【車種】クルマ購入相談スレッド 55台目【値段】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:07:40 ID:keda5Sxz0

車購入の相談は>>2のテンプレにしたがって質問してください。
質問の前にかならず>>2-10を読んでください。

【レス番が後にずれる事があります】
　相談のためのテンプレ　>>2
　車を買う前の注意事項　>>3
　国産車メーカーサイト　>>4
　輸入車ディーラーサイト　>>5-6
　総予算50万以下で車を買いたい　>>7
　コンパクトカーのお勧めは　>>8
　ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？　>>9
　任意保険に入る必要はありますか？　>>10

一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
　車種・メーカー板　http://namidame.2ch.net/auto/
　軽自動車板　http://namidame.2ch.net/kcar/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
　中古車板　http://namidame.2ch.net/usedcar/

前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 54台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234959942/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:10:02 ID:keda5Sxz0

購入前の注意事項、メーカーのリンク、よくある質問は　>>3-10　あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01～13 の項目をできるだけ記入してください。
　（条件を具体的に書くほど回答しやすい為。）
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。

01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名年式グレード色）
02）新車 or 中古車 or どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】と購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】
　　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）検討している車種・グレード
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人／人　子供／人　子供は年齢も】
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】
　　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）年間走行距離
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:11:41 ID:keda5Sxz0

●車は高い買い物です。購入前にはレンタカーを借りてみましょう。
　普段の生活パターンや人数を乗せての長距離で走るとその車の長所、短所が判ります。

●初心者のための車選び＆購入ガイド
　http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
　条件で調べる http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html
　メーカーごとの車のタイプと値引き額など http://carstadium.net/

●購入費用（税金・自賠責・諸費用等）については↓を参照
　http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
●軽自動車と普通自動車の維持費比較
　http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいい鴨
　http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html

●中古車情報
　カーセンサー http://www.carsensor.net/
　Goo-net http://goo-net.com/used/
　Yahoo中古車 http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/

●自動車保険（保険料の試算が出来る会社もあります）
　保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html （損害保険会社リンクを参照）
　ＪＡ共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
　全労済 http://www.zenrosai.or.jp/kyousai/mycar/index.asp
　※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにしましょう。
　　若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車にする、などの車種による料率の違いを利用したり
　　親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:13:13 ID:keda5Sxz0

●国産車メーカーサイト
　トヨタ http://toyota.jp/
　　レクサス http://lexus.jp/
　日産 http://www.nissan.co.jp/
　ホンダ http://www.honda.co.jp/auto/
　マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
　三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
　スバル http://www.subaru.jp/
　ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm
　スズキ http://www.suzuki.co.jp/dom4/index.html
　いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
　ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:28:15 ID:keda5Sxz0

●輸入車ディーラーサイト１
GM ttp://www.gmjapan.co.jp/
　　キャデラック ttp://www.cadillac.co.jp/
　　コルベット ttp://www.gm-corvette.jp/
　　シボレー ttp://www.chevrolet.co.jp/
　　ハマー ttp://www.hummer-japan.com/
　　サーブ ttp://www.saab.co.jp/
クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
　　ジープ http://www.jeep-japan.com/
　　ダッジ http://www.dodge-japan.com/index.html
フォード ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:29:12 ID:keda5Sxz0

●輸入車ディーラーサイト２
メルセデス・ベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
　　スマート http://www.smart-j.com/index2.html
BMW http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index.html
　　MINI http://www.mini.jp/mini.html
ポルシェ http://www.porsche.com/japan/jp/
フォルクスワーゲン http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
アウディ http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2.html
プジョー http://www.peugeot.co.jp/index.html
ルノー http://www.renault.jp/
シトロエン http://www.citroen.co.jp/top.html
フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
アルファロメオ http://www.alfaromeo-jp.com/
フェラーリ等 http://www.cornesmotor.com/
ランドローバー http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm
ジャガー http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm
アストンマーチン http://www.astonmartin.co.jp/
ロータス等 http://www.autotrading.co.jp/
ボルボ http://www.volvocars.co.jp/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:30:35 ID:keda5Sxz0

よくある質問１
Ｑ．総予算50万以下で車を買いたい。

Ａ．はっきり言ってその予算では、良い状態の車は少ないです。
特にスポーティカーや輸入車では、整備状況に不安があったり、過走行、事故歴有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めであるためにその予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

このスレではその予算で質問しないで下さい。

ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等にターゲットを変更する。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費は確保しておく。
ことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。

あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません（マルチはやめましょう）

コミコミ50万前後で買える中古車16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1220691716/l50

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:32:53 ID:keda5Sxz0

よくある質問２
Ｑ．コンパクトカーのお勧めの傾向について

Ａ．コンパクトカーは主にこのような傾向がある模様です。
ヴィッツ：広くないなりに使い勝手は良く小回りが効くが視界･見切りは悪い。中身はまさに下駄車というべき物。1.0Lは振動･騒音･非力を我慢できればとても経済的。
マーチ：とても取り回しが良く小回り良しで軽い、が運動性能やシートや内装は無いんでとばさないように。
キューブ：2008年11月19日フルモデルチェンジ
ノート：初期コストが安い、全体的にバランスがいいが、静粛性以外特に優れた物が無い。シートはMC改良後も微妙。
ティーダ：マーチ・ノートのロング版とも言うべき車、見た目と広さはいいが他は考え物である。
フィット：コンパクトミニバンとでも言うべき車。後席と荷台の広さと郊外を走る時の燃費が良さが売り。但し乗り心地や市街地燃費は普通。
デミオ：走って楽しいコンパクト。市街地走行も含めた燃費の良さはコンパクトカーピカイチ。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。
ベリーサ：先代デミオのシートを上級車格のもの(先代アテンザのフレーム)に変更し、デミオの難点の静粛性(ロードノイズ)を改善した車。キーワードは上質なコンパクト。
コルト+：バランスが良く全体的に質の高い車、乗って初めて分かる尻の使い勝手と可愛さ。
スイフト：シートがよく長距離に耐え走りの楽しさを追求。燃費は良くない。荷台と後部座席は考えていない車。

あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら
3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かと。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいなら
スタッドレス＋チェーンでまず問題なく行けますのでつけなくてもいいのでは。

※この評は一部　2006年11月26日のものが含まれます。
　　その後のフルモデルチェンジやマイナーチェンジにより参考にならないものもあります。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:35:46 ID:keda5Sxz0

よくある質問３
Ｑ．ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？

Ａ．通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので
毎月の支払額を抑えることができます。次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:36:51 ID:keda5Sxz0

よくある質問４
Ｑ．任意保険に入る必要はありますか？

Ａ．任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプ・ランエボなどのスポーツカー、ランクルやクラウン以上の高級・高額車は狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない人が、車に乗るのは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが【必ず任意保険に入ってください】

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:02:37 ID:km8e43b40

01）初めて購入
02 中古車
03）国産車
04）車のタイプ　スポーツカー
05）予算　　100万以内でローン（頭金10万）
　
06）検討している車種　　マツダRX-7
07）ミッション　ＭＴ

09）乗車人数　　大人4人
10）燃費　気にしない
11）年間走行距離　　
12）主な使用用途　街乗り・通勤・ドライブ
13）よく走る場所　街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期　2010年3月　　5年は乗りたいです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:35:52 ID:ie7aJtQe0

>>1
乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:36:31 ID:lKgCXdPhO

>>1乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 02:27:28 ID:p/aEqBdZ0

>>11
頭金10万って・・・
まともなタマと維持費考えたら100万は貯めておけよとﾏｼﾞﾚｽ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 09:57:53 ID:jkPZVFS1O

田舎道や首都高のようにタイトコーナー走らなければ
ボックス車が便利
もしタイトコーナー走るのなら
ステーションワゴンかアメ車のような全幅あるボックスに限る。
コンパクトやミヌバンとかは事故で横転よく見るから

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:37:04 ID:/kr0OZ0i0

日本語で。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:04:16 ID:9DLJbDiv0

>>971
クラウンって速いんだぜ。0-100が4.5秒だからな
最低でも同レベルとなるとインプSTIやランエボだな、ちなみにZ33は5.5秒ぐらい

チューニングされてたらその内容が書かれるのが普通だから、おそらくノーマル
クラウンロイヤルでさえ5.5秒なんだから、パワーがあって重量が軽いアスリートで出せなくも無い
パワーウェイトレシオだってインプと同じ5kg/psだしね。300馬力オーバーは並じゃないよ

BMW　M3
http://www.carview.co.jp/news/0/47958/
公開された性能データによると、0-100km/h加速はわずか4.8秒。最高速はリミッターにより250km／hに制限される。
パワーウエイトレシオは3.8kg/psと、まさにスーパーカーレベル。
IS-F
http://autoc-one.jp/lexus/is-f/newmodel-53706/
最高出力は311kw（423ps）/6,600rpm、最大トルク505N･m（51.5kgm）/5,200rpmを発揮する。
これにより0-100km/hは4.8秒とタイムを達成している。

おいおい前スレのクラウン厨出てこいよｗ
M3やIS-Fより速いクラウンってなんだよ
トヨタ公表のアスリートは0→100km　6秒ちょっとだろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:04:28 ID:chNYbvaQO

ハリアーやフォレスターに興味があります。
この前HR-Vに乗せてもらったことがあったのですが、
揺れはひどいし、ブレーキ踏んでないのに小まめに踏まれてるように慣性が働きました。
SUVってどれもこんな感じなのでしょうか？
それとも運転がへたくそなだけですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:25:54 ID:zNDQQu5w0

01）買い替え（BMW330i:2002年：シルバー）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）セダンかクーペ
05）800万以下
06）audi S4,alpina D3,売ってたらｂｍｗ３３５D
07）MTかAT
08）駆動方式　なんでもOK
09）4人乗り
10）燃費気にしない
11）年間走行距離　4千キロ
12）主な使用用途　ドライブ
13）山坂道
14）購入予定時期今年10月　飽きるまで乗る

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:19:33 ID:xCP+/rmg0

>>18
HR-Vって中身はロゴ（初代フィットの前身）だから、遥か旧世代の車だね。
トラックみたいな乗り心地だったでしょ？
HR-Vはいかにもホンダらしい安物車なので、
そこを基準としてるとするなら今どきのSUVは遥かに快適。
もちろんセダンと同等の乗り心地というわけにはいかないが、
不快な揺れなんてないよ。候補車を試乗してみれば違いがわかる。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 02:40:48 ID:ojyVTvs40

01）買い替えレガシィB4 15年式 AT
02）新車
03）国産車
04）セダン、ハッチバック
05）込みで400万くらいまで、一括
06）アコード、MSアクセラ、ギャランSBラリーアート
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ】
08）駆動方式　それほど拘らず
09）乗車人数【通常一人か妻と】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離12,000km
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期2ヶ月以内、5～7年程乗る予定

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 07:11:33 ID:6ZL0mGUm0

>>19
>>21
走行性能とか、居住性とか、何を優先したいのか書かないとレスはつきにくいジャマイカ。
それだけだと、「好きなの買えば？」だな。

23 ：19：2009/05/04(月) 07:43:27 ID:MnPA/DTB0

>>22
走行性能は欲しい
馬力のある車きぼん
車幅１８５０ｍｍ以下ぐらい
4人座れればいい
挙げた車以外でもOK

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:17:46 ID:J728rFIQ0

>>17
もう勘弁してやれよ。
きっとクラウンを中古で買ってウキウキだったんだよ。
俺ってスゲェエエエエエって誰かに言いたかったんだよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:33:12 ID:C7VE7A2E0

クラウン君はもう少し頑張れば神のGTOに近づくことが出来たのにな
残念だ・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:50:15 ID:K+MdhQsD0

加速スレの住民だったんじゃないの、俺らがあらゆる車のデータ持ってるんだって思い込んじゃったんだろう
とりあえず書く方も煽る方も同類だからもう止めれば

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:24:01 ID:czDWRy190

01）買い替え（カローラ　1.5㍑　平成17年式白）
02）新車
03）国産車
04）セダン
05）予算【300万】と購入方法【現金一括】
06）？
07）ミッション【何でもｏｋ】
08）駆動方式【何でもｏｋ】
09）乗車人数【通常4名】とその構成【大人／2人　子供／2人、9歳と3歳】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　3000キロ～
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・高速道路】
14）？

現在使用中のカローラは、街乗り用途では何の文句もありません。
一方、高速道路での運転する際は、直進性の不確かさと坂路での力不足など
のため、たいへん疲労します。
カローラ並みのサイズで、お勧めはありますでしょうか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:16:19 ID:4q+jR+4QO

>>27

カローラのターボモデルなら条件はほとんど満たせるね

普通に買うならプレミオアリオンギャランの2000ccモデル
あとは新型プリウスをセダンとして認められるかどうかかな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:06:06 ID:czDWRy190

>>28様
ご回答ありがとうございます。
やはり2000cc程度からの選択が適切なようですね。
プリウスは確かハッチバックですので、ハッチの開閉でコドモたちの
耳を傷めそうで、、、

30 ：27：2009/05/04(月) 19:16:15 ID:czDWRy190

独立したトランクがありますと、
キャンプ帰りのゴミやら鉄板やら、
嫁実家からの帰路、土のついた野菜とか、
いろんな場面で助かりますよね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:32:58 ID:XQ3bB5kX0

>>27
ETC割引で高速の利用頻度が増えるようになって、トヨタの国内向けの車作りも変わるかも。
トヨタならアベンシス、日産シルフィ、ホンダシビックあたりはどうでしょう。
・・・と思ったらアベンシスは新車販売はもうないみたいですね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:32:58 ID:C7VE7A2E0

>>27
他の人も勧めてるけど2,000ccセダンで選ぶのが妥当だね
トヨタならプレミオ、アリオン
日産ならブルーバードシルフィ
ホンダならシビック
スバルならインプレッサ
三菱ならギャランフォルティス
マツダならアクセラ、アテンザ
1,800ccの5ナンバーセダンでカローラアクシオとティーダラティオって選択もあるけど
高速と坂路はちょっと非力

5ナンバー枠にこだわるならプレミオ、アリオン、シルフィしかないハズ
5ナンバー車ってずいぶん減ったよねぇ・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:48:54 ID:I3GaxZ/80

>>27
1500ccのある車で、排気量の大きいので良いんじゃない？
（アクセラとかインプとか。）
何台かレンタカーを借りて、乗り比べてみれば、自分に合う車が分かるかと。

何となくトヨタの乗り味よりは、他のメーカーの方が合ってる気がするから、カローラ以外で。w

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:42:26 ID:fEdWG/bM0

スレ違いかもしれませんが・・・回答願います。

01）買換え
02 新車
03）～11)新プリウス確定　　
12）主な使用用途　街乗り・ドライブ
13）よく走る場所　街中・郊外・高速道路
14）購入予定時期　2010年6月～7月　

契約後にガリバーが電話で高く買い取りたいとのこと。
こちらも一応買取とは高ければ売っても良いとはディーラーは契約前に言ってた。（あくまで口約束）
が契約書は発注済、交渉は可能でしょうか？

コンパクトカー
初回買取３４万→他社買取４５万→ディーラー５０万（注文書確定）
→ガリバー５５万（こちらの言い値）

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:45:46 ID:XUJOGXTjO

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー・クーペ・軽自動車】
05）予算【ローン100万円】
06）スポーツカーがいいです
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【なんでも可】
09）乗車人数【通常1と最大3】
10）燃費【気にする（リッター6あれば欲しい】
11）年間走行距離は不明ですが、恐らく5000くらいか7000以内か
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
14）購入予定時期は今年の秋くらいとかまぁ焦ってないですと何年くらい乗る予定かは、できるならば5年、さらにそのまま乗ります

スポーツ設定のある車で、100万くらいであり、グレード設定にATが存在しない（しなかった）MTでどうぞ、そんな車種探したいです

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 02:11:29 ID:ImK5S3Qm0

＞スポーツ設定のある車で、100万くらいであり、グレード設定にATが存在しない（しなかった）MTでどうぞ、そんな車種探したいです

グレード設定にATが存在しない（しなかった）MTというのはほとんどない

マツダアクセラ　スポーツ設定のある車＝マツダスピードアクセラがあり、セダンの20S,23SはMTのみ
マツダスピードアクセラは予算オーバー
マツダアクセラ（セダン）　20S　23S　

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 02:17:22 ID:IbFMSJOf0

ATの設定もあったけどMTの設定もあるっていうやつなら、
今はバブル期で作られたスポ車がちょうどいい値段で転がっていると思う

38 ：27：2009/05/05(火) 05:00:41 ID:mvpito560

>>32様
>>33様
回答をいただき、ありがとうございました。
そういえば、インプレッサはレンタカーにて運転したことがあります。
リアハッチ側からの騒音が全く気にならなかった、という好印象があります。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 05:34:06 ID:XUJOGXTjO

MTしか用意してない、という車はないんですね。。条件きつすぎですよね。
ATもあるが、MTで売ってたようなのでもいいので予算内でありますか？バブル機の車というかんじでしょうか

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 07:37:02 ID:qHRXhJPM0

>>39
ATあってもいいけどMTで欲しい、ということならゴロゴロ転がってる。駆動方式問わず
コンパクトカーでも可、ということならスイスポ、コルトVR、マーチ12SR辺りならば
新車で200万切ることもあって100万で充分な車が手に入る。多少古くても
よければクーペも含めて選択肢は色々。その分維持費がかかりそうだけど。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:29:33 ID:BIRqm4HA0

>>35
>グレード設定にATが存在しない（しなかった）MTでどうぞ、そんな車種
にどんなメリット、意図があるのかわからないが、
国産ではないが、クーペ・フィアット、ランチア･デルタあたりはMTだけ。

この中でどうしても、というならクーペ・フィアットかな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:07:58 ID:mOJmOKrAO

>>35
Ｓ2000

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:09:55 ID:mOJmOKrAO

>>29
車体のサイズにどこまで許容できるかも重要かな

少しだけ大きくなってもいいなら
アクセラシビックＳＸ４

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:26:32 ID:BIRqm4HA0

>>42
S2000って100万で買えるのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:30:35 ID:jP8Gktp00

ホンダのR系列は一応ATが無いということでは希望に沿うかもしれない
シビック・インテグラは厳しいがアコードユーロR辺りなら100で買えるかも

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:00:36 ID:SGvQsZ470

>>43
SX4は無いだろ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 15:59:06 ID:ZJT/aB+C0

>>34
値引きやらサービスの交渉を契約時にしてるならダメじゃない？
向こうは現車引取り含めての値引き検討をしてるはずだから。
まあ、駄目元で話してみるとか。
しかし、皆リチウムイオン電池搭載まで待たないのね・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:31:32 ID:otTd/ZSn0

実家でトラック平成6年式の1.5トンの買い替えを考えています。
クリーン税制や現在検討されている新車購入補助金制度で
一番優遇されている車を教えて頂けないでしょうか？

トラックですが荷台長が2850mm
幅が1600mmの広さでジャストロー1.5トンが欲しいというのが希望です。
博識な方おられましたらご教授お願いします。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:06:14 ID:XsyoRYOa0

>>47
返事待っても仕方なかったんで、とりあえずディーラーに電話したら
前回買ってくれたよしみなんで、高かったらそちらでどうぞと値引はプリウスだったためほぼ軽微でした。
一応、契約書にも書いてないので違法でないですが・・・仮に買取屋で決まったら
ＤＯＰはプラスで購入する予定です。
（どうあれ可否は連絡くださいとのこと。可→契約書変更があるため）

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:09:41 ID:ZJT/aB+C0

>>48
「環境対応車普及促進税制」に対応させてる車種ってのは各社それほど多くはないと思う。
一番優遇されてるのはやはり、ハイブリやCNG。重量税と取得税が免除。
1.5～2ｔなら20万分くらいだろうか？
でも、車両価格が高いよね。なので、各社ディーゼルの対応車を作ってる。
平成27年燃費基準達成車が50％減免。これが売れ線だと思う。
廃車を伴う新車購入と併せて30万程は安くなるんだろうとは思う。
詳細はディーラーで聞いて確認して欲しい。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:11:48 ID:rdpi/lC/0

01）買い替え　ヴィヴィオM300　8年式CVT
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー・軽自動車】
05）予算【一括130万円】
06）フィット、ヴィッツ、スプラッシュ、デミオ、ワゴンRスティングレー
07）ミッション【CVT】
08）駆動方式【FF】
09）乗車人数【通常1と最大2】【大人／2人】
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離7000以内
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期たぶん年末長く乗るつもり

※車庫（シャッターあり）の長さがきっちり4mしかありません。
腰痛持ちの家族を後席左に乗せることが多いです。
硬めでアップライトなシートの車がいいです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:51:15 ID:dEEda/Jj0

>>51
スプラッシュで。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:43:04 ID:mtid1i5A0

01）初めて購入
02）中古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【ＳＵＶ】
05）予算【300万】と購入方法【ローン（頭金は50万）】
06）検討している車種・グレード
　　　・ハイラックスサーフ
　　　・BMW X3
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【4WD】
09）乗車人数【通常2、最大5人まで】とその構成【大人】
10）燃費【5km/L以上】
11）年間走行距離…10000km以内
12）主な使用用途【街乗り・ゴルフ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期：今年の7月
　　何年くらい乗る予定か：5年

車種を決めかねています。
サイズ、コスパ等考えると、断然国産車だと思うのですが、
輸入車を持つ喜びも捨てがたいです。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:48:11 ID:yde2werD0

>>53
ムラーノかハリアー

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:58:33 ID:Szqb7sGL0

ローン組んで中古のBM買うのは良いけど、万が一の故障や事故はどうすんの？
つーか、ローンで中古のBM買うヤツに割高な部品代や修理代を支払う余力が
残ってるとは思えないんだけど。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:25:44 ID:S7Gp3rch0

>>51
燃費気にして長く乗るなら
燃費が悪くて部品代の高い逆輸入車スプラッシュは却下。
とりあえずヴィッツかフィットにしておいて、
シートは簡単に交換できるので気に入らなければ替えればいいと思う。

>>53
BMWの車検代はだいたい２０～３０万。
消耗品の交換サイクルが早いため、国産より高い。
あとSFW付きのやつを買うの？
はっきり言ってSFWがないと維持できないこと必至。

頭金５０万しかないなら、
輸入車を持つ喜びどころか、苦しみしかないねえ。

プラドにしておけば？
維持できなくて売るとしても高値で売れるし。

57 ：53：2009/05/06(水) 22:15:56 ID:mtid1i5A0

レスありがとうございます。
やはり維持できないですか・・・夢みてました。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:51:29 ID:lhQO+1Tu0

>>34
差額5万ぐらいならディーラーで安心を買ったほうがいいと思う。
これが逆だったら買取は契約書を主張して引かないよ。
それと買取は後から難癖つけてきたり・・・
お金振り込まれるまで安心できないよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:52:28 ID:dEEda/Jj0

>>56
本当に、スプラッシュの部品代って高いのか？
それから、ヴィッツとか、アップライトなシートポジションじゃ無いと思うぞ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:13:01 ID:C5jg80sY0

01）ダイハツ　ムーブ　4年目
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・コンパクトカー】
05）予算【220万・現金一括】
06）カローラフィールダー・ティーダ・エアウェイブ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【通常１、最大大人５人】
10）燃費【気にする】
11）10000km
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
14）7月頃購入予定、8年程度乗る予定

なるべく全長4400mm以下の車種で、後部座席が広く、振動・衝撃が少ない等、
一緒に乗る人が不快感を感じにくい車を探しています。
山道も無理せず登れて、座席周辺の収納が多いと嬉しいです。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 07:39:34 ID:tCjVVEXX0

01）買い替え　カリーナ1.8SXi　平成6年式
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー】
05）予算【250万】購入方法【現金一括】
06）新型プリウスS、フィットRS
07）ミッション【どれでも】
08）駆動方式【気にしない】
09）乗車人数【通常1、最大4】その構成【大人】
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離　10000km
12）主な使用用途【ドライブ・仕事】
13）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
14）助成金が尽きるまでに購入、乗れなくなるまで乗る予定

田舎なので車が欠かせないです。
仕事先までは片道10kmだけど、遊びに行くときは山道を通ります。
プリウスだと燃費はいいのですがMOPナビとかつけると250万を軽く超えます。
おまけに内装が安っぽそう。
フィットは走りもしっかりしてそうだけど、10万km位走ったらプリウスと
差額がなくなる計算に。
内装がいいという点でティーダも考えています。
車にはあまりこだわってません。軽自動車は山道が辛いです。
それほど不自由なく、長くゆったり乗れてコストがかからないのがいいです。
お願いします。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:36:24 ID:E2vEEAU00

>>58
もう難癖つけてきた
５５万には還元分の自動車税（６月以降）も入っていますとか
今月末が２０日にしてくれとか言ってきた

とりあえずぶち切れて、こっちはディーラーに迷惑かけつつもお願いしてんだよ！！
ゴルァって言ったら
もう一度査定させてくださいと泣きついてきた
そこで、へんな額提示してきたら、
買い取り専門店本社にはクレームだけはつけて、○○○ーからは買うなと周りには言いふらすつもり。
買取店というよりもこのしつこさは○○○ーだけなのかもしれないが・・・。

63 ：51：2009/05/07(木) 21:44:44 ID:sVPyRTnY0

>>52
>>56
レスありがとうございます
難しい選択になりそうです

一つだけ質問させて下さい
リアシートって簡単に替えられるものなんでしょうか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:52:30 ID:wJZqnDHC0

>>62
昔あったガリバースレを思い出した
ガリバーが他の中古車屋と違ってこれだけ急拡大できたのは
それを行なえるだけの利益（利ザヤ）を客から盗っているからだよ
安く買い叩いて高く売る
車を売買する客なんて次に買い換えるのは数年後だから
リピートとかクレームとか無視しても商売成り立つし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:55:33 ID:ywvl0CON0

ま、どーでもいいけど、
「取ってる」をわざわざ”盗ってる”にするあたりがなんとも香ばしいですな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:10:04 ID:ogkf6Jld0

変換ミス突っ込まなくても…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:23:11 ID:0TGgGjk20

01）買い替え（トヨタ　カリーナ　1994年式)
02）新車
03）国産車
04）セダン
05）750万円(ローン250万円)
06）クラウンロイヤル・フーガ・レジェンド
07）AT
08）4WD
09）大人2人(50~55)/大人4人(50前後)
10）気にしない
11）3000km~4000km
12）通勤・仕事・旅行
13）郊外・高速道路
14）今夏・今のより長く
もう随分と壊れてきて、最近は乗っていなかったのですが
転勤してから必要度が上がったため、家の余りで車を買うことにしました
ただし今まで乗ってきた車と随分と違うため、いろいろと他人の意見を参考にしたいのですが
それぞれの車種別スレに行っても、互いにタブー扱いされていたためにここで聞かせていただきたいです
重要なところは
車内の静音性・雪道の安定性・事故の際の安全性・メンテナンスの信頼性・車体の耐久性
以上の点です
自分ならどれにするなどの些細なものでいいので、よろしくお願いします

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:41:43 ID:ecmreewrO

>>67
セダンで無いのなら、ランクルがイチ押しです。
4WDでセダン、雪道だと選択肢が限られます

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 01:24:29 ID:HodkpjtH0

01）買い替えパッソ　１０００ｃｃ４WD　青
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー
05）予算　約１５０万　～　２００万
06）アクセラ2.0　　　ＮＡインプレッサ2.0　　その他同クラスで希望に合う車種があれば
07）ＡＴ
08）ＦＦもしくわ４ＷＤ
09）通常１人　最大４人【大人／３人　子供／１人＿０歳３ヶ月　】
10）気にする　街乗りでリッター１０位
　　
11）25000km～30000km
12）仕事８割　　ドライブ・街乗り２割
13）郊外・街中
14）半年以内　乗れなくなるまで

現在パッソにて仕事・休日ドライブをこなしていますが、仕事に使う工具や荷物
を積載したままだとチャイルドシートが付けられず週末のたびに積み降ろしの
作業をしています。ちょっと近場までの買い物に家族で出掛けるにしてもそのような
ような状況ですので、パッソからの買い替えを検討しています。
　
重視しているのは仕事で使用するので、パッソ以上の積載性能、ある程度の経済性
また、ドライブが好きなので贅沢だとは思いますが運転の楽しさも両立できればと思っています。
アクセラ・インプの２リッターモデルの運転した感想やその他の車種でもオススメなものがあれば
教えていただけないでしょうか。宜しくおねがいします。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:05:40 ID:zjIwQbCh0

>>67
候補のなかからならクラウンで良いのでは
フーガ・レジェンドはモデル末期で外見も下品に感じるので自分なら選びませんね
750万だせるなら輸入車も視野に選んだ方が良いかなとも思うけど
重視する項目から考えるとやはりクラウンになりますね

>>69
運転の楽しさということで６月発売？の新型アクセラで決まりでしょう
他に思いつくのはフォルティススポーツバックとブレイド（中古）かな
ブレイドは運転の楽しさは？だけど余裕のある走りと見た感じ高級そうなのでオススメ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:52:39 ID:efPP8wFd0

01）初めて購入
　　以前にインプレッサ(WRX)に乗っていたが、数年前に売却して車無しに。
02）新車
03）国産車
04）セダン・ミニバン・コンパクトカー・クーペ・軽自動車
05）予算 100～250万内頭金100万
　　ただ、ナビに最上級機種を入れたい。(サイバーナビとか狙っている)
06）検討している車種・グレード
　　スイフト(ｽﾀｲﾙ)・フィット・ベリーサ・アクセラ・ワゴンR(ｽﾃｨﾝｸﾞﾚ)
　　ソニカ・コルトプラスなど。
　　新型レガシィ(TW)が買えればほしいけどｗ(ちょっと横幅でかくて残念)
07）ミッション【出来ればＣＶＴ】
08）駆動方式【拘らない】
09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人／2人　子供／1人 0歳】
10）燃費【気にする（リッター15は欲しい）】
11）年間走行距離：不明
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・首都高】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
　　今年。乗り潰し？

子供が生まれたので車があった方が便利かなと購入検討中。
エクステリアよりはインテリアに拘りたい。
インテリアが上質(高級感)の方が嬉しい。
特に飛ばす事はありませんが、個人的に車は余力を持って走れる方が
安全だと思っています。
埼玉-東京-神奈川間などを良く走ることになるかも。
凄い拘っている分けではありませんが、微妙に日産が好きでは無いかもしれません。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:56:52 ID:0TGgGjk20

>>68
ランドクルーザーですか、家内は背が小さいので大きい車の乗り降りが気になります
ただ、セダンの雪道走行はやはりSUVに比べるとかなり劣ったものになってしまうんですね、もう少し考えたいです

>>70
クラウンですか、参考にさせてもらいます
輸入車は昔買ったはいいものの、大金を出したのにすぐ壊れて今の車に乗り換えた経歴があるので、候補からは除外しています

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:23:31 ID:ecmreewrO

>>72
乗り降りと、静かさと4WDならレガシィがいいんじゃないですか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:00:14 ID:pJLzqzgQO

>>67
燃費とリセールを気にしないならレジェンド

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:02:44 ID:pJLzqzgQO

>>69
セダンだけどシビックとかもいいかも
あとはギャラン

サイズ的にはストリームも候補かな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:05:03 ID:pJLzqzgQO

>>71
燃費と内装を考えたらティーダ
内装と予算ならベリーサ
燃費重視ならフィット

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:06:33 ID:pJLzqzgQO

>>72
ＡＷＤの性能は舗装路であればセダンの方がいい
ただ雪に埋まる可能性がある場所では車高のある車が有利ってだけ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:21:38 ID:Fp8zOdzGO

01）買い替え
　　現在：ｅｋワゴン
02）新車
03）国産車・輸入車
04）車のタイプ：セダン、ステーションワゴン、ロールーフミニバン、ＳＵＶ
05）予算：ナビ＋諸費用込みで４００万前後　購入方法：現金一括
06）検討している車種：アテンザスポーツワゴン、オデッセイ、フォレスター、エクストレイル、次期レガシィ、アコードツアラー、ティアナ
07）ミッション：ＭＴのほうがいいですがなんでも
08）駆動方式：なんでも
09）乗車人数：最大で大人５人＋小型犬＋１泊分の旅行荷物
10）燃費：高速１０㌔以上
11）主な使用用途：レジャー
12）よく走る場所：高速・郊外

同乗者が疲れにくく、運転する楽しみもある程度あって、上記の積載も出来る車が希望です。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:16:53 ID:RKcvBYh40

>>60
フィールダー。一概には言えないけど、ホイールベース大きくて車体も大きい方が乗り心地はいいよ。
>>61
フィットは後席が長時間座るには酷・・・燃費はいいけど。
プリウスも今、高い時期に買うのはどうだろう。リチウムイオン電池がもう少ししたら搭載されるから
その方が効率いい。重量も軽いしメモリ効果もない。
乗り潰すなら三大メーカーじゃない方が燃費云々なんて吹っ飛ぶ位コスパ高いよ。
250あるなら、フォルティス、インプレッサのMTなんかいいんじゃない？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:55:02 ID:pJLzqzgQO

>>78
アテンザワゴンならＭＴがあるね予算内
新型レガシィには予算内でＭＴを選べるか微妙

３列がいいならオデッセイ
エスティマやＭＰＶの背の高さが許容範囲なら広さ的にはオデッセイより候補かな

同価格での広さや燃費や乗り心地ではＳＵＶは不利

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:14:35 ID:ZkoRMSfc0

>>71
内装ってことでティーダかな、
あとはオーリスとかかな

>>72
輸入車買ったのって昔ですよね
昔は輸入車なんて金持ちかマニアしか買わなかったけど
今は国産と同じ感覚で買う人も多いから
品質は昔に比べかなり向上してますよ
まあ長く乗るなら国産車の方が良いとは思うけどね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 03:04:47 ID:CyJS4pos0

オプションまったく要らないのだけれど、そうなると値引きは厳しいものですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:22:23 ID:q1l5wTza0

減税対象ならなおさらね。
減税分の大半は値引き縮小で消える。
車種、グレードによっては３月末のほうがトータル安かったなんてことも。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:25:04 ID:pxvowa6E0

>>72
多くの人が乗っているのが嫌、という要素を除けば、
クラウンを選ばない理由がないですね。
車体の耐久性・雪道の安定性はわかりませんが
車内の静音性・事故の際の安全性・メンテナンスの信頼性
これらはすべてクラウンが一番優秀です。新しいモデルのほうが有利です。
あと仮に故障があってもクラウンならどこのトヨタ系ディーラーでも
見てもらえるので安心感が高い。
他２車は設計が古い(2004年発売）ので、やめたほうがよいのでは。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:58:59 ID:4gZJxHwl0

>>67
長く乗り続けるつもりなら、モデルチェンジ周期が極端に短いクラウンなどは
すぐに型落ち陳腐化するからやめといたほうが良いかも。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:14:52 ID:k/sW615L0

>>85
それはクラウンのモデルチェンジが早いんじゃなくて、
フーガやレジェンドはすでに死に体で、次期型の開発余力
がないからでしょｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:50:15 ID:980A/T5m0

>>84
奥田さんがクラウンは5年持てばいいとか言ってなかったっけｗ
それは冗談にしろ、現行のクラウン、車体は前代のキャリーオーバーだよ。
ボディワークは違うけど車体の設計自体は他よりも旧いことになる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:32:41 ID:k/sW615L0

>>87
概ね、二代に渡って基本シャシを使うのは標準的。（世界的にも）
たとえばNEWゴルフも基本シャシは先代のキャリーオーバー。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:25:07 ID:4pvNmHs4O

01）初めて購入（ずっと家の車（デミオ、シビック）乗ってました。）
02）どちらでも(長く乗るつもりですからできれば新車)
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ステーションワゴン・クーペ】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】300万くらいまで。
　　購入方法【ローン（頭金は230程）】
06）検討している車種・グレード
　　アコードツアラー、アコード、ギャランフォルティス、アテンザスポーツワゴン、カムリ。
　　中古ならインスパイア、レジェンド、クラウンエステートも。
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式…こだわらない。
09）乗車人数【通常…大人1or2人最大…近い将来に子供がいるかもしれないので3or4人】
10）燃費…良いにこした事はないけれど、それ程執着しない。
11）年間走行距離 …1万kmくらいなのかな…？
12）主な使用用途【通勤と休日の移動やちょっとしたドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期…今月中。急いでます（汗）　何年くらい乗る予定か…できるだけ長く。中古ならそれなりに。

車詳しくないです。アコードツアラーにしようかと思っていますが、やはり割高だという事をよく聞くことがあり迷ってきました。
（ツアラーの一番下のグレードで私の予算の限界。音楽好きなので、ナビ、オーディオを純正の物ではなくて出来れば良いものをつけたい。
当たり前ですがそうなるとやはり難しいかな…と…。）
あまりに多く見かける車種は避けたいです。
内装や走った時のちょっとした高級感、居住性の良さは欲しいです。
ハンドリング云々はそれほど気にしません。
アドバイス等ある方がみえましたらよろしくお願いします。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:15:10 ID:JVngUhQU0

＞内装や走った時のちょっとした高級感

アコードは候補外ということになるな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:09:16 ID:7spdonlXO

>>89
中古のインスパイアかな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:40:46 ID:CvQ3l89q0

01）初めて購入
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ【軽以外】
05）予算【150万前後】と購入方法【ローン、頭金は30～50万】
06）検討している車種・グレード　フィット・デミオ・スイフト・マーチ・レガシィ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【2WD】
09）乗車人数【通常1、最大4人まで】とその構成【大人】
10）燃費【特になし】
11）年間走行距離…土日だけです
12）主な使用用途【街乗り・旅行】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期：今年の10月
　　何年くらい乗る予定か：乗りつぶす

新入行員なんで手取りは１６万くらい、ローンは行内で組む予定です

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:29:18 ID:loGJcBkt0

>>92
レガシィとコンパクトカーでは比較対象が違う気が・・・
あと、レガシィは4WDしかありません。

94 ：67：2009/05/09(土) 20:58:25 ID:z4D2QF/x0

いろいろな意見ありがとうございました。皆さんの情報も参考にして選んでいきます

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:14:22 ID:7spdonlXO

>>92
中古のスカイライン

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:51:13 ID:ZkoRMSfc0

>>89
アコードツアラーでいいんじゃない
予算に対する頭金の割合が多いから
少しくらい予算オーバーしてもがんばっちゃえ
海外だとアキュラブランド（セダン）で売ってる車だし
デミオ、シビックからの乗換えなら
内装、特に走りは十分すぎるほど高級感あると思う

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:42:53 ID:i8QGXTub0

01）買い替え（ｱｸｾﾗ23S 20年式　白ﾊﾟｰﾙ　17000km）
02）新車
03）どちらでも
04）セダン
05）予算【250万+下取り】【現金一括】
06）ｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂ25Z　とりあえず現車のﾃﾞｨｰﾗｰで見てそこそこ気に入った
　　他にもよさそうな車があれば教えてほしい
07）ＭＴ　ATに1年で飽きたためMTは譲れない
08）なんでも
09）大人子供4人
10）燃費【気にしない】
11）15000
12）ドライブ
13）郊外・高速道路　日に500kmくらい移動することも結構多い
14）半年以内の購入で3年は乗りたいです

現車は早くてゆとりあるけど狭くてｳﾙｻｲ
後部座席に大人が座れるｻｲｽﾞのｾﾀﾞﾝでｱｸｾﾗより静かな車がほしいです
燃費はどうでもいいし、ぶんぶん飛ばすわけでもないですが2L以下は疲れるので対象外にしたい
見た目的にﾐﾆﾊﾞﾝ系は考えてないです

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 00:17:53 ID:fggbdK8o0

>>97
2L以上のセダンでMTなんて条件はご自分で調べたマツダ車のほか、
レガシィB4のターボモデルぐらいでは？後席狭いけど。
トヨタ、日産、ホンダの2Lクラス以上のセダンはMTモード付きATしか
ラインナップに無いと思う。
どうしてもMTが欲しいのなら予算を増やして外車から探しては？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 08:50:27 ID:DWY0eUr20

>>97-98
輸入車で、
・MT
・2L以上
･後席で大人が座れて静か
・予算250万＋アルファ
・新車
の全てを満たす車はないと思う。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:30:01 ID:D1gJ0xsF0

>>99
つ ttp://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/coupe/price.html

101 ：97：2009/05/10(日) 10:14:08 ID:mJMW8t1n0

ほとんどアテンザ１択なんですね
予算アップは厳しいので中古車も視野に入れて見ます

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:29:14 ID:4r6j7z5iO

>>97
アクセラより広くて静かなＭＴって条件だとアテンザかレガシィしかない
少し前ならアコードユーロＲがあったけどね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:26:00 ID:IBNX/LzY0

>>101
中古も視野に入れるなら、レガシィＧＴかな。
ターボの方が買った後、後悔しないと思う。
燃費を気にしないなら、３Ｌ－フラット６も面白い選択かも。ＧＴに比べると中古は安いですし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:46:04 ID:x5EdqIFy0

>>97,101
フォルティスにもMTあるね。2Lだけど。

DSGとかの2軸クラッチレスMTはどう？
フォルティスRALLIARTやVWジェッタが射程内。
中古なら320のMTが2、3年落ちで300～350。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:58:27 ID:bJm038GX0

俺もアコードユーロRを勧める。
MTにこだわるなら四気筒のフェラーリといわれる絶品のエンジンフィールを味わうべき

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:54:23 ID:BPGM9M1KO

マツダスパイラルでいいんでないかい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:28:30 ID:0WERZbQC0

アテンザだアクセラだ、あんなののどこがいいの？
マークＸ並に不思議だ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:48:33 ID:h4fNEi2VO

>>80
SUVはミニバンより乗り心地悪いんですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:12:52 ID:DWY0eUr20

>>100
希望はセダンなのにクーペ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:23:53 ID:fggbdK8o0

>>99
だから予算を増やしたら？と書いたのですが。

>>109
ネタでしょ。たとえ条件を満たしてもヒュンダイなんて買う人は居ないと思う。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:12:52 ID:4r6j7z5iO

>>108
ミニバンと比べても微妙かな
セダンを基本とすると
ミニバンには３列目の分コストが増える
ＳＵＶは足周りの補強や車体の補強のコストが増える
ＳＵＶで強靭で乗り心地のよい足周りを実現するのはコストがかかる
ミニバンやＳＵＶは基本的に重心が高く、安定性を保つために足周りが固くなりやすい
真っ直ぐ走るときだけの乗り心地はよくできるけどそうするとカーブで不安定になる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:15:49 ID:4r6j7z5iO

>>108
ハリアーとエスティマならエスティマの方が乗り心地いいかも
もっと言えばマークＸの方が乗り心地はいいはず
簡単に言うとこんな感じ
基本的に同価格帯だったら乗り心地は
セダン＞ワゴン＞ミニバン＞ＳＵＶ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 02:00:10 ID:7NWl0IHq0

プーチンがいいんじゃないかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 02:04:28 ID:7NWl0IHq0

すまん。誤爆だ。
プーチンには乗らない方がいい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 02:28:13 ID:uusBaAmbO

なるほど。SUVって案外乗り心地良く無いんですね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 07:57:33 ID:eJUBy9tX0

