《みゃー》名古屋走りについて語ろう 4 《みゃー》

>>941
>赤信号になったにも関わらず一向に横断を止めない歩行者を制止
コントロールってのはこれのこと。
余裕をもって点滅始めたころから警笛鳴らして静止してたがね。
それかいくぐってでも渡ろうとするバカは自己責任だがw

点滅して、さらに赤になっても悠然と渡るような奴でも歩行者は歩行者ってことで優先しなきゃならないことになってるだろ？
コントロール無しだと群集心理なのかこういう手合いがどんどん出てくるんだ。
こういうのがいなくなるだけでも渋滞は大幅に減る。

ところで、イベント警備とはっきり書いてたのにどうしてわざわざ施設や工事現場の話をクドクド語るかね？

もう誘導員とかどうでもいいし
関係無い話はどっかよそでやれよ

で名古屋の運転叩いてるのはどこの人間なんですかぁ？

>>953
全国の人間。警視庁の白バイが出張して来たら1週間で1年分以上の点数を稼げる。

＞全国の人間。警視庁の白バイが出張して来たら1週間で1年分以上の点数を稼げる。

は？他の都道府県行った方が効率いいだろｗｗｗ
ttp://www.pref.tottori.lg.jp/secure/106589/00000420052098.pdf

つまり東京はDQNの巣窟なんですね

>>955のpdfは何の参考にもならん資料だな。
>>956は皮肉で言ってるのか本気でそう思ってるのか知らないが、
>>955のpdfは算出方法として違反者数/人口としてあるが、どこの県警も
警察官の人数/人口は一緒ではないし警察官の人数/県の面積も同じではないので
県警間で取り締まり能力に差がある。まあそれは一部の側面で且つ「土地柄」という表には表せない事情なども
考慮しなければならないので、つまり、この表には「違反者数/人口」以外の切り口は何も反映されていない。
故に資料としてはまったく役立たず。
宮古島なんかに行くとバイクは平気でノーヘルで走っている。でも捕まらない。それも「土地柄」
同じように道路の線の色など全く気にせず、且つウィンカーも出さずに車の前方に平気で割り込む
「名古屋走り」もいわば「土地柄」　土地柄というかもっと言えば民族意識だろうな。

こいつG臭いと思うのは俺だけ？

>>958
被害妄想。

>>957
つまり東京は民族意識のない雑民の巣窟なんですね

埼玉とか千葉がマナーとか語ってると笑えるわｗ

ｺﾞﾊﾞｰｸ

最近Ｇこないな

>>953
>で名古屋の運転叩いてるのはどこの人間なんですかぁ？

名古屋を叩いてるのは名古屋以外の人間だって発想がもうね・・・。
地元民でもやれやれと思ってる奴らは多いのに。

今年もワーストを狙います！
首位を死守します！

あんな信号パターンでは事故は減らないからｗ

10時過ぎるとクルマはほとんどいないのに信号が全くつながらないよな。

名古屋のドライバーは皆運転が上手い[自称]から、今年も首位確定だろうな

>>966
だから赤信号突破上等ですｗｗｗ　ｂｙ名古屋人

そりゃぁ〜交差点の事故が増えるわなぁ〜ｗ

黄色->赤　＝　まだ行ける！踏み込め！！
赤->青　　＝　もう待ち切れない！踏み込め！！

そりゃあねえw

>>970
赤->赤　＝　車は来ないかな？よし！じゃあ徐行進行！

お前の車は緊急車両じゃないｗ

緊急車両来ても、どかないし路肩に寄ってる車抜くｗ

赤信号を突破しようとしている救急車を制止して、
信号が優先だと言わんばかりに交差点を通過する車をよく見かける

「車」ではないが・・・
トの字型のT字路なので右折時は原チャリは二段階右折する必要なし
その原チャリは右折をしたかったので右折車線に入ったが前方信号が赤になった為、一旦停車
したかと思えば、いきなり自分の前の横断歩道の上を右方向に通行
横断歩道を渡り終えると、そのまま歩道上も乗り上げ通行
そして自分が行きたかった右方向の道に飛び出していった

要するに車道の信号が赤だったため横断歩道使って乗ったまま右方向ショートカットしたわけだ
お前の中では「横断歩道は青なんだからOK」のつもりかもしれんが
そもそも車両は歩道を走ってはいけませんから。

