☆★オススメの洗車剤･コーティング剤は？45★☆

前スレ
☆★オススメの洗車剤･コーティング剤は？44★☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203171854/

まとめサイトのようなもの
http://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/

関連スレ

【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】56
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204289972/
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part16】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1205457771/
ポリラック＆カーラック part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192113329/
【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ!　21本目【統合スレ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196431283/
【業者系】ボディガラスコーティング part05
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200760694/
【ガラス質】ボディーコーティングスレ【無機質】7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1205475662/
人気定着　「丸っとコート」６本目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193015408/
【洗車】ワックスはどう？2個目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198974931/
【ダイソー】100均のカー用品11【グッズ・洗車】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197298646/
【愛車】コイン洗車場について語る　２【ピカピカ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192791269/
ドライブスルー洗車機について
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199634072/
洗車場はウザイ奴多いよね
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204744532/
洗車すると雨が降る
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1182830331/

代表して乙

乙！

コーティン〲〰

>>1おつ

こんにちは。

新車を購入して一週間ほどになり、コーティングを考えています。
ひと通り拝見しましたが、新車の段階なら、以下のどれがおススメでしょうか。
プリズムシールド
ブリス
プレストコート
TRIZ

ちなみに、青空駐車で洗車は手軽な方がいいかなと考えています。

>>7
車の色によるが、ナノ黒がオススメ

7です。

追記：色は「シルバー」です。

シルバーはコーティングにしろワックスにしろ、効果がわかりにくいですが、その代わりに汚れが目立ちにくいです。コストパフォーマンスと施工の容易さを考えるとブリスかプレストコートでしょうか

>>7
新車だと何使っても綺麗になるよ。

あとは
＞青空駐車で洗車は手軽な方がいいかなと
これらを考えると汚れにくい性質もの物の方が良いし、
手軽って事ならプレストコートあたり。
手軽ならマメにやるっていうならプレストコートは高いので
プレストコートEazyでも良いと思う。

何使っても長く使ってると飽きる事もあるから
1、２年毎に色々試していくと良いよ。

光沢重視でハイブリッドナノガラスブラック。
施工性と光沢のバランスでプレストコート。
安さでプリズムシールドかアクアクリスタル

>>8,10,11,12

皆さん、早速のアドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。早速試してみます。

HR-1買ったはいいが施工する車がない（買い手が付いて売却）・・・。
自転車にでも塗りたくってみるかｗ

ポリマー施工して貰った車って水洗いのみ？ なんか さらに艶ピかに出来るコーティングってない？

>>15
メンテナンス剤も付属されてると思うけど
あれで光沢は回復するよ。
おれはプレストコートやってるが・・

流水力・帝王ってどうよ？

>>8,10,11,12
私も>>13さんと同じ新車のシルバーなので、参考になりました。
このスレの人は親切ですね。

全く話が逸れてスマソ。

無精な漏れが11年前に新車飼った時デーラーお勧めのペイントシーラントとか言うのを施工してみた。
新車時の艶は正直ゲンナリだった。そして・・・その車とも来週でお別れ。

露天駐車場に置いているのに年2回程度のシャンプー掛けでも少しの色あせだけ。
隣の車は漏れより後に買った新車だけどボンネットや屋根が焼けて白くなっていた。

ずぼらな人は業者のも効くんだなぁと思った。
次期戦闘機は中古だけど少しは可愛がってあげようと思う。

>>17
帝王は乾式施工の為、割と面倒くさいが、きっちり施工すれば驚くべき滑水性を見せる。

>>19
最初が肝心だな
防汚性が良くて施工が容易なものを心がけて選べば洗車メンテも長続きするよ
短期間の輝きで言えば未だにwaxにかなう物は無いけど洗車ジャンキーでもない限り持続は厳しい
11年乗り続けた相棒と別れるのはちょっぴり辛いよな
次期戦闘機を是非大事にしてやってくれ

>>20
でも、流水力帝王って、流水力が帝王レベルから直ぐに
平民レベルに落ちる気がするんだが。

>>22
そこが問題なのよ

流水力って、名前だけで流水性は最近の強撥水タイプのコート剤と変わんなくね？

黒

>>21
�d。確かに子供が成長する想い出が詰まっている車なので少し寂しいな。
まあ、次期戦闘機は普通のセダンだから洗車も楽ｗ

少しはこの板の皆さんを見習って洗車してあげようと思ってる

HR-1施工後、約20時間経過
思ってたよりいい感じです
4年落ちのダークメタリックだけど上品な仕上がり
ブリスみたいにいかにも、っていう感じの艶とは違いますね
傷消しはそれなりで過度の期待はしないほうがよろしいかと

下地に時間かけたけど、HR-1塗布後、即拭き取りしたら
なんとも言えんツルツル感でコーティングされたことがすぐわかる
艶はやはりある程度時間おくと増してるように見える
あとは耐久性がどの程度かじっくり観察してみる

今SP-1を使っているのですが、とにかく施工が楽！

ただ、あまり艶などが感じられない（新車のガンメタ）ので、使い切ったら次はHR-1を考えているのですが、
施工はSP-1より面倒でしょうか？
あと艶はSP-1とかなり違いますか？

両方使った事のある方がいましたら、ご意見お願いします。

施工はHR-1も楽だよ
全体に塗布→乾拭き、と
パネルごとに塗布→拭き取り、の違い
ムラ無しだと乾拭きを省略できる分SP-1がちょっと楽かも
艶は以前のHP上の解説だとHR-1＞SP-1だったかと

みなさんコーティングをリセットする時何をつかってますか？
私はナノ黒を使用しているのですが、思いの外被膜が強く、
スポクリだけでは本当に落ちているか不安です。
シュアスピかコンパウンドしかないですかね？

トヨタ202（黒ソリッド）の車に乗ってます

今度洗車傷を傷を消すためにコンパウンドを検討してます
前スレでどなたかが202にはクリア層が無いとのことを書いていたので
そこは余り気にしてないのですが
どのコンパウンド剤を使って磨くか迷ってます

Miraxの研磨力が皆無と言うことは前スレのや他所で耳に挟んでます
今のところ3Mの4L〜5Lを使って見たいと検討中です
（傷の深さは水で濡らせば見えなくなる程度）

手順としては5Lで磨いて駄目なら4L→5Lと思ってますが
何か他に良い知恵はありますか？

もし宜しければお勧めの研磨剤などありましたら教えて欲しいです

ポリッシャーやバフの種類によって変わりますよ
ウレタン＋ダブルアクションなら4Lじゃ最終仕上げって感じ

>>32

磨くのは機械ではなく手で行います
機械のように綺麗に磨くことが出来ないと思いましたので
5Lが必要と判断しました

近くに1万〜からポリッシングしてくれる業者はありますが
まずは自分で何とかならないかと思ってます

>>33
おそらく、2Ｌじゃ艶は出ても思うように傷は消えてくれません
1Ｌでもかなり骨が折れるとかと
あと、車全体に施工するなら相当な労力を要しますんで一度に作業せず
数日に分けての作業が結果的に綺麗に仕上がると思います
バフも目詰まりしますから多めに用意した方がいいですね

×骨が折れるとかと
○骨が折れるかと

>>34

>>1L、2L
それは4Lや5Lよりも粗い物を使った場合と言うことでしょうか？
手作業の場合、4Lや5Lでは効果が得られないと言うことで理解して良いんでしょうか

2〜3回ほど以前にMiraxを1日掛けて車全体に施工したことがあります
しかも力加減もおかしく磨きにと拭き上げに使ったクロスに色移りするくらいの
力で磨いていたみたいです

施工については場合によって2〜3回の行程を踏むことになるので
あらかじめ長期連休をとってその日にフロント周り→ルーフ＋リア周り→両サイドと
日ごとに分けて施工するつもりです

>>36
34じゃないけど、手短に･･
1万で綺麗に磨いて貰えるなら頼んだ方がいい。
初のDIYなら多分返って高くつくかも。
楽しみとしてやるなら良いけどね。
ヤフオクで202のトランクやボンネットが送料込で数千円で買える。
まず、それで経験してみれば？
車全体の洗車傷を手磨きで消すのは多分無理だと思うけど、ギラギラを弱めてコーティングして薄める事は出来ると思う。
自分なりのコツや手順などを把握してからやるのと、いきなり車で試すのでは結構違う物だよ。

>>36
>4Lや5Lでは効果が得られないと言うことで理解して良いんでしょうか
まったく効果が無いわけではありません
傷のエッジを均す作業ですから光の反射による傷の見え方は多少かわるでしょうが
黒だと思うような結果はまず得られないと思いますよ
傷の程度にもよりますけど、洗車傷ですら思ったより深いですから

>クロスに色移りするくらいの力で磨いていたみたいです
ソリッド塗装を磨くというのはそういうことです　透明なクリア層はありません

以前自分も白ソリ車を手がけでやったんですが、2Ｌは仕上げで使いましたよ
納得できる仕上がりじゃなかったけど、普通の人の目にかなり綺麗に見えたようですｗ

あと自分は専用の手がけ用のバフを7個使いましたがちょっと足りないようでした
4個を磨き、3個を仕上げみたいな感じで使ったんですが、目詰まりして終了、
洗濯してまた今度、って感じになりました

クオリアはやっぱ失敗
雨の後、しっかり汚れがヒョウ柄になってた。
全然親水性じゃない。

>>37-38

分かってはいたのですがやはり手磨きでは洗車傷は完全に消せないと言うことですね・・・
もう一度考えた結果、今回は3Mでの磨きを止めて今まで使っていたMiraxでいつも通り施工してみます

それでも満足のいかない結果だった場合
業者へ頼んでみたいと思います

>>33で書いていたポリッシングについては磨きではなく
どうやら傷を埋めるタイプの物のようです
同じ業者のメニューで2万〜から下地処理付きの簡易コーティングを行ってくれるようですので
自分の満足行かない結果の場合、そちらを利用してみたいと思います

ありがとうございましたm（_ _）m

今日新車が納車だったのでプリシルやろうと
思ったら洗車中に雨降ってきやがったｗ

親父がマジェスタの納車の際に雅っていうコートを施工して貰ったが、結構良い感じだよ。

オートバックス行ったけど、種類ありすぎてわからんし、ネットでも
色々見たが、どれも広告だけは立派なのでよくわからん。
で、ここで質問させて。
最低３、４ヶ月は青空駐車でも耐久性は欲しい。
紫外線の防御性能が高い。
撥水性で、尚且つ水玉がそよ風程度でもどんどん転がるような性質。
厚い膜が張ったようなクリア層が一枚追加されたような艶。
仕上げの拭き取りが重くない、スルっとふき取れるようなコート剤

何かありますでしょうか。
車はダークブルーマイカ。

その条件なら、グラスガードしかないのでは？

>>44
早速サンクス。
グラスガードはウィルソンのHPで紹介されてる施工方法を見て、
色々と条件があって厳しいかなあ、と思ってるんだけど・・・
同じ、ウィルソンのクリアエイドとかって、どうですかね？
あと、ポリマックスとか、ポリラックエアロプレーンとか、検討してますが、
どうでしょう？

>>43
無い





有ったら漏れが使ってるｗ

グラスガードを持ち上げた前スレ>>950だけど
（>>43の言う紫外線と厚さと艶はたぶん期待できないとして）
ひょっとしてこれって、販売中止になってしまうのかな？
というのも、近所のホムセンその1、では商品棚から消えているし、
ホムセンその2では投売り状態。
というわけで無駄かもしれないけど、ちょっと補足。

まあ個人的には気に入っているので、なくなる前に1箱確保しようと手に取ると、
いつの間にかパッケージが新しくなっていて、箱の横がHPの説明と同じになって、
作業可能時間が明記されるようになっていた。
要は、乾燥させてから拭くのではなく、乾燥する前に拭き上げる。
拭き上げ開始の目安は何分という時間より、表面が曇り始まったら。
これが意外に早くやってくる。
拭き上げはいつまででも拭いていられる。拭きすぎが心配になるほど。
ヘッドランプ用のナノハードクリアがベタついて拭けなくなるのとは違って、いつまでも拭ける。
拭き上げ開始を誤らなければ、塗りこみと拭き上げの作業自体はすごく楽。

下地作りに時間を掛けられれば、下地用のコンパウンドなどを含めて5000円位で
業者のコーティングに匹敵する結果が得られる。
趣味としては最高なんだけどねえ・・・

お手軽ばやりの今の風潮では商品として立ち行かないのかなあ・・・

ブリスの裏技について詳細な施工方法を知ってる人（ググるとトップ辺りに出てくる「○ーピカねっと」で買った人）
がいたら教えてもらえませんか？

ググっていろいろなサイトを調べた所、
1.下地作り（○ーピカねっとの水垢取り、粘土等）
2.シャンプー洗車
3.水滴を拭き上げずにブリスを塗布
4.水で余剰成分を流す
5.クロスで拭き上げ（ここまでは通常のブリスの湿式施工）
----ここまでが「初期乾き」（？）--------
6.拭き上げて乾いたボディにブリスを乾式施工
7.20分程度放置してブリスを硬化させる
----ここまでが「二次乾き」（？）--------
8.固く絞ったクロスで拭き上げ
9.乾いた鏡面クロス等で仕上げ

という感じで合ってますか？

プレストコートに使用するクロスはセーヌ革でも問題ないでしょうか？
初心者なのですみません…
またおすすめの素材の商品などあれば教えていただきたいです。

>>49
多分問題なしだと思うけど、普段の洗車、拭き取り用にも
プラスセーヌ1個くらい持ってても損は無いと思うよ。

>>50
ありがとうございます。
使い古したセーヌ革しかないので、プラスセーヌ購入したいと思います。

>>45
ワックスからの移行？
コーティング剤をワックス強化版的に物って感じで考えてない？
青空での現実的な耐久性で最低で３〜４ヶ月って言う条件は硬化系しかないと思うよ。
オレも最初はコーティング剤を『 気合入れて施工 → 長期間持続 』って考えてたけど
ガラス繊維系に手を出してからちょっと考え方が変った。

>>47
お手軽なのが流行ってるのは理にかなってるからだと思う。

硬化する物はDIY好きにとっては是非使ってみたい品物だったりもするけど、
実際あの値段で1回使いきりタイプ、失敗した時のリカバリーが素人だと難しい。
さらに気温10℃以上の場合は日陰で施工って説明になってるし、
洗車場ユーザーには真冬のしか無理だろ…って感じだしね。

プレストコートあたりだと、失敗も無いし施工も物凄く楽だし2年は使える。
施工が面倒って思うことも無いし、青空でも3ヶ月は十分持つし。
自宅洗車なら、ナノ黒やブリスでも楽だしリスクもないしね。
こういうものがあると、DIY好き以外はわざわざリスクの高い物は選びにくいかなぁと。
47がやったように正しい注意力と下地処理を行える人はなかなかいない物だよ。
ブリスを買ってきてワックスの上にいきなり吹きつけるような人の方が…ｗ

プリズムシールド施工して２週間

効果をしりたいのですが雨がふらないので埃を流す為にウォーターガンで勢いよく水洗いしました


ボディの水滴は殆ど流れ落ち拭き取りも必要ないくらいでした

大満足なのですがウォーターガンで勢いよく洗い流すのは寿命ちぢめるかな？

プリズム良さそうだなぁ
でも何で3本もゴーグリストック抱えちまったんだよ俺のバカorz

>>49
一緒にスポンジクロスかわなかったの？
これ使いやすくて楽チンよ！


てか、あっちこっちで聞くのやめた方がいいぜ…

ポリマックスでテカテカなった 満足満足

>>47ほんとうにグラスガード投げ売りしてるね！近所は大型車用が1980円だったかな
>>53俺はプリズムシールド使い出してから1ヶ月半たってるけど
まだまだ撥水してるし、機械洗車もしてるけど艶はまだある。
>>54ドンキでプリズムシールド1580円行っとけｗ

プリズムシールドやミラーシャイン
1本で普通車何回いけるの？

一時期、会社の車数台でコーティング剤を色々試したが
なかなかバランスの良い商品が見つかりませんでしたが
やっと結論がでました

コストパフォーマンス　艶　撥水性　親水性　耐久性　などは
それ程差が無かったので　一年を通じて施工が楽な商品に決めました

いま思えば大変でした
自分にとって完璧な商品は見つかりませんでしたし
洗車　粘度　コンパウンド　コーティング　拭き取りを毎回してたなんて。。。。
車のボディにも良くないので皆さんも自分にあった物を、早く見つけてください

え〜んお母さ〜ん。液晶モニタの調子が悪いからサポセンに電話してっ
＞それ程差が無かったので　一年を通じて施工が楽な商品に決めました
＞
＞いま思えば大変でした

俺の液晶モニタ、↑大事な真ん中の一行が見えないょ

下地処理なしでグラスガード2度塗りして
それなりに満足してます。

下地処理すればもっとよくなるんだろうなとおもいたっても
それが難しいのがグラスガードの難点かと。

>>60
俺には見える。
「丸っとコート」と書いてある。

○っとを精製水で３倍に希釈。
月一施工で使っても、10年は無くならないガラス繊維系コート剤のできあがり。

>>62
教えてくれてあんがと。明日買ってくるよ、ってｵｲっ！
ゴーグリ3本使い切ってからかなぁ。プリズムシールドｗｋｔｋ

>>48
知り合いが裏技施工しているがたぶん違うと思われ。シャンプーの後、セームで拭き取っていたような。記憶が曖昧でスマン。裏技施工書単品で買っても千円以内って言ってたから実物入手すれば？

裏技ｾｯﾄにはワックスが含まれてなかったか？
漏れはブリスを持ってないんで､方法が分かったら
手持ちの丸っとコートとシュアSEFで試せないものかと…

>>48

実質500円位なんだし買えばいいのに
ちなみに施工法法全然違うよ

と言って教えない>>67でしたｗ

浦和ザなんてどっちにしてもたいしたことねえよ　んなもんに金使うより鏡面仕上げクロスに
金使ったほうがいいって　

>>48
他スレから転載

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/05(土) 09:48:20 ID:nx7o13Z50
>>22
薄めたブリスで施工
ふき取り後乾式で施工

下地処理と脱脂は必須だよ。

それ俺のプレストコートの施工方法ｗ

業者系のガラスコートスレですらアレなのに
よくもまあ無駄な労力を使ってわざわざ磨き傷つけてるな
販売業者が自分の車には絶対使わないって陰でわらってるぞ

>業者系のガラスコートスレですらアレなのに
なんじゃこれ？ｗ

このスレでグラスガードが良くないって言われたんで、プレストコート買いなおしましたよ。
下地処理に自信もないし。
未開封でもったいないけど、多分捨てる。

>>73
漏れにクレクレ君ｗ

>74
ダークカラー・小型でいいならあげる

プリズムシールドはTRIZよりはるかにコストパフォーマンスは上なんだが、
次もプリズムシールドを買うかと聞かれれば、正直迷うね。
ガラスの近く、特にピラーなどはガラスへの飛散を恐れてどうしても手抜き施工になってしまう。
次はミラーシャインかなあ。
本当に今考えてみるとTRIZはクロス別売りであの価格って明らかに高すぎるよ。

>>76
絞ったクロスに吹き付けてから、塗ればいいんでね？

>>76
つ「TRIZパーフェクトキット」

>>76
ミラーシャインはスピバリとの明確な違いを見いだせない為、オススメ出来ない。一方、プリズムシールドは施工も簡単で滑水性も良くコストパフォーマンスも良くオススメ出来る。

>>79
1本で何回使えるん？
1回あたりの金額はいくら？

>>80
ググレカス

>>73
もったいないな
せめてホイールをコーティングすればいいんでね

さて洗車いってくるわ

>>79
プリズムシールドってさ、スピバリやミラーシャインより高いうえに耐久性ないし、
水濡れ状態から「も」やっていいという程度なのに何がいいんだかわからん。
長持ちしないなら意味無いよ。

教えてほしいんだけど、グラスガードは具体的に何が悪いのかな。今度試そうかと思ってるんだけど。
スマン、携帯からなので前スレ見られない。

気に入った物使えばいいだろが
言い争うのは不毛

まだ春だと思ってタカ食ってたけど
黒の車の車内温度舐めていたよ・・・
買って三回しか使ってないプレストコートのボトルから液漏れして酷いことになってたｗ

>>85
施工の難しさ。
出たばっかりの頃使ってみたが、かなりムラになる。
コンパウンドでこすってもなかなかムラはとれません。
でも耐久性はかなりいい。
シャンプー洗車だけで一年近く撥水を保ってた。

で、結局カーピ○ねっとのブリスの裏技ってのは何だったの？
俺も以前「ブリス」でググってたら、そのサイトや、そのサイトにリンクしてるページばっかり出てきて気になってた。
>>69で合ってるとしても、もっと詳しいやり方知ってる人がいたら教えて欲しい。

いい加減ウザイな。

>>84
プリズムシールドはまだ発売から2ヶ月も経ってない訳だが
あれかな、>>84は開発中に首になったソフト99社員？
いままではイイ商品で口コミで広がったプレストコート、ブリスなんかは
まだ店頭購入するのが一般的じゃなかった所に
何処でも店頭購入出来るようになったのがプリズムシールドだろ。
おりは使ってる言っとくけど、耐久性(一ヶ月ちょい）と艶は今のところブリスより上。
何度も言われるけど、スプレーボトルが使いずいのはダメだけどな

>>91
なんかおまい勘違いしてるよね。

>>ID:GDxkCuwK0
過去レス見てきな。

プリズムシールドって、いくらかと思ったら1500円くらいじゃねえか。
文句つけるほどの値段じゃねえだろ。
使ったことないけどさｗ

>>85
失敗した場合かなり面倒な事になる。
ムラになり易いって問題と下地の徹底が面倒。
ただダーク用だとムラになったって話を聞かない気もする。
俺は新車（ｸﾞﾚｰ）に使ったけどものすごく簡単だった。

もう少し検証能力がある奴でプリズムシールド使った奴いないかな？

なんか、褒める事ありきな感じで冷静なレポが無い。
コスパも普通のSoft99製品だと1回4〜500円ほどかかって2ヶ月が限度ってのが普通だと思うのだが、コレって1本が安いだけでコスパは良くない。
因みにオレはSoft99製品は好きだ。

