【百花繚乱】アジアンタイヤ6本目【玉石混交】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:43:59 ID:Ff4UPLI30

この不況時代、財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて
語りましょう。

前スレ
【貧乏仕様？】アジアンタイヤ5本目【旬なタイヤ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235792680/

過去スレ
【値段相応?】アジアンタイヤ4本目【コストパ最高】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224971975/
【激安高性能?】アジアンタイヤ3本目【ﾌｪﾃﾞﾅﾝｶﾝ他】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1209735352/
【激安高性能?】アジアンタイヤ2本目【ﾌｪﾃﾞﾅﾝｶﾝ他】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1183041998/
【激安・高性能？】アジアンタイヤ【ﾌｪﾃﾞ･ﾅﾝｶﾝetc】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1161486582/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:58:17 ID:Inb8OWq00

>>1乙

昔ハンコック(ダイハツ純正品？)でドリフトしたら、溝が十分残っていたのに
ショルダー部からワイヤーが出てきてびっくりした覚えがある。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 08:54:31 ID:JqcHW3WT0

　　　　　　 ,,..‐-- ..,,
　　　　　,,-''"　　　　　　"'‐､
　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
　　 / ノ　　　　　　　　　　ノヽ
　　 ,' )　　　　　　　　　　　　ノ､
　　 |. 　iiillllllii　　　 iilllllliii 　　ヽノ
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　　＼　　　　　ｌ　　　　　　し'　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　 |∴＼　　∨　　､／ . )　　　　　僕のオティムティムなんだから
　　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |　　　　　変な勘違いしないでよね！
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　　　　　＼|　　　　э,'',二二二二二二二二~ヽ
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:10:53 ID:sjUL9EB/0

>>1乙
玉石混交か。言いえて妙だな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:34:29 ID:yrIbm7k5O

イエローハットで販売しているBFグッドリッチってどうなんでしょうか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:03:04 ID:82nyn0YA0

前スレで、国産マンセー厨をみると
国産メーカーってほんと大変だな～
って思うわ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:13:28 ID:w7KW0FNq0

>>前スレ999
＞役不足に決まってんだろ。いくらグリップ力なんかが良くても減りが国産の半分じゃ話にならない
確かに役不足だな。それについては完全に同意していいよｗ

つか、タイヤに合わない負荷を掛ければ消耗するのは国産でも一緒。サーキットなんかじゃ顕著。
不適切な場合の追加的な消耗度合いは銘柄によって違うし、当然アジアンの場合でもそう。
スリップして事故ったり偏磨耗したりする原因が、アジア製である事自体にあると確信してるなら
どうぞどうぞ国産をお使いください。国産が優秀な事は完璧に間違いない。嫌うヤツも居ない。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:31:33 ID:b+x73nK6O

>>6
誰かが煽ってくれんのを待ってんのか？ｱｼﾞｱﾝｵﾝﾘｰはそんなんだから低能だって言われるんだよｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:37:44 ID:GneFS7Z0i

>>6-7
何故そうやってバカを引き寄せようとする？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:52:20 ID:7qy08d150

そもそも「役不足」っていう言葉はな・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:07:37 ID:ixQW/E8g0

中古で買った時履いてたナンカンには
俺のGT-Rは役不足

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:33:16 ID:Qeu4zsOj0

>>10
しーっ
>>11
GTRが役不足って・・・
フォーミュラーカーにでも履かせる気？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:39:36 ID:VLO/IolcO

アジアンタイヤを履いてる貧乏人は都内ではほとんど見かけない。
１６号より外側に行くと稀にに見かける。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:49:24 ID:9kEzqx2U0

>>12
>>11の用法は正しいぞ。　分かってないのはオマイじゃないのか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:51:00 ID:oWA0emd6O

毎度毎度携帯からでごめんなさい。

東京23区内に住んでいます。
前後アジアンです。
ごめんなさい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:59:00 ID:csSYHsHY0

車はタイヤの役をやるわけじゃないんじゃあ・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:08:34 ID:mPWhm95X0

悲しきエイジアンボーイ♪
あ～エイジアンボーイ♪

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 02:43:38 ID:U3o7vgTCO

>>16
>>11の文章はナンカン（タイヤ）が主語になっており(ry

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 03:26:31 ID:BYqhn59+O

役不足ってのは、一般に認識されてる意味と全く逆の意味の言葉なんだよね。潮時、もそう。
SP SPORT3000Aを入れようかと思ってるが、AW欠品…欠品多すぎだろｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 03:38:12 ID:ZrfTd+J60

だから役不足自体が不自然と何度も（ｒｙ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 06:14:45 ID:sgLKZEVH0

先週ナンカンXR611に替えてきた
高速走行でも安定していて音も静かで問題なし
そこらへんの国産中古タイヤ買うよりナンカンの新品付けた方が安いｗ
大衆車にはこれで十分

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:23:28 ID:kQe3/C6x0

>>14
pgr

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:40:43 ID:38/9wRZV0

ボロボロのDZ101からHTR-ZⅡへ交換した
今まで硬い乗り心地だったのがマイルドになった。
きっとサイドウォールが柔らかいんだと思う。
車が真っ直ぐの方向には良く転がるようになった。横方向はイマイチわからん。
値段相当って感じ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:13:52 ID:jQCU/YjsO

今回のスレタイ読むと、華の慶次が浮かんでくる…

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:44:42 ID:tOoVBwW/0

さんざんｸﾞｸﾞったんだけどｱｾﾚﾗﾀｲﾔの評判が見つからない
誰か試した人いませんか
安くて長持ちというので商用車にどうかと思うんだけど

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:03:38 ID:6nqy1wBF0

>>25
アセレラε（イプシロン）？ハイエースに履いてるよ（205/65/15）

用途は、仕事で結構荷物を積んで高速６割、下道４割くらいかな
２万キロ強走って７部山くらいかな・・・
高速はアベ１４０くらいで走っているけど安定感あるし、ウエットもこわい思いもしないしかなりいい感じ
空気圧は高めのＦ３．５、Ｒ４かな

こんなんでいい？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:14:27 ID:jIogK8+R0

http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:27:05 ID:d6R9FvoaO

>>24
それは俺も思ってた

まだまだ続くぜぇぇぇ!!!

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:39:51 ID:JpjZLd6f0

かーぶけーかーぶーけー

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:46:31 ID:W+0K9pUq0

慶次の地元の石川県では、雪が多いからやはりナンカンＳＮ－1かな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:20:41 ID:TPQzkn+w0

商用の灰エースで、アベ140だって？
お願いだから、やめてくれ！そんな馬鹿は日本人だけだ！
自慢のつもりか？車とタイヤの性能を考えろ！
MB・BMWだってアベ140なんて出してる奴は、そうは居ない。
巻き添えを喰らうのはゴメンだぜ勘弁してくれ！
警察もこういう商用車やトラックを重点的に取り締まって貰いたいもんだ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:02:43 ID:EUrLxN8Ii

うちの会社のハイエースは120km/hしか出ない。
追い風下り坂で130km/h出るか出ないか。

ウラヤマシス

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:28:45 ID:KTQucQ2aO

ハイエース１４０くらい普通に安定して走れるから。
ヨーロッパじゃワンボックスでそんくらい当たり前だよ？アジアンタイヤも普通に見かけるし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:21:21 ID:mynwyzNPO

商用車は発進も速いし、最高速度もスゲーよ。
みんな自分の車(ガソリン)じゃないから、踏みまくるんだろうな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:02:25 ID:Vf3Y1Af70

そりゃワークスカーだからな。
会社の看板背負ってショボイ走りはできんだろ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:07:21 ID:VOGTks4N0

かと言ってあまりアグレッシブな走りをすると対外的イメージが悪化しかねない罠。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:34:11 ID:TPQzkn+w0

細い65扁平になんてフワフワしてて乗る気にもならん。
一度M3かカレラ4に乗ってごらん、安定と言うものがどんな物か馬鹿でも分かるから。
追加でGTRでも可。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:46:53 ID:KTQucQ2aO

ポルシェで１４０なんて…せめて２００超えでいってくれｗ

ハイエースとポルシェを同じ土俵で語るって…ｹﾞﾗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:25:01 ID:qHFN/SHM0

スレ違いだ妄想ブタども

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:07:13 ID:7/Zg5D6+0

扁平率65とか70とかだと、乗り心地はよくなるんですか？
また、扁平率70は扁平率45に比較して「扁平率が高い」の？「低い」の？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:11:17 ID:S/K6xVBbO

>>33
パスワードすら持ってないくせに！
妄想で良く書けるな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:38:04 ID:+6A31NHvO

ナンカンSNｰ1って、5900円 215 45 17

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 03:55:42 ID:ucDO307LO

このご時世。最近値上げしてるよな？
円高の時代に値上げ？
難関でそんな金額なら無駄だな。
まだ信用出来るメーカー買う。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:06:00 ID:wUbmUykt0

>>43
お前程度の運転技術なら、
アジアンタイヤの限界すら超えられないんじゃねーの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:25:53 ID:+V1TgixlO

>>44
しーっ！そんな事言っちゃダメダメ！雪道どころかMTも運転出来ない子なんだから。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:38:30 ID:aPN4M1wS0

てゆうかAT限定免許に１０００ペリカ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:09:36 ID:FWyXzCVK0

>>43
まだそれでも、国産はボッタクリ
価格だからなｗ
GW中も大変だね～
国産メーカーはｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 12:21:58 ID:ucDO307LO

>>44
>>45
>>46
そんなレスを書くとこ見るとAWの社員の方？かな？

お疲れさまです。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:16:28 ID:wUbmUykt0

>>48
この前AWでNS-2ポチッたが、社員じゃないな。

ちなみに俺の場合
SS595と比べて・・・
グリップはやや劣る
XL規格のためかやや硬いような・・・
XL規格のお陰で、インチアップでもILに変化無くてｳﾏｰ（空気圧2.2→2.7）

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:03:26 ID:7pJ2V3cF0

ナンカンとフェデラルとスミトモなら、どれがいいの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:57:31 ID:ABYQ3nGo0

メイドインジャパンの住友に決まってるだろ。
といっても台湾製は普通に使う分には、たいした不満はないんだけどな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 10:10:35 ID:cKRekcNDO

40扁平のATRでも街乗り特に不満無いなぁ。極端にゴツゴツした感じも無いし、ちょっと飛ばした時の食いつきも、ウェット時も普通にグリップするし。まあ、ノイズは気にならない程度かな。ライフはまだ分かりません。ただ、丸っこいショルダーだけは何とかして欲しい(笑)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 10:33:50 ID:7pJ2V3cF0

俺のピレリＰ7、もう3シーズンで軽く30000キロは走っているんだが、まだ5分山ある。
アジアンでこんなに長持ちするタイヤはないかな？50000キロ走れるやつとか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 10:38:27 ID:lv7PEnw20

５万キロもタイヤ使った事無いや・・・
年数多くなったら溝があっても劣化が酷くないか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:09:53 ID:AGMN0Ew80

今日、AS-1 225/50R17がクルーーーー

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:08:12 ID:O343gjntO

アジアンの価格が安い事はよく書かれているけど、燃費への影響はどうだろう？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:12:17 ID:5EXstyxF0

>>53
何シーズンも使うなら溝以外にゴムの硬化やらひび割れも注意しないと
アジアンの激安タイヤなら2回交換して50000㌔でも安いと思うが・・・

58 ：53：2009/05/06(水) 17:06:42 ID:FHL+Zp5F0

そういえば、３シーズン目から、わだちにハンドルをとられたり、路面の凹凸を余計に拾うようになったようです。
ひび割れはないけど、ゴム硬化しているのかも・・・
高速を頻繁に走るから、やはり今シーズン限りで交換ですかね・・・

レガシイツーリングワゴン2.0Ｒ
年間15000キロ（そのうち4000キロはスタッドレス）
ピレリＰ7　215/45Ｒ17　現在までのこのタイヤの走行距離30000キロ
高速の走行距離は全体の60％
速度だいたい120㌔くらい
峠やサーキットは行かない、横には走らない

オートウェイで探して見たら、ナンカンＮＳ-2、ナンカンＮＳ-20、ネクセンＮ3000、スミトモHTR-Z2あたりがありますが、
私の走り方なら、どのタイヤがお勧めでしょうか？皆さんの意見を聞かせてください

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:15:28 ID:AGMN0Ew80

>>58
反日が許せるなら、根苦戦
バランスならNS-2
人柱でNS-20
サイフが許せばスミトモ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:20:52 ID:BU3Hxqe/0

>>58
オートウェイなら少し待ってＺＥ912のが良いんじゃねーの

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:27:04 ID:DR2yRm2s0

>>58
履き潰しスタッドレスでもいけるレベル
安さで選べば？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 08:20:03 ID:5wBX3rBri

>>58
俺は糞チョンネクセンN3000だけど、4くのフロントに使うにはちょっと軟いと思う。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:03:56 ID:tI6tpfri0

>>58
俺はフロントはネクセンＮ5000にした。サイズは225/45-17
リアはサイズが無かったのでロードストン255/40-17
以前のタイヤは、ピレリのEufoly？とかいうブランドの同サイズ
まだ溝はかなり残りがあったが、五月蝿くて轍にハンドルを取られ最悪の状態になって
財布に余裕が無かったので、韓国タイヤを調べ検討し半信半疑で購入したが
ピレリ以前に履いていた、コンチのプレミアムコンタクトの205/55-16よりも
プレミアム感があると感じる今日この頃です。
NS-2やN3000は、スポーツ色が高いので貴殿の使い方には不向きかと思います。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:36:42 ID:VvjwjWYQ0

>>26 ﾚｽありが㌧（遅ﾚｽでｽﾏｿ）
思ってたより良い評価だったので、さっそく購入決定！
ごくごく普通に車の流れに乗って走るだけなんだけど
距離数は年数万㌔のSTEPWGNに履いてみようと思います

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:17:31 ID:PZY9YPJ80

俺は純正ホイールの205/55R16と225/50/R16のDNA GPから、
純正オプションホイールの225/50/R16と245/45R16のN3000にホイールごと交換したけど、DNAよりも心持ち乗り心地良くなったよ。

ウエットグリップはDNAの方が良かった印象があるけど。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:16:06 ID:89imlCAu0

NEXENのN3000はアジアンで言えばプレミアムコンフォート系のタイヤ。
スポーツ向きではないな。
静粛性も良いし乗り心地も良い。
ただし、グリップは？？

ナンカンならNS-20がおもしろそうだな。
ぜひ試してくれ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:53:44 ID:gdBlZ7IC0

>>55
わたすも、今付いているＲＦＴ225/50R17が嫌で交換しようと思っています。
ぜひ、感想を聞かせてください。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:55:26 ID:nbrxDdtW0

>>67
まだ街乗りしかしてないからなんだが
乗り心地と静粛性はいい。
他の車に履いてる、ソナーSX-1 EVOよりも
やはり静かだ。
もしかしたら明日、雨の峠を走るかも？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:00:07 ID:+/5KK32l0

>>57
俺も迷ってる
純正で履いてきたドイツメイドのパイロットプライマシーが３シーズン目の
40000km目前になっても目立った性能劣化が感じ取れない。
巷間いわれてるようにBSなどの国産に比べて賞味期間が長い希ガス。
しかし、よ～く見るとサイドにヒビが入り始めてる。
アジアン２回にするかミシュ１回で済ませるか？　迷い所。国産は眼中にない。
近所のGSで聞くと入れ替え6000円/４本。アジアン２回にすると工賃が
12000円になるので工賃無料のコストコでミシュ１回買うのとほぼ同じになる。
それが迷い所。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:26:40 ID:wNWF/Wej0

迷うならミシュランがいいよ。
コスト的に同じなら。
ただ、アジアンも銘柄にもよるがそんなにライフが短いとは思えないが。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:53:25 ID:0ffv7YHe0

40とか35のワイドタイヤならミシュランとアジアンタイヤの差はデカイけど
60前後の195か205ぐらいじゃ、うまみがないかもね。
俺のリアタイヤ（255/40-17）だと一本分でアジアン4本買ってお釣りが来た！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:37:38 ID:jglP0xxU0

つか、目立った劣化が感じられないなら、別に変えなくてもいいような気もするが

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:29:30 ID:EtTxo68f0

サイドにヒビがあるなら交換だろ・・・
>>69その迷い方なら素直にミシュランにすれば良いんじゃない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:21:08 ID:+/5KK32l0

>>70-72
サンクス
さすがにコスト的にまったく同じではないけど
俺がアジアンを買うとなると恐らく通販で買うことになる。
そうすると例の店だけど、送料が4本で2000円かかって
入れ替え工賃が１回6000円だから2回交換だと送料と
工賃の合計で16000円余分に必要になるわけね。
コストコは工賃無料だしタイヤの割引クーポンが出ていると
アジアン２回交換とミシュ１回交換で２割も違わない。
性能半分価格半分なら迷わず履いてみたいところだが
価格で２割の差で性能的な差との兼ね合いで迷うところ。
常にフレッシュなタイヤってのも魅力なんだが、果たして
その思惑、ていうかコストに比例して、アジアン２回交換が
ミシュの0.8回程度なのか？そこが知りたいところ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:51:37 ID:mJnusFfWO

>>74
迷うようならミシュランいっとけ
それが無難

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:38:55 ID:rDsCV9RVO

かは

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:40:08 ID:rDsCV9RVO

ネクセンって、いま激安だけど、ハンコックやクムホとどのくらい違うの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:10:53 ID:GznPuznd0

>>77
ネクセンは他のと比べると静粛性に優れてるらしいよ。
そんな俺は、ネクセンかロードストンの「N5000」「N7000」、どっちにしようか検討中。

N5000の上がN7000らしいんだけど、柔らかい乗り心地で静かなのはどちらなんだろうか？
誰かコメントお願いします。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:32:12 ID:RHHOzLlH0

たびたび書いてる者だけど、私はサイズの都合でN5000をフロントに、N7000をリアに入れています。
アジアン初体験なので比較は出来ませんが、今まで使っていた、レグノ、プレセダ、プレミアムコンタクト、ユーフォリ
などと比べても静かでビックリした。値段は送料・工賃込みでもリア一本分で４本買えたので
ライフが4分の1でも気にならない。どれ位もつかはこれからの楽しみです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:17:39 ID:HpIO6qZ50

オートウェイで頼んだネクセンＮ300017インチを4本組み替えて4800円だった・・・・
しかもバランス、廃棄料込みで・・・
なんと安い・・・

みなさんはどんなところで組み替えやっていますか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:59:11 ID:YdiuamCAO

>>80
てかお前がどこでやったんだよ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:25:28 ID:kvYBEoQd0

オクに中古タイヤ出品してるんだけど、異常なほどアクセスが少ない・・・
二日で総アクセス数5件どういうことよ・・・

ちょっと出せば安いアジアンの新品が買えるからみんなそっちに流れてるのかね？
実際アジアン買った奴って中古も購入対象になってた？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:47:52 ID:eh/9njoi0

自動道って品切れ多いな・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:51:19 ID:8G7vC8U80

俺は先々週にミシュランPS2を中古で出品した。
溝は６.５mm以上残っていて製造年月は3年以内、パンク修理等もなしの
いいコンディションタイヤだと思っていたが・・・
出品中はたいしたアクセスはなし。
まあ何とか落札されたけど、サイズがでかいこともあり７日間で50ぐらいの
アクセス。
銘柄やサイズ、あとコンディションにもよるがそんなにたくさん中古タイヤ
探しているやつはいないと思うが。
おれ自身タイヤはやはり新品買いたいし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:54:34 ID:aHPZzfdQ0

AW「不人気タイヤが捌けるまで人気タイヤ仕入れませんよ」

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:01:16 ID:YiAgIX+U0

あほだなあ
売れるタイヤを仕入れるのが基本だろ
まるで自分の欲しいタイヤが人気タイヤみたいな書き方だな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:06:58 ID:sFK/mGSY0

スレ違いだけどネオバ出した時はすげーアクセスとウォッチだった
ネクセンだのフェデラルだの、履き潰して捨てるタイヤだろうし
わざわざ中古で欲しい奴もいないんじゃね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:23:22 ID:ILCUZ9Dt0

>>71
一本分でアジアン4本買ってお釣りが来るとは本当なの？
>>ALL
昨日、コンビニの駐車場にある側溝のフタが外れていて踏みつけてサイドを裂いてしまった。

一本分でアジアン4本買ってお釣りが来るなら４本買おうと思う。
予算（純正と同じタイヤを１本購入する金額）は、3万円台後半でサイズは、225/40ZR18。
お勧めを教えて欲しい。純正はPZeroROSSO225/40ZR18 92Y

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:30:28 ID:8WcbQew40

純正が245/40R17のRE050なんだが、普通に買うと４万弱／本って価格。
格安通販でも安くないが、アジアンなら１本7000円だった。諸費用計でもお釣りが来る。

その設定でアジアンに行くなら、乗り心地は捨てて、アジアンのハイエンドを買うべき。
定番の595RSのほか、MAXXISのMA-Z1、アセレラのアルファ、等々・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:58:58 ID:HpIO6qZ50

今はオートウェイでネクセン激安

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:06:05 ID:zBvyf3UFO

MAXXISはロードバイクではよく履いてる。
俺のロードはミシュランだけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:19:03 ID:HpIO6qZ50

今日、福島市のオートウェイ紹介工場で、
ネクセンN3000　215/45R17　4本交換　ホイル組み換え　バランス4本　廃棄料込み　で5000円だった！
安いねえ、もうアジアン以外は使えないなあ

93 ：92：2009/05/10(日) 21:22:38 ID:HpIO6qZ50

ちなみにネクセンN3000（215/45R17)は1本で4910円ね。オートウェイの通販で。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:39:57 ID:fmlE9niD0

ホイールから脱着する手間や手間賃考えたら、
アホらしくて国産でも6部山以下の中古品なんか買う気しないな

アジアンタイヤなんて！ってバカにする奴もいるだろうが
国産品でも中古の5年以上の前のタイヤなんていくら山が残ってようが
完全にゴミ　そんなゴミを履いてる奴　世の中に結構いるから驚く

ちなみに俺はレンタルガレージで1本500円払って（バランス込み）自分で組むよ
アジアンはサイドが柔らかいタイヤが多いから組むのが楽でいいよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:45:31 ID:mgrxFSZ2O

イタリアのマンゴリーニ？だか言うやつはどう？
なんかアジアンに区分されているがイタリア製ってだけで大したこと無い？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:24:12 ID:9ufHfHpW0

LM703みたいにショルダーが倒れているタイヤがあれば即効買うんだけどな～
フェンダーに干渉してしまう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:28:18 ID:fhachaPQ0

オートウェイのHPで買うより，結局，ヤフー店，楽天店で購入した方が安いの？
オートウェイの会員価格と同じくらいだよね？
なんでｍオートウェイのHPの会員特価以外はヤフー店や楽天店高いのかな？
それぞれのポイントも付くし，ポイントアップとかもあるよね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:25:16 ID:6RNfslzZ0

>>97
俺は楽天で買ってる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:57:29 ID:irVFJWb80

俺は、AWで紹介されてる店でタイヤ交換して貰った。
「RFTだったので外すのが大変だったけど、通常と同じで4本８千円で良いです」と言われた。
Ｄのタイヤチェンジャーが17インチまでしかできない物で、Ｄでも８千円と言われていたので
こんなもんかと思った。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:11:44 ID:3XZqytMmO

>>91
バイクにマキシスどんな感じですか？
車は使用していてなんの問題もないのですが、バイクは踏み切れず悩んでます。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:41:17 ID:6RNfslzZ0

>>100
むしろバイクの方が評判いいんじゃね？
モトクロとかはいいよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:17:51 ID:r2Ve4csn0

二輪から四輪に進出したメーカーだしね。チャリ（ロード）で競技やってる友達が使ってた。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:11:49 ID:eWevQ+h3O

>>100
すまん、ロードバイクってのは自転車のことだ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:19:24 ID:lVCbrYNU0

>>99
私もＲＴＦなので、取り換えが難しいと言われて困ってます。
よかったら、どこの店か教えてください。当方九州です。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:12:45 ID:dPcqhZI60

>>104
ランフラットタイヤは専用のタイヤチェンジャーがないと無理。
http://www.onodani.co.jp/web/j1/2.htmlの2個目にあるような、アームがいっぱいあるのね。
現行GT-RとかレクサスSCはRFTだから、その店ならRFTチェンジャーがあるはず。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:21:33 ID:uFkCnQtT0

ランフラットだって普通のチェンジャーで入りますがな

ニッサンGTRだって別に普通～
とは、世話になってるショップの弁

107 ：92：2009/05/11(月) 22:13:12 ID:5CUOAJYW0

報告！
ネクセンN3000に乗ってみて

①スポーツタイヤとは思えないほど静粛
②高速安定性も秀逸、真円性も高いようで高速走行中の振動なし
③サイドがやや柔らかい感じあり、旋回や高速カーブはタイヤがわずかにゆがむ感じ？別に危険は感じない

これで（215/45R17)1本4910円なら、間違いなく買いですねえ
少なくとも1本20000円の国産に戻る気はなくなったなあ
しかし韓国のタイヤこんなにいいとは・・・恐るべし・・・・

ただし私は街乗り+高速のみ。
峠を攻めたり横に走ったりする人の参考にはならないでしょう

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:23:16 ID:+hiFZrWV0

でも2年でダメになるよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:48:07 ID:jB/ylSy1O

>>108
その辺りは人によるよな～。
俺は車乗る機会多くて、大体一年半毎にタイヤ交換だから
アジアンタイヤの値段は魅力なんだよ。国産だと厳しくなるな。
でもタイヤ交換が大体３～４年ぐらいの走行距離の人だと、その前に劣化しちゃうから意味ないよね。

確かにアジアンタイヤの劣化のスピードはかなり早い。
紫外線とかに弱いって事なのかな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:59:35 ID:+hiFZrWV0

そうですね。
たとえ溝があってもオゾンクラックやゴム質の面で問題が出ますよね。

そういった問題が出る前に溝を使い切ってまた買い換えるなら
アジアンタイヤはいい選択だと思いますし。
俺も595RSとRS-Rを7～8ヶ月で履き替えてる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:25:25 ID:PT9CfhHn0

>>108
二年ごとに新品。素敵やん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:48:50 ID:5CUOAJYW0

2年ごとに新品のアジアン交換しても、国産をがんばって4年乗るよりは安いよな、工賃入れても

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:17:08 ID:DVeH+/Ah0

アジアンタイヤのおかげで大径ホイールが気軽に履けるようになったといっても過言ではないだろう
一昔前じゃ18インチなんてとてもじゃないが履けなかった

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:32:57 ID:slgpFOkcO

>>108
激安タイヤで二年持てば充分だろ
どこまで求めるんだよ…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:06:26 ID:ozqSciIE0

別に何も求めてねーよｗｗｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:14:15 ID:h8GI6dFGO

>>115
できれば求めたい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:00:17 ID:XPsFsb1M0

新品インプレじゃなくて、アジアンタイヤを使い切った人の意見を聞きたい。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:04:19 ID:5iuAxHr00

>>115
じゃあ来るなよｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:09:42 ID:wU7T/5x10

>>115
なんというツンデレ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:44:10 ID:MSZ2WZd+O

>>117
NS-2をﾜｲﾔｰ見えるまで使い切ったがﾗｲﾌｺｽﾄは最悪､綺麗に減っていかない溝がある内はグリップするが2～3部山なると一気に戦闘力低下
もう二度と買いません

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:15:34 ID:OAezEoO6O

俺は以前組む歩履いたけど同じく残り溝が４分から３分山あったが全然ダメだね。ちょっと濡れてるとめちゃくちゃ滑るし。
使えんな。
まだ、ネクセン、ハンコックの方が使えるし。
そーいやGTでも装着車多い割りには下位だし。
難関は、最後まで使う前にセパが出てサイドが裂けるし。
難関、フェデは経験上インナーのタイヤ状態をこまめにチェックしたほうがいい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:23:27 ID:A11wtlrh0

今までファイヤーホークだったのを
今度ナンカンのRX615に変更しようと思うんだが
やっぱり長く持たないのかな？
使用は毎日の町乗り９にたまーに高速１程度。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:06:58 ID:UlhTPBco0

>>117
MAXXIS MA-Z1
８分山くらいまでは、ヨレ感がある。以降のグリップは文句なし。おそらく国産セカンドグレード以上。
レイングリップは同程度以下。ただ、アクアプレーニングの不安感は無かった。
完全にスリップサインが出たトコで交換するまで、グリップ力は逓減したが、突如として
激減するようなこともないし、そういう挙動も一切無くて、サーキット走行でも全天候で扱い易い。
磨耗については、荒く使ってたが国産ハイグリほど綺麗に減らなかったので振動が出てた。
ライフは国産に劣るとも勝らないが、用途の割に十分持った。ライフの短さを意識する必要なし。

124 ：９９です。：2009/05/12(火) 14:14:53 ID:qdRnQfks0

>>104
ごめんなさい、当方関東です。
お世話になったショップは、２４インチ対応のタイヤチェンジャーで
アームは一本の物でやっていました。
アームが二本じゃなきゃ出来ないってことは無いと思います。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:18:19 ID:CAhgISIA0

>>124
多分店員の寿命と引き換えに交換作業してるんだ
あまり酷使してやるな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:13:21 ID:OAezEoO6O

>>104
九州に住んでるなら、AWの本社？北九州か、新しく出来た福岡店？太宰府店？か熊本店に行けば？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:47:28 ID:j2A0a7NEi

