【修理】整備工場プロに相談その13【整備】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:16:14 ID:QiMToBGQ0

素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格
保有者でなくとも構いませんが、的確な回答ができる方が望ましい
です。

※必須事項
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに
車のトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、
特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に自分自身も努力しましょう

特に携帯からの質問は面倒でしょうがきちんとトラブルの内容を把握して
明確に情報を伝えてください。改造車は、門前払いです。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきません

※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について
取り扱っています。整備工場、ディーラー工場で扱うような内容、と
思って頂ければ良いです。社外品等が装着されている車には、
対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
鈑金・塗装、オイルやタイヤなどの交換、ユーザー車検などは
専門スレッドがありますのでそちらでどうぞ。
【素人】板金・塗装はここで聞け！19get【歓迎】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206185424/
【簡単】ユーザー車検総合ｽﾚｯﾄﾞ再検14回目【格安】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208395476/l50

>>2 も見てください

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:16:35 ID:QiMToBGQ0

※【注意】整備□□　メカニックの部屋 PART**　□□整備スレッドは
プロの整備士さんのためのスレです。間違って書き込まないよう注意
してください。もしスレ違いを見付けたらこちらに誘導願います。

車種固有の話題については、「車種・メーカー」板も確認すること。
テンプレは次スレから色々追加してみましょう。では、まったりと
進行よろしくです。
前スレ
【修理】整備工場プロに相談その12【整備】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208920310/
参考
ダメな修理工場・整備士　4軒目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193259016/
【ﾃﾞﾗ逝き?】DIY失敗談ｽﾚ２台目【それとも廃車!?】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1186018140/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:16:50 ID:QiMToBGQ0

テンプレ終了
それではどうぞ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:11:59 ID:2jBesYwI0

>>1
ｳﾙﾄﾗ乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:31:01 ID:A6tEzkaf0

>>1
おつ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:24:34 ID:FcB1F45m0

>>1
ネッツ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:56:05 ID:6Znpl4u20

エンジンの回転数が安定せず、アイドリング中にエンジンが吹くことがあります。
しかもこの症状が出ているときはブレーキの効きが悪くなる
しばらくすると症状は消えるんですが
何日かしてまた再発したりします
原因は何でしょうか？
車は好きでMTに乗ってるんですが
詳しくはないんで困っています

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:04:53 ID:dm7B97em0

>>7
エアコン。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:06:12 ID:tIfmtAtR0

>>7
ホントにブレーキの効きが悪くなるのか？アイドリングとブレーキは関係ないはずだぞ。
Dレンジで吹くから駆動力がかかってブレーキが効かないのならわかる。
MTならクラッチ切ればブレーキ効くはず。

MPU不良でアイドリング不調になる事あるよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:30:54 ID:dm7B97em0

>>9
ガソリン車ならチェックバルブが逝かれてる可能性は？
マニホールド負圧をマスターバックに利用している構造上
アイドリングとブレーキが関係無いとは言い切れない。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:28:08 ID:FlGktrcNO

00年式チェロキーに乗っています。
窓を閉める時に窓が上がりすぎてレギュレーターからバキバキ音がします。
窓の動きを制御するのはパワーウインドSWでしょうか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:38:51 ID:4nCyyVMG0

>>11
モーターが強制的に停止させられると電流が大きくなる。
これを検出して止めてると思うんだが、レギュレーターの不具合（歪み等）で本来止まる
位置より上がり過ぎでギヤが空回りしてるんじゃないかな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:50:38 ID:pH2K6aee0

>>11
まだ若い
そういう年頃なのだから、大きな心で

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:33:00 ID:K5L5Ul+I0

>>7
何かのはずみで吸気系（この場合スロットルバルブ～ヘッド間）のどこからか
エア吸ってそれでエンジン不調なっているのではないかと思う。

自分で対処出来ないなら整備工場に持って行って、詳しく症状を説明！

>>11
12と重複するが、レギュレターに不具合が起こり、その為ガラスが行き過ぎて
しまいレギュレターから音が発生していると思われる。
恐らくレギュレター交換で完治する。

本来ガラスの停止位置の制御は、レギュレターが受け持っている。
今回のような場合や、ガラスに物が挟まってモーターに過負荷が掛かった時のみ
パワーウインドSW内のブレーカーが作動するようになっている。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:22:58 ID:Uf4GXwHqO

ｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰを付けると何馬力ぐらい上がるのでしょうか？教えてください。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:54:21 ID:pfVOVPje0

数馬力

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:23:13 ID:Uf4GXwHqO

>>16
5馬力ぐらいですかね?

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:33:40 ID:tX+l65xf0

＞７　負圧でブレーキをかけてるので、止まりにくくなる、デエラで分解掃除をすべきかも

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:34:58 ID:VrQtj80YO

エアコンガスを入れすぎました。連れのなんですが200グラム多めはやはり故障しますか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:18:39 ID:SxN2tKfe0

>>15
10音力はアップするはず

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:27:20 ID:3c40eC3S0

デシベルじゃ・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:55:29 ID:Uf4GXwHqO

>>20
うるさくなるってことですか?質問ばかりでｽｲﾏｾﾝ。初めて車買って分からないことばかりなんです

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:30:17 ID:+PVQArR5O

①ﾏﾌﾗｰなんかで、馬力は変わらない。馬力UPなら、エキマニを変えないと意味がない。
②爆音マフラーはやめておけ。ＡＴだと歯切れの悪い間抜けな音になる。
③純正ﾏﾌﾗｰは捨てるな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:19:31 ID:/KssipR+0

＞ﾏﾌﾗｰなんかで、馬力は変わらない。馬力UPなら、エキマニを変えないと意味がない。
＞ﾏﾌﾗｰなんかで、馬力は変わらない。馬力UPなら、エキマニを変えないと意味がない。
＞ﾏﾌﾗｰなんかで、馬力は変わらない。馬力UPなら、エキマニを変えないと意味がない。

アホかよ・・・・・・

25 ：11：2008/05/31(土) 00:28:24 ID:If25K6fI0

>>12-14
ASSY交換ですか～
とりあえず支障がないので放置しておきます！
ありがとうございました！！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 03:19:31 ID:2xx8CllpO

最近オデッセイのRA-4を買ったんですが、メーターなどはLEDで青色になってるんですけど時計の色も変えたりってできるんですか？

そこだけ色が違ってすごい変えたいんですが、わかる方いたら教えてください。
お願いします。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:15:24 ID:DgNyr7fc0

>>26
不可能です

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:06:55 ID:IrMBXLIC0

ハンドルを静かな駐車場で切ると、左側がコツンと言います、これはガタがどこかに怒ってるのでしょうかね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:15:02 ID:u0i50rZKO

かなり怒ってるね。
はやく謝ったほうがいい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:49:59 ID:AQ6/e0z+0

とりあえず質問です。
１３年落ち１０万キロ越えの国産セダンなんですが
車検とオイル漏れしたステアリングラックを交換して、戻って来たら
車が冷えている状態で走り出すと、フロントからゴトゴト・ガタガタ音がします。
あまりにも音が大きくて、フロントのアシ周りが全部外れてしまうのではではないか
と思いました。ハンドルを握る手にはガタゴト感が強く伝わってきません。
走り出して２０分位すると、ゴトゴト音が消えてきます。でも、少しは残ります。
これは、ショックが抜けちゃっているのでしょうか
スタビライザーやその他のブッシュがつぶれちゃっているのでしょうか。
アシはＫＹＢショックとダウンサスを２年前に入れました。でもまだ１万５千キロ。
ＦＲショックは、バネを組み込む大きいストラット式です。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:15:11 ID:S20gqKUX0

>>30
車検に出すまでは問題なかったの？
車検後からするなら、車検に出した所でもう一度見て貰いなさい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:21:38 ID:/EsKEvez0

車検に出したら調子悪くなったとかゆー被害者意識過剰のクレーマー
けっこう居るよねｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:37:21 ID:jElzC+/60

２ヶ月くらい車に触れないのですが、こんなにエンジンかけないとどこか悪くなりますか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:14:30 ID:alVkoOTm0

はい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:38:01 ID:AQ6/e0z+0

車検に出す前はゴトゴト音しませんでした。
車検とは関係無い感じがします。ラック交換時の取り付け部ゆるみかと思い
怖いので後日簡単に見てもらったら、ゆるみやガタは無いと言われました。
見てもらったときには１時間も走った後なので車が冷えて無くて、
試乗してもらってもほとんどゴトゴト音が出てませんでした。
車があったまると、音が少なくなるのはなんなんでしょうね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:57:02 ID:WstjY8Ah0

>>35
駐車中にタイヤが変形して走り出しにゴトゴト言うことあるよ。
タイヤローテーションしてみたらいかが？
自分でやれば無料。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:18:51 ID:6gjEV45R0

>>35
工場に持って行くんじゃなくて、家にまで取りに来てもらえばいいじゃん
それだったら現象でるんじゃない？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:56:31 ID:9nbfVj3+0

>>35ちなみにトヨタ車じゃない？

39 ：清水達也：2008/05/31(土) 16:57:23 ID:NjEOx40I0

えっ何で別ったの教えてください

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:17:36 ID:AFK/UMGk0

バンパーをぶつけて、少しへこんだ。屋根？も少し浮いたようになったんだ・・・。
おおざっぱでいいので、どのくらいかかるのか教えてほしい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:26:03 ID:JCjqcWVv0

だいたい3億円くらい。
ぶつけた相手によるよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:32:18 ID:/EsKEvez0

>>40
ふつう屋根まで歪んだら廃車
最近の国産はほんとニャラニャラだよな　ご愁傷様

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:44:44 ID:jElzC+/60

>>34
一体どんなことがおきそうでしょうか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:44:48 ID:h3Gg1JVV0

>>25
モーター交換よりレギュレーター交換は安い筈だぞ。
それともレギュレーターとモーターはアッセンブリ交換なのか？
15Kくらいじゃないか？外車の修理代は知らんのだけど。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:34:00 ID:p+pemvzp0

３５　車検整備の時にベルトを張りすぎるので、こわれやすいし、オルタの取り付けを忘れてる時もあるし
用は、ありえないことがあるのでkiwoつけてね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:36:03 ID:p+pemvzp0

33 半年くらいでも、エンジンがかかれば壊れませんよ、雨にかぶらないように
板でかこいをしとけばいいでしょう

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:54:11 ID:9dnrmP4iO

ラックは重要保安部品だぞ。走行中にハンドルロックしちゃったら、どうするんだよ！責任持って最後まで直せ。
と、直したところに言えばいい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:58:38 ID:SDimCdcR0

車検時に支払う諸経費で
印紙代が1100円と1700円と金額が違うのですが
諸経費は皆同額にならないのですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:59:18 ID:EQitMvh60

原因不明のガタ音・・・
ヨタ車ならホイールのハブカバーの装着不良とか有りそうだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つーか、自分も一回喰らったしｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:05:30 ID:AFK/UMGk0

>>40です。説明下手ですいません。
オイル交換する時にあける前の所です。はじが歪んでしまっています

51 ：清水達也：2008/05/31(土) 21:23:25 ID:NjEOx40I0

今日マックを食べました

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:29:06 ID:3XSfzP5u0

>50
下手にもほどがあるってもんだ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:37:03 ID:/EsKEvez0

＞オイル交換する時にあける前の所です。はじが歪んでしまっています

おい　誰かこれでわかる奴いるか？

54 ：エスパー：2008/05/31(土) 21:50:03 ID:EQitMvh60

>>53
ひょっとして・・・ボンネット？ｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:52:00 ID:ffuFUB4Y0

>>53
あれだろ？トミカでドア以外にここも開くと
「お！このくるま、ここもあくんだ。」
ってちょっと特別な気分に浸れる、中にメッキのプラパーツが
詰ってる部分だろ？

わかります。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:57:31 ID:p+pemvzp0

53
わかりますよ、バンパーとボンネつトがチョットだけへこんだんでしょ
２万円でやってくれますか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:14:58 ID:h3Gg1JVV0

>>50
4.5万～50万

釣りじゃ無いなら写真をうｐ汁！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:37:25 ID:N348pEGaO

>>54そうそうそう！！！！！それそれそれ！！！！
駐車場で相手の車にぶつけてしまったんだ…
しかも相手の連絡先きくの忘れたんだorz
安ければ払っちゃおうかと思ったけど、見積書を持ってきたら保険屋に相談した方がいいよね。
スレ違いごめん。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:44:30 ID:Z76wrqVG0

今日、初めてＪＡＦを呼んだ。
平成６年式のマーチ（１０００ｃｃ）、走行距離７４，０４２ｋｍ

エンジンが始動しない？？
どうやら「フューエルポンプ」をチェックしないといけないらしい・・・
伝票の故障内容に記載されていた　＿|￣|○ il||li

メンテ受ければ幾ら掛かるのだろう。憂鬱です。　＿|￣|○ il||li

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:05:18 ID:/EsKEvez0

燃ポン換えるだけだろ２万円

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:10:11 ID:EQitMvh60

>>58
>57の言う様に幅広い。
が、状況からほぼ間違いなく保険屋通さないと一ヶ月の給料は逝くと思う。
今からでも保険屋に連絡した方がいいぞ。

以前国産3Lセダンのバンパー擦って5cmくらいの塗装剥げ傷付けたら
デラから約10万の請求が北。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:32:06 ID:N348pEGaO

>>61警察にも入れてないんだorz
保険って警察通さなくてもつかえるの？
なんかもう、どうしたらいいのか…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:36:49 ID:h3Gg1JVV0

>>62
お前が相談するべき相手はここに居ない。
保険屋に相談しろ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:40:17 ID:/EsKEvez0

でもボンネットの事、屋根て言っちゃう子だぜ？
もうなにやってもダメなんじゃね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:40:21 ID:N348pEGaO

>>63わかりました。ありがとうございます

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:09:49 ID:qpHTlEv20

>>65
一応、駐車場って事は私有地内だから巧くすれば保険適用出来るよ～
"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:10:46 ID:W9BtuCAW0

M5×8というサイズのビスに合う平ワッシャーが欲しいんですけど
なんていうサイズの物を買えば良いのでしょうか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:15:22 ID:ApshE+Ip0

>>67
M5

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:26:37 ID:W9BtuCAW0

>>68
ありがとうございます

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 08:54:50 ID:Vgzs0lHx0

＞３５　車があたたなると、音頭があがりベルトがのびるので、締め付けられすぎたベルトが一息つけるようになる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:14:10 ID:2eD3A5aF0

締めすぎなんて　
実際にあるの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:58:09 ID:IeyByC4YO

>>70 安価くらいしっかり打ってくろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:22:22 ID:DTWt03gi0

71 しめすぎが多すぎるので、カナｒず自分で、ゆるめるようにしてるのは私とあなたの３人くらいですよね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:07:30 ID:5dCvwPP80

トヨタ「ラウム」初期モデル（H11年　EXZ10）のリヤブレーキドラム
ブレーキシュー交換をしようとしたがドラムが外せません。
Googleで検索しましたが、外し用のボルトがありません。
ドラムの外し方何方か教えてください。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:20:37 ID:D3xr6wl/O

>>74
適当なボルトをサービスホールにねじ込んで
均等に締めて

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:20:47 ID:ApshE+Ip0

>>74
ボルト用意しろ。特別な物じゃない、普通のボルトだ。
出来ないならお引取り下さい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:39:26 ID:jxg/MayIO

>>64気が動転してたし、普段使わない言葉だから出てこなかったんですよ…
>>66巧くすればってどう巧くすれば？？？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:46:52 ID:5dCvwPP80

74です
>>75-76
旧ラウムリヤドラムには、サービスホールがありません。
サービスホールが見当たらないので、他にどのように外したらいいでしょうか？？？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:52:47 ID:NxTntskn0

>>78
大ｈンマーでバッコンバッコン叩け　それが基本だ
それで　「え～～～～～～？」とか思うならクルマや持ってけ　話にならん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:58:30 ID:Ic6rYqGA0

>>78
ブレーキドラムのはずし方すら知らない程に
未熟な匂いがして、危険な感じがします。
むやみに手を出すより、整備工場へ行ったほうが
いいんじゃないんですか？

仮に壊しても元には戻せないし、スペアの部品は無いですよね？
きちんと整備していれば、そんなに磨耗して交換する物じゃないんです。
単にブレーキの効き具合が甘くなってるから、交換したいとでも考えたんでしょうけど、、。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:16:37 ID:/T9xMSvp0

自分も80の意見に同意見ですね。
もし事故を起こした時の事を考えると・・・。

だから整備工場へGO!

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:23:41 ID:ApshE+Ip0

>>74
普通にシュー交換はやった事あるのか？
アジャスターの組み付けとか、リーディングシューの見分け方は大丈夫なんだろうな？

パッド交換みたいに簡単じゃないぞ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:42:05 ID:0t1TRzAu0

まさかサイドブレーキ引っ張ってるとかの
オチは無しだよなw

外したはいいけど、ロクな工具無くてスプリング
かけられなって泣き入るような気がする。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:45:22 ID:NxTntskn0

たぶんシューも逆さまに組むだろうな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:10:43 ID:IeyByC4YO

たたかれほうだいにﾜﾛﾀ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:24:45 ID:HvPXhPtqO

少しは助けてやれ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:30:33 ID:NxTntskn0

助けてやりたいからクルマ屋池てみんな言ってるじゃまいか

ここまでのど素人が足回り制動系いじるもんじゃない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:37:38 ID:5s51tD3+0

前スレのドラムを削った奴と同じレベルの臭いがする。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:17:13 ID:FVbAK5VV0

確か、この型のラウムのドラムってハブ一体タイプのはずだから、ハブばらさないと
ドラム外れないはずだぞ！

７４ってもしや前スレの・・・。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:20:23 ID:5dCvwPP80

74です
>>89
情報ありがとうございました。
やはりハブ一体のようでした。無事自己解決しました。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:53:53 ID:D3xr6wl/O

すいません平成5年のカリーナのエンジンブレーキパッドの部品番号を教えてください

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:57:47 ID:i884epNpO

90455-70623

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:39:57 ID:D3xr6wl/O

明日部品共販に買いに行きます
ありがとうございました

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:45:12 ID:NxTntskn0

エンジンブレーキパッドて何だ?
クラッチ板のことか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:00:47 ID:fj29x6zG0

車検時のプラグ点検でコードを抜く時、ちょん斬れたそうです。
劣化してるので切れたと言われプラグコード交換3500円請求されました。
新車購入7年目9万走行車のワゴンＲですが、これまでエンジンは調子よく不具合は
感じませんでした。
この使用年数ならプラグコード交換は仕方なかったのでしょうか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:21:19 ID:GmxSC0ZpO

>>95

その位だと交換でもいいかな。

普段はトラックの整備ばかりだけど、自分の車もそれ位で火が着かなくなったから交換した。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:27:14 ID:NxTntskn0

スズキのプラグコードはどっちみち寿命短いしな
出先で１気筒点火しなくなるような目に逢わずに済んで良かったんじゃね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:23:58 ID:r0yipAr30

ＵＤの大型車ってブッシュがすぐにへたっちゃいますねー
やっぱフソーがいいですね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:06:27 ID:wNm7CXkwO

プラクコードや点火コイルって不具合があるとどんな症状が出ますか？

プラクコードは整備性が悪くて色々外さないと交換出来ないだけに工賃が高くて迷っています。
プラクコードを交換するなら工賃的にも点火コイルも交換するべきですかね？

１２年落ちの走行１４万のＲＸ７です。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:08:39 ID:ApshE+Ip0

>>99
エンジン不調。
程度は殆ど体感が無い～始動不可まで含めて様々。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:37:44 ID:RFhabTDLO

ライフJB1ですが、ドアの外側の取っ手が壊れて交換したいんですが・・・
内張り剥がして10ミリのナット二本取ったけど、開ける役目の棒が外れません。あの棒の外し方教えて下さい。内側の取っ手の棒は、プラスチックのロックを外したら取れたんですが、外側のやつは、違うロックみたいで。。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 08:40:37 ID:axm4fWrX0

>>101
現物見ないとなんとも言えないが他のロッドと太さが違うなら
強引に引っこ抜くﾀｲﾌﾟじゃなかったかな
ドア内部は暗いから懐中電気などで明るくしてよーく見たらわかると思うよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:26:20 ID:kudsmNprO

先日安物コンプレッションテスターにて圧縮比測ったんですが結果、６発とも１１．８～１２．４でした。
カラタログなど見てると圧縮の数値は８．５となってるんですがこんなに上がってしまうものなんでしょうか？
車両はＪＺＸ９０のＶです。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:28:12 ID:lMeG6mKR0

>>103
圧縮比と圧縮圧力は多少違うだろ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:29:33 ID:42bhSZig0

それはない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:41:51 ID:kudsmNprO

レス早いですね。
ありがとうございます。
圧縮比と圧縮圧力の違いでしたか…
勘違いしてましたよ。
その車の標準の圧縮圧力を調べればいい訳ですね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:47:52 ID:xj+msfMv0

>>101
ロッドがプラスチックの部品に刺さっているだけなので、手が入ればちからは
いるが引っ張れば外れる。
手が入らなければ、マイナスドライバーやプライヤーなどでこじったりすれば
抜ける。

>>103
圧縮比と圧縮圧力は違う。
（説明すると長くなるので知りたければググってくれ！）

で、6発とも11.8～12.4と言う事だから、そのエンジンはまったく問題は無い！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:06:19 ID:5wnKIsC60

質問です

社外マフラーなのですが
一般論として2.0リッターの車に2.8リッター用のマフラーを取り付けると(物理的に付くとして)
どのようなことがおこりますか？

たとえば低速のトルク(音)がなくなる等、想像するのですが
宜しくお願い申し上げます。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:10:28 ID:gzwLuJjtO

カリーナのエンジンブレーキパッド交換なんですが
ピストンが戻らなくて困っています
どうすればいいですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:41:38 ID:d3Ud8gOHO

エンジンオイルに○○を混ぜると治るよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:43:09 ID:iFtCgiD60

ネタ切れかよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:45:56 ID:7+t2EMXb0

>>108
同じ種類なら、そう大差出ないだろ！
ただ、NAにターボ用とか、ストレート構造とタイコ付きの物だったら
低速域のトルクが無くなったり、暴音になったりするが・・・。

いったい、どういうマフラーを付け様としているのか教えてくれないと
比較は出来ない。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:28:53 ID:gzwLuJjtO

明日は朝からRX-7（FD）のタイミングベルト交換の工程が組まれています

ロータリーのタイベルは初めてなんですが何か注意点があれば教えていただきたいです

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:45:18 ID:0fSqOP1gO

>>113
誰でも思いつきそうなネタじゃなく、もう少しヒネったネタを使ってくれ
玄人をうならせるような

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:57:20 ID:54CHgu2Y0

>>>>113
エンジンブレーキパッド交換は済んだかい？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:58:54 ID:d9CKFDtxO

>>109
だからｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞてなんだよ？
ただのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの間違いじゃないの？？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 15:19:44 ID:42bhSZig0

エンジンブレーキに必要なパッドといえば
オレはクラッチ板だと思うんだが

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:27:34 ID:lfbyJyhO0

>>109の俺的解釈
カリーナというキレイなネーチャンの乳パッドが無くて・・・
（乳パッドは>>109の暴走を止めるパッド・・よってブレーキパッド）
そのままでTシャツを着たもんだからシャラポア状態に。
それを見た童貞の>>109のピストンが突き出て戻らなくなり困った模様。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:28:35 ID:8dEEe+cL0

>>116,117
マジに悩むな！
釣りなんだから

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:29:02 ID:lfbyJyhO0

×シャラポア
○シャラポワ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:39:14 ID:PO1vShn80

車速センサーについての質問です。
社外の内装品の関係でアルパインのサイトで
紹介されている線をとることができないのでメーター裏から
車速を取りたいのですがググっても車速の線が
どれなのかわかりません。

オシロは持っていませんがメーター裏から
車速の線を比較的簡単に探せる方法を教えてください。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:11:17 ID:ZWTv3ry40

>>121
車種は、自転車？
俺には自転車の車速センサーが分からない
ナビに使うんだろ？CPUに配線されてるから
調べるなり、カー用品店に聞けば？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:53:04 ID:d9CKFDtxO

>>121
俺らはエスパーか？？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:56:57 ID:m5U8BT0+O

おばんです
エスパー伊藤です。

125 ：清水達也：2008/06/02(月) 18:59:14 ID:J9LzkZU00

それじゃ僕らもエスパーに為ろうYOーーーーー頼むから為ろうね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:34:36 ID:Hh9ePE5p0

>>121
つ［車両配線図］

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:52:26 ID:/C+Q4Ksk0

エンジンハンチングがわずらわしいので、今日ディーラーへ行って
「オーバー　ボルテージ　プロテクション　リレー　下さい。」
って言ったら、？？？って言われてしまいました。
他にどんな呼び方がありますでしょうか？教えて頂戴ませ。
ディラさんは「オルタの近くについている、何とか（忘れた）リレー？」
って言ってました。

128 ：エスパー伊東：2008/06/03(火) 00:06:20 ID:ya8Jc4HY0

何か御用でしょうか？
出演依頼受付中です。
http://www.ishizuka.net/ei/

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 07:31:39 ID:SHYffuWWO

>>127
そのまま日本語に訳してみろぼけ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 11:39:00 ID:jQwqjhKB0

>>127
定期書き込みご苦労さん！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:17:17 ID:ixhR5H/7O

すいません２、３日前からメーターに【ODOFF】と表示され
時速６０キロメートル位で走っていると
いつもよりエンジンの音がうるさくなってしまいました

修理が高額なら買い換えようと思っています

車は平成15年式ヴォクシー走行16000キロ

です

オイル交換は5000キロ毎にしていました
エンジンの異常でしょうか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:23:20 ID:FS1mkphx0

>>131

>>130

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:31:13 ID:Gy/Yt1vnO

>>131
オマエみたいなダメな奴はオチンチンフリフリて車が言ってるんだ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:32:44 ID:xldTo2GT0

>>131
トルコンオイルの交換時期を積算メーターが検知して知らせてるんだよ
トルコンオイル変えてオドメーターリセットしろって意味
ディーラー行けばやってくれるよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:43:16 ID:OSZtvQwD0

>>131
それミッションが壊れたんだよ。
ミッション交換には場合によっては50万とか
かかるから覚悟したほうがいい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:31:26 ID:RMoTvnBLO

ベンツのW140 98年式のCLのヘッドレスの外し方を教えて下さい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:32:28 ID:kawiCSoP0

head less

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:59:07 ID:Jhz3R4s7O

質問です

四トンダンプのブレーキいかれたみたいなんですがいくらかかりますかね？軽い症状の場合の値段と重い症状の場合の値段お願いします

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:19:05 ID:E/cDvjUz0

>>138
数百円～数百万くらいかな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:39:50 ID:96y4RuQUO

タイヤのビード部のリムに張り付く所ってなんで斜めに作ってあるの？たまにピリッといっちゃうけど漏れるような所じゃないし

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:01:40 ID:SZgXjEfM0

すいません、ヘブライ語でおながいします。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:05:31 ID:vwHc60I50

いやいやエスペレント語で

143 ：131の人：2008/06/04(水) 02:24:57 ID:UZLKRUmVO

それってシフトにあるODボタン押してない？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 03:13:59 ID:G/Yd/1f40

それはない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 05:16:15 ID:xufW+JtbO

E-EK9シビックタイプR
平成9年式
走行11万km
ヘッドライトにハイワッテージバルブを入れているのですが、あまり明るくありません。
しかし、走行中ちょっとした段差を超えると、ヘッドライトとメーター照明が同時に明るくなり、またすぐもとのように暗くなります。
何かの接触不良でしょうか？よろしくお願いします。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 07:29:44 ID:nbvBzPT00

>>145
つオルタネーター

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 08:32:50 ID:KTcQtZHN0

>>145
電気系に負担掛かるから、よくないよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:50:35 ID:Xbn5xcmg0

平成１１年式　ラウム
走行距離　94000km
無事故です。

助手席側のパワーウィンドウなんですけど、全開するとたまに上に戻らなくなるときがあります。
徐々に人力で引っ張って元に戻しました。

こういうのは経年劣化によるものでしょうか？修理は高くつきますか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:00:20 ID:SUQj1e61O

日産モコのミラーを割ってしまいました。
ディーラーが今日休みで聞けませんでした。
ミラーの交換っていくらくらいするものでしょうか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:06:54 ID:BMlknO890

１４８　経年でグラグラになって落ちることもあるよ、デエラに行って締め上げてもらいなさいよ

１４９　数万とちゃうか、ヤフオクでは５０００円で売ってるけども

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:23:51 ID:svjkJFpI0

>>148
現車見てみないと何とも言えないが、ガラスラン（ウェザーストリップ）に
シリコンスプレーを吹いてみて変化あるようならガラスランの不良、
変化なしの場合レギュレター＆モーターの不良。

金額はガラスラン交換だと5千円位、レギュレター交換なら２万円位

>>149
どの型のモコ？
型式によって金額は違うので何とも言えないが、ミラーASSY新品だと1万位
ミラーのみ新品だと5千円位、中古だとピンキリ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:42:28 ID:Xbn5xcmg0

>>150
>>151

レスありがとうございました。

まだまだ乗りたいのですけど、１０年くらいを目処にこういった部品は交換対象なんですかね？
外出先で窓が閉まらなくなったらと思うと不安でして。

153 ：151：2008/06/04(水) 11:48:51 ID:svjkJFpI0

>>152
メーカーでは特に交換部品にはしていない。
だけど、ゴムや樹脂類は経年劣化しやすいから、気になるなら交換したら良い。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:51:59 ID:SUQj1e61O

>>150
>>151
レスありがとうございますm(__)m
フルモデルチェンジしてすぐ買ったので、AG22Sだったと思います。

155 ：151：2008/06/04(水) 11:52:14 ID:svjkJFpI0

交換部品⇒指定交換部品　に訂正！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:28:55 ID:EkCULos1O

エンジンルームから異臭がするのでボンネットを開けてみたら
猫が巻き込まれていたのですが
こういうのは整備工場に持っていけば取って貰えるのでしょうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:34:11 ID:pM0oQN5Y0

>>156
今日の昼飯はなんだい？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:35:35 ID:svjkJFpI0

>>156
Yes !

