1 :
鬼教官:
2 :
鬼教官:2008/09/20(土) 16:37:08 ID:tp0Vhsk80
どうだ、俺が憎いか!
俺は貴様のような甘ちょろい糞団子のような奴は気に食わん、反吐が出るほどだ!
お前のケツに3インチの風穴が開く前に、とっとと検定をパスして俺の目の前から失せろ!!
縦列や方向転換の件もそうだけど
ちゃんと実践で成功するようにやらせて欲しいと思うよな
そりゃ乗る車によって感覚変わるってのはあるけど、ある一台で慣れるとどんな車乗っても意外と出来るんだよね
1時間2時間やらせたぐらいで卒業させるな。大通りだけじゃなく細道も走らす練習させろ
何よりもっと乗らせてから卒業させろ。若葉マークの若いやつの運転は危険すぎる(俺もそうだったけど)
なんで何年も前からある教習所のコンフォートがキレイなままなんだよ
教習車なんだからもっと汚くデコボコしててもいいんじゃないのか?と今でも思うな
ちなみに俺は1、2段階合わせて5時間オーバーした。
test
規制解除キター
もう車校も暇になってきてるだろうから
安心プランの奴はわざとオーバーさせてもらって
気の済むまで乗せて貰えばいいともうよ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 11:05:57 ID:wMhQK2bd0
僕は安心プランに入っているので安心してオーバーしています。(金の心配いらないので)
だけどいっぱいオーバーすると教官に「早く仮免許取りなさい」と言われる。
学校側としては早く卒業させたい模様。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 11:41:11 ID:bKT+/hWZO
卒検の時に方向転換で脱輪したら即アウト?
第一段階でもう二時間オーバーしました(´Д`)
しかし安心パックにしててよかった・・
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 12:37:59 ID:LqRpcUQRO
オーバーとか…w下手だな
一人暮らし先の東京でとって交通状況とか激しかったけどオーバーはしないわw
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 12:54:28 ID:j1cfccUZO
オーバーしてるのってMTだけだよな?
俺もMTで安心プラン
入っててオーバーしてる
けど教習簿ハンコだらけではずかしいよ…
>>7 脱輪してバックして戻れば減点凄いけど試験は続行
脱輪してそのまま進んでしまうとその時点で失格決定
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 15:58:32 ID:bKT+/hWZO
脱輪しないよう頑張ろう。あと明日みきわめなのにまだ自主経路で道覚えてらんねww
自主経路って途中で3回ぐらい停車するからコースなんて覚えなくても余裕じゃね?
学校によって違うかもしれんが、うちの学校はそうだよ
>>10 知ってるか?
変速が自動か否かの違いだけで
求められる技能にMTとATの違いは無いんだぜ?
状況判断がまともに出来ない奴が落とされる
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 16:35:33 ID:j1cfccUZO
ATでもオーバーする人いるんだ…
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 17:18:28 ID:r0fIYIWp0
>>16 下手糞にとってギア操作・クラッチ操作が
どんだけ状況判断の邪魔をしてると思ってんだよ
変速が自動か否かつーのは単に構造上問題
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 17:25:23 ID:r0fIYIWp0
ATでオーバーする原因って何なんだろう?
ハンドル操作がヤバかったり、交通ルールを守れなかったり
安全確認ができなかったりするってこと?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 17:35:06 ID:j1cfccUZO
俺もそれ位しか思いつかない。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 17:43:29 ID:r0fIYIWp0
なんか怖いね
>>19 安全確認については、教習員にわかるように(オーバー)に見ましたよ。としないと駄目なんだけど、実際は目や少しの頭の移動で見れるので「確認した」と受ける側は思ってて落ちるというのがけっこうある。
>>22 こっちは確認してると思ってるのに「なぜ確認をしないの?」って言われることが多々あるな・・・
>>23 おまえが確認してるところと本来確認しなければいけないところに誤差が生じてるんだよ
路上ならウインカー出す前にまず
ルームミラー→サイドミラー→目視→ウインカー→幅寄せ
そこが左折なら曲がる直前にもう一度、目視。
そして徐行しながらまたぐ横断歩道の左右を覗き込むように見てから横断歩道をまたぐ
俺のとこの教習所安全確認に声ださせるぜ?
忘れたどうか一発で分かる
下手ならオーバーしてでもたくさん練習した方がいいのはわかるけど、
安心パック無いと料金やばくね?
検定一回落ちたらそれだけで一万くらい飛んじゃうし
>>18 変速の判断も状況判断の一部だろ常識的に考えて
ウィンカー→ルームサイドミラー→目視で良いと言われた
1段階では
>>25の言うとおりにやらないといけないけど
>>27 そういうパックをやってない学校も多いから選べないという人も多いだろうけど、あるなら入ったほうがいいと思う。
ATでもMTでも。
ただ、学校によって、
不合格の場合のみと、練習したいならどうぞ(車が空いてれば)と違うことがある。
俺が行ってた学校は技能教習1時間¥5250。
安心パックコースはなし。
ここのスレッドを見ると、
技能教習1時間¥1500とかもあるみたいで羨ましい。
MTで取りたかった…
今週中に兵庫の明石に本免試験受けに行きます。
ああ…縦列とかできる気がしないorz
>>30 >技能教習1時間¥1500
ないないw
非認定校でも4000円、単なる練習所でも最低2000円はするっての
キャンセル料と勘違いしてるんじゃない?
>>30 結構値段違うんだなぁ・・・
5000円オーバーだとスッゲェ高く感じてしまうぜ・・・
俺は安心パック有りな認定校で4200円だった。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 11:05:12 ID:dI19kSPdO
おまえらの中で自分で働いて車校代出してる奴なんているのか?
下手すりゃそれを口実に親から金せびってる奴の方が多いと思うがw
残りは2段階が4時間のみ
縦列で復習付いたのになぜかここまで規定時間
まぁ、みきわめで落とされまくるんだろうな・・・
ところで2段階のはんこ欄の右上の小さな四角内の数字は何?その時間の点数?
こんなのあるのはうちの車校だけ?
今通ってるところだとその日の何時限目に乗車したのかを書いてるようだ
40 :
38:2008/09/22(月) 13:04:16 ID:I929bJ7X0
>>39 良く見たらおれのもそれっぽい!
thx info!!!
修検落ちて、補習代と合わせて計5万超
まだ請求されないけどもう辞めたいよ〜
辞めてもその分は請求されるよ^^
まだ仮免試験も受けてないのに、技能で2回も失敗してスムーズに段取り踏めなくなった。
しかも内一回は、教習の先生が私語に走って私に勉強以外を尋ねてきた。
普通人に物を尋ねる前に、自分の紹介とかするでしょ?
それを無視して尋ねられた事もムカついてるのに、しかも運転中だしスムーズに
受け答えする必要が迫っているし、しかもその癖チェックは甘くないしで、
やっぱり落とされた……。
尋ねてきた項目に『主婦』だ、と答えたから、じゃあ旦那さんのお金で講習受けているんだから
お金くらい気にしなくても良いよね。って気持ちで教えてたのならマジでムカつく。
そうじゃ無い事を祈るけど。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 18:42:51 ID:dI19kSPdO
あさって卒検なのに方向転換できないよ〜自主経路で道間違うのは減点なのか?
MTでオーバーしない人っているの?
無免許で運転していたとしか考えられないんだけど・・・
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 19:27:40 ID:79NaagcLO
>>45 無免許どころか原付すら乗ったことありませんでしたが何か
…俺はここにいちゃいけない…
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 20:41:13 ID:neuIQpRHO
山口県南岩国自動車学校の心まで醜い糞デブ小野原は死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>45 一段階のとき長期欠課で1回復習入ったけど何故かストレートでこれたよ
木曜卒業検定だ・・・
今日、効果測定行ってきたんだけど
目の前で採点してたから大体だれがどれくらい間違えてるのかわかったんだが
明らかにおまえ間違えだらけだろって奴が4人ぐらいいたw
試験受ける前に問題集でもやれば自分が受かるか受からないかぐらいわかるだろと言いたいw
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 23:09:01 ID:dI19kSPdO
>>50 問題集なんかやったことなかったから判断できなかったんだろ
>>43 関係ないお喋りはよくやってたな。
森総理が辞めた時は、次は誰が適任だとか、あーだこーだと運転しながら議論したもんだ。
>>48 復習入った時点でオーバーしてね?
卒業してからじゃないと確定しないんじゃね?
1段階2段階合わせて9時間もオーバーしたのは俺ぐらいだろうな。
スレ的には平凡なもんじゃないか
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 17:03:38 ID:GocAXyVgO
一段階で9回オーバーだった
みんながんばろーぜ☆
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 17:46:23 ID:kTrGsHoaO
MTでオーバーしてるの?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 18:13:52 ID:z3c1t21iO
MTだからオーバーする。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 18:20:33 ID:4uAsHUd00
オーバーなんかしねーよ
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 18:36:44 ID:z3c1t21iO
しねーならどっかいけよ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 18:46:58 ID:4uAsHUd00
なんだよ
運動神経と勘の鈍いヘタクソども
なんだこいつw
まだ第一段階オーバー確定してないんですけど危ないので教えて下さい
S字やクランクや後退時の微速を保つコツがよくわかりません
アクセルを一定に保ってクラッチを半クラにしたり踏み込んだりすればいいのでしょうか?
頑張ろうとか言ってくれる人、ありがとう。
私もATで一段階で躓き、オーバー確定してます。
なのでMTしかオーバーしないだろう、とかそういう類のレスはめげます。
だってここは何時間オーバーした?ってスレなのに、当たり前の事も出来ないのか!?
っていう意見とかあってマジ凹んでたし……
今度から目線と安全を気にしつつ頑張ろうと思います。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 20:11:27 ID:SUdcIRCeO
半クラッチの位置をわかってきたら簡単だよ
>>65 周りは気にせず焦らず自分のペースで行った方がいいよ。
運転の上手い下手は人それぞれなんだからしょうがない。
俺もAT限定で7時間ぐらいオーバーしたよ。
最後の最後まで車両感覚がイマイチつかめなかった。免許を取った今でもアヤシイけど・・・w
左の感覚がわかる人は運転が上手い
左の感覚がわかってくると運転も上手くなっていく
って指導員が言って気がする。
ってばっちゃが言って(ry
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 20:54:41 ID:aMfGh109O
明日卒検・・方向転換がビミョー方向転換がビミョー方向転換がビミョー。なんだか緊張してきたorz
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 20:58:16 ID:z3c1t21iO
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 21:12:28 ID:eoHhjW4j0
やべーよ1回目(2回目)の技能教習から外周ほぼ補習、カーブ不安定、なんとかハンドルにならないように。
とか書かれたんだけど、これってまた金払わなくちゃいけないのかなorz
一応はんこみたいのはおしてあるんだけど。
>>65 女の子なら許容範囲だろう
俺のように男でATで第一段階でオーバーは正直きつい
検定一発で受かって同じ車の女の子は不合格多数だったから
検定でつらい思いはしなかったが
履修内容が全然できてなくて指導員にボロカス言われて
動揺した挙句安全確認すらおろそかになったにもかかわらず
後で原簿見たら判子押してあるってどういうことだよ
料金払うからもう1回練習させて欲しかった
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 21:45:13 ID:aMfGh109O
フリーザ様も大喜びの散り様を期待
それは車によるな。
今の車なら大抵は大丈夫だとは思うけど、
低速トルクの弱い車とか古い車とかは
アクセル踏まずに断続クラッチやるとエンストするよ。
あああついに方変縦列だよ
できる気がしないが頑張るったら頑張る
2週間ぶりの技能が見極めで全く受かる気がしない\(^0^)/
縦列駐車とか頭で覚えてても・・・1・2段階合わせてかなりオーバーしてるから落ちたくないな・・・
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 12:45:45 ID:TO7hyHeNO
卒検緊張する・・受かる気がしない
受かるにしろ落ちるにしろ、どのみち受けなきゃならんのだから
*'``・* 。
| `*。
,。∩ * もうどうにでもな〜れ
+ (´・ω・`) *。+゚
`*。 ヽ、 つ *゚*
`・+。*・' ゚⊃ +゚
☆ ∪~ 。*゚
`・+。*・ ゚
でいいじゃない。
卒検前のみきわめ落ちたぜイヤッホォォゥ!
これで奇跡の補講10回目だぜ!
卒検まえみきわめいってくるぜ!
見極めおwwwちwwwwたwwww
足がgkgkしてて完全に習った事が吹っ飛んだorz
久々の実技で感覚が掴みにくかったのと持ち前の上がり症のコンボでおわた・・・
効果測定やっとオワタ
明日は鬼門の卒検だぜ…
縦列復習ついたorz
明日の方変一回で終わるだろうか…あと効果測定の勉強もしないと
金が無いから免許取ってもレンタカーで借りるしかねえ\(^o^)/
毎回違う車で大丈夫なのか
逆に考えるんだ
毎回違う車で練習できるんだと
そうすれば、車のクセを自分の技術で吸収できるようになるんだと
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 20:19:19 ID:TO7hyHeNO
卒検受かったー!散らなくて済んだし1時間オーバーで何とかなった
>>75-76 返事ありがとうございます
クラッチ踏みすぎて止まった時は半クラだけじゃ動きませんよね?
その時にスピード出過ぎるorz
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 22:46:34 ID:z1WF1Y6h0
俺第一段階最短でクリアしたけど、2回ほど4コマ分授業寝坊してすっぽかしたから
2万もキャンセル料かかったorz
ドジッ漢は(・∀・)カエレ!!
みきわめおち・・・うかったー!!!!
明日卒検!
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 02:21:30 ID:os/Fgih/O
フヒヒヒ…
卒検が楽しみだぜ。一発には注意していこう
ジジババの飛び出しに気を付けろ
これから高速行ってくるぜー!
オーバーする度に自信がなくなって泣きたくなる
しかもやる度出来なくなる
おかげで仮検も取れない、しにたい
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 12:15:08 ID:sVDzb+TeO
大丈夫だよ。必ずゴールはあるから。
>>98 俺も教習所通ってる間はずっと気分が晴れないよ
学校でいじめられてるような気分
卒検受かった
右折時に観光バスやらダンプやらきて恐かったなあ
検定員曰わくもうちょっと一発中止だったとさw
でも修検よりは簡単な気がしたよ
仮免取ったら、次からいきなり路上運転するの?
場所によって違うかな
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 14:51:44 ID:sVDzb+TeO
俺の所は二段階の最初は所内教習だったよ。
有難う
教習所で誰とも話さなくて良かった
間違えて知り合いなんて出来てたら自分の駄目さが比較されて挫けてたと思う
>>101 すげぇ、おめでと。
ウチの教習所、卒検合格率50%切ってるんだぜ('A`)すごく不安だ。
これって普通なのか?検定の採点が厳しいのか教習生がヘボすぎるのか・・中には4回落ちてる人もいるらしい・・
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 17:16:47 ID:1drl30pUO
第一段階あと2時間で17,18,19,20と見極めが残ってる
いよいよオーバー確定か(^ω^)
>>106 私の所なんか、一回失敗したら補習確定みたい。
>>106は一度どこかで失敗して復習させられたの?
卒検さぼって新しいエヴェスロ打ちに行ってしまった・・・
しかも2万7千円まけたし駄目人間\(^o^)/
>>102 俺はいきなり路上だったよ。
路上1、2回目は歩行者やチャリが凶器に見えた。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 19:02:37 ID:sVDzb+TeO
>>106 俺なんか見極めの時に18〜見極めまで一気にやったよ。
もうゴールさせてください><
路上で事故ったら賠償責任とかどうなるの?
怖すぎる
113 :
106:2008/09/25(木) 21:08:48 ID:1drl30pUO
>>107 そういうのは教習所によって違うんじゃないかな?
うちは順調な人でもほとんど毎回復習がつくような進み方だよ
>>110 なんて嬉しいお言葉\(^o^)/
がんばる。
三段階めで二時間
無線教習でなあんも指示なかったから勝手に走りまくった記憶しかない、二十年前だが
縦列は車の感覚つかめてりゃ一発だとおもう、、
三段階?
今日本免受けるんだけど問題やってみたら効果測定と全然違う
やべえええええ
昔は4段階まであったって爺ちゃんが言ってた
>>109 分かる気がする
教習受けてると、こんな状況で飛びだしてくる歩行者なんか基地外か自殺志願者しかいないだろって言いたくなるときある
>>116 今日の本免が不安になってきたじゃないかw
>>116 あるあるw
教習所でやったことない問題が結構出るから焦る
それでも基本やっとけば後は常識的に考えていけばどうにかなる
結局寝れんかったorz
お情けの見極めされるくらいなら確実に出来るまでやりたい…怖いから
一段階オーバーって意味よくわからない。
最短の15超えたらオーバーなの?
次、修了検定で仮免か・・・
拘束時間が3時間ほどだけど
なんでこんな長い?
ついに本免受かった!
10時半に受付して12時45分の試験開始まで勉強してたら余裕だった
つーか免許交付まで時間かかりすぎだろ・・・疲れた・・・
>>124 試験結果を公安に報告して認可を得なきゃいけないから
>>125 基本が効果測定の時の勉強で頭に入ってるから余裕だろ
昨日の本免の適正検査のあとで
約100名中、俺ともう一人だけ呼び出しくらって、事情聴取的なことされてワロタw
どうやら俺と同姓同名で同じ誕生日の人がいて
何か問題起こしてたそうだw
同姓同名で同じ誕生日でしかも同じ日に試験なんて天文学的確率だぞ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 17:50:16 ID:9P77I1edO
二俣川で受けた人いる?
やっぱ混んでるよな〜
卒検受かったぜ
縦列もばっちりひゃっほー
でも縦列3回ぐらい失敗してる奴まで受かってた
やり直しって減点じゃなかったっけ?
>>129 さらにその二人のうち一人が呼び出しくらうほどのことをやらかす確率も考えると、もうとんでもないな。
>>132 三回まではOK。一回目は減点されないから10点減点だけ。70点以上合格
路上教習始まってるんだけど、何を頭に置いてやったらいいんだろう?
事故とか怖いけど、実際には教官に言われるがまま運転してるだけ。
自分で考えて運転できるようになるためには、まず何に注意すればいいのかな…
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 23:53:19 ID:SNvXMJ69O
考えるな感じるんだ
まずは正しい右左折の方法を身につけるんだ
考えるというよりは判断力、感覚的なものを養うこと
路上の回数をこなすのは、そのための実践修練と思ってくれ
やぁ、仮免が中止になって落ちましたよ。笑ってやって下さい('A`)
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 10:27:08 ID:A/qeC9APO
次は大丈夫だよ!頑張れ(^O^)/
すごいな、学科試験が中止になるなんて
いや、仮免が中止ってことは免停ってことか?そうすると落ちるってなんだ?
一時停止無視とか右側通行とかで検定中止になったんだろJK
ただの馬鹿だろ
修了検定が中止なら意味わかったけどねって話
仮免試験は学科だしね。ま、笑ってやったのさ
ん?本当に意味がわからなかったんじゃないぞ?
