【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２

>>97
ジープが初だよ

自動車税制の変更の問題を「MAG-X」に負けないように特集してくれ
MAG-Xは力が入ってたぞｗ

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/


自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

本紙記者、ひき逃げで逮捕　自転車の７７歳男性死亡　清水
1997.11.09　東京朝刊　26頁　第２社会　（全747字）

静岡県警清水署は八日、業務上過失致死と道路交通法違反（ひき逃げ）の疑い
で、静岡県三島市谷田御門四九〇ノ一〇、産経新聞記者、 渡辺龍生容疑者
（二七）を緊急逮捕した。

調べによると、渡辺容疑者は七日午後八時二十分ごろ、同県清水市横砂本町の
国道１号静清バイパス上り車線で、自転車で道路を渡って いた静岡市小鹿一ノ
二五ノ二二、無職、前田勝太郎さん（七七）をはね、そのまま逃走した疑い。
同バイパスは、中央分離帯を挟んで上下四車線。渡辺容疑者は追い越し車線を
走行していたが、車の右側が自転車に激突。前田さんは全 身や頭を強く打ち、
脳挫傷のため間もなく死亡した。
前田さんは午後三時ごろまでは自宅にいたが、その後一人で出かけたらしい。
事故現場は自宅から直線距離で十五キロほど離れている。

渡辺容疑者は事故後、車で東京の実家へ行き、八日午前九時ごろ、「昨日、横砂
で事故を起こした」と同署に電話連絡してきた。
渡辺容疑者は、静岡市役所担当と三島通信部を兼務。事故発生時は静岡市内
での仕事を終え、三島市内の通信部に戻る途中だった。

　　　　　　　　

産経新聞社は、渡辺容疑者に対し、懲戒免職処分で臨む方針。

◆深くおわびします
住田良能・産経新聞社取締役東京本社編集局長の話　「亡くなられた前田勝太郎
さんのごめい福を心からお祈り申し上げます。弊社記者が 大変な事故を起こした
うえに現場から逃走するという、社会人として、とりわけ厳しい倫理観を求められる
新聞記者として、許されぬ行為をした ことを、深くおわび致します。被疑者の社員
には厳正に対処します。常日ごろ、社員に対して安全運転、社会規範の順守等の
指導を重ねてい るところではありますが、今後、二度とこのようなことがないよう、
社員教育を徹底してまいります」

産経新聞社

縁故入社の多い大新聞社のこと、エリートヅラした縁故入社のバカ息子社員がい
るのでは？ と探してみると、 やっぱりいました。産経新聞にどうしようもないドラ息
子が。 10月30日、このドラ息子・渡辺龍雄（30）は通勤ラッシュで混み合う京王線
車内で、隣に座った女性の胸に、 自分の肘を押しつけていた。さらに、たまりかね
て声をあげた女性の顔面 にパンチを浴びせ、調布駅付近で ホームに逃げるよう
にして飛び降りたのだ。結局、この女性、そしてほかの乗客によって、駅員に突き
出され、 暴行容疑で逮捕されるに至ったのだが……。
産経新聞の社員が自嘲気味に語る。「この男の父親は今年６月、本社常務に就
任した人物なのですが、彼の 甘やかしすぎが今回の事件の原因だと思う。
これでは、産経新聞は、三田佳子の息子が覚醒剤で捕まったなん て書く資格は
ないですね……」。
というのも、このドラ息子は以前にも一度事件を起こし、産経新聞を懲戒免 職に
なっていた経緯がある。その事件とは、なんとひき逃げ。平成９年11月に静岡県内
で老人を車ではね、死 に至らしめたのだ。結局、懲役６年、執行猶予２年の実刑
判決となったのだが「執行猶予が明けて、今年の３ 月には、すでに産経新聞の子
会社で記者として働いていましたね。社内では父親の働きで記者復帰したといわ
れていましたよ」（週刊誌記者）。そして、この痴漢事件である。父親が社内の実力
者だから、何をやっても すぐにまた仕事に戻れるとでも思っていたのだろうか？
先の産経新聞社社員は「専務、常務クラスの人間の縁故で、現場にこういったバ
カ息子が入ってくる。それで、 新聞記者全体のイメージが悪くなるのはたまらな
い。先日、知り合いに『いまや新聞は、犯罪者がつくって ヤクザが売る時代だな』
と皮肉を言われましたが言い返せなかった……」
日経社員は依願退職、産経新聞社員の父親はいまだ常務のポストに就いている。
世の不正を何かと嘆いている 新聞社上層部だが、それより先に、この社員のよう
に社内の不正を嘆き、見直してみてはいかがだろうか？
（サイゾー編集部）（サイゾー2001年1月号掲載）
http://www.ultracyzo.com/kasutori/0101/k011701_05.html

