4×4 SUV用タイヤの板其参

予算度外視なら全部試してから、イイのだけ残して売り払えばいいもんな　('A`)

そんな身分になってみたいけど、そんな境遇でスタッドレスの性能なんぞに思いに悩むかな？

>>934
燃費面を最重用視するなら、SUスポーツも良いが、H/T-Sも幸せになれると思う。
トータルバランスではH/T-Sが良い。

鰤スタッドレスの新旧の減り比較については、実測殆ど変わらずでした。
アイス性能は確実に良くなってる。

夏はヨコハマ、冬は鰤の俺は再来年あたりにスタッドレス交換になると思うので、
DM-V1か、I/T-Sの評価もそのころにはハッキリするだろうから、どちらかの選択かな。
I/T-Sは鰤越えられるのか…アイス性能最重要視なんだが、期待せずにちょっと期待してるｗ

SUスポーツ追加しました


4×4 SUV用タイヤ発売時期一覧　2009年

BLIZZAK DM-Z3・・・・・・・・・・・・2002年
BLIZZAK DM-V1・・・・・・・・・・・・2008年
GRANDTREK SJ6･･･・・・・・・・・･2003年
GRANDTREK SJ7･･･・・・・・・・・･2009年
GEOLANDER I/T G072・・・・・・・2003年
GEOLANDER I/T-S G073・・・・・2009年
ウィンタートランパスS1・・・・・・・・2004年
LANDAIR SL S112・・・・・・・・・・・2003年
Latitude X-ICE･･･・・・・・・・・・・・2004年
SCORPION ICE & SNOW・・・・・・2003年

GEOLANDAR H/T-S・・・・・・・・・2007年2月
GEOLANDAR A/T-S・・・・・・・・・2006年2月
TRANPATH SU Sports・・・・・・・2002年6月

フジコで注文したI/T-S届いた。装着が楽しみ。

マッテレｋｍ２って誰も履いてないんだな

>>934
SU Sports（175/80R15）を履いて4万キロ経過するけど
まだ溝が残ってる（3分か4分くらいか）

以前はブリジストン一筋だったけど
タイヤがこんなに長持ちするとは・・・

基本的に静かなタイヤだと思うし、グリップ云々に特に不満ないな
上には上があるんだろうけど、この系のタイヤを履いて攻めるなんて考えられないし。

ミシュ履いてみろってば　
１０万キロだぞ、目から鱗落せ
３万や５万てゴミだろ　ｗ

10万�`走る前にヒビ割れてひどい事に

だから、そんなゴミ使うなって

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255268621/l50

早々につくっておいたよ

安物ほど劣化するの早いから走行距離なんて関係ない

劣化が早い外国産の中でもブッ飛んでクズなのが滑リッチだな　('A`)

それってＢＳじゃん

B.S.Goodrich　　Best Skid Goodrich

あぁ　グッドリッチのことか！　ワロタｗｗｗ　　たしかにカッチカチで滑りまくるしひび割れだらけ　(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾟｯ

石橋さんが買収、昔話

BFグッドリッチはミシュランで、ブリが親なのは炎石じゃないのかと。

炎石が最初、その後ＢＦも

>>958
勘違いしていると思う

>>957 が正解

>>959 そうなんだとしたら、言い切っている>>958は首吊って死ねばいいよね　('A`)

ヨコハマの古い看板でお馴染みのスマイレッジは元々Ｂ．Ｆ．goodrichのキャラクター

別に聞いてねぇよジジィ

で、ググってみたわん
１９８８年にミス卵に売却か

何か性格わりぃヤツいるなｗ
まっ人の事言えないがなｗ

スタッドレスはどうでしょう

つ　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255268621/

GEOLANDAR A/T 265/60R18 24000円は安い？

初めてタイヤを買おうとしています。
大分安いので通販で買おうとしていますが、タイヤとホイールのセットで買う場合ってすぐに付けられる状態で送られてくるんです？
夏用とホイールごと交換なら自力でできそうですが、タイヤとホイール組み込むのは無理そうです・・・。

あと、4x4用ってホイールの種類がすくないようですが、何かお勧めがあったら教えてください。

ﾌｼﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝなら面倒くさい事は皆無

軽くて剛性のあるホイールがおすすめ

アメリカ製のホイールは質が悪いっていうけど、実際はどうなんだろ？
ULTRAのホイールを検討中なんだけど、ご存知の方教えてください。

225/65R17のタイヤやったら、何がいい？

４×４なんだからタイヤもワイルドにいこうぜ

>>968
ＲＡＧＵＮＡ　Ｄ−ＦＯＲＣＥ　ＣＩＴＡＴＩＯＮなんてどうでしょうか？
ディスクのカラーをボディー同色にして
自分はもう３年以上前だけど、ｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁのAT（LT265/70R17）５本と組んで３０万弱だったかな？
サイズアップしたので、サスも２インチアップした。合わせ５０弱。
ｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁは減りが早過ぎ

は？　　　滑りッチは減りにくさだけが取り得だろうｗ

その馬鹿っぷりはいつものﾊﾞｯﾄﾞﾘｯﾁ君だなｗ

ﾊﾞｯﾄﾞﾘｯﾁ愛用者の意見なんか参考になる訳が無い

やっぱりタイヤはブリヂストン(・∀・∩)

うん、石橋の王座は揺ぎないとして横浜他国産勢がそれに続く性能だね。
飛びぬけて低性能なただのゴム塊が滑リッチｗ

>>975
そうなの？
２万程度でかなり減ってるから、減り易いのかと思った。
純正のＨＴ（ジオランダー）と比べちゃだめか。

次は鰤のＨＴにしようと思ってますが、サイズがあるのが確か一番高い奴だけだった気が。

うちのグッドリッチちゃんが石のようです

ほら、こんなに硬くなるんだよ。
触ってみる？

ジオは減り早い?


ジオかグッドリッチどちらが良?

>>983
BFGは知らんが、GEOのHTを6年3万キロ履いてる。まだ6部山くらい。
セカンドカーだったので年数の割に走ってないがウェットグリップは2年目位から悪くなったと思う。
来年はサイズアップを兼ねて交換予定。

我が家のグッドリッチちゃんは石になってから減るのを止めたみたいだ

>>985
(´・∀・｀)へぇ〜
うちも石にならないかな？
何年くらいで石になる？

硬くなるとブロック剛性上がるね(*^_^*)

>>984 ありがとう

ジオのATはどうなんだろう？ 誰か教えて

>>986
車と一緒に我が家にやってきた時にはすでに石になってたから５年以上はたつよ
目はあるんだけどシャーベット状の雪がふると発進の度にホイルスピン