【汚い靴】B_Otaku車試乗記を語ろう ４軒目

b-otaku必死すぎてマジウケる
今度はマークXをBMW525i比較かよ
比較対象は325iかビーオタが無理して買った323iなんじゃないの（今は無いけど）
おっさんは貨物バンと安めのbmw比較してろよ

ビーオタが前買ったのはE46の320iだべ

ＢＢＳチックって何だよ？
ttp://www.google.com/search?client=safari&rls=en&q=ＢＢＳチック&ie=UTF-8&oe=UTF-8

>>952
まだマシな方w
以前はカローラと５３０、９１１と比較してんだからさ

HPより
>あっ、そこの社長、何やらニヤニヤして嬉しそうじゃないですか。
>マークＸをボロクソいうのを今から楽しみにしているんですか？
>でも、もしかして、マークＸの方が勝ってたりしたら？？
って、社長はこんな汚らしいサイトみないよ

１９日の月曜日に新型マークＸ発表だけど、メーカーはかなり気合いを入れているらしい。
インプレッションをまた出してほしい！

ここの連中は何でB-otakuを叩いてるのか分からないが、外車に乗れないか、
外車ディーラーに敷居の高さを感じてしまう貧乏人だからか？
ドイツ車に贔屓目ではあるが、個人サイトだから大目に見てやれば
いいじゃないか。俺は良く出来てると思うわ。

>>954
カービュー掲示板にそんなスレがあるんじゃないか？
Botaはよくあそこのネタを出すからな

ビーオタの好きな
ポルシェ959

b-otaは親父が皮革関係工場のBだろ

私は独車を乗って今イタリア車を乗ってます。B-otaはデザインセンスや
審美眼が無いので腹立ちます。またオープンカーの楽しさを分からずに
「ベースよりこんなに高い」「国産ならこれが買える」とか吠えてるのが馬鹿だと思います。
「下取りが安かった」「ブレーキはM3でもM5でも粗末だ」とかBMWには文句があるようですね。
出自については云々するつもりはありませんが、相当、偏向いや屈折した方とお見受けします。

次は
【流石〜あ脳内セレブ】B_Otaku車試乗記を語ろう【ちゃあんと靴は磨きましょう】
だな！
てか、961は言いたい事を代弁してくれた！サンクス！
俺もイタ車乗りどす

あの靴磨いても手遅れじゃね？

靴で生活が見える
多分しょぼそう

>>962
全角で23文字までじゃないとスレタイに出来ないから無理だぞ

ボタさ〜。
ご丁寧にレクサスの日米の価格比較なんかいいからさぁ
お前の大好きなBMWとぽるしぇの日米の価格比較やれよ。

それと表題で「レクサスＥＳは何故国内販売しないのか」って言っておきながら本文にその答えがないぞ。
ただ単にカムリとの写真比較だけ。論文書いたことないのか？表題と本文に連関性が全然ないぞ。
これじゃ社内のEmailも主題と本文がむちゃくちゃなんだろうなｗ　ま、元ヤンがいるような会社では、そんなもん、なのかなｗ

ほんとお前の馬鹿っぷりには毎回感心してるぞｗ

新スレ立てたよw
スレタイ長すぎてエラーになったよ。
これで我慢してよ。

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255370471/

【脳内セレブ】B_Otakuの車試乗記を語ろう ５軒目

脳内では六本木ヒルズ森タワーに住んでいて
脳内ポルシェ911オーナーのB_Otakuおぢさんが書いている
大人気のクルマ試乗レビューサイト
【B_Otakuのクルマ　自動車試乗記】 を語りましょう。

一部削除された箇所はキャッシュを見てくださいね。

>961
不快に感じるのなら、わざわざそのサイトに来て読まなければいいだけのことだよｗ
別にアンタに迷惑を掛けている訳じゃないでしょ

>>966
安物の車を高級仕立てにしてぼったくっている車と歴史と実績のあるドイツ車と、
いくらなんでも比較できないよ。

まともな人間はあんな品性下劣なサイトのオッサンを擁護する理由は一切無い
よって必死に擁護しているのは、本人と取り巻きのみｗ

＞って、社長はこんな汚らしいサイトみないよ

そうだな、こんなサイトみるのはお前くらいかｗ
「汚らわしいサイト」をみるくらい、そんな暇なのか？ｗ
他にもやる事いくらでもあろだろう〜にｗ　ないか・・・


＞お前の大好きなBMWとぽるしぇの日米の価格比較やれよ。

随分主体性のない奴だなｗ　知りたいことは全部自分でケリつけるんだぞｗ
主体性のない奴は社会でても使えんからな・・・・　表題と本文が一致してるかについて
一喜一憂する毎日も結構だがｗ、まずは基本をおさえてから社会にでるんだぞｗ