出版社占いで講談社タイプだった漏れは勝ち組

http://maromaro.com/press/

レクサスオーナーから犯罪者の妻に転落かよｗ
結婚で女は人生変わるよな。

彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
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最新更新日：12月7日
次回更新予定日：12月23日

■最新号（1月10日号）目次
　 ○渾身の巻頭スクープ!!
　　 BCだけがつかんだ極秘情報満載　

　 ○緊急特報1　2月デビューのインサイト詳細判明!!
　　 緊急特報2　シビック欧州版3ドアタイプR 間もなく日本投入決定!!

　○THEニューカー祭り!! 注目のニューモデルがぞくぞく登場だァ

【スポーツカー祭り】
　・GT-Rデビュー1年で84万円アップ　　「一部改良」で5馬力アップとは言うけれど
　・中国で、米国で突如発表　ホンダ2台のスポーツカー　S2000後継車＆燃料電池スポーツカー
　・5代目Zはエロメカ　　新型Zは超カッコイイ!!
　・MAZDAロードスターBIGチェンジ　　スポーツカー魂を感じさせる中身の進化を見よ!!

>>109
こいつって前から更新情報アピールしてるけど、三推社の人間なの？
だったら、他にいろいろ説明しなきゃいけないことがあるんじゃないの？
ひき逃げとか、そういうの無視してるくせにＷＥＢ更新の宣伝だけはし
にくる会社の方針は読者をバカにしてるとしか思えないんだけど。

>>110
夫馬鹿です

ブン屋Ｗ、ＦＥＮＥＫへ異動！
更迭か？

>>112
どう考えてみても栄転だろうな。市原信幸氏（前ベストカー編集部員）の例もある。
更迭ならば、異動先が姉妹誌フェネック誌の編集部である訳がないのだし。
三推社の将来を勝股優代表取締役社長から嘱望されているであらうブン屋Wこと渡邊龍生編集部員を姉妹誌に「避退」させたんだろうよ、
チンピラ呻きども副編二匹を放し飼いしているベストカー編集部という劣悪な労働環境は、ブン屋Wの活躍の場として、相応しくないという結論に到った違いないと思う。

夫馬の正体見たりｗｗｗ
どうも全く関係のない一般人ではなく、ブンヤ（もう、この呼び名もふさわしくないな）、
いや元ベストカー編集の渡辺龍生の身内の者だな、こいつ。

×興味深々
○興味津津

新年第１号から笑わせてくれる。さすがトップ独走中ｗ

奇矯かつ過激な言動は格好のゴシップネタとなり得るので
車雑誌の編集部員らの間では「記事のネタに困ったときは国沢親方に話を聞きに行け」と言われているらしい。

ペストカー　スクープネタは　常にスポーティ

新車のバカ予想していて、車が売れない社会とか批判的だが売れない原因の一部を作っている
本なのにね。
新車の予想と新登場の車の特集ばかりで買ったユーザーはほったらかし。ディーラーでもそんな商売している所は潰れているだろうに。
登場した車の半年後の特集とか使い方の提案とかって大切やん。

まーたダセェケンウッドの広告載せてるよ。
義理立てか

三推社/講談社ベストカー最新号（2009.1.10）210�nに掲載の写真、
ランサーエボリューション�]にコルトのナンバーつき競技車両（ベストカーチームらしい）。
両車種のリアドアに貼付されたステッカーに注目されたい

◆ＥＶやハイブリッド新車なら重量税、取得税免除◆

低燃費車など環境に優しい自動車を新車で購入する人を対象に、自動車重量税と自動車取得税を減免する。
０９年４月から３年間の時限措置だ。

現在、新車の乗用車を買うと初回の車検までの３年分の自動車重量税をまとめて払う必要がある。
これとは別に、取得価格の５％相当額を自動車取得税として納めなければならない。