01）初めて購入
02）新車 or 新古車
03）国産車
04）車のタイプ【問わない】
05）予算【諸費用込】～250万円
06）検討している車種・グレード
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式…2WD
09）乗車人数　大人２名（185cm ＆ 162cm）　街乗りで大人４名程
10）燃費…長距離で10km/Lを下回らなければ
11）年間走行距離 …15000～20000km
12）主な使用用途【休日は1000km前後の長距離、普段は通勤】
13）よく走る場所【郊外・高速】
14）購入予定時期…年内

近所の実家に、コンパクトカー（H19ヴィッツ）＆軽（H21ライフ）
があるので、車種構成が被らない方が良いです。
普段は通勤、ドライブや小旅行程度に使える車が希望です。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:26:47 ID:S++eHpm3O

>>115
目をつぶったまま乗るだけならね
実際には車内の高さもセダンよりあるから広く感じられるし目線の高さから見晴らしや体感速度は小さくなるので疲労感は小さいよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:38:04 ID:uusBaAmbO

>>117
なるほど。オンロード重視のSUVが欲しいですね。
フォレスターかアウトランダーあたりかな。大きさ的にも調度良いし。アウトランダーの方が年式古い安い奴がありますね。

ハリアー、プラド、サーフとかに比べるとフォレスターやアウトランダーは乗り心地や内装は劣ってしまうんでしょうか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:02:09 ID:S++eHpm3O

>>116
中古のアコードアテンザレガシィ
ワゴンかセダンはお好みで

中古でなら良いのが買える
燃費を考えたら2000から2500かな
2000ccのミニバンでもいいだろうけど新車だと予算ギリギリだし、中古も高年式だと割高
割安な在庫車があればミニバンもいいかな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:03:45 ID:S++eHpm3O

>>118
乗り心地や内装は高くて重い車がいいのは当たり前

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:06:06 ID:uusBaAmbO

>>120
確かに。静かさはトヨタが１番ですかね？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:11:58 ID:l3EQlL2b0

>>121
質問はまとめろよ
それともレス乞食の釣りか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:58:24 ID:NTpWxF6M0

乗り心地、内装、静かさ
ハリアー、プラド>>>サーフ>>>>>>フォレスター、アウトランダー

スポーツ走行性能
アウトランダー>>>>>>フォレスター>>>ハリアー、プラド、サーフ

売却時の価格維持率
ハリアー、プラド、サーフ>>>フォレスター>>>>>>>>>>アウトランダー

一般人にはトヨタ車が優秀である。誰が乗っても満足度は高い。
ただし、峠で激しいスポーツ走行するならアウトランダーがよい。
あいにく売るときはゴミ扱いだけどね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:21:31 ID:9MvA/y0x0

へえ、サーフって車軸式コイルでも乗用車より乗り心地いいんだ。
トヨタのトラックも進化したもんだ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 02:21:21 ID:cy8qt+VzO

それを全て上回るのがランクルですね

126 ：61：2009/05/13(水) 07:23:39 ID:4BQpFvIr0

>>79
貴重な意見ありがとうございます！
てっきり放置されたものだと思ってました。
車に詳しくないもので、視野の広い意見大変参考になりました。
三菱やスバルなんて考えもしなかったです。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 07:57:49 ID:7QEu/sBd0

01）買い替え（初代フィットＨ19 Ｇグレー）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー・ＳＵＶ・
05）予算【諸費用込みで150万】と購入方法【現金一括】
06）エアウェイブ、ストリーム、新型フィット、
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常２人と最大４人（年２回くらい）】とその構成【大人／４人】
10）燃費【気にする（リッター10）・気にしない】
11）年間走行距離３万ｋｍ
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・】
13）よく走る場所【街中・高速道路・】
14）購入予定時期（一年後）乗る時期（２年程度）

10万ｋｍを超えると下取りがつかないので、主に二年サイクルで乗り換えてます。
次の車種悩んでいます。
重視する要素としては
①夏のエアコン
②積載性
③快適性
の順位です。
荷物は現在のフィットで月に数回後部座席まで倒して満載にする事があります。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:16:04 ID:i9DlQuSz0

>>127
ホンダ限定？
まあ、エアウェイブで良いんじゃね？エアコンの効きを気にするなら
スカイルーフ無しのタマを探せばいい。150万の予算なら余裕で探せる。

ストリームは重いし7人乗りだから荷物を大量に積むなら3列目シートが邪魔。
2Lモデルなら長距離とか高速は楽だけど燃費を気にするんでしょ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:21:23 ID:7QEu/sBd0

>>128
ホンダ限定って訳じゃないです
フィット買ったお店がホンダ専門だったのでそこでいいなと思った車種を書いてみました。
お店替える事も考えていますので、他メーカーでもかまいません
やっぱりホンダだとエアウェイブですかね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:45:35 ID:EZXhYvtN0

登録2年の車売って中古車買っても
中古車2年後に売ろうとしても値が付かない気が
そのまま乗っていれば良いんじゃない？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:28:18 ID:cy8qt+VzO

>>123
を見たらフォレスターとアウトランダーを買う気がなくなるな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:34:37 ID:cy8qt+VzO

ハリアーとマークＸでは、乗り心地や内装、静粛性はどちらが上ですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:45:45 ID:b/utKWPh0

どっちも旧いなあ・・・
型落ちのハリアーじゃなくてRXにすればいいのに。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:22:16 ID:cy8qt+VzO

>>133
RX高いじゃないですか。マークＸより乗り心地や内装、静粛性良い車が欲しいです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:31:19 ID:ZxXZvBL3O

>>134
クラウンでも買えばいい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:37:23 ID:cy8qt+VzO

>>135
セダン以外で

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:14:20 ID:vPEKK6Oh0

>>131
なぜに？？
ランクルやサーフと、アウトランダー・フォレスターは方向性が違う車。
そもそも、ＬサイズＳＵＶとＭサイズＳＵＶは比較対象にはなりづらい。
それぞれの良さが違うから。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:22:58 ID:cy8qt+VzO

>>137
なるほどMサイズSUVで１番静粛性に優れているのは？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:42:43 ID:i9DlQuSz0

>>138
>>122

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:47:10 ID:cy8qt+VzO

日本のMクラスSUVでオススメを理由を付けて教えてください

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:51:46 ID:BZ2ro5VhO

>>140
てめえは言葉遣いってものを知らないのか。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:53:11 ID:ZxXZvBL3O

>>136
クラウンエステート

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:56:38 ID:ZxXZvBL3O

>>140
ジムニーシエラがマジでオススメ
ジムニーシエラのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもＳＵＶなのにATだから操作も簡単で良い。ジムニーシエラは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ランクルと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。速度にかんしては多分ジムニーシエラもランクルも変わらないでしょ。
ランクル乗ったことないから知らないけどタイヤが太いかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもジムニーシエラなんて買わないでしょ。
個人的にはジムニーシエラでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１２０キロ位でマジでＢＭＷを抜いた。
つまりはＢＭＷですらスイフトには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:25:17 ID:nqXr5MN70

・2リッタークラスのR34なら速いだろうと思っていたら7割の排気量しかない営業車にちぎられた
・自宅から徒歩1分の路上で営業マンが荷物を積み降ろししていた
・足元がぐにゃりとしたのでマットをめくってみると吸い殻が散乱していた
・新車購入を検討していた経理課長が襲撃され、気がついたら即決していた
・コンテナを積載したトラックがガード下通過に失敗して倒れた、というかこちら側に倒れてきたが運転者は軽傷で済んだ
・追越車線が営業車に襲撃され、一般車両も｢パトカーも｣全車ごぼう抜きされた
・インターから次のインターまでの5kmの間にプロボックスの集団に囲まれた
・サービスエリアなら安全だろうと思ったら、周りの車が全車プロボックスだった
・営業マンの2/3が外回り中の速度超過経験者。しかも自分の車じゃないから無茶しても問題ないという考えから｢法人所有車ほど危ない｣
・｢そんな危険なわけがない｣といって便乗した新人が5分後降ろしてくれと泣きついてきた
・｢ヴィッツベースのバンが速いわけがない｣と荷物を積まず出て行った同僚がこの車楽しいねと言って戻ってきた
・最近流行っている改造は「アームレスト装備」長距離運転が快適になるから
・自宅から半径200mはプロボックスを見かける確率が150%。一度見かけてまた見かける確率が50%の意味
・全国のトヨタカローラ店におけるプロボックス購入者は1日平均120人、うち約20人が2回目の購入

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:21:34 ID:+MxB3lV0O

外車だと維持費、修理代は高いんですか？ベンツ、BMWぐらいの大きなメーカーでも

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:00:23 ID:cS3CINqV0

日本車メーカーと比べたら高い

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:12:25 ID:fc/uh7p90

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ＳＵＶ・クーペ】
05）予算【諸費用込みで700】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード（まだない）
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常２と最大２】とその構成【大人／２人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　多分１万ｋｍくらい
12）主な使用用途【ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
14）夏までに

男が乗っていて、イメージのいい車が欲しいです。
デザイン的には新型のＲＸとか好きですが、詳しくないので他に良く分からないです。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:04:40 ID:cS3CINqV0

>>147
国産ならフェアレディZやランドクルーザーだろ
※ただしイケメンに限る

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:04:56 ID:lAbdFCzJ0

>>147
予算700マソ、4WD、イメージがいいクーペかSUVなら
アウディTT3.2クアトロが一押し。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:49:57 ID:+MxB3lV0O

700万出してランクル買えばいいと思うよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 05:18:02 ID:vVr+z+9F0

ハリヤー、ランクル、アルファード乗ってるやつってろくな奴いないな・・・
20インチとか履いてるくせにタイヤがクムホのパターンを山ほど見たわ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 05:27:16 ID:JNLuEwFX0

在日党の民主の党首は在日小沢→在日岡田へ

岡田は在日企業イーオンの親族

ジャスコで買い物すると在日が潤う→日本企業の衰退

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 05:33:17 ID:vVr+z+9F0

俺ならあえてアウトランダー３Ｌ買ってフルオプションだな。
タイヤサスマフラーは当然ノーマル。
それかレガシー3Lかな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 07:38:47 ID:xs4dzMfg0

>>149
スイマセン。
私極力国産を買う主義なんです（車に限らず）

>>148
ランクルはどうも好きじゃないですが、Ｚは見た目はカッコイイですね。

>>153
アウトランダーよりはレガシーのほうが好きそうでした。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 08:51:04 ID:rkQaGpbLO

ハンコックタイヤはGTで優勝するほど高性能なんだが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:04:08 ID:9Q+xAksZ0

サーキットユースのタイヤ開発するより、市場向けの方が技術と経験要るんだぜ？
タイヤはゲタグレード比較するのがそのメーカーの底力分かる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:03:40 ID:VwISCgdOO

いいものを安く作るほうが企業の実力がいる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:03:36 ID:ypiGrXq5O

親父の車なんですが自分で探してみても条件に合う車が存在しなかったのでスレ違いかもしれませんがご存じの方がおりましたら。

01)買い替え　カローラ　平成10年　XEｻﾙｰﾝ　銀
02)新車
03)右ハンドルならどちらでも
04)セダン
05)不問
06)ファミリーカー全般
07)MT
08)4WD
09)大人2人
10)不問 11)5000ｷﾛ
12)街乗り、ドライブ
13)街乗り､郊外
14)今秋
他)5ナンバー

よろしくお願い致します。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:16:02 ID:kr0B3/x00

>>158
MT、4WD、5ナンバーのセダンは残念ながら現行車種では存在しない。
3ナンバーならレガシィB4かインプレッサアネシスが現実的な選択かな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:37:42 ID:u0U1fILoO

>>158
カローラのターボモデルがあるじゃん

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 02:44:22 ID:RMDzHQzd0

>>160
それは４ＷＤなの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:49:25 ID:0DAK16Wy0

01）買い替え　セルボモード　1997　わからない、140万くらいのクラスだったはず　青　
02）どちらでも
03）国産
04）コンパクト　軽
05）最大200万までOK　現金一括
06）ワゴンR　ヴィッツ　（グレードはラジオがあればよし）
07）ミッション　MT以外
08）駆動方式　FR以外（雪道もそれなりに、はしれれば良いです。）
09）乗車人数　通常：大人1　最大：大人2　中型犬1か子供（3歳）
10）燃費　気にする
11）年間走行距離
5000くらい
12）主な使用用途　まち乗り
13）よく走る場所　街中（オカンが使用）　3週間に1回程度で30km程度の通勤（俺が使用）
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
3日後　わからない

オカンの車の修理費が25万かかるとのことで、買い替えを検討中です。
オカンは車にこだわらないので、なるべく安くて頑丈なのがいいみたいです。
車検が非常に近く時間がないので、取りあえず新車で考えています。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:27:14 ID:05utSWuO0

スズキアルト　ダイハツエッセ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:41:44 ID:CS7Tzi46O

01）買い替え　イプサム
02）中古
03）国産
04）SUV
05）頭金100～150万　
06）フォレスター、アウトランダー
07）ミッション　MT以外
08）駆動方式　得に無し
09）乗車人数　通常：大人1　最大：大人3　
10）燃費　気にする
11）年間走行距離
10000くらい
12）主な使用用途　通勤、街乗り
13）よく走る場所　街中高速
14）来年車検の予定です。車内の広さと車の大きさを重視しています。今までトヨタの車を乗っていたので、ハリアーのほうが良い気がしますが幅が大き過ぎる気がします。内装や満足度、装備などはハリアーの方が良いのでしょうか？よろしくお願いします。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:18:11 ID:cCx1Vltp0

>>164
最近SUVの話題としては>>123とか>>137が参考になるが、
内装とか装備とか重視するならハリアーが一番候補になるんでない？
フォレスター、アウトランダーは走行性能に特化した車だから、
トヨタ車からの乗り換えだと「ちょっと違う」ってなりそう。
特にこの２車は内装がかなり貧相だからね。
あと、幅は185センチまでならでかいとは思わない。（個人的には）
そのくらいの幅ならミニバンでもMPVとかアルファードとかあるわけだし。
185センチ超えるとまた印象が違う。レクサスRXやCX-7はでかいと思う。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:11:27 ID:CS7Tzi46O

>>165
身長は190近くあります。Mクラスの大きさが調度良いのですが、内装や装備が良いハリアーが良いかな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:36:50 ID:ZI6N0EYt0

身長高いね！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:43:27 ID:CS7Tzi46O

>>166
イプサムくらいなら室内の広さは狭く感じません。ハリアーだと車の幅が大きく、駐車や狭い道だと困るんじゃないかと思っています。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:14:50 ID:iPxlMWM7O

>>164
予算不足かな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:35:52 ID:Rqwv1Evo0

>>165
いや、123は参考にならんだろ。
ハイラックスサーフは乗り心地、静かさとは無縁。
逆にハリアーは高速なんかでの走行性能は結構いいし。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:38:09 ID:CS7Tzi46O

>>170
頭金150万で後はローンにするつもりですが足りませんか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:17:21 ID:dEOWCB8L0

>>123

トゥアレグやカイエンなどはどう？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:10:03 ID:jiw3/qgu0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー・軽自動車】
05）予算【１００万ほど】と購入方法【ローン（頭金は30～40万）】
06）フィット、ヴィッツ、ミラ　初心者であまり詳しくないんで他のでも
07）ミッション【ＭＴ以外】
08）駆動方式【特になし】
09）乗車人数【通常１、２と最大４、５】とその構成【大人のみ】
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離　ちょっとわからないです
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期【1,2か月中】　よくわからないですが５年くらい乗る予定

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:21:36 ID:5/PtilarO

>>173
ワゴンRかムーヴの新古車を予算１００万で買う

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:04:48 ID:ADHtEGQg0

5年落ち5万km以下のコンパクトカーをコミコミ50万円以下で
運転していると自分が欲しい車が判って来るからその時に欲しい車を買う

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:49:13 ID:KiWK8Ch80

デミオやコルトを狙った方が安く買えると思う。軽は人乗るんだからやめといたら

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:54:48 ID:5I2bGeAtO

>>159
>>160
やっぱり無いんですか…返答ありがとうございました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:25:59 ID:7Hsnyqf20

>>175
車を買う回数が増えれば増えるほど、金の無駄。
５年落ちを５年乗れば鉄クズになってるからいいだろうけど、５年落ちを
１年乗って売る時にも鉄クズ同然のゼロ査定になる。そのリスクはどう考えるわけ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:58:59 ID:yhK7UNKI0

>>158
4WDのMTは
ビーゴ/ラッシュがある。あとスイフトもあるぞ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 02:58:32 ID:HvcIY8LD0

>>179
よく見れ。セダンって書いてるだろ
>>158は存在しない車を探させようとしてるレス乞食

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:47:23 ID:FlpB51z3O

NHKテレビやってる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:46:59 ID:OK5CD75sO

回答よろしくお願いします。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車トヨタのみで
04）ＳＵＶ
05）とりあえずまだ考えていません
06）ハリアー、ヴァンガードなど
07）ＡＴ】
08）】
09）最低ゆったり5人
10）気にしない】
11）
12）街乗り・通学・ドライブ・旅行
13）街中・郊外・高速道路
14）来月末あたりになりそうです。

免許をとったので車を購入する予定です。
父親はプリウスをごり押ししてくるのですが、私は上記のような大きめの車に乗りたいと思っています。
自身が女、21歳、初心者という点をふまえたら、一台目が大きめの車は難しいでしょうか？
プリウスの方が無難ですか？
回答お願いします。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:51:46 ID:+plgwBBz0

>>182
普段走る道による。
細い道をよく走る場合、いきなりハリアーだとこするかもしれん。
ただ小さい車にのっても慣れないから、安くて大きい車にのって練習するのも一つ。

プリウスは見切りが悪くて意外と運転しにくいと聞く。
ただ普通車と違った乗り方をする必要があるらしいので最初に慣れておくのもいいかもしれない。
走行距離があまり多くない場合。ハイブリッドのメリットはあまり出ない

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:14:46 ID:014dtp7B0

>>182
＞09）最低ゆったり5人

から、トヨタならアルファード、ヴェルファイア、エスティマしかないだろ。

ハリヤー、ヴァンガードでは、誰かが窮屈な思いをするので
ゆったりにはならないな。
プリウスは5人キツキツだろう。
子供なら大丈夫だろうけど。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:48:38 ID:+u8Gxs7VO

>>182
ランクルがいいかも
縁石あっても乗り越えられるし、事故に会っても本人は無事な可能性が高いし

初心者のうちに慎重に大きな車を乗りこなす練習すれば、他の車をなんでも乗れるようになるよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:58:47 ID:qajt11HEO

01）買い替え(現在の車名カルディナ 17年式グレード不明白）
02）どちらでも(できれば新車)
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴンかハイブリッドカー】※段ボール4つ分くらいの荷物を載せる事が多いです
05）予算【200万まで】購入方法【ローン（頭金なし）】
　　
06）検討している車種・新型プリウスのグレードＬ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【特にないが、そこそこパワーは欲しい】
09）乗車人数【通常１・最大５】とその構成【大人４人　子供１人　】
10）燃費【気にする（最低リッター10以上）】

11）年間走行距離 5万～6万キロ
12）主な使用用途【ほぼ仕事・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・】
14）購入予定時期はいつでも新車なら５年くらい中古なら2～３年乗る予定

現在会社の営業車に乗ってますが、個人車両の借り上げ制度ができたので、プライベートでも使えるようにその制度を利用しようと考えてます。

ちなみに会社から支給されるのは、月5～6万(キロ13円)の借り上げ料・保険料1万・1リッター当たり10キロ計算で支給されるガソリン代・駐車場代(実費)です
見ての通り走行距離が凄まじいので、99％仕事用になってしまいます。
なので、出来るだけ手出しのないようにしたいのですが、相応しい車があるでしょうか

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:21:49 ID:DK5L6iof0

>>186
フィットやパッソクラス（1500のほう選べばよい）のほうがお金はかからなそう（５年後には下取り0でしょうから）
ただ、１ｓｔカーとして見栄を満たさないという事であればプリウスでいいんじゃないでしょうか？
あとはフィールダーやエアウェイブ等の1500クラスのワゴンもありだと思います。
荷物はこちらのほうが詰めます。
ダンボール４箱詰んだまま家族を乗せる可能性があるならこちらのほうがいいかも。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:56:21 ID:OK5CD75sO

>>182です。
>>183さん、>>184さん、>>185さん、ありがとうございました！
女初心者で大きいのは…って言われがちだったのでレス頂けて安心しました。
名前が挙がった車を再度調べて検討してみます！
本当にありがとうございました！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:56:24 ID:XAKYYwLVO

エスティマ、ハリアー、マークＸで１番乗り心地良いのはどれなんでしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:02:01 ID:Uu4LoQq70

>>189

運転席・・・マークX
助手席・・・ハリアー
２列目・・・エスティマ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:00:28 ID:+u8Gxs7VO

>>186
それだけの距離乗るならプリウスかな
新型は長距離も視野に入れた車らしいし
うまくいけば会社からの支給額がかなり余るよ

経済性を考えるならまず燃料費を抑えるべきだし、プリウスは車格的にはフィットなどのコンパクトカーより上
仕事を考えるならガソリンスタンドの頻度が減るのもうれしい

中古にするなら走行距離無制限保証をしている販売店もあるので、近くにあったら利用する価値ありかもね
中古だったらアコードアテンザレガシィの標準グレードあたりがオススメかな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:34:46 ID:AxPXTcxP0

01）買い替え（ヴィヴィオビストロ H9年式色　グリーン）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【軽自動車】
05）予算【コミコミ100万前後】と購入方法【ローン（頭金30万）】
06）
07）ミッション【ＡＴＣＶＴ】
08）駆動方式【特になし】
09）乗車人数【通常１人最大２,３人】とその構成【大人のみ】
10）燃費【リッター10以上行けば良いです】
11）年間走行距離 20000㌔
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
一ヶ月以内には購入しようかと思います
乗るならば4,5年は乗りたいです

出来るだけ内装が凝ってて、乗ってて面白いような車を探してます
何かありましたらお願いします

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:07:30 ID:d6pHzw100

>>186
プリウス10万km以上乗るなら電池交換は必須。
幾らかかるのか調べておいた方がいいかも。
あと、業務用車と違って一般的な自家用向け乗用車は耐久性は劣る。20万km持つかな・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:43:48 ID:XAKYYwLVO

>>190
マークＸは運転席より助手席が良くないですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:20:48 ID:Z5jlJ4Vw0

遅くなりました>>173です。

質問に答えてくださった方ありがとうございます。
もう少し検討してみます。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:30:19 ID:mUTxVEZcO

>>192
ソニカ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:24:38 ID:DxgfuL000

01）買い替え or 買い足し
02）新車 or 中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・コンパクトカー・】
05）予算【諸費用込220万】と購入方法【現金一括】
06）フィットorインプレッサ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常２と最大４】とその構成【大人／４人　子供／人　子供は年齢も】
10）燃費【気にする（リッター10）・気にしない】
11）年間走行距離　3.6万ｋｍ
12）主な使用用途【ドライブ・仕事】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か

このたび結婚しました。
現在フィットに乗っていますが、彼女の実家が豪雪地帯+山です。
おそらく雪の間に二回くらいは帰省するんじゃないかと思います。
現在のフィットのままで、雪の時のみレンタカー（冬ってスタッドレス装着車も貸してくれますよね？）
か雪でも走破できるような４ＷＤの車を買うか悩んでいます。
経済的に優れているほうにしたいと思います。
一回の帰省は一泊二日程度になると思います。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:25:13 ID:rbAML5Wc0

現在のフィットのままで

レンタカーは降雪地帯ならレンタカーもスタッドレスタイヤが標準装備で
そうでなくてもオプションでスタッドレスタイヤが借りられる
ＲＶをレンタカー借りても1泊2日なら2～4万円
http://rent.toyota.co.jp/rental/main09_rv.asp

フィットからＲＶに乗り換えると燃費が半分になるし、税金も高くなる
負担の差額でレンタカー位は出る

彼女の実家に行ったら周りの家の車を見てみると案外ＲＶ以外の車が多かったりする（それならＲＶで無くても十分ということ)

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:40:16 ID:8GhkPJ97O

ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R(BCNR33)
平成7～10年ﾓﾃﾞﾙの走行距離5万km以下を200万円以内で買うのは難しいでしょうか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:53:45 ID:rbAML5Wc0

>>3にカーセンサーやyahoo中古車のアドレスあるからそこで検索

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:01:07 ID:X1xxghU10

>>197
年に数回の雪国帰省のために、わざわざ買い換える必要は無いですよ。
高速道路や国道はそれなりに除雪されますから。
冬に毎日通勤で凍結路を走るわけでもないし。
スタッドレスに交換して安全運転ならフィットで大丈夫です。

まぁ、買い替えしても金銭的に問題無いというなら、中古で先代フォレスターおススメ。
理由は車高が高いからもあるんだが、先代フォレスターはフルタイムＡＷＤ＋リアＬＳＤを全グレードに標準装備している。
インプやレガの下級グレードはリアＬＳＤは装備無し。
現行フォレスターも全グレードでリアＬＳＤは装備無しです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:23:43 ID:6bUB7a7LO

LSDってなんですか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:49:21 ID:DyNp4wUYO

>>197
レンタカーに１票
まず今の地域でスタッドレスは必要なの？
フィットですらそこそこのスタッドレスなら５万はするでしょ

そこまで辺鄙な山奥でない限りはＦＦ+スタッドレスで十分だし、慣れない雪道で事故を起こす可能性を考えたらレンタカーで事故る方がいいでしょ
もっと言えば、今もスタッドレスタイヤを利用する環境にあるなら最寄り駅までフィットで向かい最後はタクシーってのもアリかな
駐車場代+タクシー代の計算次第だけどね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 02:21:07 ID:RjWxD0a/0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー・軽自動車など】
05）予算【諸費用込み130手前】と購入方法【ローン（頭金30万）】
06）検討している車種・グレード
　フィット、マーチ、デミオ、ノート
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【問いません】
09）乗車人数【通常1最大4】とその構成【大人４人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　最低30000
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
　そろそろ購入予定　出来る限り乗りつぶす予定です。

毎日往復60㌔弱乗ってるので、乗ってて疲れない、楽しい車を探してます
色々細かい面白機能とか付いてると嬉しいです

205 ：204：2009/05/22(金) 02:23:39 ID:RjWxD0a/0

追記
全然関係ないのですが、それぞれの大まかな維持費等も教えていただけると嬉しいです
年単位で幾ら位掛かるのか検討付かないので…厚かましいようですがお願いいたします

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:43:12 ID:DyNp4wUYO

>>204
コンパクトカーと軽での年間の維持費の差は約１０万(燃費は同等と仮定)
毎日長距離乗るとガソリンスタンドの頻度も気になるだろうからコンパクトカーがいいかな
やっぱり乗ると違いはあるし
軽がいいならレーザークルーズ着きのソニカ

207 ：197：2009/05/22(金) 07:46:18 ID:WgJVs0wq0

>>198
やっぱりそうですよね。
レンタカーがお得ですよね
彼女の実家の周りは４ＷＤ車ばかりでした。
ＳＵＶ車は1/3くらいでしょうか。

>>201
買い換えるお金はあるんですけど、無駄には使いたくないのでどちらが効率的なのかなぁと。
現在は埼玉住みでスタッドレスは使わないです。

>>203
今は埼玉なのでスタッドレスはいらないです。
なるほど、ありがとうございます。
タクシーが利用できるような環境ではないのと、傾斜がカナリきつい山道でしたのでＦＦでは登れなそうでした・・
除雪はされないと言っていましたので。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:04:20 ID:ePEJXTOi0

>>206
新車ならソニカはもう生産中止ですよ。
シートも小型車と同じだし、クルーズが付いてたり良かったんだけどね・・・
消費者も軽にはそれなりのものしか求めてないのかねえ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:10:02 ID:DyNp4wUYO

>>208
中古でもいいみたいじゃん

ソニカのレーザークルーズ着きは新車価格が予算オーバーでしょ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:20:14 ID:M0ebwHIjO

>>206
年間10万…月計算で一万手前かぁ…うーん…。
ソニカ内装は良いみたいですね。後は外装さえ良ければな…ちょっと苦手なデザイン。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:05:25 ID:atG1fbug0

>>205
[年間3万ｋｍ 120円/Lとすると]
軽(ライフ)　　12km/L　2500Lx120円=300,000円
コンパクトカー(フィット)　　17km/L　1764.7Lx120円=211,765円

　　　　　　　　　軽自動車　　フィット
-----------------------------------
(軽)自動車税　　7,200円　　34,500円
重量税　　　　　　4,400円　　18,900円
自賠責保険料　　9,490円　　11,235円
-----------------------------------
ガソリン代　　　300,000円　　211,765円
-----------------------------------
計　　　　　　　　321,090円　　276,400円

フィットのほうが年44,690円安い

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:09:26 ID:M0ebwHIjO

>>211
なんと！フィット凄いな…。
今まで維持費安い＝軽ってイメージしかなかったのに…。
これで希望が持てます！ありがとうございました！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:19:59 ID:eKFIGsxJ0

>>212
前提になる燃費を良く見た上で、>>211が信頼できる内容かどうか考え直した方がいいぞ。
ちなみに、メーカー公証燃費はライフが21.0～17.8km/L、フィットが24.0～16.2km/Lな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:27:45 ID:WgJVs0wq0

走る条件によるよね。
都内みたいな鬼渋滞だと軽ほうが燃費イイ傾向にあるし
平均速度が上がってくると軽ではエンジンがしんどくなってくる。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:40:52 ID:M0ebwHIjO

>>213
あー、結構違ってくるのか…。車検分も考えると大分変わりそうだなぁ…。
>>214
基本ド田舎なんで、あんまり渋滞しないからそこは平気かな？
高速は滅多に乗らないけど…。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:31:12 ID:LTHV4yzl0

>>204
シートフレームがアテンザと同じ、ベリーサ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:08:07 ID:4Uvv9GNZO

>>211
燃費が恣意的

任意保険は無視

維持費の比較になりませんね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:15:10 ID:q+sBAW730

>>216
ベリーサなんて酷評されてるクルマなんて薦めんなよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:00:10 ID:PHXPzt4E0

マツダの車は匿名掲示板なら勧められるけど、知り合いとかには絶対に勧めらえないよなぁ
後でうらまれてトラブルになりそうで…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:14:49 ID:f0AKHrMO0

>>218
嫁が乗ってるけど良い車だよ
燃費と騒音とリセールさえ気にしなけりゃな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:14:38 ID:aJlnNwUL0

>>219
このスレには何かにつけて必ずマツダ車を勧めるやつがいるなあ。
ベリーサそんなにいいか？中身が旧型デミオの4ATなので燃費が良くない。
運動性能も旧型デミオの良さを取っ払ったようなボヨボヨの足回りだしね。
酷評されて当然のいかにもハリボテ車だ。現行デミオならまだ評価に値するが・・・

>>204
俺なら>>206同様やはりソニカを勧める。
田舎の道ならフィットと同等かそれより燃費いい。（>>211情報はデタラメ）
問題の外装は、お前が乗ってる間は見えないから気にするな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:25:38 ID:4Uvv9GNZO

燃費に関してはカタログを信じられる
カタログ値が同じ15km/lだったら同じ環境で使えば差は５％未満でしょ
極端に空気抵抗の違う形なら高速での燃費は１０％くらい変わるけどね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:27:43 ID:pqxz/DA30

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン】
05）予算【60】と購入方法【ローン】残価設定型にしようかと
06）レガシィツーリングワゴン　　グレードは車初心者なのでよく分からないのですがとりあえずどこでも快適に走れる車
07）ミッション【ＡＴかＭＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ】
09）基本１人　　おおいときで４，５人
10）燃費【多少気にします】
11）5000ｋ
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・】
14）とりあえず来年～再来年くらいには購入したいなと。　よほど給料が入らない限り10年は乗りたいです。

来年～再来年ころには予算は150万～200万くらいはあると思います。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:46:15 ID:aJlnNwUL0

>>223
時期尚早だから買うときになったらおいで。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:46:46 ID:HD+S2rcd0

>>197
レンタカーに一票！だけど面倒が嫌ならスズキのSX4という車もあるけど
１．５のAWDでも１８０万くらいで不人気車だから交渉次第で大幅値引きも可能なんじゃない
オプション装備はナビくらいで良いほど標準装備が充実しているし、試乗した感じ出来も悪くない
問題は・・・スズキというブランドｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:56:51 ID:HD+S2rcd0

>>211
・・・・・かなり穴だらけだなガソリン代ってカタログ燃費から算出してるのか？
フィットの実燃費はカタログ燃費で妄想してるほど良くないんだが・・・毎日、高速道路なら別だが
任意保険料は？タイヤ・バッテリー・パッド等の消耗品代は？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:08:12 ID:QBqEV+V20

燃費がカタログ値に達しないのは、別にフィットに限ったことじゃないけどな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:16:37 ID:C+2x1mEYO

>>227
普通の比較ならカタログ値の達成率は同じにするよね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:25:09 ID:MXuUIwdj0

01）買い替え（カローラ・ランクス）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ　ハッチ　ワゴン　SUV
05）予算　300万
06）プリウスツーリング　インプレッサGT　インサイトLS
07）ミッション　AT　CVT
08）駆動方式　FF
09）乗車人数　基本1人
10）燃費　10程度もあれば
11）年間走行距離　15000km
12）主な使用用途【通勤・街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速】
14）購入予定時期6月

プリウスSツーリング→欲しい　ツーリング系はMOPナビ付きでコミ300万で値引きは3万って・・・　
　　　　　　　　　　　　　　S、Lの素の脚は勘弁だがS&社外ナビで240万だ…
　　　　　　　
インプGT→すげーアホみたいな加速　なんじゃこりゃ　剛性、ハンドリング、ブレーキもすげえ
　　　　　　　シートもいいし装備も充実　値引きでナビとベースキット付き300万　

インサイトLS→コンパクトカーみたいな安っぽい乗り味　ハンドリングもタイヤが小さすぎて悪い
　　　　　　　　　燃費はよさそう　MOPナビつきで260万

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:34:34 ID:nFTKMRri0

>>229
その中だとプリウス
インプGTは性能落とされたのに値段が高いぼったくり。わからない奴が買って無駄にスピード出して事故る車
インサイトはプリウスを買えないやつのための車。軽とかから買い替えならまだしも、買えるならプリウスのほうが圧倒的に上

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:10:57 ID:WuPlx8Oe0

>>229
>>230氏推奨のプリウスに異論はないが、これから契約では6月納車は困難と思われ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:50:53 ID:C+2x1mEYO

インサイトだって無理

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:09:41 ID:be0zY0LY0

01）買い替え現在の車名　ゴルフ4
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ　セダン　コンパクトカー
05）予算250万ぐらい
06）検討している車種・グレード　インプレッサアネシス2.0i-s 、アテンザセダン20Cか20E　、フィアット500の1.2ラウンジ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式　気にしない
09）乗車人数　通常１か2　最大４
10）燃費　10以上あれば
11）年間走行距離
12）主な使用用途　街乗り　旅行などドライブ
13）よく走る場所　街中

車暦は昔のpanda　VWサンタナ　VWゴルフ4です。
30歳ぐらいになりセダンもいいかなと思っています。ただ少し遊び心や人と違うもがほしいのでスバルのアネシス、アテンザなどが候補です。
もともとパンダに乗っていたこともありフィアット500も可愛いのですが少し割高感を感じています。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:23:18 ID:be0zY0LY0

検討している車に　アクセラも追記してください。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:38:30 ID:nFTKMRri0

>>233
その中だとアテンザが良い。フィアット500はチンクエじゃないと！って人じゃないとあまり薦められない
予算的にギリなのでアテンザ買うなら登録未使用車や試乗・展示車落ちを買うと割安
他だとシビックとかかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:02:16 ID:s8MnXlbWO

スバルフォレスターと日産エクストレイルではどちらがオススメですか？運転のし易さ、見切りの良さ、走行性能、インテリア、等が気になります。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:31:17 ID:yHP11hgO0

( ﾟДﾟ)y--~~~

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:53:59 ID:QBqEV+V20

>>ID:nFTKMRri0
230を読んで、いつものマツダ大好きな人なんだなと思ったよ。
マツダ車が入ってないと、他車まで叩いて粗雑だからな。
そして、マツダ車が入ってるとアテンザ・アクセラを連呼だもんな。

インサイトも値段相応にイイ車だぜ？実際売れてるわけだし。低価格に押さえたのは大したもんだと思うよ。
それをプリウス買えない奴の車とか言いすぎだ。
インプＳ－ＧＴだって車体２５０万でフルタイムＡＷＤでハイパワー。十分コストパフォーマンス高いだろ。
無駄にスピード出して事故る車とか・・・そりゃ運転者も問題だから。
実際は、インプレッサは衝突安全性が最も高い車として表彰されてるだろ。

よっぽどベリーサの件が勺にさわったか？
でもベリーサが酷評されてるのはどの自動車購入誌も共通なんだから、
周りから言われてもしょうがないだろ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:47:00 ID:ure3/f+l0

>>233
遊び心だったら、アテンザセダンじゃなくって、セダンなシルエットだけどハッチバックな、アテンザスポーツの方が良いかも。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:12:19 ID:nFTKMRri0

>>239
そう思ったけどアテンザセダンよりアテンザスポーツの方が売れてるから、レア度だとセダンかな？と
あとレア度で言えばSX4セダンなんかも変態気味かもね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:28:55 ID:yHP11hgO0

SX4も悪いわけじゃないんだがな…
値引きはがっつりいけると思う

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:56:41 ID:cefJjIrHO

ん

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:55:46 ID:9lgr/7/X0

あ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:14:20 ID:9BVTNlu50

アクセラセダンも、あの顔じゃ相当レアになりそうだな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:14:52 ID:Y4V5zLuf0

>>229
ギャランフォルティス、ラリーアートは？
ATならギャランのほうがランエボと同じSSTだし最高に楽しいよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:04:42 ID:i/Us9as3O

１買い足し（現在メルセデスS）
２新車希望だが絶版なら中古も可
３国産輸入両方可
４欲しいタイプ　ボックス型又はSUV。Ｋでも可
　貨物（自転車や原付）、乗用（出来ればステップの無いスライドドアミニバソ）、ハイブリッドならなおよし
５予算500
６検討
パターン①アイシス、ハイゼットハイブリッド
パターン②アルファードハイブリッド１台（ステップ無いならなおいいが）
９乗車人数は６人で十分
10燃費。多少は気にする。
12貨物は自転車、原付の持ち運び、ミヌバンは冠婚葬祭や、たまの送迎
13主に一般道だが、高速も。
80で流れている国道にゼロ発進で合流出来る足は欲しいが、今回は用途重視で。
14購入は今年中なら。5年も乗らない。
15その他条件。
自動スライドでekワゴンやポルテ、シエンタ、アイシスをレンタル利用あり。
大きい自転車、かさばる電動自転車、原付はやはりワンボックスかな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:04:24 ID:sU/n27yD0

>>246
>９乗車人数は６人で十分
この時点で軽は真っ先に消される

アルファー怒ハイブリッドはすでに絶版
もし特にこだわりないようならエスティマハイブリッドになる

大きなものを運ぶ時だけレンタカーとかじゃダメ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:21:23 ID:i/Us9as3O

>>247
㌧
多人数送迎にはミヌバンしかないけど
貨物はＫが可能と。
Ｋワンボックスの収納性はすごいからね。

エスティマハイブリッドは自転車や原付乗るかどうか次第。
アルファードよりは乗り心地いいはずだし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:17:26 ID:4Cgq4tsHO

>>248
好みによるけど基本的には同じだよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:29:49 ID:ewsEO27X0

＞たまの送迎

たまは猫ですか？ライオンですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:54:34 ID:B+sasGZH0

現金一括（といっても振り込み）とローンだと値引きは変わってきますか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:10:33 ID:kbvwfYnE0

ローン会社使ったほうが値引きはいいかもめ

あくまで「かも」なので
ケースバイケース

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:02:01 ID:Lasv4QlQ0

>>246
軽バンだと、安全性とパワー、燃費が厳しいでしょ。
普通車でもコンパクトで積載能力の高いタウンエースバンとか
日産、マツダ、ミツビシ共通のバネットバンとかのやつはクリーンディーゼルで
パワフルで燃費も良い。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:01:26 ID:oaPhH9yPO

ほう

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:24:00 ID:nhi1YDkc0

01）親の車に乗ってました。自分の車として買うのは初めてです。
02）どちらでも
03）どちらでも
04）セダン・コンパクトカー
05）予算～220万　ローン（50万）
06）アクセラ・コルトプラス
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）駆動方式【問いません】
09）乗車人数4～5人と構成【大人／2～3人　子供／2人(0～12歳)】
10）燃費【リッター10以上】
11）年間走行距離 20000ｋｍ前後
12）主な使用用途【街乗り・通勤・スノボ（年5～10回程）】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期：今年の12月頃までには
　　何年くらい乗る予定か　乗れるまで乗るつもりです。

車についてほとんど知識がなく仕様書を見てもよくわかりません。
とりあえず国産車のサイトと>>8を見てデザインが気に言ったのは
アクセラとコルトプラスです。
年間走行距離20000ｋｍ前後となってますが、通勤と一人での買物ように原付を
別に買うかもしれないので、もっと少なくなると思います。
福井県ですので雪が降ります。（今年は全然でしたが）
高速で石川まで2ヵ月に一回ほど行くことになると思います。

アドバイスよろしくお願いします。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:30:04 ID:Kh6bTINT0

気に入ったんならアクセラでもコルトプラスでもいいと思うがな
他のものを勧める理由ってのも見当たらない

にしても今年の12月頃までにはって随分気長だな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:27:41 ID:LFiC4lw8O

>>255
アクセラは新型になるから今の見た目がいいなら中古じゃないと買えないよ
アクセラやコルトの1500を買うなら原付で節約しなければならない程はガソリン代はかからない
原付自体の維持と購入にお金がかかるし
日常的に原付で済ませられるような生活圏内(3km未満)なら原付は便利だろうから購入は勧めるけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:35:18 ID:mmc35k1H0

俺も車と125cc・400ccのバイクと持っているから言うが、車や大排気量バイクと比べたら、
原付（-125cc）なんてほとんど購入費しかかからんぞ

税金なんて微々たるものだし、ファミリーバイク特約使えば保険も格安だし
タイヤとか消耗品関係はそれなりに必要だけど、それだって安い

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:05:21 ID:6sSscRXv0

原二のコスパは最高なんだが
絶滅種に近いんだよなぁ
今もう、ほぼスクーターしかねぇもんなぁ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:34:32 ID:VMDlpX830

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）ワゴン・コンパクトカー
05）諸経費込みで200万まで(頭金60万)
06）ティーダ15Ｍ、ベリーサＬ、エアウェイブＭ、カローラフィールダー1.5Ｘ
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）特に問わない
09）通常一人、最大4人
10）燃費　リッター12km以上
11）12000kmくらいだと思います(通勤1日40km＋ドライブ)
12）通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）9月の上半期決算時期に合わせて購入予定

昨年まで都内在住だったので自動車持つ必要がなかったんですが
鬱になって退職、実家(茨城)から通えるところに転職して必要になりました。
現在は実家の軽自動車を借りてる状況。
ちなみにフィットは母が、ノートは姉の旦那が乗ってるのでこの2車種は避けたいです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:48:49 ID:/Z8MrYz50

>>255
現行アクセラは新車だと在庫のみの販売に入ってるんじゃないかと。

5人乗車は短距離？　長距離？
コルトプラスもアクセラも5人で長距離はしんどいと思う。
2列目の真ん中にチャイルドシートが付けば少しはマシかなと思ったけど、
3点式シートベルトになったアクセラでも純正チャイルドシートは付かないみたいだね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 02:36:29 ID:gc6U2lFs0