最初から理解した上で言ったんだぞ
>>149 だから病んでるって言ってんだよ
どうでもいい間違いを回りくどく嫌味のように攻撃する
まるでウザ教習員のように
「こいつうっぜぇwwww」と思いつつ、カルーにスレーすればよいものを
>カルーにスレー
これ笑うとこ???
いいえ、カレーにスルーするとこです
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 16:23:59 ID:OUkybU4m0
車運転してて事故すると保険金もらえるらしいけど
交通違反でも保険金もらえるの?
たとえば目視を怠って巻き込み事故したり
携帯操作してて前方不注意で突っ込んじゃったりしても保険金もらえるの?
さすがにわざと殺すつもりで事故を起こしたら保険金もらえないだろうけどさ。
どうなんですか?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 16:28:15 ID:244mW8x/O
↑久々に強烈なバカを発見
これは酷いw
>>154 生命保険のことか?
おまえが事故で死ねば貰えるぞ
>>154 車両保険のことか?
自分の不注意で事故おこしても自分の車の修理代が出るか出ないか?
A、出る
ただ車両保険なんて使えば等級(保険料)が上がるから1〜10万程度の修理費なら
保険使わずに自腹で払った方が得って聞くぞ
保険金が貰えるなんて書くと自分が儲かるように勘違いされるから
もっと日本語を勉強しろ
新車乗り始めでちょっと擦ったんで保険使おうかと思ったが、ディーラーに相談したところ
「いやこの程度で使ったらもったいないですよ」
と言われたのを思い出した
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 21:34:38 ID:yQznghfoO
ガチで21時間もオーバーしてしまったorz
ハンコ押す欄がなくなって用紙を付け足されたorz
よっぽど厳しいとこなんだな
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 15:48:46 ID:pagEoGhRO
ここ人減ったな。皆卒業したんだな。めでたい
2ch全体から人が減ってるような気がする
どっか規制されてる?
規制されてるので、携帯から。
欄が足りなくなって、用紙足されたよ。
まだ1段階のみきわめOK出ない。
もう行きたくなくなってきた…
頑張ろうよ、自分もすでにオーバーしまくりだし
ATにすればよかったのにとか言われるし
すげーむかついてるけどさ!卒業しようぜ (´Д⊂ヽ・゚・
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 19:45:18 ID:pagEoGhRO
ATに変えて卒業した俺が言うことじゃないけど、頑張れ!
ありがとう、もう少し頑張るよ。
とりあえず明日は予約入れた。
かなり凹んでるけどね。ハハハ…
ATですみません。2時間補習だったけど、ようやく修了検定までこれた。
ちょっと嬉しいけど油断しないように気をつけます。
きっと安全確認とかを怠ったら中止になったりするだろうしね。
試験の時とかの停止線って普段より緊張しそう。
>>167 もちろん安心パックかなんかなんだよな?
オーバーするたびに金払ってないよな?
MTからATって簡単に変更できる?
変更したらまた一から学科と技能をやり直さないとだめなのかな?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 02:15:57 ID:qIu8VfMrO
簡単にできるよ。学科も技能も今やってる所から
1回オーバーしたら完全にやる気なくなったわ。
じゃあやめなよ
安全パックにしておけとあれほど・・・
安心パックはいってるとオーバーしても満足できるふしぎ!
安心パックに入ってない奴は破滅願望のギャンブラー、入ってる奴は小心卑屈のチキン
お好きな方でどうぞ。
巻き込み確認って左折する時だけで良いんだよね?
右から自転車やバイクがキチガイすり抜けしてくる状況も、実際の路上ではありえないわけではない。
左折ほどではなくても、ちょっとは気にしよう。
なにこのJだらけのID
検定では間違いなく減点>右折時の巻き込み確認忘れ
>>180 >検定では間違いなく減点
いろいろなサイトを見たり本を読んだり
人から話を聞いたりしたが初めてきいたぞそれ
右折時の確認怠りで減点は横断歩道とその付近の歩行者だろ。
巻き込みは確認しなくても減点にはならんよ。
気をつけるべきではあるんだろうけどな。
巻き込まれそうな位置まで接近してくる歩行者や原付なんて基地外としか思えない
>>180 右折する前の幅寄せする時に安全確認しろ言われるが
右折の巻き込み確認なんてないよw
>>183 でもニュースや新聞なんかで結構キチガイを見かけるだろ?
残念ながらどこでどんなキチガイと出くわすかわからないのが世の中の現状であり、
そして例えキチガイが相手でも車とその他だと過失割合は圧倒的に車側に不利なのも事実。
自分の身は自分で守らなくちゃいけないってことだな…
仮免取った後の特殊な技能講習って言うと、高速と危険予測?
高速はシミュレーターの場合もあるみたいだけど、
危険予測って言うのはどういうことやるの?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 07:03:39 ID:KZMYmIpsO
危険予測は2時間連続教習で、1時間目は3人位で交代しながら路上走って2時間目はお互いの運転などについてディスカッションする。
修了検定落ちた…ありえないとこで脱輪…もう教習所いきたくねー
ありえないとこ、つーと・・・最初の発進とかか?
内周カーブとか…
まぁ元気出せよ!
(^ω^ *)
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_)
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 14:25:06 ID:I0TZZJlNO
俺も修了検定落ちた…
まさかの信号無視
坂道発進初めてスムーズにいったのに
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 15:07:34 ID:KZMYmIpsO
人生かかった試験じゃないんだか次頑張れ(^-^)
今日もダメだった、MTで9時間オーバー
ちなみにまだ1段階目。卒業するまでに何時間かかるのか
今から欝だぜ・・・・
バイト代が全部車校に消えていく\(^o^)/オタワ
だから安心パックにしとけってあれほど言ったのに・・・
第一段階 20/15
第二段階 29/19
で、本日卒業検定に合格しました。
安心パック入っとけばよかった…
>>191 それ俺もやったww
しかも、教官が「赤や!」って叫んで中止になってんのに気付いてなかったよw
終わり間近だったしさ、降りてから同乗者に「落ちたかも!」とか言って
苦笑いされたな
>>185 15時間ってことは7万くらい逝った?
まあ、なにはともあれお疲れさんでした
次危険予測なのに一週間ぶり…
人乗せるのに大丈夫かな
親戚の叔母が保険勧誘員やってる
なんなら紹介しようか?
>>195 俺乙
ひとつ違うのは…
俺は安心パックだったぜーw
15時間overか・・・
一時間3500円だと5万2500円。
まあ教習所代の1/6,1/5の金額だと思えば安いよ
3500て安すぎだろ
だいたい4500くらいが平均じゃね?
あー、合宿ならそのへんなの?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 14:57:51 ID:Sh2Kv+uMO
本日なんとか合格できました。安心パックで良かった。だが、朝一の教習を遅刻しまくった結果キャンセル料1万こえたW
5000円だと思ってた。それ以下って羨ましすぎる…
>>203 そんなにキャンセルしてよく嫌われなかったね。
俺んとこなんか5350円だったんだぜ。
免許無しMT通いだとストレートでも34万以上かかるんだぜ。
極めつけは効果測測定で一発合格しないと2回目から3880円!!
近所だからなんの疑いも無く通ってたんだけど、
これが馬鹿高だってことに気づいたのは卒業した後だったんだぜ…
それは酷いなw
うちは3回目までタダで4回目から500円だぞ
3880とかありえなすwwwww
>>202,
>>204 少し前のレスで地方だと3000いくらって人がいたからそれがスタンダードかと思っていたが
5000円付近が普通だよな。俺のところもそうだし。コ●マ
あれ、なんでID一緒なん?
206ですが、207の人とは中身別です…
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 21:29:49 ID:IrL449o00
自分は一段段階の終わりに来てるけど未だにコース覚えられない&安全確認
が不十分で教官に暴言吐かれまくり。早く卒業したいよマジで。
安全確認が不十分だと事故に繋がることもあるからな。
暴言は腹が立つだろうが、今のうちにミラー見たり目視したりする癖をつけとけ。
路上に出ると安全確認てホント大切だなって思う場面がいっぱいあると思うよ。
場内には絶対いない、予測不可能な動きをする物体が結構いるぞw
確かに安全確認は大事だよな。
俺が住んでる三河地域は点滅信号や一旦停止で
「止まるくらいなら死んだ方がマシ」くらいの感じになってるから
自己防衛のためにも安全確認は欠かせない。
というか相手を信用したらこっちが死ぬ。
俺は京都で免許を取ったから分からんのだけども
おそらく三河じゃ停止線を守ったら負けみたいに教えているのだろう
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 23:29:57 ID:1okIeIylO
教習代4320円
効果測定一回目から4000円。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 23:38:07 ID:AaCPKijEO
どうでもいいが下手な奴を合格させすぎだろ。
運転が下手というか基本的にトロい奴は乗せるなって思うよ。
スピード狂も問題だが周りを無視してトロトロ自分のペースで走る奴も問題だろ。
適性検査を厳しくして欲しいわ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 23:48:02 ID:PCLdm9MP0
のろい運転してると教官受けしやすいからね
自分を殺すのはもう疲れたわ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 23:52:24 ID:AaCPKijEO
極端な運動音痴や精神異常が公道を普通に走る現実に問題を感じないのか?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 23:58:42 ID:PCLdm9MP0
わけのわからん絡み方をするお前の精神もどうかしてるだろ
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 01:11:38 ID:4xIbJ8WQO
第1段階の技能が次乗ると13時限目になるんですけど追加料金ってかかりますか??
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 01:12:49 ID:4xIbJ8WQO
第1段階の技能が次で13時限目になるんですけど追加料金ってかかりますか??
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 06:09:14 ID:QWs6LZtcO
MTならかからないがATならかかる。
呪い運転
呪い運転
呪い運転
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 10:35:20 ID:1OxaSLDyO
見極め温情、効果測定一回も合格してない俺がいまから仮免うけてくる
>>205-206 効果測定って金かかるものなのか・・・
俺が行ってたところは金なんてかからず何回でも何十回でも自由に受けられたよ。
仮免前の効果測定は教習所によってあったりなかったりする(一般的に無料)
卒検前の効果測定は必ずある(有料)
>>224 えっ?そうなのか!?
一回目は駄目もとで挑戦して二回受けようと思ってたのに
有料だったら一回で合格しなきゃ…
明日早速聞いてみよう。
効果測定ってムサシ使ってパソコンでやるんじゃないの?
うちは何回でも無料だったよ。それとも効果測定ってちゃんとした試験あるのか?
うちはパソコンで合計6回効果測定受かればOKだった
適性検査 再検査になったことある人居る?
まじめに質問に答えてたら再検査になってしまったw
>>227 ムサシは一般学習向けの練習問題モードと
教習所用の効果測定(試験)モードがある
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 22:38:17 ID:gnstjhrA0
取り合えずアホとかバカとか言う言葉を使う教官は人間として糞。
>>230 それに耐えれないようじゃ社会に出れない
耐えられるけどむかつくだけだろ
てか会社の上司や取引先にいわれるのと教官ふぜいに言われるのとじゃ(ry
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 23:45:04 ID:Ay1uhNFN0
>>230 人として使えないから教官してんだろ?w
そんな会社がきついの?
もっとがんばりなよ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 03:43:52 ID:Drf1gdLK0
それにしても何で客商売の教習所にあんな体育会系の横暴な教官が居られる
のか不思議だな普通の商売なら速攻で苦情着てクビになる様な事が教習所
では罷り通ってる。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 03:57:15 ID:qdqjhOA20
>>236 教習所の教官なんてタクシー、ダンプ上がりのDQNが多いから質を
期待するだけ無駄。元警察官とかの人が多い教習所も有るけどねそう
ゆう所はまだマシ。
オマイラの教習所は男の教官ばっかりなのか?
俺が通ってるところは半分以上オネーサン教官で天国なのだが。
腹を割って話しやすい
敬語が適当でもいい
昨日話したことはもう今日は忘れてる
ムカつくとみるか、相手にしやすいと見るかは、人によりけりだろーな
また怒られた事のないようなゆとりが沸いてるな
自分はお客様とか腹痛いんですけどwww
教官の前では
すいません・・・ヒィイイ
2chでは
態度でかすぎだろ!
本人に直接いえよwww
学歴トークしたら不機嫌になって復習項目つけられた。
仕事なんだからコンプで評価をかえるなよw
2chは便所の落書きです。お好きに書き込んでください。
下手なこと書くと逮捕されるからそこだけ注意すればok
運動音痴の奴は技能の飲み込みが遅い
頭の良い奴は怒られ慣れていないからストレスを感じる
体育会系の奴は技能の飲み込みが早い
先輩・顧問から怒られ慣れているのでストレスをあまり感じない
こんな感じか
怒られって言うか理不尽な感じとか気持ち悪い感じがするんだよ。
あと、他の教官には一度も言われたことないのに座り方の姿勢がどうとか言って5回くらい結構力を入れて触られたし、
俺が男だからまだマシだけどこいつは女の子に触るために姿勢がどうとかいつも言ってるのがくせになってるんだろうなと思った。
基本的に体育会系は好きだけど、教習所はすもう部屋的な体育会系だよね。これはいやだ。
>>245 運動音痴だけど車、バイクともにストレート
よく怒られるけどストレス溜まる。
てか車校なんて教官指名できるし教官拒否もできるぞ
なんでしないの?馬鹿なの?死ぬの?
理不尽というか嫌味っぽいのは右から左へスループットMAX
スルーカの足りない奴には厳しいかもしれんな
確かに
>>250のような理屈っぽい奴には厳しいかもしれんなw
まだ一段階で、曲がり角や停止位置で
すでにいっぱいいっぱいだ
これから坂道やクランクがあると思うと…
今の所順調にハンコもらってるけどそろそろヤバいな
自分通ってる教習所は安心パックとかないから金銭面でも不安が募る
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 12:32:55 ID:zB5nmytLO
今から修了検定だ。みんなオラに力を!行ってくるぜ!
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 13:00:39 ID:qfcXs+qoO
頑張れ〜!!!
>>355 ありがとう〜
受かった〜
学科は大丈夫だろう
257 :
256:2008/10/07(火) 13:43:29 ID:zB5nmytLO
>>252 論理的に話してるので問題ありまえん。
理屈っぽいのは受けて側がうざいと感じるからでしょ。わざとそうしてるんだからw
260 :
227:2008/10/07(火) 18:25:39 ID:ZCqsreUYO
>>229 うちのムサシは普段は練習モードになってる。
しかしほぼ毎日毎時間効果測定もあって、教官が効果測定モードにしてくれて効果測定も受けられた。
ムサシの問題丸暗記は止めたほうがいいよ
仮免学科なら似たような問題たくさん出るけど
卒検前の効果測定と本免試験は問題全然違うから
要はその問題を理解する知識が必要
>>261 そんなことないよ。ムサシかなり役に立った。本試験もおかげで98点とれたし
仮免前の問題と卒検前の問題で分かれてて、しっかりと勉強できだよ
まあ全部は練習しなかったから卒検、本試験は「は?そんなのしらねーよ」って問題もあったけど、傾向はつかめる
教科書読んでるだけじゃ無理、併用するのが良い
>>262 問題丸暗記は止めたほうがいいと言っているだけだ
だれもムサシをするななどとは言っていないから安心しろ
教官の態度とか言い方が悪かったら舌打ちして威嚇すればいいよ
ゆとり扱いされるフラグか?
左手の甲に根性焼きが入ってる俺の場合
最初は威勢の良い教官も時間がたてばおとなしくなる
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 22:38:18 ID:qfcXs+qoO
左手に包帯を巻いてだな
滅剣(ノットブレード)を使いこなす俺を相手にしては、さすがの教官殿も平身低頭するしかない。
教官にむかついたりびびったり、それはかなりガキの反応だと思う。
教官の前に出たら何も言えない奴ばっかり
ネット上だけで吼えるとかもうね・・・
ただリアルで本当に教官に噛み付く馬鹿もやばい
犬かよ
教官の耳たぶを甘噛み
↑キモイ
よろしい、ならば尺八潜望鏡だ
↑キモくない
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 17:39:26 ID:6tx/dUrP0
みんな悩み過ぎ
おれのほうがもっとひどい
一段階で20回以上乗ってるが未だに試験受けさせてもらえん・・・
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 17:40:40 ID:6tx/dUrP0
連投すまん
おれも160さんと一緒だ・・・
>>278 免許取らない方がいいんじゃねーの?
適正云々以前の問題だと思う
路上怖すぎる。
曲がるタイミングを計るのに精一杯で安全確認見落としがち…
後ろから車が来たら早く行かなきゃってすげー焦ってしまう。
休校日+学科だけの日の心の安らかさは異常
>278
自分はATなのに五時間オーバーだったよ\(^o^)/
>>280 俺の友達で29時間かけて1段階を終わらせた奴が居る。
最終的に何とか卒業したけど今でも超絶的に運転がど下手w
なんていうの、20時間ぐらいなら許容範囲w
(こんな楽勝な問題が効果測定だと?!…くだらない…俺様をなめてるのかッ!!)
(まぁ、このまま行けば第二段階も余裕だな…今月末にはこの教習所ともお別れだ)
(おやおや、ママと一緒に入校手続きに来てるボウヤがいるぜ…笑わせやがって)
--効果測定の結果でお待ちの○○さん、至急受け付けカウンターまで起こし下さい--
(ちっ…俺様の名前を気安く呼ぶんじゃねぇ!!)
--残念ながら今回は不合格ですので、再試験のお手続きをして下さい--
「うしょーwwえっ、ちょ、何点?何点だったの?
えっ?あ、マジですか、この倍取らないと合格にならない?
さ、再試験ってお金かかるんですか?あ、今日財布持ってきてないんです。
えっ?あ、はい、明日は教習所休みなんですか?そんな…
えーいやいや!今からお母さんにお金持ってきてもらうんで大丈夫です。」
俺の過去を勝手にノベライズするんじゃねえええぇぇぇぇぇぇぇ
クソつまんねーネタをマルチすんじゃねーよ
ドキドキしながら効果テスト受けてきたんだが8分で49点とれたw
一緒に受けてた典型的DQNが何枚も間違った問題の解説をプリントアウトしてもらっててわらたw
DQNって本当に頭悪いんだなw育ちがいいんでしらなかったわw
ただ育ちの良い文章ではないのが残念
まことにおヘボでございますな
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 12:40:00 ID:PLXr0T5QO
育ちがいい奴が2ちゃんやるんだ
DQNだから頭が悪いんじゃねえ
頭が悪いからDQNなんだ
見極め貰えないで嘆いてるやつら
検定で落ちまくる→補習→検定落ちのスパイラルのほうが辛いからしっかり出来るようになってから貰えよな!
シートを一番前にしても足がピーンとなる
足が長いと思った事ないけどここまで短いとは…
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 14:13:46 ID:FDkN0qul0
免許の更新を忘れただけで教習所に通ったと言う現実まで
無効にしてしまう失効制度を見直すべきだ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 15:04:43 ID:peHV3uXF0
更新しないヤツが悪いだろ・・・
自分の非を棚に挙げて規則を変えようとするなアホが
>>295 論点が違う
更新したから免許継続。更新しない場合は無免許
前者と後者には運転技術の差は無い
それなのに1から免許取り直しとはこれいかに!
