【車種】クルマ購入相談スレッド 54台目【値段】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:25:42 ID:GzP7cqaL0

車購入の相談は>>2のテンプレにしたがって質問してください。
質問の前にかならず>>2-10を読んでください。

【レス番が後にずれる事があります】
　相談のためのテンプレ　>>2
　車を買う前の注意事項　>>3
　国産車メーカーサイト　>>4
　輸入車ディーラーサイト　>>5-6
　総予算50万以下で車を買いたい　>>7
　コンパクトカーのお勧めは　>>8
　ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？　>>9
　任意保険に入る必要はありますか？　>>10

一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
　車種・メーカー板　http://namidame.2ch.net/auto/
　軽自動車板　http://namidame.2ch.net/kcar/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
　中古車板　http://namidame.2ch.net/usedcar/

前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 53台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231153104/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:26:20 ID:GzP7cqaL0

購入前の注意事項、メーカーのリンク、よくある質問は　>>3-10　あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01～13 の項目をできるだけ記入してください。
　（条件を具体的に書くほど回答しやすい為。）
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。

01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名年式グレード色）
02）新車 or 中古車 or どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】と購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】
　　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）検討している車種・グレード
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人／人　子供／人　子供は年齢も】
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】
　　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）年間走行距離
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:26:45 ID:GzP7cqaL0

●車は高い買い物です。購入前にはレンタカーを借りてみましょう。
　普段の生活パターンや人数を乗せての長距離で走るとその車の長所、短所が判ります。

●初心者のための車選び＆購入ガイド
　http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
　条件で調べる http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html
　メーカーごとの車のタイプと値引き額など http://carstadium.net/

●購入費用（税金・自賠責・諸費用等）については↓を参照
　http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
●軽自動車と普通自動車の維持費比較
　http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいい鴨
　http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html

●中古車情報
　カーセンサー http://www.carsensor.net/
　Goo-net http://goo-net.com/used/
　Yahoo中古車 http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/

●自動車保険（保険料の試算が出来る会社もあります）
　保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html （損害保険会社リンクを参照）
　ＪＡ共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
　全労済 http://www.zenrosai.or.jp/kyousai/mycar/index.asp
　※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにしましょう。
　　若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車にする、などの車種による料率の違いを利用したり
　　親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:27:00 ID:GzP7cqaL0

●国産車メーカーサイト
　トヨタ http://toyota.jp/
　　レクサス http://lexus.jp/
　日産 http://www.nissan.co.jp/
　ホンダ http://www.honda.co.jp/auto/
　マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
　三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
　スバル http://www.subaru.jp/
　ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm
　スズキ http://www.suzuki.co.jp/dom4/index.html
　いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
　ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:27:16 ID:GzP7cqaL0

●輸入車ディーラーサイト１
メルセデス・ベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
　　スマート http://www.smart-j.com/index2.html
BMW http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index.html
　　MINI http://www.mini.jp/mini.html
フォルクスワーゲン http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
アウディ http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2.html
ポルシェ http://www.porsche.com/japan/jp/
クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
　　ジープ http://www.jeep-japan.com/
　　ダッジ http://www.dodge-japan.com/index.html
GM ttp://www.gmjapan.co.jp/
　　キャデラック ttp://www.cadillac.co.jp/
　　サーブ ttp://www.saab.co.jp/
　　ハマー ttp://www.hummer-japan.com/
　　コルベット ttp://www.gm-corvette.jp/
　　シボレー ttp://www.chevrolet.co.
フォード ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:27:27 ID:GzP7cqaL0

●輸入車ディーラーサイト２
ボルボ http://www.volvocars.co.jp/
プジョー http://www.peugeot.co.jp/index.html
ルノー http://www.renault.jp/
シトロエン http://www.citroen.co.jp/top.html
フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
アルファロメオ http://www.alfaromeo-jp.com/
フェラーリ等 http://www.cornesmotor.com/
ランドローバー http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm
ジャガー http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm
アストンマーチン http://www.astonmartin.co.jp/
ロータス等 http://www.autotrading.co.jp/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:27:42 ID:GzP7cqaL0

よくある質問１
Ｑ．
総予算50万以下で車を買いたい。

Ａ．
はっきり言ってその予算では、良い状態の車は少ないです。
特にスポーティカーや輸入車では、整備状況に不安があったり、過走行、事故歴有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めであるためにその予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

このスレではその予算で質問しないで下さい。

ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等にターゲットを変更する。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費は確保しておく。
ことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。

あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません（マルチはやめましょう）

コミコミ50万前後で買える中古車16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1220691716/l50

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:27:58 ID:GzP7cqaL0

よくある質問２Ｑ．
コンパクトカーのお勧めの傾向について

Ａ．
コンパクトカーは主にこのような傾向がある模様です。
ヴィッツ：広くないなりに使い勝手は良く小回りが効くが視界･見切りは悪い。中身はまさに下駄車というべき物。1.0Lは振動･騒音･非力を我慢できればとても経済的。
マーチ：とても取り回しが良く小回り良しで軽い、が運動性能やシートや内装は無いんでとばさないように。
キューブ：2008年11月19日フルモデルチェンジ
ノート：初期コストが安い、全体的にバランスがいいが、静粛性以外特に優れた物が無い。シートはMC改良後も微妙。
ティーダ：マーチ・ノートのロング版とも言うべき車、見た目と広さはいいが他は考え物である。
フィット：コンパクトミニバンとでも言うべき車。後席と荷台の広さと郊外を走る時の燃費が良さが売り。但し乗り心地や市街地燃費は普通。
デミオ：走って楽しいコンパクト。市街地走行も含めた燃費の良さはコンパクトカーピカイチ。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。
ベリーサ：先代デミオのシートを上級車格のもの(アテンザのフレーム)に変更し、デミオの難点の静粛性(ロードノイズ)を改善した車。キーワードは上質なコンパクト。
コルト+：バランスが良く全体的に質の高い車、乗って初めて分かる尻の使い勝手と可愛さ。
スイフト：シートがよく長距離に耐え走りの楽しさを追求。燃費は良くない。荷台と後部座席は考えていない車。

あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら
3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かと。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいなら
スタッドレス＋チェーンでまず問題なく行けますのでつけなくてもいいのでは。

※この評は一部　2006年11月26日のものが含まれます。
　　その後のフルモデルチェンジやマイナーチェンジにより参考にならないものもあります。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:28:12 ID:GzP7cqaL0

よくある質問３
Ｑ．
ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？

Ａ．
通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので毎月の支払額を抑えることができます。次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:28:29 ID:GzP7cqaL0

よくある質問４
Ｑ．
任意保険に入る必要はありますか？

Ａ．
任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプ・ランエボなどのスポーツカー、ランクルやクラウン以上の高級・高額車は狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない人が、車に乗るのは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが【必ず任意保険に入ってください】

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:30:10 ID:GzP7cqaL0

とりあえず立ててみました。
テンプレ等前スレの奴をそのままコピペしただけなので修正等あれば宜しくです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:54:12 ID:T0as9pFh0

>>1乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:46:13 ID:/Hdg11d1O

1乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:42:21 ID:hcjfOq0HO

3000cc以上の車一台なら
１人乗りにＫやコンパクト買い足すと
ガソリン代で車両価格浮くよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 14:56:56 ID:1OlNjsD5O

ネットオークションの官庁公売で遠方の車検切れ車落札してしまった場合どうすればいいですか

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 15:02:33 ID:fhTNGrrc0

>>14
税金と保険で別途10万/年かかるけどな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:22:38 ID:Cfv+sDXs0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）ＳＵＶ
05）330万
06）エクストレイル2.0（新車）・ランクルプラド2.7（中古）
07）なんでも
08）４ＷＤ
09）通常は一人。最大は不明
10）気にしない
11）1万～2万
12）街乗り・通勤・ドライブ・仕事
13）街中・郊外・高速道路・山坂道
14）3月末までには買いたい。乗りつぶす覚悟。

所有欲と燃費を天秤にかけているところです。
金があればプラドだけど、もろもろ考えると維持の安いエクストレイルなのか・・・。悩みます。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:37:15 ID:ZRqf9y+J0

最近はエクストレイルの人気も上昇気味だし、無理にプラド狙う必要は無いと思う
あと、4月予定の法案が通ればクリーンディーゼルエクストレイルが30万ぐらい安くなるかも

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:07:37 ID:ltXyt3hZ0

03）どちらでも
04）セダン
05）気にしない
06）？？？
　　気になる車種：スカイラウン(SKYROWN)GTS-t
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217120100/219
07）ＭＴ
08）ＦＲ
09）通常一人・最大四人
10）気にしない
11）一万キロ程度の予定
12）通勤・趣味
13）郊外・高速道路
14）あればすぐ。ずっと乗り続けたい。

備考）「5ナンバーサイズFRセダンのMT車」が絶対条件
　　　便利さと走りの両方が欲しい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:31:17 ID:PjEYFAxt0

>>19
トヨタ･コンフォートを弄れ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:40:13 ID:QpoLur5T0

>>17
予算あるんだから、エクストレイルで後悔するよりプラド。
2.7だったら、新車もいけると思うけど？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:04:04 ID:gxK7QTDhO

エクストレイルいいよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:21:06 ID:/Hdg11d1O

>>19
新型3シリーズ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:03:13 ID:8cMhXY9R0

>>17
ランクル（プラド）はイイ車なのはわかるが・・・
ランクルで2.7Lとかハリアーで2.4Lとかって微妙じゃね？
余裕なくて明らかに動力性能不足でしょ。
フォレスターのターボをフル装備の方がいいぜ。動力性能も圧倒的だしな。
次点でＸトレイルＧＴ（ディーゼルターボ）。
フォレとＸトレイルは車体は乗用車レベルの強度しかないからオフロードのハード使用は無理だけど。
後はエスクードか。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:47:14 ID:gxK7QTDhO

2Lもあれば十分過ぎる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:56:16 ID:8cMhXY9R0

２Ｌにターボが付いてれば十分だよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:34:51 ID:Ptc4EnrR0

>>26
十分というか最強部類

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:46:03 ID:70nTOA3q0

フィットをねらって検討中です

GとLの違いがわからんのですが…
G特別仕様とL特別仕様の違いも…

よろしくご教授ください

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:18:36 ID:iaMmL4nb0

>>28
装備が違う。（HPくらい、見ましょうね。）

燃費も違うから、安いGで良いと思うよ。

30 ：28：2009/02/20(金) 02:21:03 ID:70nTOA3q0

>>29
装備しか違わんということですか

よくわかりました
かたじけない

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 02:33:09 ID:XHcxQNfj0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー、軽自動車
05）予算【100＋任意保険】と購入方法【現金一括】
06）デミオ、フィット
07）どちらでも
08）４ＷＤ
09）俺のみ
10）10以上
11）5000
12）主な使用用途【通勤・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）今年の秋、壊れるまで乗る

来年から長野へ転勤することになったので、車の購入を考えています。
自分はバイク乗りなので、冬場以外はバイクで済ませるつもりです。
ですので、冬場の雪道を走破できる車が欲しいのですが、どのような車がおすすめでしょうか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 02:36:31 ID:29xqmrhQ0

カブにスパイクタイヤじゃダメか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 05:43:15 ID:PNpERwAKO

>>31
中古のインプレッサ

1500CCを選べば維持費はフィットと大差ない(燃費だけ)
距離少ないし任意保険の料率もインプレッサのほうが安そう

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 06:08:50 ID:igePjMjd0

1500旧型インプで10kmの燃費は
・ＭＴなら楽勝
・ＡＴだとよほどの田舎じゃない限りは厳しい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:05:09 ID:t/owB+cd0

>>31
長野でも場所によって雪の量が違ったり、凍結しやすさも違うので何とも言えないけど、
凍結路走るならMTの方がコントロールしやすい。本当にヤバい時はフットブレーキあんまり使えないし。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:26:14 ID:6A7sTDKo0

車に乗るのが冬場だけなら、維持費から考えて軽じゃないかな
車にこだわり無いならさ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:40:57 ID:IaUwhnuq0

>>31
冬場しか乗らないのなら少し予算オーバーするけど
税金・車検・消耗品等の維持費の安い軽の新車を買った方がいいんじゃない？
今の軽は消耗品（タイヤ、パッド、バッテリーなど）は別にしてもオイル・エレメントを定期的に交換してれば１０万キロは無問題だよ
今の軽ターボ車なら走るから大人数でも山道でも苦にならないし、燃費も悪くはないよ（車重の重いバン系は１０km/l程度でダメだけど・・・）

スズキのジムニー、KEIワークス
ダイハツのテリオスキッド

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:13:32 ID:6A7sTDKo0

でもバイク乗りがインプで車の走りに目覚めるというのも面白そうか
冬場にハッスルすると死んじゃうかもしれないが

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:00:24 ID:PNpERwAKO

普段は乗らないから軽にするか
普段は乗らないからこそ普通車にするか

維持費だけで考えたら軽なんだけど雪道には轍の関係があるから不安ならやめるべき

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:06:03 ID:gc2wwSUw0

>>31
4WDを買うなら、上記の2車は駄目。
フィット＝悪名高い、デュアルポンプ式4WD
デミオ＝簡易4駆のe-4WD

折れも、テリオスかkeiで良いと思う。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:58:43 ID:Ptc4EnrR0

>>31
普通に雪道走るぶんにはデュアルポンプ４ＷＤでもe-４ＷＤでも大丈夫だよ。
安全運転の方が大事だし、雪深いと車高の方が重要だから。
インプＡＷＤの選択はアリ（雪国でのスバル支持は圧倒的）だけど１．５Ｌは重いせいで加速が弱い。
中古で１００万なら、フォレスター（２Ｌ）の方がいいよ。

結論としては、冬限定の使用なら軽の４ＷＤでいいと思う。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:06:02 ID:XHcxQNfj0

>>32-41
たくさんのレス感謝！オマイらの優しさに目から塩水が出てきた。
フォレスターは俺にはもったいない気がするんで、とりあえずインプレッサとスズキの軽をレンタルしてみるよ。
新車も視野に入ってきたので、早めにディーラー行くようにするよ。
ありがとね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 06:16:39 ID:6I7DIJiq0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）軽自動車
05）新車なら130万、中古車なら100万現金一括
06）ステラ、ワゴンR
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）不問
09）大人１人　ごく稀に大人３～４人乗せたい
10）良いほど良い
11）5000km未満？あまりピンと来ない
12）街乗り
13）郊外・山坂道
14）4月中くらいから、とりあえず3～5年程度

徒歩通勤なのですが公共交通機関の不便な場所に住んでいるので、休日の日常の足として購入を考えています。
当方基本的に出不精でして、走行距離は少ないと予想するため維持費の安い軽を考えています。
ただし居住地周辺の地形の都合上、ちょっとした買い物に出る場合にも常に山坂道を走ることになります。
なお現在ペーパードライバーですので、運転経験を積んでおきたいという目的もあります。
新車であれば、CVTが山道に有利そうだという理由でステラを候補に挙げています。
中古車であれば、多く出回っているモデルが外れがなく安く手に入りそうでもあるという理由でワゴンRを挙げています。

こんな私に何かおすすめやアドバイスなどがありましたら、お教え願えますでしょうか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 07:08:32 ID:H6A8fNE10

>>43
660CCという縛りがある軽は各社ともあまり変わりが無いのが現状。
加給機（ターボ、スーパーチャージャー）は付いてた方がいい。
ボディ形状（大きさ）で区別するとだいたい次な感じ。
小）ソニカ、ミラ、セルボ、Ｒ１／Ｒ２
中）ワゴンＲ、ムーブ、ライフ、ステラ、ekワゴン
大）タント、パレット
売れ筋は、中）～大）で、小）は燃費に有利です。

山坂道を日常的に走るならコンパクの１．５Ｌの方がいいかもしれません。
安定性や動力性能は軽より上です。燃費も軽の中）～大）より上かもしれません。
中古も安いので１００万もだせば、状態の良い物が買えるでしょう。同じ状態の軽だとたぶん高いです。
ＦＩＴ（←現世のカローラ）を軸に各社見る感じで。
税金面では軽は圧倒的に安いけどね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:08:53 ID:TPsTNslY0

日常の足ならターボ／スーパチャージャはいらんでしょ
ＮＡの方が燃費いいし安いよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:27:25 ID:H6A8fNE10

>>45
平坦路ならね
日常的に山坂道

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:52:34 ID:KW6EMUSh0

>>43
軽のNAはエアコンON・大人数・山道・高速等では６６０ccという排気量では動力性能的に厳しい（車重が重いほど辛い）
軽のNAを買うなら車重が軽いミラのような車種でMTを選択し、平坦地で常時一人が望ましい
軽のNAの一般道・平坦地での実燃費はカタログ燃費に近くて良い

軽のターボ、SC付きならエアコンON・大人数・山道・高速等でも動力性能的に苦にならない
（軽ターボ・SC車は６６０ccだが加給機により、１０００cc並の排気量と考えてもらってもいい。車重も軽い）
最近の軽ターボ・SC車の燃費は悪くないが、車重の重いバン系の実燃費は１０km/l程度と考えた方がいい
軽ターボ・SC車はコンパクトカーより値段が高い
高速道路での安全性・静粛性は軽よりコンパクトカーの方が上、一般道では大差ない
下り坂や雪道などでの制動力はコンパクトカーより、車重の軽い軽自動車の方が良い
軽は自動車税・車検料・高速料金・消耗品（タイヤ、パッド、バッテリーなど）等が圧倒的に安いので長く乗るほど経済的
最近の軽ターボ・SC車は消耗品以外は定期的にオイル・エレメント等の交換をしていれば１０万キロは無問題

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:20:28 ID:KZ+4DPnQO

中古のワゴンRソリオなら安く済むぞ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:02:51 ID:XaVKk+EH0

>>43
稀だとしても4人乗りで山坂道だったら余裕が欲しいから、1500のノートとか。

まぁ、実際にノンターボやターボ付きの軽で近所を試乗してみて、パワー不足を感じたらだけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:07:44 ID:pKodLKvK0

新型ロードスターお勧め。
７５００回転まで回しても大したスピード出ないギア比してるけど、
雰囲気だけはいいんじゃねー。
ただし、６速ＭＴの話。
５速ＭＴだともっさりした走りになる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:08:06 ID:IbRQNaUX0

01）買い替え(旧型フィールダー）
02）新車
03）国産車
04）ハッチ、ワゴン、SUV
05）250～300万
06）ブレイド、アテンザ、エクストレイル、アコード、オデッセイ、ストリーム
07）AT
08）FF
09）通常は一人
10）10もあれば十分
11）1万～2万
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速
14）3月決算

高速で余裕のトルクと追い越し車線でここ一発での加速が欲しいんで2.4クラスは欲しい
山道をそれなりにスポーティに走れる車を希望します
あとは年に数回雪山にいくんでFFで

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:52:42 ID:ntfPEDth0

>>51
エボX

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 15:33:04 ID:6KlOkrWd0

01）買い替え（旧型Ｆｉｔ）
02）新車
03）国産車
04）ミニバン・ＳＵＶ
05）250～300万　現金一括
06）オデッセイ、フォレスター、フリード
07）AT
08）FF
09）大人2人、子ども1人（4歳）
10）気にする
11）5,000km
12)街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）来年　5年ぐらい
15）普段は待ち乗りメイン　冬に雪山に行きたい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:18:15 ID:it4z2lbx0

>>51
コルトラリーアート・MSアクセラ

>>53
ウィッシュ・ラフェスタ・フリード

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:39:18 ID:XaVKk+EH0

>>51
エクストレイルは、FFだと2000。
アコードは、新型になって予算オーバー。
オデッセイ、ストリームは、3列目が無駄。
つー事で、ブレードかアテンザ。

個人的には、アテンザを推しておく。（ブレードのデザインがアレなんで。w）

>>53
3人家族ならミニバンは不要だと思うので、SUVで。
来年買うなら、年末くらいにもう一度書き込んで下さい。
（個人的にはフォレスターは4速ATが気になるので、現状ではエクストレイルやクロスロードの方が良いように思う。）

>>54
MSアクセラには、ATが無い。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:41:39 ID:dOm0/HLP0

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:54:25 ID:L9+VgHeX0

01）買い替え　マーチ平成16年中古
02）中古
03）こだわらない
04）コンパクト
05）100～250万
06）ベンツA１７０　Volkswagenbeetle　BMWmini　国産車
07）AT
08）？
09）通常は2人
10）1気にしない
11）1万～2万
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速
14）3月決算

ベンツA170 新古車走行距離6000キロ　148万
Volkswagen　beetle　走行距離8000キロ　218万
国産新古車(マーチ、キューブ、他）　120万ぐらい

迷っています。いかがでしょう。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:11:13 ID:bINr+vhiO

>>51
ＡＷＤでもいいならインプレッサＳＧＴ

候補のなかならブレイドが一番加速はいいかも

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:11:18 ID:P0Je+ZVk0

>>19ですが、

スカイラウン(SKYROWN)GTS-tのような車を
自分で作るしかないのでしょうか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217120100/219

コンフォートのMT車は中古で見つかりそうです。
R32型のスカイラインも中古で見つかりそうです。
スカイフォート(SKYFORT)GTS-tで検討しています。
コンフォートにスカイラインのエンジンを移植
できるかどうか不明ですが．．．

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:14:13 ID:bINr+vhiO

>>57
外車乗るなら覚悟が必要

見た目に思い入れがあるならオススメ
予算や条件以外で諦めると後悔するし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:02:29 ID:GcrrWCtM0

>>59
剛性のないタクシー用、しかも10年以上も前のボディに、これまた20年も前のお疲れエンジン組み合わせて
まともに速く走らせようと思ったら300万コースの改造だろ？まあ、自分で全部出来るなら金は掛からんけど。
190E2.5-16でも整備して乗った方がはるかに安上がり。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:33:25 ID:ntfPEDth0

>>59
エンジン移植とかできるレベルの人はこんなところで相談しない

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:09:52 ID:2+tWXWVh0

>>57
特にこだわりが無いのなら、国産で出費を抑えた方が良いと思う。
（修理代とかも、国産の方が安く済むし。）

とはいえ、またマーチのように沢山走っている車じゃつまらないので･･･

マーチで不満が無かったら、スプラッシュ。
もう少し広さが欲しかったら、ベリーサ。

とかを、勧めてみる。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 03:43:49 ID:O9lbIwyYO

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）クーペなど】
05）200～250万
06）ロードスター・
07）ＡＴ
08）こだわりません
09）こだわりません
10）こだわりません
11）1万ｷﾛ
12）ドライブ・その他
13）【街中・郊外・高速道路・山坂道・】

現在、実家のオデッセイアブソルートに乗っています。自動車雑誌では運転が楽しいと書かれていますが、楽しくありません。
そこで運転の楽しい車を探していて、速く走ろうとは考えていません。

宜しくお願いします。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 04:16:19 ID:Z7awdfFkO

>>64
ＡＴだったら８がオススメ

安い

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 05:13:36 ID:orKdFuxdO

スカイラウンを作るのってて、そんなに大変なんだ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:33:45 ID:2+tWXWVh0

>>64
ロドスタ、8が定番だろうが、
違う方向の楽しさとして、R1、ジムニー、コペン、ブーンX4とかも試してみて欲しい。

68 ：57：2009/02/22(日) 13:47:52 ID:gwDFuNcR0

ありがとうございました

どうしようかな。初めてベンツもそれほど高くないので、迷っちゃいます。
A170は使い勝手が良さそうでした。

新古車99万8千円の店にも行ったのですが、
そこで買うのが一番いいのかと思っているのですが、
下取りが悪そうですよね。どちらにしても下取られるのは１００万で買ったマーチですのでしれてはいます。

ところで、外車の覚悟って、どんなものなのですか？
やはり噂通り壊れやすかったりするのでしょうか。

保険はマーチが事故率が高いとかで高くとられているので、
安くなるのではないかと思っています。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 14:20:37 ID:TD43VZif0

>>68
マーチって保険料高いのか？
俺のK11は対人3対物3搭乗者5車両2で安い方だと思うけど

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:18:43 ID:Z7awdfFkO

>>68
壊れる頻度はわからない(感覚的に多いって思ってるだけかもしれない)

確実なのは故障した時の
修理費修理期間修理場所が国産に比べて不利な場合が多い

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:26:44 ID:As6/rl52O

昔は一台で利便性を求めたから
エスティマ、アルファード、ノア、ヴォクシー、エルグランド、セレナ、ステップワゴン、オデッセイ、デリカ、ＭＰＶと
ミヌバンだらけだったが
１人乗り、２人乗りでの燃費悪さから、
ミヌバンやボックスと
Ｋコンパクトの二台体制が増えた。
俄かに駐車場埋まった。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:36:28 ID:Ry6NqOb60

外車はしっかりメンテナンスすれば問題ない
買ったときにいわれるけど、最低でも半年に1度は整備しろってことになってる(できたら月1)
その整備に毎回ウン万かかるからサボる人も多いし、そういった車は当然壊れやすい
特に金持ちは壊れたときしか整備・修理しないっていう輩が多いためにさらに壊れやすくなる

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:58:27 ID:xLiKpUUD0

01)買い替えプレマシー 18年
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）150万前後
06）特にありません
07）なんでも
08）？
09）最大で大人4人程度　普段は1人か2人くらい
10）なるべくいい方がいいです
11）12000～3000
12）通勤、仕事、買い物など
13）街中、高速道路
14）近いうちに

春に仕事が変わるので、プレマシーでは車体が大きい為
コンパクトカーに買い換える事にしました
特に欲しいと思う車種がないので、お勧めとかありますでしょうか
よろしくお願いします

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:15:53 ID:CWBv0H+p0

>>73
プレマシーだって決して大きい車じゃないし
わざわざ乗り換えるかどうかだと微妙な気がするが

正直軽やコンパクトカーなんてどれも大差ないです。
悩んだらフィットにしておけばいいと思う。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:21:34 ID:vZFFxImHO

>>73
俺もプレマシーって、いい車だからそのままでいいと思うけど。
俺が変えるなら、乗り味が全く違うノートにするかな。
プレマシーがドイツ的ならノートはフランス的な車で、
乗ったときの印象が全く違うから。

76 ：73：2009/02/22(日) 17:26:29 ID:xLiKpUUD0

>>74-75
仕事上細い道路や、狭い民家に入らなければならないので
プレマシーだと大きいかなと思いまして
少し説明不足だったかもしれませんすみません
あまり運転も得意ではないので、どこかにぶつけたりする心配があります

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:44:26 ID:HBe63WQsO

>>72
外車は車検のとき部品交換やらでン十万かかると先輩が言ってたが本当か？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:46:41 ID:Z7awdfFkO

>>73
買い換えしなくていいんじゃない？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:47:42 ID:Z7awdfFkO

>>76
デミオかヴィッツかマーチ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:22:50 ID:Kh7N3SEbO

>>77
BMWはそうだ。
寺だと車検代30～40万はザラ。
壊れてなくても交換。

だから町工場で見てもらってる。

11万キロ走ったが燃費いいし維持費は国産と大差なかった。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:27:35 ID:9v/9j662O

>>76
スズキスプラッシュ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:21:59 ID:Zv5APCGEO

01)買い替えイプサム 02）中古
03）国産車
04）ミニバンステーション
05）250まで
06）特に無し
07）気にしない
08）？
09）最大で大人4人程度普段は1人か2人くらい
10）そこまでは気にしない
11）12000～3000
12）通勤、仕事、買い物13）街
14）今年末に車検が切れて、8年間乗った車を買い替える予定です。
ほとんど街乗りで、都会では無いので渋滞はありません。シートが疲れにくく室内高が高めで、4～5人が広めに窮屈無く乗れる車があればオススメしていただきたいです。
出来れば、サイドミラーが大きく、小回りがきく車があれば良いです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:24:28 ID:Z7awdfFkO

>>82
旧型アコード

小回りをどこまで求めるかによるからもう少しサイズの指定があるといいんだけど
中古だと候補が多すぎる
価格意外ならコンパクトで充分だし

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:57:36 ID:As6/rl52O

サーフィンの街ではステップワゴン
スキーの街ではデリカが主流だが、
１人乗りにミラスマートドライブやエッセエコのようなアイドル停止機能車買い足すセレブ増えたな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:09:00 ID:Yiq+qfC20

>>73
IQしかないだろ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:11:49 ID:Zv5APCGEO

>>83
クラウンが家にあるのでそれくらいの小回りが効けば嬉しいです。

大きさは1800mm以下が良いです。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:20:42 ID:2+tWXWVh0

>>82
フリード7人乗りで良いんじゃない？
キャプテンシートだし。

4人までなら、後席ロングスライドのティーダ。
前席優先なら、フロントシートが大きいベリーサも。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:37:42 ID:Zv5APCGEO

>>87
フリードに五人乗りがあるので、それが良いかなとは、思ったのですが。

ティーダとベリーサも候補にあげてみます。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:44:14 ID:vZFFxImHO

>>82
250なら、エスティマの新古が買える。
でもニーズにあってそうなのはフリードだろうと思う。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:46:01 ID:tpyh0wuz0

よろしくお願いします

01）追加購入
02）中古車
03）国産車
04）カングーに近いタイプ。使い勝手、スタイルなど
05）予算100万まで
06）なし
07）ミッションＡＴかＣＶＴ
08）FF
09）大人2人と犬2頭、荷物多く積めるもの
10）できれば燃費いいやつ
11）年間走行距離15000～20000ｋｍ
12）街乗り、仕事
13）街乗り8割　高速2割
14）急がない、乗り潰したい

カングーのスタイルと使い勝手がベストなんだけど
調べてみるとあまりにもトラブルが多いようなので、国産で似たような車が欲しい
排気量は1200ｃｃ～1600ccくらい
ミニバンタイプはいらない。装備はシンプルで、足回りのしっかりした車

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:04:49 ID:2+tWXWVh0

>>90
形体的にはモビリオスパイクだけど、走りを考えるとプロボックスワゴンの方が良いかな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:23:18 ID:vZFFxImHO

>>90
カングーのイメージに近いものって、
日本ではバモスとかアトレーワゴンじゃねかな。
軽だけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:36:38 ID:tpyh0wuz0

>>91
プロボックスは仕事車としてはピカイチだけど、スタイルと遊び要素に欠けるかな…
モビスパのほうが天井高あるのと後部座席の使い勝手がいいですね。

>>92
カングーに一番近いのは以前あったミニカトッポかな
軽バン(サンバー）は今違う目的で使ってるのだけど、長距離はしんどいです

もう少し調べて、他になければモビスパを検討してみます。
ありがとうございまいした

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:42:42 ID:Z7awdfFkO

>>86
イプサムクラスの同等の乗り換えってことで
アイシスプレマシーでいいかもね
クラウンがあるなら中途半端な高級感はいらないでしょ
維持費をもっと下げたいなら
フリードシエンタラウム

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:43:50 ID:Zv5APCGEO

>>89
エスティマかフリード、あとレガシィのアウトバックとツーリングワゴンがデザインとしては、好きですね。エスティマはちょっと大き過ぎるかなって…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:07:01 ID:IrFKRais0

初めての自分の車買います。
現在は、親の、アルファードとか、フーガなどで
運転は頻繁にしてます。
ちなみに学生です。
資金は、親に借金して手持ち100万から投資で
500万もうけたので購入します。
親の100万返して、残りで車買います。
維持費は、バイトで月最低でも12万入ります。
駐車場は、自宅です。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ：スポーツタイプ・クーペ
05）予算：.300～400万、現金一括
06）検討している車種・グレード
マツダ　RX-8、スピードアクセラ
日産　Z、スカイライン・クーペ
07）ミッション：MT・AT
08）駆動方式：気にしない
09）乗車人数：気にしない
10）燃費：気にしない
11）年間走行距離：1万前後？
12）主な使用用途：街乗り、通学、ドライブ
13）よく走る場所：メインは東京都内、週末は郊外
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
３月頃、５年くらい？

サーキットで走るとか考えてません、
気持ちよくドライブできる車が良いです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:19:59 ID:EeF3+xYD0

学生で500万とは羨ましいな
中古を薦めるよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:41:35 ID:rVrvjfMw0

>>96
楽しさなら、ロードスターが良いと思う。
金があるから、monoCRAFT MH1でも良いけど。。。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 02:36:39 ID:aXUYtAqe0

>>96
その中で全く維持費はキニシナイって言うなら
Ｚかなぁ。８は結構古いモデルだし。
ツレ乗せたりする実用性なら８もアリ。ＭＳＰアクセラも。

ＭＴでも良いならS２０００も良いかな。
もう最後だししばらくＦＲのVTECは出ないかも。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:31:54 ID:XZYy4hbz0

>>96
RX-8おすすめ
燃費も意外と良いし、外見から後部座席小さく
見えるけど、けっこう広いんだよ。大人４人ゆったり座れる。

２座席の車は買った後、絶対後悔する。
スカイラインクーペは、もうちょいおっさんになったら似合う車。
アクセラは今年にフルモデルチェンジなので、買うならモデルチェンジ
後がいいかも。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:38:13 ID:hpS16B2CO

>>96
この種の車は、個人の思い入れで買う車。
自分が良いと思う車を買うのが一番だよ。色々試乗してみるのが一番だと思う。
ただ、ロータリーはメンテナンスが結構かかるから覚悟しておくこと。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:15:56 ID:aXmqeHp40

01）買い替え（日産プリメーラカミノ・P11 97年式 ci 銀色）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）セダンコンパクトカー
05）予算【諸費用込み220万】と購入方法【ローン（30万）】　　
06）検討している車種・グレード
07）ミッション出来ればMT
08）こだわりなし
09）乗車人数【1名と4名】とその構成【大人／4人　子供／人　子供は年齢も】
10）燃費【気にしない】
　　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）年間走行距離　1200㎞/月<年間24000㎞
12）主な使用用途【通勤片道20キロ程度】
13）よく走る場所【街中20％・郊外20％・高速道路10%・山坂道50％】
14）購入予定時期 8月ごろ　乗りつぶすまで

今乗ってる車が17万キロを超え、かなりトラブルが増えてきました
夜勤もある職場なので、車がないとかなり不便です

アドバイスお願いします

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:40:44 ID:LB6HOMEG0

>>102
山坂道多いなら1.5lじゃちょっと足りないかもしれないから、新車なら1.8lクラスのシビックやティーダのMTなんてどうかな
中古車ならレガシィ・アテンザ辺りで

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:55:34 ID:vO4QwEm4O

>>102
１年は12ヶ月ですけど走行距離はいくらですか？
ＭＴが欲しいなら中古でアテンザレガシィ
新車でアクセラインプレッサデミオスポルトフィットＲＳスイスポ

ローンで買うなら新車にするか予算を抑えた中古(アテンザやレガシィは150程度でもたくさん選べる)がいいかな

全く燃費を気にしないならＲＸ８の中古でも条件を満たせます
燃費もＭＴだったら9から10も可能(同じ条件だったらレガシィやアテンザが11、1500クラスなら14くらいだろうけど)

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:04:31 ID:Ngcd2Ox60

>>102
１．ギャランフォルティス、シビック、シルフィ、アクセラ等の低グレードを選ぶか？
２．フィット、スイフト、デミオ、コルト、ヴィッツ等の最上級グレードを選ぶか？
３．軽ターボの最上級グレードを選ぶか？

正直、これは悩みますねw乗り潰すつもりならアタリハズレのある中古より新車だと思います
山道がメインのようですね。軽自動車を選択するなら必ずターボにして下さい
多分、どの選択をしてもターボ車以外は山道の上りでは多少のパワー不足を感じると思います
私が買うのなら２or３の最上級グレードを選択します

居住性を重視するならコンパクトカー
スイフトスポーツ、コルトラリーバージョンR、フィットRS、デミオSPORT、マーチ１２SR、スイフトXG
維持費（税金・車検・高速料金・消耗品など）の安い経済性を重視するなら軽ターボ
Keiワークス、Kei（Bターボ）、テリオスキッドcustomL(4WD)

今の新車はMT車が少ないので寂しい限りです

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:14:52 ID:aXmqeHp40

>>103.104.105
アドバイスありがとうございます

とりあえず、良玉のアクセラ中古を主軸に捜しつつ、デミオとマーチのカタログ貰ってきます

免許取立てのころ、軽はパワー不足だったのであまり食指が動きませんでした

MTを選ばないならもっと選択肢は広そうですね
これも時代なんでしょうか(苦笑

どうもありがとうございました

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:23:22 ID:NZ/X3vgL0

>>19 >>59

スカイラウンを作るのって、そんなに大変なんですか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217120100/219

購入候補車が見つからないので、作るしかないのかなと．．．
当然、自分で作業できないので、お金もかかりそう．．．

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:19:35 ID:JXuorUso0

01）乗り換え（H12式デミオ）
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー、ミニバン
05）予算100～170（諸費用込）
06）オーリス、アイシス、フィット、ベリーサ、ラクティス
07）どちらでも
08）どちらでも
09）自分のみ
10）10以上
11）３万キロ／年
12）主な使用用途【通勤・仕事、ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速】
14）20万キロ目安

今の車が20万キロほど走ったのでそろそろ買い替え時かと。
割と距離乗るので、燃費と乗り心地もある程度良い方がいいです。
みなさん、アドバイスよろしくお願いします。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:11:36 ID:Wnb4M95Y0

>>107
現ナマで500万持ってどっかのチューニングショップ行け
作ってくれるから

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:14:39 ID:Wnb4M95Y0

>>108
乗ったことある奴だけいうけど、フィットは燃費はいいんだがなんか乗っていて疲れる
シートが悪いんかなんか知らんけど…

ベリーサはそこそこ
走っているところ全然見ないけどなｗ
人気・不人気にこだわらないのであれば、コルト/コルト＋やSX4もどうかね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:15:15 ID:MwREWb2W0

>>108
170万でアイシスは厳しい場外しろ
中古なら可能性はあるけど

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:26:02 ID:YVOgUCV50

>>108
モデル末期のアクセラを安く買うのが良いとも思うが、距離で決めないで、デミオに不具合が出るまで乗り潰すのが良いかと･････。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 02:11:45 ID:VPHbkdWjO

>>108
燃費と乗り心地のバランスだとノートかな。
とりあえずラクティスは止めといた方がよい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 02:13:07 ID:hyd0Y7zy0

01）初めて購入　02）新車　03）どちらでも
04）特にありませんがドリフトなどスポーツ走行が出来る感じの車。
05）250　一括可能　（乗り出しで諸費用含めてこの予算。もちろんやすいほうが良い。）
06）プジョー207　インプレッサ1.5ilAWD　インプレッサアネシス1.5ilAWD　LEGACYB4 2.0i　アテンザ（セダン）25F4WD
07）MT　　08)４WD　FR 　　09）こだわりはない　　10）気にしません。　　11）分かりません　　
12）何でもできる。　　13）特に決まってません　　14）今年　長く乗りたい。

ハードに攻め込んだり走りこみするような使い方するわけではないとおもうんですが、
ドリフトとか興味あって少しやってみたいなぁみたいな気持ちがあります。
（危険ですし、すぐに飽きたりやめてしまうかもしれませんが・・。
また逆にそういうのにはまってしまうかもしれない・・。）
FFでも出来るようですが、ドリフトといえばFR。
ラリーカーなんかは４WDでやってますよね。
なのでFRか４WDで検討しています。

もう一つ、見た目がいい、内装がいい。というのにもこだわっていて、
ドリフトとかすぐに興味なくなるんだったら（FFでもドリフトはできるらしいし）
デザインが気に入ってるプジョーにしようかとも思っています。

ATやFFでもドリフトとかスポーツ走行ってできるものなんでしょうか？
始めからスポーツ走行なんてあきらめてしまって、
ATですが、デザイン（内装も（この値段でシートが皮！））も気に入っていて値段も手ごろなアテンザ（セダン）
２５F４WDもいいなぁと思っています。

運転技術、ドリフト技術とか身につけたいという気持ちもあります。
長く乗りたいと思っていますが、ドリフトなどに興味を持ってしまったなら
ランエボとかが次の購入検討に入るかもしれません。

車を楽しみたい、分かるようになりたい、
（ドリフトなどまた、安全運転なども含めた）運転技術を見につけたい。
デザイン的にかっこいい車に乗りたい。
そんな感じです。よろしくお願いします。

115 ：144：2009/02/24(火) 02:29:39 ID:hyd0Y7zy0

シートが皮なのは　アテンザ（セダン） 20E　ですね。
アテンザ（セダン）25F4WDも４WDなのでこの２つ検討の中に入っています。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 02:42:56 ID:lHH2zdN+O

>>114
好きにしろとしか言えない

117 ：114：2009/02/24(火) 02:52:34 ID:hyd0Y7zy0

>>115
144でなく114の間違いです・・。

>>116
そこをなんとか。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 04:47:31 ID:6CvsV2qsO

>>114
ドリフトやりたいなら中古のポンコツ買っとけ。30万でシルビアとかあんだろ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 07:10:02 ID:v4C1AmT50

>>114
有るか分からんが、ドリフト系のスレ探して、そっちで聞いたら？
（検討車種から、考え直す事になると思うけど。）

まあ、事故るのは良いが、他人に迷惑かけるなよ。
やるなら、サーキットとかジムカーナでな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 14:21:32 ID:wWPJ7heqO

一台で積載から乗り合いまでこなそうとすると、
結局ボックス車ということになり、
90年代後半から00年代前半まではミヌバソ、ボックス車ブーム。
しかし、その年に一度あるかないかの為に、
街乗りリッター普段から５の車を使うのは効率が悪く、
家に一台ボックス置いて、
普段の足に街乗りリッター10のコンパクト、Ｋを買い足すスタイルが普通になった。
これをスンスンデミオ現象と呼ぶ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:01:42 ID:6qxizdowO

01）初めて購入　
02）中古　
03）どちらでも
04）SUV
05）200前後　
06）サーフ、フォレスター、アウトランダ―
07）気にしない　　
08)気にしない　　
09）運転席が広ければ　10）気にしません。　　11）分かりません　　
12）通勤、街乗り。　
13）街、バイパス　　
14）今年　四月から仕事なのでもうそろそろ決めたいと思います。

ランクルが好きですが…手が伸びないので…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:15:21 ID:MPXHDp0A0

>>121
レガシィアウトバックも候補に入っています。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:34:10 ID:lHH2zdN+O

>>121
アウトランダーフォレスター

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:44:33 ID:6qxizdowO

>>123
ありがとうございます。フォレスターとアウトランダ―を試乗すれば良さそうですか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:45:52 ID:luKmFJ3hO

エクストレイルに決定

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 17:30:57 ID:XaAPkB520

01）買い替え
02）新車 o
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・ＳＵＶ】
05）予算【400万円、現金一括】　　
06）検討している車種・グレード【フォレスター、】
07）ミッション【ＭＴ、ＡＴ＆ＣＶＴ(どちらもマニュアルモード付のもの)】
08）駆動方式【問わない】
09）乗車人数【通常大人２人、最大大人４人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離【10000キロ】
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期【今年10月まで、5～7年】