>>260
特に決め手が無ければ、頭金も少ないし、上記の中で一番安いので良いかと。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:42:43 ID:EvW+8ym60

>>260
特に何もこだわりなければ、乗り心地良くて静かなティーダかな
取り回しの良いベリーサもありだし

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 14:24:09 ID:HSN0aR1uO

01）買い替え（日産セレナH13式）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【SUV】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】300万くらいまで。
　　購入方法【ローン120まで】
06）検討している車種・グレード
　　ヴァンガード RAV-4 エクストレイル20X(4WD) CR-V アウトランダー(4WD)
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式…こだわらない。 (車種による）
09）乗車人数【通常…大人2+子2人】
10）燃費…気にする。(8以上)
11）年間走行距離 …8000kmくらい
12）主な使用用途【街乗り・旅行】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期…10月の車検まで。
　何年くらい乗る予定か：５年以上

ミニバン暦10年以上で飽きました・・・
舗装路SUVで、運転の楽しみと実用性があって、
５年後の下取りに期待できそうな車種ってありますでしょうか？
予算的にはFFになりそうですが・・・
７人乗りにはこだわらないです。（周りにミニバン乗りたくさんいるので）

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:08:07 ID:WHpfaykh0

新型プリウスに乗りたいと思っていますが、ご存知のように今契約しても
納期は11月頃になりそうです。
ttp://ichiban.carcon.co.jp/search/detail.php?id=103
台数限定とありますので、買えるのかどうかわかりませんが、上記のページを
見つけました。
今まで「車を買う」というのは、自動車会社の系列販売店ですることと
思っていましたが、上記のようなところで買うのと系列販売店で買うのとでは
どのような違いがあるのでしょうか？
テンプレ無視の質問で申し訳ありませんが、ご教示頂ければ幸いです。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:24:44 ID:NUaMJZmH0

01）買い替え
02）新車
03）国産車
04）軽自動車
05）諸経費込みで１５０万程度
06）Kei（Bターボ）、テリオスキッド、ワゴンRスティングレー、ムーブカスタム
07）希望はMT（ＡＴ・ＣＶＴでも可）
08）４WD
09）通常一人、最大4人
10）燃費　リッター12～15km以上
11）15000km
12）通勤・ドライブ
13）街中・郊外・山道
14)今年中に買い替えたい！最低でも１０万キロは乗りたい！

仕事が激務なので、あまり高速道路を利用する機会はありません
乗り潰す予定なので維持費の安い軽ターボ車を希望です
冬に雪が降ることがありますので４WDが良いのですが
ジムニー、パジェロミニほどの悪路走破性は求めてません

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:10:01 ID:1NsArT0l0

>>264
SUVだって腰高で重心が高いから運転の楽しみなんてそんなにないけど。
操縦を楽しむのがメインならレガシィのアウトバック位の高さが限度じゃない？
候補の中から1台選ぶならCR-V

>>265
サービスキャンペーンやリコール等アフターの対応。
決して腕が悪いとかではなく（むしろいいかも）、パーツ等を回してもらう優先順位として。
カーコンは町の自動車修理工場等のネットワーク。

>>266
Keiかテリキ。
ワゴンRやムーブはシート悪いから長時間乗ってられないよ。チョイ乗り向き。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:10:18 ID:VfgCYZJZ0

01）買い替え（現在：デミオ平成12年式 2WD シルバー）
02）中古車
03）国産車(ただしマツダ以外で)
04）ハッチバック
05）予算：100万ローン（頭金30万くらい）
06）検討している車種：特に無し
07）ＡＴ
08）駆動方式：特に希望無し
09）乗車人数：大人2人(通常は1人)
10）燃費：気にする（リッター8km以上）
11）年間走行距離：1万kmくらい(多分)
12）主な使用用途：通勤や買い物で1日に10～20km程度、里帰りが往復240km(年二回)、
　　　　　　　　　　　　　彼氏の家訪問が往復60km(月2回くらい)、客先訪問で年1～2回高速を使用
13）よく走る場所：街中
14）購入予定時期：今年の9月　乗り潰す勢いです。

丸っこい車は嫌いですが、キューブのようにカクカクしすぎているのもちょっと…。
ボディの安全性や馬力を考えると普通車ですが、やはり軽は維持費が楽なので
まずは軽自動車か普通車かで悩んでいます。

年に1回は雪が降って積もることがあるかないくらいかの地域です。
現在はスタッドレスを履きっぱなしですが、買い換えたらノーマルと交互に履こうと思っています。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:17:00 ID:NzNjZ4du0

>>268
先々代ワゴンRで日帰り往復1000kmしたオイラから言わせると
片道30km ＆ 120km程度だと今の軽四でも実用十分
運転しやすさも全然違う。

それこそ里帰りや客先訪問時にはレンタカーで大丈夫

今乗ってるデミオで少しでも動力不足を感じたら
軽はやめといたほうが無難

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:18:48 ID:vY0KW6KOO

>>264
５年後の下取りは大差ないよ(せいぜい１０万)
３年後の買い換えだったら気になるだろうけど
買うときの価格の方が大事でしょ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:20:39 ID:vY0KW6KOO

>>268
コルト

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:56:18 ID:XBpRVfdz0

01）初めて購入
02）新車 or 中古車
03）国産車 or 外車
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー・クーペ・軽自動車】
05）予算　３５０万
06）検討している車種・グレードアバルト５００、ブーンｘ４HG
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人／人　子供／人　子供は年齢も】
10）燃費【リッター１０キロくらいは走って欲しい】
11）年間走行距離不明
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か長く乗りたいです。

現在アバルト５００かブーンｘ４HGかで迷っていますが他によい選択肢あれば教えて欲しいです。
程度がよければ中古でもいいかなとも思っています。
いままで走らないクルマばかり乗ってきたので０～１００ｋｍの加速がいいクルマが希望です。
あと見た目がそこそこカッコよくてあまり目立ちすぎないクルマが希望です。
後輪駆動のクルマにあこがれていますが絶対RWDじゃないとヤダってこともないです。
アバルト５００とブーンｘ４どっちが加速が良いでしょうか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:15:30 ID:eoPcV0+C0

>>272
競技車両としてのガチさではランエボを超えると言われるブーンX4は街乗り目的では御奨めできない。
ターボとは言え936ccだし、アバルト500と比べると加速もどうだろうなぁ、と言う所だし。

で、予算が350万で後輪駆動希望なら普通にRX-8の廉価グレードとか高年式の中古スポーツカーが
いろいろ狙えるけど燃費が厳しいかもしれん。とりあえず検討車種が両方ともコンパクトカーと言うことで
コルトVRとかミニクーパーSなんかどう？

274 ：２７２：2009/05/27(水) 21:51:26 ID:XBpRVfdz0

>>273
コルトVRとクーパーSも検討してみたいと思います。
コルトVR結構馬力もトルクもありますね～
特別急いでいるわけではないので色々考えてみます。
そこそこ荷物積めるなら２シーターのクルマでもいいかなと思ったりもしていますｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:24:33 ID:RNgiMARLO

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）ワゴンor軽自動車
05）頭６０万残りローン
　
06）ルミオンＸグレードorラクティスＸＨＩＤorジムニー
07）ＡＴ
08）ＦＦ
09）通常１人。乗っても大人２人
10）気にする。１１くらいあれば・・・】
11）おそらく５千キロ
12）通勤・ドライブ
13）郊外・山坂道
14）免許取れ次第。７～８年は乗る

ホントは１５０万ほどあるんだが車保有条件が１００万貯金なきゃならないので頭５０であとローン設定です。
ディーラーとの交渉でルミオンはエアロパーツ、アルミ、ＥＴＣつけて１６０万、ラクティスはエアロ、アルミ、ＥＴＣ、シート張替えで１４８万にしてくれました。
保険やローンで地獄見そうなのでちょっと消極的です・・・
できればもうちょい安く強い車が(゜д゜)ホスィ…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:27:01 ID:RNgiMARLO

>>275
自己レスだが頭金は６０万です

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:45:31 ID:kuPbQTQO0

01）乗り換え　MITUBISI　コルトプラス　1.5NA
02）どちらでも
03）どちらでも
04）スノーボード、サーフィンをするためワゴンがいい。
　　セダンは×
05）込200万
06）レガシィワゴン　アテンザワゴン　ストリーム　オデッセイ
07）AT・CVT
08）FFもしくは４WD
09）だいたい1人。でも遠出で人数乗せることも
10）リッター13kmはほしい
11）5万キロくらい
12）通勤　片道70km（高速かバイパス）　渋滞は10分ほど食らう
13）高速・バイパス
14）とりあえず5年間は乗りたい

278 ：277：2009/05/28(木) 01:49:40 ID:kuPbQTQO0

長距離のためパワーがほしい。
でも、税金面考えて排気量は2.5が限度。重量も1.5ﾄﾝ以下で。
ミニバンでもいいと思うけどどうせなら走って楽しい車がいい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 05:00:44 ID:Siz6TGiu0

>>264
5年後の下取なんかたかがしれてる。10万20万高く買い取っても好きな車乗ったほうが良いだろ。
アウトランダーはスポーティーでよいよ。値引きで3Lもギリいけるんじゃね？
この値段でV6と6ATだなんてコスパ高すぎでしょ。

>>266
四駆なら燃費を考えて絶対MTにするべき。カタログ燃費はATだと一気にに落ちる
KEIが良いよ。

>>268
税金が安くても軽は車体が割高だから、あまり人気がない普通車とかの方が良いかもな。
中古で長く乗るつもりなら車種より程度が良くて割安なことを第一条件に探す方が良い。
前期型ノートとかコルトなんてかなり割安で手に入るんじゃないかな。
燃費も下手な軽より全然良いし

>>272
ブーンX4は、まんまラリー車だから、相当割り切らないとつらいよ。
俺もコルトRとかクーパーS、ロードスターもありじゃね？

>>275
どうせ最初はぶつけるんだから、無駄なエアロとか余計についてると修理代が高くつくよ。

>>277
5万キロも走るんじゃさ、半額だけ払って3年後に返す奴で買ったら？
3年後には車の価値なくなってるから絶対特じゃね？
オデッセイはさすがに燃費きついし、スポーティって言っても重ったるいからないわ
後は好みでいいんじゃね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:26:52 ID:VX7bHjXI0

>>278
>5万キロも走るんじゃさ、半額だけ払って3年後に返す奴で買ったら？
>3年後には車の価値なくなってるから絶対特じゃね？

流石にコレはもう少し勉強してから言うべき。

>>277
年間５万も走るなら、走行距離無制限保証をしてくれる所がいいと思う。
例えばトヨタとかホンダの中古車は追加サービスに入れば３年まで走行距離無制限保証がある。
トヨタ嫌いそうだから、ストリームとか、アコードワゴンいいんじゃないか？

281 ：268：2009/05/28(木) 09:59:15 ID:Fn1IvhcZ0

>>269,>>271,>>279
アドバイスありがとうございました。
確かに今のデミオでは物足りなさを感じています。
長い目で見ると税金などの面から軽の方がいいのかと思っていましたが
必ずしもそうとは言えないんですね。勉強になりました。
車種は二の次にして程度の良さ・燃費・価格重視で探してみます。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 14:03:49 ID:tsK2kfXL0

01）買い替え(11年式グロリア)
02）できたら新車　無理なら中古でも
03）どちらでも
04）セダン
05）頭金300万ローン含め450万
06）クラウン・スカイライン
07）問わず
08）FRか4WD
09）2人~5人
10）気にしない
11）7~8000km
12）通勤・旅行
13）いろいろ
14）夏ごろ。10年ぐらい
後部座席がとても快適な車が欲しいです。とにかく後部座席中心で
山道が多いので、坂でアクセルを踏んでも静かな車が良いです

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 14:38:39 ID:BP/vVbKu0

>>282
FUGA 250GT

FFだけど後席重視なら
ティアナ 250XL
カムリ　G

クラウンだと予算不足
スカイラインは後席そんな広くない。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:14:24 ID:MamJUh/qO

>>277
いまのコルトの燃費は？
2000CCクラスにすると２割くらい落ちるかもよ
2500CCクラスなら３割くらい

中古のアコードワゴンも割安だからいいかも

新型プリウスもセダンではないから候補かな
補助金込みなら予算内

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:03:27 ID:8Gj0juxj0

>>282
スカイラインは狭いので論外。
そりゃクラウンが一番いいのは間違いないけど
予算があまりないなら無理せず新車のマークＸでいいよ。
クラウンの格下ながらそつなく作られており、後席は広い。
後席中央の足元がモッコリしてるのはＦＲなら仕方ないけど
グロリアよりは確実に広い。

ＦＦ車は坂で踏みこむとちょっとうるさいかもしれん。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:17:56 ID:VkUT0Qc5O

質問します。
今は初代bB 1.3に乗ってますが、ノアをエスティマに買い換えるので車幅の件でサイズダウンしたいです。

bBの前はヴィッツの1Lで、70馬力で不満無かったので軽を考えてます。(一回黄色ナンバー体験してみたいのも有)

やはりターボが無いと辛いですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:21:03 ID:VkUT0Qc5O

車種は
ワゴンＲスティングレー
か
ムーヴカスタムです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:13:54 ID:v8I3dE0kO

>>285
ＦＦがうるさくなる根拠は？
ＦＲよりも軽いし駆動ロスが少ないからエンジンの負担は小さいはずだよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:15:54 ID:v8I3dE0kO

>>286
ミラやアルトなら軽いからＮＡＭＴって選択もあり

軽で複数人乗ったり、日常的に坂道での発進が多いならターボはあったほうがいい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:21:50 ID:mJjNUY240

>>288
坂道でFFがFRよりきついのは当たり前のことだろう…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:03:27 ID:14rSB2cE0

>>290
「当たり前」という言葉を使わず、理屈で話してもらえないかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:08:50 ID:v9HL35fU0

>>290
限界加速の話しならトラクションのかかるＦＲが有利なのは分かるが
うるさいって？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:15:28 ID:nzV/6SF+O

>>285
後席の広さがスカイラインで論外と言いつつ同じくらいの広さのマークXを薦めるのは如何なものか。
マークXも狭いよ。

マークXでもいいならスカイラインでいいと思う。
クラウンなら値引き込みの下位グレードしか買えないよ。
あとは見た目の好みで。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:02:14 ID:EBp2qjvBO

フーガ買えば良いと思うんだけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:08:17 ID:FCYOVLjy0

後部座席はティアナが一番でしょ。V6でちゃんとした高級車のつくりなのに
価格設定が低いから新車でいける。

フーガだと確実に中古だし。クラウンは現行ならよいけど、先代ゼロクラウンは
実は見た目ほど広くないよ。乗り心地は良いけどね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:25:35 ID:vLZXW/sh0

一般道のゆわkm巡航までは平気だが、高速で泣ける。
信号変わるたびに床まで踏むので泣ける。
ターンパイクで60kmしかでなくて泣ける。

とにかくもう少し高速を楽に乗りたい。
人数も荷物も積みたいが、運転手にも楽しみがほしい。

01）乗換きみのためのスズキアルト G H16年式
02）新/古：どちらでも
03）国/外：国産車
04）タイプ：ワゴン・コンパクトカー・ミニバン
05）予算：込200万一括
06）検討車種：ストリーム1.8L、フィット1.5L
　　ほんとは何かホットハッチみたいなの
07）ミッション：AT・CVT
08）駆動方式：4WDでないもの
09）乗車人数：基本4人(大2小2) できれば＋小1
10）燃費：ちょい乗りでも2桁出ると嬉しい
11）年間走行：1万キロ
12）用途：週末ドライブ、平日奥が街乗り
13）よく走る場所：横浜環状2号、湾岸、保土ヶ谷BP、3京、透明、R1、R134、西湘BP
　　アップダウンの多い街路、帰省は常磐道往復400km
14）時期：今年9月の車検か次の車検から、6年程度

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:33:56 ID:Taw/rZHz0

>>296
i-stopが付いた、新型アクセラの2.0Lは、街乗り燃費が良さそうだが･････。
（ま、あのデザインが気に入ればね。w）

あとは、SX4、デュアリスとか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:34:11 ID:EyTbvByxO

01）買い替え
　　フィット　１４年式　１.３Ｗ　４ＷＤ
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカーか軽自動車
05）予算　できれば１５０万ぐらい
06）フィット、ヴィッツ、デミオ、ライフ
07）ＡＴかＣＶＴ
08）駆動方式【ＦＦか４ＷＤ】
09）乗車人数【通常１人、最大３人、大人２人小学生１人】
10）燃費【気にする最低リッター１０以上】
11）年間走行距離１～１.５万キロ
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【郊外】
14）購入予定時期来年か再来年５年くらい乗る予定
できるだけ出費を抑えたいので購入費が安く、維持費が少ない車がいいです。
田舎ですので現在のフィット４ＷＤでリッター２０ぐらいで走れます。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 02:15:57 ID:vLZXW/sh0

>>297
thx。アクセラありですね。でも新型びびりました！
ttp://hicbc.com/tv/mebius/monster/rival/043-6.htm
築浅の中古がいいかなあ。

ニセSUV系は想定外です。
ウインチとトラック並みのシャシと戦車並みの燃費があってナンボな気がする。
それじゃ自分のニーズと合わないのです。今はすいすい走りたい。
でも提案thx。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 02:31:12 ID:ZWgPerG90

>>296
ワゴン　カローラフィールダー、エアウェイブ、ウイングロード
ミニバン　シエンタ、ラウム、フリード、カローラルミオン、プレマシー、ストリーム
コンパクトハッチ　ティーダ、アクセラスポーツ、インプレッサ、オーリス
ハイブリッド　インサイト

高速が多いならば１．８以上欲しいけど予算が厳しいよね。税金の負担もあがるが・・・。
１．８Ｌでナビつけて一番安いのも手じゃないか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 02:52:17 ID:FCYOVLjy0

グリーン税制って、それを理由にあまり値引かない車種もあるから、
ハイブリッドはもちろんのことフィットとかフリード、ヴィッツも
あんまりこだわらない方が良いな。
適用されない車種だと大幅値引きの期待できる。
実燃費には同クラスならたいした差はないし

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 03:04:03 ID:ZWgPerG90

>>298
車検の見積もり取って、金額が安いならば、まだ乗ったほうがいいかも。
距離が年１万～１．５万だそうだが、6年たっていると６万キロ～９万キロぐらい？
次回車検で１０万キロ近くになる場合には多めの整備するかも。

軽以外で中古を買うなら3年～５年落ちを買って整備しながら乗りつぶすのがトータル金額的には安い。
税金も安くしたいなら軽だが、軽の中古は割に高いので新車のほうがいいでしょう。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 06:08:05 ID:HtXgD+5wO

>>296
スイスポ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 06:10:28 ID:HtXgD+5wO

>>298
維持費重視なら軽しかない
ムーヴかワゴンRのターボを新車か新古車で

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:31:08 ID:EyTbvByxO

エコカー減税やグリーン税制の適応車はやっぱり期間中に購入したほうが
お得なんでしょうか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:41:33 ID:vLZXW/sh0

>>300
thx。知らない車も多いので調べます。
ベイブリッジで風に振られるのがいやなので、シエンタ、フリードは無しかなあ。
ラウム、ルミオンはどうなんだろう。

インプレッサは意外でした。ありですね。
もっとやんちゃな乗り物だと思ってた。。。

>>303
thx。荷室がせまそうなのが気になるけど、楽しそうだなあ。
そもそもバイクも含めてスズキが好きじゃないというのが問題だけど。。。

でも軽量なアルトの、力いっぱい「加速してます」、「曲がってます」っていう運転、
これはこれでかなり楽しいので、
こういう楽しみがあってかつ高速が走れるのなら、スイスポってありですね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:00:29 ID:/nu7s+VH0

よろしくお願いします

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）軽自動車
05）１５０万くらいでローン（頭金３０～５０万）
06）AZワゴン、ワゴンRwit
07）AT、CVT
08）4WD
09）ほぼ自分１人
10）燃費気にする
11）不明
12）街乗り
13）街中
14）今夏か秋。７，８年は乗りたいです

雪国に住んでいますが、やはり4WDのほうが良いのでしょうか？
用途は近場への買い物や帰省程度で、アウトドアや遠乗りはしないと思います。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:05:56 ID:7q7qUAcZ0

>>307
燃費気にするのに４WDはないだろう
ましてや近場の買い物程度ならスタッドレスでいいんじゃないか

ということで２WD、CVTのワゴンRで

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:15:25 ID:9bJkrm480

俺も雪国暮らしだが、4WDの割合が多いのは確か
でも街中乗るくらいなら必須じゃない
かくいう俺もFF

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:26:49 ID:pePUJoGG0

絶対4WDの方が良い。街中から一歩も出ないなら良いが、車の少ない新雪の路地に入ったとたん
FFじゃ嫌になる。
一人で乗るんじゃ比較的軽いセルボとかミラとかアルトにしたら？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:35:30 ID:uAojWRuR0

>>307
頭金少ないし、安くて軽いエッセが良いよ。

どの程度の雪か分からないので、近所の軽にFFが多ければ、街中はFFでも十分って事じゃないかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:57:29 ID:yBrRzTA0i

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクト、ハッチバック
05) 込み150万現金一括
06）デミオ13CV、インプレッサ15S(中古)
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）4WD以外
09）通常1人、最大4人(大人2人、子供4人)
10）10前後あれば可
11）5000キロ
12）街乗り・通勤・ドライブ・
13）街中、高速道路
14）購入時期は七月ぐらい、できる限り長く乗りたいです。

子供(一人目)が生まれるので400CCのバイクから自動車に乗り換えることにしました。
子供はもう一人作りたいと考えています。運転がしやすく、走って楽しい車を探しています。
ペーパードライバーなのでインプレッサの３ナンバーでは厳しいのでは？
デミオでは子供が2人の時に積載が厳しいのでは？と悩んでいます。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:13:59 ID:pePUJoGG0

>>312
印譜は結構大きいからペーパーは厳しいよ。
子供は7,8年後でも中学生以下？じゃないと後席は狭いと思うよ。
インプは車体大きいけど積載こういうタイプにあまり期待しない方が良い。
やっぱなんでもこなせるとなるとフィット、ノートになるんじゃないかな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:27:26 ID:UIwmFQAy0

アクセラの旧型在庫車を狙うって言うのはどう？
3ナンバーでも、バイク乗ってたんなら、運転は大丈夫だと思う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 05:44:42 ID:/jG6W5j4O

01）H14イプサム買い替え
02）中古
03）国産車
04）SUV
05）2５０～300
06）フォレスター、ハリアー、ヴァンガード、アウトランダー
07）気にしない
08）気にしない
09）１～2人
10）燃費気にする
11）不明
12）街乗り
13）街中
14）来年の６月に車検なのでそれまでには
室内の広さと値段は気にします。通勤に使うので長距離の運動で疲れないこと、自分よりも母が主に運転するので、母に優しい車が良いです。ハンドルが軽いなど

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 05:59:14 ID:uAojWRuR0

>>312
4人で旅行とか考えると、小さめなツーリングワゴンのエアウェイブが良いかも。

ベビーカー＋荷物とか、荷物が多い場面が増えるかもだし。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 07:49:29 ID:BwjRZNgXO

みなさん吟味の程お願いします。

平成15年アルテッツァASベースグレードのマニュアル。
色は銀。
走行12000ｷﾛ。
修復歴、傷なし。
フルノーマル車
車両価格189．8万

これって高くないですか？
確かに現車は程度抜群なのですが

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:08:09 ID:+INNxQ7S0

高い

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:47:26 ID:G//WFsJp0

>>307
４WDの方が運転（主に発進）が楽で除雪されてない道路でスタックした場合も脱出が容易！
でも、街中の平地程度ならFFで十分！購入価格も安くて燃費も良いからね
街中でも急勾配の坂道が多い地域や山道なら４WDが良い！ただの発進でも辛いからw

ワゴンR等のハイト系の軽ならターボが良いよ！車重が重いからNAだと辛い
スズキのKei(Bターボ）なら４WDでも予算内に収まるけど

>>312
運転が楽しいコンパクトカーならデミオ、スイフトなど
室内が広いコンパクトカーならフィット、コルト、ティーダなど

子供が大きくなる前には買い替えるつもりならスイフト
子供が高校生になるまで買い替えないつもりならフィット
まだヤンチャしたいのならスイフトスポーツ、コルトラリーバジョンR

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:39:50 ID:ixi/XReW0

>>312
なんか子供の数が多い……座敷童？
使い勝手で考えりゃ、ミニバンになるけどプレマシー(中古)。子供を乗せるのにスライドドアは凄い便利。
いや使い勝手よりもっと走りや取り回しをというのなら、コルトプラスのラリーアート(中古)とか。数が少なそうだけど。
プラスの付かないコルトだと荷室が狭すぎると思う。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:03:59 ID:0FSDzdTw0

完全なファミリーカーだけど…
使い勝手と維持費の安さからフリードとか

デミオもコルトもだけど、このクラスはトランクルームが狭いのは確か

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:21:03 ID:oUDY8H+b0

>317
一般常識的な値段ではないですね。
まるでハチロクとかに異様なプレミア付いたみたいな雰囲気。　　　

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:38:25 ID:dAmtd+3A0

01）買い替え（レガシィBrighton H6年式　グリーン）
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー】
05）予算【込み込みで250万まで】購入方法【ローン（頭金50万）】
06）検討している車種・【セダン】インサイト【コンパクト・ミニバン】ラクティス、スイフト、デミオ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常2人】狭くても5人乗りがいいです。
10）燃費【気にする（リッター15あれば）】
11）年間走行距離 8000km
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
14）購入予定時期：来月末
　　何年くらい乗る予定か：特になし

正直コンパクトカーでいいと思っていますが、
減税などがあるので、インサイトでもそこまで変わらない（＋30万程度？）値段のようですね。
フィット、ヴィッツあたりは街中を走りすぎているので避けたいです。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:47:21 ID:YBt8zuct0

>>323
Fitの1.3Gでダメな理由が見当たらなければFitにしとけ
装備いろいろ付けたいならスイフトSTYLEとかかな

あとインサイトは人気車種だから６月末納車なら無理だと思うぞ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:08:56 ID:ixi/XReW0

>>323
カタログ燃費じゃなく実燃費でリッター15なら、
ハイブリットかコンパクトカーの中でも燃費の優れたものにしたいところ。
候補の中だとインサイトじゃなきゃデミオかな。
インサイトもデミオも5人乗ったら狭いどころじゃないけどね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:37:36 ID:gu0ln+KA0

デミオは3代目になって後席も荷室も狭くなったからね
2代目が名車だったて今になって感じるよ
フィットはＦＭＣで良くなったのに

2代目デミオ＞＞＞初代Ｆｉｔ
3代目デミオ＜＜＜2代目ＦＩＴ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:46:46 ID:vxA37uppO

友人「お前さそろそろ車の車検が切れるから新しいのを買うって言ってたけど、そんなにのんびりしてて大丈夫なのか？」
俺「六月中に決めればいいんだし大丈夫V＾＾」
友人「なんか勘違いしてるみたいだけど、ちゃんと確認しといた方がいいぞ」

確認したら六月五日までだった俺＼(＾o＾)／

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:47:05 ID:QBsypdSY0

01）買い替え（現在の車名フィット）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）ミニバンＳＵＶ
05）安い方がいい
06）フリード・isis
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）ＦＦ
09）【通常4と最大6】とその構成【大人／4人　子供／2人　子供2才】
10）気にしない
11）１万以下
12）街乗り・通勤
13）街中
14）購入予定時期すぐにでも５年くらい乗る予定

車自体は小さい方がよくて
２列目３列目への乗りこみやすさと
できれば２列目と３列目の真中にもヘッドレストが欲しいです

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 02:54:21 ID:j2n3YW010

２列目への乗りこみやすさは、スライドドアで良いとして、
３列目への乗りこみやすさを考えると、２列目ウォークスルーだな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 03:23:28 ID:HLpEAH8y0

イシスは乗ったことないからアドバイスできないが、
フリードの3列目は本当にお子様専用

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:18:25 ID:3Wnr3VDrO

用途も優先順位を替えた車
４台保有、４台その都度レンタル
①走り。首都高。バウンド対策のノーマル車高。マニュアル。ターボ。
②走り。峠や普通の高速など。ローダウン。マニュアル。ターボ。
③送迎。４人以下。オートマチック。セダン
④送迎。５人以上。オートマチック。三列車。
⑤送迎。老人対策。ノンステップ。自動スライドドア。
⑥足。燃費重視。住宅路地。エンジン停止機能付。
⑦足。深夜住宅地。ハイブリッド。
⑧貨物。自転車、原付。タウンエース。

332 ：323：2009/06/01(月) 07:31:06 ID:LrnQOIl90

>>324-327
アドバイスありがとうございます
納車に一ヶ月・・・
ホンダのおっちゃん何も言ってなかったぜ

値引き交渉含めもう一回逝ってきます
デミオも見積もり出してもらうかなー。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:56:38 ID:j2n3YW010

>>323
納期は、2週間～数ヶ月ってのが普通。

現在の車を手放すのに納期が間に合わない場合は、交渉すれば代車が出る時もある。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:37:24 ID:L5Wo/21Y0

01）買い替え(現在の車名オデッセイ２００１年式）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【諸費用込み１５０万】購入方法【ローン（頭金５０万）】
06）検討している車種　フィット、デミオ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【通常１人、最大４人】とその構成【大人２人　小学６年生と中学３年生各１】
10）燃費【気にする。街乗りでも８キロは欲しいです】
11）年間走行距離１００００～１５０００キロ
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）現在の車が１０月車検なので、それまでに。
　　７、８年は乗りたいです。
子どもが大きくなってきて、家族総出で長距離ドライブの機会も減りました。
基本的には日常の足として使えれば十分です。子どもの進学を控えて、予算は
これがギリギリ。よろしくご指南ください。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:40:23 ID:3rofD8eY0

>>334
デミオの後席は結構狭いぞ。
高校生とかになるとかなり厳しいと思う。

お金だけで割り切るならその走行距離だと軽のほうがいい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:43:38 ID:yNKQ66jkO

>>315ですがよろしくお願いします。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:10:25 ID:6DaCJq07O

>>334
デミオの後部座席って、狭いぞ。中学生を入れて４人はきびしいかと
まだフィットの方がマシ。デザインが許すなら、キューブとかな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:42:58 ID:L5Wo/21Y0

>>335 >>337
ありがとうございます。
フィットを基本に考えてみます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:52:33 ID:pZG7ZTCAO

俺は本田車買ったことないけど、フィットは駄知がレンタルしてきて運転したけどこのクラスでは一番いいかんじ、メーター周りもカッコイイし良く走るしヴィッツより全然良くできてた、でもフルチェンジはいつかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:40:03 ID:qTGDoHXH0

>>315
候補外で勧めるなら、ラッシュ。
一般的には、タイヤの小さい車のほうがハンドルが軽い傾向にある。

候補の中では、ハリアーがそこそこ軽いパワステの設定かな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:55:34 ID:yNKQ66jkO

>>340
ありがとうございます。ラッシュは好みじゃないし、ハリアーは大きすぎる…

なかなか難しいですね…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:44:17 ID:eTBQljJ20

>>315
年取るとこの手の車は乗り降りが大変。レガシーアウトバックぐらいにしておいたら？
てか、どれもでかすぎて母親がこの手の車の運転経験がなかったら相当きついよ。
なれないとクラウンとかよりはるかに運転しずらい。

>>323
その中で5人乗ったとしたらデミオとインサイトはありえない。移動距離10キロが限界だな
キューブとか箱型がイヤならラクティス、コルト、ティーダ、ベリーサかな

>>328
フリードは割高だから、どうしてもこのサイズじゃなきゃイヤだって人じゃないと進めにくい。
ラフェスタは大きくても実はすごくとり回しが良くて運転しやすい。
あとはストリームかな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:47:10 ID:aunqlF180

01）買い替え（ロゴ 11年）
02）新車
03）国産車
04）ミニバン
05）250万　頭金100万
06）フリード
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）ＦＦ（予算内で買えるなら４ＷＤ希望）
09）通常　大人２人子供２人（小学生、幼児）　　最大　大人４人子供２人（小学生、幼児）　
10）１０程度あればいいです
11）１万キロ
12）街乗り
13）街中
14）車検が９月で切れるのでそれまでに

子供が小さいのでスライドドアの車が希望です。
用途は買い物が殆どで、主に妻が運転しますので
できるだけ運転しやすい車が良いです。

外観でエクストレイルやクロスロードを検討していましたが、予算オーバー
なのと妻が運転出来そうに無いのであきらめました。

宜しくお願いします。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:58:17 ID:nsA9mzJw0

>>335
4人家族に軽なんか勧めるな！馬鹿チョンが

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:40:27 ID:DlKjfJFjO

>>342
そうなんですか…無難にフィットとかにしようかな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:46:42 ID:SsNXQPce0

>>315
少し小さめな、クロスロードやデュアリスも、見てみたら。

広くは無いけどね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:06:12 ID:DlKjfJFjO

>>346
クロスロードやデュアリス小さかった？

デザインが好みじゃないんですよね…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:19:23 ID:OfBFyTv90

>>344
そうか？
最近の軽は結構快適だぞ。

ワゴンＲとかの後席はデミオやインサイトよりマシだと思うが？
そりゃ旅行とか行くなら４人乗ったら力不足だろうけどさ。

日常の足としての必要充分な性能はあると思う。

349 ：277：2009/06/02(火) 08:05:54 ID:h2MKNw6Y0

レスが遅くなりました。すみません。

>>284
大体15~18km/Lです。
エコに心がければ18km/Lですが、マフラーを変えてあるため、遊んで踏んでしまうｗ
さすがに新型プリウスの納車までは待てませんね～
８月までにほしいので。

後、X-TRAIL/ﾌｫﾚｽﾀｰ/アウトランダーとかもよさそうかなと。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:27:03 ID:HqoXjTELO

>>349
燃費的に選ぶと2000ccが限界かもね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:18:41 ID:keApJCl40

親父がアウトランダー（2.4L）のっているが、燃費は悪くないって言っていた

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:47:03 ID:DlKjfJFjO

四駆で車重あるから、燃費は伸びないって聞いたけどね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:54:09 ID:mJDuUXiT0

2.4のわりには悪くないレベルだろう
比較対象が15k/lじゃ話にならないと思う

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:00:38 ID:h2MKNw6Y0

みなさん、ご意見ありがとうございます。

やはりストリームあたりが妥当ですかね～
ほぼ毎日片道70kmなのでどんな車でも燃費よくなるかなと思いましたが・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:38:10 ID:DlKjfJFjO

>>353
それはそうだろうけどね。
>>354
ストリーム買うならエアウェイブの方が良くない？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:51:42 ID:h2MKNw6Y0

ちょうどレスが・・・ｗ

>>355
1.5ｌのＮＡコルトで、高速走行に不満がありまして・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:56:06 ID:DlKjfJFjO

>>356
ならアテンザかアウトランダーあたりが良いと思う燃費気にするなら、アテンザ買っとけば？安いし、四駆じゃないしレギュラー、燃費も伸びる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:13:28 ID:avlOiSwS0

>>357
解決した事にレスするならせめて元レスとか経緯を読めよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:41:18 ID:DlKjfJFjO

>>358
読んだけど？俺も毎日70km通勤してるんだが排気大きくないとキツイよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:49:11 ID:avlOiSwS0

>>359
アウトランダーもアテンザも元から候補にあるじゃないか。
それをわざわざしたり顔で提案する意味がわからん。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:55:07 ID:DlKjfJFjO

>>360
お前必死だな。ただ背中を押しただけんなんだからいいじゃねーか

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:08:50 ID:avlOiSwS0

>>361
背中押したんじゃなくて、決めかけたのを手を引っ張って戻したんだろうが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:28:56 ID:DlKjfJFjO

お前が必死過ぎて面白いわ。そんなにストリーム奨める理由がわからんわ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:32:09 ID:avlOiSwS0

>>363
オレはそんなにアテンザを勧める理由がわからんが？
人は自分の鏡って言うから、オレが必死に見えるなら自分が必死なんじゃないの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:38:37 ID:DlKjfJFjO

>>364
別にアテンザじゃなくても良いと思うよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:44:08 ID:avlOiSwS0

>>365
じゃぁ、どうしてそんなにストリームが嫌なの？
一般的な意見は上に一通り出ていて、迷った末にストリームに傾いているのを引き止める理由は？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:10:58 ID:mJDuUXiT0

なんだこいつ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:24:09 ID:DlKjfJFjO

>>366
ストリームでもいいじゃんって話しね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:25:15 ID:beP3fp9bO

>>343
フリード以外選択肢が無いように思うが？

370 ：277：2009/06/02(火) 18:17:54 ID:h2MKNw6Y0

すみません、私のせいで＾＾；
週末にもう一度試乗に行き、決めてきます。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:58:53 ID:bWwXDMvo0

01）買い替え（初代Vits 2000年式）
02）新車
03)どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
　セダン、スポーティーカー、ハッチバック、コンパクトカー、SUV
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】と購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】
　200万前後（300万以下ならぎりぎりあり）現金一括
06）検討している車種・グレード
　インサイト＆プリウス（ハイブリットカーという未来的乗り物に憧れ）
　新型アクセラ（予算とバランス考えると妥当？バランスは良いけど遊びは少なげ？）
　RX-8（予算＆維持費は俺的オーバースペックだがエクステリアは一番好き）
　ノート＆デミオ＆フィットなどのコンパクトカー（コスパ高そうだけど、VItsからの乗り換えだと新鮮味が少なそう）
外車候補
　VWポロ、プジョー207、ルノールーテシア、フィアットグランドプント
　エクステリアは総じて、外車の方が好き　エコカー減税対象車ないですよね？
未発売枠
　SAI　CR-ZX
　雑誌見たら結構感触よかったです。リウス＆インサイトよりはこっちの方が楽しみな感じ
　やたら走っててるの見る車はなんとなく嫌なんで
（外車に惹かれるのもおそらく走ってる絶対数が少ない事も影響している）
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】こだわりなし
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】こだわりなし
09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人／人　子供／人　子供は年齢も】
　9割以上1人　残り1割2人　年に数回4人
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】　極端に悪くなければOK
11）年間走行距離　　　2万キロ
12）主な使用用途　　街乗り　通勤（片道35キロ）　ドライブ
13）よく走る場所　　街中　郊外
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
　エコカー減税＆補助金が結構気になります。補助金は枠があるらしいんで厳しい？？
SAIやらCR-ZXの現物みてから、考えたいんですけど、そうしたら補助金とか枠うまりそうですよね
Vitsの車検は8月ですけど、8月の車検は今のところ通す気でいます

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:16:55 ID:LhmBZXd90

>>371
中古になってしまうがプログレNC30がいいですよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:40:45 ID:nKk5UAiX0

>>343
予算内で四駆、スライドドアのというと、他にプレマシーやシエンタ、ラウムとか。
3列目は必ずしも必要じゃなければラウムは取り回し良くてオススメ。
けれど、安全面を考えるとスライドドアも一長一短あるけどね。

>>371
プジョーやフィアットは補助金に対抗して値引きするらしいけどね。
ただ、外車を維持するには、国産車よりもある程度の出費を覚悟しないといけないけど。
外車ならVWがポロ最終モデルの在庫限りバーゲンやってるよ。
国産なら、外車っぽい存在の国産車って事でSX4とか。フィアットとの共同開発らしいけど、街中でほとんど見ないよ。
最後に一言、燃費気にするのにロータリーはないだろう。

374 ：343：2009/06/02(火) 21:53:35 ID:TB9xL+hX0

>>373
ありがとうございます。

プレマシーはお隣さんが乗ってるのでできれば避けたいです。
ラウムも良さそうですね。シエンタは顔がチョット好みじゃないです。

これら車種でもう少し検討してみます。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:14:39 ID:ipT5ngLr0

01）買い替え（アリオンA18　H16年式　白）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ハッチバック・ワゴン・ＳＵＶ・セダン】
05）予算【250～300万】購入方法【ローン（頭金100万＋下取り）】
06）アクセラ・アテンザ・レガシィ・インプレッサ（2000～2500クラス）
07）ミッション【こだわらない】
08）駆動方式【こだわらない】
09）乗車人数【通常１人と最大４人】
10）燃費【よほど悪くなければ気にしない】
11）6000～10000キロ
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・砂利道】
14）今年１１月に車検なのでそれまでには・基本的には乗りつぶし

年に数回、かさばる荷物を載せるので、04)は左から優先します。
大阪東京往復（特に名阪国道周り）や北海道を走って楽しい車
が欲しいので、候補以外でおすすめがあれば是非お願いします。
（ただし、トヨタ・日産はできれば避けたい）

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:43:45 ID:fsLCUHeB0

01）買い替え（RVR 2000年　X3　赤）
02）新車
03）どちらでも
04）ＳＵＶ
05）現金一括　400万円
06）新型アウトバック2.5L、エクストレイル、フォレスター、アウトランダー、デリカ、ティグアン
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）４ＷＤ（四輪駆動）
09）通常大人二人、最大　大人四人
10）気にする。高速道路で10リッター/km以上
11）15000km/年
12）スキー・スノーボード
13）高速道路・山坂道
14）すぐほしいです。こわれるまで乗ります。

アウトバックに決まりかけてますが、気づいていないお勧め車種があれば教えてください。
4人のって１７０ｃｍの板を中積みしたいです。四駆、最低地上高は２０ｃｍ以上希望です。
走り屋ではないです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:44:12 ID:AeH9yh3a0

>>375
ワゴンで選ぶなら新型レガシィ１択だろうね。
レガシィとアテンザ、乗り比べればわかるが、
デザイン以外全てにおいて劣るアテンザを勧める理由が無い。

ちょっとサイズ落してHB系でｱｸｾﾗとインプレッサなら、
同クラスでオーリス、ギャランフォルティスSBもあるよ
HBならどれでもいいんじゃない。（オーリスはトヨタ車っぽくないのでお勧めしておいた）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:46:01 ID:AL3wzrG10

さあ、今こそサーブかオペル、ポンティアックを買おうという猛者はいないのか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:02:35 ID:T+HEd1OK0

01）買い替え(H14ステップワゴン+H15フィット)
02）新車
03）どちらでも
04）ミニバン
05）500万円　もし超えるなら+ローン100万円まで
06）エリシオン・エルグランド
07）問わず
08）4WD
09）成人3人未成年5人
10）気にしない
11）15000km以上
12）街乗り・ドライブ・旅行
13）郊外・高速道路・山坂道
14）今年中：７年以上
10人家族で2台体制だったのが2人減った+小さい子供がいなくなったので1台にしようと思っています
旅行をしょっちゅうするので、中が広々で疲れないような車を希望してます
とくにメーカーにはこだわってませんので、良いものがあれば教えて欲しいです

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:27:46 ID:ipT5ngLr0

>>377
早速ありがとうございます。
ギャランフォルティスSBは盲点でした。HPでチェックしましたがなかなかよさそうです。
オーリスは……悪くはないけど、もう少し馬力が欲しいところですね。
いずれにせよ、秋口まで検討してみます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:56:27 ID:Wnv1OSFR0

>>376
アウトバックいいんじゃない。4人乗って人数分の板を中積み出来るのかは分からないけど。
ちょっと毛色違った物なら、ヘビーデューティー寄りのエスクードもあるよ。