規則ですから
更新手続きをしない→免許継続の意思が無い
ってみなされてるだけで、別に運転技術の問題じゃないと思うんだけど。
失効したものを再度取り直すのに1からやるっていうのは別におかしくないと思うよ。
>>296 6ヶ月未満なら講習だけで済むし、
1年までなら仮免許取得状態から再取得を開始できるだろ?
1年以上気がつかないような奴は問題外。
そんな奴は日常的に運転なんかしてないんだろうから、
むしろ本当に運転できるのか怪しいレベルだろ。
路上恐いな…所内ならエンストしないが、しそうな気がする
>>299 おまえ頭悪そうだな
免許なんて違反しない限り見せる機会なんてほとんど無いぞw
>>301 見せる機会がなきゃ自分で期限も確認できないのか?
タンスにしまいっぱで失効するよりそっちのほうがよほど恥ずかしいぞ、
いろんな意味でな。
>>302 ああここは免許持ってない奴のスレだったなwww
どおりでw
論理的に議論できないなら最初から出てくるなよ。
あところころID変えるのやめろ、分りにくいし見苦しいから。
>>305 お前、煽られ耐性無いなあ
顔真っ赤で発狂するのやめて、ちょっと落ち着け
安全協会入ってたから前は更新のはがきがきたのかな?
今回は入らなかったから次回はこないのかな?不安だ
うっかり失効した真性馬鹿がID変えまくってはしゃいでるのはこのスレですか?
>>307 免許に記載されている住所の所に、ハガキが来るから心配するな
>>306 意見述べて反論されてるだけで全然煽られてないだろw
反論できないからってかってにファビョって醜態晒してるだけw
単なる馬鹿だw
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 17:53:52 ID:8Ds48eZU0
試験って普通完璧にできないと受けさせてもらえないよな?
ほかのところ見ると脱輪したりエンストしたりしてるのに検定受けさせてもらって受かったって書き込みがあるが。
>>311 サンクス。安全協会は関係ないのか。どうしても奴らのやり方は卑怯で嫌い
>>313 例えば仮免では、
脱輪))
車輪が縁石、歩道に接触 :5点減点
縁石などに乗り上げて、1.5m未満で停止: 20点減点
エンスト))
特5:一度目は減点なし。2回目は一回目も合わせて10点減点。
70点以上が合格だから、仮に脱輪やらかしても、乗り上げて直ぐ切り返せば未だ10点残ってる。
やらかさないに越したことはないけど、もしもの時の対処が出来るかどうかも大事と
>>314 ごく稀に、ハガキが来ない場合も有るから、書き換えの時期のチェックはしておいた方が良いぞ
>>315 >>313が言ってるのは検定じゃなくて、
みきわめじゃないかな?
>試験って(みきわめが)普通完璧にできないと受けさせてもらえないよな?
>ほかのところ見ると(みきわめで)脱輪したりエンストしたりしてるのに検定受けさせてもらって受かったって書き込みがあるが。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 12:50:01 ID:yRxr2ly8O
>>318 完璧じゃなくても検定は受かるだろ。
減点方式で最後に70点残っていればOKなんだから
なんか読解能力がかわいそうなことになってる奴が多いなw
検定の合否じゃなくて、受験資格基準の話な
一段階検定11回目もだめだった…
退所することにしたよ
みんながんばってくれw
判子の概念がわからないなぁ。
指導員の判子は項目クリアの意味じゃないだろうし。
聞いた話によると、項目番号に○もらえれば一応はクリアらしいけど。
項目番号8まで○もらったけど、補習項目のところには4がある。
…(*´д`)意味わからないです…。
>>323 自分でもわからないw
技能オーバーはなかったけど、検定になると緊張して脱輪激突祭り
この調子だと免許持つのは危ないから、相談員の方と話し合って退所することにしたよ
頑張って免許だけでも、と言われたけど、
免許あったら乗りたくなるだろうし私には危なすぎる
男だからそんなことになったら自信なくすわ。
今日の指導員は不思議だったな。最初は君付けだが、途中から苗字呼び捨て。
教習中「話聞けよ・君とはドライブに行きたくないな・ATにしたら?」
そんな皮肉で凹んでたら「君のクラッチ操作が気に入った、判子やろう」
そして別れ際に「頑張れよ」の一言。熱血主義なのかね。
…そういや前に当たった時も「中々うまいな、わしの方がうまいけど」とか言ってたな。
>>317 ありがとう。確かにはがきがこなかったら終わりだからね
しっかりとメモしておこう。と言っても三年先のメモなんてするものがないわ
たまに気にして免許見るか。まあそれより安全運転を心がけようっと
ここの皆さんも辛抱強く頑張って!
おもしろけど疲れる指導員だな
今のところ第一段階で4時限乗り越し。
やっと進路変更終わったところ。
このスレ見て毎日勇気付けられてますw
一応MTなんですけど、女でこれって普通ですかね…?
自分の運転能力のなさに呆れるorz
>331
同じ女でAT六時間オーバーした人がここにいるから安心するといいよ\(^o^)/
今第二段階だけど、毎回凹んで帰宅\(^o^)/
明日卒検だ。
自主経路が曖昧、安全確認忘れがちなのになんでみきわめ通ったのか分からん。
ブレーキ踏まれないようにしないとな・・・
>>328 > 中々うまいな、わしの方がうまいけど
何この怪傑ズバット
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 22:26:31 ID:yRxr2ly8O
>>333 自主経路は間違っても減点されないから気軽に頑張れ!
>>332 レスありがとう。
自分一人取り残されてるような気がしてたんで安心した、
というのも失礼な話ですがw
乗り越しすると凹みますよね…。
お互いがんばりましょうー。
>>333 吉報を待ってます。
オーバーする時間の許容範囲は皆どれぐらいまでなの?1〜2時間?
許容範囲というか、専用オプション入れてないと追加技能料とられる。
財布の状態によって許容範囲はそれぞれだと思う。
精神的な許容範囲は…それも人それぞれかかな(笑)
ぶっちゃけ、どんだけオーバーしてもオプション内容や教習所によっては無料だから。
安心パックだとてきとーな教習とてきとーな検定で
そんなにオーバーせずにさっさと追い出されるよ
>>339 自分とこだと、無料だから小さなミスでも乗り越しになる。
って話を多く聞く。
>>379 教官に安心パックはいってるんです。って言ったら、「へぇーどこまでカバーされるの?」だって
料金の事はどの教官も良く知らなかった。質問したらフロントで聞いて下さいといわれたよ
だからそれはないんじゃないかな
おいおい、自分とこのサービス内容も把握できてない奴らなのかよw
>>338 うん、まあ金銭的にはともかく精神的な面での許容範囲はどれくらいなのかな?と思っただけ。
そうだよね、そういうのは人それぞれだよねえ。
どうもありがとう。
予約した教習の時は「空きがありま〜す」とか言ってるのに
なんでキャンセル待ちの時はいっぱいなのさ〜〜
日本語でおk
日本語ですおk
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 12:48:40 ID:4HEcz2bdO
南岩国自動車学校の心まで醜い糞ブタ小野原死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 14:55:14 ID:l3v2fz9c0
s字とかクランクの項目ってその中に入ったり出る時も見るの?
s字もクランクもちゃんと曲がれるのに中に入る時や出るときがモタモタしてるからって一向にokもらえない…。
本当に色々だよ。オーバーしすぎで判子押す欄が無くなっても意気揚々としてる人もいたし。
二時間…だったか、そのくらいオーバーしてるだけで悩んでる人もいるからな。
前者はオプション付き、後者は追加技能料を払わないといけないからかも知れないけど。
んで、判子押す欄がない人の運転を少し見たが…別に下手じゃないんだよな(第一段階)
指導員に文句でも言ってるのだろうか。
運転技術に問題がなくても安全確認が出来ない奴っているからね
そういうタイプなんじゃないだろうか
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 15:52:03 ID:qT9IvX6l0
指導員に多めに文句言ってると早く卒業(追い出し)できる場合あり
なんというハイリスクローリターン戦法
353 :
333:2008/10/11(土) 17:19:07 ID:Vw2qQM/x0
卒検受かってた。
進路変更のときふらふらしたり左寄りが足りなかったり方向転換接触寸前だったがギリギリ通った感じだw
同じ日に15人くらい受けてたが、誰も落ちてなかったな。
オーバー無しでこれたのが救いだけどこんなので免許持ってもいいのかと悩むw
免許取ってすぐ乗ってれば慣れる
教習所の卒業が意味するのは技術の習得であって、熟練度ではないから。
LV1|−−−−−−−−−+−−−−−−−−−|MASTER
▲
今ここ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 18:23:34 ID:N2e4CkIkO
356 :
333:2008/10/11(土) 18:54:10 ID:Vw2qQM/x0
>>355 MT。
1ヶ月前は仮免許すらなかったというのに・・・
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 20:45:10 ID:N2e4CkIkO
卒業してから1ヶ月経つが今だに本試験に行けてない
社会人は大変だよな仕事でクタクタなのに教習所でトドメを刺される
体力残ってねーだろw
16時間オーバーで本日卒業しました
このスレがとても励みになりました
教習中のみなさんも挫けずがんばって下さい
こんなスレあったのか!
第一段階で4時間オーバーしたときの会話。
教官:安心パックって知ってます?
俺:知ってますけど、アレATだけっしょ。
教官:MTじゃないとダメな理由とかあるんですか?
俺:……いや別に。
教官:今からでもATにかえれますよ?
死ねクソ教官。
で、今日坂道発進の補習受けて、また補習www
>>358 社会人になってから免許取るって、全体としては少数なんじゃね?
>>358 私社会人だけど、仕事帰りに教習所通ってたよ〜!!
土日も朝から夜まで!!
私が行ってた車校は毎回指名制だから、好きな指導員ばっか指名してた(笑)
おかげて何一つ苦痛を感じることなく、2ヶ月で卒業した♪
自分でいうのもなんだけど効果測定2回・仮免・卒検・本免すべて一発合格の私ってすごいと思う〜(笑)
長くなってごめん(・ω・`)
>一発合格の私ってすごいと思う〜(笑)
(ノ∀`)アチャー
ATかMTによるけど別に凄くないだろw
とても社会人の文章とは思えないな…
一発合格とか普通だからオバサンw
まあ、一発合格が普通じゃないのがこのスレだけどな。
>>368 まだ十代なんでオバサンではないと思いまーす(笑)
>>370 いやもうわかったからババアはくんなよカスが
おまえのくるスレじゃねぇんだよ
はぁ…今日も教習所行ってきます
>>372 誰がどの掲示板に何書こうが自由じゃん〜(`-ω-´)
掲示板見る暇あるんなら教科書見て勉強しろよ〜笑
お前らおばさんなんて失礼だろ、どうみてもおっさんじゃないか!
つかチョンだろ?
やたーついに卒検受かったよー(^o^)ノ
7月末に入校して週末通い
AT限定でオーバー4時間だった
もうあの教習所に行かなくていいと思うと嬉しすぎる
>>377 おめー( ゚ρ゚ )
路上に出てからが本番だ
RPGで言えば、ようやく最初の村から出たところだ。
>>378 買う必要性がない。
相手は顔も名前も知らない他人だし。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 16:02:36 ID:dJXSHsIh0
卒検って普通何回ぐらいで受かるの?
5回落ちてそろそろ期限が気になります
ほとんどの人は一発で受かるんだが……
>>382 俺は三回目で受かった。
数こなせば余裕が生まれてるっしょ( ^ω^)
喧嘩買ってんのかって聞いたことない言葉だな
買ってくれるのかってならまだ分かるが・・・買わないのに大口叩くなよw
ATストレートぐらいで凄いと勘違いしちゃう脳なんだからw
話を戻して卒検はみきわめのときと同じような運転が出来れば受かる。
回数はあまり関係ない。本番で普段の力を出せれば受かる。出せない人は受からない。
横断歩道には気をつけろよ。
切れたので補足。
掲示板に何を書こうがって考えがそもそも間違ってる。
>>1見て、このスレが何の為にあるスレなのか把握してから出直してきてね♪
で、話は変わって、一段階と時と同じ時間帯に二段階も補習になった。
一段階では2回補習になったから、今回も2回補習になるかも、と身に詰まされる思い。
卒検はある程度は運だよ
コースも運だし順番も運
信号に引っかかるか・歩行者がいるかでも難易度変わるし
だから1回で受かったことは実力とはあまり関係がない
とはいえ、どんな状況にも対処できることが求められてるわけだから
本来なら運の悪い状態で合格できないといけないんだけどね
検定の申し込みを早めにすれば
受験番号1番、つまり運転の順番が最初になるわけで
平日は知らんが土日の朝早い時間は歩行者も車も少なめ
ということを利用すればかなり有利なんじゃないかな
ストレートで行くとMT技能八時間目でどこらへんまでいくの?
今11番なんだけど。
自分は六時間目で項目8終わった
で、七時間目で項目9・10をやる予定だから
八時間目だとそんなもんじゃないかな
皆さんさよ〜なら〜…
また会う日まで(´;ω;`)
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 19:03:03 ID:fYqwdVg2O
何があったのか話してごらん
>>392 詳細を知りたい方は362からご覧下さい。
>>390 さんくす、普通か。オーバーするかなーとか思ってた。
>>393 そんなんいらんからさっさと消えろババア
>>395 この掲示板はもちろん、明後日から海外出張行くからしばらく日本から消えるけどね〜笑
ま、みんな免許取得頑張れ〜。
おっさんも頑張ってね!
>>397 はいは〜い。
もう学生の相手するの疲れたわ。
高卒のお姉さん仕事たいへんっすねww
釣られ杉だろ
もうおっさんの相手はすんなよ
実技三時間目(模擬含まず)でやっと4に○がついた俺はどうなるんだ。
はぁー、明日も技能かぁ。やっぱ緊張してきた。
安心パックじゃない(というか無い)から補習になってほしくないんだけど、
免許貰う前にきっちり自信つけておきたいっていう気持ちもある。
ある意味、20時間も延長してて安心パックでタダだって人、
免許貰った後凄く楽なんじゃないのかな?とか想像してしまう。
けどそれまで学科の勉強を常日頃からしなきゃいけないのもなぁーと考えてしまう。
そもそも一夜漬けとかで試験通る人とか感心する方だしね。
私はある程度毎日してないと自信が無いよ。
安心パックで20時間延長した人と
延長無しで卒業した人
実力的には同レベルなんじゃないか?
実力が足りてないから卒業出来ないわけで
経験値ばかり増えてレベルアップできない呪いか
>>404 そっかー、実力かぁ〜…
なんか共感もわかんないんだよね。
お情けで次の項目いかせてくれているのか、そうでもないのか。
ま、どちらにしても、今のところは補習くれる度に
「悪いんだけど、もう一回同じところしてくれる?判子押す自信が無いから」
みたいな感じで補習になったりするんだけどね。
割と親切な共感だと思った。
共感=教官
いいとも悪いとも言わないで隣で座ってるだけとかのミスったときに文句言うだけでどうすればいいか教えてくれない指導員もいるしな。
俺なんて最初の頃エンストする度に鼻で笑われたぜ
最終的にはオーバー一時間で済んだけど
>>408 いるな。最初に自分の運転見せて、ポイントとか注意とかまったくしない。
んで、ちょっとミスったら文句だけ言って補習確定。
良い様に考えれば、生徒の自由にさせて感覚を掴ませたいように見えなくもない。
悪い様に考えれば…考えるだけ鬱になる。
運転見せられて「こうやるの、わかる?」って聞かれても見ただけで分かるわけねー
でも、「わかる?」って聞かれたら、「はぃ・・・・わかります」
なんて答えちゃうんだろ?(・∀・)
わかんないならわかんないって言うべきなんだよな、本当は
おまえら「こうですねわかります」を乱用してるが、基本形は
「こうですかわかりません><」
だからな!
私ATで第一段階なのに7回も復習でした(笑)
みなさん元気出してください…
もう車校が怖い。教習ある日はヘマしないかgkbrしてしまう\(^o^)/
>414
同じくらいだ。今二段階?互いに頑張ろう…!
>>415 近々みきわめです!
本当にがんばりましょう…
発着点の左寄せがあまかったり、狭路で道を見ろ!って言われたり、坂道でサイドブレーキの引き方が甘くて教官にキレられたり…
わかっちゃいるけど出来ない自分にウツ気味です(笑)
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 12:25:48 ID:mgm/U9ciO
皆頑張れ!!!
教官が話しやすい人で”オーバーばかりで…”と相談してみたらさぁ。
時間オーバーしまくりで、ATにした方がいいと思っていたアンチャンが
レーサーになって大会で入賞したって話しをしてくれた。
でもF1とかじゃなくて、あまり聞いた事のない大会名だったけど。
…たぶん最初から運転技術があって無茶しまくってたからオーバーしたんだろうけど。
時間オーバーの意味が俺とはまったく異質な気がするぜ。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 16:17:30 ID:87IK+FCZ0
卒検の自主経路設定って普段路上で走ってる
コース覚えとけば大丈夫だよね?
普通は路上教習で走った道しかやらないと思うけど。
走ったことない道も設定できる。
「自主経路」はそういう意味の言葉だ。
が、まぁ何もわざわざあぶねー橋を選んで渡るこたーねーわな。
こんばんは
明日修了検定だけど眠れないw
みきわめぼろぼろだったけど2回やったらがんばって試験受けてみるかって言われた。
視野が狭いから前方の状況をとらえにくいんだよなー
どうしてもハンドルみたりしてしまうorz
合図出すのに夢中になってると車が変なとこ行ってるしw
まぁがんばりまつ ノシ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 02:23:20 ID:jqxlRguTO
>>422 頑張れ!!
u can do it(^-^)
>>412 「わからなかったら素直に聞く」は重要な技能だと思う。
わかったって言ったよね。って言われてどっちも嫌な思いすることにもなりかねないし。
聞いてもわからなかいとかよくあったけどな!w
>>418 ほんとのところは聞いてみないとわからないね。
まあ例え話として出したくらいだから、自動車学校卒業後に頑張ったんじゃないかなあ。
MTで教習。一段階の修了検定で一度落ちた以外はストレートだったぜ!
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 13:25:11 ID:yoWUpar+O
安心パックただにしてもらった
ふふ…修了検定で悩んでる人よりずーっと後方にいるぜ…俺は。
序盤で補習ニ連続くらってやっと判子もらえた俺はもうだめかもしれんね…。
*'``・* 。
| `*。
,。∩ * もうどうにでもな〜れ
+ (´・ω・`) *。+゚
`*。 ヽ、 つ *゚*
`・+。*・' ゚⊃ +゚
☆ ∪~ 。*゚
`・+。*・
一段階で最低限のことは出来るようになってもらわないと二段階で事故起こされたら困るからな
二段階に比べたら一段階は判定辛いから大丈夫だろう
今日セット教習
人様に見せれる運転じゃないから鬱だ…。これって路上コースを運転するの?
>428
自分は君と同じ道を行きつつ、無事第二段階にいけたんだからホントどうにでもなる!
>これって路上コースを運転するの?
あ た り ま え だ !
