お前ら教習所で何時間オーバーした？　11時間目

男なのにオーバーするオレってだめなの？
何時間オーバーしちゃうのかいまから怖い
なんで安心パックにしなかったんだろうと後悔
そんな人の集まるスレです

お前ら教習所で何時間オーバーした？　10時間目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226877625/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　9時間目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221895508/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　8時間目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219667085/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　7時間目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215950550/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　6時間目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213335683/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　5時間目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209350930/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　4時間目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204363209/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　3時間目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1201232808/
お前ら教習所で何時間オーバーした？　2時間目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190265960/
お前ら教習所で何時間オーバーした？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177655881/

２なら明日卒検受かる

3なら2が実現する

>>1乙

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ......... __
　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ"／,. ィ'":.:.:.:＼:.:｀丶､
　　　　　　　　　　　　　／ ／ ,:":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.＼
　　　　　　　　　　　 ／　./　/:.:./:.:.:.:.:.:.:.|:.:ﾄ;.:.:l:.:.:.:.:.ヽヽ
　　　　　　　　　　／　　/　/:.:./:.:.:.:.:.:.:.:/:.:| ',:.:ト､:.:.!:.:.ｌ:.',
　　　　　　　　　く　　　,'　 l:.:.:.:l:.:.:./:.:.://_/ .l:/ー-ヽ:.:| ',|
　　　　　　　　　　 ヽ､.」　 ｌ:.:.:.:.ｌ:.:.l_:／ﾌ '　/'　､,,,,,.ﾉ:./　′
　　　　　　 　 　 　 /:.:.{　　!:.:.:.:.Vr　　 ,,ｨ ′　 ///ｲ}　　　オーバーなんか普通ならするわけねえですぅ
　　　　　 　 　 　 /:.:.:.:{　　 ﾍ:.:.:.:＼=''"//　　 _　　 ﾊ!
　　　　 　 　 　 /:.:.:.:.:.{　　 ,ｲ_ヽT rr‐',　　＜ノ　 , '　}　　　　　　　　　 ,､
　　　 　 　 　 /:.:.:.:.:.:..{ r-,.‐-.､＞､ヽヽヽ　..＿_／ 　 }　　　　 　 　 　 //
　　 　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.:{ </: : : : :ヽ} ヽ、　 ,ヽ,‐;.:.::{　　 }　　　　　　　　//
　 　 　 　 /:.:.:.:.:.:.::.:.{　{l: : : : : :.:.!{,〃ﾞYﾆ - _ュく{.　　 }　　　　　　　//
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　　　 , ':.:.:.／:.:.:.:.,ｲ/:.:.|:.:.',: : /: : : ＼/ !　　/　/{:ﾊ.　　}.　　 ／,_ィ_〉 〉
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,.':.:／:.:.:.:.:.:.:/　/:.:.:.:／ﾊ:/:.:.:.イ7/〈:､　　 　 !'.):.:. : : ｀ヽ/'､ヽ二-ﾌ´

教官に恵まれるかどうかもかなりあるよな実際
特に仮免とるまでと、路上でてすぐのとき
なんで俺のときは嫌味なおっさんばっかりなんだ
まぁ華麗にスルーの心得が鍛えられて良いけど

明日仮免だ

おえ

仮免なんて車の動かし方知ってれば落ちないって！

効果測定対策の無料講習の時間が中途半端過ぎる
対策受けずに効果測定やるか

さて、明日は初技能のカートレか…ゲーセンの車のやつすらまともにできないぶん不安満載だorz

第二段階見極め落ちたorz
状況判断が最悪らしい
ＭＴだから操作のほうに集中してそっちのほうに神経回らないのかも
もしこれからもダメなようならＡＴに変えてもらおうかな

>>11
そこまでいってかよ

>>11
もったいないよ！
ＭＴで取ってＡＴ乗ればいいじゃん！

>>11
そこまで頑張ったのに
諦めるなんてもったいない

卒検受かった。長かった、長すぎた、疲れ果てた･･･今までありがとう。さようなら。

>>15
おめ！

>>15
乙！
俺も今日やっと終わったよ…+12で…
スレ数越えてるけど…よかった…

うむ・・・どうすればオーバーするんだろうか？・・・

俺は二輪もってからＭＴとったけど
二段階入って路上でたけど、最初で、何の問題もないと言われ・・・

その後の二段階の路上教習は、ただ教官が隣に無言で座って終わるの繰り返しで
何のために技能料払ってるのか・・・って感じだった

早めに卒検受けれるルールとかできればいいのに・・・

>>11
見極めで落ちるって今までどんな教習やってたんだよ・・・

俺も卒検受かったから祝ってくれ

>>20
オメ！

車はもってるのかい？
そして車庫は？
月々の駐車代+任意保険等々・・・

数々の試練がまっているのである。

>>16ありがとう。
>>17ありがとう。自分は恥ずかしながら+15です。
>>20おめでとう！

進学、免許取得でもう金ないところに
車買ったら維持費と保険がかかる

大学に車で通ってるやつって案外リッチなのかも

でも親が車まで与えてしまうのはどうかと思う

>>11
俺も見極め直前で言われた
状況判断がダメって
もっと早く注意してほしかった・・・

>>24
うらやましいかぎりじゃないか

>>25
おれは前から言われてたんだけどね
でも全然上達しない
右折で対向車がきてるときのタイミングとか
教本には迷ったら待ちましょうって書いてあるから
俺は待ってるんだけど教官が行けよってせかすんだよ…

今日、初乗車日なのに…めっちゃ雨降っとるしorz

初乗車だろうが何だろうが雨程度なら変わんないから安心汁

自分が初乗車だったときは夜＋雨で中央線が見えなかったｗ
そんな俺でも何とか仮免までこじつけられたから大丈夫。最初は教官がハンドル補助するしそのうち慣れてくるよ。

明日卒検だ…
縦列駐車苦手で、左後ろをぶつけるか
かなり縁石ギリギリになってしまう
今思い返してみるとその時のやり直しの仕方を
覚えてない…
誰かアドバイスをお願い

>>31
縦列は考えちゃダメ。マニュアルに書いてある通り、教官の言う通りやるだけでいい。
そうすれば勝手に奇麗に駐車できる。仕組みなんか理解しなくて良い。

俺は縦列完璧にできたけど、サイドミラーのこの位置に来たらとか、そこに立っているポールがこの位置に来たらとか、そんな風にしてやった。
おかげで今じゃ縦列超苦手w 駐車場に目安がないからwww でもその時は教官に練習してきただろ？上手過ぎる、おかしいって何回も言われたw

教習所は取りあえず免許取ることだけ考える。上手に運転しようとか思っちゃダメ。機械になる。

メーテル、これでいいのかい？

考えてみれば半クラで発進とか、Ｓ字とか、はじめは出来るわけないと思ったけど
慣れれば出来るようになった
路上も同じで、もう少しオーバーしてもいいから慣れるまで頑張ろうと思う

馬鹿正直にならんとやってられんな

>>34
路上ではちょい先を意識しよう
交差点に近づく前にちょいそれを意識するとか、
信号の変わり目なんかも、それを意識してるか居ないかで大きな違いが出てくる
その他は、場内よりおめめを動かして、前だけでなく後ろもミラーでチラ見しとこう
：二輪（チャリを含む）はあっという間に割り込んで来たり、すり抜けて行くから

一段階終了後の効果測定について…
普通は何回くらいで受かるものなの？昨日一回目で落ちて、友達に話したら｢あれはほとんど日本語解読力の問題だから、一回で受からないのは日本語が不自由｣くらいにボロクソに言われたんだが…

>>37
普通の人間なら一回で受かる

>>37
俺は一回だが､俺と同じ日に受けた人は落ちた

↑言葉が足りないな
俺と同じ日に受けたもう１人の人は落ちた

明日いよいよ卒検だ…
一発で受かったらいいな

>>41
私も明日卒検だ
お互い受かるといいね､落ち着いて普段通りやろう

明日いよいよ卒検だ
今まで一発で合格したことない俺にとってかなり不安

>>36
ありがとう
今日は優しい教官だったからなんとか判子もらったけど…
歩行者をよけるときのアドバイスくれませんか

>>44
歩行者を発見したら減速、右後方を確認、右前方を確認、徐行しながら歩行者を避ける。
なるべく大きく避けた方がいいけど、対向車線に出すぎたり、長くいすぎない様に注意。

いよいよ卒検だ〜〜
今日卒検の人、お互い頑張って
このスレも卒業しましょう！

>>44

路上って歩行者だけじゃないよね。
交差点周りで、その時の一番の自分にとっての障害がたまたま歩行者だったとしても、
対向車や、先に書いたけど急にすり抜けてくる二輪とか、右折街の時は後続のプレッシャー等色々有る。
路上では、それらに全て対処できないといかんから、
歩行者苦手ってと言っても、
実はその他の車なんかへの対処にバタバタしてて、
その結果、最終的に歩行者見る余裕が無いって事に成ってるんではないかと
自分は二輪乗りだったからそうでもなかったけど、原付やバイクの経験が無い人にとっては、そこら辺りはやはり大変なんだね。

それで、
自分が思うに一番良いのは、シミュ＋危険予知デスカッションの手動版というか
『苦手な交差点の（その前後の道も）簡単にイラスト』描いて、
車とか、二輪とか、歩行者とか、自転車とかを道路や歩道や横断歩道に配置して、
そして自分が右左折するつもりでシミュレーション一度やってみたら？

そしたら、どのタイミングで何処を見るべきか？
何に気をつけるべきか？
特に右折時なんかの良いシミュレーションになると思う。
これを一度やっとく：ちゃんと頭使って考えたら：『先読み』がかなり出来る様になると思う。
ものの5分も掛からんでしょう。

そこまで来たら、実車で交差点やスーパーなんかの歩行者が変な動きをする地点に来る前に、
そこを先に意識すること（いつもその次の交差点を少しでも意識して運転する）
すると、そこに行く前（直前に）すべき事：考えなければならん事、そして確認せねんばいけない事があらかじめ分かる。
それだけで、相当違うんじゃないか？

後は、前方だけじゃなく、定期的に後ろもミラーでチラミ、って前に書いたが、目をしっかり動かして色んな所を見て運転しよう。

長くなって失礼

>>45
>>47
どうもありがとう
歩行者は間隔とって避けなければならないことはわかってるんだけど
道幅が狭い道路で、さらに対向車線に車が来てるとどうすればいいかわからず詰まってしまう。
減速はするんだけど、歩行者に近づきすぎて教官に補助ブレーキ踏まれてことが何回もある。
場合によっては対向車が行くまで、歩行者と十分距離をとって停止したほうがいいんですかね？

>>48

卒検Passするまでは（特に卒検のときこそ）それで良いかと
（免許取った後は、クラクションで避けさせるとか任意に）
習っているかと思うが、歩行者、自転車などの『動くもの』との安全間隔は『1M』
駐停車車両などの『動かないもの』とのそれは50ｃｍ
但し駐停車車両でも中に人が乗っている場合は、急にドア開けて人が出てくる可能性を考慮して1Mの間隔をあけてすり抜ける事

>>49
ありがとうございます
特に４０キロの速度制限がある道路とかによく歩行者がいるもんで
無茶な追い越しで速度超過で落ちるのも怖いですから、慎重に行きます

卒検受かった^^
今までありがとうございました。
次は学科に向けて勉強します

>>51
おめでとう!
私も今日卒検受かった｡
熱心に指導してくれた指導員とこのスレのみんなに感謝

明日２回目の修検の俺に元気をくれ

>>53
お前の弱気な心を元気と共に吸い取った

>>53
これでも見てリラックス汁

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2009/01/14(水) 22:23:56 ID:y+G/ICHt0
皆さん頑張ってください。。。
http://jp.youtube.com/watch?v=NXsuTs-i3ms
　　　しょーりゅーけん ！
　　　　　　　　　.∧ ∧
.　　　　　　　　(´･ω･∩　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　o.　　　,ﾉ.　　　　　/ .・ω・.ヾ　ほいさっさあ！
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　 　l　　 　　 l
　　　　　　　　　　.(ノ　　　　　　 `'ｰ---‐´
　　　　　　　　　i｜|　　　　　　　　　i｜|
　　　　　　　　　━━　　　　　　　　━━

>>54
何も残ってないw

実技終了


少ししか怒られてないし平気かな？

昨日やっと卒検受かった！
４回目にしてやっと・・・
受かった時は思わず叫んでしまいそうだったぜ
このスレに感謝

二段階でいきなり復習項目残った・・・

>>59
二段階はそういうもん。そうしないと項目数と時間数が上手く合わないはず。
心配するな。

第二段階まで来たら新しく学ぶのは方向変換と縦列くらいだからな
あとは注意力の問題だし

知らない人と一緒の車に載りたくねぇ

仮免のみきわめ落ちた

練習する時間が1時間増えたと思えばいいさ

>>63
俺は、３回落ちたから安心しろ。
おかげで仮免は楽勝だったぜｗｗｗ

みきわめって修検前の確認みたいやつ？

急ブレーキの項目が多少恐かったな・・・。

シートベルトしててほんと良かったよ。

高速教習で同乗した女
高速で急ハンドル切るなよ…こえーよ

俺の時の女もそうだったわｗｗｗ
何故かシフトチェンジする時に右腕も動いちまうらしくて教官が必死こいてハンドル抑えてたわｗｗｗｗ

だめだ全く予約とれん
ていうかなんで2日後からしか予約できねぇんだよ

無線やってるときに、縁石衝突した(約30°ぐらいで)…しかも、上についてるランプ落ちたorz

いまから二回目の修了検定だ
胃がやばい

無線の教官なに喋ってるか全然分からんw
滑舌悪いしぼそぼそ喋るなよwww

修検さえ終わればナントカなる気がする

ポッキリコースだから、わざとド下手運転していっぱい教習車乗ってやろう。
免許取ってもすぐに運転できる状態じゃないから、早くとってもどうせペーパー期間が長くなるだけ。
9ヶ月いっぱい700時間ぐらい乗りたい。

少なくとも、ガソリン代で23万円の教習ポッキリコース代の元が取れるぐらい乗りたい。

>>71
不覚にもランプわろた

MT教習､S字うまく行かず…早速の復習第一回目｡｡｡最悪｡
教官も､今までの中で最悪だったし…完全に空回り｡
今から､こんな状態で最終的に免許取れるか心配だよ｡

>>78
だいじょうぶぃ 心配いらんよ。
出来無いことが出来るようになるために教習所通ってるんだし。
出来るようになるよ。あきらめないで最後まで頑張ろう。

79

ありがと｡
免許取れるか不安になって来たと同時に､追加料金がいくらになるのか心配になって来た｡｡｡

>>80
1HR 5000円くらいかな。でも「必要経費」だw
安心パックとかは無いの?

都会のほうはポッキリコースがあっていいね〜

81

安心ﾊﾟｯｸ…通ってる教習所､後付けNGなんだよね｡｡｡
最悪…今考えれば､復習/再検定代とか全く考えて無く､すんなり終るものかと軽視してたぁぁ…最悪だぁ｡

>>83
安価くらい出来るようになろうぜ・・・

>>83
そっか... じゃ、その分集中して乗るしかないなw
何を失敗したかを終ったら記録しておくとかして、次に
持ち越さないようにする。
目の前にある便利な箱を使ってヒントを捜すとかね。
あせるな。

一段階効果測定と仮免学科試験って……
中身大して変わらなくね？

変わらんぞ

一段階のオーバーケテーイ…しかも、ATで＼(^o^)／
目標停止とカーブでコケたのがイタすぎるorz

>>86
仮免学科の方が簡単すぎて、ひっかけじゃないのに深読みして戸惑う。

2段階3時間オーバーで今日卒検うかった
発着所で線はみ出てたから落ちたかと思ったｗｗｗ

>>90
おめでたう!!!
学科がんがってね

学科終わってから教習原簿返されないときある？

>>92
うちのところは最後の時間になったら
原簿棚に戻しちゃうよ

やばい紛失かな

うちも返してもらえないね
連続で受ける時はいちいち棚まで取りにいかないといけないから面倒臭い

1段階の「見きわめ」は貰ったんだが、仮免試験まで時間が空き過ぎる
教官から「早く受けようね！」って言われて、ロビーにも「効果測定は非常に難しいので出来るだけ早く＆検定は見きわめ後2〜3日以内に受けましょう」とあるのに、受付に行ったら「検定は火曜以降で」
しかも、仮免に落ちたら補習があるでしょ
その補習の予約が取れるのは1ヶ月半先
失敗したら、仮免取れるのは3月下旬以降
受かっても、2段階開始は3月下旬以降

今から入る人は要注意

1段階の見極めの一歩手前で3時間目の補習くらった

今日一段階のみきわめだ…
なにするんだろか、不安ぶ

今までやったことを一通りこなせるか見られるだけだよ
別に不安がる必要は無い

だぁっしゃぁぁあぃい！！

仮免受かったぞおぉいぃぃ！！
やっと第二段階行ける…

今日ＭＴ卒検合格できた！
で、乗り越しは第一段階で2回、第二は幸いにもゼロですんだ。
初めはＭＴわけ分からんって投げ出しそうになったからなあ。
最短21日のコースだったから毎日頑張ったよ。
投げ出そうか迷うヒマもなく運転の毎日だったから逆に良かったのかも知れん。
修了試験のほうが卒検より難しかった印象ｗ

ハンドブレーキを使わない坂道発進難しい・・・

９時間オーバーで仮免一発で合格したが
次から路上で怖いな

ギアチェンが早いと言われた……
皆さん場合、回転数、速度どちらをみて ギアチェンをしてますか？

>>104
エンジン音がうるさくなったら
もしくは速度が速そうだったら

ギアチェンははっきり言って教官によって変わるんだよね
はやくやれ派とちゃんと加速してから派で

>>106
コース内ではセカンド、路上ではサードまでは基本的に「はやくやれ」だぞ。

>>104
感覚でチャンジできるまで練習あるのみ。
メーター見ると逆に注意されたりするよ。

>>107
チャンジｗｗｗ

>>107
ちゃんと画面をみてレスしろ

シフトチェンジのときアクセル離した瞬間に車体が揺れるの仕方ないよな？
それを出来るだけ少なくする方法は無いのか？

教習所に行った事がない僕が通りま〜す一発最高！

アクセル抜くのを丁寧にするとほぼ同時にクラッチを切り始めるといい。
アクセル完全に離す→エンブレかかる→クラッチ切る　だと揺れるよ。

>>110
その調子だと停止する時もガックンってなってそうだなw

>>112の言うようにクラッチ踏むのが遅いんじゃない？

>>110
揺れずに運転して見せるのが腕の見せ所だよ。
１速から2速とか、2速から3速とかそれぞれアクセル離してクラッチ切るタイミング
が違うから難しいけど、できると嬉しいｗ
他の人の運転だと、もうどうやっても揺れるもんだとあきらめてる人もいるね。
それでも試験は受かるよ。

アクセル踏んだままクラッチを切ったらどうなるの？

試してみればいいじゃない

MT技能６時間目で早速オーバー決定ｗ
右左折や停車時の寄せ方はともかく、アクセルブレーキクラッチ操作がダメダメ
スクーターばっかり乗ってるせいか、どうしてもアクセル＞＞＞クラッチに意識がいってるんだよなぁ

アクセルを踏むやつはヘタクソだ！

ブレーキを踏まない奴はよく訓練されたヘタクソだ！

ちょっとまて
おれは>118だが
>117じゃないよ

久々にIDかぶったわ

1段階オーバーなし路上五時間で車庫から出るときに擦りそうになったり
ハンドブレーキ使わない坂道発進でアクセル全開したりエンストするんだが・・・
こんな下手糞自分以外に見たことない

踏み切りで4速発進した。エンストしなかったのが奇跡。

>>122のクラッチテクに拍手ｗ

とりあえず決算してみる。

普自MT(普通二輪餅)昼間コース
教習料金(217,560)+検定費用(15,200)+一段階補習(5,040X3)=232,760+15120=247,880
補習上限数に到達していないので安心プランの適用なし(40歳越,Over 20時間からw)
免許交付=4,200

自動二輪MT大型(普通二輪餅)
教習料金(90,510)+一段階補習(4,000X2)+一回目卒検費用(5,000)+卒検補習(4,000)
+二回目卒検費用(2,500)-卒業生割引(15,000)-適性検査免除(2625)-写真代(1,050)
=91,355円
免許交付=4,200

約35マソ+α(飯代もろもろ)か....