信用できるレポがネットに上がるまで使うの控えとこ。
また市販品に騙されるのは嫌だし。

プレストのお試しボトル、さっき施工してきた。
楽だわｗ

プリズムシールドとゴールドグリッターってどっちが長持ちする？
それと、今ポリマックス使ってるんだが上記両者は重ね塗りできる？

1,000円くらいで売ってたポリマックスってもう生産中止？

>>95
グラスガードって、簡単って言ってる奴と超難しいって言ってる奴、
両極端だよね。
元々、洗車に慣れてる奴と初心者じゃ、施工の印象が違うのかね。

>>95 性能が良過ぎ！なのに施工が　簡単過ぎ！
コンナのが　ＤＩＹ　で流行ったら　業者が困るので・・・？？
　超難しいって事に死体らしい！？？のでは？？
　
　下地処理を丁寧に　後は　説明どうり　超簡単でした。
　

>>96
自分でもやれよ
そんなに高いもんじゃないんだし

プレストコートってさ施工したばかりの時はあまり光沢でないよね？
三度目の施工なんだけど、洗車したばかりの時はえらい光沢でてたんだよね。
で施工後みたら光沢はでてるけど施工する前よりは出てなかった。

>>95
＞ただダーク用だとムラになったって話を聞かない気もする。
これ間違いだよね？
ダーク用がムラになるって言う評判で、ライト用は使えるって言う話を良く聞いた気がする。


>>102
その商品の金額の問題ではない。
オレは真面目に下地処理やってナノ黒塗ってまだ1ヶ月だから、この上に塗ってもインプレは全く無意味。
市販の2ヶ月が限度と思える商品を試す為にコンパウンドでナノ黒落すなんてアホだろ。

>>103
施工直後より少し経ってからの方が艶が良くなってると思う。
施工直後より1週間後の洗車後の方が、これいいなって思った記憶がある。

>>105
だよね・・
俺洗車する度に施工する人なんだけど
洗車→ヌルテカ状態でドライブが好きだから。
なんかそれ考えると微妙になってきた。
青空駐車なんですぐに汚れるし、今のままだと洗車し吹きあげる迄が一番綺麗なんだよね。

三ヶ月に一回施工とかそんな感じが良いのかね

>>106
それは自分の好みと相談するしか…。
アレって２ヶ月毎くらいが防汚性の良い状態を保てるんじゃなかったかな？

塗る為の洗車とドライブ前の洗車は別と考えれば良いだけかも？
或いは濡れた状態でざっと施工して、水を拭き取ってから水を少し含ませた合成セームで被せ塗りするとか。
確かその方が艶がよかったような？

そもそもワックスやコーティング剤は
ボディの塗装を保護するためのもので
艶とかにこだわるなら毎回下地処理が重要だし
洗車のたびに施工したくなる気持ちも凄くわかるが
出来るだけボディは擦らないほうが綺麗だと思う
オススメは車を磨くより腕を磨くことだと思う

>>106の使ってるプレストコートに関しては、
施工してもしなくてもボディを擦る回数は同じｗ

ブリスの施工で余剰分を水で流す工程をやめ、固く絞ったタオルでしっかり拭き上げるようにしたら
ブリスがしっかり乗った感じがしました。もちろん乾かさないよう１〜２パーツ毎にやっていかないといけませんが。

プレストコートって大型セダンの場合、一回の施工でだいたい何回くらいスプレーするのがいいの？
初めての施工で使用感がわからなくて三分の一も使ってしまった…

>>111
お試し用じゃなくて？
2.5Lのセダンでスポンジ施工してますが
ボンネットで２プッシュ。
ルーフとサイド・リアウィンドウで３プッシュ。
トランクで１プッシュ。
側面が２プッシュずつ。
前後のバンパーそれぞれ半プッシュくらいずつ。

お試し版の時に計った使用料から計算すると
100mlの方は15回使える計算。

今日グラスガード飼ってきた。
バッタ売りしているとの此処の噂だったが、漏れの地域では先週に比べ300円UP　orz
ついでに百均だけど1200円分の洗車用品を十年ぶりに飼った。

中古だけど最初の一年は綺麗にしてやろうと思う。

>>113
百均で1200円分って、どんなだよｗ
オレの場合、営業用に使ってる10年落ちのミラ（白）があるんだけど、
グラスガードを重ね塗りしまくって、無理やり光沢回復させてやろうと計画中ｗ

我ながらマジに気合い入ってる　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

内訳
洗車スポンジ分銅型　x1
内部用紙クリーナー　x1
マイクロバスタオル　x1(これだけ300円)
拭き取り用タオル3枚入　x2
重曹クリーナー　x1
ステッカーハガシ　x1
竹串　（細部掃除用）　x1
竹元禄割り箸　（松居棒作成）　x1
キッチンお手拭（松居棒用）　x1

空振りに終わらなければ良いのだが・・・




　　　　　　　　　　　　　　松居棒を5本作成時点で挫けたのは内緒だ　orz

>>115
ワロ

竹串よりハブラシでしょ。

歯ブラシは中古（人様使用のみ）で毛先の細い２本、
毛先の短くカットしたの２本を既に用意してまつ　(｀･ω･´)

十数年前古ワックスが歯ブラシで取れず、
楊枝が折れて大変だったので今回は竹ですｗ

そこでドライヤーの出番ですよｗ

ドライヤーを使用したいのは山々ですが
作業場所が賃貸駐車場か公園駐車場なので水はありますが電源が取れませんです。　
30mの電源ドラムは車に常備なのですが　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

エンブレムなどの細かい場所のワックスカス

スポクリ + ペットボトルor魔法瓶にお湯

>>112
参考になります。
初回で100mlの三分の一も使ってしまいました…
こういったコーティング剤は敬遠してたのですが、プレストコートは楽でいいですね。
艶がありませんでしたが、一晩たった今朝見たところいい感じの艶になっています。

２週間前ホイールにミラーシャインを施工。欧州車はダストが酷いが、施工無しと比べるとダスト付着が全然違う！高圧ガンだけでほぼ綺麗になります。良く見ると少しとりきれてないので、軽くタオルで拭くだけでピッカピカ！ 後は期間だな

ホイールにコーティング剤を塗ると
ブレーキの方にあのツルツル成分でも飛んでいってブレーキの効きが悪くなったりしないのかな？

もしブレーキにかかったとしても一発目のブレーキングで飛んでしまうと思うけどー
車動かしはじめだけ気を付けてればいいんじゃない？

むしろブレーキングの摩擦でも劣化しないコーティングが有るなら欲しいw

プレストコート使用前にスピリットで下地作りしたのですが、特に問題ないですよね？
スピリット後はシャンプーして5分高圧ジェットガンにてすすぎはよくしました。

>>126
スピリットってワックス成分入ってるから、
コーティング前の下地には向いてないような・・・
プレストならスピリットのワックス成分も除去してくれそうだけど、
微妙だね。

>>127
やはりスピリットは向いてないですよね…
単純にスピリット後のあの艶々感を保ったままプレストコートがうまく乗ってくれたらと考えてしまって…

ミラーシャインはジェル状？なので飛び散らないですよ

>>128
そういうことはヤル前に聞けよ

聞いても>>130みたいな奴だと、教えてくれないだろうな

>>122
オレは 『大体2ヶ月毎ｘ12回 ＝ 2年』って言う予定で使ってる。
計ってないから実際2年後にならないとわからないがｗ
ボンネットは４プッシュしてるかな。
セダンやクーペだとボンネットが一番目立つからね。

なるべく耐久性がある物で半年に1回施工とかの商品探してたけど、
気合入れて半年に1回より、気が向いたらプレストコート施工って言う方がずっと楽かも。

>>126
ノンオイルの下地の微磨きで良い物があまりないから、
初回の下地作りならスピでも仕方ないかも。
スピはシリコンオイルだから、シャンプーした時点でほとんど落ちてくれてると思うけど。
結果はどうだった？

ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ車にCGﾌﾟﾛ使ってるんだけど、艶がｲﾏｲﾁ。
艶で選ぶならどのｺｰﾄ剤がいいですか？
そもそもﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ車に艶なんて求めちゃﾀﾞﾒでしょか？

>>12

>>133
何を使っても黒ほど艶はで無いでしょ。
下地は完璧？

>>132
油分の含まれているスピリットで下地作りは向いてないとは思ってましたが、プレストコートのクリーナー効果？で乗ったように思われます。
艶はパールホワイトなのであまり目立ちませんが、いい感じになっていますね。
冬場の放置で水垢と鉄粉まみれの状態からコツコツ綺麗にしていって、ようやくプレストコート施工出来たので満足感はありますね。
早く重ね塗りをしてみたい…

ブリスを施工していて仕事が忙しく中々時間を掛けて洗車する時間がなかったので
近くにあるExpressで手洗い泡ムートン洗車をしてた。

今日で3回目だが洗い終わった後、親水性になっていたのだがこれはブリスの弱撥水性の
効果が切れて疎水状態になったと言うことか？見た目は親水ぽかったが・・・

ブリスは施工してから丁度1ヶ月くらい。
重ね塗りはしていない。

もし、コーティングがはがれたのであればこの程度なのかな
まぁ、かなり残ってるので使い切るつもりでいるが今度は重ね塗りをした上で
試してみようかな

艶は気に入っているのでもう少し様子見
どうにも我慢できないようならPG１黒かプレストコート試してみる
ちなみに大雨の中Expressで洗車してたの俺だけだったｗ
しかも雨に濡れるの分かってて拭き上げもしてきてしまった

なにやってるんだよ・・・orz

>>136
そか、苦労した甲斐があれば良いね。
重ね塗りは3日以上置いた方が良いと思う。

>>137
プレストコートでも洗車直後は親水状態っぽくなるよ。
でも実際に雨が降った時は不揃いの水玉で一応弱撥水状態。
洗車直後の状態 ＝ 撥水の目安 にはならないと思う。多分ねｗ

ポリマックス最強ｯ

で・・・
プリズムシールドを施工する前に洗うシャンプーは何がおすすめ？

ティモテ

>>141

らき☆すたの名シーンを思い出したｗ

ブラック202の下地処理には、どんな商品を使ったらいいのでしょうか？
教えてください

ティモテ

>>143
業者に頼む

ファインクリスタルって名前が挙がらないけどどんな感じ？

>>146
至って平均点以下のポリマーコート

>>147
どんなもんか注文したんだが、お試しで正解だったな。
値段的にグラスガードと変わらないから、去年に引き続いてグラスガードに世話になるかな

買った時点で不・・

>>149
マジかよorz
前からそこそこ気になってて、お試しがかなり安かったから飛びついたんだが…。
まだグラスガード効果が残ってて、撥水が落ちてるドア付近でどんなもんかって思ったけど、一度使ったら仕事のハイエース（雪国住なので錆び錆びですが）用のお下がりかな

>>150
すまん。ジョークｗ
ネット上で洗車好き(色んな商品知ってる人)の中では、某ショップの評判はあまり良くない方です。
あとは自分で使って判断してね。

>>151
そうでしたか〜。
ググってみると、あんまり評価が良くないみたいですが、情報が少なかったもんで…。

かつて内装のクリーナーを買って、意外に強力？（強引な使い方でしたが…）だったので、外装はどうかなと思いまして。
とりあえず週末にでも下地処理は敢えてせずに施行してみます。

>>132
スピよりホルツの赤のほうがシャンプーで簡単に落ちる。

まぁ、大して話題が無いっていう商品は無難なのかも知れないよ。
買って速攻で窓から投げ捨てました、的な報告が多数上がって話題沸騰するような事が
無いって事でしょ。買った人達は人に言いふらす程の満足も不満足も無く、無くなるまで
使い続けようって事なんじゃないのかなぁｗ

ワコーズの新製品どうなの？

プレストコート、評判イイようだし使ってみようか、とナノ黒とか試しても
結局ブリスＸばかり使ってる保守的極まりない俺が言ってみるスレにようこそ

ピカピカレインてどうなの？

ワックスからコーティングに移行のため､今付いてるワックスを
完全に落としたいんだが､どんなケミカルがお薦め？
自信が無いからできればコンパウンドは使いたく無いんだけど…

スポクリ


その後いろんなコーティングを買いまくって、最終的に>>156や俺みたいにブリスエックスにたどり着くと予想ｗ

業者コーティング+年に数度のメンテ＆研磨、挙句にブリスX使う俺は
もしかしたら馬鹿なんだろうか。

磨き過ぎて地金出るぞ

オナニやりすぎw

だよなｗ

うん、自重しよう。しかし業者研磨の魅力は一度取りつかれると中々…
ブリスがクリア層まで研磨いかないようガードしてると無駄な期待。

>>159
サンクスです｡
スポクリなら持ってるから今度全体にやってみるよ｡
そして既にブリスX買っちゃってまつ

>>157
昔使ってた。
ムラになりやすいけど、皮膜感と汚れ落としは凄かった。

また使ってみたい。

怪しさ満点なんだが
ttp://item.rakuten.co.jp/zaps-pro/ps-100/
これっとどうよ？

俺はプレストコートに落ち着いたが、
マイナーだから最初買う時は怖かったﾖ。
ネット通販 + 自動車コーティング剤 なんて、
宣伝文句だけで中身空っぽっていうありがちな世界が
手を組んだようなイメージだしｗ

ウン千円もするコーティング剤はこのスレでクソ業者が自作自演してるかも知れんが、数百円のスポクリだけはガチだよなｗ
うちの近所のホームセンターではセールになると398円になるから2,3本は買い溜め確定。

>>164
ブリスは下地処理でかなり光沢に差が出るみたいだから、できたら粘土で鉄粉除去もやって欲しいけど
粘土って少しだけど研磨剤含んでるんだよなぁ・・・。
パープルマジックとかで科学的に落とすしかないね。
俺はシュアラスターのクリーナー入りシャンプーでやったけど結構上手く仕上がったよ。
ブリス系なら一週間おきに洗車して重ね塗りを２，３回やるとかなりいいぞ。
半湿式でやるのもかなりお勧め。（これからの季節で黒系だとムラになりやすいから注意）

プレストコートもガチだよ。
実際、オレもプレストに落ち着きそうだもん。

>>169
ガチだけど初期投資が高いからね。
洗車場ユーザーの俺にとってはブリスより安いけど。

プレストコート良さそうだが、ガラス系って事は親水皮膜？
確かガラス系コーティングってイオンデポジット出来易い
と聞いた事あるが、どうなの？

プレストコートはイージーしか使ったことないけど、満足したといえば汚れ
を落とす力が結構強いってことぐらいだな。
施工した所と未施工な所との違いがわかりにくかった。光沢がしっとりでは
なくピカッって感じだからだと思う。新車だと特にわかりずらそう。
撥水も中途半端。それでいて特別水滴を滑り落とすという印象も持てなかっ
たあのボトルで何台くらい施工できるのか知らないが、塗ってるって感じが
今一つだからついついプシュプシュやっちゃう。正直、薦められるのは屋根
付きで駐車できる人だけだな。

>>172
そう？オレと印象違うなあ。
プレストコートは他の繊維系と比べても水滴の排水性能はいいと思うけどね。
そういうオマイのオススメは何よ？

>>171
ブリスやプレストコートはガラス繊維系で基本は樹脂皮膜。
雨でイオンデポできた事は無い。
水道水かけて放置乾燥した輪ジミは普通につく。

>>172
プレストコートはどちらも撥水系じゃないはず。
Easyはマメに施工する人向きだから、
もちを期待したり屋外で放置する人が使うのは間違い。
＞汚れを落とす力が結構強い
これって防汚性の話？クリーナー成分の話？


どんな製品もそうだけど製品の特性と自分の性格や
洗車の質や求めてる物が一致しなければ良い製品とは言えない。と言うか、自分が何を求めてるのかをはっきりさせてから製品選ぶべき。

>>173
他の繊維系より優れているとしてもやっぱり繊維系は雨には弱いでしょ。
洗車直後バケツでバシャっとやれば親水の効果で綺麗に繋がってすべり
落ちるけど雨は点で降ってくるからねぇ。特に屋外だとほこりやら黄砂
のせいで排水性にブレーキが掛かるから繊維系だと親水性のせいで落ち
た軌跡にそって水滴が残る。これが乾くとかなり目立つ模様になる。
屋外駐車ならフッ素かポリマーだな。俺はポリマーJRを２倍希釈で使か
ってる。比較的安いし。希釈すると安さと塗りやすさのお陰で最初にボ
ディ全体にぷしゅぷしゅやっちゃう。ポリマーJRは特に防水を謳った商
品だけあってぷしゅっとやったとこがころころ落ちてくから楽しいよｗ
撥水性だからふきあげもあっという間に終わるよ。水がスポンジの方に
くっついてくるからね。繊維系だとボディに残ろうとするからやってら
れん。無駄にボディに物理的な刺激を与えるだけ。失礼、長くなってし
まいました。俺のおすすめは上記の通り屋外はポリマーJR、屋根付きは
洗車の間隔も屋外より抑えられると思うし、繊維系等の系統問わずツヤ
重視。それと埃の吸い寄せが少ないものなら最高だね。とりあえず、こ
のスレで評判がいい銘柄でいいんじゃないかな。

>>173
クリーナー成分の話。
いやだから、最後に、薦められるのは屋根付きで駐車できる人って書いたで
しょｗ

>>175
おお、なるほど。そういう感覚も有りだね。

↑>>174でした。すみません

うわ。>>178は176へ向けてのことです。>>177さんに↑が言っちゃいました
ごめんorz

>>179
わかっとるｗ
別にプレストコートEasyを擁護してるつもりでもない。


フッ素って言うけど、ポリマージュニアってワックス入って無い？
純フッ素に近い物だとスピバリが代表的な物だけど、汚れ落ちは良いけど撥水は良くないよ。
日本人は「撥水＝効き目」って考える傾向があって、メーカーもそれ意識てるので、簡易スプレー系はポリマーとワックスや撥水剤のハイブリッド型の物が多い。

商品の区分けをどういう感覚で見てるかわからんけど、コーティング剤で撥水が強い物って基本的に無いと思う。
撥水系も黄砂やホコリが溜まれば同じように水の流れは悪くなるでしょ普通に。

ま、撥水が好きなら簡易スプレー系は確かに好みにあってる製品と言えるかも。

あ、あと フッ素系もガラス繊維系もポリマーだよｗ

>>174
すまん、同意させてくれ。最後のくだり読んだ時に思わず
『そうなんだよね・・』　と呟いちまった。まったくもって。

>>182
おれ？何故に「すまん」なの？ｗ

購入時にガラスコーティングしてもらったのですが、ちょうど1年経過。
もらったﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ剤を半年前から使用しているので、ボディはしっかり水をはじいてくれています。
月に1度洗車をすれば良いほうなので、この半年は洗車のたびにﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ剤も塗っているのですが
こんな感じでつづけていけば、塗装の損傷は防げますか？
あと１-2回分でなくなってしまうため、プレストコートEazyを試してみようと思っています。
天井や前面の塗装はげだけは食い止めたいのです。

>>180
フッ素についてはそのとおりスピバリを意識してます。
撥水性の強弱でおすすめを挙げたわけではなく、
輪ジミがスッと落ちる点で、洗車の頻度が多い屋外でのおすすめのほうに
挙げさせてもらいました。

そりゃ流れは悪くなりますよ！ｗでも、親水だと、排水したときの
点線模様に残るまでの日数が早い気がします。撥水だとそこまでの親水
状態に戻るまでの日数がある程度稼げるんじゃないかと思ってます。
もちろん最終的には同じ汚れ方をするはずですが、屋外駐車で一定の期間
で洗車をしていく私を含めた洗車好きの方々には撥水の方をおすすめした
いです。あと撥水だとホースで水を掛ければ薬剤の効き目の判断がすぐに
できるのでｗ

駄目だこりゃ。
なんか一般的に言われてる事を真逆で覚えちゃってる感じｗ

スピバリと丸っとコートで迷うなぁ。
と思いつつもめんどくさがり屋さんの洗車スレも覗いてしまう吉宗であった・・・。

>>184
それはディーラーとかで業者系のコーティングをしてもらったということ？
だとしたら専用スレがあるからそこで聞けば？
というか、そのコーティングをしてくれた人or車屋に直接電話で聞くのが一番早くて確実だろJK。

シュアラスターのシャンプー＆クリーナーって使いやすいでしょうか？

薄めて使うのかと思ったら、原液のまま使うみたいで、
約150mlで中型車１回とありますが、
最初は量配分もわからず、すごい使いそうなのですが･･･
（使い方によると思いますが。車はアクセラです）

>>188
シュアのHP見てみたらキレート剤配合のシャンプーなのな
その手のものは通常原液使用だぞ
750mlも入ってるんだからドバドバ使えば良いんでねw
キャニオンなんかのスプレー容器に入れて使うと楽チンかもな

俺はシュアの希釈する方の奴使ってる。
シャンプーとかウォッシャー液とかさ、「あれ？安いじゃん！」とか思って買おうと思ったら希釈タイプじゃなくて
コストパフォーマンス的に騙された感じがするケチケチ星人っておいらだけ？

油汚れ用のジョイ使ってるんだが、やっぱダメかもしれん。
すすぎは十分しているつもりだったが、ゴムの劣化を早めてるっぽい。
なんというか、ジョイ使い出してから、窓枠のゴムがベタベタするように
なってきた。
微妙に溶かしてるというか、劣化させてるんじゃないか？

まさか原液使ってる？ｗ

ありえなとは断言できないけど
俺の経験上ではないと言える。

もしかしてハードトップの窓枠ゴム？

バケツ水で泡立てて希釈して使ってるよ。
車はスイフトだよ。まだ2年目だから経年劣化とか考えられんだろ？

そだね。
ゴム部品は太陽が一番天敵だと思うが２年じゃね。
油分が抜けて弾力性が保てなくなって割れるならわかるが、
べたつくってのはまた違う世界だね。
ゴム表面のコーティングが溶けたって言う感じなのかな。
成分的にはマジックリンに入ってる成分も入ってるからね。

一般的には中性洗剤を使うべきだしね。
最近の台所用は昔と違って中性が主流ではないし。

>>193
素直に防錆剤も入ってるカーシャンプー使え、馬鹿者。

ゴムはある程度水分とか吸収する
当然水分と一緒にジョイ成分を吸収しそれがどんどん滞積して紫外線もあいまってゴムを少しづつ変質させた
よって、ゴムが本来の状態からベタベタ軟化状態へ変化
流石ジョイ使い

プレストコートって、どこで売っているのですか？

楽天だけ

プレストコートは確かに簡易コート剤としてはオススメ。
淡色車なら超ピカ君も　かなり良い感じ。
艶と光沢重視なら　もっと選択肢はあるが。

俺は20年ぐらい前に12時間夜勤バイトをやっていた
当時出始めた裏ビデオを見るビデオデッキと裏ビデオを買うためだ
当時ビデオデッキは10万以上したし裏ビデオも1本1万近くした
当時のバイト仲間は目的はみな同じで早く見たいな〜といつも話していた
そして売ってる店を探すのも一苦労だったしこっちから選ぶことはできなかった
裏くださいと言って店員が出したものをただ買うだけだった