指導員に「ああ、安心パック入ってるの…じゃあ、一応補習だな☆」
と言われ、嬉しいような悲しいような。
>>431 当たり前だったのか(´・ω・`)サーセン
435 :
422:2008/10/14(火) 20:40:24 ID:NZbb2Adk0
>>423 >>425ありがとう!無事合格しました><
なんか調子いい日ってあるのかな?今までで一番調子良かった!
緊張して、最初の発進の時後ろから来る車無視していきそうになったり
信号が青から→黄色に変わったとき停止線で止まるか迷った挙句急加速
したけど何とか大丈夫だったみたい!
今日雨降ってたけど順調にいけました。
それなりに先生からの注意とか指摘を受けましたが次の段階にいけない程の
支障では無かったようで安心してます。
けど先生からの注意や指摘を何も感じず怠ると学習能力の問題になってくるので
気をつけて次の技能も頑張ろうと思うよ。
はっはっはー。
実技4回目にしてさっそく補習だぜ。
まぁ補習タダだし、時期的に空いてるから予約も取りやすくてとくに困らないけど。
\ /_ / ヽ / } レ,' / ̄ ̄ ̄ ̄\
|`l`ヽ /ヽ/ <´`ヽ u ∨ u i レ' /
└l> ̄ !i´-) |\ `、 ヽ), />/ / 地 ほ こ
!´ヽ、 ヽ ( _ U !、 ヽ。ヽ/,レ,。7´/-┬―┬―┬./ 獄 ん れ
_|_/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') ""'''`` ‐'"='-'" / ! ! / だ. と か
| |;:;:;:{ U u ̄|| u u ,..、_ -> /`i ! ! \ :. う ら
| |;:;:;:;i\ iヽ、 i {++-`7, /| i ! ! <_ の が
__i ヽ;:;:;ヽ `、 i ヽ、  ̄ ̄/ =、_i_ ! ! /
ヽ ヽ;:;:;:\ `ヽ、i /,ゝ_/| i  ̄ヽヽ ! ! ,, -'\
ヽ、\;:;:;:;:`ー、`ー'´ ̄/;:;ノ ノ ヽ| / ,、-''´ \/ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ Y´/;:;:;\
MTなら16時間以上、ATなら13時間以上で補習って言うんじゃないの?
俺も2回くらい復習マークついたけど、15時間(MT)で1段階終わったし
440 :
437:2008/10/15(水) 01:10:10 ID:9f0tDGDcO
そういえば教習項目って数字の順番に進んでいくのが普通なの?
4回目で信号と交差点の直進右左折はみんなそうなのかな。
教習期限が来年の2月なのに、まだ技能教習が第一段階の半分もいってねぇ・・・
オワタ\(^o^)/
期限延長ってあるのかな?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 02:48:12 ID:kLyMYkqlO
期間延長なんてない。
仮免あれば再入校して2段階からスタートだけど仮免なければ初めからやり直し
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 03:31:47 ID:AtP2VvoZO
60時間
12限の自主経路やってきたけど
4回経路設定して何も言われずに走りきれたのが1回とかorz
教習期限残り16日しかないからオーバーなんてしてる余裕ないよ
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 15:02:47 ID:C87k5nXGO
本日、初教習(実車)でした。昨夜から眠れずドキドキ…。
二時間連続(教官は別)でしたが、何とか…乗れたものの、
最初優しかった教官が最後の方になると、
『そこはこぅ…ハァ…。』
みたいになってた。
私の運転駄目なんだろうか°・(ノД`)・°・
そんな指導員よくいるから気にスンナ。
最初からうまく出来るやつなんてめったにいないから。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 15:58:18 ID:C87k5nXGO
>>446さん。
ありがとぅ。
落ち込んでいたけど、ちょっと元気出ました。
>>445 実車一時間目で「そんなんじゃおまえ先進めねぇぞ」って言われた俺よりマシ。
結果一時間オーバーで卒業できたけど。結局慣れです。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 17:48:40 ID:C87k5nXGO
>>448さん。
何せ運動神経と反射神経が鈍いので、
初日から同じ事言われまくっちゃったりして…
このままでは、
何時間オーバーするのかなぁ…なんて今から気が重くなっちゃったんです…(つд`)
ところで、やっぱり夜の実技は避けた方がいいですか?難しいかな?
次回は金曜日。
行きたくないよぅ。
>>449 このコメ見るかぎり、あなたの運転適性は微妙っぽいから、
何時間オーバーしてでも、キッチリ慣れてから免許貰った方が、
周りにとっても自分にとってもいいような気がする。
そんな感じで簡単に免許取れちゃうと、後で苦労するかもよ?
みんながみんな最初っから運転うまかったら、教習所なんかいらないよ
教習所ってのは運転が下手な人のためにあるんだ!
・・・と、自分をはげます(ヽ´ω`)
今日セット教習だったんだが、またヘマして鬱
今回担当だった教官に帰り際「気をつけてね(苦笑)」って言われてしまった\(^o^)/
自分免許とってもペーパーになりそうだ…
しかも復習欄に複(復じゃなくて複)ってハンコが押されてるんだが…これどういう意味だ?(´・ω・)
ヘマしただけに不安だ
むしろ卒業してからの教官無し初路上の方が緊張する
見たこと無い信号、点滅する赤信号、踏み切りの信号、
複雑な交差点。
どれも未体験。
免許って国によっては100円で取れたりするんだよな。
まぁ、日本の交通事情を考えれば当たり前か…。
首都圏だけが交通整理されてる国と比べるわけにもいかんよな。
明日仮免だー!技能はなんとか行けそうだけど学科が心配だ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 02:15:41 ID:cqhpdjfaO
俺は初めてMT乗ったときにボロクソに言われた。
若い人でこういう運転する人はめったにいないとか、
何十年ぶりにこういう教習生見たとか、
何時間もオーバーするだろうとか、相当へこんだ。
でもそんな俺でも延長はその一回だけで仮免も卒検も一発合格できた。
本当に免許とれんのか心配になってきた。
一時間オーバーで済みそうにない気配がするよ。
段々自信なくしていくわ。
>>458 一段階だよ。11時間やった、ミラー見て指示器出して、てところまでやった。
>>452 セット教習を終えてその「複」がつけられたんなら、「複数」の「複」じゃない?
仮免落ちた俺が通りますよ〜っと
>>460 「おkかNGか、どっちにするかちょっと複雑だなぁ」の「複」。
「微」とも書く。
ウサでーす
うははw
もうわかった俺は運転のセンスねーわw
君は今までの事の項目を何も出来てない、なんで判子もらったの?
このまま進んだら大変な事になるよー、と。言われました(笑)
何時間オーバーしてもいいや、もう。とりあえず出来るとこまでやる。
恥も外聞もないわ、ここまで来たら…ボロボロになったらATに転向しようっと。
>460であってほしいが、>462もありえそうで困る\(^o^)/
まぁ免許取ってから一人で運転する時が本番さ(´ω`)
一週間前に免許取って意気揚々と
前から注文してて届いた車乗ったけど、
地元のコー●ン行った時心折れた。
前輪なんて後輪より曲がるんだから、
駐車なんて前から入れた方が入り易いじゃん…そう思ってた時期もありました。
(´ω`)
ハッハー、休日の商業施設の駐車場は地獄だぜ!
コー●ン?
コーマ・・・
名古屋コーチン!
名古屋コーチン!
名古屋コーチン!
名古屋コーチン!
名古屋チーンコ!
MTだが、7時間乗って技能項目9・・・
何時間オーバーするのやら・・・
そんなに遅れてないんじゃね?俺7時間目は10,11だったけど普通って言われた。
そのくらいなら後で取り戻せるはず。
先日入校したばかりで今日技能2時間目。
最初から復習とか情けない…orz
何時間オーバーするのやら
MTで安心パックに入ってる。
んでMT難しすぎワロタwでATに変更しようと考えているんだが。
この場合の安心パックはどうなるんだろう…今は3時間オーバーくらい。
ATに代えたらAT安心パックに編入されるとかないよなぁ。
よく言われるけどMTは坂とS字、クランクが鬼門だな。調子いいときと悪いときの差が激しすぎる。
んなもんお前が行ってる教習所の受付で聞けよw
ここで聞いても答えがでるわけねえだろーがw
>>466 立駐のスロープが危険だ
「停まるなー!」と叫ぶも前走車は途中で停止
サイドの引きかた甘いとズルズル下がるような未体験の傾斜
ホイールスピンしながらヴオォォォ〜ンン!!いいながら発進しましたとも
あーツライ。
今まである程度の事は出来た…スポーツでも単車でも。
MT車の運転だけはどうにもならんよ…毎晩眠れない…。
実車7時間で項目8だぜ?
安全確認しろっていわれてもクラッチ操作でいっぱいいっぱいだから無理だよ…。
なんでここまで判子もらえたの、って聞かれても…俺がなんでもらえたかわかんないもん。
通いはじめて一週間だが…もうだめだわ…期待している父親の顔思い浮かべるだけで涙が出てくる。
どうしても足りない教習費5万出してくれたんだよな…。
>>473 安心パック入ってて急ぎじゃないんなら
まったり時間かけてMTで取れば?
クラッチって慣れだよね、あまりそっちに気をとられてると他が疎かになるけど慣れてくれば意識しなくても自然に出来る。
その慣れるまでの時間が問題だけど。
2車線50km道路を40kmでまったり走ってたらブス中年女教官にスピード出せとキレられたので
逆ギレして5速にして80km出したら急ブレーキ踏みやがった
道路の真ん中、しかも緩やかなカーブでエンストすんのが一番危険だろボケw
わけの分からん逆ギレするおまいが危険じゃボケw
美人で若いお姉ちゃん教官だったら反応も違ってただろうに
それじゃあ歌舞伎町どころか、熱海旅館の接待役にもなれないな。
>>480 事故にあわないようにね〜(´・ω・`)
そんな事位で逆ギレするような人は
事故にあうのも時間の問題なような気がする
指導員は変なこといってないのに切れる
>>480がおかしいだろjk
俺は安全速度で左側走ってただけなんだが・・・w
そう主張したら「良いからスピード出しなさい!チンタラ走るんじゃないの!」と言われたので
「はい。分かりました。」っつって80kmまで出してやったwwwwwwwwwwwwwwwwww
あの時のブスの顔と来たらWWWWW
適性ないから諦めろ
今ごろ反抗期か? ちょっとは落ち着けよ厨二病www
俺は第一段階の序盤で10時間オーバーくらったよ項目12までにだったかな?
そこで基本をガッチリ取得したせいか、あとは全部ストレートだった。
ギアチェンジのタイミングと半クラマスターすれば後は楽だよ。
ああ、ちなみに今乗ってる車はATな。楽すぎて涙が出てくるぞ。
たまにやたらと左側によって走ってる車とかいるよね。あれはやっぱり基本が身につかないで免許取ったもんだから癖がついてるんだろうか。
今日二回みきわめ乗り越した。
一回目は最悪。
教官にブレーキ踏まれるし、そのあとパニクって
セカンドのまま発進してまた止められるし、その他いろいろ。
二回目は進路変更時の左寄せが甘かった。
教官いわく
「このまま検定さしちまうのは簡単けどよ、安心パック入ってっからいっぱい練習しとけ、な?」
らしい。
たしかにそうだけど…やっぱりもう一回って言われると凹むもんですよ…orz
でも帰り際めちゃタイプのカッコイイ人に声かけられたからいいやwwwフヒヒwww
>>492 俺も「安心パック」入ってるから安心して補習重ねてけ。
と言われるな。ある程度、生徒の懐具合も考えているのかもね。
「ATにしたい…」と言えば「ここまできて?頑張ったら?」
とも言われる。そんな俺は一段階既に4時間オーバー(笑)
項目いっぱい残ってんのに…。
>>492 教習所で出会いなんてあるの?
なんか皆ダルそうにしてるし、そんな空気じゃないからいっつも疑問
夢見るくらい、いいじゃない。
俺だって近所の幼稚園の横を通って、幼女とかに「こんにちわぁー」と言われるたびにハァハァと
おや、誰か来たようだ
ない。
アプローチ掛けるか、掛けられるかしないと。
チャンスがあるとしたら仮免、危険予測、応急救護、高速、卒検だろう
>>495 田舎だからかな?
せまいし雰囲気がアットホームだからかも。
わりと他の人もなごやかに話してるのよく見かけるし、
積極的になればいくらでも出会えると思うよ。
恋人に限らず友達でも。
そして今日みきわめOKもらいました。
でもクランクがだめだめで左寄せに意識したら今度は右寄せが甘いと言われた…。
こんなんで修検受かるのか不安でしかたない。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 10:43:00 ID:W1+8pGCnO
MTはほとんど男だよね
何割をもってほとんど、というかは知らんが
少なくとも半分以上ではあるだろうな
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 12:48:23 ID:C75+1Q610
>>498 寄せる時にドアミラー見てる?
安全確認の時だけ、ドアミラーを見ていてもダメなんだよ
>18
あんなもん、教習の時間内で無意識に出来るようになるって
>498
入りでハンドル切り過ぎてるか、抜けで戻すのが遅いか
曲がりながら切ってるかのどれかだろうなぁ…
そういえば指導員に「お前はカタワか?」
と言われて笑って返した覚えがあるな。
意味が良くわからなかったらな…知らなくてよかった…(笑)
>>505 知っていたら抗議するレベルだな
てか今からでも抗議しろよ(笑)
てか訴えられてもおかしくないレベルだろ
お前はメクラか
お前はツンボか
お前はドウテイか
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 21:32:41 ID:QrN4KNvW0
みんなどの項目で復習になるのですか?
お前はセムシか
お前はネラーか
お前はオレか
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 21:54:00 ID:24ac0xuAO
仮免前のムサシ1回目不合格。86点…orz
第二段階に入って最初の路上四時間を夕方から乗ったら
暗くて路上の目印になるようなものが全く確認出来ず無駄にした気分
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 07:48:50 ID:psXXD+f0O
卒検終わったあとの学科試験の期限っていちまでですか?
確か教習所卒業した日から一年だったような気がする。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 21:30:40 ID:r4y3NLvKO
火曜日に本免受けに行ってくる。卒業して1ヶ月半以上たってるが大丈夫かな?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 21:51:25 ID:H/R60RHK0
最短で卒業できるように、教官はがんばってくれますか?
お前が頑張れよw
2段階入ったころから急に忙しくなってしまい、週1ペースで技能やってる。
運転感覚なんか忘れてるから、毎回運転開始時がボロボロだよorz
明日から縦列駐車・・・縦列駐車がどうっていうより、週1路上からいきなり所内ってのが不安だなあ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 02:28:23 ID:u55mvyYGO
ものすごく初歩的な質問で申し訳ないですが、ドアミラーの調節ってエンジンかけなきゃできませんよね?
修了検定A回落ち
卒業検定は@発
車種によりけりじゃね
俺が取った頃はフェンダーミラーだったから、エンジンかけなくても手動で調整できたよ
ワンピのモリアみたいなタイプか?w
こんなスレあったのか。
俺は第一段階規定の2倍乗せてもらったぞ。キャンペーン中だったから金かからなかったけど。
第二段階はストレート。追加の紙が恥ずかしいのも数回だぜ。
コツを掴むのが早い奴か遅い奴かの違いだと思うぜ。MTはな。
ATはオーバーする理由が思い浮かばないんだが…俺だとATでもオーバーしてたような気がする。
免許もらってから運転中に周りをみたら、だーれも走行位置とか守ってないのには驚いた。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 18:14:26 ID:CbcAFqKnO
今第二段階で路上教習三回終わったんだけど、項目まだ三つしか終わってない これって遅い?↓
さっき初路上行ってきたが意外と交通量少なくて楽だったわ!ちなみにAT
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 18:50:25 ID:QkO0Ss+SO
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 21:09:04 ID:CbcAFqKnO
あ〜良かった!
オーバーしないやつの方が多いの?
1段階ならオーバーはよくある
2段階でオーバーはちょっとやヴぁい
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 10:18:33 ID:EXhmFWXSO
↑なんで??
2段階なんて新しく覚えることが殆どないじゃん。
縦列方向転換くらいでしょ。
あとはひたすら路上に慣れるだけだし。1段階でやったことを
実際の路上でできるかどうかだけなんだからそれでオーバーってことは
今までやったことが分かってないってことになる。
つか教習でオーバーするヤツは乗らない方が吉
>>536 こういうこと言う人は自分の尺でしか物を語れない人だから気にする必要ないですよ
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 12:41:46 ID:iNxkZZcs0
オーバーしてナンボですよ。
自分は運転が下手だと謙虚に思ったほうがいい。
オーバーなしの俺運転うまいとか思ってる奴が事故る。
>>538 こういうこと言う人も自分の尺でしか物を語れない人だから気にする必要ないですよ
人より多く練習できたと前向きに考えた方がいいと思うですよ>オーバー
隣に安全装置も乗ってる訳だしw
卒業しちゃうと、練習できる場所のありがたみが身にしみる…
凄いスレですね此処は
明日卒検か…
土日のほうが駐車車両や歩行者、自転車も少なくていいらしいね
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 18:54:09 ID:x9dUYZzLO
土日はその分荒い運転も増えるよ!
土日は焼酎学生チャリ軍団が現れる場合があるぞ
あとDQN高校生原チャ
どっちも気をつけすぎるぐらい気をつけろ!
いまから修了検定!!!
がんばってくる!!
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 09:44:19 ID:xTrEAOJiO
頑張れ(^_^)/~
今日の指導員は良かった…。
「頑張れ、頑張れ、踏ん張れ…我慢我慢…!よーっし…うまくなったな?」
この一言でテンションが上がってしまった…。
んで「次も俺が見てやるからな」と言われ予約とってきた。
なにその修造
卒検合格イヤッホオオオ!!!
【免許証の素】を手に入れたよ!!!
〉
○ノ
<ヽ |
i!i/, |i!ii ガタン
 ̄ ̄ ̄ ̄
その指導員は若い人からまったく人気がないって聞いてたんだけどさ。
なんであのお方の人気がないかわからない。
最初は怒鳴られたけど、普通に疑問を話しかけてたら優しくなったぞ。
何もしゃべらないで溜息だけつく人よりずっとマシだ。
>>550 20万っ…それを20万で売ってくれっ…。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 13:10:48 ID:GEs9uuEg0
オーバーしまくり。もう人の三倍乗ってるっていやみ言われてます。
でも自分の車で事故るよりまし。込みこみプランでタダなんだから乗れるだけのってやります
糞教官行ってよし
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 13:33:17 ID:oDrX4FwsO
今から路上4回目。一週間半ぶり。どの教官にあたるかで、緊張する。
所内では坂道でハンドブレーキ使ってたのに、いきなり路上でハンドブレーキなしでやったしエンストしたわ…コツがわからんorz
542だけど
無事合格しますたぁぁぁぁぁ
うほぉぉぉぉぉぉぉ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 15:12:24 ID:/bWZ7nQsO
よーし今日はお前のおごりだ
>>552 いいんじゃね。
ソフトバンクのあるプロ選手は40時間乗り越したらしいぞ。
MTだろうけど、人それぞれだって。
なんで教官がイライラするんだろう
一度に言われたこと全部覚えてできるほど器用じゃないのに
S字で無理だ…めちゃくちゃ言われて泣きそうになってしまった
プギャー
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 19:04:22 ID:GEs9uuEg0
>>557 MTです。クランクとS字で苦戦中。今でもエンストします。
>>558 俺もちょうど同じとこ。何言われても気にしないでいいじゃん。まったりゆっくりいこうや
俺なんてこのままだと免許取れないぞってきれて脅された。まだ入所して一ヶ月もたってないのに
おれはクランクとか発進とかでエンストしそうって感じたときにはとりあえずクラッチ踏むようにしてた。
何より慣れるのが一番いいと思うけど。
みきわめと卒効okもらってきた
土曜に卒検だー
S字とかクランクにはいるまえってローギアにするの?
