車内の静音スレッド-14db

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:08:38 ID:PwQmHapF0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:10:01 ID:PwQmHapF0

●　旧車、新型車を問わず、静音化を追求するスレッドです。
●　皆さんがやっている工夫、有名な材料以外にも「こんなものを流用したら効果があった」
　　なども情報交換しましょう。
●　いろんな工夫を施工された方のインプレが多いと助かります。
　　ただし、人の感性はまちまちですので、いちゃもんはやめましょう。
●　広い意味でオーディオのデッドニングも含めてOKです　よね？
●　個人的には、前スレ、前々スレともに、エンジンルームからの遮音方法が少なかったので
　　バルク回りのイイ方法が聞きたいです。特に施工スペースが少ないエンジン側の方法とか
　　材料とか・・・
●　タイヤについても、効果が大きいという意見では皆さん一致してますが、どのタイヤが
　　いいのか、車のタイプごとにインプレをお願いしたいと思います。
　　私は今週土曜日にＤＮＡ db ES501に履き替える予定ですので、それをインプレしたいと
　　思います。
●　【禁止ワード】
　　１　耳栓汁！
　　２　高級車（セルシオとか）買え！
　　３　そんなに車外騒音がうるさいならオーディオのボリューム上げろ！
●　マターリ進行で行きましょう。
●　age,sageとちらでもいいと思いますが、気付いた方が保守ageしてください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:10:40 ID:PwQmHapF0

施行例　対象車　国産コンパクト
───────────────────────────────────────
場所　　　　難易度　対象　　　　　　　　　　効果　材料
───────────────────────────────────────
ボンネット　　　　１　エンジン音　　　　　　　極小　かいおん君
バルクヘッド　　　２　エンジン音　　　　　　　　中　レジェトレックス（要注意・熱）
フロア　　　　　　　３　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス・ニードルフェルト
ドア　　　　　　　　３　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス
ドアのゴム補強　１　ロードノイズ　　　　　　　中　エプトシーラー・すき間テープ
タイヤハウス　　２　水の跳ね返り音低減　　中　ノックスドール
　　　　　　　　　　　　ロードノイズ　　　　　　極小
天井　　　　　　　２　雨音低減　　　　　　　　　大　ニードルフェルト
トランク　　　　　　１　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス・ニードルフェルト
　　　　　　　　　　　　排気音　　　　　　　　　　中
────────────────────────────────────────
難易度　１はやる気次第　２は最低限バラせる人　３はバラせるのが前提でちょっと面倒

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:13:41 ID:PwQmHapF0

放置されて落ちてたので立てた

さて、皆おとなしくしてもらおうか。
　　.∠二二Ｚ＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿___八
　 ├――――｀―――――――───―‐―──′　＿＿＿・＿ |　|| 　　　 __
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＿＿）|￣￣￣凸|λ⑦レ＾ー´⌒
　 └───────────────、　　｜こコ||―‐‐、　　|＾ヘ　＼　（
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 |λ①.|ｌ―‐‐´　　|」　＼＿＞￣⑦7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼,| 〈ｏ〈 ||＿＿＿凸|　　　　　 , ´⌒｀＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀（　＼Ｏ)(⑦＿　①　　　　（　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀Ｖ´　￣~￣）ノ`ヽ/´⌒ヽ;;...　　　　　ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　ノノ　　||　　　　ヘ;;:::　　　　　λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ＝= .__＿＿ノノ　　　　　|;:　　　　　　λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　　　　|;;:　　　　　　λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |;:　　　　　　λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;:　　　　　　λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;:　　　　　　λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/;;;:::　　　　　　ヘ
・・・・・じゃなかった。
おとなしくしないで、活発に、いきようように、品行方正に！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:18:34 ID:FL8R8UjyO

『提案』

今回から何に乗っているかもカキコしませんか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:37:07 ID:OQM4CHg+0

age

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:50:02 ID:eWAnCPfM0

>>1
"-"14dB乙。>>4は「音無しく」でﾖﾛ。

↓重複？スレだがこっちに移動してたと思ってた
【音響】デッドニング【思い込み？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233235444/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:24:11 ID:csVFQuZi0

フランスで
静かだといわれる現代(ヒュンダイではない)のディーゼル車を
見てたら大量にシンサレートっぽいのを使っていた。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:32:56 ID:LweqrFE8O

スレも復活した事だし明日ちょっと本格的に作業してみるか…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:35:08 ID:t/okO4sK0

静音化を追求したことの弊害

窓を開けるとうるさくなるから開けられない…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:12:25 ID:nNUesfxUO

140系前期フィールダーです。
フロントフェンダーライナーに洗車スポンジを押し込んだら、ロードノイズが減少しました(笑)
静音タイヤ買うまで粘ります。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:26:37 ID:csVFQuZi0

洗車スポンジは吸水性がよくて車にはよくないんじゃないか？
なかなかホームセンターにも吸水しないスポンジって売ってないんだよな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:54:29 ID:nNUesfxUO

確かに吸水性の問題が…
逆にエンジンルームに近いから乾きも早い様な？
しばらく様子見てレポートします！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:23:49 ID:nNUesfxUO

今思い出したけど、隙間テープと同じ素材のエプトシーラーがいいかも！
防水の役割もあるわけだし…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:18:32 ID:lqaJ6tqh0

現代家電の基礎用語　第42回：断熱材とは
～最近の冷蔵庫が省エネで大容量な理由
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/docs/word/20090410_110534.html

これで、真空断熱材が利用できるようになった。
という話があるんだけど、真空なら音が伝わらなくて静かにできないか？
（外を回ってくる音には無意味かもしれないが平面の音は静かに出来るかも？）
あとエアコンまわりには断熱材いいかもとか。どうよ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:18:13 ID:3czkxfap0

遮音はまず気密性が大事。クルマは隙間だらけなのであちこち吸音材を
詰め込んでも厳しい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:51:15 ID:rrntvmXX0

それ言っちゃうと元も子もないようなw
限られた状況でどうするか、って話だからね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:49:35 ID:ZPXI/RkxO

>16
車内のインパネ周辺の隙間に吸音スポンジ詰めたら、騒音が軽い感じに押さえられました。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:54:56 ID:u1jIIEnM0

>>17
だから分厚い吸音材や鉛シートよりも薄いシートで穴と言う穴を塞いだ方が効果
がある。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:10:41 ID:yMwtdqXk0

高価なもので70%カバーするより
安価なもので100%カバーした方が効果的ということか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:56:56 ID:i0KMUta00

フル電気自動車買おうぜｗ
環境にやさしいしｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 05:45:41 ID:LJM2F0qn0

原子力でつくった電気は環境にやさしいか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:40:20 ID:B3Z9CT0b0

内装材とかにこだわってるのにマフラー換えてたりするのはなんでだろね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:28:49 ID:GF8XzhQCO

聴きたい音とそうでない音がある

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 06:51:43 ID:PBvf9lj90

聞かせたい音と、聞かれると恥ずかしい音　　もある。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:58:30 ID:zZiL6NA/O

車内が唯一のリスニングルーム(泣)だから…
エンジン・ロードノイズ・マフラーはささやく程度にしました。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:30:39 ID:5pAPa/4n0

大きな音聞きたいときにどんな音出しても、（あんまり）他に迷惑かけないのが車のオーディオだね。
俺も、その考え方に同感。

ただヘッドフォンもそうだけど、小さなブックシェルフスピーカーを適当な位置において聞くと驚くようないい音するときもあるね。
自分のいる位置は限定されるけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:48:13 ID:NnlK9m570

LSみたいに完全な静粛化ってのが行き着く先なのかな。
なんか音を相殺して消すとかってないのかな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:10:18 ID:020mCm4jO

エアコンのファンでエンジン音ごまかす手がある。
一番難しいのはロードノイズかな？
静音タイヤにすればベストだが、値段がねぇ…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:13:28 ID:Fnyi5PPg0

>28
ずいぶん前に有った。
当時はマフラーの音と逆位相の音をスピーカーで出して殺すやつだったきがす。

モーターショーで出てたけど、結構消えたよ。
イヤピース・ヘッドフォンで一般的なノイズキャンセリングだけど、車内全体の音を消そうとすると、運転席ではいいけどリアの左側では変なパルスが出る・・・とか、あるのかもね。金かければ解消しそうだけど、高そう。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:00:31 ID:33pyk1i5O

ANCは市販車ではホンダとトヨタが採用中
日産は最近は諦めたぽい
海外はシラネ

演算速度やシミュレーション精度が上がったことで
ターゲットを絞れば或る程度の効果は出せようにはなってきたみたい

車内じゃないけど、
最近だと建機（ショベルカーとか）の排気音から発生する低周波騒音の対策に
かなり良い結果が出たなんて報告がどこかの建設会社からあったよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:24:01 ID:bAIs8K9U0

アコードワゴンあたりの純正オーディオに
ノイズキャンセリング機能が付いてなかったっけ？
オフにできないとか何とか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:26:09 ID:WyRccr9GO

>>32
アコードは分からないけれどインスパイアにはあるよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:29:54 ID:HmGR60kC0

レジェンドにもついてるよ。

ただノイズキャンセリングシステムは新たに別の音を出してる訳で、遮音室の
ようなシーンとした静けさじゃなく鼓膜が圧迫されるような独特の静けさで
人によっては気持ち悪くなるだろうね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:15:12 ID:lNSBPnyv0

まあ低級カタカタ音さえしなければ結構静かに思えるわけで。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:40:57 ID:eRKr8fYI0

レガシィに乗ってる俺様が来ましたよ。

>35
そのとおり。
カタカタ音探して、CRC注したり、レジェトニク入れたりするたびに、高級車になった気がする。
100系チェイサー乗ってるときは全然そんなことする必要も無かったんだけどなぁ・・・・・・・・・

ところで、ダッシュボードが硝子とこすれる音(多分）消すのはどうしたらいいんでしょうか。
硝子とダッシュボードの隙間に何か突っ込んでやりたくなるけど、何入れたらいいのかわからん。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:07:35 ID:lNSBPnyv0

前の車のときは軟質ゴムというかウレタンみたいなの挟んでたな。
１ｍいくら、でホムセンに売ってる奴。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:25:45 ID:uX3RJfmt0

>>36
テフロンスプレーとかは？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:25:03 ID:eRKr8fYI0

>37
THX
試してみる。

>38
シリコンオイルくらいしか頭に無かった。
テフロンなら長持ちしそうですね。ネクストチャレンジでやってみます。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:39:30 ID:dRsxiqRD0

>>39
俺もレガツーだけど隙間にウレタンひも（？）押し込んである。厚さ4mm×30mm幅の奴。
俺の場合はかなり効いた。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:08:57 ID:I5nFvW/NO

俺はフィールダーだけど最初から付いてる。
さすがトヨタ、大衆車でもそつがない！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:52:36 ID:WYk3EjQC0

>40
いただき。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:44:27 ID:+eIVCAzO0

>>40
俺はそういうので断面がV字になってる奴使ってる。
押し込めば押し込むほどビビラなくなるな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:53:05 ID:2hM2Snna0

>43
どこで買ったなんてやつですか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:54:02 ID:7kmAcVB+0

ホームセンターで量り売りしてるゴムか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:59:34 ID:+eIVCAzO0

ゴムではなくて、なんと言ったらいいのか．．．．
表面加工してるスポンジみたいな感じなんだけど、わかるかな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:27:53 ID:2Ij7VPdH0

駐車場のコンクリ柱に貼るような奴か

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:34:09 ID:+eIVCAzO0

いや、もっと小さくて黒い。
難しいね。ホムセンで量り売りしてるゴムとかのところにあるんだけど．．．

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:38:05 ID:7kmAcVB+0

柱の角にくっつけるゴムというかウレタン？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:57:24 ID:+0/HD3bRO

売れなくてもウレタン？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:33:24 ID:MfTvN1VS0

5mm角から10mm角ぐらいのモルタル充填用スポンジで十分なんだがな。
オマエラが大好きなホムセンでも売っている事が多い。
発泡スチロールのような外見で丸く伸ばしてスパゲッティー状にした丸いタイプもある。
スポンジゴムより安く、耐久性もあるんだがな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:46:58 ID:+0/HD3bRO

だがな先生！？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 03:31:00 ID:TR6LcWmk0

だがな先生、久々にキター！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:40:38 ID:cqF8hPwK0

タイヤハウス用に、俺らが大好きなホムセンで安く買えるものは何だがな？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:24:05 ID:yggg9kiWO

↑日本語でお願いします。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:47:54 ID:xVq0cENOO

保守

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:05:26 ID:bN8iInWMO

いつの間にか早期退職の年令制限が下がってた

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:09:47 ID:JrFRHOqK0

>57
へー

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 04:32:49 ID:dXQtRl7e0

だがなの真似って、簡単に出来そうな物だと思っていたんだけど、成りすましだと
イマイチ嫌味っぽさが欠けてるんで偽者ってわかっちゃうんだよなあ。
微妙に不快感があるちょっとアオリの文章って意外と難しいかもw

>>54
アンタのはただ訛っているだけだと思うw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 07:45:34 ID:5sgO3R1y0

真似？偽者？今まで誰も本気で騙そうなんて思った奴いないだろ。
真性のアホか。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:49:07 ID:8FEmiSwW0

まあ、だがな先生のまねは去年までの流行だったんだがな。
モルタル充填用スポンジ、検索できないでちー。
先に知識と経験を身につけねばならないんだがな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:51:40 ID:1zH+610U0

色々やってみたが今までで一番効果高かったのは、
サンバイザーを引きちぎったことだな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:30:10 ID:EX4mOZ6pO

>62
よほどカタコトとうるさいクルマに乗っていると受け取ってもいいワケですね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:48:50 ID:jBItlbt40

サイドの雨よけのことじゃね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:41:31 ID:MccYdm/O0

サンバイザー≠サイドバイザー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:21:14 ID:YjUzKHAf0

フロアマット≠フロアカーペット

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:46:14 ID:eyPzaFQW0

サンバイザー≠ジイ　サンバーサン

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:46:11 ID:iTxnbvnf0

サバーバン≠サンバーバン

69 ：こすりつけ最高：2009/04/26(日) 05:56:20 ID:NHS+giOi0

いやらしい番号GET

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 06:07:40 ID:Wg9t9/OXO

↑心より祝福します。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 07:12:07 ID:8q3yIWHW0

>70
IDがオークソだね。ビッグシット。

ところでカタカタ音が出てたのを直したら、
　車体剛性があがって
　年式が高くなって
　高級車になった！

・・・・・・・・・・・・・様な気がした。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:38:54 ID:dFiodJQN0

>>71
そして彼女が出来て、宝くじにも当たるようになって、ついでに背が伸びたんですね、わかります。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:16:18 ID:8q3yIWHW0

>72
いや、給料カットで、休みの日も働いて、会社は潰れそう・・・・・・・だと思う。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:44:09 ID:DGBQgRg3O

モルタルではなくサイディング充填用なんだがな。
最も、目地詰め用の単なるウレタン材では、ガラスと擦れてかえって音がする事があるんだがな。

半信半疑なヤツは使おうとする部材で使いたい箇所に押し付けて確認してみたら良い。

キュッキュッというような音がするはずだ。

ウレタンに限らず摩擦係数の中途半端に低い素材だと、意図した目的に反して新たな異音の発生源となる事があるんだがな。

俺の真似をするんならせめて、そのあたりはもう少しマトモな素材を使った意見を述べて欲しいものだ。

ガラスとダッシュボード間の摩擦音軽減には、昔から極薄のベロア調のシートが使われてきた。
これは内装をバラす機会の多いオマエラなら、何度か目にした事があるはずだ。

あまりに厚い素材を挟むと、別の箇所が歪んだり、そのせいで新たな異音の発生源となる事があるのは、少し考えたらわかるはずだ。

フェルトはその意味で厚すぎるがドアの内装材のように大きく動く物には効果がある。
いい加減、適材適所を自ら考えて施工できる人間が育って欲しいんだがな。

ではどうすれば良いか？と言えば、さんざん既出だがやはりEPDMだ。
ダッシュボードはバラさずに、先のあまり尖りすぎていないヘラ等で適度に押し込むと良い。
この時は粘着剤は必要ない。ダッシュボードは高温になる上に、押し込めばそうそうズレてはこないし、再度やり直す際の手間まで考えれば、粘着剤の要不用は自ずとわかるはずなんだがな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:42:06 ID:gx6pJtMp0

>>74
言ってることは比較的マトモだが、成りすますにはもうちょっと修行が必要だ。
完全に成りましが代役を務められるようになったなら、引退してもいいんだがな。

目地用のシーラントバックアップ材は、ウレタンではなくポリエチレンで物性が違うんだがな。
ウレタンも充填密度がいろいろある。オマエさんが知っているのは目が詰まった硬質ウレタンしか
想像できなかったんだろうが、擦れる音がしない程度の軟質のウレタンもある。

EPDMは悪くないが、価格が安くないので勧めない。また、対紫外線性能はそれほど高くないので
そのうちボロボロになる。いつまでもしっとり軟らかいままではないんだがな。

どちらにしても、熱と紫外線の影響を考えると、フェルトをつめたほうがいい場合も出てくる。

完璧に成りすましてくれるのなら楽になるんで、これからも精進してくれ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:09:55 ID:DGBQgRg3O

うはw

やっぱり本物はすげぇや。サーセンwww。

目地詰め用のは大抵が表面半艶の硬質なヤツなんで、そのまま書いちゃった。

頑張りまっす。

ってか先生の文体は難しいっす。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 05:16:41 ID:S+DVizsZ0

だがなの文章って、俺とか私とかワシとかの人称が無いのが特徴な気がする。
狙って書いてるのか、ほんとにベテラン頑固親父が書いてるのかワカラン。
意外と高校生ぐらいだったら笑うがw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:28:46 ID:qO2/3KXU0

風切り音を少しでもマシにしたければ何がおすすめですか？
ドアまわりの隙間を塞ぐこと？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:13:39 ID:GpQyiBGIO

>>78

サイドバイザーなくす。
サイドミラーを変える。
ドア・フェンダー間の隙間・ドアグリップの凹凸等をカッティングシート等で覆ったり埋めたりする。
初代インサイトのようにリアフェンダーを塞ぐ。
ホイール表面をフラットに。
効果のあるエアロを付ける、もしくは逆効果な部品を外す。

場合によるが
マッドガードを外す

一番効くのが、

スピードを出さない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:37:15 ID:1QZ91ByHO

>78
耳にフェルトを詰める
もしくはコーキングゥ
(^.^)b

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:07:15 ID:Q8vnujwR0

>>78
サイドバザーがあるなら外す。劇的に変わる。

スポ車ならエアロミラーにする。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:51:26 ID:kIf8EJN7O

>>81
>>79の言ってるままじゃねぇかw

いや、バザーか。そうかサイドバザーかw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:22:41 ID:N6am1rRN0

サッシュレスドア用の気休めサイドバイザーでも外したら静かになる？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:41:25 ID:cq1ybTEx0

タバコやめてから買った今の車にはサイドバイザーを付けてない
静音だけじゃなく洗車のときにも邪魔にならないしすっきりしてイイね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:36:14 ID:yLZaliIt0

>>83
高速で随分風切り音減るよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:48:12 ID:G30gBaE30

納車して2週間、初めて高速走ったら風切り音がデカくて愕然とした orz
ちょっと窓開いてるんじゃね？って何度も確認してしまった。200後半の車でそりゃないよ...
>>79のように隙間を埋めてみようかなと思う。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:52:34 ID:N6am1rRN0

>>85
thx　そっか、随分変わるんか･･･
両面テープが劣化して剥がれてたのを昨日貼りなおしたばっかりだよｗｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:28:28 ID:uLiONgLfO

さぁ皆さん、大好きなホムセンめぐりの季節がやって来ました！！

がっ、しかし、GW無しの俺様が通りますよ。

orz あぁ゛ーっ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:37:22 ID:RphsEEjMO

保守

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:24:43 ID:BVnrTajA0

age

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:55:01 ID:UiKHerNz0

旧型ノア（２００４年ＭＣ前）のリアハッチの静音化しようと
内張り開けたら、やたらと配線端子がむき出しで、
ドア内部と内張り内にグラスウールかニードルフェルト入れようと思ってたけど
大丈夫か不安になって（電気流れたら発火？　とか）、そのまま閉じました。

少しぐぐって見たら触れるのお構いなしで貼り付けている人がいるようですが
ああいうのは配線に直で触れても大丈夫なんですか？
誰か詳しい人教えてください。

あと、ホムセンの薄いビニール入りグラスウール（１００円ちょっと）は、
ビニールそのままでも貼り付けて問題ないんでしょうか？
（ビニールが端子に触れても大丈夫でしょうか？）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 09:50:55 ID:FEhyAgOU0

>>91
金属端子がむき出しとかでない限り、配線露出していても問題はない。
気になってしょうがない場合は、オマエラの大好きなホムセンでコルゲートチューブか
スパイラルチューブでも買ってきて巻けばいいんだがな。

それほど気にならない場合は、サドルという名称の、裏が両面テープになったケーブル結束フックで
ボディ鉄板裏側に何箇所か固定してやればいいんだがな。

グラスウールは、ビニールやフィルムが付いているのは結露防止と施工性向上のためなので
音の吸音だけを考えた場合は、全部剥がしたほうがいい。ただしチクチクして大変なことになるので
ゴム手袋やナイロンジャンパー、マスクなどが必要になるがな。

塊として詰めたい場合、形を保持する必要がある時は、手芸用品売り場なり店に行ってカバーを
手に入れてくればいい。
多少ゴワついた音が出ることもあるが、洗濯物ネットの中に入れるのでも、
純正のフィルムがついた状態よりはだいぶ吸音性能は良くなるんだがな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:18:18 ID:DnUHoTDGO

>>92

偽物乙。

吸音剤の施工法が明らかに変w。

制振材や遮音材は？

吸音材は密度がその効果を左右するのがだがな論なのに、密度に対する記述がない。
また、吸音材だけ詰め込むより遮音材との併用が効果的なのに、その遮音材の必要性に全く言及していなかったり…。

何より内容が低級すぎるw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:40:51 ID:7dyeifYz0

>>93
詳しいようだから、代わりにいろいろ高級な説明をしてやってくれ。

露出した配線が心配で、対策の仕方でなやんでいるぐらいの入門者に
無理やり余計な知識を詰め込んでもしょうがないんだがな。

面密度が高い24kg/m3以上ぐらいのグラスウールは、そもそもオマエラが大好きな
ホムセンでは扱っていないことがほとんどだし、フィルムが付いているのは20kg/m3までが
ほとんどなんだがな。

リアハッチについて言えば、闇雲にグラスウールを詰めるより、ハッチ内側の鉄板の防振加工が
一番重要だ。遮音材より先に、外からボディを叩いたときにならないようにする対策が重要なんだがな。
２次曲面なら、直線が取れる方向に30cmから50cmぐらいの長さに切った木材の棒を弾力性が残る
ボンドで何本か接着するのでもだいぶ防振性能は改善する。
巨大な平面に鉛や防振シートをでかく一枚張っても思ったような改善は望めない。

リアハッチの平べったい空間の場合、鉄板平面に共振ポイントが異なるリブを接着する。
その次にその上から鉛などの防振遮音材を貼ってもいいだろう。そしてむき出しにしたグラスウールを
程よくつめてやればいいんだがな。古い座布団や敷布団でもいい。

ギチギチにつめる場合は、車内側内張りは板で塞ぐとせっかくの吸音性能が発揮できなくなるので
穴あきベニヤや、金属メッシュにでもしたほうがいいが、実用性を考えるとそこまでしなくてもいいだろう。

エンジン騒音を抑えるためにいろいろな材料を使うのが効果的だが、タイヤハウスは制振と遮音が
ボディ側面やリアは空洞共振を抑えることが重要なんだがな。
だから場所によって対策が異なるので画一的な説明は意味がない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:24:07 ID:iIxch/MP0

その布団を走行中は吸音材として使い、停車時にさっと取り出して本来の使い方ができたら最高なんだがな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:32:50 ID:aO/n1+o5O

布団を使える状態で走行しても吸音するのが理想なんだがな。

97 ：sage：2009/05/04(月) 21:42:14 ID:ceTUEJ9t0

FITのＧＥ６でロードノイズ気になるから、フロアとか後ろの荷物入れるとこ
オトナシート５枚とフロア全部ニードルフェルト貼ったりしたのに
最初とほとんど変わらないじゃないかー　　
ドアは、まだぜんぜんだけど
ニードルフェルト10ｍもかったんだぜ
なんとかして静かにしたいのに、あの荒れた路面のゴーーーーていう
ロードニイズだけは抑えること出来ない。
何か、いいやり方あったら教えてください。
次、ドアのデッドニングやろうと思うけど、なんか期待できないなあ
僕は車を静かにしたいだけなんだ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:01:11 ID:InCkT18o0

静音の施工を全部やりきって最後に残るのがロードノイズ。
一番やっかいで決定打は無い。
レクサスでもロードノイズはやっぱりする。
薄めることはできても消すことは難しい。

クルマ全体に静音施工して、静音系のタイヤにするしかない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:45:07 ID:iIxch/MP0

私はラゲッジとタイヤハウス半分で相当ロードノイズ減った。
使用したのはラゲッジはヤラマイカ遮音シート（重いぞ～）＋カーボンフェルト5mm厚＋ダイケン遮音シート。
タイヤハウスは鉛テープ3mm厚＋カーボンフェルト5mm（ホットボンドで接着）。
>>96
走行中に使える布団は邪魔なだけだと思うんだがな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:26:10 ID:sbkIhNg70

100　（・▽・/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:01:08 ID:KVHJGFMO0

あと、一番効果的だったのが「だがなステッカー」だ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:02:33 ID:KVHJGFMO0

「だがなステッカー」だったんだがな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:58:05 ID:nlgjQ26LO

そこで連投するのは、どう考えてもブザマなんだがな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:07:36 ID:lsWTJuoE0

だがなだらけの流れのとこすいませんが施工報告。
ノックスドールオートプラストーンを2缶買って、初代ヴィッツのタイヤハウスに塗ってみた。
結果はテンプレ通り。主にロードノイズの高音部分（シュガーって感じのうち、シュの部分）に多少効く。
低音振動には無力。
あと、今日みたいな日の水しぶきには絶大な威力で、半分以下に低減された。
天井部分にもレアルシルトを短冊状に切って等間隔で張ってみたところ、雨音はほとんど聞こえなくなった。
今までは大きな水滴が当たると「コーン」と響いてたけど、今は「コツ」という感じで音自体もほとんどしない。
あと、天井の制震は車体全体の共振も抑えられるみたいで、極小ながら籠もり音にも効果あり。
ということで、結局テンプレなぞっただけになったけど、軽い報告でした。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:18:29 ID:EPpLWWQS0

レガシィのロードノイズがどうも気になっています。
車のことは素人だし面倒そうなので、どっかカー用品店とかで
やってもらえるところないのかなあ？

いろいろオトナシートとか、ニードルフェルトシートとか
ダイケンの防音シートとかネットみるとあるけど、
これによって車検が通らなくなることあるんですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:14:11 ID:ijt3MrXg0

車検に通らないということは無いと思う。

静音施工を自分でするのは
探求心と忍耐がかなり必要なのでお勧めできない。

中途半端に施工しても納得できず、
結果は単に車重が増えて燃費が悪くなるだけになるから。

また、業者に依頼すると人件費等でむちゃくちゃ高い。

なのでお勧めとしては、
今回は諦めて、次回のクルマ購入の際には
業者に施工を依頼したものとして
その分の値段を上乗せしたワンランク上の
クルマを購入しましょう。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:29:26 ID:jlwhbf0y0

だがなってこのスレだと隠れた人気だったりするのか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:01:08 ID:4NLyQEGAO

>>107
別に隠れてないと思うんだがな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:03:19 ID:LfqJAtmq0

だがな大人気だがな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:16:23 ID:ZevarRGF0

>>107
2,3人が面白半分に先生言ってるだけだろ。信者もいるかも試練が。

>>104
「シュ」の部分は車内側に吸音材・遮音シートでも効果がある。
タイヤハウス内に薄いゴムシートなんかを絶対に脱落しないで
貼り付けられる方法とかがあれば知りたいんだが。
あと、タイヤハウスのプラカバーの裏に詰められるだけ吸音材を
防水or防腐能力のある形で詰める方法と素材。
ぜひだがな氏に答えてほしいな。代案でなく。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:47:58 ID:dIzGB3mS0

ヤラマイカ遮音シートは激安で効果が高いんだけど壁面に貼り付けれないのが難点だな
プライマー代わりにミッチャクロン拭いても歯が立たないw
1mx1m数百円で買えるアスファルトシートにテープ貼り付けただけのオトナシートが
元の値段の数十倍に跳ね上がるんだから、施工性ってのは重要だとは思うんだが

これまた1mx1mで300円ちょいのヤラマイカは有効利用したいところ
シリコンコーキングが完全硬化しちゃえば余裕で固定できるんだが、天井
や壁面は保持させるのがムズイんだよなぁ・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:53:53 ID:P3HqGPYs0

ですが先生ってのも一時期出てきてなかったっけ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:54:41 ID:P3HqGPYs0

>>111
やらないか？
アッー！
みたいな名前だなw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:25:45 ID:m+XfN0KZ0

>111
どこで売ってるか教えて下さい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:50:16 ID:Ek0/Fcim0

岡崎産業

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:08:15 ID:rAQ0I05pO

風切り音対策にドア内側の周りに（ゴムの部分）隙間テープ等張って遮音されてる人おりますか？良い素材や張り方など参考にさせて下さい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:49:50 ID:jMHU62Yu0

>>116
やってます。微妙に言われている場所と違うところだと思いますが....
ホームセンターに売っている隙間用スポンジを使ってます。素材がエプトシーラのが
耐候性があっていいです。
私の場合、車内側にぐるっと全貼りという感じです。
んで結果なんですが、静かになります。が、時期に慣れます。
んでしばらくするとそのスポンジがつぶれてしまって効果があるのかどうか和下欄状態に
なる....

