【車の】～セダン愛好会～【標準型】 Vol.2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 05:27:22 ID:J4zuJI1y0

軽・ミニバン・コンパクトカー等が主流となっている昨今の自動車事情の中で
あえて「セダンが好きだ」という人達が集まるスレです。
基本的にセダンが好きなら何でもOKです。
現行モデルから過去モデル、今では絶版になってしまった名車に迷車、
国産車に輸入車、ノーマル派からモディファイ派まで、
基本的にジャンルは問いません。

本来の車のあるべき形である「セダン」を愛する皆さん、色々語りましょう！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 05:28:20 ID:J4zuJI1y0

過去スレ
【車の】～セダン愛好会～【標準型】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1182520510/

関連スレ？
じゃあ最強のセダンは何なんだよ？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1200454017/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:43:43 ID:1jZhwrXC0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:07:48 ID:1f9PcEWl0

4様の
いちもつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:17:58 ID:k/qhPn6X0

＞＞１乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:23:20 ID:XveMWB4t0

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1213409830/
東京や、またその周辺地域在住で手軽にワインディングを楽しみたい方どうぞ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:00:33 ID:BjIyme3VO

最近ヴェロッサのMTが欲しくなってきた…。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:05:49 ID:CY81bx7P0

確かクレスタとチェイサーの実質的な後継車で110系マークⅡの兄弟車でしたっけ。
ヘッドライトやフロングリル周りのデザインが特徴的でしたね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:57:37 ID:ZR6mwFla0

５ナンバーの国産ＭＴセダン一覧

トヨタ　カローラアクシス1.5G,1.5X　5MT
日産　ティーダラティオ18G　6MT
三菱　ランサーMX-E 5MT

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:41:50 ID:BjIyme3VO

>>8
その結果100系までのチェィサー/クレスタ層には見放されてしまいましたけどね。

そういうマイナーな車の、さらにマイナーなグレード(MT)ってのがぐっときますｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:37:40 ID:t872iI8A0

>>9
酷いな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 03:20:01 ID:H6VF6jhT0

【衝撃的】ネタバレ速報！なんとこち亀が最終回！1【最終回】
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1206282306/

773 名前：名無しさんの次レスにご期待下さい＠全板トナメ出場中
ジャンプ早バレ。
なんでか知らんが、こち亀が最終回だ。
先週のバレ神の言うことは正しかったな
画バレ
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader688187.jpg

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 03:43:16 ID:8LuMCeWY0

板URLで大体どこか分かるな。
飛ばされて悔しかったか俺もやってみようかどっちかの新参さんかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:40:58 ID:CY+KxisC0

>>9
クルーとコンフォートを忘れてるお、ともに5MT

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:51:31 ID:/C7QWp/kO

もうクルーは新車じゃ買えないんだよな
教習車用の販売も無くなったし

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:06:40 ID:BHC33bYj0

クルーは新車あると思う。
ＬＰＧだけど。
廉価グレードにフロア５ＭＴ設定アリ。

セドリックセダンも新車おＫ。
ＦＲの４ドアセダン、５ナンバーでＭＴ設定アリ（コラム４速）
これもＬＰＧ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:12:15 ID:/C7QWp/kO

えエルピージ－笑

５ナンバーＦＲ MT ドアセダンかワゴン　国産新車
の条件だとクラコンの一択か

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:12:02 ID:ScmWrb8E0

>>9
少ねぇｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:55:42 ID:8+/2DmXWO

セダンでもあまり高級なのは改造dqnや公用車のイメージがあるから好きじゃないな
マークX、スカイライン、アテンザ、B4、ヴェロッサあたりのスポーツセダンがいい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:05:34 ID:NhBatDoZ0

公用車は良いんだけどBIP（笑）だけは勘弁して欲しいw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:07:55 ID:3gRioqIo0

BIPはドライバーズカー(アリスト・Q45)でやるなら俺は許容範囲かな・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:11:46 ID:fZE5aga10

>>19
インスパイアも入れてください

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:14:52 ID:51xK6aDf0

アテンザのセダン乗ってるけど、カックイイよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:27:59 ID:qqWPUy8H0

B4の3リッターMT糊のオレが来ましたよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 04:01:18 ID:Wmn7D3h60

ワンゴRに乗ってる漏れもきてやったぜ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:35:53 ID:yg8yay+V0

>>25
これ？
http://yumi7650.exblog.jp/3775198/

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:17:31 ID:d/leF8qwO

CL1アコードをブリスターフェンダーにすればカッコイイかも

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:59:22 ID:ASElUxu60

保守

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:52:22 ID:JeuR2TPI0

セダン使いたくて未だにグランツーリスモは2ばかりをプレイしてるペーパードライバー参上(´・ω・｀)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:25:39 ID:6P8YL1ytO

俺の車はGT1にしか出てこないんだぜ…(´・ω・｀)

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:26:00 ID:q27hEKpG0

>>30
サバンナですか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:41:07 ID:6P8YL1ytO

いえ、TOYOTAのセダンです

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:41:52 ID:q27hEKpG0

>>32
EG100ですね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:52:23 ID:6P8YL1ytO

違います
ST202です

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:33:53 ID:1t3XF7ut0

フォルティスラリーアートなんて出たんだな
同じボディのランエボがあるのに

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:03:25 ID:TncFEl3uO

ノーマルをピカピカに乗るのがカッコいいんだとこの歳でようやく気付いた。
純正ホイールに戻そ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:04:31 ID:IxFr/n180

>>36
ちなみに幾つだ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:06:58 ID:q27hEKpG0

>>37
19です

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:50:06 ID:jXxQkGRv0

ピカピカって電飾の意味だったりしてなw

40 ：36：2008/07/12(土) 21:08:32 ID:TncFEl3uO

25歳です。
しっかり洗車して、きっちりメンテして大事にしよう。
そう思いました。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:27:27 ID:NpN3rhJu0

>>40
純正ホイールとそのサイズのタイヤの快適性・軽快感に、目からうろこが落ちると思う。
しかも経済性にも貢献してくれるおまけ付きだ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:39:16 ID:TncFEl3uO

>>41
中古車ですが購入して2日目に215/40R18ってDQNサイズだったので乗り心地なんて語れたもんじゃなかったです。
純正205/60R16が楽しみです。ってミニバンサイズなんですが････

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:14:04 ID:9BT/romp0

>>42
なんでそんなＤＱＮなホイール買ったんだよｗ
扁平率４０％って、快適性も安全性も省エネもすべて捨てたサイズだぜｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 07:09:35 ID:SpmtbSE/O

>>41
同感！でも純正ホイルがない。純正ホイル探すか同サイズのBBS欲しい。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 07:18:35 ID:iCfSr7sQO

俺のセダン････純正で205/45/16って変なサイズ

14インチを探し中

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:36:49 ID:0LsTxEqT0

>>44
ホイールに限らずだけど、自動車メーカーへの納入品が、一番公差のばらつきが少ないそうだからね。
純正品が手に入りにくい車種でも、同メーカー別車種用に流用可能なサイズのがあれば、ひとつの選択肢かも。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:00:55 ID:4Mwtwjfp0

JTCCが忘れられず、純正13-14インチの小型セダンに17インチ入れてるDQN親父が通りますよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:21:02 ID:NpG6QF5n0

ＪＴＣＣはよかったねぇ
カリーナＧＴじゃねぇな？カローラＧＴか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:42:32 ID:yBwrlg8+0

トヨタのＪＴＣＣ参戦車両というとカローラ、コロナ、コロナＥＸＩＶ、チェイサー、
セレスはどうだったろ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:01:54 ID:nA79XW3y0

>>47
おっさんセダンの中身を魔改造してレースってのが面白かったですねぇ。
最初の何年かはエアロパーツなしだったので派手なカラーリング以外は丸っきり
普通のセダンでしたねｗ

>>49
最初の頃はセレスも見かけた気がしますね。
他にはマツダのランティスなんかも。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:19:42 ID:4Mwtwjfp0

さすがここの住民は話が早い、でもなんでトヨタ乗りってばれたんだｗ

>>48
過コーラセレスですわ。意外なことに脚の良い奴は出てないんですよね。

>>49-50
セレスもだし、双子のマリノも出てましたよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:21:21 ID:4Mwtwjfp0

過コーラ…orz

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:47:37 ID:PRhH+H9VO

EXiV JTCC.ver乗りの俺がきましたよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:02:01 ID:dJyLZYFH0

>>50
>>おっさんセダンの中身を魔改造して

魔改造と言われても、ヌード写真をボンネットに描く位しか思いつかんわ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:17:37 ID:inCnoNBw0

>>53
裏山

JTCCVer.ってシルバーしかないの？

56 ：53：2008/07/16(水) 05:39:56 ID:iOMJp0tFO

>>55
JTCC.verで選べたのはシルバーとブラックです。
俺はブラック。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 19:32:32 ID:hVDcErVsO

最近のセダンは純正でスポークホイール＋扁平タイヤのつり目ライトでスポーツカーもどきみたいでかっこわるいなぁ～
メッシュホイールはけばましになるだろうか

58 ：55：2008/07/19(土) 11:02:31 ID:LZCkGMe70

>>56
そうなんですか｡
ありがとう｡

ブラックもまた渋いんだろうなぁ…

59 ：56：2008/07/19(土) 15:09:44 ID:JXJf1LFXO

>>58
とはいっても外観はフルエアロ＋ステッカーぐらいですよ。
あとなんだっけ…レカロとLSDと内装色の変更ですか。

ただでさえマイナー車なので、詳しい人じゃないとわかんないと思います。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:00:22 ID:n2aCuRVJO

150万以下の国産セダンで、一昔前のアメ車みたいな｢ボートみたいなふわふわサス＋ソファみたいなふかふかシート｣の組み合わせが味わえる車ってある？
故障が少なくて燃費がリッター8いく車で。

15までのクラウンロイヤルやプログレはいい線いってそうな感じかな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:13:41 ID:M3Wl3jejO

あげてしまった

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:15:59 ID:NOD6opsC0

インプSTIⅢ→E46前期320iから最近ジャガーSタイプの中古に
乗り換えた俺もここにいていいかな？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 04:09:20 ID:AvNEw6Sm0

魔改造ってエロゲー主人公のスキルじゃなかった？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 06:36:56 ID:DnWnxTd60

即座にプラモ狂四郎が浮かんだ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 07:24:53 ID:B0g15hOgO

>>59
乗り心地は分からんがプロナードのベンコラかな。

燃費は悪いがすべての条件を満たすのはH252プレジかな。
バネなのにフワッフワの乗り心地でシートもヨーロッパ車のような革ではなくてアメ車特有の、ソファーのような座り心地だ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:46:04 ID:6uGEOjoJ0

魔改造
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AD%94%E6%94%B9%E9%80%A0

２ちゃんの模型スレも読破してくれ。

67 ：696：2008/07/21(月) 23:36:57 ID:E9qAC+vL0

お釜掘られた時、最強の肛門の持ち主はセダンって聞いたけど、本当かい？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:49:28 ID:0BuaXB+A0

後ろに人を乗せることが多いから、普通乗用車のセダンばかり乗っている。

ビッツとかなんか、横から見たら車両最後部から後部座席の人の頭まで
ほんの僅かしか距離がない。あんなのにはとても人を乗せる気にはならない。
ましてや軽なんか論外。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 02:02:08 ID:6mUIsawL0

>>67
乗用車の１・２・３ＢＯＸで比べたら、クラッシャブルゾーンがあって
リヤシート上部に梁が入っている分、後部座席乗員に対する安全性は高いと
考えてよいのでは？

フレームを持つピックアップトラックとかクロスカントリーSUVも含めると
話は別だろうけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 04:33:22 ID:pxIDf+6X0

プリメーラでステップワゴンか何かに追突をされて、相手は運転席足元まで縮んで勿論廃車。
プリメーラはＣピラー・トランクフロアパネルだかのツギハギ(溶接)で復活した
という話があるが、プリメーラワゴンだったらどうなっていたことか。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:27:16 ID:65XfJBiz0

我が家もオカマ掘られたことありますよ。
トランクルームがぺちゃんこになったけど、後部座席の人は無傷。
あれがセダンじゃなかったらと思うと。。。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:26:32 ID:xCTh6x3h0

リアシートに人を乗せ、高速道路を走る機会が多いならセダンだね

そういえば衝突安全試験の項目に追突ってあるの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:48:57 ID:8efzZqSYO

2スレ目でちと失速気味かな？
まぁ、語れる事にも限界があるわなage

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 14:50:51 ID:aIYndgZi0

Ｒ３２スカイラインセダン買ったら、実わハードトップだったので、
ちょいとショック．．．

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:02:30 ID:D738Qc9XO

センターピラー付きだからいいじゃん。
ピラーレス４ドアのかっこよさも捨てがたいが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:38:51 ID:aIYndgZi0

さらに雨漏りしてダブルショック．．．

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:55:50 ID:q0WOzh4X0

>>74
窓枠ってそんなに重要？
（煽りじゃなくてマジに）
俺、ここ15年の車歴がでレガシィ→MR2→レガシィだから
窓枠ないのばかりw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 17:31:21 ID:EogOOFpb0

>>77
>>74はソフトトップ（オープントップ）が欲しかったんだろｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 17:33:15 ID:ey963Xil0

このスレ的には、４ドアＨＴもお仲間だと思うが。

ピラーレスの４ドアハードトップまた出ないかな～
Ｙ３１あたりのかっこいいボディで。

最近は外車に４ドアクーペなんてのがあるらしいね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:59:35 ID:2izWqLd10

>>77
R32の年代なら、同年式で枠付き窓の車種と比べれば、水の侵入とか高速巡航時の
吸出し音とかで差が出そうだから、そういうのを気にする人には重要でしょ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:00:02 ID:DSzH9YlN0

Ｒ３２スカイラインセダンですが、ハードトップだからかどうかは
不明なのですが、窓とゴムの隙間から雨漏りしたのは痛かったです。

最終的に、ゴム周りの部品を全て新品に交換する羽目になりました．．．

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:31:08 ID:C5wqimkT0

>>79
最近は、というか４ドアクーペを名乗ったのは
１０年以上前の国産車ランティスクーペが初じゃないか？

古くは日本でEDを初めとする一大ブームを巻き起こし、
ちょっと前にはベンツでそのコンセプトが見直され
今更出てきたVWが突然世界初の４ドアクーペとか言い始める。
変なの。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:16:18 ID:XN82OkpG0

昔、雑誌の「自動車評論家のマイカー」みたいな特集で
ある評論家がベンツ190Eの2000cc　MTに乗っていて
「日本で乗るなら直4 2000cc FR 5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞセダン　MTが最善」
ってコメントしていたんだけど、今になって自分も同じ考えに至った。

が、新車で買えるのはタクシー用LPG仕様車しかないorz。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 01:38:31 ID:db/gF6qT0

>>83
「直4　1900cc　FR　3ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞｾﾀﾞﾝ　5MT」　に乗ってます。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 01:44:23 ID:4j38PYmD0

>>83
アルテッツァとＳ２０００を買った伏木悦郎だな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 01:51:29 ID:rtmp4Xf20

>>83
都市部以外の北海道は日本じゃないと申すか！
という俺は直4 1600cc FF 5ナンバーサイズセダン MT乗り

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 06:27:16 ID:Ad+pWrOB0

>>85
正解。
>>86
実は今乗ってる車は苫小牧に住んでいた時に買った
直4 1800cc AWD 3ﾅﾑﾊﾞｰｻｲｽﾞ MT ｾﾀﾞﾝだったりする。
今、首都圏在住。都市部以外の北海道だと他の地域と
比べて道路事情が全く異質だよね。道が広いのと雪の問題と。
駐車場も余裕があるから大きいクルマでも全然苦にならないし。
自宅車庫が狭いなら話は別だけど。
気を悪くされたかもしれないので訂正する。
「俺は直4 2000cc FR 5ﾅﾑﾊﾞｰｻｲｽﾞ MT ｾﾀﾞﾝが欲しいが（以下省略）」

88 ：85：2008/07/30(水) 06:54:36 ID:4j38PYmD0

>>87
４気筒１８００四駆で３ナンバーというと、ギャランの１８００ＧＤＩ？

当方も北海道の
直５　２０００ｃｃ　ＦＦ　５ナンバーセダン　ＭＴ乗りです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:36:04 ID:H9dVT/v50

うちは直４、2200cc、ＦＦ、５ナンバー「サイズ」のセダンだぜ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:02:08 ID:rtmp4Xf20

>>87
伏木のおっさんの発言なのは知っていたから無問題。
あの人みたいに好みは好み、仕事は仕事と
きちんとわかるように発言してくれる評論家は良いよな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:46:04 ID:R8fw2Tka0

ああ

92 ：87：2008/07/30(水) 22:12:08 ID:Ad+pWrOB0

>>88
97年式のドイツ車でターボ付いてます。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:21:03 ID:QeGNngO00

>>88
CBインスパイアかビガーですか？

>>89
CL1アコードもしくはトルネオユーロRですね､わかります｡

そんなうちは直6､2000cc､FR､5ナンバー､ツインターボ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:21:46 ID:QeGNngO00

おっと､一応MTです｡

95 ：87：2008/07/30(水) 22:27:10 ID:Ad+pWrOB0

>>93
色はやっぱりスーパーホワイト？

96 ：88：2008/07/30(水) 22:53:31 ID:4j38PYmD0

>>93
プレスドアスキーなのでＣＢ系５気筒ではありません。
ユーロＲ兄弟の前の世代の車です。
トヨタの２リッター直６ツインターボもビスタ店扱いだったプレスドアセダンに萌えます。

>>92
アウディＡ４　１.８Ｔクワトロでしょうか？
国産だと決め付けていました　ｏｒｚ

97 ：87：2008/07/31(木) 04:01:29 ID:WK2Hmzye0

>>96
A4Tqです。そちらも5気筒だっておっしゃるのでVWサンタナとかアウディ80
とかかと思ったのですが、さすがにそこまで古いクルマじゃなかったようで。

98 ：93：2008/07/31(木) 13:29:08 ID:NOsSG0Ut0

>>95
いいえ､ミストグレーメタリックです｡

>>96
ということは､アスコットかラファーガでしょうか｡

うちの車はまさにそのプレスドアセダンです｡

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 14:33:45 ID:6TlSzGXhO

>>96
そういえばあの兄弟ではトヨペット家の子だけサッシュドアでしたね。
おかげで他より全高が20mm高く、室内が広いんでっしたっけ。

僕は逆にサッシュレススキーなんでトヨペット家の直4 2,000cc 3ナンバー FFに乗ってます

100 ：99：2008/07/31(木) 14:39:10 ID:6TlSzGXhO

あ、トヨペットじゃなくビスタでしたね。
すいません。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 15:17:27 ID:r8qL1ABn0

直6 FR 2.5L 5AT 3ナンバーのセダンです

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:35:30 ID:yLY96xrg0

>>101
ﾅｶｰﾏ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 09:23:16 ID:poP4YYPC0

>>101-102
日産、トヨタどっち?

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 12:10:38 ID:wGBE9qgA0

日産の直６　２．５　ＦＲに５ＡＴは無かったと思う。
１７クラウンのアスリート、プログレ/ブレビス、１１０マークⅡ/ヴェロッサあたりかと。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 13:16:02 ID:+p8HFI++0

100マークⅡ､チェイサー､クレスタのツアラー､ルラーンもそうじゃなかった？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 02:26:19 ID:Ooq3Ul7o0

１００系の５ＡＴはマイナー後の２．５ツアラーＳ、ルラーンＳのみに追加らしいね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 14:06:23 ID:9r3ipLJf0

直４　４WD　1.8Lターボ　４AT　５ナンバーなセダン乗ってます

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:46:34 ID:44THa3WP0

>>107
ランサーGSR？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:59:34 ID:fYR2bCnB0

スゲーなおまいら、チョッとしたカルトＱじゃんｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:07:26 ID:9r3ipLJf0

>>108
残念mirage VR-Xでした

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:34:50 ID:FePc7nYl0

ヒュンダイが売れないのは日本人が閉鎖的だからだ！改善を要求する！！
って日本政府に言ってきたらしい。
韓国って…(´･ω･`)

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:58:50 ID:r1i/4clG0

>>111
それをきちんと５大紙が紙面に掲載すれば、二度と現代は日本では売れなくなるだろうな。
で、ソースは？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:05:09 ID:F4bmpfjv0

>>112
>>111の代わりにソースを張っておくよｎ
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200807/2008071900242

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 09:55:52 ID:me5bnCZj0

>>104
残念俺のローレルがRB25DET 2.5 FR 5ATだ

115 ：84：2008/08/04(月) 20:35:03 ID:FMuPxwqv0

車種当てｸｲｽﾞしたくて、ｶｷｺしたんじゃないんだがorz

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 17:57:37 ID:LuhxWIfN0

最近流行りのV6とかは軟派な車。
男なら硬派なV8セダンに限るだろ。
V10・V12乗りは師匠と呼ばせてもらおう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:39:54 ID:Sioj+AWv0

>>116
漢なら潔く単気筒だなｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:10:42 ID:dQ/SLif20

>>117
ちょ、待て
ガスタービン自動車はまだないぞｗ無限軌道の奴くらいしか

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:20:32 ID:1q7go5eh0

この原油高騰のご時世、V8以上はカネ撒き散らし行為のようだ。
仮にリッター５Km走るとして、
ハイオク１９０円/㍑、たった１０Kmはしって３８０円。
タクシーじゃないんだから。カブだったら３６円だ。レギュラーだし。
維持大変そう…。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 13:16:04 ID:Zo+YIcMA0

LPGのクルーでおｋ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:21:18 ID:xU9hmCkw0

そこで颯爽とディーゼル車が

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 20:05:32 ID:f5Oe7GpN0

窒素酸化物を盛大にまき散らしながら登場するわけだなｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:21:11 ID:IsioqXjC0

(原付免許がとれず降板させられたあややの原付ＣＭ曲なノリで)

ガスタービン！ガスタービン！
灯油で走るぞえい・ぶら・むす！

(※正確にはジェット燃料です)

いや、でもさ、灯油ベースのコンパクトガスタービンでオルタ回して発電して
電気自動車作ったら意外とイケるんじゃねーかなーと思ったオイラガイル

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:43:49 ID:vQT3lY5e0

>ヒュンダイが売れないのは日本人が閉鎖的だからだ！改善を要求する！！

違う

マジで

臭い！

嘘と思うなら実車を見に行くこと。

プラスチックにニンニクが混ざっているのだろう。

大韓航空機と同じ匂いだぞｗｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 01:03:14 ID:1jdisebh0

あれはスッチーが大蒜たっぷりなんだよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:16:51 ID:IOz7ODZi0

>>1オレは純粋なセダンが好きだ。
この板は、スリーボックスボックスの板か？

各々の好みだから仕方ないけど、俺は４Ｄ　ＨＴは、特に　クラウンやセドグロ
・・・あんなのは、妥協の産物　２世帯住宅みたいなモノだ。

俺は、旧いデボネアやＹ３０セド、タテグロに乗っているのだが、
現行や近年製に乗るなら潔く、コロナプレミオに乗った方がマシ
そりゃ現行・近年なら、プラウディア／ティグニティが最高だけど。
ワゴンやバンは、本当走る居間だな。色気の全くない道具だ。
アルファード・・・典型的な日本人の、なんでも機能つけました的、家電製品
の様な代物だ。最悪。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:20:56 ID:exK1yhoH0

夏も盛りですね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:29:47 ID:dKiPMgTJ0

>>126
> この板は、スリーボックスボックスの板か？

ちがうおｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 15:11:40 ID:sselsjmB0

>>119
アメ車なら4.6ＬのＶ8で日本の街乗り8km/L、高速で10km/Lとか普通にでたりする

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 20:30:39 ID:Kc1MrJd60

>>129
その代わり首都高で渋滞にはまるとオーバーヒートするだろ？ｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 10:11:12 ID:BqOhU4JF0

>>126を読んで思い出したが、
例外的にプロボックスは大好きなんだよな。
道具を突き詰めて機能美があふれてるｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:29:12 ID:IUrT96k90

>>131
なんとなく分かるｗ
おりもなんでかプロボックスは好き。
その他軽トラなどを筆頭にはたらくくるま各車にも説明しがたい魅力を感じるｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:43:12 ID:Kl/AgT6r0

プロボックスかぁ。
あれをハイルーフにして、シートの座面を高くして、
ハンドルをもう少しティルトアップさせれば、
ワゴンの後席も足下広く作れるし、バンの荷室も広くできる。
あとリヤのオーバーハングをもう少し長くして更に荷室を拡大すると
もっと良いクルマになると思うのだけど。
カローラセダンベースで部品を共用化させてコストを
下げようと思うとあれが精一杯なんだろうな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:38:07 ID:jDl8cURf0

ライトバンの全長はこれ以上伸ばせないらしい
会社の駐車場が狭く、何台ものバンをギッチギチに停めなきゃならないようなとこがあるから。

漏れも自家用はセダンだがＡＤバンと軽トラが好きでつ。
スレチすまそ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:49:41 ID:NQu2P9r00

>>131
> 道具を突き詰めて機能美があふれてるｗ

プロボックスは色々な道具を突っ込んで満載して機能が溢れている．．．というのが俺の見解だｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 07:19:56 ID:BQGUhPch0

みんな　ミニバン　や　四駆　乗りたければ勝手に乗ってくれ。
月極駐車場難の都心では、屋根が高いと、入れない車が多いので、
立体駐車場の低屋根に、空きが見付けられて　セダン好きの俺　や　ハコ車愛好家
で、屋根付き保管したい人は、大助かりだ。
助かる、バブルの時とは雲泥だ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:45:20 ID:8OW7VM2sO

確かに都心に行くと平地式のコインパーキングは全然空いてないのに、タワー式はガラガラだったりするのな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 13:44:06 ID:/ir/TxRA0