今回の減税では、電気自動車や、電気とガソリンを併用するハイブリッド車などを新車で購入すると、
重量税と取得税の全額が免除される。
また、燃費性能に応じて、重量税と取得税について本来の税額からそれぞれ７５％か５０％を差し引いた額を
実際の税額とする。

例えば、取得価格が１６２万円の小型乗用車（重さ１・４トン）を買う場合は、計１３万７７００円の税金がかかる。
これがハイブリッド車であれば、税金がゼロになる。低燃費車であれば、税金が約３万４４００円、もしくは約６万９０００円になる。

さらに、すでにハイブリッド車や低燃費車を保有している人でも、０９〜１１年度に初回の車検を迎える場合は、
自動車重量税に限り減免される。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081212-OYT1T00827.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20081212-OYT9I00790.htm

すごい久しぶりに読んだけど、勢いがなくなったというか
面白さがなくなったね。たぶん１年以内に読者が離れて
部数が半分ぐらいになるよ、これ。
勝股が編集長で仕切ってないの、今？　
勝股がいなくなったら、この出版社終わりだなあ。

日産は開発費減らしてるけどトヨタは減らしてないで攻めてるとか書いてるけど
研究開発費を減らしてるじゃんか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081216-00000018-mai-bus_all

金出して買ったインチキ雑誌情報より只のネット情報のが有益だわ
腐ったトヨタの犬雑誌め

フェネックって来月号の予告から察するに
BE-PALの競合誌っぽくなりそうなんだが
果たしてアウトドア専門誌としてやっていけるのかねぇ？

相手は小学館だってのに････
山と渓谷みたいなニッチなジャンルの雑誌ならまだしも

>>123
無理っぽいね。天下の小学館と競合だなんて無謀過ぎる。
ブンヤの異動が何だったのか、これからの他の異動で判断できそうだな。

もしフェネックから次々有能な編集がベストカーに異動ならフェネック廃刊だし、
逆にベストカーや他社から有能な編集をどんどん入れるようだったら本気で
競合してアウトドアナンバー１雑誌を目指すんだと思う。

いくらなんでも知名度から言ってビーパルと競合するのは無理があるだろ！
フェネックはベストカーのバーターでなおかつニッチな車雑誌だから
生きてこれたんだし

ビーパルからシェルパやホーボージュンとかのレギュラーライターを引き抜く
ってんなら分からんでもないが･･･

さもなくばファッション寄りになるのかな？
季刊のGO!OUTとかあんな感じで

とりあえず言いたい事はフェネック生�`！

雑誌は歴史のあるものまで廃刊が相次いでいるからね
トヨタとホンダの提灯記事専門の偏向雑誌ベストカーも
トヨタホンダの広告費縮小で早晩なくなるだろう

今号のP195「THE目撃者」の超急カーブって投稿じゃなく自演じゃねーの？
ベストカーじゃ無いかも知れないけど、どこかの記事で見た写真と一緒っぽいし
だいぶ前に設置された超急カーブの文字なのに補助線(？)が残るほど
書かれた直後の写真みたいだし。

マスゴミ？の常か最近左寄りになってきているからなぁ、なにかあれば買うのやめそうだ。
実際最近部数減ってるんだろうな。コンビニとかでも以前に比べて
残っている比率が多いし。(入荷部数増やしてるかもだけど。)

>>128
入荷部数を増やすなんてありえないと思うけど。次々廃刊される雑誌が多いのに。
隔週とはいえ30万部もよく刷ってると感心してるけど、そろそろ陰りが？

たしかに面白くなくなったしなあ。不況とかネットの影響もあるだろうけど、
車自体に関心がなくなってきてるからね。

何にしても1/26号は楽しみだな。

ホンダ
F1撤退・アキュラ日本展開白紙・V10スポーツ開発中止
トヨタ
スバルと共同開発のFRスポーツを12年以降に当面延期（実質白紙撤回？）

1/10号にホンダF1撤退の記事はまだ出てなかったから、
半月でこれだけ状況が変わってベストカーも涙目だろうなｗｗｗ


最早頼みの綱は「人気車種の切捨て云々」を散々非難した日産の
新型ZとGT-R、後は何かと難癖を付けてはヨタやンダをヨイショする
ためのダシに使ってるマツダのロードスターとロータリー車だけ。

