【質問】初心者の為のカーオーディオvol.79親切】

このスレは、カーオーディオに関して困っている方や
初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。
また、解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ケンウッドを褒めようが自由です。
ただし、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では　　　　　　★
★ 良い解答は得られない場合があります。　 　　　★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。　　　 ★
★ その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容など　 ★
★ できる限り詳しく書いてください。　　　　　　　 　 . ★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、　　　　 ★
★ 予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　.★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があると★
★ スレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　　 ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
＜前スレ＞
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.78親切】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1205430182/

どうやらうまくスレたて、できたみたいです。
テンプレの貼りこみは、どなたかやっていただけますか？
よろしくです。

　　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,,
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,　　.,/｀∪　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,　　_/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |　.,i

栃木駄耳ブラザーズ

わんこスペック
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ttp://www.yu-ki.biz/　行きつけの店

３や４に中毒者が書き込んでるようじゃ
このスレもまた腐るんだろうな

ちょwもうこの流れなのかよw
まぁせっかく建てられたんだから
中級やウーハースレにいる初心者はここにこいよな

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ここもじき腐海に沈む…＞　　ヾヽヽヾヾヾヽヽヾヾヾ
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BE5レガシィ ブリッツェン2001純正オーディオでの質問です。
アンプsony　MX-222
p://www.bea.hi-ho.ne.jp/peguasus/blitzen/garage/md/sony/index.html

繋がっているウーファー？はxs-f6920（160w）です。

アンプの接続変更して222ｗにして、spが160wでは調子悪いのでしょうか？

一般的なCDでは、かなりの大音量でも１００W以上出る
ことはまれです。0db(最大レベル)で50Hzの純音を再生
してボリュームを全開にするとか、極端なことをしない限り
壊れることはありません。というより、普通の人間なら、
ウーハーの限界より先に自分の耳に限界がきます。

バッ直で４ゲージで、80Aのヒューズを付けてる人がいましたが
車の12Vのバッテリーで、そんな電流が流れることがあるのでしょうか？

ショートすれば、80Aどころか電線が燃えるまで電気流れるど。

オレ、2G,150Aだぞ…
普通だろ〜

素朴な疑問です。
一般的なバッテリーのサイズ55Dぐらいと、キャパの最大クラス25ファラドではどちらが多くの電気を蓄えているのでしょうか？

今度アンプを買い替えようと思うのですがＲＣＡを分配してアンプ２個積んでも問題ないでしょうか？
とりあえずウーハー用と、スピーカー用に分ける予定なんですが(´･ω･)

>>13
そりゃバッテリーでしょ

デッキ：カロ　ＦＨ-P710MD
ウーファー：カロ　ＴＳ-ＷＸ55Ａ

の組み合わせでＲＣＡ接続、電源はバッ直でつなぎ、リモートはデッキからとりました。
しかしウーファーの電源が入りません。ウーファーケーブルの出力端子側では
常時とリモートの12Ｖは確認済みです。
設定なども見返していますが、解決しません、わかる方いましたら宜しくお願いします。
オークションでは動作確認済みとなっていますが・・・

>>16
ケーブル末端に電源来ているのが確認できているなら、本体側の故障だと思われ。

最近じゃどのお店もオーディオ売り場は縮小してるよね・・・

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合


Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。
携帯電話で撮影しながら進めるといいでしょう。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　(常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　(ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　(ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　(FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。

　 スピーカ設計プログラム
　 http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk-s.html
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある
DIN(ﾄﾞｲﾂ工業規格)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm
ﾊｰﾈｽ：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い
ｱｰｽ：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)
ｲｺﾗｰｻﾞｰ(EQ)：各周波数帯ごとに設けられた、その周波数帯を中心としたﾚﾍﾞﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ出来る、HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間につなぐ
DAC、DSP：ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾌﾟﾛｾｯｻ、HUから出たｵｰﾃﾞｨｵ信号をﾃﾞｼﾞﾀﾙで種々に変えてｱﾝﾌﾟに送り込む
最近のﾊｲﾗｲﾄは周波数を測定し自動で直すとか、耳から各スピーカーまでの距離差を時間軸補正したりする
ﾊｲﾊﾟｽﾌﾙﾀｰとﾛｰﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰ：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
ﾁｬﾝﾈﾙﾃﾞｨﾊﾞｲﾀﾞ：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ
ﾂｲｰﾀｰ(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上
ﾐｯﾄﾞ(ｽｺｰｶｰ)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする
ﾌﾙﾚﾝｼﾞ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い
ｻﾌﾞｳｰﾊｰ(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある
4ｽﾋﾟｰｶｰ：ﾘｱ(ﾄﾞｱ、ﾄﾚｲなど)にもｽﾋﾟｰｶｰが付いてる場合に言う、ﾂｲｰﾀｰとｳｰﾊｰでは4ｽﾋﾟｰｶｰとはあまり言わない・・・・かな？

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　━━　ﾊﾞｽﾄﾞﾗﾑ　━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B
音階の周波数と波長を一覧表にしました
音速を340m/sとして、34,000(cm)÷周波数＝波長(cm)で波長を計算
A4ラを440Hzとして、1オクターブ上がると周波数が2倍としてあります
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください

>>10
12V×80A＝960W
MAX1000Wクラスのアンプ壊す気になればヒューズ切れるんじゃね？

>>31
更新してなかった俺氏ね

ちょっと質問お願いします。
今アンプ用のバッ直ケーブルが床のカーペットの下に通してます。
明日スピーカーケーブルの引きなおしをしようと思ってるのですが
どうしても電源とスピーカーケーブルが交差してしまいます。
その場合90度で交差させた方がいいと聞きますが
その交差部分は電源とスピーカーケーブがくっついてても問題無いのでしょうか？

みんから

みるとSW取り付けたはいいけど
結局外している人が多いですね。
SWってそんなに必要ないのですかね？

聴く音楽による。JPOPなんかを楽しむのなら、2/3ぐらいの曲は
サブウーハーを必要としない。

あとは車種も重要。セダンだと 、こもって内装が共振した音になる
上に、トランク内でも邪魔になるので、外したくなる人が多いのでは
ないかと思う。

>>33
危険性のこと？ノイズのこと？

>>33
そんなのは実際にやってみてノイズが出たら治せばいい。
並行させてもノイズを拾わない場合もあれば、電源ケーブル以外のものから
ノイズを拾っちゃうこともある。
あとＲＣＡケーブルのほうがノイズを拾いやすい。微弱なノイズでも
アンプで増幅してしまうから。

＞質問お願いします　　←これ変な言い方だよねｗ

教えて下さい。バッテリ上がり→ブースタ→間違えてショート→ALTヒューズ飛ぶ→交換復活→オーディオ沈黙→ACC､AUDIO他ヒューズは生きてます。
オーディオ本体が死んでしまったんでしょうか？

セダンタイプでリア出力にローパス咬ませられるHUなり外部アンプなりがあるなら
トランクの”箱”を利用してリアスピーカーを簡易SWとして活用するっていう手もある。
これが思ったほどは悪くない。

>>38
たぶんYES

>>14
HUのフロント、リアでわければいいんじゃないの？
別にＲＣＡ分配しても問題ないけど

ttp://www.mankoaudio.com/newEbiz1/EbizPortalFG/portal/html/index.html

中国のカーオーディオメーカーなんだが、ブランド名がなんつーか・・・。

質問です。

左右にミッドレンジを３つづつ合計６つを付けたいのですが
アンプは何chアンプを使えばいいんでしょうか?

>>43
2ch1個でも1ch6個でも何chでもお好きにどうぞ…

>>42
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>43
その質問は音圧スレのほうがいい回答もらえると思う。
>>45
ｗｗｗ
フルシステムそこのやつで見せるインスコしてたら
間違いなく人気者になれるだろうなｗｗｗｗ

間違いなく彼女にはふられるだろうけど(´･ω･`)

【俺の意見】カーオーディオ討論スレ【君の考え】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208623041/
向こうで聞いたんだが　↑　

こっちのスレのが良いような気がするので　お願いします

ドアのスピーカケーブル換えようと思うんだけど
パイオニアのデッキから出てるスピーカの線余り太くないですよね？

これって　コレより太い線で配線しても意味ないと思うんだけど　どうなんだろう？
カーステの偉い人教えておくれ！

カーショプで売ってるｆｍトランスミッター（携帯音楽プレイヤーと接続してｆｍで受信してカーオーディオで使用可能の機器）。
これは実際に使ったときの音質やｆｍ周波数のずれ等による不具合などが起こることがなく実用に十分耐えることができますか。

>>47
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208623041/207-209
これに書いてある通り、もう答えは出てるじゃないか？
って思ったけれど、初心者スレだから一応答えるけど、
ＨＵの内蔵アンプで鳴らす場合でもケーブル交換は効果があるぞ。
効果が無いなら誰もケーブル交換する必要が無いじゃないか？
経験が無いなら結果を勝手に決めないで、素直に質問するほうが
有効なレスをもらえると思うぞ。

>>48
トランスミッターはＣＤの音質からＦＭの音質にダウンはある。
時々電波の届かない時に音も乱れるので、その辺は了解の上で使用すれば良い。

今のクルマ、オンダッシュ10�pスピーカーだから音がなア・・・
一度サブウーファーつけたけど、ボコボコするだけで大失敗・・・
http://www.alphaaudio.co.jp/syohin/focal/a1series/solution.html
これ、効果あるでしょうか？

10cmは侮れないと思うのは俺だけか？
ダイトーボイスのフルレンジとかどうよ

10cmなんてちょっとパワー入れたらすぐにバチッて
底突きするじゃん
最低でも13ｃｍ　もっとパワー入れて鳴らすなら16ｃｍがあたりまえ

音圧使用じゃないんだからそんなに力かけないでしょうよ？
そんでもって各サイズの得意分野ってのがあってだな…って過去スレにあるよ。ググッてみ？

自動車用の使わなくなったウーハーBOX・アンプ無しがあるのですが、家庭用のMD/CDシステムへの接続は出来るものなのでしょうか？
カーオーディオの接続はすべて店員任せの素人です。

君には無理だ、もし理系だったらとりあえずΩとインピーダンスとかでググってきたら理解出来るかもね。

200系クラウンのトヨタプレミアムサウンドシステムは最高！

>>53
10cmなんてカス

>>49
どもです　向こうでも配線の長さがとか言われて長さまで考えて無かった（ｗ

で　ドア開けてドアとスピーカ　見たら凄い事になってて　そのまま　スピーカー戻して　
見なかった事にした（ｗ

スピーカーから換えなきゃ駄目なような気がした（ｗ

>>55
線をつなげばイイだけじゃあないんですか(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

オーディオの音量が大きいままCDの出し入れや電源のON/OFFすることは、
システムにあまり優しくないのですか？

>>56
氏ねばーか
テメーの耳が腐ってるだけだろが
恥晒しの糞野郎

>>58
スピーカー換えるのはわけないが、ケーブルはしんどいよ。
カーオーディオ弄りで一番面倒なのはケーブルの引き回し、特にドアスピーカーケーブル通しは厄介。
だがやってみるだけの価値はあるよ。

純正の線にエレクトロタップでつければ簡単だよ
すぐに元に戻せるし

>>63
そんなの意味無い

ワイヤリングでドア通しな
ただの直管ゴムブーツなら楽勝だが
本田、マツダなんかのカプラーはやっかいだな
ま、無理やり空き穴作って通すけど

>>63
それ、手抜き作業ってやつだね

センタースピーカーを増設しようと思ってるのですが　（5.1ｻﾗｳﾝﾄﾞ目的では全然ないです）
リヤサイドスピーカーについてるノーマルスピーカーの端子部分に、2本のコードをそれぞれ介入させるだけで鳴りますでしょうか？

>>61
200系クラウンのプレミアムサウンドシステムは最高だから。お前のセックスマンのアンプより最高だから。

>>66
じゃあ何が目的なんだよ、ｳﾞｧｶ


話はそれから

本人が付けたいって言ってるんだからいいじゃん。

っつーか>>66も「つないだら鳴る？」って質問する暇あんなら
つないでみろっつの。

>>68
すいません
特殊なスポーツ車で、Ｆスピーカーが交換不可なので現在Ｒスピーカーのみ高価な社外品にしてまして
フェーダー調整でＲ比重高めて鳴らしております。
それでＲからもっと音が欲しくて、そこの配線利用して鳴るものかと・・・
>>69
高い買い物なので、確認してから購入したかったのです。
申し訳ありませんでした。

>>70
つか、組み付けられた以上スピーカにたどり着くまでばらせないということはない。
自動後退とかでメーカーが出してる車種別適合表とか見た？
少なくともオプションで対応できること多いよ。

5.1ch目的以外ならフロントセンターに着ける意味はないと思う。
それでも付けるならフロントの配線利用して鳴らすのが普通では？

あと、付くのかどうかの質問なら車種さらせ。後出しの情報は手間が増えるだけだ。

だまれ！ハゲッが！！

コルベットとか？

欧州車なんかだと箱根寄木細工のからくり箱みたいに難攻不落なのもあるらしいね

ごく普通のカーオーディオを普通に使用した場合１２ｖで何アンペア位ながれてまつか。

>>75
７割くらいのボリュームで５Ａのヒューズが逝ったから、普通は３〜４Ａ位では？

現在
デッキ、アルパの9835
スピーカー キッカーRS6
とそのNW
スピーカー キッカーRS5
とそのNW共にツィーターはありません。
ツィーター a/d/s (型番忘れた)が2つ
アンプ キッカー ZR1000
(2ch)1つ
ZX460(4ch)、1つ
オライオン 97.1(4ch)1つ スキャン?S800 (2ch) 1つウーファー 30センチ2つ
があるんですが、無駄なく使って、パワー系で鳴らすにはどれをどう使えばいいですか?
長々すいません。

キッカーのアンプ2枚以外は使い道無さそうだね

>>77です

アンプ以外は川に捨てたほうがいいですかね?

>>79
自治体のゴミ処理基準に従ってください。
まちがっても川に捨てないように。

>>80
ってことは山に捨てればいいんですね!!……


はぁ……
誰かいいアドバイスを…

ＨＵ，フロントのスピーカーは加

で、リアのスピーカを変えようかと思ってるんですけど
同じメーカの方がいいですか？

なんかアルパインの方が音が良いような気がしてきて
そっちにしようか悩んでいます

トラック(日野)用の取り付けハーネスはありますかね？

>>83
やったことが無いんで判らないけどトラックって「24V」でオーディオ関係も24V専用のものがあるのではあるまいか？

当方セダン乗りです。
どなたか知識豊富な方知恵をお貸しください。
３チャンネルアンプ（フロント２、ウーファ１）のフロントのみ使用しているのですが低音が物足りないのでウーファを増設しようかとかんがえております。
ウーファ出力がＭＡＸ１００ワットなんですが小さめのウーファをリヤトレイに設置するかドアのスピーカ穴左右に取り付けるかならどちらが幸せになれるでしょうか？
社外シートで弁当箱がシート下に入りそうになく、四人乗車もよくするので足元にも置きたくありません。かつ趣味で荷物も多く積みたいのでトランクは避けたいです。
べつにズンドコ言わせたいわけではないのデスガ、どなたかわがままな私への助言お願いいたします。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

>>86
張富士夫は歴記とした日本人。
張とか、苗字が紛らわしいから名前を富士山から取って、ダサいくらいに
おもいっきり日本人っぽく名付けられたって話だよな。

朝鮮の新聞のインタビューだし、自分は渡来人の末裔かも知れないって、
記者に対してリップサービスしてんだろうな。

渡来人の末裔＝思いっきり日本人。

近代になってから密入国してきたシナチョンと一緒にしたらだめだろ。
誰だって、もしかしたら何十代か前に朝鮮やら中国やらから渡来してきた
先祖を持つ可能性は否定できないわけですし。


まあ、思いきりスレ違いなんですけど。

>>62
ですよね　　ケーブルですね　リアは以前から交換してあるんですが

スピーカ外してドアの内とスピーカみて15年物の恐怖を体験して　元に戻しました（ｗ

スピーカーとスピーカー取り付けるインナーバッフルも交換しなきゃ駄目だと思いますた

てかいつの時代のクルマ乗ってんだよｗ
平成5年モデルってｗｗｗｗ

>>85
リアトレイに埋め込めばトランクをスピーカーボックスとして使えるから最高ではあるまいか？

>>85
まずトランクのトレイで鳴らすのならトランクの容量が大きすぎ
別途トランクにエンクロを作るしかない
トランクのトレイにウーハー直付けだと駄目なので別途
バッフル必要

リアドアで鳴らすにしても車種もわからないし
リアドアにうまく合う小口径ウーハーはなかなか無い
もしあったとしても、リアドアの防振、ワイヤリングもしないといけないよ

まぁそんな都合の良い話しで良い音は無理ってこと
君みたいな欲張りはいくらでも居るけどね

中途半端に弄るくらいなら、現状のままでいいだろ

>>85
ラウドネスを効かすか、低域フルブーストするか
>>91の言うようにするか、どちらかだよ
それが嫌ならあきらめてくださいｗ
中途半端はどの世界でも相手にされません

>>85
carrozzeria TS-WX77Aはどう？
ドランクに積まないといけないけど、薄いし、上に200kg位の物は乗せられるしでいいと思うよ。

おじから譲ってもらった車に、SONYのCDX-F7700が搭載されています。
PSPとAUX接続したいと考えていますが、AUX端子が背面にあるらしくて。
一度オートバックス等で取り外してもらって、オーディオケーブルを差し込むしかないんでしょうか…？

そうするしかありません

後ろに楽々手が入る車種なら別なんだけれどねえ。
まあ背面端子いじるには、外すのが一番楽でしょね。

>>96-97
平成10年式のミラなんで、手が入るスペースがなくて。
やはり取り外してもらおうと思います。ご回答ありがとうございます。

ネットで検索して、自力で取り外しに成功しましたことをご報告します！
でもどれがＡＵＸ端子かがわからなかったりｗ
これもネットで情報を仕入れてみようと思います。
改めて御礼申し上げます>>96-97

>>88
俺もH５年の車だ。税金１割増しｗ
楕円SPだったからバッフル作って16cmを入れた

もしかして、SONYのCDX-F7700のAUX端子って、
ステレオミニジャックではなく、
RCAピンジャックだったりしますか？

>>83
トラックは三菱14P使えってばっちゃが言ってた
まぁ車種年式によるらしいけど

RCAならタグで付いてない？
FとかSWとかAUXとか

今度、トヨタ純正のMCT-W55付きの中古車を買うことになりました。
mp3形式のCDが再生できるようなので、mp3CDを作成しようと思うのですが、
分らないことばかりなので、どなたか知識をお貸しくださいｍ（＿ ＿）ｍ

�@フォルダ階層は最大何層ですか。
�A曲の再生順番は、どのように決定されますか。
�Bフォルダスキップはできますか。
�CTEXT表示は最大何文字ですか。また、カタカナは表示できますか。

よろしく願いしますｍ（＿ ＿）ｍ

>>101
取扱説明書をみたらそれっぽいな

SONYの取扱説明書サイト
http://www.sony.jp/ServiceArea/impdf/CARAU.html

>>103
ありがとうございます。
明日にでも確認してみます。

>>105
さっそく説明書のPDFに目を通してみました。
やはりそうみたいですよね。
自分の判断だけでは迷うところだったんですが、
明日ケーブルを購入してきます。ありがとうございます。

>>83
デコ使わないと無理ですね。トラ乗りなら一台欲しい所ですね

カロッツェリアのP630を買いました。
近くの電気屋で2GBのUSBメモリを買い、
MP3で320ビットレートで入れたのですが、
容量が全然足りません。

そこでもっと大容量のメモリを買おうと思うのですが、
同じオーディオを使っている方で、
認識ができた大容量のメモリを教えてください。
GB、金額、商品名など宜しくお願いします。


あと、ビットレートを1ランク？下げると、
どれくらいの容量の差がでるんでしょうか？　
音の質もかなり変わりますか？
現在320で十分満足しています。

192でいいと思うよ。ブラインドテストして違いがわかるなら320の方が幸せかもしれんが。

質問なのですが、
KICKERのZRシリーズに付いてるモジュールが何種類かありますが、
それぞれ、どのような効力があるのか知ってる方いらっしゃいますか？
教えて下さい！

今HDDナビをつけてるんですけどMD機能が付いてないから
1DINのMDを別に付けたらナビのAUXとかで聞く事ってできますか？

セミトールワゴンの軽に乗っています。音質改善の為にHUとスピーカーを四個交換し、デッドニングもしましたが低音が不足しています。
そこでサブウーハーを追加しようと思うのですが、音圧はそれほど要らないのですがハッキリとしたキレの良い低音が欲しいです。ｵｸで買おうと考えていますが、50Wの小さい据え置き型のウーファーでは流石にパワー不足でしょうか？
150Wぐらいのを買って出力ゲインを抑えた方が音は良いのかな？

>>108
使うエンコーダ、聞く耳、再生環境等によるんだから
自分で試せばいいじゃない
ボロ車でスピーカーとかアンプがへぼければ
128と320でも聞き分けられないかもよ

>>112
残念ながら弁当箱では切れの良い低音は難しいかと思います
ウーハースレあるのでそちらのほうが良い回答が得られるかもしれません

【ｳｰﾌｧｰ】　大音量★音圧派 Part 9　【ｳｰﾊｰ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207928053/l50

>>114誘導ありがとうございます。
そっちで質問してみます。

>>100
うちのも　楕円でした　もう少しデカイSP付いてるかと思ってたけど小さくてびっくり！（ｗ
自分で付けた筈なんだけど　15年も前なので忘れてる！

開けてみて　やるならバッフルつけてとか思い出したら　そのまま　蓋閉めて見て無い事に
なりました　次回バッフル付けて作業してみようかと思います！

もしかしたら2人の車　同じ車種かもしれませんね　去年新型が出てた（ｗ

デッドニングに関してなのですが、防音シートに鉛シートを使うのが良いと
聞きました。でも、有害と言う話なので別のものを使用したいのですがエプト
シーラー等で代用できますでしょうか？他に何か良い素材はありますか？
よろしくお願い致します。

エプトシーラーはそもそも吸音材なので剛性が無い。
剛性が高いものだとカスケードVB2もしくはダイナマットなど。
他にはレアルシルトなどもあるが好みの問題。

レジェトレックスやオトナシートはインナー＆アウターパネルの
金属面に貼って制振するのにはよいが、サービスホールを塞ぐ
といった用途には向かない。

>>118
レスどうもありがとうございます。なんか、エプトシーラーを防音材と
していたところもあったので可能なのかなと思ったんですよ。価格の面
も考えたらレアルシルトが良さげですかね。まあ、鉛が本当に有害なの
かと言う問題もありますけど。

ZESTaudioというメーカーご存知な方、電話番号教えてください

PSPの動画を車のﾓﾆﾀｰで見るすべは何かあるでしょうか?

