サーキット走行の動画を集めよう！　第30ヘアピン

うｐしてくれた人は神です　（ ＾ν＾）　{´┴｀}

■アップローダ
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/

■前スレ
サーキット走行の動画を集めよう！　第30ヘアピン
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1214023748/

げえ、スレタイ変えるの忘れてた・・・
このスレは 31スレ目です

次スレは32でお願いします

そのまま市ね

どら ◆UxddoraxCA（青い猫 ◆POoODQNNNQ、DQN ◆POoODQNNNQ）
Ｓ１３（通称ボロビア）乗り。ＴＣ２０００でエンジンブローするもプライベートで修理、復活。
茂原を中心にうｐしていたが色々あり（笑）、現在はスレ不在。今はＨＣＲ３２（通称ボロライン）に乗る。
ＧＴ４厨ではあるが、口だけではなく現在マーチカップに参戦中の模様。

茶柱立期 ◆CHAVA.TGYc
Ｓ２０００、ロードスター、Ｓ１３などに乗るスレ初期コテハン。
色々なサーキットの動画をうｐするも最近は音信不通に。

◆R200.951cc
エボ６乗りだったがＳＵＧＯ？にてクラッシュ→廃車になった模様。が、しかしその後エボ８ＭＲにて復活！
ヤフオクで仕入れた怪しい足回りを入れつつＴＣ２０００をメインに攻める根っからのエボ野郎。

◆M6R0eWkIpk
イケヤのシーケンシフター付きのエボ７ＲＳに乗るＹＡＭＡＨＡジャージ。毎回それが物議を醸すのがワロス。
何故か動画をあげる度にたたかれる傾向にあるがそれでも最近はＴＣ２０００で６秒台を出す。

◆GPKeyR503k
新潟県にてショップを経営？運転技術と知識は相当なものを持つ。
鈴鹿仕様のＥＫ９で間瀬を走るもレース中に大クラッシュ。その後は・・・

◆GoREs77.rw
フルノーマル？のＦＤに乗りＴＣ２０００をメインに走る。ドラテクの話になるとアツくなり鎮静剤を要する。
ノーマルＦＤでＴＣ２０００を６秒台で走る腕を持つ。ブレーキング時のピッチングとコーナリング時の頭の傾きに注目。

マンセル ◆HMDf3FhTJU
インテＲ乗りだったが鈴鹿本コースにてクラッシュ。ミラーに映る顔は美形だが死相が出ていた模様。
現在はアコードユーロＲを経てＳ２０００に乗る。最近はあまり現れないが現在もたまにうｐされる。

◆bEap1ume5I
ライトチューンのＳ２０００でＴＣ２０００を４秒フラットで走る実力派。
と思いきや数々のスピンシーン等もうｐするお茶目な面も。ネタ動画も多数。たまに８６（借り物？）も乗る模様。

スプラ乗り
北海道のＪＺＡ８０乗り。十勝や白老の動画をうｐする。
北海道ならではのスノー走行動画もうｐする。最近では名無しでうｐしている模様。

920ガッツ
通称ガッツさん。動画でのガッツポーズシーンより名づけられた。９９６ＧＴ３とＭ３ＳＭＧに乗るお金持ち。
腕前は相当なものを持ち上手い速いを兼ね備える。本業に専念するため？現在はスレから去る。その正体は・・・

汁びあ（Ｔ）
Ｓ１３乗り。このスレでは珍しくドリフト動画をよくうｐする。腕前はかなり上手。
茂原を中心に走っていた模様。どらとは同じ大学の仲間だったが・・・。スレ内で喧嘩すんな（笑）

乙だけどもうこのテンプレいらなくね？

だな。
むしろ


【サーキット名】　…
【ベストタイム】　…
【車種】　…
【タイヤとサイズ】　…
【コメント】 …

を。

>>6

前も書いたけど全く意味のないコテ紹介は書かなくていいよ。
必要なのは今upしてくれる人たちの情報なんだから。
upしてくれる方は>>7を書いてくれると参考になります。よろしくです。

やっちまったなぁ！

最近はumeさんもZの人も見ないしな・・・

>>1
犯人はﾔｽ

某ｽﾚのようにPart5とPart35を間違えて未だに言われ続けているよりはいいんｼﾞｬﾏｲｶｗ

>>10
車が無いｽorz

ﾄﾘｯﾌﾟこっちか？

えーと、大変恐縮ですが１発目あげさせていただきます
先週、関東地方に引っ越したので、早速ＳＬｙに行ってきました。

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0902.wmv.html
【サーキット名】　スポーツランド山梨
【ベストタイム】　43"209
【車種】　RX-8
【タイヤとサイズ】　225/45R18
【コメント】 初めてのコースなので、あまり深く考えず、本能の赴くままに走ってみました。

タイヤの種類忘れた。
【タイヤとサイズ】　RE11　225/45R18

>>13
本能の赴くままに走るのは危険が危ないですよ

俺は頭痛が痛い

このコースじゃあ、８のギアレシオじゃあつらそう。

>>13
乙であります。
本日走っていた方でしょうか？
でしたら何気に一緒に走ってました。

前を行く8の方ですが、このコースでかなり走り慣れている方ですから
、機会が合えば走り方を見習ってみるのも良いと思います。

本日スポーツランドやまなしのフレックス走に行ってきました。

http://jp.youtube.com/watch?v=QJXCggq6LPE&fmt=18

【サーキット名】スポーツランドやまなし
【ベストタイム】47.432
【車種】トゥデイ JA4
【タイヤとサイズ】DNA Sドライブ 155/55R15
【コメント】実はこの動画は2ndタイムの物です。
本来のベストタイム時は、カメラが明後日の方向を向いて
しまい、撮れていませんでしたorz

えっと、トダイは足車ではなかったのですか？
トダイのSLY動画ばかりお見かけしますのでｗ

トゥデイていい音するんだな
驚いた・・・

二人とも乙であります。
前ｽﾚのDC5の方も含めて、このコースの動画は皆リズム良いすね。
まあ中の人は大忙しなんでしょうけど…。

とりあえず
＞関東地方に引っ越したので
今後に超期待

>>13
インテ乗りでございます。

FFではほとんど出ない挙動なので、なかなか爆笑させていただきました。
1コーナーはステアリングの切り量が多いです。さらに戻すタイミングが遅いので、
左旋回ヨーが残っているためにふらついてしまってますね。
どれも旋回ヨーが残っているのにアクセルオンのタイミングがきているので、
もう少しリズムを掴むと速くなると思いますよ。はじめてで43秒台は速いです。

>>19
黒でマフラーをセンター出しの方でしょうか？

>>16
うまいこと言った！

todayがうｐされたのをみて久々にあたいも

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2074.wmv.html
【サーキット名】YZサーキット東コース　アウト周り
【ベスト】38"609
【タイヤとサイズ】165/60R13、175/60R14　ネオバAD07
【コメント】初走行ですが非常に楽しめました。
新サーキットは路面が綺麗で気持ちいいすなー。

>>19
色んな音が聞こえてきますね、にぎやかｗ
ほんとFFライトウェイト車は楽しそうだ。

久々のうｐに緊張してまちげーた。
【サーキット名】YZサーキット東コース　イン周り
【ベスト】40"518

更に車種抜けた＿/乙(､ﾝ､)_
【車種】ビート

コーナーが連続してて、一見シンプルだけど奥が深そうなコース。
あー走ってみてえ…けど遠い

コーナー連続してると難しそうに見えるけど
実は速度乗らない分奥が浅い

>>20
ごく普通の通勤仕様でございます。
ノンビリし過ぎなのか、レビンを直すのはあまりはかどってないんですorz

>>21
自然吸気三気筒だからなのか、微妙に六気筒っぽい音の様な気がします。。

>>22
この忙しさが楽しさの秘訣に思えます。

>>23
黒で正解ですが、純正マフラーですからセンター出しではないです。。。

>>26
ダウンサスに純正ショックの組み合わせで、明らかにストローク不足
なんですorz
さらにことごとく縁石踏みまくりでしたから、底着きしまくっている音
が大半な気がします。。。

他人の動画に勝手にリンク張ってみた。


http://jp.youtube.com/watch?v=9zLVlimRM8M&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=3TaRU-1rzG8&feature=related

比較しちゃ(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

暇を持て余した
ヒッキーの
遊び

ｽﾏﾝ。

>>15
さすがに全周回こうなってたわけじゃないす←言い訳
>>17
８って１〜３速が離れすぎなんで、ミニサならどこでもつらい気が・・・
>>18
乙です。
自分の車載で黒トゥデイ確認しましたです。
というか動画全部見ようと思ったら２周目に遭遇してましたｗ
今度、白８の方に会ったら、いろいろと教えてもらいたいです。
>>22
近くにサーキットがないので、あっちこっちに行こうかと思ってます。
乞うご期待？
>>23
１コーナーは自分でもなんか違うなと思ってました。
「ここで踏まなきゃダメだよな？おわっ！ケツでる！」みたいな。
コーナー前半（ブレーキング）でもっと向きが変わるとリズムも掴めるような気がします。

>>32下

FRでココまでスパンスパンステアリング切り込んでもスピンしないものなんですね。
足が硬いだけで乗りにくそうだ。。。

umeと比較してどうする！

でも結構タイム良いという不思議。

久しぶりにKｽﾎﾟのランキング見たらume氏3位に降格してた。
トップはNA6で44秒台…。ｽｹﾞｰ

土曜日に走行会行って来ました、ナンバー消すのがメドイ
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8986.wmv.html

【サーキット名】　… セントラルサーキット
【ベストタイム】　… 　1:44.738
【車種】　… GDB　インプレッサ
【タイヤとサイズ】　… RE-11　235/45R-17
【コメント】 … セントラルデビュー時以来のＷＥＴ路面走行
この枠だけピットロードから出た順番にグリッドに着いてのグリッドスタート
イベントベストたたき出したと思ったら、次枠でメロン号に43秒台出されて四駆の俺涙目
おまけ
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2071.wmv.html

7000シフト？

ドライよりきれいに走れているような気がする。
やっぱりタイヤの限界超えて飛び出したくないですもんねｗ

>メロン号
ラリコンに挟まってるメロンちゃんかわいいよね。

>>39
レースかと思ったらそうではないんですねｗ
クリップからえらく遠いところも多々ありますが上手く走れてますねｗ

>>39
コーナー入り口で迂れてないから出口で苦しそう、んでその先の直線が伸びない。
免許のない僕にもこれくらい解ります。

ＳＴ６００菅生１分３５秒台オンボード
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5211320

厨房にウンチクたれられる様じゃ終わりだなｗｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm985296
これもスゴイぞ、感動した

nicoは嫌い

ログイン期間が短いから不便だよニコニコは。

>>46
宅検受かったのか。
すごいね！

免取鴨試練。

>>45
そうでもないよ、レス0にくらべりゃはるかにマシだし
自分の欠点を指摘してくれるのは
タイム縮めれる余地があるのが解って俄然ヤル気出ちゃうよ
目標はノーマル足のままで33秒台に入れる事なので

>>40
大体7500位でインジケーター鳴らす様にしてます

>>41
タイムよりも壊さない事を信条にしてますからw
幸い大きくコース逸脱して砂遊びとか経験なしです

>>42,43
どうしてもインに入れようとすると巻き込んでスピンってのが
頭の中にあって初心者アンダーでCP取れてないのでしょうかね〜

そういうのはスピンしてから家

舗装は苦手か

>>51
リスク軽減でクリップから外して走るのはアリだと思いますが何度も走っていけばクリップ着いて走ることが出来るようになると思います
巻き込みスピンが怖く感じるのはセッティングがアンダーで危険だからです、ノーマルに近い足ですかね？　ノーマルセットはアンダーキツイので慣性でリアスライドして行くようなセットに変更して行く必要があります
インプ系四区の人はよく回頭性を良くするためにリア側に駆動を回す人が居ますが実は逆でフロントでカク方がタイムが出ます
進入はセッティングで曲がるようにして出口は慣性+フロントで掻きながらスライドで立ち上がるようにすると踏めてタイム出ます

>>54
後ろのトーを調整するとか？
Ｒが続くようなコーナーも有効なのかしらん？

リヤトーで逃げても、楽になるだけで早くはならない
つかむしろ危険

目標はノーマル足のままで33秒台ってことだからセッティング云々の
アドバイスは不用じゃまいか？

じゃあドライバー交代

どノーマルかと思ったらFconとか付いてるのね〜
ノーマルだとココまで上回らない気がする。

>>59
Fconついてんの？

しかし最終でS2000が大回りしてホームストレート速度上げているが、
インプが追いつかないよ。

>>60
初回UPした時にビデオ内でチューニング内容書いてましたよ。

だから足だけノーマルだと

まず空気圧下げよう。

>>52
動画にゃ撮ってないけどこの日も5〜6コーナーで回ってるんですよ
>>53
舗装は苦手ですが、砂場はもっと苦手です
>>54.55.56
聞いての通りノーマル足なので中の人次第なのです…
>>58
そうそうドライバー交代でタイムアップって、要らない子ですかそうですか(´･ω･｀)
>>60
Fconって言っても前車から引継ぎのSZなんでリミッターカットと
街乗り最適化でオーダーしたので突っ込んだセッティングはしてないと思います
>>61
いつもはブースト1.3kgでバックストレート180kmですが雨天だったので1.2kgに落としてました
前のS2000は岡国52秒台で走ってられる方らしいです
>>64
前回指摘があったので今回1枠目走行後F2.2/R1.8にしましたが、撮影してたり
枠自体が短かったのでPIT戻らず、最終F2.4/R2.15まであがってました

参加者向け？にしとくのはﾓｯﾀｲﾅｲ。
ttp://www.d-rights.co.jp/mov/spa/spa_movie.html

スイフトが1分7秒台ぐらい？　インテRで1分フラットぐらい？
クロスギヤ(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

>>66
いいねーｗ
走行料は高めだけどミニサーキットとしては高速+ちょいテクニカルで楽しかった
ブラックフラッグも振られたけどｗ

66 の動画って、ローカルに保存できないのかな。NetTransportではだめだった。

久々にうｐ

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2083.wmv.html

【サーキット名】　… TC2000
【ベストタイム】　… 1'05.582
【車種】　… AP1 S2000
【タイヤとサイズ】　… Z1☆255/40R17
【コメント】 … 1ﾍｱ立ち上がりで3速入れて踏んだ時にｶﾞｽ欠症状?発生orz
　　　　　　　　　動画だと良く分からないですけど大減速('A`)

乙です。
ｸﾙﾏ直ったら何故か以前よりパワーうp…なんて事はなかったと。
でも陰ながら健闘を祈っております。
芝刈るぐらい攻めてきてください。

>>69
画面小せぇｗｗｗ

>>69
結局エンジンOHしたんですか？

>>66
すげーな。流石プロ。
EK9で1:09だったヘタレな俺涙目ｗ

どもです
燃料系の部品を一部交換しただけです
ﾊﾟﾜｰうｐまではありませんでしたがすごく乗りやすくなりました

あと芝刈りはしませんｗ

砂風呂遊び　だろｗｗ

見せてもらおうか、DIREZZA CHALLENGEファイナリストの実力とやらを

>>69
相変わらず上手いもんですねー、まいりました
最終なんてセッティングを含めて驚くほどきまってるじゃないですかｗ
一つ気になったのはダンロップでかなり切り込んでるように見えたのですが成功してるんでしょうか？

ダンロップ手前で失速するのとしないのとでは当然勝手が違ってくるだろうしね。

ところでディレチャレ決勝はクラス1〜3位にZ1☆進呈らしいけど、こういうのって
やっぱりみんな自分の車のサイズ貰うんですかね。
いや自分の車のタイヤサイズでシミュレートしたら、最大サイズとの差額が
ｴﾗｲことになったもんでｗ

鋭いっす
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ手前は今一番課題のｺｰﾅｰです
ｱｸｾﾙｵﾌとｽﾃｱの切り込みが上手くﾊﾏると速いのですがなかなか上手くいきません

ｽﾃｱに関しては多少ﾀｲﾔに頼っても切り込むように心がけてます
折戸塾に参加した際にもっとｽﾃｱﾘﾝｸﾞの舵角を大きくするようにと指摘されたものですから…

たぶん、織戸学よりもアンタの方がうまい。

え、舵角大きくするんですか？
どういう意味なんだろう・・・

もっとフロントタイヤ使えって事？

俺みたいな凡人には理解できないハイレベルな事なんだろうな・・・

俺は舵角に関してはバッチリだな


アンダー出しまくりでショルダーがボロボロだぜ('A`)

タックイン

タイヤをいたわった安定した速さと、タイムを出しにいく速さの違い
だろうな。でも基本的な走りができない人間にそんなアドバイスしても
事態は余計に悪くなるだけ。
俺カッコイイこと言った！

　＼|／
　/⌒ヽ　
　| ゜Θ゜）
　|　∵　つ
　|　∵　|
　＼＿／

「ｵﾒｰはｹﾂが出るのをﾋﾞﾋﾞってｽﾃｱを切らない癖があるからもっとｶﾞﾊﾞっと切ってもいいんだYO!」
であります

>>89
ホンダのCMでも上手に滑らせてコントロールしてるんだから、思い切って
怖がらず滑らせて進入してみたらいいんじゃないですかね？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=s9XZPfnedH8

それCMじゃねえCM風MADｗ

この人うまいな！

本当にＣＭかと思ったw
上手いけど公道でやる奴は氏んでほしい

ブラインドをインついたまま流してくの見て懐かしくなった
山のドリフト出身いる？

織戸もレース始めた頃は、ドリフトで慣らしていただけあって
コントロールに自信を持っていたそうだ。
で、とあるテストでセカンドドライバーとして車に乗ったが、
オーバーが強すぎて乗れないと言ったそうだ。
ところが、同じティームのエースドライバーは、同じ車に対して
この車アンダーが強いからもっと曲がるようにしてくれと言った
そうだ。
それを聞いてカルチャーショクを受けたそうだ。

つまり、リアを流して車を曲げることに絶対の自信を持っていたけど、
フロントタイヤを全然使えていなかったと語っている。
そこで、加重移動で積極的にリアを流して曲げる従来の走り方から、
フロントタイヤのグリップを使って走る方法に変えたら、速くなったそうだ。
おそらく、当時の自分を振り返ってるのではなかろうか。

梅さんほどのレベルになったら、
おそらくプロとタイム的には大差ないから、
自分のスタイルを崩す必要性なんてないと思うけどね。

おそらく、何か掴みたいからプロのアドバイスを受けたと思われるが、
思いの外収穫がなかった。
しかし、薄々それに気づいてはいるが、自分の中でプロに対する憧れ
のようなものを崩したくなかった。
だから、違和感を感じつつも、プロの意見を取り入れようと苦しんでいる。

そもそも、「ｹﾂが出るのをﾋﾞﾋﾞって・・・」という時点で

まったく梅さんの実力を把握していない。
ドリフトなんて楽勝なのに・・・

それでもモヤモヤするものがあるのなら、
一度ダートを走ってみることを強くお勧めします。

ID:NYBrJ6nZ0
おまいがumeさんのファンなのは解るが
いいからちょっと落ち着けｗ

てか、MAX160km/hで５秒って・・・
どんだけコーナー速いんだよ。。。

>>100
すいません。。
自粛します。

いや、もっとやれ。

人によって乗り方が違うのはあるだろうし、壊さずタイムが出せれば
そんな神経質にならなくてもいいと思うけどね・・・・・

いろんな乗り方、いろんな車を見るのは面白いし、自分の運転を
考えるいい機会だとは思いますが。

物理の法則に従ってる以上、速く走る方法って決まってくるんじゃない？

>>105
どこまでそれを「サーキット」という環境に適した式にできるか。










んなもんできるんなら、みんなやってます。

も り あ が っ て ま い り ま し た

空気を読まずに投稿します。

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0908.wmv.html

【サーキット名】　…　 モーターランド鈴鹿
【ベストタイム】　… 　53.997（動画以外で）
【車種】　… 　R31スカイライン（車高調以外ほぼ純正）
【タイヤとサイズ】　… 　15インチ　幅と銘柄は覚えてません（たぶん純正サイズ：汗
【コメント】 …　タイム測ってますけど、基本的には安全に楽しむ目的です。ヒトリストですし。