>>122
ネ申認定



明日、というか今日が修了検定だ。二時間オーバーしたけどこんなもんか？

このスレ的には誤差の範囲だろう

自分も明日修了検定。

ところで修了検定と仮免学科は同じ日にやるんですか？

合宿って大体どこも２週間ぐらいなのだが、やっぱりそれをオーバーしちゃう人っているの？

>>127
うん。修了検定受かってから学科試験を受ける。

>>128
俺今現在合宿３日目だけど、
普通にオーバーしそうorz

仮前効果測定一発で合格した！！……が、技能の予約申し込みが明日からじゃないとできないし、見極めはいつになるやらorz

教習所に入港してみて、感じたことは雰囲気が悪いな。

☆

>>129
ｻﾝｸｽ＾＾

>>132
埼玉の端っこだけど同じくｗ
おねえさんのひそひそ話に加え、男には無視されます＾＾

男が修検の技能落ちるって恥ずかしいことじゃないよね？

>>135
問題茄子

路上でエンストした


しかもキャンセル待ちの時DQNに文句言われた

もう行きたくない

負け犬は尻尾巻いてママのおっぱいでもしゃぶってろ
俺は先に行かせてもらう。

>>137
お前はDQN未満の無能なんだから仕方ないだろう
＞もう行きたくない
甘えるな

私も路上でエンストした事あるし
ＤＱＮに絡まれた事もある

がんばれよ

間違えて教習原簿持って帰ってしまっていたんですが
そこまで問題にはならないでしょうか？

返しましょう

>>141
うるさいほど持って帰るなといわれていただろうに・・
もう解決したかはわからんが、下手したら乗車実績全部取り消しになることもある
こんなとこに書き込んで質問してないでまず教習所に電話、それで持ってくしかないでしょう

電話したら
普通につぎ来るとき忘れないようにしてください
だけでした

測定で２回落ちたのとか人類で俺ぐらいだろな

そうだな

坂道が鬼門過ぎる
今まで順調に行ってたんだが坂道でグダグダになってからはテンパって半クラもままならなかったw

どんなに爆音吹き上げても登っちゃえばおk

後ろにすぐ車いるのに教官がハンドブレーキ使わずに発進しろとか言うからきついわ

>>149
前に車居なくなるまで待ってフルアクセルにすればまずエンストしない

左曲がりがうまくできないorz

大回りで仮免1回目落ちて、路肩に乗り上げて2回目落ちた…

誰がコツ教えて

大回りが癖なのかな？
どちらにしろ目線だと思われ。出口より先見て回してごらん？

あ、確かにハンドルに夢中で目線とか気にしてなかったかもorz

左に寄せるのもどれぐらい寄せればいいのかイマイチわからん

30cmだっけ？

今日も路上三時間やりきった
疲れました

>>153
お前さんかなりやばくないか・・・？
他の教習生の安全のためにも、教官にしっかり質問した方がいいぞ
教習所内で事故りそう・・・

>>154
おつかれさん。
3時間教習受ける精神力が無いから、教官(何時も指名する)と
話し合って1時間休憩挟んで一日2時間にしてた。

あと寒い日でも暖房を弱目にしておいた方が、頭がボーっとならず冷静に対応できてよかった。

明日仮免試験に受かったらその日に応急救護あるんだ…
やっぱり人工呼吸とかあるんだろうなぁ
肺活量ないんだけど…どうすればいいですか

左折の時とか､ｸﾗｯﾁを踏みきってﾌﾞﾚｰｷを踏み完全に速度を落とせばOK｡

動力がｾﾞﾛで無ければ､そのままｾｶﾝﾄﾞで発進出来るし｡

危ういなら､ﾛｰに入れ換えてしまえば平気｡

>>157
水泳しろ

>>157
自分の口を大きく開けて人形の口をふさぎ、ためいきを吐くように空気を入れればいいよ。

口笛を吹くときみたいに、口を細めるのはダメだ。

1段階で補修3回もくらったおかげで修了検定一発で行けた
6人（MT３AT3）いたが全員合格だったな
2段階は補修ゼロを目指すぜ(｀・ω・´)

そんなｵﾚも､明日仮免の試験｡
単車の免許持ちだから､学科は免除なんだけど､不安で仕方無い…｡
今のところ､S字/ｸﾗﾝｸで1時間のみのｵｰﾊﾞｰで､みきわめも問題無いと言われたが…本番に弱いｵﾚ｡
落ちたらﾏｼﾞ凹むわぁ｡｡｡

>>157
喘息持ちですって言ったらやらないですんだ

ゲロを吐くように空気を流し込め

最初の一週間で詰め込んで、一週間空いた今日、ギリギリで見極めクリアした＼(^o^)／

短期間で取得した物は、失われるのも早いってどっかのマンガで読んだが、その通りだったわｗｗ
今のままじゃ受かる気しないんで、先輩方が検定で特に気をつけたこと教えてくださいm(_ _)m

>>145
うちのｵｶﾝは仮免５回落ちたらしい
まだ４段階で、修検に縦列or方向転換あるときだったけど…

なんかもう、自信なくして
ストレートに終わる気がしない…

ストレートになんか無理に終らなくてもいいけど、
自信をなくすのはマズイ。
ソースは現在合宿中の俺。

>>167
はなからストレートなんて考えない。何時間オーバーしても取れればよい。

心配するな。自分が出来ないことを習いにきてるんじゃないか。
出来なくても当たり前。教えてくれる人達が、よってたかって
出来るようにしてくれる。教本を開け!! ぐぐる知る!! ヒントはそこにある。
あきらめるな。

>>165
集中力を保つために前日からオナ禁

>>168 >>169
ありがとうございます。
ストレート狙いではないんですが、
教官に『○○さん、本当ダメだね』や
『そんなこともできないの？』など
言われてから自信をなくしていました。
気持ち切り替えて行きたいと思います。

>>171
落ち込んでないで、どうしたらできるようになるか聞きなよ
教官は偉そうな態度のが多いけど、たいていは教えたがりだから、
質問すると饒舌に教えてくれるぞ

１段階の４時間目くらいで走行しながらの側方確認ができず、
「他の人はみんなできるよ？」とおじいちゃん教官にイヤミを言われた私ですが
第一段階、卒検、試験場ストレートで合格できました。

苦手な部分は徹底的に直すと心に余裕が出てスムーズに運転できるようになります。
俺の場合、クラッチ操作が苦手なのがコンプレックスになっていて、
家の車（ATだけど）の運転席に座ってひたすらイメージトレーニングしましたｗ

もうすぐ、一段階修了検定始まるお((((゜д゜;))))

緊張するだけ無駄なのにどんどん緊張するおorz

方向転換で左右均等にならないんだが…

>>175
穴ぽこから出るとき出やすい方に寄せる、
左に出るときは右、右に出るときは左　でいいと思われ。

>>175
左右均等にする必要ないよ
出られればいいんだから

通学、大学通いながら２３日で卒業、翌日本免合格、ざまあ

寝過ごしたｗ
教官ざまぁｗｗｗｗｗ
ずっと車の前で突っ立ってろカス

仮免とれた！！……ただそれだけ(ーー;)

>>179
生きろ

>>180
オメ！次も頑張って

効果試験舐めてたら1で36点･･････

理由考えずに暗記でおk?

オーバーって何をしたらなるの？人を車でひくくらいやらないとならないんじゃね。

久しぶりにクランクやったら失敗した・・・

>>184
どんまい。
あんなぐねぐね道はないから。
あんな作りは大袈裟すぎ。
教官意地悪だかんな。

修検落ちた死にたい

修検が近づいてきているのですが、 技能 学科共に点数に満たないというのはまずいですよね？

この恐怖感がやだなあ

教習って必要か？
助手席で基本を習って仮免取ったら路上で練習すれば済むじゃん
車の保険がちょっと高くなるけど1ヶ月あれば取れるし教習所に行く理由がわからない

>>188
もちろん上手な人はそれでいいと思うんですが
世の中には想像もつかないほど
運転のセンスがない奴もいるんですよ、私みたいに。

おまえら、
・車線変更する時は先に意思表示してウィンカー出すのしってるだろな？！
・右折、左折時もウィンカー出して曲がる方へ車を寄せて後続車にウィンカーが見えるように寄ってるだろな？！

・火のついたタバコを窓から捨てるなよ！
・歯を磨けよ！健康の源だからな！
・お風呂は入れよ！
・８時だよ！全員集合youtubeで見ろよ！
じゃあな！

坂道発進でｶﾞｶﾞｶﾞ って鳴ったらサイド下ろせばいいか？

>>189
お姉さんってまん毛はえてますか？

>>188
まぁ、そのコースは大検みたいなもんだな。
運転免許に年齢制限はないから、興味があればやってみるといい。

>>185
確かに、あんなに道幅が広くでグネグネ道は無いな
道幅が狭くて、グネグネ道なら普通に有るけどな

>>192
ﾓｯｻﾓｻです(^o^)

ん、S字みたいな道はあるよ
道っていうか路駐がジグザグに入り乱れてて、自然とそんな形になってた
それ＋歩行者。指導員が自慢気に「ここでS字の経験がいきる」と言ってたね

路上でて12時間目だけどブレーキ踏まれる…

>>193
興味があればってか先月にそれで取った
通ってる高校が12月から自動車学校の許可が出るから周りは結構自動車学校に行きだしたんけど免許センターに通う奴が俺と友人2人だけで不思議だった
仮免2回と本免1回とそれぞれ技能2回ですぐに取れたよ
30万近く払ってまで通う意味がわからない

やっぱり工房でした＾＾

>>198
それでこのスレに優越感に浸りにきたんですね！さすがです！

高校生くらいだとよほどいい所に進学就職決定したり、運動部でＩＨ国体上位にでもならん限り誇れるものが無いからな
多少どうでもいいことで優越感に浸っていても笑って見過ごしてやろう

>>198

初心者期間も無敵だね？
やらかして再試験になってもその腕有れば、免許センター楽勝か？
なんともうらやましいす（棒読み）

路上8時間目だが右折したときの横断歩道付近でエンストするときがある。　　アクセルが足りないことは分かっているけど歩行者がいるかもしれないので速度は出せない。
こういう場合どうしたらいい？

まだ第一段階の見極めなのに 既に 六時間も補習させられてる…○｜￣｜＿

最初から 補習授業三時間分も技能授業の時間割に入れられてて……何の説明もされないまま 補習授業だと知らないまま…補習を受けさせられていた…。


安心プランに入ってた 友人は 教習所にたまにしか行かないのに、落とされずに合格したと聞いていたからまさか…こんなに落とされるなんて思わなかった…。


基本コースだからわざと、授業長引かせてボッタくられてる気がしてならない…；

同じく基本コースで受けてる人達は、みんな補習を沢山受けさせられてるみたいで……。
補習だけで２０回とか 沢山居るらしい…。


「コツを教えて下さい」と言っても「コツは自分で掴まないと分からないから何とも言えない」って言われて 全然教えてくれないし………。
試験落とされる程下手な運転もしてないのに…何故か補習ばかり続く…。


免許センターに相談した方が良いだろうか…。
誰かアドバイスお願いしますm(_ _)m

大変ですね。
学科はどうされてますか？
こっちをさっさと効果測定受けて合格してすぐに修了検定を受けられる状態にして、プレッシャーかけましょう。
運転技能は、ご自分でも教習本読んだり人に聞いたりネットで調べたりしてヒントを掴みましょう。
私はネットの教習サイトで、随分助けられました。
指導員におんぶしてると時間かかります。人にもよりますが。
頑張れ。

>>203
アクセルは煽ったままクラッチで速度調節。

>>203
クラッチで調節
クラッチ踏んでりゃアクセル踏んでたって暴走はしないんだし

やった！！仮免合格☆

最初はカーブすらできなかった俺が……(涙)

>>208
おめっとー！

高3で教習所最近通い始めて運転してるけど全くうまくいかない・・・
男はマニュアルっていうイメージからマニュアル受けてるけどギアとかクラッチとかもうわけわからない

教官に聞けよ
何のために教習所通ってんだ

>>210
車の構造を勉強するといいぞ。理屈で分かると体も動く。
少なくとも俺は車・バイク好きだったからクラッチやら回転数やらは頭で理解できてて、体で応用できた。

ま、俺のように一段階10時間、仮免後4時間補習を受ければ
最終、教官があきらめてハンコを押してくれる。
「でも乗るなよ」という注意と共に

>>210
最初だけだよ。すぐに慣れて教官と話しながら運転できるようになる。頑張れ。

頭文字D読みな。マジ上達するし

>>210
クラッチとギアとアクセルの仕組みがわかれば操作は楽勝になると思うよ

頭文字Dって何ですか？

わからん単語が出たらググる癖をつけた方がいいよ

>>217
犯罪幇助漫画

あ行のとこにあってビビッた

あ行で合ってるんだが・・・ｗ

枠内に収めた。県試験場で２度こけたけど、受かるまで無教習。本免試験は一発合格・・・・いや思い出した、二発目合格だった。
一回目試験後は無教習。

>>221
か じゃないのかw

え？
と　だろw

ナニワトモアレも初心者には良いかもな。とりあえず運転の仕方が理解出来る

オーバーレブの一巻見たけど初期スキル高すぎて参考にならないｗ
運転下手な漫画が見たい

>>223
頭文字でイニシャルと読むｗこの漫画はね

このやり取り、あのコピペを思い出すｗ

ああ、これだこれ

TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

>>229
つーか、それありきのやり取りだからな。
知ってる人だけが（・∀・）ﾆﾖﾆﾖできる…と

今日乗り越しの危機


クソ教官め

都会のほうは25万くらいで追加料金要らないらしいな・・・

>>232
俺が通ってた所だと一般免無しMTで30万ちょい
それに1万ちょっと追加で追加料金無しになる

学生で二輪免許持ちなら25万で追加料金無しになるねぇ

月曜から行くんですけど何を持っていき何をすればいいんでしょうか？
オートマとマニュアルの違いも分からないんですけど
今、めっちゃ不安です。

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ここの住人は免許取るまでに何ヶ月かかるんだい？

>>236
仕事に行きながらだったから二ヶ月ぐらいかかったかね

最短で１ヶ月

>>234 とりあえず停止は最初ハンドブレーキを使って止まらないと怒られるぞ。

>>232
まさにそれうちだな
免許無しプラン
ＭＴが25万数千円で安心コース＆予約取り放題
ＡＴが24万数千円で安心コース＆予約取り放題
つまり追加料金は一切不要(仮免学科落ちは＋2千円)

だが、こういう教習所は滅茶苦茶混んでるのでオススメ出来ない
既に、予約は3月末から4月にならないと取れない

仮免を先週取ったが、路上スタートは3月末の俺
完全に終わったorz


お陰で技能前に学科が全部終わる勢い

昨日卒検落ちた
明日受け直しなんだが怖すぎるorz

>>240
春休みの真っ最中かｗ

なんか男より女のほうが多いな
夕方でも若干女子高生のほうが多い

一週間目にして免許取れる気がしない
技能できなさすぎて教官たらい回し
死にたい

>>244
安心しろたらい回しは皆いっしょだ。
指名しない限り教官はばらばら。

何時間やった？
15時間目には自分でも驚くくらいになってるから早まるなｗ

>>244
出来無い事を出来るようにするため教習所に行ってるんだ。気にするな。
そのうち出来るようになるよ。
>>245さんの言うとおりだお。心配するな。

何を失敗・注意されたか、記録してみそ。次の時間にそれを失敗しないように
努力する。これだけでも違うお。

>>240
俺は先行学科で技能3時以上しなければ不可ってのがあるorz

>>240
大抵どこの教習所でも２〜３月は予約取れにくいのはどこでも同じじゃね？

もうすぐ卒検だけど入所してから30回は事故ってると思う

仮免の検定の時話してた奴が、俺が無線で事故ったせいで無線教習できなくなった被害者だった＼(^o^)／ｵﾜﾀ

今日無線で指示してくる教官の煩さに
イライラしながら運転してたら危うく追突しかけましたよっと
無茶な指示してくる教官も俺も死ねばいいのに　悔しいです

無線の教官とかまじであるのかｗ

え、ない所あったのか……
とりあえず次はもっと良い教官に当たりますように

>>253
俺が通ってたとこはでは無線なんて無かったぞ

教官は隣に座っていざと言う時にブレーキ踏んでくれるもんだと思ってた

免許とれても一週間以内に事故る自信がある

>>256
どうやってそれで卒検まで行けたんだ

第２段階見極め前でテスト受からず保留してるが運転しても事故らない自信ある

修検前に教室で説明を受けているとき
「4回エンストしたら即検定中止になります」と言ってすぐ
なんで俺と目を合わせたんだあの教官は
予想的中でさぞご満悦だろうな

エンストとかクラッチ踏んでおけばしなくね？

路上エンストの原因の90％は教官の安全を重視した急ブレーキにある

それは自業自得としか…

毎時間最後の方で何故かで集中力切れて、交差点で行けるかもしれない運転してしまうんだ

しかも復習項目残してほしいのに消される…

ＭＴ車だと信号で一時停止したときに、ブレーキ離して
半クラに繋ぐだけで少しずつでも前に進む？
それともアクセルちょっと踏んでから半クラに繋がないと進まないっけ？
気になって眠れないよー

>>264
進む

けど、道が良くないとエンストするかも
アクセルも少し踏んどけ

>>264
ちょっとアクセル踏んでから半クラで進む。
踏まないとガタガタして止まる。

>>265-266
ありがとう^3^ﾁｭｯ

今日初路上だってのに大雪＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>268
逆に考えるんだ
実践でいきなり体験したら
確実に事故っていたと

>>263
なら行かなければいいだけの話しじゃん

右折やのタイミングが掴めないんだ運痴（笑）だから
今度から引き締めてみる!

