《みゃー》名古屋走りについて語ろう 5 《みゃー》

愛知県のドライバーは猫を平気で轢くんだな

俺は猫が飛び出してきたら、急ブレーキ踏むわ

神戸市民の俺がよく行く所の交通マナーの悪さ

民国＞＞＞姫路＞神戸≧名古屋＞その他

ただ別地方ナンバーを煽るのは
名古屋＞姫路＝民国＞神戸

名古屋というよりは三河(豊田・岡崎)ナンバーが酷すぎる

ヤバい運転してるのは大抵、名古屋・尾張小牧・一宮・三河・豊田・岡崎・豊橋・茨城・千葉・品川・足立・なにわ・大阪・姫路・広島ナンバーだよな

>>930
みゃあ！

>>973

代表格の　岐　阜　が抜けているぞ。

あの　　岐　　阜　　を忘れるなんて、呆けるにもほどがある。

>>939　の　宛先は　>>937

>>973　後は頼んだ。

そういや岐阜、浜松、福岡もヤバいよな！

中部から西は運転が荒いイメージがある

アホ名古屋工作員、

下らん工作活動は辞めろ！！

名古屋が他と比べてマシとか言いたがる馬鹿味噌国人は
河村と一緒に沈没してくれればいいよ

信号は赤になってからが勝負。
直ぐ止まるヤツは渋滞や燃費悪化の原因になるし追突を誘発するからやめろ。

>>944
他県は知らんが岐阜よりは遥かにまともだろ

そこそこ。

味噌県人は外に出たことがないから
唯一知ってる兄弟県と絡む事しか出来ないんだろ。

突出した１位と２位で「まし」とか「まとも」って言い合いしても
周りは２県まとめて「言い争いしているアホ兄弟」としか見えないぜ？

まあでもここに書き込んでる愛知擁護のキチガイのレスを見れば、
如何に愛知が狂ってるか伺い知れる！

>>946 何が「突出」しているのかね？

確かに愛知県の安全さは、東海どころか日本でも突出しているな。



都道府県別死者（速報値） 平成２２年１２月２３日現在 より

■　車両10万台当たり死者の　少　な　い　順　（安全度順）

1位 　愛知　3.82
39位　岐阜　7.90

■　人口10万人当たり死者の　少　な　い　順　（安全度順）

4位　 愛知　2.55
40位　岐阜　6.29

トラックの運ちゃんじゃあるまいし
殆どの愛知県民は中部圏内が活動範囲なんだから
近所の県と比較する事が多くなるのは当たり前だろう。

自分のレスに自分で相槌とは（笑）

下らん比較レスするなキチガイ（笑）

交通事故の多さを見れば歴然だろ
北海道は雪もあるし人口も多いから仕方ない
電車の利用率も関係するのかな？地下鉄の利用率は札幌＞名古屋だから

基本的に名古屋人は同じ愛知県民にも嫌われてるからな。

てすと

マナーの悪い他県だと姫路や茨城が挙がるけど、広島ってどんな感じ？
広島もヤバいと聞く

>>954
広島はたいしたことはない。
市内にバイパスが整備されていないので、2号線を走る車がそのまま市街地を通過するので、電車で行くと違和感を感じるかもしれないけど。

河村減税＝借金＝馬鹿の所業

最近は名古屋も燃費を気にしてものすごくだらだら走る奴が増えてきてて名古屋走りどころで無くなってたりするんだけどな

こういうのが要る限り死亡事故はなくならないんだよな。
制限速度＋20km/hで遅いからもっと速くとかおかしい。

6年ぶりワースト1返上か＝交通死者、歩行者の意識改革―危険運転変わらず・愛知
headlines.yahoo.co.jp
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101228-00000009-jij-soci
「名古屋走り」と呼ばれる危険運転が目立ち、
交通事故死者数が昨年まで5年連続全国1位の愛知県で異変が起きている。
死者数（26日現在）が192人と全国5位で、トップと21人差。
6年ぶりワースト1返上が現実味を帯びてきたが、実のところ運転者のマナーの悪さは変わらず、
減少の秘密は歩行者側の意識改革にあるという。
　愛知県警によると、今年の死者数（同）は北海道の213人をトップに、東京、茨城、大阪、愛知と続く。
愛知以外の4都道府県が昨年比2〜11人の増減なのに対し、愛知は29人減だ。
　県警によると、対策に力を入れたのは65歳以上の高齢者の事故。
高齢者は「車が止まってくれる」と考える傾向が強いとされ、
県警は約6万人を戸別訪問し、無理な横断などをしないよう指導した。
高齢者の交差点横断を助ける誘導員を昨年の延べ1400人から今年は同1万6400人に増やしたほか、
反射材を服に付けるよう指導するなど、意識改革に努めた。
　この結果、高齢者の死者数は87人（同）で昨年より18人減少したという。
　一方で、「運転者のマナーは向上していない」（県警交通部幹部）。
飲酒運転による死亡事故は11月末現在、全国で254件発生し、愛知県はうち20件で全国1位。
死亡事故でのシートベルト非着用率も同月末で約77％と1位で、全国平均の約46％に比べ、マナーの悪さが目立つ。
　もっとも、「運転者のマナーが改善すれば、もっと死亡事故が減る」（同）ため、
県警は「除夜の鐘が鳴るまで徹底的に取り締まる」（交通指導課）と意気込んでいる。