今、直6 2000cc FR 5ナンバーのセダン(ATだけど)に乗ってるんですが
…FRセダンってなんでこんなに車種が減っちゃったんだろう？
特に5ナンバーのMTなんて絶滅に近いし悲しい限り｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ATだけど走りも楽しいFRセダンだと国産ではスカイラインくらいしかないかな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:36:11 ID:TTb2slws0

みんなミニ板ばかり買うようになったから・・・
車以外の物に趣味娯楽を、求めるゅコンピューター、ゲーム等）人が増えたから・・・
見た目スタイルより内容（車内広さ・居住性）重視に価値観無が変ってきたから。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 01:46:43 ID:pmsSDyJC0

チャイルドシート義務付けも効いてるんだよな。あれ結構スペース食う。

でも4名乗車まで限定で、走行性能、安全性、快適性を高いレベルで
バランスさせようと思うとやっぱりセダンってことになる。
快適性の部分で、室内空間の広さを重視するならFF/AWD、
音振対策を重視するならFRが有利。
通常1～2名乗車、たまに3～4名乗車っていう人にとっては
コンパクトなFRセダンのニーズはあると思う。
あとこういう趣向の人は比較的クルマに関して保守的な
趣向なのでMT希望者も決して少なくない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:23:59 ID:KJZN7ASC0

メーカー関係者様お願い致します。　前方視界妨げる、邪魔臭いミニ板やワンボばかり造るのは、危険だ。
　声無き声聴いて！！ＦＲ　２０００ＣＣ　前後の　ベンチコラム設定ありの、
フォーマルセダンを販売して下さい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 10:35:40 ID:3bkVZEws0

前にミニバンがいると視界が妨げられるからな。
だからみんな背の高いミニバンばかり乗るようになる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 16:05:16 ID:loCemSQU0

ミニバンでもガラスが真っ黒でなけりゃある程度は見えるんだけど、
今のは標準でスモークだもんな。

>>141
ガソリンエンジンが条件に入らないならコンフォートでも乗ってろｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 18:17:59 ID:oSqh5Moq0

レクサスISとかV36スカイラインに
2L直4の直噴ターボ(ディーゼルっぽい実用型の)とか出ないかな…｡
最近のプレミアムDセグは排気量でか過ぎ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:34:57 ID:KJZN7ASC0

>>143　選択考えた事あるよ。シルエット自体は悪く無い。ホイルキャップが欲しい。
異形ヘッドランプ→丸目四灯ベゼル付き・メッキバンパー・・・
当然あまり不自然な、デザインにならないよう考慮して欲しい。
余談だが、衝撃吸収ボデーって云うヤツは、フルフレームの車には、採用は出来ないのか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 03:13:09 ID:8KBRb8hq0

居住空間考えればミニバン系が確かに有意義なんだが
「ローダウンが似合って動力性能に優れる」それだけの理由でセダンにした。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:33:44 ID:90YHf5Lg0

基本条件の物理法則だけは、
どう頑張っても曲げようがないからねぇ。
そういうアタシはV35。
フラットライドコンセプトがお気に入り。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:59:44 ID:7hzcKDBY0

>>143

コンフォートも教習車仕様でガソリン車あるぞ。
ただし、外装内装含めて相当安っぽいけどね。どこが「Deluxe」なんだと

SGにガソリンで5MTがあればそっちを買ったんだけどなぁ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 19:28:40 ID:WdI0tdWz0

>>148
昔はデラックスが上級車を意味していたんだが、名前だけどんどん贅沢にしていったために、スーパーデラックスやスーパーカスタムは一番下のグレード
になってしまった。
コンフォートにしても元々は上質快適な意味合いだったのが、一部の廉価グレード名にｏｒｚ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 19:25:57 ID:pDv1LlOB0

クラウン　最後のスタンダードは、130タクシー用でＯＫ？
グロリア／セドリックの最後のスタンダードは、Y 30タクシー用でＯＫ？
Y31のタクシー用丸めは、オリジンと命名だから・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 14:36:15 ID:6XdTcxvG0

>>144
イギリスからISのディーゼル逆輸入、6MTだぜ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:25:40 ID:/2mNXRaN0

現行インプレッサ・セダンは何時出るんですか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:26:32 ID:yIjlmBeV0

来年！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:22:50 ID:TSy9O4Yc0

>>151
レクサスIS＋3ZR-FSEとかV36スカイライン＋MR20VHRとか
出ればいいんだけど｡
3.5Lで300ps前後とか過剰だわ｡

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:38:03 ID:tHcvd/HN0

>>154
すると、2.2Lで220psは過剰じゃないとｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 03:24:58 ID:h+fnsRlw0

2Lくらいがちょうどいいんだけどな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:11:54 ID:QOLruEo50

>>156
４気筒だと２Ｌ辺りが一番バランス良い鴨な。
６気筒だと３Ｌ辺りかな。
となると、２気筒だと１Ｌかｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:04:38 ID:3zSjXshq0

>>154
3GR-FSEのことね。
もし普段１人か２人でしか乗らないならむしろ4GR-FSEで十分。
吹けはこっちのが鋭いYO

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:29:56 ID:nmOc/bj00

>>157
水平対向二気筒1000ccのライトウエイトスポーツなんか出れば燃えるが、
セダンではないだろうなｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 02:45:37 ID:jIlCF10U0

>>158
そうじゃなくて
既存の2L直4に手を加えて
それぞれの車に載せて欲しいって話。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:32:20 ID:R0v5BTyV0

V12の1Ｌがいいなあ。
下の方はスッカスカｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 15:51:04 ID:rbtSrH8M0

なんかすごそうだな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 20:23:45 ID:WbcFJ52/0

保守

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:39:09 ID:vcthfGK10

V6の1.6とか1.8とかありましてね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:39:43 ID:7rIsUL/g0

プレミオが300万もするのかよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 14:04:35 ID:DT4x3wqr0

>>164
IP/v6か？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 14:05:21 ID:DT4x3wqr0

>>165
無限のTYPE-RRシビックセダンは５００万円したぞ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 17:50:19 ID:P6iG4ygY0

クラウンコの最低グレードより高いコロナ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:10:19 ID:+neS/HdK0

>>167
ディーラー取り扱いの特別仕様車と、特装メーカーのコンプリートカー。
内容と値段のバランスが違うよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:41:20 ID:yMZbamKa0

>>169
シピックＲＲって全国のホンダディーラーでのみ販売した特装車なんだが。
チューンしたのが無限ってだけで、無限のショップで売っているわけじゃなかったｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:57:35 ID:GZ6155iBO

だから無限がチューンした特装車と特別仕様車を比べんなって事だろ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 03:24:33 ID:+g+MTxne0

>>168
プログレ後継を名乗るためのはったり価格

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:44:32 ID:2yGtkBLU0

【シボレー・クルーズ】
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/88574.html
【ルノー・シンボル】
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/88580.html
【ホンダ・シティ】
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/89547.html

クルーズは1.8Lエンジンと6ATが気になる・・・
シンボルはガソリン1.2Lターボがありそうな感じ・・・
シティは、中身もサイズも見た目も、小型セダンとして申し分ない・・・

でも、どれも日本には来ないのよね・・・
どのメーカーも「小型セダン＝途上国」って雰囲気が寂しいね・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:26:10 ID:+g+MTxne0

シティはアリアの海外版なんだから、日本に来てるようなもんだろ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:08:42 ID:1LtfnO/b0

アリアはまだモデルチェンジの話は聞かないけど、本家のフィットは既にモデルチェンジしてるし
シティが新しくなるのならそろそろなのかな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 02:05:04 ID:dW6nKQbr0

FFかFRで５ナンバー、まぁ若干オーバーは許容する。
2000-2400ccくらいで直４、FFならトランクスルーあり。
４輪独立懸架でMT設定のある200万円代前半のセダン希望。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:18:55 ID:RTfBNWFN0

アバロンかマキシマ再開キボンヌ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:36:36 ID:YmzpsA8EO

P11プリメーラがほしい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:08:28 ID:crq07RAZ0

>>176
それって、一世代前のアコード・トルネオだな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 13:17:57 ID:2JTY2ST20

>>176
え…ＳＸ４セダン…はＭＴないかｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:01:43 ID:1q1uC/kV0

>>176
つギャランフォルティス

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:49:08 ID:znVYdjtQO

フォルティスで思い出したけどターボってあるよね？エンジンフードに穴があったから。

家の前の片２道路でローソンから出てきたフォルティスがATでもMTでも無い感じの
物凄くダイレクトでハイレスポンスな変速して走ってたんだけどあれは何？
F1とかGTカーの変速っぽかったんよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:57:36 ID:TrLwKVzy0

>>182
つロケットエンジン搭載

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:07:44 ID:RiRavzeu0

ツインクラッチ２ペダルＭＴかな。

185 ：>>182：2008/09/14(日) 09:34:17 ID:mG8QOzvi0

>>183 >>184
㌧

http://www.carview.co.jp/news/0/76108/
＞セミオートマのツインクラッチSST

何のこっちゃさっぱりだけど自己解決。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:15:22 ID:x1nB8It70

アテンザセダンかっこよくない？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:16:18 ID:QQQvy+8cO

>>186　自分が書き込みしたかと思った。アテンザのデザイン好きだ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:18:48 ID:P/crWzMJ0

俺にはピンとこない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:20:55 ID:AkmGXy2h0

エンジンはコルトＶＲのような1.5Lターボ。
ミッションはランエボXのツインクラッチSST的なもの
車重は1100Kg以下、全長4.3m位の5ナンバーサイズセダンをどこかだしてくれー

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:05:45 ID:WGkzM2GdO

セダンって任意保険の料率低いの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:10:44 ID:PRueBWX80

車輌本体価格とＤＱＮ率で決まるので、車の形によって決まるワケじゃない。
でも、グレードで一気に跳ね上がる車種もあるので一概には言えません

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:31:39 ID:0tc9YYK9O

センチュリーほしいけど高い

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:30:28 ID:/joucl5O0

ヴェロッサ最強

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 08:28:39 ID:7QoRMoD8O

新型車を見て思うのは、やたらドア(ガラス部は含まない)が大きい。
流行らないのかドアモールも無くなりつつある。
薄いボディが好きな俺としては不細工な車ばかりで困る。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:48:46 ID:GY43JzsFO

ガラスの大きさは一時酷かったけど、最近はだいぶマシになってきてない？

衝突安全がうるさくなったせいでフロントバルクが高くなっちゃったから
コンパクトセダンだとボディ側の分厚さが目立ってかっこわるいのを何とかしてほしいなあ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:20:27 ID:b2EIfnQd0

・モールを自分で貼る
・ツートン
で、重心も低く見えて良い気が・・。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:59:50 ID:xqNkwnp30

フォルティスRAはなんでランエボ顔にしちゃったんだろうなぁ
ふつーのフォルティス顔ならよかったのに

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:21:02 ID:CLdMezdL0

空気穴が無くなるだけでもだいぶ印象違いそうだね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:33:26 ID:jC9A9vwW0

>>194
最終カリーナに現行アリオンからセンターピラー部の
ウエザーストリップを流用できるかなと思って寸法測ったら
カリーナ475mm　アリオン435mmだった
車高だってアリオンのほうが断然高いのに
どんだけ窓下が高くてガラスの天地低いんだか…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:53:11 ID:uhFwuiVa0

200

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:14:49 ID:9/ZBa0rfO

>>199
極端なところ、現行のCLSなんか最悪わ。
買えないんだけどね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:34:09 ID:X+SyAONI0

保守ｗ

203 ：杉下右京：2008/09/28(日) 11:34:48 ID:ToZHy/3b0

俺もセダン大好きだぜ。
ミニバンとかが流行ってるみたいだが・・・そんなの関係ねぇ。

次のクルマもセダンにするぜぃ。ちなみに今はプログレ乗り。
密かにキャデラックＣＴＳが気になってるが・・・。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:10:27 ID:DHhIO4noO

>>23
ヨーロッパではただのTAXIですよ。今ならまだ良い値段で売れるよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:40:27 ID:nyAI+4LY0

>>197
>>198
ギャランＶＲ－４,初代レガシィＧＴ,ＲＳが大穴明けていた当時
Ｕ１２ブルーバードＳＳＳは同じくＩＣターボにもかかわらず
バンパー,フードの開口は標準車と同じで上品だった…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:56:26 ID:T59o8mvDO

５ナンバーサイズの元気なセダンが好きな人が多いですね。
３リッター超のゆったりセダンは人気ないのかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:02:13 ID:af1UA1ON0

ワイドな３ナンバーサイズを知った上で、
５ナンバーの良さを考える人が多いのかも。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:02:55 ID:sjYskdpH0

５ナンバーが日本の道に適しているというのが一番でかいかと。
ミニバンでも５ナンバーが多いし。
ある程度の室内が確保できて、路地でもすいすい走れ、
狭い駐車スペースでも困らないのが５ナンバー。
日本人の体格的には十分。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:52:08 ID:EeHm2aG00

３リッター超は維持費が

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:26:13 ID:shP19djCO

超高級車じゃないセダンってDQNっぽくみられて当然

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:17:53 ID:LuIQ6kf4O

ロングノーズ、ショートデッキ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:28:14 ID:qRFzP3ZQ0

>>206
そのカテゴリーは突き詰めていくと、運転手付でリアシートにふんぞり返るのが最良、という選択肢に行き着いてしまう。
自分でハンドルを握る楽しみを考えると、あまりでかくて快適なのは避けた方がいい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:40:20 ID:Xl+xw4NM0

コンパクトなボディにでかいエンジンが良くね?

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 14:25:11 ID:0qSqXDCI0

ろりっこフェイスにダイナマイトバディってか？それはどうかなと…ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 08:38:15 ID:QDCHud2F0

【シボレー　クルーズ】
ttp://www.netcarshow.com/chevrolet/2009-cruze/

ドル安だし、アメリカ産を輸入して欲しい。
内装はボタンが多すぎてゴチャゴチャしてるね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:02:57 ID:bnXwxc2s0

>>213
いいね。
アルテッツァの北米仕様だっけ、レクサスIS300。
あれ欲しかったなぁ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:48:46 ID:M1ILAU0l0

セダンは後に座ると後頭部が暑い

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 04:08:47 ID:peMlxC9L0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/rank_by_bodytype.html?bt=S&pk=7
クラウンセダンってこんなに燃費いいの？
これって10.15モードでの燃費なんじゃないか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:59:41 ID:8n9WXojy0

URLの&pkが7の時に評価が可笑しくなる不具合かな。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/rank_by_bodytype.html?bt=S
でちゃんと表示されるだろう。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:00:29 ID:8n9WXojy0

あ、全然違った。失礼。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:01:21 ID:8n9WXojy0

クラウンの燃費の入力ミスかな。。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:05:23 ID:OPHEJd+S0

Ｆ１日本ＧＰ前の意図的な情報操作だろ
トヨタのホームページを見る人が増えることを見越した悪質な誇大広告だよな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:33:21 ID:o4KjVrAE0

>>215
海の向こうでは国内外のメーカーが、なかなかよさそうなセダンを売ってるよね。
今日本で売られているセダンをみると、意図的に日本のセダン需要の縮小を
狙っているんじゃないかと思える。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:37:34 ID:3lJBSOSG0

>>223
そのとおり
狙っている

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:04:34 ID:3lJBSOSG0

そういえば、先月発表されたレジェンドユーロＳを買ったヤシはいないのか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:43:04 ID:GVgKttaS0

今時ヤシって

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 04:46:28 ID:qNvfzMGk0

>>218
クラウンセダンってトヨタのサイトによるとLPGで9.8km/Lみたいだから、
LPG=85円/L、レギュラー=159円/Lとしたら、
レギュラーで18.3km/L走るのと同じ燃料代で済むという計算。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:41:57 ID:5Qh8gR210

エ作員さんですか？火消しお疲れ様です

だとしたら「印象操作」ですよね～

「レギュラーガソリンで換算すると」という文言は見あたりませんが？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:50:58 ID:jG9GqNS80

>>227
ちゃんと中読もうな。
この燃費は、今モデルを評価した人の申告した平均燃費ベース。
評価者がたった3人しかいない上に、一人39km/Lなんて
馬鹿げた数値入れてる(ほかの2人は8km/L)もんだからこんな数字になってんだよｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:58:58 ID:nFfZpg9z0

ガス85円で入るか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:36:54 ID:pc0CZ2Jz0

>>230
ライターのガスならそれくらいだが

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 17:07:08 ID:YVH+ELAb0

{民主党に政権交代したら、全国の車販売店が潰れるかもしれません}

３年で高速道料金無料化民主政権なら、と菅代表
　
民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、
３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。
東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。　

無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、

＜＜＜１台に年５万円課税すれば＞＞＞３兆５０００億円になる。

高速道路を無料化する代わりに、車一台につき年５万円負担させれます。
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223523447/

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:34:52 ID:PuPvzYzb0

まずは日本語勉強してからにしような。
あと別に販売店が潰れても困んないし。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 01:45:38 ID:khLAbO9c0

インプレッサANESISが欲しくなってきました。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 02:13:59 ID:gJTZI6K10

アネシスいいな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 07:35:43 ID:zcH7CvkM0

嫌がらせかよ、2.0にMTを用意しないスバル

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 07:56:33 ID:REEBzgI50

もうあれは卜○夕だろ。
期待するだけ無駄。

ＷＲＣの昴も撤退の憂き目に遭うだろうな。反則して、世界中にまた悪名とどろかせてｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:50:30 ID:NskJhh/V0

別にトヨタは悪名で撤退した訳じゃないだろｗ
まぁもしそんな事になれば存在価値がなくなって
豊田様に切り捨てられるのが目に見えてるから
STIは必死だろうね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 15:30:47 ID:WTrOO0Nk0

バカか？
悪名で撤退したんだよ、ＦＩＡ及び全てのモータースポーツ興行主に愛想尽かされてな。
小国の国家予算以上の額を注ぎ込んで勝てず(そりゃ経営陣はモータースポーツ知らん
からな、広告代理店やカロッツェリアにカネ掠めとられたんだろう)しかし実績をあげない
とその費用をかけた意味がない→インチキして優勝ゴール、最車検で失格、ポイント剥奪
の繰り返し。昔はともかく、85～90年代のWRC(セリカがインチキして追放)、頭を下げて
別会社(TTE)名義でWRCに登場(やっぱりカローラにインチキ発覚、撤退)、今度は昨年の
Ｆ１でFISCOを買い取ってトヨタチームだけは慣熟済み、ほかの選手はコース知識がゼロの
状態を作って勝とうと目論んだが結果は惨敗、雨になってそうそうに興味を失った経営陣は
さっさと尻ぬぐいをFISCOに押しつけて退散、その結果糞尿地獄スカトロＧＰとなる。

その糞尿地獄スカトロＧＰに於けるトヨタの不手際を報道した某テレビ局はなんと今回
立ち入り禁止指定。イエスマン以外に将来がないとされる奥田式トヨタ政策の提灯記事さ。

トヨタは世界中のありとあらゆるモータースポーツ業界で忌み嫌われています。
そう、たとえばHYUNDAIがＷＲＣ途中撤退の違約金を未だに払わず嫌われているのと同じように。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 17:17:48 ID:gEoIy8zjO

アネシスはフロントのオーバーハングが随時長そうだな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:23:36 ID:NskJhh/V0

FIAに愛想尽かされて追い出されたんなら、
なんでFIAの看板種目、政治力全開のF1に出てるんだよ。
TTEをただの別名義扱いする事からも
トヨタ嫌いで適当にネタを集めている事がバレバレだよ。
いちいち突っ込むのもあほらしいほどの長文妄想乙。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:42:20 ID:N/iJ7yZY0

なんでスカトロＧＰって呼ばれてるの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:44:34 ID:IxuqNnTS0

>>242
トイレ設備がなかったんだよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:47:58 ID:REEBzgI50

Ｆ１に出ている理由？
｢ＦＩＡに相当の献金をして頭を下げたから｣
ＴＴＥ(ToyotaTeamEurope)はトヨタ自動車の連結決済には組み込まれていませんが？

わかっている事実は、
①セリカはインチキがバレてＤポイントＭポイント剥奪されＷＲＣから追い出された
②カローラはいち早くＷＲカーで参戦したが、結果と呼べる結果は出せず終わった
(けっこう人気があったのに、ベースのTTEカローラすら国内では市販しなかった)
③昨年のＦ１はFISCOを買い取って自社サーキットとしてコースを改修、自分たちだけ
有利になるようにテストという名の慣熟走行を繰り返し万全の態勢で臨み惨敗

レクサスオーナーだけはスカトロ地獄になる前にとっくに脱出していたしな。
トヨタを買い支える一般顧客がどれだけバカにされてるかよくわかるだろう？ｗ
他メーカー顧客(いわば敵)と同じ扱いだってことだ。それもモータースポーツで。
しかも、四輪レースの最高峰｢Ｆ１｣でそんなことをする。
>>241がトヨタエ作員であることはよくわかったけど、世界でも開発されていない
自社製｢ハイブリッド｣にだけ優遇を与える法律の制定や猿真似デザイン、安牌しか
生産しないメーカーに誰がそんなに心酔できるの？いわば｢友達甲斐のないスネオ｣
みたいなもんだぞ。ホントｗ

正直、俺はトヨタが好きだった。ＭＲ２だけで６台乗り継いだ。でも、やっぱり
モータースポーツなどでインチキをしてドライバーの名声まで泥で穢す会社には
とてもじゃないが同情する気も起きない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 01:29:08 ID:IRU9ZCrB0

スカトロ地獄ってかそんなにやばい状態だったのか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 14:18:37 ID:VnsVZLlt0

去年のＦＩＳＣＯはホント地獄だったみたいだよ

レースが見えない観客席、チケットの区別無く自由に行き来できちゃう特等席、
弁当は1万円、缶コーヒーは500円、応援幕は禁止でトヨタの旗だけ許可される、
トイレは大渋滞、暴動を予期して関係者はゴール前に順次脱出、レクサス顧客用
バスだけは優先的に脱出、一般用バスはドライバーのほとんどが脱走して無用の
長物に、救護所は行列ができているのに6時で電気を消して締め出し、一般客は
深夜11時半過ぎまで雨の中真っ暗なバス停に数千人置き去り、秋の裾野の雨の中。

バスの中で漏らす者、寒暖の差に具合を悪くし吐瀉する者、泣きわめく子供、
怒鳴る関係者、バス停周辺はどこの物陰も人糞の山、本当に酷い開催だったよ。
よかったよね、今年は晴れたから…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:05:00 ID:xNUE6rdb0

>>244
決算云々じゃなく、元々トヨタのWRCワークスチームはTTEだよ。
TTEをTMGに作り替えてF1に出てるだけなのに追い出されたというのも、
一度の違反の話を違反＞剥奪を繰り返すと捏造するのも、
元々欧州向けの販促策のWRC車両を日本で売らないからとゴネるのも、
カローラWRCのマニュファクチャラーズタイトルをなかった事にするのも
単にトヨタが嫌いだからでしょ。

俺は工作員でも何でもないただの日本びいきのレースファン。
WRCだってずっと日本勢を応援してきた、トヨタを含めて全メーカーね。
だから事実を言うのは良いけど捏造を交えられると突っ込みたくなるだけ。
とりあえず単にヨタ叩きやりたいなら他でやってよ、ここはセダンスレ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:40:13 ID:xEcJRUCxO

とりあえずスバルは無理に欧州車をインスパイアしなくていいから
現行レガシィみたいな普通の端正なデザインのセダンを作り続けて欲しい。

ゲテモノはＲ１Ｒ２で懲りただろ、そういうのは三菱に任せておけ!と言いたいが
現行インプワゴンが売れちゃってるみたいだから、また調子に乗るのかなぁ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:31:35 ID:8RbAilPR0

>俺は工作員でも何でもないただの日本びいきのレースファン

とりあえずアンタがヨタ叩き叩きやりたいなら他でやってよ、ここはセダンスレ
消えろ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:43:14 ID:m1Zon+7x0

アネシスってなんかマークXに似てる気がｗ

>>236
本音は全車MTをラインナップしたいんだけど、
数が出ないからって部品メーカーに断られたと
中の人が言ってたような記憶がある。

あれ、でもスバルのMTって内製じゃなかったっけ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:09:55 ID:B7OzDySmO

ホス

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:49:29 ID:okts9SOv0

シビックの2000cc（タイプRじゃないやつ）いいな…。
年配の人はシビックっていうとコンパクトカーって印象みたいだね。
今は３ナンバーですよって言ったらびっくりしてた。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 03:41:47 ID:dnkACaHQ0

スプリンター買った
マニアックな感じで走ってても楽しい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 03:57:54 ID:jF5yV11E0

アジア向けの窃盗団に気を付けて・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 17:12:35 ID:ruP10p2S0

最近あまり見かけなくなったが、
ターセル・コルサの1500cc/5MTの奴が好きだ。

子孫に当たるベルタはでかくなって、1500ccなくなって、
MTもなくなって…orz

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:45:06 ID:ipKKJawz0

>>253
長距離は苦手だろ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 02:17:54 ID:J6HYLDKd0

ステイヤー最強

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:33:05 ID:GM90NB7b0

知り合いがセダンのトランクにスノーボード4枚突っ込んで
人間4人乗ってゲレンデ行ったらしいんだが、そんなことどうやったら可能なんだ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:52:09 ID:enn6+FiBO

｢板だけ｣にして4枚重ねてトランクスルーで車の中心(運転席と助手席の間)に通す
パーツ類は各々膝の上

なんとかなるかも。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:00:09 ID:ZI81EpAe0

プリオンなら6:4分割可倒リアシートの４だけ倒してやれば
あまり無茶しなくても何とかなりそうな気がする。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:10:55 ID:1yBTjtGb0

