【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】34周目

まずはこのページを見てもらおうか ？
http://ahonda.net/prelude/40.php

過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/

　|
　| 中略
　|

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】25周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191412921/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】26周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197211096/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】27周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200589702/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】28周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203728753/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】29周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204806283/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】30周目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206651691/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】31周目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209126450/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】32周目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211106073/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】33周目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214144520/

　・質問の前に、テンプレは読みましょう。わからないことはググってから聞きましょう。

【350円の旅ルール】 ttp://ahonda.net/prelude/40.php より引用 （改訂版）

　１．高速道路から降りられないから、給油・休憩・睡眠・食事・排泄・観光はすべてSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）
　２．出発インターと到着インターの間には、なるべくSA/PA・HOが存在する区間を選ぶ
　３．所要時間は、24時間以内とする
　４．事故やドライバーの疲労対策のために、複数人数で行く方が安心
　５．万が一出口料金所で想定外の請求をされても、素直に支払う料金の用意

【Ａ】ループ（いずれのJCTから入っても周回可能なもの）
　�T．鶴ヶ島JCT〜圏央道〜八王子JCT〜中央道〜岡谷JCT〜長野道〜更埴JCT〜
　　　上信越道〜上越JCT〜北陸道〜長岡JCT〜関越道〜鶴ヶ島JCT
　　　(間に藤岡JCT〜上信越道〜更埴JCTを含む８の字ループ)
　�U．豊田JCT〜東海環状道〜美濃・関JCT〜東海北陸道〜一宮JCT〜
　　　名神〜東名〜豊田JCT　(間に土岐JCT〜中央道〜小牧JCTを含む８の字ループ)
　�V．米原JCT〜北陸道〜上越JCT〜上信越道〜更埴JCT〜長野道〜岡谷JCT〜
　　　中央道〜小牧JCT〜東名〜名神〜米原JCT
　�W．神戸JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜神戸JCT
　　　(岡山JCT〜岡山道〜北房JCTを含む８の字ループ)
　�X．豊田JCT〜伊勢湾岸道〜四日市JCT〜東名阪自動車道〜亀山JCT〜
　　　新名神〜草津ＪＣＴ〜名神〜東名〜豊田JCT
　　　�Y．一宮JCT〜東海北陸道〜小矢部栃波JCT〜北陸道〜米原JCT〜名神〜一宮JCT

　【Ｂ】ターン（一定方面からのみ周回が可能なもの）
　１．彦根・名古屋方面から下り方面
　　栗東IC〜名神〜瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜栗東IC
　３．下関・九州方面から上り方面
　　下関JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜下関JCT
　４．福岡・本州方面から下り方面
　　筑紫野IC〜九州道〜鳥栖JCT（Ｕターン）〜九州道〜筑紫野IC

　【C】ループターン相互間を繋ぐ最短路線
　�@．�T〜�U間　岡谷JCT〜中央道〜土岐JCT
　�A．�U〜�D間　一宮JCT〜名神〜(瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜)吹田JCT〜中国道〜神戸JCT
　�B．�T〜�D間　上記�@�Aに順ずる｡(必ずループ�Uを通るので)
　�C．�D〜４間　Ｙ字型の１ルートしかないので割愛
　他はループターン相互間は他に重複なのでこれも割愛

　ようはABCのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった｡

【均一料金区間の注意】

　中央自動車道（高井戸IC〜八王子IC）は、均一料金区間のため、八王子IC以西を起点もしくは終点とすること。

【鳥栖ジャンクションまとめ】

　鳥栖ＪＣＴは接続する九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、すべての道路から、来た方面にＵターンできる。
　http://www.its-mo.com/z.htm?m=E130.32.27.44N33.23.35.796&l=10　
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト
　ttp://road.jp/~shinji/video/
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ
　ttp://www.w-nexco.co.jp/region/kyusyu/tosu/

　鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１、JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２、青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かうランプに入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３、入って直ぐにまた分岐が来るが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで右に行くと本線に戻ってしまうので注意！
　４、あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。

※報告用テンプレ

　【成功/失敗】

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【コメント】 （車種・燃費・他）

【今後の新規ループ箇所開通予定】
　東海北陸自動車道　飛騨清見JCT〜白川郷IC　2008年7月
　（一宮JCT〜小矢部砺波JCT ： 東海北陸道が南北に開通）

　中国道（山口JCT）ループ　2008年度
　（山陽道防府方面から中国道戸河内方面へ）

　北関東道（茨城）ループ　2009年度
　（栃木都賀JCT〜友部JCT、磐越道経由で東北初ループ）

【よくある質問の答え】

Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。（例１：疲れてSAで寝ていた。　例２：謎の光を見てから記憶がない。　など）

Q．ETCカードは挿しっぱなしでもいいのですか？
A．気になるなら抜いとけば？って感じです。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．ドリームです。ドリーム。ある意味、ロマンです。マロンとも言います。

Q．24時間ルールってなんですか？
A．ジャック・バウアーかエディー・マーフィーのヤツかなんかだと思います。

Q．SAで人を轢いてしまいました。どうすればいいでしょうか？
A．次からは気をつけてください。

【その他のループ開通年度】

　常磐道　2014年度
　仙台北部道路　2009年度？
　北関東道（群馬）　2011年度
　圏央道（東関東道〜千葉外房道路間以外）　2012年度
　（東関東道〜千葉外房道路間は2016年度）
　第二東名・第二名神　↓
　海老名JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT　2012年度
　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　四日市北JCT〜亀山JCT　2018年度
　高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関〜養老　2012年度？　養老以南は2015年度？
　舞鶴若狭道　2014年度
　播磨道　2020年度
　徳島道　2014年度
　東九州道（北九州〜大分）　2016年度

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　　 ┃長　 岡┣=====関越道=====┫藤　 岡┣================関越道==============┫鶴ヶ島 ┣
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　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 　 　 　 　 　 　 　 　 　 上信越道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　圏央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃上　 越┣====上信越道====┫更　 埴┣====長野道====┫岡　 谷┣===中央道===┫八王子┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　

　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　┏━━┻━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　┃小矢部砺波┣‥東海北陸道‥┫美濃関┣==東海環状道==┫土　 岐┣========東海環状道
　┗━━┳━━┛　 　 2008.7〜 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 東海北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 中央道　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃米　 原┣====名神高速====┫一　 宮┣===名神高速===┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 名神高速　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┃草　 津┣===新名神高速===┫亀　 山┣===東名阪道===┫四日市┣========伊勢湾岸道
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 名神高速======┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣.
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 ←×┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 ↓　 　 ‖
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃大山崎┣==京滋バイパス
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中国道====┫広島北┣==中国道==┫北　 房┣==中国道==┫神　 戸┣
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓↑　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 関門橋==中国道==┫山　 口┃×　 　 広島道　 　 　 　 　 　 　 岡山道　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛↓　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 九州道　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 山陽道====┫広　 島┣==山陽道==┫岡　 山┣==========山陽道
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 ┗━━━┛
　　 ┫鳥　 栖┣
　　 ┗━┳━┛

東海北陸道開通くらい反映しなよ。。。

反映させてから貼り付けてくれ

>>9は修正版に変えろと何度(ry


てか、まともにテンプレのメンテできないならスレ立てするなと何度(ry

ここまで乙を言われない馬鹿ははじめてみたな
削除依頼してきたら？

【役にたつサイト】

日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/

ドラぷら・高速日和
ttp://www.nexco.ne.jp/

営業中ガスステーションのご案内 （全国高速道路地図の簡易版）
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map20080421.pdf
サービスエリア情報ガイド
ttp://www.c-exis.co.jp/new/information/080304.html


【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ8 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1199368653/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://members.at.infoseek.co.jp/nanacy7743/
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/

　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
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　┃小矢部砺波┣‥東海北陸道‥┫美濃関┣==東海環状道==┫土　 岐┣========東海環状道
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　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 東海北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 中央道　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
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　　 ┃米　 原┣====名神高速====┫一　 宮┣===名神高速===┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
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　 　 名神高速　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
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　　 ┃草　 津┣===新名神高速===┫亀　 山┣===東名阪道===┫四日市┣========伊勢湾岸道
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　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 名神高速======┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣.
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　　 ┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣
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　　 　 九州道　 　 　 　 　 　│ ‖　 　 ↓　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　× 山陽道====┫広　 島┣==山陽道==┫岡　 山┣==========山陽道
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　　 ┫鳥　 栖┣
　　 ┗━┳━┛

33スレ825氏制作のマップ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1215558094971.gif

【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、ホテル）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<下りのみ>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）

【ループへのアプローチ等で利用可】
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

こいつもテンプレに頼む

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】まとめ
http://2chwiki.com/350/index.php?%A1%DA%B9%E2%C2%AE%C6%BB%CF%A9%A1%DB%A3%B3%A3%B5%A3%B0%B1%DF%A4%CE%CE%B9%A1%DA%A5%BF%A5%C0%A4%CB%B6%E1%A4%A4%A1%DB%A4%DE%A4%C8%A4%E1

【お知らせアンテナバリア？】

　本線上やSA出口に「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が、続々と設置されてきている。
　カードが入っていないと、車載機より「ETCカード未挿入」の案内がされる。
　
　カードが入っていると、この通過の際に旧バリア（*）のような本線料金所として、通過状況をカードに書き込んでいる模様。
　現在は、記録のみで料金計算に影響ないようだが、今後はどのような利用がされるか注視が必要と思われる。

　（*）2007年5月末にて、東名 - 豊橋バリアと、北陸道 - 米原バリアが廃止。
　これにより、本線上に設置されている検札所（チェックバリア）は、すべて撤去された。

【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】

　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。
　出口で何か言われるのはこのパターン。

【ハーフインター・上下線別インターに注意】

発着地点がハーフインターチェンジや上下線が料金所ゲートのある場所で合流しない
インターチェンジの場合、最短経路とその進行方向が合わないとエラーになります！
事前に発着予定の料金所がハーフインターや上下線別かどうかの確認を推奨します。

【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
ヤフーマップ（〜ＩＣと入力）
ttp://map.yahoo.co.jp/

ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）
ttp://ja.wikipedia.org/
ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）
ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

【中日新聞の記事全文 2005/10/03】・・（NEXCO中日本コメント）

ぐるり１周激安珍料金　東海の高速道路ループ化

環状になった愛知、岐阜県内の高速・自動車道をぐるっと回っても、請求は一区間の通行料金だけ
−という
珍現象が起きている。
途中、検札所などを通らず、出発したインターチェンジ（ＩＣ）の直前、直後のＩＣで降りれば、の話だが、
実際に“得した”ドライバーはいる。
中日本高速道路会社（名古屋市）は「好ましくないが、違法とまでは…」と“抜け道”を封じられないでいる。

愛知県瀬戸市の女性会社員（３８）は七月中旬、東海環状道せと品野ＩＣを出発。北上して中央道に入り
名神高速から東海北陸道へ。
川島パーキングエリアから直接入れる岐阜県世界淡水魚園水族館「アクア・トトぎふ」（各務原市）に入館した。
帰りは東海北陸道をそのまま北上。美濃ＩＣ直前のジャンクションで東海環状道へ戻り「乗ったＩＣと同じでは
問題があるかも」と、せと品野ＩＣから一つ南のせと赤津ＩＣで降りた。
走行距離百三十六キロ、正規料金なら四千五百五十円になるが、せと赤津ＩＣで通行券を差し出し、
請求されたのは、せと品野−せと赤津間（三キロ）分の百円だけ。
約二週間後、東海環状美濃加茂サービスエリアから入れる平成記念公園「日本昭和村」（岐阜県美濃加茂市）
へ行くため同じように利用した際も百円。
「料金をごまかすつもりはなく、請求されれば当然払っていた」と女性は話す。

（続き）

愛知県東浦町の男性公務員（３５）も八月中旬、ＥＴＣ（ノンストップ料金収受システム）付きの車で、伊勢湾岸道
大府ＩＣから東名、名神、東海北陸道、東海環状道路を経て大府ＩＣの一つ東の伊勢湾岸道豊明ＩＣで降りた。
走行距離は二二三・七キロ、正規料金は七千二百五十円のコース。でも大府−豊明間（六・八キロ）の料金
三百五十円に、通勤時間帯割引で二百円しか請求されなかった。
中日本高速道路会社によると、通行券やＥＴＣでは、ＩＣから車がどの方向に走ったか識別はできない。
防止のためとはいえ検札所増設は費用がかかり、予定はない。
「ＩＣの出発、到着時刻から割り出される時間で制限がある」と話すが、どの程度の時間制限があるかは
“企業秘密”とするだけ。
「走行距離に比例した料金が原則。コースを申告してほしい」とするが、通行券には「請求された金額を」と
書いてあり「違法とまでは言えない」（同会社）。
高い正規料金を払わされる自動車道利用者には、ふに落ちぬ事例が続きそうだ。
ちなみに同じＩＣで出入りすると、通行券、ＥＴＣともいったん停車させられ、収受員がコースを聞きただして
料金を支払うことになる。

ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20051003/eve_____sya_____019.shtml

【中日新聞の記事全文 2008/02/23】・・（NEXCO西日本コメント）

ぐるっと回って格安利用はダメ！　草津田上ＩＣ−亀山ＪＣＴきょう開通

新名神高速道路の草津田上（くさつたなかみ）インターチェンジ（ＩＣ、大津市）−亀山ジャンクション
（ＪＣＴ、三重県亀山市）間が２３日午後３時に開通する。名神高速や東名阪自動車道と接続し、
滋賀、岐阜、愛知、三重各県をめぐる環状道路が完成する。しかし、この間に検札所はなく、
ぐるっと回って出発地近くのＩＣから降り、安い料金で利用される恐れもある。西日本高速道路
（大阪市）は、不正しないよう呼び掛けるが決め手はなく、ドライバーの善意に期待する。

環状道路は、総延長２８５・７キロ。草津田上を起点に時計回りで走ると、名神、東名経由で
豊田ＪＣＴ（愛知県豊田市）に。伊勢湾岸自動車道に入り、東名阪、新名神を経て再び出発点に戻る。
この間、高速バスの停留所など高速道路外につながる場所で荷物を降ろして一般道へ運び出す
悪用などが考えられる。

１周料金は普通車６８００円。だが、通行券やＥＴＣでは、実際の走行距離は分からない。
このため、西日本高速道路は、利用時間で判断するシステムを導入。ＥＴＣなら、一定時間を過ぎると、
バーが開かなくなる。

ＥＴＣ利用者以外の場合は、料金所で、通行券に記録された乗り入れ時間で精査する。
「事情を聴いた上で、利用に応じた料金を求める」としている。

だが、サービスエリアで仮眠を取るドライバーもおり、利用時間だけでは、一概に判断できない
場合もある。検札所を新設すれば、不正は防げるが費用がかかるため、設置しない方針だ。

西日本高速道路は「料金所に監視カメラも設置し、不正利用の防止に努めたい」と話している。

ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008022302089741.html

まずはこのページを見てもらおうか ？
http://ahonda.net/prelude/40.php

過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/

　|
　| 中略
　|

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】31周目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209126450/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】32周目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211106073/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】33周目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214144520/

　・質問の前に、テンプレは読みましょう。わからないことはググってから聞きましょう。

【350円の旅ルール】 ttp://ahonda.net/prelude/40.php より引用 （改訂版）

　１．高速道路から降りられないから、給油・休憩・睡眠・食事・排泄・観光はすべてSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）
　２．出発インターと到着インターの間には、なるべくSA/PA・HOが存在する区間を選ぶ
　３．所要時間は、24時間以内とする
　４．事故やドライバーの疲労対策のために、複数人数で行く方が安心
　５．万が一出口料金所で想定外の請求をされても、素直に支払う料金の用意


【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】まとめ
http://2chwiki.com/350/

>>15
まだちょいと違うのでは。

>>10-13
文句垂れる前に修正しろよ……


>>18
まとめWikiあったんだな、知らなかったよ�d

>>17に暫定でマップ入れたけど、画像をWikiにうｐして
>>7-9辺りにURL入れた方がすっきりするかな
今日はもう出掛けるので誰か頼む

　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　┏━━┻━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　┃小矢部砺波┣==東海北陸道==┫美濃関┣==東海環状道==┫土　 岐┣========東海環状道
　┗━━┳━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 東海北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 中央道　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃米　 原┣====名神高速====┫一　 宮┣===名神高速===┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 名神高速　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┃草　 津┣===新名神高速===┫亀　 山┣===東名阪道===┫四日市┣========伊勢湾岸道
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛

>>25 こうか？

>>27
うぃ。

しかし、すっかりテンプレ検討スレになったなｗ
確定出来たところまでを使って早いところスレ立て直した方がよいんでわ？

あとは >>2 と >>4 誰か頼む。
>>2 は前から異論（もうだいぶ意味なくなって来た）があるけどな。

テンプレごときで立て直しとかアホか。
スレ削除要件読んでこい。重複なんざ論外。

まとめwikiあるならそっちに一本化して
次スレから>>1のwiki参照ってことにすりゃあ良いだろ。
したらスレ立ての負担が減って次からはこんなことにはならん。

誰かが作ってくれたこれも入れとこうぜ。
http://www-2ch.net:8080/up/download/1215404827061274.D31Xkt

なんか、ぐだぐだになってきたね＞＜

たしかに>>2はあまり意味が無くなってきた（逆に分かりずらいと思う）
>>29のいうようにhttp://2chwiki.com/350/でまとめた方が
スッキリ解り易いしメンテもしやすいと思う。

取り合えず>>1乙。

個人的には>>27の様な図だけだと、環境によってはズレて訳が分からないので、>>2は
残してもらいたいな(或いはwikiに移すか)。

あと、>>1の不手際に文句言っているヤツがいるけど、前スレが900過ぎてもテンプレ談義の
一つもしないで、有志が新スレ建てたら後出しジャンケンで文句だけ言うのはおかしいだろ。
そこまでこのスレのテンプレを大事に思っているのなら、「責任持ってスレ建てしろ」とまでは
言わないけど、900過ぎたらテンプレの修正をちゃんと指摘しておけよ。

【成功失敗】失敗
【出発】相模湖
【到着】勝沼予定
【経路】中央→土岐→白川郷飛騨清見→上信越→長野→中央予定
実際中央→土岐→なぜか名古屋方面
【所要時間】６時間（燃費走行）
【支払料金】8000円ぐらいかな
【ETC】有り
【米んと】660ccワゴン　17.6km／Ｌ
　　　燃費走行は財布に優しいが眠くて眠くて３回仮眠してボケた
　　　道間違えた。高山しか書いて無いんだね。高山目指さないと日本海行けないなんてｗ　高山ってのは違うだろうｗ

前ｽﾚ >>988

漏れの場合
ｽﾀｰﾄ、ｺﾞｰﾙのICは同じ
必ず同一路線の上下線を通る
（上り線だけ通るとかは無い）
そして最大のヒントが、土岐JCTの通過の仕方

これで2000超えた

>>17>>30
すまんがその図、色盲のおいらにはループ可能区間を色分けしてるのが分かりづらい･･･
最初、ただの高速道路網じゃんって思っただけだったし。
んで、妹に見てもらったらループ区間が(ry

だったらテメーで作れって言われると思うけど、どうやれば作れるのかわからんorz

>>33
土岐スルーしちゃってもまだ挽回可能なのに・・・もったいない

最悪米原か草津まで行ってもどうにかなるからなｗ
戻るのかなりきついけど

ループやる前に最低限の地理くらい頭に入れとけよ

見慣れない土地だとわかんなくなるよな
おれもこないだの東海北陸ループのとき小矢部砺波JCTで
標識の←金沢　富山→でどっちいっていいか解んなかったｗ
米原が西なんで左行ったら正解でよかたｗ

開通区間は無事に通過。
城端でひと風呂浴びて来た。

>>40
乙。
お風呂どうでした?？

>>40

という事は、今から北陸〜上信越か関越を行くのかな？

北陸は工事区間が結構ありますから、気を付けてくださいね！

>>33
そういう時の為にナビですよ。

解りにくい所は解りにくいですよね。

ナビが無くとも全国高速地図を一冊持っておくだけでも結構違うぞなもし

>>35
何色だったら判り易い？

近畿道からループためしてみたいんですが、

１．草津〜豊田ループ
２．神戸〜岡山（or広島）

で考えてますが、初めてならどちらがやりやすいですか？
分岐点や走りやすさ等、教えてもらえればうれしいです。
土日で、時間帯は、スタート地点まで早朝割引を使える時間（スタート地点に
朝７時ころ）予定しています。

>>44
うーん。みんな（健常な色覚能力を持った人）とは色の捉え方が違うから･･･
例えば青（紫だと黒と混同するが）とか、黄色なら分かると思う。

茶色とか赤、紫、深緑なんかだと全く分かりません。

そろそろスレチですね。
戯言でした。

>>46
そっか・・・ホントは作ってやりたいけどどうやればいいかわからん・・すまぬ

点線などで区別するのも良いと思う
>>30は識別できるが、俺も赤緑色覚異常なので
色の判別は苦手だな

>>35
他の健常な人がどう見えるか俺らも分からないから
説明しようが無いんだよな
古くなって色褪せた一昔前の工事用信号とか見辛くなかったか？
最近のは真ん中に矢印とかバツを表示してくれるので楽になった

>>47
気にしないでくれ。
>>15-16の地図が今まで参考になってきてるし。
日本地図も役に立ってるからね。

むしろ、おいら的には尾灯とブレーキランプを別の色にして欲しいよ。
↑
チラ裏です。

>>48
工事用の信号なんて勘で行きますよ。
停止位置間近で赤信号（×印）なのが分かって急ブレーキなんてざら。
目を移植しても治らないので諦めてるが、周囲に迷惑かけてないか心配。

まぁスレ違いな話なんでこれくらで。

ただ、同じ境遇な仲間ルーパーがいて心強くなったよ。

俺はハザード焚いて信号手前で様子見し
他の車の動きを見てから対処していた

>>35
こんなので心強くなれるなら、何ぼでもなってください
暫定税率切れた4月に4回もやった馬鹿ルーパーなので
当分ここに常駐しますよ

この話はこれにて終了

>>51
立派なバカだなｗ

>>46
>>48
これならどう？
http://www-2ch.net:8080/up/download/1215611178432646.wpsdBH
青にしてみた。ペンタブレット持ってなくてマウスのみでペイントでやったのでひどい出来だが・・
余計なお世話だったらｽﾏﾝ