たぶんそんな質問をしてる程度だから
やさしい人が答えてくれても自分で出来そうに無いなｗ

さっさとオートバックスにいってモニターの
外部入力端子にPSPから割り込ませるようにしてもらえ

前に乗っていた車はエアコンをつけると、HUが結構冷やされてるらしく、
CDがそこまで熱くならなかったんですが、今の車はかなり熱くなります。
内蔵アンプであればそこまで熱に対して、神経質になる事はないですかね？

ニコ動で曲を立体的にしてるのがあって（ホロフォニクス？）、自分のＣＤも
そういう音にしたいんですが、あれは特殊なソフトを使って編集するのですか？

FSPが16cmで、SWが25cmシールドなんですが、丁度間がスッポリ無いような気がします
具体的にバスドラはドコドコ言ってるんですがベースが殆ど聞こえません･･･
現在FSPはHP、80hz、-12db/octでSWはLP、80hz、-12db/octなんですが、いろいろクロスオーバを
触ってみてもダメでした

>>125

チェックするソースが悪い、ということもある。
波形出力ソフト、例えば下記の Wave Gene
http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/soft/wg/wg.html
などを使い、50Hz, 80Hz, 120Hz, 160Hz, 200Hz, 250Hz, 320Hz
あたりのサイン波を-10dBぐらいのレベルでCDに焼いて
チェックしてみてはどうだろうか。音が出ていない音域は
これですぐにわかる。

チェック用の音源を使わなくてもベースランが広い音域で
入っている曲なら低音域が不自然になっているかどうかは
わかるはず。私は宇多田ヒカルのアルバム DEEP RIVER
をチェックによく使う。あと、MISIAは低音をブースとし過ぎると
不自然なバランスになるのでわかりやすい。

>>125
俺のＦＳＰは１３ｃｍ、ＳＷが３０ｃｍ、全然問題ないぞ。
１７ｃｍの純正から１３ｃｍに落としたほどだぞｗ
設定もできないならやめちまえ。

>>126
こんな便利なものがあるんですね。やってみます

>>127
やはりSW入れるなら13cmがいいのかもしれませんね

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/261771/blog/8306231/

ネットワークについて質問させて下さい。上記ブログに出てくるスピーカーの17センチ（中古）を使おうとしているのですが、ブログ主と同じくプラスマイナスが分からず参っています。
画像下の右がプラスで左がマイナスというのはわかるのですが、問題はネットワーク（コイル？）のつなぎ方です。
右はプラス側にコンデンサを直列でつないでますが真ん中はウーハーのマイナス側にネットワーク（コイル？）が直列でつながっています。
テンプレサイト等で見た感じ、コイルはウーハーのプラスにつながなくてはならないのではないんでしょうか？
あと、コンデンサは4.7μFですが、一般的にコイルは何mH必要なんでしょうか？テンプレサイトの計算式を利用したいのですがクロスオーバー周波数が不明で計算できません。
ネットワーク（コイル？）が無いので自作する必要があるのでご指導お願い致します。

クロスオーバー周波数も分からずにネットワークを作るってのはちょっと意味が分かりません
どこにクロスポイントをもってくるのか決めないと

ステーなんですが純正使いまわしだと10mmぐらい飛び出します
これを面一まで持っていきたいんですが、そのためのステーって売ってるんですか？

フェンダーとタイヤを面一にする為にはワイドトレッドスペーサーとかありますよね？

質問おねがいしまつ。
ドアスピーカーを変えようと思い購入したのですが一つ小さいサイズを購入していしまいました。
この場合サイズ変更などはできないのでしょうか？

>>132
取り付け前なら販売店で交換してくれない？
交換できなかったら、ホームセンターでＭＤＦ買ってきてバッフル版作るとか。

>>133 ありがとうございます。
交換は不可能ということなのでバッフル板とやらを作りたいと思います。
ググりながらがんばります。

すいません

ヤフオクで見つけたんですけど
これって何年くらい前のモデルですか？
意外と安いから相当古いんですかね？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w19099930

なんで今更そんなの買おうと思うの？
20000円＋送料分で
もっと楽しめるの買えるのに

>>135が出品者なら乙

>>136
てことはやっぱり古いのですか？
できたら教えて頂けませんか？

>>137
2〜3年前くらいの純正モデルだったと思うけど、定かではない。
古かろうが、新しかろうが、2万円で買うメリットが考えられない。

出品者に聞かないの？

222Wアンプでブリッジ接続４−８Ωに２Ωのサブウーファー付けると壊れますか？

インピーダンスでググってこいやカス

>>141
携帯からわざわざご苦労だな。

当然ググったが、化学は無理だ。出力に対して入力がなぜ小さいとダメなのかがわからん。
壊れるのか、それだけの音しかでないのか。

化学じゃねええ

>>142
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>137
前型のストリームの純正デッキ
こんなもんタダでもｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

スマン物理だな。

バカ丸出しだな

>>142
インピーダンスは交流の抵抗。
これが下がるほどショートの状態に近付いていく。
電流が多く流れるようになるので出力は上がるが、
アンプの許容範囲を超えればブッ壊れる。

バッテリー直接電源　バッ直について質問です
エーモンのリレーつき電源ケーブルを購入

バッテリー＋端子からヒューズを介してデッキ本体のメイン電源に取り付けるとありますが
取り付けた場合今まで付いていた車体側の接続はそのままって事ですか？
まだ作業していませんがふと疑問に思いまして。。アクセサリー電源についても同じことがいえますが；；

141だが質問する側の姿勢と頭がなってないと思う。

純正オーディオの配線を延長しようと考えてます
コネクターの手前でケーブルカットして延長はしたくないので
日産の旧タイプ（〜Ｈ5年位）のコネクターを通販してるところって知りませんか？
ググってみたけど見つからなかったので、あるのなら教えていただけませんか

>>149
意味不明

>>141に対しての反応次第で教えてやろうかと思ったが案の定開き直ったから放置
特に言葉づかいを変えた一貫性のない態度がいただけない

>>129は誰に聞いても結局は>>130の回答になるってことなんですかね？orz
せめて、文中のコイルのつなぎ方についてだけでも聞いてみたかったのですが・・・(´･ω･`)

>>140
サブウーファーは対入力がそこそこ大きければ壊れないし、
繋いで即アボンてコトもねーから鳴らしてみたらいいよｗ

>>155
いいかげんなこと書くなよ
４〜８Ωにしか対応してないアンプに２Ω繋げたら
ぶっ壊れんだろーが
信じて壊したらどうすんだよｗ

イイじゃん、自分のじゃないし。
化学が駄目な子ならもう経験して覚えるしかないんじゃない？ｗ

>>156
経験学習させてやれよｗｗｗ
それにウーファー『は』壊れないしｗ

意味不明でしたか。。。

現在デッキに繋げている常時電源と
バッ直にて直接バッテリーから電源を供給する為に交換すると思うのですが
今デッキに繋げている配線はどうすればいいのでしょうか？って質問です；；

>>159
質問が良くわからんが、車種別ハーネスを使用しているのを前提とする。

デッキの常時電源とACCはバッ直リレーからの配線に変更。
デッキのイルミ配線などはそのまま。

現在デッキにつなげているハーネスの常時電源は使わない。
できればショートしないように蓋をする。
現在デッキにつなげているハーネスのACCはリレーに接続する。

コアキシャルのスピーカーに交換しましたが、ピラーに純正ツイーターが付いたままで並列に
二つづつ付いてます。このままだとツイーターに負担がかかりますか？

>>161
問題なしです。だけど音質はどうだろね。
ケースバイケースだと思うけど、片方ずつ外して聴き比べてみたら？

BGレガシィに乗ってます。純正のスーパーリアルフォーカスサウンドシステム(ＣＤ&ＣＳ)とやらに、ソニーのチェンジャー(ＭＤＬＰ)をFMトランスミッターで繋いで聴いていたのだがソニータイマー発動ｗしたのか昨日チェンジャーが逝かれた。
なのでＭＤＬＰ対応のヘッドユニットに変えようかと思ってる。
純正オーディオはＤＳＰ付いてるしで音質に特に不満はないけど。
オクで見てると迷って仕方ないｗ 予算はオクで１万くらいでオススメ教えてギニュー隊長！

>>159
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22049#

こういうバッ直キットを使えば良いよ。これならACCのほうも
バッ直の方から取ることになるから。

>>163
未だにMDLPなんか使ってる駄耳だから何を選んでも幸せなんじゃね？

駄耳って？？？

>>166
音の善し悪しが分からん
ぼんくらな耳のことを２ｃｈでは指す。
駄目駄目耳か駄作耳の略

駄目耳で有名な人

ドリカム

CD全部録音悪すぎ。
覚醒剤やりながらチェックしている
かと思うほど音が変。買う人のことを
全く考えていない。
実際一人捕まったし

初歩的な質問ですが教えてください。


先日自分で配線接続してデッキ取り付けたのですがエンジン切るたびにデッキに記憶した設定まで消えるのですが何故でしょうか？

よろしくお願いします

>>167
ドリカム。それは全盛期の話しだな。
最新のアルバム聴いてみろ。

オーディオ取付云々以前のところで悩んでいます。
前の車でつけていたウーファーを今日取り付けしようと思っています。
アンプまでの電源はバッテリーから直で取ろうと思っています。
が・・・。
エンジンルームからどうやって車内に線を引き込めばいいか悩んでます。
前の車と違い、うまいことエンジンルームから引き込めないような・・・。
車はJZX100（マーク�U）です。
今日はそれで悩みながら作業になりそう・・・。
もしこうやったよ、って方がいたら教えて欲しいです。
雨降りませんように。(-人-;)ﾅﾑ

>>169
あなたの言葉を信じるなら

デビューして１５年以上で
録音のチェックが普通になるって・・・・。

あの二人も人間性がかなり低レベル。

７０年代の洋楽でも普通に十分なレベルの
録音なんて３００タイトル以上有るのに・・・・・

>>171
おれドリカム聴いたこと無いからわからないけどそんなひどいん？
一番ひどいのをアルバムでもシングルでもいいから教えてくれ。

アゼストのDRX9255とDVS815ってどっちが音いいですか？当時の値段はあまり変わらない気がしたのですが。宜しくお願いいたします。

>>164
良く読め。


> 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2008/05/09(金) 01:08:13 ID:XCfQIcgE0
> バッテリー直接電源　バッ直について質問です
> エーモンのリレーつき電源ケーブルを購入

>>171
あんたドリカムになにか恨みでもあんのか?
人間性とかそんなの知らね。
ただ俺は、ドリカムのアルバムは以前と比べると格段に音いいよて言いたかっただけです。

たしかに洋楽は昔から音いいよね。
それに比べ邦楽は…特にエイベックスとかは。
この違いは何?機材の違いじゃないよね。

>>163だが俺へのレスが駄耳だけ？ここは親切な初心者スレじゃないのか？
ここには駄耳って言ったやつみたいな住人しか居ないのか？

>>176
MDLP対応のデッキなんて何を選べばいいのかわからない。好みで選べ。
純正＋MDLP＋FMトランスミッタの状態で満足していたのならば、
何を選んでも幸せというのは当を得ていると思う。
この機会に今までのMDの資産を捨てるというならば、レスが付くと思うぞ。

>>175

そば屋で不味い蕎麦出せば
あそこの主人はバカだとか、
とっても美味しいそば屋で息子が後を継いで
味が落ちれば、そば屋のバカ息子
認定されるじゃないｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本一売れるアルバム（２００万枚＠６０億円）
たたき出せたのに、手を抜けば人間性疑われるだろう？？？

予算がない訳じゃない、方法がない訳じゃないとしたら
ドリカムがバカという結論で間違いじゃないだろ？？
サラリーマンじゃないのだから裁量はあるだろ？？
だからシャブ食いのバカで人間性タコだと思ったの！
仕事で明確な手抜きをする人間を信用せんぜよ

>>129分かる人はここにはいないんでしょうか・・・

>>179
>>129に答えられる方はここにはいません、そして世界中探しても答えられる方はいいないと思います。

以上

>>175
ベルデン＆ウェスタンエレクトリックとカナレ＆モガミの違い。
あと、電圧。

>>179
何を聞きたいのかもっと短い文章にまとめなよ
解らない　出来ないだったら純正パーツを量販店に行って注文しなよ。

>>177 MD以降のメディアの質問しかレスつかないんだここは？
だったらテンプレに書いとけばいいのに

昔、レガシィに乗ってました。ケーブルを改造して、ケンウッドやソニーのチェンジャーをくっつけてた人がいました。
まあ、それはさておき、HUを替えたいなら、せめてメーカーぐらい指定したらどうか？答えようがないんだよね。。。
元がケンウッドだから、ケンウッドでどうか？

>>183
コロコロ態度変えんなよ
最初はフランクでしかもチョイ受け狙いのつまらん糞書き込みしといてさぁ
もっと普通に質問すればいいんだよ
受け狙いの落ちが逆切れ、つか馬鹿にされるのも仕方ないんだよ
どんな音だしてんのか知らんけどMDLPとかFMトランスミッターとかで聴いてる時点で
普通に考えて何かっても変わらないんだよ
しかもテンプレに逆切れすんなって書いてあるだろボケ
都合の悪いことはシカトか・・・福田かてめぇは

何買ってもその状況じゃたいして変わらん

これが結論だ、読んだらさっさと帰って二度と来るな

知ってたら教えてくれませんか。
純正フロントスピーカの配線が片方2本ではなく左右共に4本ずつある場合 外品スピーカを付けたいのですが、どんな接続方法で付ければいいですか？ ちなみに車種はトラックです

>>183

現行機種でMDの1DINは少なくなっちゃったしね。

中古でいいなら音質でいうとお勧めは Carrozzeria MEH-P919。
定評のあるDEH-P919のCD版だ。以降、これを超える機種は
出ていないはず。

予算が足りないというなら、悪いがこれ以上アドバイスはできない。

>>186
車種はトラックですだから適当に答えるけど、4本のうち2本はツイーターへの配線になってるのかも知れません。

>>188
ありがとうございます

純正スピーカで高音と低音用で分けて音を出しているという事ですか？

見た目は普通の純正スピーカなのですが。
二本ずつ一本に変換して計二本にして外品スピーカと接続すれば聞けるかも知れないと言う事でしょうか？

ＣＤチェンジャーの取り付け工賃１万〜１．５万って高いですよね？
依頼はトヨタ系のディーラー。系列の中古車センターで購入した車です。
チェンジャーは持ち込み中古品（マルチタイプで現在新品での購入は不可）

>>189
＞純正スピーカで高音と低音用で分けて音を出しているという事ですか？
多分だけどそうだと思う。ツイーターが付いてなくても配線だけは有る場合もあるし。
心配ならデッキ外してスピーカー線に電池の+-に配線生やして触らせてボソボソ音出れば問題ないと思うよ。
あとテスターで抵抗値も測って4Ωかどうかも調べてね。

>>190
自分で高いと思うなら高いんだりろ。安くあげたいなら自分で取り付けするなり
自分で安い工賃の店探すなりしなよ。
工賃が高いか安いかなんてここで相談されても答えようもないくだらん質問だよ。

>>190
別に高くない。
自動後退でやっても持ち込みで工賃\12,600or\16,800だし。
高いと思うならＤＩＹに挑戦すれば？

ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1720278.html
こんなページを紹介しておく。

>>170
今日頑張ってウーファー取り付けしました。
マーク�Uになってから全く手をつけていなかったのでいちいち悩んでいました。
やはり難関はエンジンルームから車内までの引き込みでした。
いろいろ悩んだ結果、ドアの根元のピラーの下の方？から線を引くことにしました。
イメージ的に一旦外に出してそれを中に入れるという、ちょっと敗北感がありましたが・・・。
とりあえずちゃんとウーファーが機能すればいいや、ってことでこの手を使いました。
もともと、どう結線をすれば鳴る、ということは知っていたので接続の仕方自体では悩みませんでした。
しかしやっぱり車内をどう配線するか。
これがごっつい悩みました。
午前１１時から開始して、結局１８時くらいまで作業していました・・・。
途中２回オートバックスに買い物に行きました。（コネクターを買いに・・・）
とりあえず作業完了でしたのでご報告いたします。(｀0´)ゞ

クラリオンのDFZ675MCを購入予定」なんだけど
SDカードは何Gまで対応するか分かる方おりますか？
カタログ上だと32M〜１G推奨ってかいてあるけど。

わかるかたよろしくです

わかりません

駄耳で荒らしてすまんこ。
とりあえず駄耳君はMDLPとCDで同じ曲を交互に聞いてごらん。
何故こんなにつまらないレスしか付かなかったかわかるから。
>>193
お前は車種板のマークIIスレに来い。ちなみにエンジンルームのヒューズBoxの上位に車内に引き込める穴がある。もっとしりたかったら車種板に来い。

>>193
それで大丈夫なのかい？
何かドアやボンネットの開閉で配線噛みそうだけど。雨も入ってきそうだし。
100系マーク�Uなら助手席側に純正配線通ってるグロメットがあったと思うけど。

>>193
ドアの根元のピラーの下の方ってのよくわかんないけど
もしタイヤハウスの中通してんなら外に出てる部分は
ビニールテープかなにかで補強することをお勧めする。
タイヤハウスの中露出で通してて銅線が剥き出しになって
ショート→発火って事故があったらしいから

>>191
>>192
失礼しました。
おとなしく払って取り付けてもらいます。

1DINでCD/MDデッキなんですが
どっちも読みこみ悪いのは
レンズ交換になりますか？　修理費用は
どんくらいですｋぁ？

>>200
レンズが違うから他の箇所だと思う。
値段は知らん。見積り出させてみれば？

>>201
�dです。
レンズは弟に聞くとCD入れたらMD入れれないので
多分一緒だと言ってたのですが・・？

ちげーよww

やろうと思えばピックアップ共用も可能だから、判らんよー？
……そんな機種があるかどうかは知らんけれど。

>>196
やっぱりちゃんとした穴があったんですね・・・。
後ほどお邪魔させていただきます。
今から遠出をしてきます。
ゴールデンウィーク休みとして実家に帰っている嫁と子を迎えに。
仙台⇒秋田⇒仙台　日帰りです。遠いな・・・。

>>197
一応線が噛まないか確認しましたが・・・。
心配になってきたので確認してから出発します。
タイミングよく（？）雨も降ってますし。＿|￣|○

>>198
すみません。説明がうまく出来なくて。汗
助手席のドアを目いっぱい開くと、ドアの根元の上の方に接着してあるゴムみたいのがあるんですけど、無理矢理その内側を通してボンネットの方に通しました。
高速走行中に発火なんてことになったら・・・。((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちゃんと確認していきます！！。

>>204
ちょっと前に三菱とサンヨーが出してた1DINCD/MD機はピックアップ共用だと聞いた事あるね

>>190
他の人も書いてるけど高くない。
プロショップだと8000円〜12000円くらいが相場だと思われ。
因みにナビだと35000円〜45000くらい。
ディーラーは下請け出す所が多いからその金額でも不思議では無いと思う。
高いと思うなら自分でやればよいし内装壊したり傷付けたく無ければ
工賃払ってやってもらうしかないだろ。

解決したことなに今更えらそうに語ってんの？ｗ

>>110をわかる方いらっしゃいますか？

>>209
沢山あるから何に使いたいのかを書いた方が良いんじゃないかい。
まぁよくつかわれてるモジュールはMDPってのがアンプに最初に付いてくるモジュールをバイパスする物
あとZRXってのが確か１００Hz固定のハイパス・ローパス・バイパスする物
SWXとMWXとTWXってのがチップを買えるとカットする周波数を変えれる物
EQMはイコライジングRGXがゲインを可変させられる物
そんな感じだと思ったよ。

リアスピーカー2個をモノラルで鳴らしたいのですがリアスピーカー用の配線を細工するだけで出来ますか？
ウーファー用の配線を分岐させるべきですかね？

carrozzeriaのDEH-P730を使ってます
ipodを車で聞きたいのですが
接続で悩んでます
UB10�U（アナログ？）かデジタルトランスミッター

どっちが音が良いのですか？

そりゃUB10だろ。

>>212
ﾏｼﾞﾚｽしておくと、IB10�Uだ。

10khzより上の音がノイズ混じりで上手く出ないのですが自分レベルのDIYでは仕方が無いのでしょうか？
ちなみにHUはCD01、スピーカーはES01、アンプは無し、ケーブルはMONSTER S302-2Cです。

４万の法則

質問を失礼します。
Rockford　P1S412というウーハーのT/Sパラメータをどなたか
ご存じないでしょうか？

メーカーHPや他のサイトを見てもFsやQts、Vasといったパラメータの
記載がなく、どのような箱を用意すればいいか悩んでいます。
あるいはお勧めの箱のアライメントがありましたらアドバイス願います。

知人にこのウーハーにはどんな箱が合うか相談されたのですが、
パラメータ無しではアドバイスのしようもありません。
コンパネで試作箱を作って自分で測定するのが正攻法かもしれませんが、
試作箱を作る予算すらもけちりたい状況です。

ちなみに私は家用のスピーカーは作ってもカーオーディオはやっていないので
そちら方面の知識は皆無です。
よろしくお願いします。

>>217
メーカーサイトどうぞ

>>218
どうも。
上述のようにメーカーHPや私がググッた範囲で見つかるサイトにも
記載がないから困っています。

突然ですが、動画のwmvやasfの再生出力が可能なカーオーディオは
販売されているのでしょうか？国外製ならあるとも聞きますが…。
DVD-R、できればDVD-RWに対応していると素晴らしいです。

>>217
Rockfordは、今はイース扱いだから電話すれば教えてくれると思う。
正規品でないならば、どういう扱いされても知りませんけどね。

>>219
あるじゃん
あんたググる気無いだろ
ダメな奴は何やらしてもダメだなｗ
http://www.rockfordfosgate.com/rftech/library/2007/5_Subwoofers/P1S412_revA-TS.pdf

>>210
ありがとうございました

>>222
知人じゃなくてそいつがＰ１なんか買っちゃったんじゃないかｗ
ググってもいねーしクレ房だと思うぜｗ
どうせ礼も言わずにこっそり直リンしてトンズラだと思うぜｗ
>>219は蛆虫のカスだｗ

HDDナビにMD機能がついてないんですが、なるべく高音質でMDが聞ける術はありませんか？

MD（笑）

>>213
>>214
どうもです

フィット純正のＣＤプレイヤからＣＤが取り出せません
イジェクト押してもカタカタいってエラーメッセージが表示されます
スロットローディングタイプに入ったＣＤを取り出す良い方法はありますか？
薄い定規に両面テープつけて差し込めばとれるかね？

もしくは先に紙両面張ったピセット

>>229
サンクスです
ピンセットやってみます！！

>>230
そんなんで取れるﾊｽﾞが無いｗｗｗｗｗｗ

>>228
つディーラー

ｱﾙﾊﾟｲﾝのX100を載せる予定なんですが、限度額デッキ込み十万で
おすすめのスピーカーとウーハーをお願いします。
あと軽じゃﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしてもいいオーディオ買ってもだめですかね？

>>233
載せるのが軽ということもあるしとりあえずカロはやめた方がいいと思う
無難なのはやっぱりX100との取り合わせでアルパあたりがいいと思うけどね。
音の傾向的にも中低音が厚い感じだし人に言う時も俺の車はフルアルパだよって言える。
ってか↑は軽に載せるならってことで書いてみたが
どんな音楽聴くのかわからんしなんとも言えん。

＞あと軽じゃﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしてもいいオーディオ買ってもだめですかね？
いいオーディオってのが繊細な音まで再生してくれるHUってことなら無駄かも。
エンジン切って聞くこと前提ならまだいいかもしれんけど軽で走ってる最中に繊細な音聞こえませんからｗ
そういう意味では機能や使い勝手でX100を選ぶというのはいい選択かもしれんね。
デッドニングに関しては劣悪な環境であればあるほどやった時に効果は感じられるとは思う。
が、軽のドアをがっつりやっちゃうとドア下がりなんかの副作用が出る場合もなきにしもあらず

> 俺の車はフルアルパ

俺は「パッパラパー」って意味か？あほだな。

>>221
どうもです。
最悪の場合は電話するつもりでした。

>>222
ありがとうございます。
私が探したときは見つけられなかったので助かります。

カロ信者が涙目で吠えてますｗｗ>>235

>>234
レスサンクス。

音楽の傾向は様々だけど低音がないとどうも落ち着かない感じです。
クラシックなんかの繊細な音みたいなのは正直軽の走行の騒音じゃ無理だと
思っていたので、とりあえず満足と思えるぐらいの環境になるようにがんばりたいのです。
劣悪な環境なのでデッドニングの効果は結構えられるかもしれませんね！！


で、アルパインだとしたらどれがいいですか・・・具体的にどの製品がｒｙ
スピーカーウーハー合わせて７万まででお願いします。

>238
具体的にどの製品がいいかなんて
実際ショップいったり自分である程度リストだしなよ
七万までだとある程度限られるでしょ?