それともセカンドのまま半クラ駆使して行く感じ?
ウザい教官だったからイライラして聞きそびれた…
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 21:45:28 ID:xlGqy4RjO
南岩国自動車学校の姿だけではなく心まで醜い糞ブタ女の小野原は死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
入る前に減速→ローへ→アクセルとクラッチで速度調節しながら通る
こんな感じでやってたけど正しいかはわからない
546ですが修了検定うかった!!
やった!!学科満点でクオカードもらったwww
苦労しただけに嬉しい。
6時間もオーバーしたけどここで励まされたなぁ。ありがたいスレだ。
二段階もお世話になります。
>>563 私は入る前にローギアにして速度をめちゃくちゃ落として
半クラッチ→速度が出てると思ったらクラッチを踏む
とだけしてました。
入る前に多めの減速→ローギアへ→半クラ、クラッチ切るを繰り返して速度調節
だと。
速度調節が上手くいかないときは
止まりそうになった時だけクラッチをつなぐと考えるのがイイと思います。
同乗中は厳しいのに、降りると笑って話してくれる教官には愛を感じるww
ウホッ
言葉遣いがあきらかにオネエMANな教官が居るんだが・・・
愛は感じない
>>548がウホッな視点でしか見れない俺でも免許とれたんだから
みんな頑張れ!
彼――
ちょっとワルっぽい
自動車教習所教官で
阿部高和と名乗った
よかったのか、ホイホイついてきて
オレは無免だって、かまわないで食っちまう人間なんだぜ
南岩国自動車学校の姿だけではなく心まで醜い糞ブタの
>>564は死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
土曜日が卒検なのに、車庫入れが安定しない(´;ω;)
あぁぁ…土曜日が苦痛だ
ほんとにこんな低スキルで大丈夫なんだろうか…
俺も卒検は運試し状態だったが、
今では何とか駐車場の白線内に収まるレベルで駐車できるw
たぶん平気だ、がんばw
>575
車庫入れは無理に一発で入れようとしないで、
「切り返しで直せばいいや」ぐらいに開き直った
方がうまくいく。
気を楽にもっていくべし!
質問。
安心パックって途中からでも入れますか?教習所によって違うんでしょうか。
MTで実技7時間終了、補修はまだなし。
「なんとなく」こなしてきているのでこれからが不安でいっぱいです。
今日は坂道と踏み切りをやって体で覚えることがいっぱいあってもうクタクタ。
教習所狭いよ!ヽ(`Д´)ノウワァァン!!
実際明日も教習なのでその時に聞くつもりなのですが、
気になったら目が覚めて眠れなくなっちゃったんです。
スルーしてください。
あー、なんで教官は無愛想で怖い人ばっかなんだ。
事務方と学科教官は優しくて面白いのに。
路上でも余裕でエンストしまくり
あぁーあ
一度キャンセル待ちで飛び込みで実車になった時に
人がいなくて(?)教官のボスっぽい人に当たったが
俺が下手で車ガクガクなってんのに
「激しい運転だなぁ!ガハハハハ!」みたいな感じでずっと笑ってたな
あれは優しいのか指導してくれないだけだったのか
お前に兄貴の懐の深さは一生理解できないッ!
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 06:03:51 ID:2QhKRAVAO
>>583 >>578 とは別人だが安心パックってATしかないんじゃないの?
教習所によってはあるのかな・・うちはATしかないよ。
>>584 うちはMT、ATどっちもOK。
MTは年齢高かったり、女性だったりすると値段高い。
ちなみに1時限乗車後までだったら入れるけど、それ以降は申し込み不可。
ATだけってのもあるんだねぇ。
なるほど・・MTの安心パックっていいなぁ
明らかにMTパックの方が要望多いだろうに
補修金目当てで用意してないとはなんと嘆かわしいことか・・
587 :
578:2008/10/24(金) 13:53:49 ID:EeVZaWyq0
回答ありがとうございます。やはり地域によってチガウのですね。
今から行くので聞いてみたいと思います。
みきわめの縦列駐車がうまくいかなかったけど、良好貰ってしまった。
次卒研なんだけど、場内での縦列駐車に自信が無い。
あいまいにやってきたらしくて、ポイントやコツを掴めず終わってしまった。。
最後に右ハンドルいっぱい切るまでの、後輪を中に入れる時、
後輪をどの辺まで入れたら入るとかどの辺まで行くと行き過ぎるのか
どうしたらわかるのかが理解できません。
教科書を見たら出来るって言われて教科書を見てもわからなかったし、
どうやって調べようかなぁ。
S字とクランクなんとかギリギリで○もらえて
次なんか学科のテストみたいの受けたら 74点だっておwww 教官は本番できればいいから覚えてけー的なこといってたけど
あぁ しにたい
うわぁぁとうとう明日だ\(^o^)/
今の時点で超緊張してる自分ヤバス
>576-577
ありがとう。確かにいつもgkbrで焦りながらやってるから落ち着いて、やり直しも考えて頑張るよ
>588
最後の切るタイミングは同じく苦手。
なんか今できることがあればいいんだが、どうもできないし、もう明日かけるしかないという根性で突撃するよ。
内心は超不安だがな…orz
>>588>>590 縦列は自車の右後輪が縦列の範囲内に入ったとこあたりか、左フロントガラスに縦列の柵の端が入ったらハンドルを切ったらいいよ
個人的には右後輪のがお勧め。
ああ、あと縦列の左後方の角にきたらハンドルを元に戻してもいいかな。言葉では表現しにくいが頑張れ!!
かくいう自分は本日卒業しました、このスレのみんなありがとう!!
592 :
591:2008/10/25(土) 01:17:49 ID:Fzhqb8WC0
ん?なんか俺の説明変だな…縦列について本気出して考えてみた
縦列する範囲の前とか後ろって説明で伝わるのだろうか…
手順はみんなこんな感じなんだろかな?
入れるトコで一旦停止>前進しつつ平行に>バック開始
>自車の後ろバンパーくらいを縦列の範囲の前部分にあわせる
左にハンドルMAX切る>バック>右ミラーで縦列範囲の後ろ部分、
左奥の角に車体が合うようにする>ハンドル戻してバック
前ピラーあたりに縦列の範囲の柵がきた、もしくは右後方タイヤ
が縦列の範囲内に入ったら(どちらも気にしながらのがいいとは
思うが)>右にハンドルMAX>車体を平行にして終了
連投スマソ。どうにか力になれないものかと頑張ってみたのだが…
縦列も車庫入れも、動きながらやろうとすると焦りが出てしまい失敗して
しまうことが多かった。
つか「今だ!」ってハンドル回しても、回し切る頃には手遅れになるのよね。
各段階で止まりながらでも、時にはやり直ししながらでも、一つ一つの
動作を確実にやっていったほうが良いと思う。
単においらの運動神経がヘタレなだけかもしれないけど…
そんなおいらでも卒業できたんだ、みんながんばれ!
S字は曲がる方向の車体の前カドを見て、前カドをS字の真ん中走らすように操作すれば落ちることはない
クランクは前輪タイヤが丁度曲がり角に重なった時に曲がる方向に全部切る
慣れてきたら2速のままでも超楽勝。何も難しいことはない
確かに周囲や教官を気にし過ぎて動きながらハンドル回すのが一番良くないよね。
私はそうなのに、つい焦って回すから失敗しちゃうんだよなぁ。
特に縦列駐車って回す時は一気に回さなきゃいけないのに、おどおどしてる。
卒検落ちた('A`)
しかも中止。すげー凹み中…
交差点左折待ちで、前二台がトラックでさ。
信号見えなくて黄色なのに飛び出しちゃってアウト\(^o^)/
あのトラックが憎くてたまらん!
卒検落ちたーorz
同じ坂道発進で2回エンスト、平坦でローギア忘れて発進エンスト(パニくってその箇所で3回)
今までほとんどエンストなしだったから
めちゃめちゃ焦ったのが原因かな
みんなご苦労様!
失敗箇所が明確なら、次に活かせるじゃないか
俺は16時から教習
出来なすぎて何が出来ないのかも分からない状態ww
第一段階だと言うのに早速鬱…
>>596 見えなきゃ見えるまで車間とればいいだけの話。
自分のミスを棚に上げてトラックに責任転嫁、
あまつさえ「憎い」とかもうゆとりか知障かと。
お前は免許取っても絶対に運転するな。
いよいよ本格的にこのスレにお世話になりそうです・・
本日MT技能7時間目にして項目7まで終了、現在8の復習付き状態 オワタ\(^o^)/
AT乗車とか見極めの時限入れたらどんだけオーバーしちゃうか不安で仕方ない。
うち安心パックATしかないからお金が不安だ・・ATに切り替えるか迷う・・。
てか検定員には黄信号が確認できたんだろ?
でなきゃ踏まれないもんな
だったら
>>596も認識できる状況だったはずなんだから
トラックのせいにすんのは逆恨みもいいとこだろ・・・
修検で頑張りすぎて
二段階がめんどくさくなってきた…みんなモチベーション保ててる?
まぁ三時間乗ってすでに一時間乗り越してるのもあるがorz
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 16:41:03 ID:PNFgWgWUO
仮免落ちた。わっしょーい。
>>596 俺も似たような状況があったから擁護してあげたいが
左折で前にトラック2台もいてなおかつ信号が見えず飛び出す
というのはちょっとよく分からない
ちなみに大型車の影で信号が見えない時は歩行者用信号を
見て予測しろといわれた
つーか失敗の原因を外的要因にのみなすり付けるとか負け犬モードもいいとこだろ。
よく卒検は運の要素が大きいと言うけど、
それだって予知予測でほとんどのトラブルは回避できる。
検定落ちたやつは、落ちるべくして落ちたんだと自覚すべき。
まぁ、その状況が「ヤバイ」と認識できなけりゃ、どうにもならんからな。
前が渋滞してるのに考え無しに交差点に突っ込んで立ち往生するのと、大して変わりはしないが。
発進後直後に曲がり角がある時の対応に四苦八苦してる。
ほんのちょっぴりアクセルを踏んで、クラッチ上げていけばいいのかな。
半クラのまま曲がったら怒られるし。
教習中車の中で教官と話ししたりしないのかなー?
自分の所は、第二段階じゃ、教習中に
605が言ってる様に、大型車(バスを含む)の後ろについた時は、
前の信号見えにくいから、車間取るのと、つられて行って一発アウトにならない様に気をつけろ、とか。
607が言ってるみたいに、渋滞につかまった時は、信号に突入して信号変わって一発アウトに気をつけろ。
(特に役にたったのは、こちらが左折:自分が優先:してるのに、無理やり右折して突っ込んでくるDQNトラックのせいで、
事故防止の補助ブレーキ踏まれて一発アウトを避ける方法)
とか、その他諸々毎時間卒検に向けての対策用のアドバイスどんどんくれてたけど。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 11:08:30 ID:Zy3Y5iup0
限定解除審査でオーバーした方はいますか?
なんか鉛筆書きで予定書かれてた。最低15だよな、うん。
枠いっぱいまで書いてたんだが(´・ω・`)
もちろん安心パクなどは無い。教官に、破産しますwwwって言ったら
リーマンブラザーズwwwって返事が。俺死ぬの?(´・ω・`)
(´・ω・`)(笑)
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 13:00:48 ID:rbD/+pYgO
今第二段階で5回運転したんだけど、まだ項目が4つしか終わってない… きっと延長だ…
>>612 素直に反省して、次回から気を付けようね。
>>618 第2段階ってよほどじゃない限り延長ならないんじゃないの?
みきわめとか卒研でミスった場合はともかく。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 18:40:45 ID:rbD/+pYgO
そーなの?知り合い1段階延長なして2段階延長した子いるけど。でもこのままでいったら延長しそう…
んー、困った。
低速で発進、そのまま速度を維持しつつ左折って感じの事をやってるんだけど。
アクセル使わず、クラッチだけ上げて速度調整してたら怒られた。
曲がり終わったらちょっとだけアクセル踏むんだけどさ。
これって駄目なやり方なのかなぁ、今まで言われなかったけど。
>>622 教習時、クランクを半クラで通過して注意された事を思い出した。
教官の言うとおりにやっておけよ。教官によって違うなら質問すればいい。
クランクってアクセルとクラッチで速度調節してるから半クラ必要じゃね?あれ?俺やり方間違ってる?
左折のときにアクセル踏むのは加速が必要なときだけでいいから曲がるときはクラッチ繋ぐだけでいいとか言われたし。
クラッチ使って速度調節って駄目なの?
>>623 ふむふむ。
とりあえず次の指導員に質問してみるよ。
アクセル踏まないで(アイドリング回転数のままで)クラッチ操作すると
ちょっとのクラッチミスでエンストしちゃうから駄目、って教わったな。
いや、初めての路上であまりにエンストが多いって言われてね…
教官によると「急発進を怖がってアクセルを開かないのが原因」だと。
んで教習所に早めに戻って教官が実演してくれたんだけど、
アクセルいくら踏み込んでても、クラッチ次第でいくらでも低速走行
出来るの、それこそ5000回転でも徒歩以下のスピードで走れるの。
それ以来、発進時に凄い爆音を立てるようになったけど、エンストは
しなくなった。
クラッチ板がずたぼろになりそうな乗り方だなw
確かにwwww自分の車だったらやりたくないwwww
爆音発進も危なくね?ミスすると急発進になるんじゃ?
S字クランクはハンドルさばきに集中しちゃうと
ブオンブオンいってる…
ちなみにS字クランクは乗り上げたりしなければ
どっちかに寄っちゃってても平気なの?試験のとき
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 21:05:18 ID:SIMLYfwdO
明日、一時間乗った後二時間目にみきわめ(AT一段階)です。
何せ、確認し過ぎてウインカー出し忘れたり、うっかりがかなり多い。
明日駄目だろうな。
胃が痛いっす(>_<)
終わった後になんかいわれるとかはあるかもしれないけど乗り上げたり接触しなければ大丈夫じゃないかな?
安全確認はしっかりやったほうがいいぞ。
みきわめって緊張するかな。
修了検定なんて後ろに他人が乗るんだぜ…視線が痛い…みないで…いやもっと見て!!
エンストやノッキングなんてした日にゃぁ…ATだから大丈夫か。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 21:21:07 ID:SIMLYfwdO
>>631 ありがとうございます。一回でも確認忘れたら落ちるとかありますかね?
634 :
626:2008/10/27(月) 21:29:30 ID:u12439bk0
>627,628
やぱしクラッチに悪いよねw
その実演の時に「凄く回しているときに間違ってクラッチ離しちゃったら
急発進しちゃわないですか?」って質問したのよ。したら教官、
にやっと笑って「やってみ」って運転交代。
んで5000回転からすぱっとクラッチ離したら、一気に回転数が落ちて
「ンギャグゲグッ」っと異音を発しながらガクガクと凄まじく揺れつつ前進。
普通の発進よりは早いけど、"急発進"とは言えないぐらいの加速だった。
おいらが感心してたら、教官またもにやっと笑って「今のでクラッチの寿命が
一年は縮んだな」って、マジデスカー!
「でも急発進しなかっただろ、だからアクセル踏んでも大丈夫だって」だと。
卒業した今でも、どういう仕掛けでああなったのか分からないけど、
あの実演&実験が無かったらその後の路上はもっと苦労してたと思う。
確認忘れは減点になるから頻繁だと減点たまって落ちるかもしれない。1回だけなら他大丈夫なら落ちない。
検定中止はもちろんそこで終了。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 21:30:14 ID:d9HY8a180
MTはうまく乗れるようになるとクラッチちょんちょんで
回転あわせられるようになるよ。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 22:01:47 ID:SIMLYfwdO
>>635 そ、そうなんですか‥。検定で確認忘れると中止‥。
取りあえず、明日みきわめ頑張ってきます!
>>624 いや、合ってると思うよ。
俺の場合、クランクに入ったらアクセルオフでクラッチ操作のみで走行したって事。
軽くアクセル踏みつつクラッチ操作で速度調整してるなら問題ない。
↑は断続クラッチってうちの教習所では言ってた気がする。かなり前だから自信はないが。
いや、検定中止は右側通行とか接触大とか逆行大とか検定員補助の場合ねwwww
右左折確認に気を取られて停止線越えてアウト
あるある
破産するって書いた自分はもう11時間だか乗ってて
まだクランク(項目8か?)やってるよ…\(^o^)/
>>634 そりゃクラッチ板の回転はそれまで0だったんだからそうなるでしょ。
エンジンのパワーがクラッチに伝わらないで文字通り空回りしてるんだよ。
試験場で学科受かって免許発行された
交通安全協会に入る奴多くてわろた
さてこのスレも卒業だな
>>641 S字クランク4時間目でようやく○もらったぜ…はぁ…
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 07:58:00 ID:k1XtOovqO
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 10:52:26 ID:1NYCPoy+O
昨夜書き込みした、
>>637です。
無事、みきわめ良好もらえました!
アドバイスいただいた方ありがとうございました。
明後日検定です。
すでに胃が痛い(+_+)
卒検落ちたよ。
書き込めたので卒検落ちた理由でも…
交差点で青信号だと思い停止線を越えた。越えた直前で黄信号になった。
数秒躊躇した上で黄信号で『停止線を越えてしまった』んだし行かなきゃ!と結論に達し
進んでしまったものの交差点の手前で赤信号になって補助ブレーキ作動。
工場地区で停止線から交差点まで少し距離があったのが仇となった。
こういう時は停止線を越えたとしても先へ進まずブレーキかけるか、
あるいは停止線を越えるまでに本当に渡って大丈夫か安全確認が重要なんだよね…
落ち込んだよ。
_、_
( ,_ノ`)y─┛~~私は7・8だけで4時間だった。
S字クランクは一発だったけどな。
現在MT12時間乗車して、次項目12です。
ちなみに男です。
>>649 迷ったら絶対に行くな。
止まってマイナスになることはほとんどない。
進行信号が変わるかどうかは歩行者用信号をチェックすればわかるから、
歩行者用信号が赤になりそうなら減速だな。
>>652 本当にそうだね。前の日に歩行者用の信号や隣の信号が見えそうなら
そこを意識しながら青信号が次どうなるか確認しなかった。
まだまだ目先の青信号のみに囚われてて、周囲まで見てないって事だよね…onz
俺なんて片側2車線だと思って反対車線に車線変更しようとしたことあるよ。
俺もそれやりかけて教官から欧米かっ!って怒られたわ
なんでやねん
第一の修検ってなにやるの?