勝手に修正してみた
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1215611170771846.m2K462

俺は元の色でも見えてますよ
赤/緑、黄緑/黄土色、灰色/薄水色/銀色など微妙な識別は苦手ですが
>>30,53,54全て識別可能です

いいかげんスレ違いだが

ttp://jp.fujitsu.com/about/design/ud/assistance/colordoctor/
数種類の色盲の種類に応じた色の見え方がわかる

工事用信号の↑×印は色盲の方に配慮したデザインなんだ、気がつかなかった

>>45
近畿道→神戸→中国道→落合JCT→岡山道→山陽道→近畿道が比較的疲れないし、やりやすいと思われ

ひるがの高原SAのシェル石油ってセルフですか？
教えてくださいルーパーの皆様

>>58
　　　　　 ／　　, -''"´　　　　 ＼
　　/　／　　／　　,. ‐'''""~´￣￣＼
　V　/ 　 ／　　／　 　 　　 　 　 　 }
　 ∨　／　　／　,,..　-一ァ',二二二{
　　 V　 ,..,／ ,.ｨ彳 f＝=＜r'二二二{、　　 　|￣￣　　　 　 　 　 　 　 __|__　｜
　　　∨| ﾍ｀<=''~　 　弋ッ-ﾐ'''テ~ﾅ／　　　　|ｰ―　＼／ ´￣|　「￣`　 | 　 ｜　＼/
　　　 〉'| | ﾄ､　　 i{ 　 ,..｀二／　=|/''′ 　 　 |＿＿ ／＼　匚]__ !_＿, 　|＿　|　 __/
　　　//ヽヽぅ　 　ヽ　　 　 {　 　=|
　　 //匚￣]〕　　　　　　　丶,-‐ ,>　　　　　 （ そ の と お り で ご ざ い ま す ）
　 /´r┐|__,|ﾄ､ 　 　 　 ､___＿｀７´
__人..二.｣' 　　l＞､ 　　 ヽ｀,二/
　　　　　´"''ｰ-�論＼　 ∠三ﾉ
―-､＿_　 　　　 　 ｀｀ヾニ='′
　　　　　｀ヽ　　　　　　/、
　　　　　　 |‐- ...__ 　 /ヽ＼＿
　 　 　 　 　＼　　 ￣　 　｀ヽ　＼

>>58

セルフだよ

>>53>>54
どちらも見れませんorz
ただ、新たな地図を作ってくれたことだけで感謝いっぱいです。

>>55
程度は人ぞれぞれですよ。

そんなおいらですが、東海北陸道開通したので、大きな8ﾉ字ループしてみようかと計画中です。

>>61
見れないってのは色が？それとも画像自体が？（鯖が死んでるとかで）

>>61
一応他のうｐろだにも上げてみる。
青がループで黄色が高速・有料道路ね

>>61
http://www2.uploda.org/uporg1533346.gif
リンク張り忘れたｗ

>>59
ありがとございます
このAAで即答いただけるとはｗ
>>60
ありがとございます

なんかさ、満タン法で燃費とるのに
給油口ギリギリまでガスが入ってるのを
自分で確認したいんだよね。
「e燃費」の正確なデータに貢献しております。

では、本日ループの夢を見てまいります。

ひるがのにガソリンスタンド出来たんだ

ひるがのから北上して北陸道を新潟方面行くと150キロGS無いよって看板あったな
ひるがのに無いとその前は長良川SAか　ちょっと距離ありすぎになるな

今まで中部･関東ループばかりで大山崎JCTから西側のループは無いんですが
オススメのスポットとかあります？有れば行ってみたいんだけど。。。

HO無いですよね。景色のいいSA・PAとか、美味しいメシが食べれるSAがあれば教えて下さい。

>>47
色弱はおおまかに4タイプに分かれ、判別の程度も人それぞれなので
色だけでの区別で全員にわかるようにというのはむずかしいかも。
点線や線の太さを変えるというのはわかりやすいと思う。

>>35、>>48
識別難しい色を見分けやすくなるメガネがあったりする。
メガネの特性と明暗でみている癖がついてることも重なり
識別できていた色が識別しにくくなったりするけれど。
使用頻度は少ない上に高いとおもうが、予算があれば作ってみてもいいかも。
スレ違いすまん。

【成功失敗】失敗
【出発】福井
【到着】金沢東
【経路】北陸→名神→東海北陸→北陸
【所要時間】5時間
【支払料金】5000円取られた（手持ちで払える金額全部出した）
【ETC】なし
【コメント】金沢西が上下別のICなことは知ってたんだけど、金沢東もかよ！
　　　　　　おっちゃんに失敗したねって笑われたけど、ETCあれば大丈夫だったんだろうか？
　　　　　　やっぱETCあっても逆の出口から出るから開かないだろうか？

>>70　orz

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:25:14 ID:SwaVOOVB0
1000ならルーパーに幸せが訪れる

>>70
今週のウーパー君決定だな

>>70
事前にしっかりチェック♪

>>39
東名阪の　←豊田　名古屋↑（しかも名古屋方面はトラップあり）
あれはひどかったな。ローカルすぎてわかんねえ
さすがに間違えるドライバー続出で、豊田方面に静岡が付け足されたけど

>>45
近畿道は料金が均一制だからやめといた方がいいと思う

>>70
入出ICは事前に決めて、確認してから夢見るのがセオリーだと思ふ。
無論、ETCでもダメだよ。とりあえず次はテンプレ読んでからにしようか。

>>45
2)が判りやすいが、物凄い苦痛だと思うぞ。
苦行以外の何物でもない。
景色、道路が単調でアップダウンは激しいし。

ノートPCと、Air-H”かフレッツスポット契約で、どらプラと
このスレのテンプレ参照して走るのお勧め。

>>68
何スレか前に書き込んだんだが。
マゾか、どうしても距離走りたい人以外は、全くお薦めできない。
名所や、旨いメシも特に無い。メシは↓
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1199368653/

俺の実家が九州で、二桁後半回数往復してるから飽きてるのもあるだろうが。

>>64
レス遅くなりました。
今度はばっちり見ることができ、さらにとても見やすいです。

ありがとうございます。

>>39
俺も迷った
あの表示は分かり難い

>>80
まぁどっち行っても予定より更に遠回り
するだけの事であって（ry

【成功/失敗】一応成功

１回目
【出発IC】関
【到着IC】一宮木曽川
【経路】東海北陸→東海環状→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→東海北陸
【走行距離】350km
【所要時間】4.5H
【支払い料金】(料金表示は600円)

２回目
【出発IC】関
【到着IC】一宮木曽川
【経路】東海北陸→東海環状→中央→東名→東海環状→中央→東名→名神→東海北陸
【走行距離】190km
【所要時間】2.5H
【支払い料金】(料金表示は600円)

【ETC有無】有(途中抜きっぱなし)
【コメント】1800cc 4/AT FF 15.6km/L

北陸出発の速旅利用。東海北陸道乗り降りしてまったりした後、夢を見てきました。

>>81
そうだよね
あせって事故るより何倍もマシだし
ただ、真っ直ぐ行くと大変だけどｗ

ループマップ見やすく改良したりして、このスレのルーパーは優しいなぁ。きっと運転もそうなんだろうね。とにかく事故だけはしたくないよな。

運転はマッタリだな
目的は無事に帰ってくることだから安全運転重視
巡航は９０ｋ／ｈ　追い越すときは適切な加速はするけどね
高速をゆっくり走る楽しさを発見したよ

巡航90km/hって言うけどさ、高速って８０�`制限多くない？

ループ区間は山間部が多いから更にそう感じるのかも

旅行の帰りに敦賀から東京まで帰るのに
素直に南下して名神・東名じゃなくて北陸道から東海北陸を使ってみた。

夜＆土砂降りであまり楽しくなかったなｗ
今度は天気の良い昼間にループしたいものだ。

ほぼ制限速度通りの走行でまれに出現する追いついた車には
各IC付近にある追い越しゾーンまで我慢してもらったが、時間帯のせいか煽られたりしなくて良かった。
トンネル内じゃ譲る場所もないし。

気になったのが、夜で交通量が少ないせいなのか
天井にあるトンネル内の換気用のファンがちっとも回ってない。
で、排ガスでトンネル内がかすんで視界が悪かったなぁ。

あれはたまたま換気が悪かったのか、排ガス規制の違いなのか。
最近は首都高とか山手トンネルやアクアライン等でも感じたことのない、
昔のトンネルの空気だったｗ

>>33
一宮ｊｃｔから東海北陸道いけないの？

>>70
あほやな〜
入口ICの構造を見れば、一目瞭然なくらいの上下分離構造なのがわかるのにね

←高山　岐阜↑

って小矢部どこ？ｗ
高山だけだと変な盆地有料道路とかあるからそれと間違う元。
←高山富山石川新潟
とか他県から来た人を基準に書かないの？

他は↑静岡東京とか←名古屋京都大阪とか方向判る書き方しとるのに。えれぇ土砂降りで標識じっくり見られ無かったぉ

>>88
昼間通っても霞んでたよ
梅雨だから湿気が多いのかなと思ってたら排気ガスだった
ファンはほとんど停止してた
夜でも大型に散々煽られた
路肩走ってパスさせたけど　ちっさくてボロっちい軽はなめられるね

>>91
新潟＆名古屋が入るだけで全然違うよね
新潟方面てどっちだ？と迷った

>>92

東海北陸トンネルは、１００〜１１０で走っていたね。


昔、北陸トンネルの入り口で抜かれましたよ！
対面で、ムチャクチャ怖かったぞ！
１２０出していたけど１４０位で対面で追い越しかけたれた記憶は忘れないぞ。

やっと書き込み出来た！！！
アクセス禁止もホドホドにして欲しい。。

今週末、東海北陸道を上りで攻めたいと
思ってるんだけど今週末行く人いないかなぁ。。
一応ウーロンは置いておくんで居たら声かけてくださいｗ

【成功/失敗】成功
【出発IC】岐阜羽島
【到着IC】岐阜各務原
【経路】名神→北陸→東海北陸
【走行距離】コミコミ460km
【所要時間】高速滞在10時間
【支払い料金】700円
【ETC有無】有り、抜き
【コメント】1500cc NA 5MT 16km/l
尼御前でモーニングと朝の散歩、徳光で魚買って、ひるがの高原で鶏ちゃん丼。
ひるがののアイスがウマかった。あと涼しさに感激した。
城端で風呂休憩入れたのは大正解。ちょっと塩素が気になるけれどこの時期の昼風呂は爽快ね。
しかし、80〜100巡航でこの燃費は…そろそろプラグ替え時か。

そういえば福井で、前を走ってたあんまりスピード出してないトラックがパンダさんに捕まった。
シートベルトでも忘れてたかね?

オレとこのプロバもアクセス禁止だけど
解除になったかな？

おお！解除になってた

>>70
ご愁傷様ｗ
行ったことないけどマピオンで見ても無理なの分かるぞ
逆回りなら桶だったのにな

大阪から東海北陸ループを考えてます。
美濃関JCTから草津JCT迄ですが、名神使うのと東海環状、伊勢湾岸、新名神では
時間はだいぶ変わるでしょうか？
なるべく別ルートを走りたいのですが、あまりに違うと・・
京滋バイパスは遠回りにならないと思うので帰路で利用しようと思ってます。
アドバイス宜しくお願いします。

>>97
ｅｏ光乙

>>99
美濃関から東海環状回りだと一時間以上違う気がする

初夢を見ました。

【成功/失敗】成功
【出発IC】相模湖
【到着IC】八王子
【経路】中央・長野・上信越・関越・圏央・中央
【走行距離】500km（高速前後込み）
【所要時間】8時間（高速前後込み）
【支払い料金】550円（うろ覚え）
【ETC有無】有（カード抜き）
【コメント】H20年式 660cc ターボ MT オープン 約17km/l

SAPAはトイレ休憩位しかしなかったので次はもっとゆっくり回りたいです。

>>99

大津IC〜美濃ICの場合
◇料金：\3,650
(ETC車\-)
◇距離：147.1km
◇所要時間：1時間40分
(通常1時間40分)
◇経路：
名神 ＞東海北陸
◇CO2排出量：24.6kg

◇料金：\3,650
(ETC車\-)
◇距離：215.4km
◇所要時間：2時間29分
(通常2時間29分)
◇経路：
名神 ＞名神(大津支線) ＞新名神 ＞東名阪 ＞伊勢湾岸自 ＞東海環状 ＞東海北陸
◇CO2排出量：36.0kg

距離　68.3km
通常所要時間　49分　新名神経由のが遠回り
　

それか、
新名神〜東名阪〜伊勢湾岸〜東名・名神で東海北陸アプローチするか・・・

>>102
コペン乙

【成功/失敗】成功
【出発IC】圏央　日の出
【到着IC】圏央　青梅
【経路】圏央→中央→名神→東海北陸→北陸→上信越→関越→圏央
【走行距離】約950km
【所要時間】23.5時間
【支払い料金】200円（割引適用？）
【ETC有無】有、電源ONで差しっ放し
【使用車両】2000cc　　6/AT　4WD　13.7km/L
【立ち寄りS/PA】
・中央　　　　双葉
　　　　　　　　諏訪湖（昼食・煮干しラーメン）
　　　　　　　　駒ヶ根（りんごソフト）
・東海北陸　川島（休憩・木曽川河原散策）
　　　　　　　　長良
　　　　　　　　ひるがの（夕食・生姜焼き定食）
　　　　　　　　城端（温泉）
北陸　　　　　有磯海（仮眠/車中泊）
　　　　　　　　越中境（海岸まで散策）
　　　　　　　　名立谷浜
上信越　　　　甘楽
【コメント】
90〜100kmのマッタリペースで様々なS/PAに立ち寄りました。
が、名立谷浜〜甘楽は24時間以内にICを出る為、ぬあわkm以上のペース。
途中からアリストとランデブー。

>>101>>103
レス有難うございます、やはり１時間弱は余計にかかりそうですね。
時計回りでループしたいのは昼頃スタートで日本海に明るい時間帯に到着したいので。
SA,PAから海岸へ出るにも北陸は下り(富山方面)の方が都合いいと思うのですが、
ここのエリアは是非というのがあれば教えて下さい。

話がよくつかめていないが、とりあえず北陸道なら徳光PAハイウエイオアシス。
海岸に出られる。陸橋を渡ればショッピングセンター「まっとう車遊館」もある。

名古屋のきしめん
んまー
かったよ〜

>>107
下り（大阪→富山）の海側の車線走っても北陸道のSAもほとんど海から離れてるし無理
完全に海沿いを走ってるのは片山津〜美川IC間のみ。
富山県境あたりも微妙。海沿いだが断崖絶壁でトンネルだらけの山岳区間。

日本海で泳ぎたいなら徳光PAしかない。
ここは上下関係なし。
ラブリッジもあるし海にすぐ出れる。
ちなみに徳光は海水浴場＋北陸一のナンパスポット

ちなみにラブリッジは彼女と渡ると結ばれるという言い伝えがある
お前らも渡っとけ

彼女なんておらんがな(´・ω・`)

彼女いたら愛知からわざわざ鳥栖行って何周もぐるぐるしないがな(´･ω･｀)

>>112-113
(´・ω・`)ﾉｼ

ルーパーって実は毒男だったんだな…

>>78
やっぱ西側はスポット少ないんですね…

女にループは理解出来んだろう。
我が家の妻もループには冷ややか。

独身時代に知っておきたかった・・・

ループなんて彼女どころか男友達も一緒にいきたくないよな。
愛車で高速道路のスピード感を楽しみながら好きな曲をガンガンかけて…
一人になれる時間ってなかなかないからね

>>107
彼女いるなら徳光PA松任海浜公園の展望台がおススメ。

>>112-114
ループ中のハイウェイホテルでデリヘル呼ぶのどうよｗ

>>117
うちの彼女はドライブ好きなので逆。むしろ積極的です。。。

こちとら彼女いないどころか魔法使いだぜ
まあ金と時間を自由に使える分良いのかもしれないが

>>70
乙

>>82
ランクス乙

>>96
インプレッサスポーツワゴン乙

>>102
コペン乙

>>106
ランエボ�]乙

>>117
うちの嫁はループ好き
っていうか横でずっと寝ていて景色なんてまったく見ていない
助手席は寝心地は良いらしい
SAPAでの食事が楽しみだそうです
先日も東海北陸行ってきました

老夫婦にはウーロン茶を載せるのはちと恥ずかしい
でも今度は勇気を出して載せてみるか

車も乗り手も魔法使いです ＼(＾o＾)／

そんなにグルグルまわってると
バターになってしまうぞ。

>>122

ガンバレ、シニアルーパー
是非ウーロン茶を載せて交流を。

>>123
乗り手はともかく車の魔法使いってどういう条件だ？ｗ

>>123
ウィザード乗りですか？

>>126
３０年間女性を乗せてないとか、じゃね？

>>128
なんか納得した
つかそれ地味に難しい条件だな
俺も女性と付き合った事は無いがおかんや友人の妹とか乗せてるし

３０年前だとNSUのこんなのか・・・

アウディ、同社の歴史に重要な2モデルを展示
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=57f3fd85-edfc-43b2-a60a-a3cc149ed450

>>121
デミオなんだわ、乙

>>130
自己レス、ちょっと古すぎた。
魔法使いの爺さんになってしまうｗ

１９７８年だと初代RX-7くらいね
RX-7物語　History of RX-7
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/chronology/

>>131
そのペースのデミオでその燃費かぁ、登りがきつい区間もありそうだが
ちょっと燃費落ちてるね。

DYスポルトの俺も思わず試したくなるじゃないかｗ

>>133
つってもH11のDWやでね、古いからしょうがないかも。
あと、GL-Xだから色々重いとか？

でも東海北陸は効率悪そー。

今回のループで思ったんだが、巡航速度でこんなにも燃費が違うのかと・・・
これまでは120km程度で12km/Lだったが、100kmだと14km/L超えるかも。
マターリが一番ということでしょうかね。秋にもう１回東海北陸行こうかな。

>>121
外れ

1000m以上登るからなぁ

>>127
正解 ＼(＾o＾)／

>>58
>>59
まじかよｗ高速なのにセルフか。おれは構わんけど、おばさんや、レンタカーでビッツとか
キューブとかフィットの人はきついかも。
コンパクトカーってガソリン入れにくい。ノズル入れるのにコツがいるとかあふぉだろ
レンタカーで試乗するのは大事ね

最近は結構増えてきたよねＰＡＳＡスタンドのセルフ

>>138
でも常駐スタッフは居るでしょ
最悪、呼んで入れてもらうんじゃね？

>>140
すたっふーすたっふーてか？ｗ
狩野さん自演乙禁止↓
>>118
うむ、好きなタイミングで休憩できるのはうれしい

ひるがの高原でガソリン入れたけど、セルフだったぞｗ

まぁ、おっちゃんが脇に張り付いてたけど。
なんかエラー出てガソリンが出なかったので速攻でリセットしてもらったｗ

高速だと窓を拭いて欲しい時が多いから、
人が居てくれると助かるんだけどね。

今回は１０００ｋｍを超えたので高速上で２回給油した
・一回目：たぶん、ひるがの　セルフ給油（レシート処分）
セルフではあるが店員は店内から一歩も出ず　目があっても「いらっしゃい」も笑顔も無し
・二回目は長野県内のフルサービス（こちらもレシート処分）
２−３人出てきても窓も拭かず　オマケに水抜き剤をすすめられた

下界のセルフを多用してるけど高速とは雲泥の差
やっぱり独占企業・殿様商売が身についているんだろうね

確かに窓拭きはして欲しいよな。高速だと虫多いし。
>>143はフルでも拭いてもらえなかったと書いているが、ケースバイケースかなと。

以下ループで使用した、スタンド。
広島県　福山SA下りGS　　　フルにて窓拭きあり。深夜のため対応店員1名。
福岡県　古賀SA 　　SS　　　フルにて窓拭きあり。他県NO.のためわざわざ話しかけてきてくれたw
広島県　安佐SA上りSS　　　フルにて窓拭きあり。記憶なしw
滋賀県　名神多賀SA SS　　フルにて窓拭きあり。客が多かったが、拭いてくれた。

先回東海北陸道開通記念ループでは美濃加茂HOのスタンドを利用。
高速道路初のセルフスタンドでした〜。常駐店員はたったの1名。

ガソリンスタンドの質としては、個人的に下道のほうが良いと思いました。

車にもよるのかねぇ
今回はボロッちい軽で２千円給油
セルフでもせめてスクイージーくらいは置いてもらえるとありがたい
高速の客は一度きりのお客も多いから、その場限りという意識なんだろうか
セルフはともかくフルでもサービス無しで不満は残ったね

前スレでループの夢を見たものだけど
梓川ＳＡで給油した時にスクイージー？あの水をかっぱぐやつで
窓ガラスを濡らしてから丁寧にかっぱいでくれた。
おかげで窓拭くよりもキレイに虫が取れた。

セルフ式給油施設のあるサービスエリア
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215646344/

【成功/失敗】成功
【出発IC】名神豊中
【到着IC】名神吹田
【経路】名神〜中央道〜長野道〜上信越道〜北陸道〜名神
【走行距離】973km
【所要時間】21:30(実走行時間11:00)
【支払い料金】250円(深夜割引)
【ETC有無】有 (ほぼ抜きっぱなし)
【コメント】1,500cc NA MT
　　　　　　給油量54.1L
　　　　　　燃費17.98km/L