まぁ>127の言ってる通り広告費縮小じゃもうヨタンダの提灯記事を
書く必要も無くなったワケだし、コイツらがどう豹変するのか見物だね。

>>131
涙目にはならんだろ
だって独自取材が不要な大ネタが向こうから転がってきたんだから

>132
いや、涙目だろ。
コイツらがここ数年妄想半分で盛り上がってたヨタバルや日産の
FRスポーツは当面のメシの種になる予定だったんだから。

発売が確定しているならそれまで引っ張れたかも知れんが、
この状況じゃ何を書いても「また妄想が始まったよ」でお終い。

大不況のせいで一般人は普通の中古も遠慮している状態だしな。
故障して動かなくなったら買い替えるけど、それでも新車は買わない。

ある意味ベストカーはグラビアの綺麗なお姉ちゃんみたいな感じで車を紹介してる
からしょうがないんだろうけど（グラビアに中年のばばあを使っても売れないから）
あまりにも庶民の感覚とずれがあると、売れなくなる気がするな。
世界が違い過ぎると、自分がミジメになるもん。

ベストカーはもっとも庶民的なクルマ雑誌だろ

日産の小型FR開発中止で迷いとか難癖つけてるくせに
ホンダのNSX開発中止は英断だとか言って持ち上げるんだろうな

2次電池は進化が早いから、いいものを選ぶために特定の電池メーカーとは組まないといってたのに
急転直下、遅ればせながらGSユアサと提携したホンダの方が、よっぽど迷走してるだろ。

偏向雑誌ベストカーならではの提灯記事が炸裂すると思うわｗ

それそろ次号の見出しを予想するか。

・業界激震！！
・何故なんだ、ホンダ？嘘だと言ってくれ！！

こんなところかな。


まぁコイツ等に限らず、この手の自動車雑誌編集者は
今の自動車業界が本当にヤバい状況なのが分からないらしいな。

今月号のXaCARの城市某なんざF1を撤退せにゃならん程追い詰められた
ホンダの福井社長に「V10スポーツは大丈夫ですよね？」とか・・・KY過ぎて呆れる。

もう全てが妄想、これで解決ですよ

日産・新小型FR（笑）
トヨタ・水平対向小型FR（笑）
ホンダ・NSX後継（爆笑）

飯の種がなくなって残念だったね、編集部みてるかい？ｗ
今後このネタ扱うときは、どうすんだろうか・・・

＞アキュラ日本展開白紙

当然すぎる。

他スレでも出てたけど、本屋で車雑誌のコーナーにいる人見たことない。
立ち読みすらしてないんだけど、ベストカーをはじめとする車雑誌はどこで
売れてんの？　ベストバイクは早々と見限って廃刊にしたから、ベストカーも
結構見切るの早そうなんだよな。

光文社が乗っ取りとか物騒な話になってるし、音羽一族も見切るのが早そうだ。

なんか時代遅れ感が漂う雑誌ですね
やはりクーペ！クーペ！みたいなのが多いですか？
そんなに流行っとらんよ・・・・個人的には思うのだが

>141
その時代遅れ感を楽しむための雑誌とも言える。

ヤツらのお決まりフレーズ「若者にも買える（安価な）スポーツを」を見るだけで
ヤツらの考える若者像は20年前のまま時が止まっているのは明白だしな。

「夢よもう一度」とヨタバルFRとか日産シルビア後継とか期待してたんだろうけど・・・南無。

若者は車なんて興味ないんじゃ……。だからベストカー編集者は若手がいないのか。

>143
興味ないことはない。
ただ、好みの車の趣向が変わっているだけの話。

先代Zが発表された当時、同時期にモデルチェンジしたエルグランドと一緒に
展示会やったら若者たちはZには目もくれず皆エルグランドに群がった＿なんて
記事をどこかの雑誌で見たことがある。それですらもう6年も前の話なんだけどな。