テストと教官乗せて運転?
テスト一回やって点数悪くてもう一回やっといた方がいいんじゃない?って言われたんですが、テスト受けたいですっていえば受けれるんですか?
質問ばかりですいません。
第一段階でやったことの確認だよ>修了検定
坂道、S字クランク、右左折、発進停止、進路変更、確認合図、ハンドル操作等
技能検定に合格したら学科試験
どっちも合格したら仮免がもらえる
テスト云々は教習所によって違うから事務の人に聞きなさい
ここのスレは何回も同じ質問に答えてあげる優しい方ばかりなんですね^^
教習所厳しいのにここも厳しい人ばかりだったら俺居場所ないよ…
毎回癒されてるし、励まされてる
それを厳しいと捉えてる時点で…
>>659 免許スレの特性で話題ループが基本だからね。
ループなくすには自動車免許wikiでも作ればいいんじゃないか?w
自分が行ってた自動車学校は、場内コースの交差点に歩行者用
信号が無かったから、何時黄色になるか修検の時ドキドキだったな。
卒検受かったー
俺の次の人が検定開始数分で補助ブレーキ発動されて
その後ヤケになったのか運転めちゃくちゃで後ろで乗ってるのが怖かった
検定員補助の時点でもう検定中止じゃね?
練習ってことで続けたとか。
>>666 もちろん不合格だったよ
しかし、落ちると分かってるのに最後(方向転換、縦列)まで
受けさせられるのはキツいだろうな…
落ちるの決定したからって自暴自棄な運転するようじゃあ、それこそ免許を持つ資格はないと思うんだ。
卒検で緊急車両に遭遇したら泣きたくなる
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 03:28:27 ID:Fuje3dUTO
俺は卒検のときパトカーが後ろから常について来て指導員にヤバいじゃねーか?
速度気をつけろよと何度も注意されながら卒検をおえた
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 07:26:37 ID:F1pO8blVO
不合格決定だからって丁寧な運転→雑な運転になるのはよくないな。
丁寧な運転→普通の運転なら分かるが。。でも気持ちはわかる。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 10:18:30 ID:W+gtdrMmO
13時間のっていまだ項目12、しかも復習つき。
9時間オバが担当教官に想定されている。
叔母が教官を担当するのが9時間ってことで
ただいま。
担当変わって…緊張しい…自信ないからヘロヘロ運転。
今までの教官が優しすぎたのだよなぁと改めておもた。
明日修了検定
先に言っておこ…落ちた
ハートマン軍曹みたいな教官いないのかな
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 17:50:56 ID:MjvECiBe0
>>677 「車の運転も出来ないお前らは地球上で最下層の生命体だ!」
「前のクソクラウンのケツをFUCKしろ!!」
そんな教官はいなかったなぁ。
4時間オーバーで卒業したが卒業検定の判定が甘すぎ・・・
私がが貴様らの教官のハートマン上等兵である
適性検査の結果について異論は認めん
CARチャンプを開く前と後には必ず「サー」をつけろ
分かったかクソ虫ども
Sir, yes sir>
ふざけるな! もっと声出せ、アイドリングエンジン以下の音で聞こえるかボケ!
Sir, yes sir!>
貴様らDQNが俺の教習に耐えられたなら──
その時、初めて真っ当なドライバーになれる
害悪を撒き散らすことのない優良ドライバーとなる
その日までは貴様らはウンコ未満だ
サイド使わずに坂無理やり行こうとして怒られた。
当然だよね、変な音ともにいやーな臭いが車内に充満したし。
そらー行けなくはないが、5000回転半クラッチで坂道GOとか死ぬだろ、板が。
682 :
676:2008/10/31(金) 13:08:58 ID:FbAGAEgxO
第一修了検定なんとか合格できました
学科90点だったっていう…^^;
技能もやっぱり後ろに人いると全然違うなぁ…
第二からは苦労しそうだなぁ
>>680 サイド使わないなら、ブレーキ踏んだまま半クラにして、
半クラになったらすぐアクセルを緩やかに踏み込むとうまく発進するよ。
勾配の急な坂道ではサイド使ったほうが良いけど。
教習所内の坂道程度ならサイド使わなくても行けるよ。
教習中は余計なことしないほうがいいよね。
教官Aに教わったことを教官Bの時にやると怒られる
俺「え?でも昨日はこういう風にやれって言われたんですけど」
教官「そんなこといいからさっさとやれ」
俺「すいません(´・ω・`) 」
>>685 あるあるwww
チキンだから反論は出来ないけど心のなかでちょっともやもや。
「教官によって違うこと言うので混乱します」
ってはっきり言ってやれよ
教官「気に入った、うちに来て孫娘をファックしていいぞ」
だが断る
>>687 前、言ったらさ
教官「そんなこと言いませんよ。聞き間違えただけなんでしょ」
俺「はぁ・・・」
って、なったから困る
俺は言い返すけど言うこと違うのはほんと勘弁してほしい。
あと自主経路はいいけど終わっても気をつけるとことか出来てないとことか何も言わないではい、おつかれーってのもどうかと思う。
なんていうかなぁ。
「うん出来てるね。でも一応もう一時間やっとく?タダだし。タダはいいよな!」
と聞かれ「はい」と答える俺は各項目で復習が続いております。
安心パック入ってるから、優しさなのかねぇ…。
ちなみに一度「いえ、大丈夫です」と言ったら判子もらえた事があった。
タダで乗せてもらう事はありがたい事なんだがな。
合宿だとひとつ遅れるとその後の予定全部ずれていくから判子も甘いって話も聞くよね。
時間あるなら乗れるだけ乗っておくのもいいんじゃない?
>>691 不満があるなら自分から訊けよwww
自主経路突入=基本は出来てる、ってことだからぶっちゃけそこから先は経験値稼ぎにすぎない。
言い方を変えれば、教官的には「もう言わなくても分かってるでしょ?」くらいなもんなんだ。
まぁ、好感度上げれば、親身になってアドバイスくれるかもしれんが
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 03:52:21 ID:BUeGYe4+0
たまになんでストレートでとれないの?って書き込みする人いるけど
それってよっぽどその教習所が甘いかその人が運転センス超抜群かどっちかだな。
おれの場合、出来てるのにもうちょっと練習しようか。とかいわれて何時間も乗せられるし
一段階の時いいかげん早く試験受けさせてくれって思って泣きそうになったよ・・・。
それとも出来てると思ってるのは自分だけなんだろうか
(´・ω・`)それは俺だ。別にセンスが抜群な訳でも、教習所が甘いという評判もない。
だがしかしストレートでとったよ。別にすごい事とも思わない。
別に教官が何を言ったとか関係ないんだよ。正直黙って色々試させてくれるやつが一番良い。そして自分で感じて学習していくもんだと思うよ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 07:00:00 ID:Hqa+FVAz0
今日卒検受かった。
第一段階2時間オーバー。
第二段階0。
このスレには大変勇気付けられたよ。
みんな卒業までがんばってね。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:36:21 ID:0+i/ByurO
おめでとう!
ちなみにMT?
700 :
698:2008/11/02(日) 08:40:19 ID:2m+MdFXE0
戦士の誕生した瞬間である
よーし、1段階目6時間目にしてようやく1回目のオーバー発生。
最短15時間だそうだけど30時間は練習したいぜ。
でも安心パックないから3時間しかオーバーできないんだよなぁ。
仮免前効果測定みんなどうやって勉強した?
ムサシの自習のやつで7週分くらい問題やって、間違えたのはちゃんと復習もしたんだけど。
さっきやったら落ちた。しかもやった問題ぜんぜんでなかった・・・
教科書完全マスターしないと無理?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 14:41:32 ID:3eP+mF7k0
>>703 こう、教本を開いてパラパラーっと読む
これで90点は確実だ
俺、普通に追加の紙を貼られそうだ。
溜息はいてた指導員も色々な教習生(てこずった人達)の話しをして励ましはじめる始末。
15時間目で13〜15だからな。ちなみにMTな。
クラッチが思いの他面倒なので、AT→後日限定解除の方が良かった気がする。
発進の時もクラッチ、ギアチェンジでクラッチ、小回りする時にも断続クラッチ・・・面倒すぎるww
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 15:26:08 ID:XLITdmrOO
初路上出た。緊張したけど、楽しかった。マニュアルの楽しさを路上で初めて感じた。
教習で楽しいって思えるのは良いことだ。
>>707 ひとえに、慣れ だな。
慣れれば呼吸をするようにクラッチペダルを扱える。
教官とウルトラセブンについて熱く語った時も、ほとんど無意識でクラッチ操作はしてた。
一段階4時間オーバーで今日仮免合格しました
2段階は倍オーバーしそうで怖い
第一でオーバーはよくある。
第二でオーバーはあまりない。
と思ってたんだけどそうでもないのかな?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 18:08:51 ID:Z9df4QlJO
卒検受かって2ヶ月。今だに本免試験に行けてない…
年末になると混みまくるから今のうちに行っておくんだ
>>703 効果測定のための勉強は不要じゃないかな?
仮免本試験のために、何度も何度も効果測定で間違えながら勉強すればいいんだよ
効果測定のために勉強するのは1ステップ損してる感じ
>>713 俺も一週間行ってないっす
受験日=免許の更新日になるだろうから、キリのいい日付を狙ってる。
11月11日にしようかな〜なんて
更新に関係あるのって免許取った日じゃなくて誕生日じゃないの?
>>717 ああああしまった、そうだったw講義でもやったっけねw
気づかせてくれてありがとう!早速火曜に行くか・・・
>>718 うげー効果測定金かかるところもあるのか
721 :
703:2008/11/02(日) 19:53:12 ID:GjXFS/Cv0
効果測定って普通金かからないの!?
落ちたから3000円払わないと再受験できない。
しかもmusasiだとけっこう45以上安定してとれるようになったのに本番41だったよ
どこがどうしようもないのかわかりません
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 19:57:54 ID:Z9df4QlJO
>>721 金かかる所とかからない所があるらしい…
俺の所はとられたけど。
>>721 効果測定金かかるところは基本料金が安かったりするかな?
うちは都内公認校・AT限定で29万だった。
3000円ってぼったくりすぎだろ
仮免試験だって同じぐらいかかるよね?
726 :
703:2008/11/02(日) 20:06:54 ID:GjXFS/Cv0
神奈川でAT305,200円ですー。(今んとこ効果測定再受験分で308,200円)
727 :
703:2008/11/02(日) 20:07:41 ID:GjXFS/Cv0
仮免試験は2000円ですねー
仮免試験のほうが安いのか
俺は教習所でもらったワクワクドライブとかいうCD-ROMで勉強したな
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 20:33:03 ID:Z9df4QlJO
730 :
703:2008/11/02(日) 20:54:04 ID:GjXFS/Cv0
ATで30超えてるってかなり高くね?
しかもそのうえ効果測定3000円って・・・
通学なら普通じゃない?学生とかならもっと安いだろうけど。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 22:00:23 ID:0mTmWCDj0
俺千葉でマニュアルで26万だったよ
効果測定、応急救護、検定は別途かかったけどな
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 22:25:27 ID:hDLmXcMDO
埼玉でAT限定、27万8千円。仮免別途3200円。
効果測定は何度受けてもお金はかからなかったよ。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 22:57:22 ID:pPC53TRfO
北海道でマニュアル250,000円で取得しました。試験は何回落ちても無料でした。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 07:14:22 ID:PpLT92cYO
1段階で3時間オーバー
仮効で1回落ち
卒検で1回落ち
オーバーしすぎだろ俺…
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 13:36:22 ID:4V3pk5pzO
今日仮免技能受かって来た…しかし次の人がクランクで二回脱輪した…
複雑でした。
次学科なんだけどこれが一番不安…なんかアドバイスくれ…
学科の何が不安なんだよw
なにがって
そりゃあ試験だよ…
出来る気がしない!なにか攻略方ないか?
>>741 アドバイスになるかわからんが、技能は家じゃ練習できないが、学科はできるだろ?
つまり、学科は努力でどうにでもなるんだ。
頑張れ。
後は、冷静に問題文を読むことだな。
そうすりゃ、合格は目前だ。
運転暦40年の俺の親父。仕事で毎日運転してる。
安全確認なんてほとどんどしないで「長年の勘よ、勘!」
と豪語していたクセに助手席に座れば指導員より口うるさくなる。
「おい、右折の時は対向車ばかり見てると横断している歩行者に殺されるぞ?(笑)」
とか。ようは駆け込む歩行者に気づいて急ブレーキをかけたら対向車に横っ腹イカれるって事ね
最近まで親父が二種と大型持ってるのしらなんだ…(´Д`)オレハ18ジカンオーバーシタノニ。
昭和31年前後で免許制度がすっぱり変わってるからな
とはいえ、40年か…変更以後っぽいな
今さらそんなネタ持ち出してきてなにが言いたいんだお前は?
語りたいなら相応のスレにいってくれよ。
ごめんなさい
オーバー0回だけどすでに仮免二回落ちたわ
安心パックでもオーバーさせてくれる教習所はいいよな
仮免は緊張しなかったら、大丈夫。ああー学科できねぇ…泣きそうだ
道路交通法を隅から隅まで読み込むのだ!
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 14:33:11 ID:F/JBDKPCO
中型免許ができる前に普通車の免許取った人は今は中型免許なんだな
いいなぁ羨ましいなぁ
卒検落ちた。
安心パック、イヤッッホォォォオオォオウ!
>>748 試験落ちたらそれでオーバーだよ
残念でした
>>753 ああそうなの
でも僕の教習所は安心パックでも検定料6000円取られるんだよね
うんこ
>>751 正確に言うと「中型8t限定免許」
限定を解除すれば11トンまでの車を運転できる。(講習はMTで8時間ATで9時間)
ただし、非限定の中型免許は更新時の視力検査が厳しくなる。(大型と同じ)
もし落ちれば、中型8t限定には戻れず、今の新しい普通車免許になってしまい若干損?かな。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 22:36:23 ID:xT6YwM42O
修検は4回落ちたのに卒検は一発で受かった。多分俺の人生の七不思議になるだろう
修検を4回落ちなければ、卒検は1回で通らなかっただろうということだ。
お前は成長したんだ、勇者よ。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 07:35:39 ID:qUi21xRyO
お前らネタ書きすぎwww
普通は教習オーバーしないで、試験は一発合格だそ
はいはい、お帰りはあちらですよー
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 09:53:07 ID:6QyZkpbh0
>>745 11年前に通ってたよ。
とりあえず自分はストレート卒業だったけど、
結構他の教習所よりも厳しい=オーバーしやすいみたい。
入学時に払う費用は他所より安いけれど、ちょっとでも失敗すると
不合格にして追加料金とる・・という商売だったのかも。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 09:59:17 ID:6QyZkpbh0
>うちも教官が、少子化で生徒が減っちゃって高齢者教習にくる人のほうが多い、って
>嘆いていたから景気悪いんだろうな。
八王子教習所の場合はモノレールの開通が原因だと思う。
中大・明星・帝京あたりの学生が、昔は豊田からバスで通っていたのに
今は立川からモノレールに乗るようになった。
教習所がある豊田からは大学生の姿がめっきり消えたもの。
>>760 何反応してるんだよ。そう言う事は専門スレで言え。
路上初めてでた
後ろの車のプレッシャー半端ねぇ こえぇ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 16:38:13 ID:obmj+EutO
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 19:46:22 ID:qUi21xRyO
仮免、卒検を一発合格した俺が来ましたよ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 19:56:50 ID:68y8y7uiO
来なくていいよ
検定受けるまでに20時間オーバーしたんですね。わかります
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 23:48:55 ID:GXllWKvu0
今日1段階のみきわめ落ちた
もう8時間オーバーしてるよ
ちなみに男です
既に10時間オーバー、お情けで19まで来たけど…もう駄目だわ。
カーブのふらつきは直らない、クラッチ操作も上達しない。
いくらオーバーしても金はかからないけど…もう諦めようと思う。
何より毎日不安で眠れなくなっていくのがつらい。自分が事故の加害者に夢まで見る始末。
誰かのせいにして心を逃がす余地もないくらいにひどい状況だわ。
朝、仕事に行くのも億劫になっちまった…orz
とりあえずATにしてみ
MTに比べて相当運転楽だから
そうだね、考えてみるよ。次がATの項目だから。
今週に入って毎日2時間くらいしか眠れないから…脳みそが浮き足だってるのかもしれん。
珍しく負のイメージしか沸いてこねぇ。・゚・(ノД`)・゚・。
>>769 カーブのふらつきはATにしても変わらないと思うぞ・・・
無理しないで間を空けたほうが良い時もあるよ
>>771 頑張・・らないで気楽にいくことが君には必要だと思うよ。
すでにいわれてるがATはクラッチやギア操作がない分運転に集中しやすい
あとこれは上達が遅いひとにありがちだと思うが教官からいわれたことにその都度
集中しちゃうせいで感覚が上手くつかめないままでいることがあると思うんだよね
俺も項目8とか復習2回くらいついたけど、それ以降コツだけ聞いた後 感覚つかむまでは教官の
話半分は聞き流すようにしたw そのせいか知らんが坂道もクランクも一発でクリアできたしな
安心パックならオーバーしてお得だ!くらいに考えていこうよ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 02:59:09 ID:RdlXaKPrO
>>771 ATの項目ってみきわめの前じゃないの?
もうちょっとじゃん
10時間くらいでへこたれてちゃいかんよ
このスレの歴戦の勇士達にはとんでもないのがいるぞ
今はただ何もかも忘れてゆっくりおやすみ
>>771 > 脳みそが浮き足だってる
その表現が気に入った
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 11:00:24 ID:3Jx9KplDO
>>771 ハンドル戻すときにハンドル見てないか?
ふらつきの原因は目線が下がる、ハンドル戻すときにアクセルを踏む、速度が速いのが主な原因だよ。
大体の教習生で曲がれない人はハンドル見てる。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 12:15:37 ID:TYggWLu+O
>>777 ハンドル戻すときってアクセル踏まないの?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 12:46:45 ID:3Jx9KplDO
踏むよ。でも、踏み方がつよけりゃハンドルの復元力で急にハンドルが戻るからふらつく。
まずは、低速でふらつかないようになってから、アクセルを踏むようにしてくれ。速い速度で出来ないのに無理してやるから、どつぼにはまる。
ハンドル戻しながらアクセル踏むのはもっと上達してからでいいんじゃないか。
まずは安定した運転目指せば。
教習所内なら多少ふらついてもいいけど路上だと運悪けりゃ死ねるからね。
代休使ってさっき最後の項目であるAT乗ってきました。
>>777 それを意識してやったら、かなりふらつきが無くなりました。
ただATだったので、MT戻ればどうなるかわかりませんけど…orz
悩んでるのが、徐行曲がり角からのカーブだったので、無意識にアクセルを踏んでたみたいです。
ローで曲がり角、目の前のカーブ手前でセカンドへ、そして曲がったら出来るだけ早く加速の流れでやってたので、少し修正してみようかと。
あとは残りの学科全てを今日で終わらせそうなので、仮テ申し込んで…次にみきわめになりそうです(´Д`)
ここで弱音を吐いたら、また頑張ろう…と思えてきました。みんなありがとう。・゚・(ノД`)・゚・。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 13:47:23 ID:3Jx9KplDO
ロー、セカンドならアクセル踏まなくても平地なら進むから、ハンドルみないで、やってみ。修検で一番みられるのは、メリハリの運転。カーブ曲がり角では徐行。直線でしっかり加速すれば受かる。
まぁ指導員のはしくれの俺でよかったら相談のるが…
九才児でも運転できるのにおまいらときたら
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 14:13:07 ID:lQ2mvYG7O
12月から指定教習所卒業者でも学科試験後に受験者から無作為抽出して
試験場にて技能検定受けさせる制度になるらしいですよ。
それで卒業検定が取り消されることはないらしいけど。
合宿で普通MT、22万。
既に二輪免許あったんで学科をする必要がなかったし
技能だけに集中して1時間もオーバーせず予定通り卒業。
だから検定含めず一段階、二段階全部で32時限だったかな。
複数でATに乗ったが、あの楽さには感動した。
>>784 それって何の意味があるんだ?