愛知はリーマンショック後の不景気で労働者減ったからね。
自分は半ば派遣のSEだけど、ここ1、2年で何人も止めさせられて故郷に帰って行ったし。
金ない人が増えて車であまり出かけなくなったのもあるだろうし。

警察は自県のことを「悪い」と言っていた方が、さらなる事故対策の
強化ができるから都合がよいわけだ。

愛知は昔から自動車台数や人口から見れば、普通か良い方。

自動車台数日本一がそのまま死者の多さにつながっていただけなのに、
低脳たちが都道府県ごとの死者総数などという無意味なもので
叩いていたから、対策を重ねて今や日本でも屈指の安全県。

岐阜も人口当たり交通死者の多さを叩かれまくって、愛知を見習い
ちょっとはまともになってもらいたいものだよ。

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>>961
そうだわな
警察的には「愛知はまだまだマナー悪い」
って言っとかないと自分達が困るからな

>県警は約6万人を戸別訪問し、無理な横断などをしないよう指導した。

↑こんな事やったって全く意味ねーだろ
しょーもない事に時間費やしてサボってんじゃねぇよ

愛知は車だけでなく歩行者やチャリのマナーも悪いからな

最近は単車のマナーが一番悪いな

原因は警察がほとんど取り締まらないから。
予算が無いのかやる気が無いのか知らんけど。

犯人にお礼言っちゃうような無能警察だもん

愛知最低最悪!!

>>967
強きを助け、弱きを挫く

名古屋市民だが、名古屋走りを見たことがない。
八草料金所は構造が悪い。

>>937
○田はともかく、○崎は黄色でちゃんと停止するから要注意。
ある意味、岩手と並ぶマナーの良さだ。
自転車がDQNに見えるのは、自動車のマナーとのバランスが悪いから。

あと、愛知を味噌味噌と馬鹿にしてる香具師がいるようだが、名物の味噌は名古屋ではなく○崎で作っている。
○崎人は誰もが名古屋人が味噌を私物化してることに怒りを抱いている。

というか○崎人は名古屋人を心の底で見下してる。

関東の糞田舎ｳﾝ千葉よりマナー悪い土地ってあるの？

福岡県もなかなか

>>970
＞名古屋走りを見たことがない

言葉だけで実在しないものだからな。


しかし、記者ってのは馬鹿でもなれるわけだ。>>959
統計など全くちんぷんかんぷんの文系馬鹿丸出しの記事。

>>954-955
極道の街だけのことはあって、ヤバいところだよ。
大阪には劣るだろうがw

名古屋走り
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A

>>971
岡崎がマナーいいってｗ
むしろ最悪の部類。DQN率も高いし。

京都はマジでマナー最悪。BIPも多いし。プライド無いんだろうな。

筑豊最強。だけど数が多いので名古屋の勝ち。

｢運転者のマナーは向上していない」（県警交通部幹部）。
飲酒運転による死亡事故は11月末現在、全国で254件発生し、愛知県はうち20件で
“全国1位。”
死亡事故でのシートベルト非着用率も同月末で約77％と
“1位”で、全国平均の約46％に比べ、マナーの悪さが目立つ。
もっとも、「運転者のマナーが改善すれば、もっと死亡事故が減る」（同）ため、
県警は「除夜の鐘が鳴るまで徹底的に取り締まる」（交通指導課）と意気込んでいる。

>>980
１年中、その気合でお願いします。

愛知県警は、国道22号を我が物顔で暴走する
岐阜ナンバーをどんどんとっ捕まえて
お灸をすえてやって欲しい。

昨日も走ったが、おおむねおとなしく走っている
愛知県ナンバーの中を、ウインカーもつけないで
あっちこっち急な割り込みしている奴を見ると
大半が岐阜ナンバー。

急ぐやつは高速使えばいいのにな。
身勝手な運転するヤツや足りないのが多いから知恵が回らんのだろうか。

無茶な運転する奴って急いでいるんじゃなく単純に習慣化してるだけだからな