追い越し時以外は90〜95でまったり巡航。

往路米原JCTの手前と復路吹田ICの手前で
カード入れてETCアンテナに引っ掛かったけど問題なし。
ランプに入ってから抜き差しする方が良いな。


>>133
カジュアルの1.5MTでこんな感じだわ。

>>144
エネオス好き？ANAカードで払うとたまに５円引きの店があるよ
うちの近くはシェルも３円引き
高速ではマイル２倍だけだろうけど

>>146
煽りじゃなくて聞きたいんだが、かっぱぐって方言？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&q=%E3%81%8B%E3%81%A3%E3%81%B1%E3%81%90%E3%80%80%E6%96%B9%E8%A8%80&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

方言だな。
俺はネイティブ埼玉ンだけど通じるし、昔は使ってた。

かっぱぐなんてWAシリーズの鳥モンスターが使ってる以外で初めて見たｗ

かっぱぐ→掻き剥ぐの撥音便化したもの
だと思うよ。

>>148
お〜、果樹でトライあんがとね。
いい燃費じゃない！

東京人使ってたぞ

１４６なんですが
その昔モーニングに「染盛はまだか」という窓の清掃作業員の漫画が
一時だけ連載されてて、その中で「かっぱぐ」という動詞と
「かっぱぎ(≒スクイージー)」という名詞を見かけたので
そういうもんだと思って使ってみたまでなんです。

すんげえマイナーな話でスマソ。

かっぱ天国か

　　　　　　　♪　 ..;⊂⊃;.､
　　　　　♪　　　 (・∀・∩)　　　カッパッパ♪
　　　　　　　　　　【( ⊃ #）　　　ルンパッパ♪
　　　　　　　　　　　し'し'

　　　　　♪　　　　..;⊂⊃;.､
　　　　　　　♪　 (∩・∀・)　カッパキザクラ♪
　　　　　　　　　　 （# ⊂ )】　カッパッパ♪
　　　　　　　　　　　`Ｊ`Ｊ 　　　　ポンピリピン♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノンジャッタ ♪
　　　　　　　　　　　ｶﾊﾟｧｰ...
　　　　　♪　　　　..;⊂⊃;.､
　　　　　　　♪　　(...-∀-)　　　チョートッ♪
　　　　　　　　（(と＿_つつ)）　　イーキモチ♪

GSの話題がでたので言うが新名神と旧名神が合流する場所に
ある某SAのGSはなんであんなに料金高いんだ？
東名や北陸と3円違うってありえんだろ

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/x3/1130331407/



【機動戦士　ガンダムSEED】
大傑作
【機動戦士　ガンダムSEED DESTINY】
少し傑作



と書き込んでください。他スレに貼り付けるとより効果的です
書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

今宵もループしてくるわ

>>161
どのルートか分かりませんが、気をつけて！！

>>122
人生の先輩に「きにすんな」はおこがましいが
還暦過ぎても趣味にしている俺がいる

60ですか！すごい
年取っても無意味ｗなドライブ行く余裕あるのっていいなあ

成功/失敗】成功
【出発IC】一宮木曽川
【到着IC】各務原
【経路】東海北陸道〜北陸道〜名神〜東海北陸
【走行距離】480km
【所要時間】8時間　(食事等の小休憩数回含む)
【支払い料金】150円(通勤割引)
【ETC有無】有 (ひるがの辺りで思い出して抜いた)
【コメント】1000cc NA AT
　　　　　　燃費20km/L

今までは東海環状道使った8の字とかミニミニループばっかりだったので、この距離のループは初めて
今度はゆっくり長野のほう回るやつやってみたい

【成功失敗】成功
【出発IC】米原IC
【到着IC】彦根IC
【経路】名神→東名→中央道→長野道→上信越→北陸道→東海北陸道→名神
【走行距離】 800Km（高速道路のみ）
【所要時間】 12時間（休憩含む）
【支払い料金】350円
【ETC有無】 有り　さしっぱ
【コメント】2000cc CVT ALL MODE 4×4(AUTO固定)
　　　　　　燃費13.7km/L

　　　　　　燃費走行を心がけたが、後半は睡魔との闘い
　　　　　　結局２時間ほど仮眠した

という夢をみた

東海北陸道　トンネルが多いのはまだしも、対面通行の区間長すぎだろ

以前夢を見たときクルマの冷房に殺られて体温急上昇
途中から悪夢になってしまった

仕事が一段落したので、明日一週間遅れの東海北陸開通記念ループに行こうかな。
東海北陸道は、北陸向きと名神向きのどっちに走るのがおすすめなのかな。
すでに行った人、教えて〜！

>>169
お勧めと言うより、定番化(？)なのはやはり北上（下り）じゃないかな。
理由は、開通時にこっちのルートをとったルーパーが多かったから。

あとは、出発時間にもよるかと。
日本海に沈む夕日が･･とか言ったら北上ルートだろうし。

そんな俺は南下（上り）ルートを通りましたww

>>170
南下（上り）ルートヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

愛知発だったから早く帰れる方を選んでしまったｗ

南下の方が渋滞しやすいイメージがある

>>168
昔、九州の親戚宅に遊びに行った時、Ｔシャツ半ズボンサンダル履きで新幹線に乗って
いたら、長時間の冷房にやられて具合が悪くなった事を思い出した。

中央道・関越道・東海北陸道を走行する際は５度位差がある時がある。
この区間はトンネル区間が長いんで、特に日中は温度設定に注意が必要だと思う。

思えばこないだの東海北陸でエアコンオートにしてたらトンネルに加えて
大雨が降ったりやんだりもあって送風の温度が目まぐるしく変わってたなｗ

つかエアコンの温度設定って外気に関係ないだろ
漏れは常に22度だが

【成功失敗】成功(？)
【出発IC】松井田妙義IC
【到着IC】藤岡IC
【経路】上信越→長野→中央→圏央→関越→上信越
【走行距離】 460km
【所要時間】 5時間
【支払い料金】550円
【ETC有無】 有り　最初と最後だけ
【コメント】1500cc 4AT 14.1km/l

先週は、ひるがのでウーロン車オフに参加
今週は、なんとかなく圏央ループ。
夜だったので渋滞も無くスムーズでした。

>>167
ループには使えないのが残念だが磐越道と似たような物だと思うぞ。
対面通行でのろのろ走っているのに2車線区間で急に早くなる奴＆追い越し車線に
出るのはいいが加速ののろい奴はとてもムカつく。
（こっちはブースト掛かってもいない）
雪になると更に多くなるから厄介（上記のような奴）

長野道〜上信越道〜北陸道〜東海北陸道もそうならないといいな。
上り坂とコーナー（特に雪）で遅い奴は頼むから追い越し車線に出ないでくれと言い
たい。（対面区間で狭い場所が多い道は尚更>とんでもなく遅くなる奴がいる）
速くなくてもいいから一定速度で走ってくれと言いたい。>雪でも登りでも

と、中央道の上り坂でトラックに潰されそうになった俺の愚痴。
上り坂で追い越せないなら出てくるなよと言いたかった。（後から煽られて俺を潰しに
きたみたい＠こっちは速度一定）

>>176
オートにしてると変わらない？
うちは夏場はオートで温度設定２５〜２９度くらいなんだけど外の状況で結構変わるような

>>178
ループとターン組み合わせなら、磐越も使えますよ
常磐道柏−常磐−磐越−北陸−関越−上信越−北陸−磐越−常磐−三郷料金所
上記ルートは実績あり

>>180
ターンって何？
まさか料金所前ターン？

>>174
今日東海北陸を北に走ったけど、トンネル内と外で物凄い温度差感じた

開通した区間、11キロもあるトンネルがあった　排ガスｸｻｰ

>>177
インプレッサスポーツワゴン乙

>>179
外気導入と室内循環のモードの違いで冷え方に差は出るな

東海北陸行きたいけどガソリン価格がな〜
新名神のときはちょうど暫定税率無かったから好都合だったんだが。。
いくら低燃費走行狙っても１０はいかんし距離も９００超え確実なのよ
大昔乗ってたマーチの１０００のＭＴがあればループ専用マシンだったのにｗ

>>184
あ、そっか外気導入か
うちの車は黒煙吹いてるトラックの後ろとか以外では
ずっと外気導入にしてるから送風温度がコロコロ変わるのかな

シャレードディーゼル、ループ最強。(ハイブリッドは知らん)

上り坂は・・乗用車最弱・・

>>180
柏〜三郷にはSAとか無いけど出れるの？

最近の大型の排気は黒くなくなって良い感じだ
臭気も塩素っぽいが前よりマシ
しかし速度だよ　９０ｋｍでリミッタ掛かってるはずなのに
何で１００ｋｍで走ってる俺を煽れるんだ？おかしいだろ

月末はガソリン１９０円らしいぞ

ループの旅のドライバーズビューを全行程撮影して
環境映像にしたいんだけど、そういうスレないでしょうか？
20時間ぐらいハイビジョン映像を
撮影できるデジタルカメラ探しているのですが

>>189
とりあえずビデオカメラ板で聞いたら？

ビデオカメラ板てのがあるのかTHX。探してみる。

>>189
[車] 普通の車載動画をうｐするスレ23
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210677289/

車載動画倶楽部
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205910484/


適当なビデオカメラとＰＣを積んで、カメラの出力をＰＣに流してＰＣで録画すればおｋ。

多少の途切れがあってもよいのなら、ふつうにテープタイプのビデオを選択して、
２時間とかおきにＳＡ／ＰＡに寄ればいいだけのことでわ？

>>189
ザクティ最強
バイクの車載で使ってるけど2年以上不具合無いし意外に高画質ですよ。
バッテリーの複数予備は必修。

>>188

新しいトラックは、ヨウ素(確か)を入れなければいけないし、これがなければエンジンが掛からない事を聞きました。

リミッタは、大抵のトラック(大手の業者は知らん)は、カットをしていますからね！
カットの仕方も、簡単に出来る話しです。

>>170-172
サンクス。南下にしようかな、と思ってJARTIC見たら、もう渋滞してるｗｗ
やっぱり北上にします。どこかでウーロン車に逢えるかな。

ひるがの高原SAに5mくらいの小さな山があるのでそこに登って
ウーロン茶を持って踊ると吉

>>189

オレがいつもやってる方法は、HDVのビデオカメラから
IEEE1394で出力して車載PCで直キャプチャ。
これだとHDDの容量が続く限り撮影可能。

ただしこれができるのは、IEEE1394出力可能な
テープ記録のHDVまたはDVのみ。
他の方式だとアナログで出力してPCのビデオキャプチャでキャプチャか
ソニーとかから出てる大容量のHDD内蔵ビデオカメラを使うしかない。

欠点はHDDが死んだら全て終わりということ。
まして過酷な環境の車内で使用となると尚更。
オレは先週の東海北陸道開通日にそれやって
翌日また撮影しに行く羽目になったｗ

>>196
お立ち台もあるよね

>>198
あるあるｗ

あの山はバイクの人がよく寝てる

>>194
いやいや大抵ってことはないよ。
と言うかリミッター切るのは仰る通り簡単だけど１００�`以上で
走ってると「この車はリミッター切ってます」って即ばれる。
運転手は元より看板入ってる業者も面倒なことになるのであんまりやらない
１００�`超えて煽ってくるのは４�dとかじゃないかな。４�dワイドとかなら
大型に見えなくもない

こないだ東名でトラックに160で煽られたわ

良い天気なのでそろそろ寝ます
岡山ループの夢を見ます

>>197
もしや、貴方があの有志の方？
前スレでニコ動アドレス無断で貼っちゃったけど

凄く上手に纏まってて感激しましたわ

>>201
見間違いは絶対ないよ
４ｔロング＆ワイドと大型は見間違えない
最大積載確認してるし自動車整備関係者（勤続２５年）
と同行していたからね

大手看板車は８０−９０�`
１００�`超えてるのは個人だよ
バレれば整備工場だってリスク高いのに限界なんだろうな
リミッタのないバスと４ｔ系は恐ろしく飛ばすのもいる

ただ今より出発いたします
名神-新名神-伊勢湾-東名-名神
安全運転でいってきま〜す!

さきほど城端SAにて温泉&先週みなさん食べられてて気になってたｿﾌﾄ&おにぎり堪能してただ今東海北陸南下中〜ﾙｰﾌ烏龍は見当たらなかったような。
今日私以外にもﾙｰﾌﾟされてるかたいるようですがみなさんお気をつけて!

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080712-00000002-rps-soci

誰かお盆渋滞中にループする兵はおらんのか??

今日の夜に亀山から東海北陸の北上ルートの夢を見る予定なんですが
亀山スマートＩＣで目がさめることはできますか？

あと”愛知圏”からのループアクセス時の
分岐の表記のややこしいとこなどありましたらお教えくだせぇ
　

>>205
そうかぁ。なら本当にリミッター切ってるんだろうなぁ
リミッター切るくらいなら大人しく走れば良いのに
目立つことして良い事なんてないのにね

リミッターは確か９５�`巡航になると思うので個々の
メーターの誤差によっちゃ１００�`くらいにはなるかも
しれんけどな

そう言う時は一瞬ブレーキ踏んで驚かして逃げたら
良いよ。加速ではトラックは勝てないと思うので

>>209
四日市JCT：伊勢湾岸道・豊田方面（×直進・東名阪・名古屋方面）

小矢部砺波JCT（東海北陸道終点・下図）：金沢方面（本線の分岐を左→もう一度左）
ここは北陸を知らん人にとってはわかりずらいかも

　　　　　　　　　↑　能越道　高岡・氷見・能登

北陸道　　　　　　｜
金沢・福井　　　　｜　＿＿＿＿＿＿北陸道　富山・新潟
米原JCT 　　　　　｜／　　　　　　　　　　上越JCT
　　＿＿　　　　　｜
　　　　＼　　／　｜
　　　　　＼／　　｜
　　　　　　＼　　｜
　　　　　　　＼　｜
　　　　　　　　＼｜　　小矢部砺波JCT
　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　｜

　　　　　　　　　↑
　　　　　　　 東海北陸道
　　　　　　　名古屋・岐阜

飛騨河合PA下り、混雑中

ちょ、バス入って来た。とめられない

210
う、ずれたorz

>>181
上記ルートを地図上で確認してください

>>187
別に間にSAPA無くても開くものは開きます
開かなかったとしても、請求された料金を払えば通れます

>>210
いやいやｗ高速をループしなくても夜間乗れば大型が１２０キロ以上で爆走なんて良く見るｗ
茨木から京都東の間深夜割引時間帯に走ってみて。
ふつうに捕まってるから

ループ中のiPhoneより書き込みw
今南条。飛騨トンネル目指します

>>215
俺のホームタウンじゃねぇかｗ
あんまり高速使わずに１７１走ってるからなぁ
今度走ってみるよ、ループで

さて恵那峡まで来ましたよ。
これから東海環状経由で東海北陸に向かいます。

今から出発。今夜は城端SAで車泊予定。ルーフに｢本つゆ｣載せておきます。キッコーマンです。

ルーフに載せる物はせめて統一しないか？
そのうち分けがわからなくなるぞ

ひるがのSAに到着。丘の上から俺以外にウーロン車一台確認ｗ
と思ったら、いなくなっちゃった。
飛騨牛の串焼き食べて、出発します。

烏龍茶が飲めない俺は何を乗せるべきだろう

>>222
焼肉のたれ

>>222

麦茶とかでもいいんじゃないの？

【成功失敗】成功
【出発IC】宝塚IC
【到着IC】西宮北IC
【経路】中国→名阪→東海北陸→北陸→名阪→中国
【走行距離】 730km
【所要時間】 8時間半
【支払い料金】300円
【ETC有無】 有
【コメント】　1500cc　セダン　CVT 　16km/l

最後中国道で渋滞に巻きこまれた、、、

>>223
この暑い中でたれは勘弁ｗ

>>224
その辺が妥当だろうか
まあ伝わるだろうし今後そうしてみよう

>>225
名阪は名神だよね？

>>225
最後のﾁｬｲﾅの前は名神の間違い？

よくそんな見知らぬ同士でウーロンなんて目印しあって会えるもんだな
俺なら怖くてやらんわ
まして具体的に通報されたらしょっぴかれかねないループやっていながら
いつか変なキチガイがでてきてナンバー控えられて通報されて調べられて
支払い通告されるような事態になりかねんのにさ

>>210
>>215
ほんとに大型の速度超過は怖いな
奴らキャビンと荷台が捻れてても平気でぶっ飛んでいく
相当怖いはずだが

現実的に考えると通報されてと調べられての間にかなり開きがあるな
ずっと後ろ付いてこられたら別だけど

>>229
むしろなんで今までそういうパターンが無いのかが不思議なんだが

2リットルのお茶系で良いんじゃない？

東海北陸開通記念ループに行ってきた
新しいトンネルはコンクリの若い匂いがタマラン
烏龍は発見出来なかった

【成功/失敗】成功
　【出発IC】 嵐山小川
　【到着IC】 花園
　【経路】 関越→圏央→中央→東海環状→東海北陸→北陸→上信越→関越
　【走行距離】960キロ(高速910キロ)
　【所要時間】11時間30分
　【支払い料金】 200円(深夜割))
　【ETC有無】 有　刺しっぱ
　【コメント】 直４NA 0.4�g　23キロ/�g(41.5�g消費)

名立谷浜到着。さて、長岡回りにするか、更埴まわりにするか。

>>211
ありがとう

今晩から野郎二人で上りルートで行ってきます
目指せ20ｋｍ/ｌ！

>>235
上越から長岡まで震災復旧で車線規制あるから上信越を勧める＠長岡人

>>235
更埴→関越→圏央道→中央道→名神→北陸→長岡→

上のは冗談として、対面は何かとリスク高いから俺は長岡周りを薦めたい。

【成功失敗】成功
【出発IC】東海IC
【到着IC】Drive Your Dreams
【経路】　伊勢湾岸→東海環状→東海北陸→北陸→名神→東名
【走行距離】 約560km
【所要時間】 7時間半　（フロメシ寝る込）
【支払い料金】500円
【ETC有無】 有　途中抜き
【コメント】　2000cc　4AT 　13.8km/l　（・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

ひるがのSAに１１時半ごろ到着したものの、超混雑で止められず。
河合PAに入るがこれも混雑中。なんとかとめて岩魚を食べる
城端SAで温泉に入ってソフト食べてちょっとだけ仮眠。
北陸道で覆面パトが狩りをしているのを３回も目撃、という夢でした。

ウーロンは目撃できず。

>>239
対面って言っても上越JCTから長野県境くらいまでじゃん
あのへんは交通量少ないし特に問題ないと思うが

対面だと居眠り野郎がセンターはみ出してくるかもしれないし、
突然Uターンしてくるバカもいるかもしれない。
現に東海北陸道開通直後にもUターンするアホがいた。

対面にはそういったリスクがあるわけで、距離の長い短いは関係ない。
中央分離帯ある道路でも逆走車に遭遇する可能性はあるわけだが、
それでも総合的に対面通行より危険度は少ないと思う。

そこまで神経質にならんでも、と思わなくもないが

上信越道がほぼ4車線化されちまった現在、わざわざ50ｋｍも遠回りの関越道を使う人は皆無だぞ現実には。
上信越道で2車線区間が残っているのは信濃町IC〜妙高高原IC〜中郷IC〜上越高田IC〜上越JCTの35ｋｍのみ。

しかし何でいつもここの奴らって検索くらいしないで正確なデータ貼らないんだろうか？


◎有効求人倍率

全国平均0.92　（1倍を超えているのは15都道府県）

栃木、群馬、東京、石川、福井、長野、静岡、岐阜、愛知、三重、滋賀、岡山、広島、山口、香川


・福井　1.23
・石川　1.21
・長野　1.08
・富山　0.96
・新潟　0.94

>>242
細かいこといったらクルマに乗れんがねｗ

だってよ、こっちがいくら安全運転しとったって、ボケ老人が逆走してくる時代だからな…

＊＊＊＊＊至急＊＊＊＊＊

日本海側某県の県警高速隊が来月からルーパー取り締まりを始めるらしい。
詳報待て。

ループ初心者で携帯なんですが、
乗ったIC通りすぎて次のICで降りるってこと?
>>1の図だと違うきがしたんだけど…

東海北陸道Uターン馬鹿の事故と数年前に名阪国道を逆走した酔っぱらいの事故で渋滞に巻き込まれた俺がいる

>>240
入り口はDrive Your Dreamsなのに車はｽﾝｽﾝｽｰﾝかよｗ
と、車の製造工場所在地＝ナンバーな自分が言ってみるw

>>247
ルーパー取締りってどうやるんだろう

>>250
ウーロン茶を車載している奴を片っ端から検挙ｗ

つか、普通に通常通りのお金を払うつもりで走っている奴を
どういう理屈で取り締まるんだろう？素朴な質問。
ま、ネタじゃね？

ループじゃなくても自由なルート選択ができる以上無理だと思う
例えば練馬から新潟行くのに長野回りで行くななんて言えないだろうし

>>250
赤色灯の代わりに烏龍茶出すんじゃね

鶴　ヶ　島　J　C　T
↑新潟　　東京↑

今はこんな看板だけど

鶴　ヶ　島　J　C　T
↑新潟　　　東京↑
　長岡　　　 首都高
　高崎　　　 外環道
　上信越道 所沢
　熊谷

これくらい詳しく書いてもいいと思う

>>247
ついにルーパーつぶしのデマまで出るようになったか。

山手線を大回りしたからって検挙されない。

法的根拠がなければ検挙のしようがない。


今日もラジオの交通情報で、危険物積んだ車は東海北陸使わないで北陸道使えなんて
案内をしていたが、逆回りしたからって捕まらないといけないのか？

>>247
燃料にしちゃ県警ってとこが不純w １点。

>>256
原油高騰で粗悪燃料だから仕方がないｗ

現時点じゃループを違法扱いする法的根拠もないし。

何らかの方法で走行ルートを確定されても
その時はちゃんと請求された金額を払えば良いだけだし。

>>255
危険物の運搬については法律により規制されているため
逆回りしたら掴まるかもしれません（発覚したらな）

危険物取扱者の責務として
「危険物取扱者は危険物の取扱作業に従事する時は、法令で定める
危険物の貯蔵、取扱の技術上の規準を遵守し、その危険物の安全確保について
注意を払わなければならない。」
と法律に明記してある