っていうのはほんの一例。車もバイクも歩道を平気で走る奴多すぎ。

せめてエンジン切って手で押せば許せるけどな
いるよな原付でめちゃくちゃな走り方するやつって

キチガイ名古屋民

だがそれがいい

ゼブラゾーンに当然のように進入するのは名古屋走りなの？

>>978
そう。基本的に名古屋には「停止線」はありません。
それと、反対側の信号が黄色に変わる→発進準備。徐行で進行せよ。ですから。

>>978
導流帯だろ？
そりゃ、普通に入っても良い所なんだから当然のように入るわなー。
わけのわからん俺ルールまで面倒みきらんぞ、オイ。


>>979
その理屈でいくと赤突破と赤進入でしょっちゅう事故るハズだけど、その辺どうなってんの？

>>980
>赤突破と赤進入でしょっちゅう事故るハズだけど
しょっちゅう事故ってっから万年死亡事故件数ワースト1なんだろｗ

>>981
ホントにそんなんだったらもっと特異的に
ぶっちぎりで断トツのトップになってるだろがｗ
頭悪いなぁ〜
┐(´д｀)┌

ああ…名古屋人自体に「名古屋走り」の感覚が無いんだな。
多分名古屋人が東京へ来て東京者の運転する車に乗るとイライラすると思う。
東京者の運転は必ず安パイだから対向車が来てるのにギリギリのタイミングで右折したりしないし
右折車線で、矢印信号が消えればおとなしく止まるからな。
「何だよ、前の車、止まるなよ。お前が行けば俺も行けたのに」とか思うだろうな。

明らかに解りやすい荒らしというか、
もうスレのマスコットだな。
1YLenvTiOは。
名古屋に取って毒にも薬にもならん。

>>983
>「何だよ、前の車、止まるなよ。お前が行けば俺も行けたのに」

実際にそうだからシャレにならん。
下手するとクラクション鳴らしやがる。つか黄色で止まろうとすると鳴らす。
合流しようとすると鳴らす。気に入らない事が有るととりあえず鳴らす。
鳴らす時間があるならブレーキを踏むなり回避行動をするなりしろよと。

高速での合流のやりかたもアホとしか思えん
わざわざ手前のゼブラゾーンから合流しようとするワ、車間詰めて4〜5台同時に合流しようとするワ
走行車線側は必死で車間を詰めて合流を阻止するワでカオス状態w
先っぽでファスナー合流すればスムーズなのにな
追い越し車線で車間詰め詰めで走行車線はガラガラ…もうね、自分達で渋滞を悪化させて馬鹿かと

>>986
合流に関してだけはね、東京（首都高）もあまり変わらんよ。
名古屋高速より圧倒的に流れている台数が多いし
東京人だけでなく関東周辺の田舎者も大勢走っているから
中には首都高とかあまり走りなれないドライバーも多いので
中には先頭まで出ずに入り口のゼブラで車を止めて入ろうとしている車も多々居る。
んだよ！もっと前出ろよ！とは思うが、あんだけ車が居たら
中にはアホが何人か混ざっていても仕方が無い。
でも東京は首都「高速」と言っても常時渋滞してるから
急いでも仕方ないんだよね。だから中にはそういう、入り方を知らないアホでも
まあ仕方が無いかという見方も出来る。

でも名古屋高速はそれほど渋滞などしていない。
合流帯で加速して先頭で流れに乗れば普通に合流できるのに
ゼブラで車を止めて後方から来る車を追いやってから・・・とかやってる運転手を
見るとアホかと思うがな。

>>986
基本的にあいつらは加速しないんだよな。
で、後ろが詰まって来てる所であわててゼブラのとっから入ろうとするから走行車線も混雑する。
何が迷惑になって何が問題回避のためになるかの優先度が通常人と真逆。

こんな合流の話なんてあるていど車の走ってる高速だったらどこでもある話だろ

名古屋走りも同じようなもんで全国にありふれた話
マスゴミが毎年ワースト１は○○みたいに報道するから
アホの情弱が釣られて愛知＝名古屋＝危険
みたいな印象を持った結果、名古屋走りなんて言葉が生まれたにすぎん

>>989
取り敢えず、
オマエが精薄で真性の
ドアホなのは理解できた ｗ

都合の良いときだけマスゴミをすんなり信じるおバカさんｗ

>>901
一個だけ違う。
>>・横断歩道の歩行者が絶対に車に譲らない。急がない。
これ逆。車はスイスイ走るものって感覚があるのかわからないが、車を待たすことが悪いことのように
急ぐ人が多い。申し訳ないぐらい。
逆に駐車場から出ようとする車の前を急がずに歩いて通り過ぎたら、睨みながら横につけられた。
いい年した中年夫婦だったから、余計に嫌だった。

次スレ立てた。
《みゃー》名古屋走りについて語ろう 5 《みゃー》
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264775621/l50


まだ次スレ立ってないのにスレ終盤になっても書きたいこと書きたいように書いてるだけの奴って、普段どんな運転してるんだろうな。

ごめんなさい

そして新スレ乙です

名

古

屋

人

絶
滅
祈
願
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。