そしてそれが今で言うハズレでも決して頭には来なかった
なぜなら万個が見れればそれで十分だったからだ画質内容最悪、
モデルがおばちゃんでも僕たちは固唾を呑んで見守った

それが今ではどうだ、クリック1つでただで万個が見れる
しかも画質最高モデルも芸能人と変わらないくらいかわいい子が多い
にもかかわらずやれ内容がどうだ、女がどうだと来る、ただでひとんちの娘の万個が見れるのにだ
確かに好き嫌いはあるだろう、しかしゴミ箱に捨てるときちょっと思い出してほしい
その昔、ただ万個を見るためだけに必死にがんばって働いてた男たちがいたことを

教えてください。ホンダの黒に乗ってるんですが最近水垢ウォータースッポットがひどくなりました。何かいいクリーナーありますかね？

>>193
俺もスイフトだが、3年ジョイ使い続けたけど問題ないぞ。
ゴムもベタつかないし。
CG1使ってるんだが、ゴムもコーティングされて守られてるせいか？

>>201
水垢スッポットクリーナー

質問させてください
洗車HP、ケミカルメーカーHP等を見てまわったのですが
迷ってここへたどりつきました

現在所有の車を気に入っていて長く乗りたいです
塗装保護を第一目的としたらどのコーティング剤がオススメですか？
コーティング膜の厚さ・強さ・耐久性、洗車キズ回避などを含めて
考慮してもらえたらうれしいです

屋外駐車、田舎なので土埃多し猫登り多し
自宅まわりは交通量少なし
洗車時のみガレージ使用可水道有り
鉄粉除去を考えてはいるが勇気なく1度もなしコンパウンド処理も皆無
ボディはシルバーですが、以前拭き取りにくいコーティング剤(?）を
使っていたためか洗車キズが目立つようになった　
今のところ水垢とりシャンプー→スピード＆バリアのみ


つい最近までピッチ・タール汚れを爪を立てて落とすという暴挙に
出ていたアホにご教授ください　　よろしくお願いします

すいませんもうひとつ
窓枠のゴム類やモール(？）の保護に塗るモノは？
今、クレのスプレー類の中のひとつが気になっていますが

>>204
>>1テンプレ読め
あとここ
ttp://car-coat.net/

>>204
ツヤ要らないならスピバリでいいんじゃない。
3ヶ月に1回くらい塗り重ねていけば十分きれいキープできるよ。

>>204
コーティングスレ行け。

>>204
＞現在所有の車を気に入っていて長く乗りたいです
これと今までの状況を考えると
一回業者で磨き＆コーティング。
そのあとフッ素系(スピバリやガラス繊維系)で防汚していけば良いんじゃないだろうか。

防汚ならコーティングとかワックスは使わないのが一番
光らせる為に油分まじってて、汚れの元だから
自称コーティングマニアは油みて被膜感とかだからな
無知な奴は金になるね

>>207
ここコーティングスレじゃないのか？ｗ
お前だろ！警察に被害届け出しにいってる奴に「おまわりさんに相談したら？」って追い返す警察官

>>204
何とかお金を工面してガレージを建てる。
塗装の保護のみを考えるとコーティング等何もしないでガレージ保管が一番。

つか塗装保護目的でのコーティングなんて殆ど意味無いぞ。

どんなに硬いコーティングでも飛び石で簡単に塗装まで傷ついてしまう。
猫の爪にも負けるし洗車すれば洗車傷が付く。

傷を防ぐより付いた傷をどうやって落すかor誤魔化すか、を考えた方が良い。
付いてしまった傷は磨けば良いだけの話。
ワックスやコーティングで誤魔化すのもアリ。

紫外線劣化や酸性雨の保護ならコーティングやワックスは充分意味あるけどね。
乗れば傷は付いていくんだから　あんまり神経質になるのもどうかと。

市販で脱脂効果のあるシャンプーおすすめは何でしょうか？

改めてｶｷｺさせていただきます。

車の色はシルバーで、畑の横に作られた屋外駐車場を使用しています。屋根つきを借りることはできません。
軽自動車のため、天井や前面の塗装はげが酷い（6年過ぎたあたりから発生）のが悩みです。
去年新車購入し、今度は同じようにならないようにと思っています。
洗車は月1回程度。これまでは業者でしてもらったｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ＋保護剤でメンテしていましたが
今後はこのｽﾚで知ったプレストコートEazyか、ｽﾋﾟｰﾄﾞ&ﾊﾞﾘｱのうちどちらが自分の用途に合ってるかで迷っています。
最終的に両方使ってみる、という案もありですが、まずはどちらを使えば良いかｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてほしいです。

勝手ながら、身長低い（156cm）のと力もあまりない為、施工は簡単なほうがありがたいです。
洗車はいつもコイン洗車場を利用しています。
よろしくお願いします。

>>214
>業者でしてもらったｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ＋保護剤
まず、これが何かを書かないとダメ。
状況がわからないのにするアドバイスは一般論か、出鱈目かのどっちかだよ。

>>215
スズキのワゴンRに乗っています。
コーティングの種類はわかりませんが、購入時にオプションであった、SGｺｰﾄっていうヤツです。
それをお願いしたら、納車時に「ｸﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞｼｬﾝﾌﾟｰ」と「ﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ剤」っていうのを渡されました。
営業マンの説明によると、SGｺｰﾄは屋外駐車だと１年ももたない、とのことでした。
私は半年経過した頃くらいから、月１回の洗車時にﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ剤を使うようにしているため
効果が続いている、と思い込んでいるんだと思います。

洗車についての知識は、このｽﾚやﾈｯﾄ検索して知った情報と、昔の彼が車好きだったので
なんとなく、「そういえば言ってたなぁ〜」という感じです。
いつも高圧ガンで全体を流す。バケツに水を入れて、セーム皮でなでる？
その後、ﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ剤を塗り塗りして、高圧ガンで洗い流して拭き取りして終わり。
これで満足できる仕上がりになっています。
洗車のタイミングは月１回か２ヶ月に１回くらいは頑張っています。

なんとなくﾌﾟﾚｽﾄｺｰﾄEazyのほうが、合ってるのかなぁ？と思ってきました。
でもｽﾊﾟﾋﾞﾘは安くて魅力的ですね。
根がズボラなんで、少しくらいお金かけとかなきゃ持たないかなｗ

>>215 　おそらくこんな質問なのでは？
旧車は業者のガラスコーティング＋保護剤だったが、
今度買った車のメンテにはプレストコートEazyか、ｽﾋﾟｰﾄﾞ&ﾊﾞﾘｱのどちらかに乗り換えたい。
どっちが自分に向いているか？

で、条件が、
　屋外駐車、施工が簡単、洗車は月1回程度、洗車はコイン洗車場を使用、
　6年位で塗装禿げない（保護力が高い方が良い）

>>217です。
前スレ読んで無かった。
業者コートと併用ですね。
吊ってきます。

>>216
プレストコートでいいと思う。
艶もそこそこ出るし、防汚効果も高いし、施工もめちゃくちゃ楽だしね。
ただ排水効果はよくないね…

>>218
私の説明が悪いんだと思います。
吊らないで!!

鉄粉取りシャンプーて脱脂能力ある？

>>218　
未だ生きていますが、さらに間違え発見orz
前スレ　ではなく　前レス　でした。
暗い部屋で3時間体育座りで反省してきます。

ﾌﾟﾚｽﾄｺｰﾄの施工は、ﾚﾋﾞｭｰ見る限り本当に楽そうですね。
今のﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ剤は施工後流す必要があるので、一工程なくなる点でも魅力的です。
今すぐでも試してみたい感じ!?
まずﾌﾟﾚｽﾄｺｰﾄを使ってみることにします。

>>222
せっかくの日曜日ですよ。
楽しんでくださいｗ

>>216
エスGコートは、ガラスコートと言っても効果が1年と言うことから、硬化系ではなく
ガラス繊維系だと思われ（新車購入なら5000円でやるってサブディーラーも居るし）。
だから、硬化型のガラスコートと同列に考えてはダメだと思う。

でも、６年ほどで塗装が剥げるってーのは異常（ノーメンテでも普通無い）
畑って硫安（もしくはそれに準ずる化学肥料）撒いてないかい？
撒いてるなら、それの液性（酸性か塩基性か）を書いて。

最も強固なDIYでのコーティングは、SG-1やリアルクリスタル、G-HARD等の硬化型ガラス
コートをして、その上に効果期間が短いコーティングをオーバーコートする。
原因が化学肥料にあるのならば、オーバーコートはガラス系は避けて、テフロン系が
正解って気がする。

>>223
ホモ乙ｗｗｗ
テンプレや現行スレにも目を通さずに質問する奴は二度と来るなカス。

>>224
すいません。
なかなか文字で伝えるのってムズカシイものですね。

私の車はこれで３台目になります。
購入時にコーティングをお願いしたのは、今回が初めてです。
引き続き同じ業者に定期的にコーティングしてもらうのが１番だということは
初心者の私にでもわかるのですが、初回のみ2-3万でやってくれるが、次回からはもう少し
金額がはるとのことでしたのでやめました。
1度目がプロの手で施工していただいているので、下地処理はOKなんだと自己判断。
このｽﾚにおられる方からしたら、「なめとんのか！」と思われそうなくらい
軽い気持ちでﾌﾟﾚｽﾄｺｰﾄ等を使ってみようと考えています。
硬化系とか、繊維系とか、情報を集めているうちに本当にムズカシイ言葉がでてきますね。
畑は他人の所有されている物なので、何を撒いているかは不明です。
塗装の剥げは、父曰く「同じ向きでずっと駐車していることが多いから」とのことです。
どちらも塗装はげの原因かもしれませんね。
これで三台目なので、ある程度はげることは覚悟していますが、楽チン施工で少しでも
長持ちさせることができれば幸せです。

>>226
つまり、SGコートをしたのは今所有しているワゴンＲになんですか？
で、SGコートの上に更に何かのコーティングをオーバーコートしたいと
言うことでＯＫですか？
で、そのワゴンＲは去年新車で下ろしたと。

はい、そうです。
営業さんの話では、もうSGｺｰﾄの効果は消えているんじゃないかと思います。
その営業さんも実体験から教えてくれた感じでした。

1コートのソリッドなら6年で剥げる事は普通にある。
昼間に拭き取りが大変な液体ワックス+雑巾
なんて組み合わせでゴシゴシやってると剥げる。

難しい事は考えないでプレストコートeazyを洗車毎にヌリヌリしろ
毎回使っても軽なら楽勝で2年は持つんじゃないだろうか

>>228
丁度１年ですか。
SGコートが何か解らないのが問題ですが、シロキサン樹脂（これが塗装上で
硬化したのか、重合物を塗ったのか不明ですが）の上に撥水性の有機ポリマー
が乗っている複合コートなんでしょう。
硬化するタイプならG'ZOXと似たもの、違うならガラス繊維＋フッ素ポリマーの
DIYコートと同系でしょう。

後者なら、ボンネットとルーフはもう無くなっている。前者ならまだ当然残っている。
後者でもサイドパネル等は残っているのでは？

何を施工するにしても、脱脂可能かによります。
強撥水の状態では大抵のコート剤は乗りません。

雑巾での拭き取りはしていません。
セーム皮は古くなったので水洗い時、プラセームは拭き取り用と使い分けています。
これまでの車は最初の2-3年だけ固形ワックスを使っていましたが、マメな洗車はしていませんでした。
私一人だけでの洗車には限界がありますし、ﾌﾟﾚｽﾄｺｰﾄのような優れものがあることを知った今
もうワックスには戻れません。
おとなしくﾌﾟﾚｽﾄｺｰﾄEazyを買って洗車ごとに塗り塗りしますｗ

皆さん、いろいろとありがとうございました。

>>231
ﾚｽありがとうございます。
購入後、ちょうど1年経過しました。
残念ながら今の私の知識では、せっかくのｱﾄﾞﾊﾞｲｽが全く理解できません。
今から出かけるので、帰宅したら言葉の意味を1つ1つ検索して再度読ませていただきます。
本当にすいません。
貴重な時間を割いての書き込み、本当に感謝しています！

>>228
Easy買うなら普通にノーマルのプレストコート買っとけ。
軽で月１洗車ならほとんど減らないだろうし　保護を考えたらEasyより効果あるはず。

DIYショップでアルミの２段の脚立が千円台で売ってるから　ソレも買え。

スピ＆バリは個人的には気に入っている。ホイールとエアロに使っているけど
防汚性は抜群に良いぞ。

>>234
ありがとうございます。
ﾌﾟﾚｽﾄｺｰﾄは少し高価ですね。でも効果が違うなら考えてみます。
脚立は持っていませんが、行きつけの洗車場に置いてくれているので重宝しています。

>>233
邪魔くさい事言って申し訳ない。
結論だけ言うと、まず軽く磨いてSGコートを剥がすと共に、塗装面を整えて
その上からコートするのが良いでしょうと言うことです。

途中で送信してしまいました…

ｽﾋﾟﾊﾞﾘもいつか使ってみたいです。
今のところﾎｲｰﾙや窓ガラスの手入れは何もしていません。

一番いいのは洗車好きのおせっかい彼氏を作る事だろｗ

>>233　反省中ですが・・・
洗車倶○部というHPに色んなコーティング剤のレビューや比較あります。
他人や同ページの評価を鵜呑みにしてはいけないと思いますが参考になるとは思います。

>>236
とんでもないですよ〜！
あやまらないでください。
二度目のｶｷｺは、とってもわかりやすいですｗ

>>238
おっしゃる通りｗｗ
洗車デートって、けっこう楽しいですもんね。

お前らｷﾓｦﾀ童貞どもの長文ネカマへの食いつきは異常ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>239
たぶん、見たことあると思います。

そろそろ出かけますのでﾚｽできませんが、今日はどうもありがとうございました。
このｽﾚ読んで他のサイトを見たりしているうちに、自分ではうまくできなくても
妙に理屈っぽく考えるようになりまして…
中途半端に「洗車して手伝ってあげるよ」って言われても、敬遠してしまいますｗ
門型洗車機に行って洗おう！とか言われると、ドン引きです。
車検通すころには別の意見になってるかもしれませんが…

２chではみんな書き込んでるのは男と思ってレスしてます

プリズムシールド本日施工。
まず、水垢シャンプーで洗車後、塗れたままスプレーした。
この時、スプレーの霧が思いのほか細かく、少し風があったので
液剤が舞ってしまう感じがあった。なので、かなり接近させてスプレー。
その後、水で絞った付属のMFタオルで塗り伸ばし、
途中MFタオルにも拭きつけながら、半湿式で重ねて拭き上げ。
ガラスは別に用意したタオルで拭いた。

液剤自体は白濁系でかなり伸ばしやすい。
施工後の感想はもう少し光沢が欲しいと思った。
そこで、成分を思い出しケイ素系樹脂の他にワックスも含まれていることに気付き、
シュアの鏡面クロスで軽くなでる感じで仕上げの乾拭き施工。
予想どおり、ツヤが思い切り増した感じに仕上がった。
あとゴムや黒樹脂部品、プラスチックへの適合も良好。

施工車はカローラフィルダー。
今日はやや多めに使った感じで、スプレー部分を取って中を確認したら3分の1ほど
無くなってた。
おそらく、半湿式で普通に使ったら6回分はいけるんじゃないかと思う。
近所のホムセンで1680円だった。

レポ乙。
今後の経過も定期的によろしく。

ナノ黒本日施工
最後にすすぎ洗いして様子見中
明日はﾄｩﾙﾃｶになってると期待
でもウォームシルバーだからあんまり艶は無いかのぅ

>>242
確か前にも書いた爺だが、とりあえずペイントシーラントやってるところに持ってけ。
少なくとも10年車のミニバン･メタリック車で３ヶ月〜半年に一回シャンプー洗車で塗装は剥げなかった。
後から飼った隣の車のクリア層はボロボロだけど。

>>246
施工乙
シルバーでも他の繊維系との違いがはっきりわかると思うよ
ボディ色がちょっと濃くなったような感じを受けるかもな

>>214
そんな状況ならこんなアイテムをオススメしとく。
http://www3.ocn.ne.jp/~goudou/accordion.html

どんなに素晴らしいコーティングでも屋根付きガレージに勝るものは無い。

プリズムシールドは他のコーティングに重ね塗りできるの？

>>249
台風一発だなｗ

そこそこの田舎で土地を１０坪用意して、木枠にトタンを張れば５００万前後か。
(土地代でかなり左右されるが)
カーポートやアコーデオンガレージよりは見栄えは悪いが、トタンの車庫が効率よさそうだな。

>>243
了解です！
以後、気をつけます。

>>249
これ、良さそうですね！
でも今は青空といえども、月ぎめ契約で借りている場所です。
地面に穴あけたら怒られちゃいます。

先ほど、車を運転しながらﾌﾟﾚｽﾄｺｰﾄとEazyのほう、どちらにするか検討していました。
いちばん気になったのは、どのくらい効果が変わるのか？なんですが、それは自分の目で
確認するほかないと思いました。
ﾌﾟﾚｽﾄｺｰﾄ15ml＋Eazyのセットがありましたので、これを買って試すことにします。

やっぱりSGｺｰﾄをはがす作業は必要？？
そしてガラス面にも塗って良いのでしょうか？？
使用されている方おられましたら、教えてください。
今日は遅くなりましたので、ﾚｽはまた後日になってしまいます。

ブリスで新車を施工したがお薦めのローテーションはどんなかんじかい？青空駐車だけど月一シャンプー洗車で
ブリスは3ヶ月おきぐらいかな？それとも重ね塗りのほうが要領よさそう？

ブリス最近使ってないが、
オレの個人的な光沢減少我慢限界限度で月一だったな。

>>253
下のコート剤をはがす必要は無い。
水垢はしっかり取っておく置く(コーティング剤はどれも下地9割)。
ガラスも樹脂部もOK。

>>254
人それぞれ環境が違うのでサイクルは自分で探すしかない。
黄砂の時期などはコーティング剤の落ちは早い。
真冬以外は2ヶ月おきとか早目の施工が良いかも？

ブリス施工して最後にブリスについてた青いので仕上げに拭いたんですけどやっぱりシュアの鏡面クロスで仕上げをした方が艶は出ますか？車はシルバーです

プリズムシールドって他のコーティングに重ね塗りできますか？
箱にもHPにも書いてません。

>>258
ノーマルブリスにやってみたけど大丈夫だった

>>259
教えていただきありがとうございました
比較的安いから買ってみようかなぁ
ポリマックスより簡単そうだし

プレストコートお試しが無くなったのでまたプレスト買うか
ナノ黒にするか迷ってます。
プレスト、施工性は抜群なんだけどナノ黒の艶も魅力です。
もしナノ黒を買った場合、下地処理等無しでシャンプーした後そのまま施工してもいいですかね？

>>261
春秋はじっくり施工できる物を試すチャンス。
迷わずナノ黒をどうぞ。

261の車の現状を知らないから、シャンプーだけで良いかは不明。
プレストコートは水垢や油分が多少残ってても問題はでないけど、
他の製品は下地処理はした方が良いと思うよ。
下地が綺麗だとどの製品の仕上がりもオーナーだけにしかわからない違いだけどw

>>256
SGコートが何かが解らないのに、安易に剥がす必要が無いってどうよ。
SGコートって超撥水系だよ。

>>263
質問者の現状を読んでから、それを書いた方が良かったのでは？

黒

黒パールの車に乗ってるのですがシャンプー洗車で落ちないデポで
困ってます。下地処理して次回からシャンプーで汚れが落とせる
コート剤ありませんか？値段や手間を抜きにしたらナノ黒ですかね？

今までは何を使用？

>>204です
さまざまな回答ありがとうございます

前車のルーフやボンネットの塗装が一部盛り上がったり
くすんだりしたのがずっと気になっていて、保護重視のコーティングを
さがしていた次第です
>>205で教えてもらったサイト見て気づいたのですが
おそらく酸化クレーターってやつです（前車は濃色車だったことも一因？）

ボディ表面を擦る回数を少なくしようと思い、選んだスピード＆バリアを
とりあえず終わるまで使っていこうと思います
シルバーの車ですし究極の艶・テカリを求めているのではないのですが
長いスパンで考えると保護の面でも鉄粉は除去したほうが良さそうですね
どっかで一念発起して粘土をかけて、そのとき興味があれば
ガラス系コーティングを試してみるということにします
赤紫色になる鉄粉除去シャンプーはチト怖いですが・・・


とにかくお世話になりました

ウザいから二度とこなくていいよハゲ＾＾

親水？疎水のコーティングって何があるのか教えて下さい。

すいません　>>204連投します

業者系は車好き・洗車好きの方が行くところだと考えていたので
選択肢にありませんでした　　要するに敷居が高いです僕の車ではw
そのときお金があれば考えなくもないということにしておきます

ガレージは無理^^　キズについての考え方はラクになりました
コンパウンドは好きではなく、キズクリアーRは一考しました
ただ、下地処理はどのコーティング剤でも重要ということを
学びましたのでどっかで勇気出します出させます


以上追記します　ありがとうございました

初投稿です、スレ違いなど失礼な事があったらすみません。
先日たいした予備知識もなくグラスガードを使ってしまい、説明書の『軽く拭き取る』というのを勘違いし、本気で薄っすらと撫でる程度にしか拭き取らず完了してしまいました。
その結果、全体的に艶消しの様な感じに仕上がってしまいました。

今後もう一度挑戦したいのですが、このままグラスガードを上から重ねて塗って良いものか、コンパウンド等を使いグラスガードを落としてからやり直したほうが良いのか解らずにいます。
何方かアドバイス頂けませんでしょうか？

車はbbのパールホワイトです。
携帯から長々とすみません、よろしくお願いします。

ああ、無情
馬鹿には無理な
硬化系

>>272
上から重ねて施工したらダメだよ
もちろんコンパウンドでの除去が良いけど手作業だと結構しんどいよ
カー社員のRE-20を試してみな

>>267
今まではCG-1を使用していましたが無くなったのと傷消し能力が
低いので今回は変えて見ようかと思ってます。

>>275
このスレで評判が悪くないプレストコートとナノ黒試してみたら？
プレストコートはイオンデポで悩まされた事はない。
ナノ黒は使った事がない。
艶の評判は良いけどそれ以外の観察インプレも欲しいから、試してみてｗ
屋内で擦ったり水道すでテストしても意味がないので、
実車に使ってる人のインプレが欲しい。防汚とか耐久とか。

