☆国沢さん、人生土砂降りだろう【休憩所】403.5☆

国が破綻するだの、GMがぁクライスラーがぁなどとのたまっていたらポックリ国沢学校が破綻。
珍論書いて墓穴を掘り、二輪誌で読者とｶﾞﾁﾝｺ失職、マフを潰して、Carmodeを追い出され、ユンボで穴掘り。
そのユンボで掘った穴は自分が入るの？自称ヒョウンカくにてつみつさろ先生。
あとは自由に“やさぐれ”国沢さんの事を評論、論議、叱咤激励しましょう。

前スレ
☆国沢さん墓穴掘り過ぎだろ【休憩所】401.5☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236359519/

スレ立て時の本スレ
★段取りなしで全てを決行＠ウリナラ国沢403★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239533234/
関連スレ
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236076773/

◆国スレテンプレート集
http://kunisure.okoshi-yasu.com/

◆話題の人、国沢氏のサイト
http://www.kunisawa.net/
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/　※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/　　　　　※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ
http://doshijuku.seesaa.net/　　　　　　　　　※同志塾
http://ishizawakyoushitu.seesaa.net/　　　　※石澤教室（株式会社国沢学校）
※スレ中で引用される日記他の文章の出典は↑こちらです。

やめろやめろ
お前らこんなとこにいてもいいことないぞ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2009/04/22(水) 23:12:18 ID:5AecQX0HO
いい加減にしてくれ！！！！！！

驚異の国沢スレ

本人が降臨していると聞いて押っ取り刀で飛んできますた

>>2
国沢学校とどっちがマシ？

前スレ1000ﾜﾛﾀwww

国沢、さんざトボしたエプソンのミニノートをまだ使ってんのな
ムスコにやるんじゃなかったのか（笑）

４月２２日（上海は近いっす）

午前中は部屋で原稿書き。１１時にチェックアウトして東京の羽田空港に相当する
旧上海国際空港（現在は成田みたいに新しい空港がメイン）へ。
ソウルの金浦空港と同様、市内から極めて近い。タクシーだと３０分／６００円です。
そんなこんなで羽田から飛ぶソウルと上海は国内の移動に近い感覚。

離陸するや「本日は４０分ほど早く羽田に到着します」。なるほど追い風が強い！　
楽々９５０kmを突破。やがて１０００kmも超え、何と何と！　１１２０kmだって。
私自身、Ｂ７６７−３００ＥＲで体験した最高速でした。
対気速度は８７０kmくらいだろうから、追い風２５０kmということ。

高度も強烈！　しばし３万１千フィート（９３００ｍ）をキープしていたが、
揺れに遭遇するやグングン上昇。やがて４万１千フィート（１２５００ｍ）。
後で調べてみたら、１万３１００ｍまで上がれるそうな。
空のカローラと呼ばれるＢ７６７、恐るべし。
このくらいの高度になると余圧も追いつかず、機内の気圧も２千ｍくらいに下がる。

フライトタイム２時間１０分少々で羽田着。上海も羽田も空港小さいし
イミグレーションもスムースだから、荷物さえ預けなければ機体がゲートについて
１０分後には外に出られる。もし興味有れば、ぜひとも週末は
上海見物などいかがだろうか？　羽田からそのまま打ち合わせを２件。

国沢さんて、ほんとに単位に弱いんですね・・・。

単位だけじゃないけどね。

国沢さんが強いものって…








口臭だけ？

>>10
国沢が単位に弱いのは同意なんだが、どっちかというと
これは文章力の問題じゃないかと思うぜ。

> このくらいの高度になると余圧も追いつかず、機内の気圧も２千ｍくらいに下がる。

これは、

機内の気圧も、高度2000mでの大気圧に相当するくらいの気圧に下がる。

といった意味で書いてるんじゃないかな？

>機内の気圧も、高度2000mでの大気圧に相当するくらいの気圧に下がる。
>といった意味で書いてるんじゃないかな？

行間を読め、とかいう物書きにしても

行間長すぎｗｗｗ

行間の長さは業界トップ@分泌家国沢404NotFound

むしろ行間を読んだら読み手の思ったどんな内容にもとれる

2009-04-24 10:32:00 更新

４月２３日（ありゃまぁ！）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/04/post-1cba.html

朝から仕事してたら「人気タレントが逮捕された」というニュースが耳に入ってきた。
やがて詳細まで報じられるようになってきたのだけれど、個人的な感想は「騒ぎすぎじゃね？」。
決してホメられた行動ではないけど、誰だってこういった普段は気の良い酒癖悪い友人が
一人や二人いると思う。というか、普通なら一緒に飲んでたヤツが最後まで面倒見るモンだ。

警察も温情ってないのか？
調べりゃ前科あるかないか解るでしょ。あったんだったら仕方ないけど……。
こういう時に恩を売っておけば、いろんな意味でメリットあるのに。
逮捕まではやむなしだろうが「本人は猛省してるし騒音被害程度だったので厳重注意して帰した」
くらいの対応で十分だろ。家宅捜索は行き過ぎ。中国の公安より劣る。
ファン達は赤坂署に苦情の電話掛けていると言うが、当然だ。

所属事務所も普段反感買っているのだろう。この時とばかりに攻められてます。トヨタみたい。
も少しマスコミは大人になるべき。日本の警察やメディア、レベル下がる一方。
ただ今回の一件、前述の通り一緒に飲んだヤツがフォローすべきだろ。
気温低い時だと死んじゃう可能性だってある。
私は彼のファンじゃないけど、余裕の無い社会が情けねっす。

昼から打ち合わせのため都内へ。
前に進むかどうかは不明ながら、こんな不景気の時でも面白い話がボチボチ入ってきます。
とりあえず今年は得ようと思っても難しい充電期間だと考え、流れのままに動くつもり。
帰宅して原稿書き。

10:38 頃修正


> 決してホメられた行動ではないけど、
> 誰だってこういった普段は気の良い酒癖悪い友人が一人や二人いると思う。
⇒
決してホメられた行動ではない。
でも誰だってこういった「普段は気の良いけど酒飲めばタチ悪くなる友人」が一人や二人いると思う。


> この時とばかりに攻められてます。
⇒メディアの報道部門からこの時とばかりに攻められてます。

10:39 頃再修正


> 「普段は気の良いけど酒飲めばタチ悪くなる友人」
⇒「普段はマジメで良いヤツなのに酒飲めばタチ悪くなる友人」


> というか、普通なら一緒に飲んでたヤツが最後まで面倒見るモンだ。
⇒というか、普通なら一緒に飲んでたメンツが最後まで面倒見るモンだ。

「背景」を知らないのか、あえて無視しているのか、
さてどっち？

10:44 頃再々修正


> ただ今回の一件、前述の通り一緒に飲んだヤツがフォローすべきだろ。
⇒ただ今回の一件、繰り返すになるけど一緒に飲んだヤツがフォローすべきだろ。
　　　　　　　　　 　　　^^^^^^^^

> 私は彼のファンじゃないけど、余裕の無い社会が情けねっす。
⇒私は彼のファンじゃないものの、余裕の無い社会が情けねっす。


> 昼から打ち合わせのため都内へ。
⇒
トヨタも瞬時に「広告打ち切り！」という反応でなく「詳細解るまで自粛します」くらいの対応でよかった。
昼から打ち合わせのため都内へ。

10:52 頃再々々修正


> 逮捕まではやむなしだろうが
⇒勾留まではやむなしだろうが

>こういう時に恩を売っておけば、いろんな意味でメリットあるのに。

思考が卑しい犬野郎というか、チンピラヤクザそのまま。

11:05 頃再々々々修正


> 家宅捜索は行き過ぎ。
⇒家宅捜索はカンペキにやり過ぎ。


> トヨタみたい。
⇒一罰百戒の対象になるトヨタみたいなものか？


> 私は彼のファンじゃないものの、余裕の無い社会が情けねっす。
⇒私は彼のファンじゃないものの、余裕の無い社会が情けね〜。

11:08 頃再々々々々修正


> 所属事務所も普段反感買っているのだろう。
⇒所属事務所も普段いろんな意味で関係者の反感を買っているのだろう。


> 一罰百戒の対象になるトヨタみたいなものか？
⇒（切除）

>>25
国沢のほうが酩酊状態のようですねｗ
きちんとした文章にしてからアップロードすればいいのに
国沢本当に余裕がねぇっすｗ

これだけこまやかに修正できるってことは、むしろ余裕ありすぎ、ヒマなんすねwww

なぜ家宅捜索をしたかの意味がわかってねーw
警察は敵意をもってしたわけではありませんよ

本当の理由は教えてあげない

国沢にはわかんねっす

>警察も温情ってないのか？
>こういう時に恩を売っておけば、いろんな意味でメリットあるのに。
警察はもっと芸能界と癒着するべきだ
そうすりゃ犯罪を見逃してやる代わりに甘い汁が吸えるのに
・・・って言ってるわけですか

まるっきり在日の言い分と同じですな

国沢さんも泥酔すると朝鮮語で叫ぶのかな

色々直してるわりには前日の某箇所は直ってないのなw

＞「騒ぎすぎじゃね？」
＞情けねっす。

無理して若者言葉使うなよｗ
５０歳超したジジイが若ぶったりワルぶってんのは、それこそ余裕が無ぇように見えんぞｗｗｗ

まぁ、もともとまともな日本語が書けない５０歳児だからして、イジめても仕方ないんだけどね！（わははははは）

11:59 頃再々々々々々修正


> ただ今回の一件、繰り返すになるけど一緒に飲んだヤツがフォローすべきだろ。
⇒ただ今回の一件、繰り返しになるけど一緒に飲んだヤツがフォローしなくちゃアカン。


>>32

|
|つ⌒「余圧」
|

細かい枝葉を修正してるけど、何か意味あんのかねー。

>も少しマスコミは大人になるべき

国沢が言うと驚きの台詞デナイノ

>>34
あ、それそれw
全然意味違うだろとwww

今日のネタはあまり盛り上がらねっす

>>17
なんか経験したことあるような書き方だなｗ
酒が絡む話だとこうも感情的なのはなぜだろう？

日記って修正するものなの・・・？
再々々々々々修正もするなんてかなりのバカなの？

まあ推敲するのは結構なことだとは思いますけどね、しないよりは。

ただ、公開された場所で推敲していると、その様が見えてしまってうまくないなと。

特に、「トヨタみたい。」と書いてから「一罰百戒の対象になるトヨタみたいなものか？」
と書き直して、さらにそれを切除したりするような今回の修正は、
最初の版を見てその部分についてレスをした人がいたら、
あとで覗いたら肝心の部分が消え去ってて、「おや？」と思うことでしようね。

黄昏野朗的には、「トヨタをﾄﾎﾞしすぎたのかな？」と勘ぐってしまいますが。

そういやあの人はかの国系に強いんだな。

　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,　: ―――:　.
　　　　　　　　　　 　 　 .. ＜ : : : : ／⌒} : : :＞､
　　　　　　 　 　 　 , イ　　　＞‐ｖ'　　 /: : : : : : :＼
　　 　 　 　 　　 ／　　　 __ ..ｲー|　　/== |: : : : : : :ヽ
　　　　　 　 　 厶 -… ¨: : : 小: :|　 .' : : : | |: : : : : : ﾊ
　　　　 　 　　　/: : : /: : /:/│ヽ| .ﾑ、 : : | |: : : : : : : |
　(こ　　　　｡　/ : : : |: : /ﾉ|　|　 �Xーヽ--v: : : : : : : :|
　　ｃ　 　　 .　' : : : : |:斗'| {　ヽ 　 ＼　 ＼| : : : | : : : |
　　 　 　 　 　|: /|: : :| /　V 　　　　　ヽ__　| : : : |ヽ: : l　　くっ国沢先生っ！！
　　　　　　　 .|∧|: : ﾍ{､ ,ィ三ｘ / / /ｲ≠气 : : :|_ﾉ: : l
　　　　　 　　.|{　'|: : : |:∨///////////:.:.:.|.: : :.|: :/:/　こ、ここ、これ読んで下さいっ！
　　　　　 　　 ヽ ﾍ: : :|v八:.:.:.　　{´_） 　　／|:l:j/::/j/
　　　　　　 ,　-ー ､'´｀ヽVに=‐-ｒ‐ｧ-‐＜厂フV＞';
　 　　　 　 /　 , ノ　｀ 　　l: :|ﾍ::::::|　　　 ／::／⌒ヽ　 ＼
　　　　,　└ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　ﾉ__　 ',　 ,ｲ
　　／ 　　　　＼　(⌒⌒) 　 　　　 ,　 　 └ '´ /　　　ｉ/
／ 　 　 　 　 　　　ヽ ／　ｰ　'　　　　　　　　/　　/,.ｲ
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　 |　/Tﾒ|　/ヘヾﾊ.　　　　　/　今なら渡航費格安 　/　　／/
　 |/　l!　∨　l!　|｀ﾄ　　　　/　で 帰国受入中〜　　/　／　/
　 |　､＿　　､＿,�Y　　　 /　　　　　　　　　某国　　/　/　　/
　 |///r─‐┐//〉|　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　/　　/
＼|、＿V⌒Ｖ イヽ|　 ／　　　　　　　　　　　　　.／　/　　/
　ﾄ､＿＿了 ／j　　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 /　　/
　＼　 　/／r'´　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　/　　/

> こういう時に恩を売っておけば、いろんな意味でメリットあるのに。

オヤカタのすべてをあらわす素晴らしい一言。

ものすげ〜チョソマンセー記事見て吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

> 帰り道の途中でアルファロメオの試乗会をやっており、
> 寄ったら満員で試乗出来ず。行ったのに乗れなかった試乗会、初めてです。

アルファ担当者　「いらっしゃいませ、ご予約は取られていますか？」
アポなし親方　「自動車ヒョンカの国沢ｻﾞﾝｽ」
アルファ担当者　「失礼ですが ？ご予約のほうは？」
アポなし親方　「アテクシ誰だと思っているﾃﾞﾅｲﾉ！！」
アルファ担当者　「存じかねます、ご予約のない方はｺﾞ入場できません」
アポなし親方　「乗せないと裸になるぞ！」
アルファ担当者「困ります、もう満員で試乗できませんので」
アポなし親方　「ﾑｷｰｰ!裸になってなにが悪い！」
アルファ担当者　「誰か、警察を・・・」
アポなし親方　「シンゴー！シンゴー！」（退場）

呼ばれてもいないのに勝手に行くなよｗ

2009-04-25 10:30:00 更新

４月２４日（間もなく連休突入）

早起きして午前中原稿書き。昼から箱根で対談。昨日からフリードの燃費チェックをしてる。自宅から環八で用賀。
東名道、小田原厚木道路通って箱根新道の入口までの燃費はいくつだと思いますか？
何と１８，７km／Ｌ。永田から良いと聞いてたけど、ここまでとは！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/25/sany0191.jpg
高速道路区間だけなら１９km／Ｌを超えると思う

東名道１００km。有料道路は走行車線の流れに乗って走っての燃費ということを考えれば優秀だ。
信号や渋滞のある街中はアイドルストップ機能だけ付けてやれば十分納得できる燃費になることだろう。
このところ日本車の実用燃費が急激に改善されてきた。

王様の耳はロバの耳で、対談の内容はすぐ書きたいことばかりなのだけれど、そうもいかぬ。
５月２０日売り号のザッカー誌で。
帰り道の途中でアルファロメオの試乗会をやっており、寄ったら満員で試乗出来ず。
行ったのに乗れなかった試乗会、初めてです。

さすがイタリア流！　と妙に感心して帰宅。
仕事の合間にＴＶ見ると、今日もタレントの飲酒事件について取り上げている。
昨日と違うの、良識のある大人の発言がＴＶで取り上げられるようになってきたこと。
ＴＶなんか情報操作しようと思ったらいっくらでも出来ますから。

鳩山邦夫という大臣、今まで面白いと思っていたのだけれど、単に了見の狭いヤツだったのね、とガックリ。
２１時から記者会見をやったというニュースを見ていたら、記者の質問のレベルがあまりに低い。
同じコトばっかり聞いてるし。

一番「はぁ？」だったの「どんな時にお酒を飲むんですか？」。あまりの愚問にしばし答えられず。
当然だ。んなモノ理由なんかあるワケね〜だろ。オトコは大人になったら毎晩飲むもんじゃい！
世間知らずを記者にするな。情けなくなって原稿書きに戻る。

> 世間知らずを記者にするな。

全てを知らない在日をﾋｮｳﾝｶにするな。

調子に乗ってサイドォォォ！ぶっこいて壊されたら、アルファの広報もたまったもんじゃないですわなw

>帰り道の途中でアルファロメオの試乗会をやっており、寄ったら満員で
>試乗出来ず。行ったのに乗れなかった試乗会、初めてです。

>さすがイタリア流！　と妙に感心して帰宅。


本当に満員だったのかな。

> 世間知らずを記者にするな。

これか。

毎日新聞の鈴鹿サーキット担当の記者「エンジン音は不快」「モータースポーツは嫌い」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1240227023/

鳩山がこれまで面白いと言っててひとつの発言で
「了見のせまいやつ認定」って
どっちが了見のせまいやつなんだかｗｗ

サラさんの怒りを買ったからな

>ＴＶなんか情報操作しようと思ったらいっくらでも出来ますから。
ＴＶ出演辞めたら？

＞質問のレベルがあまりに低い。

「自動車会社の社長にならなかったら何になってました？」と
ゴーンに質問したヒョウンカのことですね。

一番「はぁ？」だったの「どんな時にサイドを引くんですか？」。あまりの愚問にしばし答えられず。
当然だ。んなモノ理由なんかあるワケね〜だろ。クルマは試乗になったら毎回サイドを引くもんじゃい！
世間知らずを記者にするな。情けなくなってフネいじりに戻る。

ワテシに実際にセールスかけてみてくださいよ
とセールスマンじゃない人に質問というか話をふるのはレベル低くないですか国沢さん。

とっても低いと思います

そうですか低いですか






同感です

そうです低いです

韓国行って酒飲んで、中国行って酒飲んで
日本に戻って酔っ払い擁護発言してｗｗ

仕事をしたらどうですか

できれば他の業界で仕事してほしいです








受け入れてくれる業界は自分で探していただいて

本人の中ではポートなんだろうけど…

クルマの業界に未練たらたらなのが笑えます。
それなのに
「車の評論家ほど信じられない人種はない」
「ワテシは自動車評論家という人種が嫌い」
とか言っててとってもすっぱいブドウですな。

ボート雑誌にくにざわさんの投稿って載ってないよね。

>>47
＞４月２４日（間もなく連休突入）


☆国沢さん、間もなく365連休突入だろう【休憩所】☆

>>63
すっぱいブドウというか腐ったミカンというか…

ミカンねｗｗ

だから他の評論家はあわてて排除というか笑いモノにしてつまはじきにしているのか。
一緒にされちゃたまらんとばかりに。

今、ふと >>1 を読み返したんですが・・・


> 国が破綻するだの、GMがぁクライスラーがぁなどとのたまっていたらポックリ国沢学校が破綻。
> 珍論書いて墓穴を掘り、二輪誌で読者とｶﾞﾁﾝｺ失職、マフを潰して、Carmodeを追い出され、ユンボで穴掘り。


「二輪誌で読者とｶﾞﾁﾝｺ失職」は本人と思しき人が
全力で否定しているので除外するとしても。

もう致命的じゃないですか。第三者的視点から見て。
よく国スレ住人をいじりにくるいつもの人たちは、これをどう見てるんでしょうね。

いやらしい番号GET

草なぎ、叫んだ「若者よ、我が道を行け」
http://www.sanspo.com/geino/news/090425/gng0904250506009-n2.htm

> 草なぎは２２日午後８時、なじみの日本料理店に１人で入店。
> ２３日午前１時ごろまで飲み続けた後、日本料理店の男性店長、女性従業員と、
> はす向かいの「バル−」へ移動した。
（略）
> ２時ごろには２杯目を飲み干せないほど泥酔しており、店の判断でタクシーが呼ばれた。
> そのまま女性だけがタクシーに同乗し、公園の近くで別れたが、
> 直後に一糸まとわぬ姿に変貌したようだ。

>>17-25

> 普通なら一緒に飲んでたメンツが最後まで面倒見るモンだ。
> ただ今回の一件、繰り返すになるけど一緒に飲んだヤツがフォローすべきだろ。
　　　　　　　　　 　　　^^^^^^^^
国沢先生的には、この日本料理店の女性従業員がフォローしなかったのが悪い
ってことでいいですよね？

日記あたりで糾弾しますか。やっちまいますか。

もう地デジの伝道師でいいよ。

チョナンカンはチョッパリなのに、ﾜﾀｼよりウリマルがンまいﾃﾞﾅｲﾉ！

>>71
国沢さんは痴デジの伝道師デナイノ。

痴で痔でしょ？

警察が絡むネタになると喧しいおっさんだなあ。
私怨としか思えん。
口外できないような所で何かあったん？ｗ

偏屈なだけ

つーか世間が草薙たたきに流れるなら草薙擁護。
もしも草薙がそれほど叩かれなくて「スンマセンでしたっ」程度で済んでたら
「酔っ払いの評判が下がるような行いをした奴が簡単に許される。芸能人は特別なのか！」
とか言って草薙叩きになってたに違いない。


ただの天の邪鬼。

2009-04-26 12:08:48 更新

４月２５日（中国車に試乗！）

午前中はベストカー本日売り号の次号予告のページにある「独占試乗！　中国パクリカー」分の原稿書き。
おそらく日本人ジャーナリストで中国車に試乗したの、初めてだと思う。
正規ルートじゃ絶対不可能ですから。どんなクルマだったのかはお楽しみに！
３車種も乗りましたぜ。

ニュース見て「う〜ん」は豚インフルエンザ。
極めて致死率高い鳥インフルエンザより症状軽いというものの、すでに８０人以上亡くなっているそうな。
日本の場合、連休で人の動きが大きい反面、会社や公共の交通機関は空いてます。
個々で十分注意すれば時間的なバッファになります。

夜、バーレーンＧＰの予選を見ていたら、何とトヨタのワン・ツー。
今シーズンはポール取ったチームが１００％優勝している。
燃料搭載量は最も少なかったけれど、上海のレッドブルも同じ条件。
開幕前からテストを行っているサーキットだけに、フロックじゃありません。
ただ肩すかしもトヨタの得意ワザ？

この人、ドライバー名ってほとんど書かないね。

バッファ

なんだろう、「防波堤」的な意味合いで使ったんでしょうか・・・。

人の動きが大きいなら、新幹線にしたって飛行機にしたって、公共交通機関は混むだろうよ。
空いてんのは、都会の通勤路線だけだろ。

＞おそらく日本人ジャーナリストで中国車に試乗したの、初めてだと思う。
わはははは（爆笑）

そういや、現代自動車のジェネシスとかいう車に日本人で初めて試乗するとか、
息巻いていたヒョンロウカがいたような気がしたけど、どうしたっけ？

中国の車も国沢なんかに乗られてかわいそうだな

>>79
バッファリン。

>>77
会社でだけ感染するとでも思っているのかね国沢は。
中国行った時にウィルスもらってきてないか心配デナイノ！とか言ってる方が
お似合いなんだがｗｗ国沢よう。

中国車がどうこう、よりも中国車の個々のレビューが大事なんじゃねえのかなあ。
アメリカ人が日本車に乗った初めての評論家です、って言われても
「何に乗って、どう思ったんだよ」と言うのが読み手の考えだろうに。

パクリカーを乗り比べてどう違うのかを綿密にレポートできれば結構いい稼ぎにはなりそうだ。

診断基準（アメリカ精神医学会　DSM-IV）

『自己愛性人格障害』Narcissistic Personality Disorder
誇大性（空想または行動における）、称賛されたいという欲求、共感の 欠如の広範な様式で、
成人期早期までに始まり、種々の状況で明らかになる。以下の5つ（またはそれ以上）によって示される。

（１）　自己の重要性に関する誇大な感覚（例：業績やオ能を誇張する、十分な業績がないにもかかわらず優れていると認められることを期待する）。

（２）　限りない成功、権力、才気、美しき、あるいは理想的な愛の空想にとらわれている。

（３）　自分が特別であり、独特であり、他の特別なまたは地位の高い人達に（または施設で）しか理解されない、または関係があるべきだ、と信じている。

（４）　過剰な賞賛を求める。

（５）　特権意識つまり、特別有利な取り計らい、または自分の期待に自動的に従うことを理由なく期待する。

（６）　対人関係で相手を不当に利用する、つまり、自分自身の目的を達成するために他人を利用する。

（７）　共感の欠如：他人の気持ちおよび欲求を認識しようとしない、またはそれに気づこうとしない。

（８）　しばしば他人に嫉妬する、または他人が自分に嫉妬していると思い込む。

（９）　尊大で傲慢な行勤　または態度。

自己愛性人格障害の特長

1.　あからさまな傲慢さ
　　尊大で横柄な、また大げさで相手に軽蔑的な態度をとります。
　　社会生活での慣習や規則をバカにし、自分には愚かで的はずれな規則だとあざ笑います。
　　自分の高潔さを他人が見のがすことには怒り出しますが、他人のそういうことに対しては全くの無関心です。

2.　対人関係での搾取
　　当然の権利だと考えています。常に相手に対して自分を特別扱いするよう求めます。
　　はずかしげもなく、自分が目立つためや願いを叶えるために他人を利用するのは当然のことと考えています。

3.　誇大性
　　えっ？と思うようなの空想をしたり、成功や美、愛に関する未熟で自己満足的な想像に浸りがちです。
　　客観的事実はどうでもよく、事実を勝手に曲げ、自分に対する錯覚を必要とあらばうそをつくこともかまわない。

4. 　自己像の賞賛
　　自分は価値があり、特別で（ユニークでなくても）大いなる称賛を受けるに値する人間だと信じていて、
　　誇大的で自信に満ちた行動をとります。しかし、それに見合うような成果を収めることは少ないです。
　　他人にはわがままで、軽率で、おおちゃくな人間だとみられているにもかかわらず、自分の価値を信じています。

5.　他人へのわざとらしさ
　　過去の対人関係はいいように記憶が変えられています。 受け入れることができない過去の出来事や苦しみは簡単に作り直されます。

6.　合理化のメカニズム　　
　　自己中心的で周囲に対して思いやりに欠けた行動を正当化するために、もっともらしい理由を付けようとする。それらは欺瞞的で浅はかなものです。

7.　偽り
　　みえみえのうそをつきます。失敗をしてもすぐに埋め合わされ、プライドはすぐに復活します。

8.　無頓着
　　いっけん冷徹で無感動な自分を演じます。逆に、軽快で楽天的であるが、自己愛的な自信が揺さぶられるといかりや恥の感情や空虚感が表に出てきます。

具体的な自己愛の特徴はこのようなものです（これに多く当てはまっちゃう人）

・人の悪口や批判が大好きで生きがいになってる人（相対的に自己価値を高めるのが狙い）
・人の不幸や失敗や欠点で満面の笑みを浮かべる人（さらに目の瞳孔が開いてる快楽的表情、又は子供のような無邪気な笑みだと要注意）
・初対面や目上や強者や異性に対してなど『相手限定』『状況限定』でやたらと愛想が良い人 （極端な裏表の使い分け。逆に『相手限定』『状況限定』で本性見せるとも言える）
・異常に空気が読めない人、暗黙の了解を理解できてない人（他人の気持ちを読み取れない）
・表情や立ち振る舞いがわざとらしく演技くさい人（常に理想の自分、評価される自分を演じています）
・自分が間違ってると言う発想がない人、謝れない人
・自分の本当の弱みを見せれない人、負けを認められない人（プライドが異常に高い）
・自分を棚に上げる人、自分を客観的に見る能力が欠落している人、自分と他人を冷静に比較できてない人
・他人を褒めない人（目上や異性に褒めまくるおべっか使いは多々います）
・何事も自分と他人を比較する人（やけに他人に勝とうとしてると要注意、根拠もなく勝ってると判断することもしばしば）
・習い事などして他人より上になることに躍起になってる人 （習い事をころころ変えてる、多資格自慢は要注意）
・他人同士を争わせて仲違いさせる人 （自分が中心になるための伏線です。陰湿な優越感に浸ってもいます）
・他人同士が自分を差し置いて仲良くするのを嫌う人(孤独恐怖症です）
・他人が悪く言われてる内容を本人に伝えちゃう人 、告げ口する人（相手の自信や人間関係を破壊し心理的主導権を握ろうとしてます）
・他人を不安にすることをほのめかしてニヤニヤする人 （相手の自信を破壊し心理的主導権を握ろうとしてます）
・素の顔での目が爬虫類系の人（常にタゲや自己利益を探していて獲物を狙う目になっています）
・一人でいる時ニヤニヤしてることがある人（都合の良い空想に耽っています）
・自慢や自惚れが多い人、過去の栄光をいつまでも過大に語る人