何か来た
http://www.trdparts.jp/parts_axio-turbo.html

価格未定らしいけど、現行ヴィッツターボが220-260万位で
ヴィッツRSが160万位、アクシオXで135万とアクシオの方が安いｗ
そこら辺考えるとなんだかんだで200万位か？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:41:22 ID:8y5F/RYO0

いまや1.5Lのカローラでも車両重量1160Kgもあるのね・・・。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 02:28:50 ID:Eay+QiXL0

昔は窓枠付いてるものをセダンと呼んだもんじゃが
近年はピラー付きHTでもセダンってゆうんだな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:00:56 ID:6qq4tnZj0

４ドアクーペという存在が微妙だからだろ。RX-8なんか４ドアクーペそのもの
だと思うが、クーペ＝２(３)ドア　セダン＝４ドア、っていう形におちついた
んじゃないのかな。３ドアはハッチバッククーペね。
あと、ノッチバックならセダンだということでセダンの数多いけど、実質いまの
ラインナップで昔ながらの｢セダンスタイル｣の車って少なくて、みんな４ドア
ハッチバックみたいなセダンだらけだよね。　

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:09:38 ID:kZq2z4a00

|-`).｡ｏO(・・・・ランティス・・・・・)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:17:03 ID:ALGIn1L50

CLS

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:26:09 ID:JTSSJcR50

>>264
大昔、初代VTEC搭載のインテグラが出たとき、発表の場で雑誌記者が「今度出た３ドアハッチバックと４ドアセダンは・・・」と言いかけたら
ホンダの関係者がそれを遮って「３ドアクーペと４ドアハードトップです」と訂正した話を思い出した。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:32:25 ID:XQf1CC+C0

昔ながらのセダンってどんな車の事？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:41:14 ID:ALGIn1L50

コンフォート

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:59:03 ID:JTSSJcR50

>>268
ネットで７０年代のセダン（クラウンとかローレルとか）を検索してみればわかるだろう。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:06:11 ID:1QWPlLdi0

>>268
一般人が新車で普通に買える　昔ながらの３ＢＯＸセダンは
三菱のランサーセダンくらいだろ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer/index.html

他はみんなトランク部分が小さく見えるデザイン

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:30:13 ID:/MMQtQ8m0

クラウンセダンならガソリン車有るから買えるかな。
セドリックセダンはLPGだからなあ・・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:00:58 ID:BdXqUAJR0

>>272
残念ながら現行クラウンセダンのガソリン仕様は07年8月で生産中止。
今は完全にLPG仕様のみになっちゃったよ。

乗用車用直6エンジンもついに消えちゃったしなぁ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:48:46 ID:DRUPpaQD0

センチュリーとかプレジデントなら、今でも昔ながらのセダンだな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:26:34 ID:+iHAVM7jO

>>274
G50プレジはいいね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 12:37:06 ID:5+1YnkyN0

>>274
現行プレジはどうもなあ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:21:00 ID:tRB4mbcL0

形だけなら32セドグロがいいな。

やっぱトランクしっかりラインにないと

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:56:46 ID:8xJlZloKO

以前R33のセダンにRB26載っけてた…
最近は31セダンが欲しいのだが程度の良いの無さそうだし
買ったらまた改造に金かかるしなぁ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:22:11 ID:0ktTO40a0

V6　3000cc　FR　5ﾅﾝﾊﾞｰ「ｻｲｽﾞ」ｾﾀﾞﾝ　5MT
乗ってるです
エッジの効いたカクカクした「ベルリネッタ」、最高ですな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:29:11 ID:5+1YnkyN0

>>278
31セダンとはRのことかYのことか

Yは改造するとガキっぽくなるからヤだなあ

V35とかそろそろ正当に評価されてもいいんじゃまいか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:32:38 ID:sQZqJebNO

肥大化は進む一方です。

試乗したけど前が見えねーよ！！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:20:30 ID:38gaKx9I0

>>279
５ナンバーサイズに3LのV6が乗るのかよ
しかもセダンだとボンネットはそれほど長くできネェしな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:24:38 ID:zW7mjj0a0

古い車なんじゃね？Y31とか。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:17:21 ID:5+1YnkyN0

>>283
現行車に向かってなんてことを

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:49:12 ID:Zpu7PMwHO

Y31なら載りますね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:10:54 ID:eYEq+CrPO

>>282
プログレって実例もあったし、メーカーがやる気さえ出せば乗るんだろ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 01:30:15 ID:hwrTakHsO

>280
R31です。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:00:39 ID:hWiuhyLN0

>>286
乗ることは乗るけど、フロントヘピーでまともな旋回性能がでないんじゃねぇか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:27:21 ID:hwrTakHsO

そういや、クルーにRB26載せてたおちゃめさんがいたな…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:49:14 ID:eYEq+CrPO

>>288
ヘピーてｗ
32Rだってちょっと幅が広いだけで基本5ナンサイズだし、
プログレと同じシャーシのIS300が北米でスポーツセダンとして成立してるし、
最初からそれを前提に設計していればどうとでもなるんじゃね？
鋳鉄製直６のRBやJZ積んでいた旧来の車種と違って今から作るならアルミブロックＶ６だろうから
そういう意味でもどうにでもなりそう。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:45:51 ID:09PrSu3W0

つ RD28

292 ：279：2008/11/03(月) 10:34:27 ID:q/HyeM2C0

ALFA75 V6 QVっす
V6重量はさておき、全長は直4とそんな変わんないっす
60°＆SOHCなんで幅もそこそこ、高さはショートストロークで抑えてます
ミッションをデフと一体化して、後軸まで持って行ってるので前後重量バランスも良好
80年代っぽいエッジの利いた四角いボディ、ジャストサイズのFRセダン
どうですか、お客さん？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:50:14 ID:hSQMKr+20

>>292
VTECついてないならいらない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:29:14 ID:KsSUxLxE0

75いいね、最後のFRアルファだね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:12:15 ID:q/HyeM2C0

>293
V6にはそげなハイテクなんも付いてないが、2.0TSならフェイズバリエーターって
VTECの先祖みたいなもんが付いてるぞ
>294
SZとか8Cとかって、ありゃクーペ＆スパイダーだかんな
8Cベースのセダン作ってくんないかな、マセラッティとモロ被りだから無理です、㌧

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:18:52 ID:KsSUxLxE0

フェイズドアレイレーダー？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:12:51 ID:7/eBqOmD0

94年式のトヨタビスタに乗ってる貧乏人です。
仲間にいれて。

ダサイ＆コストダウンで安っぽい＆ボロいんだけど、これがなかなか使い勝手が良くて・・・

元気に走るし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:02:14 ID:lMMFwnBC0

実用品としちゃ良いよな、AE110カローラなんかも。
なんかバブル崩壊で贅沢を廃したコスト削減重視のモデルチェンジをしたら
景気が良かった頃の金のかかった車台に余計な物をそぎ落としたボディが載って
良い意味で必要な所だけ残った感じｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:22:57 ID:W2Xf7J5WO

>>298
とくに後期は前期がコストダウンが見えすぎだ!!
と叩かれまくったのを受けてかなり頑張ってるしな。

後期のGT、しかもスプリンターが欲しいｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:25:11 ID:ERETsm9O0

>>299
最近スプリンターGT買った者としては嬉しい言葉・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:59:12 ID:vFp2bXQu0

>>297
昭和のサニー乗ってますが何か？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 02:22:17 ID:AsaJs4GC0

>>297
オレ91年式マークⅡだぜ。

ところで次もFRセダン狙っているんだけど現行は軒並み高くなったし
中古で程度もよく運転して楽しいのを狙っているんだが何かないだろうか？
思いついたのはブレビス、スカイライン、マークⅡ、ヴェロッサぐらい。
何かオススメのセダンってないですかね？予算は250万位なんだが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 03:01:18 ID:Vr6S/RXO0

プロナード

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 04:03:35 ID:q5sHkCI40

>>302
BMW320i(E46)はどうだ。地味だが。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:57:05 ID:AsaJs4GC0

>>303
プロナードは気づかなかったな。検討してみるよ…と思ったら
FFじゃないか(ﾟдﾟ)今時のFF車ってのはハンドリングはいいの？
>>304
いい車だとは思うんだけどオレが借りてる駐車場でDQNヤンキーが
下品に乗り回しているので却下させてくれ。すまない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 16:19:25 ID:rDeLsVEXO

>302
90系は金かかってるから良いよなぁ。

俺なら、NAの初代アリストのボデーのやれの少ない奴にエンジンとMT積換え。

(´･ω･`)DQNですまん。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:08:03 ID:Stp2ZI/80

>>302
自分が乗ってるからじゃないが、ガソリン最終型のSY31なんかどうだ？
覆面だのタクシーだのDQN改造してる奴が多いから敬遠するかも知らんが、
H12年までガソリン設定あったし、元社用車が多いから丁寧な扱いされてる事が多いぞ。
役員車だったりすると距離かさんでるの多いけど、割と低走行車もあるのも事実。
2Lはメチャメチャ遅いがゆったり走るなら十分。不満なら3L探せばいいし。
運転して楽しいかは知らんけど、候補からみても走り屋てわけじゃないんでしょ？

でなけりゃもうちょい新しいガソリン最終のクラセダかなあ。あのCピラーの角度とか最近の車にはないからなあ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:57:02 ID:AsaJs4GC0

>>306
アリストのパワーと大きさは持て余しそう。何よりあのトランクが
もっこりしてるというか、フロントからのサイドラインが…ごめんorz
>>307
おっしゃる通り走り屋ではないです。ただ、まだ20代なので言い方が
悪いかもしれないがクラウン、セドリックほど老け込むのは(´・ω・｀)
どちらもデザインは大好きなんですがやっぱりもうちょっと年取ってからで
いいかなぁなんて思ってます。何か色々聞かせてもらってるのにごめん…orz

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:10:02 ID:QWKBNF6U0

先に言われちまった＞Ｙ３１

２９のときにＰＡＹ３１乗ってました
フルノーマルで

３Ｌでゆったり走る感覚は格別でした
ガンガン走る人には不向きですね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:16:49 ID:FftHW/LZO

>308
アリスト駄目ですか…

ならB15サニーVZRなんか渋いかも。
コンパクトなサイズとそこそこ以上の馬力。
不人気車だが、評論家のあいだではスポーツセダンとしての評価は異様に高いし…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:19:18 ID:1/40mFWT0

>>308
ああ、91年って80系かぁ。

検討にマーク２があるけど、100系良いかもしれない。。
全長はあまり変わらず幅がちょっと増えて重くなった。
でも後期型VVT付きの2Lなら走ると思うし2.5もあるし。
ATがフレックスロックアップになって燃費は80系とあまり変わらない(と思う)。
足もダブルウィッシュボーンで、80系よりも安定して曲がる感じ。
小回りがかなり利くので街中でも楽しい(かも)。
ただ、乗った感じリアサスのストロークが足りなくて突き上げる感じ・・。
これは、80系もそうだった(と思う)ので気にならないことでしょう。
何より、デザインが80系のイメージを踏襲しているのでシックリ来ると思う。

あと、クレスタもいい車だと思いますよ。
250万もしないから、買ったら足回りや補記類リフレッシュという方向もアリかな、と。
もうちょっと新しい方がいいかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:23:41 ID:1/40mFWT0

×補記
○補機

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:25:08 ID:1/40mFWT0

あと、ローレル

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:31:17 ID:Cs6F6aCQ0

250万も予算あるなら100系のツアラーVも余裕で買えるじゃん

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:23:38 ID:hLfyUaLi0

うん、その予算なら程度の良い100系ツアラー探して大事に乗るのお勧め。
もしMTに拘りがないなら、ぜひセダンのルラーンGをｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:18:36 ID:rpTvvKro0

>>302
正直予算が250万もあって、FR限定で絞ってて、
何をもって乗ってて楽しいかわからんしアドバイスしようがなくないかい？
パワーがあるって意味ならY34のグランツとかアリストとかいっぱいありそうなのにどれもいやだって言うし。

最初に自分で挙げた候補の中から好きなの選んだ方がいいんじゃね？
250万もあればいいタマ見つかるよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 05:24:18 ID:xYR90vQa0

>>316
確かに情報少なすぎたわ…ごめん。改めて詳しく書かせてくれ。
現在メインで90系マークⅡの2L4ATに乗ってます。走る場所が
通勤の片道で40分市街地、20分バイパス、30分山道と山道が多い。
バイパスとかで追い越しかけるときにもうちょっと加速してほしいのと
4ATってこともあるのか山道走るとちょっとパワーに不満が。サブで1Lの
パッソにも乗ってるが同じ道を通るとパワーもだしハンドル回したときに
なんとなく違和感を感じて楽しくなく苦痛。それでFRに絞ってます。
アリストみたいに280PSも要らないけどもう少し余裕が欲しい。しかし
現行は高いのとデザインは古いタイプのセダンのほうが好きなので
中古で買ってリフレッシュして末永く乗ろうかと思って聞いてみました。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 05:27:36 ID:xYR90vQa0

>>311-315
ローレルは知らなかった。100系と一緒に検討してみます。
MTに拘りはそんなに無いのでクレスタも見てみます。ありがとう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 06:42:43 ID:G0Wrcg9i0

>>317
シビックのTYPE-R買うといいよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:23:50 ID:hahkyBO50

>>317
だから250万で買える古いデザインの程度のいいFRのセダンを探して乗ればいいじゃない
アリストがパワーありすぎて怖いならNAグレード選べばいいじゃない
古いデザインが好きでクラウンセドリックは老け込んでるとかワケわからん
結局の所最後はデザインが気に入るかどうかって所しか判断できないじゃない
名前で判断する意味がわからん
加速はほしいけどパワーがあると怖いとかどうしようもない。今日び重量マシンの280馬力なんて大したことないよ
今乗ってる90Mk-IIの不満がパワーのなさが原因なら同じ90系でもツアラーSなら今よりパワーもあるしターボもないからぴったりじゃん
人に聞いても判断できないなら自分の中の候補から決めとくれよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:38:00 ID:rE33NiZo0

>>317
それならクレスタエクシードG超ｵﾇﾇﾒ
3000ccながらトヨタ流に好く躾けられたトルクを味わってくんさい

>>320
今20代らしいし、ローレルも知らない位だからセダンの車種もよくわかってないんだろ
クラウンやセドはセダンの教習車位のイメージしかないんじゃねぇの？
車なんて選んでる時が一番楽しいんだから、生暖かく見守ってやろうぜｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:30:34 ID:LYvlL/BC0

>>320
クラウンやセドリックは高級車でハイヤーや公用車等のイメージで20代で
そんないい車に乗るのは分不相応と思ってます。老け込んでいるというのは
使用者や購入者の年齢層が比較的高いと思ってるからそう表現しました。
出来れば試乗してきたいけど時間的にも手当たり次第というわけにはいかない
し中古車全てが試乗できるわけでもない。なので漠然とはしているけど何か
参考になる話しや所有者の意見がもらえればと思ったんだけどね…

悪かったよ。時間の許す限り自分で探してみる。ありがとう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:38:59 ID:2d22W8440

おう

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:37:12 ID:i/yE00WA0

新車で2L以下でMTのセダンってアクセラ・シビック・インプ・ティーダラティオ・カロのアクシオだけ?
燃費も良いらしいFD1シビック狙ってますが、このスレ的にはどうなんでしょうか?

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 06:53:02 ID:gLAaA4MXO

フォルティス

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:59:02 ID:YP+A2o120

スーパー2000規定でJTCCみたいなツーリングカーレース復活きぼん

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:43:36 ID:bpSQbgF20

プリウスって形が嫌って人多いのかな
あのセダンの形じゃできんのかな
ベストドレッサーとったのに

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:19:03 ID:bn9lQU540

何やらこのスレに挑戦的なスレが立ってるなｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226402687/l50

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 06:18:43 ID:o1MoF97v0

>>327
自分は嫌いじゃないっす。
保守的なデザインが好きですが不思議と抵抗感感じません。

>>328
そのスレ進行ペース速いねｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 06:36:29 ID:Khbz++ZK0

>>328
読んだけど、書く気にならない。
子供に
「コーヒーやタバコやビールみたいな不味いものにどんな意味があるの？」
と言われて説明するほどヒマじゃないな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 06:48:34 ID:Khbz++ZK0

ああ、セダン説明している人を蔑んでいるわけではなくて、相手が良くないのではないかな、と。
庭の無い殺風景なコンクリ打ちっ放し団地やプレハブみたいなアパートを合理的で善しとする
（あるいは善しと思い込もうとしている）連中に普通の庭付き一戸建ての良さを説明するほど
不毛なことは無くて、結局、団地・アパート側が感性貧相未成熟人間という残酷な結果だけしか残らない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 13:39:06 ID:3lPW1gdX0

彼らに｢クーペは余裕の象徴でセカンドカーとして持つことがステータスだった｣
と言うと、｢うちの近所にシルビア弄り倒してボロアパート住まいがいるから
クーペは貧乏人の見栄っ張りの乗り物だ｣とおっしゃる人たちだからね…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:29:08 ID:52fRB6pL0

>>328
>>1が上手く煽ったから流れ早いな、もう終わったぞｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:15:29 ID:tTWjgvsa0

>>328
好評だったのか次スレが立ってるじゃないかｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:32:39 ID:vPczrmPT0

>>334
好評だったんだ、あれw
ちょっと読んでたらあそこの1が
煽りたいだけなのが透けて見えたんで
レスすんのやめた

今日は190Eの羽付いた奴（evoⅡ）見たッす
知らん人見たらアレ、ヤン車に見えるんだろうな…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:42:12 ID:pyV/ZWak0

>>335
昔タミヤからそれのRCカーが発売されてて欲しかった覚えがあるｗ
あと確かPS2のグランツーリスモ4にも収録されてたよね。
あのどこを見ても四角形を張り合わせて作ったような角ばりボディが（・∀・）ｶｺｲｲ!
同じ理由でE30型のBMW3シリーズあたりも大好物です。

337 ：あそこの1：2008/11/21(金) 20:07:22 ID:jIQF7jK60

>>335
そうか。透けて見えたか。なんだかエッチだな

しかし、自分で言うのも何だが
前スレの最初の頃はそれなりに面白い意見もあったように思う。

その後はごらんの通りだ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 06:41:04 ID:QzZuJ0P/0

>>337
まぁあれは2chらしいといえばらしいんじゃないかｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:47:04 ID:n41QHqUbO

現行のＦＲセダンで新車で300万以内で買えるのってある？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:16:52 ID:vT5ujy+t0

マークX、スカイライン

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:08:50 ID:n41QHqUbO

>>340
どっちもパッとしないなぁ
でもマークＸのモデルチェンジってもうすぐだよね
待ってみるかな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:26:17 ID:hSXGCx+90

>>339
あとはセダンかどうか微妙だがＲＸ－８か？
ＦＲにこだわらなければ
アテンザやレガシィＢ４も出てくるが・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:43:29 ID:ydENfbjE0

セダンは高級車以外ダサイ
国産なら最低クラウンだな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:17:14 ID:A4crZH/r0

ｸﾏｰ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:47:40 ID:/5MXNxEw0

>>343
で、オマイの所有車は？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:54:23 ID:t9lHW9K1O

(´ι_｀)あっそ>>343とか向こうのスレに行ってﾀﾋねばいいのにｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:33:13 ID:tWfCYaLI0

>>342
来月４日に新型アコードが出る

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:51:04 ID:VIFBvHnR0

セダンの２リｯター以下は瀕死の状態だろ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:59:22 ID:j59E9mELO

やっぱり、かたちが好き

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:08:35 ID:rxUN8ASXO

>>258セルシオの20系ならトランクに板入ったよ
雪山までは行く気にならんけど

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:13:19 ID:uOl1UH5x0

>>349
セダンはガンダーラ。
http://jp.youtube.com/watch?v=nnovCgGTNIQ
悠久の水の流れのように、ただ、それは佇む。
人類のDNAに刻まれた、黄金比を美しく感じる美意識。
苦悩を克服し乗り越え、次なる苦悩に挑み続ける人々の心を
陰からそっと支えてくれる、そんな存在。
人の心の懐に静かに入り込み、振り返る者の期待を裏切らない。
萌え具現の究極。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:44:10 ID:UGehnizN0

>>348
1.5リッター以下ならまだ残れると思う
2リッター前後のクラスが瀕死。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:23:52 ID:zRUMjeyQ0

>>351
なるほど、著作権に反することを堂々とやる行為と
セダンが一緒なんですね・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:57:08 ID:VsEA+zdOO

FFはセダンと認めない。
ハッチバックの変形

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:21:31 ID:tixQ6TOmO

ﾐﾆﾊﾞﾝは高額車であって高級車にはなり得ない
ちなみに最新10ﾚｽに軽海苔がいるね。死ねばいいのに

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:22:07 ID:IvNkud9G0

冬は車に積もった雪下ろしが面倒だよな・・セダンは
　　　　　　　　　↑北海道在住なんでココ重要です。

トールワゴンやハッチバックはすごく楽です。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:12:48 ID:u9zKQI9Q0

>>355
ルノーのヴェルサティスは背高ミニバン型だけど最高級車だよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:37:59 ID:0rObRFlP0

>>355
べるふぁいやー(笑)は高級車だよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:57:46 ID:u9zKQI9Q0

ベルファイアーはベルサティスの名前パクったんじゃないかと思うんだ
割とマジメに

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:26:20 ID:mEBF1GEM0

>>356
手が届かないような気が…＜トールワゴン
セダンなら、がさっと天井から前に雪崩起こさせて、返す刀(手だけど)で後ろに
雪崩起こさせて、ボンネットとトランクの雪取り除けばいいってなもんだが…
トールワゴンとかハイリフトクロカン、トラック(これはまあしょうがない)の
落としていく雪は冬の｢非降雪地帯にアイスバーンを作り出す未必の故意｣として
嫌われるもんだが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:18:55 ID:kPuvCTq60

最高のワゴンはシボレーアストロスタークラフトだろ･･･

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:50:44 ID:jzqE7Au90

>>356
セダンはまだ楽だと思うんだが…
背の高いミニバンやSUVは身長180cmでもしんどい

ハッチバックは確かに楽だと思うけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:05:55 ID:TBftR9gr0

洗車＆ＷＡＸ掛けも大変そうだね
脚立必須なんだろうな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:16:53 ID:slia5Acc0

最近はミニバンどころか軽ですら高さがある+ルーフとドアがほぼ直角だから、背が低いと真ん中にぜんぜん届かない
あと、セダン乗ってるけど雪下ろしはそんなに面倒だとは思わないな･･･
普通雪下ろしの棒(名前がわからん)を使うわけだし、トランクにでも引っかかるとでもあるんだろうか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:54:14 ID:tgSzppMv0

>>364
GTウィング付いていると、雪下ろし棒は使えないよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:58:43 ID:slia5Acc0

>>365
そんな普通の車についてないものを前提にされても…不便なのを覚悟で付けただろうに
そんなこと言ったらSUVにルーフキャリアつけて雪下ろしにくいとか言ってるのと同じになるでしょ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:26:21 ID:tgSzppMv0

>>366
セダンって普通リアウィングは標準で付いていると思うが
もちろん、オプションで外せば付けないこともできるだろうが・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:03:55 ID:HVGHJcDW0

ｸﾏｰ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:31:56 ID:dnzdq/+D0

うっひょー

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:01:37 ID:W1bacbTn0

>>367
つ、釣られないんだからね！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 13:42:57 ID:JF7YcddsO

15のクラウンセダンと31のセドリックセダンてどっちがいいかな？
平成12年頃の10万キロ近いの

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 14:11:59 ID:H3He9ZXSO

もちろんSY31ですよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 14:36:44 ID:WCagS7NYO

セドリックほしいです><

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 16:18:23 ID:QXvfkS3YO

>>371
個人的に、白だったらクラウンで黒だったらセドリックかな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 16:58:09 ID:KuUK64PEO

>>371 ｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝがいいですよ。
自分も乗ってます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:04:46 ID:j2W/nBgPO

クラウンセダン12年の後31セダン13年乗ったけどクラウンが燃費いいし壊れない、いじるなら31セダン、シーマリップにマッドガードとナビミラーにサスコン入れてます窓は白いレースのカーテンで永田町仕様

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:15:00 ID:x1adVKbp0

後ろの窓ガラス(内側)掃除どうしてる？セダンってやりにくくない？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:26:56 ID:JF7YcddsO

スタイルはY31がすきなんだけど
燃費とかメンテとか考えたらクラウンなのかな？
内装とか乗り心地は大差ないよね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:36:55 ID:TO0xeX6O0

いよいよ明日だぜ
新型アコードが出るのは。
かなりグレードアップして値段も上がっているが、どんな仕上がりか楽しみだ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:30:04 ID:lDru5OHI0

今乗っている車は、ミニバンなのですが、車検が近いため
手放します。そして次は、MTセダンに乗りたいと考えています。
今まで乗ってきたのは、ワゴンR→ラルゴです。
現在２５歳で、半年後に子供が生まれます。
なので、半年以内に買うつもりなのですが、予算の関係で、2000cc以下の
セダンを考えています。
ちなみに、今、考えているのは、ティーダラティオ、アクセラあたりです。
ちなみに新車を考えています、長い間乗れる、セダンが良いです。
消耗品や、パーツが、比較的手に入りやすい、国産セダンで、燃費も
そこそこ、でも、そこそこ走れるのが良いです。ちなみに、MT車は乗っていた
事が無いのですが、
今まで、ワゴンR（初めての車で、車を維持するのとか、どれくらいお金が
かかるのか解らなかったので、軽の中でイチバン大きそうなワゴンRを買いました。
３年後、自分はやはり、大きくていかついミニバンが好きだったので、中古のラルゴ
を買いました。そして、現在結婚して、友達と遊ぶ機会なども減り、おちついたセダンの
方が好きになってきました。こんな私に最適な車種はありますでしょうか？？
自分の好みとしては、外装、内装共に黒色で、規定が許される範囲での、
濃いスモークを張りたいです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:10:57 ID:nTDIIi220