言い方悪いけどそうした方がオーディオ変える前にも
変えたときにも楽しいよ

男はだまってケンウッド

>>239
実際ショップいったりして色々ありすぎて組み合わせとか相性とかもよくわからないから
ここで聞いてるわけで・・
言い方悪いけど楽しみ方は人それぞれなので。
時間がない人もいるんです。

>>241
要は皆と同じ物が良いのか？
典型的な日本人だな。

趣味は自分の世界だ。他人に理解される必要はない。
好きなもの付ければいいじゃないか。

時間がない？　笑わせんな
そういう人間がこんな所にいねぇよｗ

相性もなにもそんな段階じゃないだろ

>>241
予算10万円でX100が確定。残りの予算7万円を全部SPとウーファーか・・・。
工賃は？デッキの取付キットは？デッドニング資材は？バッフルは？
満足と思えるぐらいの環境をどのあたりに設定するかにもよるけどね。
店行ったり、調べる時間はないけど、自分で取り付けするとか言うなよ。

釣られすぎﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここにいる奴らってほんっっと性格悪いよな。
ろくな答えも出せないくせに常に上から目線。
>>165みたいに回答そっちのけで駄耳呼ばわりしたり、答えられなくなると>>180みたいなこと書いたり
>>233だってここの詳しい人のお薦めや定番の組み合わせを聞きたくて来てるんだろ？
>>242-243みたいな御託をいちいち聞く為に来てる訳じゃない。お前等のそういうレスは質問者にとってクソの役にも立たない。

で、こういうレスが付くとおきまりの「じゃあお前が的確な回答して見せろ」とか「自分で調べさせろ」とかしか書けないんだよな。
自分のことは棚にあげてさ。
次からスレタイ変えろよ。どこが親切なんだよ。


さ、どのくらい釣れるかなwもう寝るけど明日見るのが楽しみだw

まぁ
>>242や43はカスでしかねーなー・・・。
>>1でもよんできたら？

回答もしないで叩くだけならレスしないほうがマシだぞ。

まあ、初心者が相手なので、過度のバッシングをせずに
みんなで育てていくような温かい眼で、見てあげましょうよ。
勿論、ものには限度ってモノがあるんで、あんまりオンブにダッコはよくありませんがねｗ
１つぐらい、そんなスレがあっても良いじゃないですか。
中級、上級のスレがあるんだし、叩くのはそっちで良いんじゃないですか？

１から１０まで教えてたら質問者の発見や意見、発展もしなくする可能性があるから
適度に煽る事も必要だと思うけどね。
まあ俺は自分の知ってる範囲の質問には答えてるつもりだけど。

>>165だけど、ちゃんと何を選んでも幸せってアドバイスしてるぞ。
実際何を選んでもよくね？
ってゆーかそこまで>>246が言うんならお前がアドバイスすればいい。
いちいち一から十まで教えてられるかっつーの。なんのためのインターネッツですか？ｗ調べる気があるならこんなところで聞かんだろJK

>>249
２ｃｈに慣れてる奴が初心者だった場合、煽り耐性ついてるから全く意味ないよ。
>>250
ん？だれもおまえのこといってないけど何でいきなり沸いてんだ？Ｗｗｗｗｗ
おまえ246よく嫁よｗｗ頭悪いの丸出しなんだぜ？
だれも１から１０全部教えてくれともいってないし本当に調べる気あったら
こんなスレいるわけないだろうＪＫ

叩く奴は中級や上級スレいけってことだよ。

【質問】【親切】というスレタイが見えない奴大杉ﾜﾛﾀ

>>241
だが時間がないというのは理由にならんな。マジレスするか。
時間がなくてその予算なら、まずどこでもいいから近場のカー用品店行ってオススメ構成を見積もってこい。
で、その構成をこの値段で勧められたけどどうだろう？とここで聞き直せ。
そうすれば具体的なアドバイスが時間をかけずに出てくるぞ。
さらに叩く相手はそのカー用品店の店員になるわけだから、お前が叩かれもしない。
聞き方が間違っていれば叩かれて無駄に時間と神経をすり減らすだけだ。
わかったらさっさとカー用品店行って結果を貼れ。

>>251
必死過ぎｗｗ

F177なんか低音も素晴らしいよ。

>>253
おまえもなwwwwww

>>255＝>>246なの？ｗ
お前ウケるｗ

>>233 >>241

トレードインでのインストールを考えているのなら、車種を言って
もらわないと17cmが入るかどうかなど判断のしようがない
（軽ならなおさらのこと)。とりあえず、16cm or 17cmが入るもの
として答えると。

スピーカーだが初心者ならとりあえずはDDL-R17S(17cm)か
DDL-R16(16cm)のどちらかをじっくり聴いてみるといい。
それで不満が出るのなら、同じアルパインで上級機種にするも
よし、他のメーカーにするのもよし。まずはこのあたりが無難。

サブウーハーは、サイズ的に積めるのなら・・・という話でだが、
平置きができて上に荷物もつめる SWE-2200 を薦める。
音はパワードタイプのなかでは上級クラスだ。
実は私もSWE-2200を使用中(ただしアンプは他社製に入替え)。
軽ならそのまま付属の小型アンプで鳴らしても音量不足には
ならないだろう。

もちろん、他社製でもよいものはあるのだが、失礼ながら
初心者のようだから、気分的に安心できるアルパイン同士の
組み合わせに。この組み合わせならX100と組み合わせても、
安い店を見つければなんとか10万に収まると思う。

アルパインはなかなか安くしてくれないが(笑)

タイヤの交換をしようと思ったのですが
タイヤカバーの外し方が分からずいきなり途方に暮れてます
初歩な質問で申し訳無いがタイヤカバーの外し方を教えてください

何だタイヤカバーって？
ホイールキャップのことか？
ホンダ以外は指つっこんでひっぱりゃ外れると思うけど

みなさんただいま。もっと荒れたりオレが叩かれてたりするかと思ってたけど結構良い方向に向かっているみたいで嬉しい。

>>247-249の考えにはオレも同意だ。まあ煽るといってもヌクモリティがある煽りがいいかなw
例えば参考になるURL貼って「ここを1000回読んでこい！それでもわからなかったら○○○でググれカス」とかさ。
あとは当たり前のことだけど、自分は教えてもらっている側って自覚がないヤツは叩かれても仕方ないと思うw

>>250
期待通りの反応ありがとう。なんかツッコミどころが多すぎるが寝た子を起こしたら困るのでやめとくw
あと、>>255は別人だお。オレは携帯の通じない山奥勤務だからw

>>252みたいな感じで諭したり、>>257みたいに選択肢を出した上でお前はどうしたい？という風に導いたり出来たらとても良い感じだと思う。

>>258
ここはカーオーディオのスレなんだぜ？
>>259の推測通り鉄ホイール等のカバー（=キャップ）ならマイナスドライバーにビニールテープ等をグルグル巻いてキズが付かないようにしてからカバーとホイールの隙間に突っ込んで、てこの原理で外せばいいよ。

>>259
ありがとうございます、指突っ込んだら外れました。

で、何様なの>>260は？
2ちゃんで何を言ってるのこの頓珍漢はｗ
そりゃまともな質問があったら答えるさ。
じゃ質問する側も回答しやすい文で書けよ。
質問以前の日本語の問題じゃねーかｗ
あとググれっていうのはググって一発で答えがでるような質問だからだろ。ほんとに馬鹿かこいつｗ

３つ位前の型のオライオンＨＣＣＡのアンプって、リモートがイヤホンの差し込み口みたいになってるんですけど、市販のジャックで流用きくんですかね？

２ｃｈってできる人というか頭のいい人というか、凄い人がほとんどだと思います。
凄く困ってすぐ回答が欲しい時、聞いてみるか！と思うところだと思います。

＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない

>>263
赤いやつかい？
俺の持ってる250Rは電源もスピーカー端子も黒いカプラーになってて外れるようになってるけど

>>257
レスサンクス
DDL-R17S(17cm)とDDL-R16(16cm)は先週行った時に聞き比べてたんですが
個人的にDDL-R17S(17cm)かなと思ったのでこちらにしようと思います。
ウーハーも257さんオススメのSWE-2200で見積もってもらおうと思います。
ただ不安なのがアンプをどうするかです。
X100と上記の組み合わせでいくとアンプまでいれて１０以下に収まるか不安ですが
再来週までにはなんとか時間を作って行って見積もりだしてもらおうと思います。

>>252
次スレのテンプレにいいんじゃないでしょうか？
あなたがスレ主になればこのように荒れる原因もなくスレの了解が明確になり
私のような質問者やそれに対しての煽りも減るかもしれません。


ただこのスレでは257さんのような方しか求められていないと思います＾＾

誰だ？カロはやめた方がいいなんてほざいてるやつぁ！

>>267
まともなアドバイスが欲しければ情報は小出しにしないほうがいいですよ
聞き比べしたならそれも最初に書くべきかと
車種とか、予算の中に工費は含まれるかとか、
ウーハー積むならどのくらいの大きさが置けるかとか、
出さなければいけない情報が色々あると思います

個人的に252氏のような方も必要かと
言い方は少し悪いかもしれないけど、そういう言い方になった原因もあると思うし、
時間がないならカー用品店で見積もり、というのも立派なアドバイスだと思うので。

アドバイスお願いします


最近オクにてアルパインのMDA-W977Jを買ったのですが予想以上に設定が細かく悪戦苦闘してます…。とくに低音が出ないのですがどのように設定すればいいか教えてください

>>270
上でも書きましたが情報出しましょう。
車種、スピーカー、ウーハーの有無、デッドニングしてあるか、バッ直等、
現在の状態がわからなければアドバイスのしようがありません。

>>266
そのカプラーみたいなのを無くしちゃって､､､
どおしよ｡誰か教えて｡｡

アンプ（4ch）を取り付けようと思うんですが、デッキ側の出力が赤と白の2ch分しかありません。
電気屋で売ってそうな分岐ケーブル（？）らしきものを使えば、4ch分になりそうですが…イマイチ確信がもてません。

他によい方法があれば教えて下さい。

>>233 >>267

状況的にアンプは「あとまわし」ですね。
軽だと小さいアンプが欲しくなりますし、そうするとALPINEの
PDXなど質の良い小型のアンプが欲しくなります。
そうすると全然予算は足りないですしね。
外部アンプはしっかりお金をためてからにしましょう。

>>273
4chでならすの？
とりあえず2chで我慢して後々2プリアウトか3プリアウトのHU買えばええやん。
まぁ分岐でも別に問題ないかもしれないけど、あんまりオススメしないなぁ…

>>271
ありがとうございます！

車種などですがセルボモード
スピーカーはケンウッドのコアキシャルＦ／Ｒ
ウーファ・ツイーター無
デッドニングも無
バッ直は今はしてませんがする予定です

よろしくお願いします

質問ですが
現在、アルパインの2DINデッキ
アルパイン16センチスピーカー２個(運転席、助手席)
アルパインツィーター２個
ケンウッドのサブウーハを付けています
音を良くしたいんですが後部座席にもスピーカーやツィーター
つけた方がいいですか？
昔、後ろにつけても音は変わらないと聞いたことがあるので教えてください

>>273
その前に・・・今スピーカー４つ付いてるの？
もし２つなら、4chの意味がないので2chだけで使うべき。
4chアンプは2chモードで使えるのが多いから、説明書見るなり何なりしてみると良いと思う。
ちゃんと４つスピーカーあるんだったら、オーディオ用の分岐ケーブルを使えば良いと思う。

>>267
たぶん、カー用品店の口車に乗せられないよう理論武装したいという思いがあるんじゃないかと思うけど、おれから言わせてもらえば、見積もりをうんうんもらってきてから、それをネタにすればいいと思うよ。
252氏の言ってることはあながち間違ってないと思うんだけどな・・・
付け焼き刃の知識で店員と話すのはやめたほうがいい。
10万はいろいろな方法が考えられる予算。アンプとか付けないで、デッドニングに力入れるという選択肢もあるし。

>>277
音を良くしたいって結構いろいろな意味が入ってるから解釈が難しいな。
今2chでMID+TWなら、無理に4chにする必要はないと思う。まず2chを鳴らしきるところから。
デッドニングとかはやってある？やってないならそこからかな。

>>280
デッドニングはしてないです。
初心者の癖に取り付け加工しようと思って車のスピーカーがある内張りをスピーカーの形に○に切り取ってスピーカーが見えるようなってます
勢いだけと、加工がめんどくさいのでそのままにしてますが
どうしたらいいでしょうか？

>>277
後ろにフロントと同じ帯域を出すスピーカーをつければ音が悪くなる。
フロントの４つのスピーカーの位相を整えるのでも難しいのに、さらにリアを加えれば収拾がつかない。

しかしオーディオには良し悪しではなく好き嫌いで判断する評価軸もある。
HiFiとは違うが前方定位じゃなく包まれる感じの音が好きならそれもアリじゃないかね。

>>275、>>278
スピーカーは４つあります。
とりあえずは分岐してみようかと思います。
助かりました、ありがとうございます!!

MBｸｫｰﾄのスピーカーを自分で着けようと思ってるんですが､
ネットワークの中に調整用の抜いたり差したりするような
ｰ0.1bとかはツィーター調整だとわかるんですが…
By?Hi?って書いてるのがなんなのか｡｡｡
スピーカーはPCE213です｡

>>284
Hiにすると250Hzハイパスになるんだったとおも
16cmミッドバスと合わせて3Wayを組むときのためのモノだお

てかPCE210のネットワークにしか付いてなかったと思うが？
基板の右下にPXE213って書いてあればPCE213なんだろうけど

>>285
即レスありがとう｡
そんな機能があるんですね
勉強になりました｡
ちなみにPCE210でした｡

中古で買った軽四のダッシュボードスピーカーがバリバリに破れていたので交換しようと思っています
デッキはケンウッドDPX-5021m　ttp://www.kenwood-service.com/imdl/car/B64-1939-00.pdf（←マニュアル）　が付いています

質問�@出力47W×4　ダッシュボードスピーカー2つだけだから47W×2は放置しておｋ？なんか有効活用できる？

質問�A予算一万円以内（オークションでの価格でもおｋ）でオススメのスピーカーとかある？

質問�Bダッシュボードスピーカーの音質を良くする裏技的なものとかある？


ダッシュボードスピーカー付けたらそのうち小さいサブウーファーを付けようか迷っているんですが、付けるとしたら前席の足元中央（ダッシュボードの真下）に付けようと思っています

質問�C場所的に悪くない？固定はシャーシに穴あけ以外でいい方法ある？



初めてカーオーディオいじるのでいろいろ悩みつつも楽しんでいます
優しいクルマ好きさん教えてくだしあ

＞質問�A予算一万円以内（オークションでの価格でもおｋ）でオススメのスピーカーとかある？

メーカーにこだわらないなら、エーモン AODIAの ASS-2717C(17cm)かASS-2716C(16cm)

>>288
回答ありがとうございます
書き忘れていましたが取り付けるビス穴間が約11.5cmで10cm径の純正スピーカーが付いています
これって10cmより大きいスピーカーは付けられないですよね！！？？

せっかく回答していただいたのに・・・・
書き忘れごめんなさい

>>289

うーん、10cmなら最低でもカロの TS-J10Aか
ALPINE DLS-108Xはほしいところ。
オークションで安いとこ探してくださいな。

システム変更してから邦楽ばっかり聴いてて、そこそこ満足してたんだが
今日久々に洋楽のCDかけたら違う車みたいに音が良い！
録音技術がちがうのかな？邦楽で音が良いCDあったら教えて下さい。

>>291
HIFANA

ttp://www.youtube.com/results?search_query=HIFANA&search_type=

音の種類や音の変化が多いのでオーディオのテストにはよろしいかと

カーオーディオは初心者ですが参考までに

>>276
まずはデッドニングしてみてはいかがでしょう？
数千円ほどかかりますが効果はあります
デッキの設定でごまかすより確実に音質アップですよー

車を中古で買ったときに付いてきたオーディオがありまして、
・CD DRZ9225EXL＋チェンジャー
・Kicker スピーカー(16cm、型番不明。ツィーター一体型）
・Kicker IX404
・でかいキャパシタ（型番見てない）
・バッ直でトランク搭載環境
# さらにウーファーがあったが外した

という構成なんですが、アンプがぶっ壊れました。
これに見合うアンプで、安く調達しようとした場合、どのあたりが
いいのか教えて下さい。オススメとかありますか？

キッカーインパルスで満足だったなら国産アンプの安めのやつでも十分だと思うよ。
予算書いた方がレス付くと思う

レスアンカ忘れた
295は>>294へです。
しかしクラリオンもなめられたもんだな。

以前付けていた17ｃｍのスピーカーを新しい車に付けようと思い
リアドアの内張り取って純正スピーカーを出したら止めてあるネジが３箇所
付けようとしている社外品のスピーカーはネジの穴が４箇所・・・
ドリルなんか持ってません
なんとかしてください、お願いします

>>297
つインナーバッフル

>>297
つホムセンでドリル。
インナーバッフル買うより安い場合があるw

AODEAの制振スプレー使って方いますか？効果のほどを聞きたいのですが。
他にいいスプレーがありましたらお願いします。

>>298-299
インナーバッフルって物があったのか、知らなかった
ドリルと共に検討してみる
ありがとう

WISHに乗っています。最初に純正ツィーターをつけましたが、物足りないのでフロントとリアのスピーカーを交換しようと思います。
お金に余裕があればデッドニングやるとして、予算をできるだけ抑えたいと考えています。２万程度かなと。
中低音がクリアに出て、お手頃な価格のスピーカーはありますでしょうか？

>>302
２万程度の中途半端な予算なら、現状で我慢していたほうが良いんじゃないかな。

>>302
２万の予算ならデッドニングだけした方がいいんじゃないかな。

スピーカー４つ変えるのに最低予算はどのくらいでしょうか？

>>305
初心者なら2万でフロントだけ変えてみたら？
純正に比べたら、フロントだけでも十分体感出来ると思うよ。

>>305
もし、HUが純正なら変えないでデッドニングだけした方がいいよ。

>>302
予算抑えて音質アップならデッドニングがよいかと。
ウィッシュなら内張り外すのも簡単だろうし、数千円でできるよ。
それでも満足できないならもう少しお金貯めてスピーカーかな？
後ろはいらんから前だけね。

デッドニングなんかしたらウィンドウ修理やら板金塗装やら
できなくなるぞ。普通に車に乗っていたいのならデッドニングは
やめておけ、と言ってみる。

(続き)

初心者の 「数千円デッドニング」など、やらないほうがましだ。
一度も経験が無いのなら、ショップにデッドニングを頼むべき。
そうするとドア２枚で５万。自分でやってもマトモなやり方なら
２万はかかる。最低でも２種類の制振材＆吸音材を使えばね。

>>309-310
訂正。
デッドニングしても、ウィンドウ修理やドアの板金塗装をするときには
剥がされてしまうことが多いが、別に修理ができなくなるわけではない。
また、初心者のデッドニングは、最初の一回で成功することはまれ。
何回か材料を無駄にしながら経験を積んで良い音を目指してください。
ショップにお任せするのもひとつの手段。

なるほど、参考にさせていただきます。
リアスピーカーって交換しても意味ないんですか？
またフロントにつけるのでオススメはありますでしょうか？

意味ないって話よく聞くけど、有りと無しじゃだいぶ違った
まぁ音質じゃなくて、音量がだけどｗ

金がないならデッドニングなんかよりカロやアルパの2万ぐらいのに変える方が良い。例えば、同じ純正でも高級車系ではそこそこマシなスピーカーが付いてる場合があるがそれは例外でほとんどはくそな純正。何もしなくても純正よりはアルパの2万のスピーカーの方が全然良い

>>311

まぁ、やさしく言うとそういうことなんだけどね。

トレイ式のカーＣＤが欲しいのですが
ソニーのCDX-MP200X　一択しかないでしょうか？
（ＣＤが複数枚入るチェンジャー式は除く）

トレイ式のカーＣＤってCDX-MP200X以外にはないのでしょうか？

今、USBﾌﾗｯｼｭﾒﾓﾘ対応のものを探しています。予算は二万円以下くらいで、
・できればUSBﾎﾟｰﾄは前面
・日本語表示対応
・CD-RW対応
・ﾘﾓｺﾝあり
・ﾌｧｲﾙ数が多いもの（友人のは255ﾌｧｲﾙまでしか無理なので）
などの条件を満たしてくれる機種があったら教えてください

すいません、>>317に追加です
調べた結果、ｹﾝｳｯﾄﾞのI-K7、PioneerのDEH-P530、ClarionのU535かDB565USB あたりが
価格的にも良いかなと思ったんですが、この中から選ぶなら何かコレといった決め手はありますかね？
あるいはもう少しお金を出せばこんないいやつがある、みたいな情報はありますでしょうか？

アルパのX100

>>319
USBﾎﾟｰﾄは背面からｹｰﾌﾞﾙで、CD無理だし、ﾘﾓｺﾝ別売りだよ。

そんなに音にこだわるならアルパの「IMPRINT」をやればいいだろ。
コンピュターが勝手にセッティングしてくれるそうだし…
誰かやったら感想の書き込み頼む

>>319-320
ありがとうございます。ｱﾙﾊﾟｲﾝのも見てみましたが予算よりかなり高いので、ｹﾝｳｯﾄﾞのI-K7にしようかなと思います。
ところでaac対応ということですが、ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞしたm4bﾌｧｲﾙを直接USBﾒﾓﾘに貼り付ければ再生できるでしょうか？

先日アゼストのチューナー付MDデッキアンプをオークションにて購入したのですが、取り付け車両がマーチだったので日産専用ハーネスを購入しました。

それで、そのハーネスは車体から出ている配線に繋げたのですが、付属品にデッキからハーネスに繋げる物が無いのですが、
普通だったらデッキからオス・メスの配線（ハーネス）が出ているんですよね？？

無かったら無かったでしょうがないんですが、あとでそれだけ購入出来ますか？

純正オーディオを自宅で使おうと思うのですが、
12Vで何アンペアぐらいのものを買っておけば無難でしょうか？
3Aぐらい？もっとありますか？

>>323
それってまさか、デッキ背面に差し込むコネクター部分が
無いということか。出品者ﾋﾄﾞｽ。

先週トヨタの車に乗り換えたんですが、せっかくリアスピーカー付けてもらったのに、
前の車（スズキ）にくらべて音がよくない。
低音は出すぎな感じで、ボーカルが遠いというかパンチがないというか。

車のスピーカーも、ヘッドフォンみたいにエージングとか必要？
それともトヨタの純正オーディオってこういう傾向なんでしょうか？

いやいやリアスピーカーなんかつけるから…

ホンダの純正オプションのＧＡＴＨＥＲＳ、意外と良いよ。
オレはクラリオン製のWX250Mを使っていたが、日本製だし音も良いし、ヤフオクで買うとめちゃくちゃ安い。

今は親の要望で、ＲＡ６オデッセイ用カセットにCDMDを付けているが、これまたオデッセイ用だけあって音しっかり。

外部入力端子が欲しけりゃ、GA-NET端子につなぐアメリカ製のアダプタを付ければ解決。
これまたヤフオクで粘れば安く手に入るかも。
ttp://www.hoh.co.jp

>>328
こないだなんか似たような物の質問でてたよな

クソ　金出す価値なし

と結論付けられてたが

元モーニング娘の加護亜依ちゃんのＡＶ遂に解禁
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/campus/1210850156/

>>323
デッキ背面のコネクタの規格は？
付属ハーネスなしで売っていたとすると純正OP機かな？

純正用なら接続キット（逆カプラー）売ってるよ。

>>326
エージングは必要。

現行フィットRSにAlpineのDDリニアの16インチ（ツイーター付き）をつけるつもりなのですが、デッドニングをしないと宝の持ち腐れになるでしょうか？
完全に取り付け初めての初心者なのでブチルゴムシート張りとか吸音シート張りとか怖いです・・・。（シナ合板のインナーバッフルだけは付けるつもりです。）

>>332
スピーカ変えるだけでも違うよ。

ただ、デッドニングはした方が本来の性能が出ると言うだけで。
スピーカーホールの周りにレジェトレックス貼り付けるだけでも結構違うよ。

一気に全部デッドニングやるなら専門店に任せた方がいいかも。

スレチぎみかもしれませんが教えて下さい
JVCの5100というHUを使ってます
最近CDやDVDを入れる時にフロントのフタを開くボタンを押すとギギィと音がするようになりました
電装品でなければCRC556をスプレーするのですがカーaudio用の油系のものはあるのでしょうか