報告。
ネクセンN3000を、適合じゃないリム幅のホイールに履かせた時の見た目。
235/35-19(適合リム幅8.5j)をリム幅9jに履かせた時
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY15kFDA.jpg
リムガード全く役にたたず、結構引っぱらさって見える。

265/30-19(適合リム幅9.5j)をリム幅9jに履かせた時
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYio8FDA.jpg
多少マシに見えるけど、やっぱりリムガード全く役にたたず
タイヤは真四角に近く見える。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:31:13 ID:/F9Guusi0

>>127
これは参考になるな、俺はリムガードの大きさよりサイドウォール、ショルダー部分が丸くない
デザインの方が好きだな
NS2、ATRと履いたが丸っこいんで次はNEXEN試してみるわ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:58:34 ID:uaEiktxj0

>>124
104です。ありがとう！しかし関東ですか？厳しいですね。
ＡＷは近くに出店したので行きましたがＮＧでした。
本店でも無理みたいで、こまりますた！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:10:38 ID:VsIuftYF0

NEXENのN5000ってどうなんだ？
今215/47/17なんだけど、やっぱり静かなの？
乗り心地は柔らかめ？
レビューお願いします。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:53:26 ID:vFIcF6xi0

>>127
ネクセンのリムガードが役に立たないって意味がやっとわかった。
たしかに全然ガードしてないなｗ

２枚目のが適正より細いホイールって事は適正だと多少台形になるのかな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:15:23 ID:zXtNeGQTO

初アジアンでNS-2の195/45/16を7Jに履きますが
やはり多少は引っ張る感じになるのでしょうか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 03:20:35 ID:U/MHliTe0

ABのKUMHOと
YHのMOBISYS
どっちが上ですかね
同じくらいの値段で
コリアン試してみたい気もあるけど
一応TOYO製のMOBIも気になる
軽の街乗りです

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 06:51:28 ID:NfzfCFdUO

軽の街乗りなら何履いてもＯＫ！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:55:52 ID:1+qwodOx0

10Jアルミに245　35　19のフェデラルSS595を履いたが
思ったより引っ張り感が無いと言うか・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:07:25 ID:CLbK6QO9i

>>135
うｐ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:41:37 ID:SgxxT9JfO

いままでATRスポーツ履いてたんだけどHTR-Z2にしようかと思う。
Z2のほうがグリップが高いみたいだけどサイドがATRより柔らかいとか。
比べた人とかいますか？

2㍑ターボ車で235/45/17です。

どうでもいいけどピレリのドラゴンはショボかった。
貰い物だったからかもわからんけど参考に

138 ：88：2009/05/13(水) 14:12:51 ID:cZ0agTJG0

>>89
亀レスだけど、サンクス

＞その設定でアジアンに行くなら、乗り心地は捨てて、アジアンのハイエンドを買うべき
ちょいとこの意味が理解できない。アジアンは乗り心地が期待薄ってこと？

確かにROSSOは純正ではいてくるだけあって40扁平であることを考えると
相当に乗り心地がいいと感じてる。
インチダウンして50扁平あたりを履けばアジアンでも乗り心地が望める？
タイヤ径はディーラーでECU書き換えてもらえばどうにでもなるから問題ないけど
ホイールが今のところ純正しかないので新たに買わないとインチダウンはできないし
乗り心地は失いたくないなぁと思うんだけど。
てか、遅くとも来週には手当てしたいんだけどね。色々とわからぬ事がおおいw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:15:36 ID:1+qwodOx0

>>136
ごめんうｐのやりかたわからんから今度ね・・・

フェデラルはサイドが柔らかいからかな？
店の人は柔らかいから組みやすいと言ってた

物足りなく感じるのは以前は10Jに235だったからってのもあるけど

140 ：９９です。：2009/05/13(水) 16:28:43 ID:LlozfjEJ0

>>129
タイヤの卸しを専門にやっているタイヤ屋さんなら、出来ると思いますよ。
馴染みのＤもそこに出すと言っていたんですが、2･3日かかるのと代車になるので
自分でＡＷのＨＰから業者を選出し、RFTであることを伝えて探しました。

>>130
たびたび書いてるけど、私はフロントN5000の225/45-17、リアN7000の255/40-17
純正アルミに入ってたコンチ・プレミアムコンタクト205/55-16
純正オプションのピレリ・ユーフォリ225/45-17・255/40-17の２セットより
ネクセンの方が、乗り心地に関しては満足している。
車重が1､5tなんで205では、高速では役不足で恐怖を感じた。
ピレリは、減ってきたら五月蝿くて乗り心地が悪かったし、ハンドルを取られる事が有り家内がNG！
ネクセンも街乗りでは満足だが、高速でのスタビリティーは今ひとつ
柔らかいだけあって、うねりの有るコーナーではタイヤが歪んでバウンドするような動きをする。
飛ばさないで制限速度+20ぐらいならOK！

141 ：89：2009/05/13(水) 19:07:06 ID:RRtnbI4x0

>>138
それなりのドイツ車に乗ってそうだなと思ったので勝手に推測してレスしてしまったんだが、
アジアンでは、運動性と静粛性をハイレベルで兼ね備えてるといえるタイヤはまだ無いと思うんで
どっちを優先するかって事になれば、性能を優先すべきだろうと考えて上述の内容になった。
いずれも同レベルは期待してないが、静粛性を優先してるというなら他のヒトの過去レス参照。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:10:07 ID:Oav+KdsQ0

>>140
129です。こっちのタイヤ卸屋さん（結構大手）が知り合いなので
頼みましたが、なかなか良い返事がもらえません。私の車についている
タイヤは特に硬いそうです。（何が硬いのかは私には不明）取りあえず
８～９部山残っているので、ぼちぼち取り替えてくれる所を探します。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:03:06 ID:o6DsJkYZ0

噂の595RS-R　215/45R17　　12000円/本
空気圧3.0、フロント履き
履きつぶし寸前のRE－０１Rより履き替え
一皮むければ食いはかなり( ･∀･)ｲｲ!
そしてコントロールしやすい
タイヤは215サイズにしては太め。コンパウンドは柔らかめ

ちょっと峠走るくらいにはオーバースペックかも
そのくらい安心できるグリップ性能

どの程度の溝までこのグリップ性能が持続するか今後楽しみ
また経過報告しますﾉｼ
あと今日確認したかぎりウェット性能は悪くない

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:24:11 ID:l7teB1YnO

おいおい、峠走るグリッパーでアジアンを履く奴っていないぞ。
ドリフト派もフロントだけはネオバ等ハイグリップだからな。
君は峠を制限速度＋２０程度だからハイグリップの有り難み
が理解できないんだろう。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:34:27 ID:/kySQptw0

はいはい、DQNDQN

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:52:03 ID:1uLSZjkq0

グリッパードリッパーアタマッパー

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:11:59 ID:ly/p01FG0

ちょっとお聞きしたいのですが、クムホタイヤのECSTA MX KU15 って国産のタイヤで言うと
どの辺の部類に入るのでしょうか？
ジムカーナで練習用に履こうかと思っているのですが、ライフも宜しければ教えてください。
よろしくお願いいたします。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:12:15 ID:MrDGKEFVO

アジアンタイヤ（除くキムチ）で195/45-18って珍サイズはないかなぁ････････

知ってる限りではピレリだけなんだ(´･ω･`)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:12:39 ID:Lr+9JtAp0

>>144
峠を80Km以上は危険なんじゃない？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:31:21 ID:nvrBf6Xg0

峠なんざ所詮2速3速の世界なんだからハイグリップなんざ要らんよ。
SS595くらいのグリップでも十分過ぎる位だろ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:48:49 ID:Lr+9JtAp0

サーキットではネオバとかのほうがいいのかなあ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:53:43 ID:/kySQptw0

タイム出すつもりならもちろんそうだが、プロじゃあるまいし
走って楽しむのが目的の俺は、サーキットでも山でも専らアジアンだよ。
タイヤがハイグリだろうがローグリだろうが、限界を引き出して走る愉しさは一緒。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:55:07 ID:YQ0VKspSO

ＳＳ５９５フロントで峠ドリフトしてたよ
意外にできるもんやで

サーキットはＲＳ‐Ｒフロント履いたらＭＳＣミドル優勝してしまった

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 02:09:08 ID:xwf6PWH20

メーカ別のスレってないの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 02:43:59 ID:79D+ofUMO

>>147
あのタイヤは俺は奨めない。高いだけで、正直スポーツパターンデザインだけだった。グリップしないし。まだフェデの方がいいよ。あ、スニーカーと溜めかも…。
営業マン？が最初にそんな事を話ていたが半信半疑で買ってみたけど久しぶりにおもいっきり裏切られた感じ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 07:43:40 ID:CQ7NJ5jj0

クムホは駄目だね。
某大手カー用品店も取り扱い辞めだしてる

157 ：147：2009/05/14(木) 09:28:44 ID:3Ag5CxdX0

>>155 >>156
ありがとうございます。
そんなもんですか、ＧＴ３００に出てたりジムカユーザーから評判良いみたいな
事商品説明であったので期待していたのですが・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:02:31 ID:79D+ofUMO

>>156
自動後退取り扱い止めてないだろ？
たまたま在庫ないだけじゃね？

>>157
商品説明？は比較的どこも善いように書くよ。
GTはメインスポンサーで出ているのとスポンサー以外は、恐らく国産メーカーのタイヤ供給が高くしょうがなく使っていると俺は見てるけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:43:53 ID:NzVkYel10

ネクセンって安いのになかなかいいよね
N3000とBSスニーカー比較するとN3000の圧勝だ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:16:31 ID:8m1hYSfG0

>>159
kwsk

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:23:02 ID:LaE2xWop0

スニーカーに勝ってもなぁ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:00:34 ID:2dhuM/tnO

今まで使った一番のクソタイヤはなんですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:04:18 ID:LVVWTNc2O

間違いなくワンリ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:32:39 ID:NM7QFCMaO

>>153
楽しめれば良いわな！
昔の国産タイヤに比べればアジアンタイヤの性能も良いのかな？
昔はヨコハマのＭ３とかでドリフトしてたな…

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 02:29:01 ID:D6VtX5XrO

5.5JのN5000を6Jのホイールに装着した
適正空気圧の2割増入れてるんだがホイールよりタイヤが外側に出てる
全然>>127みたいにならないんだけど…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:38:51 ID:RNSPpGBmO

>>165
タイヤ幅・偏平率・ホイール幅が124とは違うんだろうから同じにはならない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:00:15 ID:M+Hzi2Pji

>>165
タイヤの銘柄違うし。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:26:28 ID:l0TaUREZ0

待ち乗りしかしないし19インチタイヤは高いのでフェデラル595買ってみた
まだ少ししか乗ってないが確かにサイドが柔らかいからかプニプニ感がある
待ち乗り程度だからグリップはソコソコで良いかな、安いし2年持てば良いや
若干引っ張りで履いてるけど耐久性はどうなんだろ・・

>>164
懐かしいなM5、M7とかもあったね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:43:12 ID:hIhNuoNzO

先日、アジアンタイヤ販売してる会社がアジアンバッテリーを便乗して販売しはじめたらしく売り込みにきたよ。
アジアンのくせに高い。
アジアンタイヤ販売も頭打ちなんかな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 08:03:34 ID:qotN9JIY0

ネクセンはなんでハンコックやクムホより大幅に安いんだろう

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:57:04 ID:tTZedRITO

>>162
間違いなくネクセンＮ３０００

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:23:05 ID:bxodBU1lO

多分、まだまだ生産本数とネームバリューが世間的に無い事と日本法人がないため。
これがある程度売れ始めてハンコックやクムホの様に年間出荷本数の拡大とどこぞやのOEM が始まれば価格を必然的に上げるだろ。　何事もブランドありき。　ハンコックもクムホもそれなりのブランドに成長したと思った時点で価格を上げはじめたしね。
日本人的には一緒としか見れないが。
日本に法人の無い商品と比較したがらないと言うか凄く格下に見てる為、ネクセンだけが安い。
こんな感じ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:07:12 ID:t/U+sIoMO

>>172
アジアンタイヤ程度ならどのメーカーもかわらない
ブランドに金を払うかって事だな

>>171

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:26:18 ID:NHF/EjdTO

>>171
N3000ってどう最悪だったの？
何かネットの評価だとそんなに悪い事書いてなかったからさ。
今後の参考までに教えてくれ！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:05:01 ID:jGKeUWe90

>>162
旧ピレリP7は硬くてロードノイズをもろに拾ってきつかった、ケツがいたくなった
ただし極端に減りが遅かった

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:24:13 ID:vBSET5D50

アジアンではないのですが、MarangoniのZETA RINEAってタイヤはどんなものでしょうか？
見た目は結構グリップしそうですが、実際に使った経験ある方いましたら磨耗度合いや
ウエットでのグリップ感等を感想を聞かせて下さい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:56:44 ID:obFki0er0

>>176
ぽてんざじーすりーから履き替えたけど
サイドが角ばったこと以外は何の不満も無いよ
ノイズも減ったしグリップもドライ、ウェット共に普通に走るには問題ないし
チキンだから攻めた走りとかできないから参考にもならんな　うん

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:48:28 ID:SYnbJ4vCO

>>175
ピレリって硬いよな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:27:36 ID:cDPeR2vLO

>>174
ネットの評判なんて一番当てにならないじゃん。
とにかく剛性が弱すぎる！
例えばコーナーの途中にギャップや繋ぎ目があるような所って至る所にあるでしょ？
結構なスピードで入っていくとタイヤに
荷重がかかり明らかにヨレてるのが分かる訳よ。更にギャップがあると走れたもんじゃない。
挙動が不安定すぎる。
もしかしたら一昔前の国産ハイグリ並み、グローバ程の性能かなと期待してたのだか‥
正直ガッカリした。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:30:30 ID:hrjKNM1z0

だよな、主観と客観とを区別して考慮できないヤツにとっては全く当てにならんだろうなｗ
あとは発言者の観点を推察できてるかどうかもな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:38:48 ID:Kl2TEYw40

N3000はどこの評価を見てもコンフォート系で剛性はないと書いてあるがな。
いったいどこを読めば一昔前の国産ハイグリ並みと書いてあるのか？？？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:49:03 ID:HStF84o70

タイヤのパターン見てスポーツ系と勘違いしたんじゃね？

183 ：176：2009/05/18(月) 11:02:39 ID:9PxBTWc7O

>>177
ありがとうございます。海外製を使うのは初めてで、それなりに激
しい走りもする方なので気になっていましたが、一度使ってみようと思います。
ありがとうございました。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:54:22 ID:K+Zn5TUW0

韓国人のタイヤに対する要求が、快適性なのではないか？
車がボロなのでタイヤで少しでも快適にしたいのでは？
日本人のように高価な車で、攻める走りをする奴は皆無だろう
韓国人でそんなことできる奴らは金持ちだから
ポテンザ買うんじゃネーか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:01:57 ID:6wKdh8AB0

>>184
単にサイドの補強材を安いの使ってケチってるだけだろ。
俺もネクセンN3000履いてるけど軟いから乗りやすいよ。
ケツ滑らせてる時でもギャップで跳ねないでグニャって接地してるからとっちらかる事が少ない。
グリップレベルは凄く低いからドリフトする人にはいいんじゃないかな。
雨でもハイドロおきずらいし滑らせてても元々グリップ無いから差が少ない。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:11:32 ID:Ryu72Y5X0

福岡でオススメの店おしえて
595RS買おうと思ってる

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:05:58 ID:/UiGa4KSO

>>184
真似ばっかりするから技術的についてこれないだけじゃない？
ク〇ホのカタログ先日見た時に思ったよ。世界のタイヤカタログかと…。
なんか笑いが出た。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:51:59 ID:pvSAm+CdO

>>185
そうかぁぁ？
オマエ本当にドリフトした事あるの？？
Ｄ１のプロでさえ
ネクセンでのドリフトは巻きすぎるって言ってたぞ！
しかもサイド剛性が弱いからエアを目一杯入れるじゃん。
ギャップなんて収まらないって、普通。
まさか脳内妄想じゃねえよな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:14:33 ID:CwFMrfKA0

＞Ｄ１のプロでさえ
自分に実感が無いんなら、無理に反論しようとしなくていいよｗ

Ｄ１レベルになると、喰うタイヤじゃないと無理なの。つまりＤ１には役者不足。
でも、一般人が普通にコントロールして遊ぶには必要十分なレベル。
競技みたいに要求要件があるならともかく、扱い方はモノに応じて変えてくださいね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:42:14 ID:pvSAm+CdO

おまえ本当に頭悪いわ。
どこの誰がＤ１でそんな糞タイヤ使うかって。
Ｄ１レベルのレーサーでも扱いずらいって言ってるの。
どうせＦＦのＫカーしかもＡＴに乗ってるんじゃ無い？
無理して嘘つかなくてもいいよ！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:44:59 ID:CwFMrfKA0

ほう、じゃあ俺はＤ１ドライバーのレベルは軽く超えてるわけか。そうだと思ってたわｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:53:59 ID:WxbIZzfH0

215/65/16
寝苦戦N5000
履いてから3ヶ月。
ﾃﾞｨｰﾗｰで取り付けたので工賃８ｋ弱。
ただ家族乗せて買い物だけの用途なので大満足。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:11:09 ID:iGeNQxz50

>>190
妄想乙

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:45:04 ID:iEnyD8JzO

>>193
そんな事言っちゃダメダメ！彼はスゴい子なんだから！GT5のドリフトコンテストでw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 07:42:24 ID:5df6LiIz0

>>190
単にそのＤ１ドライバー様がへたくそなだけなんじゃね？
誰なのかは存じ上げませんが、
番組にも写らない位下位に沈んでるような奴だったとしたら、
そんな奴の事例出しても説得力ゼロっすよ。。。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:45:31 ID:7r1TMGCf0

まぁD1で使えるタイヤで無いのは確かだ
つー事で・・この話題は終わりにしようぜ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:19:05 ID:+xrXteHy0

>>196
下位のD1ドライバー様ですか？
ご愁傷様です(>_<)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:47:48 ID:Ghh404GkO

>>197
なにがご愁傷様なのかkwsk

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:27:37 ID:QtVu2HY70

Ｄ１ドラもピンキリだからなあ・・・
結構へたくそいるよ、パワーのある車でしか出来ないとか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:38:06 ID:7r1TMGCf0

>>196
俺はドリフト出来ない素人だよ
何か気に障ったなら悪かったね・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:39:02 ID:7r1TMGCf0

間違えた・・・>>197ね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:43:20 ID:2xHfM0RNO

>>197はまず免許取れよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:35:12 ID:QC8CtuAZ0

MSCのミドルレベル、走行会では上級レベルだけど、
SS595 255/40R17くらいはないとちょっとついて行けない。

ATRは煙は出るけど大会で使うにはグリップはちょっと・・・

それよりグリップが下のネクセンやワンリは、たぶんサイドできっかけ作ってる初心者くらいならいいんじゃないかと思う。
減らないみたいだし。

あと、上の化け物クラスのリーガルクラスは、ちょっと分かりません。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:27:56 ID:BV6YJ7Fh0

喧嘩するなよwwww

で、俺は手間と勇気が無くて、国産タイヤにしたヘタレです。
ナンカンをはいてみたかったんだが、AUTOWAY在庫無さ杉。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:22:40 ID:ICq7Cpi50

ネクセンN3000はいて1週間だが、これはスポーツタイヤじゃないね。
乗り心地重視のタイヤだ。
まあ峠を攻めたり横に走ったりしない俺には、これで十分。
215/45R17で5000円なら文句はないな。

ところで、D1ってなんですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:46:20 ID:4dFz7yQwO

>>204
タイヤのサイズは？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 02:14:11 ID:NvTlPy1oO

>>205
端子の事だろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 02:40:23 ID:Kwo37pnB0

１５００CCステーションワゴンに205/40R17のロードストーンN3000，空気圧は，２．６は快適そのもの。

今回コンパクトトールワゴンのを195/50R15のNANKANG RX615に変えた。パターンからして落ち着いた乗り心地だ。
難点はタイヤの横にいろいろな記号？がいっぱいあってなんか恥ずかしいｗ

209 ：2：2009/05/20(水) 05:55:57 ID:gR8hhvfO0

>>203
自称昔D1選考会で圧勝して、某ショップのワークスに誘われたくらいの元知人は
(14タービンの13やRB20ブーストうｐの32タイプMで大会優勝やSLクラスの車についていけるレベル)
16～17インチ(幅は215～235くらい)のATRやN3000、N5000、ワンリなんかを愛用していたけどなぁ…
(流石にフロントはレブスペックやネオバ使っていたけど)
本気で走ると新品でも3分もたんと言ってたけど…

流石にD1クラスの速度で使うのはヤバイと思うけど、初心者～中級で
走行会とかで軽く流す程度にはいいんじゃないの？限界低くて安いし。

あ、俺自身は12～13インチの廃タイヤや使い古しのスタッドレス履いて
FFの軽四でサイド引いてドリフトごっこしていたレベルだから詳しくはわからんけどｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 06:25:55 ID:w/fK06UeO

走り屋系の人種って本当に気持ち悪いな。
陰湿。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 06:47:46 ID:hYoF9x9JO

俺もドリしてるが、自慢げに経験や知識を話す人は多いよ。
どんな趣味でもいるけどね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:31:48 ID:KJlGzwLIO

>>209
せっかく終わったのにこれは気持ち悪い

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 16:49:10 ID:AmSShkvfO

流れ豚切りで質問。

現在ホイールが８Ｊの18インチで、希望するサイズが215/40-18なんですが、こんなサイズでも
できるだけ引っ張った感があるアジアンタイヤってありますか？

ちなみに今はベンタスのSPORT K104を履いていて、ちょっとだけ引っ張れてますが、
バンプ時に車体に軽く干渉します('A`)

ツレにはATR SPORTを進められましたが、実際見たことないしなぁ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:08:17 ID:e9rtjCNS0

>>211
自慢する奴に限って・・・まぁ・・
逆に上手い奴って謙虚だったりするしな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:06:49 ID:IdqstvNr0

ほんの一部が池沼なだけで、ひとくくりに悪く言われるのって悲しいよね。

216 ：209：2009/05/20(水) 18:11:27 ID:gR8hhvfO0

終わった話題を掘り返してまで荒らして悪かった…

ところで、軽四の車検が近いのだが、12、13インチだと価格面でアジアンのメリットが無いよなぁ…
底辺クラスだと国産ブランドでもインドネシア産とかだったりするけど、アジアンより品質は上だろうか…

そんなボロ何履いても変わらんわと言われればそれまでだがｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:38:28 ID:w/fK06UeO

>>216
そんなﾎﾞﾛ何履いても変わらないからもう来ないで。
気持ち悪い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:53:56 ID:+tqhzvqNO

ＤＮＡＥＣＯからネクセンＮ3000にしようと考え中・・・　

直線の溝がないあのパターンで排水性がいいのは本当だろうか(´･ω･｀)　

でも静粛性はいいみたいだし、今の溝1.8～3.0(見た目)のタイヤ履くよりマシかな(´･ω･｀)

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:00:13 ID:zdFVCbWG0

N3000のデザインは10年前ぐらいの国産タイヤのマネじゃね？
排水性ならN5000か6000の方がいいと思う。俺の車はN5000とN7000履かせてる。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:44:11 ID:lg0Gtsu5O

アドバイスお願いします

ミニバン街乗りメインです
225/45/18でサイズ的に選択肢が少ない
候補はAS-1、N6000

どちらがお勧めでしょうか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:46:57 ID:ciOIbCxX0

街海苔メインと言い切るなら、安く手に入るほうで決まりだと思う。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:29:15 ID:lg0Gtsu5O

>>221
ありがとう

AWで20～30円ぐらいしか違わなく
ここでもN6000のインプレが少ないので聞いてみました。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:36:17 ID:vW8JJM3p0

>>222
値段が変わらないなら、インプレの少ないN6000にするべきじゃないか？ｗ
少なくとも、AS-1より明らかに劣ってるなんてことは有り得ない。つか、ググると結構記事あるぞ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:01:01 ID:lg0Gtsu5O

>>223
そうですね人柱になってみます。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:14:33 ID:kxx2GUK6O

アジアンタイヤを履く奴って社会の負け組だよな！

馬車道の職安に来てる車のタイヤを何気に見たら
クムホ、ネクセンを履いてる奴らが二台いた。

共通してるのは中古ミニバンか軽だということ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:28:28 ID:y62rxY3i0

>クムホ、ネクセンを履いてる奴らが二台いた。

二台だけ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:58:39 ID:H1lgPd1c0

頭の悪さが文章からにじみ出てるｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:19:14 ID:FwYX6vdj0

アジアン履かせてるのは情強の証だろｊｋ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:21:16 ID:e5M7ZuWp0

今後もドンドン増えるぞ。　数年後に気付いたら、みんな社会の負け組になってるかもなｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:42:23 ID:kxx2GUK6O

>>227
まあ家に引きこもってるオマエよりマトモだ。仕事してるしな！早く職安行けよ！
父ちゃん母ちゃん泣いてるぞ。
だからアジアンしか履けないんだよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:43:48 ID:MF+UR5d10

高価な国産ハイエンドタイヤを買うのが勿体無いから、性能で劣るアジアンを買ってる

・・・って発想で考えてるのが、そもそもバカなんだよ。
コスパで選んでるユーザが居るだけではなく、
街海苔メインのユーザが、国産のサードグレードを買う代わりに、
それと同じくらいの価格で国産セカンドグレードに匹敵するタイヤを買ってるんだよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:54:05 ID:H1lgPd1c0

>>230
豚フルで大学が休講中なんだよｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:24:50 ID:Pb3o8UTiO

>>230
身（車）につけている物で人の価値を決めているあなた
それに仕事をしているから自分はまともだと言う発想

ご両親の教育が悪かったんですねｗｗｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:35:39 ID:6aY18/K6O

話をぶった切りますが、最近ナンカンNS-2を購入→1500キロほど走行
今まで履いてたLM703よりグリップ・直進安定性が増して大満足です。
後は25000キロ位持てば次も使用しようと思ってますよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:39:09 ID:VgYv9WDvO

揃いも揃って

うだつがあがらない奴等だ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:44:04 ID:srXFDShj0

うだつ「の」あがらない

だよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:44:50 ID:zdFVCbWG0

NS-2とLM703じゃ4倍は違うだろう、交換工賃考えても15000で許せるんじゃねーか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:46:55 ID:OvwOS2fb0

煽ってくる携帯は高い確率でいつもの業者

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:00:37 ID:Ra1ZTrfiO

誰か>>213に答えられるエロい人は････････(´;ω;`)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:34:14 ID:GKAtigJPO

>>219　
オートウェイでN3000かN2000しかないタイヤサイズorz
アジアンタイヤ研究室、ってサイトによるとATRｽﾎﾟｰﾂのほうが耐久性がいいらしい。。。
これもオートウェイにもある。

うーん・・・　ＥＣＯタイヤが４年４万キロ保った乗り方だから
どっちでもいいか('A`)

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:32:25 ID:y3skotxN0

（昔の外車に多い）インチが小さくてやたら幅広な
「どマイナーサイズ」はATRどころかナンカンにも設定が無くて、
事実上ネクセンしか選びようがない（国産も欧州製も死ぬ程高いか、旧グレードの死蔵在庫しか残ってないので。。）場合がある。。。

これを俗に、負け組サイズと称す。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:59:26 ID:T6ff97aRO

>>239
ATRなら8Jに215でも引っ張りに見えるんじゃないかな？、引っ張り向けのタイヤだから。
でもできれば205にしたいね、205なら見た目と干渉もクリアできるだろうし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:47:03 ID:+7UjLC+Ni

>>239
>>127が参考になるよって言おうとしたらサイズ見当たらないね。
みんな、装着写真うｐしてくれよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:16:19 ID:zpXA9Ptu0

季節はずれだが、ナンカンSN-1はなかなかいい
アイスバーン、積雪路ともに十分の性能
しかし、高速では結構ふらつくので・・・・次はネクセンにしようかなと考え中

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:23:39 ID:sQPID4GH0

スタッドレスで高速ふらつくとかアホ杉

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:48:30 ID:OYLnms1DO

>>245
ミシュランの先代X-ICEは高速ふらつきにくいぞ。
が、関心の積雪＆凍結路は…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:02:06 ID:ijV6KMgrO

>>243
明日でよければ、225のATRを8Jと9.5Jに組んだ写真うp出来るよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:19:05 ID:Pb3o8UTiO

>>245
ミシュラン以外のスタッドレスは高速時大なり小なりふらつく
覚えておくといいよ
じゃないとキミが今度アホ杉と言われるよｗｗｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:51:29 ID:eTyCwE8QO

フェデラルの話題は少なくなったなあ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 01:14:05 ID:oVSWUqVx0

フェデ高いからなぁ
アジアンの一番の旨みは安さだし、今やそこをあえて選択するほどの性能を持ったタイヤじゃない

から、と、思う。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 03:09:25 ID:tC9tb6+/O

>>244
鰤ザックでも高速でふらつくで。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 04:00:06 ID:ymljGptaO

>>242
ﾚｽﾄﾝ。
てことはツレ情報は間違ってないわけか。
205/40も考えたんだけど、ノーマルから外径が13ﾐﾘほど小さくなるからメーター誤差がちょっと気になって･･･････････(;´д｀)

>>243
一応ＰＣから確認済みだったけど、サイズが違うからあまり参考にはならなかった('A`)
引っ張ったときの形はバッチリわかったからヨシなんだけどね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:36:52 ID:J8HIUXBB0

