新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板375

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:22:45 ID:A2GzJz5P0

■質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
　　用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
　・Google　http://www.google.co.jp/
　・Google（携帯電話版）　http://www.google.co.jp/imode/
　・Yahoo! JAPAN　http://www.yahoo.co.jp/
　・JAFのクルマ何でも質問箱　http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
　・いまさら聞けない自動車用語辞典　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

※ 各種手続きに関する情報はこちら
　・国土交通省・自動車交通局　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　・警察庁　http://www.npa.go.jp/　 *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
　・自治体へのリンク　http://www.nippon-net.ne.jp/cgi-bin/search/mapsearch/nn_MapSearch.cgi

※ 購入・事故・保険などの特定分野に関する質問や相談は >>2-7位のテンプレを参照。
　　それ以外のスレはスレッドタイトルをキーワードで検索してください。

※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
　　運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。>>2-7位のテンプレ参照。

※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳで質問した方が
　　早くて確実かもしれません。http://www.machi.to/

※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
　　尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

前スレ：新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板374
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227963705/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:30:39 ID:A2GzJz5P0

今回からテンプレは不要という事になりました。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:39:43 ID:95zriNbI0

>>2
いつなったんだよｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:03:36 ID:DI2xBMc8O

>>3
今回からと書いてあるやんW

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:29:14 ID:L39LVzSZ0

車は、定期的に動かさないと調子が落ちると聞きましたが、
そうならないためには具体的に何をどうすれば良いのでしょうか？

例えば
・最低週一回1時間以上は走らせる
・装備・装置類を一通り動かしてみる
・あえて、常用回転数以上にふかしてみる
など

あまり車好きでも無いサンデードライバーです。
日常点検もしてません。
普段は週末買い物に出かけるくらい(距離にして往復5～10Kmくらい)、
年4、5回くらい遠出(往復300Kmくらい)
って感じです。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:30:05 ID:95zriNbI0

確かにスレ立てルールは無いが、必要なテンプレまで一切省くのは単なる>>1の手抜きじゃないか？
どっかのスレで議論でもされてたならと思って静観してるが、そういうんじゃないならテンプレ貼るぞ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:30:51 ID:95zriNbI0

>>5
まだ前スレがたっぷり残ってるのでできればそっちで。
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板374
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227963705/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:35:06 ID:Nge5ckGX0

>>5
バッテリーは３から５年くらいだろうけど、
その使い方で１０年１０万㌔は余裕でもつのが普通。
無駄にガソリン使うようなことはしなくていいよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:48:26 ID:DI2xBMc8O

>>6
つべこべ煩い奴ちゃな
おまえみたいのをネット番長と言う

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:01:42 ID:1MnpRRqI0

テンプレ無くてもいいのか、とりあえずアンケートでもとるかｗｗｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:12:20 ID:Y3Djfu6t0

>>10
※ アンケート形式の質問（○○ってどう思います？）はご遠慮下さい。

あっ、無いや。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:58:45 ID:VT3imGtx0

今現在乗ってる車が走行距離17万キロなんだけど
新しく車買うっつったら下取りしてくれるもんですか？
それだと部品取り用とかになるのでしょうか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:20:14 ID:+hvJtIgg0

価値があれば買ってくれる
価値がなければ廃車代をとられる

価値は、たぶん、ない

14 ：ガチムチ兄貴：2008/12/14(日) 21:44:40 ID:VT3imGtx0

どういうことなの・・・。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:06:58 ID:Nge5ckGX0

>>14
十二に対する答えにはなってねーけど
買取屋と下取りと両方見積もり取ってもらえば言いやん。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:10:13 ID:TmWlaiIp0

>>14
おまえの名前欄がどういうことなんだよｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:30:03 ID:hpjPHs1P0

クランクプーリー外すのに専用プーラー使わないと（ギアプーラーだと）端が掛けやすいのは何で？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:32:17 ID:UW0UXnGd0

リアウインドウに環境基準達成★★とか張ってあるのはなんでですか？はがしても問題ないですか。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:36:33 ID:fdhQIevjO

うし！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:36:33 ID:M0ziHtOLO

ロアアームは劣化すると、主にどのような症状が表れますか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:37:43 ID:fdhQIevjO

開始

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:41:36 ID:fdhQIevjO

>>19と
>>21は間違いです

m(._.)m

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:44:45 ID:Nge5ckGX0

>>18
環境基準達成してるよっていうしるし。
もちろんはがしても問題無い。

でもなかなか綺麗にはがれない。
爪でこすったら、シールより先に爪がやばかった。

ペットボトルのキャップでこすったら綺麗にはがれた。
残った糊はガラスクリーナーで簡単に落ちた。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:47:01 ID:Nge5ckGX0

>>20
ロアアームって劣化するの？
さびるとか、金属疲労折れるとか?

何か他のものと間違ってない？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:48:30 ID:9x81faMZ0

>>18
法的な貼付義務とかがあるわけではないのではがすのは自由

ただし世の中には「そのステッカーのあるクルマに対して○○を割引料金で提供」という
制度を持っているものがいろいろあるが、はがすとその恩恵を受けられないもしくは
受けるのが面倒になることはある

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:50:25 ID:aRFKvqex0

劣化すると言えばするだろうが……折れて走行不能になるわね。＜ロアアーム

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:53:36 ID:UW0UXnGd0

>>23
>> 25
3CUSCO

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:00:26 ID:fdhQIevjO

アーム自体よりブッシュがヘナヘナになってガタが出たり、異音がしたり…そんなトコじゃないでしょうか
たまに曲がってるヤツもいなくもないがw

29 ：焼き鳥名無しさん：2008/12/14(日) 23:19:41 ID:WROJg42m0

前にエンジンがあるのと後ろにエンジンがあるのとでは、正面衝突した場合どっちが運転手にとって安全性が高いですか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:36:25 ID:Zwmr/VUpP

>>29
車による
一概にどちらが安全かとは言えない

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:06:17 ID:Wzb21lQKO

今日の夜ネズミ取りしてたんですけど、デジカメぼいので撮影されたんですけど、なんですか？現場では止められてないです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:28:03 ID:zNHqe9ru0

前スレの880、886あたりでトラックのタイヤの話が出てて、
「教えて！goo」にリンクがはられてたけど
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1599941.html
これに書いてある解答はかなりレベルが低くて、
答えは「車軸で高速料金が変わる」だからね。
http://www.nittsushoji.co.jp/shoukai/seibiseisaku/seisaku/contents2A.html

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:28:47 ID:zNHqe9ru0

と思ったけど、ワタシの間違いです。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:37:40 ID:ZDjM+xHaO

ホンダＨＲ－Ｖ平成11年式ですが、前オーナーがフロントのハブボルト(ホイールを固定するボルト)を切断していました。ハブボルトの打ち変えは可能でしょうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:40:59 ID:NzR4rOEv0

>>32-33
どの部分が間違い？
軸数で料金が変わるのは事実っしょ？
それってリフトアップすると「路面に接してないから」輸送コストダウンって意味なの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:06:57 ID:g6FNNDcA0

>>34
可能。
ハブボルトを切断するってのはたまにある。
ディーラー持って行けばやってくれるよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:28:24 ID:KdUMWn38O

電気自動車にはトランスミッションがないそうですが、
あったほうが回転数を抑制できてより長距離を走れる気がします
トランスミッションを組み込まないメリットとは何なのでしょうか。

38 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/15(月) 01:43:31 ID:v1GWD5kQ0

>>37 ・重量・機械的摩擦抵抗ロス・制作費　の低減。
電気の場合、モーターのインバーター制御でトルクも回転数も
好きなように出来るので変速機構を付けなくても理想運転することが可能。
ただし減速歯車は有る。それすらも「ホイールモーター」という形で
廃してしまいメカニカルロスの限りなき低減を目指すことも出来る。
電気というのはとっても制御制に優れたエネルギーなのだよ。
だから電車にはミッションレバーないでしょ。
それどころか重ダンプや一部の船舶（南極船「しらせ」がそう）
みたいにわざわざディーゼルのパワーを一旦電気にし、コントロールして
モーターを廻すという電気システムを変速機として使うことも有るほど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:48:29 ID:g6FNNDcA0

しばらく液体式変速機が主流だった日本のディーゼル機関車・気動車も、
最近はディーゼルエレクトリック方式を採用するのも出てきたからなぁ。
JR北海道のDF200とか、JR東日本のE200とか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:48:39 ID:fJl0HC+R0

エンジン空吹かしで4000回転と、走っている時で4000回転って、燃料消費量は違いますよね？
常識的に考えたら違うと思いますが、それでは空吹かしの時は何回かに１回は燃料を噴射しないのでしょうか？
それとも毎回噴射するけどガソリン量が少ないのでしょうか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:49:03 ID:qrIt4hMv0

2000cc前後と3000cc以上の車で悩んでるんだけど
金額以外のメリット、デメリットって何？
高回転まで回せる小排気量か
絶対的な加速を持つ大排気量か　くらい？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:50:39 ID:B1fcV5SJ0

>>38
鉄道のディーゼル車の一部にもエンジンを発電機として使う"電車"があったような気がする。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 02:11:10 ID:i0tYtpp0O

>>40

空吹かしだからといって燃料噴射がなければ、回転は上がりませんよ

無負荷と過負荷で同じ回転数を保とうとすれば、過負荷側はより多くの燃料と空気が必要になります

ターボとＮＡ、同じ回転で比較するとターボはよりパワーがだせます、それは同じ回転数でも燃やしている燃料と空気が多いからです（すごく簡易比較ですが）

44 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/15(月) 02:11:30 ID:v1GWD5kQ0

>>38→>>39

>>40　燃料噴霧量が違います。
無負荷（空ぶかし）の場合、負荷がないので少し燃料（混合気）を
増やしただけでも回転が跳ね上がります。
一方、全負荷の場合は燃料を送って爆発力ＭＡＸにしても膨張速度＝回転数
は早くなりません。
だから同じアクセル開度のまま坂を登ると失速するのです。（逆に下り坂も然り）

45 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/15(月) 02:14:09 ID:v1GWD5kQ0

↑リンクミス >>42→>>39

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 02:34:15 ID:ZDjM+xHaO

>>36
レスありがとうございます。ディラーに問い合わせてみます。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 04:33:20 ID:CuN4s5Ol0

初心者ですみません。
車買うのって初めてなんですが、中古で18万の車で、頭金無しで、
月1万くらいでローンって組めるものなんですか？
貧乏ですみません。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 05:21:55 ID:i0tYtpp0O

>>47
ローンに関しては完全に個人信用次第なんで

仮にですが信用度がOKだとして
ひと月の支払が概ね5000円弱でも組めます（全額月割）　ボーナス月加算OKなら総支払額の半分までボーナス月換算出来ます

あとは信販会社の設定分割回数により金利がつきます

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 05:26:27 ID:i0tYtpp0O

>>47
追加

表示18万は多分諸費用は含まれていないはずなので車検残と店のボッタクリ度により、あと5～15万位かかるかもしれませんよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 06:27:40 ID:Z3u2lkvQO

普通車と軽だと年間にかかる費用全部含めて大体どれくらい違いますか？普通車といってもマーチ等の車の場合です。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 06:36:13 ID:i0tYtpp0O

個人の使用方により上限は際限無く違ってきます
（走行距離やメンテナンス等）

下限だと概ね4～5万

しかし諸費用換算だけでは比べられない事も多々あるのではないでしょうか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 06:58:54 ID:i0tYtpp0O

>>50

検索してみました
http://blog.goo-net.com/voice/archive/62

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 07:31:59 ID:a4RjwmWn0

>>47
任意保険掛けられないに

1万ジンバブエドル

54 ：>>50：2008/12/15(月) 07:59:20 ID:Z3u2lkvQO

>>51
ありがとうございます。
年間5万くらいなら悩んでしまいますね。
そうですよね…

>>52
ありがとうございます。サイトまで見つけてくださって。
今携帯なんで後でパソコンから見てみます。

私、車初めてなので全然分からなくて。車購入する以外にかかるお金とか…。
後、高速道路って軽でも普通に乗れますか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:15:15 ID:CX8SVxXlO

専用スレがあるかと思ったんですが無さそうなんで質問です
この時期になると朝方車がバキバキに凍ってるときがあるんですけど
解氷で効率のいい方法ってないですか？
暖機運転は時間がかかるしお湯を用意するのも面倒
スプレーの解氷剤も思ったほど効果がなくコストパフォーマンスが悪い
ヘラのようなものでガリガリ削るのが安上がりですが疲れる
雪国の人は毎朝どうしてるんですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:26:41 ID:i0tYtpp0O

今ドキの軽なら普通に高速も走れますが、３ATとかだとキツイ感覚はあります　高速まで考えるならコンパクトクラスの方が楽だと思われます

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:30:41 ID:i0tYtpp0O

>>55
お住まいの地域がわからないからアレですが、完全な雪国でないならバケツ１杯の「水」でフロントガラスの霜は解消できますよ　お湯は寒暖差でガラスが割れる可能性もありますし

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:34:51 ID:Z3u2lkvQO

>>50

>>56
そう聞きますよね。
実際、高速道路でも軽結構走ってますか？やっぱり首都高とか関東だと少ない気がするんですが…。
3ATってなんですか？
高速はよく乗ることになるとは思わないので悩みます。月一回乗るか乗らないかだと。
コンパクトカーだと軽より全然楽ですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:50:40 ID:CX8SVxXlO

>>57
ありがとうございます
なるほど言われてみればお湯は危ないですね
住んでるところは東京の外れで寒くても氷点下5度程度の地域です
水でも効果あるんですね
ただ駐車場がちょっと自宅から離れてるので大変かも
ペットボトルにでも入れて今度試してみます

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:57:37 ID:i0tYtpp0O

>>58
軽でもいっぱい走ってますよ　比較した場合はコンパクトの方が楽だと思います（一部の軽は除きますが）

>>59
関東圏の霜なら大丈夫ですよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:48:39 ID:Z3u2lkvQO

>>58
本当ですか！？
なんか軽は地元車な感じがしちゃって…。
やっぱりコンパクトカーの方がいいんですね！
でも維持費の関係であまり変わらなくて、高速も支障ないなら軽の方がいいかと思いまして。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:54:59 ID:a4RjwmWn0

>>59
水は、また凍ることがある。
私は、疲れるけど、ヘラでゴリゴリ派。
ウォッシャー、水は、エンジン温まるまで
厳禁としています。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:58:55 ID:Q3ZYWKJ40

>>58
普通のサラリーマン個人レベルでは支出は一円でも少ない方がよい。
よってあなたには軽が適当。
軽を使ってみて不満なら買い替えればよい。
釣りのツールとしての車となると狙う魚によって車選択違ってくるよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:21:32 ID:ick1ZQBx0

アウトバック４発に乗ってます。
乗り換えを考えてますが、この車より内装、車格が上の
ワゴンって国産にありますか？
（スバルのＨ６を除いて。そもそもＨ６じゃ内装変わらないしｗ）

新しいアコードツアラーってのはその範疇かな？
内装はスバルよりよさそうだけど。。。
他にはない？
何で各社出してくれないの。
針谷、村野なんて争って出さずにワゴンの一台でも・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:23:10 ID:Z3u2lkvQO

>>50

>>63
そうですよね。
一度買ったらしばらく買い換えられません。長く乗ることになると思います。余計に悩みますよね。
釣りはしませんね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:35:45 ID:i0tYtpp0O

>>65

もし可能なら

１）友人・知人に軽orコンパクトカーに乗っている人がいれば少し運転させてもらう

２）レンタカーで短時間試してみる（最短はたしか６時間かな）

実際に試すのが１番なんで

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:39:32 ID:i0tYtpp0O

霜に水の件ですが

水量が少ないと確かに再氷結しますね　オイラはヤカンに水で足りてましたよ（２Lくらいかな？）　ウォッシャーは…噴霧だからw

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:51:15 ID:IFnEUPl80

>>65
レンタカーで試乗なら１時間１０００円なんて会社もある
お近くにあるかどうかは知らんが
１０００円レンタカーで検索

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:53:50 ID:oH3WI78Z0

寒冷地用のウォッシャーで解けるので
冬場は濃度は水と１：１くらいで入れときゃいい
春になったら水を入れて濃度薄めたらいい

一番早いのは
寒冷地用ウォッシャーを原液で入れたスプレーボトル（霧状噴霧タイプは×）
を普段から用意しておき、ヘラで粗方コリコリした後にそれをプシュプシュして
解けてきたらワイパーで綺麗にする
つーか凍結防止のカバーとか毛布かけとくのが一番いいんだけどね・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:03:30 ID:spBo6Hw30

■関連ＡＡ
　　　＿＿＿ヌルポ　　　　新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　楽しく使ってね
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　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:27:17 ID:WAdW+oADO

質問です

エクストレイルQR20DE、購入二年目、走行距離二万キロ近くになり、週一位でしか乗ってこなかった愛車の為に、良いエンジンオイルでも入れてあげようかと思っています。

純正の0W20程度の硬さで、オイル自体の洗浄能力が高く、エンジンを労ってくれるお勧めのオイルを教えてください

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:44:26 ID:Q3ZYWKJ40

>>71
保証期間中は純正が良いでしょ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:16:11 ID:rJEbRMtv0

ヘッドライトに水滴が溜まってました
傷もヒビも穴も空いてません
これはどうやって補修すれば良いのでしょう？
整備工場に持ち込みしないと無理でしょうか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:16:35 ID:fJl0HC+R0

>>43.44
レスありがとうございます。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:36:11 ID:JPW7I9/h0

>>73
密室殺人並みに怖い事件ですね
自分で解決できないのなら
他人に頼りましょう

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:48:41 ID:yL07V2bGO

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2008/12/15(月) 09:18:46 ID:u5o7cyZmO
駐車場の関係で乗れないというのよく聞くお
月極駐車場、ガレージじゃなければ大体のところは入ると思うんだけど(´･ω･｀)
少し飛び出すくらい
漏れの借りている月極駐車場は長さ4m60くらいしかないけど、当時の車庫証明を申請する時は6mと書いて出しましたお( ＾ω＾)

☆★アメ車について語ろう★☆ part31 (314)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227700918/

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:01:41 ID:QZkOz6KlO

乗り心地が悪く、ディーラーでロアアームを交換しました。それでも悪く、サスペンションを交換したほうがいいと言われました。サスペンションって中古で交換出来る所ってあります？12万キロのワゴンＲ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:05:47 ID:/DIgdozQ0

>>73
ヘッドライトレンズのシーリングが不良と思われます。
水は入らずとも、僅かな隙間から外気が入り、昼夜の寒暖差で
結露が発生、隙間が極少であることから、水は抜けずに残ってる
パターンでしょう。素直にディーラーに持込が懸命です。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:10:09 ID:/DIgdozQ0

>>77
「サスペンション」ってのは、スプリング、ダンパー、ロアアームなどを
全てひっくるめたシステムの総称です。「サスペンションを交換」などとは、
およそプロの整備士の発言とは思えません。ダンパーの交換を薦められたのでしょうか？
12万キロともなると、流石にスプリングもヘタってきてると思われますので、
ストラットアッシー（スプリングとダンパーのセット）を交換するのが良いんじゃ
ないでしょうか。ロアアームは交換されてるということなので、ブッシュは不問とします。
因みに、ストラットアッシーを中古で交換するのは、全くお勧めしません。
経年劣化で痛む部品です。中古なんか買うのはお金の無駄ですよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:23:13 ID:QZkOz6KlO

>>79
丁寧にありがとう。たしかにサスペンション交換と言われました。中古はやめます。やっぱりディーラーで交換のほうがよいのでしょうか？どうせ交換するなら専門店（強化サス？とか）とかで色々聞きたいのですが、どこに行っていいかわかりません。質問ばかりですいません。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:37:30 ID:rJEbRMtv0

>>78
さんくす

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:57:40 ID:KGmxFmR80

走行距離を示す表示が暗くなってたんです
以前はライトが付いて明るかったと思うんです。
どうしたらいいですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:08:40 ID:g6FNNDcA0

ライトの球切れだろ
球交換

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:10:02 ID:t3z2ToCQO

>80
信頼できる整備工場を知らないのなら、ディーラーがいいと思います。ワゴンRくらいメジャーな車種ならディーラーでも強化タイプを売ってる場合が多いです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:26:09 ID:fq0lrQbgO

乗り心地が悪いのに強化て…ダンパーとアッパーマウントだけで良いよ！！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:45:00 ID:JPW7I9/h0

乗り心地が悪いと言っても

堅い
柔らかい
仕事をしない

等々いろいろあるからなぁ
そもそもわごなーるの足にどれだけのものを
期待してるかでも変わるわな、、、

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:13:18 ID:GD7hKWiL0

っていうか12万kmの軽自動車に乗り心地を要求すること自体がどうかと思うんだが
いまどきはそうでもないのかね?

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:21:51 ID:jDameLa50

高いオイルが高性能であるということは確かだが、0W20などの省燃費オイルは
基本的に高額になりがち。
クレーム対象という意味でもディーラーで純正を使うのがベターだと思うよ。
高いから頻繁に換えるわけにいかない高性能オイルより、純正を頻繁に交換する
ことのほうがエンジンにとって優しいよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:23:56 ID:/DIgdozQ0

>>80
12万キロでヘタリきった足回りを「乗り心地が悪い」と評するなら、
ショックをいなし切れず、がつんがつんと響き、コーナーでぼよんぼよんと
落ち着かず、ピッチもロールもバウンシングも盛大に出てると想像します。

先ずはディーラーでノーマルの足回りで良いと思います。
固めが好きなら、（純正の）強化型とかも良いかもしれません、が。
そもそも新車で購入したわけではなさそうなので、ナニが良いのかも
解らないんじゃ無いでしょうか？一番無難なお勧めは純正です。
（結構値段が張るんですよねえ・・・）

新車で購入、12万キロを走破しての現状なら、ダンパーやスプリングなどを
強化型にするのも楽しいかもしれませんが、「乗り心地」は確実に固くなります。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:24:08 ID:jDameLa50

>>87
ほら、軽自動車一台しか持てない層も増えてしまったわけですから。
わごなーるが売れてる理由もそう言うところにある希ガス。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:24:20 ID:cfytRPbDO

12万㎞走っている軽自動車を、まだまだ手を加えて乗りたいっていうのだから、相当思い入れがあるんでしょ。愛情深イイ話じゃないか。

俺なら迷わずクルマ毎買い替えだけど、価値観は人それぞれだから面白い。

ただ、バネはそのままでいいと思うな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:29:25 ID:/DIgdozQ0

>>82
電球交換は勿論ですが、メーターを全てバラして、
表示部を内側からアルコールで拭き拭きすれば、新車の輝きに戻ります。

こういう細やかな作業は、ディーラーなどでは普通は
やってくれませんので、自分でやるのが基本となります。
（ディーラーに依頼すると、メーターアッセンブリの全交換となることが多いです）

やり方は自分で調べるか、破壊覚悟で特攻してみるか。
「車種　メーター　分解」などでググルと、案外手順は
見つかるかも知れません。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:34:56 ID:cmKRuq5F0

>>92
>>82の質問のしからしてそういったことを自身で出来るようには感じないな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:35:27 ID:GD7hKWiL0

>>90
いや、けっこうな額を投資するくらいなら新車(もしくは新しめの中古車等)を
買ったほうがいいんじゃないかね? と。例外的には>>91みたいなケースだろうけど、
そういう人なら2ちゃんねるで訊かずに自分で判断する程度にはクルマに詳しいと
思うんだよね。

…いまどきはそうでもないのかね? やっぱりそうでもないのか。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:41:30 ID:/DIgdozQ0

>>93
そうかな、とは思うんだけど、車にもっと興味を持ってもらえる
きっかけにでもなれば良いなと思ってさ。何でもかんでも
「解らなければディーラー池」で、基本OKじゃん？質問スレって。
それじゃあちょっと味気ない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:42:34 ID:bQrcfLf90

思い入れがある人は2chで聞かないのか？
なんだかよくわからんな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:54:15 ID:/DIgdozQ0

よく解らんよ。最近は本当に2ちゃんも人が増えて、
昔みたいなシンプルな構図（何らかのオタク趣味が集まってワイワイ）
ではなくなってしまった。それが悪い事とは言わないけど、随分と
複雑な感じになったように思う。つか板違いのスレ違いすまぬ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:50:25 ID:noNLOX/00

代車って洗って返さないとダメ？
一週間くらい借りてるから雨の後が少々付いてるんだけど・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:01:11 ID:pYnpFC050

>>98
洗わなくていい
しかし、ガソリンは使った分だけ入れて返さないとダメ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:04:22 ID:QZkOz6KlO

>>80だけど、9万キロ中古で買いました。軽は初めてで、10万キロの車も初めて。中古車屋で20万キロは乗れるとか言われて買いました。たぶん値段言ったらひかれる値段です。Ｋ夢という中古車です。
買い替えます。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:08:20 ID:Q3ZYWKJ40

中古車の足回り、乗り心地などに不満を言う前にタイヤを新品に換えましょう。
できれば純正サイズが望ましい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:16:26 ID:QZkOz6KlO

>>101
タイヤは替えました。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:18:19 ID:h4XPGbrA0

ハイエースの給油口を開けるボタンは
どこにありますか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:46:46 ID:+LHgNjCd0

>>103
ボタンはありません

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:47:47 ID:h4XPGbrA0

ではどうすればいいでしょうか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:49:26 ID:9xKLLmn6O

質問です｡
乗ってる車はｼｴﾝﾀです｡
最近､右前輪ﾀｲﾔの空気の減りが早く感じます｡ぶつけた等の覚えはないのですが､走行する前より走行後のほうが右前輪だけ減っている感じがします｡ですが､駐車場に止めてる時などは減っている感じがしません｡ﾊﾟﾝｸにしてはﾍﾟｯﾁｬﾝｺにはならないし原因がわかりません｡
どなたか原因が解るかたいらっしゃいますか?
父は扁平ﾀｲﾔだから心配ない､と言うのですが､不安です

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:06:14 ID:cfytRPbDO

>>106
スローパンクチャーでググってみよう！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:24:18 ID:g6FNNDcA0

空気が減っているのと扁平タイヤであることに関係はない…。
実際に空気圧測ってみたの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:30:54 ID:V8NVspfE0

>>103
ニュー速で答えてやっただろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:34:45 ID:UA0whrgm0

廃エース海苔ってやっぱりバカなんだな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:14:20 ID:fZZxAN7tO

見た目だけランエボって車ありませんかね？性能は100馬力あれば充分なんですが

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:24:31 ID:/yqMiYkO0

車のライトを青くしたいんですが、あれは合法ですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:24:56 ID:g6FNNDcA0

>>111
セディアになる前のランサーなら、エボの外装色々つけられるから見た目はかなり近付けられる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:36:45 ID:qVa8AxJ30

エンジンの空ぶかしはエンジンを痛めるってどこかのスレで読んだのですが、
それはどうしてですか？
その場合、２ＺＺエンジンとかツインカムのエンジンの場合、低速用か高速用かの
どちらかのカムが空回りしてる訳ですよねぇ、それって影響（エンジン痛める）ない
のでしょうか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:42:15 ID:g6FNNDcA0

>>114
多少空ぶかししたところで痛めないが、環境に悪いことは確か。

あと君はツインカムと、可変バルブを混同している模様。
ツインカムと、低速・高速用カムがあるの（昔のVTECやMIVEC）は別物。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:48:08 ID:LbIi32B80

>>112
異方

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:05:48 ID:4/0luYrq0

>>115
ありがとうございます。もう少し勉強してみます。
２ＺＺエンジンの場合は低速用のカムと高速用のカムがあるのは間違いないですよね。
で、どちらかが走行中ずっと、空回りしてるんですよねぇ。それってどちらかのカムを
ずっと空ぶかしに似たような状態になっているような気がして、大丈夫なのかなぁと思っ
た次第です。まあ、メーカーがちゃんと設計してるんだろうから大丈夫だとは思って
るんですが・・・。
　　　　　　　　　　　　　やばい、また全然見当違いなこと言ってますでしょうか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:24:38 ID:NE66kIUXO