>>334
音のなる所にシリコンスプレーをﾁｮｯﾄだけ付ける。

CRC5-56ってギギィって音がなれば素人衆は付けたがるけどあの油は「蒸発」するから…また時間が経てば音がなるようになる。勘違いしないように

それに5-56はグリス成分を洗浄しちゃうから余計に酷くなる。

音がなるときはグリスかシリコンスプレーで対応。
5-56は堅くなったネジを開ける時とか一時的な時に使用。

>>331
そうなんですね。
すごくうるさいCD爆音でかけてスピーカーレイプしてみます。

>>335
ありがとう
シリコンスプレー買って来ます

>>333
レスありがとうございます。

レジェトレックスですか。レジェトレックスだけなら出来そうですね。
ほかに同時にやるといい手軽な手法ってありますか？

デッドニングはオートバックスの比較デモでは低音の量感に結構差が出るのかなぁと思ったんですが、
ドアは比較デモより空間が広いだろうからそこまで差は出なかったりするんでしょうかね？

あと専門店のデッドニングというのはいくらくらいかかるんでしょうか？

どなたかお願いします。

>>338

専門店はドア２枚で４万〜７万ぐらい。施工の内容によって差がある。
ユニット周りの制振、アウターパネルの制振と吸音、サービスホール
塞ぎ、内装パネルの制振など、やり方もレベルもいろいろだ。
音も施工法や制振材の素材で違うので、実は結構難しいのである。

自分は非常に丁寧な施工をしてもらっているが、結果として中低域
が盛り上がりすぎてしまっており、イコライザで下げているような
状況。そのうちサービスホールは開けてしまおうかと思っている。

すみません。
ケンウッドの1DINのRX690MDなんですが日付と時計の合わせ方を教えて下さい！
助けてアルゴマン！

>340
http://www.kenwood-service.com/imdl/car/B64-2190-00.pdf

アルゴマンありがとう！！

>>341
今日からアルゴマンと名乗って下さい。

>>272
誰かわかる人いないですかね?
友達から貰ったんですが無くしてしまったみたいで｡｡｡

>>344
窃盗団乙

>>345
窃盗団って｡｡
窃盗団だったらそのまま売り飛ばすでしょ

盗ったのは友達と設定されている団員。
転売価値の低いものを譲り受けた、以上。

>>347
友達が窃盗団ならちゃんと使えるもの貰います｡｡

そんなに優しい友達なら友達に入手してもらえよカスｗ

ﾊﾞﾛｽｗ
っーか販売店に電話なり何なりすればいいだろ？

現在、カロのTS-C057を使用してるんですが、最近ツィーターの高音が耳障りに感じてきました。
デッキはデザイン的なこだわりからノーマルで、イコライザーは特にいじってません。
試しに高音を下げてみましたが、こもった感じがしてだめでした。

ただ、ミッドを含めたスピーカーの性能自体には不満もなく買い換える余裕もないので、
冒険の意味もこめてツィーターだけを他メーカーにしてみようかなと考えております。


今のスピーカーに付属のネットワークを介して新しいツィーターをつけるつもりですが問題ありませんよね？
もちろんツィーターに付属のフィルターは外します。

またおすすめのツィーターってありますか？予算は1万、出せて1万5千円ぐらいです。

音質としてはカロのようにシャカシャカと高音がやかましくなく、
やわらかい？感じで女性ボーカルが映えるものがよいのですが…。

色々みているとアルパインのDDL-R25Tなんかがいいかなと思ったのですが。

色々とすいませんがご教示のほどよろしくお願いします。

>>351
ツイーターの向きと取り付け場所はどうなってんの？
角度を変えたらだいぶ変わるけどやってみた？
それとイコライザーもいじったほうがいいよ。
何も買わなくて解決する問題かもしれない。

早速のご回答ありがとうございます。
現在ツィーターはドアミラー後ろの三角パネルに直付けしてます。
つまり運転席についてるものは助手席側にむいてます。

イコライザーについてなんですが、何分純正なので調整幅がバス・トレブルしかなくそれぞれ０のままです。

ちなみにリヤスピーカーは鳴らさず、ラゲッジにウーハー(TS-WX33)をおいています。

パッシブネットワークは？

ツィーターをダッシュボードに置いてフロントガラスに向ける。
フロントガラスに跳ね返った音を聞くようにセッティングする。

やった後だけど、なんて説明したらいいのか…イメージ的にはコンサートを聞いているような感じにはなった。

>>353
一度ティッシュをツィーターに被せて聞いてみな

>>355
ガラスは高音をよく反射するからどうかな？
私なら、カーボンフェルトなんかで少し、吸音させてみます。

今センタースピーカを取り付けたのですけどこれって普通の音楽聴いているときは
センターからは音出ないものなのですか？
5.1ch仕様のDVDを再生したらセンターから音出ていましたけど。

>>358
ドルビープロロジックの設定で出来るんじゃないの？
5.1chとか興味ないからよく分らんけど

>>358
HUは何かね？
なんでそう言うこと書かんのかね？

すんません。
HUで違うもんと知らんかったので。
アルパインナビのＸ07です。

carrozzeriaのGM-2000て言う古いアンプをいただいて
車に付ける前に電源がちゃんと入るか確認したのですが
バッテリ電源とアースだけバッテリーにつければ電源ランプ点灯しますか？
他にはアクセサリとイルミネーション、リモート電源の線がありますが
そちらはつなげなくても（バッテリーに）いいのかな？

みなさま回答ありがとうございます。

>>354
パッシブネットワークはカロ純正品です。

>>355
本当はツィーターをもっとフロントガラス側に設置したいという思いはあります。
ただ車がアクセラでドアの配線のとこがカプラーになってるらしく難しそうで…。

>>356
ティッシュをかぶせるとシンバルのしゃんしゃんという音がマシになりますね。
ただボーカルの声もこもってしまいました。当たり前ですが…。
理想としてはシンバルの高い音は控えめにボーカルが前にでてくる感じなんです。

>>357
フェルトで吸音というのは考えたのですが、どこに貼ればよいのか見当つかず…。
ツィーターは↓のと同タイプのものです。
http://pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/audio/sp_sub/tune-up_tweeter/ts-t77/

ネットワークのTW側だけいじれば？
自作サイトとか参考にして。
またはアルパの3529みたいなTWのレベルかえれるヤツとか。

>>351
FocalのTN52 なんかいいんじゃないか？中古になるけど・・(新品はあるかわからん）
キンキンとかシャリシャリしなかったぞ。聞き疲れのしない高音だった。

アンプランキング
ラックスマンCM20000>ブラックス2400>ステッグMSK3000>ARC2150>モガミ722>BEWITH110S>アルパインF900>カロッツェリアA900>ロックフォードT8002>オーディソンVRX

H12年イプサム純正ナビ車なのですが、FMトランスミッター＋ipodの操作が面倒なので、
トランスミッター内臓のオーディオデッキが無いかと思っております。
どなたかご存知ないですか？

そんな貴方にアルパインの9887やX100とかどーぞ。

純正スピーカーを交換しようと思って、ヤフオクを見ていたんですが、オークションIDがf68154929の2wayスピーカーって純正よりは多少は音質よくなりますか？やっぱりカロッツェリアとかアルパインにしておいたほうが無難でしょうか？
また、ツイーターをつけているのですが、2wayは無駄ですか？

見れば1円スタートとかの商品ばっかり扱ってる出品者
そんなんで7000件も商売してるんだから、1個1000円とかで売れても儲かるんだろう

とすればクオリティは・・・想像つく罠

質問です。
スピーカー、デッキのメーカーごとの特性を教えてください。

スピーカーはほぼアルパインという方向性ができあがったんですが、デッキで悩んでいます。
今現在ケンウッドのf-CD5を使っていますが、高音シャリシャリ低音スカスカな感じなので低音が得意なデッキのメーカーやデッキ（1DIN CD＋外部入力）を教えていただけませんか？

>>370
言われてみれば、たしかにそうですね；
ツィーターがついている場合、2way・3wayにしても音質に変化ありますか？

ageてる奴が全員釣りにみえる

フロントとリアのスピーカーを交換しようと思い、アルパインのスピーカーを二組もらったんですが
一組がツイーター付きでした。現在トランクにウーハーを積んでるのですが
ツイーター付きのスピーカーはフロントかリアどちらにつけるものなのでしょうか？
または、どちらがバランスが取れますかね？

>>370はネット商法の流通の基礎から学んだ方がいいと思う。
まぁ確かに安かろう、悪かろうかもしれんが。
純正に比べたらウンコとケーキくらいの差はあるじゃん。

>>374
ふろんと

>>369
オークションIDじゃ探しにくいよ。URL貼って。
もし、商品名がエクスプローラーってのだったら、17センチなのに純正14センチ＠紙よりボリュームが格段に小さくなってしまったとだけ言っておこうか。
もちろんお蔵入りしてる。安く売ってあげようか？（笑）

>>377
つhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f68154929

>>371

高音シャリシャリ、低音スカスカなのはスピーカー＆インストールのせい。
程度の差こそあれ、いくらデッキを換えても根本的には解決しない。

お勧めのデッキだが、予算が示されない限り何も教えられない。

>>375
ケーキは言いすぎ カレー味のウンコくらいにしとけ

>>372
変化はあるだろうが、例えば単体でいい音してる同軸2wayスピーカーに
ツィータ10個追加したらどうなると思う？

>>371 高音がシャリシャリしないHUなら、アルパイン全般、アゼストの9255(それ以外はどうか知らない)あとはナカミチあたりかな。アルパインの中古でも良いから評判がよく程度の良いものでも買えば。

>>377
まさにエクスプローラー；
お気持ちだけいただきますｗ

>>379
10個になると高音だけうるさくなる？

とりあえず間に合わせでエクスプローラーの青いヤツ付けたことあるけど純正よりも100倍よかったよ。
まぁﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞと外部アンプにｺｱｷｼｬﾙの配線切ってミッドとしてのしようだったからかもしれんが。
低音が凄い出てたｗ

>>295
遅ﾚｽでｽﾏﾝが、ﾚｽあり
で、予算は出しても２〜３万です。

色々と調べると時間がかかりそうなので、ALPINEあたりの
古い奴で5kくらいのを買ってみて様子を見てから考えようかと思います。

トランクも収納箱があって大きさに制限があるので、そのあたりも
選択が難しいので。
（元のIX404がピッタリ収まってるので、それ以上のは入らない）

>>382
音の空気中を伝わる速度は、思ったほど速いものではなく、
SPの振動板と鼓膜は同じタイミングで振動するわけではありません。
TWとMIDの受け持ち帯域の境目あたりの、3.4KHzの音を
1m離れて聴いた場合、音が耳に届くまでに振動板が10回振動する
時間を要します。（10回振動した時にはじめて最初の波が耳に届く。）
SPと耳の間に常に10個の波が存在するわけです。
音の速度は周波数に関係なく一定なので、周波数が高くなるほど
この傾向が強くなります。

速度は違いますが水面の波を想像してみると判りやすいですが
一つ一つの波はきれいでも、複数箇所から発生した波は
干渉しあい、乱されてしまいます。

ウーファーをアンプで鳴らしているのですが、ハイパスとローパスの使い方がいまいち
わかりません。
完全に低音のみを鳴らしたいときはどのような数値に設定すればいいんでしょうか。

低音が鳴るのがローパス 高音が鳴るのがハイパス
よって、ウーハーから低音だけ鳴らしたいならローパス

「完全な低音」なんてはっきりした定義はなくて、要は周波数として何Hz以下か
たとえばウーハーから出る音をもっと低い音だけにしたいなら
カットオフ周波数を下げればよい。自分が心地よいと感じるところまで。

http://www.breeze.to/specialsale/index.html

ここのショップのどっちかのコースを頼もうかと考えてますが
値段的にお得なんですか？？

自分でデッドニングしたりアルパインの30kクラスの
スピーカーに変えたりしましたが
一度、プロショップに預けてみようかと思ってます。

>>388
これって品物の価格だけに見えるけど、施工までやってくれるの？

>>389
>>388です

施工までって考えてたんですが違うんでしょうか(;´ω｀)

スピーカー除くと約50000円
バッフル、ケーブル、レアルシルトだけで50000円もしたら割高になりません？

近くのショップなので週末お邪魔しようとは思ってます。
もし施工無しだったら頼まないですねorz

>>284 の者なんですが >>285 で教えてもらった
3wayにしたいんですがネットワークとかの接続はどうしたらいいでしょうか?

今はPCE210使っててダイヤモンドのS600をミッドバスに使おうと思ってます｡
HUはカロッツェリアのDEH-P930で内蔵アンプで鳴らしています｡

音質というよりサラウンド感と低音目的でリアスピーカを増設しようと思うのですが、
どんなタイプのを選べばいいでしょうか？
フロントがツイータ別のセパレートなんでリアはフルレンジが良い、とかあるのでしょうか

>>387
説明ありがとうございます。
つまりローパスを６０位の位置に持ってくると良いと考えてしまって良いでしょうか？
どちらとも40〜240まで調整可能なんですがハイパスは240の位置で良いんでしょうか。

それじゃ60〜240Hzの間の音が足りなくなると思われ
超基本的にはローパス60Hzならハイパスも60Hz
だけど現実的にはそれがベストとは限らないことも多いので、聞きながらの調整が必須

ハイパスを効かせたい明確な理由がなければ、まずはハイパスなし・ローパス240Hzで聞いてみて
たぶん低音過多に聞こえるだろうから、そこからローパスの周波数を自分がいい音と感じるとこまで
落としていくというのでどうかな
ハイパスは別に絶対必要ってことでもないし。

アドバイスお願いします。トヨタ純正オーディオにカロ11弁当箱サブウーハー150Wを運転席下に置く予定です。電源はバッテリー直接かHU裏からか、どちらがいいですか。

バッ直に勝るものなし。

>>394
ローパス60Hzならハイパスは80Hz
ローパス80Hzならハイパスは100Hz
って感じで1つ飛ばしダブらせないのが基本じゃなかったっけ？

友人からスピーカーをもらうのですが、
カロッツェリアのTS-C1600AやTS-169ＡはWISHに入りますか？
フロント･リアともにインナーバッフルをつけても入りますか？
調べていたら、取り付けスピーカー奥行き寸法が58mm以下って
かいてあるんですが、よくわかりません。
http://www.aodea.jp/d/d2/tekigou_itiran.pdf

ﾈｯﾄでｵｰﾃﾞｨｵを買おうと思ってるんですが、取付ｷｯﾄなるものも一緒に買った方がいいんでしょうか？
ちなみに今付いてるのは純正のじゃなく、SONYのMDのみのもので、買いたいのはｹﾝｳｯﾄﾞのI-K7です。

>>397
( ＾ω＾)

>>396

やはり、サンキュー

>>399
配線キット？　今使っている奴が流用できる可能性が
けっこう高いんで、まず仮組みしてみて、付かなかったら
合うモノを追加購入するか今の奴を加工するかというコース。

配線でなくステー類なら……結局同じか。

>>391
P930使ったことないけど、リアを250Hzでハイパスできれば・・・
フロント出力をPCE210のHi設定ネットワークでツィーターとミッドハイに分離、
リア出力をS600に繋ぐってな感じでどうかな？

ミッドバスがPCE164とかなら2ch出力だけで完結出来るんだけどね
MBの本国サイトにマニュアルあるから参考にするといいんで内科医

ごめ、ハイパスじゃねーなローパスだわ

>>403
ありがとうございます｡
PCE164なんてあるんですね｡知らなかった｡
S600は知り合いが使わないから1万で譲ってくれるらしくて
PCE164を素直に買った方がいいのかな｡｡｡

先日DVDプレーヤー+モニターを取りつけました。


オルタネーターノイズらしき音がスピーカーから聞こえるようになりました･･･

ノイズフィルターをDVDユニットに付ければ解消できるんでしょうか？

>>405
今P930のマニュアル見たけど、250Hzローパスできんのねorz
どうしても3wayというならパッシブ自作か外部アンプだが・・・
まずはPCE210かS600の2wayを完全に鳴らしきる方向で頑張ってみては？
3wayだと取り付けや調整も格段に難しくなるし。
PCE164も今となっては手に入りにくいだろうし・・・

>>406
ノイズの種類とHUの機種をかきやがれってんでい！
オルタノイズならノイズフィルター噛ませば良さげじゃ。

>>407
今乗ってる車がダッシュボードにスピーカーがあって取り付けできるサイズが小さくて
それで10cmでも大丈夫かなって思って買ったんですが
どおにも高音は出てるんですが中音?付近の音が寂しくて､､､
16cm入れるならリヤドアかフロントドアに穴開けようかなって思ってたんです｡

ドア用のスピーカーを購入したのですが、径13cmとあったのでスピーカーの
コーン部の径が13cmあると思って測ったら10cmしかありませんでした。
ねじで留める外枠の部分まで含めて13cmのようです。
どのスピーカーでも同じような考え方なのでしょうか？

yes

>>410
それが普通
公称直径で呼びます
コーン直径が知りたければスペックシートでも見ると良いよ

現在HUがKENのU929
FSPがカロのTS-C07をRFのT400-4で鳴らしていて
SWがRFのPS112の2発をORIONのXTR2250で鳴らしているのですが
家のオーディオや携帯プレーヤーで聴いているときと比べて特定の音が全くでていません
以前からボーカルの音が他の楽器より小さく何を言っているのかわからなかったのですが
確信に至ったのは
MONKEY MAJICと吉田兄弟のコラボ曲Changeと言う曲があるのですが
それには三味線の音が入っているのですが車で聴くと全く三味線の音が出ていません
曲の途中三味線がメインに来るところがあるのですがそこでも他の楽器の音にまぎれ微かに聴こえる程度です
家等で聴くときはちゃんとメインの位置と言うか音量になっていてカッコいいのですが…
原因は何が考えらますでしょうか？

それ上にあったようにﾊｲﾊﾟｽとﾛｰﾊﾟｽがきちんととれてないから。
説明は上にあるからいいだろ。

>>402
ありがとうございます！とりあえず付けてみます

SONYのヘッドユニットはDSOっていう機能がある機種があるようですが、
他のメーカーでこの機能を組み込んでる（または似たような機能を使っている）メーカーはあるんでしょうか？

SONY既に生産中止してるので・・・

>>414
レスありがとうございます
ハイパスとローパスはポイントを変えたり全てスルーさせてみたり色々試しましたが
特に変化ありませんでした
スピーカーの特性みたいなものでしょうがないのでしょうか…

>417
サブウーファーオフは、試してみましたか？

>>418
レスありがとうございます
SWもoffにしたりスルーさせてみたり
SWをoffにした状態でFSPをスルーさせてみたりポイントを変えたりしましたが特に変化ありませんでした

>419
MIDがちゃんと鳴っていなくて、かなりのドンシャリになってる可能性大です。
MIDの取り付けと、デッドニングを見直してはいかがでしょうか。

>>420
レスありがとうございます
一応MIDはインナーバッフルをナットとボルトで締め上げ一通りデッドニングは施してありますが
確かにTWはシャカシャカうるさいです
ちなみにボーカル(男性)はTWとMIDどちらに依存するのでしょうか？
この音源はボーカルは他の音源に比べはっきりと聞こえている(サシスセソがキツイぐらいです)ので、そこがよくわからなくなっています
とりあえずコンデンサをTWに噛ませてレベルを落とそうかと思います
それかいっそのことSPを変えるかどうか…

男性ボーカルも声高いやつはTW側で低いやつはMIDから出るから一概にどっちとも言えんな。
スピーカーを換えたほうがいいかも。どちらにしろその構成でカロはｽｶｷﾝﾄﾞﾝ仕様にしかならないと思うよ。
アルパかなんかにすればおｋなんじゃない？

>>416

DSOに似た機能というよりは、もう少し発展的な機能がSRSだ。
実際、DSOはSRSのパテントを利用していたはず。

KENWOODにはSRS搭載機種があるが、Webをぱっと見たところ、
現在SRSが搭載されているのは最上位機種のU929 だけのようだ。

SRSの話題はやめとけ。またへんなの沸くから。

>422
ボーカルは男性も女性も、基音はMIDで、TWは倍音がでてるのでは？

>>421
カロは中域控えめスマート路線だからなあ
さらにMIDが17cmと大きめだと中高域薄くなりがち
熱い音は苦手だろうね

大幅に変わる事は無いだろうけど、一度TWの＋−を逆にしてみたら？　簡単だろうし
出来れはTWの位置を動かして耳からの距離を4〜5cm程度変えてみて
一番良いところを探すといいんだけど。

クロスオーバー帯域の音は
いくらTWとMIDの振動板が同じ方向に動いていても
距離が違えば、耳に届いた時点で互いに打ち消し合うように
作用して音圧が下がってしまう事があるよ。

>>425
いや俺もそう思ってたんだが、意外とTWからもでてたよ。もし間違いならすまんが…よく聞くのがHM/HRばかりかもしれんが。

すみません最適なスレがあったら誘導してもらえませんか？

無圧縮で取り込んだ音楽ファイルをカーオーディオで再生したいと考えてます。
情報豊かなスレがあれば教えて下さい。

探してみましたが今一思ってるのにヒットせずorz

http://same.u.la/test/r.so/hobby11.2ch.net/car/1210648629/l10

とかは？

デッドニングのスレが無くなってしまったようなので、こちらで質問させていただきます。

スピーカ裏に張る吸音・拡散材として、エプトシーラーとカームフレックスのどちらか
を使おうと考えております。

カームフレックスの方が安いようなのですが、やはりエプトの方が高いだけの性能がある
のでしょうか？


※↓の
吸音シート「カームフレックス F2」 1mx0.5m粘着付 価格：1200円 (内税57円)
★デッドニングに「エプトシーラー」90�px50cm★ 価格：2500円 (内税119円)
ttp://www.hoonya.com/SHOP/shop1.htm

個人的にはエプトシーラのような吸音材をスピーカー裏に貼るのは勧めないな〜
ドアのサビを誘因したり、カビが繁殖して車内が臭くなる事もあるからな
水分を含まない拡散材の方がお勧めだわ

>>423
ん〜なるほど。DSOって独自に開発したんじゃないんですね。

U929良さそうですね。高いけど、候補にいれてみます！ありがとうございました。

DEH-P630を買おうと思うんだが
USBメモリー８GBとipod classic８０GBどっちがいい？
USBメモリーはipodとくらべて操作性や表示　使いやすさはどうなのか
ipodは８０GBも使い切れないし　USBメモリーとくらべてどうなのか

auのリスモ音源をカロのAUXのつないでも
音量が小さすぎます。
aslとかSWoffとかもダメ。
こーゆーモンなんでしょうか。

訂正：
aslとかSWoffとか試してももダメ。

>>434 >>435

携帯をつなぐ場合は出力が小さすぎるため、
ラインアンプ（こういうの↓）
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/dac-10.php
を入れなきゃダメだ、という記事を見たことがある。

ACが測れるテスターで電圧をみてやればすぐわかる
話だが．．．

>>421
漏れは車内音響的な問題もかなりあると思うんだが・・・・
一回プロショップで車内のf特を測定してもらわないと、自分の耳ではなかなか難しかったりもする。
漏れの場合は持ち込んだ状態だと中域が干渉減衰なのか明らかに死に気味だった。
逆に高域はそれなりに生きてて、相対的に煩い音になってた。
結局イコライザ、スピーカーごとのレベル調整、TAで位相合わせの微調をしてもらって明らかにバランスがよくなった。
イコライザは帯域の乱れの補正に使うので一見意味不明な設定値だけど車にハマってる。
調整後の波形も大分マシになってた。デモカーに比べるとまだまだウンコだったけど。

>>436
435です。さんくすです。
あとでテスター（電池が切れているので）で計ってみまっす。
んで、何ｖ以下だと単純に出力不足だと思えばよいですか。

ヘッドフォン端子でしょうから、MAXでも100mV前後しか出ていないでしょう。
少なくとも500mV〜1Vぐらいの電圧が無いと欲しい音量は出ないと思います。

できればWave Geneなどで純粋なサイン波を作ってテストしたほうがいいです。

>>439
どうもありがとう。
とりあえずテスターの電池買ってきます。
ただ最後の１行は意味がわかりませんのでスルーってもいいですか。

皆さんレスありがとうございます
確かに今のスピーカーは高域がシャリシャリうるさく不満に思っているのですが
やはりSWがある以上13cmあたりがベターでしょうか？
国内モデルだと13cmあたりになると入門機あたりのモデルしかないような気がするのですが…
最初はこれほどオーディオにはまると思っていなかったので適当に今のFSPを買ったのですがもっと真剣に考えれば良かったorz
今までずっと独学でやってきたのですがそろそろ限界を感じてきました
一度プロの音を聞いてみたい…けど何か怖そうで二の足を踏んでしまうorz
本当にオーディオって奥が深いです