NANKANGのNS-2は買わない方がいい。損する

254 ：245：2009/05/22(金) 07:47:12 ID:BkRqoLM50

>>248
スタッドレスは高速で普通ふらつくのに
「高速では結構ふらつくので・・・」
とか書いてるからアホ杉と書いたのだが
逆に高速ふらつかないようなスタッドレスはおかしい

そして、日本語分からないキミがアホ杉ｗｗｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:47:00 ID:iS8wuOQA0

でも
フェデラルが一番食うんだよなぁ・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:58:58 ID:3xOwaye60

グリップを追求して（比較的）高価なタイヤを買うのでは、そもそも本末転倒とも考えられる。
まぁコスパを発揮してるとも言えるが、そういうユーザ層は少ない（減っていく）だろうな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:36:08 ID:VPwBlTeqO

>>253
損をする理由は？
参考にしたい

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:41:09 ID:9/fAgIOJ0

フェデラルはグリップで考えると国産セカンドグレードのスポーツタイプ
がライバルになると思うけど、まだ価格のアドバンテージはあるよね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:46:41 ID:XO1qrbur0

セカンドグレードがライバルなら他にも安いのが出てきてるから、って意味だと思うが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:13:47 ID:iS8wuOQA0

SS595、235/45R17が地元で7000円切る値段で買えてる。
ATRとかもあんまり値段変わらないから、比較してるのは、同じく7000程度で買えるタイヤ。
自分の目安としては、名阪の最終で、スライドさせたまま２速から３速にひっぱるとグリップの差がよく分かるんだけど、
ST115とか安い国産セカンドと比べても一番食うかなぁ・・・

他に同じくらいの値段のタイヤあれば教えてくれ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:23:20 ID:vNmVbGgO0

その前に、どこでその値段で買えるのか教えてくれ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:04:29 ID:iS8wuOQA0

大阪枚方近郊ならセレクションパーツより安く買える。

送料込みだと７２００～７３００円くらい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:42:33 ID:Nk3x9NwnO

大阪って以外と安くないんだな。
こっちだと4本なら24800円で、組み替えバランスセット価格2000円。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:50:01 ID:ty728tiL0

だからドコなんだよｗ
ネットで教えたくないくらい特殊な価格だと思ってるなら、価格の会話に入ってくんな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:54:00 ID:K3Wy+u0zO

糞スレ終了～

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:58:46 ID:2OgydjEZO

AWの215/55R17のサイズはどれも品切ればかりだな。同サイズのNS-20が欲しかったんだが…
最近は中古でアルミごとタイヤも変えようかと思い始めてきた。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:48:21 ID:exrOTpasO

本日クムホの19インチ購入。

煩くて失敗。

やはりネクセン買えばよかった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:22:28 ID:7QatzUd9O

サードカーとか軽自動車なら履かせてもいい。

でも最近、ファイアストーンとかでも爆安のタイヤあるからアジアンタイヤを敢えて選ぶ理由ないな。5、600円しか変わらんかったしｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:34:32 ID:s1KVafP70

アジアンを敢えて選ばないって感覚があるウチは、賢い選択なんてできやしないよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:47:09 ID:JIZ/P7tM0

ソナーの185/70R14を買って親父のカローラに履かせてみたが、
まぁ可もなく不可も無しって感じ。
ヒビだらけの純正石橋よりはノイズも乗り心地もよっぽどマシになったお。

この位のサイズだと、まだそこそこ価格差があるからオイシイけど、
これ以下のサイズだと価格差が無くなるからわざわざ選ぶのはちょっと厳しいかも。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:48:53 ID:9OMRnzB0O

昔はアジアンタイヤでバーストとかあったらしいね。いざ買いたくなっていろいろ調べた。
今はそんな事例はなく評価のほとんどは剛性や耐久性、乗り心地。粗悪じゃなく低品質？の評価。　

制限＋αの街乗りメインなら十分な性能があるという評価ばかり。寿命は短いみたいだけどw　
高性能オイルを1万キロ交換か廉価オイルを5000キロ交換か、ぐらいの差になってるね。　

人柱になろうかなw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:55:09 ID:uuO5qGx60

人柱も何も

既にそこらに鉄筋立ちまくってるだろうが

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:17:32 ID:/PiENsqXO

７０３からＮＳ２に換えてロードノイズはどうですか？　
今クムホなんですけど、静かさを求めて次は７０３にしようか悩んでます。　

しかし価格が厳しいのでＮＳ２も考えてます。

車は軽でサイズは１６５／４０‐１６です。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:18:40 ID:/PiENsqXO

↑↑>>234
アンカー忘れてました。
すいません。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:22:21 ID:sKcuo5MT0

>>268
先月ファイヤストーンとハンコックを買ったけど
モデルにもよると思うけどファイヤストーンよりハンコックが上に思える
ファイヤストーンは標準より２センチ幅広でも滑る感じするし跳ねる感じ。
ハンコックは新品状態だと以前付けてたスニーカよりかなり上

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:59:07 ID:KQLgo0hv0

毎日の短い町乗り用なんだが，ファイヤーホークからNANKANG RX615に変更した。
ファイヤーホークは２年半ぐらい使用してまだ溝も残ってたし，ゴムの劣化もさほどではなかった。
ナンカンもそんぐらいは持ってくれるのかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 04:08:49 ID:s1KVafP70

>>275
インプレは有り難いんだが、グレードも書こうぜ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:28:59 ID:sKcuo5MT0

>>277
グレードはもち一番下のクラス
ファイヤストーンはFR10、ハンコックはK715

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:45:25 ID:sKcuo5MT0

このFR10は鰤国産OEMファイヤストーンじゃなくてインドネシア産でした
ファイヤストーンの爆安ってインドネシア産でないかな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:11:12 ID:xpW8wGznO

>>723
ロードノイズは直線では許せるレベルだけどステアリング切ると結構五月蝿い（サイズは215/40R18）
でも安いから我慢できるｗ

静かさだけを求めるなら止めた方がいいよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:26:12 ID:c55v9UQ90

えらい遠いキャッチボールだな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:56:25 ID:7QatzUd9O

>>275

俺はファイアストーンは乗ったことないけど、アジアンタイヤには三回乗った。
アリオンが二台あって、一台は良い年の廉価タイヤ。
もう一台はクムホのLM703だか何だか書いてあった。

状況は雨だったけど、ムホは1500のアリオンでも発進で滑る。
良い年が40キロで普通に旋回するところでムホは30キロで鳴く。

あとは寒さに弱い。

その他、色々あって良い年に履き替えた。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:33:55 ID:/PiENsqXO

>>280
我慢できる範囲ですか。

みなさんＮＳ２って静かな部類でしょうか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:42:49 ID:zXbYF/QV0

>>257
スポーツタイヤとして買うと損をする
ワインディングは知ってきたが国産コンフォートタイヤよりグリップしない
剛性も悪いからハンドル切るとウニャってして気持ちわるい
てか車が曲がらないし止まらない

街乗りでは特に問題ない

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:25:00 ID:xpW8wGznO

>>281
やっちゃったｗ
指摘ありがと

>>283
全然我慢出来る範囲だと思う
性能は>>284が書いてあるとおり

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:26:58 ID:3ItIDL+IO

>>282
LM703ってダンロップの商品じゃない？

クムホにゃないよ。
適当過ぎる妄想インプレ書くなよ。またAWの回し者かよ？

まぁク〇ホは確かに煩い、重い、滑ると糞だったけど。17インチは買えないな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:43:13 ID:Vw+WmQ/G0

>>273
糞過ぎクムホと比べれば703とNS-2はだいぶ静かになるけど、
703は高いくせにたいした性能良くない。
価格差がだいぶあるならNS-2にしてみたら？
たいしたなければ国産にした方が良い

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:12:58 ID:tXJKUL7wO

NS2は煩いし減りが早いぞ。

しかもサイド弱すぎ。セパ起こしやすいから気を付けろ。確かに価格は安い部類だけど肝心の車がどうこうなっちゃうと高い買い物だしな。
いちいち毎回裏表含めタイヤチェックするのは至難の業だし。

よく本気で薦められるな。と感心するよ。

所詮他人事か何も知らないユーザーなんだろなと思う。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:20:50 ID:MS/eeTrzO

ナンカンのＮＳ-２履いてるんですけど、これって空気抜けやすいんですか？
引っ張ってるのが悪いんでしょうか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:26:03 ID:d4HOU9nl0

>>289
引っ張りじゃなくても抜けますね。
俺は１ヶ月に１回セルフでエア入れてます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:46:58 ID:68wnfwFpO

確かに。
このスレはアジアンタイヤの性能と比例してオツムの弱いＤＱＮが多いんだよ。
こんなに性能が良くて安い買い物してる俺って！何て賢い選択をしてるんだろう～俺！と本気で思いこんでるのさ!!
貧乏て惨めだ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:31:11 ID:bYrgd6grO

>>291
惨めなカキコ乙。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:09:35 ID:ZXpwvFg/0

例の予選落ちD1ドライバー様のお知り合いの方でしょう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:32:01 ID:XNXe6GC/O

NS-2なんか目先のことしか考えてないやつが履くﾀｲﾔ
例に19ｲﾝﾁNS-2二本で2万ちょい､国産低～中ｸﾞﾚｰﾄﾞﾀｲﾔ二本で3万～3万5千､ﾗｲﾌｺｽﾄはNS-2の倍
なのにNS-2が安いとか思ってる信者は痛い以前に頭が弱い

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:54:08 ID:mvmFcRyz0

>>294
国産業者乙

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:56:24 ID:XNXe6GC/O

>>295
業者でも何でもいいよｗ事実だからｗｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:04:49 ID:8kaMlAuY0

NS-2で痛い思いでもしたのか

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:57:54 ID:37NXHZEFO

>>294
そんなサイズは国産だからって2倍ももたねぇよ…
どうせすぐにショルダー無くなるんだから安い方が良い…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:13:29 ID:ag34Ex8e0

＞NS-2二本で2万ちょい､国産低～中ｸﾞﾚｰﾄﾞﾀｲﾔ
こういう、まず結論ありきな対照をされてもなｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:24:12 ID:68wnfwFpO

↑アジアンタイヤを否定すると
こんなんが何匹か湧いてくるよん（笑）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:06:59 ID:XNXe6GC/O

>>298
実際比べたことあるから言ってるんだろうがｗ
>>299
結論出てるんだ？もちろんNS-2が下だってことだよな？だったら一々ｱｼﾞｱﾝ持ち上げんなよｗｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:56:33 ID:01oGoiaO0

いちいちageなくていいから

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:21:59 ID:68wnfwFpO

糞スレ崩壊～

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:29:12 ID:XNXe6GC/O

>>302
話そらさなくていいからｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:41:13 ID:jyNDveEe0

＞国産低～中ｸﾞﾚｰﾄﾞﾀｲﾔ

銘柄を上げないと意味ないなぁ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:04:15 ID:nfLdRgM4O

703からNS-2に履き変えたが路面の継ぎ目・段差を越える時以外は静かです。

サイズは195/45/16

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:16:21 ID:tXJKUL7wO

>>306
静か？あまり変わらない？って思う時点で多分何履いても一緒だから。
これでしばらく履いても本当に変わらないと思ったら本当に何履いても大丈夫だろ。
とにかく、セパとエア漏れのチェックは欠かせずに。歩行者巻き込まないようにしないとね。

別にL703を薦めるわけじゃないから。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:29:15 ID:k/7t4SGF0

マジで煽りじゃないから冷静に教えてくれ、このスレの住人は何で
アジアンタイヤを買うの？
俺は信頼出来ないし、アジアンタイヤしか買えないと思われたくないから
国産タイヤを買う、どうしてもアジアンタイヤは恥ずかしい、
インチアップして見た目派手なホイール履いててもアジアンタイヤなら
マイナス100点にしか見えない、マジでそこまで金無いのか？
俺は中小企業勤務で嫁と９歳の子供が一人、クルマは現金だが家のローンがあるけど
２年に１回は国産タイヤ買えるぞ、小遣いは月に５万円だ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:38:56 ID:FeLpZnnl0

＞俺は信頼出来ないし、アジアンタイヤしか買えないと思われたくないから

単純に意見が違うからだと思うよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:43:42 ID:k/7t4SGF0

まあ家に２台も３台もクルマがあればタイヤ代もバカにならないもんな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:57:33 ID:tXJKUL7wO

>>308
じゃー別にここ見なくていいんじゃない？
結局商品の信頼度より見栄だけだろ？
正直国産だろうが商品によっては難関の様にセパ起こす奴もあるからな。一概に国産だからいいと言うわけじゃないし。
中小企業にも色々あるし収入自体も幅も広い。中小企業ごときでガタガタ言うなよ。
見栄でなく、商品知識やきちんとしたインプレができる様になったらまたレスよろしく。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:02:30 ID:ag34Ex8e0

＞インチアップして見た目派手なホイール履いてても
俺はそっちの方が１００倍恥ずかしいけどなｗ　　それまた、ひとそれぞれでしょ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:39:44 ID:tcoBN9qiO

気分的には100円ショップで買うアルカリ電池とコンビニのアルカリ電池の差なのかなぁ。　

アジアンタイヤ使ったことないけど試そうと思ってる。
評価サイトを見るかぎりアリなんだけど、掲示板を見ると評価が両極端で迷い中w

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:41:31 ID:bYrgd6grO

なにこのバカ丸出しな>>308は。
いい歳した大人がアジアンタイヤスレでわざわざアジアンタイヤ全否定＆我がの意見押し付けって。

こいつ会社とかじゃ『空気読めない奴』だと思われてるんだろうなｗｗｗｗｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:48:31 ID:ag34Ex8e0

>>313
ちゃんと他人のインプレの内容を汲んで試してみたヤツの評価は良い傾向にある。
逆に、インプレの良い良いって単語だけ記憶に残ってて、
国産の性能そのものを期待して使うようなヤツはボロクソ言うと思う。

俺も最初は全く期待せずに買って、どうせ安いしダメならすぐ捨てようと思ってた。
実際、ファーストインプレッションは良くなかった。今では国産は買う気にもならんってのにｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:30:27 ID:NwyrqtHQ0

見た目やブランドさえ気にしなければ、アジアンでも定評のあるものを
使えば国産のセカンド、サードグレードの能力はある。
出張の専門の業者と話したけど、最近のアジアンは製品のばらつきも
ほとんどなく、国産と比べても信頼性は問題ないと言っていた。
今は半分以上アジアンの組み換えだそうだ。

その俺もミシュランPS2からN3000に換えたが十分満足している。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:15:57 ID:68wnfwFpO

ミシュランからネクセンに替えたとは！こりゃまたウソくさい！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:46:05 ID:zAD0Lf0y0

>>309-316
俺は、いってる事は理解できるし、まったくもってその通りだと思う。

しかし、つまらん理由かも知れないが、俺の場合は、どうしても乗り越えないと
いけないハードルがあって悩んでいる。

フェデ、ネクセンの２大ブランドアジアンを履いた車を最近良く見る。
駐車場に止めた際には必ずチェックするけど、本当に良く見る。
しかし、その90％がクロームに輝くホイールにペラペラの極薄扁平か
羽が付いたシルビアか180SXだったり、サイド窓に黒カーテン付けた
車だったり、ステアリングに太巻きカバー付けてたり、シフトレバーが
LEDで光ってたり・・・な車ばかりなんだよ。
で、残りの10％は枯葉マークの無印ランサーだったりする。
こちらは、ネクセンだけど。

釣りやネタぢゃなくて、本当にこの客層が二の足を踏む大きな理由になってる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:54:20 ID:U5YNBHrr0

そんなに人の目ばかり気にするなよ。人それぞれ金かける物が違うんだから。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:03:33 ID:jX9bjiLVO

>>308
単純に安いから買うのであろう。
それと本人らの収入もかなり影響してるだろうし、要は使えれば何でも良いという
こだわりが全く無い若年層の連中だろうな。俺の会社の派遣社員に一人アジアンユーザーがいるけど正に上記通りの人間だよ。
恥ずかしいという概念が全く無いらしい…
こういう連中が増えると日本も御陀仏ですよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:08:27 ID:zAD0Lf0y0

>>319
人目ばかりを気にしてるわけでもなくて

世界一個人主義といわれるフランス人だって
（常温系の）赤・黒ビール飲んでると”スコテッシュ”に見られるからイヤだ
とか
世界一、人目を気にしないといわれるヤンキーだって
メヒコに見られるからイヤとかいって顔面タトォーだけがやらないだろ？

それなら十分に、クロームメッキのホイールやカーテン車なんか理由になるだろ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:10:13 ID:U5YNBHrr0

>>321
おまえは消費するすべて日本製ばかり使ってるのか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:13:19 ID:tcoBN9qiO

>>318　
そんなにタイヤ見ないなぁ。好きな車を見かけてもせいぜいホイール、
あとタイヤパターンが目に入るくらい。銘柄は見ない、てか興味ない。

まだアジアンにしてないけど、>>318は異常な自意識過剰なんじゃないかな？　
その基準のまま他人の物まで見てる感じがする。一つの基準しか持たない狭い人のような。

煽りを入れて楽しみたい気持ちは分かるけどw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:19:21 ID:68wnfwFpO

>>318
相当ウケるんですが（爆笑）
本当にその通りだな!!
所謂、身分相応。
そんな奴らのインプレは信用できんな…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:22:55 ID:U5YNBHrr0

しかしアンチって何にでもいるんだなｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:28:20 ID:mvmFcRyz0

俺は医者で年収950ﾏｿだがネクセン。
君たちからみれば、医療事故おこしてﾀｲｰﾎされそうな医者ですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:31:20 ID:j66rUYks0

レースでもするんなら明らかな性能不足だが
街乗りならアジアンタイヤで十分な件

身分相応も何も、車なん単なる足だし
わざわざ必要以上のものを買わないだけ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:39:14 ID:68wnfwFpO

>>327
要するに貧乏なんでしょ？？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:43:27 ID:j66rUYks0

何処読んでそう理解した？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:49:53 ID:U5YNBHrr0

>>328
思えも答えてよ。
おまえは消費するすべて日本製ばかり使ってるのか？

すべて日本製ってんなら，ここくる意味が分からない
違うんなら2枚舌だなｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:53:11 ID:U5YNBHrr0

×思え
○お前

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:55:46 ID:KOHGd6T60

初めて実際に街で見たネクセンが、鏡のように光るホィールに
N7000をはいた窓全面黒塗り仕様のbbだったオレにはその気持ち
は多少理解できるが、所詮タイヤなんて車を構成するパーツのひとつ。
タイヤの銘柄だけで車、ひいてはオーナーの趣味嗜好までは波及しない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:16:45 ID:uZWQvgn5O

グッドイヤーと間違えてグッドライドというのを買いましたwSV308というやつです。
ぶっちゃけどうですか？まともに走れますか？
まだ２０キロしか走ってないのでゴムも馴れてなくて評価できないのですが
中国製といえど悪くない感じではあります。
有名メーカーあたりと比べて劣化が早いとかバースト上等みたいのはアジアンタイヤではあるのでしょうか？
どんなデメリットやメリットがあるのでしょうか。

車両はフォレスターのターボです。サーキットや峠などのハード走行はしませんちょいと速めにコーナーとか走ったりする程度です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:52:16 ID:ag34Ex8e0

安物のタイヤを入れるのが恥ずかしいって人は、
要は他人のタイヤが安物だと恥ずかしい（不相応だ）と感じる人だってだけでしょ？

ユニクロにヴィトンとか、ボロアパート住まいに大型液晶テレビとか、
100も切れないのにハイエンドのドライバー使ってるとか、
何も感じない人にとっては「好きにしろ」とすら思わないくらい無関心な事なんだが。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:31:19 ID:Pvbb/b/HO

>グッドイヤーと間違えてグッドライドというのを買いましたwSV308というやつです。

釣りですね
ええ、釣られましたよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:31:23 ID:d/IMpKr90

自分に自信が無いから誰か見下せる人間を探すんですねわかります

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:01:04 ID:ZXpwvFg/0

下品なVIPカーに乗ったDQN高卒が多いから、
俺はドノーマルでも国産高級車は買わない。
やっぱりベンツの新車がサイーコだぜ。

ってのと同じ次元の話だな。それわ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:20:07 ID:hchztW3I0

>>337
でもさぁ
ttp://www.koharagomu.co.jp/shasin03.html

ココとか見ると確かひいてしまうんだよなぁw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:28:04 ID:ag34Ex8e0

この写真からタイヤの銘柄が分かるの？　へーすごいね（棒読み）

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:37:28 ID:jX9bjiLVO

>>338
ターゲットユーザーをこういう方々に絞ってるんだろう。
確かに引きますな…これは。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:37:49 ID:XNXe6GC/O

安物が恥ずかしいから履きたくないってのは大きな間違い
単に性能悪いから履かないだけ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:40:21 ID:ag34Ex8e0

客層の違いを理解してるんなら、わざわざこのスレに張り付く必要ないんじゃ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:00:10 ID:hchztW3I0

＞客層の違いを理解してるんなら、わざわざこのスレに張り付く必要ないんじゃ？

↑はアジアンは元々客層が違うといっているに等しい訳だが、
>>342は客層が違うという事を肯定しているのか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:02:19 ID:ag34Ex8e0

？　そうだよ。少なくとも、高性能を求めてアジアン買ってる客層は居ないんじゃない？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:02:31 ID:dnYTzDG+O

>>340
ボロい商売だよな。
低性能タイヤでも高卒ＤＱＮは違いが解らないし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:05:05 ID:fayxAfNy0

自分と価値観が違う人間を蔑まないと気が済まない器の小さな人間なんでしょ

アジアンなんて安くて街乗りで必要十分な性能を満たしてると思うから履くだけ
そんでミニサの走行会やジムカではAD08を使う
要は金の掛けどころだよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:15:34 ID:LDDvtBUcO

有り金叩いてさらにローンガチガチでテスタロッサ買ったんだけどタイヤが…。
中古のピレリやミュシュラン買うか、アジアン買うかで悩んでる。
フェラーリにアジアンとか思われるカモだが新品だとアジアンしか予算的に無理。
今後の維持できるかはさておきタイヤどうすればいいかな？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:24:49 ID:dnYTzDG+O

しかしカズキは遅い！辞めちまえ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:34:09 ID:ui1iiVMh0

アジアン以外新品が無理なら試してみれば？
ガンガンに走ることには不安があるが、普通に走るには問題ないと思うよ。
第一、中古タイヤは欧州や国産フラッグシップタイヤであっても使えるものは
少ないだろ。
面白そうだな。

ちなみに俺は500ps超のBMWにN3000履いているが、これが思ったより使える。
って言うより、その前に履いていたミシュランPS2の7部山よりはるかに
乗りやすい。
20インチのサイズも影響しているとは思うが、コーナーでの食いつき以外は
ネクセンの方が上だ。
まあ、自分の好みに合っていることもあるがな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:41:19 ID:pgRxjM/HO

>>347
やめとけ。グリップはしないと思うし。
一番はタイヤの内圧変化によりサイドがセパ起こすから。無難にミシュランやピレリーを履いた方がいい。スピードレンジも信用できないし。

先日ク〇ホタイヤを販売していると言う片言の日本語を話す業者が来たが、タイヤの話をすると商品知識全くなくて驚いた。
金額面だけの話の割りに、一流タイヤ的な話をしハンコックに対しかなり敵対心を持ちしまいには安売りしないでくださいだと。
この手の業者はやはり後々考えると信用出来ない。
人種？の違いで考え方が違うのはわかるが、何故にあー自分本位の人種なのか？
ク〇ホ売る気なくなった。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:55:22 ID:Y4V5zLuf0

だから、クムホこのスレでもありえないと何度言ったらわかんだカス。
すべてのアジアンが良いとは誰も言ってないだろ。
このスレでクムホ薦めるやつがいたか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:02:56 ID:3Ao8AZB10

>>347
テスタロッサは乗ったこと無いけど、348ですらアジアンはオススメしないかな・・・
俺は（用途に対して）必要性能を十分満たしてるんだからってアジアンを薦めるけど
そのクラスになると、さすがに必要性能に不安が出てくるね。
決してエンジン回さないとか、盆栽にするとか言うなら問題無いけど。
何かの拍子に調子に乗って１回だけぶん回した、って場合だって、性能不足なら回る。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:17:45 ID:pgRxjM/HO

>>347
素人にわかりやすく？の捕捉
内圧による温度変化時に恐らくサイドエッジ部分の比較的薄い箇所の耐久性がミシュランやピレリーと比べて技術的？にかなり劣っているからと
思われる為だと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:29:06 ID:wIq0QP4wO

セパって何？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:35:08 ID:3Ao8AZB10

セパタクローの略かな。
要するにタイヤの成分（？）の違う部分が分離して裂けたりすること。
現象としてはバーストするようなもんだね。ユーザーの立場からは同一視して問題無いかと。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:43:34 ID:CF2ixPex0

>>347
一応スポーティクーペにネクセン履かせてる人間だけど、
流石にフェラーリにアジアンはやばすぎると思うぞ。。。
経済的にどうしようもなくてアジアンにするなら止めやしないけど、（俺も金節約したくてアジアン選んでるし）
何かとんでもない間違い起こしたくないなら、150km/h以上は絶対出さないようにした方がいいと思う…。

俺は20年以上前の昭和の車だから、
「少なくともアジアンは昭和60年代の国産スポーツタイヤ程度の性能はあるだろ。」という割り切りで履かせてる。そもそも180km/h出るのかすら怪しい性能しかないし。。。

家族が乗ってる軽やセダンは、ホントにファミリーカーとしてしか使わない（多少イレギュラーな使い方するとすれば、精々軽箱や軽トラで舗装林道やフラットダートはいる程度）から、
国産と比較して値段的にオイシイと思われるサイズだけアジアン選んでる。

それとは全然別の次元の話だって事は分かって欲しいな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:54:52 ID:CF2ixPex0

>>350-351
なんかハンコックとクムホはタイヤの性能云々以前に、
販売面とかで悪い話多く聞くね。
向こう出身の営業や技術連中が揃いも揃ってろくなのいないって話。

無理に日本に法人作ってまで売り込みに来てるのが却って徒になっているのかな？
値段も国産とそう変わらないんで、ほかのアジアン以上に叩かれる要因になってるんだと思う。

なんか、ナンカンやネクセンみたいに向こうの業者は基本一切ノータッチで、
安い並行輸入品を中身知ってる奴だけが買うみたいなスタイルが、売り手買い手双方にとって一番幸せなのかもな…。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 04:06:53 ID:pgRxjM/HO

>>357
因みに日本法人じゃなく代理店？。
レースだの飛行機だのベンツ？の新車OEM？だのメーカーの様に話をしていたのが印象的。

雰囲気で感じたが車には全く感心と詳しくない隣の国の方？みたいな感じ。

359 ：347：2009/05/25(月) 07:29:00 ID:LDDvtBUcO

おはようございます。レスいただきありがと。
中古しか買える予算無いけどアジアンはやめた方がいいということですね。
なるべく溝の残ってて年式新しいの選んで買うよ。
ちなみにスレチで申し訳ないが前後でサイズが違うんだけど、
別々のメーカーや銘柄のを履くのはまずいかな？
今までは四本同じだから考えもしなかったが中古タイヤとなるとなかなか同じ銘柄探してもないもんで。
最低でもメーカーはそろえたほうがいいかな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:05:05 ID:g+s83qOK0

NEXEN使いとしてはN5000履いたテスタにとても興味がある

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:50:58 ID:FfK9vC5U0

流れぶった切って悪いんだけど、
ハンコックのベンタスＨＲⅡってどんな感じかな？
今年製造の215/45-17でバランス込み￥８４００でかなり安いんで迷ってる。
ちなみに今のタイヤはＲＥ050

　　

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:17:11 ID:RRan1vd8O

>>361
車種は何？
普段はどんな乗り方をしている？
タイヤに求めるものは？

それによって答えは変わると思うよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:36:55 ID:60mwowx80

実際のところ595RS-Rってどうなんでしょう？
AD07が10点として8-7点くらいあれば大満足なんですが、
サーキットとかで使ってる人いませんか？？
☆の同サイズ買うよりも3万近く安くなるので検討中です。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:45:38 ID:0kvfLyqu0

ギロッポンの交差点で、WFOしてホイールスピンさせて遊ぶぐらいならネクセンで十分
テスタで踏み切れる腕は、ドリキンにも無いと言うか、踏めない車だしね。
F430とは同じフェラーリでも大違い。昔のフェラーリはオッカナイヨ、見せる車だね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 14:25:16 ID:pgRxjM/HO

>>364
ドリキンって。どこが凄いのかわからんな。
雑誌で試乗する車は壊すし遅ければ車のせいだし。
ドリフトなんかリーガル出てる今のレベルと程遠いし。
比較に出すのがわからない。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 14:43:46 ID:CcpiL5Ce0

昔と今じゃドリフトのレベルも違うしな
車もタイヤも進化したし、パーツも豊富になったな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:20:37 ID:furTy/i9O

>>363
俺はドリだけどフロントに使ってるよ。
ネオバ程じゃないけど、結構食う。ただ横のグリップが少し弱いかな？
ウェットグリップはいいよ、コントロールし易い。
値段考えたら、十分過ぎると思う。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:28:17 ID:5KcnrVbx0

ドリキン・・・なんか借りもんの15乗ってるの見たけど
たぶん普通におれらのほうがうまいと思う・・・

てかおれもフロントはRS-R　235/40R17だけど、
ネオバからの履き替えならぜんぜん違和感ないと思う。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:29:49 ID:bhEHYSSzO

84,000円なら…と思ったら8,400円かよ？俺にも売ってくれ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:37:22 ID:dnYTzDG+O

と脳内妄想ＤＱＮが妄言を吐いてますが。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:50:16 ID:jGmXm+ilO

361です
クルマはＧＣ８で，
四年前にサーキットやめてからは足回り等フルノーマルに戻し、
去年まで週二回高速走る用事もあってＲＥ０５０にしてました。
今年からその用事もなくなり，片道１５分の通勤くらいの用途くらいです。
中古の国産も考えてます。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:03:41 ID:AA+uDcN1O

フロントタイヤに
フェデラル SS595
ATR
ソナー SX1
のどれかにしようと思ってるのですが、オススメはどれでしょうか？
車はシルビアで、用途はミニサーキットでドリフトです。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:43:12 ID:35IEjOB10

ヤフオクだと安いからいいかなーと思ったけど、製造年に不安がある…
実際に古いのが送られてくることもあるよな？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:00:23 ID:RRan1vd8O

>>371
そのような用途なら特に問題は無いだろう

>>373
心配なら出品者に質問すればいい
それだけのこと

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:19:45 ID:kCm0QMUv0

>>373
この間AWでATR買ったけど製造年は今年の3月だったぞ
ATRとSS595は結構数出てるから有名どこのサイズなら大丈夫なんじゃない？
サイズが特殊だと不安かもしれない
俺のは225/40R18だからよく出る方のサイズだけど

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:54:08 ID:35IEjOB10

>>375
そっかー。俺もSS595かスレ違いになるから書かないけど、セカンドスポーツを買おうと思ったんだが、
あんまり古いのが来るなら怖いと思ってさ。仰る通りなら215/45R17だから大丈夫だと思うんだけどね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:11:58 ID:W7xop7Zt0

>>372
フロントはソナーかATRにしておくべき。
ワンテンポ遅れるSS595をフロントには履きたくないね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:39:34 ID:mxMmo+DiO

>>335
店員さんすら間違えてたと思う。『この車に合うグッドイヤーください、ストリートメインです』
『ああ、あれがあるね』
しばらくして装着後『４６０００円です』
『え？グッドイヤーってそんなに安いんですか？』
『え？ああ、うちのは安いんです(苦笑い)』

あとでみてみると羽の生えた靴のマークじゃなくてピーポ君がいる!!