修了検定２回も落ちて今日やっと受かった！
死にたかったけど死なないでよかった！
２段階もがんばろう＞＜

これから修検受ける人や落ちた人、
２回も落ちる奴もいるんだから
気を負わすに頑張ってください。

>>272
おめ！
その勢いで頑張れ。

俺も一段階から補習食らって、
修検は運で通ったようなもんだから、
夜間の路上なんか走らされると恐くて仕方ないぜw

>>271
基本的に無理せず黄色信号になるまで待ってそれから行けばおｋ

右折のタイミングが分からない・・・
対向車が見えてると怖くて曲がれないし
行けると思って曲がろうとしたらブレーキ踏まれちゃう

>>275

このタイミングで行っていいですか？
やっぱ駄目ですか？

って口から言葉を吐いてから右折する。
（検定じゃなくて教習の時）

最近は、聴力0 = 口で喋る事が不可能な人でも免許とれるらしいんで、
そうだったら無理だが。

>>275
ま、慣れるしかないわな
免許取って以来数ヶ月ぶりに運転した俺でも生還できたんだから
練習中のお前さんならやれるさ

右折の時は276さんと似てるけど、例えば
「あの白い車が行ったら行きますね」とか、
言ったりすると教官は答えてくれると思うよ。
自分はそれで段々と感覚掴んでいった。


夜の路上恐いわ…自転車見えにくい……

自分は車線変更がダメらしいorz
今日「所詮は割込みなんだからグズグズしてたらいつまでも入れないぞ」と言われた。
以前、車線変更しようとしたらその車線の後ろの車が急にスピード上げてきて恐かったんだもんよ…

もうキャン待ちしたくない

乗りたくない

４速で右折しようとしたら止められるし

４速で右折すんなｗ
まぁ俺も路上出たばっかの時はやってたｗ

>>278

優秀。

それと検定は夜じゃないから大丈夫。
夜とか、雨とか雪の日の教習は検定の為というよりは、免許取って直ぐに実際に乗るんなら役にたつよ。

卒検で俺の番の時だけ豪雨だったのも良い思い出



ゲリラ豪雨のド畜生

>>282

思い出返し

卒検で縦列に行こうとしてたら、
二輪の教習生がこけて滑って真っ直ぐ突っ込んで来て、
しばらく検定中断になったのが、自分の思い出。

初夜間、初路上だったんだが…狭い道で左より過ぎるなって6回位言われたorz

マジで左の間隔の取り方がわからん

>>281
ですよね。
免許取ってからだと夜とか大雨初めてでも誰も指導してくれないから、
ある程度は乗って色々アドバイス聞いて慣れておかないとですよね。
恐いけど頑張らねば…！レス有難うございました。

でも真ん中に寄りすぎると怒られるんだよな・・・。
もうすぐセット教習だが欝。ディスカッション激欝だ・・・

>>284
左ミラーを若干下向きにして路面が見えるようにしておく。
ミラーを下げ過ぎないように。
フェンダーポールに注目
そっち見るときにハンドルを切らないようにね。

>>287
サンクス

参考にしてやってみる

2段階で高速道路教習が終わって残る項目が地域特性にあった走行と見極めなんだが
乗れる時間もあと2時間なんだ
流石に2段階でオーバーはしたくないな･･･

教習所に１０ヶ月通った俺に敵う奴はいないだろう。
ネコを轢き殺し、じいさんを轢きそうになってしまいそれがトラウマになって途中で登校拒否になっちまったorz
さすがに期限切れると親も切れそうだったので頑張って卒検まで受けたよ。

で、その翌日免許取りましたｗ
今はﾁﾝｶｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰです

>>290
自分のとこの学校に14ヶ月通い続けてるやついるぞｗ

骨折して効果測定時の体操ができずに教習期限が過ぎた俺最強。
なんで学科テストなのに体操があるんだよ。

間違えた仮免学科試験だった。

>>292
アルゴリズム体操で脳味噌スッキリだ

効果測定5回不合格の俺に一言助言を

家でも勉強した?

>>295
「musasi」やればおｋ＾＾

>>296
�dクス
家にPC無いが勉強しますw

家じゃなくても相当要領よくない限り勉強せずに受からんだろｗ

>>297
ムサシなら携帯でもできるぞ
まぁ、俺は本面対策の問題集をやってたが

>>298
馬鹿でサーセンw

MUSASHIってどうやってやるんだ？

IDとかパスワードとかなんだ？

>>300
学科聞いてるだけでも受かるやつは受かるがそういうやつは一発で受かる

一度落ちた時点で勉強しなきゃダメだと気づくべきw

私はできる人間なので教習所も本試験も全部一発

>>303
それ普通だから…

シミュレーターで二人殺した…
普段から急ブレーキの準備してないから反応速度一秒かかってるし
導流体暗くてよく見えないし事故るって

頼むから免許取っても運転しないでくれ・・・

駐車禁止の標識あるけど、あれって標識の下だけ？

大体下に補助標識ついてて区間決まってる。

誰かクランクのコツ教えてください…
失敗たくさんして教官に怒られまくった orz

直角部分のところに前タイヤがきたら一気にハンドルを全部切る
うーん上手く説明できないや

>>309
超低速で進む
右足(左足)の辺りとクランクの角の部分が同じところに来たと思ったら
思いっきりハンドル切る
車体がまっすぐになってきたらハンドル戻す


これの繰り返し

>>309
例えば、左に曲がるとき、右側に車を寄せる。
逆に右に曲がるときは、左側に車を寄せる。
縁石とタイヤが平行になるぐらいで、ハンドルを戻すような感じで。

曲がったときにポールと車体の間隔で、ハンドルを切るタイミングを調節する。

ハンドル切るタイミングが遅いとき、ぎりぎりをいけると思っても、
ほぼ間違いなくポールにあたるので、素直に切り返しをする。

>>309
曲がろうとする反対側ばかり注意してないか？
クランクなんてもんは曲がりたい方向を見ながら曲がれば何とかなるもんだ

13時間オーバーして明日仮免受けるよ
一発で合格したい

>>314
頑張ってね

>>314
２Dだってｷﾆｽﾝﾅ

俺は第一段階の時点でオーバー決定だorz

教官が嫌味な人ばっかりで鬱だけど、みんな我慢して
乗ってるんだね。
ありがとう、このスレ見て少し元気が出たよ。

最初は若い教官が担当だったから後々の事も考えて
つけている時計とか、乗ってる車とか聞いてよいしょしまくった。
その後は嫌みを言われることもなくスムーズに行きましたよ。

爺さんの時は好きそうな話を毎回ふってずっと喋らせてた。

マニュアル卒業したけど坂道発進がむずかったなあ。
エンストはあまりしなくなったが最後までアクセル音がうるさかったし若干車が後退した。

進めばおk
教習所は音とかどうでもいいし後退は仕方がないよ
免許さえ取れればいいから上手な運転とか完璧にとかは忘れて
次の課題をこなすことに集中するべし

今１４限おわたんだけど
あと判子１つ残ってるんだけど次で見極めふくめて終わる可能性ってあるの？

いみふ

>>321
問題がなきゃ、始めに教官が見極めだねとか言うか、普通に見極めだと思うよ。
頑張れ

すべて一発合格

今の時期って検定などの採点が甘いの？

>>325
そろそろ休みになった学生さんで溢れかえる時期だからなあ

明日二段階のみきわめだ
まだ右折がぎこちないのにな…

それやばすぎだろ・・・

100問テストの問題で踏み切りの信号がどうたらこうたらとか書かれてて意味がわからなかった

教習規定オーバーして、料金発生する。しかも指導員は下手でも親切丁寧。そんな教習所は単なるボッタクリ

業界の常識です

あと１ヶ月だけど間に合いそうもないやorz
また40万は痛い…

オーバーして授業追加するのって前払い？

Ｓ字カーブってどうするの？
いつも勘で行ってるんだが修検はさすがに不安で。
真ん中で直進することは知ってるけど、このままだと左後輪が脱輪するとよく言われる。
どうやら毎回、内側ギリギリらしい。

>>333
今のままでOK、下手に走り方帰ると上手くいかないかもしれないし。
免許とってから研究すれば良し。

月曜日に卒検だが免許とるっていう実感ないわ

>>334
よく外側いっぱいを走れと注意されるんだが減点とか無いの？

>>335
あぁ、免許センターに行かないとな。

下手して脱輪したり乗り上げるよりマシじゃない？
短期間に今の走りを修正できる才能があればいいけど
そんなもんあったらとっくにS字クリアしてるよねw

>>338
確かにｗｗｗ
金曜にみきわめクリアして月曜日に修検だけど頑張るよ。

卒検て道間違えたらアウト？

>>339
大丈夫だS字なんとなくで出来るんなら、試験でも出来る。
それよりも細かいミスをしないよう心がけるべき。

後､2回で卒研なのに…約2週間予約が完全に埋ってて前に進まない｡｡｡

ｷｬﾝｾﾙ待ちも全然出ないし､ｸｿ喰らえ｡

あ〜ｲﾗｲﾗするわ｡

>>340
目的地にさえ着ければ、どんな経路を通っても良かったよ。うちの時は。

乗りたくねぇよ


右左折が鬱だ

教習所に行くのめんどくさい

>>344-345
これが不相応と言うものの見本です

>>344
ロケットかよw

右折はともかく左折のどの辺が鬱なの？

速度落としきれないで大回りになるとか

他は割と普通なのに左足が不器用なせいで１段階見極めまでで３時間オーバーｗ
いやまぁ、他も下手だけどさ
シートを気持ち前にして足を窮屈にしたらだいぶ改善されたから、もう大丈夫だと信じたい

卒模擬一発クリア！
しかも今日受かったの俺だけｗ(8人くらい受けてた)

……が技能進んでないから卒前効果測定当分受けられないorz

効果測定落ちた(´A｀)５０問中１０問も間違えた・・・

本免って卒検前の100問の範囲の問題が出るの？

>>352
出るわけ無いだろ
まあ、似たようなのは出るが

先日13時間オーバーで仮免受けるって言ってた者ですが、学科落ちました(;_;)
木曜再試験します

仮免学科で満点だった俺が通りますよ

>>354
取り敢えず、危険予測の問いを全問正解して点を稼げ
あとは問いの読み間違いに気をつけろ

平均的ほとんど人技能ストレートの

平均的にほとんど人は技能ストレートでいくんでしょうか？
３時間も補習になったから心配です。

復習項目残った時点でストレートではない？

>>356
面白い文章の作り方だな。日本人？

>>359
在日だろ
バルサンでも焚こうぜ

技能が終わって「何か質問ありますか？」と聞かれ
「教官はどんな車乗ってるんですか？」とか聞いたら
普通に教えてくれた

おれ待合室に朝から夕方までいるんだけど
技能で落ちる人は10人受けたら1〜3人くらいいると思う
全員受かる日もあるけどね
学科は高校生がたまに落ちてる
俺が仮免とった日は前々日に落ちたやつが2人きてた

朝から夕方待合室にいるとかよくやるなｗ
俺は技能の予約時間の1〜2時間前に行ってキャンセル空きあるか確認してるぐらいだわ

前日まで埋まっていても当日朝にネットでチェックするとたいてい空いてるな

普自車　１０時間
普二輪　　４時間
大二輪　　３時間
昔は教官がふんぞり返ってたから大変だった。

学科の時に教官が

「えー、君たちは卒業したら軽自動車を買うと思いますが…」

ってなんで軽に乗ること前提なんだよw

「えー、君たちは卒業したら軽自動車も買うと思いますが…」

「えー、君たちは卒業したら早速カーセックスするでしょうが…」

30万は以上な金額だ
もっと料金を安くして交通違反やった人のペナルティーを高くすればいい

「えー、君達は卒業したらGTO-NA-ATのフルエアロに乗ると思いますが…」

やった卒検受かった！！
第三部完！！

仮免試験合格したー
１段階は１時限のオーバーでとれた
意外と早く取れるかもと思ったら３月の予約は全然取れないのな

教官｢右左折する時、目はどこ見るの？｣
俺｢え？ あ、えっと、進む先、です(必死に左折中)｣
教官｢そう。じゃあ、アナタはドコを見てる？｣
俺｢お……っと、あー、先、見てるとぉー、思うんですけっど！(懸命にＳ字突破中)｣
教官｢まあ、確かに見てはいるんだけどね。でも、もっと先を見なくちゃ。自分が車を走らせたい場所をね｣
俺｢はいぃぃ、気ぃーつけぁっす！(全力でクランク脱出中)｣
教官｢うん、ちゃんとよく見てね。じゃあ、今回の項目(交差点の右左折)はもう一回やっとこう！｣


合宿の延泊が確定した冬の日の午後。
指導は的確だったのに、指導を行う場所が酷く不適切だった女性教官さんでした。

ズバリ聞きます！創価学会好きですか嫌いですか？
http://okwave.jp/qa4742772.html?check_ok=1

回答受付中！

>>373
えーと



不適切な関係ってことでFA？

>>373
ｋｗｓ……なんでもない


さっき初めて路上走ってきたが、カーブの先とか全然見えないのな
たたでさえ未だにどっちに寄ってるか全然解らんってのに
教官居なかったら確実に死ぬわ

オイラ毎回復習項目ついてるんだけど、免許取れるようになるの？
実車六回目なのに速度調整から全部復習になってる

>>377
お前が無理だと思うのならそうなんだろ

一段階は不慣れなのもあるし復習項目あってもしょうがない、くらいの気持ちでいた方がいいかな
二段階になってから何度も復習項目書かれるようだとマズイけど

無理じゃない！がんばる(´･ω･｀)

一段階でいっぱい練習して二段階はすいすいいってやんよ。

未だにカーブ慣れねぇ


明日乗りたくねぇな

たかがカーブでｇｄｇｄ言ってる人って何なの！！
全然難しくないじゃｎＮ！１

もう卒業したが
危険予測ディスカッションで時間が余ったのでシュミレーターをやらせてくれた
そのときは予約がなく教官と１対１のマンツーマンだった
教官に「みんなスピード出さなくて正直意味ないんだよね、お父さんの乱暴な運転思い出してやってみなｗ」
と言われ、言われるまま暴走運転し人ひきまくった…(;ω;)

俺全部一発合格したぜ

>>383
お前さんよりもその乱暴な腕を持ってる親父さんの方がヤバイなｗ

さよなら〜僕は〜もおぅいな〜くなるよ〜

即死です 補修がんばります

俺も合宿の卒検にたった今落ちてきた・・・
方向変換後に脱輪するとは・・・
補習頑張ります

>>387
よう俺w

お互い頑張ろうぜ

マジみんな頑張れ

俺もう教習所いかね

補修の予約がとれん 鹿沼の教習所

上でも書いたが、合宿で卒検落ちた俺はむしろ帰りたいぜw

明日二回目の卒検落ちたらどうなるんだろ・・・

同じ境遇の人頑張ろう

>>390
諦めたらそこで試合終了だぞ。頑張れ。
指導員達に馬鹿にされるぞ。
あいつ免許も取れねーのかよｗ
初めから来なけりゃ良かったのになｗって

>>391
最後まで来たんだ。
受かるか君が死ぬまで諦めずに頑張ろう。
最後の力を振り絞れ

>>393
励ましてくれて本当にありがとう。
そうだな、今日も脱輪さえしなければ受かってたんだから、もう少しだけ頑張ってみるよ。

>>390
この時期予約が取りにくいのは周知の事実

急いでないのならGWが終わった頃が狙い目だよな

そもそも今の時期に取ろうとしてる連中は
四月からの新生活やGW目当てな訳だし

>>396
そんなことしてたら期限が切れちまうぞ。
今の時期でもキャンセル待ちでなんとかなる。

教習所も少しでも稼ごうと必死だ
警察もな

うえぇ・・・卒検路上大丈夫だったのに教習内の方向転換で脱輪してｵﾜﾀ
ただでさえ予約取れないのに補習1時間とか('A`)

もっと右寄ってればーーーーーーーーーくそーーーーー

>>399
俺も全く同じ落ち方したから、痛いほど気持ちがよくわかるよ・・・

免許取ってから早9ヶ月
このスレにもお世話になったが改めてきてみると、当時の記憶が浮かび上がってきた・・・。
技能教習で2回復習項目ついちゃったのが汚点だ・・・。
なんだかんだで卒業は出来るからみんな気長にな。

見極め3回目でまた落ちた
普段優しい教官も今日という今日は目が笑ってなかった
もうやだ…こんな駄目な生徒自分だけだ…

落ち込んでるのに親が追い打ちの罵倒してきて萎えた

>>402
一段階の見極めなら、そうやって自分を追い詰め過ぎない方が良い
二段階の見極めなら、もっと自分を追い込んで死ぬ気でやると良い

卒検学科三回目おちたーもうつかれた‥

すこしは勉強しろよとしかいえないな

修検前のみきわめだったが エンスト２回、坂道１回失敗、でもおkだった;

明日の修検がかなり不安だ

みんな結構苦しんでるんだな

>>373
あるあるｗ
クランクやＳ字の時は集中させてほしい‥

信号が青から黄色に変わって行けそうだからアクセル踏んだら教官にブレーキ踏まれ終了

黄色は進んでいいだろ

明日は修了検定。
適度に気合い入れてくぜー。

>>411
原則止まれ

教官に追い込まれて左足がｶﾞｸｶﾞｸだったおれ

>>411
まぁ、すぐ後ろにクルマがいたりとかで
停まったら返って危険な場合は進んでも良い

>>415
御名答
要するに、臨機応変にね

>>410
追突される危険を感じたから進んだって言えば良かったのに。

>>410
おれも今日やられた。
お陰でバックする羽目になったわ。

あああ、イライラするう。限定解除中で一時間オーバー。

運転自体は問題ないけど教習所特有のしきたりが邪魔をする。
しかも教本もらえないからエンジン切るまでの手順とかさっぱり。

寒いし雨だし鬱。

ハンドブレーキ→ニュートラル→エンジンオフ→バック→クラッチ→ブレーキ

そういやATだとバックやローに入れずにP固定なんだよな

質問なんだけど

２０キロと４０キロの目盛りの間って何個目盛りある？

直線で３５キロ出さないといけないんだけど４０ちょい手前でいいかな？

教官の中の人も命懸けだって事がよく分かるレスだな

修検受かったああああああああ
嬉しい…！嬉しい!!
一段階の時点で4時間オーバーだったんで
一発じゃ受からないと思ってた
うわああああああん
でも俺馬鹿だからな学科受かるかな…

>>422
メーターは5キロ刻みよ

>>425

ありがとう

>>419
N ニュートラル
H ハンドブレーキ
K キー
と教わったな

だが、教習所によって最後にローかバックかが違うように、あくまで一つの手順だが

P パーキングレンジ
P パーキングブレーキ
P パワー

修検おちたーｗ
坂道とエンストしてしまったorz

修検二回目落ちた…

初めてクランクで脱輪した…

合宿なのに卒検二回目落ちたwww
今回は方向変換の前に、路上で凡ミスしたw

なんかもうショックも薄いから、いっそ長期滞在記録を作るつもりで粘ってやる・・・

卒検のコースの急坂がいやらしすぎる
ハンドブレーキ発進で遅いと減点とかマジ終わってる

坂道発進って、 アクセル踏んで半クラにしてメーターが下がったらサイド下ろせばいいんだよね？

それでも車体が下がっちゃうのはなにがいけないんだろ

半クラってより2/3クラ位にしてみる

アクセルが足りないんじゃない？

>>433
俺はクラッチ繋いで車体が少し沈み込んでから
サイド外してたなぁ

今はAT車を運転してるんだけど
この有り難みはMT経験者しか分からんよなｗ

修了検定落ちた。

信号からの発進時、ギアがサードに入ってて、そこでテンパりグダグダに。完走すらさせてもらえなかった……。
はぁ……。

>>433
沈み込むっていうか
アクセル踏んでクラッチを少しずつ離していくと
音が軽くなってボンネットについてるマーカーが動くポイントがあるのでそこで足を止める
メーターは見ない
そのまま足を動かさないようにしながらサイドをおろせばそのまま進んでいける
あの感覚が好きで坂道発進は得意でした

>>437
私もギアの戻し忘れは異様に多かった
「止まロー」って覚えるといいよ

>>434-436 >>438

みなさんありがとう！


ボンネットについてるんですか？初めて知りました。

>>439
たぶんボンネットのド真ん中に付いてる奴の事だと思われ

２段階で乗り越し決定

鬱だ

効果測定受からなくて明日の修検受けれないｗｗｗｗｗｗｗｗｗもう死にたいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>440

確認してみる！

ここの人優しいな

>>442
頑張れ
つか見極めは？

>>442
効果測定なんざ特に勉強せんでも受かるだろ・・・・・ｊｋ

>>420ｻﾝｸｽ

>>433ハンドブレーキがしっかり引けてないとか？

今日も朝一で教習受けに行ったけど、全体的にグダグダでもう一時限やることに。
ATで取ってから4年ペーパーだったから、ほぼ無免と同じ状況だよ…。
（クラッチ操作は慣れてきたけど曲がる時センターに寄せるとか確認・合図がイミフ）
しかも本番では「次踏み切り〜」とかじゃなくて「13番右折」とかなんでしょ？
テンパるわ〜。追加料金払いに行く度おじさんに慰められるしどんだけｗｗ