>>105
そんな単純なモノだったら、どんなに楽か…

アンダー出したら負け！みたいに思ってた時があってｗ
荷重移動でリアを回してって乗り方だったんだけど、
プロに同乗してもらった時に、もっとフロントタイヤも使わなきゃダメと言われた。
で、意識してステアリングで曲がるようにしたら、タイムが向上するんだよなぁ〜
ちょっと行き詰った時にそういう機会があると、自分の運転を見直すきっかけになると思うな。

(・∀・)

>>108
乙です…が、音が無いとイマイチｗ
最後の方の２連ヘアピンみたいな所が、インラップが一番良かったような気が…

進入角度とか進入スピードとかタイヤの抵抗計算すりゃ最速ラップなんてだせるだろうに。

物理と数学の知識が無いやつが多いんだな。

後は最短ルートとアウトインアウトを絡めればレコードラインの完成だ。
ハイパワー車ほどアウトインアウトの幅を大きくしてニュートラルステアに努める。


完璧な理論だと自分では思う。サーキット行ったことない俺でもわかる事やぞ！

R31素晴らしい車ですね。
これからも大事に乗ってあげてください。

>>112
そうか
なら今度は実証してくれ
理屈や理論上でできても、実際に運転してタイムだせなきゃ意味ないよ

>>112
笑わせていただきました
腹イタイ

このスレ馬鹿多いな

>>108
走行乙　ヒトサーでしたか
しかし年季の入った車で１人でサーキットいくとトラブルが怖くないですか？
まぁ新しい車でもトラブルあるでしょうが・・・

>>112
はぁ………。
そんだけで決まると思ってんのか。本当にどうしようもないな。

エンジン特性は？ギア選択は？ギアを上げたり下げたりする時のロスは？
タイヤ特性は？タイヤの温度は？ブレーキの温度は？
荷重変動によるグリップの変化は？それによるロールは？
ロールの変化によるトラクションの変化は？
進行方向の変化によるＣＤ値の変化は？それによる空気抵抗の変化は？
日の当たり方による路面温度の変化は？それによるグリップの変化は？
空気圧は？空気圧の変化によるグリップの変化とそれらの
ラップ数による変化は？

………………＋無限の疑問

一体何個変数あると思ってんだよ。そんなに甘くねーよ。
まぁとりあえず目玉飛び出るほどのタイム出してみてよ。
そしたらみんな信用するからさ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

釣られ過ぎ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

すまねぇ。
あんまり舐めた事言ってるから腹立った。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/193254/blog/11107628/

公道でヘルメットかぶってる？！

おは

http://jp.youtube.com/watch?v=pNNOLRgTblw

今日の東京はいい天気だぉ

埼玉もいい天気でした。

>>108
GTS-Rとはうらやましす。贅沢。ずるい。
漏れはHCR32だけど、タービンと排気管ちょうだい。

同じRB20とは思えんいい音すんだよな。
純正とはいえ割れたりしない？タコちゃん足。

>111　最初はさすがに流れすぎなんですけど、確かにうまい具合に行けば、
　　　ゼロカウンター？で曲がれそうです。

>113　大事にします！

>117　とりあえず事故だけは避けたいですが・・・
　　　なるたけ誰かと一緒に行きたいところです。

>126　いい音するらしいんですが、マフラー純正なんで静かです（笑
　　　タコ足あげれません。一人で見てニヤニヤします（笑
　　　R31HOUSEってところで最近タコ足作ってるらしいです。
　　　割れるかどうか分かりませんけど・・・同じRBなら使えそうですし？

ｽﾊﾟ西浦いってきたお（　＾ω＾）
すごい疲れたお（　＾ω＾）
>>75さんは予言者だったおｗｗｗｗｗ

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2088.mpg.html

umeさんお疲れー

腹痛いｗ

>>128
縦横のグリップの限界に挑戦してるように見える。
限界の超え方が安全なんだよなあ。
ここらへん、ベテランの味だよねえ。

乙であります。

レベル違うけども、ｵﾚも最終一個前ｶﾞﾒﾁｬ苦手
何回も飛び出しそうになりまつ
ベストラップうｐよろしくです。

どうみても、通常アクセル抜いてるところを、踏み切りでしょ。

>>130
おまいさんの信者っぷりがうけるｗ

似てるんだ・・・

やっぱりパワーうｐしてると思う…

どうもです
45Rは遅いせいか、いつも踏みきりです。失敗するとああなりますが…

ちょっとｴﾝｼﾞﾝの調子が悪くて自己ﾍﾞｽﾄすらｸﾘｱ出来ませんでした
ちなみにS2000の中でﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟは最下位です
ﾄｯﾌﾟと2秒差ってどんだけ〜

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2091.wmv.html

どんだけハイレベルな練習会だよ！

DLC決勝　スパ西浦モーターパーク／愛知県　2008年11月23日（日）
http://www.dunlop-tyre.com/dzc2008/result_report/result_final.html
早すぎワロタｗ

ID:G2ma0WNv0

うぜぇ

>>139
失礼。

【サーキット名】　… スポーツランドやまなし(SLy)
【ベストタイム】　… この日は41.837(自己ベストは41.286)
【車種】　… DC5 インテR後期型
【タイヤとサイズ】　… RE-01R 215/45R17
【コメント】
・最後のストレートで2→3速に入らず。
・ベスト時はビデオカメラ回ってなかった(T_T)
・初走行の朝一番枠は危険です。このごろクラッシュが多発しています。

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1007.wmv.html

３コーナー戻しますか。

しょっぱいの行きます。
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1008.wmv.html

【サーキット名】　…　TC1000
【ベストタイム】　…　45"33 （自己ﾍﾞｽﾄ0.1秒↑）
【車種】　…　NB6ﾛﾄﾞｽﾀ　足　ﾃﾞﾌ　ﾌｧｲﾅﾙ4.8！　中の人は脱初心者ﾚﾍﾞﾙ
【タイヤとサイズ】　…　AD07 195/50R15
【コメント】 …　加速力うpで軽く1秒以上うpとか夢見てましたが逆に走りにくく…
　　　　　　　　　シフトダウンもそうですがシフトアップもヘタだなぁと凹みました。
　　　　　　　　　コーナー的には2ヘアと最終が特に苦手です。
　　　　　　　　　（切り増してアンダー→立ち上がりオーバーのパターン）
　　　　　　　　　あと、ピント合わせ失敗＿|￣|○

>>143
すでに車の性能だしきってるような気が。
十分うまいっすよ。
さらに上を求めるならパワーうｐでしょうな。

ume氏を絶賛してる信者はトリップつけてくれない？

絶賛というよりも単なる褒め殺しに見えるが

まぁ…ここでume氏に意見出来るほどの乗り手がいるとは思えんし。

>>144　ｻﾝｸｽです。
でも全然乗れた気がしませんでした。
もっと数走りたいですね。
もちろんパワーも欲しいですが…

当日、TC1000のパドックでダンロップのツナギ着た人が参加者のタイヤを
眺めてデータ集め？　してました。
他のメーカーもよくやるんですかね？　初めて見たもんで。
で声かけて、今日は決勝やってますねーみたいな話題に持ってこうとしたら
「ﾃﾞｨﾚﾁｬﾚ? ﾅﾆｿﾚ?」みたいな反応で残念。
イベントの存在ぐらい知ってても良さそうなもんですが。
思わず「アルバイトですか？」と聞いてしまった。

>>145
ナゼ？

>>145
先ずは動画をアップだ！

>>148
ターボつければ300ですね。

>>147
激しく同意。
ume氏は速くてウマい。

こんな所で崇拝されても嬉しくないんじゃね？

>>141
今まで無意識にコースを平面的に見てましたが、ふと傾斜を意識して見てみると…
すげえうねってるｗ

動画で見てこれだけのアップダウンだと、実際コース行ったらびっくりするんだろうな。
アップダウンによるブラインドとか、タイヤへの急な負荷とか、クラッシュの原因は
その辺にもあるんでしょうね。

うまくて速い。
しかし時として優しさが仇となるという致命的な弱点を持つ。

まるで牛丼だなｗ

吉牛値上げしたね。
そんな俺はすき家派だ。

吉野家はマズいし、
すき屋はムダにメニューが多いがパッとしない。
松屋くらいがちょうどいい。

>>153
実際に走るとそれほどでもない。
でもコーナー多いし、１速を使うし、直線無いし、
すんげぇ疲れる。

ＳＬＹは、車を壊す覚悟でガツンガツンいけば、それなりにタイムは出るんですよ。
でも、そんな捨て身のような走り方でタイム出しても、この先が無い。
という自分は、過去に自己ベスト出して同時に車も廃車にした。

>>159
確かにリスクテイクの差は結構あると思います。

ローに落とさなきゃならんサーキット自体あんま行きたくないな。
ミッションの寿命縮まりそうだし、そんなことが気になって逆にストレス溜まりそう。

ジムカの人達はローに落としまくってるわけだから、そんな気にしなくても良いんじゃね？
それとも彼らにとってはミッションも消耗品扱いか？
俺の車はローにスコスコ入るからあんま気にしてないけど、ヤバいのかな。

ローセコキュルキュルが嫌

DC5インテR乗りです。

2コーナー手前で1速に叩き込んでいますが、これで0.5秒ぐらい差があります。
ただ、ほかの区間でタイムを縮める余地があるなら、ミッションを痛めるので叩き込まないほうが賢明です。
イニシャルの強い機械式だと、ドラシャを折る可能性が高いです。

2コーナーで多少もたついても、速い人はそのあとのコーナーが続く区間も速いので、
同じようなタイムを刻んできます。

起伏のあるコーナーをいかになめらかに走り抜けられるかが醍醐味です。
タイムを出す人の走りは、さながらフィギュアスケートのように美しく走ります。

キンクの先の２連ヘアピン？の２個目も、
小排気量だと１に入れるんだけど、
ここも精神的に嫌なところ。
トルクのある車なら２でいけるんだけどね。

>>148
国際サーキットをレースのたびに渡り歩いてるレベルの人から見ればディレチャレなんて毎年ある小さな戦いなんじゃないかな？
毎日サーキットに居るとそんな気になるし

そんな人がＴＣ1000で走行会相手にデータ収集ですかｗ

ダンロップのツナギを着た近所のタイヤ屋の店員にも、国際サーキットをレースのたびに渡り歩くレベルの人がいるんだ

そんなわけで近所にあるタイヤ屋にやってきたのである

>>169
黙れ小僧！っと、ところでコイツをどう思う！

>>170
小僧：やっぱネオバかな。安いし！

店員：ＤＬ評判いいよ？

http://jp.youtube.com/watch?v=JH2G9w46o4Y&fmt=18

【サーキット名】オートランド作手
【ベストタイム】35.225
【車種】トゥデイ
【タイヤとサイズ】Sドラの155/55R14
【コメント】ツデイさんで遊んできました。
走り方をどうすれば良いのか色々と試しまして、あまり丁寧に
乗れていない時に不思議とベストタイムが出ました。

このどりふとやばいhttp://h.upup.be/?smF1H8uaOD

>>174
ｵﾏｴの頭をﾄﾞﾘﾌﾄしたい

>>174
飛距離大したことないな

このごろは動画多くて楽しいスレやなーｗ

>>173
いつか刺さりそうでスリリングな動画で楽しませてもらいました

>>177
ブレーキで積極的に向きを変えるか、それともアクセルオフだけで
何とかしてしまうか、切り返しで左右の荷重移動をなるべく穏やか
にしてみるか、それともあえて気にしない様にしてみるか、とにかく
色々とやってみたのですが、そんな中でもあまり丁寧ではない周回
でベストが出ました。

これでも一応手応えを感じていますから、そのままほとんどブレーキ
を使わずなおかつ舵角も与えていますが、もしも手応えが薄くて
クリップを取れなければ、さすがにもう少し抑えて走ります。

一コーナーなんかはもしかすると全開も可能な気がするのですが、
それは何となく恐くて出来ないんですorz

>>178
こないだ知り合いともそんな話になったけど、
自分としては大して何も意識してない周回が
案外ベスト出たりするんだよね・・・。
その知り合いも、ギャラリーついでに少しフリーで
軽く走ったつもりがベスト更新でアルトバッチが
取れたみたいだし。
理想よりラフ→言い換えたら積極的
理想よりダル→言い換えたら良い意味で力が抜けてる
この調度が難しい・・・。ってかこれじゃ理想が全然
ダメってなっちゃうけどｗ
技術的にもだけど、メンタル的にも難しいよね。

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9021.wmv.html

【サーキット名】　… セントラルサーキット
【ベストタイム】　… 　1:35.78
【車種】　… GDB　インプレッサ
【タイヤとサイズ】　… RE-11　235/45R-17
【コメント】 …年内走り納めに行ってまいりました、バックストレートエンドでミスばかり
走りの腕より動画撮りの腕のほうが上がってる気が…

ストレートの速度が出るサーキットで
コントロールラインを過ぎてすぐにアクセルオフは危険な気がする・・・。
ハザード出せばいいってものでもないのでは？

さすがに後ろを見ているとは思うけど。

>>180
まだ突っ込み杉かと。
極端なぐらい早めブレーキに徹してもいいかも。
タイムも落ちるかもだけど、クリップから踏んでける乗り方覚えた方が絶対楽しいと思うし。

ちなみにカメラアングルは超見やすいし、編集もバッチリです。
来年も期待しております…

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2098.wmv.html
【サーキット名】　…HSR九州
【ベストタイム】　…1分22秒7
【車種】　…R32スカイライン　NA
【タイヤとサイズ】　…RE01R　205/55-16純正サイズ
【コメント】 …初めてのHSRでウエット

>>183
ブレーキもっといけるのでは？

>>183
濡れてる路面でブレーキングがかなり慎重ですねｗ
ドリフトはできるようですが、スイッチアクセルの癖を直せばラインいっぱい使えると思います。
雨でもトラクションがそこそこ良さそうで羨ましいです。

ちなみに漏れも日産FR海苔。

ドライの車載は無いのか

カメラ位置いいな
ミラー下なのかな

おっともうこんなにコメ貰ってたとは・・・ッ
カメラはあんしんminiというドラレコです。音が非常に悪くて申し訳ない

最初の枠で雨こそ止んでいたものの相当ウェットで
コースも初めてな上ジャダーが出てるローターだったから
情けないくらい相当慎重なブレーキでした。初コースだけど
大まかなラインはこんな感じなのかな？と

その後の走行時はハーフウェット？だったから、アップしたものより
だいぶ奥にブレーキ詰めて走ったものの、動画取り損ねてしまった　orz

いい音だなー
大排気量みたいな音ですね。2.5L？

RB20は最高の音質だよ

Ｅ？ＤＥ？

レコードラインのみ乾いてきたときの映像は壊れてて、なぜか音声のみ
撮れてたんで前の映像を少し音に合わせて時間詰めてくっつけてみた
実際に走ったも映像じゃなけど、おおよそ音と合ったんでうｐってみます

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2099.wmv.html

よく分かりますね！RB25DE、NAの2.5Lです
1.6LのシビックRに直線で置いてかれる情けないエンジンです・・・

>192
漏れはデジカメを助手席に乗せて撮影してますが、
それよりもだいぶ綺麗に撮れてると思います。

デジカメだとエンジン音がきれいに撮れないんですよね〜
カタカタって音がかなり入りますしｗ

>>192
ドライバーも写った方が良くないですか？

>>181
ヘタレなので後ろは常に確認してますが以後気をつけます

>>182
3月に土屋圭一がノーマルGRBで走ってたホットバージョンvol92を見返してました
1〜2・3〜4コーナーがインべたで走ってたのでこの辺を改善するように
ストレートを早めに減速してインにつけるように走ってみます

>>195
実際に亡くなった人も居るようなのでお気をつけて。
同じインプ乗りなので

>>195
市ね

このスレ的にインプ（ノーマル）でＦＳＷ本コースだったら
何秒くらいならＯＫですか？

>>192
＞1.6LのシビックRに直線で置いてかれる
SR20DETも置いて行かれることあるから無問題

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2100.avi.html

【サーキット名】　…　TC1000
【ベストタイム】　…　44"141
【車種】　…　NB6C （ロードスター）足　吸排気ぐらい
【タイヤとサイズ】　…　NEOVA AD07 195/50R15
【コメント】 …　今年の2月頃の走行会で撮影。音質が悪く風切り音がひどい。
　　　　　　　　 まぁ、初UPなんでお手柔らかにお願いしますｗ

だらだら曲がりすぎ
いつまでステア切ってるのかと

>>199
セカンドカーのレガシィのEJ20ターボ(ATなので260PS仕様)も負けたｗ

>>200 乙です。
TC1000で1秒以上の差はヤバいですな…参考にさせて貰います。
NB6でも43秒台見える所まで行けんのかー。
もちろん励みにはなるんだけど、本音は悔しいｗ

>>201
だらだら曲がりすぎですか…
次回からの課題とさせていただきます。

>>203
レスどうも。
動画、拝見しました。
4.8ファイナルは、ローギアードすぎでは？
ノーマルの4.3ファイナルの方が、ギア比は適正のように思います。
ちなみに、NB6という事であれば、コンプリートカーですがTD1001Rで43秒台も出てるみたいです。

ですね。
多くのコースで悩む予感…
でもまあ戻すのもｱﾚなんで当面このまま走ってみます。
とりあえずは44秒台狙いっと。

だらだら曲がりすぎって素人の言葉だな。

>>206
じゃあ玄人の言葉は？

>>207
勃起不全

なんかシフトアップが遅くない？　ひっかっかって入らないのかな？　抜けるギリギリの強さで右上に押し込んでおいてクラッチを蹴る感じで一瞬だけ踏むと一瞬で入るんだけど無理かな？
足回りのせいなのかハンドルのレスポンスの悪い車両だね

>>180
これカメラ何？
子供用って名目でキャノンのHF11買ってみたがこんなに上手く撮れるんだろうか？

あと俺はハザードのタイミング云々より・・・
押し方が気に入ったw
いっちょあがりぃ〜！みたいなw

>>180
だいぶ良い感じで走れてるんじゃないんですか？
空気圧も調度良さそうには見えますね

キヤノンは地雷という噂

>>210
パナのSD9にRAYNOXの×0.5ワイコン付けて撮ってます
それを車内に設置した三脚にSLIKのクランプヘッド32で固定してます
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1228576297931.jpg
(実際は雲台-天井間にウレタンスポンジを挟み込んでます

>>211
前々回指摘された通りにPIT戻ってすぐにF2.3/R1.9にあわせてます


ノーマル足回りで頑張って来たけど心が折れて車高調入れる迄の繋ぎで
前後強化スタビ入れてロール誤魔化そうかと考えてみたり…

>>213
足入れて感想聞かせてくれ！
俺も足迷ってる。。。

>>213
なんのためにノーマル脚にこだわったの？腕磨くためじゃないの？
安易に解決すること覚えたら、今までの練習が水泡に帰すよ。
今後も伸び悩むごとにパーツに頼りたくなり、車一流、腕四流のカッコ悪りぃインプ乗りになると思う。
趣味の世界だからそれもありなんだけど、君の場合は信念があったはずだから敢えて辛辣に言わせもらう。
ロールがどうこう言う前に、これはって走り見せてみろって。
自分でどうすりゃいいか分かんない時は、スクール系の走行会とかで見てもらうのも手だよ。
あとはお遊びジムカとかも侮れない。
自分も伸び悩んだ時、ジムカ場で一緒になった全日本選手のたっった一言で目から鱗。
車の性能を100%引き出せてる(ような)感動。
ぜひ体感してもらいたい。