癖あるけどフォレスター程度ならフルブーストしながら立ち上がりでもかるーくタイヤ鳴るだけ安定性して使い勝手よい。
激しい走りで慣れてきたかな？
ゴツゴツエッジがあたる音減ったし満足です。
このピーポ君の為にまた買っちゃいそう(生きてれば)

379 ： ◆/SMX/o6RLE ：2009/05/26(火) 01:43:48 ID:VU4k/V4CO

>>378
ピーポ君の画像を頼む。
気になって仕方がない。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:46:20 ID:mxMmo+DiO

>>379
どっか携帯て張れるてこありますか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:56:03 ID:mxMmo+DiO

>>379
http://p.pita.st/?m=qal8e6uv
これ見れますか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 02:15:33 ID:GNKAkv+J0

コーラふいたw

383 ： ◆/SMX/o6RLE ：2009/05/26(火) 02:20:32 ID:VU4k/V4CO

>>381
見れた。
未来の嫁さんと一緒に禿げしく吹いたｗｗｗｗｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 04:09:11 ID:vLCeReaeO

>>378
昔おふくろがミチコロンドンと間違えて買ってきたミチオロンリーのパーカーを思い出したｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 07:18:07 ID:SVY7rN6SO

>>381
うぉっ、コイツはヤベーな。
何か中国の偽ディズニーと近いモノを感じるなｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:02:29 ID:7BMmGtYR0

GOODRIDE タイヤは世界ランキング第15位の杭州中策ラバー製ですｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:22:40 ID:Y/PFAhWpi

>>381
ヤバイｗｗｗｗｗｗ

388 ：381：2009/05/26(火) 09:48:27 ID:mxMmo+DiO

見れました？
なかなかいいでしょ？w

>>385さん
それってどういう意味ですか？ヤバいんですか？(°A°)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:31:34 ID:2r3A851d0

>>388
ネタかと思ったらｗｗ本当だったのかｗｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:11:50 ID:rGD3jurmO

>>381
チャーハン吹いたww

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:49:58 ID:0v30FaumO

>>308
でたばかりの頃ツレに頼まれて、ヤフオクで買ったよ。
そいつは、ドリケツに履いてた。ヤフオクだと、215/45/17で4900円だった。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:58:13 ID:0v30FaumO

えーっと、>>388の間違いです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:19:14 ID:Nc4g5mGB0

>>308
お前、自意識過剰って言われないか？
誰もお前のタイヤなんて見てないよ。
禿たらヅラ被っちゃうタイプだろｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:29:12 ID:iU0wstZj0

オークションと実店舗じゃぁ値段違ってもしょうがあるまい。

にしても銘柄も価格も訊かずに装着した >>388　は大物

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:28:39 ID:puh2pHG7O

>>388の勇姿は忘れない(´；ω；｀)ゝﾌﾞﾜｯ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:50:17 ID:mxMmo+DiO

>>394
だって二階が倉庫で下からしか見えなかったんだもん！
初期劣化タイヤに比べりゃなんでもいいや、グッドイヤーならって感じで。
あのグットイヤー下さいって言ったし、むちゃくちゃ混んでて話聞いてくれなかったし
安いですねって聞いたら普通は１本２万はするとかほざいてたし。
確認しなかった自分が一番悪いけど。
足立区の激安店だけど普通の対応希望したのがちと甘かった。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:14:34 ID:mxMmo+DiO

つーかカーショップナガノならプラス５０００円でダンロップ買えたのか世w
ほんと馬鹿だね、まあ２年位は中国製ピーポ君と付き合うよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:22:00 ID:mxMmo+DiO

さあみんなもピーポ君履いてみよう！

ピーポ君自慢したら会社で大笑いされたよ。
女の子には好評だったよ。
モテモテさ！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:37:58 ID:0v30FaumO

>>396
グッドイヤー下さいって注文の仕方も男だなww。なにが来るか分からないってゆう。

俺も言ってみるかな、ブリヂストン下さい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:42:51 ID:puh2pHG7O

>>398　
正直嫉妬してるw　
こんなネタを手に入れただけで支払った金額分は償還できたよw　

アジアンデビューする勇気をもらった気がする(＾ω＾)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:03:12 ID:GYl/HzXYO

>>399
多分ブリヂストン下さいって言ったら、ロードストーンだろうな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:07:34 ID:14L0znS30

サイズわからんけどアジアンで諸費用込み46kって結構高く無いか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:43:05 ID:FhkKCYLe0

何もかも>>398には勝てない俺がいる・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:44:31 ID:5zJW/4Ch0

東京か千葉でアジアンタイヤの工賃含めて安いお店無いですか？
関西だと吹田のお店が有名なようで検索で出てくるのですが、東京や千葉では有名（安くて評判がいい）なところが見つけれませんでしたのでよろしくお願いします。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 05:08:54 ID:dZAzDhHjO

>>402
うん高い。持ち込んだ方が遥かに安かったよ。
それでもアジアンタイヤってそんな安いんだって思った。
前がオフの特殊サイズだったから５本で２５万とかしてて相場を調べてなかったのも敗因。
つーかその店の在庫一覧にはナンカンとかこのスレに出てくるアジアンタイヤはあったけど他は通常番はグッドイヤーだったんだよね。
グッドイヤー正規取扱店みたいな感じでグッドライドなんて書いてなかったし知りもしなかった。
ぶっちゃけ自分も店員も無知だったからこういうトラブルあるんだろうなぁ。
車停めるとこないから聞いたら隣の黄帽に停めてくださいって言われたけど黄帽の人は、構わないですがあの店一言もこっちに貸してくれとか言わないんですよね(苦笑)だった。
まぁグリップはかなりいいし剛性高いから暫くは遊べそう。
山が残っていても滑り始めたら次はナンカン逝ってみます(懲りない)。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 07:42:02 ID:farL4XJv0

>>404
ディーラーが底値だった。
ﾊﾞﾗﾝｽｳｪｲﾄ使った分と工賃で７ｋちょいだった

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:59:40 ID:EkjfFzRE0

>>396
足立区なら平野タイヤって選択肢もあったのにな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:54:22 ID:dZAzDhHjO

>>407
あー平野タイヤさんか
一度は行ってみたいとこですね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:29:30 ID:EkjfFzRE0

パーツワンだな。
あそこは持ち込み歓迎で工賃が安い重宝な店だと認識していたんだが。
自分の所で売ってるタイヤは意外と高いんだな。

410 ：404：2009/05/27(水) 12:13:58 ID:5zJW/4Ch0

165/55R15 のメーカー問わず安いの（AS-1かな）探してるんだけど
工賃込みだと
自分がみつけれた範囲では都内じゃないが
http://www.tukuba-carmania.com/jgekiyasu04.htm
が一番安かった。

別の場所で買うことも考えると平野タイヤで買ってパーツワンで取り付けるのが
一番安上がりになるかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:45:28 ID:5/efrUqkO

>>410
高い！

412 ：404：2009/05/27(水) 12:53:13 ID:5zJW/4Ch0

えっ？まじで・・・？
探し方が悪いんかなこのタイヤだと平野タイヤで買ってパーツワンでつけたとして5610+1300で6910円
これより安いとこみあたんね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:06:59 ID:5zJW/4Ch0

>>411
あ、ちなみに貼ったURLのは2本で工賃込み（廃タイヤ別）の価格みたいですよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:34:27 ID:dZAzDhHjO

あとは送料がどんなもんかだね。
ちなみに平野タイヤいってみた。
来店しても誰も挨拶なぞなし
電話は丁寧だけど保留押した瞬間『○○さん！いま受けてる客なんだけど○○買わせていいんすよね？』
『しらねーよ、客に品番メーカーに聞いとけって言えよ、お前が調べてどうすんだよ無駄な時間使うんじゃねー』『わかりました！』
みたいな感じ。素人の自分にはあわないまさに玄人志向。
品揃えも悪かったから卸問屋+取り付けって感じですね。

まぁパーツワンも平野タイヤもアップガレージやセコハン並みの顧客サービスやれば企業としてもっと儲かりそう。
お客様対応係１～２人いれるだけでもっと儲かるだろうけどこれ以上抱えきれないのかもね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:52:01 ID:Zo2zhPCgO

ａｇｅ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 14:10:41 ID:6Rb3PpId0

俺が通販でアジアンにしたのは、サービスなんてどうでもいいから安くで購入したかっただけだ
いろんなサービスまで求めるといつの間にかアジアンも高くなっちゃうぞ
特に人件費な

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:30:44 ID:P8Y9Cv850

それが世の常。
常識を知らない粘着厨は、安いだけじゃ満足せず自分では出来ない様なサービスを要求する。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:37:53 ID:kDi1GfoQ0

別に粘着じゃなくても、非常識なほどのサービス（対応）を要求する客は少なくないけどね。
そもそも、ホントに素人だったら、支払額が妥当かどうかを自分で判断できないってのもあるし。

先週行った車屋で、インサイトを引き合いに出してプリウスを値切ってた客が隣に居た。
オーリスをヴィッツと同じ金額で買おうとするようなもんなんだけどな、って常識は通じない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 17:06:26 ID:5/efrUqkO

>>413
なら安い！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 17:11:46 ID:lKLXituM0

しかしプリウス、インサイトみたいな
車格と値段が釣りあわないものを買うなんて
よっぽど車に興味がない小金持ちなんだろうなぁ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:33:23 ID:Nv1nydnr0

>>420
車格と値段の釣りあいってのはどういう意味なの？

プリウスやインサイトみたいなハイブリットじゃないけど
JETTAを買おうとしている時に、マークXを引き合いに
車格のことを言った奴がいて意味が理解できなかった。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:41:58 ID:zT8+Nomf0

日本人は本体がでかい車＝高級車ってイメージ強いからなｗ
お隣なんて黒い車＝高級車って感覚で黒大人気なんだろ？小さいのまでなｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:17:58 ID:ZntLPlOt0

>>420
いいから乗ってみ。インサイトはともかく、プリウスの性能は大したもんだ。
少なくとも、0～50km/hまでの加速力や乗り心地では、俺のS2000など太刀打ちできない。
もちろん、乗りたいかと訊かれればNOなんだが。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:36:13 ID:5/efrUqkO

>>423
とういことは君のS2000は糞車なんだな
どう弄ったらそうなるやら
S2000が可哀相だ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:48:49 ID:W1En/mzKO

いやいや下のトルクが無いってことでしょ

もしかしてマジレス？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:05:44 ID:BSVXpSylO

age

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:25:52 ID:/tIRLo5g0

免許持ってない厨房だろ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:38:06 ID:1Vnf1IGP0

S2000っつったら、
１速でぶん回して50km/hでようやく最大トルク出るかどうかってトコじゃねーの？

アホじゃあるまいし、信号青で強めに加速するプリウスに勝つためにハイカムまでぶん回すのかｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:52:29 ID:U4Ku92wY0

S2000にwグレードを追加して欲しい
S2000w

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:55:02 ID:s+6Wwgw30

初期型がトルク細いんだっけ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:17:29 ID:5/efrUqkO

>>425-428
弄りひとつでトルクなんて変わる
それにお前たちS2000乗りじゃないだろ？
口を挟むな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:22:33 ID:dZAzDhHjO

>>423
乗り心地をＳ２０００と比べてもなぁ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:23:49 ID:dZAzDhHjO

で、なんのスレだっけ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:40:04 ID:Yqxr9Mv60

空気読めない奴がしゃしゃり出るとこうなる
普段なんでハブられてるのか本人は気づいてないんだろうな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:01:05 ID:5/efrUqkO

ここはアジアンタイヤのスレ
そして空気読めない馬鹿は俺

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:24:05 ID:wlp7YArw0

重量がある1BOXですが、ACCELERA PHI（アセレラフィー）のタイヤは
よいのでしょうか？

トーヨーのMP４がよいようなのですが…
この御時勢で値段の安いタイヤを探しています。

使用したことのある方、お願いします。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:49:12 ID:JDZlOnHzO

>>354だけど亀ﾚｽ

ありがとー

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:41:19 ID:b4NMPETpO

そしてピーポ君つけた俺はスレ的に神。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:01:15 ID:IVnnKkI20

>>438
IDも変わったようだしもういいだろ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 02:22:43 ID:Nub4Gujh0

何事も限度を知らねば痛い目を見るものさ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 02:50:25 ID:sNm3NCLeO

>>436
当方FFの2Lセダンで、サイズが205/45R17なのでALPHAになってしまうのですが、横浜のS.driveからの履き替えで特に遜色なしです。
街乗り＋高速で不安もないし、コストパフォーマンスは抜群ですね。
通勤用の1.5Lコンパクトでも175/70R13のアセレラを履かせてるのですが、こちらも国産エコタイヤとそれほど差はないかなと感じます。

サイドの剛性もドライグリップも申し分ないですし、期待して良いと思いますよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 06:58:48 ID:Vs7fqbPwO

age

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:15:43 ID:abSxiiP+0

>>441
グレードの違いってものを軽視してないか？
まぁ期待して良いってのは間違いないとは思うが、その大きさに関して誤解を招くのは良くない。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:01:22 ID:Vs7fqbPwO

あげ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:49:45 ID:PiRx6PPy0

>>436
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞより重いｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞだけど
ﾈｸｾﾝつけて3ヶ月。
まだ問題なし。
中古ﾀｲﾔより新品のアジアンをチャレンジしてみた。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:23:30 ID:tLe7Xma40

便乗質問していいですか？
BFGoodrich g-Force T/AとACCELERA PHIでは
おすすめはどっち？
私も重量級の１ボックス。。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:52:53 ID:Nub4Gujh0

NS-2とSS595で迷う…
雨天時の高速域での安定性と、横方向のグリップを考えるとどっちだろう

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:02:56 ID:c87gM3WH0

SS595は知らんがNS-2のウエットはドライの何倍増しも滑る
でも普通に街乗りする分には何ら問題ないレベル

ウエットで山道をちょっと飛ばすならグリップ不足

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:08:56 ID:Nub4Gujh0

>>448
レスサンクス。
パターン見てるとウェットでも行けるかと思ったけど、ちょっと不安だな。
値段はかなり魅力だが…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:10:35 ID:xk8Ycei6O

グッドライドのピーポ君。
かなりサイドの剛性高くてかなり良い感じだよ。
クイックだし。
騙されたと思って履いてみて。
自分みたいに高額で買わないで通販なら４本で２万、送料組み込みいれても３万だから他の人の意見も聞きだい。
半日ずっとタイヤ鳴らして走ってたけどまだタイヤのボチボチ消えないし。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:30:02 ID:1kZQfBAmO

半日タイヤ鳴らしたって、フォレスターでサーキット走ってるのか？

まさか、街乗りでじゃないよな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 06:17:23 ID:tG6MspRCO

>半日ずっとタイヤ鳴らして走ってたけどまだタイヤのボチボチ消えないし。

タイヤの限界が低いからすぐに鳴くんだよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 06:47:31 ID:1kZQfBAmO

俺がリヤに履いてたワンリと同じだ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 07:17:49 ID:T2JVcVOOO

>>450
君はしつこいな。
もう面白くないから
消えたら？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 07:21:11 ID:sxAOZqlqO

>>454
栄枯盛衰ってやつ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:10:34 ID:vbw1gJBuO

蛇足　だろう

俺もアジアンデビューしてみよ(＾ω＾)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:26:05 ID:K+0UI0VfO

注文したPinso PSｰ91がｷﾀｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰ!!

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:44:57 ID:XmSovj6BO

中国産より韓国のほうがいいよ。
ネクセンでも値段はほぼ同じ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:02:06 ID:Xx+yJh5vO

本当にグッドライトのネタは面白くないし、業者に皆踊らされてるだけなの気がつけよ。
因みに実物は営業から見せてもらったけど、品質はいいとは言えない。中国製ってわかるレベル。

因みに難関や湾利ーなんかもどこぞやの業者の様に俺は奨めない。
安くて、安全？安心できる商品を薦めるよ。
知識のあまりないユーザーは安いからって、あまり踊らされないよーに。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:12:04 ID:LJ+8kSY20

ネタとしてはそこそこ面白かったぞ
初めて見たし
まぁそんなに引っ張るほどのネタじゃないけどさ

で、安くて、安全、安心できるのってなに？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:17:32 ID:LsRJ8Vfu0

アン、アン、アーン

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:27:18 ID:T2JVcVOOO

>>459
同感。
はっきり言ってネタとしても超つまんなかった。なぜ盛り上がるのか不思議だったよ。
かなり不自然だったな。
業者の自作自演か‥

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:27:34 ID:1/uUto7+0

アッー！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:39:21 ID:T2JVcVOOO

罰としてａｇｅ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:49:00 ID:T2TKavE10

>>459
早くオススメしてくれよ。　ｗｋｔｋで待ってるんだが・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:49:44 ID:LsRJ8Vfu0

アン、アン、アーン

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:03:08 ID:sxAOZqlqO

>>466
とっても大好きどらえーもん。
って言って欲しいのか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:15:27 ID:lZ+dsleU0

>>447
ソナーSX-1 EVO逝っとけ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:46:39 ID:h1slBl4JO

何なのこのスレ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:28:00 ID:438h4VNK0

今SS595が届いたんだが、製造週の表記がどれかわからん。
というのも現実的にあり得る数値じゃないような…

履いてる方、どの部分の表記か教えてください＞＜

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:40:51 ID:438h4VNK0

申し訳ない、自己解決しました。
3本が09年10週、1本が09年11週だった。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:38:30 ID:VviS6/IiO

二ヶ月前に製造されたタイヤだね
良かったね～☆

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:23:47 ID:hyg3b57tO

アッアッアッアッ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:43:31 ID:+V1NKtsd0

>>472
ありがとうございます。やっぱそれになりに売れてるみたいですね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 02:02:20 ID:3BOWg3S1O

倉庫の管理が出来てなく

たまたま新しい奴を

間違って出したかもしれないから

売れてるかは不明。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:59:29 ID:+V1NKtsd0

あ、そうなんか…
上の方でそれなりに売れていれば…って話があったから(´･ω･｀)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 06:59:09 ID:i8WonldOO

>>459
失礼しました。
まぁピーポ君が面白いってだけのネタで終わらせておくべきでした。

薦めないってぶっちゃけアジアンなんて薦める奴はいないよ。
サーキットでタイムもでないし、遊び運転で数ヶ月でタイヤ交換する人とか向けでしょ？
でも街乗りは当然で峠あたりなら死ぬ気でアタックとかしなければ遊び位なら十分だと思うけど。
一番怖いのは車のメンテを気にしない人だと思うよ。
タイヤは唯一の接点なのにヒビ割れ、溝無くなっても車検や店の指摘されると始めて気付いて、
交換する人。バリバリなのに溝あれば性能低下は考えない人とかファミリーではかなりいると思う。
それを安いからってアジアンを購入して純正品と同じように使えると思ってる人。
わかんないけど劣化による性能低下は国産と次元が違うだろうからそういう人こそ国産を買って欲しいと思う。
暴走とまではいかないけどコーナーとか楽しみたいとか思ってる人やタイヤにも気を使うから問題はないと思うんだ。自分はね。

でも高速道路はこのタイヤで走ったこと無いからバーストとかちと怖い。
大丈夫だとは思うけどw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:15:58 ID:KPksGQxF0

レガシィの2.0GTに乗っています。
ナンカンのAS-1を装着しようと思っているのですが、情報が少なく困っています。

グリップ性能はどんな感じですか？
横浜のDNA GPと同レベル程度なら購入しようと思っているのですが。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:43:52 ID:kydbBNY90

>>478
AS-1は使った事ないが、NS-2はDNA GPと同程度なグリップだったから
AS-1がDNA GPと同程度って事は無いと思うんだよな～。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:29:02 ID:i8WonldOO

>>478
自分はフォレスターだけど上記であまり良くないと言われてるグッドライドSV308掃いてるけどキツいコーナー立ち上がりフルブーストでもスキールすら鳴らないで安定してる。
むしろグリップし過ぎでタワーバー前後に入れてるけどハンドル戻そうとする力がかなりでる。
標準ヨコハマだと勝手にパワドリになる。
だからまぁナンカンとかならまず問題ないと思うけど素直に５０００円足してグッドイヤーにしたほうがよいかも？
国産ハイグリップとか必要なＧＴＲとかは化け物なんだろうなぁ。
ナンカンとか評判いいのでハイグリップとかだとSTIとかじゃないとボディがやられそう。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:10:38 ID:lYalNpokO

ｽﾐﾄﾓほしいがサイズがずっと売り切れで買えない…
ちなみにフラッグシップといわれていやつはダンロップだとどのクラスにあたいすんの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:03:39 ID:6KE2TWSqO

ウザイ奴いるな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:18:17 ID:JVkaZe+7O

>>480
スキール音すらしない？？
あれぇ!?
以前、半日タイヤを鳴らしまくってたんじゃなかった？？
ﾋﾟｰﾎﾟｰ野郎嘘つきだな…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:30:59 ID:+V1NKtsd0

もういいじゃん。限度を知らない構ってちゃんならスルーでいこうよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:46:43 ID:6CAA8KTo0

595RS-Rフロント履き、喰いつき( ･∀･)ｲｲ!
リアのATRが負けまくり

今までN3000、ケンダKR20、ATRとスポーティと言われるタイヤ履いてきて
ヤッパそれなりだなと思ってた所、アジアンスポーツタイヤの印象が変わった

コントロール性は昔のアドバンに若干似てるかな、限界が分かりやすい
多分減りはそれなりに早い

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:23:15 ID:3r7OLpnPO

ネクソンのN7000ってどれと同等レベルですか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:41:34 ID:JVkaZe+7O

ＢＳのスニーカーと同レベル。ちなみにネクセンね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:47:41 ID:3r7OLpnPO

スニーカーですか…
リアにはいてさっさと終らせます。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:32:49 ID:PCn/GVnMO

ハンコック RS3が気になる。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:35:13 ID:KPksGQxF0

AS-1はスニーカーと同レベル？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:43:40 ID:i8WonldOO

>>483
あのね、路面や突入方法でグリップ走行するかスライドさせるか選べるんだ。

俺が試してたのは河川敷の駐車場でだよ。
平日で民家も他の人もいない江戸川河川敷、ちゃんと管轄警察署に申請しとけば個人レベルで迷惑にならないなら書類とかもいらないよ。
そんでもって、どの程度でオーバー侵入になるのかテストしてたんだよ。だからスキール鳴ってたんだ。
このスレでランク１５位とか言ってたし中国製品は怖いからね。安全な場所でテストしたんだよ、よくわからないタイヤテストを一般道なんかでやるわけがないでしょ？

でも一般道で交差点を１２０キロとかで突入して２８０ps程度で２速フルブーストなら鳴るけど、
常識的に考えてもらえたら、そんな運転想定して書いてないよ。しないでしょ？してるの？
普通より若干速めの速度からのフルブースト程度なら鳴らないと言いたかったんだ。
俺をバカにしてた人に回答を欲しい。
そこまで事細かく書かないと駄目なのかと。そんな非常識な運転したと書いた俺が悪かったのかな？と。

話を変えよう。
ちなみに今日雨の中ホームセンターに行った、路面ツルツルの屋上駐車場で
いつもならギュルギュル鳴るだけの感じだけど、今日はまったくグリップしないで
ハンドル効かないで突っ込みそうになった。
やはり話題にならないだけあるなって感じ。
アスファルトなら優秀なのに安いだけある。
もうオススメしない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:44:11 ID:PCn/GVnMO

>>490

NS2よりサイド固めで食いは変わらん感じかな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:54:13 ID:i8WonldOO

あ、ごめん嘘。
誓約書は書かされたわ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:58:06 ID:UxARJoNr0

>>481

君の活躍をやっかんでいる携帯バカが一匹いるだけだ。
バカは相手にするな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:33:02 ID:pXFjclPUO

>>485
俺もＲＳ－Ｒ気に入ってるよ。あの値段なら、間違いなく買いだと思う。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:07:22 ID:KPksGQxF0

>>492
GOODYEARのREVSPECを購入するつもりでしたが、AS-1と比較すると1本5000円の差があり迷っておりました。

喰いつき性能は
AS-1＝DNA GP＝REVSPECと考えてOK?
　

