ヘッドライトの黄ばみPart6

>>951
毛が生えているかどうかは重要な差だが

僕はまだ毛が生えてないので羨ましいです

ほほぅ、ピカールでハゲ頭磨けば毛が生えるのか？

ほほぅ、ピカールでハゲ頭磨けば毛が生えるのか？

黄ばみ取りに続いてまたピカールの新たな使い道が発見されたな。

はい、次ぎw

正直めんどくさがりだからぴカールがどんだけ効果あってもまたすぐ
元に戻るならあんまり意味はないんだよね。
別にピカールがいい人はそれでいいと思うけど、たとえば５万かけて
新品同様になる業者があるならそれに頼みたいし、３万かけて
ピカールで磨いた程度がずっと持続する業者があるならそれに頼みたい。
そういう人には対応してないスレなの？

>>956
そんなに面倒なら車ごと買い換えればいい。
どうせ黄ばむ車は新品に交換しても又黄ばむよ。
そんな手間を掛けるなら黄ばまない車に買い換えだ。

ちなみに俺の初代ユーロＲはもう７年目になるが、まだ黄ばみは出ていない。

小金はあっても大金はない人には対応してないスレってことみたいだね。
車への愛着とかってものも考慮外か。

>>958
意味が分からん。
業者に頼みたければ、ここでグダグダ書かずにさっさと頼めば良いんじゃないの？
結果だけ報告してくれればｗ

強風続きで最悪の土日やったわ
ピカールする予定やったのに・・・低気圧死ね！

磨くのが好きな人が多いんじゃね？
おお〜という輝きが出た時がさ。

>>957
そういえば黄ばんでるホンダ車はあまり見た事がないな。
黄ばんでるのはトヨタ（笑）ばかりw

>>962
まぁあんたがトヨタ嫌いなのは解った。
個人的にはキャパとか初代ステップワゴン・EFシビックあたりが黄ばんでるイメージかな。

>>959
その業者の情報自体がこのスレにないからだろうに。
池沼か。

>>963
それだけ古けりゃ黄ばみもするわな。
黄色く濁ってしまってる車もあるけど、俺もそういう車はトヨタしか
浮かばないな。あ、R33もあるけど。

>>963
> 初代ステップワゴン・EFシビックあたりが黄ばんでるイメージかな。

そりゃ14年以上経てば、黄ばんできてもおかしくないってｗ

1000!!!

>>964
？？？
だからその情報を調べて提供すれば？って言ってんの。
需要はあるのかもしれないよ。俺はピカールでおｋだがｗｗ

車への愛着があるからこそピカールするんや！
洗車の度にピカールしてたら黄ばみの侵攻にも負けん！

S15シルビアも結構黄ばむ気がする

>>962
EFシビックは古いから仕方ないとして、最近の年式で黄ばんでるホンダ車は割とあるよ。
DC5インテで真っ黄色のも見たし、初代Fitで全体は黄ばんでいない物の、空を向いた
部分がドロッと溶けたようになって黄ばんでたりとか。

>>964
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/lamp/head_cleaning.html

>>971
インテは走ってるの自体見ないから分からんけど、
フィットは腐るほど走ってても黄ばんでるのは見たことないな。

作り話にまじめに突っ込んでも…

そのどっちもだと思うけど、ホンダは標準でコーティングがかかってると思われる。
どれも黄ばんでるやつは磨いたような小キズが付いてたんで、作り話ってことは無いと思うがｗ

そんなことより，ガス詰める時に窓拭くのはありがたいが，ヘッドライトをごしごし吹くのはやめていただきたい

DC2系の後期は黄ばんでるのほとんど見ないな。
前期は全然見ないからわからん。

EK系シビックはよく黄ばんでるね
知り合いの初代初期ワゴンｒはほとんど黄ばんでないよ

ってかせっかく黄ばみウィキがあるんだからそっちでやろうぜ

>>978
教えてくれ〜
>>973
ここを見たホンダ関係者がコストダウンし始めるぞ！

ピカールやってみた。
昼間に軒先で磨いたときはそんなに落ちたようには見えなかったんだけど
夜になってコンビニいって駐車場で見てみたら一目瞭然の違いだった！
残念ながら今日は他に出費があってプレクサスまでは手が伸びなかったが
こっちもいずれ買うから効果が楽しみだな。
つーか、磨いた後のコートってUVカットの透明フィルムでよくね？


と、思ったけどヘッドライトの熱でやられるよね…

>>978
EKのあれは黄ばみか？黄ばんでるの自体たまにしか見ないけど。

あ、あと逆にワゴンRは結構頻繁に黄ばんでるの見るよ。

>>980
>つーか、磨いた後のコートってUVカットの透明フィルムでよくね？

>と、思ったけどヘッドライトの熱でやられるよね…

それ俺も考えてた
耐熱のフィルムもあるみたいだから、やってみたいんだけど
古い車だし、ヘッドライトの照度が落ちるのが怖くて尻込みしてる

もう磨くの面倒になったから程度の良い中古のヘッドライト買って来て付け替えた

>>984
それ正解。

>>984
ピカール様なら５分

自動後退に３５００円のほうが簡単で安くないか？？ｗ

2年前、カー用品店で傷を付けられる。
しばらくすると、傷口付近から黄ばみ発生。
プレクサスでごまかす。全体に黄色いモヤモヤが出来る。勿論、拭いても取れない。
仕方なく磨く、すぐに黄ばむ様に・・・。
ピカール生活スタート。

HIDによる曇りはどうすればいいの？

あきらメロン

この自動車不況でクソ小糸とかクソ市光とかの黄ばみヘッドランプメーカーつぶれねぇかな

黄ばむ原因を教えてやろう。
バルブ交換しすぎなんだよ。
バルブ外すとかなによごれた空気が入ってOTLってわけさ。
勿論紫外線が原因なんだぜ。中に入った汚い空気が紫外線で黄ばませるわけよ。
初期のHIDなんかは紫外線だしまくりの癖にコーティングがしてなかったんだぜ。
ケルビンが高ければ高いほど紫外線が強いのよ。わかる？
とにかくヘッドライトをいじればいじるほど汚れていくんだ。
バーナーやバルブなんて廃車にするまで何回もするものじゃないからね。
わかたかね？
異論はOKですよ。

>>991
外側の黄ばみの話が殆どなんだが・・・

チンチンをいじり過ぎると黒くなるのと同じですね。わかります。

>>991
そもそもヘッドライトには呼吸機構があってだな

>初期のHIDなんかは紫外線だしまくりの癖にコーティングがしてなかったんだぜ。
>ケルビンが高ければ高いほど紫外線が強いのよ。

さて、困ったものだ。俺の趣味車は初期の純正HID搭載車って事に加え、
年間走行の9割以上が夜間走行、プラス青空駐車なのだが全く黄ばまない。

それどころか昼間の時間に使用している初代ヴィッツは悲惨な状態だった。
わたしのおじいさんがくれた、はじめての研磨剤。
それはピカールで、私は4歳でした。
そのシゴキっぷりは酷くクリーミーで、こんな素晴らしいピカールを貰えるわたしは、
きっと特別な存在なのだと感じました。
いまでは私がおじいさん。孫にあげるのはもちろん、ピカールという研磨剤。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからで（ｒｙ

>>991
100年ROMってろバカが。

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233850085/

>>995
最後に懐かしい物をｗ

あのCMまた観たいな〜ｗ

>>995
銀歯取れそうなタフィーのCMだっけw

ガラスレンズの俺が1000ゲト(´･ω･`)

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