ターボ車限定で探しているのですが正直あまり車が思い浮かびません。

127 ：126：2009/02/24(火) 17:33:08 ID:XaAPkB520

すみません、６気筒以上ならターボ付ではなくても構いません。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 17:57:46 ID:znXTW98x0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【150～200】　購入方法【現金一括】
06）フィット・デミオ・ノート・ティーダ・イスト・ラクティス
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【通常2人、最大5人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離【？（乗るのは休日のみ）】
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期【遅くても今年の夏まで（4月～6月くらい）】
　何年くらい乗る予定【5年以上】

ディーラー行って幾つか試乗もしましたが
どれもどんぐりの背比べで
決め手になるものがありませんでした。
値段で選んで1300ccのフィットにしようか迷っています。
何かアドバイスがあれば下さい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:31:11 ID:FyZ4noSN0

>>121
プラドと同じフレームのサーフで。

>>126
CX-7。

>>128
あと、スプラッシュ、スイフト、ベリーサ、コルトも試乗。

その中にも特に良いのが無かったら、フィットで良いと思う。
オールマイティーな車だし。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:38:21 ID:SGb+9Ohc0

>>114
今時、ドリフトなんて流行らない事に興味を持つんだねw嫌いじゃないけど
ドリフトするならサーキットに行きなよ。自分にも周囲にも危ないからさ
今の新車の中で予算の２５０万でドリフトの楽しいFRは無いね
予算を考えなくていいならロードスター、RX-8、S2000、フェアレディZ等がオススメだけど

どノーマルで年式の新しい状態の良い中古車を狙うしかない
ディーラー系列やJU加盟店の中古車販売店の方がハズレは少ないよ.・・・高いけどねw
１．走り目的で酷使され年数的にもヤレてる可能性大なのが８６（トレノ、レビン）、MR2、180SX、S13（シルビア）、S14（シルビア）
２．走り目的で酷使されヤレてる可能性中で高目なのがS15(シルビア）、RX-７、S2000
３．走り目的以外の気分のみの日常使用で探せばヤレてる可能性小の掘出し物がありそうなのがMR-S、ロードスター
オススメは３だけど・・・個人の好みでw

新車でFR以外でも可なら
１．スイフトスポーツ、デミオSPORT、スイフトXGなどが運転の楽しい車（FRのように曲がる）
２．ブーンXはインプレッサWRXSTIのミニタイプみたいな乗り味・・・でも競技車ベースなので日常での使用が辛い
３．コルトバージョンRは新車国産コンパクトで最速？かもしれないが基本的にFFのアンダーステア的な味付け
４．コペン、Keiワークスは経済的で楽しいがコペンは２シーターで使い勝手が悪く、KeiワークスはOPで足回りを固めないと辛いかも
オススメは１かな・・・個人の好みでw

プジョーやミニクーパーも運転の楽しいイイ車けど
ドイツ車以外の外車の中古車は国産車以上に故障のリスクが怖いような気がする

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:49:14 ID:sGm6+MG70

>>126
ＶＷパサート。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:00:10 ID:ycOHKaAM0

>>128
その候補で5人乗るなら、フットスペースでデミオとティーダは無しでラクティスが一番マシそうだけど、
出来ればベルトとヘッドレストでキューブがいいよ。

133 ：114：2009/02/25(水) 01:28:27 ID:fxnXqS2R0

>>118 >>119 >>130
m(__)m

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 02:02:44 ID:IHaj/aKV0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン】
05）予算180 購入方法【現金一括】
06）カローラフィールダー1,5X　1,5XGエディション　1.5Xエアロツアラー、ラクティス
07）ミッション【ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数　5人その構成【大人5人】　通常１人
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離 1万～2万
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期2009年2月か3月　何年くらい乗る予定か　10年～20年

アドバイスお願いします

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 02:18:53 ID:8FP3J5oMO

>>134
長く乗るならフィールダー
消耗品や修理の対応が楽なはず

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 02:54:39 ID:p0uNfr1lO

よろしくお願いします。
01)初めて購入です。
02)新車
03)どちらでも。
04)ステーションワゴン
05)２５０万くらいでしょうか。ローンを考えています。
06)レガシィ2.0i・アテンザワゴン・車格が違いますがそのアコードツアラーなども候補です。
07)ＡＴ・ＣＶＴ
08)あまりこだわりはありません。
09)大人４人で時々５人です。
10)できたらいい方がいいです。
11)乗っても土日なのであまりいかないと思いますが、検討つきません。
12)都内街乗り、年1１回の帰省(片道100㎞)
13)都内、郊外のバイバスなどです。
14)タイミングが合えば近々購入後乗りつぶすつもりです。

旅行で荷物をたくさん積んだり、冠婚葬祭、飲み会で乗せられるだけ乗せて送ったりしますので、後席、荷室の広さを重視しています。

137 ：134：2009/02/25(水) 03:00:21 ID:IHaj/aKV0

>>135
わかりました、ありがとうございます。
フィールダーで行きたいと思います。
あとはどうでしょうか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 06:59:20 ID:0E7GLnQG0

>>136
レガシィとアテンザを競合させて、安い方。
あまり変わらなければ、モデルチェンジまで間のあるアテンザで。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:14:29 ID:fgu4orQ/0

>>134,137
CVTはそんなに持たないよ。15万km走れるかどうか・・・
耐久性は、MT>トルコンAT>>CVT

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:19:45 ID:OQB6M58N0

廃車同然の車を爆安で買っといて、
汚い・ガソリン入ってねえ・タイヤが擦り減ってるだってよ。

担当者に言えないから、ネットで八つ当たりをしてるぜｗｗｗｗ
そりゃ当然だろって書くと、おまえ店員だろチンカスたってよｗｗｗ

モンスター客が集うスレ↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1233231615/

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:55:00 ID:B5QECKsH0

売るほうも説明すべきだと思うよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:28:37 ID:8FP3J5oMO

>>136
予算的に今のアコードはちょっと買えない
新古まで含めれば選択肢は広がるよ
５人or大荷物ってなるならウィッシュストリームプレマシーでもいいかも

５人+大荷物だったらアテンザで

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:30:20 ID:8FP3J5oMO

>>139
ＣＶＴ毎載せ換えしちゃえばいいんじゃない？
相談者もＣＶＴが希望なんだし

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 11:01:55 ID:1EgjNAIUO

>>136
５人載せる機会があるなら、エクシーガがおすすめ。
アテンザレガシィより安くて便利で速い。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 14:15:52 ID:ycOHKaAM0

>>134
5人乗る時の安全性と居住性をどこまで考えるか。1BOXが予算オーバーだとどのみち長距離はしんどいけど。
まあステーションワゴンならカローラフィールダーよりエアウェイブ（ベルトとフットスペース）、
トールワゴンならラクティスよりキューブ（ベルトとヘッドレスト）がオススメ。キューブは積載重視なら微妙だけど。
居住性という点では、横に詰める2列より縦に詰めるミニバンの方がマシだと思うけど、後突はどうだろね。

146 ：134：2009/02/25(水) 17:26:36 ID:IHaj/aKV0

>>139
そうなんですか、ATにすることも可能ですか？CVTを
CVTとATの違いもわからないのですが・・・・

>>145
ありがとうございます。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:04:45 ID:8FP3J5oMO

>>146
ＡＴの車種にすればいい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:23:36 ID:Hg6poeQx0

>>134 >>136
CVTは耐久性・伝達効率・重量増・値段高というデェメリットがあります
無論、ATよりCVTの方が７％ほど燃費が良く振動が少なくて静かというメリットもあります
しかも、ATとCVTでは信頼性にも差があります
既にATは６０年近い歴史があり故障に関するノウハウが蓄積されていますが
まだCVTの歴史は浅く信頼性には疑問を感じます。一応、１０万㌔とは書いてありますが・・・
少し前にも某メーカーの新車でCVTの炎上のリコールがありましたし、未知のトラブルと隣り合わせだと感じます
なので、CVTはATよりも故障した場合のリビルト品や新品での修理費用もは高くなるかもしれません
ATの耐久性は１０年、リビルト品で１０万円前後、新品でトルクコンバータ載せ換えなら２０万円前後という目安がありますが
その目安がCVTは曖昧です。知人の軽のCVTのリビルト品の載せ換え工賃込みで１５万円ぐらいしたそうです
もし普通車のCVTで新品の載せ換えなら３０万円以上するかもしれません

長く乗るならMTですね。MTはメンテナンスさえキチンとしていれば５０万㌔は大丈夫らしいですよ
勿論、定期的なオイル・エレメント交換は当然としてクラッチ版などの消耗品の交換は必須ですが
MTは伝達効率・耐久性・コスト・修理費・・・腕が上達すれば燃費にも優れます
ただ・・・最近の新車でMT車は少ないですし・・・ATやCVTと違って面倒ですよw

>>134
カローラを買うなら1.5Lよりも1.8Lを買いますし、ラクティスなら非力すぎる1.3Lより1.5Lを買います
私なら1.5Lならラクティスですが・・・ウイングロードやストリームも考えます

>>136
ターボなら間違えなくレガシィ！だけど2.0iならアテンザかな
私ならエクシーガかストリームも考えます

149 ：134：2009/02/25(水) 21:38:50 ID:IHaj/aKV0

>>147-148
ありがとうございます。
フィールダーはCVTの設定しかないでしょうか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:43:45 ID:Ul3DS8GbO

>>149
確かMTがあった気がしましたが、自分で確認したほうが、早いですよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:44:05 ID:Hg6poeQx0

補足します
ATは定期的にATF・エレメントの交換をしているなら１０万㌔以内なら大丈夫
CVTは定期的にCVTF・エレメントも交換をしているなら１０万㌔以内なら大丈夫だろう
ATもCVTも１０万㌔を超えたら注意が必要

152 ：134：2009/02/25(水) 21:45:16 ID:IHaj/aKV0

>>150
ありがとうございます。
MTは確認しています。
ATはあるのか、わかりません・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:24:24 ID:ap53z4PZ0

>>152
メーカーサイトに行って自分で確認を！
質問するのはその後ですよ。順番が逆です

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:59:53 ID:3QvERFpl0

MTだってヘタな奴が運転したら、早い段階でクラッチ摩耗させたりしているがな
で、ATだって15万とか20万とか走っているのも少なくない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:29:20 ID:xOm8/DpzO

>>154
クラッチは消耗品

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:22:26 ID:Bf75OpG90

先代Fitで17万Km走ってるがなんの問題も無いけどな
会社の車はATで35万Kmで駆動系のベアリングは逝っちまったが
ATには問題は発生していない
普通の走行距離で使う分には、どの形式でも問題ないと思うんだ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 11:10:02 ID:5o9jUMKC0

>>156
それは当たり引いたね。
自分のは10万超えた頃ジャダーがひどくなって発進時のトルク激減、で修理は出来ないので交換の見積りしたら
30万掛かるって言われたよ。
その前に乗ってたK11のNCVTが7万で逝ったからきちんとディーラーで整備点検はしてたんだけど・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:27:32 ID:itWl3hOVO

現在アテンザワゴン20Cかレガシィワゴン2.0ｉで悩んでます。
素人なんで詳しい方からのアドバイスをお願いします

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:33:12 ID:rhjuWNw40

>>158
見た目が気に入った方でいいんじゃないかと

何かそれ以外のがほしいなら

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:36:09 ID:rhjuWNw40

ごめん>>159途中送信した

何かそれ以外のアドバイスがほしいのなら>>2を埋めてくれ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:26:29 ID:Bf75OpG90

>>157
Fitの前はCAPAに乗ってたが、あれは10万越えぐらいでスタートクラッチ?
がダメになったね。特別保証だかで無償交換してもらえたが

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:12:03 ID:pQSTJIDX0

>>158
アテンザは去年フルモデルチェンジしたばっか
レガシィーは今年夏にフルモデルチェンジする(現行型は旧型に早変わり)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:04:36 ID:uqEyCXVw0

>>156
ATで１７万kmも走って不具合なし？それはスゴイね！
よほど当たりを引いてキッチリとメンテナンスをしている上に大事に乗っているんだろうね！
大抵は１０万kmを超えると変速時の滑りやショックがデカくなってきて燃費も悪くなってくるんだけど
キッチリとオイル・エレメントの管理をしていても・・・やはり１０万km超えると徐々にヤラれてくるんだけどな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:29:54 ID:cG6KS/2oO

ちなみに質問
例えば10年で5万キロ以下とかの距離乗らない場合、AT、CVTの痛みはどうなの?
仮に5年目あたりにフルード交換、他もきちんと車検毎に点検交換するとして

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:56:36 ID:5o9jUMKC0

>>164
使用状況にもよる。
1回の走行距離が極端に短いシビアコンディションとかだとエンジン同様トランスミッションも痛みやすいね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 04:27:15 ID:Dzm0HGl80

>>158
レガシィが優位である点：下取り価格　内装　乗り心地　取り回しのよさ
アテンザが優位である点：値引き　サイズ　ハンドリング

若干レガシィーが優位かと。ただこの2.0クラススポーツワゴンのベストチ
ョイスは、同じスバルのエクシーガだと思います。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 04:33:03 ID:LbNCGkq70

レガシィで2.0ｉならアテンザのが有力じゃないかな
値段を考えると

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 05:01:30 ID:WgT/ZXFZO

アテンザとレガシィの比較をお願いした者です。
いろいろなアドバイスありがとうございます。
ちなみに2㍑モデルと2.5モデル、それぞれの実走行の燃費ってどうなんですか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 05:33:56 ID:94oou1P1O

とりあえず、車内の広さを確認してみたほうが良いと思います。

燃費はあなたのアクセルワーク、運転環境が大きいと思いますから。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 10:00:51 ID:9/kAhR0OO

>>169
NA同士だったら燃費は大差ない
特にアテンザは重いし、レガシィはＡＷＤでの
ロスがあるから
逆転はしないだろうけど一桁%しか変わらなそう

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:16:13 ID:qOEoNYOM0

マツダって燃費悪そうなイメージがある
フォード製エンジンを使ってるとか聞いてから買う気は失せた
いまもフォード製のエンジン使ってるの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:05:13 ID:HEun0aIu0

イメージと又聞きで
悪印象の感想書かれても、、、

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:33:19 ID:9v9b7k/Z0

>>171
出直してこい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:47:29 ID:9/kAhR0OO

トヨタがなにかも最高なんだからトヨタにしたらいいんじゃないかな
自分の判断基準がない人は

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:24:37 ID:FAnZU65q0

トヨタの電子制御技術は世界一だと思う
どんな人間でもしっかり走る曲がる止まるをやれるのはいいことだ
でも、その電子制御が介入しすぎてツマラン。家族には薦めるが自分では乗りたくないな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:54:20 ID:u/VcAaTE0

トヨタって車音痴が乗ってるイメージがある
中国製エンジンを使ってるとか聞いてから買う気は失せた
いまも中国製のエンジン使ってるの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:54:36 ID:EcsNgtDQ0

インプレッサアネシス1,5ilAWD(5MT)とlegacyB42.0i(5MT)
どっちがいいんだろうと悩んでるんだけど何か意見ありますでしょうか？
長く乗るには、また乗換えで売る場合などはどっちがいいんでしょう？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:59:18 ID:GNDXG3Os0

売る場合は間違いなくB4
でも最初から売るのを考えて乗るってのもつまらなくないか？

長く乗るのは同じくらいじゃないかな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:06:45 ID:H2mt5jSp0

売るときのことを考えて買うのも人によっては重要だと思うよ。
そう考えたらマツダはなかなか手が出せんな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:26:41 ID:WXgoRRE3O

マツダ地獄も昔の話じゃないのか
MPVもプレマシーも叩き売りしてた時代のは買取もやすかったけど、今は安定してる気がするよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:29:06 ID:kSGeMzNdO

乗り潰すからマツダにはとにかく安く売ってほしい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:44:56 ID:sYMO/Kp60

>>180
低い所で安定してるんだが。
マツダのスポーツカー以外で下取り高いのなんてあるのか？
現行プレマシーはめちゃくちゃ買い取り低いぞ。
マツダというか人気車種がないだけなんだと思うけどな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:50:19 ID:9/kAhR0OO

中古でマツダが最強なんですねわかりました

値引き大
↓
下取り安
↓
不人気
↓
下取り安
↓
中古激安って理屈の車を乗り潰すのが経済的

184 ：177：2009/02/27(金) 22:08:59 ID:EcsNgtDQ0

>>179
同程度だとどの位高く買ってもらえると思いますか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:24:28 ID:zhMcdShU0

>>164
そんなの誰にも分からないんじゃない？一人一人の使用状況や環境が違うんだからさ
ATもCVTもオイル・エレメントを交換時期に交換していれば１０万㌔は無問題なんじゃないかな
基本的な設計ミスによるリコールでもなければねw１０万㌔以上は何かしらの不具合が出そうだけど

186 ：177：2009/02/27(金) 23:21:28 ID:EcsNgtDQ0

皆様ありがとうございましたm(__)m

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:43:58 ID:HP3/1qYRO

01）買い替え現在の車名 (初期のﾎﾞﾛﾗｲﾌ…）
02）中古車
04）軽自動車(前期moveｶｽﾀﾑで検討)
05）購入方法【ローン（頭金０か手付け程度）】
06）検討している車種・グレード【前期ｶｽﾀﾑのRSかﾒﾓﾘｱﾙで迷い中】
07）ミッション【ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常１人最大３人】その構成【夫婦／人　子供／１人　子供年齢４】
11）年間走行距離１万キロ程度
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期４月前後、７年くらい乗る予定
①RSターボだと走行距離１万キロ、②ﾒﾓﾘｱﾙ(ターボ無し)だと５キロ前後というのが気になり相談しました。値段装備はほぼ変わらずです(RSのが装備は若干良いですが…)
自分は①が良いのですが第三者の意見も参考にしたく書き込みしました、よろしくお願いします
どちらが良いか悩んでます

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:31:21 ID:9OLMB7ZnO

すごい単純な質問ですいませんが、イモビライザーはつけたほうがいいですか？
生まれて初めての車なので、このスレも見てますがオプションを考えているうち段々混乱してきてしまいました。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:50:00 ID:ifIu0eno0

イモビついてない車なんていまどきあるのか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:56:45 ID:uLac22yl0

>>188
イモビで逃げる奴は、大体鍵かけときゃ平気だ

高級車の場合ブローカーが盗って行く
そんな奴らに言わせてみれば、純正でついてるイモビなんて、紙テープみたいなもんだと

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:29:36 ID:dzoaN/CF0

>>187
グレードの違いだけなら専用のスレ行った方が情報あるかもね。
軽は走行距離少ない方が断然いい。パワー無い方がヤレも少ないし。
まあ、でも後悔の無いように好きな方を選んだら？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:48:55 ID:a+WGJzub0

300万以下の安物の場合は大抵車体では無く、中の物やナビとかを狙う
海外で売れるようなものしか車体丸ごとは盗まれんよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:28:34 ID:UB75/xKV0

そーでも無いよ。
数年前、ムーブが良く盗まれるって記事を見た気がする。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:39:11 ID:HP3/1qYRO

191さんお答えいただきありがとうございました

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:26:51 ID:LndfeSZu0

01）買い替え現在の車名 (EK9シビックR）
02）新車
03）国産車
04）スポーツ系ホットハッチ
05）300万前後
06）検討している車種・グレード　次期CR-X（CR-Z）　インサイト　欧州シビックR　FD2シビックR　フィットRS
07）ミッション　MT　2ペダル系MT（CVT）
08）駆動方式　ＦＦ　FR　　　　
09）乗車人数　通常１人
11）年間走行距離15000km程度
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・ワインディング】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速・峠】
14）購入予定今年3月決算期に買い換えたいが…

愛車のEK9のガタ（オイル漏れかけ　エアコン逝ってサスもガタガタ）がきて買い替え検討…
しかし現行シビックはセダンでイマイチ食指が動かない
欧州シビックもなんか中止みたいだし…
展示&試乗で話題のインサイトも結構いいなーとおもったが
担当から来年スポーツに振ったCR-Z出ますからとのこと
待ったほうがいいかな?
他になんかいいのありますかね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:44:34 ID:P5cK1bW90

>>195
予算300万ならマツダスピードアクセラかな。（末期だから色やオプション選べないとかあるかも）
スバルインプレッサと三菱ギャランフォルティスは4WDだし

質問者さんはホンダがお好きなようなのであと100万積めるなら迷わずS2000

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:58:00 ID:uLac22yl0

コルトVersion-Rなんかどうだろうか
あれはお買い得車だ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:59:19 ID:uLac22yl0

>>196
インプもギャランフォルティスも基本はFF
一部モデルは4WD
インプは4WDの方が数多いだろうが、ギャランフォルティスはFFの方が数多いと思うぜ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:07:48 ID:8HdfPJdg0

195

いや別に4WDがダメってわけではないんで
脚が良かったら基本的になんでもOK
ただスポーツ系四駆ってGT-R、エボ、インプぐらいじゃないかな
そこまでのスペックはいらないし予算的にも無理だ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:33:52 ID:K+vSAVCf0

>>195
とりあえずスポーツでフィットRSは無いwでも、日常の足車としてはイイ車だと思う
インサイトの走りは普通・・・ハイブリット車を２００万で買える！と考えればイイ車だと思う
欧州シビックRが一番近いけど、３００万でプラットホームはフィットベースでリアはトーションビームは考える
（確かに、トーションビームでもブッシュや取付け位置の変更で凄く良くなる）
（猫足プジョーやゴルフもトーションビームだからね。でも、ダブルウィシュボーンと比較すると・・・どうなの？）
FD2シビックRは速くて広いだろうが、セダンボディによる重量増でホットハッチの軽快感は少なくなったかもね
CR-Zは、俺も期待してるけど・・・今の不況を考えるとコストダウンの塊になりそうなのが怖い
（これは全べての自動車メーカーに言えることだけど・・・そうならない事を祈る）

アテンザスポーツ、ギャランフォルテス、ロードスター等も候補に入れては？
EK９と比較すれば見劣りしてしまうが安価で楽しめるFF車なら
スイフトスポーツ、コルトVR、デミオSPORT

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:37:30 ID:jNVU6fUL0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）セダンorコンパクトカー
05）200万程度+20万位までなら何とか…　ローン（頭金80万）　　
06）スイスポ、コルトラリアート、アクセラ
07）MT
08）こだわりなし
09）乗車人数　【1名と4名（大人4人）】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 20000km程度？
12）主な使用用途【通勤（片道40分）及び山道をドライブ】
13）よく走る場所【街中30％・郊外30％・高速道路10%・山坂道30％】
14）購入予定時期 3月ごろ　150000Km程度

就職で車が必要なので
これを期に車を趣味にしようと考えています。
MTで街中や山道問わず乗っていて楽しい車を探しています。

現在乗っている親の車はフニャ足でステアリングの反応がしっくりこないので
サスが多少固めで、ステアリングの反応がクイックな車が理想です

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:41:33 ID:BIXX+DqgO

ホントはポロGTIあるいはゴルフGTIあたりがベストなんだろうけどな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:47:21 ID:K+vSAVCf0

>>202
ゴルフGTIのDSGには惹かれるし安心感のある車だけど・・・運転して楽しい車なの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:58:14 ID:poV0qi8R0

>>201

＞現在乗っている親の車はフニャ足でステアリングの反応がしっくりこないので
＞サスが多少固めで、ステアリングの反応がクイックな車が理想です

その条件ならアクセラがいいと思う
欧州車に乗り味が結構似てるよ
ただロードノイズはうるさめですよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:07:52 ID:38Mhifix0

>>203
何をもって楽しいととるか、それは主観だ

206 ：201：2009/03/01(日) 01:13:19 ID:jNVU6fUL0

>>204
この中で欧州車に近いのはやっぱりアクセラですか
以前親戚が乗っていた旧式のジェッタに憧れてるんで
できれば欧州車に近い車が欲しいです。

ただ、ドライビングを一から学ぶとしたら
評価の高いスイスポも良いかなと思うんですが
スイスポはアクセラと比べると足回りやハンドリングは今一つってこと？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:20:43 ID:BIXX+DqgO

>>206
スイスポだと４人乗りは厳しいからだろ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:00:11 ID:pyZl/OpP0

車買うときってカタログの値段より多少やすくしてくれるものなの？
メーカーによって違う？

通常は車買うときは
何か値引きとかサービスがあるもん？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:01:44 ID:38Mhifix0

不人気車種だとかなり値引いてくれる
人気車種とか高級車とかだとほとんど無理
レクサスは1万も引かないんだと

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:03:07 ID:QBPoH4Sd0

>>195
インプの2.0GTなら、予算内だよ。
でも個人的にデザインが生理的に許せないので、MSアクセラの方を推すけど。w

夏が越せないだろうから、CR-Zは次の買い替えで･････。

211 ：208：2009/03/01(日) 02:04:32 ID:pyZl/OpP0

>>209
その辺はお店の人との交渉しだいみたいな所もあるんですか？
同系列の別のお店に行ったり交渉したりしても無駄？

車購入時に値引き以外のサービスってあるんですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 03:14:15 ID:poV0qi8R0

ジェッタのっていいなってオモタなら
ますますアクセラが一番ちかいかなっておもうよ
スイスポでは乗り味はだいぶちがっちゃうよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 03:20:27 ID:poV0qi8R0

>>208
↓値引きについてのスレがあるから相談してみるといいかも？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234475045/

214 ：208：2009/03/01(日) 05:03:35 ID:pyZl/OpP0

>>213
ども～。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 05:07:26 ID:l11d/x+z0

01）買い足し（現在の車名現行プリウス、レクサスIS）
02）中古車
03）輸入車
04）クーペ
05）予算【550万】と購入方法【現金一括】
06）BMW M3 SMGⅡorポルシェ　ケイマンS
07）ＡＴ
08）駆動方式FR or MR
09）乗車人数【1と2】【大人2人】
10）燃費【気にしない】
11）4000km
12）ドライブ
13）街中
14）今年の夏くらい廃車まで　リセールについては考えていません。

免許取得からずっとBMWに乗ってきましたが、売却し国産車にも乗ってみようと思い、メインでプリウスに乗っています。
しかし、パワー不足の問題からプリウスでは休日のドライブが物足りなく感じています。（普段の街乗りでは素晴らしい車ですが）
そこで、休日用の車を増車しようと考えているのですが、M3とケイマンSで迷っています。
乗り比べたところ、運転の楽しさではM3の方が確実に勝っていますが、ケイマンSもMRならではのコーナリングに魅了
されました。
今の気持ちとしてはもう１度BMWに乗りたい気持ちとポルシェに１度乗ってみたいという気持ちの両方があります。
価格的に見るとM3の方がお買い得なのですが、休日によく利用するホテルでの対応の問題はどうなるのかなという
不安もあります。（以前BMW7シリーズに乗っていた時は駐車場案内など、いつも大変気持ちの良い対応をして頂けました）

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 07:17:26 ID:QBPoH4Sd0

>>215
もう、ディーラーの対応の良さとかで決めちゃえば？

個人的には、色々なメーカーに乗った方が良いと思うので、ケイマン。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:54:50 ID:V0W167Zw0

>>215
>休日によく利用するホテルでの対応の問題はどうなるのかなという
>不安もあります。（以前BMW7シリーズに乗っていた時は駐車場案内など、いつも大変気持ちの良い対応をして頂けました）

客の車で応対が変わる、というより、変わると感じさせるようなホテルなら利用しないほうが良い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:33:29 ID:7pEaYUqL0

>>201
アクセラにするなら排気量は２000以上と言いたいけど現行型はMTは1500しかないんだよね
1500だと山道ではパワー不足を感じると思う
それかマツダスピードアクセラか(値引きこみで予算ぎりぎり）

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:05:21 ID:gaiLNESW0

01）初めて購入します。
02）新車がいいです。
03）国産車外車問いません。
04）ミニバン、ハッチバック（5ナンバー～大きすぎない3ナンバーを想定しています。）
05）予算は諸費用込みで200万～250万くらい。頭金100万。残りはローン。
06）FIATグランデプント、VWゴルフ（TrendLine）、プジョー207SW、MAZDAアクセラスポーツ
07）AT、もしくは2ペダルMT（普通のMTは嫁が運転できないのでNGです。）
08）駆動方式：よくわからないので、なんでもいいです。
09）現在は嫁と２人。将来子供ができるかも。
10）燃費は気にしません。
11）3000～5000kmだと思います。
12）街乗り（都内）がメイン。2ヶ月に1回くらい遠出するかも。
13）街乗り（都内）がメインです。
14）１年か２年以内に買おうかと思っています。買ったら7～10年は乗るつもりです。

低速でもトルクの出るスポーティなハッチバックを希望しています。
また、腰痛持ちのため、シートがいいもの（柔らかすぎないもの）がいいです。
ただ、嫁が輸入車に抵抗があるらしく、対抗馬として国産車も最近検討を始めました。

なお、以下の３台は試乗済でグランデプント＞ゴルフ＞207SWの順に気に入ってます。
・グランデプント：デュアロジックのラテンな乗り心地最高。ただし、故障、メンテナンス費用が不安。
・ゴルフ（TrendLine）：質実剛健な乗り心地は安心感抜群。面白みは少ない。
・207SW：グランデプントとゴルフの中間。中庸。

対抗馬として、国産車も検討していますが、何かお勧めの車種があれば、お教えくだ
さい。現在のところ、ネット上の知識ではアクセラスポーツが良さそうに思います。

また、上記の輸入車３車種についてのご意見もお聞かせください。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:14:10 ID:jRpsnFmo0

↑
ちと高いだろうが次期プリウスツーリング
低速トルクモリモリ
足回りも17インチ&スポーツサスで結構スポーティ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:25:14 ID:mN/xMuZu0

安外車の魅力ってなんだ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:51:56 ID:JCcOCJVb0

>>221
車にはそれぞれ個性があるだろ。
カテゴリーだけでステレオタイプな判断してちゃダメだよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:54:45 ID:V0W167Zw0

>>219
グランデプントは貧弱なディーラー網が難点。言われるほどｗ、トラブルが多いわけではないが
やはり出先などでのトラブルを考えると・・・。
ゴルフはこれと言って難点はないが、ＮＥＷモデルの発表間近なのは留意点。
207SWなら、最新の308も要検討かな。
ほか、候補をあげるならシトロエンC4、フォード・フォーカスあたり。

個人的には、マターリした乗り心地のC4の試乗推奨。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:22:46 ID:5bc9l8ZQ0

>>219
イタ車は正直、MTが一番安心出来るｗ
外車なら3～5年サイクルで新車を乗り換えるのが効率的だよ。
最初の内は消耗品はサービスの所が多いけど、初回車検を超えた辺りからどんどん重荷になってくる。
シートがいいのなら本当はメガーヌとかｵｽｽﾒしたいけど・・・
街中での低速トルクに拘るだけなら、220の挙げてるプリウスもいいだろうし、
スポーティという事ならカッコがOKであればインプレッサもいいと思う。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:24:06 ID:6XW0Cq0ZO

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【200万(最大220万くらい)】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード
フィットRS、ヴィッツ、ノート(すべて1500)
07）ミッション【ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ以外】
09）乗車人数【通常1人、最大4人】とその構成【大人／4人】
10）燃費【実質で14位】
11）年間走行距離 5000位？
12）主な使用用途【街乗り】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）今月購入予定、7年位予定

初めての購入です。あまり運転経験がないため、できれば乗りやすい車種がいいです。いくつかディーラーまわりをして、自分のなかでは上の3車種に絞ってます。フィットが一番提示金額が高く、ヴィッツは主婦層のイメージがあるので、ノートが一歩リードという感じです。
それぞれの長所・短所を教えていただくと有り難いです。
よろしくお願いします。

226 ：201：2009/03/01(日) 18:19:02 ID:jNVU6fUL0

>>218
確かにMSアクセラは魅力的ですけど
排気量2300は素人の自分にはオーバースペックかも…
正直、最初は1500でも良いかなと思う。

欲しい車の方向性としてはアクセラが合っている様なので
後はディーラーで試乗して決めたいと思います。
ありがとうございました。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:20:14 ID:CCuREpvZO

>>225
ぐぐってね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:31:42 ID:BIXX+DqgO

>>225
一言でいうと好みのフィットの方が便利で燃費がよいしノートの方が静かで乗り心地がよいって感じかな。
今のところコンパクトで万能なのは、この２車なので
どちらを選んでも間違いないでしょう。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:37:01 ID:ItTnYna2O

ランクルプラドのDIESEL
平成6年
距離14万キロ
排気量3000
ブラック
で乗り出し140万って高いですよね？
ちなみに車検は今年の10月までです

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:42:30 ID:RP7GIJUf0

>>225
＞自分のなかでは上の3車種に絞ってます。

どれ買っても、乗り始めると、やっぱあっちにしとけば良かったと思うから、
好きなの買って桶。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:15:01 ID:ljrneT6/0

01）買い替えウイングロード平成１１年式Ｘ　1500cc シルバー
02）どちらでも
03）どちらでも
04）ワゴンかＳＵＶ
05）新車なら３００万(頭金１００万)、中古なら２００万
06）新車　フォレスターＸＴ、アテンザ２５Ｓ、エクストレイル２．５
　　中古車　フォレスタークロススポーツＴ、アウトバックＸＴ、レガシィＧＴ、
07）ＡＴ
08）４ＷＤ
09）通常１人からたまに５人まで。
10）リッター５キロ以上希望　　
11）年間走行距離は３０００キロ
12）街乗り・・ドライブ・その他
13）街中・高速道路・山坂道
14）年末。３～５年。

スノボで使える車を探しています。
ディーラーの人曰く、「ＦＦではスタッドレスを履いても危険。」とのことでした。
年に数回のスノボのために４ＷＤは必要でしょうか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:17:00 ID:ZIqtMcHO0

ヘタに四駆乗るほうが危険だったりもする

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:18:32 ID:38Mhifix0

スタッドレス履いてゆっくり走ればFFでも大丈夫だ
そうじゃなけりゃ新潟に住む俺がFF買うわけがないｗ
むしろ4WDを過信する方が危険だ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:22:11 ID:fnx5GWtX0

相談お願いします

01）買い換え
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴンかハッチバック】
05）予算　５００万まで　一括
06）検討している車種・グレード
アコードツアラー2.4SS　インプレッサWRX　Sti　A-lineプレミアムパッケージ　トヨタ　ブレイドG（２WD　４WD）　新型レガシィツーリングワゴン
07）ミッション【MT以外なら】
08）駆動方式【４WD希望　受忍限度はFF】
09）乗車人数【通常1人　最大4人】とその構成【大人４人】
10）燃費【気にする　街乗りでリッター６を切るとしんどい】
11）年間走行距離　14000km程度
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・スキーに行く足】
13）よく走る場所【街中３５％・郊外３０％・高速道路２５％・山坂道１０％・その他】
14）購入予定時期　早く　何年くらい乗る予定か　5年～7年

今乗ってるRB1オデッセイを3月末で親戚に譲ることになったので急遽新しい車が必要になりました
正直3列シートのミニバンはもういいですが、年間走行距離のうち半分がスキー場への往復の長距離ドライブになりますので
長距離を乗って疲れないことを重く見ています
できればワゴンだったらスキー板を車内に積めるのでいいかなと思っていますが
別に屋根に積んでも問題ないと思っています（4人だったらどうせスキー板は屋根積みになるので）

イメージとしては
関西から名神・中央道・長野道を信州中野まで時速ぬあわでストレスなく走れて
そのまま志賀高原の上り坂をストレスなく走れること
帰りにストレスなく走って帰ってこれることを重く見ています
レンタカーを借りてみて、三菱アウトランダーは候補から外しました
よろしくお願いします。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:24:20 ID:6XW0Cq0ZO

>>228
>>230

ありがとうございます。確かに購入後、あっちにすれば良かったとかあのオプション付けとけば良かったとかなりそうですよね。
ノートを本命にしてもう少し検討しようと思います。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:29:20 ID:yXlhAi1dO

>>231 ステージアは？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:36:32 ID:ljrneT6/0

>>232
確かに重量増は危険な気もしますが...エンブレより重さが重要なんでしょうか？

>>233
自分も新潟在住でした。ゆっくり走っていってればＦＦでも安全っぽいですね＾＾

>>236
ステージアも良いと思ったんですが...３５型ターボモデルが前期にのみあるので古いのはちょっと...って感じです

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:37:42 ID:PtyPPC/00

>>231
危険なときは4駆でもＦＦでも危険
4駆の方が発進時やスタック時に安心できるかもしれん、とだけ言っとく

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:41:37 ID:D+MCn5TS0

>>231
雪道で過信は厳禁だけど、
過信しなければＡＷＤの方がＦＦ/ＦＲに比べ安全だし楽だよ。
安定感が違うもん。
新車でフォレスターのターボかアウトバックがいいんじゃない？
評価の高いクルマだし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:43:27 ID:BPCrOH/j0

注文が多いかもしれませんが、アドバイスお願いします。

01）買い替え現在スズキアルト (1999年型)
02）中古車 (走行35,000km位まで)
03）国産軽自動車
04）4ドア　3ドアはどうしても不可(近所のご老人を乗せる機会がある為)
05）60万前後
06）検討している車種・グレード　テリオスキッド kei プレオ
07）ミッション　AT
08）駆動方式　問わず　　　　
09）乗車人数　通常1人　最大4人→(全て大人、月5回くらい)
10）燃費あまり気にしない　一般的軽並みならO.K
11）年間走行距離8000km程度
12）主な使用用途【街乗り】
13）よく走る場所【郊外・峠】
14）購入予定今年6月頃

アルトの冷却水漏れとオイル漏れが、ごまかし範囲で利かなくなってきました。
メインで乗るのは母なのですが、歳と今後を考えると、とりあえず数年持つ
中古で良いとのこと。
ただ、エブリィやアトレー、タントなどのバン系は事情柄不可。
歴代のワゴンR、現行のアルトは、個人の好みの問題で嫌とのこと。
セルボやラパン、ステラなどは人気があるので、程度を考えると予算内に
収まりそうにありません。
土地柄郊外・峠越えの機会が多いので、パワフルでよく走る車種のお勧めが
あればお願致します。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:43:56 ID:B6m8pvgO0

>>234
現行のレガシィを薦める。あとはVOLVOのV50

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:47:01 ID:M+iAWtu30

>>234
現行のアウトバック2.5XTでよくね？
候補の車に比べりゃ内装ダメだしモデル末期に近いけど
車としてはとてもよくできてるyo

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:55:59 ID:D+MCn5TS0

>>234
もうその条件で国産ならレガシィ一択かな。
でも冬に、ぬあわキロは危ないんじゃないかと・・・
新型レガシィは２・５Ｌと３．６Ｌになる模様。
現行モデルでは、特別仕様のアウトバック２・５ＸＴがエンジン的には新型と同仕様。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:40:56 ID:K+vSAVCf0

雪道でも消雪装置のある整備された街中の平地や緩い斜面ならFFでも問題ないだろうけど
除雪されてない勾配のきつい斜面や山道等での停止・発進はFF車では尻フリして厳しいよ
雪道ではFFより４WDの方が操作は楽ではある。けど、断じて４WDなら安全という訳では無い

あと、クロカン四駆だから大丈夫！という人がいるけど
確かに車高が高く重量が重い分グリップ力は良いから、多少の積雪や上り勾配ならグイグイ上って行くが
車高が高くて重量が重い分だけ慣性の影響も大きくなるので
滑り易い雪道では「曲がる！止まる！」という面ではリスクが大きくなる（特に下り勾配では）

４WDでも
パートタイム４駆（センターデフ無しは最悪）→スタンバイ４駆→フルタイム４駆
横置きエンジンより縦置き→縦置きより水平対抗

この辺りも車を選ぶ上で考えた方が良いと思うよ
俺ならフォレスターかレガシィを買うけどね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:50:27 ID:K+vSAVCf0

車高は低すぎず高すぎず、車重は新車の４WDの中では軽量で安価なSX4という車もあるけどw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:53:35 ID:38Mhifix0

あれ30万は確実に値切れるぞｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:58:15 ID:K+vSAVCf0

売れてないからねwだから目立つぞｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:07:34 ID:e6MFZhJy0

エスクードという手もある

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:26:04 ID:k1Rv+frzO

>>231
そんなディーラーでは買わない方がいいよ

そのディーラーで取り扱うＦＦが危険って意味かもしれないけど

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:28:34 ID:k1Rv+frzO

>>234
ＡＷＤが希望ならまずはレガシィ
正直アコードはあの幅と値段なのがちょっとためらう

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:30:00 ID:1nsxRfc30

>>940
パワフルって言うとターボ付きがいいけどね・・・
ライフ、EKワゴンも人気ない割には出来がいいんで候補車に追加して検討してもいいと思う。
あと、どういった括りかは分からないけどタントはバンじゃないよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:34:33 ID:JPIP6D2A0

>>234
カキコと車種選択だけではあんまり見えてこないんだけど、車に何を求めてる？
スキー場にも乗っていけるフォーマルカーを求めてるならアコードツアラー
冠婚葬祭にも乗っていけるRVならレガシィ
そこまでｵｻｰﾝになりきれないならインプ
ブレイドは中国製エンジンのトラブルが多いようだから止めておけ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:53:55 ID:pki4OErX0

>>240
プレオはミッショントラブルが多く、勧められないなあ。
結構パワフルで乗り心地がよく、丈夫で安いとなるとekワゴンじゃないかな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:32:35 ID:wvPaRI1O0

>>244
誰も４ＷＤなら完璧安全なんて書いて無いみたいだが。
重い車種限定やパートタイム４ＷＤ限定の話なんてしてない。
「駆動方式」という枠では安全性・安定性はＡＷＤ＞＞ＦＦ、ＦＲだろ？
重量でどうのこうのはＦＦ・ＦＲでもある事だ。
そういうのは４ＷＤスレでも行ってやってくれ。
暑苦しいから。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:47:32 ID:wa1z3xcYO

4WDでスタッドレスタイヤ付けましょう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 04:43:44 ID:cDkMnSC40

レガシィは新型がどうなるか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:41:35 ID:zMBJqe/J0

水平対向＋トヨタテイストだろ・・・
マジでどうなるんだろ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:42:57 ID:tHp4E9vo0

水平対向載せたカローラルミオンとか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 13:04:40 ID:wvPaRI1O0

レガシィに関したらトヨタは口出ししないでしょ。
打倒レガシィで必死になって、結局勝てなかったんだから。

しかし、あれだな。
アコードにしろ次期レガシィにしろ、日本じゃデカ過ぎじゃないか？
計画段階では、上級セダンに注目集まったり、好景気だったんだろうが・・・・
この不景気じゃなぁ。アコードもレガシィも不遇なモデルになる予感。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:26:43 ID:9XOmw/wE0

>>259
まあ、アコードなんてその分値引きも凄い事になってるけどね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:25:51 ID:zMBJqe/J0