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:06:52 ID:sYv10kICO

上の方でNS-2＝DNA GPって言ってるヤツいるし、俺もサイズは微妙に違ってたが、両方使った事あって
NS-2＝DNA GP
と思ったけどな。

だからAS-1がそんなに食うとは思えんのだが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:40:50 ID:/1x0TDlSO

前にテスタロッサについて質問したものです。
結局いくら欧州産といっても中古だと少し恐かったのでアジアン買っちゃいました。
前輪はスターパフォーマーのＵＨＰ、後輪はソナーＳＸ-１エボにしました。
耐えられるかは謎ですが様子をみながらまたレポートします。
みなさんにご指摘を受けたようにしばらくはむちゃな運転を控え、
本体のローンとは別口にミシュランやピレリが買えるお金を貯めて交換します。
それまで不安ですがアジアンの実力少し楽しみです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:16:44 ID:ss8xQbaR0

>>498
しばらくと言わず、最後まで様子を見てくれｗ

国産でも、当たりが出るまでは喰わないもんだけど、アジアンはゴムの質が並だからか、
当たりどころか、山が減ってくるまで喰わないモノもあるので注意ね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:13:20 ID:kRWNqJYHO

>>498
その２つはレポがほとんど無いから、楽しみにしてる。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:17:00 ID:2G3GLYu60

>>498
とりあえず生暖かく見守ってます。
くれぐれも自分の命と貴重な愛車を大事に、
レポートして下さいね。。。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:43:02 ID:phqcRXizO

>>491
管轄の警察に申請してまでして河川敷でテストする奴がグッドライトとグッドイヤーを間違えて購入するのか？

わざわざ申請したと言うのも胡散臭いが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:14:04 ID:RULnAO/1O

申請すれば河川敷でジムカーナやり放題なの！？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:51:30 ID:ErjCLwLI0

>>503
それたぶん嘘だよ
河川敷は国交省の所管
警察に届ける以前に国交省が「うん」と言わなきゃ無理

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:00:55 ID:phqcRXizO

今後グッドライトネタは信用出来ないのに漸く気が付いたみたいだね。

業者によるただの売名行為に似た宣伝行為みたいなもんだろ？

今後釣られるなよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:34:02 ID:sN3uQRAFO

>>502
管轄は国土交通だけど警察署でも可能だよ。
今度問い合わせてみて。
このタイヤじゃなくてバイクのチームの練習場でよく申請してるからなんだ。
車では始めてだね。
ちなみに半年位前にちゃんと説明して申請すれば白バイの隊員も練習の教官としてきてくれるんだよ。
隊員とバンで数人来てポールとか持ってきてくれる。
その場合は国土交通に行かなくても代替書類をだしつくれますよ。
そこまでやると参加する全員身分証明とか誓約書は書かされる。
河川敷でオフとかは勝手にやってるわけじゃないんだよ。
使わない手はないよ。
案外馴れると気軽。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:25:32 ID:phqcRXizO

>>506
しつこい。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:54:00 ID:txH0FsXqO

流れ豚切りｽﾏｿ

近所のタイヤショップでハンコックのK104ってタイヤが4本工賃込みで30000円なんですが、
このタイヤの排水性、静粛性はどんなものでしょうか？

車はWISHでサイズは205/50R17です。どなたか履いてる方いましたらインプレおながいしまつ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:01:57 ID:c2Pdv0ZC0

>>508
その値段なら安くて良いんじゃね。
静粛性はわからんが、その他は値段相応以上の性能はあると思う。
普通ならプラス1万ぐらいするからこの値段だったらわざわざ選ぶ価値ないけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:13:00 ID:Ry9/1CPni

>>508
むしろ流れ豚切りGJ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:26:34 ID:rMk0LsWv0

>>508
近所でその値段なら買いと思う
スポーツ系みたいだから静粛性、乗り心地は良くないかも

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:24:44 ID:hxzdMxrB0

AS-1の情報プリーズ
グリップ性能は
AS-1＜NS-Ⅱ
AS-1=NS-Ⅱ
？？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:34:17 ID:qflakRUfO

ネクセンN7000 あんまりよくないのね
ドリフトでリアに使ったけど流れが止まらないし、動きが遅くなった
ダラーって滑り続ける感じ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 04:16:30 ID:c2Pdv0ZC0

スポーツをうたってるN3000ですら全然スポーティじゃないんだから
元からコンフォートのやつ試したって無駄だろが

>>512
グリップはNS-2の方が上だろが
その分持ちが逆転するそんな感じ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:55:05 ID:1wfZMksYO

>>512
お前もしつこいな。そんなに心配ならAWにでも聞けよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:58:04 ID:Mdo8QyOM0

>>506
嘘
自治体や地域主催の交通安全講習以外の
個人レベルのバイクチームの技能練習に白バイ（というか警察は）来ません
なぜならそんなのに付き合ってたらキリがないから

代替書類も嘘
ちなみに河川敷にしてもどこにしても官公庁が所管所有する場所を
民間に貸す場合は公共公益性がなければ貸しません
ましてや事故の恐れがある自動車やバイク等々に使用許可を出すことは
ありません
なぜなら事故が起きたとき許可を出した側の責任問題になるから
（誓約書なんか無意味です）

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:51:21 ID:JB0SoGCx0

N7000は、コンフォート狙いなら「有ると思います！」
N5000でも桶！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:03:42 ID:5kxQr+1E0

>>516

おまえしつこいよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:42:32 ID:sC2wyFPVO

ヤフオクでしかみたことないが、ＧＴタイヤとかフルランってどうよ？
オートウェイでも扱わないってことはかなりヤバいのか。
フルランなんかたぶん最安タイヤかと思うけどこのスレでも出てこないね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:48:23 ID:D4cXxauJ0

>>519
GTラジアルは新日石系のカレッツァって
カーショップで売ってるよ。
昔、日産系のディーラーでも売ってた。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:12:20 ID:88Qu/6wxi

>>518
カッコいい

522 ： ◆/SMX/o6RLE ：2009/06/02(火) 20:04:42 ID:GE5lF2ub0

>>508
最近中古で買ったファブレスの鍛造ホイールに４分山でついてきたので、参考になるかは分からないけどレスしとく。

まず、静粛性はあまり期待しちゃダメかも。
オレの車が安物っていうのもあるけど結構うるさい。
ただし、路面が荒れてないところではそこそこ静か。

排水性はそれなり。
４分山で結構強い雨で、路面に軽く水が溜まってるときに走ったりもしたけど、普通に走る速度域では
ハイドロはなかったし、やたらとグリップしないというのもなかった。

乗り心地はどうなんだろ？
オレの車のバネが硬いから（Ｆ12㌔・Ｒ推定20㌔）だからどのタイヤを履かせても乗り心地は悪いし('A`)
まぁスポーツ系タイヤみたいなのであまり期待しないほうがいいかも知れない。

値段的には買いじゃない？
YOU、試しに買ってみなYO。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:54:45 ID:m940trs80

アセレラフィーの情報を下さい

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:05:10 ID:8UQ2BXb0O

ファブレスwww

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:08:53 ID:VVd1VIKB0

実は鍛栄舎

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:10:35 ID:09K4tPnmO

なんかＧＴラジアルってミシュランのライセンス商品とかってまじ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:58:34 ID:4PJJ0QzS0

ガジャ・トゥンガルの略でしょ
>>GTラジアル。
確かインドネシア製だったような…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:00:10 ID:09K4tPnmO

そうなんだ。なんかパイロットスポーツの旧型とほぼ同じやつがあるとかネッツにあったから。
中華は論外だが台湾、韓国、インドネシアって品質はどの国がいいんだろ？
メーカーしだいといえばそれまでだが。
大経のスポーツ向けタイヤとか特にアジアンは価格的魅力は強いよね。
個人差もあるだろうけどその中でも日本法人がなく並行メインでいいのが最高だよな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:24:02 ID:cJUco/rY0

河川敷は相当なことがないかぎり「占有許可」はおりないよ。

こういう用途で使いたい、とかの「申請」を「受理」するだけなら可能。
これは、国交省で使うって認識するだけで、許可されているわけではない。
何かあっても国交省は全く関知しない。
当然警察に出せるわけでもない。
たとえば、狩猟時期の狩猟とか、猟犬のイベントとか、バイクのオフロード使用とか、キャンプ使用とか
このへんは全部受理されてるだけ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:26:48 ID:cJUco/rY0

おっと、書き忘れ
例外として

「野球」に使用する場合のみは占有許可が簡単（警備とか安全管理とかザルでもほぼ100％）
におります。
「ゲートボール」だと降りる可能性もあります。
「ゴルフ」は危険だから当然として、安全管理者をおいても「サッカー」は99％おりません。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:40:40 ID:Ev4YOQlXO

>>529-530
ほんとしつこいね
ウザイですよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:07:36 ID:Wne0xKiJO

しかしあれだな、アジアンタイヤを履いてる車って
何か例えようもないもわーんとした妙なオーラが出てるな!!
オーナーも含めてね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:13:05 ID:kB4G5DCQ0

理論じゃなくて発言者を批判し始めたら負けだって言いたいんですよね、分かります分かります。
　

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:41:44 ID:cbnzhPjNO

>>532
本当は自分も使ってみたいですって言えば楽になるよw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:02:29 ID:Wne0xKiJO

金貰っても使いたくね～よ、バ－－カ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:30:37 ID:Ev4YOQlXO

>>535
じゃあなぜアジアンタイヤのスレに来るんだ？
興味があるんだろ？
素直になれよｗｗｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:27:49 ID:ZLXZIPUp0

インドのJK TYRE履いたことある猛者いる？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:39:49 ID:XT+GPVTqO

>>532 >>535
友達いないだろｗｗｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:49:21 ID:y8MfJ6ac0

NS-2で待ち乗り2年、3万キロ乗りました。
特に問題なしタイヤの溝は、まだ4分以上ありそうです。
ただひび割れが多少でてきたのでそろそろ替えようと思うのですが
コンフォートのオススメはN5000とN7000ですか？

価格コムの評価がよくないんで迷ってます。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:23:27 ID:pfvwpTeuO

>>539
どうよくないの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:07:52 ID:9TKwXXXCO

>>538
うん、そうだね。おまえみたいな
貧乏で低能は俺の周りにはいないな!!

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:00:23 ID:gLNTYU7v0

SS595とRS-Rってのはパターンが違うけど性能差は大きいですか？
剛性感（サイド剛性）の差は少ないですか？
RSってのは廃版ですか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:48:49 ID:0tS4WgE00

後者は旧モデルの国産ハイグリにすら追従する性能だって聞くけどね。
性能差は大きいと思っていいんじゃない？　あと、モデルはサイトで確認できる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:41:42 ID:GcCF0htq0

最近オートウェイ売り切ればかりじゃないか！！
SUMITOMOとか狙ってたのに。。。

AD08とかなんだあの値段はｗｗ
グリップはさすがに劣るがコストパフォーマンスでは
アジアンの大勝利ですね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:47:20 ID:4mtTYNoRO

>>541
必死になっちゃって可愛いなぁw恥ずかしがらないでこっちおいでw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:51:46 ID:RXrJ0T4+0

NS-20のインプレ少ないね
なんでだろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:11:06 ID:ijo+3NMeO

>>538 >>541 >>545
頼むからもうやめてくれ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:29:00 ID:UKsWdo890

541で終わらせとけば、みんなﾌﾟｯで終了なのに。何で言い返さずには居られないのかね？
541読んで、そうなんだー、って納得する人間が居るとでも思ってんだろか。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:46:13 ID:CHSFJ/SX0

('A` )みんなでﾌﾟｯ
ノヽノ) =3'A`)ﾉﾋｬｰ
　くく　へﾍﾉ >>541

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:39:54 ID:9TKwXXXCO

↑まるで小学生並みだな…
アジアンタイヤを履いてる奴は。

タイヤ同様次元低すぎる。
内の会社でただ一人アジアン履いてる派遣社員のと一緒だ！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:41:26 ID:BzTfHKuB0

エムテック電装　静岡県静岡市駿河区中島1211　054-262-1139 無認証工場非認証工場未認証工場

無資格の無認証工場なのに分解整備の違法営業。(道路運送車両法違反無認証行為)
自動車修理工場が禁止されている場所での営業。(建築基準法違反用途地域違反)
建築物の用途を変更せず営業。（建築基準法違反）

この店で分解整備の代金を請求された場合警察に通報し、違法な整備代金を返してもらいましょう。

建築指導課、陸運局、環境局職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、このような違法業者でも引取業者、
第一種フロン類回収業者として登録、営業できてしまう。
行政にコンプライアンスの意識は全く無い。

エムテック電装　代表者　依田実(よだみのる)　静岡県静岡市駿河区池田１０１７番地　無認証工場経営
従業員　佐藤勝吾（さとうしょうご）
(氏名や住所は以下URLの静岡市ホームページに掲載されているエクセルファイルより転載)
http://www.city.shizuoka.jp/000073834.xls
(303～304番に公開されている。)

何でも請け負うこのような無認証の違法業者が容易に出店し営業できることが、
昨今の騒音問題等の元凶となっていることは意外と知られていない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:26:35 ID:a/fJ1wjkO

ピーポ野郎のせいで全てが終わったな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:06:17 ID:7Yrd2vmf0

YHで売ってるMAXXISっていうメーカーのタイヤってどんな感じ？
てっきり安タイヤのメーカーだと思ってたのでMS300っていうタイヤの値段を聞いたらかなり高くて驚いた

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:09:21 ID:RTu88w8m0

>>523
今日、アセロラフィー届いて
履いた感じだけど、ロードノイズが気になるな。

まだ皮も剥けて無いから
剥けた頃に、また報告するよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:10:46 ID:RTu88w8m0

>>554
○アセレラ　×アセロラ
間違った・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:24:08 ID:vNQ5bcV00

ナンカンのNS-2ってどうよ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:13:25 ID:pZFT8EmBO

俺の皮は一生剥けない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:45:35 ID:/sr9ZWEW0

AWの取り付け店紹介に載っていた業者を訪ねて話を聞いてみた

ﾄﾞﾘﾄﾞﾘ君とかｻｰｷｯﾄ君じゃない普通の街乗りﾕｰｻﾞで不満を漏らすのは
概ねミシュラン履きな連中が中心みたいだなw
国産タイヤでもOE装着とか履いてるﾔﾂは、まず不満は漏らさないようだ。
なぜ？　と聞くと、やはり大方のアジアンはサイドがヨレる。
ヨレるからエア圧を上げる、上げるとノイズも増えるしゴツゴツもする。
この辺りはミシュランはサイドがシッカリしているにも関わらず乗り心地も良い
ただし絶対的なグリップは国産のグリップ指向モデルよりかは落ちる。
という所に理由があるそうだ。

で、俺は、ようやくAWに俺のサイズが入荷したみたいだから履き替えるよw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:38:24 ID:9kE9TiVu0

NEXEN N3000を使い始めて2年弱、全然悪いタイヤとは思わんけどな
確かにサイドの剛性は比較的低いけど、慣れれば全然問題ないレベル
グリップについては国産のセカンドグレード程度は十分にある

まぁ、サイズが特殊すぎて国産タイヤを選べないだけなんだがorz
225/45R16は絶滅種ですかそうですか・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:09:26 ID:pV5uRKrxO

ネクセンはありえないだろ。
ＲＳＲ以外はクソで間違いない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:27:40 ID:AuJs1ziZO

>>496

REVSPEC=DNA GP はありえない。
REVSPECは国産セカンドの中じゃグリップはかなりいい

ってかスレチだね。スマソ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:28:46 ID:AuJs1ziZO

忘れ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:55:50 ID:6auHB4iai

>>553
2輪ではレース用タイヤ作ってたりするメーカー

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:18:28 ID:7x3VpyDOO

>>560
ネクセンはスポーツタイヤじゃないと何度言えば…
まぁオレが言うのは初めてなんだけどねｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:15:01 ID:Ps9mDgfR0

>>554
タイヤサイズはいくつですか？車種は良かったら教えてください。
ロードノイズはタイヤが固いからなのでしょうか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:28:03 ID:gV0TMcfK0

>まぁ、サイズが特殊すぎて国産タイヤを選べないだけなんだがorz
>225/45R16は絶滅種ですかそうですか・・・

お前は俺か。。。。。
俺の車は245/45R16という、更に変態的なサイズ…。

567 ：508：2009/06/06(土) 17:33:25 ID:hmTA2h3T0

今日履き替えてきました。
K104ではなく、K112　ZETRO　SPORTSというタイヤにしました。
RE050からの履き替えでしたが、RE050と比べて非常に静かで乗り心地も
文句ナシです。
ミニバンなので限界性能とかは求めてないので必要十分な性能です。サイドにHANKOOKの文字がないのも良いです。
これで4本工賃込み\30000とは、もう国産は履けませんね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:53:11 ID:xgZFJGC60

REVSPECってセカンドの中ではグリップがいい方なの？
同サイズのアセレラアルファの方がウエットもドライもグリップがいいんだけど。
減りはアセレラの方が早いけど、またアセレラ買うかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:48:44 ID:xGyRYzMp0

>>566
トヨタのオプション設定であったのにね。
あとアメ車であった。
国内だと設定あるのトーヨーくらい？
２２５ならまだありそうだけどｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:00:43 ID:pV5uRKrxO

>>567
業者ウゼ－
鰤050からの履き替えってのが嘘クサい！
どんだけランク落とすんだよ…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:08:25 ID:UIH+/F4M0

RE050は、運動性能はプレミアムだけど、コンフォートは低いから
間違ってねーんじゃねーの

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:57:05 ID:6budAcE70

>>571
元某メーカーの販社で営業やってたんだけど、570みたいな高い
タイヤを妄信してくれる方が居ないと粗利を稼げないのよwはっ
きり言ってスポーツ系のタイヤでサーキットタイム削るとか、
コンフォート系のタイヤで一般道で神経質な位音が気になる様
な客以外、ただ普通に走るならどこのメーカーも大差無いよ。
売る時は重箱の隅突く様に他メーカーの粗探しして大そうな事
言ってたけど、実際はブランドイメージか卸値の勝負だったし
w辞めた今はもちろんアジアンユーザー。国産の卸価格を知っ
ててアジアンの売価見たらアホ臭くて国産なんぞ買えません。
それにスタッドレスなんかの販社向け試乗テストとか結構笑え
るよ。スケートリンクで他社との比較テストやるんだけど、自
社の新商品より他社の旧品の方が良かった時とかアジアンスタ
ッドレスと国産スタッドレスの比較テストとかやってみたら面
白いんでないかな？俺はナンカンのSN-1使ってるけど笑える程
普通に使えるよ。今、北海道で自分の車使ってテスト中w今年
の冬で2シーズン目に突入予定。まあ、こう言うと必ず業者扱
いされるのはわかってるけどね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:16:50 ID:d2mHyvwh0

アジアンで軽いタイヤある？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:46:10 ID:84NcDU1WO

こう、なんつーのかな、もっと実用的なネタが欲しいよね。
上の重量もそうだけど、日常使用において役立つネタをさ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:09:10 ID:pV5uRKrxO

>>572
使い込みがバレて会社クビになったか？
北海道は転職ゆるくないっしょ？
万年不景気エリアだもんな。
素直に無職貧乏で普通のタイヤ買えないって言えばいいじゃん。
卸値知ってるとか格好つけないでさ!!

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:28:42 ID:6budAcE70

>>575
安心して、タイヤ屋よりはるかにマシな仕事しながらちゃんと
自分名義の土地と家に住んでるからｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:55:26 ID:VnkJAkAo0

なんでいつもいつも、アジアンユーザーと国産信者がののしりあいになるんですか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:32:26 ID:YHMt/8D80

>>577
アジアンスレなんだから国産信者が来る事自体が荒らしの一種。
荒らしはスルーが一番なんだけど、2chなんでどうしても言い返さないと気が済まない人がいるんで
それで罵り合いになる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:41:46 ID:ZJBcGQJ40

国産　業者　の可能性もあるわなw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:01:33 ID:Y59Fh1ib0

２ｃｈのそれは、荒らしあい、罵り合いっていうより、
誰かが盲信することがないように、レスの内容にアンチテーゼを提示してあげようっていう
ヒトの優しさから成り立っているんだよ、って結婚詐欺に遭った偉い友達が言ってた。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:35:53 ID:XwuZIXQKO

北海道と言っても広いからな、札幌市街地のみなら普通に使えるだろうし

アジアンスタッドレス考えてるだけに、前使用してたスタッドレスが何で何年ものなのかマジメに知りたい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:33:07 ID:9r7jX5mn0

>>565
サイズは225/45R18
E50 エルグランドに履かせたんだけど
まだ、全然距離走ってないから
ロードノｲｽﾞはなんとも・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 07:47:53 ID:vbVwfnZiO

>>577
アジアンユーザーと国産信者×
アジアン信者と国産ユーザー○
アジアン信者はホラ吹きが多いから、純粋真っ直ぐ君がこのスレを見て騙される事の無いように矛盾点をついてるんだよ。
580の言うように盲信は良くないね。
特に最近のアジアン信者の妄言は酷いな…
誰も信じないとは思うが‥
まるで北朝鮮並みだな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:08:53 ID:5olr1J4q0

>>582
ありがとうございます。
私はグランドハイエースで検討中です。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:02:35 ID:gBe2NNMbO

>>583
しょうがないよ。
以前のレス見るとアジアンタイヤ販売しているのが
無知？な他国？のわがまま？方が販売してるくらいなんだから。
国産が俺も絶対的にいいとは思わないけど
営業してる人はある程度商品の事は知ってる。
そう考えると上記の様な無知だが価格だけ安いと言う謳い文句的な感じがアジアンユーザーを生むんだろ。勿論俺を含めてだけど。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:16:24 ID:Ik7DUaea0

相変わらずアジアンけなす為に１人３役やっている馬鹿がいるな。
かならずいつも登場パターンは同じ。
アジアンユーザー以下のおつむか・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:28:53 ID:V9dN2yGV0

ぶっちゃけユーザーからしたら販売の人間の質とか関係ないからな
要らん事このスレに来てグチグチ言うほうが人間的にどうかしてる

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:34:34 ID:NiobB4RqO

ﾅﾝｶﾝNS-2を軽ﾊﾞﾝに履いてます。
標準は145SR12だが高速道路通勤なので155/65/14にして外径大きくしてﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞ化で同じ速度でもEg回転が低くなる様にしてる。
その為実走行距離もﾒｰﾀｰより多いはず。
1年3ヶ月28000ｷﾛ走行で4～5山位残ってる。
乗り心地は空気圧2.2ｷﾛだとやわいのでしっかり感と立端稼ぎで2.6ｷﾛにしてる。
ｸﾞﾘｯﾌﾟもﾄﾞﾗｲ、ｳｪｯﾄ共に特に不満無し。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:47:57 ID:gBe2NNMbO

>>586
商品知識が無い奴が販売店に卸すと販売店もユーザーから商品説明を求められても商品知識がないためあたり触らずな曖昧な回答をし結局素人ユーザーのインプレと呼ぶに程遠い？レスによりさらに悪循環。
販売店がきちんとしたセールスポイントわからない商品に関してはあまり販売しないでしょ？
基本的にある程度の商品知識や説明を販売店にきちんと落とす事が普通じゃないかと思うよ。
現状では、アジアンの中ではハンコックだけじゃない？きちんとその辺までやってるのは。
もっと、その辺を国産メーカー並にしなければいつまでも国内ではアジアンは浸透しないと思うし。
俺的には、その辺頑張れって感じ。因みに俺はアンチアジアンじゃないし。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:06:21 ID:byE8wgRxO

>>588
確かNS-2って、標準空気圧が高い規格じゃなかったっけ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:16:44 ID:vbVwfnZiO

>>586
馬鹿に塗る薬は無いとはおまえの為にある言葉だな！
おまえがアジアン布教活動の為に一人何役もやってから
そういう発想になるんだろ？
アジアンタイヤは興味ねぇし。
只、アジアンタイヤを履いてる奴には興味がある。まるで社会の底辺を見てるみたいで面白いな。
まぁこんな奴だけにはなっちゃいけないという反面教師みたいなね！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:26:15 ID:X8DDH9MN0

ズバリ教えて欲しい
ナンカンとネクセンを比べてタイヤの作り自体はどっちが良い？

グリップや静粛性などの特徴はタイヤの銘柄別の性質による所が大きいと思う
そういう個別の特性ではなくて真円度とかパターン面やサイドウォールの仕舞や
ゴム質（早期に白化するとかクラックが入るとか）とかタイヤ自体の仕上がりで
どちらが良いのか？わかる人教えて欲しい。

個人的には、当該事項はクムホよりハンコックの方が良いと思う。
が、クムホやハンコックは比較的目にする機会が多いけどナンカンとネクセンは
目にする機会がないので。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:37:09 ID:gBe2NNMbO

難関より、ネクセンの方が商品的にいいよ。
難関はゴム質、サイド合成が…。
ネクセンは、比較すると難関よりは全然いいが難関の様にロープロサイズが商品パターンに対し少ないのが難点かな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:02:01 ID:yZzMFPBA0

>>591
おまえをそこまで動かす原動力を俺は知りたい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:43:15 ID:nLeYxIJa0

国産が高すぎ！材料の高騰なら下がる事は無いのか。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:12:08 ID:Ik7DUaea0

>>591

さるでもさすがに登場パターンを変えたか（笑）
知性のかけらもない言葉の羅列だけは変わりないが・・・
よほどアジアンに痛い目にあったのか！？
アジアンタイヤに興味がないのに使う人間には興味がある？？？
煽るやつが何を言っても説得力はないな。

もういいかげんに自分の巣に戻れよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:52:21 ID:DuLWFYDU0

>>238

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:55:03 ID:DM7u/GD00

こいつら何熱くなってんだ？ってのがいるけどさ
此処は只タイヤについて語る場なんだよね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:57:19 ID:Dc/en1XZ0

ネクセンＮ3000をポチった、225/45Ｒ17を4本。
ＨＣＲ32スカイラインに装着予定、用途はほぼ通勤。
中古タイヤ買うよりは全然魅力的、来るのが楽しみだ。

てかアジアンタイヤ否定するのはいいがスレ違いだと思うぞ。
アジアンタイヤのアンチスレでも立てればいいじゃないか。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 02:18:02 ID:MwULGak/0

>>584
自分はこのタイヤが
結構LI値が高く値段も安かったから
決めた感じ。

ロードノイズはだんだん気にならなくなって来たよ
慣れてきたのか、静かになったのか・・・

グランドハイエースはLI値107と
結構高めだから、その辺も頭に入れて
選択すると良いかも！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 02:45:51 ID:gjtcIe6k0

>>599
アジアンのアンチなのではなく、
自分より下と思える人間を見つけて叩いてないと自身の精神的平静を保てないんだよ。
格差社会の歪んだ一面ですね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 03:15:40 ID:wAmGXtP5O

>>590 そうなんですか？いくついれればいいんでしょうか？
ちなみに今は２.５入れてます

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 07:14:50 ID:/HSnbMPLO

>>602
空気圧は3.2くらいだな

････と言ったら入れるのかお前は？
自分が履いているタイヤの規格をまず調べろよ
話はそれからだ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 08:17:57 ID:8PQ/I/YmO

いろいろ検討したがＹ規格ありの負荷重量も高いﾈｸｾﾝN6000に決めた。
車種はレクサスSC4300なのにアジアンですw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 09:42:28 ID:lh47ZowG0

国産タイヤの海外格差を考えたら
国内で国産なんて買いたくない。
台湾に行った時にカーショップを
覗いたが、ナンカンに毛が生えた位の
価格で鰤が売ってたぞ。
サイズにもよるが、ナンカンの１割up
程の値段だ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 13:17:44 ID:6rTcmzJMO

相変わらずネクセン薦めるキチガイがいるな…。
国に帰れ、キムチ野郎!!

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 14:52:08 ID:gYlWpd+bO

まぁ国産のバカ高いタイヤを4年40000㎞で履き換えるより、アジアンを2年20000㎞で履き換える方が快適だし安全だよな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:20:46 ID:JT2sgn+OO

>>607
安全の意味を取り違えてる。
基本的に製品(全アジアンでないが)に問題がなければいいけど、構造上・素材・テスト的に問題がある商品あるし。
素人考えは怖いから、思ってもここでそんなレスするなよ。
素人としての商品インプレのレスだけ宜しく。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 17:23:27 ID:Djd4tCeoO

>>608
具体的なソースは？本当なら国内販売してて問題にならないか？まさか人から聞いた話しとかって言わないだろうな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:00:41 ID:JT2sgn+OO

>>608
基本的に自己責任だろ。
国内に法人がない場合はさぁ。
規格？JIS規格等他規格も関係ない感じで価格優先で販売している商品もあるし。
一般ユーザーからすると価格優先が一番ありがたいんだけど。
アジアンメーカーの出荷本数に関してここでも叩かれてるけど問題にあげられる商品本数が多いのもそう。俺はアジアンを否定してるんでなく、もう少し知識もつけて購入しろと。価格優先で買う奴に限って商品に何かあると手のひらを返す。
このスレはそのおかげで無駄な買い物する奴があとをたたない。
といいたい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:29:43 ID:HN2m+TUM0

俺は素人のインプレほど役立つものはないと思ってる。
余計な先入観はないし、素直に自分の用途で使って感じたことを書く。
それが１番わかりやすい。
プロが金をもらって書くインプレなんて、メーカーの意向が働いてうまく
伝わらないことも多いしな。
商品のインプレなんてそんなものだろ。

１番大切なのは、その素人のインプレを読み手のほうがどう受け取って考えるかだ。
1つや2つのインプレだけで判断するのか、更に色々な情報を検索して
総合的に判断するのかは読み手次第。
このスレのせいで無駄な買い物をするのではなく、購入の参考にするやつの
情報の読み取り能力が悪いから無駄な買い物をする。

人のせいにするなよ！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:43:31 ID:ykS4k52M0

オートウェイのサイトリニューアルは話題になってないの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:28:53 ID:JT2sgn+OO

素人のインプレを批判してるわけじゃない。
素人過ぎる曖昧なインプレと知識をもう少し勉強した上でレスしてくれと言ってるだけ。
因みに、無駄に素人レスを信用しないし。
残念ながら、内容見たらわかるだろ？無知なレスは。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:30:38 ID:Xp0xIZ870

レス検定とか作れば？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:50:14 ID:Lo+zFV0K0

>>600
アセレラに決めちゃいます。
ありがとうございます！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:26:38 ID:oCrNSNfJ0

オートウェイってフェデラル取り扱わないの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:31:46 ID:OXkNER/9O

>>610
自分のレスにレスしてるが、単なる間違い？
しかし内容のつじつまはあうから、頭に血が上って自分のレスともわからず批判したのか？
まぁそれはさておき、通常使用の街乗りレベルなら、どれを履いても最低限､国産ﾀｲﾔと比べての価格相応の性能、品質はあるよ。
が、ここの住人は少々品質を過剰に求めている感じがするね。
アジアンタイヤになんかしらのケチを付けるのは、100円ｼｮｯﾌﾟの商品にケチ付けるに通ずるものがあるね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:57:57 ID:rrVD9vox0

＞が、ここの住人は少々品質を過剰に求めている感じがするね。
それもこれも考慮してインプレを参考にすればそれでいいと思う。
わざわざ注釈入れながら書き込むのもバカバカしいしね。
>>613みたいな見当違いな事を言い出すヤツが居るのも、
文章の言い回しをそのまま鵜呑みにする可愛そうなバカに対する思いやりなのかもしれない。
そういう意味で、極端なアンチテーゼを言うヤツが居るのも悪くないかもしれない。甚だ鬱陶しいけどｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:01:04 ID:6rTcmzJMO

利益第一で劣化コピーを生産する某国メーカー。価格以外に何の魅力も無い商品を有り難がる愚かな消費者。
何か寒々とした気持ちになるな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:11:03 ID:rrVD9vox0

>>619
＞価格以外に何の魅力も無い商品を有り難がる愚かな消費者
これについては、別にタイヤ業界に限らず、衣料品でも食料品でもそうだけど。
その意味では、高品質に拘る顧客層は常に損を被るんだよね。
高級和牛と外国産牛の味の違いを区別できない人は実在するし、
実害が無いんだから区別できないほうが幸せだとも言える。まぁ食文化的にはともかく。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:17:44 ID:CeRuHIk80

>>617の「アジアンタイヤになんかしらのケチを付けるのは、
100円ｼｮｯﾌﾟの商品にケチ付けるに通ずるものがあるね。」っ
て言うのが冷静で客観的な意見だよなぁ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:52:44 ID:Fbs8/FQr0

100円ショップのモノにも色々ランクがある。

１．100円とは思えんくらいまともに使えそうなもの。＞一部の皿とかガラス製品、金属製スプーンとか
２．良くも悪くも100円相応のもの。＞電池とかプラ製品全般
３．100円でも買いたくないもの。＞ライターオイルとか洗剤（国産のドマイナー品で並んでる奴は除く）とか工具とか

個人的には同じアジアンでもタイヤは１、バッテリーなんかは２、カーオーディオは３に入るのかな、と思う。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 06:34:46 ID:APTAQDezO

>>620
損を被る？
そうか？
その辺は価値観によるものじゃないかな？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:43:55 ID:KGJsBZ6E0

ちゃんと、高品質に拘る層は、って言っている。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:22:42 ID:BFgZ4kVx0

>>624
は？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:29:49 ID:vB+dzHb30

>>625
え？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:34:53 ID:breOi3OoO

>>620
むしろ被害を被るのは低品質、低価格を求める貧困層だろ。
ヒューザー耐震偽装、ミートホープしかり中国毒餃子もそう。
故松下幸之助の言葉に商品には適正価格
がある。適正価格が守られるからこそ社会は潤うと。
タイヤだけでは無い。衣料品、食料品、家具、みんな低価格化していく。
地方都市を見てみろ。北海道から沖縄までどこ行ったって同じ風景じゃないか。
郊外に大型ショッピングモールが立ちロードサイドにはユニクロや大手チェーン店が建ち並ぶ。
そして個人経営の店はバタバタ潰れていく。
目先の損得ばかりで物事を判断すると、
どうなるか。
君達が何の仕事してるか知らんが、この流れが変わらない限り日本の未来は無いだろうな…。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:17:24 ID:C9fiBVBR0

>>627
品質の分からない（判断しえない）消費者が低価格を求めるからそうなったわけだが。
おいしい定食屋や寿司屋が潰れて、牛丼屋やファミレスや回転寿司屋が乱立するのもそう。
これは、値段を気にせず気軽に旨い食事がしたいっていう客層にとっても好ましくない。
反対に、どっちでもいい（どっちも美味しい）って客層にとっては、安いほどいいに決まってる。
つか、その適正価格とやらは一定ではなくて、どんどん下がっていって然るべきなんだが？

で、安さでしか対抗できなくなった悪質企業が、最低限の品質を割って更に価格を下げる。
それによって業界全体が信用を失い、顧客層の母数が減る（優良企業が被害）っていう悪循環。
２行目は、発覚したからこそ消費者も気が付いた。（さすがに気が付くほどの低品質だった）

629 ：628：2009/06/09(火) 13:19:49 ID:C9fiBVBR0

つか、よく考えたら、偽装問題も農薬入り食品も、そもそも違法じゃんか。議論の対象にはならん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:36:36 ID:dYfF7JvvO

そろそろタイヤの話に戻そうよ…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:31:47 ID:1VVzf0Fp0

SS595よりグリップする同じくらいの値段のタイヤ、ないかなぁ。。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:50:17 ID:APTAQDezO

>>628
それは違うな。
個人と企業じゃ､同じ物を仕入れるにも量が違うから、当然仕入れ単価も違う。
わかるか？企業は個人より同じ物を安く提供できるんだよ。
つまり特別な何かを持たない個人は、淘汰されてしかるべきなんだよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:20:39 ID:iVVu4p2a0

>>632
オマイが特別な経営センスを持っているのは良く分かったから、もう他所でやってくれ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:25:36 ID:IaMdvNFyO

>>631
ATRなんかオススメ。
値段もSS595より2000円ぐらい安いし、サイド剛性も高いし、SS595より食うと個人的には思う。
ATR履いてからはSS595には戻れなくなってしまったよ。
まぁ、なんといっても値段が魅力的なのだが。

635 ：599：2009/06/09(火) 22:35:33 ID:IwtqNl7D0

Ｎ3000ｷﾀｰ!