・他人の『人間関係』（友人の数とレベル、恋人の有無とレベル）、『バックボーン』（学歴、親の資産）、『生活レベル』（年収、貯金、家、車、服）、『心身の健康状態』を気にする人 （人間を「目に見えるモノ」でしか評価できない）
・嫉妬心や僻みが異常に強いが絶対認めない人 （幸せな人間を嫉妬（憎悪）しますが高いプライドで認めれません）
・人が成果を出してることを皮肉ったりつまんなさそうにする人 （心の奥底で嫉妬（憎悪）してますがまず認めません）
・「超」の付くＳ（サド）な人 （しかも陰湿系Ｓだと要注意）
・1褒められただけで10と捉える人（例「歌うまいね」→真顔で「歌手になろうかな」）、（幼児的万能感の未卒業）
・長く付き合ってる人間が本人にとって『有益の人間』か『イエスマン』ばかりの人（健全な人間関係築けません）、（イエスマン＝取り巻きです）
・素を出せる友人がいない人、友人知人との距離感が変にある人、注意してくれる人が周りにいない人（常に演技してるので他人との密接な関係作れません）
・人それぞれという発想がない人、自分の価値観しかわからない人
・お山の大将になりたがる人（他人の下になるのが許せない）、（実際は裸の王様状態がほとんど）
・何をするのにも周囲へのアピール感がある人、行動原理が自分の利益のための人、他人への親切がわざとらしい人
・人からの評価が両極端な事が多い人（Ａさんには人格者として、Ｂさんには陰湿根性悪人間として捉えられてるetc）、（同性から嫌われて異性から好かれることも多いです）
・他人への評価が極端に変わる人（利益ある相手を評価してたかと思うと利益なくなったとたんこき下ろす。またその逆も。その結果人を平気で裏切れます）、（ボダと同症状の理想化とこき下ろしです）
・表面上自信ありげなくせに「他人からの評価」や「物事の勝ち負け」で一喜一憂する人
・自分に出来る事を他人が出来ないと見下す人（その逆には見向きもしません）
・嫌な事があると他人のせい、世の中のせいにする人
・「皆で平等に楽しく」ができない人、仲間はずれを作りたがる人、人をランク付けする人
・他人を笑い者にすることが面白いと思ってる人（逆に笑われると烈火の如く怒ります）
・人と繋がる方法が「猫かぶり」か「他人を攻撃（悪口や仲間外れや笑いもの）」の人

今号のベストカーだとカラーページによく出てたよ

正直国沢がどんな馬鹿なこと言っているのか読んでしまう。
思うつぼ。

結局ほめてるふりしてケナすか、他人と違う事言いたくてケナすか
もしくは、もう諸手をあげてほめちぎりかのパターンばかり。

ベストカーも微妙なさじ加減で必ず反対意見（別記者）も掲載。
そのあたりは健全なのか、単に国沢に対するあてつけなのか。

2009-04-27 10:33:00 更新


４月２６日（高潮だぁ！）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/04/post-b9a0.html

午前中仕事。嬉しいことに連休中も巡航ペースで仕事が入っており
（サボらなければちょうど良い分量であります）、天気良い日は３分の１仕事。
天気悪い日だと３分の２仕事くらいのイメージで過ごせそう。
不思議なことにヒマだったら安心して休めません。

昼過ぎに家を出てマリーナへ。朝から爆風吹いているため出航停止になっているだろうけど、
やりたい作業もあったのでフネいぢり。暑くもなく寒くもなく。
アウトドアで過ごすには最高の時期。５月と１０月のために生きているようなモンかもしれぬ。

１７時過ぎから風が収まったため「出航停止」から「出航注意」になった。
じゃ一回りしてみましょう、と出航しようとしたら「水門が全て閉まってます」。
何でも高潮の危険性出てきたため、運河の水門を閉めたらしい。
なるほど潮位計見たら、トンデモないことになってます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/26/4261.jpg
近づくと「高潮なので閉鎖中で〜す」というアナウンス。人がいたのね！

（つづく）

>>90 のつづき。

普通なら夕方の満潮時の水位は推算値「１７５cm」なのに、１８時少し前で２２５cmもある！
大潮の満潮からさらに５０cmも高いということです。どれどれ、とばかりに出航。
運河の中を見に行ってみた。するとどうよ！　タイヘンなことになってたりして。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/26/4262.jpg
普段なら大潮の満潮でもこんなギリじゃありません

もちろん水門閉めているためそれ以上上がらないのだろうけれど、
写真のように堤防超えるまで２０cmくらいしかない。マンションの１階は当然の如く水面より下。
道路なんかも水面より下だ。フネから走ってるクルマの屋根が見えますから。考えられないぞ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/26/4263.jpg
この水位でも海面よりは低く抑えられているということ

いつも「何でこんなトコロに水門あるんだろ？」と不思議だったけど、よ〜く解りました。
今回の高潮、おそらく南風（東京湾に水が吹き寄せられる）と
高気圧（気圧高いと水面を押す）によるものだと思う。改めて自然のパワーって凄いと思う。

>>91
> 高気圧（気圧高いと水面を押す）によるものだと思う

高潮って、普通低気圧の時に起こるんじゃなかったかな？


ttp://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN7/kisya/kako12/p31.htm

> 気圧が１hPa下がると潮位は約１cm上昇

まったく気象馬鹿が適当に語るな氏ね
それでいて気象庁に文句だけは言う馬鹿

まだ５月になってないのに「５月と１１月に生きているようなもの」って・・・ｗ

東京で生まれ育ったと言いながら
海抜0m地帯のことをまったく知らないなんて・・・

正直いって車のライターなんて、大変なのは取材の時だけだろうよ。
文章書く部分なんて、創作でなくて頭の中の原案、構想をまとめるだけなんだから。

それこそ「どんな文章書きましょうかね」と相手からの要望を書くくらいなもんでさ。
国沢が面付けとか、レイアウトまでやってるとは思えないし。

それで１日の３分の１程度で仕事が済む
ってんだから相当ヒマなんだろう。

船のとこいって無駄に時間すごせるのもわかる気がする。
実際はそんな暇があれば足しげくメーカーに顔だしたりすればいいのに。

オヤカタは東京農大中退ｗなんでそ？
理系でそ？　農学部は。

全く理論的な分析とかしないのね、つーかできないのねｗ。
ダイコン踊りばかりやってたのだろう　（ﾌﾟ

基礎学力のない妙なオーラを放ったジドウシャヒョウロンカだなｗｗ
ジドウシャヒョウロンカにマトモな奴などいないのはわかっちゃいるけど。
オヤカタは卓越したオーラを放っているｗｗ

＞４月２６日（高潮だぁ！）
＞昼過ぎに家を出てマリーナへ。
＞高気圧（気圧高いと水面を押す）によるものだと思う。

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)＜高気圧ドコ〜？

http://www.hbc.co.jp/tecweather/archive/pdf/SPAS_042612.pdf
http://www.hbc.co.jp/tecweather/archive/pdf/SPAS_042615.pdf

国沢の頭の中


それは血圧ですかそうですか

国沢さん、仕事って雑誌の穴埋めか家で穴堀することでしょ
平安京エイリアンじゃないんだからもっと真面目に仕事探しなさいな

それよりせっかくの連休なんだから
早く免許取得支援のボランティア再開させなさいよ
それとも国沢学校みたいにうやむやにしていきなり終わるんですか？

施設の校長先生ももうあきらめ顏ですよ

俺のスレ今日もありがとう

旧：
いつも「何でこんなトコロに水門あるんだろ？」と不思議だったけど、よ〜く解りました。
今回の高潮、おそらく南風（東京湾に水が吹き寄せられる）と
高気圧（気圧高いと水面を押す）によるものだと思う。改めて自然のパワーって凄いと思う。　

新：
いつも「何でこんなトコロに水門あるんだろ？」と不思議だったけど、よ〜く解りました。
今回の高潮、おそらく南風（東京湾に水が吹き寄せられる）と
気圧差によるものだと思う。改めて自然のパワーって凄いと思う。　

最近あからさまにゴマスリ記事を書いてるのが気になる

>>101
＞今回の高潮、おそらく南風（東京湾に水が吹き寄せられる）と
＞気圧差によるものだと思う。

◆高潮の定義
「高潮とは、台風や発達した　低　気　圧　の接近により、
水面が異常に高くなる現象です」
http://www.cdit.or.jp/products/tunami/2_01.html

◆高潮発生のメカニズム
(1) 気圧低下による海面の吸い上げ
(2)風による岸への吹き寄せ
(3)波浪による海面上昇
http://www.cdit.or.jp/products/tunami/image/img04.jpg

☆国沢さん、嫌われてるだろう【休憩所】403.5☆

>>91 の写真、引き波が写ってる…
わざわざ行くなよ。他人の迷惑顧みず、やってきました口臭マンってかw

>>100
>平安京エイリアンじゃないんだからもっと真面目に仕事探しなさいな
平安京ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

>>100
え？免許支援て何のことかわからないデナイノ

ワテシは中国車のレビューという一大企画があるからそんなイイガカリはやめるでナイノ

>>107
誰もやってないことしか仕事ホジクリかえせないのが実情なんデナイノ？ｗ
日本国内で仕事できなくなったから事実上の海外逃亡なんデナイノ？ｗｗ

ニッチって言う奴か。　でももっともっと優秀な奴にすぐ抜かれちゃうだろ？

どうせ、　ワタクシが中国車ヒョウロンのサキガケ・・・・とか言い出すんだろｗｗ？
止めた方がいいと思うけどなぁｗｗｗ

ワテシは中国車に対して一家言あるデナイノ
なにしろモーターショーで試乗したのはせいぜいワテシだけだから。

なのになのに！
ベストカーはカラーでなくてモノクロでしかページを割かないデナイノ！
こらもう雑誌テロでアリマス。
ワテシが本気になったら新雑誌創刊で独立シマス。
これはワテシが20年間温めてきた構想で、一生の継続事業デス

で実際に独立することはアリエナイと。
それどころか、ベストカープラスでそーゆー企画ページを何とか通してもらい
「雑誌内独立デナイノ」とうそぶく。

そしてその号の中でまた別の評論家から
「パクリはパクリ。それを糾弾するぐらいでないと我々の立場はないよ」
「パクリを肯定するような評論家なんて前代未聞」
「パクリ好きなのか？」
と笑われる。

初めまして、国沢です
そんなに私のことを誹謗中傷するなら、名誉毀損で告訴も検討します
顧問弁護士に相談します

お名前は？

やりたければどうぞ

> 初めまして

この時点で嘘になってる。

先日、ニュースで上海モーターショーやってたが、
不自然なほど、「自動車ジャーナリスト　クニサワミツヒロ氏」
とデカイテロップがずっとでてたデナイノ？ｗｗ

あれは仕事依頼を期待しての広告としてしか見えませんでしたがｗ

2009-04-28 10:35:00 更新

４月２７日（デジカメ買った）

連休に備えギアオイル交換などのメンテナンスでフネを上架。
たった４ヶ月間／２５時間（クルマで言うと千kmのイメージ）しか使っていないのに、ドライブは藻だらけ。
アルミ艇体のため船底塗装のノリが悪いらしく、何カ所か下地塗装ごと剥げてます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/27/4271.jpg
ドライブ部分のみヤマハ製

フネのためには上架保管の方がいいのだけれど、やっぱ浮いてないとねぇ〜。
浮いてれば気楽にフネ出せるし。このあたりは割り切って繋留を貫きたい。
艇体はアルミで錆びないし、エンジンも丈夫なトヨタ製。唯一の不安材料が写真のドライブです。

整備中、マリーナで原稿書き。
最近ここでよく仕事してるが、外に出て背伸びするだけで気分転換になる。
仕事の打ち合わせも練馬まで来ていただくより、新木場の方が都心に近い。
川や運河の側なら送っていけるし。
本日打ち合わせに来た方も、かちどき橋際まで送って行きました。

次のデジカメ、防水＆耐ショック性能持つパナソニックの『ＦＴ１』に決定。
ペンタックスも良かったけど、手ぶれ防止機能付いておらず。
たまたま価格コム見てたら、最安値と２００円しか違わない店が新木場にあったので買いに行く。
すると「来てくれたので値引きします」と最安値より安くなりました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/27/427.jpg

やっぱりバイクやフネ、スキー、ダイビングとか考えると防水じゃなくちゃ。
ちなみに携帯も防水です。トイレに落としたって怖くねぇ。
動画の性能が良いというウワサなので楽しみ。
今日は爆風吹き荒れ、とうてい５月間近の気温と思えません。

嬉しいことに仕事ありますって、船乗ったりいじったりしてるだけ
あまり知られていない事ながら、こらもう仕事でないデナイノw

自分から冬眠すると宣言したんだから自業自得だけど
国沢さんの仕事がもっとなくなりますように

>たまたま価格コム見てたら、最安値と２００円しか違わない店が
>新木場にあったので買いに行く。すると「来てくれたので値引き
>します」と最安値より安くなりました。

どうゴネたんだか。

そもそも晴れてるか降ってるで仕事量が変わるﾋｮｳﾛﾝｶって…

値引きのことばかりでせせこましい

>>116
やっぱりバイクやフネ、スキー、ダイビングとか考えると防水じゃなくちゃ。

遊ぶ気しかねえのか。
車の取材はどうした。

ろくな仕事もないようだが遊ぶ金はあるようだな
そんなに儲かる仕事なのか

儲からんからいつもクレクレタコラなんじゃないのか。

>>121
クルマのヒョウロンは辞めたんだろｗｗ。　クルマのクの字も出て気やしないｗｗｗ。

そうか！

だから自称「車好き」なんだ
ただ好きだと自称しているだけの人。

> ただ好きだと自称しているだけの人。

ふむ。なるほど。自称なら納得がいきますね。

プリウス
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/toyota/puriusu.html

> クルマ好きにとってイチバン気になるのが「ノロイ」と評判の走行性能だと思う。確かにプリウスってノロイ。
> 自分で書くのも何だけど、ワタシはこのギョウカイでもイチニを争うクルマ好きだ。
> もはやクルマで身上潰している状態（シンショウツブス、と読む）。
> ウチのコドモなど朝は納豆しかオカズが無いと思っているほどである。


ところで・・・

http://www.kunisawa.net/school/kunisawaschool.html

> とりえあず金の卵である若い世代のクルマ好き向けのコンテンツやイベントをどんどん開く予定。

いったいいつになったらどんどん開くのだろう。

>>125
× 自称「車好き」
○ 自称「クルマ好き」

　クルマ：エビカニを得るための単なる道具

とりあえずこんなクルマ好きにはなっちゃいけないよ、てキャンペーンは国スレで年中開催中デナイノ

>>126
オヤカタは速いクルマはいい車。　ファミリーカーでも限界性能が重要とカウンター当てる。
こういうクルマ音痴が何故クルマのヒョウロンしてるのかが最大の疑問なわけで。

原稿単価が一番安いヒョウロンカと自虐的にいってたが、粗製乱造は誰の目にも
明らかで、やっつけ仕事されて金払うのがアホらしいと感じた出版社から仕事来なく
なっただけでしょ。　当たり前といえば当たり前なんだよね。　その現実逃避の手段がフネｗｗｗ。

>>126
>いったいいつになったらどんどん開くのだろう。

どんどん開く為のコンテンツだった、なんちゃら学校がペチャンコになってしまったので
永遠に無理

>>129
＞ファミリーカーでも限界性能

依然ここでそれを批判したら、模した人がやってきて
「クルマを限界までもって行くと足回りの出来とか剛性が判る」と主張して去っていったよ。

納車された自分のプリウスでそれを試してほしいんだけどな。
限界まで攻め込む評論家さんたちにレイプされてヘロヘロになった試乗車じゃなくて。

×依然　○以前

>>131
もうアホかと。　ファミリーカーは軽快でよく動く、基本性能が重要だろうに。
たしかにアクティブセーフティーは大事だが、限界性能なんてイランわｗｗ。
それよりもっとマトモなタイヤを履かせろといいたい。
完全脳内電波の世界だな。　だからジドウシャヒョウロンカの社会的評価は
いつまでも低いままなんだよ。

オヤカタの言う「限界性能」はサイドォォォ！したらどーなるか、て場合だけですわな

☆国沢さん、ブンカジンじゃないだろうｗ＠【休憩所】403.5☆

そもそも足まわりの限界にまで持って行けないオヤカタが言っても…

４月２８日（釣り道具）

心配された豚インフルエンザがついにＷＨＯの警戒基準『４』になった。
もう少し詳しい情報入ってこないと本当の危険度は不明ながら、
幸いにしてゴールデンウィーク中。なるべく人混みの中に入らないようにしたい。
スペイン風邪のようなタイプのインフルエンザだと、強い免疫力持つ２０〜４０歳が危ないという。

昼からフネ関係で知り合ったトローリング用品屋さんに、連休中使う道具を買いに行く。
とりあえず出してくれたものを購入。どこのギョウカイにも文化人を評価してくれる人＆会社と、
全く評価しない人＆会社があります。ここ、評判と違いカンペキに後者でありました。
釣りするなら気持ちの良いお店を探さなくちゃ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/28/428.jpg
タコ、高いのは３５００円もする！

参考までに初級トローリングの仕掛け、上の写真の糸の先にオレンジ色のラビット
（水面で水しぶきを上げる役割）を付け、その下にタコのようなベイトを装着するだけ。
家に帰ってみたら決して安くないタコが１２個も入ってました。どうりで驚くくらい高かったワケだ。
これを付けて４〜６ノットで流すだけ、だけらしい。

>どこのギョウカイにも文化人を評価してくれる人＆会社と、
>全く評価しない人＆会社があります。ここ、評判と違いカンペキに後者でありました。


どういうコト？ワタクシの扱いがなってないデスってコト？
そもそも文化人って誰？

>>138
> どういうコト？ワタクシの扱いがなってないデスってコト？

この（ある意味）有名なワタシに対して、優遇しないとは許せないザンス！
ワタシが、誰だか分かってないザンスね！


まぁ、中身も確認しないで買ったんだから、モンク言う方が間違いだよな…

フネ関係で知り合ったトローリング用品屋さんに〜
　　〜ここ、評判と違いカンペキに後者でありました。

この流れが俺には難しすぎ理解できないｗ

値引いてくれなかったから、トボしてるだけでしょ？

普通の人は客によって態度変わる奴の方が信用できんわな

>>140

>フネ関係で知り合ったトローリング用品屋さんに〜

トローリング用品屋に直接会って店に誘われたのではなく、
フネ関係で知り合った人に「この店良いよ」と用品屋を紹介されたので

　　〜「ここ、評判と違いカンペキに後者でありました」 ってことじゃ？

つまり紹介してくれた人と紹介された店を同時にトボしチャイマシタ。

店のひと「いらっしゃいませ」

ダ弐沢「コレがほしいデナイノ」

店の人「3,500円になります」

ダ弐沢「○○さんに紹介された国沢ですが」

店の人「ああ、そうですか。3,500円です」

ダ弐沢「（ﾑｯｷｰ!!!）　ｱﾃｸｼを誰だと思ってるんですか？」

店の人「知らんがな(´･ω･｀)」

ダ弐沢「‥はい、さ、サンゼンゴヒャクマンエン。（ｱﾃｸｼのホーメページで
　　　　　思いっきりとぼしてやるから覚えていろザンス！」

>>143
＞つまり紹介してくれた人と紹介された店を同時にトボしチャイマシタ。
納得しますたｗｗ

ひでえ話だなあ。
例え気に入らない態度とられたとしてもそれなら二度と行かなきゃいいだけの話。


そもそも悪い態度をとられるのは、客の側にも問題がある！
って言ってたじゃないですか。
忘れたのですか、そうですか。

つーか、わざわざ３５００円もする！
って書いておいて
実は１２個入りでしたーって…

だからどうしたって感じ。
高くなかったものを高く思い込んでしまったーって…。
ネタにもなんねえよ。


ところで何で免疫力が強い２０〜４０代があぶないの？
逆じゃないの？
免疫力（抵抗力）が高い方がいいんじゃないの？
ハチにさされた時は以前刺された際のその免疫が危険と言う話はあるけど…
これって結局逆に書いてないか？国沢。

釣り具屋でよほどムカっ腹がたったのか、飲んでるとみたね。

たぶん自分がヒョウンカだとアピールしたものの、全くリアクションなかったんでしょうな。まあ、たいしたヒョウンカデナイからお店の対応は正しいんですがw

つーか釣り具屋で
「ワテシは車の評論書いてるノデ！」
とか言われてもなあ…

ディーラーで
「トローリング用具をダースで買ったデナイノ」
と言うようなもんか。

この馬鹿犬は自分を文化人だと思ってるのかｗ

あ、そこが最初に笑うとこでしたねwwwww

>どこのギョウカイにも文化人を評価してくれる人＆会社と、
>全く評価しない人＆会社があります。ここ、評判と違いカンペキに後者でありました。

そう言うことは自分のホーメページと暗黒板だけにしとけっていってるのに
世間ではお前のことなんか誰も知らないんだよ

自分の事を自嘲気味に言ってたと思ったら
文化人気どりだもんなぁ…ｗ

国沢さんの燃料を定期的に投下してくれる勤勉ぶりには頭が下がる思いでアリマス

免疫うんぬんはどっかのニュースの受け売りだろう。
でなかったら「東京農大中退」がなせる技であろう。

ヒョンカから自称ブンカジンへｗｗｗ　　

これはジドウシャヒョウロンカを辞めたことを意味してるのだろうかｗｗ？

いやー逆でしょ

国沢にほかの肩書ないじゃん。
自動車評論家と名乗っておかないと只の「ＰＴＡ会長二回やりました」人なだけだから。
だから「自動車評論家」と名乗ってそのうえで文化人気どりなんでしょ

PTA元会長を評価してあげればいいんだよ

ブンカジンって、「BOY選考委員」のことじゃねーの？

>>154-155
そうか。　彼の転職時の職務経歴書には「PTA元会長」とだけ書いた方がいいな。
ヒョウンカは途中で投げたしそうだし。　「一身上の都合で廃業」ってかｗｗ？

すでにＣＯＴＹ自己紹介ではそうなっているよｗｗ
「中学のＰＴＡ会長を二回やりました」「車好きです」





…あれれ、自動車評論家は？

>>146

> ところで何で免疫力が強い２０〜４０代があぶないの？
> 逆じゃないの？
> 免疫力（抵抗力）が高い方がいいんじゃないの？

ttp://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_090217172542_1.htm


ttp://ja.wikipedia.org/wiki/H5N1

> 従来のインフルエンザは高齢者のみが致命的なハイリスク・グループであるが、
> サイトカイン・ストームによって、免疫力の強い若年層でも多数が致命的な症状に至る可能性が指摘されている。
> しかし、スペインかぜではサイトカイン・ストームは起きていなかったと言う研究者もおり、
> 若年層で死亡率が高い原因はまだ十分に解明されてはいない。

釣具屋の店員さんは、迷惑な思いをしたでしょうね。

見慣れない赤ら顔の50過ぎオヤジが、
数千円程度の商品を手にして、
たどたどしいニホン語と極めて横柄な態度で話しかけてくるのです。

｢ﾜﾀｼは、クルマとフネのﾋｮｳﾛﾝｶをやってる文化人ｻﾞﾝｽ。ｲｲﾀｲｺﾄ、ﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ?｣

｢ブンカジンだか何だか知らんが、釣り人にエラいもヘチマもない。おまけに腐った釣りエサより臭い息を振りまきやがる。早く会計済ませて帰ってくれないか。｣と思ったことでしょう。

>>159
なるほどねートンクス

肩書きに」元国沢学校校長（爆)」も入れればいいのに
国沢学校も黒歴史として葬り去るつもりなのかなw

>>免疫うんぬんはどっかのニュースの受け売りだろう。
昨晩の古舘ステーションで古舘さんが抽象的に同じような事を言ってたからその受け売りかな？

あの場に呼ばれないのが国沢らしいｗｗ
確かにカツゼツ悪そうで何言ってるかわかんない奴をコメンテーターに呼んでも
役に立たないしな。
まるで長州力。

まあ、国沢さんが言うところの「文化」って、日本語で言うところの「役に立たないもの」のことだから、ｵﾔｶﾀ的には問題ありません。

文化＝役に立たない
オヤカタ＝役に立たない

よって　オヤカタ＝文化

Q.E.D.