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:23:22 ID:rAQ0I05pO

>>117
説明下手でごめんなさい。多分私のやりたい事と同じ事だと思います。
そうですか…エプトシーラ等のスポンジ系は将来的に潰れてしまうんですね。参考にさせていただきます
元から着いているあのゴムをより分厚いゴムにするなど、スポンジ系以外の素材で捜した方が継続効果良さそうですね。
しかしその素材がわかりません…

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:37:16 ID:gUBdvp1O0

いろいろなものを入れるといいのかな？
・ゴム
・発泡スチロール
・ニードルニンフェット厚さ違い何層にも
ぐらいやったほうがいい？？？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:58:43 ID:4LhrWZ4F0

>>118
無駄だよ
それより機械式の洗車機の中に入ってみろ
洗車中に風が入ってくるところがあったなら塞げばいい

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:32:46 ID:0US7LJXu0

>116
これのこと？

ttp://www1.odn.ne.jp/~cea54820/punto5_4.htm

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:38:20 ID:0US7LJXu0

　　　↑
最後までよく読んでね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:17:54 ID:rAQ0I05pO

>>120
無駄なりにもあがいてみたいと思います。
洗車機の件は大変参考になります。目から鱗です
>>121
これ良さそうですね！
休みの日にホームセンター行ってみます。

感謝

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:44:21 ID:RyExrhU50

>>114
ちょっと大きいホムセンの建材売り場(屋根)に行けば扱っているかと
オトナシートの薄いバージョンとも言えるアスファルトシートも一緒に並んでいるハズ

アスファルトシートは固くボサボサ。ヤラマイカはしっとりと柔らかく、不織布で裏打ちしている
webを見ると定価は2万円前後で出てるけど、大量消費される建材だけあって
実売価格は10m巻きで4000円程度かと
アスファルトシートなら3000円ぐらいかな？
店によっても値段は1000円前後違うし、取り扱い商品によっても値段は違う

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:47:13 ID:RyExrhU50

遮音材を柔らかいコーキングで接着すると制震材としても絶妙な効力を発揮
するけど、完全硬化するまでは匂いが凄いんで注意

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:30:19 ID:hZxl0TJc0

コーキングって何種類か売ってるけどどれ使えばいいんだ？
アスファルトシート対塗装鉄板に最適なのは？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:37:21 ID:SKn/xUK90

いっちゃん安いので十分
違いは硬化速度、防カビ剤の有無程度(車での利用なら防カビ性能は要らない)
ただ、一般的にコーキング剤として認識されてるのはシーリング剤
コイツは内部までしっかり硬化する

従来のポリコーク等のコーキング剤
これは表面だけ硬化して中は硬化しない
そのため接着性能は低い
個人的にはノックスドール同様、完全硬化しないため遮音性能は高くなりそう
な気もしないでも無いが、果たしてどれだけの期間半生タイプでいられるのか
疑問だったりする

次に車を買い換える時には試してみたいものだが・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:30:43 ID:A6I4HcBdO

ノクスドールはかなりクサいので有名だが
半ナマタイプの充填材も結構キツイよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:16:16 ID:tKLDXO6wO

さっきホムセンでニート・ル・フエトルを91cm×5m買ったが2400円って結構高いな
ゴミを集めて板状にしただけにしか見えんが…
で、そのニートを後席に積んで帰ったらそれだけで車内が少し静かになった
不必要な遺伝子ばかり集まった無職を設置すると食卓が静かになる現象と似ていると思った
レジェなどの精神安定剤を買う金が無いので、ニートとあとは隙間産業テープで頑張っていこうと思います

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:36:35 ID:IV1ewo1G0

ニート暦24年
まで読んだ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:44:35 ID:j1fUSSYi0

鉛シートって環境に悪いと思って
違う方法を考えたほうがよくね？

132 ：sage：2009/05/10(日) 19:45:57 ID:r7u70x0H0

ロードノイズ対策にラゲッジにブチルテープやダイケン遮音シート貼って
リアタイヤハウスにオトナシート貼ってリア全体ニードルフェルト貼って
聞き比べたけど、正直ほんのちょっと静かになたかなって程度で
本当に疲れました。
内張りの爪折ったり、留めてるピン無くしたりして身も心も疲れ果てました。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:17:08 ID:V9+UvAvO0

ひとつ確認したいのだが、オトナシートって遮音材なのか？
ロードノイズには遮音＋吸音＋遮音じゃなかったのか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:54:21 ID:LT2Mireg0

>>133
防振->一体になって震えて振幅を減らす
遮音->宙に浮いて震えない。空気を遮断する
って認識の方が良いかと
原材料は同じだけど、貼る、貼らないで制震・遮音と役目が変わる

細かく言えば
フロアにレジェ、鉛シート、オトナシートの一部貼り->共振点を下げる、振幅を減らす
フロアマット->室内の音を吸収、ゴムマットにて空気(音の伝播)を遮断して音を伝えない
その間にニードルフェルト->フロアマットを浮かせてフロアの振動を伝えない。フロア<->フロアマット間の音の籠もりを吸収

そんな訳でロードノイズには制震+吸音+遮音です
タイヤハウス室内側にレジェ貼って、トリムの間にグラスウール突っ込んで
トリム自体にレジェ貼ってトリムの遮音性能をUP!ってのはこんな理由から来てます

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:03:23 ID:Ld98nOFq0

助手席と後席に巨大なぬいぐるみを座らせとくと吸音して静かになりそう

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:09:16 ID:zZWBVIL00

>>132

ここが分岐点だね。

さらにふんばって追求して静音へのイバラの道を進むか、
「効果が無い」と言い訳をして逃げていくか。

どちらにしても辛い道だね。

p.s. オトナシートよりレジェトレックスの方が
効果があると思うけどなぁ。

>>133

134に追加するとしたら
サスとボディの間のブッシュを新調する。
取り付け剛性をあげる為、トーションバー等で補強する。
で、振動を抑制できる。
それで静音タイヤ、エコタイヤに交換すると
効果があるかも。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:15:25 ID:LT2Mireg0

オトナシートは重量を増やすだけ
レジェは複合材料により制震・遮音の効果がある
ミクロ的に見ればね

138 ：sage：2009/05/10(日) 21:34:03 ID:r7u70x0H0

>>133 134
完全では無いけど大体似たようなことやりました.
グラスウールの代わりに厚めのスポンジも詰め込みました。
でも、『ゴゥオーーーーーーーーーーー』ですよ
せめて、『コォーーーーーーーーーー』くらいになってほしいもんです

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:42:12 ID:3lQZ2qA50

ロードノイズで一つ思ったんでが、遮音防音してもあんま変わらん車って実はサスのブッシュが
硬いとか容量が足らないとかないのかなあ。
いやね、最近ロアアームのブッシュが逝ったんで強化品変えたら露骨に音量が増したもんで。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:42:15 ID:zZWBVIL00

スポンジは密度の高いものを使わないと意味ないぞ。

結露の水分を吸い取ってサビを誘発するだけ。

グラスウールもビニール等に詰めてぎゅうぎゅうに
固めて密度を高くしないと意味がない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:59:49 ID:zZWBVIL00

>>139
おれが思うに
動力の伝達ロスを少なくするにはブッシュは強化品の方がイイかもしれないけど、
乗り心地等を考えると柔らかいというか純正品がいいと思う。
ただ、ブッシュといっても各部分に何十個もあるので、
経年劣化を考えると全部を交換するのはかなりC/Pが悪いので、
車体と足回りと直接つながっている部分を新調すると
それだけでもかなり効果があるかも。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:06:58 ID:V9+UvAvO0

>>133
フロアマットだろうがトリムだろうが隙間だらけで
全然遮音になってないと思う

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:08:48 ID:V9+UvAvO0

いや134だ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:20:49 ID:LT2Mireg0

>>141
残念なことに総取っ替えしないと静かにならない
そもそも1個変えるのも2個変えるのもお値段は大して変わらない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:30:00 ID:+Uz2/gii0

>132
程ほどにしといたほうがいいよね。
安い車ほど、ちょっとしたことで効果は出るが、真剣になり過ぎるといたちごっこ。

ブスで、貧乳で、性格悪くて、頭も悪い女を改造しようとするのに似てる。
整形しても、豊胸しても性格と頭の悪さは直らない。

買い換える方が早い。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:03:37 ID:s06r+Xju0

>>145 みたいな考え方いやだわ。

例えの真意はわかるが、
例題として人間をモノ扱いしてイヤなら即ポイと
書く時点で性格が表れてるな。

周りの人間を小馬鹿にして使い捨てにして生きてるだろうな。

だいたい静音を自分でやろうというヒトは
正反対の考えだと思う。
他人からどう言われようとも、
大事な愛車を快適な状態にして長く付き合っていこうと
して不満な部分を改善しているんだろうから。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:24:52 ID:rbxsRzRaO

>>146に一票

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:20:16 ID:IAo5dVaj0

145はどっちかっつと中二の偽悪ちゃんっぽい印象だな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:36:56 ID:Ki7crMwi0

そろそろやり過ぎかな、と言うところを考えて効率の良いところで止めて置く。
その境目が見えなくなることが多い。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:46:58 ID:zUT3m0Cw0

あきらめ時が難しい・・・・

どこまで静かになれば費用対効果が出るのかも線引きできないし
元が静粛性を売りにしてる車だけど　デッドニングとかしたら全然
変わったし・・・・

次はタイヤハウス周りやってみようかな・・・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:17:49 ID:7hfdaGLGO

>>145はヅラつけて総入歯で包茎手術して脳みそが少ししかないからデッドニングが必要なんだから許してやってくれ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:26:31 ID:pVYHH2JJ0

>元が静粛性を売りにしてる車だけど
ベリーサなんかはウリにしているけど、Fitの方が遙かに静かだし、細かいところ
までデッドニングしてるんだよな

スイフトなんかは20年前のカローラより五月蠅かったりする
コイツはやりがいがありそうだ・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 02:55:31 ID:wsMLZSYq0

>>152
スズキクオリティーで、無駄は極限まで削ってあるからねw
スズキ車はやりがいがあると思うよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:29:31 ID:fSMWgseQ0

風切り音に悩んでて、疑わしい隙間にビニールテープ貼って原因調査しました。　
いちばんの発生源はドアミラー横の窓。ガラス面とドア枠の隙間。
でもこれ塞ぎようが無いよ…　
たとえここを埋めても他のところからまだﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴ってるんだけどね。
ドア枠のフェルトみたいな部分が劣化してるのかな？　今度ディーラーで聞いてみる。

ちなみにサイドバイザー無し、時速90km/hぐらいでﾋﾞｭｰﾋﾞｭｰﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴っちゃう。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:36:57 ID:j6b/KMgK0

タイヤハウス車外側のゴムの件だが
薄いゴムシートなんかを絶対に脱落しないで　ではなく
路上に堕ちても問題ないぐらいのゴム片をいっぱい　という考えもある
両面ブチルテープ＋ゴム系スプレーでもいいと思う

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:10:05 ID:K2twEn57O

静音とは関係ない空力パーツの
タイヤ前スパッツとサイドシルスポイラーを付けたら
高速を走ったときにンドルが落ち着くという期待通りの効果があったんだけど
雨だったのに何故かいつもより静かに感じられたというおまけが付いてきた

ロードノイズはタイヤの音だけじゃなくて
床下の風切りノイズが意外に大きいのかも

ちなみに2006年製の欧州コンパクトです

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:20:35 ID:lCEYla2Z0

>>152
スイフトです。五月蝿いです・・・

>>155
小さくても落としていいっていう発想はなかったなぁｗ
雨水・砂の巻上げなんかは制振でよさそうだけど
タイヤのノイズはどうなんだろう。
タイヤハウス内の鉄板に出来るだけ隙間の無いように遮音マット貼っても
半分以上開放してるのだから意味は無いだろう。
厚みの関係上車室内の処置にも限界があるから、車外側にも制振処置する
ことは意味があるだろうか。でも手間がはんぱなさそう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:32:58 ID:57WfKFGi0

>>155
いままでいくつか試した素材では、固めの再生ゴムなどを使った玄関マットが
なかなかいい結果を出していたんだがな。

厚さが2cmやそれ以上ある、結構重量があるものが、オマエラの大好きなホムセンでも
売っていることがあるが、植毛された面をタイヤ側に、裏側をホイルアーチ裏側鉄板に沿わせて
端面だけ鉄板ビスで一直線上に留める。
植毛は毛足が短めな固めな物を選ぶこと。緑のゴワゴワの毛足が長いものは効果が薄かった。
マット一枚で縦に二分割して、長手方向の端面だけネジで留めて、真ん中部分は
ホイルアーチに密着させるが接着したりネジでは留めないほうが効果が出るんだがな。

ただし、ゆるい固定方法だと真ん中が垂れ下がってくるので、固いゴムの腰を生かして
しっかり上側にアーチが出来るように固定するのが難しい。無理なら天辺だけ一本ぐらい
留めておいてもいいが、静音効果は若干落ちるようだ。

また、泥などつくと効果が落ちるので、ブラシで洗い流す必要がある。
雨天の高速で商用バンで試したときは、遮音性がやたら低いので
非常に効果が判りやすく確認できたんだがな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:10:33 ID:2pcXh70X0

油粘土を貼り付けるのは？
ブランドによっては溶けちゃうけど、ある程度汚れてくれれば落ち着いてくるそうな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:15:05 ID:ZjSZvM750

それはやりたくないな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:28:28 ID:QC2COSyE0

タイヤハウス車外側は最近のクルマだと樹脂のカバーが付いてますが、
うちのクルマはリヤのそれがフェルト（硬質）のような材質です。

見た目と裏腹に吸音効果は全く無いようですが、
少なくとも鉄板やプラよりは
タイヤが飛ばした雨水の当たったときの音は少ないです。

タイヤハウスにハリコのように布を張って
シリコーンやゴム系接着剤などで固めるというのも
ひとつの方法かもしれないですよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 06:50:33 ID:3L4SfVKX0

鉄板ビスｗｗｗ
本格的過ぎるｗ
たしかに毛があれば砂、水等のあたる音は激減だろうし
ゴムの部分で遮音も出来る。一体化されてるのも心強い。
けど、泥はこびりつきそうだし、吸水もしそう。
プラの裏側にブチル貼って制振して、表側と鉄板部分にスプレーするのが
結局一番楽なのかな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 15:04:37 ID:5LuJkrAZ0

>>161
同じくリアがフェルトのような物の車種
フロントは樹脂剥き出しだったんでアンダーコート剤塗ったら
ロードノイズがかなり減った
リアのフェルトのような物はどうしたらいいか判らないから車内
からフェンダーにフェルト詰め込んでおいた

リア側のフェルト詰め込み効果は殆ど無い様だ orz

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 18:05:37 ID:3AigqDXLO

>>155
シリコンゴムでやった

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:52:09 ID:goIK7s5H0

脳内妄想でスマンが、

フェンダーハウスから直接に入るタイヤノイズもあるだろうけど、
タイヤ→アーム→フレーム→車内
に伝わる音が結構大きいから対策難しい・・とか、ある？

そーいう音は、ブッシュ変えないと換わらないとか、接地感・ハンドリングも変わっちゃうとか。

興味本位で聞いてみた。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:01:31 ID:/oTbKARn0

>>165
それも無視できないレベルで影響あるよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:28:50 ID:ZjSZvM750

最近だがな先生の書き込みがないな…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:36:41 ID:/oTbKARn0

昨晩あったろ。玄関マットの。
しかし、だがなって正統派防音素材使うの嫌ってるのかな？
予想もつかない変わった物ばかり出してくるな。
確かに言われるとなるほどと思う素材だけど、玄関マットなんて考えもつかないよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:45:15 ID:zWux1g9C0

>>165
難しいには難しいんだが、
車室内の遮音・吸音をちゃんとやれば効果はある。
さらに足回りに金かけられるならだいぶ変わる。
フロアはやるけど足回りとっかえる金は出ない、その上で
対処できる場所がタイヤハウスってこと。
金あるならタイヤもサスも交換しちゃえ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:57:41 ID:PBKNC8kSO

エンジンがシート真下にある軽ワゴンなんだが、断熱、防音をかねてシート下、フロアに
ホムセンで安いグラスウール敷き詰めてポリエチレンシートで蓋してアルミテープで止めようかと思ってる、こんなんでも効果あるかな？
他に激安オススメ素材ある？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:39:58 ID:HEfXWzYfO

タイヤ交換が静音にキくのは分かるが、サス変えて効果あんの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:14:19 ID:GvR449630

施工も行き着くとこまでイクとサスでも効果はある。
結局、振動と反響を抑えることでしか静音できないから。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:59:31 ID:URyxxXvv0

>>170
車種を晒してくれ
アドバイス出来るかもしれん

以外にBピラー内部から上がってくる音が大きい
発泡ウレタンで塞いでしまうとかなり静かになる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:19:23 ID:MDBEMASP0

>>172
社外サスなんてゴムアッパー仕様でも硬度アップの奴ばっかじゃまいか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:23:29 ID:Tu/tYFbl0

>>174
社外品にもいろんな効能があるだろうけど、
この場合は純正品の古いモノから新しいモノに交換でいいと思う。

経年劣化によるパーツ自体が破損する、及びその他の部分に悪影響を与える等の
性能の限界とは別に”乗り味”の限界があるのでその部分の改善になる。

足廻りーサスやブッシュ類は負担をかける消耗品なわりには交換される
ことの少ない部分で一部高級車以外は”乗り味の耐久性”は考慮されていないので
一回交換すればいいというものでは無い。
なので長距離を走るヒトやストップ＆ゴーの多い街乗りのヒトには定期的な交換をお勧めする。

176 ：170：2009/05/17(日) 15:33:03 ID:FlvxyaJEO

>>173
レスありがとう、車種は旧型アトレー、普通車からの乗り換えで、想像してたより静かだったんだけど
ターボのヒュンヒュン音が結構耳障り。フロントドア貧乏デッドニングしたら多少静かになったんでフロアはかなり効果あるんじゃないかと思ってます。
調べていたらベストレイなるものが安価でよさ気

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:22:08 ID:y/ji1Unw0

>>176
予算にあわせた素材を紹介したいので、車種だけでなく、
ゆうちょ銀行の記号番号、暗証番号を教えていただけないでしょうか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:39:01 ID:uewlxpooO

↑24しますた。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:10:20 ID:ZwwPyHCz0

口座番号は893-893893　暗証番号は0110です。
宜しくお願いいたします。

180 ：sage：2009/05/18(月) 19:59:56 ID:+/GikaJc0

制震材てブチル＋アルミテープじゃだめなの？
ちゃんと、レジェトレックス買わないとだめですか？
トランクのボヮンボヮンなってるとこ一面貼ってみたけど
あまり変わらなかった

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 03:04:24 ID:/+k/CHPk0

>>180
制震は重量が全て
ブチルじゃどうにもならんし、アルミじゃ軽量すぎる
貼るならヤラマイカ遮音シートやアスファルトシート
これなら1m四方 1mm厚で約3kg
レジェは1.5mm厚で1.5kg

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 03:13:40 ID:/+k/CHPk0

>>176
S200系？
ハイゼットトラック、アトレー、あと、アトレー７の所有歴があったりするw
意外にハイゼットトラックが飛ばしてる時には音が流されるんで静かだったりする

一番の弱点が音の回り込み
まず、ドアやスライドドアがしっくり来ない場所があるならディーラーで調整してもらう
新車の頃のように軽くスライドドアが開けられるようになります
その上で、エプトシーラーでウェザーストリップ（ドアパッキン）を強化して下さい
また、座席下のハッチからもかなり音が回り込みます
ここもエプトシーラーの出番です

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 03:26:23 ID:/+k/CHPk0

音がかなり内部で反響するので、天井のデッドニングを行うと意外にすっきりと音が引き締まります
レジェやオトナシートを貼るなり(勿体ないのでサロンパス状に貼る)
ニードルフェルトを一面に貼ると効果があります
まぁ、ニードルフェルトだけでも効果は大きいですね

ベストレイはどうなんでしょうかね・・・
実物を触れば分ると思いますが、ウレタンクッションそのものですし、厚みが
あるんで踏むとかなりフワフワします
(私はハイゼットのシートに貼り付けて上からカバーかけて使用していますｗ)
ニードルフェルトの方が絞まる分だけまだ向いていますね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 03:27:53 ID:/+k/CHPk0

まだまだ話したいことはあるのですが、眠たいので続きは後日に・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:18:38 ID:rGHcPW8Y0

レジェトレックスとレアルシルトでは、どちらの方が防振にすぐれてますか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:04:33 ID:/+k/CHPk0

>>185
レアルシルトは小分けで貰っただけなんで、余り詳しく知らないんだが
レジェより分厚くかなり重め
ネットで調べると1m四方2mm厚で4kg程度
制震性能はレアルシルトの方が高いかと

まぁ、財布と相談すればいいんじゃね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:16:19 ID:/+k/CHPk0

で、アトレーの弱点であるドア周りから・・・

見た目に影響を与えないように、ドア側にエプトシーラーの貼り付け
ルーフの水切りすぐ下に鉄板の合わせ面があり、そこにガードライナー
が這わせてある(黒い波打ったゴム)んで、その反対側に貼り付けるなり
すると良いかと
リアはキャビンとスライドドアレール部分がサイドステップの隙間を通じて
繋がってしまっている
ここもドア側に貼り付けて隔てると良いかと
こんな感じでチマチマ合わせ面を見て考えて欲しい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:26:50 ID:/+k/CHPk0

フロアーの制震なんだけど・・・
下から覗けばフロアーの鉄板が素のままで存在しているのが確認出来る
普通車だとオートプラストーンが塗りたくってあるような場面なんだけど
残念ながら軽
4WDでもスカスカなんで潜り込んでハケ塗りしてもいいし、ノックスドール
をペタペタ塗りまくるのもいい
レジェを一面に貼るのも簡単だと思う
が、俺は絶望の余り諦めたｗ

オートプラストーンを水で溶いてパスターみたいに吹き付けれないのかねぇ・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:42:07 ID:/+k/CHPk0

フロアー材なんだが、カーペットを剥くとニードルフェルトでモコモコ
限界まで詰め込んである
つまり、これ以上詰め込む余裕が無いんですよ・・・

このニードルフェルトの途切れが全席後部の段差に存在します
そこで、前席席真下(エンジン真上)、前席後部垂直面、後部座席フロア面、座面下
と繋がるようにニードルフェルトを敷き詰めると良いかと
(後部フロアは剥がさずのこし、前席後ろの垂直面だけはぎ取り前席
垂直面だけはぎ取り、前席下-垂直面を繋げると楽)
標準のフロア材は遮音性能が期待できないため、裏面がゴムの分厚いカーペット
材でフロア材をカバーするといい感じです

車体裏側から制震材、吸音材は標準のフロア材、遮音が厚手のゴムの裏張り
カーペットってのが効率的かとは思います

一通りやればかなり静かにはなるとは思いますが、どうしても室内超の長さ
がネックになって、取り切れない音の籠もりが残りますね・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:01:11 ID:7wF9Jo+20

私なら普通にニードルフェルトの上下に二種類の遮音材をお勧めします。
制振材は静音化にはあまり効果ないと思います。（雨音には効果あり）

レアルシルトよりレジェトレックスが効果が高く、値段は安い。
レアルシルトのよい点は施工性。
二種類買っておいて、レジェでいけるところはレジェ、
しっかり抑えつけることができない場所にはレアルシルト。

しかし、制振材使って遮音とか、遮音材をわざわざ制振にとかｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:05:47 ID:BgHqvapE0

雨音に効果あり、ということは
跳ね石や水溜まりの跳ね上げにも効果があるってことじゃないの？
ということは静音に効果があるじゃん。

制振材で振動を素早く落ち着かせることで音の伝播も素早くおさめる。
このことだけでも静音に効果があるんじゃない？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:33:58 ID:fy0Ow1Cw0

制振材を穴ふさぎに使えば遮音材として使えますよん
そもそも、制振・遮音の両立が必須ですし
レジェやシルトが穴ふさぎに優秀だからと言って、遮音材にしか使えないと判断するのはどうかと

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 03:57:23 ID:rzxrOw6i0

>>186
1平米で4kgもあるんですか...
わかりました。

参考になりました、ありがとうございました。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:10:50 ID:ocsH9ZUS0

104書いた者なんだけど、>>190の印象が違うので反論。
制震材は静音化にも効果がありました。うちの場合は天井にレアルシルト短冊。
それまでの制震はなし、コンコン叩くともろ反響。制震＋ニードルフェルトは
天井板の上にほんの少しだけ入れていたのを、天井全面カバーできるよう入れ替え。
これで天井全体の共振と反響が少なくなり、一気に音が引き締まりました。
ただしロードノイズへの効果は限定的。
どちらかというとタイヤハウスへのオートプラストーン厚塗りが効果大。これも安車だからかも。
もともとある程度の遮音制震対策されている部分へ対策を追加しても、効果微妙。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:53:02 ID:lOLh5RFs0

190
すみません。
天井、ドア、ボンネットなど叩いて鳴くような薄い鉄板には制振材を貼り付けて
鳴きをとめるのは効果ありだと思います。（雨音、スピーカーの音質）
しかし、フロアはもともとそれなりの厚さがあるので、効果はほとんどないかと。
フロアに制振材（レジェ、シルト）貼り付けて吸音材（ニードル）分厚く敷いたけど、
ロードノイズはあまり減らなかったという書き込みが多いが、
ロードノイズは低音よりの音源なので、吸音だけで済ますのは無理があります。
フロアにはまず遮音材を敷いて、低音をある程度はねかえしてから、
吸音させるのが最も効果的かと思うのです。
アトレーロードノイズ対策の場合、むしろ標準の吸音材を2ミリ削ってでも、
遮音材を入れるべきだと思います。
あと、口座引き出せませんでした。

196 ：170：2009/05/20(水) 22:29:45 ID:fwVG+VUmO

アトレーでの施工大変参考になりました。
フロアカーペットを少しめくってみたら、おっしゃる通り始めからニードルフェルトが敷き詰めてられてました。ベストレイは無理かもしれませんね。
今は生まれて二ヶ月の子供中心の生活でなかなか時間が取れずフロントシートを外すのが手間なんで
簡単なドアと座席下に防水隙間テープを張りました。材料が足りずスライドドアは未施工、厚さ8mmの低反発ウレタンみたいな素材なんですが、ドアもシート下も閉めづらくなってしまいました。
叩きこむように閉めないと半ドアになる。素材が悪いのか厚さが悪いのか…
スポンジがへたって閉めやすくなってくれると良いのですが、無理ならやり直します。
しかし、これだけでも効果は、かなり実感できました。
ヤラマイカ遮音シートってのに興味がわきましたが、ホームセンターには売ってないですよね？レジェみたいなブチル系はフロア鉄板に張ると熱の影響が心配です。
ブチルゴムは耐熱、断熱性能があるのでしょうか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:51:33 ID:fy0Ow1Cw0

隙間テープはウェザーストリップ(ドアを一周囲んでいるパッキン)とは重ならない
ように設置すると良いですよ
二重サッシや、二重の自動ドアみたいに二重化させるのが目的です

レジェは多分大丈夫・・・
少なくとも落ちてきてはいない
主にカーペット用として販売されているブチル両面テープはドロドロになる
ので車への施工は厳禁

ヤラマイカ遮音シートは多くのホムセンでは10m単位(一本30kg程度)で販売
されています
お値段は4000円弱かな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:30:20 ID:7oOnipzL0

>>161
>>163
のフェルトのようなものってどこかに画像ないかな。
吸水しないのか。似たような素材は手に入るのかな。
効果はどうなのかな。気になる。
オートプラストーンは評価低い人もいるからなぁ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:17:04 ID:qWaZRCUk0

>>198
薄い化学繊維の生地に同じく化学繊維の柔らかな毛足の短い
毛が生えているような物　　たぶん殆ど役に立っていないと思われ

当方　ブレイド　たぶんオーリスとかヴィッツにも貼ってあると思う

文章で表現するなら　あれだ、馬鹿がダッシュボードに引く白いふわ
ふわの毛を短くして生地も1mm以内まで薄めた感じだ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:33:51 ID:XuVC3X5bO

レジェの耐熱性は俺も聞きたいです。
マフラーの篭り音を減らすのに、車体下のサブタイコ周辺に貼りたい(外側)。
レジェの上から断熱材を貼るつもりではいるんだが…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:37:35 ID:FM/um6Qq0

>>198
オートプラストーンは塗り方で相当変わると思うよ。
コールタールの塊のようなものなので、ネチョネチョしたやつを
いかに厚くしっかり塗るかだと思う。
あとは、当然ながら元からある程度制震されている場合は効果が薄い。
うちは初代ヴィッツだけど、２缶使って2度塗りした結果、はっきりわかるくらい静かになった。
低速(20-30km/h)位から、あれ、耳が気圧で変になったかな？という感じでわかる。
たぶん一部の帯域に効果大なのだと思う。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:25:23 ID:LZ8jmLlQO

うちはプジョーですが
リヤのフェンダーライナーは厚さが2mmくらいの不織布もしくはカーペットに
ゴム系樹脂を浸して整形してある感じです。

樹脂の硬さとは違った感触がありますがフェルトというほどではないです
表面はゴムでコートされて毛羽立ってませんが
凸凹なので雨の後は砂や泥がこびりつきしばらく湿ってるようです

多少はタイヤが跳ね上げる水の音が減ってるのかもしれませんが、
とにかく厚みが無いので吸音効果はほとんど期待できないでしょうね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:41:34 ID:H0/tcdxT0

うちはプジョーですが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:47:24 ID:x/QJlWau0

>>199
だがなの玄関マットと考え的には同じってことかな。
泥が7,8㍉くらいの層を作りそうだｗ

>>201
＞耳が気圧で変になったかな
違和感をはっきり感じるこういうのってある意味失敗で難しい。

オートプラストーンを塗った上に薄手の玄関マットがいいのかな。
でもそれならブチル貼った上に浮かせた玄関マットでも一緒かな。
手間と重量が凄そうだ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:06:20 ID:sLBj82r60

ナイロンの安物すきまテープをエプトシーラーに変更Age
100Km時の騒音がすきまテープと比べても激減した。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:34:38 ID:Q/DwdJH2O

エプトシーラはそのうち潰れて効果無くなると聞きましたが、どうですか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:05:28 ID:qguNFpzQ0

ニードルフエルトの意外な使い方

ttp://www.youtube.com/watch?v=HFPC1CJLxgo

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:14:05 ID:Z9HKJZt30

>>207
子供と　”英語であそぼ”　見る度に　今度は何処を静音化しようか？
とか考えてたなｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:32:45 ID:c2QRsiH20