残業続きだから履き替えるのは週末になりそうだ。
しかし、これサイドプニプニだね。
ＺＲ規格ってホントか！？って思っちゃう。

しかし、コストパフォーマンスの良さは魅力的。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:48:38 ID:RkHdsrnj0

>>634
ATRの減りはどんなもんですか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:57:36 ID:IaMdvNFyO

>>636
SS595と変わらないかと個人的には思います。
ただ、ATRはスリップサインが見えてくると急に食わなくなったような

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:12:01 ID:liZY2KZAO

>>635　
定期的なインプレ頼む(´д｀) 　

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:49:25 ID:KNutEHod0

>637
そですか、ありがとございます。
サイド剛性はアジアンのなかで一番ですかね～？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 02:08:49 ID:VmNyEQvsO

>>635
サイド剛性は無い。
ロードノイズは五月蝿い。
どこをとっても良い所ないタイヤ。

はっきり言って車が可哀想‥

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 02:26:43 ID:JJE1ybrfO

>>622
タイヤこそ3だろjk

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 03:19:15 ID:EmomQrRC0

中国製　スターファイアてタイヤはいてるけどワイヤー出てきた
というかワイヤーじゃなくて糸、繊維っぽい
ま、今は走るわけにいかず次にどのタイヤにしようか・・・

前回車検の時に換えて来月車検　２年で約３万キロ走行
内、ミニサーキット走行20分を三回
ローテーションせずフロントに履いていた

国産にくらべりゃ安いし車検の度に換えるのもアリか

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 03:32:15 ID:WsGF3rLuO

>>637
サイド剛性はSS595と比べただけで、決して高剛性というわけではないです。
それと、最初に言うべきでしたが、9Jに215/45-17を引っ張ってるので、あんまり当てにならないですかね(＿＿*)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:51:17 ID:mD6Pa0ea0

ＡＴＲはドリフト使用だとヘリがメチャ早いんだよなあ
エンジンノーマルの８６で日光を裏３発までフルでやると、１５分４ヒート走ればきれいにボーズ
剥がれ等無くきれいに減ってくれるからいいんだけど、１日持たないのはちとへこむ・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:58:34 ID:Nmb3/HmO0

ドリフト専用タイヤじゃないから

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:05:17 ID:Gmx7sAPXO

ATR、ネクセン、ナンカンならどれが１番お勧めですか??

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:57:02 ID:qa/Assb1O

>>645
ドリフト専用ではないけれど、走り屋は結構履いている
あの「ゆうた」だって履いているｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 14:09:09 ID:VJa+4r400

ドリフトだろうがサーキットだろうが、熱でタレてる物を更に酷使すれば劇減りする。
それは国産でも一緒。
ドリフトで持たないからって、街乗りライフも劇短いとは限らない。まぁ長かろうはずもないが。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 14:58:16 ID:DH0i0gyoi

だいたいグリップのいいタイヤを限界まで酷使するのが本来の姿だろ
それを乗用車用アジアンはいてドリフトで持ちが悪いなんて語って恥ずかしくない？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:43:21 ID:pjCqTubXO

こんな貧乏確定ｽﾚで訳知り顔してるのも恥ずかしくないかい？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:48:30 ID:8vPexzQb0

ここって国内メーカーの外国工場製造タイヤもあり？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:59:13 ID:QFgewnHZ0

よくチョンタイヤだからって高速走行は危ないとか言う人いるけどネクセンN3000は普通のタイヤだよ。
グリップはそんなに良くはないけどコントロールしやすいから結構安心して乗れる。
バーストもした事ないし変な振動も無い。

N3000での走行動画
>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm7288514

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:51:56 ID:KNutEHod0

アジアンでサイド剛性の一番高いのってどれ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:31:27 ID:cT4BmtSOO

クムホがサイドは強いが、新品の状態から他のアジアンと比べると溝が浅い。あきらかに浅すぎる。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:50:04 ID:DH0i0gyoi

>>650
訳知り顔ってw
ごくごく普通の事じゃないっすか?

アジアンはいてるけど全然まともでいい買い物したと思ってるよ
街乗りたまに高速って用途なら十分過ぎる

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:07:57 ID:7Ty08ZDF0

>>642
それベルトカバー。タイヤの内側から
カーカス（繊維）→ベルト（ワイヤー）→ベルトカバー（繊維）
小さいタイヤだと入ってないこともあるけど。

早くタイヤ交換しなされ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:07:59 ID:eM54JYpd0

>>652
DNA GPからの履き替えで前にN2000、後にN3000履かせてるけど、
まぁ俺も大体同じ評価。乗り心地がGPより良かったのは意外だった。

Ｖ溝＋縦溝のDNA GPと違って、
縦溝無しのＶ溝だけっつーパターンだから、
でかい水溜まりではちょっと怖いけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:24:24 ID:VmNyEQvsO

異常に朝鮮タイヤを薦めるキチガイがまた出た。
早く国に帰れ！

キムチが！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:56:48 ID:Eu11Y1tj0

>>658
国産業者乙

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:12:39 ID:ETkbzOmqO

>>659
そのセリフ聞き飽きたｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:38:47 ID:lO6ynf5YO

例のテスタロッサ乗りのレポまだないな。
お釈迦になっちまったかw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:50:07 ID:DvWhF9PHO

チョン、シナ製のみ別スレ作れよ！
見てるだけでイライラするわ～

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:54:44 ID:KFzvoclN0

日本メーカーのタイランド製ってヤバいの？アジアンよりマシだよね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:01:04 ID:P0t5QIajO

>>663
キミわかってないね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:13:20 ID:0KNcKzmVO

DNA GPから
静かさを求めてネクセン5000
一年半履いて
満足度かなり高かったので
家族の車のタイヤ全部5000にした
この値段でこの静かさはずるい

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:14:39 ID:O2TT8qW5O

>>655
訳知り顔で普通のこと言ってるから恥ずかしいって事なんだけど、わからなかった？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:18:53 ID:pD9Q+mqg0

SONARのSX608、すげー静かで乗り心地がいい
アジアンにしては珍しく省燃費タイヤなので燃費も良くてよく転がる
しかもあまり減らないので長持ちしそう
完全にコンフォートに振ってるんで運動性能は皆無に等しいけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 02:00:28 ID:qW/QNe450

>>656
あ、そういう順番なのね　以前履いてたDZ101の時はいきなりワイヤーだった気がしたんで
というかスリップサイン見つけたら交換しろって話ですよね・・・
今は走れなくてちょうどいい機会なんで割れたバンパーの補修してるトコロ

しかしどうっすか　Pinso Tyres PS-91　N3000　AS-1　NS-2　ATR SPORT
どれも値段は大して変わんないな
あ～次は国産４本と思っていたけど結局アジアンの値段に負けてしまう俺
このスレ的にはネクセン・ナンカンの装着率が高い感じ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 02:27:41 ID:r4gJp/d50

>>666
顔赤いですよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 07:24:35 ID:O2TT8qW5O

>>669
ちょwwwお決まりのwww
もう具体的に反論ができないのですね。
わかりました。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 07:36:52 ID:Thg7P8q/0

分かったならさっさと消えろ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:35:15 ID:ivHTFDC/O

貧乏はするもんじゃない。
このスレの住人みたいに心はねじ曲がり、物事の本質を
見抜けなくなるからな。
切ないね‥

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:00:01 ID:8Bp7L9Id0

>>668
車にもよるけど、AS-1静かで乗り心地も
良いよ。
ミニバンに履いたが、正解でした。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:03:28 ID:TgxR7rwm0

>>672
てかなんでこのスレきてカキコまでしてんの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:11:11 ID:O2TT8qW5O

>>671
またまたwwwお決まりのwww
相当気に障ったようですね。
わかりました。
なんかゴメンね。
さてAS-1ですが、静かか？
俺は装着後1000㌔ほど走ったけど、静か、ではないかな。
サイズは215/45R17。
うるさくはない、て程度かな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:24:49 ID:wHEznqg3O

↑まだいたのか？
消えろカス

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:53:36 ID:foYurV0oO

ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄ以下のｶｽですね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:21:34 ID:LNWQyoPC0

さっきまでキャバクラで飲んでいて
キャバ嬢の脚に興奮しムラムラしてしまった。
オナホールを買い、コンビニのトイレでオナっていたら
従業員のギャルに見られた。

しかも、アナルバイブまで・・・。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:42:55 ID:O2TT8qW5O

>>678
つまりｱﾅﾙﾊﾞｲﾌﾞは日頃から携帯しているということか。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:45:32 ID:t71LRCtAO

今日雑誌見てたら
クムホのスポーツタイヤ？を近日販売と書いてあったが
３パターン位写真が載ってたけど
また国産メーカー並に一人前に高いんだろな。

また無知な片言の日本語使う営業が売り込みにくるかと思うと何か面白い質問でもしてみようかと。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:48:07 ID:4fpkgSN10

Z32の二人乗りにネクセンのN7000を履かせてみました
交換を終え店を出ての第一印象は・・
「静かで乗り心地がいい」です
スピードが上がった時の印象は・・
「直進性がいい」です
Z32の2stはフロントの落ち着きが悪いんです
直進するのにも修整舵を常にかけてる感じ
それがなくなりました
直進性がいい分レスポンスはちょいと悪いですが
曲がり始めてからは素直に曲がっていく感じです

カーブをコーナーと呼び
攻めるよーな走りには向いていないと思いますが
Z32を高速道路で本来の意味の「GT」として使うならば
これはいいタイヤだナと思いますた

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:52:38 ID:VH8yIKTc0

>>675
なら価格からすれば普通にいいタイヤじゃん

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:43:12 ID:VFlWAx0F0

>>681
Z32の2st ってナニ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:40:41 ID:ivHTFDC/O

>>682
そもそも２０年前の化石みたいな車でしょ？
遅い、曲がらない、フロントヘビーと３拍子揃ったウンコ車だからなー
グリップしない、サイド剛性が無い、五月蝿いタイヤは
中々お似合いですぞ!!

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:47:08 ID:J9YBo99KO

>>683
2stってのは2シーターの事だと思うよ。
2サイクルの事ではないはず…。

前に誰かがレスしてたけど、ハンコックのZETROは普通に(通勤レベルで)使う分にはマジオススメです。

って書くと「業者云々～」って言われちゃうんだろうけど、
車種や用途によっては費用対効果を考えると、国産にこだわる必要は全く無いと個人的には思います。

安くても性能が必要十分なら文句言われる筋合いはないはず。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:41:59 ID:foYurV0oO

>>684レス番間違えてね?

これだから２サイクルみたいにｽﾊﾟﾝｽﾊﾟﾝした頭のヤローは。。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:43:38 ID:JfNKI0hg0

>>684
そーそ
昭和の設計のクルマだからね
国産の最新のタイヤを履かせてもしっくりいかんのよ
で・・アジアンなんて国産の10年前のレベルって話にピンときたワケだ
履いたらコレがドンピシャって感じ

キミがどんなクルマに乗ってるのかは知らないケド
どんなシーンでもちぎってあ・げ・る

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:44:45 ID:JfNKI0hg0

>>683
二人乗りです

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:47:58 ID:JfNKI0hg0

>>686
あ～ほんとだwww
20年前に反応してしまったわ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:17:16 ID:ekq8clj6O

>>687
レス番間違えたのにわざわざドーモ。
しかし、御冗談も程々にな！
真面目に下りだったら会社のプロボックスで勝てるな。
フロントヘビーにサイド剛性の無いウンコタイヤは最高の組み合わせだよ～かなりのハンデでしょ。
でもＺ３２のデザインは今見ても新鮮だな。
もっと大事にしてあげなよ。変なタイヤ履かせないでな。
車が可哀想だ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:30:42 ID:tHPgBGg/i

必死ですな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:32:23 ID:tIKDwQCb0

今月中にイエローハットで自社プライベートブランドのタイヤが発売される
商品名は「ゼトロ」で製造はハンコック
ここの住人にぜひ人柱になってもらい性能をチェックしてほしい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:42:47 ID:vjhgm2nqO

ゼトロは元々一部の安物アジアン対策で売れ筋ロープロメインの商品。

で今年の２、３月頃から販売店に卸すのをやめたんだよな。

別にイエローのオリジナルじゃなく専売品に変わっただけだろ。

クムホもハンコックも個人的に信用出来ないな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:16:44 ID:8Ny4pBOi0

>>690
オレもたまにプロボックスに乗る機会があるけど
Zより速く走らせる自信は無いなあ
キミは運転が巧いんだね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:08:59 ID:OFDilpod0

>>681
俺もZ32 2S TTだが今まで直進性が悪いと
思った事ないぞ。
ちなみにタイヤはソナーのSX-1 EVO
F235/40R18 R265/35R18だけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 11:29:14 ID:p56WE44U0

>>695
Z32出てスグに乗ったけど
アームレスト（ていうか左腕置き場）に掛かる荷重でシガライターが
勝手に圧されて加熱したんだよなw
そんなこんなもあってすべてにガッカりして、間もなくルノー２１に
乗り換えた。直進性？　それも含めて有りと有らゆる面で
２１の方が優れていて国産の「スポーティカー」に失望した思いがある。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:53:05 ID:Podh/YYVO

21ってことはターボの方ですかね？
マイナー過ぎて見たことないや･･･

あの頃のルノーはアルピーヌとか異次元でしたね

ってスレ違いスイマセン

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:56:43 ID:d+DjIrXh0

なんだ。アジアン叩きはただの欧州信者だったのか。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:18:36 ID:fHoFhV+90

275/35R19ってナンカン NS-2くらいしかないの？
Z34...

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:21:06 ID:p56WE44U0

>>697
そうターボ。
698に信者といわれそうだけど、松任谷の番組で絶賛していて欲しくなった。
あの頃、国産車で流行ったギミックてんこ盛り（羽とか）でシートも８ウェイの
イカツイ形だったけど、後に知る事になるフランス車のシートそのもので
不思議な（国産にはない・出来ない）良く出来たシートだった。
初期のNSXほどではないが、速攻で売りに出すと損金なしに近い高値で
売れた　＜Z32

>>698
別人だよ。
前スレで質問してアジアンを買った俺だw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:14:23 ID:mYM+Bm1YO

つまり、Z32はデザインが新鮮なウンコ車だと。

てかすごいね。このスレストっぷり。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:33:40 ID:CvBXZJh3O

鯖落ちも知らないなんて･･･

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:09:30 ID:XYxEkA6c0

アジアン叩きの書き込みが寒くてレスが止まるってことでしょ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:15:52 ID:wTcRMpjl0

ネクセンはいいねえ
安い、性能いい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:10:55 ID:O/OD18k60

クムホタイヤに換えてからやたらとブレーキの効きが悪くなったように
思うんだけど、自分の運転技術が未熟なせいかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:41:19 ID:TYf905PZO

クムホ俺もお客さんに薦めてた時に何度か色々乗ったが、食い付き悪いよ。以前は自家用車に履いたが今は別ブランドだな。因みになんて言う商品？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:43:49 ID:O/OD18k60

>>706
ソルウスＫＲ２１だったかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:28:41 ID:aLYKhZab0

>>705
常にタイヤがスキール音を上げるようなブレーキしか踏めないほどのヘタクソでなければ
十中八九、ただの気のせいだと思うよ？　それか、転がり抵抗が極めて小さいのかもｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:31:05 ID:1elkCuq50

>>705
外形がすごくでかいタイヤにしたらブレーキの効き悪くなるよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:36:49 ID:CH2ex0Fy0

すごい重い

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 02:07:57 ID:P7drkNMp0

SS595の215/45R17を購入した。
車の状態がよくないので攻め込んだ時の反応なんかは見れないけど、
少なくとも以前履いていたRE050よりはノイズが低減した。
205/55R16からのインチアップだったけど、乗り心地も変化なし。

また車が全快して一皮むけた頃に何かあったら書きます。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 03:31:16 ID:IY//SXFj0

NE●EN買って次の日に四輪ともパンクさせられた俺が来ました。多分ﾁｮｿの仕業だな。うち川崎だし。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:43:50 ID:RQu1ADII0

クムホって国産の下くらいの値段で、アジアンに慣れた俺には高く感じる。
ちなみにクムホとネクセンって、どの程度性能に差があるの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:48:22 ID:vWJqpmy30

>>705
縦グリップが弱いとブレーキは効かなくなるね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:23:50 ID:Yzh+8FgB0

何だか、SUMITOMO HTR-Z2って評価高いけど、ウェットグリップが駄目過ぎないですか？
装着されている方、同じ意見の方はいらっしゃいます？
ドライなら、それなりに良いと思うんですけど、ウェットだと途端に同じタイヤとは
思えないくらい、グリップしないんですけど…
製造年月日も、そんなに古くないんですけどね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:02:41 ID:T1SKw9tti

>>712
逆だろ
やったのは朝鮮人嫌いな日本人だろ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:03:17 ID:TYf905PZO

>>707
KR21はただのゴムだよ。食い付きはしないが溝は減らない感じ。でもKR21のラインナップサイズって何処もそんなに大きな差はないと思うよ。
まぁ値段の差はあるけど。あ、サイドのクムホのロゴがセンスない。意外と目立つしね。

>>713
日本に法人があるかないかで大きく価格が違うくらいと、ロープロに関してはサイズが少ないのがネクセン。商品展開しているパターンがネクセンが少ないくらいかな。
商品的に変わらないと思うよ。
価格面でネクセンに軍配あり。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 13:01:46 ID:lSRK/oWgO

日本国内に法人あるのってハンコック、クムホ、フェデラルだけ？
ハンコックとクムホの最上級モデルだと国産セカンドグレードとほぼ同じ価格だね。
特にハンコックは日本以外では評判いいから、性能は国産セカンドよりいいとすら感じてしまう。
つけたことないからなんともいえないがアジアンで最上級スポーツもでるの比較だと値段抜きにして性能いいのはどこ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 14:21:03 ID:TYf905PZO

>>718
ハンコックは上級グレードは確かに他のアジアンと比べてもいいね。

因みにフェデラルは国内に法人はない。
販売代理店的な会社は仙台にあるけど。
ヤマハ系列の子会社。

日本に支店を作るとクムホ、ハンコックの様に高くなるよ。

まぁ、仙台の会社以外にも他の会社がコンテナで国内に入れてるみたいだけど。

クムホかハンコックであれば、商品的にクムホよりハンコックを薦めるよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:58:15 ID:MO94HzGd0

ハンコック安くて良かったんだけど交換前のタイヤが磨耗してて
直ぐに交換したかったんだけど納期が長くて1ヶ月近かったんで
国産にしちゃいました
まだスリップサインぐらいまでだったけど高速使う車だったんで
不安で、、。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:09:54 ID:T9+tCFzp0

ディーラーで車検を受けると残り3mmを切った時点でほぼ強制的にタイヤを交換させられる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:20:28 ID:3W1u9nJP0

http://mangetsu.mine.nu/testupload/img-box/img20090613121008.jpg

723 ：720：2009/06/14(日) 20:36:07 ID:MO94HzGd0

>>721
前回の車検で残り３ｍｍだったんで交換時期だったんだ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:57:50 ID:jS+o4skNO

一輪、スリップサイン横を撫でるとわずかに段差がある状態で車検通ったなぁ。　
他三輪はスリップサインから＋0.5～1mmくらい、ユーザー車検。　

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:09:03 ID:Ign9JaH10

>>715
皮がむけてないんじゃないの？
家のはウェットでも不安はないよ。
そもそも飛ばさないけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:48:34 ID:kSV/1tBX0

>>715
雨の街乗り高速程度では特に問題を感じたことはないかな。
雨のサーキットでグリップ力が弱いとかなら分かんないけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:27:34 ID:rE1BgWH00

>>725
>>726
そうですか…、ありがとうございます。
インプレッサＧＤＢに乗っているんですが、街乗り用に
評価の高いHTR-Z2を履いたんですけど、ウェットでのグリップ不足
が気になりまして。
確かに法定速度＋αのスピードでの話ですけど、フロントの
スリップアングルが大きいなって感じるんですよ。
アジアンでは、ATRやSX-1 EVOも履いたことありますが、
それらでは絶対に滑らない低い次元で滑り始めるので、
同じような感想をお持ちの方がいらっしゃるのかな？
と思った次第です。
ドライでは全然問題ないんですけどね。
試しに、サーキットでも履きましたが、そこそこ良い感じで
走れましたし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:20:01 ID:Wp9yAjtYO

運転が荒いんでし

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:59:22 ID:DRF3ipXY0

ネクセンのCP641を見かけたんだけどどんなもんなの？
N5000と同じくらい？
見た目はゴムヒゲだらけでコンフォートっつー雰囲気じゃなかったな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:05:15 ID:KJOj8KJ/0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜フロントのスリップアングルが大きいなって感じるんですよ。
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
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ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 16:06:33 ID:aS2pX3LcO

ここスリップアングルの話はタブーなのか？
国産やアジアン問わずタイヤ変えたらロードノイズ・乗り心地・スリップアングルは気になるが…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 16:35:22 ID:lZnA9KFTO

変えてしまったのに、気にしても仕方ないと思うんだが

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:14:44 ID:aS2pX3LcO

>>732
それはちょっと違うと思うぞ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:02:04 ID:lZnA9KFTO

変えてしまったんだから、気になるなら気になるような運転をすればいいだけなんじゃないのか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:31:06 ID:aS2pX3LcO

>>734
まずはFTOスレに書き込んでくる事を勧める

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:37:30 ID:dUSZdDyZO

>>735
きみもX3スレに書き込んでくる事を勧める

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:57:24 ID:lyss70ip0

アジアンって国産より安いから売れるはずなのに
最近は一部にブランド化して値段も上がってんのかな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:35:18 ID:f5SpHLbs0

>>730の言いたいこともわからんでもない気がする

アンダー出してるだけだったり・・・なんて勘ぐってみたりｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:46:56 ID:YxcJHYGg0

まぁ、アンダーも何も、”喰わない” で済む話ではあるわな。

740 ：727：2009/06/16(火) 20:56:55 ID:yEDLuGZw0

アンダーではないですよ。
以前はダートラ、今はジムカーナをやってますので、そのぐらいは分かります。
まぁ、確かに履いてしまったものは仕方が無いんですけどね。
高評価を見て購入された方で、同じような思いをしている人がいるのかな？と思いまして。
結局、街乗り用としては雨が降った時に怖いので、本番以外のお遊び用タイヤにしました。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:20:42 ID:Dc2Tacgr0

おいおい、場合によっては本番用にするつもりだったのか？　一体どこのインプレ見たんだよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:19:46 ID:o5KRiSsp0

糞

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:39:53 ID:NV/wXCy/0

街乗りってもいろいろだよな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:20:05 ID:aS2pX3LcO

むしろアジアンで本番走って上位に入ったらカッコイイな…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:37:22 ID:DYXoXicn0

そうだけど、競技だとまずムリだろうねぇ・・・
フリーの計測で、アジアンとは思えないタイムを出すって程度なら普通にできるけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:59:51 ID:X+uJtloSi

>>745
自慢ですか?