>>146
>つーか、わざわざ３５００円もする！
>って書いておいて
>実は１２個入りでしたーって…

違うぞ。
写真を見ると、仕掛けの一つ一つに3500円とか3000円とか値札がついてる。
12個で3〜4万円くらいしたんじゃないか。

クニサワ「トローリングの仕掛けください。」
お店の人「3万円です。」
クニサワ「高いデナイノ！まけなさい。」
お店の人「まけられません。」

仕方なく帰ってきて開けてみたら、

「あら、12個も入ってるデナイノ。」

というオチだと思う。

返却しにいかなきゃ！
文化人なら！

４月２９日（完全に休み！）

先日のお花見の際、アキレスボートの試乗販売会をやっていた
のだけれど、その時に衝動買いしちゃった人が。だったら進水式を
やりましょうということになった次第。１１時に夢の島マリーナに集合し、
シャンパン開け西洋風の「横滑り式」で無事進水しました
（前後を持ってうりゃ〜！　と投げる）。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/29/4291.jpg
３人乗っても十分走ります

みんなで乗り回した後、ちょうど干潮の時間なので近所の干潟へ行って
潮干狩りでもしようか、と考えたのだけれど、ボートオーナーのコドモ
（２歳くらいか？）が突如怖がり始めたので、今回は断念。
無理して乗せて海嫌いになったら困りますからね。
ドコモの好き嫌いって、けっこう面白い。

http://www.youtube.com/watch?v=D9Cd4iHqr4E
引き波を喰らってハシャぐオヤジ達

ムスコは幼稚園の時まで水が大嫌い。無理矢理プールに入れたら
出るまでヘリにしがみついているようなヤツだった。
なのに！　沖縄に連れて行き、海を見せたら１８０度変わってしまった。
ダイビングの資質は残念ながら私よりあるんじゃね〜か？　
と認めざるを得ないほど。ＤＮＡで決まるんだと思う。

凄かったのがその後。奥さんとムスメを乗せるや
「葛西臨海公園まで行けますか？」。荒川の河口を横切らなくちゃならぬ。
「根性有れば」と答えたら「行ってきます」。心配なので伴走。
やや南風強く、けっこう波有るも、ゴムボートなので沈むことは無い。
ホンダの空冷２馬力は、逞しく進む！

つづき

http://www.youtube.com/watch?v=AXhrXHzVWr8
ここ、走ったことのある人なら解っていただけると思うが、なかなか気合い必要。
私も初めての時は「エンジン止まったらどうしよう？」とビビり気味でありました。
１時間半ほど掛かって往復。家族のキズナが深まったことでしょう。
ここでゴムボート組とお別れし、私らはシーバス釣りに行く。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/29/4293.jpg
荒川河口を横断中！

ところが海の色悪く、潮の流れも驚くほど速い！　
後で調べてみたら、東京灯標で時速３，６km！　
歩くくらいの速さで流れている。他のフネも全く釣れていない。
こんな日は全面的にダメ。釣りって釣れる日は簡単に釣れ、
釣れない日は釣れないのだ。今日は尻尾巻いて寄港。

改めまして、国沢光宏です

さて、顧問弁護士に相談いたしましたところ、名誉毀損で告訴をする前提で、問題となる書き込みを調査する運びとなりました

つきましては、過去スレも含め、すべてのレスを拝読いたします

取り急ぎご報告まで

うんうんがんばってね

「さわ」の字がちがうよ

ドコモの好き嫌いｗｗ

そりゃキャリアの好き嫌いはあるだろうよ

そしたら、WebのToppuにもその旨書いといたほうがよろしいかと思います

釣りって釣れる時は簡単に釣れ、釣れないときは釣れないのだ


…ｗｗ
そりゃそうでしょうよ。


2ちゃんって釣れる時は簡単に連れ、釣れないときは釣れないのだ。

>>171
なぜ、本スレに書き込まず休憩所なのだろうか？

>４月２９日（完全に休み！）
　　　　　　　〜〜〜〜〜〜

毎日休みの癖に・・・
舌の根も乾かぬうちにもう仕事なくなっちゃったかw

いちいち自分が休みとか書く必要なんてあるのかねー。

誰かに突っ込んでほしいのかね

>４月２９日（これからもこの先も完全に休み！）
だと思われ。

>さて、顧問弁護士に相談いたしましたところ、名誉毀損で告訴をする前提で、
>問題となる書き込みを調査する運びとなりました

403スレッド×1000＝403,000カキコを精査するのか。

「立件するまで百万円」の方が楽じゃね？

（名誉毀損） 第二百三十条 　公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の
有無にかかわらず、三年以下の懲役若しくは禁錮又は五十万円以下の罰金に処する。

＞公然と事実を摘示し

やっぱり国沢さんは朝鮮人だったのかー




＞もしすべやんが石田氏ならマスコミとしてとうてい許されないこと。
＞だって韓国／朝鮮人差別はするワ、宗教差別するワ、出自の差別するワ。

躍起になって>>171にマジレスしてる人がいると聞いて飛んできますた

ゴールデンウィークはどっか行きたいなぁ

＞ドコモの好き嫌いって、けっこう面白い。

直前まで船の話をしてたのに、突然携帯の話？


>>171

今更かよ！！

１レス読むごとに１円貯金すれば４０マンエン貯まるな。
あ。そもそもその貯金するための仕事が・・・・

>>171
ついに●導入？
ひろゆきに「プラチナ会員のワタシなんだから、タダで全部を見せるデナイノ！」と
言い出して欲しい。

今は、ひろゆきにグゲっても駄目なんじゃ？ シンガポールかどっかに
譲渡したことになってなかったっけ？

>>188
つーことは、某ジドウシャヒョーロンカがあまりに大人気ない数々の野蛮な行為が
国外に流出してしまったのか・・・・・　ああ、なんてことだ・・・・・・orz

大変大変！ほじくり返すと水が燃えたりするかもしれないっ

さて、クライスラーが破綻しちゃいましたな。また新たな珍論誕生の予感w

破綻したのでこれからはトヨタの時代デス
アメリカの工場でプリウスを増産すればこらもう問題解決！
アメリカの雇用と、プリウス生産のニーズを両方解決デナイノ！

とか言いそうだ
誰でも思いつき、かつ適当な内容で。

>>182
> ＞公然と事実を摘示し
> やっぱり国沢さんは朝鮮人だったのかー

低脳黄昏クオリティ爆発だなｗ
名誉毀損の構成要件くらい勉強してから書き込めよ、クズｗ
その事実ってなぁ真偽は関係ねぇんだよ、バカ〜ｗ

バッカムおはよう

しかしまあ、IHI株といい、クライスラー300といい、オヤカタ魂のお薦めにはロクなことありませんなあwwwww

「朝鮮人」が名誉毀損とは、それはそれで名誉毀損な気もするがw

>>193

国沢さんが朝鮮人ではないと？

2009-05-01 10:30:00 更新

４月３０日（野望その２達成！）

今日は連休で自宅に戻ってきている近所の松本さんと、
以前から話をしていた「オヤジの野望シリーズ」の一つをやっつけることになった。
作戦会議の結果「東京湾を完全に抜け、もはや相模湾の入り口である三浦三崎に行こう。
んでマグロ腹一杯食べた後、千葉県の富浦までトローリングだ」となった次第。

天気予報では微風という絶好の状況だったものの、マリーナを出発するや弱くない南風。
凪ぎどころじゃなく、今までの２２フィートならアクセルコントロール必要なくらいチョッピーな波である。
今にして思えば予報大ハズレの前兆だったのね。
それでも行きはヨイヨイってヤツで、風の塔を４５分で通過。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/01/4301.jpg
アクアラインの換気口です

中ノ瀬航路の東側を通り、第一海保をかすめ、浦賀水道航路が終わったあたりで
三浦半島側に横断。この間、ずっと２６００回転／２１ノット。
久里浜沖を通過し、剣崎を交わし、定置網だらけの海域をかわし、何とピッタリ２時間で三浦三崎入港！
前回の保田もそうだったが、案外簡単に着いてしまった。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/01/4302.jpg
夢の島から約７０km（３８海里）。城ヶ島大橋（これ、帰りに撮ったもの）

三浦三崎には『うらり』という着岸施設があり（有料駐車場みたいなもの。２５００円）、
横付けすると”もやい”を取ってくれる。なぜか晴れがましい気持ちで上陸。
『まるいち』なる「店頭でサカナを選び料理して貰う」店へ。
見るからにうまそうなアジと、マグロのほほを御指名。同行の高山さんは「アイリイカを！」。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　^^^^^^^^^^
（つづく）

>>198 のつづき。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/01/4303.jpg

アオリイカの相場を知らんらしい。
超うまい大型のアジ６００円。絶品だったマグロのほほ５００円。マグロもたっぷりで安価。
なのになのに！　アオリイカ、６００ｇくらいの小型サイズ（私ら、１kg以上じゃないと釣っても自慢にゃならん）
にもかかわらず、３２００円！　高級イカなのだ。でも素晴らしくンまいですが。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/01/4304.jpg
見たこともない縞舌平目、次回食べてみたい

この店、三浦三崎のイチオシです。休日は待ち覚悟という名物店ながら、店員の愛想も良い。
大満足ジジイになって　うらり　に戻り、次なる目的地、房総半島は富浦を目差し出航！
ただ先程と違い南風が強い！　外洋に出たら大丈夫か？　するとどうよ！　イヤな予感的中ざんす！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/01/4305.jpg
うらりの岸壁。連休は大混雑必至

外洋から次々と波が押し寄せ、すでに白波まで立ち始めている。
とりあえず富浦に進路を取るも、真横からの波。５分くらい進むと、どんどん波は高くなっていく。
ヨット乗りである松本さんも「これは厳しいですね！」。ビビリ基調であるオヤジチームの決断は早い。
「富浦は欲張りすぎ」。

（さらにつづく）

>>199 のつづき。

進路を東京湾の入り口である観音崎に変針しようとしたが、すると真後ろからの波になってしまう。
すでに危険な波高のため（前下がりになると船首が海中に突っ込むイキオイ）、
ナナメに受けるようルートを取る。
されどポーナム２６は期待以上にタフだ。揺れながらも２０ノット弱をキープ。

観音崎を通過すると白波は無くなり（荒れている海域は写真取る余裕無し）、普通の悪条件に。
途中、風の塔と東京灯標でシーバスを狙うも、コンディション悪くダメ。
魚探入れてもサカナがいません。まぁ今日は野望達成ということで寄港。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　^^^^
１４６km（８０海里）という２６フィートのフネとしちゃ小さな冒険でありました。

次は片道１１０km（６０海里）の大島だぁ！

毎日が休日で、うらやましいなあ

10:55 頃 >>198-200 を修正


> 外洋に出たら大丈夫か？
⇒外洋に出て大丈夫か？


> （前下がりになると船首が海中に突っ込むイキオイ）
⇒（前下がりになると船首が海中に突っみ、直後に後ろから波に襲われる）


> （荒れている海域は写真取る余裕無し）
⇒（荒れている海域で写真取る余裕ありませんでした）


> 魚探入れてもサカナがいません。
⇒魚探入れて見たがサカナいません。

11:18 頃再度修正


> 同行の高山さんは「アイリイカを！」。
⇒イカ釣り仲間でもある高山さんは「アオリイカを！」。


> アオリイカの相場を知らんらしい。
⇒普通に釣れるモンだからアオリイカの相場を知らない。

みんなが休んでるときこそ働くのがジャーナリストだと思うんだが。
国沢さんはジャーナリトなので関係ないですか。そうですか。

これって、アオリイカ注文した人をトボしてんのか？

>アオリイカの相場を知らんらしい。

>高級イカなのだ。


「高いもの頼みやがって！」ってかｗ

>>205

やっぱそう見えますか。

わたしもそう感じます。

>>206

「一緒に釣ってるくせしてアオリイカが高いのを知らないんでやんの！」
みたいな感じじゃないですかね。


・・・どっちにしても、読んでて感じ悪いことに変わりはないですが。

> 同行の高山さんは「アイリイカを！」。アオリイカの相場を知らんらしい。
> 超うまい大型のアジ６００円。絶品だったマグロのほほ５００円。マグロも
> たっぷりで安価。
> なのになのに！　アオリイカ、６００ｇくらいの小型サイズ（私ら、１kg以上
> じゃないと釣っても自慢にゃならん）にもかかわらず、３２００円！

意図的に文書の途中に写真を挟んでいるんだろうけど、つなげれば、
こうだからね。パンケーキ再びって感じですな

>見るからにうまそうなアジと、マグロのほほを御指名。
自分が選んだことを「ご指名」ですか・・・
アテクシが選んであげたザンス、光栄に思いなさい！ってか

> アオリイカ、６００ｇくらいの小型サイズ（私ら、１kg以上じゃないと釣っても自慢にゃならん）
> にもかかわらず、３２００円！


要するに、今はまだ旬じゃないから高い・・・んじゃないですか、これ。


アオリイカ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%A4%E3%82%AB

> おもに大型個体が産卵のため浅場にやってくる春から夏にかけてが旬だが、
> 地方によっては秋に浅場で成長した幼体を狙って漁獲する。

>>199
他人が頼んだイカで割り勘負けするのが苦になるならその場で苦情を言えばいいのに。
後から文句つけるのってサイテー。しかも公の場であるｗｅｂ上でなんて。

そもそも割り勘なんてするのか？いい歳した男連中が。
割り勘ですらなかったとしたら…ただのやっかみ？

あぁ、国沢が割り勘負けだったから文句言ってるのかw
悔しいからって600ｇしかない人のイカまで食うなよw

> 同行の高山さんは

先日仕事で飛騨高山に行ってきた。昼はエロい人たちと飛田牛焼肉。
味の話はするけど誰も値段の話しなんかしなかったな。

アレがいくらだったとか、コレがこんなに高かったとかビンボー臭いやつだ。
絶対に一緒に食事をしたくない。

あらら飛田牛じゃなくて飛騨牛デナイノ

アイリイカ釣ってきますｗ

店頭で魚を選ぶ店って…

> 休日は待ち覚悟という名物店ながら、店員の愛想も良い。

店員さんの愛想が良いから「休日は待ち覚悟という名物店」なんじゃないの？
なんで名物店は愛想悪いのが普通みたいな書き方するんだろか

釣具屋さんでブンカジン扱いされなかったのは覚えてたデナイノ

イケスのある店はそう珍しくはないよ。

ただ、上等な店ならそんなわざわざ選ばしたりはしないだろうけど。
ある意味パフォーマンス。

国沢は時価のものとか頼めない口だな

>>216

これまでに相当嫌な思いをしたんでしょうな。

>>215

> 『まるいち』なる「店頭でサカナを選び料理して貰う」店

http://www.misakimaruichiuoten.com/info.html

単に、「“奥で食わせてくれる”鮮魚店」に見えますけどね。

褒めるならフツーに褒めればいいのにね

「昼食には行列のできる名物店に行った」
「味もさることながら気持ちの良い接客で大変楽しい食事ができた」
「アジもマグロも大変安価でとてもうれしい。アオリイカはさすがに値段の高いものだったが
それもまた納得の味わい。たまにはこういう贅沢もいい」
「三人で満足して店を出た」

ハッタリも、因縁もいらないって。
もっと素直に生きようぜ。

>ハッタリも、因縁もいらないって。
>もっと素直に生きようぜ。
それができればスレが400以上も・・・(ry

確かに「もう今更」って感じ。

上司にしたくないタイプの最たるものだしｗｗ
また部下にももちたくないタイプだよね。

…つまり仕事等で関わり合いには成りたくない。
傍から見て楽しむ分には、まぁ…。
あんなチン論ぶつ人他に知らないから。

やっぱ値段なのかｗ
卑しいｗ卑しすぎるｗｗｗ

正直同行者が自分より高いもの食おうが好きにしたら？と思うけどね。

割り勘にしろ、別に国沢も食べてるんだし後から文句つけるなんて
かっこ悪すぎる。まずその場で否定しろよと。

あとからネットでさらすなんてそれこそ国沢が黄昏そのものだろう。

まさにヒョウロンカのことじゃんｗｗ

>　＜黄昏野郎について＞

>　残念ながらインターネットの社会には普通の人が働いている時間から
>　掲示板に書き込みをしたり、

>　企業や団体にクレームを付けている極めて生産性の低い輩が存在します。

>　ヒマさえあれば（というか終日ヒマなんでしょう）、幼児の如くいろんな組織や
>　企業に”いいつける”ような行動を起こしているようです。
http://www.kunisawa.net/tasogare.html

>>225

>　ヒマさえあれば（というか終日ヒマなんでしょう）、幼児の如くいろんな組織や
>　企業に”いいつける”ような行動を起こしているようです。

まさに今の国沢のことですね
国沢が忌み嫌ってた黄昏野郎に自らなる気分ってどうなんだろうw

>　企業や団体にクレームを付けている極めて生産性の低い輩が存在します。

俺的にはこれがピッタリだと思う
特に生産性のとことかｗｗ

祭りの会場はここですか？

国沢を表すにもっともふさわしい言葉
　　　　　「ゲス」

>>210
無知な駄犬がウィキを読んで知ったかぶり乙ｗ
アオリイカは高級なイカなんだよ、貧乏人のお前はスルメイカしか食ったことないかもしれんがな〜ｗ

ただオヤカタの日記読んでると


「このイカはこんなに高いデナイノ、マグロのほうがお買い得デナイノ！」


て言いたげですな。基本的に食べ物の価値をメジャーで計るオヤカタですから

>>226
あの「黄昏野郎について」は書かれた当初から、「国沢さんの自己紹介」だと言われてましたよ。

今回も金金で安くて量が多くないと旨いって認めない人なんだな
本当に卑しい犬だ

ふたば臭え奴はくんなよ

金額にしろ量にしろ評価に頭使わなくていいから楽だよね

高かった、接客が気に入らない、文化人を文化人として扱わない

何かもう文句つけることだけ考えてる感じ。

批評＝イチャモンで頭の中固まってますからなあ。


コラモウイケマセンwww

>>233-237

国沢さんは文稼人だ。

味音痴でケチな低脳みたいに言うな（棒





※文稼人＝文章らしきモノを書いて、おだてたりグゲったりして金を稼ぐ人

2009-05-02 10:30:00 更新

５月１日（今日も海三昧）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-1baf.html

午前中に仕事を１本。今日も天気良いため辛抱タマラズ海へ。
１２時に出航し、ベイサイドマリーナを目差す。
するとどうよ！　風弱いという天気予報またまた大ハズレ。すでに８ｍ超の南風。
これだけ吹くと、もはや東京湾奥はチョッピーな波だらけになってしまう。荒川河口からハネまくり！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/02/5011.jpg
こんな感じ

荒れた海で乗り心地が良いと定評あるアルミボディ（波受けるとしなる）ながら、もうドガンドガンの連続。
身体が中に浮くことだって珍しくない。こらもう凄いトレーニング＆ダイエットになると思う。
首なんかムチ打ち寸前というイメージ。もしかするとラリーダイエットより効くかも。たっぷり１時間味わう。

それにしてもポーナム２６はタフだ。
今日みたいな海況でも２６００回転／２１ノットのままスロットル操作不要。
前のフネならスロットルから手が離せなかったですから。
ベイサイドに到着する直前、近所の松本さんから電話。
今日は自分のヨットでベイサイドの沖にいるのだという。早速向かう。

（つづく）

>>239 のつづき。

http://www.youtube.com/watch?v=tg0XX2e0O7M

すると居ました！　近づいてみると、気持ちよさそうに帆走してます。
並走し、アイドルに絞ってみたら音がしない。スノーモービルとスキーくらいの差があるのかも。
しかも６ノットくらい出ている。速いのね！
私も６０歳になったらヨットに乗ってみたい。今年こそスクールに入ってみようかしら。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/02/5012.jpg
このサイズなら一人でも楽しめます

ベイサイドで松本さんと２時間くらいフネ談義してると、どんどん南風強くなっていく。
後で見たら１１ｍを常時超えている状況。ただポーナム２６なら問題ないでしょう。
昨日も同じくらい吹いてましたから。
ヨコハマで開港１５０周年のイベントをやっているというので寄ってみることにした。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/02/5013.jpg
港ヨコハマ

そしたら大桟橋に客船居るでなく、面白いフネが出ているワケでもなく拍子抜け。
そのまま京浜運河を走り、少し進路誤ったら座礁必至の水路通り多摩川へ。
さらに海老取り川に入るクランク（ここも１０ｍくらいのミオ筋をハズしたら座礁）を通り、
京浜運河からレンボーブリッジ経由で帰港。

明日からの連休は、４日までビッチリ原稿書きです。

その「ビッチリ」書いた原稿はどこで拝めるんだよ？

昔は「ＢＣ誌の原稿△△字×○行をワンスティント、続いて午後からＣＴ誌のタイヤテスト原稿を△△字」とか、かなり詳細に書いていたのになｗ

ビッチリと国スレを荒らすザンス。

チョッピーな波ってどんな波？

チョッピーチョッパー。

>>243
> チョッピーな波ってどんな波？
半島ではそう発音するんじゃないですかね？

サーフィン用語でチョッピーな波とはどんな意味ですか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1217388427

> オンショアーになり、波の面が荒れている状態です.。
> うねりがまとまらず、色々なところから波が崩れる場合が多いです。
> サーフィンには、好ましくない状態です。

チョッピーな波は専門用語ではあるが、誤った使い方してるワケじゃ無いべ

ｱﾃｸｼはこんな専門用語も語れるﾂｳｻﾞﾝｽ、がムカツクけどｗ

遊んでる暇があるなら、さっさと社会貢献の免許取得を立て直せばいいのに

そんな荒れた水面なら、船が跳ねまわってもフツーなんだろうなー。
素人考えだけど、なればこそスロットルで船速下げて調整するもんじゃないのかなあ


この船はスロットルいじらなくてもいいデナイノ！
と言ってないでさ。
基本性能が前の船よりもよくなってるのは別に否定しないから。

>>241
最近は「永田のふり」「岩田のふり」と役を使い分けてるから
ビッチリと原稿書かないと間に合わないんだよきっと。

ほらここでもよく叩かれてるやん永田。
「永田さぼりすぎ」「永田ひきこもり」とかさ。
だから永田の原稿あげていかないと、永田というキャラが消えちゃうから。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/29/4291.jpg
国沢学校の更新が滞っているのに進水式にはちゃっかりと参加するのが
ナガータさんｗ （右端手前）

ありゃ皆さん、コップ持ってて… 「シャンパン飲んでから操船したのか？」と
思えるような写真ですね

なるほど
岩田＜永田＜国沢の順で誤字脱字が増えるからな
岩田や永田になりすますときは、一所懸命誤字脱字のチェックをしているから時間がかかるよな

それでも特徴的な誤字脱字がまま見られるけどなｗ
誰かさん御用達の文体判定ソフトでなくてもわかるわｗ

>>250

その後ろが番頭のように見えるのは気のせいですかね？
他人の空似？

すくないな知り合いが

今の季節は船はたのしいだろうなあ

今の季節はバイクも楽しいだろうなぁ
CBX…乗らないとエンジンかかんなくりますよ国沢さん。
もう半年ほったらかして。

大して荒れた水面に見えないのだが・・・。

とりあえず、

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/02/5011.jpg

これをチョッピーということにしておかないと
「ポーナム２６はタフだ」というところへつなげられないのですよ。

ちなみに国沢先生。
今日は「寄港」がきちんと「帰港」になってましたが

> 身体が中に浮くことだって珍しくない。

これは「宙に浮く」に直しておいた方がいいんじゃないですかね。

ではおやすみなさい。

ボート買ったのって時計屋サンか

珍論使いチョッピー（ﾎﾞｿ

>>256
よく久里浜沖とかに乗合舟で釣りに行くけど写真のレベルだったら普通な感じに見えるね。
これ位がチョッピーって言うのか。勉強になるな。

親方の中では前日の三浦半島行きが武勇伝になってるので
それを引き摺っているだけだろう

新しい言葉を覚えたので使ってみたかったのだろう。

>>239
>首なんかムチ打ち寸前というイメージ。もしかするとラリーダイエットより効くかも。
そしたらモトクロスはどうなるんだと。
ラリーでダイエットになるかバカ。
二輪なめんなハゲ。

えっ？
チョッピーって穏やかな水面の事じゃなかったの？

自動車ヒョンカさんのサイトでチョッピー波の記事読んだら写真が穏やかだったから勘違いしてたよっ
文面もチョピチョピしてたしっ

あんまり指摘ばっかしてるとチョピチョピ修正が入るデナイノwww

案の定、>>257 で指摘されたところ「だけ」がチョピチョピ修正されていましたよ。
こういうところで期待を裏切らないあたりが、
足掛け１０年も車板のアイドルの座に君臨しつづけられる秘訣なんですよね、チョピ沢先生。


>>239
> 身体が中に浮くことだって珍しくない。
⇒身体が空中に浮くことだって珍しくない。


>>200
> まぁ今日は野望達成ということで寄港。
⇒まぁ今日は野望達成ということで帰港。


わかったら >>170 の「今日は尻尾巻いて寄港」もなんとかしましょうや、チョピ沢。

最後のところ、「先生」が抜けてましたっ ＞＜

>>260
こんなんでガリガリツルピカだってんだからさー
ほんと勉強になるｗ

>左輪はガ〜リガリ君の氷。右輪ツルピカアイスバーン。いろんな「雪道」がある
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2009/0901photo/091192.jpg



雪道にしても海にしても口だけ大王のビビリマンだってことがよーく分かるな。

2009-05-03 10:30:00 更新

５月２日（朝から仕事）

好天続きだったため、連休中に遊べる日を全て使い果たしました。
今日も良い天気なるも、覚悟を決めて朝から原稿書き。
数少ない救いは、行楽地に向かう道路が激しく渋滞していることと、
昨日以上に南風強く海も大荒れになっていること。
なんせ今日の午後は風の塔で風速１５ｍ近く吹いてましたから。

今日も天気予報じゃ微風。風の予想を見ても、強いトコロで５ｍ以下。
何日も続いて大ハズししてるんだから、少し学べばいいのに！
気象庁はムダメシ食いの筆頭です。ちなみに最も頑張っていると評価できる役所、海上保安庁だ。
反則キップを切ることに情熱を燃やす警察と違い、事故防止や人命救助に情熱を燃やす。

当然ながら海の出ている人にとっちゃ心強い存在。
保安庁側も「信頼されている」と自覚しているのだろう。人間味のある対応が多い。
先日も東京灯標で釣りしてたら、海上保安艇近づいてきた。
「ごくろうさん」のつもりで手を挙げたら、マイクで「釣れますか〜？」。
手でダメというサイン送ったら「頑張ってくださ〜い」。

近年、不審船の臨検や取り締まりなど本来なら自衛隊がやるような現場にも引っ張り出される。
なのに自衛艦見てから保安庁のフネを見たら、明らかに装備貧弱。
陸上だと拳銃程度の武装しかしていない。装甲板も薄いそうな。
せめて陸上のＡＫ７４かＭ１６あたりに相当する装備＆防御性能を持たせるべき。

（つづく）

>>269 のつづき。

夕方、ＪＡＦメイトで企画／販売している『ドラドラ』が届いた。
いわゆるドライブレコーダーで、フロントガラスに取り付け、常時前方を監視してくれるというもの。
この手の製品で最も性能良く、安価（２万３１００円）。
面白いのは事故時の記録を取る機能だけでなく、車載のカメラとしても使えること。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/03/5021.jpg
１５秒前から録画してくれるのが素晴らしい！

美しい景色や記録として残したい状況に出会ったら「ＲＥＣ」ボタンを押すだけで
１５秒前から遡って録画してくれる。また、サーキットなどを走るような時も、
車載カメラとして使えます（最大５０分まで録画可能。Ｇの記録も残る）。
撮った映像はＳＤカードでＰＣに移せばすぐ再生も出来るから嬉しい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/03/5022.jpg
コチラが前を向く

使ったらレポートします。詳しいスペックはＪＡＦの通信販売ページで。
http://www.jafmate.co.jp/dr/index2.html

> 数少ない救いは、行楽地に向かう道路が激しく渋滞していることと、
> 昨日以上に南風強く海も大荒れになっていること。

こういうところが…

オヤカタは海上保安庁の前身を知って日記書いてるのかな･･･？

>数少ない救いは、行楽地に向かう道路が激しく渋滞していることと、
>昨日以上に南風強く海も大荒れになっていること。

野良犬だなもう。卑しいというか恥知らずというか。

朝鮮のことわざ「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」
親方の考え方はまさにこれだな。

そういう思考を持ってるヒトが何故社会貢献を口にするかと…あ、チョピチョピ小銭が入るからデナイノ！ですかwwwww

>>266
ドコモは好き嫌いがわかれる
も直されてたねｗ

正直、以前「ワテシは20年（当時から遡り）もドコモ使ってるのに割引しないなんてズルイでナイノ！」
と息巻いてたのを思い出した。
当時はドコモあったのかよって突っ込みがはいってたな

それにしても酸っぱいブドウが好きな親方だなぁ。素敵だ。ほれなおす。

そんなに厭世ならいっそ山奥にでも行って二度と降りてこなければいいのに。
他人が楽しむのが気に入らない、警察は嫌い、自動車評論家という人種は嫌い、とか…

海上保安庁あたりも、何かして怒られたら手のひら返して嫌いになるんだろうなあ。

そんな海上保安庁にＡＫだの、Ｍ16だのってｗｗ

必要に応じて武装自体はしてるだろ。
特に日本海側の、あの国対策は。
撃っていいかどうかが、問題なのであって。

しかも自動小銃なんて海上で撃たないだろうにな。

> 数少ない救いは、行楽地に向かう道路が激しく渋滞していることと、

国沢元先生（笑）は本当に人が嫌がることが好きなんですね

自分のときは事故などで渋滞してると烈火のごとく怒るくせに
自分に関係ないと救いとか言って嘲笑うなんて人として最低です

救いとか言わずに

ワテシは仕事、世間はそんなワテシの事情にかかわらずＧＷ定番の渋滞で
高速道路はミッチリと埋まっている様子。
やれやれ、お気の毒に。
高速道路休日千円という方策があるからこうなった、と言う訳でもなかろうが
今年の渋滞は見ていてそんな事もふと頭によぎったりもシマス。
まぁ、家にいて良かったな思うのはこんな時ぐらいなものでしょうか。

くらいにしとけばいいのに。
他人の不幸は蜜の味、を地でいく親方はやはり黄昏にイジリまくられるのがお似合いだ。

> 高速道路はミッチリと埋まっている様子。

|
|つ⌒「ビッチリ」
|

ダイビングだフネだと海に関わっているんだったら、
陸と海では気象状況が違うとか、局所的には違うところもあるだとか分かりそうなもんだが・・・。
自分いるピンポイントでの気象予報があってないからって気象庁を役立たず呼ばわりとはね〜。