>>421
主に三味線の件につき、以下のメニューで

１）ツィータはちゃんとネットワークを通してるか確認。通ってなければ通す。
２)ミッドの位相が左右で逆になってないか確認。（SWなしで低音出てるならOK)もちろん合わす。
３）リヤSPをOFFにしたら解消しないか確認。解消するならリヤSPを逆相にする。
４）SWとリヤスピーカーOFF（レベル最小でもOK)としたうえで、
頭の位置を上下左右に変えていくと突然三味線が聞こえたりしないかかくにん。
なら、ツィータを今の逆相（左右とも）につなぎかてみるか、ツィータの位置を変える。
５）ツィータOFFで三味線がやはり聞こえないなら・・・ミッドがおかしい。考えにくいが。

>>440

＞最後の１行は意味がわかりませんのでスルーってもいいですか。

少しぐらいググれって。

「なんか電圧が変化するんですけど．．．」なんて言うなよ、おい。
ポップスなんぞ流しても正確な電圧は測れませんよ、ってことだね。

>>440
もしかして両方ミニジャックのケーブルで繋いでる？
あのケーブルには「抵抗入り」と「抵抗無し」のがあって
抵抗入りだと音が小さくなるよ。
ケーブルのパッケージを良く見ると書いてある。

繋ぎ方が違ったり確認済みならスルーして。

ダイアモンドM661というスピーカーを買ったんですが
このスピーカー接続端子が平ギボシじゃなくてプラスドライバーでネジを
回して締めるようになってるようですが、そのまま被服を少し剥いたケーブルを
穴にさしてネジを締めるだけでOKなのでしょうか？
それとも何か端子がいるのでしょうか？

穴にさしてネジを締めるだけでOK

>>446
ありがとう
週末取り付けてみます。
ネットワーク内張りの中に納まればいいんだがな・・・

地デジ内蔵のナビをリサイクル店で12万で　suzuki純正 79T20
購入して車に取り付けたのですが
B-CASカードが無いので地デジが受信不可
B-CASカードは電気屋、カー量販店で再発行可能ですか。
リサイクル店で聞いたら専門店で無いので良く解からないとの返事
家電冷蔵庫、洗濯機がメイン
ＨＤＤナビは問題無く機能してます。

>>448
http://www.b-cas.co.jp/step/step02.html
　↑
ここで再発行が出来る。
確か「個人売買で購入したがB-CASカードが無いので再発行したいんですが」
と言えばOK
その後代引きで送られてくる。

皆さんアドバイスありがとうございます。
早速調整してみます。

>>406です。

機種はアルパのDVEｰ5207です。

ノイズの種類は･･･


アクセルに合わせてヒューンヒューンと鳴ります！！

まずアース

次はケーブル、配線の引き回し。

それでもダメならあきらめろ

ノイズフィルターがアルジェリア。

パナの2DINサイズの真空管使ったCDヘッドを、ヤフオクで出品してた
ヘッド用キャパシターつけて、SP線を左右引きなおし。（安物）

もともと入るスピーカーが10cmだったが、内張りの上からアルパインの
バッフルを穴あけてボルト止め。デッドニングはアウター、インナーに施し、
インナーの四隅に吸音材になりそうなものを貼って、アルパインの
1万位の17cmを少し手前に傾けて設置。

なかなかいい音してまっせ。

いままで外部アンプサイコーと思ってたが、約8万でこれなら
まぁいいかと思ってしまう。

日記乙

バッ直しようと思って今日DIYでやりましたが…
手持ちの太い線を使おうと思ってバッテリーのプラスから
1本引っ張ってきてヘッド裏の常時電源に繋ぎました。
繋いだ後に聞いてみたけど特に変化なし。

ACC線は純正のままですが、これって意味ないですかねぇ？
ヘッドユニットの動作時の電気はＡＣＣから来てたら意味ないなぁって思ったけど

質問させて下さい。

オーディオ用銀ハンダで、スピーカーのネットワーク内や、アンプ内のインプット＆アウトプット辺りをハンダし直したら音は良くなりますか？

>>458
外部アンプとかは入れてるの？
>>459
プラシーボ

>>460
入れてないです
ヘッド内蔵アンプです

音量あげたりしてみた？
ちなみにHUは何？

オーディオはまったく疎い初心者です。

わかる方教えて欲しいのですが、
BP5C型レガシィの純正MOPマッキントッシュ（実際はクラリオン製）の音質が今イチでグレードアップしたいのですが、
これが８Ωスピーカー等と非常に私にはややこしい仕様のようで当面は諦めようと思います。
一応簡単な構成としてアンプレスCDMDデッキ→１５０ワットしかないアンプ→１２スピーカー＋１サブウーハーとなってます。
アンプ容量が完全に不足しているのですが、先に述べました様に1箇所変更するなら全て変更する必要があるシロモノで難儀してます。

そこでせめて前車に付けていたウーハー＋自作BOX＋アンプ（クロスオーバーも一応あります）は追加したいと考えているのですが、
サブウーハー出力等と気の効いた物もこのデッキには無いようでして、どうしたら良いのかさっぱりわかりません。

どなたか助けてくださいませ・・・

俺だったら純正のHUとFSPとアンプ、ウーファー外して、
社外HU、アンプ、FSPに交換かな。
ウーファーはハイローコンバーターを使って繋ぐことはできないの？

BP5レガシーの純正マッキンは音良いとおもうけどなぁ
あまり悪い評判も聞かないし、AUX2系統あるから使い勝手も良いし。
社外に交換してもあの音を出すのは色んな意味で大変だと思うよ。

運転席下にアンプあるからそこから信号もらえば？
これで解らないならあきらめなよ。

BP5レガシーの純正マッキンは音良いとおもうけどなぁ
あまり悪い評判も聞かないし、AUX2系統あるから使い勝手も良いし。
社外に交換してもあの音を出すのは色んな意味で大変だと思うよ。

運転席下にアンプあるからそこから信号もらえば？
これで解らないならあきらめなよ。

ごめん
なぜか連投してしまったorz

質問です。よろしくお願いいたします。

純正ナビからハイローコンバータを咬まして外部アンプ取り付けを行おうと考えております。
ハイローコンバータの取り付け場所に関してなのですが、コンバータにはゲイン調整機能が
ついており、この調整をその都度行えるように助手席下（アンプの傍）に設置しようかと
計画中です。

設置場所によってはノイズを拾ってしまうということなのですが、アンプの近くとHU裏、
ノイズ的にはどちらが有利なのでしょうか？

男は黙ってナカミチだ

>>469
クールポコ乙

>>468

ラインアンプなら明らかにデッキに近いほうが有利だと
言えますが、スピーカー出力はもともと電圧が高いので、
引き回してもノイズがのりにくいと思います（たぶん）。

とりあえずはアンプのそばに置いて、どうしてもノイズが
のるようなら場所を変えてみてはいかがでしょう。

なお、コンバータのゲインの調整ですが、アンプのゲイン
を絞り気味(8時〜10時、好みによっては最小の位置）
にして、十分な音量が出るゲイン位置が良いと思います。

>>462
カロッツェリアのZH099Gというナビ一体型です

>>471
ありがとうございます。
その通りにやってみようと思います。


今度は電源に関してなのですが、

バッテリーから4Gで取り出し
→140Aサーキットブレーカー
→|車内へ|
→ブレーカー付きディストリビューション（60A×3）で8G×3本に分配

という構成なのですが、この先にぶら下げる予定のアンプが、ヒューズ容量
120Aのものか70Aのもののどちらか、もしくは両方になります。
実はアンプ購入より先にディストリビューションを購入してしまい、また
これがヒューズでなくブレーカーなので、容量を上げる事は出来ません。

この場合、かなり頻繁にディストリビューションのブレーカーが落ちる事に
なってしまうのでしょうか？

>>473

たぶん、ブレーカーは落ちないでしょう。
落ちるような大音量を出さない限り．．．という前提ですが。

根本的な解決法ではありませんが、私なら、アンプ付属のヒューズ
を小さいものに入れ替えてごまかすかもしれません。おそらく120A
のアンプには40A×3、もしくは60A×2のヒューズがついている
でしょうから、これを半分にするのです。アンプのヒューズが切れる
ほどの大音量を出さないのであれば、これで通常は問題ありません。
また、これならデスビブロックのブレーカーもそのまま使える上、
ブロックから先は８ゲージのままですみます。

なお、↓を見るとわかりますが、
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/cable.html
バッテリーからの線も140A → ４ゲージでは若干心配なこと
がわかります。この件も含めて、できればオーディオショップ
(量販店でなく )に頼んでしっかり施工してもらったほうがよい
と思います。

>>474
再びの回答、ありがとうございます。

インストールに関しては、ディーラーかオーディオショップでしてもらおうと
考えております。


> バッテリーからの線も140A → ４ゲージでは若干心配

というのは、リンク先拝見させていただきましたが、例えば4ゲージの150Aだと
ケーブル長が360cmまでとなっております。ケーブルを太くするかブレーカー
の容量を下げるかするべきという事でしょうか？

また、当方乗っている車が現行のフォレスターなのですが、バッテリーから助手席下
までであれば、ケーブル長は3mもあれば足りるような気もします。その辺りは360cm
以内ならばセーフということではなく、もっと余裕を持たせた方がいいということ
でしょうか？

>>475

そうでしたか。その長さ（３ｍ以下）であれば４ゲージでも
大丈夫だと思います。余裕の分を考えても問題ないでしょう。

DVDﾌﾟﾚｲﾔｰが調子悪かった（読み取らなくなった）からﾚﾝｽﾞを綿棒で掃除してみた。
そしたら映像は出る様になったが、音声が出なくなった。
なんでだろう？？

教えて下さい
内張りに使ってるビニール生地っぽい壁紙？っ何て名称なのでしょうか？
アウターバッフル作ってるんですが、内張りの生地と同じに出来るかな？って目論んでます
(当初は手芸センターで売ってる布を貼ろうかなって思ってました)

素人でも簡単に貼れるのでしょうか？
部品共販とかでも手に入るのでしょうか？

>>478
これか？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k52017368

内張り素材なんて車種で全然違うんじゃないの？

>>478
ビニールレザーでググれば色々出てくるよ
ただ素人には簡単には巻けないけど。
プロはアウター作る時点で皮を巻ける形で作っていくから

すいません、教えて下さい。
スピーカーのエッジ？に3、4mmくらいの破れを見つけたんですがこのまま使ってても大丈夫ですかね？
スピーカーはアルパインなんですが…

482が気にしないなら問題なし。
音で気が付いたのではなく、目視による発見でしょ。

ギャザードエッジなら修復しようがないし、
F#1であろうと、修復してまで使う価値は無い。
もちろん買換えが一番だ。

質問させていただきます。

アンプやパワードサブウーハーなどのリモートとして、ACCを使い、これを
複数に分岐させたい場合、どれぐらいまで大丈夫なのでしょうか？
アンプ2台繋げたいのですが、アクセサリのバッ直化が必須でしょうか？

ACCならまったく心配なし。

>>485
感謝です。

リモートとして必要な電力は小さいという理解でよろしいのでしょうか。

将来的にはアンプ三台繋げる可能性があるのですが、そのまま3本分岐させても
大丈夫でしょうか？

だから大丈夫だってば。リモートの入力抵抗はおそらく100Ω以上。
流れる電流は100mA程度だろう（車載用リレーなんかもその程度だ）。
3台繋げたって１Ａにもならん計算だ。テスター持ってるなら、測って
みればすぐにわかると思うが．．．

＃ま、自分ならアンプ５台以上はリレーを入れるだろうね、気休めだけど。

外付けHDD + USBメモリ再生可能FMトランスミッタ + FMチューナでやってる人いない？
iPod買う金ないから実績あるならやろうかと思ってるんだけど。

そこまでやるならUSB対応のデッキ買えばいいやん。

最近はUSB端子が付いた機種もあるんですねぇ。
deh-p530とか気になるなー。結構安いし。
120Gの3.5インチHDDがあまってるんだけど認識するかなぁ。
ちょっと調べてみます！

皆さんはバッテリーケーブルの両端を切っていますか。
参加すると電流が流れにくいというので年に一度５月頃に
バッテリー側とアンプ側を２ｃｍくらい短くしているんですけど。
５年もやっているのでバッテリー側はヒューズがバッテリーから
１０ｃｍのところまで来ています。空気に触れている部分を
切るのは無駄なことなんでしょうか。
ついでにケーブルも短くなるので電圧降下には効果があるかも
しれませんけど。トランク内はまだ３０ｃｍくらい切っても
余裕なんですけどバッテリー側は来年は新しいケーブルを
また２０ｃｍくらい入れないといけない状態なんですけど。

それと同時にＳＰケーブルもこの時期に２ｃｍくらいずつ両端を
切って新しい部分を剥き出していますがこれも意味がないですかね。
音としては変化が感じられないのですがメーターで計ったりすれば
数字的には効果があるのでしょうか。気持ちの問題でやっていますが
意味がないなら今年でやめようかと思っています。意見など
聞かせてください。

いつも思うんだが、アンプのゲインは極力最小が良いなんていうのは絶対ウソだよな？

>>492
それはこっちで書いた方がいいんジャマイカ？
初心者で書いても好きにしろとか１〜２スレ位で片付けられるようなき気がする。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208623041/

それに関しては俺も実の所を知りたくはある

>>493 アンプをただの音の増幅器として考えた場合、ゲイン最小の方が良いが、それではアンプの持ってる音色や特徴がでないつまらない音になる。ゲイン最小の方が良いと思ってる人はかなり少数派なんじゃないか。俺はいつも50％ちょっとぐらいの位置で使ってる。

>>492
ウソだよ

見切った、他所へ逝くわ。

>>491
ただ外して繋ぎ直すだけでも意味はあるので無駄ではない
――が、2cmも切るのは無駄かも知れない。
（切らずに）接点クリーナーで磨いた方が効果は高いよ。
もしくはペーパー等で磨いてから接点保護剤を塗る。

>>494
＞アンプの持ってる音色や特徴がでないつまらない音になる
俺もどちらかというとその意見には賛成のほうなんだが
何度も聞き比べしてみたんだが実際の所ゲイン調整をした時一緒に音量も変わる関係もあるのかも知れんが
調整後に同音量(とは言っても聴感だからいまいちあいまい)にして聞き比べても音が元気良くなった「かな？」程度の事も多いんだ
ホーム用では固定の物がカー用にはゲインが付いてることを考えてもボリューム的な役割を持ってるのも確かだと思うんだ
車ではHUの種類やメーカーによっての出力がさまざまなのとスピーカー位置が車によって大きく違ってくるから
音に影響が出てしまうがしかたなくゲインが付いてる(必要悪)という解釈でいいんだろうか？

>>498 それでもゲイン最小が一番良いって言ってる人が少なくないのがわからない。今まで20個近くのアンプを試したけど、ゲイン最小が一番良かったものは一つもなかったけどな。ちなみにHUはDRZ9255だけど

ゲインの問題、実のところ、ゲインを上げて音に躍動感が出たとか、
パワー感が増したなどと感じるのは、みかけの音量が上がることによる
プラシーボであることが多いのである。

自分はゲイン最小派。スピーカーに耳を寄せて聞いて見ると、
ゲインが小さい方がノイズ(コモンモードノイズ他)は明らかに小さくなる
ことがわかる。ゲインを上げるとS/Nおよびリニアリティは低下し、
多かれ少なかれ出力波形は乱されることになる。

真空管アンプもそうだが、人間は音の歪みを「音色・音のコク」のように
感じるから、ゲインを上げた音が好きなら、それはそれでいいと思う。

ただ、出力が元波形に近いかどうか、S/Nはどちらが優れているのか、
という観点から見れば、明らかにゲインが小さいほうがよい、これが
結論である。自分はアンプ・ＨＵは元波形を忠実に再生してくれる方が
好き。音の色づけはスピーカーでする、というスタイル。

繰り返しになるけれど、エフェクターを通さないエレキギターの素の音
が一番よい、という人はめったにいない。たいていは何らかのエフェクト
がかかっており、元波形は乱されている。乱れ・歪がここちよい音を奏で
れば、結果論としてそれでいい、ということになる。

＃HUの質がよく、アースラインのノイズが少なく、もともとの音が汚されて
＃いなければ、ゲインにの大小よる音の変化は非常に小さくなる。
＃正直な感想を書いてくれた >>498 の言うとおりだ。

「ゲインを上げたほうが音が良い」

という主張は

「コーヒーは砂糖とミルクを入れたほうが絶対うまい」

と言っているのと同じ。

ﾊｲﾌｧｲ(笑)

つまりミルク入れないと胃に悪いって事か

>>500 音の個性はスピーカーで出すというけれど、HUでも音ってかなり違うよね？でも経験上、HUこそなんの特徴もないフラットなものってない気がする。何らかの音色の特徴がある。そこらへんはどう？

ケンウッドのＩ−Ｋ７を買ったのですが、メディアプレイヤーでＭＰ３にした曲にタイトルを
パソコン上で付けてＵＳＢに入れても、タイトルが表示されません。何かやり方があるんでしょうか？

>>505
MP3ファイルを右クリ→プロパティ→概要→アーティストとタイトルの欄にそれぞれ打ち込む→ウマー

ショップでタイムアライメントの使用を勧められたんですが（HUもデノンからカロに変更して）やっぱりアナログよりもデジタルの方がいい音になるんですかねえ？
いまいちふんぎりがつきません・・

>>500
ゲイン調整については今までも何度か出てきた事はあるけど
ちゃんと理論が付いてきたのははじめて見た様な気がする。
なるほど、自分が感じてたことがこれではっきりしたという感じがする。
ゲイン調整で俺が感じてたのはゲイン最小だと音の線が細い(繊細)で
ゲインを上げると少し音が太くなると感じていた。

俺の勝手な思い込みかも知れんがカロの音がはまる人はゲインはあんまり上げたがらないんじゃないか
と思う。逆にアルパを好む人はゲインは上げて聞くような気がする。
たまたま先日X＋FOCALでフロント３way組んでる車を聞く機会があったんだがやはりゲインは上げてなかった。

バラード系(特に女性)やソフトなジャズ、アコギ中心の曲なんかはゲイン最低で
ばっちりはまるんだけどそのままロックやR＆B、メタルやレゲェなんかを聞くと
妙におりこうさんな行儀の良すぎる音に聞こえてすごく違和感を覚えた。
ゲインを50％程度に上げて聞いてみるとロックなんかの違和感が消えて
ジャズやなんかはそんなに悪化したようには感じられなかったから
今はゲイン50％で落ち着いてる。

ロック系がゲインを上げた方が良く聞こえたのと音が太く感じられるのも
おそらくは>>500さんが言ってるゲインを上げたことによる歪みのせいなんだろう。

俺的にはロックやレゲェは多少汚れてたほうがいい
レゲェは物理的にも汚れてる感じがするけどｗ

アンプのゲインを上げたら音に迫力が出るように感じられるのは
歪みじゃなくコンプレッション効果だす。

アンプの定格入力より大きい入力があると、リミッターが掛かった
ような現象になる。
人間の耳も、能力以上の大音量が聞こえてくると、リミッターが掛
かったような聞こえ方になる。

大音量のコンサート・大音量のクラブ等で、耳の能力以上の大音
量を聞き、リミッターが掛かったような聞こえ方の経験則から、アン
プのゲインを上げた時のコンプレッション効果を「迫力がある音」
と錯覚するのです。

レコーディングやPA等では、コンプレッサーやリミッター使って良く
やるポピラーな手法です。

>>508

確かにカロはS/Nと解像度重視の音で、
アルパインは音にある程度の厚みを感じます。

原音に忠実にやろうとすると、どうしても無響室の
ような音になってしまうんですよね。

ゲインの調整にも何か通じるものがありますね。

ついでに言うと、必要以上にゲインを上げるとコンプレッション
効果のために、ダイナミックレンジは狭くなります。
HiFi的には「糞音」です。
こんな「糞音」を日常的に聞いてると「駄耳」になりますので
ほどほどに・・

>>504
たしかに。
ゲインを変えて普段聴く同じ音量にするには当然ＨＵのボリュームが異なる。
>>500はＨＵのボリュームによる音の変化については述べていない。
ＨＵのボリュームはゲインに比べて大して変化が無いということなのかな。
それともできればＨＵも合わせたほうがいいならアンプゲイン最小固定で
ラインドライバなどを用いて音量調整したほうがベターなんだろうか？

デジタルボリュームとアナログボリュームでも違ってくるの？

アンプのゲインをあげることにより音色にアンプの特色が出るなら試してみたいですが
今現在でもアンプのゲイン最小でHUのボリュームは5〜6割で
これ以上あげるとうるさく感じます
その場合HU側のボリューム落としてアンプのゲイン上げてもいいんですかね？

お好きなようにどうぞ
おれはゲイン6割HUボリューム1〜2割
熱いJAZZにSNなんぞ不要
まぁ、ゲイン最低だと音出ないしなｗ

TA嫌いEQ弄ると音が死ぬとか言ってる奴に限って、ゲイン上げて歪んだ音が好きだね。

過大入力で頭打ちになれば、確かに波形は歪むだろうが
少しゲインを上げた位で簡単に起きる現象ではないだろ。

何も考えないヤツには、音量が足りるのなら最低にしておけと言うのが無難だが、
自分で決めるだけの判断力のある奴は、いろいろ試せば良いと思う。

歪んだ音が好きって言われたら、大型真空管ギターアンプを思いうかべちゃうなｗ
ツインリバーブを使ってた。ホントはマーシャルが欲しかったんだけど。。。

>>506
めちゃめちゃありがとうございます！

アンプのゲイン最小で、HUのボリュームが6割でもうるさいぐらいの音が出る人って何のHU使ってるの？自分はアルパインの7990を使ってるけど、ゲイン最小だとボリュームを一番上げてもかなり小さい音しかでない。

普通のRCA　0.7Vrms
民生CDP　　　2Vrms
一部のHU　　 5Vrms

>>511
Hi-Fi的にはそうかもしれないが、low-Fiﾏﾝｾｰの俺には原音再生自体が、車内じゃ不可能なので自分の気持ちいい音で聴いたらええやんと思うけどね。
限度はあると思うが。
実際ロックを聞くのに歪みは必要悪だと思うよ。ギターだってわざと歪ませてるんだし。

歪んだ音楽聞くなら、せめて真空管アンプ使ってくれよ〜ｗ
ICやらFET素子・デジアンの歪みなんてロックギタリストでも逃げ出すよ〜ｗ

>>511
昔コンプに似た機能がついたデッキあったよね。
車の場合騒音があるから小さい音がかき消されてしまうよりは
Ｄレンジ圧縮してでも聞こえるほうが結果音がイイという理屈。

静かな止まった状態でゲイン最小がベストと判断しても
走り出したらＤレンジ広いがゆえにピアニシモ全然聞こえねぇ〜ってんじゃ意味ないし。

まーた知ったかが　コンプやピアニシモとか　専門用語使ってあほ晒してますねｗｗｗ

駄耳はお黙り

>>520

経験的な話だが、アンプの感度はデッキのプリアウト電圧（カタログ値）
の倍程度に設定しないと十分な音量は出ない。

一般に、デッキのボリューム位置＝７割で、フルボリュームの１／４程度
の電圧しか出ないので、アルパイン(4V-Out)なら、感度を２Ｖ程度に設定
すると必要十分な音量が出せるはず。　もちろん、アンプの出力値に
依存するのだが。

かなり古めのCD(例えばLike A Virsin, Madonna)など、録音レベルが
低いCDもかなりあるから、最近のPOPSなら６〜７割のボリュームで
十分な音量が出るようにしないと音量不足に陥る場合もあると思う。