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 07:29:12 ID:FdJ5q5mJO

街乗りの雨で怖いって・・
街中で何キロ出すんだ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 07:49:03 ID:taYO7VQj0

時速100キロオーバーで、
水深が1cm近く有るような水溜まりに飛び込むんじゃ無い限りは、
ソナーだろうがネクセンだろうが雨程度なら平気だよ。

まぁ、そんなバカみたいな水溜まりは地方の幹線道路でも
本線上では滅多に見なくなったけど…。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 09:24:22 ID:1ymCJeoCi

>>748
いや、最近はゲリラ豪雨なんてのもあるから

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 09:40:37 ID:ezCGaRkm0

そんな時は、前も見えないから飛ばさないだろ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:56:58 ID:rYwQBkY40

そういうことだね
バカ飛ばしもしない法定速度プラスα程度で周りの流れに沿った普通の用途なら普通に履ける
高速でも全然違和感なしで、このところの集中豪雨でもアジアン全く問題なしだよ

公道をレース場と勘違いしているバカには向いてないかもしれないけどさｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:31:19 ID:XSb8RFT2O

以前テスタロッサにアジアンつけたといったものです。
そろそろ皮がむけたので昼休み中ということでレポートします。
前輪スターパフォーマー後輪ソナーエボです。
元々の装着タイヤがすり減ってたので比較はできません。
安い割に町乗りは問題ないです。
高速でのブレ、ウエット性能には問題ありですね。
やはり車によっては評判のよいアジアンも合わないとご指摘いただいたとおりでした。
ただお金もないのでしばらくは乗り続けます。
減ってからのレポートもまたします。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:56:07 ID:GnF68Pwki

>>752
テスタロッサに乗ってる貧乏人w
見栄はるのやめてテスタロッサ売れば？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:03:56 ID:x+/ZoZ1x0

>>752
乙です。
これからの時期、あまり無理はしないように。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:07:08 ID:kG5CIUkn0

せめてもうちょっと良いヤツを・・・　って遅いけどｗ

このスレで薦められてるアジアンタイヤは、
（アジアンの）ハイエンドが多いんだっていう前提を忘れないで欲しい。
その中から更に、あーこのレベルでも大丈夫かな、って感じに恐る恐るグレードを下げていくｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:06:11 ID:nbGwinlo0

チンコガーダーとでも言っとけば大丈夫だよ。
俺大丈夫だったし。

757 ：sage; ：2009/06/17(水) 18:07:52 ID:6lvNSeTI0

>>752

念のためだけど、アライメントはきちんととっているよね！？
あと、サイズの問題だとは思うけど、スターパフォーマーも
ソナーもここではそれほど定評はないと思うが・・・
また、この組み合わせ自体良いかどうかわからないし、できれば
前後同じメーカーにするのが基本だと思うよ。
まあ、価格も安いものだと思うから履き倒して詳細なレポ頼む。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:36:30 ID:XSb8RFT2O

徹夜前の休憩時間です。
金無いのにフェラーリのった罰がくだったかのように忙しいです。
この前初オーナー会に参加したのですがアジアンは自分だけとおもいきや、
ちょっと高いですがハンコックを履いてるオーナーさんがいました。
自分のやつはまぁ二つともナンカンが作ってるし、
NS２だと定番かなと思い似たようなパターンで買いました。
ちなみに皆さん方がウエットやグリップなどスポーツタイプに一番優れていると思うのはなんですか？
次は中古ミシュランかピレリを買おうと思いますがアジアンでおすすめがあれば…。
国産や欧州産は中古しかかえないので。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:00:30 ID:bNFEDRYH0

また交換前に訊きに来ては？
一応、今のところスポーツ走行・グリップ重視のトップエンドは595RS-R
後は、その下に、595RS、ATR SPORTS、ACCELERA α、MAXXIS MA-Z1 とかが
肩を並べてる感じか？　あと何か忘れてる気もするな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:30:45 ID:HMJfbSIL0

>>759

ナンカンNS-2
ネクセンN3000

こいつらは安くてそこそこのグリップ
街のりにはいいかも

ネクセンN5000

コンフォートの格安タイヤ
乗り心地は国産にひけをとらない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:21:06 ID:GnF68Pwki

>>758
フェラーリかわいそうだからアジアンはやめて

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:26:56 ID:x+/ZoZ1x0

>>759
>また交換前に訊きに来ては？

確かにそう思うね。
このスレでのアジアンのランク付けは759-760でFAといっても良いと思う。
スポーティーカーなら履けるサイズがあるなら759のブランドの中からまず選んで、
どうしてもサイズがないならナンカン→ネクセンの順で消去法で選んでいくのがベターじゃないのかなぁ。

スターパフォーマー、ソナーは共にナンカン系列だけど、
759-760のブランドのように、
まだそこまで評価が出てるブランドとは言えないんだよね。
本当のファミリーカーユースで「問題なく履けますよ」って程度で。

763 ：727：2009/06/17(水) 22:31:36 ID:t0OjOWVS0

>>747
法定速度と規制速度を間違えてました。
すみません。
正確には、規制速度+αです。
40km/hのところで、50～60km/hといったところです。
排水性の問題ではなく、水深0のウェットグリップの問題なんです。
今まで履いてきタイヤの中で、飛びぬけてドライとウェットとの差異を
感じたので。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:18:11 ID:MfEpjSGz0

湾岸ミッドナイトに細かいタイヤの差がわかる奴いたよな
現実にいたのかこんな奴

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:33:17 ID:KO03xnMi0

>>759-760
そのなかでサイド剛性順に並べるとどんなかんじか教えてもらえませんか？

766 ：752：2009/06/18(木) 01:09:10 ID:nhWckJOBO

みなさんありがとうございます。
あまり変わらないだろうと珍しいのを選んじゃいましたね。
スターパフォーマーなんて偶然見つけてNS２の改良型とかいってたんでいいかなと思っちゃったんですよね。
日本法人あるハンコックやクムホは単純に高いだけといわれてますよね？
やっぱ並行輸入のがアジアンらしい安さがありますよね。
例えばですが、ピーゼロやパイロットスポーツやアドバンスポーツなどと、
同じ用途を目指したアジアンタイヤはないものですかね？
品質は大きく違うでしょうがあったらいいなと思って。
あと先ほどあげていただいたおすすめタイヤは日本でいえばセカンドスポーツといった感じでしょうか？
確かにまた買うときに聞いた方がベストですが、
今現在の位置付けがきになりまして。
なんか教えてちゃんになってしまいすみません。
ネットでは順位付けがみつからなかったので…。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 01:13:11 ID:x5CtkQ930

普段履き＆練習用にNS-2買った。
しかしまぁ食わないね。
値段考えればこんなもんなんだろうけど、スポーツタイヤじゃないだろこれ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:42:55 ID:Ik11BTMGO

>>766
セカンド？サードの間違えでしょ。
正直セカンドと呼べるほどよくはない。セカンドと呼んでる方々は大半が峠等で使用するドリフトユーザー。パターンで大まかなグレードを考えすぎじゃない？品質自体が違うから。その変を理解しないで買い思った通りの商品でなかったらここで叩く。
スポーツタイヤは、基本的に三流と思って買った方がいい。素人が買うからには、二流と思いたい気持ちはわかるけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:24:20 ID:nLEUXwfc0

>>766
性能的には、国産セカンドグレードと思っていいと思う。
でも、磨耗の綺麗さとか、ロードノイズ（パターンノイズ？）とか、
細かいところはやはり国産に一日の長があると思う。
それから、595RS-Rについては、性能が一つ抜きん出てると思う。これは国産セカンド以上かと。

770 ：747：2009/06/18(木) 20:47:58 ID:/yQLwC5LO

>>763
法定でも規制でも、どっちでもいいんだけど
怖いと感じたならスピード落とせばいいじゃない？
初回のヒヤリは仕方ないにしても
素性をふまえた次回はゆっくりでいいじゃないか
いいクルマだからアジアンタイヤは足を引っ張るかもしれないけど
それも含めて楽しみましょうや

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:56:33 ID:ADPZ/V1/0

ん？　727は、結局のトコ HTR-Z2 のインプレだろ？

比較ではなく、HTR-Z2の性能の話ならスレ違いじゃないのかと思ってたトコなんだが
海外向けの国産タイヤも、アジアンに含めちゃうのか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:24:34 ID:/yQLwC5LO

>>771
失礼しました
指名されたんでつい・・
答えは>>734サンが言っておられましたね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:53:15 ID:fPN04Ku6O

ネクセン、ナンカン、アキレスなんかはオートウェイだが、
フェデラル、アセレラ、マキシスなんかはネットだとどこで買ってる？
全部オートウェイなら単純比較できていいのにな。
クムホやハンコックは高いが普通の販売店にあるもんな。
そういやタイヤガーデンでヨーロピアンをうたったBarumなる南アフリカ産のタイヤ売ってたよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:28:43 ID:/7jZ2Zfg0

フェデラルは、ヒラノとかセレクションとか、その時に在庫があったトコ
アセレラは、ミュー一択。
マキシスは、オクでしか買ったことない。今ググってみると、オフロードメインになってるな。
つか、ググって見つかるトコは高い・・・。値上げしたのかな。何でこんなに違うんだろ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:53:19 ID:1Q0ChYsN0

>>768-769
両方正しいと思う。
ただ、768のいうように『安いからサッサと履き替えちゃえ』という使い捨ての
ユーザーは概ね美味しいところしか使っていないからセカンド相当の評価になる。

769の観点から言えば国産がセカンドでアジアンはサードかな？
ミシュランは感心するほど綺麗に磨耗する上に、磨耗が進んでも余り劣化を感じない。
石橋との最大の違いはソコで、性能の経年劣化の乖離が凄い＜ほぼ国産全般

仮にアジアンの購買層が今以上の広がりを見せて、一度換えたら車検２回は余裕で
通すような購買層が増えてくると現状のアジアンの品質だとサードと評価されて妥当。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 17:14:33 ID:rt/cRUvPO

>>775
だれも品質が国産セカンドレベルなんて事は、過去ｽﾚ含め言ってないが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 18:08:10 ID:ISnmcZSMO

>>776
ちゃんと理解できない奴っているんだね。

ちゃんと読めよ。つーか字が読めないって落ちはやめろよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 18:33:57 ID:9Y8BA1vC0

>>777
だなｗ

>>776
字が読めないのか？ほんの数行でも前レスになると急に読めなくなるのか?　
変なヤツだ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:09:14 ID:GbjCylla0

ZEETEX(ジーテックス)って新しい新製品が出たみたい
誰か試してみてよ

ttp://www.autoway.jp/shopbrand/100/X/

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:50:37 ID:rmjp1tuP0

どこかで聞いた名だな・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:33:18 ID:rt/cRUvPO

>>777,>>778
字が読めるのか！
でもそれだけじゃダメでしょ。
読解力も大切。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:06:03 ID:swC++HPUO

アセレラΦってコンチネンタルのcsc2のまんまだなｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:49:55 ID:UAJPHri9O

ハンコックてかなり高いよなあ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:36:01 ID:RA+5UJHI0

昨日発売されたイエローハットプライベートブランドタイヤ「ゼトロ（ハンコック製）」のインプレない？
別スレで見た感じはすごく良さそうだったっていうカキコがあって気になってるんだが

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:43:44 ID:kDy+RfPy0

「見た感じはすごく良さそうだった」ってコメントに何か意味ある？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:54:25 ID:UToT1O8KO

ゼトロは普通。ただ、イエローの専売品になり今後の継続が心配だ。
専売品でなく一部店舗の商品の方が同じゼトロブランドでもイメージ的によかったのに。

バックスでクムホ買うならイエローのゼトロがいい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:21:59 ID:kDy+RfPy0

バックスでクムホ買うのもイエローでゼトロ買うのもどうかと思う…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:38:02 ID:ZknSgxTmO

>>784
もしかして俺がYHスレで書いた奴？
店員によると

モビシス>>ゼトロ>マキシス

って言ってた。
韓国ハンコックは台湾マキシスよりマシらしい。
価格と性能差考えるとモビシスが無難とも言ってたよ
ちなみにその店員さんの一番のオススメは町乗りならプレイズ、燃費求めるならアース1、CP考えたらエコス

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:52:08 ID:UToT1O8KO

>>788
YHの店員の知識を素直に信じる心が素晴らしい。
良くて話５割程度にしておけ。
まぁ、マキシスよりハンコックの方が確かにいいが。モビはここで言うアジアンには入らないだろ。

君の様な知識のない人が他で聞いた微妙すぎる情報をここでレスするな。

せいぜい自分で乗り慣れた車での素人インプレッションにしておくれ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:23:54 ID:VcfOsnNj0

まぁまぁ、メーカー名と商品名とをゴチャ混ぜに語っちゃう者同士、仲良くしなよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:16:54 ID:28ik1WLBO

そろそろランキングつけないか？
スポーツとコンフォートにわけて。
参考までに国産ものを10にしてそれを基準にするとかで。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:14:26 ID:gbd1KXAe0

携帯でカキコしてるヤツに提案されてもなあ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:57:48 ID:th0YYdeAO

ランキングつけちゃうと

アジアンの殆どが多分

４～２だろ。

因みにほとんどね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:19:52 ID:gbd1KXAe0

メーカーも品名も無しに携帯の単発ＩＤで書かれてもなあ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 03:47:49 ID:hJASCItzO

PCで２ちゃんやってる奴に言われてもなぁ。
普通２ちゃんって出先での暇つぶしだろ？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:15:04 ID:th0YYdeAO

>>795
しょうがないじゃん。
業者かもしれないし、無知な頭でっかちかも知れないんだから。

恐らく前者とみた

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:39:25 ID:4B9371CU0

携帯厨はメーカー名と型番書いて批判しろよ。
アジアンでひとくくりにできるほど種類も性能も少なくないぞ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:03:24 ID:UjlDYEtd0

>>795
てか携帯でしかやってないの？
暇つぶしでわざわざ2ちゃんにカキコですか？
無駄にパケ代使ってますなｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:43:00 ID:iTpLHOHe0

>>795
>普通２ちゃんって出先での暇つぶしだろ？

俺様基準ですかそうですか

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:15:21 ID:ff+bTSJ3O

>>798
パケ放題だけどなにか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:17:17 ID:th0YYdeAO

>>797
>>798
いちいちパソコンで開くほど俺は暇じゃないし。
ある意味そんな暇な時間があるのに関してしまうわ。
人が苦手やパソコンが友達だからとか言う落ちはいらんが。

>>799
俺も普通に出先や移動中の暇潰しで使ってる。
ある意味上のかた達に残念な感じです。あ、可哀想が適してるかわからないがそんなこったな感じ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:28:43 ID:RCTeWZ3F0

みんなが暇つぶしに使ってたらまともな情報なんてひとつもなくなるだろ。
かわいそうとか暇人とよばれようがおれはマジメに２ちゃんするからな。そ
んなこったな感じってなんだよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:06:53 ID:28ik1WLBO

なんかおれがランキングつくろうなんていったせいで…
ごめんな…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:50:55 ID:hJASCItzO

２ちゃんねるにまともな情報を期待するのは、いかがなものかと。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:04:38 ID:W0yC3Lbg0

>>803
その後の流れは、たまたま居合わせた人間が悪かっただけだろ。気にすんな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:02:40 ID:th0YYdeAO

>>802
>>803
だから、所詮言い方は悪いけど
素人のインプレッションや又聞きの情報を正しい情報として信じるのもいかがなものかと。

正直そんなかた達は、業者の格好のかもだし。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:17:53 ID:iTpLHOHe0

たまたま居合わせた人間が悪かっただけ＞ID:th0YYdeAO

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:26:10 ID:CzDvLoyh0

電話が来ると荒れるなぁ・・・
バカが多いから・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:44:46 ID:gbd1KXAe0

何でアクセスしているか論じ合っても意味がないが、真剣に情報収集したいならPCを使うと
思うが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:44:57 ID:W0yC3Lbg0

暇潰しのレスだって自ら認めてるんだから、携帯はスルーすればいいだけの話だな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:47:36 ID:gbd1KXAe0

さておき、今日は渋滞中に隣の車のタイヤ銘柄を見ていたが、
アジアンタイヤの増殖ぶりは驚いた。信号待ちでインタビューしたいもんだｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:55:56 ID:MBurlYip0

俺の借りてるガレージの両隣の人もアジアンだな
ステップワゴンとオデッセイだがどっちもNS-2だ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:07:18 ID:nk2y69b2i

>>801
みんなが自分と同じ立場だと思うなよ。
サラリーマンでも事務職もいれば営業マンもいる。
自営業や資産家で何時でもパソコン使える人間からすれば、携帯よりパソコンの方が
使いやすいわけでさ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:35:01 ID:b4/PasQjO

みんな他人のタイヤ見てるんだねぇ・・・　
俺なんかせいぜいホイールまでだ('A`)　たいてい外観だけ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:48:15 ID:gbd1KXAe0

いや普段は見ない。今、買おうと思っているから見てるだけ。

価格コムでサクっと調べたら、異様に安いのが上位に並んでいるので、どんなんかなーと。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:51:33 ID:CKeMvC1SO

ミニバン乗り、ネクセンN6000着けて約10日
通勤と週末高速で計500キロほど走ったが
街でも雨の高速でも何の問題無く音も気にならない
街乗りコンフォート系として十分合格だと思う。

ドリうんぬんは他の人に聞いて下さい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:04:36 ID:8NPKIw9SO

>>813
自営業や資産家？

ちょっと面白い。
そんなレスするから
素人インプレッションはあてにできんな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:38:59 ID:J2RBGxT30

またおまえか

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 14:41:53 ID:NaEw4Uz20

ペをＣＭに出せば日本中のオバちゃん軽は軒並み韓国製タイヤになるぞｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:26:51 ID:8NPKIw9SO

アジアンが新車装着率が高くなり定番化すると間違いなく

国産並に高くなる。

今、韓○メーカーの流通？売り上げが悪いためかわかんないが
最近言い値になってきたし。
タイヤの利益率って結構あるんだな。
信じられない価格で提示してくるし。
ユーザーには悪いが利幅はある。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:10:51 ID:0PXz+VqQ0

利幅があるからアジアン潰しのために毎日張り付いてるんですねわかります

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:33:28 ID:vqX5ExRni

>>820
つまり、おいしいぼったくり商売をアジアンに邪魔されるのが許せないんですね？わかります。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:50:42 ID:B4d4t8Tz0

>>820
国産タイヤの高いのが売れていた頃は、タイヤで一儲けできたのに
最近は持ち込みばかりでただ忙しい作業員に成り下がってしまったわけですね。
わかります

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:27:02 ID:B4d4t8Tz0

それで、パソコンも買えなくて携帯で２ちゃん見てるわけですね
わかります

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:54:25 ID:fCq8ZVybO

アジアンは普通に売れてるし。
確かに安全性の悪いアジアンに関しては持ち込みは断るよ。
残念ながら、以前は持ち込み取り付けをしてたが最近は色々とインプレッションや
商品の構造を見たりもしアジアンに関して勉強した。で持ち込みする客層は少しは良くなったが、根本的にエア漏れ、片減り、他商品不良を
組み換え時の作業のせいにしアホな位にアジアン某数商品を信じきる。
タイヤ、ホイールをバラせば作業ミスかどうかはすぐわかるがアジアンを持ち込みする
客は国産と同じ位の安い商品と言う感覚でいる奴が多いしな。
因みに店頭では、国産２、３割で後はアジアン。
国産売っても儲からないからな。
アジアンの方が儲かるよ。
素人の方アジアンは、ただきちんと商品知識をつけて購入しないとね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:45:11 ID:opYUBgURO

ピンソタイヤって、名前がピンサロタイヤみたいで嫌だ。
あと、ロードストンてのも名前がモロパクでひどい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:32:54 ID:HJp3kbHNO

パクリ例
アセレラΦ＝コンチネンタルcsc2(もろパクリ)
ナンカンNS-２＝ミシュランPS(ややパクリ)
クムホKu31＝ダンロップspMAXX(ややパクリ)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:23:41 ID:k6UfPlN50

個人的にはNS-2を初めて見たときDNA GPに似ていると感じた。
あと有名なハンコックR-S2=旧ネオバ(AD07)を忘れているぞ。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1245716563188.jpg

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:58:18 ID:HJp3kbHNO

>>828
やべぇ確かにパクリだなｗ
SPMAXXはナンカンNS-20のがにてるかも。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:42:20 ID:TUEz6UInO

>>820
劣化コピー買って更にはコピー品に誇りを持っていやがる。。こんな馬鹿なユーザーがいる限り南朝鮮人も安泰だな…アジアン潰しだって（笑）気のせいかここの住人は気質まで朝鮮人そっくりだ！作り手の魂まで乗り移ったんじゃねぇの。まあ、こんな人種には成りたくねぇっす！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:14:34 ID:2Q6QvPofi

>>830
ぼったくりやめて、255/35-19を一本一万で売ったら国産だろうとなんだろうと買ってやる。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:20:55 ID:TUEz6UInO

>>831
sumitomoがあるじゃん！ＡＷの在庫は無いが。なんでそんなにアジアンに拘る？？イタリア物のマランゴにしろよ！定額給付金足しゃ買えんじゃねぇの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:32:25 ID:YbO/Vn7Wi

>>832
結局おまえが言いたい事は
韓国製品だからダメだってことだろ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:48:12 ID:TUEz6UInO

>>833
南朝鮮でも物が良けりゃいいんじゃ無い？
焼き肉は在日朝鮮人経営の店が旨いしな。品質は大したもんでも無いのに買う馬鹿がいる事が腹立たしいのだ！横須賀パーキングにいた青のインプレッサ！Ｎ7000なんて腐れタイヤ履いてんじゃねーぞ！せめてＲＳ－Ｒにしろよ！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 15:02:21 ID:YbO/Vn7Wi

>>834
品質と性能だけを考えれはそりゃ国産トップグレードがいいに決まってるだろ
アジアン買ってる多数は、自分の使用環境と金額のバランスから選んでるんだよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:31:24 ID:pRxL2EfBO

おそらくWRXだろうけど、確かにWRXにN7000はミスマッチかな。
そりゃ流れに乗って走るような場合ならあれだろう。
ただ、ちょっとでもWRXらしさを出そうものなら､全然ﾀｲﾔがついて来ないだろうね。
この場合、節約した分だけWRXらしさがなくなってしまってるね。
まぁ見た目で選んだなら問題なしか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:47:10 ID:fCq8ZVybO

>>830
読解力がないやつだな。

俺はアジアンユーザーじゃなく
販売店舗にいるんだけど。

因みに俺が見たかぎりではク〇ホはパクリパターン商品多いな。ミシュラン、ピレリー、石橋、ダンロップ他。

一アジアンメーカーに世界のタイヤ揃ってますって感じ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:42:08 ID:TUEz6UInO

>>837
早合点するな。読解力の無いのはお前だろ？そうじゃねぇだろ。
おまえの発言に対して叩いてる馬鹿アジアンユーザーに対して言ってるだけで、寧ろ、お前を擁護したつもりなんだか。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:51:27 ID:XEIgl9E70

早合点？
早とちりじゃねーの

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:56:51 ID:F+J6pd/t0

昔、タイヤとカー用品のモンテカルロって店で、R33GTS25ｔのタイヤに
ナンカン進められたとき、タイヤの金型はヨコハマのお古を使ってるので安心です。みたいな説明を受けた。

アジアンタイヤってグリップは置いといて、持ちはいいよな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:05:43 ID:4EWPL8FO0

>>839
言っとくけど、わざわざ指摘するほどの意味の違いは無いからな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:07:35 ID:BYDAFhEO0

俺、GDBにNS-2履いてるけど、
限界域まで攻めるわけじゃないから
なんでもいいかと思って履いたけど
純正のPOTENZAに比べてハンドルも取られなくなったし
確実に静かになった。
でも・・・なんというか空しい(´･ω･`)

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:19:11 ID:RT/cZ+AW0

>>828
ハンコックR-S2もAD07ネオバも木下みつひろが開発ドラやってるからじゃない？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:48:55 ID:SaSLzpeOO

2LターボFRで3セット目のATRスポーツぽちった

どうせお山走って半年しか持たないからこの安さでそこそこグリップするATRは重宝するね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:06:13 ID:emOO+3wi0

どうせなら、たまには他のを試して比較インプレしてくれよ。

・・・と、ATR Sports 買おうとしたらサイズが無かった俺が言ってみる。　アセレラにしようかなー。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:29:53 ID:SaSLzpeOO

>>845
ZEETEX試そうか悩んだんだがサイズが無かったんだよorz

リアホイールが9.5Jだから235がほしかったんだよね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:37:58 ID:pLV6NwpH0

Ｎ３０００を新品１７インチアルミに履いたんだが
右後ろだけ空気圧が下がるのはやはりタイヤが原因かな？
減り具合としては、連休ごろに全部２．６入れた空気圧が
今回右後ろ１本だけ２．２になってた。
ちなみにその連休ごろいれたときも右後ろだけ空気圧が低いといわれた・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:59:30 ID:XqjG2IBWO

>>826
つい先日Pinso装着した俺に謝れ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:30:27 ID:KOkZ/M410

>>847
やはり日本製がよさそうだな
バックスでマックスグレードSⅢでも買うかな
アジアンに比べれば少々高いが日本製だし

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:36:58 ID:JvEzbAk+0

>>849
アジアンだからこのスレに書いたが、日本製なら絶対におきないものなのかな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:47:17 ID:gm0ZdVyI0

原因を特定しないと、何とも言いようがないと思うけど。
パンクは無いとして、ホイールや虫に原因があれば、国産でも起きるでしょ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:48:51 ID:OKqFM5WB0

>>850
絶対ではないけど圧倒的にアジアンのほうが抜けるの早いね。
でもセルフスタンドで入れれば良いだけだと俺は思ってる。
国産の場合だと例えば春にスタッドレスからラジアルに履き替える時くらいかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:57:36 ID:5C02twRCi

1本だけ抜けるの早いときは、その1本だけハメ直して
もらえば大抵直るよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:15:37 ID:JvEzbAk+0

>>853
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
時間あるときにはめ直してもうらうわ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 02:03:35 ID:F944lqJ7O

>>842
ﾎﾟﾃﾝｻﾞ(って色々あるが)の時と比べて、ハンドル切っても1、2テンポ遅れて車が動くでしょ？
それは静寂性やハンドルのとられ具合含め、コンパウンドが軟らかいからなんだよね。
あ、あとね、以外と知らない人多いようだけど、ﾅﾝｶﾝは全部かどうかはわからないけど、空気圧高くしないといけない規格(XL、RFD)だから、車に表記してある空気圧じゃ足りない。
もし同じ空気圧しか入れてなければ､必然的に張りのないﾌﾆｬﾁﾝな乗り味になる。
偏摩耗もしやすい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:28:57 ID:7nV0GlMRO

>>855
それでもアジアンの中では、ナン〇ンは抜けやすいから気を付けて。

と捕捉しないと。
たまに内側のセパのチェックも。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:30:41 ID:HiFZJX3a0

なぜ伏字に？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:38:11 ID:Qe+8K5V80

事実だって言う情報に自信があるなら、むしろ伏字にするなよ。信憑性が無くなる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:16:17 ID:nhIHBDK3i

持ち込みだからてきとーに組まれたんじゃないの？
砂埃とかそのまんまでワックスもちょぼちょぼとかで。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:22:48 ID:+OOfTooZ0

なんきんたますだれ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:00:02 ID:rDYekX9WO

N6000買おうと思うんだけどグリップどう？ネオバに似てるし食いそうだけど。
履いた人いたら感想お願いします

862 ：sage; ：2009/06/24(水) 22:28:31 ID:IY+n+zBO0

ネクセンはどれもコンフォート系。
グリップは他のメーカーに比べると落ちる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:16:11 ID:WCQfHVAS0

名前がsageでは情報の信憑性が(ry

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:00:43 ID:5umNpRq70

Ｐ１１プリメーラ　２１５－４５－１７
用途は５：５高速と一般道　高速では制限オーバーが多いんだけど　
ドリフトはしない　
　
んで、ＮＳ－２かＳＸー１がいいなって思ってるんだけど
アジアンタイヤは高速性能はどうなのかな？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:08:32 ID:gNkXTp3X0

高速性能ってどんな性能？

明らかな違反速度で走っても怖くないタイヤがいい、って意味なら迷わず国産にしとけ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:09:43 ID:3Zgac7Wt0

ネクセンは他のアジアンメーカーにラインナップされてないような
超どマイナーサイズをやっすく買いたい時の最後の砦。

逆に言えば、どマイナーサイズも大概カバーしてるって程度しか目立った取り柄がないとも言える。。。。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:54:15 ID:5umNpRq70

>>865　
やっぱアジアンで１００超えはまずいかな？
　
速度記号はあてにならない？　

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:59:24 ID:bLFtwPEO0

>>867
いったい、どんな恐ろしいことを妄想してるんだ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:33:16 ID:5umNpRq70

>>868　
高速乗ると１４０キロ位での巡航が多くて、んで最近のアジアンは一昔まえの国産並
って感じだから
どうかな？　
って・・・　
そりゃ『もしもの時』は新品タイヤなら国産の方が強いだろうけど
だけど国産でも硬化やひび割れ国産履くならアジアンのほうがマシ！
ってのがこのスレっていうかアジアンタイヤの醍醐味じゃないの？
　
国産なら防げてアジアンだとだめな時もあるだろうけど　そんだけスピードだしてたり
『子供の飛び出し』なんかの時はどのタイヤも同じじゃない？
　
ただ、たとえば１６０キロだすとぶれる
なんてのはまずいから、そこんとこどうなのかな？
って思ったわけです

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:59:32 ID:bLFtwPEO0

>>869
その性格ではアジアン履きにはなれまいｗ

そんな心配してないで、早く寝ろ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:05:45 ID:gE1FSZrF0

>>869
とりあえずアセレラ、ナンカン、アキレス、ソナーは履いたがまったく持って問題なし！

今度はピンソ履いてみっかな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:16:05 ID:gNkXTp3X0

>>869
その速度なら不安感はあるはず。
せいぜい、スポーツ志向の一番いいアジアンを買うこった。
静粛性も重視するってんなら、迷わず国産を買え。
もしアジアンが何でもこなせるタイヤなら、アホらしくて国産なんて誰も（略

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:28:57 ID:aIgHjEpE0

もう国産なんてアフォらしいわｗ
親の車にはテオプラスぐらい履かせてやってるけど

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:20:50 ID:B5EcPSw3O

ピンソタイヤは意外とエアは抜けないな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:43:07 ID:zwBt2KK7O

>>872
ということはRS-Rが一番スポーツよりだっけか？
速度記号で言えばネクセンN3000.N6000がＹが多い気がするが参考になんねぇかｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:20:24 ID:dvT+0DHgO

>>721
最近ではタイヤのセンター部にまだまだ5mmのヤマがあっても
ショルダー部にかけて3mm以上ないと車検自体を受けさせないのがヨタ系デラ
「車検やりたきゃウチでタイヤ買ってね、そしたらやるよ」
「国産のス○ーカーやEC●Sだと1本15000円ね、205/55R16は(工賃処分料別)」

どんだけボってるんだこいつらは(笑)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:39:52 ID:jSuF4Q2N0

アジアンのスポーツ度ランキング教えて

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:41:36 ID:PuaR61n60

ハンコックのVENTUS V8 RS、高いな
185/55R15だが地元の安売り店だと特価で売られてるTOYOのDRBと1000円しか違わない

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:01:06 ID:1ZsmBStW0

>>876
オレんとこのヨタディーラーも点検に出すたびにタイヤ交換を勧めてたけど
一応残３分山でも車検は通してくれたぜｗ
しかしタイヤ交換の見積もりはコミコミで8万円超で絶句。で、N3000に履き替え
ちゃった。ごめんよディーラーさんｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:50:14 ID:5umNpRq70

>>870-872　
サンクス　そーゆー意見がききたかったんだよ　
アジアンタイヤの各国の制限速度ってどんなもんなんだろ？　
高速８０キロ制限の国のタイヤで１８０キロはたとえＺ表記でも不安だし
逆にＶでも高速無制限の国のタイヤならいいような　
　
むずかしいね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:30:51 ID:kEQuD8cj0

バックスでクムホ１９５／５０／１５が４本２万かぁ
でもクムホはここでは評判悪いよね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:43:27 ID:1ZsmBStW0

コミコミで２万なら安いんじゃないの。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:39:03 ID:mo+m7atY0