>>259
えー、だってフォレスターで内装が思いっきりトヨタ風になったじゃん
レガシィだって当然トヨタ風になると思わないの？コスト掛けてまで独自の仕様にしてくると思う？
内装以外にもトヨタと共通の仕様で来ると思うけどなぁ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:09:23 ID:wvPaRI1O0

>>261
フォレスターは所詮、派生車種でしかないんだよ。
レガシィは時間も金も掛け方がフォレとは比べ物にならない、超重要車種。
レガシィ＝スバルそのものと言ってもいいぐらい。
発表されてるエクステリア・インテリアはトヨタ風では無いし、
トヨタ主導で３．６Ｌ搭載は無いでしょ。
だいたい、トヨタ系の資本というだけで全てに口出しできるわけじゃない。

ただ、スバル技術者が都合のいい所だけトヨタ式を導入しないという保障はどこにも無いけど。

263 ：57：2009/03/02(月) 21:25:49 ID:avBYfjIV0

いろいろありがとうございました。

昨日、スズキスイフト、、ホンダフィット、カローラパッソ、、ネッツヴィッツ、トヨペットラクティス、
VolkswagenPOLO、BMWクーパー、ベンツa170、全部一通り見てきました。

外車は中古のため、今マーチで便利に使っているスマートキーがどれにも付いていないので、やめました。
他のほとんど同じようなコンパクトカーを見ました。大差ないですね。ちょっとパッソが安っちかったのが驚きました。
値段はそれほど変わらないのに。。

結局FITの新車を買うことにしました。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:14:01 ID:cVfXq4ah0

それだけ見てFITにするってアホですか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:43:32 ID:W/T5xQRvO

フィットは消去法で選ばれる車だから。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:19:00 ID:mUURhRg40

非の打ち所が無いというのはそれだけで美しいのだよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:27:46 ID:/C/Vxz2S0

俺はフィットは少しも良いと思わないがな。実燃費ならe燃費を見る限りデミオ
やヴィッツに負け、後部の広さではコルトに負け、バランスはノートにかなわ
ない。特にセンベイのようなシートと内装の安っぽさは我慢の限界を超える。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:35:41 ID:qYTHiUF/0

>>261
＞えー、だってフォレスターで内装が思いっきりトヨタ風になったじゃん

あれは、インプの内装を流用しただけなんだけど･････。

え～っと、車には開発期間っていう物があってだな、そんな手軽に変えられな（ry

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:36:38 ID:mUURhRg40

ふむ。つまり後部の広さとバランスではデミオやヴィッツに勝ち、
実燃費とバランスではコルトに勝ち、実燃費と後部の広さではノートに勝つということか。
やはり良い車だなフィット

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:37:42 ID:hL57WclE0

コンパクトに内装の良し悪しなんて大して変わらないから。
フィットの高速巡航能力は評価できるでしょ。特にＲＳは。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:51:53 ID:nen8kYjR0

>>266
是も非もなく、な選択肢ではあるよね
特に求めるものがなけりゃ最良の選択肢の1つかとは思う

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:06:01 ID:v68u5Hsw0

運転を楽しむ！ことを重視するならスイフトやデミオ
燃費と居住性を重視するならフィット
とりあえず的なブランドを重視するならヴィッツ

ブランドという見栄を重視するなら外車だが
ラグジュアリーカーが売りのベンツやBMWでコンパクトって痛いような気が・・・
ルノーやVWも自国では大衆車じゃないの？日本で人気あるけどさ・・・
でも、確かにルノーのデザインやハンドリング、ゴルフのDSGは魅力かな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:14:02 ID:kOv7JZz10

外車はデザイン込みで買うものだからなー
単純に言ったら割高と感じるだろうねえ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:39:20 ID:VAmUri6E0

地方観光に行ったときはよく1000～1300ｃｃクラスのレンタカーを借りるんですが、
フィット、デミオ、スイフト、マーチ、ヴィっツなど一通り乗ったけど、フィットはすごくいい車だと思いましたよ
やはり去年の販売台数1位の車ですね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 02:22:06 ID:7vRsKd1XO

フィットはデザインも、飽きがこなそう

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 02:39:25 ID:pc7BKR3h0

HONDA、アコードユーロを旦那が購入したがっています。
私的には今イチなんですが、どう思われますか？
多分、アコード（昔からあるでしょ、これ）っていう、イメージが可もなく不可もないっていうか、
カローラでしょ？これ？？　みたいな？？　

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 03:02:41 ID:irgs100fO

貨物や多人数

燃費を両立させようと思ったら
一台じゃ無理だ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 07:21:42 ID:tQbLoAZn0

>>276
一つ前のアコードかな？
ユーロは早いし燃費も悪くない普通の4ドアセダンです。
トヨタでいえばカローラよりは上のクラス、ビスタとかカムリくらいの位置です。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 08:24:44 ID:Qa+swsxLO

>>276
昔のホンダが好きな人は、ユーロＲを好みます。
中古ではレクサスＩＳあたりと競合し割高な感じもするかもですが、
旦那の車を見る目は鋭いっす。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:19:03 ID:xzIERYRp0

２代目デミオの前期型は本当にいい車だった
このスレでコンパクトカーのお勧めを尋ねられるとほぼ決まって　【デミオ】　だった

それももう遠い昔の話、
新型フィットは燃費以外で５年も前の車に及ばず、
新型デミオは燃費とエクステリア以外は語るに及ばず・・・

281 ：276：2009/03/03(火) 12:23:48 ID:pc7BKR3h0

ちょっとみ、レクサスISとアウディA4に見えるんですよね、この車。
黒だと特に。。　ま、お値段は比べ物になりませんけどね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:06:39 ID:NEBLBnUf0

A4に見えるっけ
何が言いたいのか分からない。いや分かるけどここでそんな嫌味書き込まなくても

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:00:56 ID:IxLbf6mP0

購入相談というよりも愚痴になってるなｗ
ホンダマークをアキュラに換えると・・・ほーら高級ブランド品だよ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:16:39 ID:nen8kYjR0

ポンコツエスチマに∠マークついてたの思い出した…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:52:34 ID:XWDNZjU20

>>281
少なくてもレクサスISよりはいい車なんだが。
まあ何を持っていい車というかは微妙だけど。
評論家によっては350万円してもおかしくないとうならせた車。
でも売れなかったけどｗ

それより新型アコードの価格設定酷くないか？ホントに350万になっちまったよｗ
3.5Lのインスパアとほぼ同じ価格だしｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:42:15 ID:A359SnGnO

ユーロＲは、ホント内装カローラみたいだよねw。
世界最高級のエンジンを持つとは、とても思えないw。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 02:35:07 ID:jVcrFASXO

01）初めて購入
02）中古
03）国産車でホンダ
04）ステーションワゴンミニバン
05）100～200万前後
06）検討している車種・グレードストリーム、エアウェイブフリード
07）ミッション　気にしない
08）駆動方式　気にしない。　　　　
09）乗車人数　通常１人
11）年間走行距離分からない
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・】13）よく走る場所【街中・郊外・】
14）購入予定
今年の春に就職します。夏まで寮生活、その後自宅から車で通勤するため購入を考えています。

現在は運転はほとんどしていません。なので、初心者でも運転しやすい車を教えていただきたいです。値段もできるだけ安く済む事を望んでいます。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 06:13:12 ID:PTskbYnc0

>>287
ホンダ限定で安いのならフィット一択だろ
友達を沢山つくれる自信があるならスパイク

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:26:27 ID:SdvM27DT0

>>281
>>285
ボッ・・・タ・・・クリ・・・いや・・・何でもない・・・気のせいだ・・・忘れてくれ
ブランドという形の無い付加価値の前ではマークX＋２００～３００万ぐらいの価格は当然らしい
お金を払いたくて仕方がないお金持ちに満足してもらう為には必要なんじゃないw
冗談はさておき、それでも
歴史のあるベンツやBMW等や近年もルマンなどのレースで輝かしい戦績を残すアウディは少しは理解できるかも・・・

でも、俺ならアコードを買うけどね！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 12:52:49 ID:jVcrFASXO

>>288
友達は乗せないのですが、モノを乗せるつもりです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 13:02:31 ID:PTskbYnc0

>>290
＞友達は乗せないのですが、モノを乗せるつもりです。
何を載せるのか知らないけどさ、そう言うことは【12）主な使用用途】に最初から書けよー

つバモスホビオ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 13:35:14 ID:jVcrFASXO

>>291
すみません。モビリオとバモスですか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:43:11 ID:Ge71Mjlz0

>>287
フィット

後席倒しても荷室が足りないと思ったら
エアウェイブかモビリオスパイク

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:47:30 ID:jVcrFASXO

>>293
モビリオかエアウェイブって考えていたのでありがたいです。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:29:39 ID:qmPM9/tH0

01）買い替え
02）どちらでも
03）どちらでも
04）ワゴン
05）３００万くらい
06）インプレッサ　ｓｔｉ（スバル）または　ＧＯＬＦ（フォルクス・ワーゲン）
07）ＭＴ
08）４ＷＤ
09）通常は１人。最大は５人
10）気にしない
11）１万～２万
12）通勤・ドライブ・仕事
13）郊外・高速道路・山坂道
14）１０月までには買いたい。未定

現在、インプレッサ sti VerⅢ（ワゴン系)に乗っており、
今年の１０月に車検なので、買い替えを考えております。
同じスポーツ系にするか、外車にするか迷っています。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:12:25 ID:A359SnGnO

>>295
すごいの乗ってるね。まだ情報しか伝わってないので、
なんともいえないが。新型ゴルフは低燃費が売りな車だし、
MT仕様のGTIだと予算オーバーになりそうだよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:54:58 ID:WLQggkkb0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）軽自動車
05）200万　基本現金一括
06）決めかねてます
07）ＭＴ
08）ＦＦ
09）大体大人二人
10）気にしない
11）一万㌔
12）街乗り
13）街中
14）不明

昔でいうところのアルトワークスやプレオRS、オプティbeexなどの走りに重きを置き、なおかつMTがある車を探しております。
keiワークスはデザインがちょっとあわなくて、コペンは２シーターなのが・・・。
て感じなのですが、お勧めの車種はございますか？
注文多くてすいませんorz

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 02:32:08 ID:yu5wKrOKO

ラパンのターボにマニュアルあったんじゃないかな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 02:37:41 ID:zpgs8NSM0

ラパンのMTターボはFMCされた後はなくなっている
中古しかない（しかもタマ少ない

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 02:44:56 ID:BPKiZrSqO

宜しくお願い致します
01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）ワゴン
05）頭金100万　残りはローンで
06）(取りあえず)アテンザスポーツワゴン
07）ＡＴ
08）４ＷＤ
09）基本１人　最大４人程度
10）気にしなーい
11）最低1万k
12）通勤・ドライブ・仕事
13）街中・高速道路
14）今年の6月　乗りつぶし
雪国の実家まで片道500kなのと、
出張が多いのでそれなりに走れる４ＷＤを考えています。
自由に使えるお金は月10万とボーナス25万は確実です。
保険が職種柄半額になるのと、通勤費が多目にもらえるそうです。
収入と維持費の差引がいまいち把握出来ていない為、
ローンの組方など是非参考にさせて頂きたいです。
全くの無知で恐縮ですが、アドバイス宜しくお願いします。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 02:46:45 ID:8IQ51cfLO

>>300
前モデルのアテンザワゴン

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 06:03:34 ID:SVm1yejkO

>>300
新古車買えば？
アテンザだと180から220あたりで買えるはず。
ただ４Ｗは少ないかもしれないので、
買うならレガシィＢ４の新古車が狙い目でしょう。
180から300であるよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 10:12:27 ID:6lN8wTp30

>>297
時代が変わってきたね・・・
Keiワークスも近いうちに販売終了になるみたいだし。
MTをあきらめるか、中古に行くか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:30:29 ID:MjUGcTxO0

>>297
弄くる人のベース車両としてはダイハツ・エッセが人気。あくまでも弄くるためのベースで
素で乗って楽しいかどうかは大いに疑問だけど、予算が200万もあるなら弄くってしまうのも
アリかも知れん。と言うか素でその条件は今じゃかなり難しいし。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:30:14 ID:8z6OtTcR0

>>297
もう、新車で軽スポーツと言えるのはコペンとKeiワークスのみ
それでも他の軽スポーツが欲しいなら中古車を探して下さいw

現金一括２００万なら普通車の新車を買ったら？
普通車レギュラーならデミオSPORT、スイフトXG
普通車ハイオクならスイフトスポーツ、コルトラリーバージョンR

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:46:55 ID:yu5wKrOKO

>>300
レガシィインプレッサ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:08:19 ID:TJUUh74o0

やっぱり四駆ならスバルなんですかね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:11:06 ID:2SlJlYmr0

>307
数が多いってだけだと

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:32:38 ID:t4OqIxaiO

>>308
なぜ数が多いのか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:39:11 ID:DO3rKRYnO

>>309
需要があるから

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:15:32 ID:b5uCxBX/0

>>309
スバル1000からの実績があるから。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 14:22:03 ID:/E0DBfTD0

昔は矜持
今は特化
林道とかを管理する農政事務所に
レオーネ４ＷＤはよく売れた

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:09:33 ID:JHKVomqM0

雪国在住だけど、スバルの支持は高いね。
あくまで平坦路の雪道って条件だけど。
もうちょっと雪深い条件だと今度は三菱の支持が高くなる。
デリカとかパジェロとか。
機械系の仕事してるけど、スバルと三菱の支持は高いよ。
無骨な感じがしっくりくるじゃないかな。
人気が無いのがね、トｒｙ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:27:31 ID:EPGuyf2J0

田舎は除雪されてない道がいっぱいあるから、そういった道を走るにはちゃんとした四駆が必要だから
エセ四駆やなんちゃってSUVとかは支持されないから、結局一部のメーカーに人が集まる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 01:36:42 ID:fus0nCJO0

01）買い足し
02）中古車
03）国産車
04）軽自動車
05）60～80万　現金一括
06）パジェロミニ・ジムニー・テリオスキッド
07）ＭＴ
08）４ＷＤ
09）ひとり
10）気にしない
11）10000
12）趣味
13）街乗り＆林道・ぬかるみ
14）すぐにでも、こわれるまで

狭い林道も走れて、待ち乗りもOKなかっこいい車を探しています。
現在４WDの軽トラを使用中
よろしくおねがいします

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 01:56:44 ID:aFaMQHoT0

走破性能を考慮するとジムニーしかない
ジムニーは塗装が弱いのかすぐ錆びるから中古を探すときは
フェンダー裏やドア角を重点的にチェックして

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:31:30 ID:GXbLy+kj0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー、軽自動車
05）～２００万
06）ノート、ヴィッツ等
07）ＭＴ
08）駆動方式【ＦＦ・４ＷＤ】
09）基本一人
10）燃費【気にしない】
11）１万
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）今春予定

MT車を探してるんですが、現在福島に住んでいて4WDがいいのか2WDがいいのか迷ってます。
2WDだといくつかあるんですが、4WDだとスイフトやインプレッサくらいしかないようなので。
上のレスにもあるようにやはり冬の雪道を走るなら4WDのほうがいいんでしょうか？
よろしくおねがいします。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:35:46 ID:GLBQtJ9a0

峠走ったりしない限りはＦＦでも大丈夫でしょ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:27:25 ID:lumRqN2n0

>>317
福島でも、場所によるんじゃない？
会津、中通り、浜通りで結構違うし

市街地ならFFで十分かな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:09:36 ID:uvpaV7ml0

福島でも会津方面だと雪多いからスタッドレス欲しくなるね
中通り方面ならスタッドレス履けばFFやFRでも十分

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:00:18 ID:iHqA+zfg0

>>317
ＦＦでも何とかなるけど、４ＷＤにしておいても損は無いかな。
燃費に関しても、差がほとんど無いのが実情。
まぁ場所によるな。
会津地方なら４ＷＤの方が良い、もちろん冬はスタッドレス必須で。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 13:35:13 ID:epjnuvGO0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）軽自動車
05）～130万　現金一括
06）ダイハツで買うので、ダイハツの車でお願いします。
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）駆動方式　問わない
09）乗車人数　通常大人１人～２人、最大大人４人乗せたい
10）燃費　できればいいのがいい
11）12,000km～15,000km
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外・たまに高速道路
14）すぐ。乗りつぶすつもり。

知り合いの関係でダイハツで購入します。
平日は通勤に１人で使い、送り迎えで２人使用、
休日は買い物に２人使用、たまにドライブで１人使用です。
欲を言えば、視界がいいものがいいかなと。
アドバイスよろしくお願いいたします。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 13:41:37 ID:8c8Kj53rO

01）買い替え（現在日産ラシーンボロボロ白）
02）新車か中古車、特にこだわりなし
03）国産車か外車、特にこだわりなし
04）車のタイプ好きなのは、ワゴン・ミニバン・ＳＵＶなどの大きいものだが、燃費が悪いので断念
05）予算諸費用込みで120万円現金一括
06）検討中の車 2台ありどちらかで迷っている↓
・プリウス Sスタンダード中古コミ127万(交渉により予算内) 走行11万km H18年
・フィット新車かそれに近い物(新型) 新古車などの相場が予算内であるために検討対象
07）ミッション特にこだわりなし
08）駆動方式　特にこだわりなし
09）乗車人数(構成) 通常1~2人(大人)　最大5人(大人)
10）燃費　気にする　今回の車選びの中心は燃費です。
11）年間走行距離2万km以内
12）主な使用用途通勤・その他
13）よく走る場所高速道路以外
14）購入予定時期今月中何年くらい乗る予定か 5年以上

車を買い換える必要が出てきて、上記のように2台(車種)を検討しています。
経済的に十分ではないため、今回の検討には、好みをなるべく抑えて燃費で選びたいと思い、まず、ハイブリッドの中でも、中古のタマ数があるのでプリウスが挙がりました。
そこで見つけたのが上記06の車です。走行が11万kmだから安いのですが、バッテリーや足回りなどその他多少不安はあります。
次に、フィット新型が挙がりました。これはまだ、特定の一台は見つけていません。
形や内装などは今のところ、プリウスの方が気に入っており、(フィット=コンパクトカーに若干抵抗が…)プリウスが第一選択なのですが、上記の様に不安な部分が多く、ここで皆様に相談したいと考えました。

長文申し訳ありません。宜しくお願い致します。ちなみに私は26歳の男です。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:40:51 ID:cnMiR6MK0

>>323
5年乗るつもりで、1年2万キロぐらいなんだよね？
プリウスだと20万キロになるけど、それまで大きなトラブル無いと思う？

悪いこといわないから新しいのにしとき。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:45:20 ID:8c8Kj53rO

>324
ありがとうございます。
やはりそれだけ走るとトラブルがありますよね。
再度検討し直したいと思います。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:01:23 ID:GuDPwncB0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）軽orコンパクトカーorセダン
05）総額200万まで　支払い方法はローン
06）
07）出来ればATorCVT
08）雪が積もるか微妙な立地なので・・・
09）通常大人1人　最大4人程度
10）燃費は良いほうが
11）年間走行距離　おそらく5000キロ前後　最大でも1万くらい
12）通勤、街乗りメイン　たまにドライブ
13）街中、郊外メイン　
14）購入予定時期 7月くらい

春から地方の工場勤務になりそうな大学生4年生です。
中古のセダンやコンパクトカーを考えていますが・・・
維持費や運転技術を考えると軽で十分でしょうか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:28:38 ID:fWo+GkWC0

>>326
貴殿の運転技術はわかりません
たまにドライブとのことですが、それほど長距離でなければ軽で足りると思います
特に「コレに乗りたい！」ってのが無ければ、維持費を考慮して軽をお薦めします
勿論乗りたい車種があれば、そちらをどうぞ
ただ、経験則から言わせてもらうなら、金は少しでも残しておいたほうが良いです

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:32:02 ID:XAotD8VOO

>>323
横レスｽﾏｿ
知人がプリウス乗ってます。聞いた所によると、5人乗って高速使用して長距離走ってるとびっくりするくらいガソリン使わないそうです。
ただ、街乗りだとあまり燃費変わらないとか、ハイブリッド専用バッテリーは高額だとか、維持費は少々難アリかも、と言ってました。
参考までに。

329 ：323：2009/03/09(月) 19:38:36 ID:8c8Kj53rO

>328

ありがとうございます。
心揺れちゃいました！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:04:33 ID:pDCGY6uT0

>>326
新車で軽買って3～4年はコツコツ貯金した方が良いんじゃないかな
はじめは維持費がかからない車のほうがいいよ
例え軽でも若いと保険料が結構かかるしね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:08:31 ID:GuDPwncB0

>>327
レスサンクスです。
運転技術は未熟だと思います。
絶対にこれに乗りたい！っていう車種はないので・・・
100万以内で買える軽を探してみようと思います。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:07:43 ID:hIjknGMs0

>>322
ムーブカスタム！軽はターボじゃないと辛い！
軽のNAに乗るならエッセのような軽量車でMTの街乗りオンリー

>>323
ハイブリッドカーの電動モーターは壊れると高いので中古を買うなら慎重に
微々たる燃費の差より購入価格の安いフィットを長く乗った方が元を取れそうだけどね

>>326
不況や新社会人という事を考えると維持費の安い軽ターボが良いと思うよ
どのぐらいの雪なのか分からないから何とも言えないけど
ジムニー、Keiワークス、Kei（Bターボ）、テリオスキッド

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:20:23 ID:XqdhZt5L0

>>322
燃費をどれくらい意識するかにもよるけど、
ムーブ、タントは車体が大きい分車内空間は大きいけど、燃費があまり良くない。
ガラス面が大きく、高い位置に座るので見晴らし良い。高速では強風で煽られやすい。
ミラ、エッセ、ソニカはその逆。
基本はそんな感じです。
乗り潰すなら同社のコンパクトカーよりもいいパーツ使ってるソニカお奨め。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:21:49 ID:rwMcvn6eO

>>323
予算内ならフィットデミオ

ハイブリッドの中古は燃料費の元は取れない

少し無理してインサイトかプリウスを新車で買うのがあとあと不満が出ないと思う
年間２万km乗るなら差額を回収できるはず

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:46:39 ID:ol1IQMhX0

よろしくお願いします。

01）買い替え（現在はコルサ）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ-ハイブリッド
05）予算-130万以内で現金一括
06）検討している車種-５ナンバーのシビックハイブリッドかハッチバックのプリウス
07）ミッション-車種的にCVT一択ですよね？
08）駆動方式はＦＦ？
09）乗車人数-通常１人で月に２・３回３～４人
10）燃費はどちらかというと気にする、いまの車がリッター14kmほど走りますがハイブリッドだったら20いくのかな？
11）年間走行距離-約２万km
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・半年に一度山坂道】
14）購入予定時期-夏までには
　　何年くらい乗る予定か-少なくとも新型インサイトがモデルチェンジするまで、または乗りつぶしたい

　どちらの車種にしてもディーラーの認定中古車にしようと思っています。
　旅行好きの祖父母が数年前から体力がなくなってしまい、遠出をすることができなくなりました。
　まだ動けるうちにどこかに連れて行ってあげたいなと思っていた矢先、いまの車がぶつけられてしまったので、
　これを機に後部座席にもドアがあって乗り降りしやすい車にしようかな、と思いました。
　買い替えるなら、燃費も含め前から気になっているハイブリッドにしようと思いました。
　で、この２車種で迷っています。
　外観とメーターパネル、そして５ナンバーでシビックハイブリッドが第一候補だったのですが、
　ハッチバックで中古の数も出てるプリウスも捨てがたいかな、と。
　前にどこかのスレでプリウスは重いから高速道路では軽にも煽られる、との書き込みを見ました。
　いま調べてみるとシビックハイブリッドとプリウスは100kgほどしか違わなさそうなんですが、
　高速道路ではそんなに差がでるような重さなんでしょうか？
　後部座席の乗り心地はセダン型のシビックハイブリッドに分がありますか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:01:10 ID:xCV5JQNe0

>>335
プリウスの実車見た？
後部座席は座面高くちょっと狭いので、
あんまりお年寄り向けではないように思うが

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:16:21 ID:ol1IQMhX0

>>336
即レスありがとうございます。
プリウスの実車は見てません。
座面が高いのは乗り降りし辛そうですね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 02:58:15 ID:JnXPj3DN0

01）買い替え
02）新車
03）国産車
04）ハッチバック
05）150～200万
06）TOYOTAのオーリスかラウム
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）駆動方式：FF
09）人数：５
10）燃費：15前後
11）年間走行距離：8000～
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期今年の年末

50超えた母親がそろそろ新しい車を買う計画をしてて
今は先代ラウムに乗ってます。
ﾃﾞｨｰﾗｰが親切らしくTOYOTAがいいらしいです。
そんで1500ででかすぎず結構広いといったらｵｰﾘｽかﾗｳﾑかなぁと
思ってるんですがどっちがいいでしょうか？
自分的にはﾗｳﾑは現行でもさすがにちと古いので
ｵｰﾘｽがいいかなと思ってるんですが、
どちらがいいかとそれぞれの利点欠点を教えてくれるとありがたいです。
よろしくお願いします。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:30:18 ID:oIc4hVDKO

>>331
レクサス

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:21:18 ID:Y11STiPy0

>>338
ヴィッツ、ポルテ、パッソ、ラクティスなんかで良いんじゃね？
年寄りには3ナンバーより5ナンバーのほうが楽だろ。
車庫入れも楽だし、立体駐車場いれる時も幅を気にせずに入れれるし。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:44:09 ID:FiegaKLu0

>>338
ディーラーが気に入ってるってことは、トヨタ限定というよりネッツ店限定ってこと？
あとカタログ燃費ならいいけど実燃費で15前後はだいぶ厳しい条件だよ。特に街乗りなら、ラウムやオーリスだと10前後ってところでは。

日常の足としてはラウムの方が取り回しが良いし、ドライブならオーリスの方が走りがしっかりしてる（ただ1.5じゃパワー無いけどね）。
広さでいえば5人乗るにはどちらも窮屈。幅の面ではオーリスの方がマシだけど、足元を考えるとラウムかな。
安全面でいえばラウムはヘッドレストが全席付く。ただピラーレスというのが本当に大丈夫なのかは不明。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:24:30 ID:lMImKc3XO

>>338
ラウムのスライドドアをどう評価するかだな。
お年寄りや子供がいる場合はラウムの方が乗り降り楽だし便利に使える。
居ない場合は燃費が悪くパワーがない車なのでオーリスが良い。

343 ：338：2009/03/10(火) 23:28:17 ID:JnXPj3DN0

ありがとうございます。

>>340
キューブ→ラウムと乗ってきたので
ラウムからあまり小さくなると嫌みたいです。
ラウムの後部座席の広さが気に入ってるみたいです。
でも確かに３ナンバーはやや抵抗あるみたいです。

>>341
そですネッツの担当の人がえらい親切で気に入ってるみたいです。
先代ラウムより悪くなければいいんですがどうなんでしょうか。
すみません、人数５と書きましたけど、基本２人でときどき４人でした。
最大で５人乗れればよいと思って書いてしまいました。
安全面についてはあまり考えていませんでした。
ちょっとそれらについても調べてみます。

>>342
そうなんですよね。スライドは自分も使わせてもらったときに
かなりいいなぁとは思いました。
お年寄りってほどの人や子供はほぼ乗らないです。

あとメーカー考えなければホンダのフリードはかなり理想に
近いのですがディーラーでみてみたところフラットフロアの
せいか内装がやや安っぽく感じたみたいです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:09:17 ID:aEpYQ9V90

01）買い足し
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【軽自動車】
05）予算【180万円】と購入方法【ローン（頭金は150万円）】
06）検討している車種・グレード　　ミラジーノプレミアムＸ　ミアアヴィＲＳ　ソニカＲＳ　　
07）ミッション【こだわりません】
08）駆動方式【こだわりません】
09）乗車人数【通常1最大2】とその構成【大人2人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　1万キロ以下
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期　5月頃までには
何年くらい乗る予定か　気に入ったら長く乗りたいと思っています。
現在軽自動車の購入を考えています。
軽に求めるのはおかしいのは分かっていますが、質感が良い車種を探しています。
ムーヴ等も考えたのですが、センターメーターが好きではないので候補から外しました。
あと、スズキの車は錆び易く耐久性が無いとの事でしたが本当なのでしょうか？
宜しくお願い致します。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:16:40 ID:FO/18n/D0

>>344
コペンでいいんじゃない？
予算ギリだけどさ

普段は通勤、街乗りで休日はきままにドライブ

Kオープンだから質感も多少はあるし

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:19:54 ID:nezMfV2M0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【200万ぐらい】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード【ｂB、スイフト、ノート　　　　フィット】
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【ほとんど一人。ごくたまに最大５人】
10）燃費【良いほうがいい】
　　
11）年間走行距離１万キロぐらい
12）主な使用用途【街乗り】
13）よく走る場所【街中たまにどっか旅行いくぐらい】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か３月　

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:15:04 ID:fuHXLnD5O

現行タントかポルテ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:29:28 ID:uTNK0xq20

01）初めて購入
　親のフィットから卒業しようと思ってます
02）新車
03）国産車（ホンダ、スバル、三菱、ダイハツ、スズキの中で）
04）車のタイプ（軽自動車）
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】と購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】
　100万＋α。一括
06）検討している車種・グレード
　ステラ、アイなどなど
07）ミッション（ＡＴ・ＣＶＴ）
08）駆動方式（ＦＦ）
09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人／人　子供／人　子供は年齢も】
　普段は一人。たまに二人。それ以上はほとんどないと思います
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）】
　良い方がいいです
11）年間走行距離
　5,000～10,000km
12）主な使用用途
　街乗り・通勤
13）よく走る場所
　街中・郊外
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
お盆辺りまでに。
できるだけ長い期間乗り潰したいです

一番は、軽でもそれなりに内装が高級感・清潔感あるもの。
次に、値段・見切りの良さ・燃費・乗り心地を重視します。
車の中は広い必要は特にありません
内装が良い安い軽といえばなんでしょうか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:33:05 ID:9wyhiG5I0

>>338
オーリスはギリギリオーバーした3ナンバーじゃなく1760mmって結構幅あるよ。
おばさんが今からサイズの違う車は相当苦労するよ。

>>344
錆って普通十年いないで買い換えるのに気にする必要あるか？
180万も出して燃費の悪い軽を買うのは俺には理解できんわ。
税金が安いとはいえ燃費の良いコンパクトなら快適性と燃料代で十分元が取れる

>>346
一人で距離走るならbBは少し燃費悪い。
雪国で四駆をフル活用したいなら、ノートはいまいち。bBは知らない

>>348
軽以外にする。高級感とか求めてる軽海苔は、劣等感の塊。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:35:34 ID:9wyhiG5I0

追記
>>348
軽は3気筒エンジンでトラックより酷いエンジン音はどんな高級感のある
内装や乗り心地を一瞬ですべて台無しにするよ。
4気筒の軽ってまだあるっけ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:46:09 ID:LHhBSnIC0

撤退が決まっているが、四気筒四輪独立懸架の軽はスバルだけ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:17:21 ID:BfVZ5ydZ0

>>348

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:21:20 ID:BfVZ5ydZ0

>>348
ソニカいいよ。
数値ではわからないけど、
個人的には現行のフィット・ヴィッツよりエンジンが静かに感じた。
ちなみにアイはリアエンジンの割に結構うるさい。いかにも軽って感じ。

あと、内装は軽なんてどこのメーカーも似たりよったり。
しいて言えばムーヴコンテは一風変わった内装だけど、好みかどうかは実車見るべし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:26:23 ID:r1JNra8E0

01）初めて購入　（ワゴンRを友人から借りている、嫁がmira所有　どちらも中古）
02）新車
03）どちらでも
04）セダン＞コンパクトカー＞クーペ＞suv
05）最大350万　現実的には200万前後で考えています。支払いはおそらくローン
06）カローラ　ラティオ、インサイトあたり（ツテでトヨタなら少し得かも）
07）ATorCVT
08）FF
09）大人1～2人　将来的にこどもが加わるかも
10）燃費は気にします。
11）年間走行距離 1万前後
12）街乗り60%　ドライブ40%
13）街中、郊外、高速道路
14）5月までには購入

20代後半会社員です。収入は大卒の平均程度。
家族は自分と嫁の2人で子供はまだいません。
今年は休みが取れそうなのでいろいろドライブに出かけたいと思っています。
コンパクトカーでは多少パワー不足ですかね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:32:48 ID:qCDthyPP0

>>350-351
ってことはスバルの軽はエンジン音いくらか静かなん？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:38:39 ID:WB3oHGjr0

>>354
スピード違反を繰り返すつもりならコンパクトカーではパワー不足だわな
燃費気にするならインサイトかプリウス
乗り心地中心ならアクセラかインプレッサ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:55:23 ID:FO/18n/D0

>>354
将来のこと考えてミニバンにするならまだしも
きちんと貯金して子供のために使ってあげなさいよ

子供が生まれるまではフィット、ヴィッツ、デミオあたりで十分

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:13:33 ID:hrtwWWm40

エブリイの２００７年モデルを新車で購入して２年
約１５０００キロ走りました
そろそろ普通車を購入したいと思っているのですがエブリイって売ったらいくらくらいになるでしょう？
買ったときは約１５０万でした

ネットで査定しようと思ったのですが、過去の経験上
住所や電話番号を入力しなければいけない上に、メールや電話もしつこいので
敬遠してしまいます

どなたかエブリイで自分と似たタマを売却した方や軽バンを売ったことのある方がいましたら
ざっくりでいいので相場を教えてください・・・よろしくお願いします

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:31:23 ID:mQFXD5mx0

>>354
>>357に同意だね！
高価」なハイブリッドカーも良いけど、微々たる燃費差による燃料費を気にするよりも
初期購入費を抑えた方が元が取れる場合もあるよ。どのくらい長く乗るか？だね
でも、インサイトは２００万で買えるハイブリッドカーという事を考えるとイイ車かもね

フィットRSなら子供が産まれても居住性も十分だし、コンパクトカーの中ではパワーもある方だよ
（多少、１．３と比較すると燃費が悪くなるけど・・・そこまで悪くはないからさ）

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:11:07 ID:9wyhiG5I0

平均出生率1.3人のこの時代、ミニバンを買わせたがる意味がわからん。
買う奴も意味がわからん。

もしかしたら年一回ぐらい7人乗せるときがあるかもしれないで買ってる奴は
アフォすぎる。レンタカー借りれば良いだけなのに。

ホント、日本人はアフォすぎる。税金安いから150万の軽を買ったり、燃費をやたら
気にして一円でも安いガススタを探しまくるくせに、タイヤチェーンやレジャー道具、
一年中積みっぱなしだったり。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:20:25 ID:r1JNra8E0

>>354です。
皆さんいろいろとありがとうございます。
燃費は・・・気にしますが絶対条件ではないです。

>>356
無謀な運転をするつもりはないのでご安心を。
レンタカーではこのクラスの車を利用するのですが・・・
山道や長距離ドライブはちょっとしんどいかなぁって思いました。

>>359 >>357
子供をたくさん作るつもりはないのでミニバンは微妙かもです。
共働き&社宅住まいなので経済的余裕はそこそこありますが・・・
やはりこのご時勢なので節約したほうが良さそうですね。
フィット1.5・・・見落としてました。今度見に行って見ます。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:33:03 ID:8Nf5Hssq0

>>332さん、>>333さん、遅くなりましたがレスありがとうございました。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:11:05 ID:ZY7ynKD10

ミニバンと言っても5人乗りミニバンもあるんだから別に全部一括りにすることは無い
スライドドアの利便性は通常のドアと違うメリットがあるし、それはミニバンにしか基本的にないわけだから
1人暮らしでミニバン乗っててもそれほど気にするべきではない
ただ、用途などに分不相応なものは別だが

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:20:18 ID:PVkzTGrq0

ミニバンなどやめておきなさい
そんなに白いハンドルカバーつけて体を斜めにして1188とか変なナンバーにして
リボンステッカーつけて楽しいか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:00:42 ID:V+b+WHpw0

>そんなに白いハンドルカバーつけて体を斜めにして1188とか変なナンバーにして
>リボンステッカーつけて楽しいか？
それはミニバンじゃなくてもいると思うが

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 03:47:29 ID:6Vl7jMcoO

>>348
モコ（日産だが中身はスズキ）が安くて内装がよい。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:32:48 ID:9lC+rgNy0

【リコール】スズキエブリイなど13万台、人身事故2件

ススズキは25日、軽自動車『エブリイ』『キャリイ』『スクラム』3車種の後輪デファレンシャルに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2004年4月15日-2005年11月14日に製作された12万9766台。

手動変速機付車で、後輪デファレンシャルのピニオンシャフトの強度不足のため、過大な荷重がかかる走行を繰り返すと
ピニオンシャフトが折れ、異音の発生または走行不能となり、車輪がロックするおそれがある。

不具合発生件数は45件で、市場からの情報で発見した。人身事故が昨年5月と10月の計2件起きており、
いずれも車輪が急にロックして車両がスピンし、横転したことで軽傷を負っている。

Response　2009年2月25日
ttp://response.jp/issue/2009/0225/article120951_1.html

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 13:36:20 ID:tBuW25BR0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカーかＳＵＶ
05）200万前後（上限230万）
06）FitのＲＳか、インサイトのＧ（Hondaに拘ってるわけではない）
07）ＡＴ
08）ＦＦ
09）通常は一人。最大は不明
10)できるだけ低燃費がいいが、優先度は低い
11）1万～2万km
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路・山坂道
14）5月～6月くらいまでには購入したい。乗車年数は未定（デカい故障や事故するまでかな）

いままでクルマに興味をもったこともないド初心者で、運転もさほど上手いわけでもない男です
4月から働くことになり、車が必要な郊外付近に住むことになりそうなので、購入しようかと思ってます
Fitは姉が既に購入しており姉弟で同じクルマを買うのもなぁ・・・と思いがあり、躊躇い気味
インサイトは試乗させてもらい、乗り心地は良かったが天井が低すぎたのが気になった点です
何かもっと良い車とかがあれば教えてください。よろしくお願いします

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 13:55:10 ID:dd7lBi2r0

>>368
窮屈間がない車は、ノート、キューブ、スイフト、コルト、bB、ラクティスとかだな。
bB、ラクティスはトヨタにしては燃費が微妙だけどな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:08:49 ID:UWSPeSm6O

すいません。
皆さんご意見ください。

本日、トヨタ系中古車店で見積りもらいました。
車トヨタ・ブレイド
グレード標準
走行 17千キロ
装備 DVDナビ、CD、MD
価格全てコミコミで乗り出し140万

決算時期ということもあり頑張って交渉出来た方だと思うんだけど、どうでしょう。
キズ無し、事故無しのレンタルアップです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:17:42 ID:P0dUtVS30

中古車は個体差があり、実物を見ないことには一概に高い安いとは言い切れない
本人が満足すればそれで良いんではないかな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:36:48 ID:2+SMA3pM0

>>370
>>371と同意ですね。ところでブレイドの年式は？その装備に走行距離で
H19年式でワンオーナ・禁煙車・車検有り・整備付き・保証付き・修復歴なしで
１４０万なら普通・・・安くもなく高くもなく・・・信用できるならいいんじゃない？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:37:17 ID:wVX53UbmO

>>368
SUVは必要なさそうな感じだな
とりあえずスイフトはどう？運転席助手席だけはゆったりしてる
後部は結構狭いんだが

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:36:26 ID:B7E0Lo60O

かつて→最近

セルシオ１台→貨物バモス、ドライブロードスター

メルセデス１台→貨物メルセデスステーションワゴン、ドライブコペン

グロリア１台→貨物セレナ、１人オッティ

BMW５を１台→送迎と貨物エスティマ、ドライブBMWロードスター

→→→→→→→→→→→

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:45:31 ID:6Vl7jMcoO

>>368
万能車で選ぶなら、フィットとノートしかないよ
どちらかは好き好きですね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:20:57 ID:uG34vFG20

01）買い替え　14年落ちミラージュアスティ
02）どちらでも
03）国産車
04）ワゴン・ミニバン・ＳＵＶ
05）予算【諸費用込みで２５０万】と購入方法【（頭金５０万）】
06）フリード　ヴォクシー　ノア　
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式なんでも
09）乗車人数【通常一人と最大四人】とその構成【大人四人／
10）燃費【気にしない】
10）燃費・気にしない】　　
11）年間走行距離１００００から15000
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期今年中と乗り潰す

アスティがせまっくるしいのでゆったり出来る車希望
ミニバンの場合二列仕様で考えてます
社員旅行で海水浴とスノボー、プライベートでは三連休での小旅行等に使います
よろしくおねがいします

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:39:10 ID:6Vl7jMcoO

>>376
フリードだろう。対抗馬はエクシーガ、アテンザワゴンあた
りだが、よほど値引きしてもらわないと勝てないだろな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:07:52 ID:AoMvVJeD0

今乗っているのがアスティなら、ワゴンやミニバンなら何乗ってもゆったりできると思うがね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:10:18 ID:pl9sFD5rO

>>376
プレマシーの中古

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:21:13 ID:7nHyw2Dy0

>>376
フリードは何列仕様でも2列目がわりと窮屈。

ストリームも2列仕様が出るらしいから見てみては。
もっとも3列仕様の2列目までを見るとあのクラスじゃプレマシーの方が広く感じたけど。

381 ：348：2009/03/13(金) 06:58:39 ID:sOzFd+Gb0

紹介ありがとうございます
やっぱり軽で内装豪華というのは少し可笑しな要求だったんですね・・・
試乗してみて決めたいと思います

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:19:22 ID:ugNTvRMEO

>>379
プレマシーなんて新車で値引きしてもらった方がお買得

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:54:54 ID:evKKUDRfO

一台で何でもこなそうとすると、
ミヌバソやワンボックスに帰結するが、
１人乗りでの無駄な燃費や、コツコツ硬い足まわりを考えると、
普段乗りにＫやコンパクチも買っておくといい。
永らくメルセデスＳの漏れが経験から断言。
ガソリン代で小型１台分は数年でペイ出来る。
ミヌバソ１台はガソリン代で却って損するぉ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:00:25 ID:VpW+EH4D0

身の丈にあったちっさめの車を一台
でかいのは借りればいい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:51:46 ID:96adMd9zO

>>384
それが一番疲れ無い。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:48:53 ID:UFA6bJwJO

01)買い替え(旧ライフ)
02)新車
03)国産車
04)SUV エクストレイルorアウトランダーorフォレスターで迷ってます
05)300万
06)現金一括
07)AT CVT
08)4WD
09)通常1～最大4人大人2人子供2人(1歳と3歳)
10)気にしない
11)10000～20000kmぐらい
12)通勤、買い物、子供連れてお出掛け、釣りetc…
13)田舎の道路
14)すぐにでも、出来るなら今月中に