ランダムで選ばれた人間だけが損するだけじゃないか
>>782 ローとかセカンドでアクセル踏まずにどうやって進むの?
抽出は不合格の点数でも教習生には別になんのデメリットもないけど
合格率の低かった教習所には警察が視察しにくるらしい
>>786 教習所の検定基準が公安委員会の要求する基準に達しているかの判断資料にするみたい。
不合格とみなされる比率が高かったら各教習所に改善命令が出されたりするんじゃないかな。
そうすると、試験場での合格(相当と判断される)率を一定以上に保つために
教習所の検定が今までよりもずっと厳しくなる可能性が高い。
確か試験場の合格率って5%位で今の卒検よりずっと厳しいんだよね。
抽出は今でもやってるんじゃないの?
12月からは毎回確定って事?
よいことだな
教習所は甘すぎると思うから良いんじゃね?
大賛成!むしろ自分のレベルが知りたいから俺は抽出に当たりたい!
そこで思いっきり脱輪とか接触とかやったらどうなるんだろ。
これからは気をつけてねでおわり?
794 :
784:2008/11/06(木) 15:40:30 ID:lQ2mvYG7O
ああ、今でも抽出検査ってやってんのね。
何か制度が年内から変わるとかいう通達がこないだ来て
これから大変になるかもって教官がいってたけど。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 15:43:23 ID:3Jx9KplDO
>>787 ロー、セカンドで半クラにして発進して動き出したらクラッチあげるだけ。低速で進む。
発進もアクセル踏まないのかと思った。ATじゃないんだからそんなわけないよな。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 16:22:47 ID:XIfADqrVO
サイドミラーに写ってなかったから直進したら後続車が居た。
('Д')ガーン!
>>769 @クラッチ操作について
車は直線(及びカーブや曲がりかどでも)『右手』だけで操作できる。
つまり左手ハンドルから離しても、運転出来る。
そのタイミングで落ち着いて、空いた左手でてギヤを変えればいい。
1) 試しにローのみで”ゆーくり”外周やってみたら。
2) ギヤ変えなくても、”直線”でハンドル『左手離して』、『右手だけ』でやってみる。
3) 次の直線で左手ギヤの所にもって行く。
4) 更に次の直線で1→2に変えて見る。
これで、ギヤチェンジはスーパーUP間違いなし。
>>769 Aカーブのふらつきに関して
ハンドルを切る:回す:っていう意味が先ず分かっている?
ハンドルを少しだけ切って"固定"すれば、(何にもしなくても暫く)車は非常に大きな半径の円(カーブ)を回り続ける。
(仮にものすごーく広いグランドみたいな所で考えよう)
ハンドルの量を増やせば、だんだん、その回転する半径が小さくなる。
カーブを曲がる(ふらつかずに)ということは、カーブ(円弧)とハンドルを切った量を合わせて、そのままハンドルを『止めて』も車が自動的にカーブに沿って走り続けるようにする、と言うこと。
『ふらつく』 、と言うことは、ハンドルの量が足りなかったり、切りすぎたりして、車がカーブ(円弧)にそって動いていないと、言う事。
つまり、直線→カーブ(円弧)→直線の間に、一度もハンドルの量と、カーブが合っていない。
(合っていても、それが分からずに、切りすぎたり、戻したりしてる)
>>769 カーブを曲がる、と言うのは、
0)カーブに入る前にしっかり減速する。
1)そして、カーブのに入る前からカーブの『全体』の感じをつかんで、
:その為にはめんたまをしっかり動かして、視線を上げねばいけない。
2)出来るだけカーブの前半でカーブの円とハンドルの量を合わせて、
そのまま『ハンドルを固定』しても車が自動的に円=カーブを描く様に、ハンドルの量を調節する。
だいたいハンドルの切った量があっていれば、ハンドル固定しても車はカーブをそのまま進む。
:でも切りすぎていたら戻し、足らなければハンドルを足して、『ハンドルを動かさずに止めれる時間をつくる』(重要)
"なぜ、カーブでハンドルを固定する時間が必要か?"
MTだったら、例えばここでシフトチェンジしたりする。
:2速や3速でカーブに入って、カーブの先で車がつかえてたりしてもここでシフトダウンできる。(逆にシフトupしてファーストアウトしたりも出来る)
それから、カーブでて直ぐクランクや踏み切りに入る必要が有るなんて事も有る。
この場合、ミラーで確認したり、ウインカー出したりするのが、このタイミングだったりする。
これらは、修了検定で求められる。
3)そして、直線に戻るため、ハンドルを戻していく。
>>769 カーブを曲がる(直線→カーブ→直線にもどる)為には、前にも書いたが
(1)カーブに入る前にしっかり速度を落とす。
スピードが遅ければ遅いほど、ハンドルをカーブにあわせる時間:余裕がタップリできる。
(今15kmで入ってるとして、8Kmだと倍、5Kmの徐行だと3倍の時間が出来る)
逆に早ければ、さっとハンドルを切ってあわせなければいけない。
『"今の自分"のレベルに合った速度』でカーブを曲がろう。
先ずは超低速で出来る様にしよう。
(2)『視線』は必ず今より上げよう! (超重要!!)
視線が近いと、カーブの感覚は掴めない。
つまり、目の前の細かな状態に合わせようとして(目の前の縁石やガードレール、中央線ばかり見てない?)、
いつもハンドルを足して、足して、又は失敗して戻して、の繰り返しで、カーブの間中ふらつきまくりになる。
(これだと、ハンドルを固定するなんて不可能)
低速で、目線を上げて、『じわー』 っとハンドルを切ってみよう。
すると、カーブと車がシンクロして、『ハンドルを止めて』も、車がそのままカーブに沿って自動的に動く感覚がget出来ると思う。
今のあなたは、ギヤとハンドルがぶっ壊れた車を無理やり運転させられてるみたいなもん。
伝わるかどうかは?だが、以上のアドバイスで頑張ってみてくれ。
>>769とは別だけど、すごく参考になった!細かい説明ありがとう!
今日初路上で2回もエンストしちゃったよ・・・後続車の方々すみません
路上は発進にプレッシャーかかるよなー。
微妙に傾斜のある上り坂で後ろにぴったりくっついてくるアホはいるし、右折のときとか対向車の切れ目狙っていかないとならんし。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 04:24:47 ID:T9rO3zz/0
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 07:36:39 ID:q22G63iF0
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 11:21:14 ID:vjqFQ7XW0
小三でそこそこ上手に運転する奴もいれば、中三でギアチェンジも
ライト点灯も出来ず、終いには人轢いて何十メートルも引きずって
逃げるバカもいるんだよな
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 12:33:13 ID:4sILvUpo0
俺さ〜5年前飲酒運転して事故って一年間の免許取り消しになったんだけど
一年たたないと免許取得しに行けないわけよ。
長かったな〜一年て・・・・
そんで1から自動車学校に通ってさ
いいおっさんが高校生にまざって
いやだったな〜仮免は学科で一回落ちたw
そんで、免許取り消し者講習にも行った。
これ行かないと免許取得できないからね。
やっと卒検。まぁ、ぶじに合格して
いざ、免許センターに行って学科試験。
うわさで免許取り消しになったやつは、何回か落とされるって聞いてたから
どうせダメなんだろうな〜と思いながら合格発表
おおぉぉぉぉ!!!!俺の番号あるじゃん!!!
いや〜うれしかった〜
一発合格。
だからみんなも、こんなおっさんでも頑張れば一発ニ発ぐらいで
合格するから頑張れよ!
学科試験はひっかけ問題ばかりだから、すなおに解釈して書けばいい。
考えてしまうとダメだぞ!!
出始めが苦手だ
どうも速度が遅い…
>>808 飲酒運転で捕まったようなヤツが教習所スレで説教するんじゃねえよw
>>807 9才はさすがにATだろな〜と思ってたら、やっぱATだったね
なにが言いたいかというと
MT面白いよMT
本日めでたく3限オーバー(1段階)で追加料金崖っぷちで参ったなぁ
最寄ってだけで選んじゃったけど、安心プラン確認すべきだった
追加補修で練習はウェルカムなんだけどお金がなー。1回5000円は高いぜ
今日仮免受かりました
まあ5時間オーバーしましたけどね、おかげで技能の心配は全くなかったです
学科は効果テストで微妙だっただけに心配だったけどクソ楽な問題ばかりで助かりました
第2段階は何時間オーバーするんだろう・・・
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 19:35:36 ID:BGGu5wDr0
大抵は第1段階ほどはオーバーしない…と思う
2段階ひっかかる奴は、ほとんどが非安全運転型だと思うんだけど
一段階でハンコもらえないってどんなことやらかすの?
軽度の注意障害と、あと器用さ。
この場合にはこうする、という複数の命令を瞬時かつ正確に出力できて、
かつ、紅白旗上げゲーム的なDEXが高い人だと、オーバーしないんだと思った。
なるほど。
しかし自分もたいがいひどかったけど全部問題なくハンコもらえたよ。
教習所によって甘いとこと辛いとこがあんだろうね。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 23:06:15 ID:vpqrLEPQ0
発進して即セカンドにギア変える場合
半クラからそのままクラッチ切ってギア変えてもいいのですか?
注意障害(高次脳機能障害)は
・物を忘れやすい、どこに置いたのか忘れる
・興味のないことに対する集中力が低い、疲れやすい
・二つ以上の物事を同時にできない
・試験等でケアレスミスが多い
・待つのが苦手
・気が散りやすい
とかあるんだけど、結構あてはまるんだよねw
もちろん日常生活に支障はない程度で。まぁ待つのが好きって人もいないと思うけどw
こういうのに一切当てはまらない人は、間違いなくノーミスでパスできると思う。
逆に当てはまる数が多いほど、程度が深いほど手こずる、とw
教習所通う前に、ゲーム好きだしIQや学力は問題ないしと思ってたら、結構オーバーしてw
言語能力とか記憶力とは別に、注意能力が偏差値40ぐらいなんだろうな、俺w
免許取ってももちろん乗りませんww
MTエンスト2回しても仮免てとれんるんだな
できるだけしたくは無いけど
免許取るまでには上手くなっていたい
じゃないと迷惑かけるし
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 00:32:11 ID:u+i44/oFO
>>820 うん。ただし、しっかりアクセル踏んでな。
あとみんなハンコもらえないとかいうけど、出来なくてもハンコはもらえるよ。送りは復習項目欄にかかれるけど。東京の場合
ギアチェンジのときアクセル踏んでたらうまくやらないとノッキングひどいことにならないか?
>>822 仮免は検定中止さえしなければ通るよ
俺は一段階4時間オーバーで仮免の時も一回エンストしたしその前なんて普通にエンストしてた
エンストした後の対応も採点対象です
>>821 それに一切当てはまらない人間なんているのか…?(笑)
エンストは、同じ場所で連続でかまさなきゃ
違う場所で30回エンストしようが、減点対象じゃないってさ
検定員が説明で言ってたわ
修検の時エンストの回数が多すぎたねって事で落とされてるやついたよ
安全確認とかは俺よりもしっかりやってたのに勿体無いと思ったわ
まぁ、エンストなんて試験受ける頃には何回もはしないようになってるさ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 09:26:47 ID:u+i44/oFO
エンスト1回は減点なし。2回やったら10点減点。以下1回ごとに加算される。
踏切内のエンストは一発\(^o^)/
MTでギア上げる時にエンジンブレーキがかかるのって、ギア変えてからアクセル踏み始めるのが早いのかな?
1速→2速の時によくなるんだが。
実家に帰省してる間に予定組んでたからオーバー即終了みたいな感じだった。
結果的に何の不備もなく免許取れたけどね。
教習車の癖を掴めばほぼエンストしなくなるはず。不安なら多少煽るなりして。
クラッチから伝わってくる感覚に集中してないと分からないまま終わるかも知れんが。
>>832 逆だ。チェンジ操作が遅いから繋ぐ時に回転が下がってしまってる。
シフトショックは教習時ではあんま気にしなくていいと思うけど、
なくしたいならとりあえず多少アクセル開けて迎えてやるといい。
素早く操作できるのが一番いいけどね。
>>828 さすがに30回はダメだろ
よくて4,5回が限度だと思うよ
>>833 ありがとう。
チェンジ操作が遅かったのか。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 17:30:08 ID:zbHACCS7O
月曜路上の仮免学科試験なんだけど
いまんとこ問題集いくらやっても100〜96点とかなんだけどもう大丈夫だよな?
>月曜路上の仮免学科試験
このへんが意味不明だけど、まあ大丈夫なんじゃないかと思う。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 18:30:19 ID:zbHACCS7O
うん自分でもかなり意味不明だった…
その点は気にしないで下さい(^0^)/
3回読み直してようやく意味不明に気付いた俺は、黙々とMUSASIに取り組みますorz
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 21:03:25 ID:8gq+OQRX0
チラ見するたび教官が助手席にあるアクセルに足乗っけてるんだけど嫌がらせかな?
補習する理由は徐行が出来てない事なんだけど。
アクセル…?
助手席にアクセルなんかねーべよ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 21:43:20 ID:u+i44/oFO
>>840 あれは足置き。あれに乗っけてねーと補助ブレーキ間に合わねーんだ。
ブレーキと丁度同じ高さになって踏み変えやすいからね。
つーか指導員が補助しようと足乗っけてたら嫌がらせに思えるって
教習所やめたほうが良いんじゃない?
指導員がいなかったらお前はもう死んでるはずだよ
指導員の補助ブレーキのおかげでこの世に残ってられてるんだからもっと指導員に感謝しろよ
指導員の足元チラ見する余裕があるなら
その分自分の運転に集中しろっつーの
補助アクセルとかねーよwwwwwwww
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 01:29:42 ID:EshV4XvRO
確かにアクセルに見えるけど踏んでみたら堅くてぜんぜん踏めないよ
大漁ですな
えっ自分もアレはアクセルかと思ってた…
補助アクセルとか
どう考えても危険すぎるからwwwあり得ないからwwwww
俺も気になって踏んだことあるけど堅くて踏めなかった
教習で確認してきた
ブレーキ以外は足置きだった
ここ見なかったら死ぬまで
補助アクセル補助クラッチだと思ってたとこだよ
なぜ2回言う
855 :
840:2008/11/09(日) 11:13:04 ID:bPHuISqW0
あれは足置きだったのか。徐行できてたと思ったんだがなぁorz
ひねくれた愚痴をこぼしてしまったな。
少しでも俺と同じ事考えてたやつがいて安心した。がんばろっと。
でもあの嫌味な担当教官とあと何十回も乗りたくねぇー
担当教官って変えれんの??
教習所で覚えたのは一般的な車の運転と
助手席の人の足元を見ることでした
いや、ホントに2段階目の途中辺りまで
教官の足元が動いたらエンストしないようにとクラッチ踏んでたわ
「こっちの足元見てないで前見て」って何度言われた事か
ずいぶん無意味なことしてたんだね
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 14:14:22 ID:1tUgsaNfO
よくいるよ、そんなやつ。人の教習進度が気になったり、俺一番うまいからみたいな事ほざくやつもいるし。
クラッチ踏むヒマがあるなら自分でブレーキ踏めばいいのにw
意味不明
意味不明じゃなかったな、すまんかった
免許とってもしばらくは、オトン隣に乗せると
左でアシストグリップ、右でサイドブレーキ握ってた
免許取得して1ヶ月弱…
今日の夕方、後ろの車に追突されました(;´〜`)
しばらくは車に乗れそうにない…
何すんじゃワレェ!
イテテ、兄貴ワシ首やられてもーたわ
後ろの車に追突された、ってだけじゃ状況が理解できんな。
過失は0:100?
後ろに追突されるのは無茶な急ブレーキ踏んだのかもしれんし
過失割合の判断材料は何も無いな
交差点で右折待ちで停止してた時、前方不注意の車に追突された(´;ω;`)
ちゃんと110番したよ!!
もちろん、こっちの過失は0だった☆
今日は雨だよ初めてだよやばいよ・・・
まあ学科だけだからどうでもいいんだけどね
1段階4時間オーバーでみきわめもらったけど、修検受かる気が全くしない
しょっちゅうエンストするし、ふらつくし、急な坂では3m位逆行するし…
君はいくら練習しても無駄だから修検落ちまくってやめちまえって事だなこりゃ
>>871 お前より下手でここですら書けないぐらい酷かったけど大丈夫だったぜ・・・だから頑張れ
>>862 おれの運転でおかんは気分が悪くなって2.3日寝こんだことがある(血圧が急上昇したらしい)
インターチェンジの入り口のぐるーと回るところで怖い思いをさせたのが原因。
久々に若葉マークつけて法定速度運転するかな
ついつい速度出しちゃうんだよね
>>871 俺も一段階4時間オーバーでしょっちゅうエンストしてたけど
修了検定では踏切で一回エンスト、ふらつきしたけど合格だった
みきわめもらえたんだから大丈夫
俺なんて今さっき路上で3回もエンストした・・・いつになったらエンストしなくなるんだろうな
事故直後、ちゃんと病院に行けばよかった。
今朝から頭痛と眠気と吐き気が止まらない〜〜…
まぁ、ただの風邪かもしれないけど…
後から出ることもよくあるし、長引くぞ。
おとんが4月に追突されたが、11月になっても思い出したようにずきんとくるみたいだ(大抵の場合、保険は半年しか見とめないのに)
ただ、整形外科にいっても痛み止めと湿布と、首の牽引と温ジェルだけやけどな。
病院を変えるたびに保険屋に連絡腺とあかんし面倒やった。
>>875 どんな時にエンストするんだ?
力になるぞ(´ω`)
路上でのエンストはあせる。やったことないけど右折字にエンストして対向車突っ込んできたらどうしようとかいつも思う。
対向車の大型トレーラーが余裕で止まれるぐらいの距離がとれないときは赤になるまで右折しないこった
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 20:12:03 ID:ptdf6lvLO
仮免一発で受かった!明日から路上…わくわくするぜ
途中4ヶ月行かなかったんで1つ落ちたらその時点で終了というプレッシャーのおかげで卒業できた
>>880 その不安なチキンハートが、安全運転につながるんだ。
大事にしてくれ。
>>880 俺も運転下手だから右折の時にエンストしたらとよく考えるよ
>>879 ありがたい
エンストのするときの原因がほとんど発進
よく教官からはアクセルの踏み込みが足りないと言われる
原因も修正点もわかってんじゃねーかよw
路上でエンストってまずありえなくね?