　　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　＜気象庁はムダメシ食いの筆頭です。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


今回の高潮、おそらく南風（東京湾に水が吹き寄せられる）と
高気圧（気圧高いと水面を押す）によるものだと思う　　　


　　　　 　　　 　＿
　　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 ,. -- ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
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l_j_j_j^⊃　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }　　　￣　　　　 ￣
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　　ヽ ＼ 　　 　 `ー'ｫ /　　　　　､ !_/ｌ　　　　l　　 /　 ｝
　　　　　　　　　　　　　{　　 　 　 ＼　　　 　 l　　/　　,'
　　　　　　　　　　　　　＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　　　　　　　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／

つーか家にひきこもっていようが船に乗りに出かけようが
国沢はうざい。

そのウザさが黄昏には楽しいのだが、仕事をふる人には面白くないようだ

幸いネット環境も整ってきた。日本全国どこの人でも容易に連絡取れる。
夢は大 き過ぎ恥ずかしくて書けないけれど、２０年計画でスタートしたいと思う。
　　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　＜そんなこんなで国沢学校であります。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

●お詫び　次の世代を担うジャーナリストを育てていこうと思った国沢学校でしたが、
この半年は全く志望者無し。
加えて昨年５月まで活動の金銭的なサポートをして頂いていたＢＦＴという企業も
２月一杯で完全に止めるとのこと。
残念ですけれど私に余力が出来るまでお休みします。
運転免許取得支援は続けます。


　　　　 　　　 　＿
　　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 ,. -- ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､ 　　　　　　　　 　 ◎＿,-,＿ﾛﾛ　　　　　　　　　　　|　|
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l_j_j_j^⊃　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }　　　￣　　　　 ￣
　ヽ　 |　　　　　|　|　 |　　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
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　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　　　　　　　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／

・全て使い果たしました。
・続いて大ハズししてるんだから、少し学べばいいのに！
・ムダメシ食いの筆頭です。

相変わらず自分語りが止まらない国沢。

しっかし、こんな充実（ﾌﾟ　したブログを書くとは、どんだけ仕事ないんだよｗｗ
年中GWな生活してんなぁ。　うらやましいというよりも、終わってんなオヤカタ。

2009-05-04 10:30:00 更新

５月３日（本日も仕事）

本日も朝から原稿書き。５月５日は舘内兄弟子が主宰するＥＶクラブのイベントだし、
６日も天気良ければ修行で海に出なければならぬ。
　　^^^　　　　　　　　　　 　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ちなみにＥＶクラブのイベント、筑波１０００で朝からやってます。入場無料。
２０００では『オールドナウ』が開催されているから、ダブルヘッダーでどうぞ！

仕事の合間に道路状況を見ていたら、面白いことに気づいた。
普通なら混まないような遠方の道路が渋滞しているのに、
いつも混雑する箱根や三浦半島などの近場は流れてます。
１０００円走り放題の恩典をフルに受けようとするなら、２０００円以上の距離を走らないと意味無いからだ。

例えば筑波なども練馬から行こうとすれば、外環と常磐道を使って１２５０円。それが９００円になるだけ。
もし残る連休に出かけたいなら、普段だと混む近郊の観光地を狙うと良い。
房総半島もアクアラインは混むが、京葉道経由なら流れる。
また、今日も海は南からの爆風で大荒れでした。

☆国沢さん、今日も法則発動だろう【休憩所】403.5☆

★もう少し知恵を使ったらどうか？＠オタンコ国沢404★

連休後半は仕事で忙しいといっておきながら
なんのことはなく仕事なんか無いからEVショーとボート乗りw

編集の人たちは国沢さん忙しいから仕事頼まなくていいと思っちゃいますよw

皆が遊んでいる時は、羨ましくて、つい遊んでしまう
皆が遊べない時は、自慢するために、つい遊んでしまう

で、結局、週働二日。

まぁ、実質、半日も仕事してないと思うｗ これで生活できるんだから
ある意味、凄いわ

半分リタイヤを自覚、活用しての国沢学校も、遊びで手一杯ｗ
更に笑われる結果となりましたとさ

これほど時間かけないでよく車のヒョウロンできるね。
学生のレポート並みにコピペで終わるから、
原稿量産もあっという間。

そりゃ週働2日でやっつけ仕事だから、クオリティーの低い
原稿しかできんわけだわ。

値引の恩恵をたっぷり受けなければ満足いかないオヤカタ。

なんで2000円以上の距離でないと意味ないのか。
オヤカタは50％オフ以外は割引ではないのか。
オヤカタの基準はずいぶんわかりやすくて笑えタ

結局仕事しなくちゃいけないデナイノと言うのは五月二日だけでした
というオチをつけてくれるオヤカタの律儀な黄昏っぷりにはビックリだ。

六日も船で修行せねばならん
と言わずにもうずっと修行してたらイイノニ。

フネで修行？　ただの現実逃避にしか見えないなｗｗ。
修行とはもっと辛く厳しいものだ。
ただの遊びじゃん。　

世間がお休みの時にちょこっとでも仕事をしたら
365日年中無休で馬車馬のように働いている気分になるんですよ。

こんなゆるい仕事っぷりが修業とは。
同じ業界には寝る間も惜しんで働いてるのもいるってのに。

まさにカルト教団の教祖だな。
国沢「修行するぞ、修行するぞ、修行するぞ。」

>>289
>舘内兄弟子

国沢に兄弟子扱いとは舘内もなめられたもんだなｗ

>>301
オヤカタ、馴れ馴れしいにも限度というものがある。
舘内氏は、キレたら怖いおーｗｗｗ

舘内氏は国沢なんか相手にしてないだろw

舘内　国沢 の検索結果 約 311 件

・・・見たところ、チョピ沢先生の片思いですね。


ちなみに検索結果のうちのひとつですが・・・

EVでの旅を終えて みなさんからの一言 - CO2削減EV洞爺湖キャラバン
http://www.jevc.gr.jp/evtc2008/report.html

> 7日間に及んだ、東京から洞爺湖までのEVでの旅。
> 今回のキャラバンに参加して頂いた、ドライバーのみなさんと、レポーターの木野さんに
> 旅を終えての率直な感想を頂きました。

> ・斎藤聡 「今後の普及に期待」
> ・石井昌道 「EVのビッグウェーブは目の前！」
> ・片岡英明 「エコドライブの楽しさを知った旅」
> ・熊野学 「2台のEV」
> ・津々見友彦 「舘内代表の先見性に改めて感心です」
> ・齋藤慎輔 「身近なことからエコを考えよう」
> ・薄井武信 「この世は殺生。」
> ・木野龍逸 「進化への期待と、普及への不安」

常識的なレポートを提供するみなさんを尻目に・・・

> ・国沢光宏 「EVの鬼コーチを目指します」

相変わらず。

鬼コーチ、てことは数回失敗してトンズラデナイノ！


オヤカタ、そんなことだからチョピチョピしか仕事が来ないんですよ

チョピ沢

チョピ沢センセイ、　感想聞かれているのに、自分のホウフいってどーすんのｗｗｗ？
チョピ沢センセイに期待することは何もありません。　目指すだけ周囲に迷惑かけます。

すでにＥＶの鬼コーチを忘れてプリウスエビカニ親方を目指しているようにしか見えない

>>289
ダイビングにしてもフネにしても、海に出る前は天気図とか天気予報とかで
ある程度気象の動きを把握してからでるもんだろうに・・・。
俺もダイビングしてるが、ダイビングショップでは天気図や予報に自分の経験を加味して
天気を予想して行くポイントを決めてた。
それがふつうだろうと思っていたが、クニの日記とか見るとそんなの全くでてこない。
で、いきなり海に行って「あらま」とか「海は〜でないの」とか。挙げ句の果ては気象庁に八つ当たり。
情けないの一言だな。

>>309
自分でやるべき事をしないで、他者任せで失敗したら他者のせいにする。　
この人って何やってもこうだね。　純粋な日本人ならありえないな。　

ＥＶの鬼コーチ目指すより、AVの団鬼六目指した方がイインデナイノ？

>>310
ダイビングしてる人間として、こういうのってつい過剰なくらい反応してしまう。
ふつうにレジャーとして軽く楽しむとかいうスタンスだったら、それは人それぞれなんでどうこう言うつもりはなかったけど
この人の場合、あまりに無知なのに入り込みすぎる。
こういう人のまちがった判断で事故が起こった場合、本人は勝手だろうけど、何にも分からなくて巻き添えになった人なんかいた場合取り返しがつかない。
海は人間より遙かに強大だし、絶対にかなわないから・・・というのはことあることに説教うけてきた身には、
この人の海に対する安易な姿勢は強い違和感を感じます。

>>301
もうみんな忘れかけの事ながら、国沢が舘内氏を「兄弟子」と呼んでるのは
確か「スキーで同じコーチに教えてもらってたから」だったと思われ。

>>311
団鬼六先生に謝れ

>>314
団鬼六先生、自称ブンカジンと同列に扱ってしまい、ほんまに申し訳ありまへん

> EVの鬼コーチを目指します

「自動車の鬼になる」と同じ臭いを感じるのだが…

具体的に何が「鬼」なのかわからないのも息子と一緒だよね

オゴってもらって
ニンマリ

> EVの鬼コーチを目指します
何か教える側へのコンプレックスでもあるのだろうか
やたら「コーチ」「教官」「師匠」とかにこだわるよな

まぁ、それぞれの分野の知識も、教え方に関する技術も無いのだが

三菱EV部門の人からすれば噴飯ものだろうよ
「オメーに教わるこたぁ何もねーよｗ」って

自分で言い張らないと教えられる側にみられるからじゃないの？

まぁそれ以前にＥＶイベントの感想聞かれて「鬼コーチ」とか言ってるそのセンスの無さが
問題なんですね。

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage2009/04/23(木) 21:01:07 ID:Qn04U9ri0
単位だけじゃないけどね。

>>319
コンプレックスの裏返しだよ。
ちっちゃいお山の大将になりたいんだよ。
本当の専門家とは全く話しにもならないんで、そういう人たちのいないところでいばりたいんだよ。

「コーチ」ってとこがそんな感じだなｗ

大王→親方→コーチと、お山のスケールは確実に小さくなってますなwww

コミュニティという名のお山（笑）
自分が話題の中心で、尚且つ「ワタシが教えてあげる」式の集まりが好きなんだろうね。

国沢ネットの忘年会とか見ているとよくわかるよ。
信者達が車の話をして、わからなかったら、御意見番役の国沢に質問するとかのパターン。
これで満足していればよかったのに「鬼コーチ」とか「国沢学校」とか欲を出しちゃうから。

>昼過ぎに帰港し、自分のフネの手入れしてたらナナメ前の人が「これから出るので
>飲みにいきませんか？」。マリーナに居ると、いろんな人からお誘いが掛かります。

笑ってあげて。優しくしてあげて。

>>327
だから最近はフネにいりびたりなのか。
そこしか優しくしてくれる人がいないのね。ｶﾜｲｿｽ

>>325
次は
エコラン「オヤジ」とかそのあたり？

そのフネもなあ､､､､
仕事は減るし思ったように行かなくてイライラして船に逃げるんだけど､
結局そんな事じゃ何も解決しないから、解消したはずのストレスが
翌日にはもう溜まっちゃってイライライライラ。

もうほんと終わってるよなあ｡

後10歳年が行ってたら「隠居します｣とか言って誤魔化せたのにね｡

>>328
ところがね、夢マリの連中は「国沢ってあの？」という反応なのね。
まぁ、私がこことか国沢先生のHPとか教えたって言うのもありますがw

国沢先生が感じてるほど優しくないんですよ、マリーナも。

>>331

鬼だ悪魔だ黄昏だｗ

>>332
だって、駐車場をテストコースにしたって話、誰だか知らなかったっていうからさ。
自分も知らなかったんだけど、こういう情報は開示しないといけませんよね？

ですから悪意はありませんw

フザケたことしやがった黄昏はお前か
余計なことしてんじゃねーよ！

>>331
大学もバイク業界もクルマ業界も
最初はよかったけどだんだんメッキはがれて、相手してくれなくなって・・・
居場所なくなって、新しい居場所探して・・・の繰り返しじゃないの？

>>333
そういう情報はドンドン開示してクダサイ！

基本的に親方は自分に甘すぎ。

そのくせ他人の批判だけは人の三倍。
…それって黄昏ってことじゃん

★あぁ、また素性がバレてしまいました＠あの国沢404★

>>334
あれ？　叱られてるのかな、私(＾▽＾)
マリーナってところは多少なりとも生活に余裕がある人が来るところ。
だから車が好きな人もたくさんいます。ヒマつぶしに雑誌を読んで国沢先生の
お名前が出てくるときもあるのね。そういうときに「あの船だよ、国沢って」
そうなると「どんな人？」ってなるわけ。だから説明したの。

別にウソついたわけじゃないし、いけなかった？

それとも>>334はご本人か身内の方なんですか？

聞かれたんじゃ仕方ないよなぁ

ガイシュツかもしれんが
案外知らないETCの基礎知識の
>●ETCゲートが利用不可能だった
>先行車のトラブルなどでETCゲートが閉鎖になっているような時は、辛抱強く待つしかない。一般ゲートに行くと割引等を受けられなくなるので注意。
>工事などでETCゲートが閉鎖になっている時は、一般ゲートを使い出口で申告すればいい。

ってETCで入ってそのときのETCカードを一般ゲートで出せば割引受けられるよね？

ご本人でしょう。明日はフネに乗る予定とのことなので、表面上は暖かく迎えてあげてくださいwww

明日って雨じゃなかったっけ？

雨を口実に逃げるデナイノ！！

>>341
出口料金所が工事で閉鎖中だった時はもちろん、通信エラー事故などで
バーが開かない時も、カードを渡せば各種割引を受けられますが、
入り口もそれと同じで（共用ゲートなら手渡しなし）カードを渡して記録されれば
割引は受けられます。
ＥＴＣ入り口のトラブルで時間割引にギリギリ間に合わず、出口でその事を
申告したらちゃんと割引してくれましたよ。

こういうことを書くと「裏業」として悪用されそうだけど。

俺が国沢のわけないだろ毎日毎日ツマランとこまで揚げ足取りやがって
とにかく個人の生活を覗くのはやめろ
お前ら本当に訴えられたいのか？

それと保全家かなにかしらんがまとめサイトまで作って他の板で宣伝するのはやめろ
車好きの集う楽園が欲しいだけだ
黄昏なんぞいらないんだよ

楽園ww

裸の王様をたたえる楽園でしかない

>>347
>>黄昏なんぞいらない

何で黄昏なんて言葉使ってるの？

>俺が国沢のわけないだろ


てオヤカタ本人にしか思えない雰囲気満点なんですがwwwww



クサクサしたでしょうから、明日はフネをお楽しみください♪

> 個人の生活を覗くのはやめろ
自ら晒しておいて、生活を覗くだのとなんだのとｗｗｗ

> 車好きの集う楽園が欲しいだけだ
「クルマ好き」でしょ？間違えちゃダメだよ

>>347
助けるために、マリーナで国沢学校の登記簿謄本コピーを配ってあげようか？
元コウチョウだったんですよ、って。

実績はブログ見てクダサイ、とだけにすれば国沢さんに興味がある人以外は、
ほーぐらいは言ってくれると思うよ。

引きこもって自分の世界に生きるガキどもに教えられることなんてなにもない
学校は素晴らしい精神を育てるところであってお前らの感知することじゃない

>>353
バッカム君と関わりがある教員ですが何か？
個人情報の部分は絶対秘匿なので、安心して貰って構いませんが。

散々困らされましたよ、学年を越えて。
それもカイチョウとして、運営に口を出すのに手と金を出さないどころか
地道な活動部分を、忙しいだの、どっか行くだの言って協力してくれないからなんですけどね。
結局少し名の上げた部活の顧問が、校長のお供をさせられたりして。

おかげで、素晴らしい精神を育てる準備に支障が出ましたが。
今は異動しているので、探しても無駄ですよ。

http://schiphol.2ch.net/boat/

ここにスレがないから、立てろということかな。

お前らは最低だ
いったい誰の支持で動いてるのか
いい加減にしないとお前らまとめて告訴してやるからな！
それと３５４お前は絶対に許さない覚えてろ！

>>356
あの頃の教員で、国沢さんを許す人もいない思いますがね。

それから、ワタシは学二輪の設立に尽力しました、とか言っているけれど、
初代会長がいたのにシカトしてましたよね。
向こうも「そんな奴いたかな」というレベルだったので、何もなかったようですけど。

挨拶をしておけば、ここ数年の活動に援助してもらえたと思いますよ。

感知→関知

支持→指示

あらー
結局どこでも評判は一緒なんですねｗ

▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236076773/318

318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/05/05(火) 20:27:49 ID:iYgOgfCdO
こんなスレッドまで建ててやがったか
２ちゃんねるとやらはどこまで人を愚弄すれば気が済むのか

まあオヤカタ、PTAカイチョウも基本腕組みでしたかwwwww

>>353
学校ってそういう子供たちも包容してこそ価値があるんじゃないかな？
いい教育者ってのはいやがる子をおっかけて行くようないい意味のしつこさを持ってるもんだと思うが。
吉田松陰あたりが、そういうタイプの教育者だったらしいけど。

★携帯からスレで必死にスベ探し＠あぁ、あの国沢ね404★



あれ？まだ、特定できてなかったの？

YgOgfCdOはなんかご本人風味だが、もしもご本人であるとすればあまりにもバカっぽい文章だ。

>>356
＞いったい誰の支持で動いてるのか


全部スベやんの指令に決まってるだろ。
ニガータはじめクズコテ連中もそう。
他に誰が考えられるんだよ（棒

5月5日の ID: iYgOgfCdO さん

本スレでも国沢さんの擁護をなさってるようですが、まだここを見てるならお答えください。
�@無断で駐車場の敷地をテストコースにして走り回る人。
�Aマリーナへ来るたびに違う車で、「車、何台持ってるんですか？」と聞かれて
　「私は評論家。試乗の一環」と答える人。
�B船に給油のたび「高い！暴利だ！」と騒ぐ人。

まだまだたくさんありますが、特定されると怖いからやめた。
上の三点、答えてくださいね。お願いします。

>>366
何をどう答えたらいいのか説明してあげないと、答は来ないよ。

自分も読んだけど、○○の人 で答えろって言われても
その人が何？って感じで答え方がわからないよ。

>>367
あ、そうですね。失礼しました。
では再度5月5日の ID: iYgOgfCdO さん 　>>366の�@から�Bの人、実際にいるんですが、
どう感じますか？　私は非常識な人、尊大な人というように感じます。

重ねてお願いします。お答えください。

黄昏野郎はプライバシーの侵害いい加減にやめろ得に３６６お前だけは絶対にユルサナイ！







多分いつもより沢山召し上がって沈してしまったので代わりに答えておきました。

にしても何故ウソだデタラメだと否定しないんだろうね。全部認めてるじゃんｗ

・フザケたことしやがった黄昏はお前か
余計なことしてんじゃねーよ！
・俺が国沢のわけないだろ毎日毎日ツマランとこまで揚げ足取りやがって
とにかく個人の生活を覗くのはやめろ
お前ら本当に訴えられたいのか？
・それと保全家かなにかしらんがまとめサイトまで作って他の板で宣伝するのはやめろ
車好きの集う楽園が欲しいだけだ
黄昏なんぞいらないんだよ
・引きこもって自分の世界に生きるガキどもに教えられることなんてなにもない
学校は素晴らしい精神を育てるところであってお前らの感知することじゃない
・お前らは最低だ
いったい誰の支持で動いてるのか
いい加減にしないとお前らまとめて告訴してやるからな！
それと３５４お前は絶対に許さない覚えてろ！

・プライバシーってものを考えないのか！
・お前ら今に見てろ匿名の壁はいつまでも守って暮れないぞ
８４２お前のことは絶対赦さない
・やはりお前がスベか
相変わらず卑怯なやつだ
せいぜい今のうちに吠えてろ
・ふんちょっとカマ掛けたらすぐ馬脚を著すのがお前ら黄昏の浅ましさだ
お前学生をたぶらかしたやつだろ調べはついてるぞ
スベの件が終ったらじっくり相手してやる
コテ名乗ってた奴らはみなまとめて裁判所行きだからな
・しらばっくれるんじゃないよお前だろ学生を逃がしたのは
向こうが学生を特定したとか書いてたろ
スレッド見てないとでも思ったか！
お前のせいでこっちは計画狂ってんだ絶対赦さん
・もう本当にそっとしておいてください
ただ学生さんとの思い出が欲しいだけだ
お前らに邪魔する権利はない
・そんなこと言って本当は何も知らないだろハッタリかますな！
・なんだそれ意味わかんないだよ
・ところでのれ書いたのはお前らのうち誰だ？
新潟とかいうやつか？スベか

2009-05-05 10:30:00 更新

５月４日（午前中遊んじゃいました）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-c748.html

今日も朝から仕事しようと気合い入れてたのにフネの師匠である山崎兄から電話あって
「夢の島にいるからおいでよ」。
誘いに弱い私は「まぁ６日が雨の予報。となれば今日の分の仕事を６日に回せばいいワな」
と自分を説得し、首都高の人になるのであります。フリードの燃費計測にもなるし。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/04/5041.jpg
流れの良い道なら１８km／Ｌまで伸びる

ということで練馬から中台ＩＣまで９kmほどを、まぁまぁ流れる一般道。
そこから首都高を３１km走って１８，２km／Ｌでした。フリードの燃費、普通に走っても１４km／Ｌ前後。
予想していたよりはるかに良い。
こいつに簡易なアイドルストップを加えるだけで、１５km／Ｌくらいの実用燃費を出せそう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/04/5042.jpg
普通ならこのクラスは２階に操船席があります

（つづく）

>>372 のつづき。

夢の島に行くと、シーレイの４２フィートであります！
ランナバウトタイプのフネで４２フィートって日本じゃとっても珍しい。
マイアミとかカンクンとかのリゾート用と言ってよかろう。
ただこれなら運河の橋もくぐれそう。ということで砂町運河からレインボーブリッジという
いつものコースを走ってみたら、全てクリア出来ました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/04/5044.jpg
巨大なオープンボートであります

夏の夜なんかこんなフネで隅田川クルーズなどしようモンならめっちゃ豪勢でしょう。
晴海埠頭にはオランダからのクルーズ船が。昼過ぎに帰港し、
自分のフネの手入れしてたらナナメ前の人が「これから出るので飲みにいきませんか？」。
マリーナに居ると、いろんな人からお誘いが掛かります。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/04/5043.jpg
フネ見物も楽しい

されど１４時からザッカーで座談会。泣く泣く諦め、仕事仕事。終了後、急いで帰って原稿書きっす！

2009-05-06 10:30:00 更新

５月５日（ＥＶクラブ）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-721c.html

渋滞を覚悟し、早起きして６時前に外環へ入り、三郷から常磐道に。
するとどうよ！　渋滞どことか普通の日曜日より交通量少ない。集合時間より１時間も早着。
午前中はＥＲＫ（電気カート）と、コペンＥＶの耐久レース。ＥＲＫの方はスタートドライバー。
抜群のダッシュ決めたものの、２番手ドライバーの時にメカニカルトラブル発生しリタイア。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/05/5051.jpg

コペンＥＶはクルマの戦闘力が圧倒的に高い上、バッテリー搭載量も多く
５人の交代ドライバー全員スタートからゴールまで全開に次ぐ全開。こら誰でも楽勝であります。
３車種目は相当マジの「タイムアタック」。
ヨコハマタイヤの有志チームの依頼を受け、８０馬力のモーター積むお化けのようなカートに乗る。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/05/5052.jpg

ストレート短い筑波１０００でも１６０km以上出るというから凄い！
普通はコントローラーで全開の半分までしか使わないという。
「どうしますか？」というので、当然「フルパワーで行きます」。
スタートからアクセル全開にしたら容易にホイールスピン。
というかＦ１のようにパワースライドさせながらタイヤに熱を入れられます。

（つづく）

>>374 のつづき。

実はこの手のお化けカート、何度か乗っており、なかなか相性良い。
１ラップ目はウェービングさせながらタイヤを暖め、アクセル全開を試すと、
十分コントロール出来ている。いい感じで計測ラップに突入。
最終コーナーを立ち上がり「これから！」という時に、電気系がシャットアウトされてしまった。
制御用バッテリーの電圧低下だったらしい。

バッテリー交換し、気を取り直して再スタートしようとしたら、チェーンが「ブツん」。
スリックタイヤをホイルスピンさせるトルクにバイク用のチェーンは能力不足なのかもしれない。
それにしても高性能ＥＶの進化は早いと感心しきり。
そう遠くない将来、ガソリンエンジンと同等のパフォーマンスに届くんじゃなかろうか。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/05/5053.jpg

最後は今回から始まった『エコピタ杯』なる「少ないガソリン消費量で速く走ったモンの勝ち」という勝負。
つまり毎年ロードスター４時間耐久でやっているような走りであります。
こらもう私のためにあるような競技か？　何とか優勝させていただきました。
帰りは大渋滞を覚悟したものの、拍子抜けするくらい流れて帰宅。

さて、一昨日まではよかったものの、昨日のお祭り後の今日、オヤカタはマリーナ駐車場へ試乗、じゃなかったマリーナへフネ乗りに行ったんでしょうか？



しかし「駐車場で試乗」て、まさか駐車場でサイドォォォ！！！やってないですよねえwww

10:41 頃修正


> 渋滞どことか普通の日曜日より交通量少ない。
⇒渋滞どころか普通の日曜日より交通量少ない。


> 普通はコントローラーで全開の半分までしか使わないという。
⇒普通はパワーのコントローラーを介し全開の半分までしか使わないという。


> スタートからアクセル全開にしたら容易にホイールスピン。
⇒スタートでアクセル全開にしたら容易にホイールスピン。


> というかＦ１のようにパワースライドさせながらタイヤに熱を入れられます。
⇒Ｆ１のようにパワースライドさせながらタイヤに熱を入れられます。

>抜群のダッシュ決めたものの、２番手ドライバーの時にメカニカルトラブル発生しリタイア。
>最終コーナーを立ち上がり「これから！」という時に、電気系がシャットアウトされてしまった。
>気を取り直して再スタートしようとしたら、チェーンが「ブツん」。

ぶっ壊し大王乙

そりゃ館内さんも「国沢もう来なくていいから帰れ」って言う罠

フルパワーで、て粋がるとスピンしちゃうと。

>気を取り直して再スタートしようとしたら、チェーンが「ブツん」
MotoGPクラスのマシンに乗せたら、100%死んじゃう。

こういう人が、バイク屋マフの店主か・・・・

『エビカニ杯』にみえた

そもそも、国沢って日本EVクラブの会員だっけ？ なんか、都合のいい時だけ
参加しているように見える。地道な活動の方には、顔出してないんだろうな

>>346
>とにかく個人の生活を覗くのはやめろ
ネットで公開するからさ。嫌なら公開せず、２ｃｈも見ない。
それだけで快適な人生が送れるよ。

>>372
＞フリードの燃費計測にもなるし
あれ？　マリーナ行きで広報車？　以前にこういう記述、ありました？
私が夢マリ仲間に車の出所説明したから？　

どっちにしても燃費計測に名を借りた私用には違いないわけで。
またネタができちゃった　ﾃﾍ

> 普通はパワーのコントローラーを介し

間違っちゃいないけど、とっても居心地が悪い言葉の運び。

>>381
俺も見えた

>>378
世間を甘く見すぎた勘違い50歳児。
人間の本質がなってない。
この人はなにやってもダメだし、
気が付けば、周囲の人は誰もいない・・・・

フネ活動のアシにメーカーの車使ってるのね。
たいした記事が書けないわけだ。

>こらもう私のためにあるような競技か？　何とか優勝させていただきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/05/5053.jpg

ダイハツ・エコピタ杯争奪戦　　2009年5月5日（火・こどもの日）
各レース優勝チームと抽選で当たったチーム、ジャーナリストチームが参加します。
http://www.jevc.gr.jp/news.php?id=66