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:52:12 ID:EkCULos1O

>>157
彼女が作ってくれたお弁当だけど
なんでそんな話を振るの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:58:07 ID:EkCULos1O

午後からセルシオのクラッチO/Hがあるので落ちﾉｼ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:25:52 ID:RV6Rr7+E0

まあ、ATの内部にはバンドだのブレーキだのクラッチがあるからな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:47:46 ID:eOgT6qZQ0

ちょっとお聞きしたいのですが
日産クルー（タクシー）走行距離40万キロなんですが
ブレーキの踏み代が無いとのことで入庫
確かに全ストロークの半分くらいから固くなる感じ
別に効いてないわけじゃあないんですがなんかフワフワします

ポンピングブレーキみたいに何度か踏むと踏み代も出てきます
ライニングも交換かな

ほかにどこが悪いでしょうか？フロントパッドは8分リヤライニングは半分強
リヤのホイルシリンダのカップは交換済み。
マスターシリンダー交換で治りますか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:54:01 ID:66ik13jY0

90年式アルトCN21S

最大積載量を超えて改造したい（諸元表で最大800kgのところを900kgちょっとに改造したい）場合、
強度計算は必要でしょうか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:02:38 ID:G/Yd/1f40

>>162
マスターシリンダのピストンのゴムがダメ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:08:45 ID:G/Yd/1f40

>>162
つか君　その診断力でプロなの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:35:09 ID:flvl9JGj0

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　／V＼　　　　　　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ >>163
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:50:15 ID:eOgT6qZQ0

>>164
申し訳ないがプロなんだなぁ
国が認めちゃったから

アリガ㌧

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:11:43 ID:KrcpTWSR0

>>167
俺の場合、国は認めてるけどプロじゃ無いぞ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:12:53 ID:eOgT6qZQ0

>>165
つか君　良く仲間から一言多いって言われない？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:14:13 ID:eOgT6qZQ0

>>168
まあそれはそれで・・・君の人生だから

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:21:17 ID:KrcpTWSR0

>>170
まぁそうだ。
一ついえる事は、見切りを付けるなら早い方がｲｲ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:26:35 ID:G/Yd/1f40

そこまで言うなら俺も言わせてもらうか

資格持ってる事とプロとは全然違うよ
プロとしては恥ずかしいと思わないとね

で、どーせそれもアッシで替えちゃうんだろ？
だからなにが原因なのかいつまでたっても理解できない

あてずっぽうであちこちアッシで替えたらなんとなく治った
そんな経験しか積めない

それでプロとか情けないよね？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:48:51 ID:uYyIC5+y0

そこまで言うなら俺も言わせてもらうか

どっちでもいいや

分からんことも有るさ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:52:12 ID:G/Yd/1f40

バカｗ

ポンピングすれば固くなるなんて初歩中の初歩だぞｗ
どこのディーラー新入りだよおまえ

分からん事もじゃなくてなにひとつ分からんのだろｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:59:31 ID:xUcwZiR3O

http://minoken.blog.shinobi.jp/CommentForm/194/

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:00:55 ID:KrcpTWSR0

>>174
タクはデラに出さなくね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:06:05 ID:OMbl/N3G0

>>176
あぁ　そうなのか

俺は資格も持ってないしぶっちゃけサンデーメカなんで気付かんかったわｗｗｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 07:09:29 ID:o87jZlJn0

>>176
個人タクならデラに出す事もあるし、普通のタクでも自社工場で持て余した
故障の場合デラに出す事もある。

179 ：162：2008/06/05(木) 07:21:01 ID:lEFUW9IS0

いろいろとありがとうございました

「アッシ」って何？
assyのこと？アッセンブリーだよね？
インナーキットでの交換を予定しています

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 07:35:27 ID:owGAMkL5O

>>162
ｴｱｰ噛み、ｷｬﾘﾊﾟｰ漏れはないかい？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 07:41:04 ID:lEFUW9IS0

>>180
それは点検確認及びフリュードの交換しました
アリガ㌧

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:03:21 ID:OMbl/N3G0

フルードな　子豚さん

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:12:16 ID:Guluf/Vf0

test

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:14:04 ID:Guluf/Vf0

パワーウィンドウが壊れて、後部座席左のドアが上がらなくなりました。
ジャガー　Ｓタイプです。

いくらぐらいかかりますか？
期間はどれくらいですか？

よろしくお願いします orz

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:45:46 ID:VCAj/p4S0

>>184
>いくらぐらいかかりますか？
故障箇所（レギュレター、モーター、配線など）によって違う。
最低でも５千円～

期間はどれくらいですか？
部品使用しないで修理可能なら即日、部品手配なら何日かかかる。

詳しい事が知りたければ、整備工場へ行って見て貰わないと分からない。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:47:10 ID:OMbl/N3G0

>>184
そんなことより　はやくクルーのブレーキマスタ治せよ新米

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:01:44 ID:Guluf/Vf0

>>185
ｔｈｘ。
明日修理だします。

>>186
クルーのブレーキマスタってなに？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:02:39 ID:rzootoXQ0

パワーウインドウのクラッチはしっしきですか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:23:04 ID:Guluf/Vf0

>>188
すいません。わかりません。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:40:44 ID:4g2E/wqN0

>>188
俺のバイクは乾式単板だよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:44:18 ID:4V/hgBWO0

>>188
遠心だよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:21:51 ID:SjXQtfjgO

親の車で、三菱パジェロミニ(Ｈ８～９年式)に乗っているのですが、
鍵を回しても何にも光らない(電気系統がつかない)のですが、これは何が原因でしょうか…？？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:27:53 ID:agHwtQXE0

>>192
バッテリがついてるか確認。
ついてたらバッテリを点検。
バッテリが正常だったら電線を追って点検しよう。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:38:58 ID:12Wr3iEPO

車からインバータと延長コードを使って家の中に引っ張って電気を使えば電気代が無料になりますよね？
ガソリン代が高いのでこれで電気代の節約をして穴埋めをしようと考えたのですがどうでしょうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:06:46 ID:AkLVLTilO

知障の方がいらっしゃいました

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:22:32 ID:Ujr1CusqP

理論的にはそれで合っています。
ただし家で消費する電力は車で発電する電力よりも小さくしなければ
バッテリーの残量は減り続け、やがて動かなくなります。
また、インバータの能力の限界も考慮する必要があります。
さらに、ケーブル繋いだままということは家の前でアイドリング
し続けるということ。騒音や排ガスが近隣の迷惑になる恐れ有り。
残念ながら実用段階に至るには改良すべき点が多数あるようです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:39:40 ID:an+4QFm+0

>>148
鍵穴スプレーでおｋ
つまりテフロンの粉をゴム溝に

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:49:51 ID:owGAMkL5O

>>194
どうしたいのかがわかりません
ガソリン代をうかしたいの？家の電気代をうかしたいの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:40:06 ID:Jkvf/tMf0

どっかの雑誌でエスティマハイブリの100V電源を使って、
「生活する」実験をやっていたが、当然のごとく、
普通に100V商用電源を使った法が安上がりという結果。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:30:03 ID:DSggmJFi0

トヨタのハイブリッドの機種が増えてるので、飛んでもなく利益がでるみたいですので、トヨタの株を買うことにしてもいいでしょうか

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:48:49 ID:i+XvfY73O

平成二年のマークⅡGX-81です。
昨日、充電、排気温、断線ランプが三つ同時点灯しました。
JAFを呼んだのですが、到着してエンジンをかけるとその時はランプが消えておりましたが、
電圧チェックの結果は正常でそのまま帰って行きました。
しかし今朝からまた点灯。これはオルタネータの寿命と考えて、
一刻も早く交換するべきでしょうか？
JAFの人はこのまま乗ってても大丈夫と言っていたのですが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:04:42 ID:ELEFr4MVO

修理や整備とは違うのですがスミマセンm(__)m
100系のハイエースで寒冷地仕様で70Aが２個付いてます。
サブバッテリーの付け方を教えて下さい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:12:56 ID:sqzIFiVBO

平成８年ステップワゴンに乗ってる者です。キーレスが作動したりしなかったり、買った店に聞いたら、仕様でキーレスはない時代であとつけだと思うから分からないと言われました。不便でどこをどう見たらよいのかわかりません。詳しい方、アドバイスお願いします。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:44:32 ID:OMbl/N3G0

陸事で発行手数料払うとそのクルマの過去の所有者開示してくれるからさ

それで取り付けた奴にコンタクトして聞けばいいんじゃね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:10:46 ID:yL/XMBaW0

ご経験のある方、教えてください。
91年式　チェロキーですが、タペット音が出ており、クリアランス調整しようと思っています。
しかし、リペアマニュアルを見ると、「タペット音でたら整備工場へ・・・」とか、「プッシュロッドを交換する」的なことが書いてあって、クリアランス調整の方法が書いてありません。
また、ロッカーアームのイラストや写真にも、調整機構が見当たりません。
どういう構造になっているのでしょうか。
油圧ラッシュアジャスター？
それとも、プッシュロッドかロッカーアーム支点あたりに調節機構がある？
分解前の予習としたいです。
よろしくお願いします。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 07:10:18 ID:uOiswLSq0

昔のＧＭブロックなら油圧の自動だったじゃね？
ロッドの下にコマあったはず

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:34:59 ID:svlS+slb0

>>205
概要車種かどうかは分かりません。参考までに

ttp://www.geocities.jp/BJC_CHEROKEE/ment_d/ment_eg/hidtapet/hidtapet.html

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:16:55 ID:WfACLX0C0

１０年目のふるい車は、新車に買い換えた方がいいでしょうか、ひひーん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:30:50 ID:DqfnDg5r0

>>201
頻繁に点灯するなら早急に対応した方が良いでしょう。
もし出先で身動きとれなくなったらどうするの？

ちなみにJAFは、あくまで応急処置屋ですから言った事を鵜呑みにするのどうかと。
心配なら、整備工場できちんと診断した方が宜しいですね。

>>202
この車は12V仕様、バッテリは並列に2ヶ付いているだけ、だから普通の1ヶの
バッテリー車と同様に付ければ良い。

>>203
これだけの情報じゃアドバイスはムリですね。
どうしてもキーレス使用したいなら、カーショップで後付け品の新品購入して
取り付けし直した方が無難かと！

>>205
確かこの車は、ラッシュアジャスター付きのはず？
ですので音が出ているのならラッシュアジャスター交換になりますね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:55:56 ID:espG6SdA0

>>202
セパレータ付けないとバッテリが上がると信じられているよ。
並列につなぐ。
バッテリにはわずかの電圧差がある。
高い方が低い方に充電。
高い方が低い方に充電。
これの連続で放電が止まらない。
ついに2つとも3つとも上がってしまうまで放電が続くと信じられている。
実際はどうなんだろ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:08:42 ID:UpRlV2ZQ0

切り替え用の装置なしだと容量が大きくなるだけ。
上がった時はサブの役目は果たさない。
主に船舶用にサブバッテリー充電や切り換えを行う装置があるはず。流用は出来ると思う。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:33:15 ID:ZCUQx97JO

>>209
ありがとうございます。
今朝ついにエンジンかからなくなりました。
自宅の駐車場だったのが幸いでしたが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:49:16 ID:cl3tsgLaO

自分、プライベーターです
カートリッジ交換式のショックを組んだのだが
取説通りの規定トルクで締め付けたが、右フロントだけが走行中にどうしてもリングナットが緩んでしまう
左にステアリングをきった時、右フロントに荷重がかかり、リングナットが緩むほうにアブソーバーが回るので友回りして徐々に緩むのだと思うんですけど対策はどうしたら良いかと
ロックタイトも使用してます
車はSW20です

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 15:22:40 ID:8cotk0QN0

>>213
ショックのロッドが、リングナットに干渉していないですか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:21:37 ID:iS1TSLFL0

D15Bのクランクプーリーのボルトがエアーインパクトレンチを使っても緩まないんです。
コンプレッサーは100Vの2馬力　タンク容量が36L　最高使用圧力0.86Mpa（8.8K)
単純にコンプレッサーのパワー不足ですか？
タイミングベルト交換をしたいんですけどクランクプーリーボルトが緩まないんで出来ません....
車種はホンダ･シビックVti(EG4)エアコンレス　パワステレスです。
部品持込でタイベルとテンショナーを交換を修理工場に依頼した場合工賃は2万円くらいですか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:38:13 ID:uOiswLSq0

>>215
その車種ついては知らんが
ひょっとして逆ネジでしめる方向に回してないか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:44:28 ID:Gw1Naunl0

>>215
つ　ホンダ車用クランクプーリーレンチ＆ブレーカーバー

http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-62121

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:00:15 ID:QDIFwSkk0

逆ネジは、ターボの羽根でありますよね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:04:49 ID:4fjqBhJA0

その頃のホンダって、逆転エンジンだよなぁ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:16:34 ID:B0RUB+880

クルーのブレーキ治らなかったって独り言・・・。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:21:34 ID:uOiswLSq0

エンジン回転方向とネジの閉める回転方向が一緒なら
ブレーカーバー地面につけてセル回せば専用工具なんてなくても
たいてい一発だけどな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:28:42 ID:DCtGckuF0

>>215
メガネかけてクランキングして取れない？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:33:55 ID:ooztL6P60

ホンダ、かたいよね。

>>220
セドリックとか、コンフォートで、マスターバッグを何度か交換したことが有ります。
新品のマスターバッグって、調整が必要なんだよね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:41:05 ID:uOiswLSq0

>>222
ねぇ
なんでわざわざ俺のすぐあとに同じこと書いてるの？

225 ：205@アメ車初心者：2008/06/06(金) 20:43:53 ID:yL/XMBaW0

>>206
>>207
>>209
アドバイス非常に助かります！
なるほど、ラッシュアジャスタ引き抜き用のSSTを用意し、分解してみます。
ありがとうございました（深々）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:50:41 ID:iS1TSLFL0

>>222
逆回転エンジンですから逆に閉まります・・・・orz

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:13:31 ID:B0RUB+880

>>223
ありがとう
ｵﾚも最後はそこを調整してＯＫでした。

228 ：sage：2008/06/06(金) 21:54:45 ID:wSyK+A+GO

30セルシオ前期に乗ってます。足回りからの異音なんですが、走行中に等間隔でパキって感じの音がします。
速度に比例して音の間隔も狭まります。
僅かにですがフェンダー内の後ろ側にグリスのような物が付着していました。
考えられる原因は何でしょうか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:17:51 ID:uOiswLSq0

>>228
おまいが太りすぎで重くてベアリングが壊れた

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:19:42 ID:OKETEIRI0

>>228
ドライブシャフトアボーン

231 ：sage：2008/06/06(金) 22:47:25 ID:wSyK+A+GO

解答ありがとうございました。まだ保証期間内なので店に電話して明日見てもらいます。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:05:12 ID:c9GQfXOy0

>>228
ｸﾞりｽの様なもの=ｳﾝｺ
常考

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:30:47 ID:go+Yf16T0

ジムニー18万走行のF6A搭載車ですが、三年前、15万走行時、ターボブローを期に
修理ついでに、総額25万掛けてヘッド周りもOHしました。その時バルブシール
を始め消耗部品を総交換しました。
所が、最近急勾配の登坂時7000千回転までひっぱるとミラーで目視出来る程
白煙が出ます。アイドリングや市街地走行では、全く出ません
またオイルの消費は3000㌔で500CC（目分量）位です。
たぶん高負荷時のみ白煙を吐くようです。
原因は何でしょうか？また、OHして3万㌔で白煙を吐く場合、
OH時の整備ミスも考えられるでしょうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:41:47 ID:KbTI79sd0

>>233
高負荷時のみ白煙吐くと言う事だから、オイル上がりorターボの不良の
可能性が考えられる。

オイル上がりならば、シリンダー関係だから修理ミスはありえない。

距離数から考えて車入れ替えか、リビルトエンジンに乗せ換えた方が
よろしいかと。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:57:42 ID:AdR3iv+QO

>>233
＞登坂時7000千回転までひっぱると

回転上げ過ぎw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 10:58:47 ID:3pSO2m1y0

私の場合はブローバイガスがでる場所が詰まってたので、ターボに逆流した圧がオイルを
燃焼室に行って青いケムリがでました、カバーのガスを抜く経路がつまってるのをげんにんしました

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 11:38:30 ID:WkHqtz1OO

14年式のエスティマに乗っています。
運転中２列目の窓を少し開けて走るとガタガタ窓ガラスが煩いんです。
先日窓ガラスの周りのゴムの部品は交換しました。
ウィンドレギュレター交換しないと治らないのでしょうか？
宜しくお願いします。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 11:52:04 ID:hDRaf2q50

>>237
ゴム部品交換した時に、きちんと立て付け調整していないんじゃないの？
交換作業行った所に持って行って調整して貰いなさい。

239 ：237：2008/06/07(土) 12:58:48 ID:WkHqtz1OO

>>238
わかりました。
作業をしてもらったディーラーに調整してもらいます。
調整で治らなければレギュレタでｵｹですかね？

240 ：238 ：2008/06/07(土) 13:20:15 ID:qExl+DiF0

>>239
そう言う事になるね。
まぁ普通、調整時に不具合あったら連絡して来るとは思うが・・・。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:51:00 ID:XPJfkwEuO

78000円のセルシオはお買い得ですか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:04:09 ID:lOiRqw5Z0

>>241
自分で決めたら？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:21:15 ID:G22Rsm3X0

新車なら

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:10:38 ID:XPJfkwEuO

平成1年式Ｃタイプ
本皮
マルチ
サンルーフ
２４万キロ
検なし
フルスモフルエアロ社外１８インチホイール社外マフラーなんですが

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:22:07 ID:hds0Mpc10

>>244
ご苦労さん！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:26:14 ID:vMjdULyW0

自動車税と1万円も違わない車で、買い得も何もないだろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:25:44 ID:VjC0e4880

ナンバーは字光式にして希望番号な！

自分は貧乏でDQNですって公言しながら走ってるようなもんだなｗｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:29:21 ID:XPJfkwEuO

ナンバーは「･･１０」にしたいです

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:10:39 ID:3mgi+qqW0

ぶつけた記憶はないのですが、フロントバンパーの片側だけが少しズレて動きます。
チリは両側とも合っていない感じなのですが、片側はしっかり固定されています。
動く側はインナーフェンダーのネジは全てあり固定されています。
中のステーかなんかが折れてしまったのでしょうか？
これはバンパー外してみるしかないですかね。

車種はS-MX（DQNｶｰですね知っています　です。
純正のエアロです。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:51:32 ID:TLB2C38HO

ランエボ３で走行距離は七万キロですが、タイミングベルト交換はいくらくらいかかりますか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:26:18 ID:Vi+toPpU0

車種インプレッサ　型式GDBA　走行距離65000ｋｍ　改造は給排気系
エアコンが効かなくなりました。ガスは入っています。エアコンでもどこの部分によるとは思いますが、
修理するのにだいたい幾らほどかかるでしょうか？よろしくお願いします。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:33:55 ID:7Ce/yLoB0

10年式デミオです。
エアコンが臭いので、ネットの例を頼りにエバポレーターへエアコン洗浄剤をかけようと
手始めにブロアモーター・ファンを外しました。

すると、モーターの軸・ファンの裏に銅の粉が多量に付着しており
ブラシ？が当たるところが若干削れているのか、すこし段差があります。
これは、グリスを塗る必要があるのでしょうか？
それともこういうもので、磨り減っていく物なのでしょうか？

画像
ttp://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_7696.jpg.html

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:14:01 ID:umuZpjd/O

質問お願い致します。
古い三菱の車なのですが、点火コイルを交換したいのですが何を基準に選べばよいのか分かりません。
また点火コイルのみの交換とゆうのは問題ないのでしょうか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 03:36:39 ID:dJlxLMMa0

>>249
外して見るしかないです。
>>250
ディーラーへ電話して聞くのが早いし正確です。
>>251
ガスが入っているのはどうやって確認したのですか？量は適正ですか？
仮に適正量だとしても配線の断線からコンプレッサーの故障まで考えられますので
数千円～数万円としか答えられませんゴメンナサイ。
>>252
新手のワンクリ詐欺ですか？　もっとましなアプロダ使いなさい。
>>253
いつ頃の車ですか？現在の点火方式から変更したいのですか？
情報がそれだけでは答えようがありません。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 06:29:52 ID:U2u97Zgg0

>>254
えーと、スミマセン。>>252は私が質問スレでこちらに誘導しました。
このうpろだはマズいの？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 07:13:22 ID:RFg3ZhP/0

>>252
そういうものですり減ってく物です。
グリスを塗ってはいけません。
ttp://www.aupac.co.jp/what/04.html

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 07:34:44 ID:R1IAMSL20

>>253
コイルのみの交換は問題ない。
ただ、点火方式によってコイルの種類があるので、車種が分からないと
答えようがない。

>>252
金属粉はブラシが磨り減った物、グリスを塗るのは良くないが、金属粉
を落とすのは有効。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 08:27:09 ID:xbW1jc69O

>>241
俺ならいらないと判断。
距離数と年式からして、他の所が壊れて、費用が。。
そのまえにそのまま車検通るのか？？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 08:31:02 ID:RFg3ZhP/0

>>253
具体的に点火コイル故障でなければ交換不要。
交換しても馬力が上がることはないよ。

260 ：249：2008/06/08(日) 08:43:11 ID:xk2GNsU/0

>>254
ありがとうございます。Ｄで見てもらいます。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:18:23 ID:4+ts0ZL90

>>256
おまい釣られているぞ。
>>257
おまいもだ。

262 ：251：2008/06/08(日) 11:16:24 ID:Vi+toPpU0

>>254
ありがとうございました。GSでクーラーガスを入れるように頼んだときに見てました。
そのときの適正量入っているといわれました。
おとなしくディーラー行って確認してきます。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:38:21 ID:DR6HL1mB0

http://imepita.jp/20080608/417190
http://imepita.jp/20080608/416200
http://imepita.jp/20080608/415940

SUZUKIのKEIなのですが、車庫入れに失敗して凹んでしまいました。
大体修理にはいくらくらいかかりますでしょうか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:24:43 ID:cA7va7Oz0

>>254
適切なアプロダではなかったでしょうか？もうしわけありません。
画像へのリンクがわかりにくいところが問題ですか？

>>256
あの部分はコミテーターというのですね。
なるほど、となると磨り減ったらそのうち交換しないといけないのか・・・

>>257
金属粉はブラシの粉、ですか？
256のサイトを見ると、ブラシはカーボンのようですが
出ている粉は赤く銅っぽく見えます。
通常ブラシが削れるはずが、異常でコミテーターが削れているのでしょうか？

グリスを塗るのは良くない、周りの金属粉を落としておけばＯＫということでよろしいでしょうか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:42:17 ID:xUYK02uC0

>>263
ピンボケ写真載せたってわからん。　
外部だけじゃなく内部も逝っている事もあるから、デラやカーコンでも持って
行って見て貰え！

>>264
モーターが回らなくなったら、ASSY交換しか方法が無いんだから気にすんな！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:55:35 ID:xbW1jc69O

>>263
樹脂なので、直せません。バンパー交換となります。
１０～１５万円になります。

267 ：255：2008/06/08(日) 12:59:57 ID:U2u97Zgg0

ブラシにグリスはイケナイのか．．orz
質問スレで余計な事を言ってしまったようでスマナイ>>252

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:42:12 ID:1q2sOQRq0

>>265
異常に削れてる　→　交換。
正常磨耗　→　そのうち交換。
どっちにしても交換だからそのまま使えって事？　了解。

>>267
でも、ここを教えてくれたのもあなただから、おっけーおっけー。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:22:25 ID:umuZpjd/O

>>254
Ｓ５６年式デボネアＡ33です。
予備で欲しいので

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:35:31 ID:CoCoAwDe0

すみません
これの修理代どれくらいかかるか分かるプロの方いますか？
時間がないのでよろしくお願いします
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25193616

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:39:17 ID:cWrIWqzB0

>>270
素人だけど、これだけサイドインパクトがあって、ドア以外も当たっているのに
フレームが逝ってない車があると思えない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:10:42 ID:6QeKMRw/0

>>271
お前ほんとにド素人なんだな。
とりあえず黙ってろ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:20:57 ID:49X2V9Ch0

>>270
国産車なら15万程度に見える。
外車だから倍くらいか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:38:40 ID:FTAluU7e0

>>263
デントリペア福岡に聞いてみては？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:53:39 ID:vD5+nKYh0

ＭＧＦみたいなツマランオープンカーの事故車によく20万ちかく出すなｗ

出品者が自作自演で吊り上げてないか？コレｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 19:42:06 ID:sTfVx+iT0

ダイナモでもブラシはちびて粉だらけで、心棒の銅の金属も筋状にけずれています

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 20:42:26 ID:WQzg6ds50

事故した車を修理に出してかえってきたけど、破損した部分と色合いが違う事に気づいた。
遠くから見ても目立つくらい色が違って見えるようになってしまいました。
こういう時って無料で直してもらえるのでしょうか？

ディーラーに一度申し立てたんですが、ディーラーが言うには基本の色で塗ったから
何も問題が無いような事を言ってましたが、色あせとかの変化には対応していないって意味なのでしょうか？
保険を通して修理して貰ったので、どうクレームつけようか悩んでおります。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:36:20 ID:Q6ygyD+0P

BMW　E34　525i　90年式　左ハンドル　走行距離15万4千キロ　です
エアコン異常についてお聞きします

正常に作動しているときは、心地よい冷風が出て効いています
異常な場合はスイッチを入れてもコンプレッサーから「カツン！」という音も出ず
生ぬるい風が出ます
スイッチを静かに入り切りしているorしばらくほうっておくと「カツン！」という音が
出て、復活する場合があります

Dラーに聞いたところ、有無も言わせず新品交換と言われ100万
現在苦悩中

修理歴
マフラー交換（4年前）
ヘッドガスケット交換（14万キロ時、7ヶ月前）
タイミングベルト交換（上に同じ）
テンショナー交換（上に同じ）
全ベルト交換（上に同じ）
サーモスタット交換（上に同じ）
ウオーターパイプ劣化部のみ交換（上に同じ）
パワステポンプ交換（1年前）

自分DIY
サンルーフ雨漏り修理（バスコーキング剤使用・永久閉鎖）

現在の未修理箇所
右前ショックアブソーバー油漏れ
フロント右ドア鍵不調
オイルレベルセンサーOリング劣化→微々たるオイル漏れ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:45:36 ID:z+FC2RPI0

>>278
答えは簡単その車を永くなるなら100万円！
車検がきたらポイッ！なら我慢しな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:49:50 ID:rrJhNc4B0

ディーラーとは言え、いくらなんでも一声100万はきつい。
正常に動く場合があるから、冷媒系は問題ないようだが、
制御系が一番怪しい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:49:54 ID:cZ0nx2GI0