ちなみに自分は >>500 だが、やはりゲインは最小で使いたいため、
ラインアンプ(オーバードライブ)を使用している。アンプのゲインを上げる
よりも、ラインアンプ導入のほうが音がよい(聴感上)という結果である。
もちろん、この点については異論もあるとは思う。

また、CD毎に音量は違うから、ＨＵのボリューム位置に関しては特に
拘っていない。ショップの話では最近のデジタルボリューム採用機種
の場合、ボリュームMAXでもクリップしないデッキが多いそうだ。
よく言われる"おいしいボリューム位置"は、自分にはよくわからない。

＃ゲインの話題ははっきり言って初心者スレ向きじゃないような気が．．．

ゲインの話題？いい流れだねぇ。
車内音楽がHiFi化すると最小傾向に。高級な高額商品で儲かるし、“キレイ”な音はコンテスト向きだし店は旨み充分。
ボリューム指定の1曲2曲で競われても、客はその曲以外の音楽を聴く訳で。

ゲイン最小派のクソ耳がなんか偉そうに言ってるスレはここですか？

プリアウト最大出力レベルがHUには書いてあると思うので。
例えば5.0V/100Ωとか。

ゲイン・アゲアゲ派の反論がぜひ聴きたいね。

トヨタMCT-W58なんだが、カタカナのタイトルが表示されない。
CD-テキストは英数字のみになっているが、MP3、WMAの場合はカナ(ASCII)に対応と取説に書いてある。
洋楽は英数字のみで構わないが、邦楽はカタカナが無いと何がなんだか分からなくなってしまう。
誰か教えてくれ。

金たま袋がｶﾕｲ。

カロッツェリアのナビHRZ80に、日産純正のサブウーファーを付けようと目論んでます。

サブウーファー出力：
[ 周波数 ] 50/80/125MHz
[ スロープ ] -18dB/oct.
[ 調整幅 ] ±12dB
[ 位相 ] NOR/REV

サブウーファー
多分M35ステージアの純正
BOSE BOX-SUBWOOFER
28170 AQ000
Assembled in Mexico

ナビ本体はRCAで2チャンネルのサブウーファー出力があるみたいです。
付けたいウーファーは1チャンネル。しかもスペックが不明。
このウーファーを生かしたいと思ったら、どうしたら良いですか？
電源とアースとリモートの線はあからさまに色で分かりました。
しかし音声入力の極性が不明です。白線・黒線の2本になりますが
黒がマイナスで正解でしょうか？微妙な色分けなので、悩んでます。
あとはチャンネルをどうしたもんか・・・・合流させて突っ込むべきですか？
それとも片方のチャンネルだけ突っ込んでも違いはあまり無いですか？
あと・・・特に細工する事も無く、音声を接続しても問題無いでしょうか。
ウーファー側はただのリード線になってるので、RCAケーブルをカットして
そのまま接続しても大丈夫なのか不安です。ご意見よろしくお願いします。

とりあえずやってみればわかる。ってか何故純正をつけるのかがわからんわ。
世の中は広いなぁ…

>>533
メーカーから配図を入手すればある程度は解ると思うのだが。
他人に聞かないと解らないなら止めとけ。

スピーカー、数百円の違いで迷ってます。
ClarionのSRT108か、ALPINEのSTE-100C、ワゴンRの純正がダメになったのですが、全くの初心者でわかりません。
お願いします。

>>536
アルパインでおｋ

ウーファーが壊れるのは構いませんが、ナビが壊れるのは勘弁願いたいです・・・。

>>534
付けたい車は軽です。省スペースと費用0円で考えた結果です。
良い品と悪い品の違いという考えではなくて、あるか無いか　です。

>>535
メーカーの配線図を見れば極性は解決するでしょうけど
入力がどんな風なのかまでは記載されてないと思うんです。

てか、分からない人からのレスは要りません。

>>538
そこまで分かってるなら自分でバラして基盤追って探せよｗ
レス見る限りそれくらいなら出来そうだし。
流石にオシロは無いだろうから、結線は先にRCA、んで音量が取れなければスピーカー出力繋いでみること。
RCA出力に合わせてあった場合に、ハイレベルで入れるとブチ壊れるしな。
あとRCA出力なんて所詮アンバランスなんだから合流させても問題なし。
…多分。

ECLIPSE E5309CMTの時計合わせのやり方ご存知の方おしえてください

>>539
なるほど、ありがとうございます。
先にRCAを結線というご意見を聞けただけでもヤル気が起きました。
壊れても良いデッキで先にテストしてみる事にします。何が起こるか分からないので。
電子回路なんて全く分からないので、基盤を追うのは無理です。

まずテスト用デッキを手配しないと・・・・。無料で・・・・。

>>541
もう一つ。
基盤見てGND（アース）くらいなら分かるよね？
アース端子が繋がってるところ。
RCAはコールド側（−側）がすぐにGNDに繋がってるはずだから、そこだけ見ればコールドがどっちかわかると思う。
探してみて。もし見つけれれば接続のプラスマイナス問題は解決。
繋がってなかったらすまそｗ

>>537 ありがとうございます。
ALPINEがｺｱｷｼｬﾙ2WAYでClarionがｺｱｷｼｬﾙ3WAYだったので、2WAYより3WAYって感覚で買うところでしたｗ

>>542
基盤の中のアースなら分かると思います。
手元にあるウーファーはケースの中に完全に収まっていて
分解するのに5角形のソケットのような物が要る造りになってます。
プライヤーでつまもうにも、ネジ頭の肉厚が薄くて無理でした。
ひとまず今は分解できずにいますが、何かしら方法を考えておきます。
さっき各配線の導通チェックをしてみた所、音声用の配線は
その他の配線との導通は無さそうです・・・。
テスターの極性を入れ替えても同じ結果でした。
やっぱり開けて見る事が手っ取り早いんでしょうか。
一般的なスピーカーだと、コイルに乾電池を接続して極性を調べる事ができるそうですが
ウーファーのように径の大きいスピーカーでも有効なんでしょうか。
というより、素直にメーカーに聞きたい所ですがウーファー本体の純正品番が分からず
ついでに言うと、ホントにM35ステージアの部品なのかも定かでは無いのです。
一年ほど前の薄っぺらい記憶によるものなので。

何かしらの結果が出たら報告しに来ます。ありがとうございました。

6角レンチじゃなくて5角・・・?
トルクスかな・・・

T型トルクスだろうね。
日産純正ならBOSEサウンドシステムの奴かな。

>>543
いやむしろコアキシャル自体やめるべき。
セパレートにしなせー

サテライトスピーカーで1万円以内でオススメってありますか？
車はフィールダーで、スピーカーはフロントがカロッツェリアのコアキシャル17センチ、リアが純正です。

>>547
なぜにセパレートがいいの？
できれば詳しく

>>543がどの型のワゴンRかわからないけど
ワゴンRならモデルによっては足元が開けてて
コアキシャルのがまとまった音になる事があるよ

ダッシュボードスピーカーの自作エンクロージャに挑戦しようと思っているのですが
「こうすればいいんだぜ」とか「このサイトでも見とけカス」とかいろいろ教えてください

すまん
よくみてなかった
１０ｃｍだからダッシュのやつかな？
ダッシュ取り付けだとＭＩＤを鳴らすのに環境が悪くて
セパレートにすると高音キンキンの下スカスカになりやすいよ。
ただでさえＭＩＤが上向いちゃってる所にツイーターだけ自分の方に向けちゃうんだから

>>550
ここはどうでしょう？
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~mulikestudio/insttop.htm

自作エンクロージャなら、車用のダッシュボードスピーカー
じゃなく、DIYオーディオ向けのスピーカーが良いのでは？
車用スピーカーはフリーエアを想定して設計されてるので
エンクロージャに向かないのが多い。
DIYオーディオ向けのスピーカーなら、各種データが公開
されてるし、安いしフリーソフトでエンクロ設計もできる

質問です!　PIONEER の DEH-P530ってデッキの最大出力が５０ｗとのことなんですが
ここで定格入力が３０ワットと５０ワットと１００ワットのスピーカーのどれかに
つなげるとするとドレがいいんでしょうか？

オーディオの知識があまりないためによくわかりません．
５０ｗのデッキ出力に対して３０ｗのスピーカー入力だと壊れてしまうのでは？とか
１００ｗのスピーカーだったら壊れないのでは？？などと全くわからないんで
教えていただけたら幸いです．

>>553
デッキの内蔵アンプの定格出力なんてせいぜい10W程度だから
よほどむちゃな使い方（音が歪むほどボリューム上げるなど）させない限りは
どれ選んでも問題ない。
だいたい50W×4の最大出力のアンプをフルパワーで使ったら
電源を車両のハーネスから取ってたらヒューズ飛ぶよ。

>>554
レスありがとうございます＾＾
ということは基本的にどれでも大丈夫ってことですね．
今DIAMONDのHEXシリーズ狙ってるんですけどDIAMONDって音いいですかねぇ？？

サウンドモニターのCDT-350Xに13Pのバスを使って外部入力を追加したいんですがどうしたらいいですか？

>>556

ピンアサインはどうなってるんだ？

>>557
ピンアサインは1→REMOTE 2→BACK UP 3→GND- 4→ACC+B 5→R+ 6→L- 7→S-GND 8→RESET 9→L+ 10→BUS+ 11→MUTE 12→BUS- 13→R- です｡

HUの電源を入れたままキーをACCの位置にすると、スピーカーからハウリングのような音がたまに出ます。
前回つけていたFSP(カロC06A)はそれで破損しました。

配線を追ってみましたが、外観では問題ありませんでした。
現在のシステムはHUがカロDEH-p710、FSPがアルパのDLC-169X、FSPアンプがロックフォードT400-2です。
以前アルパインのMRV-T500を使ってましたが、その時はこのような現象は起こりませんでした。
ボリュームはHUが48/60で、アンプは半分までゲインを上げていますが、
キーをオフにする前にHUのボリュームは30程度に絞っています。

電源を入れた瞬間に異音がするので、アンプというのは、電源を入れた瞬間に突入電流的な物が発生しているのか
と考えているのですが、実際のところ何故このような現象がでるのか分かりません。
どなたか分かる方いらっしゃいましたら推測でも構いませんので宜しくお願い致します。

＞突入電流的な物が発生しているのか

当たり前です。
ヘッドライトのバルブだって突入電流で劣化していきます
点けたり消したりを繰り返すと切れやすくなるのはこのためです。

あぁポップコーンね。違うわ、ポップノイズね。説明めんどくさいんであとはググってねﾊｧﾄ

買ったRCAにアース線みたいなのが
片方だけ出てるんだけど使い方教えてくだせぇ

ボディに繋ぐ。

質問させてください。
バッテリーがヘタったので交換しようと思ってます。
大容量（？）のバッテリーだとカーオーディオの音質が良くなるんですか？

バッテリーが音質に与える影響として考えられるのは容量よりもむしろ放電周波数特性など
だろうが、どうせ公開されてないし測定するにしても業務用の試験システムが必要なので好きなのにしとけ。

>>560
ありがとうございます。キーをON/OFFする際はHUの電源を切ってからにします

ちょっと質問なのですが
HUのプリ出力が4Vあるアルパインのデッキに入力感度が150mV〜3V（定格）のアンプを使うと何か不具合が起きますか？

カー用品店でカーナビを付けてもらったが、それ以後。
路面の凹凸で振動するたびにツィーターから雑音が入る。
↓
クレームつけて調整。
また、ＨＵのミュート線をナビと繋いでいなかったのでそれもクレーム。
↓
振動では音がしないが、常時プツプツプツ・・・とツィーターから雑音
↓
「アースの問題のようだ」というので店に預けて再調整。
↓
小さくなったがやはり雑音がするので再度調整を求める
↓
ノイズサプレッサを向こうの判断で付けられる。
雑音も消えたし、ついでにオルタネーターノイズも消えた。
（今ココ）

これで、音に対する不満は消えたのだけど
エンジン切って、少し遅れてからオーディオの音が止まる感じなのが違和感。
ノイズサプレッサを付けるとこういうものなのでしょうか？
ＨＵに悪影響は無いのでしょうか？

コンデンサーですから、そうなります

ってゆーか何だよ、そのカー用品店ｗ

>>569
コンデンサー？電気を溜めるやつですよね。
キーを切ってからもその溜まった分が流れるからすこしオーディオが作動すると。
なるほど。

>>570
他にもグローブボックスを開けると配線が出てきて閉まらなくなる。
↓
固定をやり直させる。　　なんかもありました・・・

だから、とりあえず雑音がなおったもののちょっと気持ち悪い不安が残るんですよね・・・
あそこは二度とつかわないわ。

あと、エアコンの噴出し方向調整（レバーを左右に動かす）が一番左に入らなくなっているのだけど
普段使わない噴出し方向なので、ナビ取り付け前なのか後なのかわからないのでクレーム出来ないわ・・・
エアコン操作パネル下の小物入れにナビ本体付けたので、関係あるっぽいけどなぁ。

>>570
あと、「なぜミュート線を繋いでいないのか？」と聞くと
「見つからなかったので・・・」って言われたわ。

自動後退でもなかなか聞かんわｗ
徹底的にクレーマになったれ。

キーを切った後遅れてオーディオが止まるのが特に異常では無いようなので
ノイズは消えたので良しとするわ。
どちらにしてもオルタネーターノイズは気になっていたし。

まあ、クレームに行くたびにあの店員の顔と対応見るのもうんざりだしｗ
配線とエアコンの関連もハッキリしないしね。
「店長を出せ！」ってトコだけど、対応してくれているのが副店長なのね。

あと、ミュート線つないでもらった直後。
やはりナビ案内時にミュートにならないので引き返したのも追記。

ナビのマイクでの音声入力を作動させるとオーデュオミュートになるけど
目的地案内時にはミュートにならなくって。なにやら設定をいじってると解決した。

これがなければノイズも「少々我慢するか」ってトコだったのだけど
このときについでに文句付けることになった。

車種晒せよ
最近のホンダ車なんかはワイヤーで動かしてて
デッキ外す時エアコン操作部も一緒に外さなきゃならなくて
ワイヤーもその時外すから、つける時にワイヤーの取り回し方間違えてるのかも知れないし。

9年か10年式の初期デミオです。
後ろに配線逃がすスペースが少ない。とは言ってましたね。
取り付け担当者が。

>>576
自分の車の年式すら自信の無い人にクレーム付けられるようなカーショップって・・・・・・・・・・・・ｗ

>>577
まあ、それくらい酷い店員だったよ。

センターコンソール留めるネジが一本ついてなかったからクレームに行ったら
「ところどころついてないところがあったし、初めからついてなかったんじゃないですか？」なんて言うし。

もしたとえそうだったとしても、そこはネジ一本素直に付けるのが客商売だと思うが。

>>578
散々な目にあいましたねぇ。
しかしカーショップメカの目的は、あくまでナビの取り付けであって
ネジが足りないとか他の箇所の不具合を点検・修理するワケじゃないので諦めましょう。

しかし・・・・・・足りなかったネジは、初めから付いてなかったのかもしれないけど
↓こんな仮説を立ててみました。
エアコン噴き出し口にネジを落とした？
切り替え弁にネジが詰まってる？　だから切り替えレバーのストロークが変に！？？

いや・・・・ざっと調べてみたところ、デミオはネジなんて外さずオーディオ廻りイジれるみたい。

スレとはちょっとずれてる気がするけど良いのかな・・・

>>571で書いたようにダッシュボード（センターコンソール？）下部の
通常小物入れのところにナビ本体を取り付けてもらったのだけど
その小物入れを取り外したりするのに、エアコン操作部まわりのパネルを外す必要があるの。
パネルを外すために、サイドブレーキとかギアチェンジの周りの内装（センターコンソール）を外す必要があるのですね。

んで、その部分は前に自分で外したことがあったので留めるネジがあったのは確認済み。
紛失したネジがなにか影響しているって事はあるかもしれませんね。

点検修理は仕事じゃないが、
自分が外したネジを確認できないのは駄目だわ。
DIYでも外した物はトレーなんかにまとめておくでしょ？

そうそう、又思い出したけど
取り付け作業中、Aピラー内装をバキバキっと外す際に取り付け金具が車体下の
車を持ち上げるリフト下に落ちるのを見たのよ。
それを店員も目で追ってる。

んで、ナビ取り付け後に確認したら金具はついてないまま。
それもクレーム入れたわ・・・

ちょっと詳しい振りしてクレームつけるヤツって
何で自分でしないの？

お金払ってるから

パネル外すくらいは良いけど
配線は狭いトコ通さないといけないし、
電気関係のトラブルとか面倒だしね。
自分でやったら問題あったときも自己責任だし。

別に詳しいわけじゃない。エアコン周りのパネルを木目調に交換しただけ。

自分でできるけど仕事忙しくてなかなか・・・って人もいるよね

本当は出来ないんだけどね。

作業が時間がないし面倒だから金で解決って人もいるっしょ

ちょっと聞きたいんですけど、１DINのＣＤデッキとＨＤＤナビ（こっちも一応オーディオ機能付）を同時に取り付けることってできますか？
その場合、ナビは普段は完全に電源ＯＦＦにして、ＣＤデッキだけ使うなんてことできますか？

>>587
出来る。リレー使ってスピーカーを切り替え

トヨタのMCT-W55をオクで手に入れたんだけど、
電源が入らなくて難儀しています。

移設車種はダイハツ　エッセです。

どなたか、お知恵をいただけませんでしょうか。

>>588
ありがとうございます。
その切り替えのリレーってオートバックスなんかでも普通に手に入りますか？

こんにちは、サブウーファーの件で質問した>>533です。
ひとまずRCA出力をウーファーに突っ込んでみたところ
音量が小さく、とてもじゃないけど意味無し状態でした。
なのでスピーカー出力を分岐させて突っ込んでみました。
すると音量的には満足だったんですが、少々不満が残りました。
�@小音量で音楽を聴く分にはOKですが、ボリューム上げると凄まじい重低音が邪魔になる。
�Aリモートコントロールから電源を取ってますが、デッキ本体のウーハーOFF操作が機能しない。（常にON）
�B音声がフルレンジで聴こえちゃう。

このままで使用してても自分的には問題無いんですが、これ以上の改造を安価にしようと思ったら
どんな手段があるでしょうか？
手元にはLED工作用の電子部品なら大量にあります。多分役に立てる事は不可能でしょうが・・・・・・・・・・・・。
あと、内部の回路を写真に収めてアップしてみました。これは何の為の回路ですか？
http://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0831.jpg
http://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0832.jpg

>>591
金掛けたくないなら、現状で我慢するか取り外す。

>>589
状況が解らんけど、カプラーは合ってるの？
合っていなければ配線キット＋逆カプラーキットを購入。
合っていれば配線ミスがないか＆ヒューズ等を見直し。

で、元から付いていたラジオ等があるなら付け直してみる。
そっちが鳴れば車体側には異常なし。鳴らなかったら
車両のチェック。

車体側に異常がない場合、できれば他の車に付けてみる。
道具が揃っているなら適当な12V電源で動かす手も有。
そーゆーのが無理なら……困ったね(^^;)

詳しい知人にメシでも奢って救援要請というのが一番だが。
あとはオーディオの修理屋で見てもらうとか、
トヨタのＤで点検してもらう＆修理の見積もりを取ってみる、
くらいしかないかなー。

>>589
交換作業中にヒューズが切れちゃったんじゃないですか？
ひとまずライトONでイルミネーション点くか確認してみてはどうでしょうか？
あと最近の車種だと、デッキ本体取り付けのみでボディアースできないのが多いですよ。
なのでアースが取れてるか要確認です。
オーディオだとアンテナ挿すだけでアースが取れちゃう事が多いけど
ナビともなると無理かもしれません。単独でアース線をひっぱってみては。

>>592
暫くはそうしますが、良い案があればと思って質問してます。
安価に・・・と言ったのは、金を掛けたくないワケじゃなくて
ちゃんとしたウーファー買うほどの金額は出せないという意味で取ってください。
気長に待ちますので、案があればレスを付けて戴ければ嬉しいです。
とくに大した案の無い人からのレスは要りませ（ｒｙ

私のnoteがフロントにしかスピーカーがないのでリアにもつけたいです
そこでカロの2008vol. 1のカタログを見ていますが
最後の方のページで「speaker」と「front/ rear speaker」と分類されています
単純に2つスピーカーを増やしたい場合はどちらを購入しても問題ないのでしょうか？

レス、ありがとうございます。

>>593, 594,
MCT-W55はトヨタの純正CDプレーヤーなので、
ダイハツ車へはポン付け可能なんですね。

カプラーが原因でなければ、ヒューズ切れかなと
バラシましたが、問題なし。

仕方無しにイルミ点灯試験をやってみたところ、、、
今回は問題無く動作。

う〜ん、前回はカプラーの接触が悪かったのかもしれません。

お騒がせいたしました。

100均で材料かって簡易エンクロージャ作ってるんですが吸音材に良い安い素材があれば教えてくださいませ

>>591
>なのでスピーカー出力を分岐させて突っ込んでみました。
�Aリモートコントロールから電源を取ってますが、デッキ本体のウーハーOFF操作が機能しない。（常にON）
リモートコントロールはHUと接続機器の電源の連動をする為の物。
入力がHUのWoofer出力でないならHUでのコントロールは�_

普通のパワードサブウーファーはハイカットフィルターで中高域をカットするのに対し、501系なんかのシャドーベースボックスシステムと同じで、
高域以外はウーファーが受け持っている。
高域ユニットに合わせた音作り(イコライジング)してる。

.∩＿∩　ｺｿｰﾘ
（　　　´）
(　　　 つ◇．
　　　　　　∴∵　ﾊﾟﾗﾊﾟﾗ
　　　　　旦旦旦

.∩＿∩　　皆さんお茶がはいりましたよ
（　・(ｴ)・）∫
( つ旦旦旦

　

>>597
新聞紙を丸めて、古着

>>597
いらなくなったUFOキャッチャーのぬいぐるみ

ニードルフェルトだと思うよ。それか発泡ウレタンのスプレー。

>>600,601
ありがとうございます
ぬいぐるみ系の布でいいんですか？
低反発素材の座布団がタダで手に入ったんですがどうでしょう！？
音吸ってくれますかね？？

>591
スピーカー線から分岐させたのなら当たり前。
レベル調整もローパスもないんだから。
デッキにウーファー出力あるんならウーファー出力RCA→スピーカー線へ変換→デッキでローパス&レベル調整しる。
そんな機能がなきゃフェダーでリアと一緒にレベル下げれ。

>>591
すごいおばかさんｗ
恥ずかしくて俺にはそんなのうｐできないよｗ

>>598
そうですか、てっきり勘違いしてました。
ウーファーOFFにしたらリモートの線は0Vになるんだと思ってました。
リモートのON・OFF切り替えに手元にスイッチを増設・・・って頭を過ぎったんですが
うーん・・・・・・・・・。

>>604
なるほど。フェーダー調整は、全く思いつかなかったです。試してみます。
どうせリヤスピーカーからの音って、鳴ってるかどうか分からないようなレベルなので。
ちなみにRCAをスピーカー線へ変換というのは、直結させて試してみて
レベル調整しても音量不足だったんですが、変換方法に特殊なやりかたでもあるんでしょうか？

>>605
ホントに全くの初心者なのでアップした画像の何が恥ずかしいのかすら分かりません。
でもきっと相当恥ずかしいんでしょうね。

>>605
>>1でもよんできたら？
回答もしないで叩くだけならレスしないほうがマシだぞ。

>>603
そいつぁ、エンクロに入れるより、ケツの下に敷いたほうが幸せだろｗ

フロントスピーカーから分岐してハイローコンバーターでレベル調整してやればいいだろ。

>>606
591の画像の説明だと音声入力が2か所あるだけだけど
たぶんプラスの音声入力なんじゃないのかな？
あと1か所コールド側の音声入力が無いか調べてみた方が良いかもよ