購入相談スレ行け

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:27:49 ID:uGof45aj0

ベンツＣクラス
ジャガーＸタイプ
ＢＭＷ３シリーズ
キャデラックＣＴＳ

今ウチの家庭これだけ持ってる
ホントセダンはいいと思う
ミニバンや軽の人は今すぐにでもセダンに変えてセダン愛好会に入ろう

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:31:27 ID:lDru5OHI0

>>381
はい、行きます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:49:40 ID:WCagS7NYO

>>379
むかしのアコードが好きでした

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 13:22:07 ID:sEbpzYqxO

>>377
掃除機で吸って普通に拭いているけど、ハッチと比べるとやりにくいね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:41:17 ID:KY7/wm7WO

130クラウンの初期型は
直ぐに壊れた

パワーアップの歪みを解消しないまま市販したんだな

初代レクサスのテスト車だったんだってな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:04:16 ID:KY7/wm7WO

1991平成３年
メルセデス600SELも
2000万円車だったが日本では壊れまくった

ドイツの排ガス規制が迫り
開発途中で急いで出した車らいが
特に日本の夏の気候に、ハイパワーエンジン熱が対応出来なかった。
しかしそれをデータベースに一部部品の追加交換で対応出来る。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:22:41 ID:NUlmggPoO

31の内装は最終がY33の内装でクラはハードトップと同じ内装、31はエアサスあるから乗り心地はいいよ室内も気持ち31が広い気がす

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:48:15 ID:6jJ4ErkU0

シビック2.0GL、売れてないけどすごくイイ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 02:18:39 ID:ZNJ3f7EZ0

>>389
kwsk

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:48:26 ID:y9c53kt70

ほどよく小さくほどよく走れる車。ハンドリング良し。
あと内装が良くなった。デザインじゃなくて質感と物の配置が。
雑誌で価格が割高とか言われたりするけど、他の２リッターセダンとシビックに
欲しいオプション付けてたら最終的にはシビックの方が安くなったりする。

まあこんだけ書いて決め手は疲れにくいシートとパドルシフトなんだけど。
新車は選択肢少ないよな２リッターセダン…。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:42:04 ID:yFeP025n0

確かに少ないよな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:09:39 ID:Jojuzq0u0

シビックとカローラ、アクセラはなんで
「一番でかいエンジンとMT」って選ばせてくれないんだろうな。
ラティオなら選べるけど、あれは不格好にも程があるし。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:44:09 ID:j8kntP6k0

>>393
あー、同意だわ。排気量下のクラスには設定してくれてるのにね。

大き過ぎず軽めの車体に、余裕のあるエンジン、ていうセダンが凄い少ない。
MT設定となるとほぼ皆無。どうしても欲しいなら極端に走りに偏った車しかない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:45:24 ID:NkoTNPVY0

たしかアクセラは前は2.3LMTがあったけど、誰も買わないから消えた。
軽めの車体に余裕のエンジンすると、エンジンルームでかくなるから、
敬遠されてるのでは?アネシスにGTでたら買うこった

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:30:44 ID:oRRY45dL0

>>393
一番でかいエンジンはMTには向かないんだろ
先代（いや、もう出ないから「最後の」か）ユーロＲも、他のグレードが2.4Lなのに、ユーロＲだけ2.0Lだったからな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 06:30:04 ID:o131IPXp0

新型アコード内容に比べて価格高すぎ。
アレならオデッセイ買うわ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 11:11:27 ID:ng5FDZutO

>>36だよー
純正に戻したよー。スタッドレスじゃないけどｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 12:26:42 ID:zAzPbQo70

>>397
実際に乗ってみ？
値段だけのことはある、と感じさせる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:10:32 ID:rE0bnxmI0

アコードが高いのかインスパアがお買い得なのかよくわからん

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:48:03 ID:o131IPXp0

>>399
実際に乗ってないからわからないけど。
オデッセイやインスパイヤよりいいの？
おれも好きでシビックやプレリュード、アコードワゴン乗ってたけど、
あの頃のデザインはどこに行ったんだろう？
もうホンダは俺にとっては無いわ？
車両と乗り出しの価格の差も頭にくる。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:54:05 ID:kRIUO50V0

てかフィットといいオデッセイといいライフといい今のホンダは旧型と見分けのつかんようなFMCばっかしてるからなあ
デザインやる気無いとしか思えん

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:01:05 ID:pukg5vPk0

メタボなアコード

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:10:15 ID:gBmsN7Jp0

>>401
オデより遥かにいい
質感はインスパ以上
ただし、エンジンだけに絶対の評価基準を置くヤツは「でもやっぱV6じゃなくちゃ」とか言う可能性大

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:21:53 ID:o131IPXp0

>>404
ごめん貧乏な俺にとってアコードが乗り出し350万以上はないわ。
カタログレベルでオデッセイに負けてるわ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:09:03 ID:gBlmdQ1h0

景気よく作ってたら、見事にずっこけた車
それが新型アコード

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:31:03 ID:Nm0XEBIu0

まだずっこけたかどうかわからなくね?
まあ多分ずっこけるんだろうけどさ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:51:40 ID:1/TtW0Pa0

木目を使わずに大人っぽく仕上げたインテリアは好みだけどね。
リアも結構かっこいいし。ただでかい上に高い。俺には。
セダンだし売れてほしいとは思ってるけど…。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:58:39 ID:Nm0XEBIu0

あんなにボディが大きいならV6乗せりゃよかったのに

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:18:41 ID:VMNdynhj0

SOHC直５時代のインスパイアと同じで、
これで十分とした部分が逆に販売の足手まといになりそう。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:00:30 ID:h9d8aT6J0

俺のもそうなんだが最近のセダンはトランク長小さくなってきてるな。
BMやベンツに習った感じか？一昔前のセダンとは造型が違う。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:36:34 ID:VMNdynhj0

トランク容積自体は減ってないはずだけど、
後部座席の後頭部を気にしてルーフをできるだけ伸ばしたいとか
リアオーバーハングを縮めた上でデザインのバランスを取るとか
そういう事をしているとあんな感じになるんじゃないだろうか。

アテンザ見てるとそんな気がする、
あの車５ドアと４ドアでアウトライン殆ど変わらんし。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 15:43:29 ID:eegJAGk/0

902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/08(月) 09:34:47 ID:xLczCn7K0
>>901
国産セダン一覧

トヨタ
アベンシス　\2,331,000 ～ \3,475,500
アリオン\1,680,000 ～ \2,331,000
カムリ　\2,478,000 ～ \3,360,000
カローラアクシオ　\1,407,000 ～ \2,331,000
クラウンアスリート　\3,740,000 ～ \5,670,000
クラウンセダン　\2,629,200 ～ \2,933,700
クラウンハイブリッド　\5,950,000 ～ \6,190,000
クラウンマジェスタ　\5,670,000 ～ \6,898,500
クラウンロイヤル　\3,680,000 ～ \5,648,000
センチュリー　\11,445,000
プリウス　\2,268,000 ～ \3,255,000
プレミオ　\1,690,500 ～ \2,436,000
ベルタ　\1,340,000 ～ \1,788,500
マークX　\2,478,000 ～ \3,622,500

日産
シーマ　\6,300,000 ～ \7,875,000
スカイライン　\2,793,000 ～ \3,801,000
ティアナ　\2,467,500 ～ \3,948,000
ティーダラティオ　\1,459,500 ～ \2,086,350
フーガ　\4,142,250 ～ \6,279,000
ブルーバードシルフィ　\1,785,000 ～ \2,362,500
プレジデント　\9,030,000 ～ \9,870,000

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 15:44:12 ID:eegJAGk/0

903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/08(月) 09:37:39 ID:xLczCn7K0
ホンダ
アコード　\2,700,000 ～ \3,800,000
インスパイア　\3,300,000 ～ \3,900,000
シビック　\1,937,250 ～ \2,257,500
シビックタイプR　\2,835,000
シビックハイブリッド　\2,289,000 ～ \2,856,000
フィットアリア　\1,470,000 ～ \1,753,500
レジェンド　\5,250,000

三菱
ギャランフォルティス　\1,785,000 ～ \2,982,000
ランサー　\1,257,900 ～ \1,572,900
ランサーエボリューションX　\3,150,000 ～ \5,050,500
ページトップへ

マツダ
RX-8　\2,600,000 ～ \3,150,000
アクセラ　\1,510,750 ～ \2,410,000
アテンザ　\2,070,000 ～ \2,670,000

スバル
インプレッサアネシス　\1,575,000 ～ \2,173,500
レガシィB4　\2,089,500 ～ \3,370,500

スズキ
SX4セダン　\1,491,000 ～ \1,659,000

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:37:28 ID:XjabYUtY0

よくがんばった。
それは認めるが仕事しろよ。
大丈夫か、ホント。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:00:47 ID:cHcvgmUe0

>>413
プレミオの値段～２９０万円強
訂正よろしく

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:14:30 ID:nd398mDI0

ベンツＣクラス
ジャガーＸタイプ
ＢＭＷ３シリーズ
キャデラックＣＴＳ

持ってる人いますか？
どれがいいでしょうか

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:53:23 ID:VBjOLV7d0

>>414
三菱の「ページトップへ」って車種の値段が抜けているぞｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:54:04 ID:FGPxGpcx0

長距離乗るならBMW
近場だけならベンツ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:29:48 ID:s7fJy/tx0

いずれにしろXタイプはないだろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 02:27:05 ID:UZnqumn00

>>305
遅レスだが、ギャランフォルティスのSPORTSはかなり良いよ。

※っつか、もともと走行性能皆無のパッソに乗ったくらいでFFの
操縦性を語ってはイケナイと思う。
せめてアクセラ/デミオかスイフトに乗ってから考えましょう。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 03:29:50 ID:UZnqumn00

>>411-412
これは新旧車両のcd値を調べてみると一目瞭然なんですが、
要は空気抵抗の研究が進むにつれて、「流線型」でひたすら
ウインドウを寝かすメリットの大きさが理解された為に、
かつてのようにCピラーを押っ立ててトランクを強調する造形は
難しくなったんですな。
これが幅2m超の車なら横方向に絞る方法もあるんですが……

※その意味ではプリウスの流線型（というかCR-X）は完全に近く、
　将来的にはどの車も一形状に近似していくと思う。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:26:11 ID:QBz5OhrT0

>>417
一番小さいのがベンツ
値段も確かベンツだったかｎ
キャデラックなんて日本のクソ道路で運転しにくいぞ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:05:06 ID:tqeiBzXN0

>>422
まあ、CADが導入されたときに散々言われたことなんだが、それを各メーカーがやると、何処の車も殆ど同じ形になっちまう
だから差を付けるためにはCD値を無視してもデザイン優先する必要も出てくる
実際、日本の公道では通常60km/h、高速でも80km/hのところが殆ど
カタログ燃費も15モードで測るから100km/h以上の空力が良くても燃費数値には殆ど表れない
となると、使い勝手や積載量で選ぶオーナーも出てくるから、そういう人に対するアプローチは幾らでもとれる
典型的なのが靴箱型のミニバン
誰も空力など気にしていない

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:19:05 ID:DAzDi07I0

気にしてないけれど開発では重要テーマだよ。
モーターファン・イラストレイテッドのエアロダイナミクスを見れば分かる
横風安定性などはミニバンだからこそ重要

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:56:49 ID:q7Q1WgSx0

>>425
開発がどんなに気にしても、買う側のオーナーは誰も気にしちゃいないってこった

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:53:51 ID:kq86rjyL0

>>424
そりゃ積載性最重視のミニバンは空力＜広さだろ。
…スポーツカーでデザイン重視したせいで高速時の安定性がやばくなっちゃって
途中でリアスポイラー標準装備にした残念な外車もあったかｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:06:05 ID:aU+qX7xN0

先代TTか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:44:08 ID:cyS8Hx9U0

でかいコペンだなーとオモタ＜先代ＴＴ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:25:37 ID:6R3RV3Rm0

コペンの方が後発だってばさ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:46:57 ID:rxrTuWSq0

>>413
プリウスってセダンだったのか・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 02:22:29 ID:sy0qamxzO

>>431
現行はどう見ても５ドアですよね…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:49:11 ID:Rn0BHzgh0

次期インサイトはセダンだそうだ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 02:51:50 ID:PdLuhWvK0

スカイライン、ルーチェロータリーターボ、BMW、チェイサー、アコード、インスパイアときて、
次、何がいいかなぁ?

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 03:32:45 ID:pw2o/aMPO

>>431準ハッチバックですな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 06:11:04 ID:2OblVkPDO

>>434
レガシィの3L辺りでしょうか。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:59:49 ID:DNYjaJ1K0

>>434
サンバーWRXだな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:43:46 ID:YFzIKpP00

>>434
次期レガシィかパサート

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:53:21 ID:RoGik28u0

>>434
レジェンド

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:52:32 ID:gTaXiWzV0

皆さん、いいとこ突いてきますねぇ。ありがとう。
そう、今まで乗ったことないメーカーだと次期レガシィかパサートだし、
または次期マークX、次期フーガくらいかな?
三菱が元気な頃なら、ディアマンテなんかも良かったんだが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:56:34 ID:gTaXiWzV0

あと、スレ違いですが、
同時に趣味くるまラインを持ってて、今までフォードプローブ、MR2、フィット、スパイクと来てます。
次は何がいい?というのは、ここじゃないな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:57:49 ID:5sS2XK/o0

アルファロメオＭｉＴｏなんかどうよｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:12:52 ID:gTaXiWzV0

趣味くるまラインの方ですね。
いい感じですね。イタ・フラ車にいくのもいいかも。
これってセレスピードですか?

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:15:59 ID:gTaXiWzV0

スレ違いなので遠慮しつつ、
趣味ラインではシトロエンC4クーペなんかかな、と。
誰だ、まんまCR-Xとか言ってるのは。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:11:27 ID:8ZTf7b1K0

いい加減鬱陶しいな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:33:07 ID:ClweQzRDO

いつからセダンが標準型になったんだ？
自動車が馬車から進化したことを考えても、Ｔ型フォードをはじめとしたかつてのビッグヒット車を見ても、車の標準型はハッチバックだろ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:38:22 ID:x+mnjDM+0

>>446
自動車の正常な進化の流れの中では３ボックスが標準だろＪＫ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:46:23 ID:HoTbUSRR0

そして正常な進化の流れの中で淘汰されてしまったのがセダン

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:17:16 ID:6xhZp6jH0

>>448
教習車や役員送迎車がすべてミニバンになってしまったら、その説を受け入れよう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:43:23 ID:ClweQzRDO

まぁなんの世界にもマニアや業務に適した道具というのはあるわけで。
セダンはセダンでゼロにはならないさ。
時代に合わないようなスポーツカーがゼロにならないのと同じ。
今やセダンのメリットは残念ながら時代に合わない。
それだけのこと。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:03:21 ID:6xhZp6jH0

>>450
じゃ、タクシーはすべてミニバンだな。沢山乗れるし天井も高いしな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:05:12 ID:R13n5+TR0

こっちでやれ

セダンの意味がわからん004
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229158625/

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:40:21 ID:ClweQzRDO

>>451
残念ながら安価なタクシー専用車にミニバンは無いんだよ。
一番の問題は、LPGにしろCNGにしろ、ミニバンタイプの車体だとボンベの置き場所に困ることなんだがね。
それにFFだと疲れるからね。
長時間走るなら車はやっぱりFRがいいよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:48:09 ID:Xc8lSYnM0

>>453
× 残念ながら安価なタクシー専用車にミニバンは無いんだよ。
〇残念ながらミニバンに安価なタクシー専用車は無いんだよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:14:12 ID:hl6gRmA20

タクシーの場合、
一般的な利用が二名程度ってのが大きいだろうな。
ある程度の荷物は積めないとならないからハッチバックじゃ困るし、
かといって積載量に優れる代わりに重いミニバンでは不経済だし。
本当に積載量が必要ならジャンボタクシーって選択肢もあるし。

>>453
ぼへーっと走る運転手なら黙ってても真っ直ぐ走るFFのが楽だろ。
タクシーの運転手に聞いてみ、どっちでも良いorFFが楽が大多数だから。
でも車ヲタの多い個人タクシーの運転手には聞いちゃダメだぞｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:58:38 ID:UGMdgAdu0

>>455
じゃあなんで、タクシー用の車種って、FFじゃないの?
むしろ東京とかじゃ、金のない個タクがティアナとか使ってるじゃん。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:11:41 ID:v43y41WO0

現行で出てるタクシー専用車は基本構造が20年前のものだからな
クラセダ・クラコン・コンは80マークⅡ、クルーはC32ローレル。セドは言うまでもないか。

特にモデルチェンジする必要もないし、枯れ切ったシャーシのほうがトラブルも出にくし、ということで
セダン＝FRが主流だった時代からのシャーシを使いまわしてるのも一因じゃないかと
そろそろ新世代に移行してもいい時期じゃないかと思うが、このご時勢じゃ営業者系統のモデルチェンジはまだまだかもしれんな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:16:00 ID:9tiOOJUW0

>>456
耐久性・保守性の問題だと聞いた記憶がある。
個人タクシーの車両はオーナーの趣味も関係するので、コスト一辺倒とはならんのだろう。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:19:16 ID:K6CjhYuG0

基本的には５ナンバーサイズでないと営業所許可降りないからなぁ。
昔のボディが引き続き使われている理由の一つでもある。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:25:35 ID:UGMdgAdu0

話はかわるが、
この前、虎の門で、濃紺先代マジェの法人タクシーに乗ったよ。
初老のドライバーに聞いたら、同じ会社のハイヤー上がりなんだって。
ハイヤー上がりの車両は、走行距離が全然少なくても、出先でエンジンかけて運転手が待機してる時間が長いから、
エンジン自体は痛んでるんだと。
ハイヤーで使うような車種で、距離が少ないビカビカの中古は、
ディーラー中古でも注意だね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:35:06 ID:5sIEVcqY0

ああ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:01:26 ID:HoTbUSRR0

>>449
このスレも意味がわからんスレに淘汰されようとしています

いや、すまんかった。
おれが意味がわからんスレを立てた1です。
もうあのスレは覗いてもいません。
基本的にこっちをROMって楽しんでます。
あまり荒れませんように御祈念申し上げます。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:59:00 ID:G1T91bhf0

タクシーや教習者にFRが多いのは、直列エンジン縦置きFRが小回り利くからじゃないの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 06:19:55 ID:Y6ek7msn0

>>462
周りに迷惑がかからないようにと消極的な理由だけど
セダンを選んで細々とセダンを愛していたのに、
ただでさえ大好きなセダンが下火なのに、
まるでセダンの終焉＝セダン乗りの人生の終焉みたいな
話の流れに傷ついた人はいると思う。

叩いていい相手か考えて、思ってはいても、２ちゃんだからといっても、
やって良いことと悪いことはあると思う。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:42:59 ID:MaZM/DEh0

>>463
どうだろうな
俺が教習したときはローレルとカペラだったぞ
どっちもＦＦだと思うが

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:43:31 ID:FMPOo+rf0

ローレルはFRだろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:30:30 ID:4pxNhrWF0

MT教習車はクラッチ交換工賃の安いFRが有利かも。
特にAT限定免許以前は、機械構造を思い浮かべられない女ドライバーも
MT車で教習受けてたわけだから、クラッチ損耗率が半端でなかったと思う。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:21:26 ID:SO7HJ3ib0

まじにカペラって、どの型からFFになったんだっけ?
ロータリー積まなくなったときからかな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:45:10 ID:vJOkcKy1O

ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ、ランサー、クルー、シビック、IS250はシビックを除いたら全てFR？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:45:48 ID:FMPOo+rf0

クルーとISのみFR

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:05:49 ID:+jdrb7Kn0

カペラ途中で名前変わったからな
マツダ５チャンネル制でクロノス兄弟に分割→あんま売れなかった→カペラﾌｶｰﾂ

ロータリーの設定がなくなったモデルはまだＦＲらしい
その次からＦＦのようだす

クロノスの頃のマツダセダンって格好いいよな
今でもきれいなミレーニアとか出会うと思わず振り返る。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:40:44 ID:kJFJ4ST1O

ミレーニアいいよな、初めの頃の変態メカニズムもたまらんし
終盤の厚化粧も元のデザインの良さで見苦しくない
最近ああいう見た目重視の中型セダンないしなぁ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 02:15:43 ID:evdvu3CLO

ステーションワゴンだよ、人気は

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 04:38:15 ID:isO27YKy0

ステーションワゴンはセダン以上に壊滅状態だな…。
まともに売れてんのはカロゴンとレガシィぐらいか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:07:00 ID:bzjhULsN0

だから今回の新型アコードもツアラーを前面に出してＣＭ打っている。
セダンより売れると踏んでいるんだろう。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:08:31 ID:/2Mm0r20O

アコードなんて日本で売ること考えて無いだろ。
なにあの車幅。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:16:53 ID:kIkUFYlk0

>>476
誤：アコードなんて
正：ホンダなんて

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:13:47 ID:kIkUFYlk0

結婚して家族が増えたからミニバン、という考えが理解できない。

ジジババと同居で家族が６人以上、というなら分かるが、
普通の核家族だと５人乗れれば十分だろ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:54:17 ID:jTiEXnW+0

>>478
小梨なら４人乗りでおｋ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:06:19 ID:NjFZitb50

両親はまだしも、祖父母も曽祖父母も元気
さらに嫁と子供2人に弟とその嫁・子供1人の大所帯
ミニバンでも足りないから
クラウン(祖父)・サニー(父)・アコード(自)・ブルーバード(弟)
の4台でいつも家族旅行行きます
祖父が運転できなくなったらミニバン買わないといけないけど…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:34:04 ID:jTiEXnW+0

>>480
一軒にそれだけ住んでいるのか？
だったら誰かが大型取った方がいいんじゃないか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:29:26 ID:NTes1wp10

運転手とマイクロバスをチャーターするがよろし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:09:31 ID:kNAdtSSAO

セダンVIP(笑)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:07:38 ID:7lNEpzxX0

中古セダンって値段が安いわりに程度が良くて、装備も豪華だったりするんだよね。
お買い得！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:33:13 ID:AOvPP2ex0

セダンは演歌

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:07:27 ID:DxZucxzX0

じゃあアメ車はジェロか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:09:47 ID:Mfv4KgiqO

この前FFセフィーロに乗ったら、脳裏にスタンドバイミーが流れ、
目をつぶるとアメリカの真っ直ぐな道とサボテンが浮かんだ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:14:35 ID:Mfv4KgiqO

ヴォクシーに乗ったら、脳裏にアンパンマンが流れ、目をつぶると団地の
薄暗くてタイルが冷たい風呂で1m立方の浴槽に縮こまって入っているかの
ような、虚しいどん底感を連想した。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:31:25 ID:n81CAgdz0

軽自動車乗ると…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:57:50 ID:plvXQYoU0

>>488
ﾋｨｰ(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀホラー映画

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:40:11 ID:ugp7L28z0

ミゼットに乗ると…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 05:22:00 ID:KZxmxyEh0

ミジェトというと三輪を思い出してしまう
ニューミジェトって今まで５台ぐらいしか見たことないなあ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:54:25 ID:WHSt+D0Y0

スライドドアのセダンがあれば本当はミニバンなんていらないって言う人は多いと思う。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:00:27 ID:xfoQ3wx50

スライドドアのセダン…うーん、難しいだろうね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:26:33 ID:Do63xkdp0

1m立方の風呂って…でかすぎるというか…

深すぎるだろ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:05:25 ID:k+/uBnKI0

>>495
昔の木でできた湯船はみんなそんなもん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:26:08 ID:5aeagQi40

>>493
ガルウィグなら良いかも

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:10:13 ID:OIFKA6GU0

優雅に乗り込むためにはスライドドアでもなくガルウィングでもなく御簾だ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:23:00 ID:zT//6c8MO

きつい場所に駐車しなけりゃ問題無し。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:13:47 ID:P+afxg3S0

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:14:20 ID:OknRuC9L0

アコードＣＦ４　ＣＬ１がＦＲだったら馬鹿売れだったよなｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:22:31 ID:8kt9r+mSO

ＦＲのセダンを作ったことがないのに何故そんなことが言えるの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:04:13 ID:1ZEXPWTp0

FFのどこが悪いのか理解できない
FRなんて雪降ったら屑鉄同然

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:15:02 ID:XNHVV4y5O

鉄屑は言い過ぎｽﾀｯﾄﾞﾚｽで充分対応できる。FF？悪くないよ。でも死んでも乗りたくないよ。つまらないから

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:53:45 ID:cLvRQsMK0

>>504
すると、タクシーに乗ったら死ぬんだなｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:29:09 ID:gexqCucD0

タクシーはFRのほうが多いと思うが…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:41:42 ID:GNiUuUIn0

>>504
×十分対応
○なんとか対応

除雪の行き届いた平地だけ走ってる分にはFRでも良いけど、
ちょっと坂の多い土地だったり峠越えが必須だったりすると
FRはあまり現実的じゃない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 05:51:50 ID:JeJMBaqNO

FR発進の最大の難関は坂道発進だな。足回りやってる車ならまずムリポイ
軽のFF（四駆）は冬かなり楽けどつまらん

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:01:03 ID:ksj2VSnB0

おーいえー

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:01:13 ID:L6MbaH5g0

FRは凍結路の巡航も気が抜けない。

ちょいとアクセルワークがラフになったり、左右輪のミューが異なる路面に
差し掛かっただけで、簡単に進路が乱れて路肩突っ込みか対向車線飛び出し
のアクシデントに繋がりかねない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:51:44 ID:/J0oMtzQ0

>>510
ってか、駆動方式云々の前に凍結路をタイヤの車で走るのが悪い。
キャタピラにしろよな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 06:25:53 ID:iyW+I1kSO

正式にはクローラー

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:38:33 ID:N2MaNsMj0

>>512
そんな商品名・商標名が一般的な名称になっちゃった例って結構あるよね
カブとかホッチキスとか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:47:54 ID:EE7Pdz9v0

>>513
エレクトーンとかな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:52:10 ID:pVUWCagN0

ウォークマンとかローラーブレードも入れたげて

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:56:04 ID:PtV1lUOB0

エスカレーターとかマジックテープも

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:00:42 ID:dCAoyovh0

ガンダムは？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:22:38 ID:BFTsMCwL0

ガンダムは違うだろ。

ジオンのガンダムとか言わないだろ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:33:53 ID:dCAoyovh0

なんか韓国かどこかの裁判でガンダムがロボットを表す一般名詞に認定されてなかったっけ?