空回りといってもオイルによる潤滑と冷却は常にされていますよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:25:36 ID:ISfqG1nm0

空ぶかしの状態でも、カムはちゃんと仕事しています。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:04:42 ID:lQdf0Rsh0

>>117
見当違いです。貴方の言ってるツインカムと言うのは、
吸気と排気にそれぞれ専用のカムシャフトが付いてるので、
ツインカムなのです。高速用とか低速用とかの区分けはありません。
シリンダを横から割って見たときに、右上から混合気が入って、
左上から抜けると想像していただければ、2本のカムシャフトの位置も
自ずと解ることかと思います。

121 ：お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/16(火) 02:12:19 ID:++X5lf8r0

>>112　やめときなさい。　違法（保安基準不適合）であるというのも勿論ですが、
保安基準に満たないほど蒼いヘッドライトなんて、実際には見た目の明るさが
純白や黄色の半分以下になってしまい暗くて使い物になりません。
ドレスアップ（ダウン？）重視、実用無視のＤＱＮカスタムです。
本当に明るさや視認性を求めてＨＩＤバルブ選ぶなら、色温度（ケルビン）は
低めを選ぶのがベストです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 02:42:49 ID:V7mH3YMD0

俺も昔は6000Kのハロゲンバルブを入れた事もあるけど、
青いことは青いけど、暗くて何も見えなかった。
それからしばらくは色々とっかえひっかえ試して、
最終的に落ち着いたのは純正色のレーシングクリア。

色温度を上げたハロゲンバルブはフィルタで色温度の低い光をカットしてるから、
4000Kでも肝心の光量が減った感じがする。（実際減ってるし）
ましてや6000Kなんて、かなりの部分をカットされて暗くなるのも当然。

あと、やたら白い光ってのは対象物の色をより正確に捉えられる反面、刺激が強いので
すぐ近くの暗いところがマスクされてしまい、視認性が落ちるもの。
色がはっきりするのでよく見えると感じるけど、そこが落とし穴になってしまう。
たとえば白いガードレールの向こう側、ブロック塀の手前に黒い服を着た人がいた場合、
純正色（薄黄色）の光だと人がいると感じることができるけど、
白い光だとガードレールの反射がキツくて人の判別が難しい。
HIDは光が強い分さらにその傾向が強くて、ガードレールだけが浮いて見える。
人間の目って、受けた光の強さに応じて感度を変えてしまうからね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:27:04 ID:NE66kIUXO

2ZZって検索すると、排気側カムにhiとLOって出てますよ　だから単純に違うカムが稼動中は片側が空回りしてダメージを受けてると思ってしまったんじゃないかな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:49:08 ID:GctOQXx4O

ID:NE66kIUXOはいつもの荒らしだから、以後放置で

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:52:02 ID:NE66kIUXO

？？なんでいきなりオイラが荒らし扱い？？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:55:03 ID:h1mtJ6rk0

http://engine.michikusa.jp/mp3/VALKYRIE.mp3

こんな感じの音がなる車って無いでしょうか
裏で鳴ってるのはドグミッションだから？
バイク並にいい音を求めるのは酷か

127 ：お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/16(火) 11:58:27 ID:++X5lf8r0

>>126　白バイの音？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:22:43 ID:h1mtJ6rk0

ホンダのワルキューレというバイクです

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:58:30 ID:fGrI3lFf0

>>123
ああ、そうかもね。

※VVT-iによるカムの高速/低速と言うのは、
　　カムアングルの変更であって、異なるカムの切り替えではありません。
　　VTECはカムが二種類ありますが、これとて二本付いてる訳ではなく、
　　一本のカムに山が二種類（以上）付いてるってだけで、本数的には
　　普通のツインカム/DOHCと同じです。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:14:03 ID:opCKZiNR0

おいおい、2ZZはVVTL-iだろ。
カムプロファイルの切り替えをやっているぞ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:13:45 ID:fGrI3lFf0

>>130
おお、すまん色々と混同してもうた。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:29:45 ID:HhAm2C+m0

VTEC/MIVECは、確か一本のカムシャフトに二種類の違うカムプロフィールの山があって
油圧が上がると切り替わるシステムじゃなかったっけ？
VVTはどういう機構だったんだろ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:59:28 ID:CcaE1su2O

バルブのリフト量まで可変なのとタイミングだけ可変なのとの差！！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:17:29 ID:3jOcq+Mw0

ターボとNAをボタン操作で切り替えられる装置が付いてる車ありますか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:35:52 ID:NE66kIUXO

ターボとＮＡの完全切替はないんじゃないかな？でもターボの過給圧（厳密には圧だけじゃない）を変化させたりして似た感覚を作りだしたりしてるのはあったかな
スバルのＳドライブのターボとか、ＮＡでも３Lには設定がありますね

ＮＡでもコンピューターの切替でピークパワーを抑えるＢＭのＭ５やベイロン…w

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:44:32 ID:ojQacWLs0

久々にサイレンサーはずしたら
出口付近に
なんかたまってた・・・

これは消音剤的なものなんだろうか

グラスウールってやつか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:09:55 ID:lVG+2VC+O

>>121 >>122どうも
オートバックスとかで普通に売ってるから良いのかとおもってました

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:11:29 ID:i7uGWSX70

>>129
シングルカムのVTECもあるでよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:52:58 ID:6B5arJa00

エンジンスターターユピテルＶＥ-Ｅ410ＲのLED点灯のし方わかる方いませんか？
いたら教えてください

140 ：139：2008/12/16(火) 20:12:24 ID:X/97/izRO

ID違うけど139です
自己解決しました

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:03:58 ID:Qs8436MH0

>>134
現在のところは無いし、構造的に、圧縮率からして違うので可変はムリかと。
ニッサンが、可変ストロークのエンジンを作りそうなので、将来的には・・・いや、無いわｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:23:30 ID:7XyzBqzz0

>141
ECR33のRB25DETみたいにターボでも圧縮比9.0を出せてれば、
ブースト抜いても十分なレスポンスを出せるとは思う。
わざわざ可変ストロークを持ち出すまでもないよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:36:20 ID:Tgbq2rla0

ヘッドライトが切れたんですが
自分でカバーを外して交換するのは無理でしょうか？
説明書を見てもカバーの外し方が載ってないのです

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:39:25 ID:zgxZ1iaP0

切れたら結んでおけばいいだろ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:53:05 ID:NE66kIUXO

>>143
一番最初のカバーが自力で外せない程であれば、カー用品店か近くのスタンド等でやられた方が無難かと

たかがバルブ交換なんですが、注意点やコツが少なからずあるので

（まれにヒューズ切れや、HIDでした…なんて落ちも）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:15:36 ID:4g3fPX200

>>143
>カバーを外して
とか言ってる状態では無理。
おとなしく量販店（ABとかYHとか）で交換してもらい、その様子をとなりで
見せてもらえ。
で、次に備える。

よく言われるけど、「自分で～出来るでしょうか？」って状態では、
まず無理。
丸3日ぐらいかければ、あるいは可能かもしれんけど、そこまでする気はあるのか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:34:48 ID:NE66kIUXO

交換箇所が完全目視出来る車種も少ないですしね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:50:18 ID:7XyzBqzz0

っていうか、その程度の事なら聞く前にまずモノを見るだろ、普通。
そして構造がどうなってるか調べて、自分で出来るか判断する。
それをやらない人間は一人では何も出来ないし、何もやらせないのが吉。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:17:57 ID:QbW5imEH0

>>143
「ヘッドライト交換　（車種）」で検索してみたら？

ま、俺も>>146の発言に同意。恐らく>>143はボンネット開けた事もないだろうし
多少高くついてもカーショップかスタンドでやってもらった方が良いと思う

>>147
目視できても手の入るスペースが・・・　orz
車内容量優先だからエンジンルームが密集するのも仕方無いんだろうけどもう少し整備性も考えて欲しかったり

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:42:31 ID:3lque5wI0

質問者は外側から交換しようとしているだろ。
その時点で無理ポ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:00:40 ID:EFTQLZFQ0

ハンマーで叩き割れば交換できるんじゃね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 02:12:02 ID:ZYnrKddB0

117です。

>>120
ありがとうございます。ツインカムの意味、勉強になりました。

いろいろ調べたのですが、まだ自信ないけど、だんだん前より分かってきました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 04:00:24 ID:KfweHx410

>150
ウィンカーとか、外側から交換するものもあるけどな。
まぁ、車種によってはバルブ交換するのに結構部品を外さなきゃならないのもあるみたいだし、
そういうクルマはﾃﾞﾗに投げてしまうのもしゃーないかな。
ちなみに俺のクルマの場合、ライト上カバーを外した方が作業性はいいけど、外さなくても出来る。

そういや、３年くらい前に外部灯火のバルブを一斉交換しようとしたとき、
サイドのウィンカーだけはバラし方が分からなくて交換出来なかったな。
まだ切れてないからいいけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 04:40:13 ID:9qrIfcnoO

サイドってフェンダーのかな？はめ込みがほとんどで、手で押さえて前か後ろにスライドじゃないですかね　一部切り欠きがあって「ポッコン」と

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 05:31:52 ID:Q5U7PW9P0

こんな時間に質問です。
Y32のシーマなんですけど、ここ2，3か月ずっとのってなくて、
今日バッテリーをつないで久しぶりに乗りました。
しばらく乗って、エンジン切ったあと再始動でエンジンかかることを確認。
しかし、エンジンを切ったあとずっとピピピと電子音が鳴りやみません。
原因はなんなのでしょうか、ちなみにETCやカーナビなどはついてません。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 07:22:51 ID:rk86kPr6O

>>143は外側からカバーをはずそうとしてる気がするのは俺だけか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 07:34:36 ID:KfweHx410

>154
いや、サイドウインカーAssyを車体から外すのは出来るんだ。
サイドパネル前端にあるから、ネジ１本でな。
なのに、Assy分解出来なくて中のバルブにアクセス出来なかったorz

余談だが、パネルが歪んでるから爪にサクッと噛んでくれなくて、
Assy着脱にはプラスドライバーに加えマイナスドライバーとプラハンが必要だ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 07:51:06 ID:9qrIfcnoO

電球が刺さってる台座をくるっと回すタイプじゃないの？分解して電球にアクセスするの……見たことないかも

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 08:22:25 ID:lI+MVvZlO

質問です

タイヤを純正オールシーズンから、ブリヂストンのデュアラーに交換したら、体感できるほどの差が出ますか?

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 08:52:25 ID:9qrIfcnoO

どんな方向性での体感なのか不明ですが、タイヤ交換そのものは乗り心地やノイズ等、非常に体感しやすいと思いますよ　多分デューラーＡ/Ｔチョイスかな？Ｍ/Ｔなら「漢だ」w

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 08:54:51 ID:VtRM94NK0

>>159
今履いているオールシーズンの銘柄は？
デューラーにもオンロード用からオールシーズン、マッド用など多数のラインアップがあるがどれと較べて？
体感って何に対して？オンロード性能？オフロード性能？雪道？乗り心地？

質問が曖昧過ぎて答えようがないよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:25:06 ID:D1NkC5pS0

まあでも、体感差は確実に出るよね。どんな部分に出るかはまた別として。

163 ：159：2008/12/17(水) 11:37:25 ID:lI+MVvZlO

曖昧になってしまってすみません

車種はエクストレイルで、純正のダンロップのマッドアンドスノータイヤを履いています。

デュアラーのコンフォート指向のタイヤ(683とか)に履き替えようと思っています

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:09:10 ID:yJG3hYyf0

ある日給油をした後から、
急加速したりカーブを曲がったりするとガソリンタンクの辺りから
「パチャッ、ピチャッ」と液体が跳ねるような音がするようになりました
これはガソリンタンクに水とかが混じっているのでしょうか？
もしくはエアコンの液体が排出されずにどこかにたまっているとか？
ガソリンタンクの水だとするならば、水抜き剤を入れれば解消できるのでしょうか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:27:32 ID:hKqvotr+0

>>164
ガソリンそのものが揺れて音がしてるだけでしょ。
ある日ふと気になるもんです。アナタがその車の
ノイズに慣れて、今まで耳に入っていなかった音が
聞こえるようになるのは、良くあること。

不安なら、一晩置いといた
ガレージの床を確認。変な染みが出来てないか、
ガソリン臭がしないか。それらが無ければ心配なし。
どーしても不安なら、ディーラーにでも持ち込んで、
下回り（燃料系統を重点的に）チェックしてもらうとか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:29:33 ID:hKqvotr+0

あ、あと水抜き剤は「入れてはいけません」
主成分がアルコールですので、樹脂で出来た昨今のタンクを
侵して弱くしてしまう可能性がありますし、燃料フィルタにもよくありません。
水抜き剤は絶対に入れないで下さい。寒暖の差で出来るタンク内の結露から
発生した水程度なら、ガソリンに混じって勝手に燃えてなくなります。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:41:31 ID:9qrIfcnoO

トランクに水が溜まってる車も極々まれに……

そんなオイラは、初めて買った車（ド中古）　後席足元で金魚が飼えるほど…

なつかしい思いでw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:15:23 ID:AGkN29jhO

教習所スレで聞いた方がいいのかもしれないけど一応。
普通車免許を取りに行きたいんだけど、原付を免停になってる状態で放置してあるんだけど
(もち乗ってない)何かペナルティとかあるのかな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:35:43 ID:i4ScW1hF0

>>163
マッドアンドスノータイヤってのは曖昧。
銘柄でもないし、大概の４駆用タイヤはＭ+Ｓになってるよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:40:25 ID:9qrIfcnoO

放置？反則金を払ってないってこと？たしか免停期間でも教習所通うのも試験を受ける事もできたんじゃないかな？ただ原付免許の免停期間内は試験に合格しても普通免許の発行は停止だろうけど　ちがったかな？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:38:44 ID:/4Pa+PDd0

>>168
免停期間中でも、教習所へ通うことは可能
ただし免停期間が明けないと、教習中の仮免許が修得できないなどの弊害があります
教習所へ入校するさいに、原付免許での免停期間中であることを申告してくださいね
当然ながら教習所を卒業して普通自動車免許を修得しても、免停の前歴はそのまま残りますよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:55:35 ID:EFTQLZFQ0

>>166
水抜き剤不要には同意

>主成分がアルコールですので、樹脂で出来た昨今のタンクを侵して弱くしてしまう可能性がありますし

それはない

樹脂屋より

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:26:05 ID:C+zWGEoe0

エアロを取付けた事がないのですが、
純正エアロパーツって、取り外した跡は綺麗になりますか？
取付け用の穴とか開いてるんですか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:34:42 ID:4EyQ8Z500

エアロはずした跡って。
うまい板金屋がやれば綺麗になるだろうけど
素人（おれとかあんたのことね）がやったら
綺麗にはならないんじゃないかな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:39:44 ID:P3+HcXbE0

免許取って３年。自分の運転。２年ぐらい前までは大音量で音楽を聴いていた。
信号待ちで隣で大音量で聴いてる車を見ると負けじと大音量。
ウナギのように右車線に行ったり、左車線に行ったり・・・。

だが、半年ぐらい前に「俺のやってる事って迷惑じゃん。
今までやってたこと全部迷惑じゃん。。。何やってたんだ？」
「迷惑」と言うことがわかってからそのような事はやる気は無い。

どうして今まで「迷惑ｌという事に気づかなかったのだろうか・・・。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:05:36 ID:yZ+JXe090

>>175
大人になったんだよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:09:07 ID:AGkN29jhO

>>168だけど、免停になったのはもう何年も前なんだけど…
免停期間ってのはどうなんだろ。終わってるんかなｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:11:29 ID:1CyrDhoT0

利息が付いてます

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:52:05 ID:+3KvL+oYO

ランエボＭＲってミッドシップ‐なの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:59:45 ID:qRcRWrm70

その理論でいくと、ＭＲワゴンもミッドシップって事になる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:00:16 ID:4EyQ8Z500

>>179
No!

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:04:36 ID:+zXjaGYI0

ランエボのはミツビシレーシングのことだと思った。

183 ：お待ちんス：2008/12/17(水) 23:56:44 ID:0Av0mzNy0

　厳密には前後車軸間にエンジンがある物をミッドシップとか
センターエンジンと言い、この定義で言うとキャブオーバートラックや
バンもミッドシップと言うことになるが・・・後は調べてみてね。

184 ：hKqvotr+0：2008/12/18(木) 00:39:32 ID:+N9AxgIG0

>>172
勉強しなおします。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:49:09 ID:OD7Q0VsxO

質問します。
　
自分の車を会社の構内車にしたいと考えています。
必要な手続きは廃車で良いのでしょうか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:50:42 ID:Gmboax5q0

>>185
それでいいけど、構内とはいえ走る以上は事故の可能性があるが、
保険はどうするの？

187 ：お待ちんス：2008/12/18(木) 00:55:14 ID:gLWqMiEQ0

>>186　構内→工場／倉庫内→業務中（職務中）→労災事故

なのでカバー（管轄）するのは自動車保険ではなく、労災および
その上乗せ保険類です。

>>185　「廃車」ではなくて「一時使用停止」手続き。
このとき発行される書類は公道再デビューするときに必要となり、
再発行は絶望的に困難なので大切に保管すること。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:02:22 ID:OD7Q0VsxO

>>186
ありがとう。
　
なるほど。低いとはいえ可能性がある事は確かですね。その時は会社が負担してくれると思います。当事者は間違いなく説教されると思いますが。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:09:52 ID:OD7Q0VsxO

>>187
ありがとう。
　
会社に寄付する形で、公道再デビューする事は無いんですが、そういった場合でも一時使用停止でしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:09:56 ID:9Wwe/gU30

回答お願いします

普通車免許を取りに行きたいと思うのですが、まったくの無知な状態で教習所に通っても
問題ないでしょうか。事前に参考書の類を読んでいないとマズいですか？
教習所って0から教えてもらえるものなんでしょうか。

191 ：お待ちんス：2008/12/18(木) 01:17:21 ID:gLWqMiEQ0

>>189　公道再デビューするからではなく、廃車プレスに掛けないから
「一時使用停止」　「廃車」となると廃車屋さんの「廃車証明書」
と言うのが必要になる。　「一時使用停止証明書」（登録事項等通知書）は
クリアフォルダーに入れて車のグローブBOXに入れておくと良い。

なお、保険に関しては同じく構内で動き回るフォークリフトやクレーンと
同じ事になるからリスクマネジメントとして会社の経理や担当部署に
相談すると良い。（というかまともな会社なら言わなくてもちゃんとする）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:18:17 ID:db+VuD310

>>190
0から教えてくれるのでド無知無知でも全く問題なし

学科は真面目に聞いていればペーパーテストをパスするには十分(のはず)
一度で覚えられない人なら復習や模擬試験演習などは必要だろうが、
予習はしなくてもかまわない(もちろん予習すれば勉強がスムーズにはなるだろうが)

実技のほうはそれこそ参考書なんかではどうにもならんだろう

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:38:55 ID:OD7Q0VsxO

>>191
そういう事でしたか。理解です。
　
親切丁寧にありがとうございました。

194 ：お待ちんス：2008/12/18(木) 01:52:28 ID:gLWqMiEQ0

>>193　ま、もうひとつの考え方として普通に会社名義に変更してしまうと
いうのもありかと。　コンビニ買い出しの時とか何かと下駄として
行動にも出られるというメリットも見逃せない。

なお、余談だがいくら構内車とはいえ公道を跨いだり走ったりする場合は
フォークリフトでもナンバー交付（小型特殊車両）が必要になる。
大きい倉庫とかで間に公道が走っているなんてケースとか荷役の都合で
道路にはみ出す必要があるフォークとかでは注意が必要だ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:06:35 ID:/RGE+qH40

あの、　燃料ポンプのことですが。　MYシビックが７年目で１０万キロを超えました。
調べたらデンソー制の燃料ポンプが搭載されているようなのですが、耐久性は
いかがなものでしょう？無知なもので、今日にも壊れそうな気がしてガクブルな日々です・・。　

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:14:22 ID:lI/PImgs0

不安ならプロに見てもらえよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:16:25 ID:KD/NgHt80

持ってこられてもこまるがな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:21:30 ID:M1rzZBzSO

車体のねじれって、いくらで直してもらえるかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:22:38 ID:jj9UZOKf0

車にハンディカムを付けて、防犯カメラ作動中と書いて録画状態で駐車していたら
カメラに気づいたとたんに驚く人逃げる人イラっつと来ているひとなどなど
が映っていました、逆に車を攻撃されそうな気もします…どうなんすかね？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:35:26 ID:cGCkK/2v0

板金屋で働くには必要な資格とかあるですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:39:21 ID:XwAEeDhM0

国際板金ライセンスB級以上

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 03:43:43 ID:FL1DK5FFO

通常時FFで4駆に切り替えついてる車種ありますか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 03:50:47 ID:PRxSsABj0

パートタイム4WD
スタンバイ式4WD
e-4WD

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 06:27:05 ID:dA+BnWAH0

質問させてください。

高速道路走行(１１０～１２０km/hぐらいで走行）後に
PAに入ったり、一般道に下りる等で
低速（１０ｋｍ/h位）になると
車がおかしくなってしまいます。

症状は
警告灯がすべて点灯し、ハンドルが重くなり、
アクセルを踏み込んでも全く効かなくなります。
いわばエンストのような状態になります。
５回ほど高速道路に乗って試しましたが、１００％の確率でなってしまいます。
カギを回してエンジンをOFFし、再度エンジンをかけると正常にもどります。
一般道を走ってる際は、まったく問題ないです。

このような故障の際、故障箇所として何が考えられるでしょうか。
個人的にはコンピュータの異常かなと思うのですが、
詳しい方いたらその他考えられる箇所ありましたら教えてください。
ETCを取り付けてからこのような症状が出るようになったのですが、
それとの関連があるのかな・・

車はH7式、８５０００ｋｍ走行のものを使っています。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 06:39:23 ID:5axtId/0O

Ｄに持って行かれた方が賢明かと

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 06:46:14 ID:RLzoNins0

>>177
手続きしてないなら終わってないだろ。
というより、その程度の、社会常識の方が
はるかに問題だと思う。
自動車学校代をどぶに捨てることになるだろう。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:03:02 ID:0Otcwv3/0

>>204
警告灯が点くって事はECUはそれなりに生きてるんじゃないかな
ECUが、車両がヤバイと認識して変な動きをする前に止める。
ヤバイと認識するのはセンサーからの異常信号値だから
どっかのセンサーが死んだとか死にかけとか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:44:44 ID:hWrKvBay0

>>204
クーラント、エンジンオイルが適量入ってるか点検。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:57:52 ID:0mbKkKY00

>>207
>208
ETCとの関連をｋｗｓｋ

210 ：164：2008/12/18(木) 08:24:57 ID:MwV1zu+C0

>>165-166

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:42:39 ID:hWrKvBay0

ｋｗｓｋもなにもETCはエンジンには関わらないでしょ。
ETCを疑うのなら試しに外してみるのもありかと思う。

212 ：お：2008/12/18(木) 10:01:22 ID:gLWqMiEQ0

>>200　自動車修理と言うことで「自動車整備士」だが、
機能部品（重要保安部品）をばらすのでなければ法的には無くても良い。
それよりも実際の作業では「電気（アーク）溶接特別教育」「ガス溶接」
「砥石交換特別教育」「クレーン／玉掛け技能講習」など
危険作業に関わる講習を終了する必要がある。
（勿論就職してから受講しても良い。）
でないと労働基準法的にこれらの工具／設備類を扱えない。
なお、自動車整備士は実務経験（自動車修理工場などでの下積み）
がないと受験資格そのものがないから専門学校などで取るか
整備工場で修行しながら取る。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:41:55 ID:wutRzFHY0

>>168みたいなヤツは公道を走らないでくれ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:53:20 ID:BQPwjTMR0

>>195
10万キロなら無条件にフィルタ交換が吉。
そんなに高いものでもないので、車検時にでもどうぞ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:55:38 ID:BQPwjTMR0

>>211
ETCへの電源を、至らぬところから至らぬ方法で取っていて、
ECUやセンサへの電力不足とか。（テキトーに言ってみた）

216 ：お：2008/12/18(木) 10:56:39 ID:gLWqMiEQ0

>>215　思わぬ所のコネクターが抜けていたとか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:02:56 ID:omSLUj060

つかなんでETCが出てきたんだ？　ECUとETCを間違えた？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:34:54 ID:JUiuP6VvO

シビックとかスイフトなんかのFF車で、たまにGTウィングを付けているのが居ますが、なんの目的で付けているんですか?
ただの飾りですか?