>>379
Lサイズミニバンはあまり印象に残ってない・・・
エルグランドは椅子が良かったよ、2列目だったけど長時間座って疲れない。但し、乗り心地がフワフワで運転手は辛そう。
走行性能ならエリシオン、電設装備と内装ならアルファードって所？
この手の車は他にはないね。ベンツのビアノとかはコンセプトが違うし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 06:07:43 ID:SRLUran50

>>371

http://www.excite.co.jp/News/economy/20090601/JCast_42311.html
奨励金対象じゃなくても輸入車は独自で値引きのキャンペーンしてるよ

レンジローバーやジャガーなんて200～300万の値引きがあるし

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 06:48:20 ID:7i/mbQE5O

>>376
俺も>>386と一緒でエスクードオススメかな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:31:01 ID:1CRm2S580

>>379
ハイエースグランドキャビン
荷物はある程度乗るし、問題ないでしょ

Lサイズミニバンでも８人で長距離はきつい。

385 ：376：2009/06/03(水) 07:44:38 ID:sgJJDt7E0

ありがとうございます。　エスクードですか。　まだチェックしていなかったですが、ネットみるとなかなかよさそうです。
今度ディーラーにいってみようと思います。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:58:04 ID:7i/mbQE5O

>>385
安いから良いよね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:03:57 ID:SRLUran50

>>386

ナイスアシストっ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:07:39 ID:pihFJXvm0

エコカー減税＆補助金のせいで、今は通常の値引きが少なくなっているんでしょうか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:23:20 ID:Fb888Gmd0

そういうディーラーもあるけど、対抗車がある車なら「向こうは補助金+減税に値引きも多かったのでー」とか言うと少し上乗せするかも
というかプリウスやインサイトのせいで他社が無茶苦茶痛い目に合ってるから、今なら値引き期待できるよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:26:44 ID:vhIo1Ue80

>>388
初期提示の値引きは少ないだろうね。
がんばり次第で昔と同じようにいけると思われ。
逆にエコカー対象者じゃない方が初期値引きからがんばってくるんじゃないかな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 04:05:48 ID:BpU6zherO

>>375
予算が300だとレガシィはキツいっていうか値引きを考えないと無理でしょ

レガシィに比べたアテンザの利点は燃料がレギュラーなところかな

アクセラクラスを余裕で買うのを勧めるかな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:16:53 ID:vvYSDIvk0

さあ、今こそサーブかオペル、ポンティアックを買おうという猛者はいないのか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:19:50 ID:cs2yGWrK0

オペルはともかくポンティアックなんて何の冗談ですか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:26:46 ID:9tSUexMB0

今日オペル・アストラのハッチバックを見た。ああいう極端に短いリアデッキを持つセミノッチバックが
個人的に非常にツボなんだけどあんまりないよなぁ･･････

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:29:38 ID:G2BlZfhM0

サーブ　今月にも買収先決定
オペル　マグナ・インターナショナルが買収
ポンティアック　売却ＯＲ廃止

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:07:38 ID:4O9eU/Hg0

>>379
８人乗ってもそこそこ広いのはアルファード。
本当に広いのが欲しいなら既出のハイエース、
エリシオンは広さって観点で見ると、ちょっと違うと思う。圧迫感もあるし。
エルグランドはモデルチェンジしないと厳しいね。燃費が極悪。
ちなみに、運転手が長距離楽に走るためには
排気量は大きめ（3.5Lくらい～）でｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ付きを選ぶのが吉かな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:03:48 ID:zWW/ls8NO

>>375
積載量はレガシィ≧アテンザ＞インプレッサ≧アクセラ
運転の楽しさは全車それなりにあると思うから試乗してお好みで(キビキビが好きならアクセラorインプ)
価格はインプ＞＞アクセラ＞アテンザ＞＞＞レガシィかな
燃費は4WD同士ならスバル車の方が良いが拘らないって事なんでもう見た目の好みで決めればいいんじゃないかな？
サイズも大して変わらないしね(ボリューム感はレガシィがあるが)
>>391
あの候補車での比較ならNAで良いって事でしょレガシィもNAならレギュラーだしNAなら300万で収まるよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:42:56 ID:Yv2a9PbAO

教えてください。

今日契約すると思うのですが
新車にして今の車を下取りに出す場合、
今乗っている車の自動車税って還付されますか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:24:22 ID:ThAvACvWO

>>398
基本的に自動車税は返還されない。
お前さんが自分で廃車して自分で手続きすれば返還される。

通常は買い取り金額に自動車税分上乗せするか既に自動車税分込みの金額が提示されてます。
後者のように処理される事が多い。

まぁいずれにしても必ず売却先に問い合わせる事。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:53:13 ID:q2h1dXbT0

よろしくお願いします。
01）買い替え（マークⅡ2000　H11年式ホワイト）
02）新車
03）どちらでも
04）セダン・ワゴン
05）予算【とりあえず500万】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード
　　レクサスIS250、メルセデスベンツＣクラス2000アバンギャルド、
　　クラウンアスリート2.5、ボルボV50（これだけワゴンですが）
07）【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【特に気にしない】
09）乗車人数【通常１と最大２】とその構成【大人１～２人】
10）燃費【あまり気にしない】
11）年間走行距離【20000km】
12）主な使用用途【通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期【秋までには】と【10年か20万キロまで】乗る予定

※Ｅクラスの発表会を見に行って「いい車だなあ」としみじみ。
　ただ、ちょっと金銭的に手が出ない。
　今までずっと国産車乗りだったのですが、外車もいいかなあ、と。
　Ｃクラスを購入候補に上げたのはそういう理由です。
　レクサスは試乗したことありますが、某掲示板で言われているほど悪くはないな、と。
　会社の関係で日産車はだめです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:02:42 ID:CSfWAp7/O

サーブはドイツ車にしては故障も多いし、整備性も悪いとの事です。町の解体屋の話を聞きました。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:03:45 ID:CSfWAp7/O

オペルの間違いです

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:06:26 ID:r2e6B8na0

レクサスIS250：○スポーティな足回り　×狭い後席とトランク、硬い乗り心地
メルセデスベンツＣクラス2000アバンギャルド：○メルセデスの記号性　×ここに上がる中ではショボい動力性能
クラウンアスリート2.5：○優等生、乗ってもリセールも安心　×優等生とお付き合いするつまらなさ
ボルボV50：○ワゴンのある暮らし　×お洒落だが低い質感

一般的な選択ならクラウンでよろしいか、と。
その呪縛から離れるなら、Cクラス。CクラスならアウディA4も是非試乗を。
でも、もっと呪縛から離れるなら、シトロエンC5。　

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:16:34 ID:IH2CsNFD0

>>403みたいな人ってスゴイね。全部乗って試してるの？
どんな仕事してるんだろ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:10:54 ID:q2h1dXbT0

400です。
403さん、ありがとうございます。
ディーラーからは当然の如くマークＸを勧められています。
ただ、10年乗ってまたマークＸというのも進化ないようでちょっと。
クラウンも「トヨタの方程式」ならハズレはないかな、と思います。
（でも、マークＸの延長系というのは変わらないのでしょうか。）

後輩がＡクラスを買いました。
「Ａでも道譲ってくれる。さすがベンツ。」と喜んでいました。

アウディは考えていませんでした。ちょっと勉強します。
シトロエンは近くにディーラーがないので、候補から外れるかな？

引き続き皆様お願いします。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:30:12 ID:O4xTOB4V0

01）買い替え（父親のEクラス　98年式の2.4L）
02）予算的に中古車　前オーナーが東北北海道はｲﾔﾝ
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ハッチバック】
05）予算【冬タイヤ+ナビ+陸送込みで200万円→車体160万円くらい？】と購入方法【現金一括】
06）スカイライン　アコード　アベンシス　シビック　インプレッサ　ブレイド
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【FRはもう嫌】
09）乗車人数【通常1と最大4】とその構成【基本一人通勤　フル乗車は年数回空港まで身内送迎するときのみ】
10）燃費【気にしない】　航続距離400km切るようなのは正直無理
11）年間走行距離　少なくとも15,000km　
12）主な使用用途【平日通勤・土日はドライブや買い物】
13）よく走る場所【郊外・高速道路・夏は峠越えします】
14）夏のボーナスでと 10年くらい乗りたい

リアルでジャスコ100kmの北海道十勝地方です。
自分で車買うのははじめてです。今乗ってるEクラスは冬の坂道で正直怖い。
でもV35スカイラインの中古価格は魅力的ですよね。
主に運転するのは父親（63歳：職場まで週4回）と自分（27歳:土日の買い物とドライブ）です。
父親はあまり車のランク下げたくないらしいですが余り考慮しない方向で。
プリウスの下取りに出た程度のいいおっさん車が安く買えないかなあと考えてます。
おすすめあったら教えてください。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:04:37 ID:ThAvACvW0

>>406
V35やV36は値落ちが半端ないね。ESP（横滑り防止装置）付きならFRもいいんじゃない？
考えてる車のタイプとは違うと思うけど、オンロード重視のSUVもいいよ。
実は俺も似た環境（@信州、毎日100km程移動）なんだけど、去年初めてSUVにしたら高速がすごい楽。
最低地上高高いから多少の積雪も気にならないし、塩カルの影響も少ない。
個人的には冬国の高速移動の足としては理想系だな、と。
アウトバック、アウトランダー（エアトレック）、CR-V、RAV-4等々。どう？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:59:02 ID:PrWdCiN70

>>「Ａでも道譲ってくれる。さすがベンツ。」と喜んでいました。

その友人はちょっと・・・・・
Ａクラスなんて鼻で笑われてるよ。
そんなにまでしてベンツに乗りたいのか？ｗってね。
ベンツのスポーティ系でもない限りわざわざ譲らないよ。
基地外・危険を感じたら譲るけど。
国産でも３００馬力で安定感のある車は結構ある。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:31:12 ID:XUqbmL3h0

>>400
ドイツ車は性能的においしい時期は新車から3年です。
それ以降は全ての消耗パーツを交換していかないと
とてもドイツ車とは呼べるレベルの走りはしないのが欠点。
ただでさえ多いドイツ車の部品交換頻度が
日本では指定交換頻度のそのまた2倍ほど交換頻度を上げなければならないのはいわずもがな。
そして車検は車種にもよりますが毎回３０万程度は出費を覚悟下さい。
これは実際の劣化云々というより、新車時の好印象を損なわない為に交換するわけであり
車検整備費用の額に拘らない余裕のある客層が多いのでしょう。
つまりEクラスの価格で躊躇するようなら、ドイツ車自体購入を見合わせたほうがよろしいかと。
思わぬ維持費に心が折れるやもしれません。
普通に選択するなら、やはりクラウンでよいのでは？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 14:39:03 ID://wzczk2O

>>406
先代アコード

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:56:41 ID:h/vESi6m0

01）セカンドカー　（メインは仕事の関係上　エスハイ）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー　2BOX】
05）常識的な額であればいくらでも可
06）ヴィッツ　パッソ　ノート　ティーダ　あたり
07）ミッション【ＡＴ　or ＣＶＴ】
08）４ＷＤ（北海道なので)
09）乗車人数最大大人／4人　　通常大人2人
10）燃費は良いほうが可。
11）10,000㌔/年くらいを想定
12）街乗り中心だが、2週間に1回程度高速道路を含み2時間程度の連続走行あり
13）上に同じ
14）年内購入予定　5年間は乗る

市街地でも扱いやすいが高速道もそこそこ走って、車内が広い車を教えてください。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:50:02 ID:BXGvUDKI0

>>411
インプレッサかアクセラ辺りが良いと思う
ただアクセラはもう新型に切り替わるからなぁ…在庫に4WDがあるか聞いて値引き交渉すると安く手に入るかもしれない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:37:01 ID:Gbxji8r90

ノートやティーダ、あと時折見るコルト＋あたりもいいんじゃないだろうか

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:39:54 ID:Dcf8Gm5c0

>>400
A4とCクラスだったらCクラスの方が車のできが良いと思う
試乗して乗り比べてみれば分かるはず
感じ方は人それぞれですけどね
輸入車（メルセデス）の入門モデルのCならメンテ等
国産からの乗換えでもそんなに違和感は感じないよ
無難にいくならクラウンだけど
輸入車に興味があるようなのでCクラスが良いと思う

>>406
レガシィB4が候補にないけど除外しているのかな？
AWDだし予算的にもちょうどいいんじゃない
新型が出たことで価格も下がっていくだろうし

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:54:10 ID:HlaWFURf0

アルファード3.5Ｓ
本体+オプから１割引きまで交渉できた
どこまで行けるの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:38:50 ID:Gbxji8r90

知るか
値引きは値引きスレがあるからそっちでやれ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 02:25:58 ID:n/leD3t7O

01）買い増し
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【予算がとれないですが、スポーツ系が欲しいです】
05）予算【１５０万以下】【現金一括】
06）検討している車種・グレード
【フェアレディ、ロードスター、スカイライン】
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【特に無し】
09）乗車人数【１から２】
10）燃費【低燃費の方がうれしいです】
11）年間走行距離【分かりません】
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・】
14）購入予定時期【今年中】
何年くらい乗る予定か　【５年以上】

予算も知識も無いのですが、安いスポーツ車を希望しています
拙い情報で調べたところ上記の車が中古でなんとかなりそうなラインだと思いましたが、中古市場等よく分かりません
意見お願いします

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 04:36:18 ID:/Siqbu9f0

◆カーディーラーの裁量販売のガイドライン◆

カーディラーに行って来た
最初何も言わなかったら定価で見積もりつくりやがった

「ちょっとぐらい負けてよ」と言ったら５万円安くなった
次に他店の折込広告でもうちょっと安く売ってたというとさらに10万円安くなった
次にGOONETの平均値引き額をプリントアウトしてもっていくとさらに10万円安くなった
次に車に詳しい友達連れて行って交渉させたらさらに10万円安くなった

ということは黙ってたら３５万円も高く売りつけようとしてたってことかよ
ディーラーしねよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 08:54:12 ID:SeiUMn9n0

>>418
マルチ荒らしは死ね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 10:16:55 ID:2/xB9Y4d0

>>411
広くて高速もそれなりででも取り回しと燃費も良くてしかも4WDって難しいなー。

2列目の居住性に目を瞑れればコルトプラス。
4WDの出来に目を瞑れればフィット1.5。
取り回しと燃費に目を瞑れればインプレッサ2.0。

って感じかねぇ。
ホンダのデュアルポンプ4WDと日産マツダのe-4WDは評判良くないけどそれでも充分という人もいる。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 10:44:18 ID:4oOzWH3m0

>>417
買い増しということはすでに1台あるということだな
つまり積載能力が必要な時は今あるのに乗ればいいと判断し、考慮しないものとする

さらに乗車人数が1人か2人
つまり2人乗れれば良くて、しかも荷物スペースもどうでもいい

で、予算が取れないけどスポーツ系

ここまで条件がそろっていれば、希望の中ではロードスター一択
100-120万円くらいでも平成15年以降で走行距離も5万km以下とか普通にある
あんまり古いのとか走行距離多いのとかに手出すなよ

もう1個、希望の中にはないんだがコペンも勧めておく

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 04:19:25 ID:yJzFdW6I0

予算も知識もないのに中古スポ車って不安だ・・
素直にスイポ等のスポーツタイプにしておけと思う

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:21:44 ID:HedhD5HL0

無改造でATのロードスターなら大丈夫じゃないかな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:25:26 ID:kavCIcxn0

デミオスポルトはオプション付ければ
アクセラスポーツに見えなくも・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:27:01 ID:jVRmxFstO

デミオスポルトとアクセラの低グレードは値段が同じ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:25:33 ID:TN3PUbBO0

おねがいします。

01）買い替え（13年前のミドルサイズロールーフミニバン）
02）新車
03）国産車
04）ワゴンかロールーフミニバン
05）230万位まで（諸費用込み減税込み値引き込み補助金含めず）現金一括
06）ストリーム2.0RST、エクシーガ2.0i-L
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）2WD
09）通常３人（大人２人、６歳児１人）、最大５人位
........３人＋自転車３台（前輪とって寝かして積み重ね可）前輪とった長さ145cm
........５人＋荷物（ハードケースのギター５本＋１泊程度の荷物）
........３列シートでもかまわないが、常時しまっておいても違和感が無いもの（横跳ね上げ式は×）
10）22年度燃費基準達成車ならなんでも
11）１万キロ位
12）街乗り、ドライブ、趣味の為の荷物運搬
13）都会ではない街中・郊外・高速道路・山坂道
14）３か月以内１３年

09) を満たす中で予算内で一番スポーティーなものを希望

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:32:44 ID:F41SIUXfO

>>417
欧州ﾌｫｰﾄﾞのKA。

CGの田辺さんも所有してたけど、運転して楽しいよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:39:04 ID:jVRmxFstO

>>426
インプレッサアクセラ

プレマシーもかなりいいかも

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:10:35 ID:+P/uwg1R0

>>425
びっくらこいたｗ
だったら普通のデミオでいいな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:52:24 ID:7t8kUHi2O

トッポ、レガシィ、フィット、インプレッサ、アルトだったら、どれが良いでしょうか？
今度、知人から車を譲って貰えることになったのですが、自分は車に全く詳しく無いので、アドバイスお願いします

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:19:11 ID:li82RsXK0

使用条件を>>2のテンプレに従って入れてね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:28:12 ID:7t8kUHi2O

>>430です。
>>431ご指摘ありがとうございます。
01）初めての購入(貰うのですが…)
02）中古車です。
03）どちらでも
04）とくに希望無し
05）貰うので…
06）貰うので…
07）ＡＴ
08）なんでも
09）通常２人、最大四人くらい乗れればOK
10）気にしない
11）20000キロくらい
12）街乗り・ドライブ
13）街中・郊外
14）来月くらいに貰う予定、走れなくなるまで乗る予定です

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:47:48 ID:3XO1+1ir0

>>432
年間20000キロ、と言うことは一日60キロは走る、ということになるので軽自動車はちょっと。なのでトッポと
アルトは切る。維持費を考えなければレガシィかインプレッサがいいんだが、その辺大丈夫？　車自体は
貰うとしても自動車税とかガソリン、整備費用も考えておかないと。

と言うか、正直その「知人から車を貰う。選択肢は5台の中の１台」と言うシチュエーションが良く判らん。
もう少し細かい話がわかればアドバイスしやすくなると思う。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:10:12 ID:KkKSRFyx0

おねがいします。

01）買い替え（4年使用のミニバン）
02）新車
03）国産車
04）ミニバン
05）480万位まで（諸費用込み減税込み値引き込み補助金含めず）現金一括
06）エスアエ
07）ＡＴ
08）2WD ・4WD
09）通常３人（大人２人、その他１人）、最大６人位

10）なんでもあり
11）１～２万キロ位
12）通勤・街乗り、ドライブ（１００～７００㌔～数日間（5日以内）イケる限り
13）街中・郊外・高速道路・山坂道・国内特有道路
14）３か月以内５年迄

09) を満たす中で予算内で一番パワフルなものを希望デス

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:13:07 ID:KkKSRFyx0

×09) を満たす中で予算内で一番パワフルなものを希望デス
○以上を満たす中で予算内で一番パワフルなものを希望デス

す、すこし間違えたｗｗｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:52:05 ID:x8X97JdZ0

さあ、今こそサーブかオペル、ポンティアックを買おうという猛者はいないのか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:48:34 ID:xemK9Ai9O

>>432です。
20000キロでなく、10000キロの間違えです。
>>433維持費は、年間150万前後くらいまでなら大丈夫ですが、足りないでしょうか？
最近免許取ったばかり＋元々車にあまり興味が無く、いくらぐらいかかるかなど、全く分からなくて…

知人から譲って頂くいきさつは、全てもう乗っていないらしく、免許を取ったお祝いに好きなのを一台譲って頂くことになりました。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 03:48:30 ID:JuL++z4q0

>>430
車に興味ないなら、経費の低いフィットで良いんじゃない？
（遠出しなければ、軽のどちらか新しい方でも可。）

>>434
ランクル200は予算オーバーだから、エスティマで良いんじゃない？
ただ、遠出やレジャーで冷蔵庫等の電化製品を使うなら、エスティマハイブリッドもあり。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 04:24:29 ID:GMPC2/cI0

>>437
自分が扱えるサイズの車もらえば良いんじゃないの？
アルト≦トッポ＜＜フィット＜インプレッサ≒教習車＜レガシー

>>434
そりゃパワーがあるのはトヨタかホンダの3.5Lだけど、FFでバカ馬力は俺はイヤだね。
気持ち悪い。とくにトヨタのFFは貨物と同じ動かないリアサスは最悪。
見掛けだけゴウジャスにするトヨタらしい車だわな
エリシオンは足は良い。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 07:51:41 ID:jiIk4EXu0

一日に200ｋｍ乗るのですが
嫁「いっぱい乗るんだから体に優しいようにいい車乗ったほうがいい」
オレ「いっぱい乗るんだから燃費のいいコンパクトがいい」

ちなみに200ｋｍ乗るのは俺一人です。
どちらの意見が正しいのでしょうか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:50:05 ID:rim5U0/p0

いっぱい乗るんだからもしもの時に安全な車乗ったほうがいい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:12:58 ID:yPo2nHDDO

>440
プリウスとかでいいんじゃね？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:36:28 ID:IZ5+nh7C0

>>440
いい家庭だな。ウチなら台詞が逆だｗ
どっちもどっち。燃料費浮いても体悪くしてもしょうがないし。
営業車1日乗ってる奴に肩凝りがひどくなって頚椎痛めて入院した奴もいるよ。
基本的には本人がいいならいいんじゃないかと思うけど。
視点が高く、高速での運動性に信頼性があって、そこそこ燃費のいいコンパクトにすればいいと思う。
ハイブリは消耗部品が高いからそれだけ距離走る人にはちょっと安易に勧められないかな。
あと、椅子とタイヤだけは良い物に交換。車種は何でもこれだけで随分違うよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:13:05 ID:OAx75LKUO

>>434
エスティマハイブリッド

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:14:09 ID:OAx75LKUO

>>440
プリウスオススメ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:51:21 ID:YWxjxJTA0

>>440
ティーダいいよティーダ

447 ：440：2009/06/11(木) 19:03:58 ID:7JTEq5BP0

>>442
プリウスだと積載性が少し不足で・・・

>>443
イスって交換できるんですね。始めて知りました。
嫁が言うには、ベッドの次に長い時間を過ごすんだから拘れ　と。
確かに体壊すようでは困りますね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:04:46 ID:7JTEq5BP0

>>446
ティーダ面白そうですよね。
興味のある一台です。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:25:03 ID:K5cFIikP0

正社員ではないのでボーナスなし
来年3月で契約切れるからそれ以降の収入が途切れるかも・・・
現在月に10万程度は貯金できている

こんな現状で頭金150万だとコミコミでいくらぐらいの車が妥当なんでしょうか？

ちなみに13年以上乗ってる車からの買い替えです

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:32:27 ID:7yiM0+3S0

貯金しとけ。
無職は真面目に生きてると、猛烈に金が減るぜ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:58:06 ID:6NzlUM4Z0

01）買い替え (63年式AE92レビンGT-Z　白)
02）どちらでも
03）国産車
04）
05）予算現金100万+ローン
06）検討している車種・グレード
　　　中古のNB型ロードスター RS
　　　新車のKeiワークス 2WD
07）ミッション　ＭＴ
08)
09）
10）
11）
12）主な使用用途　通勤・時々ミニサーキット
13）よく走る場所　郊外
14）購入予定時期　遅くとも今年10月末。乗り潰し予定。

　ロードスターかkeiワークスか、オープンエアーの楽しさを取るか、
　初めて新車を買う楽しさを取るかで迷ってます。
　現金で用意できるのが、上記の通り100万。
　ロードスターならコミコミ一括、keiワークスなら頭金にと考えてます。

　当初はロードスター以外考えてなかったのですが、
　ギリギリ無理してKeiワークスにも手が届くかと考えた次第。
　ロードスターみたいな車を買えるのも今だけだし、
　我が家の経済状態を考えると、新車を買えるのもこれっきりになりそうなんで、
　非常に悩んでおります。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:13:21 ID:5W0gTW0/0

>>449
見栄を張るとかそういうレベルの状態ではなさそうなので
エッセの一番低いグレードに補助金制度付けてもらって買うといい。
時限措置は利用できる立場ならしたほうがいいよ。
利用したくてもできないやつは世の中いっぱいいる。
だいたい、１３年以上落ちの車なんていつぶっ壊れるかわからんし。

>>451
上記と同じ理由で新車でKeiですね。
ましてやこの先の経済状態が心配なら、維持費が心配される中古のNBは無しの一手で。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:22:52 ID:TJEnznYY0

>>449
150万以内。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 03:32:16 ID:B82DZcX1O

BMW Z3
2002年式特別装備車エディション2
サファイアブラック
走行距離 72000km

車検1年残
込みで70マン

これどう思う？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 03:35:10 ID:/aKjiuAr0

整備費払えそうならどうぞ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:23:50 ID:agjYYq/E0

最近のメーカーHPが重くてよく検討出来ないのでお願いします
01）買い替え（トヨタ　トヨエーストラック54年式1,5t積み）
02）新車
03）国産車
04）小型トラック同積載（1,5t）程度で
05）込みで400万くらいまで、一括
06）不明
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式　FR　出来れば低床４WD
09）乗車人数【通常一人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離2,000km
12）主な使用用途【仕事用】
13）よく走る場所【村内】
14）購入予定時期2ヶ月以内、動き続ける限り乗る予定

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:49:08 ID:yDjpiRWW0

>>456
どうせならセミATのタイタン2ｔとか買ったら？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 11:55:18 ID:Zvye/30L0

>>456
キャンター

459 ：456：2009/06/12(金) 12:26:51 ID:agjYYq/E0

回答有難う御座います
>>457
セミATですか
畑の中で過積載するケースが多いので
負荷が掛かって壊れそうなイメージがあるんですが
それと２t車格だと低床でも床高が高く、荷が積みづらいのと
車重が重くてハマる可能性が増えるので今のところ2t積みは考えておりません。
>>458
三菱に問い合わせたところ、1,5tクラスは今では取り扱っていないそうですので
上記の理由でちょっと選定できません
回答して貰っておいて何ですがすいません。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:50:38 ID:Zvye/30L0

んじゃ、マツダのタイタンダッシュ
荷台が「シングルワイドロー」ってやつ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:14:07 ID:Z/o4ppoc0

>>451
オープンに興味あるなら、ロードスターにしたほうが良い。
オープンの開放感は他の車じゃ絶対味わえない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:31:21 ID:iWLcPHmg0

>>456
タウンエースﾄﾗｯｸ
デザインはいいし、小回りもきく

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:43:43 ID:gP6JT5gA0

01）買い替え（マーチ　平成10年　K11）
02）予算に合えば新車中古車どちらでも
03）予算に合えば国産でも外車でも
04）コンパクトカー
05）新車なら150万　中古車なら100万
06）日産ノート　トヨタbB、パッソセッテ
07）AT
08）FF
09）通常二人　最大3人＋ゴルフバッグ３つ（全員大人）
10）燃費気にしない
11）約5000km
12）街乗り・通勤・帰省（高速）年数回
13）街中
14）2009年9月以降　壊れるまで

普段は2人ですがゴルフに行くので3人＋ゴルフバッグ３つ乗れるのが理想です
大きい車は相方が運転出来ないので小さめの車が良いです
パッソセッテは良くてもエスティマ等は無理です
検討している車種はHPを見てゴルフバッグ乗りそうかな？と思ったものです

宜しくお願いします

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:48:20 ID:CJ+cANDV0

>>463
初代のフィット

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:57:21 ID:gP6JT5gA0

>>464
ご回答ありがとうございます
書き漏れでしたが、フィットは社用車で利用しているので出来れば買いたくないです

というより大体の車なら頑張ればゴルフバッグ３つ乗るものなんですかね？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:00:43 ID:2eKRQyYp0

ゴルフバッグ1つくらいならコペンとかFDとかいわなけりゃ載るが、3つってなるとちょっと余裕あるのがいいだろう？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:11:53 ID:gP6JT5gA0

>>466
ですね、余裕があるといいです
理想は後部の収納ボックスに全て収まることです
後部座席は一人＋ゴルフバッグ以外の荷物が載りますし・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:37:18 ID:4ebZm9xv0

そろそろ車を買おうと思っています、しかし車の知識があまりなく相談に乗ってください。
ミラー含め視界の広さがあり、エンジンが静かで振動が少ない車が欲しいです。
01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン】
05）予算【300万･一括】
06）フリード･オデッセイ･プレマシー･シエンタ･アイシス･セレナ･ストリーム
　　↑仕事中に走ってて気になってる車です
07）【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【気にしない】
09）乗車人数【通勤1人、休日3～6人】
10）燃費【リッター8ぐらいは欲しい】
11）年間走行距離3000キロ～
12）主な使用用途【通勤･ドライブ】
13）よく走る場所【保土ヶ谷バイパス･東名･環八･国道246号･首都高湾岸線･第三京浜】
14）9月頃を予定、長く乗りたい

社用車の印象でADバン(古い方)･カローラバン･キャラバン･タウンエース(古い)は運転しやすいと感じています
逆にプロボックス・ハイエース･レジアスエース･ハイゼットは視界が狭く乗り心地も悪いと感じています
友人のエリシオン･アルファードは乗用車にしては大きすぎ、ヴィッツ･ノアはメーターの位置がいびつでイラッとしてしまいました。
運転は縦に長い車は平気です(2t平Wキャブロングぐらいまで)
横に長い車は苦手です(3tユニック、4t平ボディは怖かったです)

よろしくお願いします

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:54:03 ID:oO6BBslTO

>>468
３列目を使う前提なら箱形ミニバンかな
背が高いから視界は良いよ(代わりにすぐ前方の足元の高さは全くわからない)
その中でエンジンの振動で選ぶならステップワゴン

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:04:21 ID:JRkusmeQ0

01）買い替え
02）新車
03）国産
04）スポーツ系ホットハッチ
05）300万
06）インプレッサGT　ギャランフォルティススポーツバックRA　新型MSアクセラ　欧州シビックR
07）MT、2ペダルMT（トルコンATは×）
08）FF　FR　AWD
09）基本1人
10）燃費気にしない
11）年間走行距離　15000km
12）主な使用用途　街乗り、通勤、ドライブ
13）よく走る場所　街中　郊外　高速　山&峠
14）購入予定時期 9月あたり

200ps以上の本格的なミドルサイズCセグスポーツハッチを希望です
峠やワインディングを軽快に走り高速でかっ飛ばせるやつを

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:13:26 ID:FbXYL1Oi0

俺も買う時にRSとASで凄く迷ったな。
結局消えゆく運命の直６エンジンをえらんだけど、後悔はしていません。　　　　
だって、動力性能も運動性能も十分だもん。
でも、RSの走りは非常に気になります。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:15:54 ID:uPqXRlqz0

>>470
フォルクスワーゲンゴルフGTIかフォルクスワーゲンゴルフVR32がいいですよ。
オールラウンドで速くて快適。
国産の縛りを外して、さぁフォルクスワーゲンワールドへ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:19:03 ID:Rk5EyErN0

>>470

フォードのフォーカスRS、ルノーのメガーヌR26とクリオ200 Cup
MiniのJCWやアルファのMiToなんてどう？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:29:04 ID:xI8saAuf0

候補が国産車なのに外車ばっかり勧めるのはどうかと思うが

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:40:11 ID:Rhb900v90

コルトRA　typeRもいいんじゃないの
というか自分がコルトRAと新型MSアクセラで迷ってるからなんだけどさ
元がコルトだけに他のスポーツ系ホットハッチより大分安いし燃費もいいんだよね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:16:33 ID:CPX40YQD0

>>474
いつもの害射厨だからほっとけ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:33:03 ID:K4GCkjKv0

新車でキューブ買おうと思ってるんだが
Ｍセレで、付属品３０万、下取り１０万で、値引きしてもらって合計１５０万は安いかな？
まだ粘れるか？ディーラーは限界と言ってたが、とりあえず今日は保留にしてきたんだが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:36:15 ID:0nbYJVu80

>>477
値引きについてはスレ違いぢゃヴォケ
値引きスレあるからそっち池

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:51:22 ID:K4GCkjKv0

>>478
サーセン

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 06:13:09 ID:lYXhQiGZO

>>470
候補の中ではインプとアクセラを推したい
MSアクセラ見た目がｶｺｲｲ内装良さそう(写真見ただけです)燃費それなり下取り気にしちゃダメ
インプ馬力&四駆性能の割にはお買い得見た目があなたの好みなら良いね内装カチカチで安っぽいオレ個人的には耐えられないレベル
だが出来ればインプ買ってあげて下さい新型レガシィの販売台数絶望的でｵﾜﾀなスバルを助ける為にインプでとレガシィ乗りがお勧めしときます

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 07:23:50 ID:LTQ2zPRC0

レガシィは海外依存が８割を超えるらしいから、日本の販売はたいして関係ないらしい。
富士重工の利益の中で車（スバル）絡みは１割程度らしい。
そんな中でさらに車が売れないと、トヨタと提携して車を作るどころか、
自動車製造から撤退、スバルブランド消滅もありえるかも。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:10:21 ID:WWl49o3L0

>>463
3つ乗るかは自分で試してみるしかない気がする。
ノート、フィットクラスで、リアシートに大人が乗って長距離は少しつらい
パッソセッテは、乗り心地が悪いしシートも無理やり3列感が・・・
bB、キューブ、ティーダがリアシートちゃんとしてるし広いけど荷室が狭いので
ゴルフバックは怪しいな。聞いてみな

483 ：456：2009/06/14(日) 12:43:44 ID:dQXmOkQV0

>>460
先日レンタル店にて確認しましたがピッタリの車でしたので
昨日契約して来ました
本当に有難う御座います。
>>462
すみません、1ｔ積みだとトラクターが積載できないので
健闘候補に入れていませんでした。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:05:54 ID:4XmmMY1u0

>>463
買う前にちゃんと載るか確認はしてね、と断っておくけど…。

2列目を潰さずに載せる場合、寝かせて積むならコルトプラス。
立たせて積むならフリード…は予算オーバーだろうから、
中古でモビリオやモビリオスパイク。モビリオの方が2列目や後方視界は上。

2列目を片側潰すなら、結構大抵のコンパクトカーで載りそうだけどね。

ところでAT希望とあるけど、CVTでもいいんだよね?

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:19:36 ID:z8S+NV9x0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー】
05）予算【150万】と購入方法【ローン（頭金は50万）】
06）インプレッサ1.5、フィット等
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【特になし】
09）乗車人数【通常1～2人、最大4人】とその構成【大人のみ】
10）燃費【気にしないがよければよいだけいい】
11）年間走行距離まだ不明
12）主な使用用途【通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期は秋、乗りつぶす予定

よろしくお願いします。ローンは行内の専用のオートローンで組もうと思っています

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:29:43 ID:9NawLthV0

>>485
その条件だけだと予算内で買えるの買えばとしか言いようがない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:31:47 ID:wWS39DAf0

>>467
セダンじゃいけないの？3BOXの方がトランク容量は大きいよ。
1.5Lクラスの中では最も大きいトランクを持つSX4セダンはゴルフバッグ5個収納出来るらしい。
ハッチバックタイプなら中古でフィールダー、ウィングロード、エアウェイブとか。

>>468
運転感覚の所見てると、ガラス面積とかよりも旧来のあまりピラーが寝てない車やフェンダーラインが掴みやすいのがいいみたいね。
それでいて3列持ってるのというと、エクシーガかな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:37:16 ID:0OL8vXAX0

01）買い替え（現在の車名K11マーチ）
02）新車中古どちらでもおｋ
03）国産車
04）セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー
05）予算【400万以下】【現金一括】
06）検討している車種特になしというか全く見当つきません
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）駆動方式こだわらず
09）乗車人数【通常大人1人】【最大大人2人小学生1人幼稚園児1人】
10）燃費は良いに越したことはない
11）年間走行距離7,000kmくらい
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期いますぐにでも、新車なら10年、中古でも5年は乗りたい

それほど色んな車に乗ったことがあるわけでは無いので、どんな車がいいのか自体分かりません。
ただ、現状のマーチには不満ははっきりあります。
加速・家族4人乗った際のパワー・居住性・積載力などです。

上記マーチへの不満点解消以外の希望としては、
乗り心地（長時間走行）・静粛性・意外と小回りも利く・故障が少ない・燃費等です。

用途に対して、過剰な性能はいらないとも思ってます。よろしくお願いします。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:04:25 ID:eNKRkg2R0

>>488
燃費と居住性を両立させるとなると、2-2.5Lくらいが一番いいかね

ギャランフォルティスやアテンザなんかそこそこ居住性あって、燃費や性能も申し分なくて、カッコもいいと思うんだな
どちらもワゴンタイプ（ギャランフォルティススポーツバック、アテンザスポーツワゴン）がある

後はノートとかティーダとかインプレッサとか、そのあたり

ミニバンとかだと無駄に7人乗りとかあるけど必要なさそうだしね
それに小学生や幼稚園児の子供持ちじゃ、あんまり車に金かけず将来の積み立てにした方がいいでしょう

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:56:10 ID:iFs/nZhe0

>>488
中古限定だが、アルテッツァASがおすすめできる。
海外ではﾚｸｻｽで販売していた車だけあって、すべてにおいてしっかりとした
造り、さらに今となっては貴重な直列6気筒エンジンが味わえる(←興味ない方には
どうでもいい話ですね)数少ない車。
燃料がレギュラー指定で、自分のASの実燃費は一般道のみ(通勤メイン)でエコランを
全く意識せずに10ｷﾛ弱をコンスタントに記録中。
騙されたと思って、アルテッツァも候補に加えてみてください。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:56:30 ID:wYb15UwR0

>>485,488
どちらもフィットで十分だと思う

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:43:17 ID:MBh5mtJF0

>>488
小回りなら、キューブ。

あとは、コルトプラス、ノート、ベリーサとか。

493 ：463：2009/06/14(日) 23:49:00 ID:wc9BooTH0

規制中でした・・・
>>482
確かに狭いですね
車の大きさ＝荷室の広さとは行かないので車種絞ったら店に行きます

>>484
コルトプラスはHPでも４つ乗ると書いてるので相当広いんでしょうね
今のところ最有力です
2列目片側潰すとゴルフバッグ以外の荷物が乗らなくなるので厳しいですね

ありがとうございました

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 02:11:17 ID:A0VWkuaB0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー
05）予算【150万】と購入方法【現金一括】
06）ストリーム２．０ＲＳＺ　フィットＲＳ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常１人と最大４人】とその構成【大人／4人】
10）燃費【気にする（リッター10以上）】
　　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）年間走行距離　１万km
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期【７月頭】と何年くらい乗る予定か【５年】

初めての車購入です。
楽しく、かつ、乗りやすい車を探しています。
通勤にも使うので燃費が良いほうがいいです。

初めての購入なので色々と欲が出てきます。
予算は１５０万前後なので、
現在の候補としてはストリームRSZ（中古）かフィットRS（新車）です。
よろしくお願いいたします。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 06:40:07 ID:nf75ZLVk0

>>494
フィットRSを考えてるなら、スイフトスポーツなんかも候補に入れるといいかもね。
スイスポ楽しいよ。デザインも良いし。後ろは狭いけどね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 11:37:28 ID:Wql7tuVS0

01）買い足し（ヴィヴィオ B型 RX-R）
02）中古車
03）どちらでも
04）決まっていない
05）決まっていない
06）なし
07）MT
08）なし
09）通常（大人）２　最大（大人）４
10）気にしない
11）3万
12）ドライブ
13）高速道路
14）数ヶ月以内、2年

車中泊もでき500キロ/日くらい運転しても疲れにくいMT車を希望します。
660ccの排気量では600キロ/日の運転は疲れました。
よろしくお願いします。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:39:14 ID:3TJIzDILO

軽なんで板違いかも知れませんが…

コペンの新車と、フルＯＨのカプチーノ、どっちが安くつきますかね？
カプチーノは走行20万キロのをベースに、どこかのショップでエンジンと脚を組み直してもらおうかと思ってます（←これがいくらかかるのかな…？）
コペンは乗り出し240万です。
パッケージはコペンが好きだけど、ＦＲにも乗りたくて…迷ってます！
（同額くらいならカプチーノにしようかと思ってます）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:41:47 ID:cbCHEwYs0

>>494
フィットRSを150万で買えるか？諸経費込みで170は超えそうだな
初めて買うなら中古のアクセラ辺りにしといたら

>>496
レガシィツーリングワゴンかアテンザスポーツワゴン
ワゴンタイプなら後席倒して横になることも可能。運転席のシートは社外品に変えたらいい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:53:36 ID:+MVFf8Zq0

01）初めて購入
02）新車 or 中古車どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【130万円】と購入方法【ローン（頭金は30万円）】
06）検討している車種：ベリーサ、デミオ、フィットなど
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【こだわりなし】
09）乗車人数【通常1～2人、最大でも4人】とその構成【大人のみ】
10）燃費【あまり気にしない】
11）年間走行距離：5000kmくらい？
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・その他】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期は早ければ7月、5年くらい乗りたい

今までクルマは興味なかったんですが、今年になって彼女ができて
クルマの必要性を少し感じてきました。
お金に余裕があればVWゴルフやミニが欲しかったです。
知識もあまりなく「クルマがあると便利かな」程度で、
予算も少なめですがよろしくお願いします。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:54:36 ID:Ypa+Tq0Z0

>>494
中古で先代フォレスターのターボ
そこそこ速い→大概加速では負けない。相手がランエボだのゼロクラだのは無理だが
そこそこ走る→ＡＷＤ＋高い車高である程度どこでも走れる。悪路でランクルやサーフには付いて行けないよ。
そこそこ運転しやすい→それなりに目線は高いんで。アルファードやエルグランドよりは低いけどね
そこそこ荷物が乗る→荷室はそれなりに使える。ワンボックスの商用バンには及ばないが、
そこそこ燃費が良い→ターボで１０ｋｍ/Ｌぐらい。コンパクトカーには到底及ばないけど

各項目で１位にはなれないが「そこそこイケル車」。Best of 中途半端。
もう、ここから先は何かを追及し何かを捨てるしかない。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 14:00:26 ID:Ypa+Tq0Z0

>>497
ＯＨにどのくらいの費用になるかは、どこまでやるかで決まるからねぇ。
何とも言えないとこだけど。
ただＯＨは、性能保障を業者に求めるのは無理だろ。
新車は確実にメーカー保障がある。

>>496
もうちょっと具体的な方がいいのでは？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:42:29 ID:ufCwLsOV0

>>499 １３０万円なら中古でゴルフ、ミニの良いの買える。
５年ならちょうどいいのでは。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:07:07 ID:ivzFXFu90

01）RX-8 typeS　から買い替え
02）新車 or 中古車新車
03）国産車
04）車のタイプ【ハッチバック】
05）予算【300万程度】と購入方法【頭金150万ほど、残りはローン＋下取り】
06）検討している車種：新型アクセラ20S or ギャランフォルティススポーツバックラリーアート
07）ミッション【ＡＴ or SST】
08）駆動方式【こだわりなし】
09）乗車人数【通常1～3人】とその構成【大人+子】
10）燃費【今の車よりよければよい】
11）年間走行距離：【5000km前後】
12）主な使用用途【街乗り】
13）よく走る場所【都内西部～神奈川周辺】
14）購入予定時期　【8～9月くらい目処】