>>278
エアコン専門でやってるところに　見積もり取ってみたら？
Dラーだと全部交換するつもりの金額だわ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:55:32 ID:vD5+nKYh0

>>278
そんなもんただのリレーか圧力スイッチだろ

この能無しクソ貧乏野郎

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:55:57 ID:2WFyI8KP0

>>269
初代デボネアですか恐れ入りました。私は最終型しか触ったことがありません。
点火方式はフルトラディストリビューター仕様と推定します。
点火コイルのみの交換で支障ありませんが経年劣化対策なのであればハイテンションコード一式とディストリビューターキャップも用意しておいた方がよいかと思います。
純正品が一番だと思いますが入手不可なのですか？三菱は旧車でも部品の供給状態はかなり良いと思いますが？
的外れな回答かもしれませんがご容赦ください。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:58:27 ID:vD5+nKYh0

>>278
その前の型の525なら　多少のこだわりも見えるんだがな

なんだよおまえの貧乏なだけの525はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:04:07 ID:ohuXzVVjO

教えてください

平成6年式シビック走行59000㎞

症状はヘッド辺りからの異音です。
少し響いた金属音的な音でカラカラと鳴
り回転を上げるとコロロロ…という感じ
で鳴り、冷間時に音が大きいです。
5～10分暖機すると小さくなりますが、完
全には消えません。

アイドリングは安定しており、極端なオ
イル消費もありません。試しにタペット
調整をしてみましたが、消えませんでし
た。他に考えられる原因はありますでし
ょうか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:06:59 ID:2WFyI8KP0

>>277
基本色で塗っても現車と色が微妙に合わないのは当然です。
そこをうまく合わせるのがプロの仕事です。
保険とは何の関係もありません。クレーム入れてよいと思います。
ただしあくまでも程度問題です。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:14:15 ID:Q6ygyD+0P

>>280-281
なんとか自力で電装屋探してみます…
ありがとうございました

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:17:11 ID:2WFyI8KP0

>>278
その症状ですと冷えない時はコンプレッサーのマグネットクラッチが作動していないと思われます。
原因は色々考えられますが以前に同様の症状で入庫したメルセデスS500はコントロールユニット不良
で修理費用約30万でした。
その年式だとハーネス関係も相当怪しくなってきてると思いますがそちらも同様の費用がかかります。
その他完全に直すのであれば100万くらいかかるかもしれませんね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:32:51 ID:Btzv8/bv0

>>285
プラグコード不良で点火不調でも同じようになるかも。
良品中古と換えてみる価値あるかも。
他の車のでも付く場合多いよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:14:18 ID:EW/ruurzO

平成６年式カローラバンなんですが
中古で買った時から
運転席をキーロックしても運転席だけで他所はロックになりません
修理にはいくらくらいかかりますか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:18:34 ID:bgxOS92e0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ　　　　　　　　>>290
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:20:04 ID:vD5+nKYh0

3箇所アクチェエータかリレー交換だな
全部で7万と見た

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:20:59 ID:rrJhNc4B0

>>290
確認するが、そのカロバンには集中ドアロックが装備されているのか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:22:29 ID:vD5+nKYh0

>>293
修理したい言ってるんだから付いてるに決まってるだろう

なんだそのお客様をバカにした態度は！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:25:53 ID:rrJhNc4B0

>>292
勇み足が怖いからと言って・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:30:20 ID:vD5+nKYh0

そーゆー時は
・・・なんだこのアホな奴　そんなもん最初から付いてねーんだろドアホｗ・・・
と心で思っても
「ハイハイ＾＾わかりました　修理しときますね！」
と言って　オプション取り付けて金ふんだくってやればいーんだよ
この新米が！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:33:21 ID:rrJhNc4B0

要望板にレス削除機能を追加しろ、と書き込むことをお勧めします。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:34:02 ID:R7iFOhbw0

釣り氏はいつも昼休みに登場するのに今日は、夜なのか・・・

まあ釣り氏かマジかを見分けるのは大変だが、
こいつはいつも低年式車を話題にしてるのが特徴。
今回はしかも、中古で買った時からといのがヒントでもあった。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:42:32 ID:vD5+nKYh0

>>298
なにマジレスしてんだよｗ

あからさまな釣りだと判るだろｗ
あからさまにはそのまま返すのがふつうじゃないか？

釣りかバカｗ　とか言う方が釣られてるだろＪＫ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:44:23 ID:rrJhNc4B0

何こいつキレてんの？
竹山のキレ芸よりもツマンネ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:46:34 ID:vD5+nKYh0

ほんとおまえら空気読めないのなｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:52:29 ID:Q6ygyD+0P

>>288
詳しい解説ありがとうございます！
じいちゃんの形見なんで古くても大切に乗りたいのですが…
なにぶんお金があまり無いので

なにせ電装屋は初めての体験なので不安です

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:19:23 ID:DiWyLX8mO

旧車のＡＴＦを換えるときの注意点ある？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:24:37 ID:t2QL3ddp0

全角、携帯・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 07:16:57 ID:mkYKYAEV0

>>303
マルチっすか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 08:34:48 ID:sic6ZXQfO

>>294
買ったときから。というのが怪しくないか？？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:34:06 ID:pr24R5hI0

>>306
カローラワゴンにはあるけど、バンにはないｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:43:29 ID:dMIAE0+x0

>>285
これって走行中音がするの？　走行中ならノッキングと言う事も考えられるけど、
停止中でも音がしているなら、恐らくカム＆ロッカーアームの異常磨耗だと思われる。
（この頃のホンダ車に多い症状、解消は上記の部品交換しかありません）

走行中のみならノッキングの可能性もあるので、ハイオクガソリンを入れて見て
（今のご時世ハイオク入れるのは厳しいかも知れませんが）止まるようなら
ノッキングだから点火系の部品交換になるかと。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:08:33 ID:DiWyLX8mO

>>305
マルチとは？オイルの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:24:22 ID:xa8anQAaO

>>289 >>308ご返答ありがとうございます。

試しにコードを借りて付けてみましたが
変わりませんでした…。

音は停車中もエンジンの回転に合わせて
鳴ります。ヘッド内の部品交換だと修理
代高いですよね…。

この際D16にさようならしてB16を検討してみようと思います。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:33:06 ID:GSgE3IPiO

外車なんですがエンジンを国産車のエンジンに乗せ変えって出来ますか？
車種にもよると思いますが可能な事なのでしょうか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:49:13 ID:LuZQ/0xf0

気合いとお金さえあれば可能。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:56:23 ID:+7BgdKiY0

エランはトヨタエンジン

314 ：308：2008/06/09(月) 15:16:15 ID:AZLjaZhZ0

>>310
やっぱりD系エンジンでしたか。　停止中も鳴っていると言う事だから、
ほぼカム＆ロッカーの不良で間違いないですね。
部品交換で10数万円程度かかるでしょう。

>>311
乗せ換え自体は312が言っている通りですが、ただ乗せ換えただけでは
車検は通りませんので、車検を通す為には「構造変更」をしなければ
なりません。（公道を走らないと言うなら別ですが）

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 16:44:31 ID:Ujo9cGci0

>>314
構造変更するのも気合とお金次第だろ。結局。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:08:17 ID:Huz/rMCn0

俺の知り合いで旧ＭＩＮＩにアルトのエンジン載せた奴いる

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:41:35 ID:5o0voUcC0

平成6年式でD16積んでるシビックってEJ1か？
逆車だからな日本国内生産D15と比べるとの精度がアバウトなんだよな
・
・
・
・
J

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:53:56 ID:lLdHky7s0

どこで質問していいのかよく分からないのでここで質問します

車のエンジンがかからなくなって（火花が飛ばない？）買ったディーラーに電話して修理してもらったのですが、
終わって帰ってきた数日後にまたエンジンがかからなくなりました。
さきほどディーラーの人がまた持っていったのですが、その時に車のボンネット開けて

A「なんで火花飛ばないんだ？」
B「○○（部品名？）じゃないんですか？」
A「いや、それは交換した新品だもの。わっかんねーなー」
B「持っていくしかないですね」

みたいな会話をしていました。
この前の修理でパーツ交換やらで5万円ほど請求されているんですが、もしかして前の部品交換っていらなかったんじゃ？って感じです
もしこれで故障箇所が別な部分だと判明した場合、5万円の分って返してもらえたりしませんかね？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:10:18 ID:Huz/rMCn0

両方の複合原因だと俺なら言い張るな

で、ほんとかどうか最初のパーツ元に戻してみてくださいとか突っかかってきたら
壊してから元に戻すな　絶対にだ！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:45:26 ID:xa8anQAaO

>>314 >>317
EJ1のクーペです。
デラで冷えてから音を聞いてもらい多分
タペットだと思うけど断言はできないと
の事でした…調整だけなら\8000くらいと
いうことなので今週末一度デラでプロに
やってみてもらうことにしました。

アイドリングの状態からしてそんなこと
はまず無いけどメタルが逝ってもヘッド
の方から聞こえてくる場合があるとも言われました。

すぐのすぐB16への予算も無いので止まら
ない事を願うばかりです…。

高速走っても止まらないですよね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:14:17 ID:aEFeWhMEO

H7年のミラのエンジン音がやたらにウルサくて今車検だからついでに静かにしてもらおうと思って頼んだけど、
静かになるの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:35:58 ID:YG0KTPE5O

>>318

そんな事を言うなら診断から修理まで自分でしなさい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:45:31 ID:4Lf9xGpM0

>>318
直ったのならやはりその部品がおかしかった可能性が高い。
使い方が悪いのか、たまたま不良品で壊れてしまったのか。

>>321
うるさい原因とあなたの資金によります。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:51:15 ID:sic6ZXQfO

>>320
手始めに１つずつ聞いていきますよ。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは正常に交換されてますか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:55:47 ID:XjBsDUdFO

屋根部分一面再塗装はなんぼするんやろー

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:02:16 ID:0QzVAerL0

>>325
窓ガラスの脱着があるからかなーり高くなる。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 02:22:14 ID:t/4ziU2RO

後ろﾄﾞｱとﾎﾞﾃﾞｨにかけてｶﾞﾘｶﾞﾘやっちまったんですが、いくらくらいかかるかな？因みに純正色でﾄﾞｱ部分はﾄﾞｱ半分から後ろそしてﾎﾞﾃﾞｨに少しかかってる感じのｶﾞﾘ傷です。ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝです

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 02:38:55 ID:6zWRlHPo0

>>327
それ直すなら新車で買ったほうが安いよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:33:42 ID:p73ax6Gg0

ダイハツミラL502Sなんですが、3000回転位にするとバスッバスッとマフラーから？音がして、回らなくなります。
2000回転くらいなら安定してるんですが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:53:14 ID:d3NKX96m0

>>329
失火して生ガスがマフラーで燃えているんじゃねぇの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:58:56 ID:p73ax6Gg0

失火というと点火系ですか？
素人質問ですみませんが、４気筒で４つプラグがあるんですが、１つでも駄目になったら同症状になりますかね？
この前、４つのうち、２つは確認していい焼き具合だったらしんですが、残り２つは確認してません。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:28:23 ID:d3NKX96m0

>>331
なるよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:38:53 ID:d3NKX96m0

プラグだけじゃなく、プラグコードやデスビも含めて点火系全部点検

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 10:34:18 ID:6uvAxgYhO

走行１５万突破したので点火系のリフレッシュを考えています。
プラグとプラグコードと点火コイル以外で交換する箇所はありますか？
イグナイターやデスビやデスビキャップ？とか色々耳にするのですがよくわからないもので

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 10:36:39 ID:jAiOPsEuO

>>324
複数オーナー車を中古で購入したばかり
で得体が知れません…。

開けた感じ酷いスラッジは無くエンジン
回りからの滲み等もありませんでした。

納車後硬めのオイルにしてみましたが、
症状は変わりませんでした。

336 ：308：2008/06/10(火) 10:43:17 ID:Jrz3lHw10

>>320
>高速走っても止まらないですよね？
現車見て無いから何とも言えないなぁ～　ロッカーだったら問題無いけど
もしメタルだったらダメだし・・・。

ある程度メカいじれるなら、解体屋でEG4のD15Bのロッカーを外して来て
付け替えて様子みると言う事出来るんだけど、何も出来ないと言うなら
もうちょっとディーラーで相談された方が良いかと思いますね。
力になれなくてスミマセン

>>329
それ完全に失火してるね。　恐らくプラグかプラグコードがダメになっている。
軽はメーカー問わず点火系逝きやすいから、この機会に点火系リフレッシュ
したらどうですか？

>１つでも駄目になったら
１つでも駄目になったから失火してバスッバスッって音しているんでしょ！
４つ、もしくは３つダメになったらエンジンすらかからない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:11:12 ID:d3NKX96m0

>>334
特に不具合が無いのなら交換する必要なし。
壊れたら整備工場へGO。

正常に動いているうちに構造を勉強すべし。
車種により違いは多いぞ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:22:49 ID:gfDbTpMoO

>>335
ラッシュアジャスター不具合かなと思います。
油圧でタペット張り具合をを冷間と暖気後で調整する部品です。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:30:47 ID:6uvAxgYhO

>>337逆にプラグはまだしも、プラグコードや点火コイルやイグナイターに不具合があるとどのような症状が出るのでしょうか？
走行１５万突破ですし全てまとめて交換した方が工賃的にも得かなって思いまして悩んでいます。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:12:04 ID:rZEeELhb0

>>338
このエンジンは、ラッシュアジャスタータイプじゃないぞ！

>>339
337ではありませんが・・・。

当然点火系部品も劣化する。
ダイレクトIGやデスビ内臓タイプIGコイル＆イグナイターは、エンジンの熱が
直に伝わる為、通常のタイプ物より傷み易い。

リフレッシュを考えているなら、すべて一緒に交換した方が工賃も安くなる。

>プラグコード
これらが不良になるとエンジン始動が出来ないばかりか、失火したり、
燃費の悪化、排ガスが汚くなったりします。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:14:56 ID:F48wz44D0

質問です。
一週間ほど前からブレーキを踏むと、
止まる直前に軽く「ガクッガクッ」という振動と音がするようになりました。
気になって注意して音を聞くと、ブレーキペダルに足を軽く乗っけるだけで
前輪付近から何かがこすれているような「サー」という音が聞こえます。
これは何が原因でしょう？
車は古いオデッセイです。
よろしくお願いします。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:17:00 ID:9cpZLCP3O

平成４年式ターセル
ウォッシャー液をだしてもワイパーが連動して動きません

何を交換すれば直るのでしょうか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:20:34 ID:wrTski/GO

>>342 車

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:21:43 ID:v/B9bgKc0

おーきた、きた
定期書き込みがｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:22:13 ID:9cpZLCP3O

>>343
まだ買い換える予定は無いのですが

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:31:09 ID:3ok2M+5Q0

>>342
脳内の彼女に作ってもらった弁当は食べたのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:48:49 ID:6uvAxgYhO

>>340エンジンは始動しますのでプラグコードは問題ないと考えて良いのでしょうか？

ＩＧコイルとデスビって部品代がかなり高額ですよね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:50:39 ID:bLcROVdP0

>>342
ご苦労さん！

349 ：340：2008/06/10(火) 13:09:22 ID:bLcROVdP0

>>341
パッドが無くなっているんじゃないのか？
自分で点検出来ないならディーラーへGO！

>>347
>プラグコードは問題ないと
プラグコードの不具合は負荷（発進、加速、登板時）が、掛からないと
分からない事が多い。

>ＩＧコイルとデスビ
車種による。通常のIGコイルなら5千円位で買える。
デスビはASSYで購入する必要は無い。
購入するならデスビキャップとローターだけでOK!
これならなら2～3千円もあれば買える。

ところで車種は何？？　車種が分かれば具体的な金額が出せるかと思う。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 13:52:39 ID:0pydtOS00

>>349
ランボルギーニカウンタックLP500Sです
昭和54年車
ヤナセで入手できますか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:27:06 ID:6uvAxgYhO

>>349ありがとうございます
平成6年式RX7です

ＦＤだとIGｺｲﾙは距離や年式での交換目安がわかりにくく点検だけでも手間がかかるみたいで厄介と聞きました。
デスビはローターとキャップだけでも良いのは知りませんでした。
ＦＤはプラグコード交換工賃だけで作業性が悪くて２万位かかるとも聞きました

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:33:35 ID:p73ax6Gg0

>>333
残り2つを確認したところ、1つのプラグが錆びておりました。
IGコイルの方もなにやら腐食しており、これが原因ではないかと思います。
とりあず応急として、錆をペーパーで落としておきました。
早急にIGコイルとプラグを交換するつもりです。アドバイスありがとうございました。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 18:29:28 ID:AerW60Ym0

>>343
GJ!

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:34:55 ID:NEBRg+yB0

このショックアブソーバーは､シェルケースと中身を分離出来るタイプですか？
分離可能だとしたら隙間にマイナスドライバーを入れてこじれば良いんですか？
http://motetai2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/mote/mote1122.jpg

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:25:12 ID:jAiOPsEuO

>>336
色々ありがとうございます。

実は解体屋勤務ですが、ばらすばかりで
整備の方は…。地域柄かもしれませんが
、ホンダ自体があまり入ってきません。

EJ1を買う前にEG4が入ったのですがカッ
トして外国に行ってしまいました！

ホンダって貿易で出るので好きに部品取
りできないんですよね…orz

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:40:07 ID:gfDbTpMoO

>>351
今日ツタヤいったらＲＸ－７のトラブル集が売ってたぞ！教科書と思って買ってみたら？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:49:09 ID:nCSMBBR60

売ってたって・・・
一冊の本になるほどトラブルがあるのか。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:56:03 ID:wfuUAe620

>>357
痛車に比べればｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:56:47 ID:0pydtOS00

ブレーキが信号待ちでスカスカになるので明日マスターシリンダーのO/Hするつもりです。
コツや注意点を教えてください
トヨタランクル
BJ73-V 昭和60年車です
よろしくお願いします。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:28:52 ID:AerW60Ym0

>>359
単体でエア抜きしてから取り付け。

フレアナットレンチを絶対に使用。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:36:17 ID:wAdBoPq2O

BCNR33なんですが、オイルフィルターのレンチサイズがわかりません。
量販店で交換用のフィルター(PIAA製)を買って、それに合うフィルターレンチ(80mm)を一緒に買ったんですが微妙にサイズが合わない…

純正のフィルターと社外品のフィルターってサイズが違うのですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:45:10 ID:AerW60Ym0

>>361
計って比べろよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:47:30 ID:0pydtOS00

>>360
ウワーありがとうございます
マスターシリンダー側でエア抜きすれば、各ブレーキでのエア抜きは不要なのでしょうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:09:07 ID:AerW60Ym0

>>363
アホ抜かせ。
作業は止めろ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:11:55 ID:nCSMBBR60

>>361
KTCカタログによると、
RB26のフィルターレンチは呼び寸法で79.5mm。
ただし、1998年10月以降は64mmの場合あり、だそうだ。

社外品フィルターには寸法精度の甘いものがあって
ぴったり合わないことがある。
また、別のメーカーの純正フィルターでは、
品番は同じだが、生産国が日本から中国に変わった以降、
カップレンチにぴったり合わなくなったことがある。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:50:52 ID:d3NKX96m0

フリーサイズのフィルターレンチ1本買えば無問題

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 06:33:39 ID:aaFj2M8mO

>>356過去にもＦＤのトラブル＆メンテの本が発売されていたようですがバックナンバーも売り切れでした。
その本の名前と出版社を教えて頂けませんか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 06:36:47 ID:d33mnsFc0

>>361
微妙にサイズが合わない奴か。
叩き込め。量販店で売ってるカップはそういう事がある。

当然抜くのに一苦労する。
そして次使おうと思うとちょうどのサイズでラッキー、と思ったら、一回力かけるとなめはじめる。
それが量販店クオリティ。

何故知ってるかって？会社で結構買うのよ…KTCの買っとけ、と毎回言ってるにもかかわらず、焼入れ一つされてなさそうな
安い量販店カップを…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 07:56:24 ID:v2/sASblO

平成３年式スカイラインＧＴＳーtタイプＭの
ドライブシャフトアウターブーツ交換にはいくらくらいかかりますか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:51:46 ID:uO5HS0kK0

㍻１７年マツダデミオスポルトにて
バック中に外輪差考えず助手席側のバンパーとプロテクタがくっついているとこから
柵に引っ掛けてしまい、プロテクタが完全にはずれて、プロテクタとバンパーを繋げている部品（？）も
外れてしまいました。タイヤはずしてプロテクタ付けてみたんですけど、無理やり外れたのでねじは壊れ
ねじの穴は広がる形です。どうにか付きそうなところを２箇所付けている状態です。
プロテクタとバンパーを繋げている部品は付けられないのではずしています。

バンパーには目立たないほどの傷と凹みがあります。ですので、バンパーはすぐに交換・修理しないにしても
プロテクタは２箇所しっかり止めたのですが走行中に落ちたりしたらこわいです。
プロテクタの交換はいくらぐらいするのでしょうか？また修理工場でなくてもカー用品店とかで修理可能ですか？
お願いします。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 09:34:50 ID:DyvZ9E0s0

>>370
（あまり費用をかけたくない　の意をくんで）
工夫して針金で固定するなどして走行中には落ちないようにしましょう。
落ちないと確信できれば恐くないでしょ。・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 09:45:02 ID:ocgAxNOU0

>>354
シェル本体に貼ってあるシールの文字読める？
理解できれば、そんな無茶な質問はしないはず

>>370
購入して3年ほど経過しても、まだ綺麗な車でしょう、、。
買ったディーラーへ相談されること勧めます。
金額の折り合いをつけながら、修理したほうがいいかと。

373 ：340：2008/06/11(水) 10:36:42 ID:aW4Iz64M0

>>351
遅くなりましたが・・・。
FDの点火系リフレッシュ費用ですが、ロータリーに詳しくないので概算になりますが、
部品代（イグナイタ、IGコイル 3ヶ、プラグ4ヶ、プラグコード1式）で約6～7万位、
工賃が2～3万位掛かりそうですね。

FDは吸気系（スロットルボディ）の部品外さないと、点火系の部品にアクセス出来ませんから
どうせやるなら、点火系一式交換された方がお得かと思います。
（工賃は1回分で済みますから）

>>363
マスターでエア抜き後、各ブレーキでエア抜き！！

374 ：370：2008/06/11(水) 11:03:34 ID:8XsLUhMUO

>>371レスありがとうございます。
取りあえず、プロテクタを落ちないと確信出来るぐらいに固定したいと思います。お金ができたらバンパー等を交換・修理してみたいです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:40:37 ID:wEDSpVPN0

飛び石でフロントガラスにひびが。
馴染みの整備工場に持ち込むのと、前スレにもあったhttp://www.glasspit.com/ に持ち込むの、
どちらが良いんでしょ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:11:25 ID:qxIEqtXx0

>>375
どちらに持ち込んでも結果的には同じだと思うぞ！
整備工場に持って行ったって、作業するのはガラス業者だから。
だから両方で見積もり取って安い方にしたらどうですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:18:13 ID:wEDSpVPN0

>>376
整備工場的に「直でガラス屋もってけよ」的な対応になるのか、
見積もり同じなら、整備工場に利鞘が…ってところが気になりまして汗

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:24:48 ID:c/EjQdb10

>>377
両方に見積もりとれば良いだろ。
口銭なんて単純に解釈しない方が良いよ。

例えば、ガラス屋でも板金屋でも
飛び込みに直接請負、10万の仕事があったとして
年に何十台も、持ち込んでくれる業者には
6-7万で請け負うだろうし、利を被せても、8-9万と
安くなる可能性もある

生涯に1回しか来ないような客と、随時、贔屓にしてくれる業者とは
価格体系が違うからね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:32:30 ID:DyvZ9E0s0

>>375
なじみの工場があったら声かけてあげてね。
なじみの工場に少しは儲けさせてあげよう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:41:30 ID:ocgAxNOU0

>>379
なじみの工場あれば、こんなとこで聞いたりしないよｗ
みんな一見さんばかりだし、、。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:23:52 ID:v2/sASblO

>>369お願い

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:29:15 ID:E95oGrhm0

H11年式MT10万走行のスズキキャリーです。
昨年2月、車検時に発見されたミッションオイル漏れの修理をしました。
所が、先日またミッションオイル漏れが再発してるのを発見しました。
早速、修理した整備工場にクレーム再修理をしたらとりあえず漏れ止め剤
を入れられてこれでしばらく様子を見てと言われました。
その後確かにオイル漏れはピタリと止まりましたが、でもこれは一時凌ぎ的な
応急処置のような気がしますが、クレーム対応として普通でしょうか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:51:25 ID:v2/sASblO

>>382
ミッション修理に関しては返金を要求するべき

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:02:55 ID:O4PVbrNYO

>>381 15000円あれば足りるんじゃね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:41:55 ID:M2wW9Ow80

>>372
メーカーに聞いたらOH可能だそうですよ　
ちなみにシェルケースの蓋をドライバーでこじって外すと中に凹ヘックス型の蓋があります
これを工具で回して外せばショックが抜ける構造になってるそうです。
つまり内径と全長が合うカードリッジショックなら組み込む事が可能だそうです。
一応言っておきますが､このショックはCリング車高調です。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:06:47 ID:f/7NuHUTO

H11年インテグラタイプRに乗ってます。
なんか走行中ハンドルが取られる感じがして気持ち悪いです。走行中微妙に右か左に動く気がします。動かない時もあるし、微妙なのでわかりずらいですが、ちょっと焦る時があります。あ・ちなみに15万キロオーバーです。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:36:31 ID:i7QpVX0BO

>>386
４輪すべてのタイヤの減り具合を見ろ
まずはそれからだ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:38:29 ID:i7QpVX0BO

>>381
走行距離は10万キロオーバー？？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:41:31 ID:7/5gJy6+0

>>386
タイヤがツンツルリンってオチじゃないよな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 01:24:45 ID:X/k8Hyts0

>>386
ホイールハブベアリングがガタガタ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 07:41:44 ID:G8G6cVjs0

>>386
中古車なら車暦を調べたほうがいいかも
何かとりついてますよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:17:55 ID:vxO9gs4QO

386です。
皆さん鋭いかもです。
私は最初アライメントが狂っただけかなと思いましたが、ハブベアリングを検索してみると、なんとなく思い当たるふしが…
ふらつく方向も若干右寄りになるが左にもぶれるし。走っててこんなにハンドリングの安定性がない車は初めてなのでおかしいなとは思ってましたが…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:20:20 ID:4ySbadDiO

すいません平成３年式のタウンエースにＲ３２スカイラインＧＴＲの純正アルミは履けますか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:49:20 ID:Q6NYw+DqO

んなもん知るか　ネジＰＣＤとかオフセットとかを俺らに調べろと？
テメエでしろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:11:45 ID:fShP0Du20

今日、Ｄラーにてオイルとエレメントを交換したのですが、どうもその際に
Ｄのメカのオッサンがオイルをこぼしたらしいのです。

オッサンの言い訳としては
「エレメントが抜けないから上から抜いたため少しオイルが垂れた」
ということで、
「フロントグリル周りを洗わせていただきました。」
とか言ってました。

そんなことってあり得ますか？

で、気になったので家に帰ってからボンネット開けてよく見たのですが、
部分的にオイルが垂れたような跡があり、おそらく入れるときにジョッキから
こぼしたのでは無いかと思います。

で、位置的にしっかりと視認できないのですが、Ｖベルトにも多少オイルが垂れている
可能性があります。
これってやはりまずいですか？オイルはゴムを劣化させますよね？
Ｖベルト自体がある程度そういうことを想定して、油脂による侵食に強いような素材で
出来ていればｲｲのですが・・・・。

車種は、ダイハツ　ミラ・ジーノ　Ｌ７１０Ｓ　ターボ　４ＷＤ　です。

よろしくお願いします。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:43:27 ID:04ALI/WL0

あり得ます。

洗えば問題ないです。

整備工場より病院をお勧めします。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:46:48 ID:X/k8Hyts0

>>395
あれ？！加藤君？　キミ加藤君だよね？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:14:53 ID:wV4SAq4F0

三年前に購入したスズキの軽自動車を初めての車検に出したところ
リヤブレーキのカップやダストブーツ等を交換されました。
マニュアルには５年目に交換すると書いてあるし
走行距離は１万キロを少しこえる位だったので
ディラーに必要な交換だったのかと問い合わせたところ
そのディーラーでは車の状態にかかわらず車検の度に交換していると言われました。