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:39:24 ID:JL+XUDcP0

>>218
飾りです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:44:57 ID:wq09N/RU0

自動車免許の欠格期間の年数は3年、4年、5年の３種類だけになるんでしょうか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:29:31 ID:TRt1kOmn0

>>218
そうかチェーンと一緒で羽は駆動輪側に付けるのか．
勉強になった．

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:51:04 ID:jKLRh32R0

>>218
ブレーキングでノーズダイブしやすいし、FFの旋回はリヤの接地性が肝だったりするし、
120～140ｋｍ/ｈ以上だと効く。
大半は飾りだけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:01:25 ID:rVYgp2p30

>>199
車上荒らしならカメラごと盗むから、何の意味もない。むしろ被害額アップ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:49:13 ID:CSXgPLsd0

>>218
３桁速度での旋回や、140以上からフルブレーキすることでもない限りは、ただの飾りです。
ただし、それには別に駆動方式は関係ないけど。ただ、900kg切るような軽量車だとまた違うかも。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:26:12 ID:ypr9qEJIO

ステアリングセンターがズレておりタイロッドで調整しようとしたのですが、調整範囲を超えており…

こんな場合ハンドルのスプラインを一個ずらして(結果タイロッドは逆方向の調整になる)調整するしかないのでしょうか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 16:02:07 ID:2dfreYI90

それがいいけど、逆にタイロッド以外の部分も疑ってみるといいぞー。
ブッシュが潰れたり捻れたりしているだけでもかなりアライメントは変わるから。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 16:03:25 ID:RLzoNins0

なぜずれた？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:14:32 ID:ypr9qEJIO

新車の時から微妙にズレてたのが徐々に拳一個分くらいまでズレてきてる…ハンドルの脱着などは勿論無しです。なんとかステアリングのセンターをだしたいんだが。

ちなみに車はアホファード！やはり欠陥車なのでしょうか？(涙)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:22:04 ID:ypr9qEJIO

>>226
＞それがいいけど、逆にタイロッド以外の部分も疑ってみるといいぞー。
＞ブッシュが潰れたり捻れたりしているだけでもかなりアライメントは変わるから。

ありがとう。問題ないようなら調整してみます。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:26:44 ID:Gmboax5q0

ハンドルのズレは足周りの異常を測るバロメーター。
それをプスラインずらしで見かけ上解消するってのは、
体重計の針をずらして、正常な体重に見せかけるような物。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:50:18 ID:ypr9qEJIO

じゃ～どうやってアライメントとるのかね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:04:27 ID:mQu+wGtT0

新車時からなら普通にクレームだと思うが…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:55:26 ID:lI/PImgs0

α奴が直進しないのは有名な話じゃん

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:01:18 ID:iu9G1vk00

>ブッシュが潰れたり捻れたり
てっきり世界の暴君の方かと思った＜ブッシュ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:15:55 ID:ypr9qEJIO

そうそうだからアホファードよ！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:22:20 ID:5axtId/0O

新車から乗ってて、事故や下廻りをぶつけたのでもなければ普通にＤに怒鳴り込んでオケでしょ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:27:30 ID:9cq/kMbe0

つ轢き逃げ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:56:40 ID:yfjZki830

フロントのフレームに付いてるボンネットを支えるゴム部品の正式名称って分かりますか？

239 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:57:24 ID:ypr9qEJIO

みなさんありがとうございます。調べてみるとリアのトーションビームが曲がってる例もあるみたい！…なのでディーラーに怒鳴りこんでみます。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:52:22 ID:lv0vfETgO

商用車とかによくある、ドアの真ん中部分に付いてる黒いプラ製？の長い線って
何て言う名前ですか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:53:53 ID:6jVUaeKPO

>>241
サイドモールかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:57:18 ID:kR/VP8cZ0

>>238
手持ちのマツダ車のパーツリストを見る限り、
正式名称というほど大げさなものは無いようです。

強いていうなら「ボンネットクッションラバー」かも？
これで通じるという保証はいっさい致しません。

>>241
おそらくサイドモールのことでしょう。
サイドプロテクターと呼ぶ場合もあります。

商用車以外にもサイドモールつきの車はありますよ。
普通は塗装してあるので目立たないだけです。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:01:03 ID:lqNAWP1d0

在職中に免停、取り消しなどになったら、それは会社には届けないといけない決まりとかありますか？道交法や各々の会社の就業規則など。
決まりがあったとしても、会社に報告せずに車通勤をやめて他の交通機関を利用するようにすれば特に問題はないのでしょうか。
ドライバー職など仕事で車を運転する場合は別として。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:02:58 ID:Gmboax5q0

>>244
会　社　に　聞　け

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:16:54 ID:lqNAWP1d0

>>245
生　活　保　護　者　は　だ　ま　っ　て　て　♪

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:20:11 ID:lqNAWP1d0

ID:Gmboax5q0
お　ま　え　に　用　は　無　い　か　ら　１　０　分　ほ　ど　息　止　め　て　テ　ロ　な　♪

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:36:43 ID:lv0vfETgO

>>242
>>243

返答ありがとうございます

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:37:17 ID:1Ssp1h7S0

＞それは会社には届けないといけない決まりとかありますか？
低能は黙って会社に訊け

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:50:54 ID:Mk2rbaVv0

> それは会社には届けないといけない決まりとかありますか？
社畜は会社の言うことに従っておけ
規則が守れないのなら辞めろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:11:54 ID:mQu+wGtT0

>>246
敢えてレスしよう。
一般論として、報告はすぺきもの。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:43:17 ID:lI/PImgs0

ID:lqNAWP1d0
さっさと会社に報告して懲戒処分を受けろ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:23:51 ID:8eGwNj6z0

>>244
おまえ、本当に社会人か？　規則違反に問題がないわけがあるまい。

就業規則は会社に訊け。まあ、大抵の会社は報告必須のはず
――通勤方法・経路が変われば申告するのが当たり前――だ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:24:18 ID:QHM77Vug0

ヘッドライトカバーに傷とか付いてないのに結露が溜まってました。
整備工場で直してもらうと幾らぐらい掛かりますか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:27:28 ID:nSgyOlLW0

直すよりも、大抵ヘッドライトそのものを交換かと。
価格は車種によりけり。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:36:37 ID:4iYFp3pg0

おれもヘッドランプが曇ってる。まだ買って半年たってないのに。Dで直してもらおう。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:58:23 ID:NLFK5hqa0

高速道路とかの高規格道路の路側に、正面から見ると丸くて風が来ると
くるくるまわっているように見えるものがありますが、これの名称と
何のためにあるのかご存知の方いますか?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 02:09:34 ID:qrBI0F120

>>257
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A6%96%E7%B7%9A%E8%AA%98%E5%B0%8E%E6%96%BD%E8%A8%AD
ttp://www.j-tokkyo.com/2003/E01F/JP2003-261912.shtml

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 07:30:05 ID:06gbWGdV0

ID:1Ssp1h7S0
＞臭　い　ち　ん　ぽ　は　黙　っ　て　ろ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 07:31:46 ID:06gbWGdV0

>>245=249=250
わ　ざ　わ　ざ　I　D　替　え　て　ま　で　ご　苦　労　さ　ん　ｗ
よ　っ　ぽ　ど　く　や　し　か　っ　た　ら　し　い　な　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 07:33:15 ID:06gbWGdV0

>>253
おまえいい加減な事いってんな雑魚が。
上から目線でえらそうにしてんなよ糞が

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:06:26 ID:L6/kmdRbO

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:10:49 ID:bPW0sTJMO

なんだテジャヴか

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:15:22 ID:3gCNoZUB0

>>262
携帯から朝っぱらから色んな意味でおまえもご苦労さんだなｗ
律儀と取れば褒めようもあるが。
いやはや…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:15:41 ID:ey7+PsH7O

スーパーマンが地球を逆回転させたのかな？

てか報告しなさいな　処分有る無しは会社次第なんだし　飲酒じゃ限り無くアウトだと思うけど

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:27:08 ID:iusH8Nny0

>>262
敢えてもう一度レスしよう。
一般論だけでなく、報告すべきだろう。
規定しているとすれば就業規則だろうけど、それはあんたしかワカランでしょ。
会社によっては社員全員が定期的に点数や違反状況を報告する会社もある。
うちはソコまでしないが事故った時の報告義務がある。
車通勤が許可されてるなら尚更報告義務はあると思うよ。
労災のからみもあるので違う通勤方法で何か有ったときは会社は保証しないだけじゃなく、違う径路をつかった事が問題視される事もある。
これは車で寄り道した時に事故したりしても同じだけどな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 09:03:32 ID:3gCNoZUB0

スーパーマンが地球を逆回転させたのかなｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:23:48 ID:bqdsAbqF0

この独特な節回し
いや、理の空回りはｽｲｰﾂ（笑）に違いない

269 ：焼き鳥名無しさん：2008/12/19(金) 11:19:31 ID:8mfenVul0

ＹＨやＡＢ等の所でバッテリーを充電してもらうのと自分で走り続けて充電するのとではどっちが安上がりですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 11:33:50 ID:bqdsAbqF0

哲学の問答ですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:01:36 ID:A9b153JwO

国産車販売不振の今、強気の大幅値引き可能ですか?円高の今、外車は買いどきですか?
来年車買おうと考えております。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:26:16 ID:nSgyOlLW0

外車はどうか知らんが、国内の会社のだと「大幅値引き」は無理だろ。
需要が大幅に落ち込んでいるのは外国向け。
国内向けは（今のところ）それほど大きな落ち込みではない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:32:50 ID:npS6VSuF0

一般的に日本国内の外車ディーラーは「円高差益還元」というような値下げは
めったにしないよね。値上げはすぐするけどさw

外車はすていたすw だから、それを減らすような「値下げ」には熱心ではない。
下げなきゃ買いませんみたいなことを言う客に売るクルマはありません、
くらいに思っているだろう。

もちろん、ドル建てで並行輸入するならまた違うかもしれないけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:59:54 ID:IsQj0yoM0

外車ディーラーが為替相場で価格をいじるときは、上げるときも下げるときも時間を掛けてやってるよ
ちょっと円安になったからと行ってすぐ値上げしたりはしていない
なのに貧乏人はちょっと円高になっただけですぐに「上げるときは上げてなぜ下げない」とか言い出す
イメージだけですぐ騒ぐんだな

上げるときも下げるときもそんな簡単に価格は改定できないよ
またすぐ円が下がったからって価格変えてられないだろう？
例えば印刷物の刷り直し１つでもかなりの経費が掛かるんだぞ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:13:25 ID:7s9cxJ6R0

値引き幅の話をしてんじゃねーの？
決算期だから、景気がいいから、ノルマが掛かってるから、っつって定価を買えたりせんだろーが。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 14:12:29 ID:wlBnTt5B0

>>266
もうほっとけよ
「そんなの届けなくてもだいじょうぶい(^_^」
って誰かに言ってもらえるまで粘着されるぞｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 14:31:05 ID:QHM77Vug0

年６０００キロ前後、走行してます
オイル交換は年1回で割合でいいですか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:06:13 ID:bqdsAbqF0

>>277
おまいさんの車にあった推奨が
取説に書いてあるから
それを参考にするだぁよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:14:40 ID:DU1QKGNb0

>>277
問題はない
どんなサイクルで交換するのが一番いいかという話ならこのスレでは無理
板内を「オイル」でスレ検索してみればわかる

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:34:50 ID:1mlGrtVmi

オイルスレなんかに行ったら、また混乱するんじゃないのかな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:11:39 ID:7FF0U59Q0

だな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:30:17 ID:QSkzJP0l0

初歩的な質問なんだけど、エンジンオイルのフィルターだけを交換ってできるの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:32:30 ID:nSgyOlLW0

>>282
できないこともない。
普通やらないが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:35:32 ID:R1EqK+VU0

このクルマの車種、お分かりの方いませんか。
夜間撮影なので、見づらい写真ですみません。
スズキ車だったと思います。
宜しくお願いします。

http://www3.vipper.org/vip1032530.jpg

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:41:56 ID:68YfW8oX0

>>284
X-90かな？
エスクードというクロカンタイプの車をクーペ（？）風に仕立てたやつ
http://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10552004.html?ty=t&keyword=x-90

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:42:12 ID:BRFmOavH0

>>284
カルタスだろ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:44:03 ID:L6/kmdRbO

>>284
Ｘー９０だな

288 ：284：2008/12/19(金) 18:51:35 ID:R1EqK+VU0

>>285 >>287
ありがとうございます！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:00:05 ID:luhHnSKwO

珍車

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:10:42 ID:RtEr30o/O

>>282
オイルを一旦容器に抜いてまた入れれば良い。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:34:29 ID:g/SK+t8A0

>>276の事なんかほっとけよ。

だいじょうぶい(^_^

なんていう奴天然記念物級の痛さだぜｗｗｗ
推定年齢５０歳くらいだろｗｗｗ
刺激を与えるとぽっくり逝っちゃうだろうしよｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:11:45 ID:gZ8x1GTU0

>>283
スタンドに居た頃、2回ほどエレメントのみの交換来たの覚えてる
一度理由聞けたけど「オイル交換したばかりだけどやっぱりエレメントも交換したくなった」らしい

普通はやらないしやる意味も無いのでレアケースだけど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:13:43 ID:tyv1/VCh0

足回りの修理について質問です

ショックやスタビなどを一式、交換する場合
前後左右の４箇所のうち、

一箇所だけ交換
もしくはフロント、またはリヤだけ交換

するのは問題ないですか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:59:22 ID:65UP+50FO

新車で車買った場合、ﾃﾞｨｰﾗｰってその内何%位が儲けになるの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:18:22 ID:c+/QN86V0

値引きによっても変わってくるから一概には言えないけど、正直新車は
たいして儲け出ない。かわりに中古は稼げる。田舎に行くと小さい中古車屋が
よく潰れないなぁって感じであるでしょ？二束三文で仕入れていい値段
つけてるからね。正直中古はどこの店もぼったくってる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:18:59 ID:g/SK+t8A0

>>294
会　社　で　聞　け　

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:23:09 ID:nSgyOlLW0

新車価格は値引き分も多少含まれているとかいないとか。

売った時の収入だけじゃなくて、アフターケアで入るお金も大きいからね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:47:27 ID:ey7+PsH7O

>>293
修理としてなら一カ所でも成立しちゃうよね

その後の操縦安定性を考えたら…

法定速度内だったら平気か

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:56:49 ID:hi9tMbgU0

フォグを追加して全部で６灯になってしまう場合、追加したフォグにカバーを
つけていれば車検はクリアするんでしょうか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:13:33 ID:b8x4Z/pD0

>>298
>その後の操縦安定性を考えたら…
>法定速度内だったら平気か

一箇所だと、やっぱりこの辺り問題あるんですね・・
フロント２箇所、もしくはリヤ2箇所だとどうでしょうか？

一箇所から異音がでてるんですが

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:23:18 ID:yoiAmwpCO

異音の原因と残り箇所の劣化次第じゃないかな

それなりの年式や走行距離、そして今後もそれなりに乗るのであれば全部でも

でもね、ショックが一本抜けてても気付かない、もしくはその状態に慣れちゃって普通に乗っている人も沢山います

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:27:01 ID:UHTT8VEq0

>>300
車そのものの走行距離は如何ほどでしょうか？
3万キロを超えてるようでしたら、最低でも前左右、後ろ左右の
セットで交換した方がいいです。乗り方にもよりますが、サスペンションの
中でも、ダンパーの寿命が大体それくらい（性能の旨みとして）なので、
一箇所の交換だと、車の挙動に少なからず不自然なところが出てきてしまう
可能性が高いです。予算が許すなら四箇所全て交換で。
予算が無いなら異音程度は気にせずに、ショック/ブッシュの寿命まで
放っておくのも一つの手です。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:28:57 ID:jfnvpsIL0

後部座席のシートベルト着用が義務化されましたが
後部座席にシートベルトの無い車ってどうすればいいんですか？
（ハイゼット等）

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:32:59 ID:t3S7g+FW0

　メーカーデフォルトでシートベルトのない車はその座席に於いて
装着義務はない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:34:18 ID:jfnvpsIL0

>>304
㌧です

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:48:59 ID:b8x4Z/pD0

>>301 >>302
詳しい回答ありがとうございます

１２年式で一ヶ月ほどまえに５５０００キロ越えてましたので
交換時期のようです
３万キロ越えで交換すべきだったんですね
自分では問題ないと思ってましたが、ご指摘いただいて、確かにちょっと
振動とか思いつく節があります

恐らく？左のフロントから、カタコトと段差で異音がでてきて、
最近になって耳障りになってきてましたので・・

基本４箇所全部、予算が厳しければフロント２箇所で
一度進めてみようかと思います

親身に回答していただき、本当にありがとうございました

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:53:52 ID:QDcL8TEr0

>>299
取付位置・左右対称・色などを守っていれば、
フォグランプは何個装着しても合法。
同時点灯が左右対称に2コまでというだけ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:12:29 ID:ToFJ0oT80

>>294
極端な例だと、新車一台売って利益が5000円以下という場合も有。

ローンの利用やオプション品の購入、後々の整備などなどで
利益が出ればそれでいいという。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 07:22:36 ID:Pu4QGm4y0

車のバックモニターですが、俺のはRに入れたときしか付きません。
普通に走行中もバックモニターを見るようにすること出来ますか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 07:44:20 ID:vp7OMo2m0

>>299 >>307
カバー付いていても同時点灯出来る状態だとアウト

車検時にはカプラーを外して、物理的に点かない様にしないとダメ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:16:38 ID:iZobGoN50

>>309
バックモニタを映し出す装置に、常時「Rに入っている」と勘違いさせる事で
できる可能性はある。
具体的にどうやるかは他人が知る由もない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:08:45 ID:w68wc80U0

走行中にバックモニタか、、、
死角においかけ鬼でもいるんかな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:12:16 ID:h5M2no1wO

自分サーフの130乗りなんだが、バッテリーが上がってしまいエンジンかけても、カカカカカッとなってかからない。。
充電もしたけど、一日経つとまた同じ状況。
もう限界なんだよね？あんまり車詳しくないから教えてみなさん。
この型のバッテリーの型番って何？安けりゃネットで買おうかと思うんだが。長文スマン。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:38:52 ID:w68wc80U0

>>313
バッテリーに書いてあるよ
型番
もしくは取説読むよろし

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:26:40 ID:juhb6iDK0

>>309
リヤアンダーミラーなら常時後方が見えるぞ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:42:40 ID:9rLBg7Si0

>>220
今度から飲酒ひき逃げだと１０年とか無かったっけ？

317 ：お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/20(土) 12:00:13 ID:t3S7g+FW0

>>311 >>309　バックライトからバックカメラユニットに繋がっている線を
切り離し、此にスイッチを噛ませてアクセサリー電源を供給する。
此でこのスイッチを入れたときにバックカメラがアクティブになる。
バックモニターの工事説明書見ても良いし、実際にテスターで
バックに入れたときに１２Ｖが来る線をたどれば間違いない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:45:02 ID:7pH4Mbo+0

ZがFMCして排気量が３５００から３７００になりました。
それにともない、何か税金？が高くなるんでしたよね？
それが何か教えてください。
その一覧表でもあればそれもお願いします。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:51:39 ID:3DNiF/tp0

>>318
自動車税が変わります
http://www.kurumado.net/c4/

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:57:35 ID:TokgI4yBO

バックランプを明るいLEDに変えた場合車検とおりますか?

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:11:06 ID:7pH4Mbo+0

>>319
この自動車税意外には何もかわらないのですね？
ちなみにこの自動車税というのは分割して最終的に一年でその額を払い終わればいいんでしょうか。
それとも決められたある一定の日にまとめて払うものなんでしょうか。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:31:51 ID:JcTiwzzN0

車所有したことない奴がZかよｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:28:04 ID:yoiAmwpCO

最初の車がＺか～単純にうらやましい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:41:32 ID:aup6CUBn0

>>294
工場出荷価格は小売値の半分ぐらい。200万円の車は100万円。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:05:18 ID:7pH4Mbo+0

2,5リッター以下の車は乗れね。鈍亀すぎて。
ターボは別だが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:09:36 ID:7GFjv2hc0

>>325
そう考えていた時期が（以下略

５月頃に納付書が届くから、それに従って期限まで納めればおｋ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:10:27 ID:kKtTJ9sM0

>>325
誰も君に乗れと言っていない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:30:49 ID:lWxkWrfh0

車検場の電光掲示板にフットブレーキのことを「フートブレーキ」と書いてあるのは何故でしょう？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:47:52 ID:T6BpxNi/0

すいません、タイヤについて質問です。

４輪駆動車で夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換しようと考えています。
夏タイヤ：２１５、８０Ｒ１６
冬タイヤ：２２５、７０Ｒ１６
両方のタイヤを立てて並べると約５cmの高さの違いがあります（冬タイヤの方が小さいです）。

このサイズの冬タイヤが丁度手頃な値段でありましたので検討したいのですが
結果的にインチダウンになると思います。
メリット、デメリットはあるのでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:57:55 ID:YLd3dA3Z0

中古で買った車のタイヤ、製造年かいてないなーってずっと疑問におもってたんだけど
今日タイヤ交換したら全部裏側にタイヤ製造年かいて有りやがった…逆付けしてやんの…
これって問題ないんよね？
ミニバン用とかの内外で硬さが違うタイヤだったらどう済んだよ・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:01:50 ID:Ffld3wzdP

>>329
スピードメーターが正しい速度を表示できなくなる

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:02:53 ID:yoiAmwpCO

>>329
インチダウンになってないですよソレ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:14:04 ID:LEiOXzkI0

>325
実際にいろんなクルマに乗った事のないガキの発想で笑える。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:15:47 ID:QpyOc+qK0

>>333
実際に色々なクルマに乗ったことのある人の意見をぜひきかせてくれよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:32:12 ID:JcTiwzzN0

>>325
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:37:33 ID:QpyOc+qK0

こないだ高速で見たんだが
３４GTRがNA車に抜かれてたわ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:42:00 ID:juhb6iDK0

>>336
俺は軽に置いて行かれるのを見たぞ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:37:38 ID:7pH4Mbo+0

>>335

>個人的にはNAでも十分に速い

面白いな。具体的に車種いってみ。

俺はいままで結構乗ってるけど？
先代シーマの排気量低い方、E90323、現行クラウンアスリート３，５、
オヤジ所有の現行スカ２，５、アテンザ２，５、スカクーペ３７０、エボ８MR
まぁいずれも所有した事はないが。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:48:17 ID:WNN1Zb+C0

今日の顔真っ赤君

>>ID:7pH4Mbo+0

悪いことは言わないから、ID:7pH4Mbo+0は5年くらい…いや、今日ID変わるまで
ROMってたほうがイイと思うぞｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:50:05 ID:WNN1Zb+C0

だからネタじゃねーちゅーの！！NAの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
８年式だよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:04:38 ID:SJNRM6Q50

>>339-340
「今日の顔真っ赤君」って・・・340の文章だけ読むと君の方が真っ赤という感じに読めてしまうから、まー落ち着いて。
自動車税答えてそれで終わりかと思ったけど帰ってきたらレスの流れ脱線してて笑った。

個人的には街中でトロトロ走る分にはどんな車も大差ないという印象。（馬力あっても使えない）
空いてる道や高速走るとなるとモアパワーあると楽しいですね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:08:06 ID:ovcjaZu70

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:09:05 ID:7pH4Mbo+0

>>341
至極当然ｗ

あとR３５も本社で乗ってきた。
マークXもそういや数日乗った。
どうにも糞だったのがマークXとアテンザ。
走り以外にもいろんな面で期待はずれでがっかりだったのがアスリート

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:19:13 ID:JcTiwzzN0

えー、三菱のGTOのNA、いわゆる自然吸気仕様を試乗しております。
プラットフォームはディアマンテのものを流用しています。
なかなかよいスタイリングです。アクセルを踏むとスーッと走り出します。これはなかなか感動です。
これはスポーツカーなのにオートマティックのトランスミッションですから操作も簡単です。
自然吸気だと馬力が少ないと一般的に言われてますが、そんなに大差がないとメーカー広報の方も
言っておりましたから、まあ間違いないでしょう。
坂道で止まるとちょっと怖いです。オートマティックのトランスミッションなのにクリープ現象で前に進みません。
このあたりどうなっているのか後でスタジオで聞いてみようと思います。
速度に関しては公道で乗る限り、ターボも自然吸気も変わらないかと思います。
ターボにはまだ試乗しておりませんが、まあターボに乗ってたら免許が何枚あってもキリがないでしょう。
個人的には自然吸気でも充分かと思います。
ただいま時速140kmで走行していますが、34型のスカイラインGT-Rにも負けていません。
つまりはGTRですらGTOの自然吸気に勝てないということですから、個人的にはこの車のパフォーマンス
には大満足といったところです。

このあと　いつもの山坂道！！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:20:05 ID:2ghXvrM60

>>329
そんなに変わる?
計算外径だと750mm→721mm、約4%の減少。
メーターが60km/hを指していても今までより4%程遅い速度で走ってることになる。
「タイヤ　外径　計算」とかでググるといろんなサイトがあるよ。
ボディーとの干渉が無ければ特に悪影響は無いと思う。
一般的にスタッドレスって外径が大きめだから差はも少し少ないと思うけどなぁ。
で>>332も言っているけど、インチダウンとは言わない。
インチダウンの基本は外径を極力買えずにホイールを小さくすること。

>>330
タイヤの内側外側の指定があるタイヤは必ずタイヤについてる
inside/outsideとかleft/rightとか。
合わせて回転方向に指定がある場合も矢印とかrotationとか付いてるので
そういった記載が無ければ問題なし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:21:18 ID:SJNRM6Q50

>>340ってGTOのコピペか。懐かしすぎて忘れてて判らなかったorz

>>343
最近の車は品質上がってコンパクトは勿論、軽ですら良く出来てると思わせます。
昔のは安っぽい感じの多かったし明らかに作りが変な車もあったんだよ。
9代目ブルーバード・・・普通に交差点曲がってるのにアンダーステアを感じさせてくれる
初代コロナエクシブ・・・加重移動がまともに出来ない。車の動きが感覚と全く合わなかった

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:32:29 ID:2ghXvrM60

>>320
白色で夜間20m後方からナンバーが確認できるもの。とか、ランプに照らされたナンバーが30ルクス以上。てのが車検の基準らしい。
携帯だと難しいかも知れんけど「保安基準　番号灯」などでググってみて。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:12:42 ID:7AAjmBoDO

ホーン交換について質問です。

車はT30エクストレイルで、ホーンはBOSCHのラリーストラーダです。

ホーン交換の際に、バッテリーのマイナス端子を外しますが、電子部品のメモリーがリセットされてしまわないでしょうか?
電動ステアリングなので心配です

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:25:50 ID:yoiAmwpCO

リセットされるのが普通じゃないの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:42:16 ID:IKxPG/eV0

ま、何を持って来ようがワインディンぐスペシャルにチューニングした
俺のアルテッツアヨーロピアンエキサイトエディションには勝てないって事だけは確かだ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:56:29 ID:7pH4Mbo+0

Zとスカのカタログ取り寄せたとこから今しがた電話北。
何か現在お考えになられてるんですか？だって。　そんな余裕あるかよ。
は～、余計に欲しくなったよパトラッシュ。　フルローンで男らしく決めようかな。

ところで質問。
店舗外に展示されてたZを写メに収めようと思うんだが、Dの人間に断らずとも問題はないのか？
歩道から手の届くところにおいてあったんだが。
もちろん触るような野暮な事はしない。
R３５の時も恐れ多くてドアノブ以外のエクステリアには一切触らなかった。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:58:30 ID:yoiAmwpCO

声かけてからがいいのでは？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:32:52 ID:zPCwjG/j0

今度コンパクトカーの新車を買うことになって、いろいろ検討していたら、
叔母も同じ車が欲しいということになって、同じ車を二台買おうかという
話になりました。
そういう場合、値引きってどれくらいしてもらえるものですか？

354 ：329：2008/12/20(土) 20:34:13 ID:T6BpxNi/0

みなさんどうもありがとうございますた。

先程もう一度タイヤの外径を計りに行った所、夏タイヤより冬タイヤの方が約３cm小さめでした。
タイヤの径が小さい分ボディに干渉する事はなさそうですし、メーターの誤差があっても
冬季だけですのでｗ、まあ良しとする事にします。
それからインチダウンの意味が違うようでしたね。勉強になりました。

見た目が夏タイヤの２１５－８０Ｒ１６から冬タイヤの２２５－７０Ｒ１６に変えると
タイヤ自体が小さくなって頼りなさそうに感じますが問題がなければいいかな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:50:27 ID:b+EfcynmO

>>294です教えてくれた人ありがと

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:56:31 ID:mzP8i+daO

みなさん、タイヤのローテーションはどのくらいでしてますか？
減りを見て振り替え。
走行距離で振り替え。
半年や年間ごとに振り替え。
色々あると思いますが、参考までに教えてください。
ちなみに私は車を購入して約１年、走行距離約１万キロでまだ一度も振り替えしてません。
片減りする危険性大ですが、「まだいいか」「また今度」とあと回しにしてしまっています。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:57:58 ID:XawsRNjs0

>>353
一台買うよりかは少しは値引きしてくれるけど大幅な値引きはありません。
まぁあんまり期待しないほうがいいよ、特に最近は不景気で車売れないからそんなに値引き出来ないし。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:59:01 ID:XawsRNjs0

>>356

※ アンケート形式の質問（○○ってどう思います？）はご遠慮下さい。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:01:35 ID:6K8ZcAJK0

>>356
方減りするのはローテーションの問題ではなく足回りのアライメントが狂っている証拠。
用品店等でアライメント調整してもらってください。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:53:27 ID:BZ1wS+fiO

テストドライバーになるのって難しいですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:54:13 ID:j996O8vx0

四輪ともジャッキアップしてウマ掛けて作業するのはかえって危険ですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:54:53 ID:kKtTJ9sM0

ウマをちゃんとかけていれば平気。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:02:38 ID:yoiAmwpCO

>>360
難しいです

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:04:47 ID:yoiAmwpCO

>>361
万が一に備えて、外したタイヤも下に入れて置くとよいと言われてますね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:08:12 ID:/LiqtTTR0

>>325
原価50％ってことか？
CBA35はえらい安い車ってことになるじゃないか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:26:19 ID:UyOwDZwT0

ヘッドランプのバルブは素手で触っちゃダメと言いますが、
車幅灯、ナンバー灯のバルブ（LEDじゃなくて普通のフィラメントの。）も同じですか？

ナンバー灯のバルブ、最初ティシュにくるんでやってましたが、
狭くて2個続けて落っことして即球切れしてしまったので、諦めて指で摘んでやっちゃいました。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:36:32 ID:P0SR1YuB0

>>366
気にするほどではないと思う。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:42:52 ID:UyOwDZwT0

>>367
消費電力少なくてあんまり熱くならないから大丈夫、でオケですか？
ありがとございました。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:14:50 ID:fVRgfLfh0

バルブ触ってしまったら脱脂すればおｋなの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:24:56 ID:pd48JRnK0

>>369
必ずしもおｋとは言えないかもしれないけれど、
少なくとも、指の脂を落としたほうが良いのは間違いないです。

小さなランプ程度なら気にする必要は無いですが。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:36:09 ID:7Z7YH8EM0

