【11・07】ストリート最強タイヤ14本目【R1R・Z1・61】
そういう奴らって偽装離婚して母子家庭ってことにして、いろいろ優遇を受けてるんだよ
給食費とか授業料とか免除されてウハウハ…
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:58:43 ID:JiJqObJzO
つまりクズブンのせいで大変な社会問題が起きているのですぜ?
ネオバ履いてるやつはクズということですね、わかります。
ミニバンにハイグリップタイヤ(笑)
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:34:25 ID:JiJqObJzO
やべえw
次スレもこんな調子か?
RE11を注文してからこのスレ知っちゃいました・・・
959 :
957:2008/08/15(金) 18:02:40 ID:qsb+uizY0
BSでは良くあること
※01R除く
タイヤに対して、ムチャな乗り方してたら01Rでもなるよ。
2箇所ほど欠けたのを今でも履いてる。
>>959 AD06でもっと凄い事を経験しているので、別に驚かないよ。
夏場に峠を流していて、変な振動が出たので確認したら、リヤタイヤのほぼ半周に渡って剥けていた。
ちなみに車はAW11のスーチャーね。
信者の集いには興味無し
>>959 そりゃゴムだもん そうなることもあるでしょ
なんか自分のタイヤを見てるみたいでチョッと安心した。
自分だけじゃないんだなって
>>962 AD06はなぁ・・
俺が浜嫌いになった原因だ
今でもAD07なんか絶対履きたくないとすら
●-、
r´ - ●
` =='\
| ヽ
UUてノ
>>949 RX-8乗りはタイヤがなくて困ってますw
インチダウンしろや
RX8なんて純正とかセカンドグレードで充分だろ
グリップしようがしまいが轍ってのはハンドル取られるだろ
・・・ちょっと語弊があるか
グリップしてるならがっつり段差の抵抗を感じてキックバックがくる
グリップしてないならハンドルと無関係に轍に沿って進む
いずれにせよ意に反したハンドル操作になるだろ
異議ある人いる?
よく曲がる車は余計
影響されやすい
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:14:44 ID:eLYYDNw60
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 17:54:04 ID:5cHsxKsP0
轍でハンドルを取られる原因
サイドウォールの堅いタイヤを履いている
ツライチにしようとしてホイールのオフセットを+20とかやっちゃう
無駄にタイヤの扁平率を上げている
無駄にワイドタイヤを履いている
アホアホキャンバーをつけている
無駄に堅いスプリングをつけている
シャコタン大好き
BIPカーとかか
LSDでも取られる罠
>アホアホキャンバー
これはどの程度を指すのか?
3度程度でも車種によってはトー等の設定で対偏磨耗・対ワダチ性能を向上させられるよ
程度は関係なく、特定の条件に合わせて走行性能向上を狙ってつけるのはアホじゃなくて、
見た目・格好のためだけにつく(ついた)のはアホだろうと思う、
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:32:01 ID:/aPKFlyzO
>>975 扁平率を上げるって…
薄くするってことでしょ?それは扁平率を下げるって言うんだよ。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:35:34 ID:/aPKFlyzO
わざわざ専売のRE750が欲しいって言ってんのに知らないって言うしさあ
なんなんだよここ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 19:36:13 ID:/aPKFlyzO
わっ!誤爆したスマソ
>>975 サイドウォールの堅いタイヤは轍の段差を弾く感じで柔らかいのより不快感はない。
だから取られやすいとは言わない。
>>959 RE11だからコレくらいで済んだんだぞ!
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:05:43 ID:y5P4qm+x0
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:30:59 ID:qt4S572rO
やべっ、俺のパンツもウンコついてた!
>>975 >ツライチにしようとしてホイールのオフセットを+20とかやっちゃう
これどうなのかな?
俺、9J+30のホイールから9.5J+12のホイールにタイヤを移植して履き替えたけど、
逆に轍にハンドル取られにくくなったんだけど。
リム幅が上がって、引っ張り気味になったからかな?個人的にはトレッドが
広がったからのような気がするんだけど。
タイヤは245/40-18ね。対轍性では悪名高い34GT-Rの純正ポテンザRE040。
その後265/35-18のAD07に履き替えたけど、さらに轍にハンドル取られなくなって
運転が楽になった。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 07:59:24 ID:rKP3KCNF0
おいおい、変更した相対量ならわかるが、+のオフセットの車なんてあんのか?w
それに、前輪のアーム〜車軸の構造をしらねえんじゃないの?
もう少し車の構造について勉強しろよ、プラモデルでも作ってさ。
つーか試したことも無いくせに分かったような口聞く奴が世の中には多過ぎるんだよ。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 08:26:27 ID:OlL2hQdx0
車高落としたり、ネガキャン付けたりした?
偶然か計算か経験からかで、仮想キングピンの接地位置とタイヤの踏面形状中心が一致したとか?
おっと、上げちゃったゴメン
&オイルスレに足跡置いてくるw
今時、引っ張りタイヤって…
東南アジアの方ですか?
て言うか、あちらでもブームは終焉に近いのにねwww
>>+のオフセットの車なんてあんのか?
マジで言ってるの?釣りですか?
相対量って何?変更した量のことを差してるのか?
まぁとりあえず免許とって車買ってから来な。
むしろマイナスオフセットの車ってあるのかよ
ネオバにしたから取られなくなったんだろ。サイドウォールの堅いタイヤは轍の段差を弾く感じで柔らかいのより不快感はない。
だから取られやすいとは言わない。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:10:34 ID:SxBEAe3M0
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:13:16 ID:SxBEAe3M0
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