街乗りだけでもやっぱクムホは無し？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:18:44 ID:sJcG2CSjI

クムホコミコミニマンウホホ！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:27:02 ID:OKnx12VX0

>>883
溝があるならなんでもいい的な考えならいいと思う。
量販店で金だけ出して買って、手を汚さず組んでもらって、そんな中で出来るだけ安く上げたいならいいんじゃない？

わざわざ調べてこのスレ見てるくらいなら、もっと他にイイのありますよーみたいな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:57:04 ID:v85+/sty0

>>880
NS-2かN3000買っとけば高速でも不安ない。
グリップは国産上位＞国産セコンドクラス＝アジアン上位＞アジアンセコンドクラスって感じ。
ちなみにN3000はいて走ってる動画。
>>http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9385.avi.html

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:40:18 ID:h9K40oZJO

クムホ微妙だよ。

値段で納得するなら買っちゃえば。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:47:48 ID:sJcG2CSj0

クムホ　組むほう　トホホ (T-T)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:06:25 ID:pf2WwJJiO

>>876
それってさ、違法とまでは言わないでも、おかしいよね？
1.6mm切ってる場所があるってならまだしも、バリバリ規定値内じゃん。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:07:24 ID:ifXxK/FHO

>>886
ﾗｲﾌｺｽﾄが伴って初めて対等と言えるんだ。グリップ同じでも減り倍なら対等と言えるか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:15:03 ID:sJcG2CSj0

>>890
グリップが同じで減りが倍なら、コスト1/4だから対等じゃない。N3000の勝ちじゃん

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:03:32 ID:5umNpRq70

>>886　わざわざありがとー

>>891　ハハハそのとーりだ！
あんたの勝ちだね
　

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:03:56 ID:sMZWcZnJ0

>>889
ほとんどのディーラーは残り溝が3mm以下になると「危ない」という理由で交換を勧めてくる。
しかもユーザーに具体的な数値は言わず「タイヤが減ってますんで交換しないとダメですね」などと言ってくる場合も多い。
無知なユーザーはそこでタイヤの見積もりを出されるとそのまま言い値で交換してくれるのでディーラーはボロ儲け。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:20:10 ID:C0fSNnwYO

>>893
いやそれならわかるんだよ。
消耗品関連はみんなそんな感じじゃん。
ただ、規定値内なのに車検は受け付けないってのは、ある意味脅迫だよね。
俺らなら、何言ってんだこの馬鹿がで終わるけど、無知な人はボラれる。
あ、こりゃ詐欺か？
公正取引委員会あたりに通報か？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:28:22 ID:7Dhc09Ta0

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:32:37 ID:sMZWcZnJ0

ディーラー「タイヤが減ってますんで交換しないとダメですね」
（ここで車検に通るかどうかには一切触れないのがミソ）
↓
無知な客は交換しないと車検を通らないと思い込むので
「じゃあ交換をお願いします」と言ってしまう
↓
ディーラー「では*****の*****というタイヤでお値段は勉強させて頂いて*****円になりますがよろしいでしょうか？」
（勉強したと言っておきながら実際は全く値引きしていない場合がほとんど）
↓
無知な客は高いなぁと思いつつも「はい、ではそれでお願いします」と言ってしまう
↓
ディーラー「よっしゃ、ボロ儲けだぜー」

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:41:14 ID:ZHKYE3N80

まあ　普通は　タイヤなんて　その車が売る予定が決まってない限りは
4部山切ったら　交換でしょ。

でも馬鹿が多いんだよね。もったいないとか言って　スリップサイン超えてギリギリまで
タイヤを使って、安全もすり減らして　ワイヤー見えてやっと交換する。
それでいて　交換後、無計画に車乗り換えて　8部山の状態で車売却
もう　アホかと

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:56:53 ID:MVx7G9S+0

昔々、初めて買ったクルマの車検が近づいてきたときのこと。ＦＦ車で前輪２本がほぼ
ボウズ。昔のクルマはスペアタイヤが通常タイヤだったので１本はスペアと交換した。
さて、あと１本はどうしよう？（当時、アジアンタイヤもネット販売もない）中古タイヤでも
買うか？
とりあえず、ダメモトでボウズタイヤ１本のまま、ユーザー車検に持ち込んだ。なんと、
検査官は１本だけボウズと気がつかず、検査は合格となり、１本ボウズのまま新しい
車検証を手に入れた！！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:01:57 ID:y6oQ119Q0

最近の車検は通ればOK、その後の点検は自己責任って風潮になってるけど
次の点検時期までにヤバくなりそうな部分を早めに交換しておくってのはむしろフツーだったよ。
クルマを道具として使うだけのユーザーにはそのやり方が受け入れられてたと思う。
次の点検までに要交換部品が出るのは、ある意味下手なデラ。

でもこれは、客の要求レベルによって対応を変えても良いと思う。
少なくともこのスレの住民には余計なお世話だね。
死にそうなバッテリを車検時に勝手に変えられたのは確かに不愉快だった。
返品したけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:05:54 ID:NFQN6wtZO

なんかできいた話なんだけど
ディーラーは車検に通す為に整備をするのではなく、その車が次の車検まで使えるような整備をするんだとか

そりゃそうだよねディーラーに車検だすやつはよっぽどの金持ちか車に興味のない車をただの道具としてしかみないやつがほとんどだよね
だから半年、一年後二年後も消耗品はノーメンテで使えるような整備を
ってらしいよ
(○万キロオイル無交換ってはなしもあるよね)
でも、３ミリで交換しなきゃ車検はダメってのはひどいね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:13:32 ID:MVx7G9S+0

店にもよるだろうけど、ディーラー整備ってそんなにボッタクリばかりじゃないと思うぞ。
車検も、まず見積もりを出させて、不要な交換整備を断ればそうクソ高くもない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 03:52:13 ID:ovvbfEzP0

>>900
つか、マトモなＤラなら、そういうトコまで含めてちゃんと説明してくれるよ。
俺はクルマ好きでメンテのサイクルも自分で管理してるけど、それでも説明はしてくれる。
○○さん、このペースだと、パッドとタイヤが次回車検まで持ちませんが・・・って感じ。
反対に言えば、そういう説明をしてくれないトコは、あんまり良くない店舗の可能性あり。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 04:23:48 ID:7Dhc09Ta0

＞ディーラーは車検に通す為に整備をするのではなく、その車が次の車検まで使えるような整備をするんだとか

これって当たり前だと思っていたけど違うの？

ユーザー車検が流行った頃は車検に通ればいいとかで逆に手抜きの車検が多くてヤバイみたいなことになった気がす

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:23:45 ID:on+e38rM0

>>869
一応、速度レンジって基準もあるわけだし140km/h程度なら無問題だろうよ。

ところで>>871-873を見て何か感じない？
とりあえず871の履き方は普通はないよな？　列挙してるアジアン銘柄が市場に
出回ってからの時系列を考えると凄い頻度でタイヤ交換をしてる。
で、873のような無条件でアジアンってのも極端な話だよな。

偶々、車検ネタが続いているので例えばブレーキパッドで例えると
車を手放すまでパッドを交換しない人もいるかと思えば、何回も交換するような
人もいるわけで、同じパッドといえども使い方が違う。
何回も交換するような人（あるいは、サキット走り屋なども）は、減ったから交換
というのが基本だから比較的短期間しか使わない。経年劣化や寿命末期まで
欠損せずに均一に磨耗するか？　対ローター攻撃性は増さないか？などは
度外視できる。でも、一度付けたら永きに渡って使うことを前提とする人もいる。

タイヤも同じで、ﾄﾞﾘﾄﾞﾘしたり峠やｻｷｯﾄが好きで比較的早期に交換を繰り返す場合と
車検までは当然、場合による更に次の車検まで履き通す人を同列には扱えない。

私見は、安いから履き捨てというアジアンの評価は定まりつつあるように思うけど
長期使用時の経年劣化や付帯事項（ゴムの劣化や偏磨耗など）も含めた制動性や
躁安性の評価はサンプル数が少なすぎて未だ定まっていないように思う。
これらも含めて、色々な使い方での評価が定まって”はじめて”国産イラネといえるんじゃね？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:27:01 ID:dqMZOwSy0

今このスレを見てるアナタ！
アナタが一番心配していることを当てましょう！

「安物買いの銭失い」ですね！！m9（＾Д＾）プギャー

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:45:13 ID:7Dhc09Ta0

高物買いの銭無しが現れた！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:29:26 ID:y6oQ119Q0

＞次の車検まで
もしくは法定12ヶ月を目安で良いと思うんだが、やってる人は少ないもんな。
経年劣化やエア漏れ等のリスクを考えると、メンテに興味のない客にアジアンは×と思う。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:42:06 ID:dqMZOwSy0

>>906
そうよ、今は両極端の時代よ！
ミシュラン買えなきゃ一気にナンカンまでランク落とすｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:05:49 ID:cX3KUVCH0

確かに！俺もBMW+ミシュランから+ネクセンN5000・N7000にした。乗り心地の良さにビックリ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:06:12 ID:nKOJNBKDO

今日AWのチラシ入ってた。
国産は安いね。
まわりのタイヤメーカー店舗を意識してだろーけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:16:37 ID:hH/WZBe+O

ﾐｼｭﾗﾝあたりから乗り換えると、どのタイヤに換えても乗り心地は天国だよな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:52:07 ID:fipV86zIO

>>909
せっかくのＢＭＷがかわいそう。。
まあ、ホラだと思うが‥

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:11:48 ID:7Dhc09Ta0

>>910
チラシなんてあるんだ？紙のですよね？
興味あるのでうｐして頂けませんか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:53:19 ID:dqMZOwSy0

>>913
新聞とってねえのか、お前は！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:03:47 ID:7Dhc09Ta0

>>914
取ってませんよ
ネットで充分

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:59:58 ID:dqMZOwSy0

そのくせ新聞をとっている人にチラシをうｐしろとは図々しいぜｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:08:47 ID:7Dhc09Ta0

>>916

918 ：917：2009/06/26(金) 18:09:49 ID:7Dhc09Ta0

ミスして送ってしまった・・・
>>916さん、あなたに頼んでないですよ＾＾

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:15:45 ID:dqMZOwSy0

チラシ見たいくせにネットで充分と言ったり、指摘するとアンタに頼んでないと
言うし本文無しでレス付けるし、まったくもってなってないｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:18:46 ID:7Dhc09Ta0

チラシ見るために新聞取るほどアホじゃないし

905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/06/26(金) 09:27:01 ID:dqMZOwSy0
今このスレを見てるアナタ！
アナタが一番心配していることを当てましょう！

「安物買いの銭失い」ですね！！m9（＾Д＾）プギャー

なんていうアホとはこれ以上話合いも出来ないし
スレ違いなのでさようなら

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:19:40 ID:C0fSNnwYO

>>918
いや、頼まれてないのは>>916もわかっているでしょ。
かなりｲﾗｯときたのか？プルプルしてミスったか？
てか、やめなよそういうレス。みっともない。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:22:18 ID:DRPooTmV0

とりあえず、ID赤い奴は消えろ。
それか次スレ立って埋める時にやれ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:39:14 ID:dqMZOwSy0

>>920
オレはアホとかバカとかいう直接的な表現は避けて「なってない」と書いたのに
君は「アホ」と書いたな。君の負けだｗ　
m9（＾Д＾）プギャー

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:43:49 ID:HxQNnRxZ0

小学生きたよー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:44:44 ID:/pXC1R/xO

ケンカすんな　ホモ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:10:09 ID:1qJCY1yRO

空気圧の話でアジアンは指定より高めがいいといわれているけど、どのくらい上げてる？
車種やサイズで一概にはいえないだろうけど
ちなみに、俺はメーカー指定サイズの215/45R17をナンカンNS-2で指定値より0.2上げてる

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:35:36 ID:5EAcJbDVO

>>926
0.2じゃ少なくないか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:22:24 ID:AAwzxrGF0

空気圧は自分の好みで上げている。
一概に上げれば良いとは思わないが、俺の車では前後0.2上げたほうが
車の挙動も自然な感じだし乗り心地も良い。
指定空気圧だと乗り心地がいまいち。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:41:34 ID:C0fSNnwYO

>>926
指定値って、どの指定値？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:02:47 ID:AQN5PR0YO

C1内→江戸橋進入80
9号までに120
オービス過ぎてトップ200
辰巳130
湾岸までに200

ネクセン7000
スキール音無し

これで十分なのだ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:06:31 ID:MVx7G9S+I

アジアンタイヤの空気圧はなんとなく乗り心地とかで上げてんじゃないぞ。
型番にそう書いてあるだろ。あと、換算表で調べて適正な空気圧に合わせ
るだけ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:38:00 ID:EdgiahK/0

>>926
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/air_pressure.html

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:17:28 ID:M9C75WMm0

アジアンタイヤ持込歓迎！の店なら空気圧のことは当然知ってるだろうが
オートバックスあたりだと怪しいな。車体に書いてある空気圧にするんじゃねえぞｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:10:36 ID:mofXObO4O

>>933
あんのーおれがＰＣから貼った>>932みた？
ブリヂストンのサイトなんですけど
ＸＬやＲＦＤは世界的(？)な規格でアジアンだから高めの空気圧にするのではなく
幅や扁平率を変更した際にＬＩ値を補うというか合わせるためというか
なんて言ったらいいんだ？
そのブリのサイトに書いてあるよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:58:22 ID:M9C75WMm0

>>934
補足ｻﾝｸｽ!
アジアンは純正と同一サイズでも、エクストラロードのものが多いので。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:41:21 ID:I/B3acNdO

185/60R/14でそこそこのスポーツ走行に堪えうる銘柄ってご存知ないですか？
微妙なサイズなもんで…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:03:14 ID:Fvf9RjHl0

そんな扁平なら国産買え。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:06:09 ID:SxnyqaHwO

>>930
江戸橋で８０キロ!?
ｱﾊﾊ‥どんだけ遅いんだよ。レンタカーのマーチでも120でつっこめるぞ！タイヤ性能の低さもおまえの腕だとわからんよなぁ。呆れた。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:18:12 ID:mofXObO4O

>>938
アハハ
レンタマーチで１２０キロ？
どこのタイヤで？
江戸橋を何キロで曲がるかを競うスレじゃないんで、よそいってくれないかな
ここのでは国産で１２０で曲がろうが
そんなことよりナンカンで８０で曲がったのレポの方が大切なんだよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:48:07 ID:SxnyqaHwO

>>939
ヒャッホーーー
レンタカーだから銘柄なんて覚えちゃいねぇよ！14インチのウンコタイヤだろ。
しかし江戸橋を８０で曲がるとは夜中の一般車と変わんねーな。
それにオービス前２００もこれまた遅すぎる‥あそこは下りだから
普通に２４０は出るだろ。まるで動くシケインだな。昔のＦ１にいた何とかって奴。
おまえみたいな奴は渋滞最後尾に突っ込んで終了～ってパターンかな。
いったいお前何乗ってるの？？
どうやったらそんなに遅く走れるの？？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:23:24 ID:vGCn4bD80

つまらん

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:02:31 ID:Ez7o0lBe0

○○を○○キロで曲ったゼ！
ってアホな話題でガキの頃はなんであんなに盛り上がれたんだろう。
まあ大抵最後は大ホラ吹きの先輩とか登場しちゃったりしてもうぐだぐだ。
ランド坂100キロで曲ったとかマジ吹いたwww
いやあ楽しかったなあ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:17:41 ID:M9C75WMm0

漫画の影響だな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:02:06 ID:84pbyV3IO

>>939
ネクセンN7000だよ

でも台湾のタイヤはJIS通ってる分
精神的にはいいかもね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:35:47 ID:84pbyV3IO

次は
代車のミラで140くらいで34のGTRを抜く
に50000ペリカ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:00:53 ID:vUy6IxBW0

N6000に変えてから高速をしばらく走ってると左右にハンドルが取られるようになった。
これって熱でやられてるのかな？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:52:29 ID:M9C75WMm0

>>946
車種とタイヤホイールサイズは？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:03:56 ID:Fvf9RjHl0

>>946
一定の方向に、ではなくて、サイズを変えてないのに轍に取られるようになったのなら、
タイヤのグリップ力が増したってことだよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:35:58 ID:vUy6IxBW0

>>947
コルトVR 205/45R16
フロントはネオバでリアがN6000
空気圧2.7(純正指定2.2)

>>948
空気圧を指定より0.5多めに入れた事が関係してるのかな？

高速の乗り始めはなんともないんだけど、30分も100キロ程度で
走ってると突然ハンドルが取られだしてくる、その後80キロに落としても
ハンドル取られていまい「かなり危険な状態なのでは」と判断して高速降りた。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:47:43 ID:M9C75WMm0

>>949
ああっ？フロントそのままでリヤだけN6000にしたのか？
それがマズいんじゃね？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:01:44 ID:M9C75WMm0

高速約30分走行でタイヤが温まってリヤのN6000の本領発揮。そいつを磨り減った
フロントのアドバンで引っ張ろうというわけだ。ローテーションしたほうがよくね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:13:00 ID:vUy6IxBW0

>>951
フロントのネオバがまだ3mm残ってるんで変えるの勿体なかったんだよね。

減ってもネオバの方がグリップあるのかと思ってた。
ちとローテーションして試してみるよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:19:00 ID:M9C75WMm0

なにっ、残3mm？そんなもん後ろに回したら今度はスピンすっぞ！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:35:02 ID:vUy6IxBW0

>>953
やっぱ前後のバランスが悪すぎるかな(´･ω･｀)

フロントも同じN6000に変える方向で考えてみるよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:36:34 ID:M9C75WMm0

おー。そのほうがいいよ。N6000なら高いもんじゃないし

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 02:17:52 ID:w4S4G76o0

>>954
待て待て、フロント・01Rとリア・アジアンの組み合わせでも全く問題無いぞ。
そのクラスのFFの205ごときで何かあってたまるか。

空気圧は、むしろ適正だと思う。まずは基本を疑ってみたかな？
フロントの空気圧、異音の有無、ナットの緩み、フロントタイヤの状態（磨耗）など。
あとは、どんな場所でも、どんな速度でも起こるのか。
ハンドルを取られて方向が乱れるのか、それとも取られる事によって直進してるのか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 03:31:32 ID:T5Uu8nxm0

福岡でアジアンの安い店教えて
サイドの固いやつ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 04:16:45 ID:WTFXHDdSO

>>957
サイドが堅いなら

迷わずTBだろ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 04:59:03 ID:gH1k0lFn0

>>949
空気圧は指定圧より落とす事はあっても上げる事は普通ありえん。
2.7入れて高速走ったら3.2くらいまですぐに上がるぞ。

自転車じゃないんだからｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 05:34:40 ID:I65kd87I0

>>959
はぁ？膨張で上がる空気圧なんて、メーカーが想定して決めた指定圧に決まってるだろ

しかも高速普通に走るぐらいでそんなに上がらないし・・・
超酷使するドリケツ並だぞ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 07:05:34 ID:QLckDSoX0

指定空気圧は冷間時つう事になっとりますわな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:51:56 ID:F/GQ2Ge9O

>>959
Ｎ６０００はＸＬだから０、５位空気圧をあげるのは適正だよ
(詳しくはＬＩ表を参照願う)

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:01:23 ID:gH1k0lFn0

>>962
「耐えられる」と「その車にとっての適性圧」は別モンでんがな。
まあ事故って市ね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:08:25 ID:w4S4G76o0

>>963
自分の知識の範疇を逸脱したからって、その捨て台詞はどうだろう。
まして間違ってる方がさ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:11:46 ID:I8aqP03NO

どうやら>>963は、未だXL規格の意味が分かってない人なんですね。
ミニバンでインチアップして、アジアンしか履けない人に多いタイプですね。

966 ：954：2009/06/28(日) 09:15:32 ID:JPkcFBJW0

>>956
フロントの空気圧は高速乗る前にエアチェックしたんで大丈夫と思う。
ナットの緩みか・・・1ヶ月前にDで定期点検したんで締めてはあると思うが一応見てみる。
異音は無し。
偏摩耗とかはなかった気がするけど、溝は3mmくらいだな、これも詳しく見てみる。

高速でしか発生してないんで一般道は分からないんだけど一度ハンドル取られるようになると
だいたい８０キロでもハンドル取られて方向が乱れ出す、小さく蛇行運転している状態になって
ハンドルしっかりもってないと車がスピンするんじゃないかと感じてしまう程 (結構恐怖感じる)

タイヤを変える前(フロント：ネオバリア：ネオバ)の時は全然問題無し、リアをN6000に変えて
最初のN6000の空気圧は＋0.2で2.4にして高速走るとレーンチェンジ時にグニって感じで気持ち
悪かったんで今回2.7まで上げて高速走ったらハンドル取られるようになった。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:31:48 ID:rrhgXR+/0

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968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:43:52 ID:DAMDhfcu0

>>966
高速よく使うならフロントとリア変えてみて一度確認したらどう？
高速使わないなら残り３㎜の方が無くなったら新品に交換とか。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:59:17 ID:Xf8NuKeg0

>>966
だから昨日俺が書いた通りだってーのｗ

N6000はXL規格のタイヤだから、空気圧2.7で正しい。

残3mmのネオバをいつまで使うつもりなんだ？残1mmになったら交換するんかｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:06:54 ID:CYiz7eAP0

知識無いんだったら
4輪とも同じタイヤにすればいいと思うよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:18:10 ID:Xf8NuKeg0

銘柄は「N6000 205/45R16 87W」だろ？

オートウェイの注文ページの型番はXLと書いてないけど、現物のタイヤに
書いてある型番を見てみろ。そして>>932のリンク先をよく読むこと。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:27:05 ID:w4S4G76o0

>>966
普通にしばらく走ってて急に症状が起きるってのが謎だが、ハンドルの取られ方はどうよ。
路面に反応して舵が取られるならグリップの変化だし、車は直進してるんだけど
ハンドルが切れるってことならリアがサイドスリップしてる可能性があるわな。
いずれにしろ変な現象。何か隠してる（伝えてない）情報は無いか？　飛ばしてるとか。
すぐにタイヤを替える予定がないなら、>>968に賛成。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:47:58 ID:DAMDhfcu0

多分966は４つネオバを履いててフロントが無くなったので
リアの残り３㎜ネオバをフロントに履いてリアにN6000を入れたのじゃないだろうか。
フロントに入れたネオバが残り３㎜で偏摩耗してしてないように見えるが
磨耗して劣化してるためリアとのバランスが悪いのでないだろうか？
４本同じタイヤＤラでエアー圧確認、ローテーションしてから
高速でふらつくようになったことあるよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:49:06 ID:sCu4D0cu0

ここでの評判も良いのでナンカンのタイヤにしてみたんだけど
前のブリジストンタイヤと同じように峠でカーブ走るとタイヤが鳴るんだけど。
ひょっとして空気圧標準じゃダメですか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:52:34 ID:Ci0dDpEN0

次スレからXL規格の説明と>>932のリンク先はテンプレに入れたほうがよさそうだな…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:02:56 ID:w4S4G76o0

>>973
でもそう考えると、突然起こるって言ってるのが分からないんだよなー。

>>974
多くは、国産標準じゃダメ。　ちなみに、タイヤが鳴くのは即悪いことじゃないよ。
例えば、RE050より、グリップの良い01Rの方が鳴き始めるのは早い。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:08:58 ID:RpyVYVkYO

>>974
釣りか？
BSもナンカンも銘柄書かないんじゃなぁ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:13:46 ID:sCu4D0cu0

>>977
いえ、釣りに行ったんじゃなくて峠です
タイヤ屋さんに任せてるし値段だけで決めたから銘柄とか気にしてませんが
確かナンカンのはＮＳ－２って刻印されてたような。ブリジストンのは覚えてません

979 ：966：2009/06/28(日) 11:40:21 ID:JPkcFBJW0

>>968
今フロントとリアを入替えてきた（炎天下の中やってて脱水気味）
午後から高速走って試してみる

>>972
ハンドルの取られ方は「車は直進してるけどハンドルが切れる」って感じかな
ハンドルが切れるんで戻そうとちょいカウンターあてると逆に切れていって
またカウンターあてるという繰り返しで蛇行運転気味になる。
そんなに飛ばしてもなく平均100キロで走行して追い越しで120キロくらい

とりあえずタイヤローテーションしてみたのでこれでチェックしてみる。

>>973
いや、フロントはそのままでリアを交換した。

>>969　>>970
そんな高いタイヤじゃないし、近いうち変えると思う。

ただ、原因は何だったのかを色々検証して調べとこうかと思ってる。
今後アジアンタイヤを購入する人に情報提供出来ればいいかなって。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:42:50 ID:WTFXHDdSO

>>974
ここでの難関の評価って良かった？
どうみても、あまりいいこと書いていない気がするけど。
もしかしてAWの釣りですか？
業者乙。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:51:37 ID:w4S4G76o0

>>979
直進してるなら、ハンドル切ったらダメだよ。切れるに任せとかないと。
フロントが直進してる（しようとしてる）のに、リアが横方向にブレているとき、
車の進行方向にフロントは向いているから、相対的にハンドルが切れるっていう状態。

ただ、突然起きるってのが分からんなー。とりあえず、交換後のレポよろしく。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:21:01 ID:yq3qbpA/0

だれか、新スレたててくんろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:36:21 ID:DAMDhfcu0

>>979
タイヤの回転方向合ってるよね？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:30:27 ID:UQlHWLnQ0

新スレたてたお

【販売拡大】アジアンタイヤ7本目【国産涙目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246166933/

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:01:47 ID:IiPhsWP6O

また糞スレたてんのか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:49:20 ID:w4S4G76o0

再びガソリンも次第に値上がりしてるし、今後も住人が増えそうな気がするが、
勘違いさんが変なタイヤ買わないように、次スレには用途別のテンプレでも作る？
　【スポーツ用途】　SS595
　【街海苔用途】　NS-2
　【コンフォート】　N5000
・・・みたいなヤツを。（銘柄は適当に書きました）

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:56:55 ID:T5Uu8nxm0

>>986
おおよそで良いと思うんで、
こういう用途にはこれ、みたいなリストを作ってもらえれば
かなり有益だと思うです。
たたき台があれば評価はだんだん煮詰まると思うんで。

988 ：966：2009/06/28(日) 22:06:44 ID:JPkcFBJW0

高速走ってきたのでレポ

距離120km を時速平均100キロで走行
前回のようなハンドルが取られるという現象は起きませんでした。

高速乗る前にもう一度空気圧チェックしとこうと思って自動後退で
チェックするやつを買って確認したんだけどネオバの方が2.7入ってた。

今までスタンドにあるチンチン鳴るやつで空気入れてたんだけど
入れ過ぎていたみたい。

これが原因でフロントのネオバのグリップが落ちてたんかな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:57:49 ID:44u0QMhN0

http://set.bbspink.com/test/read.cgi/erocomic/1035268649/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:26:25 ID:Xf8NuKeg0

>>988
酷いオチだ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:19:57 ID:mZAOhvMBO

とりあえずテンプレ候補埋めてみた。(おれの知ってるものと主観で)

【セミサーキット用途】595RS-R
【スポーツ用途】SS595、ATRスポーツ、MA-Z1　
【スポーツ寄り町乗用途】 NS-2、NS-20、N3000、N6000、SX-1ｴﾎﾞ、S-1097、MA-V1、アセレラα、アセレラΦ
【コンフォート寄り町乗用途】N5000、N7000、AS-1、S-1063、M35、FD2、FD1、アセレラβ

ハンコック、クムホは入れてない。
あとスタンダードクラスのサイズのみのタイヤは国産と大差ない価格のため除外してある。
主観が入ってるんで随時修正や追加よろ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:43:45 ID:1gQ5eTUl0

>>963　
はぁ　ＸＬの意味わかってないですね>>932のリンク見なよ
>>990　そんなことないだろ原因はアジアンではなく国産タイヤだった
可能性が高いってことがわかっただけで十分ではないか？
　

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 02:21:55 ID:es/Pm1qK0

>>988
結局、フロントのグリップ低下＆硬化、柔らかめのリアとのバランスが乖離って感じか。
余談だが、GSの空気入れの気圧表示は案外当てにならないよ。
合ってるヤツは合ってるけど、スポーツ走行する人は要注意ね。ゲージ買うといい。

>>991
タイヤの性能で分けようとするとややこしくなるから、３分類くらいでいいのでは？

あと、アセレラαって、スポーツ用途に組み入れるほどではないのかな？
実際に使った人の意見を聞いてみたい。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 02:53:47 ID:M/fnILRQO

>>991
NS-2 が街乗り？の定義がわからんな。
なんでもありの定義？
街中は評判のよいやつを薦めないと、またとうしろうが喚くと思うし。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 06:51:19 ID:pyfngQIZO

>>994
大丈夫か？

996 ：991：2009/06/29(月) 07:17:55 ID:mZAOhvMBO

なんかすまんな。
俺の主観混じりのグループ分けつくったせいで。
あくまで形だけつくっただけなんで正しいのに変えちゃってください。
NS-2は個人的に使った印象がスポーツだけよりは幅広いと感じまちのりにしてみただけだから。
じゃあ逝ってくる。

997 ：996：2009/06/29(月) 09:19:05 ID:PI60ASv/0

>>992
>>993
ホントすんません、ご迷惑お掛けしました。
でも謎が解けた感じがするので安心した。

来週にでもタイヤ交換します。
ありがとうございました。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:26:11 ID:LCtAE4NF0

http://img.2ch.net/ico/u_mokuba.gif
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:28:50 ID:LCtAE4NF0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:30:25 ID:LCtAE4NF0

常陸太田

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