>>366
薄い手袋してみては？
車幅＆ナンバー灯なら特に素手でも問題ないとは思うけど

372 ：お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/21(日) 01:42:04 ID:+y2uc5Ob0

　俺は一応ティッシュでくるんで装着してる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:27:17 ID:D4sU0WzhO

キャデラックやリンカーンのウィンカーで赤色のやつがありますが、日本では違法にならないのですか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:00:42 ID:EZMCBTtn0

>>373
赤く点滅するものは
古い車では別だが、今時の車は違法だよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:07:08 ID:fg8phxNV0

山梨で車内イルミが真っ赤なのを診た
心療内科に池と

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:14:21 ID:D4sU0WzhO

374
ありがとうございます

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:45:21 ID:aVbaXQvh0

よろしくお願いいたします。

以下の画像のように、ランプを昼でも青くするにはどのようにすれば良いのでしょうか？

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/359141/p1.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/51158/p1.jpg

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:53:48 ID:hGEgDG3WO

レンズ自体が青

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:56:28 ID:Ut1CGQmn0

左のはリフレクターが青いんじゃないの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:58:04 ID:N09rOqxt0

>>377
前者はバルブに青いキャップを被せている色温度の高い物に替えるとそんな感じになる。
後者は>>378のとおり

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:04:30 ID:4PXlHMCc0

バルブや反射板、レンズが青いんじゃなくて周りの枠みたいなのを青くしてる。
こうすると見た目は青くても照らす光は白いままで見やすい。

382 ：377：2008/12/21(日) 13:11:18 ID:aVbaXQvh0

>>378
>>379
>>380
>>381

ありがとうございます。
上と下では同じ青でも青くする手法が違うのですね。
特に下のオデッセイに関しては、レンズ自体が青という事で、
後付けでこのように加工するのはなかなか難しそうです。

上のようにするには、市販品をそのまま買ってつければ良い
というわけではないのでしょうか？

色温度の高いバルブに換えれば解決かな、と思ったのですが。
それとも、周りの枠が青いものを探さねばならないのでしょうか。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:13:13 ID:N09rOqxt0

>>377
前者はコレを点けているみたいだ
http://www.piaa.co.jp/hid/hid/hh156.html

>>381
そうなんだ、知らなかった。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:34:38 ID:N09rOqxt0

>>382
前者は>>383のリンク先の頭に付いてる青いのがライトのリフレクターに
反射して青っぽくなってるはずなのでそう言うものを選ばないとだめだよ。
ハロゲンバルブでも↓みたいなのなら青っぽくなるんじゃ無いかな
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb12_01.html
カナリ熱を持つ部分なので間違っても自分でバルブに色をつけたりしないようにね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:53:19 ID:IO2c/W8R0

坂道での駐車について質問です。
ＡＴだとＰにいれて、ＭＴだと１もしくはＲにいれてギアを噛ませて
車を動かないようにしていると認識しているのですが
駐車場所がだいだい１５％くらいの傾斜があるんです。
なのでミッションへの負担が気になるんですが特に問題はないんでしょうか？
発進時に無理やりギアを抜く感触が気になります。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:11:04 ID:Brs1xnXV0

>>385
まずサイドブレーキでガッチリ止めて、その後にギアを入れる。
ギアはあくまでも保険で、車重はブレーキで支えるモノ。
ギアに車重が乗ると負担が――MTはまだしもＰは――掛かるよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:16:22 ID:LWMR2uvg0

15％の傾斜なら、重力によりほぼ0.15Gくらいの加速度が路面に平行な方向に掛かっている
この分の力をギヤが止めてることになる
一方、車が1速で加速するときの加速度は0.5Gとかそれ以上あり、この力をギヤが伝達してる

というわけで、普通に全開加速するよりはかなり力としては小さいので
負荷としては間違いなく鉄の弾性域であって、長時間駐車でも問題ないと思われる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:17:38 ID:hGEgDG3WO

15％の傾斜…すごい場所ですね　俺だったら車輪止め＆ハンドルも少し曲げておくな　自分の車の負担より「万が一」のほうが心配だわ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:37:10 ID:ONNfho930

私が乗ってる2000年式ギャランの車重は1260kg、現行ベンツCクラスが1490kg。
ボディサイズと排気量はほぼ同じなのに、なんで230kgも違うのでしょう？

また、FR車って、どうして後部座席の幅が狭いのでしょう？ギャランよりＣクラスの方が
車幅が3cm大きいのに、逆に車内は狭いです。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:44:20 ID:NQydxoxcO

>>389ＢＭＷ
　　乗りです
ベンツ
より
ＢＭＷ
ＢＭＷ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:47:55 ID:9Z9rx9KQ0

390もちつけどうした

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:55:31 ID:8Bf7ZAygP

>>389
パーツの材質や重量が違うから

ギャランとCクラスではドアを開けてみれば判るけど、厚みが違うの

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:56:14 ID:2+H5ofU00

前座席の左右の窓にブラックフィルムを貼りたいけど
貼ると車検で引っかかるので
メッシュの日よけみたいなのがあると思うのですが、何て名前でしょうか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:57:19 ID:IO2c/W8R0

>>386-388
回答ありがとうございます。
確かに１５％は言いすぎかも・・・。１０くらいかもしれません。
言い忘れましたが雪国なもんで冬はサイドはひけないんです。
自分の車はＭＴで冬以外はサイドだけで停めてたんだけど
だんだんサイドの効きが悪くなってきたからギアだけで停めるようにしてました。
嫁はＡＴでＡＴだとサイド引く習慣がない人のほうが多いから
ＡＴのほうがそういう状況に強いと思っていました。
常に坂道発進の負荷を与えてることになるから冬以外はサイドも併用することにします。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:01:07 ID:PFq3SADdO

質問です…

車内にアリが巣をつくってしまった模様です。
2mmぐらいのなので目障り以外は何もないのですが、追い出したいので何かイイ方法は無いでしょうか。

駐車場が空き地なので、虫はたくさん住んでいます。
一週間ほどコンクリの駐車場に移動させたり車内清掃(マット洗浄と掃除機)をしたのですが効果がありませんでした。

出来ればアリの巣コロリのような車内でお亡くなりになるものではなく、車外に引っ越して頂けたらなと思っております。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:05:27 ID:9Z9rx9KQ0

>>389
FR車は駆動輪に軸重をかけるためにリアタイヤの位置を前にして
車重をかけてるから、タイヤが前に来てる分だけリアのスペースが
犠牲になって、必然的にどの車もリアは狭いんだよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:18:42 ID:7iYKmBjO0

なるほどです

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:26:18 ID:Brs1xnXV0

>>394
や、雪国でサイドなしなら車止めの大きいのを使おうよ。
MTは機械抵抗があるだけで固定されるわけではないから動く可能性があるし、
ATのＰは案外弱いうえに壊れると無抵抗で動き出しちゃうんだよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:28:43 ID:hGEgDG3WO

>>394
冬のMTは確かにサイドを引くな　が通説ですよね　ただサイドの効きが悪く感じたなら調整したほうがいいでっせ

ATはスプライン（溝）にシャフトを挿してロックさせてるからサイド無しでも平気でしょうな

MTで駐車する時はエンジンかかってる状態でクラッチを踏み、ギアを入れてからエンジンを止めてますよね？全部止めてから最後にレバーだけでゴキってやってると…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:32:09 ID:hGEgDG3WO

↑ATも安心するな　ってありますなw　確かに過信はいかんですね…すんまそんm(._.)m

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:49:54 ID:IO2c/W8R0

>>399
エンジン止めるタイミングって重要なんですか？
いつもエンジン切ってブレーキ踏みっぱでクラッチ踏んでＲに入れて
クラッチ繋いでゆっくりブレーキ離す感じなんですけど問題ありますか？

>>398
やっぱり車止めが一番安心ですね。早いうちに買おうと思います。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:56:56 ID:k9hcpgOD0

HB4のバルブ交換って難しいですか？
H4とH3Cのバルブ交換は何回かやりました。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:58:02 ID:GLoRUGMJ0

お前の技量次第だろ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:59:36 ID:k9hcpgOD0

>>403
バルブの形状が特殊だから難しいって言われました。
もう暗くなったんで今度の休みにでも挑戦してみようかな。
メカとか弱いんですが、ナビの取り付け、オーディオの取り付け程度はいじったことがあります。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:59:45 ID:GtdQj1ck0

>396
その説明は納得出来ない。
というか、軸重はリヤシートと後軸の位置関係およびリヤオーバーハングには大きく関係するけど
後席の狭さとはそれほど密接な関係がなく、デザイン上の問題の方がよっぽど大きい。
事実、タクシー用車両等の後席はゆったりしている。
だいたい、後席の前後幅を狭くしても、軸重は前席重量の数％程度しか変わらない。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:08:01 ID:hGEgDG3WO

>>401
ギアをきっちり入れるのにはエンジンが回っていて、シンクロを働かせて入れたほうがイイと

エンジンが止まってると、クラッチを踏んでも各ギアの位置がズレたまま　すると「半噛み状態」でも…たいていはレバーストロークが短くて気付くだろうけどね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:11:11 ID:hGEgDG3WO

>>402
回して固定されている

コネクタが固い

がんばってね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:04:22 ID:k9hcpgOD0

>>407
アドバイスありがとうございます。
今度チャレンジしてみます。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:02:46 ID:5rex1aE40

ここで質問していいか分からないですがお願いします
セルフで給油キャップ忘れてしまいました・・・店の人に聞きにいきましたがありませんでした
給油キャップは売っているのでしょうか、トヨタの車に乗ってます

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:08:14 ID:zsy+4Nn9O

トヨタ部品共販で売っています。

車種によっては、支店在庫が無いかも知れないので、今週前半には、車検証の写しを持って、カウンターへ行ってください。

メーカー取り寄せになると、今週後半だと年内、正月明けまで部品が手に入らない場合もあります。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:20:01 ID:HKYPUWn7O

まぁーその辺のトヨタなら何処でも良いじゃね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:20:43 ID:hGEgDG3WO

近くに車のスクラップをやってるとこ等知っていればそこに行くのもありですね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:31:08 ID:P0SR1YuB0

俺はセルフには大量在庫（忘れ物）があると聞いたが。（ここで）
無くしたらセルフに行け！とw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:34:31 ID:5rex1aE40

皆さんありがとうございます
まずはセルフの人に忘れ物を譲ってもらえるか聞いてみます
だめだったら買いに行きます
車のスクラップやってるとこ探してみようかな…パーツとか安く買えたら嬉しいんですけどね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:35:07 ID:HKYPUWn7O

まず、車が爆発する恐れが有るので隔離するか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:59:57 ID:LWMR2uvg0

>>414
なんでそんなに話をややこしくする方へ行きたがるんだよ
すぐにトヨタに言えばいいじゃんか
燃料に蓋せず走るなんかすげえ嫌だけどな俺なら

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:00:19 ID:N09rOqxt0

>>414
純正部品の値段にもよると思うけど、こんなのどう？
http://item.rakuten.co.jp/ktc/az-k-p-cap/
これなら忘れる事ないんじゃない？
ただ、ノズルを押し込む感じなのでノズル内にガソリンが
残っていたりすると押し込むタイミングで漏れ出たガソリンが
ちょっと零れる事があるとか聞いたことある。

>>393
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&v=2&e=0&s=28&sub=0&k=0&oid=000&uwd=1&sitem=%A5%B7%A5%A7%A1%BC%A5%C9%A1%A1%C1%EB&f=A&nitem=&g=503190&min=&max=&p=0

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:01:08 ID:lvHswjIb0

新聞紙丸めてつっこんどきゃいいじゃないか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:54:18 ID:Ut1CGQmn0

新聞はいやだ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:55:40 ID:N09rOqxt0

>>418
デッカイ火炎ビンだがね．．

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:23:39 ID:hGEgDG3WO

ラップと輪ゴム

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:26:48 ID:GtdQj1ck0

リッドの裏側にキャップホルダーが付いてるので、いつもそこに引っ掛けてる。
忘れる事がなくていいぞw
ホルダーのない車には戻れないww

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:33:24 ID:Vmo4rm1g0

ちょっと話がズレるけど燃料のキャップって車種によって違うの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:39:12 ID:sCAIHh0i0

俺もセルフで入れ始めたばかりの頃にキャップ忘れやったなぁ。
それから左手でキャップ持ったままにしてるよ。
外して、給油、締める、までね。

425 ：や○きん：2008/12/21(日) 21:42:07 ID:+y2uc5Ob0

　キャップが鎖で繋がってますが、何か？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:42:18 ID:EZMCBTtn0

最近のトヨタ車で、リッドに取付穴があるなら、これにしろよ。
ttp://www.d8.dion.ne.jp/~tamu2/mypage/carfiles/shosai6.htm

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:52:53 ID:qRz41aGI0

そういえば、F1カーの給油口とかってどうなっているんだろう。

428 ：361：2008/12/21(日) 22:33:50 ID:QYrydhCN0

四輪ともジャッキアップしてウマ掛けた状態で、運転席に乗ってエンジンかけても大丈夫ですか？

429 ：お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/21(日) 22:38:34 ID:+y2uc5Ob0

>>428　ちゃんと掛っておれば問題ない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:41:39 ID:EZMCBTtn0

>>428
エアサス車では、問題が起こる可能性がある。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:47:29 ID:pYcofMig0

あったね初期のシーマとかジャッキ上げてエンジンかけると
伸びた状態のまま戻らないこと

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:57:22 ID:EZMCBTtn0

あと、ポルシェの911GT3で、HIDのレベリングセンサーの問題から
リフトアップ状態で電源が入ると、センサーから異常信号が送られ、
レベリングが異常を起こすことがあった。
これはリコールになったけど。

433 ：お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/21(日) 23:01:00 ID:+y2uc5Ob0

>>430-432　電子武装した車は、怖いんだな。
そんなの付いてないからOutof眼中だったぜ。ｺﾞﾙｧ!。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:02:03 ID:1kWF43CJ0

軽ターボって寿命短い？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:06:56 ID:fVRgfLfh0

>>394
冬でもサイド使うけど凍ったことないな。
まぁFRだからもしかしたら凍ったまま動かしてた可能性もあるのかもしれんがｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:11:44 ID:qRz41aGI0

>>433
パワステなし、パワーウインドウなし、燃料供給装置もキャブ（しかも電子制御式じゃない）とか乗ったが、
正直にこんなのに乗っていた昔の人はすごいと思った。
それからしてみたら今時の車なんてMTだろうが十分電子武装していると思った。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:05:14 ID:KGuvb+ESO

>>434
きっちりオイル管理をして丁寧に乗れば、NAの軽と大同小異

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:22:07 ID:j4zgMIay0

>>393
何も貼ってはいけません。運転者の目線は、他の運転者への
重要なメッセージ（車両の行き先とか）の一つです。これを遮るのは
自動車の運用上、無視できない危険性を孕みます。よってメッシュだろうが
スモークだろうがカーテンだろうが、運転席両側には
「　何　も　貼　る　な　」です。よろしくお願いします。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:52:19 ID:7wQRmgY10

全スモークとか、運転席左右にカーテンとか
テールランプが真っ黒、車体も真っ黒とか、車輪がハの字とか
なにかしら近寄らない方がいい、関わらないほうがいいって感じだよな・・・

毒々しい模様の虫みたいなもので、周りにサインを出してるんだよね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 02:13:03 ID:8MzsOA5F0

>>392
ドアの厚さや部品で260kgも違うものでしょうか？
>>405
詳細な回答ありがとうございます。アルテッツァはかなり狭いのですが、
わざと後部の幅を狭くしているということですか？狭くする意味がないと思いますが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 03:49:01 ID:a+0Ss5MZ0

>440
フレームの肉厚等の方が重量への影響が大きい。
極端な例を持ち出すなら、５０年前のメルセデスベンツ220Sが、
パネルは腐食が目立ってたけどフレームはかなりゴツい鋼材を使っていたので
フレームはそのままパネルの腐食部分貼りかえでレストアできた例がヨコバンに挙がってる。
同じくヨコバンに挙がってるS46年式ギャランと比較しても、その骨太さは明白。

アルテッツァはスポ車ということもあり、ホイールベースは短くしたい車種。
（むちゃくちゃ単純に言えば、ホイールベースが短いと旋回性能が上がる）
しかしながら運転席と前軸の位置関係はあまり大きく変えられないので、
必然的に後席が窮屈にならざるを得ない。
逆のパターンとして、R33スカイラインはR32よりホイールベースを延長したため
スポ車でありながら比較的ゆったりした後席になっている。
その代わり、シルエットが締まらないとか、走りが云々とかで不人気の原因の一つとされ、
R34でまた短縮される事になった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 03:54:08 ID:89/JFiHB0

>>440
モノが違えば二百キロでも三百キロでも変わるでしょう。
あっちで一キロこっちで一キロと増えていったらあっと言う間です。

古いアメ車は同一車種・同一グレードであっても個体ごとに
車重が数十キロも違ったもんです。同じ図面で造ったパーツの
『誤差』だけでも、昔の製造技術ではこんなものでした。
ましてや設計自体が全く別物であれば――ということですね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 05:16:47 ID:SbWFf/2XO

ナンバーステーでナンバーに角度少しでもつけると違反なんですか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 05:27:16 ID:ft8eDbRgO

>>443　ほい

http://dic.mobatch.net/detail/%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88_%28%E6%97%A5%E6%9C%AC%29/3

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 09:03:04 ID:+awqsQoVO

パワステステのオイル抜いて配管外して圧かからないようにすると軽くなるって聞いたけど本当？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 09:49:28 ID:ft8eDbRgO

パイピングは関係あるかわからんけど、フルード全抜きしたら抵抗が減るとは思う　それでもデフォで重ステとはギア比が違うはずだから相当重いんじゃないのかな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:32:18 ID:VwRPOGE60

パワステ(油圧ならポンプ、電動ならそのもの)のヒューズ抜いて据え切りして、
行けると思ったら抜けばいいよ。
普通の人は、パワステ車のパワステが壊れたら重たくて運転できんと思うわ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:33:02 ID:Dy69LynrO

いやらしくてエッチな車を探しています。

おすすめのカーセックスに適した車を教えてください

あと、自身の体験も詳しく教えてください

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:02:26 ID:ft8eDbRgO

Ｓ－ＭＸ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:21:19 ID:E8GBZZPB0

>>448
エログランド

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:27:59 ID:KFiKX+wn0

BMW 325iツーリング（ワゴン） E46 2003年製右ハンドルに乗っています。
F225/45/17 R245/40/17 ミシュランパイロットスポーツ2

左前タイヤ外側だけ摩耗が進み部分的にワイヤーが出ています。（3年6万キロ走行）
他のタイヤも全体的に摩耗しているので交換せねばなりませんが、
左前だけ摩耗が進んでいるのが少し気になります。
よくよく見てみたらリアタイヤも左の方が若干摩耗している。

これは足回り関連のなんかが狂っていて、調整が必要な状態ですか？

それとも左側通行で路面が左側に傾いてる日本の道路事情では、
左側への加重が強くなったりして左側の摩耗が多くなるのが普通ですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:33:23 ID:E8GBZZPB0

左右でどの程度、磨耗の差があるのか見れないと何とも言えないが、
明らかに左前の磨耗が酷いというのであれば、アライメントが狂っている可能性は高い。
足回りを替えたりして車高が下がって、タイヤの内側が偏磨耗するなんてのは一般的だが、
極僅かな左への傾斜程度で磨耗の程度が明らかに変わるって事は無いよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:41:55 ID:l9ygX3e7O

エンジンのかかりが悪いのはバッテリーが原因なんですかね？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:51:21 ID:GdzBvsG70

>>448
車とセックスなんてしたことないんで

>>453
原因のひとつ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:51:58 ID:KFiKX+wn0

>>452
左フロント
http://kjm.kir.jp/pc/?p=67433.jpg
ところどころこんな感じになっています。
写真で見ると、タイヤ外側だけ黒くなってる気がします。
http://kjm.kir.jp/pc/?p=67436.jpg
溝の摩耗はそれほどでもない？スリップサインの部分。

右前は撮り忘れ（もう車を預けてしまったので撮れません）
摩耗具合を良く見てはいませんがワイヤーが出てる部分は無し。

右リア
http://kjm.kir.jp/pc/?p=67435.jpg
左リア
http://kjm.kir.jp/pc/?p=67434.jpg

購入後数ヶ月5000キロ走行時点で右リアパンクのため新品に交換。
ほかの3本と比べ5000キロ走行距離が少ないわけですが、その割には
左右の差が大きいような。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:32:33 ID:fGVEfSAh0

ウォッシャー液って塗装痛めるってマジ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:18:17 ID:GdzBvsG70

イマドキの雨は酸性雨といって
塗装を傷めるし
なにより紫外線は塗装の大敵だな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:26:24 ID:OXyCLGrA0

>>455
先ずアライメント云々の前に、タイヤをここまで使うのは
自殺行為です。高速道路などでちょっと大き目の石でも踏もうものなら、
たちどころにバーストし、貴方の車は100km/hでコントロールを失って、
スピンを喫し、中央分離帯やガードレール、他の車などに激突して、
貴方共々この世から消え去ることになりかねません。溝があるうちに
交換してください。溝があっても3年でゴムの寿命が尽きると思っておいた
方が安全です。

で、写真で見る限りアライメント異常です。「四輪アライメントテスター」を
備えているタイヤショップなどに持ち込んで、調節して貰って下さい。
五月蝿いこと言えば、タイヤ交換するたびにアライメントは調整した方が良いですよ。

明日にでも、直ぐに交換に行って下さい。あとそのタイヤでは雨天の
運転は厳禁です。よろしくお願いします。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:34:29 ID:OXyCLGrA0

>>455
追記：
縁石で左フロントをヒットしませんでしたか？
タイヤサイドにそれらしき擦過痕が見受けられます。
軽いヒットでもアライメントが狂うことがありますので、
（スーパーの車止めに当てただけでも狂うことがあります）
もしそうなら、今後も縁石ヒット後はアライメントのチェックを
お勧めします。違ってたら失礼しました。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:40:07 ID:KFiKX+wn0

>>458
確かに仰る通り。普段運転席側の右側しかチェックしてなかったので、
そろそろ交換だなとは思ってましたが、左がこんなになってるとは
気づいていなかったのです。

昨日気づき、そのままタイヤ屋に行って、営業時間終了ギリギリだった
のでとりあえず車だけ預かってもらってタクシーで帰りました。

後ほど電話でタイヤの銘柄を伝えて交換してもらう手はずになっていたのですが、
「左の外側だけこんなに減るのはおかしいんではないか」と疑問が生まれまして。

タイヤ交換と一緒にアライメント調整も頼まないと、
また左前タイヤ外側だけ消耗してしまいそうですね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:00:26 ID:KFiKX+wn0

>>459
もしかしたらあるかもしれないです。
私以外が乗る事もあるのではっきりとは分かりませんが。

1年ほど前にバンパーの中央～左の下側を車道と歩道の段差に
引っ掛けて擦ってしまった事があります。

画像で見るとタイヤ外側7、8センチあたりだけ黒くなっているので、
もしかしたらかなり大幅に狂っているのかも？

乗っていて若干左に寄る感じはしますが、路面の傾斜のせいという程度。
轍に取られやすい感覚はありますが、正常状態の感覚を忘れて
しまったので比較対象がない。。

いまタイヤ屋さんに電話したら、アライメント調整はタイヤ交換と同時だと
通常の半額の10500円らしいのでお願いしようと思います。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:07:54 ID:8MzsOA5F0

>>441.442
へえ。そうなんですか。ありがとうございます。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:08:09 ID:OXyCLGrA0

>>461
ああ、もうショップに預けてましたか。
賢明な判断で、他人事ながらちょっと嬉しいです。

左への斜行はアライメント調整で見違える程良くなる筈です。
（仰るとおり、路面傾斜があるので、完全に消えるかどうかは道路によります）
直進性、ステアリング応答性、路面状況のフィードバック、タイヤを
新品に換えたことによる乗り心地の向上。全て良くなると思います。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:40:56 ID:KFiKX+wn0

>>463
詳しくありがとうございます。助かりました。

タイヤ交換時にサービスで窒素ガスを入れてくれるという話が出ました。
通常は2000円だけど、サービスで無料でという事です。
いろいろメリットはあるようですが、デメリットは空気圧を調整する場合も
窒素を入れなければならないらしい。

窒素っていいですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:52:46 ID:KFiKX+wn0

窒素の質問はググったらたくさん情報が出たので取り消します。
結構メジャーなんですね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:02:45 ID:LIpuMCPD0

>>427
給油リグで給油キャップを押し下げる。リグを抜けばフタをスプリングが
押し戻すので蓋が閉まる。パーマキャップの高級なのと思ってもらえれば。

http://minkara.carview.co.jp/userid/145806/car/54005/209490/note.aspx

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:24:01 ID:dLYoahj00

マッスルカーとポニーカーの違いがわからんのですが・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:44:18 ID:ft8eDbRgO

ちょと古い世代なのは共通
マッスルカーはフルサイズ・Ｖ８・２ドアそしてトルクもりもりのビックブロック搭載車全般の別称

ポニーカーはスモール～ミドルサイズでお手頃価格の、いわゆる入門カー的要素を含んだ別称（馬に乗るなら最初はポニーから）

こんな感じみたいですよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:32:38 ID:dLYoahj00

>>468
例えばチャレンジャーはマッスルカーだよね？
マスタングはポニーカーらしいけど、これにV8のデカイの積んだらマッスルカー？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:44:54 ID:5nMbGBpD0

エンジンオイルレベルゲージが冷間時にＨギリギリのラインにあるのはマズイですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:45:00 ID:A4mjAZKeO

年齢が18になる前に教習所に通い、
上手くいけば誕生日ちょうどに免許がとれると聞いたんですが誕生日の何ヶ月前から教習所に通う事ができるのでしょうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:47:51 ID:96XzBlO50

>>471
教習所によって違うけど3ヵ月前が多い気がする
行こうと思ってる所に聞いてみるのが早いかと

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:53:16 ID:ZJoBGPaS0

６ヶ月

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:55:14 ID:A4mjAZKeO

>>472
ありがとうございます

筆記、実技試験など全部一発で合格した場合何ヶ月程かかりますか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:56:00 ID:96XzBlO50

>>471
あと18の誕生日ちょうどに免許取るのは仮免許の都合上大型特殊と自動二輪・原付以外は無理

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:04:46 ID:A4mjAZKeO

>>475
ありがとうございます

原付きの場合も16になる三、六ヶ月前に教習所に通えますか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:13:00 ID:2VxaTGfd0

よく言われることですが、一般的に道路は左側に傾いていると言いますよね。
でも、今まで乗ってきた車でハンドルから手を離して左に寄っていくような
車は一台もなかったです。正常な車なら左に寄るなんてことないですよね？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:23:46 ID:T/e0WaBN0

>>477
見るからにカマボコ型や△な感じに見える道もあるけど
そう言う所を除けば真っ直ぐ進むのが普通

>>470
問題ない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:25:17 ID:eQOdEuY00

以前、朝一走り出しの時に左前輪？から『ギッ』っと音がするとレスした者です
ショックアブソーバーを交換して、しばらくはよかったのですが、今朝また音がしました（涙）
やはりドライブシャフトがヤバイのかな？ちなみに走行距離は１６万キロです

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:30:18 ID:2VxaTGfd0

>>478さん
そうですよね。どうもありがとう。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:30:36 ID:ft8eDbRgO

>>469
正式にはわかりませんが、ビックブロック積んだりしたら「日本」だとマッスルカー扱いしてる事もあるかもしれませんね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:32:53 ID:cGAYclBI0

【若葉】運転初心者のためのスレPart65【黄|緑】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227107622/768

768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/12/22(月) 21:28:53 ID:eQOdEuY00
以前、朝一走り出しの時に左前輪？から『ギッ』っと音がするとレスした者です
ショックアブソーバーを交換して、しばらくはよかったのですが、今朝また音がしました（涙）
やはりドライブシャフトがヤバイのかな？ちなみに走行距離は１６万キロです

