4×4 SUV用タイヤの板其肆

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230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 14:38:53 ID:taZszb2d0
石H/T-S最高!異論は認めない
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 08:11:05 ID:Gq9SRvMD0
>>230
それどんなジオランダー?
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 11:35:06 ID:ZAMcLov40
ジオは数年使用ぐらいでは硬化しないよ。
石に比べりゃ減りが早いんで、とにかく減らない事を優先なら石リッチ滑リッチ一択だろうけど・・。
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 12:18:24 ID:2JfbWV8C0
硬い!まるで石のようだ!
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:05:34 ID:lc4eI1GP0
ツマンネ
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 12:24:43 ID:kjxQYYrF0
この男らしいゴム臭・・・・・石リッチだ!
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 12:41:25 ID:HkZpylj30
ゴムらしい様子や匂いがするならまだしも (;´-`).。oO
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:53:56 ID:4ZH4Kox/0
こんばんは。
グッドリッチのオールテレーンKoに中国産は存在するのでしょうか?
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 00:35:44 ID:ijNlyImr0
車をリフトアップしてタイヤをサイズアップすると対磨耗性も向上してウマー(・Д・)
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:39:51 ID:3r6BpgUf0
>>238
耐摩耗性が向上しようがしまいが、どっちにしろ石になる。
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:49:52 ID:ufduloRd0
>>238
燃費悪くなるだけ
純正サイズが一番(・∀・)イイ!!
扁平率上げても燃費最悪
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:30:56 ID:VQKlA5jT0
age
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:11:14 ID:Q3sCvqR10
ジオランダーATSとグラントレックAT3ってどっちがいいの?
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:28:20 ID:M23a7h620
>>242
グッドリッチは選択肢にないの?
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:30:23 ID:bz+vTBwt0
>>242
僅差だけど、オン重視なら前者、オフ重視なら後者
と、どっちのタイヤも試したことないどころか、SUVを所有すらしていない
オレがパターンのみで判断した
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 15:49:48 ID:i7ebz94Z0
>>242
触った感じだとグラントレックの方がかなり柔らかかったけど
燃費や耐摩耗性でどう違うんだろうか。
既にスリップサインが出てるので次のタイヤを物色中。
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:10:44 ID:bz+vTBwt0
硬いのは石リッチだと思う
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:00:31 ID:oHSWHQ6Q0
固くいくならGoodrich
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:11:54 ID:nV+tIwkr0
>>246
石リッチというのは育てた結果なるものだ。
最初から石じゃねえ。
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 02:31:15 ID:5gSRKz0Z0
ジオ一択!
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:21:29 ID:oKngJllT0
倉庫に眠ってる石になりかけチッリを値切って購入がオススメ!
在庫でいいから工賃を・・・ね、ね、でOK!
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:49:01 ID:kuS70ej40
それニセモノw
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:48:31 ID:Wh4ZM6LOP
横浜のH/T-SとミシュランのLATITUDE TOUR HPとブリのH/L683はどれが一番突き上げが少ないかなぁ?
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:22:25 ID:7wIA+v/O0
全部買って試せば?
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:24:14 ID:Wh4ZM6LOP
それができれば試したいんだけど。
ゴムが軟らかいのはどれかなぁ?
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:33:11 ID:kuS70ej40
>>252
サイズは?
多分、ブリ<ミシュ<ヨコだと思う。どのタイヤも試したことないのは元より、
SUV所持したことすらないオレがタイヤ形状見ての判断では。
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:56:35 ID:Wh4ZM6LOP
>255
ありがとう。
サイズは215/70R16です。
車はアウトランダーで足回りは硬め。現在は225/55R18のGRVですが、突き上げと荒れた路面での小刻みな振動を改善できればと思っています。
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:30:07 ID:kuS70ej40
タイヤ銘柄よりインチダウンによる突き上げ減少に大きく期待が持てると思うが。
割合にして5:95くらいの感覚かも。空気圧も低くなるしね。
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:14:06 ID:wK3JjYA40
確かに乗り心地重視するならインチダウンの一択ですね
まったく別の車に乗ってるように感じれるほど乗り心地は良くなります
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:31:42 ID:BQk+tSfW0
>>242
ジオ履いてるけど
純正サイズでも外径がでか過ぎて燃費表示が…
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:18:49 ID:Wh4ZM6LOP
なるほど。
実は夏タイヤ18インチに対してスタッドレスは16インチなんですが、あまりに乗り心地が違うので、インチダウンを考えました。
さすがにスタッドレスは高速のレーンチェンジなどで不安(違和感)を感じましたが、さすがにミニバンタイヤやRVタイヤでは同じ16インチでもそこまで恐くないですよね。
あとは、静粛性の違いで決めたいと思いますが、前述の3つのタイヤではどれが静かだと思われますか?
261255:2010/06/10(木) 20:54:46 ID:mJ7TV5hf0
帰宅した。

