そろそろATの方が安くなるんじゃないかな
MTは単純に楽しいからな。回転数を自在に操れるのがなんとも。追い越しとか楽だし。
ところでスポーツタイプのATについてる+−のシフトってどんな感じですか?
>>492 普通に楽しいよ
レブ付近まで行くと勝手にシフトアップするけどね
アクセルワークに気を付けないと、シフトショックがでかいな
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 17:09:12 ID:5aifmKgl0
ATは、ブレーキングがちょっと恐いかも・・・。
MTは別に坂道発進なんでサイドつかわんでも、充分だし・・・。
速度の調整もしやすいし・・・。
そんな私も今はAT(汗)
サイドブレーキすらろくに使いこなせないやつはしょうがないわな
↑ky独りよがりのテク自慢?
夏休みに入ったんだよ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 01:03:16 ID:a8LnOS8R0
自慢するほどのテクでもないし・・・。
その程度のことから逃げてわざわざめんどくさいほうのやり方を選ぶようなやつがATに逃げてもなんの不思議もないし・・・。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 01:22:23 ID:WiclHcayO
「サイドブレーキ使いこなせない奴」w
サイドブレーキ使いこなせないと車止められないだろw
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 01:40:50 ID:HT0YB5QzO
>502 の無邪気さに嫉妬。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 03:27:45 ID:tsmYy0h2O
粘着包茎野郎
発狂しまくってるな
嫁が嫁がって、2台体制にすればいいでしょ
坂道発進はサイドつかうのと使わないのと
どっちが簡単なん?
>>506 その人それぞれ。
あと、サイド使わない坂道発進も、h&Tで発進する人と、素早く踏み替える人といるし。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 13:38:48 ID:a8LnOS8R0
「ちょっとした坂ならサイドブレーキを使わなくても発進できる」
↑
こんなことは免許取立て1週間のやつでも軽々とできてあたりまえ。
そんなことで得意になってるのはたいがい免許とって半年以内くらいのもので、
そのうちに何も考えずにサイド使うほうが楽なのを悟ってサイド使うようになる。
その域に達することのできなかった落伍者がオートマに乗り換える。
サイドブレーキ使わなかったら、どんなうまくてもちょっとは坂で後ろに下がるからな。
「俺サイドブレーキ使わずに坂道発進できてうめー、かっこよすぎ」
と自己満足してても、女の子乗せたときに、
「○○君の運転って、いつも坂道でちょっとだけ後ろ下がるよね。あれ怖いし乗り心地悪い。」
と言われ目が覚めたりする。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 14:14:33 ID:HhW580TM0
てゆうかさ
坂道発進がどうのって。。。。
免許取り立て2〜3年のガキが多すぎ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 14:29:24 ID:5zPEn/FA0
サイドブレーキを使っての坂道発進かぁ
懐かしいな、ついブレーキのリリースを急いでずり下がり、あせるんだよな。
あれはブレーキ引いたままそのまま走ってしまうくらいの感じでいいんだよな。
ATじゃないよCVTだよ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 14:36:11 ID:5zPEn/FA0
そういえば教習でブレーキを踏んだまま、浅めの半クラにしてアクセルに踏み変える方法で上手に発進したら、「それはダメ」といわれた。
教習車はヂーゼルだから簡単に出来た。
そもそも坂道で止まるのにブレーキ使わないな
半クラで進みも下がりもしないように調整しときゃ楽チン発信できるし
×発信
○発進
釣られないクマー
>>513 普通の車ならばそれでどうにかなるんだけどね。
ガソリンのクラウンコンフォートも、タコメータ見てれば初心者でも出来そうだった。
でも、それで可にしちゃうと、
アイドル状態でトルクが無くて、無駄に重いボディ、半クラはよくわかんないけど1センチくらい。
みたいな、ウチの爺様の愛車みたいなのに乗れない。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 18:43:41 ID:5zPEn/FA0
>>517 免許が無事交付されて最初に乗ったのが軽の1BOXの4速MT
ローギアードだから比較的クラッチは楽なはずだけど難しかったよ。
質問です
ここのみなさんは「男でAT限定だと恥ずかしい」と思いますか?
良ければ理由もお聞かせください
坂道発進は、サイド使う派。
止まったらサイドを引く癖がついている。
車のサイドを使うか使わないかは、
バイクの左足をつくか、右足をつくかに似ている。
バイクは左足派。
なんかMTのテクニックスレになっているw
たまにMTの軽乗るけどまあまあ乗れるかな
やっぱりいつも乗ってないからギクシャクしちゃうね
傾斜あるところにバックで駐車すると一回はエンストこいちゃう
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 02:31:36 ID:6RPR3RQP0
2.2LのMT車
2.5LのAT車
3.5LのAT車
と乗り継いでいる
1.5Lクラスに乗り換えるならMT車を選ぶかも知れん
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 02:35:19 ID:LIGyo8Xt0
>>520 急坂ならATですら使うね
FFなんでホイルスピンしやすいから
キュキュキュとかやると、いきがって馬鹿じゃねえ?みたいな視線感じるから
自分が粋がってやったんじゃないんならそれでいいじゃないか
人に納得して貰う為に車に乗ってるのか?
程度にもよるがそういう感情を持たない奴らがDQNなんだろ
>>519 ただの移動用ツールと割り切っているなら恥ずかしいなんて事もないと思います。
ただし、時折いる「聞いてもいないのに言い訳重ねる人」は恥ずかしいのでは?
>>519 「男でAT限定だと恥ずかしい」と思ってる人のAT限定免許は恥ずかしい。
男だから恥ずかしいとは思わない
人間として恥ずかしいと思う
>>519 ここはMT乗れるけどAT乗ってる奴のスレだから限定の話題は不要
近い将来MTは絶滅(もしくは高くて買えない)
乗りたくても乗れなくなるから
MT乗るなら今しかないと思ってMTにした
アメリカではMTの普及率が若干増加した・・・らしい
クラッチ使うMT乗りは糞とだけ言っておこう
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 16:11:23 ID:YMgNiX8j0
MTからATに乗り換えたが、楽だと思う時もあれば、つまらないと思うときもある。
正直次の乗り換えは悩むだろうな。
でも今時、MTは仕事車かスポ車しかないからな・・。
今ATのミニバン乗ってるけど、セカンドカーにMTのスポーツカーを買おうと思ってる。
が、昔はMT乗っていたんだけど、それも15年近く前の話で……今でもちゃんと乗れるんだろうか。
今のMTはドライバーに優しいから問題ないだろ。
最初だけガクガク、エンストしてたらすぐ慣れるさ