雪国ではないのでスノボはしないです。サーフィンもしません。
趣味の釣り用兼ファミリー用にしたいです。
よろしくお願いいたします

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:17:58 ID:1/JUOVdC0

>>386
アウトドアや林道程度なら、その３台なら問題ない。
４人＋αもありえるならアウトランダーの３列仕様。
動力性能ならフォレスターのターボ。
正直、日産じゃなきゃダメという人以外にＸトレイルはおススメできない。
ＣＭほどたいした物じゃないから。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:58:42 ID:xNAp6c1f0

>>386
好きなの買えばいいんじゃない？
個人的にはフォレスターのターボだけどね！
コスパを重視するならエスクードって車もあるけど

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:30:16 ID:AqFtlKu90

01）買い替え（現在はwishのH18年型グレード X 黒色）
02）新車
03）国産車
04）ミニバンorワゴン
05）350万くらい
06）アコードツアラー24TL SSかレガシィツーリングワゴンGT系
07）何でも
08）何でも
09）4人乗れれば十分です
10）できれば10kmくらい欲しい程度。7kmを切るようだとキツイです。
11）2万キロ～2万5000キロ
12）通勤
13）郊外
14）購入予定時期は3月か4月

とても迷っており、購入後の費用が気になります。
故障率（？）や修理費、売却時の価格はどちらのメーカーの方が優れているのでしょうか？
スバルは故障時の修理費が高い上に、売却時には安くつくという噂を聞いたのですが。
そこら辺、詳しくないのでどなたか教えてください。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:49:12 ID:UFA6bJwJO

386です。
ありがとうございます。
>>387 エクストレイルがおすすめ出来ない理由は何？
>>388
フォレスターがおすすめな理由は？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:07:00 ID:1/JUOVdC0

>>390 エクストレイルがおすすめ出来ない理由は何？

ＣＭからイメージされるほど４ＷＤ性能が高いわけでは無いから。
日産車は全体的に燃費が悪い。
やたらＣＶＴだと燃費がイイとＣＭしまくってるが・・・・そんな小手先ではどうにもならん。

>>389
アコードもレガシィも、ハズレを引かない限り１０万キロはノートラブルで走るよ。
整備費はアコードに比べてレガシィの方が高いかもしれん。
買取はレガシィＧＴなら良い。人気あるから。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:22:23 ID:9ZQyCSPQ0

>>389
故障率、修理費、売却時の価格はそんなに変わらないよ。
アコードももはや不人気車。場所によってはレガシィの方が人気あるし。
ただ、レガシィはそろそろモデルチェンジだよ？今のモデルは熟成されていて、
尚且つお得に買えるという利点もあるけど。
アコードは試乗してみた？ドライバビリティー優先の為に後席の足元はウィッシュよりも狭い。
都内で持て余す横幅と硬い脚回り、高速はいいけどトヨタからだとかなりショックを受けると思う。
燃費は走る状況で変わるので何とも言えない。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:12:30 ID:nGalt0Ix0

４駆ならレガシィ、FFならアコードでいいんじゃないかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:37:39 ID:So6OUIDaO

>>389
新型アコードは高すぎる
特に気に入ってないならレガシィかアテンザ
リセール気にするならオデッセイのほうがマシじゃないかな
このクラスのワゴンは中古が激安です

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:42:53 ID:bnzMBDRB0

エクシーガもありでは？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:19:01 ID:AqFtlKu90

389です。多くのレスありがとうございます。

皆さんの意見を見る限りではGT優勢（？）ですか。アコードはリセールでは不利な感じですね。

>>391
10万キロをノートラブルで走ってもらえれば御の字です。ターボ車だと整備費もかさみますよね。。

>>392
アコードは不人気ですか。確かに新型はほとんど見たことありませんね。。
レガシィがもうすぐモデルチェンジなのは知っているのですが、wishの車検が5月で切れるもので。
納車までを考えると新型が出てくるまで待っている時間がないんです。購入するならば貴方の仰る利点を生かしたいと思っています。

アコードの試乗は明日もしくは明後日に行く予定です。当方22なので家族もいませんし、後部座席の狭さはある程度我慢するつもりですが、
硬い脚回りは自分に合うか不安です。不快に感じるほど硬いのでしょうか？

>>393
山にはあまり行かないので4WDのメリットはあまりないんですよね。駆動方式にこだわりはありませんので、難しいです。

>>394
そうなんです。アコード購入において大きな障害となっているのは価格なんですよ。
オデッセイもいいんですが、値引きが渋いんですよね。
アコードの見積もり貰ったんですが、いきなり30万も引かれてました。
まだまだ引けそうなので余計に決めきれていません。

>>395
wishを乗っていて気づいたのですが、3列目はほとんど必要ないんですよね。
どちらかというと「走り」を楽しみたいと思っているので1列少ないタイプを候補にしています。

説明不足ですいません。長文失礼しました。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:32:57 ID:wjJkbrQu0

>>386
それらにクロスロードを加えて、一番安いのか、ディーラーの対応が良いってので決めても良いかと。
渓流釣りじゃなければ、安いFFでも良いね。

>>389
こちらもアテンザを加えて、一番安いのとかでも良いんじゃないかなぁ。
この不況で特に人気車種でも無いんで、リセールは考えずに。
（一番リセールが良いと思われるレガシィも、6月頃には新型が出るみたいだし。）

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:24:23 ID:0xGhqCaZ0

>>396
「走り」を楽しみたいならおススメの車あるぞ。
インプレッサＳＴＩのＡ－Ｌｉｎｅ。
インプＳＴＩ初のＡＴ車で次期主力の２．５Ｌターボ搭載、３００馬力を軽く叩き出す。
荷室は現行レガシィより狭くなるが、後部座席はちょっと広いんじゃないかな。
攻める車じゃなく、気持ちよく流す車だそうだ。
モデル末期じゃなく「最新」だから次の存在を気にしなくてもいいし。
３１０万は安いと思う。

まぁ俺も欲しいんだけどな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:35:30 ID:yGpNEDIu0

>>398
年間2万kmも乗るとなればそれなりに燃費もいい方がいいだろ
インプSTIだと多分街中だと7km/L切るぞ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 04:14:18 ID:H3jWXpJWO

馬鹿が騙される～

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:38:39 ID:nsy3X+srO

４駆けで一番ヌンピいいならホンダエアウェイブ

日産は２駆けと４駆けの切り替えスイッチがあるのが面白い。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:10:59 ID:6GZGPxLQ0

389です。

インプは7km切るとなると厳しいですね。
マツダも含め3社のディーラーを回ってきたいと思います。
いろいろありがとうございました。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:39:07 ID:hKa3tH+O0

>>401
日産とマツダのe-4WDは時速30km以下でなおかつ1速の時だけ4WDになるウンコ
つまり、スタート専用。スイッチがあっても上記の条件下での動作だけだからウンコ
さらに、作動条件に1速時という縛りがあるため、e-4WDのCVT導入は不可能だからウンコ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:53:30 ID:QOuXx+/i0

>>403
新型キューブのe-4WDってCVTだけど……

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:04:32 ID:nsy3X+srO

日産レンタ借りしてみたけど、
高速で途中で４に切り替えたら
ランプがついて
グググッとハンドル手応えが替わったぞ。
ヨタ工作員乙。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:36:31 ID:hKa3tH+O0

>>404
サイトで確認した。申し訳ない。オレの知識が古かった
1速時限定ウンコは訂正します

>>405
もちろんe-4WDだろ？車種を書けよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/E-4WD
http://www.nissan.co.jp/LATIO/SC11/0801/XML/card/eq4isr000004j99g.html
http://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/XML/card/eq4isr000004mczf.html
http://www.nissan.co.jp/NOTE/E11/0801/XML/card/eq4isr00000404ss.html
http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/XML/card/eq4isr0000018dmr.html

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:39:33 ID:Mb+LQ97O0

>>405
>e-4WD
いや、昔は20km/h、今は30km/h以下でしか働かないよ。
そもそもスタンバイ四駆だから前輪と後輪に回転差が生じないと動力が発生しない。
ボタンを押す事で4駆になる訳ではないんだ。
何か変化があったのは多分、ボタンを押してトラコンがONになり、システムへの電力供給がされたという事じゃないかな。
ただし、CVTでも組み合わせられるし、2速でも作動するけどね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:52:00 ID:9NPXy2LL0

>>389
スバル車の水平対抗エンジンは
低重心・低振動・エンジン剛性高い・他の４気筒より横Gやオイルの偏りに強い等のメリットがありますが
直列型やV型と比べると構造上の問題でオイル漏れし易いのは事実ですが、普通の事をしてれば無問題だと思います
どの車でも使用方法が荒かったり日常のメンテナンスをしなかったり、長い年数が経てばオイル漏れは出ます
例えば・・・オイルも純正以外のオイルを使用する場合でも
今はエステル系の高性能オイルがありますが、浸透性が高くブッシュ等のゴム製品に対する攻撃性が高い為に
旧車や外車などの対応してない車では、ブッシュなどが収縮したりヘタリ出したりしてオイル漏れする原因だった場合もありますし
社外品オイルを色々と試してみようと純正オイル→低価格低性能Bオイル→高性能Cオイルとオイル交換毎に変えていると
各オイルの成分同士が化学反応して中和し、結果的に高性能Cオイルを入れても効果は低性能Bオイルになってしまったりもします

スバル車の水平対抗エンジンというのが特殊で構造上の問題で整備性が悪いのは事実ですので、整備は
ディーラーやスバル車専門店以外での水平対抗エンジンに対する知識の無い店ではしない方が良いと思います
エアークリーナをスバル車に対応してない社外品と変えただけでも異常が出る可能性は高くなります
マフラーをスバル車に対応してないマフラー変えただけでも「排気干渉」で「ボクサーサウンド」が消えてしまいます
車造りが真面目なんだと思います。（これからは分かりませんが・・・）

ようするに車を扱う人次第だと思います。あっ、でも、工賃は若干高めかもw

スバル車が売却時に安いか？というのは分かりません・・・昔は安かったらしいですw
少なくとも平成８年より後のスバル車なら売却時も安くはないと思いますよ
トヨタ、日産、ホンダは昔から売却時も高かったですし、マツダは昔から安かったらしいですが・・・最近は知りませんw
でも、最近はマツダ車も売れてますしイメージも良いですので・・・これから先は分かりせん

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:27:32 ID:VML1cYp90

もともと水平対向というｴﾝｼﾞﾝの性質上
等長のエキパイにしづらいが為に起きた
「排気干渉」が「ﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞ」そのものだったんじゃね？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:28:26 ID:0xGhqCaZ0

>>399
燃費考えてなかったわｗ
今はフォレスター（ターボ）なんだがエコ運転無しで９～１０ｋｍ/Ｌは簡単にいくし、レガシィＧＴは
さらに燃費が良いって話だし、だからあまり気にしなかった。
カタログ数値で１０ｋｍ/Ｌだと平均８ｋｍ/Ｌで街乗りで７ｋｍ/Ｌ切るかもね。
趣味車と実用車を使い分けられるほどブルジョワじゃないから、現実的に無理だぜｗ

>>408
排気干渉がボクサーサウンドでは？？
ドコドコ音出すには排気干渉させるようデチューンしないと。
マフラーは音の大小に影響は与えるけど、排気の元はエキマニでマフラーは関係ないででしょ。
非等長エキマニ＝ドコドコ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:33:14 ID:aEJsf2kX0

スバオタ多いなおい
かくいう私の母親もインプ乗りでね

MTじゃないと駄目とか四駆じゃないと駄目とか
そんなこといってるからいい年したおばさんがインプ乗り続ける羽目になるんだよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:41:51 ID:VML1cYp90

デチューンで悪かったなｗ
俺は最初から非等長のＧＤＡだよ
おまいさんが自分でﾏﾌﾗｰを変えたらと限定してたんじゃねぇかよ

>>411ウチの親父はアウディのっとるよ
だいじょぶだｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:15:34 ID:0xGhqCaZ0

>>412
マフラー変えたらなんて話、誰もしてないと思うが？
とりあえず、>>408で「マフラーによっては排気干渉してボクサーサウンドが消える」とはっきり書かれてる。
それは違うと指摘されたら、素直に認めるのも大人の対応だと思うぞ。
その件に関して、君のクルマが非等長でＧＤＡなんて関係ないから。
自分の言ったことに責任を持つかどうか、モラルの問題。
人のせいにするなんて論外です。

>>411
ＭＴじゃないとダメ、４駆じゃないとダメなんて、誰も言ってないと思うが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:40:27 ID:aEJsf2kX0

>>413
いや俺の母親のことだからスルーしてくれればいいです

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:33:22 ID:dG+898Pp0

スバオタって…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:38:09 ID:wjJkbrQu0

>>401
ホンダの安い4駆は、悪名高きデュアルポンプ式だぞ。
（実質2駆って噂。w）
ホンダの小型車買うなら、FFだろ。

コストの関係からか、改良型のカム付デュアルポンプは、比較的高い車種にしか載せてないからねぇ････。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:51:46 ID:VML1cYp90

ちょっとまて
>>408＝>>413じゃねぇのかよ
本人乙じゃねぇのにシャシャリでてきて
何混乱させてんだよｗ

なんで俺が408にされてんだｗｗｗ

すまんもう消えるわ
ｱｰﾊﾗｲﾃｪ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:54:14 ID:un/3+l/N0

01）初めて購入
02）新車、中古車でもOK
03）国産車
04）セダンかクーペ
05）400万円以内
007）ＭＴ
12）主な使用用途は走り屋

決まっていることだけ書きました。
走り屋になりたいです。よろしくお願いします。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:57:05 ID:hKa3tH+O0

　　　　　　　ヽ|/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:04:07 ID:hQNKSf7D0

01）初めて購入
02）新車、中古車でもOK
03）国産車
04）セダンかクーペ
05）400万円以内
06）こだわりません。
07）こだわりません。
08）こだわりません。
09）４、５人
10）あまり気にしません。
11）週一回か２回、少し乗る程度
12）主な使用用途はドライブとか買い物
13）街中
14）年内購入予定。10年以上。

デザインがオシャレな車をお願いします。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:55:52 ID:BtPhELZfO

>>418
ユーロＲ
>>420
スカイラインクーペ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:01:37 ID:Je4TZEcC0

>>420
デザイン重視なら、実車見て気に入ったもの買うしかないじゃない
美的な好みは個々で違うんだもの

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:34:27 ID:8+2XDJXXO

>>399
それを言ったらレガシィのＧＴだって燃費は大差ないでしょ

燃費や維持費を重視ならアテンザ
レギュラーだし

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:38:22 ID:8+2XDJXXO

>>418
ランエボ
タイプＲ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:58:31 ID:8+8jRqm70

>>421
ユーロＲって走り屋向き？　遅くない？

426 ：376：2009/03/14(土) 22:06:59 ID:N3BUwG/W0

レスありがとうございました。
本日試乗してきました。
（フリード、ステップワゴン、ヴォクシー、プレマシー）
気になった点
フリード：フルフラットにならないのでボード乗せるの無理っぽい。
メーターが安っぽく営業車みたい。

ステップワゴン：フリードの荷室の心配してたら営業さんが勧めてくれた。
３列目が完全に無駄になってしまうが特別仕様車がギリ予算内なので候補に。
デジタル表示のメーターカッコヨス。

ヴォクシー：標準装備やオプションが限られてしまうため三列仕様を勧められた。
静かで運転しやすい。

プレマシー：運転席は問題ないが二列目以降が狭い。
フロントマスクが好みでなく、愛車として付き合っていく自信がない。

ステップとヴォクシは目線が高くなり運転しやすかった。
とりあえずステップと牧師、ノアで考えてみます。
ありがとうございました。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:19:30 ID:I581kC6h0

01）買い足し(トヨタ　カローラスパシオ)
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）150～200（現金一括)
06）ヴィッツorデミオ
07）ＡＴ
08）特に希望なし
09）通常：一人、最大：２・３人 (大人)
10）燃費（気にしない)
12）主な使用用：通勤( 珠に遠出（高速使用）程度）
13）よく走る場所：郊外（坂は多目）
14）購入予定時期：すぐにでも

ヴィッツとデミオで迷っています。
外観はデミオのほうが好みなのですが、
車関係の知り合いの話だと購入後のこと（故障・メンテ）を考えると
絶対トヨタのほうがいいといわれました。
今までは家の車でずっとトヨタに乗っていましたが、今度遠方に転居するため
初めて自分（専用）の車を購入します。
両車の見積もりをとりましたが、10万円ほどデミオのほうが安いです。
どちらの車が良いかアドバイスお願いします。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:43:56 ID:wjJkbrQu0

>>427
拠点が多いトヨタは有利だが、｢絶対｣って程では無いと思う。
町の修理工場でも、整備は出来るし。

個人的には、トヨタしか知らないよりも色々なメーカーを乗った方が良いと思うので、デミオかな。
（試乗して気に入れば、だけど。）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:17:50 ID:NjN64nhS0

＞までは家の車でずっとトヨタに乗っていましたが、今度遠方に転居するため
＞初めて自分（専用）の車を購入します。

トヨタもマツダも乗ったがマツダの方が故障が多いと言うわけではないよ
今まで車に乗っていてその経験からヴィッツとデミオの2台から選択みたいだから
後席や荷室の広さは余り気にしていないようだけど
家族と別れて自分1人だけ転居することになるのなら他に車がないことになるから
後ろがもう少し広い方が何かと便利じゃないかな

430 ：389：2009/03/14(土) 23:53:07 ID:2w46dgEb0

>>408

詳しくありがとうございます。とても参考になりました。
今日、ホンダ、スバル、マツダのディーラーに行ってきました。乗った感じはそれぞれ個性があったのですが
ターボという魅力に負けてレガシィ2.0のGTに決めました。
ちなみにアコードツアラーは実質（下取り抜きで）45万引き、レガシィは50万引きでした。
マツダは見積もりはしませんでした。

アドバイスしてくださった方にお礼を申し上げます。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:31:40 ID:IMZbFQoZ0

>>418
スピードアクセラ、ロードスター、RX-８、シビックタイプR、インプSTI、ランエボXだが
初めてならデミオSPROT、スイスポ、コルトVR、ブーンX、ロードスター等から入った方が無難

>>427
団塊世代の神話は・・・未だに活きてるんですねwそういうのは危ないなぁ～
購入後の故障やメンテ？どこも大して変わらないよw
一度、国土交通省の年間リコール台数を調べて見たら？
各自動車メーカーのネガティブな部分を取り上げてある著書なども読んでみるといい
だからスイフト、デミオ、フィットを薦める

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:36:29 ID:8FSaqiiqO

>>425
まだ初心者ぽいのでタイプＲよりユーロＲが良いと思った。MTを操る面白さではベストじゃないかな。
>>427
ヴィッツ。
トヨタ乗ってる人にマツダはキツい。
ベクトルが逆。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:39:51 ID:IkBPZSSn0

スイフトいいよな
でも希望車種じゃないみたいだ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:43:07 ID:94Cboe/o0

GC8→BLA型→GRB乗り
免許とってずっとスバル
アコード酷評されてんな
スバルが褒められすぎだがスペックはともかくお世辞にも褒められるような出来じゃないぞ
確かにターボのハイパワーと四駆&MT&デフ変換の走りはすさまじい
しかし内装は悲しくなるぐらいボロいし（特にインプ）
実際は公道じゃスペックを持て余しすぎて全然楽しくないぞ
公道だとインプでアクセル全開なんて無理
むしろ街中渋滞じゃ疲れるだけだ
新型アコードの内装滅茶苦茶いい
走りの質感も相当高い
現行レガじゃ絶対にかなわん（あくまでも速さじゃない　質な）
そしてホンダエンジン　
良くまわるし高回転域でVTEC入ってから急にパワーが来る
音もいいし非力なんでぶん回して楽しめるのがでかい
インプなんて3000から基地外みたいなトルクが炸裂
6000で急激に尻すぼみするがそこまで回すと確実に速度オーバーで捕まる
速すぎて全然楽しくねえって人もいる
無意味なスペックと高額な維持費としょぼい内装に耐えられるかどうか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:04:35 ID:wyRc/4Ml0

ＧＴ－Ｒ限定生産みたいだけど買えるかな・・・
ブラックエディションを買いたいんだけど、
維持費って払うだけでメンテナンスとか全部して貰えるのかな？
年３００万で足りるみたいだけど。

436 ：427：2009/03/15(日) 01:09:19 ID:7EIgC1/X0

>>428,>>429,>>431,>>432
皆さん、アドバイスありがとうございます。
スイフトはマニア好みという評判を聞いていたので、候補から外していました。
それほど車に詳しくないもので…。（運転は好きなのですが、如何せん今まで家の車だったので。）
最終的には価格＆試乗した感触で決めようかなと思います。
ありがとうございました。

>>431さん
今、国交相の統計見てきました。
まあ元々のシェアの関係もあるのかもしれませんが
……なかなか興味深い数字ですね、ありがとうございました。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 06:45:31 ID:zGg2BlIeO

01）買い足し（現在古めのフィット）
02）新車
04）軽自動車
05）予算１７０、購入方法【現金一括】
06）タントXリミテッド
07）ミッション【ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常1人と最大3人】とその構成【大人／２人　子供／１人4歳】

10）燃費【できれば良いほうがいい】
　　
11）年間走行距離はわかりませんが通勤で片道４０キロぐらい
12）主な使用用途【通勤】
13）よく走る場所【郊外、土手】
14）何年くらい乗る予定か　長く乗りたい

この春県外に転勤となり通勤距離が長いため軽自動車を購入することにしました

引っ越してすぐ通勤用の車が必要なので（フィットは家族が使います）
どの車にしようか見るだけみて決めておこうとディーラーに行ったら
今月中は安くできる時期なので引越してから買うよりも、今買うほうが安く買えて
手間賃など差し引いてもお得と言われましたがそうなのでしょうか？
見積もりは総額１７０万から値引きして１６２万です
引っ越してから購入となると即日購入となると思うのですが、時期や買い方で
値引きは期待できないのでしょうか。

購入の時期、値引きなどについてお教えくださるとありがたいです
長文すみません、宜しくお願いします

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:56:14 ID:NcwOrm0v0

>>437
タントは決定なの？　用途と車が全然合ってないように思えるけど。
タントは子供と近距離を動くための車であって、一人で長距離通勤に使うための車じゃないよ。
そもそもミニバンと軽とかならともかくフィットと軽なら普通は移動距離が長い方がフィットでしょう。

いや家族の方も長距離走るとかどうしても子供を乗せるのに安全性が気になるとかで
あなたの方を軽にするにしても、それならソニカとかセルボとか走りに振ったモデルの方がいいのでは。

あなたがフィットで家族が軽という場合でも、4歳児一人に不経済なタントが本当に必要か、
ラパンやミラスカスタム、せいぜいワゴンRやムーヴで十分ではという気も。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:28:22 ID:zGg2BlIeO

>>438
フィットの方が燃費いいんですね、軽の方がいいと思い込んでました
スティングレーも見たのですがタントは広いので気に入りました
夫婦でどちらを使うかなども再度考え直そうと思います
アドバイスありがとうございました

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:21:47 ID:NcwOrm0v0

>>439
軽の方が良燃費だったとしてもわずかな差であれば、運転の疲労度を考えて長距離はフィットの方がいいし、
ましてやタントは重すぎるからね。

基本的に屋根が高いほど燃費、動力、安定性は不利だということを踏まえた上でどこまでの広さが必要か考えた方がいいよ。
まあタントのあの広さはたしかに感動ものだけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:41:39 ID:NcwOrm0v0

>>438
×ミラスカスタム
○ミラカスタム

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:52:22 ID:Cnfc6Fnt0

01）初めて購入
02）【新車or中古車】どちらでも
03）【国産or外車】どちらでも
04）【車のﾀｲﾌﾟ】車高1550までのハッチバック
05）【予算】200ぐらいにおさめたい。最大300。現金一括。
06）【検討】レガシィ（ツーリングワゴン、アウトバック）
　　　　　　インプレッサワゴン、ブレイド、プリウス、スイフト
07）【ミッション】どれでも
08）【駆動方式】四駆がｶｺｲｲとおもいつつ、関東近辺をうろうろ
　　　　　　　　するだけなので不要な気も。判断ついていません。
09）【乗車人数】通常1人、最大2人
10）【燃費】あまり気にしない 5km/lとか極端に悪くなければOK
11）【年間走行距離】週末ドライブ程度の距離
12）【主な使用用途】ドライブ
13）【よく走る場所】郊外・高速道路・山坂道
14）【購入予定時期】すぐ～1ヵ月後。長く乗りたい。

週末に郊外へ釣りや散歩にでてみたくなり、検討しています。
静かで振動の少ない、乗り心地のいい車を選びたいです。
SX4の見た目が気に入ったのですが、車高でアウトなのが残念。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:28:21 ID:gNhoEY4GO

>>442
コスパや利便性重視ならインプレッサかレガシィの中古かな
長く乗るならスイフトなどのコンパクトカーよりも各部の耐久性は違うだろうし
ブレイドみたいな派生車種よりも整備や故障の情報はまとまるよね

距離を乗らない上に長く乗るならハイブリッドは向いてない

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:01:01 ID:wBL9IrTF0

>>442
SX4でも車高低いバージョンもなかったっけ？
フェンダーに樹脂モール付いてない（2.0L？）のは車高が低かったと思う。
OFFをそれほど走らないなら、各社でいろいろ呼び名があるけどESC（横滑り防止装置）
があれば四駆は要らないかもね。もちろんスタイルで選ぶのも有りだけど。
レガシィはモデル末期なので新車でも決算相当頑張ってるみたいよ。
3月いっぱいの登録に間に合えば驚く値引きが出ると思う。

>>443
>ブレイドみたいな派生車種よりも整備や故障の情報はまとまる
イミフ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:23:16 ID:XDoYAVsa0

すいません。車の知識は無知に近いんですが、新車を購入しようとするときに
すでに全部くみ上げられていてオプション等を選べない新車ってあるものなんでしょうか？
すでに作ってから4ヶ月たってるらしいんですが・・・

親が車を買おうとしてるんですが3月までに納車しないと実績にならないから
即納できるのはこのタイプだけでこれなら決算のため割引多くできるといわれたらしいのですが
なんかの理由でキャンセルされた車を押しつけられてるような気がしまして・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:32:51 ID:+1PSrZYY0

>>445
それは通称「新古車」と呼ばれるものだ
登録だけしてあるって車

「新古」というのは通称であって、実際には中古

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:36:16 ID:IkBPZSSn0

新古車じゃなくて、ディーラにある在庫車でしょ
違いは登録してあるか否か

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:55:27 ID:4w0aB+XN0

>>445
キャンセルされた車って事はないと思うよ。押し付けられてるのは半分あるかもしれないけど。
メーカーオプションとディーラーオプションがあって、メーカーオプションはオプションの有無で
工場で細かく作り分けてるので、急いでる場合は希望のオプションの付いたタイプが無い場合もあるね。
ディーラーオプションは付けられる。
向こうは3月の実績上げるのに必死なので何とか3月以内に登録してもらえる方法を選ぶ。
3月と9月の成績は特別だからね。
でもその分、値引きも大きいんでしょ？金額に関してはちょっと無茶も通ると思う。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:47:29 ID:BMDqPPI40

01）家族と共用してるのを除けば初購入
02）新車 or 中古車：どちらでも
03）国産車 or 外車：どちらでも
04）車のタイプ：セダン
05）予算：頭金１５０万程度のローンで３００万円前後
06）検討している車種・グレード：アクセラスポーツ、アテンザスポーツ、インサイト
07）ミッション：ＡＴ
08）駆動方式：特にこだわらない
09）乗車人数：通常二人だけど最大４人
10）燃費：そんなに気にしない
11）年間走行距離：５千(春から高速料金下がれば１万くらい走るかもしれませんが)
12）主な使用用途：ドライブ
13）よく走る場所：田舎の三桁国道。高速
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か：購入予定は夏のボーナスが出てからなので７月くらい。
５年くらいは乗る予定です

私はバイク乗りで、車の運転は買い物に行く時と、週末に友人とドライブに行く時くらいしかしないので、
家族と共用のムーブカスタムでそれなりに満足していたのですが、最近車の運転も楽しくなってきて遠出する機会が増え
トラック等を追い越す際にパワー不足を感じ、「もう少しパワーのある車が欲しいな」と思う様になりました。

ＲＸ８のデザインがとても好きなのですが、バイクがあるので走りはそこそこで汎用性がある法がいいかなと思い、
同じマツダの車でデザインの近い、アクセラとアテンザを第一候補として考えています。
新型インサイトはそんなに好きなデザインというわけではないのですが、インテリアが未来的でカッコイイなと思ったのと、
高燃費という事で候補に入れてます。

１００キロプラスアルファまでスムーズに加速し一般道での追い越しが楽、それなりによく曲がる、
長距離を走ってもそんなに疲れない。
といったあたりが重視したいポイントです。
長々書きまして申し訳ありませんが、アドバイス御願い致します

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:57:52 ID:IMZbFQoZ0

>>442
積雪地域とかアウトドアやスキー等が好きでないのなら４WDは必須ではないんじゃない？
４WDは直進安定性や走破性が高くなる分だけ車重が重くなるし燃費も悪くなるさ
１～２人で釣りやドライブ程度ならスイフトで充分だと思うよ。後ろは広くないが４人乗車も問題ないよ
燃費も悪くないし維持費も安いからね！MTならエンジンを上まで回して楽しむ事も可能だしね！

もし、もうすぐ恋人と結婚して子供が産まれる予定があるのならレガシィやインプレッサワゴンだね！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:58:23 ID:+hwbwxSt0

>>449
新型アクセラが出るまで待て。今は時期が悪い。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:47:01 ID:XDoYAVsa0

>>446-448

ありがとうございます。
値引きは車体210+オプション30万ぐらいで
30万の値引きでした

自分としてはどうかなあと思いながらも
親が乗り気なのでどうやら買うことになりそうな感じです

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:24:12 ID:X+Xex2loO

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【200万以内】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード【フィットG、ノートX、コルトVery、デミオ13C、スイフトXG】
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常一人】
10）燃費【よいほうがいいかな】
11）年間走行距離
12）主な使用用途【街乗り】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か今年３月か４月に購入予定。乗り潰すまで乗る予定です。

今ここまで絞ったんですが決められずにいます。
普段は買い物等にしか使わないと思うので街乗りの燃費がいい車がいいと思ってます。たまに郊外に行くぐらいなんで。
北海道の冬道でも安心して走行出来るクルマがいいです。
後走ってて静かなクルマがいいです。
乗り心地がいいのがいいです。
後長年乗っても大丈夫な車がいいです。

この条件で一番いい車はどれでしょうか？同じ用な装備にしたときにはどの車が一番安く買えますか？よろしくお願いします。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:15:57 ID:6H5lXI+c0

>>453
4駆なら、フルタイム4WDのコルトかスイフト。
他は一段性能が劣る。

個人的には、スイフトかな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:27:06 ID:Fq8MG0iS0

>>453
正直、候補車の中で４WDとなると・・・あんまり大差ないような気がする
コストパフォーマンスを考えるとスイフトXGが一番良いのかな
予算２００万以内でATで良いならスズキのSX4（１．５XG）でも買ったら？
今、車売れない上に不人気車だから値引き交渉を頑張って値引き３０万＋OPはイケるんじゃないw
知人が乗っているけど実燃費は１０～１５km/lだったかな？静粛性・剛性感は１．５にしては悪くない印象だった
ほとんど標準装備で揃ってるらしくOP装備はナビくらいで良いらしいよ（詳しくは知らないw)

個人的には予算オーバーかもしれないけど４WDならインプレッサを買った方が良いような気がする

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:33:28 ID:ce9fZgJA0

インプ1.5なら十分に予算内だね
ＳＸ4は標準でも充実装備ってのはホント

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:32:51 ID:5I3fzo70O

四駆ならインプでしょ。乗り心地や静粛性を重視するのならノートだろうけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:56:40 ID:fFmymbz00

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）セダン・ワゴン・ミニバンならばいずれでも
05）400万円以内
06）とくにこだわりなし
07）出来ればＡＴ（ＭＴでも可）
08）とくにこだわりなし
09）４～５人
10）良いほど良い
11）多くはないです
12）休日の時買い物や家族ドライブに乗るぐらい
13）街中・郊外
14）とくに急いではいない。購入したら10年以上は乗るつもり。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:59:06 ID:0/6fehbHP

01）買い替え（現在の車名：リバティ平成14年式 Gナビシルバー）
02）新車
03）国産車 or 外車：どちらでも
04）車のタイプ：ミニバン、SUV
05）予算：ローンで300万以下（頭金100万）
06）検討している車種・グレード：セレナ、X-TRAIL、エクシーガ、フォレスター、クロスロード、ノア
07）ミッション：ＡＴ
08）駆動方式：特にこだわらない
09）乗車人数：大人2名、子供2名（9歳、4歳）
10）燃費：そんなに気にしない
11）年間走行距離：6000km
12）主な使用用途：街乗り、ドライブ
13）よく走る場所：国道、高速
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か：車検が切れる6月くらい。7年以上は乗る予定

ナビ、ABSのセンサー、リアワイパーが故障し、タイヤもそろそろ交換が必要と思われる
時期なので、車検を機会に購入を検討しています。
年3回、実家に帰省するのに片道400km高速道路を運転するので、高速で疲れない車が良
いです。また、釣りが趣味なので2m前後の竿が天井からぶら下げることができること、
車中泊し易い車が希望です。エクシーガかフォレスターに気持ちは傾いていますが、嫁
と子供の希望に合わない部分があります。
嫁は自分で運転する関係でスライドドアで現在の車（リバティ）以下の大きさが良く、
子供は後部座席でテレビが見れ、3列目の席が欲しいと言っています。
3列目の席は実家に帰省した時に、親戚を乗せるときのみ使用しているので子供専用と割
り切っても問題ありません。（そもそも年3回のために必要か？）

今と同じような車（アイシス、ラフェスタ、プレマシー）に買い換えるなら修理して
そのまま乗っても良いのでは？と悩んでいます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:11:11 ID:OqYJb10g0

年間6,000kmしか走らないなら修理して乗れ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:14:50 ID:FLwPJsyJO

>>458
エスティマ
>>459
セレナ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:52:21 ID:0AdAgad4O

>>453
割安なのがスイフト
不満ならＳＸ４

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:51:51 ID:vyw8sG5/0

01）買い替え（現在の車名：ワゴンR 平成15年式シルバー）
02）新車
03）国産車（トヨタ＞日産＞スズキ=ホンダ＞マツダ＞＞その他）
04）車のタイプ：コンパクトカー、ワゴン、SUV
05）予算：200万円以内（現金）
06）検討している車種・グレード：ヴィッツRS、カローラルミオン、ティーダ、デミオsport、アクセラ、スイスポ
07）ミッション：問わない
08）駆動方式：４WD以外
09）乗車人数：大人２名
10）燃費：街乗り10km/L以上、長距離15km/L以上
11）年間走行距離：20,000km
12）主な使用用途：通勤60％、街乗り20％、ドライブ20％
13）よく走る場所：郊外50％、街中30％、山坂道15％、高速5％
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か：H22、3までには　５年～７年ほど

通勤で使っても経済的で、長距離ドライブにも最適なクルマ
排気量は1500cc以上あるといいかな

サーフィンやスキーはしないので荷物の積載能力は問いません
室内の広さは今の軽でも十分満足しています。

スポーツ系ハッチバックにも興味あります

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:24:22 ID:4B3W5C6H0

>>463
まずスイスポは最初に除外される。
クロスミッションだから街中じゃシフトチェンジ忙しいし、高速だと回転数高めでうるさいし燃費悪い。

次に消されるのがカローラルミオン。
内装はまあまあではあるんだが、燃費あまり良くない。当然走りなんて求めちゃいけない。
滅多に見ないし、他の人と同じ車に乗りたくないのならいいかも知れんが…まあ好きにしてくれ。

で。
ヴィッツとデミオ、ティーダとアクセラは同じ位置付けかな。
街乗りの燃費ならヴィッツ・デミオの方がいいだろうが、長距離でもある程度快適にとなるとティーダ・アクセラ。
アクセラは買い得感高いと思うんだ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:06:04 ID:kDJX66wCO

01）買い替え（現在の車名：前期マークＸ300Gプレミアム）
02）新車中古
＞ 03）気にしない
＞ 04）車のタイプ：セダン、SUV
＞ 05）予算：400以内（頭金200～300）
06）検討している車種・ランクル、クラウンハイブリット、RXハイブリット
07）ミッション：問わない
08）駆動方式：気にしない
09）乗車人数：大人２～3名
10）燃費：あまりきにしない
11）年間走行距離：20,000km未満
12）主な使用用途：街乗り、ドライブ
13）よく走る場所：郊外、街中、山坂道、高速
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か

何年間乗るかは分かりませんが購入予定時期は、今年の６月に車検が切れるため、その時に買い替えようと考えています。
静粛性と乗り心地を重視したいです。現在のマークＸは18インチのタイヤなのでロードノイズがうるさい。
タイヤが原因かもしれません。
長距離を運転しますので、運転していて疲れない、運転席に余裕がある車が良いです。
自分は、長身で座高が高いため、クラウン・マークＸだと小さいかなって感じです。

フーガも気になっているのですが、クラウンに比べてどうなんでしょうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:51:01 ID:jdxhRE8XO

>>653
SX4ｵﾇﾇﾒ
<いい点>
走りが良い
日本車離れした外観
XG以上はやけに充実した装備インテリキー、イモビカーテンエアバッグも確かついてる？スピーカー8つ
不人気車ゆえ程度の良い中古車がゴロゴロある
パートタイム四駆
乗り心地よく、シートもでかくて疲れない　結構静か

<悪い点>
後ろはあまり広くない
タンクからポチャポチャ音がする
斜め前方の見切りがいまいち
燃費はあまり良くはない ATだから仕方ないが

>>643
ルミオンは除外。トヨタにしては割と走り悪くないんだが
高いし、これなら他にいい車たくさんある。
アクセラに食指そそられるなら少し高いがオーリスとか。
アクセラなら新型を待つ。
あとSX4。走りはアクセラに匹敵すると思う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:05:57 ID:jdxhRE8XO

↑
>>453
>>463

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:46:46 ID:weIAQ5hLO

>>465
中古ならフーガオススメ
なにより安い

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:01:51 ID:kDJX66wCO

>>468
値段以上に満足出来そうですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:41:29 ID:9w1k7pjD0

なんで主観や相対でしか語れないものを
他人に聞くのか、、、

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 01:12:58 ID:DB3qo3tR0

01）買い替え（アルトワークス H5 ターボie 黒Ⅱ）
02）新車 or 中古車：どちらでも
03）国産車 or 外車：どちらでも
04）車のタイプ：セダン・コンパクトカー・クーぺ
05）予算：100万くらいまで現金一括可、250万くらいまでローン可
06）検討している車種：とりあえず今まで車屋で見たのは　
　　　　　　　　　　　　　　（新車）オーリス　（中古）ヴィータ（二代目）　BMWミニ　スイフトスポーツ
07）ミッション：ＭＴかスポーツAT
08）駆動方式：FFか4WD
09）乗車人数：通常大人1人、最大４人
10）燃費：あまり気にしない
11）年間走行距離：15,000㎞程度
12）主な使用用途：通勤・ドライブ
13）よく走る場所：郊外（田舎のバイパス）・山坂道
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か：夏頃までに購入予定　5～6年くらい

20代独身のうちに趣味性の高い車に乗ってみたい気もしますが
実用面との兼ね合いで葛藤しています。というわけでスポーツ系ハッチが有力候補か？
雪国在住かつスキー・スノボも年数回行きます。
山道を運転するのは好きです。
あとくだらない（？）ですが革シートが個人的に苦手。

少々古くてもいいので乗って楽しいオススメがあればアドバイスお願いします。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 02:04:39 ID:huhDFV0jO

また短パンマンか…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:25:25 ID:4DRrqiQy0

>>471
趣味性高く、というならシビックのタイプR。
外車も並行物ならルノークリオRS197、グラプンアバルトとか250近辺で遊べるのがあるよ。
安く上げたいならスイスポかね。20年式でも120位のタマがゴロゴロしてる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:24:50 ID:16qlM/HE0

>>471
雪国なら４WDの方が楽だろうからインプSTIやランエボ等の中古車なら予算内でもあるんじゃない？
FFでも構わないならインテRやシビックR等もオススメだけど・・・積雪時の勾配のキツイ坂や山道が難
ただ、事故車か乗り潰した感ありの車に当たるリスクが高いのが難点だけどw

予算内で趣味と実用面を兼ね備えた新車でFFならスイスポ、コルトラリーバージョンR
オーリスはスポーツとはチョット違うような気がするけど・・・

予算内で趣味性と実用面を兼ね備えた新車で４WDとなると・・・厳しいかな
ブーンXはインプSTIを小型化したような乗り味だけど競技車ベースだから
不必要なモノは色々と省いてあるから我慢できるなら・・・だね。確かエアコンもOPだったかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:30:34 ID:zlVhDkJdO

>>471
コルトラリーアート

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:00:40 ID:GDCfW+oQ0

01）はじめて
02）どちらでも
03）どちらでも
04）特にこだわらない
05）予算二百萬円
06）スイスポ、ヴィッツRS、フィットRS、ブーンX4、デミオスポルト、コペンなどなど
07）ミッション：AT　MT
08）駆動方式：特にこだわらない
09）乗車人数：１名以上
10）燃費：気にしない
13）よく走る場所：バイパス、高速、サーキット
14）いつでもおｋ

0-100km/Lの加速が７秒以内の車がいいです。
ATはパドルシフトか２ペダルかMTモードのやつがいいです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:48:22 ID:YKf8AoCq0

01）１９６４年式ベンツ３００ＳＥクーペ
02）新車
03）どちらでも
04）セダン
05）１０００万前後
06）なし
07）ＡＴ
08）不問
09）５名
10）気にしない
11）５０００キロ位
12）通勤
13）街中
14）特になし

親がクソ古い縦目ベンツに乗っていい加減うざい
ナンバーも宮３だしださださ（今は仙台３３＊）
こやつに相応しい車があったら教えてください

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:05:39 ID:GZNocxwv0

01）初めて購入します。
02）どちらでも。
03）国産車が安心です。
04）ＳＵＶのアクティブな雰囲気が好きです、でもあんまりデカイのはちょっと・・・。
05）予算は200万前後で頭金は１５０までなら出せます、月１万円くらいの支払いがいいです。
06）今のところ日産のデュアリスのＧが欲しいです。
07）ミッションは特にこだわりません。
08）駆動方式も特にこだわりません。
09）普段は二人～4人くらい、5人以上の大勢で乗ることはないです。
10）燃費はきにしません。
11）年間走行距離、多分5千キロくらいです、完全なサンデードライバーです。
12）用途は街乗り程度です。
13）よく走る場所は郊外です。
14）早ければ来月には購入したいと思います。