子供が産まれるのと嫁がAT限定なのでRX-8から乗り換えを考えてます。
車格と性能で考えてフォルティスSBRAが第一候補なのですが
アクセラの減税措置などの経済性とアフターパーツの豊富さにも惹かれてます。

MSアクセラがMTのみじゃなければ即断してたのですが・・・

RX-8買ってから5年ですが、その辺の道ですら運転するのが楽しいくらいでした。
次のはおそらく7年は乗ると思いますがその間同じように楽しめる車がいいです。
よろしくお願いします。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:32:37 ID:Nvei3XU4O

>>499
中古のフィット

が一番無難だけど候補にベリーサがあるならベリーサがいいかな
内装はかなりいいし彼女と乗るならいいんじゃないかな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:19:32 ID:cbCHEwYs0

>>503
そういった事情ならインプレッサS-GTを薦めたいところ。燃費や税金の面で若干ラリーアートよりは良い
丁度アクセラとラリーアートの中間になるかな。間を取って・・・みたいな感じで

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:49:41 ID:6fahCgh30

01）初めて購入
02）新古車
03）国産車
04）車のタイプ【ハッチバック】
05）予算【140万】と購入方法【5年ローン（頭金40万　ボーナス月5万）】
06）検討している車種・グレード【スイフトスポーツ2型】
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常1～2　最大4】とその構成【大人／4人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離【5000km程度と予想】
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期【6か7月】と何年くらい乗る予定か【乗り潰す】

上記の通り、スイフトスポーツ新古車（走行約500km）の購入を考えています。
ディーラーで見積もりを出してもらいました。
毎月11万程自由にできる状態なのですが、
この11万でスイフトを維持しつつ、たま遠出したり遊びつつ、貯金するは可能だと思いますか？
皆様でしたらこの予算内でどのように使うかをお聞きしたいのです。
保険は車両保険も一般を付けて妥協しないつもりです。
自分で計算してみたところ問題なく維持できるという結論に至ったのですが、
初めての車購入ということで、イレギュラーな出費がどれくらいあるのか等気になっています。

アドバイスよろしくお願いします。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:53:35 ID:cbCHEwYs0

>>506
社外パーツを買うと金はすぐ飛んでいく。社外品さえ付けなければ十分やっていけるよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:32:14 ID:IENUSbD30

>>506
月11万も好きに出来るなら羨ましいくらい余裕たっぷり。半分貯金に回して貯まった金で
アレコレ弄ったりしながらサーキット通い、なんてこともやりくり次第で可能なレベル。

イレギュラーな出費としては事故った際の緊急費用かな。よほどの事故ならかえって保険が利くから、
とりあえず10万あればうっかりミスでタイヤがパンク、とか接触してバンパーあぼーん、なんて時に困らない。
あとはまぁ、日々のガス代や月単位でのオイル交換等だけじゃなく年一回の自動車税や車検費用を
忘れてた、何てことがないようにしとけばいいかと。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:12:11 ID:Ff6w0Y1M0

>>505
S－GT進める意味がわからん。MTならともかくパワーを楽しむというよりは
楽にドライブするためのターボ特性＋普通の4ATじゃ楽しいわけがない。
ATで楽しむならSSTしかないわな。
RX8のみたいにMTと気持ちいいエンジンフィールを失う代償は大きいよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:28:24 ID:+MVFf8Zq0

>>502
>>504
ありがとうございます。外車は維持費がかなりかかると聞いてますので
ベリーサにしようかと。
でもやはりゴルフとミニのデザインには惹かれますね。。。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:33:05 ID:lrI9KbOMO

01）買い替え
　　現在：先代フィット
02）新車
03）国産車・輸入車
04）車のタイプ：軽以外
05）予算：ナビ付けて全コミコミで４００万まで　購入方法：現金一括
06）検討している車種：無し
07）ミッション：なんでも
08）駆動方式：なんでも
09）乗車人数：大人４人
10）燃費：特になし
11）主な使用用途：レジャー
12）よく走る場所：高速・郊外

内装、走り共にスポーティーで質感の高い車を探しています。いかにもな木目調や走りが退屈な車はなしでお願いします

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:37:59 ID:CA5g1g+JO

400頭でZ4

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:47:32 ID:VVHD0aj60

>>511
>内装、走り共にスポーティーで質感の高い車

木星帰りのNewタイプ　シロッコなんてどう？

514 ：506：2009/06/16(火) 01:19:45 ID:N2mE021J0

>>507,508
ありがとうございます。
社外品など弄るつもりもサーキットにも行くつもりはないので、
難無く維持できそうで安心しました。
購入に踏み切ろうと思います。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 02:06:43 ID:6IL91Lce0

>>511
４人乗りなら、ＲＸ－８とか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 03:16:30 ID:fLKDIHE10

>>511
アルファ147、ボルボS40、アコード、アテンザ、CX-7、レガシィ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:27:48 ID:A01sXYmV0

>>511
国産車ならMSアクセラ
輸入車ならゴルフ
どっちも出たばかりの新型ね
シロッコだと若干予算不足でしょ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:52:33 ID:rlary0D/O

インプレッサ購入予定で近場のスバル調べたらなんかやたらとある。修理屋みたいだけど展示してあるし何故かスズキの看板もある。スバルのディーラーって何なの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 13:36:14 ID:SOLAybBv0

>>518
スバル（富士重工）と、スバルディーラーは、会社が別だ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 13:37:39 ID:u/7nAXkq0

>>518
ttp://www.junku.com/konyu/hanbai.html

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:34:06 ID:rlary0D/O

正直あの整備工場だと新車は買いづらい。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:50:20 ID:dT5bzN+J0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）セダン
05）コミコミで１３０ほど
06）ブルーバードシルフィ（ドノーマルを買ってインパルエアロをつけてみたい）
07）ＡＴ
08）４ＷＤ
09）基本１人、週２で１～２乗せます
10）１０キロ前後
11）初めてなのでわかんないです。
12）街乗り、ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）今年のお盆ぐらいには買いたい。最低６年は乗る予定

個人的にはセダンに乗りたいと思っています。あとゴルフをするのでゴルフバックは最低２個は入れたいです。
購入後は快適なドライビングのためにも下のトルクを太くするような改造をしていきたいと思っています。
維持コストのためにもあまり排気量の大きいものは乗れなさそうです。
ちなみに小生は２１歳の大学生です。
よろしくお願いします。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:51:28 ID:dT5bzN+J0

↑書き忘れました購入方法は現金一括の予定です。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 16:23:53 ID:qGIDFiCB0

本当に4駆いるの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 16:26:14 ID:dT5bzN+J0

>>524
ただいま東北住みで両親の購入費折半の条件が４ＷＤでしたので・・・・
個人的にはＦＦでも十分だとは思うのですが雪が降る地方に住んだことのない両親からすると
どうしても不安なようです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:25:57 ID:whgN5G8F0

>>522
フォレスターでいいんじゃないの。
走行２～３万の程度良いやつが調度１３０万ぐらいで売られてるよ。
インプやレガシィの下級グレードより、間違いなく凍結路や雪道に強いから。
ターボならパワー・トルクとも十分。
メーカーが低・中速重視のセッティングにしてくれてるぞ。
改造関係も豊富です。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:50:24 ID:lihFO89/0

セダン希望なんだし素直にインプ勧めとけよ・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:52:34 ID:U4Y2AQ9+0

>>522

ゴルフするなら中古のVWのゴルフでいいんじゃねw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:59:42 ID:dT5bzN+J0

>>526
確かにフォレスターはいい車ですよね。
実際住んでる地域ではかなりスバルの車が多く走っています。
でもＳＵＶがちょっと・・・・って感じです＾＾；わがままですみません（汗

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:01:10 ID:dT5bzN+J0

>>527
ＡＴでインプって個人的な偏見かもしれませんが他人に笑われそうで・・・・
ＭＴなら迷わずＧＤＢ－Ｆ型をチョイスするところですが（笑）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:02:17 ID:dT5bzN+J0

>>528
あえてマジレスするとゴルフバックが入らないし初っ端から外車だと親に「なめんな」って言われそうですｗｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:59:18 ID:kRyRnSBTO

>>518
それはサブディーラー簡単に言うと新車も売ってくれる修理屋さんです
とマジレスしとく

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:10:24 ID:vJDGFtSu0

■□■　ド　イ　厨　警　報　発　令　中　！　！　！　■□■

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:10:21 ID:ySYqgB/W0

01）買い替え
02）新車
03）国産車
04）セダンかハッチ
05）350万円が精一杯。頭金150万円で残りはﾛｰﾝ通すつもり。任意保険は別に予算確保可
06）シビックtypeR、マツダスピードアクセラ
07）MT
08）FF
09）通常一人(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ、たまに2,3人
10） (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
11）20,000ｷﾛ
12）街乗り、ドライブ
13）郊外、山坂道、高速道路
14）秋までには買いたい、最低7年は乗るつもり
ほぼ完全に趣味で乗るのですが、大変迷ってます
ﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝの吹けあがりもﾀｰﾎﾞのﾊﾟﾝﾁ力もどちらも捨てがたいのです
ご助言お願いします

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:21:44 ID:/u4b+pj80

シビックTypeRはサーキットチューンで街乗りするには脚が猛烈に固い、と言われてるな。
マツスピアクセラはアクセラがFMCしたばかりなんで、そこをどう捉えるか。価格的にはどっちも
本体価格300万切るので問題ないかと。あとは結局趣味の問題だから、試乗できれば
試乗してとことん悩んだ上で、どっちか決めたら落とした方はすっぱり忘れるのが吉かと。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:43:03 ID:IhSyVLPb0

MSアクセラは試乗も実車も見て無いので何も言えませんが、シビックR乗るよりスイスポでも乗ってたほうが楽しいと思うけどな
サーキット走るならともかく、シビックRを街乗りだけで楽しめるかは疑問
2速で100km/hぐらい出ちゃうんだからエンジンの吹け上がりを楽しむと言っても限界がある
せいぜい家族の手前セダン型で使い勝手良く見せるような人が乗るべきもの

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:07:45 ID:lFvikrIC0

でもさ、ガソリンエンジン動力のみのTypeRは（日本では）これで最後とも言われてるよな。
次のシビックはハイブリ専用車らしいし。
7年乗るというのなら、存分にK20を楽しむってのもいいかも知れない。
ターボの大トルクとかはこれからのスポーツタイプのハイブリでも体験は可能じゃないか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 03:38:25 ID:J1IH9DL+0

>>534
試乗して気に入った方買えとしか言いようがない。
シビRはサスの鬼硬さに買う意欲がなくなると思うけど、サスなんて15万
あればそれなりのやつに変えられるんだから問題じゃない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:27:07 ID:oB+u3j+C0

街乗り考えたらシビックTypeRよりマツダスピードアクセラの方がはるかに上
だけど
＞通常一人(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ、たまに2,3人
ならスイスポの様なコンパクトカーのホットハッチでもいいんじゃない？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:49:09 ID:n4JFF+QO0

>>534
別名　フィットタイプＲといわれる
欧州版シビックいかがですか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:36:04 ID:cswWBv7f0

>>534
可能ならシビックタイプRを買って欲しいな
これから先はK20Aみたいな楽しいエンジンは無くなるだろうからね
今しか体感できなくなるかもしれない・・・エコの時代だからね・・・寂しいデス（T_T)
実燃費の１０km/lくらいだし、任意保険料もインプやランエボと比べると割安
足が固くて街乗りがキツイと思うなら純正OPのモデューロの足回りを付けて調整すれば良いよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 15:39:25 ID:9SYae+Bn0

01）初めて購入
02）新車 or 中古車
03）国産車 or 外車
04）セダン・SUV・クーペ
05）予算【400万】【残りローン】
06）プラド2.7/4.0、サーフ
07）ミッション【できればMT付、でも拘らない】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常1人最大4人全部大人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　6000km±1000km　くらい
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・たまに旅行】
13）よく走る場所【街中・高速道路】
14）購入予定時期【はやめに】何年くらい乗る予定【できるだけ長く】

・便利な足じゃなく、日常の刺激になる
・乗ってて疲れにくいこと

ずっとﾊﾞｲｸだけだったので知識が乏しいです。まだ見ぬｵｽｽﾒがあれば教えてください。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:50:12 ID:3KBFb01p0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ステーションワゴン・コンパクトカー・クーペ・ハッチバック】
05）予算【諸費用込み100万円】と購入方法【ローン（頭金50万）】
06）検討している車種・グレード【スイフト、インプレッサ】
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常2と最大4】とその構成【大人／4人】
10）燃費【リッター8km以上であれば】
11）年間走行距離5000km
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・高速道路】
14）購入予定時期【見つかり次第】と何年くらい乗る予定か【4,5年】

主にドライブが楽しめる車を探しています。
よろしくお願いします。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:05:53 ID:obiKWTyo0

>>542
運転して疲れにくいってことならクラウンとか高級セダンがいいんでない？
人数も最大四人なら無駄にでかいのは？だな

>>543
取り回しはスイフトが断然楽、燃費イイ、見た目・・・
インプレッサは3ナンバーで結構でかい
乗ってて楽しい、燃費悪い、維持費高い

ドライブに主眼を置くということならインプレッサを推したい

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:20:14 ID:y7ZfsOiL0

>>543
まず新車でスイフトを買って乗ってみたら？
１００万くらいで買えるし、維持費も任意保険料も普通で燃費も悪くない
アクセルON/OFFでFRみたいに面白いほど曲がるし
MTなら省エネ走行なら3000rpmまで、スポーツ走行なら6000rpmまで回すと楽しいよ！
試乗してみると分かるけど剛性感も高いし、直進安定性も良いよ！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:50:06 ID:WzDa8Wh7O

>>542
中古のフーガスカイライン
お買い得です

547 ：543：2009/06/18(木) 23:58:46 ID:3KBFb01p0

>>544
インプレッサはハッチバック1.5を考えていました。
が、弾数があまりにも少ない・・・
となるとスイフトになりますね。

>>545
新車でも100万程度で買えるんですね。中古しか見ていませんでした。
ちょっと奮発してスイフトスポーツもありかなと考えているのですが、
やはり維持費も任意保険料も燃費も全て大幅に上がってしまうのでしょうか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:08:24 ID:1+XiZ1zb0

>>542
エスクードの2.4（3.5はバランスが悪いんで）を買って、オーナーズクラブに入って、残りの予算で改造。

上記2車だったら、ドライビングポジションが違うので、乗り比べてみてください。

>>543
スイフトとデミオ（共に1.3）を乗り比べて、自分に合う方。
どっちか選べなかったら、（MTだったら）燃費の良いデミオ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:49:53 ID:wYEkdVeV0

>542
ﾌﾟﾗﾄﾞ･ｻｰﾌならY61ｻﾌｧﾘはどうでしょう。
最後の国内直六。ﾗﾝｸﾙ以上の走破性と素質、耐久性。
乗り心地は劣りそうですが。

ふと気が向いた時にｵﾌﾛｰﾄﾞを走れる生活。
自分は21ﾃﾗﾉですが、ｾﾄﾞﾘｯｸから乗り換えてから車観変わりました。
いづれにしても本格ｸﾛｶﾝは刺激　有ると思います。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 07:42:48 ID:mgAgQjNOO

カローラフィールダーの1・5とレガシィ2・0iの中古車を検討してます。

同じ境遇で悩んでいた方からのアドバイスが欲しいのでよろしくお願いします。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 07:51:46 ID:mgAgQjNOO

あっ！すいません。
フィールダーもレガシィも平成20年式を検討してます

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:37:34 ID:v9u/zM4T0

>>542
オフロード走りたいの？
サーフクラスのでかいボディじゃ、オフロードでも整備されたキャンプ場への道とかしか厳しくない？
本気の酷道はジムニーとかで楽しむもんだよ。
間を取って、エクストレイルなんてのもあり。
オンロードでもスポーティな動きをするのはアウトランダー

>>550
自分の扱えるサイズの方買えばいいとしかいえないだろ。
取り回しの良さを取るか、快適性を取るかってところじゃん。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 15:00:18 ID:d6roELSZ0

>>550
情報なさ過ぎなろう

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:14:08 ID:c+sNou450

自分じゃなくて会社の後輩なんだけど

01）初めて購入
02）新車
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ＳＵＶ】
05）予算【多分700万ぐらい？】と購入方法【現金一括】
06）クラウン
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常？と最大で大人4人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離？
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・ゴルフ】
13）よく走る場所【高速道路】
14）？

条件は大人4人が乗れて、4人分のゴルフバッグが積めること
パワーが十分あること（本人に聞くとマークX（2.5L?)はパワー不足だそうです。）
家の近くに狭い箇所があるので、幅が広すぎないこと

お勧めの車は？と後輩に聞かれたんだけど、ゴルフバッグが4人分積めるとかよくわかんないから
ここで聞いてみました。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:17:10 ID:L7K+YrKJ0

>>554
ゴルフバッグ4人分にさらに4人ってクラウンには絶対載り切らないぞ
ミニバンじゃないと無理

週に2回も3回もゴルフバッグ4つも積むわけじゃないだろ？
必要な時にレンタカーでいいんじゃないか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:23:50 ID:c+sNou450

今はレンタカーでゴルフに行ってるようです。
職場で最近車を買った人が多いので、触発されて車を買うことを検討し始めたようです。
それで、どうせ車を買うのなら、ゴルフバッグが4つ積めるのがいいと言ってました。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:29:00 ID:C5CfzerJ0

>>554
VWパサート。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:30:52 ID:vuUYM5+g0

■□■　ド　イ　厨　警　報　発　令　中　！　！　！　■□■

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:53:11 ID:C5CfzerJ0

>>558
別に独車マニアでも輸入車マニアでもないんだがｗ
少なくともパサートは>>554の条件は全て満たしているはず。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:35:29 ID:fZ2mTCoD0

相談させて下さい。

・丸目四灯
・セダンかワゴン・バン

この条件だけは捨てられません。

それで、なるべく年式が古すぎず、故障してもある程度対応できるものを探しているのですが、
何か良い車種はありますか？

今検討しているのは、クラウンステーションワゴン、セドリック・グロリアバン、Y３０セドリックです。
デボネア・・までいくとちょっと古すぎて毎日乗るのには不安な感じです。
あまりクルマの種類を知らないので、おすすめあったら教えてください。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:41:48 ID:c+sNou450

2chで聞いてみたけど、特にお勧めはなかったと後輩に伝えておきます。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:47:19 ID:yZ+2ELFYO

丸目四灯のセダンなら16アリストとか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:48:10 ID:L7K+YrKJ0

>>560
ヌエラ6-02　セダン・ワゴン

新車で手に入る

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:01:52 ID:gzQnNPYz0

>>560
BMW。
国産なら
R34、Y33グラツーが10年前くらいか。
カルディナやレガシィにも丸目にするキットがあったと思う。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:19:43 ID:KvMe80Kw0

>>547
スイフトスポーツとスイフトなら
・自動車税が5,000円くらいだったかな？違う！
（スイフトスポーツは1600ccだから2000cc以下の税金、スイフトは1300ccだから1500cc以下の税金）
・燃料費が違う！スイフトスポーツはハイオク、スイフトはレギュラー
・実燃費はスイフトスポーツが１０～１４ｋｍ/lくらい、スイフトは１０～１９ｋｍ/lくらいらしい
（ドライバーの技量、一般道or高速道路、市街地or郊外などの状況で違うので・・・何とも言えない）
・任意保険料は大差ない！スイフトスポーツは普通のコンパクトカーの保険料と同額程度

自動車税5,000円と燃料費くらいだから奮発してスイフトスポーツを楽しむのも有りだと思うよ
公道でエンジンを回し切ってドライブを楽しむには丁度良い車

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:21:46 ID:IKH7tSw/0

01）買い替え（現在の車名エスティマ色：白）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ミニバン】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か：500ﾏﾝ】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・エステイマ・アエ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常1人と最大7人】とその構成【大人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 12000
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期：秋と３何年くらい乗る予定

↓※上記以外の条件、希望の具体的な内容を記入してください。

エスティマ・アエラス・3.5　４ＷＤ　以外の選択肢とどこがお勧めなのかお願いします。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:46:28 ID:wV1H6idvO

>>554
クラウンコンフォート

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:53:07 ID:qCtisDahO

マークXでパワー不足と感じるんだから
クラウンコンフォートなんかお話にならないだろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:02:27 ID:t/rmw0SZ0

>>566
予算があるならエスティマハイブリッドにしたら？
3.5ほど実パワーないけどモーターのトルク感は遜色ないぐらい力強いよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:53:40 ID:FGXqvBh40

>>554
パワー欲しいんならレガシィ、エクシーガ、MPVとかの
ターボがいいんでないかな
大排気量だと図体もでかくなるからねー

571 ：542：2009/06/20(土) 01:18:00 ID:a01iFPm90

>>544　やっぱり無駄なデカさでしょうか…？
クラウンと、>>546 さんｵｽｽﾒのスカイラインは一応候補でした。どちらも試乗してみます。
>>548　ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞと改造にメリットがあるんですね。ｴｽｸｰﾄﾞはまずは実車を見てみたいと思います。ﾌﾟﾗﾄﾞ･ｻｰﾌは明日試乗してきます.=(('ω')⊃
>>549　ﾗﾝｸﾙ並に重厚ですね。ﾄﾖﾀに比べて無骨?なせいか方向性を明確に感じました。四駆が自分にとって過剰品質かもとすら思えるほどに…
あまりタマ数がなさそうなので、出会いがあれば…ぜひ乗ってみて検討してきます。
>>552
いえ全くオフ走行の予定なしです。運転空間とエンジンのサイズを考えて、スタイル的にミニバンを避けたら
大きめの四駆かな…？と、その程度です。市街地走るのにも厳しいとなるとセダンの方が良さそうですね…

いろいろ意見を頂けて嬉しいです、みなさまありがとうございます。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 02:00:24 ID:9TjYX+aZ0

>>571
日常の刺激ってどんな感じのイメージ？
バイクで例えるとレプリカでお山走るとか、ツアラーでロングツーリング楽しみたいとか、
普段はONだけどたまに渓流にも入って行きたいとか・・・
運転自体の楽しさ、という点では運転席が低くて重心が低い車の方が楽しいよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 04:12:18 ID:UEUa1BNx0

そうとは言えないぞ
視点が高い方が見晴らしも良くなるので楽しくなるって事もあるしな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:07:55 ID:mwqTpl1b0

>>554

ジャガーのXFなんてどう？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:27:18 ID:0IsCUMqC0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ　ワゴン・ミニバン・ＳＵＶ・クーペ
05）予算300万くらいです。　購入方法　ローン
06）検討している車種　オデッセイ(Ｍ)・ＣＲ－Ｖ(Ｘ)・ヴァンガード(240Ｓ)
07）ミッション　ＡＴ・ＣＶＴ
08）駆動方式　ＳＵＶの場合は４ＷＤ、他のタイプなら何でもいいです。
09）乗車人数　通常1人最大4人、構成大人4人
10）燃費　多少は気にしますが、優先するほどでもないです。
11）年間走行距離　5000～10000弱くらいです。
12）主な使用用途　街乗り・通勤・ドライブ
13）よく走る場所　街中・郊外・高速道路・山坂道(自宅が山坂の方です。)
14）購入予定時期　今年の秋から冬くらいで、5年以上は乗りたいです。

みんなが快適に乗るために後部座席もある程度ゆとりがほしいです。
運転を楽しみたいので運動性能も高く、視界が良好な車。

他には友達が軽に乗ってるんで、軽で行くにはかったるい長距離なども
楽に行ける車がいいです。

注文が多いですがよろしくお願いします。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:39:41 ID:JncABO910

>>575
現行のフォレスターのターボなんてどうでしょう

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:06:46 ID:tt888QVv0

>>575
フォレスターかアウトランダーだな。

新型アウトバック２・５Ｌも良さそうなんだが・・・
それこそ、後部座席は広いよ。
ただ知り合いに乗ってる人もいないし、試乗もしてないので「良さそう」としか言い様がない。

578 ：575：2009/06/21(日) 00:30:09 ID:GvhzoNRQ0

>>576
>>577
ありがとうございます。
フォレスターも実は考えてたところなので、フォレスターを
メインにアウトランダーやアウトバックも検討してみます。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:48:32 ID:mgUGGcU00

>>541
ハリアーやCX-7とかでも良いんじゃない？

>>575
アウトランダーの5人乗りかな。
でも今まで軽を使っていたのなら、意外とルミオンでも十分かも知れん。

より広いのなら、ビアンテ。（デザインが許せれば･････。）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:33:21 ID:0fzbPg4z0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）ＳＵＶ・軽自動車（要はクロカン）
05）全部込みで300万購入方法【現金限定かなと覚悟中】
→うち50万はカーナビとオーディオ経費で別途固定する予定
06）軽ジムニーXC・ジムニーシエラ・ダイハツビーゴCL　この3択のうちから考え中（逆にほかの車がイイヨってのがあればぜひ！）
・軽ジムニー：最低地上高200確保、トレッドの狭さ
・シエラ：ボディが小さい割にエンジンは1300cc
→上２車種は車体的にラジオを高感度で受信するところも重要ポイントに入れた
・ビーゴ：1500ｃｃのエンジンで最低地上高200確保　ただしアマチュア無線のアンテナがつけられそうにないのがマイナス
→ナビ・オーディオは純正がつけられるようだが？
07）【ＡＴ・ＭＴどっちでも、正直迷い中】
08）パートタイム4WDかなと・・・
09）通常大人1　MAX大人3かも
10）10km以上必須
11）予定最大8万（新潟市民、MAX日本の隅々の山々を走破してみたい）
12）
・街乗り：あり（坂道多し狭い一方通行路走行多し、あぜ道走行あり）
・通勤：あり
・ドライブ（峠道走行、高速利用多し、獣道ではないが山に上がること多し）
・その他（１：アマチュア無線移動運用、２：テレビ送信所など鉄塔撮影、３：テレビラジオ遠距離受信で車内泊あり）
13）よく走る場所【街中：2・郊外：3・高速道路：2・山坂道：3・←の割合】
14）できれば年内か来年以降かも何年くらい乗る予定：10年以上は持たせたいとは思う
→車検・６ヶ月点検などはきっちり受けたい、保険関係はきちんとした対応の場所を選んで適正価格で契約したい）

すみません、詳しく書きすぎてウザかったら識者以外スルーでおながい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:27:17 ID:WVwbTtYj0

01）買い替え
02）中古車
03）国産車
04）ワゴン
05）200万
06）特に無し
07）MTが良いけど問わず
08）FF/4WD
09）1人/2人
10）気にしない
11）10000km
12）街乗り・ドライブ・旅行
13）いろいろ
14）今夏　5年以上
3年落ちぐらいの中古車を買おうと思っています
要望としてはそこそこパワーがあって、後部座席がフルフラットになる車がいいです
理由はそこで車内泊するつもりだからなのですが、いまいちどの車がフルフラットになるか知らないために是非教えて欲しいです

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:04:15 ID:V/VkeehE0

>580

･本気で山走る
･10km/l以上の燃費

の点からｼﾞﾑﾆ･ｼｴﾗは鉄板と思います。
ﾊﾟｰﾂも多いしﾌﾚｰﾑ車なのでﾘﾌﾄも足とﾎﾞﾃﾞｨでできるし。
でも3人のるのはきつそうなｲﾒｰｼﾞ。

ﾋﾞｰｺﾞ･ﾗｯｼｭはﾓﾉｺｯｸでしたっけ?いづれにしてもﾊﾟｰﾂはほとんど出てないような。

個人的には非規制地域なのでﾃﾞｨｰｾﾞﾙも注目。
古めのﾎﾞﾃﾞｨ5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞの中古を30万以下で探す。
平成05年位のｻｰﾌ、ﾃﾗﾉ、ﾐｭｳ、ｳｲｻﾞｰﾄﾞ、ﾋﾞｰｸﾛｽ　とか?ｱﾊﾞｳﾄ。
ｲｽｽﾞﾃﾞｨｰﾗのｻﾎﾟｰﾄ状況等詳細は未確認。

でへたったｼｮｯｸの交換ついでにｻｽで2･3ｲﾝﾁ上げ。所要\15万位。
上げた分に見合うｻｲｽﾞ&ﾜｲﾄﾞ化できる　ﾀｲﾔ･ﾎｲﾙｾｯﾄをｵｸで調達。所要16ｲﾝﾁ　\1万位～。
DIYでﾗﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞ装着。

あるいはｶｽﾀﾑ済みを探す。
なんてのが安く楽しめるけど、やっぱｻｲｽﾞ的な道の制約はどうしてもありますよね。

いづれにしても車種条件をﾌﾚｰﾑ構造、ﾛｰﾚﾝｼﾞ付き、ﾘｱﾘｼﾞｯﾄ　で選べば間違いなさそう。
永く乗るには錆び対策です。下回りの棒錆塗装施工。中古車両購入時には要注意。
ﾌﾚｰﾑの穴に指を突っ込んで内側の錆び有無も確認して下さい。
錆びてるのは中で塗装はげてｻﾞｸｻﾞｸ。。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:11:20 ID:1FNq3bZ30

>>581
現行型のウイングロード

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:49:43 ID:kXVoY+uFO

>>581
旧型のアテンザアコード

アテンザならＭＴもある

定番のレガシィもフルフラットになる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:16:37 ID:mgUGGcU00

>>580
長距離走行や低速トルクを考えて、シエラに1票。
んで、足回りを改造して、ウインチ付けて、道具類を買う。

ジムニーはオフロード系クラブも多いから、1台では不安な山でも、一緒に走ってくれる人が見つかりそうだし。

但し、今年以降生産の車には、車載外部アンテナが付けられないかも知れんので、調べて。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1238996749/
（これが本当なら、出来るだけ高年式が良いかも。）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:47:41 ID:iqB/ahQp0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【軽を除いてなんでも】
05）予算【諸費用込み100万】と購入方法【現金一括を予定】
06）特に無し
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【4WDを除いてなんでも】
09）乗車人数【通常1人と最大4人】とその構成【大人／4人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離5000km
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
14）良いものがあればすぐ　乗り潰す

できるだけ高年式で、MT車の流通が多い車種を探しています。
主に趣味的な購入なので、運転が楽しめるものがよいかなと考えています。
よろしくお願いします。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:55:19 ID:Hjf6J2eD0

>>586
その予算と乗車人数で運転の楽しめる車ならとりあえずスイフト御奨め。ほぼ新古でも100万で
買えるし。MTの流通量だが、高年式の車種はよほどスポーツよりでない限りどの車種も正直多くない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:12:13 ID:xW96Kqys0

>>586
アルテッツァならRSでもASでも選び放題
俺のASは(MTね)エンジンﾌﾞﾝ回してるのに、ﾘｯﾀｰ10走ってくれるし、
ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:45:33 ID:GQ07SeNw0

>>581
モビリオスパイク
後席を折りたためば荷室が1.8ｍ以上あるのでラクに寝られる

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:24:39 ID:nBmTq0f90

>>586
高年式のMTで運転楽しいって言うと587と同じだけどスイフトかね。
次点でパワーないけどインプレッサの1.5。
4人乗りを諦めて4、5年落ちのロードスターが一番タマは多そう。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:31:16 ID:dMvqS9ovO

規制中のため携帯から失礼します

初めて購入
中古車
国産車
セダン、コンパクト
コミコミ130、頭金30＋ローン100
インプレッサ1.5、フィット、スイフト、アクセラ、アテンザ
通勤、ドライブ
購入時期は秋から来年3月にかけて、乗りつぶす予定
他にも若者向けのおすすめがありましたらよろしくお願いします

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:39:07 ID:YDczqYsh0

マーチ：とても取り回しが良く小回り良しで軽い、が運動性能やシートや内装は無いんでとばさないように。

＞内装は無いんでとばさないように

このテンプレの意味が分からないんですけどどういう意味ですか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:56:22 ID:YDczqYsh0

01）買い替え　現在Ｈ５　セドリック　3.0
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカーか軽自動車か
05）予算　150万円以内　(エコカー減税で25万円補助を受けて150万円以内で)
06）フィットＧ、マーチ１２Ｓ(減税を受けれるＭＴ)　ワゴンＲスティングレーＸ　ワゴンＲリミテッド特別仕様車　
アクセラスポーツ
07）ＣＶＴかＭＴで。
09）乗車人数はほとんど一人
10）燃費は気にします。リッター15kmぐらい
11）一年間の走行距離２万ｷﾛ
12）主な使用用途、通勤片道30キロ
(14)飽きなければ10年ぐらい

お勧め教えて下さい。長時間運転しても疲れないのがいいです。
Ｈ14年式のフィット乗ってますがシートが硬いんで柔らかいのがいいです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:22:31 ID:LGokRKCP0

>>592
シートや内装は評価できるものでは無く、また運動性能も無いのでとばさないように

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:32:39 ID:YDczqYsh0

>>594
理解できました。ありがとうございます。まー値段が値段ですしね。
エコ減税使って値引き合わせたら100万切りますしね。迷う

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:46:57 ID:Og9WEYbn0

>>589
モビスパに相談者が希望する「そこそこのパワー」なんて無い

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:28:53 ID:nBmTq0f90

>>591
ちょっと情報が足りないけど、軽は嫌なのか？維持費は断トツに安い。
税金や保険金で維持が大変にならんように。

>>593
>長時間運転しても疲れない
今の国産で軽やコンパクトにいい椅子使ってるのなんて皆無に近いと思う。
ちなみにシートは柔らかいと最初はいいけど長時間運転してると腰や首に来る。硬めの方が疲れないと思うよ。
比較的マシなのが、軽ならR1、2（ソニカが無くなった・・・）
コンパクトクラスでコルト、SX4、
新しいアクセラは知らないけど、ワゴンＲやマーチは短距離移動用だと思う。
このクラスで椅子に拘るなら20万位出して自分の気に入った椅子を付ける方が得策かな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:44:34 ID:FVSnAiZYO

01）買い替え（フィット 14年式 1.3W 黒）
02）新車中古車どちらでもいいです。
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカーか軽自動車が良い】
05）予算【150万】と購入方法【ローン（頭金５０万）】
06）フィットなどコンパクト、ライフなど軽
07）ミッション【ＡＴ･ＣＶＴ】
08）駆動方式【コンパクトならＦＦ・軽なら４ＷＤ】
09）乗車人数【通常１人と最大３人】とその構成【大人２人　子供１人　子供は年齢１０歳】
10）燃費【気にする（今のフィットが１７～１８なので同等かそれ以上）】
11）年間走行距離１.５万
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期は来年と何年くらい乗る予定か乗り潰す
年間走行距離が多いため燃費の良いフィットを購入しました。
次はできるだけ維持費のかからない車にしたいです。
室内のある程度の広さも必要な為候補はフィットかライフ、ムーヴなどの背が高い軽が上がっています。
フィットハイブリッドも気になってますがまだ何もわからないですよね？

599 ：586：2009/06/21(日) 20:59:39 ID:iqB/ahQp0

>>587,588,590
遅くなりましたがありがとうございます。
高年式となるとスイフト一択になるようですね。
アルテッツァは予算内ですが、10年前くらいの車種なのですね。
10年程度前のものであればMT車を選べる範囲が広がるのでしょうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:04:37 ID:qhjceZwgO

携帯から失礼します。
01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）セダン・ミニバン・コンパクトカー・
05）予算【150万程度】
購入方法【ローン】
　　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）トヨタのＢｂか日産キューブ
07）【ＡＴ】
08）？
09）４人くらい
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離はわかりません。

12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）乗れる限り乗りたいです。

主に通勤に使います。
お願いいたします。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:20:54 ID:0ciJdUz90

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【１８００㏄まで】できたらクルコンも欲しい
05）予算【300万】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード【わからない】
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常一人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 30000
12）主な使用用途【車中泊】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期：いつでも　何年くらい住む予定か：5年

走りは気にしない、住み易さをアピールして下さい。ﾖﾛﾋﾟｸ!!

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:26:18 ID:Hjf6J2eD0

>>601
真面目にキャンピングカーでも買えと言ってみる。300万でクルコン付きが買えるかどうかは判らんが。

603 ：サーパス在住マン：2009/06/21(日) 21:33:23 ID:FZlHrssI0

600さんは、Bbやキューブなどの若々しい車が好きなんですね。　私的には、Bb.クー.デックスの3兄弟から選ぶとしたら、フロントのデザインがキリッとした、スバルのデックスを選びます。
また、少し落ち着いた感じのティーダもいいでしょう。
しかし、「座り心地の良さ」「安定感」「価格」「走行性能」「デザイン」から考えると、スズキのSX4が妥当かなと。
SX4は、イタリアのデザイナーの手が加
えられているので、とてもスタイリッシュ。そして中古車•新車どちらの相場でも
価格が安い！　　唯一の難点といえば、タイヤのサイズが特殊であるため、スタッド
レスタイヤを買うのにお金がいることくら
いです。でもそれは、SX4の走破性でカバーすればなんとかなると思います。
以上です。
参考にしていただけると嬉しいです。

604 ：車中泊さん＠：2009/06/21(日) 21:35:20 ID:0ciJdUz90

クルコン付きだけにこだわって予算500マンに引き上げたら
キャンピングカー以外にないの？

605 ：サーパス在住マン：2009/06/21(日) 21:52:15 ID:FZlHrssI0

　　　　　
　※　SX4のスペック ※

価格帯:149.1～203.7万円

ナンバー:3ナンバー車

総排気量:1.5～2.0cc

最高出力:81ps～145ps

全長×全幅×全高:4135×1755×1605

グレードにXがつかないモデルは、ルーフレールがつきません。

オススメグレード:1.5XF(149.1万円)
又は、1.5XG(164.85万円)

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:40:53 ID:sIq1Gh4t0

>>598
維持費を考えて軽もいいけど、安全面も考慮してる？
軽は側方と後方衝突については考えられてないから。
新車の情報については、来年またお越し下さい。

>>605
コテハンの人、もうSX4に2Lはないよ。XFグレードも無くなった。

607 ：600：2009/06/21(日) 23:09:25 ID:qhjceZwgO

>>603
ご返答ありがとうございます。車を買うとき何を重視すべきかわからず悩んでいましたが、603さんのおかげで視野が広がった気がします。スバルやスズキも調べてみますね。本当にありがとうございました。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:47:07 ID:A2Jb9mvT0

>>586

国産じゃないがルポのGTIなんてどう？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:56:45 ID:kz/G7MIm0

>>603
走破性をあてにして雪道でスタッドレス無くても何とかなるとか
薦めるなヴォケ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:26:39 ID:GMptiI0V0

>>598
軽って高速走行(高速じゃなくても)すると燃費悪いし、年間1.5万ｷﾛ走るなら
フィット。燃費が良い分軽との維持費そんな変わらない。
俺個人の考えだけど一年に1.5万ｷﾛ以上走るなら燃費の良いコンパクトカー
を選んだほうが良い。年間一万キロ以内なら軽のほうが断然維持費は安い。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:01:40 ID:OjjNKD7iO

【燃費で選ぶ】
20前後の燃費ならＫかコンパクトになるわな。
街乗りならハイブリッドかアイドル停止機能のダイハツのＫ。
しかし、高速をそこそこ飛ばして走る人だとＫや小さいコンパクトだと回転数高くなって、飛ばすなら逆に1.8や2.0の方が燃費が逆転したりする。
【積載】
積載性ならやはりハイトワゴンやボックスがよくなる。
ステーションワゴンでは背の高い荷物を積むのに難がある。
【人数】
セダンは５人乗りだが、実際は後部座席の真ん中が窮屈で、
セルシオやメルセデスS、レクサスLSのような全幅ある車以外は厳しい。
やはり５人でも３列シートがゆとりある。
【乗降性】
多人数ミニバンはステップがあるので、老人や子供の乗り降りは怖い。
かといって背の低いセダンは腰をかがめるので低すぎる。
ステップの無いハイトワゴンが理想的。
【加速】
安全の為の加速もある程度必要である。
高速や複数車線の国道など速い流れに脇道や敷地から入ろうと思えば、
それなりの加速をしないと却って危ない。
また、信号の変わり際、加速が遅いと対向車に右折されて危ない場面も。
【乗り心地】
ハイトワゴンやステーションワゴンはコツコツしている。セダンと共通足まわりと言うが、実際の乗り心地は違う。
乗り心地だけならクラウンやセルシオなど、高級セダンにはかなわない。

そう考えると、これら燃費と加速、乗降性、積載性などを加味すると、

豊田ウィッシュ、豊田アイシス、日産ラフェスタ、本田ストリーム、
マツダプレマシー、スバルエクシーガ
辺りとなろうか。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:46:44 ID:XEdSmc9a0

豊田、日産、本田で
マツダ、スバルですか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:55:46 ID:0LQrfkusO

いわゆる低床ミヌバンで燃費そこそこいいやつを
車のカタログ見ながらピックアップした

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:58:03 ID:0LQrfkusO

松田、昴という話か

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:09:28 ID:+MfkW2T+0

>>611
高速よく乗るんなら高速代金の差でますます軽有利なんだが

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 05:47:02 ID:9a3JF1rz0

まあ、コストだけで軽ばっか考えるのはどうかと思うよ。
車両同士の事故で死亡率が2倍高いんだから。
単独事故はスピードが出ないから低いけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:36:52 ID:MX9WLOXr0

みんな軽に乗れば解決

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:26:26 ID:+iuz+Pwz0

>>616
こちとら高い金で車両保険掛けないで新車買うんで事故ったときは死を覚悟してるから
べつにおｋ。
生きてたってローン残るだけやし

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:37:26 ID:TDq45NEp0

スパっと死ねればいいけど、
中途半端に死に損なったら悲惨だな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:40:37 ID:zpyPBlxg0

っつーかウン千万円とかいう車を全額ローンで買うわけでもないだろ
200万とか300万くらいならローン払うぜ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:19:22 ID:hr6rZQkVO

新卒で５年ローンを組んで車を買おうか悩んでいるんですが、
やはり長いローンを組むのはあまりよろしくないのでしょうか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:22:19 ID:yYbYTA2C0

>>616
そうか・・・それならハマーみたいな車に乗らなければ安全とは言えないんだな？
でも、あの手のバカデカイ車は腕が無いと・・・逆に渋滞の原因や事故しそうだな
というより日本の交通事情を考えると邪魔なんだが・・・特にド下手が運転すると道路封鎖しちゃうしw
しかし、皆がハマーみたいな車に乗っても事故したらダメージはどうなるんだろうね？
事故ることを前提に考えてたら何の車も乗れないんじゃない？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:23:08 ID:jVP0gCN20

>>621
自動車ローンは金利高いからねぇ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:32:51 ID:pjro0KWn0

>>622
まあそれはそうなんだけど、コンパクトと軽でもだいぶ違いますよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:17:24 ID:BFF8t4V+0

初めてディーラーに行こうと思います。(車を持とうとするのも初めてです)
ディーラーで見積もりしてもらう上で、こういう点に注意すると良いぞ
というような事があれば教えてください。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:23:15 ID:zpyPBlxg0

>>625
あんまりお客「様」な態度を取らない

車屋に限らず常識だわな
場合によっちゃ何年も付き合うことになる店だ、初っ端から悪い印象与えるな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:24:21 ID:zpyPBlxg0

追記
>>2-3も読んどけ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:12:05 ID:BFF8t4V+0

>>626
ありがとうございます。馬鹿にされない程度に愛想良く行こうと思います。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:33:28 ID:OZDoQ1Am0