>>272
残念だけど硬化系を施工後すぐ手磨きじゃきついかも。
上から塗るのは同じく駄目だと思うよ。
リカバリーしにくいのが硬化系だから･･･

カーシャインのレベリングレジンと、オートグリムのスーパーレジンポリッシュって同じような感じですか？
今はレベリングレジンを使ってみて結構気に入ったんですが、似たような感じならオートグリムの方も使ってみたいと思ってます。

>>277
今、レベリングレジンを時々使ってるけど、過去にスーパーレジンポリッシュ使ってた。
どちらかというとレジンポリッシュの方が光沢感とかキズ消し性能は上だと思う。
あと、レジンポリッシュはそれだけで上塗りが必要無いくらい艶がでるので
その当時、一緒に買ったエキストラグロスプロテクションはあまり使うことが
無かった。
思うにレベリングレジンは下地作りにやや特化していて、レジンポリッシュは
それだけで済ませられるようにコート成分が多めに入っている気がする。

追加で
何らかのコート剤を上塗りするなら、レベリングレジンの方がオススメできると
言いたかった。
レジンポリッシュはどうもレジンとはいいながら、ワックス風味が強かったので。

>>278
ありがとうございます。
コーティング前の下処理に使いたかったので、オートグリムは見送る事にします。

投売り価格のオーリとアクアクリスタルを重ねて使ったら
私の洗車史上最高の仕上がりになりました。
撥水して水垢つかずガラスのツヤ。キラキラ＆テカテカ。

味をしめて今度ポリラックの上に
プレストコートしてみようと思いますが
マズイ事にならないでしょうか？

>>281
まずはやってみて、レポしてみて。

ポリラックの上にガラス繊維系は良い光沢が出るよ

ポリマックスって評価悪そうだけどダメダメですか？
親友が使ってるんですがかなり綺麗な輝きです

今日、コンパウンドで磨きました
結局3M製品ではなく楽天にあった車のカラーや状態に合わせて
研磨剤を調合してくれるお店にて調合して貰いました。

研磨粒子がどの位か判らなかった為、不安でしたが
磨いてみた所、別段磨き傷など無く綺麗になりました（深い傷以外）
本日は小雨の降る曇りなので実際の成果は晴れの予報となる明日以降になるとは
思いますが水銀灯の下に置いて殆どの洗車傷は消えてました。

色々と助言を下さった皆様、ありがとうございました。
報告ついでに伺いたいのですが皆さん手磨きを行う際
コンパウンド用スポンジで磨きますか？それとも当てスポンジにネル布巻いて磨きますか？
今日はソフト99のコンパウンド用スポンジで磨きましたが
途中でスポンジの目が詰まり磨き効果が薄れました
ここにいる皆さんはどちら派なのでしょうか？

鉄粉除去カーシャンポゥー使うと手のひらが激かゆくなる。
仕事で鉄粉が手の皮膚内に入り込んでるからだろな。
手が紫色になる事は無いが明らかに反応してるようだ。

>>286
手に入り込んでたら、心臓に刺さって死ぬよｗ
かぶれてるだけだから心配ない。漂白剤とかと同じ。

ブリスを施行して５時間後に雨が…。
降水確率10�lだったのに!!!最悪だよ。
定着できないのかな？

>>285
俺はスポンジ。

調合してもらったのがどんな研磨剤なのか判らないけど、
コンパウンドはモノによりスポンジで粒子を砕きながら
磨いていかないといけない製品もあり、そういうものは
磨き効果が薄れたように感じてからが本領だったりする。
（つまり充分に砕ける前には番手が荒い）
なので、よく確認してから使うヨロシ。綺麗になったなら
それでいいんだけれどもね。

で、俺は色々なコンパを使うのでスポンジでないとダメ。
ネルだとうまく粒子が砕けてくれないんだ。
まあ、使うコンパにもよるわけだが。

スピバリ（3月上旬に施工）ってスピリットorスポクリで落ちるかな？
今度、カーシャインのSP-1施工予定なんでコーティング落としたいんだけど・・・。

スポクリで落ちますよ。
ただ以前書いてあったと思いますが
洗剤とは言いにくい使い方のスポクリで
車全体を拭くのは結構大変です。

質問なんだけど、グラスガード塗った上に更に光沢出すためにに何かコーティング剤塗るのは、ヤバいかな？

青空駐車なのでコーティング剤の耐久性は最優先したいので…。

>>291
やばくはないだろう。けどなんか意味あんのかなそれ。
塗装を保護するためのグラスガードを保護するためのコーティングを保護するためのワックス…とか？ｗ

>>291
つ【２液ウレタンクリア塗料重ね塗り】

>>291
硬化系の上に何か艶出し剤を塗るのは普通に あり。

>>292
コーティング剤の保護も若干ありますが、艶も出したいなと思いまして…。

>>293
と言うとどんなやつですかね？

>>294
なるほど〜。
どんなコーティング剤orワックスがイケますかね？

>>295
自分はクォーツだけど、メンテでガラス繊維系を色々使ってみた。
ブリス、ナノ黒、PG-1Silver、プレストコートで比べると艶はブリス、ナノ黒。施工性はPGｰ1、プレストコートかな。　
淡色車なんで艶は好みの範囲な感じ。

艶と光沢だけで言えば煌の固形が一番だった。耐久性も問題ない。
ただ　ワックスと施工方法が同じなので　ちと面倒だけど。
今はこれとプレストコートをローテで使っている。

>>291
艶を出すだけなら
つグラスターゾルオート

CG-PROスゲー高いんだけどどうかな？
使った人いる？
CG1よりいい？

>>296
レスサンクス。
コーティング剤ってどれもかなり良い値段するから戸惑いますね。

ちなみに、一番下に塗るコーティング剤が馴染みまで時間がかかりますけど、施工するなら馴染んでからの方が当然良いですよね？

>>298
スゲーがっかり。
１回の施工でCG1５回分だそうだからCG1５回施工すれば良いハナシ。
ってか違いがわからん。

>>299
自分は一週間〜二週間周期でコーティング。
それより短い周期の時は水洗い。
最低２４時間は経ってるんで前回の皮膜は定着してると思って施工してる。

値段が気になるなら煌固形使ってみたら？　
プレストコートやブリスの半額以下だし　今まで試したコーティング＆ワックスの中では傷の隠蔽性や艶はピカイチ。
　ただクリーナー効果は無いんで事前の汚れ落としは面倒かもしれん。

はっきりいいますと
仕上がりと耐久期間は
残念ながら両立しません
いろいろ試して
自分の気に入った仕上がりの商品を
重ねて長く使うことが楽です
長く売れて支持されている商品であれば
間違いないはずですしね

>>297
レスサンクス。
それも候補に入れときます。

>>301
なるほど。
値段的にはかなりお得ですよね。
余った分他のクルマにも回せれるし…。

ただ、何でこんな事聞いたかと言うと、いつも世話になってる姉にクルマ綺麗にしてやろうと思ったもんで、手入れをしない姉向けに年1度程度での手入れで良いようなコーティング剤で光沢は最初のうちで良いや的な感じだったんです。

コーティング剤のお金は多分向こうが持ってくれるんで、そこそこ安く収まれば、イヤな顔はされないなと計画だったもんで…。

長文スマソ

>>295
硬化系ガラスコーティングのメンテナンスならフクピカ防水強化。

>>303
耐久性と初期の光沢ならオクで平行輸入品の CPCがいいかも｡
色々クソミソに言われているけどコスパ高いと思う。
メンテでプレストコートのEasyでも買っとけ。

>>304
フクピカのコーティング施工車用でいいじゃん。

WONDAX-1使ってる人いないねぇ

誰かブリス（X)の裏技と通常施工の両方やった人いたらインプレ頼みます。
もし通常施工よりもかなりの効果があるなら、今だと施工書単品（500円）だけでも注文できるようになったらしいから買っちゃおうかなぁ。
みんカラ（笑）だと「キレイになりました♪」とかのアホ丸出しインプレしか載ってなくてﾜﾛﾀｗ

俺、洗車毎にブリスＸ。
ウィンドウはギラつくので、先ずはウィンドウとルーフの水を完全に拭う。
それから、ウィンドウラインから下の水をざっと拭きあげる。
で、極細繊維クロスにブリスＸを時折噴きながら、塗布＆拭きあげ。
完了したら、ルーフに同じ要領で塗布。
前はスポンジでやっていたが、面倒臭いのでざっとこんな感じでやってる。
ボディーが白なんで、多少の拭きむらは気にならない。
使い過ぎてしまう俺は水で薄めたりもたまにするｗ

フクピカ防水強化したら、雨あがりの汚れすごいんだがそんなもん？

>>303
グラスガードが前提でその上に何かツヤだし剤を…
ってことだろ？
プレストとか繊維系はグラスガードと併用する意味ないぜ。

磨き傷を異常に気にしたり、コーティングの上に更に艶だし・・ そこまで気を使うなら 普通に固形ワックスを月１でささっと塗るべきじゃろ。。 コーティング剤の定義って知ってる？１ヶ月皮膜を保持する物。なんだよ ワックスだって持つやつあるっしょ

プリズムシールド塗ってから一ヶ月経過した今日、２回目の塗りつけしてみた。
露天駐車だけど、洗車後はルーフもボンネットも程よく撥水してるよ。
塗るのは次の洗車時でよいかな？と思ったくらい。
で、前も書いたけど、サイドボディーの撥水が凄く良いね。
残量はもう１回分あるかなって感じなので計３回塗れるって事だ。
軽のミラだけど、色がシャンパンゴールドだから、
もっと塗っても良いかなと思うくらいムラにはならない。
送料込みで２２００円だったんで、乾式で１回当たり７００円。高いねｗ
付属のクロスも使いやすくて良いよ。
耐久性はトライズと同等以上のような気もするけど、
今の時期は夜露もないので何とも言えないね。

ポリラックの希釈液を空のスプレーボトルに作りました
これはどうやって使うのが効果的ですか？

まず洗車して、濡れたままのボディに吹き付けて
クロスで水分と一緒に拭き取りって感じで良いのでしょうか？
この作業でコーティングの皮膜はできるんでしょうか？
それとも見た目がキレイになるだけでしょうか？

ポリラック＆カーラック part10
と言うスレがあるのは知ってる？

風土
火水

インスタント☆ショーシャイン　★最高★

ブリス単品と裏技施工書だけ買っても意味がないよ。

昨日のグラスガード野郎です。
様々な意見ありがとうございます。
施工するまでまだ時間があるので此処でじっくり勉強してみたいと思います

プリズムシールドとトライズの明確な差って、結局何なのかな？
パッケージ見れば、値段も成分も違うってのは分かるんだけど…。
実際の耐久性とか効果はどう？？

ヤフオクに日産純正の5years coatが出てるけど、出品者はどこで手に入れるの？

>>321
オッサンがニッサンでゴッサンしてる

プレストコートとゴールドグリッター両方使った事有る人居ませんか？
施工の楽さ加減は似たようなものなので、艶・耐久性などがいい方使いたいんで

>>320
施工性が楽な商品が好まれる傾向があるから
そっち方面の商品を出したって事では？

>>323
比較対象が変。
ゴーグリは超ピカとかプレクサスと比較すべきかと。
簡易艶出し剤の側だから耐久は期待する商品じゃない。

>>321
ディーラーで５イヤーズコートの溶剤（メンテキットではなく)
は取り寄せ可能だよ
価格は忘れたけど4thかFASTで検索すれば品番と価格が出てくる

>>324
簡易コートとしてプレクサスは同意だが超ピカ君はソコソコ耐久性あるぞ。
無塗装樹脂部分には使えないけどね。
そういえばプレストコートと超ピカ君、成分は違うけど匂いは似ているな。　

ちなみに私見だと

・クリーニング効果　→プレストコート
・光沢　→プレストコート
・耐久性　→プレストコート　
・汎用性　→ゴーグリ
・コスト　→ゴーグリ
・香り　→ゴーグリｗ

外装はプレストコート、車内清掃はゴーグリがオススメ。

>>325
ほんとかよ

プレストコート、初めて使ってみたけど、埃はじき凄いな。
ブリスよりﾇﾙﾃｶっぷりは少々劣るけど、あれだけ弾いてくれると
水洗いがほんと楽そうだ。
後は耐久性次第だけど、良ければ移行しよっかな。

G HARDを施工後、3時間で雨が降った。
予報よりずいぶん早く天気がくずれたよ。
あー1回分無駄になってしまった。

>>329
泣くな。下地というか足つけが出来たと思えばいいさ

色々使って結局、イオンコートエクセレントに落ち着いた。
値段、艶、防汚性能のバランスが良い。
ズバ抜けた性能はないけど、耐久性だけはピカイチかと。
自分は、これより耐久性があるコート剤には出会ってない。
そして、シュアラスターの鏡面クロスを使えば、大満足の仕上がりw

>>313
送料込みって・・・
すぐ近くで1500縁で売ってるが

あー・・・
洗車後、車体側面のぶつぶつした泥汚れみたなのが取れなかったからコンパウンドで除去後プレスト施工
除去したと思ってたが雨降った後とかシミみたいな感じで浮き出てきやがる・・・
プレストの膜を除去してもっかい下地作らなきゃならんっぽいけど、プレストを除去するのにはどうしたらいいのだろうか。

コンパウンド ← 何を使った？

>>334
シュアラスターのリフレッシュなんたらです

しかもそのぶつぶつのシミ汚れみたいなの車体が乾燥して時間経ってくると見えなくなるんですよね・・・
車体が塗れた後だとくっきり現れる

>>336
知らん そんな製品。

結構放置してた車？
主にエアロパーツのような塗装済樹脂パーツ？
白くふやけるような色？

未塗装樹脂パーツ部分のコーティングはみなさん何を使っていますか？

>>338
プレクサスかな。
樹脂部分には持ってこいな商品だと思ってる。
つけ置きして拭き取ったら、こびり着いて取れなかった虫も簡単に取れたし。
洗浄力もかなりいいと感じた。
逆にボディーには伸びが悪くいまいちだった。

>>329
三時間は、微妙だと思うけど、多分、大丈夫だと思いますよ！

去年、強風の中で施工しましたよ！

>>339ありがとうございます。
ちなみにその商品はカー用品店に行けばありますか？

アクアクリスタルやったんだけどちゃんと拭き取れてなかったみたいで跡が残ってしまったんですがどうしたら良いでしょうか？

コンパウンドかけなきゃダメですかね？

>>342
洗浄成分が残ったんだな
普通にシャンプー洗車するだけで馴染むと思うけどな
硬化系と違って定着してるわけじゃない
キレート剤配合のシャンプーとかスポクリとか試してごらん

ダークメタリック車を初めて買ったんだけど、ほんとに手入れが難しい　orz
購入1年で洗車傷が目立ちだしたんで恐る恐るコンパウンドかけてみた
ホルツの一番細かい鏡面仕上げ用使ったんだけど酷くなったようなｷｶﾞｽ
電灯の写りこみはそれなりにカリッとしたんだけど、見る角度によって
周辺というか全体にもやっとした磨き傷が・・・
こういう傷はどうやって消したらいいんですか？
教えてエロい人

>>344
ﾌﾟﾛに任せﾁｬｲﾅ！ｺｰﾃｨﾝｸﾞ頼んでも施工前に磨きかけてくれるし、普通にﾊﾞﾌで磨いてもらってもいいじゃん！傷なんて金かければいつでも消せるって考えたら気にならんよ。

>>344
磨き屋さんに相談しる

>>341
大体置いてあるよ。
因みに、2000円〜と値段は高いからね。
俺はヘッドライトのレンズに使う為に買ったけど、今ではCDや、液晶ディスプレイと家の中でも使ってる。
傷が付きにくくなり、ピカピカになるよ。ヘッドライト黄ばみスレでは有名。
後は、スプレー缶の能書きを読んでみておくれ。

プレクサスはオートバックス、Jmsに売ってるのをよくみる。
近くにドンキホーテがあれば上記カー用品店よりかなり安く買えたような記憶がある。
M缶買う金でL缶買えるような価格差があったような・・・。
綿100％のタオルを忘れずに。
それと黒系のボディー、塗装面には極少量で施工しないと凄くムラになるから注意な。

プレクサスはまさかあると思っていなかったカインズで見掛けて驚いたな
ほぼ定価だったけど

TRIZ買ってきて、さっそく施工したんだけど
ボディの水分とTRIZが混ざった液体がガラス面についちゃうとヤバいですか？
先週ガラコ塗っておいたんだけど、ガラス面がきれいになりません

純正で撥水ガラスになっている部分にも飛んじゃうとまずいですか？

簡単な気持ちでグラスガードしたのを3ヵ月後の今になって後悔・・・

グラスガードの下の水垢がきえねえ・・・（涙）

>>347
>>348
>>349
ありがとうございます。
今度使ってみようと思います。

>>350
TRIZがガラスに定着したらガラスコンパ一択です。
ガラスクリーナーの油膜取りくらいじゃびくともしません。

たとえ原液が掛からなくても、水分が残ったボディに
スポンジで塗り塗りしていてガラスにしぶきが飛んだら
アウトなので要注意。（経験済みorz）
全行程が終わった後でガラスコンパを掛ければ済むだけの
ことなのですが、ガラスに撥水剤を使っている人は――
「即座にTRIZ施工を中断し、大量の水と洗剤で洗いまくる」
「施工が終わった後にコンパを掛けて、撥水剤の塗り直し」
――どちらかを選んで下さい。

>>343
レスどもです！
ちなみに結構施工してから何回も洗車してるのですがいっこうに落ちるけはいがないです・・・。
汚れの上に焼きついてるんですかね？

>>344
ばっかだなあ
なぜコンパウンドなんかを・・・
全体にコンパウンド掛けるなんて自殺行為だぜ

>>353
ありがとうございます
ガラスコンパ？って商品名ですか？

純正撥水加工部分に使ったら、そこもアウトですか？

>>341
ちなみにプレクサスだけに限らないけどココ、安いよ
並行輸入だからポリラックの新製品も半額で買えるし
代理店美味し過ぎ・・
スパルコの在庫も多い、右から順にゼンブくれ（ｗ＜スレ違

ttp://www.jo-ya.com/top/index.html (JO-YA.com)

そこのサイト、ブリスXを定価（本家サイトと同じ価格）売りしてるくせに「大特価」とか・・・。
通常価格の8,190円って、どっから出てきた数字だよｗ

プレクサスに関してはココが安い。送料も安い。
ttp://yunyuya.pos.to/lineup/plexus/index.htm

joyaは色々まとめて買えるから便利だけど
単品で見るとそこまで安くないよ

はっきり言ってパネル単位の磨きは素人が出来るもんじゃないと思ってよい(センスの良い人は2000円の機械でもなかなか綺麗にやるが)。プロでも経験とセンスを要するもの。素人は大体余計酷くなって 店に持ち込むね・・

スタンドでよくあるキーパーってどうなの？

>>356
ガラス用コンパウンドです。竹原のキイロビンとか、
各社から色々な製品が出ています。確かガラコにも
撥水剤の下地処理用として液体コンパがあったような。
「ガラコぬりぬりコンパウンド」だったかしらん。

純正の撥水ガラスはよく知りませんが、多分アウトかと。
確か二年かそこらで塗り直すフッ素コートのはずですし、
さすがにコンパウンドに耐えるとは思えません――が、
そこはディーラーあたりに訊かないと何とも。

その場合、ディーラーで「純正撥水ガラスに使ってもいい
強力な油膜取り」を教えてもらうのが無難でしょうか。
コンパウンドを使わないものだと手間が掛かりそうですが。

俺ももう店に持ち込もうかな・・・
下地造りおろそかにしてかなりムラがある・・・

ﾃﾞｨｰﾗｰで施行してもらったﾌｯ素系ﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞに
洗車機はNGですか？傷が付きますか？

ポリマックスとスピリットの粒子はどっちが小さい？

過去に何度もメタリック系にコンパウンド使って曇らせた話が出てるのに相変わらずやっちゃう人がいるようだねぇ・・・
やる前に情報集めしないでやってから困って相談しにくる頭の回路が不思議でならない（マジで気の毒には思うよ）
コンパウンド誤用の失敗ならプロに頼んで2〜4万で解決できるだろうけど、他のことでも気をつけてね

アーマーオールをマメにボディに塗りたくってた知人ならいる

ソリ黒やメタリックのコンパウンド掛けは
グリオズのハンドポリッシュかソナックスのナノレベルをおすすめ

素人がやってもピカピカになるよ

コンパウンドなんて使う人によって効果が違う。
誰が使っても って物はない。

クリスタルガードってどうですか？

新車からプリズムシールド3回施工して２ｹ月


続けようと思いましたが
ブリスXの裏技セットを買う予定です


プリズムシールドの成分を洗い流すには何を使ったらよいでしょうか？

>>359
ウワ！ホントだありがとう！！・・ってプレクサス切れかけてたんで
早速ココで注文させてもらいますた（ｗ　送料安いしイイね！
これだから２ちゃんは助かる、つかマジありがと359〜♪

黄金水

>>371
プリズムシールドのレポもらえませんか？
検討しているので。

>>362
重ね重ねありがとうございます

純正部分は点検の時にディーラーに聞いてみます

内装のクリーニング関連もこのスレでいいのか？

新車で効果的なDIYコーティングは何がいいでしょう？
塗装をコートして紫外線カットできるなら
ナノ黒かグラスガードがよさげですが、
なにかおすすめありますか？

プレクサス買うた
小傷が目立つバンパーに使ってみるのが楽しみ

WAKO'S バリアスコート(VAC)
誰かレポよろしく

>>379
人柱乙

ここに出てくるコーティングも散々使ったけど
ガソリン高くなってあんまり乗らなくなって
洗車もしないで放置していたけど
今の塗装なら何の問題もないな
逆に磨き傷作ってデポだ染みだって言ってたのは時間と労力の無駄だった
コーティング塗ってたのが馬鹿らしくなったわ

>>374


新車納入日に乾式にて2回連続で施工

１週間後に雨が降った時に効果を確認

50km/h位からボディの水滴が流れました

さらに１週間後に水洗い
見た目はキレイになって汚れもおちやすかったと思います
クリープで車を前後に動かして急ブレーキをかけると水滴はほとんど流れ落ちました


雨で多少は汚れを洗い流してる様に感じます


一ヶ月後洗車
水をかけても僅かに流れ落ちる程度
ソフト99のコーティング施工用シャンプーで洗車
撥水具合は洗う前と変わらないのでプリズムシールド3回目乾式施工

今日まで3〜4回雨降って撥水具合はまだいいかんじです


今まで洗車は２ヶ月に1回ワックス使うだけでしたがコーティングの効果を試しました


ワックスより少し艶はないけど
施工が簡単、次の洗車も簡単に済むって感じですかね

2ヶ月はもって欲しいところです

>>381
まぁ、そういう結論に行き着く子が時々居るのはわかる。
自分の性格と自分が何を求めて何の為に何をやってるのか？を把握すれば、そういう結論には至らないけどね。

なんで車の塗装ごときに金と労力と気を使うのか理解に苦しむ。
いくら車をピカピカに磨いたところで、それは単なる自己満足。
俺なんか月１回程度のコイン洗車場の水ワックスで十分満足し
てるし、まあ休日は彼女とのドライブで忙しいので車を磨いて
いる暇などありません。君たちに言いたい。そんなに車を磨き
上げて、褒めてくれる人や喜んで乗ってくれる彼女いるの?