就職して2年経ちましたが、やっとヒヨッコのポジションから開放されました。
右も左もわからず怒られてばかりの自分にも後輩が出来たため、一息つけるかなというところです。
話は逸れましたがこの2年でちょっとずつ貯金してきまして、１５０万程すぐに使えるお金が用意できています。
恥ずかしながら、この年になりやっと彼女が出来そうということで、主な用途はデートになりそうです。
私の希望としてはミニバンのような空間重視の車よりも、お洒落に移動できるような車が欲しいのです。
今のところ一番理想に近いのは日産のデュアリスですが、予算をオーバーしそうな気がします。
理想的な購入方法はないでしょうか。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:28:33 ID:7AviqMKB0

>>478
中古車でいいならプリメーラワゴンの最終型とかステージア
不人気車で安いし、内装も悪くない。100万以下で買える
ハリアーとかムラーノの中古も探せば150万～で買える

個人的主観だけどデュアリスなんざローン組んでまで買う車じゃない
返済に充てる予定の金はデート代にまわせ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:34:15 ID:zlVhDkJdO

>>478
ベリーサＳＸ４ラッシュビーゴ
中古も視野に入れるなら大丈夫

余計なお世話だけど、車の維持はガソリン代の他に月に２万くらいかかるから今までのように貯金できなくなるかもね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:04:08 ID:zrHYcinf0

>>478
そのクラスでお買い得感があるのはRAV4
見栄がはれるのは断然ハリアー。
２００万では中古でしか買えないが、
RAV4ならほとんど新古のやつが買えるメリットあり。長く乗るならこれ。
ちっちゃくていいならラッシュとかになる。これなら新車でもいける。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:05:14 ID:AuFybGj30

>>478
他人に薦められてイマイチ気に入らない車買うより、好きな車買うほうが絶対にいいよ
デュアリスなら試乗車上がりの総額200万で買えそうな中古がゴロゴロしてるよ
雪道やオフロードに乗り入れる予定がなければFFでいいだろうし

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:11:09 ID:Vxb3uIdY0

>>471
4WDなら、先代フォレスターのMT。
FFなら、現行アクセラの前期2300のMT。

>>476
ブーンX4の、何も付いてない奴。

>>477
渋いから、ナンバーを変えて縦目ベンツのままで。

>>478
中古総額140万以内で、ナビ付きのSX4が良いんじゃないかな。
燃費の事もあるし、FFで十分。
残った10万は、カー用品とデート代に。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 02:51:43 ID:8tzffonz0

01）初めて購入 or 買い替え
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプはとくにこだわらない
05）予算【諸費用込みで現金一括出２００万まで
06）ワゴンＲスティングレーＴＳ
07）なんでも
08）駆動方式なんでも
09）乗車人数【通常１人か２人
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離１５万ｋｍ
12）主な使用用途　街乗り・通勤・
13）よく走る場所・郊外・高速道路（週に１．２回）
14）購入予定時期すぐにでも

　何年乗るかはわからないが仕事の関係でで東京に戻るかもしれないので、値落ちが少ないものがいいかな
　後、車で音楽（アイポッド）を聴くのが好きなんでオーディオがいいやつと、防音がしっかりとしたほうがいい
　・オーディオについては後からいいやつがつけられるならそれでもいいいです
　ワゴンＲスティングレーＴＳを考えていますがほかにいい車があれば教えてください。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 03:00:12 ID:6KuF+YLD0

エボⅨとZ33で購入を迷ってるんだけど、排気量の大きいＺのほうが維持費はかかるんですか。
ちなみに、どっちを買うにしても頭金100万、諸経費込みで200万強くらいのを買いたいと思ってますが、
毎月車に使えるお金がいくらないと維持は厳しいですか？
ローンは月に4万くらいを考えてます。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:13:01 ID:3Il1T1Ru0

>>485
>>1-3

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:13:43 ID:8YqW+6TGO

>>484
フィット
その距離乗るなら燃費だけじゃなく運動性能に不満がないほうがいい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:39:11 ID:UghJGHPv0

>>484
＞ 11）年間走行距離１５万ｋｍ
年間15万kmて毎日走るとしても1日410kmだぞｗｗ
片道200kmも通勤するのか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:17:06 ID:myZ65LiwO

質問です
MZ21ｿｱﾗ
10万キロ、しゃこちょう、ｱﾙﾐ付きで35万で買うのですが安いですか？

490 ：：2009/03/20(金) 11:22:48 ID:W8+0rH150

相談というか、車を新車で買うメリットって何ですかね？
2000kmくらいの新古で40～50万くらい安くなってたりするし・・
新しい物に乗る気持ちよさとか諸費用とかの問題？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:34:43 ID:91aKs4SO0

>>489
維持費のことは無視？

>>490
2000kmも乗っていたら新古じゃなくて立派な中古

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:28:34 ID:myZ65LiwO

維持費は無視です。
どーですかね？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:02:29 ID:xVkUiTQAO

タイベル交換済みであとは試乗して気に入れば買いだな。タイヤも山があればいいな。
あとは運だな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:11:48 ID:myZ65LiwO

去年タイベル交換済みらしいんで！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:16:09 ID:ShroqUrx0

とりあえず>>7読んどけ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:33:20 ID:JFdqgkMy0

>>489

過去に20･30系あわせて４台
乗ってたけど、なんでその車が欲しいわけ？

車両価格が安いってだけなら
やめとけとしかいいようがない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:06:06 ID:xpSexDiV0

>>490
”金”の話だけなら新車で買う意味は当然ないよ。
ところで、その中古は保証継続出来るの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:43:14 ID:91aKs4SO0

>>492
維持費は無視です…で車が持てるかドアホ
あるいはなんだ、35万で買って10日で壊れても「仕方ねえか次の買おう」と思えるくらいの財力あるんか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:48:20 ID:nNm98gmk0

>>498
俺も一瞬そう思ったがそういう意味じゃないでしょ
単純に車がその価格でつりあうかどうかって質問で
維持費は別計上ってことかと
まあ、そうだとしても頭の悪い質問ってことは
揺るがないけどな、、、

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:43:01 ID:6hwodqGg0

スカイラインクーペとシビックとランエボXとインプレッサWRX（いずれも現行）の内、購入するとしたらどれが良いでしょうか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:43:29 ID:w8lCCagH0

自分が気に入ったの乗れ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:56:04 ID:9oLoeboj0

おい、アホが大量に湧いてるな！
>>489
>>490
>>500
このたぐいは完全無視でOK

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:10:03 ID:vF30xxBVO

>>500
プリウス

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:00:19 ID:shK3YaZtO

にゃ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:25:45 ID:MBQKuCaXO

>>502
春だねぇ…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 06:03:18 ID:oiv79Qfd0

女の運転
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6277745

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 07:39:37 ID:qFemvBJfO

①レガシィWG②新車③国産④HBかSTWGというか小さめAWD⑤400万⑥インプGTかSTｉ⑦AT⑧AWD必須1～4人、10>年1万キロ以内、１１>街中通勤、(^^ゞ人とあんまりかぶりたくないです。なのでインプならSTｉなどがいいです。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:37:40 ID:oLfICXiv0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプワゴン・ミニバン
05）予算350万円前後
06）ＡＴ、ＣＶＴ
07）ミッションはとくにこだわりません
08）４ＷＤ（四輪駆動）
09）５～６人
10）燃費は低ければ低いほどいい
11）年間走行距離は週一回乗る程度。
12）街乗り・ドライブ
13）街中
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
　　購入は年内。１０年以上乗る予定。

エスティマでは大きすぎるのでそれより一回り小さいといいかも？
と考えています。とにかく5、6人乗れて荷物もそこそこ載せられる物がいいです。

509 ：478：2009/03/21(土) 09:39:22 ID:Us5YSU6G0

>>479-483
アドバイスありがとうございます

さっそく昨日日産ディーラーの方へ向かい、デュアリスの試乗をしてきました。
乗り心地や使い勝手は自分の中で想像していたもの、まさにそれで大変気に入りました。
しかしいざ見積もりを出してもらうと、オプションを大量に含めたとはいえ軽く300万を超える結果に・・・。
在庫車もあったのですが、それでも総額250万近くになるということでした。
新車での購入はもうあきらめて、新古車・中古車でデュアリスは探すか、若しくは別の車にしようと思います。
自分が精一杯出せるのは250万までですね、現実を見せ付けられたました。
車のローンも払いつつ余裕のある生活がしたいので、３００は出せないですね・・・もっと稼ぎたいです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:43:55 ID:9pOVgUinO

エスクードとかどうよ
もともとが安いしスズキだから中古車安いんじゃないかな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:00:01 ID:pcV2uwqS0

01）買い替え（キューブ Z10　FF ）
02）中古車
03）国産車
04）ワゴン・コンパクトカー・ＳＵＶ
05）現金一括　MAX130万程度
06）フォレスター、エスクード、RAV4、カローラランクス、インプレッサW、パジェロイオ、Rushなど
07）ＡＴ or ＣＶＴ
08）４ＷＤ
09）通常一人乗り
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 10000
12）生活すべてに利用（仕事で遠方に行くことも増えるらしい・・）
13）よく走る場所というか、走るのは北海道のド田舎、豪雪地域
14）3ヶ月以内の購入で5年程度は乗りたいです

運転するのが好きじゃなく、動けばいいとおもっていたので、キューブですごしていました。
4月以降、仕事で遠方地への移動も多くなることが決まっているのと。
FFのキューブでは今住んでいる豪雪で坂道の多い街ではつらいので
視線が高く視野が広め、今の車より排気量が大きく、４WD、悪路での安全性を考えています。
ほんとに車種とかわからないので、オススメ車種とかあればよろしくお願いします。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:30:22 ID:WFmfJINk0

>>508
スライドドアってあった方がいい？
5～6人って子供も乗せるってことかな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:34:57 ID:WFmfJINk0

>>511
1人乗りで、運動性能も求めてないようだし、RAV4やフォレスターだとでかすぎない？
俺も雪国に住んでるが雪が道の横に寄せられて道幅狭くなるだろ
パジェロイオかラッシュ（＝ビーゴ）がいいかと

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 13:51:53 ID:fZyj8b520

お

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 14:15:16 ID:hmW+H/LP0

>>511
SX4。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 14:19:57 ID:/NeB2jcU0

>>511
ビーゴ／ラッシュのダウンヒルアシストとヒルスタートアシスト機能は
ドンピシャの装備じゃね？センターデフ式のまともな4WDだし。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 14:56:46 ID:shK3YaZtO

ハイトワゴンタイプやボックスタイプは
事故ると横転するから、

高速や流れの速い道がメインの人で積載希望の人にはなるべくステーションワゴンを勧めている。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:25:42 ID:8yXjfSVr0

>>512
はい。一緒に乗るのは子供以外にお年寄りとか友人だったりもします。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:43:54 ID:nib7MJke0

>>507
街中通勤メインでAWD必須とは・・・旭川みたいにタクシーの運ちゃんが華麗にドリフト決める街の住人か？
答え自分で出てんじゃん。
>>508
ミニバンもいろいろあるけど、背が低く小さい方が燃費はいい。
週一の街乗りならエクシーガあたりの大きさで十分なんじゃないの？

520 ：511：2009/03/21(土) 17:27:43 ID:pcV2uwqS0

みなさんありがとうございます！！！

コンパクトなSUVがよいのかと考えていたところなので
パジェロイオ、ラッシュ・ビーゴ、SX4で検討したいと思います。

SX4って1.5と2.0があるようなのですが、大きさ的に変わらないようなので
2.0Lで考えてみます。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 17:47:00 ID:9pOVgUinO

SX4は2Lだと少し性格違うらしく
XGはSUV寄り、Gはスポーティ寄りだから注意ね

2.0Gの走りは結構評判いい
WRCのベースカーだしな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:05:37 ID:vF30xxBVO

>>508
エクシーガビアンテ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:42:10 ID:/N0oC1g1O

2000ccの3ナンバーと2000ccの5ナンバーって税金違いますか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:00:50 ID:hmW+H/LP0

>>523
重量区分が同じなら同じ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:12:52 ID:L9sw6IXnO

>>520
SX4の2000cc買うなら、早めに買った方がいいぞ
４～５月にはグレード整理で1500ccのみになる

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:15:49 ID:WH1VfCBN0

>>511
常時、未舗装路の林道・山道や深雪路を走るというのならエスクード、フォレスター、ラッシュ
ダート程度の未舗装路や圧雪路なら１．５のＳＸ４でも充分！勿論、インプレッサもね

予算や維持費を考えるなら本格派クロカンならラッシュだけど
新車は高い！実燃費が一般道７～９km/l、高速１０～１２km/l、ＡＴのギア比が変な感じかも
車重が重いので坂道や高速でパワー不足気味でアクセルを踏み込むと・・・エンジン音がうるさい！
全高の高いクロカンなので仕方ないけど高速で強風時は多少はフラつくかも・・・サスの関係かな？

ただ、１．５で本格派クロカン！室内は広い！視点が高いので運転し易い！
実際に試乗車やレンタカーに乗ってみて気にならないなら買ってもいいんじゃない？

527 ：511：2009/03/22(日) 01:18:21 ID:yEYmbYZ80

いろいろ調べてみたら、どの車種も一長一短で
どこを我慢するか、どこを優先するか・・・

たしかに風の強いときには背の高いくるまより、
低い車が安定しますよね・・・

金額的な面で考えたらエスクードやSX4のスズキ車
中古の玉数と金額で考えたらフォレスタ
悪路走行とコンパクトな車体を兼ね備えたラッシュ

アドバイス頂いた車種の実車に座ってあとはフィーリングで決めようと思います。

皆さん本当にありがとう！！　とても参考になりました！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:30:19 ID:FCvH9Lpk0

お山、峠、高速を思いっきり走れる車を探しています。
01）買替(現在の車-ｽｽﾞｷ Kei CBA-HN22S MT)
02）新車 or 中古車→どちらでも
03）国産車 or 外車→どちらでも
04）車のタイプ→なんでも
05）予算→300以下で一括
06）検討車→お山は諦めてｳﾞｨｯﾂかｽｲｽﾎﾟ辺りか峠・高速を諦めてｼﾞﾑﾆｰ辺り
07）ミッション→なんでも
08）駆動方式→特には
09）乗車人数→二人以上であれば
10）燃費→気にする(現在実燃費が6~22(平均15)なのでMTだとその辺りでATやCVTだと実燃費20は欲しい)
11）年間走行距離→60000㌔/年たまに10000㌔/月や5000㌔/週程度
12）主な使用用途→ドライブ
13）よく走る場所→一般道、高速、林道、険道、酷道(暇があればﾅﾋﾞに載ってる脇道に入って行く)
14）購入予定時期→今の車が潰れた時/何年くらい乗る予定か→動かなくなるまで

候補だけでもいいのでよろしくお願いします。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:32:37 ID:XOTRaFWxO

>>528
中古のﾌｨｴｽﾀST。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:46:47 ID:FCvH9Lpk0

>>529
お山諦め方向ですね。候補に入れときます。
Keiが地上高185だと思うので最低でも150以上は欲しいです。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:23:21 ID:M+goOBNH0

>>928
先代フォレスター。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:30:31 ID:LFTxNa/80

年間6万kmも乗るのであれば、適当に走行距離の少ない中古車買って乗り潰した方が良くないか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:58:01 ID:/dFrTr2A0

>>528
今のCVTとかの方がMTより燃費が良いなんて勘違いしてないか？
いいのはカタログ燃費だけだぞ。

コルトのRとか楽しいよ。ターボの癖に15ぐらい走るし
ターボじゃない15Cもラリーのベース車両で人気があって楽しいし
激安な分自分で好きなように弄れる。

スイスポはパワーないくせに燃費わりい。
ヴィッツは燃費良いけどその他が所詮トヨタ
デミオは若干狭いのさえ我慢できればすべてがバランスよい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:53:44 ID:FCvH9Lpk0

>>531
なるほど先代フォレスターですか・・・ｼﾞﾑﾆｰ並みの地上高はいいかもしれませんね。
ただ全体の大きさがお山には不向きかなとか思いました。
一応検討してみます。ありがとうございます。
>>532
中古車で車検来る前に乗り換え続けるっていう手も考えたんですけど、思い切りは走れないかなと・・・
>>533
IQの実燃費に驚いたのでATやCVTで買うなら最低でも20くらいは欲しいかなと・・・
ターボ車買うなら四駆がいいかなと思うんですけどどうでしょうか？
コルトVer.R、デミオは上がってこなかったので考えて無かったです。
検討してみます。

余談ですがお店にも相談してみたらﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝのｸﾛｽﾎﾟﾛを勧められました。
スペック聞いてこれはないかなとか思いました。
Keiのサイズで中身がしっかりしている車があれば最高なんですけど・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:05:58 ID:fywx02N20

>>528
SX4、エスクード1.6_3Drとか。
533も言ってるけどATやCVTで、高速の割合が結構あるなら今よりも燃費は良くなるかも知れないけど、
基本的に燃費は悪化するよ。
軽のMTが一番燃費いい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:37:12 ID:U/zDfBZSO

>>528
燃費を今まで以上にするのは厳しい(軽ＭＴは最も燃費が良い部類の車)

ジムニーは燃費が悪い
酷道行くならＳＸ４とか
高速や峠もそこそこ走るでしょ
1500のモデルだと好きに走って10kmくらい
燃費運転で15kmくらい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:00:12 ID:M+goOBNH0

>>528
軽NAでも、高速、峠で十分と感じる方だったんですね。
そうなると、ディーラーに声を掛けておいて、Keiが無くなる時に最終型Kei NAを買うのが良いかも。
（もちろんMTじゃないと峠は厳しいでしょうから、MT限定で。）

個人的にはジムニーシエラがお勧め。
（タイヤを替えて、ちょっと車高上げて。）

ま、燃費は厳しいし、高速が飛ばせるかは･･････。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:53:28 ID:e++MmQwD0

相談です。
はじめて車購入します。
今年1月に転職してしまったばかりで、現在の会社へは勤続3ヶ月。
オートローンの審査には通らなかったのですが、勤続期間みじかくても審査のとおる、
金融機関のローンはなにかありますでしょうか？
転職前に購入しておけばよかった・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:00:22 ID:4NX/ED2a0

色々なご意見ありがとうございます。
>>535-537
SX4、エスクードも考えたんですけどフォレスターと同じで林道が厳しいかなと思う次第です。
ATやCVTに関しては実燃費20あればMT車を外せるかなというラインですね。まず考えてないです。

現状走る割合は大体一般道:3、高速:2、林道:1、険道:1、酷道:1、峠:2という様な感じです。
高速ではﾘﾐｯﾀｰが最初から無いので手を加えなくても十分楽しめます。
下り坂で最高170、平地でも140は出るので十分満足してます。
峠ではお察しの通りﾊﾟﾜｰ不足ですね。
6、7000辺りでがんばってますｗ
お山では結構いい感じですね。
このｻｲｽﾞでこの地上高なので木々が生い茂るような幅の狭いところや多少段差のある洗い越しの様な場所でも頑張ってくれます。
ただ枯葉や泥地での上り坂では四駆が羨ましくなりますね。
今はﾁｪｰﾝ積んでるので無理やり付けて脱出してますｗ
全体的な感じとしてはこの軽さでの制動がやや足りないところとﾁｪﾝｼﾞが入りにくいところが不満です。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:16:52 ID:4NX/ED2a0

>>538
ちなみにいくら位の車ですか？

541 ：ga：2009/03/22(日) 22:45:16 ID:96WBNuCg0

日産paoみたいな車で車の屋根に2本取っ手が(のようなもの)がついている車ってなんていう車ですか？

542 ：538：2009/03/22(日) 22:54:54 ID:e++MmQwD0

>>540
早速ありがとうございます。
オプション関係つけてこみこみで550万です。
350万を頭金で、のこり200をローンで、と考えてました。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:04:44 ID:1cnA0XQv0

>>541
パオそのものじゃなくて？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Nissan_Pao_001.JPG/800px-Nissan_Pao_001.JPG
写真とかメーカーとか何か分かるものない？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:21:19 ID:Du2Lo6fY0

>>541
ルーフレールが付いてて小さいの？
現行だと、SX4、ジムニー、フィアット・パンダかな？？？

でも、パオっぽくは無いな･････。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:33:11 ID:e95bAjzRO

モビリオスパイクの視界良好さは
１点あげたい

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/23(月) 00:44:22 ID:lZCJT2jX0

>>542
３５０万預金していた銀行どこ？そこの銀行の自動車ローン蹴られたのか？
１００万残して３００万までローン組めるようなタイプがどこの銀行でもあるだろ？
１年我慢するしかないかもな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:49:11 ID:lZCJT2jX0

>>542
お勧めしないローン順
オリックス
http://www.loankuruma.com/

イー・ローン
http://www.eloan.co.jp/

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:37:56 ID:GUMSV+7MO

>>539
同じ車しかない
ターボにするとか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 14:37:48 ID:cCcP3Klz0

01）買い足し現車：ムラーノ銀
02）中古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【絶対オープン】
05）予算　220万～260万まで　現金一括
06）フェアレディZロードスター、ポルシェボクスター、ベンツSLK、BMWZ4
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【こだわらず】
09）乗車人数【2人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　２０００キロ
12）主な使用用途【ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
　　今年の夏までには買いたいです。3年以上は乗ります。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:22:07 ID:CM6sX3MW0

>>549
何も言わずフェアレディにしとけ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:41:29 ID:DCqIZAFn0

>>549
マツダのロードスター。運転する楽しさが違う。
また、その少ない予算内で、良い状態のものが買える点も見逃せない。
Zは予算上限の260万ですら、
年式か走行距離に目をつむる必要があるから、ちょっと微妙。
その点で言うと外車は論外。

552 ：549：2009/03/23(月) 18:13:38 ID:cCcP3Klz0

ご意見ありがとうございます。
フェアレディを第一候補に考えます。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:56:39 ID:GUMSV+7MO

>>552
>>551の意見は無視なんですねわかります

予算をあと５０増やさないとフェアレディZは厳しいかも

554 ：528：2009/03/23(月) 22:25:27 ID:T6z+KZiY0

>>529-537,>>548
ありがとうございました。
ﾌｨｴｽﾀST、先代ﾌｫﾚｽﾀｰ、ｺﾙﾄVer.R、ﾃﾞﾐｵ、SX4、ｴｽｸｰﾄﾞ1.6_3D辺りで考えてみます。
もし何か他でもいいものがあれば引き続きお願いします。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:07:33 ID:dz+MXGcLO

↑そのなかではSX4がいいと思いますよ。それなり走るしまずまずおしゃれ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:23:56 ID:WrHsymQO0

SX4、かっこ悪いじゃん。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 07:11:19 ID:yT0PtlE30

下手クソが乗るフェアレディZよりはましだと思うが

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 09:22:48 ID:xVeCiM5k0

ボクスターが一番見栄がいいじゃん

流通量が少ないのがネックだけど

559 ：549：2009/03/24(火) 10:02:09 ID:5IA1qOhF0

マツダのロードスターは以前に所有した事があり選択肢には入っていません。
予算の問題は、２５０～２６０万円だったら一括で払うつもりなので、
多少で多分はローンにしますが、ネットで見る限りフェアレディZは
250万程度が相場のように思われますが、違うのでしょうか？

300万以上必要であるなら、ボクスターの選択肢が増えると思いますが、
私の考えは間違っているのでしょうか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 11:42:40 ID:hzFWHIKt0

300万円でフェアレディ買うつもりなら上玉買えます
300万円でボクスター買うつもりならどこかで目を瞑る必要があるでしょう

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 13:42:39 ID:jb1W3dQ/O

初めての車に日産のシルビア(S15)を買いたいと考えています。
当然、中古しかないのですが、アフター等、購入後の心配がない店で買いたいので、お店を見極めるポイントなどあれば教えて頂きたいです。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 15:01:50 ID:irVWbG1w0

>>561
ディーラー以外の中古屋にアフターなんて期待しちゃ駄目だよ
保証内容に良く目を通すとほとんど無保証なんて店も珍しくない

S15でドリでも始めるのか？
どうせ潰すんだし、もっと安いS14を整備ナシ保証ナシで安く買って
ディーラーなどの信頼出来る店に点検に出すほうがいい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 04:09:16 ID:3QFFfvMY0

14は変な改悪と間違えた整備された車両ばかりだな
まともなタマ見つけるのが難しいぞ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 05:09:52 ID:L730h00g0

まともな運転しないんだろうから良いんじゃね？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:56:58 ID:IxfaxbjH0

初心者で中古のシルビアなんて典型的なＤＱＮだが？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 14:22:36 ID:K75XcZFx0

中古のシルビアMTでもノーマルでドライブ用に大事に乗ってる奴だって結構いる。
そういうやつは整備もディーラーだから中古はディーラーしか出回らないけどｗ

よほどS15にこだわりがなければ止めておくべき。ボロボロでも糞高いから。
程度の良いロードスターとかRX8、350Zにしたら？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 15:03:38 ID:5SobvTKfO

>>561です。皆さん回答ありがとうございます。
走り屋とかドリとか、そういった事をするつもりは無く、軽く手を入れて綺麗に乗りたいと思っています。ただ、たまには山にも走りに行きたいとは思います。15を買いたいのは、知り合いの15を見てとにかく気に入ったからで、免許を取ったら絶対に15、と決めていました。
とりあえず、他の車種も出来る限り見てから決めたいと思います。ありがとうございました。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:20:08 ID:7h9jzxyR0

01）買い足し &（現在の車名　VOXY H15年くらい式シルバー）
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【燃費がいいの】
05）予算【150くらい、できれば100以内】と購入方法【現金一括】
06）インサイト、IQ、Fit、軽など
07）ミッション【ＡＴ、ＣＶＴって何？】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【通常1人、最大2人乗れればおｋ】とその構成【大人2人】
10）燃費【気にする（カタログ値20ｋｍ/ｌ以上）】
11）年間走行距離今の車1台で年間約1万キロ
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期踏ん切りがついたら何年くらい乗る予定かつぶれるまでor飽きるまで

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:22:02 ID:GmZhNL/m0

>>568
フィットでいいでしょ
200出せるならインサイト

iQは汎用性に欠けるし、割高

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:28:43 ID:3ixV6iZy0

>>568
ノートの新古車とか格安で手に入るんじゃない？
フィット1.3と高速以外、燃費ほとんど変わらない。
フィットのカタログ燃費はサバ読みすぎ。街中はガクンと落ちる

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:38:29 ID:sOYocE/T0

>>568
ミニバンあるんだし、燃費や諸経費を考えて、軽NAで良いと思う。
軽快に走るエッセがお勧め。

4ATの新古車でも、100万以下に納まると思う。
（新車もいけるかも？）

>>570
最近ノート厨が湧いてるけど、流石に1.3のフィットと1.5のノートの燃費が同等ってのは、無理があるだろ。
そもそも、カタログ燃費が20ｋｍ/ｌ以下なのに(ry

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:14:03 ID:E9b978VD0

>>571
高速以外はか　わ　ら　な　い
ノートからフィットに乗り換えた俺に何度も言わせるな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:15:40 ID:abckYYHdO

どっちにしろリッター20は無理。４人乗らないなら、
ノートもフィットもいらない。
リッター20kmならミラ。
おすすめは走行距離5000km以下が70万前後の中古のスイフト。

574 ：570＝572：2009/03/25(水) 22:16:11 ID:E9b978VD0

しかしなぜかID変わってるし・・・

カタログ燃費の条件に従う必要あるのか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:29:42 ID:abckYYHdO

>>574
違う人だからW
ちなみにノートは万能車ではベストだと思ってるよ。
フィットは乗り心地が固くて万人には勧めにくいと思う。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:38:13 ID:k12nXJNC0

01）買い替え　（エルグランドＨ２０式ＨＷＳ　ブラックレザーエディション）
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・コンパクトカー】
05）予算【１６０万円】と購入方法【現金一括】！
06）検討している車種・グレード　特になし　ブルバードシルフィ・ティーダ・コルトプラス・カローラ系統
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）
09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人２人】
10）燃費【８以上】
11）年間走行距離　6000キロ以下
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・】
14）購入予定時期３ヶ月以内・乗り潰すかも？

父親が逝去したため、我が家で保有している車の整理を検討中です。

保有車両　Ｈ１３式　ジムニー　５５０００KM程度
　　　　　　　Ｈ２０式　エルグランド２．５ＨＷＳ　６６００ＫＭ程度
　　　　　　　Ｈ２０式　ハイゼット　不明

この三台のうちジムニーとエルグランドを売却してコンパクト・セダンを購入予定です。
新車を検討しておりますが、新古車も台数・価格帯が手ごろなので検討候補です。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:02:49 ID:+K366s5l0

>>576
候補にないけどマツダアクセラはどう？
車自体はヨーロッパでいくつも賞を取るほど良い車だし、
（ほとんどが輸出で日本向けはあまり売れていないのでトヨタ等のように日本向けに足回りをグレードダウンしていない）
モデル末期で値引きも大きい（5月に新型が出る、受注が終わっていたらディーラーの在庫車になるけど）

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:12:27 ID:L730h00g0

>>576
ご愁傷様です
4月に入ると自社登録の新古車がもっと出てくるのでそれを狙うといいよ
汎用性のある1.5Lワゴン（カローラフィールダー、エアウェイブ、ウイングロード）もおすすめ
燃費も良いし、荷物も積めるし、5ナンバーで取り回しもいい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:18:17 ID:Qk7hJRBT0

>>576
シルフィいいよ。5ナンバーと思えないほど中も広いし、取り回しも楽。
同じ日産ならマーチがベースのティーダよりも断然いい。コルトプラスは積載量と価格が魅力。
カローラはH19年式のアクシオは注意。カローラにしてはひどく堅い脚回りで年次改良で柔らかくなった経緯がある。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:48:14 ID:k12nXJNC0

>>577
マツダ車ですか・・・故人が生前、マツダ車は論外!!!ということを口にしておりましたので
購入対象外となっておりましたが・・アクセラも検討できますね

>>578
自分の認識としては年度末の３月が大量の新古車が出回ると認識しておりました
１.5Lワゴンも検討してみます。

>>579
以前、シルフィの試乗等をしたことがあるので候補に入れました。
これでＳＳＳグレードが存在していたら一番手候補になってましたねぇ

基本的にはカローラ系統の優先順位はかなり低いです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:55:38 ID:GmZhNL/m0

確かにコルトプラスは価格が魅力だな
地味に乗り心地もいい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:58:36 ID:abckYYHdO

>>580
アベンシスの新古車はどうかな？
値落ちが激しく新古車で160ぐらいで買える。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:05:25 ID:uM+bV4hC0

エルグランドを処分するんならある程度快適な車だな

コルトプラスは確かに価格、快適性、取り回しすべてバランスが良いよな。
乗り心地ならシルフィだな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:05:59 ID:urlag8x00

フィットで。

585 ：568：2009/03/26(木) 00:23:05 ID:ciRO4U6x0

>>569-573
アドバイスどうもです
フィット、ノート、ミラあたりを検討してみようと思います。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:23:55 ID:W47giv7FO

単車好きで、今まで二輪さえありゃいい。雨なんかカッパでいけるだろＪＫ

とか思ってたけど、とうとう自分も社会人なので車がないと色々不便かなと思い、購入を検討しとります。
そこで相談なのですが、維持費(年間保険料など)、車両本体価格等を含めて乗り出し５０万以内で済ませたいと思ってます。長い間、車に乗ってなかったのできっと擦ったりするはずですので新車はやめておこうかと。
セダンなどもいいですが、出来ればコンパクトカーや軽で選ぼうかなと思ってます。
積載性が割とあって、一般的に若者向けみたいなコンパクトカー、軽で市場価格が安くなってきてるのってどんなのがありますか？
皆さんのオススメを教えてください。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:28:52 ID:dQZOEANN0

>>586
テンプレ読めよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:29:30 ID:EvEjYL1o0

>>586
テンプレ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:35:41 ID:kTxjv6xz0

>>580
なんだ、SSSとかがいい人？
検討車両から全然逆のタイプかと思ってたｗ
じゃあシビックがいいんじゃない？
今のシビックセダンは昔のアコードクラス。1.8は飛ばして面白いのに、燃費もそこそこいい。
他にも燃費は特別いいとは言えないけどボディがしっかりしてるアクセラ、SX4、インプレッサもセダンがあるね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:40:35 ID:MQycC35D0

>>586
先代（2代目）デミオの前期型
デミオ・フィットがモデルチェンジする前はお勧めコンパクトカーの定番だった
前後席ともフルフラット・後席もスライド・荷室が広いといった実用性に
独テネコのモノチューブダンパーを使うなど足回りもいいのを使っている
今まで２輪に乗っていても１．５Ｌを選べば走りにも不満は出ないはず
それにもかかわらず先代デミオは車の質の割にマツダは販売力が弱いので爆裂値引き状態だった
そのため中古価格も安くてコストパフォーマンスが高い

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:54:12 ID:urlag8x00

マツダの値引きの凄さはなんなんだろうな。
こないだデミオ見に行ったら最初の提示でｺｰﾋｰ吹いた
値引きの話とかこっちから全くしてないのに。

買わなかったけど。

592 ：586：2009/03/26(木) 00:55:55 ID:W47giv7FO

うわテンプレ忘れてた…すいません首吊って生まれ変わってから出直してきます。

>>590
クソみたいな質問に回答ありがとうございます
デミオいいですね。相場がわかんないんでググってきます
わざわざ詳しくありがとうございます

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 01:00:02 ID:3er/8Usw0

>>586
スバルの軽は、値落ちが大きい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 01:04:21 ID:DVldXKq30

>>589
> >>580
> なんだ、SSSとかがいい人？
> 検討車両から全然逆のタイプかと思ってたｗ

えー昔はパワー重視・走行性能重視でしたが・・・。
会社へは電車通勤していたお陰でまったり・のんびりドライブ専門になりました。
巡航速度重視・燃費重視みたいなです。

最近は軽トラで遊ぶ事がタマにあるぐらいです。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 05:10:44 ID:zt7lOIh/O

まだ二十歳の者ですが新車を購入しようと思ってます。ギャランフォルティススポーツバックラリーアートが欲しいんですけど…300万を越えています…今給料がやく18万…やっぱりキツイですかね？教えてください。

まだ車を購入した事がなくいろいろわかりません…維持費も約どれくらいかかるか知ってるかた教えてください。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 05:21:20 ID:51cOQ+qo0

21未満の保険は高い。

でも手取り18万で、さらに親と同居で家賃・光熱費かかりませんって言うのであれば、
頭金100万くらいでローン返済しつつでも大丈夫だと思う。

言っておくが車はかなりの金食い虫だぞ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 05:24:22 ID:VF5DtTDy0

>>595
>>3
●軽自動車と普通自動車の維持費比較
　http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

駐車場代金とかガス代、消耗品代、任意保険料などは地域差、個人差あるから一概に言えないが
年間40～50万前後は見ておいた方がいいだろう
というか

>今給料がやく18万

ローン組めないんじゃね？
親に買ってもらうなら別だけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 05:45:32 ID:zt7lOIh/O

わざわざ朝早くからありがとうございます!!

やっぱり無理ですね…

まだ時がたってから購入します

ホントありがとうございました!!

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:59:22 ID:s4yhxRm70

01）買い替え（SX4 2007年式 4WD 1500CC）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）コンパクトカー・コンパクトＳＵＶ（ハッチバックタイプ全長4.5m程度まで）
05）350万前後まで　ローン（頭金150万）
06）A3 3.2クワトロ中古　ゴルフR32中古ギャランフォルティススポーツバックRALLIART
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）４ＷＤ
09）1人が多い、最大大人4人
10）あまり気にしない（郊外や高速で10kmあれば）
11）1万5千km前後
12）通勤6km・ドライブ
13）街中・郊外・山坂道
14）早いうちに買いたいです　今回は5年は乗りたい

周りに山が多いので、大人を乗せて上りでもストレスの無い車、足回りがしっかりした車
あまり周りとかぶらない車を希望しています（地方なので外車は少ないです　ディーラーも）
スバル車はやたら多い為（職場の40%近くがスバル車）、インプレッサ以外でお勧めあればお伺いしたいです

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:32:31 ID:NjJZUhHf0

ネットで検索してたらこんなものができてんですが、誰か買った方いませんか？
ttp://y-k-k.net/article/114462588.html

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:43:21 ID:GrPlADZw0

>>599
近くにディーラーどころか外車の整備やってくれそうな工場もないんだろ？
外車の中古は止めておけ。

少し非力だけどアクセラ2.5Lとか
ギャランのラリーアートのコスパ良すぎだな・・・
ハイテク四駆+ターボ+SSTって、外車なら500万クラスじゃん・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:47:36 ID:c+0gqDrE0

>>600
ただの代行業じゃん
自分でなんでも出来る人じゃなきゃやめとけ

603 ：599：2009/03/26(木) 15:25:20 ID:s4yhxRm70

>>601
サンクス
AUDIの正規ディーラーは5kmの距離にあるので、
ディーラーとの距離的には問題ないかと
（VWは約50km離れていますが）

アクセラ2.5は次期型のことでしょうか?

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 15:53:50 ID:GrPlADZw0

>>603
そうです。5.6月の登場のような話です。
国内仕様に2.5Lと四駆があるかはわからないけど。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 15:57:17 ID:GrPlADZw0

ここら辺
http://assassin.cocolog-nifty.com/ro/2008/11/post-37b7.html

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:32:21 ID:ngOHiG2g0

>>603
FF車だから参考程度だが
マツダスピードアクセラ（2.5Lターボ）が今年１０月に出る。
お値段もほぼ据え置きらしい。上がっても２５０万円ぐらいか。
駆動方式が違うけど安さで妥協できるならどうぞ。
または上の人の言う通り2.5LのNAで4WDがあるといいね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:48:28 ID:xRuENg/R0

>>603
アウディのディーラーなら（ある程度）VWは対応できる。
ただ、ギャランも含めて4WDの必要性があるかどうかは
考えたほうが良いように思う。

608 ：599：2009/03/26(木) 22:51:12 ID:s4yhxRm70

アドバイスありがとうございます
北国住まいで、周りに坂道も多いので、
4WDは安心のために欲しいなあと思っておりました

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:26:29 ID:xRuENg/R0

>>608
A3　3.2ｑにせよ、R32にせよ、あの4WDは高速域の安定性などを
求めたものだから、スノーロードの安定性を求めたものではないよ。
（もちろんFFよりは優れているが）
いずれもボディに対して鼻先が重いのも難点。
むしろ、VWティグアンあたりの方がいいのでは。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:59:10 ID:awGm4KMO0

01）買い替え（現在：パジェロイオ H12年式白）
02）新車
03）どちらでも
04）コンパクトカー
05）～300万円現金一括
06）MINI cooper/one、スズキスプラッシュ
07）AT or CVT
08）4WD以外
09）通常大人1～2人、稀に大人3人
10）あまり気にしないが良い方が良い
11）不明
12）街乗り・ドライブ
13）街中・時々郊外
14）夏までに購入予定、出来るだけ長く乗りたい

親戚から安く譲り受けたパジェロですが、速度を上げると不安定になるのと、
電子機器の故障等が起きているので買い替えを検討しています。
国産のコンパクトはデザインがいまいちピンと来ないのでMINIを候補に上げましたが、
信頼性はやはり国産車に分があるのでしょうか？

家にはエスティマもあるので大人数は考慮に入れず、
好みを追求したい(要するにデザイン重視)なぁとも思っているのですが、
やはり価格や維持費がネックになりそうで…。

こんな私にお勧めの車がありましたらご教授ください。

611 ：599：2009/03/27(金) 00:00:41 ID:s4yhxRm70

>>609
ありがとうございます
> いずれもボディに対して鼻先が重いのも難点。
これは自分でも少し気になっていました
まだ試乗もしていないのでどの程度影響があるのかも分からないです
というか試乗車が準備できるかも怪しいです

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:06:26 ID:mbElMoTZO

>>610
安く済ませたいならベリーサ
新車で買うならミニでも維持には困らないだろうから好きにするべし

できるだけ長く乗りたいって思ってるなら維持はがんばってね
７年目とかになった時が楽しみｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:07:24 ID:5oYJWoOx0

>>610
10年前の日本車でげんなりしているようじゃ、外車なんてもってのほか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:52:36 ID:jSgUPSyK0

>>610
長距離走るときや多人数を乗せるときはエスティマに任せれば軽で充分

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:00:16 ID:MUb6l8v/O

>>610
プジョー207
猫足＋BMWのエンジン＋出来のいいシート
で200から。もしディーラーが近くにあるならだけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:21:57 ID:lAScHKgq0

>>610
長距離走るときや多人数を乗せるときはエスティマに任せればチャリで充分

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:46:36 ID:wXtnhpm+0

チャリはアレでも原付で十分だろ
アドレスとか

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:55:49 ID:bGWIGPb4O

お願いします。

新車でジムニー購入を考えてます。
が、時期的にワイルドウインドしかないと言われグリルのみノーマルにしようか悩んでます。

意見お願いします!!