ノイズについて質問させてください。先日アンプを購入し取り付けてみたのですがノイズがひど過ぎて実用が難しいようでした。色々試してみましたが効果がなくちょっとへこんでます。
以下が試してみた事なのですが
RCAケーブルをシールド強化品に変えてみた。
アース線を太くした。アース取る場所の塗装を剥がし取り直しした
リモート線を交換
バッテリーから引いているアンプの電源ケーブルを交換
デッキを新しい物に交換

全く効果が無かったのですがやはりアンプがダメなのでしょうか？。対策やこれも試してみろとかあれば教えてください。

キャパシタ。に一票。

>>611
そこまでやってるならあとは、ＲＣＡのマイナスアースとキャパしかない。
もちろんゲインは下げてるんだよね？

どういうノイズなのか解らなければ、対策しようがない。

アクセルに連動してヒューンヒューンってなる（オルタネーターノイズ）が爆音で鳴るなら
デッキの保護抵抗が飛んでるのかもしれません。

CDプレーヤーの買い替えをしようと思ってます。
現在のシステムはCDA-7895J+マルチメディアマネージャー+4chアンプフロントマルチ
+SWを2chアンプです。
ipodを最近購入したのと、漢字カナ表示が欲しいのと、ブルーイルミが眩しいので
CDA-9886JiかCDA-9887Jiのどちらかに迷っています。
おそらく、グライコやTA機能の有無でこの2つの製品の値段の差があるのだと
思うのですが(約22000円の違い)・・・。
マルチメディアマネージャーがあるので、音質の差があまり無ければ
CDA-9887Jiにしようかと思っているのですが、もしわかる方いましたら
アドバイス下さい。お願いします。

今ナビの定格出力約２０Wで定格入力７０Wのスピーカーを使っているのですけど
スピーカーをもっと有効に使うには外部アンプで定格出力が５０W位（スピーカー入力の7割程度）有れば
よろしいでしょうか？

アンプなどはW数で判断しないなど書かれているんだけど見てるうちに
ごちゃごちゃになってきちゃいまいご教授お願いします。

>>613 614 615
ありがとう。ノイズの感じはオルタノイズではなく常になってるかんじです。
エンジンかける→オーディオ、アンプの電源が入るとノイズが入ります。試しにエンジンOFFでアクセのみで鳴らしてみた所ノイズはありませんでした。
やはり、どこかでエンジンノイズを拾ってるんでしょうか

質問です。

インナーバッフルを自作してスピーカーを取り付けようと考えているのですが、

A)車体・バッフル間
B)バッフル・スピーカー間

のそれぞれの間に

�@制振シート
�A防音スポンジ
�B上記組み合わせ
�C何も張らない


をどのように選んで張ればいいのでしょうか？？
皆さんの意見をお聞かせください。

>>618
エンジン掛けた状態で回転数と連動して音が変わるならオルタノイズの可能性が高い。
バッテリーの電圧があっても、劣化してくるとノイズがのり易くなる。
整流しきれない。

>>619
きちんと密着してるなら�C

>>616
逆じゃないか？マルチメディアマネージャー（H700？）があるから
CDA-9886Jiにするんじゃないの？
音質の差もなにも、アンプが同じなら大差ないだろ。
ただし、現状で7895Jで光出力しているならばその限りではない。

>>619
�C

>>620
バッテリーも換えてみたほうがいいみたいですね。
試しにRCAのマイナスアースにも挑戦しようと思うのですが具体的にどういった事をするのでしょうか？

質問 ACCなどから電源取るときは、同じ太さの線から取った方がいい？ぶっとい線から細い線とかはダメですか？

>>622
ありがとうございます。そーですね、逆でしたw
でも、現状7895JiとH700は光ケーブルで接続してるんですよ。この場合は、どーゆー事になるんですか…？

>>624
同軸ケーブルは、芯が信号線で、外皮がアース。
ピンプラグの中央のでっぱりが信号で、外側の丸いとこがアース。

外皮を向いて細いケーブルを足すか、ピンプラグの外側のところに線を足すか。
最初からそういう風に加工されてる同軸ケーブルも売ってる。

まったくおなじ現象で悩まされてアンプまで買い換えた経験あり。
俺はプラグ接続部分に1mmくらいスピーカー線かましてＨＵフレームにつないだ。

デッドニングを自分でしたいので教えて下さい。純正スピーカーがリベット止めです。外したいのですが電動ドリルがありません。他に方法ありませんか？

電動ドリルくらいないと正直DIYは無理っぽ
整備工場でやってもらった方が安くつくよ

>>628
ニッパーでちょん切れ

ドリルぐらいホムセンでレンタルできるところあるだろ

あまりオススメしないけど、よほど金をかけたくないなら
根元が6角形になってるドリルを100円ショップで買って、
先端差し替え式のドライバーに差し込んで
手でリベットに押し付けて削る。

>>627
サンクス。そんな技まあったんですね。知りませんでした。
要はピンさすとき外側の丸い部分にグルグル巻きにしてアース取ればいいってことかな？

誰かアドバイスお願いします。
スピーカー交換を考えているのですが、6年くらい前の中級グレード中古品と現行廉価グレード新品とではどちらを選ぶべきですかね？
値段はどちらも9000円くらいです。

以前スピーカーからハウリング音が聞こえた物です。
エンジンを掛けてからオーディオの電源を入れてもやはり、稀にハウリングのような音がします･･･
何事も無いときはそのままずっと異常も無く音楽を聴けるのですが･･･

SPの配線も電源ラインもRCAも確認しましたが、何かで挟んだような跡も断線もありません･･･
どなたか力を貸してください･･･

>>618

1.アーシングする。
2.こんなんとか
ttp://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/at-nf12a.html
こんなんとか
ttp://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/at-nf20.html
をつかうとか。

アーシングは
オルタの本体のボルトから、バッテリーのマイナス端子へ。
ボンネットのヒンジのとこから、バッテリーのマイナス端子へ。
ダイレクトイグニッションの取り付けから、バッテリーのマイナス端子へ。
オーディオ用にはこの３つ。
あと、出来れば、エンジンルームの奧の鉄板、とマフラーアース。

>>612
プラシングできれば、上記のポイントとキャパシタをバッテリーに並列つなぎで、パワーアップが
感じられる。

>>634
新品
>>635
リモートにディレイかな

>>637
回答ありがとうございます。
新品ポチって来ました。

質問ですが、音楽を聴いているとスピーカーからプツプツというかポツポツというか、音に合わせてノイズのようなものが聞こえます
しかしそれは常時と言うわけではなく聴く曲(音)によるようなんですが…全く異音のしない曲も多々あります
私は主にハードディスクに落として聴いていますので、そのせいかと思いCDでも聴いてみましたが同じく音がします

次にスピーカーのせいかとも思い新品社外品に交換しましたがやはり音がします

HUの接続が悪いのでしょうか？ それともCD自体の質の問題でしょうか？
ちなみに顕著なのがニーヨと言う黒人ボーカリストのアルバムで数年前にヒットしたやつです(アルバム名忘れました…)
その一曲目出だしが分かりやすいです

直せるものなら直したいので分かる方居ましたら教えて下さい
宜しくお願いします

>>639
さぁ、車種とグレード、HUの型番とその他のオーディオ関連の装備を晒すんだ。
まさか外車とか、一部の標準サラウンドシステム付きの車種じゃあるまいな・・・・・。
梅雨時になると多発する外付けアンプのあぼーん・・・・・・・・・・・・・・

スピーカー交換したんですが、正直言って違いが分かりません。
定価9万ぐらいする割と良いやつのはずなんですが。

何が悪かったんでしょうか。

純正ナビの内蔵アンプで鳴らしてるから？
デッドニングしてないから？
インナーバッフルの作成・取り付けが甘かった？（これでもかというくらい強烈に固定したんですが・・・）
ソースがIPODでしかもアナログ接続だから？
俺駄耳？？


ちなみに、交換したのは13センチなんですけど、純正の16センチペーパーコーンより低音が出ていないのは
気付きました（；^ω^）

>>641
口径が小さくなると基本的に低音が出にくくなる。
純正スピーカーに比べて、能率が悪いスピーカー？
取り付けが悪い。

高いスピーカーほどポン付けで性能が発揮されにくい。

>>642
ありがとうございます。

純正の能率が公表されていないようなので分かりませんが
純正が定格15ｗ最大35ｗ
今回のものが定格100ｗだったかな。音圧レベル91db

大切なことを書き忘れましたが、今回交換したのはミッドのみで、ネットワーク
（ミッド用、ツイーター用にそれぞれ一つずつある）とツイーターは純正のままです。


やはりインストールの問題ですか・・・

>>643
まずデッドニングからかな。

>>640
早速有難うございます

車種は120プラドの標準装備(6スピーカー)です

HUはサイバーナビAVICｰVH099G、アンプは内蔵アンプです
フロントSPはTSｰC07Aですがトゥイータ位地がどうしても決まらず今は一時的に純正に戻してます
リアSPは純正からサテライトのTSｰSTX900へ

フロントドア左右デッドニング
その他ワイヤリング等はしてません

宜しくお願いします

アンプレスＨＵ（１０万円以上）と
普及機（４万円程度）って
外部アンプでＣＤを聞く場合
明確な差ってありますかね？

>>645
うーん、わかんねぇなぁ。内容には問題無いね。
トヨタだと、ライブサウンドシステムとかいうオプションがあったけど
6スピーカーなら付いてないタイプだな。。そういう類のは簡単に壊れちゃうけど
付いてないんなら除外だね。ただ単に音の設定の問題かもしれんけどねぇ。
ひとまずそのノイズらしき物が出るCDを他の車で音量大きめにして聴いてみたら？

>>645
どの様な電源の取り方をしてるのかは知りませんが、車両側のノイズが多ければ
内蔵アンプでもバッ直キットを使うのは良いかもしれません。
私は車種は違いますが、まったくいっしょの構成です。そのような音はまったくしません。

>>646
ん？両方とも同じ外部アンプで駆動させるって事？
フラットで聴く分には、まぁ違いなんて分かんないでしょ。

>>649
ＹＥＳ。両方同じアンプで聞きます。
というか高いＨＵに買い換えようかなぁと
思案中でして・・・・。
高いと云っても９３０なんですが・・
現状はＡＬＰＩＮＥ９８５７です

>>650
その２台だとマルチを組むわけじゃないなら金を捨てるようなものかと
9857だって当時は良いデッキだったんだし
現状の使い勝手に不満ないなら勿体ないと思うよ。
HUで劇的に音質が良くなるなんてプラシーボに近いと思う。
まぁ自己満足の世界だから止めはしないけど。

>>650
HUは今現在不満ないならそのままでいいとおもうが、930で何がしたいかじゃない？。例えば使いたい機能があるとかデザインがいいから換えたいとか。
高いHUだからとかで考えるのはナンセンス。外部アンプで鳴らすんなら尚更。
音質求めるならHU買い替えるお金でSPをワンランク上に換えるとかのほうが現実的だとおも

リベット外しの件、みなさんありがとうございました。100円ショップのニッパーで頭をとばしてみます。

>>645
ニーヨの2ndはわざとノイズいれてるみたいだね。R&Bはけっこういれてあるやつ多いよ

>>654
釣りじゃないのか？そこまでわかっていて、わざと入れてあるﾉｲｽﾞに気付かないﾜｹはないと思うが…。

アルパインのＨＵてＲＣＡの端子が直接ボディにあるから無茶苦茶高い
ＲＣＡつないでも効率いいなと思って購入したけど、プラグでかいし
コードは曲がらないしで奥行きが全く足らない。仕方なくパーツセンター
行って小型のプラグと曲がる細めのＲＣＡ買ってきて自作で中継コード
作ったけど全くもってショボイ。他メーカーの高級機付属の接続コード
買ってきて加工しようかと思ったけどコネクターぶった切ってまた各線に
プラグはんだ付けすんのかと思ったら変わらなく思えて。そもそも中継
コードよりはるかに立派で太いＲＣＡつないで音良くなるんかしらん。

高額なRCAケーブル買っても、音は変わるけど好みの音になるとは限らないからな〜

音響業務用のカナレ・モガミ・ベルデンのRCAケーブルが安いし、音にクセ付けないし
、業務用ならではの耐久性・耐ノイズ特性・屈曲特性に優れていてカーオーディオに
向いてる。ケーブル地獄にハマる前に買っとけ。

質問です。外部アンプを導入したのですが、その際リモート線も
良いケーブルにしたほうがノイズや音質に有効なのでしょうか？
よろしくお願いします

リモート＝ただのｵﾝｵﾌスイッチ。
では。

>>647>>648>>654>>655
たくさんレス有難うございます

わざとの場合もあるんですね
ただ一度気になると、もうそう言う風にしか聞こえなくて…

取り敢えず今夜にでも他の車で聴いてみます
それで聞こえるようなら確定ですね

また報告します

昨日はスピーカーの件、ありがとうございました。

今朝早く起きてリアのスピーカーも交換しました。
フロントSPは普通のファストン端子入力だったのと、たまたま純正カプラー→ファストン端子の
変換ケーブルを持っていたのでこれをそのまま使用したのですが、リアにインストールした
ロックフォードT162Sはファストン端子でないため（ネジでそのまま留める）、棒端子を用いて
変換ケーブルを自作し、純正の配線をカットしギボシをかしめて繋ぎました。

その際に気がついたのですが、
実は純正配線よりも変換ケーブルの径が小さかったらしく、純正1.25スケア、変換ケーブル0.75スケア
程度のようです。末端でスピーカーケーブル径が小さくなるというのは音質にかなり影響を与えるの
でしょうか？

>>661
SPケーブルの太さは音質に影響するけど、太ければ良いってもんじゃない。
細いケーブルを好んで使う人も多い。
自分で聞いて問題ないのなら問題ないよ。

>>662
聞き比べても１４Ｇと１８Ｇわからないくせにｗ

>>663
聞き比べても音の差がわからないケースもあるさ。
そんな時はどちら使ってもいいさ。

貧乏デッドニングマンです。純正スピーカーのリベットをニッパーで飛ばし、スピーカー裏にスボンジを貼りドア穴にアルミテープを貼り、もう一度純正スピーカーを取り付けるにはどうすればよいですか。スピーカー買うお金がありません。

>>665
オートバックスにでも行ってスピードナット貰ってきなよ

ＭＤとＩＰＯＤ両方使えるのってありますか？
トヨタのサイトを見たらなくて

>>659
ですよね。リモート線にも拘るみたいなレスがあったのですが
何でも良いんですね

どうもありがとうございました

上げてしまいました
すみませんm(__)m

ご教授願います。

ホンダ車に純正のツイーターを取り付けようと思います。
中古でツイーターを買ったのですが、
カプラーから外されておりツイーターのみとなっています。

カプラー＆ハーネスはエーモンの物を使おうと思うのですが、
この場合、現在あるスピーカー配線から分岐して
繋げればいいのでしょうか？

おそらく簡単なことですが、オーディオのＤＩＹは初めてですので
よろしくお願いします。

純正のにﾊｲﾊﾟｽのフィルター(コンデンサ)がついているならポン付けでよろし。ないならﾊｲﾊﾟｽフィルターを噛ませばよろし。

スピードナット、サンキュー

>>671
ありがとうございます！

アルミテープでデッドニングとか出来るんかよｗ
って言うかリベット取るのもスピーカーつけるのも
作業する前に作業工程創造できないような人は
自分でするな

×創造

○想像

>>661
ケーブルだデッドニングだとか言う前に
ミッドだけ変えてネットワークとツィータがそのままってのは
良くならないどころか変なバランスの音になっている可能性90％のありえない使い方

8Ω定格150のSW2発をパラレル4Ωで
4Ω定格200のアンプに接続してるんですけど
これってアンプの出力足りて無いですかね？

┐(´ー｀)┌

>>677
全く問題なし。
って言うかいい音出てるんだろ？
だったらいいじゃないか。

>>679
レスありがとうございます
いい音かどうかはわかりかねますがとりあえず鳴ってはいます
ただ現在セダンのトランクから鳴らしているのですが
どうしても後ろから鳴ってる感が消えないので(というかやればやるほど後ろでなっている感が増します)
そこで考えてみたら定格200の出力でこの回路？に出力させたら一つあたりのSWにかかる出力は100で出力が足りないのかなぁと思い質問させていただきました

>>680
ウーハーのハイカット周波数を下げる。
フロントスピーカーにディレイ

貧乏デッドニングマンです。僕のようなレベルの人もいると思うので、これからもヨロシク。

>>680
ミッドが非力すぎ。SWの音量しぼってMIDの音量を上げて。
イメージだとMIDがSWの音をフロントまで引っ張ってきてくれる。
良質な2.1chシステムはMIDが命。

>>682
アルミテープじゃなくて、ホームセンター行ってアルミ＋ブチルテープ買え。
安いしアルミテープよりはまし。
他の安上がりな手としては、サービスホールより1cmくらい大きめに切って防水ニス塗る。
鉄板と木のすき間を防水コーキング流し込みながらビス止め。

なるほど、アルミとブチルテープでがんばります。純正スピーカーからなので、高い制震材や吸音材を使わなくてもいけますね。サンキュー

ところで、最近は鉛テープは使わないのですか？オーディオテクニカやエーモンみても見当たらないですが・・

ハンズで東京防音製の鉛テープ見かけた気がする・・

鉛テープは存在するのだが、環境面から販売しない店が増えた

質問させてください。
今日アンプ交換したのですが音量がかなり小さくなってしまいました。
例えば、内蔵アンプで鳴らしてた時はボリュームレベル20で鳴ってた音量が今は40位で聞かないと同じ音量にきこえません。
何が原因かわかりませんでしょうか？。
HUがカロDEH-P910 アンプがアゼストのAPA4300HXです

>>688
アゼストのアンプのゲインが最小になってるんじゃないか？
充分なボリュームになるように調整しる！

>>681
>>683
アドバイスありがとうございます
SWのローパスは60の-24でカットしています
ミッドは80の-12です
このX'OVERの設定も自分的には微妙な感じです
かといってどう設定するのかこれ以上ノウハウはありませんが…
MIDは音量をあげるとTWがうるさくなるので
純正のコンデンサーを取り外し別のをかまそうかと思っています

コアキシャルスピーカーにスピーカーボックスを作って付けてみました
結果、低音が完全に死亡、中音がやたら元気になって耳障り、高音は若干よくなった気がする

低音を活かしつつ中音を柔らかくしたいのですがおすすめの方法はありませんか？
作ったボックスはスペースの関係上Φ10�a程度、奥行き5〜6�a程度です

ボックスから取り出す

>>691
>低音が完全に死亡、中音がやたら元気になって耳障り

フリーエアを前提としたカー用スピーカーを小さすぎるエンクロに入れた時の典型的な音です。
本当にありがとうございました。

>>693
小細工は要らないって事ですね？

それは違う気がする...
カー用じゃなくたってそんな容積じゃまともな音なんて出ないよ。

>>690
そこが吊るしパッシブの限界。行く先はフロントマルチか、パッシブ自作です。
トライアンドエラーを何度も繰り返し、ねちねちとした作業ができるならパッシブ自作へ。
気楽にズバッとやりたいなら、カロP930、アルパ9887Ji等、3WAYクロス入ってるHUに変える。
さらに上をめざすなら、カロXのHU＋プロセッサ、アンプレスHU＋Audiocontrol3WAYクロスなどへ。

SWの音の遅れだけど、MID強化と同時にSWインストールも見直しする。
トランクはスルーできる？できるならスルー部分にSWをすっぽりはめるようにBOX作りこみ。
できないならリアボード加工する。きちんとインストールすれば8インチ2発でも十分戦える

クロスオーバーは音の好き嫌いの問題。現状のシステムでいろいろいじってみて
好きだと思える音がでてくるところで設定。いろいろいじってもイマイチと思うなら
機材、もしくはインストールが不足している。泥沼を進むしかない。

>>694
BOXは密閉？なら息抜きのポートあけて。それでましになるはず。
詳しくはググってほしいけど、BOXの裏面、もしくは底面に適切なサイズの穴あけりゃいい。
小さくあけて、鳴らしながらサイズを広げていけばいい。

この理論によると、ドアパネルのデッドニングも徹底的に穴を塞ぐよりも、少し息抜き穴を開けとくほうがバランス良く音がでるのですか？

>>698
697じゃないけど、考えてる事はデッドニングして仮想の密閉箱を作るなら
小型の本物の密閉箱を作れば良いんじゃないかってことでボックスを作ったんだろ？
スピーカーにはそれぞれ最適なボックス容量(Vas　単位はリットル)があって
色々なパラメーター（Sd　スピーカーの実効面積　単位はcm2　や　
Qts　最低共振周波数でのピークの鋭さ）によってボックス容量は変わってくるんだよ。
通常16cmのスピーカーでもボックス容量は最低５〜６リッター、
出来れば９〜１０は欲しいところだ。
697が言ってるのは０.４リッターほどしかないボックスで少しでもまともにするのには
穴を開けて誤魔化すしかないのではって事だ。
それでダメならちゃんとドアをデッドニングするか、もっと大きいボックスに
作り変えるしかないぞ。
ドアにボックスをビス止めでも平べったくして面積を大きく取れば
ボックス容量は稼げる。

そういやぁ、カーオーディオショップにデッドニングしてもらったが
サービスホールを全部ふさいでなかったので「いいの？」って聞いたけども
これがいいんです。って言ってたな。

>>697
ありがとうございます
あと吸音をしてなくて今度やる予定なんですが良い方向に変化あるでしょうか！？

RCAの外側をアースって
具体的にどこからって事でしょうか？

ピンを囲っている丸い部分でおｋ？

>>701
また697じゃなくて悪いんだけどさ、吸音材って言うのはチューニングの道具なわけ。
付ければ音が良くなるわけじゃなくて、付けるとスピーカーの背面の音（特に中低域）を吸収して、もっと締まった音に変化するわけ。
だから小さい密閉箱で吸音材を使うと余計にスカスカになるぞ。

>だから小さい密閉箱で吸音材を使うと余計にスカスカになるぞ。
アコサスってのあるけど？？？

あ

PCE210のｴﾝｸﾛにするには何リッターぐらいの作ればいいかな?

スピーカー設計プログラムアプレット版
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm

↑のアプレット版にスピーカーの各種データを入力すれば
エンクロ容量がわかりますよ
スピーカーのデータなければ、あきらめなされ

上のｶｷｺﾐはミスです…

今回初めてｶｷｺﾐします
後期の34ステージアにのっています。
オーディオ初心者なのでいろいろと教えてください。
今の車についているオーディオ系は

ADDZEST DXZ925
ALPINE ﾊﾟﾜｰﾄﾞｻﾌﾞｳｰﾊｰ SWD-2000S
ALPINE ｾﾝﾀｰSP SBS-0715

というものをつけてます。明日ｵｰﾃﾞｨｱというメーカーのｾﾊﾟﾚｰﾄスピーカーを取り付けようと思っています。

全くの初心者なのでわからないことばかりなのでいろいろと教えてください。よろしくお願いします

>>701
良い方向に変化はあるけど微々たるもんで焼け石に水。
俺の持ってる教科書によると吸音材を１００％充填したとしてもＱは１０％しかダンプできない。
あんたの症状だとＱｔｃは１を大きくオーバーしてると思われるので全く的外れな設計である。
エンクロを１０Ｌ以上で作り直すか小容量前提のホーム用スピーカーに買い換えることをお勧めする。

小容量前提のホーム用8cmスピーカーでも、せめて2�gは欲しいよな
0.4�gは論外です

っていうかなんでんかんでんエンクロにぶちこみゃいいってもんでもねぇよ。

ＣＤデッキの電源をバッ直にしようと思うのですが電線の太さは2ｽｹと3.5ｽｹだったらどっちがいいでしょうか？

ついでに33000μＦのコンデンサーもつけようと思っています、どなたかアドバイスをお願いします

>>713
デッキのキャパならわんこって奴に聞いてみなｗ

エロイ人ご教授下さいorz

カロのDEH-710(か730)を購入予定なんですけど、マニュアルTAはサテライトSPやSW等の設定は可能なんでしょうか？
カタログ見てるんですがよくわかんなくて…

よろしくお願いします。

>>715

型番に"P"入れ忘れorz
訂正:DEH-P710(730)

>>712
3.5sq。でも、手間は変わらないので工具があるなら8sqで。

>>713
30000μFクラスのコンデンサ、おらもつけた事があるだす。
結論から言うと、失敗だった。
低域は暴れて、高域は滲んだ。
電源平滑用の安物（日本ケ○コン製だけど）がいけなかったのかもしれない。
と言うか、ただ単にでかすぎたのかもしれない。
付けるなら、小さくてもいいので音響用の特性の良い物が正解っぽい。

平成２年式のランクル７０に乗っています。
先日、突然バチバチとF,Rスピーカーから音がしてきました。たまに直るの
ですが時間がたつとやはりバチバチいってしまいます。原因は何なのか教えて
ください。

DCコンバーター使用

Fスピーカー　　カロの１０cm２発
Rスピーカー　　ソニーの密閉式　２個　　です。
全然、詳しくないのでわかりずらいと思いますがおねがいします。

ipodを専用ケーブルで繋いで、デッキ操作出来るようにした場合と、
AUX端子で繋いで、操作はipodで行う場合では、音質に差は出るのでしょうか？

>>719
違いはわからない。

>>720
ありがとうございます。
手軽なAUX接続にしておきます。

6スピーカーの車に社外デッキ(4チャンネル)を着けてもちゃんと全部鳴りますか?