今年の春に車を買い替えたのを契機に、
オーディオ音質向上と静音化を目指して、
このスレとデッドニングスレを参考にしながら
いろいろ施工してきました。

スピーカ交換、
ドア４枚デッドニング、
ボンネットにかいおんくん貼り付け、
天井デッドニング、
随所にニードルフェルト追加、
と施工して、対策前からすると、
見違えるような（聞き違えるような）オーディオ環境になりました。

これ以上の対策は、費用対効果、手間対効果を考えると、
ちょっと二の足を踏んでしまうので、
とりあえずこれで対策終了。

で、ここからスレ違いですが、
余った材料で、我が家の２大騒音源である
キッチンの換気扇レンジフードと、エアコン室外機の
対策をしてみました。

つづく。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:36:11 ID:c2QRsiH20

つづきです。

●レンジフード
・対策：
　　面積の大きな鉄板にレジェ貼り付け。
・効果：
　　それなりに効果あり。
　　ＦＭ聴きながら台所仕事をするカミさん曰く、
　　「換気扇回す時でも、ラジオの音量上げなくて済むようになった」とのこと。
　　でも、レンジフードの鳴きは治まったが、ファンの風切り音はどうしようも無いので、
　　やっぱりうるさい。

●エアコン室外機
・対策前：
　　ベランダに設置した室外機の発する振動が、
　　ベランダの鉄板を振動させて、異様な重低音を響かせていた。
　　室外機と台座の間と、台座とベランダの間に防振ゴムを敷いて、
　　多少改善は見られたものの、エアコン回したままでは寝られないレベル。
　　毎年夏には悩みの種だった。
・対策：
　　室外機の天板が薄い鉄板で、叩くと響くので、
　　ブチルゴムテープを貼り付け。（レジェ使い果たしたので）
　　ついでに、天板をフレームに留めているネジを外した方が静かだったので、外したままにした。
・効果：
　　劇的に静かになった。ウソみたい。
　　窓閉めてると、室内機からの送風音がかすかに聞こえるのみ。
　　室外機の音は全く聞こえないレベル。
　　ベランダの鉄板にも対策しようかと思っていたが、
　　振動源が静かになったら鉄板の鳴きも無くなったので、必要なし。
　　今年の夏は、快適に過ごせそうです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:30:57 ID:KHzy107wO

やっぱり実際に自分で行動して色々試す人の報告はやる気にさせてくれるな
ただデッドニングスレは今最高に荒れてるようだが…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:43:44 ID:glwaza2G0

>>210
レンジフードは、油などが付着して汚れるんじゃないか？
エアコン室外機はエアコンスレで聞いてみたら？ってかスレ違いｗｗｗ

213 ：209：2009/05/26(火) 00:06:46 ID:S4/Fi75G0

>>211
そう、
デッドニングスレに書こうかと思ったが、あれじゃ書く気無くすね。
施工レポートの中には結構参考になる情報が有るけど、
必ず「プラシーボ」とか「自画自賛」とか言い出す奴がいる。
自分でやってみれば、効果が判ると思うんだが。

>>212
油付きそうなので、吸音材系はやめといた。
レジェなら、脱脂して貼ってしまえば、表面に油付いても問題無いでしょ。

エアコンスレなんて思い付かなかった。
思考回路がカーオーディオからスタートしてたもんで。
今度覗いて見ます。

エアコン室外機の騒音に関して、ネットで調べてみると、
ご近所とのトラブルの原因になっているような例もたくさん見つかるけど、
それに対する対策のアドバイスは、
「防振ゴムを敷く」くらいしか出てこないのですよ。
車業界の静音化ノウハウが家電業界（設置工事する電気屋さん？）に広まれば、
日本社会は多少平穏になるかもね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:08:42 ID:anIQDQrH0

天井が白い発泡性の接着剤で数箇所留まっていて外せない。
無理に外そうとすると薄い天井が折れて、戻しても皺が残りそう。
棒の先にカッターの刃をつけて少しずつ切り離すことは出来そうだが
外した後に再接着するのはシリコンシーラントでいいんだろうか。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:00:18 ID:RsDvXG4h0

>>214
変性シリコンでおｋ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:43:03 ID:QAMsXyVWO

>>201
重ね塗りする時は、一回目を塗ってからどの位時間をおいてから塗りましたか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:55:21 ID:uHy5AcgC0

オーラプラストーンは生乾きであれば生乾きの方がいいんじゃね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:13:48 ID:rprC4NU0O

>>217

江原と美輪が喜びそうだな、オーラプラストーンw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:47:12 ID:Iv6cMBzr0

>>215
了解

でも、天井ってどう施工すればいいんだろう。
制振材が必須なのはわかるが、薄くて広い鉄板にすき間無く貼るのか。
重量を押さえるために貼り方を工夫して量を減らすことができるのか。
縞々に貼ったり網々に張ったり。中央に貼ったり、小さくちぎってランダムに
貼ったり。
遮音シートは天井の素材が振動で音を出さないか。
シートは隙間無くしないと効果激減だろうから天井全面に張らないと
いけないだろうが、天井への負担は大丈夫か。
制振、吸音のみして、遮音シートを諦めた場合の効果の差は。
もし厚みの関係で1層しかフェルトを入れられない場合、遮音シートより
鉄板側か室内側か、どちらにフェルトをいれればいいのだろう。
これってドアにも同じことが言えるな。

こういうのって14dbにもなればテンプレにでもあって良さそうなのに。
>>3だけだもんなぁ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 03:52:46 ID:fbPs7A1d0

>>219
頭でっかちで考えていても、実際施工してみると思ったように行かないことだらけ。
理屈どおり行くなら苦労なんてないし、材料を買ってきて貼れば効果覿面なんてありえないし。
まずいろいろやってみなよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 07:27:46 ID:HgxjgGju0

>>216
1日目の夕方に1回目塗って、2回目は翌日の昼くらいに塗ったよ。
2度塗りなら生乾きでも十分、すぐ塗っても1回目と一緒にねっちょりいって
厚塗りができなかった。
3日目の朝にドライブ行ったら、ちょっと道ばたのゴミを巻き込んであとで後悔ｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:16:26 ID:tjTlAQqlO

>>221
ﾚｽありがとうございます。
晴れが続く時に施工してみます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:44:25 ID:kVR2WJ7Z0

>>219
うちのヴィッツでは、レアルシルト大判2枚を短冊状(10cmx4cm)に30枚程度、等間隔に貼ってる。
コンコンしてもほぼ完璧に制震できてる感じ。
重量はレアルシルト大判2枚程度なら無視できる程度だと思ってるけど、、、

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:59:42 ID:bpdGulOk0

>>223
吸音材は？

>>220
実際には「いろいろ」なんてやらないからね。
2通り試してこっちが良かったっていうのがないから
いっこうにノウハウが蓄積されないんだよね。
ショップもそこまで考えてないところが多いだろうし、
メーカーだって、効果的に施工されるより、不満を持たせて
追加で買わせたいからわざわざ試験してデータを公表する必要も無い。
一般人は金と時間の制約から妥協して終わる。
神、がこない限りずっとこのままだろうね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:20:10 ID:tcytEnkC0

>>224
だがなに聞けばいいじゃんよ。
玄関マットとか、ホワイトボード用磁石とか座布団とか変なもんいろいろ試してるみたいだから
詳しく知ってるんじゃねーの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:41:28 ID:ycVtdYYI0

天井の静音化
目的は雨音対策、なので遮音材は入れない。
天井に貼り付け、内張には何もしない。（内張の取り外しに不便になるから）
制振にはレジェとシルト、気温のせいで上向きにドライヤー使ってレジェ貼りしんどい。
しっかりおさえられないところにシルト。前の方に使った。
まばら、ほどほどに。
その上から（下？）、全面エプトシーラー。
雨の時フロントガラスの音が目立つようになったら終了。
ついでにオーバーヘッドコンソールの支えを取り付け。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:43:38 ID:ycVtdYYI0

ま、天井に関しては、どのようにやっても効果がなかったという例は見たことないな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:33:07 ID:WLhTuBbvO

昨日ドアとボディの隙間ができる部分のボディ側に３Ｍの防水隙間テープ貼ってみた
両面テープの接着剤なのか本体なのか判らんが妙に車内が臭い
貼る前から気にはなってたんだけど時間たてば臭いの消えるかな？
ちなみに静音効果は臭くて窓全開だったからよく判らん

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:44:01 ID:AlJtbZq50

>>228
ネオプレン独特の異臭だと思われる
自分の場合、数日～１ヶ月ほどで気にならなくなった
ただ至近で嗅ぐと地味に残ってた気もするから
自分の鼻が慣れただけで客人乗せたりすると意外と認識してるのかもしれん
確認取ったことはないので実際は知らん

静音効果はエプトシーラと比べてもよく分からなかった(他が殆ど未施工状態だし)けど
ドアの閉まる音はより高級感が高まったから個人的には満足

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 03:51:22 ID:uC5KH/RvO

>>229
レスありがとう。もう少し様子みてみるよ
俺も隙間テープ＋ウェザーストリップ追加＋デッドニングでドアの閉まる音だけ異常に高級ｗ
次はクソ重たい電動シート外してフロアデッドニングに挑戦だな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:04:31 ID:bdTSAAvqO

今度友人のLSに乗るんだけど、確認すべきポイントあるかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:11:35 ID:VFyu8nJz0

本当の友人なのか確認する必要がありそうだな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:14:12 ID:/4nIzOne0

吹いたｗ
だれが上手いこと言えとｗｗｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 02:00:18 ID:LqxVg4of0

>>231
モデル（LSといっても450,450L,600h,600hLなどいろいろある）
タイヤの銘柄や残り溝（によって騒音かわる）
などなど？？？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 08:30:54 ID:Qf2hrYZxO

とりあえず内張り剥がしは必須だろ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:36:57 ID:060bIATD0

>>231
カーペットの裏側と室内側のバルクヘッドの構造の写真キボヌ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:31:11 ID:DZ+B/3Qi0

>236
ガラスの厚み
ホイールハウス内側処理（プラスティック取り除いた状態）
アームとシャシ繋ぐブッシュの硬度
屋根裏の防音処理
鉄板の厚さ（屋根・ファイアーウォール・扉）

どれでもいいから、見れるもの見といてください。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:32:00 ID:DZ+B/3Qi0

あ、>231だ。ゴメン。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:46:30 ID:nBJJEEFVO

LSもカローラも基本的に吸音材・制振材の使われてる部分は同じです。
違いは、やはり厚みですね。
鋼板・ガラス等も厚みがあります。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:51:20 ID:Zl5pDRXX0

車ガラススレにあったけど、遮音ガラスってどうだろう？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 19:31:41 ID:KW180qdqO

>231
LSの報告まだかな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:08:37 ID:UE3nLXoH0

LSって、Low　Sound?

報告が期待できるな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:33:39 ID:PH2qOU510

今から隙間テープを各ドアに貼り付けて静音化してきます。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:42:17 ID:bTFlwGwd0

一度諦めた天井の再施工を試みたが
綺麗な天井に皺が付いてしまった上に剥がしきれずに諦めたorz
届く範囲の一部に申し訳程度にブチル-アルミテープを貼ってみたが
大して効果なしorz
残りの部分もやってみるべきか迷う。疲れたよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:33:46 ID:WmYfoONo0

ブチル-アルミ貼るぐらいならニードルフェルト入れた方が
効果有っただろうし　作業も早かったんじゃね？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:43:20 ID:bTFlwGwd0

>>245
接着剤が天井に数スジ塗ってあるのと骨がじゃまで
フェルトはほとんど入れられない。
ブチル貼ったところには当然入れた。
やったのは全体の1/6くらいの面積だけど、せいぜい2/6くらいが限界。
それ以上やるならボロボロになるので天井を買わないと無理orz

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:08:00 ID:eEpRRbCT0

むしろメーカーが、もっと静穏対策を・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:19:36 ID:WmYfoONo0

>>246
残るは発泡ウレタン注入か？　吸湿性が心配だが・・・
液状スプレー式の発泡スチロールなんてあれば便利なのになぁ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:53:52 ID:7rZeK35l0

後でひびでも入ってジーとかビーとか音したら嫌だし、
臭いや表面への染み出しはどうなのだろう。
施工時に飛び散ったら・・・
やはり発泡ウレタンは躊躇するな。
そういや、ブチル貼る前に脱脂して無いし、圧着も不十分だろうから
いづれ浮いたりするんだろうなorz

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:50:24 ID:PHqd8A1kO

天井トリムに皺まで作ったのにそれくらいで撤退するのはなんか悔しいな･･･
どうせなら接着剤部分はカッターとかで切り離す感じにして、
トリムを完全に下ろしてしまえないもんかね？
上でも出てきたように変性シリコンで再接着出来ると思うんだけど。
外せばしっかり脱脂して作業出来るし、効果が出れば天井の皺も勲章に思える!?
天井トリムは車種にもよるが大体２ﾏｿくらいするからなぁ。
俺もそろそろ天井着手しようと材料検討始めたとこだから。カーボンフェルトなんてどうなんだろ？

とにかく頑張ってみてくれよ>>246氏。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:14:46 ID:w9ma5/mn0

シーラントは完全硬化するまでは接着能力が無いから天井が落ちてくるよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:54:46 ID:lX//Mptc0

>>250
いや、カッターは使ったんだ。
極力皺を寄せない様に腕をギリギリ滑らせて、擦れて手の甲をみみず腫れにして
指先に全力でカッターを挟んでやった。
なんか、設計でここを一番重視したのか？ってくらい絶妙な取り辛さ。
あと少し捲っていいなら接着面が見えるし、手が届くのに。
自分の車種で天井剥がした話を聞かないし、一人だけ見つけた人も
交換覚悟でと書いてたからきっと無理なんだ。
車の状態がいいだけに、これ以上の皺は勘弁。
次車を買うときは天井が剥がせる車種か確認するｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:44:29 ID:vIfTksbRO

>>252
車種は何？
型式も晒してみ？

内装業の友人に聞いてやるからさ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:38:58 ID:+anNKT6C0

ベントレーのコンチネンタル・フライングスパーです

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:29:18 ID:jDUqpI4/0

それでトリムが2ﾏｿくらいってことは超激安だな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 06:48:57 ID:M/SJFpfE0

ドアの内張りに貼ろうと思うんですが、
｢ニードルフエルト｣と｢シンサレート｣でしたら
どちらの方が吸音性にすぐれて静かになりますか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:34:36 ID:RsXV7aph0

フェンダー中のプラスチックカバーに精神シート張れば静かになりますか？
タイヤの上です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:10:33 ID:bH1W6rcv0

精神。凄そうなシートだ・・。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:44:40 ID:2/RcsN0N0

たしかにいろんな効能がありそうだ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:52:34 ID:NtkXNJOg0

それって、周りの音が何も聞こえなくなる奴だよ。

彼女のわけわからん話も”へー”　”はー”　”そう”　とか言わなくていいんだって。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:05:54 ID:MtrTvVP10

エプトシーラーはヤフオクで購入が定番だと思い込んでいたんだが、薄手の
ものばかりで使い勝手が微妙
と思いきや、コーナンプロにて隙間テープ状のものを発見！
長さはどれも2mで
5mm厚x15mm幅 144円
5x30 248
10x10 176
10x15 248
10x20 318
15x15 281
15x20 378
20x20 504
ってな感じで使いやすそう

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:42:03 ID:nLxHsG5i0

2メートル500円ちょいの住友3Mかどっかのやつがいちばんお気に入り
しっかり度が他の奴とぜんぜん違う

263 ：231：2009/06/04(木) 11:35:11 ID:TwP4QeNDO

LS460ですがまだ乗っていません…。

簡単に確認出来る所（ガラス、ドアの厚み、カーペット下、バルクヘッド部分）しか見れないので、あまり期待はしないでね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:12:13 ID:UrdeC7BS0

騒音計持ってるならアイドリング、60km/h,100km/h の時の音量を測定してきて

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:26:25 ID:Bhkpy+Wv0

騒音計、ちょっと興味あるんだけど
A特性とC特性の２つがあるんだね。
ロードノイズとか低周波騒音は、C特性でないとちゃんと測れないのかな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:23:21 ID:SyzNCefp0

騒音計で測ったところで大して参考にならない値しか出ないよ
アイドリング音がかなり静かな車の場合、走行時と停車時で30dB程度
20年ぐらい前の車で20dB程度の違いが出るくらいで
デッドニング前後での数値の差は誤差レベル
低周波音だけ取り出そうと思っても、他の周波数のノイズにかき消されて
なんの役にも立たない

ノートPCを持ち込んでスペアナで見た方が役に立つかと

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:48:01 ID:cKnKIPS30

>>266
以前、だがなが推奨していたPhonicというアメリカのPA機器メーカーのハンディスペアナの
PAA2というのを買って持ってるが、確かに便利だな。小さい液晶画面に周波数特性も出るけど
測定データをメモリして、後でUSBでPCに繋げるとフルレンジで出力できたり解析できたりする。
これだと走行中にPCいじりながらじゃなくてもいけるので安全だし。
ただし、値段が約4万ほどして高いのと、現在国内に代理店がないから輸入しないと買えない。

騒音計は1kHz付近だけを計ってホン表示だから、安物だと使い物にならないよ。
PCは結構使い物になるけど、マイクの特性と絶対値をきちんと出してから測定するのが難しいんだよね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:19:52 ID:UrdeC7BS0

そんな機材とノウハウがいることを頼めるのか？
知識自慢のいやがらせだな
おまえらが測って来てやれよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:31:41 ID:6ve79iupO

iPhoneのアプリに騒音計があるらしいね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:00:48 ID:SyzNCefp0

ダミーヘッドが要るよねｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:49:28 ID:K8KMdDL1O

パソコンでスペアナ使う時のマイクのf特なんてものは飾りです。
エロい人にはそれが分からんのですよ。

と、某整備士が言ったかどうかは別にして、
静音スレのレベルでの使い方なら少し工夫するだけで十分に実用に耐えるようになりますよ。
ずしも

ヒントは
・そもそも騒音とはなんぞや？
・数値じゃないのよノイズは
・結局は人間の耳が聞く

とはいえ使用するマイクに最低限のスペックは必要ですが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:29:50 ID:ZV6QuI7x0

>>27
チャットで使うようなエレクトリックコンデンサマイクだと、低音の特性ががた落ちなので
250Hz以下はマトモに測定できないから、ロードノイズとか低いところの音は耳で聞こえても
数値は低くて出てこないなんてことが起こるんで、補正しないと使いもんにならないよ。

273 ：sage：2009/06/06(土) 19:50:46 ID:chFrq5i90

落ち着いてやりたいから人のいないような場所わざわざ選んで静音やってるのに
そういう時に限って、近くに車止めてきやがる
別に何かするわけでもなく、なんでそこに一時以上も止まってるのか理解不能
３台しか止められない場所で車の通りも殆どない。
こいつと、共有してる時間てなんなんだ？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも、相手も一人　　たまに目が合うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うぜええええええええええ

神様、山の中以外で、静音やってる間、人間に会わない場所おしえてください　

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:09:11 ID:jZsHUe7S0

ホームセンターでよくある風景

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:53:25 ID:10PkSCBsO

>>273
ヤラマイカされない様にご注意

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:32:59 ID:n/6YX7LI0

>>273
平日午前中の地下駐車場の端っこのほうとか。
タワーパーキングで乗員降りたふりしてオマエだけ車内に残って作業するとか。
人いないよw トイレ行きたくても出れないけどなw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:40:49 ID:v25Gs0UYO

イマカラヤラマイカをヤラマイゾ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:04:10 ID:6XlJav9tO

作業場所の定番は河川敷かな。
これからの季節は藪蚊との戦いがあるけど風が吹いてて涼しい。

橋の下は日除けになるのと、五月蠅いから走らなくても効果を体感できて
静音作業にはちょうど良い。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:46:38 ID:j7AcNlZn0

どこ行っても内装剥がすレベルの事やってると職質される...

日本の治安はしっかりと守られているようです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:11:43 ID:L+jzfFaC0

田舎なので家の駐車場でできるけどご近所さんの視線が冷たい…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:51:54 ID:3DibDudy0

休日の職場の駐車場とかは？
誰もいないべ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 14:26:15 ID:8p5mS/o9O

実家にガレージあるのは良いが蚊が入らないようにシャッター閉めきってるから
シリコンオフスプレーの匂いが充満したガレージで半日ぐらい作業してると
何も聞こえなくなってくる
その後何も見えなくなってくる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 10:34:03 ID:dwEEsiEcO

↑イキロ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:55:04 ID:GIwYUqzhO

>263
まだかよ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:49:05 ID:GBk7Shhi0

>284
えっ？なに？

ゴメン。今乗ってる所。

もう一回言って。全然聞こえなかった。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:09:10 ID:Xvc5q44tO

静音化ネタかw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:03:48 ID:6TLJpIHG0

エアコンの噴出し口を全部塞いだら、

エンジン音が静かになったよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 04:17:05 ID:MfeZQcetO

>>287
そしたら助手席のオカンが煩くなったってオチですね？
わかります。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:12:06 ID:nlE47qzeO

>>288
そんときゃお母んの口と鼻を塞げば静かになるさ。
しばらくすると今度は警察が煩くなるんだろうけどw。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:39:21 ID:MfeZQcetO

>>289
結論…エアコンの吹き出し口を塞いだら、マスコミが煩くなる！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:28:36 ID:0mc5CeN6O

（笑えない）静かなコントは以下禁止！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 04:44:22 ID:1qXUBY96O

風が吹いたら桶屋が儲かるみたいなもんか

293 ：244：2009/06/14(日) 10:57:58 ID:Q2UE3IH/0

俺の車はルーフを叩くとクワァァンとトタンの響く音がするが
先日クラウンの屋根を叩く機会があって叩いたら、
コツコツですらなくコッコッって感じだった。
全く響かない。
後部座席も俺のは折りたためる安い布製だけど、
クラウンは綿だかスポンジだかの詰まった皮製の座席で
ラゲッジとのすき間もびっちり詰めた完全な隔壁を実現。
マフラーやリアタイヤの音はかなり防げるんだろうな。
ドアだけはデッドニングしたら五分な感じ。
なんか費用も手間もかけて、燃費や操作性に感知できるほどの悪化まで
もたらしても、絶対に越えられない壁があることを実感した。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:58:28 ID:0mc5CeN6O

バタフライエフェクトね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:26:48 ID:zjbdCs8gO

運転席のエアコン吹き出し口は塞いだが、助手席はそのままにしてる
この状態でエアコンつけたら助手席は普通に風が出てくるが、
運転席は無理矢理に風を止めてる事になるけど何か問題あるだろうか？
例えば良からぬ所に水滴が発生して良からぬ自体になるとか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:43:40 ID:OvJTBCGQO

本当にやってるし(笑)

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:48:30 ID:NPzg2S770

俺の車、ポンコツなのか暖房入れても冷風が噴出し続ける吹き出し口が
運転席にあるのよ

かれこれ20年近く塞ぎっぱなしｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:54:57 ID:cYLdZ6V00

>>297
マツダか？
暖房入れても運転手が眠くならないようにそう言う仕様になってたハズ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:56:20 ID:cy6Zn7Mq0

81マーク2は冷風温風の切り替えが出来たな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:08:50 ID:cd/NBrCe0

300get

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:17:55 ID:rIP3zzm+O

お前等が俺の車に乗ったら静音対策なんて馬鹿らしくなるんだろうな。
曲がる度に後ろの何処かがギーギー軋むんだから。トランクかなぁ…
あちこちガタガタ鳴るし。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 02:00:37 ID:Vrxfao6b0

タイヤを換えようかとREGNOのこと調べてたらWEBに載ってた情報。

人間が主に五月蝿いと感じるのは1kHz帯域（740Hz～1400Hz）だってさ。

スペアナが使えるならこの辺を減らすように施工すると効率が良いかもしれないね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 03:14:01 ID:vLHQOplk0

>>302
そんなの常識。耳の感度が一番高いのが1kHz付近なんだよ。
具体的には、女性の金切り声あたりとか、最近はほとんど見ないけど、テレビのカラーバーに
一緒に鳴ってるピーとポーの間ぐらいの音が1Khzだよ。

騒音計も人間の耳の特性に合わせて、メインは1kHzの音のエネルギーを拾って、
ホンっていう数値に出してる。

だから、低音駄々漏れのばあい、数値は低くなるけど盛大にこもり音がしてうるさいということもある。
それと、1kHzぐらいから上は比較的遮音・吸音が楽に出来るよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 08:22:45 ID:ZCYLdoT9O

歳をとってくれば、高音対策は不要になってくる。

モスキート音、でググッてみれ。

漏れ？
高音もバンバカ聴こえてしまう…orz。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 10:37:49 ID:2LTEaHei0

>>304
FM放送のサブキャリアのシーッっていう感じの19kHzが聞こえたら認めてやる。
ブラウン管テレビのコイル鳴きのキーンっていう15.75kHzが聞こえるレベルなら常人。

車ではそんな高い騒音は出ていてもカットされて聞こえないレベルになってるけどな。
インジェクターの動作音は結構高い音がするけど、車内までは聞こえない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:07:45 ID:EB1/JUFk0

耳に付く帯域ではないけれど、低音、特に可聴域外の10Hz等の極低音も
かなり苦痛に感じるんだよね

窓をほんのちょっとでも開けると騒音は増えるけど、低音の圧迫感はぐっと減る

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:48:38 ID:o8d2dtkD0

可聴域外（っぽい）低音はきついよな
質量のない素材じゃ防げないし

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:19:55 ID:aaQA67uHO

おまえらどこまで聞こえる？
途中で聞こえなくなっても環境のせいなのか耳のせいなのかわからんけどｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2398881

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:36:39 ID:EB1/JUFk0

糞なDAC、糞なスピーカーだと案外広帯域まで聞けるもんだよ
人間ってのはサイン音より変調がかかった音の方が気づきやすい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:12:58 ID:9LpULJjv0

ターボのキーンという音消す方法ないですか？うるさいです。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:30:50 ID:XWI99RbT0

ターボ外せば解決！！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:31:35 ID:3f2E42A6O

ﾄﾞｱ周りは隙間ﾃｰﾌﾟ貼ったがｻｯｼｭﾚｽのため窓ｶﾞﾗｽと接触する部分をどうするか悩んでます
窓開けるの諦めればなんとかなるけど毎日ｺｲﾝﾊﾟｰｷﾝｸﾞ停めるのでそういう訳にもいかん
でﾎﾞﾃﾞｨ側に窓の縁に沿ってコの字型のｺﾞﾑが接触するようになってるんだけど、
密着度がどうも悪いので窓の開閉に支障がない程度に強化したい
コの字内側にｼｰﾗﾝﾄ的な物を薄～く塗るか、薄～い隙間ﾃｰﾌﾟ的な物を貼るかと思ってるんだけど
誰かやった人いる？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:39:40 ID:f4OMUBAx0

ガラスランのことか？
経年劣化で弾性が無くなったり、隙間から吸い込みやらかしたりするんだよなぁ・・・
ガラスラン内側はスベリを良くするためにウレタンが薄く塗られていたりする
下手なことやらかすとレギュが逝かれたり窓落ちやらかすだけですよ

あれも立派な消耗品なんで、10年近く経つなら交換しちゃうのも手ですよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:13:57 ID:hqcx0oxY0

ドアの下にエプトシーラーを貼ったら、雨の日ドア開けたらジャーと水がたれるようになってしまった。
エプトシーラーに穴開けないと錆びそう！　みんな気をつけろよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:36:24 ID:dSTUQIkc0

いつのまにか六月になっていた
五月はえ～

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:45:36 ID:1LjDlvD70

>>314
ドアの下には水抜き用の穴があるから塞いじゃダメだよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 06:14:08 ID:Mn+3HvIOO

>>313
まだ２年ちょいだけど結構ﾋﾋﾞ割れやｺﾞﾑの劣化があります
だから失敗したら交換するつもりで施行してみようかと。
でも窓落ちは困るなぁ…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:22:32 ID:myfAi2qp0

最近は、だがな先生こないな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 19:39:21 ID:GP8nCb9lO

だがな先生の異物挿入の失敗談が聞きたいお。
一般人には理解できないモノをﾁｮｲｽしそうだお。

まあ、こんなとこでノウハウ晒せって無茶な要求ですがw

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:18:22 ID:jjtCYeW30

異物挿入言うなｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 02:03:21 ID:FpBybaKz0

6/10のニュースリリースより

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=222465&lindID=6

微細孔がキーワードか？

322 ：sage：2009/06/21(日) 12:09:22 ID:IfPuiWKk0

おい、ここも、デッドニングのスレも最近だれもしゃべってないじゃないかー
もーなんとか言え！
毎日覗いてチェックしてるんだぞ
お金いっぱい使って、体力使って、たいして効果なかったのに
プンプン　(｀∧゜/
みんから見てまねするんじゃなかった
ブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボ
ブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボ
ブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボ
ブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボブラシーボ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:12:11 ID:7+h+T0580

インナーミラー（バックミラー）が路面、速度条件でもろ共振して
うるさい。ネジ（ボデー取付側とミラー可動部）増し締めすれば一
時的に直るが、数日するともうダメ。
ミラー可動部側の内部インシュレータ（ゴム？）がすぐクリープす
るのかな？１０年乗るといろいろガタがくる。いい手ないですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:45:54 ID:+nnhO+xh0

>>322
いくら使って、何をどういう施工したのか書きなよ。

今日ブチルテープ2巻買ってきたわけよ。
隣町のホムセンで。
で、帰りに地元の小さいホムセンよったら、買ったと同じブチルだけが
安くなってて、400円損したorz
もうブチルだけで80-100mは使ってる気がするｗ

レアルだっけアルミブチルのやつ。
俺は自分でアルミとブチルのテープで擬似的に済ましてるんだけど、
全然硬さが足りない。
で、アクリル板とか貼っちまえば硬くね？と思ったら高いのな。
ただのアルミ板も、アクリルも、アルミテープもそれなりの厚みにすると
値段変わらん。

ついでにだがなが言ってたタイヤハウスに付けられる玄関マットを探したが、
いいのが無かった。そもそも色が緑やら柄物ばかり。
一つ興味を引いたのは、冷麦くらいの細さのゴムをインスタントらーめん
みたいに固めて成型したマットがあった。灰色だけど高くない。
スカスカな麺だけのと、裏が板状のゴムになってるやつの2種類。
だがなの言うごわごわしたマットじゃないと遮音効果が無いかもしれんけど、
これなら、水はけは最高だなと思った。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:38:08 ID:lRAomf+h0

柄物いいな
不良の学ランみたいだ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:47:16 ID:v3AxTYr0O