01）買い替え
02）どちらでも
03）どちらでも
04）ミニバン
05）300万
06）エクシーガ・ゴルフトゥーラン
07）問わず
08）FF/4WD
09）通常2人　最大6人
10）気にしない
11）10000km~12000km
12）街乗り・ドライブ・その他
13）全部
14）今年・5年～
今まで15年落ちのレガシィワゴンに乗ってましたが、6人乗る予定ができたのでミニバンを考えています
ただ、インパネシフトが苦手なのでフロアにシフトがあるタイプを希望しています。できればサイドブレーキもフロアにあってほしいです
国産ミニバンでは大半がインパネシフト+足踏みサイドブレーキのようなので、外車も検討しています(中古予定)
乗り心地等は今のレガシィより上であれば何ももないは無いので気にしていません

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:56:12 ID:yHEOhmzO0

>>629
フロアのサイドブレーキはアウトランダーなんてどう？
3列目は狭いけど緊急用なら問題ない。
サイズも同じぐらいだし。
エクシーガはターボじゃないとかったるいよ。
6人乗ったら尚更。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:47:25 ID:DbJsaQpsO

>>628
県境付近に住んでるならどちらの県にも行ってみる
本命を強調しない
一回目で決めない
必ず試乗する
雑誌の値引き情報を鵜呑みにしない（オプションてんこ盛りで値引き額が増えてるから）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 15:06:16 ID:RuPyP7W90

15年前のレガシィに比べれば、エクシーガにせよゴルフにせよアウトランダーにせよ、
今より乗り心地が劣るってことはないだろうなｗ

ミニバンだと確かに足踏みパーキングブレーキが多いね
ミニバンよりステーションワゴンタイプか、希望に沿うのは

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:28:47 ID:T90khFDU0

>>631
ありがとうございます。
ちょうど東京と神奈川の境に住んでいるので、両方行ってみることにします。
競合車を設定したほうが良さそうですね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:24:44 ID:kGu9S0op0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）車のタイプ【ミニバン】
05）予算【500万以内】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード【調べてない…】
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ】
09）乗車人数【通常1人と最大6人】とその構成【大人／６人　】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離【１５０００㌔】
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期【そろそろ】と何年くらい乗る予定【３年】

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:31:55 ID:dCMKcq/D0

01）買い替え
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【軽自動車】
05）予算【130万円】と購入方法【ローン（頭金は80万円）】
06）検討している車種・グレード　ムーブカスタム　EKスポーツ　コンテカスタム　ミラアヴィＲＳ　　
07）ミッション【MT/CVT】
08）駆動方式【こだわりません】
09）乗車人数【通常1最大4】とその構成【大人4人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　1万キロ程度
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期今年8月頃　何年くらい乗る予定か　5年以上
軽自動車の購入を考えています
出来れば100km/h位でも回転数が低く、静かな車が欲しいと思っているのですが
軽自動車ではやはり難しいでしょうか？
宜しくお願い致します。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:08:20 ID:+qjWQ2nW0

>>634
4駆はどんな時に必要性感じるの？
どんなのが欲しいのか今一読めないけどエスティマが無難そう。

>>635
遮音や椅子、高速での走行性も売りにしてたのはソニカぐらいじゃないかな。
次のアルトは随分高速もいいらしいけど、まだ出てないので何とも。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:50:12 ID:cT+MyKTY0

>>634
自分で候補とか重視することとか調べてから出直して来い。
俺の意見はトヨタ2.4Lは論外だな

>>635
軽は、絶対的にエンジンの回転数が上がる。低グレードのコンパクトにも
全然劣るよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:16:45 ID:HZpfgaiM0

>>634
上記２人の間を取って、エスティマのハイブリッドだな。

普通の2.4Lエスティマは乗ってないんでわからないけど
ハイブリッドのほうで高速を乗ったときの感想は
新幹線かと思うような矢のような直進安定性。
自分はアテンザに乗っているが、比較にならないほど安定してた。
高速含めて走行距離が多そうなのでお勧め。
あとは発進時に全く音がしないのに驚き。
これなら一度は乗ってみる価値はあると思ったね。

>>635
候補の中ではたぶんムーヴが静かだと思うんだけど（ソニカがもっと静か）
高速に乗るなら誰でも普通車を勧めることになるでしょう。
高速の試乗を、コンテ、ソニカ、ヴィッツの順でしてみたら？
それで特に違いがないと思えば軽を買えばいいし。

あと高速の試乗は「自腹」で頼むよ。お店は高速代出してくれません。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:24:44 ID:u39jiJBP0

>>580です
>>582　>>585　さんありがとうです
早速スズキのお店に行ってみますです

ジムニーXCにオプション山ほど着けるか
ジムニーシエラのランドベンチャーにすべきか
そのあたりがいまだに不明なのでカタログ収集してよく調べてみます
今後のレス先の誘導もよろしくです

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:26:40 ID:u9VpN01b0

>>635
所詮は排気量６６０ccに馬力６４ps・・・ハイト系なら車両重量も８００kg以上ある
そこまで軽に求めるのは酷ではw

一つ言えるのは軽のNAはエアコンon、乗車人数多、坂道・高速道路は辛い
NAなら静かで燃費が良い？上の状況なら、かなりアクセルを踏み込まなければなる
当然、回転数が上がりエンジン音は煩くなるしガソリンも多く消費する

車種は好きなのを買えば良いと思うがアンダーパワーの軽を買うならターボにした方が良いんじゃない？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:36:53 ID:JMvA9vzuO

>>635
ダイハツのCVTが比較的回転数が低い

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:48:31 ID:HZmN6NuB0

>>634
3列目までしっかり乗せるのならアルファード/ヴェルファイア、エルグランランド、
２列目+大量の荷物（キャンプとか）ならエスティマ。
積みたいのは人か荷物か？
どちらにしても、一度現物を見ることを進める。
>>635
ターボ付きのCVTモデル。CVTでもターボ無しはギア比が低い（＝一定速のエンジン回転が高い）。
やっぱソニカかな？
ただ、税金が気にならないなら、コンパクトも視野に入れておいたほうがよろしいかと。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:57:53 ID:XE8NTLD30

街乗りでごくごく短時間しか使わないけど、、プリウスとかハイブリッドカーに
乗ろうとするっていうのは維持費とかもろもろ含めてどうなのかな？

644 ：634：2009/06/27(土) 19:10:57 ID:bxcBUXVG0

エスティマにします。
ちなみにグレード的には何になりますか？
3.5㍑辺りが良さそうですけど…絞れたら買いに行きます。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:53:50 ID:UTxSySCj0

>>643
費用だけで言うなら、軽の方が燃費も維持費も断然安上がり。
ハイブリッドカーは今技術の境目にあるから、1年で性能が良く、コストも下がった新製品が出てくるよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:12:41 ID:jXPH78Cy0

01）買い替え（H9年式初代デミオ）
02）新車
03）国産車
04）ハッチバック／コンパクト
05）予算３００万ちょいまで
06）アクセラ２０S／MSアクセラ／スイフトスポーツ
07）問わず
08）駆動方式【問わず
09）乗車人数【普段は１人／たまに２人／年に１・２回４人】構成は大人のみ
10）燃費【さほどきにしない】
11）15000～2000キロ
12）主な使用用途【通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【郊外・高速道路】
14）年明けぐらい。買ったら乗り潰すつもりです。

基本的にはそこそこに荷物のせられて便利なのがいいんですが。
頑張れば楽しく走れるってのが希望です。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:37:04 ID:eFlMLw210

01）買い換え（ハイラックスサーフ　H８年式）
02 どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ　セダンorＳＵＶ
05）頭金：５０万　全体：１８０万
06）プリウス、アコード、エクストレイル
07）AT
08）FF
09）大人4人
10）燃費　気にする
11）年間走行距離　　１５０００キロ
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）2009年内で　　５年くらいかな

本当はデーゼルがいいんだけど、エクストレイルはMT車しかないし、値段も・・・
よろしくお願いします。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:45:28 ID:Uh3akZIK0

>>646
常に頑張るブーンX4おススメ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:16:00 ID:Cd8BiIcQ0

01）買い替え(H7ハイラックスサーフMT)
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算150～180万頭金100万
06）検討している車種
　トヨタ　ラクティス
　日産　ノート
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【2WD】
09）乗車人数【通常２最大４】とその構成【通常嫁と２人。子供１人計画】
10）燃費【検討２車程度であれば気にしません】
11）年間走行距離5000以下
12）主な使用用途【街乗り・たまーに旅行】
13）よく走る場所【街中・高速道路】
14）購入予定時期(購入補助２５万が無くなる前に)
　　何年くらい乗る予定(今の車も１３年なのであまり車は買い換えないほうかも)

車の居住性を重視しているので、見た感じだとラクティス＞ノートなイメージなのですが
走行時の音の評判がノートのほうが良さそうな感じで悩んでます。
まだカタログ・ネットでの比較だけなのですが、他に何か決定的な違いとかありますでしょうか？
また、当然見積もりも出してないのですがラクティスは減税50%ノートは75%で
友人に日産社員が居るので、ノートのかなり安く済みそうで、３０万も差が付くならばノートで
決まり、といったところです。ですが、まだどれぐらい安くなるのかまったくわかりません。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 02:00:36 ID:FwndDdvw0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）130万　ローン(頭金80万）
06）ノート、デミオ、ベリーサ
07）ＡＴ
08）４ＷＤ
09）通常1人/最大3人
10）燃費気にする
11）3000km～
12）街乗り・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）今夏、乗れるまで乗りたい

雪国に住んでいるので(豪雪地帯)4WD希望ですが、
e-4WDでも大丈夫でしょうか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 03:29:33 ID:XwHXyT8V0

>>646
乗り潰すなら、MSアクセラの方が後悔しないような気がする･･･。

>>647
クロスロード18X。

>>649
値段ならノートだが、広さならフリードフレックス。

>>650
ほぼ発進時だけの4駆と割り切るなら、e-4WDでも可。
（近所にFFが多ければ、e-4WDでも十分かも知れん。）

4駆性能を求めるなら、フルタイムのスイフト。
（本当は、4駆＋横滑り防止装置が欲しいが･･･。）

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 03:37:47 ID:mb38FjN10

130あればインプやSX4買えるから不安ならそっちにしたらいい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:06:55 ID:I65kd87I0

アルファード,ヴェルファイヤ,エスティマ2.4
ヴィッツと同じトーションビームサスでFF+中国エンジン＝バカ売れ+値引き渋る

エルグラ2.5
高級車の証マルチリンクサスでFR+V6エンジン＝売れ行き低迷+大幅値引き

日本人って馬鹿だよな・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:37:27 ID:9EjzjiO2O

>>643

プリウスは維持費の比較対象はプレミオとアリオンです

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:43:31 ID:9EjzjiO2O

>>653
ＦＲだとフロアをフラットにするために室内を高くしなければならない

スペース効率もトーションビームが高い
結果的にエルグランドは広さと利便性では負ける
ミニバンを買う客は広さと利便性を求める
それが販売結果につながる
乗り心地や運動性や足周りを求める人はそもそもミニバンを選ばない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:49:11 ID:Uo4QKOgUO

>>649
居住性重視ならノートよりティーダにすべし
おれもその二車候補だったがティーダにした
あと知り合いが社員だからといって
必ずしも値引きがすごいとは限らないので注意

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:22:42 ID:A6AV5vkl0

MTのフィットを所有していますが、奥さんがAT限定免許です。
自分しか運転出来ないため多少の不便があり
車検切れを機に買い替えを検討しています。

01）買い替え（H16Fit 1.5S MT車）
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー
05）予算150万くらい、ローン（頭金は30万くらいと下取り分）
06）フィット、スイフト、ヴィッツ
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）特になし
09）通常2名（大人2）、最大4名
10）気にしない
11）1万弱
12）街乗りが基本、月1くらいでドライブ程度
13）街中・郊外
14）8月末に車検が切れるのでそこまでには購入
　　家族構成変わって不便になるまでは乗る予定です
　　
ディーラーからは子供が出来て、また買い替えを考えるのならば
いっその事フリードなどにした方が良いのではないかと言われました。
確かに家族計画などはそう遠い未来とは考えていない部分もあるため
スライドドアとかを言われると悩みだしてしまいました。
助言等、よろしくお願いします。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:57:55 ID:8XS2+mxY0

嫁の買い替えしたほうがいいと思うよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:01:34 ID:4q/gZkoK0

>>657
まあディーラーは利幅が大きい方がいいしね。
フィットだって室内空間大きいから子供が小学校入るくらいまでは十分対応出来るよ。
スライドドアの利点は狭い場所での乗り降りのしやすさ。安全性と車体剛性にはマイナス。
1.5S、MTに乗ってたという事はそれなりに走る方が好きなのかな？
それなら大きくするにしてもフリードよりはストリーム、エディックスの方が気に入りそう。
エディックス面白いよ。
3席ｘ2列という変則だけど、乗車人数少ない時はたっぷりと横方向の余裕があり、いざという時には
人や荷物も積み込める。
検討車種の中では室内空間の広さでフィット、取り回しのしやすさでヴィッツかな。
スイフトはMTで乗りたくなるからお勧めしません。

660 ：657：2009/06/28(日) 22:02:45 ID:A6AV5vkl0

>>658
そちらの乗り換えは今のとこ大丈夫です

>>659
やはりフィットを基本路線で考えつつ
エディックスは気にした事が無かったので今度見てみます。
ありがとうございました。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:13:25 ID:MzhoExsnO

01）初めて購入
02）中古車
03）Ｙ３４グロリア・アルテッツァマーチ１２ＳＲ

05）70万

10）燃費リッター8位
　　。
11）年間走行距離5000㌔
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・】
14）次の四月 5年

僕は高卒したら車を買いたいと思っています
出来ればグロリアに乗りたいのですが排気量がでかいので維持が大変かもしれません
高い金を車にかけて暮らすか安い車で貯金したりして暮らすか
やはりなにか事故があったりしたら高級車は金が掛かってしまうのか

最良の判定をお願いします

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:19:31 ID:8u4339zX0

>>661
その歳でグロリアとかアホに見られるよ。
君ならアルテッツアが無難だと思うよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:50:32 ID:WFgR9lkv0

別にグロリアって高級車でもなくね？

爆安で中古で腐るほど出回ってるじゃん、
燃費がそう良くは無いのと、いろいろと税金は高めだけど、別にどうって事はないさ

バカみたいにマフラー変えたりエアロとかシャコタンしなきゃ、
別にグロリアだからってアホに見られる事はないだろ、

ちゃんと収入と将来を考えた上で買える環境にあるなら
好きな車に乗るべきだよ。

いきなりアメ車とか旧車とかならちょっとって言うかもしれないけど
グロリアなら別にどうってことないかと

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:54:10 ID:50jrTLDy0

グロリア・セドリック・クラウンあたりだと、わりと低年式・低走行で状態がいいのがあったりする。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:00:19 ID:S+Ko4AEG0

>>661
高卒したら、なんて日本語はないよ。

グロリアは決して高級車ではない。
トヨタで言ったらマークⅡとかじゃん。
アルテッツアもいいけど、
買った後の維持費が気になるなら予算上げてマークXだな。

てか、もうちょい金貯めたら？
車両で支払う７０万以外に、税金以外では任意保険代とかもあるよ・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:09:16 ID:+BwO5Z+T0

>>649
>>651のフリード5人乗りは2列目なんかは言うほど広くないと思う。7人乗りはシートスライド量が増えたらしいけど。
スライドドアは子供を乗せるのに断然便利だろうね。一人っ子なら是が非でもとまでは言わないけど。

ラクティスは広いし、ノートよりは屋根が高い分子供を乗せやすいと思うけど、ちょっとアレンジ優先の2列目な感あり。

日産ならキューブも見てみては。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:10:47 ID:xtogGZhD0

最終型グロリア、メーカー系販売店でカーセンサー検索したら5台該当か
エスクトロイドCVT積んでるやつとかすでにドレスアップ()されてるようなの避ければ
荒く乗られてるのほぼ確実なマーチ12SRよりはましだと思うが
定番の旧デミオなら50万円あれば十分まともなタマ買えるからなあ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:31:32 ID:Bp8m8hMj0

>>657
子供を何人欲しいかにもよるけれど、
フリードを薦めるのはべつに利幅うんぬんだけじゃなく乳幼児連れには実際便利だからだと思うよ。
むしろ子供が小学生になればフィットでも十分と思うけど（4人家族までならね）。

ちょっとくらいは走りもというのならコンパクトじゃないけどプレマシーとか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 08:14:23 ID:5GDNw7+60

>>657
チャイルドシートを使うような年齢の子供がいるならスライドドアが便利。
何度も乗せたり降ろしたりすると腰にくるしね。
子供が隣のクルマや塀にドアパンチする被害も減るｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:10:06 ID:oKNLBHc50

01）初めて購入
02）新古車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【諸費用込み150万】と購入方法【ローン（頭金は検討中）】
06）検討している車種・グレード【スイフト、スイフトスポーツ】
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常1と最大4】とその構成【大人／4人】
10）燃費【気にする（リッター10程度）】
11）年間走行距離　5000km
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期【良いものがあれば即時】と何年くらい乗る予定か【5年か乗り潰し】

上記の通り、スイフト（以下素イフト）かスイフトスポーツ（以下スイスポ）かで悩んでいます。
当初はスイスポの購入を考えていたのですが、
主な用途は週末のドライブなので、車体、維持費共に安いということで素イフトが候補に挙がりました。
サーキットに行ったりはしませんし、車体を弄るつもりもありません。
運転が楽しめればよいと考えていまして、その点はどちらも満たしているようなので。
しかし、デザインはスイスポのが好みなので非常に悩んでいます。
スイスポの外装の素イフトがあれば文句無しなのですが・・・
アドバイスお願いいたします。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:44:24 ID:3PC6ywfA0

MTのスイスポは5速のギア比低いから高速乗るとうるさい
ノーマルのスイフトにエアロとか組むんじゃダメなんかね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:44:14 ID:iiCdNA39O

>>670
走りを気にするならスイスポをオススメする。
走りの楽しさなら素イフトより格段に上。
維持費っていっても税金が少し違うのとハイオクくらい。
エボとスイスポとかならまだしも、素イフトとスイスポならそこまで大きな差は出ないよ。
年5000kmならガソリン代もそこまでかさまないし。
スイスポのバンパー類を素イフトに付ける事も可能だけど、
バンパー代払ってスイスポ仕様なら最初からスイスポでいいと思うよ。
見えない部分が結構違うからね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:55:59 ID:QOygYBHNO

01)買い替え(カローラスパシオ 98年 1.6L 銀親のお下がりを5年ほど)
02)新車
03)国産車
04)車のﾀｲﾌﾟ【ｾﾀﾞﾝ･ﾐﾆﾊﾞﾝ･ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】
05)予算【210万円】購入方法【ﾛｰﾝ(頭金20万円位)】
06)インプレッサ1.5L、オーリス15X、
07)【AT･CVT】
08)【こだわらず】
09)乗車人数【２～４人】構成【大人４人】
10)燃費【今のが11なのでそれ以上あれば】
11)10000km
12)主な使用用途【街乗り･ﾄﾞﾗｲﾌﾞ】
13)よく走る場所【街中･高速道路】
14)10月に車検がきれるのでそれまでには。５年以上は乗りたいです。

他にアクセラやティーダなども候補にあるのですが親がトヨタとスバル以外に手を出したことがなく、マツダなんて論外だとか言われ悩んでいます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:52:52 ID:iiCdNA39O

>>673
広さ的にはアクセラかインプレッサ。だけど重いから1.5だと非力。
バランスがいいのはティーダかな。
多人数乗車がよくあるならアクセラかインプレッサの2.0も候補に入れていいかと。

多分親御さんはマツダ地獄の事を言ってるんだと思うが、今はそんなもんないよ。
品質的にも悪いことはないし。
トヨタを推すのもイメージだと思うけど、むしろリコールやサービスキャンペーンが多く、
車の質が落ちたのはトヨタの方。トヨタなら安心みたいな時代は終わったよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:20:11 ID:MGBxMKs8O

01）初めて購入
02）展示車（新古？）
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン】
05）予算【諸費用込み120万くらい】
購入方法【ローン【24か30回】・頭金12万前後】

06）検討している車種【インプレッサ】・グレード【15S】
07）ミッション【MTなければAT】
08）駆動方式【４ＷＤ】
09）乗車人数【気にしない】
10）燃費【気にしない】

11）年間走行距離２～３万Km
12）主な使用用途【ドライブ・仕事】
13）よく走る場所【いろいろ】
14）購入予定時期・今年の７～８月

諸費用ってのがよくわからないのでその辺も教えて下さい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:32:38 ID:7JSsGUYr0

>>670
特別仕様車にXG Aeroってエアロ付のグレードがあるね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:44:56 ID:92BviUCr0

隠さずにちゃんとリコールやってて誠実ともとれるけどな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:20:58 ID:n9lPzR/b0

>>670
スイフトXG Aero！でも、可能ならスイフトスポーツに乗って欲しいな
素イフトとスイスポの維持費の差は
年間で自動車税が5,000円、ハイオクとレギュラーの価格差と
車検時（初車検は３年後、後は２年毎）の重量税が１2,600円ぐらいで
任意保険料は大差ない・・・っていうより変わらない

スイフトスポーツは本気でサーキットでレースするには少し物足りないかもれないけど
公道でポテンシャルを引き出してやるだけでドライブを最高に楽しめる車だと思うよ
（ランエボやインプSTI等では公道ではポテンシャルを使いきって走れる機会と場は・・・なかなか無いからね）

679 ：649：2009/06/29(月) 22:19:26 ID:Heg691uJ0

>>651
>>656
>>666
ありがとうございます。とりあえずトヨタと日産をいくつか見て回ってきました。
本命だったラクティスは後部フラット時の天井の高さにびっくり。正座しても頭が付きませんでした。
比較対象候補だったキューブ・ノート・ティーダは思ったよりもシートアレンジが
好みじゃなかったので、ラクティスにしてみようかと思います。ありがとうございました。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:32:42 ID:5GDNw7+60

>>678
公道でポテンシャル（笑）を引き出す走りってさ、軽自動車でも余裕で
安全運転義務違反になるからやめような。
あと、任意保険は変わらないって書いてるけどさ、車両保険料率は
スイフトとスイスポだと違うんじゃねーの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:39:36 ID:qjiid7/A0

>665
グロリアがマーク2と同格？何言っちゃってんの。
所詮コロナ　と　プリンスグロリア　と思うが。

日本語の説教はいいけど　君は車を語るな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:35:20 ID:n9lPzR/b0

>>680
まぁ、大抵の人間は大なり小なり安全運転義務違反してるけどなw
それは何も運転だけに限った事じゃないけどなぁ～この世の中はな
制限速度内でもエンジンを上まで回してシフトUP/DOWNを楽しむ事は可能だけどな・・・AT限定ですかw
車両保険料？スイフトとスイスポって、そんなに使われているパーツが格段に違いましたか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:53:02 ID:vHPf2fp30

>>681
まあ、子供だから仕方ないんじゃない？
セドグロはクラウン対抗、スカイライン＆ローレルはマークII対抗だなんて一般常識も、
この中で生き残っているのがスカイラインのみということを考えると、
子供には理解できなくても仕方ない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:01:59 ID:C5NiyVxL0

>>681
セド／グロのライバルは最終的にはクラウンだったよーな。でも、Y31の頃の昭和末期は
お互いに2Lモデルがラインナップにあったから狭義の意味ではライバルとも言えなくもないねｗ
クラウンは盛況にロイヤル、マジェ、ハイブリ、アスリートなんかの派生が生まれたのに
セド／グロはラインナップから消えちゃったのは残念。日産にはもっと頑張って欲しいね。

>>682
パーツ？何を言ってるの？過去事故率から算出される車両料率クラスの事を言ってるんだよ。
スイフトとスイスポの事故率が同じとは思えないから質問したんですが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:12:23 ID:AGZ37a4i0

>>675
インプの新古でも諸費用込みで120は割とお得だね。
諸費用の詳細はディーラーで買うお店で聞いて。車種にもよるけど1.5L近辺なら大体車両本体+20前後。
シートポジションさえ合えばいい車だと思うよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:49:25 ID:5EcLS/kuO

>>678
維持費を占める割合が最も高い燃料費の差は無視なんですね

カタログ比べたとしても２割は変わる
しかもハイオク
３割くらいはスイフトより燃料費がかかるだろうね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:00:33 ID:FeSpaiyH0

それにスイスポが1,627,500円
XGエアロが1,191,750円

車体価格1つ見てもこんだけ違う
値引き考えても、諸経費入れると予算オーバーしないか？

それともスイスポ勧めている奴らが支援金でも送るのか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:49:20 ID:CbQ6n4hz0

>>686
年5000なら大して変わらんよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:51:01 ID:CbQ6n4hz0

>>687
予算オーバーなら最初から候補にはいらんだろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:52:58 ID:tugjCxOb0

>>673
全部試乗して、気に入った車で良いと思うよ。

でも個人的には、インプだけは止めて欲しい。
あんな不細工過ぎる車が、1台でも増えるのが許せないんで･････。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 02:06:35 ID:s7Xf/rgR0

オーリスなんてまんまヴィッツじゃん。ヨタお得意の無難なデザインで不細工さで少し
個性を出すって感じ

692 ：670：2009/06/30(火) 02:46:20 ID:LWOV66UfO

皆さんアドバイスありがとうございます。
スイフトスポーツにしようと思います。
新古車を買うつもりなので予算は問題ありません。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 03:12:56 ID:CbQ6n4hz0

今のインプは一つ前の奴よりましだろ・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:49:49 ID:H/iLJI5tO

インプよくなったじゃん
プラッツを厚くしたような不細工なセダンより全然格好いいよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:15:11 ID:S8ze/Y7C0

01)買い替え(スイフト04年式)
02)新車
03)国産車
04)車のﾀｲﾌﾟ【ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】
05)予算【250万円】購入方法【(一括)】
06)アクセラ20S
07)【こだわらず】
08)【FF 4WD】
09)乗車人数【２～４人】構成【大人２子供２人、大人４もアリ】
10)燃費【10を目処にと思ってます。】
11)15000～20000km
12)主な使用用途【街乗り･ﾄﾞﾗｲﾌﾞ】
13)よく走る場所【街中･高速道路】
14)10月に車検がきれるのでそれまでには。10年くらい乗りたいです。

まぁまぁ楽しく乗れる車を希望してます。
この先子供とかも考えてるので、コンパクトだとつらいかなと。
MTも良いなと思うのですが嫁（予定）の希望で難しく。
なんでアクセラとか考えてるのですが
他にも良い候補があればと思ってます。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:45:02 ID:uxSRXDtW0

>>695
デザインが気に入ってるんなら、アクセラで良いんじゃない？
良くも悪くも、あんなデザインは他に無いし、走りも悪くない。

もう少し予算があれば、デュアリスもありだが。
（デュアリスは、SUVじゃ無くて、車高の高いハッチバックだと思うので。）

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:54:25 ID:xHaB7Dh80

01）買い替え（現在の車名:コペン）
02）新車
03）どちらでも
04）セダン・ワゴン・ハッチバックあたり
05）予算【諸費用込み300万あたり】購入方法【ローン（頭金150万円＋下取り）】
06）インプレッサGT、もしくはマツダスピードアクセラ
07）ＭＴのみ
08）駆動方式はなんでもＯＫ
09）乗車人数４人程度、大人２名＋子供αで
10）燃費気にしない
11）年間走行距離１万Kmくらい？
12）主な使用用途は街乗り・通勤
13）よく走る場所は街中・郊外・高速道路
14）購入予定時期は今すぐにでも。７年くらい乗る予定。

上記以外の条件として、自分が現車コペンの乗り心地の悪さで腰痛持ちになってしまったので
性能重視ではなく乗り心地重視です。
シートがそこそこまともな車（もしくは良いシートがOPにある）を希望します。
余談ですがスポーツRECAROのような堅めのシートは合わないかも？と思いました。

アドバイス宜しくお願いします。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:03:23 ID:ozmo3SAw0

>>697
パワーは無いが、デュアリス。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:40:44 ID:aHIQtpfh0

>695
ギャランフォルティス（膿は出尽くしたと判断して）

>697
個人的にはミニクーパーも候補になるかと。
MT縛りと言うことで　ギャランも見てみるヨロシ
（というかノーマル2000セダンでMTありは貴重）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:11:55 ID:lGWa0Nsy0

>>697
現状コペンってことは今夫婦2人ってことか？

燃費気にしないとか、頭金150万円でローンとか言っているが、子供ってただでさえ金かかるもんよ
それなのに金かかる車持っていたら、下手すりゃ愛想尽かされるぞ

俺もギャランフォルティスに一票入れるよ、MTあるし燃費もそこそこいいし
あるいはごく普通のアクセラやアテンザとかね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:16:05 ID:iolyFAjK0

>>697
腰痛あるなら10万から16万ぐらい予算余分にとっといて
レカロのergomed入れた方がいいと思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:39:19 ID:RZ2oBdt90

レカロ信仰は多いが、レカロがどうも合わないという人も多い罠。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:15:22 ID:J22ZWzKt0

01）買い替え　2代目エスクード(TL52W)
02）新車 or 中古車 or どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ＳＵＶ】
05）予算【400万】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　レガシィツーリングワゴン、フォレスター
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常と最大】通常：大人1、最大：大人4
10）燃費【街乗りでリッター8くらい欲しい】
11）年間走行距離　10000～20000
12）主な使用用途【街乗り・高速・釣り】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・林道】
14）5年以上は乗ります

今乗ってるのが先代エスクードで、これは未舗装路快適なのですが、パワーがなく高速もつらいため、乗り換え検討中(片道100km～300km)。
そのため、ターボとクルコン設定のあるレガのワゴンとフォレスター検討中です。
ちなみに、趣味の釣りではガレた林道入るため、四駆必須。

今はエスクードでもヒヤヒヤするところに入ることもあるので、それを考えると車高低くなるのはまずいかなぁとは思ってます(この点でレガシィはつらい？)。
レガシィツーリングワゴンを渓流釣りや林道走行で使ってる方がいらっしゃればインプレなど聞いてみたいです。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:25:38 ID:JwDv7xb80

エスクードでヒヤヒヤするならレガシーなんて問題外じゃない？
そりゃ4WDだけどさ…

フォレスターもいいと思うが、あとはエクストレイルとか、アウトランダーとか
ジムニーじゃさすがにパワーの面で不満だよなｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:27:39 ID:+7M1c1XA0

現行エスクードだな

エスクードでだめならレガシやフォレじゃ話にならんだろ
サファリくらいしかないんじゃないかw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:39:01 ID:kScSrxW50

>>703
レガシーならアウトバックじゃあきゃだめだな。あれなら最低地上高20cm

707 ：703：2009/07/03(金) 01:41:32 ID:J22ZWzKt0

やっぱり、走破性を保ちつつ適度な大きさでパワーも大きな・・・は無理っぽいすね
今のエスクにターボでも付かないかなぁ・・・

708 ：703：2009/07/03(金) 01:44:25 ID:J22ZWzKt0

>>706
アウトバックも考えたんですが、なんせMTがないので。
アウトバック2.5lにターボと6MT載ってれば即決なんですが。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:57:02 ID:kScSrxW50

>>708
ATでも問題ないと思うけど。
この前まで家に初代スペースギア3.8L　AT使用があったけどかなりひどい林道に入り込んでも
問題なかった。うちの父親が、よく友人と渓流釣りに行くのに使ってたな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:46:15 ID:fi1Kst750

エクストレイルのディーゼルで決まりじゃん。6MT
比較的軽い車体に下から鬼トルクだぞ。
それにディーゼルの癖に上も回って、4000レッドなのにあっという間に
5000まで回ってしまうというトンデモエンジン。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:49:57 ID:fi1Kst750

回転数間違えた4500からレッドゾーンなのに6000まで回ってしまうトンデモエンジンな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:18:07 ID:+7M1c1XA0

今のエスクの2.4Lじゃだめなのか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:43:52 ID:eymnkh1+0

>>697です。遅ればせながら皆さんアドバイスありがとう。

>>698
評判は耳にしますが、MTが相変わらず国内未導入orz

>>699
Miniは好きですが、信頼性の面で2～3回車検通す自信ないかも。
ちょっと前に北米で壊れやすい筆頭車種としてのソース付いちゃったしねぇ。
フォルティスも検討しましたが、一点、シートの出来が不安です（ググった評判では）。
試乗待ちですが、いくら予算の範囲内とはいえ、椅子交換前提はちょっと気が重いかも（嫁的に）。

>>700
叱咤サンクス。
過去にRX8とかレガとかの高維持費クルマに乗ってた経験上、これでも格下げしたつもりになってました。
NAアクセラはMT無いので、アテンザの25Sか25Zも対象に入れてみます。
こっちはシート合格ですが、Zにしかパワーシートがないのとサイズがちとデカ杉か。
あとアテでも総支払額及び実質的な維持費はマツスピ、＆インプと差がないかもしれませんね。
（ハイオクじゃないよ！って嫁をだませるくらいか…）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:18:00 ID:FMYC417cO

>>708
新エスクード買えばV6の方やつ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:43:27 ID:OZMFjiBX0

テスト

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:04:58 ID:W/pxkqI40

>>714
もうカタログ落ちです。クルコンもあったし、なかなか良かったんだけど・・・
スズキでV6買う人はいないって事ですねｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:05:19 ID:OZMFjiBX0

>>703
中古になるが、先代のＳＧ型フォレスターのSTiバージョン。
２．５Ｌターボ＋６速ＭＴ
センターデフ式フルタイムＡＷＤで、フロント・リアともＬＳＤ搭載。
物凄く速い。ＳＵＶという枠を超越している。
最低地上高もそこそこ有る。

まぁ、先代のＸＴ（ターボ）のＭＴで問題なし。これでも十分速いっす。
モデルチェンジで、高年式・低走行が安いですよ。
現行フォレスターはリアＬＳＤが省かれたり、メカ的には完全退化してるので注意です。
かわりに、クルコンや安全制御装置は付きますが・・・・

718 ：703：2009/07/03(金) 22:55:13 ID:8ABVKW8D0

皆さんどうもありがとう。
現行エスクード、ディーゼルエクストレイル、フォレスターSTi辺りでもうちょい悩んでみます。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:56:17 ID:H50ATT6c0

>>716
V6は重くて、バランスが悪いって評判だったしな。

車格的にも、大き過ぎる感があったし。
（グランドエスクードくらいの大きさがないと。。。）

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 07:47:02 ID:C1NBiyWgO

現行フォレスターのSTIがあれば良いのにな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:17:27 ID:Nyx5CiMC0

>>719
グランドビターラって日本版の5Drエスクードじゃなかったっけ・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:49:02 ID:MtlADpNB0

シビック EK9 ﾀｲﾌﾟR 諸経費抜きで100ﾏｿは買いですかね？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:01:48 ID:HufTdIi/0

程度次第
それじゃ何も分からん

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:09:28 ID:MtlADpNB0

走行距離 5万キロ
無限ﾏﾌﾗｰ　ﾄﾗｽﾄｴｱｸﾘｰﾅｰ　車高調
ﾚｲｽﾞﾎｲｰﾙ　Vﾃｯｸｺﾝﾄﾛｰﾗｰ
ﾎﾞﾃﾞｨｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄ塗装済み（ただし天井は塗装されていない）
以上です。
よろしくお願いします。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:19:39 ID:yFN8IzgyO

5万って距離少なすぎないか?
社外パーツもクタクタだろうし、結局交換になるだろうね
外装の再塗装も怪しいし、内装も同程度だろう
各アームやブッシュ類の交換は高くつくが要交換だね
くたびれた状態で廃車まで乗るのもありだが、それなら100万じゃ高い気がする
俺なら買わない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:52:38 ID:itoiXzyj0

>>724
程度ってのは付属物の善し悪しじゃなくて、本体のやれや傷の事。
ノーマルの状態から改造される程値段は下がる。どんなに良いパーツでも。
よほどそのタマが気に入ったならいいだろうけど、市場に出せば二束三文コース。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:56:38 ID:dwTIY5yR0

それで100万ねぇ
幾らなんでも…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:36:40 ID:rTVC1E9M0

皆あまり口出さないで買わせてやろうよ
もうよれよれで純正品以下の性能になってても
さすが社外パーツだ。すごく速いぜ！
みたいな思いさせておけば買ってよかったと思えるだろうし
余計に金かかるのも速い車は維持費高いから仕方が無いみたいな感覚になれるし
売るほうも買うほうも整備するほうも全部幸せでいいじゃない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:10:34 ID:MtlADpNB0

下りならＧＴＲもぶちぬけるくらい早いよ。
社外パーツまだいろいろあった。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:16:58 ID:dwTIY5yR0

>>729
釣りってことは分かった

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:24:40 ID:MtlADpNB0

実は、もう、買っちゃったんだよね。
峠全開で走れてきもちいいよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:48:06 ID:Dj4MqiYoO

01）買い替え
02）中古車
03）国産車
04）クーペセダン
05）予算【200万】
06）エボ7orエボ8 スカイラインクーペV35
Z33
07）ミッション【どちらでもok】
08）駆動方式【こだわらない】
09）乗車人数【1人
10）燃費【気にしない】
文句の無い直線加速と最高速がある車をお願いします

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:20:21 ID:bM2e2pOlO

予算的に厳しいかもしれんが
ゼロクラアスリート3.5は速いぞ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:04:24 ID:XxIgPSzOO

>>733
それDに勧められたけど
身分不相応だから無理
まだ二十歳になってないし高級車買うならまだ歳取っても買えるから今は辞めとく
予算的に厳しいけど現行V36クーペを検討します

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:41:27 ID:LcfTPZKw0

凄く不安なのは私だけだろうか

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:03:39 ID:O4DMImOlO

>>734
新車だと総額500超えて3.7LもあるクーペのV36のがよっぽど身分不相応な気もするがw

候補の中じゃエボが１番速いが、二十歳なってないなら間違いなく保険料に泣くな。
保険も車両価格もそこそこなV35をオススメする。見た目が許容できるならねw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:48:05 ID:MgHq+Hwf0

V35やすいよな。R34ターボが高すぎ・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:56:42 ID:Il1ppjzV0

V35も（特にクーペなんか）カッコいいと思うんだがなぁ

32-34が好きだった奴らが認めたがらない気持ちは全く分からないわけでもないが、
35・36あたりの良さは、32-34のスカイラインの良さとは別のところにある
それが理解できていないだけじゃないかと

あとR32-34およびS13-15&180SXあたりのやたらFRマンセーな小僧どもが、
日産にとって、企業のイメージダウンに繋がる目の上のたんこぶになっていたのも事実

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 03:08:27 ID:UTdsjkXB0

トヨタが切り捨てた安スポーツカーを欲しがる層を
日産が拾い集めた結果だからしようがない

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 05:22:47 ID:5wNaWVby0

レガシィのターボでいいと思うけどな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:11:59 ID:X+XWnu0K0

>>724 コレがいいじゃん

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:52:14 ID:XxIgPSzOO

>>736
ｻﾝｸｽ
エボが保険料がヤバイのは覚悟済み
>>738
見た目は気にしないが加速がもっさりしてる話があり購入を躊躇してる
>>740
ブレーキが弱いからｲﾗﾈ
維持費関係だとV35
速さだとエボですね、参考になりました

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:33:45 ID:Y/0J3WDm0

車の購入を検討しているのですが、ディーラーに行ったら
コーティングを勧められました。
コーティングがあるとどれぐらい有り難いものなのでしょうか?
するかしないか迷っています。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:49:19 ID:UTdsjkXB0

>>743
CPCペイントシーラント等の非ガラス系コーティングならｲﾗﾈ（ﾟ⊿ﾟ）
定価5、6万だろ？あれ原価は数千円だぞ。
人件費だの技術料とか含めても良いとこ1、2万円程度が妥当

ディーラーの立場だとボロ儲けのコーティング代も値引き額に含めると
値引き額が大きくなって後々の交渉が楽だからねー

ガラス系コーティングならお好みで。どっちにしろやるなら無傷の納車時に

あと、スレ違いなので以降の質問は下記でどうぞ

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板386
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246194038/
【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241692833/

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:50:20 ID:Y/0J3WDm0

>>744
見積にはノーワックスとあり、3万ぐらいのやつです。
種類がいろいろあるんですね。あとは該当スレで聞いてきます。
ありがとうございます。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:08:38 ID:KfxuoMwZ0

>>742
たかだか予算２００万程度で、やたら上から目線だな、坊や。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:27:39 ID:5Z9xzhsm0

>>746
釣り同等の質問を延々引張ってる俺らもどうかと思うけどね。
でも、敬語や丁寧語出来ない奴は結構いるぞ・・・
上司の提案に平気で”却下です”とか言いやがるｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:02:00 ID:n2q1DgWI0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）セダン
05）予算200万（頭金100万）
06）新型アクセラor中古ＢＭＷ（80万くらい）
07）ＡＴ
08）特に気にしません
09）主に自分一人で乗ることが多いと思います
10）気にしない
11）週末ドライバーになると思うので、走行距離は伸びないと思います・・・
12）街乗り、ドライブ
13）街中
14）９月くらいに購入予定、新車なら５年、中古なら３年は乗りたいです。

今までペーパードライバーでしたが、会社の車を運転するようになってから
運転が楽しくなり最近車の購入を考えました
車に愛着を持って運転をしたいと思ったので見た目重視で車を選んだ結果
アクセラかＢＭＷになりました・・・
そこで先輩方に質問なのですがペーパードライバーから少し運転が出来る
くらいのレベルでその車はまだ早いでしょうか？
会社の車も軽自動車なのでまずは30万くらいで安い中古車に慣れてから
そういった車を選ぶべきなのでしょうか・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:36:26 ID:T5U9TJjP0

01）買い替え（スズキスイフト1.3XG 05年式 MT）
02）新車
03）どちらでも
04）セダン or クーペ
05）300万円（ローン頭金150万円）
06）シビックタイプR
07）ＭＴ
08）駆動方式どれでも
09）通常1人最大4人【大人4人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 MAX 20,000km
12）主な使用用途【通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【郊外・高速道路】
14）今年中。5年は乗りたい

スイフトのパワーが足りず、ランクアップしたいと思っています。
スタイル・パワーからシビックが候補ですが、
ほかにオススメの車があればアドバイスお願いします。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:05:44 ID:SB9jJ+Z70

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ　分からない
05）予算【250万】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード：分からない
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常1人と最大4人】とその構成【大人／４人】
10）燃費【気にする（伸びのいいやつ）】
11）年間走行距離 10000
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期スグ　何年くらい乗る予定か 3年

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:33:14 ID:fL95aTFG0

>>748
運転し始めの人に安い中古を勧めるのは必ずぶつけるから。
住んでる場所にもよるけど、運転自体に慣れてなければ3ナンバーは気を遣うよ。
その辺がクリアなら新車でもいいと思うけどね。
高年式の中古も割安なんでいいんじゃないかと。
アクセラ、シビック、シルフィとか。
80万の中古BMWはトラブルフリーとはいかないと思う。
認定中古車で整備がしっかりされていればいいだろうけど、その値段ではまず出ない。
BMWの性能は高いけど、その維持費もまた高い。

>>749
このクラスのMTセダンってカローラとシビックぐらいだよね。
Rに人乗せるのなら、脚換えるのは必須。

>>750
情報が足りん。今まで運転歴はあるのか、使用用途と走る場所の割合は？
あと一番こだわりたいポイントとか。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:12:09 ID:Fy+u+ags0