祭日に開かれた家族参加型お祭りモードのＥＶ啓蒙イベントなのに、

他の一般参加者を見て「コラ勝てるデナイノ!!　」と強引に押し入って、

大人気もなくホンキ全開で優勝をかっさらった空気読めないマンというイメージ。

(´-`).｡ｏＯ（あくまでもイメージです）

>>388

本当に空気読めてないですよね
EV会員がマジで勝っちゃったらイベントの意味が無いのに

これで参加者の大半は
「なんだよ、自作自演で優勝かよ、つまんない」って思ってますね

★広報車使ってマリーナ通い＠50歳児国沢404★

エコピタ杯って３人ひとチーム？

>>389
まあ、こんなところでしか、表彰状の真ん中とかには立てないからねえ。
ちっちゃいお山の大将は今日はご満悦で周りに自慢しまくっているんだろうねえ。
で、これからしばらくはことあるごとにこの結果が珍論の合間にちりばめられるんだろうなあ。

今更ながら、オヤカタが広報車を私用に使うのは今回が初めてではありませんな。ごく最近でもエスティマハイブリッドとかエクシーガとか

初めてどころか一年中じゃん
湯沢へスキーに行くっちゃあ「関越を模したコース」を通ってＲＶやワゴン
客がくるっちゃあミニバンに高級セダン
本当に公私混同が常態化していたんだから

ここ一、二年はガクっと減ったけどなんでだろう（笑）

>>394
メーカーにすら相手にされ・・・・これ以上言えないｗｗ

自称ブンカジンに変身したからかなあｗ

>スリックタイヤをホイルスピンさせるトルクに
>バイク用のチェーンは能力不足なのかもしれない

ああ、下手くそがアクセルベタ踏みして繊細な造りのマシンを壊したのか。

ほんと海でも陸でもクズ犬だな。

バイクのチェーンもピンキリだろうに
選択間違えただけじゃねぇの

それを能力不足ってばかじゃね？

つーかマジ広報車私用に使うなよな。
言い訳がましく「燃費チェック」とか言ってるけど他の評論家の迷惑だろうに。
他の人はそんな「ついで」で仕事してないだろ。
マジメ一辺倒が正しいとは言わないが、他人様の迷惑になるやり方を
50才にもなる児童がやってるなよ

ＥＶイベントの子ペンって後輪駆動なの？
パワースライドとか言ってるけど。

ガス車はＦＦだけど。

ごめん違った。
パワースライドは3車種めのカートの話だった。

子ペンの写真のせて、そのまま小ペンに触れずにスル―してたから
誤読した。
なんにしろヒマな人ですな。

>>397
そもそもそのカートをメイキングしたメーカー？も当然強度位確認して組んでいるってこと位
国沢は考えないのかね。
たまたま切れた、だけで偉そうに。

通常なら切れないね。
大方アクセルバコバコ踏んで、チェーンに衝撃荷重を繰り返し与えたんだろ。

そりゃそうだ
Ｆ１ごっこでチェーンを痛めてしまっただけだ
そのツケがたまたま２番手ドライバーの時に出てしまっただけで、
その原因を作ったのは国沢だ

かのクニの法則が発動しまくりだな

EVクラブ会員の国沢が来てくれた人たちを楽しませるのが主旨なのに
自分だけ目一杯楽しんじゃってバカみたい

そのうえ車はぶっ壊すわ、本気出して優勝するわで
まったくしらけるEVクラブになってしまいました

館内氏も呼ぶ人の人選もう少し考えてほしいなぁ

招かれて行ったのか？
そりゃ案内ぐらいはいってるろうけど

エコ走行のＰＲなのに自分をＰＲしちまうクズ沢。

洞爺湖キャラバンから何も進歩してない低脳エコラン大王
http://www.jevc.gr.jp/evtc2008/blog3/2008/06/post-3.html

「エコラン大王の技を発揮しますぞ」

ムックかよ

×エコラン大王
○エゴラン大王

５月６日（連休最終日は雨）

午前中は一昨日遊んだ分の原稿書き。
昼前に雨が上がったので釣り修行のためマリーナへ。
しかぁし！　レインボーブリッジ渡ったあたりから土砂降り。
とりあえずマリーナまで行ったものの、レストランでしばしフネ談義。
雨上がる兆候も無いので本日は断念す。仕事残ってるのでちょうどいいか。

嬉しいことに都内は首都高も一般道もガラガラ。
これくらい流れてくれているとクルマは早いし燃費良いクルマなら
電車賃より安い。ちなみに前回満タンにしたフリード、
今日までに３１５km走って１６，９km／Ｌ。
流れの良い地域で乗っているなら、こいつに近い燃費が出ると思う。
７人乗りのミニバンだと考えれば十分納得できる。

取り回しもいいし、室内も広いし。売れ行き好調なの、納得しました。
近いウチ、１０・１５モード燃費１６km／Ｌというウィッシュの１，８リッターの
実用燃費をチェクしてみたい。新型ウイッシュの実用燃費、
相当良いらしいですから。
それにしても新型レガシィが盛り上がらない。スバルはどこに行くのだろう？

結局、連休中仕事なんてほとんどしてないじゃんｗ

>>408
笑いましたぞ

>流れの良い地域で乗っているなら、こいつに近い燃費が出ると思う。
>７人乗りのミニバンだと考えれば十分納得できる。

流れよければいい結果でて当たり前だろうに。
7人のりミニバンとあえて書くほど何かあるか？
別にこれどんな車種言ってもおなじやん。

あといちいちレガシィ盛り上がらないと書くな
盛り上がらないのは車業界全体なんだから。

水さし親方と名乗ったらどうだ

＞昼前に雨が上がったので釣り修行のためマリーナへ。
＞レストランでしばしフネ談義。

この人、車のことをもっと勉強すべきだ。
なにこの素人でも書けそうな車ネタ。

なのに釣りの修行だぁ？　フネ談義だぁ？　車諦めたってことだな。
今後の身の振り方を考えて、船乗りにでもなるのか？
船乗りに失礼だろ？　命かけてるんだよ彼らは。
お気楽極楽な人間には勤まらん。
ＫＹな人間のいる空間なんてこのクニにはないの！

>>410
> それにしても新型レガシィが盛り上がらない。スバルはどこに行くのだろう？

スバルさん、言いたいことワカリマスヨネ？

スバルの広報さんは賢明なので、ブンカジンには情報を一切送ってないんでしょうwww

>>405
国沢も会員なのか？
あそこの会費を払ってるとは思えん

正直表彰台にのぼっているのは年配の方ばかりですな。
おじいちゃんレースで優勝おめでとう親方。

>スバルはどこに行くのだろう？

どこにも行き場の無い国沢先生のお言葉でした。

フネに行き場があるデナイノ！
と親方の反論１


来年には売却してそうだけど。

穴掘りもあるデナイノ！
と親方の反論２


建機業界からはスルーされるけど。

国沢学校で社会貢献デナイノ!
と親方の反論３



あ、もう無くなってましたw

ナイス３段オチw

>>410
仕事、仕事と騒いだ割には、予想通り、週働2日でしたね

> クルマは早いし燃費良いクルマなら電車賃より安い。
コスト語らせるとイニシャルコストが抜けるか、ランニングコストが
抜けるかの常にどちらかですね。素人以下だわ

というかさ。

> クルマは早いし燃費良いクルマなら電車賃より安い。
　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と自説に有利な条件が必ず付いてくるよな、国沢理論。
クルマは早い、というのも状況次第。
たとえ空いている時期でも事故が起これば渋滞するのに比べたら
電車は車より高い確率で定刻到着と定料金という強みがある。
こういった所を無視して自説がいかにも正しいかのように書くヤツなんて信用ならないな。

広報車はタダだから、ガソリン代しか頭にないんだろうな

出先での駐車場代が抜けてるわな。
施設利用で無料って駐車場は有るにはあるが極めて少ない。
1時間チョッと停めたとしても1000円以上の駐車場代を考えなきゃいけないのにそれでも
公共交通機関が安いってどういう頭してるのやら。

ほら、そこは、ナガータがクルマ番してるから

>>429
ナガータの時給って10円くらい？
時給100円いくと停めとく時間にもよるけど公共交通機関の方が安くなるな。
コンビニなみの時給払ったら完全にアウト。

>>426
おいしい料理はうまい
くらい都合のいいことしか言わないよなー国沢理論ｗ
だから何？って感じ


基本的にケースバイケースってちゃんとわかってんのかねー？

フリードの次はウィッシュの燃費チェックとか言ってる親方ですが、
その数値を活用しないと意味ないですよ。

単にブログで「○ｋｍ／ｌでした。流れがよければもっとイケそう」とか
書いてますが、ログに埋もれて消えゆくだけの数字に意味なぞ無いでしょう。
近い車格の車同士で比較するとか、同じ車で違う運転方法、走行内容で比較するとかを
表などにして出してこないと、ただの「ラーメン食った、うまかった」とか言ってるのと大差なし。

普段からヒマなんですからもっと仕事に工夫を施したらどうかと。

遊びに行くから借してくれ、と言えない
燃費ならどのクルマにもあって、いちいち考える必要がない

それだけだもん。

燃費テストばかりするものの載せてくれる媒体が無いから
ただの遊びになっちゃうんだよなw

まぁ媒体も国沢の遊びに金払うほど酔狂じゃないからしかたないな

2009-05-08 10:30:00 更新

５月７日（Ａ−ｂｉｋｅを購入す）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-c3ac.html

３年の修行期間を終え、独り立ちした永田だけれど、なかなか仕事入ってこないらしい。
永田くらいクルマに対する知識あれば、１０年前ならいくらでも仕事あったと思う。
されど今やギョウカイじゃ名前の知れたライターですら厳しい状況。
新規参入者にとっちゃ強い強い向かい風が吹く。
１０年後を考えれば、素晴らしいチャンスなんですけどね〜。

だからこそ永田にはブログを書くように言ってるが、どうやら書くネタに困るらしい。
確かにブログをやっている同業者も書くことに困っていると言うことで、間隔空いてしまうそうな。
私も終日原稿書きの日はどこにも行かず、当然ネタだって無し。
されど人間、なんか考えるモンだ。
もっとハッキリ言えば、人間って楽しいことないと生きていけないでしょう。

唯一のネックは「気晴らしに買い物をすること」かもしれぬ。
何を隠そう『Ａ−ｂｉｋｅ http://www.a-bike.co.uk/store/home.php』という
世界一軽い折りたたみ自転車を注文しちゃいました。
ムスメに頼んだら、昨日ベルギーに届いたという。オネダンは１９９、９９ポンド（約３万円）。
日本だと５万円以上するようなので、美味しい買い物だったと思う。
来月来るときに持ってきてくれるそうな。

重量６kg。持ち運び用のバッグに入れると（Ｄパックサイズ）、どこにでも持ち運び可能。
クルマの中に入れても、普段の外出の時に持って行ってもいい。
２０秒で組み立てられるというのも嬉しい点。
上手に使えば、バスやタクシーに乗る回数を大幅に減らすことも出来るか？　早く乗ってみたいぞ！

>>435
あーあ、またグゲルネタ増やしちゃってｗ
この自転車持ってるけどとてつもなく走らないそしてすぐぶっ壊れる
ちゃんと部品とってくれるとこから買わないとすぐ乗れなくなる

まぁ国沢がまっすぐ走れるかも疑問だけどｗ

で、10年後まで永田はニートしてろってかw

>>435
> 永田くらいクルマに対する知識あれば、１０年前ならいくらでも仕事あったと思う。
19才岩田のほうが知識ありそうだがｗ

＞されど今やギョウカイじゃ名前の知れたライターですら厳しい状況。

クニニンのことかぁぁああああ!!!!

> なかなか仕事入ってこないらしい
　　　　　　　 　　^^^^^^^^^^^^

このスタンスが間違ってるんだと思うんですが。

> 永田くらいクルマに対する知識あれば、１０年前ならいくらでも仕事あったと思う。

これはいったい何の冗談でしょうか。

知識が豊富だと、クルマと野球のスタメンを融合できるわけですなwwwww





あの作文読んで発注できる度胸のあるギョウカイの方はそういないでしょ。しかもオヤカタのバーターも予測され

> 永田くらいクルマに対する知識あれば、１０年前ならいくらでも仕事あったと思う。

よしんば知識はあるとしても、あの「〜ではないでしょうか」みたいな持って回った言い方の文体じゃ、読む気起こらないね。
まだ「ややや、〜デナイノ！」のほうが目を引くものがあるぞ。
内容については敢えて言わんが。

>唯一のネックは「気晴らしに買い物をすること」かもしれぬ。

え？「気晴らしに買い物をすること」が何に対するネックになる？

スタンダードは9,700円

フレーム強化で剛性操安性ウプ　
タイヤとサドル大型化で中距離オケ
これで25,800円

http://item.rakuten.co.jp/santasan/a-bikedx/

> 永田くらいクルマに対する知識あれば、１０年前ならいくらでも仕事あったと思う。

ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/118257054.html

> 「中身は普通だけど、もの凄くカッコいい」車なら、売れる余地というのはあるように思えます。
> もし、中身は普通だけどカッコいい上に価格もまわりより安いという車でかつ売れるジャンルに属していれば、
> こんなご時世でもヒットする可能性はあるのではないでしょうか。

ふと、ヒュンダイ・クーペを思い出しましたよ。
ちょっとカッコよさげなボディデザインに普通の内容、お手ごろ価格。
エンジンは横置きなのに縦置きに見せたエンジンカバーとか。
個人的には絶対いらねーと思いましたが。

>>441

ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/117582626.html

つ⌒ 「いいのではないのではないでしょうか」

残念だが、今回の学生岩田のインサイトレビューを見ると
永田は無言のフルボッコ状態だな。無残。

しかし岩田も「ダンパーの種類やセッティングではなく」と書くあたり
どうやら国沢の分身ではないらしいｗｗ

>ムスメに頼んだら、昨日ベルギーに届いたという。オネダンは１９９、９９ポンド（約３万円）。
>日本だと５万円以上するようなので、美味しい買い物だったと思う。
>来月来るときに持ってきてくれるそうな。

２、３万円のために娘にヨーロッパから大荷物を抱えさせるのかよ、馬鹿じゃねえの。

いや、馬鹿だし。

永田に仕事が入ってこない

暗黙というか、周知の事実だとしてもネットでバラされたのはイタイわな。
恥ずべきは永田自身が売り込み足りないって事なんだけどさ。
でも国沢も所詮他人事のようなくちぶりで「今の時期はこんなもん」みたいな面して
切って捨てていいのかね。
３年間も無料奉仕させたような奴なのに、放り出してよしかよ。
もっと顔つなぎさせたりとか、間にたってやったりしてやれよ。




もっとも当のオヤカタが仕事まわしてもらえないんじゃどーにもならんか。
永田は奮起しろ。

>>435
> ムスメに頼んだら、昨日ベルギーに届いたという。オネダンは１９９、９９ポンド（約３万円）。
> 日本だと５万円以上するようなので、美味しい買い物だったと思う。

そのサイトで通販出来そうなんですけど、試しに個人輸入すれば良いネタになった
んじゃないですかねｗ

ベストカーの企画でこの車業界冬の時代、数年先の自分はどうなってるか予想、
みたいな企画があったのだけど我らがオヤカタは

「もう今よりレベルダウンしてるはず」（人間が？それとも収入が？）
「フィッシングや船に移行していると思う」（今はじめたばかりの方が？）
「趣味で好きなことだけ書いてそれで食えてればいい」（いや食えないって）

と隠居間近を意識した内容が。
そもそも出版も全般的にダメなんだから、食えてればいいなんてのも随分虫のいい話。
今食えねー奴が他で食えるか、っての。

更にベストカー中国車試乗の巻

ヴィッツもどき、カローラもどきに乗った話を軸にやたらと
一世代前の乗り味なれど、モノホンの半額の値段だから買いかも！
としつこい。
シフトをつなぐと意外にも普通に動きます、とかセルモーター起動に安全装置がついててびっくりだとか
失礼なことこの上無しな、上から目線レポートに徹していて非常に厭味。
「中国車も進化していて韓国車のしっぽぐらいにはなってる」だとさ。

更にディーラーの人間にこのオッサンとりあえず運転できるわね、と思われたと勝手に勘違いし
「なめられたのでは？」と１速２速とぶんまわし引っ張りまくったとか、
割り込まれたのに対し急ブレーキかけただとか、そこらのＤＱＮ兄ちゃんの試乗と
かわらんような乗り方してるしｗホント恥ずかしいおっさん。
いくら珍しい機会に恵まれたのだとしても馬鹿みたいな乗り方していいものでもあるまい。
分別くらい持てよと。

あげく、ハコスカのコピー作ってくれたら買っちゃうかも。
だそうな。
コピー品を国内に持ち込む気かよと。
こんな奴は著作権云々言う資格なし。即刻自サイトの引用禁止とか言うのも消せっての。
あとダンパーが利いてる（減衰力が出ている、と表現）とか、

あとダンパーが利いてる（減衰力が出ている、と表現）とか言って
ヴィッツコピーを褒めているが、それでも現行ヴィッツには及ばなく、
先代ヴィッツくらいだという。


…ＫＹＢおとしめまくりのオヤカタ。
いつからヴィッツＯＫになったんスか

そりゃ三歩歩くマンだからｗ

ジュネーブショーに『ＫＡＺ』とネーミングされた８輪の電気自動車が出展されたこと
を覚えていると思う。最高速度３００km。充電時間１時間。満充電で３００km走る
というスペック。これを見て自動車メーカーの電気自動車担当者は愕然としたか、
相手にしなかったかのどちらかだろう（個人的には９９％後者だと思う）。ワタシも後者。
＜中略＞
電気自動車の持ち味は、ハイブリッドでは暖機終わらないような１回の移動距離が
１０km以内のシティコミューターにある。正しい方向へ育ていきたい技術です。

‥‥三歩ｗ歩く‥‥

ヨコハマタイヤの有志チームの依頼を受け、８０馬力のモーター積むお化けのような
カートに乗る。ストレート短い筑波１０００でも１６０km以上出るというから凄い！　
普通はパワーのコントローラーを介し全開の半分までしか使わないという。
「どうしますか？」というので、当然「フルパワーで行きます」。
スタートでアクセル全開にしたら容易にホイールスピン。
Ｆ１のようにパワースライドさせながらタイヤに熱を入れられます。
＜中略＞
それにしても高性能ＥＶの進化は早いと感心しきり。
そう遠くない将来、ガソリンエンジンと同等のパフォーマンスに届くんじゃなかろうか。

>>452

三歩マンはクズニートクズ澤の三歩ネタは絶対やらないよねｗ

＞正しい方向へ育ていきたい技術
そのうちEVでドリフトと限界性能で評価スンデナイノ？
＞、当然「フルパワーで行きます」。スタートでアクセル全開にしたら容易にホイールスピン。
ヨコハマカワイソス・・・・・・・・。人を見る目を養いましょう。
＞そう遠くない将来、ガソリンエンジンと同等
素人にもできる憶測・・・・・

この人、書いてることに具体性がないね。本当に試乗してヒョウロンしてんのか？
素人のブログレベルの一般論しか書いていない。
こんなのネットで調べれば書けるだろが。　金払ってまで執筆依頼なんてこねーよ。

>454
それで良いんだよ評論家ってのは。
評論家ってのはそういう商売。

具体性を備えたらそれは研究者。

具体的に数字を挙げて客観的な評価をするのが評論家の仕事だろ。

それが出来ないのは素人以下。

>>435
>３年の修行期間を終え、独り立ちした永田だけれど、なかなか仕事入ってこないらしい。

いやあ、本当に知識が豊富で文章が上手いなら、ちょっと売り込めば
「ぜひ手伝ってくれ」って言ってくれるはずなんだけどな

最初のうちは、ほとんど儲けにはならないかもしれないけど
お試し期間中でも「こいつ使えるじゃん」って思ってもらえれば
ちゃんと原稿料は貰えるし次や他の機会に繋がるよ

たしかに車雑誌業界はぬるま湯体質でどこも外注予算は厳しいけど
「バリューフォアマネー」なライターを門前払いするほどボンクラではないよ・・・

>３年の修行期間を終え、独り立ちした永田だけれど、なかなか仕事入ってこないらしい。

修行って運転手や小間使いだろ。仕事できなくて当然じゃんｗ

BCとCTで一度仕事してるのに続かないってことは…

>>459
まぁ、なんだ、あれだｗｗ。　ついた師匠が悪かったな。それだけで十分なハンデだ。

そもそも仕事をもらう、と言う考えが甘い
どんどん拾いにいけよ、と。

>>456

激しく同意。

自転車買って新潟行くんですよね？

今さらですが。
燃費にうるさい親方は、なぜ燃費に悪影響を及ぼすクルーズコントロールに執着しているのでせう？
その辺の説明はどこかで行われたんですかね？

>>436
ボランティア親方であられる国沢さんはきっと
折りたたみ自転車でも震災地の荒れた路面を60km走れると実証してくれるのでしょう。

と、あまりにも遅レスながら考えて見る。

>>464
アクセルをパタパタと操作する親方にとっては
クルコンは燃費に非常に貢献するデバイスなのはガチ。

☆国沢さん、50歳にして初めて謝ることを憶えたんだろうｗ【休憩所】404.5☆

>>435
きょうび永田程度の知識じゃあ、使い物にならないって事だろ。

当たり前だ、１０年前だって使い物にならなかったとは思うが。

それいったら、徳大寺のオヤジのは20年前から哲学書と化している。
あの本見て車選ぶやつはさすがにいないだろう。

>>469
誰へのレスだ？

もしかして俺へのレスで、
お前は無知と哲学が同じだと言いたいのか？

あくまで自分の買った車以外の悪口を読む本だしなあ、間違いだらけの車選び

>こんな奴は著作権云々言う資格なし。即刻自サイトの引用禁止とか言うのも消せっての。

長文書いてココが本音か？

＞即刻自サイトの引用禁止とか言うのも消せっての。

引用もダメだなんて外道TBSの恫喝と一緒だな。

http://www42.atwiki.jp/hanayome/pages/128.html

TBSに比べたら国沢さんが善人に見える。　




一瞬だけだけどｗ

2009-05-09 10:30:00 更新

５月８日（ＧＴ−Ｒ　スペックＶ）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-ee92.html

５時半に起きて横浜の先へ。距離的に近いも一般道である環八から第３京浜経由か、
距離長いが（５０km対７５km）空いていれば早い首都高か迷ったものの、
まずはアコードワゴンの巡航燃費計測を優先し、後者を選択。
途中大雨に遭遇するも幸いスムースに流れ、４０分の早着。燃費は１４，２km／Ｌでありました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/08/5081.jpg
追従クルコンをセットしての燃費。誰でも出せます

それにしてもアコード、昔と比べれば隔世の感がある。
私は大ヒットしたリトラクタブルの３代目を買ったのだけれど、車重１トン。
今のシビックより小さいサイズでありました。
なのにベンツＥクラスと並べても負けない堂々としたサイズ。
というか、乗ってもベンツＥクラスと真正面から戦える質感を持つ。
ただ日本で使うことを考えると、大きい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/08/5082.jpg
良いクルマなのだけれど日本じゃ使い勝手が……

（つづく）

>>475 のつづき。


午後は日産に行き、ＧＴ−ＲのスペックＶを借りる。
クルマに対する「驚き」という点じゃ、やっぱり大王級だ。制限速度到達など瞬時。
ただ意外なことにＴＯＰで書いた通り、スペックＶは制限速度で走っていても楽しい。
水野さんがスペックＶの楽しさの本質に気づいてくれれば、
標準のＧＴ−Ｒも驚くほど魅力的なクルマに変わると思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/08/5083.jpg
標準の９１１に相当するグレードが欲しい。

交通の流れに乗って一回りし、ガソリン入れたら１２３kmで２３リッターも入った！
飛ばせば当然燃料喰うだろうが、とりあえず流したのみ。猛烈に燃費悪いのね！
それとも満タンじゃなかったのか？　次にガソリン入れるときに再チェックしてみたい。
ＧＴ−Ｒの燃費、そう悪くなかったと記憶してますが……。

水野氏の目の前で同じこと言ってほしいもんですな。福野氏でもやられたというのにw

あ、わかった。

多少挑発的なことを書いて、あわよくば対談の枠を組んでもらい
メシの種にするってわけだ。
チョピ沢先生、考えましたね（棒

ttp://www.kunisawa.net/school/gakkoude.html

> ということで高校２年生に長谷川さんのインタビューをさせる ことにします。
> そいつをレポートにしますので、お楽しみに！

＞５時半に起きて横浜の先へ
＞迷ったものの、 アコードワゴンの巡航燃費計測を優先し、後者を選択。


燃費テストなら出来る限り条件を揃えないといけないはずなんだが、

なんで国沢さんの都合で毎回コースが変わるのかね。

水野氏もバカにされたもんだな。

誰にでも出せる燃費をわざわざアップしてくれるなんて
さすがヒョウロンカ

誰かGT-Rスレに…いや、なんでもないデスw

もう貼ってあった・・・

>>479
それそれ。比較こそ大事なのに、ダラーっと走ってその結果を単に垂れ流すだけの数値に
なんの価値があるのかね。

実際こんなもん燃費チェックじゃない。
ただ、走って最近標準装備されてる燃費計の数値を出してるだけやん。

燃費チェックと称してメーカーから広報車をレンタカー代わりに借りて
私用に使う意味がわからない。

少なくとも業界に関わっていたいですよ
という願望のあらわれ。

でもこれ以上手間のかかることはメンドイからやらない。

取材はぜんぶ相手がセッティングするものだと思ってるからねえ、この人
海外モーターショーも接待で呼ばれてないけど行きたいときは
編集部に来て編集長にゴマするだけ
そのくせあわよくば編集者の分と一緒に飛行機のチケットとかホテルとか取ってもらって
編集部の予算で行こうってハラだし


ああ、妄想ですよ、もちろん

ヒョウンカもコウチョウもPTAカイチョウも基本的に腕組みなんですな。

総会屋みたいなゴミ以下の存在ってことか。

>飛ばせば当然燃料喰うだろうが、とりあえず流したのみ。猛烈に燃費悪いのね！

>ＧＴ−Ｒの燃費、そう悪くなかったと記憶してますが……。

アクセルワークが下手くそでオンオフのベタ踏みしかできないなら燃費も落ちるわな。

>>ＧＴ−Ｒの燃費、そう悪くなかったと記憶

燃費データが取ってあるんだったらそれを比較して公表すれば記事になるのに。
あと燃費計のデータのみで考察してるようだけどドライバー誌は随分前に燃費計と満タン法
の双方のデータ出して違いがあるって言ってるし。
今の国沢先生に期待するのは報道ステーションのＧＷ渋滞対策として高速を車間距離40ｍで走れと提言
した古舘さんを国沢学校で鍛え直すことだと思う

GTRってサイドブレーキはどんなだっけ？
さいどおおおおおおってできるやつだっけ？

>>492
サイドォォォォッ！出来ますw＜銀座で確認

【NISSAN】日産 GT-R part120 【CBA-R35】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241557833/より

---------------------
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/09(土) 14:37:47 ID:36VwHSfz0
国沢スレッド

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241706880/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240409131/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236076773/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1235260863/

↓国沢スレのクソコテ

検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE（別名ニガータ）
スベやん（現在名無し潜伏中）
ふっさーる（活動休止中？）

426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/09(土) 14:48:58 ID:36VwHSfz0
>>412>>414は、国沢光宏氏のサイトからの無断転載。著作権侵害です。

検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoEは、スレで何度も忠告されたにもかかわらず、
数年前から国沢氏HPの無断転載を繰り返しています。
-------------------------------