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:26:26 ID:1Qy6jSGbO

俺は最近までロードスターはマツダのアレだけだと思ってた

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 04:53:41 ID:x4smq0cB0

ホーシング（笑）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:56:59 ID:ZTzogs+b0

ファミコンとか、メキシコだとマルちゃんもそうだよな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:07:11 ID:XvfrsHjZ0

つうかセダン最高

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:10:26 ID:9Lv11f5WO

>>511-513
ワロマ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 02:00:53 ID:OkwgNMe/O

>>520
STARじゃなくてSTERだったことに最近気付いた。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:04:48 ID:uY3woTGS0

え？あのバカ丸出しのエルグランドのハイゥエイスタァゥ～もSTARじゃねえの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:24:06 ID:aQ3joWb20

シャチハタ
テプラ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:31:03 ID:KIdlag4mO

×guiter
○guitar
「ｱｰ」と言えば全部
「er」だと思ってた塾講師の俺

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:13:41 ID:ud81xZUMO

今あえてセダンに乗ってる奴はかなり硬派なヤツだ
実際、マークIIやローレルなどに拘ってるのは渋めのおっさんが多い
ミニバンに流れたのは家族に主導権を奪われた冴えない親父

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:24:30 ID:EKE5F+gh0

つうか車を理解できないええかっこしいがアルファードとかエルグランドに金かけて
調子こいてるんやん

あと金が無いのに調子こいてんのがオデッセイとかのアホ系な

今セダン乗ってる奴みてみいやマジ硬派しかおらんやん。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:39:03 ID:dek6eifW0

近所で見るのは枯れたオッサン/ジーサンが多いな、確かに硬派っちゃ硬派だ。
あの人達と>>530みたいなチャラそうなのとでは、重ねてきた物が違うんだろう。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:46:31 ID:EKE5F+gh0

そういうの偏見いうんよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 02:10:07 ID:06NRvk/i0

セダンのほうが手入れ大変じゃね？
平面の部分が（ルーフ。ボンネトー。トランク）
紫外線もろ浴びるから色褪せたり水赤になったり・・・

家にワゴンｒが一台あるが小さいし手入れなんかほんと楽ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 03:59:52 ID:lPqnNbx7O

ワゴンrは知らんがセダンにボンネトーなんてパーツは無いぞ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 04:37:15 ID:+LocmGJ50

それを言ったら、ミニバンやらRVやらのほうがもっと大変だろ。
天井に手が届かないですもん…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:08:22 ID:LavGo+Yo0

ＦＲにするにはドライブシャフトを床下に通さなければならないがこれは、
１）ドライブシャフトが重量増加の原因となる
２）床下からのノイズ低減の為に使われる遮音材が重量増加の原因となる。
３）フロアトンネルが有効床面積を狭くする。
４）トランスミッションが車室内に張り出し床を狭くする。
ほんの少し考えるだけでこれだけのデメリットがあるわけです。
ＦＦで吸収できる３０Ｋｇ程度のトルクのエンジンでＦＲとか言っているのは愚の骨頂といわざるをえません。
セダンのＦＲで意味があるのはラージクラスだけです。
車幅が１８００ｍｍ以下でＦＲまんせーな書き込みを見るとつい笑ってしまいます。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:11:09 ID:LavGo+Yo0

スポーティな走り（笑）を追求するなら２シータークーペしかないのですが、
「人が乗せられる」という目的でスポーティ（笑）セダンを選ぶのはミニバン脳と同じです。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:20:15 ID:UR7ri/we0

ＦＲセダン脳で結構。
で？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:56:10 ID:gYAihBey0

スポーティな走り（笑）を追求する為に２シータークーペを選ぶ方が
どうみてもミニバン脳と同じじゃん　

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:23:37 ID:4ezCWDCZ0

２シーターｗｗｗｗｗｗ>>536よ、お前みたいな偏った性能を俺らは追及せんわ。
セダンは走り、デザイン、居住、乗りの質全てにおいての
バランスが極めて素晴らしい

まあ一人で走り走りって命がけで走ってればいいではないか？自慢のクーペでな。
間違ってセダンにぶち抜かれたら、お前の力説は水の泡だから死ぬ気で走れよなｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:07:03 ID:8G291gn40

クーペやハッチバックカコイイ！
→　マフリャオ付いてるし下こするし不便ｗ　「走り屋」という視線がイタいｗ
→　ＦＦスポーティセダン最高！　速いのに静かで操作滑らか！　ウケがイイ！

走りへのこだわり具合も、生活シーンによって変わるもんさね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:46:03 ID:R238zw0N0

まあそういうこったな。
第一、セダン愛好会の所に来てクーペ最高とか書いていける神経の人間に
車を愛する精神があるとは思えんし。若造がミーハーでクーペがどうの言ってるのがミエミエ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:40:46 ID:0Zlcyoiw0

独身なんで好きな車（セダン）乗れるが、家族がいると考えるかもな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:46:44 ID:R238zw0N0

家族が居てもセダンだが。
単に嫁に言われて、アホみたいに言いなりになって買ったんだろお前
ばかじゃねえの
走らない、止まらない、揺れる酔うの最悪のミニバンなんか乗れるかよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:12:39 ID:ud81xZUMO

僕は過去にもこれからもメルセデスのセダンしか乗るつもりはないです

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:27:42 ID:RwD6xvhO0

メルセデスて・・・・・なんかジジイくさいけどまあいいか・・・・硬派なほうだしな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:37:36 ID:lklf1bO+0

2L未満のセダンは走り、デザイン、居住性の何れかが必ず犠牲になる。
はっきり言ってセダンを名乗る資格の無い車だと思います。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:40:51 ID:Vdievsmo0

アタシはクラウン

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:52:08 ID:Gkx/RoXpO

６気筒ＦＲＭＴのセダンが欲しい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:16:59 ID:Zj847ACX0

>>547
先代ユーロＲは1998ccだから2L未満だな。
走り、スタイル、デザイン、居住性のどれを取っても現行アコードに勝とも劣らないが？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:25:05 ID:A0iyYjPW0

>>550
そんな揚げ足取りみたいなことせんで、公称排気量でってことでしょ。
カローラとかラティオのことが言いたいんじゃない?

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:26:15 ID:gRSPGCBE0

>>549
つうか今時MTなんか持つ意味が無い。存在が無駄。
セミATがベストであり、GTRでさえフェラーリでさえポルシェでさえMTは見切っている。
スバルとかの勘違いキモオタがMTなんていう過去の汚物にこだわっているだけのことだ。
そもそも昔のように、ATが糞だった時期には必要だったが今や
MTではセミATやパドルシフトの切り替え速度にとてもおいつかなくなった。
むしろMTのほうが遅い。

ま、ガチャガチャせわしなく妙なもんを動かして運転してる姿
みすぼらしい。やすっちい。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:33:42 ID:A2praTSU0

MTの操作を楽しむために欲しがる人がいてもおかしくない。
ポルシェもMTはもはや速さでは意味がないが
MTを欲しがる人がいるから造っていると言っている。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:41:59 ID:gRSPGCBE0

まあ勝手に言わせておけばいいと思うが、とりあえずMT話は専用スレがあるから
そっちでしてほしかったんで。ちょっとピりっとしたレスしたんだあ
ごめんね～

だってさ、一般的な今のセダンである
スカイライン、シーマ、フーガ、クラウン、IS、GS、LS、C、E、S、3、5、7なんていうのを
MTとかちょっと違うじゃん。俺は違うと思うんだ。
だからまあ専用スレで。

まあ他のスレでもいわれることだけどMT信者ってやけに自己誇示欲が強いからさ
荒れるんだよ。勝手に個人的な趣味でやってりゃいいけど自慢するでしょ。
実際には公道で、たまーーにMT乗りが信号でブレーキ離してテール消灯したりして
反射的に信号が青になったと思ってオバハンが前にいこうとしたりさ。
俺もそういう経験があって。AT全盛の時代に他のミッションが混在するっていうのはさ
MTもATと同じように運転しないとな。そういうの出来てないからさ
事故の元だと思うし。俺は反対だなMTは

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:54:42 ID:m7mfOwRP0

ＡＴ信者も自己主張が強いということね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:01:07 ID:A2praTSU0

>>554
雰囲気悪くしてんじゃねえよカス
それにセミATが云々言って関係ない車種ばかりあげやがって。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:46:19 ID:gRSPGCBE0

ID変えなくていいよMT君　消えて。　いいから。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:48:53 ID:LavGo+Yo0

セダンでスポーツとか言っているのは馬鹿なんですよ。
スポーツ（笑）とかは２シーターの高出力エンジンを積んだ後輪駆動に任せればいい。
セダンの本質は（４人が快適な移動を約束される)これに尽きます。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:10:29 ID:LavGo+Yo0

セダンなのに「疾しり（笑）」とか言って硬いだけのサスペンションや下手糞なクラッチワークでパッセンジャーの乗り心地をスポイルする。
これはニトリで買ったソファを積んで帰りたいが為にミニバンを購入し、家族や友人に荷室に並べた折りたたみ椅子に座らせ苦痛を与えるのと何ら変わらない行為です。だからセダンに乗っていてもミニバン脳であると言えます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:38:26 ID:fiMfPWjv0

>>558
走り特化なら２シータクーペ。
快適でゆたかな移動ならミニバン。
その中間、すなわちほどほどの走りと、ほどほどのユーティリティならセダン。

ってコトでいいんでね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:32:46 ID:jhSor6YD0

つうかどうでもいいんだけど。
走りはクーペ

はいはい

それでいいんですけど。

どーーでもいい。

ガキみたいな転がし方せんからな俺ら。　くっだらんわ　速いとか遅いとかまだ言うてんのか　しょーもな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:36:44 ID:jhSor6YD0

ついでに言うとくと、ミニバンのどこが快適かつうことよ。
それから2シーターが速いとか、そういう次元の話は勝手にキチガイ同士でやってりゃええやろって。
言うたら悪いけど、過去にむかついてクーペも追いかけまわした事もそりゃあるわ
あるけど、速い速いいうたって大差ない。
こっちが死ぬ気でアクセル踏み込んでクーペに乗ったガキ、殺したるおもって踏んだら
追いつくからな。

けどそれって相手が相手の時だけやしな。
普段はそんなことどうでもええわけ。セダンにはセダンの美しさがあるわけ。

スタイルも車高も吸気も排気も自分が好きなもので固めてるんだけど
速さを極めるとかそんな下品なこと微塵も思ってないからな。
考え方が絶対的にガキとは違う思うわ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:36:52 ID:k1bus7Hq0

>>561
走りなんてどーでもよく、積載量なんてどーでもいいなら、軽コンがいいんでね？
実際悪くないし、だからこそ売れている。スレが違うけどね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:38:10 ID:k1bus7Hq0

>>562
白のGTOフルエアロATが似合いそうですな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:41:12 ID:5DaQkiH90

自分以外の価値観を認めないキチガイが湧いてますな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:44:40 ID:jhSor6YD0

いや、認めるって。

ただ、ほんっとスレタイ読んでくんねえかなマジで頼むわ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:46:21 ID:jhSor6YD0

ついでに言うわ俺はV36に乗ってるんだよ・・・・・32Rからの乗り換え。
Rでもう十分そういうのやってんの。頼むから俺みたいなパターンも理解しろ。
もう飽き飽きなんだよそういう話は
だからセダン愛好会にきてんのに。クーペとかZスレとかいけってうざいって

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:51:39 ID:5DaQkiH90

セダンがダメでクーペがいいなんて言ってる奴誰もいないのに
読解力のないお前が過剰反応してるだけ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:55:45 ID:jhSor6YD0

わかったからクーペスレ行けって　しつこい

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:59:02 ID:5DaQkiH90

俺はクーペの話なんて全くしてないのにな。
お前の態度が気に食わないだけ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:00:17 ID:eYOOxQy20

ぶっちゃけ2シータークーペ君はランエボを目の敵にしてるだけのような気がする
スポーツセダンにはクアトロポルテとかM5とかあるのに……

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:14:15 ID:jhSor6YD0

>>570
2ｃｈ来て態度とかいちゃもんつけてんじゃねえよ
板でいちいち自己誇示せんでええから。俺の目の前に実際に来て同じ事が言えるか？
俺の風貌を見てお前は俺に、お前の態度が気にいらんとか言えんと思うぞ？
お前よりよっぽどガタイいいぞ
つまりな、2ｃｈは2ｃｈのこういう言い方があるんだからさ
お前はそういう2ｃｈ初心者全開で絡んでくんなつってんの
どうしようもねえクソガキだなお前は
つうか俺に釣られすぎだろｗ

バーカ　いっつでもかかってきなさーーぃ　かかってこれねえ　屁たれのくせに　よ

とか書かれたら顔を真っ赤にしてモニター前でイライラしてんだろ？ｗ
2ｃｈ向いてねえよお前はｗ

バカだもん

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:17:40 ID:5DaQkiH90

ハイハイキチガイキチガイ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 03:32:51 ID:R3C4mQ1cO

「セダンの意味が分からん」スレが過疎ったので
こっちにやって来ました

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 04:36:12 ID:g79PYLZv0

あっち流れくそ早い上にキティが数人いてみるのめんどくなってやめちゃったけど、いま過疎ってんのか

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 09:23:19 ID:ma2lABKvO

過疎ってるてゆうか1000まで行ったけど次スレがたってない状態

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:16:03 ID:eBe05UB+0

セダンの意味がわからんスレってアンチってこと？だったら、ちゃんと立てろよ
一応ここは愛好会だしぃ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:12:31 ID:oV89cN6j0

パンピーポのイメージ
クーペ　→　へぇーかっこいいね、ふたりっきりで乗るのは抵抗あるけど
ハッチバック　→　ちっちゃい（ちゃっちい）のに乗ってんのね
スモールミニバン　→　なにこれかぼちゃの馬車に家族を乗せるのか
ボックスミニバン　→　（ムダに後ろが）広いんだけどちょっと安っこいかな
ラージミニバン　→　すごーい、みんなでどっかに行きたいね
セダン　→　お、なんかシブいのに乗ってるね、速そうだけどオトナだね

もちろん、外装パーツや小物に至るまでにセンスは表れるから白ハンドルカバーや
ムートン、メッキ系、やり過ぎ感のあるＧＴ羽根やカーボン、ゴテゴテメーターは論外

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:43:54 ID:eBe05UB+0

なんだろうね同じセダンでもたまーーに、古いセルシオなんかを買ってきて
（若いのが331ナンバーとかで1とか777とかのへんなナンバーでさ）
メッキのアルミはいて、車輪がめり込んで　八　にタイヤがなってて
どんな足回りを入れたらああなるか分らないけど車体が石ころを踏んでもビョン！って跳ねてて
イカみたいなエアロで周りを囲んでて、そのあエアロが何故か風に吹かれてパタパタなってて
（薄いのか？止めてないのか？）、地面にエアロが付くか？くらい車高が低くて、
マフラーが爆音で竹槍みたいなのをつけてて尚且つ、固定されてないのか？
プルプル震えてて、尚且つエアロの穴とマフラーが全くあってなくて
白のハンドルカバーに、真っ黒なスモーク全面貼って
ハンドル12時握って運転してたりしたら　ある種犯罪だよねｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:45:09 ID:yNQqWZ6X0

一般人のイメージ

クーペ：狭い。喧しい。ヲタ臭い。下心アリ。
ハッチバック：カワイイ。扱いやすい。下駄代わり。
ミニバン：大勢で出かけ『そう』。荷物積め『そう』。何処でも眠れ『そう』。あれば便利『そう』。
SUV：何処でもいけ『そう』。アウトドアやり『そう』。なんだか強『そう』。

A～Bセグセダン：？（何の印象も湧かない）or営業車。
C～Dセグセダン：白黒灰…加齢臭散布。その他有彩色…白手袋マダム。
E～Lセグセダン：純正…VIP。改造…BIP・893。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:06:29 ID:eYOOxQy20

一括りにしてもなぁ
シビックRとCL600を同じ扱いにする奴はいないだろ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:19:15 ID:eBe05UB+0

問題はそれにこだわる人と、そうでない人との認識が大きく異なる車と
そうでない車が存在するから混乱する気がする

例えばシビックRとかインテRとか、まあスバルのレガシーとか。
これってキモオタからすると安くて速いっていう特別な意識で買ってる。
ところが一般市民からすると、シビックなんてRがつこうがただの安物の玩具にしか認識してない。
レガシーなんかジジイくさい商業用ワゴンと区別さえしていない、それが実態。

処がある程度以上の大型のミニバンとかセダンは「高くていい車」っていう
一般的な認識がそこにある。まあ一般的なものの指標となる価値観に
シビックが良質で高級とかそういうイメージが無いってことだよね。

だからまあ・・・・・そういうことで

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:21:35 ID:eBe05UB+0

追記すると白手袋マダムにはワロタ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:31:34 ID:g79PYLZv0

俺のイメージ。異論は認める。

クーペ：車（運転）好き。悪く言えばオタク。運転技術あり。ＭＴ派。

ハッチバック：普通の人。

ミニバン：大勢で出かけることが多い。または大勢で出かけることを企画するのが好きな人。悪く言えばアッシー。

SUV：アウトドア派。（まわりにあんまいないからデータないやごめん）

A～Bセグセダン：物好き。セダンは欲しいけど金ないひと？
C～Dセグセダン：セダンが好きで乗ってる。金はちょっと持ってる。これも普通に近い人かな。
E～Lセグセダン：改造派　どうみてもＶＩＰ笑です。ありがとうご（ｒｙ
　　　　　　　　　　純正派　金持ち。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:42:28 ID:+Lt7aN8e0

>ある程度以上の大型のミニバンとかセダンは「高くていい車」っていう一般的な認識

ミニバンが｢高くていい車｣と思う人間はいないだろ…セダンを｢高くていい車｣と思う
人はある程度以上のセダンをイメージしてるだろうし。

>>584の｢クーペ｣と｢ハッチ｣のあいだに

ホットハッチ：クーペの軽快性とセダンの実用性のあいのこ。悪く言えば中途半端か？

このあたりを追加したい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:43:50 ID:eBe05UB+0

いや、それがオバハンはエルグランドとかアルファードを「いいくるま」って認識してんだよ
なんでかはしらない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:47:18 ID:erippzM/0

ウチのオカンもアルファードをいい車だと思ってる
知り合いの20代スイーツ(笑)達の間でもアル・エルグラ・オデはいい車
理由を聞くと、デカい(ように見える)＝高い＝いい車
SUVも同じ理由でハリアー以上の車格はいい車のようです

セダンは、安い(小さく見えるから)・遅い(飛ばしてる人が少ないから)・狭い・ジジ臭いらしい
ただしベンツBMWジャガーは別、それが２リッターNAでも高級で速い

ところでパサートCCってセダン派からはどうなのよ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:11:02 ID:+5CJIpKzO

値段が高い=高級車って人が多いんだろうね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:32:28 ID:pdVgZ0gVO

セダンが一番かっこいい
ただしセルシオやシーマみたいなでかいヤツ限定で
レガシィとかアコードとかはダサい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:41:35 ID:oV89cN6j0

新しい・古いもパンピーポにはプラスイメージだね。
新しくて黒でもノーマルのカローラ・プレアリクラスはただのオサーンセダン。
今のシビック・アコードはデザインがアレだから素敵に見える人は多いか。
羽根の付いているインプ・エボなんかはよっぽど上品に乗っていないとただの走り屋。
ベンツ・ＢＭも２コ前モデルとかだとさすがに古いか。

薄過ぎないタイヤ、色の落ち着いたアルミホイール、落とし過ぎでない車高、主張の無いエアロ
色の統一されたさりげないインテリア、小物が無いこざっぱりした室内、ノーマルシート…
音楽を切れば無音に近い４ドアボディの、そのボンネット内に収められた刺激的なエンジン。
やっぱセダンはこうでなくっちゃぁ！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:49:16 ID:dmZfDGUZ0

>>590
>色の落ち着いたアルミホイール、落とし過ぎでない車高、主張の無いエアロ

お前チョッとイタいぞ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:19:21 ID:pdVgZ0gVO

丸いセダンはダサい
昔の角ばってるヤツ以外乗る気がしない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:46:02 ID:tGu58AQH0

71くれすた最高！！

ぐらちゃん仕様でお願いしますだ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:55:18 ID:ARF66GSi0

>>591

個人の趣味の世界だから自己満でいいんじゃない？
俺はアリだと思うよ。
ベタベタは正直乗りたいとは思わないけど…。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:03:27 ID:g79PYLZv0

俺も同じだな
車高がアホみたいに低くなく、バカみたいにでかいホイールじゃなけりゃいいと思う

昔友達が「あそこの駐車場は腹こするからとめたくない」って言ってわざわざ遠いところにとめたのを思い出したよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:29:18 ID:yuEVoHwT0

俺もセダンしか乗り継いだことないんだが以前乗ってたGX71クレスタは自分の
なかではもっともセダンらしかったかも。リアウィンドなんて垂直に近かったよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:57:15 ID:M735fxp40

つうかここは糞BIPスレじゃねえからそこんとこは理解頼むぞ

落としすぎてなく、シックで大人なアルミ（基本BBS）、ちゃんとしたエアロ

これ基本だからな

ちなみにクレスタだのマークⅡだのくっそ古いクッソだっさい
旧車のボケナスのド貧乏人は恥ずかしいから専用チンポスレ行けな
分ったかクソガキしばくぞ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:43:49 ID:yuEVoHwT0

>>597
糞ｶﾞｷ乙ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:44:37 ID:M735fxp40

なんだ・・・・・釣れないな・・・・さすが大人の集まるスレだなｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:29:06 ID:f29d1TQa0

>>599
子供はお前だけだよ
もう遅いからサッサと寝ろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:54:49 ID:M735fxp40

48歳の私に子供・・・・・・・・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:07:51 ID:AFgUSWqL0

実年齢で考える事しかできない時点で子供だよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:32:31 ID:42TybaN9O

48で釣りすんな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:03:13 ID:er3vhoCD0

セダンはノーマル、いじるんならスポーツカーでも乗ってろよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:45:09 ID:IdQrAeSc0

>>604
フェンダーツライチの５０扁平以下タイヤ＆アルミホイールで、
拳が入らないくらいの車高は必須だろ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:49:00 ID:dlnB40x70

ノーマルのセダンなんかジジイの棺桶じゃねえかｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:38:37 ID:w+zmRBY80

フェンダーツライチｗ

ここだけ昭和50年代かよっｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:11:09 ID:dlnB40x70

お前の脳みそどうなってんだよツライチの意味もわかってないこのバカ。
ツライチオフセットなんか流行なんか関係ねえんだけど。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:15:40 ID:gy5cY1260

なんかキチガイの中卒がまだいるのか
昭和50年なんかラッキスターみたいな
糞アルミのせいぜい15インチなんかを
ベッタベタにして八の字まで入れて
フェンダー叩き出しの時代だが何か
やってたが何か

フェンダーツライチは今でも基本中の基本
大口径ＢＢＳをフェンダーツライチこそ
カー吉金持ちの基本
これに流行などない

そして下品なのが安物アルミを
ハチの字にぶちこんで大口径+引っ張りタイヤ
+フェンダー加工にＢＩＰ恥ずかしい仕様な

あと昭和を意識した
旧車に小口径アルミハチの字+爆音マフラーな
こいつらは死ねマジで
うっとしいうるさい
邪魔
目障り

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:41:28 ID:w+zmRBY80

なーんだ、中卒塗装工のＢＩＰ理論だったかｗ
そうだね、君らの尊敬する先輩たちが中学を卒業したのはその頃だもんねｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:51:05 ID:Li7z3DaL0

DQNVIP乗りがセダン語り始めちゃったよ
(ﾉ∀`)ﾉ∀`)ﾉ∀`)ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:23:04 ID:w+zmRBY80

セダンって、どれだけノーマルで品よく乗って本人のセンスを際だたせるかだよね。
もともと、運転手が主体じゃなくて、後部座席に乗る人のためのショーファードリブン
なわけだから。
そこ勘違いしてるからＢＩＰって外観弄って下品にするんだよねｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 16:00:46 ID:uUYDd6OjO

車高ベタベタにして指も入らないツライチにしたいのは下回りを隠して
爆弾を仕掛けにくいようにしたいからだろう。
ＢＩＰだから。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 16:35:28 ID:ohThCqKT0

ノーマルのセダンなんか死にかけのジジイか、車を全くしらないバカ息子が乗ってますね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 16:53:00 ID:GbKCl/Hd0

外観はノーマルってのがいいと思うよ
交換するのもホイールぐらいがせいぜい
ハデハデじゃないデザインでインチアップもほどほどでいい
セダンは室内の静穏優先の設計なのにマフラーかえるな
それを良い音してるとか腐ったことぬかす池沼は軽でも乗ればいい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:35:27 ID:G8x6oQ2D0