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:36:18 ID:ft8eDbRgO

>>479
シャフトやハブだと「ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ…」と連続音が多いのですが、可能性はないわけじゃなさそうですね　単発で「ｷﾞｯ」だとアーム類やブッシュ等、稼動部分のヘタリや動きそのものが渋くなってるのかもしれませんね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:43:28 ID:eQOdEuY00

>>483　マジでレスサンクスです　音は単発です
　　　　　どちらにしてもディーラにて点検した方がいいですよね？
　　　　　シャフトだと金額はかなり高いと聞いたのですが

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:26:42 ID:DUTRyRQy0

足踏み式パーキングブレーキの車に乗っています。
おもいっきりパーキングブレーキを踏むんだが、特に問題無いかな？
ワイヤーが切れちゃうかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:28:17 ID:LKCtmlL/0

お前の足の力なんて知るかよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:29:10 ID:ZQJN+cNl0

ペダルが折れるほど強く踏まなきゃ無問題

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:31:40 ID:P1+/EjM/0

常人の力であればそう簡単に折れるもんでもない。

昔、S13のクラッチペダルが折れるとか聞いたことはあったが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:14:43 ID:A2l4XLoA0

平成20年式走行距離10kmの車があるんですが、こういうのを新古車というの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:17:39 ID:oraia5CC0

すいません質問なんですが
ふと、信号待ちの時に水温計を見たらH付近まで上がっててかなり焦りました
走り出すとまた水平に戻るのですが信号待ちになるたびにまた上がっての繰り返し
これって何が原因なんですか？やっぱ故障ですか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:27:08 ID:uCiBSA/k0

>>490
ファンが動いてないんじゃない？走ると走行風で冷えるとか。
とっととディーラーに見てもらいましょう。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:31:08 ID:vlBz6TEk0

>488
もともと日産車はクラッチペダルのブラケットが若干弱いところに
S13だけにクラッチ蹴りを多用した結果、だとｵﾓﾜﾚ。
普通に乗ってる分には全く問題ない。

>490
ラジエータファンが電動なら、ファンモーターを点検汁。
ベルト駆動ならファンベルトのたるみとカップリングを点検。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:44:02 ID:w49UQkGX0

>>489
その車が登録済みだったらそれは中古車。
未登録なら新車。

新古車って表現を車屋が使うことは制限されてます。

>>491
とっととディーラーなり整備工場で直してもらいなさい。
オーバーヒートしちゃうと修理代すごくかかるぞ．．．．（通常廃車コース）

そこまで移動する時はエアコンをONにして車動かしてください。
エアコン作動時にコンデンサ用のファンが回るのでこれでラジエターが冷やされる。

通常冷却水温が異常上昇すると勝手にコンデンサーファンも回るようになってるけど、これも回らないって事は水温センサーの故障ですかなぁ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:44:29 ID:dq77G7f00

水温計繋がりで一つ

最近車買ったんですが、そういえば水温計ついていないです。
なんでついてないの？？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:48:40 ID:/daLlZ5o0

付け忘れたんだろ
クレーム入れてつけてもらえ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:50:57 ID:cGAYclBI0

ぶっちゃけ要らないから

いまどきのクルマは異常な高温および低温について警告もしくは注意を促せば十分

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:21:42 ID:611EvwCY0

おまけ話ですが、細やかに水温状況を知らせる
「正しい水温計」を付けると、家電のように車を扱う割には
神経質な、多くの日本のドライバーからは「上下動が激しくて不安だ」と
クレームが来るから、わざとゆるーい水温計を付けるようになったって
話を聞いた事があります。ネタ半分なんでしょうけど、警告灯しか付いて
居ない車が増えた昨今になって、さもありなんと思えるお話。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:55:50 ID:Peuf1x4KO

0539製造スタッドレスはこの冬は使えますか？
ミシュランです

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:29:44 ID:HSYGLU9a0

>>498
心配なら紙ヤスリで一皮剥けばいいと思う
手作業メンド臭かったらサンダーとかでね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 04:00:07 ID:Wbaz3y4e0

中古車って、いくらくらい中古車屋は利益上乗せしてるんでしょう？
例えば07年型ベンツCクラス（新車価格489万）の場合。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 04:19:02 ID:KllY6nKW0

>>500
すごいおおざっぱに言って仕入れ価格の2割増がタグプライス
仕入れ価格が50万切ってくると一律で10万くらい上乗せする

仮に新車500万の車をきれいに乗ってれば1年オチで300万くらいの買取だから
タグプライスは360万くらい
無論中古車は程度が1台1台異なるし車種・装備・色などによってによって回転がいい悪いもあるので
その辺を鑑みながら値付けする

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 05:32:00 ID:YK7gRnYaO

バブルを謳歌したケーニッヒって潰れたんですか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 06:40:26 ID:b7risgyz0

シガライターで使える車載コピー機ってある？
A4がコピーできればいいのだけど。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:32:55 ID:W8qMOVZn0

>>503
インバーターを経由すれば多機能ﾌﾟﾘﾝﾀｰ程度は稼働可能。
ただし、”車載コピー機”なる商品は存在しない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:34:16 ID:tHv8G89M0

というか、車内でプリントアウトしなきゃいけない状況に興味がある。

仕事？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:40:11 ID:RVPWIwLh0

>>503
俺は>>504に一票

>>505
アンケートは雑談は余所でやれボケ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:47:50 ID:tHv8G89M0

>アンケートは雑談は

日本語書けボケ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:54:44 ID:UeqbstZ00

本日のNGIDはID:tHv8G89M0

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:55:38 ID:dGQBS5L50

>>508
ま、当然だな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:55:48 ID:ro114+AUO

>>506
>俺は>>504に一票
↑
典型的なアンケートへの答え方だよな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:56:41 ID:uETxn1B30

ID:RVPWIwLh0

なんだ？こいつ。

テメエが仕切るな。

512 ：503：2008/12/23(火) 08:16:35 ID:b7risgyz0

>>504
サンクス！
コピーは黒一色でいいので、FAXをコピー機代りに使うってのも手かなと。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:41:27 ID:zLLM6yEH0

>>503
シガーライター電源じゃなくてアレだが、
事務機屋の営業車（コピー機実演用の事務室車）は
くそでかい分速50枚のカラーコピー機積んでたなw
無論電源は発電機か商用電源だけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:32:27 ID:nGXEbZzG0

中古で軽自動車を買いましたが、店でターボタイマーをつけた方がいいと
言われています。
工賃込で５万だそうですが、ターボが壊れるより安上がりだそうです。
でも、ターボタイマーって本当に必要なものなのでしょうか？
本当に必要なものなら新車の時から標準装備で付いてきますよね？
車種はムーブです。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:43:01 ID:wX/s7EdDO

街乗りチョロチョロならいらん。

頻繁に高速ぶっ飛ばして走るなら必要かもしれないが、
エンジンに高負荷のかかる走り方した後にきっちりアフターアイドリングしてから
エンジン切るならいらん。

ターボタイマーの役割はググれば出てくると思うよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:46:05 ID:NPjYvv+zO

そんな中古屋とは縁を切ったほうがいいですよ

ターボタイマーは新品でも7千～２万程度（マニュアルかオート＋別機能付き）
車種別ハーネスが１千前後
工賃が３千～１万

５万はボッタクリです

ちなみに一般道で30秒程度、高速走行でも60～90秒程度　タイマー無しでも十分自力で対応出来ますよ　つかノーマル車には殆ど必要を感じない

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:46:25 ID:bJTrvPmu0

>>514
付けなくて良い。あと取り付け費用ぼったくり過ぎ。
新車の時に付いてない理由なのですが、特に必要ないのと運転手がいない時でも
エンジン回るようなシステムは新車販売時には付けられないから。
高速道路で走行している場合、PAなどで休憩する時は１分程度アイドリングしてから
エンジン切った方がよい。街中の走行では全く必要なし。
街中の走行は負荷が小さいのでそれ自体がクールダウン走行になっているから。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:57:21 ID:j9gsKSvBO

事故で解体屋がもってった車ってその後どうするんですか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:01:06 ID:NPjYvv+zO

使えるパーツや大まかな部品別に剥ぎ取ってスクラップです　海外流出もあるかな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:18:20 ID:1KpdWMQr0

>>514
縁切れ！そんな車屋。
客の不安をあおって、対費用効果で安いとうそぶきその実ボッタクリ金額。
とても客や車の事を考えての提案とは思えない。
ソコに通ってたら何かにつけて高額請求されるよ？

一般道では30秒程度と>>516も言っているが街中をチョット走る程度なら
アフターアイドルは不要と思ってイイ。
あまりチョイノリ過ぎて暖機が完了するまえにエンジンきるような事が多いと
逆にエンジンには良くないんだけどマメにオイル交換するようにすればいいよ。
年間にどれ位はしるのかは分からないけど軽のターボなら3000～4000kmを目安に交換したほうがいいよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:47:57 ID:j+evcehMO

クルマは捨てたほうが賢いですか？田舎者に見られるしエコにも反します。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:51:13 ID:NPjYvv+zO

>>521
ほんとうにエコを考えてるなら捨てる事もエコに反してますよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:34:31 ID:cIhss99b0

アルテッツァのASとRSではワインディング性能はどちらが上ですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:44:51 ID:NPjYvv+zO

ＲＳじゃないですか　足廻りもエンジンもＡＳよりスポーツ指向だろうし

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:49:14 ID:wX/s7EdDO

>>523

そういうのは車種別板で聞いた方がいいと思うよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:49:19 ID:JkL0DVH90

>>524
足回りは共通ですよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:54:57 ID:NPjYvv+zO

バネレートもショックの減衰力も？エンジンの重さも違うのに？一緒なの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:56:48 ID:nmhBiILa0

>>514
アフターアイドルうんぬん言ってる人も居ますが、
私の意見は「完全に不要」です。高速走行後もいきなり
エンジンを切って構いません。100km/hから、ゼロ距離で
即座に停止したとしても、アフターアイドルは必要なしです。
それくらいの事で不具合が出るほど、現代のターボはタコでは
ありません。注意すべきはエンジンオイルの交換サイクル。
これだけは5,000kmを上限と考えて、キチンと交換して下さい。
これだけで充分です。

ターボタイマー？あんなのゴミです。要りません。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:19:37 ID:afB7+FRO0

サーキットで全開走行とかしたらさすがにアフターあったほうがいいんでないの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:19:48 ID:8r3LUr5TP

>>528
取り説には今だに書いてあるけどな>高速走行後はしばらくしてからエンジン切る

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:37:15 ID:nmhBiILa0

>>530
あれは保険みたいなもんでして、実際には必要ないのです。
実際の所、高速道路を走ってたしてもSAに入るとき、路肩に
緊急停車する時、ランプレーンを降りる時・・・・必ず低速走行が
停止までに入りますよね？それがクーリングには一番良いのです。
（低回転且つ走行風が当るので、アイドリングよりよほどエンジンは冷える）
タービン軸受けが余熱で焼き付くなんてのは、今や完全に都市伝説と
考えて良いと、私は思います。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:46:56 ID:8r3LUr5TP

>>531
実際には必要無いと言うのは否定しないけど、取り説に書いてある事に従うように回答するのが
質問者回答者お互いに一番いいのでは？

ターボタイマーに関しては、
付けたいならつけろ、ただし付けなくても取り説に従ったメンテをしてれば問題無い
でいいのでは？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:58:22 ID:z+I/ibOr0

何でみんな煽るの？

普通に制限速度内で走ってるだけなのに。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:10:43 ID:1KpdWMQr0

>>532
オレもそんなに完全否定するまでもないんじゃないかなと思った。
まぁ、軽で高速だとそれなりに回転も上がってるだろうから、付けたきゃ付ければいいんじゃない？位は思ってるけど。

http://www.hks-power.co.jp/products/electronics/timer/timer_t0.html
これなんかターボタイマー機能しかないけど、その分アースとパーキングライン以外はハーネスになってるからね。
いつのムーブか知らないけどコラムカバーとコンソールが外せれば作業は終わったようなもん。
たぶん３０分もあれば付くでしょ。
オレだったら取りつける場所に悩む時間の方が長いかも知れん。
楽天でハーネス付が1万強、車屋の時間工賃って高くても9,000円くらいじゃない？
どんだけ付加機能のついたタイマーか知らんけど5万は無いよねぇ

>>533
もっと早く走りたいから。
制限速度以上のスピードだしてもちゃんと進む曲がるは普通にできるからね。
まぁ、止まれるかどうかは知らんけど。
個人的には制限速度+20%位だとイイ流れだと思う。
制限速度-20%でも一定速度で走ってくれれば余り気にしないけどね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:12:43 ID:nmhBiILa0

>>532
うーむ。そういわれればまあ、確かに言われる通りなのかも
しれませんね。では今後は、あまり突っ込んだ回答はしないようにしましょうか。
質問者様を混乱させるのは本意ではありませんので、今回は私の
回答が少々突っ込みすぎた内容だったようです。

レス有難う御座いました。議論の場ではないので、これで失礼します。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:34:12 ID:Wbaz3y4e0

>>501
2割ですか。高額車の場合、値引き交渉の余地大ありですね。ありがとうございました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:55:25 ID:BaUWUJun0

中古は値引き効かないよ。端数切るくらい。
今の不景気っぷりを見れば来月になればほっといても価格落ちそうだけどな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:07:22 ID:g46n8kOX0

中古で万単位で値引きしたら、何かあるんじゃないかとかえって疑ってしまう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:15:39 ID:TllSeZqq0

>>497
じゃぁ外車の水温計は「激しく上下動するの」？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:17:21 ID:b0CQv10H0

鈴木亜久里が若い頃乗用車にF3のエンジン載せて走ってたらダンプに追突して九死に一生を得たって聞いたけど
どんな車に乗ってたの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:38:00 ID:nmhBiILa0

>>539
最近の車種はちょっとわかりませんが、経験あるウチでゴルフとかBMW、
ベンツSクラスやトランザムなど（どれも10年くらい前の話でスマンです）は、
割と素直に水温状況を示して上下してましたね。これらと比べると、
日本車のそれは「水温あるよ」計ですな。それしか必要が無いほど、
水温が安定しているのかも知れませんが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:45:04 ID:hVsLqGmR0

大盛りの水温計の付いた軽を代車で借りた事あるけど、やっぱりかなり上下してたよ。
ちょっと踏み込んだらすぐに90℃超えるし、流れに乗ってると80℃を切るのが普通。

水温計なんか付いてなくても、流石に数字までは分からんが
この時期ならヒーターの温風で水温が変化してる事が分かるしw

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:46:51 ID:PzxWs0dK0

おいらの車も90度～110度をいったりきたりするなぁ。
75度でプライマリファンON、90度でセカンダリファンON(実際はプライマリが
弱回転、セカンダリが強回転の段階制御)なんだけど、止まると上がって走ると
下がる。この繰り返し。50度～130度のゲージなんだけどね。不安になるかも。

ま、日本人はそういうのでクレームが多かったのでアバウト水温計になったとか。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:26:38 ID:1KpdWMQr0

車種によるでしょ。
スバルの水平対向だと95度くらい

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:36:18 ID:EKVEW++70

へえ、スバル車は「ちゃんと」水温表示してるの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:18:50 ID:1KpdWMQr0

>>545
いえ、社外の水温計でECUで拾っている水温をモニターしてただけ。
純正は他の車と同じくほとんど動かないメーター。
先代のインプレッサ2Lターボだったんだけどレガシィでもそんな感じみたい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:36:54 ID:RvyFN1rr0

質問です。タクシーで使われている車たぶんクラウンあたりが多いと思うんですが
この車のトランクルームに50mm×60mm×130mmのサイズの箱を入れることは可能ですか？

548 ：545：2008/12/23(火) 18:40:13 ID:XArlGJlX0

>>546
わざわざthx。
ちなみにおいらのは>>543とよく似た感じの動きだった。
仏車でファンが2度壊れたことあるが、いつもは110度まで行くと反転して下がる水温が
そのまま上がっていくのをリアルタイムで見れたおかげで大事に至らなかったw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:40:23 ID:FgBFSP5+0

>>547
タクシーのトランクはLPGボンベがあるから意外とモノが載らないが、それでも
5センチ×6センチ×13センチくらいならふつうは入るんじゃね?

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:41:38 ID:XArlGJlX0

>>547
本当にそのサイズなら、入る方に1000万賭けてもいい
単位がcmなら俺は賭けない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:41:57 ID:NPjYvv+zO

そのサイズなら入るのでは？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:43:58 ID:bH7efB7n0

>>547
タバコの箱を3つ重ねたサイズなので余裕です。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:44:08 ID:PzxWs0dK0

>>548
伊。お互い苦労しますなぁ(ﾆﾔﾆﾔ　メーターはフレンチ・ベリアかね？
俺もラジエータホースが裂けたことがあるが、いつもは90度でおさまる水温が
100度超え(夜の走行中)になったことで急遽停車、水漏れ発見して継ぎ足し対処。
こういうことがあるから、わりと正確な水温計は頼りになる。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:49:57 ID:RvyFN1rr0

>>549=550
ありがとうございます。
これで安心して冷蔵庫買ってこれます

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:51:38 ID:RvyFN1rr0

しまった。mmじゃなかったcmでした
という事は入らないという事ですね。購入するのは諦めることにします

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:07:53 ID:NPjYvv+zO

>>555
そもそも冷蔵庫は「横向き」に積載してはいけないはずですが　新品を電気屋さんで買うなら配送してもらうのがベスト　たまに１トンクラスのトラックやサニトラの貸しだししてる店もあるよ　家にあるヤツをどっかに持っていく話ならレンタでもかりましょう

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:08:31 ID:6+B+wDeh0

質問ですが、

あらかじめ塗布しておくことによって、フロントガラスの凍結を防止できるケミカル剤って、
ありませんか。

凍結してしまったあとに氷を溶かすケミカル剤はありますが。。。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:08:57 ID:bH7efB7n0

だよな。
冷蔵庫って天地無用だし。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:28:45 ID:hVsLqGmR0

>557
そのものズバリなのは心当たりないけど、
撥水剤を塗っておくと霜落としが楽になる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:31:20 ID:eayb7BYY0

>>557
無いと思う。撥水剤塗ろうが、親水剤塗ろうが、
要は夜間に降りる水分が問題なわけだから、ダンボールやタオルを掛けとくほかないかも。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:35:52 ID:bH7efB7n0

レインXをリアに塗ったときは、
塗ってないフロントは霜で真っ白だったのに、
リアは露がついているだけで凍ってなかったことがある。
フロントが露で済んだときは、リアには露さえなかった。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:37:12 ID:uwugyL4S0

天地無用と聞くと天地が要らない(無用)何だからひっくり返しても良いじゃないかと思ってしまう

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:38:24 ID:g46n8kOX0

つまり頑固親父の家のちゃぶだいは天地無用

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:47:32 ID:bH7efB7n0

かつてJリーグにいたエドゥーはサッカーボールさえ天地無用。
フリーキックの際は、ボールのへそを真上にして置いた。
位置が適当でないと審判がボールをずらしたときは、
怒りまくったそうだ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:58:02 ID:EweU21mXO

>>564
天地無用ならボールを動かされたくらいで怒る事無いのに

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:13:50 ID:S3o6Dqep0

ルームミラー専用の接着剤って売ってるの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:14:40 ID:Oe0FBh640

514でターボタイマーの質問をした者です。
帰ってきて見たらたくさんの返事があって大変参考になりました。
皆さんの意見は不要と書いてあるので、ターボタイマーは付けない
ことにします。

返事をくださった皆様。どうもありがとうございました。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:15:26 ID:SuxZiljm0

>>566
ないあるよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:07:54 ID:JOIRGiuI0

>>561に一票～
塗っとくと解けるの早いよね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:11:15 ID:/o9kcF+u0

中古購入の車に後付HIDが付いてたのですが
ハロゲンに戻したい時必要な物はバルブだけでおｋですか？
加工とかはされてない感じです

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:19:12 ID:+tG7X9V50

４速ATの乗用車において、燃費を気にせず全開加速しようとした場合
レンジはDレンジのままでキックダウンさせるほうがいいのでしょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:20:40 ID:g46n8kOX0

>>571
他に何か手段あるの？

4ATの乗用車なんていくらでもあるからそれだけじゃ何とも。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:20:49 ID:/eUbalwd0

漠然とした質問ですが、FMトランスミッターってどうですか？

mp3が入ったUSBメモリをさしてFMで電波を飛ばしてスピーカーで聞くというのがあるのですが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:26:46 ID:eayb7BYY0

>>573
音質に拘らないのであれば、便利っちゃー便利。どう頑張ってもノイズが載るから俺はやめた。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:27:28 ID:g46n8kOX0

>>573
相当ノイズ入るし使っていて嫌になった。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:28:36 ID:ciTb8MYd0

>>573
俺も使ってるが結構ノイズを拾うのであまりオススメできない

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:29:41 ID:v9+haQQM0

>>573　俺使っているけど良いよ
でも聞いているのは深夜のＡＭラジオ撮ったやつだけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:30:42 ID:+tG7X9V50

>>572
HOLDモードというのがあるんですが、それを使うのかなとも思って聞いてみたんですが肝心なことを書き忘れていました

D、S、Lになってまして、Sで3速、S+HOLDで２速、Lで2-1速、L+HOLDで１速固定という形をとったATみたいです

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:34:20 ID:NPjYvv+zO

>>570
バルブ取付部分が加工されておらず、元のカプラーが普通に取り回し出来てるならバルブだけ戻せばいいんじゃないですか　それと後付けシステムのバッ直も外しとかなきゃ駄目　車検非対応とかで戻したいとかなのかな？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:38:22 ID:/eUbalwd0

>>577

俺がやりたいと思ってたのがまさにそれで、
オールナイトニッポンを録音して車内で聞きたいのですが、
ノイズは気にならないレベルですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:39:30 ID:jhQLaP4q0

>>531
＞私は思います。
ただのｵﾏｲさんの想像かよ（ｗ

>>565
・・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:46:27 ID:eayb7BYY0

>>578
何が訊きたいのかが分からない。
キックダウンだろうが、シフトノブによる変速だろうが、機械的に起こる動作は全く同じだぞ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:55:31 ID:bH7efB7n0

>>580
その場合、ソース（AMラジオ）の音質に大きく影響されるので、
トランスミッタによる劣化はあまり気にならないかと。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:00:39 ID:+tG7X9V50

>>582
単純にＤレンジにずっと入れとくより
MT車みたいに低いギアで引っ張った方がいいのかと思ったのです

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:08:53 ID:NPjYvv+zO

>>584
「全開加速」でしょ　数百メートル走って、もし差が出たとしてもコンマ数秒程度　今時のＡＴは頭いいからＤで踏みっぱのほうがいいかもね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:24:26 ID:OFdkToKZ0

兵庫県南部在住ですが、関西地区で二輪安全運転講習会の四輪バージョンって
ないものでしょうか？
ググっても出てきません。
車の挙動について体感しながら学びたいのですが、公道ではもちろん出来ないので、
そのようなものがないか知りたいです。
教えてください。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:26:48 ID:SuxZiljm0

JAFで講習やってるでしょ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:27:53 ID:FgBFSP5+0

たとえばこういうの?↓
http://www.jaf.or.jp/safety/training/plansafe.htm

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:29:06 ID:pC2YRUkb0

>>586
関西なら鈴鹿サーキットに「交通教育センター」があるお。
http://www.mobilityland.co.jp/stec/concept/index.html

関東ならもてぎにあったはず。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:30:37 ID:8r3LUr5TP

>>573
USBを直接させるCDデッキを買った方が断然いい
安いのは1万ちょっとである

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:37:16 ID:qsKMPOij0

慣らし運転について質問です。
よく2000kmまでは4500回転までとか段階的に回転数を上げていくって書いてありますけど、これは慣らしの間はその回転数まで意図的にあげて乗るようにするもんなのでしょうか？
ただその回転数以上には上げないようにするだけでよく、街乗りメインだったら2500回転とかその辺メインで乗っていてもいいのですか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:38:01 ID:am0DIg9d0

>>583
ありがとうございます。
そうですか、早速買ってみます。

>>590
それも考えたんですが、自分の車は
社外オーディオは取り付けられないといわれて・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:47:41 ID:g46n8kOX0

>>592
何乗っているの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:54:27 ID:+tG7X9V50

>>582
>>585
ありがとうございます

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:59:32 ID:3a3UbE0c0

軽のマニュアルって、シフトチェンジで忙しい？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:05:31 ID:NPjYvv+zO

>>595
坂が多いなら忙しいかも（排気量大に比べて）

でもＭＴ乗ってる人は渋滞以外は気にしてないんじゃないかな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:06:36 ID:KllY6nKW0

>>595
トルクが細いので上り坂で微妙な速さの前走車がいると忙しくなるときもある

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:09:17 ID:PZeJdE070

最近FMCした車の試乗に行こうかなと思ってますが、アポなしで言っても、実車がそのDにおいてあるようなら特に迷惑がられる事はないですか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:10:43 ID:SuxZiljm0

>>598
迷惑がられると思う理由が分からない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:10:56 ID:v9+haQQM0

>>580
仕事の車（ディーゼル　キャンター）でも
プライベート（トヨタノア　ガソリン）でも支障ないＡＭラジオクオリティーは余裕
おれもディーゼルは干渉でノイズはいるって聞いてたから躊躇してたが
全然問題ない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:11:27 ID:bJTrvPmu0

>>591
基本的に今の車は慣らし運転は不要です。
昔と比べて工作精度が上がっているのでアタリを付ける意味合いは薄くなってます。
あと街中の運転ですと負荷が小さいのでそれだけで十分慣らし運転になっているのです。
慣らしが必要な車は取扱説明書に注意事項が記載されています。
例えばRX-８ですと最初の1000kmは7000rpm以上使うななんて書いてありましたね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:13:01 ID:1KpdWMQr0

>>591
慣らしの可否についての話題は荒れやすい気がするが
やるにしてもムリに回転を上げる必要は無いよ。
ATでDレンジで運転するならそんなに回転は上がらないでしょ。
まぁ慣らし期間はドライバーがその車に慣れる期間ともいえるから
その辺の意味を含めてゆっくりと急の付く操作を避けてあげけばいいと思うよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:17:53 ID:PZeJdE070

>>598
ガソリン補充だとか、自分が行った時間に先約が入っていてダブルブッキングの形になるだとか色々理由は考えられるわけで。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:31:39 ID:NPjYvv+zO

>>603
自身で答でてるなら素直に一本電話入れてから行けば良い気がします　もちろんアポ無しでもし断られても納得出来るでしょうし　今のご時世だと向こうは胡麻手を擦って待ってますよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:33:39 ID:qsKMPOij0

>>601,602
慣らしは普通に走っているぐらいでよく、わざわざ目安の回転数まで使うようにして走らなくてもいいみたいですね。
どうもありがとうございました！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:39:56 ID:PZeJdE070

胡麻手を擦って

ってどういう意味ですか？まぁいわんとすることは想像できますが。
ぐぐっても出てきませんが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:41:33 ID:ax4bNJg/O

多分想像通りです

細かい突っ込みをしたいのだろうが、申し訳ないが日本語が不自由ヤツだと諦めてくれ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:36:33 ID:G+frbYoS0

法人で現金一括にて車購入を考えています。
本店には駐車場が無く、同区内の倉庫には駐車場があり車庫証明を取ることが可能です。
なお、倉庫は支店扱いではありません。本店の管轄警察と倉庫の管轄警察は違います。
そこで質問なのですが、
A・・所有者　会社（本店住所）
B・・使用者　会社（倉庫住所）

このような記載でBの場所での車庫証明は取れるのでしょうか？
一般では所有者住所と使用者住所が違っても問題ないことは分かっています。
法人以外の場合は所有者・使用者の住民票を提出かと思います。（例：所有者親・使用者子供）
法人で同名義の場合はどうなのかご存知の方がいらしたら教えてください。
宜しくお願いします。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:46:11 ID:T8JdNhXT0