出張ご苦労様でした。

チョビ沢先生燃費測るのにガソリン満タンにしないんですか？

ちゃんと調べないから満タンにしてないデナイノと
日産にグゲる気マンマンですね

そんなにガソリン入れて返したくないんですか？
それともマーチコレットの恨み返しのためですか？

それはともかく、オヤカタ、夢マリ駐車場でGT-Rのテスト敢行してないでしょうね？

お詫びといっても、全然本気で謝っていないな。
文面に誠意が全く感じられない。
気持ちが入っていない。
評論家って、本当にいい加減な職業だな。

自分の会社の社訓の一つ。
「評論家には、なるな！」。
（自分は何もできないくせに、口先だけの無責任な）評論家には、なるな。

考えてみたら三本翁のテストは、ほとんど同じコース（いつもの山坂道等）、同じ計測機器（騒音計測、拳、不躾棒ｗ）等、
誤差は出るけど（気象、道路状況の変化等）見事な比較テストだと思うよ。（異論はあるだろうけど）
長いことやっていたからデータも豊富だし（翁の記憶量によるがｗ）
まあ誰かさんは直ぐ飽きて他のコースに脱輪するだろうけどｗ

三本氏の文章はおもしろいしわかりやすいからなあ。
チョピ沢みたいに知ったかぶりもしないし。

５月９日（洗艇しました）

早起きして原稿書き。天気良いので昼からマリーナへ。
水アカだらけになっていたためダイエットを兼ね大汗かきつつ洗艇。
『イオンコート』を使ってみたら、なかなか調子良い感じ。水アカ落ちるし、仕上がりもキレイ。
２時間くらい気合い入れてたらヘトヘトになりました。
小さい小さいフネながら全長８ｍ。マイクロバスより大きいのだ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/10/5091.jpg
カーテン取り付け完了！　１万円ちょっとで済んだ

懸案だったカーテンも取り付け完了。
メーカーオプションだと１０万円近いので自分で取り付けることにしたのだけれど、上手くいきました。
フロントガラスをどうしようか悩むところ。
モーターホームで使うフロントウィンドゥカバーでもあればいいが、残念ながらそんな用品無い。
クルマ用のサンシェードでも置いておこうかと。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/10/5092.jpg
カーテン無いと寂しいです

せっかく来たのだから、とフネを出したら、それまでべた凪だったのに突然の南風。
しかも１０ｍ以上という爆風。荒川河口から東京灯標に向かう途中、三角波だらけになりました。
帰ろうかとも思ったけど、悪天候時の操船経験も必要。
ここからさらに風強くなっても逃げる場所はたくさんある。
東京灯標で魚探に切り替えてみたが、サカナおらず。

（つづく）

>>500 のつづき。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/10/5094.jpg
晴海埠頭にはまたしてもクルーズ船が

北北西に進路を変え、ナナメ後方から波を受けつつレインボーブリッジ方面。
船首が波間に突っ込む度に激しいスプレー（しぶき）を飛ばすため、ワイパーは常時オン。
せっかく磨いたのに塩水だらけになっちゃいました。帰港し、１時間掛けて洗艇。
カーテンも付いたので、後は寝具を積み込めばオーバーナイトも出来るようになります。

それにしてもスペックＶは良い。首都高を制限速度で走っていても楽しいのだ。
標準のＧＴ−Ｒと全く違います。クルマが小さく感じるし、快適。
何より普通に乗ってもストレスを感じない。この味、高価な部品を使ったら出たのでなく、
動きの良いショックアブソーバーのセティングにしたから出てきたもの。
カーボンのブレーキなども関係ない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/10/5093.jpg
濃色だとデザインも迫力あっていい

唯一気になるの、信号待ちの時の高いアイドル回転。
フェラーリに乗っていた時は全く気にならなかったが（フェラーリも高い）、
環境の時代に慣れてきたためかストレスになってしまう。
よって長い信号待ちや踏切待ちの時はエンジン止めてるのだけれど、
おかげで始動時の気持ちの良いエンジン音を何度も楽しめます。

Iの3番バースに係留してるんですね了解です
http://www.yumenoshima-marina.jp/berth/image/kukaku_image.gif

舟を持って係留しておくだけでも高いですよね、人に誇れる素晴らしい趣味ですね
7mを超え8m以下（23ft〜26ft）　718,200円


＞濃色だとデザインも迫力あっていい
相変わらず日本語変です

あと35Rを端の方の駐車場に止めないでください

10:44 頃修正


> 首都高を制限速度で走っていても楽しいのだ。
⇒首都高を制限速度で走っても楽しいのだ。


> 動きの良いショックアブソーバーのセティングにしたから出てきたもの。
> カーボンのブレーキなども関係ない。
⇒
動きの良いショックアブソーバーにしたから出てきたもの。
標準のＧＴ−Ｒでも出せる味だということです。

>長い信号待ちや踏切待ちの時はエンジン止めてるのだけれど

へえｗ

今日もチョピチョピ修正してますなあ♪

>>502

> Iの3番バースに係留してるんですね了解です

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/10/5091.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/10/5092.jpg
ttp://www.yumenoshima-marina.jp/berth/image/kukaku_image.gif

なるほど、このステッカーは係留場所を表しているのですね。

> あと35Rを端の方の駐車場に止めないでください

ほほぅ

水あかだらけって…青空駐車の車のレベルじゃねえんだから
フネなんて数日ほっときゃ汚れまくりだろうに。
いつまでこんだけ洗うのにご執心できるか見ものだなあ。

一か月後にはマリーナすら行かなくなる気がする。

以前取り付けてたコンセントが映ってるけど、使えるようになったんかなあ

本気で使えたら

「船外に設置したコンセントがムチャクチャ便利でナイノ！こらもうコンセントつけまくりでアリマス」
ってなるから、実は今のところ通電してないとみた。

>>509
このままじゃ使えないよｗ
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/13/imgp0665.jpg
http://the.asablo.jp/blog/img/2007/08/09/39591.jpg
http://www.chukotei.com/UploadImage/1134/28.jpg

ポーナム26って標準装備っていうか、MOPとしてもDOPとしてもインバータラインナップされてないのね。
ってことは、インバータも無しに単にキャビン内とデッキのコンセントがつながってるダケってことか。
穴アケまでして設置したのにまったく無意味なことをしちゃってるワケだ。
これなら電工ドラムでバースのコンセントからひっぱりゃいいじゃん。

船乗ってるわけじゃねぇけどさぁ、船にACコンセント設置するなら航行中もAC使えるようにするけどなぁ。
バッテリ大容量化・ジェネレータ発電量UP・インバータ・バッテリ充電器・陸電コネクタ・ブレーカ・漏電遮断機
コンセント、陸電時バイパス回路ってなところかな。

外見の見た目だけでコンセント付ければ良いと思っているところはさすが親方って感じ。

国沢さんは停泊中に使いたいんでしょ。
だけどマリーナの電源供給は普通の2Pコンセントじゃないみたいよ。

こうですか解りません＞＜

普通

陸電ポスト（メスプラグ*1）　→（専用ケーブル）→　ボート側受け口（オスプラグ*2）　→　
船内ブレーカー　→（分配）→　通常2極の100Vコンセント　

*1陸電ポスト例
http://www.projectk.co.jp/marine/img01/powerpost.gif
*2ボート側受け口例
http://www.projectk.co.jp/marine/img01/powership.gif
http://www.chukotei.com/UploadImage/1134/28.jpg　下の2カ所


国沢工作

陸電ポスト（メスプラグ）　→（お手製特製接続ケーブル*3）→　ボート側受け口（通常の2極100Vコンセント）*4　→
船内の通常2極100Vコンセント*5

*3
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r52796699
を陸電側に使い、反対側は2極100Vコンセントの特製デラックススペシャルケーブル
*4
＞まず艇体にドリルで穴を開け、屋外用の防水コンセント（メス）を装着。船内に引き込む。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/13/imgp0665.jpg
*5
＞これで室内でもＡＣ１００Ｖが使えます
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/13/imgp0664.jpg

一応書いておきますと

陸電ポストから普通の100Vコンセントに変換するコネクターは存在するわけです
http://www.marine-j.com/shop/147470.html
http://www.marine-j.com/shop/images/240/147470.jpg

それを使って>>511さんの指摘のように、必要なときだけ電工ドラム使って繋げば良いと思うんですよね
わざわざ壁ぶち抜いてカーテンまで付けて、そんなに船内に引きこもりたいのかとｗ

いくらなんでもブレーカーぐらいは付けてるだろ

>>514
10%引きでも一個９，２６１円もするデナイノ!!!　
　
コラモウ暴利を貪っているに違いアリマセン
とか言ってトボしまくること間違いなし。

>>515
ブレーカーも必要だけど、使用条件からして漏電遮断機は必須だよね。

吸収した電気で電波を発信するから国沢さんにそんなものは必要ない。

> 『イオンコート』を使ってみたら、なかなか調子良い感じ。
> 水アカ落ちるし、仕上がりもキレイ。

うちのイオンコートは水垢落ちないんだけど新製品ですか？國澤先生？
クリンビューに電トツしておくか

2009-05-11 10:30:00 更新

５月１０日（首都高ズルい！）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-eaec.html

月曜日の朝までという原稿が２本残っているので、早起きして１本仕上げ、打ち合わせのため都内へ。
連休中を含め休日の都内は素晴らしく交通量少ない。どこにでも約束の時間通り到着できます。
クルマならインフルエンザの心配も無し。
後で書くけれど首都高も昼過ぎくらいまでは気持ちよ〜く流れている。

終了後、ビジターバースにフネを泊めている山崎兄から電話あったのでマリーナへ。
何人か集まったら一回りしようか、ということだったのだけれど、本日は揃わず。釣り行く時間でもないし。
じゃ今日は早上がりしましょう、ということで新木場から首都高のＣ２に入ったら渋滞ぢゃありませんか！

入口の表示は「渋滞１km」だったのに、トンデモない！　本線に合流した途端、歩くより遅い渋滞！
原因は工事。これが３km続いた。そこから３kmくらい流れた後、６kmの渋滞に出くわす。これまた工事との標示。
停止することもあるようなタチの悪い渋滞のため、辛抱タマラズ高速から出る。５００円返せ！

１０００円乗り放題の開始以後、基本的に休日の首都高は交通量多い。
そこで工事なんかしたら、もうどうしようもないだろ。
１００歩譲って、工事するなら渋滞の表示くらいキチンとして欲しい。一番短い渋滞を表示してどうする！
前述の通り一般道は空いている。渋滞の表示さえ出してくれれば入らずに済んだ。

参考までに書いておくと、高速道路の１０００円走り放題は土日祝日が対象。
東北道から首都高を通って静岡に抜けるような場合、首都高も５００円になるとＰＲしてます。
けれど首都高の５００円割引、土曜日が対象となっていない。
ほとんどの人は知らないんじゃなかろうか。首都高、ズルいぞ！

　　　　　（※なぜかここに改行が３行も入ってます）

１０００円走り放題の開始以来、週末の夕方は毎週首都高が大渋滞する。

＞５００円返せ！

わはははっははあああ腹いてええｗｗｗ

>５００円返せ！
>首都高、ズルいぞ！


50歳児の心の叫びだなｗ

「1０００円走り放題の開始以来、週末の夕方は毎週首都高が大渋滞する」

と予測しておく、じゃないんですかオヤカタ？

渋滞したからカネ返せですか、50歳児絶好調ですな

> 首都高も５００円になるとＰＲしてます。
> けれど首都高の５００円割引、土曜日が対象となっていない。

ttp://www.shutoko.jp/service/discount/index.html
ttp://www.shutoko.jp/company/press/h21/0417holiday.html
ttp://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/090329/sty0903291137003-n1.htm

国沢のいうPRとやらが何か分からないけど、首都高側は「日曜・祝日」と
明記していまし、報道もそう伝えてますね。

もしかして、「首都高ホリデイ」なる言葉を勝手に勘違いして、土曜日も
対象だと思い込んでファビョっちゃった？と思えるんですが首都高のPR
とやらはどんなPRなんでしょう？

>>525
ｸﾆｻﾜさんがそんな勘違いする訳ないだろ
毎日がホリデイなのに

>>520
>クルマならインフルエンザの心配も無し。

はあ・・・
公共交通機関を使いたくない人の言い訳がひとつ増えてラッキー、ってワケ？

大好きなマリーナで感染する可能性もゼロとはいえませんが





ヤマサキアニキ以外には近づかないんですな

行きが予想以上に空いていたなら帰りが激混みで、平均したらちょうどいい
そう考えたらどうですか、だめですかそうですか。

つーか渋滞ひとつでグダグダうるせえなあこのオヤカタは。
文句あるならいつものように原稿書きと称してネット巡回でもしてろよ

＞工事するなら渋滞の表示くらいキチンとして欲しい。

そんなに急ぐなら事前にチェックすれば？
ていうか遠回りしてる時点でヒマなんだろｗ

2009/05/10（日）
工事箇所案内

http://www.shutoko.jp/traffic/block/construction/20090510.html

>>530
海の時ももそうだけど、全く下調べせずに現地に行ってＯＫだったらご機嫌、
なんかあったらすぐに社会的問題にすり替える。
単に自分に都合悪いだけの話だろうに。

★辛抱タマラズ、５００円返せ！＠オタンコ50歳児国沢405★

if〜もしも〜
仮に首都高が渋滞したので500円返しますとなった場合、
渋滞も無く空いていたので、通行料を多く頂きます。となったらオヤカタどうするんだろ（ｗｗｗｗ

>５００円返せ！
>首都高、ズルいぞ！

もうね、５００円やるから、ずっと黙ってろｗ

☆国沢さん、500円でｶﾞﾀｶﾞﾀ言いすぎだろう【休憩所】404.5☆

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-eaec.html#comments

国沢さん、この記事、ご存知かもしれませんが…

「渋滞学」の権威、西成活裕東大教授が伝授！
目からウロコの“究極”の渋滞回避術
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090428/1025879/?P=1#

これ、ちょっと、面白いですよね。
実験で実証されてはいるみたいですが、本当に渋滞がなくなるんだとしたら、スゴいことです。

ぜひ、追加でいろいろ取材されて、車雑誌でも取り上げてもらいたいなぁ…というオハナシです。

投稿： nawa | 2009年5月11日 (月) 20:32

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-eaec.html#comments

岩貞さんもコメントしてましたが、
*********
この渋滞回避術、
学校の先生によくあるタチの悪い冗談だと思ってます。

現実的には絶対不可能です。

投稿： 国沢光宏 | 2009年5月11日 (月) 21:40

ニガたん見てるんなら本スレに参加したらいいのに
コソコソ逃げ回っててもいい事ないよ

> ぜひ、追加でいろいろ取材されて
> ぜひ、追加でいろいろ取材されて
> ぜひ、追加でいろいろ取材されて

この時点で、黄昏野郎の嫌味と受け取ってるに違いない

国沢が車の評論してるほうがタチが悪い冗談だと思いますけどね。

ところでA-BIKEですが私も持ってます。
体重制限あるの知ってます？ｗ
まあ　多　少　オーバーしたところでどうということはありませんが。

いろいろと面白い自転車なので気をつけて乗ったほうがいいし、
余計なことして壊しちゃう人も多いです。

ブログのネタには事欠かないと思いますが、トラブルを楽しめる人限定かなあｗ

首都高のことなら清水草一氏に頭を下げて取材すればいいのに
ますます国沢さんとはjかけ離れた人になっちゃったな

まるで月（清水）とすっぽん（国沢）

＞この渋滞回避術、
＞学校の先生によくあるタチの悪い冗談だと思ってます。

＞現実的には絶対不可能です。

＞投稿： 国沢光宏 | 2009年5月11日 (月) 21:40

国沢って無知なの？　それとも頭が悪いだけ？

どういった実証実験ですか？
西成教授：警察庁とJAFの協力の下、「渋滞吸収隊」というものを作りまして、
2009年3月15日の午前11時に、相模湖インターチェンジから小仏トンネルまでの
間を、警察庁とJAFのステッカーを貼ったクルマ4台で時速70kmで走行しました。
“印籠効果”のあるステッカーを貼ってあるので、一般のクルマは我々を
追い越すことができません。すると時速60kmまで下がっていた速度が80kmまで
回復し、交通渋滞を起こさずに済んだのです。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090428/1025879/?P=3

>>520
>連休中を含め休日の都内は素晴らしく交通量少ない。どこにでも約束の時間通り到着できます。

　　　　　3歩歩く
　　　　　　↓
>１０００円乗り放題の開始以後、基本的に休日の首都高は交通量多い。

同じ珍論内でのこの矛盾。さすが鳥頭オヤカタ。

>>543
首都高は都内じゃないんだよ、多分＜打ち合わせのため都内へ。

>>542
国沢の「車が売れれば業績は回復します」よりはよほど中身のある話だな。

＞この渋滞回避術、
＞学校の先生によくあるタチの悪い冗談だと思ってます

＞現実的には絶対不可能です。


デザイナーに会わせてやる、免許を取らせてやるってのも
校長先生の冗談だったワケね。

なるほど納得ｗ

現実的には絶対不可能な冗談だったとｗ

2009-05-12 10:30:00 更新

５月１１日（世知辛い世の中）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-79f6.html

このところ広報車を借りると、燃料計が走り出してすぐ動き出す。
いや、すでに針が動き始めていることも少なくない。
これ、メーカーの管理に問題あるワケじゃありません。
広報車を借りるときの約束事項として「満タン。雨降ってても洗車返し」というのが
少なくとも３０年以上前からある。つまり広報車は常に満タンのハズなのだ。

編集部の近所のスタンドや、近郊の自宅の近所で給油したなら、せいぜい２０kmくらいだと思う。
一方、燃料動き出すまでは、満タンから６０〜８０km走らなくちゃならぬ。エコカーだと１００kmに達す。
昨今の不景気で同業の皆さんも厳しいのだろう。
ちなみに返却の時のキズのチェックもムカシと比べ厳格になりました。

いろんな意味で今だに「古き佳き時代」のままなのがホンダとスバル。
カギを受け取って駐車場に行き乗って帰り、返却も駐車場に停めてカギ返すというもの。
聞いてみたら「これといった問題はないです」。
ごく一部のマナーの悪い連中のため、常識のある人からすれば粋な対応じゃなくなってしまうワケ。
残念なことだ。

と、スペックＶを返しに行った帰りにベストカーへ寄り、勝股兄と「最近ショッパイなぁ」談義。
そういえば現在発売中の号で本邦初公開となる（大ゲサだけど本当）中国車の試乗レポートをお届けしてます。
イメージとして一番近いのは、ディスカウントショップで売ってる７８００〜９８００円の中国製ノーブランドの自転車です。

広報車のGT-R乗ってる。先日日産トボしたら即貸してくれた。
濃色だとデザインも迫力あっていい、マジで。そして速い。
走り出すとすぐ燃料計が動き出す、マジで。ちょっと憤慨。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。

ここで飽田ｗ

しかし国沢は本当に自分語り上手いねぇ

> 帰りにベストカーへ寄り、勝股兄と「最近ショッパイなぁ」談義。

ニヤニヤが止まらないんですけど。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/05/post-4560.html

おや？ >>536-537 のコメントが両方とも切除されたようで。

なんで自分から辻褄が合わなくなるような事するかなｗ

国沢先生、ごめんなさい。

>>551 はわたしの勘違いです。

大変失礼しました。

>>552

申し訳ありません。わたしのミスでした○|￣|＿

ニガータ氏ねｗ

ただで借りといて燃料少ないとトボす国沢さん

凄くかっこ悪い。

借りに行くのも燃料入れるのも洗車するのも返しに行くのも永田がやってくれるんだよね。
もちろん燃料代は永田持ち。

＞つまり広報車は常に満タンのハズなのだ。

借りてすぐに給油してみれば判るじゃねーか。
それが常態化してるなら広報を注意すれば良いだろ？
小心者で文句をいえないのか、500円返せ！ってくらい
ケチだから無理なのかどっちなんだろ？ｗ


＞昨今の不景気で同業の皆さんも厳しいのだろう。

勝手に決め付けて同業者をトボしちゃって、またフルボッコが強化されますねｗ

>>548
> ごく一部のマナーの悪い連中のため
燃費テストと称して私用に使う輩ですねｗ

燃費計が付いている車を所有したことが無いから定かではないが。
燃費を気にしちゃいけないような車しか所有してないって事なんだがね。

燃費計って満タン法で算出しているわけじゃねぇべ、走行距離とインジェクション噴射量から算出だべ。
給油口開けたからってリセットされるわけじゃねぇだろうし、ユーザが意図的にリセットしなけりゃ平均燃費が
表示されたっておかしかねぇわな。
リセット後だとしても走り出せば瞬間燃費は表示されるだろうし、平均燃費も瞬間燃費の近似値を表示する
んじゃねぇの？

知識が無いのを棚に上げてクレーム言ってるだけにしか見えないな。
燃費測定にしても、新車情報のように一定のコースを利用しないと参考にすらならないわな。
それでも渋滞の具合やら天候やらで補正しなくちゃ単純比較できないってぇのに、コースも使用条件も不定で
燃費が良いの悪いのって言ったところで無意味とはおもわねぇのかねぇ。

>>560
満タン法で計測出来ないからじゃなくて、借りた時満タンじゃないのに満タンにして
返却すると、その分のガソリン代を損するから文句を言ってるんですよ。
もちろん国沢さんは満タンで返却してるはず。




ハイオク指定にもレギュラー満タンだけどｗ

> ハイオク指定にもレギュラー満タンだけどｗ

つ⌒
http://kunisure.okoshi-yasu.com/images/oyanirami.jpg

てことは、GT-Rにも迷わずレギュラー満タンかも。日産の公報さん、やらかしてますよ〜

> ごく一部のマナーの悪い連中のため
国沢さん自分語りはじまりましたねw

国沢さんの後に試乗車借りた人からいつもなぜか調子悪いって苦情くるからなぁ

> 広報車は常に満タンのハズなのだ

国沢のいうところの満タン
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/R2p/R2G.JPG

こんなこと広報車でやるのは（ｒｙ

５月１２日（免税軽油）

午前中仕事。途中、免税軽油の手続きに必要な書類を問い合わせてみた。
するとけっこう大仰。プレジャーボート用の免税軽油の申請をする人は少ないらしく、
二人目に対応した女性など「とにかく一度来て下さい」。
必要な書類を準備したいので教えて欲しいと言うと、やっと三人目の男性職員が教えてくれました。

おそらく職員達は実情を知らないんだと思う。
マリーナで売っている免税軽油、近所のスタンドの課税軽油より高いのだ。
ちなみにマリーナの免税軽油、リッター９８円（くらいだったと思う）。
免税の手続きをしないと１３０円もする！　近所のスタンドなら課税で８４円です。
２００Ｌ入れたら免税軽油でも課税軽油より２８００円も高い。

夢の島マリーナに限らず、フネに直接給油してくれるマリーナのスタンドで
街中の課税軽油より安く免税軽油を売ってくれるケースなど皆無に近い。
つまりフネに入れた軽油をクルマに入れ替えたって何のメリットも無いのだ。
免税軽油の販売量の管理についちゃマリーナの領収書を添付したらそれで十分でしょう。

面倒ながらフネの燃料として燃やすのに道路作る税金払うのは納得できないので、
免税手続きの申請をしてみます。ちなみにＴＯＰで書いたＥＶの課税、どうするのだろうか？　
只でさえ燃費の良いハイブリッドなどエコカーの普及によってガソリン使用量は減っていく。
やがてＥＶが使う電気にも課税しようとするんだろうなぁ。

何故一日二回更新？

全く知らないんだけど、舟用の免税経由を車に入れて良いの？
お得になるなら私はやりますって言ってるんだよね

＞ちなみにＴＯＰで書いたＥＶの課税、どうするのだろうか？
書いてたっけ？

好きでフネなんて贅沢な遊びしているんだから、燃料代ごときでガタガタ言うなよ！ほんと底が浅いｗ

お金ないのにフネ遊びなんかするから・・・周りの方々が貧乏臭いと笑ってますよｗ

>>566
>つまりフネに入れた軽油をクルマに入れ替えたって何のメリットも無いのだ。
えーっと・・・
船舶用軽油なら税金を免除してもらえるから
マリーナでディーゼル車に入れれば安く上がるデナイノ！
・・・ってこと？
いや、まさかね・・・

ちなみに免税措置を受けるには許可証が必要で、
それをもらうには「どのフネに使うか」を明示しなきゃいけないみたいね
つまりクルマに入れるのは確実にアウト

あとマリーナの軽油が高いのは
ただ単に需要と供給の問題じゃないのかなあ

クルマ用より高いことに納得いかないから、
なんとか安く済ませられる方法を探したら免税軽油ってものを見つけた、
って感じでしょうかね？

＞近所のスタンドなら課税で８４円です。

じゃあそこで買えばいいじゃねーか。この大嘘つきが。

98円
http://gogo.gs/shop/1303000493.html
89円
http://gogo.gs/shop/1307000102.html
98円
http://gogo.gs/shop/1306000136.html

> 免税手続きの申請をしてみます

したらしたで、大騒ぎする予感… (ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ┫:｡･:*:･ﾟ'★,｡･:*:♪･ﾟ'☆
ttp://shimada.cside.com/NotesDocs/C_Keiyu.html

>>573
お、これはめんどくさい・・

夢マリの場合、燃料価格の説明は（納得できるか否かは別にして）してくれるんだけどなぁ…
免税軽油の手続きも教えてくれるのに。だからコソコソ出たり帰ってきたりしないで、他のオーナーと仲良くしようよ、先生。
それから陸電のコンセント、笑われてますからよろしく。

マリーナで買うから高いんですよ。

都道府県は最低限の免税券しか交付しません。

｢全国共通軽油値引き券｣なのだから、不正・盗難によるリスクを避けるのは当然です。

特に船舶は、日本全国で使われる可能性があるので、都の担当者から、しつこくいろいろ聞かれます。ファビョらないようにしてくださいね。
以下に想定質問を紹介します。

・遊漁船業をされているんですか？
・魚釣りがお好きなんですね。毎日海に出るんですか？
・普段はどんなお仕事をされていますか？
・自動車評論家なんですか！お弟子さんに任せて悠々自適なんですね。ところで、どんなお車をお持ちですか？
・釣りや船関係の寄稿もされてるんですか？

・油はどのお店で買いますか？

・免税証はしっかり保管してくださいね。金庫保管がベターです。盗難にあった場合はすぐに教えてください。

株主優待目的で買った株券をめんどくさいを理由に名義変更せず、電子化の期日までに手続きを
行わず買ったはずの株券まで行方不明にしちゃった人が、免税申請手続きをおこなって申告用の
運行記録簿をつけられるとは思えないんだよなぁ。

年間数千リットル燃料使うくらい船動かすのなら考えるかな。

ところで全裸系動画サイトを見つけたのよ、ｶﾗﾐ・ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ・ｱﾏｶﾞﾐテンコ盛り
http://pettube.com/

>>548
ああ、どこぞで叱られたのかｗ

ワロタｗ

>>566
の日記は今日の分だったようで、今隠したようです
時間設定しないで反映させちゃったんですねｗ

なので
＞ちなみにＴＯＰで書いたＥＶの課税、どうするのだろうか？
これは今日のTOP更新分に書いて有るのでしょう

これ、共有名義だと事実上無理じゃないの？

使用する船と使用者と両方申請するようになってるじゃん｡

例えば申請者が乗る時に免税軽油入れてて、帰って来て別の人が出る時には
今入ってる免税軽油の軽油引取り税を申告しなきゃならないじゃない？

多分現実には相殺したり色々やるんだろうけど、
もし不正があれば国沢センセの場合監視状態にあるから、
結果として共同オーナーに多大な迷惑を掛けそうだし｡

そもそも業務用船舶のための制度じゃないの？チョピチョピ遊ぶためにやることですかなあ



煩雑な手続きを越えて、記録簿つけて、きちんと更新できるのやら。マリーナで笑われるのはコンセントの事までにとどめてくんないですかねえ

国沢みたいに聞きかじりで悪事をしようとする人がいるから
わざと手続きをめんどくさくしてるんでしょ


なんたってハイオク指定の広報車に安いからって
レギュラーガソリン入れて返しちゃう人ですからw

外で買うクルマの軽油の方が安いならそっち使っときゃええやん。
ああ、タンクなりにいれて持ち込むのがメンドイのか。

そんな奴がめんどくさい申請をやれるのかどーか。

>>583
たとえ免税軽油が車の課税軽油より払う金額は高くても
日本のオタンコ役人が好きに使える税金は払いたくアリマセン。じゃねーの？
役人大嫌いのチョピチョピ野郎の考えそうな嫌がらせだろ。
カードで車買うと支払いは同じ、されどディーラーは手数料損します。と同レベル。