》323
ワイドミラーとか付けてない？
ヘタリが加速するよ。

対策としては
1.軽量化するか、逆にバランス見つつウェイトを付けて共振しないようにする。

2.ジョイントに瞬間接着剤をちょっとだけ流し込んで、固まらないうちにグリグリ動かす。
上手くいけば節度ある硬さになるが、瞬着が液体の間は常に動かしておかないと角度固定されて失敗。

3.負担使わない角度までミラーを動かしておいてから、ジョイントのボールの見えている部分に瞬着で小さな点をいくつか作って、半分くらい固まったら適度にグリグリする。
好みの硬さになるまで、ボールの他の部分でも同じことを繰り返す。

4.ジョイント部分が破損してなければ接着力が強めの液体ノリやヘアーWAXなどを様子を見ながら注入。

ウソのようですがネオヒス車では定番の技です。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:15:46 ID:yQmoSUiGO

前スレで誰かが言ってたオートプラストーンのシリコンコーキング代替案、自車(200系ハイエースバン)でやってみた。

施工は

フェンダー内を中性洗剤＋タワシでゴシゴシ。
↓
乾いたらパーツクリーナーで脱脂
↓
防カビシリコンコーキング塗布。
100均で用意したゴムヘラで撫で付けるように塗布後、ペタペタ叩いて表面に凹凸をつけてみた。

左はオートプラストーン、右はシリコンコーキングでそれぞれ三度塗りでやってみたけど、正直変わりはない。

変性シリコンコーキングは柔らかさが続くけど、跳ね上げた小石なんかも取り込み兼ねないので使わなかった。
前車のノアにオートプラストーン使った時に
フェンダー内が黒くなるのが嫌だったので、今回はボディ同色の白を使ってみた。

コストパフォーマンスは最高だと思う。

だがな先生、どう思われますか？

328 ：323：2009/06/22(月) 20:00:29 ID:CydffE2O0

>>326
ありがとうございます。
面白そうだし、いろいろやってみます！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:36:18 ID:aaBgfjImP

静粛性を求め続けて32セフィーロ→17クラウン→30セルシオ→W220 S600と乗ってきて、
各車ともデッドニングとか色々やってきたのに満足できない俺はどうすればいいですか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:53:23 ID:CZaPe+km0

金をかければいくらでも静かに出来る
大量生産である市販車をちょこちょこって弄った程度で文句を言うぐらいなら諦めたら？

金も知識も無く、肥大した欲を抑えるだけの自制心も無いなら哀れとしか言いようが無いな・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:12:56 ID:FyIedbAG0

コンコースデレガンスで見た1900年代前半の高級車は、殆どが驚くほど静かだった。
・・・・・アイドリング音くらいしか聞いてないから、走行音とか室内の防音性は判らんが。

コニューシュなんて、しずかなんだろうなぁ・・・・(遠い目

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 06:12:13 ID:8P7QmdOJO

>>331
100歳近い方ですか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:07:51 ID:+37Ve5su0

プリンスロイヤルは開発時、走行時外部の音がほぼ聞こえなかったらしい
が、あまりに静か過ぎて気持ち悪くなるのだとか。
で、納入する車両は多少の騒音が聞こえるようチューニングしたんだって何かで読んだ

静か過ぎるのもダメなんだな。真空状態にいるような感じになるんだろうか？ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 15:17:27 ID:dStYQAz0O

俺の車は間違っても静か過ぎるという事はないので、
これからも静音を頑張りたいと思います

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:36:41 ID:eGtMS2kKi

クーペ、ニーフェルトだけ施行でdb79-84位だた。

こんなもんか？？旧式機関車と大して変わらんぞ（笑）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:23:14 ID:QcODHZjo0

>333
無響室にいると、気が狂いそうになる・・・・・と言うのは、昔聞いたことあるな。
ただBOSEのノイズキャンセリングヘッドフォン使ってても、気は狂わないわけだし、ちょっと大げさかも。

しかし！プリンスロイアル調べて、いたく感激した。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AB

つい最近まで使ってたんじゃない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:47:52 ID:NotsfF3S0

ノイズキャンセルヘッドフォンは気が狂いそうになるぜ
ありゃ歪み発生装置だ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:54:16 ID:kHWraQ8X0

ノイズキャンセリングヘッドフォン使ってるときはは音楽聴いてるだろ女子高生

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:55:49 ID:8/60L8/l0

遮音性の高いヘッドフォンで音楽聴いてるときは、ノイズキャンセルそのもの
の必要性が無い罠

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:58:54 ID:PDo59A710

耳栓でおｋ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 10:59:02 ID:a7OsJpgvO

理論的には問題無いはずなんだけど、
キャンセル波形と音楽を同一ドライバから出力するタイプはどうしても無理があるみたい。
特に安物は制御回路がタダのフィードバックしてるだけで音楽再生を考慮してないし。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:58:29 ID:+AEMVyjR0

ノイズキャンセルのロジックとフィードバック性能でかなり左右されるんだろうね。

そー言えば、自動車のマフラー音を強制的にキャンセルするシステムを遠い昔に見た覚えが。
最近どうなったんだろう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:08:51 ID:ZBCC7b8m0

エーモン工業、デッドニング用品など8製品を発売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090625_296579.html

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:25:52 ID:7KTWekSQ0

>>342
U12ブルーバード辺りに付いてたヤツかな？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:21:06 ID:9mDd4tRM0

こえええええええええええええええええええ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:23:00 ID:9mDd4tRM0

ごめん、誤爆した。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:23:33 ID:iN0fpwwl0

http://www.escorp.jp/news/document/c09040901.pdf
これ、どうかな？
積水だし信頼できるかもと思うのだけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:43:34 ID:RuzcUqv80

旧製品との比較資料が欲しい所ｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:22:59 ID:qkT4ODwa0

>>347
吸音＋制振なんだな
参考までに、どっちの機能が静音化に対してより効いてるのかも知りたいところ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:57:21 ID:909BeFim0

天井の制振って、当然、全面に制振材を貼って重量増すわけにはいかないから
極力少量で要所に貼ると思うんだけど、要所ってどこだ？
でかいのを真ん中に貼る？
幅1cm程度で細長く切ったものを網の目のように貼る？
それとも縦に3本、後は斜めに貼って小さな三角形がたくさん出来るように
すればいい？
それじゃ貼りすぎ？縦1本でやる？
単に貼るのと、面積1/4になるけど丄みたいな形にして強度を持たせるの
どっちがいいだろう。
こういうのって、車種関係なく基本的な剛性の持たせ方ってなんかの
筐体設計してる人とかなら知識として持ってそうだけど、
デッドニング・静音スレ、ブログ等には情報ないな。みんな適当。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:18:59 ID:d0st96Rh0

いつかやろうとは思うけど、
田の字とか米の字パターンかな？
出来れば網目状に貼りたいけど

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:14:36 ID:p9gzTNKd0

脳内の理論よりも実践の方が遙かに効果が高いからな
幾何学的に貼ると定在波って問題もあるし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:36:04 ID:K4K+92JDO

制震材を細切れに貼る場合は、面積や間隔を一定に揃えず、敢えて不規則にすると良いですよ。
制震しきれずに残った振動のパターンを分散してやることで、ピークの発生を緩和することが出来ます。

とはいえ、効果的な貼り付けルールを探すのは簡単ではありませんが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:53:36 ID:lqpwCC8CO

天井とか分解が面倒で再施工しない可能性が高い所は、
心残りを作って後で悩まない様に、最初からありったけの資材をぶち込んで、
思い存分やっとくのがいいと思う。
まあ自己満足の世界だし、己の思うまま好きにするのが一番だぬ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 03:14:05 ID:CbVE7npLO

>>354
俺はﾄﾞｱのｱｳﾀｰﾊﾟﾈﾙに中途半端な制震してｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙ塞いじゃったから後でｶﾞﾝｶﾞﾝやれば良かったと後悔した
確かにそれは賛成。何度でもやり直す気合があれば別だけど。
ﾚｼﾞｪやﾌｪﾙﾄならどれだけﾌﾞﾁ込んでも大した重量ではないしな

ところで制震材はﾚｼﾞｪしか使った事ないんだが鉛ｼｰﾄとか重量あるやつの方がやっぱり効果高い？
予算の関係でﾚｼﾞｪばかり大量に買ってﾍﾟﾀﾍﾟﾀ貼ってるんだけど…
ﾚｼﾞｪの2重貼りするよりﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄで鉛使う方が良いかな？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:01:23 ID:EpLfmWyh0

>>350

wwwwwwww

こんな感じで。

357 ：350：2009/06/29(月) 16:50:50 ID:lnidR9lN0

>>356
それ、下から見た形なのか、断面図なのか分からん。

>>354
再施工しないつもりでやりすぎると、やっぱりもう一回、ってなったとき
もはや手のつけようが無くなる、諸刃の剣。
俺の車、取り外すのが面倒なCピラーの内装取らないと、
天井が外に取り出せないことに気付いた。
もう2度と外すまいと思って、ずっと外してた内装付けたのにorz
イナバウアー状態でブチル貼ってみたが辛い。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:12:29 ID:oIaKqzPO0

やっぱタイヤハウスには鉛テープが一番だな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:23:38 ID:wXx/IjUy0

ロードノイズなんとかしたいお。
舗装状況が良い時はなんともないけど、ちょっと悪い舗装になると途端にうるさくなる。
ドアの鉄板薄いのかな？＠先代カローラ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:13:51 ID:kCfh9i0U0

そーゆーモノ
車が重ければ重いほど静かになる
軽い車じゃどう足掻いても無理って部分はある
プリウスの一部モデルじゃ入力分離型アッパーマウントが搭載されてかなり
マシになった部分はあるものの・・・
車種に依存するんで難しいですな
タイヤの影響もデカイが、安い車にどんなにいいタイヤを履かせても性能が
発揮できないってジレンマもある

ただ、セダンであるカローラはハッチバックやワンボックスに比べれば
遙かに音の篭もりが無いですよ
トランクに米袋一俵と毛布を入れるとなおさら静かです

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 06:47:32 ID:lA2fIFepO

>>359
先代カローラは静かな部類に入るんじゃ？
静か過ぎて、わずかな音も煩く感じることがある。
悪路のロードノイズは、高級車でも聞こえるからねぇ…
たまに古い軽自動車に乗ると、自分のクルマが静かだと思いますよ！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:47:06 ID:ARflJlKP0

>>360-361

ああ、こんな親身にレスしてくれた人に今更言えない・・・
カローラはカローラでもフィールダーだなんてとても言えない・・・

ロードノイズは家にあるハイゼットバンと大差ない希ガス

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:26:55 ID:lA2fIFepO

>>362
もしかして先代の前期型？
後期型でプロフの吸音材の厚みが増したそうです。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:28:49 ID:lA2fIFepO

↑プロフじゃなくフロアね、、

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:36:07 ID:ARflJlKP0

>>363
yes！yes！yes！
14年7月車。中期型直前の前期型でございます。
別に大音量ってワケでもないのに外からオーディオの音がばっちり聞こえるんですorz
ドアがスカスカなんだろうなぁ～。
お手軽に出来るドアの静音ってないのですかね。
制震材使った本格的なのは最後の手段として（予算不足なものでして）

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:15:35 ID:JJLU4Uqm0

ホワイトキューオン買ってみた　いいかんじ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:26:42 ID:AxeUMRg60

>365
オトナシートでも張っとけば？
2000円もあればいいと思うけど。

それとここ参照ね。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243559720/

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:30:09 ID:lA2fIFepO

>>365
お手軽ならこのスレで流行りのドア周りに隙間テープでしょうね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:44:27 ID:usHoW0Dn0

>>366
どこに使った？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:20:40 ID:6VuNNT7IO

オトナシートとレジェトレックスって
どちらが制振力ありますかね？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:25:46 ID:JJLU4Uqm0

130㎏/立米(7mm厚、曲がるし折れない) はフロア(いまんとこ助手席下前のみ)
10㎏/立米(50mm厚、ふわふわグラスウールみたいでチクチクしない) はダッシュボード裏とリアハッチ内部
効果はともかく取り扱いは良好

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:26:31 ID:6VuNNT7IO

制震っす。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:33:59 ID:JJLU4Uqm0

>>365
スピーカー真裏の吸音もね。
とりあえずウレタンマットでも入れてみては？
あるいはどうせやるって事でとりあえずスピーカー裏だけレジェはってエプト。
またはドア外側に社名入り厚めのマグネットシート。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:03:01 ID:fcRaZJsK0

タイヤが原因の騒音って、
1 車体に直接伝わる振動によって天井・床・窓・ドアの全てから発するもの
2 タイヤと路面との摩擦によって発し、空気伝搬するもの
3 タイヤハウスを直撃する水や砂によるもの（雨天時や未舗装路）
あたりが主だと思うんだけど、それぞれへの対策は
a 全面デッドニング・吸音
b 1に加えて、ドアすき間にゴム追加
c オートプラストーン
あたりだろう？

で、aだけ終えたら、雨音がドアの隙間から聞こえる様になった。
bは今後やるとして、
cを、たまの雨天時のためだけにオートプラストーン塗るのは嫌。
オートプラストーンで雨音の低減に大きな効果を感じてる人は多いようだけど、1,2への効果はやっぱり皆無？
aでノイズはだいぶ減ったがロードノイズはまだ気になる。
あと、前輪のハウス内だけプラ製のカバーが付いてるんだけど、その場合
プラストーンはプラに塗るべきかな？
単なる砂と水への緩衝材になっちゃいそうだな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:18:18 ID:u5LMhhfz0

>1 車体に直接伝わる振動によって天井・床・窓・ドアの全てから発するもの
の対策として効果的なのは
a 入力分離型アッパーマウントに変更
b 重いホイールに交換

気軽に出来ないのがなんとも・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:25:37 ID:fcRaZJsK0

マウント変更とか、このスレのほぼ全員にとって参考にもならんだろｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:33:22 ID:oM1TS+Wm0

アッパーマウントに薄いゴム挟んだら効果あるかね？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:53:41 ID:fMHj29LqP

アッパーマウント自体がゴムなのに？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:05:23 ID:kMSuBBLNO

>>378

知ったかぶりってよく言われない？
恥ずかしくないの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:38:25 ID:AxGrN/AbO

PET吸音シート詰め過ぎて
天井内バリが…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:44:04 ID:b85cjgXX0

燃費向上スレより

> 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/07/02(木) 03:08:22 ID:wltVhSZW0
> 空力パーツはバカに出来ないものもあるよ。
> http://www.geocities.jp/kotori_daisuki/spat/spat.html
> 見た目重視のエアロパーツじゃなくて、見えないエアロパーツは、
> 結構地味に純正採用されている。付いていない車種は付けた方がいい。

これで静かになるんならお手軽だね
俺の車には付かないけど・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:11:42 ID:thSpi8Ol0

ぼちぼち10万走ってダンパー交換しようと思うんだけど、純正と社外で静粛性ってどこまで変わるんだろ。
HKSとか見てみたんだけど、スポーツ系の説明ばかりで、静粛性を追求するなら純正交換のほうがいいのかな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:43:21 ID:M0T23UlF0

ドアにすきまテープって読んで字の如くドアに張るの？
どこら辺に貼るの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:57:07 ID:f8Tq83Bt0

>>380
俺も今天井施工中なんだが、天井を出し入れしてチェックするの面倒だから
確認せずにフェルト貼っちゃってるんだよね。
1枚貼ってるだけとはいえ、貼ったフェルトが干渉して留められなかったら泣く。

>>383
雨水の進入を防ぐ黒いゴムがドアの全周についてるでしょ。
その対面にスポンジ状のを貼って密閉性を高めるか、
ずらして貼ってウェザーストリップを1本増やしたようにするか。
どちらがいいのかは知らない。

385 ：383：2009/07/05(日) 13:17:38 ID:M0T23UlF0

>>384
ありがとうございます。
急用が出来てホームセンターに行けなくなったのですが、来週やってみます。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:19:25 ID:UJEjIYRAO

車買って以来、毎週洗車したり静音したり内装いじったりして
走ってる時間より車の周りで作業してる時間の方が長いじゃねぇか

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:01:40 ID:ptt9VFU40

いいじゃない、楽しいんだもの　　　　　みつを

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:19:32 ID:VSuDrxFp0

にんげんだもの

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:23:07 ID:eg3D55c10

オマエラが大好きなホムセンめぐりが重要なんだがなだがな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:36:15 ID:YQL4URVBO

2ペダルMTの仏車ですが
オイルパンの真下を通るムキ出しのエキパイが気になってたので、仰向けでチクチクと戦いつつ頑張ってサーモバンテージを巻いてみました

結果、エンジン停止直後でもエキパイに触れられるようになり、周辺パーツの温度低下やエアコンの効きが向上したのは予想通りでしたが、
発進加速時に前方からのノイズ低減が体感できるという、ほとんど期待してなかった静音効果がおまけで付いてきました。

今も首が激しく筋肉痛ですが、苦労した甲斐がありましたよ。

エキパイからの輻射音が路面に反射して床から侵入しているという話は「すべて」本で何度か読んでましたが、ここまで体感効果があるとは思ってませんでした。

ただし、効果が明確に体感できるのは発進から3速（40km/h）くらいまでです。
それ以上はロードノイズや風切り音のほうが大きくなります。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:46:54 ID:vDg53k94O

段差を越える時に窓やドアの内張りとかがガタガタ鳴る。
このスレの流れからは逸れるんだろうけど、何とかならんかなぁ…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:24:06 ID:E5jidSDM0

どんなボロ車だよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:01:06 ID:8iMKuphx0

>391
古いコンバーチブルとかハードトップは、そう言う症状になりやすいよね。

ショック、スプリング、スタビ、タイヤを交換していれば、純正に。
もともと純正なら、フレームにがたが来てるから、安全のためにも買い換え。

数万円のフレーム補強も効果がないわけじゃないけど、逆にもっと酷くなることもある。
スポット増し、サイドシルに樹脂・・・・・など金をかけだすときりが無いし、DQN車になってゆくのでお奨めしない。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:36:01 ID:zLlMMtWlO

>>391
誰かに運転してもらい、走行しながらガタピシしてる部位特定＆症状把握
→機能を損わない様に考えつつガタ対策したり部位によっては部品交換でおk
どんな車でもガタピシ音は出て来るもんだ。地味で面倒な作業だけど頑張って。
車種によっては対策部品とか出てる事があるから該当車種のスレで情報収集も良いかも。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:13:30 ID:JXwkSFno0

コンパクトカーに乗ってるんだけど、最近アイドリング時にエンジンの
振動が足に「ドドドドド」って感じることが気になりだした。
前からこんなに振動してたっけと。
ドア、床と静穏化してきて、最近天井に全面ブチル・アルミ・フェルトを
施工したんだけど、天板の振動に逃げてたエネルギーが逃げられなくなって、
フロアが大きく振動するようなことはあるのかな。
トタン屋根と言われる車だから大分天井は振動してたと思う。
恥ずかしながら3年で6000㌔走行なもんで、前の状態をよく覚えていない。
どう思う？

396 ：391：2009/07/13(月) 00:10:55 ID:0o/Iu8SPO

>>392
うぅ…まだ4年落ち位なんだが…

>>392
仰る通り、オープンです。ソフトトップだけど。
サスやタイヤ等変えてるからかなぁ…しかし今更純正には戻せず…
補強するにも先の話になりそうなので、今のうちから色々調べて考えます。

>>393
はい、地味な作業を頑張ります。誰に運転させようか…
しかも窓とかだとなかなか対策が難しい。これも調べないと。
昔に車種板で聞いたことがあるんだけど、基本的に「そんなもんだ」
「細かいことが気になるなら国産乗れ」みたいな流れになるだけで、情報が回って来ず…
まぁデラやショップも似たようなノリだから自分が人柱になるしかないかな。

長々失礼しますた。ありがとうです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:35:23 ID:0tmI9k2h0

>>396
4年も乗れば十分じゃないか？
オープンのボディ寿命はそんなもん

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:42:33 ID:KjGwL1XD0

>396
神経質になると、きりが無い。
不幸せになるぞ。
ギシアンいっても、他の人が乗りたがらない位忌み嫌うほどじゃなければ受け入れるべき。

日本人はホンと神経質だから、ちょっとした異音でもどんどん自分の世界に入っていってしまう。

開き直れ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:27:08 ID:4xsAMHhb0

>>398
突き詰めようとしているヒトはあたたく見守ってやるのだ
行き詰くところまでやってみないと妥協点も見いだせない

そうやって試行錯誤しているうちにとんでもないアイデアが
生まれてコペルニクス的発想がでてくるのだ
世界中の発明家はみんなGEEKばっかなんだから

過保護な親心はヒトをだめにする

>>396　ガンバレ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 04:47:45 ID:XSBV/BQwO

>>399
感動したがな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:39:29 ID:izvQRJncO

良質スレ記念パピコ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:09:29 ID:zHwQY/Ea0

エプトシーラーってひょっとして吸音材としての効果は低い？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:22:53 ID:9a6ri8QB0

吸音材では無いから効果は期待するもんじゃ無いが、半発泡独立型は中音、高音の吸音性能は案外高い気がする

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:32:32 ID:NZNjEmNu0

>>395
俺も同じような症状ある（コンパクトカー）
あんまり考察したことなかったけど、そうか、制振しまくった影響って可能性もあるか

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:39:59 ID:InSCK34J0

もう14000レスも議論してるわけだが、これが鉄板って対策方法はあるの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:45:38 ID:vowCH33e0

>>405
騒音を気にしないのが一番。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:00:45 ID:CP5duyrY0

>>405
頭を鉄板で巻く

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:16:16 ID:cZoIOF1bO

>>405
初代セルシオを分解する。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:55:40 ID:C0V0VinHO

>>405
耳を溶接する

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:33:55 ID:RxwSd6B0O

ボンネットに貼るシートで、静音と断熱を兼ねてる資材はどんなものがあるでしょうか。
ちくちくしない物があれば有り難いすが･･･。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:34:59 ID:QKygAqew0

かいおんくんでいいんじゃね？

貼り付けてしまえば問題無いし・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:15:16 ID:WhSDRFhAO

俺も知りたい。
かいおんくんだと
体に悪そうな感じで

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:11:57 ID:hJ33B7MW0

ダイナマット　フードライナー

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:12:55 ID:PlLS2joaO

>>412
じゃあ、建築現場やサーフショップ、タンク屋なんかには絶対近づけないなw。

心配しなくても、世の中はかいおんくんより遥かに多くのガラス繊維が漂ってるよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:58:18 ID:GodhGSP00

座席と床をねじ止めするときにその間になにか入れてます？
緩衝材としてゴムとかかな？　グリス等の粘度の高いものの方がいいかな？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:11:02 ID:+zDh2v9Q0

>>415
シートの固定は何も挟まない方が良いでしょ
グリスもしかり

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:37:46 ID:E7Z7sqHP0

米空軍のステルスカーが無音走行可能らしいけど
無音で高速走行できるならスゲー興味がある

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:42:34 ID:C+Vz+GXfO

外は無音でも
車内はうるさいかもよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:48:45 ID:HtZiNZKXO

フロアカーペット捲って、鋼板にエプトシーラー貼ったらロードノイズ半減した。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:46:37 ID:vZc0CuEd0

>>410
俺はボンネット→サンダム遮音シート→カーボンフェルト→耐熱アルミグラステープってやった。
カーボンフェルトは高価なので、温度が高くなる場所だけに使って、
他の場所にはシンサレートを使った。

走行直後でもボンネットはほとんど熱を持たなくなった。
逆を言えば、エンジンルームからボンネットを通しての放熱が遮られたと考える。

またテンプレにあるとおり、ここまでやっても効果は低いよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:27:12 ID:MnqY7+z30

かいおんくん一枚だけでも塗装へのダメージは減るし、水垢は付きにくくなるし
冬場はちょっとした駐車ではエンジンが冷え込まなくなったし、遮音以外の
恩恵が大きいね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:42:13 ID:UThi4BzKP

ステーションワゴンの後ろからのロードノイズをなくすにはどうしたらいいですか。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 06:59:21 ID:i1zTSvutO

>>422
後ろを遮音するしかない！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:18:16 ID:MCzIKJVK0

普通に、ラゲッジ底とハッチの制振＆遮音

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:08:00 ID:s/3py0d60

ラッゲジのマットを剥いで、底板の部分とスペアタイヤ入れ部分とをエーモンの制振スプレーで処理したら、
ロードノイズは減った。ただし当分の間、ルームが塗料くさくなる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:17:11 ID:uW3yMar80

さっきホンダでANCのユニット売るの断られた。
責任持てんだと・・
ちなみにT車

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:51:40 ID:x9BXigyJ0

http://minkara.carview.co.jp/userid/461557/car/382992/note.aspx
この人のを真似しようと思うんだけど、何か替えた方が良いところある？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:52:04 ID:Mq2dXgn60

>>427
他人を信じる心

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:58:05 ID:OF8vTr9e0

まず自分を愛する心を手に入れなさい。

それまでは、まねすんじゃねーぞ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:07:48 ID:D2HVz7dv0

エプトは意外に水を吸い込むのでドアとかの遮音に使うのはやめた方がいい
柔らかいので対面と密着している様に感じるが湿気を保ったままになりサビを誘発するので
もっと密度の高いもの(雨水等水分を吸収せずにはねつけるもの)を使った方がいい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:16:44 ID:QEI1Qla00

>>427
ボンネットの施工では空気の出入り口は塞がないほうが良いと思う。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:36:36 ID:6gZlIESk0

フェルトのかわりにレジャーマットひこうと思います。効果ないですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:45:03 ID:UH5LH5UBO

>>432
効果がない事もないが

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:56:43 ID:WqUBWrqd0

レジャーマットって燃えないか？
車内は高温になるので、素材を確かめてから使うのがいいと思う。
高温になると、有害物質を出すのもあるし。

ブチルゴムなんぞも、本当は体に良くないんだけどね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:45:52 ID:mVFqK0iI0

過疎った。暑いしあたりまえか。

タイヤハウスの施工は重い腰が上がらないな。
金も安くないし。
オートプラストーンに発泡剤混ぜて塗れば少量で済むし、
効果も大幅に上がらないかな。
ただ、塗っただけじゃ振動が伝わりやすいだろ？
誰かやってみて。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:53:00 ID:EPjOFDbc0

イスの裏側の鉄板にも吸音シート張ってみた、多少静かになった気がするが

気がするだけかな、うーん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:46:21 ID:UOaLz1eH0

テンプレ見たんだけど、かいおん君ってそんなにイマイチなのか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:25:48 ID:apxe+b250

ロドノイズ対策にちょっと思いついてホイールにブチル+アルミで制振狙ってみた
静音タイヤがあるんだｋら、静音ホイールがあってもいいだろｊｋ
ホイールバランスが崩れるのを恐れてじっくりと施工した為、４本で約９ｈも掛ってしまう。
単純作業の繰り返しがキツいが完成後の劇的変化に思いをはせて最後まで丁寧に。
で、感動の試走ーっ！　！　！　！　？　？　？？？
重くなったぶん乗り心地はマイルド？になり音的にはプラシーボレベルｗ　orz
危険を伴うし完全に自己満族の領域でマジでおすすめできない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:35:05 ID:sFDNyQCI0

>>438
こいつ馬鹿でいい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:51:05 ID:zNchGFWg0

>>438
ナイスガッツ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:24:17 ID:xzLSAfPc0

世界が泣いた

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:29:46 ID:+csGBDJkO

Middle be ambitious.

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:29:47 ID:/01h4lGh0

無駄な事を・・・・・

だがそこがいい！

444 ：sage：2009/08/02(日) 19:16:32 ID:A74VzA2e0

ブチル＋アルミなら
アルミをそのまま貼るんじゃなくて
アルミをしわしわにしてから貼るだけで全然違います。
これ、絶対おすすめ！！
アルミを別の所に貼って剥がすだけでしわしわになります。
すさまじい制震効果＾O＾

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:05:03 ID:HY7pmP+B0

>>438
http://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12810007/

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:18:19 ID:KhCCGUYb0

>>438

おまいは最高だ！
無駄だと分かったというのは2歩は前進しているんだ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:46:33 ID:st/LrDLwO

無駄無駄無駄と言われてるが、サスアームにブチル＋アルミや
Ａピラーとフェンダーの隙間埋めやマットガードのいかにも空気抵抗悪い所を塞いで形を整えた
のよりは効果あった気がする気がするんだぜ。
まあどれも一般人に話すと頭弱い人認定されそうだからここにしか報告できないんだがw
ちなみに次回策は某インサイトのアンダーカバー流用装着。これは凄い予感!