所有者なんて関係ない
常に使用者

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:46:16 ID:Czz08Dfv0

>>608
心配しないでディーラーに行け

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:16:31 ID:G+frbYoS0

>>609-610
早々にレスありがとうございます。
書いたとおりで問題ないようなのでそのようにしてみます
ありがとうございました

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:28:20 ID:6j5ZW/33O

>>476
原付と小特は免許センターでの筆記試験だけしかない
車校(教習所)に入る必要はない
平日に、免許センターで試験を受けて合格すれば、免許がもらえる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 04:23:53 ID:maiOrvrg0

最初から電気式のエアバッグが付いている車で、先日、社外の
ステアリング(エアバッグ無し)に交換しました。
ダミーハーネスを使用したので、取付後、エアバッグ警告灯は
点きませんでした。
しかし、しばらくして、地面が少しガタガタになっている所で
結構強めにブレーキを踏みました。
そしたら、ABSが効き、地面がガタガタだったので、ステアリングに
かなり振動が伝わりました。
その時から、エアバッグ警告灯が点いています。ダミーハーネスの
カプラーはしっかり挿していたいたので、外れかかったり
取れたりしたと言うのはないと思います。
それから、しばらくして昨日、エアバッグ警告灯が消えている事に
気付きました。
なぜこのような事が起こったのか全く原因が解らないのですが、
なぜこのような事(なぜエアバッグ警告灯が点いたのかと言うことと、
一回点いたエアバッグ警告灯が何もしていないのになぜ消えたの
かと言うこと)が起こったのでしょうか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 06:26:26 ID:1RAIYmzcO

普通車って180㌔までメーターふってありますが180㌔まで出ない車種もありますよね？
あと自主規制なくなった後の車は180㌔以上のメーターついてるんでしょうか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 06:49:25 ID:bZD6jsAG0

>>614
メーターは220とか240とか標準のもある。GT-Rは300以上のメーターが標準だとか（よく知らんが）。

でも「自主規制がなくなった」というのは出力自主規制のこと言っているのかな？
180km/hで作動する速度リミッターは相変わらず取り付けられている。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 07:33:09 ID:IDb3JnAW0

>>614
180出ない車も、それ以上出る車も、最高速度キッチリまでのメーターにしろ
と読めてくるんだがw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 07:58:21 ID:rX2VlIx2O

>>613
接触不良

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:50:45 ID:j/U2/UQe0

ディーラーさんがクーラント引き取ってくれませんでした。
どうやって処分したら良いですか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 13:24:35 ID:o714Xq100

>>618
ＧＳに持ち込み

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:04:00 ID:RiBLl+9k0

車板て、自動車板に板の名前かわったんですね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:41:58 ID:P010yvVJ0

軽自動車板と中古車板が出来たからじゃね？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:24:31 ID:5RTeaWI/0

え！？
車板は車板でしょ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:55:33 ID:9Tqh99Fz0

webブラウザで板TOPを見ると正式名称が「自動車＠2ch掲示板」である事がわかる。
専ブラのbbsmenuでは「車板」なんだけど。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:15:51 ID:7UG7+kTU0

スズキの軽ターボ車に乗っていてタービン交換を考えてるのでガスケットとか欲しいのですが
スズキにはトヨタのような部品共販は無いんでしょうか？
ディーラーにイチイチ注文していたら時間もかかるし手間もかかるので手早く共販で買いたいのですが…
ぐぐる先生に聞いても有効な回答が見つからないです。回答お願いします。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:24:08 ID:HSF1mLC70

個人が新しい自動車メーカー作ることって出来ないの？

626 ：お：2008/12/24(水) 22:25:40 ID:Wnl2lqTk0

>>624　「共販」システムはトヨタだけに特化したシステムだよ。
勿論各社「部品センター」は持っているが、ネットワークが荒い。
例えば各県１～２カ所とか。　だから結果的に個人ならＤとかに取り寄せ
依頼したほうが早いという漢字になる。

豊田から乗り換えるといかに共販システムがありがたかったかが身にしみる。

627 ：お：2008/12/24(水) 22:28:22 ID:Wnl2lqTk0

>>625　法的には可能だが、その道は限りなく不可能に近いくらい
遠くて険しい。　光岡自動車の軌跡をググれば理解できる。
（実際認可が下りたときは光岡社長男泣きしたそうな。）

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:05:58 ID:6t+FCJBD0

トヨタ共販は恐ろしいよ。
ある日の午後に部品を共販の支店で注文したら
その部品は愛知にあるという。
でもって、翌日の10時には入ってきますと
言われたときは驚いたよ（関東の支店）。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:11:58 ID:HcMBZvQo0

>>626
自分で整備しない奴にとっちゃ関係ないけどな。
俺も以前は金なくて時間あったから共販のお世話になっていたけど、
今は自分で整備することなんてなくなったから行かなくなった。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:37:55 ID:XKnjNGc40

なんでETCってカードささなきゃいけないんですか、あのせいでアンテナだけじゃなくて車載機？もつけなきゃいけないし、
盗難防止でカード抜いててそのままゲート突入しちゃったり、あの棒硬いの？車傷つくの？
メリットは運転手が変わるときくらい？って思うんですけど。利権とかですかね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:51:23 ID:oXZV/HmOO

車載機には「車両情報」カードは「使用者情報」
両方揃ってないと正しい請求が出来ないシステムになってますね

今はゲートの棒は柔らかい素材で、あたったら進行方向側に倒れます　傷はほぼ着かないはず

利権は二重三重にも絡み合ってます

車載機がなくてもETCカードだけで料金支払は可能

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 01:00:46 ID:k6DjjSbtO

LLCがグツグツ沸騰するのですが、なぜですか？
水の割合が多い？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 01:23:09 ID:HcMBZvQo0

真水入れていたって冷却がきちんと行われていれば、加圧されているし沸騰しないが…。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 01:25:04 ID:k6DjjSbtO

では、エアー抜きをすれば大丈夫なんですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 01:54:55 ID:91viuPPb0

>>293-306のレスみて疑問に思ったんですけど

ショック一本がへたってる状態と
ショック一本を新品に交換した状態

とでは、後者の方が車に悪いんでしょうか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 04:16:39 ID:13WrmPbFO

UVカットガラスってどんな効果があるの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 04:48:38 ID:H8OIadj/0

紫外線をあまり透過しません

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 05:18:49 ID:oXZV/HmOO

>>635
抜けたままの方が悪い

しかしせっかく金出して交換するのに一本だけやって左右バランスや前後バランスが狂ったままだと「金を出した意味」が薄くなる

金を出してるのに操安性が悪いままでよければ一本でいいんじゃない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 05:39:21 ID:5IRm9vCJ0

>>636
乗った人間が日焼けしない
内装材が傷まない

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:46:10 ID:CPKyGDZL0

>>626
＞「共販」システムはトヨタだけに特化したシステムだよ。
え～日産部品は、ＯＥＭ車両を含む日産車以外の他社部品の取り扱いが4割にも達してますが何か？
もう共販システムはヨタだけのシステムじゃありません

俺の地元・所沢では、ヨタ部品共販のやる気の無さが著しく、町中の修理工場はヨタの部品供給が遅くて困ってます

>>628
愛知→関東翌10時着なんて普通だよ普通

641 ：一級小型自動車整備士：2008/12/25(木) 10:33:09 ID:LFAS4BZs0

>>632
それ、ヘッドガスケットとんでるよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 13:00:47 ID:VM1B6EMu0

共犯システム？あぁ、ヨタが派遣会社経営して派遣社員からキックバック受け取ってた
奴みたいなことかｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 17:34:18 ID:o4aEEqW/0

工事中の深い溝をゆっくり乗り越えたらそれ以来段差で異音を感じます。
FF1.6トンの車です。ディーラーの点検では足回り以上無しと言われましたが
タイヤが三分の一沈むような溝にはまり、脱出すると何か不具合が出ますか？
脱出の際、フロアを打つようなことはありませんでした。段差で安っぽい異音が出るのは仕様でしょうか。
車種はマークⅡクオリス2.5です。寒いから温まるまではストラットサスは安っぽいのでしょうか。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:36:54 ID:GNNodkC60

バンパーとかボディのパーツ取り外した際にいくつかプラ製のアンカーボルトつぶしちゃったんだけど、
これってディーラーにでもいかないと部品手に入らない？
純正じゃないとダメとかそういうこと言うつもりはないです。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:15:33 ID:BVr9R03R0

保険についての質問なんだけど

自賠責は東京海上　任意はJA共済にしたのだが
万が一事故にあった場合はどちらの保険会社に第一報を入れたほうが良いの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:19:18 ID:mm00Pp130

言うまでもなくJA共済

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:10:53 ID:RQDdhsRY0

>>643
段差での異音は、予想される原因が多すぎるので、
正直、プロが発見できないなら、ネット上で質問してもわからないと思います。

診断できる人に運転してもらって、じっくり探すくらいしか思いつきません……。

>>644
黒い色をした、画鋲みたいな形のプラスチックパーツのことなら、
ディーラーはもちろん、そこらのホームセンターや自動車量販店でも売ってます。

648 ：644：2008/12/25(木) 22:54:11 ID:GNNodkC60

>>647
マジすか、当たってみます。ありがとうございます。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:02:59 ID:ex7az/Qb0

明日中央道で東京～大阪まで行こうと思うんですが途中で凍結とか大丈夫ですよね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:15:22 ID:vIhVwRRG0

関が原でアウト

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:22:13 ID:G1KawXki0

たまにある、ナンバー付いたまま売られてる中古車って、
買ったらそのままのナンバー使うことになるわけ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:33:16 ID:RQDdhsRY0

>>651
ナンバーに書かれてる地域名が変わらないのなら、
特に依頼して手続きしてもらわなければ、そのナンバーのままで納車になります。
地域名が変われば、ナンバーは再交付になります。

たとえば。
いまついているナンバーが足立で、
自分の「使用の拠点」（普通は自分の住民票の住所）が足立ナンバーの管轄内なら、
ナンバーはそのままです。
品川ナンバーの管轄内なら、ナンバーは再交付になります。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:33:29 ID:Ropk5y+d0

>>651
自分の使用拠点で再登録するときに

管轄する陸運が異なればナンバーも変更
同一の場合(ついているのが横浜で自分も横浜在住とか)なら基本的にはそのまま

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:18:15 ID:rowqaySdO

最近正月に車のしめ飾りしてるの見なく成ったけどなんで？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:29:02 ID:BlVRxRht0

>>654
そりゃあ理由なんて人それぞれでしょうねえ。
私は元よりああいう縁起物（？）に興味がなかったのと、
樹脂バンパーに細かな傷が付くのが嫌で、初めて車を買った
最初の正月以降は付けてません。ビニールに入れて付ければ
傷も付きにくいのでしょうが、それはそれで間抜けな気がして。

656 ：644：2008/12/26(金) 01:08:13 ID:hDpS8ulp0

>>654
アホな話ですが、正月に奈良公園にしめ縄飾りつけて行ったら渋滞おきてて、
車止まってて、そうすると鹿が悠々と現れてしめ縄飾り食われたよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:14:45 ID:t4Pjcb3d0

まず日本語を勉強した方がいい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:34:11 ID:uNkCF/4e0

東京在住なんだけど、今の季節、夏用タイヤで大丈夫なのはどのあたりまで？
関東平野は全部大丈夫、山間部とか新潟、北陸はダメ、ってことくらいは分かってるんだけど、
他の地域が分かりません。
上に、関ヶ原とか書いてあるけど、東名、中央道は大丈夫でしょうか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:34:42 ID:zMAJeb200

>>654
あれってグリル形状によっては高速走行中にめくれてボンネットが傷だらけになるんだよ
昔の車はグリルが大きくて立ってたからまだ良かったのかもしれないけど
今の車ってグリル小さくて前傾がキツいだろ？
車のデザイン的にも最近のはああいう和テイストのものが似合わないし
まぁ時代の流れだね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:51:02 ID:BlVRxRht0

>>658
一般論しか言えませんが、不安ならスタッドレスに換えれば良いと思います。
一度も使わず無駄になるかも知れないのがお嫌でしたら、トランクにチェーンを
積んでおくのも良いかと思われます。どこまでは絶対大丈夫、なんて誰にも
断言は出来ないでしょう？年によって天候の傾向なんて変わるのですし。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 04:21:24 ID:uNkCF/4e0

>>660
「明日は天気いいですか？」という問いに対し、
「晴れかもしれないし雨かもしれないです。心配なら傘を持っていった方がいいでしょう」
と答えてるのと一緒ですね。

そんな当たり前の一般論を聞いているのではありません。
詳しくないなら無理に回答しようとしなくて結構です。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 04:36:58 ID:18OyiMY60

田畑の間にある舗装されていない道は、
隣接する田畑の関係者以外が通行しても良いのでしょうか？

私有地の場合は他所の人は通行禁止とは思いますが、
公共に用いられている道路とは、どうやって見分けたら良いのですか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 05:54:36 ID:FlUqGcSB0

誰か教えて
ホイールのナットって大きさ共通なの？
スタッドレスに履き替えたいのだが、このホイールのナットをなくしてしまった。
純正を使ってやってもらえるの？それともナット買い増しかな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 06:07:24 ID:5fBUDcvq0

>>663
ホイールによる。
専用のホイールナットを使うものもある。
以前俺が使っていたレーシングスパルコの鍛造アルミは専用ナットで高かった。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 06:16:39 ID:FlUqGcSB0

>>664
どうもありがとう　いくらくらいしたの？
おれのは、ノーマルなやつだから大した金額じゃないかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 06:21:10 ID:PdLcXbp+0

そうだね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 07:11:39 ID:XEbGgkpq0

>>661
詳しいので答えます
東名、中央道も大丈夫じゃないです。スタッドレスに替えてください

668 ：660：2008/12/26(金) 10:50:06 ID:l2s0dCKs0

>>661
失礼しました。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:38:51 ID:khMJz3A40

お願いします。タイヤの外径はそのままで、タイヤ幅だけ純正よりワンサイズ
細くしたいのですが、この場合車検はOKですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:39:39 ID:yvXM4RJ50

問題なしです。

671 ：焼き鳥名無しさん：2008/12/26(金) 11:55:42 ID:uI0Sw3im0

マークII やセルシオのようなワイパーはどうやって立てることが出来ますか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:48:39 ID:mVxdqJ0nO

ワイパー作動中にKeyのOFFで好きな位置で止めて立てて下さい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:44:03 ID:x2K8oYl10

ヴィヴィオに乗ってるのですが、
バッテリーをとめる2本の棒のうち、一本が折れてしまいました。
部品代っていくらぐらいかかるものでしょうか。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:46:10 ID:JQ3QWMgV0

バッテリー固定する金属棒？
ホームセンターで数百円～千数百円で売っているよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:47:54 ID:x2K8oYl10

>>674
そうですか！！
ありがとうございました。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:48:14 ID:DIX8AjHDO

昨夜、フロントガラスに何か硬い物がカチンと当たりました。今朝、確認すると小さな傷に
なっていたのですが、このまま放置しても構いませんか？また修理するといくら位かかりますか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:48:56 ID:XnU6HK1iO

しばらく車乗ってないんだけど、バッテリー上がるかもだし乗った方がいい？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:53:59 ID:40IyWXDh0

>>676
様子みとけ
広がってくるようなら修理屋へＧＯ

>>677
それぐらい自分で判断せぃよ
子供じゃないんだから
ていうかそれって人に聞くことなの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:56:32 ID:aZjOtKSD0

>>677
別に乗らなくても良いよ。充電器買ってこい

680 ：643：2008/12/26(金) 15:16:03 ID:KeTTCWX60

>>647
ありがとうございます。気にしすぎかもしれませんね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:21:56 ID:3gncoj9u0

リップスポイラーとチンスポイラーの違いが分かりません。
あとスポイラーとウイングの区別も・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:29:34 ID:uNkCF/4e0

>>667
あんた、嘘つきだね。中央、東名でチェーン規制のところなんてないじゃないか。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:58:06 ID:djBJEMTtO

あれから何時間経ってると思ってんだ

もう溶けたんだよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:17:04 ID:43ZEKtIC0

サイドブレーキひいたままフルアクセルでバックしてしまったのですが、やばいでしょうか？
道路が雪でぐしゃぐしゃでそれに引っかかって動かないんだと思ってました・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:04:52 ID:kpaQXXLqP

>>684
短距離なら問題無い
何キロも走ったなら問題ある

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:04:29 ID:KNp2KTnE0

任意保険なんですが
セカンドカー割引って別々の保険会社でも
いけるんですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:10:33 ID:50vpD15/0

>>628
そんなのどこでも一緒。ホンダの狭山に部品を頼んだ時に
鈴鹿にしかないと言われたけど、結局翌朝には届いたし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:11:56 ID:40IRxnwc0

アマゾン以上だな。
しかも送料はかからないｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:47:30 ID:HbP7ze2W0

降雪地帯では冬はスタッドレスタイヤをはくみたいですが、それは軽でも大排気量のセダン・クーペでも同じでしょうか。
だとすると、雪の降らない地域よりもその分の出費が余計にかかってしまいますね。
スタッドレスタイヤは一回の冬だけでなく、夏季は保管して冬にまた再度穿かせるという風にスリップサインが出ない限り何年も使いまわし可能なんでしょうか。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:49:35 ID:JQ3QWMgV0

>>689
軽だろうとクロカンだろうとスタッドレス履かないと積雪・凍結路面は走れない。

何年もってわけにはいかない。
大体3年、持って5年。
夏場の保存状態が悪けりゃ2年が限界。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:57:59 ID:khMJz3A40

FFでNAの軽です。
最近、エンジンをきる時にエンジンルームとダッシュボードの間？
くらいの位置から、「ｺﾞﾎﾟｯ　ｺﾞﾎﾟﾎﾟｯ」と液体が攪拌される様な音がします。
これは何でしょうか？ほっといても良さそうですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:07:22 ID:khMJz3A40

>>689
大男でも子供でも、ｱｲｽﾊﾞｰﾝの上ではそれなりの靴を履かないと滑るのと
同じです。雪国では「滑るから」ではんくて、「その場から動けなくなる」
からｽﾀｯﾄﾞﾚｽを履く必要があります。
新潟・長野地域でお金がなかった私は駆動輪の前２本のタイヤだけを履き替えてました。
でもできるだけ４本とも換えてください。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:09:09 ID:kXZapmgm0

場所によるから絶対4WDにしろとまでは言わないけど、
スタッドレスタイヤは超必須だぞ。まじ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:09:49 ID:ATh1nKYc0

自分は車を購入した事がないんですが、車を所有したら毎月、毎年、若しくは定期的に必要な支払いにはどういうものがあるんでしょうか。
ガソリン、車検、タイヤ、一年点検のほかには何かありますか？
スポーツカーなど事故率の高い車は保険代が高いんですよね？それは何という名前ですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:13:52 ID:LcPMjI+F0

>>694
このスレマジオススメ

\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222953491/l50

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:21:06 ID:TVRYh5/P0

ディーラーの一年点検とか意味ありますか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:25:27 ID:JQ3QWMgV0

>>696

あります。

所有者がディーラーの人と同じくらいの知識と技術を持っていて、自分で点検・整備できるのであれば不要かもしれません。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:27:41 ID:TVRYh5/P0

点検って点検するふりだけしてチェックシート埋めるだけでしょ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:36:31 ID:ATh1nKYc0

>>695
参考になります。
自賠責保険でぐぐったらhttp://www.kurunavi.jp/guide/jibaiseki_hokenryo.html
のサイトがでてきました。
その自家用乗用車の欄に、【1ヶ月】、【12ヶ月】…とあります。
これはどういう事でしょうか。まとめて払うと割引になる？のかなとは思うのですが、
この自賠責というのは基本毎月？毎年払わないといけないんですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:40:50 ID:mVxdqJ0nO

車検ごと

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:42:08 ID:kXZapmgm0

>>694
税金もかかるよー。自動車税。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:52:09 ID:ATh1nKYc0

自賠責は２年ごとに22,470円を支払えばいいんですね？
自動車税も車検の度にはらうんですね？

重量税も車検ごとに払うんですね？http://www.kurumado.net/c4/2.htm
１，５トン以下の車を新車で購入したらまずは初回車検までの３年分で56700円の支払いって事ですね？
質問ばかりですいません。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:01:33 ID:LcPMjI+F0

自動車税は毎年だ

目的が分からんが、詳しく整理したいならググる方がいいと思うぞ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:04:21 ID:ATh1nKYc0

自動車税だけ毎年なんですか。
もくてきは、単純に今買いたい車があって、それを維持するのにはどれくらいかかるんだろうかと思って。
とりあえず頭金で２００万の貯金を目標に頑張ってます。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:10:06 ID:kXZapmgm0

とりあえず「自動車　維持費」で検索してみて一番上にあるサイトとかに行ってみたら？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:24:07 ID:ATh1nKYc0

お手数おかけしました。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:27:48 ID:LcPMjI+F0

>>704
そういう理由なら>>695のスレをボーっとみてれば
大体みんな車両本体以外に毎年30～50万くらい払ってるってわかるでしょ

それが30か50かで大違いみたいな収入環境だったらもうワンテンポ貯めるのを勧める

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:32:13 ID:t4Pjcb3d0

税金４万、燃料１万／月×１２＝１２万、定期点検等１万、駐車場タダ
計１７万／年

俺はこんなもん

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:36:00 ID:ATh1nKYc0

実家暮らしで、給料は粗で３０万です。
中古で３７００CCのV36スカイラインセダンを買いたいなーと思ってます。車両価格２００万強にまで値下がりしたものを。
購入後も家に５万、貯金も５マンで苦もなく維持できるだろうか、と考えてますが、どう思われますか？
ちょっと無理があるでしょうか。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:52:03 ID:fFbP9vOD0

>>708
任意保険入ってないのかよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:54:48 ID:aKn1yD1D0

免許とったので、車買ってもらえることになりました。
あんまメーカーも何も知らないんですが、
この機会に色々勉強して気に入った車を探したいと思っています。
本当に知識ゼロです。
基本的な知識やメーカーごとの車種一覧、簡単な比較などの載った、
車についての軽い知識を一通り得られるようなサイトとか知りませんか？
今日セダンとかハイエースとかいうのが特定のメーカーの車種じゃないということを知ったレベルで、
>>1のサイトじゃ手も足も出ません。
単に車の知識を増やすっていうか、どのメーカーが世間でどういうイメージなのかとか、
そういうファッション的な知識も得たいのです。
よろしくお願いします！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:59:03 ID:GGeob3Be0

>>709
あなたは見たところ石橋を叩いて渡るタイプに思えるので
他にバカ無駄遣いしなけりゃ十分維持できると思うよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:59:14 ID:RZ2sEsMi0

>>686
同一の保険会社でないとダメ
ようは、1台目の車に対して、2台目も保険契約をするから受けれる割引だからね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:02:01 ID:FZWz119Q0

軽って事故ったらやばいですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:09:37 ID:RZ2sEsMi0

>>714
事故の内容にもよるだろ
ただ普通車と比較すればクラッシュゾーンが狭いので、乗員にダメージが及ぶ可能性は高いけどね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:36:23 ID:FEx7LT7f0

>>711
まだネットが無かった時に、あなたと同じように免許を取得し
右も左もさっぱり分からない状況で、私は少ない給料からローンで
中古車を買いました。
任意保険の高さやガソリン代　オイル交換などの費用も
買った後に初めて知り、失敗かなという思いも少なからずありました。
でも、車を所有する喜びはそれ以上だったと思います。

それから2、3年後にタイヤ交換をしようと近所のタイヤ屋さんに
フラっと寄ってみると、そこの店長はタイヤの他に、

ココを交換するともっとかっこよくなる
今はこうやるのが流行
何かあれば、それ専門の業者を紹介してあげる　等
（全て押し付けではなく、自分の懐具合を考えて）
おかげで今は、車とは関係無い仕事をしている自分にしては
知識も仲間もあると思います。

確かに今は、自宅に居ながら簡単に色んな情報を得る事が出来るので
このようなとこで質問するのもいいと思いますが
もっと現実に行動して、ご自分で試行錯誤してみてはいかがでしょうか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:42:46 ID:WRcE3AXI0

H9年式の古いクルマに、今の車にあるような「イグニッションをOFFにしたらルームライトが一定時間点灯する」という回路が欲しいのだが、何処か承ってくれる店や個人は居ないだろうか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:54:21 ID:0vrtq/rO0

>>708
駐車場タダのあとに有料のしかなくなると
バカバカしくなるね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:56:11 ID:0vrtq/rO0

>>717
俺のS14ちゃんはH9年だけど
その機能あるぜ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:26:14 ID:N4BMkBvY0

>>717
その程度の回路、多少電気の知識ある人ならすぐ作れると思う。
工業高校の学生でも作れるんじゃないかな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:42:11 ID:bEHo0iPn0

16年式エスティマ2.4
いま会社の忘年会が終わって帰ってくる途中の事なのですが、
暗くて下水の蓋が外れかかってるのに気づかずに乗り上げて
バンパー下を思いっきりこすってしまいました。
赤い液体がダラダラ漏れてます。

これって何の液体でしょうか？何を壊してしまったのか、
修理にだいたいいくらくらいかかるんだろう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:43:48 ID:N4BMkBvY0

>>721
トヨタか。
で、赤い液体ってなるとそれ冷却液（クーラント）だと思う。

ラジエターかそこにつながる配管壊したんだろう。
いくらかかるかは知らん、どこを壊したかによる。
何れにせよそれ以上走るなよ、エンジンが過熱して壊れる可能性がある。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:52:31 ID:bEHo0iPn0

>>722
明日の朝にディーラーに持ってくくらいもまずいですかね？
となると友達を呼んで牽引してもらって工場に持ち込むか、
車を乗せる車を派遣してもらうしかないですか。
配管だけならそんなに高くなさそうだからそれを祈るしか。。

トヨタの部品の販売のところって29日30日はやってるんだろうか。
早くても年明けになるのかな、帰省とかもあるから早めに手を打たねば

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:53:44 ID:XV6CnbBy0

門外漢からの質問です。
昔とは完全に用途が変わってしまった「シガーソケット」の名称に違和感を覚えるんですが、
名称を変更しようという動きはないでしょうか。
あるいはカーマニアの間で別の呼び方が広まったりはしていないでしょうか。
そういうのがあれば教えてください。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:56:27 ID:nlJScacjP

>>724
今の新車はたいていアクセサリーソケットに名前変わってる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:00:13 ID:N4BMkBvY0

>>723
短距離でも、最悪エンジン載せ替えになる。そうなると何十万だよ。
変なことはしないで、ディーラーに電話して診てもらうのがいい。
帰省は鉄道でも使えば。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:02:01 ID:k4C7kVWP0

>>711
ゼロから体系的に学ぶのにはネットは向きません。
解説サイトなど探すよりも自動車総合誌を読みなさいな。

新刊を数誌購入し、好みに合うものを見付けたら古本屋に行って、
一年分程度のバックナンバーをまとめて購入していらっしゃい。
新車情報も、国産車オールカタログのようなものも載っています。

728 ：お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/27(土) 02:05:50 ID:IMKGPato0

>>723　漏れている量によってはペットボトルに入れた水を沢山用意して
補給しながら行けば数㌔はいけるだろうけれど、
状況を察するに無理だろうね。　マジでエンジン壊すから
素直に牽引か積車の手配するべきだよ。
修理期間や料金はふたを開けてみないと全くの未知数。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:11:57 ID:0C2Ac7+u0

>>721
お前大分飲んでるだろ。
赤い液体はお前の血だ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:35:53 ID:0vrtq/rO0

車高調つけようと思ってるんですが
フロントを下げた場合ハンドルきって段差乗り越えたりした場合
フェンダーとタイヤぶつかってぐにゃりとなってしまうことあるんでしょうか？

下げる度合いとしては、フェンダーに被らない程度にしたいと思ってます。

731 ：お：2008/12/27(土) 02:48:38 ID:IMKGPato0

>>730　下手な改造などを行っていなければ本来サスが一番下がった（突き上げた）
状態でもハンプラバーで制限されてタイヤハウス内に接触することの無いように
なっているはずだから大丈夫なはず。
ただ、車高調付けようと言うくらいだがら他にも手を入れていると思うが、
その場合は保証外だな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:59:04 ID:tfHNOZDr0