>>748
好きな車を買った方が良いと思う。
何処かに擦ったとしても、それは自分が痛い思いをするんだし。
（9月にアクセラの新古か中古があれば、それが良いかもだけど。）
ただ、幅も小回り性も軽とは違うから、最初は苦労するかもね。。。

外車は、｢この車！｣っていうこだわりが無い人には、お薦めしない。

>>749
FRも乗って頂きたいので、スカイライン、RX-8、マークXとかは如何でしょう？

>>750
3年で売るなら、トヨタが無難かな。
ディーラーに行って、相談してみ。

燃費で考えると、ハイブリッドはスグ乗れないから×。
街乗りが多ければ、i-Stopのアクセラは良いかも。

でも、本当にデザインや機能に何もこだわりが無ければ、カローラで良いんじゃね？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:16:48 ID:vPnx1TWE0

>>734
734に聞きたいわけじゃなくて、関連してなんだけど
車ってどれくらいのものを買うのが分相応なんだろう？

たとえば、オレは26だけど、
1500ｃｃくらいがやはり適正かな？
あと10歳伸びる毎に500ｃｃ追加するぐらいか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 11:21:26 ID:XM/hF02B0

年齢というよりも収入、利用形態、家族構成によって千差万別な気が

８人家族でロードスターとか独身で７乗りミニバンとかあり？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:31:40 ID:VkUEtiaQ0

>748
80万のBMWは故障したら（しかもその価格ではかなり確率は高くなる）
泣く羽目になるのは必定なのでお勧めしない。
どちらかというと新車でアクセラに一票だけど　マークＸの程度の良いもの
あたりでもいいかもしれない。

>749
人乗せる前提ならアクセラスポーツを検討してもいいと思う
（というか私自身も両方のカタログ見て悩んでいるわけですが）。

>750
車を持ちたいとかこだわりがないのなら　レンタカーを必要に応じて
借りた方がお財布にも幸せだと思うけど？
どうしてもと言うのならプリウスの高年式中古の程度のいい奴が
結構安いらしい…

>752
RX-8以外　MTは無いぞ。

>753
住んでいる環境　車にかけられる予算・情熱　家族の理解
いろんなものに左右されると思うけど。　漏れの場合
島しょ部勤務の時は軽乗ったし，今は40過ぎだけど女房と二人だから
2.0のクーペ乗ってる。周りはみんなワンボックス（女房曰く食パン）乗りだけどね。　あと，65超えたら趣味性の高い車か小回りのきく車が増えてくる
みたいだね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 13:54:16 ID:89hm1WF70

>>753
不動産：年収の500％
預金：年収の300％
車：年収の30-40％
趣味：年収の10％
時計：年収の1％
ぐらいかな？

異論はもちろん認めます。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 14:01:34 ID:Fy+u+ags0

>>753
昔気質な会社にいて車通勤なら、上司の車格を超えなければ良い。
それ以外は、どんな車でも、どんな排気量でもOK。

分相応ってのは、環境にも因るから一概には言えない。
（個人的には、総額の半分以上を現金で用意出来るなら、何買っても良いかと。）

でも、クラウンとかの所謂ハイソカーは、分相応っていうより、似合わないかDQNに見られるかもね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:05:57 ID:vPnx1TWE0

>>756
なるほど。
そんな感じで現状を検討してみた。

不動産；200％
預金；120％（ローン残高150％）
車；15％
趣味；１％
時計；0.0014％

もうちょい掛けてもいい感じか。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:07:34 ID:aYk9octT0

500％で買えるマイホームって・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:35:51 ID:FExxZ9oX0

不動産なんて3000万ぐらいかかるわけだし、俺の年収からいけば年100万ぐらいの30年ローンでもきつい
車必須な所だし、車は中古で100万ぐらいのを乗るしかないわぁ
年収からの割合だと
不動産：40%
車：20%
生活費：30%
他：10%
ってところだなぁ…貯金なんて3桁ぎりぎりってぐらいしかないや

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:39:44 ID:MANhXQ2tO

>>748
愛着持って乗るならアクセラ

減税もあるし中古を選ぶ必要は感じない

大きさも無理をしないってことを考えていれば大丈夫

762 ：749：2009/07/06(月) 20:03:28 ID:v96csXNX0

>>751
MT自体の選択肢が少なくて・・・。トヨタは除外で考えてます。
そんなに脚硬いんですか。

>>752
RX-8は候補です。MT必須なもので・・・

>>755
アクセラスポーツは、スイフト買うときに悩みました。

みなさんありがとうございました。いくつか試乗したりしてじっくり決めたいと思います。
この悩んでいるときが一番楽しかったりして・・・

763 ：748：2009/07/06(月) 23:10:45 ID:vbLHkKba0

>>751,>>752,>>755,>>761
レスありがとうございます
やはり素人ドライバーはもう少し車を慎重に考えた方がよさそうですね；
それと安いＢＭＷはダメでしたか・・・
いろいろ車を探しましたがスポーツカーすぎないもので国産で
格好いいなぁと思える車が見つからなかったので外車に目がいきました
車の購入は９月ごろにアクセラの値引きが渋いようなら中古を考えていましたが
予算が少なく長く乗っていたいので国産の中古車の方もまた一から考えてみることにします
アドバイス本当にありがとうございました
車の購入は初めてでとても参考になりました

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 05:06:12 ID:lC5+IQmU0

>>748
予算を抑えるなら、先代アクセラはどう？

安さなら、1500cc。
でも、遠距離ドライブとか考えると、2000ccの方が良いかも。
（長く乗るなら、そこんトコも考えて。）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 05:53:49 ID:uJVdROwnO

>>756
あらやだ
俺の場合、概ねそのくらいの比率だ
確かにFPのアドバイスなんかだと、安全な生活設計だとそのくらいで計算するよね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 07:12:04 ID:apHKkA6E0

>>756
街中にあふれている高級車からすると、年収1000万越えって結構ゴロゴロしてるんだなぁ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:00:55 ID:OifWyn4w0

>>748
ペーパーと言うことだけど、アクセラは３ナンバーサイズ
取りまわしの自信は大丈夫かな？

ぶつける可能性と費用から先代アクセラは選択肢の１つにどう？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:37:31 ID:wNP6OAKnO

同じ損傷をしたら直すのに同じ費用はかかるけどね

769 ：748：2009/07/07(火) 21:37:00 ID:hjiH4L8e0

>>764,>>767
サイズは少しだけ大きいですがやはり見た目と
予算の点でなかなか他に見つからなくて・・・
先代のアクセラも新型とは違うかわいさがあって良いですね
そう考えると見た目か予算か・・・先代もとても良いし
車を選ぶのはほんと～に難しいですね
車を買うと決めた時から毎日考えてます；
レスありがとうございました

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:24:01 ID:6cOoykuz0

お願いします

01）買い替え（RB1オデッセイ　紫　Mエアロ　2006年式）
02）新車
03）国産車面倒なマイナートラブルに振り回されるのはごめんです
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・ＳＵＶ】
05）予算　コミコミ500万以内
06）検討している車種・グレード　アコードツアラー　レガシィツーリングワゴン
07）ミッション　MT以外
08）駆動方式　４WD希望　受忍限度はFF
09）乗車人数　通常自分1人　時々大人2名　年一回程度大人4人＆子供1人
10）燃費　市街地燃費がリッター７を切ると辛い
11）年間走行距離　13000km
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中５０％・郊外１０％・高速道路３５％・山坂道５％】
14）購入予定時期　来年3月まで　５～７年乗る予定

基本的にスキーやカヌーに行く足です。
長さ182cmのスキー板を室内に積めて、高速道路をストレスなくぬあわで巡航できること
カヌーを屋根に積んで500kmを不安無く5時間で走れること
・・が必要条件です。

レガシィの出来が今ひとつのようなので、アコードツアラーを候補に加えましたが
もっといい車があれば紹介お願いします。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:38:31 ID:G8YIbYnD0

01）買い替え（現在の車:カローラランクス年式:平成１３年グレード:Ｚ色:シルバー）
02）新車
03）どちらでも
04）【車のタイプ】コンパクトカー
05）【予算】 300万（貯金がほぼ空になる）現金一括
06）【検討している車種】　新型デミオ、プジョー207、フィアット500
07）【ミッション】問わない
08）【駆動方式】雪国なのでＦＲ以外
09）【乗車人数】ほぼ大人１人、たまに２～４人　
10）【燃費】リッター１０以下でなければＯＫ
11）【年間走行距離】１万キロくらい
12）【主な使用用途】街乗り・通勤・ドライブ
13）【よく走る場所】街中・郊外
14）【購入予定時期】今年中、５～６年くらい

デミオ、プジョー２０７、フィアット５００で迷っています。
本当はＶＷのシロッコが欲しかったのですが、予想以上の価格でしたので断念しました…
現在の車を修理しなければならない事情があるのと、来年の冬に車検なので乗り換えたい
と考えています。現在の車は何でも中途半端だとかで周囲の評判が良くありません。
なんとかアドバイスお願いします。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:46:15 ID:83BMQAxo0

>>771
信頼性を取るのなら国産のデミオだね
総予算の半分で買える

iQ…じゃさすがに小さいよなぁｗ
マーチなんかもどうかね

あとはプジョーもフィアットも悪いってわけじゃないが、実用面でいえば207の方が上
フィアット500は後部座席はあくまで「人も乗れる荷物置き場」と考えておいた方がいい

趣味性が高いのといえばミニもあるが…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:24:53 ID:Y4uaVmK20

>>770
今までのレガシィが良かった人には良く映らないかもしれないけど、
高速ツアラー的な用途ならレガシィいいと思うよ。
日本とは逆に、北米ではモデルチェンジしてから大人気だし。
問題は182cmの板かな。こればっかりは試してみないと。

>>771
中途半端？2LクラスのCセグメントが自動車としては一番美味しいゾーンだと思うけどね。
その下のクラスだとコスト上ガマンしなければならない所があるし。
スタイルで選んでるのだと思うけど、個人的には207や500ならゴルフ選ぶな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:24:53 ID:QgpAmeuV0

>>771
ボルボC30

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:15:13 ID:vfdLnVbi0

>>771
デミオでオプション潤沢
給付金付きでウマー

776 ：864：2009/07/08(水) 11:55:36 ID:6Xc/ibdx0

>770
え～と　まずは速度超過で通報（ｗ
フォレスターの2.5とか　X-トレイルは？

>771
はて　プジョーでリッター10も行ったかなぁ…
雪国ならちょっと大きくなるけどインプとかアクセラとか。
その中ならデミオでしょうね。

>773
セグメント云々ではなくランクスが中途半（ry

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:28:11 ID:FhjqbZpLO

>>770
アウトランダー、フォレスター、エクストレイルで選べば不満が少ないじゃないかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:47:55 ID:pU3Cihp50

全支払いの内７０万をローンで組もうと思うのですが
トヨタディーラーに出してもらった明細が、毎月29600円×26(実質年率6.5%)でした。
これは高いほうでしょうか？他にいい方法とかないでしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:00:32 ID:Ght7lpTx0

>>778
>他にいい方法とかないでしょうか？
全額即金

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:10:21 ID:IK/b13gf0

>>778
ちょっとでも支払の負担減らすためにも、
このサイトの紹介キャンペーン申請するといいよ。
ttp://www.sinsha.net/index.html
全メーカーOKらしい。

781 ：771：2009/07/09(木) 01:31:51 ID:Z4ttXotE0

皆さんアドバイスありがとうございます。
>>773さん
ゴルフは私も考えましたが近くに乗っている人が居るので
候補からは外れてしまいました。
>>774さん
ボルボC30はリアのデザインが…
>>776さん
やはりそうですか…
>>772、>>775、>>776さん
今度デミオ見積もり行ってきます。
給付金でウマーしてきます^＾

皆さん有難うございました。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:02:08 ID:+zuzrwgh0

>>778
即金か親ローン

申込料だとか手数料なんて訳判らん費用もあるから気をつけないといけない
実質金利が膨らむ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:42:35 ID:tO75g8uz0

>778
どうしてもローンなら給与振込先の銀行に相談でしょ。
または金利分値引きさせるか。
（例）
ttp://www.kansaiurban.co.jp/individual/loan/mycar/pe_3_1.php
融資には審査があります　ご利用は計画的に…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:13:56 ID:WqqjWLw80

積み立て型の保険にでも入ってれば、そこから3％くらいの金利で借りられる
それまでに払った金額が少ないと大して借りられんが…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:14:06 ID:bxoS3aaP0

01）買い替え（現在の車名：アリスト 12年式グレードs 白色）
02）どちらでも
03）国産車
04）ＳＵＶ・軽自動車
05）予算１００万
06）検討している車種・グレード
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）４ＷＤフルタイム四輪駆動
09）きにしない
10）燃費【20くらい】
11）年間走行距離２５０００
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）５ねん

ж悪路を走るので、最低地上高あるやつ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:48:40 ID:stLlUy3zO

10万以下の中古車ってローンで買えませんか？あと長距離でも乗れる軽自動車希望なんですが、やはりある程度の値段のものでないと難しいですか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:50:15 ID:ndJlt+vc0

>>786
10万ドル以下なら可能だろう

10万円なら、そんなのも即金で出せないなら車なんて買うな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:34:20 ID:ck+0JbtI0

>>785
そんな燃費の車は無い。
カタログ燃費でも無い。

Keiかテリオスで妥協する？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:55:53 ID:bCWrt6930

01)買い替え　(現在は、中古で買ったオプティに乗っています。)
02)新車　(中古オプティのワイパーがいきなり壊れて死にそうになったため中古は、信じられません)
03)国産車
04)軽自動車
05)100万以内(お金が無いので…)
06)お任せ致します。
07)AT
08)4WD以外で。
09)通常で二人、最大で4～5人です。
10)15以上
12)通勤、その他お出かけ
13)とくになし
14)ある程度お金が貯まるまで
皆さん宜しくお願い致します！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:10:13 ID:gavdTL1c0

軽で5人乗車は無いけど
お子さんですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:20:40 ID:FbZupljb0

>>789
エッセ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:36:26 ID:4+57+o8R0

>>785
SUVで20以上走らせるつもりってことは、今のアリストも15以上走らせる
ツワモノですか？

>>786
諸経費コミで10万だったら車体はタダなんだけど・・・
そんなにかねないのに保険とかどおするつもりなんだよ？
原付でも乗ってろ

>>789
最低限の装備が付いてるある程度室内が広いやつだとEKワゴンぐらいしかない。
値引きには期待できる
もう少し出してワゴンRとかムーブで値引き渋いけど減税で少し得になる
てか同じ値段でパッソとかコルトが買えてしまう。安全性と快適性から
税金高くても普通車を進めるけどね。
軽はじこった時の死亡率が普通車の2倍だし

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 03:19:04 ID:UzqaH8cBO

>>789

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 03:36:01 ID:UzqaH8cBO

スマソ
>>789
所詮は機械なのでいきなり壊れるってのは避けようがないですよしかし｢中古は信じられない｣ってお気持ちも良く分かります
ですが軽とはいえ予算100万円ではあまりに選択肢が少ないですね…というわけで自分のお勧めは｢ディーラーの試乗車落ち｣です
試乗車落ちならコンパクトでも諸費用込み100以内の車も有りますし軽なら新車よりグレード上げれますよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 04:45:23 ID:Fl2AeTfy0

01）買い替え（2003年式メルセデスE320）
02）新車・中古車こだわらない
03）国産・輸入車こだわらない
04）セダン・クーペがいちばん好き、でもワゴン・ハッチバックも検討。
05）総予算は190万円～390万円程度。一括。400万円超だとなにそれこわい。
06）検討車種：先代アコードユーロR、現行スカイライン、320iクーペ、
現行アコード、アテンザ、アテスポMT、アクセラ、先代Cクラスワゴン。
07）MTにも興味あるけど車種制限きついのでこだわらない。ＡＴ？萌える。
08）出来ればFR。でも、操作に素直に反応してくれれば何でもいい。
09）乗車人数は通常1～2人、最大3～4人。全員大人。基本1人。
10）燃費は街乗り5～7km/L,高速10～12km/Lくらい走って欲しい。
11）年間走行距離は、2～3000kmくらいかな？日常生活に必須ではない。
12）主な使用用途はドライブ。趣味での購入。
13）よく走る場所は、たぶん郊外や高速道路がメイン。
14）購入予定時期は2009年度末。5～6年乗りたい。

現車より少しだけサイズダウンしての乗り換え検討。
速くなくてもいい、非力でも良い、気持ちよく素直に反応してくれればいい。
フニャフニャハンドルやカックンブレーキはいやん。操作感重視。
そんな感じです。オススメあれば教えてください。よろしくお願いします！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 06:24:56 ID:FbZupljb0

>>795
ミッションで考えると、ギャランフォルティスかギャランフォルティススポーツバックのラリーアート。
FRなら、RX-8。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:26:48 ID:4aywmHJ10

>>795
俺も断然RX-8だな。上級グレードじゃなくても全然良いし。
燃費と狭さがきついなら、ギャランフォルティスいいよ。
ラリーアートじゃなくても十分。
むしろ四駆の方がフィーリングが合わない人がいる。
力強さがほしけりゃアクセラスポーツ。FFでパワーありすぎに感じるけど
低速ギヤだと自動でスロットルを抑えるからラフに踏み込んで危ない目にあうことはない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:45:56 ID:qWGj3/m80

>>791さん、エッセを調べてみましたが、
本当に安いですね。参考になりました。
>>792さん、ekワゴンやワゴンRなどいろ
いろな選択肢があることに気付かされました。
>>794さん、丁寧なご指導有難うございます。
試乗車落ちなども調べるようにします。
本当に助かりました。

　　　　皆さん本当に有難うございました。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:28:02 ID:LgRUIRUFO

よろしくお願いします。
01）買い替え（ホンダドマーニスマートエディション H12 紺）
02）できれば新車、走行距離10,000以下なら中古車でも
03）どちらでも
04）車のタイプ　ハッチバック・ミニバン・コンパクトカー
05）予算は上限240～250万、現金一括
06）検討している車種・グレード
　　アクセラ15C、インサイト、ストリーム（1.8L）
07）ミッション　MT以外で
08）駆動方式　ＦＦ
09）乗車人数　通常は大人1～2人、ただ子供ができればプラス子供1～2人
10）燃費　できれば10は・・・
11）年間走行距離　10,000km前後
12）主な使用用途主に買い物・ドライブ。年に数回嫁の実家への帰省（片道400km）
13）よく走る場所　都会ではないが市街地・郊外・高速道路
14）購入予定時期来年3月までに。　長く乗りたいです。

検討車種の中では個人的にはアクセラ＞インサイト＞ストリームなのですが、
周囲からは将来的なことを考えミニバンにしたら？と言われ、
さらに嫁の兄弟がホンダ勤めのため、少なくともホンダにはしてあげたら
と言われ悩んでいます。
スポーツ走行などはしませんが走っていて楽しい、気持いい車が希望です。
検討車種・グレード

800 ：799：2009/07/11(土) 13:30:28 ID:LgRUIRUFO

連続ですみません。最後の一行が切れてしまいました。
検討車種・グレード以外にもおすすめありましたらよろしくお願いします！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:00:13 ID:UsLGaSIN0

>799
人間関係で値引きがどうなるかは？だけど
ステップDQ…もといステップワゴンでも現行値引きなら何とかなりそうな…。
後はフリードとか…
インサイトは現状お勧めしにくいですね。メーカーも強気だし
何よりHVを長く乗るのなら　もう一世代後の方が良いと思います。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:22:24 ID:HEfJIVHx0

>>799
山を越える通勤用途にシビックの1.8Lに2年前まで乗ってましたが、
車台はtypeR用と共通で剛性高い上、
エンジンはホンダのエンジンらしく上まで良く回り燃費も良くてよかったですよ。
ベースが同じストリームもきっと楽しいと思います。
前のレスで上がってましたが、同じ6人乗りでもエディックスというも変わり種もあるみたいですね。
横に3人乗車というのも妙な感じですが、横幅広くてオーバーハング小さいので運動性能高そうです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:44:49 ID:qWGj3/m80

フリード。
フリードだったら安定感や、加速力にも不満無いし、価格設定にも文句なし。
オススメのグレードは、“フレックスiエアロ”かな。　　　

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:26:03 ID:U4/ARWPH0

リアがパンパン跳ねるフリードはないわ。

>>799
本田に知り合いがいるからって、行くディーラでもないし、コネが効くわけじゃないんだろ？
そんなのこだわる必要ないと思うけどな。しょぼいヨタニサン車とか買ったら嫌な顔されるかもしれないけどｗ
子供はこれからなのに、子供のために車選びは早すぎ。10年は絶対乗り換えられないとかなら別だけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:48:39 ID:2lVuzVOs0

俺も、アクセラか、希望車種から外れるがシビック1.8はいい車だと思う
子供が出来たって4人だろ、十分だ

5人以上ってなってくるとさすがにミニバンも考えるが、今は必要ないだろ

2人しかいないで7人乗りミニバン？
燃費悪いし、街中での小回りきかないし、金の無駄です
ミニバンで好きな車があるんなら話は別だけどさ

シビックとアクセラ、試乗してみたら？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:14:21 ID:x6RiPrRyO

>804
純正部品メーカー勤務だが、
Dラーの値引とは別に、紹介斡旋補助が出る。

>799
ホンダ車にしといた方が吉。
それだけで親戚付き合いの潤滑油になる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:48:15 ID:79ZJxJpW0

ここって、いつからホンダ信仰スレになったの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:16:38 ID:+ZpcAkH60

>>807
どのレスを読んでそう感じたの？何と戦ってるの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:31:24 ID:a4T14Q3S0

>>796-797
RX-8良いですね！
三菱も、意識の外で思いつきませんでした。
どちらもこれからゆっくり試乗して検討します。ありがとうございました！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:46:57 ID:rM0oZeQd0

車買い換えたら、前の車のディーラーに連絡するものなんでしょうか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:47:13 ID:Y0tU7YmS0

俺は車買い換えたので今後整備の手紙などを送らないでください的な事は言う
買うだけで整備やらなにやらを全部別にしてた人は特に言う必要はないだろうけれど

812 ：799：2009/07/12(日) 15:45:17 ID:OrWQRs95O

皆様色々なアドバイスありがとうございました。
検討車種以外でおすすめされた車も含めて
試乗するなどしてもう一度じっくり考えたいと思います。
とても参考になりました。ありがとうございました。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:25:20 ID:3y84nwj4O

親戚のとこの車を買って問題になる場合もあるから積極的にホンダを選ばなくてもいいんじゃないかな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:35:36 ID:2lVuzVOs0

何かあった時の苦情や文句が言いにくいんだよな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:33:43 ID:x6RiPrRyO

＞813
＞814

根本的に違うね。
不具合を伝えて対応してもらうのは、Dラーであって
その辺は関係ないから。
ましてや、不具合で申し訳ないと思うのは親戚側。
かなり近い親戚という事を考えれば、
ホンダを外す方が後々良くないよ。

余程のコダワリがなければ、親戚がトヨタ勤めなら
トヨタ車買えばいいし。
ただ、それだけの事だろ。
この状況で進んでマツダ車を選ぶ理由は無いでしょ。
変な誤解される前に言っとくが、
私の勤務先はマツダとも大きな仕事してる。
専用の事業所があるくらいだ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:44:04 ID:PDb/byaX0

01）買い替え　ゴルフⅣ
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ　コンパクトSUV or コンパクト
05）予算　250万
06）
スズキ　SX4　1.5XG
フィアット　500　1.2ラウンジ
VW　ディグアン　（ちょっと予算オーバーもう少しためれば買える）
VW　クロスポロ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式　こだわらない
09）乗車人数　通常2人　最大4人
10）燃費【　10ほどあればOK
11）年土日のみ町乗り+たまに旅行
12）主な使用用途　街乗り・ドライブ、旅行
13）よく走る場所　街中
14）　５～8年
嫁、子どもなし

よろしくお願いします。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:39:58 ID:PG1pFNnf0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産
04）コンパクトカーorハッチバック
05）予算：新車170or中古車120、購入方法：ローン（頭金80）
06）コルト、ラクティス、ティーダ
07）ATorCVT
08）2WD
09）1-2人（大人）
10）カタログで10後半ぐらいあれば
11）7000km
12）通勤（片道10ｋ）＋帰省（片道500ｋ）
13）郊外（一部山道含む）
14）今年の9月ぐらいまで、最低5年は乗りたいです

振動や音が少なくて車内が広め(2列目は狭くてもOK)なものを考えています。
候補のはカタログを見て良さそうだなと思ったやつです。

フィット、ヴィッツ、デミオはあんまり興味が沸かなかったのでそれ以外でお願いします。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:15:29 ID:J+krA3480

>>816
安くあげたいならSX4
4人乗るなら十分

フィアット500は後部座席に注意
ハッチバックだからクーペほど狭くはないんだが（FDなんて後部座席は「あってないようなもの」だった）、
それでも3ドアだから乗降性は劣るし、4人乗っても快適かって言われれば「？」
ごくたまにしか後部座席に乗せないのならいいだろうけどさ

あと2つはよく知らんのでアドバイスできない

>>817
試乗して気に入ったので組めればいいと思う
金に余裕を持たせるのならコルト、広い方がいいってのならラクティスか

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:30:25 ID:5qn5Ny3I0

>>799
どうしてもホンダっていうんじゃなければ、走りと使い勝手の両立をコンセプトにしてるプレマシーも見てみたら。
子供ができるとスライドドアはほんと楽だよ。

>>805
最小回転半径はフリードよりプレマシーよりステップワゴンよりシビックの方が大きいんだぜ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:49:13 ID:eUgkIGHMO

事情を無視してまでマツダ車ですか？
なんでそんなに必死なんだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:53:13 ID:5qn5Ny3I0

>>820
「走りと使い勝手の両立をコンセプトにしてる」からだってば。
ストリームがスライドドアならストリームを薦めるよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:46:42 ID:ZM3mQmlz0

スライドドアで走りねえ・・・・
スライドドアにする事でどれだけ剛性落ちるか知ってんの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:49:51 ID:5qn5Ny3I0

>>822
もちろん、走り「だけ」で考えるならそりゃヒンジドアの方がいいわな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:33:38 ID:xAaCkJ8MO

>>822
でも競走するとプレマシーの方が速かったよね

オデッセイよりもプレマシーは速かったし

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:59:03 ID:qzAYTpuTO

三菱車は
エンジンスタートから10秒ぐらい放置を

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:38:19 ID:eUgkIGHMO

>821
>824
相手の立場を無視して、あまりに自己主張がすぎる。
速いとか遅いとか、そういう話しじゃないだろ。
子供か？

義理の兄弟ともなれば、血のつながった兄弟より扱いに気を使わないと。
それが大人の行動。

無理にマツダ車にする必要なんてないだろ。

好景気なら気にせず、好きなの選べば？となるが、今は自重すべき。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:01:00 ID:6O8e5zjY0

悪いが、はた目から見ていると、アンタも
肝心の相談者置いてけぼりで自分の意見を
通したいだけにしか見えん。

相談者がよほど頭の固い人間じゃない限り、
一度「親戚関係は大切にしたほうがいいよ」と
言えば、ああそうか、と頭に置いとくくらいはするだろ。
そっからどっちを選ぶかは相談者しだいだよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:09:50 ID:MW2auRgN0

俺はとあるでかいメーカーの技術者だが、親兄弟、義兄弟だろうがどのメーカー買ってもいいと思ってる
自分のメーカーの製品無理に買って嫌な思いされるほうが嫌だ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:14:04 ID:eUgkIGHMO

＞827
相談者が決めればよい
まったく異論は無いですよ。
その相談者が消えた直後、ホンダを選ぶ必要はないと騒ぎ出したのは・・・
過去レス見ればわかるでしょ？

＞828
それはあなたの主観。
あなた技術者？
技術者なら技術者らしく、客観的に物事捉えた方がいいよ。

今の話題の相談者の家族からは「せめてホンダ車にしなよと言われてる」。
これが全てだろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:25:29 ID:MW2auRgN0

ID:eUgkIGHMOがしつこいというのはわかりました

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:57:22 ID:6O8e5zjY0

後に引けなくなっちゃったんだな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:03:19 ID:tWvhvXaNO

01)初めて購入
02)中古車
03)どちらでも
04)ｾﾀﾞﾝ･ﾜｺﾞﾝ･ﾐﾆﾊﾞﾝ･ｸｰﾍﾟ
05)諸費用込みで100
ﾛｰﾝ(頭金60くらい)】06)5ﾅﾝﾊﾞｰで高級感ある車
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｱｺｰﾄﾞﾚｶﾞｼｨなど
07)AT･CVT
08)気にしない
09)4人以上
10)気にしない
11)年間走行は少ないと思われる
12)街乗り･ﾄﾞﾗｲﾌﾞ
13)街中･郊外･高速道路
14)今冬購入予定
5年くらい乗りたい

内装は木目調が理想です
音響だけ少し改造したいです

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:04:41 ID:rxxM5niiO

もう相談者がいなくなってるのにそこまで熱くなる理由が分からない
周りから見て引かれてるのに気づかないのか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:26:51 ID:YH5ZJsC00

ブルーバードシルフィでいいんでは

5ナンバーのレガシィとかアコードって古いぞ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:00:53 ID:kTb+yFjc0

>>817
静かで快適なのはティーダ。コンパクトとしてはとり回しが少し悪いのが気にならなければ。
コストパフォーマンスが高いのはコルト。
ラクティスは広くて良いけど値段の割には安っぽいつくりだね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:03:36 ID:OEJjTmqrO

>>834
じじくさいのがちょっと…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:26:22 ID:p3Yh6IzlO

bBかﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑかで迷ってます…どちらがいいですかね？意見お願いします!!

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:33:43 ID:+cV09aY70

ムーブのほうが高いのな・・・
所詮軽の癖に買うやつアフォだろ。
税金の安さにつられて高い車体と低い安全性を買うなんてな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 06:57:25 ID:OEJjTmqrO

高年式のﾚｶﾞｼｨｱﾃﾝｻﾞｱｺｰﾄﾞはみんな3ﾅﾝﾊﾞｰですか?

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:16:47 ID:u1IwD9lc0

>>839
ですね。
5ナンバーのセダンってメインの販売層が中年以上向けになってきてる。
他はプレミオ/アリオンかカローラ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:37:24 ID:5zXdjZHJ0

カローラにも木目調パネル使ったのあったな、そういえば

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:09:22 ID:CQJyxtTa0

>832
3ナンバーだけどプログレ（サイズは5ナンバー）
購入者層から考えてあまり荒い運転は考えにくいし
かなりきっちり作ってある+不人気車と言えば不人気車なので
中古価格はかなり崩れとる+装備もそんなに悪くないので
後は自分の気になる所だけちょこちょことドレスアップすれば良かろうて

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:22:48 ID:CQJyxtTa0

＞839
アテンザ/アクセラは元々3ナンバーしかない。
5ナンバーセダンといえば皆さんの出された車種+シビック（現行は3ナンバー），ランサー（来月廃盤），インプレッサ（現行3ナンバー）あたりか。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:46:42 ID:RSlujgso0

新規相談です。よろしくお願いします。

01）買い替え（インスパイア2.5L １５年物）
02　中古車
03）国産車
04）特にこだわりなし
05）１５０万円、一括
06）検討している車種：特になし。どんな車種があるのかご相談
07）ミッション：ＡＴかＣＶＴ
08）駆動方式：特にこだわりなし
09）乗車人数　通常２。最大４でOK。
10）燃費：短距離しか乗らないので気にしない。
11）使用用途：　街乗り、たまにドライブ、たまに仕事上小荷物（みかん箱６個くらい）
　　（同乗者なし）を運ぶ
12）よく走る場所：街中、たまにゴルフ場まで高速。
13) ４～５年くらい乗れればよい。年も年なのでぶつけたりしそうで、乗りつぶし前提です。
14) その他相談内容：
　現在、63歳の父が2.5Lインスパイアに乗っていますが、経年激しいのと
（といってもバブル期のクルマで距離を乗らないのでまだ走るんですけど）
家の車庫の長さが縦列置きで短く、入庫の際の取り回し（切り返し多数）が疲れて
きたとのことで、どうしようかなぁと思っているようです。

（続きます）

845 ：844：2009/07/14(火) 18:48:00 ID:RSlujgso0

（続きです）

そこでなんですが、下記のような希望を叶えてくれそうな車種の候補を教えてください。

・2.5Lインスパイアからの乗り換えで、パワー的にショボく感じないもの。
・母がなぜか後席が好きなのですが、その後席の居住性がよいもの。
　（インスパイアは足元など狭くて母には当然不評。ただし静粛性は好評）
・車長がいまのインスパイアより短く、駐車場内でとり回しやすいこと。
・新車も考えてないことないようなんですが（例の１３年超補助金狙い）
　予算はなさそうなんで、補助金なしの中古でもいいかなぁ、と。
・乗る機会・距離はかなり低く・短いので燃費は気にしません。キビキビ動くのがいいみたい。
・年も年なので、走りやすく、見切り良く、そこそこ安全なクルマを。

ハッチバックみたいなのが荷物も積めて短胴でいいのかな？　とも思いましたが
私自身、あまり車種にくわしくないので、幅広くお教えいただければと思います。
よろしくお願いします。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:16:11 ID:CQJyxtTa0

>844
いままで2.5乗ってこられているんで
あまり下げると自分自身いやな気分になるかもしれませんね
アクセラセダン（マツダアレルギーがなければ）の2000
プログレ（別にトヨタの回し者ではないけど（ｗ）

ただ，ギャランフォルティス（エクシード）なら新車で値引き込みで
エコカー減税合わせたら何とかなるんじゃマイカ。消費税分くらいは
オーバーするかもしれんけど，新車の方が良いのは間違いないし
最小回転半径も小さいしね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:02:23 ID:u1IwD9lc0

>>844
主に運転するのが歳の方（失礼）という事なんでオンロードタイプのSUVなんてどうだろう？
セダン乗り継いでる人は最初眼中にないんだけど、視点が高くてボディも掴みやすいので
とにかく運転が楽に感じるよ。年取ると目に来るから・・・
エクストレイルとかアウトランダー、CR-V辺りならパワー無い訳じゃないし、
乗り降りしにくい、と感じる程車高も高くない。
キビキビ感はないかもしれないけど、安全性はある。

848 ：817：2009/07/14(火) 22:28:37 ID:pKlkvQwE0

>>818さん、>>835さん
ありがとうございます。
カタログ見てるうちに迷いまくってきたので
土日に乗ってきて考えます・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:11:58 ID:0QqDhOPV0

>>844
日常の取り回し重視で、2L、５ﾅﾝﾊﾞｰという条件が良さそうな気がする。

セダン編：プレミオ、アリオン、ブルーバード
　　　　　特にプレミオは年配層に絶大な支持あり（見た目が気に入るようだ）
ハッチバック編：ウィッシュ、ストリーム
　　　　　ミニバンというよりワゴン感覚で使えるタイプ。
　　　　　ノアみたいに無駄に高さ方向が大きくなると、お勧めしづらい。
SUV編：該当なし。強いて挙げればラッシュくらい（ただし1.5Lなので微妙）

ついでに幅と長さを列記しておきます
プレミオ　　幅169センチ長さ460センチ
アリオン　　幅169センチ長さ456センチ
ブルーバード幅169センチ長さ461センチ
ウィッシュ　幅169センチ長さ459センチ
ストリーム　幅169センチ長さ457センチ

この中で一台選ぶとするなら、プレミオですかね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:38:59 ID:OB3shggeO

全長を気にするならハッチバックだな
ブレイド 2400
SX4 1500メインだが2000もある

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 15:46:42 ID:LW1ka/JE0

>>844
中古前提で
ティーダ1.8　タマあるかな？
旧型フォレスター　ピッタリかも

852 ：844：2009/07/15(水) 20:34:58 ID:lhR9QQT60

皆様、ありがとうございました。

私の車種選びの知識はインスパイア購入時にマークIIにするか
ローレルにするかインスパイアにするかなんていう時代なんで、
最近の車種はホントにわかりませんでした。

ご案内いただいた車種をいろいろみてみます。

それにしても、ローレルもマークIIもコロナもカリーナも今は
なくなってしまったんですねぇ。（イメチェンのために改名して
るだけなんでようけれど）

いろいろ教えていただきありがとうございました。
Web上で検討したうえで、試乗などしてみて考えて見ます！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:33:17 ID:oLqY2RsG0

01）買い替え（ホンダ　ドマーニ平成5年式）
02）新車、中古車両方可
03）国産車、外車両方可
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー・クーペ】
05）予算【200万】と購入方法【ローン（頭金100万）】
06）検討している車種・グレード【マーチ12SR、コルトRV、スイスポ】
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【指定なし】
09）乗車人数【普段は1～2人、ただ妹夫婦を送迎するときもあるので、2シーターは考えていません。】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離（1万ちょっとだと思う）
12）主な使用用途【街乗り・通勤・帰省】
13）よく走る場所【街中・高速道路】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
車検が来年2月までなのでそれまでには。5年は乗りたいです。

※今乗ってる車はもらい物で、大きな故障もなくよく走ってくれてますが外装ボロボロ、ドア凹みまくりで正直乗ってるのが
恥ずかしいので車検を期に変えようと思ってます。
地方へ転勤している為、週末は東京へ帰ることが多く、高速道路で片道200キロを往復してます。
その間の運転が現在の車だと特に面白くないため、MTを購入しようと考えました。
運転していて楽しい車が希望です（ただ、サーキットや、峠を攻めたりは基本的にしないと思います）
現在お付き合いしているディーラーの方にはとても良くして頂き、できればホンダで見つけようかと思ったのですが、
適当な車種が見つかりませんでした。フィットRSは少し違うかなと思いました。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:43:21 ID:1nWfejkQ0

長距離走るなら候補車種は辛いんじゃないかな。金銭的にも体力的にも
マーチ12SRはそれ以外に興味が無い人にしか薦められない車だと思う
スイスポ・コルトラリーアートも運転して楽しいと思うけれど、中古で先代アコードユーロRなんてどう？
ホットハッチは楽しいけど疲れるし、高速道路走るならこのくらいの方が安定するよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:52:45 ID:bjAt6gR20

エクストレイルか、デュアリスか、SX4かで悩んどります。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:55:02 ID:oLqY2RsG0

>>854さん
アドバイスありがとうございます。
なるほど、アコードユーロRですか。
調べてみましたがすごく良さそうです。
たしかに高速道路での運転がかなり多いので小さめよりもこの方がいいかもしれません。
参考にして選んでいきたいと思います。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:51:37 ID:4N9nunML0

>>853
新車でもギャランフォルティスのMTとかいけるでしょ。値引きが大きいから。
あとはシビックの普通のグレードのMTも良いよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:20:30 ID:XW9R4Jpe0

01）買い足し
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【特に決めていません】
05）予算【200万円】と購入方法【ローン（頭金は150万円）
06）検討している車種・グレード　ウイングロード　キューブ　ストリーム
07）ミッション【特に決めていません】
08）駆動方式【特に決めていません】
09）乗車人数【通常1最大4】とその構成【大人4人】
10）燃費【気にしないですが、スポーツカーのように極端に燃費が悪いのは遠慮したいです】
11）年間走行距離　1万キロ程度
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期今年9月頃何年くらい乗る予定か　5年位？
家族4人で楽に旅行(1泊程度)ができる車がほしいと思います。
少ない予算ですが、オススメの車種はありますでしょうか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:44:50 ID:ulwrtjUx0

〉〉853
面白さで、RX-8。

〉〉858
アコードかアテンザ、アベンシスのワゴン。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:53:04 ID:Gd+dKzauO

>>858

ウィッシュかアイシス

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:18:09 ID:o0qFWRZEO

相談させて頂いた>>853です。

>>857さん
アドバイスありがとうございます。
ギャランフォルティスは知らなかったので調べてみました。
アコードユーロRもかっこいいと思いましたが、こちらも自分的には好みです。
今の予算でもなんとか手が届きそうなので、検討したいと思います。
シビックはこれらよりは若干外観が劣るかなと思っています（個人的な感想です）
もちろん実物を見たわけでないので一概には言えないと思います。

>>859さん
アドバイスありがとうございます。
スポーツカーの中でも比較的後部座席が広そうですね。
ロータリーエンジンということで敷居が高そうですが、検討したいと思います。
ただ予算的には中古になると思いますし、少し厳しそうな感じはします。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:28:21 ID:kmEqKHtp0

>>853
高速走るんでしょ？MTはすすめないな
エンジンの回転数が高くなるんで不快なんだよね
あと中古も高速走るんならすすめない
高速走るといろんなトラブル出るから
フィットRS少し違うとか言ってるけど試乗させてもらえばいいんじゃないかな
ハイウェイエディションとかあるしね

>>858
中古で安いのはプレマシー
モノはいいと思うよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:40:07 ID:v6Wfik0D0

>853
シビックタイプあ…いや　なんでもない（ｗ
フイットのRSって意外と楽しいんですけどね。
保険料考えた上でと言う話になりますが
先代インテDC5のタイプSまたはisなどと言うのもおすすめ
4人乗りです　一時間くらいなら後部座席耐えられます
高速もそれなりに楽しいです。タイプRの中古は状態極上というのは
少ないですがこちらはどちらかというと程度の良いものが多いようです。
（タマ数は少ないです）

>858
ステップワゴンがモデル末期で極上値引き出るかもよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 14:12:58 ID:o0qFWRZEO

>>862さん
アドバイスありがとうございます。
週末はけっこう高速を使うので、その辺も考慮しなくてはならないですね。
転勤先は田舎なので移動距離も長く、よくバイパスを使用するので信号も少なくスピードも通常より出ると思います。
検討する車はもちろん試乗するつもりでしたが、高速道路での試乗も試みたほうが良さそうです。

>>863さん
アドバイスありがとうございます。
フィットRSの評価も気になります。最初に候補から外していましたが、一度試乗はしてみようと思います。
インテグラは考えていませんでしたがやはりかっこいいですね。こちらは維持費も予算に考慮していかなくてはなりませんね。
まず中古市場で調べてみてから検討していこうと思います。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:20:27 ID:BdYrQgifO

ヴィッツより大きい、ハッチバックってどういうのがありますか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:39:06 ID:v6Wfik0D0

>865
君の目の前にある箱は，一体何をするためのものかな？
宿題は自分で調べてから来てください

867 ：858：2009/07/16(木) 19:57:27 ID:XW9R4Jpe0

皆さんご回答有難う御座います。
セダン・ステーションワゴンとMサイズミニバンの場合、やはりミニバンの方が広くて同乗者は疲れないのでしょうか？
ミニバンの場合オススメして頂いているウィッシュ・アイシス・プレマシーなどを考えようと思っているのですが
セダン・ステーションワゴンはどのような感じでしょうか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:59:33 ID:BdYrQgifO

>>866
箱ってなんですか？マジ判らないです。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:57:35 ID:THnUUbNE0

>>867
基本的にはシートの広さとかも含めてミニバンの方が
同乗者（特に後部座席の）は疲れにくいかと思います。
シートの堅さとか形状とかってのもあるので
ご一緒されるのがご家族なら、一緒に試乗に行かれては？

一泊旅行とかでしたらさほど遠くない訳で
ウィングロードで非常にキツいってことも無いとは思いますが。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:15:21 ID:vGdMI4yL0