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:08:17 ID:r0mES5Rg0

エンジン音がうるさいので何かしようと思うんだけど、ボンネットにかいおんくんを貼るのと足元のエンジン側に何か施すのとどっちが効率的でしょうか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:35:52 ID:yZ1c5PGy0

やる程度にも依るが、気違いかと思うほどフェルト突っ込んでシートひいてダッシュ裏を遮音するのがいい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:24:34 ID:zk23UOvm0

サンダムＳＺ－１２でロードノイズ対策をしようとしたが、主成分が塩ビのようなので止めた。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:55:47 ID:zFjOl86r0

>>450
CZ-12じゃないの？
やってるやつはいるみたいね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/128590/car/55114/1034968/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/420471/car/332517/1625335/parts.aspx

452 ：450：2009/08/03(月) 22:08:05 ID:tUwd5p9p0

CZ-12でした。

VKS001を注文しました。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:00:11 ID:EapP4PWm0

ここのレスとか見てて気がついたらノックスドールオートプラストーン注文しちゃってた。
お盆休みに施工しよう。
施工上のアドバイスとかあったらお願いします。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:27:24 ID:MQr+sBVD0

>>453
効果ないよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 07:04:49 ID:LvhWZJ8U0

>>454

　ｲ｀ﾍ
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456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:43:30 ID:Om+daplw0

>>455
フロアの遮音しまくった方が効果あります。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:01:52 ID:IgR7cj5v0

>>456
それはタイヤハウスじゃなくてフロア外側に塗れということですね？
わかりますん。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:06:38 ID:OlFxaC9dO

よく耳にする、ニードルフェルトだのを詰め込んで…
確かに効果はありそうなんだが、湿気を溜め込んでカビや錆の温床になるとも聞く。
難しいね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:09:12 ID:IWTpg1diO

>>457
なまりのほうがええで

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:28:20 ID:IgR7cj5v0

ところでタイヤハウスに塗る場合ジャッキアップしてタイヤ外して塗るんだよね？
駐車場砂利敷きなの今思い出したよorz
どこか移動しないとジャッキアップ出来ないじゃん。
塗った後は最低24時間走行禁止らしいから家から離れたとこに置いておくのもアレだし・・・どうすんべ
厚い鉄板拾って来て敷くしかないかな？
あ～アホ過ぎる。衝動買いはするもんじゃないな・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:36:35 ID:Om+daplw0

>>460
ツーバイフォーの板でいいだろ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:57:55 ID:GM4UJDcRO

そういう時は2回に分けて前後2輪ずつ作業すればヨシ

もしくはブロック積んでホイール盗難状態にするか（藁）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:01:11 ID:vQLj35mo0

>>453
おっ同じくノックスドール施工予定
俺は3100だが。
タイヤハウスとフロアをいっちょがんばってみるか」

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:20:52 ID:dDFiO8QLO

プリウスって中身もやっぱ静かなんだろうな～。
いいなあ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:27:32 ID:32dbtu6f0

>>464
恐ろしく静か　＆　気密性が凄い　乗るとき耳が詰まった

同じ与太車で値段も上の車のってんのに何故、安い方が
エンジン以外の部分でも静音性が高いんだ・・・・・
こっちはアレコレ弄って苦労して少しずつ静音性を得ている
と言うのに orz

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:38:15 ID:9xRAhejq0

>>3に
天井の雨音にはニードルフェルト、と書かれているが、
鉄板に当たる雨粒の音を鈍らせるのは、鉄板にレジェトレックスなど
重いものを密着させて貼るべきだと思うんだがどうだろ？

キャラバンの雨音が酷い。
会社に賞味切れ間近のブチルゴムテープがたくさん余ってるんで、
これで何か重いもの（鉛シートかゴム板）を貼ってみようと思う。
あと天井材と鉄板の間にニードルフェルトかな。

他に効果的な策があったらアドバイスお願いします。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:22:14 ID:NhR1WXOC0

>>466
天井に純正のニードルフェルト剥がして、
レジェトレックス＋シンサレート
にしたら、雨音は窓ガラスからしかしなくなった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:31:10 ID:oX0m8jux0

俺はレジェトレックス＋遮音シート＋シンサレートした
雨音気にならなくなった

469 ：466：2009/08/07(金) 23:49:18 ID:9xRAhejq0

>>467 >>468
これは心強いです。シンサレートですね、ありがとうございます。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:57:50 ID:i3iHv5qrO

俺はレジェ＋レジャーマット＋ニードルフェルトで雨音消えた＆暑さが気にならなくなった。

ニードルフェルトは使い回しもきくし安いから、ニードルフェルトで試して不満ならシンサレートで良いとヲモ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:13:43 ID:tn1S+7JJ0

>>470
貧乏人は労を惜しむなってことか・・・w
何回も天井内張外すの、かなり手間じゃないか？
軽ならともかくキャラバンみたいな長い車だと。
おれならニードルフェルトとシンサレートを半分ずつで妥協する。
一回で済ませたいけど貧乏だしw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:12:12 ID:i3iHv5qrO

>>471
俺、ハイエースでそれやったんだが…。
けどその手間を苦労と思うかＤＩＹの醍醐味と思うかはそれぞれだろ？

何度も脱着するのはどうかと思うけど、ハイエースクラスでも一人で一日もありゃ終わったし、シンサレートとフェルトの入れ替えくらいは、たいした手間に思えないけどな。

レジェ張り以外はビルトインガレージ内でガレージクーラー掛けながらやったから、そう思えるのかもだけど…。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:14:02 ID:wBqLW0z00

オトナシートとかレジェトレックスを調べてみたけど
意外と金かかりそうね。

屋根、ドア、床とやったら軽く２万ぐらいいっちゃいそうだ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:43:49 ID:b7nBey4y0

金が無いならヤラマイカやコーキング、ニードルフェルトで！
デメリットは重さ、厚さ、手間ですな

ごく希にブチル粘着テープとアルミテープで喜んでいる輩が居たりするがあれだけは無駄

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:22:45 ID:DdefV9Au0

>ブチル粘着テープとアルミテープ

それってつまりレジェトレックスではありませんの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:51:36 ID:/xUNxZk80

>>475
アルミの板厚が全然違います

まあ本人がそれで満足してるならそれでいいとは思うけどね。

477 ：475：2009/08/10(月) 21:27:47 ID:Rx+um4Oa0

なるほど、レジェのアルミは厚みがあるのか。ｻﾝｸｽ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:32:57 ID:flSzX0z4O

レジェトレックスのアルミって何ミリ厚なんだろうね？

近所のホームセンターにアルミシートが0.03～0.2mmあるんだけど代用出来たら通販組は手軽でよいな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:15:47 ID:7GpPXrvt0

レジェトレックスのアルミとブチルゴムの密着度は素晴らしいよね。

>>478
恐らくアルミシートだけ後から貼ってもあの密着性は得られないと思う。
ブチルって脱脂不足や熱でけっこう剥がれるんだよな。
レジェトレックスは接着力よりも曲げたアルミの力を借りて
急な曲面でも密着してると言っていい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:56:07 ID:aYuV5qHG0

レジェの魅力は施工のしやすさにある
サービスホールを手軽にふさぐことができ、デッドすぎにならず適度なライブ感が残るのがお手軽

ブチルテープを貼りの、アルミテープでカバーしのじゃサービスホールは塞げない

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:55:36 ID:7GpPXrvt0

ブチルゴムってなんかすごく有害なものを
揮発してそうな気がする・・・
以前車の中に大量に使ったら、炎天下でちょっと気分悪くなった。
やがて飛んでしまうのかな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:36:15 ID:jxYTDffl0

それを言ったらゴム自体が基本的に硫黄を含んでるから。。。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:01:15 ID:JqI/etnD0

イオウっていい匂いなのに、ゴムは臭いのはなぜ？

484 ：453：2009/08/12(水) 10:26:37 ID:RcTazHhm0

>>463
昨日施工したお。鉄板敷いてジャッキアップしたお。
袖付きゴム手着用でやったのでクソ暑かったw
指先がぶかぶかなゴム手だとやりにくいね。
タイヤハウス内プラスチックカバーの部分は塗らなかったんだがそれだと意味無いんだろうか。
あと、厚く塗れば防音効果出るかな？と思って分厚く塗ったらボタボタ垂れてきたwwwww

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 17:58:25 ID:gI1+T2pb0

むかーし、ジーバードってのが防錆・防音に良い・・・と聞いたことがあるけど、
このスレ的には全然だめ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:35:15 ID:zsJiIPqK0

　 i⌒ヽ　　　　　　　　 .工ｴ工　　　　|　　　　　.┃
　 |　　.ヽ＿,---‐'|￣|（　・∀・）ヽ＿⊥＿＿＿_┃　ジハード！！
∈ニ∋　=【☆】=.２９￣￣￣￣￣　|__|　 |　　 |┃
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487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:55:57 ID:3YPpVFhf0

MCS　音響用制振粘土ってどうでしょうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:11:29 ID:jvuOU/Gl0

>>487
車用とか、音響用と銘打っている物は、施工性や耐久性は優れているが、性能だけで言うと
値段のほどの効果が無い物も多いんだがな。
安いどこでも手に入るような素材でも、手間さえ惜しまなければ遮音性能を上げることは出来る。
オマエラが大好きなホムセンで売っているバスコークやエアコン配管部材用のパテでも
それなりの性能が出るんだがな。
まあ、手間を惜しむ奴や使用材料を他人に自慢したい奴は専用素材を買えばいいだろう。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:49:19 ID:a6+lVOdjO

微妙に偽者くさい…。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:10:44 ID:pXSrmJG+0

>>474
ブチルテープ自体が重いし柔らかいから制振効果はあるので無駄とは言いすぎだろ。
十分なアルミ厚で剛性も確保する高価な製品買うのと、
アルミが薄すぎてブチルの重量分の制振効果しかないが安価なアルミ・ブチルテープ、
せっかく内張り剥がしてやるのにケチって中途半端なことしてどうする
というのを別にすれば、まったく無駄でもないだろ。
ドア・天井・床のほぼ全面に貼っても、ブチル・アルミなら2万もしないですむ。
レジェとかでそれやったら幾らかかるだろう。
高価な素材つかっても効果のない部分に貼ったり、たくさん買えないから
効果のある場所でもチビチビしか貼ってない人もいるしね。
2台目の施工とかならいろんな素材を上手く使い分けできそうだが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:14:04 ID:2r9ehrXm0

偽物確定

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:40:17 ID:jvuOU/Gl0

>>490 は赤の他人なんだがな。

言っていることはもっともだが、別にブチルだったりアルミじゃなければならないということもないんだがな。
アルミより銅のほうが効き目があるが、表面の防錆対策が面倒なのと、値段が高いので
あまり使われていないだけなんだがな。
金だと軟らかく重量があるのでもっと効き目があるだろう。

ブチルは経年変化で劣化が激しいので、一面に張るのはあまり推奨したくない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:15:36 ID:FlOy0qag0

この人の
http://minkara.carview.co.jp/userid/477682/car/401904/note.aspx
目指せ!! クラウン⑥ ～デッドニング最終章　その１～
をまねしてみようと思うのですが、フェンダー外すのしんどいので座席側から穴を塞ごうと思ってます。
ただ、レジェとかで塞ぐのはドアが邪魔で施工しづらいし見た目も悪くなりそう・・・。
ブチルのベタベタもあちこちに付着しそうです。
なのでホムセンで見つけたDuckパワーテープ（＠アサヒペン）ってのを使おうと思うのですが、これで塞いでも効果あるのだろうか？
ちゃんとゴムシートとかで施工しないと労力と金の無駄でしょうか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:15:40 ID:H91dnCVc0

>>493
太鼓の膜みたいになるだけで効果は無いと思われ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:37:54 ID:pYeNn/o90

既出だろうが、ボンネットやサイドシル、ドア内部にはたくさん穴が開いてるが、
あれも必要だから開いているんであって、むやみに塞ぐと別のトラブルが発生する恐れがあるよ。
水分が抜けずに錆びるとか、空気抜きの穴ならドナの締まりが悪くなる、ドアの閉まり音がおかしくなるとか。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 14:27:20 ID:FlOy0qag0

>>494
やっぱ無駄かorz
ドアのデッドニングでサービスホールをただのアルミテープで塞いで効果有ったって人いるからどうかなと思ったんだが・・・。
>>495
プリウスが塞がれていたからといって他車種でもそれが通用するとは限らないってことですか。
空気抜き穴だけは作った人じゃなきゃわからないですよね。
軽量化とかコストカットとかの為に開いているならいいんだけどなぁ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:01:32 ID:Hp8nMkYg0

ドアのサービスホールって、遮音材で塞ぐと思うんだけど、
素直にオトナシート使えばいいんだが、フロアに使った
建築用遮音シート10mくらい余ってるんだよね。
穴の形に切って裏面にシール材塗って貼れば似たようなもんだと思うんだけど
どうだろう。
デッドニングのショップのサイトでは鉛で埋めて、さらに全面にオトナシート
貼ってたけど。
オトナシートのみ
ホールに鉛テープ＋全面オトナシート
ホールに遮音シート＋全面オトナシート
皆はどんな施工をしてる？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:32:47 ID:dF4uPyNH0

最近だがな先生の書き込みがないな…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 05:33:10 ID:CxesvJmYO

すぐ上にそれっぽい人の書き込みがあるんだがな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:01:23 ID:v0h4jT9g0

ブチルテープは熱にも弱いから夏になると落ちてくるよ
アルミテープ程度の重さだから問題ないように思えるだけ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 04:12:52 ID:yQPSmDQG0

施工後数年してからチェックしてレジェの剥離があったのは数台あったけど、ﾌﾞﾁﾙは無いなあ。
まあ物の差というより施工の差だと思うけど。
あと水をかぶってえらい事になってるスピーカーが結構多いね。高級品が台無しに。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:12:38 ID:VfxKsIxw0

ドアのSPって、インナー化しなければ水かかるのが普通化と思ってた。
純正はヒサシというか、ツバみたいなのが付いてるのあるけどトレードインだと普通無いし。

>501
水がかからないようにする簡単な対策ってある？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:22:02 ID:uR3JBZOl0

気になるならグリスでも塗っとけ
防水テストも兼ねて製造してるんだけどな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:00:09 ID:lEHw51Yl0

トレードインは水がかかるの前提で作られてるんじゃないの？
俺もインナーバッフルは付けてるからまだましなのかな。
裏面が特に汚れたりカビたりしてる様子はないけど。
端子もメッキだから錆びないし。
それこそグリスなんてどこに塗るの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:15:04 ID:xU6qx9H2O

車載用SPなら或る程度は耐候性があるけど水の直撃には完全防水（ボート用とか）じゃないと耐えられないよ。

純正ユニットに傘が付いてたら、ドアの構造上どうしても雨水が当たるということだから何かしらの対策が必要

大口径の塩ビパイプを半分に切ったものがお手軽

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:35:36 ID:lEHw51Yl0

純正に傘が必要なのはコーンが紙だからでしょ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:39:00 ID:uR3JBZOl0

素人以下はそもそもスレ違いだしどっか行けよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:46:00 ID:lEHw51Yl0

あ～あ、変なの涌いてきちゃったよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:59:40 ID:uR3JBZOl0

>>508
パスポート所持しないでこんなとこ来るなよw
チョンw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:25:20 ID:xN5MoioQ0

>>495
なんねえよｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:31:59 ID:+a7KK6Rb0

>>510
なることもある。
静音加工した人で、ドアの締まりが悪くなった、締まり音が変わったという経験を持つ人は多いと思う。

静音や補強が目的で、サイドシルなどに発砲ウレタンを注入するって人もいるが、
それをやった車のサイドシルを廃車後に切断してみたリポート。
やはり水がたまって、内部が錆びていた。
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/urethane/urethane.html

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:17:22 ID:xU6qx9H2O

>>506
純正SPといってもピンキリ。純正でカーボンコーンの車種もある。
ただ、それだって水の直撃には強くない。

何よりも雨水対策が必要なのはボイスコイルへの浸水を防ぐため。

自分の体験だけど、
片側だけ音が鳴らなくなったのでバラシてみたら、前オーナーがSPの取り付けを上下逆さにしちゃってたらしく傘が逆効果で水槽状態とうことがあった。

同じような状況は早々ないだろうけど、
リード線から伝ってボイスコイルに浸水することもあるみたいだから
SPの取り付ける向きに気を使うだけでもずいぶん違うよ。

スレチなのでこの辺でおしまい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:09:36 ID:AB1vJN3M0

テンプレじゃいまいちなかいおんくんだが、送料無料に釣られてポチった。
効果有るといいなぁ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:45:14 ID:Warc+rqK0

>>513
かいおんくんを貼る前に、耐熱性のある遮音、吸音材を付ければいいかもと妄想してみる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 00:49:55 ID:Mp6mhWIx0

フロア全面にニードルフェルト、その上にダイケンマット２枚重ね。
低コストで効果抜群だったよ。初代セルシオと要は同じ構造なんだけどね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:38:52 ID:PJJffgrp0

オートメカニック８月号みたら、

ロードノイズって、３０～１５０Ｈｚで
パターンノイズが３００～１５００Ｈｚだけど、

ほとんどの吸音剤は１０００Ｈｚ以下はダメダメなので、

効果ありそうなのは、カーボンフェルトと遮音シートくらい？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:45:23 ID:5gt2LbF60

>>516
だから遮音シートとクッション系の2種類を使うんだよ。

高級車になると特性の違う２～３種類の遮音シートを重ね貼りして、
さらにクッション性のある吸音材を使ったりする。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:04:33 ID:KDeaHrheP

>>493
その人アウターパネルにニードル貼ったり、ボンネットにニードル貼ったり色々やばそう。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:11:24 ID:irDA2nuj0

ピラー内の発泡ウレタンは一度やってみたいもんだな。
錆が出たって数年でピラーが折れることもあるまい。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:15:59 ID:y6SPPoGs0

ピラー内にポリ綿はやってるけど特に体感効果なし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:00:07 ID:xx6OI/M80

>>519
水が溜まると、ぼちゃぼちゃうるさいよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:15:35 ID:YKT3mE+C0

車種によってはBピラーからかなりのロードノイズが上がってきますよ

シートベルトの穴に耳を近づけると愕然とします

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 09:17:21 ID:1d8O05210

>521
水は理想的な騒音緩衝材だ！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:53:47 ID:jefQSQifP

大建遮音マットとニードルフェルトの接着に適してる接着剤教えて下さい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:06:07 ID:OJe78h/n0

セメダインスーパーの一番高いヤツ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:47:43 ID:jefQSQifP

>>525
http://www.cemedine.co.jp/product/industry/super_x.html
これでつか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:58:45 ID:xtHddtpM0

>>523
フロアを水浸しにすれば静かになりますか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:43:37 ID:yvs06YKm0

プロショップに頼んで、業務用の防音材を
ドア４枚と床のカーペット下に貼って貰いました。
１枚6,000円で、ドア２枚分です。（４ドアの場合）
床下も２枚使ってます。

ロードノイズが激減しました。
でも、少しタイヤ音はしますので、タイヤを変えたくなりましたが、
タイヤが磨り減ってからにします。
外への音漏れがかなり減りました。
ドアが重たくなって、ドアの開閉音が高級車みたいになった。

この防音材は、車メーカーでドアの内張りに使っていたと聞きました。
最近はコストダウンの為、トヨタは使ってないそうです。
専門店で使うのですが、名前は特にないみたいです。

このスレがあることを知らなかったので、デッドニングのスレに書いたんですが、
こっちの方がいいかと思って、少し加筆しました。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:48:00 ID:yvs06YKm0

要望として、カースピーカースレとデッドニングスレと
このスレを統合して貰いたいです。
いろいろ絡みがあって、分けるのが難しいです。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 01:58:52 ID:yvs06YKm0

>>529
やっぱり発言を撤回します。
少し頭から読んで、静音だけの方がいいと思いました。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:03:24 ID:IvWjl6Nc0

ここの住民はあくまで静音化を目指す方向だから
場合によってはオーディオの音も犠牲にする施工を
やる事もあるだろう

向こうは完全に音質を生かすスレ　方向性が違うと
思うんだが

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:07:58 ID:yvs06YKm0

>>2
デッドニングもOKなんですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:09:56 ID:yvs06YKm0

>>531
529と530は私の投稿です。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:13:07 ID:IvWjl6Nc0

デットニングはいんじゃね？
静音効果もあるし、ただステレオの～Mhz帯の音をどうこう
したいとかはスレチだと思われ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:31:12 ID:2znx2s5V0

>ステレオの～Mhz帯の音
たしかにそれはｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 03:24:52 ID:yvs06YKm0

>>528
追加です。
外からドアをさわったら、硬くなってます。
ドアをたたいても、音が違います。
ただ、リアドアの後ろ（ホイールハウチュの上）は
全部ばらさないといけないようで、やってません。
そこは、柔らかいです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 04:38:22 ID:RTxUhcH5i

>>536
日本人？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 05:18:29 ID:yvs06YKm0

>>537
何で？日本生まれの日本育ちです。
ダイワハウチュのまねです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 07:56:15 ID:yvs06YKm0

役所広司か！　の方がセンスがいいんじゃ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:45:50 ID:ub4cIlcl0

じゃあ昨晩向こうに誤爆した俺も改めてこっちに書きます。

・ドアアウターパネル：レジェ貼り付け
　ドアインナートリム：ニードルフェルトスプレー糊で貼り付け
　スペアタイヤハウス：ニードルフェルトスプレー糊で貼り付け
・フロントホイールハウス：プラスチックカバー部分以外の鉄板エリアにノックスドール厚塗り
　リアホイールハウス：ノックスドール薄塗り
　サイドシル周辺：ノックスドール薄塗り
・ダッシュボード側面（Ｆドア付け根側）：ニトムズEDPM防水隙間テープでパッキン？２重化
　Ｂピラー外側（ＦドアとＲドアの隙間）：ニトムズEDPM防水隙間テープでパッキン？２重化
・ボンネット裏：かいおんくん

上記の順にフィールダーにここ最近でこれだけやったんだけど、一番効果を体感できたのはテンプレで効果小になってる「かいおんくん」だった・・・
ただ、かいおんくんは昨日貼ったばかりで内気循環中なんだが100km走って外気導入解禁したら元に戻ったりしてな(´д｀)
あとここやっとけってのあります？（あまり大がかりじゃないヤツでw）

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:17:16 ID:QIE2h6pI0

かいおんくん、効くのかぁ・・・
確かに高級車だとボンネット裏に貼ってある車が多いから
自動車メーカーも効果は認識してるんだろうな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:50:03 ID:/l8OjJ150

カーボンウールってどうですか？ググッテもイマイチ情報が少ない。
ロードノイズって1k以下の周波数が多いみたいですが、シンサレートの特性みると
1k以下ってフェルトとかと余り差がないようですね。
シンサレートとカーボンウールのどちらを使うか検討中です。

ルーフの雨音対策と断熱
フロアのロードノイズ対策と断熱
を施工したいのですが、お金がないので一番対費用効果（コストパフォーマンス）が高いやり方の
オススメを教えて下さい。

今、考えてるのは
車種はデリカD:5で

１：レジェトレックスでルーフとフロアともに制震して
２：ルーフトリムとルーフの間にカーボンウールかシンサレート
３：フロアとカーペットの間にカーボンウールかシンサレート

断熱として、使ってみたいのがイントゥーファイブのサーモプロテクトシートです。
レビューが少なくちょっと躊躇してます。値段もけっこう良い値段なので

前から読んでるのですが、頭こんがらがって来ました。
アドバイス戴けたら嬉しいです。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:05:08 ID:yvs06YKm0

>>528
ドアが重くなったのは、デッドニングも
頼んだんで、そのせいもあるかも知れません。
デッドニングの材料もエーモンより
全然いいって言ってました。
厚くて、質も違うそうです。
これも名前はついてなかったと思います。
感触と厚さは全然、違ってましたが、
何がどう違うのかは、忘れてしまいました。

それから、かいおんくんって、エンジン音に効くのでしょうか？
車種で違うかと思いますが、高速走行じゃなくても効くのでしょうか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:59:04 ID:QD6i9dhr0

しかし酷いにもほどがあるなｗｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:06:09 ID:RpAQho5JO

たしかに。
遮音と吸音と制振と防音と静音がごっちゃになってるバカばっかりw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:14:56 ID:V8jGg63U0

もうLS600ｈ買っちゃいなよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:46:37 ID:Q5it9KmC0

>>545
そういうおまえも怪しいぞｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:11:49 ID:2znx2s5V0

>>547
ごっちゃにしてた人ですね
わかります

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:36:47 ID:mkVNt6590

>>543
かいおんくん　効くみたいです。
デイ－ラーの整備士さんに聞いたら、効果はあるでしょうって言ってました。
高級車はその類が貼ってあるそうです。

カーオーデイオショップの方に聞いたら、特にＨＶにはいいって言ってました。
ＨＶは回転数が高いので、防音効果が高いって言ってました。

価格も安いので、貼ってみようと思います。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:43:23 ID:q2YuYZyQ0

つい最近かいおんくん貼ったけど、ドアの軽いデッドニングよりは確実に効果を実感できるよ
でも静音効果よりも断熱効果に驚いた

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:50:13 ID:mkVNt6590

床なんですが、後席足元から後ろがやってませんでした。
そこから、トランクルームまで追加します。
後席は椅子を外さないといけないから、大変そうです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:51:47 ID:mkVNt6590

>>550
夏だけですよね？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:03:27 ID:tiiADUmC0

なんか変なのが居るな・・・。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:04:00 ID:mkVNt6590

ホイールハウスですが、高級車についている物は、
汚れたとき大変だから、辞めた方がいいって言われました。
フェルトも、外れて巻きついたら、どうするの？て言ってました。
スプレー式のゴムの方がいいけど、あんまり勧めないって言われました。

結局、内側から防音材を貼ることにしました。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:05:23 ID:mkVNt6590

>>553
いちばん変

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:08:00 ID:JZrmiT2U0

>>552
夏よりも冬のほうが効果は高いよ

30分の買い物で水温計が下がり切っていた車でも、かいおんくんを貼ってからは
１時間程度放置しても下がり切らなくなった
暖機運転が減って燃費の落ちもマシになったよ

あと、ボンネットの水垢も激減した

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:11:22 ID:mkVNt6590

>>556
そうなんですか？
夏にエンジンルームを高温にしない物って、思ってました。
でも、水温計は付いてないんですが。
ありがとうございます。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:18:06 ID:mkVNt6590

>>557
すみません。
私は寒い所に住んでないので、冬は関係ないかも知れません。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:47:22 ID:mkVNt6590

>>556
ボンネットの水垢？
こんなに安いのに、エンジン音、高温、低音、水垢に
効果があるって、絶対に貼ります。
ありがとうございます。

水垢はどうして効果があるのか分からないのですが。
宣伝してるわけじゃないです。
オートバックスもイエローハットもモンテカルロも
置いてなかったんで、ネットで注文します。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:57:02 ID:/1xDSU290

ピラー、もしくはBピラーと組み合わさっていて、シートベルトの滑車？
が固定されている、上下に高さを調整出来る樹脂部分

が特定の周波数ロードのイズに共振してビビッているようなのですが、こういう
場合はまずどういうアプローチでいきますか？

取り敢えず分解して内側にレジェトレックス貼ろうかなと思っているのですが。
上下に動く部品なので、スキマテープ等で押しつける事は出来ないような気が
しています。」

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:02:09 ID:mkVNt6590

>>559
わかりました。塗装のダメージですね。なる程。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:27:19 ID:+MiOzZ7ei

>>538
翻訳ソフトそのままみたいな文章と、どこかピントがズレてる感じに異国を感じた。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:35:00 ID:mkVNt6590

>>562
誰？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:36:34 ID:mkVNt6590

>>562
ここまで来て、荒らすな！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:36:49 ID:+MiOzZ7ei

あぁゴメン>>537だよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:37:47 ID:+MiOzZ7ei

>>564
すみません、消えます

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:38:23 ID:mkVNt6590

>>565
間違いならＯＫです

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:39:27 ID:mkVNt6590

>>567
ＯＫじゃないよ。静音と関係ないじゃん。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:44:22 ID:mkVNt6590

>>556
レビュー目を通したんですが、
結構いいみたいですね。
燃費にもいいってのもありました。
ですが、グラスウールの飛び散りは気になりました。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:54:42 ID:mkVNt6590

>>559
スーパーオートバックスにあるって話を見つけたので、
電話で聞いて、あったら、行きます。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 04:02:55 ID:+ukdtyy10

スレ伸びてると思ったら、また香ばしいのがいるなぁｗ
別に>>562は荒らしてないじゃん。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 05:45:22 ID:mkVNt6590

>>571
２度と来るな！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 06:34:48 ID:byQdNwDxP

ID:mkVNt6590

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:11:21 ID:tiiADUmC0

　　　　　　いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)

　　　ID:yvs06YKm0とID:mkVNt6590を合わせると

ID:yvs06YKm0　 (ﾟдﾟ)　　ID:mkVNt6590
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　　　香ばしいチョンの荒らしになるな

　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　　　∧＿∧　　
　　　　　　　　　(＼／＼／ < "｀∀´>
　　　　　　　　

　　　　　とりあえず、「日本語でおｋ」

　　　　　　　　　 (ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　(|　y |)

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:13:04 ID:D30RaO/O0

>>559
貼ることで熱が伝わりにくくなり、水滴がすぐに乾燥しにくいからでしょう。

ま、燃費が良くなるなんてのはよくある「効能」みたいなもんで
「アーシングでエンジンが静かに～」みたいなもんですねｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:27:38 ID:mkVNt6590

>>575
違うと思います。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:30:52 ID:mkVNt6590

>>575
勝手な推測は良くないです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:32:55 ID:mkVNt6590

>>570
スーパーオートバックスにあったのですが、
価格がネットの価格＋送料より高かったので
ネットで注文しました。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:08:14 ID:qrZ8rEpy0

これ、わざと荒らしてるんだよな。
そうだよな。
それとも興味持ったちょっと痛い中学生かなにかか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:36:17 ID:BGGoFyIt0

速やかにNG
かまうと長引くだけ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:05:54 ID:/l4Sjc6C0

>>578
お前の日記はチラシの裏にでも書いてろ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:10:15 ID:mkVNt6590

>>579,580,581
２度と来るな言っただろ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:13:27 ID:mQTuZHlQ0

ID:mkVNt6590
長い1日だったろう

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:13:46 ID:R32LtmDQ0

荒れてるところをぶったぎり。
かいおんくんの件、関東圏の人ならジョイフルホンダに行ってみな。
製造元の矢澤産業からかいおんくんの定尺品（1000x500だったかな）が売ってるから。
フロア吸音用で敷くだけなら糊無しタイプもあり、1000円ちょっとだぞ。
もちろん糊付き（要はかいおんくん）も定尺品が格安で売ってるし。
ホイールハウスカバー裏に貼ればタイヤのパターンノイズに効果有り。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:37:26 ID:KWroPRmj0

かいおんくんって要はグラスウールだろ？
車内で対策しなくちゃいけないのは低音で、
薄いグラスウールには低音の低減効果なんてないんだから素直に
ニードルフェルトでいいのでは？
カバー裏も、水吸っちゃうだろ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 06:35:15 ID:EiTTi9lhP

>>585
ニードルも低音にはあまり効果なくて、低音には遮音シートが良いんじゃないの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:40:54 ID:u48ev3Vi0

ごめん。書き方が悪かったかな。
両方とも薄い吸音材だから低音は防げない。
でも、遮音シートを浮かす為に間に何かを挟むでしょ。
それをわざわざ、ガラス繊維が飛び散る、値段も割高なグラスウールを
使う必要はない。
カバー裏には両方使えない。
ニードルフェルトなら細切れにしたものを隙間とかにも詰められるし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:10:10 ID:8ulDDHjF0

かいおんくんは高温になるエンジンルーム用として
売られているもんだもんね。

それ以外の場所ならわざわざ不燃材を使う必要もないと思う。

589 ：584：2009/08/22(土) 10:32:41 ID:KZFJnvTZ0

フロア用で使ってる今の状態は３層、
遮音シートをかいおんくんでサンドイッチ、
下のかいおんくんは、もちろん遮音シートを浮かすのが一番の目的だけど
ここで極力低周波以外の音を殺しておくのが第二の目的。
サンドイッチ室内側のかいおんくんは室内吸音用。
トヨタの最近の高級車でよく採用されている雷おこし型吸音材を見せてもらい
室内側吸音の重要性を実感し追加、効果としては後席の人との会話がずいぶん楽になった。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:19:13 ID:I6dZ8QvA0

かいおんくんは吸音性に特化した製品では無く、難燃性に特化した製品

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:17:40 ID:UJOCBEOlO

車輌火災を甘くみないほうがいいよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:57:51 ID:8ulDDHjF0

>>591
誰が甘く見てるの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:57:23 ID:6iNx2gFV0

>>591
かいおんくんは車両火災を誘発する可能性があり、危険だ・・ということ?