>>433
メーターをあてにするより、音とクラッチペダルにつたわる前に出ようとする力を感じとりながら
半クラの位置をしっかりつかんで、そのままクラッチは半クラを維持したまま
アクセルを少しづつ踏む力を強くしてやりながらサイドを外すと、車体が下がらず坂道を上がりだす。

くどい言い方になったけど、車体が下がるてことは要するにまだ半クラがよくできてないってこと。

>>438
なるほど、｢止まロー｣か。それなら意識しやすい。
アドバイス、ありがとう！

補習受けてきた(合宿なので即日補習)。
修了検定落ちの原因が｢発進不能｣とだけ書かれていて、それを見た教官に鼻で笑われた。
ちきしょおおぉぉ！

>>405
教習所のパソコンで問題3回ぐらいやったら覚えるわだ何しよんなだ

止まローいいね。
最後Rに戻し忘れるのもどうにかならんものか。

俺なんか高速教習でいきなり120キロ出してたいしたものだって誉められたよ(笑)まぁ卒試は一発合格だったし、公安委員会の学科も98点(近くの塾には感謝したい)で一発合格だったわ

ウンコぶちまけるぞ腹立つわp(´⌒｀q)

>>447

感覚で覚えるしかないんですよね;

いざ本番になると早くしなきゃと焦ってしまうんです↓

リラックスしてやるように心掛けます。

今日初めて乗った。
カートでレースやってたから運転自体は楽勝だったけど
減速の時にクラッチを切るタイミングだけがわからん。
ブレーキと同時に切ればいいのか
エンブレ効かせながらノッキングし始めてから切ればいいのか。
1時間目の教官には後者のように言われたが
2時間目の教官には前者でやっても何も言われなかった。
どっちが正しいのよ？

ノッキングしたらクラッチだお。

>>255
教官ありがとうございます！

ていうか、初めて乗るわけじゃないのに脱輪しまくってる奴や
AT車でずーっと5キロぐらいで走ってる女や
俺の目の前でコケるバイクがいて
運転しながらちょっと笑っちまったｗｗｗ
教習所楽しい！

>>451
120キロ吹いたw

このスレ見てたらまた教習所行きたくなってきたｗ
スピードプランでほぼ毎日教習受けたから通ったのは一ヶ月だけ…。

あれ、でも手帳をよく見ると最初の講習が全部復習になってる。
そう言えば次の講習も同じようなことやったな・・・（微妙に違ったけど）
これって結局駄目だったってことだよね？
できてると思ったのに凹むわｗｗｗｗｗ
でも2回目でクリアして「次はいきなり交差点だよ」なんて言われたけど。
こういうこと良くあるの？

>>433
いきなり感覚は難しいから、タコメーターで覚えれば？
車種によって違うかもだけど、自分はこんな感じに覚えた。

1、クラッチ踏んでローに入れたらサイドを引く
2、アクセルを2500回転くらいで一定にする
3、少しずつクラッチを戻す
4、回転数が落ちたら、その位置でクラッチを保持
5、クラッチそのままで、アクセルを踏んで再度2500回転にする
6、サイドをしっかり下ろせば発進！


坂道は楽しいぉ( ^ω^)
ちなみに、日産クルー(LPG車)だす。
ディーゼル車だったりガソリン車でもこんなもんで動くんじゃないかな？

免許取るの無理っぽいんで教習所を辞めようか迷ってる。
どうしよう？

大丈夫、どんなに鈍くさいヤツでも取れてるから
お前もとれるはず。

俺も正直止めたいいが、合宿だし、
卒検まで来てしまったせいでもはや止めるに止められなくなってしまった・・・

よく卒検までいけるよな・・・
まだ７回くらいしか技能受けてないけど修検というかみきわめすら危ういorz

>>464
第一段階ならまだそんなに思い詰めなくてもいいかも。

限定解除なんだ。クラッチの扱いが予想以上に難しすぎる

>>457
高速で100キロぐらい出せるように頑張ってください

おしっこかけるぞ隣の家の女うるさいんじゃわp(´⌒｀q)

修検落ちた
脱輪一回でバックの時アクセル強く踏んで中止。同乗してた奴も中止
他全員合格
もういやだ。合宿延びる。金無い

>>469

修検って落ちたら何時間か走らないと受けさせてくれないんだろ？

がんばれ。失敗できるのは今のうちだけだそ。免許とってからはそんな失敗許されないしね。

>>469
ドンマイ・・・
卒検で同じような落ち方しかことあるから、
他人事とは思えん。
合宿も楽じゃないよなぁ。

>>470
他は知らんが、俺のとこは一時間だけだ

>>471>>472
ありがとう。ただ本気で悔しい。

さあ 昼飯食って補修行くかな

>>460

2500回転＋半クラでメーター下がったらまた2500回転ぐらいまで上げてからサイド下ろすんですか？


今まではメーター下がったらサイド下ろして 失敗して車体が下がってきたらアクセルで無理やりやってました;

合宿ナツカシス•••
ここ見てると運転って人それぞれだなとおもう、
自分みたいに拍子抜けするくらい簡単に取れた人や、
難関に感じた上に取れても教官に「乗るなよ」て言われたり。
下手でも気にせず自信だけで乗ってる人や、絶対的に運転が怖い人もいる。
おもしろいね。

まさかの仮免学科試験2回連続失敗www

さぁ勉強しよう

>>474
アクセルは一度2500程度まで上げたらそこで固定
あとはクラッチで調節
切り過ぎず離し過ぎず、左足に全神経を集中するつもりで

>>474
教官はそうやってお手本見せてくれたし、マネしてできたから間違いないよ。
自分は坂道1発だし。

だって、回転数落ちたまま発進してもエンストしちゃうじゃん。
平地ならアクセル追加する必要はないけど。
この方法だとビックリするくらい簡単にできちゃうから^^

>>478

なんか出来そうな気がしてきました！

あ、そういえば俺たまに突然眩暈起こすこと忘れてた
滅多にないがこりゃヤバい
運転中にそんな事になりませんように

修検落ちた…もうやだ
高校生が難無くクリアしてるとこを
何で自分はいつまでたってもできないんだろ
泣きそう

マニュアルで最短で取るのは凄いと思うよ
自分はオートマで精一杯だったもん
だからそんな気にするなよ！

>>481
比べたって意味なし。
いずれ取れる・やれる。

修検は安心パックがある学校でも別料金で懐には痛いけど、ガンバレ！

仮免、修検＋学科ともに一発で合格したけど
俺自身一発合格出来たのに最高の驚きってやつだわ(；´д｀)
みきわめの時に駄目駄目だねみたいな事、言われたのに

>>481
７時間オーバーにみきわめも一回落ちた俺みたいなのでも
合格出来たからある程度リラックスしてやれば大丈夫

>>476
あと一回落ちると公安委員会で受けるはめになるので注意してください

補修のとき教官に不必要にムカつくこと言われたら投書しましょう

さすがに精神的にキツいからね！

>>485
マジで？

まだ一段階なのに○○時間補習…と言うけど、補習になる割合は、一段階＞二段階のような気がする
慣れて肩の力を抜けるようになればたいていの操作はどうにかできるよ
その慣れの早さに若干個人差（それもせいぜい数時間）があるだけだ

ただし、学科で落ちている奴は少しは反省しろｗ
大半は良識常識の範疇でわかる問題なのにそれができないってことは、
今まで生きてきて知らず知らずのうちにそれだけ車に迷惑をかけてきたってことだｗ

>>485
何なら受付の人に聴いてごらんマジやから(≧ε≦)

加速が上手くいかない
路上なんだがいつも加速が弱いとか遅いとか注意される
でも急加速って怖くないか？

期限が五月後半で仮免期限が四月で切れます そして今、第二段階に一回も行けてません！
この状態で事務に言えば優先的に入れてもらえますでしょうか？？

ちなみに三月中旬までは完全に他の人で予約がうまっていました！つまり現段階ではキャンセル待ちしかできませんm(_ _)m これじゃいくら何でも無理だよ。

10月に仮免取って一度も二段階の教習やってないとか・・・

ATなのにみきわめ手前で復習入りましたー

やっぱりあり得ないですよねm(_ _)m ズルズルと行かなくなってしまってm(_ _)m

１段階終わらす期限なんてあるの？

>>489
マジかよw

吐き気してきた

やっと卒免受かった・・・路上は心臓バクバクしながら運転してたわ
みんなオーバー無しなのに自分だけしてると思うとなんとも

本免一発で通りたい、、結構難しいらしいし

>>496
俺が去年教習所卒業して免許センターで最後の学科試験受けた時も仮免許学科落ちた奴けっこういたから大丈夫だがんばれ
↓

↓



↓



落ちろｗｗｗｗｗｗｗ

意味が解んなーい

>>496
本免対策用問題集でもやれｗ
俺は「10秒チェック！普通免許直前ダメ出し問題集」ってのをやってたんだけど
おかげで仮免も本免も余裕だったわｗ

ま、やって後悔するのも、やらないで後悔するのも、お前さんなんだから
したいようにやれ

就職+引越があるから3末までに仮免習得から卒検合格・・・。
毎日技能予約を確認して空いてたら予約前倒しと
暇な日は教習所でキャンセル待ち待機かorz

去年の俺の路上教習の時、落ちろ 落ちろ 落ちろ地獄に落ちろ 春日指導員あああああって思ってやってましたよp(´⌒｀q)まぁ教習所出所する時もあばよ春日って言って帰ったわ

>>496
せめて受かってから高校卒業しようぜ
落ちろ言うて悪かったなp(´⌒｀q)

ギアチェンジがスムーズにできない…

誰かコツを教えてください

俺も出来ない
早くギアチェンジしろと毎回教官に怒られる

慣れだろ
毎回サードまで入れて数をこなすしかない

>>504
シフトレバーはNの状態では必ず真ん中にある
これを頭に入れておくこと

たとえば2→3をやるときに上、右、上、と動かすのではなく
上、力を抜く(真ん中に戻る）、上でOK
4→1なら上、力を抜いて左奥、とやれば1のつもりが3だった……ということにはならない（はず）

クラッチを離すタイミングだったら体で覚えろという他ない

さて、今日から9日連続での技能教習だorz

最近相性悪い教官としか当たってないし、行くのが鬱だ…

>>508
嫌なら行かなければ良いじゃない
お前さんが免許とらなくても困る人間なんざ此の世に存在しないんだし

>>508 キャンセルしなよ^^免許なんて通過点なのに気負いして大変だね(笑)

教習所で楽しんでる人見るとうらやましく見える
短期だから毎日あるし、運転慣れないし
しかも教官（嫌みが多い）固定で
行くのが鬱だ・・・

>>496
受付に訊いてみるといいよ
自分の通ってる所は何度でも教習で受けられるみたいだし

でも問題集きちんとやってれば大丈夫だと思うけど
頑張ってね

↑教習＝教習所

早く終われる上に運転の勘を忘れないから短期はいいと思うぞ？
少なくともキャンセル待ちとかある一般と比べればな

でも毎日運転するのは疲れるわ
もうオーバーしそうだし
第一段階１５時間で終わるやついるのかよ

お前ら、免許とれたらあの子とドライブ行くんだろ！
頑張れよ！

仮免落ちた…
クランクで擦ってるの気付かずにそのままいっちまった…
今日からどうしようかな…

頼むから自転車も最低限学科を受講させて免許を取ってからしか運転出来ないようにして欲しい…

一段階3時間オーバーしたが修受かった
しかし路上がこわいぞ

東京雪降ってるんだけどこれ中止かね？ｗ

>>516
頑張って酒を配達するさ！

>>520
何で中止なんだよｗ
これくらいなら雨よりマシだ
っていうか、降っている間よりやんでから一夜明けて凍結する方が怖いわ

水曜修検（予定）の俺が来ましたよ

普自二餅なんだが、仮免交付って免許センター行かなきゃならないんだろうか…

受付や指導員に聞いてもイマイチワカンネ

仮免関係はたいてい教習所で手続きしてくれるんじゃないの？
っていうか個人で行って何とかなるものなのか？

安心パックやってないと言われて普通のプラン入ってしまった。

>>515
ﾉｼ
ま、卒検前の見極めで一度落ちてるから
一時間もオーバーしたが

オーバーしてもうた
でもペースが早くて付いていけないから良かったと思う
みんなは前の単位のことを完全にマスターしてるの？

馬鹿なやつほど前のことを気にする
利口なやつほど先を気にする

>>527
その時はマスターできなくても、次乗ったときには出来るようになったり
予習復習したり

実際に自分のクルマを運転するようになってから分かる事もあるしな

緊急脱出ボタンてこんなとこにあったのか！

明日初路上なんだが、アドバイスください！

修検2回落ちました
教習所でもらった問題集をやりつくして、もうこれ以上勉強しようがないってぐらい勉強したのに落ちました
教科のほうです

単に知識がなくて落ちたのか
引っ掛けに悉くかかって落ちたのか
それが問題だ

>>532
・歩行者と自転車に気をつける。特に交差点右左折時は徐行徹底
・特に信号の無い横断歩道では一度アクセルを離しブレーキを踏める態勢にして左右確認
・信号待ちからの発進時、前方のだけじゃなく車の横の左右も確認（自転車や原付、二輪が脇をすり抜けた時に落ち着いていられるように）

こんなところか
あとは右左折等の指示を聞き落とさないように、かな
何にしても、慌てて大きなミスをしないように常に落ち着いて早めに次の行動の準備を

あ、あとこれは人によるだろうけど
・対向車（特に大中型）にビビッて左に寄りすぎたりしないように

安心しろ、対向車はこっち以上に教習車ということで注意しているから

明日二回目の仮免なんですけど、大体の学校は修検と学科って同日にあるんですか？

>>537
うちは技能→合格者は学科、と同日にやる
まぁ別の日にやるメリットは別になさそうだが

>>538
ありがとうございます！
技能は補修でできる兆しが見えてきたけど、学科はまだ自信ないから過去問解こう…

>>533

何か問題出してみろ(｀∇´ゞ○か×で答えてやらあ(｀∇´ゞもし俺が間違えたらしたら勉強のやり方教えてやるし合格させてやらあ何問でもいいぞさぁどうぞ

さぁどうぞさぁああああああ(゜∇゜)

赤信号はどうですか？

>>500>>503
もう落ちるのは沢山だ

ありがとう

やっと免許取れた・・・合計12時間もオーバーしちゃった！
こんなのでも取れたので皆さん頑張ってくださいﾉｼ

おめ！！

>>544
おめ！
いいな〜自分も頑張らねば・・・

>>537
明日同じく二回目の仮免
次受からなかったらどうしようと今からテンパる

>>544
おめ！お疲れ様でした！

仮免って大体何時間くらいかかる？
９時スタートなんだけど昼には終わるかな。。。

>>547
全部で３時間もあれば終わると思うけどね
事前説明で30分、技能（一台あたり）で30〜40分、学科で30分、二段階の事前説明で30分
移動なんかの時間合わせても３時間かからない

自分の所は試験自体にはそこまで掛からなかったけど学科試験まで２〜３時間空いてたなあ

修了検定で一回落ちたよ
踏み切りでエンストとか都市伝説だと思ってたのに･･･

>>547
人数しだいだが、昼には終わる
俺が通ってた所だと15時頃には結果が分かる

俺の所が異常なのかはわからんが、入校（先週土曜）してから予約取れなかった事がない。
生徒数はいつもの三倍くらいらしいんだがなぁ

>>523
仮免許の交付は教習所でやってるよ。

雪の降る中、初めての路上だっだがまっすぐ走れなかったorz

修検の技能の２回目って１回目より気持ち的に楽かな？

>>555
馬鹿か？
そんなの本人しだいだろ

補習付くとお金いくら掛かるの？

>>557
通ってる教習所に訊け

明けて今日二回目の卒検


もう合宿やだ
神様、どうか受からせて下さい

うきゃきゃきゃきゃきゃきゃきゃｗｗｗ








>>559
うむ。

>>559
せいぜい頑張れ

神「愚民の不幸で今朝もメシウマ」

>>561
その微妙な流行遅れ感がなんとも･･･

>>555
何をトンチンカンな事を言っておるのだ貴様は？
車を運転してる時に緊張感を失ったら人生おしまいだぞ

『油断大敵』、『注意一秒、怪我一生』

この二言を胸に刻め

緊張感失ってコンビニ突っ込みそうになった俺が通りますよ

ちゃんと突っ込まずにすんだけど、駐車場のブロックは乗り上げた

みんなの教官ってどんな感じなの？
つか教習所って楽しみながら行くものなのかね・・

>>566
免許を取得するという目的の為に行く場所
通うのが苦痛だと言うのなら、何故、免許を取ろうなどと思い立ったのだ？

自主経路とかわかんねえよ……
間違えまくりで事故りそうだしもう運転したくない
行ったことない道なんか地図見たって正しく走れるかっての
都会の人が羨ましい

>>565
そういうときってブレーキとアクセル踏み間違えてるの？

>>569
MTの教習ならAT乗るときに聞いただろ？

不意に間違えてパニックになってアクセル全開キックダウンとかじゃね？

MTだとほぼならないと思う

あと緊張感失ってって書いてあるから速い速度に慣れて目算を誤って減速を怠ったとかかな

路上怖いよ〜 左折、障害物避けへたくそなのにm(_ _)m やっぱ路上でるときはみんな怖いものですか？

>>572
免許取った今でも怖いよ
片側二車線以上の広い通りはともかく
細い路地とかは、いつ歩行者が飛び出し来るか分からんしな

それが怖くなくなった時が本当は一番怖いんだろうな

いつでも逃げ出せるように心構えはしてる

>>559
未熟なまま受かっちゃって事故って死ぬのを防ぐために、
前回は神が不合格にしてくれたんだと感謝しとけ

できてるのに不合格や、できてないのに合格は納得いかないだろうが、
できてなくて不合格なのは至極当然

今限定解除に挑戦中の障害者なんだけど無理っぽいんで辞めようかと悩んでて
主治医に相談したらもう少しだけ頑張ってみようよ君なら取れると思うって言われた。
教習所には障害の事を話した方がいいんだろうか？
無理ならこれ以上は金の無駄づかいなんでやめたい。
アドバイス待ってます。
なんでマニュアルを取るのかっていうとハローワークで言われたからです。
無理ならオートマ限定でもできる仕事をしようと思っている。
クラッチペダルって言うのが思っていたよりも難しすぎ。
ミリ単位の細かい上げ下げが必要になってくる。
果たして障害者にマニュアルを取得する事は可能なのだろうか？
もう疲れたよ。期限はまだ余裕があるけど

>>572
ある程度乗れば慣れる


縦列イマイチなのに見切りまで予約入れられた

＼(^o^)／

卒検二度目で受かった

でも今日も落ちてたなー

>>567
おっしゃる通りなんだけど、いかんせん教官がかけてくるプレッシャーが苦しい
みんなこんな感じの中やってるなら、励みになりそうで

それだけ危険なものを扱っているんだよ

>>581
教官のプレッシャーってすごいわかるｗｗｗそのせいかいつも何かしら失敗して怒られるわｗ
二輪乗ってる人だから車線変更や曲がる時の三点確認がすごく厳しい。
免許取得後も安全運転できるように指導してくれてるんだし多少苦しくても頑張ろう

さっき初自主経路行ってきたけど判子押して貰えなかった
いつも通ってる道なのに何故か前の車に付いて行ってしまって道間違えた･･･

>>584
前の車に追走してると信号が無い横断歩道とかで
歩行者が待ってるのを見落としたりするから
検定の時は気をつけろよ

卒検の時信号の無い横断歩道にいた人無視して通ったら減点されたわ
緊張して乗ってんだからそんな暇ないっての

漏れはＭＴの見極め３回悪くて教官からＡＴ限定に切り換えた方が
いいんじゃない？といわれその後見極めｏｋ修了検定１回でｏｋ。
卒件前効果測定合格がうまくいかずずるずるやるも、なんとか
合格。そして卒件・・・最後の時に教官「駐車はどうやるんですか」
漏れ「・・・」教官「駐車はどうやるんですか！！！」漏れ「教えて下さい」
教官「エンジンきるんでしょ！！！」
パーキング→ハンドブレーキ→緊張してて忘れた。
でも、合格だった。
学科試験も合格、その後浜北で合格。

んで、今日ＡＴ限定解除・・・卒件。
坂道発進で２回後退・・・卒件中止・・・漏れｵﾜﾀ＼(^o^)／
補修で坂道発進がんばるぞー。

質問なんですが、勾配の少し付いている踏切で発進する際は
半クラ→アクセルでいいんでしょうか？
いっつも後退してしまうのですけど。坂道苦手。

お前自己チューすぎ。
逆ギレかよ。本当低脳はなに考えてるかわからん。

>>588の方が過剰反応しているようにしか見えない

>>586
つ 歩行者保護義務

>>588は>>586に対するレスだろ？
言い方はともかく同意
たかだか40km/hや50km/hで走ってて横断歩道待ち見落とすとか危なすぎるわ
まだ意図的に無視の方がマシ

>>587
所内だったら坂道と一緒で、サイド引く→クラッチ切ったままアクセル→半クラ→サイド下ろす、でいいんじゃない？
公道じゃいちいちサイドなんて引かないけどｗ

俺は東京の工場地帯の教習所に通ってるんだが怖すぎる。全体的に速度が早いんだよね。 初路上で６０キロ道路だったし。。


ところで、大きな交差点だと、色々な車が同時に動いていて、なかに入るのが非常に怖いんだが、普通怖いもん?