その際走行距離が少ないクルマは
ブレーキシリンダー内が錆付く可能性が有ると言われたのですが
本当なのでしょうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:32:03 ID:qvfp/lKW0

>>398
キャリパーと違って錆びて漏れてる車は非常に多い。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:34:01 ID:49FfRqU5O

>>398 おまかせで車検に出したなら文句は言えないよ
車検に出す時に確認しなくっちゃ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:55:22 ID:wV4SAq4F0

>>399
>>400
ありがとうございます！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:59:21 ID:wV4SAq4F0

>>399
>>400
ありがとうございます！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:30:50 ID:V24IfWf4O

質問です。

ヘッドＯＨの金額の相場はいかほどなんでしょうか？

車はランエボ４
４Ｇ６３
です。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 03:20:41 ID:emk4YiheO

今でも車検ごとにカップ交換するとこってあるんだね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 07:44:08 ID:IzhktFsB0

うちなんか車検前にスチーム洗浄して
終わったら下回り黒塗装してるよ
時代遅れだと思うが

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:09:28 ID:Gkx6DQzY0

2年に一回しかあけないドラムでしょ。
わずか千円そこそこのカップなら換えてもいいんじゃないの？
最近はピストンごと部品で出る車種もあるけどね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:04:05 ID:/x4IWIlQO

>>367誰かお願いしますm(__)m

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:21:07 ID:96WQTFty0

>>407
ググれカス

ttp://preview.tinyurl.com/59qy83
ttp://item.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/mazda_005/
（マツダRX-7定番トラブル解決事典―10年・20万キロオーバーをめざす! (別冊ベストカー赤バッジシリーズ 302) (ムック) ）

クズ、これか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:10:26 ID:vfddunRJO

中古でＣ24セレナ12年式、走行９万㌔の購入を検討してるのですが
CVTの耐久性に不安があります。
CVTの寿命や故障などについて意見を戴けないでしょうか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:20:41 ID:ByPoE/rx0

ディーラーでサス交換（バネの交換はなし）の工賃が3万といわれました。
整備工場に直接持ち込んだ方が安いですか？
たしかABでは持ち込みは2倍なので4万いくらと言われました。
車はレガシィです。相場はいくらぐらいか教えてくれませんか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:29:14 ID:EcxHz5H30

>>409
そんな距離走った車は止めろ！　
CVT以外にも色々と故障箇所が出て来て、嫌気さすのは目に見えている。

CVTの件だが、前オーナーの使用状況による。きちんとメンテしてあれば
特に問題が起こる事は無いが、それ以外の使用方法だとオーナーが変わり
乗り方が変わると不調起こす。
距離数に関しては何とも言えない。

>>410
そんなもんだろ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:15:14 ID:aHOExpwu0

>>411
それ、いつもの定期書き込みですよｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:49:50 ID:V24IfWf4O

410>>２ﾏｿくらい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:38:08 ID:vfddunRJO

>>411
やはり乗り出しで９万㌔はキツいですか。
今現在12年式65000㌔の車に乗ってるので、
それを乗り続けた方が幸せになれそうですね。
助言ありがとうございました。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:04:00 ID:i3Z2/r7Y0

>>405
ウチは更に黄ペン塗ってるw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:48:26 ID:emk4YiheO

平成３年式セルシオの純正マルチのテレビは地デジに対応していますか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:05:34 ID:eCTaEFgt0

いい加減、「セルシオ」はNGワードにすっかな…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:40:38 ID:tf+pmKWV0

いいじゃないか
セルシオにはパラボラアンテナ後付けしたら見れるんだぞ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 07:18:15 ID:Yov+6RjUO

エンジンのリアのＯリングからオイル漏れしています。
車検はラインに入る直前に下回り洗浄をして通しました。
勿論ダダ漏れではないですが、2km位走行すれば１ﾘｯﾀｰは漏れている感じです。
このまま補充で乗り続けたらエキセントリックシャフトに負担かかかると聞きました。アドバイスお願い致します。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 07:27:51 ID:7YFY07EEO

>>419
それダダ漏れってレベルじゃないだろ

421 ：他社用ホイールですが：2008/06/14(土) 07:47:39 ID:M2sWobs30

こんちわ　
ニッサン車用のアルミホイール（6.5J×15　オフセット+45mm　ＰＣＤ114.3　５穴）
をある所で見つけて気に入りましたのですが、
これを、トヨタ車（同じ数値のアルミホイールに適合してます）につけることはできますか？
なお、このニッサン用のハブ径は不明。当方のトヨタ車のハブ径は60mmなのですが・・・。
グーグル見たけど、不明なので・・質問させていただきます。すんません。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 07:58:46 ID:0YEo2ZNlO

>>419

普通は、直さない？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:14:06 ID:bW02iKQX0

>>421
>>393

>>394

424 ：410：2008/06/14(土) 08:42:28 ID:b8F+lXEg0

>>413
どうもです^^

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:41:44 ID:6YwzimEM0

>>419
朝からお勤めご苦労様です。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:53:12 ID:1YvXngdH0

>>419
そんなの気にするより岩手方面を気にしろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:01:28 ID:zTuZP0le0

お邪魔します　洗い油について教えて下さい。

私は10年位昔、整備の専門学校行ってたのですが、
その時は確か灯油に何かの油を何対何の割合で混ぜなさい
と習いましたが、それが思い出せません。

この混ぜる油の名前と割合を教えて下さいお願いします。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:12:09 ID:5kc1Qnm+O

アパートに後ろのバンパーこすってしまいましたorz

茶色ですが一円玉くらいの大きさの傷(塗装剥げて白くなってる)と、角にすり傷無数あります

コンパウンド～タッチペン～クリアーでなんとかなりますか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:18:22 ID:PieRZdw20

>>427
丸大豆醤油と本みりんを1:1
これだけ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:59:27 ID:o61ucHmT0

>>428
順番おかしいだろ。
素直にプロに頼んだ方がいいよ
多分交換になると思うけど

431 ：他社用ホイールですが：2008/06/14(土) 11:03:57 ID:M2sWobs30

>>423へ

>んなもん知るか　ネジＰＣＤとかオフセットとかを俺らに調べろと？
>テメエでしろ

ってテメエでしてみたんだが、ネジＰＣＤとかオフセットとかを調べた結果
同じならば、ニッサンの純正アルミホイールでもトヨタ車に使えるの？
心配してるのは、取り付けのポルトとナットはトヨタもニッサンも同じなのか
なのだが。（例えばニコンとキャノンの交換レンズのように取り付け穴に
互換性がないと困るということなのですが）

ここに答えられるプロはいないのか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:09:27 ID:0CPpj3Ru0

>>431
スレ違いだから、こっちで

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　50セット目　◎◎
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208653738/l50

433 ：他社用ホイールですが：2008/06/14(土) 11:15:28 ID:M2sWobs30

>>432
そうですか　了解　ありがとう　

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:23:37 ID:3hqa2OqP0

タイヤローテで後輪２本進行方向逆に付けてしまい３００ｋｍくらい走ってしまいましたが、現状大丈夫みたいです。
このままだと、いずれどうなってしまいますか？とりあえず大丈夫でしょうか?

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:10:58 ID:one6xzcz0

>>434

>>432

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:33:47 ID:mRjTWBTC0

>>419

そこがOリングだとよくわかったな。
以前、リビルドエンジンを取り寄せて組んだらダダ漏れになって、外してみたら
そこのOリングが入ってなかった。

たぶん切れてるから早めに直そう。オイル不足でロータリー回すと後がやっかいだ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:21:20 ID:7YFY07EEO

軽自動車税の納付書が届かないのだけど
どこに問い合わせればいいですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:40:04 ID:hgxX4J5gO

100系チェイサー乗りなんですが、エンジンかかってる状態でパワステフルードはいってるとこのキャップを開けると、油面が上昇してきてあふれそうになるんですけど、これは普通なんですか？教えてください

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:03:24 ID:SlRF5p810

>>437
名義人住所の市町村役場←適宜読み替えてね。
4月1日の名義人が納税します。
4月2日届け出（普通車の登録にあたる）なら軽自動車税かかりません。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:38:39 ID:BjEVxfoS0

>>438

>>245

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:59:21 ID:d0LHEQNuO

最近、Dに入れるとｶﾞﾂﾝって感じに入るのと走行中20キロ付近まで減速したときｶﾞﾀｶﾞﾀいったりするんですがオイル替えたら治りますかね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:25:22 ID:WceCBGph0

ATかえろ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:19:13 ID:6YwzimEM0

>>438
ばっかじゃねぇの？
ちゃんと働けよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:39:53 ID:d6G1m8Wz0

>>437
市町村区役場。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:54:41 ID:AXdlwSZw0

>>437
まず自動車税払え　な？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 02:16:47 ID:4M1D5Gh7O

>>420

２kmではなくて２０００kmの間違いです。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 02:19:58 ID:peiHrBZs0

>>446
修理に出すか捨てろ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 04:58:18 ID:bXbiXqdr0

>>446
2000kmで1lならまぁ消耗したかな、ってぐらいだから、気にしないでいんじゃね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 06:39:20 ID:RyCOWjFp0

>>446
ロータリーはオイル垂れ流してるんだろ？

ロータリーエンジンのオイル適正消費量はどのぐらいなんだろ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:48:40 ID:UdrhGnxaO

>>361 レンチなんかいらねぇーだろ？
－ドライバー叩き込んで外せ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:14:59 ID:3x1MyfEGO

平成２年式セルシオに
３０セルシオの顔面とテールを移植するには費用はいくらくらいかかりますか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:43:30 ID:vLJwDKGn0

>>406
カップの価格はそうですが
ブレーキフィールド代と工賃も掛かるので１万位になります

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:46:53 ID:Rzkufv0S0

>451
80万

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:04:09 ID:rV2cJga00

>>451

>>453が答えてくれたね。
よかったね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:38:45 ID:+Zm+ja2bO

車のファンベルトがキュキュキュって鳴いてるけど、今すぐ交換しないとダメ？そんなに音は大きくないけど…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:56:54 ID:7uc+BcoJ0

>>455
アイドリング状態でベルトの裏に満遍なくママレモンをかける。
５分間放置。
流水で５分間流す。
補記類のグリスアップ。

ベルトの寿命じゃなければこれで復活。
ベルトの寿命なら、走行中にあぼぉ～．．．

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:21:01 ID:ZN7nWlliO

質問すみません。
ムーヴですが
ボンネット開けて、ラジエターやホーンが止めてあるTの字のアングルの名前を教えて下さい。
横１本と縦１本が6ミリで止まってるやつです。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:23:00 ID:mlCmx5410

ネッツにヴィッツを車検に出したんだけど、
タイミングベルト交換中にタイミングベルトを外したままエンジンかけちゃって
ぶっ壊れましたって言われました。
元通りに修理しますって言われたけど・・・
これって本当に直るのでしょうか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:31:02 ID:bK01qvBd0

あまりに路面の凹凸を拾うため、乗っててお尻が痛いです。
DIですが、いいスプリングやサスありましたら教えてください。
あと、スズキスポーツの異型ウレタンスプリングや
スポーツコンフォート・車高調整サスペンションセット
など装着しますと改善しますでしょうか。
詳しい方いらっしゃいましたらご説明宜しくお願いいたします。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:52:02 ID:peiHrBZs0

>>459
つ[座布団]

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:59:40 ID:YIDyZhK40

>>459
空気圧ダウン

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:03:55 ID:YIk/x8Xh0

>>458
ヴィッツという車には、タイミングベルト式のエンジンが
搭載されたことはありません。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:08:01 ID:Q0FKKoATO

平成8年式カローラセレス 5A-FE 走行35000㌔ですが
タイミングベルトは交換したほうがいいですか？
異音等はしません！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:24:16 ID:peiHrBZs0

>>463
あとどの程度乗る予定なのかに因ると思う。

10年乗るなら変えろ～明日捨てるなら変えなくて良い。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:33:42 ID:X+E1BYLEO

ファンベルト辺りから、ｷｭﾙｷｭﾙ鳴ってるの知りながら放置してて車検に出したらプーリーがダメだったらしい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:36:59 ID:Q0FKKoATO

>>463です
まだ 2年位乗りたいです

467 ：シド：2008/06/15(日) 23:48:45 ID:/nMu3vQ3O

質問です。道の悪い所で少しカクンとなるとそこからしばらくカタカタとタイヤとハンドルがぶれるんですけどしばらく走るかハンドルを軽く切ると直ります。これはどういう原因が考えられますか？
平成５年式センチュリーＥ―ＶＧ４０です。走行は８２０００Ｋｍです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:59:04 ID:DilH2Hn60

お願いします。
平成10年式ジムニー140000KM走行です。1日あたりの走行はおよそ100ｋｍです。
アクセルＯＮで回転は上がりますが、クラッチをつないでも走行しません。（正確にはガクンガクンとガス欠寸前のような走り方をします）
1ヶ月ほど前から1日1回程度一瞬だけ起こるようなことがありましたが、頻度が少ない上、症状が安定しないので様子を見ていたのですが、突如症状が悪化しました。どのような原因が考えられるでしょうか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:07:35 ID:qkPl2Qdk0

>>467 シド
車がボロいから。

>>468
車がボロいから。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:21:35 ID:oZz7M0hb0

トヨタDOPのフロアイルミですが、電球は切れてないのに点灯しなくなりました。
断線？バッテリー寿命？
わかりますかね？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:35:49 ID:lRbIbhDb0

>>488
クラッチ減ってないか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:33:07 ID:+eoVrfm3O

>>449何処からも漏れていなくて正常でも3000km走行すると約１ﾘｯﾀｰ位は消費するかと思いますよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:50:42 ID:weahhQ4eO

ワゴンＲの故障についてお伺いしたいのですが、こちらとワゴンＲ板どちらでお聞きすればいいでしょうか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 08:16:11 ID:rbTgW+cb0

>>457
名前はわからんけど、Ｔ字のラジエターホルダー（ラジエターサポート）で通じるよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 09:32:39 ID:ta3Gmssx0

>>468
それだけの情報じゃ、よく分からないな。
恐らくクラッチがダメになっているか、点火系、フューエルフィルターが
詰まっているかだな？

整備工場に連絡して見て貰え！！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 10:21:25 ID:68N3u/D/0

>>466
無理に換えなくて良いだろ。
運悪く切れたら直すか代替え汁。

どーしても不安なら換えた方が精神的に良い程度。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 10:33:17 ID:rbTgW+cb0

タイミングベルトカバーはずして点検してから、交換するかどうか判断すればいいじゃない。
10分もあればカバーはずせるでしょ。
自分でできなければ整備工場に判断してもらえ。

距離や年数は気にせずに、問題ないようならそのまままでいじゃん。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:06:29 ID:CGAgQQ9J0

>>463
定期点検や車検で亀裂はチェックするし、
伸びや異音もあれば交換してくれてるでしょ。
ちゃんとしたところに点検に出してるなら、
自分で気にしなくても大丈夫。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:59:39 ID:3+Mpda4fO

友達が先輩の車のドアの内側タバコでこがしちゃったらしくて
ドア変えるからって10万近く請求されてるんですが実際タバコでドア変えるほどのものなんでしょうか？　

先輩だから文句言えないってなって
友達マジで欝になってて…
誰か教えて下さい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 14:10:19 ID:qMmFrfko0

>>479
心の病気は、恥ずかしいことではありません
抗うつ剤を処方して貰ってはどうでしょう？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 14:44:33 ID:RBaYxAEi0

>>479
先輩後輩を社会人レベルで適用するやつはDQN。民事裁判に持ち込め。
もしくは(ry

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 15:25:54 ID:wLxB4Bh+0

>>479
釣られてやろう。
授業料だと思ってこれを機会に先輩とやらとの縁を断ち切れば十萬なんて安いもんだ。

まぁ、お前らも同類だろうけど。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 15:40:43 ID:ZcgsFXnO0

今は言われるままに払い先輩の言動をシッカリ観察して学習しとけば
その１０万は数年以内に後輩から回収できる筈。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:12:20 ID:qkPl2Qdk0

>>479
ふーん。どうせ交換するんだからいいですよね？
って言いながらドアを燃やしてみよう。
気分爽快で鬱も退散。
たぶん金も払わなくていいし、縁も切れる。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:13:21 ID:iXk0T7/I0

>>479
請求書を友達に回すという事で一緒にディーラーに
いけば　いいんじゃないん？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:14:53 ID:iXk0T7/I0

>>484
それ　最高　ドア交換が１０万円なんですねって
確認して　ぼこぼこに　壊したらいいわけだな

ガラスも割れるし、蹴ってもいいし、先輩の言葉が
本当なら、交換するんだから怒るわけないよな

487 ：479：2008/06/16(月) 18:03:52 ID:3+Mpda4fO

みなさんありがとうございます。
その先輩言ってることおかしくて知り合いのとこでやってて、
そこが裏に近いから見積書が出せないって言われて…

それなのに早く払わないとカードがブラックリストに載るとか言ってます…

そもそも内側って張り替えたりできないんですか？

あとドア変えるのって相場はだいたいいくらぐらいなんですか？
先輩が言うには知り合いのとこだからだいぶ安くして13万とからしいです。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:20:18 ID:oztP0ycEO

>>463です
ありがとうございます車検はディーラーでやりましたが 5Aはカバー外して点検しますか?
なんか無理みたいな事聞きましたよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:26:34 ID:E/xf65pjO

ステッパモーターだかの脱着と清掃って、二万円も、するんですか？

そもそも、ステッパモーターでなんですか？

知ってる方、教えて下さい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:27:45 ID:QM/T5r/70

>>487
それじゃーさ、
金は親から借りる事になって、親が「見積もり持って来い」って言ってる事にしちゃえよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:39:20 ID:0pTyxHGR0

>>489
ステッピングモーターでぐぐれ。
恐らくASCVの事を言ってるんだと思うが、色々あるモーターの中で高価なヤツだ。

>>488
車検じゃ見ネェと思うぜ。

492 ：479：2008/06/16(月) 18:49:53 ID:3+Mpda4fO

>>490　

それ言ったみたいですけど悪いのはお前だし全額払わせるわけじゃないんだから疑われたくないとか言われたらしくて…　

見積書見せなくてもいいやつに金借りろってなって…

先輩って立場ずるいです。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:55:03 ID:qSyk8Onb0

>>492
そんな奴は先輩でも何でもない。ただのゴロツキだぞ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:00:08 ID:SB6g2YMw0

>>492
車種さらせば内張りの値段くらい誰か教えてくれると思うよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:01:12 ID:+bucT3ct0

運転席側のドアをブロックの角でガリガリとやってしまい、傷つけてしまいました。
長さは１５ｃｍくらいです、破れています。

板金工場で修理するのとディーラーに持っていくのでは費用はかなり違いますか？

車種はアクセラ、ホワイトパールマイカです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:08:43 ID:0pTyxHGR0

>>492
いい加減ウゼェぞ。
本人じゃないんだから放って置け。
どうしても相談したいならココじゃなく弁護士に相談しろ。

>>495
ドア交換です。費用はそんなに違いは無いんじゃないか？
デラだと値引きは期待できないからその分の違いだけだな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:10:03 ID:+bucT3ct0

>496
交換か・・・。　うわー、ショックだ。　ヘコミだけなら板金ですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:32:17 ID:M2NSivRcO

高級車は盗難に遭いやすいみたいなので盗難防止装置を付けたいのですがお薦めの製品を教えて下さい

車はセルシオ
平成１年式です

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:37:12 ID:IIk82+GJO

ドア１枚交換しても
中古なら１万くらいだよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:39:39 ID:lK3X2qgy0

>>498
査定額が０なので、必要ありません。
いつもの定期書き込みさんｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:41:10 ID:0pTyxHGR0

>>497
凹みって言ってもピンきりだし、サイドインパクトビームの入ってる所（一番擦る所）だと
直ぐに交換になる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:42:07 ID:tg/6TuzZ0

こないだステップワゴンのドア交換保険で直したけど見積もり１０万超えたよ
パール入ってなかったのに

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:05:51 ID:0pTyxHGR0

>>502
先ず、ドアはパネル代が高い。
脱着、分解組み付けもレギュレータの立付調整やミラーの脱着
ドア自体の立付調整、モール代等が掛かるので高いのです。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:08:18 ID:oztP0ycEO

車検ではタイミングベルトは見ないと言う事ですか?
ゴムは劣化しますか?
教えてくださぃ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:13:37 ID:0pTyxHGR0

>>504
車ごと劣化してるから廃車してください。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:29:18 ID:0pTyxHGR0

>>504
ブレーキのホースもキャリパーやマスターのシールもゴムなんだぜ。
エンジンマウントやオイルシール各種や足廻りのブッシュ等、重要な部品がいっぱい。

査定0の車に幾ら整備代払える？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:29:52 ID:+bucT3ct0

>501
どうもありがとうございました。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:07:19 ID:voGgQu/C0

よろしくお願いします。
当方、日産Be-1（S61年製 k-10）という車に乗っているんですが
昔からクラッチが重い状態だったのですが
最近、会社の営業車にされて長距離を走るはめになり
シフトが引っかかる感じで強く押し込まないとシフトが入らない状態になってしまいました。
ディーラーに見てもらったんですがワイヤーが限界でこれ以上調整できないので
クラッチ板と一緒に交換で7万と言われました。

で、少し気になるのですがどうやらクラッチを踏んでる状態でも
半クラッチ状態になっているようでゆっくり動きます。
で、さらに力をこめて思いっきりクラッチをふんづけてやれば普通どおり
すんなりシフトが入りました。クラッチが効いてる状態です。
ちなみにクラッチの滑りなどの症状はありません。

こんな症状の場合はクラッチ板交換しないでも
ワイヤーだけ交換調整で直るものなのでしょうか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:13:16 ID:rSV9391T0

無理

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:16:59 ID:0pTyxHGR0

>>508
調整範囲限界って言われたんじゃ・・・

日本語でおながいします。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:18:11 ID:twj/h7wLO

７マンで中古の軽買うのが吉

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:26:16 ID:EqtED7zA0

>>475
468です。

空ぶかしをしても、回転はちゃんと上がるので、点火系、燃料フィルタはあまり疑っていなかったのですが、可能性はあるということですね。<<580氏の症状も同様にあります。（まだワイヤーで調整できていたので無視していたのですが・・・）

しかしなぜか今日乗ったら全く症状が出ないという不思議。持ち込みを躊躇してしまいました。
もし工賃がどの程度になるかご存じの方がいらっしゃいましたら参考までにお教えいただけないでしょうか？

513 ：508：2008/06/16(月) 22:42:22 ID:voGgQu/C0

>>510
どうもでした～。
クラッチの仕組みを理解できていなくて失礼なことしました。
申し訳ない～。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:42:42 ID:4W9H7VSHO

初カキコします
BMW 530 ツーリング後期仕様

ヘッドライトを点けるスイッチを右に全開に回したらなぜかハイビームになってしまいます

普通ハイビーム点ける時は左に回すようになってるんですがどうなっているのでしょうか？

今日そのような事態が起こってしまいました

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:54:14 ID:wzoakGZm0

平成15年式8万キロ走行のアルテッツァです。
後輪部分が走り出すとシャリシャリ音がします。
スピードに合わせてシャリシャリ音の間隔も短くなり、しばらくすると音が小さくなります。
車検はディーラーでし、その時にブレーキパッドは交換しました。
考えられるとしたら何が原因でしょうか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:58:50 ID:WVE0a+pTO

スポーツブレーキパッドの可能性

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:53:23 ID:NTQrn20k0

夏目前のこの時期でも気温が低い時などにマフラーから水蒸気がでることってあるんですか？
長時間停車後にアクセルを吹かすとマフラーから水＆煙がでてくることがあります。
そんなにモクモクと出てるわけではありませんがアクセルを多く踏めば量も増えます。
出る時は必ず水と煙がセットです。

水蒸気が出るのは冬場のような時だけと聞いたことがあるんですがいかがでしょうか？
オイル下がりの症状とも似ているようで気になっています。
匂ってみた感じでは普通の排気ガスの匂いがしてるんですが。。。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:55:45 ID:1OxuYcYW0

>>517
うーん　４月くらいならココ愛知でもあったが

おまえ北海道？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:07:10 ID:NTQrn20k0

>>518
関西です。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:34:10 ID:vCe0iUU90

チョイ乗り多いんでないの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:44:40 ID:NTQrn20k0

>>520
ちょい載りは少ないです、というかないに等しいです。
田舎なもんで一度エンジンをかければ20キロは走ります。

ですが、他の車と交互に使ってますので
1週間放置、3日乗る、1週間放置とかが結構あります。
冬場は約2ヶ月動かしませんでした。

車はワゴンＲ、ターボ、走行約8万キロです。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 03:26:54 ID:sfohg0oO0

エンジンオイルの減少が見られれば、整備工場にどうぞ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 07:56:05 ID:51ZENYDqO

ガソリン燃やせば水蒸気と二酸化炭素がでます
マフラーから水蒸気が出るなら正常でしょう
白煙だったら問題ですけど

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:09:51 ID:kVHeo9we0

>>491
ベルトは法定点検項目ですが
整備記録に嘘書いて車検通すと指定工場取り消しになりますよ

>>517
うらやましい
モービルＦ１＋マグチューンでリアバンパーが水びたしになったのはいつの日か（遠い目

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:10:03 ID:yUNFx8qJ0

>>512
H10年のジムニーって新規格車？それとも旧規格車？
それによって部品の金額変わるから答えようがない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:10:33 ID:Y8VIz8PJ0

軽４に乗ってますが、プラグを外してピストンの頭をみるとススがいっぱいたまってた
ので、ヤフオクで買ったカーボン落としを入れてみましたが、注射器で吸い取って
みたら、カーボンだらけでした、・・・次回につずく

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:11:52 ID:V338vSui0

知人の車のバルブ2個が破損したんですがノッキングなどで
破損した可能性はありますか？
破損した時までエンジン不調などの異常は感じなかったそうですが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:38:58 ID:eAKXCHYt0

>>527
ノッキングではピストンに穴が開く。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:11:30 ID:EVOVg0Kg0

>>524
タイミングベルトは点検項目じゃないだろ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:41:53 ID:MaNp1UYZO

内張り変えられない車ってありますか？
回答お願いします。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:11:14 ID:TfvY6sEG0

二輪車、農機具車両、被けん引車、競技用等で内張を剥がしたもの、フォークリフト等で、
もともと内張のない車両では追加の改造はできても変えようがありません。
回答しました。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:43:33 ID:MaNp1UYZO

>>531

ありがとうございます｡
てことは元々あるやつは絶対変えられるんですか？

内張りとドアが繋がっていて変えられないってこととかはないでしょうか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:47:49 ID:KFP/PvOZ0

>>532
いくら調べても、先輩には逆らえないんだろ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:48:19 ID:9c7y2Ntl0

繋がっているって・・・なんちゅうゆとり。
内装なんてボルトかクリップでしか止まっていない。
取り外し不可能な方法でメーカーが作ったらコストがかかりすぎて非現実的。
修理の際取り外しできなかったらドアごと交換？

常識的に考えればわかるだろ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:00:43 ID:MaNp1UYZO

>>533
昨日の夜電話で色々言ってやりましたよ！

>>534　
そうなんですか…
じゃあやっぱドアごと変える必要は無いわけですね！
ありがとうございました。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:11:40 ID:1OxuYcYW0

>>527
タイベルがコマ飛びしたんじゃねーの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:18:25 ID:urFfRYgt0

ホンダのD15Bのクランクプーリーをはずしたいのですけど
http://www.rakuten.co.jp/ktc/415530/415805/505094/581687/
この工具は二面幅が50mmのクランクプーリー用なので使えません
D15Bのクランクプーリーは六角の凹みが無くプーリー外周に多数の穴があいてタイプです。
どのような工具を使えば外れるか教えて下さい
インパクトレンチでボルトを緩めようとしたのですが2馬力コンプレッサーでパワー不足のだったらしく緩みませんでした・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:57:31 ID:ujFaSWhK0

>>537
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-6359
こんなのは？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:09:07 ID:VZCNvvM20

>>524
素人は黙ってROMっていれば恥もかかないよ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:04:33 ID:urFfRYgt0

説明が足りなかったかも知れないので画像で説明します

D15B
http://www.buildboard.com/images/attachpic/www/B321/B321F14441T39416_b9f726bfcc7a0177de276a0dc55a9540.jpg
http://www.attarco.com/images/D15B.JPG
B16A
http://www.sssautomotive.com.au/images/engines/HondaB16A.jpg
http://www.civic4g.com/images/B16specs.jpg