>>215
キモい
ウザい

しかし内容は100％正しい

>>216
ツンデレかよｗ

動画載せるのは初めてなんでお手柔らかにお願いいたします(≡ω≡．)

http://jp.youtube.com/watch?v=1_FAbLwZ7o4&fmt=18
【サーキット名】　間瀬
【ベストタイム】　1:18'603
【車種】　ビート
【タイヤとサイズ】　ねばおF:165/60R13 R:175/60R14
【コメント】　ラインを広く取りすぎてますね。ベストタイム更新できず…。


http://jp.youtube.com/watch?v=r8NskXEEMCU&fmt=18
【サーキット名】　おわら
【ベストタイム】　0:58'204
【車種】　ビート
【タイヤとサイズ】　ねばおF:165/60R13 R:175/60R14
【コメント】　0.05秒だけベスト更新。気合が足りない。

三脚は使わない。
ttp://ameblo.jp/ccd300/entry-10173954983.html

>>231
足がノーマルなのにパワー系イジリすぎてる気がする。
俺は目標タイム出せるまでノーマルで頑張ると決めてる！
頑張りましょう

>>180
このアンダーステアは、
ブレーキを抜き気味でハンドル切れば改善されると思う。

>>218
変な人形邪魔。

>>200
相当走りこんでいるな
１コーナーはもっと膨らんでもいいと思う。

>>218
上の方はどうもセッティングがおかしい
リアをもう三段階ぐらい粘るセッティングにした方がいい
加速しながら入るコーナー以外に関して
もっと進入速度を上げて滑りながらスパンと向きを変えながら
すぐにアクセル全開にすることで車を安定させるようにしないと
せっかく軽い車の特徴をいかしきれない
パワーが全然ないので細かなアクセルワークなど不要なのでは
タイミングを合わせればパーシャル不要で全閉全開だけで充分

下の方はとにかく変わったハンドルの動かし方が気になる
あそこまで雑なのもどうかと思う

全体的に曲がり易い車とタイヤのグリップに頼った運転になっているように見える
ただビートは楽しそうで見ていてうらやましい

いい音だ…

年内はこれにて終了です。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2101.wmv.html

【サーキット名】　…　TC1000
【ベストタイム】　…　44"647　（0.7秒↑）
【車種】　…　NB6ﾛﾄﾞｽﾀ　足　ﾃﾞﾌ　ﾌｧｲﾅﾙ4.8　中の人は脱初心者ﾚﾍﾞﾙ
【タイヤとサイズ】　…　AD07　F：195/50R15　R：205/50R15（少しﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞにするべく）
【コメント】 …　運転はぎくしゃく、クリアラップもほとんどなかった1ヒート目にポンと出たタイム。
　　　　　　　　　その後いくら頑張ってもこのタイムを越えられず…
　　　　　　　　　44秒台入りも新品かつ少し太くなったタイヤのおかげか。
　　　　　　　　　天候等コンディション良かっただけにもっと伸ばしたかった＿|￣|○

ノーマル足で、目標とするタイムへ届くまで1年かかるとする。

バシッと極めた足で6ヶ月乗って、ノーマルに戻して1ヶ月で、上記のタイムに到達できる。

って叔父さんが言ってた。

叔父さんうけるね

ノーマル飽きるだろ。
タイム以前に

>>227
ノーマルには戻しません。普通。

ブレブレ車載を見ただけで、ショックのセッティングまで指南出来る人って
F1メカにハンティングされるかもね。凄いね。

知らないのか？
ココは神のような人達ばかりだぞ！？

神がいたとしてもうｐはしない人だよな

>>231
3段階ってショックの段階じゃなくって
もっと思い切ってアンダーにセットしろよってことでしょーに

>>215
まあまあ熱くならない
特にノーマル足にこだわりは無いよ、ただ車高調買う金無いだけだから
だけど今ある物で最高の走りをしようとは考えてるよ、ただ腕が着いて来ません(笑
今回はスタビだったら安いから換えて遊んでみようと思っただけ
今すぐ車庫調に換えようとは思ってないよ
ただ5万キロ走った足なのでそろそろ交換も視野に入れてと思った矢先
某茄子が終了したパッドとローターに消えたので更に車庫調が遠退きましたがw

このスレで信念って書いたこと無いけど、私の信念は速く走りたいのも有るけど
長いことサーキットで遊ぶために「事故らない・壊さない」なので

>>215
だっさｗｗｗここは２ちゃんなんだぜ？
つかさｗ冷静に考えてみろ（車種とか）

>>218上
車種による違いとかは分かりませんが、
シケインはもっと浅い角度で入った方が速いみたいです。
それにしても楽しそう。

>>235
スポーツ走行込みで5万キロも走った純正足ならもう抜け抜けでは･･･

自分も必要になるまでは社外品入れない派だけど、純正足は3万キロで完全に終了して、
ダンピング不足は当然として、車高は沈下するは、ギシギシ音は出るはで
素直に車高調買ったよ。
さすがにもう一度純正足を買うだけのこだわりと根性はなかったｗ
純正足って部品で買うと何気に高いし。

まあ、車高調買ったら買ったで、ノーマルとの違いに慣れるまでまた苦労したけど。

ボロ中古日産FRばっか箱替えして乗り継いでて、新車なんか乗った事も無しで
真新しい純正足の状態もどんなモンか知らないけど…純正足でよく走れるモノだと
感心するぜ。シルワンの純正の足が抜きん出てクソなだけだろうけど。

テインは棒と言われてテインを買った。

純正足バカに出来ないぞ！
>>180の動画で別の周に1分14秒のスーパーラップが出てる！


突っ込みはさておき、動画見た限りでは足そんな悪く見えないけどな。
ニュルの人のロードスターの方がよっぽど…と思ったよ。
路面悪いと言われるセントラルならむしろ相性良いんでない？（タイム的に、ではなく）。

>>239
シルワンの足がクソなんじゃなくておまえの腕がクソだってことに気づけよｗ
で、どの辺がクソなのか教えてくれ

ま、俺サーキット走らんけどｗ

デートカーのノーマル足は相当クソだったなｗ

>>238
純正の脚は耐久性重視でフリクションが大きかったりするよね。

俺のアレは耐久性も低いが、フリクションも低い。泣けてくる。

>>241
下3行は誰に対するレスなんだ？

>>226
じゅうぶん上手いぜ！
全体にあましてる感があるので、もうすこし旋回速度を上げれるかも。
つっこみをがんばりつつ、舵角をすこしだけへらすとか。
あるいは、やってるかもしれないけど、コーナー後半からすこしだけ後輪を空転させておくとか。
車載カメラだけじゃ、よくわかんないけど。
リミッターの音はしょうがないのかもだけど、なんか心臓にわるいねｗ
でもホント上手いと思うよ。

>>218
こっちは下手だｗ
クルマの感じを見るといろいろやってそうで、んで初心者じゃないとすると・・・

>>245
だからどうクソなの？

ほい
http://jp.youtube.com/watch?v=OlLC1Iy1UkE

確かにトラックの路駐は迷惑だよな

>>250
トルク感溢れる動画だね

>>250
4駆だったらどうなったんだろうか

4駆でレッカーの場合はフロントにも車輪噛まされるよ。

なるへそ

>>218
5,6件ぐらいアドバイスがついてるね！！！

>>248　遅ﾚｽすいません。素直に嬉しいです。
が、自分の動画見直してみても最終以外は前回の方が良かったなと。
タイム上がった理由がイマイチわからない…やっぱタイヤ？

TC1000をもっと走り込みたいと思いつつ、今は来年のTC2000走行会を物色中です。
過去ベスト1分19秒とかｱﾚなんで何とかしたい…

>>226
220に比べると若干、抑えているように見える。

間違えた、200だ。

>>257
仲間発見。
NB8でベストはTC1000：45.0秒　TC2000：79.0秒
TC1000は年数回走ってるがTC2000は8年走ってない。
来年のよさげな走行会を物色中。

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0916.wmv.html
【サーキット名】　SUGO
【ベストタイム】　1'54"310
【車種】　　　　　スイフト
【タイヤとサイズ】AD07　195/55R15
【コメント】　11月下旬に走ったものです。
　　　　　　　1年振りのSUGOでしたが何事もなく帰ってきました。
　　　　　　　そういえば、SUGO本コース若干コース改修あるらしいですね
　　　　　　　

>>261
落ち着いてるねｗ

記憶が定かじゃないけど、1,2コーナーのラインってこうだったっけ？

>>261
乙です。
なんか、全体的に奥まで行ってスパッと切り込んでるように感じるんだけど、
もうちょっと手前からスゥと入った方が良い気がする。特に１コーナーやＨ．Ｐ

http://jp.youtube.com/watch?v=O4uq2O6LMgo

【サーキット名】　…　TC1000
【ベストタイム】　…　43"93　本当は43"711が出たけど動画が撮れ無かったorz
【車種】　…　NB6C （ロードスター）足　吸排気　LSD　他
【タイヤとサイズ】　…　NEOVA AD07 195/50R15
【コメント】 …　業物になぜかあがらないのでyoutubeにうｐ
　　　　　　　　 なんか、真っ白になって見づらい orz

>>260　（・∀・）人（・∀・）　

>>261　えーと、SUGOの過去ベストは2ふn…参考にさせて貰います!
SUGOはTCと同じぐらいの時間で行けるんですが、なかなか走行機会なくて寂しい。

>>264　音が聞きやすくなったと思ったら今度は路面がｗ
んでも自分よりかなり多くタイヤ使えてるのが分かります。
つか、せっかく詰めたと思ったのにまた1秒差ですかそうですか＿|￣|○

>>265
菅生は○沼プランニングが走行会企画してたり、ハウマッチ走行会やってたりとかで結構走行枠はあるよ。
しかし２分って、ウェットコンディションだったの？

>>265
今回の動画撮影は、カメラ変わってるんで音はよくなったんですけどね･･･
明るさとか調整しないとだめっぽい。。。

タイムの方は、4.8ファイナルなら、1〜2コーナーを4速。
ヘアピンからのインフィールドを3速で走れないですか？
もし、パワーバンドの下限(4000rpmくらい）回るなら、
3速と4速で走る方が速く走れるかも。。。

>>266
ヒント：クーリング

クーリングとクリア待ちでたらたら流してても１周３００円。終わってみるとすごい金額に…
とは言ってもショップ主催の筑波の走行会なんかより安いし充実感がある。

週回数で料金決まるの？

そうだよ。10：00〜16：00のあいだコースイン自由。昼休憩1時間挟むけど。
近くのハイランドも似たような形で走れるので検索してみれ。でも時すでに遅し、春まで待たないと。

>>271
FISCOも旧ｺｰｽの時は似た感じだったんだけどな。
長めの枠が設定されてて、出入り自由でﾄｰﾀﾙ30分＋延長料金。
改修されてから枠ごとに時間と値段が決まってて、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ替えたくなっても勿体なくてできないｗ

>>270
周回な

>>218
生きてるか？

>>262
たぶん間違ってるような気がします。
SUGOはまともな走行で走りこんでないんで、
未だにラインを把握できてません。

>>263
突っ込み癖がどーも抜けなくて・・・
これでも1年前よりはマシにはなってるんですが(汗

>>265
自分も前回は2分をようやく切った程度でした(^-^；
その時はノーマル足にDZ101だったのに対して、今度はダウンサソ+AD07で5秒短縮してたっすｗ

SUGOで手軽な走行枠っていえば、
体感耐久の同時開催・得意分野走行会って結構いいと思いますね。
あれって、参加走行台数少なくて結構クリア取れそうだし料金も手ごろだと思いますが。

こういう車のパワーウェイトレシオが気になった
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xUshS0l1dRA&NR=1
極端に軽いみたいだけど

これならＫＴＭがいいな

>>267　なるほど。試しても良かったかも。
動画的にはかなりもっさりした感じになるかもしれませんｗ

SUGO情報ｻﾝｸｽです。自前のイベントが結構あるんですねー。
雪の心配がなくなったら検討します。せめて2分切り…
そういやコース改修の件は、エスケープの拡張だとか。

>>276
車降りるときにﾌﾗﾌﾗっとなるのを期待した。

>>276
これＦＦ車？　海の向こうはスゴイことになってるなー

今年最後のサーキット走行です。

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2109.wmv.html

【サーキット名】　…　鈴鹿サーキット西コース
【ベストタイム】　…　1'45"582
【車種】　…　NB8Cロードスター　MAZDASPEED減衰固定式
【タイヤとサイズ】　…　NEOVA AD07 195/50R15
【コメント】 …　走行会で下から4番目のタイムでしたorz
　　　　　　　　　カメラ固定を失敗したのでちょっと見づらいです。臨場感があって良い？
　　　　　　　　　東コース改修が終わったらまた走りに行きたいです。

乙でした。相変わらず丁寧で上手いっす。

鈴鹿西はﾁｭｰﾝﾄﾞNA8Sﾀｲﾔの方が1分36秒台でしたっけ…そんな離れちゃうんですねぇ。
ちょっとやそっとで詰まる差ではないですが、車的に何か武器が欲しい！
とか、他人の車なのに勝手に思いましたｗ

>>280

おはようございます、うｐ乙です。
ここは関東のサーキットの方が多いので鈴鹿の動画ありがたいです。

ローパワーな車だとコーナー出口から登りの直線が続く西コースはもろパワー差が出るので厳しいですね。
とにかく失速させないことが重要なので特にデグ２なんかはすり鉢状になっているので
頑張りすぎて突っ込んでしまいがちですけど上手く脱出速度につなげてみえますね。
ホント、スムーズで上手いです。タイム的にこれ以上を狙うとなると
車が不安定な領域に持ち込まなくてはならないと思うのでヤバさ倍増でしょうね（笑）。


アッシも東パートの復活を心待ちにしております。

鈴鹿の流れでついでにUp
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1013.mpg.html

【サーキット名】　…　鈴鹿サーキット西コース 
【ベストタイム】　…　1'41"405 
【車種】　…　R32スカイライン　Type-M
【タイヤとサイズ】　…　RE-01R F215/45/R17　R235/45/R17
【コメント】 …特になし

なぜそこでミュージックスタートｗ

SLYリベンジに行ってきました。
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0922.wmv.html

【サーキット名】　スポーツランド山梨
【ベストタイム】　42"362　（動画中のカッコ内は前回のベストとの比較）
【車種】　RX8
【タイヤとサイズ】　RE-11　225/45/R18
【今日気付いたこと】
　・三速不要
　・油断大敵
【その他】
　画面まっ白でごめんなさい。（いつもと同じ設定なのになぜ？）

鈴鹿サーキット近所のミニサーキットです。
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0923.wmv.html

【サーキット名】　…　モーターランド鈴鹿（MLS）
【ベストタイム】　…　46.545
【車種】　…　FD3S RX-7
【タイヤとサイズ】　…　Z1☆ 255/40R17
【コメント】�…　インフィールドはミドル→インのラインが良さそう？

>>286
全体的に大回りなんだね。

umeさんの動画が楽しそうなのでS2000買ってみました。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2113.wmv.html

【サーキット名】　…　茂原ツインサーキット
【ベストタイム】　…　51"280
【車種】　…　AP1
【タイヤとサイズ】　…　AD07 225/45R17,255/40R17
【コメント】　…　楽しいけどむつかしい車でしたorz

このスレ大盛況やー

>>285
ノーマルの足なんですかね？　ちょっと難しそうですねー
ないすオチ

>>286
パワースライドを押さえて上手いこと走ってまふね

>>288
限界が高くアンダーとオーバーが交互に出やすくおいしい所が狭そうには見えますが、けっこう乗りこなせてるんじゃないんですか？楽しそうでいいっすねーｗ
イエローのクラッシュパッドが迫って来た時はハラハラしやしたよ

>>285
操作がスムーズですねえ。
カメラはアングルが少し変わったか、明るさが変わったかですかね。
露出がマニュアルで設定できればいいんですが。
クラッシュてそこですか…まさに油断大敵ｗ

>>286
走ったことないコースでｱﾚなんですが、どうも後手後手になってるような。
タイトな区間は特に早めの操作でリズム出てくるんじゃないかと思います。
メーター面白いっす。

>>288
踏みっぷりのいい音と、アンダーオーバーな挙動と、あとひょっとしたら
撮り方のせいもあると思うんですが、すっげー迫力あります！
俺的に今年最大のヒットかもしれません…楽しさも難しさもﾊﾞｼﾊﾞｼ伝わってきます。
これはヤバい。走りたくなるｗ

ひさしぶりにうｐ。
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1014.wmv.html
【サーキット名】　筑波2000
【ベストタイム】　1分09秒51
【車種】　NB8C
【タイヤとサイズ】　ネオバ195/50R15
【コメント】　なんかチグハグな周だったけどこの日のベスト

>>286
個人的にはインフィールドは外側から、真ん中狙いで侵入した
ほうが早いようです。でも286氏より遥かに遅いですけど。
外から見ている限りではFF車は真ん中走っている場合が多い
ようです。FR車は色々ですけど。車高調の入ってる自分の車では、
端を走ると空転してケツが出やすいです。向きは変えやすいです
けど、進まなくなります。（LSD効いていない）車と相談ですかね〜

>>285
最後のシーンは見てましたよ…。

たしかはじめに受付に入ろうと右に曲がるときもギリギリでした。
このときは、「バターン！」という音で脚立が倒れました。

「いまのRX-8、すごい傷が付いたんじゃ？」と思いましたが、やっぱり…。

あと、ビデオカメラの露出は自動じゃなくて、フロントガラスを通した車外に
マニュアルで露出をあわせないとコースが見えません。

確かに昭和や平成初期の車は

砂利道想定した車高調ばかりだから

ケツ浮いて滑らせやすいかも

一方、FFはレイトブレーキ使うと横Gでハンドル切っても車体曲がり切らないから、
ローダウンが必須だったりする

次から次へと動画がいっぱいやーｗ
>>292
音いいっすねーｗ無理しない綺麗な走りでベテランの臭いがします

>>286
あの運転でなんで46秒代出るんだorz

みんな上手いから、とても自分の動画なんてアップできないや

>>290
早めの操作を心がけてるつもりなんですが、どうも追いつかず雑になっています。

>>293
確かに端を通ると曲がり易いのですが、端の方は外に向かって傾斜ついているのと、
結果的に走る距離が長くなるので、あまり良くないみたいです。

>>297
一応あんな操作でも車が進んでる（それなりにトラクションかかってる）からでは
ないかと。雑で無駄が多い自覚はあるので、無駄な動き→車を前に進める動きに
変えられるようにしたいと思っています。

>>298
色々とつっこみどころがある方が、見ていて面白いので上げましょうよ。

レスどうもです。

>>289
一応車高調入ってますが、買ったときはサーキット走る気なかったんでストリート用（F:７ｋ、R:３ｋぐらいだったか？）です。

>>290
カメラアングルを前回の動画と比べたらフロントガラスが画面の上よりになってました。
たぶん画面中央に露出が合う設定になっていて今までは画面中央付近にフロントガラスが映ってたから
問題なかったのかと思います。取説もう一回見てみます。

>>294
見られてましたか。お恥ずかしい。

>>298
うｐ！

>>292
音が格好良くなってる！
前に上がってた1000の方の動画、よくイメトレに使わせてもらってます。
もっとも、まだまだ同じように走れてはいませんが…。
2000走るときも参考にさせて貰います。

>>296
走りは素人ですが
中の人はベテラン臭がしますw

>>301
ｽﾎﾟｰﾂ触媒入れたら五月蝿くなりますた。
参考なんて恥ずかしいッス。

>>288
ファイナルいくつ？　4.7？

>>288
動画整理してたら前車？と思われる動画発見しました。SW20？
で、久々に見てみたらやっぱり気持ち良さげに乗ってたｗ
こういう振り回すような運転は憧れますねー。

走り納めに鈴鹿に行ってきました。
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0924.wmv.html

【サーキット名】　…　鈴鹿サーキット西コース
【ベストタイム】　…　1:31.18
【車種】　…　FD3S RX-7
【タイヤとサイズ】　…　Z1☆ 255/40R17
【コメント】�…　西コースショートカットが意外と難しい・・・
　西コースは磁石がショートカットに埋めてあるので、コントロールラインでのタイムは
　動画から計算しています。西のコントロールラインにも磁石埋めて欲しい。

>>305
少しフラフラしてますが車の向きがよく変わっててスピードも出て楽しそうですねー
西はこんな感じだとは始めて知りました

>>303
ATSと4.7の組み合わせです。

>>304
アタリですw

>>305　はえー
直線速い。コーナーも速い。
でも見ててなんか不安になるのはなぜなんだーｗ

シフトロックしまくりですな…駆動系ヤバそうね

とにかくヘッドユニットがイイ

話は変わるけど最近GPさんこないな…

久々にFSWに行ってきますた
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2115.wmv.html

【サーキット名】　…　FSWﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
【ベストタイム】　…　2'02.869
【車種】　…　AP1 S2000
【タイヤとサイズ】　…　Z1☆ 255/40R17
【コメント】�…　自己ﾍﾞｽﾄ更新して嬉しいはずなのに何故か涙が
　　　　　　　　　そういえば今日はｸﾘｽﾏｽｲくぁくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　　　久々に
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

久々にガッツポーズですね
わかりますｗ

１コーナーのシフトダウンかっこえー

速エェ〜！！！

最高速が30ｷﾛ速いのに、ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑが1秒しか速くない俺って（；ω；）ぶわ

>>317
最高速が20キロ速いのに、ラップタイムが５秒遅い俺って
（；ω；）ぶわ

>>318
平均で遅いんですね。わかります。(ﾋﾃﾞｪ

少し寒くなりすぎてるかもしれないが良いタイムもでて走りやすい季節だからなー
どんどん動画UPUP!