>>259
恐らく　>>255　は

逆回り　×
遠回り　○

と書きたかったと思われ・・・

誰か山口JCTの中国道⇔山陽道ﾀｰﾝは
いつ完成するか知らないか？

>>260
これは失礼しました。
最近、危険物甲類の勉強してるので過剰反応してしまった。
俺も文章読み取る能力が無いね･･･

169=195=218=221=235です。

【成功失敗】成功
【出発IC】東松山IC
【到着IC】圏央鶴ヶ島IC
【経路】関越→圏央→中央→東海環状→東海北陸→北陸→上信越→関越→圏央
【走行距離】 960km（家〜高速間含む）
【所要時間】 13時間（同上）
【支払い料金】300円（夜間早朝割引）
【ETC有無】 有（途中カード抜き）
【コメント】　2300cc　５ドア　MT　 15.3km/L

>>195の書き込みの後にリアルで二度寝してしまい、出発が遅れてしまった・・・。
そのおかげで割引ついたけど。
みんな、アドバイスありがとう。

>>196-200
小さい山とお立ち台あったね。登ってウーロン探しました。踊らねーよｗ

>>237-246
疲れてきてたので、少しでも近い方をと思って更埴回りにしました。
対面区間だからという問題は特になかったけど、妙高付近の霧に参った。
以前のループの時にもそこでびびったというのに何度（ｒｙ

次は逆回りの夢をみられるといいな。

Uターンバカは俺も見たことあるな
荘川から入ってきて清見方面1個目のトンネル手前でUターン
名古屋方面に行きたかったんだけど間違ったんだろうな

>>248
乗ったIC通過して次で降りるか
乗ったICの手前のICで降りるかどっちでもいい
とにかく、数百円の短距離に10時間以上とか異常に時間が掛かってる事が
不自然にならぬ様、間にSAPAを挟む必要に応じて
上記の前者か後者を選択

>>247
ネクスコからの被害届を受けた上で、Ｎシステム総動員でやればやれないことはないが
本線上でUターンするバカ捕まえる方が先では。

>>264
あのアタリでUターンぶっこかれると死ねる
上りはアクセル踏んでるし下りは速度でてるからね

先日のループでは後ろからベッタリ煽られた
譲り合い車線にでてもすぐには抜かないんだよね
やっと抜いたと思ったらレンタｗ
しかも、また前者にベタ付けでブレーキパカパカ
トンネル内も壁面に反射してわかるんだがずーっとパカパカ
こんなのも走ってるから気を付けよう

あーいうのは自覚して煽ってるんじゃなくて
無意識なんだろうな　いつもあの調子じゃ大事故おこすな

>>240
前期型アクスポ20S（オーロラブルー）乙！

>>260
米原から金沢行くのに左回りしないといけないものが
危険物積んでれば右回りになるんだから「逆回り」でいいと思うのだが、
富山方面行くなら確かに「遠回り」でも正しい。

>>259
今日、危険物を積載した大型車は東海北陸道の一部が通れないから北陸道を
通るようにNEXCOからラジオで案内されたんでつが、そのとおりにして捕まったら
誰に文句言えばいいので？
危険物積んでないのに遠回りしたらﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!？？

ルーパーがSA/PAで飲み食い&ガソリン満タンでこれだけ利用しておいて、
検挙を許すようなら「さすがはビジネスセンス0の官製企業」なんて
呼ばれかねないかと。

第二東名が開通（部分的に）するころにはループに対する何らかの対策が成されているような気がする。
別にソースがあるわけじゃないが
今回の東海北陸道開通もそうだが、格安料金でぐるっと回れるのはもはや周知の事実。
ループするのは恐らく少数だろうからネクスコも見て見ぬふり。

2chはともかく、みんカラや自分のHPでわざわざループを報告する人もいるわけで･･･

俺はそれでもルーパーを辞める気も無いし、請求された金額を払うつもりだが
先日の東海北陸道開通記念ループに参加して、ふとそんな事を考えました。

みんなはどう考える?

ループってお土産いっぱい買うから金かかる・・・・。
何気にかなりかね落としてる俺がいる

>>249
豊田ナンバーの某国産スポーツカーを見てだな…
おいおい、鈴鹿じゃなくて豊田ナンバーかよｗ　ポリシーねぇな…と思ったことがあるｗ

>>270

将来的には、何らかの方法を考えているでしょうね！


実際、中央道辺りでETCを差せやコラの表示がされたから、対策はする気があれば可能でしょうね。(ナビと連動式)

でも、請求されたら払えばいいと思っている人がループしているから、警察はなかなか出てこれないよ。
揉めたら、どうなるかな？

道路の破壊度はトラックの比じゃないほど少ないしね
各地で金落とすし、どうなんだろうね
公約通り高速が無料になれば何の問題にもならないんだけどね

>>269
誤解しただけなんですが、何で俺に振られますかな

まず、危険物積載状態を想定して
東海北陸道というか、飛騨トンネル等を通行するのは禁止されています
理由は前述の通り
実際に捕まるかどうかは、捕まえる側の事情なので分かりません

次に、北陸道を通るように指示があった場合は
指示に従って通行している上に、北陸道は危険物積載で通行禁止されている場所は
無かったはずなので問題なし
ただし料金請求については不明ですが、恐らく東海北陸道の飛騨トンネル等は
北陸道経由と帳尻合わせるように通行料が高めに設定されている
（例：名神経由に対する伊勢湾岸道の東海IC〜飛鳥IC同様）と考えられる為、
迂回による別途請求は無いと勝手に解釈しています

最も、危険物積載者が迂回指示で通行できないところを走行し
とっ捕まったとしても、NEXCOにとっては知ったこっちゃ無いと思うでしょう

>>271
ナンバー取得の為に住民票移すとかさすがにやらんだろｗ

>>275
話の元ネタという意味でリンク張っただけなので、
あまり気にしないでください。

18切符みたいなの欲しいな　やっぱループじゃ降りれないし食事も限られる
24Hで1万円とかでやってくれないかな
まあ鉄道と違って急いで事故起こしたりしそうで無理だと思うが

時間限定は事故の元にしかならんだろうなぁ
既に長距離トラックで色々問題になってる訳だし
エリア限定のフリー回数券みたいなのがあればいいかも

城端着烏龍茶見あたらず

東海北陸道上をループ中。
ルーフ上に、コケシ置いて寝ます。

【成功失敗】成功
【出発IC】西宮
【到着IC】吹田
【経路】　名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東海環状→東海北陸→北陸→名神
【走行距離】 約800km
【所要時間】 12時間くらい（SA寄り過ぎた）
【支払い料金】400円
【ETC有無】 有　途中抜き
【コメント】　1500cc　5MT 　18km/lくらい

伊勢湾岸初めて走ったが景色きれいで橋かこよくて気持ちよかった。
刈谷HOってすげえええ
東海北陸の新しい路面、新しいトンネルが素敵。
ひるがので給油してからは燃費よかったけど、前半は暑くてエアコンつけすぎてしまったのが敗因。。。


・・・ウーロン？見えなかったんだぜ

今、名神黒丸ＰＡ。これから上りで東海北陸道行ってきます。

気をつけてなぁ〜

>>284
ありがとう(´∀｀）
今、賤ヶ岳です。
なんか無性に学生時代みたいにクルマで夜中じゅう走りながら夜明けを迎えてみたくなって…

飛騨辺りがそうなのか知らないが
高速道でトンネル区間多い所は
危険物積載車輌通行禁止が存在する

>>286
トンネル区間が多いってよりは長さだろうね
事故発生時の影響を考慮してなんだろうけど
関越トンネルなんかがそうだし

>>286・287

長大または海底トンネルみたいだね

日本坂トンネルみたいな事になったらシャレにならんしな

昨日、神戸〜岡山〜北房〜神戸ルームを夢見てきましたがウーロン車は一台も遭遇せず
このルートはまったり出来るSAPAがないね。HOもないし
権現湖PAのカツカレーは美味かった。一般客はいなかってトラックの運ちゃんに囲まれて食べました。

【成功失敗】料金は成功、時間とガソリン代失敗
【出発】八○子
【到着】都○
【経路】中央道→土岐→一宮→豊田→土岐→何とか関東海北陸道→飛騨清見白川郷
→小矢部北陸→（長岡の予定が）米原→名神→東名→豊田→土岐→中央→大月→
【走行距離】1250km
【所要時間】13時間
【支払料金】950
【ETC】有途中抜け
【車種】4.1Ｌセダン
【燃費】8
【ガス代】18000円の予定が25000円に
【時間】8時間の予定が13時間（夜3時帰宅予定が朝8時で徹夜出勤に）
【食事】名古屋きしめんまあまあ旨かった
【おまけ】PCから閲覧出来ないかも。PC閲覧可能サイト誰か教えてhttp://3gpa.updoga.com/c06ya1/

一宮は小牧の間違いかな

>>263
MSアクセラ乙

>>248>>265
PA、SA挟まない区間なら、120km巡航で早めに戻らないと、チェック入る場合あるから、
なるべく普通はPASA挟みしている。
もっとも、以前料金所付近の脇に停止して仲間来るのを待っていたり、地図見ていたり携帯とかで何時間も居た事はある。

>>291
ｐｃから見れるうｐロダってこと？

普通にうｐろだに上げればいいじゃんｗ

>>274>>271
ついでに莫大な暫定税率という、
貴重な道路特定財源もお支払い

>>290
すまん
ウーロン車ってなに

>>268
惜しい。色が違う。

昨日、10時間以上かけて　吹田 → 豊中　を走ったけど
ETCで大丈夫だった。

吹田ＳＡあるから寝てたで通用するし

ループではないが、東海北陸縦断ついでに。

【成功失敗】 成功
【出発IC】 豊明
【到着IC】 豊科
【経路】　伊勢湾岸→東名→名神→東海北陸→北陸→上信越→長野
【走行距離】 約500km
【所要時間】 約5時間半
【支払料金】 3,500円
【ETC有無】 有
【コメント】　3,000cc　6AT　約11km/l

東海北陸道、全通してからトラックの通行量が増えた印象あり
（夜間ということもあるかも知れん）。
飛騨河合PAもこの時間（22時位）になると流石にガラ空き。
空いているのはいいが、何かが出そうで怖い（嘘
飛騨TN内に定期的にある虹色の照明、何か意味があるのでしょうか。

いずれにしても、ある程度の距離を運転できて面白かったです。
次は車窓を見られる昼間に行ってみよう。

>>194
亀で済まない。
一部のトラックが使用しているのは、ヨウ素でなく尿素、な。
（窒素酸化物除去のため）

>>302君
先生がいつ窒素と水を作りなさいと指示出しましたか？？？
廊下に立ってなさい

初心者なので教えてください。

>>27の図で一宮　米原　小矢部砺波　美濃関とループする場合に
北陸道の米原検札所はひっかかりませんか？

>>302
＞虹色の照明

対面でクソ長いからドライバーの精神的負担を軽減させる為らしいよ
１ｋｍごとに壁に距離が書いてあるのも同じ理由だそうな
まあ実際あれらのおかげであまり長く感じなかった気がする

>>304
米原検札はもう廃止された

>>306
ありがとうございました。

>>305
レスサンクス。
そう言われれば、実際よりも距離感を感じなかったです。

>>303
先生ごめんなさい。もうしません(; ;)

どっかにSA paに近いプールはある？
長島は結構距離あるよな。
海しかないか？

数日前にやっと初夢を見た。

【成功/失敗】　成功
【出発IC】　名神吹田
【到着IC】　茨木
【経路】 　名神⇒新名神⇒東名阪⇒伊勢湾岸⇒東名⇒名神
【走行距離】 たしか400キロ弱だったような・・・・・・
【所要時間】 ４時間40分（休憩少々あり）
【支払い料金】 \150（深夜割引？）
【ETC有無】 有（挿しっぱなし）
【コメント】 2000cc　４AT　トールワゴン　12.7�`�b/�g

初めての新名神を堪能しますた。
が、平日の深夜ということもあり交通量はガラガラ・・・・・・・
そして新名神の風景なんてさっぱり見ることもできず('A`)
次は昼間に挑戦したい。
あと、車の燃費は正直ちょっとビックリ。
全走行区間の８割を100�`�b/ｈで走行。
そしてラストの数十キロはいくらかペースうｐで走ったんだけど、空力の悪い
古い車でもそれなりの数字が出るものだなと。
個人的には大満足です。

もう1年も前の話なんだけど、北陸道の
美川IC→大山崎返し→金沢西ICをやろうと
したわけさ。
ところが見事に大山崎ICを見逃してしまい、
吹田で降りて泣く泣く正規料金払って
帰って来たんだけど、大山崎見逃しても
ループって可能でしたかねぇ？

>>311　叶
中国道　⇒　岡山道　⇒　山陽道　これでＯＫ

>>311 312
中国道⇒広島道⇒山陽道

中国道⇒岡山道⇒山陽道⇒広島道⇒中国道⇒岡山道⇒山陽道も叶

>>309
確か、城端の温泉の所に室内プールは無かったかな？

見取り図にプールの文字が有ったと思った。

>>312-313
ありが�d。
時間かければ行けるのね。

>>298
ウーロン茶を積んだ車ですよ。ルーパー

ウーロンのローリー車ではない

ローリー寺西を連想した

村西とおるを連想した

>>236
です。いや〜おもしろかった！
【成功失敗】成功
【出発IC】亀山
【到着IC】鈴鹿
【経路】　（名阪天理→亀山）→東名阪→伊勢湾岸→東海環状→東海北陸→北陸→名神→新名神→東名阪
【走行距離】 約860km（名阪往復含む）
【所要時間】 12時間くらい（仮眠・温泉・食うとこ探すのにSA寄り過ぎ）
【支払い料金】200円（割引）
【ETC有無】 有　途中抜き
【コメント】　野郎二人　６６０ｃｃ　７速ＣＶＴ 　燃費１６・５km/lくらい

深夜この区間の飲食店が開いてないことに驚愕（亀山ＳＡのみ）
東海環状の夜間の無人ぷりにビビリながら
東海北陸を北上すると気温も低下　最低１１度！
そのせいか夜が明ける共にと強烈な霧

桜ヶ池クアガーデンで朝風呂浴びて帰ってまいりました
ペットボトルは見ませんでした。

>>319
素敵な色のＲ２ですか？今朝、城端で見かけた二人組だったんでしょうか？

最近のループ報告でウーロン車を見なかったって報告が多いな、俺も実は見たことがない。

なんとルーパーらしいIDな事

新区間開通記念以外の通常ループ時にはほぼウーロンはしないんじゃないか?
SA・PAでウーロン茶を乗せてるって、一般人から見たらキチガイ以外の何者でもないし。

んで、個人的な見解だが、ルーパーにも2種類あって
�@.ループ自体が目的。走ることがメイン。
�A.ループ中のSA･PAで行動がメイン。

前者は、SA・PAをトイレ休憩、給油のみとする場合が多いと思われるのでウーロン率が低い。
後者の場合、比較的SA・PAに滞在する時間が長いので、ウーロン率が高め。

まぁ結局、ウーロンを見ることがないってことは、それだけルーパーも少数ってことだなww

テレ東
白川郷やってるよ

>>323
そうですね。よく考えたらルーパーの比率なんて極小
先週は東海北陸開通記念だから乱立してたのか
私は�@がメインですが食事も楽しみです

今はおそらくルーパーの方が多いと思うけど、
必ずしもウーロン＝ルーパーってわけじゃないから注意。
元々発祥は車板の別スレだし、ウーロンだからって
声かけてもハァ？になる危険性だってある。








・・実は、新名神開通の時に声かけられた時はオレもハァ？だったｗ

>>326
＞元々発祥は車板の別スレ

詳しく・・

くくく‥

>>327 えふでぃ携帯さんのスレ

だからこそ、ウーロンを止めようと言う意見が度々出る。
首都高走るわけじゃないしね。（除く首都高ループ）

俺的にGoolgle(だったかなぁ：グールグル)っていうステッカー案が良かった。
ただ、ステッカーだけだと遠くからじゃ判別できないのが難点。

>>320
うはっ！
その怪しげな色の二人組ですｗ

>>327
そのスレは狂おしく　身をよじる様に走ると言う・・・・

>>330
＞ステッカー案

はいはいｗ
http://imepita.jp/20080713/727510

>>333
thx!!
まさか、今日拝めるとはwww

このステッカー案が出たのってかなり前のスレだったから
そん時の住人なんていないと思ってたよ。

誤解無きよう言っておくけど、個人的にはウーロンに
否定的ではないし、目印としてはいいと思っている。
むしろそれをきっかけに土山SAで声かけられたおかげで、
ここを知って、それまでひっそり見ていた夢の幅が
広がったので感謝している。

それに日中なら別スレの人のウーロンに遭遇すことは
まずありえない・・・・とも言い切れないんだがｗ
そんな人なら声かけてもたぶん優しく応対してくれるでしょう(笑)

>>148
デミオ乙

>>165
パッソ乙

>>166
エクストレイル乙

>>177
インプレッサ乙

>>225
ティーダラティオ乙

>>234
スカイウェイブ乙

>>291
シーマY32乙！

>>240
アクセラ乙

>>263
MSアクセラ乙

>>282
ヴィッツ乙

>>291
シーマ乙

>>302
330i乙

>>310
ステップワゴン乙

>>319
R2乙

>>332
BB乙

まーただ、こういうのはあくまで通のお遊びってことで、
適宜自重しながらマターリやりたいね。

これをビジネスに応用とか、変なコト考えた時点で、
人生ｵﾜﾀ＋世の中不便化で袋叩き、ってなことになる気がする。
九州の例の事件も、仕事でほぼ毎日って点がお縄フラグだったわけだし。

以上、夢の中でＧＥＴした「石貫徹」見て出てきたチラ裏でしたw

>>339
例の事件は明らかな犯罪だから

>>329
そのスレは今でもあるのですか？

>>339
｢石貫徹｣
うほっ　今朝見た！
あれは一体なんですか？
寝ぼけてたんで帰ってから気になってｗ

今日は夢の途中の北陸道で現行ＧＴ−ＲとＦ４０に追い越された
Ｒすげぇ　追い抜かれたとき風圧で車体が浮いたわｗ
何キロ出してんだかと

>>338ーっ!!
トリップトリップーーー!!!!

ちなみにS-MXはトールワゴン、ステップワゴンはミニバンとして扱われてたり。
まぁ改造系雑誌ではS-MXもミニバン扱いなんだけどね('A`)

>>342
詳しくは↓こちらで
ttp://kousokubiyori.jp/shop/ishikan.html

人生の目標も意志も何もないけど、ルーパー的には
ベルリンの壁の石みたいなもんかなあと思ってＧＥＴ。

「石貫徹」って、昨年末頃からNEXCOの通販と東海地方のSA・PAで売り始めてたよ。

通販だと販売当初、限定で写真右端の石を入れるための御守袋？が付いてきたｗ
http://www-2ch.net:8080/up/download/1215955143854107.vAEf2H

>>339
＞石貫徹

石徹白に見えた俺は岐阜マニア

今年の初夢
【成功失敗】成功
【出発IC】豊田東
【到着IC】豊明
【経路】　東海環状→東海北陸→北陸→名神→東名→伊勢湾岸
【走行距離】 約600km（自宅から自宅）
【所要時間】 10時間くらい（車の稼動は８Hくらい）
【支払い料金】300円（割引）
【ETC有無】 有　途中抜き
【コメント】　3200ｃｃ　6速DSG 　燃費12km/lくらい

ダイナランドのゆり園を見に出かけたが、あまりの暑さでひるがのSAで断念
結果、東海北陸開通記念ループとなった・・・夢を見た

>>347

ＶＷゴルフＲ３２乙

>>347
Golf乙

東海北陸は関東、関西、中部、近畿、上信越
これらの広範囲のやつらが行き交うのが楽しいね

東海北陸が開通して1週間たったけど、混み具合はどんな感じ？
来週行こうかと思ってる

>>320
一人時間差レスですが
あの時間であちらの駐車場にいてはったということは
温泉使って居られた方ですか？
高原のすがすがしい朝日の中
我々は落武者の様に風呂に向かってましたがｗ
涼しいとはいえ朝日が出たら車内の仮眠はきびしいですねぇ

朝６時から使えるのと寝転がれるスペースがあるのがイイ！
でも一度温泉前までいくとＳＡの駐車場にはもどれないんですね〜

>>351
それほど混んでない。

2車線から1車線になるところで、若干混雑する程度。


あと、事故渋滞に巻き込まれた時はご愁傷様。

城端サービスエリアで温かいオニギリもいいけども、
そのあと北陸道を金沢方面に入って
徳光パーキングエリアの海岸を散歩するのもいい。

城端の温泉はしょぼかったけど、風呂上がりにたたみスペースで寝転がるのが気持ちいい

でも、ビールの自販機おいちゃだめでしょw

>>353
ありがとう
急ぐ旅じゃないからのんびり構えてみるよ
徳光PAも良さげですね

開通がマップルとかに反映されるのって来年だよね

>>334
オレがリクエストしたら親切な住人が速攻でロゴ作ってくれたですよ。
で、画像を友人に渡して、買ってきたプリンター用マグネットシートに
印刷を依頼したです。クルマのリアエンブレムの下あたりに貼って
ループしたけど、まあ普通はグーグルにしか見えんわな〜ｗ

>>333
俺も作ろ！
新名神開通の時、スレタイのステッカー貼った金ヴィッツは俺です。
マグネットステッカーだけど、作り方書こうか？

おぉ！いいねコレ
SA/PAで探すのもいいけど
走ってる時間の方が圧倒的に多いんだもんな
マグネットでつくるべ

亀レスだが…

>>316
ウーロン茶を運搬するタンクローリーかｗ　見てみたい！というか、きっと無いと思う。
ローリー好きな漏れが、いいなｗと思って実際にみたローリーは、
液糖としょう油…
だって、液糖はローリーごとカキ氷のシロップにし放題だし、しょう油は…何にかけようｗ