>>855
テンプレ。あと何を悩んでるのかとか書かないと、分からん。

>>867
売り方のイメージの違いかなあ。
ミニバンはシートアレンジや室内空間を出来るだけ広くして室内の一体感を演出してる。
一方、セダンやワゴンは荷室の大きさやコンフォートさ（スポーティ）をアピールしてる。
でも、同乗者の疲れに関しては室内空間の広さより、シートの出来や車体本体の出来の差が大きいと思う。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:37:14 ID:wERn1lej0

(1)買い替え
(2)中古車
(3)どちらでも。
(4)セダン
(5)200万円
(6)私は、一昔前の角張ったボディのセダン
が好きなので、トヨタ3兄弟や、FY33型のシーマ、
Y33型レパードなどを考えております。
(7)AT•MTどちらでも。
(8)FF•FRどちらでも
(9)通常で一人、最大で4人。
(10)高級セダンに乗りたいので、燃費は気にしません。
(11)約1万キロ
(12)通勤に使うので、主に街中。
たまに、高速に乗ってドライブにも行きます。
(13)今年の10月あたりで検討しています
(14)5年以上は、乗ります。
子供のころからの夢だったあの時の高級セダン
に乗りたいので宜しくお願いします。
あと、私は、東北に住んでいるので、もし
分かる方がいればオススメの中古車屋やカーパーツ
ショップも教えてください！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:48:43 ID:IQuuc66fO

01)初めて購入
02)中古車
3)どちらでも
04)ｾﾀﾞﾝ･ﾜｺﾞﾝ･ｸｰﾍﾟ
05)80できれば60
ﾛｰﾝ(頭金は50
6)ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ/WILL VS/ｲﾝﾃｸﾞﾗ/ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/ﾌﾟﾘﾒｰﾗﾜｺﾞﾝ
07)AT･CVT
08)気にしない
09)4人
10)気にしない
11)わからず
12)街乗り･ﾄﾞﾗｲﾌﾞ
13)街中･郊外･高速道路
14)3ヶ月 5年は乗りたい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 03:44:19 ID:6bWzg+E/0

>>858
4人までなら、ステーションワゴンでもそう変わらん。
走行安定性は、ワゴンの方が上。車内高は、ミニバンが上。
セダンは、後席は頭が天井に触れたり、後頭部に日差しが降り注ぐ場合がある。

>>871
プログレ。

>>872
新めのアクセラスポーツで。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:04:14 ID:+Bd8SyM80

>>873
”新めのアクセラスポーツ”って、
”80できれば60”で買えるものなの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:31:35 ID:R+Qj/csQ0

>>874
無理
初代の古いのなら買えそう

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:54:31 ID:huUwMVUO0

>871
セドリック（ｗ（タクシー仕様なら新車であるよ）
常識的にはプログレに一票。

>872
年齢わからんけど　インテグラは保険で死ねるぞ（DC5乗りが言うんだから間違いない）
アクセラスポーツはその条件では多分まともなタマは少ない
WILLは果たしてタマがあるのか…最初の一台に（まぁトヨタだから何とかするだろうけど）ああいう特装車もどきはお勧めしにくい　見切りも悪いし。
その条件だとプリメーラにはなるんだろうけど　もうちょっと予算
（保険代とか含め）考えないといろんな意味で死ねるよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:09:42 ID:9waPcH3U0

諸費用別なら、アクセラスポーツやインプレッサの1.5は3年落ちとかで普通に80あるぞ。
事故歴もなく、ちゃんとしたタマで。
悲しい事にインプレッサは新型の1.5も程度のいい中古が90もあれば買えてしまうという・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:26:08 ID:+Bd8SyM80

ローンを使って、”80できれば60”の人に「諸費用別」で奨めるのは如何なものか。
任意保険だってあるんだし。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:20:33 ID:/PQCqq/p0

（希望車種の中では比較的）新めのアクセラスポーツ

って意味ですた。（汗

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:01:53 ID:aas+v/bhO

>>872
プリメーラUK
ブルーバードSSSも検討してみては

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:40:51 ID:MeCSXJ5NO

01）初めて購入
現在の車名１７年式ヴォクシー
グレードＺ？パールホワイト
02）新車
03）国産車
04）ミニバン
05）予算３５０万前後
　　購入方法　ローン（頭金は１５０万）
06）エリシオンＧエアロ
　　ヴェルファイアＺ
　　エスティマアエラス
　　すべて２．４Ｌ希望
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）駆動方式ＦＦ
09）通常１～２人
　　最大７～８人
10）燃費リッター10前後
11）不明
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）基本山道以外が多い
街乗りが多いかな
14）年内・10年ぐらいは
普通に乗るかも

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:45:00 ID:Fl2cqFVi0

>>881
旧型ヴォクシーの買い替え動機（不満な点）は？
５ナンバーだしちょっと狭い　⇒　ヴェルファイアがお勧め
カーブでのコーナリング性能が低い　⇒　エリシオンがお勧め
ミニバン特有の箱型デザインがあまり好きでない　⇒　エスティマがお勧め

どれも該当するって言うならヴェルファイアが妥当。
しばらくﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの心配もないし、広さは大きな武器。
走りはイマイチだけど、それ以外に目立つ欠点がないから。
ちなみにｴﾘｼｵﾝはﾓﾃﾞﾙ末期、ｴｽﾃｨﾏも後期だから、値引き面は有利。
買う際は、既出の新車値引きサイトも参考に
ttp://www.sinsha.net/index.html

883 ：>>871：2009/07/17(金) 22:46:33 ID:mZTQvBxc0

皆さんに相談した結果、プログレという意見
が多かったのですが、プログレについて詳しく教えてくだちゃい。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:47:44 ID:YrWfP9qj0

三菱　ミラージュ　独特の変速機が面白かった。
トヨタ　カムリ　可もなく不可もなく
トヨタ　セリカ　私をスキーに連れてって　スポーツ感は薄かった
スバル　レガシー　初代　燃費悪かった
スバル　レガシーGT　初代より燃費が良くなったといわれ買い換えたが同じだった
ボルボ　940　兎に角広かった　3人掛けソファーお持ち帰りで購入したら驚かれた
VW　ゴルフV　ゴルフ至上一番出来が悪かった
ジャガー　X-Type　ジャガーと呼ぶには程遠い存在だった
アルファロメオ　147　回せば回すほど面白い車でした
プジョー　207GTi　つまらない車でした
　

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:50:47 ID:gqr1pI4h0

>>881
街乗り10km/lは、どれも無理。
7～8人が多ければ、ヴェルファイア。
6人以内が多いなら、安さでエリシオン。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:30:24 ID:vsCpVOZ5O

燃費のいいミヌバソは
シエンタとかコンパクトミヌバソしかないな。
カタログ18だから街乗りで噴かさなければ10行くでしょ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:29:30 ID:BQdkysjt0

>>881
中国製エンジンで不具合出ても泣かない。乗り心地悪くても気にならない
内装と他車への威圧感重視ならヴェルファイヤ、アルファード。
上記に威圧感より見かけだけスポーティーがよい＜エスティマ

古臭いけど手抜きがない車がほしい＜エリシオン、エルグランド

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 07:54:20 ID:rsx5vLWG0

反トヨタの人？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:10:09 ID:TbllHoy6O

>>882 >>885 >>887
皆さんありがとうございます。
正直ヴェルとエリでかなり
揺れています。

考えが古いのでホンダの車は
内装がチープ、電気系統が
弱いというイメージがあり、
外見はかなり気に入ってるので
ちょっと複雑な感じがします。
今はもうそういったトラブル
などは少ないのでしょうか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:17:22 ID:QP+ikoFkO

ステージアがほしいのですが
維持が大変そうな感じが

ちなみに初代の後期型っす

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:23:28 ID:lAx4EQsa0

>>889
何十年前のイメージですか？

内装がいい車を買いたいのなら、高い金払いましょう。
トヨタだって安い車の内装は当然それなりです

>>890
そうですか、ではお金をもっと稼ぎましょう

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:30:40 ID:QP+ikoFkO

そういう維持じゃなくて
古いから心配なんです
8万キロ走ってるし
壊れるじゃないかと

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:32:30 ID:lAx4EQsa0

>>892
じゃあ新しい車買えばいいでしょう

そもそも何を聞きたいのかさっぱり分かりません
日記ならブログにでもどうぞ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:36:12 ID:QP+ikoFkO

すいません

簡単に言えば
ステーションワゴンタイプの
車を購入したいのです
いいのないかなと

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:40:18 ID:t5sqBt600

簡単に言うな
テンプレ使え

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:48:05 ID:TbllHoy6O

>>891
今はもう他社との差は
あまり無い感じですか？
あと内装はヴェルもエリも
大差が無いと考えて
いいのでしょうか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:49:22 ID:QNlAhPP+0

>896
違いがあるか無いか判断できるのは　財布からお金を出すアナタだけです。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:10:05 ID:SjG7OGsl0

>>892
8万が心配だったら、もっと走行距離の少ないのを探せば良い。
本当に欲しかったら、日産車に強い工場を持ってる所で探してもらう。

不具合が出たら、コツコツ直せば良い。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:12:27 ID:vsCpVOZ5O

>>895
テンプレ通りだと
本人が優先している項目とどうでもよい項目が一緒に書かれてしまい、
あまりこだわらない項目で推奨車出されるから、
優先項目だけピックアップして書く人が増えた。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:12:09 ID:gv5hEco80

>>896
疑問点を持ってホンダ車を買うと、不具合あったときに
しょせんホンダ・・・トヨタにしておけば～。って思ってしまうもんだから、
心配症な貴方は精神衛生上トヨタ買っておいたほうがいいと思う。

内装は個人差あるからこのスレの人は何も言えないでしょ。
最後は「好み」と「値引き」でしょ。
金を出すのは貴方、そこまで絞っているならもう自分で決めるべき。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:24:55 ID:+7+G9yUt0

中国車とオーストラリア車が
衝突実験で全長が１／３になる画像

アジアで日本車が重宝されるのはわかるな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:28:14 ID:KHT27cF/O

>>844
車の進化を考えると2000ccのＣセグで問題無さそう
大きさは大差ないかもしれないけどｗ

小回り重視でティーダにするのもあり
補助金と減税で充分予算内

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:35:18 ID:KHT27cF/O

>>881
燃費が無理(いまのヴォクシーが13くらい走ってるなら望めるけど)

１０年も乗り続けないだろうからヴォクシーのままでいいよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:51:11 ID:WasVDRhK0

>>899
そんな莫迦を助長するような事は・・・・・。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 03:42:06 ID:j1pM2Oje0

>>902
ティーダってクラウンと最小回転半径同じはずたぶん5.2m
小回り効くのはフィット、ノート辺りで4.7mくらい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:03:21 ID:ILS+iB37O

>>905
切り返ししないと入れられない駐車場だと、小回り性は長さや幅が重要になるでしょ
スイフトも5.2mだけどクラウンよりも縦列は楽だよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:42:34 ID:pe6LcYdF0

01）初めて購入
02）中古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【ハッチバック・クーペ】
05）予算【200万円】と購入方法【現金一括】
06）アクセラスポーツ2.3、RX8
07）MTが良いがATでも可
08）駆動方式【こだわらない】
09）乗車人数【通常大人2人、最大で大人4人（狭くても良いです。）】
　　大人2人とゴルフバッグ２つ積めることが条件です。
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 5,000kmくらい
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・ゴルフ】
13）よく走る場所【街中・高速道路・山坂道】
14）購入予定時期は未定ですが、今年の秋くらいまでには買いたいです。

現在実家の車がキューブで、高速だと少しもの足りないのと、乗ってて楽しくないです。
今までで実家の車等で乗ったことある車種は、BMWの５（高速はすごく乗りやすかった。）、
GOLFⅢ（ぼろかったし、高速は不安だった。）
EGシビック（軽くて楽しかった。）です。

社会人3年目でそろそろ車の購入検討を始めました。
EGシビックのような乗ってて楽しく、そこそこ便利な車が良いかなと思ってます。
高速に乗ることを考えると2,000cc以上が良いです。
現行車もしくは1世代前くらいのもので、
今候補にしているアクセラスポーツ以外に良い車種はあるでしょうか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:19:37 ID:WasVDRhK0

>>907
SX4とか。
でも、燃費気にしないなら、マツダスピードアクセラが良いんじゃ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:22:08 ID:ILS+iB37O

>>907
アクセラ買うなら新型を新車で買ったら？
ギリギリ予算内でしょ
ＡＴだけど
2000ccだけど直噴化によってトルクはあがってるし
８の中古のマニュアルはたくさんあるから安く選べるよ
本当に燃費を気にしないならオススメ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:13:40 ID:BT3wmxX40

メルセデスS600L買いますた
→自転車乗りません。ラック運べません。６人乗りません

→アルファード追加しますた
　→１人乗りでガス代が高く付きますた。細い杉並世田谷路地で大変な思いをした

→Kを追加しますた
　→ゼロ発進には踏むタイミング難しいが、中々。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:53:42 ID:NyYRycU70

テンプレ無視した質問ですが
ＮＶ２００とハイエースで悩んでます（新車です）
ハイエースの方が良いのですが見積もりでＮＶ２００より６０万くらい高かったです。
５年（８万キロ）ほど乗ればＮＶ２００の査定は０と考えていますが
ハイエースなら６０万くらい付きますかね？

差額が売るときにも同じくらいの差額になりえるならハイエースを選ぼうかと思ってます。
ＮＶ２００＝ＤＸグレード、ＡＴ
ハイエース＝ＤＸグレード、ガソリン２０００ｃｃ、ＡＴ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:49:06 ID:/4a1v93U0

>>907
俺も上玉が見つかればMSアクセラは良いんじゃないかなと思う。
あとはハッチバックならインプレッサとか？
中古でタマが見つかればVWのGTIとかもいいんじゃないかなと。

新型のアクセラとかも予算にすこし余裕が持てれば
良いのかなとは思います。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 07:10:50 ID:/Mrn/FYCO

01）初めて
02）新車
03）国産車・輸入車
04）車のタイプ：軽以外
05）予算：４００万前後　購入方法：現金一括
06）検討している車種：とくになし
07）ミッション：なんでも
08）駆動方式：なんでも
09）乗車人数：大人４人
10）燃費：何
11）主な使用用途：レジャー
12）よく走る場所：高速・郊外

メーターがカッコイイ車を教えてください

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 07:46:42 ID:AVUBtZxH0

どんなデザインが”カッコイイ”のかは主観・好みの問題。

結論：自分が”カッコイイ”と思ったものを買え。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:41:47 ID:KnML3aOn0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ミニバン】
05）予算【500万】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード【わからん】
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ・４ＷＤ】
09）乗車人数【通常１：最大６】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離【１５０００】
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か【即、３～５年】

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:57:37 ID:ontIP8gq0

01）買い替え
02）新車
03）国産車
04）ハッチバック、セダン
05）予算：２００～４００万前後　購入方法：ローン
06）Keiワークス
　　スイフトスポーツ
　　RX-8　
　　シビックタイプR、
　　来年発売予定のホンダのハイブリッドスポーツ
07）ミッション：MT
08）駆動方式：なんでも
09）乗車人数：通常１人、最大で大人４人
10）燃費：実燃費１０km/l前後あれば充分
11）主な使用用途：通勤、レジャー
12）よく走る場所：街中・郊外・峠道・高速
13)２００万以内なら今年中、４００万以内なら来年ぐらいに買い替えを検討してます
14)乗り潰す予定！最低でも８万㌔以上は乗るつもりです

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:57:37 ID:Dp+ZxKlh0

>>913
ヴィッツとかどうですかね？
最新のセンターメーターです

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:55:43 ID:VDUdtccx0

>>916
シビックタイプRはやめておけ
通常の使用には不適切

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:02:15 ID:Wnu0LGni0

>>916
本田新ハイブリも候補に挙がってるんなら情報がでるまで様子見でいいんじゃね
ただＭＴだったけ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:07:04 ID:VDUdtccx0

RX-8はカタログ燃費でも10ｋｍいっていない

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:25:34 ID:sb/SmiOz0

>>916
ブーンX4をお勧めしとく

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:26:39 ID:RgwEZ6z30

>911
査定なんて　5年後の話は誰にもわからんと思われ
強いて言えば片一方が0　もう一方が60というのは（車両状態が同一であるとの仮定で）考えにくいですなぁ。ハイエースがよいのなら
「現状60万差あるんだよねぇ…」と営業マンを煽ってみるのも一つの手。

>913
>915
もうちょっと絞ってきてください

>916
Kワークスはいくら何でも古すぎ
RX-8，タイプRは実用燃費が7前後
だいたいタイプRは屋根付きエアコン付きのオートバイ（ｗ　後部座席からは
恨み節が聞こえます。
スイスポも本気出したら楽勝で10割るでしょ。
ハイブリスポーツは未確定要素多し。

実燃費10前後というと
ティーダ（ラティオ含む）　カローラ　ギャランフォルティス
くらいしかないのでは。

何となく
マツスピアクセラが一番目的に近いような気がします

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:48:07 ID:VDUdtccx0

マツスピアクセラは普通のアクセラに比べ３割も燃費が悪く
カタログ燃費で１１．０ｋｍ
かわりにミッションは６MT

普通のアクセラにMTないし

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:52:54 ID:RgwEZ6z30

>923
MTという制限+実燃費10と言うと
正直選択肢限られるわなぁ。　インプの1.5も実燃費で言うと
10では？付くしなぁ（俺の個人的経験）　あ，デミオとフイットはあるな。
コルトRって実燃費どうなんだろうね…雑スマソ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:50:45 ID:prKUl1VJ0

01）買い替え（１６０系ハイラックス）
02）新車
03）国産車
04）ＳＵＶ、ピックアップ系
05）全コミ４５０万くらいまで
06）トライトン、ハイラックス
07）ミッションどちらでも可
08）四駆
09）乗車人数・普段２名
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離7,000km
12）主な使用用途【仕事用】
13）よく走る場所【農道・林道】
14）購入予定時期、今月・再来月

現在林野関係の仕事をしています。
結構派手に山の中に入っていくので、できれば車高が高めで林道での走破性能が高いものを希望します。
前のハイラックスダブルキャビン仕様で十分でしたが、沢などの小川が流れる場所では結構不安がありました。
セカンドでジムニーと２５０ｃｃオフロードバイクを所有していますが、ジムニーでは荒天時と長距離走行に不満があります。
（時には片道１００ｋｍ近い移動がある）
伐採した丸木（直径２０ｃｍ、長さ１ｍくらい）を積載することがあるので出来ればピックアップがよいのですが、ピックアップはトライトンくらいしかないので、最悪軽トレーラーの購入も考えています。
タコマなど、平行輸入車は値段とパーツの関係もあるのでパスです。
他、なにかよさそうなものがあったら教えてください。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:20:05 ID:lf7gkti2O

>>916
先代レガシィで良いんじゃない。
モデルチェンジ直後だから在庫や新古車狙いで。
スバルはターボ車の燃費がかなり良い。
最近のモデルは10年前モデルの倍近く走るぞ。
MTもあるし。
最新型はかなりサイズアッブしてるし、予算ギリ。
イイ車ではあるが、サイズ的には趣旨に合わなさそう

先代を安く買うのは有りだと思う。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:36:32 ID:UjfnwMa3O

>>925
もう１００万足してハマーＨ３

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:10:23 ID:kpqkOWHv0

>>924
ごく普通の街乗りとか郊外走るとかなら、10km/Lはほぼ確実に超えるよ
大体俺ので大体10-13km/L
エアコンつけないで乗っているときね（気温低いからあんまり冷房は必要ない地域なんだ

調子に乗って飛ばすと、当然ながら悪化するがなw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:12:07 ID:kpqkOWHv0

あ、コルトVR（5MT）ね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:57:55 ID:2jVH/kj30

>>913
マークX、エスティマ、キューブ、エルグランド、インサイト、エアウェイブ、パジェロ、RX-8、CX-7、スプラッシュ、アウディA3、ボルボS40、ゴルフ、カングー、シトロエンC5。
この中に、好みのある？

>>915
3年しか乗らないとしたら、下取りを考えてトヨタ車。
アルファード/ヴェルファイアが無難か？
イメージで、エスティマハイブリッドも。

あ、ハイエースワゴンが、一番下取りが良いかもな。。。

>>916
スイスポに1票。

>>925
トライトンしかないんじゃない？
タイヤを1回り外形が大きいのに換えて、出来れば2インチくらい車高を上げる。

トレーラーは、林道で切り返し戸か考えると、大変だと思う。
ハイラックスは、もう売ってないでしょ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:07:29 ID:rE9gHd300

>>922
タイプRが実用燃費RX-8と同じわけないだろw
倍（ちょっと大げさか）は走るわ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:57:37 ID:RgwEZ6z30

>931
倍はねーべ（Dの言い分丸呑みだけどね）
今両方見積もり取ってるんで両方の言い分聞いてるけど
タイプRが7～9　RX-8が5～9と聞いた。
今のDC5レギュラーで10は固いんだよね…悩む…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:03:27 ID:ApNYp4xJ0

乗り方次第だろう。タイプRでもリッター12ぐらいいくこともできるし、リッター5以下にすることだって可能
知り合いはタイプRでリッター15kmいったって喜んでたよ。まあ高速ばかり走ってたみたいだけれど
ただお勧めはしないけれどね。あれは完全に割り切れる人用だわ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:52:34 ID:Jr8hJYHk0

>>922サンクス
査定のことは考えないことにします
またデーラーに交渉に行ってきます

935 ：907：2009/07/20(月) 23:54:01 ID:33xal9cB0

>>908 >>909 >>912ありがとう。
燃費はそんなに気にしない（250バイクと6輪体制にするつもり）
ので、MSアクセラとRX-8で検討してみます。
ネットで見る限りMSアクセラはあんまタマなさそうだから、
両睨みで検討したらRX-8になりそうだけども。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:51:10 ID:yyFlOf1f0

新車のミニバン希望です
トヨタのウィッシュ、ホンダのストリーム、マツダのプレマシーと価格帯は200万付近なのですが
どれも燃費がリッター15Kmだったり特色がないというか似たり寄ったりなので値引きとエクステリア/
インテリアで決めようかなと思うのですが何か留意点などありましたら教えていただきたいです

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:49:18 ID:ynNocqAX0

>>936
せっかくミニバンを買うなら、スライドドアが便利だと思う。
3列目に行くのに、1、2列目センターウォークスルー出来るのも良い。

つー事で、プレマシーに1票。
値引きも良いだろうし。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:05:50 ID:klp5VIGB0

>>936
試乗はしたの？
運転感覚や使い勝手はそれぞれ違いがあると思うけど。

ウィッシュはバルブマチック採用の実用燃費のいいエンジンと充実した室内装備、
ストリームはシビックタイプRと共通シャシーのスポーツ派、
プレマシーは1BOXに近い室内空間とスライドドア、ターボ付はパワーのあるエンジン、
とか。
気に入らなかったら換えられる様な御仁じゃない限りは、あまり決定を急がない方がいいよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:26:10 ID:J7IsmnJC0

ウィッシュって同じ二駆なのに最高グレードだけダブルウィッシュボーンで、他は
トーションビームなんだよな。
自分でトーションビームが糞だって認めてるようなもんじゃん。
すべてのグレードにウィッシュボーン採用しろっつーの。
こういう素人騙しのコストダウンを平気でする豊田氏ね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 03:24:09 ID:vZb+Vdna0

【衆院選】「外国人参政権獲得を！」８月衆院選で、韓国民団と連携する候補者は２２０人超…民団、全力で選挙に臨むため全国研修会★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248095411/l50
【民主党】岡田幹事長「永住外国人への地方参政権の付与は、すべきだという意見で幹部の間では意思統一ができている」★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248078877/l50
【政治】韓国外交通商省、在韓日本大使館の参事官を呼び抗議　防衛白書への「(竹島は)わが国固有の領土」記載に★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247909644/l50

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:57:52 ID:+ra4F4BG0

>>936
おれも同じ候補で悩んだ。スライドドアと値引きでプレマシーにしたけど。
このクラスはミニバン扱いもするしスポーツワゴン扱いもする
中間的なものだから個人の好みによってベストな選択は分かれるんじゃない？
「ミニバンらしさ」を基準にするとプレマシー、ウィッシュ、ストリームの順
「スポーツワゴンらしさ」を基準に言うとその逆
あと、これは個人の感想だが
このクラスの車の「センターウォークスルー」はあまりあてにならない。
子供とか小柄の女性ならいけるが成人男性は結構きつい。
後、プレマシーはおそらく３つの中で一番燃費が悪いと思う。

>>938
プレマシーにターボついてないぞ～、MPVと間違えてない？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:11:07 ID:gURcRB0e0

>>936
実際の燃費でいくと5ATのみのプレマシーは不利かも
ウィッシュ、ストリームはCVTがあるから

ウィッシュはトヨタっぽくこんなもんでいっか的な車　よく分からないならこれを選択するのもいい
ミニバン的にまじめに作ってまともに走るのはプレマシー　安くなるのはこれ
ミニバンといえどスポーティーさは大事ならストリーム　RSZ買うならね　ミニバンの車高が気になる人はこれ

943 ：936：2009/07/21(火) 13:39:50 ID:yyFlOf1f0

ありがとうございます
実はまだ試乗もしていないですｗ
プレマシーがデザインでも値引きでもちょうど良いかなと思います
多少燃費が劣っても・・・
ありがとうございました

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:28:13 ID:SfVTuRylO

いとこの子からの相談。
燃費とスキー板積載と4WDとの両立。
【購入該当】買い換え（現在車レガシィ）
【新古】新車（低金利ローン組みやすいため）
【日本車輸入車】日本車だが価格や条件が合えばこだわらない
【希望タイプ】SUV、ミニバン、ステーションワゴン、室内長あるコンパクト
【予算】本体価格250ぐらいまで
【検討車種】ｳｨｯｼｭ、ｱｲｼｽ、ｾｯﾃ、ﾗﾌｪｽﾀ、ｽﾄﾘｰﾑ、ﾌﾘｰﾄﾞ、ﾌﾟﾚﾏｼｰ、ｴｸｼｰｶﾞ、ｵｰﾘｽ、ﾎﾟﾙﾃ、ﾗｸﾃｨｽ、ﾃｨｰﾀﾞ、ﾌｨｯﾄ、
ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ、SX4、ﾗｯｼｭ、ｴｸｽﾄﾚｲﾙ、ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ、ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ、ｴｱｳｪｲﾌﾞ
【ﾐｯｼｮﾝ】ATCVT
【駆動】4WDAWD
【人数】４人以下基本
【燃費】気にする。コンパクトなら16以上もあるが、SUVなら14前後でも仕方ないか。
【年間走行距離】2～3万km。まあまあ走る
【主な用途】中距離移動、冬春季スキー
【主な道路タイプ】一般幹線道路3、高速5、雪道2
【購入】いいのがあれば今年中、遅くとも来年秋までに。飽きるまで乗る。
【個別条件】スキー板の車内積載。4WDAWDは絶対条件

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:01:11 ID:gURcRB0e0

>>944
まともな4WD車は
エクシーガ、インプレッサ、SX4、エクストレイル
どれも燃費は14も走らないと思われる

燃費で選べばSX4
用途他トータルで選べばエクストレイル

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:41:35 ID:7hgN18YuO

エクストレイルがオススメ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:46:07 ID:TsmvdThf0

>>944
４駆で燃費１６、１４？
実燃費で?カタログ上の数字ならあるだろうけど...

燃費重視なら２ＷＤ買って、スキー時レンタカー
４ＷＤにこだわるなら燃費を諦め好きなデザインを買う
一応、エクストレイルかインプ押し

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:07:12 ID:ynNocqAX0

>>944
4駆性能で、上記のホンダ車とティーダは無し。
長距離走行で、ポルテは無し。
燃費で、2000cc以上は無し。

スキーの荷物を考えると、ステーションワゴンかな。
フィールダーが良いかと。（ウイングロードは、デザインで却下。w）

2人乗りが多ければ、プロボックスワゴンも。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:14:14 ID:h0Uk40//0

>944
Xートレイルのディーゼルがこの秋にAT積むから
それを見てからかな。予算は若干オーバーだけど
年間2万以上乗るのなら　元取れるかと

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:03:45 ID:SfVTuRylO

ｴｸｽﾄﾚｲﾙを日産レンタカーで借りたが
切り替えスイッチで2WD4WD使い分ければ燃費はいいですね。
雪道でも観光道路のように道幅あって除雪進んでる所ならステーションワゴンでいいが、
ちょっと道幅狭い道だと、落ちてきた雪がバンパーより高く積み上がっている場合、
やはり地上高あるSUVが強い。
雪道で積載と兼用なら燃費さえ良ければデリカスペースギアとかあれば本当はいいんでしょうけどね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:12:07 ID:SfVTuRylO

>>947
実燃費は全部実際に同じ道を走らせないといけないので
カタログ10-15モードで比較するしかないですね。
レガシィがカタログ11～12なので、普通にｴｱｳｪｲﾌﾞに買い換えればいいんでしょうが。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:15:58 ID:SfVTuRylO

>>948
本田の４駆性能ってどんな風でしょうか？
よく知らないので教えて下さい。
>>949
情報トン。モデルチェンジやマイナーチェンジはかなり金利安くローン組めそう。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:36:45 ID:gURcRB0e0

>>952
ホンダのデュアルポンプは普段FFですべったら4WDになる
フィールダーのVフレックスも同じ
両方なんとなく4WDって書いてあれば安心な人向け

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:26:20 ID:XFpSSjoLO

>>952
フルタイムＡＷＤにこだわりがあるのはスバル。
ＸトレイルやＳＸ4は実はフルタイムではない。
アクティブトルクスプリットでも日産・マツダ・スズキは電磁クラッチ、
スバルはＡＴＦによる油圧多板クラッチ。
前者は熱の問題があるため基本ＦＦで状況により4ＷＤ。
一見、ホンダと似ているが、自然でかつ反応も早いので全然違う。
スバル方式は熱に強いため常時四輪にトルク配分してる利点はあるが、
メンテナンスに気を配らないと不具合が出た時は重症になる。
ミッションが絡んでるだけにね。

結論はスキーに行く程度なら、ホンダ方式でも
それほど問題なし。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:28:58 ID:h0Uk40//0

本気でオフ走るならパートタイムの方が便利だが…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:42:32 ID:SfVTuRylO

>>953ｰ955
なるほどね。
いとこの子はカッペだから女の割にコーナー進入速いから
親が4WD買わせるみたい

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:51:09 ID:UcGkPFJSO

>>956
コーナーが一番苦手なのが４ＷＤだよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:57:09 ID:jiAltZXf0

>>913

予算がそれだと新車じゃなくなるけど
ジャガーのXFシリーズなんてどう？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:13:35 ID:/BlwUAZhO

携帯から失礼します。雪国での車購入を考えてるのですがちょっとお聞きします。

雪国では12月が一番安く買えると聞いたことがあるのですが、8、9月に買うのとは金額にどのくらいの差があるかわかるかたいらっしゃいますか？

ちなみに新車で軽自動車を買う予定です。漠然とした質問ですがどなたか教えていただけますと助かります。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:24:23 ID:ppNz78Jy0

>>959
へぇー雪国は買い時は、１２月なんだ
普通は、３月期末決算狙い。
次点、９月中間決算狙い
夏・冬のボーナス商戦の順だと思ってた

ただ車種によって価格・値引き幅がバラバラで漠然とは言え答えようがない

軽なら値引きって言ってもたかがしれてるから何時買ってもいい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:27:17 ID:D+1hbVOH0

３００万台でＦＲで静かで速い国産車って何がありますか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:09:43 ID:NLN5lhRe0

スカの370GTがなんとか300万台じゃね？クーペよりセダンが静かだろ。
後はマークXの3L。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:42:03 ID:SiSnrdvXO

速い、静か
となると2Lをパワーアップさせて走らせるスポーツタイプよりも、
ノーマルは単純にエンジン積んだ車が該当。

トヨタはマークX3.0、ニッサンはスカイライン3.7、ホンダはインスパイアで280馬力と本命だが駆動が、スバルもレガシィB4だが駆動。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:53:18 ID:AN2CAn5u0

>>963
なるほど。マークＸかスカイラインなんですね。
前者だとＳパッケージがよさそうですね。
参考になります。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:29:19 ID:tValtKOM0

>>952
>>953
>>954
昔から定評のある所だが、ホンダのデュアルポンプは、他社のスタンバイ式4WDよりも性能が落ちる。
普段FFだが、前輪が完全に滑ってから後輪が動くので、実質2駆しか利かない場面がある。
（クロスロードとかのカム付きデュアルポンプは、その点が改善されていて、他社スタンバイ式と同等。）
その為、発進時にタイヤが空転して、中々脱出出来なくなる事例が・・・。

>>952
そんな突っ込むような走りなら、4駆だけじゃなくて、横滑り防止装置も付いてた方が良いかな。

>>959
そんな話あるの？

オープンやスポーツの中古相場が下がるってのは、聞いた事あるけど。。。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:11:53 ID:MWZIZy0DO

そもそもスタンバイ式4WDなんてFFに毛が生えたようなもん
そんなもん選ぶならFFのほうが安いし軽いしメリットは多い
雪道安心したかったらちゃんとした4WDを選びましょう

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 04:15:26 ID:NLN5lhRe0

新雪にはまった時とかスタンバイだろうと何だろうと4WDは大活躍だろが。
雪国に住んでれば必ず遭遇する

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 09:51:25 ID:PpNv/Vjq0

雪国に住んでてFFと4WDを持ってるけど別にFFで十分だ
スキーに行くとようなケースなら4WDより
SUV（タイヤがでかくて最低地上高が高い車）であることを重視したい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:06:40 ID:GO7q9H4B0

>>959
タイヤ交換時期だからそれに併せて「買わせたい」って事だよ。
ある程度数も見込めるからそれなりの値引きも期待出来るかもしれないけど、決算期の切迫感とは違うね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:59:11 ID:sRSRoyN7O

エスクード買えば四駆性能には困らないような気がする

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:19:58 ID:GhCGhAUaO

SX4を買いたいんだが、他社との比較車種がわからない

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:33:14 ID:BRlFSSrZ0

>>971
アクセラ、インプレッサ
テンプレあるんだから何を重視してるのか書こうぜ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:40:58 ID:GhCGhAUaO

>>972
すまん
PCから書き直す

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:54:04 ID:oDZjLzdbO

>>968
ＦＦで十分かどうかは主観でしかない。
客観的にみれば平坦な凍結路でも、ＡＷＤの方が
安定感は優れる。
同じ条件下でね。

妙高在住だがＡＷＤのほうが楽。
なんとかなると、楽は全然違う。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:59:14 ID:SiSnrdvXO

一昨年の年末年始に富士山の静岡側の麓に逝ったが、
地元の人はﾃﾞﾘｶｽﾍﾟｰｽｷﾞｱばかりだった。
自分も追加で欲しくなってディーラー駆け込んだら、D5の普通のﾐﾇﾊﾞｿしか出てなかった。
山梨側へ行くとパヂェロミニやジムニー、テリオスキッドがセカンドで並んでた。
うちの田舎は豪雪地帯なのにクラウンやレクサスとかセダンだ。
豪雪地帯は逆に除雪車ぐるぐる回ってるし、
積雪回避構造が色々あって必要ないみたいだ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 14:36:04 ID:BRlFSSrZ0

>>974
雪国に住むなら
＞平坦な凍結路でも、ＡＷＤの方が安定感は優れる。同じ条件下でね。
と言ってAWDを人にもオススメするのか
FFでも大丈夫と言うかのスタンスの違いでしょ
ここ人の相談を受けるスレだから

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:21:13 ID:kEfKFxRYO

>>960、>>969

ありがとうございます。納得がいきました。

あんまり違いがないようでしたらやはり来月あたり購入したいと思います。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:24:09 ID:d4dhmXtV0

個人的には８月はおすすめしません。
９月からディーラーのキャンペーンが始まることが多いからです。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:13:09 ID:+hmPJbT20

盆過ぎくらいから動いて9月中旬位までに決めるのが希望も通せていいトコだね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:50:07 ID:QSlXtYxU0

01）新車 or 買い換え【買い換え・V35スカイラインクーペ・赤6MT】
02）新車 or 中古車【できれば新車】
03）国産車 or 外車【日産が好きだが拘らない】
04）車のタイプ　【ワゴンかSUV？】
05）予算　【コミで500万ぐらいまで　頭金100万強を予定】
06）検討している車種・グレード　【特になし】
07）ミッション　【MTは最優先で必須】
08）駆動方式【4WD】
09）乗車人数　【通常大人2人、たまには大人4人日帰りスノボに行きたい】
10）燃費　【あまり気にしない】
11）年間走行距離【10000k前後】
12）主な使用用途　【都内4・高速3・旅先3】
13）よく走る場所　【都内】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か【大体1年以内に購入、飽きるまで長く乗りたい】

車は主に趣味用途なので、6発で速くてかっこ良いFRクーペ以外
あり得ないというような考えでおり、次はV36クーペに乗り換える気でいましたが
ここ数年で週末の趣味が登山などアウトドア志向になってきたため
キャンプ道具とMTB2台を積んで山に行けるような車もいいかなと思いはじめました。（MTBは車外キャリア使用で）
とは言え買い換えとなれば普段の街乗りやドライブにも使いたいので、
優先度の高い順に、【MTである・内装があまりチープでない・6気筒以上】
というあたりは満たしたいです。
本格的なオフロード走行はしません。

レガシィアウトバックはほぼ合致すると思うんですが、個人的には
新型のデザインがどうにも受け入れられません。内装もいささかチープな印象が強いです。
スカイラインクロスオーバーにMTがあれば文句なしですが、ありません。
他には思いつかず、日産好きな自分の知識範囲ではもう詰んでしまっており
アウトドアをきっぱり諦めてV36クーペか、
上質感を諦めてエクストレイル20GTしかないかな？と思っているんですが
他に何か良いアイデアがあったらお願いします。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:52:45 ID:KdElNkZoO

>>980

国産で条件満たすのは、もはやレガシィ（アウトバック）しかない。
みてくれが嫌となると・・・・
難しいな。
許せば、新古で先代アウトバック6気筒。
あとは外車か。
アウディあたりに適合車種あるかも。
あとはカイエンとか。
そうすると今度予算不足になるな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:53:44 ID:3QgdIVHq0

>980
山行きは当面レンタカー
毎週行くのなら別だけど　シーズンに数回なら都内を
図体の大きいの走らせる必要もないし。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:21:31 ID:a+Bd4xnC0

パジェロの低グレードに5MTあるじゃん
フルオプションにして買うしかないなｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:57:33 ID:K5UzXOfy0

>>980
MTと高級が相反するからなー
フォレスターはどう？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:01:33 ID:/zeyDwx7O

01）買い替え
　　現在：マーチ１２ＳＲ
02）新車
03）国産車・輸入車
04）車のタイプ：軽以外
05）予算：５００万
06）検討している車種：レガシィツーリングワゴン、アテンザスポーツワゴン
07）ミッション：ＭＴ(最重要)
08）駆動方式：なんでも
09）乗車人数：４～５人
10）燃費：気にしない
11）主な使用用途：レジャー
12）よく走る場所：悪路には入りません

最優先がＭＴであることで４人乗りで運転手も楽しく運転でき乗組員も辛いと思わず乗れる絶妙なバランスの車を探しています。

前席１８０ｃｍ、後席１７０センチでぐらいという想定でお願いします。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:17:44 ID:MJQELmcF0

「乗組員」なんだ…

まあいいが

マーチだと後部座席狭くないか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:35:41 ID:3QgdIVHq0

>985
楽しく　の定義にもよるけど
ティーダ（ラティオ含む）1.8　プジョー207GT　シビック1.8　
カローラ1.5ターボ　
その予算ならゴルフも手が届くね。　

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:39:14 ID:/zeyDwx7O

狭いですが乗れてはいます。長距離だと１時間に一度は休憩ないときつい感じです。
ミニクラブマン等も興味ありですが、マーチと大差ない後部座席かと思い外してます。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:43:30 ID:K5UzXOfy0

>>985
俺はMTだと運転するのはいいけど、同乗はしたくないけどね
変速ショックとか不快だし

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:20:23 ID:EwRgi1zx0

>>985
ボディが重くなってくると、ちょっとマーチSR的な楽しさとは違ってくるね。
出来るだけ大きくなくて面白そうなの、987が挙げてるけど
その候補に加えてシビックのタイプRショック＆バネ換えとかどう？
ミニはグリーンハウスが小さくて頭上空間もほとんどないから狭く感じる。
クラブマンも基本は一緒で2人乗りとして考えた方がいいんじゃないかな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:10:37 ID:c3TNHQMD0

>>980

新車がいいならアウディのQ5じゃないかな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:23:24 ID:LCKQ2U980

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【オープン】
05）予算【諸費用込み300万円】と購入方法【現金一括】
06）マツダロードスター、日産マイクラC+C　VWイオス
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【不問】
09）乗車人数【通常1と最大2】とその構成＼【^^】／
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　8,000kmくらい？
12）主な使用用途【ドライブ】
13）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
14）秋～冬と５～７年くらい乗る予定

27歳にしてはじめてのマイカーです。完全に趣味です。
仕事も普段の買い物も徒歩と公共交通機関です。

仕事で乗ってるやっすい乗り心地のターボなし軽自動車は楽しいけど疲れる
信号の少ない田舎道をマターリと長時間ドライブするのが主な用途っぽい
目を三角にして走ったり、維持に疲れるようなやつ,デカすぎるのはNGでたのむ
プジョーとBMWとミニはディーラーまで物理的に歩いていけない距離なので候補より半歩うしろに考えてる
ちょっと背伸びしてイオス行くか無難に新車のロードスターにするかってところでなやんでます

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:44:22 ID:6ALoge4z0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【諸費用込み180万円】と購入方法【現金一括】予算をオーバーするとローン
06）コンパクトカー全般
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【FF】
09）乗車人数【通常1と最大2】
10）燃費【良いにこしたことはない】
11）年間走行距離　10000kmに届くかどうか
12）主な使用用途【ドライブ、日常生活】
13）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
14）最低3年

20代の新入社員です。
田舎の工場に赴任したため、車が必要になりました。
坂道多し、積雪アリ、帰省に高速使用（100km程度）のため軽自動車は除外しました。
運転のしやすさ、使い勝手の良さを重視します。
フィットかノート辺りが無難でしょうか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:46:58 ID:1JlDTRRc0

最大で２人ならデミオ1.3がいいんじゃないか。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:54:52 ID:6ALoge4z0

デミオも考えてるんですが・・・
・乗り心地がちょっと硬い
・ちょっと狭い（荷物を積んで旅行に行きたいため）
・意外に値引きが渋い

という感じで決めかねております。
値段では三菱コルトが抜群に安いんですが・・・

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:05:33 ID:mD+1ES6W0

>>993
山坂道、高速があるなら
ノートがいいんじゃない1.5だから
フィット、コルトは1.3だし（フィットRSは値段から除外）
コルトプラスもあるけど今買う車でもないと思う
スイフトは1.2のCVTだし、狭い

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:10:42 ID:6ALoge4z0

ノートは値引きも大きいので良いですね。
乗ったことがないのでレンタカーで借りて見ます。
ティーダも魅力的なんですが値段的に厳しいです・・・

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:46:44 ID:h/+k7ymk0

シビックオススメ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:48:33 ID:h/+k7ymk0

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:48:41 ID:h/+k7ymk0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。