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:09:31 ID:EUUDFF5p0

>>557
＞夏にエンジンルームを高温にしない物って、思ってました。

逆だよ。
エンジンルームの熱はボンネットを介して放熱されているのもあるから、
かいおんくんを貼れば、この放熱があまり出来なくなる。
でもそれで不調になることはほとんど無いと思うけど。

冬なら保温効果になって再始動時は多少メリットになるね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:43:52 ID:VJqDypXM0

>>591
フロアに敷くぶんには何にも問題ないんじゃない？

>>589
雷おこし型吸音材って…ｗ
どんな作りになってんのよ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:15:07 ID:8T0y1cFS0

>>594
メーカーの説明文だと日光の照射熱を遮断するらしい。
だから最高温度は下がるだろうけど、放熱性は確かに落ちるだろうからずっと熱がこもりそうだね。
どっちがゴムや液体とかの部品に悪いんだろうか

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:49:22 ID:Hagt0Sxg0

発泡ウレタンをサイドシルやピラー充填させると、静音化に効果あるようだけど、

結露などの水滴の排水が気になるので、充填ではなく、ちょぼちょぼと発泡させて静音化効果でないかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:00:48 ID:5XGG95cP0

発泡は、キュッキュッ♪

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 07:57:10 ID:vnp7rlPx0

>>594
経験上熱こもるとゴム部品やら配線類がカチカチに劣化するのが急速に早まる。
長く乗るのならＶ6.Ｖ8エンジン搭載車のような、元から熱がこもりやすい車には張らないほうが良い。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:29:15 ID:q2SA/k2l0

Ｖ６,Ｖ８を積んでる車種には既にボンネットインシュレーターが付いてるのでは？
軽のターボなんかはヤバそうだね。最近はインシュレーター付いてるのもあるけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:27:42 ID:qtr17NoMP

荒れた路面とか耐久性重視で舗装が荒い路面で、んごおおおおおおって後ろからのロードノイズがうるさいのですが、
これを消すにはどうすればいいですか？
車はセフィーロワゴン、タイヤはレグノGR9000で普通の路面ではロードノイズはそこまで気になりません。
というのも、同クラスのクオリスに乗ったら荒れた路面でもかなり静かだったのでそのレベルまで持って行けたらなと。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:08:22 ID:opwL+SVV0

まだ全くいじってない状態なら、トランク部分のフロア制振＆遮音がかなり効くはず

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:37:48 ID:jkcyJTSX0

>>600
ボンネットインシュレーター標準装着車種の内側にかいおん君を貼れば効果は薄いのかな・・・？？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:00:43 ID:qtr17NoMP

>>602
レジェトレックスと大建遮音シートで頑張ってみます。㌧

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:07:23 ID:96a7SBML0

ロードノイズには鉛シートだよな

０．５ミリ厚で１２５Hzで１９dBの減衰がある。圧倒的な効果。

http://www.tokyo-n.co.jp/sheet.html

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:11:21 ID:96a7SBML0

↑訂正　１５dBでした。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:16:05 ID:qtr17NoMP

>>605
鉛シート0.5mm厚でレジェトレックス1.5mm厚3枚と同じ性能みたいですね。
なら鉛シートと遮音シートで頑張ってみます。㌧

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:21:59 ID:96a7SBML0

鉛は環境には良くないケド、効果は抜群です。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:50:17 ID:66BRQc3g0

県内に超美婆家庭があることがわかったのでこの週末に行ってきた。
アルミ箔付きGFシートとグラスウールを4巻買ってきたが、
付けるまでのwktkがたまんねえw

常日頃Pbフリーを推進してるので鉛シートはイヤン

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 02:16:24 ID:JgE/YqY10

鉛と各種遮音材の性能比較表はないかな。

床全面に敷くなら、建築用遮音シートの方が圧倒的に安い。
たった3000円で使いきらない。
ドアはどうだろう。凸凹に建築用の遮音シートがフィットしないので
鉛もありだろうが、デッドニング用の遮音シートを使ったほうが
楽なのでは？
あと、サービスホールをふさいだ後、全面にフェルトを貼り、
内張り側にもフェルトを貼り、建築用シートを間に挟むというのはどうだろう。

611 ：とよ太：2009/08/24(月) 04:29:40 ID:ypCa46rs0

例えば、新型プリウスでは、Lグレードは燃費優先で軽量化する為、
ボンネット裏には断熱材がついていません。
こういう車には、かいおんくんは有効だと思います。

しかし、Ｓグレード以上になると既にボンネット裏にはメーカーが
断熱材を付けています。この場合は、かいおんくんを貼ることは
できません。メーカーが付けているのはボンネット裏全体では
なく、中央だけですので、それ以外の場所にかいおんくんを
貼っていいかは、メーカーに聞かないと分からないと思います。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:10:59 ID:Ze4Q58Mb0

>>610は言うだけでやらないタイプ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:25:42 ID:1YTf3tBSO

今日も再起動無し、絶好調！！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:22:23 ID:0PTOj8JgO

>>611

メーカーに聞いたところで『責任持てない』って答えが関の山だろ。

ディーラースタッフに聞いてもせいぜい『●●だと思う。▽▽かもしれない』程度。

少しは自分の頭使え。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:36:11 ID:Aboe+9KD0

>>384
その隙間テープを施工した車両のサイト等はご存知でしょうか？

616 ：384：2009/08/24(月) 20:03:40 ID:w0J7VxIZ0

ググればいろいろでてくるよ。
あとみんカラとかでもやってる人が見れる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:12:21 ID:APzWZxtJ0

>>615
これのこと？
ttp://www1.odn.ne.jp/~cea54820/punto5_4.htm

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:09:24 ID:JWvz2Sv00

かいおんくんの製造元に聞いたのですが、
断熱が主な目的だそうです。
既に、メーカーの断熱材が張ってあるものは、
脱落の恐れがある為、使えないそうです。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:34:37 ID:8vsD5rk90

>>601
騒音対策で国産車が一番苦手な部分だね
ドイツ車なんかが国産のどうサイズの車より100ｋｇ以上重たいのはまんま遮音材や制振材の重量差だからな

どこかの雑誌でBMのM3のアンダーコートを剥がすだけで100ｋｇ以上軽量化できたと書いてあったから
国産車で外車並みの静音を求めるなら、重量増を気にせず純正で使われてるようなコート材を、
ふんだんに使う必要があるんだろうね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:54:15 ID:dgfC8vuJ0

遮音材などもあるだろうが、外車はあんまりドアバイザーをつけてないからね。
ドアバイザーが、意外と高速で騒音源になってるってのはあると思う。
静音派は、ドアバイザーつけないほうがいいよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 07:53:37 ID:JWvz2Sv00

>>618
かいおんくんの方が、だんねつくんより
売れるのかなあ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:57:00 ID:K+ByEgbS0

「かいおん」の「おん」は音であり温でもある。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:22:34 ID:JWvz2Sv00

１本、取られました。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:32:56 ID:K+ByEgbS0

>>623
いや、パッケージにそう読み取れるように書いてあるから。
ttp://www.yazawa-jp.com/kaionkatarogu.htm

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:36:30 ID:ZiGWaYzg0

トヨタと比べニッサンの車は遮音性は低い気がする

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:45:09 ID:dAAur6c70

三本和彦がやってた新車情報で、一番静かだったクルマは三菱・プラウディアだったよね。
100km/hで59～60dB。
まあみんな知ってると思うけどｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:05:24 ID:Fn/qEUSwO

今までなんだかんだ４０時間以上はかかってる。
自分のだから丁寧な仕事したけど、もうやりたくないですw
全部自分でやったから材料費のみで安価な印象だけど、ショップに依頼だともの凄い高額な請求されそう。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:39:44 ID:yInjV9L+P

>>610
代わりにやった。
http://www.death-note.biz/up/f/6919.jpg
誰かレジェトレックスとニードルフェルトの遮音率のグラフ持ってない？

>>625
同クラスで比べたら
トヨタ＞日産＞ホンダ他って傾向あるよな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:54:58 ID:DV9osPWj0

ひと昔前に良く耳にしたダイナマットって
レジェトレックスと同等？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:46:30 ID:Up0bUHtu0

大検遮音シート近所のホムセン(50km圏内)8店巡ったけどどこにも売ってねーorz
探す場所間違ってるのかな？どんな売り場にあるの？
そういやニードルフェルトも置いてなかったなぁ。薄くて堅いヤツはあったが・・・。
田舎はつらいぜ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:55:50 ID:2N7YvjjrO

>>630

まず地方を書きなよ。
全国展開してるＨＣは少ないから、
◎◎系列は置いてないけど、●●系列はあるよ。
みたいなアドバイスもやりにくいし。

ちなみに全国900店舗超えるってＣＭしてる鶏マークのとこでは、見た事がない。

君が九州地方なら、オレンジのＧよりナフコをすすめるよ。

だいたいどこのＨＣでもそうだけど
ニードルフェルトはカーペットの切り売りコーナーに。
遮音マットは防音材や衝撃緩衝材コーナーではなく、建築資材コーナーにある。入り口そばとか、外の鋼管とか屋根用タキロンとかのコーナーにルーフィングなんかと一緒に置いてる事が多いな。

九州各地、新潟、奈良、宮城を見て回った俺の率直な感想。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:26:31 ID:VmPekS6QO

>>631
便乗で申し訳ないですが。
大阪に住んでいます。
近くには、コーナン、カインズ、コメリ、ニトリ(種類が違うかな)があります。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:57:38 ID:+qYGOIA40

俺も数件回ったが、小さいところは建材といってもトタンと木の板と
ブロックくらいの品揃えだったりして。
結局デカイとこ行けって話しだと思うよ。
県や他県の主要都市のどれか一つには50㎞もあればいけないのかね。
田舎かつデカイっていうと岩手とか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:34:54 ID:oxUQTL900

>>631-633
田舎の代名詞、秋田です。
秋田市から40km離れたとこに住んでます。コメリ、ホーマック、サンデー等が市内ではメジャーです。
コーナン、カインズとか、このスレやみんからなどでよく見るホムセンは１つもありませんorz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:38:02 ID:xUoJsYZ+0

>>594
ボンネットを介しての廃熱はごく一部
ラジエーターファンによる廃熱が大勢だな

ボンネットからの廃熱はデメリットばかりが多く、メリットは極わずか

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:15:22 ID:HshsFRfE0

秋田市で一番デカイとこにいけば解決だね。
それか通販やオークションって手もあるよ。
余ったのなら送料だけで送ってもいいけど、足りないかなｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:28:20 ID:NKjhH6qB0

>>625
メーカーでは決まらないと思います。
車種、グレードも考慮しないと。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:39:57 ID:hmM7qImq0

同じグレード、同じような車種で比較すると、ってことじゃね？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:03:19 ID:9q6AfSqWO

後席ﾌﾛｱに制振と遮音をしてるんだけど、施工する前に試しで絨毯?とｼｰﾄを取った状態で少し走行してみた。
少しうるさいかなって位で意外と変化がなかったよ。
なんか施工してもあんまり変化なさそうだけど、せっかくばらしたからこれから取り掛かる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:23:57 ID:NKjhH6qB0

鉛は禁止されてるのでは？
そこまでは調べないと思うけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:09:48 ID:bNYTdKUy0

>>635
安いしかいおんくんをはってみようかとおもってるけど
デメリットとメリットをあげてもらえますか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:15:11 ID:XFVvqr/30

>>589
＞＞トヨタの最近の高級車でよく採用されている雷おこし型吸音材を見せてもらい…

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【WC34】ステージア Part 14【直6】 [車種・メーカー]
トヨタ紡織 Part5 [製造業界]←←←←←←←←←←←ｗｗｗｗｗｗｗ
【TOYOTA】 30ソアラのスレ 18 【SOARER】 [車種・メーカー]
●●●國學院高校を語ろうＰＡＲＴ４７●●● [お受験]

人事のようにカキコんでるけど、どう考えても紡織の社員でしょ？
トヨタの新型車の吸音材なんてそう見れる機会ないぞ。
本職の人が２ｃｈあたりうろついてるとコンプライアンスで首飛んじゃうぞ。

でも最後に雷おこし教えてから消えてね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:35:13 ID:Oj7vzVfc0

だがな先生最近出てこないけど、あの人も業界の人なんじゃないかな。
スレが賑わってると出てこなくて、過疎ると出てくるんだよな。
どこかの工作員なのかもw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 05:54:44 ID:bbshK3fN0

>>641
635が分かるわけないです。
ただの荒らしです。

メッリトです。
１．夏のエンジンルーム内の高温化を抑える
　　また、断熱によりボンネットの塗装の劣化を防ぎます。
２．静音
　　静粛性を表した数字はないので、感覚的なもかもしれませんが、
　　エンジン音はある程度、抑えられると思います。
３．冬のエンジンルーム内の低温を抑える
　　寒い所に住んでいる方にはメリットになると思います。
４．一番のメリットは低価格で、簡単に貼れることです。

すでにメーカーの断熱材が貼ってある車種で、
メーカーの断熱材の周囲に貼ったとしても、そんなに
効果はないそうです。メーカーの断熱材の上に重ねて貼ることは、
脱落の恐れがある為、止めた方がいいです。（鉄板のみ可）

材質がグラスウールの為、アレルギー症の方は、
トランクに敷いたとしても、手に触れないところが
いいそうです。
トランクでの効果は知りません。

デメリットは特にないと思います。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 06:04:29 ID:bbshK3fN0

誤字がいっぱいありましたので、再度、修正版を投稿します。
すみません。

メリット
１．夏のエンジンルーム内の高温化を抑える
　　また、断熱によりボンネットの塗装の劣化を防ぎます。
２．静音
　　静粛性を表した数字はないので、感覚的な物かも知れませんが、
　　エンジン音はある程度、低減されると思います。
３．冬のエンジンルーム内の低温を抑える
　　寒い所に住んでいる方にはメリットになると思います。
　　そうでない方も、バッテリの寿命は長くなると思います。
４．一番のメリットは低価格で、誰でも簡単に貼れることです。

すでにメーカーの断熱材が貼ってある車種で、
メーカーの断熱材の周囲に貼ったとしても、
そんなに効果はないそうです。
また、メーカーの断熱材の上に重ねて貼ることは、
脱落の恐れがある為、止めた方が無難です。（鉄板のみ可）

材質がグラスウールの為、アレルギー症の方は、
トランクに敷いたとしても、手に触れない場所が
いいそうです。（ビニールの手袋は同梱されています。）
ただ、トランクでの効果は知りません。

デメリットは特にないと思います。
スーパー後退さんより、ネットの方が、
送料を足しても安いです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 06:56:59 ID:bbshK3fN0

>>645
追加ですみません。
全て、製造元と私が車を購入したディーラーに確認した事で、
”思います”と記述してあるものは私の感想です。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:02:13 ID:YBlb6Qgy0

また来やがったよ・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:23:41 ID:bbshK3fN0

>>647
２度と来るな言っただろ
２度と来るな、言っただろ
写真貼るぞ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:27:14 ID:bbshK3fN0

今度、見つけたら、無条件で写真をさらします。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:30:42 ID:MMfv3bMA0

>>647
そろそろ火に油を注いでる事に気付こうよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:20:42 ID:bbshK3fN0

>>650
ただ、それだけなら書くなよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:43:58 ID:5/9B2drv0

遠くに「コーナンプロ」という建築関係に特化したコーナンがあるのですが、このスレで建築関係の有効品は、大建遮音材ぐらいでしょうか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:30:54 ID:bbshK3fN0

馬鹿もいいかげんにしてくれ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:08:21 ID:UKBT0hnsO

>>653
お前こそいい加減にしろ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:04:27 ID:bbshK3fN0

誰こいつ？

ttp://market-uploader.com/neo/src/1250820904772.jpg

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:55:11 ID:vhpOIfNI0

>>644-645はキチガイっぽいな
>>635にケチ付けてる割に、言ってることは>>635と変わらんｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:01:50 ID:vhpOIfNI0

>>652
隙間テープ状のEPDM(俗に言うエプトシーラー)が種類も豊富で安価
ゴム製品コーナーに置いてある

コーナンプロは店舗により商品も値段も全く違うんでそこだけは注意

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:21:41 ID:bbshK3fN0

吉田宗　来るな

ttp://market-uploader.com/neo/src/1250820904772.jpg

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:09:06 ID:2y9Fi/YX0

ID: mkVNt6590 = ID: bbshK3fN0

おまえが一番邪魔

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:57:41 ID:F0CFO0aT0

ココの住人、意外と耐性ないのな・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:07:00 ID:bZbJbRaY0

だがなを呼べ！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 02:59:55 ID:UVgu9VGmO

俺がだがななんだがな
呼んだがな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 04:20:09 ID:szpMQ48HO

3点

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:38:16 ID:kWYs2Ik20

「だがな、呼んでしまったんですか！！！！？？？？」

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:00:15 ID:szpMQ48HO

>>657
サンクス。行ってきました。隙間テープを安く購入できたよ。

ただ、遮音関係は全く無くて意外でした。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:39:05 ID:FJ4CZFQ/O

>>665
住宅建築に遮音材が使われる事は実はそんなに多くないんだよね。
その上にほとんどのプロや下請けは資材調達を自社の資材調達部や建材屋に頼っている。

そのために『プロが僅かな資材の買い足し』をするために訪れるＨＣで遮音系素材を買う事はほとんどないし、一般客の(日曜大工的)ＤＩＹでも遮音材を使う事などは少ない。

だからＨＣでの遮音材の扱いは量、品数、共に少ないんだよね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:44:36 ID:pcp2rzGmO

ホムセンじゃなくて建築関係者しか行かないような建材専門の店も行ってみたら？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:08:55 ID:JXnLUNBg0

エプトシーラーか　窓屋だから工場行けば大量にあるなｗ
今度、もらってこよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:13:18 ID:brN0zT7b0

商社と付き合いあったりすると意外に便利。
DIYするときにカタログみて欲しい物があれば、
「私用でなんんだが～」と断り入れて頼めば
数百円の物でも配達してくれるし。

まあ、近場に売ってなかったりするとやっぱオクか通販の方が手っ取り早いとおもう。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:14:38 ID:gAdF/5lY0

パナソニック電工の遮音シートVKS001（VKS011同等品｝楽天で買って敷いたが、効果感じないので、
やけくそでVK050を注文中

http://panasonic-denko.co.jp/sumai/catalog/pagepdf/KFCT1A221-470.pdf

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:33:58 ID:Fd+9ULMDP

ロードノイズならレジェで制振した上に遮音シートは3重に敷く、鉄板には接着する、その上に吸音材を乗せる。
これ基本

672 ：670：2009/08/28(金) 22:54:24 ID:/3U1xnQd0

ゴムは出来れば使いたくないので、アスファルト系粘着遮音シートVK050で制震＆遮音に期待。

オトナシートみたいなもん？

あと低VOCって書いてあるから、臭いの無かったVKS001同様に臭くないのにも期待

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:01:24 ID:3ux+E5Nl0

レジェでフロアの振動をどれだけ和らげられるのか疑問だ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:18:52 ID:ufFDSSiB0

ロード純正で使っていないので、

675 ：674：2009/08/29(土) 01:21:39 ID:ufFDSSiB0

訂正

＞673に同意

レジェってロードノイズ対策で必ずと言っていいほど出てくるが、
結果、効果感じないと言うのレポが多い。

純正でもゴムは使われてないし本当に効果あるのか疑問

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:12:57 ID:gDZe5Sgj0

カーオーディオショップで完全静音化して貰いました。
まるで高級車のようです。
ドアも重厚になりました。
大音量でも車外は静かです。
スピーカも純正とは全然違います。

アンプを追加してもそれ程変わらないそうです。
ウーハーは苦手なので、この辺にしときます。
毎日聴いても、慣らしに３ヶ月掛かるそうです。
タイヤが磨り減ったら、もっと静かなタイヤにするつもりです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:01:00 ID:BEQl0ea70

などと意味不明な事を話しており(ry

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:07:07 ID:aZc6ZVv40

「完全」とは「無音」ってことですよね♪

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:26:54 ID:MKkfR/T+0

慣らしに三ヶ月(笑)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:55:37 ID:4oQWwoQ30

オイル交換したら慣らしが必要って言われたら信じそうだな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:33:35 ID:gDZe5Sgj0

また、吉田宗か。

馬鹿来るな。

ttp://market-uploader.com/neo/src/1250820904772.jpg

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:09:38 ID:dqWkDy/00

などと意味不明な供述を（ｒｙ

683 ：選挙に行きましたが、朝からいっぱいでした：2009/08/30(日) 08:24:55 ID:mIa2eFlU0

吉田宗こそ意味不明

684 ：選挙に行きましたが、朝からいっぱいでした：2009/08/30(日) 08:30:11 ID:mIa2eFlU0

供述の意味が分かってないみたいだね。

685 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:13:50 ID:o4QvvZdo0

マルチでいちゃもんを書き込み、自演をして
ボッタくる為に店員の言った朝知恵を鵜呑みにし、
虚栄心丸出しの書き込み。

悲しすぎる.....

686 ：本日は衆議院の総選挙です：2009/08/30(日) 09:41:58 ID:mIa2eFlU0

>>685
お前吉田か？

687 ：本日は衆議院の総選挙です：2009/08/30(日) 09:43:39 ID:mIa2eFlU0

>>685
選挙に行ってから、投稿しろ

688 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:10:50 ID:iP444vsm0

>>687
行くけど今回の選挙で有利とされている反日政党には絶対に入れないよ。

ざまぁwwwwwww

689 ：本日は衆議院の総選挙です：2009/08/30(日) 13:08:21 ID:mIa2eFlU0

>>688
行くけどじゃないだろ。行ってからだ。
吉田、そんなことも読めないのか？

690 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:06:37 ID:fZAmfIciO

吉田宗がどうたら言うのが煩いんだがやっぱり対策としては
制震→遮音→吸音→遮音でいいのか？

691 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:28:50 ID:AzqGJF3LO

>>690

どうしても静音化できない部品は、要らないなら外してしまうのが最も確実な方法なんだよね。

やり方は様々だけど、ＮＧにしたり見てみないフリ(スルー)したり、で大抵はなんとかなるんだよね。

ここが静音スレという事すら忘れて騒いで暴れるキティは、例えれば静かにしたクルマにバカを乗せたようなモノ。
クルマ(スレ)そのものの静音クオリティは保たれてるんだから、バカを降ろせば済む事だ。

あぁ、俺は既に投票すましたぜ。

↑のように予め静音対策しておく事も重要なんだよね。

692 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:24:28 ID:FfM/tGOv0

>>690
どっちかって言うと俺は
制震→吸音→遮音→吸音→遮音
で、厚みを稼げれない所は
制震→吸音→遮音
って感じだな

制震材の上に遮音材を直接乗っけても、遮音材がビビってしまえば意味が無いと思っている

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:46:41 ID:fZAmfIciO

>>691
なるほど。心なしか静かになった気がする
>>692
非常に参考になった。ありがとう
ちょっと車全体の静音を見直してみるよ

694 ：選挙終わりだよ：2009/08/31(月) 07:47:28 ID:QvryDFBW0

ここでも一人猿芝居？

695 ：選挙終わりだよ：2009/08/31(月) 07:50:37 ID:QvryDFBW0

車買ってから言え

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:54:02 ID:IO5rkaXF0

おいみんな！
バックミラーにぶらさげるDQNアイテム筆頭の「フサ」が吸音に効くらしいぞ！！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 11:01:04 ID:voBMVljH0

アフロヘアーも吸音に効果あり

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 11:17:00 ID:JIEOAlD90

>>696
いや、むしろチアリーダーが持ってるボンボンの方が・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:14:19 ID:e5HiIgVl0

ハゲはかつらを被って運転しろ
ってことだな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:42:49 ID:YsN7TKgH0

ハゲって言うな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:42:17 ID:wvsJu4oX0

羊を乗せれば最強。臭いけどなw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:36:27 ID:jhDg21W/0

アルパカじゃダメですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:11:33 ID:8Cmvu49X0

アルパカでも可。ただし、ズラはやめとけ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:42:24 ID:gyTfvwuhP

フェンダーライナーをはがして車外にレジェや遮音シートはるのと
内張はがして車内からレジェや遮音シート貼るのって同じ材料を使用した場合どっちが効果ありますか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:08:52 ID:Pf55aNZ/0

俺と嫁って動物好きで、動物触れ合い系のとこに一緒によく行くんだわ。
その日はアルパカ牧場行ったんだよね。

そこって牧場内ぐるっと一周できるようになっててね、まずはアルパカを眺めたり
アルパカに餌をあげたり写真撮ったりしながら、遊んでる最中、アルパカに唾をはかれた嫁。
これが超臭い、嫁涙目ｗ　俺はもう横でニヤニヤしてるわけよめしうま。怒ったりすると唾を
吐いてくるらしいんだが、たぶん餌を貰えなくて怒ったやつに吐かれたんだろうなｗ

そんなこんなで一周して、子アルパカと散歩して、最後の締めは、アルパカとの触れ合い。
アルパカと遊べるサークルもあって、直接触れ合える場があったんだ。
そこには赤ちゃんアルパカとか、武蔵っつう超でかいアルパカとか普通のやつとか全部で
5頭くらいかな、サークルん中に放されてて、アルパカって大人しい動物だって話しだし、
やっぱモフモフしたいじゃんアルパカ。

で、まあ金払って入ったんだけど、赤ちゃんアルパカが超可愛いかった。
キュンキュン言いながら、人の指吸ってくるんだよねｗちゅっぱちゅっぱと。
うちらまだ子供いないんだけど、そいう事されるとやっぱ子供欲しいよなあとか色々考えつつ、
餌あげたりしながらモフモフしたり遊んでたんだよね。
したら、突然嫁の悲鳴と武蔵に体当たりされて吹っ飛んだ嫁の姿がｗ
手え痛いとか、もうアルパカ嫌いだーとか言って、嫁涙目ｗｗ
俺は嫁に手を貸してやりつつもニヤニヤ。
飼育員は笑いながら、武蔵はやんちゃなんですよー、
背中見せると悪戯してくるんですとか言ってたｗ
小さい子とかあぶねーだろｗｗ嫁小さいしｗ
なんだかんだで、最後は赤ちゃんアルパカと戯れて機嫌を直してた嫁。

帰りは、また来たいね～とか話しながら、ニンマリしながらアルパカのポストカードを買って
牧場を後にしたんだが、車に乗ったらアルパカの唾がまだ嫁から臭ってくんだよねｗ
また嫁涙目だったねｗ

まあ、俺もそんなドジで小さい嫁が欲しいです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:05:41 ID:Bo0+zHoe0

>>704
車内じゃね？
車外だけを遮音しても、ボディの鉄板経由の音は遮音できない
制振はどっち側に貼ろうが効果は同じ気がする
耐候性の問題で、やっぱ車内のほうがいいだろうけど

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:07:21 ID:gyTfvwuhP

>>706
ありがとう。車内に貼ることにする。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 07:17:49 ID:1PmThDa40

屋根とかダッシュボードやピラーって効果ある？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:02:34 ID:e9BFAUPJP

>>708
屋根は雨音には効果ある。
ピラーは風切り音に効果ある。
ダッシュボードはエンジン音に効果ある。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:28:34 ID:+TS0zBRzO

質問させてください。

防音とは振動による音を防ぐ。つまり制振と同じ意味でしょうか？

ｵﾄﾅｼｰﾄは防音効果があると箱には書いてありますが、遮音と吸音効果はないと考えて良いのですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:42:31 ID:Mzy6/7jqO

遮音→音を遮る。音が入ってこないようにする。

吸音→音を吸う。音が響かないようにする。

防音。音を防ぐ。音がするのを防ぐ。

遮音や吸音がある特定の効果を指すのに対して、それらを含めた大まかな意味合いがあるのが防音・静音(化)。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:24:02 ID:1PmThDa40

これだけやったのにタイヤ音が消えない。
あとはリニアにする事位かなあ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:46:42 ID:IXH2clRs0

>>712
４輪ともスペアタイヤでおｋ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:07:09 ID:/v4Mk3PQO

>>711
なるほど。
ありがとうございました。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:18:58 ID:qqQbg/Ct0

タイヤ音は消えないけど、前よりはかなり静かです。
磨り減ってから考えよう。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:57:10 ID:sAmXqqTWO

運転してる時、足下のほうからロードノイズがよく聞こえるんだけど、足下に吸音材を敷くにはどうしたらいいの？
座席を外したら下張りがめくれますか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:17:20 ID:jtsMeVRlO

>>716

お前には無理だ。

どうしても！と言うなら内装バラしてるサイトを見まくって、手順がイメージ出来てからにしろ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:44:38 ID:a+nOpHtWO

ドアの対面のボディ側の隙間にエプシトーラー貼ったけど、ドアを閉めた衝撃なのか、雨なのか、車内が暑いからなのか、一部接着材とエプシトーラーが剥がれている。

ニトムズの防水の方がよかったかな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:35:06 ID:QTCOodqo0

>>718
「エプシトーラー」だからだよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:43:14 ID:XYPK8ebRO

そういや俺もニートルフェルト使ったが効果なかったよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:44:29 ID:sAmXqqTWO

>>718
吹いたｗｗｗ
たぶん貼り付ける面を脱脂洗浄で綺麗にしてないから剥がれるんだと思うよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:44:45 ID:CvEMgOX20

ケブンリッジ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:26:08 ID:9CrgiXlW0

＞ドアの対面のボディ側の隙間にエプシトーラー
表現が分かりづらい

＞俺もニートルフェルト使ったが効果なかった
効果ないなら純正で敷いてあるやつは何なんだ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:32:19 ID:D9R9Z5ve0

>>723
おい。
もう全て解決してるんだよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:54:22 ID:+B6YII0C0