日頃疑問に思ってたことをまとめて質問します。

今度ベンツCクラス買おうと思ってるんですが、スライディングルーフとか革シートって意味ないですよね。
運転席ならサンルーフなんて見ないから、後部座席の人が開放感を感じるかどうかのものでしょ？
後部座席には滅多に人乗せないし、タバコ吸わないし。

革シートも、触り心地が好きじゃないんですよね。冬冷たいし夏蒸れるし。風が出るのもあるけど
すぐには効かないし。
ファブリックの方が好き。革のメリットってすり切れにくいという事だけ？

あと、スタッドレスってホイールごと買う方が一般的？　
ホイール共通だと、毎回夏タイヤとスタッドレスの履き替え工賃がかかるのと、タイヤによくなさそうなのが気になる。

あと、ベンツの衝突安全性って、クラウンやフーガ等と同レベルでしょうか？
あと、高級車がFRなのって、ハンドル切った時の応答が早くて素直だから？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 03:19:12 ID:0vrtq/rO0

>>731
単純に見た目で下げたいと思っただけで
基本的にノーマルな車です。

給排気ちょっといじったりしてますが。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 03:49:25 ID:rUqsFDxeO

スバルの軽ってスーパーチャージャーがありますが普通車になるとターボになるのは何故ですか？
あと何でスバルはスーパーチャージャーにこだわってるんですか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 06:00:10 ID:H7XwCh3f0

インジェクション1スロをインジェクション4スロにしたいんですが、構造変更って必要ですか？
4スロの状態で、車検パスできますか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 06:45:00 ID:kxjo0sbN0

坂道でブレーキ踏みながらとシフトダウンでエンブレ効かせるのとでは
どちらが車に優しいの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 07:42:38 ID:pw4Mn+ZG0

坂道を走らないのが一番車に優しい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 07:49:49 ID:23WnCNlJ0

赤い液体って、中の人の血でしょ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:01:11 ID:N4BMkBvY0

轢かれた人の血かも。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:14:32 ID:U3bsnWA+0

>>698
おまいさん他人に銭を払うことの意味ってのを
まだ知らんね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:26:12 ID:1MW5XTbdO

セルフで給油したら
タンクに少し水入っちゃったんですが
これは何か対処しないとまずいですか？
車は一応動きます

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:27:04 ID:uj1sE8v80

>>721
ぉいぉい、忘年会帰りの飲酒運転の上
はやりの人身ひきずり事故、バンパー真っ赤っかですか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:46:26 ID:U3bsnWA+0

>>741
なんで「少し」なんて曖昧な言葉を使うね？
スプーン一杯とかコップ一杯とかバケツ一杯とか
水滴一粒とか
表現方法はいくらでもあるっしょ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:57:20 ID:U3bsnWA+0

>>734
お金がないから
いくつも作れないだけ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:39:02 ID:0rSuzP/u0

>>734
スーチャーは低回転からトルクを稼げて構造上軽量だが製造コストが高い
独立懸架サスや水平対抗エンジンと同じくスバルのオリジナリティのアピール
普通車はWRC用の2Lターボを中心にパーツ流用できるから

>>736
長い下りならMT/AT問わずエンブレ、速度出てるときは先にブレーキ

>>741
ガソリン減った頃に回転数が不安定になるようなら水抜き剤入れる
たぶんそのままで大丈夫だけど

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:03:43 ID:j7RZOwdy0

>>732
サンルーフは空を見るものではなく、開ける事によって得られる開放感と、
室内の明るさを楽しむものかと思われます。意味が無いって程では無いでしょう。
皮シートは好き嫌いの問題です。因みに擦り切れやすさは運転時に着ている
服によります。ジーンズなどで運転する人は、皮シートは避けるべきでしょう。
1年でシートサイドが擦り切れます。

スタッドレスはホイールごと交換が良いと思います。

衝突安全性は良く知りません。興味が無いもので。

FRのメリットはハンドルに余計な反力（トルクステアと言います）が、
絶対に出ない点と、前輪切れ角を大きく取れるので、車体の大きさの割には
小回りの効く車になれるという点、それに駆動部品が4WDなどよりも少ないので、
騒音面で多少有利、って辺りでしょうか。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:20:44 ID:wkNf/SBm0

>>681
冬はこれからでっせ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:09:36 ID:Qo2QT7V9O

1週間前に新車購入の契約をした際、純正エアロをOPで選んだのですが
契約から1週間経過した今ディーラーに言い解除してもらう事は可能なのでしょうか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:14:12 ID:wIkzbk4T0

最近車降りるたびにドア触ると静電気がバチっとくる
どうしよう

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:15:01 ID:rgfDPcKrO

メーカーOPなら多分無理じゃないかな　うまく他の客との注文でやりくり出来るタイミングがあるかもしれんけど　まずは電話だ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:18:47 ID:rgfDPcKrO

>>749
車降りる時に車内の金属部分を「触りながら」降りるか、席から降りる前に地面を触る（ミニバンクラスなら無理）　市販の放電キーホルダーでもぶら下げましょう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:32:15 ID:0Mg1nDMa0

>>749
夜周りが真っ暗なときは、光って楽しいじゃないか。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:35:12 ID:BROuu6Mj0

>>713
レスどうもです
なにかとめんどくさいです

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:46:47 ID:tfHNOZDr0

>>746
回答ありがとうございます。
革シート、1年ですり切れますか？それはいくら何でも早すぎると思いますが。

FFと比べてのFRのメリットは、良く分かりません。音は同じだろうし。
トルクステアというのは、アクセルオンでオーバーステアになるということですよね。
カーブを曲がっている時には加速をしないからあまり大差ないような気がしますが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:47:18 ID:1d3PRjf6O

タコメーターのＬＥＤの色を替えようと思い、オートバックスに工事を頼んだのですが、ダッシュボードを開いて中を見てみたら、合うＬＥＤがないので交換できないと言われました。
他に交換する方法はないでしょうか。ちなみに車種はスズキのソリオです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:00:55 ID:ltRNDFwn0

>>754
いろいろと突っ込みどころはあるが、おいといて・・・

>カーブを曲がっている時には加速をしないから

っていう人にとってFRのメリットは何もないよと言っておこう

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:52:05 ID:rgfDPcKrO

トルクステアはオーバーだけじゃなくアンダーになる場合も…

てか最近だとアクセルONでステアリングに「反力」がある事を総称してトルクステアと言われてるのが多いけどね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:01:59 ID:tpn+Rhyv0

>>755
1.既存のランブにカラーキャップを被せる。
2.既存のランブの端子を利用して、自分でLEDに付け替える。
ただしLED化された最近の車の場合、LEDがメーター基盤に半田付けされており
交換がかなり難しい車もある。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:03:01 ID:+6govZ0P0

>>749
防止にはならなんだけど、普通にドアに触る前に手のひらで触れる。
指先より手のひらの方が痛覚鈍いんで、バチっがポチっくらいになる。お手軽。
ビクビクしながら触ると意識が集中して敏感に感じるので、大胆に触るとなお良し。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:53:47 ID:1MW5XTbdO

>>743
言葉足らずですみませんでした
>>745
ありがとうございます
様子見してみます

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:25:49 ID:u1lTXw9O0

ドシロウトなんでよくわかりませんが
今日見たらガソリンが都内で99円になってました
なんで最近こんなに乱高下してるの？

よくわからんのだけど
中東でガソリンが取れなくなったのが急に油田が見つかって取れるようになったの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:36:13 ID:aD7Q/GO00

どういうスパンで乱高下と言ってるんだ?

ピークを過ぎたあとは一直線に下がってる気がするんだけど。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:37:33 ID:u1lTXw9O0

今年の4月と12月を比べて
なぜ4月は高くなってその後1/2ぐらいまで下がったの？
どういう理由があるの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:41:15 ID:nlJScacjP

>>763
世界的不況の影響

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:43:06 ID:N4BMkBvY0

>>763
アメリカの住宅バブルが弾け、連鎖反応で一足遅れで中東の石油バブルも弾けたから。
ドバイとかも夏まで建設ラッシュだったのにいまや不況の嵐。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:43:09 ID:uYO3U58U0

>>749
爪で飛ばすといいよ
でっかい静電気だと指先に来るけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:43:34 ID:u1lTXw9O0

>>764
わかりました
原油が下がってるのは世界的に不況から脱出して景気がよくなってるわけですね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:44:48 ID:N4BMkBvY0

>>767
「デフレ」の持つ意味を学んで来い。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:14:09 ID:VVjh88Km0

>>720
うん、それはわかっている。
けど俺には知識が無く、Webサイトを検索してみてもそれらしき人や会社が見つからなかったのでココへ書き込みしている訳だが（汗）

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:32:52 ID:XSOwRarU0

>769
×俺には知識がなく、Webサイトを検索してみてもそれらしき人や会社が見つからなかった
○俺には知識を貯えるつもりがなく、Webサイトを検索してみても解説してあるページをまるっきり素通りした

日本語は正しく使え。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:34:17 ID:zHrUUwoc0

>>769
カーオーディオ専門に取りつけてる所なんてどうでしょう？
整備はしなくても車はいじってるし電気もよくいじってる訳だし。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:47:31 ID:CYAoxmcc0

>>771
そういうところは市販品を取り付けることしかしてくれないよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:08:45 ID:0vrtq/rO0

>>749
勢いよくドアにタッチすればおｋ
そーっと触るからバチってなる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:12:55 ID:zHrUUwoc0

>>772
ん？そう？
オーディオ専門とは言ってもセキュリティー関連も一緒にやってたりするし
照明関係も内装と合わせてモディファイルするところもあってリレー組んだり
していたりするから聞いてみるだけならいいかな？って思ったんだけどね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:13:36 ID:VVjh88Km0

>>770
×も○も、それぞれ正しい日本語に読めてしまう俺は読解力が無いのだろうか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:16:09 ID:k4C7kVWP0

電装品やってるチューニングショップでも大丈夫と思うけど……。
12Vのワンショットタイマーの回路図もググれば出て来るし、
回路が解らなくても完成品同士の組み合わせでも作れる。
（エーモンのワンショットユニット＋タイマーユニットとか）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:21:35 ID:80+FI1Dd0

関西でNWBのネオコートワイパーを売ってる店はないでしょうか？
近所のホムセンもABもPIAAばかりです。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:23:02 ID:80+FI1Dd0

あと、関西でPanasonicのSIVISを売ってる店はないでしょうか？
近所のホムセンもABもCAOSばかりです。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:09:55 ID:7OZ1DBxA0

>>778
どうぞ
ttp://panasonic.co.jp/ec/psb/products/carbattery/search/index.html

780 ：778：2008/12/27(土) 22:15:12 ID:80+FI1Dd0

>>779
おー！メーカーサイトで探せるんですね。
知りませんでした。ありがとうございますー

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:16:33 ID:lEB7wDZa0

おねげーします。
エア炉パーツのサイドステップ？は取付け時に車体に
穴とか開けちゃうんですか？
取り外したら傷がありますか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:24:46 ID:v/x10Oaa0

東名高速とかの混んでいる高速に乗るといつも思うのですが、どう考えても
みんな車間が短すぎます。ちょっとどっかで接触して急停止したら軽く
100台位巻き込まれそうなんですが、皆さん怖くないんでしょうか?

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:47:20 ID:bvvwaAE90

車って、排ガス規制をクリアしないと販売できないの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:00:01 ID:WDjrZerm0

販売はできるんじゃない？
ナンバーは取れないだろうけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:06:46 ID:GVMoo1O/0

>>782
恐かったらもっと車間開けてるでしょ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:15:11 ID:N4BMkBvY0

>>783
公道を走るためにはね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:31:58 ID:hKFpBfDW0

車のボタンでエアコンのボタンと熱線のボタンがあると思うのですが
どっちがどっちかわかりません
雪マークのはどっちなのでしょうか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:33:27 ID:qeGhJemw0

>>787
それ日本車？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:36:56 ID:XsQZSjG90

>>788
VWです

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:14:55 ID:gPtmNixs0

シートのアルカンターラってどうやって掃除するものですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:51:08 ID:4oQpWWNF0

機銃掃射

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:59:12 ID:8B/0xg1k0

>>787
つ取説

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 03:13:24 ID:GkmsQveV0

お願いします。

ヒーテッドドアミラーに関してなのですが、これってどの程度あたたくなるものなので
しょうか？

自分の車だと、スイッチ入れて走行後、車降りるときにミラーに触ってみて、今の時期の
ドアの鉄板の冷たさに比べればそんなに冷たくはないかな？いや、同じかな？
ぐらいの微妙な温度差しか感じられないのですが、これで正常でしょうか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 03:18:30 ID:/1OGG0xu0

>>782
確かに、自分もそう思いますよ。自分はたくさん距離をとるけど、とらない車は、
前の車が事故ったら絶対にぶつかるよね。バカだからそこまで考えないで運転してるんだよ。

795 ：お：2008/12/28(日) 03:34:31 ID:U/RH5m6O0

>>793　霜が付いたり曇ったりしなければいいのだからそんな
　電気コンロみたいにちんちんに暑くなるわけではない。
　触ってみてほんのりぬくもりがある程度。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 03:39:13 ID:0o9ykENCO

バイトの身分でローン組みながら車って買えますかね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 03:43:42 ID:zddDxTgd0

保証人さえいればOKな場合もある。
バイトの身分でローンを通してくれるかどうかはローン会社次第。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 03:50:46 ID:0o9ykENCO

>>797

ローン会社次第では、保証人なくてもローン組めますかね？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 04:08:26 ID:4oQpWWNF0

>>798
ヤミ金なら。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 04:25:47 ID:gv1nzeNPO

フォグランプって霧の時自分が乗っててつけても殆ど意味ないですが
あれは対向車に自分の車を知らせる意味が強いんでしょうか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 07:36:44 ID:Cliw5e3cO

純正装着されてるフォグは飾りみたいなもんだからね
灯火色もほとんど白だし

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:06:04 ID:Ta/6Njxl0

突然エンジンがかからなくなったのですが、考えられる原因って何がありますか？

セルが回らない
ヘッドライトやその他電気系統はとりあえず使える
時間が経つとかかる場合がある

バッテリー上がりかと思ったのですが、ライトが点くし。
プラグとかオルタネータ関係でしょうか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:28:00 ID:FsUKjF8T0

>>802
単純にバッテリー上がり。
ライトはついてもセルを回すだけのパワーが残ってない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:43:43 ID:dX4xWn6e0

>>802　セルモーター

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:44:37 ID:dX4xWn6e0

>>797　銀行ローンで保証人協会に出資

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:12:05 ID:qmMbggg70

>>802
まず一般論として、

ほんの少ししか回らない、逆に言えばちょっとだけ回る、というならバッテリ上がりが最も怪しい
バッテリが上がるようなこと(しばらく運行していなかった、なにかをつけっぱなした等)に
心当たりがあるならほぼこれ
これらがなく、ごく最近までふつうに運行していたなら、バッテリは上がっているとして、
その原因にオルタネータの不調なども考えられる

全くの無音の場合はバッテリ上がりの他にモーター故障や電源ケーブル切断などもあり得る
オレはこの両方(モーター故障、ケーブル切断)の経験があるw

ただしアンタの場合は
>時間が経つとかかる場合がある
っていうことだからバッテリ上がりでほぼ決まりだろ
さらに言えばバッテリ劣化も進んでいると思われる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:20:39 ID:JqHiTBQ+O

３速～５速の間だけシフトアップ・ダウン関係無しに変速する瞬間に１秒くらい｢シャー｣という音が鳴ります。
特にショックがある訳でもなく、その音以外は快適そのものなのですが
この音ってどんな原因が考えられますか？ほっといっても大丈夫なのでしょうか？
ちなみに鳴り出すのは、コールドスタートして水温系が動き出してからで
１０分ほど走っていると、変速しても鳴らなくなります。
車種はＥ４６の３２０ｉオートマになります。
宜しくお願いします。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:29:06 ID:XfSVEnZX0

勝俣がいる

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:34:01 ID:uyA4/Zek0

>>800
直前の地面を照らすようにできてるから、意味がないことはないよ。
夜間の濡れた路面でも役に立つ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:44:09 ID:wlVoOeaW0

>>807
ミッションオイル変えれば治るよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:51:05 ID:InvSI+HN0

>>793
トヨタ車の技術書を見ると、60℃まで上がる。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:28:52 ID:t8UwLdck0

私普段は営業車では10年前の車に乗ってまして
その車はブレーキを踏むと踏んだ量に対して同じようにブレーキが効いてくるんですが、
レンタカーで最近の車（ヴィッツ、イスト）を乗ったときに、
なにかブレーキの効き方がおかしいように感じました。
軽く踏み込むとペダルが勝手に動いているような・・・
ブレーキの効き方が踏み込みに対してリニアでないような・・・
ペダルがふわふわしていてブレーキの微調整が難しく感じました
あれは一体どういう機能なんでしょうか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:09:57 ID:G4blY5De0

>>812
カックンブレーキという機能です。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:29:59 ID:zX7+SIZl0

>>812
車メーカーが違うとブレーキの効き具合の味付けが違うとか聞いたような。
自分は利きがゆるい（踏めばちゃんと効く）スバル軽に慣れてるので、
知り合いのトヨタ車に乗ったらカックンになったよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:36:04 ID:uyA4/Zek0

おばちゃんねーちゃんの事故で多いのが、しっかりブレーキを踏めないという現象。
そのため日本車の多くは踏力ではなくストロークに対してブレーキが立ち上がるような設計になっている。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:46:09 ID:7Pjs6hii0

スタッドレスに交換してるのですが、
ナットがきつくてはずれそうにありません。
アドバイスお願いします。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:50:55 ID:Q7rNOMMV0

>>816
きちっと、レンチをかけて、（車載のホイールレンチですよね？）
反時計方向に回すように、足で踏みつける。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:03:52 ID:Q7rNOMMV0

>>812
ヴィッツには、ブレーキアシスト機能があったと思うのですが、
それと違います？

もう一つ、ブレーキの踏む力は車によっても違うのですが、
全体として、時代とともに軽くなってきてるように感じます。
昔の、B110サニーなんて、思いっきり踏まないと前輪がロックしなかった気がする。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:26:27 ID:DeeBPmb50

>>816
スタンド、デラに持っていく

有料だけど下手な力のかけ方してネジ駄目にしたりするよりはマシだと思う

820 ：816：2008/12/28(日) 16:30:36 ID:7Pjs6hii0

>>817
>>足で踏みつける
なるほど、腕だけでやってました。
試してみます。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:47:49 ID:uyA4/Zek0

>>820
踏みつけるというより、最初はむしろ蹴る感じ。
細かくガツガツっと。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:50:58 ID:Sq4+1ydv0

レンチを上にもち上げる方向でやると力がはいるのでまわると思う

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:58:32 ID:8B/0xg1k0

>>822
レンチを頭上に掲げれば良いんですね

824 ：イリジウム：2008/12/28(日) 17:14:05 ID:zxg3lZBv0

どんなんやねん

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:12:57 ID:qa9xvHjMP

>>818
http://toyota.jp/vitz/safety/active/index.html

これが作動してるならあなたのブレーキの踏む癖が悪い

>全体として、時代とともに軽くなってきてるように感じます。
ブレーキ自体や倍力装置の性能も格段に上がってるからむやみに重くする必要もない、
だいたいB110サニーはブレーキ倍力装置ついてたっけ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:09:42 ID:Q7rNOMMV0

>>825
＞だいたいB110サニーはブレーキ倍力装置ついてたっけ
よくご存じで、
ついてませんでした。
車重が軽いから（今の軽よりかるかったような。）、メーカーが不要と判断したのかな。

＞むやみに重くする必要もない
私は、８１２さんではないけど、ブレーキが軽すぎると感じる車がたまにある。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:26:31 ID:qa9xvHjMP

あ、>>825の前半は>>812さん宛てです
>>818さんへのは後半部分

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:30:48 ID:ftpKUOt00

久々に車板来たんだが、バルブスレって無くなった？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:46:54 ID:3Z6i4PFD0

車とかよくわからないんですが、大学生の男が乗るのにちょうどいいレベルで
かっこいい車のオススメおしえてください
軽でもいいんですが、あまりかっこよく感じないんで好きではないです

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:52:48 ID:4oQpWWNF0

>>829
「かっこいい」の定義が分からないのでなんとも言えない。
BMWの7シリーズでもどう？
もちろん新車で買って、いじることはしない。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:54:51 ID:Hk2foBTj0

誰か教えて下さい。

自転車を修理に出してから1ヶ月経ってもまだ直りません。
車だって1ヶ月もかかる修理ったらよっぽどじゃないか、
と言われるのですが、車に乗らないのでよくわかりません。

例えば、車で1ヶ月の修理ってどの程度のダメージなんでしょうか？

832 ：焼き鳥名無しさん：2008/12/28(日) 22:56:20 ID:LBA601ul0

平成１４年式の日本車に乗っています。
ＡＣオフの暖房を付けて走っても燃費が悪くなるってことはないですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:04:36 ID:qa9xvHjMP

>>831
部品が入手困難ならそのくらいかかるさ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:28:59 ID:vgwgVDnx0

>>829
女とかよくわからないんですが、大学生の男が付き合うのにちょうどいいレベルで
かわいい女のオススメおしえてください

・・・って訊いてるのとレベルは変わらんぞ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:30:52 ID:cR8qEJsR0

右車線より左車線の方が事故多いの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:39:17 ID:5KzZ1/UW0

>>835
いやいや、そんなことよりさ、日本には登り坂と下り坂、どっちが多いかちょっと教えてくれよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:39:20 ID:DeeBPmb50

>>829
オロチなんかどう？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:40:48 ID:E2xCkIB50

>>829
ガリューとかいいかも

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:45:31 ID:qa9xvHjMP

いや、ラセードがいいと思う

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:48:32 ID:4oQpWWNF0

いやいや、スーパーセブンがいいだろう。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:03:38 ID:5K+6IDZG0

>>829
経済力が分からんが、荷物載らなくていいのなら

・ロードスター
・アクセラ
・インプレッサ

雪山行くなら

・フォレスター
・アテンザ

とかどうでしょう？スバルとマツダばっかだな...

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:06:51 ID:4oQpWWNF0

まあ「VIPカーかっけぇｗｗ」とか「シャコタンのシルビアかっけぇ！」と思う人もいるから、なんともねぇ。

自分で維持できりゃ何乗ってもいいんじゃないかとは思うが。
とりあえず爆音マフラーと変なエアロつけたシャコタンの車なんぞ、
女受けどころか、一般受けしないということだけは言っておく。
たまに低脳が乗っていることはあるが。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:24:10 ID:l2oYyc6N0

>>831
そもそも何が壊れたん？

>>832
アクセル踏めば悪くなる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:28:40 ID:ThulJbpBO

質問なんですが先程車のホイール+タイヤを破壊してしまったのですが純正を購入した場合いくらぐらいかかるでしょう？教えて下さい。

車種はNISSANｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:39:59 ID:5K+6IDZG0

ウイングロードもグレードによって
タイヤサイズ違うんだからそこまで書かんといかんぜよ。

そもそも、それはディーラに聞けばいいのでは？
何か直接聞けない理由でも？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:54:18 ID:ThulJbpBO

今JAF待ってて明日修理に行く予定で待ってる間に気になりまして。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:59:11 ID:vJOkcKy1O

夜にポジションのみとか、ライトを一切点灯してない車とかいるんですけどアレって捕まらないんですか？

そもそもライト点灯してないとメーターとか見えないだろうに怖くないんですかね？

後、この前ティーダが前にいてティーダがブレーキ踏むとハイマウントストップランプって言うんですか？アレしか点灯しておらず、下の両側の赤いテールランプは同じ光量のままでした。
普通ブレーキを踏んだらブレーキランプが点灯して下のテールランプも明るくなるもんじゃないんですか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:09:31 ID:l2oYyc6N0

>>847
むろん違反違反だけど捕まるかどうかは別の話。
スピード違反してる人は捕まらないんですか？と聞いてるのと一緒

最近は自光式のメータが多いから素で気がついて居ないんだと思うよ。

ブレーキランプはテールランプより明るくなきゃいけないね。
停止じゃなくて減速しただけなら、元々低いギアで走っててアクセルを弱めたか
シフトダウンして減速したんじゃない？
停止するまで点灯しなかったのなら不良整備

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:14:13 ID:vJOkcKy1O

>>848
言葉を間違ってました。捕まるってのより違反か違反でないかを聞きたかったんでした。すみません

減速じゃなくて停止してたんで多分整備不良だったんだと思います。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:26:57 ID:GWYe3Dn60

>>832
ACオフなら何もつけない状態と比べても燃費は悪くならない。
エンジンの熱を利用した温風を出してるだけだからね。ACオフなら
車内をぬっぬくにしても燃費的には影響しないよん。眠気に注意ね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 03:08:02 ID:AeldcLga0

>>849
単にスイッチが逝っただけだとは思うけどね。

実はブレーキパッドが終わっててデラに持っていく途中で、
サイドブレーキだけで減速・停止していたなんて例も。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 07:20:59 ID:dtfKdtAJ0

>>847
昔のメーターは夜になるとライトがついたけど、今は自光式が多いので
日中から光って夜でも見えます。
夜モードでは眩しくないようにむしろ暗くしてます。

そのうえ車種によっては照度センサーを利用してメーター照度を落とすので、
周りが暗くなると自動的にメーターやナビ画面が夜モードに切り替わります。
要するにライトスイッチとは直接連動してません。
このため明るい街中ではライトのつけ忘れに気がつきにくいのでしょう。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:32:46 ID:ZTJaxU5W0

>>851
理由はどうあれ整備不良だから

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:14:42 ID:bVB/jz3D0

>>847
>そもそもライト点灯してないとメーターとか見えないだろうに怖くないんですかね？
これは俺も疑問だったんだが（普通気付くだろ、と思ってた）デラに行った時話の流れで聞いたら
「最近の人、運転の際あまりメーター見ないみたいなんです」って言われた

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:22:02 ID:tVeIQSbVO

高速有鉛って何ですか？

フリーペーパーの会社ですか？

サイト見たけどよくわからないので教えて下さい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:18:33 ID:XAzQj8w20

＞ハイマウントストップランプって言うんですか？アレしか点灯しておらず・・・

>>848
>>851
エンブレでもサイドブレーキでもない
ちゃんと読もう

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:21:56 ID:WaoKs0kn0

イモビライザーについて質問です。
キーに内蔵の電子チップとIDをやりとりするシステムとのことですが、
その際電源として、キーのボタン電池を使ってるのでしょうか?

もう一つ。キーレスエントリー(当然イモビ付)の車で、電池切れの際に、
内蔵のハードウェアキーでエンジン始動すると聞きました。でもイモビ用のチップが付いてるようには見えません
この場合イモビライザーは無効なんでしょうか?教えて下さいmm

858 ：焼き鳥名無しさん：2008/12/29(月) 11:37:26 ID:nxL/mTn20

バッテリーについてです。
設備ある所で充電してもらうのと、ひたすら走って充電するのとでは、どっちが安上がりですか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:49:56 ID:fdzIlnxW0

>>857
>その際電源として、キーのボタン電池を使ってるのでしょうか?