みんカラ　パーツレビュー　カーオーディオ

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?ci=40

>>720
専用ケーブル使ったことないだろｗ
AUX入力のオルタノイズの乗りやすさは異常ｗ

ついでに充電も出来ないからiPodのバッテリーが切れたら終わり。

ケンウッドのコアキシャルスピーカ、KFC-U6992 をEK9のリアに取り付けたんですけど真ん中のツィータ部分しか鳴っていないような気がします。接続方法間違ったのでしょうか？誰かご教授お願いします

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 　＜音おっきくして、コーン触ってみればいいジャマイカ
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／

質問なのですが、ADDZEST APA4300HX（150W×4チャンネル）のアンプを現在使用しています。説明書を読んでみたのですがダイレクトインプットとはなんでしょうか？。説明書には音質を最優先される方はダイレクトインプット端子での接続をお奨めしますとあります。
試してみたところ、音質は良くなったかな？って感じなのですがアンプ側のゲイン等の設定が効いて無いようなきがします。（つまみをまわしても調整できない）

使わないほうがいいのでしょうか？

お願いします。

ケーブルの末端の処理に関してなのですが、
↓ここに書いてあるようにしようと思い、
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/257375/car/150298/274899/note.aspx

ホームセンターへ銅板を買いに行ったところ、適当な薄さの銅板がなく、
アルミ板を買ってきました。

アルミだとまずいでしょうか？

好きにすればレベル

>>730
ありがとうございます。

電源ケーブルもこのように処理しようと考えているので、音質の変化がどうのよりも
アルミにしたことで危険性が上がってしまうのではないかという点が気になっていました。
例えば、熱を持ちやすいとか、etc・・・


アルミでも安全だという事ですよね。安心しました。
ありがとうございます
m(____)m

>>731
アルミはやめとけ
表面が酸化すると電気通しにくくなるぞ

自分で調べもせず、判らない事を2chで他人に聞き、
もしもの時の責任をなすりつけるつもりですか？

すべて自己の責任において行動してくれよ。
それがDIYってもんだ。それが出来ないなら止めれ。
異種間金属接合とかいろいろ調べるべきキーワードあるだろ。

>732
アルミは酸化してナンボだ。ｗ

「異種間金属接合」はなかなか思い浮かばないと思う・・・

ケーブル末端処理にアルミなんて聞いた事ないぞ。
表面を酸化防止でメッキ処理されてるのがあるから、見た
目の色は色々あるけど、主材はほとんど銅でしょう
アルミの伝導率は銅の60%だから、アルミ使った時点で電気
の流れが悪くなりそう・・

そこまで言うなら、銀のハンダを使って、銀端子（入手困難だが）にすればいい。
そうじゃなくて、「SETTEN」をうす〜く付けた方が時間も手間も少ないんじゃないか？

先代フィット乗りです。
カーオーディオの音質を上げたいのですがスピーカーを交換するだけで
上がりますか？
それとも純正オーディオも取り換えないとダメですか？

>>729
元サイトの人が
「ケーブルの端末処理次第で音が変わるのでこういう所にも気を使ってまツ！。」ってのに
そこで違う金属な部分がもう駄目じゃないか。
なんのこだわりもない。

なぜ銅なのか？何を流すのか？
ケーブルコーナーとか行ったら「無酸素銅が・・・」とかなにかと銅じゃん。

どなたか教えてください。
現在、ｶﾛｯﾂｪﾘｱのFH-P919MDRというのをHUに使ってるのですが、調子が悪いのでDEH-P930に買い替えようと思ってるのですが、オーディオのランクとしてはどちらが上なのでしょうか？
今のオーディオよりランクが低いのはつけたくないのでよかったら教えてください。

上で銅の抵抗が低いから銅しかありえんとか言ってるのは
タウリン1000mg入りのドリンクと、1001mg入りのドリンクで後者の方がいいと言ってるようなもん
確かに銅の方が抵抗は低いが、あんな薄い板じゃ差はないに等しく
ブラインドでどっちが銅か識別できる可能性はないと断言するね。


ま、気持ちとして銅にしときたいのは俺も分かるが。

>>737
どこまでやらないとダメかはアナタにしか分かりません。
少なくとも、スピーカーを変えたら音は変わるので
まずスピーカーだけ変えて、不足ならヘッドユニット ということでどうでしょう。
ただ、スピーカーはエージングが必要（最初は低音が出ず、高音がキツイ）ので
変えてすぐには判断してはいけません。

227 名前：Mr.名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 17:23:05
オレ、こないだクルマ買って昨日納車されたんだが、そん時オーディオレスのクルマと迷ってたのよ。
もしそのオーディオレスのクルマ契約してたら、ヘッドユニット買いに今日あたりまさにその時間にアキバへ逝ってたかも試練・・・
(((((；ﾟДﾟ))))ｻﾞｸｸﾞﾌｹﾞﾙｸﾞｸﾞ

>>732>>735>>738>>740

みなさんお知恵を貸してくださりありがとうございました。
明日、違うホムセンへ行って、0．3mm程度の銅板が無いか探して
みます。


ところで先日、初めてオーディオショップなるところへ行って来たのですが、
恐いところだと思いました。
あの感覚にはまってしまうと、大げさな話、人生狂うような気すらします。

>>743
パチンコ屋に行ってもキャバクラ行っても証券会社に行っても
どこでもハマれば人生狂うとおもふ

まぁ向き不向きはあるだろうがな

>>744
確かにそうですよね。

自分は普段2chとかで情報収集してDIYが基本で、今回はどうしてもDIYじゃ不安な部分の施行を
プロにお願いしただけなので、工賃は3万とかそのくらいなんですけど、今後のシステムアップ
と称して店が薦めてくる製品はケタが違うｗ
歩留まり高そうな物しか話に出ない。

実際にその店で施工した車の音も聴かせてもらって、確かにいい音だとは思ったんですが、
捨て値で売ってるような古い車を買って、それに数百万のローンを組んでオーディオ組んだり
カスタムしたりというのは俺には到底到達できない高みだと思いました。

カーオーディオに数百万掛けるくらいなら、ホームオーディオに
50万円掛けるほうがよっぽどマシ。
ホームオーディオの50万円には、カーオーディオにいくら金突っ
込んでも勝てねぇよ。
それにカーオーディオは10年使えれば御の字だろ。
ホームオーディオは2、30年使えるからな。

カーオーディオは、そこそこの音で妥協するのが賢いよ。

>>745
銅板なんか買うより、ハンダとコテを買ってケーブルの先端に流し込んだ方が良いと思うぞ。
所詮ハンダなんて柔らかいんだから、締め込みタイプの接続部なら面接触するし通電性も期待できる。
そもそも板を巻くよりも導線の接触面積は広いからね。なんてったって溶けて流れ込んでゆくんだから。
余っても使い道の無い銅板買うよりも、ダイソーで結構だからコテとハンダを買って持っとけ。今後も利用価値がある。
315円+105円だわ。どっちを選ぶかは、好きにしたら良いけどね。

>>746
視野が狭いよ。
家じゃ音楽聴かない人も居るし、環境によっては
家じゃ音量上げて音楽を聴けない人も居るからね。

>>748
>家じゃ音量上げて音楽を聴けない

そこカーオーディオオンリーが陥りやすい罠だよね。
迫力で誤魔化すしかないカーと違ってホームには小音量でも心地よく聴ける世界がある。

車選びみたいに予算等の条件から、妥協して選ぶんだよ。

>>749
小音量で聴く音楽って、そりゃただのBGMじゃないか。
安いミニコンポでもOKだわ。むしろ今使ってるであろうパソコンや携帯電話で良いよ。
本当に良い音ってのは、演奏してる空間に居るかのような錯覚に陥る事なんだよ。
生演奏を聴いた事の無いような人の意見だよ。そりゃ。

>>747
おまえ電気が銅線の中まで通ってるとでも思ってんのか？
ケーブルの末端処理で半田で固めちまったらわざわざ細い電線を束にしている意味無くなるだろ

>>752
は？
小学生からやり直せよ。

小音量でも良質のホーム用のオーディオで聴けば
簡単に「演奏してる空間に居るかのような錯覚に陥
る事」ができますよ。
ラウドネスなんて、まやかし装置はいりません。
ヴェテランオーオタはオーディオ視聴で、まずは小
音量でチェックします。

>>751
50万円以上のオーディオセット聞いてから出直して
下さい。

>>754
横レスで悪いけど、ここはカーオーディオのスレッドなんだけど。
ホームオーディオを語るんなら他の板行った方が良いんじゃないか？

初心者の為のスレなのに上級思考が登場しててワケわかりませんｗ

ホームのことなんか語ってんなよ。

>>739
大丈夫じゃん？
919は当時の2DINアンプ内蔵フラッグシップだけど、930も現行アンプ内蔵機のフラッグシップだから。
付け替えた時の音の変化が好みの差になるか明確に優劣が付くかはわからないけど。
俺は099から910（両方1DINね）に買い換えて満足できてるよ。

中途半端なシッタカ野郎と、空気の読めないホーム厨がくると
一気に雰囲気悪くなるな。
初心者スレなんだから10万円上限くらいで教えてやれよ。

>>754
ピュア板池。このスレのためにも。おまえのためにも。

ピュア板でもダメなんじゃねーの？ここまで空気読めないやつは
どこの掲示板でもマトモな会話はできまい。

オーディオが調子悪くて困ってます。

アルテッツァの純正CDチェンジャーで6枚チェンジャーなんですが、5枚目と6枚目が読み込みません。

1〜4枚目も読み込まないことが最近多いし、CDが取り出せなくなることがたまにあります

最近では新品のCDを2〜3日聞くとディスクに引っ掻いたような傷や擦ったような傷が付いてしまいます。
酷い時は円を描くようにそんな傷がたくさんできます。

レンズクリーナーも使ったし、ディスクの傷補修剤を使ってもダメでした。
レンズクリーナーにも傷が付いたし(笑)


もう修理に出すか買い替える他無いんでしょうか？

>>758
ありがとうございました。
安心して買い替えます。
本当にありがとうございました。

>>761
ない。っつーか早く修理しなさいな。
レーザーのヘタリとかなら騙し騙し動かしてもいいけれど、
CDに傷は拙かろー。

>>761
CDチェンジャーはもはや修理してまでつかうもんじゃないし、新たに買うもんでもない。
MP3対応の社外HU買ってCD-RにMP3焼きまくれ。もしかIpodHighSpeedな。便利。

それから、ディスク面に傷がつくのと、レンズクリーナーはまったく関係ない。
事故ってへこんだボディを一生懸命洗車して綺麗にならないっていってんのと同じ。

最強アンプランキング

ステッグMSK3000＞ラックスマンCM20000＞ARC2300SE＞BEWITH110S＞モガミ722ti＞PRS-A900＞MRV-F900

>>746に同意。
カーに50以上掛ける必要無し。
商品の値段よりも、音の調整の方が大切。

携帯からです。
今日の朝から片側のスピーカーから普通の音と一緒にビビリ音(しんごちゃんの警察無線みたいな音)が鳴ってるのですが…
後付けアンプ＆スピーカーです。
何処が悪いかを点検する方法を教えてもらえると助かります。m(__)m

>>767
MB?

すいません
クラリオンが好きで最新ぽいＤＭＺ３７５って奴を、買おうかと思ってるのですが
この機種のここでの評判って
如何なもんですか？

>>769

MP3/WMA対応のカーオーディオ_その34
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210648629/

ここで聞いたほうがいいと思うよ

>>770
わかりました
わざわざ誘導してくださってありがとうございます
失礼しました

>>767
スピーカー破れてんじゃないの

>>772
俺もｵﾓﾀ

スピーカーはフォーカルのpolyglassです。
破れも確認出来ないんですが…休みの日にでも左右のスピーカー入れ換えたりしてみますm(__)m

>>774
そのフォーカル、ニセモノ臭いねｗ
今は色んなブランドのニセモノが出回ってるから
オクで買ったのなら、多分ニセモノｗｗ

>>774
とりあえずアンプの前に行って
まずスピーカーの線を左右入れ替えてみ
それで鳴らして今と同じ症状ならスピーカー
逆が症状出たらアンプ
その状態でRCAを症状出てる方を抜いて鳴らしてみて
正常だったら逆を刺して、それも正常だったらデッキの可能性は低い。

>>776
ありがとうございます。
時間があいた時にでもやってみます！

スピーカ音といっしょに？何かコーンに接触でも
まず内張りはずして鳴らしてみんとな

外部アンプとウーハーとしてのスピーカーについて教えて下さい。
手持ちの4Ωのウーハーを2chアンプでブリッジ接続接続する場合、
4Ω用のアンプならば8Ωのウーハーを使ってブリッジ接続しないとマズい…この解釈で合ってますでしょうか？
手に入れたアンプは4Ω用とは裏面に記載あります。
ブリッジ接続のやり方も刻印みたいに記されてますが4Ωウーハーを使って2ΩまでOKとまでは記されてません。
もちろん説明書は無くブリッジ接続接続するなら8Ωのウーハーを探すべきなのかな？と悩んでます。

上で有名ブランドスピーカーの偽物が出回ってるってあるけど、
素人が聞いてもはっきりわかるぐらい違うのかな？

素人には、分からないらしいよ。

玄人にも分からないらしいよ。

偽物でも、正規品をOEM生産してる工場が作ってる物もあるらしいからな。

そうらしいな。

>>779
ブリッジ接続しても４Ωは４Ωです。
４ΩのSPを２つ並列につなぐと２Ωになります。直列に繋ぐと８Ωになります。

偽物でいえばフォーカルとかオーディソン、ダイアモンドやインフィニティなんかはよくあるって話だよね


でもスピーカーはともかく、アンプなんかは外見はともかく中身見れば一発でわかりそうな気もするんだけど
パーツの配置とかも完全に真似ようとしたら、かえってコストかかってしまうんじゃないかと

だからアンプは基盤確認して買えば比較的安心かなと


これって甘い？？

>>786
アンプの基盤なんて、どうやって買う前に確認とるの？
わざわざ店員に開けさすの？無理でしょｗ

>>783
ニセモノは中国の福建省あたりの地下工場（密造）で作られている
OEM先が製造している物とはまったくの別物
外観は精巧に模範しているが、ボイスコイルなんかは相当、雑らしい
ハイパワーを入れると、すぐに飛ぶらしいよ

DLSのアンプやスピーカーなんて絶対に見分けつかない
MBクオートのニセモノも大量に出回ったよね

原価はとんでもない安さなんだろうなあ。
建築の仕事をやってるんで中国製の粗悪な照明器具やドア金物などを
よく見るのだが、それはそれは酷いもんで・・・

ただ外国人が好んで買う製品の場合、中国人が発案するのは少なくて
アメリカ人や日本人がオリジナル製品を工場に持ち込んで
商談することが多いんだって。
オリジナルが定価２万円ぐらいのものだと、ニセモノは300円とか
そんなもんで買い取られるそうだぞ？
それが「特価！」とか言って５千円ぐらいで売れちゃうわけだ。

>>785
ブリッジ接続すれば４Ωスピーカーを接続しても
各チャンネルの負荷は２Ωになります。

アンプのカタログを色々調べれば解る事だけど
非ブリッジで２Ωまで対応のアンプの場合
ブリッジでは４Ω迄ですよ。

パナのナビに
アルパインのPDX2.150とアルパイン DLC-169Xを取り付けました

アンプのゲイン50%位でスピーカーの取説の再生領域？90kHz付近にクロスオーバーを設定して
ハイパスもローパスもしていない状態なのですが、ツイーターから出る音が割れてしまいます。（ソースはCDです）
付属のパッシブも接続して取説通り付けました。

アンプの設定はあっていますでしょうか？

ただスピーカは中古で買ったのでこれが原因ですかね？

カロP01を使ってる方に質問なんですがナビはどうしてますでしょうか？
最近はDVDもあったりでモニターも付けると思います。
P01とナビを繋いでいる方、別体の方いると思いますが参考にしたいので
教えて頂けると助かります。

>787
つ「HELiX Competition Series」

>>785
>>790
どっちが正解なのでしょう？
ちなみに手持ちのウーハーは1個で4Ω
アンプはMGTpower PTR-2200 って型です
>>790さんのおっしゃる事が正解なら、このアンプがブリッジ接続2Ωまで対応なのかググッても分からず…
もし解る方がお見えでしたらお願いします

>>785さんが正解なのであれば問題無いのですが…。
よろしくお願いします。

>>794

MGTpower PTR-2200

ST(RMS)
50W×2 4Ω
72W×2 2Ω

BTL
140W 4Ω
180W 2Ω

MAX
300W×1 2Ω

Ωの話題が出ているので、すまんがついでに俺にも知恵おくれ。
スピーカーを取り替えたいので外してみたら8Ωだったんだわ。(トラック)
この場合、市販カーオーデオの4Ωを繋いでもまともな音はでないですよね？
デコデコから買い揃える余裕もないし。
仕方がないから家電の方のスピーカーでも探しているんだが
ジャストなサイズとΩが中々見つからない。
誰か4Ωと8Ωを上手く繋げられる方法知りませんか？

>>795
つまり1つのウーハーをブリッジ接続しても、アンプに対して4Ωは4Ωのままで変わらないって解釈で良いのですね？
しかし…どうググッたらこういうのが出てくるのやら。
とにかくありがとうございます

合成抵抗 インピーダンス

質問なんですが某オーディオ雑誌に載ってるやたら安い通販なんかも偽物なんでしょうか…？

はい〜

教えて下さい。
３年程前にＦＯＣＡＬ１３０ＫＰを買って放置していました。
それなりのアンプを入れるつもりだったのですが、予定が変わり今度カロの楽ナビを入れます。
せっかくスピーカーが有るので使おうと思うのですが、ナビの内臓アンプでまともな音が出るでしょうか。ＦＯＣＡＬ本来の音色は無理と思いますが、純正のスピーカーよりマシになるなら採用。純正より悪化なら新品のまま売ってしまおうと思っています。
ご経験による推測で良いのでアドバイスもらえると助かります。

>>797
ttp://www38.tok2.com/home/shigaarch/OldBBS/46BTL.html

>>801
内臓アンプでも大丈夫。

内蔵ね

以前スピーカーから電源オン時にハウリングのような音がした者です。
>>559と>>635です。
それから原因も分からず、本日ついにFSPを破損してしまいました。
今回で２個目の破損なのですが、いずれも左のミッドが破損しました。
それと久々にエンジンを掛けた時、オーディオの電源を入れると鳴ってしまうことも分かりました。
何か考えられる原因はございますでしょうか？

アンプ交換時にアンプのリモートを常備電源からとってしまってないかい？

ありがとうございます。
リモートはデッキ裏から取りました。
RCAを左右入れ替えても左からハウリングのような音がするので、デッキでは無いでした。
SPラインがショートしてるのではないかと思い、別途SPと配線を用意しました。
時間がたたないと症状が出ないので、明日にテストしてみます。
これでも症状が出たらアンプしかないのですが、アンプは買って１ヶ月くらいなんです･･･

どう考えてもアンプの配線ミスか、もしくはアンプの不良です。

HUの「カロDEH-p710」の内蔵アンプでしばらく聞いてたら？
これで発生したら「スピーカー・ラインが不良」と確定出来るわけだし、出なかったらアンプ側に問題があるとはっきり出来るわけし…

俺は接続を間違ってる気がする

＞＞８０３、８０４　有難う！感謝です。

デッドニングをする時って内張を外して、ビニールも剥がして
しまいますよね？
あのビニールって剥がしてまっても水漏れなんかにはならない
んですか？そこが恐くて躊躇してます…。

現在3wayスピーカーを付けています
友達からケンウッドの安いツイーターを貰ったのですが
コアキシャルスピーカーにツイーターを付けたら音がまとまらなくなって音質が悪くなってしまうでしょうか？
当方知識無い為、ツイーターの設置等はショップでお願いしたいと思います。
アドバイスお願いします。

>>812
やめとけ

>>811
デッドニングするのに何か貼ると思うが、それが防水幕になります。

>812
聞いてみないとわからない。７スピーカーとか９スピーカーなんていう
メーカー純正モノでも意外といいのがあるんで
こればかりはやってみないと。

でもやっぱ、指向性が高い音域が上と下から聞こえてきてもあんまり意味は
ないと思うんで、コアキシャルのツィータの線を切っちゃってもいいかもね。
切った線を簡単に戻せるようにしておくと、たまに元に戻して
聞き比べたり出来ていい実験材料になります。

>>814

レスありがとうございます。なるほど、通常はサービスホールから漏れた雨水がビニールを
伝って流れていくのを塞いでしまえば漏れてこない訳ですね。

>>811
ついでに人為的に水かけてドア内部の排水経路確認してみるといい。
デッドニングにばかり気が行って折角交換した高いスピーカを早期に
腐食させんためにもね

>>816

なるほど！バケツ持参でやってみます！

>>809
ありがとうございます。
明日内蔵アンプで鳴らして見ます。
配線は何度も確認したので、大丈夫だとは思ってるんですがもう一度確認してみます

>817
うちの車、ホースでｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ水をかけても直接サービスホールには
届かないので安心してたのだが、
2年ぐらい経ってスピーカーを交換しようと内張りを外したら
裏側がカビで真っ黒になってたＹＯ！

>>805
アンプ壊れてるんじゃ？
出力にDC成分が出てないか確認してみたら？
出てたらカップリングコンデンサ付近を直せばいいかと。

>>819
排水用のホールが塞がってたんじゃないの？
水は入りにくい方が良いんだけど、出にくくなったら駄目だからね。
そいつを考慮しないとカビとかコケの原因になる。

>>820
レスありがとうございます。
アンプが壊れているのかもしれません。
分解しようと思いましたがネジが特殊だったことと、保証期間内だったため
本日販売元に送りました。
「アンプが壊れてた」という連絡が来ればいいのですが･･･

小型アンプってかならずネジで固定しないとダメなものなのかな？

オデッセイのRB1にMDチェンジャーをつけるのですが車屋にFMしかとばせないといわれたのですが音質悪くなりますよね

あと

純正のオーディオにとばせませんか

外部アンプに使う常時電源のコード(太さ1cm)につけるヒューズの事なんですが何アンペアを付ければいいんですか？
MAX400wのアンプなら12Vで割って33.3333…低め狙って30Aで良いって事？
それと太い配線でも車用の平型ヒューズなんぞでいいんですか？
同じアンペアの家用の太いヒューズの方が良いのですか？
それともアンペアが同じならなんでも構わんのでしょうかね？

>>823
本体の固定？　そりゃ金属ネジ等でがっちり留めるに越した
ことはないが、場所がないならカーペットにプラリベ止め
とかでも何とかなるよ。

>>824
音質は悪い。＆、純正のがFMレシーバーであれば飛ばせる。

音質については、FMトランスミッタで文字通り「飛ばす」のか
FMモジュレータでアンテナに噛ませるのかでけっこう違うから
どっちか訊いてみたら？

>>825

電源ケーブルの太さ、取り回す長さ、アンプの消費電流
関連があります。調べてみるといいよ。