>>723
ニートだから

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:57:43 ID:sAmXqqTWO

>>717
不可能なんてない、手順さえ解れば素人のオレにだってできるはずさっ！
という訳でネットでアレコレ思い付くキーワードを検索してみたけど、参考になるものが見つからなかった。。
オススメのキーワードかサイトを教えてもらっちゃってもいいでしょうか？
あとは自力でやりますからご協力のほどお願いします！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 17:11:37 ID:k7B/mB9N0

>>726
「エプシトーラー」

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 17:29:48 ID:2aMX0Pps0

エプトシーラーは遮音の補助剤
吸音性能も皆無じゃ無いが、潰れちまえば期待できん

>>716
「みんカラ」で自分の車種を探せ
そもそも吸い込み音やビビリ、雨音と違ってロードノイズはエネルギー量
が大きすぎて簡単に軽減できるもんじゃ無い
時間、知識、金、手間全てが要求されるもんだ
これと言った決め手があるもんじゃ無い
ガンガレ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:37:01 ID:w5+YHZhM0

>716

住宅の防音・遮音・吸音材料見ればわかるけど、重くて厚い。

ロードノイズの主成分である低音は、波長が長いので透過性高くてかつ回り込むので、始末が悪い。

ネットで防音室の記事見てたら、低音の抑制グラスウールだと１００センチ厚必要なんて書いてあった。

１センチ厚くらいの遮音・吸音材料貼ったって効果なんか感じるわけ無いよ。

デミオDY５に乗ってるとき、うるさくてホイールハウスにノックスドールオートプラストーンを塗り、

フロア全面にレジェ貼付し、ニードルフェルト２枚敷きしたがホトンド効果無かった。

その後、スイフトに買い換えて救われた。

やっぱり構造的に、静粛性を考えている車に乗ることが一番なんじゃないだろうか。

決してレスサスに乗れっているんじゃなくて、ミヌバンだったら日産セレナに乗るとか。

間違っても、ボクシーやフィットに乗らない方がいいよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:39:22 ID:2aMX0Pps0

>その後、スイフトに買い換えて救われた。
釣り？

軽を除いてスイフトより煩い車を知らないんだが・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:50:06 ID:Y1zxqSxW0

オトナシートとはアスファルトシートだよね？
ホムセンでアスファルトシート２０キロが３５００円で売ってた。

貼り付け方が問題だけど・・。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:59:32 ID:Z32WvhgXO

質問させて下さい
スプレータイプのデッドニング用の制振材が有りますが
今日ホムセンでアンダーコート用のスプレー塗料(専用品より安い)を見かけました
説明書きには「ホイールハウスを弾力性塗膜で飛び石などから守る」といった事が書いてありました
遮音や静音の事は書いてはいませんでしたが
効果としては似ていて代用出来るのでは？(中身は同一？)と感じました
どなたか試された事ある方はいませんか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:25:26 ID:RTP890SJ0

内容成分が一緒なら同一の効果があるんじゃない？
自分で試して報告してよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:33:50 ID:6thuXy0bP

>>729
何故そこで遮音材を敷かない。ホイールハウスを遮音材5重ぐらいで覆ったら嫌でも効果わかるのに。
低音にほぼ無意味な吸音材を大してロードノイズに効かないフロアやトランクに敷いたって意味ない罠。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 06:52:08 ID:F3cruKte0

>>730
スイフト乗りの俺からすると笑える。
しかも1行間隔で空行というのが・・・

>>734
遮音材5重ってのは考えもしなかった。目からウロコ。
でもいまさら再施工はキツイ。もっと早く言ってくれよｗ
吸音材は低音には効かないけど、高音にはちゃんと効くね。
スイフトみたいな安い、煩い車に吸音材を多く入れると低音ばかり
残ってしまって、かえってストレスの元。今の俺の状態だけど。
しかもブチルで運悪く共振する点でも作ってしまったのか、
エンジンの振動で周期的な車体の揺れがでてしまってる気がする。
最後、満足いく状態になる望みをかけてバルクヘッドに処置したいが
ダッシュボードの外し方がググっても出てこないorz

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:15:49 ID:3nO9tqsXO

ロードノイズって案外低い音なの？
現状で聴こえる音は"こぉぉおおおー・・・"って感じだど、
旧恩材敷いたら高音が消えて"ぼぉぉぉぉぉー・・・"って感じになるのかな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:55:24 ID:HnQkNKcwP

スピーカーから逆の音を出して騒音を減らすノイズコントローラーの分析
http://www.bbweb-arena.com/users/avancier/avancier_104.htm

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:11:48 ID:ZUMW5eneO

いやいやティッシュで作ったお花だろが

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:17:08 ID:RYo96nCn0

天井にニードルフェルトとグラスウール敷き詰めようと思ってるんですが
断熱効果期待していいですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:21:37 ID:HnQkNKcwP

痒くなります。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:43:41 ID:vZxmwJF30

ＡＯＤＥＡのデッドニングフロア用吸音材って効果ある？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:01:18 ID:y0lYwt1i0

>>737
この人のサイト、見せて頂きました。

フロアとダッシュボード周りが効果高い見たいだけど、
何キロ重くなってるんだろう・・・・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:20:28 ID:OF5rvVes0

リレーにフェルトなんか巻いてるけど、SSRじゃ駄目なんかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:08:21 ID:bAy3aSuaO

静音化を目指す人は完全無音化が目的なの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:33:43 ID:6enI1lVH0

>>743
SSRは交流用半導体スイッチなので、ゼロクロスポイントが無いDCでは使えないんだがな。
DCでやりたい場合は、MOS-FETなどをつかって無接点電子リレーを組む必要があるが
コストや手間を考えると、従来のリレーのほうが扱いやすい。

また、ウインカーのカチカチ音は保安基準でわざと音が出るようにしているので、
音が出ないようにすると車検時に引っかかることがあるんだがな。

それでも音を消したい場合は、メーター裏から別の場所にリレーまわりを移設したほうが効果がある。
フェルト程度では気休めにもならないんだがな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:41:57 ID:6enI1lVH0

>>734
ただ単に5重にしても材料の無駄なんだがな。
それなら遮音シートと5mm程度のフェルトを交互にサンドイッチして
3重ぐらいにした程度でももっと効果がある。
同じ厚みの同じ材料をそのまま重ねても、コインシデンス効果によって、特定の周波数が
共振で抜けてきてしまうんだがな。
なので、厚みが異なる物、遮音シートなら型番やメーカーが違う物を積層するほうが効果が出る。
また、異なる材質の物を使用したほうがコインシデンス効果による特定周波数が車内に抜けてくるのを
防止できる。

鉛シートと遮音シートでその間に吸音防振をかねた物を入れると効き目があるだろう。
現在の音響用途の鉛シートは表面にクリア樹脂コーティングされているので、
直接触っても舐めても危険は無い。欧州でヒステリックに有害性を騒いでいるだけなので
車内の遮音に使う分には健康にも問題は無い。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:20:47 ID:YwNW3UE00

>>746
だがなせんせー。これについてはどう思いますか？
本当に効果あるのかな？
http://www.bbweb-arena.com/users/avancier/avancier_024.htm

748 ：670：2009/09/09(水) 10:34:12 ID:GI9O+1280

>746
せんせー、第一層を金属フロア粘着として、以下のような４層でロードノイズ対策を考えているのですが、
アドバイス頂けないでしょうか？

第四層　１．０㍉パナVK001(高比重物質混入ポリオレフィン系遮音シート）※これは粘着ではない
第三層　吸音材　ニードルフェルト or ベストレイ　or シンサレート or　カーボンフェルト
第二層　１．５㍉パナVK050(高比重物質混入アスファルト系粘着遮音シート）
第一層　０．３㍉鉛粘着シート

質問
①金属フロアに粘着させるのは、鉛とアスファルト系粘着遮音シートどちらが良いでしょうか
②第三層の吸音材は、どれがよろしいでしょうか？あまり変わらないのであれば、ニードルフェルトを考えています。

よろしくお願いします<(_ _)>

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:36:30 ID:4gBpt8+70

そんなに金かけても、車売るときは、一銭にもならない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:16:36 ID:Veb8pKm80

>>749
貧乏人は車なんか乗るな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:05:18 ID:4gBpt8+70

>>750
また、大馬鹿だ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:11:20 ID:R6vkb7sNO

>>751
いや、むしろマイナスになる事のほうが多いんだよね。

でもここはさ、
気に入ったクルマを快適に使いたい、
今使ってるクルマのここが気に入らないからなんとかしたい、
クルマをイジるのが楽しい。
って人のスレなんだよね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:19:14 ID:4gBpt8+70

>>752
私が言っているのはＨＵやスピーカーやアンプではないです。
車を買い替えたときに、持っていけない物ですが、
ある程度はいいと思いますが、何十万円も金をかけるのは
いかがなものかと思います。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:03:05 ID:4zsiTdnN0

面白みのないヤツだなぁ。
いくらかかろうが当人が快適にしたいんだからほっとけ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:18:04 ID:R6vkb7sNO

>>753
ＨＵやアンプの事を言ってるんじゃないのは最初から分かってるんだよね。

けどさ、あなたの論法から行くと数十万円するメーカー純正オーディオやナビ、
ミニバンの電動スライドドアオプション、エアロやホイール、その他のＵＰグレードオプションも
『次車に持ち越せない』ものになるんだよね。

それについてはどう？

お金の価値観はそれぞれ、クルマやＤＩＹの楽しみ方も人それぞれで、
安全性を下げるモディファイ以外は別に
人様のやってる事にケチつける必要はないと思うんだよね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:23:19 ID:Veb8pKm80

ID:4gBpt8+70

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:23:31 ID:wzg851WtP

静音なんてどんなに贅沢しても5万程度だろ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:34:46 ID:K6ezj8fj0

良く分からないんだが・・・

数十万を捨てるのを躊躇したところで、車の値段ってのはそれ以上でしょ？
10年経てば値段の付かないシロモノに金を積むのは躊躇しないの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:03:29 ID:+p2VH7yOO

>>732でデッドニング用のスプレーとアンダーコート用スプレーの中身が同一では？
と聞いた者ですが買って両方試してみた

吹いてから硬化までの変化の仕方同じ硬化後の触感なども同じ見分けがつかない
100均で売ってる自転車のベルの内側に吹いて制振性も比べてみた(カー用品店でデモ用に置いてあるやり方)

個人的な結論としては中身は同一

違いはアンダーコート用の方が溶剤が違うのかラッカー臭い｡乾けば臭いは消える

アンダーコート用が420mlで1000円弱
デッドニング用が567mlで2500円くらい
だいたい半額くらいになるかな
安上がりにする為に使うも良し､浮いた分､倍の膜厚にしてみるも良し
結構コストダウンになると思う

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:54:33 ID:vpkxieB50

>>759
報告乙。

で、効果はあるの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:33:08 ID:4gBpt8+70

>>758
数十万を捨てる？
俺にくれ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:35:42 ID:4gBpt8+70

>>755
売るときに査定にプラスになれば、いいけど。
噓です。金が余ってるならいいんじゃない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:52:19 ID:Veb8pKm80

興味ないなら来なきゃいいと思うんだ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:24:15 ID:xd/WHktxP

>>601です。
ホイールハウスに鉛シート＋サンダムCZ-12遮音シートを6枚＋ニードルフェルト入るだけ
トランク横の内側の鉄板と外側の鉄板の間に入るだけニードル＋遮音シート4重で蓋、
トランクフロア全面にニードル＋遮音シートをやったところ、後ろからのロードノイズはほぼ無くなりました。
今度は前からのロードノイズがすごく気になるようになったのですが、カーペットを剥がしてフロアに遮音シート敷くのが手っ取り早いですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:05:20 ID:yYYKV5ci0

総額でいくら位かが知りたいだけなんですけど。

766 ：748：2009/09/10(木) 09:48:07 ID:6EtnsY3h0

パナVK001 1m×１０ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４５００円　楽天ショップで通販
吸音材　ニードルフェルト　１ｍ×１ｍ＠５００円　５ｍで　２５００円
パナVK050 1m×１０ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１８５００円　楽天ショップで見積もりもらった
０．３㍉鉛粘着シート　１ｍ×０．５ｍ＠２４００円　５ｍで　１２０００円　ヤフオク

材料費　３８０００円くらい。

施工した車売る時は、はがします(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
３Mスプレーのり９９あたりで次の車に再利用しますだ。
そのためなるべくブチルゴム系は使わないす。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

767 ：766：2009/09/10(木) 09:49:37 ID:6EtnsY3h0

訂正
×　０．３㍉鉛粘着シート　１ｍ×０．５ｍ＠２４００円　５ｍで　１２０００円　ヤフオク
○　０．３㍉鉛粘着シート　１ｍ×０．５ｍ＠２４００円　２．５ｍで　１２０００円　ヤフオク

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:57:03 ID:hirw+gR40

>>766
VK050の価格、参考になりました。

おもいっきりお金かける一案
第五層　安物遮音シート　→　ヤラマイカ遮音シート（オレフィン系）3.3kg/平米　粘着剤なし
第四層　吸音材　カーボンフェルト　積めるだけ
第三層　１．５㍉パナVK050(高比重物質混入アスファルト系粘着遮音シート）　3.3kg/平米
第二層　吸音材　高密度の物（グラスウール、ロックウール、ホワイトキューオン等）　したがってパネル状
第一層　０．３㍉鉛粘着シート　→　０．５㍉鉛粘着シート

第二層と第三層はくっつく、さらに型をしっかり取る必要がある。
第二層をどれだけ厚くできるかが勝負所。
プリウス買ってからの方がいいかも。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:27:11 ID:3hpGFoMNP

誰か>>764教えてくだしあage

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:39:42 ID:bjGBCbHx0

>>769
静音化すりゃ別の所が気になるだけだよ
どっかで線引きは必要
フロントは何処のメーカーも徹底してデッドニングを施している
残るは徹底した物量作戦

フロアは室内側を弄るより、リフトに上げてパスターガンで何度も重ね吹きを
するのが手間もコストもかからんと思う

あと、思いのほかBピラーからロードノイズは上がってくる
発泡ウレタンを流し込むなり、何らかの対策は必要

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 07:12:20 ID:YhKDQRVE0

Bピラーはシートベルトの巻き取り機が入っていて
安全性とかも考えると密閉とかの十分な対処は難しいね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:58:17 ID:nhg8O41x0

自車（H14フィールダー）より10年前の車（H4NAレガシィ）の方が静かで悲しい。
特にロードノイズが違う。パッと見は大差ないのになぜ！？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:15:58 ID:H89evQEL0

車格の違いだなそりゃ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:06:02 ID:ASZUWTZmO

買ったばかりの現行ミラより、なんで１０年前のセルシオのほうが静かなんだろ？
って言ってるみたいなモンだからな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:36:02 ID:CifopMvt0

>>771
車によるけどね。
巻き取り機を外すと下にポッカリ大きな穴が空いてて、そこを
塞げる構造だと助かるね。

幸い今乗ってる車はそういう作りで、穴にﾀﾌﾟｰﾘとニードルフェルトを
詰め込んでレジェトレックスでフタをしたら騒音が
ビックリするほど静かになった。

776 ：748：2009/09/13(日) 17:44:18 ID:O0IMBcN+0

前席だけやってみたけど、効果感じませんorz

やっぱり車替えた方がいいかも

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:17:50 ID:GfdtARoc0

>>776
ロードノイズつっても、グリーンハウスで反響する定在波で悩んでるんでしょ？
前席だけやっても効果無いよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:54:08 ID:59X2F+tq0

フェルトってパネルにきちんと貼るのと空間にテキトーに押し込むのとどっちが良いんでしょうか？

779 ：748：2009/09/13(日) 22:42:21 ID:10PfeGa60

>777
後席とラゲッジも次の休みに実施するつもりだけど、効果でますかね～

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:18:40 ID:XgGeijhN0

>>746
あたし調べたんだけど、
コインシデンス効果って硬い物、たとえば二重窓の場合に起きるのであって、柔らかい物では起きないらしいよ。
建築用遮音シートのカタログに、柔らかいのでコインシデンス効果を防ぎますって書いてあったし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 07:12:36 ID:oBES5bgN0

>>777
グリーンハウスって何？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 07:55:18 ID:IBYZKWiFO

>>780

だがな先生も呆れてると思うので代わりに一言言っておこうと思うんだよね。

コインシデンス効果ってのは柔らかい物では『起きにくい』ってだけで、
『決して起こらないモノ』ではないんだよね。

硬い物程振動しやすいし、柔らかい物は振動しにくい。
ってだけで。

半信半疑ならその遮音シートメーカーに聞いてみたら良い。
『決してコインシデンス効果は起きないのですか？』って。

まぁそもそも原状より改善が見られた場合、程度の差はあれ『◎●を防ぐ』って書いて売っても問題はないんだよね。
たいして効かない防虫剤にも、『虫害を防ぎます』って書いてあったりするんだよね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:33:51 ID:O0GBvS8K0

だがな、より当たりが柔らかい、だよね氏が現れたw

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:57:55 ID:OMTQBanT0

http://www.nittobo.co.jp/kw/juuken/syaon.html
＞低周波から高周波まで一様な特性です(下のJ-1000の遮音チャートより、コインシデンス効果が出ておらず

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:17:26 ID:9+C3MT5y0

コインシデンス効果が問題になるのって、厚くて硬い二重窓とか遮音ボードであって、遮音シートはそこまで関係ない。
コインシデンス効果が起きたとしても特定の周波数の遮音性能が3割落ちる程度だし、1mm程度の薄い遮音シートで
コインシデンス効果が発生するとしても3000Hzより上だから車の騒音にほぼ無い周波数。

車の騒音って100～500Hzのロードノイズと50～500Hzのエンジン、マフラー音と～1000Hzの風切り音が大半。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:31:39 ID:O0GBvS8K0

コ
コ
コ
車

どこを立て読み？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:35:22 ID:efzbVY3u0

>>786
コ
　イ
　　ン
　　　音

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:15:13 ID:l8DV9vmd0

専門用語はどうでもいいから静かにする方法をいい加減まとめろよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:26:26 ID:4cZBrNAMO

まとめトヨタの６気筒以上に乗る！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:40:57 ID:HXtc0niu0

>>788
http://toyota.jp/harrier/dynamism/body/image/p01.gif
http://toyota.jp/century/dynamism/body/image/p01.gif
上の配置図を基本としつつ各部を強化＋内張とインパネにニードル入るだけ入れて遮音シートで蓋
＋隙間テープ＋Aピラー風切り音対策＋dBかREGNO＋水音対策にホイールハウス塗装
ここまでやれば大半の人は満足できるだろう。50kg位の重量増えるけど気にすんな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:48:26 ID:aITYm1re0

だれか>>778教えてください

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:07:44 ID:CG1LcnT30

>>791
押し込め。入るだけ押し込むんだ。
結果的に吸音材が厚くなるから効果ある。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:02:53 ID:+E0tmQpw0

>>781
主に車内上半分の窓ガラスで囲まれている所
下半分はシートやマット等、吸音性能は高いんだけど、グリーンハウスは
反響しやすく、定在波も発生しやすい

特に室内長が長いワゴンなんかはセダンに比べて不利

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:09:08 ID:CG1LcnT30

>>779
ラゲッジじゃない。ロードノイズ対策はホイールハウスだ。
>>790のハリアー見てもラゲッジ床面はほとんどやってないだろ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:51:39 ID:kbrDtzPz0

トヨタはラゲッジはマットで対策するね
プレミオはセダンのくせに後部座席がリクライニングするため音漏れが酷く
やたら豪華なラゲッジマットを採用していた

まぁ、マットだからボディの図に載っていないのは仕方がないかと

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 15:29:00 ID:9OmgoC8TO

天井は手間がかかるのでやらないと思ってたけど、シンサレートが安く入手できたので昨日天井の内張りを剥いだ。
やりごたえのありそうな感じ。

施行はレジェトレックスとオトナシートで制振してシンサレートで吸音、フレームと鉄板のつなぎ目をコーキングという感じでやろうと思うんですが、他にこれは効果的というのはありますか？

ダイポルギー制振塗料が500ml余ってるので、レジェとオトナシートを施工してから塗ろうかと考えてますが。

長文失礼します。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:01:26 ID:bibxnGO20

前方足下から来るロードノイズをどうにかしたいのですが、参考になるサイトってあったら教えてください。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:10:38 ID:jtUC+jhXP

>>797
>>790

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:51:28 ID:bibxnGO20

>>798
いや、もっとこう、こんな風に○○を敷いて△△を貼って～～～みたいのを画像付きでやってるわかりやすいのが良いのですが・・・。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:33:13 ID:Psw6Eg/P0

ちょっとはググったり、過去のレスを見るとかして調べてからココに来いよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:28:46 ID:bibxnGO20

>>800
一応さんざんした上で来てるんですが・・・。
なかなか（個人的に）良いのが無いからやたら詳しい皆さんの助言を期待してるのです。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:37:19 ID:7wO+EZKcO

31セルシオ+レグノに乗せて貰ったら驚くべき静粛性だった。

ドアを開けると、純正で隙間テープと同じ様な対策（ゴムモールで）がなされていた。

トランクのスペアタイヤ部には全面フェルトが引かれていて、その上にスペアタイヤが乗っていた。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:30:40 ID:mdz4tdE6O

>>802
セルシオだったらY390のほうが、しずかだよ
グリッポは糞だけど、

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:15:13 ID:3Js6nQei0

ﾔﾌｵｸで質問してくる奴は入札しない法則があるんだけど、このｽﾚにも当てはまる気がする。
質問してくる奴は施工しない・・・
実際にやる奴は質問じゃなく結果報告するもんな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:29:48 ID:+gea5LvLO

質問の内容にもよるけどな
ある程度施行した人じゃないと出てこない質問もある

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:30:18 ID:PVANxr9E0

少なくとも>>797 >>799 は検索で十分に分かる内容だから
「簡単だったらやろうかな～」ぐらいの気楽なもので
必要に迫られて「無我夢中でやってみたがココが分からん」
という内容なら反応も違う。

試行錯誤して実際に施工してる人からすれば、
「静音をナメんなよ」と思ってしまう

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:34:52 ID:UiUoq87G0

>>802
このスレの住人だったら常識だろうが、三本和彦の「新車情報」で歴代一番静かなクルマは
三菱プラウディアだった。セルシオは、もっと静かにしようと思えばできるが、それだと外部からの
情報が遮断されて逆に危ないので、ある程度入るようにしてたんじゃなかったっけ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 16:22:17 ID:yz0sxfsA0

アウターパネルにオトナシートを張りたいと思っているのですが結露などで
剥がれないか心配です。張ってる方は居られますか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 16:42:33 ID:UlwLiw7Z0

>>808
多分剥がれる　
アウターだから貼る場所は側面か天面の裏側でしょ
オトナシートの金額出すんだったら
同じ金額分で東急ハンズで売ってる制振シート（レジェトレックス）
買った方が良いよ　ブチルで強力に張り付くし雨による劣化も
気にしなくていいから
　
東急ハンズが近くになかったらゴメン

オトナシートはハイエースバンの床全面に貼ったけど
自己満足すら得られなかった
効果は体感出来ない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:08:24 ID:IuLlEF0uP

>>764です。
フロント足元遮音シート2重＋吸音材、つま先部分は遮音シート3重、タイヤ側のアクセル横は6重くらい
フロントシート下～リヤ足元にかけては遮音シート2重
フロント内張に遮音シート1枚
ってした結果、フロントはほぼ消えて今度はまたリヤからのロードノイズが気になるようになりました。何というループ。
あと遮音シートを敷いていないのはリヤシート座面下だけなので残りの遮音シートを敷いてダメなら諦めようかと思います。

ちなみに今までの段階で遮音シートは8.5mニードルは7mくらい使ったので、おそらく22kg位の重量増です。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:14:45 ID:LxmN8+Jw0

このスレの方々はオーディオの音は多少犠牲にしても静音優先って感じなんですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:21:43 ID:IuLlEF0uP

>>811
人それぞれじゃないんですか？このスレでオーディオのことは話題に上がりませんし。
カロの3万のHUと3万のSP、デッドニングとバッフルをやってみましたが、
エンジン止めて聞いても家の10年くらい前に6万で買ったコンポの足元にも及ばない音なので、
個人的には車で音を求めるのはやめようかなと思ってます。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:45:05 ID:PVANxr9E0

>>811
静音優先したら、オーディオの音の何が犠牲になるの？
具体的に教えて

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:11:21 ID:LxmN8+Jw0

>>813
スピーカーのあるドアのアウターパネルに材料を貼り付けすぎたら
音が心地よく響かない・・よく言うデッドになり過ぎる状態になります。
オーディオのデッドニングはやり過ぎずってところがあるので。
天井やフロアとか他の部分から入って来るエンジン音やロードノイズなんかは
極力静音化するといいと思うのですが。
スレを見ていて突き詰めると両方を求めるのは難しいなと感じました。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:24:07 ID:LxmN8+Jw0

>>812
＞個人的には車で音を求めるのはやめようかなと思ってます。

そうできたらいいんでしょうね。
もともと車で良い音なんて無理があるんだから諦めればいいんですが
家で大きな音で聴けないので何とかして少しでもと執着してしまいますよｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:52:49 ID:PDlEWAP40

車内じゃないけど、タイヤの前に付けるエアスパッツって効果どうなの？
みんからでアテンザ乗りがMPVの流用して「ロードノイズに効果有り」って言ってるけど。
画像見る限り簡単に自作できそうな気もするが、やったことある人います？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:55:22 ID:R8RbiCiw0

>>816
逆に騒音の原因にならんか。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:16:31 ID:GcQvkSGo0

こんな貼り方でデッドニングの効果ってあるの？

http://minkara.carview.co.jp/userid/343101/car/443753/900907/note.aspx

レジェトレックスでもっと贅沢に貼った方が効果あると思うけど。。。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:05:16 ID:PVANxr9E0

>>814
レス乙。
心地よく響かないというのは微妙な言い回しだなぁ
あんまりオーディオのコトは詳しくないので
間違ってたら申し訳ないけど、スピーカーを
トレードインボックスにして、ウーファーを
付けることで解決する問題ではないの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:32:21 ID:I3id9zdR0

>>818
効果ある部分と、無い部分がある・・・とだけは言っておこう。

ただ、ベタ張りしたほうが絶対いいと思うのは止めた方がいいよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:00:45 ID:D15aElfU0

>>818
レジェでこんな感じにフロアに施工したけど、
フロアの振動エネルギーをどれだけ吸収してるか疑問持ってる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:21:34 ID:5EeliVZA0

貼らないよりは貼った方が効果は高いよ
重量増のデメリット、そして何より金銭的は制約のためにチマチマ貼るのが一般的

>>819
トレードインボックスってのはある意味正解
ただ、それが許される環境ってのはなかなか無かったりするし
まだまだ一般的では無いのがなんとも

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:53:57 ID:Aonijpuc0

>>818
能書きに30%程度の面積で十分って書いてあるし
あとベタ貼りよりはまばらに貼った方が共振周波数が
分散されるので良いこともある。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:09:19 ID:l+SV7vk6O

でか穴塞ぎにレジェトレをベタ貼りはよくないかもしれない。
穴枠から外側へ放射状にレジェを貼って、穴塞ぎには防音材とか使えばレジェトレよりは音が柔らかくなりそう。
今度試してみるか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:00:06 ID:m3c9uNOZO

>>824
相談か独り言か？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 03:48:57 ID:eIRCOzon0

>>818
防振とか、特定の気になる音を散らすならこれで十分。ルーフなんかだと、雨音がコンコンじゃなくて
トツトツぐらいにはなるよ。

お金に余裕がある人なら全面張ったほうがいいと思うけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 03:59:18 ID:eIRCOzon0

>>814
ドア内の空間をスピーカーのエンクロージャー代わりに使うということ自体がすでに問題ありなので
その方向で突き詰めていっても行き詰るだけでしょうね。

トレードインボックスは、純正スピーカー取り付け穴以上の径が取れないので、
ドアの厚みを考えると容積が取りにくい為、小口径のSPしか採用できないので、ウーハー別の
セッティングにする必要が出てきたりして、お金や手間やセッティングの知識が求められるので
まだ一般的にはなりませんね。

静音化してオーディオに悪影響が出るというのは考えられないので、別に考えればいいんじゃないでしょうか？
あと、車のオーディオは基本完全デッドのセッティングでいいと思います。
部屋のような響きが欲しかったらDSPで足せば言い訳で、ドアの内張り程度で調整できる代物ではありません。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 10:24:06 ID:5rN3vpHH0

>>827
なるほど。

自分自身がオーディオの知識が少なくて、静音も経験上の知識しかないので
理論的には分からないが何か >>811 に疑問を感じてたので >>813 の様な
質問をしたけどそれでも >>814 の答えから妥協しなければならない様な
犠牲が見えてこなかった。

オーディオの音の善し悪しって極めて個人的なものなので
自分の感じてる音が万人も良いと感じるか分からない。
でも、>>827と同じ考えのヒトが多い場合は
静音を優先してオーディオの音が犠牲になることは無いと考えていいのかな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 10:51:28 ID:9U5a3vX0O

>>827
みたいな意見は否定はしないけど、デッドにしすぎると音がモコモコする場合もあるんだけどね。

それからノーマルに合わせてセッティングしたオーディオ車を後からフロア静音とかすると、音が後ろに回ったりもするからなんとも…。

要は結局バランスなんだけどね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:25:29 ID:5rN3vpHH0

>>829
なるほど。確かにバランスは大事だよね。

静音を強化したら、それに対応できるオーディオも必要で
セッティングは可能でもそれをしていくにはそれなりのコストがかかる。
そういう意味では妥協点の見極めも大切だね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:24:17 ID:l7P8IPF20

路面の状況によってノイズが大きく変化する気がするんだけど、これって
ロードノイズ？パターンノイズ？

ロードノイズだとばかり思い込んで居たんだけど、注意深く聞いてみると
下から沸いてくるノイズってより、左右から聞こえてくるノイズのような気がして・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:17:50 ID:GhKCvk150

舗装の状態が良いところを走っている時に聞こえるのがパターンノイズで
舗装が悪くゴツゴツしたところを走っている時に聞こえるのがロードノイズ・・・？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:43:07 ID:F0Fd9pbv0

>>831
タイヤから発生した音が壁やガードレールに反射して聞こえている場合もあるな。
「路肩の縁石」程度でも反射音はあるから、音の変化と左右の状況の変化に注意して走ればわかるよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:56:30 ID:vnc/GXLE0

助手席のババァがうるさくてしょうがない。
なにが効果的でしょうか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:11:13 ID:O0RQHXvy0

ガムテープぐるぐる巻き。
ただし、息をしなくなっても保証しない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:10:05 ID:17ayKrJz0

>>834
口にレジェ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:36:08 ID:iL43WH+60

>>834
オーディオガンガンにかけて、相手の声が聞こえないようにする。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:49:56 ID:cjxmkhALO

ディープキスかフェ○を強要すればいいんじゃないかな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:45:49 ID:mZasV6CA0

>>834
デッドニング

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:23:21 ID:yykFAG200

アンデッドの誕生です。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:18:19 ID:igN0tbPc0

スレに書かれている内容を実施したらめっさ静かになったよ！
ホイールハウスのアンダンーコート、フロアの制振＆遮音＆吸音、各内張りへの吸音材貼り付け、ドアのデッドニング、ウェザーストリップへの防音材追加、etc.
その後、比較のため親父のポルテに乗ったら絶望した・・・

ロードノイズ
　静音フィット＞＞＞ノーマルポルテ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:06:55 ID:IL7ZHfx7O

ホイールハウスってどこにあるんですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:21:08 ID:d9KuPyBR0

>>842
とりあえず、住宅展示場へ行って聞いてみたら。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:42:25 ID:w/mM9h0s0

>>841
タイヤを静音系に換えたみたら？
古いタイヤor純正タイヤを履いているのなら交換して損はしないと思うよ。
足が固いフィットだから、柔めでもうすぐモデルチェンジでお安いトーヨーのテオプラスお勧め。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:01:35 ID:SuO8eVw50

>>844
フィットじゃないが、テオの70扁平履いてるけどロードノイズは純正装着のNP-1と大差なかったよ。
ちょっと舗装悪くなると発狂しそうなほど「ゴォオオオオオオオ」・・・orz

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:05:08 ID:SuO8eVw50

ノーマル状態で静かな車の一覧表とか有ればいいのにな。
携帯のもっさりスレみたいな感じのヤツ。
価格帯・ボディタイプごとに。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:21:14 ID:igN0tbPc0

>>844
2ヶ月前にDNAdBに新調したばかりなんです。
その時は静かになったと感じたんですが、耳が慣れると・・・
静音化していないのはリアフロアだけだし、車格の限界を感じたので程々にしておきます。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:16:02 ID:3W6T2wzO0

>>841
そもそもパッソ／ポルテって旧ムーヴベースじゃなかったっけか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:00:07 ID:shODkX/mO

>>848
バカじゃねぇの？

ポルテはＮＢＣ(初代ヴィッツ)プラットフォーム、
パッソとプラットフォームが一緒なのは二代目ｂＢ。
パッソはトヨタとダイハツの共同開発車両だ。

知ったかしてんじゃねぇよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:25:00 ID:3W6T2wzO0

>>849
いや失礼
ポルテはNBC系でしたか

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:06:43 ID:5pkrCCZD0

じいさんの車に乗った

10年も前の古い車
アルトなんて安いだけの車
タイヤは安いだけのスニーカー

でも法廷速度で走ったら
クラウンハイブリッド(純正ロードノイズ対策あり)にレグノ履かせたオレの車と同じくらい静かw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:46:00 ID:Kdz6CLO20

>>851
妄想乙

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:01:52 ID:0bDaeRkB0

ゆっくり走るのが一番効果あるのは常識
>>852
どこがくやしいのん?