教官が口出ししてテンぱってエンストってのはよくあったけどw
何でありえないの、ありえるだろ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 23:32:54 ID:L7XxoMxOO
うちの姉貴3回教習期限切れで免許取るのに100万以上かかった。
すぐ教官と口論になって行く気がなくなっちゃうんだと。
891 :
名無し募集中。。。:2008/11/10(月) 23:50:55 ID:SUooq3LR0
バイク免許先に取ると学科がかなり重複しているのでなんか損した気分になる
>>888 平地だとし難いだろうが
世の中にはハンドブレーキはいらないが
すぐにギアを入れないと下がってしまう程度の坂があってだな……
ああいうのは結構テンパる
てか俺の地域、交差点=それだったし
水曜日高速だわ
緊張したら負けだなー高速でやらかしはリアルにやばそう
>>893 本当に危ないときは教官が急ブレーキ踏んでくれるから大丈夫だよ。
高速で危ないのは本線に突入するときだけ
あとはアクセル踏んどきゃなんとかなる
高速で走ってるとハンドルがふらついてこえーよ
教官が飛ばすタイプだったんで
「高速乗ったら100キロでちんたら走ってんじゃねー130キロ出せ」
とか言われた
教習で130とかキチガイだろ、密告すべき
雨降って70キロ制限だった。でも怖かったヘタレ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 13:59:48 ID:eSi9OrlyO
路上はすごく走りやすい。教習所内はむずい。
900
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 01:56:50 ID:Enizid6VO
高速シミュレーターだから関係ねぇ!実践は公道の応用でOK
第1段階技能12時間にしてやっと坂道発進でした。何時間オーバーするのやらorz
やっと路上エンスト0だったけど
3000回転近くで発進したから教官にエンストした時よりも怒られた
変なとこでエンストするよりちょっと踏みすぎのほうがまだましじゃね?
車にはよくないかもしれんし急発進とかなら別だけど。
才能と言うか、センスある人が本当に羨ましい…いま第一段階5時間オーバーしてるが次の見極めもらえる自信がないw
センスなくたっていいじゃないか
時間は多少かかっても、センスある人と同じように運転できるようにはなれるんだから
5時間オーバーならこのスレ的には上級者レベル
うむ。現在8時間オーバーの修了検定前、落ちたら欄がやばい・・・・・
そっか5時間くらいじゃネタにもならないのかww
運動神経もセンスもないのにMTにしたの失敗だったかなーなんて思ってたけど、元気出た
ありがとう!
>>909 脱輪、接触、信号無視しなければ受かるよ
後安全確認はオーバーにw
検定は検定中止にならない限り大抵受かる。ミス多すぎるとだめだけど。
>>910 教習所で苦労した人の方が事故や違反しないって話もある
免許取るまでの時間より取った後が勝負だと思って気にするな
そうそう、だからこその教習所なんだし
右折車とかで前が詰まったら素早く隣に移る、など
臨機応変な車線変更やら様々な駐車は教習所じゃまず身につかない。
方変が駐車練習なんだろうが、ぶっちゃけあんま役に立たない。
ポール○本目が見えたらハンドル〜、みたいな覚え方してると特に。
免許取ったら親父かお袋に色々と教えをもらった方がいい。
車線変更は事故らないように実戦あるのみだな。
916 :
909:2008/11/13(木) 00:35:15 ID:99yciebV0
>>911 S字クランクで脱輪、接触はせずともギアをバックに入れていったり来たりてのは大丈夫なのかな?
出来るときと出来ないときがあるからそこが心配だ・・・プレッシャーに弱すぎorz
切り返ししていい回数決まってないっけ?その回数超えると脱出不可ってことで中止だった気がするけど。
決まってるのは方向転換とかの時だっけ?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 00:40:44 ID:Oe1jbuSDO
>>915 だって、確実に入れる方法教えないと文句言われるんだもん…
>>916 俺の所では脱輪しそうになったらバックしろって言われた(脱輪するよりはいいらしい)
ただそういう場合以外はなるべくするなとも言われた
俺なんて4時間オーバーで指導員にこれ以上やってもきりがないからからとりあえず試験受けろって言われなんとか受かったんだから大丈夫
>>917 教官的に見て、「あーコイツは分かってねーなー」と思われたらアウト。
回数じゃなくて、その間の挙動を見てる。
いやそんなあいまいな感じじゃなくて決まってるっぽい。調べてみたらS字やクランク、方向転換では1回は減点なし2回目から減点、4回でアウト。
一段階技能で15時間乗ってるのにまだ3分の2までしか進めてない…
ATなのにヤバいよねorz
>>923 今は学校が暇な時期だから点数あげるのが辛い場合もあるぞ。
教習員によっても、かなり違うこともある。
路上半分こなしたけど、かならずどの時間も一回補助ブレーキか補助ハンドルされる
今のところオーバーはないけどこれで卒検大丈夫なのか不安だ…
俺の所は12月から混み始めるから早めに卒業しろっていわれた
>>925 レスありがとうございます
前向きに頑張ります
土曜日に卒検だ〜
技能は最初の8時間ぐらいを死ぬほど苦しんで頑張るべき
そこで基礎がしっかりできれば卒業まで恐らく障害はないだろう
仮免受かった\(^o^)/
ミスした後、足が尋常じゃないくらいガクガク震えながら
クラッチ踏んでたり(w)、指示方向出し忘れたりしたがぎりぎり70点
学科は余裕。効果測定とか、ネットにある問題とかよりも簡単だった
5時間オーバーしたが、一発合格できてよかった
>>931 おめでとー
自分は土曜に修検だ
今から緊張してる
MT技能1段階を5時間うけての感想
絶対仮免一発で受かんないですね。友達が満点取れたって自慢してた('A`)
また一つ友情が壊れた
キン肉マンに出動を要請せねばならない
テリーマン「俺もいるぜ」
キン肉マン「テリーマン」
ブロッケンJr「お前だけに、いいカッコさせるかよ」
キン肉マン「ブロッケンJr・・・」
ロビンマスク「正義超人は、おまえだけじゃないんだぜ 」
ウォーズマン「コーホー」
キン肉マン「みんな・・・」
MTの1段階で始めたばかりだけどギアの切り替えと速度の調節のところで既に2回オーバー
もちろん安心パック
基本的に月に20日ぐらい教習所に行けて、土日は2時間以上乗れるけど、
9ヶ月以内にとれるのか不安。
>>931 オメ
俺も同じ状況で検査官に落ち着いてって言われた
今思ったんだが実技の点数って教えてくれるの
俺の所仮免の筆記は教えてくれたけど実技は教えてくれなかった
卒検受かりました。ここのみなさんありがとう。
一緒に受けた9人のうち4人しか合格できず、検定員もびっくりしてました。
不合格の原因のほとんどが「歩行者保護違反」だったらしいです。
久しぶりの好天だったせいか、お散歩しているお年寄りとか
買い物袋積んでふらふらしている自転車とか、
危険予測の例題みたいな状況がいっぱいあったもんなぁ。。
天気が良い午後に受ける人、気をつけて下さい。
>>926 自分も路上毎回補助ブレーキ踏まれて同じ注意何度も
されたけど、なんとか昨日卒検パスできたよがんばれ!
1段階3時間オーバー修検2回落ちたけど2段階卒検本免はストレートでいけて昨日免許取れた。
本当は修検1回で合格だったんだけど2回とも坂道発進でハンドブレーキ最後まで下ろせてなくて落ちたw
同じ失敗を同じとこでするなんて思ってなかったww
俺は狭路が苦手で4時間くらい狭路してたwww
「目赤いね」
→「いやー、昨日遅くまで飲みすぎましてw」
→教習中止
って酷すぎないか?
しかもキャンセル料まで取るてゴルァ!
298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/14(金) 06:35:56 ID:q7wYOvLa
>>295 経営状態が悪い時に、人員削減すると、客商売の場合逆効果のことがあります。
想像してください。急に働いてる人がすくなくなってガラガラのデパートや
レストラン。なにかアヤシイし雰囲気悪くないですか?教習所も同じです。
教習所労働者を人員削減することは「ここの経営は危ない」という
内部事情を広めてしまうことになる。
最近倒産したH自動車学校も、指導員も事務員も倒産間近であることを
知らされていなかったことが報道されました。
また、教習がなかなか進まないという声に対し「ゆっくりとった人は
安全運転の優良ドライバーになれる」ということを声高にいうところは
あやしい場合があります。
ゆっくりとらせる=補習料金や再試験料金、安心パック料金をかせぐ
ゆっくり進ませる=常に教習所内に教習者がいてガラガラに見えないようにする
実際に入ってみないとわかりにくいことも多いものですが、
どんなことも慎重なリサーチは大切だな…と思ってしまいます。
253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/15(水) 08:02:28 ID:H+YWmk/j
大学生の夏休みや春休みの時期は教習所が混んでる、
ふつーに空いてる時期にいくと「予約が楽にとれていい」なんて
言うけど…
1。指導員がヒマで仕事が無いと困るのでだらだら教える。
教習を進めないで補習補習でみんなにオシゴトをまわす。
2。追加料金なしコースの人がヒマな時期に入ると悲惨。
教習所がガラガラだと評判も落ちるのでサクラ要員として夏休みや春休みの
客が増える時期までひっぱれるまでひっぱって進ませない。
追加なしの人って自信がないので苦情を言わないから。
おばさん「丁寧に教えていただいて…涙」w
3。大学生、高校生はやさし〜く、さっさと進めて出す。
同じような時期にどんどん入ってくるから、どんどん出してどんどん入れる。
厳しい・進まないだと親が苦情を言いに来るから。
大学生同士で「あそこはダメ」という噂になると客がごっそり減るから。
長引くと勘違い恋愛でしつこくされたりするから。
流れを変えて、坂道発進で涙目の俺の愚痴でも聞いてくれ。
あれさ、@右足でアクセルをちょっとだけキープしながら
A左足で半クラでキープしながら
Bハンドブレーキを戻す、わけじゃないか。
でもこれ、同時進行で肉体の3箇所に、微妙なとこまでの意識飛ばすの無理ww
ニュータイプじゃないんだからw
そんなわけでハンドブレーキを戻すと同時に、右足か左足が絶対ちょっと動いちゃうの。
熱いもの触ったときの反射みたいに。神経伝達の時点で、左手とどっちかの足がちょっと連動しちゃうの。
みきわめ、これあと何回受けるはめになるんだよ俺ちゃん。もう、ちょっぴり死にたくなってきたな。
女でATのせいか先生が凄く甘い。
今日のみきわめでS字5回挑戦→5回とも乗り上げ、坂道で何故かPにする、駐車めちゃくちゃ離れてると最悪だったのに良好。
検定受かる気しないのに「次は検定だから帰りに予約していってね」だって。
何だかんだでまだ1時間しかオーバーしてない。
乗り上げたあと、リカバリーができてるんじゃないの?
それができずに見極め通ったとなるとちょっとグダグダな気がするが。
自信がないならもう少し教えてもらいたいって言えば?
>>951 同時にとか考えるんじゃなく、
一つ一つの動作を区切って、やればいいと思う
アクセルを踏んだらその足を全力で固定
半クラにしたらその足を(ry
中途半端に力入れるのは難しくても思いっきり力入れるか入れないかの動作は結構楽だと思う
>>953 リカバリーもなにも、乗り上げたらダメなんじゃないの?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 23:05:25 ID:CQoNMpi1O
>>951 それは、ハンドブレーキの下ろし方が悪い。
乗り上げたら減点。減点のリカバリーは不可だが、冷静に対処して、走りきれば問題ない。
>>951 俺もまるで一緒w
クラッチに意識を集中しすぎるとアクセルの固定が出来ない
ハンドブレーキを下げるとドキドキしちゃって両足がもう訳分からないことに。
「これじゃ検定落ちるよ」と言われてしまったが克服出来ないまま明日検定/(^O^)\眠れないw
仲間がいたか。検定はまーがんばれ。
ハンドブレーキっていうか、左足と右足にそれぞれ意識を集中しつつ他の作業ができん。
左足半クラ、右足少しアクセルってのをキープしながら、
お茶飲んだり携帯でメールうったり手話したりできないってのと一緒。そんなに色々意識できん。
まーもう2回失敗したらATに変えよかな。AT楽すぎる。お金も時間もかかんないし。
男はMTっていうのは、あれ罠だな。よっぽど器用さに自信あるやつ以外は素直にATにしとけ。
ハンドブレーキはとりあえず置いておいてアクセルとクラッチで
坂下がらない程度にしてからハンドブレーキ外せばいいんじゃない?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 00:19:51 ID:A4JcBF+YO
>>958 発進ができんだから、坂道発進ができないわけないよ。平地で発進するときに半クラ作ってからハンドブレーキ下ろしてみろ。それができなきゃハンドブレーキの下ろし方が悪い。
半クラッチとか一定のアクセル踏み込み加減ってすごい微妙だから、
言わば、水がいっぱい入ったグラスがあるのと一緒なわけよ。右足と左足の上に。
その状態で、左手でハンドブレーキを操作しようとすると、足がちょっと動いて、水がこぼれちゃうんだ。
そこで水がこぼれないように両足を固定してハンドブレーキを下ろせば成功なんだけど、
それがすんげぇ難しいの。できる人間の方が不思議でしょうがない。
適当に見逃してもらった人もいるのかもしれんけど。
今考えた解決策
@坂道発進のときだけ、両足をもっと固定しやすい踏み方に変える。編み出す。
特にクラッチの方が大事なので、左足はフットレスト使うとかして無理矢理固定する。
A集中力を右足4.5、左足4.5、左手1の割合にして、何とかその1割の意識でハンドブレーキを下ろす
考えてみれば今までは意識が左足5右足5で半クラとアクセル加減合わせて、
そこからハンドブレーキに意識6〜8ぐらい持ってかれて、両足ガタガタっていうパターンだった。
うまくいったらまた報告する。
>>958 俺なんて2段階なのにいい加減半クラ、アクセルなれろって言われてるよ
>>962 ハンドブレーキ引いたらそのまま左手で握ってね。
俺が担当して教えてあげたいくらいだな…
アクセルに関しては踏みすぎたって思っても足の指を曲げて固定してみそ
そしたらアクセル固定できると思うよ
無意識にやってるから教えようにもなァ。
ぶっちゃけた話「考えるんじゃない、感じるんだ。」って感じだし。
あれこれ考えてやったらかえってミスりそう。
半クラにしたらちょっと回転数落ちるから
アクセルをまたもう少しだけ踏み込むことを忘れずに
これだけで坂道発進のエンストは回避できたりする
もうあと少しで卒業だけどここに至るまでトータル15時間オーバーした
追加料金は10万以上…高校生にはきつい。消えたい
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 10:37:49 ID:PDLuSpwoO
修了検定落ちたのに期限あと1ヶ月しかないよー\(^o^)/
安心プランって何ですか?そんないいものが存在するんですか?
>>953 乗り上げた後は先生の指示通りに操作してるだけで、指示なかったら何がなんだか…。
安心プランとかない所だったから昨日修検の予約入れてしまって、これから修検。
散ってきます。
がんばれ
散るなw
>>969 俺もラスト1ヶ月で2段階全部やったよ
期限が後5日ってところで卒検落ちた時はさすがに諦めかけたけど
次の日に補修入れてその2日後になんとか卒検合格
2週間近く学校サボったけどねw
>>972>>973 d昨日5回も乗り上げたS字を普通に通過。
駐車は相変わらず離れてたけど合格\(^O^)/
次は仮免学科試験なんだけど、これは効果測定とは問題全然違うの?
>>975 うちは効果測定とあんまり変わらなかった>問題
>>957です
なんとか修検合格した!
坂道発進もここでのアドバイスを参考にして踏張ったら逆走しないで済んだよ、ありがとう
>>958さんも頑張れ!
卒検受かった!\(^o^)/
明日第2のみきわめだ…日曜日とか最悪すぎるんだが…
俺は判子押すスペース無くなったぜ>2段階のみきわめ
最後はやさしめでやりやすい教官の方からオッケー頂いたけど
「よく頑張ったな」って言ってもらったけどお情けみたいなもんだったのかな
路上教習で頭がいっぱいになって信号で停車した時にギア戻し忘れる→発信時にエンストでテンパる→負の連鎖で次の信号でもまたやる
こんなのもまあ卒業した後だといい思い出だ・・・
みきわめってそんなに難しいの?
俺のとこみきわめって普通に判子貰った。
道順教えて貰えたし技術面のアドバイスはなかったけど普通の技能教習受けた感じだったんだけど・・・
俺のレベルだと難しいっていうことだろうね・・・
思い出してみると地図でコース指定されて自分で行かないといけないんだったね
自分の住んでいる街だけど運転する側になると元々あまり自信ないのが余計に分からなくなるんだよね
また次、っていうのが続くと自信が失われて負の連鎖というパターンに陥っていったかな
ダメだった部分を反省してという気持ちが負けてしまった
学科は落ちないだろうと甘く見てたが効果測定45問正解でギリギリ一発合格。もう少し勉強しないといかんな
学科95問とか無茶いうなよ…できる気しねえ…
91〜95の危険予測の問題さえ落とさなければ結構簡単に合格出来ると思う
バイクの問題とかわかんねってなっちゃうわ
後いろいろと引っ掛かりすぎだなぁ
みきわめで教官にブレーキ踏まれて、オワタと思ったけど
なぜか良好もらった!火曜日卒検です。
最終的に1段階6時間、2段階1時間オーバーしました。
また検定でオーバーする可能性もあるけどw
道覚えられないし、駐車下手でかなり不安だけど頑張ってきます。
>>987 かなり同感。
模擬テストで二輪車の問題たくさん出て困った。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 13:38:37 ID:BvAP6B1cO
明日卒業して2ヶ月経ったけど本免受けに行ってくる…。
受かるかな?
>>989 どんなにむずかしくても
しっかり勉強して
いけばうかるよ!
。
〉
○ノ うかるよ!
<ヽ |
i!i/, |i!ii ガタン
 ̄ ̄ ̄ ̄
>>987 本免で二輪の問題が5問くらい出てあせったw
勉強して損はないよ
適性運動能力オールA
仮免効果測定3分で満点
修検ノーミス
本免効果測定5分で満点
ここまではよかった
が
卒検2回落ち
歩行者保護でいつも引っ掛かる
プラス速度オーバー
黄色で止まれない
先天的に注意力が足りないんじゃ・・・
wwww
学科はとにかく暗記あるのみだからね
若い頭だったらやった分だけ結果は出るだろうから頑張って
明日、本免受けてくる(゚-゚)
がんばれ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 07:42:19 ID:abzy1c03O
路上エンストしたときの発進は
いったんニュートラルに戻してから鍵を回してエンジンかけてローで発進?
そのときハンドブレーキはいじらなくていいの?
今日、修検受けます。
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。