↑
人に言う前にまずお前

>>321
2.88G食らえ
http://firestorage.jp/download/6ef3a5d0f945b669fb3b31bf29354f681ffdd975

【サーキット名】　… 　筑波2000
【ベストタイム】　… 　　1'01.329 　　16/18
【車種】　… 　FV95
【タイヤとサイズ】　… 前 150/575 R13　後 170/605 R13
【コメント】 … 　m9´^∀^｀）　

>>322
1GBｻﾊﾞ読むなｗ

>>322
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

テンロク+スリック+フォーミュラなら５８秒くらい出るんじゃまいか？
総称してブレーキの初期踏力弱そうだし、コーナー中にヨーを発生させちゃっているし
立ち上がりもタイヤのグリップを最大限に使ってないように見えた

周りの人も後続車確認出来ていない様だし、意外とFJでも中盤以降の人達はレベル低いのね

カートとかフォーミュラ上がりの人ってステアの切り方が美しくない･･･
もっと頑張ってね

>>325
レース中のベストタイムは 1'00.560。
予選ポールは 1'00.431。

５８も出ないよ。出るんなら出場する事をおすすめする。

俺の知人でもＦＪやってるの数人いたな。箱に乗ると下手だったけどね。

その程度だからFJなんやろwww
俺もFポンドライバーなら同じマシンで分切りすると思うぞ。

泣くなよwww 井の中の蛙君

しねーよｗ

アホか。じゃあ乗らせてみろよｗ

>>327
寿一の逆ﾊﾟﾀｰﾝでつね。

>>320の前フリが嫌われる要因のひとつであると思われる

>>7と8 ◆UQyZOB/Tc. ：2008/11/09(日) 20:51:47 ID:pBMcBP230

君はコースインの仕方をもうちょっと考えてね。
あぶネエゾ。Ｗ

暇そうな>>320に嫉妬ｗ
>>329の時は5分と来たもんだｗ

で、どんな動画?　縦読みでいいから教えろ

走り納めしてきました。

http://jp.youtube.com/watch?v=RxR74n4FsOE&fmt=18

【サーキット名】　… オートランド作手
【ベストタイム】　… 35.175
【車種】　… トゥデイ
【タイヤとサイズ】　… Sドライブ前側のみ新品 155/55R14
【コメント】 … カメラを回していない時にベストラップが出てましたorz
と言うわけでこれはベスト2ラップ動画です。。。
それから枠の終わり頃にアホな事やって、タイヤを駄目にしてしまいました。・゜・（ノД`)・゜・。

http://jp.youtube.com/watch?v=45n5K3cNEQM&fmt=18

2シーターの幌車に釘付け

>>334　すんごいロールしてるね〜

日本が世界に誇る2シーターMRスポーツカーの事か

ttp://jp.youtube.com/watch?v=rlcIze7d8u0

6速マニュアル＋電子制御4WD搭載のミッドシップ2シーター欲しいわー。

S2000が欲しい

まっちろでよく解らないが動きは楽しそうだなー

>>335
作手名物さんですね。

>>336
走り指向でも何でもないダウンサスですから仕方ないですorz

>>337
世界に誇れるだけあって、とっても速かったです。

>>338
とても力強いシフト操作に見えます。

>>339
電子制御じゃなさそうですが、これの一番下のじゃダメですか？
ある意味6速マニュアルですし。。。
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/type/index.html

>>340
どうぞ御検討下さいませ。

ウルトラローｗ

約8ヶ月ぶりの走行です。

【サーキット名】　…　FSW
【ベストタイム】　…　2'05.291
【最高速度】　…　243km/h
【車種】　…　JZA80
【タイヤとサイズ】　…　F 235/40R18 A048MH　　R285/30R18 A048M
【コメント】…　ｽﾋﾟﾝさせすぎてﾌﾗｯﾄｽﾎﾟｯﾄができちゃってるかな･･･
砂利初体験ですたorz

業物･･･http://user.wazamono.jp/hiko/car/2008_12_28_FSW.wmv
ﾆｺ動･･･http://www.nicovideo.jp/watch/sm5685564

どうしても顔に視線がいってしまうｗ

>>345
( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー見ないでー！

>>344
砂利に埋まると下回りに小石が入り込んで厄介なんだよな
下回りに損傷などありませんでしたか？

>>347
ﾏﾌﾗｰﾊﾝｶﾞｰのｺﾞﾑが1ｶ所外れたんで付け直したのと、ｷｬﾘﾊﾟｰに小石が乗っかってﾛｰﾀｰと擦れて異音が発生したくらいでした。

だいたい他の人も同じ所で飛び出すからな…

よろしくお願いします

http://jp.youtube.com/watch?v=0Y4LIwgwRyw

ここのメガネ率は日本人口のメガネ率を超えてます

たしかにな

メガネは顔の一部ですから

ここにオッサンがおる

メガネキャラはフレームが頭骸にビス止めされてるんですよ。

>>344
車外に退避する時ってエンジン掛けたままなの？

あと、ヘルメットの被り方が浅い気がするんですが・・・。

>>356
ｴﾝｼﾞﾝは止めてます。
ｷｰは刺しっぱなしだけど。

ﾒｯﾄはきつめを被ってるのでこんなもんです。
ｶｰﾄ用なので、ｱｲﾎﾟｰﾄが大きくて浅く見えるのかも。

ブロックされてつい。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2116.3gp

下品だな
レースじゃあるまいし

これはアリだろｗ

いい音だなぁ

>>358　リンクはこっちへ。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2116.3gp.html

>>358
これ、車両は何？

あの位、ブロックじゃねーだろ。
嫌ならストレートで抜くか、一旦後ろに下がればいいじゃん。
コーナー立ち上がりでも詰めきれてないよね？
抜けないくせに文句垂れるなんて、どれだけ自分本位なんだか。

熱いな
前のヤツもヤツだが本人もテンパりすぎｗ
熱くなれるからこそモータースポーツって楽しいんだけどなｗ

この程度でブロックされたとか、バカなんですか？
後ろ見てない＆ラインがおかしいだけだろ。

勝手にブロックされたと思い込んで熱くなって、
バカとしか言い様がない。遅いと思うんなら下がるなり
さっさと抜くなりすればいいだろ。

結局ペースとしては大して変わらないんだからちょっと
下がれば自分のペースで走れたはずだろ？

>>362
K11マーチ(前期)っぽいな。
間違ってたらスマソ。

どこがブロックなのかさっぱりわからん

これどっちもどっちだろ。
熱くなるのはいいけど熱くなりすぎちゃだめだ。
相手も「なにあのアホ？？？」って思ってるかもしれんよ。

それにしてもいい音だ。

オマイら釣られすぎｗｗｗ

ＦＡＣＫ　ＹＯＵ！

oh miss spell
Fuck you

>>357
エンジン掛けたままの様に見えた。スマン

たぶんセリカが後ろみていなさすぎだから、マーチは諦めて下がるかズバッと抜くかしないとだめでは？
ありがちなのは後ろ見ていても、（タイプRじゃない）シビックとかマーチなどだとなめられていて、絶対譲らない人もいる。

自分の経験からする推測だけど多分後ろから来てるのは見えてると思う
ZZT231はサーキット初心者が多い、つまり無理して走れば振り切れると思いがち、必死になって周りが見えなくなって譲ることを拒みがちだと思う
自分も昔はそういう傾向あったし周りもそういう人多かった

コーナーでは負けてるけど
ストレートは速いんだから
そういうクルマの特性を生かして
さっさと抜けばいいのに
コーナー出口でもたついておいて
あげくにシフト忘れとかどうなんだろｗ

どう見ても先行車のほうがストレート伸びてる様に見えるが・・

コーナーで追付いてもふたされるから追い抜けない。
立ち上がりの加速では離されるからストレートで抜けない。
典型的なストレスたまる状況だわな。

「速い車は勝手に抜いていくから譲ったりする必要はない」ってのは主に初心者向けに
定番のアドバイスだと思うけど、この先行車のように結構走れるのに譲らない人ってのは
これをサーキットでの不変のマナーだと思ってるんじゃないだろうか。
後続にはとっくに気付いてて「なんで抜かないんだよ！」とか逆にイライラしてたりして。

>>377
ｿﾚﾀﾞ

>376
はあー？
んなわけねーだろw

あー本人か

セリカはタイム狙いのアタックラップ中だったんじゃね？
だから道を譲れなかったんだよ


　あ　の　運　転　で

>>379
本人じゃないよ。
君こそID変えてまでムキになるってことは・・


あ、そういう事かｗ

プッ
ハラ痛www

直線番長オツ

最終のライン変えれば簡単に1コーナー刺せるだろ。
まだタイムアップ出来る走りなんだから謙虚な姿勢で。

競争ではなくタイムアタックしたいんだよね？
無駄に回したりタイヤ使うよりは2、3分クールダウンするくらいの余裕持つほうがいいんじゃないのかね。
確かに周りに配慮できない奴は糞かもしれないが、そんな動画を晒してこんなとこでケチつけるあなたも同類かもよ。

どちっもマナーや技術が低いだけで、中級者によくあることだろ？

とりあえず>>358は田舎に引っ越して土日出勤、平日休みの企業に就職して
平日の無人のミニサーキットで気の済むまでタイムアタックしてればいいと思うよ。

マーチってこんなに直線速いの？
どうなってんの？

音がV-tecのような・・・

>>388
だよね？
しかしEK9でもDC2でもないことは確かだ。（内装が違う）

内装はK11マーチだよ。

動画が上がってこないのでここいらでネタでも

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0929.avi.html

綺麗な動画で見たい方はこちら、何故か1.2G
http://firestorage.jp/download/3e73b92bb10c4d83503ce90c52f590f84a412376

音ズレ激しい

>>390
てことは、SR16移植してあるとかそういう方向なのだろうか

テンロクNAで7秒切る位ですが、ランエボなどのターボ四駆で同じ（かちょっと遅い）くらいのタイムの人って困る。
裏ストレートで100メートル以上は離されるけどダンロップくらいにはまたつっかえてくる。でも抜けないしどいてくれない。
よってセクター2が遅くなる。そのままあきらめて後ろいくか、間を思いっきり開けるしかない。
このセリカをみて思い出しました。

>>391
ちょっ、びっくりした。

FSWに走り始めしてきますた
ﾈﾀにしてしまった方すんまそん

BGM嫌いの人はｽﾙｰでﾄﾞｿﾞｰ
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1020.wmv.html

1600NAで8秒5だけど>>393と同じ状況になる
相手はベスト狙いでアタックしてるかもしれないから抜けなくても1週は我慢してる

2週目からはライト点灯したりギャラリーが見てる最終出口で煽ったりする
でも馬力がないのでストレートでは煽れない（）笑

>>358
上手いなーGTR＆ｾﾘｶ涙目括弧笑閉じ括弧
裏ｽﾄﾚｰﾄでもっとｽﾘｯﾌﾟ使って可憐に抜いて欲しかったなぁ

>>395
乙〜
路面冷え冷えっぽいな…

エボ海苔涙目
オレってやっぱり嫌われてたのね。

モーターランド三河にて走り初めをしてきました。

http://jp.youtube.com/watch?v=63DlTQOUVdU

【サーキット名】　… モーターランド三河
【ベストタイム】　… 28.201
【車種】　… 借り物EK9
【タイヤとサイズ】　… R1Rの205幅と195幅
【コメント】 … サーキットでは不慣れな車なのもあってか、シフトミスしまくりでしたorz
そして全く攻め切れていませんorz
それでもこんなタイムが出せたと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

マフラーから黒煙流行ってますねｗ

>397
さすがにウザいよ
>395
上手いね

>400
サスがはずんでる？

ほぼ編集無しのロングバージョンでベストラップ意外のラップも映ってるのが自分的には見たいな
2つ上げてもらえれば両方見るよ

>>402
車の動き自体は変なアンダーステアもなく、後輪もキレイに追従していて
そんなに跳ねとか変な感じはしませんでした。
ただ、シートを体に合わせ切れていないのと、三点式ベルトで走っていた
のもあるのかも知れないです。。。

>>404
申し訳ないのですが、これは自分のカメラで撮ったのではないので、
ロングバージョンのファイルは手元にはないんです...orz

>>404=×
>>403が正解orz

走り初めしてきました。

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1021.avi.html

【サーキット名】　中山サーキット
【ベストタイム】　1分11秒そこそこ
【車種】　ロードスターNA8
【タイヤとサイズ】　RE-11、195-50/15
【コメント】
8ヶ月ぶりのサーキット走行はビビリが入って
リハビリで1日が終わりました・・・orz
モーテックとかVプロだとか言われたインバーターはちゃんと固定しましたw

>>407　冬でもｵﾌﾟﾝ！で走りも気持ち良さげ。
タコメータは埋め込んであるんですかね？　それとも手前に置いてるだけ？
他にもブレーキ連動ランプとかステアリング周辺とコンソール横の謎パーツとか
なんか間違い探しみたいな車だｗ

>>407
いかん、走りよりもメーター周辺のパーツ類に目が行ってしまうw

>>394
強引な走りにビビリました、本物のF1車両ってことにもビビリました

>407
居たり居なかったりするお隣さん((((;゜Д゜))))

あぁっ・・・やっぱり装備に目が行くのですね・・・。
走りについてご指導賜りたいのですがダメですかそうですかorz

>>408
>>409
タコは外径がぴったりだったので埋め込みです。
ステアリング上のスイッチはふいんきです。
80年代のWRCとか好きなのでカールコードをくるっと巻いてます。
センターコンソールは水温計とオーディオのミキサー、ボリューム、
PWのスイッチ、強制ファンのスイッチです。

>>411
今度見かけたら声かけ(屮゜Д゜)屮 ｶﾓｰﾝ!

無様な腕で走り初めをしてきました。

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0933.wmv.html

【サーキット名】 富士スピードウェイ
【ベストタイム】 2分8秒
【車種】FD3S
【タイヤとサイズ】　RE-01R 前235/45/R17 後255/40/R17
【コメント】 冷却:ARCラジエータ　足:スーパーオーリンズ(前16kg 後16kg)
　　　　　　 その他走行に関係する部分はフルノーマル　軽量化なし
　　　　　　
FFの6MT→FD3Sに乗り換え後、初の富士本コース
扱いの難しさに難儀していますが、話のタネに一つアップしてみました。
車の性能的に2分3秒くらいいけそうな気がします･･･

>>413
速度メータ壊れてね？

映像綺麗でいいなー
常にアンダー出気味の4輪がガッツリくっついてる感じでこれからって感じかもしれませんね

>>413
５日のプロアイズさんの走行会？

>>414
え？正常に動作してるように見えますが（汗
ちなみに速度計測はHKSのアタックカウンターで見ました。
純正より5％くらい低い値なので大体実測値に近いと思ってます。

>>415
ザクティHD700で撮影して、動きの遅い付属ソフトでエンコードしました。
実は最終ラップにタイヤがタレて、やたら滑った周回で7秒5出ました。
映像はバッテリー切れで撮影失敗しました。
アンダーだと油断すると一瞬で回るから油断なりません･･･

>>416
その日のライセンス走行になります。

>>400
ここは自分も良く行くけどガラガラだなw 俺も行きゃ良かった・・・orz
2年前は12月でも雪が積もってたけど今年はまだみたいだね。
まあ明日降りそうだけど。

ところでサーキット走る時ってみんなどんなカッコ？
最近シューズとスーツが欲しくなったけどどんなんが良いんだか・・・。

>>418
普通に、ﾄﾚｰﾅｰとｼﾞｰﾝｽﾞとｽﾆｰｶｰ。
ｼｭｰｽﾞもｽｰﾂもとにかくｲﾛｲﾛ試着してみるしかないんじゃない？
競技に出る訳じゃないならFIA公認も必要ないし、ﾌｨｯﾄするものの中から色と値段で決めたらいいと思う。

>>418
最初はカートやメカニックスーツでもいいかと思ってたけど、見る人が見ればまる分かりだし
後で欲しくなって結局無駄に買い増すんだったら、最初から買っといた方がいいと
店員にうまく丸め込まれてFIA公認スーツ買っちゃったよ
スパルコ等の海外物なら円高で安くなってるみたいだし買い時かもよ

俺のシューズは中学校の頃使っていた上履きだったりするｗ

いや、これがなかなか悪くないんだよ。底が薄くてペダル操作しやすい。

ただ、誰がどう見ても学校の上履きなんで、恥ずかしいのが最大の難点ｗ

>>421
その発想は無かった。
だが真似しないｗ

>>419-420
試着したいんだけど、うちの近所ってそういうのを在庫として置いてるところがなかなか無いんだよね・・・。
シューズは昔は足袋だったけど、今は夏に水の中へ入って行けるメッシュの靴。
これもソールが薄くて運転しやすいんだけど、冬がメチャ寒い・・・orz
でも確かに公認は要らないから安いので良いけど、スーツは今のトコFETの安いの考えてる。
シューズはa星が気に入ってるけど、海外物って体格的にどうなんだろ？？

>>421
男の割り切りカッコヨス！

地下足袋がいいと言う人もいますよ。
レース靴は高いしね。

そんなに高くねーよ…

>>418
ツナギにメカグローブ(皮)にバイクヘルメに底の薄い靴。
ツナギは足首をガムテとかで巻いて止めるとよりし。

>>421
中学、高校くれーん時の上履きって運転しやすそうだなとは常々思ってた。
でも、よく中学生の時の靴なんて履けるな。小さくないのかw

>>413
メガネじゃね〜じゃん！

このスレのメガネ率が下がった！

メガネは度入りと決まってるから
俺はメガネ率に貢献できません＞＜

ネタ動画でもいいですか？

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2125.avi.html

【サーキット名】 セーフティパーク本庄
【ベストタイム】 DNF
【車種】GDB
【タイヤとサイズ】　DIREZZA　Z1☆ 前後245/40/R17
【コメント】　以前はエスケープもっと広かったような･･･orz
ちなみにメガネは掛けてません