ああ、もちろん。１８歳以下も好（ｒｙ

>>357-358
ナカーマ乙ｗ

走行車線をちんたら走ってる銀色の１BOX見かけたら合図よろ
ヘッドライト点灯くらいの挨拶ならしますよｗ

>>355
普通の地図なら、インフォメーションで売っている地図に一応は予定で書いております。
\300円也

勢いで、買った人さ。

飛弾トンネルに会いに行ってきました。


【成功/失敗】 成功
【出発IC】 名神豊中
【到着IC】 名神吹田
【経路】 名神〜新名神〜東名阪〜伊勢湾岸〜東海環状〜東海北陸〜北陸〜名神
【走行距離】 ほぼ800km(玄関から玄関まで)
【所要時間】 11:00(雨宿り時間含む)
【支払い料金】 \400
【ETC有無】 有(カードはハメっ放し)
【コメント】 DOHCな400�t単気筒AT･ベルトドライブ
　食費は28�q/Lでした。


途中、ひるがの高原と北陸道の小松付近で大雨に見舞われ
2時間以上足止めを喰らいました…。

>>357
マグネットステッカー作成方法kwskお願いします！
マグネットの話がなければカッティングシートで作ろうかとww

【成功/失敗】　成功

　【出発IC】　　甲賀土山ＩＣ
　【到着IC】　　鈴鹿ＩＣ
　【経路】　　　新名神〜名神〜北陸〜東海北陸〜東海環状〜伊勢湾岸〜名阪
　【走行距離】　６７０キロくらい
　【所要時間】　１１時間
　【支払い料金】　４５０円
　【ETC有無】　有り（抜き）
　【コメント】 　夜中に出発、道路も空いていたし夜明けも見られて満足
　　　　　　　　　先週は東海北陸下りで参加したんですが、なぜかモヤモヤしていたので
　　　　　　　　　今週は上りで行ってきました。前寄れなかくて残念だった飛騨河合ＰＡと
　　　　　　　　　白川郷ＰＡ（！）にもよれたし、自分的にやっと納得いった気分になりますたｗ
　　　　　　　　　鞍が池からトロッコバス？に乗ってトヨタ記念館にも行けたのも満足。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　途中城端ＨＯで>>319さんと思われる方を見ました。
　　　　　　　　　朝方に車の中を整理？している感じでなんとなく車中泊っぽいなぁと
　　　　　　　　　思ったんでなんとなく分かりましたｗ
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　>>352
　　　　　　　　　お風呂には入ってないですが朝７時前くらい城端に着いて
　　　　　　　　　見かけましたよ。話かければ良かったかもｗ
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　いつも思うのですが伊勢湾岸は見た目で思うよりも走りにくいですね。　
　　　　　　　　　橋ばっかりで路面の平滑度が悪いのでしょうか。。　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　

前スレの836ですけど、明日東海環状道〜中央道〜長野道〜上信越道〜北陸道〜東海北陸道〜東海環状道〜（中央道）ループをする夢を見る計画ですけど、このルートか、この逆ルート、どっちのほうがいい夢見れますか？

Mr.>>365出発時間書くべし

>>366
朝6〜8時の間を予定してます。

>>355
4月に出た2008年度版のツーリングマップルには開通予定として書いてあるよ。

>>367
SA.PAは走った事ないんで分らないが
北陸道の通過時間によっては太陽を背に出来そうな
時計周りがいいのでは　とにかく暑いからねぇ

>>369
サンクスﾉｼ
明日は東海北陸道を北上するルートで行きます。他にループする方はいますか？

市販のマグネットシートＡ4サイズ用に
Goolgleのプリント用データ作ってみたが
適当なロダあるかい？

900M gif と 400M jpgだがの。

サイズ間違えたorz

jpeg 400Kb
gif 900Kb
pdf 400Kb だった…

>>362　スカイウェイブ乙。

とりあえず貼ってみた。
フォントが微妙に違うのはご勘弁w

ttp://pict.or.tp/img/66467.jpg

初夢を見ました。

【成功/失敗】成功
【出発IC】京都東
【到着IC】大津
【経路】名神・新名神・東名阪・伊勢湾岸・東海環状・東海北陸・名神
【走行距離】400km（高速前後込み）
【所要時間】9時間（高速前後込み）
【支払い料金】250円
【ETC有無】有（カード抜き）
【コメント】1500cc 約17km/l

　湾岸長島SAで"はまぐりラーメン"を食べ、足湯につかり
　刈谷HOでデラックストイレに入り（女性用もしょぼかったそうです）
　美濃加茂HOで日本昭和村を見て（中には入ってませんが）
　川島HOのフィッシュ"オン"チップスでまったりしたという初夢でした

1富士山は見えませんでした（当たり前？）
2鷹も見れませんでしたが川島で嫁が鷺を見たと（たぶんトンビ）
3茄子はHOであほほど売ってました（昭和村が一番安くて量が多かったかな？）

今年は三番目にいい年になるかと…

グルーグルステッカー案　乙です
ただ違法ではありませんがループは衆人に声を大にして進める夢ではないので
万が一テレ朝の朝のワイドショー辺りに話題としてループが取り上げられた時に
突っ込みどころになりそうで気が気でないです(井口リポーター辺りに)w
そうなると気が引けてループを実行に移せない人も出てくるだろうし

考え杉かなw

>>374
乙!!
仕事が終わったら直ぐにマグネットシート購入しに逝って来る。
今からわくわくしてきたww

>>376
考え杉。
突っ込まれたくないなら、ステッカーもウーロンもやらなきゃいいかと。
そうすれば一高速利用者となんら変わりない。

印刷後は片面ラミネートかラッカー処理推奨。

>>362
グランドマジェスティ乙

【成功/失敗】　一応成功

　【出発IC】　　金沢森本ＩＣ
　【到着IC】　　小松ＩＣ
　【経路】　　　北陸道―東海北陸道―名神―北陸道
　【走行距離】　約４５０キロ（途中の一般道含）
　【所要時間】　約６時間
　【支払い料金】１１５０円
　【ETC有無】　無
　【コメント】 東海北陸道は一車線が殆どで、途中にある二車線では無理な追い越しが
　　　　　　　多く見られて危険でした。最後に料金所でエラー出て、料金所の
　　　　　　　おっちゃんが徳光で休憩されてました？って聞かれました。よって半分失敗
　　　　　　　です。
　　　　　　　（H8　セダン　NA ４AT　燃費13.7キロ）

ククク･･

あまり派手に動き回ると潰されるゾ


ウーロンルーフぐらいでヤメておけヨ

ループじゃないが彦根から入って多賀のレストハウスで一泊して黒丸から出たらどうなるんだろ

>>334
ちょうど１年前だね
HELOOPをアップしてた人もいたっけ

>>380
やはり出口で対人にならないETCが気が楽ですね

>>382
止められても、簡単に立証できるアリバイがあるから問題無いんじゃない？

そういや前にニュースで
ホームレスの人が車を家にしてSAで生活しているって話見たな
何連泊だw
トイレと水完備で最高なそうな

>>343
SM乙

>>347
パサート乙

>>362
グランドマジェスティ乙

>>364
普通車乙

>>375
スイフト

>>380
チェイサー乙

>>380
35キロ、6時間でNGということですね。
間にHO入れるのが得策ってことかな。

>>386
食費がバカみたいに高そうだなｗ
よっぽど、道の駅とかの方がいいんじゃね？

>>380
自分も同じコースでやったが、問題はなかった
まあETCでの通行と言う条件違いもあるんだがな
ちなみに自分は、通勤割引で550円ですみましたｗ

380です。
>>384
ループはETC使ったほうが無難だと思いましたｗ
>>387
V6−2000です。
>>390
以前、普通に金沢西―美川ICを利用したら料金所の人が通行券の時間を
チェックしてたようだったので小松ICを今回は利用しました。

>>382
黒丸ってＰＡじゃないっけ？スマートＩＣできたの？彦根〜八日市じゃね？

>>389
食事を含む生活用品は職員通路から外に出るんだろ
水とトイレ、家賃タダだからな　迷惑だよ

昨日はステッカー貼るかと意気込んでいたが
あまり一般に浸透すると、お取り潰しもあり得るなぁ
やっぱアングラ趣味で楽しむのがいいのかもしれんな
週刊誌ネタになったら最悪だし

最近ここのスレ消費速過ぎない？

【成功/失敗】成功
【出発IC】八王子
【到着IC】相模湖
【経路】中央→長野→上信越→関越→圏央→中央
【走行距離】451.3Km
【所要時間】休憩含めて8時間くらい
【支払い料金】350まんえん（通勤割）
【ETC有無】有り　差しっぱ
【コメント】 車種 2.7L NA 6MT 燃費12.2km/l
初ループ＆新車のならしで定番コースへ。
クルーズコントロール便利すぐる。
ほぼ法定速度。軽自動車に抜かれまくり。
雨降ってきて新ピカ車が台無し。汚れまくり。
虫付きまくり。あと、鳥はねた…orz

　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 柏崎
　【到着IC】 米山
　【経路】 北陸〜東海北陸〜東海環状〜中央〜長野〜上信越〜北陸
　【走行距離】 800Kmくらい
　【所要時間】 9時間
　【支払い料金】 250円
　【ETC有無】 ヌキ
　【コメント】 （車種・燃費・他） 1600　ＮＡ　ＭＴ　14.8Km/l
　駒ヶ根手前でＥＴＣがなりました。さしっぱだったらやばかった？

>>394
東海北陸道全通というルーパーいらっしゃ〜い的なネタができたから

ＥＴＣ　有り　途中ヌキね。

ETCカード抜く奴多いが、差しっぱなしで全く問題ない(S/PA無くても）
むしろ何でわざわざ抜くのかと・・・

>>399
セキュリティ面から、車から離れる時はカードを抜いて貴重品として持ち歩くことが
奨励されているからな。高速道路を長距離走り、途中で休憩することが多いなら、
ゲート通過時以外は財布の中に入れておいたほうが抜き差しする手間が省けるんじゃ？

まぁ、建前だけど。

【成功/失敗】成功

【出発IC】所沢
【到着IC】川越
【経路】関越道〜北陸道〜上信越道〜関越道
【走行距離】622キロ（一般道+高速）
【所要時間】9時45分〜19時半まで（休憩含）
【支払い料金】500円
【ETC有無】有り（途中抜き）
【コメント】2000CC　NA　98年式 生活4駆 5MT 燃費13.94キロ

初夢でした。
途中新潟　長野で局地的な雷や豪雨で路面に足取られたりで怖かったけど楽しかったお。
またほぼ80から90キロキープで自身追い越しは一桁。
もう素直に抜かされまくり。
燃費15キロはいくと思ったけど甘かったです。　

>>338氏
輸入車ではありますが、ドイツ製ではないです。
これである程度は絞られると思いますが、念の為にヒントを幾つか。

・ステーションワゴンで、屋根はガラス張りです。
・カロ・サイバーナビが標準装備です。

>>347
アウディTT乙

>>362
スカイウェイブﾃｨﾍﾟS-400乙

>>364
普通車乙

>>375
ティーダ乙

>>380
ユーノス500乙

>>395
ヒュンダイクーペ乙

>>396
NAロドスタ乙

>>383
ﾉｼ
データはどこかにいっちゃったけど。
あのときも最終的に表立ってやることじゃないって結論になったね。

>>302
407SW乙

【成功/失敗】成功
【出発IC】横浜町田
【到着IC】厚木
【経路】東名〜東海環状〜東海北陸〜北陸〜名神〜新名神〜東名阪〜伊勢湾岸〜東名
【距離】1200km（高速へのアプローチ込み）
【時間】19時間30分（出発IC〜到着IC）
【支払い料金】350円 (深夜割引)
【ETC有無】有（カード抜き）
【燃費】1500cc 4AT 約18km/l (気温20〜34℃, エアコン設定24℃, 2500回転100kmキープ)
【コメント】
　東海環状の豊田〜土岐はトヨタ道路という感じで作りが豪華。
　東海北陸は平日にも関わらず観光客が多い。建設業の車も多い。全区間トンネルだらけ。
　北陸は営業周りネクタイ着用ドライバーが大半。観光客少なめ。
　名神は運転が荒い。関東と関西の運転作法が入り交じってる。
　新名神はトンネル断面が巨大。道幅もゆったり。トイレが奇麗。
　東名阪は今回のループで最も混んでいた区間。SAからは車が溢れんばかり。
　伊勢湾岸は覆面パトカーの仕事場。
　東名はトラックドライバーの戦場。深夜割引を待つトラックでSA,PAの大型車スペースが満車。

　最古(名神)と最新(東海北陸)の高速道路を巡るループで良い社会勉強になった。
　意外と疲れなかった。でも、これでループは卒業。
　1日1,200kmでも普通に走れたんで自信がついたから。

>>405
＞関東と関西の運転作法って？

予定を大幅に変更して、これから出発してきます。

>>406

サンキューハザード率とか。昼間点灯率とか。そういうの。
方向指示器出してから入る＞関東
方向指示器をあまり出さない＞関西
クラクション使わない＞関東
クラクション多用＞関西
昼間点灯居ない＞関西
一概には言えないが。

松本住みで、青梅の実家に行くのですが、行く途中に関西も立ち寄りたいと
夢見ています。で、こんな夢はどうでしょうか？

松本→長野道･中央道→名神→瀬田東→京滋ＢＰ・大山崎ターン
→名神→大津ＳＡ（徒歩脱出ワープ）→中央道→八王子→圏央道・青梅

ワープタイムがあるので、全行程の所要時間は24hを越える見込み
です。なお、ETC有り、車種はhybridで20k/Lは叩き出すのでガス代は
さほど気になりません。

>>399
全く問題ないつーか、まるで意味ない
むしろ何でわざわざ抜くのかと・・・
盗難防止ならわかるが

城端SAから夜景が綺麗に観えるって話だけど
展望台どの辺りにありますか？

今まで2回寄ったけど結局場所が分からず・・・

>>404
正解です。

>>409
折角ですし、こんな風に夢をアレンジしてはどうでしょうか？

　1)　松本→長野→中央→東海環状→伊勢湾岸→東名阪→新名神→（以下案どおり）

　2)　(ここまで案どおり)→大津SA→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東海環状→
　　　中央道→（以下案どおり）

要は行き帰りのどちらかに新名神を入れてみては？ということです。

>>409
＞大津ＳＡ（徒歩脱出ワープ）→中央道
ここ激しく気になるんだが
まさか大津から長野まで歩くんか？ww

>>413
大津に車置いて関西観光して戻ってきたら改めて中央道に向かうの意味では

そこまで行くと問題になりそうな予感

レス下さった方ありがとうございます。
新名神は通ったことがあり、道路の新しさや、さらにその先の
東海環状道の刈谷ＳＡは魅力ですが、走行時間をなるべく縮めたい
ので、遠回りになりそうなら当初案どおりにします。
あと、>>414さんのご指摘どおり、大津ＳＡに注射後一旦徒歩で
抜け出し、（ちなみにしＲ大津駅まで1キロくらい？）その後
復帰して縦走を続けます。所要時間は軽く24hを越えますが、
青梅でゲートエラーが出るか否か若干心配です。
皆様の夢日記をみるかぎり、24h以上の長編はまずみかけませんので。

>>416
ICによって24hもしくは99hゲート遮断ってのは聞いた事あるけど
詰め所で尋問されてもいい人柱覚悟ならいいんじゃない？

オレは暗黙のルールを破れないヘタレなんで止めた方がいいと思うけど。

みんな、どのくらいの頻度でループを楽しんでる？
あんまり頻繁にやりすぎると、ネクスコから
事情聴取の電話が掛かってきたりしないのかな。

ウーロン車の人に話しかける時って何て言って話しかけりゃいいんだ？
350円の旅の人ですか？　でいいのか？ｗ

ほんまに適度にしとけよな
はしゃぐのはｗ
別にループやること自体じゃなくて
今語られてるウーロンとかステッカーとかな
こういうのはひっそりやるもの
そんなにおおっぴらに公に話せるようなことじゃないんだから
ほどほそにしとかねえとほんとにいずれなんらかの対策されるようになる

つーかネクスコ自体このスレ知ったるし見てるから
あんまり派手にやってるやつ多くなれば
対策考え始めるのは当然でしょ
ＪＲでいえば東京→小田原間の切符で
東京→塩尻→名古屋→小田原
って周ってくるようなもんだし
そのままいるまでもほっとくわけない
このスレは自分で自分の首閉めてるお馬鹿連中ってことだ

まあやろうとすれば簡単だよな
ＥＴＣカードと通行券に実際に走った走行ルートが記録される
ＩＣみたいなの組み込めばできるんじゃないか
なにも高速道路そのものに仕組みつくらんでも
これ提案してみようかな

JRの切符に例えるのはちょっと違うんじゃないか？
切符は事前に経路確定させて先払いで買うんだが、高速道路は後払いだからな。
普通の切符じゃなくてSuicaに近いものがあるかもしれない。

もっとも、Sujcaの場合、エリア内であれば経路が重複しない限り、どんな経路使っても
最短経路で計算する精度になってるから大回りしたって問題はないのだが。

電車の場合は一定のルールを守ればループはOKだったはず。。

>>422
ネクスコの中の人はあなたの考えてることぐらい
とっくに思いついていますよ。

>>425
スルー推奨

ひるがの高原到着。ルーフウーロンはいない模様。

料金所の清算時のプログラムの仕組みを複雑にするリスクは複雑化によって
得られる収入よりも大きいのでシステムを複雑化する理由は無いと思われる

一日平均数十台〜多くて２，３百台のルーパー（予想）／全国で一日平均約４百万台（事実）
一万分の一以下つまり全体の０．０１％以下のルーバーのためにシステムを
複雑にしてまでわざわざシステムトラブルのリスクを増やす理由は無いと思われる

そんなことよりもゲート突破等の不正通行が一日平均２．５千台近いことの方が
寝クスコにとっては頭が痛いと思われる（０５年度で約９３万件のゲート突破等）

旧公団時代に不正防止で検札所作ったら、不正による損害より
検札所の維持費の方が遥かに大きくなった苦い経験があるからな。

ルーフウーロンくらいにしておこうぜ
「ヤツもすきだねぇ」と同志を生暖かく見守る程度にしようぜ
腐女子が「おもしろそー」なんて騒ぎ出したら終わっちゃうからさ

つか料金所突破ってそんなに多いのか……

ルーフウーロンも、新規開通時以外でやるﾔｼもほっとんどいないでしょ。
マスコミやネクスコからのご通達(電話とか)が怖いならやんなきゃいいわけで。

そー言えば、昔自称「中の人」なんてのもレスしてたくらいだから
もはや高速道路周回はネクスコも黙認してるだけでしょ。

つかさ、面倒くさいこと考えてないで楽しくループできりゃいいじゃん。
俺はループしたいんだし
みんなも楽しいからループしてるんでしょ??