D型ZCはB16Aなどの他のホンダのエンジン違って六角の凹みをもたない
クランクプーリーを採用してるんです

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:08:05 ID:urFfRYgt0

修正
D型とZC型はB16A型などの他のホンダのエンジン違って六角の凹みをもたない
クランクプーリーを採用してるんです

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:53:08 ID:zDEluMYP0

>>537
セルモーター外してリングギアになにか噛ませてクランクボルトを緩める。

確実。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:31:36 ID:urFfRYgt0

>>538
ありがとうございます
>>542
ありがとうございます

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:55:23 ID:kVHeo9we0

>>539
面目ない。
>>463のあとにタイミングよく>>465の書き込みがあって、
ファンベルトと思い込んでしまった。
国産（カローラ）のタイベルなら１０万キロで無条件交換しとけばいい。
それだけ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:49:26 ID:NBDreei00

S13シルビア乗ってるものです。
エアコンベルトが切れたので交換しようと思うんですが
エアコンベルトで聞きたいんですがベルトを張っているテンショナープーリーって
ベルトが外れた状態時は手で簡単に回らない物なのですか？
今　ベルト外れてる状態で全然回らないんですが・・・
このまま　ベルトつけても大丈夫でしょうか？
あと　自分で治せなかった場合の
修理工場でのエアコンベルト交換の平均工賃をお聞きしたいんですが
宜しくお願いします

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:59:48 ID:sfohg0oO0

>>545
悪いこと言わないから、そのままベルト手に入れる前に
修理工場へ持っていったほうがよさそう、、。
エアコン修理は、ピンキリでプーリーだけなら数千円
で、コンプレッサー逝ってると数万円だな。

くれぐれも安い中古はやめとけ、また壊れるｗ
少なくとも、新品より安価なリビルト部品があるから
見積もりしてもらうときによく相談することです。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:19:45 ID:NFFyof2o0

5速マニュアル車なんですけど、
1速から２速にアップするときに、
ある程度の回転数より上だと、ギギギと酷いギヤ鳴きをします。
回転数が低いうちにアップすると鳴きません。
なんでしょうね？　やっぱ分解しないと分かんない？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:20:20 ID:NBDreei00

>>546
ありがとうございました
プーリーが手で軽く回らない自体おかしいということですね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:40:38 ID:7fevehmH0

>>525
旧規格（JA22W）です。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:45:59 ID:1OxuYcYW0

>>547
シンクロが逝かれかかってる
あきらめろ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:55:45 ID:UmqOKVB1O

30万円以内で買える
女の子受けのいい車はありますか？

広い車がいいみたいですがタウンエースとかはどうですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:10:31 ID:FD5hGjOCO

昔のキャラバン　とか　ステップでいいら？
血迷ったらSMXやぁ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:22:33 ID:OEAPQt4E0

>>551
アレやアレ、ハイエースとかでバッタみたいな羽付いたヤツあるでしょ。
あれなら誰も買わないだろうから安くで手に入るんじゃない？
んでJKから「ナニこの車～チョーウケる～」とか言われていいんじゃね？
ウケがいいのがご所望でしょ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:37:05 ID:UmqOKVB1O

SMXいいかも

中古で買う際の注意点とかありますか？
ウィークポイントとか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:08:00 ID:ef2S99D/O

>>554
つシートのシミ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:10:18 ID:UmqOKVB1O

シートが汚れやすい色ということですか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:19:49 ID:/cphXjbW0

>>556
むしろ、前オーナーの使い方

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:25:49 ID:pLqFiPfh0

>>556
ベンチシートだから、「いろいろなこと」に使われてる可能性があるってことじゃない？
購入層から見ても。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:35:09 ID:1OxuYcYW0

>>558
俺むかしセドリックワゴンを後輩が是非売って欲しいゆーから
仕方なく売ってやったの

そしたら後輩「売ってもらって最初に掃除したら
　　　　　　　　　ちぢれ毛がめっちゃ出てきました先輩！参りましたです！」

とか言ってたから一発蹴り入れてやったよｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:48:08 ID:ef2S99D/O

>>554
シート下の使用済ゴム

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:05:57 ID:+DbeK6/G0

>>554
ほれ
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/SMX/SMX_01.html

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:17:38 ID:VGzFhlzn0

プラグを外してピストンの頭をみるとカーボンがいっぱいたまってた
ので、これではハイオクを入れても清浄仕切れないと思いましたので、
新型の洗浄油の発明をしたいのですが、だれか教えなさい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:22:59 ID:7P4Ssfb90

>>554
別名SE-Xとか言われていたから>>559,560のような事に注意。
それと精液のシミとか色々。
車自体の設計思想が「如何にカーSEXをし易くするか」と言う車だから当然なんだけどｗ

でもカーペットの下や内張りの中に使用済みコンドームが入っているとかは無いと思う
ので安心汁

俺の車はジョージアのシール（何かのキャンペーンの）が幾つか貼ってあったｗ
（フロアカーペットを全部剥がしてオーディオの配線をした時に発見）

真面目に見る所は
>>561
の言う通りだと思います。

564 ：563：2008/06/17(火) 22:36:30 ID:7P4Ssfb90

>>562
やっぱりこういうのが一番では？
ホームセンターの衣装BOXに入れて使うってのが多いかと。
（そういう事考えるから6気筒って欲しくても買えないんですよね）
http://item.rakuten.co.jp/happytools/gareji-metarukurin/

コンロッドとピストンが圧入式だったエンジン組んだ時、作業中だった6気筒エンジン
（恐らく、と言うより間違い無くディーゼル）のあまりの大きさに「こんなの一人じゃ
持てない」と思った。
4気筒なら2人＋1人いれば（2人はある程度の身長と力が必要です）人力でエンジン
積み下ろしできますからねー

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:14:58 ID:xOcNNw0w0

ひとつお聞きしたいのですが、ディーラーにバンパーの修理を出しまして、
ついでに足回りの異音を見てもらったのですが、３０キロほど
走行距離が伸びて帰って来ました。
ディーラーに出した場合、必ずしもそこのサービスで修理をするわけではないのでしょうか？
他に持って行って修理する場合もあるのでしょうか？
ちなみにアウディです。
スレ違いでしたら申し訳ありません。
どなたか教えて下さい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:18:05 ID:XIEpH0Rr0

ザーメンのシミはブラックライトで光る。
大きな声で言えないトリビアな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:21:46 ID:6FK3vvz50

>>565
多々ある

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:22:08 ID:XIEpH0Rr0

>>565
外車は工場の無い営業所も多いよ。
工場と思ってても認証や指定が無かったり、原因特定が難しい時も
本部の工場とかって事もあると思う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:28:28 ID:45VZIbI/0

>>566

DNAだな、

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:52:42 ID:8SOkd8xPO

>>565 走行無しで足回りの異音解ると思いますか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:44:52 ID:U7F/0Y2H0

>>566
おお！　やっぱり CSI のあのライトはブラックライトなのか。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 09:10:19 ID:G1pK6JLu0

565 あるデエラの摂津で出した車検が別の会社の東大阪でやって帰ったきたことがあるよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 09:22:40 ID:xgLpehdD0

そんなこと日常茶飯事だよ。

Dから独立したエンジニアのところに下請け出すとかね。

俺がいつも出してる某整備工場は昔Dの下請けだった。(輸入車)

信頼は出来るし安いし言うことないよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:35:54 ID:xroVbSbR0

>>566
オカマバーのショータイムでばれたヤシ乙

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:40:23 ID:xroVbSbR0

>>565
ＨＰに書いちゃってるところもある。

＞ttp://www.cando-inc.com/shuuri.html
＞ディーラーからの依頼、修理困難車の依頼、さまざまな依頼を受けてきました。

576 ：525：2008/06/18(水) 12:10:14 ID:90DMrQ620

>>549
おさらいするが、この症状って発進時or低速のクラッチ繋ぐ時に起こるのか？
それとも走行中、負荷（加速時、登板時など）がかかった時に起こるのか？

始めの症状だと、クラッチ、エンジンマウントの不良で起こり易い。
修理には部品代込みで、最低6万～　
後の方だとプラグの失火、フューエルフィルターの詰りが考えられる
修理には部品代込みで、最低1万～　

参考までに！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:36:49 ID:cHI/1vQKO

すいません
平成４年式のコルサに19インチのアルミを履かせる場合のタイヤサイズを教えていただきたいです

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:41:57 ID:Mid/9ou00

◎
┃
┣
┗

スレ巡回をレコーダーに記録するカギを置いておきますね、
自宅警備員さん。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:42:12 ID:sQqT1ossO

>>577
タイヤ屋さんに
聞いてね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:44:34 ID:48kgVgkI0

はい、はい、いつも書き込みご苦労さん！！

で、19インチ履きたいの？　好きなの履け！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:45:19 ID:cHI/1vQKO

>>579
今はいているのが
155/70/R13
なんですがローダウンしなくても履けますか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:52:49 ID:zWqM8Iz+0

H10年登録のカローラワゴンBZツーリングです。
4スロの前に黒いインダクションBOXが付いてるんですが
そこの合わせ目のパッキン？の所から明らかにエアを
吸ってる音がするんですがこのままにしておいても
問題ないですか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:55:10 ID:YoEJq7Xn0

>>581
タイヤ屋さんに
聞いてね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:18:26 ID:/O/38XDN0

>>582
エアフィルタを通さない空気を少量吸っているだけです。
すぐにどうこうなるものではありません。

よごれた空気を吸い込んでもいいならそのままでOK！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:49:20 ID:sQqT1ossO

>>581
ハイリフトにすれば
22インチでも
履けるよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:54:43 ID:lnB4kqG20

ZCツインカムからZCシングルカムに載せ変えた場合は構造変更は必要ないのですか？
理由はエンジンがブローして中古エンジンが見つからないからなんですけど
車種はEF3でドンガラ状態なんでハーネス引きなおすも簡単なんですけど
ダッシュボードは4本のボルトで止まってるだけだしヒーターすら付いてないんですよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:22:13 ID:/O/38XDN0

>>586
エンジン型式同じなら無問題。

例：4AG（16バルブ）→4AG（20バルブ）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:23:28 ID:B7ZFqi+T0

>>586
ヘッドが生きているなら、移植再利用すればいいジャマイカ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:24:17 ID:0MCW3h120

>>581
タイヤのサイドウォールにペンキでホイール描いとけよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:29:40 ID:XoswJyHJ0

サンエス　メタルクリーン　アルファーを水で溶いて、プラグの穴から入れて
中のカーボンをとかすことを、プロの方でもやってますか、毎日乗ってる車なんですが

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:32:19 ID:0MCW3h120

>>590
やってレポ汁！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:29:36 ID:6pUK0grm0

>>576
私主に中古車を扱う自動車販売業者ですが
お客さんの車をよく似た症状でお預かりしたことがあります
登板時に発生と聞いていた為真っ先に点火系を疑い
部品取り車からプラグやプラグコードを換えてみましたが外れ
ダメ元で交換が簡単な燃料フィルターを換えてみるもダメ

ここで手詰まりとなりましたができる限り乗るようにしていると
症状の発生頻度が高まり最後にはエンジン始動不能となりました

こうなれば不具合箇所の特定は可能ってことで結果は燃料ポンプでした
結果論ですが登板時に発生はタンク内でのポンプの傾き加減で
モーターが働いてなかったのでしょう

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:53:22 ID:fxg52rfb0

５６５です。
割と普通なことなんですね。
勉強になりました。
皆さんありがとうございました。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:55:10 ID:CcmxdpAhO

うちの近所の三菱は車一目見ただけで、あぁ～うちじゃ見れないって言われた。
古い車に自信ないの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:22:11 ID:LRGAnjAv0

>>594
どれくらい古い車なの？　30年以上古い車の場合ディーラーでは取り扱って
くれない事がある。
それは、メカニックの年齢が20～30代位で若く古い車に詳しくないから。

古い車だったら、年配の方がいる町工場や旧車専門のショップで見て貰った
方が良いかも知れない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:36:34 ID:c8PUUGoF0

１０年落ちの軽４を売りに行ったら、値段が付かない無価値だといわれました、
それくらい電気部品とかも壊れる可能性が高いと査定してるみたいです

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:45:31 ID:JAutAMWv0

>>596
500円で買ってあげるよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:55:23 ID:F2H6BuKC0

質問です

ルキノ E-FN15
部品代別として、スロットルチャンバー交換工賃どのくらい？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:25:32 ID:6ZhReaQlO

>>581
１３５３０１９ですら入らない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:49:31 ID:zR+VXgNuO

すみません。
JB1ライフですが、ファンベルトって
どこに付いてますか？
キューキュー鳴るのは緩んでるからって聞いたので…自分で直せる物ですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:06:03 ID:XsNgrt410

>>600
JB1ライフは電動ファンなのでファンベルトはありません
オルターネーターのベルトとエアコンのベルトとパワーステアリングのベルトならありますが
厳密に言うと横置きエンジンの車には通常はファンベルトは存在しません

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:08:52 ID:zR+VXgNuO

>>601
詳しく有難うございます
ファンベルト無いんですねエアコン始動時にｷｭﾙｷｭﾙ
鳴るのは
どのベルトですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:32:36 ID:JAutAMWv0

>>602
コンプレッサーに掛かったベルトか
ゴマフアザラシの子供が居る

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:42:08 ID:zR+VXgNuO

>>603
ゴマちゃんでっか？
了解しました
コンプレッサー緩んでるか見てみます
オルタネータも

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:56:29 ID:bOgHispO0

>>600
場所も分らない人間には無理。
第一、張りを判断する感覚も計器も無いだろ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:30:15 ID:3NLXZS0H0

はりは長年のかんできまるので、おしえてあげますよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:48:56 ID:ubhzvdGJO

jb1は電動パワステなのでベルトはありません。ベルト調整はバールと12のメガネがあればできます。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:28:36 ID:Sf08vVu2O

>>607
バールのようなものじゃ
ダメですか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:00:13 ID:otgrOsTA0

はりは、むちゃくちゃ張ると、他がいかれる

610 ：質問：2008/06/20(金) 09:17:26 ID:XlVBBFCZO

インプWRXでユーザー車検に行ったら排ガスがオーバーで再検くらってO2センサー交換後行ったらまたオーバーなんです。なんとか通す方法ありませんか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:43:44 ID:12v5XgVo0

バキュームホース抜いて受けろ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:52:21 ID:ik1nMdLZ0

シリンダー内のカーボン取ればいいかも

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:07:43 ID:RJqdjQ4h0

↑だから、解体屋に行きなってｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:36:44 ID:usH3zItK0

そんなメンテの悪い車、ユーザー車検で通されてもry

○自分でメンテできるからユーザー車検で十分
×金がないからユーザー車検で無理やり通す

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:39:59 ID:ySodNZKDO

質問してるのは新人整備や整備学校生とか臭いな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:43:49 ID:BF1ZI5EHO

ホンダライフの最新型なんですがシガーソケットがついていませんでした。後付けできそうな穴はあります。ディーラーに持って行ったらいくらぐらいでつけてもらえますかね？自分で付けるのはむりですよね？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:56:11 ID:knY+K0cE0

>>616
無理ですよね？
と聞く人には無理です

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:00:09 ID:BF1ZI5EHO

>>617
無理なら諦めます。
ディーラーで取り付けたらいくらぐらいかかるか教えていただけませんか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:24:19 ID:rONifdFcO

取付位置にこだわらないなら、市販のシガーソケット（〇〇〇←３連ならんだやつとか）
とヒューズを買ってきて、イグニッション電源とアースにつなぎ、小物入れに置いた方が安いとおもう。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:26:50 ID:rONifdFcO

>>610
エアクリを外して、またはめ直したらＯＫでたよ。たぶん気休め。。。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:27:39 ID:BF1ZI5EHO

>>619
オーディオとか外さなくちゃいけませんよね？？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:54:49 ID:Ct0I5u9M0

>>610
触媒付いて無いんじゃないの？　

>>616
購入ディーラー行って言えば付けてくれる。
↓シガーライター　\ 1,575　（下の方に載ってます）
http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/life/interior/index.html#lighting

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:47:34 ID:NzK9uJxbO

走行８万２千キロのＨ３１Ａミニカトッポに乗ってるんですが、日によってベルトが泣いて被った感じでエンジンが止まる事もあるんですが、考えられる原因はなんでしょうか？修理に出した場合のだいたいの修理費用も教えて下さいm(__)m

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:19:17 ID:JEa1XlG60

>>623
そのような漠然とした書き込みで、故障原因と修理金額なんて分かるはずも無い。
本当に直したいなら、修理業者に見てもらって見積もり取り、その後修理するのか
車入れ替えするか、きちんと考えたらどう？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:20:54 ID:usH3zItK0

>>623
整備状態が悪いみたいだから、直してもすぐにどこかおかしくなるに一票。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:36:47 ID:BwuhqhNZ0

つか定期書き込みでしょ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:47:54 ID:VSoKw5E20

この定期書き込み携帯君は何が楽しくてやってるんだ？
おもしろくもなんともないんだが・・・・

只のカマってチャン？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:43:32 ID:9H2mA7vm0

>>623
かまってチャンにマジレス。

この状況からだとコンプレッサーロックだろ。
エンジン負荷がかかりエンスト。
まあ10万円は見ておけ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:04:17 ID:Ky6ie8YW0

>>610
あるよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:50:47 ID:SAtzdslg0

623 シリンダー内のカーボン取ればいいかも

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:25:35 ID:HVq1d0+m0

>>610　プロ－ブのホ－スを適度に握ればオケｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:41:58 ID:qyKhIX9S0

>>610
こっそり古い排ガス規制車のボタン押しちゃえばいいんじゃね？

見つかっても知らんけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:06:33 ID:SAtzdslg0

610 シリンダー内のカーボン取ればいいかも

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:12:28 ID:usH3zItK0

カーボンのたまらないＬＰガス車に改造すれ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:01:09 ID:Bvzze/q80

中古の８００００ｋｍのワゴンＲを買って
３ヶ月で３０００キロくらい走ってるんですが
何か必要な整備or近いうち必要になる整備ってありますか？？
初めての車なんで良く分かりません

ちなみに、買ったときにバッテリーやらオイルやらブレーキパッドやらは一通り新品にかえました

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:25:44 ID:BwuhqhNZ0

車を新品に変えることになります。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 07:55:09 ID:+Vgte3Qc0

>>635
ＡＴＦ無交換なら交換する最後のチャンス
でも、メーターごまかされてたらアウトかも

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 09:06:08 ID:WN6X0R0H0

>635 カムカバーを外して、よごれてたら、エンジンフラッシングしたい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 09:14:02 ID:pWEuzWms0

三菱アウトランダーです。
先日、車の後ろの部分がコインのようなもので傷つけられました。

アパートのほかの住民からも警察に被害届けが出ているようで、
おそらく同じ犯人がやったんだと思います。

コインのようなもので薄ーい波打ったキズです。
最初、他で車が被害に遭ったと聞いて「大変だねー」と言っていて、
それから10日程、自分のキズに気づきませんでした、
それぐらい薄いキズです。

修理したいのですが、だいたいいくらぐらいかかるものですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 09:15:06 ID:pWEuzWms0

>>639
あ、スレ違いでした、塗装のスレにいきます。
すいませんでした。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:32:13 ID:+Vgte3Qc0

>>639
塗装スレで塗装の見積する前に、
車両保険の確認と防犯カメラ設置のご相談では？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:56:16 ID:+Vgte3Qc0

板金でよくある思い込みは、
「直した後はやられない」

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 05:22:44 ID:jBXkyRmR0

単純に野次馬からの質問です。
画像のインプは近所ので、
最近バンパーを凹ませたようですが、修理をする様子がありません。
このオーナー(男)は2代目NAインプからの乗り換えで、そのインプも
同じ場所を同じ凹ませ方をして修理せず、その内3代目ターボに
乗り換えたのです。
一体、どのようにして出来た傷でしょうか？
余計なお世話ですが、修理代はいくらぐらいかかるのでしょう。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1214079689552.jpg

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 06:46:05 ID:4rc6ftxA0

金額は多いほどいい

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 08:03:15 ID:kdim9kz10

>>643
ひでぇ凹みだなぁ。
しかしだな、この車はまだマシなんだが
ステップワゴンとか最近の車に多い
バンパーついてても、ちょっとぶつけたら車体まで凹むバンパーってどうなの？
パンパーと車体との段差がどんどん少なくなってきてるよね。
意味無いんじゃないの？って

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:00:58 ID:HHDMeZk+0

かっこさえ良ければ、迷惑はしったことｊｙないという、メーカーのだらしない態度

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:26:35 ID:6NtqPuSKO

車屋に車検で出したら、エンジンがかからなくなり、調べた所デストリビュターが壊れていたらしいです。
親が勝手に電話取って直してって言ったみたいです。
当然お金はかかります。でもおかしくないですか？
タイミング良すぎです。車屋で壊れたなら車屋の責任？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:34:54 ID:JGONad760

車屋が壊した→車屋の責任
車屋で壊れた→所有者の責任

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:39:27 ID:M3AmNPJ00

>>645
ファンカーゴやラクティスのように、バンパーがドアについているものも。
これなんか、絶対にぶつけちゃいけない。確実にドアまで逝く。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 11:30:46 ID:jRbe00YQ0

>>647
経緯が良く分からないが、たまたまこのタイミングで壊れただけでは？
とも取れる。
ただ、車検に出した所でエンジンルームをスチーム洗浄したりして
きちんと後処理してなくて故障すれば車屋の責任になる。

まぁ、とにかくこの車屋とよく話すべきですな！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:26:32 ID:7zA769MU0

stepegnですが8万キロ走行を超えたのでディーラーでタイミングベルトを交換しようと思うのですが
ウォーターポンプ等（サーモスタット・スイッチ含む）の交換も進められました。

ウォーターポンプ等の交換って本当に必要なのでしょうか？
これって消耗品なのでしょうか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:40:50 ID:vfgJrAFx0

ところで、車検時の
下回りとｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ洗浄って
必要か？
俺、いつも断ってるけど…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:27:48 ID:pdQJLWWI0

>>647
冷静に事実確認しないと、対応を間違える。
壊れそうなデスビが壊れたのか、新車のデスビが壊れたのか、
デスビが壊れるようなことをされたのか、
瑕疵を問えない通常の整備作業中に壊れたのか、
保証期間中に壊れたのか、
過去の故障歴や整備歴に原因の一端があるのか、
簡単に直るのか、周辺ケーブル含め全交換などになるのか、
まずは事実の確認。
はじめから、あやしいモード全開ではこじれなくて良いものまでこじれる。

もし、あやしさ満点の業者なら、そこで直さずに別の業者へ依頼する手もある。
電話を受けた親が契約行為をしているのかにもよる。

>>651
交換が必要な理由を確認し、納得したら交換すればいいし、
納得しなければ交換しなければいい。
一般論としてウオポンが消耗品ということはない。
リコール隠しなんかもある昨今、不可解なら別のデラにも聞いてみれば？
急ぐもんでもないでそ。

>>652
車検の条件としては不要。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:41:20 ID:jRbe00YQ0

>>651
ウォーターポンプは、タイミングベルトで駆動されているからタイミングベルト交換時に
交換すれば、工賃がこの分だけで済むから薦めているだけ。
後にウォーターポンプ交換するハメになった時、タイミングベルト交換と同じ分工賃を
取られても構わないなら別に交換する必要はない。

要は、「工賃がお得になるから一緒に交換しませんか？」と親切に言っているに過ぎない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:42:50 ID:ZEmpTyYm0

>>637
>>638
ありがとうございます
記録簿があるので距離は多分大丈夫なんですが
そーゆーのってジェームスとかに言って頼めばやってもらえるんですか？？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:50:26 ID:rlxOpmFy0

>>651
>>654の理由もあるけど、タイミングベルトで駆動されているポンプの場合、ポンプの軸に異常が発生すると
ベルトが緩んだり、最悪焼き付いた状態になるとベルトが摩擦熱で切れてしまうのと、お客様がその状態に気づかずにいると
確実にベルトを切ってしまうまで乗ってしまうので、やれる時にやる、という考えもあります。
（主に平成１０年頃。この頃はタイミングベルト、テンショナー、ウォータポンプをセットでやった）
それと、「じゃあ次のタイミングベルト、合計２０万キロもこの部品が持つか？」と言われたらほとんどの整備士は「だめだろ」と思う。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:53:17 ID:rlxOpmFy0

>>651

あと、経験上サーモスタットは５年過ぎたぐらいから開くタイミングが早めになってくる。
暖気がたらたらとずっと続いて結果的に燃費落ちたりする。
替えると冬場の暖房の立ち上がりが素早くなって驚くよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:31:14 ID:/R4ZusyO0

>>655
カーショップ（ジェームスなど）は、アフター部品販売とその部品の取り付けする所
であって整備工場ではない。（ガソリンスタンドも同様）

車の修理は、ディーラーや町の整備工場で行う。だから交換もディーラーで行う。

659 ：651：2008/06/22(日) 15:12:00 ID:7zA769MU0

>>653-654,656-657

回答ありがとうございます。
タイミングベルト、補機ベルトの交換だと4万円でウォーターポンプ等（サーモスタット・スイッチ含む）の交換
も含むフルセットですと約６万円ほどかかる。
と言われていますが乗り潰す車なので今回フルセット交換したいと思います。
どうもありがとうございました。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:36:16 ID:MG+uaN3R0

>６４７　エンジンがかからない事はいままでなかったのなら、そう言えば譲歩があるかも
なければ２度と相手にしないことになる

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:38:59 ID:MG+uaN3R0

>655 ATF交換もフラシもじえいむすで出来ますよ、金を持ってるならやりまくってください

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:25:14 ID:7zA769MU0

ATF交換だけはﾃﾞｨｰﾗｰでしましょう。
純正以外のATFだと危険
ﾒｰｶｰ保障（ミッションの補償）もその時点でなくなります。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:16:29 ID:IFIBiK7Q0

タクシーはATF交換してるのだろうか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:16:46 ID:N80QOdlJO

当日最初に始動した時の暖気時のみベルト鳴きがあります。

交換してすぐにベルト鳴きがあったので張り調整をしてもらった事があります。

それから５千km位しか走行していませんが、今回のような症状が出ました。

何か原因があるのでしょうか？
ディーラーに伝えたら再度張り調整をとの事でしたが、張り調整ってあまり良くないですよね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:22:37 ID:kKv6QsNE0

>>663
距離走るからATFどころかAT載せ換えも当たり前ですから。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:23:42 ID:kKv6QsNE0

>>664
あんた誰？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:44:36 ID:uNN57sp+0

664 梅雨は湿気が多いので書道時になきますよね、すぐにエンジンを切って再始動すると泣かない時もあるし、
泣くのは、摩擦がないのと、ありすぎる、の２種類があるあらしいです、脱脂するといい場合とそうでない時がある、
それとプーリーにたまったゴムカスを金属ブラシで取ることもいい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:41:27 ID:N80QOdlJO

>>667確かに湿気が多い日にベルト鳴きがある気がします

一度張り調整もしていますし異常ではないという事でしょうか？

まさかオルタかウォポンの異音ではないかとは思うのですが…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:50:46 ID:pdQJLWWI0

>まさかオルタかウォポンの異音ではないかとは思うのですが…

こういうバカの車は治してやりたくない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:18:23 ID:QXOTzJov0

質問です。
車はいすゞジェミニEJT190、エンジンは4XE1、MT、S63年式です。

走行中、クラッチを切るとエンジンが止まることがあります。
たとえば停止時に、減速クラッチを切った時にエンジン回転が落ちて、
そのままアイドル回転以下に落ちて止まります。
止まりかけて止まらずに持ち直すこともあります。
この症状は出る時と出ない時が有り、条件は特定できていません。
エンジンブレーキを使った後に出るようです。（加速時には出ません）
アイドリングは設定回転数を維持します。
ディーラーに何度か見てもらいましたが原因がわからず改善しません。
スロットルの洗浄、プラグ交換、O2センサ交換はやってみました。
どこが悪いのか、調べるならどこか、アドバイスいただけると幸いです。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 00:12:37 ID:4yNYTHCU0

>>667
そうそう墨が全然乾かないんだよ。
せっかく上手にできても、名前を書くときに汚して泣くんだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:15:23 ID:tNCrd2/rO

H10ターセル（エンジン4E）です。
クランクプーリー周辺からのオイル漏れを発見しました。（オイルシール？）
このまま乗り続けた場合の不具合はあるのでしょうか？（微小な漏れです）
また、修理の場合同時に交換した方が良い部品を教えてください（わかれば、概略の値段も）
よろしくお願いします。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:25:02 ID:MLgzSK630