せめてデビューフェアくらいは縁のある人生になるといいなｗ

ポロ乗ってるので、ポロの試乗記みたが、ポロは酷評だな。
逆にこんなヤツに分かってもらわなくてもいいんでうれしいとは思う。

オレの車も試乗記に出てきたが、こんな糞爺に評価されたくねぇよ・・・
あのサイトを鵜呑みした人が変に見そうでむかつく・・
軽トラでも試乗してろよ！
そっちのほうがボタの職場の民度にあってるんじゃないの

いや、（評判が良くも悪くも）言っていることは結構的を射ているから、車を検討するときには必ず読むけど。
むかつくのなら読まなければいいだけのことでしょ。無理矢理読む理由はないんだしｗ

今日の日記に「レスサス」というミス表記が二回も出てきたんだが、これってわざとか？
キーボードの位置からクとスを間違うのは信じられないし、コピペしたとしてもその時点でミスには気付くはずだと思うんだが。

>>970
> あろだろう〜に
分かりやすいねw
B_Otaku乙！

>>974
多分、カナ入力で右と左の人差し指２本で入力しているからだろうw

>>968

ではぼったくりと噂されているドイツ車擁護派のあなたはこれに答えて下さい。

１．「伝統とこだわりのある輸入車メーカー」
具体的にどのようなメーカーか無知な私に教えて下さい。

２．「故障が少ない、燃費がいいなどのメリットを掲げるが、中身をカスカスにして重量を軽くすれば、
燃費は自ずと良くなるし、気軽に乗るには十分かもしれない。でも安全性は・・・。 」
アメリカのピックアップは重い輸入車ですが、衝突安全性はどうなのでしょうか？

３．「価格を適正価格に戻せば〜」
そりゃ昔より高等な装備を付けてる分値段が上がるのはしょうがないと思いますが？
それよりも昔よりも輸入車と国産車の価格差が一部を除き縮まっている件について・・・

４．「ＬＳなんてなんでベンツやＢＭＷに肩を並べるほどの価格なの？マジおかしくないか？ 」
LSのようなフラグシップモデルの新車を一括で買う人にとってはその車が高いことに意味があるのでは？



誰も有効な回答をしないとドイツ車擁護派はうそつき集団だということでよろしいでしょうか？
それとも、もしかして答えられないんですか？

【2006年12月27日】　
　　
年末にあたり、ベンツ本社のジエテル・ツエッチェ会長が「日本車に追いつけ、追い越せ」、と檄を飛ばした。
日本車の前に枕を並べて討ち死状態にある欧州車にとって、完璧な車を作るプロセスと要領を日本から学ぶことが重要だ、と従業員に発破をかけたのである。
以下は同会長による檄の要旨。

　【欧州車が日本車攻勢に打ち勝つには】
日本の自動車産業は生産の精密度に照準を合わせ、会社はそれをモットーとし、最高度の工程と品質を追求している。
その努力は消費者にも伝わる。
いまメルセデス・ベンツは、日本車が既に達成したことを追随しているに過ぎない。
日本人に出来ることは、我々にも近日中に達成できることなのだ。
もう一つの方法は企業合併だ。
中国やインドから次々と誕生し、活力に溢れている新企業との合弁も選択肢である。

　【ダイムラー・クライスラーという会社】
過去５年間に燃料は三倍も高騰し、大型車は消費者から避けられるようになった。
国際競争力での当社の課題、それはアジア諸国が、自動車輸出を照準に為替操作を行っていることだ。
アジア勢が結束して為替市場を動かすのだから、欧州車はひたすら耐えるしかない。
為替市場が本来の姿を取り戻せば、当社も競争力を取り戻せると思う。
　　　
　【全社員へ告ぐ】
ＤＣ全社員に対し、政治活動と職務以外の個人的地域活動を一切禁じる。
命令に従えるか去るかを問うているのだ。