笑・・・えねーわw
痛いな。南無阿弥陀仏。

>>431
だだだ大丈夫か？

>>431
俺も年末事故ったよ。
土手に乗り上げただけ？

avi音だけで見れねーっす

>>435
つ 心眼

>>431
同じインプ乗りとしては何とも…心中お察しします

>>435
DivXだからコーデック無いと見れないっす

GOMプレイヤー　でおｋ

タイヤが暖まっていなかったのかねw

>>439
そんな感じだね。
俺もインプ乗ってるけど、１〜２週はタイヤ暖めないとお尻が出ちゃう。
冬ならなおさらだね。

>>431
FR海苔だけど、タイヤ温まってないとしても
あれでスピンするのが理解できないんだが。。

懲りずに行ってきました。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5818188

【サーキット名】　中山サーキット
【ベストタイム】　1分10秒そこそこ
【車種】　ロードスターNA8
【タイヤとサイズ】　RE-11、195-50/15
【コメント】
ネオバのときと同じようなタイムになってきました。
この時期台数少なくて走りやすいんですが、
めちゃくちゃ寒かったです・・・。

ご心配頂きありがとうございます。
体の方は翌日ﾁｮｯﾄ首にきましたが、大丈夫ですた。
車はラジエタ液漏れこそ無かったものの、フレームが押し曲げてる状態ですので
ﾁｮｯﾄ掛かりそうです･･･

アウトラップでタイヤが冷えてたってのもあるんですが、カウンターの切り遅れってか
全然当ててないしorz
タイム出すにはいい時期ですけども、皆様も1発目にはご注意下さいませｗ

＞＞431

元インプ海苔ですが、全く同じ様なスピンを起こしてクラッシュしたことがあります・・・。

私の場合はガードレールだったので廃車エンドでしたorz
借金だけが大量に残ってしまい、現在必死で返済中・・・(´･ω･`)

>>444
体が無事なら何でもやれるぞ！

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0936.avi.html

【サーキット名】　TC1000
【ベストタイム】　43"639
【車種】　ロードスター NB6C
【タイヤとサイズ】　R1R、195-50/15
【コメント】 タイヤを換えて今年初サーキット。
気合いが空回りしてなかなかタイムが出ませんですたｗ
最終LAPでやっとBEST更新ｗ

劣等感に苛まされて悔しい思いをするくらいなら
日本のことなんか見ずに自国で楽しくやってればいいだろうに・・・・

わざわざ馬鹿にされに来て本気で悔しがる精神構造がわからんな。
真性マゾ？

すまん誤爆

まぁここにいる人間はたいていマゾだろうから・・・w

あぶねー　

止まるんじゃねえよ
ttp://porporgt3.blog95.fc2.com/blog-entry-754.html#trackback

>>446　乙です
今度は路面バッチリ見えます！　でももう背中が見えません＞＜
ラインの違いとかもあるんですが、自分と比べて旋回の最低速度が明らかに高いです。
ちゃんと向き変えつつ、速度も殺さずに…うーん、精進します。
しかし今年はまだTC1000の予定入れれてない＿|￣|○

>>450
自分もTC1000のストレートエンドでよく止まってたり。
もっとも、後続車が通るラインよりはかなり手前に止まるようにはしてますが…
この動画の停止位置はほとんどコーナーの中だと思うのでさすがにﾏｽﾞｰだとは
思いますが、止まること自体の是非も意見別れますよね。

>>451
リアに205ってどうですか?
横Gには強くなるだろうとは思うんですが、
パワーを食われそうで・・・。

>>446
空気読み眼鏡ﾏﾝｾ

>>451
どもです。
実は、車に限界感じて空力関係を結構弄りました。
GT-Wingとか自作カナードとか。
1〜2コーナー、最終では、GT-Wing結構効きますよ！
ぼちぼち、頭打ちっぽいんで、追いついて来てくださいｗ

>>453
TC1000でのことですが、ハイカム、面研で圧縮UPくらいのチューン内容だと
205の方がタイムは出るみたいです。
周りの仲間は、205履いてる方がタイムいいです。
ただし、前後205にしてますけど…

>452
走行会系のブログや掲示板でコース上で止まる事を肯定する書き込みがあるけど
そういう人たちってオフィシャルでポストに入った経験とか無いのかね？
自分がポストに入ってたら停止した車両があったら黄旗出すし
後続車のドライバーならアクセル緩めるけどね

ポスト員からも後続車からも意図的に停車したかどうかの判断は出来ないから
何らかのトラブルでストップした
再始動が出来なければドライバーは車から降りてコース外へ退避するはず
と考えて行動するしかないよね

>>450
この人きっと高速道路の合流もまともにできないよね。
危険すぎるから走らないで欲しい。

>>452
是非もなにも、トラブル時以外のコース上での停止は危険防止のためサーキット側が
禁止していると思うのですが・・・（鈴鹿とかなら間違いなく黄旗が出る）
筑波は走ったことがないので、違ったらごめんなさい。

>>456
助詞の整理と、句読点を使ってもう一度。

>>453
外径が少し大きくなるので加速は鈍る方向ですが、パワー食われるって感じはなかったです。
なぜかブレーキが効かなくなったのと、ターンインでフロントが入りにくくなった印象でした。
正直フィーリングは悪かったんですがタイムだけは大幅に上がってしまい困惑。
タイヤなくなるまではリアのみ205で走りますが、次はどっちかで前後揃えるつもりです。
>>455
ウイング付けない派でしたが、心が揺らぎます…
まずは安定的に44秒台で走りたいですね。

>>456,458
後続、オフィシャルにこちらの意図が伝わるとは限りませんもんね。
考え改めます。

>>455
>>460
トン。
悪い印象ではなさそうなので、今のタイヤがなくなったら試してみようと思います。

442でしたスミマセン・・・。

NB6でも205幅いけるのか。
ﾃﾝﾛｸFF純正185、14インチラジアルの選択肢が無くて175。
横グリップがすげー不満、縦使ってなんとかカバーしてるけど。
禁断の15インチ化195でいけるかな？
TE37なら195/R15タイヤセットで今より一本1.5kg軽くなるらしい。
最近の車なら普通に185の15インチとか履いているし、何よりAD08履きたいんだよなあ。

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9084.wmv.html

【サーキット名】 FSW
【ベストタイム】　ショート（A-2/B-3/C-2）： 36"68
　　　　　　　　　　ショート（A-1/B-3/C-2）： 37"12
　　　　　　　　　　本コース　　　　　　　　　　：2'16"97
【車種】　RX-8（前期）
【タイヤとサイズ】　RE11 225/45/R18
【コメント】 有給とれたので富士行ってきました。
≪今後の課題≫
・大きく回り込むコーナー（100Rとかショートの裏の右コーナーとか）の走り方
・本コースのスピードに慣れる
・リミッターカット代を貯める
・いいかげんカメラの使い方（露出でしたっけ？）を覚える

おお、FSW貸し切りだｗ
個人的には７も見てみたかったです。
機会があればぜひ！

>465
課題の３個中２個がおいらと一緒ｗ
100Rはやっぱビビるよな〜。

umeさんボロボロ・・・こんな事もあるんですね〜ｗ

>>468
モチベーション維持できない日…あると思います。

アレの日はしょうがないよな

やっぱりumeﾀﾝ女性だったんだ・・・(´・ω・｀)

>>471
umeﾀﾝは頭髪が寂しいおっちゃんです！＞＜

いやいや、むしろ頭頂部がちょっと寂しい男性ホルモン多目のおばちゃんかも知れんぞ。

よーしパパ、umeタンにウィッグ送っちゃうか！

umeﾀﾝはメガネハゲの貴公子

umeさんは白馬（S2000）の王子様

おい、おまえら、そんな事言っててうぷしてくれなくなっても知らないぞ。

梅【８２歳】　

レスどうもです
>>466
欧州製高級品に引っ掛からなかった（逆の意味で）数少ない周回です。
７は、まだ新潟にいます。なので課題に追加します。
・７用ガレージを探す
・７を面倒見てくれるショップを探す
・積車を安く貸してくれるところを探す
>>467
走る前はビビるなんて思ってもみなかったです。
こんだけエスケープ広かったら回ろうが吹っ飛ぼうが全然OKじゃんとか思ってましたが
走り出すと全然アクセル踏めねーしｗ
それと、150〜160km/hから110〜120km/hぐらいに落とすブレーキングが出来ないです。
どうしても80km/hぐらいまで落としたくなります。
まあ、今まで高速コーナー80km/h、中速コーナー60km/h、低速コーナー30km/hみたいなとこしか
走ったことないんで、慣れですかね？

ﾊｹﾞではありません
ちょっと頭髪が不自由なだけです（´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>465
FSWの3本ｾｯﾄいいですね
ﾘﾐｯﾀｰが当たってしまうのがもったいなさすぎてｲﾗｲﾗしてしまいましたｗ

>465
計測器はHKSのアタックカウンターっぽく見えるけど違うかな？
もしHKSのものならリミッターカットできると思いますが。

こちらはサーキットドリ動画もありですか？

>>481
ぜひぜひ

頭髪が不自由な人もメガネの人もジャンルにかかわらずどうぞ

>>480
HKSの奴でも出来る車種と出来ないのが有る様だよ
新しい車は比較的できないみたい

＼(^o^)／
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2139.wmv.html

今までどうもありがとうございました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸冬

>>479
最初は13日に行こうと思ってたんですが、ショートも走ってみようと思い14日に行きました。
リミッターﾏｼﾞｳｻﾞｲッス。タイムカウンターをちら見しながら「おっ？この周はベスト更新するか？」とか期待してる時に
ﾌﾞｩﾌﾞｩﾌﾞｩﾌﾞｩってなるんで、車に馬鹿にされたような気分になります。
>>480,484
エイトには対応してないみたいですね。残念orz

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2138.wmv.html
【サーキット名】 FSWショート（A-1/B-3/C-2）
【ベストタイム】　36"75（前回比：-0"37）
【車種】　RX-8（前期）
【タイヤとサイズ】　RE11 225/45/R18
【コメント】 連投すいません。カメラテスト＆ちょっとベスト更新

リロードしたら大変なことに！！

>>485
！！！！！！！
なんでﾊﾌﾞｷｬﾘｱが折れるの！！！！！！

直すんだよね？ね？

>>485
凄いキャンバー付いてますね！

僕がメガネハ○とか言ったのが悪いんだ.....
umeﾀﾝごめんなさい.....



てかストレートとかで壊れなくて良かったね。
やはり富士は車が壊れるコースとして再認識しますた。

なんと！！！
なにはともあれumeﾀﾝが無事でよかったです。

で、直しついでにどこをモデファイするんですか？

>>485
うわああああああああ！！

umeﾀﾝのS2000が…
第1コーナー入るときに姿勢崩れなかっただけマシだったのかもなあ…
とはいえ…これはきつい…

修理して復活するんだよね？ね？

>>485
なんでそんなとこが折れるの！？
縁石乗ったのがとどめになった感じかな

でもこの先の高速区間で折れなくてよかったですね…

>>485
ume先生の次回作にご期待くださいｗ

ご愁傷様でした・・・

>>485
ボールジョイント抜けるとかならまだしも根本からポッキリ逝くモノなのか・・・。
中の人が無事で何よりです。

ｳﾍｧ
でも1コーナーだったのが不幸中の幸いというか･･･
もしコカコーラの縁石乗った時に壊れてたらと思うとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>485
不謹慎だが「ラ〜ラ〜ラ」の部分で激しくワロタ

言葉にできない・・・

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　umeﾀﾝ　:::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>497
同意。

しかし・・・
散々ｕｍｅﾀｿの車載は見たのだが、外観は初めて見たw

うわ〜つらいなumeﾀﾝ
復活を待ってるぞ！！




しかし期待を裏切らない動画センスだなｗ

>>485
以前GDBインプでリヤのハブが割れてドラシャのスプラインのとこ砕いてブレーキキャリパーでブレーキディスクが引っ掛かってタイヤがかろうじて跳んでいかずに済んだ状態のを目の前で見た事がある
凄いキャンバーとトーアウトが付いてたお
たぶん同じパターンかね？

>>485
umeタソのS2000は永久に不滅なんだぜ

>>485
これって直すのにどれくらいかかるの？

クレーム？

こういうトラブルの後どうやって帰ったのか気になる
ローダー呼んだとか？

リコールだな

ドナドナされて近所のベルノ？
２０万コースかなこれは？

これは早期復活を祈ります･･･

>>486
今更だけど、ロータリーはリミッターに当てたら駄目だったような？
7乗りだけど、前にリミッター＝燃料カット＝圧縮低下コースと聞きました。
リミットを点火カットにすればいいけど、今度は触媒が燃え尽きる罠。
自分は速度カット、レブは警告音の直前くらいでシフトアップで対応中。
間違いだったらすいません。

>>509
騎士ではレブリミ解除を奨めているから当たっていると思う
自分は７千でシフトアップしているから関係ないけど。

>>486
ロータリー良い音しますね

>>509
ロータリーだろうがレシプロだろうが２ストだろうがそれは同じだと思うが・・・。
単にロータリーはよりシビアって事だと思われ。

俺もそう思う

>>485
カンパするぜ！

つ �I

http://jp.youtube.com/watch?v=1msWyzC9yQk

水上だけど、、コーナリングスピードがキチガイじみてるな

酔った

エフゼロを思い出した

>>485
うわぁ、ついに足周り逝ってしまいましたか…

とにかく復活されることを願ってます。

>>515
パネェ

>>515
水上界の山野だな

umeたんの足は、疲労骨折みたいなもんだよね？

イメトレの中の人はもっと上手に走ってた
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1024.wmv.html

【サーキット名】　…　TC2000
【ベストタイム】　…　1'14"728
【車種】　…　NB6ﾛﾄﾞｽﾀ　足　ﾃﾞﾌ　ﾌｧｲﾅﾙ4.8　ﾒｶﾞﾈなし
【タイヤとサイズ】　…　AD07　F：195/50R15　R：205/50R15
【コメント】 …　難しかったです。
　　　　　　　　　もっと走ってコースに慣れないと気持ちよく走れない感じ。
　　　　　　　　　12秒台ぐらいまで行きたい…。

>>515
早送りかと思ったｗｗｗパネェｗｗｗ

>>522
しっかり減速してから旋回・加速してて
スムースだなぁと毎回思います。

私は堪え性がなくてダメです（´・ω・`）

>>524
自分は逆にちょっとずつしか上げていけないﾀﾁのようで…
今回も走ってるときは一杯一杯でした。
ビデオで見ると全然余ってますけどｗ

アンダーオーバー出ても思い切りの良い走りには憧れます。
ロードスターらしいと言うか。

どうもです
皆様ﾊｹﾞ増して頂きありがとうございます

何時になるかはまだ分かりませんが復活したいと思います

その際はまたうｐしたいと思いますのでよろしくお願いします

>>526
菅生の耐久に出るの？

こんなスレ有ったんだなぁーw
>>443
大丈び？
タイヤだったらあのスピードで蛇行してもあんま意味無いよ！
一周目はコーナー抑えてストレート目一杯の方が効くよ！
って遅いかｗまっクルマ直して次回って事でｗ

>>515
凄いグリップ（表現合ってるのか？）だな。

Ｓ2000って足回り弱いとかあるのですか？

>>509,510,512,513
なるほど、気を付けます。
>>511
音が気に入ったのとFRってのが８買う決め手になりました。
でなかったら、たぶんインテR買ってました。
>>515
ステアリング捌きが車みたいだ。
>>522
細かい修正舵が入ってるのに車は安定して見えます。
自分のを見直したら車が動いてから修正してるorz

446とかのNB6C乗りっす。
とりあえず、コテ付けてみましたｗ

>>522
うｐ乙です。
相変わらず、操作が丁寧ですね。
来月、2000を初走行する予定なんで参考にします。

>>522
男だぜ！チンポとセンズリが好きで仕方ねぇ男だぜ！
男一匹、勃起チンポ突き出してセンズリ掻きまくり！
おーー　キンタマから雄汁が噴き上がってくるぜーー！
イクぜ！イクぜ！　俺の男姿を見せつけるぜ！
イク！イク！イクーーーー！！！！！

遠まわしにトリップ付けろと言ってくれる優しい香具師ｗ

遠まわしな優しさの誤解が、揉め事になってしまう悲劇を回避しようとする優しい奴w

ぁあ…前歯出るっ、上の歯も下の歯も出ますうっ！！ グヒッ、ブリュッ、シャッキーーーーーンッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
歯出すぎぃぃぃッ！ ァァァァッッッッ！！！！ 鉄ヤスリで削っておきますぅぅぅーーー！
んはああーーーーっっっ！！！鋭利な出っ歯シャッキィィィッィィンン！！ティムポぉぉぅぅ噛み切るわようぉぉぉぅぅぅぅ！
歯まで黄色い！歯まで臭いぃぃぃ〜！！息まで臭ぁぁぁぁ〜いぃぃ！！！
黄S14イイッッ！！黄シルビアッッ、ウンコイエローーーッッ！！！ おしっこいえろぉぉぉ〜〜〜
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい前歯出してるゥゥッ！ オムツんなかぐっちょべっちょぉぉぉぉ！！！
ぁあ…出るっ、黄色い小便も出ますうっ！！ パンパースッ！アテントッ！サルバぁぁぁぁぁぁぁッッッッ！！！！
キッ、クソッ、愛情いっぱい糞色公衆便所ぉぉーーーーーッッッ！！！ 肉よニクッ！！
入れてぇぇぇっっチムポぉぉぉ！！出してぇぇぇっっっザーメぇぇぇぇ〜〜〜ン！
クリトリスっっっ東京タワぁぁぁぁー！！真っ黒シワクチャびらびらぁぁドドメ色ぉぉぁぁ〜！ 見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ティクビっ！貧乳！！洗濯板ぁぁあ…私のティクビッでかっっっドス黒ぉぉぉロケットぉぉぉぉ〜〜！！！！
死！死！汁！汁！シルビアアアアアアアッッッッ！！！！ いつでもどこでもビチグソ !どゅっぱぁぁぁッッ！！！
ナナナナッッ！！ホホホホッッ、ちんちんちんチムポぉぉぅお！！！ なほチンポぉぉ！！んはああーーーーっっっ！！！
オムツッ！戦車ゃァッ！ドリドリドリ！マイ ドリームィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、昨夜中に出された木苺様のザーメンこんなにいっぱい出してるゥゥッ！ ボトボトボトォォッッ！！！ ドロ〜〜〜〜リ！！
ぁあ…おしっこ出るっっ！昨日の精子出るっっ！！ビチグソ出ますうっ！！歯出ますぅぅぅうっっ！！赤ちゃん出ますぅぅっっっ！！
きっ！キッ！黄色い呪われたこの体ぁぁぁーーーーーッッッ！！遺伝子！ いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
イッ！ィェロォォォゥゥゥゥーーーーッッッ…ブシャッ！ぐちゃっっ！ ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！オムッ、くさッ、切り裂いてぇぇぇえォォォッッ!!