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:15:30 ID:Bv/PDUin0

具体的に何を聞きたいんだよ
好きにしろとしか言えんわ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:21:16 ID:+8rPNHXU0

01）買い替え（平成9年式　K11マーチ）
02）中古車
03）どちらでも（ホンダ扱いの車はNG）
04）車のタイプ【オープン】
05）予算【諸費用込みで150万円】と購入方法【現金一括】
06)　マツダロドスタ　Z4ロドスタ　PTクルーザー　ニュービートル
07）ミッション【ＡＴ限定】
08）駆動方式【不問】
09）乗車人数【通常1】とその構成【大人１人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　9000kmくらい？
12）主な使用用途【ほぼドライブ専用】
13）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道・11月～4月は冬タイヤ必須】
14）5月くらいと５年くらい乗る予定か

３～５年落ちの中古オープン、予算１５０万円で年収４５０万円で維持できる
田舎をちんたら走る車が希望です。
コペンは狭すぎ、206とマイクラは開放感がなさすぎで却下しました。
２座でも４座でもおｋです。
Z4とビートルはまともなタマがないかもしれない危惧がちょっとある。
予算内で電動屋根が買えればマツダなんですが手動屋根。
なぜか消去法で左ハンドルPTクルーザーが残るという異例の事態でいったん頭冷やそうかと思います。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:10:37 ID:fhq2LBDZ0

>>618
折角だから、アピオとかの社外パーツでも付ければ？

>>620
古くても良いなら、アストラカブリオ、ゴルフカブリオとかもあるけど、個人的にはマツダロードスターが良いと思うなぁ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:21:46 ID:zV8TeFdZ0

エリシオンとエスティマ、どっちがいいですか？
クラスにもよりますが、エリシオンの方が20万ほど安いようですが。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:03:34 ID:Bv/PDUin0

好きな方にしてくれ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:48:35 ID:nES5NV+D0

>>622
お得なほうを買いたいならエスティマだろ常識で考えろ。
エリシオンなんて、買うとき安くても売る時には二束三文だよ。
具体的な査定額は車種スレで聞いてこい。
エリシオンの不人気さといったら本当に終わってる。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:24:40 ID:DIDRVV910

エリシオンの方が、アルファードに対抗で高級車なんだが・・・
人気がないから安いだけで高級感とか性能はエスティマより上だろ。
乗りつぶすつもりなら絶対エリシオンがよい！

>>620
PTクルーザーの中古なんか買った日には、5年後には新車が買える位維持費が掛かるわけだが・・・
それに限らず程度の悪い外車なんて買ったら、大変だよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:10:08 ID:yhlT8P6u0

>>625
>PTクルーザーの中古なんか買った日には、5年後には新車が買える位維持費が掛かるわけだが・・・
kwsk
一時のアメ車のイメージで語ってるでしょ？
今のアメ車はさほど壊れないし、欧州系に比べれば部品代なども安いから維持費が”新車が買える位”など
かからない。
特にPTクルーザーは、電子デバイスはさほどないから安くつく。

>それに限らず程度の悪い外車なんて買ったら、大変だよ。
程度が悪ければ、国産でも大変。JK。

627 ：610：2009/03/28(土) 23:48:33 ID:+LNje7JG0

>>612-617
レスありがとうございます。今日MINIとスズキに行ってきました。
スプラッシュは予想以上に内装がチープだったのでちょっと購入意欲が薄れました。
まあ値段相応と言ったところなんでしょうが…。
明日は>>610さん提案のベリーサを見に行ってみます。
プジョーはディーラーが近くにないので…。

>>613さん
げんなりしてる訳ではないんですよ。
ウチでは10年を目安に車を買い換えてるのでそろそろ情報収集をし始めようかと。

そして
軽→狭い、力不足。チャリ・原付→雨の日が…。

国産10年だとすると外車は5年くらいが目処なのかなぁ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:15:22 ID:Q2ZpRZ4S0

お早うございます。
よろしくお願い致します。

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカーor軽自動車】
05）予算【50万(車屋の息子と友だちで実勢価格より安く車が買えます)】と購入方法【ローン（頭金は10万）】
06）スズキ CERVO/他にオススメがあればお願い致します。
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【2WD】
09）乗車人数【通常２人と最大４，５人】とその構成【全員大人】
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離【１万km】
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・福岡～大阪】
13）よく走る場所【郊外】
14）購入予定時期【４月以降随時】何年くらい乗る予定か【実家が大阪なので大学卒業までの１年間】

【その他】
彼女も運転するので安全性を考えると普通車の方が良いか。
福岡在住で実家の大阪に車で帰りたいので普通車の方が良いか。(以前は兄からお下がりの15万km超オンボロ初代RAV4で下道で帰っていました)
卒業後、車の処遇をどうしたら良いか。(もし付き合ってるなら彼女にあげようかなと考えています。。)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:28:47 ID:IUrq16fE0

>>628
ちゃんと>>7見た？

あと、車屋の息子と友達というツテは君が思ってるよりアテにならない。
車が売れない不況だってこと、知ってて言ってるのかな？
ボランティアで車屋やってるわけじゃないんで、
知り合いだろうが何だろうがしっかり利益とるよ。

高速乗るのに軽は絶対にやめとけ。しぬぞ。
１年しか乗らない。金かかるメンテもしない。だから１年後の買取額は気にしない。
高速を安全に走りたいという条件ならこれ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r53083698

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:49:04 ID:Xl/tvX8p0

ついでに
知り合い関係で車を買うと、ちょっとした不具合とかが言いにくい（かも。人による）

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:33:10 ID:u2J/E/6W0

お

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:20:28 ID:Q2ZpRZ4S0

>>629
板金塗装がメインなんでって思ったけど一緒ですよね。
イメージでは70万の車が50万で買えるって感じだったんでこちらで質問しました。。

>>630
あ、それは大丈夫です。

とりあえず、知り合い価格には期待せず普通車買えってことでFAですかね？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:07:45 ID:QMLaeHmA0

>>628
大人5人なら軽はないな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:23:07 ID:ghrB9IqM0

そもそも1年間のために50万…

お金の使い方を考えるのは大切だよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 15:12:29 ID:JR81SG5Q0

>>628
オンボロ車を押しつけられる彼女（希望）が気の毒だｗ
高速／一般道問わず軽自動車はやめておけ。福岡～大阪なら大体600kmだろ。往復で1200km
それをオンボロ軽で行くという若さは羨ましいｗ　個人的には最低2000ccは欲しいけどな。
まあ、予算もあるだろうから1.3Lクラスのコンパクトカーとか不人気車の中古でも探せば？
あと、>>629みたいな外車はやめておけ。たった一年間でも故障したら購入代より修理代が高く付くぞｗ

>>634
年に数回の帰省にしか使わないって言うならレンタカー使った方が安くなるけどな。
発情期の若造にはクルマが欠かせない地域もあるのよ。童貞こじらせて死んだらどうする？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 16:02:32 ID:bNLKGWJU0

>>628
初代デミオとかを、込みこみ（勿論車検も込み）30万くらいで買う。
1年後には、誰かに上げるか廃車。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:13:17 ID:v7lvxwsV0

>>633-636
レス有難うございます。
皆さんの意見を参考にした結果これになったんですがどうでしょうか？

税金入れてコミコミ５５万だそうです。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0003988649
この車を新車で販売して、今回別の新車を買われるために下取ったそうです。
ほんとはもっと値段付けたいけど、下取り車で前オーナーの建前上この価格になったとか。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:19:21 ID:v7lvxwsV0

すいません、ageさせて頂きます。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:44:27 ID:yS0mac2X0

なんでageんだよｗ
ageるとレスは多く付くかも知れないけど、時期を考えろ。見てる奴は見てるよ。
7年落ちのフィットじゃそんなもんだよ。CVTの当たりが悪ければ交換時期かもな。
636の意見は無視か？3～4年落ちが同じ値段で買えるぞ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:12:23 ID:uuFOle+V0

>>637
で、それを1年で廃車かい？
フィットは人気が高いが、それでも8年落ちなんて二束三文にしかならんぞ

悪いこと言わないから車買うこと自体を考え直せ。
必要な時だけレンタカー借りるとか、鉄道やバス使うことは考えないんか？

帰省するときも博多駅から新大阪駅まで新幹線ひかりで片道片道14790円、往復で29580円。
距離が622.3kmだから往復割引が使えるから往復で買うと9割になる。さらに学割使うと8割で買える。
つまり往復でも29580×0.9×0.8＝21297.6、JRは10円未満切り捨てだから21290円で往復できる。
他にも普段の足がほしいなら自転車や原付買うのはダメなんか？
大阪に帰ってからも使えるぞ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:55:26 ID:yuEtEhNUO

携帯から失礼します。
色々言葉足らずですいません。。

>>639
すいません。
この車なら一年後、自分で乗るor誰かに譲るでも恥ずかしくないかなと。
てか５万km以下でコミコミ50で３、４年落ちあります？
あと車屋さんが家から近いのも良いかなと。

>>640
親切にありがとうございます。
バイクは持ってるんですが、車がないとキツいんですよね。
土地柄とあとアメフトしてて後輩乗せたり荷物も多くて。。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:36:02 ID:uy6sEEp+0

>>637
1年程度なら640などが言ってる様に買わなくても済む。
大阪に戻っても使い続けるのなら購入を検討してもいいが
それなら
福岡県内で
本体価格　40万以下
年式　2002(H14)以降
走行距離　5万km以下
で検索してごらん。
フィットでもいくつもあるし、他の車も沢山。637なんてぜんぜん安くない。

例えばこれら。そのフィトより年式が新しいかか走行距離が短い安い。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003930958/index.html
日産マーチ
年式 2004(H16)
走行距離 3.7万Km

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003890173/index.html
トヨタカローラスパシオ
本体価格 39.9万円
年式 2002(H14)
走行距離 2.7万Km

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003744475/index.html
マツダデミオ
本体価格 25万円
年式 2002(H14)
走行距離 4.3万Km

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:38:45 ID:uy6sEEp+0

マーチの値段が抜けていた。
年式が2年新しくて、走行距離が1万KM短くて、値段が13万も安い。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003930958/index.html
日産マーチ
本体価格 26万
年式 2004(H16)
走行距離 3.7万Km

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:41:11 ID:uuFOle+V0

部活でも他に車持っている奴いるだろ。
あるいはパシリかお前。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:47:03 ID:ZJlBJaFH0

通報しますた

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:57:53 ID:WJaUR/mNO

俺ならマーチとか恥ずかしくて乗れんな
たかが一年といっても年頃の子なんだし
男として譲れない物があるんだから察してやれよおまいらｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:17:04 ID:GjdJAB0R0

いいかげんスレ違いだから、
>>641もっと相談したいならこっちにいけ。
他の新規相談者が書き込みづらくなる。

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1220691716/l50

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:10:00 ID:yuEtEhNUO

>>647
すいません、移動します。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:57:48 ID:MhWDKWWZO

レーダークルーズを体験してみたいのですが
新車でレーダークルーズ付けて一番安い車はどれですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:21:07 ID:3ssb1iPU0

>>649
ソニカ。だけど既に生産終了で在庫のみとなった模様。
次が価格跳ね上がってムーヴ。
それからさらに価格跳ね上がってカローラアクシオ、アテンザスポーツ、アテンザスポーツワゴン、ストリーム……ってところか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:06:12 ID:MhWDKWWZO

>>650
ありがとうございます
意外と下のクラスからあるんですね。
高速遠出が多いので検討します。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:36:36 ID:uQy1TLFrO

車の買い換えを考えてます。
現在は日産の初代キューブを軽企画の車庫に無理やり止めてます。
日産なら現行マーチはギリギリ入りましたが、いつかぶつけそうな予感でした。
日産意外の車検の代車がエブリイのハイルールJOINターボってのでしたが、なかなか走ってビックリです。100までそんなに大差無いかもです。
ネットで調べたら、キューブは101psのトルクが13でエブリイは64psのトルクが10.5でした(確か)
カタログ数値ってあんまりあてになりませんね。
なので軽も候補です。ただし日産でモコを試乗したら何か重く感じたのでターボ限定です。
(候補車種です)
オッティのターボ(64ps)
ワゴンRのターボ(64ps)
セルボSR(64ps)
ムーヴのターボ(64ps)
ソニカ(64ps)
日産マーチ(1500cc)です。
オススメはどれですか？あと、キューブが戻って来て思ったのは、実に静か(ガタガタ波動が無い)でスムーズでした。
これはエンジンが下にあるエブリイであったからで、エンジンが車内に無い軽では違って来ますか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:24:49 ID:y+WhKdIs0

>>652
軽のほとんどが3気筒エンジンで1L以外コンパクトは4気筒だろが。
3と4じゃ振動、騒音はまったくダメダメ。
「ガタガタ波動」は不調和音のことだろ。3気筒は燃焼のバランスが悪いからな。
もちろんエンジン搭載位置でもぜんぜん違うけど。

軽のターボはMT以外は燃費がだいぶ悪い。確実にマーチ1500よりね。
パワーは圧倒的にマーチの方があるし。
それでも気にしなければ軽にしたら？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:28:25 ID:+mLkyyjn0

駐車場を考えて、小さいエッセ。

NAだけど軽いし、意外と軽快に走る。
（スズキのNAとは、印象が違うと思います。）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:11:32 ID:UL+ISt2b0

>>652
パワーやトルクは数字だけ見ても意味ないよ。
いつも使ってる様な低い回転数でパワーやトルクがどの位出てるかグラフ等をみないと実際は分からない。
それに、室内騒音の他にも椅子の出来、車両感覚の掴みやすさ等、運転してみないと分からない事というのは多々ある。

軽は経済性はいいし性能的にも上のクラスと大差なくなってきてるけど、小型車との大きな違いに衝突安全性がある。
試験するスピードや項目が小型車と違っていて、はっきり言って高速道路での常用速度域での事故の事は想定してません。
昔よりは良くなってはいるけど、その辺は良く考えて。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 03:37:42 ID:1D/4l41m0

まあ高速でぶつかって危険なのは軽も普通車も変わらないけどね
自爆したときの危険性は重い車の方が高い

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:55:17 ID:nBXAuFGM0

>>656
なんで自爆が前提になってるんだ？
普通に考えて高速で一番ありえるのは
追突事故、または対面通行の正面衝突だろう。それらの際は圧倒的に

普通車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞軽

理由は重量差だ。
車同士の衝突の場合、損傷の度合いは相対速度によるが、
同時に重量差による影響がある。
A車静止、B車時速60キロで正面衝突でも、
両車が時速30キロ同士で正面衝突した場合でも、
それぞれの車が受ける衝撃値は同じ。
ただしA車、B車の重量差によりそれぞれの車が受ける衝撃の絶対値は異なる。

分かりやすく正面衝突の場合。
A車、B車の重量が同じ場合、上記（片方静止対片方60キロ、または双方30キロ）の
正面衝突状態ではA、Bとも30キロで固定壁に衝突したのと同じ衝撃値。

一方A車が1トン、B車が2トンだった場合、上記の正面衝突状態では
A車は40キロで固定壁に衝突したのと同等の衝撃を受けるが、
B車は20キロで固定壁に衝突したのと同等の衝撃値となる。
＜A車 60×2000÷（1000+2000）=40、B車 60×1000÷（1000+2000）=20＞

以上の点から、普通車に比べ相対的に重量の軽い軽は全くお勧めできない。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:28:35 ID:9Ps/5PLj0

>>657
何ムキになってんだよ
普通車だから過信は禁物ってだけだろ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:18:48 ID:q8IWB1eY0

いや、それでも656の嘘はいかんだろ。
自爆してもストラクチャが吸収出来なかったら全く逆になるし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:01:10 ID:NAQT3STC0

重さなんか考えてたら、アメリカンフルサイズSUVとかに乗るって結論になっちまうぞ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:15:24 ID:XDjlq7Gp0

なんとも日本の道路事情には不適な車だな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:08:20 ID:RY/VyZJC0

01）初めて購入（免許取り立て・初心者ではない）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー・クーペ】
05）予算【諸費用込み120万】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード
アリオン・アベンシス・シビック（現行セダン）・アコード（2代前）・インテグラ（S/iS系）
アクセラスポーツ・ティーダ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常1と最大4？】←基本的に1～2
10）燃費【気にしない（ただしレギュラーが好ましい）】
11）年間走行距離 8000km
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期　候補が見つかる頃
何年くらい乗る予定か　4～6年

2000ccまで、全長4.4・全幅1700mm程度（までのがいい）で探してます。
候補車では超えてるものもありますが…
腰がよくないのでシートが大きめでぴったりするのがいいです。
アベンシスとインテグラがちょっと食指が動く。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 08:23:49 ID:GYBfOvvO0

予算が予算だからその範囲で買えそうなものでイス基準でマツダベリーサ
前席のイスは先代アテンザのフレームを使っている

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:34:37 ID:irqJnLFjO

>>663
中古ならアテンザ買えそうじゃん

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:19:54 ID:anQWufVo0

ホントに腰に気を遣うならレカロでも買えば良いんじゃね？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:00:53 ID:HBaM3gi10

レカロも色んなの出しているからね
レカロのセミバケ使っているが、ホールド性が良くて疲れにくいから
サーキット走るのやめた後も愛用している

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:17:49 ID:JkaM/8LN0

腰が心配なら、着座位置の低い車はツラいんじゃない？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:54:42 ID:IRvWloonO

99年ハイラックスサーフ
１番高いグレード
ディーゼル
走行距離八万
事故無し
程度良い
込み100万

買ってもいいですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:28:23 ID:JkaM/8LN0

買え。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:14:49 ID:Qy0Wstw70

01）買い替え　CL7アコードユーロR
02）新車
03）国産&外車
04）スポーツセダン　ホットハッチ　クーペ　
05）400万
06）シビックR　次期B4（ターボ&ボクサー6）　インプGT&STI　フォルティスRA
07）MT　2ペダルMT
08）なんでも　
09）通常は1人
10）気にしないが当然良いほうが
11）1万～2万
12）街乗り・通勤・ドライブ・ワインディング
13）街中・郊外・高速・峠&山
14）今年9月　

ミドルサイズでスポーツもこなせてエンジンぶん回したら気持ちよくて適度に快適で維持費も安いという
絶妙なバランスで気に入ってるCL7なんだけど7年目になるんでそろそろ買い替えを検討
しかし現行アコードに後継はない（しかもベースはアメリカサイズのメタボなオヤジ車）
じゃあシビックRだろといわれそうだけど
デカデカの羽に足ガチガチでほぼサーキット専用タイヤ（20万らしい）って…
レガにしようか…
しかし次期型はアメリカサイズっぽい
うーむ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:54:17 ID:8nN2HcRe0

01）買い替え
　現在: モコ S H18年購入
02）新/古; 不問
03）国/外; 不問
04）タイプ; 全く荷物が載らない2シーターや、街乗で不便な超大型は、できれば避けたい。
05）予算; 特に決めていないが一応、諸経費込みで500万程度か(そもそも平均的な車の価格をよく知らない)。
　どうしても必要なら足しますし、安く必要十分なものが買えるならば、ケチりたい。　
06）買い替えが必要かを検討
07） AT or CVT (免許がATのため、絶対条件です)
08）駆動方式; 不問
09）人数; 自分1人が大半
10）燃費; ある程度重視したい項目です
11）走行距離; 5000km/y程度
12）用途; 通勤・仕事・買い物など (遠方への移動は電車を使用)
13）走行場所; 市街地、たまに高速道
14）必要ならすぐにでも購入予定。実用上の問題点がなければ乗り続ける予定。

備考:
　元々、自宅からの通勤(片道街乗 5km程度)のためだけに購入した現在の車ですが、
仕事の都合上、月2回程度は高速を利用した通勤(片道50km程度)が必要になりました。
現在の車では高速で流れが速いとき(110km/h程度)では、風でハンドルを取られる等、
やや安全面で不安を感じました(遠距離は乗り慣れていないこともあり、かなり疲れます)。

　で、大きな車に買い換えれば安全に疲れず運転できるかどうかということで、相談です。
もし、買い替えで安全面や疲労面の改善が期待できるのであれば、オススメ車種の指導を。
予算は上記のとおりですが、道具としての使用と割り切っているため、中古も考慮し、
購入額・ランニングコストは抑えたいのが本音です。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:04:58 ID:iOxRXbuQ0

>>671
とりあえず、予算500万ともなるとそこそこの高級車まで視野に入ってしまう。モコからの乗換えで
特に細かな条件なし、となると選択肢が広すぎてかえってアドバイスしにくいのでもう少し条件を
絞り込んでからの方が適切なアドバイスが可能かと。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:54:48 ID:bSlpGWk0O

>>671
レクサスＩＳ辺りでいいんじゃないの？予算それだけあればイケるでしょ？
排気量は２.５で充分。結構燃費もいいし、国産だから製品としてのクォリティもいいし。
その予算ならＢＭＷやＶＷとかの輸入車も狙えるけど、国産と比べるとくだらないトラブルも多い。
趣味性の点から言ったら輸入車のが乗って楽しいけど、実用が目的ならレクサスのが気楽に乗れる。
あとは高速を楽に走りたいならアコードとかレガシィとかのＤセグメントセダンがお勧めかな。
それ以上の車格だと取り回しに気を使うようになるかも。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:23:38 ID:JkaM/8LN0

>>670
ギャランフォルティスラリーアート。

>>671
モデル末期の現行アクセラスポーツ23Sを、激値引きで買う。
200万ちょいで買えるかも。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:52:13 ID:ItOkL0J90

>>671
＞安く必要十分なものが買えるならば、ケチりたい。

現行ホンダフィット、日産ノート　先代デミオ（中古）

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:29:54 ID:YkAhxAuo0

>>671
アコードで充分では？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:40:02 ID:uJzLTyXG0

車のことわからないような人が
月に2回程度、片道50km高速で走る程度ででかい車はいらんわな。
そもそも大型車は嫌そうだし、今軽なんだから。
フィットとかエアウェイブで十分かと。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 07:10:08 ID:+MF8SbB5O

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）【セダン・ミニバン】
05）予算【諸費用込みで2000万】購入方法【ローン（頭金無しか30万）】
06）アルファード・マークＸ
09）燃費・気にしない】
12）主な使用用途【街乗りドライブ・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期今月中 5～6年くらい乗る

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 07:17:06 ID:otvudIR1O

>>678
頭金なしの2000万じゃローン組めないと思う

あとセダン又はミニバンって、何をしたいのか不明

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 07:50:46 ID:7+G+ihp+0

つーかアルファードやマークX検討していて予算2000万はありえないだろ(w
単純に200万と打ち間違いしたんでね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 07:55:01 ID:J15FFW6n0

初めての購入ほど自由なものもないからしょうがないでしょ。
周りは予算やライバル車種から絞りたい心理が働くけど、
生活の全てをささげるような価格の車にしたり、安い車で他に回したり、
なんでもアリだと思うよ。
ただ、アドバイスは出来ないけどね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:58:41 ID:Ki5pMUe70

>>678
その2車でならマークXだが、スカイラインの方が安いかも。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:18:37 ID:EkBImTy0O

>>678
アルファードとフィット
又はマークXとタント

貨物と普段足とね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:40:39 ID:Us+bZG6b0

マークXとアドレスV50orスーパーカブでいいんでない？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:52:46 ID:+MF8SbB5O

≫678
予算200万です
アルファードかっこいいし人数詰めるしマークＸもかっこいいし高級感あるから悩んでんねん
あー誰か決め手おくれ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:56:50 ID:hez1+RGuO

01）買い替え（BMW840i 1995年式）
02）中古車
03）外車
04）車のタイプ【クーペ】
05）予算【600万】と購入方法【ローン（450万まで頭出せます）】
06）検討している車種・グレード
マセラティ・クーペ、一つ前のジャガーXKR、
アストンマーチンDB7、フェラーリ456GTA、ポルシェ911【993】
07）ミッション【ＡＴ】
08）ＦＲなど】
09）乗車人数【通常と最大】とその構成【大人／2人】
10）燃費気にしない】
11）年間走行距離5000キロ
12）主な使用用途【街乗りやドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期は6月までに何年くらい乗る予定5年以上

どれも同じくらいほしくて迷ってます。どれもよく見えてきて。
皆さんのトータル的なご意見お願いいたします。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:02:06 ID:Ez3BSN+oO

>>278
マーク×にしとけ
広さなんてカーセックスの時くらいしか役に立たないぞ。それに、狭い所でやる方が興奮するしな

カローラかティーダ辺りにしといた方がいいぞ
初めて購入なら、維持費も想像つかないだろ。意外にかかるんだぜ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:08:10 ID:x0gLbuHF0

>>686
その手の車は趣味性の高い車だから、自分が気に入ったものを買えばよい。
それ以外でアドバイスするなら、その予算で買う個体は、買ってからメンテナンス
必至だから、比較的サービス拠点が多いポルシェかジャガーを奨めておく。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:36:43 ID:maRvif2d0

>>678
こだわりがないのならマークXで。
200万で買えるアルファードにはロクな物件がないので
選ばないほうが無難です。
もう一つ言えるのは、アルファードのような重い車は、
各部の劣化が比較的早いです。維持費の面も考慮するとマークXですね。

>>686 予算が低いというのが第一印象です。
フェラーリ456はその予算では並行＆走行距離逝った物しかないので
買わないほうが無難です。
フェラは3万KM＝国産車の10万KM超えに相当します。
オイルモレモレ、ミッション折れるなど産業廃棄物になる可能性大。
しかも並行だと元々どこ向けの仕様かもわかりません。
ドバイ向けの仕様などは作りも雑でソレを
日本仕様に変更してあるやもしれません。並行＝1種類ではありません。

その予算なら維持のための費用があまりないと想像されますので
3万KM以内のディーラー認定中古車にしましょう。
前の方と同じように、認定中古車制度のあるポルシェ・ジャガーになります。
ただしポルシェが予算内で購入できるか微妙なんで、
現実的な選択肢はジャガーになります。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:59:02 ID:+MF8SbB5O

マークＸって売れてない？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:01:53 ID:Us+bZG6b0

結構見るがな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:38:42 ID:EkBImTy0O

アルファードがカッコイイというならアルファード買えばいい。
全幅セルシオ並にあるのに、
足元見にくいとかそういうのは平気かな。
ガソリン喰うよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:43:19 ID:+PjAgoxB0

01）買い替え　H12式イプサム
02）新車中古車
03）国産
04）ミニバン、SUV、コンパクト、セダン
05）現金200万（ローンだと300万円ぐらい）
06）デュアリス、フィットRS、アリオン、ブルーバード
07）問わない
08）２WD　
09）通勤１人、週１で２人、月２～３回で４、５人
10）長距離10km以上あれば
11）15,000km～20,000km
12）通勤・ドライブ・ワインディング
13）街中・郊外・高速・峠&山
14）今年7月までには

車検が近いので買い替え検討中です。
息子がパッソ、嫁がライフパステルに乗っています。

娘が大学に進学するので往復500ｋｍの遠出が増えそうです。

ファーストカーを1500ｃｃコンパクトまでダウンサイズするか
好きだった2.0Lクラスのセダンに戻るか
はたまた遠出のためにSUVやミニバンを購入するか悩んでいます。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:21:10 ID:Us+bZG6b0

500kmの往復っていっても毎週のようにするわけでもないでしょ
ブルーバードシルフィくらいの排気量あれば高速でも十分です
でも4人までならともかく、5人だとちょっと狭いかと思います

2Lクラスのセダンといえば、シビックやアクセラ、ギャランフォルティスなど、
最近は割と魅力的な車種も多いですしね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:48:12 ID:IMecJp+N0

>>693
成人近い子供が居る年齢なのに2リッターセダンクラスしか乗れないとなるとちょっとさみしいね。
家庭持つと好きな車に乗れなくて悲しいね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:29:50 ID:Ki5pMUe70

>>693
何で遠出で、SUVやミニバンなの？
セダンの方が良いと思うけど？

アテンザセダンとか。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:36:23 ID:0nYVwnef0

欲しい車があって、買おうと思う場合は、ディーラーのところに行けば買えるものですか？
前準備で殆どの書類をそろえないといけないのでしょうか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:41:32 ID:q/bRFonqO

申し訳ありませんが早急にお願いします。
今車の鍵を落としてしまったのですが、
予備キーも無く、明日仕事です。
因みに車の中には仕事に使う物が大量に入ってて、それが無ければ仕事できません。
明日は仮病使って休む予定ですが、
業者に頼んで鍵を復元してもらうとしたらいくらくらいかかるものなのでしょうか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:48:37 ID:Us+bZG6b0

>>697-698
いや…それは購入相談と関係ないだろ
新規スレッド立てるまでもない質問に行けよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:35:36 ID:SKqzAqlg0

01）買い替え　H12式イプサム
02中古車
03）国産
04）ミニバン、SUV、コンパクト、ワゴン
05）頭金200万（ローンだと300万円ぐらい）
06）フォレスター、アウトランダー、SX4、エスティマ、レガシィアウトバック、オデッセイ、エクストレイル
07）問わない
08）問わない　
09）通勤１人
10）長距離10km以上あれば
11）1万～２万
12）通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速
14）来年までには

車検が近いので買い替えを考えています。
六人家族で普段は、一人か二人です。室内にゆとりがある車が良いです　（身長が高いので）。suvに乗った事無いので乗ってみたいと考えています。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:19:47 ID:nNKILLngO

>>700
CX-7

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:40:39 ID:8sBJmchyO

>>701
CX-7はあんまり好きじゃないんですが…
どんな所が良いんでしょう？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:42:48 ID:/z10UBii0

>>693
SUVやミニバンは視点が高くなるので高速なんかは楽ですね。
ただ、ミニバンは背が高いものは横風に煽られやすいので高速向きとは言えません。
高速メインに考えて
デュアリス、エスクード、アウトランダー、CR-V、フォレスター。
３列シートにこだわるなら
ストリーム、ウィッシュ、エクシーガ。
最近は2Lクラス5ナンバーのセダンが売れ線ではないので、昔程バリューフォーマネーが高い商品とも言えません。
696の挙げてる様な2Lを超えたクラスの3ナンバーセダン、SUV、ミニバンの方に移行してる感じです。

>>695
車なんぞより家庭の方が大事ですからね、悲しくはないでしょう。

>>700
検討車種はコストダウンというMCやFMCが相次ぐので欲しいのがあればお早めに。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:52:09 ID:nNKILLngO

>>702
CX-7の良いところ
・国産SUVではトップクラスの足まわり（スポーツに近い）
・DISIエンジン
・低価格

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:02:30 ID:8sBJmchyO

>>704
なるほど…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:18:45 ID:shxohMsl0

CX7はいいと思うぞ。俺はあのデザイン嫌いだけど。
全グレードにHDDナビ、サイドモニター標準であの値段だし。
ただ来年くらいマイナーチェンジするのかもしれないよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:31:25 ID:UvLdIRUf0

SUV
アウトドア、ワイルドと言ったライフスタイルを表現できるクルマであり、
パジェロの登場をきっかけに大流行したが、大きくて重いこれらのクルマは、
環境問題から次第に逆風にさらされる。

ステーションワゴン
レガシィが火付け役でブームとなったこの種のクルマは、その存在意義が見直され、
本来の営業車用途に逆戻りするだろう。

セダン
IIに代表されるような、より大きく、より豪華に見えるクルマを求めるユーザーは少数となり、
このようなコンセプトで作られた車は、ほとんど売れなくなるだろう。

ハイブリッド
「燃料電池が将来の本命、ハイブリッドがそれまでのつなぎで普及する」というシナリオが間違いだったことが判明。
ランニングコスト（電池交換費用）がネックとなって需要が伸びず、今後も横ばいで推移する。ハイブリッド用の電装品や、
要素部品の開発に大きな先行投資をする企業が目立つが、思ったほど売り上げが伸びず低迷。「Ｔ社に続け」と踊った会社は、すべて損失を被るだろう。

ミニバン
不必要に大きいクルマを引きずり、高い燃料代を払って維持することに嫌気がさしたユーザーの買い換えが進んで、
本来の需要に落ち着く。世間の環境意識が高まるにつれ、このようなクルマに乗っていることが、恥ずかしく思う人が増えるだろう。

コンパクト・軽
ミニバンやSUVなど、大きく重たいクルマを引きずってきたユーザーが次に気にするのが、小型軽量で燃費の良いクルマである。
現在、このカテゴリに魅力的なクルマがない。というのも小型車は従来、「お金のない人が妥協して乗るクルマ」と考えられてきたからだが、
新時代のエコカーとして生まれ変わるだろう。環境意識の高まりと共に、よく考えて作られた、小さくて燃費のよいクルマを求める人が増えるだろう。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:32:22 ID:UvLdIRUf0

エコカーの将来を占ってみた。

ハイブリッド自動車
複雑で高価なシステムを搭載するハイブリッド自動車は当面赤字生産が続き、
厳しい状況が続く。何年か先、リチウムイオン電池を搭載したプリウスが登場するものの、
他のエコカーに押されて徐々に市場がシュリンクしていく。

ガソリンエンジン車
従来エンジンの改良により燃費はますます改善され、少なくとも今後十年主流になるのが確実。
しかしその後はCNG(圧縮天然ガス),LPGなどの新しい燃料を使った自動車に置き換わっていく。

燃料電池車
　バブルに目覚めた企業の撤退が進み、大学の研究室レベルに逆戻りする。
燃料電池に投資した企業や投資家はいずれも手痛い損失を被るだろう。
しかしT社だけは豊富な資金を背景に細々と研究を続け、特定法人向けに実験車を提供し続ける。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:47:39 ID:xiGdxf/60

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.24【ATENZA】 [車種・メーカー]
【GG・GY】初代アテンザ76 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ [車種・メーカー]

やたら、マツダマンセーすぎて逆にキモイぞ
マツダはデミオ以外まったく売れてないし。
デミオが無かったら、車種が少ないスバルより売れてないからなぁ、ちょっとヤバイと思うぞ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:02:08 ID:HGmUP9HC0

＞やたら、マツダマンセーすぎて逆にキモイぞ

？？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:56:51 ID:cl+vTjbn0

>>702
CX-7は良いところより悪いところの目立つ車。

CX-7の悪いところ
・足まわりが固すぎて同乗者が酔う
・ガサツで回す気にならないエンジン
・買ったら最後、絶望的な将来の査定価格
・プラスチックむき出しで安っぽい内装
・ミラーtoミラーの幅にこだわりすぎてミラーの見切りがやたら悪い
・燃費が悪い　→　街乗り燃費は５～６キロ/L（事実談）
・後部座席は人が乗ることを考えて作っていない。コンパクトカーより狭い

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 03:56:31 ID:w6uN/obyO

>>711
東海の地域に住んでいるので、雪は大丈夫です。
普通のドライブに使う程度なのですが。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:05:05 ID:yr1iYGi50

>>709
マツダ（メーカー）は悪くない
ディーラーが悪い

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:21:58 ID:w6uN/obyO

プレマシー、MPV、アクセラスポーツ、アテンザは出来が良いとは思います

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:53:02 ID:JaldR/KJO

お願いします。

01）新規購入
02）新車
03）国産車
04）軽自動車(又はコンパクトカー)
05）120万くらいまで現金一括
06）未定
07）ＡＴ・４ＷＤ
09）通常・大人1人　最大・大人2～4人
10）なるべく燃費のいい車
11）たぶん1万くらい
12）通勤・買い物
13）街中・郊外
14）なるべく早く・なるべく長く

・ここ２年ペーパードライバーで車音痴
・北海道南西部在住♀
・希望としては、一に運転しやすさ、二に燃費、三に故障しにくいこと
・坂や細い道が多いので、小回りのきく車が希望

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:24:34 ID:w6uN/obyO

>>715
コンパクト･軽で4WD。
雪国ならジムニーかな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:36:49 ID:Z2xm/KdA0

>>715
軽でもコンパクトでも新車の４ＷＤなら少し予算オーバーだが
軽ならＫｅｉ（Ｂターボ）、ジムニー、テリオスキッド
コンパクトならスイフト

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:52:03 ID:JaldR/KJO

>>716-717
ありがとうございます
中古も含め、そのあたりの車を調べてみることにします

719 ：とりすがり：2009/04/07(火) 13:18:50 ID:f5a5PY4g0

スイフトは小回り聞かないだろ
スイフトの欠点だからな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:07:40 ID:2Fa1tNQaO

デミオ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:35:31 ID:w6uN/obyO

>>700です。
購入スレでは、CX-7がオススメって事ですね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:51:18 ID:fKNqex3M0

01）買い替え　サンバーワゴン
02）新車　中古
03）国産車
04）未定
05）予算350万　一括
06）セレナ・ステップワゴン・ノア・インサイト・エアウェイブ・NV200バネット
　　ワゴンR・ラクティス・ベリーサ・20系プリウス　と寝れそうなものならとりあえずなんでも候補
07）どれでもOK
08）オールシーズン全国をまわるので出来れば4WD
09）乗車人数　一人
10）燃費は良い方がいい
11）年間走行距離　　6万キロ
12）主な使用用途　旅
13）よく走る場所　全国津々浦々　フェリーで行けるなら島も
14）夏前予定で壊れるまで。

祖父から譲り受けたサンバー乗って2年が過ぎるがそろそろガタがきたので買い換えます。
最重要項目は177cmが車中泊出来て、疲れにくい車。
あと、でかすぎると裏路地を走れないのでおおよそ　L480 W180 以内のもの。
メジャーで計ってみたが家の前の道は大体それ以上は両側の塀に擦れて出入りできないと思う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:53:51 ID:XYwK/vj40

>>722
4WDじゃないけど中古のホンダスパシオ
5月発売の日産NV200バネット

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:04:10 ID:MHsUp8E60

>>722
シートを後席とつないでフラットに出来たほうがいいんじゃない？
それだったらキューブが一番移住性がいいけど、四駆システムがおまけ程度で
あまり役に立たない。
ちゃんとした四駆でフラットに出来るのはコルトと2.3列フラットでラフェスタ。
コルトプラスは多分出来ると思うけど知らない。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:28:00 ID:azlY/kNv0

トピ違いですが、下記の車にどこかまずいとこなどがあったら教えてください。

http://kakaku.com/kuruma/catalog/toyota/70100110039/used/166768_4/

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:34:54 ID:YFMDh9Ma0

セリカのスレで聞いたほうがいい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:21:58 ID:1RhT+RDS0

>>722
レガシィとかアテンザのワゴンを買って、荷室で寝る。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:27:15 ID:QlwzM+VE0

>>725
改造車ってのは安く買い叩ける
それでいて高く売れる

バカの買い物だよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:38:50 ID:KeOECu2Y0

>>722
年間6万とは走るねえ・・・

タフな乗用四駆って言うと三菱かスバルだけど、
スバルが候補に入ってないのは現車サンバーの関係だろうか。
荷物も積むだろうから、デリカD4とか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:34:19 ID:g4L8ftQZ0

01）買い替え
02）どちらでも
03）国産車
04）ミニバンor軽ミニバン
05）160万
06）エブリイワゴン（新車）・2代目MPV（中古）
07）なんでも
08）4WD
09）1人＋荷物
10）気にしない
11）2万～3万
12）通勤・ドライブ・車中泊
13）街中・山坂道
14）5月末までには買いたい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:01:03 ID:6YzWebcZ0

>>730
ステーションワゴン系じゃダメか？
通勤に使っても見栄え悪くないし、ドライブにも使えるし、車種によるが後部座席倒せば横になって寝られる
俺は以前ランサーセディアワゴンでたまに車中泊してた

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:39:31 ID:XirNpdUG0

　ノフ
　　|二二|　　|　 ‐┼‐　　‐┼‐　　　　|　　＼　　 -―‐　　＼　／
　　|二二| 　 |　　 |　　　ノ　　ヽ　　|　　　　）　　　　　　　　／
　　ノ　ヽ　　ﾚ　　ﾉ　　　　ｄ､　　レ　　　　　(＿＿_,　（＿＿_,

　__|__　厂|_　　|　 ‐┼‐``　ｌ＿|＿ｌ　　＿|＿　　‐┼‐　　　　|　　＼　　 -―‐ 　　＼　／
　　ﾚ　┬┐　｜　　 l 　　　　|　　　　　ゝ　　　ノ　　ヽ　　|　　　　）　　　　　　　　／
　'´|　　乂　　ﾚ　　ﾉ　　　 |___,|＿|　　＼_　　　　　　ｄ､　　　レ　　　　　(＿＿,　　（＿＿_,

　ヽ　､| |__　　|　 ‐┼‐``　ｌ＿|＿ｌ　　＿|＿　　‐┼‐　　　　|　　＼　　 -―‐ 　　＼　／
　 7　ﾌ l二　 |　　 | 　　　　|　　　　　ゝ　　　ノ　　ヽ　　|　　　　）　　　　　　　　／
　人＿＿　　ﾚ　　ﾉ　　　 |＿|＿|　　＼_　　　　　　ｄ､　　　レ　　　　　(＿＿,　　（＿＿_,

　／　ﾆニ　　|　　､､　　　｜　　　　／　　 -―‐ 　　＼　／
　｜　.ﾆﾆ　　|　　　　　Ｖ'"|｀ヽ　　く　　　　　　　　　　／
　｜　ｌ二ｌ　　l＿ノ　　〈__X　〆　　＼　　(＿＿,　　（＿＿_,

　|王　__l__, 　|￣￣|　　|　　＿　　‐┼‐　　　　|　　|　￣／　　ヽ　　‐┼‐ 　　＼　／　　‐┼‐
　'┴┐｜　　|二二|　　|　　　　　　ノ　　ヽ　ﾚ　 |　 -'‐;‐　　ｰ‐┐ 　ノ　　ヽ　　／　　　 ―|―
　' ' ﾂ /､＼　|＿＿|　　レ（＿_　　　　ｄ､　　　ノ　　（＿　　　_ノ　　　　ｄ､　　（＿＿_,　（＿_

　￣／　　十＿_　　　｜　　､､　　　　　　　ィT乙　　＿|＿　　 ,二|二,
　-'‐;‐　　 ,|/　 / 　￣|￣ヽ＼　ｰ―‐一　__フ|＼__. 　 ,ﾊ　　 ..三|三ｭ..
　（＿　　/|　　Lﾉ　　,ﾉ　､/　　　　　　 l三l三l 　／　＼　　￣]￣´

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:18:36 ID:rXDVXV5m0

フィットを購入しようと考えていますが、新車と中古車はどっちがお奨めですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:39:32 ID:wwFe3x/Y0

>>722
ウィッシュはフルフラットになるしいいんじゃない？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:18:50 ID:QKMSKT+IO

>>722
スバルエクシーガ。
完全なフラットにはならないけどそれだけ車中泊するなら布団乗せてるだろうし問題ないんじゃないかな。
ちゃんとした四駆だし。幅だけは確認してないので要確認で

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:29:46 ID:Ffv1kQ7b0

>>735
1780位だったと思う
1800オーバーってことはない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:19:34 ID:TfrSNfUI0

>>733
金の制限がないなら、そりゃ新車でしょ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:36:28 ID:3yOFS55cO

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）軽自動車
05）予算【込み込み100万】
購入方法【ローン（頭金は0）】
06）検討している車種・グレード日産の軽
07）ミッション【ＭＴ以外】
08）駆動方式【安いので】
09）乗車人数【通常は3人、最大3人】構成【大人2人　子供1人年齢は4歳】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離月2~300だとして、年3500ぐらい？
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・通院・保育園送り迎え】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期夏までには。
長く乗るかは嫁次第。

妊婦の嫁の通院、送り迎え用に考えてます。遠い親族にDでの販売員がいるのですが、多少は安くなるものですか？

よろしくお願いします。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:44:44 ID:3yOFS55cO

日産にこだわりはないですｽﾏｿ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:13:17 ID:xEUqC3C80

>>738
>親族
親族とはいえ、向こうも仕事だから必ずしも安くなるとは言えないね。まあ、安かったら買えばいいだけ。
新車の軽なら3月に買えば良かったのにね・・・これからは助成絡みで各社登録車にシフトだよ。
妊婦さんか・・・やはりスライドドア+広い後席が使いやすいかな。
タント、パレット、EKワゴン。
ちなみに日産の軽は三菱とスズキのOEMです。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:09:27 ID:m0dz+6UN0

>>738
親族から買うときに安くなることは、普通ないよ。
逆に「断りにくい」ことを利用して値引きをあまりしないのが業界の常識。
他社も見て、見積もりを取る予定があるなら全くおすすめしない。
もし他社がいいなと思っても日産を断りづらいから他社を買えず、後悔するよ。

タント・パレットはやはり軽の人気車だけあって使い勝手がいいのでおすすめ。
他では普通車になるけど、
中古のラウムが意外と激安で買えたりするのでこれも見てみては？
予算内の１００万でそこそこある。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:19:57 ID:sJ9hUXPG0