まさに朝鮮のことわざ「自分が食えない飯なら灰を入れてしまえ。」
を実践してますね、国沢さん。

2009-05-13 10:30:00 更新
>>566 >>579 が正式公開されました。

５月１２日（免税軽油）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-84c4.html

午前中仕事。途中、免税軽油の手続きに必要な書類を問い合わせてみた。
するとけっこう大仰。プレジャーボート用の免税軽油の申請をする人は少ないらしく、
二人目に対応した女性など「とにかく一度来て下さい」。
必要な書類を準備したいので教えて欲しいと言うと、やっと三人目の男性職員が教えてくれました。

おそらく職員達は実情を知らないんだと思う。
マリーナで売っている免税軽油、近所のスタンドの課税軽油より高いのだ。
ちなみにマリーナの免税軽油、リッター９８円（くらいだったと思う）。
免税の手続きをしないと１３０円もする！　近所のスタンドなら課税で８４円です。
２００Ｌ入れたら免税軽油でも課税軽油より２８００円も高い。

夢の島マリーナに限らず、フネに直接給油してくれるマリーナのスタンドで
街中の課税軽油より安く免税軽油を売ってくれるケースなど皆無に近い。
つまりフネに入れた軽油をクルマに入れ替えたって何のメリットも無いのだ。
免税軽油の販売量の管理についちゃマリーナの領収書を添付したらそれで十分でしょう。

面倒ながらフネの燃料として燃やすのに道路作る税金払うのは納得できないので、
免税手続きの申請をしてみます。ちなみにＴＯＰで書いたＥＶの課税、どうするのだろうか？
只でさえ燃費の良いハイブリッドなどエコカーの普及によってガソリン使用量は減っていく。
やがてＥＶが使う電気にも課税しようとするんだろうなぁ。

＞ちなみにマリーナの免税軽油、リッター９８円（くらいだったと思う）。
＞免税の手続きをしないと１３０円もする！　近所のスタンドなら課税で８４円です。

>>572

そんなに安いGSがあるなら教えてくれ。
近所だからポリタンク持って買いに行くわｗ

一晩考えても理解できないのが

>免税軽油の販売量の管理についちゃマリーナの領収書を添付したらそれで十分でしょう。

のくだりなんだよなー
フネに入れようとクルマに入れようと、領収書見せて
「マリーナで入れた軽油だから、これはぜんぶ免税されるはずデナイノ」
ってゴネるつもりだった、ってこと？

免税措置が確定申告の還付金みたく現金で貰えるもんだと思ってたのかな？

免税軽油って普通の軽油と同じもの？
色とかついてるの？或いは何らかの成分が入ってるとかいないとか？

同じじゃない？

オヤカタみたいにこんなつまらない理由で難癖つける人間はこれまでいなかった
と言う事だろうね。
フネで遊んでるよーな人間はやっぱ基本金持ちじゃなきゃいかんだろ。

外で買ったら安いデナイノ！
と言うなら外で買え。

パンケーキの直径だとか、ピザの具だとかどれだけ自分が笑いモノになってたか
知ってるだろうに。
いつまでも治らないケチ。中学生が割り勘でもめるのよりもせせこましい。

自腹は1円たりとも切りマセン
割り勘はキッチリ1円単位まで計算します

とゆうことで、またマリーナでの話題のネタを提供したわけですな

むしろマリーナの利用者の中には免税の燃料使っているひとも結構いるんじゃないの？

2009-05-13 10:30:00 更新
（実際は5/13 23:25 頃公開。日時指定を誤って投稿し、気づかなかった模様）

５月１３日（空気読めずタイ釣り）

『ディックス』というマリーナのショップ主催の修行に参観すべく、早起きして夢の島へ。
締め切り忙しい中なれど、返事した１ヶ月前の時点じゃ現在の緊迫感など予測出来ない。
そんなこんなで、平日に修行することになった次第。ということで厳しいタイ釣りであります。
６名の修行僧を乗せ、保田方面に向かう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/13/5135.jpg
安房勝山沖の浮島周辺でアンカリング

フネはマリーナ所有のトヨタ・ポーナム２８�U。
私のフネと同じ１８５馬力の３リッターディーゼルを２基搭載しており、２５００万円します。
修行料金１万円。こいつに１日乗れるだけでモトは取れる。
しかも当日の参加メンバーは２軸艇の経験無い人３名。もっと良いフネ乗ってる人２名。となれば……。

「自信ないので」＆「頼むよ」になり、運転手と相成った次第。
クルマもそうだけれど、運転手が一番いい。もちろん２５００万円のクルマと同じくらい楽しいです。
しかも連休中の悪天候の全てを取り戻せたような好天だったりして。
マリーナから１時間４５分で東京湾を出た浮島周辺に到着。修行開始だ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/13/5131.jpg
エサは南極オキアミ（商品名）

（つづく）

>>594 のつづき。

さてさて。釣りは３５年くらいのブランクがある。
その間、道具や釣り方は大幅に進化。その度に面食らうことばかり。
今日は５０ｍくらいの水深だったけれど、皆さん電動リールぢゃありませんか！
私も始めて使いました（道具は全て貸してくれる）。
しかもハリス（針についている糸）は１０ｍも取るのだという。カラまるぞ！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/13/5134.jpg
黒っぽく見えるのがメジナ http://www.zukan-bouz.com/suzuki/mejina/mejina.html

ディックスの金子さん（相当気合い入った釣り好き）に教えてもらいながら開始すると、
飽きないペースで３０〜４０cmのメジナが３本。磯釣りなら大喜びしちゃう獲物です。
中坊の頃、何度もメジナ釣りに行ったけど（大島と伊豆下田とか）、ついに一匹も釣れなかったサイズ。
これだけで相当満足す。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/13/5136.jpg
右がディックスの金子さん。サカナはサバ

しかぁし！　才能は隠せませんな。
初めてのアオリイカ釣りに行った時も勝股兄が「なんで国沢に釣れるのかワカラン」というほどの釣果。
以後、オデコ無し。
そして本日も３本しか上がらなかったマダイのウチ、一番大きいのを釣ってしまいました。
４５ｃｍのアイスボックスに入らず。帰って計ったら２，４kg。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/13/5133.jpg
これは中サイズのタイ。素晴らしく美しい魚体

帰りも運転手。途中、ややナナメ前方からの風が吹き出したものの、
２１〜２４ノットで東京湾のド真ん中を横切り、１時間４５分でマリーナ着。
今週末は一歩たりとも家を出ないで仕事します。申し訳ないくらい快適で楽しい一日でありました。

09:57 頃修正


> ショップ主催の修行に参観すべく、
⇒ショップ主催の修行に参加すべく、


> もちろん２５００万円のクルマと同じくらい楽しいです。
⇒（切除）


> しかも連休中の悪天候の全てを取り戻せたような好天だったりして。
⇒
しかも連休中の悪天候の全てを取り戻せたような好天だったりして。
こんな時のフライブリッジ（２階の操縦席）、最高でしょう。


> 「なんで国沢に釣れるのかワカラン」というほどの釣果。
⇒「なんで国沢に釣れるのかワカラン」というほどの好釣果。


> 今週末は一歩たりとも家を出ないで仕事します。申し訳ないくらい快適で楽しい一日でありました。
⇒申し訳ないくらい快適で楽しい一日でありました。今週末は一歩たりとも家を出ないで仕事します。

このセンスについて国沢さん、一言お願いします
http://nhk.upkita.net/up/nhk1706.jpg

>>593
いたとしても、他人に「教えてください」って頭下げるのはイヤなんじゃない？

しかしまあ、シュギョウといっても、要は遊んでる訳でしょ。しかもよくワカラン人から巻き上げたらしいカネで。

ちょっとでも汗をかくことを「修行」と言ってるだけだったりしてｗ

日常ルーティーン以外の単発行事は、すべて修行なんだろｗ

>当日の参加メンバーは２軸艇の経験無い人３名。もっと良いフネ乗ってる人２名。

>「自信ないので」＆「頼むよ」になり、運転手と相成った次第。

>帰りも運転手。

仲良くしてもらえて良かったね、クニにゃん。
http://img309.auctions.yahoo.co.jp/users/7/2/9/8/ksstaff-img440x600-1242140665d3zrq527697.jpg

高名な自動車ﾋｮﾝｶであるｱﾃｸｼに任せるﾃﾞﾅｲﾉ！とでしゃばったからに、1000ｴﾋﾞｶﾆ。

乗っけてもらう代わりに運転手でも何でもしますってことだ。

>>603
ビンゴ！　　職業を前面に出したのかどうかは聞いていません。
往復の進路をGPSに打ち込んで、それをトレースしただけの運転手だなんてとても言えません。

まぁ、この（似非）仲良しクラブも続かないでしょう。あの物言いと性格が改まらないと、ね。

単に下っ端、パシリ扱いじゃねーの？
ご自慢のアイスボックスからはみ出したというタイの写真はねーしｗ

>>605


やはり海上でも腕組みですか。しかしオヤカタ行くところ、必ず包囲網ができますなあ♪

バカだなぁ。。。
仕事がヒマだからって平日に遊び呆けてる記事を
こんなに丁寧に書いてたら､

「国沢さんは最近ボートや釣りでお忙しそうだったので､､､｣

って、仕事切る口実になっちゃうのに｡

「ワタシはこんなに楽しくやってマスヨ！」

ってアピールしてるつもりだろうけど、日本人的感覚からすると
多分裏目だと思うよ｡
「楽しくやってるならそっちで勝手にやっててくださいね｣って
妬みでもなんでもなくそう思うものでしょ｡
それよりヒマなりに時間掛けて取材した記事でも書いた方が
仕事出すほうとしては出したくなるものだよ｡

>>594-595
国沢が言うディックスとはここでいいんだよね、カタカナで書くなや

東京夢の島マリーナDICS
ttp://yumenoshima-marina.jp/marine_service/index.html

月刊！DicsNews Vol.8（2009/4/25号）内に、今回の釣りの募集があります
ttp://yumenoshima-marina.jp/marine_service/8.pdf　　pdf注意　　

次回スキルアップクルージング
やっぱり、釣りがおもしろいですし、皆さんにお伝えしたいので今月も釣りの企画で行きたいと思います。
そこで、今月の獲物は日本ではおめでたいお祝いのお魚代表としてその存在を知らしめている
魚の王様｢マダイ｣を狙ってみましょう！！

出撃日 ５月１３日（水）
使用艇 PONAM２８�U 定員 ４名様までっ！！
料金 特別料金￥１０，０００っ！！ 釣り竿・エサ代込！！
集合 浦安マリーナ AM９：００
注１ （でも、４名様そろわないと出船できません）
注２ （お昼のお弁当、飲み物は各自ご用意くださいませ）
この釣りは、アンカーリングしてのかかり釣りなので船首が波に立って揺れずらいですし、
釣りをしている間は操船はしませんので、金子が皆様のフィッシングをフルサポートをさせて頂きます。
どうぞ、お気軽にご参加くださいませ。
お問い合わせ、お申込みは夢の島マリーナＤＩＣS 金子までご連絡ください！！


国沢の書いてることと、募集要項が今一繋がらないがｗ
夢マリにもお友達が居ますよアピールはこれで出来たつもりすかね

５月１４日（タイをさばく）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-f153.html

午前中仕事。昼から都内で打ち合わせを一件。
その足でアコードを返却し、次はライフを借りる。
アコード、高速燃費が１４，２km／Ｌだったことは８日の日記でレポートした通り。
普通の流れの都内を走った時の燃費は９km／Ｌ前後と、予想外に良い。
新型レガシィがデビューしたら対抗馬としてメディアにたくさん登場すると思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/14/5142.jpg
２，４kgにゃ少し届きませんね

一旦帰宅して昨日釣ったタイをさばく（昨晩〜朝方まで硬直していたため３枚におろせなかった）。
このくらいのサイズあれば、私のウデでも食べられるブブン多数確保可能。
しかも身が残ってしまったとしても、タイならアラ煮や吸い物の素材になります。
むしろ身を残し目の方が楽しめる（これ、言い訳です）。メジナはカルパッチョですな。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/14/514.jpg
日焼けでタイと同じ色になっちまった。しくしく

晩ご飯に食べられればいいのだけれど、夜は別件の打ち合わせで銀座まで。
まぁこのサイズのタイだと２日間くらい置いた方が味も増す。
皆さんカン違いしてるけれど、落としたてを食べて美味しいサカナって案外少ない。
ちなみに大きいマグロなんかその夜は硬直が来ており、歯が立たないです。

＞夜は別件の打ち合わせで銀座まで。
＞夜は別件の打ち合わせで銀座まで。
＞夜は別件の打ち合わせで銀座まで。

え、銀座ってもしかして・・ｗ

>>609
お前何やってんだ。
それ晒しちゃったらVol.9に國澤が載らないかもしんないだろ！

エサ・道具こみで1万なら行きたいなあ
いいなあ…

>今週末は一歩たりとも家を出ないで仕事します。

取材に行けよｗ

それは俺のスレに張り付きってことだろ。

他の方々は今週はレクサス、Z4やプジョーに試乗してるのに
国沢は船にしか乗ってない。

本当に仲良し倶楽部から村八分されたようだ、哀れ。

ゴルフ試乗には行かなかった、アルファ試乗に行ったら満員だった、てのもウソくさくなりましたな♪

試乗会なんかに行くと、同業者・雑誌関係者からの冷たい視線が痛すぎて、もう耐えられないんだろ。
だから畑違いのフネ関係者といるほうが、心が安らいでいた。今までは。
しかしマリーナ関係にも、ぼちぼちヒョンカの正体が知られつつあるから、もうどうしたらよいか・・・

>>617
俺たちだけでも信じてあげようじゃないか（棒

BMW Ｚ４に試乗しました
ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/archive/2009/5/14

1日で600kmくらいの距離を走りました
ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/40402985.html

> 8時過ぎにリゾナーレ小淵沢に到着。
> ここでは某インポーターのイベントが開催されており、それに参加しました。
> 公開の場で開催されているイベントなので特に秘匿ということでもないのですが、
> 記事などの掲載は後日ということになっていましたので、今日の時点では具体的なことは何も書けません。

エンバーゴのついた試乗会に呼ばれなくなって久しいチョピ沢先生哀れ。

そういや知人が某サイトの試乗レポート見たらしくて、
「評論家がこんなに舞い上がった文章書いちゃうほど、この車ってイイの？」って言うから
誰かと思ったら犬貞だったよw

ああこの人評論家でもなんでもない、コネだけで仕事貰えてるライターだから、って言っておいたけど

３５年ぶりの釣り
なんて奴が

「将来？フィッシングジャーナリストデナイノ！」
…どんだけ天国頭。

平井さん…
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news2/src/1242305334406.jpg

国沢さんってどうして顔が赤いんですか？
日焼けでもなさそうだし。

恋をしてるからだよ。

>>610
で、いくらで買ったんだ？ｗ

今日も平井さんピンジャケ着てたよ

>>609
時々クチが悪くなるアナタは本物のニガさん?

たぶん違うでしょ
今公開トリ使って書いてるのニガの他に二人ぐらい居る感じ

今日の日記を読んで一言。
輸入車の試乗会を遠くでやることが、一般ユーザーの輸入車離れにつながるのだろうか？

国沢先生の日程に合わないから不平を言っているだけのことで、
日程が合えばゴッツァンデスなんだろうに。

国沢の評論はユーザー不在。
あるのは国沢先生の都合に合致したカネ、モノ、便宜の供与があるかないかだけ。
評価軸もカネ。何もかもカネ。

クルマが｢好き｣な一般ユーザーからソッポを向かれるのは当たり前。

＞むしろ時間のある時にジックリ借り、深いレポートを書いた方が輸入車の魅力を伝えるという

深いレポートってどれに書いてあるのでしょうか？
笑うトコですか？

うーん、国沢の言わんとするところはわからんでもないのだが、そもそも輸入車というのは

・ベストカーのような低俗な雑誌に記事を書いてもらう必要が無い
・それにひっついているような国沢に記事を書いてもらう必要が無い
・輸入車はそもそも心に余裕のある層が買うものであって、余裕の無い現状が元気ないのは当たり前
・イメージを最優先で考える試乗会は撮影にも適した地方で行うのが当たり前
　(JAIAの大磯なんていう例もあるけどね)

ってことで、そもそも必要ない層を切り捨てるために今のような試乗会のスタイルに
しているのではないかと思うのだが。

時間はあるのにムダにフネばっかし乗ってますからな。

輸入車にそれほど乗ったことがない人が輸入車の事語ってもなぁ…

>タイの半身と大きい方のメジナはヨメの自宅に持って行ったが、いずれも絶品でした！

国沢さんは、嫁の自宅にメジナを持って行きましたとさ。
嫁の実家の間違いなんだろうけど、あえて書きます。
嫁の自宅は国沢さんのお宅とは別なんですねｗｗ

もう少し推敲したほうがいいですよ。
もしくは酒飲みながら原稿書くのやめた方がいいってことか。

>２６日売り号の締め切り抱える中、１日仕事になっちゃいます。むしろ時間のある時にジックリ借り、
>深いレポートを書いた方が輸入車の魅力を伝えるという点を考えればいいかもしれません。
>?なんか新しい切り口はないモンか、釣り糸を垂らしながらも考えています。
>良いアイデアや知りたい情報あったら教えて下さい。

輸入車の試乗会が遠くでやるから１日仕事になってしまうと言うなら行かなければよろしい。
どうせいつも行ってないし、呼ばれてもいないでしょう。
それに値段でしかモノを語れないヒョウンカでしたら、カタログ見てるだけでいいでしょう。
どうぞプリウスと値段を比較してボヤいてください。

つーか釣り糸垂らしながら考えてます、と言いますが
３５年ぶりにした釣りで随分大袈裟なこと言ってますな。
時間のある時にって…それこそその船に乗って釣りに行ってるそのお時間は
大変おヒマそうなんですけどね。

良いアイディアは2ちゃん見てたらわかるんじゃないですか？

まあ誰もが損をしたくはないとして



車に関するカネのことを言うなら、松本隆一さんや遠藤徹さんのように実際に取材してからのほうがいいでしょうな





ネットチラ見と脳内のタワゴトで高いだの安いだのグタグタ言われてもねぇ。

最も得意な分野とされる｢カネ｣でさえ、ろくに研究せず、幼稚な目先のカネ勘定の域を出ないので、
文章に説得力などあるはずがなく、ただただ｢浅ましさ｣しか残らない。
しかも本人はオールラウンドを標榜しているから、始末に負えない。

デザインといえばフロントの造形、

足周りといえば｢カヤバはダメでないの。｣

モータースポーツにも造詣が深いとのことだが、
笹藪特攻に｢バイクに乗りました｣
接待観戦のレースでは、レースよりも弁当にご執心という有り様。

ご自分で｢親方｣を自認している他の分野も、大体こんなもん。

読む前から結論がミエミエ。そこに評論対象であるはずのクルマと読み手であるユーザーはいない。

５月１５日（怪しいオヤジ）

髪の毛伸びて白髪が金髪風に見えるようになり日焼けしたら、いかにも怪しいオヤジになってしまった。
こらアカンぞ！　ということで散髪しようとしているのだけれど、なかなか時間を作れず。
今日も自宅で打ち合わせを２件（締め切り抱えているので来宅頂きました）。
その他の時間は、原稿書き。

トヨペットから連絡有り、「５月８日に工場出荷と言うのは間違いでした。
２２日となりましたので月内登録が難しい状況です。早くて６月１日になると思います」。
どうやら５月に新型プリウスで１位を奪取するの、難しいようだ。
けれど６月から度々登録車の１位にプリウスが出てくるのは間違いないだろう。

それにしても困ったモンです。他のメーカーからプリウスと真正面から戦って勝てるようなクルマが
出てこない限り（クルマの魅力で戦ってくれれば最高）、自動車ギョウカイは盛り上がらない。
このところ輸入車の新型車が続々デビューしてきているのだけれど、
クルマ好きの反応を見ているとイマイチ。試乗会だって遠くでやりすぎ。

２６日売り号の締め切り抱える中、１日仕事になっちゃいます。
むしろ時間のある時にジックリ借り、深いレポートを書いた方が輸入車の魅力を伝える
という点を考えればいいかもしれません。なんか新しい切り口はないモンか、
釣り糸を垂らしながらも考えています。良いアイデアや知りたい情報あったら教えて下さい。

晩ご飯にタイの刺身とメジナのカルパッチョ。
タイの半身と大きい方のメジナはヨメの自宅に持って行ったが、いずれも絶品でした！　
タイはじっくり噛んでいると濃厚な味を堪能出来る。メジナもオリーブオイルとバルサミコとの相性抜群！　
今まで釣ってきたサカナの中じゃ圧倒的に美味かと。締め切り終わったら塩焼き用のアジでも釣りに行くか？

>>638
>試乗会だって遠くでやりすぎ。
思わず笑ったこの一言。

>時間のある時にジックリ借り、深いレポートを書いた方が輸入車の魅力を伝える
>という点を考えればいいかもしれません。
自分中心に世の中回ってるっておもってんだろうなあ。

>良いアイデアや知りたい情報あったら教えて下さい。
で、困ったときはあなたまかせ。

>ということで散髪しようとしているのだけれど、なかなか時間を作れず。

おいおい連休中毎日舟遊びしてた人が言うセリフかよｗ ﾊﾗｲﾃｰ

>ということで散髪しようとしているのだけれど、なかなか時間を作れず

ひよっとして「普通の床屋」じゃダメなのか？ｗ

>試乗会だって遠くでやりすぎ。
>試乗会だって遠くでやりすぎ。
>試乗会だって遠くでやりすぎ。
>試乗会だって遠くでやりすぎ。
>試乗会だって遠くでやりすぎ。

遠いから試乗会断ってますってかw
もう一生試乗会のお誘い出さないで下さいねー　(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

国沢と両角岳彦は試乗会に呼びたくないだろうな。
両角は何でも☆１個だしｗｗｗ

ところで、今日やっていた
爆笑実験目テン祭り（所ジョージが出てるやつ）の
バナナの皮で車すべるってところでコメントが国沢だったな。
わかいころでメガネかけていたころの。
ネットで真実を知るまでは自動車評論家は信じていたかもしれないが
今じゃ信じられない感じだわーｗｗｗ

海外試乗に出かけていた人が、国内の試乗会で遠すぎるとはこれいかに。

近場の試乗会なら行きますが、遠方のは行きませんって変だよね。
自動車評論家の本分は、発表された新型車がどういう車なのかを発表会・試乗会に参加して読者に
伝えるってことじゃないの？
試乗会の場所が遠いから行きませんってどうよ、それで何してたかっつったらフネで遊んでましたって
職場放棄じゃん。

発表会にも試乗会にも招待されず誰にもスケジュールを教えてもらえず、近場なら当日知っても押し掛け
られるのに遠方じゃぁ間に合わないって文句言ってるように見えるなぁ。

>時間のある時にジックリ借り
御自身の時間じゃないよね、連日フネ遊びしてるのに時間が無いってわけはない。
発売当初じゃ広報車を長期に借りるなんてできないもんね、各メディアの試乗が終わって空いた車を借りる
ってことですか。
でもさぁ、すでに各メディアに詳細レポート掲載され、ディーラに行けば試乗車が有りすでに購入したユーザも
多数居る状態で書いたレポートにどれほどのニーズがあるのよ。
ましてや評価軸がはっきりせず、メーカー名だけでダンパーの優劣を決し使用条件が一定しない状態で
燃費比較、こんなレポートに何の意味があるわけよ。

去年まではCOY枠？で地方試乗会にも行ってなかったっけ？
今年はそれも無しですか？COY選考委員はずされた？

> 試乗会だって遠くでやりすぎ。
んとに顎足ねーとシュザイに行かないんだなｗ

>>645
取材どころか、タクシーで千葉外房の宿まで運ばれたあと、夕食をとろうとしたが
終了していて、自腹で移動するのが嫌なのでフトン被って不貞寝してた人ですからｗ

散髪も試乗もできない忙しい国沢さんの演出

>こらアカンぞ！　ということで散髪しようとしているのだけれど、なかなか時間を作れず。
>むしろ時間のある時にジックリ借り、

　　　　　　3歩歩く

>なんか新しい切り口はないモンか、釣り糸を垂らしながらも考えています。

時間余ってるじゃん、なんて突っ込みはナシでおながいします。

>>644
> ましてや評価軸がはっきりせず、メーカー名だけでダンパーの優劣を決し使用条件が一定しない状態で
> 燃費比較、こんなレポートに何の意味があるわけよ。

>使用条件が一定しない
失礼な！　クルコンをセットして燃費計測してるデナイノ！！

国沢さんはな、「サーキットのタイムアタック」に匹敵するくらいの燃費計測をしているんだぞ！

ＲＥＹＳの広告でそう自称していたから間違いない（爆笑）

全部自分で言わないといけないのが国沢さん。

そして誰もそれを認めてくれないのが国沢さん。

2009-05-17 10:18:44 更新

５月１６日（せっせと仕事）　http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-ecbc.html

週末は１分も遊ばず仕事であります。ちょうど天気もよくないし。
昼過ぎ、今週の試乗会に行けず乗れなかったクルマ達を編集部の人に持ってきて頂き味見。
なかでも気に入ったのがＩＳ２５０Ｃ。レクサス中で最も魅力的かもしれません。
これで乗り心地良かったら文句なし。日本車に残された最後の課題が乗り心地だと思う。

読者の皆さんからの書き込みを見ると「国沢は経済面ばかり重視し過ぎる。もっと楽しさを考えろ」
というモノが増えた。その通りだと思う。気持ちも解る。
自動車メーカーの経営陣や、チーフエンジニアの方から同じ主張をされることだってあります（直近ではアクセラとレガシィ）。
自動車メーカーに「ＦＲ車を作らないからダメなんだ」という同業者も。

しかし！　少なくとも３００万円以下のクルマを買っている人の感覚で言うと、モノとネダンは強くリンクしていると思う。
「経済面など無視しろ」という人からマンツーマンで話を聞ければ
「どんなクルマに乗っているのか？」「クルマの買い換えを考えているか？」みたいな情報も
入手出来るものの、残念ながら自己紹介してくれるマナーの良い人は皆無。

（つづく）

>>651 のつづき。


ちなみにこの時期、「ウチのクルマはカッコ良いからプリウスなんか関係ない」とか
「クルマ好きなら解ってくれる」みたいなことをホンキで言うチーフエンジニアはＫＹだと思っている。
商品にとって価格は原点。
徳大寺師匠から「ポルシェの真の凄さは絶妙な価格設定にある」と教えられ、ウナッたことを昨日のように思い出す。

確かに９１１と比べればボクスターは理由を説明できないくらい安い。
しかもボクスターの屋根付きであるケイマンの方が高かったりして。
カエインだって９１１と比べれば割安だ。それでもユーザーは納得して買っているのだから凄い
（ポルシェは３月末にキャッシュフローがほぼゼロになるという危機を迎えていたという）。

とりあえず価格に妥当性を持たせ、クルマとしての魅力をアピールするのであれば、そこから再スタートしたらいい。
「脳天気状態のまま今回の不況を過ごせればいい」という同業者とは一線を画したいと思ってます。
厳しい現状認識が必要だ。