>>670
↑全スレでも湧いてきた暴言キチガイ粘着
自演乱発の”アレ”系につき完全スルー推奨

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 03:36:42 ID:FobsmDrkO

昨日オイル交換してもらってしばらく快適に走ってたんですが、本屋で立ち読み後、どこからか小さくキーと鳴りだしましたがすぐ消えました。
しかし2件目の本屋から再出発すると激しく甲高くキーキー言うのです。アイドリングでも微かに、踏み込むとヤバイ。10分ほどはしり帰りました。
ベルトかと思ったんですが、交換してもらうにも日数要りますし、充電や水回り心配です。一般にこういう場合は、補記類全く機能してないわけではないですか？
朝一シリコンスプレー吹こうと思います。それで音はマシになっても滑って充電しなくなるのですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 05:51:46 ID:FobsmDrkO

シリコン吹いたら多少ましかもってくらいでキュキュキー鳴ります。見たとこ補機類回ってますが。アイドリングでもたまに甲高くキーと鳴ります。ベルトはヒビいきまくってますがこんな音するのだろうか。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 06:51:17 ID:n7QmLHr/0

ベルト交換、張り調整、プーリの金属ブラシでの掃除をしてみてくださいね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 07:06:17 ID:FobsmDrkO

>>676
レスありがとうございます。電話します
今気付いたんですが、冷却水のタンク、lowよりかなり下底近かった…昼間ホムセンで補充液買いますが、一応冷却は出来てるのでしょうか
ヤバイわ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 08:52:34 ID:66TP2q0P0

>>664
新品のベルトは、必ず初期伸びと言うのが起こる。だから通常は５千㌔ぐらいで
もう一度張り点検を行わないと鳴くようになる。
だから、もう一度ベルトの張りを調整するだけで問題ない。

ところで、ベルト交換した時に「初期伸び」の説明無かったですか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:17:23 ID:MnhFuDOq0

＞６６４　車種は軽４ですか、ある軽４はオルタプーリが小さいので他のプーリとの負荷のバランスが悪いので泣きやすい立場にあると聞きましたよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:41:03 ID:TY5VAaBz0

>>672
「微小な漏れ」って滲み程度？？　滲み程度ならそのまま乗っていても
特に大きな問題にはならない。
滴が垂れる程漏れていないなら、早急に修理しなければならないが。

タイミングベルトを外さないと、このシールは交換出来ないから、タイミング
ベルトと一緒に交換された方がよい。
金額的には４～５万くらいかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:47:05 ID:Hp6wORnN0

BMW E21の320iに乗っているのですが、先ほどエンジン始動前にボンネットを開けてみたところ、
エンジンルームの燃料ラインにかなり気泡が混じっていました
気泡があった場所はエンジンからは遠く、熱があまりかからないような部分で、おまけにインジェクション式
ですので、パーコレーションではないと思うのですが、何か原因が考えられますでしょうか？
少し坂の場所で止め、ガソリンの量が少なかったせいか(現在約10l/タンク容量60l)とも考えましたが、
素人考えながらも流石にこの量で空気を噛むということもあまりないと思うのですが
これでは山なんてとても走れないでしょうし・・・

お気づきの点がありましたら、ご教示下さい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:56:51 ID:Yym7zHXI0

>>681
念のために駐車中にガソリン臭くならないかチェック。
エンジンが調子よければ特に問題ないかも。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:15:09 ID:721CsQNUO

>>681
どうやって気泡が確認出来たの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:25:48 ID:Hp6wORnN0

>>682
ありがとうございます
ガソリン臭くはならないのですが、時々エンジンのかかりが悪いです
考えてみるとこのせいかも・・・

>>683
燃料デスビからインジェクターに続く部分の燃料ラインが半透明なので、目で確認できるんです
気泡というか、5mmくらいガソリンが途切れてる部分がちらほら・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:28:47 ID:S2YTUSTn0

７不思議

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:04:56 ID:4C6CXmbS0

>>684
それって、燃圧かかってない時だろ。　それならまったく問題無いけど
気にすんな！

エンジンかかり悪いのは、他の原因も考えられるから、整備工場で
よく見て貰いな！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 16:23:25 ID:Yym7zHXI0

>>684
インジェクタの締まりが悪くてエンジン停止中に漏れてるかも
漏れたガソリンはシリンダーの中に　代わりに空気が入ってくる　気泡
気泡を噴射し終わるまでエンジンのかかりが悪い
ウーン　破綻がないな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 16:50:22 ID:S1PgRzTf0

>>684
E21って言ったらKジェトロじゃないのか？
Kジェトロはそれが正常

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:31:08 ID:iMhp5byb0

教えて下さい。
車は平成８年のホンダレジェンドKA9、走行距離は６万キロ強、特に何もいじってはいません。
メーターの走行距離の部分が表示されなくなってしまったのですが、修理代はどのくらいかかるものなのでしょうか？
よろしくお願い致します。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:57:10 ID:zjpMsd6w0

ガソリンキャップを開けると、プシューと圧力が抜けますが、あの圧がインジェクタ外す時にガソリンが
吹いてくるので、交換の時はフタを開けてやるべきでした

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:19:48 ID:gMMUejjw0

逆止弁
リターンホース
レギュレータ
燃圧
残圧
サービスバルブ

マンドクセ
適当につなげて読みやがれ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:54:23 ID:yC6jqQZR0

つなげてみた。

■レ■■■■ザ■
■ギャクシベン■
■ュ■■■■ア■
■レ■■■■ツ■
■｜■ネ■サ■■
リターンホース■
■■■ア■ビ■■
■■■ツ■ス■■
■■■■■バ■■
■■■■■ル■■
■■■■■ブ■■

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:12:35 ID:rj+oNdthO

>>670
スロットルバルブスイッチの交換はすすめられなかったの？？
アクセルの開度をＯＮ・ＯＦＦで伝えるスイッチです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:54:21 ID:gMMUejjw0

>>692
オーモロー！

695 ：670：2008/06/23(月) 23:02:37 ID:IbEKWIbi0

なんで粘着基地外扱いされてるんだろう･･･

>693
それは薦められていません。
次に見てもらうときに訊いてみます。

12ヶ月点検や他の不具合の修理の時に、この問題も依頼していたんですが、
なかなかこの症状が再現しなくて、前回初めて症状を確認できたところです。
それまでは部品交換はせずに、点検と調整だけしてもらっていました。
で、プラグはそれなりにヘタって来ているし交換してみましょうか、ということで。

クラッチにもスロットルに関するスイッチがついていると、どこかで聞いたことがあるので、
それは異常ないかと訊いてみたのですが、異常は見られないけど換えて見ますか、
とのことなので、様子を見てからにする事にしていました。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:03:11 ID:OFWzXMsA0

【修理】整備工場プロに相談その12【整備】

暴言の一部ね。

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/11(日) 21:23:22 ID:NP6W7RI80
>>392 オメー、何いってんの？
どこがシッタカナンダＹＯ
プロでも分んないから、少しでもと情報収集してんだよ。
手当たり次第に部品交換すれば、いつか正常になるに決まってんだ。
不具合事象原因にジャストミート出来るからプロなんだよ。
お前、修理なんて出来ないだろ。一生オイルだけ交換してろ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:25:05 ID:cPC4ZcW4O

>>678勉強になります

説明は一切なしですね
それと冷却系を一新した際にベルトを外したみたいですが、それから鳴くようになり一度張り調整をしましたが、再度鳴くようになりました。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:26:38 ID:H7cqg1NA0

>>696
あーあいつか。元質問これだっけ？

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208920310/381
> 質問お願いします。
> メーター内に入っているスピードセンサーは燃料噴射の為のコントロール情報を
> ＥＣＵへ送っているでしょうか？
> スピードセンサー故障は速度計やナビへの情報が狂うだけで、燃料噴射調整には
> 影響しないと思うのですけど。
> Ｄジェトロ式のＥＮＧですが、マップ・Ｏ２センサー、各バルブ、バキューム
> エアホースを交換したけど、低速燃調がダメです。後は何を交換したら良いのか
> 行き詰ってます。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 07:29:11 ID:m5As0xhu0

点火コイルの雑音ノイズがＥＣＵに逆流して壊れるような電子部品で車が構成されてるので
色々な原因究明はこんなんをきわめますよね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 08:34:03 ID:5XSzxwMf0

>>699

ちゃんと学校へ行って勉強しろよ。

それから、免許取ってから書き込もうな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 08:35:06 ID:QiZeribLO

ダイハツムーブ
走行距離18万5千㌔
車検残り3ｶ月のムーブを貰ったんですけど
エンジンがかかりにくくて何だか金属が擦れるよーなギィーギィーとかなり甲高い音がします。
一発でかかったりかからない時はギィーギィー連発します
どの辺りが怪しいのかアドバイス下さい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 08:45:51 ID:4gzYXDTOO

もう少し詳しく
エンジンが、かかりそうでかからないとか。
かかる割合とか。。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:09:02 ID:2XnYBPcI0

>>701
書き込みの限りじゃ良く分からないが、恐らくバッテリーかセルモーターじゃないのか？

しかしまぁ、よくそんなポンコツ貰ったなw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:14:15 ID:QiZeribLO

701です
ｴﾝｼﾞﾝかかる時は自宅から出る時も出先でも一発でかかるんですが
かからない時は冷や汗出ますスタンドでかからなかった時など…
かからない時はギィーっギィーと言うかなり煩い音が何回も鳴ってだんだん音が小さくなってﾊﾞｯﾃﾘｰまずいかなーと思って一旦は諦めます。
そしてかかったり。
昨日は自宅から出ようとしたんですがギィーギィーかからなくて乗るのを諦めました。
修理が安く済むならもー少し乗りたいです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:23:37 ID:cBeQkUlu0

>>696
うわ・・>>670は完璧にキ印だね
言ってることめっちゃくちゃ・・

706 ：703：2008/06/24(火) 09:28:56 ID:2XnYBPcI0

>>704
セルモーターだな。
修理費用と車検費用考えたら、車買い替えた方がいいな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:40:06 ID:QiZeribLO

703さん
706さん
ご返答ありがとうございました。
せめてあと3ｶ月持ってくれたらなぁポンコツムーブ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:11:25 ID:hwh//QFu0

>>707
つ［押し掛け］

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:58:01 ID:3P8KwEwbO

バッテリーはある日突然、糸が切れたように天寿をまっとうされるものなのですか？
昨日まで何ともなかったのに、今朝いきなりセルが回らず室内灯も不安定にチカチカし始めたので。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:12:39 ID:4gzYXDTOO

バッテリーの寿命を見極めるポイントとして、
ヘッドライトをつけ、アクセルを踏むに伴って明かりが強くなったり、弱くなったりしたら、
もう寿命。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:18:59 ID:BA1t8qYF0

>>710
それ、HID車だと通用しない古目の知識。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:25:19 ID:ygMzEzd30

>>709
最近のバッテリーの傾向として突然ダメになるケースが多い。
だから２～３年使用したら交換するのがベスト！！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:32:21 ID:mNtg64qgO

オプティマのドライバッテリーを使用してますが、コレも突然死するものでしょうか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:45:54 ID:4gzYXDTOO

どんなバッテリーでも携帯電話と同じで、使える時間が日に日に減衰していくわな。
ブースターケーブルは必ず１台に１個買って車に積んでおく

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:49:23 ID:B8clQZmU0

>>707
リングギヤも怪しいかも。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:15:22 ID:crMAakRS0

バッテリは電気がオーバーヒートしてると、

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:17:49 ID:kSC/X+m50

そこでのび太くんの登場です

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:07:59 ID:7CBn6IPU0

ピカチューだろ常考

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:14:27 ID:D//oTIkF0

自分でオイル交換してる人たち、廃油はどう処理してますか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:19:45 ID:6o1BVnpa0

すいません、左前を今しがたぶつけてしまったのですが、
修理費どれくらいかかるものでしょうか・・・？
（暗くて申し訳ないのですが、三箇所から撮ってみました）

ttp://www.gazoru.com/g-0e0a4dc67a346cce23a127e9133c6cdf.jpg.html
ttp://www.gazoru.com/g-003e0ced84824e2d7382d4588f14c330.jpg.html
ttp://www.gazoru.com/g-d990198c78394d35d768a065693565e7.jpg.html

よろしくお願いします

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:29:10 ID:0YHdV9Y/0

暗い以前に三箇所から撮った意味がまるでない画像だな。
車種ぐらい晒せ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:29:18 ID:OFWzXMsA0

>>719
ABとか買った所に持ち込むか、古新聞に吸わせて燃えるゴミ。
燃えるゴミは自治体によって扱いが違うかも知れないので要確認。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:30:41 ID:OFWzXMsA0

>>720
12万前後って所じゃね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:31:09 ID:ncYn/RF50

>>720
車種も年式もグレードもさっぱりだけど、適当に言ってみる。
マトモに直したら、どうせバンパー全とっかえだから、10万みといたら？
新品バンパー代（塗装込み）＋バンパーの付け外し＋フォグなどの付け外しだよね。
それより、内から叩きだして、削って磨いて盛って下地、塗り、クリア…
自分で直してみたらどうかな。工具と塗料全部揃えても安いよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:31:17 ID:D//oTIkF0

ありがとうございます

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:34:29 ID:6o1BVnpa0

ありがとうございます。
ちなみに、車種はトヨタのブレード、2006年です

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:36:53 ID:hHCCkt600

>>719
どこでも良いから、そこいらの整備工場に持ち込めば引き取ってくれるよ。
今、廃油でもリッター15円位で売れるから。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:28:13 ID:WJhee1J+0

ステアリングを固定している六角穴つきボルトの頭をなめてしまいました。
はずすのに何かいい方法はないでしょうか？
ちなみに締め付けトルクはあまり大きくなくボルトが安物だったっぽいです。
1000円で買ったステアリングボススペーサをためしでつけてみてはずそうとしたらなめました。
L字レンチを瞬間接着剤でくっつけて強引に回すのはありですかね？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:30:03 ID:pTF/bYXfO

走行中、ヘッドライト、メーター照明などが連動して明るくなったり暗くなったりするのはやっぱりオルタネーターの寿命ですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:34:04 ID:SZHf4Gmg0

>>729
それだけじゃバッテリーか充電系か分らん。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:34:56 ID:X2LpmUqW0

君の目か脳が寿命という可能性

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:40:50 ID:5yekae9V0

>>729
後ろの席が濡れてないか？

>>728
薄いブチルシートを挟んで、レンチを打ち込み、回す。

733 ：728：2008/06/25(水) 01:36:04 ID:WJhee1J+0

>>732
ありがとうございます！試してみます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:44:58 ID:WmTViSZh0

>>733
簡単なのは、こんな商品に助けてもらう。
http://www3.ocn.ne.jp/~htecnica/screwcrab.html

これ以外の方法だと、ドライヤーとか使ってネジ近辺を暖めるって手もある。
細めのマイナスドライバーとか使って、驚くほど軽いトルクで回せるようになったりもする。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 04:51:59 ID:pTF/bYXfO

>>730
バッテリーは１年ほど前に換えて毎日車は動かしています。インジケータではまだ良好のサインが出てます。
車自体は9年式のシビックです。最近この症状が顕著に現れるようになったので気になってまして。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 06:41:10 ID:eMWBOcTC0

インジケーターねぇ。
あれはそれがセットされてるセルしかわからないから、それ以外のセルでトラブルが発生したら
わからないのよ。
メーカーとしては普通のバッテリあがりの検出用として付けてるんで、バッテリ内部トラブルは判らん事が多い。

工場に持ってけば、キャップ外せる奴は外して中の電解液の比重全部見て、だめなセルがあればすぐわかるよ。
というか、9年式って前回いつ交換したよ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 07:07:53 ID:k4WCX9zR0

736は文盲でね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 07:29:11 ID:UOyACGE80

>>735
そのバッテリーって、ホームセンターなどで売っている激安品だろ
そういう物は１年も使用していれば寿命

ディーラー行って充電系統点検して貰え

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:10:25 ID:fC7a+q7k0

古い車は発電機もいかれてきますよね、それ以外にも漏電とかも

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:35:03 ID:5yekae9V0

>>735
車屋が勝手に再生バッテリーに換えてたりして。
今、安いというだけの理由で、余命がわからない再生バッテリーを仕入れて、
定期点検なんかの車に勝手につけちゃう業者もいるからねぇ。

とりあえず、エンジン停止状態のバッテリ電圧測ってみ。
１２．３Ｖ以下ならお亡くなりが近い。
１２．６Ｖ程度あればまだ使えるので、原因は別。
正確に比重測っても、そんなにかわならい。
んで、エンジンかけて、１３．９Ｖくらいになれば、
オルタは正常。
単純なバッテリ寿命なら、電圧計れば検討はつく。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:19:10 ID:S0Vm4CKP0

>>739
これもおまえだろ？

699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/24(火) 07:29:11 ID:m5As0xhu0
点火コイルの雑音ノイズがＥＣＵに逆流して壊れるような電子部品で車が構成されてるので
色々な原因究明はこんなんをきわめますよね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:18:10 ID:ouhn42zRO

バッテリーが寿命になったので、補充液をUpperまで入れて、その分だけ回復した電力でセルを回そうと試みたがダメだったw
ワイパーやパワーウインドウくらいなら動くようになるけど、さすがにクランクやカムシャフトを回すセルモーターには電力不足だったみたい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 13:23:03 ID:nrKwYy/l0

>>742
補充液入れたくらいじゃ電力は回復しない。
電力を回復させたいなら、充電しなきゃダメ！

完全にダメになったバッテリーなら、充電してもダメだが・・・。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 13:41:12 ID:5yekae9V0

何がしたいのかわからない。

しかし１年で逝くというなら、バッテリー交換する前に、
暗電流を計ってみる必要がありそうだ。

と独り言

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 18:28:57 ID:7wrGxoh80

暗電流とは、車のキーを切った状態で流れる電流のこと。　キーＯＦＦでも　時計にはバッテリーから電気が来ているし、マイコンのメモリーにも　記憶保持の為　常に電気が供給されている。
　また、リモコンでドアキーの開閉が出来るようになっていると、そのセンサー部も常に電気を必要とする。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 18:48:12 ID:bxAqXOspO

NAに音をだすだけの目的でブローオフをつけることは可能ですか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:01:22 ID:GXRIknHp0

>>746
あんたには不可能。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:12:16 ID:i5u+ypBpO

ＮＡはできないでしょ。
自分でプシュ～プシュ～いうのがBESTです。
アクセルＯＮ・ＯＦＦに伴い、音だけ出すキットも売ってますが、４諭吉

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:15:39 ID:5yekae9V0

ターボ車でブローオフの音がする車は、
サクションに戻してない邪道社外品のアフォだと思われるだけ。
ターボにも悪いし。
それをＮＡにとは、、、、、、ﾌﾟ、、、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:40:01 ID:k4WCX9zR0

ターボに悪いってのはどういう理由で？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:43:12 ID:/ZjZyc1m0

漏れも気になる
>749さんｋｗｓｋ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:03:03 ID:Ly9TOEwR0

コンプレッサー側から強力なブレーキがかかるんじゃね？
で、急激な回転速度の変化でブレードや軸に負担が掛かるとか。

と適当に答えてみる。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:05:44 ID:Kz634fqf0

>>746
ttp://night-pager.com/dural/page_electronicsoundmaker.html

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:52:49 ID:Sv85GHhk0

１３年式　シビック１０万キロです
タイミングベルトが７万と言われました
ボッタクリですか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:05:46 ID:5yekae9V0

>>754
ボッタクリ
早急に業者を変えることをオヌヌメしまつ
悪人の口先に付き合うのは悪人の思う壺でつ

ﾌﾞﾛｰｵﾌ..........ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:19:18 ID:5yekae9V0

>>752
外気放出は吸気との落差の緩和という点で×
高温高圧下での急激な逆負荷、排気共振という点でも、間違ってはいないが、
５０点

ヒント
・アクセルオフ→シフトアップ
・アクセルオフ→ブレーキング→外気放出

メーカーはそんなにバカではないわな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:21:43 ID:5yekae9V0

>>754
まった！！！
（Ａ）１０万キロ走ったから７万円で交換してあげる・・・○
（Ｂ）７万キロで変えるものなのに１０万キロも走ってる・・・×

読み間違えた？
（Ａ）なら普通。（Ｂ）なら悪人。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:32:07 ID:olb/DMYnO

タイベル交換のみ7万は普通じゃないだろ～
クランクシール、カムシャフトシール、ウォポンこみかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:04:56 ID:QFxxHAql0

部品代総額3万と考えても
タイベル関連フル整備で工数から考えても工賃4万円は無いわ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:46:46 ID:5vS9sbNL0

>>746
それよりキャブに換えて
クォックォッと走ろう
ついでにタコ足とデュアルも付けて

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 08:43:28 ID:6u3MJfEA0

>>754
結論

ボッタクリです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 08:56:12 ID:T6chrYUw0

３箇所の、あい見積もりを取らないと、マフラ交換でも３倍ほどの価格差がありますよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:15:45 ID:0FSFTiMl0

>７６１　大阪で安いとこを暗号で教えてください

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:29:17 ID:NWge0IuQ0

車種板で聞いたのですがあまり返答がなかったので聞きたいのですが
車種はBNR32です純正のブローオフバルブが壊れた模様です
症状はブースとが掛かるとウエストゲートのような音がするようになった
アクセルを戻した時の音がかなり小さくなった
ブーストはちゃんと掛かるが立ち上がりが遅い
という感じです
分解清掃ぐらいでは直りませんか？
素直に純正か社外のを交換が吉でしょうか？
自分で直す予定です

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:34:13 ID:55e3CURb0

>>764
自分で直すつもりなら、分解掃除やってみりゃいいじゃん。
それでもダメなら、純正or社外を買って来て交換すれば済む事！
わざわざ書き込みする事ねぇだろ！！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:24:44 ID:NWge0IuQ0

>>765
ご指摘ごもっともですが原因が他にもあるかも
とか　分解清掃では無理orOKと言う感じで
プロの方々に聞きたかったわけです
通勤に使ってる車ですし家庭持ちなので
時間も金もあまりないので１日or半日で
終わらせたくて・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 14:13:01 ID:5ePF8aKqO

>>764
情報が少なすぎ
Ｒ３２なら色々な改造をしていると思うのだが。
ＥＣＵ交換とかマフラーからの白煙がすごいとか、タービン交換したとか、
うんぬんかんぬん、うんぬんかんぬん、エトセトラ、エトセトラ

768 ：765：2008/06/26(木) 14:58:59 ID:RrefMj2P0

766
だから言ってるだろ、ひとつひとつやってみて、どう変化するか確認
しなきゃわからんだろ。
プロだってそうやっているんだから。

それに現車見ない事には、他に原因があるかなんて分からん。
まずは、分解掃除をやってみろ　それからだ！！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:02:21 ID:NWge0IuQ0

>>767
すみません症状書けば分かるかなと・・・安易でした
改造は５年ぐらい前に３４N1タービン東名ポンカム
フルブースト１．２Kきのこエアクリ
パイピングはアルミ
マフラーはエクステンションから変えてます
触媒はサードです
白煙or黒煙は確認できないので出てないと思われます（バックミラー）
（走っている所を後ろから見たわけではないです）
最近いじったとこは無いです
最初はブーストが掛かると０．５ぐらいから
ウエストゲートのような音が出てきて（ブローオフがあるあたり）
気にして聞いているとアクセルを戻してもシュパーとかヒャッホ
の戻り音も元気が無くシュッっと聞こえるか聞こえないかぐらいに
なってしまいましたバックタービン音もしません（大気開放にはしてません）
どうでしょう？
長文すみません

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:13:01 ID:bs0BrKRm0

素人だけど、すげ～後出しジャンケンにワロタ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:38:44 ID:diJQWrlF0

スプリンターカリブ（ＦＦ）１０年１０万ｋｍです。

交差点などでハンドルを切った時に、ハンドルに
路面からの入力っぽい、安っぽい振動を感じるように
なってきました。

どの部位が劣化したか、可能性をアドバイスいただけ
ませんでしょうか。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:02:46 ID:rWbgnjAf0

最初にブローオフバルブが壊れたと結論を出しているのに。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:03:17 ID:mB6iAPJuO

大阪～兵庫辺りでメルセデスのステアリングを取り付けしてくれる店を知りませんか？
ヤナセは持ち込み不可で、オートバックスや整備関係の店に聞いてみましたが
どこも無理でした。
どなたかご存知でしたら教えて下さい。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:48:31 ID:5ePF8aKqO

>>769
ブローオフバルブにスプリングが入ってます。
そのスプリングが摩耗や劣化し、開き度が不足・過多で機能がしなくなるというのはよく聞きますよ。
安いものですから、見てもらってはいかがでしょうか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:53:16 ID:5ePF8aKqO

>>773
ステアリングは重要保安部品の塊です。
ヤナセが１番です。
持ち込みではなく、部品手配もあると思うので、予約してお願いした方が良いと思います。
自分で取付なども、もちろんしないで。
（仮にエアーバック暴発したら、それこそ＋１０万円）

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:19:13 ID:E2Tc8opz0

ステアリングってモモステとかにかえたいって意味じゃないの？

ﾊﾞｯﾃﾗはずしてやれよ。エアバク暴発すっから。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:30:33 ID:6u3MJfEA0

>>773
２ｃｈにＴＥＬとか乗せられないので、自分でぐぐってちょ。

オートギャラリーリスキー：箕面市：www.risky.co.jp
ガレージオーズ：高槻市：www.oh-s.com
ジャンクション：河内長野市：www.junction-net.co.jp
Ｆ－Ｃｌａｓｓ：神戸市：www.f-class.com
オートファクトリーステージ：東大阪市
ジャパンオート：大阪市西成区
新大阪自動車整備：大阪市北区
松木オート：豊中市

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:40:13 ID:6u3MJfEA0

>>773
構造が簡単なので、裏から入れる長めのレンチと表の１０ｍｍ？アーレンキーがあれば
自分でできないことはない。
注意事項は、
・ブラシ接触面にグリスを塗らないこと
・バッテリを切るのは当然だが、切ってあるからといってエアバッグを乱暴に扱わないこと
・ステアリング内部の組み上げネジが供回りすると外れなくなる
・ブラシ接触のアタリは確実に動作確認すること（ホーンの確認は忘れずに）

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:47:12 ID:6u3MJfEA0

>>773
リンク切れすまぬ。リストが古かった。
まあ、店に近所の店を紹介してもらう手もあるし。

＞オートギャラリーリスキー：箕面市：www.risky.co.jp
＞ジャンクション：河内長野市：www.junction-net.co.jp

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:36:04 ID:HPkLYfsr0

現行だとバッテリ－外しててもエアバック警告灯つくからね
ＤＡＳ持ってるお店でね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:18:32 ID:E2Tc8opz0

上に書き込んでおいて自分も便乗カキコで申し訳ないのですが
エアバック装着車のステアリングを社外に変更しても
任意保険以外は問題になりませんか？保険は切り替えが必要となりますよね？
どのような理由でエアバック無しにしたといえば良いのでしょうか

車検時に問題になったりしないものなのでしょうか
ハンドルは処分してしまおうと思っていたところです

宜しくお願いします

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:08:38 ID:5ePF8aKqO

>>781
車検
ステアリングボスが車検対応品であれば、問題無し

保険
保証欄に、エアバック有無が記載されているので、申請しないと、例えあなたが亡くなっても約束違反で保険が出ないです。
保険担当者へ一言。
保険プランのエアバック無しで、何月何日から切り替えたいのですが。。。でＯＫ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:28:16 ID:E2Tc8opz0

>>782さま
ありがとうございました。説明大変わかりやすかったです。

保険がどれくらいあがるか心配ですがほったらかしで数週間(2度ほどのりましたが)
明日にでも手続きしてみます

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 08:50:39 ID:8Xvh0EeR0

わたしの時は５００円でした

785 ：769：2008/06/27(金) 09:10:35 ID:6BR+wb5p0

>>774
レスありがとうございます
やっぱりスプリングのへたりとかバルブの磨耗
でしょうかね
とりあえず分解清掃して具合を見て
新品にするかそのまま行くかやってみます
ありがとうございました

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 09:11:58 ID:T/cOfRxy0

>>771
スルーされてるな
タイロッドエンドのガタ、スタビのリンクのガタ、エンジンマウントのガタ
その他ガタガタ。
「ハンドルを切ったとき」だけなのか？
デフが中で壊れてるとか、デフのマウントとかかな？ショックの抜けとか…
「可能性」は山ほどあるぞ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:08:50 ID:01bKZz62O

