【深夜割】ETC割引例Ｑ＆Ａ【通勤割】8

走行中でした。淡路で休憩中です。

松山道→高松道→明石海峡→第２神明→阪神→名阪国道→東名阪→伊勢湾岸→東名

このルートはどうでしょう？

なんでもええ

いくらＱ＆Ａスレといっても、全然調べる気がありませんというのは答える気にならないね。

>>934
もう着いたか？
まだ淡路にいるかｗｗｗ

平日通勤割引での２枚技をやったら２枚目は正規通行料の請求が来たって
友人から聞いたのですが、いつからシステム変更したんですか？

えっ！？まじ？(´･ω･｀)

>>938,939
システム変更された訳では無いYO。
以前から2枚目は正規通行料を請求される事になっていたし。
ただ今までは何らかの理由でしていなかっただけ。

まぁこの手の話題は多方面からの報告も上がってないし、信用しない方がいいと思うナ

2枚ではなく2台でトライ！

千葉県船橋市から福岡県前原ＩＣ迄ETC搭載車で、1月８日土曜日朝4時出発で里帰りするのだが、皆相談に乗ってくれ。
一番早く着きそうで割安なルートは何処か教えてくれ。だいたいの料金も教えて欲しい。
経験のある人kwsk教えてくれないか。

千葉県船橋市から福岡県前原IC迄ETC搭載車で、1月８日土曜日朝4時出発で里帰りするのだが、誰か相談に乗ってくれ。
一番早く着きそうで割安なルートは何処か教えてくれ。綺麗で広いSAとだいたいの料金も教えて欲しい。
経験のある人高速道路のプロkwsk教えてくれ。

このサイトがよかろうもん。
山陽　安芸の宮島あたりは、夜注意すべし。

http://www.driveplaza.com/dp/ResultFromQuick#route1

夜何がある？

>>946
ごめん。夜遅くまで仕事なんだ。宴会行けなくてスマン

ご教授下さい。
東京ICから吹田ICです。以下の条件の最適最安ルートや出発時間、休憩場所（車中泊に適したSAなど）教えて下さいお願いします。

・27日13時到着・途中車中泊6時間・ETC（深夜割引）利用の最安値

>>948
もしかして何もかも他人任せなの？
どのルートを考えているとか、どこのＳＡで休もうと思っているとか自分の考えは無いの？

>>948
たぶん高速バスが最適

948です。
東名→伊勢湾岸→東名阪→新名→名神 と考えてます。 休憩所に考えているのが刈谷PAか牧之原SAと考えていますがその場合、出発時間や何処を何時に通過するのかが最安なのかがわかりません。また休憩所もそこでいいのか不安があります。

>>951
どこで車中泊しようと、出発時間は変更しようがないのでは？
移動にかかるのは、走行(5.5時間)＋車中泊(6時間)＋小休止(合せて1時間?)なんだし。
そうなると遅くとも22時半には東京料金所を通過しないといけないんだし、そうしたらイヤでも深夜割引適用なんだから。
車中泊は疲れたらすれば良いじゃん。明るくなると岡崎IC辺りで流れが悪くなるだろうから、その先が良いかと…

952さん
ご教授ありがとうございます。深夜料金はその時間に高速にいれば適用ですよね？ということは深夜にPAもしくはSAで車中泊した時点で深夜割引適用ということでいいでしょうか？

>>953
車中泊なんて関係ない。深夜割引時間帯に料金所IN〜OUTの何処かにいれば良い。
って、>>4にも書いてあるんだけどサ……

高速日和(>>1)で23時半出発(もしくは4時半到着)に設定して料金がどうなるか確認だ

954さん
ということは割引時間内に料金所もしくは出口を通過しないといけないということですか？

>>955
もう知らん!! ﾉ｀⌒´)ﾉ ┫：・'.：：・┻┻：・'.：：・

申し訳ありませんでした。

>>956
下調べもしない奴にレスするとこんなもんだよ
お疲れ様でした

>>4の深夜割引の解説だが、「料金所通過時刻は割引判定に無関係。」というのは、
ttp://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/waribiki-attention.html
の注意(4)とおもいっきり矛盾しているように見える。
「時間内に料金所を通過する必要はない」とすべきではないか？