違います。
あのボタン電池はリモコンキーの電波発信用です。
イモビライザへの給電方法は、電磁誘導です。
車両側のコイルで発生させた磁界中にキーがあれば、
キー内部で電気が発生し、その電気を利用しています。
従って、見た目電源・電池がないように見えるキーでも
ちゃんとイモビライザは機能します。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:57:22 ID:bGPybuUUO

前回交換後から３～４年以上たってるなら充電じゃなく交換をした方が

新品に近くてたまたまミスで放電したんならGSで（1500円でやってもらった経験有り）そこそこ充電してもらえば後は走行しながらでもいけるはず

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:48:34 ID:iV9KNP7z0

年発年始１０日間ぐらい車使わないんですが、調子悪くなったりしませんか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:50:22 ID:bGPybuUUO

普通ならならないよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:58:54 ID:ZTJaxU5W0

>>861
車には自己修復機能はありません
前回乗ったときより調子が良くなることはまずありません
調子が悪くなっているか?
と問われればYESと答えるしかない
しかし、10日間放置での不調を体感できる人はまずいない

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:10:47 ID:UFX7zYB10

方押しブレーキなんですが、パッドとローターの当り具合が悪いのか
(全て純正で新車時からの交換なし)、右側と比べ左側なんて半分ほどしか当たっていません。
さて今回ローターを大型化したのですが(スリット入り)、またそんな不細工な当りになるのでしょうか？
パッド交換でも無理でしょうか？キャリパー交換まではしたくないのですが(予算上)、
調整とかできませんでしょうか？
対策あればお願いします。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:23:57 ID:dtfKdtAJ0

>>861
古い車なら余裕で調子崩す

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:02:15 ID:bGPybuUUO

片押しならそんなもんじゃないかな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:32:57 ID:3dOlIO8O0

待て待て、半分くらいってのは異常だよ。
上手く当たりも付かないっていうのなら、キャリパーが開いてる可能性すらあるじゃん。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:39:16 ID:jycxg2ZM0

片押しキャリパーの車でローター大型化って、何か順番間違ってないか？

869 ：864：2008/12/29(月) 17:44:31 ID:UFX7zYB10

>>867
最初の頃販売店に持っていって見てもらったら、そんなもんですよと言われた。
>>868
すいません、見た目重視なんです・・・
ホイールとの隙間が大きくて。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:45:03 ID:fdzIlnxW0

>>867
車種によっては、パッドの半分しか当たらない設計のものがある。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 18:48:27 ID:+lO5H80k0

ローターを大型化と言うことは社外品だろ。
もう販売店は面倒見てくれないぜ、車検もやってくれないかも知れない。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:00:25 ID:UOMKb7140

ギアチェンジのたびに「プシュー」と音がしている車がありますが（ジムニーが多い）
何の音ですか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:43:17 ID:bGPybuUUO

ブローオフバルブ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:45:54 ID:wfWzWTST0

>>872
スズキのKeiもプシューって結構いるな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:46:19 ID:OAi1JgMW0

ドライバーの屁

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:03:50 ID:KQb5PY6bO

ＡＴ車でクラッチが滑るという症状は、どのような状態の事ですか？
ゆくゆくは不動になる危険性を含んでいるのでしょうか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:23:03 ID:bGPybuUUO

ギアチェンジのタイミングがずれる・間延びする　エンジンの回転数上昇と車速上昇のずれ　滑りが大きくなり過ぎるとATフルードの温度が通常より上昇し１～３速のどっかに固定されシフトチェンジしなくなる　その後は……不動までいくのかは知らない

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:25:37 ID:fdzIlnxW0

今時のATなら、自走不能になるまでダメージが進む前に
セーフティーがかかって、固定されちゃうでしょ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:48:02 ID:vZ2EvRl20

タイヤがロックするってどういう事（現象）でしょうか。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:56:32 ID:6IZq7TjO0

オレのギャグが滑った時は、みんなが不動になる危険性を含んでいる。時には自立不能になるまでダメージが進む。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:13:08 ID:bGPybuUUO

>>879
ブレーキをふんでタイヤが回転を完全に停止している事

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:26:53 ID:skwGtVWG0

>>879
普通に走ってるときは、タイヤは地面にくっついて地面と一緒に回転する
スピードを上げれば早く回転するし、スピードを落とせばゆっくり回転する

でも、急ブレーキや路面が滑りやすいときのブレーキでは、タイヤと地面が滑ってしまい、
タイヤの回転が停止した状態でズルズル進んでいく場合がある
この状態を「タイヤの回転がロックしている」と呼ぶ

>>881の文章だと普通に停車してるときもロックみたいに読めてしまうので、念のため
で、ちなみにこのロックを感知してタイヤの回転が戻るようにブレーキを自動的に緩めるシステムが、
アンチ・ロック・ブレーキシステム、頭文字を取ってABSシステムね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:26:58 ID:vZ2EvRl20

>>881走行中にブレーキを踏んでタイヤがロックする事ってありますか？
それはどういう状況でしょうか。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:31:39 ID:eDrqru+kP

>>883
急ブレーキ
ＡＢＳがついてないならね
20キロ程度からでもロックするよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:31:40 ID:vZ2EvRl20

>>882
分かりやすい回答ありがとうございます。
ABSについても理解できましたｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:37:47 ID:wfWzWTST0

>>882
アンチロックブレーキシステム→ABSシステム

どうみても違和感あるんだが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:42:53 ID:skwGtVWG0

>>886
ごめんなさい素でボケましたｗ
自分でも書いてて違和感あったんだけど

アンチロック・ブレーキ・システム、略してABSね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:51:37 ID:y6+lk/yx0

>>855

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%89%E9%89%9B%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
ここの「有鉛ステッカー・橙」欄参照のこと。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:11:12 ID:kTAl1KzIO

停車中でもブレーキ踏んでりゃタイヤはロックしてるはずなんだが

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:09:25 ID:GidnZP4dO

ダンナ名義の車を妻名義に変えるとどんな不都合があるのでしょうか
ちなみにダンナの愛車です。

891 ：お：2008/12/30(火) 01:17:38 ID:hikXXVLa0

>>890　何故に手数料と手間掛けてそんなことするのかが理解に苦しむ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:18:53 ID:HWRqzR2z0

>>889 　取説嫁

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:23:25 ID:GidnZP4dO

>>891
ちょっと懲らしめたいんです

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:25:17 ID:GidnZP4dO

連投ですみません
不都合と心理的にはどんな感じなのかを知りたいので…

895 ：お：2008/12/30(火) 01:37:08 ID:hikXXVLa0

>>894　

不都合・・夫婦、親戚なら全くと言っていいほど無い。
　逆に都会で登録できない車（ＮＯｘ-ＰＭ落ちランクルとか）を
　走らせるために田舎の親戚名義にする香具師（いわゆる「蝦蛄飛ばし」）
　もいるくらいだから。

心理的・・無関心な奴は気づきもしない（車検証見るまで解らない）
　車好きな奴や所有欲の強い奴の場合結構精神的に来ると思う。
　俺も正直「所有者」がローン会社というのはすごく嫌だと思うし。
　それでぼろ車乗ってる節もあるし。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:45:51 ID:sb81eOfF0

名義変更は旧所有者の委任状が必要だよ、偽造すれば公文書偽造罪、意外に重いよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:49:56 ID:GidnZP4dO

>>894です
ダンナの了解はもらえると思いますので手続きは問題ないと思います。
精神的にはけっこうきますか…
車に思い入れはあると思うので参考になります。
ありがとうございました。

898 ：お：2008/12/30(火) 01:54:02 ID:hikXXVLa0

　そういえば、

山田幸夫（父）→山田健太（倅）

なんてケースはままあるだろうけれど、

山田透（夫）→山田佐知子（妻）

夫婦間名義変更って、やらないだろうし運輸局係員も
どう思うかね？（不審がられないか？）

と、思ったが車検書類に「年齢」欄無いよな・・・・。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 04:59:47 ID:ABj0stVv0

>>897
自動車なんて、事実上の支配ができて自由に
使えれば、名義は誰だってかまわない
別に名札下げて走るワケじゃないし
名義は簡単に移動できるし、逆に言えば旦那に戻すのも
簡単と言うこと。

不動産のように高い価値があって、価値が維持されてるなら
ともかく
自動車なんて、毎年査定価格が落ちて、数年で資産価値はなくなる
そんな鉄くずの名義なんて、なんの意味もない

なんかアタマのオカシイ夫婦に感じるのだが

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 06:55:55 ID:kTAl1KzIO

>>892
まさかタイヤが回転を止めて「滑ってる」事だけがロックだと思ってないか？それは「タイヤがロックして、スリップしている」状態の事のはずなんだが

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 08:38:24 ID:NnH0Zg820

>>879
タイヤが『走行中に』ロックするってどういう事（現象）でしょうか。

…と聞かないと、こんな風に回答が混乱するぞ

>>897
本人に無断で手続きすることはできないし
本人が了解するくらいなら精神的なショックは受けないと思うが？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:12:19 ID:xwJjxqJO0

名義変更すると保険も処理しないといけなくないか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:54:25 ID:2+SslOoi0

リアウインドウに張ってある燃費基準達成とかのステッカーをはがしたいんですが、ぜんぜんはがれません。
ソフト99とドュレックス?のステッカー剥がしでは取れませんですた。
何かよい方法はありませんか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:57:43 ID:6Bj2PQqcO

さっきエンジンかけようとしたら電圧が10Vでかかりませんでした
これはバッテリーの寿命でしょうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 10:59:04 ID:kTAl1KzIO

>>903
スクレパーで様子見ながらゴリゴリ　その際にステッカー剥がし併用なら効果的

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 10:59:05 ID:4NNkeKwS0

それだけの情報で寿命かどうか判断しろと・・・・
はっきり言って寿命なので買い換えた方が幸せになれます！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:01:10 ID:kTAl1KzIO

>>904
素で10Vなら交換しましょ

負荷電圧でも10Vならギリ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:09:50 ID:uQpCZuM70

>>904
しばらく乗ってないのなら自然放電、もしバッテリーを３年以上替えていないなら交換してもイイ頃かと。
毎日のように乗っててかからないならオルタネータ不調で充電されてないか、漏電してるかも。

>>903
雷神ってラベル剥がしもあるけど、ガラスに付いてるならスクレーパーで削りとったら？
ステッカー剥がしもノリの付いている面に浸透しないと効果が無いから
少し剥がしてソコからしみこむようにスプレーしてみれば剥がしやすくなるかも。

>>856
あースマン
＞ハイマウントストップランプって言うんですか？アレしか点灯しておらず・・・
「ハイマウントストップランプって言うんですか？アレ　”すら”　点灯しておらず・・・
と勘違いして、ヒューズか配線がおかしくなってるだろうと思ってたorz

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 12:48:40 ID:JOM5/PJg0

夫婦間で移転登録しても、年式によっては取得税がかかるだろ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 12:56:06 ID:XoLPjt2rO

保険について質問します
今現在加入してる保険会社から別の保険会社に変更した場合、等級はどうなるのでしょうか？
据え置き？それとも6等級になるのですか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 12:58:01 ID:H69+QGUVO

情報は共有されてるのでスエオキ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:34:42 ID:ABj0stVv0

>>909
かかるけど、だから何？
誰も取得税をかけない方法を質問していないと思うけど

>>910
満期まえの中途なら、据え置き
満期を待って他社に乗り換え更新するなら、進む
契約残が6ヶ月以下なら更新まで待った方が良いカモね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:51:14 ID:5gZBesWh0

>>898
でも住民票出すことになるから
夫婦なのは分かるね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 15:38:31 ID:SXeBRZmz0

>>903
ペットボトルのキャップで端っこから根気良く越すってはがしたよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:51:10 ID:lyFLDwz/0

トラコンってなんですか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:59:07 ID:AExmLY980

高排出ガスってシールを貼りたい俺がいる。

どくろマークのあれな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:00:22 ID:kTAl1KzIO

トラクション・コントロール

滑りやすい路面なんかでアクセルをラフに踏んでも駆動輪を空転させないようにしているシステム

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:49:48 ID:iWZoo0gsO

さっきエステーのウインドウウォッシャー液を補充するときに、エンジンまわりとバンパーにこぼしてしまったんですが大丈夫でしょうか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:51:36 ID:DSSbdzMtO

内装に凝りたいと思っているのですが、いいイメージが出てきません。

なので雑誌などを参考にしたく本屋に行って探してみたんですが、いい本が見つかりません。

内装を中心に紹介している雑誌を教えて下さい。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:58:47 ID:JOM5/PJg0

>>912
>誰も取得税をかけない方法を質問していないと思うけど

>>890を見な。
取得税がかかることは「不都合ではない」とでも？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:19:52 ID:kTAl1KzIO

>>918
もともとウォッシャー使えばボディにつくよね

とはいえ心配なら水で洗いながしときましょ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:35:48 ID:iWZoo0gsO

>>921

そういえばそうですね(^-^;
心配しすぎでした

ありがとうございます

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:19:45 ID:Q0UdWe160

カー用品店に置いてるシリコンホースと、
ホームセンターで計り売りしてる乳白色のシリコンホースとでは、
性能に大きな違いがあるのでしょうか？
エンジンルーム内のゴムホース類をシリコンホースに代えようと思うのですが、
ホムセンのホースが安かったので、使用可ならそっちにしたいなと。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:35:49 ID:0XmO8jzA0

>>903
新品の替刃にしたカッター
百均で売ってるような細い刃幅のヤツをしならせてガラスに密着させ
下や横からシールを削るようにジワジワいく
ガラスが傷つきそうに思うけど、意外と大丈夫
仕上げはそこらの接着剤はがし液で根気強くこする
今の時期は寒いんで固着してるかも。熱湯ぶっかけるか、届けばドライヤーあてる

>>923
燃料系以外なら熱帯魚のポンプ用とかでもOK
カー用品店のは…高い物だと耐久性がある「チューン用」だったりするだけ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:43:55 ID:JOM5/PJg0

冗談だろ。
耐熱性はガン無視か？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:45:11 ID:P/dONvYzO

>>919
カミオンに色々と出ています。
素材、作例等々

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:19:03 ID:4Fe8/Nh60

いきなりですまんが、世の中には（内部機構の差こそあるが）2ペダルだけど任意でギア選べるシステムあるよね？
パドルシフトとか、ポルシェでいえばティプトロニック、どっかだとDCT？とか三菱でいえばインベックスとかSSTとか

ああいう装置って総称的にはなんて言ったら一番とおりが良いかな？何かしら状態とか説明するときいつもややこしいなと思うんだけど、
マニュアルシフト、パドルシフトとかいうのが一番とおりがいいのかな？
MT派生の2ペダル（シーケンシャルとか？）とAT派生の任意ギアセレクトタイプでも違うのかもしれないけど・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:34:41 ID:P/dONvYzO

>>927
セミMTでいいのではない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:38:29 ID:kTAl1KzIO

システムが全く別物ばっかりだから「総称」はなんとも…MTベースなら「２ペダルMT」でいいかもしれないけど　ATベースもあるからね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:57:20 ID:I3b+gi6C0

今日産業道路で20年位前のスターレット、ナンバーも一桁のナンバーで
変なエンケイみたいなホイール、ジョージマイケルってステッカー貼ってた車見た。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:57:57 ID:Gag0wwbZ0

今日、車二台がギリで通れるかの山道を
登っていたところカ－ブの向こうから対向車が
結構なスピードで突っ込んできて避けたところ
左前下部が路肩にあるミラーの柱に当たってしまいました。

対向車のババァ止まってやってしまったみたいな
顔してニヤニヤしていたのですが動こうともしないので
こちらから無理矢理動いて通り過ぎました。

こういう場合ってどうしたらよかったのでしょうか？
警察呼んだ方が良いのしょうか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:05:09 ID:4Fe8/Nh60

>>928、>>929
やっぱりそんな感じだよね、回答サンクスです。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:16:05 ID:Q0UdWe160

>>924 >>925
レスどうも。
熱帯魚用は耐油性・耐熱性からNGっぽいと。
モノタロウで調べたら食品用のシリコンホースで-30～150度ってのがあったので、
シリコン製ならホムセンものでも温度条件はクリアできそうな。
耐圧の問題と、合うΦのホースがあるかどうか・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:01:45 ID:JOM5/PJg0

>>933
てか、なんでシリコンホースに交換するの？
信頼性や耐久性は自動車用（＝純正品）には敵わないよ。
もしバキュームホースがひび割れて交換するのなら、
同径のトヨタ純正品に換えればよい。
トヨタ純正品は他社のものに比べ、耐久性が高い。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:34:48 ID:Q0UdWe160

>>934
単純にシリコンホースだと耐久性が上がるかと考えまして、
とくにひび割れなどは見つかっていませんが、
古い車なので予防的に交換しておこうかと。
トヨタ純正がいいとのことですので、それでいってみます。
情報有難うございます。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:35:15 ID:JSQji9GC0

エンジンルームのドレスうpでしょｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:44:56 ID:tx95M+Ap0

>>931
何言ってんだ
お前が勝手に柱にぶつかっただけだろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:53:52 ID:Q0UdWe160

>>936
いや、むしろ逆にドレスダウンしたいですｗ
あんまりエンジンルームが派手だと、
整備に出したりしたときに恥ずかしく感じるのはオレだけだろうか。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:06:31 ID:6zBw8nQX0

新車で購入して１年半が過ぎようとしています。１週間ぐらい前から左のフロントタイヤ部分
からコトコトと音がします。知人がやってるショップに聞いたら、アッパーマウントを締め付け
るボルトが緩んでいる可能性大らしいです。バラしてみないとなんとも言えないと言われました。

ボルトが緩むとか信じられないのですが、そんな事あるんでしょうか？
縁石などにぶつけた記憶は無いですし、、、
年末年始でDも休みで年明け行く予定です。
車種はワゴンRで、走行距離２万ｋｍです。

サスなど全くいじっていません。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:10:38 ID:1MPpqcP4P

>>939
速度に応じて音の速さが変わったりする？
なら、タイヤに石ころなりネジ、釘なりが挟まったか刺さったか

あと、緩まないボルトなんてのはないからね

941 ：939：2008/12/31(水) 00:13:05 ID:6zBw8nQX0

>>940
レスありがとう。音の速さなど変わりません。一昨日スタッドレスタイヤに交換
しました。タイヤが原因か？と思ったんですが、変わり無しです。

確かに・・・緩まないボルトなんていうのは無いですよね・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:17:06 ID:ogUwhPhY0

>>937
三行目。

>>931
警察でおｋ。
相手のナンバ控えておくように。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:19:35 ID:ksuHy5HK0

>>942
相手がこっち来たから避けたら柱にぶつかったんだろ？
相手と衝突したならともかく

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:26:25 ID:PjTPGQbw0

拡張ソケットにさらに拡張ソケットをはめるのは危険ですか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:31:20 ID:SnDbO1+wO

アクセサリーソケット？トータル消費電力を加味してね　（２連くらいならよく見かける範疇かな）

946 ：942：2008/12/31(水) 00:41:00 ID:ogUwhPhY0

>>943
確定的な事は言えないが、
原因車両が別にあると認定されれば
自損事故ではなく物損事故になる。
どっちにしたって事故の場合は
警察呼んでおいて損は無い。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:03:02 ID:Uvy2EgYZO

マフラーで見た目を変えたいんですがその場合はマフラーカッターを変えたいって言えばいいんですか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:07:34 ID:SnDbO1+wO

もともとついているなら「変えたい」で

ついていないなら「つけたい」で

装着可否は販売店で実物を確認し、適合を確認しましょう

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:16:20 ID:CSe2EDCC0

次スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板376
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230653438/l50

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 03:24:18 ID:Uvy2EgYZO

>>948 ありがとうございます。純正のままみたいなんですがその場合はマフラーカッターでなくマフラーごと変えないと駄目なんですか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 04:15:44 ID:LsnxAzYt0

ミラジーノのメーターのはずし方わかりませんか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 05:43:00 ID:XwzKIAmm0

>>951
どこで詰まっているかも書かないと答えにくいよそれ。
てか、車種板の該当スレで訊いた方が早いと思う。たぶん。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 06:07:41 ID:kwRqy7Ni0

>>951
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/269824/car/163301/234965/note.aspx
現行型ならこれでどないや

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 07:50:03 ID:Nz+1rMg60

>>930
産業道路なんて名称、そこらじゅうにあるんだがどこの都道府県での話？
で、質問は何？

１０万㌔スレとかの誤爆か？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 08:04:16 ID:SnDbO1+wO

>>949乙

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:02:45 ID:MGfO8+PJO

２度ディーラーに出しても治らない異常は泣き寝入りしかないですか？
このような質問を詳しくしたいのですが
適したスレはありますか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:09:11 ID:phMSzWKJ0

>>956
クレーム出せばいいじゃん。それで取り合わなかったら
その会社の上の方にクレームだす。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:09:19 ID:Rmk9h4nr0

>>931
ミラーがゆがんだのなら、道路管理者（分からない時は、役場に聞く）
台座のコンクリートに塗料が付いた程度なら無視。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:24:42 ID:SnDbO1+wO

>>956
新車で買って保証期間中かな？

特に改造なんかもしてない前提ですが　ディーラーは販社なので、解決または納得がいかないなら直接メーカーに連絡をしてみましょう　まずわメーカーの客相に電話して　どっかのディーラーに持っていく事になったら「別販社のディーラー」に行く

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:38:43 ID:kwRqy7Ni0

>>956
とりあえず該当車種のスレに書いて、不都合なのか、ある意味仕様なのか確認したら。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:35:08 ID:zmGYm/S20

お尋ねします　新車をディーラーまで取りにいった場合のオドメーターってどのくらい進んでいますでしょうか？
中古車の未使用車の20キロってのは陸運局に走っただけ？　ディーラーの場合走る必要あるの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:35:30 ID:FnW2ayLG0

車を購入した時に入っておくべき任意保険は対物賠償、対人賠償、車両保険ぐらいですか？
事故率などによって保険料率が変化するのは何保険でしょうか。
最初は６等級から始まり、一回でも事故すると３等級下がるという事ですが、その場合は３等級になるということですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:39:57 ID:SaG9XVwuO

質問させて下さい。
先日路面凍結でスリップしてしまいまして、
運転席側のホイールを縁石に勢い良くぶつけてしまいました。
ホイールキャップが破損して、鉄ホイールの縁の一部がぐにゃりと変形してしまいました。
以降、ハンドルが左右にグラグラして車自体も左右に揺れてる感じです。
速度50キロ位迄出すと、ハンドルの揺れで運転が疲れてしまいます。
修理にどの位お金掛かりますでしょうか。。。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:40:29 ID:nbQBjYeF0

>>961
メーカーの完成検査とかモータープールでの自走移動とか
積もり積もってそれぐらいになる事も。
ディーラーの場合、登録は大概書類のみ。
但し完成検査が期限切れになると持ち込み登録になるが
自走での事故等を避ける意味で、ローダー車使う事が多い。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:53:10 ID:ayelk0ES0

>>961
こないだ納車してもらった車は１０ｋｍくらいだったよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:58:15 ID:obL8nRyM0

ヤフオクなどで見かけるバックカメラで「両面テープで固定するだけなので簡単」と
うたっている物がありますがウィヤレスでもない限りケーブルを社内に引き込むための
工作が必要だと思うんですが
その工作としては
1：大体どの車にもあるどこかしらの隙間を利用するのでそれ程難しくない
2：バックドアに穴を開ける腕または度胸があれば素人にも無理ではない
3：実は素人には難しい
どれでしょうか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:00:54 ID:nbQBjYeF0

>>966
正直、１～３全て当てはまる。
車メ板の該当車種スレやみんカラで調べてみる方が
良いと思う。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:11:29 ID:1MPpqcP4P

>>966
固定が簡単と言ってるだけで配線が簡単とは書いてないよね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:14:09 ID:FIIuuiUi0

>>966
>>967に補足
１．ケーブルの取り回しで見た目を気にしなければ引き込みやすいところまでボディ表面を這わせる。
２．ケーブルの見た目が気になるのでカメラ直近のボディに穴を開け、そこから引き込む。
３．カメラ本体の取って付けた様な出っ張りが気になるのでカメラ自体も埋め込んでしまう。
ってことで１～３全て正解って事だね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:20:30 ID:Rmk9h4nr0

>>963
たぶん、ホイールを換えるとハンドルのブレはおさまる。

ただし、５０ｋ程度でブレが出るということは、
かなり強くぶつかったのではないでしょうか、
足回りに歪みが来ていることも想定されるので、Dラー等のシッカリしたところで、
アライメントを含めた足回りの点検を受けることを勧めます。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:31:28 ID:LsnxAzYt0

>>953
ありがとうございます、とても参考になりました

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:34:59 ID:RAl6D4/T0

あけおめー今年もよろしくね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:09:01 ID:7WVqknt+0

>>972
あと３秒早ければ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:19:40 ID:A6lNIy1r0

アーシング・電装関係のスレはありますか？
一応検索して他の板にあったのは確認したのですが、車板には無いでしょうか？

ホットイナズマハイパーについて聞きたいです。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:26:42 ID:9J+Hfr4F0

プロドライバー(競技ドライバー)で
貧乏ながらも最低でも副業無しでご飯が食べれるのは各カテゴリーでどのくらいの選手？

日本はスポーツ対しての対価が少ないので専業で食べれる人はトップカテゴリーの極一部？
ボクシングでも日本チャンプレベルでは全然で商売するとかバイトやら公演会とかその他の収入頼りとか
世界チャンプ＋人気タレント化でやっと安定？

さて、食べれるプロドライバーは？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:29:59 ID:RqkgYB8o0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/156159/blog/1911363/
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/hotinazma/hotinazma.html

走行性能の改善ならその金を他に回した方が確実な効果が得られるよ
まぁ偽薬も使い方次第だけどな…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:44:15 ID:PX+gEXA/0

>>975
アンダーカテゴリーだとカテゴリーや成績がどうこうより個人スポンサー持っているかどうかじゃない？
フォーミュラカーだとＦ３でお給料もらえるのは全日本だけって話。他国Ｆ３はスポンサー持込。
箱系はメーカー系チーム所属選手はお給料貰ってる。プライベーターはまちまち。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:44:17 ID:bSuOEYLj0

>>975 ↓こういう板がある
F1・モータースポーツ
http://ex24.2ch.net/f1/

そこの質問か雑談スレで聞いてみたら？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:44:43 ID:SnQP+SF80

>>975
2008年にF1の年間ラング1位になったルイス･ハミルトンがブリジストンのCMに出てるのを見たこと無いか?
モータースポーツの頂点にあるF1で最も早く走った男でも副業はしている
つまり、プロドライバーはレース資金を得るためスポンサー様の仕事を引き受けなければならない

>貧乏ながらも最低でも副業無しでご飯が食べれるのは各カテゴリーでどのくらいの選手？
この答えは上記より"どのカテゴリーでも不可"と言うことになる

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:29:31 ID:gBSd9vA+0

>>961

生産ラインから完成車が出た後、ぜんぶクレーンやリフトで運ぶわけじゃないんだから
多少メーター回ってるのはしょうがないかと。
むしろ0や1km程度しかまわってなかったら、そっちのほうが不思議だ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:30:50 ID:gBSd9vA+0

ごめんageちゃった

982 ：お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/31(水) 16:32:54 ID:kqv2B4VB0

>>980　それ以前に完成車試験でスピードメーター廻すから
それだけでも確実に１～２㌔は進む。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:05:42 ID:4kf98n5X0

>775
そうだね、読解力がないね。
日本語の文法としては、どちらも正しい。
間違いなのは、>720に対する返答として、わからない理由を他人のせいにしてる事。
理解するつもりがないからわからないのであって、自助努力をすれば簡単に解決する。

もっと言えば、>720の内容だって、発想が柔軟なら工業高校ではなく、中学レベルで作れる。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:06:24 ID:A6lNIy1r0

>>976
ｻﾝｸｽ。近所でﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏﾊｲﾊﾟｰが新品6300円で投売りされてるから
転売でも使用かなーと。やめとく。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:12:26 ID:mNzRJ07Z0

寒い時期、青空駐車してる車は朝方窓ガラスに霜が降りてガラスが凍り付いてますが、これを防ぐ、若しくはすぐに凍りつきを取るにはどうすればいいんですか。

986 ：お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/31(水) 17:19:36 ID:kqv2B4VB0

>>985　段ボールやぼろ毛布でカバーしておく。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:21:25 ID:J/i0V+It0

>>985
暖房つけっ放しで

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:23:11 ID:vFbRWOMu0

http://lives.no-ip.biz/lives/sn/src/1280739.jpg

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:41:45 ID:mNzRJ07Z0

>>986
毛布一つで対策できるんですね。
意外とお手軽で安心しました。