マフラーの根元からかなり排気漏れしてるんですけどﾃﾞｨｰﾗーに持ってったらﾈｼﾞが数本外れてるとの事。

修理費用はﾈｼﾞだけなら8000円くらいと言われてﾈｼﾞ付けても排気漏れが直らなければｶﾞｽｹｯﾄなど交換して5.6万かかるっていわれました。
もっと安く済まないんですかね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:13:37 ID:LuDmKFtd0

>>787
自分の納得のいく金額が見積もられるまで、何軒でも
修理工場を渡り歩く

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:28:09 ID:YHrutpJ8O

それくらいなら自分で直すよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:34:29 ID:lLlyYOwN0

17クラウン後期、走行距離３０万キロです。

個人タクシーあがりの車をもらったんですが、やはり足回りがガタガタで・・・
ダンパー、スプリング、ブッシュ一式交換で、工賃込みいくら位かかりそうですか？
他に、ここもやっとけ！って箇所がありましたら、教えてください。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:05:54 ID:0yqMkDnP0

>>790
首都高のカーブでセンターラインをまたいで走る癖がついています
まずはそれを直してから出直してください
次に一定の速度で走ることができません
それも早急に直してください

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:39:28 ID:JhAQCXCzO

>>787
バカ穴ならテンレスボルト（Ｍ？）と座金、ナットを必要セット数買ってきて、交換すれば２千円でお釣りくる。
ガスケットは、それ自身が潰れて密閉度を出す物なので、新品に交換する。
(量販店でも売ってた気が…３千円？）
おそらく２人作業になるので、見積６万円は、ほぼ工賃になると思う。
仮に取り外す工程は一緒なんだし、修理に6万円だすならマフラー新品買えるぞ！工賃は値切れ。
一酸化炭素中毒など、人命にかかわるので早く直した方がいいぞ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:47:39 ID:01bKZz62O

排気漏れ人間ですけど。さっき修理工場に持って行きました。根元なのでﾈｼﾞとｶﾞｽｹｯﾄも交換という事で修理費用は2～3万くらいとの事。

自分で直せるなら直したいんですが無理です・・・友達の整備士に見せた時もかなりめんどくさい作業になるから修理工場持ってかなきゃ無理だよって言われたんで・・・。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:51:24 ID:JhAQCXCzO

>>790
サス１式
　１０万円
工賃
　３万円
アライメント４輪
　２万円（無料の場合有)
計１５万円かな。

消耗品
　エンジンオイル
（タクシーなら問題無いと思うが）
　ドライブシャフトブーツ
燃料はレギュラーガソリンでいいのかどうか。（天然ガスのタクシーもあったような無かったような、夢のような気のせいなような）

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:07:53 ID:JhAQCXCzO

>>793
ディーラー見積の半額ですね。
ディーラーは中間マージン取りすぎ！
浮いたお金で、相談した整備士にご飯おごってあげてください。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:25:22 ID:lLlyYOwN0

790です。

>>794さん、ありがとうございます。
大変参考になりました。

素朴な質問なんですが、アライメントをとる設備って、どこの修理工場でも
持ってるものなんでしょうか？無くても支障ないんでしょうか？

素人質問ですみません。

797 ：ディーラー見積の半額：2008/06/27(金) 12:26:21 ID:0umR30TP0

あたらしいニックネームになってみました

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 14:02:33 ID:JhAQCXCzO

>>796
サス交換できる工場なら、アライメント（タイヤの傾き）調整できます。
サス交換した工場で同時にしてもらうのがBEST。
（値切りやすい。代車も借りれるし。）
オートアールズでもできるが、３時間は待たされる。値段はほぼ同じ。
仮にアライメント調整しないと、タイヤが片減りしたり、ハンドルが取られ、走行中ﾌﾗﾌﾗします。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 14:12:37 ID:T/cOfRxy0

>>796
>アライメントをとる設備
そんなの、糸一本だけだからw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 14:53:30 ID:80dUn2kI0

>>799
あと、定盤と水準器と電卓。w

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 15:19:11 ID:ARK/jRP+O

LH107ハイエースです
リブベルトが切れたので交換作業中なんですが
パワステポンプを緩めてもベルトが入らないし
ポンプ外してベルト入れるとポンプの下の長いボルトが入らないしで四苦八苦してました。
コツを教えて下さる方お願い致します。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 15:22:27 ID:zsKbiJDX0

>>７９３
つ［人工肛門］

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 15:28:09 ID:rc+bGZE00

>>801
自転車のチェーンみたいに引っかけておいてまわす

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 15:57:34 ID:ARK/jRP+O

>>803
引っかけても全然ダメなんですよ・・・
３分の１しか引っかからないから、いくら押さえて回してもツルツル滑るばかりで・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:25:48 ID:lLlyYOwN0

790です。

>>798さん、ありがとうございます。
サス交換と一緒にやってもらいます。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:27:07 ID:HQjj1Zc70

>>801
普通ならP/Sポンプずらせば入る、入らないと言うならベルトの長さが違うのでは？
もう一度確認！！　

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:33:31 ID:ARK/jRP+O

>>806
さっき確認したら大丈夫でした。
入らないなんて初めてな事なんで困ってました

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:50:23 ID:W74WgSfq0

タイヤ交換の際締め付けトルクが大体11Nとのことですが、うちにあるトルク
レンチはトーニチの4.5kg/mmのやつしかありません。

この場合、このレンチをつかってどうにかトルク管理できないものでしょうか?
二回カチっとなるまで閉める、とかじゃだめでしょうか。

そろそろタイヤのローテの時期ですが、いままで車載のレンチで手でギギギーっ
となるまで閉めてから、その上に二回乗ってました(汗
トラックのホイールが外れる記事よんだら、ホイールの締め付け強すぎてボルトが
折れてたってことですよね。

怖ぇー。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:54:21 ID:TWb2jNMhO

206なんですが、ブロアファンレジスタの交換で工賃いくら位かかるでしょうか。
お願いします。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:58:21 ID:sn0o5yk30

>>809=>>206　ですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:59:17 ID:LuDmKFtd0

>>808
適当でだいじょぶだよ
気にするな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:17:29 ID:owPk4WS60

平成6年式　ｼﾋﾞｯｸEG4　走行78000km　ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸ　ﾘｱﾄﾞﾗﾑ　ABS無

最近ﾌﾞﾚｰｷがいっぱいまで踏み込めてしまう時があります。
走行中は感じないのですが、信号待ちで強く踏み込むとたま
に踏み込めてしまいます。

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞは若干汚れていますが、量が減ったりはありません。
原因はﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰでしょうか？分かる方いらっしゃいましたら教えて下さい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:35:33 ID:xLNcMmYo0

>>808
まず、単位の理解からはじめましょう。
１１Ｎ？4.5kg/mm？
ホイールナットの適正締付トルクは、乗用車のメーカー指定では
４～１２ｋｇｆ・ｍくらいです。
通常１０ｋｇｆ・ｍ～１５ｋｇｆ・ｍくらいで締めることが多いと思います。

１ｋｇｆ・ｍのトルクとは、工具の柄が水平になっている状態で、
１ｍ離れたところに１ｋｇｆの重量を静かにかけた状態です。
（１ｋｇｆ＝質量１ｋｇ×重力加速度：9.80665ｍ／ｓ^2だっけ？）
モーメントに置き換えできますから、
２０ｃｍの「水平」レバーの先に５０ｋｇの体重を「静かに」かければ、
ほぼ１０ｋｇｆ・ｍのトルクになります。
この感覚を覚えれば、目分量でも各ナットを均一に、それなりのトルク範囲で締められると思います。

ご指摘の、ボルト折れは締めすぎは勿論ですが、
ばらつきも大きな原因だと思います。
トルクがバラつくと、特定のボルトに負担が集中します。
「均一に」もキーワードです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:36:14 ID:Fbc7wSV/0

>>808
珈琲吹いた

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:41:13 ID:xLNcMmYo0

>>812
ブレーキフルードかえれ
話はそれからだ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:42:16 ID:JhAQCXCzO

>>812
エンジン止まってても踏み込めちゃいますか？？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:53:42 ID:owPk4WS60

>>815 >>816ありがとうございます。
試してみます。
ﾌﾙｰﾄﾞの交換はﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰがﾀﾞﾒだった場合最初の1回が無駄になっ
てしまうので、できれば原因を特定できてからが良いと思いまして･･･｡

踏み込めてしまう時それに合わせるような感じでﾘｱの左側からｷﾞｷﾞｷﾞ･･･と
音がします。これも原因の一つでしょうか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:12:12 ID:xLNcMmYo0

>>817
ﾎﾎｩ
フルードを見ているということはフルード量は適正じゃとすると、、、
シリンダ抜けや沸点降下、ホース劣化などというよりは、
レアケースじゃが、ホース膨張？
左後部のホースが膨らんだ形跡はないだろうか？
ブレーキホースはオイルが混入すると、それはそれはふにゃふにゃになってしまうのじゃ。
通常の制動圧くらいでは膨らまないだけなのじゃ。
もし、オイル混入による管路障害だとすると、
全とっかえじゃ。
他の管路にオイルが全く混入していなく、それまで、オイルの付着による劣化がないことを証明するなど不可能じゃ。

ﾅﾑ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:38:30 ID:GoWPSt1L0

>>812
悪いことは言わん。
全部オーバーホールして確認すべし。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:15:12 ID:/84HSD84O

>>819
あんた、ぶっちゃけ素人だろ(笑)

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:40:15 ID:4Kz7Gf7a0

>>817
昔ポンピングしないと踏み代出ない車に乗って事がある。
当時のベテランは平気で乗ってた。
折れは免許とって間もなく。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:41:46 ID:j2/SUSTB0

>817 私の車は左側からｷﾞｷﾞｷﾞといてって、その後部品が外れてカランカランと音がして内部がバラバラになったみたいに
きょうなったのですが、どうしてくれますかと言ってもむだだし、早めにキーキーいってる時に点検に出すべきでした

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:48:52 ID:AOV2t9Pu0

ブレーキパッドの交換を前輪後輪する場合
ブレーキダストのでないパッド+工賃はいくらぐらいでしょうか？
車はボルボ８５０です。
教えてください。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:15:05 ID:0yqMkDnP0

>>812
マスターシリンダーだよ
オーバーホールキット買ってきて中のピストンごと交換
ピストンの抜き差しの際慎重にまっすぐ抜き差しすること
中に傷をつけないようにする
配管の穴なんかも綺麗に掃除する。
シリンダー内がさびていたり傷ついていたら、マスターシリンダーごと換えてしまった方がいいかも
古い車だし部品があるうちに・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:51:55 ID:W74WgSfq0

>>813
丁寧にありがとうございます。

トルクについてから説明していただき、申し訳ないです。
わかりやすくてすぐに内容がつかめました。

ネットで検索したら、自動車のホイール締め付けのみに使う安物の
トルクレンチがあるようですので、それを購入してみようとおもいます。
3000円強みたいなのでトーニチの1/5の価格です。

やっぱり自動車用は安いな...

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:03:06 ID:OSpr90VrO

773です
780さま、エアバック警告灯はヤナセでいくらかはらったら解除はしてもらえるそうです。
DASというものを置いてるSHOPをご存知ないですか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:10:42 ID:PP+GKzjr0

>>825
今寝言を言ったな。
自動車用だから安いんじゃなくて、安物だから安いだけ。
KTC等にまったく同じ、ホイールナット締め付けに特化したトルクレンチがあるが、それは数万だ。

なぜそんなに値段が違うのか、心しとけよ～
経験上、安いプリセット（コキンコキンと言う奴）はすぐ手ごたえが変わって明らかにトルクがずれてくる。
それが強い方向ならいいが、弱い方向にずれた時、どうなるか。

メーカーは「プリセット型は定期的な公正が必要です」と案内していて、
その頻度がめったにないか、毎月必要なぐらいなものかはメーカーも教えてくれない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:29:19 ID:pbfqq3ZV0

>>825
一般ユーザのホイール締め付けぐらいならトルクレンチ要らないよ。
いつでも増し締めできるからね。
ホイールレンチに体重かけるのも厳禁。
どこかでトルクレンチを体感できれば意外に小さい力で規定トルク得られることがわかる。
トルクレンチ必須なのはエンジン組み立てなど
トルク管理が精度に影響するしあとで増し締め出来ない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:45:51 ID:MeiYOOjb0

<<毎日新聞、1999年から2008年に渡りヘンタイ記事をサイトに掲載>>

<<謝罪後ヘンタイ記事を再び掲載、２ｃｈに指摘され光の速さで記事を消す>>

<<一日２０万アクセスを誇るサイト（毎日談）>>

<<映画バベルの女子高生のモデルもこの記事からか？>>

<<現在もヘンタイ記事の悪を認めず（英語でそういうニュアンスのことを主張）>>

ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214593165/l100

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 12:37:04 ID:Fz7b0p/8O

セルは回るんですがエンジンがかかりません。

どうすればいいでしょうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 12:38:55 ID:lVPbXDc+0

>>830
つ JAF

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:17:44 ID:olS0QC5D0

>>828
いつもじわっと体重かけて動かないくらいまで締めてた。
手で絞まる程度で良いもんなのですね～そうなんだ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:33:03 ID:NCGlOmN70

>>832
それでも心配なら、定期的に締め付け点検＆増し締め

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:40:28 ID:kjEfX9Rf0

初めて書き込みします。申し訳ないですが教えて下さい。
今日、大安なので以前パンクしてスペアタイヤ装着してた
のを思い切って4輪新品に交換しに行こうかなと思うの
ですが、あいにく雨でして雨の日の交換は水分が入るとか
ダメだと耳にしたことがあるのですが、止めたほうがいい
のでしょうか？ちなみに窒素ガス充填で交換になります。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 14:16:01 ID:k6DsCSVx0

次だと友引ですね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 15:16:43 ID:1yu1rK3QO

大安だけにタイア交換？w
タイヤの製造日も確認したほうがいいぞ。
もしかしたら仏滅製造かも知れんぞ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 15:54:13 ID:cSusEOxSO

平成５年のハイエースワゴンでディーゼル。
外ベルト４本取り替えるのに工賃いくらくらいしますか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 16:14:05 ID:MjSU37Kn0

>>836
それ調べようがないだろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 16:37:21 ID:Paw++88L0

>>834
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:37:17 ID:9ifbs1gx0

830 このさい新車に買い換えるとかは

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:26:38 ID:OQQWrZZZ0

クーラント不足の場合、ラジエターファンが回らなくなる、ととあるサイトに書いてあったのですが、そうなのですか？
量が少ないんだから、早く熱を持つようになって、しょっちゅう回るような気がするのですが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:34:21 ID:xVFooZGR0

>>841
その時、水温センサーがどんな状態に成るか。

少なさの程度と車種に因るんじゃないかな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:38:04 ID:OQQWrZZZ0

>>842
空気がはいったりすると、作動しにくいってことですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:50:51 ID:xVFooZGR0

>>843
ちったー自分で考える癖つけろ。

お湯の温度を測れって言われたら、お前だったら水温計をどうする？
お湯に突っ込むだろうが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:08:01 ID:OQQWrZZZ0

こわっっ！！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:20:37 ID:bgN6eZOG0

>>844
おまいさん、江戸っ子だね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:25:20 ID:jFXkNG0q0

>>846
あたりきしゃりきくるましきよ

848 ：安物買いの銭失い：2008/06/28(土) 21:35:24 ID:MUCtPp8T0

いらいらしておこってるのですね、血圧にわるいしはやじにしますよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:36:52 ID:MjSU37Kn0

以上をまとめると、
水温計のセンサーは冷却水に浸かっていてこそ正確な温度が計れるのであり、
冷却水が減って水温センサーが水に浸からなくなると、
正確な温度を計れなくなり、ファンも回らなくなる可能性がある、と。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:48:24 ID:xVFooZGR0

>>846
いえ、湘南ボーイ（昔
でございます。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:00:05 ID:umvD7SAnO

水温センサーより液面が下がると当日最初の始動時に警告ブザーか警告灯が作動するのでは？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:13:55 ID:4cVVOIyB0

>>851
俺の車には、少なくともそんな機構は無い。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 02:16:19 ID:ORlUQpojO

>>843
人間をセンサーに置き換えてサウナとお風呂の違いと考えてみればいい。サウナは100℃近くでも入れるけど45℃のお風呂の方が熱いだろ？センサーも同じ。お湯に浸かってないと温度がわからないのさ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 03:14:57 ID:0gxniHl5O

質問です。

今日、駐車場のタイヤ止めからビスみたいなのがかなり飛び出てて、そこが両前輪の間のエンジンカバー？みたいなのに食い込み、バックしたりしてたらその部分がボコボコになって取れそうになってます。
いくらくらいかかるんだろう・・・
内部にいってなければいいが・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 03:21:56 ID:hp3NXp+y0

>>854
アンダーカバーだけなら1万円前後じゃない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 04:08:15 ID:jCGaloII0

マツダロードスターH13年式（NB8C)　走行距離5万
改造はなしです。
アイドリング中や坂道を走行中エンジンが停止してしまいます。
スターターをしばらくまわせばエンジンはかかるのですが
ハンドルも若干重たく感じます。
バッテリーの異常でこのような症状が起こるのでしょうか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 04:24:54 ID:fer7pbaf0

スレ違いだったらゴメンナサイ

ホンダアコードワゴンH13年式　走行距離36000　改造無し
単独物損で事故りました。
事故処理などは速やかに行った（行っている）のですが、
事故の際、右前のタイヤ周りにダメージを受け、右のタイヤが左側に比べ
4～5cmくらい後ろに歪んでいます。
他にフェンダーは大きくへこみ、バンパーも多数スリ傷あり、ボンネットはやや歪みあり。
中古で購入したため車両保険に入っておらず自費での修理です。
可能な限り安く修理したいのですが、足周りは多少高くともしっかりと直したいと思っています。
どのようにするのがオススメでしょうか？

今のところはまず足周りだけディーラーに頼み、外装の修理は中古パーツを使って
安くあげてくれるところに頼もうかと思っています。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 05:10:47 ID:KN8rR3cR0

12万キロ走行のK11マーチアウトストラーダを手に入れて半年経つのですが
全く壊れる気配が無いので困っています
前オーナが10万キロ程度で大改修をしたかどうかの判断が付かず
DIYで分かる限りメンテしたつもりなのですが限界です。

20万/年くらい掛かってもちゃんとメンテして乗りたいのです
こう言う場合は何と言って車屋さんに持ち込めば良いでしょうか
とりあえず交換したか不明のベルト関係とエンジンマウントの交換をお願いして
点検＋α修理かなと考えています
現状不具合が無いのですが古い車なので不安が。。。

DIYした場所は
足回り（ブッシュ関係含む）
油脂類全部とクーラント
前後ブレーキ分解掃除（ホース未交換）
プラグ、コード交換
ラジエター掃除とコア倒れ修正
エアフィルタ、フェールフィルタ　　　です

お願いします

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:10:05 ID:QHIhWQ950

>>856
バッテリ原因だけとは考えにくい。
>>857
愛着あるでしょうが買い換えも視野に入れましょう。
>>858
壊れたら整備工場に持ち込みましょう。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:30:48 ID:4GIhlaWA0

＞８５６　昔に２個位置の修復車に乗ってたときに、走行中に止まることがあったのですぐに捨てた

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:46:06 ID:Nk1Qvq260

>>856
これはバッテリーが、主原因では無い様に思われる。他に原因がある気がする。
（例、点火系、燃料系）

>>857
安く仕上げたいのなら、足回りも中古部品使用したらどう？
（どうしても新品で無いとダメと言う部品以外、中古部品を使用）

ディーラーでも構わないが、一般の整備工場でも見積もりかけて見て
安くて確実な所で直すのが一番では無いかと思う。

>>858
現状不具合が無いなら、それが一番ではないですか！
それに、それだけDIYしたらのなら十分な感じはしますね。

ベルト関係が不安と言う事ですが、これは補機ベルトの事を言っているのでしょうか？
（このエンジンは“タイミングチェーン式”ですので特に交換する必要はありません）

エンジンマウント交換を考えてられるようですが、不具合を抱えていないのなら
費用の面から見て、特に交換する必要は無いように思えます。
（お金に余裕があるのでしたら一向に構いませんが）

それよりも電装系（オルタネーター、セルモーター、フューエルポンプ、等）を交換
された方が良いような感じはします。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:48:15 ID:OvCbofgG0

>>849
水温センサが液面より上になる前に、リザーバタンクの水量センサが沈むだろ。

>>854
横風や高速走行で気にしなければアンダーカバーは無くてもいい。
とっちゃえとっちゃえ。

>>856
最初に燃料フィルタと燃料ポンプを疑う。

>>857
解体屋もやっている修理業者なら安いことが多い。
どんぴしゃの部品取り車がいれば更に安いかも。

>>858
それ以外のお手軽ＤＩＹメンテ候補
・下回りのサビポイントメンテ
・バッテリー交換又はのび～太装着
・燃料キャップ、ラジエターキャップ、オイルレベルゲージのパッキン、Ｏリング
・エアコンガスチャージ
・補記類グリスアップ
　（ホームセンターで３０ｃｍや５０ｃｍのロングスプレーノズルを入手し、
　　ピンポイントスプレーすれば、分解までしなくても効果はある）
・ブッシュ類、マフター吊りゴム等へラバー保護剤を塗布
・オルタのブラシ残量

その他添加剤やアーシング、コンデンサなどはお好みでどぞ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:05:40 ID:OvCbofgG0

五時→補機、マフラー

>>858
ＤＩＹのオマケ
・電装接点磨き
・吸気センサー、根性があればラムダセンサーの掃除
　（電子部品用クリーナースプレー）
・スロットルボディ掃除
　（コンディショナースプレー）
・インジェクター掃除
　（ＰＥＡ燃料添加剤か吸気割り込みスプレー）

オヌヌメケミカルは内緒。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:09:23 ID:OvCbofgG0

露出ゴム類はコーティングしているか、
そのまま熱や泥水、オイルに晒すかによって持ちが全然違う。

といってみるテスト。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:16:09 ID:OvCbofgG0

>>858
肝心なことを忘れていた。
まずはディーラーでダイアグノーシス。
ＥＣＵのエラーログの確認。
これ最優先。
どれだけＤＩＹメンテしても、センサーが壊れてたり断線してたりしたら意味が無い。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:46:32 ID:hp3NXp+y0

>>858
壊れたら修理で良いと思うが、今後長く乗る為には部品が簡単に手に入る内からストック
した方が安心じゃないかな。

バンパー、ドア、レンズ類とかマフラーとかとか。

867 ：857：2008/06/29(日) 11:00:23 ID:GwwOvpzx0

みなさんレスありがとうございます。大変参考になります。
重ねて質問なのですが
1. 足周りのパーツを中古部品で補う場合、どのようなデメリットがあるでしょうか？
　また、部品取り車の走行距離などは気にしなくてもいいのでしょうか？
2. 良心的な修理業者(値段もありますが、足周りもありますのできちんと修理してくれる業者)を
　探すポイントがありましたら教えてください。

>>859
買い換えも視野には入れているのですが、ディーラーでの修理(新品部品の交換)で、
多く見積もっても40くらいとのことでしたので、節約すれば30を切れるのではないかと
考えています。それくらいなら修理しようかなぁと。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:18:43 ID:Tvca+eD30

>>867
1.デメリット：ショックやサス、ブッシュは、ヘタリが出ている事がある、等。
　要は、消耗品が新品より劣化している。
　（それさえ割り切れるなら新品使用するよりはるかに得！）
走行距離も部品選ぶポイントにはなりますが、使用環境によって劣化具合に
　変化があるから解体屋から購入する場合、なるべく保障をつけてもらうと良いかも
　知れません。（不具合が出たら交換してくれるかどうか）

2.友人知人などから情報（評判）を得る事が一番かと思います。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:32:03 ID:63MP/SQF0

>>857
デラでも普通に中古部品持ち込みで修理してくれるよ．当然保証はつかない．
こんな風にリサイクル部品での修理を売り物にしているところもある．
ttp://www.recycle-parts.com/ken/yamanashi/chuuou/19001_sugino/19001_sugino.html
修理工場で直して，後にどこまで対応してくれるかだ．
「こんなもんでしょ」で済まされちゃうぞ．君の場合は．

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:33:58 ID:63MP/SQF0

>>869
× 当然保証はつかない．
○　当然その部品には保証はつかない．

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:42:03 ID:4ay5q3IW0

＞８５７　エンジンフラッシングを３回くらいする

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:57:07 ID:OvCbofgG0

フラッシング剤によるエンジンフラッシングはやめましょう。
どうしても気になるなら、オイル交換サイクルを縮めてください。

873 ：857：2008/06/29(日) 19:26:35 ID:okUxnUGG0

このスレや知人との相談を踏まえて、足周りは純正品、
外装品はディーラーでリサイクル品を探してもらってから
見積もりを作成してもらうという形で、ディーラーで一括修理にしました。
外装品は見積もりに納得がいかなかった場合持ち込みにする予定です。

重ね重ねで申し訳ないのですが、もう一つ質問させてください。
修理後のアライメント調整はしたほうが良いのでしょうか？
修理項目の中に前輪のアライメント調整は入るとのこのですが
後輪含めて全体のアライメント測定・調整をディーラーで薦められました。
事故の状況としては右前輪をモロにぶつけて、タイヤとフェンダーの隙間が
4,5cm程狭くなったという状態なのですが、こういった場合でも必要なものでしょうか？

>>869
>「こんなもんでしょ」で済まされちゃうぞ．君の場合は．
ドライブ歴も浅く、まさにそうなることを危惧してここで相談している次第です。
アドバイスありがとうございます。

>>871
宝くじで3億円くらいあたったら試してみますね^^

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:57:21 ID:5ohsMQOxO

相談です。エンジンをかけると高い音でキュルキュル～と鳴り出してPに入れてしばらく待つと鳴りやむんですが、走り出すとまた鳴ったり‥ この説明でわかりますか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:59:38 ID:4wAX2Dgn0

>>873
整備のプロじゃないですからチラ裏程度に。

現物を見るか写真が有れば別ですが、外観上４～５cmと言うと意外に逝っているのかも知れません。
前輪のアームが逝って曲がっただけであれば、それ程気にする必要はないです。

しかし、直進状態で４～５cmだとフェンダーに当たって止まっているのかも知れません。
アームの付け根のフレーム（フロントサイドメンバ）が左輪と右輪で左右対称でしょうか？
（5mm以上ズレていたらフレーム修正が必要と思います。）
そんな時アームの取付位置がズレ+ボディが強い車の場合、フレームが歪んだりして
後輪まで逝っている場合があります。

ディーラーがアライメントを見たいと言う事はフレーム修正が要るきわどい線だと思います。
修理保証も関係してくるでしょうし。

そんな場合は何年乗るか判りませんが、真っ直ぐ走らなかったり
特定の速度で異音がしたりする事もしばしばです。
その車を捨てた方が気持ちよく運転できる可能性が高いです。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:12:08 ID:OvCbofgG0

>>874
わかります。

877 ：858：2008/06/29(日) 20:14:54 ID:KN8rR3cR0

みなさんアドバイス有難う御座います

859さん861さん
少し神経質が過ぎるでしょうか
ベルトは補機類の物です
テンションは良く掛かっているのですがいきなりスパンときそうな気がしたので

862さん
補機のグリスアップですか
まずは構造を理解する事から始めなくては
ホットワイヤの掃除が効くと聞いたのですが
壊してしまいそうで保留しています
まず整備要領書を手に入れたい所です

866さん
マーチは沢山部品取りが出回って居るようですが、それも何時まで続くかですね
評判の良い日立のディスビを買ってあるんですが
今の三菱が壊れない物で

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:25:02 ID:kP305KF10

＞８７４　ベるトの張り直しと、プーリの掃除

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:25:28 ID:ArWBPlKWO

マーチは本当に壊れないからな
家のはもう二十万キロ走ってるわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:12:01 ID:5ohsMQOxO

>>874です。
>>878さん、ありがとうございましたm(__)m ベルトを交換となると高いんでしょうか？ワゴンＲなんですけど‥

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:26:40 ID:OvCbofgG0

>>877
＞ホットワイヤの掃除が効くと聞いたのですが
＞壊してしまいそうで保留しています

つ　エレクトロニッククリーナー　電気・電子パーツクリーナー
ttp://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents3.html#e_crean