> 「脳天気状態のまま今回の不況を過ごせればいい」という同業者とは一線を画したいと思ってます。
> 厳しい現状認識が必要だ。

すばらしい現状認識力じゃないですか、国沢先生。

まさかここまでよくわかっておいでになるとは。







自分を除外しているように見えるのは秀逸なオチですね。

国沢とその信者を見ていると、創価学会とか顕正会とか思い浮かべる。

誰もコストを無視した原稿を書けなんて言ってないんだけどな。

コスト「も」含めたうえで、その車の「魅力」「楽しさ」「売り」を書きだせって言ってるのであって。
あれだけ言われてまだわからないなんてもう物書きとして終わってる。

始まってもいませんｗ

>>651
>これで乗り心地良かったら文句なし。日本車に残された最後の課題が乗り心地だと思う。

あれ？じゃなんでガススタでタイヤの空気圧が低いのを
指摘されるまで分からなかったの？それほど感性が鈍いのに
乗り心地とか言われても説得力ゼロ。

よいダンパーだったけど、KYBだったのでしょう

経済性至上主義は今のご時勢にマッチしていると思うけどな

そう言ってほんとのバイク好きにミスターバイクを追い出された国沢ｗ

>>659
ならもうカタログだけでいいし。

>>651
あぁ、ホントに人のいうこと聞けない、理解できないんだなｗ

しかも主張の根拠が、検証できないところから始まってる
ところも国沢らしい

同業者から一線を画されているのは国沢の方だと思ふ

>>655
それなんだよね。
コスト「も」大事だけど、他の魅力「も」伝えてくれって話だよな。

誰も「コストを無視しろ」なんて言ってないのに、勝手に脳内変換してしまう自己防衛力の強さ。
ガンコや不器用じゃないんだよ。
もともとケチなのが、自己防衛のためにドツボにはまってんだよ。

＞自動車メーカーに「ＦＲ車を作らないからダメなんだ」という同業者も。
今更伏木批判したって…

>>659
国沢の語る”経済性”とやらは、単に仮定に仮定を重ねて、自分に都合の
良い結論を語るだけだから何の役にも立たないがな…

>>663
別に、コストオンリーの評論家がいてもいいじゃん

旧車好きなんて、環境の敵・人類の敵になるのだろうが、まあ存在してもいいだろうが、
そんな輩に比べれば、コストオリーの方が１万倍存在価値があるよ

>>664
役に立たないならスルーすればいいじゃん
スルーできないってことは、一定の説得力を感じているんじゃねーの？

> １万倍存在価値がある

また、そういう検証不可能なことをｗ

ID:u0IxVHPI0
は、本スレでも解るように上級釣り師

国沢先生がかつて投稿してたＦroad最新号である自動車評論家が
「クルマ関係ライターにもいるじゃん？「時代はエコ」とかヘーキな顔して書いてるバカが。」
って書いてますが是非環境・ハイブリッド親方の国沢先生に論破してもらいたいです。

コストオンリーでいくなら、も少し取材、情報収集しろということなんですがな。





これじゃあ、何をやっても道半ばオヤカタ

どっかの雑誌でオヤカタvsモリケータ、もしくはオヤカタvs水野氏の対談を組んでくれないですかねえ。






結果は明らかだけどwwwww

>>670
そこはやはりコストを考えると削らざるを得ないわけです

> 「脳天気状態のまま今回の不況を過ごせればいい」という同業者とは一線を画したいと思ってます。
> 厳しい現状認識が必要だ。

寝てすごそうとか言ってボートで遊んでるた奴が居たよな｡

>>673

オヤカタにとって、フネに乗ることはシュギョウなんでしょうなwww

酒業だな

>>673
フトンかぶって寝るとかな

【緊急】プロバイダニフティがプロバイダごとGENOウイルスに感染、会員とページアクセスした人全員終了
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242547519/

くにさわさんはだいじょうぶですか？

>>665
コストオンリーと言うと国沢が考えに考えて「これは安い」とやっているように思えるので却下。

あれは単にプリウスマンセートヨタさんワカッテマスネ？ってだけだから。
実際にプリウスがコストパフォーマンスにおいてサイコーという検証をおこなった上で語っている訳でもないから。
もちろん次のプリウスはまずそういった意味では外さないけど、国沢がそんな深く考えている訳ないじゃん。

実際コストパフォーマンスで言えば安めの軽自動車乗って自力アイドルストップ、アクセル無暗にひらかない運転を
励行すれば相当高められるよ。
税金も安いしね。
まぁ、それがいい車、欲しい車かどうかはあてはまらないが。

自称クルマ好き、なんちゃら親方、プリウスマンセー男の国沢はあっちこっちにフラフラしすぎで
どっちつかず。もうはやく自分で予告しているようにフネに乗ってどっか池。

★今日もブログで独り言＠たかがジドウシャヒョンカ国沢405★

エコへの切り口が、ただひたすらプリウスマンセー、インサイトどうしたの？アイミーブクレクレだから、つまんない。

いろんなアプローチがあってもいい。
一時期ヨイショしたLPガス車を例に出せば、
ご自慢のサンバートラックを、LPガス車に自腹レトロフィットして、
エルピーガス協会に売り込みに行くとか。

鉄腕ダッシュのソーラーカーみたいに、プータロードライバーを集めて三人くらいで日本一周レポートしてみるようなの。
まだガス車評論家はいませんし、エルピーガス業界はカネあってしっかりしているから、
日本全国、うまいモンをタダで漫遊できますよ！

>>665
＞価値

国沢の仕事ぶりを見れば、どれだけ重宝されているか分かるもんな。

> 「脳天気状態のまま今回の不況を過ごせればいい」という同業者とは一線を画したいと思ってます。
> 厳しい現状認識が必要だ。

なんだ。国沢が自動車会社に言われたことそのまんまじゃないか

オヤカタは「フトンかぶって寝てマフ！！」と自動車会社の人に言って、愛想笑いをウケたと勘違いしたんだっけ。






この際、フネの中でフトンかぶってればいいでしょうな。まあ、今日はプリウス発表会押しかけでしょうが

>>683

>トヨタのインターネットサイト「トヨタ　メタポリス」内で
>この発表会の様子がなんと’生’で観れるらしいわっ。

>ちなみに「メタポリス」のイベントは
>１部　１３時〜１４時
>２部　２１時〜２２時
>興味のある方、「トヨタ　メタポリス」をクリックしてみてはいかが〜？！
〜〜〜〜〜〜

吉田さんのブログによると
ネット内での発表会もあるらしいですよ

まるでネット取材親方のための発表会ですねw
〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>同業者とは一線を画したいと思ってます。

「国沢さんとは−」って会話がどこかであったんだろうな。

2009-05-18 10:30:00 更新

５月１７日（新型インフルエンザ）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-0373.html

新型インフルエンザが兵庫と大阪で広がっている。
一部に「弱毒性なので騒ぎすぎ」という声も出ているけれど、感染者数６億人。
死者５千万人（史上最も多くの死者を出した感染症）と言われているスペイン風邪も
最初は弱毒性だったといわれてます。
新種のウイルスだったため、どんどん変異。毒性を強めたらしい。

今回のインフルエンザも新種。
したがって人から人への感染が進むウチ、強毒性に変わる可能性だってある。
用心するに越したこと無い。極めて致死率高いと言われる
鳥インフルエンザに対する予行演習くらいに受け止めておくべき。
それにしてもこれだけキッチリ防疫をやっても抜かれたのだから恐ろしいと思う。

私は「新型インフルエンザに罹患したら鳥インフルエンザにもやられてオシマイ」くらいの気持ちで居る。
可能な限り人混みに行かず、東京で本格的に流行りだしたなら、新潟にでも疎開しようかと考えてます。
繰り返しになるが、皆さんも致死率６０％を超えると言われる鳥インフルエンザの予行演習だと考えたらいい。

何とか半年間罹患しないで済めば、有効なワクチンが出回り始める。
１年頑張れれば、そのワクチンも容易に入手出来るようになるだろう。
ちなみに日本での新型インフルエンザの罹患者数は、
すでに１０００人に達していると分析している専門家も少なくないらしい。
それにしても強力な感染力です！

仕事に合間は外に出ず（週末は一歩たりとも外に出ないと決めたので）、米ＴＶドラマのプリズンブレイク。
シーズン�Uの途中くらいからグングン面白くなっていきますな。
バスと白バイの事故に限らず、日本も冤罪が少なくない。
プリズンブレイクなどを見ると「許せんな！」と思います。興味有ればぜひご鑑賞を。面白いです。

> 仕事に合間は外に出ず（週末は一歩たりとも外に出ないと決めたので）、米ＴＶドラマのプリズンブレイク。

結局仕事がなくてヒマをもてあましてＴＶに向かう国沢さん。

インフルの件は同意だ

しかし下4行がアホすぎるｗ

フネや釣りで遊びすぎたのを反省して、缶詰で仕事に打ち込んだのかと思いきや、
レンタルDVD三昧とは、さすがオヤカタｗ

国沢さん。なんか妙に冤罪に拘りますね。
もしかして何かあったの？ｗ

ワテシの状況自体冤罪デナイノ！とファビョってそうwww

つーか仕事の合間に外に出ないと言っているが…

仕事は外だろう普通。
取材もせずに創作するのが仕事ではあるまいよ。
お家の警備員さん宣言なのかな国沢。

つーかマスコミに踊らされるなと言いまくってた国沢が、
「インフルエンザ怖いデナイノ！」とすっかりマスコミに影響されてますな。
まぁ、君子あやうきに近寄らず。ひきこもっていればウィルスももらいにくいのは確か。

>>686
>新潟にでも疎開しようかと考えてます。 

新潟もサッカー神戸戦があったから危ないかもよw

なんで新潟なんだろうね

ああ、意趣返しか。

>>694
祖国に一番近いからでしょう

湯沢のあそこに籠るんじゃないかな

前にボランティアとは名ばかりの救助の邪魔をしにいったのは新潟でしたっけ。
なんにしろ、部屋に籠るのはいつもの事だろと言いたいですね。

この時季に新潟へ行くのなら
ボラでお世話になった川口町の田植えでも手伝ってはどうか。

ボランティアって結局何をしたの？

それほど困ってもいない送迎業務。

８−３：　義捐金より押しかけボランティア　-中越地震復興支援- (2004.11)

(1)： 行政は何をやっているんだ
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_8/8-3a.htm

(2)： 被災地への65kmを自転車で
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_8/8-3b.htm

(3)： 支援依頼
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_8/8-3c.htm

(4)： 白タク業務
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_8/8-3d.htm

(5)： コテハンの怒り(実情?の暴露)
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_8/8-3e.htm

(6)： 義捐金着服疑惑
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_8/8-3f.htm

★言い訳しながら遊んでﾏﾌ＠たかがﾋｮﾝｶ国沢405★


>>699
明らかに「腕組み」はしてたと思う

でも
http://doshijuku.seesaa.net/index-4.html
ここではそのボランティアを自慢しまくってるんだぜ｡
被災者用のメシ食ったことも2ちゃんのでっち上げらしいよ。

コメント欄があるけど荒らすなよ。荒らしちゃダメだぞ。絶対だぞ｡

☆国沢さん、自腹で買うのは当たり前だろう【休憩所】404.5☆

５月１８日（プリウス発表会）

午前中仕事。昼からメガウェブで行われるプリウスの試乗会へ。当然ながら大入り満員。
６００人分用意したイスはあっと言う間に埋まり、１０００人を超えるメディアが集まったそうな。
降りると熱気ムンムンなので階段の上から「ウォーリーを探せ」。
いやいや久々にお目に掛かる方々がたくさんいらっしゃる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/18/5181.jpg
懐かしい方々を多々お見かけしました

会場にはホンダ広報の人も来ており（広報スタッフが他のメーカーの発表会に行くことは珍しくないです）、
ＴＯＰで書いた「マイルドハイブリッドは効率悪い」という真正面からのパンチ受け「悔しいです！」と
ザブングルようなリアクションをしてました。自転車のたとえ話、カタログにもガッツリ出ている。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/18/5183.jpg
カタログにある自転車の例えを実際にやってました

（つづく）

>>704 のつづき。

終了後、エコ運転の上映を行うコーナーがあったので入ってみたら、あらま松下さんぢゃありませんか。
隣に座ったら映画館のシートと同じく全く動かないのに「シートベルトをしなくちゃダメだ」。
ここのシート、シャレなんだろう。３点式シートベルトが付いてます。
どこまで原理主義なのか途方に暮れますな。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/18/5182.jpg
タダの映写室でなぜシートベルト？

試乗コースのあるメガウェブということで場内１周のミニ試乗会も行っているというので行ってみたら「すぐ乗れます」。
流れで松下さんと一緒に乗ってみることにしました。あらま！
ちなみに１８日の１６時から普通の人でも試乗出来るそうな。今週末あたり、けっこう混むと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=tlh-Zh7ayZw
松下さんの「インサイトは……」という辛口で終わる動画

上の動画だと聞き取りにくいけれど、エンジン始動時の「揺れ」はモーターを振動と逆方向に制御することにより抑え込んでいる。
ヘッドホンのノイズキャンセリングと同じロジック。
エンジン始動時の音と振動が新型プリウスと従来型プリウスを比べたときに最も違うポイントです。

>懐かしい方々を多々お見かけしました

試乗会が遠くて来ないから久々に見えるだけですなw

>６００人分用意したイスはあっと言う間に埋まり、

また国沢氏呼ばれないのに行ったから席が無い、よく判りマフ

試乗したけど、燃費以外になんの感動も無い車だった
正直期待はずれ

ぶっちゃけ安くなったEXで十分だよねｗ

>707
ﾆﾔﾆﾔ

>>704
>会場にはホンダ広報の人も来ており（広報スタッフが他のメーカーの発表会に行くことは珍しくないです）
だからさあ、お互い「暗黙の了解」で成り立ってることを
わざわざ騒ぎ立てるんじゃねーよ

>>707-708
コンビ芸ですかw

発表会なの？試乗会なの？どっち？

>>705
国「プリウスはエンジンを掛ける時の音とか振動が圧倒的に少なくなりました」

国「今までプリウスで一番良くなかったトコロが良くなりました」

（旧型とぼしキタコレ）

松「そんなこと言ったらインサイトのあのブルッブルいって掛かったり息するの
　考えたら全然あれじゃない」

国「あ゛ー松下さんがインサイトの悪口を言っているので切ります」


都合が悪くなると動画も切除ｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=tlh-Zh7ayZw

なんだか・・・これを聞いていい気がする人って
ホンダはもちろんトヨタの側にもいないんじゃないですかね・・・

>>714
俺もそう思う。
中身の話よりもしゃべってる人の人間性がクローズアップされる。

松下さんをおとしめるのが動画公開の狙いなんでつね。

>>716
結局逆効果になるのが国沢の愚かなところだが。

これようつべにうｐするって松下さんに了解取ってるのかな。

幻冬舎に「かのクニの法則」きたか。

【社会】「幻冬舎」元社員の着服額、8年間で9億1230万円に 会計システムを操作して架空の売掛金を計上
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242739578/

ニコ動に天災すればいいの？

くにカニの法則に見えた

>>719
またまたまたクニの法則発動ですかw
プリウスに大規模リコールの予感

つーか、燃費以外に何の取り柄も無い車だというのが試乗して良くわかった
クニサワの評価基準がいかに偏ったものかが良くわかったよ

プリウスの限界特性を試してほしい

ああ、しかも広報車でなく、自慢の自腹プリウスでなｗ

プリウス日記タイトル予定

第一回 納車！
第二回 磨き！
第三回 点検！
第四回 空気圧！

シーバスおでこ（５月１９日）

午前中原稿書き。昼から打ち合わせで衆議院会館へ。
初めてだったこともあり、なかなか興味深かったであります。
終了後、さらに打ち合わせを２件済ませた後、ａｖ片山君とカメラマンの小林君とシーバス釣り。
曇天の夕方という絶好の釣り日和かと思いきや、運河から荒川に出て南に曲がった途端、パワフルな波！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/20/519.jpg
第一投は新木場沖

フネ的にゃ何の問題もないのだけれど、こんな日に東京灯標行っても大揺れ修行であります。
片山君は揺れると厳しいというし……。サクサク諦め、東京港内を１０カ所くらい探ってみました。
するとどうよ！　じぇんじぇんダメ！
両名人のウデを持ってしても釣れないのだから、本日の東京港はお腹空いたサカナいない模様。

暗くなるまで粘るもオデコ。しくしく。帰宅してＷｅｂのメンテ。
それにしてもアンチトヨタって猛烈に多い。プリウスのことを評価すると、大量の
「なんでトヨタなんかホメるんだ！」に始まり「試乗してきたけどドコがいいんだ！」、
「あんなクルマばかりになったら夢も希望もない」等々。まぁ気持ちはよ〜く解りますけどね。

蒸気機関車やプロペラ機が無くなるときも、ディーゼル機関車やジェット機に対する反感は凄く多かった。
どちらも経験している世代なので理解できる。
加えて嫌っている人が多いトヨタだけに、一段と風当たりキツいワな。
けれどお大尽サマの趣味の対象じゃない限り、ＥＣＯや環境性能の追求を避けて通れまい。

プリウスの凄さを認めるところからスタートしなくちゃならないんだと思う。
私だって世の中トヨタ車だらけになったらイヤだ。ライバルメーカーの人達に発奮してもらい、
プリウスに匹敵する熱効率を持つ楽しいクルマを作って欲しいと願う。
こう書くと「効率の良さだけじゃないだろ！」と思うかもしれない。

参考までに書いておくと、人気のあるヒストリックカーは全て時代の最先端技術を採用したモデルばかり。
趣味性だけを追求したクルマがビンテージになったことなど皆無に近いです。

>参考までに書いておくと、人気のあるヒストリックカーは全て時代の
>最先端技術を採用したモデルばかり。趣味性だけを追求したクルマ
>がビンテージになったことなど皆無に近いです。

ああ、またどこかで笑いものにされたのねｗ

> 参考までに書いておくと、人気のあるヒストリックカーは全て時代の
> 最先端技術を採用したモデルばかり。趣味性だけを追求したクルマ
> がビンテージになったことなど皆無に近いです。

なんとも「言葉のあや」ですなぁ。
最先端技術を採用したことがヒストリックカーの必須条件じゃないでしょう。

>723
今日もお疲れさんwww

熱効率？　熱効率……？
トヨタが「熱効率」の良さを語っているのか？
どこに線引きした熱効率なんだ？

ﾜﾛﾀｗ

640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/05/20(水) 09:27:24 ID:nuNvVuT60
どう考えても国沢って人はまとも。いちいちネチネチと突っかかる人達が頭おかしい。
プリウスの素晴らしさに普通気づくだろ

同じセリフなのに意味が違って見えるAA
　 　 _ , '´￣,.ヽ
　　/ .:!':'´ﾆ゛_'ij､＜国沢さん
　　!.;.へ _ ｰノ:l 　がんばってね♥
　　ﾞ ／.:ヽY''ｌ!ﾞ
　 　 !::::(ｯ j､ﾊ
　　　　　,.::''"´￣｀ヽ､
　　 ,...ｨ'´　 ,　,　,. ,、　ヽ.
　 ,:'　 l .:,':,':./!ｩ'i/ !y._i::..ﾄ.
　,'　.:::}'`ﾚ"'　´ '　　ﾞ'Y!.i.jヽ
　i　.::::i、゛　｀"´　　ー'i!i'｀　　　　国沢さん
　| .:::/ ｀ヽ,　　､_..' _._ﾉ::.!
　ﾚ"　　 .人｀ｰｪr/;';'}ヾﾉ 　　　　　がんばってね♥
　　　 ／､::.:ヾ.y'.i　 i.|
　　 /.:.:.:_,.､､:.:ヽj　 !j、
　　i'.:.:.:.:ﾞ､ツ.ソ:ﾞ､ /j:ﾞi
　　　　　　　　　　　　　　　　　,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　　　　　　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　　-=・=- 　 　-=・=- /! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　| 　　　　国沢さん
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　 　がんばってね♥
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./

>>731
>どこに線引きした熱効率なんだ？

エビカニくれそうな確率でしょ
「自腹で買って宣伝してやるんだからｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ?」って

たしかにプリウスは優れてるとは思うけど
コンセプトの違うインサイトを「プリウスよりダメ」って叩くトヨタの姿勢は好きになれんな
アメリカ重視の商品企画だから日本では無駄も多いし

ほめるなら先代プリウスでいちはやくやってくれ。
３代目で褒めてるのは遅いよ国沢。

>>726
第五回 文化人？
最終回 ダンパー！

まぁ、三ヶ月もすれば飽きるでしょうｗ

自腹で買ったくらいで自慢できるの？
ぼろい商売だな

オヤカタとしては画期的なんでしょう。昔はレガシィをよく買い替えてたけど…

今回わざわざ自腹ってつけてるんだから、今までは無料若しくは格安で
ゲットしてたと考えるのが自然だよね。

★ﾌﾟﾘｳｽが初めての自腹＠利権ｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞ国沢405★

わざわざ自腹って強調する今回の方が怪しいよ。

>>パワフルな波！
>>大揺れ修行であります。

船釣りする人間の立場で写真見た限り、ほぼ凪に見えるんですが。
これもいわゆるチヨッピーですか？

>>726
うわあ、ものすごくこいないようだな（棒読み

>>741
自腹よりも出腹が気になってしょうがない。
しかも竹ちゃんマンがしてるポーズのパクリだし。

ヒョウロンカとして、というか人としてヒンが無いよ、この人。

たかり根性丸出しのゴミブンヤ。
前世紀の遺物。ヒストリックヒョウロンカー。

>>732
そのAA見て思い出した。

＞志賀ＣＯＯに「来年はフトンをカブって寝てるのが一番です」と言ったら
＞「うまい表現ですね！」とホメられる。

行火ミス
>>733だた

新型レガシィ発表（５月２０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-20f9.html

このところ午前中仕事。１３時から都内で要件というパターンが続いてます。
今日も１３時からニューオータニでレガシィの発表会。
ほとんどの車種はデビュー前に概要が解っているので基本的に
発表会を欠席するのだけれど、プリウス、レガシィと連チャンしました。
レガシィ、やっぱデガいですね。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/21/5201.jpg
クルマの紹介は５月２２日にオールアバウトで

予想通り大半のグレードでエコ減税／１０万円購入補助を受けられず。
近々クリアの可能性あるとすればＣＶＴ＋アイドルストップの組み合わせだ。
ということでＣＶＴを見に行ったら、またしても松下さんが。
みんなから「松下さんブログに出てましたね！」と言われていたけれど、
松下さんはこのブログがどこにあるのか解ってない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/21/5202.jpg
松下さんは発表会も試乗会も皆勤狙いです

終了後、ニューオータニで打ち合わせを一件。その足でライフの返却に。
これまた実用燃費のチェックをしてみたが、一番良かったのは
渋滞のない首都高を６０kmくらい走った時の２６，０km／Ｌ。
３〜５kmのチョイ乗りを繰り返すという典型的な軽自動車の
使用パターンで１２km／Ｌ程度でありました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/21/5204.jpg
ちょっと見えにくいですが２６，０km／Ｌ

つづく

つづき

試しに後者の使用パターンの時にアイドルストップを手動で行ってみたら、
１５km／Ｌ程度まで向上しました。軽自動車でもアイドルストップ装置を
組み込むだけで簡単に１０〜２０％くらい燃費良くなると思う。
ちなみにライフは車重が数kg軽いため燃費基準が軽いクラスに入ってしまい、
エコ減税／購入補助受けられず。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/21/5205.jpg
実用燃費じゃライバルに負けてないのにエコ減税の対象外

せっかくワゴンRやムーブより５万円程度安い価格を設定したのに、
購入補助を受けられないと言うだけで5万円の損（軽自動車は５万円です）。
エコ減税を含めれば価格が逆転してしまう。
エコ減税を受けられないモデル、厳しい厳しい戦いを強いられる。
軽いクルマが不利なの、おかしいです。

> ほとんどの車種はデビュー前に概要が解っているので基本的に
> 発表会を欠席するのだけれど

たとえそうでも出席するのが評論家
しないのがヒョンカ

開発スタッフに直接会って話を聴ける絶好の機会なのに
行かないのはおかしと思うけど。


ああ、わからない部分は「ハズ」とか「〜に違いない」って脳内妄想で補強できるし、
最近はカネの話だけだからオケなのかｗ

ひでえｗ

> みんなから「松下さんブログに出てましたね！」と言われていたけれど、
> 松下さんはこのブログがどこにあるのか解ってない。

>せっかくワゴンRやムーブより５万円程度安い価格を設定したのに、 
>購入補助を受けられないと言うだけで5万円の損（軽自動車は５万円です）。 
>エコ減税を含めれば価格が逆転してしまう。 

？

>ほとんどの車種はデビュー前に概要が解っているので基本的に
>発表会を欠席するのだけれど

>松下さんは発表会も試乗会も皆勤狙いです


取材しろよｗ

>発表会にはプリウスに続いて、国沢さんや片岡さんがきていました。どちらもスバル車のオーナーですから、当然といえば当然です。
>せっかくですから、国沢さんにもこのブログに登場してもらいましょう。レガシィに新搭載されたチェーン式CVTの前でご満悦の表情でした。

www

松下さんはクニクニワールドに引き込まれてしまったんですね・・
かわいそうに。

つーか国沢のブログなんか黄昏しか読んでないのに

リンクをつないでいるのは国沢側からだけだしな

>>752
ということは、｢みんな｣の大多数は黄昏か？

業界関係者が、素直な意味で｢松下さん、国沢のサイトに載っていたこと｣を告げるとは考えにくい。

国沢と松下先生のビミョーな関係を前提に、揶揄する目的で告げたと考えるのが自然だろう。

伏木に相手にされなくなったので松下さん叩きか。
クズ沢め。

松下さんも相手してるのか、させられてるのか、どっちだろうな

＞>ほとんどの車種はデビュー前に概要が解っているので基本的に
>発表会を欠席するのだけれど

だから先に出ている概要以上の記事がかけないんだな。
そんなモン読むに値しないわけだ。


>松下さんは発表会も試乗会も皆勤狙いです

皆勤を居狙うとかそういう事なのかね？

食事付きの発表会や試乗会にしか来ないお方もいらっしゃいますよ。

>松下さんは発表会も試乗会も皆勤狙いです

これが普通の自動車評論家だと思う

「不況で新車の少ない状況で発表会や試乗会に行かないで
船に乗って遊んでる奴の意見なんか聞きたくない」

ってBCにメールで投稿が届きました。（わはは

>>764
>BCにメールで投稿が届きました
oh...

>>764
この書き方だと、書き手は｢三推社の中の人｣と読めますね。

トヨタ　ポーナム２６
http://kunisawa.txt-nifty.com/diary2/2009/05/post-7265.html

なぜポーナム２６を買ったかと言えば、答えは明確。
「２４〜２６フィートクラスで最もランニングコストが低く、快適だから」。
当然の如く購入するまで様々なフネと比べてみた。
最後まで残ったライバルはポーナムと全く違うキャラクター持つ
ヤマハ・ラクシア（２５フィート）＆
http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/boat/cruisingboat/luxair/
シーレイ２４０サンダンサー。
http://www.eins-a.jp/?p=111

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/21/imgp0345.jpg

ラクシアは海の「楽しさ」だけを味わうためのもの。
天気の良い日に、フライブリッジで近所にある風光明媚な入り江までクルージング。
アンカリングしノンビリ過ごす。このクラスで最も広く居住性の良いキャビンを持つので、
マリーナへ戻ってからのパーティだって可能。シーレイも同じ方向性のフネです。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/21/sany0186.jpg

方やポーナム２６の魅力は、ライバルを圧倒する航行性能＆快適性、そして経済性にある。
直噴１８５馬力ディーゼルは、２２ノットの巡航速度で２０Ｌ／ｈ程度。
エアコン付き密閉キャビンだからして、どんな悪条件であっても快適だ。
重心低いインアウトタイプというもの荒れた日には心強い。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/21/sany0190.jpg

ただラクシアやシーレイと違いポーナムってエクステリアやインテリアは完全に「楽しさ」不足です。
ヨメさんなんか「ポーナムじゃなければいい」。されど移動の快適性を選んだ。
なぜか？　東京湾奥の使用環境ときたら外洋より厳しいからである。
外洋だと１時間も進出する機会など珍しい。