>>260
どのタイヤも試したことないのは元より、 SUV所持したことすらないオレがパターン形状見ての判断では、
静かな順に
ミシュ<ブリ<=ヨコだと思う。ただ、横浜のはAT−Sが結構静からしいので、HT−Sも案外静かかもしれない。
ただ、ミシュランの静かさは超えないと思う。
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:53:42 ID:kFJaYgkU0
>>242
ジオATS履いた事無いから何とも言えないけど参考までに
最近グラントレックAT2からAT3に履き換えた
オンロード直進は静かになった
コーナーはスタッドレスみたいにうるさくて柔らかい感じ
オフはまだわからない
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:27:33 ID:c/SQLqpWP
LATITUDE TOUR HP(215/70R16)に履き替えました。
GRV(225/55R18)と比較すると、突き上げは解消された反面、静粛性はGRVが勝ります。
LATITUDEのノイズは中低域がメインで、社内に籠もります。
音楽を聞いたりするなら、GRVのほうが聞きやすいと思います。
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 11:28:53 ID:BHlAc9U/0
インチダウン、空気圧低め、そして石リッチできまり!
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:05:49 ID:P4q4r64r0
ルミちゃんのクソした後のけつの穴をペロペロするできまり!
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:41:46 ID:K8uM6Zlb0
 ○  < ルミちゃんの肛門のせいで、どんだけ滞ってんだよ!
 く|)へ
  〉   ヽ○ノ
 ̄ ̄7  ヘ/
  /   ノ
  | >>265
 /
 |
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:38:56 ID:bzpvZ/Gr0
この暑さじゃ石リッチも柔らかくなっちまう
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:46:43 ID:X8Tu96510
ずっと鰤ばっか履いてたから石リッチに変えて激変w
消しゴムからホッケーのアイスパックになったみたい。
今はATなんだが、MTも硬さは同じ?
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 08:17:25 ID:5xl0ftY90
トランパスA/TとグラントレックAT3で迷ってる。浅雪性能重視ならどっち?
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:42:41 ID:qbPZdQq90
>>268
MTはさらにゴーゴーとうなりだすぜ
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 10:10:25 ID:/5rUS8Ex0
冬場はギアがすごく入りづらいのに、夏になると気持ちわるいくらいにスコスコはいる(入る感触が薄い感じ)
になるのだが、ギアオイルで解消される問題かなぁ。
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 10:11:07 ID:/5rUS8Ex0
>>271
つーか、すれ間違えてしまった。ごめんなさい。
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 09:24:00 ID:y/ilpvpx0
Radial Altika T/Aが欲しいのだが何故か売ってない
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 13:56:11 ID:xtMtPtB10
事前に持ち込み先を確保して、NET通販Let's try
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:48:40 ID:kYUVyVeW0
>>274
ネットで探したんだが見つからない・・・廃盤かな?
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:28:27 ID:50qJ3OCj0
>>275
日本オフィシャルHPに記載無いからきっと廃盤でしょう。

オクで出てたけど結構古そうでしたし
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 12:19:58 ID:AXSwyQkO0
>>263 シンクロン履きで次はHPと思ってたけど、残念。
タイヤ代も馬鹿にならないから韓国タイヤでも試そうかな。
NEXENとか履いてる人いないだろか?
278275:2010/07/29(木) 16:43:56 ID:Kndqn+nt0
>>276
廃盤でしたorz
279名無しさん@そうだドライブへ行こう
やっぱBF MT最高だな