石H/T-S最高!異論は認めない
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 11:35:06 ID:ZAMcLov40
ジオは数年使用ぐらいでは硬化しないよ。
石に比べりゃ減りが早いんで、とにかく減らない事を優先なら石リッチ滑リッチ一択だろうけど・・。
硬い!まるで石のようだ!
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:05:34 ID:lc4eI1GP0
ツマンネ
この男らしいゴム臭・・・・・石リッチだ!
ゴムらしい様子や匂いがするならまだしも (;´-`).。oO
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:53:56 ID:4ZH4Kox/0
こんばんは。
グッドリッチのオールテレーンKoに中国産は存在するのでしょうか?
車をリフトアップしてタイヤをサイズアップすると対磨耗性も向上してウマー(・Д・)
>>238 耐摩耗性が向上しようがしまいが、どっちにしろ石になる。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:49:52 ID:ufduloRd0
>>238 燃費悪くなるだけ
純正サイズが一番(・∀・)イイ!!
扁平率上げても燃費最悪
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:30:56 ID:VQKlA5jT0
age
ジオランダーATSとグラントレックAT3ってどっちがいいの?
>>242 僅差だけど、オン重視なら前者、オフ重視なら後者
と、どっちのタイヤも試したことないどころか、SUVを所有すらしていない
オレがパターンのみで判断した
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 15:49:48 ID:i7ebz94Z0
>>242 触った感じだとグラントレックの方がかなり柔らかかったけど
燃費や耐摩耗性でどう違うんだろうか。
既にスリップサインが出てるので次のタイヤを物色中。
硬いのは石リッチだと思う
固くいくならGoodrich
>>246 石リッチというのは育てた結果なるものだ。
最初から石じゃねえ。
ジオ一択!
倉庫に眠ってる石になりかけチッリを値切って購入がオススメ!
在庫でいいから工賃を・・・ね、ね、でOK!
それニセモノw
横浜のH/T-SとミシュランのLATITUDE TOUR HPとブリのH/L683はどれが一番突き上げが少ないかなぁ?
全部買って試せば?
それができれば試したいんだけど。
ゴムが軟らかいのはどれかなぁ?
>>252 サイズは?
多分、ブリ<ミシュ<ヨコだと思う。どのタイヤも試したことないのは元より、
SUV所持したことすらないオレがタイヤ形状見ての判断では。
>255
ありがとう。
サイズは215/70R16です。
車はアウトランダーで足回りは硬め。現在は225/55R18のGRVですが、突き上げと荒れた路面での小刻みな振動を改善できればと思っています。
タイヤ銘柄よりインチダウンによる突き上げ減少に大きく期待が持てると思うが。
割合にして5:95くらいの感覚かも。空気圧も低くなるしね。
確かに乗り心地重視するならインチダウンの一択ですね
まったく別の車に乗ってるように感じれるほど乗り心地は良くなります
>>242 ジオ履いてるけど
純正サイズでも外径がでか過ぎて燃費表示が…
なるほど。
実は夏タイヤ18インチに対してスタッドレスは16インチなんですが、あまりに乗り心地が違うので、インチダウンを考えました。
さすがにスタッドレスは高速のレーンチェンジなどで不安(違和感)を感じましたが、さすがにミニバンタイヤやRVタイヤでは同じ16インチでもそこまで恐くないですよね。
あとは、静粛性の違いで決めたいと思いますが、前述の3つのタイヤではどれが静かだと思われますか?
261 :
255:2010/06/10(木) 20:54:46 ID:mJ7TV5hf0
帰宅した。
>>260 どのタイヤも試したことないのは元より、 SUV所持したことすらないオレがパターン形状見ての判断では、
静かな順に
ミシュ<ブリ<=ヨコだと思う。ただ、横浜のはAT−Sが結構静からしいので、HT−Sも案外静かかもしれない。
ただ、ミシュランの静かさは超えないと思う。
>>242 ジオATS履いた事無いから何とも言えないけど参考までに
最近グラントレックAT2からAT3に履き換えた
オンロード直進は静かになった
コーナーはスタッドレスみたいにうるさくて柔らかい感じ
オフはまだわからない
LATITUDE TOUR HP(215/70R16)に履き替えました。
GRV(225/55R18)と比較すると、突き上げは解消された反面、静粛性はGRVが勝ります。
LATITUDEのノイズは中低域がメインで、社内に籠もります。
音楽を聞いたりするなら、GRVのほうが聞きやすいと思います。
インチダウン、空気圧低め、そして石リッチできまり!
ルミちゃんのクソした後のけつの穴をペロペロするできまり!
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:41:46 ID:K8uM6Zlb0
○ < ルミちゃんの肛門のせいで、どんだけ滞ってんだよ!
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
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>>265 /
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この暑さじゃ石リッチも柔らかくなっちまう
ずっと鰤ばっか履いてたから石リッチに変えて激変w
消しゴムからホッケーのアイスパックになったみたい。
今はATなんだが、MTも硬さは同じ?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 08:17:25 ID:5xl0ftY90
トランパスA/TとグラントレックAT3で迷ってる。浅雪性能重視ならどっち?
冬場はギアがすごく入りづらいのに、夏になると気持ちわるいくらいにスコスコはいる(入る感触が薄い感じ)
になるのだが、ギアオイルで解消される問題かなぁ。
>>271 つーか、すれ間違えてしまった。ごめんなさい。
Radial Altika T/Aが欲しいのだが何故か売ってない
事前に持ち込み先を確保して、NET通販Let's try
>>274 ネットで探したんだが見つからない・・・廃盤かな?
>>275 日本オフィシャルHPに記載無いからきっと廃盤でしょう。
オクで出てたけど結構古そうでしたし
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 12:19:58 ID:AXSwyQkO0
>>263 シンクロン履きで次はHPと思ってたけど、残念。
タイヤ代も馬鹿にならないから韓国タイヤでも試そうかな。
NEXENとか履いてる人いないだろか?
278 :
275:2010/07/29(木) 16:43:56 ID:Kndqn+nt0
やっぱBF MT最高だな