一方ベストカーは・・・バブルが弾けたあの頃からずーーっと時が止まったままだ。

車に対する価値観が変わっているのにな。

若者にも買えるスポーツカーなどと言っても
そもそも若者はスポーツカーなんぞに目もくれないから買うのはオヤジだけ

それを認めたくないんだろうね

そうでもないだろ。
モーターショーではGT-Rに人が群がり
発売前後はGt-R記事のある雑誌は売れたし
ベストモータリングは完売だった。

雑誌全体が売れなくなってるのと同時にベストカーみたいな
インチキ偏向雑誌は相手にされなくなりつつあるんだろう。

>>146
それは若者ではなく、オジサンたちの話なんでは？

>146
日本の若者の中で「ごく一部の」スポーツ車好きの連中が
10年に一度出るか出ないかの大物スポーツカーに群がっただけの話。

まぁいつの時代にも居るアイドルヲタクと似たようなもんだ。

>>148

「ごく一部」は君に都合のいい仮説だろ。
2度も東京ショーでGT-Rブースの大盛況を見ればわかる。

ベストカーがトヨタホンダの犬雑誌なのは間違いないがｗ

アイドルヲタクは消費に繋がるが
スポーツカーヲタって実際には買わないんだよねー

1/26号、ホンダF1の撤退特集とGT-RスペックVの特集だよ。
スペックVは、国土交通省の都合でブーストボタンらしいよ。
実質、485馬力以上あるような…
昨日、小汚い店に早く並んでた。

会社で上司に見つかった
便所紙と罵られました

リチウムイオンでユアサと提携したのが好材料みたいな事書いてたな。
特定の電池メーカーとは組まないと言ってた過去はスルー。

しかも世代交替間近のメモリー効果で容量が減ってくニッケル水素のインサイトは持ち上げると。


さすがホンダの犬雑誌ｗｗ

一般人も群がるGTRの記事で売上は確保したいんだろうな。
GTRには気味悪く因縁つけてるくせによｗ

勿論、インチキホンダの広報雑誌は買わなかった。
このスレ見たから立ち読みのみだ。

今年はカレンダープレゼントないの？

>149
俺も何の雑誌だったか忘れたけど>144の記事を見たことがある。
会社の若い連中（といっても20代後半）と車の話をしても、まさに>144と同じ状況。
アルファードやベルファイアに興味はあってもGT-RやZなんざスキモンの車、
という程度の認識でしかないのさ・・・悲しい話だけれどね。

君こそ「若者は本当はスポーツカーが好きだ」なんていう仮説を
無理やり仕立てようとしてないか？そういう連中は若い連中の間じゃ
もう本当にマイノリティなんだよ。

アイドルのコンサートにアイドル好きしか行かないのと同じで
モーターショーなんかは車好きじゃないと行かないよな。
しかも2年に1度の車好きの祭典じゃ人が集まって当たり前。

若いヤツらの大半は車なんて家電製品かファッションみたいなモンだし
ベストカーみたいな雑誌は遅かれ早かれ滅ぶだろうな。

そうだね。ベストバイクは早い時期に撤退したけど
ベストカーもそうなるだろうね。
でも、ベストカーを廃刊するなら三推社自体がなくなるよ。

人ごとだから、ふ〜んで済むけど、コンクリート殺人とか読んでると
犯罪者の家族って正直キツくね？
宮野とか罪を償ってはいるけど、それで全て終わったわけじゃないし。
コンクリート殺人の犯人の中には結婚して子供もいる奴がいるけど
家族も犯罪者の家族として見られるし、どんな言い訳しても、そんな
奴と結婚するのだから同等の屑とみられるし。
もう忘れてたけど飯島の件でコンクリ殺人をあらためて思いだしたよ。

ブンヤも奥さんも過去を軽く考えないで、ちゃんと受け止めてほしいよ。
奥さんは関係ないじゃ通らないからね。夫婦になった時点で罪を共有する
っていうのが日本人の考え方だから。痴漢、特にひき逃げの被害者に毎年
二人で墓参りに行くぐらいの気持ちはもってほしい。

【週刊誌】2009年春には現代、ポスト、朝日が休刊するとの噂が業界で飛び交っている
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1230527118/

>>153
どこをどう立て読みしたらインサイトを持ち上げている記事が読めるんだ？
普通に紹介しているだけだし「性能はNEWプリウスがはるかに上を行く」なんて書かれているんだぞ

約10年ぶりに買って読んだ。
トヨタの提灯記事云々はｵﾏｴﾗに任せるとして…
自分が一番気になったのは、みん駐に投稿してる読者。
やたら自己の変な正義感を振り回すヤツ多くなってた。
一番酷かったのが埼玉？のエスティマ乗り。
単にマナーを守ろうって言えばいい話を、マナーを守らない車には罰を加えてるとかほざいてる。
何だっけ、後ろについたエスティマがライト消さなかったら自分は罰を与えられてると思え！だったかな。
マナーの悪い車にウンザリするのは良く分かるが、やり方がキモイ。
何だコイツ〜としか思わなかった。
昔は好きなコーナーだったんだが。