人それぞれじゃないかな？
俺彼女いないけどさ
いる人もいると思うよ

彼女いるなら、自分の彼女に綺麗でいて欲しいって思うだろ。
俺は彼女じゃなくてカミさんだけど、みのもんたのイカレ話に頷いてる
オバサンにはなって欲しくないぞ。
愛してる車なら他の人の同車より綺麗でいて欲しい。
その為の労力は自分で出来る事ならする。

というか一度やってみれば良い、彼女だろうがカミサンだろうが車だろうが
、綺麗でいさせる為には結局自分だって努力しなければいけないんだから。

自己満足否定したら世の中回らないだろが

俺もプリズムシールド使ってみた。
施工のしやすさは凄いな。
いちいち水で洗い流さなくていいし、
吹きかけて付属のクロスで拭きあげれば
完成だからね。
２ウェイって書いてあるけど、乾式でやるのが
一番よさそうだね。
濡れた状態でやるとなんか薄まってるような
気もするから。

>>384
あんたも書いてるように少しは自己満足な部分もあると思うよ．
でも，もしお前の彼女が一週間も風呂に入ってなくて臭かったら嫌だろ？
いつまでもキレイな方がいいだろ？
車だって同じだ．自分の愛車をキレイにしておきたい
と思うのは車好きなら当たり前のことじゃないか！

そうだよ，彼女なんていねーよ．
車が彼女だよ！ ･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

なんか>>386と同じようなこと書いちまったな．

ほんと自己満足でしかないけど、ピカピカにしてのドライブが好きなんだよ…(´･ω･`)

>>382 >>388

レポ、THX!
ちなみにうちはカミさんに「車ぐらいキレイにしたら？」って言われてる・・・orz

質問です。

新車購入時に簡単に洗車してプレクサス吹いてしまったのですが
ガラスコーティングしようと思いプレストコートを試そうと思っています。
こういう場合、プレクサスの上にプレストコートを塗ってもOKですか？
それとも、しっかり洗車してプレクサスの膜を落としてからのほうがいいでしょうか？

簡単に答えると自分でやってみてレポート書き込めばみんなから感謝されるからそうしなさい

車を彼女に例えるのはどうかと思うが道具にこだわったり
自分の思うままこだわるのが趣味だよ。

>>プリズムシールド
施工性の面では満足させてくれる製品だった。
ま、この手の市販品に耐久性とかを求めるのは酷。

>>洗車機派
洗車機で良いって人に反論しても無理。
価値観というか、求めてる物が違う。
図星だった人も居るようだが・・・w

>>393
普通の洗車で大丈夫だと思う。
プレストコートの石油系溶剤で取れると思うから。
不安ならちょっと濃い目のシャンプーで洗車。
新車なら余計なケミカル使わないほうがいいし。

>>384
洗車機とはいえ、月一で洗車してんなら綺麗にしてるほうじゃないか？

と、釣られとくよ。

>>371 裏技ねぇ…要は乾式で…洗車して乾いたボディに塗り込んで拭き取るだけだぞ。あれを裏技とは言わないけどな…

>>384
十分洗車してるじゃんw


俺の職場仲間で、新車でハリアーの白を買って3年間、1度しか洗車しないで売っぱらった奴がいる。
窓意外拭いた事がないと言っていた。
んで、おごるからと言われ、売る前日に俺と一緒に最初で最後の洗車をした。
水あかが全く取れず苦労したが、洗車が終わり、ボディーを確認すると、
傷はほぼ無く、色褪せもほぼ感じられず、ピカピカ。
しかし、ボディー傷の少ないのを見た瞬間の感動は凄かった。
やはり傷を付けない為には、いかにボディータッチを減らすかが勝負だという事を改めて実感した。
そんな俺は月1洗車と決めている。

ガラスコートの皮膜を取ってもっかい下地造りからきちんとしたいんだけど
皮膜を溶かすのにいい洗剤とかないですか？

>>393
ありがとうございます。

ちょっと調べてみたら、ブリスもよさそうですね・・・
その場合は、しっかり洗車してからですかね。

>>400
だーかーらー過去ログ調べてからと・・とも思ったんだけれど
ひょっとして携帯とかからかも？と思い直したので超概出だけど改めて。

リンレイ　”水あかスポットクリーナー”
ttp://www.rinrei.co.jp/car_care/category/body_cleaner.html

通称スポクリ。ホムセンとかで600円前後で売ってるよ。これでオケ

>>401 398だけど俺もブリス使ってたよ。裏技で…。でももっと良いのがあるし。今は使ってない。

それなら裏技の施工方法をｋｗｓｋ！！

ガラス繊維系ならスポクリでも樹脂コート部分は
剥がれてくれるだろうけど、ガラスだとスポクリでは無理では？

>>401
○○なら大丈夫 って言葉が欲しいのだろうけど
プロじゃないから実際にやって見ないとわからない。

誰かが大丈夫でも他の人は駄目なケースだってある。
余計な事をして無駄に洗車傷を増やす人もいれば、
やるべき事をやらずにミスる人もいる。
自分の判断でやるっきゃないよ。

>>376
シート、クリーニング、内装、掃除などのキーワードで板検索したが
それっぽいのが見あたらないので、このスレでいいと思われ。

>>402
超ｶﾞｲｼｭﾂでしたか・・・
わざわざありがとうございます。
助かりました

内装はカー用品は無駄に金額だけ高いので
家庭用・家具用などの製品をホムセンで。

>>384
自己満足、正解。
それ以外に何がある？

844:洗車小僧or洗車オタク 04/29(火) 16:30 2cKOufVh0
コイン洗車場の料金３００円をけっちて自宅前の歩道で
車を洗っていて、ちょっと目を離した隙に駐車違反の
ステッカー貼られてた。


ｸｽｸｽ

新車が納車され約一ヶ月、青空駐車という条件のため、ここ何週か天気が
ころころ変わり、なかなか施工できずにいたグラスガード（濃色用）を今日やっと使ってみました。
結果、非常に施工も簡単、仕上がりもワックス塗り立てのように綺麗。

前スレの最後の方でアドバイスをくれた方々、ありがとうございました。

青空駐車で雨降った後にそのままコーティングしたらイオンデポジット閉じ込めちゃうよ

384
月一洗車…マメだな
２ヶ月に１回か鳥の糞がついたときしか洗わない
ガレージに入ってるからあんまり汚れないのかもしれないけど

グリターやってる最中に曇天からいきなり晴れてフロントガラスがデポジットだらけに・・
やっとさきほどキイロビン＋超ガラココース終わりますた
疲れた・・

ここのスレでPG1BKを薦められて今日施工しました。
マジで感動しました。
今まで買ったCG1、CG1ゴールド,雅、ブリスX、全て余り捨てられる気分になりました。
ありがとうございます。
マジ釣りじゃないよ。

>>415
釣り認定ｗ

>>416
て言うあなたは何使ってるの？
丸っと水で薄めて…みたいな貧乏くさいの勘弁してね。

>>417
女子高生

ブリスやCG-1って、施工した後水で流しながら、クロスで余剰成分を落とすみたいだけど、洗車場でブリスとか使ってる人はどうやって落としてるの？

もう少し勉強して来い

何を勉強するんだ？

なほちんのビチグソをペタペタぬりぬりｗｗｗ



黄色にオールペンＳ１４完成ｗｗｗ


くさっｗ

きたねっｗ

>>419
水ジェット→シャンプー→水ジェット→ブリス→水ジェット

あほくさくてやってらんねw
だから俺はプレストコートで妥協してる

小枝の接触や、跳ね石の接触傷を、あるていど防げるようなものってなんでしょうか。

車幅感覚と適度な車間距離

ノーズブラとかフルブラとか。

シュアラスターのクリスタルシールドってどうなの？
ここまで一回も出てきてないみたいなんだが。

>>426
ブラと聞いて飛んできますた

あれ使い続けると退色差が。。

>>427
そういえばそうだ。何か説明書きの表示みたら上から順に
シリコン層＞ハイブリッドポリマー層＞ワックス層＞ボディ面とかなってるんで
最下層がワックス？だめだこりゃ、と普通にスルーしちゃったんだけど。
どうなんでしょ。

ttp://www.surluster.com/jp/info/detail.php?id=29
↑クリスタルシールド

中古車買ったんだけどブリスの下地処理ってどうすればいいの？

んなもんぐぐれ

アクアクリスタル　もう古いからヤダ
ファインクリスタル　お手軽すぎてヤダ
ブリス　　　　　　　　評判いいからヤダ
ブリスX　　　　　　まよったらコレだからヤダ
プレスコート　　　万能選手だからヤダ
ナノ黒　　　　　　　超艶だけだからヤダ
プレクサス　　　　waxだからヤダ
バリアスコート　　買ってみようかな

贅沢な奴だｗ

単なる食わず嫌いか、ワコーズ社員だろｗ

いえ、リスロン社員です。

ブリスＸして１ヶ月経ちますが、汚れが目立ちますね。手の触り心地も悪いね。(以前は車はシルバーで油性ポリマックス使用）
光沢は深い輝きで満足してますが、汚れが多いのは納得できません。

ここの人はドアの開け閉めの時、どうしてる？
気になり出すと手で触るのが嫌になってきた

そこでポリマックスですよ

ディーラーやショップに出したりするとノブ周りに傷付いて戻ってくるケース多いから
定期的に傷消しかけてるよ
今は数年前メインで使っていたＦＸレジンで消してる

コーティングはクリア塗装を溶かすってどこかで聞いたんだけど
それってどうなのかね？洗車の度に施工してたんだけど
なるべく長く持たせたほうが良いのかね

デマ。

それなら良かった

ポリマックス(重ね塗りできる奴)使ったけど細かい傷は消せませんなぁ
あとは耐久力だが、どうですか？

>>443
油性のポリマックスは約４年間使用して、４ヶ月毎に重ね塗りしてました。
水玉が多いので大・大満足してましたよ。

しかし、最近はガラス系が酸化しないので水垢が発生しないと言うキャッチフレーズで
ブリスＸを使ったのですが、水垢は無いのですが、黒い汚れが目立ちます。触り心地もサバサバして
気持ち悪くなります。しょうがないのかな？

プレストコートお試し用を試してみてみれば？
結果はその人次第だけどハマるとハマるよ。

>>445
プレストコートはポリマックスに上塗りしても大丈夫ですか？

親水系、(もしくは撥水でもイオンデポができづらい物)で、紫外線をガードできるコート剤ってありますか？
硬化タイプのガラスコートは紫外線素通りっぽいし、どれが良いのかイマイチ分かりません。
屋外駐車で、洗車は2週間〜1.5ヶ月程度、洗車の度に施工するぐらいの気力はあります。

>>446
やった事のないのでわかんないっすｗ

あと、傷消し能力に関しては
傷の程度っていう大前提があるので、
○○を使えば…って言う他人のアドバイスって
ほとんどあてにならないっすよ。

>>447
そんなもんないかも。
というか塗装自体が一応紫外線のことを考えてあるでしょ。
自家塗装？

ガレージに入れる以外無理だと思う。

スーパーチタングラスコートしています
昨日の夜　メンテナス剤洗車楽というのをしましたが（ぬれた状態で薄く塗り伸ばす）
ひるみたら　ところどころムラになっています
夕方シャンプー洗車したが少ししか取れなくて　メンテナス剤を直接塗り少しは
きれいになったが完全に取れないです
今もムラになったままです
もうとれないですか？

>>450
酸化チタン配合のガラスコートって初期のPG1goldみたいなものなのかな
それはともかく業者コーティングのトラブルは施工業者に聞いたほうが良いと思うよ

ベースコートもメンテ剤も成分が不明なのでちゃんとした事は言えないが、通常のメンテ剤でついたムラがずーっと取れなくなるなんて考えにくい
きっと洗車したときにシャンプーなんかの濯ぎが不十分で界面活性剤の上に塗ったメンテ剤がムラをおこしたと思われる
普通に何回かシャンプー洗車すれば取れると思うんだけどな
強引に落とすにはいろんなところから出てるアルカリ系の水アカクリーナーとか使ってみれば良いんじゃないかな
思い切ってカーシャインのRE20なんかを使ってもいいけど、ベースコートも剥離すると思う

お聞きします。
ファインコートプロを検討中ですが、BMWや今のミニの樹脂(無塗装)モール部分に付着しても問題ありませんか？一応モール部分はワコーズのスーパーハードでコーティングしてあります。また、ヘッドライトの焼け防止にも使えますか？

バリアスコート良い

俺の中で断トツNo.1になった

>>453
やっぱ臭いの？どっち系の匂い？

>>453
プレクサスと同じようなもんなら、安い輸入版から敢えてこれに乗り換える気にはならないんだけど、
もっと具体的に断トツ�ｂPの理由が聞きたい。

漏れのNo.1はプリズムシールドだｯｯｯ
簡単で安くて耐久力もある

プリズムシールドかミラーシャイン購入で迷ってるんだが、
両刀使いの方に聞きたいんだけど、磨き傷埋め効果と艶がある方はどちらですかね？
当方、3年程アクアクリスタル使いなんだけど、ちょい飽きたもんで、、、。
くれくれ君でスマンが宜しく頼みます。

>>457
両刀使いだが。
傷消し能力はどちらも変わらない。
っていうか期待しない方が良いくらい。
強いて言うならプリズムの方が多少マシかも。

ミラーシャインはスピバリ＋艶少々って感じで傷は変化ﾅｶﾀ。

今後はプリズム一本に絞るから、一回使って押し入れにしまってるミラーシャインあげるよマジで。
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

プリズムが近所のドンキに売ってたけど、全く売れてなかった。
だからいつでもいいやと思って買わなかったら、先日撤去されてやがった！

施工性・艶共に良いプレストコートで十分良いんだけど、たまには念入りに洗車+コーティングがしたい。
でナノ黒も施工してみたいんだけど、やっぱり下地処理しないと駄目なのかね・・・
上から塗り塗りは無理かね

バリアス使ってみた
確かに石油系の臭いがするが、手には残らない
ウエスを洗った水には、油は浮かんでいないように見えた。
テスト車はY31セダンのブラック
ボディの状態は天井・トランク・ボンネットにはイオンデポが
薄く付いてる。サイドの状態は比較的良い。
チョット、多く吹き付けるとムラになるが、再度ウエスで擦れば
ホボ大丈夫。傷隠し・イオンデポ落し効果は、ほとんど無いようだ。
しかし、汚れ落し効果はウエスが黒くなったんでソコソコあると思う。
メッキ部分には謳い文句どおり、曇りが取れ光る。
艶の感じは、前使ってたPG1シルバーよりヌメッとした感じ。
夜間施工なので下地処理していないが、ボディの状態の良い所で施工
後の状態で判断すると、良い商品と思う。
あれ1本で、セダンタイプ10台はいけそう。あとは、どのくらい日持ち
するかだ。

ミラーシャインはホイールや携帯なんかに最高やね！ 白携帯使ってるのだが、以前白いボタンが汚れで黒くなったけど、施工してから1ヶ月。全然汚れがわからないよ

No.1はポリマックスｯｯ！！

プリズムは水玉系としては、なかなか優秀なことがわかった。
施工から2週間経って、その間５回ほど雨に降られホコリも積もったが、
放置状態だとキレイなシマ馬模様（水滴の流れ跡）になっているし、
昨夜の雨の中の走行でも水玉の滑水性は良好。

滑水性と言えばテフロン配合のペイントシーラントが一番

ナノ黒がおススメ！
外車には合わないけどね＾＾

プリズムシールド使ってみました。
車体はダークグレーで納車1ヶ月の新車です。

試しにボンネットの一部分をやってみましたが
スプレーすると霧が細かく飛び散ってしまい、
フロントウィンドウとかにも付着してしまい最悪。
(ごくわずかな風しか吹いてませんでしたが・・・)

仕方ないので、クロスに吹き付けてから塗り込む方法で。
艶はまったく無くて、塗り込んでいない箇所と違いナシ。
ただ、ホコリの付着は少なくて、するっとした感じになるのはgood。

スプレーさえなんとかなればまた使ってもいいかなぁ。

白化したから、フロントガラスの直ぐ下の樹脂(プラスチック？）をナノハード
したんだけど、全くかわりません。
なぜ？

>>460
昨日プレストコート施工している上から
ナノ黒やってみたけど多分大丈夫だと思う。
本当はスピかホルツ赤缶辺りで剥離した方がいいのかもしれないけど、
とりあえずいい感じに仕上がった。
まあまだ仕上げの水洗いしてないんだけどもう軽く砂埃が
乗ってるから普通に洗車しなきゃいけないんだよね・・・

プレストコートの楽さに慣れると乾式施工は面倒に感じてしまう

>>458
レスありがトン！参考になりました！
プリズム買う事にするよ。

プレストコートって下地はそれなりでもおｋ？
２年落ちの車買ったんだけどあまり磨きをしたくないんだよね

>>471
それなりでOK
でも、鉄粉とか酷いピッチタールは事前に取った方がいいと思う。

鉄粉取りシャンプーでもやってからプレストコートします
久々のコーティングだから楽しみだ

何気にナノ黒、プレスト使ってる香具師多いんだね
両方使ってみたけど汚れにくさ＝僅差でプレスト
艶＝ナノ黒　耐久性＝ナノ黒　使いすさ＝大差でプレストって感じかな

オートテックでポリマーしてもらっちゃってある車に
プレストコートをかけるのって良くないことってある？

車体はプレスト使ってるんだけど、ホイールって何使ったらいいんだろう？
ちなみにブロンズのホイールなんだけど、どなたか知恵下さい。

>>476
あれこれ考えなくてもプレスト塗っちゃえばいいじゃん
カー社員のハードクリスタル塗ってるけど洗車の度にプレストも塗ってるよ

>477
ありがとう。そうしてみる。

ブラック202に、鉄粉処理シャンプーてマズい？
コンパウンド入ってるんだっけ？
それと、新車なのにイオンデジポット？が付いて取れない…

車を傷めずに乗り続けるコツはマメな洗車、マメな掃除、マメなメンテ、
そして妥協


と行ってみるtst

下手な洗車・メンテを頻繁にするよりも、コーティング屋・ショップに定期的に出して
普段はズボラな方が傷つかなかったりするらしいyo

そりゃそうだろうが出す間に埃まみれのドロドロじゃ意味ない

妥協ですか…やっぱり業者ですかねぇ。
今は、グロスシャンプーにブリスを月に二回はするようにしています。なんとか、イオンデジポットだけでも取る方法はないですかねぇ…
ブラック202を買った時点で、ある程度の傷は諦めてるんですが、下地処理に何を使ってよいか調べても中々わからなくて。同じカラーの人達はどうやって洗っているんでしょうか。

俺は黒乗ってるが、普通にシュアのSSで撥水。比較的降水量の多い地域
なので、水垢付着は諦めてるし、二週間に一回は洗うようにしてる。

この頃、風が強い日が多くて全然洗えない…＿|￣|○

プロはそれで飯喰っていける腕があるからプロなんだぜー

>>486
口だけの奴も多いけどナーｗ

483ですが、ちなみに洗車スポンジはソフト99の黒いのを使っています。スポンジよりも傷が付きにくく、良く汚れが落とせる物がありますでしょうか。

馬毛の洗車ブラシとかどうよ？
スポンジとかクロスは異物を引きずるので洗車傷を作るかと。

敢えて異論があるのを承知で言ってみるテスト。

馬毛も結局引きずるから傷はつくよ。高圧洗浄機で大きな粒子をあらかた飛ばしてから
シャンプーするくらいしか対処法はないと思う。

>>489
敢えて異論があるけど、どんな柔らかいブラシでも傷がつくよ
洗いに拘るなら質の良いムートンのミトンが良い
マメに濯ぎながら使うのが吉
おれはイエロークロスで流水洗車なんだけどw

バリアスコート　やっと施工（ガンメタと黒）
説明書通り、水滴残ってる状態でプシュ〜付属タオルでふきふき（伸び悪い感じ・・・
水滴残ってる状態でスポンジにプシュ〜して塗り塗りんで吹き上げ（無駄少ないかも
水滴ｒｙ付属タオルにプシュって一気に吹き上げ（これでもいいかもね

で艶は表現方法は人それぞれだと思うがWAX系な感じ
ガンメタはいい感じに光った　キタコレ
黒は下地しだいだけどムラでやすいかも・・・微妙
水玉は一般コート剤並み
傷はまぁまぁ隠れる


耐久性しだいだけどコストパフォ考慮に入れたらアリなんじゃね？
ノズルがつまらないことを願うｗ

ブリスを５年間使い続けています。
昼間は相変わらずピッカピッカですが、
最近、街灯に照らされると
クリアが剥がれたような夜露が付いたような
ツヤ消し状態に見えるようになってきました。
古い皮膜が劣化してきたのでしょうか？
リセットするにはコンパウンドが有効でしょうか？

>>493
とうとうブリスが塗装を犯したか・・・・・・
何もしてなきゃ１０年はもったものを（塗料メーカー曰く）

ブリスの皮膜なんてあってないようなもの！見た目の違いはこれすなわち塗装の劣化
オールペンの再塗装しかないんじゃない？

ブリスって危ないの？買おうかと思ってたんだけど

>>492
お、今までで一番具体的なレポThx!

>>493
イオンデポがついてるってだけでしょ
雨降った後にそのままコーティング施工するとこれが閉じ込められちゃって落ちない

当初、デポは付いていても夜はキラキラしてましたが
現在はボディ全体がツヤ消し塗装したような状態に。
昼間はガラス系特有のツヤが見られるんですけど。

>>498
全体的にﾃﾞﾎﾟだらけになってるんじゃないかな?
夜に光をあてながらｽﾋﾟﾘｯﾄを掛け､消えたかどうか確認しながら掛けてみたら?

>>494
マジで？ブリスって塗装を傷めるの？

ウソだったら営業妨害だぜ？
メーカーに確かめてみるよ？

営業妨害ｗ

カービュープロってメーカーのコート剤はどんな感じかしってる方いますか？

>>493
白?