修検のときって教官が この直線は３５キロ出してね〜って１回しか言わないんだけど
２周目も出したほうがいいの？

そんなの普通に考えたらわかるじゃん…

>>592
度胸も大事


ていうか60キロ出す道路とかよっぽど田舎でもない限りは大抵あるから

>>586
それ減点で済むの？知り合いは卒検後に指摘され1発不合格だったよ。

自分の卒検の時にも居て、自分の時は何かキョロキョロしてたからやり
過ごしてもいいかと思ったが、念の為止まって歩道渡らせたよ。
その件については教官から何も言われず合格だったな。

>>596
普通は失格対象だと思うぞ
俺が通ってた所もそうだったし

>>578
何の障害なのかわからないので、なんとも・・・でも教習所には最初に話すべきなんじゃないのか。

>>586
減点で済むんだな
俺は検定中止になると脅されたよ

>>578
どういう障害が何を難しくしているか書いてくれないと誰もアドバイス出来ないかも。

>>598
うげ、モロ被り…

障害によるだろJK

うちの学校の場合は歩行者が譲った場合でも中止になったそうだ

まさかの見極め不良
ここまで延長０だったのに

明日修検だ
こええな

今日卒検のみきわめだったんだが､学校の卒業式とかの関係で卒検まで４日も間があく…

>>598
重度精神障害と重いうつ病。
教習所に入る前にちゃんと聞いたよ。
私「今ＡＴ免許なんですけど障害があってもマニュアル免許取れますか？」
教習所「取れますよ。主治医と免許センターで許可あれば」
私「両方とも大丈夫って言ってます。」
教習所「じゃあ必要なものを揃えて来て下さい。」


数日後教習所に行ってわけだが名前名乗ってないんで
多分私が障害者だという事はわかってないと思う

>>600
やっぱりクラッチペダルだね。
細かい操作が非常に大変。
病気のせいで集中力が低いし気合が入らない。
さっさとリタイヤした方がいいんだろうか？

そりゃ理想を言えば、病気を治療してからなんだろうけどね
もっとも、免許の一つも取れないようじゃ病気も治せないか

と、古臭い根性論を言ってみる

>>609
障害は根性で治る問題じゃありません。
周りは気持ちが足りないとか根性がたりないとか適当な事を言ってくるからな。
実際に病気になって落ちぶれた事のある人じゃないと分かってもらえないだろう

>>610
だからあえて「古臭い」根性論なんて言ってるんだがなｗ
まぁその気持ち悪い反応で本当に重度の障害持ちなのはわかったよ
とりあえず、うん、頑張れ頑張れ

病は気からとはよく言うけどねぇ

仕事でこれからも使うとなると周りにも迷惑になるから無理だと思ったら諦めるのも勇気じゃない？
仕事となると気が滅入ってる時でも運転しなきゃいけないこともあるだろうし･･･

まあ何はともあれ教習所の人と相談しなよ。俺らには荷が重過ぎる

咎が及ぶのが自分と家族だけって訳にはいかないしな

精神的なものは本人にしか分からない。そこに関しては何もいうことはない。
教習車は癖が付いているから全てキミのせいではない。俺は既に免許取得してるけど
新車が配備された時、乗りやすくて驚いたなぁ。
靴とか何はいてる？しっかり足にフィットしたものを選んでる？
不安要素は小さなことでも消しておこう。
クラッチは爆音吹き上げても繋がればおk。かっこよく乗ろうとか上手く乗ろうとか
思わなくて大丈夫。大げさに言えばそんなことは免許とった後に路上で気の済むまでやればいい。
なんとなくだけど続けたいように見えるから、俺はこのまま通って免許取得した方が良いと思う。
分からないことはしつこく教官に聞いた方がいいかもね。彼らもそれが仕事だし遠慮することない。

問・追い越しをしようとするときは、合図をしてから前後の安全を確認するのがよい

合図と安全確認が逆なんだけど、合図をする行為も、安全を確認するという行為も正しいからつい合ってると思ってしまう。
あー、ばかだ。

安全確認　＝　「目視」

この場合　目視→合図→目視

>>611
なんていうか、鬱病がはびこるこの現代に、その理屈は古いというよりも常識が足りてない

俺鬱病だけど正直社会に甘えてる面が多いと思う

>>618
常識？良識じゃねーの？
まぁ蔑視じゃなく憐憫の情を以って接しろってんなら、そんなもんくそくらえだ

憐憫の情って恋心じゃなかったっけ

予約状況を前日キャンセル締切間際と夜中確認するだけで、
日程詰めることが出来て美味いな。

>>616
×

>>591
えっ？
ＡＴ限定免許取ってからの限定解除の卒検で久しぶりにＭＴ車に乗っての
卒業検定だったんですが・・・。
（どうも、坂道での半クラの感じが分からないんですよ。）

なもんで、所内での卒業検定なわけなんです。

目線が近いってずっと言われる
直線では意識して遠くみるようにしてるんだけど
Ｓ字とかどこ見ていいかわかんない…

一点を注視せずに全体を見る。
昆虫で言えば複眼モード

>>625
S字は左側のボンネットみてタイヤ乗っからないようにするのが先決。
下手に前意識して原点食らうのもったいないよ。

慣れて余裕が出ると勝手に前見てるからわざわざ意識しなくてもOKじゃね？

おまｗそれ例えが難しすぎｗｗ

Ｓ字とかクランクっていつも勘でやってるよ・・・
車体がスケルトンじゃない限り分からないだろｗ

アンテナとカーブの一致させるんだよ

アンテナとカーブを一致させるんだよ

「Ｓ字もクランクも普通のカーブと変わんねえよ」

って教官に言われて以来、失敗しなくなった

>>624
半クラよりちょい多めに戻しておいた方がいいよ
あまり半クラ過ぎると後退する事があるので

車の免許を取る前に原付でも乗ってれば慣れるけど、最初は30.40でも速度出すのは怖かったな。
重たい物体が動いてる感覚が怖かったよ。

今はたまに勤め先のセルシオを運転するんだけど、エンジンが4000CCだから重量が2トンあってもグッとでてるので怖い。
重たい物体が軽く動く感覚は慣れないな。

S字、クランク初めてやったけどめっさ簡単だった。
脱輪って都市伝説だろｗｗｗｗ

そう言って肝心の仮免試験とかで乗り上げた人多いと思うよ？

乗り上げてもバックして復帰すれば無問題

自分初めて脱輪したのが仮免で、以来クランクがトラウマだわ

>>635
俺、次あたりがS字なんだからプレッシャーかけるなｗ

ようやく運転に慣れてきたとこなのに最初、俺を馬鹿にしまくった教官に
まだ当たらない
見返したいのに

みさなんのレスを頭に入れてみきわめ
見事脱輪しました＼(^o^)／
頭真っ白でもう散々

「いままで適当にやってきたツケが今回ってきてるんだよ」って
毎回テンパって必死なんだよ！

>>639
すべて一発合格の俺からは、言うことがない。




気楽に考えろ。

×みさなん
○みなさん

オーバーしてたがようやく今週卒検だ

修検が近くS、クランク共に今まで脱輪がないおれにとって
恐いレスが続いていてホント不安になってきたw

修検で落ちる時は今までにないミスで落ちる

>>645

おｋ

修検までの残り３時間の教習でどうにかしてくる。

今日修検無事クリアできました！
水曜に学科受けてきます〜

かなり不安だったけど
落ち着いてやれば意外とすんなり

知り合いも卒検の方向転換で初めて脱輪したっていってたな
先生によってはわざと脱輪させて正し方を教える人もいたそう

脱輪の直し方は口頭で教えてくれたわ

修検でコース決めるときに全員に言ってた

もうすぐ修検なのに全然うまくなる気配がないんだが
公道に出たら右左折のときにガードレールにガリガリしそう

>>650
そう言うところばかりに気を取られて
歩行者の確認などを怠るなよ

MT車坂道発進


坂道で止まりサイド上げてブレーキから足を離しアクセルを一定の強さで踏む 半クラにしてエンジン音が変わりメーター下がったら アクセルをまた一定まで踏みつつサイド下げるでおk?

教本みろよｗ

方向転換ムズい…

第一段階終わってからずっと教習所行くの忘れてたから仮免がそろそろ失効しそうだorz
また教習所行くのも嫌だし、免許センターで取れるもんなら取りたいんだけど、免許センターでの免許取得について教えてくれ
上の方で話題になってたからググってみたけどよく分からなかった…

あした卒検だけど本気でヤバい
今日みきわめで教官が呆れ半分だったぜ…泣きたくなった
そしてここにきて脱輪の嵐
ヤバい

>>655
警視庁のHPに載ってるだろ
ちなみに難易度は、真面目に自動車学校に通っていれば良かったと
血涙を流せるぐらいかな

>>656
・・・・ん？
次、卒検ってなら、見極めは合格出来たのか？
なら俺が通ってた所よりもかなり緩いな
俺も似た感じだったが、きっちり不合格だったわ

ＨＡＨＡＨＡＨＡﾊｧ('A`)

>>652
ギア１にするの忘れるなよ
あとアクセル強めに踏んどけば半クラにしてサイド下ろすとそのまま行けると思うが

>>658
うちは項目不合格になったなんてきいたことないよ
緩いのかなんなのか。
よっぽどひどかったら補習はあるらしいけど
だから2ちゃんで見極め不合格とかみてびびった…

明日一段階見極めです

今日、「君の技術なら落とす教官いないおっおっお（脳内補正）」
って言われたがふあん

そう言われるだけでも羨ましい


路上出たら道解ってても曲がるの忘れたり
ウインカー右に出してても左に曲がりかけたり
信号が目に入らなかったり歩行者目に入らなかったりでヤバい
運転するだけでこんな混乱するとは思わなかった

>>662

混乱って意味ではすごく分かる
ケアレスミスは一度すると一度じゃすまなくなるんだよね
俺も停まってﾛｰに入れ忘れたりした後に巻き込み確認忘れてしまったりとかある

５時間オーバーかな？

ちなみに最後の学科で満点

このスレで書かれてた「止まロー」にはかなり感謝してるｗ

後ろ待たせようが何だろうが、とにかく安全第一だし教官もそこ重視するから、落ち着く事が最優先だよ
まあ実践するのは難しいかも知れんが・・・

>>661
俺も明日見極めだよー。

技術面ではあまり問題ないみたいなんだけど、確認が甘かったり左折時に左に寄せ忘れたりするから不安です。

一回ミスすると焦って混乱しちゃうんだよねぇ(･ω･`)

>>665
それを教えてくれた教官に感謝しますｗ

発進する時は
ア　合図
ロ　ローギア
ハ　ハンドブレーキ

発進前は
車体の前後の死角を目視で確認
乗り込む際は後ろに注意し素早く乗り込む
ドアロック
シートを合わせる
バックミラー、サイドミラーの調整（バックミラーは直す必要がなくても手で持って調整しましたよアピール）
シーとベルトを締める
ギアをニュートラルにし、クラッチとブレーキを踏みつつエンジン始動
その後、確認、合図の後速やかに発進
速やかな発進方法一例
左後方を目視しつつ合図+ロー
右後方を目視しつつサイドブレーキを降ろす

発進はこんなもんでいいかな

失業中でいつでもいけるのに５ヶ月かかった。
費用は、もう車が１台買える程度
そこまでかかっても、怖くて運転はする気なし、１年近くペーパー
結局高価な「身分証明書」

勿体ないなー。
それでも受かったって事は
ちゃんとできたって事だから少しずつでも運転してみれば…
やっぱ気持ちの問題は難しいかね
つか更新の時どうすんの？やらないと忘れない？

雪で教習中止とか

俺の予定が…

補習がいるような連中に免許やるなよ

>>674
(σ・∀・)σはやく免許とれよ

>>674
もう取ったよ、補習０でな

それより太陽を…
雪溶かしてくれ。検定が伸びるんだ

>>677
いっそ南国に引っ越せｗ

初路上やったが面白すぎw

何かハイになってしまった

教官「我々はとんでもないものをあげてしまいました」

俺「………？」

教官「あなたの仮免です」

俺「……Σ(￣□￣)！」

第二段階入って二回目に路上にでたときの会話です(今日)

つまり、俺の運転が下手すぎて修検を合格させたのは間違いだったと言われますた

知るか、ぼけーっ！！

>>680
生きろw

>>680
面白い教官じゃないかw

>>680
とっつぁんｗ

まんまの会話じゃないと思うってかそう書いてないか？

吟じます

仮免〜〜♪

減点で免停に〜〜♪

あると思います



相談です

こんな僕でも合格できるものなのでしょうか？？車はMTです

吟じます

仮免〜〜♪

減点で免停に〜〜♪

あると思います(将来的に)



相談です

こんな僕でも合格できるものなのでしょうか？？車はMTです

>>685-686
質問すら満足に出来ないのなら止めた方が良い

合格は必ずできる。免許ももらえる。
ただ問題は、免許もらってから一年間、無事故で過ごせるかどうかだな

今は技術の向上だけ考えればヨロシ

>>685-686

380×
680○


>>688
ありがとうございます

免許交付から1年以内に違反をすると
場合によっては初心者教習と再試験をやるハメになる
免許もらってから1年は車買わないってのもアリかも

ご新規免許取り立てで1年のブランクは長いぜ
ハンドルを握る以上は、どこかにリスクを負わなきゃならんが

となりに経験者置いて常に注意されながら、運転するのもありだとは思うけどな

今日第二段階の｢みきわめ｣だってのに、まだ減速チェンジが完璧にできない……。

減速チェンジはできるようになると思うよ

今日卒検だったんですが、方向転換で脱輪してアウトになりました。
練習ではできていたんですが今日に限って変なミスをしてしまいました。
もう自信ないです・・・。しかもATですよ。もう最悪です。

方向転換って縦列に比べたら屁みたいなもんだと思うけどなぁ
ま、検定の時は普段しないようなミスをするもんだ
練習でできていたんなら次は落ち着いてやればきっとできるよ
自信無くすともっとドツボに嵌るからな
大体、検定落ちたってお前さんが若干追加支出と時間を負担するだけで誰も困らないんだしさｗ
他人に迷惑かけてるわけじゃないんだし、気に病む事はないよ

役所でオートマ限定普通車の限定解除無理そうだからバイクの免許取りたいって行ったら
普通車の限定解除が一番簡単なんですよ。これが無理だとバイクの免許も無理だと思いますって言われた。
マニュアルの普通免許取るよりバイクの免許取る方が難しいって本当ですか？
バイクの方が１６歳から取れるし小さいし簡単だと思うんですが

>>697
５０ｃｃのバイク（ギヤ付き）でも買って、練習したら？
原付で上手に乗れれば2輪の教習は楽しいものですよ。
もしかして女性ですか？倒れているバイク（４００ｃｃ）を引き起こしたり
押しながら8の字を描いたりする事前審査があるのでそこでへこたれると
入校できません。時間が掛かりますが、段階を経て取得する道もありますので
頑張ってくださいね。

修検２回目受かったー^^

バイクの方が運動神経使うからな
普通車MTも取れない人間が取ろうと思うのが無茶

名無しさん！ありがとうございます！次落ち着いて頑張ります★
だいぶ心が晴れた気がします！

雪で教習ﾊﾟｰになった奴だけど、今日見極めOKだたよ
なんでもない左折で脱輪したがw
どうやらｷｰﾌﾟﾚﾌﾄし過ぎるらしい

>>697
既にＡＴは持ってるのだからＭＴの操作方法だけ習得すればいのだから普通車の方が楽って言えば楽だろ。
ＭＴバイクも要領がわかってれば簡単だけど、アクセル、クラッチ、ギヤ選択が慣れない内はエンストの嵐だろうな。
鈍臭い奴には、こけないだけ車の方がマシかもしれん。
バイクの事を何にも知らないとニュートラルの位置を探すのも探せないと思うｗｗｗ

>>699
おめでとう(≧∀≦)

>>702
検定ガンバです☆

>>703

確かに
「あれ？ニュートラルは？」
ってなるなw
まぁ力があるぶん半クラとか楽だけど
俺も二輪持ちだけど、こうして教習受けてるとほんと車は楽だと思う。
二輪はある程度自分で車体支えなきゃいけなくなるからな
簡単だと思ってる人に教えてあげるけど、俗に言う中型でも200kg近くあるんだよ？小さく見えても。
まぁ大きい程走行安定性は高いんだけど

>>695
自分も今日卒検でしかも方向変換ミスって落ちたよ〜。今まではできてたのにな…予想外だったよ！

次お互い頑張ろう

そうか。四輪車の方が簡単って噂は本当のようだね。
高校の頃に成績の悪い不良がバイクの免許取ったんだけど
アイツ結構凄い奴だったんだな。
バイクなんて遊園地の子供のオモチャみたいなものだと思ってからな。
成績の良い優等生で四輪車で学校に通ってる奴がいてアイツすげーなー
もう普通の車持ってんのかよって思ったけど別に大したことなかったんだな。
なんで四輪車の方が簡単なのに１８歳からで
難しいバイクが１６歳から取れるんだろうね？

自転車に乗れるんならバイクも大丈夫だろと思っている俺ｶﾞｲﾙ

ここでうだうだ言わないでさっさと両方取っちゃった方が早いと思う
おまいさんが二輪に満足出来るかというと閉口せざるを得ないがなww

車の方が殺傷能力が高いからかな

自動車　：　対人殺傷能力が高い
バイク　：　運転者殺傷能力が高い

>>707

口だけ番長ｗｗｗ
あんた障害者（オツムの方の）？

眠れない。
卒検緊張する。
方向変換ミスと自主経路が頭から飛ばないか心配だorz

明日無線だ･･･
コースも全然頭に入ってないし、出来る気がしないんだが･･･

>>714
コースは図で覚えるより目印で覚えた方がその通りに走れると思うよ。それにコース間違えたとしても無線で教官にその後の指示されるから心配無用だよ。
うちの教習所では曲がる所にAとかBとか表記されてたから分かりやすかったが。

今日、卒検

入所から、ずっとこのスレROMってたけど、丁寧なアドバイスが多くて参考になりました。

お勤めごくろうさんでした！

みんな指導員拒否とかってつかってるのかな？

>>718
俺は使った事ないなぁ
指導員使命はある

>>719
いつもお仕事ご苦労様です

名無しさん！仲間ですね！次は受かることを祈りましょう★

>>719
俺が二人いる･･･
お気に入りの指導員とかは受付カウンターに行って良い評判を流し指名してる。

携帯で予約画面にしておいて00:00になったと同時にポチっとやらないと予約取れない(;;)

二段階二回目ですでに判子 押してもらえない〜金、期限やべ〜のに 死にて〜(=_=;)

一段階はともかく二段階で補習って珍しいな

一段階最初の半クラ、カーブ、右左折でつまずいて計４限補習ｗ
極度に緊張、指導員の「このままじゃ気持ちに負けちゃう」て判断で見極め５回ｗｗｗ
修了検定２回ｗｗｗ

二段階と卒検はあっけなくスルッと行きました

今から第一段階見極め行ってきます。みんな頑張ろーｗｗｗ

>>727
頑張れー。俺も日曜日みきわめだわ
結果報告よろ

713です。合格しました。
方向変換か縦列駐車かと思いきや方向変換だけでした。
このスレには世話んなった！ありがとう！

あ〜まぢ安全確認が難しい(=_=;) だれか路上のコツ教えてもらえませんか？ アクセルの速度もたまーに オーバーしちゃいます。速度維持できないです(=_=;)

>>729
なんか日本語変だが、オメ!!