>>420
ひらがな大杉ﾜﾛﾀ

ま、確かにゲート突破DQNがやたら多いのは事実だもんね。
料金払わない＋ゲート壊すってヤツの対策の方が大変だろうな。
右の方なんてでかいバスなのに軽自動車とご主張されますし。。。

夢・想定問答

「小布施HOに寄って、その後観光してますた。
北斎館とか栗の木テラスとかいろいろ寄ってますた。
見所多かったのでつい長居して、かの地で一泊しますた」
小布施はHOを経由する町内観光路線バスがあるくらいで、
HOからのワープアウトはむしろ推奨されている。

>>431

多いよ！

壊して当たり前。

反省は無し！
捕まったら運が無かった。

ニュースになる程の量になっていますからね！

東海北陸のトラックって、
一車線では80kmでタラタラ走って渋滞させて遊んで、
追い越し車線区間になった途端、
いきなり100kmオーバーで抜かせまいと全開走行するよね。
ソフトポールギリギリまで抜いてから戻るようにしたら、1時間だった道のりが45分で行けた

自分が楽しければいい、か．．．

hjkhjkhk

自分だけが楽しければ良いと思う人たちは指定速度で走ったりしない気が・・・

ETCって常時ナンバー情報を出しているのじゃないの？
カードに実際にアクセスするのは料金所だけで

ぶつかっても何ともないバーだから突破されるんだよな。
ゲートを突破される事を前提に、バーに特殊塗料で印刷しておくとか。
バーがスタンプみたいになっていると言えばいいのかな。

「この車は料金所を強行突破しました。
　見かけた方は110番まで」

>>409
大津SAで時間あるなら
８月８日に琵琶湖花火大会があるよ
SAからでも絶好のビューポイントです
４０９さんに限らずループ観光情報でした

以下花火大会撮影者のHP
ttp://k-kabegami.sakura.ne.jp/ootuhanabi2005/

>>442
>「この車は料金所を強行突破しました。
　見かけた方は110番まで」

最高!w

誤作動に巻き込まれたらたまったもんじゃないな

>>424
大都市近郊区間の大回りのことかね

久しぶりに今夜あたりループに出かけようかと思ってます。
どれくらい久しぶりかって言うと、圏央道が中央道とつながった日以来だから一年振りくらい？
>>405さんと同じルートか、その逆で行こうと思いますが、おすすめスポットなどありますか？

このスレに来るのも久しぶりなんですが、最近は「夢」と表現するのがはやってるようでようでｗｗｗ
あとウーロン茶を屋根に置く？っていうのはＳＡＰＡのみですか？走行中も分かるような目印だったら面白いのに…

>>447
>走行中も分かるような目印だったら面白いのに…

なんというチャレンジャーｗ
まあ実際問題、ルーフに固定できたとしても走行時の風圧に耐えられるかどうか…
走行中に外れて他車に当たったら、それこそ大惨事になりかねない。
それに走行中にまでやったら、例のウーロン発祥のスレと同じにｗｗ

>>448
ウーロンて意味じゃないでしょ・・まさか・・

走行中もウーロンを屋根に置くのは、そりゃチャレンジャー棚ｗ

引っ越しの時に「おろし金」をルーフに乗せたまま走った俺様が来ましたよ。

交換したカメラのレンズをトランクに乗せたまま走り去った私も来ましたよ。

昔初売りでビデオデッキとかテレビ買って家に着いてから
ビデオ無ぇ！と思ったらルーフに置きっぱなしだった事があるｗ
あの日は大雪の後でスピード出せなかったのが幸いだった

ETCの突破防止用に是非。

http://jp.youtube.com/watch?v=gZZayp59WRk
http://www.youtube.com/watch?v=kuRssKY7NNc

>453
ラッキーなあなた！サマージャンボ買ってルーフに載せてくれば大当たりの悪寒！

7/5に2回ほど烏龍乗せたままSAから出発しようとして落とした…ｗ

東名川崎でタクシーの運転手が突破していったのには驚いた

>>401
CR-V乙

JRの大回りと違って
やってる本人に確実にガソリン代という
負担があるからな。
こんな奴が増加するとは思えない。

>>459

＋一般時からしたら、運転という重労働。
ここの住人は皆さん運転が大好きだろうが・・・

>>448
もちろん缶を屋根に固定して走行しろってことじゃないですよｗｗ
何かほかの手段で同志の皆さんだけに判る手段があったら面白いだろうな、って思っただけです。

それと「○○(車種)乙」というレスの人、排気量などだけでよく車種がわかりますね？
そんなオイラは今夜(というか明朝未明)に「ＳＯＨＣ・2000cc・４ＡＴ・パールホワイト」の車で夢を見に出かける予定ですのでよろしくお願いしますｗｗ
ちなみに東名の東京近郊出発の予定…

ルーパーなんて所詮馬鹿ばかり
一般人から見たら変わり者で理解できない


そんな俺も大馬鹿者です
ガソリン代なんて気にしない
500ｋｍくらいは走らないと満足できない
信号のない道路をひたすら走れるだけで幸せです

すげー気持ちわかるわ。
信号がない道をのんびりたくさん走れるって幸せ気分だよな。

…ループ未経験だけど。。
ETCも付けたし、、、やりたいなぁ。。

夢見てきて、今起きました。
【成功/失敗】成功
【出発IC】土岐南多治見
【到着IC】中津川
【経路】東海環状〜東海北陸〜北陸〜関越〜上信越〜長野道〜中央
【走行距離】約880キロ
【所要時間】20時間半（仮眠含む）
【支払い料金】700円
【ETC有無】有り・深夜割引・カードは料金所以外取り外し
【コメント】ワゴンＲ ワイド　オートマ　ターボ有　1000CC 10.4�q/�g　車オタじゃないから、詳しいスペックわからないお(ノд<。)゜。

ひるがの高原ソフトと、城端のほたるいかおにぎりは、朝早かったから売ってなかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
桜ケ池の温泉は、個人的には熱かった。
自分の住みと育ちは、海無しの所だったから、親不知と米山付近を走行中、海ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!と絶叫したお
横軽間は、勾配やカーブがきついと思ってたけど、かなり走りやすかった。

>>461
まともに当たってない現実・・ていうか妄想君ｗ

>>463
ＥＴＣも付けたなら迷うことはない
この３連休でチャレンジだね
高速道路の旅は最高です
走るのも良いし、ＳＡPAでまったりするのもいいもんですよ

>>465
俺の車は正解だったけどね。
ちょっとヒント出したからだけど。
当ててくれてちょっぴり嬉しかった。

>>402みたいにヒント出してくれたら助かります。

>>464
ワゴンＲ ワイド　オートマ　ターボ有　1000CC　乙ｗ

中部地方に詳しい方に質問ですが、味噌カツやソースカツが美味しいSAはご存知でしょうか？？
SA・道の駅美味い物スレに書き込んだのですが、レスがつかなくて…。

>>409
松本〜青梅ぐらいの距離なら、途中で仮眠してました、で十分通用する
距離じゃない？隣のICじゃあるまいし。
ちなみに大津SA〜大津駅は道が複雑だから、ちゃんと調べていくこと推奨。

ソースカツと普通のトンカツってドコが違うの？
中央道駒ケ岳SAの名物らしいけど。
味噌カツは愛知県内のPA、SAならどこでもOK。
東名上り東郷PAの味噌カツはとにかくでかい。味は普通です。

>>472
ソースカツというかソースカツ丼だな。
ご飯の上に千切りキャベツとトンカツ、ソースがかかってる。

>>461
レガシィＢスポーツ乙

>>464
アクセル踏みすぎか踏み方が雑すぎ
1000CCターボだとしても、一定速で走れば12kmから13kmは行けるだろ

>>437
たぶん被害妄想

割と好き嫌い無く食べる方だが、
このスレで数年来ソースかつ丼を粘着勧める香具師の味覚と趣味を疑う

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　粘着勧める香具師の味覚と趣味を疑う
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　だってお
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>387、>>402
セフィーロです。

>>478
つぼにはまったｗしかもAAのほうが正当な意見じゃねーか

燃費は10でたらまぁ満足だな
600キロで1万ちょい　いい景色見て地元のラジオ聞いて存分に走って一日最高だね
競馬なんて駐車場代　指定席代　新聞代　ガソリン代
で1Rの馬走るまでに既に6000円近くかかるんだからw
んでもって結局最後は大負けで精神ズタボロで帰ってくんだからww

>>481
おれはパチンコ止めたよｗ
30Kあったらループしてたほうが精神衛生上いいもんｗ

おれは仕事止めたよｗ
7000万あったらループしてたほうが精神衛生上いいもんｗ

パチプはね、
トータルプラスでは負けなんだ。
食費や光熱費、家賃など払う分、例えば10万円なら10万円浮いて初めてプラマイゼロ。
10万円勝っても、10万円浮きにはならない。
だからパチプはその技量よりもメンタルが強靭でないと出来ない。
ループの方がいいという意見は的を射ている

ソースカツ丼食べて吐きますた

スロプロ時代はつらかったなぁ
おれの場合最低ラインが月＋２０だった
毎日打たなきゃいけないような感じで楽しいことなにもなし
今はウーロンして楽しいっすｗ

>>486
今の収入源は

肉まんの先っちょをネジる仕事

肉まんに肉棒を詰め込む仕事

肉まん
新名神土山SAの肉まん旨かったなぁ
従業員　アルバイトかな　販売してる女の子も最高だった

豚まん
伊勢湾岸刈谷HOの豚まん上手かったなぁ
バイトの学生さんかな　販売終わってから肉棒奉仕してもらって最高だった

このようなネタを嬉々として書き込めるその度胸が羨ましい

>>492
同意

だってここ2chだし
共通点はぐるぐるに興味あるぐらいだし
別に友達でもなんでもないし
馬鹿なんてどこにでもいるし

肉まんの先っちょをネジる仕事や
持ち帰り寿司の金魚のフタを締める仕事は
だいじなお仕事です

ルーパーがいなければ、ＳＡ、ＰＡの売上はあがらない
だからおれはループをやるのだ

>>363
ｽﾏｿ遅くなった。
と言うより忘れてた。

用意するのはマグネットシート(ダイソー)、インクジェット用シール紙(家電屋にある)、クリアタイプのカッティングシート(カー用品店にある)。
シール紙に絵柄を印刷し、マグネットシートに貼ってカッティングシートで保護する。
ハサミで整形して、完成。

新名神の吹雪の中でも、ボンネットから剥がれぬマグネットステッカーの完成。

マグネットシートはずっと貼っておくと悲惨な事にならないか

>>498
ずーっと貼ってるならマグネットにする意味なくね？

>>498
まぁ経験上、一日二日程度ならドウにもならない。

>>391
ユーノス500乙

>>395
ボクスター乙

>>401
プリメーラ乙

>>402
407SW乙

>>405
スイフト乙

>>461
レガシィ乙

>>464
ワゴンRワイドXZ乙

ヘタレは24時間以内に元居たICの一個先か一個前に出ろということか
1200km一日で走るとなると100キロ出し続けても12時間か…

【成功失敗】番外
【出発】和光
【下車】常磐富岡
【経路】外環→常磐→磐越→北陸→関越→外環の予定が
【距離】150km
【時間】２時間
【料金】深夜割引で250円＋？
【ETC】有
【車種】エッセエコ
【燃費】11
【コメント】元々ループにならないが。今走ってます。また乗って帰りまつ。

ただ今挑戦中。
大月ＩＣ→圏央道→関越道→駒寄ＰＡ←いまここ

新潟に向かいます、オススメＳＡあったら教えて。

>>504
気を付けてな
ただ、この時間だとどこも微妙なような

夢から覚めました

【成功/失敗】 成功

【出発IC】 岐阜各務原
【到着IC】 一宮
【経路】 東海北陸〜名神〜北陸〜東海北陸
【走行距離】 460km
【所要時間】 ７時間
【支払い料金】 300円
【ETC有無】 有り・通勤割引適用・ETCカードは道中外し
【コメント】 （車種・燃費・他） 95年製・軽・ターボ・４WD・660cc・MT・8.97km/�g・エンジン回転数平均5000rpm
東海北陸全線開通記念。（今更）
烏龍茶も用意したが、車中放置。やってる人が見当たらなかったため。
尼御前SA（下）にて能登牛コロッケ（150円）をつまむ。
白川郷IC付近の眺めは結構良いと思った。
飛騨トンネル、今回通ったルートだと余り苦痛ではないが、名古屋方面から北上したら結構な苦痛になりそうな悪寒。
対面通行に慣れていたと思ったが、やはりきつかった。
ひるがの高原SA（上）にて牛乳（210円）を腰に手を当てて飲む。
ラストで眠気に負けて古城山PAに寄ると、ぬこが４匹おった。

>>506

ジムニー乙

>>506
パジェロミニ乙

>>506
軽なのに燃費が一桁台って酷すぎ、４Lとかの
大排気量車と変わらないじゃん
どんな走り方してるんだよ

>>509
＞どんな走り方してるんだよ

＞エンジン回転数平均5000rpm

>>504
時間的にどこも開いてないかな
米山の鯖サンドあたりが妥当か

>>509
軽のクロカンタイプは燃費最悪なのよ
パジェロミニなんか信じられん位悪いぞ

>>506
なんで名古屋方面から北上だと苦痛になりそうなんだ？

今米山ＳＡです。
牛スジそば580円、旨かった。仮眠とって朝ごはんもここでとる予定。
ここって海見えるかな？

長い夢になってしまいました

　【成功/失敗】成功

　【出発IC】 厚木
　【到着IC】 横浜町田
　【経路】 東名→東海環状→東海北陸→北陸→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名
　【走行距離】 1200�`
　【所要時間】 21時間
　【支払い料金】 350円(夜間早朝？)
　【ETC有無】 あり(抜かず)
　【コメント】 Ｈ18フォレスター・白・ＮＡ・ＡＴ、燃費13.2km/l

ウーロン茶な人は見かけませんでした。
鞍が池PAで散歩したり、尼御前PAでも散歩したり…
さらにその間はほぼ各駅停車だったので、こんなに時間かかってしまいますた。

>>509
>>510
>>511
回転数高いんだよね（笑
100km/hで4500回転ぐらいでなかたっけ？

夢の中では今小布施ＰＡ。ソフトクリームを堪能。

鯖サンドは下り線にしかないそうでありつけず…

>>516
帰りにまた上信越通るなら新井で
きときと寿司食べてみな

連休に台風が来ませんように

>>518
残念！

多分、北陸は明後日辺り来るよ！

すみません。ソフトクリームとか、恥ずかしくて公衆の場所で食えないです。　２８＠♂

さっき夢から覚めた。

　【成功/失敗】 成功
　【出発IC】 大月
　【到着IC】 勝沼
　【経路】 中央道→圏央道→関越道→北陸道→上信越道→長野道→中央道
　【走行距離】 高速620km、総計645km
　【所要時間】 １４時間半
　【支払い料金】 ６５０円
　【ETC有無】 無し
　【車種】 １８年式１３００・ＦＦ・５ＭＴ・紺
【コメント】 仕事終了後２２時出発だったのでさすがに仮眠を３時間。諏訪で温泉にも入ったが狭かった…。
・出口勝沼は料金所から「車がどっち方面からくるか」まる見えなので冷や冷やした。
・夜出るとガラガラなのは(･∀･)ｲｲ!が食事に困る。結局仮眠して朝イチで米山で食べた。
☆皆様情報サンクス！次回に役立てたいと思います。

連レスすみません。
燃費はリッター２０kmを達成しました。カタログ値は１８.８です。

当方も２８才男、ソフトクリームは人目も気にせずいただきました。旅の恥はかきすて…

ソフトクリームの男らしいカッコいい食べ方
決して舌を出して舐めないこと
クリームの形を整えようと舌出しっぱなしで本体をクルクル回すのなんて
論外

かぶりつくべし!

わたし21歳のおんなだけど、大人のオトコがｿﾌﾄを舐める姿ってｶｺｲｲ!

（イケメンに限る）

コツコツとテンプレまわりをいじってたんだけど、一応の完成をみました。
本当は東海北陸道の開通に間に合わせたかったんだけどね。
これから貼っていきますが、18レス分もあるので、きちんと貼れるかどうか？
ミスとか改善点とかあったら指摘してください。

まずはこのページを見てもらおうか？
ttp://ahonda.net/prelude/40.php

◆前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】34周目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215522721/

　★質問の前にテンプレは読みましょう！わからないことはググってから聞きましょう！★
　★荒らしは放置！スルーできずに反応してしまうのも荒らしです！★

◆【350円の旅ルール】 ttp://ahonda.net/prelude/40.php より引用 （改訂版）
　１．高速道路から降りられないから、給油・休憩・睡眠・食事・排泄・観光はすべてSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）
　２．出発インターと到着インターの間には、なるべくSA/PA・HOが存在する区間を選ぶ
　３．所要時間は、24時間以内とする
　４．事故やドライバーの疲労対策のために、複数人数で行く方が安心
　５．万が一出口料金所で想定外の請求をされても、素直に支払う料金の用意

◆過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/
　：
　：　【中略】
　：
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】31周目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209126450/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】32周目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211106073/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】33周目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214144520/

◆まとめWiki
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】まとめ http://2chwiki.com/350/

◆【Ａ】ループ(経路上のどのIC・JCTから入っても周回可能)
　(１)『圏央ループ』　430km
　　　[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]
　(２)『関越ループ』　440km
　　　[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]
　(３)『東海北陸ループ(東)』　北側635km　南側106km　外周675km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[上越]=上信越道=
　　　=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[土岐]=〃=[小牧]=名神高速=[一宮]
　　　([土岐]=東海環状道=[美濃関]を含む８の字ループ))
　(４)『東海北陸ループ(西)』　435km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[米原]=名神高速=[一宮]
　(５)『東海環状ループ』　東側102km　西側106km　外周165km
　　　[豊田]=東海環状道=[土岐]=〃=[美濃関]=東海北陸道=[一宮]=名神高速=[小牧]=東名高速=[豊田]
　　　([土岐]=中央道=[小牧]を含む８の字ループ)
　(６)『新名神ループ』　285km
　　　[豊田]=伊勢湾岸道=[四日市]=東名阪道=[亀山]=新名神高速=
　　　=[草津]=名神高速=[米原]=〃=[一宮]=〃=[小牧]=東名高速=[豊田]
　(７)『中国ループ』　東側345km　西側360km　外周620km
　　　[神戸]=山陽道=[岡山]=〃=[広島]=広島道=[広島北]=中国道=[北房]=〃=[神戸]
　　　([岡山]=岡山道=[北房]を含む８の字ループ)

◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
　(ア)『大山崎ターン』　55km
　　　[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
　　　(瀬田東JCTでは、名神高速西宮方面⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速西宮方面は通行不能)
　(イ)『広島ターン』　275km
　　　[下関]=中国道=[山口]=〃=[広島北]=広島道=[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[下関]
　　　(山口JCTでは、中国道吹田方面⇒山陽道、山陽道⇒中国道吹田方面は通行不能　※2008年度解消予定)
　(ウ)『鳥栖ターン』
　　　筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC　※詳しくは後述

◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
　※(１)〜(６)…中央エリア　はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
　※(７)・(イ)…中国エリア　についても同様
　●中央エリア〜(ア)　　[草津]=名神高速=[瀬田東]　4km
　●(ア)〜中国エリア　　[大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸]　50km
　●中国エリア〜(ウ)　　[山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖]　170km

※[　]内はJCT名　※経路はすべて反対回り可能

ようはABCのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった


◆報告用テンプレ

　【成功/失敗】

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【コメント】 （車種・燃費・他）

あぶない刑事で、柴田恭平が口の周りベトベトにしながら
ソフトクリーム食べていたの思い出した

パトカーに乗って張り込み中だったシーンかな
犯人が動き出したら窓の外に捨ててたけど

◆【均一料金区間の注意】
　均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、料金は強制的に精算される。
　区間を通り抜ける経路や、同一の区間内に出発・到着両方のICが含まれる経路は設定しないこと。
　東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・東名阪道(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
　本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
　NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。

◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
　ヤフーマップ（〜ＩＣと入力）　ttp://map.yahoo.co.jp/
　ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）　ttp://ja.wikipedia.org/
　ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）　ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
　鳥栖JCTは接続する九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、すべての道路から、来た方面にＵターンできる。
　ttp://www.its-mo.com/z.htm?m=E130.32.27.44N33.23.35.796&l=10
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト
　ttp://road.jp/~shinji/video/
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ
　ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/
　鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
　４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。

◆【今後の開通予定】
2008年度
　(８)『山口ループ』…(イ)の広島ターンが昇格　山口JCTフル化により、広島方面からも折り返し可能に
　　　[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[広島北]=広島道=[広島]

2009年度
　(９)『北関東ループ』…北関東道　真岡IC〜桜川筑西ICの開通により、東北道と常磐道が連絡
　　　[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=[いわき]=磐越道=[郡山]=東北道=[栃木都賀]
　(10)『仙台ループ』…仙台北部道路　利府しらかし台〜富谷JCTの開通により、仙台にループ完成
　　　[仙台南]=仙台南部道路=[仙台若林]=仙台東部道路==三陸道=
　　　=[利府]=仙台北部道路=[富谷]=東北道=[仙台南]
　　　(利府JCTでは、三陸道石巻方面⇒仙台北部道路、仙台北部道路⇒三陸道石巻方面は通行不能)
　※相互連絡
　●中央エリア〜(９)　　[長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山]
　●(９)〜(10)　　[郡山]=東北道=[仙台南]

2010年度
　(11)『千葉ループ』…圏央道　東金JCT〜茂原長南ICの開通により、千葉県初ループ
　　　[千葉東]=京葉道路==館山道=[木更津]=圏央道=[東金]=千葉東金道路=[千葉東]
　　　(2012年度の圏央道開通まで他のループとは相互連絡不能)

2011年度
　(12)『北関東ループ(西)』…北関東道　太田桐生IC〜岩舟JCTの開通により、関越道と東北道が連絡
　　　[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=〃=[郡山]=磐越道=
　　　=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
　●(９)・(12)は隣接・重複のため中央エリアへ編入

◆【その他のループ開通年度】
　常磐道　いわきJCT〜仙台若林JCT　2014年度
　圏央道　海老名北JCT〜八王子JCT、鶴ヶ島JCT〜久喜白岡JCT〜つくばJCT〜大栄JCT　2012年度
　　 　 　 　大栄JCT〜東金JCT　2016年度
　新東名高速(第二東名)　海老名南JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT〜三ヶ日JCT、吉原JCT〜尾羽JCT　2012年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　新名神高速　四日市北JCT〜亀山JCT　2018年度
　　 　 　 　 　 　高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関JCT〜養老JCT　2012年度
　　 　 　 　 　 　養老JCT〜四日市北JCT　2015年度
　伊勢湾岸道　四日市北〜四日市JCT　2015年度
　舞鶴若狭道　吉川JCT〜敦賀JCT　2014年度
　播磨道　播磨JCT〜山崎JCT　2020年度
　徳島道　鳴門JCT〜徳島JCT　2014年度
　東九州道　北九州JCT〜日出JCT　2016年度

◆【AA版MAP】
　 ┏━━━┓　三陸道 　 　 　 ┏━━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　 ┫利　 府┣=仙台東部道路=┫仙台若林┣‥常磐道‥┫いわき.┣===常磐道===┫友　 部┣
　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━━┛2014年度〜┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　 　 　　： 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ：
　 仙台北部道路　 　 　 　 　 　 仙台南部道路　 　 　 　 　 　 　磐越道 　 　 　 　 　 　 　 北関東道
　 　 　　： 2010年度〜　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ： 2009年度〜
　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━━┓　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　 ┫富　 谷┣====東北道====┫仙台南┣===東北道===┫郡　 山┣===東北道===┫栃木都賀┣==東北道==┫岩　 舟┣
　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━━━━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ：
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 磐越道 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 北関東道
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　2011年度〜 ：
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━━┓　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┫新潟中央┣==北陸道==┫長　 岡┣===関越道===┫高　 崎┣
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛

　　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┫長　 岡┣=====関越道=====┫高　 崎┣====関越道====┫藤　 岡┣===関越道===┫鶴ヶ島.┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┌=======上信越道=======┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 圏央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃上　 越┣====上信越道====┫更　 埴┣====長野道====┫岡　 谷┣===中央道===┫八王子┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖

　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　┏━━┻━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　┫小矢部砺波┣==東海北陸道==┫美濃関┣==東海環状道==┫土　 岐┣========東海環状道
　┗━━┳━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 東海北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 中央道　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃米　 原┣====名神高速====┫一　 宮┣===名神高速===┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 名神高速　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┃草　 津┣===新名神高速===┫亀　 山┣===東名阪道===┫四日市┣========伊勢湾岸道
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ×──┐
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━┷┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 名神高速======┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 ←┐┗━┳┯┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 × 　 　‖↓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃大山崎┣==京滋バイパス
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌中国道==┫広島北┣==中国道==┫北　 房┣==中国道==┫神　 戸┣
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↑‖　 　 ×　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┷┻━┓│　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 関門橋==中国道==┫山　 口┃│　 　 広島道　 　 　 　 　 　 　 岡山道　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 ┗┯┳━┛↓　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 九州道　 　 　 　 　 　 │‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 ×└山陽道==┫広　 島┣==山陽道==┫岡　 山┣==========山陽道
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 ┗━━━┛
　　 ┫鳥　 栖┣
　　 ┗━┳━┛

　　 ┏━━━┓
　　 ┫東　 金┣‥‥‥‥圏央道‥‥‥‥‥┐
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 2010年度〜　 　　：
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　：
　　千葉東金道路 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　：
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　：
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┫千葉東┣==京葉道路==館山道==┫木更津┣
　　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛

◆【画像版MAP】
http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=25_955.gif

◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら・高速日和
ttp://www.nexco.ne.jp/
営業中ガスステーションのご案内 （全国高速道路地図の簡易版）
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map20080421.pdf
サービスエリア情報ガイド
ttp://www.c-exis.co.jp/new/information/080304.html

◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ8 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1199368653/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://members.at.infoseek.co.jp/nanacy7743/
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/

◆33スレ825氏制作のマップ(改)
http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=33_825.gif
◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、ホテル）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<下りのみ>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）

◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

◆【お知らせアンテナと検札所(バリア)】
　ETCカードを車載器に差し込んでいないと、本線上やSA出口などで車載機から
　「ETCカード未挿入」の案内がされることがある。
　これは、カードの挿し忘れで料金所のバーが開かない、というトラブルを防止するために
　「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が設置されているからだが、
　この時カードが入っていると、その地点を通過した記録が残るようだ、という報告があった。
　つまり、アンテナに旧バリア（※）のような検札所の機能を持たせられるわけだが、
　今のところ料金計算には影響しないようなので、それほど神経質になる必要はないと思われる。
　ただし、将来、通過記録をもとにして料金が計算されるようになる可能性もないわけではない。

　※検札のための本線料金所（チェックバリア）は、山崎(中国道)・米原(北陸道)・豊橋(東名高速)
　　などに設置されていたが、2007年5月末までにすべて廃止された。

◆【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】
　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。…「時間異常」
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。…「時間注意」
　出口で何か言われるのはこのパターン。

テンプレ案　すんばらしい!