>>614
着飾ることしか知らないクソか
少しは内面も磨けよ、車も、お前もなこの着膨れデブ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:54:48 ID:rJcYyZmq0

一人で自作自演していつまでやってんの屁たれ貧乏ノーマル厨
ノーマルのセダンｗｗｗｗｗ　この恥さらしが

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:02:19 ID:rJcYyZmq0

ノーマルのセダン

http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S009/HO_S009_F002_M005_1_L.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10551013_200707.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S071/NI_S071_F002_M003_1_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S057/NI_S057_F001_M001_1_L.jpg
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/0326/img/080326.jpg
http://ad.221616.com/affiliate/ls_md/af_0102044.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/eco_shimizu/070413_01.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/ST/S001/ST_S001_F001_M003_3_L.jpg

いじったセダン
http://www.zak-motor.com/data/1000005/item/100000000293/0001.jpg
http://www.manualgear.com/en/article_pics/driven/43/gallery/Wald_W216_003.jpg
http://leon.de-blog.jp/adeosleon/images/wald.jpg
http://www.n-autotrend.com/attention2006/customizedcarspic/wald-photo.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/waldtake21/imgs/9/3/9338a235.jpg
http://advanceautomobil.nablog.net/image/20023622.jpg
http://autogerant.jp/CIMG5211.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/efrontier2/cabinet/00745017/w216a04.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/273998/p1.jpg

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:04:10 ID:zQB1Y0Mn0

いじったセダンの中にクーペが混じってるな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:11:14 ID:A7XvvuhZ0

>>614
> ノーマルのセダンなんか死にかけのジジイか、車を全くしらないバカ息子が乗ってますね

ノーマルのシビックTYPE-Rに乗っているヤツで、死にかけのジジイや車を全く知らなそうなバカ息子を見かけたことがないんだが？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:17:25 ID:Hh6636RU0

セダンとハッチバックの区別もつかんようなチンポみたいなお前が
何でレスしてんだ？引っ込め!カスが！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:20:11 ID:G8x6oQ2D0

チンピラは同レベルのチンピラの馬鹿に分かりやすいようにガワをいじって俺KAKKEEEEE
もとからある静穏性諸々を犠牲にして馬鹿仕様の車で公開オナニー
このスレにいる精神病疾患の田舎チンピラはふぁびょって画像まで貼りだす始末か、必死すぎて気持ち悪いわ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:25:51 ID:75npv1X3O

わたし女だけど、車に無駄金使って改造するような男の人とはちょっと…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:37:05 ID:Hh6636RU0

何で自作自演すんの君。ネカマにもなって恥ずかしくないんか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:38:31 ID:G8x6oQ2D0

脳内自作自演認定してホルホルのクソバカが見られますよーｗ
皆おいでーｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:39:07 ID:Hh6636RU0

近所の怖い兄さんにいじめられたガキが「ノーマルのセダンがいい」と吠えるスレ化してるな
しかも自作自演。しかもシビック見てハッチバック見てセダンとかｗｗｗｗ
いじめられっこは何やっても恥ずかしいな　だからいじめられまんねんでえ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:44:52 ID:z5tGKozRO

ノーマルのＹ３２グロリアグランツアルティマ

ケツが浮いて見えるのは気のせいか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:56:58 ID:G8x6oQ2D0

>>626
と、精神的に優位に立ちたいが為、己の自尊心を傷付けない為、
「どうせいじめられっこの戯言」と、自分に反論、自分を否定するレスを自作自演と思い込む
ようようネット弁慶、客観的に見て自分のレスがどう映ってるか考えたことあるかい？ｗ
というか”いじめられっこ”て
語彙の拙さからこの馬鹿の程度が推し量れるな、この低能が

ああ、それとひとつ
>「ノーマルのセダンがいい」
こんな意図で俺は発言してねーぞこの捏造チョンコロが
ガワだけ改造俺KAKKEEEの、そうお前みたいなカスを嘲笑してるだけですよ＾＾

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:58:35 ID:q3sWoLyL0

>>618
やっぱ外見はノーマルがいいな。
WALDとかマンソリーとかブラバスとかロリンザーとか下品すぎる。
そのメッキホイールはどうにかならんのかね。
AMGやMもどうかと思うデザインあるけどさ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:08:05 ID:IQw5Hd4v0

トヨタにＴＲＤやトムスを巻いたり、ニッサンにＮＩＳＭＯつけるのはいいんじゃない？
それ以外のサードパーティ製はちょっとオイラ的にはＮＧかな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:18:36 ID:NfmEwioi0

ここ、ビップカー（死語？）好きが生暖か～く見ている気がするｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:10:10 ID:p04KPq0S0

上品さ、また、もとあるセダンの雰囲気との均衡を保つことが大切なんだよ
BIP臭く、DQN臭くなっては意味が無い
もちろんインテリアにも気を遣い、ああ、青イルミなんて頭空っぽの奴が真っ先に付けるようなのは論外な

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:15:34 ID:IkCF3VdbO

自分勝手な意見書いてんじゃねぇよ
上品だか気品だか知らんが、単純に高性能でスタイルのバランスがいいから乗ってるんだよ
もちBIP仕様でな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:19:56 ID:NfmEwioi0

あーーー！　やっぱ居たぁぁーーーー！！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:59:58 ID:p04KPq0S0

BIP（核爆笑）

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:03:43 ID:nW7uhHzX0

BIP＝中古のポンコツ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:05:48 ID:Ec1QE3iyO

青イルミで頭カラッポですかw
じゃあ全部紫の俺は消えて無くなってしまえばいいんですよね！
生まれてきてごめんなさい！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 06:41:36 ID:PTfMVi3EO

オバマ大統領が乗ってる特注キャデラックっで〆にしますかアレにはかなわないでしょ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 06:42:48 ID:YWhXjDZk0

>>621
現行シビックTYPE-Rってセダンだぜ。
読んでて笑ったｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 06:58:08 ID:TFOgV0rI0

そんなに目立ちたければ光岡自動車あたりに大金積んで、ワンオフの車を作ってもらえばよいのです。
市販車に社外品の市販パーツを取り付けて自己満足ですか？それも周囲の者が自分に畏怖を感じていると信じて。
改造制服でいきがる中学生と頭の構造が違わないのですね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:04:22 ID:VOFjkourO

使い勝手がよい1box

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:27:25 ID:S79ltFvv0

シャコタンブギとかいまだに読んでそうなのに、湾岸MIDNIGHTでエアロの原価率
晒してるっちゅーのに未だに巻く奴ぁ巻くんだよねｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:02:39 ID:jnF+m8v10

Ｂ　ボロっちくて
Ｉ　イカれたセンスの
Ｐ　パープリン仕様

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:13:45 ID:Yc6V04zn0

DQNBIPは社会の底辺で自慢する事が何も無いから車を着飾って、
コキ使われ、車高を落として一生いつくばって走ってりゃいいよｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:58:49 ID:jnF+m8v10

車ってホントその人と成りが出るよね～

プチＤＱＮとゆうか、低年式車にスモーク貼って、リボンステッカーやら貼って、
白ハンドルカバーで、車内アクセサリーがウザイ車ってけっこういると思うのね。
大体はコゾーだけど、自己顕示欲を捨てきれない年齢ならまだしも、
いい年こいてモーモーマフラーとかＶＩＰ仕様（全然金持ちには見えないが）
とかってはっきり言って不幸な家族や生い立ちの歪んだ心の持ち主と思わざるを得ない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:01:50 ID:iPELKhDc0

>>645
で、オマイの車はどんなだ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:11:21 ID:TFOgV0rI0

どうもセダン愛好家を騙る者がこのスレに巣くっているようです。
ＢＩＰカーのベースに不幸にもなってしまった車。
それは前オーナーが快適な移動をするため定期的なメンテナンス、丁寧な運転をその車を手放すまで続けた車です。
そのような車を改造し辱める行為を許してはならないと私は思うのです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:52:06 ID:2anuvDpe0

いいかげんＢＩＰ(笑)はスレ違いだろ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:29:58 ID:N84jdxGj0

>>646
それとは正反対のクルマ

と言ったらどんなん想像します？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:00:50 ID:8mfZgk9p0

>>649
激務にコキ使われ、くたびれたタクシーｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:02:00 ID:cypWWgyJ0

新車のベルタじゃね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:12:58 ID:Sa2ZEWd30

>>650
チガウ、
あんちゃん：かっけ、シッビィっす、はえぇすか？
おにゃのこ：かっこいい～、たかそう～、いいね～
おっさん：いいじゃん、意外です、嫉妬
おばはん：素敵ね、良いわよ、前のうるさいスポーツカー？よりいいじゃない

と、言われるクルマ。　それが私のセダン♪

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:38:24 ID:RMb1OeKO0

>>652
脳内セダン乙ｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:53:58 ID:T2kiiw5N0

そのかっこよくて素敵なセダンの画像アップしてほしいな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:09:24 ID:ManZKMjl0

セダンに許されるカスタマイズはレースのシートカバーまでだよね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:26:56 ID:Sa2ZEWd30

>>654
えｗｗ、君みたいにひねくれた性格の人にも「イイ」って言ってもらえる自信が無いや。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:58:24 ID:T2kiiw5N0

いいものはいいと認めるよ。
恥ずかしがらずに。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:05:51 ID:dd+COtbd0

幾ら言われても脳内セダンをうｐできるわけがないだろう。
急かせばどうせ、こんなのが出てくるに決まっている。
http://tylor2.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/up0249.jpg

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:01:26 ID:Sa2ZEWd30

>>658
加湿器…！？
いいえ、パワーウェイトレシオ６．５でシックな黒でマニュアルです。
もちろんコーナーポールとレースのハーフシートカバーははずせません。
最高グレードなので細かい所で便利で意外と重宝しています。
タイヤは最近プレイズがお気に入りかな。６０扁平が調度いいバランスです。
快適かつ爽快なので年間４万キロのペースで走っています。
三角掲示板、脱出ハンマー、油圧ジャッキ、タイヤチェーン、固形ワックス常備です。
革のシートが冷たいと今時期はそこだけ不評ですね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:51:10 ID:LE6PVKw+0

セダン原理主義派の私からすればレースのシートカバーもつけたくないのです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:54:04 ID:T2kiiw5N0

レースのシートカバーはあり得ないな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:56:09 ID:fFkgUyBF0

>>659
プレイズって良いの？今レグノはいてるけど
サイズが215/45/17で糞高いから
プレイズが良い感じなら次はそうしようかな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:24:41 ID:Q1+DDVBY0

セダンはそのまま食す、コレが通

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:35:20 ID:jpAMO+xe0

レースのシートカバーはいかにもおばさんが乗ってるセダンって感じじゃん

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:23:35 ID:Sa2ZEWd30

>>659は半分嘘で半分本当かな。
ノーマルはさすがにダサいから、足回りは変えてるよ。
あとスピーカー回りもやってるね。あ、ウレタンも流してるや。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:53:39 ID:4mo0y2rHO

>>665
ウレタンとはマニアックですねｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:28:54 ID:LE6PVKw+0

シートの表皮
これは設計者が乗り心地、摩擦係数を計算したホールド感を追及したチョイスだと思うのです。
せっかく新車で買ったからには設計者の思想をスポイルするカバーは使ってはいけないと考えます。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:34:57 ID:IWJ9k2GX0

レースのカバーつける人は大概純正オプションのを使うだろうから、
そこには設計者というかメーカーの思想もそれなりに反映されている予感。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 08:36:14 ID:U/9Ru/pv0

シビックTypeRの純正オプションにもレースのシートカバーがある。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 10:13:28 ID:/mnLrabF0

レースのシートカバーは営業サイドの提案だと思うのです。
創造主たる設計者の意思は別にあるような気がしてならないのです

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:05:32 ID:f5iXGFg10

レースするヤツはレースのシートカバーは必須だろう

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:10:22 ID:QBTz1tgU0

つまらん、次

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:16:46 ID:VQ3h35WC0

いまさらだが、「フェンダーツライチ」を車高の事だと勘違いしている輩がいないか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:36:28 ID:1eEGGfVZ0

「フェンダー」アーチとのすき間が「ツラ」の皮「イチ」枚。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:11:15 ID:OeA1fNCtO

フェンダー面一杯

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:46:41 ID:5YEEbQvT0

せ段一筋だったが今の時代
維持費の関係で手放そうかと思ってる。2.0超のクルマは売れんし税金高い
10年乗ったが時代の変化でやむをえんな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:39:27 ID:M9n9YDLJ0

２ドア車　＝　遊び車
軽　＝　節約、論外
ミニバン　＝　便利、無駄
セダン　＝　質実剛健

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:11:01 ID:DxF8oGHB0

>>677
×セダン　＝　質実剛健

セダン　＝　高級車専用
Cセグハッチ　＝　質実剛健

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 04:51:10 ID:4lWsiKtA0

小型セダンを否定している人が時々いるけど、
コスト面などで遮音性や乗り心地などで不利になりがちな小型車こそ
車種にもよるが同じプラットホームでもホイルベースが長めに取れて乗り心地を確保しやすく、
３ボックス構造で元々騒音面でも有利なセダンの特性が生きてくると思うんだがどうだろう。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:26:51 ID:omgC3rP50

プラッツ以外の小型セダン、いや、トヨタの５ナンバーセダン以外はいいと思う。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:21:42 ID:NiJ+Zc2+0

プラッツはさすがにアレだが、他はコンパクトよりはマシだから十分だと思うな
家族がホンダのロゴ乗ってるときトラックに追突されたけど、後部座席が潰れてて誰も乗ってなくて良かったと思ったよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:32:16 ID:iISQjkIV0

小型セダンは後席に座ると頭が日に炙られて熱い。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:32:50 ID:Z2fAhxnI0

プラッツはデザインが無理矢理すぎるだろｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:53:23 ID:xjSnlN0W0

>>679
その代わり小型セダンだと、荷物の積載能力が軽自動車にも負けるけどな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:59:31 ID:oPH9kOum0

>>683
オートザムレビューよりマシじゃね?ｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:49:28 ID:4+IIlLoS0

でも、世間的にはプラッツファン＜レビューファンな気がする。
あの時期のマツダは素っ頓狂ながらわりとひとを惹きつける何かを持っていた。
ヴィッツにトランクつけました的な不格好さと、最初からあのデザインで生まれた
レビューとであれば、俺はレビューに軍配をあげる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:15:42 ID:L/GosjbL0

>>684
カローラとかラティオとか、あんな見た目だけど意外とトランク広いよ。
そりゃハッチバックじゃないと載らない様な大物積むには弱いけど、
旅行鞄やミカン箱程度の物までなら軽以下って事はないと思う。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:25:41 ID:5dCW1HIq0

とりあえず、しょっちゅう家族の要望で漬物運ばないといけない俺としてはセダンオンリーだな
漬物のにおいが苦手なんだ…でも美味しいのは認めざるを得ないんだ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:53:25 ID:pcHR8B9s0

セダンは好きの俺でも、フィットアリア、プラッツ、ティーダラティオはあり得ないな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 05:13:08 ID:wrGV5Bhk0

>>688
臭気のあるものを運ぶのが分かっているならクーラーボックスを積んでおくべきでは？
トランクとはいえ臭いがつくのは嫌だ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 07:46:37 ID:VuoOvdXU0

車の”トランク”　は　”トランクルーム”の省略した呼称。
トランクは旅行鞄のことだよね。
セダンは旅行用の車両ということだから、
下駄車のコンパクトクラスがセダンの形だと違和感があるのは自然なことなのかも。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:16:14 ID:jYi4rsb30

>>689
同意、アリア辺りは上手く誤魔化してるが基本がいびつ。
やっぱりＢＭＷの流麗さは際立っている。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:49:16 ID:5E1joWa60

>>687
軽なら殆どリアシート倒してトランクスルーできるから大きな荷物も詰めるが、殆どのセダンはフルフラットでトランクスルーしない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:38:38 ID:LnywipDBO

>>691
しかし起源がどうあれ後ろに旅行鞄ぶら下げた車だと認識している人は日本には殆どいないだろう。

>>693
自分がアンカー打ってる相手の文章を最初から最後まで良く読み直すのを勧める。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:02:58 ID:jhXx2yOe0

>>694
ミカン箱が詰めるかどうかで判断するのはおかしいんじゃないの？
元レス>>684は「荷物の積載能力が」と書いてある。トランクの大きさを話題にしているわけじゃない。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:43:32 ID:LnywipDBO

>>695
いや、それをいうならトランクスルーのフルフラット状態でしか運べないような大荷物だけで判断するのもおかしいだろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:25:07 ID:jhXx2yOe0

>>696
軽自動車に積める荷物がセダンにも積めるかどうかが問題だ
少なくともうちのユーロＲはデミオに負けた

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:16:36 ID:L/GosjbL0

>>693　>>697
逆に言えばリアシートに人がいる時の軽自動車の積載能力は
非常に寂しい物だけどね。

というか大荷物限定の話なら一番最初にそう書いてくれ。
元々どういう荷物かの定義がないからこそ
「大荷物以外なら」って条件つけて>>687を書いたんだから。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:36:46 ID:VYPGdCGZ0

ちょｗｗｗ
いくらなんでもデミオは軽じゃNE-YO

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 03:46:17 ID:X1dnFe+A0

ぷらっつあかんよ。
あとちょっとなんだが子供のチャリがトランクに入らん。
なぜあんなにお尻が浮いたデザインなんだろう…
小回りはきくし燃費はいいしＭＴあるし、性能は文句ないんだがねえ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:52:14 ID:2RXO1/FR0

スイフトセダン
http://www2.ezbbs.net/12/cultus/img/1204725808_3.jpg

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 09:01:53 ID:l42gJGTg0

小学○年生連載の女性作家のマンガの背景に止まっていそうなデザインだな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 09:29:46 ID:nDsWscaeO

よくシートを倒して自転車や大きい荷物が積めます。とか言うミニバン、沢山荷物積めるのはいいが、シート倒したら家族はドコ乗るんだよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 09:35:11 ID:giA+04c5O

人を差し置いて荷物を優先するﾐﾆﾊﾞﾝ＆軽。それで積載あるとかｗﾊﾞｶですかｗｗｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:48:25 ID:vYMjj5590

田舎って高校生までなら自転車通学なんだが、
いざというときチャリが乗らないセダンはキツかった。
あと少しで乗りそうなんだがｗｗｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:14:13 ID:VhL4q9v40

>>705
田舎で学チャリを買う場合、量販店より街の自転車屋さんの方がいい。
その手の自転車屋さんは（買う時は定価だが）電話一本でいつでも
軽トラで来てくれる。何でも治してくれるしね。

親を呼ぶってのは時間帯が合わないし、母親に来られてもナンだって
部分もある。

大人になってからのチャリ趣味ならキャリアを付けるのがいい。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:07:40 ID:/WtLecuq0

てす

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:08:00 ID:pHsfrenM0

>>703
ミニバン＝小型貨物車という定義なんだから、人を乗せるのは考えられていないだろＪＫ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:53:52 ID:3oIcH77XO

>>705
たまにトランクからなんか棒状の物を生やしてチャリを引っかけてるセダンを見かける。
作り的に市販品みたいで、チャリ通の我が子を回収するには便利そうだけど、法的にどうなんだろうなアレ。
単車があそこに追突したら結構スプラッタな状態になりそうな気がするんだが。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:25:43 ID:aRk6VyIC0

>>709
よくわからんが、チャリを牽引しているってことか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:32:53 ID:linFXDtU0

>>709
コレか?
http://www.intercycle.co.jp/index_j.htm

タクシーでも｢自転車OK｣とかで走ってるやつあるからなあ…
合法なんじゃね?

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:58:37 ID:3oIcH77XO

>>711
そうそうこんなの、俺がたまに見る奴はパイプも樹脂だった気がするけど構造はこんな感じ。

しかし一般向けは生産終了なのな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 03:57:25 ID:VVYHklTRO

最近ミニバン卒業してセダンに乗り換えた
走りとか全般的に大満足だが１つだけ盲点が…
リアガラスの拭き掃除すると肩と首と腰が悲鳴をあげるｗ
前の車は内側も楽勝でガラコとか出来たんだけど
セダン乗りの皆さんどうやってガラス拭いてます？
ガラスはいつも綺麗にしときたいので何か良い
アイテムとかあれば教えてください

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 08:53:56 ID:ezexedIC0

>>713
毎朝ラジオ体操

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 10:29:12 ID:+/EZbwPI0

っマツイ棒

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:53:01 ID:5C1QJFsA0

>>713
それを考えるのがセダンライフだろ。家庭用ハンディモップとかウエスの固定できる棒とか
いろいろあるデショ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:33:45 ID:xDuYnzFiO

つーかリアガラス内側は基本的に拭かないほうがよい。
電熱線やアンテナが切れる事が多い。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:48:21 ID:jjOsYztqO

電熱線に沿って拭けばＯＫ。

>>713
俺も今一時的にミニバンだけど、その前はずっとセダンだった。
次、車を買う4～5年後には子供も手を離れるので、またセダン買うと思う。
しかし最近、ジジイとババアの２人だけでＺあたりのスポーツカーをドノマールで大人しく乗るのもアリかな、と思うようになったw
でもまあセダン好きなので多分、ティアナかアテンザを買っちゃうと思うけど。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:54:18 ID:3J2HtjzOO

>>710
チャリの牽引はやばいだろwwwwww

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:02:16 ID:DcHGJOe/0

R35スカイライン買うかY34グロリア買うか検討中

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:15:47 ID:nyg0VrrH0

★ 為替鬼による「アフィリエイト批判」や、最近の「セミナー開催」が予想外に好評なことを、

脅威に感じたり快く思わない方々による、為替鬼への圧力かもしれません(汗)。

たとえそうだとしても、ことの発端は自分の身から出たサビだと反省しております。

どうやら、為替鬼はこのＦＸ業界に敵を作り過ぎたのかもしれないと感じました。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:04:37 ID:9hAIpK5v0

>>718
あ～、いいなぁ。
もうすぐ手が離れるかぁ。。
もう何も気にせずに何でも乗れるね。
俺は子供の手が離れるまでにあと10年以上。
家族のミニバンにしろコールの中、セダンを死守してます。
ここはセダンスレだからアレだけど、せっかくだから体力のあるうちに
できるだけハードなスポーツカーをノーマルで乗っては？？
あまり歳取ってしんどくならないうちに。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:53:18 ID:IP0Lbdto0

セダンじゃないけど、この前品の良さそうな老夫婦がＲ35乗ってた
凄く羨ましかった

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:22:24 ID:jjOsYztqO

>>722
家族のミニバンにしろコールwww
分かるよ、俺もそうだった。
当時は2代目アリストV300に惚れ込んで新車で買ったのに、僅か5年でミニバンに乗る羽目に…（号泣）
嫁も次回購入時は子供が手を離れるのと、俺のあまりの落胆ぶりが可哀想だったのか、次は好きな車を買っていいそうだ。
楽しみ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:36:34 ID:st2AfihkO

家族と話すよりにちゃんねる見てる方が楽しいですかお父さん

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:44:34 ID:XLgjJnMYO

マイカー＝ボックス

が定着

よってセダン乗りは法人か老人というイメージ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:54:31 ID:A3vPxEOQ0

それはセダンによるな。
国産コンパクトセダンなら確かにそう。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:24:46 ID:9hAIpK5v0

>>724
奥の許可が出てるなら、こっちもの。
行っちまいましょうｗ
>>725
一通り幼稚園の出来事を聞いて、奥の他愛も無いおしゃべりに付き合って、
んで、今ガキ寝かしつけてきたよorz
これでも亭主関白で通ってんだ。
他人の楽しみ奪うんじゃネェ！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:20:14 ID:st2AfihkO

そうか、そんなににちゃんねるが大好きなのか
失礼なことを書いてすみませんでした

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:31:47 ID:tfpqfD2N0

↑ヤナ感じ
きっと嫁の言いなりのミニバンオヤジｗｗｗ
時代はミニバンなんだーって言いきかせてる（自分に）ｗｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:33:21 ID:jjOsYztqO

>>728
職も不安定、家族も無い小僧が泣きながら土下座してるんだ。
許してやれ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:58:17 ID:VVYHklTRO

>>718
俺も子供小さいけど嫁の親から乗らなくなったＦＩＴを頂けたので、ミニバンをやめて好きな車に買い換えた。
２リッターだから燃費いいとか税金安いとかエコだとか説得して。
ターボでハイオクだけどｗ

リアガラスは道具に頼らず体力を付けて対処しようと思います

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:01:58 ID:nJyb7wlA0

東京に住んでるとあんまりハイパワーの恩恵を受ける機会が無いけど、
やっぱ車は速くて強いのがいいよね。
でも、デカいＲＶ＝ナンセンス　セダン＝上品

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:01:33 ID:ucxbkVWQ0

ミニバンなんか車酔いするから嫌い。
バスに乗ってるみたいで乗り心地悪すぎ。
車は地上を這うような低重心じゃないと、同乗者は車酔いするよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:38:07 ID:nJyb7wlA0

>>734
「見晴らしがいい」と感じるせいか、一度シートポジの高い車に乗ると古臭いセダンや
スポ車は地べたを這いずり回っているかの様に見下ろす気分になるらしいね。

売れてるミニバンでも、スペース優先の酷い足回り構造で、突き上げもロールも激しい
やわらかいショックで誤魔化しただけの車もあるね。タイヤノイズも酷い。
中古になるとミニバンはメーカーの取り組みが顕著に差となって現れている。

何も知らない車音痴は、頭上と背後に無駄な空間を背負って、喜んで高い金を払っている。
セダンは走る事を忘れていない車が多いから好きだ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:54:27 ID:zeOXi1Pk0

リアの熱線の心配をしている御仁がおられる様だがタクシーのガラスは毎日ガシガシ雑巾掛けされているのですよ…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:59:52 ID:mpermmSd0