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:55:12 ID:5+6kRTuS0

フロントパネルを静音化したいのですが、相談に乗って頂きたいです。
アウターには制振材。内装パネルにはフェルト素材を張ろうと思っています。
しかしサービスホールには何を張って塞げばいいか迷っています。
ホームセンター等で売っているアルミテープ厚さ0.1mm程のを張ればいいでしょうか？
それともカーショップに売っている専用の物を買ったほうが音が静かになるでしょうか？
アウターの制振材はスピーカーの裏辺りにつけたいと思っているのですが?cm×?cmのを張ったらよいでしょうか？

質問多くてスミマセン。。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:11:04 ID:n+2v2N7c0

>>807
セルシオは、
開発時に車重が重くなりすぎて、仕方なく鉄板薄くして乗り切ったんだｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:10:40 ID:F02adWUX0

>>854
フロントパネルってどこ？

857 ：854：2009/09/22(火) 23:41:51 ID:5+6kRTuS0

ごめんなさい・・・運転席側と助手席側のドアの間違いでした。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:27:21 ID:8Nhz6Az60

>>853
その2車種を同じ走行条件で音圧を測定したら結果は一目瞭然。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:18:25 ID:nJO0fSfWO

コルトプラスのドア枠にスコッチのスキ間テープを貼ってみた
施行としては、ウエザーストリップの外側に。
たったこれだけで、随分と静かになった。次は、デフォルトでは何もされてないフロアの対策だ
メルシートなるモノが欲しい…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:19:25 ID:tyWW3hYR0

バルクヘッドに施工しようと思ってるんだが、
エアコンの外気吸入ダクトやエアコン本体、ケーブル類、シャフトやペダル、
その他いろいろな物に阻まれて、遮音シートで遮音というのはかなり難易度高いな。
よく、バルクヘッドに施工して効果がないと言ってる人は
制振材と吸音材を詰め込むだけしかしてないようなので、
遮音材でちゃんと密閉をすれば高い効果は望めるだろうか。

しかし、フェルトは繊維がでるからエアコン周りとかに無闇に詰め込めない
なぁ。
ぼろ布集めただけのニードルフェルトも近所じゃ450円/mで高いorz
他に安くて吸音性能よくて、施工性のよい素材ってないのかな。
あと貼り付けは、俺は安くて簡単だから木工用ボンド使っちゃってるんだけど
みんなは何使ってる？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:12:24 ID:tyWW3hYR0

仕事終わってニードルフェルト買いに行ったら在庫僅少とか・・・
しかも480/mだった。
明日の早朝から施工しようと思ってたのに昼過ぎになっちまうorz
これから全面施工しようと思ってる人は最初からオクで20m買っておくのが
お得です。

こんなの見つけた。
やっぱり聴力検査の無響室みたいな感じはみんなするんだな。
↓
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/04/01 23:53 ID:CTu0E122
一時、ハマってもうこれでもか！ってくらいやっちゃった人いませんか？
自分は殆どの部分にレジェ、エプトシーラー、フェルトその他を可能な限り
やってみたんですけど結果、静かにはなったんですけど運転しにくいです。
耳が遠くなったような？違和感とエアコンをかけていないと車内の空気が密閉
されてるような感じがありました。今は窓少し開けて走っています。
次は、程々にしておこうと思いました。

977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/04/02 11:13 ID:G4kPTRyd
>975
あー、わかるぞそれ。
静かになっても音がこもって慣れない音を聞き続けると疲れる。
耳栓して外を歩くような。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:50:06 ID:rtvcjuln0

静かな車

ディアリス、セレナ

日産しか知らん

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:13:56 ID:O8yhwYTt0

俺車も耳がつーんとなる。やり過ぎた感ありありだがまあいいかなと。
窓を開けるとやけにうるさく感じるので最近は全閉状態がデフォなんだが、
彼女のおならをした時に傷つけない様にノーリアクションで臭いのを我慢するのが辛い。
何を考えているのか彼女もノーリアクションで、変に静かな車内で臭い治まるまでの間は車内の空気が色んな意味で悪い。
彼女を傷つけない様にスマートに換気する方法無い？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:10:48 ID:PsntGds5O

>>863
スマートな女に乗り換えれば大丈夫です！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:07:29 ID:iDKYb6Dp0

>863
欠伸－＞目を覚ます為に－＞空気を入れ換えよう（ちょっと一休みも可）という流れははいかがか

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:22:29 ID:oWCCEWsN0

>>865
欠伸ついでに臭いを目一杯吸い込むんですね、解ります。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:03:36 ID:0ymsqBst0

明日にでもドアに細工しようと思っとります。
そこで質問ですが、皆さんはどの様なのを張ってますか？
例えばサービスホールには鉛を張っているとか、
制振材はどれぐらいの大きさのを使っているとか教えて貰えれば幸いです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:12:53 ID:oeKSn21N0

>>867
鉛は環境によくないから、自分はアウター、インナー共にレジェを張った。
最初AODEAのレジェを使ったが、後でホームセンターにパッケージ化こそ
されていないが、ばら売りで同じ物がAODEAの1/2の値段で売っているのを
見つけてそれで4ドア全部施行した。ちなみにサイズは 50cmｘ50cm。
これを万能ハサミを使って適当な大きさに切って使用。
なお買ったことはないけど、通販ではこの倍の大きさのが同じぐらいの
値段で買えるみたい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 04:05:28 ID:vs6J2j160

>>868
鉛は環境に良くないとか言ってるのは人間のエゴだよ。ただ単に使い方あやまって
体に摂取されると有害というだけ。人間が登場する以前から地球上に存在する物質なんだから。
化学合成で作られたそれまでに存在しなかった物質のほうが危険性は計り知れないよ。
エコなの例を見るまでもないでしょ。
鉛はハンダ付けで長時間煙を吸うとか、食器として使ったりしない限りは車の中に施工して使っても
まったく害はないよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:31:27 ID:tF0fzyfO0

電化製品で鉛フリーが進められてるのも、廃棄後が問題になってるんだし、
クルマも廃車になった後が問題なんじゃないの？
本人は廃車のときに鉛シートを外すつもりであっても、突然の事故なんかじゃ無理だろうし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:54:16 ID:if6j28O40

鉛の効果に匹敵する材料がないので、俺は使う。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:04:09 ID:Hv6KkG/r0

せっかくメーカーが頑張って鉛使用量減らしてるのに、ユーザーがあざ笑うがごとく鉛シート貼り付けるのは滑稽だなw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:22:07 ID:if6j28O40

俺に言わせれば効果が疑問のRoHS指令に振り回されて、効果大の鉛使わない方が滑稽だ。

温暖化　二酸化炭素説くらいに笑ってしまうよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:59:01 ID:GTzK2OyaO

>>873
俺はお前の愚考に笑ってしまうけどな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:21:44 ID:LFPUG84k0

車を粉々にしてリサイクルする大規模な施設どこかにあったよね。
鉄板にブチルや鉛やフェルトやグラスウールが大量につけられてても
全部溶かしてしまうから鉛は鉛でリサイクルできて問題ないんだろうか。
ある程度そういう車が存在していることは企業も掌握しているだろうし。

ダッシュボード外したのに、余りにも邪魔なものが多すぎて
バルクヘッドに制振材貼ったり遮音シート貼ったりはできないや。
どうしたもんだか悩んでるうちに週末終わっちまうよ、どうしよう・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:37:12 ID:Hv6KkG/r0

>>875
うｐ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:52:19 ID:LFPUG84k0

>>876
ん？何を？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:50:32 ID:odMvZ7y60

>>877
ダッシュボードの内部と、余りにも邪魔なものを見たいです。
と言っても何かアドバイスできるワケではなく、内部構造に興味があるだけなので面倒ならスルーして下さい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:09:08 ID:SvFXY0Ux0

ダッシュボードの中のあまりにも邪魔な物って、横に一直線に通ってる鉄パイプだろ。

しかし、ヨーロッパの死にかけ老舗企業が自分達の地位を守るために国を挙げて厳しく嫌がらせ
規制を強くしたって、中国は排除できても、日本の工業製品は難なくパスできちゃう技術力があるからな。
鉛を規制する理由はただのヒステリックでしかないと俺は思ってるよ。
地球にとって最も環境に悪くて有害なのは、人類っていう生き物なんだから、細かいことは気にするな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:02:47 ID:RRyRDRG/0

サービスホールの穴から張る制振材は張れば張るほど
効果があるものなんですか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:04:06 ID:aHy/oIvN0

>>880
貼れば貼るほど、故障のときに整備士が怒りを爆発させる

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:11:17 ID:RRyRDRG/0

>881
何でですか？故障ってスピーカーのことですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:13:25 ID:nJZJ7PPT0

サービスホールって名前の通りだろ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:22:20 ID:/RH6hMGJ0

>>878
邪魔な物は>>860だよ。
ググって出てくるような画像と違うものは見せられないけど・・・

>>879
違う。
パイプ（インパネリインホースメントとやら）は全然邪魔じゃない。
むしろこれを利用しようと思った。
俺にはバルクヘッドの垂直面に端から端まで遮音シートを貼るのは無理だから、
フロントガラスの下端からパイプへ水平に遮音シートを張って、そのまま
そのパイプの上から下に垂らして、助手席側はエアコンユニットなどの下まで
すべてを包むような形にしようかと思ってる。
で、運転席側はバルクヘッドの垂直面が露になってるので垂直に遮音シートを
ペダル等の邪魔物は切れ目を入れて避けて貼り付けて、
助手席側のシートと、運転席側のシートの境目をシーリング材で繋げば
かなり密閉できるかなと思ってる。
さっき運転席裏の垂直面だけ施工を試みたが、切れ目を間違えてペダル付近に
不要な穴ができてしまったorz
シートの残りも少ないし、型取りしてからやればよかった。
型取りどうやってやるのか分からんけど。しかももう暗くてどうしようorz

>>880
重量・費用に見合う効果はないよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 05:44:57 ID:ImPW7yKkO

ウェザーストリップを外して、中にシリコンを反対側から出てくるまで流し込んだら効くって聞いたんですけど、このシリコンってどんなの使えばいいと思いますか？
コーキングみたいなのでいいのかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:52:23 ID:idw2GFfLO

見栄え的にウェザーストリップの中にエプトシーラーでもいれてみようと思ったがその発想はなかったなｗ
シールって乾くと結構固くなるしもともとウェザーストリップがキツキツに
効いてるような車種だと最悪ドアが閉まらなくなりそうだな。
あくまで予想だけど・・・

887 ：886：2009/09/28(月) 16:36:26 ID:idw2GFfLO

>>885言い忘れてたけど注入するのならたぶんよくホームセンターでも売ってるシーリング剤だと思う。
ちなみにそれがどこ情報なのかググってもわからなかったんで気になる。

結構有名な話だし既出かもしれないが、シリコンを劣化したウェザーストリップ等に
塗布すれば弾力が多少なり回復して異音や密封性が上がるというのは知ってるけど・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:07:18 ID:+KPE5d5x0

>>885
ウェザーストリップって、所々穴が開いてないかい?

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:19:32 ID:9b6E+mHQO

>>888
車種に依るんじゃない？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:44:30 ID:tcd0tUJBO

穴や切れ目がなきゃ、潰れてくれないからドアがなかなか閉まらなくなるんだよね。

切れ目が一ヶ所で他は穴(しかも丸穴)になっているのは、製造上の理由の他に水の侵入とウェザーストリップが裂けるのを防ぐためでもあるんだよね。

で、変形して空気を抜く事でスムースな開閉を実現させている以上、ただ単にシリコンを詰め込んだら今度は開閉が困難になる事もある。
それにみんなが大好きなホムセンで手に入るシリコンコーキングはその多くが硬化後に経年で縮んだり硬くなりすぎたりする。
そうなると『適度な弾性による密閉』等望めなくなるのは自明の理だよね。

再施工の容易さや費用対効果も加味して、
やっぱりウェザーストリップにはＥＰＤＭなんかの嵩まし、もしくは二重化がベターに思うんだよね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:10:19 ID:yHTX7fRdO

>>890
だよね先生ですね？(^^ゞ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:52:02 ID:bzMOsvp10

>ゆっくり走るのが一番効果あるのは常識
60km～80kmだとパターンノイズが煩いが、100kmだと途端に静かになる気がする
特に軽トラはエンジン音も静かになってる気がする

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:04:37 ID:79Yx/JgHP

それは他のノイズにかき消されて…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:18:27 ID:NzMBsn2/0

>>890
だがなより、毒がないんで物足りないw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:18:28 ID:0CGufz910

荒れた舗装で「ゴオォー」ってうるさいのは何が原因？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:38:21 ID:79Yx/JgHP

鉄板が薄いのが原因

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:51:14 ID:+KPE5d5x0

>>895
嫁のイビキが原因な?

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:16:55 ID:vjgAzkwg0

荒れた舗装が原因

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:04:28 ID:5IukQ1huO

ホイールが軽すぎるのが原因

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:17:37 ID:5158pRTs0

旧型アテンザスポーツ乗りなんですが、トランクのフロアシートをめくって
オトナシート敷き詰めたら微妙に静かになったような気がした。
実際のところ、この程度で静粛性向上は体感できるものなんでしょうか。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:46:20 ID:VZ/S7ti+0

>>900
自分の耳を信じるんだ！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:52:32 ID:OmnHwNE50

ロードノイズ封鎖出来ませ～ん。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:33:53 ID:s/68dfyi0

ソニンでロードノイズキャンセリング機能の付いたカーオーデイオ出してくれんかのう

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:28:13 ID:HEGbvx7OO

過去スレでも出てたけど、ノイズキャンセリングさせてる間は音楽無音状態でも常にスピーカーが稼働してるワケで。
エッジその他の劣化が心配だぬ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:01:19 ID:5IukQ1huO

音楽はキャンセルされないの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:28:51 ID:HEGbvx7OO

>>905

ノイズキャンセリングヘッドホンをイメージしてみてはどうかな？

消したくない音と消したい音を分けて、消したい音だけ消えるように…。

これくらい簡単なら君にもわかるよね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:14:39 ID:5IukQ1huO

車内の音をマイクで拾ってリアルタイムに逆位相の音出してんのとちゃうの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:30:03 ID:05e8kONr0

逆位相の音を出して騒音を消す、アクティブ・ノイズ・リダクションは
救急車でも実用化されているよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:35:57 ID:gqfog6I6O

>>907
それは後付けできるの？

それとも自動車メーカーが開発？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:37:48 ID:T3kngEGb0

ざ‐しょう【座礁・坐礁】　‥セウ
船舶が暗礁や浅瀬に乗りあげること。

広辞苑第六版　(C)2008 株式会社岩波書店

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:47:02 ID:5IukQ1huO

>>906
じゃあマイクは車外に付いてるの？
車内に付いてれば話し声も打ち消し合うって事だよね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:54:11 ID:scXpEfrZ0

>>910
？
だからどーした

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:01:37 ID:T3kngEGb0

>>912
ごめん誤爆

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:36:50 ID:/SOyok9oO

マイクで拾った音の逆位相なんだから
単純にスピーカー端子の＋－を逆に繋いで出力すればいいんだよ。

いや、違うな・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:24:24 ID:X0w57Ik1O

ニトムズ防水隙間テープを買いにホムセン行ったらエプトの方が安かったから棚全部買い占めてきた
今から徹夜で隙間という隙間を塞いでやる
明日は静かな車内でクラシック聴きながら優雅に出勤だー

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 03:53:35 ID:X0w57Ik1O

ガレージに籠ってたら白いＧ（なぜ白いかは不明）が登場して華麗に退散してきた
運転席側しか終わってないのに…マジで気持悪ぃ
明日はアニソン聴きながら出勤だな
連投ｽﾏｿ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:17:09 ID:zikQDTpc0

>>916
寝坊すんなよ～

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:56:26 ID:WoDFDqKfO

>>887
キャラバンのサイトでちらっと読んだんです。
私もキャラバン乗りなんで。
ディーゼルを乗用車並にするのを目標に頑張ってます。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:36:07 ID:/6K7x1QO0

白いGって何？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:30:51 ID:tN58wGmOO

白い色のゴキブリ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:36:09 ID:Gfz552vu0

白のスーツを着たゴルゴ13

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:09:11 ID:DWtyeKC+0

脱皮直後なんだろ。
来年の夏には20cmくらいに成長して
お前の枕元に来るよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:25:55 ID:9O57WuOkO

20cmとか可愛いすぎだろｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:16:01 ID:lf1WvnzU0

>915
防水隙間テープってどこに張るんですか？
内張りパネルとインナーパネルの間ですか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:38:32 ID:ix2hxqIk0

>>924
円柱状に切って耳に詰めるのが最も効果的

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:04:34 ID:DWtyeKC+0

>>924
ドアについてるゴムの周りや対面なんかに貼って密閉度を上げる。
一番効果的な貼り方なんてのは誰も試行錯誤してないのか情報はない。
あと、新幹線が徹底的に凸凹をなくして騒音を減らしたように
車外から見えるドア周りの5mmくらいの隙間を埋められればいいかも知れないが
隙間から外にゴムやスポンジが見えてしまうので、やっている人は皆無。
よって情報も皆無。
内張りとインパネの隙間はニードルフェルトで吸音したり、詰め込んだ
スポンジで突っ張らせて内張りのビビリを無くすのが一般的。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:13:19 ID:CwTbLKzi0

>>924
http://krush12.fc2web.com/sukima.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:37:58 ID:lf1WvnzU0

>926 927
これは勉強になりました！さっそく買ってきてはりつけてみますー！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:06:03 ID:ix2hxqIk0

俺は無視か

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:06:48 ID:CwTbLKzi0

>>929
大丈夫だ、俺がやる。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:03:14 ID:N1v42uaV0

ﾌﾟｷﾞｬ!

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:05:39 ID:PeoayiuA0

いやいや、俺がやる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:44:56 ID:Qdd2v1tBO

いや、そこは俺が！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:56:28 ID:4LaGfhJE0

じゃあ俺もやるよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:16:22 ID:xySyariq0

どうぞどうぞ

936 ：915：2009/10/02(金) 16:07:43 ID:oB+7BzkPO

エプトをドア周り等に貼ってかなり静かになったんだが
サッシュレスのために窓の部分をどうするかが悩ましい
窓の開閉機能を捨てれば方法はあるけどそんな訳にもいかんし…

>>917
ありがとう。遅刻はしなかったけど大量のエプト、ニードルフェルト、両面テープ、
シリコンオフスプレー、内張り剥がし、ゴム手袋、ハサミ等が散乱してる車内を見て
上司「君は車で変なプレイでもしてるのか？」
俺「いや違いますよ！これは防音のために…」
上司「声を気にするならホテル行けば良いじゃないか」
俺「………」
というやり取りがあった。もうこんな会社いやｗ

>>922
Ｇって脱皮するの？脱け殻とか見た事ないんだが…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:08:15 ID:so70vrwY0

オトナシートとエーモンの制振材は同じ大きさだとどっちが効果ありますか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:42:17 ID:A85JFnp4P

>>936
http://www.kincho.co.jp/gaichu/goki.html

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:59:16 ID:oB+7BzkPO

>>938
ありがとう。
URLを見ただけでクリックする気が起きないんだが…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:48:53 ID:XUq0TeupO

レゾナンスチップをパキパキの内装類やガラスに貼ると意外に効果がある。
車内のゴウゴウした響きが減る。
本来オーディオヲタの為の整振パーツらしい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:27:14 ID:GL4w3tU50

おまいら、今日は絶好の静音化日和だぞ。
暑くも無く寒くも無く雨も降ってない。
今やらないと手のかじかむ冬になっちまうぞ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:40:18 ID:6tZA9vQiO

唇と内装が割れやすい季節ですな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:14:02 ID:aBRNH0D70

安い車ほど、タイヤもしょぼい。
静音化する前にタイヤを替えよう！

ヨコハマデシベル ES501に替えたら静音化不要になったよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:21:44 ID:vGWtf8QH0

LTタイヤって選択肢がほとんどないorz
XCLTでも履いてみるか

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:38:33 ID:syOLcCohO

じゃあお前やれｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:23:43 ID:16B1saVpP

>>941
東京ザーザー降り

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:14:00 ID:71/UMaVm0

隙間テープ効果高いらしいが見た目がなあ・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:27:22 ID:7ZsBbCY20

ちょっと高い３Mのだと黒くて目立たないかもよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:45:01 ID:FaiMbfxX0

ドアに隙間テープ貼ったけどロードノイズには、全く効果無かったyo

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:20:25 ID:I4t0hFU+0

>>949
そういうことの積み重ねだ。無駄じゃなかったと信じるんだ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:05:48 ID:FaiMbfxX0

>>950
わかったぜ！キョーダイ！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:34:00 ID:I4t0hFU+0

>>951
あとたまには諦めることも忘れるんじゃないぞ！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:57:33 ID:0iX4tzuHO

現行マークX乗りだが、クラウンくらいには静粛性あげたいけどおすすめない？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:03:39 ID:16B1saVpP

>>953
そんな言い方だと各部に遮音時と吸音材1枚ずつ足すのがいいとしか返しようがない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:09:34 ID:b52nB/6K0

>>949
路面を加工するんだ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:26:04 ID:wALKvMmPO

>>949
塞いだつもりがまだ隙間空いてたって事はよくある
俺は隙間テープ表面に凹みが出来てたらそれなりに密着してると思ってる
新聞紙を挟んでスッと抜ける所は隙間があると判断するのも良いかも

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:14:28 ID:f/AqjLTJ0

>>949
隙間テープしか施工してないんじゃないか？
ドアや床は既にやってあるの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:39:33 ID:a28MDUvzO

まずはドアのインナーパネルの穴塞ぎが１番効く気がする

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:05:42 ID:nzs1XKMLO

>>940
ダイナミックダンパーでしょうね
買わずに自作した方がいいよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 06:29:31 ID:xoIIuSIy0

>>937
効果は変わらないと思うが、オトナシートは重いのでドアには不向き。
ドア限定ならエーモンの制震材のほうがいいのでは。
（もっとも同じ物が、通販や一部のホームセンターで安く買えるが）

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:33:22 ID:lNQftecb0

オトナシートは安価で入手しやすいけど
期待する程の効果はまず得られないと思う

昔いっぱい買ったなぁ～
ハイエースの床ほぼ全面に貼った

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:14:19 ID:Zapopf1H0

風きり音対策にエアロワイパーどうでしょうか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:53:03 ID:gU7O0J7qO

さあどうでしょう？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:58:49 ID:wALKvMmPO

エアロワイパーよりはエアロミラーの方が効果高い気がする

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:47:11 ID:bZndxXYV0

オトナシートは重量の割りに安く感じるかもしれないが、原価考えると激しく微妙
ヤラマイカで代用できればいいんだが・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:44:52 ID:rhAmInRf0

ウホッ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:26:49 ID:op1Nus4Q0

エロワイパーにエロミラーか…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:24:59 ID:5/NfOSIKO

ドアのサービスホールに、板金用のアルミテープ貼るだけでも変わるかな？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:16:53 ID:KslfikNcO

制振効果はないけど、穴塞ぐ目的でなら問題ないね。
ていうか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:24:17 ID:F/kAfb8M0

>>969
ていうか　何だ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:55:27 ID:3kVrTfge0

(・_・)

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 05:46:58 ID:O6R4rD4JO

（ю：】

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:30:30 ID:spn0bJXK0

ていうか
て優香

優香はどこへ行った？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:42:44 ID:rIIms0HMO

>>973
お茶の石鹸になりました！

…真矢みきより

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:17:52 ID:8Cb4CRxbO

静音効果でこのスレも静かになった…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:37:48 ID:IDOWtizj0

糞暑い真夏にスレが賑わって、涼しくなってくると寂れるってのも変な感じだな

マゾいのか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:25:50 ID:qs7cKMCJO

みんな作業に没頭するから静かなんじゃないか？夏は断熱を兼ねて静音化するやつも多いだろうし。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:09:21 ID:oMBPEikrO

フェルトとかを敷き詰めまくるんだから
断熱にはならないでしょ
どっちかというと蓄熱とか保温効果で温度上がるんじゃない

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:35:45 ID:ldnNvXYx0

寂れてくると、だがな先生が出てくるんだよなw
にぎわってるときはほとんど出てこないくせに。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:07:59 ID:qs7cKMCJO

>>978

そういう意味じゃなくて、『断熱施工するついでに静音化するヤツ』って意味でさ。
防音シートなんかと一緒に断熱シート入れるヤツも多いよ。
だから夏は断熱目的のヤツも一時的に増えてんじゃないか？って意味。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:04:37 ID:TlcV+UV/0

タイヤ替えた方が確実。
DNA dB ES501に替えてみ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:33:38 ID:8Cb4CRxbO

>>981
ちなみにクルマは何？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:22:58 ID:6i7chKF90

今日の台風で屋根の静音チェックをしたよ～。
結果は「カッ!」から「コッ」になって、雨がフロントガラスに当たる音しか気にならないレベルだった。

施工内容は屋根全面にコーキング材をヘラで伸ばしてニードルフェルトの貼り付け。
レジェより安価にできるから、暫く匂いが我慢できるならお勧めですよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:54:47 ID:sUAYmGLwO

静音施工した方は、何のクルマ乗ってるのか教えて欲しいです。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:42:46 ID:6i7chKF90

>>984
自分は前期フィットに乗ってます。
屋根の内張りには純正でシンサレートが貼ってあったんですが、これって高音域にしか効果ないわけで・・・
鉄板にコーキング材を塗布するのは費用対効果が高いと思います。ニードルフェルトも簡単に貼り付けられるし一石二鳥ですね。
レジェだとコストがかかるし重量の増加もあるので屋根に関しては高望みしませんでしたが、これで十分です。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:50:15 ID:AipArp+o0

>>985
コーキングの厚みはどのくらい？
あまり盛ってもボタボタ落ちてきそうwww
スプレー糊じゃいかんのか？やっぱ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:04:34 ID:UfZkekPg0

コーキングが布に付くとそこで終了ですよ
どーしようもねぇ

988 ：984：2009/10/08(木) 20:07:54 ID:sUAYmGLwO

>>985
乙です！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:47:39 ID:6i7chKF90

>>986
厚みは1mm位だったかと思います。
コーキングガンで塗布した後にヘラで伸ばしたんですが、落ちてくる原因は口先が鉄板に密着して塞がっているか浮いているかなので、角度を付けてゆっくりと動かしていけば大丈夫かと。
本当はレジェにしたかったんですが、ケチってコーキング材でやったら案外効果があってうれしい限りです。

>>987
ズボンについたコーキング剤が取れなくなりました・・・
実際に施工する方は新聞紙をフロアに敷いてからやったほうがいいです。

990 ：981：2009/10/08(木) 21:55:44 ID:tWsYOPVu0

>>982
現行フィットです。
荒れた路面で死ぬほどうるさかったが、カナリ静かになった。

DNA dB ES501は、ADVAN dBに代わられるようなので
大衆車のサイズは無くなるかも試練！ホスイやつは今のうち買っとけ！

無くなってから後悔しても知らん。