◆【中日新聞の記事全文 2005/10/03】・・（NEXCO中日本コメント）

ぐるり１周激安珍料金　東海の高速道路ループ化

環状になった愛知、岐阜県内の高速・自動車道をぐるっと回っても、請求は一区間の通行料金だけ−という
珍現象が起きている。
途中、検札所などを通らず、出発したインターチェンジ（ＩＣ）の直前、直後のＩＣで降りれば、の話だが、
実際に“得した”ドライバーはいる。
中日本高速道路会社（名古屋市）は「好ましくないが、違法とまでは…」と“抜け道”を封じられないでいる。

愛知県瀬戸市の女性会社員（３８）は七月中旬、東海環状道せと品野ＩＣを出発。北上して中央道に入り
名神高速から東海北陸道へ。
川島パーキングエリアから直接入れる岐阜県世界淡水魚園水族館「アクア・トトぎふ」（各務原市）に入館した。
帰りは東海北陸道をそのまま北上。美濃ＩＣ直前のジャンクションで東海環状道へ戻り「乗ったＩＣと同じでは
問題があるかも」と、せと品野ＩＣから一つ南のせと赤津ＩＣで降りた。
走行距離百三十六キロ、正規料金なら四千五百五十円になるが、せと赤津ＩＣで通行券を差し出し、
請求されたのは、せと品野−せと赤津間（三キロ）分の百円だけ。
約二週間後、東海環状美濃加茂サービスエリアから入れる平成記念公園「日本昭和村」（岐阜県美濃加茂市）
へ行くため同じように利用した際も百円。
「料金をごまかすつもりはなく、請求されれば当然払っていた」と女性は話す。

（続き）

愛知県東浦町の男性公務員（３５）も八月中旬、ＥＴＣ（ノンストップ料金収受システム）付きの車で、伊勢湾岸道
大府ＩＣから東名、名神、東海北陸道、東海環状道路を経て大府ＩＣの一つ東の伊勢湾岸道豊明ＩＣで降りた。
走行距離は二二三・七キロ、正規料金は七千二百五十円のコース。でも大府−豊明間（六・八キロ）の料金
三百五十円に、通勤時間帯割引で二百円しか請求されなかった。
中日本高速道路会社によると、通行券やＥＴＣでは、ＩＣから車がどの方向に走ったか識別はできない。
防止のためとはいえ検札所増設は費用がかかり、予定はない。
「ＩＣの出発、到着時刻から割り出される時間で制限がある」と話すが、どの程度の時間制限があるかは
“企業秘密”とするだけ。
「走行距離に比例した料金が原則。コースを申告してほしい」とするが、通行券には「請求された金額を」と
書いてあり「違法とまでは言えない」（同会社）。
高い正規料金を払わされる自動車道利用者には、ふに落ちぬ事例が続きそうだ。
ちなみに同じＩＣで出入りすると、通行券、ＥＴＣともいったん停車させられ、収受員がコースを聞きただして
料金を支払うことになる。

ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20051003/eve_____sya_____019.shtml　(リンク切れ)

◆【中日新聞の記事全文 2008/02/23】・・（NEXCO西日本コメント）

ぐるっと回って格安利用はダメ！　草津田上ＩＣ−亀山ＪＣＴきょう開通

新名神高速道路の草津田上（くさつたなかみ）インターチェンジ（ＩＣ、大津市）−亀山ジャンクション
（ＪＣＴ、三重県亀山市）間が２３日午後３時に開通する。名神高速や東名阪自動車道と接続し、
滋賀、岐阜、愛知、三重各県をめぐる環状道路が完成する。しかし、この間に検札所はなく、
ぐるっと回って出発地近くのＩＣから降り、安い料金で利用される恐れもある。西日本高速道路
（大阪市）は、不正しないよう呼び掛けるが決め手はなく、ドライバーの善意に期待する。

環状道路は、総延長２８５・７キロ。草津田上を起点に時計回りで走ると、名神、東名経由で
豊田ＪＣＴ（愛知県豊田市）に。伊勢湾岸自動車道に入り、東名阪、新名神を経て再び出発点に戻る。
この間、高速バスの停留所など高速道路外につながる場所で荷物を降ろして一般道へ運び出す
悪用などが考えられる。

１周料金は普通車６８００円。だが、通行券やＥＴＣでは、実際の走行距離は分からない。
このため、西日本高速道路は、利用時間で判断するシステムを導入。ＥＴＣなら、一定時間を過ぎると、
バーが開かなくなる。

ＥＴＣ利用者以外の場合は、料金所で、通行券に記録された乗り入れ時間で精査する。
「事情を聴いた上で、利用に応じた料金を求める」としている。

だが、サービスエリアで仮眠を取るドライバーもおり、利用時間だけでは、一概に判断できない
場合もある。検札所を新設すれば、不正は防げるが費用がかかるため、設置しない方針だ。

西日本高速道路は「料金所に監視カメラも設置し、不正利用の防止に努めたい」と話している。

ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008022302089741.html　(リンク切れ)

◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/tokai/news/tokai-kanjo/

だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。

※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k008.pdf
中日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
西日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k024.pdf

★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。

Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。

Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
　　割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。

Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
　　防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
　　安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。

Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
　　元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。

Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

以上になります。
途中で連投制限がかかったので回線つなぎ直しました。
流れぶった切って長々とすみませんでした。

　　　　　　　　.__
　 　 　 　 ,.._,/ /〉＿＿＿o ○（>>547　激しく乙　ふぃ〜
　　　 　 ./// //──/二二ヽ─::ｧ　/|
　　　　 /// //~~'~~ ((´∀｀ )~~/　/　|
　　 　.///_// 　　 　"'''"'''"'" /　/　 |
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　 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | ./
　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|/

ID:HO8kXY9V0　乙。

明日バイク(非ETC)でループする夢を見る予定なんだけど
バイクだと料金所で何か言われそうで怖い

乙！
>>536の四日市なんだけど頭の┻が気になる。

>>531

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】

これについてテンプレ作るのはどうか？

というのも>>70氏の失敗例のように、北陸道金沢西・東ICは
「下線が料金所ゲートまでに合流しないIC」なのだが、
地図上ではフルICになっている。
地元民なら誰でも知っているが、知らない人には痛恨の一撃になる。

MX0LXqO40氏。乙でありますっ!!

>>551
四日市の┻は東海環状が将来繋がるからじゃないのかな。

【成功/失敗】 成功
【出発IC】富山
【到着IC】五箇山
【経路】北陸→上信越→関越→圏央→中央→東海環状→東海北陸
【走行距離】高速上870km　全体950km
【所要時間】12.5時間
【支払い料金】1000円(深夜割引)
【ETC有無】有
【コメント】1800cc 4AT FF 15km/l

飛騨トンネルは、ジェットファンフル稼動していたので開通直後より見通し良かったです。
城端HOは下道で立ち寄ってみましたが、ルーフウーロン車は見当たりませんでした。
これで夢から卒業します。

>>554
セリカ乙

>>554
これからエッチ接続のある人生送ってくらはい。

ここの車種当てって、正解率は５％以下だな！
無駄なｷｶﾞｽ

皆さーん！
これから>>557が有益な事を書き綴るそうですよw

>>557
そうか？おれは正解されたけど

誰もレスしてくれないよりは俺はありがたいがなー

もともと無駄な書き込みしかねえし良いじゃん
俺の車種は外れてたけど

バイクでやったら100％当てられないだろうな
車板に来るなと言われそうだが

俺の車種も当たってたな。
排気量が特殊だから当たり易いが・・・

上下別でも金沢東/西では失敗し、大垣では問題ないと…。謎だ。

俺の車種当ての場合はだいたい当たるよ
R限定だけど

俺折りたたみチャリ持ってるのだけどSAに車置いて近くの温泉行きたい
んのであります。
折りたたみチャリだから数キロくらいの近場で。
関越　上信越のSAでお勧めないかなあ。

>>561
車板にくるま！

ループ報告の情報だけで車種当てる奴は超能力者

てか
車種書いて乙って言ってる奴馬鹿か
いい加減にしとけよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　　　　　　　　　　　　／ |l 　 　 ',　 / ／　　
　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',
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　　　　　　 'r '´　 　 　 　 　 ',.r '´　!|　　＼
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　 　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
　　　　　　　 | |

つーか、>>568は何様の積もりか？

ちと温泉の事で気になって調べたけど、

中央道座光寺PA；御大の湯 約7〜800m程
中央道屏風山PA：白狐温泉 今井屋旅館/新白狐温泉　新白狐
下り側；約3〜400m 上り側：約6〜700m程

もし、行くとしたら検索は必須。言うまでも無く自己責任で。

＃関越/上信越は見当たらなかった…

>>565
それいいな。調べてみようかな。

>>526　>>547
25スレ955さん、すごく乙。
ありがとです

安全にＵたんできる対面区間って無いのかな？
あれば、当スレ推奨ループ折り返し地点にならないかな？
前スレではＵタン事故してた椰子もいたみたいだけど。

高速を何だと思ってるんだ

高速上をＵターンするやつは車に乗るな迷惑だ

スレ推奨のUターンポイントてアホか。
料金所のおっさんに「降り損なった」と言えば
大手を振ってUターンできるだろ。

高速でUターン自体が危ないだろ
バイクなら比較的速くできるかも知れないが、車では無理

バイクでも死ぬわｗ
SAがのぼりもくだりも共通な場所だったら余裕だろうけどさ

まあ、普通はＵたんが危ないのは分かっていますが、
非常駐車帯があって、長い直線で、緩やかなＶ字型の坂の谷部分で、、、
なんて条件が揃っている場所であれば、、、
やっぱりだめですかね。一度四国を周ってみたいものです。

モトコンポだ！

これならSA・PAにクルマ置いて、バイクで下界に自由奔放な離脱が出来る！

>>551
四日市の┻は東名阪道名古屋西方面への分岐です。
スペースの都合で豊田⇔亀山が直進のように見えてしまっていますが…

>>552
ダイヤモンド型(側道の一般部に直結)のＩＣは上下線別になりますが、網羅するのは大変そうですね。

言い忘れてましたが、画像ＭＡＰを貼るためにまとめＷｉｋｉサイトをお借りしました。
まとめサイトの人、ありがとうです。
作ってみたけど気付いてる人が少なそうなので、一応抜粋。
http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=25_955.gif
http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=33_825.gif
こっちもミスがあったら指摘してもらえると助かります。

>>580
車はもちろんホンダシティか？

ハマーH1のアレにバイク乗るかな

ホイールをワンタッチで脱着できる26インチのスポーツチャリでいいんじゃね？
輪行袋でSA出てから組み立てると。

まぁ確かに近場回るんだったらチャリで良いよな
そして大型積むくらいなら大型で高速走り回った方が良い…

>>581
1つ目は何か見れないけど、
2つ目のほう、すごくわかりやすい。

教えて君で申し訳ないが、質問でつ

東名厚木→伊勢湾岸→新名神→名神→北陸→東海北陸→東名→横浜町田てなルートて、距離どのくらいあるんでつか？

検索でも、んなルートぢゃひっかからないんで、誰か分かる人いたら教えてください！

>>587
検索できるんだったら区間分割して検索しろよ

豊中IN・吹田OUTでループしようと思います。
この場合、吹田ICで降りるのではなく、そのまま近畿道へ行ってしまうと駄目でしょうか？
逆パターンで近畿道からそのままループとか？

>>587
調べてやったぞハゲ
厚木（370.8）米原（197.1）小矢部（244.3）一宮西（340.9）横浜町田
約1153キロだな

距離気にするんだったらループなんかするなよｗ

>>590
おまええらいぞはげ

>>565
関越・駒寄PA　　　　　利休　　約２ｋｍ
上信越・小布施HO　　小布施温泉（あけびの湯、穴観音の湯）　約４ｋｍ
上信越・松代PA　　　　松代温泉（一陽館、寿楽、国民宿舎松代荘）　約３ｋｍ
松代は脱出口が分からん

>>590-592
禿げワロマ

一般サラリーマンには手の届かない価格の輸入車を
磐越のＵターンで慣らし運転するのが10年前までの普通の姿。
勿論、見通しがよく、後続、対抗車が全く居ない所。
普通のＵターンなんかするから事故になる。
高速が高速たる所以は、ドライバーがハンドルも速度もそのまま惰性でぼーっとして走っている点。

>>581
左の地図を見ると２０１２年にはすごいことになりそう。
どこまで行こうかな。

>>589
近畿はダメじゃないかな。別料金だし。

せめてUターンはICでやれと

>>590
ありがとうございます！
禿げ上がる程感謝しますm(＿ ＿)m

ループで腹の立ったこと (自分に)
新名神から伊勢湾岸の方へいかなきゃいけないのに
うっかり伊勢の方へハンドル切ってしもうた・・・・
すぐに気づいて亀山SAへ入るも時すでに遅し
スマートで出てUターンするためシャープの工場の周りをｳﾛｳﾛ
でやっとスマート見つけて入るも降りたの同じSA
直後の亀山ICで出るも走行15秒ほどで200円とられる
そのまま鈴鹿峠越えて帰りました

クルクルするループは頭の中もｸﾙｸﾙして難しいyo orz

豊中→ループ→吹田→近畿
近畿→吹田→ループ→豊中

みたいにループ区間の前後なら行けると思われ。

>>600
どんまい。そういうこともあるよ。ナビ使うにしても
昭文社のスーパーマップルで予習する事をお薦めする。地図だけはマップル神



ところで匿名性のあるネットにおいても、はげ、あほ、ばか等の人格否定につながる様な
言動は誇り高き日本人としてやめるべきだと思います

>>602
はげ言ってるじゃないですかｗｗｗ

>>589
それ俺も気になってた・・試した事ある人いないのかな・・

>>602
学級委員か、お前は？
一人で誇り高くやってろ。

>>603
議長「ID:8KwN1se90君答弁してください」

　　　　「記憶にございません」

「記憶にございません」は古い

「そんな事言ったかなぁ」だな

そいや最近、誰ぞの孫がいじられキャラでよくTVに出てるが、
ホント、「言語明瞭意味不明瞭」は血筋なんだなあと思うことしばしば。
同居してなくても感染する環境要因ってのもアレだなあ。

googleの地図高速区間の色が変わって見やすくなったな。このスレ向きになった。

>>609
>googleの地図

東海北陸開通が反映されてなくね？ｗ
ネット地図だとマピオンの全画面表示モードが見やすいな

東海北陸どころか第二名神も載ってないからな

圏央道川島ICは何時になったら載るのやら
もう4ヶ月も・・・・

googleマップも通常地図はさっさと対応してほしいな
航空写真は諦めた
うちの周り６年位前の写真だし

つか、誰も圏央道の狭山PAの話してない…

ああ今日いけなかった
３連休中にいけるかどうか

>>607
最近の流行は「悪魔が耳元で囁いて…」らしいよ

>>612
禿同！
ひょっとしてiPhoneならと思った私が馬鹿でした．
金返せW禿．

>>613

うちの近所は今だ低解像度だけなんだよ。
風景のいい場所探したいんだけどなぁ。

>>503
エッセ乙

>>506
ジムニー乙

>>514
フォレスター乙

>>521
スイフト乙

>>554
アレックス乙

>>555、>>619
残念、WISHです。

>>614
前日7/17の狭山PA
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib039356.jpg

>579
貴様は死国に行った方が良い

なんだgoogle更新遅いのかｗ

ループ報告じゃないけど、会社帰りに狭山ＰＡ（中央→関越ルート）によってきた
お邪魔した時刻は午後７時頃、駐車場はほほ満車に近い９割位埋まっていた

前情報でサイボク絡みの商品が、と期待して行ったのだが期待外れに終わった
テイクアウト・オンリーのメニューは
サイボクフランク（あらびき）　　　　　２００円
サイボクフランク（きぬびき）　　　　　２００円
サイボク牛肉コロッケ　　　　　　　　　１１０円
サイボクメンチカツ　　　　　　　　　　　１９０円
サイボク串カツ　　　　　　　　　　　　　２１０円
ホットドック（サイボクウインナ使用）３００円

オレはあらびきフランクをオーダーしたのだが、店員曰く「お熱いので、お気をつけ下さい」だったのだが
モノは揚げたてのフランクではなく、保温用のケースから出されたものだった
食べてみると外側はそれなりに温かいのだが、真ん中がちょいと。。。。
正直サイボクのカフェテリアで販売されている１００円のフランク（ソーセージだったかも？）の方が美味い
地元企業ってことで、PAの中にサイボクのパンフがあったこと

肝心なレストランメニューは確認することを忘れていたのが、残念
逆方向は、オレは未チェック

ここのＰＡの有り難みは、八王子INの狭山日高OUTで夢を見ることが可能になったこと
あと、ここで HighwayWalkerを入手することができる

ちなみに狭山日高ＩＣで降りて約１０分位の走行でサイボク
オレはここで夕飯を食ってきた

ループした後料金所で質問された時、正直に経路言ったらどうなるの？

「計算して後日請求します」って事になるのか・・？

>>624
普通にその場で請求されるんじゃね？

>>625
距離×1キロいくらみたいに？

ていうか、行き先間違えたりや途中で降りたりで失敗報告は見たが、
経路を正直に申告して最短料金以上を請求ってされた人っているのかな？

今更ながら東海北陸自動車道全線開通記念ループを行う予定だが、その時にかける音楽で悩んでる...orz

iPodのプレイリストでも作ろうかな？
そうすると余裕で100曲超えそうだなｗｗ

>>628
ヴァンヘイレンのジャンプいれといて

>>589
>>597
>>604
だいじょぶ。
こないだ阪高中野〜名神豊中〜東海北陸〜名神吹田〜近畿道と夢を見てきたけど、
吹田では近畿道へ進んでもバー開いたよ。
合算で\400(二輪)でした

>>628
こういう時はシャッフルにして、偶然の選曲を楽しもう

>>628
ドライブ用のプレイリストが100曲越えはデフォですがｗ

>>628
小坂一也の「青春サイクリング」もね。

>>628

オレのプレイリスト確認してみたら141曲入っていた。
全曲聞くのに11時間ほどかかるっぽい。

渋滞スゴス
連休ルクプルするなら、
仮眠取って夜走ろう
昼間は暑くて死ぬど
(ノ>д<)ノ

>>630
そうなんだ、体験談ありがとう。　

ループ中はライヴDVDを流してる俺が来ましたよっと。

>>634
鳥栖ターンとか大型ループを決行してみてよ。11時間なんてあっという間さ。

俺のナビﾀｿもHDD全曲シャッフルできればいいのになぁと最近後悔してます。

>>628
今の俺は無音のクルマでも脳内でポニョの歌が無限ループで流れてるぜ

>>627
このような悲惨な方もおられます
750円→14,700円
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/141822/blog/2097413/

関西より東海北陸ループ左回り出発します

>>639
そういうヤツがいるのはわかったけど
米原検札所ってもうないんでしょ？

>>639
っていう事はやっぱりネクスコの公式見解としてはループ禁止か。

「どんな経路通っても最短料金で結構です」なんて事ありえないか・・

直接問い合わせた勇気のある方、いませんか？

何度も言ってるじゃないか
｢請求された金額をお支払（ry）｣

>>639
>>642
半周ROMってろ！

最短経路の２倍までは、最も安い経路の料金。
２倍を越えたら距離に応じた料金。
時間がかかっていて怪しそうだったら、事務所にご案内。
経路を申告してもらって料金を算定します。

用賀で入って例えば熊本あたりで降りる場合何時間までOKなのかな？
120時間くらいOKなのかな？ｗ

名神→吹田IC料金所→近畿道が最短経路なので、
名神IN→東海ループ→名神→吹田IC料金所(清算)→近畿道とかなら無問題のはず。
中国道IN→中国ループ→中国道→吹田本線料金所(清算)→近畿道もOK。
名神IN→東海ループ→吹田JCT→中国ループ→吹田本線料金所(清算)とかやるとたぶんエラー。

制限時間は最長で９９時間だったと思うが。

>>644
ROMってろ・・って、今時言うﾔｼいたのかよ。　何時代の人なんだｗ

>>649
ﾔｼとかいうやつももういないけどなｗ

>>593
返事遅れましたけどありがとうございます。

広島ＩＣから岡山ＩＣへいく用事があるんだけど前日暇なんで、
広島IC〜山陽・広島・中国道・名神・新名神・東名阪・伊勢湾岸・東名・名神〜多賀SA【仮眠】
〜名神・刑事BP(第二名神)・名神・中国・山陽〜岡山IC
上記のルートで走行したら料金どうなりますか？

一応土曜日の昼ごろ出発で日曜日の昼までには岡山に着きたいんですが・・・

>>652
料金の事ならNEXCOに聞いてみたら？

>>650
そうそう、ｗもたいがい古臭いけどｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>654
　　　.　　.
, ; .'´　｀. ﾞ ;　｀
,.'.;´," :´,´'　. ﾞ　.｀　.
,.'.;´," :.　　　　　　 ､ヘ＿__
　　　　　　　　　　　|　＿　|
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,,,.,.,◎　◎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>648
24時間とか99時間とか機械で自動処理できる上限じゃなかったっけ？
それを超えると出口の事務所で手動で精算処理、だったかと。

>>650
激しく尿意ｗ

このスレの趣旨としては請求された金額を粛々と支払うだけで

ゲートが開かなかったりしたり事情を聞かれたら
堂々と本当のことを言って支払いましょうね。

ってテンプレに書いてなかったっけ？
お金も余分に持って行けよーってあった気が。

>>640
もう走ってるかな？気を付けてねぇ〜♪

>>647
意味がよく解らないんだが・・

>>658
そうだよね。ループのスレの中に一部踏み倒そうとしている方がいるので話がおかしくなってる
請求された金額を支払う→故に違法ではない
カード払いも出来るのでいいんじゃないかなあ

>>655
おれもおれもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

見える！　高速道路からの山岳展望
http://homepage3.nifty.com/tasiro/kosoku.htm

ルーパーには面白いかも

【成功/失敗】成功（あぶなかった）
【出発IC】豊明
【到着IC】豊田
【経路】湾岸→東名→名神→北陸→東海北陸→名神
【走行距離】600km（下道含む）
【所要時間】約９時間
【支払い料金】３００円（通勤）
【ETC有無】有り　途中ＥＴＣ取り外し
【コメント】HONDA　250cc ﾈｲｷｯﾄﾞ（みゃーみゃー） 20km/l
　　米原ICすぐ先でのｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰの横転事故により　危うく強制退出になりかけたが
　　側道（退避場）で２０分ほど渋滞待ちをして　部分開通により難を逃れる。

　　ウーロン車は見当たらず。

強制退出、怖すぎｗ

>>661
　　　　　　　｡ﾟ･，ｗ.;:'ｗ;:,,.
　　　　　　ｗ 　（ﾚ'）ｗ;;'ｗ::`;.
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そういえば仙台北部道路が東北道と繋がったら首都高とかを除く
通常の高速ループとしては２市２町だけを通る日本最小ループになるのかな
まあＰＡは泉しか無いし大して面白いルートでもないけどｗ

聞かれたら「謎の光見てから今まで記憶がありません」て言うんじゃなかったか?