　【会長として】
毎日、日本車などライバル車のテスト・ドライブを行い比較する。
比較することで欠陥はハッキリ見え、改善を検討できる。
これは会長職の醍醐味だ。

>>976
「答えられない」と「質問が低レベルで答えるに値しない」は
結果は同じだけど、理由が大きく違うことはわかる？

>>978
結局答えていない事実にかわりはありませんね。

>>978
ちゃあんと答えろBヲタw
「質問が低レベルで答えるに値しない」ってどういう言い訳なんだよ？

１．「伝統とこだわりのある輸入車メーカー」
これは低レベルとは思えないが？

で、伝統とこだわりって何よ？
まあ、こだわりはBMWならキドニーグリルか？

で、ボクスターの次の愛車は決まったのか？

クリッパーorVANETTE VAN orカローラあたりじゃないのか？
一番蔑んだ車が実際のビーオタの車。
かわいそうに

たまには日産最安車ことピノの試乗記のことも思い出してあげてください・・・
うん、MTだとそこそこ楽しいんですよ、MTだとorz

買い換える金も家を建てる金もまともな老人ホームに入居する金もないから、老後は春日部のボロマンションが終の棲家決定だな

>>968　あまりにも偏向しかつ下衆な根性のサイトのため最近は見てません。
高級車だと社長が経費でおとす、ドイツ車マンセーの内容に見切りをつけました。
たとえばオープンカーがベースより50万や100万高くても気持ち良ければいという考えの欠如、
あるいはデザインに関する審美眼がないなど、全く低級な内容ですので。

ドイツ車の日本ぼったくり価格は有名ではないですか？

>>982
あれ？
ビーオタ理論では「国産はクルマにあらず」だから
いまも輸入車乗っていると思ったんだけど…

ビーオタ的には、カローラなんて、裸で街歩くようなもんだろ

>>985

ドイツ車のみに依怙贔屓的に傾倒しているわけではなく、ただ純粋に比較したらモノが違っていたということでしょう。
世間ではよくあることです。工業製品として単なる道具と見るか、オシャレアイテムの一つと取るかによって視点も変わります。

そう偏屈にならず、そういう見方もあるんだなぁというレヴェルで閲覧すればよろしいでしょう。もちろん無理にとは言いませんが・・・。
不愉快になるのなら訪れなければいいだけのことです。

ブログを展開していること自体、納得が行かないという人がもし万一いるのなら、
それははっきり言って「大きなお世話」ということになると思いますよ。

車両価格も納得が行かなければ、ユーザーが買わないはずです。
売れるのにむやみに値下げする経営者も中々いませんね。商売なんてそんなものです。
それに高ければ売れるという世界的にも稀有な国ですから、尚更でしょう。

そんなありがたいマーケットでも、徐々に日本から撤退するブランドもあるそうですので、
もしユーザーが見向きもしなくなれば、自ずと値段も下がるでしょう。

需要と供給のバランスを、ボッタクリだのどうこう言っても単なる貧乏人の僻みにしか聞こえません。

そもそもお金持ちがする買い物なんて、庶民からすれば皆ボッタクリの世界ですよ。
ホームセンターやディスカウントの値段を基準に考えるのは庶民の世界。
ベンツに乗っていようが、そんなところに出向くのは金は持っていても、心は庶民。

金持ちは御ひいき筋の百貨店の外商員や、ディーラのセールスが自宅や会社にパンフレットを持参し訪れます。
日頃足繁く通って営業しています。高額な商品には、祝儀も含んだ値段が上乗せされ反映されていて当然です。
それが払えないのなら、本来買う資格がないということです。お金持ちの世界はそんなものです。
それをお金はあるけど、心の貧しい、真のお金持ちじゃない者が、本来の金持ち相手の商品に手を出そうとするから、
ボッタクリだの、値引きしろ、高けーだの騒ぐのです。

高くてもそんなことに糸目を付けないのがお金持ちです。そういう上乗せされた“ボッタクリ”の部分で、
庶民にお金が回るという役目もありますよ。

それをコストダウンだ、カンバンだと、世界一を争うような企業が言うから、庶民に金が回らなくなるということになるんだよ。
自分だけ得をすればよい的な考えが、トヨタは田舎企業の証拠なんだって。

本来なら金持ちが選ぶような品物を庶民が持つという日本人の感覚が異常なんだよ。
ルイヴィトンもエルメスも、欧米ではアパートに住むような家の高校生が持ってなんかいやしない。

メーカーにとって日本は良いお客さんだったんだろうけど、はっきり言って見苦しいですね。
何十万円もするようなエルメスやシャネルのバッグを持っていようとも、大した家じゃない所から、
大衆車で出かけていくようでは、傍から見ていて滑稽なだけです。