>>535
照れちゃってｶﾜﾕｽ

この一連の進行ﾜﾛﾀｗ

そういえば、S2000の初期型って、フロントの足回りでリコールあったよね。確か、街乗りだと問題ないけど、サーキット
走行だと強度不足だとか。あと、どっかの溶接が剥がれるってのも有名だよね。

>>538
それはフロントのボールジョイント
ほんの初期のロットだけですぐに対策されたはず

それでもサーキットを走ると折れまくるので知っている人は定期交換部品になっているｗ

やっぱ、ここも2chなんだなｗ
トリップ付けてみたｗ

>>531 どうもです。初とはちょっと意外。
動画でコースの雰囲気は多少伝わるかもですが、走りは無視するのがｵｽｽﾒです。
ともかく、頑張ってきてください！

>>538
S2000の初回出荷のはリコールの嵐だったはず、ディーラーの友人が言ってたっけ
そのあともちょくちょくリコールでたけど、そんなに数出てなかったらべつに対応に追われてはいなかったみたいだけど

F1のホンダなんだから鈴鹿できっちり耐久テストしなさいよ

まぁ今はＦ１やめちゃったホンダなんで…。

そりゃ会社存続が危ない中でF1やってる余裕なんか無いでしょ

>>545
トヨタに消されるぞｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=v_HyS1PKPs4&fmt=18
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5750285

現行車はマイチェンのみで見た目は古さを感じないけど、もう10年車　
未だにいじり方で一級線の戦闘力はあるけれどサーキット過多走行するとしわ寄せが来るんだな　
パーツ相互性があるみたいだから新しいモデルに乗り換えれば？

街糊なら10ﾏｿｷﾛでもパリッとしてる車だろうけど…
また同じ様な不具合がでるだろうね

AP2、そろそろおしまいみたいだね。

でも新車をいきなりサーキットに下ろす根性がないですorz

乙３３です。

先日ＦＳＷで７時間耐久レースに出場してきました。
で、その時のベスト２ＬＡＰ動画です。
http://eyevio.jp/movie/220425

６４チームもいて超混雑でしたが、この周だけはすきすきでした。

数メーター走れば中古車だから問題なし

こんな全然スピード域も違う車同士でレースして面白いのかねぇ

>>550
これですきすきｗ　超混雑ってどんなんだｗ
上手いし車の動きも落ち着いてるし、楽しめました。
音良いなー。

>>550
上手いなー

すっげーいい音してるね！
Zってこんな音でるんだなー

>>550
楽しそうですねー
それにしても7時間ってすごいな。
音も最高です。

もう1個のGセンサーがいい感じｗ

>>550

走りよりもナビが気になってしょうがなかったw
スマン

一流ラリー選手のジムカーナの練習風景

Gymkhana Practice
http://jp.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1025.mpg.html

>>558
何テイクかして編集もしてるが、単純に楽しめた。
180度パイロンターンが好き。
なかなかいいパフォーマンスです。

>>550
ルームミラーに下がっているマスコットを見てブーンの人を思い出した。

>>560
一言多いよね。

>>561
オレもちょっとしたもの吊ってるが正統派はソニック人形を吊る

>>550
1コーナー良く止まれるよな〜と思いました。
メーターはキチンと取り付けした方が良いかと思います。。。
外れそうで気になりました。

今日は楽しいジミカーナ走行会！



カメラステー忘れたorz

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0939.avi.html

【サーキット名】　TC1000
【ベストタイム】　43"230
【車種】　ロードスター NB6C
【タイヤとサイズ】　R1R、195-50/15
【コメント】 コンディションは良くなかったもののBEST更新…
　　　　　　 で調子に乗り過ぎました。　orz

>>566
重傷かと思ったらかすり傷で良かったぬ。

>>566
クルマん中ホコリだらけ（´Д｀）

今度車載カメラを買おうと思ってるんですが
メモリータイプで1万円前後の安売りのヤツでも大丈夫ですか？
またこの機能がないとダメというのがあったら教えてください

ワイドレンズ、マニュアル露出調整

>>567
意外とダメージが少なくて助かりました。

>>568
掃除が大変でした…

かすり傷程度のダメージで安心。　
ミニサーキットならあまり車をつぶさないで良さそうね。　
走ってみようかしら？　

ミニバンでも走って良いの？

>>572
ミニバンは場所によってOKな所やNGな所もあるよ
大抵は横転の危険性があるからNGだと思う

>>572
ミニバンって言ってもいろいろ種類あると思うけど、
完全に箱みたいな形の奴で走ってるのは見たこと無いな。
逆にオデッセイみたいな形のやつはたまに走ってるのを見る。

>>569
ttp://www.1comcom.com/atc5k.htm

これ人柱してくれよw

>>575
ちょっと興味がある…けど今金が無い('A`)


そいやumeさんが早くも復活してるね。さすがだ

umeさん復活オメ！

>>575
爆弾拾いに行くより、防水ザクティ買うだろマジで・・

umeは復活したなら報告しに来いバカタレ

umeﾀﾝ、直すの早すぎｗ

金がない金がないと言う割に(ry

>>566
R1GPです？

当日は雨で結構荒れてたみたいですがおつかれさまです。

ＨＫＳがイベントやってる間にコソーリ走ってきました。

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0940.wmv.html

【サーキット名】　FSW　ショートコース（Ａ−１）
【ベストタイム】　36秒39
【車種】　RX-7 FD3S
【タイヤとサイズ】　RE-01R 前235/45R17 後255/40R17
【コメント】 足交換のみですが、本コース走って少し抑えすぎたので
　　　　　　 アグレッシブに走ってみました。


今世紀前半の01Rだけど、これだけ走っても全然削れてないよ！！？？
前の車の時はガッツリ削れたのに･･･
ヒビ割れてるし硬化してるかなorz

でも、腕さえ上げれば36秒は切れそうです。

http://jp.youtube.com/watch?v=QBe92dLQurQ&fmt=22
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5949067

【サーキット名】　… セントラルサーキット
【ベストタイム】　… 　1:33:87
【車種】　… GDB　インプレッサ
【タイヤとサイズ】　… RE-11　235/45R-17
【コメント】 …走り始めに行ってまいりました
なるべくコーナーを小さく回るように心がけましたが相変わらずの突っ込みすぎにorz
７コーナー手前でレブってしまうので４速に入れるか迷ってます…

先週クラッチ交換で軽量フラホにしたのがタイムアップの主因でしょうか
そのとき一緒に作業したDIXCELのローターが一発でレコード盤に…

プレミアムデーの動画一つもないの？
まったくおまえらにはがっかりだ

>>582
R1-GPっす。
降ったり止んだりで、途中は雪まで降りました…
結局、最後まで完全なドライはなく終了。
んで、終わった後に晴れてきました。

>>566
ドカンといかなくてよかったです。
オープンでも空力パーツは効いてそうですね。

>>566　白い方のNB6乗りです。
半乾き路面で42秒台が見えるような所まで！
もうほとんどNB8と互角以上ですねー。
つか、追いつく前にさらに離されてる件ｗ

>>583
あ、同じステアリングだ

あのスポンジって雨降った後はアレなの？

>>587
ホント、ドカンとやらなくて良かったです。
今日も元気に通勤で走ってくれましたｗ

>>588
どうもです。
感触的には、ぎりぎり42秒台に入れられそうな予感です。
何とか、気温の低いうちにもう一回走りたいと考えてます。

>>566

とても画質が良いのですがカメラ機種は何ですか?

>>584
サーキットの時は人形退けようぜ・・・

で、お聞きしたいがココに動画出すような速い人達はパッド何使ってますの？
交換時期なんで聞いてみたいです。

>>593
FSW走ってるけど、今はｴﾝﾄﾞﾚｽのCC-Rg。

>>593
うｐするほど早くないけど、GLANのC使ってる
ホイール洗うの楽だからｗ

>>583
アグレッシブというか雑すぎ、過去の自分を見ているようだｗ
本人は目一杯頑張って早いつもりでもそれじゃ全然速くはない
突っ込みと立ち上がり、コース攻略を考えてから気張れ
まあショート走ったことないので他人事ですがｗ

>>584
車室内で浮遊する恐れのあるものは取り外してコースインしましょう

>>593
速い人じゃないけれど最近はプロμＨＣかWinmaxアロマ
最近気になるのはアクレのフォーミュラ系
何がいいかは本人の好みコースと車による

>>584
画質良すぎｗ

>584

あー、先日チラ見したメロンブック巣インプですか。
天気良かったのにあんまり来てなかったよね。
エボ７とかDC5とか来てたけど。

>>584
凄く･･･凄く綺麗ですｗ

>>593
現在はコスト重視でwinmazのARMA SS　本コースでもショートでも平気です。
次はIDIあたり狙ってます。

>>596
意図的に激しくしましたが、やはり雑杉ですねｗ
でも、ＦＲに転向したばかりなので失敗はむしろ上達の糧。
他人事でもアドバイス等はタメになります。
コース攻略はさておいて、まずは少しでも慣れるところから　λ.....

速くないシトですが、一台はARMAのSRで、もう一台はZgerSPORTSを使っとります。

>>583
車重の割にタイヤサイズが大きいせいか、FDはあまりタイヤが減らない気がします。
前に01R使っていたときは、鈴鹿フルコース×10回走行とかでも余裕で溝が残ってました。

空気を読まずどうもです〜

ﾅｾﾞかすでにご存じのとおり一応ﾌｶｰﾂしますた
これもひとえに皆様のﾊｹﾞﾏｼによるものであります

今度やったらﾏｼﾞで即糸冬です('A`)

>>602
直すのに苦労してﾊｹﾞがﾏｼてしまったんですね。わかります。

>>590
車では突っ込んだこと無いけど、カートで雨の翌日にスポンジバリアに突っ込んだときは酷かったｗ
全身ずぶ濡れになって、おまけに臭いｗ雑巾の香りｗ

>>593
おいらも速くない人ですが、以前はエンドレスのCCXで半年も持ちませんでした。
その後プロμの900iにしたけどやっぱり減りが早かったので、
キャリパーが悪いんじゃね？と思ってるうちに純正キャリパー死亡しました。
で、今はキャリパーちび６＋パッドMX72で様子見てます。
>>583
７いいなあ。
＞意図的に激しく
その気持ちすっげーわかりますｗ
>>602
復活早すぎてｸｿﾜﾛてしまいました。

パッドネタくれた皆様感謝です。

聞いた事の無いメーカーもあったり。。。
名前出たもの少し調べてみます。

>>602
早いと思ってたよ






この野郎〜ｗ

>>592
XactiのHD1です。
外部マイク、ワイコン付けて撮ってます。

>>593
私は、WinMaxのARMA SSです。

>>584
ゆっくりした結果がこれだよ！！

SK2生産中止だってねぇ・・
umeさん長く乗り続けてくだしい

>>584
スピンしたときにまったく無反応だったのと、ヘアピンでの醜態をみると
車壊す前にジムカーナ練習会でも行った方がいい。
あと、テール出ても立て直すことができれば恐怖もなくなり
前加重残してターンインできるはず。

×SK2
○S2K

化粧品かよｗ

まじすれきた

>>584
1コーナーの逆バンクと6コーナーで登りから下りに変わるところかぁ・・・あると思います。

>>611
FR乗りだけど、あのスピンの逃げ方は正解だと思う。確かに立て直さずに無反応だったけど。
俺がインプとかの四駆乗ったらカウンターあててアウトにすっ飛んでくんだろうなぁｗ
四駆ってケツ出た時ってどう対処すんのかな？

ケツがでたらアクセル全開

＞四駆ってケツ出た時ってどう対処すんのかな？
ｱｯｰ--!!!

菅生の1,2コーナー間でけつが流れたのでいつもどおりカウンター当てたら2コーナーに刺さった。

>>610

umeﾀﾝは最終型を注文じゃね？

>>619
それだ！
早速デラの営業をume氏の会社へ向かわせようｗ

>>618
怪我しなかった？

>>615
俺もFR乗りだけど
四駆、特にFFベースの四駆ってケツが出たらどうしてるのか不思議だわ

マジで教えてほしい

>>622
じっと我慢するんです

>>622
>>616

>>622
祈る。

>>624
ノーマルだと飛距離が伸びるだけｗ

ほい
http://jp.youtube.com/watch?v=tRrejHG4gl0

>>621
財布がかなり

>>584
痛車ｗ

…俺の車も痛車だお~~

>>593、596
ネタにマジ(ｒｙ、人形は某ラリーカーのめろんちゃんを模した新年初走行ネタなので今回限りです
一応飛んでいかないように強力テープで貼ってますが

>>598
クラッチの慣らしを兼ねて出てきたのですが天気が良かったのでつい…

>>597、599
走りの腕は無いですが、画質の良さでは誰にも負けません(笑

>>584
はい、ゆっくりした結果がこれです！！

>>611
同じ事を某ラリーチャンプにも言われましたので3月にセントラルでジムカ練習会があるので参加しようと思います
その前に明日、舞洲のカートに乗って練習してきます

>>629
痛車じゃないですw
メロン号応援ステッカー貼ったただのファミリーカーです、誰も信じちゃくれませんが…

>>630
＞メロン号応援ステッカー貼ったただのファミリーカーです
言い訳乙！ｗ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=-tMldeI-XxE
【サーキット名】　… モーターランド鈴鹿
【ベストタイム】　… 　50:526
【車種】　… ZC31S　スイフトスポーツ
【タイヤとサイズ】　… AD07　195/55-15
【コメント】 …このスレのみなさん今更ながらあけましておめでとうｗ
　　　　　　　以前との変更点として
　　　　　　　ブレーキパッド　
　　　　　　　　エンドレスタイプＲからフォーミュラアクレ

　　　　　　　フロントに10ミリのワイドトレッドスペーサー

　　　　　　　どうもブレーキパッドが自分にはあってない気がするのと
　　　　　　　トレッド拡大でステアのレスポンスが下がったので探りな
　　　　　　　がらの走行になりました；　　　　

うーむ、もうちょっと早めに車の向き変えていけないかな、
ハンドルでじゃなくて荷重で

ところでデフ入ってるの？

>>633
　クスコの1way入れてます。
　荷重は意識してやっているんですがなかなか難しいです；
　
　一度ドライビングスクールにいこうかと思ってます。

>>622
ハンドルを行きたい方に向けてアクセル

ってかインプはFFベースではあるけど、トルク配分は基本リア寄りだからFRっぽい動きになる。
前後デフいれないと思うように行かないけど。

>>632
MLSですか。
自分もたまに行くんですが、
まだ50秒の壁を越えた事がありません・・・

MLSはヘアピン地獄で大変だよな

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Ec9_Ts2ANIA&feature=channel_page

[サーキット名]オートランド作手
[ベストタイム]29秒891
[車種]fd3s厚揚げ
[タイヤサイズ]F:225/50/16 RE01R
R:255/40/17 フェデラル
[コメント]路肩に雪の残るなか行ってきました。今のタイヤサイズで29秒5を切りたいと思ってます。
足はteinのHT 18k/18kです。

>>632
鈴鹿のGコースとか行ってみたら？
現段階の次のステップとして良いコースだと思うけど。
特にブレーキとデフの使い方がよくわかるようになると思う。

>>638
TEINのHTか
あれだけコーナー中で舵が当たってるとアクセル踏むの我慢させられるだろ
ラジアルで18k18kは固いと思うが番手は伸び側縮み側、前後何番で乗ってる？

>>634
こうゆう低速クネクネサーキットの走り方は
ジムカーナのレッスンが有意義じゃないかな
デフ入っているならジムカーナ自体も楽しめるから是非

F:伸12/16戻し 縮6/16戻し
R:伸12/16戻し 縮9/16戻し です
リアがそんなに喰わないから踏っぱのつもり。でも最終は完全OFFです。
やっぱ硬すぎかぁ

>>642
バネレートは仕方ないから置いておいて、進入のぎこちなさは縮み側が固すぎるからのような気がする。
Sタイヤでも13戻し以上には固くしないし。
縮みを固くするとレスポンスが上がるからいい気がするけど、適正ロール前にタイヤが逃げ始める傾向になる→その後アンダー
タイヤサイズがどうしてそうなの？って気がするけど、経験上ラジアルなら縮み側(下側)は15or開放、伸び側は6~10戻し位が適正だと思う

>>642
フロントも２５５にするといい車になるよ。
で、アライメントをトーは前後０で。キャンバーをF３R２位で、乗り方にも因るけど、
ケツの出方の調整はキャンバーで調整の方が楽だよ。
タイヤの使われてる所を良く見てね。

理由があってフロントは16インチにしているとしか思えない
最低でも235-45-17でしょ？
自分は車検用に225-45-17にしているが。

>>645
あーそうかもね。
自分はFR車だと、まず前後同サイズが基本でして、平均乗りやすくて、タイムも出てるもんで。

>>643
縮み硬くするとレスポンス良くなったきがするんですよ。そうかもっと柔らかくする方向か、やってみよう。
タイヤサイズは趣味だな。というかこれもレスポンス狙い。
>>644
255だとこういうミニサーキットだとダルな感じなんすよ。キャンバーはFR共に1.5だったかな。
パワーはあんまり関係無さそうなんで脚のセットだな、と思ってマス

>>647
多分、キャンバー足りないからダルイ感触だと思うよ。
コーナー出口で速めにアクセル踏むタイプ（Gが残ってるうちに）ならR３でもイイ位だよ。
まー好みだからね。えらそうにごめんね。

いえいえ参考になります。
1人で走ってるから手詰まり感があります。
良い人ばっかしだー

>>635
インプってＦＲベースじゃないのか？

>>645
フロントよりリア小さくした方がいいんでないの？

>>638
まあ実は同じ足を使ってた事あるしな
縮みを固くしすぎると縁石で弾かれ易くなるし、路面とタイヤに依存しがちになるって問題もあるんよ。
Sタイヤの番手は置いといて、オレがラジアルでこの辺かなと思った番手は
前後ネオバで伸び側F6R6、縮み側F15R15だったか。
フロントが逃げてくれずに巻き込みすぎるきらいがある場合はフロントの縮みを1つ固くすればいいと思う。

>>649
まー、お金少し掛かるけど、騙されたと思って、前後同サイズでキャンバー足してみて。
それと、ロータリーのブーストアップだと燃料に２stオイル入れてたよ。
ヤマハスノーバイオって奴。
エンジンオイルはペンズの２０ｗ−５０で約１L、４００円のが一番良かったよ。
２stオイルは２００：１〜２５０：１位で使ってた。
アペックスシールが一番長持ちしたよ。

>>650
インプはミッション縦置きのFFベース。

>>652
ロータリーの混合給油もどきは俺もやったなぁ。

>>636
自分もようやく50秒を出せるようになってきたところ。
お互い頑張りましょう！

>>637
ヘアピン地獄ですが個人的にかなり面白いサキトだと思います。
攻め甲斐あるぜぇ！みたいなｗ

>>639
ツインのGですか？
一年以上前に行ってあまり面白くないなぁと思ってたんですが
今だと車も全然違うし面白いかなぁ＜当時はドノーマルでした。

>>641
ジムカですか〜。たしかにMLSはジムカ的走行がいいってききますね。
興味あるし一度やってみたいと思います！

>>654
MLSは車に悪いってみんな言うよな
まぁ俺は気にせず走ってるけど

ちなみに右回りの方がタイムが出やすいって言うけどどうなんだろう
左回りしかしたこと無いからよくわからんが

>>655
順走の3コーナーの後のストレート、あそこが逆走だと徐々に緩くなってきてるコーナーを加速しながら丁度いい具合に立ち上がって来れてスピード乗るからだと思うよ。

>>655
リンクほどではないがブレーキにはかなり厳しいとよくききますね。

右回りのほうがいいっていうのは運転席が右についてるから重量の関係とか聞いたことがあります。

少し上の方で4WDの走り方が出てたけど、
FRでゆっくりケツが出始めた時、例えばFISCOの100Rでタイヤが負けてずずず…ってケツが出始めた時、
FRってどうするのがセオリーなんですか？
なんか超初心者的な質問になっちゃってるけど、自分も4WDばっかりなんで、
滑り始めたらアクセル！ってのがクセなんですよね。。

滑り始めたらエンジン切ったほうがいいよ。

>>658
ハンドルとアクセルを微妙に調整しつつひたすら我慢

>>658
神に祈る。

4WDでもいきなりアクセルオフしないで微調節しながら踏んでいくところは
FRと同じだね

>>658
アクセル緩めてカウンター調整。
カウンター当ててアクセル完全に抜くと、逆方向に振られてアウトにすっとばされるｗ

駆動方式関係無しに、ビビってアクセル抜くってのは良くないってことなのね

ってよく言うけど、状況によるわ

いきなりアクセルオフなんて絶対しないだろ

>>666
初心者ならびびってやっちゃうかも。

前に、深夜のディズニーランドの回りを普通にトライブしてたら、
交差点の左折で前を走る若葉マーク付きのBCNR33がいきなりドリフトを始めた。
きっかけはフェイント＋パワースライド。
カウンターもそれなりに上手く当たって、そのままアクセルを踏んでいけば綺麗に
立ち上がれる段階まで行ったのに、そこでビビってアクセルを全閉にしたらしく、
一気にお釣り食らって逆方向にスピンしながら反対車線に飛んでいったのを見た。