背の高い車も利点はあるわけで、その利点を上手く使えればいい車だとは思う
けれども、その利点を使えない俺としてはセダンが一番身に合ってるな
ああ・・・一度でいいから高級セダンを持ちたいよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:41:08 ID:ax1jwQgkO

なんていうのか、他車種を乏すような心の貧しい人間にセダン好きとは主張して貰いたくないなぁ。
他人の価値観を認められない人間が何を主張しても説得力ないよ。
例え周りの車がLEDピカピカ、中華HIDビカビカ、モニターたくさん、ダッシュボードモワモワ、ナンバー字光、低音ドンドンでも、静かに気にもせず華麗にドライブ。
セダン好きには、そんな大人になってもらいたい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:10:00 ID:SUT0hN9U0

　<(＾o＾)>　　
　　（　）　トウマー
　／／

<(＾o＾)>　トウマトウマー　　
　（　）
　＼＼

..三　　　　<(＾o＾)>　トウマー
　三　　　　（　）
三　　　　／／

.　　　　<(＾o＾)>　　　三　ねートウマー
　　　　　（　）　　　　三
　　　　　　＼＼　　三

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:53:45 ID:YRSF7xmw0

>>736
毎日リアの内側を雑巾がけしないでしょう。
やるやらないはその人の勝手だけど、
そんなに神経質に拭く場所でもないでしょう。
子供が手形つけたりしない限りそんなに拭くことある？
大変だし変な道具使うと本当に熱線切れるよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:03:58 ID:YRSF7xmw0

俺の前車は12年15万キロ乗っていたけどかなりきれいでしたが、
基本的なコツは必要ないところは擦らない(拭かない）ことですよ。

742 ：闇鍋 ◆BJrn0PVLEM ：2009/02/04(水) 00:16:13 ID:XZNSRmtbO

元・自動車ガラス屋としての駄レス失礼。

リアガラスに限らず熱線プリントがされた面のガラスを拭く時は、一旦洗濯したきれいなウエス（タオルでも良い）に
市販のガラス拭きスプレー（クリンビューみたいなの）を吹き付けて湿らせてやり、
それで熱線に沿って→熱線と垂直に→熱線に沿って拭いてやると良いですぞ。
古い車やフィルム施工をされていた車は熱線プリントが剥離する可能性があるので、
やさしくゆっくりと。

仕上げにこれまたきれいなウエスで乾拭きすれば
埃・油脂・汚れの大半は落ちるかと。

セダン・HTのリアガラス拭きは愛ですよ、愛。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:31:24 ID:N/Ah2o+x0

まったくだな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:46:51 ID:Cx2mDw6z0

>>742
そんなことわかってる上で書き込んでるわけだがｗ
おれは別の仕事をしている当然プロだが、
プロとして素人に出来る最善の方法を書き込むがね。
元・自動車ガラス屋の理由はそれだね。
自分の仕事に愛が無いんだよ愛が。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:55:02 ID:e87q3vJc0

最善の方法は拭かないことってか？ｗｗｗｗ
それがプロですかそうですか

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:57:40 ID:Cx2mDw6z0

ちなみに７４２の言うとおりやってみ。
神経質な人なら猿のせんずりみたくなるから。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:59:32 ID:Cx2mDw6z0

>>745
おれは自動車関連の仕事じゃないって。
別の仕事のプロだよ。
本業のところで書き込みなんてしないよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:07:05 ID:e87q3vJc0

おまい案外いいやつだな
車関連の板によく出没するアホの類かと思った
違ったみたいだ
寝るわ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:41:54 ID:F39Zh7/V0

>>738
他を貶めているというよりは、自分の格を上げている感じかな。
とにかく信号の先の先を見てスピードを調節し、急加速を繰り返す車を
結果抜かしているのと似た感覚だ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:13:58 ID:MrVUU1DOO

ニューEクラスを見た第一印象。
「なんというプレミオ…」

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:35:07 ID:OoVBvYq/0

うーん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:46:55 ID:pfTvRVh/0

セダンのリアガラスの一番下とか角度が急過ぎて絶対拭けない
ゾーンがあるんだけど…
そのくせルームミラーの後方視界では結構重要なゾーンなんだよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:32:51 ID:06dYyvc20

>>750
IDがミスターヴードゥーｗ

ニューＥクラスはこれか。
ttp://response.jp/issue/2009/0114/article118818_1.html

Ｅクラス顔～ ttp://response.jp/issue/2009/0114/article118818_1.images/209548.jpg
プレミオ顔～ ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S125/TO_S125_F002_M001_1_L.jpg
Ｅクラスお尻～ ttp://response.jp/issue/2009/0114/article118818_1.images/209549.jpg
プレミオお尻～ ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S125/TO_S125_F002_M001_2_L.jpg

顔はマークⅡブリットじゃないのか。
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/U/000000/34/U00001425734L.JPG

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:16:48 ID:06dYyvc20

>>752
手が届かないので先のとがった傘にウエスを巻きつけて
拭いているけど面倒ですね。
でも工夫するのは楽しいし、綺麗になったら気持ちよい。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:19:41 ID:ZDlPbHzX0

>>753
改めて5ナンバーサイズのセダンはありえないと再認識させられた。
今時小型車枠のセダンなんて選ぶ人間は「乗用車＝セダン」などという
古い考えの持ち主ぐらいだろう。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:49:53 ID:2gxFrqxb0

似てね？
http://img.wazamono.jp/car/src/1233964161682.jpg

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:11:36 ID:mbVWcTCZ0

>>755
プチアンチ？　ぜんぜん違うく見えるんだけど。明らかにプレミオ・ブリッドのが
貧相なフォルムに見えるよ。単にライト配置が似通っただけで、真似ではないと思う。

車の使用状況やそれに応じて望まれるものなんて多様過ぎて新しいも古いも関係ない。
非ミニバンで３ナンバーサイズである必要性は、日本、特に都市では無い。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:43:33 ID:Xy29Ozh80

>>756
ライト二つ目にすると似てるね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 06:49:31 ID:V7Zxla+NO

ラッキーセダン

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:39:29 ID:vsnPDOxsO

>>698
軽ワゴンは良いぞ
貨物ナンバーで税金も安いし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:03:51 ID:LkjYzqgm0

それは軽バン。
軽ワゴンは乗用だよ(そのままずばりワゴンＲとかね)。差は微々たるもんだけどｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 01:47:05 ID:4R3du8mA0

どっちにしろセダンじゃないだろｗ

>>757
トヨタの下駄車におベンツ様がたまたま似通ってしまうってのも
なんだかなと思わなくもないｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 04:09:57 ID:QDCCsyNzO

さりげなく怒ノーマルでシーマとかマジェスタとか乗ってる中年のおっさんがかっこいいと思うのは僕だけですか？
一ヶ所でもイジってたら興味ない
ミニバンが流行ってるなか、セダンそれもビッグサルーンに拘る姿勢が渋すぎる

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:37:43 ID:ASPAg2vL0

>>763
ワカル。純正のアルミホイールもなかなかかっこいいと思えるし、キレイに乗って
いるというのが愛を感じてポイント高い。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 16:30:24 ID:p86ZKvIG0

ノーマルだと品があるんだよな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:06:58 ID:3QniEBWb0

>>763-765
ありがとう、ありがとう。
見向きもされない中年としては解ってくれる人がいて嬉しいよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 04:08:37 ID:LBYnhdNCO

21で初めて車買うんだけど見た目ではセダンに乗りたい
車種的に車内狭いと思うけど不便感じる？趣味で釣りやるんで気になった

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 05:46:36 ID:QdPBgtbo0

車内が魚臭くないと困る
というならセダンじゃダメだな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:12:52 ID:kxeAtFf70

免許も持ってない様な人種からすると、半端なミニバンやワゴンは野暮ったく見える事が多くて、
セダン＝普通の車だけど色でイメージが決まってしまう。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:15:34 ID:UW1sF/KwO

なぜ高級車はセダンなんだろう？
高級ミニバンとか無いですよね？
売れないからって言われたら終わりですけど、やっぱり、静かだし、運転しやすいし、安全性も優れてて、加速も良いし、何よりカッコ良くてセクシーで、もうメリットが多すぎる。

お店で買った大きな荷物は配送してもらえばいいし、大人数なら誰かに車を出してもらえばいいじゃん。きっと8人乗ることを想定してるんだろうから、その望みに応えてあげましょう。

やっぱセダン最高だな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:43:54 ID:ToHHjbslO

あなたの頭では、アルファード、エルグランドは高級ミニバンに入らないのですか？
もしそうなら、そんなお金持ちになってみたいです

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:46:33 ID:HxfjrKcd0

セダン＝人の移動だけに目的を限定した特殊車両

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:07:28 ID:8VEAc6iV0

>>771
あれは高級じゃなくて高額だからな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:16:42 ID:UW1sF/KwO

>>773
同感。
全く高級じゃない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:18:32 ID:OLA/WBG60

う～む、どうしたら良いかな・・

車を買い換えることになり、既に契約して納車待ちなんだけども、
古い車からテレビとカーステを移動させたいんだ。

しかし、相手も素人で付け替えるのも不安なことを言ってる割には、
「付け替えは、10000～20000円ということで・・」なんてフザけたこと言ってやがんのよ。
まともに付けられそうもないのにさ。

どなたか、車が納車される日に付け替えてくれません？

テレビとカーステを古い車から取って、新しい車に付け替えてくれたら、終了後に現金１万円！
終わったあとに飯付けても良い。道具が工具しかないけど無理かな？必要なら当日買うってことで。

車種は日産セドリックY32グランツーリスモ・アルティマから、日産キューブの11年式へ。

納車予定日は来週の17日あたりで平日の真昼間だけど。１～２日ズレるかも。
場所は埼玉県所沢市。細かい場所は当日教える。

捨てアド入れておくから、可能な人は件名に「キューブ付け替え」と記載して、
本文に名前＆電話番号と、技術的なアピール(例:オートバックス３年勤務)を書いてメール下さいな。

候補を３人まで絞って、あらためてメールするよ。
んで、その当日、納車電話が来たら候補者に電話するってことで。

私は所沢市在住の37歳♂　　では、宜しくお願いしますね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:24:22 ID:UW1sF/KwO

>>775
37歳で1、2万ケチる人って、、、、。
普通にサービスに任せればいいじゃん。
それに上から目線で、馴れ馴れしい書き方も何なんだ？

ふざけてるのはお前だ！！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:35:42 ID:kxeAtFf70

>>775
疎いくせに他人任せだから痛い目見ればいい。
安い作業はトラブルが起きても責任持てませんよという意味でもある。
とりあえず機器が動いても、配線をのぞいたらビックリするかも知れないね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:15:43 ID:sFaCuZ5R0

そんなやつに任せるんならオート○ックスに任せたほうがマシじゃね？

工賃かかるけどさ。

ちなみにここでそんな募集してもやってくれる人はいないと思うぜ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 13:05:30 ID:ToHHjbslO

ああ、なるほど。
『高額』が。勉強になりました

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:45:09 ID:C+kF04H/0

>>767
>車種的に車内狭いと思うけど不便感じる？趣味で釣りやるんで気になった
セダンだとロッドの格納で苦労する。
何とかなるにはなるが、これから買うならステーションワゴンが良いと思う。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:53:24 ID:yrzV6dYk0

>>767
５ナンバーセダンの多くやアコード・インスパイアなんかはトランクスルーできたり。
ワゴンを勧めるのが普通だろうけどあえてセダンで押し通せ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:55:47 ID:DLNnrKTeO

セドリックからキューブ…
脈絡ねぇなwまぁこのご時世、賢明な乗り換え方なのかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:04:15 ID:fVsWERNKO

>>767
レガシィＢ４はトランクスルーだし、トランク自体が予想外に広い
一度ディーラーに釣竿持参で試してみればいい
俺は楽器積むけど見た目の好みでセダンにしたよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:08:12 ID:pzFGiShnO

グロリアからの乗り換えでヨタ車を試乗して思った

車内が狭すぎ。
前席はゆとりがあるけど後部座席に乗った人は不快だぞ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:20:20 ID:Zbkq3C7v0

>>783
ステーションワゴンの場合ロッドを屋根に格納するなどの小技が効く。

↓こんな感じ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/autocenter/cabinet/innoimg/zr301imgage.jpg

まぁ、トランクスルーでもなんとかなる。この「なんとかなる」ってトコが
セダンを考える上で大事な部分だと思う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:43:56 ID:4ppYSkXz0

>>784
シートが小ぶり過ぎなんだよね。チビ男やミニ子にはいいかも知れんけど。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:36:29 ID:l10I9nfs0

>784
具体的な乗り換え車種は？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:12:04 ID:T4oFJ4G20

>>784
ヨタ車つってもベルタから上はセンチュリーまであるが一体どれよ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:14:00 ID:qCDxNFVX0

セダンで白のハーフシートカバーつけてるのが一番好き。
友達に２０代のセンスじゃないって言われるけど。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:32:11 ID:MkEKNBFe0

>>789
似合うがチョッとオヤジ臭いねｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:32:12 ID:8gK4Nm8K0

>>789
確かに、1920年代のセンスじゃないなｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:45:10 ID:3fwriadG0

ハーフシートカバーてレースの奴?
オヤジ臭いというか、老人のセンスだな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:27:00 ID:WhHOvDvC0

アテンザにハーフカバーつけてるよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:31:20 ID:KlCDn3YZ0

ディーラーで働く人（50代）が言ってた
ミニバンのせいで自動車業界がダメになったと
よく分かんないけど、相づち打っといたw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 06:41:27 ID:QnqmRY0W0

シートカバーはシート本体の表皮が汚れたら着ければいい。
といつもの山坂道の人だか言ってたな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 14:36:41 ID:fjm8fsc60

クーペ・２ドア　→　荷物を助手席に回って載せる、リアハッチを開けるのがおっくう、
運転席からヨッコラセと荷物をスライドさせて手がプルプルする。

セダン　→　運転席側のリアドアを開けて荷物や傘をホイと入れる。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 16:46:20 ID:mTFkRr2J0

自分が2ドア嫌いな一番の理由は、雪が積もった時ドアを開けたらドアの雪が入って座席に雪が落ちてくること
スノーブラシは車の中に入ってるわけだから、それを取ろうと思ったら絶対に雪が入る
かといって自分の手を使ったら寒すぎてやってられないし
トランクに入れても車種によっては運転席からしかトランクを開けられなかったり
トランクを開けたら雪が室内に入って座席付近に雪が入ることも多い
だから後部ドアを開けてスノーブラシをとれるセダンが一番

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:25:33 ID:9M7gBpX7O

後部座席に雪が入るのはいいのか?

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:23:52 ID:qXhHcU1m0

>>65で気付いたが、ＣＡＴのセダンってなんかいいなｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:24:16 ID:aRMozY/t0

S8000

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:01:56 ID:BmhYzPVM0

＞トランクに入れても車種によっては運転席からしかトランクを開けられなかったり
そんな車種あるん？不便そうだなぁ。

＞トランクを開けたら雪が室内に入って座席付近に雪が入ることも多い
トランクと座席が繋がっている車はクーペでもセダンでもなくハッチバックなのでは？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:11:53 ID:z1AoFcp70

＞運転席からしかトランクを開けられなかったり

会社の人が乗ってるブレビスがそう思える車だった。
トランクに鍵穴が無くて、いろいろと探したところ
ナンバー灯近くの奥まったところにあって、グリスかなにかで黒くなって一層わかりにくくなっていた。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:21:50 ID:KlCDn3YZ0

>>802
んなわけねーべｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:30:08 ID:mTFkRr2J0

>>798
後部座席はあまり使わないし、その時はそのとき

>>801
ハッチバッククーペとかそんな感じのタイプがある。インテグラ等
完全にトランクと別なクーペも当然あるけど、そういう場合でもトランク開けるために雪寄せないと大変なことになったりする

最近の車だと大抵近づけばトランクが～とかあるけれど、古かったり外車だと開かないのもある(防犯？)
クーペ全部が全部ではないけれど、全部に後部座席があって楽なセダンに比べると不便なのは確かだと思ってる

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:45:38 ID:wSIel/5A0

>>797
>>トランクに入れても車種によっては運転席からしかトランクを開けられなかったり

トランクに入った人が、中から開けられずに苦しんでいる様子が目に浮かんだｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:38:03 ID:CLGqmCob0

>>802は70系マークIIとかあの頃のセダンのトランクは開けられないだろうな、と思ったｗ

>>804
ハッチバック(３ドア)とクーペ(３ボックスで２ドア)ってセダンと５ドアハッチ位違う物なのに、
車メーカーはクーペって名前を使いたくて適当なネーミングするよな。
ハッチバッククーペなんて言い出したのはセリカが元祖か？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:56:07 ID:GIUpnZX00

>>804
DA6のインテグラが出たときホンダの発表会場で、車雑誌のライターが「今回出た3drハッチバックと４ドアセダンは・・・」と言いかけたら、メーカー広報が
遮って「いえ、3drクーペと4drハードトップです」と言ったのは有名な話ｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:06:00 ID:xzdd+v6V0

>>807
デジャヴ？　何度も見た気が・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:17:26 ID:L2Evahw10

>>808
だから、「有名な話」なんだろｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 10:38:06 ID:0FeOa3ZZ0

>>809
（　^ω^）なるほどね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:23:09 ID:iJCV/gPH0

定義なんてどうでもいい。スポーツカーではヲタ過ぎる。空気を運ぶミニバンは
イモ過ぎる。丸こいコンパクトでは鋭さに欠ける。軽自動車はハクが付かない。

つーことでセダンなんだよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:47:44 ID:k6rBXaJHO

240ボルボのセダンがいい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:08:13 ID:uwsa+oqD0

今やセダンにこだわるのは、65歳以上の老人と特定アジア人だけ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:20:30 ID:pbcw8j8AO

>>812
確かにボーボかっこいいよね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:49:27 ID:VIdukGIf0

ボルボのいいところは、車好きに見られないことだby偉い人
俺もボルボ欲しいわ…でも4WD高すぎ、日本の4WDの安さに慣れると手が出せない

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:05:02 ID:gPFbvGgs0

>>813
田舎の土建屋のあんちゃんみたいに思われるから
人前ではそういうことはあんまり言わないほうがいいぞ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:47:25 ID:CvU3SQ2m0

セダンの定義はトランクフードが地面と水平で、リアガラスよりも大きいこと。
だから、初代ユーロＲはセダンでシビックTYPE-Rはクーペ。
異論は認めない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:29:08 ID:ijCKgPcQ0

>>817
だったらチラシの裏にでも書いてろ、コミュニケーション障害め

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:40:12 ID:klQEbbKw0

現行クラウンはクーペだったのか！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:39:09 ID:WkArMPnQi

>>819
ｸｿﾜﾗﾀ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 05:22:39 ID:GNadf883O

個人的にトランクは、缶コーヒーを置いて書き物が出来るくらいの水平と低さと広さが欲しい。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:34:59 ID:pv34fwB70

控えめな羽根がある方がバランス取れててカコイイと思うよ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:29:06 ID:GlABNP6x0

>>818
今どきチラシの裏が白紙であると思いこんでいる時代錯誤ハケーンｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:39:08 ID:GNadf883O

２ちゃんねる自体チラシの裏である件

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:37:37 ID:m8lUqGYC0

今にして思うと、映画のＴＡＸＩの奏でる音は最高だった件

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:50:10 ID:/4R3iE0I0

>>824
違うよ。２ちゃんは便所の落書きだよｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:03:23 ID:5CvvQA3N0

>>825
本当のベースはマスタングらしいけど、TAXI NYのクラウンヴィクトリアは格好良かったな。
普通の形をしていて中身は凄い、ってのがいい

TAXI東京、なんてのがあるとしたら、ベースはさしずめコンフォートGT-Zかねえ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:50:16 ID:J3Oj3cVb0

>>827
ウルトラセブンのポインターは格好良かったな。
地中、水中でも動作可能で、バリアを張って怪獣の攻撃を跳ね返したりできるんだぜ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:13:59 ID:py/WJ4zg0

なんで最近のセダンは丸っぽいのだろう。
ミニバンやコンパクトでも角ばった感じのが多いのだから、
角ばった車って言うのはトレンドだと思うんだけどね。
特にセダンは角ばってる方が似合うだろうし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:16:19 ID:2HtrrfD/0

>>829
強度だとか空力だとか対人攻撃性とか色々なファクターが
あると思うけど、そこらをうまく処理できれば他社と違った
雰囲気の車が作れるチャンスかもしれんね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:34:30 ID:oCWFQnFO0

>>829
角ばったセダンだと古いイメージを与えるからだろう。
しかし、天井からリアガラス、トランクまでシームレスなデザインは、やはりセダンとは呼びたくないな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:56:38 ID:uJlDmAhE0

カローラでさえあのAピラーだからな、もっとゴツくしろよヽ(`Д´)ﾉ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:02:27 ID:3sQT1ozd0

今にして思うと、３４型４枚のＴを買った人は英断だったと思う。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:01:22 ID:VRG4js980

>>833
あの恥ずかしい内装はヲタでなければ無理。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:13:28 ID:SflAnmqq0

>>830
三菱みたいにかｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:05:42 ID:unmm9e5n0

走行4万Kmプリメーラ2.0T4、5万kmのギャラン1.8 VR-G、7万kmのカリーナ1.6 GT（すべてMT）
免許取って最初の一台。同じ値段だったら皆さんはどんな観点からどれ選びますか？
皆さんの意見を参考にさせてください。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:37:03 ID:LavYQf3O0

>>835
理解できてないだろ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:29:16 ID:clndPtFc0

>>836
そりゃ、もちろんアコードCL1だ。
もう２世代前だから値ごなれしているし、エンジンの出来はいいし、トランクもでかいぞ。
どうでもいいことだが、シートはレカロでステアリングはMOMOが標準で付いている。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:39:32 ID:SflAnmqq0

>>836
値段が同じなら素直に走行距離の少ないプリメーラ(P11だよな？)にしたら？
個人的には今後もう出てこないと思われる、実用小型セダンのボディに
小排気量高回転エンジンを積んだ変態車種カリーナGTに惹かれるけど、
対抗馬に走行距離が約半分のプリメーラがあるなら他人に勧められる選び方じゃなくなる。

>>837
具体的にﾄﾞｿﾞｰ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:04:50 ID:TIn5lUkf0

>>838
ホンダ系はＳＩＲという裏ワザがあるから面白いよな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:08:53 ID:aFh0s1ZfO

>>836
個人的に、ギャラン1.8VR-Gは選ばない。このGDIエンジンって、ススがたまって段々調子悪くなる
イメージだし、ボンネットの膨らみが邪魔でどうも開放感が無いし車両感覚に慣れが必要だし、
ハンドルの正確さが薄くて3ナンバーに加えて道が狭く感じる。

プリメーラ2.0T4は、とにかくメカグリップで曲がって楽しい。ハンドルが極めて正確で、
まさに意のまま。フルタイム4WDのアテーサは、高速では3L車並の安定感。
ただ、サスは曲がるのは良いがブレーキに弱く早くガタが来る印象。
デフオイルも、センターとリアの交換が加わる。

カリーナ1.6GTは分からないけど、一番自然で負担が少なく長く乗れると思う。

俺が買うとしたらプリメーラ。
後席がしっかりしているのと、スタイルがギャランほど厳つくないし
カリーナほど昭和的でなく程ほどにオシャレなヨーロピアン。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:02:53 ID:MG55JICe0

聞かれてないのにアコードとか答える奴って何なの?