あと、徳大寺先生。
質問に対しての答えが、まるっきり明後日の方向。
とうとうボケたのか？

>>161
そのレベルの奴らしか読まない雑誌ということ

ドイツの自動車部品メーカー「電気自動車？すぐには無理に決まってるだろｗ」

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1230563878/

M菱の広報誌はいりません

ベストか

>>158
ひき逃げしたブンヤだけを叩けばいいものを、
どさくさまぎれにブンヤの嫁まで同罪にしようと必死なところが私怨丸出しでキモいよ。
粘着質な元カノさんよ。

>>167
悪いが、こういう意見に同意するんだよ。世間的には多いんじゃないか？

104 ：少年法により名無し：2008/12/29(月) 20:36:21 ID:IRrtFWJJ0
子供に罪はないが、コンクリ犯と知った上で結婚した女はなんなんだ？
女の親はそれを認めてるのか？
恋愛感情がどうとか、それ以前の問題に道義的な問題があるだろ？

結婚して、一緒に償う（それは勿論何をしても償う事はできないが）という覚悟、
自分たちは最低限の収入で暮らし、遺族に送金を続けるなど、できる事をできる範囲で、
やろうという、そういう覚悟があって結婚jしたのならまだいい。

あなたが好きだから、あなたの罪の償いを、手助けしたい、と。

そうでない限り、俺はこの女を認められん。
子供に罪はない。だがあれだけの犯罪を犯し、それを承知で子供を作った夫婦は罪である。

つうか、ブンヤって編集者だろ？
みん駐でコメントなんか書いてる。
ひき逃げしてるって、それマジな話？

さっきTSUTAYAでベストカー覗いて来たが、いつの間にか映画雑誌か何かになったみたいだ。

ブンヤはFENEKに行ったね

この件と関係あるのかな？

ecoのために、じっくり本屋で立ち読みして
すませてます。

ベストカーってキモイぐらいトヨタ&三菱に対して高評価で嫌い。

久々に立ち読みしてみたら、広告の質が・・・・
いつから、あんななったの？ｗ
自動車扱うのに関連業界出してないじゃない、あまり

>173
出会い系は、ここ二年くらいかなぁ？
最初の頃は、結婚相談所系っぽかったような気もするけど。
今ではチンコ大きくしますとか多重債務相談受付とか
かなり、読者をなめてる広告が増えたよ。読者の質はその程度なのか？

そろそろ、紙面で出会い系の特集組むんじゃね？ｗｗ

今回の白黒ページにあるクラス別順位の記事で、
誰かが新型アコードを「アメリカの車をそのまま持ってきただけの、大雑把な車」
というような評価をしていたのは疑問に思ったのだが
欧州アコード＝日本アコード＝北米TSXなわけだから、アメリカ専売車じゃないし
最初はインスパイアと間違えているのかと思った

>>144　亀だけど
どこかのリゾートホテルでの出来事じゃなかった？

新車の試乗で一回りしてホテルに戻り
写真を撮っていたら、若者が集まってきた。
「車を見せてください」と言ってきたので返事をしたら
Ｚでなくエルグランドに集まったって話

市原が戻ってきたみたいだが
クレジットが梅木より上になってたな。
梅木のほうが元々いた先輩だと思うんだが、
軋轢などは起きてないのか？

編集部の連中は今まで何かと因縁付けたりネタ扱いにしてきた
日産とマツダにはちゃんと頭を下げて来るんだぞ。
これからはZ、GT-R、RX-8、ロードスターだけが頼りだ。

このご時世だし、もう頼みのトヨタもスバルもホンダもお前らの
メシの種になるような車なんざ作ってくれねーからなｗｗｗ

日産は結構広告も出してるのに
ひどい言われようだよな。
難癖としか言い様のない読むに耐えないものもあったな。
最近はマシになった気がするが。

普通の人はアルファードやベルファイアにすら興味ないでしょ。
その連中もマイノリティの一部だ。
車の名前とか知らないのが当然だし。
ともかく変なイメージを固定化するのはよくないと思う。
若者は全員スポーツに興味がないとか、
ミニバンには興味深々とか、そもそも車に乗りたくないとか。
都会限定の話でそんなこと言っててもしょうがない。
若くても興味がある人もいるし、乗ってる人は乗ってる。

最新更新日：1月7日
次回更新予定日：1月23日

最新号（2月10日号）目次

●未曾有の世界的大不況　残念ながら開発中止となったクルマ列伝
　開発費削減、マーケットの冷え込みで、開発中止、凍結、延期となったクルマたち

●スーパースクープ　開発中止車続発!!
　それでも登場するこのクルマたち　
　開発中止の波をかいくぐり、それでも登場するクルマたちの全貌

●デトロイトショー速報／PART1
　ついに姿をあらわした!! 新型レガシィ　これが正真正銘の生姿だ!!