>>657
逆走だと外周のラインを直線的に取れるから、とおやっさんに聞いたよ。
あと外周〜最終（順走だと1コーナー）にが下り坂になってる。

>>666
>>667と同じような状況で、中山サーキットの最終コーナー。

S15がインを刺して、テールスライドしながら立ち上がって行った。
コントロールできればそのままクリアできてたし、
踏み抜けばくるっと回ってコーナー内側で止まれた。

しかしそのドライバーが選んだのはアクセルオフ。
外側のガードレールに突き刺さった。

交差点停止線付近の、左側ガードレール
あり得ない角度で歪んでるの結構見かけるっしょ
進行方向に対して、なんでこんな所でぶつかるんだ？っていう

あれ交差点でケツ出して、アクセルオフお釣りクラッシュの後らしいよ

グランツーリスモを本格的なシミュレーターに開発し直して
セーフティドライビングを習わせるように作ったら
こういう無謀な運転がなくなるんだろうな

ついでにサーキットのフラグやコースイン時のマナーとかも
学べる仕組みにすればいいのに

そういう輩は、サーキット走る前にジムカ場でも行って自分の車のこと知っとけって感じだな。

…今、昔の自分を完全に棚に上げました、スミマセン orz

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0942.wmv.html

【サーキット名】　TC2000
【ベストタイム】　 1'21"517
【車種】　 RX8
【タイヤとサイズ】　RE11　225/45R18
【コメント】　えーと滑ってビビってアクセルオフってのを実践してきましたｗ
　　　　　　　本人はアクセルをほんの少し戻してコントロールしてるつもりですが、うまくできません。

雨なのに走行台数多いなぁ (ﾉ'A`)>
巻き添えくらうの怖くてドキドキして見てたわ

無事生還お疲れ様

>>673
うわぁ悪いタイミングに当たっちゃいましたねえ。
準備＆片付けまで含めて乙です。
RX-8って電制ありますよね。これはOFF？

>>667>>669
アクセル抜くなら逆ハン戻せよな
まあ一回やらんとわからんのかな
ま、実は俺もハンドル取れて似たような状態にはなったことがある　あれは怖かったなｗ
筑波の80Rでもイン側によく突っ込んでるがあれはアクセル戻さないからか　ちょっと違うなｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233412892/

わんわんぉ

スピンしないジャ〜ン

>>669
中山サーキット最終コーナーの外というと、あのベコベコにへこんでるガードレール？
記憶が疎いけどたしかコースアウトしたらグラベルなしでいきなりぶつかるところでしたっけ？

>>680
そうです。
ピットウォール前のガードレールに繋がるヤツです。

グリーンゾーンが狭かろうが、コース脇がコンクリだろうが
ガードレールだろうが、基本的にコース外を使って
走ることは考えていませんし、
なによりアタシは臆病者なので、何かあっても
コース内に留まれるような組み立てしかできません。

動画の通りです。

筑波のコンクリートウォールの硬さは異常

>>673
トルコンはOFFですか？練習にはもってこいですね。
タイム的にはONの方がコンスタントに速そう。
にしても低ミューは怖い。

>>673
ＦＤを乗りこなす為にも低μ路練習は役立ちそうですね。
当然トルコンはオフで！

外から見るとクネクネ楽しそうなんだけどねぇ…

トラコン…

何か違和感あると思ったらそれか！

今夜はハンバーグとトルコン

トルコン＝トルクコンバーター
トラコン＝トラクションコントロール

だと思うのだが。。。

雨のスパ西へ行ってきました。
youtubeに揚げると真っ白けになるんでこっちで

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1029.avi.html
[サーキット名]スパ西浦
[ベストタイム]1分07秒919
[タイヤサイズ]F:225/50/16 RE01R R:255/40/17 フェデラル
[コメント]ビビリミッター全開です。オーロラビジョン前、ハイドロヤバい

調子こいてるとこうなります。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2156.avi.html

芋場規制解けないかな?携帯からの入力するの面倒

>>690
西浦のWETはストレート長いし、その後の立体交差過ぎるまでが怖いよな〜
今度雨が降ったら鈴鹿南に行ってみるといいぞ
あそこのWETはマジヤバい

ナイスリカバリー
俺なら確実に逝っていますね。
それにしても新しいコースなのに水ハケ悪そうな路面ですね。

そのヤバさが病みつきに
逝ってないのは運がいいだけだと思っています

レスどうもです。
>>674
走行台数２０数台でしょうか。初心者クラスなのでタイム差が大きくてクリアラップはほとんどとれなかったです。
>>675
着いて早々に風でコンビニ傘が破壊されてしまったので最悪でしたｗ
電制は完全OFFです。
>>683
RX-8は3台（自分含めて）いましたが、他の２台は電制ONだったみたいです。
上手い人に聞いたら、電制ONにしつつ制御があまり入らないように走ると速いみたいです。
>>684
雨はヤダけど、普段は見えないミスが見えてくるんで勉強になります。
>>686-689
ｗｗｗ
>>690
直線でﾊｲﾄﾞﾛこええ

前にモーターランド三河がオープンした当初に連れと走りに行ったら雨だったんだけど、前の枠で
FDともう一台が走ってたの見てたら、FDがホームストレート中盤辺りのちょうどコントロールライン辺りから
1コーナーまでコースの真ん中の芝というのか更地というのか、そこをコントロール不能のまま
すっ飛んでった・・・。
こりゃ〜駄目かと思ったら下周りが泥だらけになっただけで奇跡的に無傷w
ちょうどその2台も連れ同士だったらしく、その2台しか走ってなかったから良かったけど走行台数
それなりにいる状況で、いきなりコーナーのイン側からコントロール不能の車がこんにちは
して来ても避けれる自信ない・・・。

一応うp
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1030.wmv.html

【サーキット名】　…　ケイズスポーツリンク
【ベストタイム】　…　50秒ぐらい
【車種】　…　NB6ﾛﾄﾞｽﾀ　足　ﾃﾞﾌ　ﾌｧｲﾅﾙ4.8
【タイヤとサイズ】　…　AD07　F：195/50R15　R：205/50R15
【コメント】 …　ターンインの練習のつもりでローギア不使用。
　　　　　　　　　が、思うような挙動には程遠いです…。

ところでロドスタ乗ってる人たちはセカンドカーとして所有してるの？

何故か友人知人にロドスタ乗り一杯いるけど、皆ロードスターのみだな。
嫁は愚か、彼女もいない人ばかりだけど…。

呼ばれた気がした

お呼びですか?

ロドスタ乗りはセカンドカーもロドスタじゃねｗ
ロドスタ乗りの女性捕まえて嫁にするのがベストｗ

こいつ悪質じゃね？

http://minkara.carview.co.jp/userid/258256/blog/

サーキット走っていながら
周りの人たちと隠蔽工作し峠で走行していることにして
メーカーにクレームによる無償修理しろって・・・

詳しくはこちらへ
【Audi】NewTT【アルミカンな名車】Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227750926/l50

>>701
いやいっそロドスタを嫁にすれば一夫多妻に（ｒｙ

オイラも呼ばれたｗ

ロドスタ乗りじゃないけどロドスタ乗りを嫁にした俺が
通りますよっと。

絶滅危惧種の女性ロドスタ乗りを保護して飼育ですね、わかります。

ロドスタのドライバーではなく、
ロドスタ自体に惚れて結婚したんですねわかります。

結果的にですが、嫁をロドスタにスイッチしましたよ。

それに満足しているわけではありませんが…

今では、私がオーナー。ロードスターにあげるのはもちろん嫁ロードスター。
何故なら彼もまた、特別な存在だからです。

こら、おまいら印象悪くなるからやめなさいｗ

勝手な先入観だが、周りのロドスタ糊に例外なく色んな意味でロクなのがいねーから
俺の中でロドスタ糊の印象は悪い

>711
そんなあなた様はなににお乗りで？
よろしければ今後の車選びの参考にさせてくださいｗ

痛車海苔な俺は、お呼びじゃないなｗ

【Audi】NewTT【ビアンコ祭り】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233587027/l50

面白いことになってるナ

わんわんぉ（＾ω＾）

ちょｗｗｗ
umeさんどうしたん厄年か？

>>714
ネットって凄いな。
金持ちが調子こいて何でもかんでもネット自慢してるから、ちょいと悪さしたら
顔写真から名前、住所、勤務先…全て晒され。。。ま、自業自得だけどね。

umeさん最終型買うべきでは・・・？

流れを読まずに書いちゃうぞっと

雨の富士へ行ってきました。
ここでもビビり入りっぱなしでした。ホームストレートでアクセル抜くくらい
NS4 A券 2分20秒551
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0945.avi.html

約1時間後のNS4 B券 2分14秒376
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0944.avi.html

[サーキット名]FSW
[タイヤサイズ]F:225/50/16 RE01R R:255/40/17 フェデラル

07年のF1でペースカーが8秒台で周回してたっけ。
あれはすげーな。ていうか当たり前か

>>719
ｶﾒﾗをもう少し助手席寄りに設置しようよ。
一番良い位置にﾊﾞｯｸﾐﾗｰがあって、前が見えん。

>>720
おお、そうなのか。ワイコン付けられないカメラだから寄せるとどっちかが切れるんで、つい。

>>721
そういう時は、片側に寄せてｶﾒﾗを少し斜めに向けるんだよ。

助手席に寄せたら操作映らなそう。
かと言って斜めから運転席撮るのもｲｸﾅｲ。
あとは高さ変えるかですかね。
でもミラーは邪魔ではあるけど、どう乗ってるのかは十分わかりますよ。
その雨の中よく乗れてるなーと感心しました。

つか、ドライが見たいｗ

次回はちょい左寄せでカメラを下にさげます。ザクティはレンズが高い位置にあるんであまり変わらないかも。

FDはバックミラーに裏ワザなるものがあるらしいんでそれをやってみるよ。

こいつ凄いな
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=OrvPVUyBl3Q

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0946.mpg.html
【サーキット】　 本庄サーキット
【　タ イ ム　】　 ４５．４７０
【　車　　種　】　 ＦＤ３Ｓ 〔脚・エア栗・マフラ〕
【　タ イ ヤ　】　 ０１Ｒ　235/40-18,265/35-18
【 コ メ ン ト 】　 シケインの水溜りは避けてます、所々白飛びスマソ

>>724
ザクティ助手席寄り＆ちょい嵩上げ＠リヤタワーバーです
バックミラーをアレｗすると、こんな感じになりますです。

>>ｕｍｅさん
･･･（ー人ー）
ｺｿ練をｽﾄｰｶｰしに伺いますｗ

umeﾀﾝの生声ｋｔｋｒ

>>725
エリーゼ可哀想。。。

>>719
同じザクティ使ってるけど、ちょい左寄せくらいが限界かも
自分もミラー邪魔と言われるけど、視点下げると今度は路面が見えずにラインがよく見えんと言われ･･･
かといって、左に寄せると操作が･･･

自分は純正のリアタワーバーに自作で付けてるので自由度低いけど、ロールバーなら何とかなるやも･･･

>>726
速いっすね
腕もいい
けど、車がアンダーっぽくないっすか？
同じFD乗りとして・・・

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=39503514

なんか揉めとるが。
これって>>358のことか？

>>725
あそこではイン突かないよな…普通。。

>>726
そそ、このバックミラー180度反転。
おなじFDか。動きがシャープにみえるのはフロント40扁平だからなのか。

>>729
自分も純正タワーバーに双眼鏡用のマウンターです。

>>725
「インフィールドではサンマルが速いようだ」の人か。

>>725
エリーゼワロタ

>>725
あの場所に急に来られるとエリーゼは見えないだろう。
ちとかわいそうだ。

>>724
カメラは目線と同じくらいが、ミラー邪魔にならず路面も見えて良い気がします。

>>305 がちょうど目線高さくらいです。
カメラはXactiで、タワーバーにSLIKのマウントでちょっと左寄せ。

>>729
リヤのダイアゴナルににつけてみたことがありますが、Xactiだとちょっと高くなりすぎる
感じでした。（＋カメラが前に出るので、要ワイコン）

あー、umeさんumeさん
ジレットのタイプSは俺がゲットする予定だからｗ

どうみてもエリーゼの修正ミスだなｗ
フロントに荷重が乗っからないのか難しい車だな

MRだし、コーナー立ち上がり始めたぐらいだしな

>>738
>ジレット

いやいや
タイプSなら隣で寝てるよ

>>739
でも、普通あそこでインは突かないよ。暗黙の了解、紳士協定。
走った事あるなら知ってるだろうけど、岡山国際は他に抜けるポイントあるし、
あの場面なら次のWヘアピンまで待つのが礼儀。草レースなんだし。

>>742
>あの場面なら次のWヘアピンまで待つのが礼儀。草レースなんだし。

あそこにカメラを設置してたことからして、白いE30M3はパイパーを
勝負どころにしていたんだろうね・・・確かにダブルヘアピンまで待った方が
低いリスクで勝負できたろうしそのことの是非は、ひとまず置いといて・・・

他のコーナーや時系列が分からないけど、あの集団はかなり抜きつ抜かれつ
だったようで、他のシーンを見るとまだリタイアしていない黒いエリーゼが
同じ場所で、同じように黄色いエリーゼが抜かれるのを真後ろで見ている。
それに対してちょっと無防備なラインから普通にインに付こうとしてる途中で
インを付かれたことに気付いて泡喰っちゃったように見える。
草レースであんなことになっちゃった黒いエリーゼは心底気の毒だけど。

いるよね。
「俺速ェ〜〜〜」みたいなの・・・。

速い（上手い）ならもっとリスクの無い抜き方ってあるだろ〜とか思うけど。

リヤミッドの車であそこで気付いてあっと思って戻しちゃうともう曲がんないよな

http://www.youtube.com/watch?v=NAzV9l45l-s&fmt=22
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6054761

【サーキット名】　… セントラルサーキット
【ベストタイム】　… 　DCCD FREE 1'36"06／DCCD AUTO 1"35"59
【車種】　… GDB　インプレッサ
【タイヤとサイズ】　… RE-11　235/45R-17
【コメント】 …ショップに車庫調注文と３月のジムカーナ参加の申込したついでに1枠走ってきました
車庫調入れる前に壊さないよう心がけてたつもりですが…
おまけは大体予想していたくらいの結果でした

>>744
妬むまえにがんばれ

>>746
舵の入れ始めのタイミング良くなってきてるじゃん。
手応え掴んでるなら、新しい足も活かせると思う。

ところで、絵と音がズレて来ちゃうのはｳﾁだけ？

>>746
ダートに突っ込んでも何事も無かったように復帰できるのはさすがインプだよな

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1034.wmv.html

【サーキット名】　FISCO本コース　2009.1.28
【ベストタイム】　2"03.32　
【車種】　　　　　NA2
【タイヤとサイズ】F.235/40-17　R.255/40-17 R1R
【仕様】　　　　　エアクリマフラー交換 ファイナル4.4 脚ノーマル
【コメント】　　　ノーマル脚、ラジアルにしがみついてます・・・動き杉
　　　　　　　　　そろそろ脚解禁かと思ったら欠品中(･ω･;)

くっそーいいなぁNA2
なかなか早いっすね

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとかインサイトとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>>746
足を何にしたかが気になるんですが？

このスレでNSXとは珍しい
いい音してるなあ…
って、思ってたら日光で真っ白ｗ

>>751
ども。まぁガラ空きだったのでクリア取り放題で。

>>754
夕方だったもんで。ｽﾏｿ　肝心なとこ見えないっすよねえww

>>750　でつ

タイム申告間違ったwww　3/100秒サバ読んじまってたwww

→本タイムは　2"03.35

>>750
お金持ち発見

>>750
いい音してる

>>750
水温計かなにかの赤ランプ付いてない？
ベスモかなんかで言ってたけど、ナンバー落とし込むと水温上がるって

>>742
紳士協定なんて初めてきいたので教えて下さいな
オートポリス・岡山国際・セントラル・鈴鹿に行っています
どこのどのコーナーが紳士協定？コーナーなのですか？
知っている所だけで結構ですから教えて下さいな

香ばしいのが出てきたなｗ

紳士協定　と聞いて、セナとプロストを思い出すのは俺だけでいい

芋らの土佐ですかい。

変態紳士ばかりなくせからに

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2163.wmv.html

【サーキット名】　FSW
【ベストタイム】　2'12ぐらい　
【車種】　　　　　RX8
【タイヤとサイズ】225/45-18
【コメント】　　　リミッター切りますた

＞＞765

ら〜ら〜ら〜らら〜ら〜
こと〜ばに〜でき〜な〜い〜

体の方は大丈夫ですか？
umeﾀﾝみたいにおはやい復帰を・・・

>>765
終わりとは一瞬ですね(´・ω・｀)　ご愁傷様です

>>765
（　´_ゝ`）・・・
体は無事なようで何よりです

こういう内に刺さるスピンしたこと無いので、勉強のためお伺いしたいのですが
スピンモードに入ってカウンター足らずアクセル踏みすぎて巻いた所で
フルロックさせたのでそのまま真っ直ぐ伸びてってドカンって事ですかね？

回避する方法としては、カウンターをしっかりあてる、内に巻くほど踏みすぎない
巻いてしまったら、もっと踏んで完全に回る
って感じで良いのでしょうか？

>>768
一例
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5814268

>>765　乙です…
いい感じの姿勢でクリップ取れちゃったんで、アクセルコントロールせずに
そのまま踏んだ→巻いた。って見えました。
コントロールに徹してればスピンまで行かなかったんじゃないかなあと。
全然違ったらすいません。

ところでエアバッグって出ないもんなんですねえ。
それとも殺してある？

>>765
うわぁ・・・

>>768
ブレーキ踏みつつカウンターでアウト側にコースアウトさせる、で逃げたことはあります。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1567.wmv.html

>もっと踏んで完全に回る
は、被害が大きくなる可能性があるので、やめた方が良い気がします。

どう見ても、狙って回避してない

確かに769は意図して操作しているけど
771についてはたまたま回避できた例だね

といっても、もし自分の場合は771と同じになってしまうと思いますが...