そう、白です。パールホワイト。
カーシャンプーの中にはガラス皮膜を曇らせる物もあるそうだから
その影響かもしれない。
業者に相談しようかな。

>>500
せめて
業務威力妨害とか言えよｗ

>>489
>>490
>>491ムートンミトンは良さそうですね。馬毛のも探してみます。
マイクロファイバークロスとかはどうなんですかね？車51や、カー用品店で売っているマイクロファイバークロスをシャンプーを付けて洗ったら、スポンジよりも汚れを落とし傷も付けにくいですかね？
それと、水洗いだけの洗車をした事がないのですが、皆さんは水洗いの時は何を使っていらっしゃるんでしょうか？

プレストコートを置いておいたら、倒れていて溶剤が殆ど漏れていた orz
スプレーも戻りが悪くなっちゃったし。固まったんだろうね。

買わなきゃいけないんだけど、ちょっと高すぎるわ。

>>506
マイクロファイバークロスであれ何であれ少しでも汚れたら頻繁にすすぐことがポイント。
部位ごとに使い分けが出来るよう複数用意するのが理想(例:ルーフ･ボンネット/下廻り/ホイール･タイヤハウス)。

スポンジは気泡が大きく表面に凹凸のある物が異物を引きずりにくくベター。
安物で構わないので少しでも劣化してきたら早めに買い替えるべき。

シャンプーの泡は洗車傷を防ぐ上で重要な役割を果たすので、極力水洗いはしない方が吉。

だね、水だけでボディを擦るのは擦り傷作ってる様なもんだよ（国産ディーラーのサービス洗車など）

ホースから最大容量で水を流しつつウェスで小面積を水洗いってやってるけど
そんなに傷付かないよ
シャンプー・スポンジを使うのはその後

>>507
熱いとこも駄目だと思う。
車内に洗車セットと一緒に保管してたら
液が噴出していた・・・
冷蔵庫とかの方がよいのかね？

>>510
小面積ごとに流水＆擦り、更にその都度クロスの汚れも水洗いしながらだろ？
その方法で問題ない、というより現実的にはベストな洗車方法の一つだと思うよ。
一番ベストはシャンプー水の流水洗車だけどね。
たぶん、ここで言う水洗いって、コイン洗車場など流水＆擦りが出来ない環境でのことを言ってるんじゃないのかな。

>511

「直射日光を避け、よく密栓してから、冷暗所に保管してください」
とはあるね。

冷蔵庫でも良いんじゃないですか。笑えるけど。

密栓ってこの場合、どういうものなのだろう？。

皆さんありがとうございます。なるほど、水洗いはしない方が良いのですね。
ディーラーのサービス洗車などは、良く傷が付くと聞くので、オイル交換などで行く度に洗車などはいらないですと言っています。こないだ内装を汚いタオルで拭かれてましたが…
これからは、シャンプーにマイクロファイバークロスで丁寧に洗って行こうと思います。車51でも良いのかな？それともカー用品店でこれ買っておけ！てのはありますでしょうか。

シャワーで大きなゴミ流し
↓
噴霧器で薄いシャンプーの泡を吹きかけて泥浮かし
↓
シャンプー水だだ流しでクロス洗い
↓
高圧洗浄機ですすぎ
↓
1/10に薄めたブリスで施工
↓
ブロワーで細かい水飛ばし

昔はここまでやってたけど、なんか無駄な気がしてきてやめた。

ブラシ使ってます。馬毛より柔らかいアクリル毛のやつだけど。
スポンジ・クロス・ムートンだと、高圧水噴射→泡々にした後に一撫ですると真っ黒になって、しかもそれが濯いだ位じゃ取れないから。
ブラシだと、濯げばすぐに取れる。
そんな状況なので、傷の着け難さでいうなら、アクリル毛ブラシ > スポンジ・クロス・ムートン だと思ってる。

キャッチした異物をリリースする能力ってホント重要だと思う。
よくマイクロファイバークロスで洗車すると傷付くとか聞くケド、コレはマイクロファイバークロスの
繊維の硬さでは無く、取り込んだ異物を引きずったことに起因する。

かなり前にアイオンのタイトグリップで洗車傷が増えたとあったが、コレもPVAスポンジの目が細かく
その上表面に凹凸が無い為に異物を逃がせず、引きずってしまった結果。

>>512
そうそう。
さらに一定間隔でバケツの水でウェスの砂等を吐かせたりね。
水洗いだけなのに異様に時間が掛かる

プリズムシールドに同梱されているマイクロファイバークロスって
ダイソーで売ってるマイクロぞうきんとかというのとほぼ同じ。
汚れたらあれを買え。

>>516
どのようなモノか、URLがあればkwsk

ふと疑問に思ったんだけどさ・・・
なんで車洗うのにスポンジを使うのが一般的なんだろう？
どのくらい昔から洗車にスポンジが使われてたのか知らないけど
たぶんスポンジが使われるようになった頃にも上質な綿のクロス
なんかがあったんだろうけど今も昔も洗車にはスポンジを使うのが
どちらかと言えば一般的だよね。

今はクロス洗車の話もよく聞くから分からないけど昔はクロスよりも
スポンジを使った方が良いという理由でもあったんだろうか？

誰か洗車の歴史に詳しい人教えてくれ

簡単に考えて費用対効果の問題だろうと思う
高級素材の効果がスポンジの費用を上回らない限りスポンジが
使用されることになるのでしょう
スポンジはやたら安いし使い勝手もよいしほって置いてもなかなか
へたらないんだから

ホワイトパールの車に、間違ってダーク系の傷消し材を使用してしまいました。悪影響はあるでしょうか？不安でたまりません。どうか、教えて下さい！

>>520
"洗車ブラシ" アクリル
でググれば、ｲﾊﾟｰｲ出てくるよ。
ホームセンターとかカー用品店にも、普通に置いてあるし。

>>523 その逆はマズイ。白にダーク系なら大丈夫。

>>521
昔の洗車は亀の子タワシやヘチマをハサミで広げて
米のヌカをつけながら洗っていたそうだ
木綿製のふきんで水拭きして、2号ワックスと言う
松ヤニと油を混ぜた、ガチガチに固いのを、火で温めて塗っていたらしい
当時の日本では幹線道路以外はまだあぜみちですぐ汚れたから、
あまり洗車が一般的じゃなかったそうだ
ソフト99からハンネリのワックスが発売された時は
あまりの塗りやすさから、雑貨屋やスーパーで飛ぶように売れまくり、
洗車をする人が急増したんだってさ
40年以上前の話、じいさんが話してくれた。

ありがとうごさいます。
気のせいか、くすんでしまったような気がしたので安心しました！

国道１７号とかもダートだったらしいしな
オリンピック前頃、アメ車で良く伊香保まで行ってたと親父が言ってた
高速で今行くより早いとかｗｗ

ここの皆さんは、窓とボディ用を使い分けていますよね？
ずっとボディ用のプラセームで窓も拭いていたんですが・・やめたほうがいいですねｗ

ちなみに、内側の窓はどうされていますか？
TOTOの専用クロスを買ったんですが、しま状の油脂のような跡がついてしまいます。
しまはクロスについています。

ボディを拭いた後に、その同じセームで窓ガラスを拭くと、
ワックスやらコーティング剤やらが窓に付いてオオゴトに。

窓拭きクロスに縞が付くのは、単に窓が汚れているから。
ガラスクリーナーを使って磨きまくればよろし。

>>529
俺も窓、ボディ、ホイールで分けてる

油脂汚れとかはエタノールがお勧め。
スプレータイプの曇り止めクリーナーとかより全然(　・∀・)ｲｲ!!

本日ミラーシャイン試してみた。
普段はブリスＸ、プレストコート、煌固形を気分で使い分け。　
軽い下地処理を狙ってクレイ入りの水垢落とし用シャンプーで洗車。
無色無臭＆手触りも変わらないんで、どこまで塗ったか判別つかない。
こりゃスカ引いたなと思ってた帰り道、ボディーサイドの映り込みがハンパない。
重ね塗り推奨みたいなんで次回施工が楽しみ。
艶はスピ＆バリより良い。

>>532とは関係なく、ミラーシャインを１ヶ月半くらい前に白ソリに塗ったもの。
水はじき具合でもうｐしてみる。施工してから洗車はゼロ。塗り重ねもしていない。
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=57193.jpg

東京の屋外にずっと雨ざらしで、４月しこたま雨が多かったことを考えるとまあまあかな。
スポクリできれいにしてから普通に塗った。
春の雨や空気は汚いのでやっぱり汚れは乗っかるんだけど、
土砂降り一発で結構汚れが勝手に落ちるのがいい。ズボラさんによさそう。３〜４ヶ月くらいはもつかな。

ttp://kjm.kir.jp/pc/img/57193.jpg

>>533
レンズ状はあまり良くないと聞いたことがある。

レンズ効果によって塗装が痛むとか・・・

あーあ、昨日雨ふりやがった。せっかくきれいにしたのに

>>536
良かったじゃないか
又洗車ができるぞ

丸っとの施工写真かと思った

>>534
533の人？
もし良かったら車種を教えてくれないか？
駄目ならせめてどこのメーカーかだけでも教えてくれ。

ブリスＸをかけて、シャンプー洗車したらシミになるんだね。(取り扱い説明書より）
直径３センチくらいの極大シミが１０箇所に、、、。お勧めのコンパウンドを教えてください。

車の色はシルバーです。

チラシの裏。

長いこと使ってたポリラック（カーラック）がきれてまた通販で買うのめんどくさいんで
近所のホームセンターでイオンコート（約1000円）購入。

ふと、今までのポリラックスプレー（ポリラックを水で薄めてスプレーする方法）を真似て
イオンコートスプレーにしてみたら普通にいい感じ。

汚れ落とし性能とツヤは流石に負けるか。
乾いた後のふき取りやすさは上。
耐久性はおそらく元々負けてるだろうし、水で薄めてる分もっと弱まってると思うが
二ヶ月に一回はシャンプー洗車してコートしなおす人には半年以上の耐久性とか必要ないし
お勧めできるかも。
親水性がどうのというのは詳しくないけど、コストパフォーマンスは圧勝。

今日バリアスコートを使ってみた
ツヤはかなりいい感じ
エアゾールタイプのスプレーを吹き付けて拭き取るだけだから、
内容はプレクサスの強化版って感じかな

値段もそれほど変わらないし、バリアスコートの方が買いでしょ
付属のマイクロファーバークロスもかなり良い感じだし

>>542
汚れ落とし効果ってどんな？
プレクサスより強力？

>>543
プレクサスやバリアスコートの汚れ落とし能力に頼らなければならないような
汚い状態で施工するような人間じゃないから良く分からん
ただ、きれいに洗車した状態に施工しても付属のクロスが汚れているから、
汚れ落とし能力はそれなりにあると思う

結局、ブリスX、neoなんかが、一番なんだろ？

neoはカスだぞ

ガラス系自体がカス
白ソリ（クリア層はある）車に施工したら、3日後ぐらいには薄い水垢みたいな汚れがボディ全体に･･･
固形ワックスでもそんなこと無かったのに･･･

カーポート駐車でこんな状態のコート剤なんて使ってられねえ

ブリスX、ブリス、CG1の3つを試したが、3つともダメだったorz

プレストコートの汚れ落とし効果ってどんなもんですか
ポリラックに近いぐらい落ちるんですかね？それなら切り替えたい

バリアスコートとプレストコート。
なんか似てるね。
どちらも湿式施工が可能で、ガラス系成分が含まれ、
コンパウンドではないクリーナー成分のおかげで施工性が良く、
白残りせず、かつ余剰成分を流す必要も無く、拭き上げながら仕上げるタイプ。

>>547
へ？そんなことあんの？
おれは濃紺系にしか使ったことないからわかんないけど、
まじかよ・・・？

バリアスコートの方が水っぽい感じで施工は楽
あとはどれくらい保てるかが問題だな

あと汚れもウエスの汚れ具合からそこそこ落ちてる感じ

バリアスコート買いに行った時にたまたまワコーズの営業さんがいたから話しをしてみたら
付属のウエスはかなりこだわったそうで商品価格の3〜4割くらいする代物だそうです。

あとバリアスコートの開発には社運をかけるくらい力を入れて発売までかなりの年月がかかったそうです


あっ俺はワコーズの者では無いですから念の為

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

ポリラックなど洗浄機能のある有機溶剤が入ったワックスは
先に施工したガラス皮膜も落としてしまうのでしょうか？

塗り重ねたガラスコートは水垢が付きやすいので
ワックスを上塗りしたいですが
CG1-PROなど高価なコーティング剤が落ちてしまうのはないか気になります

バリアスコートは、ブリスやクリスタルガードみたいに油は含まれてないの？ワックスみたいに、しばらくしたら窓がギラギラしないのかな？
後、ブリスXは黒い車には向いてないって本当？

>>548
ポリラック程じゃないよ
でもポリラックより使い勝手は間違いなく良い
>>553
先に施工したコート剤は何回かの施工でポリラック成分に置き換わるって事になってるw
厳密に言えばケイ素って結構強力に塗膜に付着してるはずだからどのくらいの期間で置き換わるかどうかは不明

ポリラックのコンパウンド成分がガラス皮膜をそぎ落とすのか。

質問なんですがナノ黒の正式名称ってなんですか？それと何処にうってるんですか？
誰か教えてくださいm(u_u)m

>>557
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾅﾉｶﾞﾗｽ･ﾌﾞﾗｯｸﾚｰﾍﾞﾙ
売ってるとこはぐぐってみて

ナノ黒やってから一ヶ月たつけど
最近になってようやく艶があることに気づいた
雨降ってうっすら汚れないと淡色の新車だと分からないね

所詮ガラス系って言われるのがわかったわ

ガラスの被膜が出来るとか重ね塗りすれば厚くなるとか
そんなことはないんだな

初めて書き込みします。
屋内駐車場利用なので、排水性より光沢や艶を重視したものを購入したいのですが、何がお勧めでしょうか？
おとなしくワックスにしといた方がいいですかね？なに分洗車する機会がふた月に1回位なもんで
コーティングの方が長持ち＆ボディ保護できるかと思ってこのスレにきました。
予算は1ﾏﾝまで出せます。

>>561
ガラス系はツヤが出るけど水垢が付きやすい。
洗車中毒になりがち。

本当はオーリゴールドが良いけど手に入りづらいので
ポリラックエアプレーンがオススメ。
キラキラして水垢が付きにくく紫外線カットしてボディにも優しい。

>>562即レスどうもです。
ググッてみましたが、前者はほんと売ってませんね。後者は耐久性よさそうですが、艶がどの程度か判るサイトがあまり見つけられませんでした。
あと、私の書き方が悪くてすいません。
屋内駐車なので紫外線対策はそんなに優先度高くないです・・。
1・光沢・艶
2・1の耐久性
3・防汚
4・排水性（できれば撥水より親水系）
5・UVカット
な感じです。失礼しました。

質問なんですが今までブリスＸ使ってて、明日初めてプレストコートを使おうと思うんですがブリスＸの上からやっても大丈夫ですかね？

プレストコートの洗浄成分でブリスの皮膜は落ちないでしょうか？

>>564
ブリスＸとプレストコート両方使ってるけど　特に問題は無い。
皮膜が落ちるとか神経質になるなら止めた方が精神衛生上いいんでないかい？
リアとサイドガラスに塗った親水コートの上からプレストコート塗ったら、ほぼ完璧に落ちたよ。

>>565
阿呆？

>リアとサイドガラスに塗った親水コートの上からプレストコート塗ったら、ほぼ完璧に落ちたよ。
凄いな・・・

>>566
>564でしょ？　プレストコート持ってないのか？
ガラス面に施工可能。

>>567
親水コートが効いてる所はプレストコートが弾くんだけど、軽くこすったら綺麗に落ちたよ。

いい間隔で雨の予報でて施工ができやせん

ま、実際前のコート剤が落ちてるとか落ちてないってのは
『勘』だよねｗ

あれこれ使ってる人の場合だと、ごちゃまぜになって
何が効いてるのかわからないけど、結果オーライみたいな。

ミラーシャインつかってみたお。
まだ１週間程度だけど、水のはじき方とかはスピバリにやっぱり似てる。
あと、ツヤはまあ確かにあるわ。クレラップを一枚載せたみたいなツヤだ。
たぶんツヤが先になくなっていって、撥水が追って消えていくんだろうけど
スピバリと同等なら、耐久力は３ヶ月くらいかな。
施工はめちゃくちゃ楽だし、プリズムシールドを乾式でやるならミラーシャインがいいんじゃないかな。
自宅ガレージが無くてしょっちゅう洗車できないならこういう耐久性あるやつの方がいいわ。

プレストコートとかガラス系って言われてるコーティングは鉄粉取りシャンプーとかアイアンカットで剥がれるのかな？
どのくらい強い皮膜なんだろう

プレストからバリアスに乗り換えようかな・・・経済的に・・・
プレストの上にバリアス重ね塗りした人いる？
あと、ツヤ、光沢に違いある？

>>572
ガラス系じゃなくガラス繊維系。基本は樹脂コーティング。
皮膜自体はさほど強くないので、強めの洗剤なら結構落ちると思う。
石油系溶剤でも簡単に落ちちゃう。

>>573
忠告としては 「やめとけ」。
でも、インプレも欲しいから使ってみてｗ

ワコーズ製品が他社の製品より費用対効果が良いケースなんてないだろ･･･普通。

おｋ
やめた

ビューコート系ってダメなの？
何だかネットで検索するとマンセーが多いけど。

>>569
禿同
洗車しようかな→天気予報見る→1週間以内に雨の予報ある→来週にしよ
以下ループ

グラスガードの中型車用ってのがホムセに2480円で積んであったので買ってみた。

うちの社用車であるキャラバンバンにコートしたら、1/3くらいしか減らなかったんですけどｗｗｗ
キャラバンて、このパッケージの解説からすると大型車にあたるだろうけど、どうせ余るからと
思い中型用を買ったら、それでもまだ大量に余った。
小型用で充分だな。たぶんそれでも余裕であまる。

>>578
で、どうなった？ムラムラ？

今日初めてプレストコートやったんですが俺的にはかなり微妙なんですけど(^_^;)

黒の車にやったんだけど艶も微妙だし傷もかなり目立つ↓

それで家に帰ってきてから、今まで使ってたブリスエックスをドア一枚にそのまま吹きかけてＭＦタオルで拭き取ったらかなり艶が出て傷も殆ど見えなくなりました。

やっぱりブリスエックスにはかなわない感じですね。

施工の仕方かな？
俺は研磨剤で軽く白ボケした所が全然目立たなくなったけど。

艶は1週間後くらいに洗車したら気づく感じだｗ
ブリスは艶足してるから仕上がり時点ではブリスの方が艶々になるよ。
もう片方のドアにプレストコートをセームで施工してみそ。

プレストコートは硬化まで２４時間かかるよ。

>>579
ムラはできなかったよ。想像してた以上に簡単で効果ありだった。
ぴかぴかで非常に満足。
最近走った後で、フロントにアブラムシが点点とついてきもいんだけどｗ、
今日はけっこう簡単に払い落とせて良かったｗ

てか実際、すんげー難しいもんだと覚悟してたのよ。
事前にネットでいろいろ見て回ってたら、失敗例ってのがあるみたいだったし。
成功例は「めちゃめちゃ簡単でした！」なんて書いてあるだけのが多くて、あまり参考にならず。

でも失敗例をよく見ると、時間が守れなかった場合と、途中で天気が変わって
直射日光or雨が降り出すなどした場合があるみたいだったので、
車体ぜんぶを一日で終わらすのは最初からあきらめた。（屋根なし駐車場なため）

先週、キャラバンでもっともコートがめんどくさいと思われるルーフだけやった。
「液を塗って、所定の時間放置して、拭き取り」という工程なわけだけど、拭き取り完了までの時間を
考えると、ほとんど放置せず、塗ってすぐタオルで拭き始めるくらいでちょうど良いはず、と考えた。
あと、最後の仕上げ拭きで、妥協せずに色んな角度から見て指紋っぽいのを拭き取ることが肝要。
けっこう疲れるくらいきちんと拭かないと指紋っぽいのが見える。だから、一度の面積を小さくすること。

そんで昨日、残りの車体側面をやったわけだけど、
洗車のあとに水滴がたれた乾燥の跡をチェックして、スポクリで全部綺麗にするのに神経使った。
ずいぶん丁寧にやった筈が、一ヶ所、バックドアのナンバープレートの下を見落としたままやってもうた。
バンパーあたりから見上げるようにしないと見えないので、まあ妥協した。（うちのはダークグレー色）

うちみたいな屋根なし駐車場の人は天気と気温との勝負だと思う。
あと、意外な盲点だったんだけど、必死に拭き取り作業してると汗がだらだら出るので
タオルとかで姉さん被り的な汗止め必須。コーティングに垂らすとヤバイ。
以上です。

>>581
俺は逆にコンパウンドで磨いた所が目立つようになっちゃったんですよね(;_;)
でもブリスやったら殆ど目立たなくなりました。
施工の仕方が下手だったのかもしれませんね。。。
ちなみに今は左側はブリスで右がプレストになってます。
とりあえず様子見てみますね☆
ありがとうございましたm(_ _)m

>>584
いや、わからんよ。
ブリスを乾式でムラ無くいけるならその方が厚みもあると思うし。
実際に自分が良いと思った方が良い物だよ。

>>583
お疲れ。要は使い方次第って事か。
ま、ブリスでムラになる人もいる世の中だからね･･･ｗ

>>583
なるほ。やっぱ拭き取りを早めにするのがポイントですかね。
あと天気か・・・
いや、実はオレも小型車用を買って、6年落ち車のサイドとリアの
アンダースポイラーだけは小分けに混ぜて施工したんだよね。
ボディはムラになりそうで怖かったから・・・
でも、施工したアンダースポイラーだけは明らかにピカピカになってて
ボディどうしようか悩んでたところ。

>>585
ブリスはかなり前から使用してるのでかなり得意ですね！

とりあえず一週間くらい様子見てどっちかに決めたいと思います。

グラスガード、３回施工失敗して、死ぬような思いで剥離しては再施工→また失敗の果てに４回目にしてやっと成功した俺が来ましたよっと♪
いろいろ言われてるけど、グラスガード施工のポイントは作業場所につきるよね。日陰、というか屋内の人工照明下がベスト。
乾燥うんぬんより、塗りムラが見えねーのよ、屋外だと。ムラができてしまう最大の原因は、見落としてしまうことね。うまくできたと思ってスーパー屋内駐車場や夜の照明の下で眺めて愕然とするのが定番。俺もそれで３回のたうち回ったよ。
だから日陰でも屋外だと実はかなり危険。
で、俺が成功時に使って有効だった必殺アイテムは「サングラス」！これをかけると、屋外の日陰でもムラがきちんと見える見える。４回目の成功のカギはコレに尽きるわ。参考までに。
最後に、施工成功時のグラスガードのつやつやぶりはうっとりする。今までの苦労が吹っ飛ぶほど。
さあ、レッツトライ！