>>730
速度に関しては、俺はアクセルを踏んだり離したりして調節してるよ
それも結構頻繁に。
上り坂の手前では速度上げて、下りではもう踏まずにブレーキで調節かな・・

今日始めて路上いってきた
ｵﾚもスピード調節が苦手…気づくと２キロ程オーバー
めっちゃ煽られるし

速度維持が難しいって、足裏全体で踏んでるからじゃね？
爪先だけ使うように心がければ維持は楽

踵を支点に微調整すれば足に負担にならずに割と楽だと思う

体重の問題じゃなく、しゃがんだときに足の関節的にかかとが付けない俺は長時間のアクセル調整が地獄です

まぁそれでも取れたから何とかなると思う

>>736
普通に踵付けて立つ姿勢が出来れば大丈夫じゃない？？
貴方の状態を体感しないと分からない事だけど

>>727です。無事見極めは良好をいただきました。AT車体験との連続教習だったので操作感覚の違いに焦りましたが・・。
>>728さん頑張ってくださいねー。8日に修了検定なので頑張ります。昨日の教官にボロカスに言われて凹んでましたがここにきて元気をもらいました。皆さんも頑張ってください。

>>719
一人スゲー良かったのがいるけど若いおねーちゃんだったから
別の意味で取られそうで指名できないヘタレな俺

ｵｻｰﾝ教官はテキトーだからホイホイ進んでいって
お姉さんに当たると真面目に冷静に指摘されて
サラっと落とされるから困る

オサーンは確かにテキトーな人が多いね
うちが行ってた学校は女指導員いなかったけど
自分は真面目なオサーン指導員が担当になったからよかった
あと自分はオートマだけど、速度調整はアクセル踏んだまま(踏み加減)でできるようにって言われたよ
担当の人にしか言われてないけどね(他の人は多分そこまで見てない)

>>737
低速での速度維持とか
ギアチェンジのときに、アクセル踏まないようにする瞬間がちょっとつらい
つま先を限界まであげるから

まぁ運転できないって訳じゃないさ

今日、ｵｻｰﾝ教官が隣で寝てた。
前のクルマが教官に急ブレーキ踏まれたから慌ててブレーキ踏んだら、すごい勢いで飛び起きてwww

そんな教官からみきわめ良好を戴きましたとさ。
今度の土曜が終了検定だ…

一昨年の五月に免許（車）とったけど、
（三月からは普通自動二輪に通ってその後、旧普通車ね）
三月って、繁忙期で指導員フル回転（朝8時ー夜9時まで）でかなり大変らしい。
自分の担当（車は指導員固定）は、指導員成り立ての若い女性指導員だったが、
3月は”こっくり、こっくり”してました、って言っていた。

学生で賑わうだろうしなぁ
特に新大学生とかで

短期コースで三月中には免許取りたいのに８時限目にして復習www

今クラッチワークの復習させるくらいならもっと前にやれや糞野郎がww

それくらいまでには慣れるだろう、という見込みを下回っていたということだｗ
よくある話

明日応急救護があるんですが、どんなことするか分かりますか？

>>746

なるべく復習つけたくなかっただろーが、余りに下手過ぎでどーしようも無いからだろ。
逆切れするより、今すぐ椅子に座って、左ひざから踏み込む練習でもしとけwww

>>748
人工呼吸の練習とか

今日初めて車乗ったけど最初の段階の所ですらハンコ押してくれなかった
先が長そうだ…

>>747
>>749
半クラは良いって言われるしエンストもしないのにやり直しさせられる意味がﾜｶﾝﾈ
警官崩れがくたばれやとしか言いようがないわww

>>752
クラッチ踏んだままで走ったりとか？

>>752
坂でサイドブレーキ使わないで、下がらず上れるようになってからほざくんだな。
トーシロは教官にしたがってしっかり文句言わず練習しろや。

>>753
そう
>>754
はい

>>755
あー、そりゃ復習で正解だわ
教習で走る程度ならともかく、検定じゃ絶対見られるポイントだし、
変な癖がつく前に矯正しておいた方がいいよ

２段階で気をつけるべき点を教えて下さい

ひたすら安全確認
歩行者や他の車など他人と絡むことになるぶん、より慎重に

教官の溜息は絶望の証し
復習に燃える男、スパイｄ

今日昼から修検だぁぁぁぁぁぁ

>>758

よし 頑張ります！

もうちょいで修検の説明始まるじぇい

ﾐｽｼﾅｸﾅｰﾙとﾃﾝﾊﾟﾗﾅｸﾅｰﾙ飲んでがんばる

ＡＴ限定解除の者ですが、今日卒検受けてきて合格。
なんとか８０点ぎりぎり合格でしょうね。

これから卒業式受けてきます。

>>763
ちゃんと復習しろよw
そのまま運転すると思ったら恐いわw

とりあえずオメ！

修検受かったじぇい

八人中七人が受かったよ
俺の前の人が結構な脱輪ｶﾞﾘｶﾞﾘしてくれたからすっかり緊張感が無くなってしまったw

…エンストはしたがなー

明日適正検査受ける

みきわめ2時間オーバーした　（計6時間越え）
なんなの？Ｓ字脱輪しても、やり直せばいいって前の時間の人言ってたし
合図の出す位置も人によって言い方が違うからイマイチ分からない
コース図に30メーターの目安があるから定規で計って、
位置書いてそこで寄せと合図終わるように出そうとしたら何で遅いって言うの？何で？ねぇ何で？

なんか猛烈に嫌になってきた！！教官のジジイもムカツクし事務員は態度でかいし嫌だー！！！

路上４時間目で事故りそうになったわ〜
前の車ブレーキランプついてるのにアクセル全開でいこうとして急ブレ
速度出せだせ言われたらテンパってしまうのをどうにかしたい(´・ω・)
５０�`超えると怖くてしゃーないし元から大して無かったけど何か自信なくなる
車運転してる老人すげぇよ

>>766
30m＋３秒だから実際は40ｍくらい前から合図出さなきゃいかんのだが、ちゃんとやってる？

40mくらいじゃなくて、40〜50mくらい、な

>>768>>769
50mはやってないな、多分30mちょい前からやり出してるから遅いって言われるんだな。。。
3秒を甘く見てた模様。明日は50mの地点からミラー確認合図寄せ始めるわ！！ありがとー。

なんかうちの教習所だけかもしれないけど、「そろそろ合図出かな？」ってところで
「●を右折して〜」って言われることが体感的に多くて、
「アレ、こんなタイミングで曲がってって言ったら合図出す場所のヒントになりすぎじゃない？
いいの？ヒントいいの？場所分かってないとか思われない？？？？？」
とか余計なこと考えてしまう。
右折して〜って言われたタイミングでミラー合図したら、
「コイツ合図出す場所分かってないな（右折言われたからやったな）」って思われない？？？

>>766

六回落とされてるっていうことは、少なくともそれだけ技術が足りてないという事だと思います。
搭乗者や歩行者を簡単に殺せてしまう免許を赤の他人に与える仕事ですから、
不十分だと思えば教官も落とすのだろうと、私は解釈しております。
運転は、初乗車でのクラッチ操作が難しいように、頭で理解する+身体で覚える事で初めて出来ることだと思いますので、
あまりｶｯｶせず、一日でも早く（→早く覚えたいなら）慣れていけば良いかと思います。
教官は貴方を安全運転出来るドライバーにしてやろうと思っていると思います。
信用第一の職業ですし。



修検受かったんで調子に乗ってるぜ俺ww

>>770
試験じゃなくて教習なんだから、むしろ全面的に教官の指示に従っていいと思うぞｗ
教習所だって、悪質な所じゃなければ基本的にOK出そうとしているんだし
それこそ検定だってそう
落とすための試験じゃなく、合格かどうかを確認する為の検定なんだから

>>771
おめ
二段階も頑張ってな

>>771
修検おめでとう〜
確かに運転技術が劣っていることは認めるっ。正直頭と体がまだバラバラな部分もあるので
尚更体で覚えたいということもあるんですが
金額的なこともありりますので、せめて脳内運転で頑張ります。
ｶｯｶしてるのは多分今日の教官と反りが合わなかったからです。
（全ての人が東大に行けるわけじゃないように、あなたも修了検定に進めませんとかずっと言ってた。
それもいいけど、運転見てた？っていう）

>>772
まぁアレだよね・・・とにかく支持は全て聞いて頑張るよ・・。
余計なことは考えないようにする。。ありがとう。

第一段階で9時間延長の猛者はそうそういないだろうな。
ちなみに第二は縦列注射終わって後半に入ったけど、まだ
延長は一回もない。依然として注意力は散漫だし
進路変更もタイミング指示されないとろくにできないのに不思議だ。
第二はみきわめに来たあたりで延長しまくる仕組みなんだろうか？

>>773

どこが悪いのかは言ってくれないの？言ってくれないなら聞いてみた？
勿論全面的に教わるんだけど、利用してやるぐらいの気持ちの方が楽になれると思うよ。
学校来てる時点で出来なくて当たり前なんだから。
やる気はすごくあるって分かるから、頑張ってね

>>766

六時間オーバーくらいはまぁ、しょうがないね。
漏れは三週間の合宿だったはずが、みきわめとかに落とされまくって
免許取得に一ヶ月半かかりましたよ。

ちなみに今は免許取得して15年目・20万キロ走ったけど、ゴールド免許。

１ヶ月半も合宿とか何の研修だよｗ

>>770

成る程、気持ちは分かった。
>>770のよい所は、ちゃんと自分で考えながら運転始しめてるって事だね。
これは、車の取り回しがあっぷあっぷの人間には出来ないことだし、
考えながら運転出来ない（苦手な）タイプは、外に出て交差点辺りで歩行者見落としなんかで一発アウト食らって、よく文句たれるが、
770はこのまま経験をつんでけば大丈夫だろう。
唯、せっかく頑張って考えたシミュレーションがちょい”惜しい”感じ。
距離もそうだけど、なんというか、曲がろうとする交差点を『意識』するのが気持ち遅れ気味なんでは？
車の取り回し：ハンドル操作や、MTだったらシフト操作なんかに積み残しが有ればどうしてもその悪影響でそうなるが、
そうじゃないなら、折角コース図に作図したんだから交差点や、S時クランク、踏み切りへの進入を少し前から意識してシミュもう一回してみたら？
俺は、貰った練習コース図コピーして、交差点やクランクへの入り方毎に、
マーカーで色塗って、ミラー確認する所、ウインカー出す所、進路変更（右寄せとか）する所とかパターンごとに全部一応めもってた。
（ウチの教習所はいつもの練習コースと検定コースの道順をかなり変更するという話で事実そうだっんで）
それにしても、少し教習所不親切だね。
見極め前に、そういう交差点への進入等の為の一連の進路変更に関する具体的なアドバイスは、良くない時には確実にくれるはずなんだが。
（よっぽど操作に関してアップアツプでそれ所じゃない限り）
まあ次は見極めpassするだろうから、その次の修検さくっと受かる事を祈ってマス。

ＡＴ限定の第一段階で補習何時間した？

>>779
普通免許だったけど第一段階では補修無しだったなぁ
第二段階の見極めで一時間オーバーしちまったが

>>779
見極め失敗で1時間

二段階目前半で補修ってやっぱセンスないよね？第一段階のクランクとかＳ字 は余裕なんだけど 認知、判断が神的に遅い。 信号機のないとこで、歩行者いるのにブレーキ踏むのとか遅い。はぁ。

嫁が若い頃免許を取った時の話。

AT免許だが「まったくセンス無し」で、
コースのS字で最初に前脱輪。切り返しでもがくも全部脱輪。
縦列駐車でぶつけまくり。
仮免とっても、バイクに（気がついたら）幅寄せや、教官ブレーキ、
検定試験で急ブレーキで教官の書類散乱等々の駄目っぷりだが1回もオーバーせず。
筆記は1発合格。
しかしあまりにも危険なので完全ペーパードライバー。

嫁に来てから当方田舎なので運転させようとして
休日でガラガラの町役場駐車場で練習させたが、俺が氏にかけた…orz
「駐車場の枠線に車を停めろ」と言ったのに俺に向かって猛スピードで突っ込んできた。
根本的に真っ直ぐ走ることも怪しい。
あまりにも危険だ。

おそらく本人が運転する気がないので、どうやら教官が完全スルーで免許取らせた模様。
とりあえず身分証明書代わりになってる。

20年近く前の話なので今このレベルで免許取るのは無理だろ。

>>782
道路にひし形が見えたら足をブレーキに置く癖をつけたらどうだろう

常に菱型が有るとは限らないしなぁ

でも路上教習で走るような道ってたいていマークあるんじゃね？
まぁ地方によっては無いかもしれんが

よく東京都とかから合宿が来る地方だが
菱形やその系列のマークは無いな

普通に停止線と「とまれ」があるだけ

昨日免許取得した。

第一段階で１時間オーバーした他は第二段階効果測定を除く全ての試験が１発合格。

振り返ってみると、１時間オーバーして技術を復習できたのがよかったと思う。

>>788
おめっとさん！

都市部高速以外の￥1000均一高速も始まるし、1年くらいは続けて乗って体にきっちり覚えさせたほうがいいぜ！

>>773
本当にいい教官は、ちょっと走っただけで何が悪いのか、どう直せばよくなるのかを
的確に指示してくれるものだよ。俺が行った教習所にはそういう教官が何人もいた。
こっちが驚くくらい的確に何がまずいのか、自分の心理状態まで含めて指摘してくれて、
伊達に教官やってないなと関心したものだ。そういう教官に出会えないのは不幸だよ。

いってくれないなら全部聞いた方がいい。「なにがまずいんでしょう」「どうやれば
改まるんでしょう」「どういう気構えでやればいいんでしょう」と。
それが答えられない教官はチェンジってつもりで。その１時間がもったいない。

>>790
確かに。
俺の教習所にも一人いる。
教習で当たるとめちゃめちゃウザイけど、的確に判断してくれるからいいのか悪いのかｗｗｗ
そんな俺も明日卒検だ。
運転はそれなりにできるからいいけど、本免試験が落ちそうな予感…

>>790
俺んとこは、自主経路なのに指示ふってくるじいさん教官がいるぞｗｗ

マジ自主経路の意味ねぇ

今日卒検2回目なのに大荒れ＿|￣|〇
1回目の晴れてた時に受かりたかった

取った予約の日が結構先だから、これからあまり
運転しなくて済むようにはなるのだけれども
運転作法とかカンが鈍ったらどうしようかな……

さて、とりあえずは学科の単位取りに行ってくるか
第二段階の学科試験問題多すぎだろｊｋ……

>>794
確かに学科は大変だな
ま、講義まともに聞いてれば大丈夫だよ
あと、学科は試験に受かるために受けるんじゃなくて、公道を安全運転するために受けるんだぞー
がんばれよん

>>793
卒検でゲリラ豪雨の襲撃を受けた俺が通りますよ



何で俺の番の時だけorz

昨日修検受かって今日から路上に出るんだが…不安すぎる。

帰宅ラッシュで込みあう夕方に初路上とかorz

アドバイスとかもらえると助かります(･ω･`)

>>792
自主経路でもっとも簡単な経路指示してくれてるんだろ


俺のところもそうだったけど、
あの指示に従わなかったら工事中のところに突っ込んですごく面倒なことになってた

>>796
ドンマイ

俺は明日卒検だ＼(^O^)／

>>797
取り敢えず気楽にかまえてら
周りのクルマの方から避けてくれるから

人、これを君子危うきに近寄らずと言う

路上出たけど減速ギアチェンジが微妙だ

前の信号が赤で減速していったが信号が青に変わったときって２まで落としていったほうがいい？

修検になって初めてエンストした俺オワタ＼(^o^)／

今まで1回もエンストしなかったのにorz
頼むから、早く結果を出してくれ…



これから修検の人、普段出来てるからって油断しないで頑張るんだぞ…

>>801
自分で判断出来ないのなら限定に乗り換えれば良いと思うよ
そのためのオートマだし

>>802
修検で二回エンストかました自分ですら受かったんだ！受かってる！いや受かれ！！(ﾟ∀ﾟ)

次は高速教習なんだが不安すぎる。

>>804
高速教習は楽しいぞ!
むしろ怖いのは一般道戻ってからだ。昨日高速やったんだが、一日明けた今日も速度感覚戻ってなかった(50�`ですら遅く感じるorz)

まぁ、速度計を適度に見てりゃ楽しい教習になると思うよﾉｼ

第一段階二時間オーバーやorz

>>805
あるあるｗ
俺も一昨日一時間程高速を突っ走ったが
100�`で巡行できてたせいか降りてから戸惑ったｗ

>>796
>>793ですが無事合格しました
暴風雪波浪警報が出ていて風は強かったが雪は降っていなくて助かりました

いまは帰りのバスに乗っているがすごく風に取られるｗｗ

>>801
どれくらい落としたか、自分の前にどれくらい信号待ち繋がっているか、などにもよるが、
10km/hや20km/hまで落ちたなら当然２速にチェンジしなきゃならんわな
ま、常にチェンジする気構えだけしておけばいいと思うよ
慣れれば状況に応じて勝手に体が動くようになる

修了検定を今終えてきたんだが
その修了検定中に、クランクで縁石に乗り上げる→戻る為にバック→今度は後ろが縁石に乗り上げる
こんなコンボを修検中にしてしまった
こりゃ…オワタかな

>>804
802です。
いやー、何とか受かりました(^^;)
技能はテンパって最悪でしたが、学科は満点でした。
これでやっと仮免だぁ…

>>810
大丈夫、以外にいけるもんだよ。
俺でも合格だったんだから。

乗り上げ寸前位で気付けば脱輪じゃないんだっけか

>>811 オメ！
学科が満点とかすごいな…路上もお互い頑張ろう！

>>805
確かに速度が遅く感じると友人にも言われたけど、何かワクワクしてきた。
ありがとう！

>>811

エンスト2回なら高々-10点
何とかでなく立派に合格
一回目のエンスト：減点0
二回目のエンスト：一回目と合わせ　-5×2=-10
なにはともあれ疲れさま、そしておめでとう