>>765
恐ろしくカウンターが遅い。
あの状態だとカウンターがハンドル１回転は当たってないと。
手離しちゃってもいいよ。

>>772
>>773
たしかに結果的に回避出来ただけですが・・・
激しく遅れてますが、一応カウンターを当てる努力はしてましたw

さすがです

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2164.wmv.html

レスありがとうございます。
自分なりに反省というか状況解説してみたのでうｐします。
細切れで見難いので一時停止コマ送り推奨です。

>>766
体は何ともないです。お気遣いありがとうございます。
>>767
この動画を編集して思ったのですが、ほんと一瞬のミスです。
>>768
一発目のカウンターで安定しかかったところで大丈夫だと思ってアクセル踏んでます。
それが判断ミスかなと
>>770
そんな感じです。
アクセルはコントロールしたつもりですが、実際は全然コントロール出来てなかったってとこです。
エアバックは斜めに掠めるようにぶつかったので開かなかったのかと。
>>769,771
今後の参考にします。
>>774
確かに。自分で見ても、なんでそんなにのんびりしてるんだよｗとつっこみたくなる

>>765
残念でした、
これはダートに出るまで中途半端にアクセルに足乗せっぱなしじゃない？
８秒目あたりでもブレーキフルロックすれば少しダメージが下がったかもしれない
でもエイトってスピン中はなかなかブレーキロックまでしないんだよね、確か

>>768
＞内に巻くほど踏みすぎない
それが出来ればスピンはしませんよ
基本的には巻き込んでしまったらハンドル戻して鬼ブレーキフルロックさせて祈る
早めに対処出来れば、回るけどコース内にはとどまれる可能性は高い。
いつまでもアクセル踏んでて速度下げないでいると飛距離とダメージが大きくなる

突っ込み過ぎてはいないと思う。
カウンターの当て始めが遅いのと、なぜかカウンターを戻してるのが原因に見える。

>>765
ttp://www.youtube.com/watch?v=jA6s4GE4n0c&e
途中まで似ててﾜﾛﾀ
8ってホイールベース長すぎてこういうゆっくり巻き込みスピンのパターン多いみたいな

>>765
あ、16秒付近で発見、11の犠牲者かw

>>757
いや違うw　単に稼ぎ突っ込んでるだけ。

>>758
ども。でも全然車検対応の静音でつが。

>>759
油温計。
サーキットではナンプレ外すのでわかんないけど、水温はそれ程厳しくないっす。
むしろ油温はこの季節でも簡単に120〜130℃まで上がります。

けれどそこ止まり。油圧は落ちなかったんでそのまま40分枠走り続けたけど問題無し。

なんだか事故多いですね。
数日前の筑波でも最終立ち上がりでお釣りもらって突っ込んだの見たし。
高速域で接地感が怪しくなってずずっときた時点で少し舵戻しを。
ドリフトしたいなら前荷重にしてからがよいのかな。

自走で家に帰るまでがサーキット遊び
起きちゃった事は仕方ないけど、出来れば回避できる腕が( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ・・・

>>748
何時もどおり走ってる何が変わったのか全然わかってません

元ファイルは正常なのですがYouTube側の再エンコでズレが起きるようです

>>749
純正車高ゆえにアンダーカバー擦るくらいで済むのですが
次からはこの技が使えなくなるので突っ込むのが不安です

>>753
オーリンズのDFVをレート変更でF/6→8kg・R/4→6kgアップでオーダーしました

日本語変だった
×何時もどおり走ってる何が変わったのか全然わかってません
○何時もどおり走ってるけど、何が変わったか本人全然自覚してません

>>765
乙であります('A`)

自分の場合完全にｽﾋﾟﾝﾓｰﾄﾞに入ると思った場合はｶｳﾝﾀｰを当てずに逆に戻すようにしてます
そうすると変に粘らずｸﾙﾝと回るのでｺｰｽ上に留まれます

後続車があればｱﾚですが…

早い復帰を願ってます

>>umeﾀﾝ

明日鈴鹿へ行くんですか？
最終型Sの発注は済みましたか？

>>787
あー、なんかやるみたいっすね。池間千

ﾋﾝﾄ：ｼﾞﾚｯﾄ

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9143.avi.html

【サーキット名】　TC2000
【ベストタイム】　1'10"939　
【車種】　　　　　ロードスター NB6C
【タイヤとサイズ】195/50/15　R1R
【コメント】　　　TC2000初走行っす。


>>765
結構、重症のようですが･･･
お早い復帰をお祈りします。

>>765
俺みたいに一人でサーキット走ってると、こういう不測の事態が一番怖いです・・・

>>789

足元が見える動画って珍しいですね。ベスモみたい。
カメラの取り付け位置とか工夫しているんでしょうか？
ダンロップ下はノーブレーキ？

>>791
足元は、あえて狙ってるわけではないですが、映り込んでましたｗ
カメラの取り付け位置は、ロールケージの斜めのバーに自作ステーです。

ダンロップと言うか、1ヘア立ち上がりから2ヘアブレーキングまで全開ですｗ

>>765
俺と同じくらいのタイムの人！と思っていたので残念です。
体が無事で何よりです。


>>784
車重的に8Ｋｇ、4Ｋｇじゃレート低すぎる様な気もしますが・・・。
インナーフェンダー飛ばさないように気をつけてください。

インプレと次回の動画を期待しております。

もし、カウンターを逆に当ててたら（切り込む）どうなるんですか？

http://www.youtube.com/watch?v=Q6YURNSxxPM&feature=related

>>789
>>792
ブレーキ踏んでるように見えないし、エンジン音からして
アクセル抜いてるようにも見えなかったんで、もしやと思ったんですが。。。
ダンロップ〜80Rを全開ですか〜。気持ちよさそうですね。

FR永く乗っているとうめタンのような回避方法になっていくよね
運動神経自信ない人はカウンター当ててリアの流れを止めるのは難しいかも。
遅くカウンター当てるよりそのまま流れに任せてステアを切らずにスピンさせれば
芝生に突っ込まないでアスファルト上でブレーキを踏んで止まれる。
慣れればクラッチを踏めてエンスト起こさずに再出発できる。
スピンしてからのエンストは厄介。
焦っているのかなかなかエンジンが掛からない時があるｗ

そうそう、今日ちゅくば第1コーナーでやらかして後続車とこんにちわしちゃったｗ
ごめんなさーい
正面衝突しなくて良かった・・・

初サーキット走行でスピンした車に突っ込んで廃車にした思い出が蘇った･･･

>>797
スピンしてからって、なんであんなにエンジンかからないんだろうね〜。

>>784
同じインプにDFV８ｋ６ｋだけど、推奨値でもフルバンプでインナフェンダー摺ったりするんで
サーキットに的を絞るならもうちょっとレート上げてもいいかもいいかもしれない。
知り合いはそれでインナーフェンダーめくれて引きずって踏んでボロボロに。

>>789 乙ー。NB6白です。
予想はしてましたけど、やっぱ離されたー。
ブレーキ奥まで行ってますね。自分はビビっちゃってダメでした。
ちょっとずつ詰めるので待ってて…って追いつきそうにないぞｗ

>>796
全開で行けるのは、ダンロップのアプローチが上手くいった時だけです。
パワーがないから全開なんですが…確かに気持ちいいですｗ
初走行でしたが、ここの区間が一番楽しかったです。

>>802
どうもですm(__)m
BESTの時は、結構うまい事ブレーキで詰めれた気はしますが･･･
他の周回で、結構真っ直ぐ行きそうになったりしてますｗ

タイム的な話は、きっと自分の方が弄ってると思うので･･･
やっぱ、2000だとタイムにはGT羽が効きそうですよｗ

>>789
最終からメインストレートがなまじっか４でいけちゃう分ツラそう。

とてもTC2000初走行には見えない。
恐ろしく粘る足だ・・・。

>>804
3速も試してみたんですけど、4速のままの方がsec3のタイムが良かったんで
4速のまま回ってます。
確かに、もっさりした感じできついんですよね。。。

>>805
2000は初めてですが、1000は結構走ってます。
足は、KONIでバネがF:14k、R:12kとロドスターにしては堅めなのが2000には良いみたいです。

>>806
ロードスターの1.6で
しかも初走行でそのタイムは速いっすよ

確かに固めの足ですな

レバー比のせいとストローク量（特にリア）が狂おしい程ウンコなので、
ロードスターで高速サーキットをターゲットにしてかつ、
R1R等のグリップの高いタイヤを使いきろうと思うと
バネレートはF：12K、R：10K以上のレートにせざるを得ないのがロードスターです。

私はそこまで割り切れないのでF：10K、R：8Kで走ってます。

umeさんの「寄せるなよ〜」に笑ったｗ

俺だったらコースアウトですよ。。。

NB6白です。うちのは8k7kだったかな。

今、日光に来てるんですが、お得意のアンダー走りで苦しんでます(>_<)
とりあえず減衰いじったりしてみます…

>>789
見たいのに見られない、俺だけ？

>>807
個人的には、まずまずって感触なんですが･･･
仲間のロド乗り（NA6）が、初めてで10"1だったんで負けましたｗ
今回は、そいつに教えて貰ったんですけどねｗ

>>808
バネレート的には、14k、12kですが、通勤車両として活躍してくれてますｗ
KONIは、乗り心地がいいと周りからも言われます。

>>810
日光っすか…
走った事ないんで、一度走ってみたいっす。

>>811
ようつべにもうｐしてみましたｗ
画質は落ちますが･･･
http://www.youtube.com/watch?v=y6We63ZQai8

>>812
GT羽とか、ひょっとしたらTC1000より効果大きそうな気がします。
きっと良いタイム出ると思いますよ。

>>811
普通に見れるぞ

コーデックが足りないんじゃね？

>>811
GOMプレイヤー　を落として使うといいよ
もしくはコーデック探してくるか

>>812
速ええ！俺ＮＡ８ですがはじめての時は１５秒くらいでしたorz
よろしかったらざっくりとアライメント教えてください

>>814
修業が足りないんじゃね？

>>813
機会を作って、行ってみたいと思います。

>>816
タイムは、速い仲間に引っ張って貰ったのでｗ
アライメント…半年以上やってないですがｗ
前回調整した時の数値は…
キャンバー　F：-2.15°R：-2.50°
トー　F：0mm　R：1.5mm
キャスター：5.50°

この状態から、ホイールのオフセットとか、フロントの車高を弄ってるので
現時点では、多少狂ってると思いますけどねｗ

やっぱこのスレ、ロドスタ乗り多くねえか？ｗ

俺も乗ってたｗ

誰でも一度は乗るな

俺も乗ってた。
手ごろな値段で遊べるFRだよね。
オープン気持ちいいし。

でもタイムが気になりだすと、変にお金掛かるんだよね…

今買うならNAとNBどっちが良いんだろ

買うなよ。

面白かった。

http://www.youtube.com/watch?v=qNWxpaAKCZE&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=ejtdTp0OYow&feature=related

白の32アブねー！！！
当たってますよね？？？

ミラー動かないように直した方がいいと思う。

>>825
楽しかった！
シフトミスが超絶残念!!
あと二つ前に出れるチャンスだったのにー

スレチだったらごめんなさい。

草レースっぽい動画で、派手にドリフトしてる前走車を抜いた途端
スピンしてうほほって言ってる動画、ご存知の方おられませんか？
ｙｏｕｔｕｂｅにありますかね・・？

日光の動画だなそれ

たぶんこれかな
ttp://www.youtube.com/watch?v=UIGG7_fDU7U

>>829-830
見事それです！！
ありがとうございます！！！

全車ドリフトして自滅しているｗ

自滅？

ドリ車がまじめに走ったら、S2000じゃ歯が立たない感じですね。

>>830
赤のドリ車くそうめえ

ところで、なんで草レースでドリなんだ？
そして、そのドリ車達の中でなぜ１台だけS2000？
しかも抜いた途端ドリで自滅？

日光は老舗すぎて普通にレースやタイムアタックするのには飽きたのか？

簡単に言えば

バカなんでしょ

確かに、レース中にパフォドリなんて危険すぎるわ

レースを混戦にするため先頭はドリフト縛りというルール

でも日光で横にされたら抜けないよなあ

見なくても、どの動画か分ってしまう。

てか、イベントかなんかじゃねーの？

ファン多いなｗ

top走る際はドリるっていうルールがある

ドリルは男のロマンだからな。

自衛隊乙

日光改修後。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2171.wmv.html

【サーキット名】　…　日光サーキット
【ベストタイム】　…　45"278
【車種】　…　NB6ﾛﾄﾞｽﾀ　足　ﾃﾞﾌ　ﾌｧｲﾅﾙ4.8
【タイヤとサイズ】　…　AD07　F：195/50R15　R：205/50R15
【コメント】 …　1〜4コーナーでアンダーばかり。8〜9コーナーは怖くて踏めず。
　　　　　　　　　改修分ぐらいしかタイム上がりませんでした…。

>>839
ドリフトできないS2000みたいな車じゃ勝てないじゃん。

>>847
俺、５年くらい前の日光でNA8CにFM901で４７秒だったおｗ

美浜サーキットへ行ってきました。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2166.avi.html

[サーキット名]美浜サーキット
[ベストタイム]47秒107
[車種]FD3S 厚揚げ
[タイヤサイズ]F:225/50/16 RE01R R:255/40/17 フェデラル

半年前に初走行→3周でエンジンブロー
リベンジに行って来ました。この日はミニの集まりがあったみたいでコース中ミニミニ大作戦でした。
前指摘されたカメラアングルとミラー位置替えてみました。だが、露出下手に弄って車内真っ暗orz

さてフロントタイヤが終わった訳だが次何にすっぺ
17inchにしようと思うんですが新しいneovaの価格みたらたけー
フェデラルにし

>>850
何型なのかと、チューン内容おしえてほすぃ

>>851
ボディ3型15マンキロ
エンジン1型6万キロ
制御 純正書換え
冷却 社外アルミラジ
ブースト0.9
脚 テインHT 18k/18k
デフマツスピ2way

ステアリング回し杉だな。もう少し楽に回頭したいです

足の生えた三日月？

>>852
フロント225じゃこんなもんだろ

>>847
日光は走った事ないからわからないんですけど…
レブ当てっぱなのが気になりました。
あれだけ、レブ当てるとエンジンにも良くなさそう…

>>850
もしかして8日の午前中に走ってましたか？
自分はその日の午後に走りに行きましたよ。
ミニミニ軍団以外にＦＤ２シビック軍団も居ましたね。
つか、走行台数めっちゃ多かったような。

自分も車載動画を撮影してきましたけど、
帰宅後に動画を見たら、アンダー出しまくりでダメダメでした。
>>850の動画、参考にさせて頂きます。

http://www.youtube.com/watch?v=PkUxq1zsEI4&fmt=22
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6120864

【サーキット名】　… セントラルサーキット
【ベストタイム】　… 　1'34"17
【車種】　… GDB　インプレッサ
【タイヤとサイズ】　… RE-11　235/45R-17
【コメント】 …純正足での走り納めに行って来ました
最後にベスト更新は出来ませんでしたがまあまあ満足です
先月入れたばかりのCC-Xが残量あと1枠分にRE-11がブロック飛びまくりの瀕死状態
ジムカで使い切った後、車庫調取付ついでにCC-RとRE-11購入予定です

>>855　どうもです。
これぐらい大丈夫だろうって思いながら走ってるんですが、あとでビデオ見て
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰってなってます。
すぐにでもリベンジ行きたいんですが日光はしばらく予定無しな感じ。

>>853
いいえ角の生えた三日月です。
>>854
次は235/45/17です
>>856
8日の11時20分枠でした。
あの日はめっちゃ混んでて午前中は全て枠が埋まっていますた
今度みかけたらヨロ〜

>>857の稼ぎっぷりに嫉妬。。。
この不景気に金持ってんね〜

>>857
ところどころアンダー出してるけど、短期間でうまくなってないかい？

足換えるってことだけど動画見る限りじゃ純正足もいい線行ってる気がする。

最初の頃と比べたら断然乗れてるように見える。
が、以前の乗り方でも同等のタイム出てるという不思議。
インプレッサ恐るべしだな。

まぁ、誰が乗っても速く走れる代表格の車だろう。煽りの意味合いじゃないんで悪しからず。

へたでもブレーキ詰めて脱出ドッカンできる恐怖感が麻痺した奴にはかなわん。
でもそこからうまくなろうとする奴は車への負荷も減るだろうしクラッシュ率もぐんと下がるんではなかろうか？

>>867
持って無いからまだ見ぬ将来の為の預金を切り崩しですよ
タイム出るこの時期にやっとかないとってのもあるのですが

>>861
それでも5万キロ突破した足ですからね〜
オーリンズがかなり安く購入出来そうなのでDFVからFLAG-Iに変更しました
どれだけ使いこなせるか不安です

>>862、863
まだまだ機体性能に頼りきった走り方なので
どうせなら性能を使いきれるくらいの腕になりたいです


http://www.youtube.com/watch?v=8m9cR7Ne7QE&fmt=22
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6149853

【サーキット名】　… セントラルサーキット
【ベストタイム】　… 　1'34"11
【車種】　… GDB　インプレッサ
【タイヤとサイズ】　… RE-11　235/45R-17
【コメント】 …追走して引っ張っていただいて33秒台を目指したんですが
そう簡単には出ないみたいです

867はどのように決めるかなー

サンマ！サンマ！サンマ！サンマぁぁぁぁぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！サンマサンマサンマの塩焼きジュウウジュウぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！大根たんの白色ブロンドの所をジュウジュウしたいお！ジュウジュウッ！あぁあ！！
間違えた！ショリショリしたいお！ショリショリ！ショリショリッ！大根おろしショリショリッ！おろしショリショリッ…きゅんきゅんきゅい！！
炊き立てのご飯たんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
パカッフワッされて良かったねご飯たん！あぁあああああ！かわいい！ご飯たん！かわいい！あっああぁああ！
ポン酢も発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！ポン酢には酢は入ってない！！！！あ…ポン酢トットットッもよく考えたら…
ポ ン 酢 ち ゃ ん に は 酢 は 入 っ て な い ？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハムッ　ハフハフ、ハフッぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？台所のポン酢ちゃんが僕を見てる？
グリルの中のサンマちゃんが僕を見てるぞ！大根おろしちゃんが僕を見てるぞ！炊飯器から炊き立てご飯ちゃんが僕を見てるぞ！！
食卓の上からポン酢ちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはハムハフちゃんがいる！！やったよハフハフ、ハフッ！！ひとりでできるもん！！！
あ、冷蔵庫のサンマちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあポン酢様ぁあ！！き、きめぇよ　死ね！！うわ ｷﾓぁあああああああああ！！

この様にきめました。

>>860
多重下請けの底辺で一番コキ使われて
一番取り分が少ない俺。

>>867
ごめん、今ハタハタ食べてる。

>>865
何という高画質ｗ

動画はキレイでも心は汚い

>>872
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

赤の車ほうが速いの？
ライン外しまくりなのに？
ABSに任せっぱなしっぽいブレーキとナーバスなリアの動きに萌える。
青のほうがウマいがあくまで相対的なもので。。。

>>865
赤いのはSTiバージョンじゃないやつなのかな？
だとしたら相当腕が良いんでしょうね

>>875
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/10004512/index.html

赤はリミテッドしかなかったはず。

急にサンマが食いたくなってきた

ハタハタで我慢しろ

ハタハタはおいしーねー

>>875
スペＣには赤あります。
Ｓシリーズにもありますが・・・

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1040.wmv.html

【サーキット名】　…　TC2000
【ベストタイム】　…　1'14"592 （0.13秒↑）
【車種】　…　NB6ﾛﾄﾞｽﾀ　足　ﾃﾞﾌ　ﾌｧｲﾅﾙ4.8
【タイヤとサイズ】　…　AD08 205/50R15
【コメント】 …　にゅーねよば奮発しました。
　　　　　　　　　前回よりはるかに乗れたと思うし、手応えあったんですがこのタイム…

>>881
何かわからんが、前走ってる赤い奴との加速性能の差に絶望した

>>882
エボだったと思います。
ショップデモカーみたいな感じで格好良いｸﾙﾏでした。
スロー走行中でもなかなか追いつかないという。

>881
14秒台には見えないなぁ。
AD08でしかも205がNB6にはオバスペ過ぎて、パワー喰われたとかは？
バランス的に前後185〜195ぐらいでも十分な気が。

誰が乗っても速い車なんて意味なし。

>>884
前回より加速落ちてました。裏ストレートの最高速で2km/hぐらい。
ただ気温高めだったのでそのせいかな？と思ってました。
軽快さ求めてそのうち195に戻すかも。

>>881
4→3→2のマシンガンシフトに萌えた

誰が乗っても速い車は誰が乗っても速い

>>881
乙です。
確かに、前回より乗れてる感じがしますね。
もっと、タイム出てるように見えますけど…


残念なことに、自分の車は貰い事故で全損になってしまいました…
元NB6乗りとして、応援してますｗ

>>889
kwsk

>>◆NB6Cw8EpzY氏
マジすか!?　言葉になりません…
つか全損て体大丈夫ですか?

>>889
ここ10日の間に何が…

>>889
完全に魂が抜けたレスになっとるｗ
大丈夫かいな・・・

久々に自走で帰ってきたので動画置いときますね

つttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2180.wmv.html

見どころはありませんｗ

>>890
センター割ってきた、対向のバイクと正面衝突。

>>891
体は、ピンピンしてますｗ


>>892
土曜の夕方の出来事ですた。

>>893
大丈夫ですよｗ
ただ、同じ車は戻ってこないので、ちと寂しいですけどね。。。

んな訳で、今の計画ではNB8Cに乗り換えを考えてます。
また、フカーツしたら動画うｐするんでヨロっすｗ