>>665
ありがとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>663
ホーネット乙

今、夢見てた
北陸→東海北陸→名神→北陸
終盤で目が覚めたので、もう一度寝て夢の続きみます
東海北陸は一車線だし、アップダウンが続くから流れが一定じゃないね
また目が覚めたら、夢を報告します

>>669
あたり

第二東名開通はまだかなー

>>662
非常に面白い
槍穂とか見えるなんて知らなかった

よっしゃ、東海北陸と能越道走破したぜ

最後まで夢を見終わりました
【成功/失敗】成功
【出発IC】 小松
【到着IC】 片山津
【経路】 北陸道→東海北陸道→名神→北陸道
【走行距離】約４２０キロ
【所要時間】 ６時間
【支払い料金】 ３５０円
【ETC有無】 有（途中は抜いてた）
【コメント】１５００ｃｃ　ＣＶＴ　多分１９�`/�g前後
東海北陸道がつながったので、衝動的に行ってきました
東海北陸道は観光バス等が多く、途中で減速せざるを得なかったり運転に気を使いました

４００ちょいの旅だったので、それほど疲れる夢ではありませんでした
今後は来年くらいに逆周りの夢を見てきます

前回130km走行だったが、今回あまりに交通量ガラガラ（山奥並み）だったので
70kmで走ったら燃費が凄まじいことになった。前回の16kmから24kmに改善した。

【成功/失敗】 成功
【出発IC】新潟中央
【到着IC】新潟亀田
【経路】磐越→北陸→関越→上信越→長野→中央→東海環状→東海北陸→北陸→日本海東北
【走行距離】1,036km（起点・終点とも近所のガソリンスタンド）
【所要時間】13時間
【支払い料金】150円(通勤割引)
【ETC有無】有
【コメント】1800cc 4AT 14.6km/l　国産ハイオク専用車　

関越トンネルと飛騨トンネルを通ってきた
ひるがの高原ＳＡのソフトクリームはウワサ通り(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
途中ipodのFMトランスミッターが壊れてしまったorz
ウーロン車は見かけなかった

これで俺の夏の予定は終了…明日からひきこもります

今日は連休中のせいもあってか、すごい数の事故車をみた。

前輪があらぬ方向に向いたのって、側壁とキスでもしたのかな。

>>677
恵那山を通った事も忘れるな｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>619
当たりです

>>675
NOTE乙

>>677
セディアワゴン乙

>>681
ＮＯＴＯでなくＦｉｔです

>>507
>>619
当たり ちなみにJA11V5型

>>512
トンネルばっかり（約40個）で飽きた頃に飛騨トンネル10キロが来るから。

>>515
100km/hくらいで5000回転だった。

こんな子供だましもあり。
東海北陸道全通記念　NEXCO中日本 高速道路一筆書きコンテスト！
ttp://www.tokai-hokuriku.com/campaign/

>>662
なるほど、こういうのやってる人もいるんだねｗ
オレも山はそんなに詳しくないけど中央高速から遠くの峰々に
ピョコンと飛び出た三角山見て「槍ヶ岳見えた！」って驚いたよｗ

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 飛騨清見
　【到着IC】 白川郷
　【経路】 東海北陸→東海環状→伊勢湾岸→東名阪→第二名神→名神→北陸道→東海北陸
　【走行距離】 680キロ（高速へのアクセス含む）
　【所要時間】 11時間（休憩含む）
　【支払い料金】 600円（区間割引）
　【ETC有無】 有
　【コメント】 燃費は計測していません。 初夢見てきました。
伊勢湾岸の刈谷PAのえびせんべいの里で試食を食いまくり、豚まんを食べ、
長島湾岸PAで足湯につかり、杉津PAでウニいくら丼、海鮮丼を食い、徳光PAでCCZ温泉に入ったyo

京都から東海北陸周りで夢見たけどやはり北向き一車線区間は混んでたね
ひるがの高原SAは本線近くまで入り待ちだったのでパス
可哀そうだったのは郡上辺りで故障して止まってたポルシェ
中のおっちゃん暑そうだったw
結局昼過ぎ早い時間に東海北陸使うなら観光レジャーシーズンは
絶対に時計周りで南下がベストだな

>>663
銀色？

飛騨河合PAで11時間休憩するのは大変そうだ

　【成功/失敗】成功

　【出発IC】水戸南
　【到着IC】千代田石岡
　【経路】東水戸道路→常磐道→磐越道→北陸道→関越道→上信越道→北陸道→磐越道→常磐道

　【走行距離】1278.5km
　【所要時間】13時間20分（休憩等含む）
　【支払い料金】850円
　【ETC有無】無
　【コメント】2輪1300cc
　　　　　　　メータ表示値21km
　　　　　　　次回は、もう少し大きなループ（北陸道→関越道→圏央道→中央道→・・・・→北陸道）
　　　　　　　を使ってみようかと思います。

今ひるがのです。激込で駐車出来ない車続出です。

　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 豊田
　【到着IC】 豊田南
　【経路】 豊田JCT→亀山JCT→草津JCT→豊田JCT
　【走行距離】 315KM
　【所要時間】 3.5H
　【支払い料金】 550円
　【ETC有無】 なし
　【コメント】 15KM/L、二人乗りに相方乗せて行ってきますた。

東海北陸道開通時にひるがの高原SAに初めて逝ったんだけど･･･
あの混み具合は尋常じゃぁなかった。
んで、先週も今週も混んでる報告が。

開通前もひるがの高原SAって混んでたの??知ってる人いる？

>>689
うちの地元の人乙

東海北陸自動車道下り線大渋滞です。原因はルーパーが増えすぎたせいかもわからんね。

>>692

冷静に考えて、高原は混むぞ！


トンネルが多いから、高原で息抜きや休憩するには、最適な所ですからね！

何てったって、GSがある！

開通3日目くらいに行ったな＞ひるがの高原
大雨だったけど確かに晴れた日は気持ちいいだろうな
チーズケーキ買ってくればよかったって後悔してるんだけど
あれ買った人いる？味どうなのかな？

新車慣らしで初夢見てきました。

【成功/失敗】成功
【出発IC】八王子
【到着IC】相模湖
【経路】中央→圏央→関越→上信越→長野→中央
【走行距離】482Km
【所要時間】休憩仮眠入れて13時間くらい
【支払い料金】\400
【ETC有無】有り　狭山で抜いて、藤野で差し直し
【コメント】 車種 国産1500cc NA 4AT 燃費16.5km/L

立ち寄ったSAPAは狭山、上里、甘楽、横川、佐久平、姥捨、みどり湖、藤野。
出来立てホヤホヤの狭山SAは超キレイだった。
姥捨のきしめんは美味かった。

開通前も混んでてスルーしたことあるぞ

>>696

ケーキは、売れ切れて無かったよ！

美濃の所にも、売っていましたが。

中央道は調布から止まり相模湖まで41km。
東名も川崎か青葉から綾瀬まで37km
西へは関越を使いましょう

>>689
何か斬新なルート！

>>694

東海北陸道は、全線開通前から春夏秋冬、四季折々の土日に渋滞する観光道路。
冬なんかは、土曜日の早朝４時ぐらいから混雑し始める。

土日の午前の下り（飛騨方面）、夕方〜夜の上り（名古屋方面）は避けたほうが無難。

ひるがの高原SAの大混雑は全通効果かな。
飛騨清美まで開通したころは、混雑するひるがのSAなんて誰も予想してなかった。
だから駐車場足りなくなるんだが。

>>689
　【走行距離】1278.5km
　【所要時間】13時間20分（休憩等含む）
　【コメント】2輪1300cc
　　　　　　　メータ表示値21km
　　　　　　　次回は、もう少し大きなループ
って、元気だな。
平均時速何キロだよ。

バイク板の「しんどくてバイクに乗る気力もの無い奴のちょっと来い！」
で説教してくれ。

高速道路上での給油の支払い方法ってどうしてますか？
地元に比べて10円以上高いから
クレカ作って安くあげる方法しかないのかな…

>>703

会員になれば、数円安くなったけど、今は有るのかな？


一番、妥当なのは、数社のGSのカードを作る。

ENEOSのカードはSAのENEOSで使えなかった

>>687
ノン。
キャンディタヒチアンブルー

>>705
マジ！

高速では、結構あるからな、うーん、どこがいいかな？

出光は、持っているからな。

>>689
バイクで乙です
茨城からだとそのループくらいしか思いつかない・・・
そのルートで初ループする夢を見たいっす

やっぱりひるがの高原SAの駐車場狭いよな。
開通効果恐るべしだが、いつか問題が発生しそうな悪寒。

東海北陸自動車道下り渋滞してるねー

ありゃりゃ。
一宮JCT付近の名神・東海北陸道通行止めになってるジャン。

事故マークが多発してるのはサンドラが多いからかな。


ループで夢見てる人たち気をつけて！

>>710
あわわわわ・・・
今から出撃しようと思ってたがさい先悪し。
と言うか中止か・・・

>>711

中止！


名神辺りかな、車５台玉突き＆炎上したぞ！

これは、暫くは無理だぞ！

>>710
今日走っているのは全員サンドラでしょ

　【成功/失敗】　成功

　【出発IC】　松川
　【到着IC】　飯田
　【経路】　中央→東海環状→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→北陸→東海北陸
　　　　　　　→東海環状→中央
　【走行距離】　790km
　【所要時間】　10時間50分（休憩含む）
　【支払い料金】　300円（通勤割引）
　【ETC有無】　有り（差したまま）
　【コメント】 　2000cc　ツインターボ　5AT　　12.8km/L
　
今月２回目の夢から帰ってきました。
ひるがの高原は駐車できませんでした。
次回は３大トンネルに挑戦します。　

>>713
サンドラとは日曜（休日）のみ運転するドライバー

と、釣られてみる・・

さいたま市からのお勧めﾙｰﾌﾟを教えてください。ちなみに二輪です。

事故で名神が止まってるけど
ルーパー大丈夫？

>>663
ホーネット乙

>>675
フィット乙

>>677
セリカ乙

>>685
インプレッサ乙

>>689
CB乙

>>691
ロードスター乙

>>697
スイフト乙

>>714
レガシィ乙

>>717
どこかのSAかPAでひたすら休憩や寝る！

運がなかったら、渋滞に巻き込まれ、強制、下ろされる。

689です。


>>693
ありがとです。(^^/
　　　　　　　

>>700
>何か斬新なルート！

近くにループがある人が羨ましいです。(^^;


>>702
元気使い切ってきました。(^^;


>>708
わたしは今回がループ初夢でした。走り出してしまえば何とかなるかもですよ


上信越道では、ちょうど日暮れだったからかもしれないですが、
虫の特攻が凄かったです。
２輪の人は、リアル虫キングになれちゃいますよ。
夢見る時はご安全に(^^/

もう1時間半経ちますが、通行止めのままですね。
ここで事故あったら迂回しようないですね。

【成功/失敗】成功
【出発IC】関越 練馬
【到着IC】関越 鶴ケ島
【経路】関越−圏央−中央−長野−上信越−北陸−関越
【走行距離】家からで約800�`
【所要時間】11時間（休憩込み）
【支払い料金】1050円
【ETC有無】有り（念のため抜いて走行）
【コメント】燃費は17.1�`でした。ウーロン車は見かけませんでした。

　【成功/失敗】　成功

　【出発IC】　吹田
　【到着IC】　茨木
　【経路】　名神→北陸→東海北陸→名神
　【走行距離】　680km
　【所要時間】　10時間00分（休憩含む）
　【支払い料金】　250円（割引なし）
　【ETC有無】　抜き（差したまま）
　【コメント】 　1300cc　NA　4AT　　15km/L

昨日は上記時計回り、今日は反時計周り。2日で2周はさすがに疲れた。
休日の東海北陸道の北行きの渋滞には気をつけてください。

　【成功/失敗】　成功
　【出発IC】　東松山
　【到着IC】　川越
　【経路】　関越→圏央→中央→長野→上信越→関越
　【走行距離】　588km（下道含）
　【所要時間】　9時間30分
　【支払い料金】　700円
　【ETC有無】　有り
　【コメント】 　2500cc　ターボ　5MT　12.8km/L
天気が良かったんで久しぶりに行ったんだけど、時期が時期だけに車多かった。
相模湖と下道で渋滞に捕まったせいで、思ったより燃費が悪かった。orz

↑
ツアV？

　【成功/失敗】　失敗・・・
　【出発IC】　豊田南
　【到着IC】　一宮木曽川（事故通行止めにより降ろされる）
　【経路】　伊勢湾岸→東海環状→中央→東海北陸
　【走行距離】　121km（高速のみ）
　【所要時間】　2時間30分（鞍ヶ池ＰＡを散策してた）
　【支払い料金】　2200円
　【ETC有無】　有り
　【コメント】 1000cc　20km/L

事故で降ろされてしまいました。orz
たまたま小さいループだったから、被害が少なくて済みましたが、
これが遠方だったらと思うと。。。ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ちなみに一宮木曽川を出た時刻が17時直前でした。
17時まで適当に粘ってれば通勤割引だったのに、うっかりしてました。orz
踏んだり蹴ったりです。。。

経路を間違えてました。中央は走ってません。
伊勢湾岸→東海環状→東海北陸　です。

経路を間違えました。中央は走ってません。
伊勢湾岸→東海環状→東海北陸　が正解。

そして昨日の結果。
こっちで失敗しなくて良かった。。。

　【成功/失敗】　成功
　【出発IC】　岡崎
　【到着IC】　豊田南
　【経路】　東名→中央→東海環状→東海北陸→北陸→上信越
　　　　　　→長野→中央→東海環状→伊勢湾岸
　【走行距離】　760km（高速のみ）
　【所要時間】　14時間30分（経路上全てのＰＡ・ＳＡを制覇）
　【支払い料金】　400円（深夜割引）
　【ETC有無】　有り （挿しっ放し）
　【コメント】 1000cc　20km/L

瓢ヶ岳ＰＡの角煮カレー美味い！！

>>729
色々な意味で乙です。

人生いろいろ、勉強ってことだ…。
めげずにｶﾞﾝｶﾞﾚ。


お疲れ様。

>>689
'07 青ブサ乙

久々に廻って来たぜ
栗東→米原→北陸道→小矢部→東海北陸→で一宮JCT→名神竜王のハズが一宮JCTで､事故通行止めorz…
仕方なく東海環状経由で小牧より名神竜王に変更したが､これまた一宮JCTで渋滞…また仕方なく伊勢湾岸経由･新名神の甲賀土山で終了…
およそ6時間半､距離は…大体650ｷﾛ位ですた｡
東海北陸はつまらんかった…ずっとトンネルやし54本もくぐらなアカンなんて…もういかねー

せっかく朝7時に目覚めたのに、二度寝して気づいたら夜でした…

【成功/失敗】成功
【出発IC】吉川
【到着IC】神戸三田
【経路】中国→名神→京滋→名神→北陸→東海北陸→名神→京滋→名神→中国
【走行距離】約830km(自宅〜IC間含む)
【所要時間】11時間(休憩・寄り道込み)
【支払い料金】200円(通勤割引)
【ETC有無】有り(挿しっぱなし)
【コメント】2000cc ターボ 5MT 215/55R17 12.8km/L
ループ4回目にして初めて太陽が出ている間に全行程を走破。
行きの名神で右前輪がズタズタにバーストしたセダンを見たのと、幸運にも
警察にスピードを測ってもらえた人が各地にいたの以外は大きな渋滞もなく
概ねスムーズな流れでした。
東海北陸道の対面通行区間も制限速度＋αくらいで流れてました。
南条SA(下り)で人生2回目の福井県のソースカツ丼を食しました。揚げたて
のカツで美味しかったです。
そういえば飛騨トンネルの入り口がよく分かりませんでした。夢だからでしょうか。
ひるがの高原SAへは14時過ぎに着きましたが、普通車であふれかえってました。
偶然空いたところに止められましたが…

そういえば今ってSA/PAのガソリン上限価格って決まってないね。
北陸道で給油したらひるがの高原の方が3円くらい安かったような。
※北陸道のはフルサービス、ひるがの高原のはセルフ

新井で寿司を食べる夢を見た


　【成功/失敗】

　【出発IC】 一宮IC
　【到着IC】 小牧IC
　【経路】 名神→東海北陸→北陸→上信越→長野→中央→東名
　【走行距離】 約630km
　【所要時間】 約10時間
　【支払い料金】 \200(通勤割引)
　【ETC有無】 有り(抜き)　
　【コメント】 2000cc ターボ 5MT 燃費12.3km/l

東海北陸の美並−郡上八幡間で渋滞に巻き込まれて1〜2時間のロス
中央道でも瑞浪−土岐間でプチ渋滞に・・

今回右回りだったからよかったけど、左回りだったら>>726みたいに
東海北陸の事故通行止に遭遇していたかも・・

ちなみに、ひるがの高原で10時頃ウーロンやってました。

入れ忘れた・・

【成功/失敗】 　成功

ν+のスレ張っておきますね
【事故】名神高速で５台絡む事故　３台炎上３人死傷　渋滞中の車列に大型貨物が追突　愛知県
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216555821/

今日ひるがのに入れなくてそのまま城端まで行ったけど、PAやSA少なすぎじゃね？
渋滞で疲れ気味だった時にあのトンネル連続はかなり応えた。
ありゃ事故頻発するわ

>>723
抜いてたんか差してたんかどっちやねんｗ

>>739
おれトンネルスキーなんで疲れるどころかハイテンションになるから
SA少なく感じなかったなあｗ

大河夢ロマン完結。
【成功／失敗】いちおう成功か？ でも少々ｶﾞｸﾌﾞﾙ
【乗車IC】麻績
【降車IC】狭山
【経路】長野道→中央道→名神→桂川PA※→大山崎JCT→瀬田東JCT→名神
→中央道→八王子JCT→圏央道
【走行距離】約910K
【燃費】22.3K/L
【所要時間】約30時間
【車種】NHW10
【支払料金】不明
コメントは次カキコに
記します。

wktk

>>716
おすすめも何も…
初めてだったら圏央ループとか

関東で東名から出撃したやつ軒並み名神通行止めでアウト？ｗ

【ETC】有り
【コメント】
桂川PAで油を売り、その結果所要時間が大幅に延びる。
麻績で乗車後はETCを抜きっぱなしにし、狭山到着間際に再び挿入。
そんなに短区間でもないしゲートくぐれるかな、と思ったらSTOP表示点灯、ゲート開かず車載器からアラームも・・。
すぐ係のおじさん登場、赤旗で脇に誘導される。
「時間だいぶ経っちゃったみたいですね。どうしたんですか？」
「夢見ながらゆっくり来たもんで」
「どこから乗ったの？で、どこのSA通ったの？」
「乗ったのは麻績、長野道です。で、諏訪湖とか談合坂でマターリしてました」
両者とも立ち寄っているので嘘ではない。
「ETCカード貸してくれる？」「どうぞ」
3分経過。
「麻績から乗ってるのは確認できましたし、精算しておきましたからいいですよ。どうぞ」
ゲートおじさんの笑顔に見送られ脱出ｗ