>>705
大きい方が走行安定性が高いって事は普通二輪より大型二輪の方が簡単に免許取れるって事？

高速と低速じゃ違うに決まってるじゃん

>>815

書いたの俺だが
原付き的なものと二輪車を同じように捉えてる書き込みがあったから、それに対してね。
タイヤがでかいとふらつきが少なくなるし、パワーがある分ゆとりの運転が出来る。
大型は車種にもよるが１速で１００km/h出ちゃうくらい日本の道路事情に対してｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸだから、雑な人には向かないかもね

普通→大型考えてる人は、さっさと大型取ることをオススメする。

スレチ過ぎるなw

>>801
最初は信号赤などの減速チェンジはそこまで気にしなくてもいいと思う。
できることにこしたことはないが、それに気をとられてブレーキ遅れるほうが問題。

再加速の際に少しでも車が動いてるならセカンド、完全に止まってるならローに入れる感じかな。
なれりゃシフトレバーいじるのが楽しくなる。

中型二輪（昭和58年取得）も普通免許（昭和60年取得）もストレート。
大型限定解除は4回。

チップ５００枚あるのでご教授よろしくお願いしますm(__)m

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1423905014

わざわざ回答してやった俺が馬鹿みたいねぇ

>>820
氏ね

>>821

受けれますん とか書いてやればよかったのにw

人のせいにして、見栄も捨て切れない。
聞くのは一時の恥、なのにねえ

>>815

普自二の検定で求められる事を教わらなくてもさくっとクリアー出来る人間ならalmost:Yes。
815が書いてる様にいまや中型と化した750クラスのトルクでも400とは別物だからトルクが助けてくれる、んが。
まあ、足し算と九九が出来る人が中学校の理科の問題で計算面倒で電卓使いたいとき
”足し算、引き算、九九も、問題文→式おこし”出来る人は電卓有ると楽。
文字や数字は読めるが、”足し算、引き算、九九も、問題文→式おこし”出来ない人/やったことが一度も無い人：電卓あっても役にたたない。
みたいなもん。
しかも大型二輪、MT不慣れだと"握力"いくらあってもえらい事になるwww

>>822
しかも詫びの一つも無し
こんなのを雇う会社に未来はないな

今日で第一段階の技能１２回目なのに未だに右左折やクランクが上手くできない。
てかできてないのになんで補習にならないのだろうか

見極め不安すぎ・・

>>825
お前から補習頼めばいいじゃん。

免許取得してから四ヶ月、買い物帰りの道で信号待ちしていたら
後ろの車のおっさんが手を振ってる、って教習所の教官だった!
さんざん補修を食らったから覚えられていたんだろうなぁ
そのまま道を進んで、その教習所が近づいたら後ろの教官が
「入れ、入れ」と合図して来た。素直に教習所の駐車場に入れて
教官に挨拶したら「お前、センターラインに寄りすぎだぞ。あと
××の交差点でちゃんと巻き込み確認したか？　相変わらず進路が
ふらついてるし…」と駄目出しを食らった。
まさか卒業してからまで補修を受ける事になろうとはw

いい教官じゃないか

>>827
いい先生だ。感謝して素直に従えよ。安全第一だぞ。

卒業後でも声かけてくれるって良いよね
どれだけ危ない運転だったのか気になるけどｗ
自分も初対面の先生と乗ってる時にやらかしたら担当の先生が他の車から飛び出してきたことがあったけど
自分の教え子ってかんじで特別世話焼いてくれるのは嬉しかったな

》825みきわめ終わってから補習じゃないの？

>>825
ちょうど同じ12時間だ。
自分はS字とクランクは褒められたけど、進路変更の
ミラー見てウインカー出して目視してハンドル切るってのが出来ないよ。
未だにクラッチ離すときぎこちなくて揺れるし補修お願いするかなぁ…
お互い頑張ろう

卒検行ってくる！力を分けてくれ。
てか……二日酔いorz死ねる

俺の通ってたとこの教官は変な人ばかりだたな
路上教習中に隣でマジで寝てるじいさん、
教習中に延々と戦艦大和の全長について語る軍ｦﾀのおっさん、
ずっと無言で、最後に｢無問題(ﾓｰﾏﾝﾀｲ)｣と告げて立ち去るおっさん、
ｶﾀﾋﾟﾗ限定免許を見せ、教習中に戦車の運転について語る元自衛官のおっさん…etc.

おかげで(？)ストレートで卒業できたが…

>>833
ほれ、俺の元気を受け取れ!!!

あれ？俺も今日卒検なのに元気が(ry

>>835
>>833です。
うっし。何かみなぎってきた！ありがとう。
つー訳で、余った力を分けるぜ<835

>>836
おっ!俺も元気がみなぎってきたｗ

数時間後、笑顔でまた会おう(^_^)b

…数時間後、ディスプレイの前で唇を噛み締めながら自分を責める>>836、>>837の姿がそこにはあった。

>>833
体調管理も満足に出来ない馬鹿が受かるとは到底思えんのだが

>>836です。
検定終わりますた。
とりあえず大きなミスも無く、落ち着いて走れた。
不安なのは方向変換で切り返しが微妙だった事くらいかな。
結果発表まであと２時間寝てるわ。

教習中に翌日持ち越すほど飲むって本当にバカだな

>>833
酒がぬけきってなかったら飲酒運転になるよ？

それはそうと今日補習があるかないか決まるぜ…

>>838
結果発表はまだだが、今の時点でそうなってるorz

>>843

ドンマイ






ざまぁwww

………ギリギリ受かった。
ただ、点数が点数なので素直に喜べないorz

>>845
とりあえずオメ。
俺はあと１０分で発表だ。

あ、受かった

>>847
おまいもオメ。

卒検落ちた・・・
予想通り縦列で脱輪してしまったorz
次の検定も縦列になったりすんの？方向変換じゃないと受かる気しない・・・

>>849
どっちになるかはランダム
ま、どっちになっても大丈夫なように練習させてもらえ
追加料金払えばやらせてくれるだろ

> 追加料金払えばやらせてくれるだろ

いけない想像をした僕を許してください

第一段階２時間補習してきた。クランクと進路変更の項目が消えない(-"-;)

>>852
ミラー、合図、黙視だけど黙視はホントにちょっとで大丈夫なんだぜ
何台いるか、どんな車種かなんて見る必要ないから覗くだけ
クランクもハンドル切るタイミングがあるからそれを掴めば車体が真っ直ぐ
な限りミスることはないと思うぜ
あとみんな忘れやすいみたいだけど鍵かけてね

何時間オーバーっていうか期限がオーバーしそうで大ピンチなんだけど。
障害者だから助成金が出るんだけど最初に選んだ免許を取れないと一銭も出ないらしい。
役所と教習所でグルになって金を巻き上げる作戦だったんだな。騙された。
障害者がマニュアル免許なんて取れるわけねーよ。
誰か助けて

>>854
身の程を弁えろ

進路変更とか右左折のミラー合図目視っていう手順だけに気をとられて、
ミラーはホントに見るだけで後ろの様子なんて実は全然分かってないｗ
巻き込み確認、右折時はもっと後ろまで見ろと言われた
それでもなんとかみきわめのハンコもらった

でも未だに狭路を通る感覚が掴めないんだよね〜〜教官はああしろこうしろって言ってくれるけど
「・・・で？（AA略」っていうのがほとんど。だから通れたり通れなかったりする。
もうオカネももったいないし修検は1発で行きたいなぁ。

障害者だからって甘えてる方がおかしいだろ
自分で決めた事は最後まできっちりやって普通免許取れ

>>857
あなたは偉いんですね

>>853
ありがと
場内は狭いから合図→確認ってなってるんだけどどうしても確認→合図→確認ってしてしまうから注意されるんだよね。
合図→確認で慣れた頃に路上で後者になってまた注意されんだろうな(汗)クランクも切るタイミング覚えてがんばります

ここ何日か自称心神障害者の泣き言をたまに見かけるな
車の運転に関しては身体さえ五体満足なら、心神障害なんざ何の言い訳にもならんと個人的には思うのだが

縦列は極めて単純で、言われたとおりにやればまず間違えないぞ。コツをちゃんと教わったか？

　　　｜⇔　車　
Ａ−Ｂ
｜
｜
Ｃ−Ｄ
　　　｜

１）⇔の幅を１ｍ〜1.2ｍほどにする。これさえ出来れば失敗はない。車体感覚が必要
２）ハンドルを左に一杯にして、車体がＢに接触しないことを確認しつつゆっくりバック。
３）右側のサイドミラーにＤが映ったらすぐストップ。ハンドルを真っ直ぐに戻してゆっくりバック。
４）Ｂが左側のピラーから出てフロントガラスに見えたら（この位置は車種によって違うので
　　練習して覚える。セダンで大体20cmくらい）今度は右側にハンドルを一杯にしてバック。
　　Ｂがフロントガラスの中央に寄ったところで切るほど、車体は車庫の横方向に深く入る。
　　入りすぎると脱輪するのでハンドルを切るＢの位置をちゃんと覚えること。
５）あとはほっとけば勝手に車庫に入る。車体が真っ直ぐになったら停車。

簡単だよ。

>>861に追加
１）と２）の間。
どこでハンドルを左に切りバックし始めるかは、これも練習して覚えるしかない。
普通は、適切な、後ろの左窓ガラスからＢが見える位置ではじめる。
この位置と４）は車種によって違うので、やって覚えるしかないよ。

ハンドルを切る方向がこんがらがっちゃう場合は、それまで見ていた方に切れ、とか教わったなｗ
縦列にしても方向転換にしても、後輪の位置をきちんと把握できるようになれば簡単になるよね

>>861
４）の切り始めるタイミングは、後輪がBDを結ぶ線上に乗ったら、と覚えるといいかもね

これが実際に外でるとと使えないっていうのがね……

>>860
世の中事故の大半は運転技術ではなく、メンタルが原因て事は分かっておいた方が良いよ
俺いつも疑問なんだが、障害者のマークって精神的な物も含むべきじゃないかな
それか別の表記用意するとか

MTの一段階を８時間オーバーした
途中でめげて不登校もした

果たして路上は…もごもご

知り合いにMTの一段階だけで9時間オーバーしたって言ったら
全国屈指のキチガイレベルって言われた

>>867
俺はＭＴの一段階で3時間オーバーした時点でＡＴに転向したヘタレ。
そのうえ4ヶ月行かなかった。（みっともないなと思ったのと嫌な教習員が二人いたから）

親に30万を無駄にする気かと言われ嫌だけど行ってる。
ＡＴの運転自体は簡単だからいいけど、嫌な奴に当たると小さなミスを連発してしまう。
もう期限が近いのでサボることはできない。



安心パックがないと5万くらいすぐいくんだよね。

>>869

複数の第三者に見てもらうから良いんじゃないか。
免許とった後どんな状況で運転するか分かんないんだし。
心を育ててもらったと思えばいんだよ。

後の祭だけど、ATに変える事より行かなくなる事のほうが客観的に見てみっともないよ。

嫌な教官に当たったときは、冷静さを鍛えてるんだと割り切って

>>869
自分も３ヶ月行ってなくて、２月からできるだけ毎日行きはじめた。
正直自分はＡＴにするタイミング逃した感じだ…

こないだやっと仮免とったよ。二段階はオーバーしないといいなあ

>>861
俺が教わったのと違うな
普段はうざいおっさんだけど、こういう技術教えるときはやっぱり教官だなと思える
つかここの人たちは卒検の指示経路、自主経路は心配してないんだな・・orz

>>869
やばい・・・5万なんてすぐなの？？？

嫌な教習員て教員？生徒じゃないよね？
教員だったら多分嫌な人のほうが全体よりは少ないはずだから、
受付でその人に当たらないようにしてもらった方が絶対いいって。
嫌だなぁこの人と思ってると運転に集中しにくいから、ちょっとしたミスは誰だって増えると思う。

あと自分的には辛いんだろうけどみっともないなんてことはないよ。
AT限定なのに1段階で6時間越えてる人（自分）も居るってことを忘れないで欲しい。

おれは仮免と卒検を1回ずつ再試験、あと効果測定やらナニやらで、20時間オーバーした。
同じ教習所でオーバー無しで免許取った同級生達は、成人式までに車3台廃車にしたり、
原付を大破したり、免停くらったりしてた。
オーバーしてた連中は、ほぼ無事故、無違反だったよ。

舌打ちがくせなのかと思うくらい連発する人とどうみても現役暴走族な教習員には慣れませんでした。

教習員指定をしたいんですが、この学校はできないらしく、また苦情のある人はその人より若い男性受講者に回すようで4ヶ月前も今もその二人に高確率で当たります。
はいはいと流して心に余裕が持てればいいのですが、この二人に当たる限りは難しいですね。
それでも30万を無駄にできない（最悪、親に弁済しますが）ので、なんとか頑張ります。

>>875



無理すんなよ。

>>871
ＭＴ頑張ってくれ。
多分、無事免許を取ったときには途中でＡＴに変更した自分にはわからない満足感が生まれるはずだから。

>>873
行ってる学校は一回が￥5250だったからね。
1段階2段階で5回ずつオーバーしたらすぐにいくと自分は思った。
安心パックがある学校でないのが残念。

ありがとう。

>>874
学科でもそういってる先生がいた。
自分が下手だと思ってる奴は事故率が少ないと。

でも、俺の場合はまず迫った期限以内に免許を取らないことには事故も起こせない（笑）

>>876
ありがと。
期限ぎりぎりいっぱい使って心休めながら取るよ。

>>872
いったろ。自主経路はストリートビュー見ろと。

ストリートビューで何度でもシミュレーションできる。何も不安なことはない。

田舎の人の事も考えてください＞＜

>>878
それだと地図情報から実際の道想像する力や間違った時の対処力が養われないんじゃないか？
小学生が勉強で辞書や本使って調べず、軽くネットでググって終わりってのと変わらんと思うぞ
道間違えないようにする事ではなく、自分で地図見て下調べする事に意味があるんじゃないか

>>707
マニュアル普通車より二輪の方が免許取るが楽なのはわかったが
小型限定二輪とマニュアル普通車はどっちが難しいですか？

>>.880
地図を読み取る能力が必要なのはいちいち言うまでもなく当たり前。大前提。
運転技術をマスターしてることも大前提だろ。路上教習の終わりともなれば、
状況にあわせて障害物を除けたり徐行したり路線変更も出来ないレベルの
人間の話はしてない。

その上で、実際困るのはランドマークを記憶できないことだ。
教習では１，２度しかそのコースを走らないだろう。
そのときの記憶だけでビルや看板の形や色を完全に記憶できるか？
地図でどうやって覚える？
その記憶を補完するのにストリートビューが役立つといってんだよ。

クランクやＳ字に入って行くときはクラッチ切って止まる寸前まで速度落としてから半クラにつなげてアクセルを一定に
踏みながら断続クラッチで速度調整しつつハンドル回していくのでいいのかな？

あとクランクみたいな狭路じゃなくて普通の道で左折や右折をするときも同じようにクラッチ切って速度ギリギリまで
落としてから断続クラッチで速度調節しないとダメ？

>>883
上のはブレーキとクラッチ順番逆じゃないか？減速チェンジ。

下のは、あんたが運転してるときの状況に応じて違うんだから自分で判断したら？それかその場で教官に聞くか。
ここじゃ求めてる答え出ないと思うよ。

>>882
だからそれじゃ地図を「読み取った」って事にはならないじゃんw
何のための教習か考えろよ
覚えて間違えない事が重要じゃないんだよ
免許取ったら自分が初めて行く道だって当然ある訳だし、他人の案内やメモを基に目的地目指す事もある
そんな時に“今自分が何処にいるか”を把握し、地図情報や道路標識を基に“どう進めば良いか”考えられなきゃ不味いだろ
世の中カーナビが普及してるけど、あれだって登録してある場所や正確な住所知らなければ使えないし、入り組んだ街中で「周辺なので案内を終了します」って事もある
それともお前は一々ノートPC持って行って、少しでも間違えたらそれで調べるのか？
早く全国全ての道ストリートビュー対応すると良いなw

本来なら途中変更できないらしいんだが
実車２回目で復習もらい、こりゃ長引くなという指導員の判断で
安心パック分の代金払ってこっそり変更してもらった

すぐ変更受理されたんだが、指導員が見る原簿の表記が変わってなかったらしくてな
５回目の補習の時に
「追加料金払わなきゃならんのに、これ以上復習させるの可哀想だな、どうしようかな」
って言ってた指導員がいた

安心パックか否かでオーバーする時間も多少違うんだろうか
生徒の意識とか指導員の心情とか

長引いたら指導員の教え方が悪いとかの
苦情もくるんじゃない？
特に自信があって規定コースにするような人もいるんじゃないかと…

本免試験受け来たんだが、早くつきすぎたｗ
立ちっぱで腰痛いｗｗ

>>883
ブレーキを押して、ギリギリまでスピード落としてクラッチを切る。
クラッチきった状態だと何も負荷がないんだぞ？スピード落ちにくいのは理解するべき。
あと断続クラッチのときに一定にアクセル踏む必要あるか？
パワーがたりないとおもったら半クラにしたときにアクセル煽ってやればいいとおもうが。

>>883

断続クラッチはホントに超低速使いたいときにするもんでしょ。
左折はともかく右折では使わないと思うが
経験が必要なのかもしれないが、まず考えようぜ

>>888
　町時間が長くて大変だぞ。

>>891
かなり実感してるｗ

第一段階でまだ二回しか車に乗ってないけど、免許とれるのかな…
ＡＴだけど、左折のタイミングが分かんなくて縁石に乗り上げてしまったorz
右折ではポールにぶつかりそうになるし、スピード出すのはすごく怖い。
今日も技能あるけど今からドキドキしてるｗ

≫893
無免許で運転してない限り最初はそんなもんだよ

仮免で縁石に乗り上げた…
一応後退で対処したものの、なんか致命的なミスをした気がしてならない…

本検おわった
やはり混んだな

なげぇよなｗ

後二分で、交付始まるwktk

>>897
おめでとう。これからは公道安全運転がんばれ！

>>897
オメ。
俺も本免受かった。あと３０分で交付だ

かなりの数受かってる
全体の8割はいるなこりゃ
交付は4時だって

>>900
待ってる間暇だからって
ついでに献血デビューしたのは俺だけじゃないはずだ

そして健康診断で引っ掛かって断られたのは俺だけじゃないはず・・・

一週間前に献血してしまった俺は暇すぎて涙目だったよｗ

家の車の車庫入れできる気がしねぇｗｗｗ

家から出る度にバックで20メートルほど進まなければならないのが苦痛だ

さすが田舎

教習もあと15時間乗れば終わりだ

卒検って自主経路？

散々文句言ったけど、明日から路上教習でし

>>905
俺のところは違う。
卒検は学校近くの指定された道を2.3人ずつ生徒が乗って次々と行う。
後方確認してドアを開けるまでが検定だった。

若葉マークをくれるのはどこの学校でも同じ？
料金に含んでるんだろうけど、1年しか使わないし家に6枚あるからいらんのだがな。

>>907

うちんとこは教習でも初心者マークつけてるｗ

>>854

こいつ、色んなスレで、自分が障害者だからあーたらこーたらって書き込んでる奴じゃん。
例えば、

11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/03/04(水) 21:22:28 ID:1Ggfrc1x0
>>9
そこまで言うならこっちもハッキリ正直に言うけど障害者なんですけど。
金は自己負担もあるけど国から金出してもらいます。
ただし免許取得しないと金を出してもらえないとの事。
つまり教習所に通って免許取得できなかった場合は金は全部自分で払わなければならないって事ですね。
とにかく国の金がかかわってくるわけで日本人だろうからあなたにも全く関係ない問題じゃないって事だから
真面目に真剣に質問には答えてください。障害者には優しくしなきゃダメよ