01）買い替え（マツダ　RX-8 ベースグレード5MT H18年式）
02）新車７：中古車３程度の意識。絶対的なこだわりはありません。
03）国産車で考えています。
04）ミニバン
05）下取り額差し引き後100万円以内程度
06）今のところ、RX-8を買ったマツダでMPVとプレマシーを勧められています。
　　MPVは予算オーバーの可能性が大ですが。
07）妻も乗るのでATで。
08）駆動方式のこだわりは特になし。
09）私、妻、１歳の子ども＋もうすぐ生まれる２人目の赤ちゃんが必須で、たまに＋私の両親。
　　ただし、両親も車を持っているので、必須ではありません。
10）燃費はRX-8より良ければよしとします。
11）5000km程度。
12）街乗り、ドライブ。妻の実家が遠いので、年３～４回長距離走行あり。
13）街中と高速道路がだいたい５：５の比率。
14）購入予定時期は近日中で、７年程度乗る予定です。

２人目ができるとさすがにRX-8では限界のようです。
最大のポイントは、チャイルドシートを乗せた状態での快適性ですが、
一方で、ステップワゴンのような背が高いタイプはあまり好みではなく、
妥協点をどこに見出すか、思慮しています。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:31:03 ID:ycYlZECt0

01）１０年ぶりに買います＠新規
02）以前、中古車買って色々故障したので出来れば新車希望
03）国産が良いです
04）軽は×　コンパクト～スポーツのＭＴ車希望です
05）諸費用コミで３００万まで　現金一括です
06）ヴィッツＲＳ、マーチ１２ＳＲ、スイスポ、ロードスター、無理してシビックタイプＲ、レガシィもいい・・・
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式　気にしません
09）乗車人数　２人・・・（１人が多いです）
10）燃費、普段使いは気にします、ﾄﾞﾗｲﾌﾞの時は気にしません。
11）１万キロくらい
12）９割街乗り、１割峠走り
13）都内９割　１割峠＆首都高
14）今年中に欲しい。　結婚して子供で来てミニバン買え言われるまでｗ

独身最後の車の予定なので走り重視の車が欲しい・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:55:35 ID:sYfbWoiL0

>>743
コルトRとかマーチ12SRとか
結婚した後も十分使える
ロードスターとか買っちゃうと本当に最後になりかねない

でもマーチ12SRとかスイスポとかってぶっちゃけ「遅い」からね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:14:04 ID:XIZOBgAx0

01）買い替え (現在　シビックフェリオ1.5　平成６年式）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【車両価格で40万円以下】購入方法【現金一括】
　　諸費用は保険で賄われるので計算外で問題ないです。
06）検討している車種・ブルーバードシルフィー、ティアナ、カローラアクシオ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【ほぼ１人、年に数回最大でも２人】
10）燃費【気にする（リッター10は走ってもらいたい）】
11）年間走行距離　2万キロぐらい
12）主な使用用途【通勤】
13）よく走る場所【街中２割・郊外６割・高速２割】
14）購入予定時期追突事故で全損なので今月中・10年ぐらい乗る予定

往復80ｷﾛの通勤を快適に、できれば支給される交通費の範囲内で収まる燃費が希望
(交通費は月32000円、これには片道の高速代が含まれています。使わなくても支給されますが･･･)

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:29:39 ID:6iuAf9De0

>>742
やはりスライドドアが便利だと思うので、プレマシーで良いかと。
（MPVは高さ以外アルファードよりデカいので、奥様が取り回しに苦労するかも･････。）

1500クラスじゃ、物足りないだろうし。

>>743
ミニバンとかファミリーカーになったらFFになるだろうから、FRのロードスターが良いかと。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 04:46:06 ID:qdEITzbX0

>>738
日産と三菱あたりは今は相当値引きしてくれるんじゃないか？
コミコミ100万でまともなグレードの軽を買うなら、相当値引かせないと無理だろ
EKワゴン（オッティ）、モコ、ピノあたりで試乗して決めるべし

>>742
シャキッと動くスポーツカーっぽいフィーリングがほしければ、ストリームが良い。
プレマシーは意外にでかいからな。後は定番のレガシー、インプ、ギャランアウトバックとか。

>>745
40万で探すなら車種を限定するより程度の良い奴を自分で探すしかないだろ。
しかも10年も乗るならよっぽどの程度じゃないと修理費が高くつく。自分の足で稼げ
車種で悩むなんて甘すぎだよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:02:28 ID:BHYa8jKlO

>>742
RX-8は他社での下取りが厳しいので
プレマシーかビアンテ

ビアンテの中古車はかなり状態のいいのが出回っているようです

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:00:45 ID:6iuAf9De0

>>745
ベルタ、フィットアリア。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:14:57 ID:37GHfoa90

登録13年以上の車を安く確保してそれからプリウス買い替えたら補助がでるんだよね？
その旧車の登録期間って同一オーナーが何年以上保有とかって規定ある？

751 ：745：2009/04/11(土) 11:35:07 ID:XIZOBgAx0

>>747
40万の予算で程度の良し悪しなんて希望はありませんw
そもそも試乗だけで程度が分かるかっての

修理費はもとより承知
機械が壊れるのは当たり前、壊れたら直すまでのこと

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:50:05 ID:uqvifJfw0

相談させてください

Fiat５００のスタイルングに惚れぜひ買いたいのですが、ちょうどディーラーが遠い地域に住んでいます。（一番近い所で約２５Km）
Fiatは故障しやすいと思うのでアフターがしっかりしているとありがたく本当は正規で買いたい。
ですが、正規から購入ではなく街の車屋で買う（結局は街の車屋も正規ディーラーから仕入れるわけですが）とアフターに差があったりしますか？
街の車屋の態度が悪いとかそういったことは抜きで一般的なことでかまいません。

どうか良きアドバイスを！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:41:34 ID:WdRgpz9/0

>>751
程度の善し悪し関係ないなら、事故車のオコシが安くていいと思うよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:13:32 ID:RVsQQD2l0

>>752
なぜ
>正規から購入ではなく街の車屋で
買いたいのか、理由がわからんとコメントしようがないと思うが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:17:51 ID:Are7FejM0

>>743
新車ならロードスター・コルトラリーアート
新車ディーラー系列の中古車店で買えば良質なのが出回ってたりするから
中古だとアコードユーロR・RX-8辺り

>>745
40万で買って年2万キロ走って10年持つとかきついわー…
CFアコード・インプレッサ・最後期サニー

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:20:01 ID:tbqvokft0

>>754
正規の寺が25kmと遠い、でもフィアットみたいな輸入車を正規の寺以外で買うのはアフターケアが不安。
その点で25km先でも正規の寺で買うのと近所の車屋のお世話になるのとどっちがいい？って質問だろ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:34:29 ID:BlTxmmV10

０１）買い替え（マーク２　１１０系　２Ｌ　ＮＡ）
０２）新車
０３）国産
０４）可能ならワンボックス
０５）一括出来れば２００マソ以下
０６）ヴィッツ、ラッシュ、セレナ、ライトエース、（出来れば大型バイクを積みたい）
０７）ＡＴ，ＣＶＴ
０８）何でもいい
０９）１人、５人（４人は月に１度くらい）
１０）気にする
１１）２万㌔位
１２）通勤９：ドライブ１
１３）郊外
１４）今の車の足回りから異音がするので買い替えか修理か悩んでます
　　　新車で買ってから現在１５万㌔弱です、次も潰れるまで乗ります

走行距離からして燃費重視したいが本当はトランポが欲しいです
年に３～４回程度ですがサーキットまでバイクで自走はつらいので・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:07:18 ID:agLyGxOO0

400万円以内で女の子にもてる車教えて！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:32:05 ID:cF9ODhF+0

>>758
その400万を顔の整形と体力作りに励め

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:23:39 ID:uoWuYNIW0

>>757
＞セレナ、ライトエース、（出来れば大型バイクを積みたい）

まずバイクの全長と車の荷室長を測って
たぶんどれもバイクが乗らない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:44:06 ID:Cs2yYMZe0

01）買い替え（H7年式スバルvivio　すでに廃車済）
02）中古車
03）国産車 or 外車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・クーペ】
05）諸費用込みでの予算：150～１70万　購入方法：現金一括
06）検討中の車種【インプレッサスポーツワゴン(STIではないWRXかGT)、フォレスター】
07）ミッション【ＭＴを優先したい】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常一人、最大４人】とその構成【大人／１人～4人　独身のため子供乗車は考えていません】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離【単純計算で約３万km程】
12）主な使用用途【街乗り・週末のドライブ・冬場はスキー場】(通勤では使用しません)
13）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
14）購入予定時期【今年の秋頃】　何年くらい乗る予定か【乗り潰し前提です】

通勤以外で使用する車の購入を考えています。
悪天候と長距離走行に強い事と、冬場はスキーに行くため4駆希望です。
可能であれば身長162cmの人間で屋根に板を積める車種であればなお有難いです。
基本的に当人以外に人を乗せることは殆どないため、後席の居住性はあまり重視していません。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:51:11 ID:BlTxmmV10

>>760サンクス
そのままでは乗らないのは判っています
サードは確実に外します、セカンドは分割できれば右半分は外します
これなら記載変更で車検もいけるらしいので。
これで乗せてる人多いです（ハイエースなら何の苦労も無く載せれるけど）

763 ：752：2009/04/11(土) 21:06:54 ID:BITO03jt0

>>756
まったくその通りです。
どんなもんなんでしょうか・・・。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:21:40 ID:Are7FejM0

>>757
ワルキューレやバルカン2000クラスの大型バイクは乗用車クラスには無理。ハイエースなどの商用バンじゃないと無理
隼程度の中型バイクならステップワゴンでも乗る。初代辺りがお奨め
ちなみに2･3列目は完全に取り外して申請もすること。たとえ2列目分割できても入れる際邪魔すぎる

>>761
インプが一般的じゃないかな。あえて他社ならアコードワゴン

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:30:41 ID:cF9ODhF+0

カローラフィールダーも売れているけどね
まあインプワゴンでいいんじゃないかと

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:00:03 ID:Qhcg2/Tg0

>>763
フィアットなんてマイナーな車、街の車屋は何もしない、ただ仲介するだけ。
そこでマージンが発生する。
マージンどころか修理に出してから戻ってくる時間も長くなる（ロスが多い）
お金の面で言えば、ただでさえ高い部品代が仲介のせいでさらに高くなる。

フィアットの車は工業製品としては低いレベルだし、
趣味でしか乗れない、金持ちの道楽車だよ。

一般サラリーマンの年収 or 車が毎日必要、お前がどっちかに当てはまるならやめとけ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:19:14 ID:Cs2yYMZe0

>>752
新旧のどっちなのかも書くべきかと。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:57:56 ID:VJHXEaxu0

ディーラーまで25kmは遠くない
こっちは毎日通勤で片道40kmだぞ！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:13:34 ID:ATjYtbbC0

>>767
新Fiat５００です。
新車です。

>>768
すごいです。
応援します。
しかし車が故障時に２５ｋｍっていうとキツイですよね・・・。

>>766
ただ高くなるだけですか。
つまり２５ｋｍ移動しなくていい分マージンを取られると。
私は毎日車が必要なのでやめたほうがいいかなあ。
しかしあのデザインが好きで・・・。
割に合わないかなあ・・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:38:23 ID:wtZ4MV6J0

>>769
一番理想なのは、通勤の足を確保しておくことかと。

まずはその車をよく調べる事をお勧めします。
外車は消耗品を始め、様々な部品と工賃は国産車より高いです。

車種･メーカー板のスレやオーナーのサイトなどで調べてみてはいかがでしょうか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:33:50 ID:fAQLVgry0

>>769
買うところは遠くても車検とか修理を頼める修理工場みたいなのが近くにあれば良い。
勿論外車を良く扱っているところじゃないとだめだが。

それがないならディーラーに頼るしかないんだけどイタ車とか仏車のディーラーって
アフターサービスがいまいちというイメージがあるんだよなぁ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:46:57 ID:sNe8Qf/q0

>>757
バイクを運ぶ為だけにミニバン買うのは、もったいない。
コンパクトでも買って、運ぶときはレンタカーにするべき。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:03:18 ID:VJHXEaxu0

>>757
バイク用トレーラーはダメなん？
ttp://www.sea-marine.com/trailer/bike/ybk39.html

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:10:47 ID:VJHXEaxu0

こんなんとか
ttp://www.boat-plaza-co.com/trailer/moto/main.htm

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:19:14 ID:qfwFrTvS0

俺の友人はこんなトレーラーをレガシーワゴンで牽引してバイク運んでるわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:54:38 ID:tpv4o2Mg0

01）買い替え　アテンザ 23Z H16年式
　　（セカンドカーにスーパー7を所有）
02）出来れば新車
03）高級車以外（仕事の都合で）
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・4ドアクーペ】
05）予算【諸費用込み450万程度】購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード
　　ゴルフ R32、スカイライン 370GT typeS、ギャランフォルティススポーツバックRA
07）ミッション【ＡＴ】最近のDSGとか
08）駆動方式【FR or 4WD】
09）乗車人数【通常一人と嫁さんや友人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　15,000km
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期は今年度中で、5～7年くらい乗る予定です

VWの新モデルの発売前でタイミングが悪いのですが…。
スバル車はデザインが好きじゃないので外しました。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:37:41 ID:hUDmt2Zt0

>>772-774サンクス
軽規格トレーラー＋ヒッチも考えましたが
サーキットによってはスペース的に入れない所も有りますし
バックの時失敗すると・・・

レンタカーの方が維持費的に良さそうですね
でもバンパーなどにキズ付けた場合どうなるのか調べても判らなかったのですが
まあ、借りるなら軽トラにすればキズは問われないのですかね？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:45:00 ID:hUDmt2Zt0

>>764読み飛ばしていましたサンクス
１２００ｃｃのネイキッドです
２列目半分で乗せてる人居たのでいけるかと思ってましたが
やはり厳しいですかね、
とりあえずレンタカー路線で軽トラも考えています。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:00:36 ID:YRVcinS50

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）出来ればミニバン。SUVやセダンでも可
05）４００万円以内
06）検討している車種・グレードはとくになし
07）ＡＴ
08）出来れば４ＷＤ。FFでもFRでも可
09）大人５人以上
10）良いほど良い
11）2700ｋｍぐらい
12）街乗り・ドライブぐらい
13）街中・郊外・たまに高速道路
14）年内購入予定で１０年以上年乗る予定

・大人が５人以上（後部座席に３人）ゆったり乗れて、ある程度荷物が積める
・音が静か
・乗り心地が良い
・出来れば燃費が良い

これが必須条件です。お願いいます！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:56:38 ID:j0GxtK480

>>779
ハイエースグランドキャビン
アルファード

ただしどっちも燃費は良くない。ミニバン乗る時点で気にするな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:37:42 ID:YRVcinS50

>>780
ありがとうございます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:23:09 ID:UetjcfUSO

>>757
どう考えても必要な時にレンタカーを借りるのが一番安い

燃費重視のフィットやデミオとワンボックスでは燃料費は倍くらいになる
２万km乗るなら燃料費はだいたい
フィット 20万円
ハイエース 40万円

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:24:41 ID:UetjcfUSO

>>761
アクセラ
通勤に使わないのに２万kmはすごいね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:27:19 ID:UetjcfUSO

>>776
中古のスカイラインが割安でいいかも
旧型のアコードとか

新車ならインスパイア

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 03:41:35 ID:QlydmM3m0

01）買い替え　マークIIクオリス Lパッケージ(AT_2.2)　たぶん2000年式
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ　セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー
05）全部込み（乗り出し）で中古なら～150万、新車なら250万まで
　　頭金は中古なら80、新車なら120ぐらい
06）スターレットグランツァV or 100系マークII、チェイサー 110系マークII、ベロッサ
　　新車なら　カローラアクシオ？
07）ＭＴ（新車ならATしかないかな…）
08）駆動方式【ＦＦ・ＦＲ】
09）乗車人数　通常　1～2。最大乗れるだけ。
10）燃費　7Km/Lを下回らない程度で。
11）年間走行距離　20000kmぐらい
12）主な使用用途　街乗り・通勤・ドライブ
13）よく走る場所　街中・郊外
14）今年末（今乗ってる車の車検が切れるため）　最低2年は乗る。新車の場合は2回は車検を通したい。

スターレットGT（MT）からマークIIクオリス(AT)に乗り換えましたが
やはり車はMTの方が楽しいよなぁと思い、次の車はMTで探しています。
さすがにスタGTは古すぎるのでグラVかな、と思ったのですがマークIIクオリスと比べると
どーしても乗り心地や内装に差がありすぎでいまいち踏み切れません。
だったら100系、110系と思ったんですがMTだと数が少なく思いのほか値段が高いのです。
どっちのほうがオススメだよとか、中古のMTはあきらめて新車のAT買えとかアドバイスお願いします。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:00:03 ID:GeiCet/QO

カローラアクシオの1.5XにMTあるよ。
予算オーバーだけど最近ターボも追加された。
マークII系のMTは改悪車ばかりだから敬遠したほうが賢明。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:25:15 ID:/9YNO9Ud0

>>785
トヨタ縛り？他のメーカーだと選択肢増えるけど・・・
MTだと新車の方がいいだろうね、トヨタのMT中古は営業用以外ほとんど見かけない。
昔のスタタボに相当するのはヴィッツTRDターボ。アクシオターボは魅力だけどちょっと高いねー

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:32:38 ID:092Kx3fl0

>>785
希望に合致するのは
新車でヴィッツRS(5MT)　１６３万円
新車でヴィッツターボ(5MT)　２２１万円　ぐらいしかないよ。
これらは中古じゃ玉数不足でまず見つからない・・・

ちなみにターボはこれ。
ttp://toyota.jp/customize/vitz/trdturbom/price.html
ターボは予算ギリギリだが、面白そうな車ではある。
頑張って働いてくれ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:02:51 ID:3k2baACR0

>>785
グランツァVも最近微妙に値が上がっているからなあ
三菱のコルトVerRはダメなん？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:16:20 ID:iPusoFKk0

01）買い替え（17年式レガシィB4 2.0GT）
02）新車
03）外車
04）セダン
05）500万（ローン含む)
06）BMW3シリーズ・アウディA4・ベンツCクラス・ボルボS40・VWジェッタ
07）問わず
08）問わず
09）2人・4人
10）気にしない
11）6000km前後
12）通勤・ドライブ
13）いろいろ
14）今年中・最低5年
親の車について相談です
50代の夫婦が一緒に旅行したり通勤したりするための車で、父親の外車欲しいなーの一声で外車オンリーで探しています
ただし近くにディーラーがありません。一番近くて130km離れたBMWで、試乗もろくにできません(一応県内に上記検討車種のディーラー有り)
女性も運転できる・安全性もばっちり・外車の味付けが出てる車（？）が希望みたいです
一番暇な私がディーラーに出向いても相手されないので、親の希望に沿った車があれば教えてください

791 ：785：2009/04/13(月) 19:42:57 ID:gB1J1/Iy0

家族そろってヨタ儲なので出来ればトヨタがいいのです。
ブーンXとかスバル車とかも一時は考えたんですがやっぱり信者は信者でした

ヴィッツターボって限定生産じゃなかったんですね。もう生産終了かと思ってあきらめてました。
でもアクシオGTもそうですけどこの手の車は地方のデラじゃ置いてなくて試乗できないんですよね…
どこかで試乗できないかな？

ヴィッツターボを目標に無理ならヴィッツRSかアクシオにしたいと思います。
まだ時間はあるので頑張ってお金ためます。ありがとうございました。

Dにたまたまワンオーナーで整備もきれいにされてるノーマルのツアラーVとか
下取りで入ったりしませんかね。
しませんよね。そうですよね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:19:26 ID:Nq6Sfld80

>>791

>Dにたまたまワンオーナーで整備もきれいにされてるノーマルのツアラーVとか
>下取りで入ったりしませんかね。

残念ながらこのようなタマは買取店に流れる傾向にあります。
流通経路は、

フルノーマル、程度抜群のツアラーV、MTが
オーナー
　↓
買取店
　↓
オークション
　↓
スポ車専門中古店が落札
　↓
大口径ﾎｲｰﾙ装着+意味も無く車高を下げる足まわり+悪趣味なｴｱﾛパーツ+喧しいﾏﾌﾗｰを装着
　↓
かなり値段を釣り上げて店頭に出す。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:21:22 ID:AnLnrB5P0

>>791
少しでもコンパクトなのが良ければヴィッツ
少しでも広い室内が良ければアクシオ
がいいと思う。

なんせ、アクシオときたら俺のアルテッツァよりも室内が広く、乗り心地も良い。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:38:21 ID:HW1CPByuO

>>790
トヨタでワーゲン買えば面倒見てくれるんじゃないかな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:51:54 ID:092Kx3fl0

>>790
外車の中でも見栄を貼りたいなら、ベンツC・BMW３
見栄よりも中身重視したいならVWジェッタ、次点でパサート
ボルボ・アウディは特にこだわらない限り無視でいいでしょう。

ベンツC・BMW３はこの不況で特に販売不振で、軽く100万は値引きしてきます。
（100～200万ぐらいブランド代なので）
その点VWジェッタは良心的な価格ではないでしょうか。（306万円。）
サイズも候補中一番小さいので女性でも運転しやすい。
乗り比べるとわかるけど、VWは走行性能や安全面などよくできた車です。
ブランドの先入観なしで乗ると、ベンツBMよりだいぶお得と思うのでは。
ジェッタTSIｺﾝﾌｫｰﾄﾗｲﾝを一番候補として考えるといい買い物ができると思います。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:04:35 ID:/9YNO9Ud0

>>790
130km・・・その辺に他のディーラーも集中してるんかな。
外車初めての人には、手厚いアフターのヤナセ系列がオススメ。店舗があれば。
現車がB4なら、父君の好みは3かA4、じゃないかな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:24:43 ID:VbGAKFMC0

>>790
取り回しや、ブランドの安心感ならBMW3かMB　Cクラスだが、>>796氏の
ご指摘ごもっともでヤナセでCクラスが王道。
>>795氏のジェッタは良い車だが、外車らしさは薄いし、ベースのゴルフが
新世代に移行した今、積極的にお勧めはしかねる。
ほかの候補として、やや大きいが個性的外観のプジョー407、輸入車らし
さでは一番のシトロエンC5を候補として挙げておく。
でも、メカとしての完成度ではアウディのA4が一番ではないか、とも思う。
ただし、A4らしさを味わうなら、ぜひクワトロで。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:25:52 ID:tHztGROp0

VWはまず見た目で候補にはあがらないな。
乗りたいと思わせるスタイル造りから始めれ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:08:54 ID:3k2baACR0

誰もお前さんに乗れと言っていないから大丈夫

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:29:59 ID:AflxAYwy0

>>790
私と近い選び方をされているようなので一言口を挟ませてください。
あくまで私見ですが、外車らしさを感じるために内装を重視しました。
ハンドルの回し心地、ウインカーレバーやシフトレバーやシートなどの使い心地です。
いろいろ乗ってきましたが、３シリーズが一番良いと思いました。
カチっとした感覚を強く感じて320iを買いました。
外車らしさ、日本車に無い感覚をどこに求めるかにもよるでしょうから御苦労でもやはり試乗をおすすめします。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 02:30:24 ID:N39NR0d50

シトロエンC5

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:42:40 ID:TMYlmNil0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）スポーツカー
05）500万
06）
Impreza WRX STI
Lancer Evolution X
RX-8
07）ＭＴ
08）４ＷＤ
09）３人
10）気にしない
12)ドライブ
13）高速道路、山道
14）来月購入、壊れるまで

子供が大きくなってきたので週末はドライブに連れて行ってあげたい。
オススメがあったら教えてください。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:04:09 ID:PCf4QOe1O

>>802
ランエボもＳＴＩも予算がギリギリ過ぎるかも
欲しいなら無理してね
８はＦＲだけど長距離ドライブを楽しむための車だから候補には向いてるかも

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:20:31 ID:gvBO4inY0

あんま余裕がないのは確かだけどギリギリ過ぎる、というほど無茶でもないような。
とりあえず、ランエボの方は下位のギャランフォルティスRAがATだから条件外だが
インプレッサはWRX STiじゃなく2.0GTという選択肢もいいかも。と言うか、子供が
いるのに車を買うのは初めて、と言うことはこれまではペーパードライバー？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:31:59 ID:P1yEVwmS0

ランエボや８の後席で週末ドライブなんて、個人的には御免蒙るがｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:20:57 ID:ejWhI0A+0

初歩的な質問なんだけど、自分の住んでる県にも隣県にも展示車がない場合
カタログだけ見て契約して、納車の時に初めて実車を見ることになるの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:29:35 ID:dIYm5Bfc0

そりゃそうだ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:44:26 ID:ejWhI0A+0

806です。車なんてすごく大きな買い物なのに実物も見ずにみんな買ってるの？
それじゃ通販と一緒だな。納車の時にイメージしていた物と色やサイズが違っても
返品は受け付けませんて事か。各県に一箇所ぐらい全車種の展示場作っとけやって思わない？
駐車場に止まってる他人の車を張り付いて見るしかないのか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:08:22 ID:Ebn6K3gN0

>>802
ランエボの後席に子供乗せて長距離行ったら吐くよｗ
乗り心地の良いと言われてるサスに変えるなら別だけど
2ペダルMTのラリーアートでいいなら別だけど。
あと候補にないけどシビックRもサス変えないと吐く。ランエボより酷い。

インプはだいぶマシだけど、ドライブならレガシーの方が用途に合ってるんじゃね？
FFでよいならアクセラスポーツもなかなか足が良くてツーリング向きかな
燃費を気にしなければRX-8が一番楽しいけどやっぱり狭め。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:32:27 ID:rubV2wB40

>>806
国産ディーラーなら、他から試乗車回して貰えるから、本当に買う気があるなら頼んでみたら？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:30:51 ID:ssBoAZ5uO

8の後席はかなりいいよ。
個人的にはアクセラよりも疲れない。

8からアクセラに乗り換えた知人がいてそれぞれかなり後席に乗った上での結論。

確かに狭いけど足伸ばせてシッカリホールドしてくれるシートがかなり良い。
へたな５人乗り小型セダンよりよっぽどマシ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:43:21 ID:lXkH2cQQO

>>806

どんな車が欲しいのか知らないけど、「この車が気になる、ぜひ見せてほしい」とディーラーに頼み込めばなんらかの手はうってくれるでしょ。
他種同色の車もあるだろうし、巻尺使えばカタログサイズは確認できる。

高い買い物なんだから、まずは自分に出来ることからやってみたらどうかなぁ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:43:04 ID:+PIxKWW60

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶなど
05）350万円以内
06）マツダMPV、ホンダエリシオン、三菱アウトランダー、トヨタパッソセッテ
07）ＡＴ
08）出来れば４ＷＤ
09）大人5人以上
10）良いほどいい
11）年間走行距離2500ｋｍぐらい
12）街乗り・ドライブなど
13）街中・郊外など
14）購入予定時期は年内壊れるまで乗りたい

必須条件は「静か」、「振動が少ない」、「大人が5人以上ゆったり乗れたうえである程度、荷物が積める」です。

814 ：790：2009/04/16(木) 17:46:18 ID:ElTaW70e0

みなさんいろいろご意見ありがとうございます
再来月両親に暇があるようなのでBMWやベンツを見てこようと思います

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:59:32 ID:IXCgoM4jO

>>813
ノアヴォクシーセレナステップワゴンビアンテ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:05:11 ID:bm/FpOS50

>>806
つーか県に一つも展示車試乗車がないってどんなレア車だよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:01:31 ID:D2LRTu0j0

>>813
月に何回車に乗る予定？
年間2500kmしか乗らないのなら月に数回とか？

だったら車買うよりその都度エルグランドでもレンタカーした方がずっとお得で快適だと思うけど。

それと「5人以上」って何人かはっきりしないとアドバイス出来ない。
まぁ6，7人として回答する。

お前さんの上げた候補のうちアウトランダーとパッソセッテは6人以上乗ったら荷物積めないので却下。
候補の中だと3Lのエリシオンが一番良いけど予算ちょっとオーバー
MPVだとターボが十分予算内だけど「静か」「振動が少ない」が何処まで妥協できるか。
まぁ試乗して判断してくれ。

ノアヴォククラスだと6，7人ゆったり乗って荷物が積めて、って条件がダメなので却下。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:26:03 ID:qJBk8jAjO

>>816
外車かな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:41:04 ID:DctUJq9l0

>>816
田舎なら日産GT-Rとか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:17:45 ID:J2yrloOo0

>>816
コルトプラスはそんな状況になってるよ・・・。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:42:20 ID:ySZNom4u0

>>815
>>817
ありがとうございます。購入の参考にさせて頂きます。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:00:34 ID:IXCgoM4jO

>>821
３列目まで人が乗るような状況だとミニバンすべて荷物は大して乗らないよ
アルファードやエルグランドは広いけど、
座り心地のためにシートが立派になっているのでシートアレンジは犠牲になるし居住スペースを重視しているために荷室スペースは大きく変わらない
３列目は片側だけ使って残りは荷物を積むっていう使い方で大丈夫なら問題にはならないかな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:08:16 ID:qaVR9owv0

>>822
多分、せいぜい５人までしか乗らないのでちょうどいいと思います。

824 ：802：2009/04/17(金) 09:14:54 ID:x7AyybNq0

>>803
>>811
8よさそうですね。
>>804
会社が目と鼻の先なので、たまに親の車に乗るぐらいです。
>>805
>>809
そんなに乗り心地悪いんですね。
アクセラスポーツも検討してみます。

今日は仕事休みなのでRX-8を見にマツダのショールームへ行ってきます。
いろんな意見ありがとうございました。
（初めて買う車がスポーツタイプって結構珍しいんですかね？）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:07:06 ID:ITbqtOQI0

>>824
８ねぇ・・・
あまり加速は期待しない方がいいかも。
見た目はカッコいいけど、積極的に薦められる車じゃないよ。

インプレッサSTi A-Lineをおススメします。
高速クルージングに主眼を置いてるから、乗り心地は良いよ。
試乗時に後部座席に座っていた妻からの苦情どころか、レガシィより良いんじゃない？と。しかも結構広いし。
静粛性も高いから、猛々しいとか荒々しいとかまったく無い。
2.5Lターボ、300馬力の加速も文句なし。
まったく速さを感じさせないのは、安定感・静粛性・剛性の高さの実証。これには俺もビックリした。
ただ「ＡＴ」だけど。
こぐ普通の日常に問題なく使えて、このパフォーマンスは凄いと思う。そして安い。
ブレンボはオプション、コントロールデフのような高度なＡＷＤ制御はカットされてるけど別にいいっしょ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:40:03 ID:yYDVRJCOO

見た目が気に入るならね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:24:34 ID:jZurteVGO

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）セダン・クーペ
05）350万まで
06）シビックタイプR、ロードスター
07）ＭＴ
08）ＦＦ・ＦＲ
09）当面は自分と彼女が乗るだけです。
10）燃費気にしない
11）平日はほとんど乗らないという程度
12）街乗り・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）購入予定時期今年中、最低5年は乗る予定

走りが楽しめる車が欲しくて、タイプRを狙ってたんですが、乗り心地が悪いというご意見が引っかかってます。
他にいい車があれば教えてほしいです。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:43:46 ID:eH4Ho6zJ0

駐車場を出た所から楽しいと言われる、ロードスターで良いかと。

結婚して子供が出来たら、FRに乗れなくなる可能性も高いし。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:49:22 ID:FgvNbQCE0

相方がどんな人かにもよる
TypeRの固い足が嫌という人も多いが、クーペだのオープンだの狭苦しいのを嫌う人も多い

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:44:35 ID:UTuZcQhG0

>>827
クーペは、前座席は実は狭くない。
単に座るだけなら空間が狭いという意見は出てこないはず。
それよりも２座のデメリットは背もたれが倒せないこと。
休憩とか、車内でくつろぐことがしづらい。これがネック。
そういう意味ではロードスターは微妙。
４座で現行スカイラインクーペの中古が激安だから
これをねらってみるのはどうか。予算内だし。
乗り心地悪くなく、FRという条件はクリアできてる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:22:49 ID:skCWqrxA0

初めての車は使用実感が湧かないから理想に走りがちだけど
実際に使用する段階で実用性の乏しさに後悔する羽目に
荷物がそこそこ載って座席もリクライニングして
出来ればフルフラットで中でＨできる車の方が

832 ：827：2009/04/18(土) 22:36:51 ID:jZurteVGO

>>828-831
ありがとうございます。

今日タイプR乗ってきたんですが、あれはたぶん相方吐きますｗ

>>831さんの指摘がごもっともだと思ったので、もう一度候補絞らずにいろいろ見てみようと思います。
また絞れてきたら皆さんのご意見ききにくるかもしれません。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:16:00 ID:i4FX4KvV0

>>827
運転を楽しめるのはRX8がS2000でしょ。これほど楽しい車は世界中探したってなかなかない。

S2000なくなるけど、もうこういう車当分出ないだろうから、下取価格ずっと高そうだな。
10年は落ちないんじゃない？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:25:39 ID:kEPMyiS60

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 先生！>>833君が変なこと言ってます！
　＼＿＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　/　　　　／
　　　　　|　/　　　　　|　下取価格ずっと高そうだな。10年は落ちないんじゃない？
　　　　　|/　　　　　　＼＿＿＿＿＿_　　＿＿＿＿
　　　∧＿∧∩　　　　　　 ∧＿∧　)／
　　　（　・∀・）/　　　　　　（´∀｀　） ´
　＿ / /　　 /　　　　　　　＿と　とヽ
＼⊂ノ￣￣￣￣＼　　　＼　￣￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼　　.||＼.　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||　　　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||　　　||　 ||￣￣￣￣￣||
　　 .||　　　　　 ||　　　　 .||　　　　　 ||

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:43:43 ID:Y5nS3+0C0

RX8なんて張りぼてかぶせただけのスポーツカー崩れのへんてこりんな形した車なんか恥ずかしくて乗れないｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:49:27 ID:ZZ16C0zd0

01）買い替え（エスクード平成8年? 1600cc）
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー・ＳＵＶ・軽自動車
05）込み込み１５０万　現金一括
06）考え中
07）なんでも
08）４ＷＤ
09）通常1、最大4　大人4人
10）現在が街乗り9リッターなので実燃費で14は欲しい（※SUVなら気にしない）
11）2000km～14000km（レジャー次第で大きく変動）
12）街乗り(2000km)・ドライブ／レジャー（0km～12000km）
13）街中(2000km)・高速道路／山坂道／雪道（0km～12000km）
14）購入予定時期（2009年か2011年、次年車検） 10何年くらい乗る予定

４ＷＤが前提の運転に慣れてしまっているのと、
（圧雪のないわき道や山道に行ってみたり）
２～３年に一回は雪道でスタック2WDを助けるので、ちょっと2WDは抵抗あるなぁ。
（2WD･4WDの切り替えタイプなのでその差が物凄く実感しています。）
まぁ普段は雪道でも山道でも2WDモードなので苦にならないですけどね。

その他条件は特になしです。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:18:08 ID:2PB61ueL0

>>836
最低地上高の高いSUV風なのなら、SX4かラッシュ/ビーゴ（こちらは新車でちょっと150は厳しいか）
ヴィッツ、スイフト辺りのコンパクトのドラシャ有4WDで街中実燃費14は行くかどうか・・・微妙だね。

でも、長く乗るんだし、50万＋してエスクードにしたら？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:35:48 ID:ZZ16C0zd0

>>837
ありがとう、150万では厳しいか・・・2011年まで+50万ほどお金貯めようかな

「コルト Limited」が安くて良いなとか思っていますが、今乗っている車よりは装備も良いだろうし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:35:52 ID:5eEKVH220

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）セダン
05）300万～350万現金一括
06）アコード、マークX
07）ＡＴ
08）なんでも
09）通常1 最大4 大人4人
10）気にしない
11）平日はほぼ乗らないと思います
12）ドライブや遊び
13）街中・郊外
14）今年の夏ごろ　6年

背が180cmちょっとあるのでゆったりとしたスペースのある車があればいいです。
よろしくお願いします。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:07:09 ID:OnFUqszbO

>>839
マークＸでいいと思う

またはBMWを試乗して
気に入ったら中古のBMW買うとか

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:42:55 ID:/jkTTjhK0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【120】購入方法【現金一括】
06）フィットG Fパケor L、ヴィッツF
07）ミッション【ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【通常:1、最大:2】構成【大人2人】
10）燃費【気にする（15km/l位は行ってほしいです）】
12）主な使用用途【通勤、高速入れて20kmほど】
13）よく走る場所【郊外】
14）購入予定時期：来月くらいまでに
何年くらい乗る予定か：5～8年は乗りたいです

なるべく燃費が良いものがいいのですが、高速を使う部分もあり1000ccや1300ccのクラスよりも
もう少し予算を足して1500ccのタイプを選んだほうが賢明でしょうか？
また中古相場を考えた場合、ゴールデンウィークを空けてからの方が良いでしょうか？

よろしくお願いします

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:36:46 ID:3RuUBlquO

>>839
身長190でマークＸ乗っていますが少し狭いですね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:11:51 ID:Y5nS3+0C0

>>842
あんたマークXと190センチの対照勘定で頻繁に現れるよなｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:21:27 ID:rIpfF3oq0

>>841
別に1300でもいいだろ
それより120万も出せるなら、フィットやコルト、スイフトあたりが新車で買えるぞ
中古にこだわる意味あるんか？

中古相場ってか単純に数の問題
大体一番忙しい時期は過ぎた
あとは7月までそこそこ出て、8月でまた一気に忙しくなる感じだな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:28:39 ID:3RuUBlquO

>>843
どうも。マークＸは今年フルモデルチェンジするし様子見た方が良さそうじゃないですか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:44:09 ID:Ft38QAUY0

>>841
燃費重視であれば、排気量にこだわる必要はないと思いますよ。
フィットが一番よろしいかと思います。
またほかの人も言ってますが、そこまで出せるなら新車を検討すべきだと思います。
きっとそのほうが満足を得られるような気がします。

847 ：839：2009/04/20(月) 00:59:47 ID:Ur/Agqnu0

>>840 >>842
そうですか・・・
では他にも何か検討してみたいと思います。
ありがとうございました。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:21:24 ID:poB2Ngmy0

01）初めて購入
02）基本中古車
03）どちらでも
04）セダン・ワゴン・コンパクトカー
05）予算　２００万程度　ローン（頭金５０万ぐらい）
06）検討している車種・グレード　chevrolet AVEO5 chevrolet COBALT subaru Legacy Outback
09）大人が４人乗れるのが最低ラインです
10）「特別悪い」と言うのでなければあまり気にしないです。
12）主な使用用途　街乗り・通勤メインで、月いち程度高速乗ります
13）よく走る場所　街乗りですが、ペースは速いです
14)購入時期は今年中で、「一般的な消耗品を交換しても追いつかない状態」になったら
買い換えるつもりでいます。もちろん長ければ長いほどいいです。

北米に住んでるので、日本国内の話と大分変わってきてしまうんですけど、
情報お持ちの方参考意見お願いします！
予算に関しては、中古なのか新車なのかで変わってきます。
去年見た「長期間壊れないせいで新車が売れない！」というニュースにあるような
そんな車の情報があれば助かります。
ttp://www.kbb.com/
「ブルーブック」のサイトです。ここで価格の基準を決めているので、
良い車の車種をご存知でしたら、すぐ一般的な価格をみることができます。
もし別にオススメがありましたら、情報お願いします。（基本的に車種は詳しくないので）

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:49:53 ID:BSu+CyctO

>>848
北米にいるならシビックでいいんじゃないかな
ギリギリで新車を買うか、予算に余裕をもたせて中古か考えて

ティーダも新車で予算内だよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:08:13 ID:GcpRks3Q0

>>848
chevroletは作っているGM自体が無くなりそうだから
メンテナンスや補修部品の確保ができなくなる恐れが

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:14:08 ID:JIeAGYj70

>>850
アメリカの破産法は、日本の破産法ではなく再生法に近い。
GMは破産法の適用の可能性が高まっているが、会社がなくなる事はない。
ブランドで言えば、サターンやハマーは売却・整理が固まっているが、シボレーブランドは
キャディラック、ビュイックなどとともに最後まで残る。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 07:28:03 ID:JqcPGKEw0

>849
レスありがとうございます。
シビックは使い勝手も仕様もかなり理想に近いのですが、
「中華系に間違われる」という理由で選択肢から外れてます。
実際、シビックに乗ってる東洋人が中華系のDQNと間違われて
嫌な思いをしてるエピソードは山ほどあります。

同じ理由でカローラも却下しています。
これがギャランになるとラテン系（メキシカン）なのですが、
彼らはドノーマルをクタクタになるまで乗り潰すので、
ちょっとでも外見をカスタムするつもりなら間違われることは無いです。
また、同じく三菱のエクリプスは白人の若者に「安くて速い」という感じで受けてます。

せっかく案を出して頂いたのに申し訳ないですが、そういう理由です。すいません。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 07:36:10 ID:M/seUslZ0

そこまでイメージに拘るのなら自分の好きなものを好きなように乗ればいいんでないの
自意識過剰というか、偏見持ちというか

納得するものをまずイメージで絞ってから聞いた方がいいんじゃないの
どのメーカーは駄目とかって

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 08:40:42 ID:jPa795420

01）買い足し
02）どちらでも
03）どちらでも
04）セダン・XUV
05）頭金300万+ローン200万以下
06）特になし
07）問わず
08）問わず
09）通常1人最大5人
10）気にしない
11）4000km
12）ドライブ・旅行
13）いろいろ
14）今年・5年以上乗りたい
全席にシートヒーターがあるもので、後部座席に乗ってもゆったり乗れる車が欲しいです
中古車は登録3年以内で、輸入車でもいいですが国産に希望するものがあれば国産で

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:20:36 ID:/a8nV4iW0

ばかばっかだ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:58:43 ID:gn/2gnF9O

>>854
エクストレイル

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:09:17 ID:P/fh2+9WO

>>854
ランクルで良いんじゃないですか？それかプラドで

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:41:28 ID:ilUCEUEWO

01）初めて購入 AT希望
02）新車 5）予算170万
10）燃費15以上
　　
11）1万㌔
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・】
14）一年後出来るだけ長く

ＮＯＴＥとアクセラスポーツで迷っています
オススメ教えてください

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:27:10 ID:jPa795420

返信ありがとうございます

>>856
エクストレイルに全席ヒーターがあるとは知りませんでした、候補に上げてみます

>>857
プラドには後席ヒーターが見当たらなく、かといってランクルは予算オーバーなのできついです
中古相場も皆高いため厳しいです…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:53:42 ID:I+FuYMHR0