一点豪華主義なんて、うまいこと表現したものだと感心するｗ

>>987
ドイツ車がぼったくるのは許せても
レクサスが同じ事をやるのは駄目なんですか？

マッチポンプかお前は。

>>990

同じ事じゃないから問題なんだよ、君ぃ。
元々安物の製品にお化粧して、プレミアムカーとして販売するインチキまがいの高級車仕立てのレクサスと、
現実に世界的な“ブランド”としてのプレミアムを持ち合わせる欧州車と同じように比べるな。

もし比べるのなら、比べたいのなら、お化粧だけでなく中身も伴った本物を追求してからじゃないかな？？
全然マッチポンプじゃないし。

欧州車に上乗せするプレミアムプライス（いわゆるボッタクリと言われる部分）と、
レクサスに上乗せされているお持てなしプライスと一緒にしちゃマズイだろ。
だってトヨタブランドのの旧セルシオと何がどう違う？
「L」のマーク、オンリーにプレミアムプライスに納得を感じる者は誰もいません、例え同じ日本人でもｗ

セルシオ、ハリヤ、アルテッサ、アリストのままで良かったんだよ。
それを「L」マーク取って付けていきなり値上げするからさ・・・

>>992
論点がずれてますよ

>>それが払えないのなら、本来買う資格がないということです。お金持ちの世界はそんなものです。
>>それをお金はあるけど、心の貧しい、真のお金持ちじゃない者が、本来の金持ち相手の商品に手を出そうとするから、
>>ボッタクリだの、値引きしろ、高けーだの騒ぐのです。
>>高くてもそんなことに糸目を付けないのがお金持ちです。そういう上乗せされた“ボッタクリ”の部分で、
>>庶民にお金が回るという役目もありますよ。

レクサスでも金持ちが納得して買ってるんだから別に何の問題もないんじゃないの？
君がいちいち車の出来を批判するまでもなくｗｗ

ドイツ車と変わらない、ドイツ車に追い付きました！的なセールストークの営業で、
中身も内容も知らずに買っている人が多いからさ。中身を聞かされたら納得しない人もいるのでは？
気付かなければ手を抜いてしまえみたいな考えは、アジア人特有のしみったれた部分だと思う。

>>987　988
あなたが高く評価し、モノが違うとか言ってたドイツ車は現在は販売数低下に苦しみ、
オペルは撤退しましたがそれについてはどうですか。
ドイツ車はすべて優秀、という趣旨もメーカー間でバラツキあると思います。
ドイツ車の工業製品としての優秀さを言いたいのか？ドイツ車はおしゃれ商品なのか？
(私はベンツだBMWなどはおしゃれじゃないと思ってるので伊車に乗っる）
百貨店など軒並み赤字で苦しんでますし、時代錯誤も甚だしいですね。
国産メーカーの努力があって日本経済の発展と自動車普及が進んだのではないですか？
安全装備の内外格差については噴飯ものなので私はこの点は追及すべきと思いますが、
メーカーである以上どの企業もコストダウンを目指してますよ。

オシャレかどうかってのは、主観の問題なのでなんとも言えないが、
国産車にオシャレなものはないに等しいと言えるほど、デザインは手抜きだな。
オッと思うようなものに限って、ドイツのどっかの車に似ていたり・・・
著作権、意匠に理解のないアジア人らしいわ。

国産メーカーの努力があって日本経済が発展したかもしれんが、
金持ちはなぜだか、外車に乗るね。ベンツ、BMW、ジャガー、ロールス・・・
やっぱり、純粋にものが良いんでしょう。

ここは白人様を崇拝する奴隷の集まりか?w

勘違い名誉白人って奴でしょ＞団塊等に見られる欧米崇拝

まぁチョンやB稼業などの成金は輸入車好きの国産蔑視価値観だが、
良家の人間や、政財界でそれなりの地位にいる人間は国産車が多いよ。
旧華族や皇太子や皇族がコンパクトカーに乗り、サラ金やパチンコ屋の家族がロールス乗ってる国。

敷地内駐車場（しかも戸数分無い）を借りないといけないような
埼玉郊外の貧相な安マンション住まいで必死に高級車に乗ってるオヤジなんて
客観的に見てこれほど哀れでみっともないものはないって自分で普通は気付くはずだけどな。

まぁ気付かない馬鹿だからこそ、試乗乞食を繰り返しあんな痛いサイトを更新し続けるんだろうがｗ

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