そんな苦労しなくても炎天下のWONDAXでOK

ブリスを乾式でかけるコツ教えてください

>>588
なるほど、偏光グラスか！
かしけぇ！

確かに、屋外だと車体に周りのモノが映りこんで、ムラになった部分の光がよく見えない。
だから、俺なんか必死に車体に顔を近づけて、何度もひつこくいろんな角度から見て確認した。
あと気付いたのは、真っ白な壁の会社の建物のわきで施工したんだが、
その建物の壁のみが車体に映り込んでいる角度だと、ムラがよく見えて拭き取りが簡単だった。
（つまりごちゃごちゃした背景の映り込みや、周りからの反射光が邪魔になる）

てことで偏光サングラスが必須アイテムってのはすげー納得ですわ。

ブリスの裏技売ってるサイトの
「洗う幸せ」（250mlで1,980円）っていうクリーナー使った人いる？
リンレイの「水垢スポットクリーナー」（セールで398円）と比べてどうなんでしょうか？
凄く高いからブリスと一緒に買うのを躊躇ってます。

>>592
中身はG-510希釈液だ

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何気なくe米を覗いてたら、幾つか気になるコーティング系の商品がありました。
これらは日本でも名称を変えて売られているものですか？

・Paint Sealant
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280225498814
アクリルベース だそうです。旧車だと２年、新しめの車だと５年持つとか・・・。

・Xzilon paint protection
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110250864185
開封したら７日以内に使わないとダメだそうです。
Boeingが自社の機体に使用してるとか、Air Force Oneにも使用されているとか・・・。

・Klasse High Gloss Car Paint Sealant Glaze
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310046931727
これもアクリルベース だそうです。
もしかしてこれは日本で売ってるポリラックと同じものですか？

これは地雷っぽい、とか、何か意見があったらぜひ聞きたいです。
どれもそんなに高いという訳ではないので、人柱覚悟でどれか購入しようと考えてます。
これをレポしてくれ、というリクエストがあったらそれ買ってみますが・・・。

↑追記。

どれも施工は簡単そうで、ガラスや樹脂部分にも使える、とあります。

プレストコートのお試し版を注文したら、商品の横にセロテープでスポンジがついてたんだけど、
これで塗り広げろって事だよね？
一応セットでスポンジクロスも買ったんだけども。

>>597
スポンジ施工、セーム施工どちらでも大丈夫。
初体験の場合はスポンジ施工で水の弾き方を見てた方がよいよ。
2度目からは滑りも良くなるからスポンジクロス施工で十分。

中古で黒の車を買いました。
屋外駐車場なんですが、ワックスとコーティング剤のどちらを使えばいいのでしょうか?
艶にこだわらないのであればやっぱコーティング剤の方がいいのでしょうか?
近くが砂利道なので砂がよく付くのが悩みですＴＴ

>>599
車庫建てましょう
簡易型のでもいいんで

>>599
ウチの駐車場も砂利です。
砂が付くのはしょうがないと割り切ってます。

帯電防止剤が入ってるコーティング剤とかはどうでしょうか？
私はブリスXを使ってます。
まぁ砂埃なんかはどうしても付いてしまいますが・・・

気に入りのCG-1を使い切ったので

今更ながら値段の安いアクアクリスタル+零三式11+ハセガワ光沢ポリマーを
4：4：2の比率でマゼマゼして調合。本日施行しました。

案外イイね。ツルッとして。CG-1単体よりツヤもいいね。光る感じかな。

すすぎでは水が直ぐに流れ落ち水玉がほとんど残らない。拭き取りもいらない位。
疎水ではないがCG-1施行直後の撥水っぽさもない。

マゼマゼ効果か皮膜感も案外あって良好。

プレストコートの簡易版の出来上がり。

安く大量に出来るので、惜しげもなく使えました。◎

まだマゼマゼ厨居んの？ｗ

可愛いよマゼマゼ可愛いよ

>>599
車は好きな色を買うのがもちろん良いけど
黒って元々屋外駐車場向きではない。
だから『あきらめる』事が必要。
艶に拘らないならスピバリが安くて防汚性レベル高い。

>>602
燃費グッズを付けた時みたいな感じの思い込み乙。

新車から2年目だけどよ…ドアの内側とかの完全新品状態の塗装と比べるとやっぱ85％ほどの輝きになっちまったわ…
普段の走行に加え、雨風洗車の拭き取りの摩擦…かなり気を使ってもやはり曇ってくるんだな
まあ見た目はまだきれいだが
そろそろ一度コンパウンドかね？
でも塗装が薄くなるからなー

ブリスだけじゃ輝きはイマイチて事なのかな？

カルナバ系のワックスも一度ヤってみっかな？
これはディーラーとかの素晴らしい輝きが期待できるが酸化して洗車が面倒になるんだが…

諸刃の剣だね

>>606
傷取りとかじゃなくて下地を整える位の磨きじゃそんなに削るわけじゃない
削るのが心配ならカー社員のレベリングレジンなんかで試してみれば
コート剤のノリは間違いなく良くなる

輝きというか不自然なテカリはブリス
ドアの内側部分は本来の「艶」

>>606
コンパっつってもさ、逆に細目や仕上げ用で塗装を削ろうと思っても削れるもんじゃないよ
これからは洗車の度にパネル一枚づつでいいから粘土→コンパってやってみたら？
普段からある程度洗車してるみたいだし、かなり綺麗になるんじゃないかな？

>>582
> プレストコートは硬化まで２４時間かかるよ。

これってどこ情報？

>>610
582じゃないが
プレストの伝言板に販売者がそう書いてるの見た事あるよ。

おれは夏場で24時間くらいだろうと思う。
冬場は倍だ。

プレスト施行して３ヶ月
ボンネットとルーフはピカピカ鏡面だがサイドがどうも同じようにいかん
なぜでしょう

普通逆だよねｗ
水平面の方がもちも悪いし下地も悪い。

サイドを塗る時にセームを動かす方向を90度変えてみたら？

>>613
そういえば横方向にしかセーム動かしてなかった
縦方向にもやってみる
サンクス

ちょっとお聞きしますが、スピバリとミラーシャインは同じ施工方法だと思いますが、
クロスが湿った状態（水洗いしてよく絞った状態）でもＯｋですか？

>>615
良く絞った状態ならOKです。
スピバリでクロスが濡れ濡れになりますし。

パールホワイトの輝きを取り戻したいんだけど・・・
結構ボディって色あせてくるんだね

617さんに便乗質問で悪いんだけど、
ブラックメタリックの輝き復活には何を使えばいいでしょうか。
うかつにコンパウンドは使えないみたいですし困ってます。
磨き傷を付けずに洗車傷、クリアのくすみを取るのは可能ですか？

>>617-618
もし本気モードで綺麗にしたいなら
まよわずプロに頼む事。

へぼなショップじゃなければ、素人がやるのと段違い。
DIYが好きな人なら情報収集、機材用意、場所確保して頑張る。

スピリットで磨いてみればいいじゃん

水垢やデポ＆スポット取りはプロに頼んだ方が良いんでね？
そこからコーティングはDIYでやるとか。
まあ、プロだってコンパウンド掛けるんだからDIYでコーティングする前は
見えない隙間にある粉塵をテッテ的に落としておかないと、湿式コート
の場合いつまでたっても粉が出てきて、最悪初っ端からクスミコートの
出来上がり、となる。
エアガンかブロワーあると楽チンだけどねえ。

ブリス施工車の日頃のメンテナンスにジョイを使用しても大丈夫？
ブリス落ちない？　普通のカーシャンプーの方が良い？
泡立ちが良いからジョイを使いたいんだけど・・・

プレストコートを使用していてふとブリスを試してみたいんですが、
ちゃんと一度剥がさないとダメですか？
プレストコートの上から施工しても都合よくブリスと置き換わったりしないですよね…？

>>623
残念ながらそう都合良くは・・・
プレストコートの上にブリスが定着するかと言うと、それも・・・

プレストコートあの臭いからして樹脂関係には多少悪影響しそうな気が・・
樹脂にはブリスのほうがマシでしょうかね？

>>622
俺は、ジョイで洗車してるけどなんともないな。
あくまで俺の経験上の話だけど、ジョイで洗っても撥水が続いてるから
ブリスは落ちてないと思ってる。
たまに、洗濯用の粉石鹸で洗うんだけど、この時は親水になるんだよね
これがブリスの親水状態なのかブリスの能力が落ちたのかは不明。

>>622
ジョイの泡立ちがどうのって書いてあるけど、どんな泡立て方してるの？
他の洗剤と比べて明らかに泡立ちがいいとも思えないんだけどな？

連投ｽﾏｿ

>>624
レスありがとうございます。
やっぱりダメですか…。

プレストコートもブリスも重ね塗りＯＫみたいなので
もしかしたら…と思ったのですが、
同製品での重ね塗りに限られるのですねorz

>>625
ガラス繊維系はどちらも樹脂部品を黒々させる能力がないし、
樹脂部にはプレクサスでも使えば？
車内にも使えるから1本もっとくといい。
ボディに塗る気にはならんけど。

>>628
そんな事無いだろ。
実験としてブリス後を正確に観察したいってなら
完璧にプレストコートを落さないと意味が無いが
コートだけを綺麗に落すのは無理。

スポクリでブリス前の油落しもかねて綺麗にすれば
プレストコートの樹脂成分に関しては結構落ちる。
スポクリで車全体をスポクリで綺麗に拭くのはかなり疲れるが･･。

樹脂部品も塗るテカにするコーティング剤ってないかな？
インパネをヌルヌルにしたいんだけど

>>630
つttp://www.soft99.co.jp/products/detail/5/078

アーマーオールでは駄目なん？

ブリスとプレミアムシーラントで迷ってるんですがどちらのほうが艶 光沢はでますか？

あくあくあくあくりすたる

プレストコート施工したけど、これマジでいいわ…
今日も小雨が降ってたけど、変な模様も残らずボディはツルツルのまま。
このスレみて良かった〜。

パーマラックスが半分くらい余っててもったいないから、洗車後のメンテナンスに使うか。

プレストコートは重ね塗りすると皮膜は厚くなるものなの？

>>636
重ね塗りしても残念ながら厚膜感は感じない
しかし重ね塗りすると光沢感は増す

ブリスを施工してますがまた下地からやり直したいのでコーティングを落としたいです。
スピリットでブリスは落ちますか？　また下地作りの際の脱脂はジョイでもいいでしょうか？

>>638
スピリットでブリスは落ちるが、シリコンを含んでるのでコーティング施工には不向き
ジョイは使ったことが無いのでわからないが、脱脂にはシリコンオフを使うのが確実
また、カーシャンプーには防錆剤が入ってるので専用品を使うのがお勧め

>639
サンクスです。
シリコンオフってsoft99のやつですよね？　
コーティング施工車の日頃のメンテには台所用洗剤よりもカーシャンプーの方がいいんですね

台所洗剤は、油を落とすものです。
水垢は水性。油性では水垢は落ちません。

油性マジックで書いた落書きを、濡れ雑巾で拭くようなもの。
シンナーとかラッカーとか油性で落としませんか？普通。

勘違いしている人もいるようなので。老婆心ながら。

>>641
頭だいじょうぶか？

>>641
界面活性って意味わかる？

なかなか腕のいい釣り師だ。
君の言うところのラッカーもシンナー。

>>641
説明ヘタだなー
てか的外れだし

>>638
スピリットでおっけー
ジョイでおっけー

自分で試して、判断してみて

>>641
ばーか

641の人気に嫉妬しますｗ

5年オチのホワイトパール車にミラーシャイン使ってみたよ
これ、スピバリよりも雨で勝手に汚れが落ちる力が強いっぽい
ツヤは思ったほど出ないけど（下地が悪いのか？）汚れ落ちについてはかなり満足
今1ヶ月くらいだけど3ヶ月この状態が続くなら、当分これでいきたい

3ヶ月はちょっときつい。
防汚がよい状態は2ヶ月で我慢してくれ。

>>643　海綿体は膨張気味です。
これで良いですか？

正解！！

以前ミラーシャインのインプレ書いたんだけど、経過報告。
ボンネットとフロントの両サイドは別のポリマー系コーティング。ドアから後ろはミラーシャイン。
４回雨が降った状況で確認してみたけど、フロントと比べて艶は落ちているけど
ガラス繊維系に比べて　明らかに汚れは少ない。特に水垢の付着は明らかに少ないな。
職場の駐車場が未舗装なんで　砂埃で頭痛いんだけど今まで使った色々なコーティング剤やワックスの中で一番埃が目立たない。
近いうちに重ね塗りしてみるよ。

653は白い車？

皆さん高いの使ってますね。昨日ホームセンターで売ってるSOFT99のフッ素コートスプレー千円買って、使ってみた。使った人いる？話しが出てないって事は、大した効果ないのかな？

プレスト昨日の夕方頃施行してさっき車見てきたら夜露でヌレヌレだったんですが大丈夫ですかね？
硬化まで２４時間てこのスレで出てたので・・・
塗りなおしとかはまじ勘弁・・・

>>656
車が汚れてたら洗っといた方がいい。
硬化っていうより定着って言った方がいいレベルだから、
あまり神経質に考えなくても大丈夫だよ。
一度塗った後の塗り直しは面倒じゃないよ。
洗ってからセームにスプレーしながら拭き上げるだけだし。
神経質に塗らなくても良いわけだし。

>>655
そんな商品ある？

極撥水 ホームセンターで498円なり
窓は駄目って書いてあったけど無視して窓にもスプレー
撥水性凄いね

俺も昨日プレスト施工したのに鳥糞の被害にあっていた…(´･ω･`)
とりあえずウェットティッシュで拭き取ったが…

プレストコート施工した上からプロクリーン虫とりクリーナー使用してもコーティングは落ちないものなんでしょうか？

>>660
落ちる。止めとけ。

今さっき　洗車屋さんで　キーパーかけてきました
外に出たら　微妙に拭きムラがあったが　大丈夫ですかね？
キーパーのかけてる方この製品はどうでしょうか？

今度RAYSのフォミュラーシルバーってカラーのホイール購入しますが、
この手のカラー(光沢系だが、メッキではない)のホイールにお勧めの
コーティング剤ってありますか？？

自前で調べたところ、ホイルアーマーってのがよさげだが・・・
ttp://item.rakuten.co.jp/cgpro/c/0000000111/

スポクリって何回も同じとこにやっても平気なんですかね？
中々アクアクリスタルの染みがとれなくて・・・

トランクのとこは何とか落ちたのですがボンネットが中々落ちないorz
エンジンの熱でガッツリ焼きついちゃってるのかな？

>>660
落ちるよ。
使って洗車後にすぐプレスト塗れば良いだけ。
それが簡単でムラになら無いのがプレストコートの良い所でしょうに。

>>664
アクアで ムラみたいな固まりできちゃったの？
スポクリは大丈夫だと思うけど、
全然改善しないなら固着してるから磨くしかないぞ。

手間がかかるけどグラスガードは良いよ。
深みが違う。そんで撥水性もすごいあるしもつ。
ただ下地次第で全然変わってくるのと加工性が問題だなぁ。
ポリッシャーで下地処理をして、ピカピカにした後グラスガードやるとよかった。
下地がしっかりしてないとムラになるし、撥水性はあるけどそんなに輝きがない。
クリスタルガードプロやプレスコートより厚みがあって良かった。
紺に近いブルーメタリックだから、光沢より厚みが欲しい人にお勧めだよ

>>６６５
レスサンクス！
水垢みたいな黒いムラが残っちゃてるんだよね
スポクリやりすぎて塗層剥げるんじゃないかって不安になるよ

ここはやっぱプロに任せた方が良いかね？

>>667
なんとなく想像できる。
スポクリで塗装が剥げるって事は無いでしょ。
でも数度やって取れてる感じが無いならやるだけ無駄かと。
俺ならボロ車なので
パーツクリーナーをウエスに少しつけて軽く拭くなど
洗剤で駄目な時は石油系溶剤の物を試してみる。
それで歯が立たなければ、コンパウンド。

怖いと思うならPROに任せちゃう方が良いよ。

>>667

コンパウンドで取るんなら難しいからプロが良いかもね。
自分でやるならダブル式ポリッシャーでミラックス（0.02ミクロン？）とかで磨くと
本当に奇麗になる。１ミクロンとかでも、やっぱり見えない傷のせいか
磨いたとこが白っぽくなる。逆に磨いた所が周りより輝く。
スポンジで磨くとどうしてもムラになるし、シングル式ポッシャーだと
研磨力が強いからポリッシャー傷が付きやすい。不安なら業者がいいよ！

>>668-669
即レスサンクス
次回洗車時、ラストスポクリやってダメぽだったらプロに依頼してみる
せっかくのオルペン車なので変な傷つけたくないしね

>>663
ワコーズのバリアスコートがいいお

>>657
655が買ったのは恐らくスピバリのスプレーなんじゃないか？

つ〜訳で
>>655
可も無く不可も無くって感じ。単独で使う分には見て分かる効果は1ヶ月前後かな。
パッケージに書いてあるように、フッ素コートF7のメンテに使うのがいいんじゃない？
俺は間違って買った（販売終了の）フッ素コート7のメンテに使ってるけど微妙。
フッ素コート7を2〜3ヶ月毎に施工してるからかも知れん。

663 さん 僕はミラーシャイン使ってるがお勧め出来るレベルだよ！欧州車で国産車よりダストめちゃくちゃ汚れるけど コイン洗車の水圧でだいたい綺麗になる。 まだ1か月だけどね

ブリス使ってたけど飽きてきたので、プレストコート使ってみた。艶、写り込みはプレストコートのほうが一枚上手かな。まあ、そんなに劇的な変化はないけど。当分、プレでいこうかな。施工性と艶を両立したコーティング剤ではどれが一番かな？

なんでこのスレの住人は適度に改行しないの？

プ
リ
ズ
ム
シ
ー
ル
ド
使
っ
て
る
人
い
ま
す
か
？

ノ

>>676
適度にね＾＾

>>676
ttp://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E3%81%99%E3%81%8E%E3%81%9F%E3%82%8B%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%8A%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%B0%E3%81%96%E3%82%8B%E3%81%8C%E3%81%94%E3%81%A8%E3%81%97&dtype=0&stype=1&dname=0ss

プリン食べた後
リンゴも欲しくなって
ズルズルひきづられるように
ムシが騒ぎ
シャツに
ー個だけ
ルルの錠剤がが何故か入っていて
ドンドン気が大きくなり
使いみちのない
っょぃ
てで
るるを潰した
人人人人人
いたって
まずい
すりるを
かんじた
？

　やっぱり、ブリスかな。今、楽天のブリスショップでぴかぴか選手権やっています。ホワイトパールのエリシオン見に来てください！

業者丸出しｗ

>>681
ねえねえ、IDって知ってる？
>>674と言ってることが逆なんだけどｗｗｗ

自分の車パールホワイトですがプレストコート使うと輝くものなんですか？
ブラックなどは艶の実感が目に見えるのですが、ホワイト系はワックスかけ
てもあまりわからないんですが。

ホイールにプレストコート使ってみた。
フクピカとかウェットティッシュで汚れ落ちて楽。

ホイールはスピバリかミラーシャインか、、防水強化ｗ
フッ素系の物がベターだと思う。

>>684
車の状態がわからんからハッキリした事は言えんが　まず下地。
傷や汚れや鉄粉が付着した状態なら　何をやっても良い効果は望めないよね。
下地が良ければクリーナー効果のあるプレストコートはガラス繊維系の中では淡色車に最適だと思う。
淡色車は水垢との戦いだからな。
傷消しや艶に特化するんならポリマー系やワックス系の方が効果がはっきり出ると思う。

白用製品ばかり長年使ってきた人は
ガラス繊維系は向かない。

既に下地に凸凹が多くて、
膜が薄いガラス繊維系では水垢がつきやすいまま。

ワックスとか拭き取り必要なコーティング剤とか
フッ素系とか粒子のでかい市販品の方が向いてたりする。

ナノハードダメだったから、激落ちママやった。

すごいねこれ。

もうナノハード買わなくていいじゃん。

ガラス繊維系
フッ素系　以外に、
アクリル系のコーティング剤っていうのもあんの？

私は、ブリス党、兄貴はプレストを最近始めたみたい。なかなかいいみたい。
違いは、・・・・その人の感性かな。楽天のぴかぴか選手権みんな来てね。
ホワイトパール頑張っています。
ホワイトパールだとブリスやプレスト、ナノクロなどどれも劇的な変化はないのかな。
まあ、私は当分ブリスでいきます。

>>691
日本語でおｋ

プレストコートの傷隠し効果・作業性・耐久性
ナノクロの艶を兼ね備えたコーティング剤まだですか？

あれ？
久しぶりに楽天に行ったら
洗車の王国の料率が1.1％になってるんだな。
前は13％くらいだったよね。

褒める理由がなくなったｗ

好評のポリマックスってどうなの？

>>695
ココでは別に好評でもないぞ。
が　コンパウンドの研磨力はガチ。
肝心のコート剤は　えらく中途半端な印象しか残ってない。
現在倉庫で眠ったまま。

どうせパールホワイトだし面倒くさいから全部プレクサスでいいや…

プレクサスの拭き取りは大変だろ・・・

プレクサスはMFクロスで拭くと仕上がり悪いな。
しばらく放置してネルやタオルで拭く方がいい仕上がりになる。

ところでバリアスコートをゲトしたんだが　ミラーシャインの重ね塗りをまだ試してない。
この後チタニウムも控えてるんだが…

オイラはアクアクリスタル一本でいくよ

オレも、今使ってるアクアクリスタル使い切るまでコレでいく

プレストって一回施工したら次の洗車はシャンプーだけでOK？
それとも毎回施工？

つ説明書
つ国語辞典

>>702
2,3ヶ月毎。
あとは薄めのシャンプー洗車。

>>699
短期間で変えすぎ。
それじゃどの商品の評価もまともにできないだろうに。

ここを見るたびに思う。

漏れの車でテストして貰えない物かとｗ

>>705
同意w

>>704
一ヵ月サイクルでの評価ができれば個人的に満足。
継続使用の場合は家族、友人、会社の車で試せるし。職場に洗車環境が整ってる＆洗車好きが多いんで　ほとんど病気だな。