>>858
＞ 14）一年後出来るだけ長く

発売目の新型アクセラとノートの比較は無理。
尋ねたかったら1年後にもう一度。

現段階で買うなら。

＞ 10）燃費15以上

届け出燃費
現行型アクセラ
15C　17.4km/L
20C　14.2km/l
ノート　17.6km/L

どれも実燃費15は無理。

現行アクセラにするなら重いので1500ｃｃより燃費が悪くなるけど2000ccの方を。
新型アクセラが5月に出るから現行型アクセラは新期注文はもう受けてないはず。デーラー在庫になるけど。
新型アクセラは発売直後で値引きが期待できないので予算オーバー。

ノートは良いコンパクト。

燃費に目をつむって走る楽しさ重視でアクセラか、燃費の方を重視してノートか。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:06:14 ID:Hdy3y+4T0

>>850
ビッグ３が倒産（解散）すると下請けの部品メーカーも当然連鎖倒産するよね
日本のメーカーも米国の部品メーカーに頼ってるﾄｺが多々あるので
部品メーカーが倒産したら車を生産出来なくなる恐れが・・・
そこで自社で借金迄して部品メーカーに緊急融資してるらしい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 02:04:13 ID:K7wKgIbsO

>>858
燃費をとるならノート
重量が違うので確実にアクセラよりは良い

もっと言えばフィットにすればいい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 05:38:10 ID:Yfw9VTpJO

>>860ありがとうございます！
>>862今のフィットは苦手です

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 05:50:52 ID:Yfw9VTpJO

連続すみません
少し燃費を犠牲にしてもやはり運転を楽しみたいですね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 06:41:26 ID:LmkBPK0N0

初めての車で運転を楽しみたいのにAT希望なのか…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:26:42 ID:goGVNYNj0

まあ、そこらの山坂道だったらセカンドでもいいし
最近のはシフトモード付いてるし
ＡＴでもいいんじゃね？
俺自身はＭＴ信者だけど
任意にシフトが変えられるのとできんのとじゃ
雲泥の差があるわな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:44:27 ID:Yfw9VTpJO

マーチ12SRやアクセラならＭＴでも良いかなって思ってます

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:48:32 ID:Yfw9VTpJO

つか新型でるんじゃ現行買えなね・・・
ありがとうございました

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:35:14 ID:emERe9S5O

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）未定だが、セダンかコンパクトが最有力。ＳＵＶと軽自動車は考えていない。
05）予算はとりあえず、諸費用込みで250万以下を想定(現金一括)06）勤務先の社用車が課長以上でプレミオなので、それよりは下のグレードにするつもり
07）ミッションはＭＴ以外なら。
08）本格的なアウトドアに使うつもりはないが、保険として生活四輪くらいはあってもいいかと思ってる。
09）基本的には一人乗り。
10) 燃費はあまり意識したことないけど、減税の対象になるかは目安の一つに。
11) 通勤(相模原～藤沢)、街乗り月に1～2回ほど高速で出掛ける(たいてい片道1時間圏内)
14) 多少高くても良い車を長く(できれば10年くらい)乗りたい。

ちなみに26歳独身の男です。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:16:13 ID:i+32RQm70

>>869
インプレッサ、アクセラ、ティーダ辺りを試乗するといい
ハッチバックにするかセダンにするかは自分の使い勝手で

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:29:56 ID:d6VYx75VO

>>869
特に車自体に興味が無いなら、フィットでもヴィッツでも何でも満足はできるんじゃないのか
あとは見た目と内装。こればっかりは個人の好みだから、車選びの本を１冊買ってみて、ある程度の候補を見つけた方がいい
あと、４駆は不要。冬はスタッドレス＋安全運転の心掛けで十分、それ以外でも特に活躍の場はない

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:33:28 ID:2Z3/MQh/0

GTRを６０回のローンで購入、最初の２回払っただけで後は親に払わせてるw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:37:11 ID:uJrWS6Lq0

＞ 14) 多少高くても良い車を長く(できれば10年くらい)乗りたい。

結婚のことを考えて大人2人+子供2人の4人乗り
子供を後ろに乗せる事（チャイルドシート取り付け）を前提に

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:44:04 ID:I0jLi1wm0

特に車種は決めては居ないのですが、コンパクトカーが欲しいと考えています
・ＤＥＮＳＯ
・アイシン
を基準にするとどれがお勧めですか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:39:36 ID:KkUeAuwO0

>>874
もう少し具体的に書いてくれないか？ちょっと意味が分からない・・・
そこの2社の製品を使ってるメーカーの、というならトヨタ系列だからトヨタかダイハツでしょ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:53:48 ID:e10SjNNP0

>>874
デンソーはエアコン、プラグなど、
アイシンはブレーキ回りの部品やトランスミッションなど、

どんな車にも付いているし
これらの部品メーカーは全世界の自動車メーカーと取引あるので、
お勧めと言われても困るだろうが。

おとなしく一番装着率が高いトヨタ車買っておけ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:57:50 ID:+Sfk0kzq0

>>875 >>876
16年間乗り続けたトヨタがノントラブルだったんで、デンソー、アイシンに
絶大な信望を抱いています
対して扶養グループの日立・日産は電装関係のトラブルが多かったんで・・・
三菱も電装関係は手を出していたと思うのですが、それぞれ納入されている
シェアは昔と変わっている気もします
ディーラーで効いても変な顔されるだけでなかなか分からないのでここで聞こうと思い立ちました

トヨタ車が嫌いってことは無いのですが、他社に比べてあまり特別仕様車や
装備の充実に力を入れていないようで割高感を感じています

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:10:11 ID:QCQOOwt70

三菱は確かに三菱グループの三菱電機製品なんかを入れているが、そりゃカーナビとかオーディオとか、
あるいはオルタネータみたいな部品の話

点火プラグは三菱もデンソーじゃなかったかな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:56:52 ID:lmK0GWpW0

えっと、初めて買うのですが、車の予算っていくらぐらいかけてもいいものなんですか？
自分の経済状況でどれくらいの車を買うのが適正か分からないので教えて下さい。

昨年度年収　469万円
家賃　12万
駐車場　２万（直近の駐車場）
貯金　380万

今までは近所の父の車乗ってたのですが、そろそろ買えと言われたので・・・・
去年だと大体２万ｋｍくらい乗ったみたいです。
父の車はＭＴだったのでＭＴでも大丈夫です。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:31:08 ID:7nOabFx6O

>>879
とりあえずテンプレ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:20:18 ID:Wm/kgQazO

>>870-871,873
ありがとうございます。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:01:33 ID:0N9/jMyZ0

>>877
コンパクトだっけ？
トヨタ、ダイハツはもちろん、デミオ、スイフトはCVTがアイシン製じゃなかったかな。
確かに車はパーツの集合体だけど、個々のパーツで良い悪いは決まらないけどね。。。
個人的には電○のプラグには２回やられてるｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:29:50 ID:uFmfiz81O

>>869
プレミオより安かったら高い車はないよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:37:32 ID:uFmfiz81O

>>879
何年でその額を貯金したの？
年収は税金引かれる前の額？
将来給与があがる予定のある仕事？
今まではガソリン代は払ってたの？

詳しくわからないけど燃費を気になるだろうから新型プリウスかフィットデミオ

２万の駐車場代払うなら軽は買いたくない

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:47:14 ID:lmK0GWpW0

>>880
テンプレだと予算が決まってからですよね？
みんなどれくらいの車に乗るのが普通なのかなぁ　と思いまして・・・

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー・ＳＵＶ・】
05）予算【なるべく安く】と購入方法【現金一括】
06）
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【通常２と最大４】とその構成【大人／４人】
10）燃費【気にする】全体の維持費として
11）年間走行距離　２万ｋｍ
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）今すぐ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:50:01 ID:Jj0O/Yu/0

>>885
親の車は何？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:52:26 ID:I69fHE3r0

特に欲しい車がないのなら親父さんと同じ車でもいいんじゃないかと
車種にもミッションにも駆動方式にもこだわりないみたいだし、デミオとかコルトとかスイフトとか、
そのあたりの割り引き多そうなコンパクトでいいんじゃないかと

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:23:14 ID:yhL+KNbm0

エコだの何だのって騒がれてるけどランニングコストを考えると
コンパクトカーが一番

889 ：885：2009/04/23(木) 20:27:25 ID:lmK0GWpW0

>>886
父親はクラウンのワゴンです。

>>887
やはりコンパクト系がオススメですか。
長距離乗るときは二人しかないので、僕もそれがいいかなぁ　なんて思ってました。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:30:59 ID:s5UJZWAf0

>>889
けっこう距離乗るようなので、新型プリウスがいいと思う。
コンパクトよりも疲れない点がいい。
減税効果もあって今回のは非常にお買い得だ。
トヨタつながりで父親にディーラー紹介してもらえばいいかと。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:32:52 ID:NOXkk4Gu0

プリウスねぇ？
実用燃費はたいしたこと無いしバッテリー死んだら交換費に泣くよｗ
特に寒冷地に住んでるﾔｼにはお勧めできない

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:36:19 ID:avXu6Oq8O

プリウス買うのもいいでしょ
月額２万の駐車場に停めるんだし

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 02:30:47 ID:eq+lUdYk0

>>892
駐車料金でクルマのランクを決めるのはどうかと思うぞ
月2万の駐車料金もクルマの維持管理費に計上して検討するべきだろ
おれならコンパクトカーを押すね。ハイブリッドカーよりもコスト的に有利だし

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 08:14:43 ID:avXu6Oq8O

コストだけなら軽じゃん
長距離乗るんだからプリウスのほうが快適だし燃費もいい

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:23:32 ID:oiD4eREs0

>>885
荷物が多い時に親に車を借りられるなら、コンパクト系で十分でしょう。
安い方が良いなら、中古車や新古車。

燃費を考えると、デミオ、フィット。
4人乗り時の後席や、長距離走行を考えると、ティーダ、オーリス、アクセラスポーツとか。（1500ccで）

みんな買う時は、欲しい車があるか、貯金で使える額＋月々車に使える額で、予算が決まってくるんじゃね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:01:14 ID:zND2ztcv0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）コンパクト・軽
05）諸費用込、現金一括２００万まで
06）ホンダ・フィット以外で（同居の親が使用中のため）
07）どれでも
08）どれでも
09）通常１人　最大大人３人
10）重視（実用で１２ｋｍ/l以上は欲しい）
11）10000km
12）ドライブ・旅行
13）狭い住宅街と割合流れる郊外・片田舎道。関東在住なので雪は考慮せず。
14）年内購入予定　５～７年は最低乗る予定。下取り期待せず。

実家周辺が旧城下町で道が細く曲がりくねっています。駐車場も狭いので小回りが利いた方がいいです。
家族の送迎等で使う予定もありますが、男の自分含め小柄な一家なので、荷室含め狭さはさほど気になりません。
長距離ドライブでの快適さ（騒音振動や加速性）と燃費とのバランスがとれた車で、どんなものでしょうか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:11:36 ID:2spTQpQS0

快適さで言えば、コンパクトカーでは人気がないコルトが実は結構良かったりする
マジで

どうせ5年も乗ればコンパクトの下取りなんて二束三文にしかならんのだし、
200万もあればオプション色々つけてもお釣りが来る

もうちょっとでかいのがいいのであればティーダとかコルトプラスか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:31:06 ID:avXu6Oq8O

>>896
今のフィットでの燃費はどれくらい？
それによって候補は変わる(フィットで12だとしたら候補はデミオかハイブリッドしか選択肢はない)

田舎だっていう情報を信じれば1500ならたぶん大丈夫
ティーダアクセラオーリスインプレッサ
中古や在庫車新古を考慮すればフル装備に近いのが探せる

長距離での使い分けを考えるなら長距離を今のフィットに任せて軽を買うか、もう少しだけ長距離での快適性の高い車を買うのがオススメかな

同じようなコンパクトカーが２台あってもどちらかがもったいない使い方になる

899 ：896：2009/04/25(土) 00:31:52 ID:3o3/SdgL0

>>897-898
ありがとうございます。
元々フィットを考えていたところで、親が先に購入してしまったため迷っていたんですが、
コルトやティーダ、オーリスは実は自分も検討していたのでディーラーに聞いてみます。

ただ親は基本的に近場の買い物でしか車を使わない人間なので、自分が軽を普段使って
必要時に交換してもらうという方法も経済的ですし、面白いなと思いました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 03:15:11 ID:ZCbdumM5O

>>899
どんぐりの背比べをするような車の買い方はしないでね
経済性なら間違いなく軽
簡単に車を借りられる環境ならフィットでも問題ない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 04:46:16 ID:ZRl9p9bF0

軽はリセールが高いのが魅力だが、コスト的には対して変わらない
むしろ長距離での乗り心地を重視するならかなり高価なモデルを選択しなきゃ駄目

既に上がっているがコルトはかなり快適
元々、コンパクトカーの中では車格が上の乗り心地だったのに、今じゃ100万
切ったモデルまで出てくる
キーレススタートの設定が無いのが難点だが、一番下のモデルでも標準で
オートエアコンが付いていたりと装備も悪くない
Ａピラーが寝ている分、開放感が高い代わりに見切りが独特なんで一度試乗
してみる必要はある（とは言ってもFitと似たようなもの）

ティーダはかなり高めの値段設定
オーリスは高い上に、デザインをどう評価するか・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:44:13 ID:HBrzDKMF0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）軽以外ならなんでもいいです。（贅沢を言えばかっこいい車）
05）ローン１００万　頭金は２０万
06）なし
07）ＭＴ
08）特になし
09）通常１人　最大６人ぐらい
10）燃費はできるだけいいほうが
11）約5000km
12）街のり　通勤　ドライブ
13）街中　山道　高速
14）今年の８月～来年の３月くらいにかけて
　　　１０年くらい乗るつもりです。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:28:22 ID:ax49+5WL0

>>902は明らかに釣りなのでスルー推奨。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:53:24 ID:WxRTyuW70

>>902
ローン１００万　頭金は２０万で買える国産新車の小型ＭＴ車は
スイフト１３００くらいしか無い

貴兄の条件の中で
（09）通常１人　最大６人ぐらい
の「最大６人」」は法律上無理だが違法覚悟なら乗れるしｗ
他は全て適合すると思う　

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:26:19 ID:UW6jhmHI0

01）買い替え&（H8年式　アコードワゴン）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・ＳＵＶなど】
05）予算【諸費用込み250万程度】と購入方法【現金一括】
06）検討している車種・トヨタの新型ウィッシュ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【通常1～2】
10）燃費【10km/㍑前後】
11）年間走行距離 5000～10000km
12）主な使用用途【街乗り】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期　今年の8月以降と何年くらい乗る予定か　10年程度
車検が8月で切れるのでその頃に政府の13年以上の車の補助金を利用して購入を考えてます。
特に走りにはこだわりはないので2Lクラスで不満なく乗れる車がいいです。
他にも候補があればお願いします。なるべく新しいモデルがいいです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:27:27 ID:Zsv6Rf/yO

>>902
古いエスティマ、ハイエース、あと事故車を探してみてはいかがでしょう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:47:41 ID:r43XMRtq0

>905
6人以上乗るのが年に1度か2度程度でそれ以外は最大5人以下だったらウィッシュはいらない。
人数乗るのが必要な時はレンタカーで十分。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:48:03 ID:sQTtIK9j0

>>902です。
すみません。
乗る人数は４人以上乗れたら何人でもいいです。

予算はローンで2００万までにします。
頭金はおまかせします。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:51:02 ID:aBhI9h250

カローラフィールダーがいい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:56:43 ID:r43XMRtq0

>>902
燃費重視で無難にフィット（コンパクトミニバンの異名）
燃費と走りを両立したデミオ（但し後席と後席折り畳んだ時の荷室の使い勝手に少し難が）

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:59:02 ID:r43XMRtq0

>910
年5000kmと走行距離が短いから燃費を気にせず
走りとカッコ重視で現行アクセラ
（来月半ばにフルモデルチェンジで在庫車格安）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:50:09 ID:/oJTUgSW0

「新型が出るから安くなっている在庫を」ってのも好き嫌い分かれるがね
特にこだわらない人ならお買い得だな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:51:40 ID:bfMJh9p40

>>911
既に在庫は底をついた状態
薦めるなら年度末だったな・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:12:28 ID:+CExifA60

>>905
2L5ナンバークラスで価格の割に出来がいいの選ぶならウィッシュ、ストリームかな。
3列目は必要ないかもしれないけど、専用の車体（コンパクトと共用でない）だし。
>なるべく新しいモデルがいいです。
日本車でも初期モデルに不具合がある場合が結構あるから、1年位経ってからの方がｵｽｽﾒしやすい。
ウィッシュの場合、バルブマチックなので同型エンジンとはいえ1.8は新型だから2.0の方が無難かもね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:14:52 ID:GJuWBhWrO

>>905

新型プリウス
補助金がっつり

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:33:26 ID:SW2nVchY0

>>905
１３年落ちの車から乗り換える人は、５人乗りまでの車でいいなら
無条件で新型プリウスでいいでしょう。
減税＆補助額約４０万＋値引き少々３万くらいで、
出たばっかの車が実質４３万引き
付けるOPにもよるが、乗り出し200万を切る可能性もある。
このコストパフォーマンスに勝てる車はないよ。

ウィッシュも決して悪くないと思うんだけど、減税＆補助額がだいぶ違うはず。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:08:20 ID:bfMJh9p40

補助金の恩恵を受けるなら価格の安い車の方がいいだろ
コルトなら補助金25万だけでも25%相当になる

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:19:42 ID:PGLDlOZo0

最近、執拗にコルトを勧める人がいますねｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:31:46 ID:/oJTUgSW0

>>917
さすがにコルトもそこまで安かない
一番低いグレードが1,249,500円
125万で25万なら25%じゃなくて20%相当だ
25万で25%相当なら100万円の車ってことになる
小学生の計算だ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:39:15 ID:bfMJh9p40

>>919
最下位グレードのCOLT Limitedなら99万8千円
こんなんでもオートエアコンが付いてる
車両重量を1000kgに絞ってきてるんで重量税が安いのも魅力

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:30:13 ID:1LLNMdL10

プリウスの燃費がイイなんて宣伝に騙されてるヤシ多いけど
寒冷地で使ったら１０㌔もいかない事実にいいかげん気づけ！

温暖地でもよくいって２２㌔くらいだから
価格/燃料費で考えたらコンパクト買ったほうが遙かにマシ

補償期間終了後にパッテリー死んだら驚く程の金額掛かるからはい　廃車
あれだけ走り廻ってた初期型プリウスなんて　最近一台も見たこと無いしねｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:56:57 ID:RVITrVkF0

>>921
２２㌔も行けば充分だと思うが
＞価格/燃料費で考えたらコンパクト買ったほうが遙かにマシ
今の税制ならコンパクトの方が経済的と言えるな

バッテリーに関しては、インサイトにも同じ事が言えるね
むしろインサイトは初代だから経験を積み重ねたプリウスより酷いだろうね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:12:05 ID:LwLO2h7S0

インサイトは2代目だぞ
ホンダはシビックハイブリッドや初代インサイトの経験もあるし、そこまで酷いとは考えにくいが

初代プリウスは職場の奴が乗っている
別の部署だから直接話を交わしたことはないが

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 02:02:36 ID:RVITrVkF0

あっそうだね

ちなみに初代プリウスはうちの職場でまだ現役！
バッテリー（無償交換あり）は問題ないけど、最近燃費が落ちてきたような
職場は新型プリウスに買い替え予定？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:11:58 ID:zkATqhkj0

でも、リチウムイオン採用前のモデルを慌てて買っても良い事ないんじゃ？
もう少しで市場に出てくる訳だし。
軽量だしメモリ効果もない、電池の性能が段違いに違うぞ。
車もPCみたいになってきたな・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:19:56 ID:n0LSnnTt0

ンダもリチウムの開発進んでるみたいだし、日立も発表してたしなぁ。

下取り気にするなら危険かもなぁ。
現にプリウスの中古は値下がり始まってるし

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:27:45 ID:yS275mibO

新しいプリウスは比較的デザインも良い気がする

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:27:54 ID:n0LSnnTt0

01）買い替え（フィットＨ18　グレー）
02）３年落ちまでの中古or新車
03）国産でも外車でも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・コンパクトカー】
05）予算【諸費用込み150万】と購入方法【現金一括】
06）珍しい車が欲しい
07）ミッション【ＡＴorＣＶＴ】
08）駆動方式【とわない】
09）乗車人数【通常１人と最大２人】とその構成【大人／２人】
10）燃費【気にする（リッター８ｋｍ以上）】
11）年間走行距離３万ｋｍ
12）主な使用用途【仕事】
13）よく走る場所【街中・高速道路】
14）来月、２年ぐらい

現在の車が街にあふれてていい加減嫌気が差したので、今度はすれ違う事がないくらいの珍車がいいです。
仕事で乗るので、ある程度の積載性と燃費含む経済性は求めます。
ただ、あまり高級感があると仕事先で嫌がられるので、地味目の車がいいです。
こんな条件だとどんな候補がありますか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:37:31 ID:a0A1Io0c0

>>928
スイスポとかどうよ？この車は走りの車だからMT乗り多いけどATもある
あとそんなに走ってない

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:42:19 ID:yS275mibO

>>929
スイフトは結構みるよね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:43:00 ID:dCQNwadh0

>>929
国産で珍車と言えば>>929氏のスイスポと同じスズキのSX4。特にセダンはそうそうお目にかかるものじゃないし
コンパクトも含めてぱっと見た目が日本車離れ(と言うかフィアットにも供給している)している。しかもエンブレムが
スズキなので高級感皆無(w

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:52:17 ID:yS275mibO

>>931
SX4セダンは全くみないね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:54:27 ID:LPZUiojy0

>>928
珍しさ最優先なら、とりあえずコンパクトカーは
どのメーカーも適度に売れているのでやめたほうがいい。
地味目＝セダンが有力候補となる。
トヨタ：ベルタ
スズキ：SX4セダン
スバル：インプレッサアネシス

このへんは本当に全然見かけない。
特にインプレッサは、１回もないな。
写真ではカローラアクシオそっくりのリアデザインのようだが…

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:34:32 ID:n0LSnnTt0

>>928
スイスポは取引先に二人も乗ってる人がいるのでちょっと・・
すいません。

>>931
SX4 確かに全然走ってないですね。
ＣＭはしてるのに、実際に見たことなかったです。
>>932
セダンの存在は今初めて知りましたｗ
試乗してみようかな。

>>933
ベルタは名前くらいは知ってましたけど、下二つは存在も知らないくらいなのでいいですね。
ＳＸ４セダンは見た目の安っぽさもいい感じです。
アネシスは写真でみるとちょっと高そうに見えそうです。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:09:40 ID:FdHr2wEGO

5～8名乗車（ミニバン？）できるのを考慮してるのですが…
5ナンバー枠と3ナンバー枠で室内空間は歴然の差は感じますでしょうか？
例えば5ナンバー（セレナなど）は車幅が狭いため隣の人と肩が近く圧迫感がある、価格的には魅力…
3ナンバー（アルファードなど）だと十分広いのだが2～3人程度だともてあそぶ、価格や維持費が高いなど…
試乗などDにまだ行っておらず、見た目で言ってますのでご了承を。
価格が抑えられれば一番なのですが、大きいのを買っとけば良かったとなるのかどうか…
オーナーの方教えて下さい。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:25:22 ID:n0LSnnTt0

>>935
相談していた身で答えていいのか迷うけど、

乗ったことある車でいうと、セレナとアルファードは大分違う
セレナとフリードも大分違う

個人的なイメージでいうと、３列目に大人が乗らないのなら５ナンで充分だと思う。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:37:25 ID:FdHr2wEGO

>>936　サンクス
セレナとアルファードではかなり違いますか…
二、三列目の足元空間や隣の人との間隔が気になっていました。
三列目も大人が乗車できればいいんですがね…
やはり価格差が大きいだけにちがうんですね。
長距離旅行などゆったり行ける車を探してるんですがやはり3ナンバーなのかな～

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:58:02 ID:uHln7z5b0

>>937
レンタカーで済ますって選択は無いの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:00:29 ID:9pB+rQFl0

エルグランドを長距離で使用で使用していますが、子供が５人目が生まれるのでセカンドカー（アクセラ)の買い替えを予定しています。
01）セカンドカーの買い替え
02）新車
03）国産車
04）ミニバン
05）諸経費混み２５０万
06）検討している車種　プレマシー、フリード、ウィッシュ、ストリーム
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ】
09）乗車人数【通常１～３人　最大７人】とその構成【大人２人　子供５人　１２歳　１０歳　８歳　６歳　０歳】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　７０００ｋｍほど
12）主な使用用途【街乗り】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期半年以内の購入　乗りつぶすつもりです。
その他：三列目使用でA型ベビーカーがラゲッジに乗ることが希望です。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:02:29 ID:8UIyEzoy0

>>939
正直、検討している車種って全部エルグランドと被ると…
似た様な車種2台持っていて意味あるのかなって思う

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:06:44 ID:2mEE6iyG0

01）初めて購入
02）中古車
03）できれば国産車
04）車のタイプ【セダンかワゴン】　重いミニバンとSUVは不利そう　
05）予算【諸費用＋陸送＋冬タイヤで180万円】と購入方法【現金一括】
06）ティアナ　スカイライン　インスパイア　それともレガシィ？
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【不問】
09）乗車人数【通常1と最大2】とその構成【大人２人】
10）燃費【少し気にする】
11）年間走行距離　14,000kmくらい？
12）主な使用用途【夜ドライブ200km＞買い物の足・通勤には使わない予定】
13）よく走る場所【郊外・高速道路・山道・雪道】
14）5～6月くらいと５年くらい乗る予定

駐車場と車両保険なしで年間維持費50万円以内に抑えたい。

北海道の旭川～北見を予算の範囲内で快適に移動できるのをたのんます。
ドライブの楽しさとかはなくてもOKです。
スバルと天龍工業のシートはあまり好きじゃないのでなるべくなら避けたいです。
バスとオホーツク号はもうこりごりです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:44:17 ID:FdHr2wEGO

>>938
旅行だけでなく休日の買物や近距離のお出かけでも使用したくて。
現在所有してるのがゴルフと古いランクルなので狭い事がすごく気になってきてまして…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:32:19 ID:ubmfmvSHO

>>928
プジョーやルノーの車
予算内だし希少性もそこそこ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:36:50 ID:ubmfmvSHO

>>942
３列目まで長距離楽な車はない
ましなのがエルグランドとアルファード
普段はそこそこのミニバンでいいんじゃないかな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 07:16:54 ID:kao0AVdf0

>>935
3列目を非常用として考えるなら
MPV、オデッセイもいいかも

3ナンバーなのである程度広いから4～5人で乗るとゆったり
ミニバン特有のふらつきもなく、横風にも強いし

正直、8人全員が楽に乗るには10人乗りの
キャラバン、ハイエースグランドキャビンしかないと思う

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:41:30 ID:JUD+4ges0

>>941
不利って何だろ？

冬期、除雪はしてあっても、夜の路面凍結が怖いね。
最低地上高があって、ESC付（あれば4駆）のオンロードSUVが使いやすいんじゃないかな。
スバルだめならアウトランダー（エアトレック）とかRAV4とか。
スカイラインやインスパイアは高速では良くても雪道では難儀するよ。
まあ、走れなくはないんで車種は好きなの選んでも少なくともESCだけは付いてた方がいい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:11:46 ID:tCgfdODZ0

>>945
８人全員が楽ちんに乗るならコースターSUPER LOUNGE（２０人乗）がイイと思いまつ
大型免許持ちが４人位居て順番に運転したらほぼ全員快適状態

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:14:15 ID:CwYXMXXu0

>>928
ベリーサいいよ！ただの安いコンパクトとは違って、シートも質感も良い。
町でまず見かけない。モデル末期で新車でもかなり値引きが期待できるし。

>>939
エルグランドととり回しがたいした変わらなかったら意味なくない？
フリードぐらいコンパクトの方がいいと思う。
プレマシーは車幅があって、セカンドにはなりえんよ。

>>946
別にスカイラインだって四駆あるだろなんら問題ない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:59:42 ID:m50noSZCO

今年、夏・冬タイヤの買い替えと車検（11万キロ越えのレガシィ）が控えているので、買い替えを考えています。

01）買い替え
02）どちらでも
03）国産車
04）ワゴン・ミニバン
05）現金一括で150万位
06）オデッセイ（今より広い事だけで、あまり特に希望はない）
07）なんでもよい
08）４ＷＤ（四輪駆動）
09）通常１人。最大大人２人　子供１人・０歳
10）気にしない
11）１万
12）通勤・通院
13）郊外・高速道路
14）現在の車が10月で車検が切れるのでそのあたり。乗り潰す。

よろしくお願いします。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:43:52 ID:D7QqogsjO

レガシィのセダン、ワゴンのノンターボでいいんでない？
価格的に中古で。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:41:56 ID:Uiglmmpt0

01）買い替え（スズキワゴンR H14）
02）３年落ちまでの中古or新車
03）国産でも外車でも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・コンパクトカー・ＳＵＶ】
05）予算【諸費用込み250万】と購入方法【現金一括】
06）デュアリスクロスライダーとか
07）なんでも。ATならMTモードとか興味あり
08）駆動方式【雪が降らないので、２ＷＤでＯＫ】
09）乗車人数【通常１人と最大４人】とその構成【大人／４人】
10）気にしない。
11）年間走行距離２万ｋｍ
12）主な使用用途【通勤、ドライブ】
13）よく走る場所【郊外】
14）今年中

嫁のH18式パッソ（1000cc）をファーストカーにするのは
あまりにも非力すぎるため、購入検討です。
普段の通勤にも使えて、長距離でも使える車を検討しています。

キューブやbBみたいな足回りがフラフラするクルマはＮＧです

新車だとトヨタか日産希望です。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:53:51 ID:CsVv4YZp0

金に糸目はつけん。
国産車で一番速い４輪マシン教えろや。(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:04:54 ID:Av6rRQUo0

>>951
予算250万円

で

デュアリスクロスライダー(2WD)のお値段2,394,000円

否定する理由がないですね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:25:27 ID:0PyTn5xCO

>>949
現行のインプレッサ
今のレガシィよりも居住空間は広い
新型のレガシィの広さはわかりません

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:26:32 ID:0PyTn5xCO

>>951
新型プリウス
新型は長距離向けに改良してある

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:35:45 ID:WEEuiuUI0

>>952
トヨタ・TF108。幾らするかは知らんが所有して走らせるだけなら50億もあればなんとかなるんでね？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:15:32 ID:LiH5KNu+0

>>951
レガシィの3Lとかステージアの最終型とか
どっちも不人気車だったから程度の割に安い。排気量も十分だから長距離も楽チン

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:56:12 ID:Ixo0TMKh0

>>951
装備の予算を考えると、オーリスの1800（車両200万くらい）が良いんじゃない？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:26:08 ID:PdClRrrD0

>>951
５年落のＢＭＷ５２５
３年落（５万㌔以内）ならローター他消耗品が換わってないので
ディーラー物５万㌔オーバーの固体を探せ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:19:21 ID:BUOtL6+A0

>>レガシィの3Lとかステージアの最終型とか

この２車は迷車だよね。燃費とかそりゃもうｗｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:53:30 ID:+mEF02LdO

01）買い替え平成6年式90系ﾏｰｸIIｸﾞﾗﾝﾃﾞGFOUR
02）どちらでも
03）仕事上ﾄﾖﾀのみ
04）ＳＵＶ
05）現金一括300万予備30万
06）ﾊﾘｱｰ
07）特に無し
08）４ＷＤ
09）基本1～2人
10）7くらいあれば助かる

北海道在住24才独身です。
乗り潰すつもりです。SUV好きですけどﾄﾖﾀ車しか選べない現状なので他にいい車あれば教えて欲しいです

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 04:58:28 ID:BfqBgTHnO

>>961
RAV4新車で買えそうだし。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:33:23 ID:KwtNWwED0

各社の一番人気車種

Google検索の結果
トヨタ　カローラ（表示車数１）　ちなみにトヨタホームは８２万件
日　産　キューブ（表示車数２）　ちなみに日産株価が１３０万件
ホンダ　ライフ（表示車数５）　ちなみに本棚が１４８０万件
マツダ　ロードスター（６９万件表紙車数２）　ちなみに松田聖子は１５０万件
三菱　（車種別表示は無し）　ちなみに三菱ﾘｺｰﾙは３６万件

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:35:19 ID:YrwrX0U80

意味不明

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:24:25 ID:PfEr7lMr0

>>960
何が言いたいの？
質問者は燃費気にしないって書いてるのに

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:52:57 ID:BUOtL6+A0

>>965
熱くなんなよ。
名車と迷車を掛けただけ。イイ車だと思ってるよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:06:06 ID:yDDzcf8o0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
05）現金一括５０万　（>>7とスレも全部読みました）
07）どちらでも
09）大人１～４人くらい
11）年間走行距離　わかりませんが多くはないと思います（今のところ週２か３くらいでしか乗らないと思います）
12）街乗り・ドライブ　通学には使いません
13）街中・山坂道（長野）
14）夏くらいに購入し大学卒業までの三年間は乗りたいです

04）車のタイプ
06）検討している車種・グレード　
10）燃費【気にする（リッターどのくらい）・気にしない】
ここが一番迷っています
迷っているポイントとして
・どちらかというと遠出するときに乗るので山道や高速を走りやすい車がいいのか
・燃費が高くても本体が安い車を買うか多少本体が高くても燃費のいい軽自動車を買った方がいいのか
ちなみに細かいこと抜きにするとアコードに乗りたいです
この条件ならどのようなタイプの車がオススメでしょうか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:23:48 ID:v3IVkChX0

予算から見て走行距離１０万km以下で５～７年落ちのコンパクトカー
その頃の車だと２代目デミオの前期型１５００cc

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:17:37 ID:MrQ8eUqd0

>>967
学生の分際で乗りたいってだけでアコード買うと、燃費が悪いので後悔する。
他の人も言っている通りコンパクトカーにしておきなさい。
高速乗るなら、軽は論外ね。
本体が安くて燃費がいいといういいとこ取りで。
デミオもいいけど、古くなるとあちこち壊れてくるんで
壊れにくくて維持費が安く済む先代ヴィッツがいいよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:21:23 ID:WGJNZJDA0

アコードって2代前のアコードかな
燃費は大体10-12ってところだから、悪くは無いんじゃない
ただ3年乗るなら修理費が数十万かかるだろうな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:31:42 ID:qiijq0Hs0

01）現行レガシィ2.0Rから買い替え
02）中古車
03）どちらでも
04）セダン・ワゴン・ＳＵＶ・クーペ
05）乗り出し２５０万まで
06）未定
07）ＡＴ or MT
08）どれでも
09）１～５人　いずれも大人
10）気にしない
11）12000km
12）通勤（往復６０ｋｍ）、冬はシーズンにつき１０回はスキーに行く（東京→長野）
13）郊外・高速道路・山坂道
14）今年中、４年は乗りたい

あと個人的に追加希望として、
・レガシィは今乗っているため避けたい。
・クラウン等高級セダンに勝る走行性能（0-100km/s ,0-400m 等で）

以上です。
スキーに行くってのがネックなんですよね・・・
ほぼインプ、エボしか選択肢が無いように思えて。
定員や雪道を考慮しないならＦＤかＺ３３がいいのですが

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:26:08 ID:WGJNZJDA0

>>971
クラウンって速いんだぜ。0-100が4.5秒だからな
最低でも同レベルとなるとインプSTIやランエボだな、ちなみにZ33は5.5秒ぐらい
5年以上落ちていれば250万で上記2車種は買えるだろう

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:43:10 ID:Lkh7iFpp0

>>972
0-100が4.5秒ってランエボインプより上でないか？　幾らなんでもそれはないと思う。
あるいは0-100km/hじゃなくて0-100mでの話？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:47:10 ID:2BtIW2Ml0

クラウンって秒速100ｋｍなんて出るのか。
流石にトヨタのフラッグシップカーだな。

オレには想像もできん速度だ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:48:52 ID:WGJNZJDA0

>>973
ああごめん4.7秒だった。0-100km/hで4.5秒はさすがに速すぎたな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:02:29 ID:Lkh7iFpp0

4.7秒でもちょっとなぁ、と疑問に思ったんでググってみたら0-100/hスレで
ゼロクラウン3.5アスリートが出したタイムなのか。と言うか、そのスレの数字、
なんか一般的な自動車雑誌とかと比べて速い傾向にあるんだが、やっぱり
チューニングとかされた車も含めてなのか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:25:08 ID:WGJNZJDA0

>>976
チューニングされてたらその内容が書かれるのが普通だから、おそらくノーマル
クラウンロイヤルでさえ5.5秒なんだから、パワーがあって重量が軽いアスリートで出せなくも無い
パワーウェイトレシオだってインプと同じ5kg/psだしね。300馬力オーバーは並じゃないよ
実際運転してみるとかなりのものだと感じるし

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:35:19 ID:qiijq0Hs0

排気量が同程度なのに加速で　クラウン＞Ｚ３３　だなんて・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:39:06 ID:s1HLRt0r0

おいおい何騙されてるんだ？
どうせ業物とかいう加速サイトだろ。
素人の目測で正確なタイムなんて出せない。
きちんとした測定器・プロドライバーで計測したメーカー測定、ＣＧ測定ではゼロクラアスリート６秒台だぞ。
ランエボ・インプSTIが５秒フラット前後。
ゼロクラがパワーウェイトレシオでインプSTIと同じだ？？
メーカー公表でゼロクラ1600kg以上、インプSTIが1480kg。どう計算したら同じになるんだ？
>>ID:WGJNZJDA0
計算もできない小学生か？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:54:00 ID:JIssDPJ/0

ID:WGJNZJDA0
↑
基地外だろこいつ、虫しとけ。

＞実際運転してみるとかなりのものだと感じるし
↑
軽乗りからすればそう感じるんだろうな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:46:38 ID:MgxyUPDq0

01）初代RAV4から買い替え
02）新車
03）どちらでも
04）セダン、ワゴン、コンパクト
05）250以下
06）1.5アクセラスポーツ、1.5インプレッサ
07）MT
08)フル四駆以外
09）大体1人
10）10以上
11）2万前後
12）通勤とﾄﾞライブ
13）郊外・高速道路・山坂道
14）9月までには

初代アクセラの後姿に惚れてたけどフルモデルチェンジするし新型はMTがなさそうなのでどうしようかと

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:11:22 ID:QyCUYS8R0

>>979
馬力はほぼ同じでも
大排気量ＮＡ（ＡＴ）と小排気量ターボ（ＭＴ）の差です

低回転からでもトルク盛り盛りの
大排気量ＮＡ（ＡＴ）のスタートダッシュは馬鹿に出来ない

車体重量重いと発進時は余計にリアタイヤにトラクション掛かるしね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 07:46:21 ID:n0lgHGVR0

>>982
全てにおいて車重が軽い方が有利
ダッシュもＡＷＤの方が瞬間的なトラクション伝達に優れる

大排気量ＮＡが遅いとは言わないが、ランエボ・インプSTIの全開加速は恐怖すら感じるレベルだぞ。
瞬間的に出せるトルクもレベルが違いすぎる。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 08:16:15 ID:a9HCQyLA0

>>968
>>969
>>970
ありがとうございます
コンパクトカーで探してもらって一番条件のいい物を購入したいと思います

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:49:34 ID:7N1AbtoJ0

>>983
瞬間的だからこそ不利なんでは？
瞬間的だからこそトルクの盛り上がりも感じる訳だし

0からの発進だけはMTにかなり不利

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:16:17 ID:n0lgHGVR0

>>クラウン最強派

言い方が悪かったみたいだな。
ランエボ・インプは瞬間的というより「圧倒的」だ。
車重が２００kg近くクラウンが重いこと。
パワーウエイトレシオ＆トルクウェイトレシオがクラウンの方が悪い。
ＡＷＤの方がトラクション伝達に優れる（特にダッシュでは顕著）。
０－１００ｋｍ/h程度なら低ギアで一瞬で到達する。
０－４００ｍもほとんどがＭＴ派。
ツインクラッチの２ペダルＭＴなら話はわかるが、クラウンはただのトルコンＡＴだ。
ゼロクラがランエボ・インプに勝てる要素なんて何一つ無い。
精神論だけじゃどうにもならん差があることに気づけや。

俺のクラウン最強！！！ってか？ｗ
いや、クルマも持ってない小学生が。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:45:47 ID:LKHLoctL0

ランエボ、インプ・・・蚊トンボ
GT-R・・・オニヤンマ
クラウン・・・カナブン

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:10:01 ID:/QkxcXxy0

次はＧＴ-Ｒ斉京派が出ましたよｗ

俺のファミリアＧＴ-Ｒ最強!!

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:14:43 ID:7N1AbtoJ0

>>986
トルコンはトルクの増大作用があるから馬鹿にはできませんぜ？

クラウンのユーザー層がインプなんか乗った所でクラウンより遅くなるのは目に見えている
クラウンユーザーがエボインプに乗り換えたところで幸せにはなれないよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:18:51 ID:efwV0CGq0

どんな車乗ってもバイクには敵わないんだから、0-100km/hとかで車決めようなんていう馬鹿なことは止めよう
じゃないと上記のような人たちみたいになっちゃうぞ…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:29:32 ID:UiDnnANc0

加速のいい車がいい　ってのはＤＱＮ臭がするぞ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 16:38:26 ID:pNcFVwjK0

>>981
1.5～2.0Lの商用以外のMT車って結構少ないよね。
カローラアクシオのターボとかあるけど・・・ちょっと毛色が違うかな。
素グレードMTぽいのが好みなら、
フォルティスの素グレードMT、コンパクトでコルト1.5、スイフト1.6、ノート1.6とか。
外車OKならポロや207のMTも予算内に入ってくるね。
でも、アクセラ好きなら新型待ってみれば？もしかしたら素MTあるかも知れないし。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:07:40 ID:n0lgHGVR0

>>989
機械ってのはな、定格ってのがあって、ちょっとした何かでそれが変化することは無いのだよ。
変化があったとしても「許容誤差」って言われる範囲内。
ユーザー層がどうのこうの・・・話のすり替えですか？

クラウンが増大作用でスーパーパワーアップなんて無いし、一瞬で３００ｋｇ軽量なんて無い。
あったとしても君の脳内だけだから、これ以上人に言っちゃダメだぞ。
基地外扱いされるから、わかったな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:08:11 ID:VoCDKDLq0

クラウンなんて現行アスリート3，5も鼻くそレベル。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:34:22 ID:keda5Sxz0

よくある質問３
Ｑ．ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？

Ａ．通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので
毎月の支払額を抑えることができます。次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:37:41 ID:keda5Sxz0

次スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 55台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241266060/l50

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:56:45 ID:VIm8aAjRO

今からかうならミニバン系はオヌヌメできない

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:53:31 ID:kX7QOgkA0

ume

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:58:28 ID:J6lkHYuE0

はぁ～車買いかえてぇ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:11:54 ID:J6lkHYuE0

うめるよぉ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。