●デトロイトショー速報／PART2
　完全詳報NEWインサイト＆プリウス　2月5日登場のインサイト販マニ入手で徹底解剖　
　そして、デトロイト初出しの新型プリウス最新情報

>180
＞若者は　全　員　スポーツに興味がないとか
＞ミニバンには　興　味　深　々　とか、そもそも　車　に　乗　り　た　く　な　い　とか。

まだ蒸し返すのかよその話。
お前こそ変な、じゃなくて極端なイメージを固定化させるなよ。
つか、ニュー速でやれ。

>181
こ・・・これはｗ
半年前に長年の妄想が叶って「ハチロク後継コンパクトFRﾜｼｮｰｲ」してた雑誌とは思えんな。

ベストカー長年、愛読してたが、徳大寺のコーナーも危なそうぢゃね？
目が悪いと言ってるし、評論家なら運転できなければ一線で身を引く事も…
まあ、テリー伊藤のページ増やしてくれたら嬉しいけど！

トヨタ、研究開発費も大幅削減
http://www.njd.jp/main/20090108-002.html

トヨタは研究開発費を削減しない攻めの経営とか持ち上げてたくせに

ベストカーは「ガセネタ流してごめんなさい特集」でも組め！
そして迷いのトヨタと書け

カス提灯記事雑誌め

日産に比べてトヨタの経営判断が遅い
と書けばいいんじゃね？

トヨタに報復されちゃうかもしれないから書けないだろうがｗ

GTRの改良に文句つけてたけど
もしトヨタ車だったら、休むことなく進化を続けると褒めるんだろうな。

ピットクルーってどうよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/venture/1155126446/

【電通ＴＢＳ】ピットクルー（株）【プロ工作員】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1189187503/

俺が昔ヨタ社員だった頃、上司の机にベストカーｗが山積みされてたなー

なんか適当な事書いてる訳分からん
関西弁の連載始まってるな
単に大阪をバカにしとんのか

カーツの連載が終っただけでもよかった

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こえええええ。誰だよ、怖いよｗ

最新号見たが、お通夜みたいな雰囲気でﾜﾛﾀ。
またこれで妄想雑誌に逆戻りだなｗ

ビート復活

また見開きがケンウッドだよ・・
オートバックスにも製品が無いメーカーを何で掲載するのか疑問。
てか、黒いパネル・・ダサ

何でって、広告くれるからに決まってるじゃん
そんな至極単純な理屈もわからない馬鹿が何でいるのか疑問

>>195
カロッツェリアの広告が見たいなら
カロにベストカー見てますと言え

>>195
なるほど、こういうレベルの野郎が読む雑誌なのか

>>193
まてまて
妄想雑誌ではない時期があったのか？ｗ

>>105
前科（ぜんか）とは、過去に刑罰を受けたことがある経歴をいうが、法律上の定義はないため、以下のようにいくつかの異なる意味で用いられる。
広義では、有罪判決で刑の言渡しを受けた事実そのものを指す。この意味では、執行猶予付き判決はもちろん、罰金や科料も前科に含まれるし、
後記のとおり時間の経過により刑の言渡しの効力が失われた場合でも事実としての前科は消えないといえる。検察庁の作成・管理している前科調書には、
科料のような軽微な刑もすべて記録され、刑の言渡しの効力が失われても抹消されないから（後記#検察庁による犯歴管理参照）、前科調書の記載は、
この広義の前科にほぼ対応するといえる。

外国へ行く際、ちゃんと入国カードやビザ申請で犯罪歴ありに印つけてるんだろうな？　ものすごく物事を軽く考えている
ようだから心配になるよ。懲役６年、執行猶予２年と執行猶予がついたとは言え、前科は前科だからな。