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 14:44:27 ID:0LUxxNeB0

ヤフオクにポンコツCL1出品してる業者気取りでは？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:57:00 ID:QpZ/Kngz0

前車C35ローレルから乗り換えの際
30代前半かつ、毒男なのでバルケッタやZ4,ボクスター等
オープン車を検討したけど、結局フーガ350GTに落ち着いた。
年輩の方とゴルフに行く機会が多く、冒険出来ず…。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:07:35 ID:ZqCBaAPB0

５ナンバーもキャデラックＳＴＳも凄いいい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:40:52 ID:3Yb0hrt70

>>838-841
レスありがとうございます！参考にさせていただきます。

847 ：皇冠：2009/02/23(月) 22:15:14 ID:RV3AKAVa0

セダンは最高だな。スタイル抜群。乗り降り抜群。静寂抜群。安定感抜群。これ以上ないって形だ。なんでミニバンがはやってるんだ。美醜の感覚づれてるんか今の日本人。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:39:28 ID:555wpjjeO

ミニバンで通勤とか(笑)
貧乏くせえ

ベルタ最高

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:40:13 ID:MG55JICe0

ミニバンも貧乏臭いが、ベルタも貧乏臭いよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 08:52:12 ID:Q1DNXdDW0

ミニバン人気で車種が減るのは痛いが中古価格が下がるのは嬉しい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 09:42:17 ID:qCAvXWsu0

>>844
日産党ですか。スカイラインはデザインがちょっとアレだしね。でも排気量デカめでは
スポーティーさが足りないイメージがある。
ホンダは前のインスパイアとかデザインはいいけどＦＦだし。
アテンザもかっこいいんだけど落ち着きが無いのと性能が‥
トヨタは問題外。
スバリストに見られたくないし、ランエボも子供っぽく感じる。
乗り換えたいのが無いなぁ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:25:08 ID:h/iyZRzc0

スカイラインは後席が狭すぎて苦手、ISとかも狭いんだよなースポーツセダンだから？
フーガ欲しいわー。クラウンよりフーガのほうがよくね？
でももっと欲しいのはレジェンド

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:05:32 ID:qCAvXWsu0

>>852
フーガは直線番長的で曲がりがダルい。レジェンドは重ったるく、エンジンの吹けに
感動が無い。クラウンは静かというよりロードインフォが希薄すぎるのにハンドルがダル。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 12:22:27 ID:I8U6AFZDO

>>851
ランエボが嫌ならフォルティスのラリーアートは？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:24:38 ID:cKPgFDXL0

車は用途に合わせて選べばいいのですよ。
セダンは乗用車の頂点。
分別の有る大人や躾がされた子供が乗るのに適した車です。
一方ミニバンは多動障害のこどもや犬などを運搬するのに適します。
山林にカラーボックスや安物組み立て家具などを不法投棄するにも最適ですね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 05:02:13 ID:9ZXnMW+M0

最近は6気筒でもV型エンジンが主流だからセダンでも
ボンネットが短くてイマイチかっこ悪い

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:58:36 ID:s62sLZh5O

GTRはＺみたいになったな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:18:56 ID:tNOw9XEW0

何年かしたら今の新車の方がかっこいいと思える日が来るのだろうか？
どう見てもＢＭも含めて１・２コ前の型の方がかっこいい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 13:26:41 ID:g7+Q13pL0

ああ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:10:41 ID:u7lDJsQz0

>>858
今の若い人がちっと歳を食った頃に同じコト言ってると思われ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:24:14 ID:UWRQ0kby0

>>851
現行アコードをどぞ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:24:03 ID:G07ZnTuy0

FFが嫌だと書いてあるのになぜアコードを勧める？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:02:38 ID:aydr8beMO

大排気量スポーツの流れはなんとかならないものかね

燃費悪いし税金高いし重くて全然スポーティーじゃないし

コンパクトであるのは5Drハッチのファミリー車改のスポーツ(　)笑だし

ベルタを屋根低く軽く2Drにするだけでいいんだけどなぁ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:09:00 ID:pb+OK1yW0

ＦＲにやたらこだわり、ＦＦをバカにする風潮は解せないものがある。
大排気量ＦＦに一度でも自分で運転したことが無いのだろうか？
もっとも比較の対象が軽自動車なら仕方が無いことだが。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:20:19 ID:S1hZHYopO

普段FRに乗ってるもんで、この前FFでホイルスピンしててもハンドルの方向まんまに曲がって行くからキモかった。

しかしFFはアクセル踏み込めるから速いなとおもた

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:00:05 ID:UxIBF/QZ0

FRだとパワーにもの言わせて車体を振り回せるからだろう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 06:48:14 ID:X2Hgxz/M0

そういうのは、正統派セダンの正しい乗り方ではなくBIP乗りという

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 07:10:54 ID:EGB+bhBT0

>>864
キャデラックSTSやプロナードは結構良かったけど、スポーツ性はゼロだったな。
STSはちょっとマシだったけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:47:52 ID:0VR32len0

>>865
ＦＲで雪道走るのはめんどくさい。でも踏む勇気と技術があれば操るのが楽しいと思う。
ＦＦは滑っても対処がしやすいし、ＬＳＤが付いてれば面白い曲がりが楽しめる。

という事で選択肢が広がりました。アコードカコイイかも。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:26:04 ID:5purbkr90

マークⅡ３兄弟(100系)で皆はどれが好き??

俺は一番渋めのｸﾚｽﾀｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:17:43 ID:mLyT1C9e0

漏れも一番渋めのｸﾚｽﾀだな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:11:21 ID:H6DKJTqU0

アバロン再販キボンヌ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:08:16 ID:CWNBoBeV0

クライスラー300Cに変えたら誰も近寄ってこなくなった

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:35:15 ID:l3eww4ZW0

5.7HEMI？おかねもちだね
税金でクラクラｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 03:47:34 ID:zcWnes2gO

チェイサーは好きだったな…
今も走ってるのアレだけじゃね？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 05:47:47 ID:eBAlletH0

マークⅡ3兄弟ならS58年くらいのマークⅡGX61セダンだな。
あのフェンダーミラーがいい。スーパー白が流行った

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:58:21 ID:9MALCk2T0

アテンザセダンはどう？
結構いいいよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 12:13:47 ID:xl7maV/MO

>>877
FMC前なら良かったが現行はデザインに落ち着きが無い気がする

現行クラウンやフーガもだけど

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 15:16:59 ID:R6NFTCRiO

ヴェロッサVR25買った
早く足まわりいじりたい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:42:42 ID:TckEWTY10

前のアテンザはマジでカッコイイ
あれで直6でFRなら良かったのに

現行クラウンはダサすぎる
最近は見慣れてきたけどクラウン子って言われても仕方ない

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:09:17 ID:wFQNGnJC0

正統派セダンを最近買いました。
セダンの長所を教えて下さい。
1.5Lのセダンですが、
ハッチバックやコンパクトカー、ミニバンより優れた点は何が
あるんでしょうか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:11:29 ID:sC+sThcBO

ないなと思ってしまった俺はセダン大好き

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:17:02 ID:wFQNGnJC0

>>882
ないんですか・・。
せっかく私もセダン買ったのに、
良く聞くのが、荷室が別でトランクとして確保されている。
静粛性に優れる、４人がゆったり移動できる。
車として正統派の形である。
等あると思いますが、セダンを買ったからには、まわりに説得力のある
セダンの優位性を証明したいです。
何かないでしょうか？逆に他の車種の弱点をついていった方が
良いんでしょうか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:23:31 ID:ccKHVlvV0

別にセダンの優位性を証明しなくてもよくね？
好きならそれでいいやん。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:28:39 ID:wFQNGnJC0

>>884
まわりにミニバンが増えすぎなので、
何も考えずにミニバン乗ってるファミリーに
考え直してほしいのです。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:31:51 ID:Yr8pO1H00

>>883
おまいさんが選んだ以上、その車はおまいさんに必要な大きさで、
おまいさんが必要な人数が楽に移動できるサイズであるはず。

また、その性能に満足したからこそ、その車を選んだはず。

この時点で、その車はおまいさんに充足した車。
後は、その車を長く大事に使ってあげることだけさ。

ちなみに、おいらはインプセダン乗り。狭さを感じる時はあるが、
なんとかなる。このなんとかなるって所がセダンを表している言葉
だと思ったりする。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:34:54 ID:Yr8pO1H00

>>885
セダンは必要最低限のサイズなトコがいいんじゃないかな？
一年を通して何回かは苦しいが、なんとかなるサイズ。

ミニバンは一年で一番車を広く使いたい時にジャストフィットするサイズ。

ま、ハッチバックのがいいんかもしれんけど、そこは趣味。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:36:42 ID:wFQNGnJC0

>>886
おっしゃる通りですね。
大事に乗りたいと思います。
みなさんはセダンのどこが好きなんですか？
私は形が好きです、コンパクトカーや３列ミニバンに
比べて、上品さがあると思います。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:36:52 ID:hi9BH9w00

>>883
そのままそのセダンに一年乗ってみなよ
一年したらもう一度このスレに来てごらん
その時にもう一度話をしよう

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:40:10 ID:wFQNGnJC0

>>889
一年したら忘れてしまいますｗ
セダン初心者ですが、仲間に入れて下さい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:46:08 ID:sC+sThcBO

スポーツ性能が欲しいけどクーペは…
ある程度人が乗れるのが良いけどミニバンは…
荷物乗るのが良いな、けどハッチバックは後ろが…
コンパクトは身体デカイ窮屈…
ステーションワゴンは霊柩車に見える…

そんな理由でセダン。それとセダンのデザイン良い。最近セダンっぽいハッチバックとかあるけどやっぱりトランクが好き。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:53:11 ID:wFQNGnJC0

>>891
そうですね、という事はすべてを兼ね備えて
バランスが一番良いのがセダンという事ですね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:55:08 ID:fwTduriMO

>>891
やっぱり人と荷物は一緒にしたくないもんなぁ。めっさわかるわぁ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 02:13:43 ID:wFQNGnJC0

なるほど、じゃあ私は、セダンを選んだ理由は？
と聞かれたら、胸をはって、
荷物と人間の乗るスペースを区別したかったので、
と答えます。かっこいい意見ですね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 02:24:41 ID:sC+sThcBO

同じセダン乗りとしては納得出来るけど、胸を張って言われるとちょっと…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 03:20:48 ID:uiV5sgj4O

>>894
それはある意味、イヤミにとられることがある。
「そりゃ上品ざますね。じゃあ、人と荷物が一緒の俺は下品なのか？」
という…。

人に語る時は、相手がどうでも良いことにした方が無難。
車名が気に入ったとか、尊敬する人も乗っているとか、宇宙からの電波を受けたとか。
それが1.5Lセダンワールド。
と思う。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 03:33:09 ID:fSJjHMpB0

セダンの形が一番好き　もしくは、自分の使用用途にあっていた　でいいんじゃないかなぁ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 06:47:19 ID:j6mdiEJa0

>>894
他人を意識しすぎだよ。
セダンが良い、という意見はそれでいいと思うが、必至になって優位性を探す必要なんかない。
あんまり自己主張すると「だからセダンに乗っているようなヤツは、偏執狂が多い」と言われるぞｗ
なすがまま、あるがままの自然体でいればいいのであって、自分がセダンを買った理由を他人に認めさせる必要はさらさらない。
ましてや、他の形式の弱点を必死に探して指摘するなんて、人として終わっていると思う。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 08:01:23 ID:fwTduriMO

>>894
べつにそんなつもりで書いてないんだけどなｗ
懸賞君か？ｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:51:53 ID:eQshvu/+0

セダンのよさは形だろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 14:07:37 ID:pFNSlNS10

俺は重量バランスだな、ワゴンから乗り換えたら後ろが軽くて嬉しかったよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 17:53:09 ID:JOjuAONX0

どう考えても、セダン乗りの意見を聞いてﾌﾟｷﾞｬｰしたいだけのアンチに見えるがなｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:10:53 ID:/TzW4JDo0

セダンの意味がわからんスレを思い出す

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:50:19 ID:dBHo5cZM0

携帯虫が書き込むとどうして荒れるんだろうな？
携帯で２ちゃんやるヤツって、社会性とか一般常識に致命的な欠陥があるヤツが多いのか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:07:38 ID:fwTduriMO

ちなみに俺884だが、その携帯だから～云々って止めたがいいと思われ。
いちいちへんな争い起こさなくてもよくね？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:02:18 ID:uiV5sgj4O

>>904
俺は>>896だけど、携帯で書くときの心理状況とパソコンでのそれは違うかもとは思うね。
セダンに乗っている時とミニバンの時に似て…。

もっと言うと、パソコンでも素のIEの時と専ブラの時や、FR3.0L
セダンの時とFF1.5Lセダンの時…。

携帯の話はスレ違いだけど察してみようか。
「ああ、風呂入る寸前で全裸でクソしながら書いているんだなあ…」
とかね。
事実はともかく、それで楽になるだろう？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:12:16 ID:wFQNGnJC0

アンチでは無いです、最近セダンを購入したのです、
前乗ってたのはミニバンです、なので、ミニバン嫌いというわけでは無いです、
セダンもミニバンも良いところはあると思います。
今はセダンが一番好きというだけです。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:21:22 ID:qiwSYNjw0

まぁいいんじゃね？
みんなセダンが好きでここに来る訳やし。
まーったりいこうや。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:08:27 ID:wM22KHtR0

>>903
あのスレは８００番台になってから勢いが増して終焉を迎えたな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:09:28 ID:o1znTbnkO

AWD3Lセダンの車内から携帯で書き込んでる俺はどうすればいいんだよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 06:11:13 ID:DEh/EDoIO

チェイサー買ったぜ。セダン最高だぜ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 06:15:51 ID:CRKjihH6O

卒業式終わったのか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 06:26:42 ID:pRaO2z7KO

会社のPCは2ちゃん繋げられないから携帯なんだがな
Web管理あったらよくあることだろ？
携帯だから社会性や一般常識がないってのは違う

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 08:23:31 ID:e0/682Cx0

携帯の一番嫌われる原因はスレを読まないググらないだろ、
もう一つテンプレ見ずに質問、これさえなければ俺的には問題なし

915 ：上司：2009/03/07(土) 09:05:18 ID:CGp4udne0

>>913
会社で２ちゃん見ている暇があったら仕事しろ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:30:40 ID:AqRdM8Tg0

>>913
>>915さんと同意見。

こっそりやってりゃお目こぼしの範囲なのに、大胆に携帯メールやるやつが
多すぎて、完全ご法度直前の我が社。

まして2CHはやっちゃだめだって。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:14:11 ID:NITjCk3w0

>>916
御法度直前ならまだいい。
うちは、仕事中に２ちゃんやったら減給～免職処分される。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:13:29 ID:jKeIKTG20

何を当然な事自慢してるのキミたち、学生じゃないんだから

919 ：☆和泉☆：2009/03/07(土) 22:22:23 ID:6/TEsAGrO

最終前期ｶﾘｰﾅＥＤ☆５ＭＴ☆ｻﾝﾙｰﾌ☆ﾘｯﾀｰ11.5～14.6ｷﾛ走りますよ～^_^)／▼☆▼＼(^_^)

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:48:22 ID:d9ZwJ9DgO

一人につきドア一枚の贅沢さ。
ワゴンでは有り得ない、客室と荷室を完全に隔てた清潔さ。
トランクがあるため、被追突時にミニバンには無い安全性。
横から見た時のバランスの良さ。
ドアが適度に小さいため、狭い場所でも乗降しやすいクーペには無い機能性。

やっぱセダンって優秀なんだよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 06:10:47 ID:mO2vMZq6O

トランクの荷物が見えないから防犯にもいいしな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 06:45:34 ID:cK8K+8P0O

やっぱり見た目ってのが最高のメリットだと思う
四角い車もゴツいというレベルのものまで行けば好きだけど丸みが有るのは見た目が情けなく感じる

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 07:09:20 ID:nL8hIhKVO

>>920
ツルシで４人乗りのセダンってオプティとIS-F位しか知らないけど
他にどのくらいあるんだろう。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:06:45 ID:SLoMMiZJO

乗車定員５人でも、ほとんどのセダンは４人を想定して作られてるよね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:34:40 ID:iMC4a9Wc0

>>923
シビックTYPE-R

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:42:43 ID:0l8Y5UKB0

>>923
レクサスLSや日産プレジデントには4人乗りモデルがある。

927 ：スタイリッシュ：2009/03/08(日) 20:38:38 ID:4LS8lpD6O

ｶﾘｰﾅＥＤ･エクシブ最終☆ かっこいい！ｻﾝﾙｰﾌ＆純正ｴｱﾛ^_^)／▼☆▼＼(^_^)

928 ：ﾏﾘﾉ･ｾﾚｽ：2009/03/08(日) 20:41:37 ID:4LS8lpD6O

☆６ＭＴ･ｻﾝﾙｰﾌ☆乗りたいなぁ～^_^)／▼☆▼＼(^_^)

929 ：キタの帝王：2009/03/08(日) 20:47:12 ID:4LS8lpD6O

オプトラが燃費良ければ買うんだけど…8.0ｷﾛ…

930 ：‡難波金融伝‡：2009/03/08(日) 20:51:47 ID:4LS8lpD6O

格安でアバロン最終欲しい^_^)／▼☆▼＼(^_^)TOYOTA好き…それ以外ならﾃﾞﾎﾞﾈｱ最終やｾﾝﾃｨｱ最終･先代ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ…

931 ：‡キタの帝王‡：2009/03/08(日) 20:54:41 ID:4LS8lpD6O

でも…やっぱりＭＴも捨てがたい…ｶﾘｰﾅＥＤのＭＴ･ｻﾝﾙｰﾌ乗っています^_^)／▼☆▼＼(^_^)

932 ：‡キタの女帝‡：2009/03/08(日) 21:00:09 ID:4LS8lpD6O

三菱好きじゃないけど…プラウディア欲しい!!もちろん予算があれば､TOYOTAｾﾀﾞﾝを新車で^_^)／▼☆▼＼(^_^)

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:46:49 ID:ajMzbpvB0

午後になったら書き込みがピタリと停まったな。
さすがに、>>925-927辺りが４人乗りの定番か。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:47:44 ID:ajMzbpvB0

あれ？何でレス番が飛んでいるんだろう？
削除されたのか、あぼーん設定が来やがったか。

935 ：¶大阪の女¶：2009/03/09(月) 16:41:36 ID:ucoaP7CPO

140型Ｓ320ってパッタリ利くかなぁ？買おうと思っています^_^)／▼☆▼＼(^_^)

936 ：※北新地の女帝※：2009/03/09(月) 16:45:52 ID:ucoaP7CPO

アバロン最終はハッタリ利くかなぁ^_^)／▼☆▼＼(^_^)？

937 ：＊御堂筋ﾊﾟﾚｰﾄﾞ＊：2009/03/09(月) 16:48:28 ID:ucoaP7CPO

やっぱりセダン･クーペでＭＴも…まだ乗りたいなぁ～^_^)／▼☆▼＼(^_^)

938 ：キタの帝王：2009/03/09(月) 17:04:48 ID:ucoaP7CPO

TOYOTAセダン大好き^_^)／▼☆▼＼(^_^)現行カムリ☆

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:43:31 ID:0VkJhtzZ0

やっぱセダンがいいな
今ティアナだけどフーガほしい

940 ：☆ミナミの女帝☆：2009/03/10(火) 14:27:31 ID:Fqf/jpsOO

予算関係ないならジャガーXFかﾒﾙｾﾃﾞｽCLS･ﾚｸｻｽLS！ｾﾝﾁｭﾘｰ･ﾏｼﾞｪｽﾀも^_^)／▼☆▼＼(^_^)

941 ：大阪の女♪：2009/03/10(火) 14:32:30 ID:Fqf/jpsOO

現行新車でカムリ･マークＸ･ＩＳ…ボルボS40･ジャガーＸﾀｲﾌﾟ･アルファ159・・・^_^)／▼☆▼＼(^_^)

942 ：難波花月！：2009/03/10(火) 14:36:59 ID:Fqf/jpsOO

最終…セルシオ欲しい！
ウィンダムやマークIIiR-V・プログレ・ブレビスもいいな^_^)／▼☆▼＼(^_^)

943 ：！なにわ！：2009/03/10(火) 14:41:53 ID:Fqf/jpsOO

丸目のセリカ好きやね！カレンも！ﾚﾋﾞﾝ・ﾄﾚﾉ・ﾏﾘﾉ・ｾﾚｽの６ＭＴあれば買いたいなぁ…ｾﾘｶ最終の６ＭＴも^_^)／▼☆▼＼(^_^)ｾﾀﾞﾝはｱﾙﾃｯﾂｱ６ＭＴ！^_^)／▼☆▼＼(^_^)ｶﾘｰﾅＥＤ・ｴｸｼｳﾞも^_^)／▼☆▼＼(^_^)

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 14:50:05 ID:HXsZDhOc0

黙ってクルーでも乗ってろｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 14:54:15 ID:balTJ0X0O

またY33ｼｰﾏ乗りたいが、維持費が高すぎる～

946 ：和泉ﾅﾝﾊﾞｰ☆：2009/03/10(火) 21:47:26 ID:Fqf/jpsOO

クルー黙って乗るの？なぜ？理由は？ひねくれた奴だな…貧しい心の持ち主だ┐('～`;)┌

947 ：†堺ﾅﾝﾊﾞｰ†：2009/03/10(火) 21:51:15 ID:Fqf/jpsOO

ｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝ＆ﾌﾟﾛﾅｰﾄﾞ･ｳﾞｪﾛｯｻ･ｵﾘｼﾞﾝ…渋い^_^)／▼☆▼＼(^_^)

948 ：！阪神高速！：2009/03/10(火) 21:55:55 ID:Fqf/jpsOO

ﾘﾝｶｰﾝLS欲しい!!もちろんｳﾞｫﾙﾂ6MTやTOYOTAｾﾀﾞﾝも^_^)／▼☆▼＼(^_^)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:14:35 ID:/WeaeDad0

通報されてるね、アンタ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:19:29 ID:PTdjPQvY0

IDが赤くなっているからな。
アク禁食らうのも時間の問題だろう。

951 ：通天閣：2009/03/10(火) 22:36:19 ID:Fqf/jpsOO

最終クレスタ！いぃ～^_^)／▼☆▼＼(^_^)
センチュリー好き^_^)／▼☆▼＼(^_^)

952 ：大阪港：2009/03/10(火) 22:41:56 ID:Fqf/jpsOO

キャデラックセビルも渋いよ☆TOYOTAクラッシック･初代プリウス･81マークII…初代ｶﾘｰﾅＥＤ☆すばらしい^_^)／▼☆▼＼(^_^)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:09:29 ID:KXN8FB9r0

>>924
むしろ一昔前のミドルクラス以下のセダンだと、2+2的な後部座席軽視だったよな。
後ろは子供か荷物って感じ。

954 ：上方落語：2009/03/11(水) 11:08:46 ID:eV5g/KnAO

時代時代でニーズかあるから良かったのでしょう^_^)／▼☆▼＼(^_^)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:20:53 ID:QrQ85MsQO

後ろは子供が荷物でオーケー

956 ：南港！：2009/03/11(水) 13:20:05 ID:eV5g/KnAO

普段は1人で使うし乗っても2人で助手席までやね(^_^)回数で考えればリアシート使うことは少なく…良いと私は思う^_^)／▼☆▼＼(^_^)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:13:10 ID:fuHXLnD5O

さいたま！さいたま！

のAA見たい

958 ：ださいたまけん：2009/03/11(水) 20:10:19 ID:eV5g/KnAO

ださいたまじん

ださいたま

ださいたまん

ださいたまうーまん

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:41:30 ID:o+WLVsWB0

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！　＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:14:31 ID:o+WLVsWB0

インパルがシルフィベースの「ブルーバードSSS」出すみたいですね。
http://www.impul.co.jp/products/model/G11_BLUEBIRD_SSS.htm
専用チューンのエンジンとは、カローラアクシオターボよりも気合入っているなあ。

961 ：ださいたまうーまん：2009/03/13(金) 07:18:08 ID:WmNd1OtrO

ださい！ださい！
ださいたま！
ださいたＭａｎ！
ださいたママ！
ださい！ださい！ﾀﾞｻｲﾀﾏ!!

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:24:46 ID:evKKUDRfO

>>959

ワロマ

963 ：なにわ☆：2009/03/13(金) 13:34:46 ID:WmNd1OtrO

KING OF ＴＯＹＯＴＡ☆全てに於て隙がなく完璧！価格以上の満足感が得られる^_^)／▼☆▼＼(^_^)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:52:07 ID:eq2Gk7m4O

俺はセダンが好きだが、小さいセダンはカッコいいと思えない
国産なら最低クラウン以上だよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:03:40 ID:l8R1tGM+0

ティーダ・ラティオ最高

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:05:55 ID:RWwdPOb20

>>960
所詮カスタマイズカー。一般の店で堂々とカタログに乗るような車じゃない
パーツも後付けのものばかり、アクシオターボより気合は入るわけが無い

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:10:16 ID:EuJsrRnY0

>>964
クラウン以上に音の大きいセダンは沢山あるがｗ

968 ：クラウン以上？：2009/03/14(土) 13:13:20 ID:1WYr42f1O

クラウンクラスから満足得られるなら殆どのｾﾀﾞﾝで満足出来るじゃん＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:50:40 ID:qQNTw2NtO

クラウンとカローラ比較してその発言？
目悪いんじゃね？

970 ：程度が低いな：2009/03/14(土) 18:05:35 ID:1WYr42f1O

比較などしていないが…哀れだな…ｸﾗｳﾝで満足を得られるだなんて…目？見た目か？価値観だな…

971 ：ついでに…：2009/03/14(土) 18:29:52 ID:1WYr42f1O

発言していないが…無知だな…文字にして投稿しているのだが…目と耳・頭も悪いな…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:05:06 ID:D1zJ0SDT0

>>964
4400mmの俺は…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:27:49 ID:f0axv1gG0

>>972
横幅4400mmなら余裕でクラウンに勝てるだろｗ

974 ：勝てる？：2009/03/14(土) 22:06:29 ID:1WYr42f1O

何か対決するのか？表現が幼稚で情けないな…何を勝つのか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:35:13 ID:J8/OgW7k0

クラウンコ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:57:21 ID:meDGLXux0

>>974
人生の負け組には理解できないのも無理はないかｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:07:04 ID:dAVU87as0

>>960 かっこいい！！！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:50:13 ID:YBRkm6wx0

>>960
MTはおろか、スポーティーATすら無い車でSSS名乗られてもって感じ。
パワーねぇからな、小さいのは。
おとなしく乗るなら我慢も出来るけど、こういうのだとATじゃかったるくて。

そういやラティオもこの路線のカスタマイズカーの噂があるみたいだな、
あっちは6MTもあるし、マーチ12SRの事考えたらちょっと期待できそう。

979 ：無知無能：2009/03/15(日) 06:07:35 ID:uh7p5p0AO

負け組だなんて…きみは負け人間だな…無知無能…価値観が低く教養の無さがあからさまに…負け人間よ…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:36:05 ID:nKHgXjtz0

まだ粘着していたのか、これだから携帯虫はｗ

981 ：上記は無能↑：2009/03/15(日) 19:33:05 ID:uh7p5p0AO

知識がないから情けなく恥ずかしい言葉のスレ…失笑だな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:53:14 ID:LyRpq2rr0

>>981
いいから早く成仏しろよ。
誰もオマイの書き込みなんか求めちゃいないんだよ。

983 ：やはり：2009/03/15(日) 20:17:02 ID:uh7p5p0AO

予想通りの書き込み…幼稚園児同様…行動が読めて楽しめる…キミは笑われる為には必要な人間みたいな奴だな…

984 ：人間みたいな奴へ：2009/03/15(日) 20:27:02 ID:uh7p5p0AO

人間の事を少しだけ理解している様だが…お前(知恵無し)を誕生させた奴も知恵無しで引き継いだな…あわれ