期限が何とか、いうより3/4日で未だ入所して無いし。

他の板じゃ、車もバイクも免許無いのに、二輪のMTの方が車より簡単だってほざいたり、何の障害よ。
こんな奴には原付でも公道出て欲しくないわ。
未だ入所してないだろうが、仮免すらやって欲しくないわ。

>>905
俺んとこは、教官支持(2.5�`)→停車→自主経路(2�`)→駐車措置(次と交代)→教習所戻って縦列or転換だった

最初の技能教習で発進・停止の項目で復習＋１時間喰らったんだけど、これって異常？
コンタクトが乾いて後半何もまともに見えんかったから次回からメガネにしよ

>>911
普通ありえないと思う。

発進と停止が一度もできなかったならありえるとは思うけど、
まずそんなことはないし。

そこブラック教習所か？

これからみきわめだが本当に自信ない
昨日もハンドル戻すタイミングと右寄りで怒られた
教習所のコース内に付いてる曲がり角の番号も覚えてないし
乗車前と後の安全確認なんてやったことすらない
こんなんで大丈夫なんかなぁ？でもやるしかねぇぇぇ
いってくるﾉｼ

>>912
レスありがとう。

超大手だよ。
具体的には、エンストを１時間あたり４〜５回起こした。
手と足の動きを同時にすると慌ててしまう。
周りに何もない時は完璧にこなせるけど、他の車と一緒に走るとパニックになり混乱してしまう。
と教習簿？に書かれた。

出来が悪い子なんだなあ、と自分を責めて昨日は２時間号泣したよ。
この先考えると気が遠くなるし、教習行きたくなーい。

>>914
超大手ってどこだろ？
エンストは検定で、やっちまっても大丈夫だから心配すんな！

ちなみに手と足は同時に動かさないので、もっと落ち着いてやるべし！
�@クラッチ踏む（足）
�Aギアをチェンジ（手）
�B半クラしながらアクセルを軽く踏む（足）

あと他の車と一緒に走るとパニックになるみたいだけど、
最初のうちは、前の車にだけ注意していれば大丈夫！左右後ろは無視しておｋ

危なくなったら教官がブレーキ踏むので心配すんな！

あとはいろいろなスレでクラッチに悩んでる奴とそいつにアドバイスする奴が
いるからそういうので情報収集して知識を増やせば後は余裕！

>>913
がんばって！

>>916
ありがとう、みきわめ受かったよー
でもＳ字でハンドル切りすぎて怒られたし、クランクも実際微妙なんだけどね
１２日に修検だから１日空いちゃうけど、とりあえず技能は忘れて学科勉強します

>>901
俺は待ってる間に警察官採用試験の申込書貰ってきた
免許交付のときに警察官募集ってどこでもやってるの？
今の時期だと進学や就職が決まった高校生が大半だから
ほとんど反応ないと思うがｗｗ

>>869
私も一段階補習２回食らった時点で、教官に変更をすすめられてＡＴになった。
それで尚、一段階わりと最初のあたりで異常な詰まりようを見せているんだよ！！！＼(^O^)／
ハンドル操作と視野の持ち方が悪いとか如何程だよワロス



やってるつもりではいるけど無意識におかしくなるしもう嫌だ自分が…今日もこれからです

あああああああ行きたくねええええ

>>919

どまい…
ハンドル操作とか確認じゃない視界移動とか教わってる？

仮免4回落ちた俺が通りますよ。そんな俺でも卒検一発で受かって今は普通に運転出来てる。慣れた頃が一番危ないからこれからだな

卒検って何に注意すればいいの？
交差点で左右確認したほうがいい？

>922
エンスト癖があるなら、それに注意かな。
俺の場合は、仮免、卒検の実地試験でエンストをやらかして、再試験した。
いつもは、教官と二人だけど、試験の際には他2名が乗ってたから、
その重量分で半クラッチが上手くいかず、低速走行・信号スタートでエンストを繰り返してた。

>>920


ありがとう…
ひしゃげそうな心にすごく…あったかいです…





ハンドルも視界も、両方毎時間教わっていたと思うんだけれど…
致命的ともいえる視界移動上の問題点を、キレイに理解できたのは４時間乗ってやっとでした…
車って本当に本人の要領が出るなあ…


今補習を終えて、やっとこさ人並みになってきた模様！右折ループから解放された…
しかし次がやばい。というか次もやばい。バックとか超不安です…フヒヒ…

>>922
馬鹿か貴様？
左右確認はいかなるときも必須だろ

交差点内でエンストする度に心が折れていくのは自分だけじゃないはず

>>834
羨ましい限りですw

エンストする人（俺含む）はクラッチ操作、離す時を気をつけたらいいとおも。
あとは、半クラの位置を頑張って足で覚える。
絶対じゃないが、クラッチ操作さえ出来てればアクセルは勝手に上手くなると思う。

>>924
教えられた通りに、ゆっくり超低速でいいからやるんだ。路上にでると嫌でも理解できるし理解してないと事故る。
ATの教習でコース内全てを最徐行してる人もいるんだから。

>>926
教官に溜息つかれたり、「あーあ」って言われるとつらくなってくる。
それでまたつまらないミスをする。

スロットルかなり高めにしといて若干エンストするかしないかぐらいの早さで発進時にクラッチ繋ぐとエンストしにくいとかってあるん？

>>930
今日、右折しようと前に出て、発進しようとしたらエンスト
んで信号変わってパニックになり、車にぶつかりそうになった…
これはへこんだ。やっぱり自分で思ってるより落ち着いてないんだなあ

右折しようと前に出て停止してると高確立でエンストする…右折したくて焦るorz

>>931

エンストするときどんな状況か分からないが、エンストは文字通り回転が止まる状態でしょ？って事。

推測だけど、たぶん下記のどっちかじゃないかなと思ってクラッチに集中しろ、アクセルはその次って言った。
�@アクセル踏む量が足りなくてエンスト。
動力が車体重量に負けて回転が止まる。半クラ徹底＋アクセル調節で回避。
�A操作に馴れない事から来るある種のパニックが原因の操作ミス。
例：アクセル踏みすぎ＆クラッチおざなりで急発進。それが混乱を生み操作ミスを招きエンスト。
アクセル調整＋半クラ徹底で回避。

どんな状態にしろクラッチ操作が雑だからエンストが起こると俺は思っているからクラッチ操作をまずマスターしたらって事。

ちなみにその質問は構造を簡単に理解してれば出てこない。

>>932
あせって操作を急ぐからエンストする。発進なんて何度もしてるんだから同じ要領でやればいい。
2段階にもなって、教習所から発進するときにエンストすることはないだろ？
交差側の車だって、ど真ん中に停止してる車が居るのに前進してくることはないのだから

>>934

そか、心因性が一番の課題だな

>>923
サンクス
明日卒検なんで頑張ります

>>934
うん、焦らないで頑張るよ
多少周りに迷惑かけちゃうかもしれないけど、事故するよりいいよね
慎重にいくことを心がける

危険予測ディスカッションってなにすんの？
みんなで寄ってたかって下手糞な俺を糾弾する教習？

>>938他人の運転の良いトコ悪いトコをディスカッションする教習です。ずっとMT乗ってやってたのにATでやらされた

>>930
マジで教官の溜息はうざい
命供にしてるのに追い詰めてどうするんだって感じだ

>>929

ありがとう、あなたの言葉を胸にがんばろうと思った。
きっと路上はままならない事ばかりだ、この一段階は太い根っこだと思って大切にやってくわ。
ありがとう、ほんとありがとう。



確かにゆっくりゆっくりって言われるな。焦りすぎだ。

>>941
俺が教習所で注意されたことは、

「手と足の動きがあってない」その上で

「重要なのは手（ハンドル）。手の動きにあわせて足（アクセル・ブレーキ）を動かす」
←だから手が出来る速度でやる。つまり最初はゆっくり進む

「そのためには、一定の圧力でペダルを踏むということが出来なければいけない」
→速度がブレると手が追いつかないから一定の速度を維持する

参考になるんじゃないかな。

明日卒検か

見極めは頼んではんこ押してもらったぜ

俺は今日卒検だったぜ

通ってたときは、馬鹿、アホ、へたくそなど嫌みをたくさん言われて、殴り倒してやろうかと思ったけど、なんとか卒検受かったぜ

卒検の時の教官の雰囲気で結構変わるもんDAZE☆

ずっとロムってた317です。ようやく修検までたどり着いた・・・

第一段階で既に４時間オーバーしたけど、あきらめずに頑張ろうと思います！

感じ悪い教官ってこのご時勢でもまだいるんだな
教習所も経営破綻する時代だしどこもサービスに力入れてるもんかと思ってたけど違うみたいね
たまたまいい教習所選んで運が良かったわ
どの教官もちゃんと客扱いしてくれるし、丁寧に教えてくれるし

そして次は高速教習だ…
慣れてないＡＴだから余計不安

ATの操作どうやるんだったか忘れた

>>938
そうですか。俺なんかに悪いところ指摘された人イラつくだろうなｗ
てかATのギアとか全く覚えてないんだが

通っている教習所に一人だけ足首を伸ばさないとものすごくぶちギレる教官がいるんだけど足首をまっすぐに伸ばし膝で踏み加減を調節すると言うんだが足首なんてまっすぐに伸ばすものなのか？
ちなみに膝で踏み加減を調節できていないと左足の膝をガッと掴まれる。これって男にやるならまだしも女にもやるというわけなんだが…

>>948
実際言いにくくて俺はなんも言えなかったな

カーブ曲がるのがたまに荒くなるとか
ブレーキをもう少し丁寧にくらいしかいえんかった

路上での右折のタイミングがつかめない…

交通量多くて黄色信号まで待とうとしたら「モタモタしないで」って教官に言われた…

うーん、自分ダメだな

逆に、親の真似して左折する対向車に合わせて右折したら怒られたでござる

仮免取得後、４５日目ぶりの教習が明日ある
つまり、初の路上
仮免取得後４５日間も技能の予約取れないと、クラッチの感覚とか忘れちゃった気がする

仮免ではエンストしなかったが、
明日は発進からエンスト起こしそうだ

>>949
想像が付かないのだが
クラッチ操作？
クラッチなら足首で操作しないのは基本だと思うけど、足首の角度は固定で拇指球の所で踏む
で、踏み加減は膝で操作
だから少し足首は伸ばし気味になるって事かな？

>>954
クラッチ操作もそうだしアクセルもブレーキもそうやるように指示されたよ。
足首を伸ばし気味どころじゃないよ。本当にピシッとまっすぐに伸ばさなきゃ怒鳴られるよ。
教習生はバレリーナじゃないんだから勘弁してほしいよ…

>>955
凄いな…想像のはるか上だｗ
アクセルやブレーキなんか微調整難しそう
まあ教習所だし卒業するまで我慢するしかないよなぁ

>>956
おかげでその日は終日足首が痛かったのが今でも覚えているよ。
その人が担当教官じゃなかったことが幸いだったけど。

さて、一段階三時間補習になって教官に毎度呆れられながらもヘラヘラ運転してるオイラが通りますよと

タフだな
俺も怒られたときは黙り込んだりしてた

>>957
それって明らかに間違ってね？
運転するのに何でそんな辛い姿勢なんだ？却って危ないじゃん
クラッチ操作に膝使うのはまだ分かるけど・・・

その教官変だよ

今日は見極めおちたわ
計四時間補習

合図の消し忘れ
右左折でびびって待ちすぎ駐車時脇に寄せすぎ

みきわめを落とす理由になるんだろうか…

クランクＳ字はめちゃくちゃうまいのにww

もうやだ…絶対落ちた

>>961

それじゃ、路上に出て”フツーにまずい”からだろ。
そんなんで、外の交差点どうすんだ？
見極め→仮免→路上だぞ。

>>963
合図の消し忘れや幅寄せしすぎが減点なのはわかるが
余裕を持って右左折で優先道路に進入するのがいけない理由がまったくわからない

>>964

待ちすぎ
中では、お金払ってくれてるんで”客さん”でも、
外：教習車の中の人以外、一般人からは、うざい、とろい、下手な邪魔なやつって見られてる。
歩行者、自転車は０
左折で手間取ってたら、ふつうに割り込んで来る右折車０
後ろからプレッシャー掛けてくる後続０
の八百長状態でも、右左折遅すぎるって判断されたんじゃない？
例えば、もたつき具合が、
もし後ろに車が居たと仮定した時、”後車妨害”（一発アウト）取られるレベルだと判断されとか。

卒検落ちた

しかも友達は受かった

もうヤダ

>>960
同じ教習所の知人とかに聞いてみたらやはりそういうやり方で教わり教習生の中でも恐れられているらしい。
受付にクレームを申し付ければ解決するのかな？

>>961
教習所内でびびってる人間を路上に出したくないだろｗ

限定解除だからまとめて授業取るとかじゃなくて、
ダメ→一時限とる→ダメ→一時限とる…を繰り返してたけど、
最近は授業取れないから予約が3週間先とかでもうMTの運転全部忘れた。

金かかってもまとめて取っとけば良かったのか…
どうせ車買えるの秋くらいだから長くやった方が忘れなくていいのかも知れないけど（涙）

>>949
足首痛めててあまり伸ばすなって医者に言われてる

でかわそうぜ

実車１回目で補修もらったなあ…
「肩の力を抜いて、リラックスしてハンドルにぎろうか」ってずっと言われてた
申し送り事項に「視線、内周少々、３速未使用」って書かれてた

内周少々走ったってことか、少々難ありってことなのか
もう卒業したが、なんとなく覚えてる

>>953
都会か？
むしろエンストさせるぐらいの気持ちで臨んだ方がうまくいくかもな

>>942

遅レス申し訳ない。>>941です。


あー、「手が出来る速度で」って考えとくと分かりやすいのかー成る程。
どうもありがとう。私も結構そのテの事で注意受けるから、参考になります。

教官の方の言葉って、聞いてるつもりではいるんだけど、慣れない作業と同時に
耳に入ってくるから…整理整頓が追いつかないんだよなあ。ほんとに要領が出るわ…


あなたはもうとっくに免許取られた方なのかな。
ともかくどうもありがとう。
明日も頑張ります。

>>926,　>>932
交差点でのエンストには理由があります。
それは前輪が切れているために抵抗が大きくなっているためなんです。

前輪が真っ直ぐの状態がもっとも抵抗が少なく発進しやすい。
前輪が切れているほど抵抗が大きくなって発進時にバワーが要る。

そんな事を頭にいれておいて、少し多めにアクセルを踏むのがコツです。

>>953だが、見事にカーブでエンストした
１回やったら運転の仕方を思い出せた

近くに単線の踏切がある事を知ったんだが、滅多に電車が来ないみたいで良かったわ

>>966
友達に送り迎えしてもらえば良し！

運転席視点の動画とかないかな・・あれば参考にしたいんだけど

それとブレーキについてちょっと聞きたいんだけどみんな踵浮かして踏んでる？
俺は踵つけながら踏むクセがあるんだけどその方が踏み具合調節できるんだよな・・
下手に浮かせて踏むと急ブレーキみたいになってしまうから今更直すのも難しい

>>977
自分はかかとつけないね
ひざでじわーとやさしく押す感じ
参考までに↓自分のやりかた

一時停止→発進
　　　（横断歩道や踏切の場面）
　
　　　�@ブレーキじわーと踏み　�A減速したらクラッチぐっと踏み込み　�B止めたい所でやさしくブレーキ踏む
　　　（低速なら、クラッチ踏んでから、ゆっくりじわーとブレーキ）　　　　　（「止まらなきゃ」じゃなく「止まろうかな」くらいでやさしく）
　　　　↓
　　　止まって待っている間にギアをロ−に戻したら
　　　　↓
　　　発進時はアクセルちょっと踏んで半クラを保ちながら発進（1.2.3秒目の時にクラッチゆるめる）
　　　（クラッチとアクセルをシンクロさせること！
　　 シンクロしてなければ、
　　　　ガックンとなったり、エンストになる）

自分もよく急ブレーキで怒られたｗ
ようやく慣れたよ
がんばれ！！！

>>977
状況によってつけたりつけなかったりかな
断続の時は踵を支点にして上げ下げしてる

あ、信号等で減速→止まる前に青に変わったので減速Cして加速、なんて時も踵はつけてるな
要は左右どっちかの足が床に触れているようにしているってこと

ついでに新スレ立てようと思ったけどホスト弾かれたｗ

レス見直したら、
なんか、論点ずれた回答してた、ごめんなさいorz

>>978-979
踵浮かせるのが正しいということは知ってるので直すべきなのか悩む・・
ただね、仮免取得前とかなら直す努力はしただろうが二段階見極め前ってｗ
意外と方法にばらつきがあるみたいなので、安心してしまった（いいんだか悪いんだか・・）

12時過ぎから修検なんだが全く自信がない俺に誰かパワーを分けてくれ
とにかく低速・早めの行動・安全確認さえ気をつけてれば平気か？
ちなみにATだから簡単なはずなんだが
時間まで学科の勉強でもすすか、無駄にならなきゃいいがな

>>984
がんばって！

>>983
そんな短い期間で癖固定するなよ
“教習所いる内に”直しとけ

>>985
ありがと
とりあえず現在結果待ちだが、ｸﾗﾝｸ一回乗り上げ・乗り上げ前切り返し・合図一回遅れた
神に祈るしかねぇーな

>>983
俺も最初は踵浮かせてたけど、教官に
「何十年も前の車じゃないんだから、踵つけないとブレーキの微調整ができない。教本のやり方は古い」って言われた。
実際踵つけたほうが調整しやすかったから、それ以来つけるようにしたよ。

高速教習はハンコ何個もらえる？

>>989
馬鹿なの？死ぬの？

ＡＴなんだけどブレーキは踵上げて踏んでる。(Ｓ字とクランク以外)踵つけた方が微調整はきくんだけどそうすると自分的にはアクセスと間違える可能性あるからブレーキは踵上げてアクセルは踵つけて少し外股な感じで踏むようにしてる。

(991の続き)実際免許取って運転してる人で踵支点でアクセルとブレーキを踏み分けしてる人がいるけどなにかの拍子に踏み間違えないのかなと思ってしまう。

第一段階で４時間補習。これ位オーバーするのは普通かな？

ＡＴで４時間オーバーはなかなかいないんじゃないかｗ

あ、ちなみに>>992
踵支点が原因かはともかく、踏み間違いでしょっちゅうコンビニ等が突っ込まれたりしてるな
他にも高所にある駐車場から誤ってダイブした事故とか
まぁ基本的に、運転中に踏み間違えて事故になるような事は無いと思うが
走行中はアクセルに足がかかっているはずだし、そうなりゃ減速・停止の際には多少なりとも踏み替えが必要
そこで自分が踏み替えしているかどうか把握できない奴は、支点がどうであれ事故を起こすと思うｗ

・AT乗る際の踏み間違え防止
・万が一のとき蹴るようにして一気に踏み込める
・膝を動かした方が半クラの位置を体で覚える
・フットブレーキに頼りすぎず、エンジンブレーキを意識した方が良い

と、かかと離すべき理由を教えられた
かかかと付けるとベタ踏みしづらくないか？

修検落ちたorz
絶対ミスらないであろう所でやってしまい検定中止…泣きたい

次ｽﾚよろ

>>994
ちなみに♀
ロビーにいると第一段階で２０時限目位までハンコおしてる生徒手帳を何気に見る事あるからこれ位は普通かとw

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