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:44:35 ID:nByWphWg0

>880 ジェムスで５７００円みたい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:01:55 ID:5ohsMQOxO

>>882さん、ありがとうございましたm(__)m

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:02:54 ID:02CYfUd00

さっきフロントガラスいきなり割れちゃったんですけれども
これって修理出したらどれくらい時間がかかるでしょうか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 08:21:51 ID:ubESHP0v0

ガムテープ貼ってもらうだけなら５分くらい

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 08:51:32 ID:YvIMPuwq0

>>884
小さなクモの巣程度のものなら補修できますが、
それ以上は車検に通らないので交換します。
車両保険加入してれば、等級すえおきで
修理できます。
ヒビは、走行するにつれて拡がって危険なので
早めに交換を勧めます。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:03:49 ID:2Ck45TRG0

８８４　数日かも

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 10:26:25 ID:NiRb5Ykn0

>>873
こう言った場合に限らず足回りの分解整備を行った場合は、４輪アライメント測定＆
調整をした方が良い。
なぜなら、今回の事故でホイールベースに左右差が出ている可能性がある為、左右差
が有るか無いかを確認する目的も兼ねているから。
それにホイールベースに差があると、直進性の悪化や左右曲がる時に差が起きて
操作時に違和感を感じる事になる。

>>874
ワゴンRのファンベルト交換なら部品代込みで、１万円もあれば余裕で出来ます。

>>877
確かにあなたは少し神経質過ぎます。　そんなに気にするなら新車を購入して
３年毎に乗り換えするのが、あなたには一番合っています。

補機類ベルトなら簡単に目視で劣化が確認出来るはずですが・・・。
それに今時の補機ベルトは、プーリーに異常が無い限り簡単に切れる事は
ありません。

専用のクリーナーが出ているが、ホットワイヤの掃除は素人が下手に出す
物じゃない。　
プロでも洗浄して稀に壊す事があるくらいデリケートな物ですので。

>>884
車種が分からないので答えようが無いが、小さなヒビや欠け程度なら
半日程度だが、交換となると１～２日程度でしょう。
外車で交換となるとそれ以上かかるでしょうね。
ディーラーで良く相談した方が良い（スケジュール等、必要がある為）

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:05:54 ID:GwT+XWaQO

一つ前の型のワゴンRのタービンが壊れてターボが効かなくなりました。リビルド品とか使っていくらくらいかかりますか？RRじゃないほうのターボです…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:14:02 ID:JD5sufdk0

>>889
部品代込みで10万～ではないでしょうか。詳しい事は修理に出す整備工場へ！

↓リビルトターボ
http://artparts.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=75732&csid=4

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:42:08 ID:Y7bxL/6i0

長文ですいません。お願い致します。

（車種）
H15年式カローラ、1.5L/AT/FF 走行29000ｋｍほど　改造一切無し
タイヤはノーマルで鉄ホイール＆純正ホイールカバー

（状態）
たまたま窓を開けた状態で超低速でハンドルを切って曲がったら
左フロント側から「ｶﾀｶﾀｶﾀ」と異音がします。
直進のみでブレーキを踏んでも同じ異音が出る場合もあり
ブレーキを離しても少し異音が残ります。
かと思うと全く異音が出ず普通の場合もあります。

エンジンをかけてハンドルを切った状態で停車し、タイヤに挟まっている石・タイヤハウス・ホース類・
シャフトブーツなどを見ましたが特にオイル漏れ、破け等などの異常はありませんでした。

考えられる事は何でしょうか？宜しくお願い致します。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:01:15 ID:l6UrvaFG0

>>891
基本としてハブナットの緩みが無いか点検汁。

無かったらジャッキうｐして手で回して見れ（直進状態やハンドル切った状態とか色々）
回転にカクカクと引っかかる感じとか、音とかしないか良く確認汁。
話はそれからだ。

5年経って無いならデラヘ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:22:37 ID:iZRUipQ50

わたしの時はバランスオモリが当たっていました

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:33:16 ID:iEXtttBX0

クーラントの全般的な質問ですが、いい加減と言ったら語弊がありますが、
そのようなところで交換すると、サーモがよく働いてファンが回ります。
ディーラー等のマニュアルに沿ったやり方で濃度もちゃんと守ってやってる
ところにお任せすると、勿論ファンは回りはしますが、かなり少ないです。
これは気のせいじゃないですよね？
一応、エアも抜きつつ添加剤を入れようと思っていますが。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:37:54 ID:l6UrvaFG0

>>894
気のせいじゃない？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:13:29 ID:m73YEQbQ0

間違いなく気のせいだな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:18:40 ID:lGJgr0Du0

車種によってはエア抜きが特殊な車もあるからそうも言えないが・・・・
でも気のせいでしょｗ

本当にマズイやり方だったら水温系の針が急上昇するから。
その前に「ゴボゴボゴボ」って音がするかな・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:38:26 ID:ubESHP0v0

>>894
いい加減な交換をした結果、「比熱容量が下がれば」、
温度の昇降が激しくなるということなら正解でつ。
しかし、いい加減というのがややこしくて、
交換比率、クーラントの濃度の新旧差、酸化度合い、不純混入による沸点低下度合い等、
いろんな要素がからむ。
比熱容量といっても、クーラントは温度と圧力が上昇した後の定圧容量で決まってくる。
クーラント交換なんて簡単なんだから、自分でやればいいじゃん。
勿論エチレングリコールは有毒なので、ガソスタとかでほかってもらわないと、
下水には流せません。
用品店やホームセンターで安いのは濃度が低いのがあるので、濃度は確認しましょう。
ホルツのなら大丈夫。
キャップのパッキンを確認して、圧力が保持できないようなら交換。
圧が上がらないと、比熱容量が下がります。
エアは通常、一回暖気すれば抜けますので、そのあと、補水すればいいです。
気になるのは添加剤ですが、
漏れ止め剤なら入れないでください。
能力低下、つまりの原因になり、また、漏れの発見が遅れ、
重症になってから気づくことになります。
その他ＷＰＭ等は自己責任でお好みでどうぞ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:47:24 ID:ubESHP0v0

>>894
そうそう、クーラント交換は暖気前にやった方がいいから、
自分でやった方がいいわ。
暖気後だと、高温、高圧のクーラントを抜くことになるし、
冷却水路に急激な温度変化や蒸発もおきます。
乾いた直後に予想以上に急激に温度上昇もします。
ゴム管やセンサーなどもあります。
５分走っても８０度になるんだから、暖気前に自分で変えるのが車にはいい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:55:49 ID:iEXtttBX0

回答下さった方々、色々と詳しく大変有難うございました。勉強になりましたm(__.__)m

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:04:48 ID:sHBJiwCF0

車種は平成１１年型のレガシーＢＨ２０００ｃｃのターボです（ＧＴ）
距離は現在１２万ちょいです。

最近エンジンをかけてＰレンジからＤに入れてもギアが入らないことが
多いのです。軽くアクセル踏んで吹かすとググッ？って音と共にやっと
走るようになります。いっかい走るようになればエンジンを切らない
限りＰ→Ｄも問題なく走るようになります。問題はエンジンを一回
切るとまたＤレンジに入らなくなる症状になります。ちなみにバックは
問題ないです。中古で購入したため過去の整備記録等は一切分かりません。
修理したら結構かかりますよね・・・・・。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:21:03 ID:l6UrvaFG0

>>901
結構が幾らかは分らんが、数万～数十万だろうねぇ。
バルブボディの詰まりとかソレノイドバルブ不良を数万で直したら
クラッチアボーンとかありそうな距離だし、いっそリビルトかGDBの6速MT逝っとけば（ｗ

903 ：891：2008/07/01(火) 00:26:32 ID:fz0WU36U0

>>892 >>893
どうも。
車検取って1ヶ月経ってないだけに凹んでます(´ﾍ｀；)
近日中にディーラーに持っていってみます。
ありがとうございました。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:38:20 ID:cUcXIqey0

>>903
違うと思うが念のため。
以前乗っていたヨタ車のホイールカバー（センターキャップ）の取付がいい加減で
車検から戻ってきたら同じような症状になった事がある。
一応該当ホイールを再取り付けしてみるか、
車検した工場に( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!してみる事を勧める。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:38:25 ID:kagwz4n/0

>>903
車検のこととか早めに言っとけよｗ
車検時になんかやらかしてる可能性もあるじゃんか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 04:30:50 ID:Pfgd31u70

自動車のフロントのフレーム部分にひびわれが入ってしまいました。
ざっとでいいのですがどのくらいかかるでしょうか？
15cmほど割れてしまいました。フレーム全交換でしょうか・・？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 06:43:29 ID:JatfOMPoO

>>906
意味不明

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:08:23 ID:2VI+AB8D0

>903 車検後はネジの閉め忘れや、ベルトの張りすぎ、バネの着ける場所間違いなどが多数でる可能性が
あるので、あきらめてもいいです

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:41:45 ID:lDih/xVt0

>>891
もしかして、パワステポンプ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:44:00 ID:/iuib6Ta0

>>908
あなたがメカニックでないことを望みます

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:14:46 ID:lDih/xVt0

>>910
わざとやる業者もいる。
昔の歯科検診でエナメル質に傷つけるのと一緒。
営業の一環。
車でもセカンドオピニオンは重要です。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:31:11 ID:aZ0vvIXr0

>>910
時々、中途半端な回答してるのがいるよｗ
サンデー整備士なんだろうけど、全て憶測で物言ってるから怖い

全然解決してないんだよね。
どうせ荒らしてるだろうけど、迷惑だな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:36:40 ID:U4cHXRfeO

2000年式
リンカーンナビゲーター

アーシングをしたいと思うんですが、この五ヶ所ぐらいしか、思いつかないです。（エンジン、セルモーター、オルタネーター、エアコンのコンプレッサー、エアサスのコンプレッサー、）
他にやったら良い場所ありますか？
効果は期待できますか？
アドバイス宜しくお願いします。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:00:24 ID:RIM6F/g90

>910 908のような貴重な意見を提示してくれるような人を初めてみました、
ほとんどは無難な解決にもならないような中途半端な回答が多いですよね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:06:29 ID:fFy4JHRDO

>>913
マフラーとかいかがですか？
アーシングにはメリット・デメリットあるそうですが、正直　効果自体が『？』です。
ライトが明るくなったとか、エンジンがよく吹けるとか。
電装品の寿命が短くなるとか。
『アーシングをした』という行為が余計注意深くなってしまうのかも知れません。
良い車なので、エンジンオイル代に回した方が良いかもしれませんよ。
あっ！聞き流してください。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:52:04 ID:M821H7bt0

いつもの人だろ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:00:36 ID:lDih/xVt0

>>913
アーシングはどこにつければ効果があると決まっているものではありません。
エンジンでも部位によって発生電位が違いますし、
現状の回路での抵抗も違います。
適当に引き回すと逆流も起き得ますし、
ノイズが拡散されることもあります。
ケーブルの太さでもただ太くすればいいものでもありません。
もしアーシングを強化したいなら、
ちゃんと理解していて、現車の測定をしてからプランを説明してくれる業者で行ってください。
決して、キットをつけるだけの取り付け屋や、
電気を理解していない人の意見に左右されないことです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:58:40 ID:U4cHXRfeO

>>913です。
アドバイスどうも有難うございました。

よく考えてからにします。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:00:00 ID:aZ0vvIXr0

だんだん、自演に思えてきたｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:03:44 ID:lDih/xVt0

そういうフリクションの塊みたいな車には、イクセル。
ＡＴＦとデフにもケチらずに♥
あと、電装系で体感したいなら、バッテリーにキャパシタの大群。
ガソリンホースにネオジウム磁石ぐるぐる巻。

だめだ。今日は暑い。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:30:15 ID:4ReYYsNs0

>>913
電圧計買って電圧を測れ。
抵抗（接触不良）の両端には電圧が発生する。
その抵抗（接触不良）を無くす試みがアーシング（アースを新規にとること　ほどの意味）。
古ーい車ではアーシングでエンジンのかかりが良くなる　事があるかもしれない。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:57:55 ID:6JF1kUWT0

＞ガソリンホースにネオジウム磁石ぐるぐる巻。

これは無いわ・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:39:04 ID:+/Wbw6d6O

ｽﾀｰﾀとｵﾙﾀにｱｰｼﾝｸﾞは止めたほうがいいと思うんだが。プラス端子の近くはもしものことがあると危険。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:51:54 ID:aZ0vvIXr0

一人絵空事言ってるのが、ウケルｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:31:07 ID:AotNcqDl0

電気は未解明の部分が多く、宇宙を構成してるものと同じでアーシングは効果絶大ですが
その説明ができないのは宇宙の成り立ちから解明しないと説明できません

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:17:45 ID:y3cMYKXa0

当方は集中ドアロックが先日死んでしまいました
　運転席操作で助手席側だけロックが出来ません（解除も）
助手席でやるとＯＫですが。
　リモコンで操作しても助手席ドアだけシカトされます
運転席・セカンドシート・バックドアは正常です
　
快適装備を目指してるのでドア内張り外してみたのですが原因不明です
　詳しい方アドバイスをお願い致します

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:21:46 ID:PU8fYVL10

>>926
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板363
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214515356/319

マルチすると回答もらえないよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:58:13 ID:v+BqPN/h0

>>926

その条件から分るのはアクチュエーター（ドアロックモーター）は生きてるって事だけ。
原因は出力されていないか、途中で断線や接触不良で届いてないかです。

探す気が無いなら修理工場にお金払って下さい。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:22:19 ID:15gf14DKO

誰か助けてください！
先ほど出先から帰るために車にエンジンかけて500mほど走ったら急にエンジンルームの左側のほうから異音がしました。(カラカラとなにか擦れるような感じです)
音は回転数と比例して早くなります。音がなってる場所はエンジン付近と思われますが、なにが原因なのかさっぱりわかりません。
車種は初期型センティアで11万走ってます。どうか教えてください。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:32:12 ID:vssA8CID0

なにか轢いた

931 ：929：2008/07/01(火) 23:34:29 ID:15gf14DKO

>>930
なにもひいてないです。感触は一切ありませんでした。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:35:04 ID:v+BqPN/h0

>>929
つ［懐中電灯］

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:39:28 ID:Y/k0L4kV0

猫か鳥

934 ：929：2008/07/01(火) 23:42:40 ID:15gf14DKO

今見てみたのですが特になにかあるようには見えなかったです...

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:47:00 ID:VOFuhDd50

>>926
俺の車もそんな症状になったなぁ。
この年式のデミオは壊れやすいと言われた。
公表して無料交換すればいいのに。

説明が間違ってるかもしれないが
モーターが動いても、その動力を伝える部品が破損。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:07:22 ID:gfttaXBT0

なんかのベルトが切れた

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:08:26 ID:gfttaXBT0

>>936は>>934に

938 ：929：2008/07/02(水) 00:17:39 ID:gFJiOIvWO

ベルト切れは無いです...乗ってた感覚で自走はできると判断して、自宅まで帰ってきたので...
やはりなにかひいたのか、エンジンルーム内に入り込んでたんでしょうか...
それ以外の原因は無いですかね？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:23:37 ID:aIs4acO40

>>929
目の付け所は良さそうだから、
・止まっていても音がする/しない。
・何か操作をしたら音が止まる/止まらない。
・カサカサカサカサ　見たいな音か　カサッ・・カサッ・・みたいな音か。
いろいろ試してどこいらだろうと創造するといいよ。

940 ：929：2008/07/02(水) 00:41:27 ID:gFJiOIvWO

>>939
止まってても音は鳴ります。音の感じはカラカラと規則正しく、回転数を上げると比例して早くなります。3000回転辺りで急にと鳴らなくなりますが下がるとまた鳴りだします。場所はエンジン付近と思われます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 07:00:29 ID:mpYvksm80

止まってても音が鳴るならエンジンルーム開けてどこら辺から音出てるか絞ればいいんじゃない？
929でエンジンルームの左側と書いてるけどそれはその車のベルトが付いてる側？ミッションと結合してる側？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 07:31:42 ID:BcEyqqHB0

センティアってFRじゃなかったけ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 07:53:35 ID:ZiKosGfW0

>929 最近車検をうけてない、ネジの閉め忘れとか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 08:20:13 ID:aIs4acO40

>>929
これ以上はエスパースレになりそうだ。
補機類のベルト・テンショナー辺りだと思う。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 08:20:22 ID:KwNrEV7WO

キューブです　給油口閉まらなくなりました　ガソリンスタンドで　キューブに多いと言われました　　　いくらくらいかかりますか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 09:16:41 ID:NTjHxjoj0

>>945
ディーラで聞けよカス。
とマジレス。

ちゃんと働けよ。

947 ：929：2008/07/02(水) 09:21:53 ID:gFJiOIvWO

>>943
6月に取り直したばかり車検取り直したばかりです。自分の力じゃ無理そうなのでない仕事終わったら車屋にｺﾞﾙｧ!!してみます。レス下さった皆様ありがとうございました。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 09:47:24 ID:2N/fw/v80

原因もわからんのにいきなりｺﾞﾙｧすんのか?
車屋は大変だな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 10:14:05 ID:ekMFIP6e0

ダークグリーンの塗装色なんですが、線キズが数箇所白く有ります。
補修、メンテで簡易的な方法ご教示ください。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:07:57 ID:NTr46xuPO

↑↑
エスパーの方、いますか？？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:09:29 ID:wTQQqJpB0

>>949
↓この様な物を使用して見てはどう？
http://www.soft99.co.jp/howto/body/care08.html

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:10:55 ID:knDITRvE0

〉〉949
べース力ラ一が残ってるならクりアでも差しとけ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:19:01 ID:yAs3LBBk0

車を売ることになったんですが、予定外だったので
ガソリン満タンｂにしちゃってて、まだ５０Lくらい残ってます
給油口から灯油用のポンプで吸い出すことできますかね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:30:04 ID:wTQQqJpB0

>>953
車種は何？
今の車（プラスチック製キャップ）だと、タンクの入り口に逆支弁付いている
からムリだけど、金属製のキャップなら出来る。

ガソリンの抜き方は、ドレンが付いているのならドレンから、または、
燃料ゲージ及び燃料ポンプの所を外して抜く。
インジェクション車なら、リターンホースから抜くのが比較的簡単で早い。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:40:36 ID:yAs3LBBk0

レスどうも
先々代アウディA4です
プラスチックなんで、吸い出すのは無理ですね
ドレーンかポンプのところから抜くしかないですかね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:44:05 ID:yAs3LBBk0

あ、ガソリンそのままなら、
査定でその分足してくれるもんですかねえ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:52:15 ID:ZYfcTtQ/0

>>956
それはどうかなぁ～？？　一応相談してみたら？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:18:21 ID:aIs4acO40

個人売買だったら、買ったヤツいわく『オクで落とした車、現状渡しの癖にスタンドまで走るガソリンも入れてなかったぞ！ドケチ野郎が！』となるかもね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:17:06 ID:ExtxhSfx0

抜いたガソリンをどうするつもりだろうか。
すぐに別の車に入れるならいいが、
それ以外のことを考えているなら、
消防法他違反の上、大爆発の可能性すらある。
抜くときにも火気厳禁が担保できるのだろうか。
気化していれば、静電気でも発火するというのに。

とつぶやいてみる。

960 ：956：2008/07/02(水) 16:21:30 ID:yAs3LBBk0

その場で彼女の車に移そうかと思ってました
車検切れの車なんで、ひき取りに来ます

今の暑い時期にはやめたほうがいいですね。。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:21:40 ID:ExtxhSfx0

>>949
つ　【素人】板金・塗装はここで聞け！19get【歓迎】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206185424/l50

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:50:26 ID:sm+GxMTOO

整備の方々にとって２～３月が一番忙しいと思うんですが、
７～８月もﾎﾞ-ﾅｽ時期という事で忙しいのでしょうか？

ちょっと込み入った整備をお願いしたいと思ってますが、
忙しい時期なら恐縮ですので。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:55:05 ID:YR8vsEk+O

教えて下さい。ドアモールがびろーんと外れてきました。両面テープ＋ねちゃねちゃでくっついていたようですが、これらは特殊なものですか？材料がわかれば自分で直したいのですが…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:10:25 ID:sWkCoM9a0

特殊なものなのでホムセンとかに行かないと売ってません。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:17:02 ID:l+LjCZJKO

>>962 暇すぎてつぶれまつた

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:27:27 ID:YR8vsEk+O

>>964　ホムセンで私は何を買ったらよいか教えていただけると助かります。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:40:09 ID:LdY9ZOJ/0

>>966
ノリクリンSと３M　７１０８両面テープ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:41:00 ID:sWkCoM9a0

>>966
車には３Mか日東電工製の物が使用されている事が多いです。
厚さが元のものと同じくらいのものを見つける、幅はまあ臨機応変に。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:46:52 ID:S1jCyDLJ0

ホムセンでもさがし歩かないとありまへん、カインズとかにいって

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:54:18 ID:s4l8jWkv0

つーか通販だけどプロフェルってショップあるからそこで買えば
コーザイのチッピングスプレーを780円って売ってるだけど
送料考える痛いんで勢いで50本買ったら値引きしてくれたｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:05:01 ID:YR8vsEk+O

>>967 >>968 >>969 >>970？ありがとうございます。早速明日にでも探してみます。しかしまた新たな疑問が。それらはドア側にくっつけるのがよいのか、はたまたモール側にくっつけるのがよいのか…　初心者向けの方法を教えて下さい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:35:05 ID:LdY9ZOJ/0

>>971
モール側に貼る。

台紙の端を少しめくり折り返して横に出す。

そのまま位置を合わせてボディーにあてがい、剥がした部分を貼り付けてから
モールが動かない様にしつつ台紙を横に引き抜いて圧着させる。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:37:53 ID:LdY9ZOJ/0

そうそう、貼る面の脱脂は徹底汁！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:49:26 ID:ExtxhSfx0

>>971
はがし剤は１００ｃｃで１０００円くらいするから、
モール一面で使おうとすると高い。
それに、プラスチックを溶かすものもあるので、
初心者向きではない。
どうせ隠れるところなので、
代替方法として、ジッポオイル＋ラップで湿布＋プラスチックヘラで除去。
貼り付けるのは、両面テープなので、作業しやすい方でおｋ。
貼る前に脱脂はしてね。両面テープの接着力が全然違ってくるから。
脱脂は中性洗剤や洗剤革命、ココマジック的な家庭用で十分。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:52:02 ID:YR8vsEk+O

張る面の脱脂＝ねちゃねちゃをきれいに取り去る＝ノリクリン使用(名前から想像してみました)ということでオケですか？貼るのに使うのは両面テープだけでよいということですか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:58:04 ID:ExtxhSfx0

・・・ねーちゃんきれい・・・

まで読んだ。
じゃなくて、洗車機のブラシや泥はね、雨水がどう入ってくるかを想定しながら、
エッジまできれいに強めに貼る場所を考えてね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:00:35 ID:ExtxhSfx0

エッジに隙間を作ると汚れが溜まるし、引っかかりができる。
接着の切れ目や浮きをつくると、そこから泥が進入する。
といいたかった。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:05:24 ID:YR8vsEk+O

>>974 入れ違い失礼しました。たくさんのアドバイスどうもありがとうございます。最後に高度なテクニック、一気にハードルがあがりましたが、とにかくやってみます。本当にありがとうございました。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:11:51 ID:g7JLS5200

車種：パルサー

駐車場に止めてサイドブレーキをかけたのに
ツツーっとバックしてしまいます（緩やかな傾斜のあるところで）
ガッと引いても動くので最高地点まで引っ張るんですが
どこか壊れたんでしょうか？
ごく最近出てきた症状です。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:19:12 ID:wqcMVmfE0

どこか壊れたんでしょう早く修理してください

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:55:59 ID:5RC4d28j0

Ｈ10年式80スープラ（ターボ・ＭＴ）です。
来年11年目の車検を受けるのですが、これくらいの年式の車では
是非やっておいたほうが良いよというようなお勧めメニューはありますか？
走行距離は現在125,000ｋｍで車検を受ける頃には130,000ｋｍになっている見込み。
ホイールとダンパ－以外はノーマル。
マフラーも純正のままです。
大きなトラブルもなくここまで来ましたが、さすがに少々くたびれてきた感じはします。
まだまだ大事に長く乗って行きたいと思ってますので、プロの方良きアドバイスをお願い致します。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:09:40 ID:MdQVP0as0

>>981
整備記録簿とユーザーカルテ見なきゃワカンネ。

983 ：981：2008/07/03(木) 00:26:32 ID:mFdmrQXH0

>>982

そうですか。。

購入以来点検及び車検はずっとディーラーでお世話になってきました。
前述しましたがトラブルはなかったので交換したのは
オイルとかクーラントとか距離や年数で交換が推奨されている物くらいですね。
ブレーキパッドも何回か換えましたね。
タイミングベルトは10万㌔で交換。
クラッチはまだ滑ってないから大丈夫との事でした。
とりあえず思い出せるのはこれくらいです。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:17:43 ID:sCBxTS2Y0

>>983
＞距離と年数で交換が推奨されてる物

これってかなりのモノがあるんだけど・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 07:37:23 ID:CgsC3yn+O

>>979
後輪ブレーキはドラム？ブレーキパッド？
ドラムなら運転席サイドブレーキの付け根にアクセスし、ナットがあるから、それを締める。
ブレーキパッドならブレーキパッドの残量を見る。
原因：サイドブレーキワイヤーの伸び

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 07:41:34 ID:CgsC3yn+O

>>981
ブーツ関係がそろそろ。。。
ドライブシャフトブーツやラックブーツが切れてくるぞ。
というよりは、ヘタッテきたところを直したほうがいいですよ！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:52:09 ID:nwpi253S0

>>981
ワンオーナー、ワンディーラーで状態がいいなら、
へんな情報仕入れて知ったかするより、ディーラーに聞けばいい。
低年式ターボで状態がいいなら尚更。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:57:56 ID:Z52EjEhC0

>>979
何年式のパルサーだ？（グレードも）
ドラムブレーキだったら985の言っている通りだが、ディスクならキャリパーの
サイドブレーキ部分が固着して動かなくなる事がある。

自分でどうにも出来ないのなら、ディーラーなどに行って見てもらった方が
良いかも

>>981
今までディーラーでやっているのなら、履歴がディーラーにあるから次に交換
すべき部品などは、ディーラー側で把握しているはずだが？？
ディーラーで良く相談すべし！！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:28:02 ID:nwpi253S0

>>981
「長く乗りたいから、車検以外にも少々手入れをしてやりたい。
カーボンクリーニングとかかなあ。」
とディーラーに言えば十分。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:30:04 ID:OxL4bps2O

おはようございます。昨日、ドアモールの接着について質問したものです。今、ホムセンに来て両面テープ見てみました。これでいいのでしょうか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:31:34 ID:OxL4bps2O

すみません。貼り忘れました　　http://m.pic.to/o6qhq

992 ：891&903：2008/07/03(木) 10:44:28 ID:VmLQhYpt0

>>904
＞ホイールカバー（センターキャップ）の取付がいい加減

どうやらその通りみたいです orz
昨夜、外してキャップをセットし直し試走したら音がしなくなりました orz orz
今日、明日乗って音がしなければ確定ですね

その後もアドバイスしていただいた方々も含め、皆さんに感謝しております
本当にありがとうございましたｍ（_　_）ｍ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:53:56 ID:nwpi253S0

>>990
携帯しか見れん画像貼りやがって！
３Ｍ（スコッチ）でどれかの品番ならどれでもおｋ。
KCA-15、5756X、5757XAAD、7108AAD、7708AAD、7712

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:56:07 ID:Jq5FX4NMP

>>991
携帯端末以外からのアクセスが許可されてなくて見れない
そもそも現地で撮ってうｐする必要はない
品名と型番だけ書いてみ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:02:14 ID:O8SHURKOO

ｼﾙﾋﾞｱ

車体PS13-087***
初年度平成5年

SR20DET赤ｴﾝｼﾞﾝのﾀﾞｲｱｸﾞの呼び出し方を教えて頂きたいです。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:05:41 ID:OxL4bps2O

すみませんすみません。おっしゃる通りなんでうぷしたのか…　　さっき貼りつけたのは3M車輌用両面テープPCA-05 というものです。教えてもらったKCA-15というのもあります。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:10:09 ID:nTOTXdFQO

なぜ教えられたものを買わないのか…

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:16:17 ID:OxL4bps2O

まだ買ってないです…　では教えてもらったKCA-15を買います。最後の一個でした。セーフ！うぷしたやつはあくまでも固定補助だからぺけということですね。プロの皆さん親切にもほどがあります！感謝！