その他、テンプレは今年1月上旬時点の内容なので、見直しが結構必要だな。

見直したら注意(3)だったorz
＞�B時間帯割引は、料金所の通過時間で判断しています。

料金所通過時間は割引判定には無関係

だったらどうやって割引判定してるんですか？


例えば19時から明日9時まで走行した場合深夜料金適用ってなりますよね

>>961
早朝夜間割引や通勤割引との兼ね合いでそのように書いてあるだけ。
部分部分を読むのではなく、全体を読んで理解しなさい。

つか、ここは公式ページではないのよ。
正式な情報はNEXCO各社のサイトで貴方自身で確認すること。

このままスレ落ちしちゃうのかな・・・

この前の土曜日に東松山から伊香保まで高速１１時に乗って
出る時９００円だったんだがどうして？　１０００円じゃね？

>>964
http://kousokubiyori.jp/etc/waribiki/etc_info06.html から
■割引率
2)【地方部区間】（地方部区間）
　0〜24時：最大50％割引
　割引後の料金が1,000円を超える場合は上限1,000円

1/6(水)朝5時〜6時くらいに出発です。

千葉北　→　|市川　→　三郷|　→　川口　→　福島飯坂

で　川口→福島飯坂　で通勤割引を使いたいと思います。

http://www.driveplaza.com/etc/commutation_discount/index.html

によると通勤割引は最初の1回に限り適用されます。と書いてあります。
千葉北で乗ってしまったら割引は効かなくなるみたいなのですが、
川口から乗ったほうが得なのでしょうか？

詳しい方教えて下さい。

どちらが得かは料金による。

つか、通勤割引は大都市近郊区間非対応だろ？

http://www.asahi.com/politics/update/1227/TKY200912270252.html?ref=goo

>>966
明日だな、まあ気をつけて。

968氏の言うとおり、千葉北から東北道加須までは通勤割の適用外。
よって、がんばって川口を6時前に通過し、加須で降乗。
これで加須までが早朝夜間割、加須から先が通勤割。

長いアク禁だったぁ・・・・・。

もしばらくするとこのｽﾚも需要なくなるな
ま、面倒臭くなくなる事はいいことだｗ
俺的には値段変わらんから得なんだが

>>970
なんで加須で降りるかな
浦和本線料金所を６時前通過、鹿沼まで早朝夜間
鹿沼で乗り直し、福島飯坂まで通しで行って通勤＋通常の方がよくね？

市川-三郷南の下道通過は1時間程度かかるので東北の早朝夜間は間に合わないと思われ
外環も通常料金じゃないかな？
千葉北5時発なら東北で早朝夜間適用させるには東関道-B-C1-S1でないと多分無理
俺ならそのような首都高経由かR16使って岩槻か蓮田まで下道

>>972
すまん、その通りだ。
アク禁長すぎてボケた。
>>973
それが正解かも。

上限2000円になってから、本四も含める？含めない？

平日に八王子バイパス〜八王子IC〜碓氷軽井沢と走る予定です。
八王子バイパスで通勤割引が適用された場合、八王子〜碓氷軽井沢間は通勤割引は適用されないのでしょうか。

>>976
回数制限の特例があるので、（同時間帯の）通勤割引の適用可
（ただし、請求時修正になると思われる）。
http://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/commute.html

>>977
安心して行けるようになった。ありがとう。

何故入間から乗ると高いんでしょうか？

圏央鶴ヶ島 - 圏央道 - 八王子JCT - 中央道(富士吉田線) - 大月JCT - 中央道 - 飯田 \1300

入間 - 圏央道 - 八王子JCT - 中央道(富士吉田線) - 大月JCT - 中央道 - 飯田 \1650

すみません、「休日出発」です。

何がわからないのかわからない

度々すみません。うっかりしてました。

>>979
鶴ヶ島JCT・関越道経由で計算するから。