施行性に目を瞑れば、ブリスXのがプレストコートより優れたものですか？耐久性とか皮膜の強度といった面で。

>>708
微妙。

ガラス繊維系の膜の耐久性とか強度は元々期待できない。
違いを数値で示すのは無理だと思うから
違いは 『信じる力』 だろねｗ

メジャー商品の方が安心できる人はブリスXにすべき。
俺のアフィリエイト踏んでくれ。１割はでかい。

これだけ黄砂が激しいと結局マメに洗車する&黄砂は洗剤使わないと落ち辛い
からブリスからプレスト、それもeasyに変えたよ。
しかも乾式施工後、余剰液を水流し＆ブロワーで水飛ばしっていうお手軽施工。
最近高圧洗浄機は買うわ、ブロワーは買うわ、フォームガンは買うわ…なんか自分
でやばくなってるのは分かるが止まらないｗ
燃費云々より洗浄費云々って感じだわ…orz

アクアクリスタルをふらりと寄ったホームセンターで１０００円ゲット！

コストパフォーマンス的には満足してます。

３０００円ぐらいするなら微妙かな。

>>711
激安だね
俺は１９８０円で買ったよ･･･

ホームセンターは在庫整理時にとんでもない投げ売りすることがあるよね

賞味期限切れてねｗ

>>714
食うのか！お前は！
味のレポート宜しくw

リキッドグラスかアクアクリスタル使ってる方いますか？
艶を求めるならリキッドグラスですか？

http://pub.ne.jp/abldelta/?entry_id=318263
こんな風に布が汚れるもんなの？

液体ＷＡＸで光沢重視カルナバ入りのやつと防水重視フッ素入りで分かれてるのしか見たことないのですがカルナバとフッ素って混ぜたらダメなんですかね？

今、シュアの液体ＷＡＸ使ってるのですが艶は良いんだが水切れがイマイチで・・・
前に使ってたウィルのポリマーＪｒが結構良かったんですが混ぜてみたらどーなるかな？

882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/21(水) 19:57:01 ID:4KuVJRH80
液体ＷＡＸで光沢重視カルナバ入りのやつと防水重視フッ素入りで分かれてるのしか見たことないのですがカルナバとフッ素って混ぜたらダメなんですかね？

今、シュアの液体ＷＡＸ使ってるのですが艶は良いんだが水切れがイマイチで・・・
前に使ってたウィルのポリマーＪｒが結構良かったんですが混ぜてみたらどーなるかな？

>>718
結構あるよ
有名どころではswissvaxのシールドとか
国産でもいろいろ有る

月イチでポリラックの施工。
週イチでシャンプー洗車毎にアクアクリスタル。
このサイクルで充分満足です。

>>716
艶、耐久性に感してリキットグラスに一票。
親水故に雨上がりのボディー汚れが付きにくいが、
雨天時の水弾きが無い分、物足り無い感がある。
マメに洗車するならアクアでもいいんジャマイカ？

722
やっぱりリキッドですか〜。
アクアはコーティングとコンパウンドあるみたいですが、どうですかね？

>>718
イオンコートもフッ素＋カルナバよ

PRISM SHIELD買っちゃった。
週末使いたいが、雨なんだろうか？

現在ポリマックスの重ね塗りできるタイプを使ってるが、
他のに変えるならオススメは？
できれば重ね塗りできるのがいいが…

>>699
> プレクサスはMFクロスで拭くと仕上がり悪いな。

使用前、使用後で変化が感じられないんじゃね？
なら当然の結果と言える。

零三式使ってる人はもういないみたいだね。
なんかｻﾐｼｽ…。

>>727
699だけど　ボディーやバンパーは確かに何塗ってもそんなに差が出ない。
艶の傾向や防汚＆耐久性はハッキリわかるんだけど。
プレクサスはバイザーとかに使ってみると、MFクロスに吹き付けて仕上げる方法じゃ筋ムラができてしまう。
何度も念入りにやれば消えるんだけど。ネルクロスで塗り付けて暫く置いてから仕上げるとイイ感じ。
今は樹脂部分はプレストコートで仕上げてる。プレクサスより持ちがいい。
プレクサスは鳥糞専用。

それと　今日鳥糞にプレクサスとバリアスコート両方試してみた。
クリーナー効果はバリアスコートの方が上だった。
艶と手触りは似たような感じ。

零三式、使ってるよ。
ブリス、CG-1から乗り換え。
なかなかいいね。
ホコリよばない。

洗車後2週間、雨も風もあったが
まだ、結構綺麗。
ブリスではこうはいかなかった。

ザラザラしてたから鉄粉シャンプーしてこすったのだが…反応しない？よく見たら多分鉄粉までコーティングされてる模様。シャンプーはじくわ…

日本語でおｋ

日本語だっての

先週業者でキーパーコーティングをしたのですが
また、明日かけるのはもったいないですかね？

>>723
アクアのコンパウンド使ったこと無いが市販の物と同じでしょう。

プリズムシールドを使い切ったから、
今度はミラーシャインを注文してみた。
早く届かないかなあ。

どんだけ山奥よ

ナノ黒とプレストコートで迷ってるんだけど、このスレではプレストが人気
あるんだな。
水垢付き難いor落としやすいのはどっちなんだろ。。。

防汚性はそんなに変わらないと思う。
両方同じとした場合に、良い状態をキープしやすいのは、
いつでも施工できるプレストに分があるんじゃないかと思う。
楽に施工できるって結構強みだよ。

>>729
面100％の布でやらないから効果薄れてるって事ない？
化学繊維のＭＦタオルとかだと繊維の方にプレクサスがどんどん吸着していっちゃうって事でしょ。

面→綿orz

>>740
なるほど、ブリスＸからの乗り換え考えてて、このどちらかの方が
水垢やデポジット耐性がいいと思ってたんですが、プレスト購入の
方向で検討します。レスthxでした。

>>741
>面100％の布でやらないから効果薄れてるって事ない？
確かに考えられるかもしれん。ネルやタオルなんかの綿製品では筋ムラできにくいし。
プレクサスは化繊と相性悪いのかも。

ところでミラーシャインで気が付いた事。
砂埃が付かない。職場の駐車場は未舗装で、日頃なら常にうっすら付着するんだけど　
サイドなんかは手で触っても全く付いていない。

汚れが流れて下部やエアロ、バンパーの凸部に溜まる。

汚れにくいからか艶の持続性はブリスやプレストよりいい。

スピ＆バリより中途半端な商品と思ってたけど　コーティング剤としてコスパ高いと思った。

ﾌﾟﾚｽﾄお試しとeasyを購入してみました。
最初にﾌﾟﾚｽﾄで梅雨明けにeasy重ねるのと、最初easyで梅雨乗り切った後にﾌﾟﾚｽﾄとどっちが幸せになれますかね？

>>745
まめに施工するなら好きな方を

>>745
プレストはお手軽施工なので洗車毎にヌリヌリしたくなる
eazyなら安いのでさらにお気軽にヌリヌリしてしまう

結果的に洗車毎にヌリヌリするようになるからあんまり考えなくてもおk

>>746>>747
ありが�d
実際まだ使ってないし、両品の違いが施工性以外に分からなかったので。
何度か重ねたらどっちでも変わらなくなるんでしょうね。
時間に余裕があるかないかで決める事とします。

バリアス施工後１ヶ月経過

洗車機に4回(FK-2)

明らかに他よりバリアスが上だと思う

いまだ良い状態を保っている

>>749
他の具体的名称と比較データをだせよ
文系人間

('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>739
色々試してみたいし
ナノ黒施工できる密閉型のガレージ付きの駐車場持ってるんなら
ナノ黒やってみたいと思うよ。
1時間の硬化時間後ふき取りは厳しいわ

うむ。
じっくり施工できる屋内ガレージがあるならって思う。
でもガレージあったらガラス硬化系に行くだろうし･･･ｗ

俺も739で悩んだ(まだナノ黒を少し考えてる)。
長めに見積もってナノ黒がもし半年もつと仮定した場合
３〜６ヵ月目あたりの艶や房汚性が、
お手軽施工のプレストの施工後の状態よりも上なのか？
って言う事を考えた。
いつでも、部分的にも施工できて、良い状態を維持しやすいのは
プレストかなって言う暫定的な結論に至った。

どっちが上とかじゃなくて、
自分の中での綺麗にしたいって言うブームが終わると
施工がつい面倒になる自分の性格を考えての話ね。

ミラーシャインが届いた＾＾

>>744
俺こないだ艶鏡やってみたけど艶は予想通りでいつも通り数時間で黄砂まみれだったよ
耐久性で買ったから今日の雨止んだ後どうかがポイント
盆正月GW臨時に重ね塗り、随時洗車機でそれなりに綺麗を維持できればいいな
そしていい車買うまで洗車具が腐ったり蒸発しなければいいな

　プレストは、ほこりがつかないね。これは、ブリスと大きな違い。
艶などは微妙な感じだが・・・。

シュア

>>755
ミラーシャイン施工前の下地は
　サイドはプレストコート。ルーフはブリスＸ。リアとバンパー、エアロは煌固形。
サイドは埃が付いても走れば飛ぶ感じ。
現在３週間くらいなんだけど、ガラス繊維系より水垢や汚れは目立たない。

ちなみにフロントは同僚のマツダのコーティング剤。
色も匂いもHDクレンズみたいな奴。コレがなかなか良い仕上がりで驚いた。
専用のシャンプーやリンスも付いたキットになってて、このリンスが　これまた良い。
取り寄せてみようか悩み中。

>>758
なんか精神不安定患者みたいだ
情緒不安定なんか？

>>759
あーあー、これだから文系人間は嫌だよ

>>760
学歴コンプのＦランク大乙

>>759
精神的にまともだとは断言しないが、色々施工場所を変えて平行して試すのが楽しいからね。
複数施工の方が比較しやすいし　色々試せる。
元々熱中すると、行く所まで行くタイプｗ

カーシャインのSVLはどう？
安くて施工しやすそうだけど。

svlはガラス系コーティング剤ｼﾞｬﾅｲ？

久々に来たみたけど時代はブリスからプレストって奴に変わったの？

ロートル乙

ミラーシャインデビューして3週間レポ。
春の砂と雨を交互に喰らってきた屋外駐車なんだけど
正直砂が付着しにくいというのは、確認できない。別に他の車と変わらんような。
ただはっきり違ったのは、雨が降ったときにそれらの砂がかなりキレイに落ちる。
スピバリ+ツヤだけかと思ったら、この辺が前とだいぶ違うな。
白車だから水垢も敵なんだけど、今のところまったく筋もなし。良好。

大雨が多かったからだろｗ

雨がひどい＆多いほど水垢は増えるだろJK

そうかそんなに女子高生が好きかww

>>769
コーティングしてある場合大雨の方が綺麗になる。
小雨は逆に車が汚れるし、水の経路に汚れが溜まる。

>>767
白なら凹凸が多いからフッ素系は確かに向いてる。
鏡艶の前に塗った下地のコーティング剤のお陰もある。
スピバリ＆鏡艶は他のコーティング剤の上塗りに適してる。

スピバリって二種類でてんだけどどっちのほう？

>>772
スプレータイプの方はここで言うスピバリではない。
ワックス成分が入っていて、フッ素コートF7と同じ成分。

ここで良く出るスピバリは 高い方のスピバリ。

夜から雨が降るようなのですが（今現在、曇りで洗車日よりです）、ミラーシャイン塗っても大丈夫でしょうか？
止めといた方が良いでしょうか？

高い方のスピバリってどっちのほうよ？

ゆとり？
Soft99のページ行け。

>>775

>>773
>>773
>>773
>>773

>>773
トン
箱のほうね

>>777
なんかあんたに粘着されるようなことしましたかね？

>>771
水垢はコーティング車でも雨が降るほど付くんだぞ？
埃やなんかの汚れは流れて綺麗になるけど。
水垢は水が流れた時間に比例して付着する。

>>780
言葉の定義粘着やめてくれ。

彼の書いてる
＞ただはっきり違ったのは、雨が降ったときにそれらの砂がかなりキレイに落ちる。
これに対して、大雨の方が綺麗になるって書いてるだけ。


＞水垢は水が流れた時間に比例して付着する。
それからこれは違う。
水の量に比例してつくわけではない。
雨→乾く→雨→乾く の方が水垢はずっと多く付く。

>>779
してないけど？

フッ素てコーティングに乗るん？でも乗っても艶落ちるよね？

君の横レスに一度レス付けただけで粘着とは如何に？
降って乾いて水垢が付くと主張するなら　梅雨時期に雨が振り続けた時に付くのは何で？

主観的で上から目線がキモいから　もう君のレスには反応しないが。

そりゃ時間をかけて降り続ければ水垢が付くのは当たり前。
その量が1日で降っても水垢はそれほどつかんだろ？
同じ期間で考えるとしても
降って晴れて降って晴れての方が水垢も尽くし車は汚れる。
(走行しての汚れは別としてな)

水の量に比例してるわけではない。
だいたい大雨の話をしてるのに
なぜ長期間にわたる雨の話をするんだ？

いい加減にしろ！

水垢がついたら洗車する！それだけだ(｀･ω･´)！

>>786
とりあえず漏れの車も洗車して貰えまいか？

実験台に使っていいので、おながいします。

夏場の短時間の夕立は水垢が凄いんだが何故？

ボディが熱くなってるとこに雨降って、気温が高いから直ぐ乾くからとか？

プレストコートをした後、通常の洗車で使うシャンプーって台所中性洗剤でいいのかな？

790ＯＫ

>>788
夕立で水垢？スジ汚れの事なのかな？
スジ汚れなら水の経路が小汚いだけなので
日頃のカーケアに問題がある。

水垢は水の量に比例するってのはちょっと意味がわからない。
水垢は怠け心に比例するってのならわかる。

>>790
プレストコートの成分を一番分解しやすいのが台所用洗剤だからそれでＯＫ

>>788
雨っていうのは大気中の汚れ・埃を地面（車のボディ）に運ぶのだ。大気のお掃除係なのだ。
冬型気圧配置なら風が強いのだが、夏場は大きな風の流れも少ないし、何日も晴天で空気が
埃っぽくなっている。そういう時に短時間の雨が降ると大気が綺麗に掃除されて綺麗になる。
空気が綺麗になるって事は、その汚れ・埃はどこに移動したのかな〜ｗ。

でも、まとまった雨が長時間降り続くと大気中の埃が無くなって行くからだんだん雨粒自体が
綺麗になっていくでしょ。
だから一日中雨の日は後半の綺麗な雨が車を洗車してくれるのだ。短時間の雨は要注意。

台所用洗剤に、車の汚れやフッ素、シリコン等の分解能力があるのか？ｗ

しかし水垢っていうのはまた別な話だな。水滴が残ったまま日光で乾燥されるのは跡が残って良くない。
雨が降った後はすみやかに水滴だけでも拭き取るべき。（まめに洗車してないボディだと傷つくかもしれ
んけど、このスレの人はもちろん！こまめに洗車してるはずだから無問題）

雨上がりは雨水水滴が乾かないうちに水道水ぶっかけてる。
これだけでも大分違うよん。

うむ。上の方を読んでると
雨の後のスジまで含めて水垢と言う人と、
水垢取りが必要な物を水垢と言う人と色々居るのがわかる。

>>797
それ非推奨。
夏だと水道水の塩素などで 白い輪が大量発生する。
雨が降ってるうちに水道水ぶっ掛けて残ったほこりを落しちゃうならありだと思う。

>>797
車体の色とかコーティングの種類にもよるけど、
のちのちイオンデポだらけになって後悔することになるかもよｗ
>>798の言うように雨の日なら無問題

こういうとこで、イオン交換樹脂を購入して純水を作っといて、雨上がりにぶっ掛けるてのはどうだ？
ttp://www.nansui.org/shop1+index.id+17.htm

名前：名無しさん＠全板トナメ開催中 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/05/26(月) 17:04:41 ID:zF494Nq00
やったーーーー＼(^o^)／

【皇室】7月の皇太子殿下のスペイン御訪問、皇太子妃雅子殿下の御同行は見送りの方向
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211788383/

>>797
白い車？
798さんの言うように、水道水は雨水より性質悪いよ
確かに雨水も大気中の汚染物質含んでるけど、
塗装に厳しいのは水道水の残留カルキ
洗車後の拭き取りが遅れただけでもすぐ輪染みが出来る
そのまま放置するとデポジット化して研磨しないと取れない

そして誰かがまた「純水洗車」のリンク貼るんだろｗ

>>803
ところで純水洗車って意味あるのか？
最終すすぎに純水を使うってのならデポ防止という意味で理解できない事はないが・・・

ヒント　トルマリン

純水洗車でググって見た
何のことは無い最終すすぎに純水を使って拭き上げしないってことじゃねぇか
しかも業者向けだし。装置でかいから個人で持つのは基本ﾐﾘだし
ここの人間には関係ないぽい
まぁ仕事の関係でべつの目的への使用でちと触手が動いたがなｗ

>>804
普通に洗車するとしてさ、
1)海水で洗車
2)井戸水で洗車
3)水道水で洗車
4)純水で洗車
5)超純水で洗車
この5択でどぅぞ
多分ボディ(塗装)に優しい順番は
4)2)3)1)5)

水道水＞井戸水

井戸水は良くないのかぁｽﾏｿ

>>807
最終すすぎ以外は純水洗車＝水道水洗車だと思うよ

純水と超純水は殆ど同じものですよ
洗車に使う事前提で言うと配管やホース、空気に触れた瞬間に色んな物が混じって「超」ではなくなるから

ついでに純水ですすぐと拭き取り不要ってのも嘘
水分が空気中の塵を吸って最後には輪状の跡が残る

773さんの書き込みを見て心配になってきたんだけど、
ミラーシャイン施工車のお手入れに
スプレータイプのスピバリ使うのはＮＧ？
同じフッ素タイプだから無問題と思ってたんだけど・・・

>>８０８
井戸水と言っても成分分析しないと、水道水より危険か判断つかない。

プラスポリマーSを使った人いる？

>>790
ｶﾞﾗｽ繊維系のｺｰﾃｨﾝｸﾞは、へたにｼｬﾝﾌﾟｰなんか使うと、落ちちゃうぞ。
基本的にｸﾛｽを使った流水洗車でいいんじゃないか。

普通のシャンプーなんかで落ちない

厳密に言うと、保護層であるケイ素繊維は簡単には落ちないけど、艶だしのｾﾙﾛｰｽ繊維や汚れ防止のﾌｯ素の層は、濃いめのｼｬﾝﾌﾟｰとかには弱い。

なるほど

じゃあシュアのワックス・コーティングを落とさないっていうようなのを薄めで使えばいいかな

>>817
おいおいﾌｯ素がそんなに弱かったら意味ないじゃん

ガラス繊維系に含まれるフッ素は、液剤の攪拌用に入れられてるんだよ。
元々定着はしないよ。

まぁなんにしても
プレストコートはカーシャンプー(通常希釈)での
週１洗車して３ヶ月は十分持つ。

汚れが酷くてスポクリや強い洗剤使ったのなら
洗ったあとに何の苦も無くすぐ塗れる。
部分的に塗ってもムラにもならんし。

理屈は知らんけど 790への回答なら これが現実でしょ。

NHKスペシャル見てたら、スペインなんかでは海水を真水に変えるやつ大々的にやってるんだねぇ
逆浸透膜で不純物無くなった純水に、わざわざ地下水混ぜてミネラル添加してるなんて贅沢な事…
（農業用だからそうやってミネラル添加してるんだろうけどさ、）
でもあの大量の純水で思う存分ジャブジャブ洗車したいなぁ〜

＞でもあの大量の純水で思う存分ジャブジャブ洗車したいなぁ〜

結局そこへいくのかwww

おまいら純水を２０リットル１０００円（税送料別）とかで売ったら買う？

高すぎｗ

>>826
事業所が買っても２０リットル単位だと５００円じゃ買えないんだけどね
ケミカルドラムだとかタンクローリーだとかで買えば安いけど
ケミカルドラムはともかくタンクローリーで買うくらいなら俺なら製造装置買うけどｗ

純水のメリットを感じない。

純水よりも駐車場に使い放題の水道が欲しいです・・・
実家は良かったなぁ

てか、普通に最後エアで吹けばいいと思うが？

>>827
近所のスーパーでRO水サービスやってる
最初に4リットルPTを300円くらいで買えば後は汲み放題

>>831
つヒント：事業所が買うような純水は飲めない

飲めない純水なんかないけどね

飲めないんじゃなくてまずいだけだろ

本当の純水は飲むと腹下すよ

訂正
腹下すよ
腹下す事があるよ
１００％ではない。
だから化学屋さんは飲まない

プレストしたのに埃かぶってる…

埃をかぶらなくさせるコーティング剤なんて存在しない。

埃かぶるのさえ嫌ならカークーンでも使え

>>836
何を飲んでも腹下す事はあるｗ

残念ながら純水は人体になんら害はないよ
空気に触れた瞬間、口に含んだ瞬間、色んな段階で色んな物が混じって
胃に到達する頃にはコップに注いだ水道水より不純になってるからね

それに本当の純水（超純水）は超純水器の中でしか維持出来ないから
タンクローリーで輸送とか無理です

当然、塩素が入ってないからあっという間に菌が繁殖するんだよ
飲んだらだいたい腹下すな
不味いっていうのは説明しにくいんだけど、味が無いから不味い
すなわち自分の口の中の味がするから不味いんだと思う

ｵﾏｲﾗまだまだだな
オイラのじっちゃん百姓で土や肥料をむんずと掴みもごもご口の中いれて良し悪し確認してたな
オイラも純粋くらい口に含んで「これならデポの心配ないな」とか洗車前に必ず確認するようにしてる
いまだに腹壊したことないぞ

>>841
あっという間というのは語弊があるな。飲用程度なら冷やしておけば1,2日は大丈夫だ。
どこの家庭でも浄水器で塩素抜いた水を冷蔵庫で冷やしたりしてるだろ？
不純物がある分、そっちの方が危ないよ

味は純水器から出てくる水が生ぬるいから不味く感じるだけで、冷やせば問題ない。
本当に飲んだ事ある？ｗ

確かにおいしくない。

>>843
ｺﾞﾒﾝ　御幣あるよな　ﾁｮﾄ大袈裟に書いた
飲んだよ、飲みましたともｗ　でも味は確かに不味いんだよ　
冷やしても俺には無理だってくらいにね

843さん、あれ普通に飲めますか？ある意味すごいと思うんだが

>>845
俺は硬い水が苦手だから、逆に美味くすら感じたけど…？
もしかしてコントレックスとかゴクゴク飲める人ですか？俺はエビアンですら飲めないよ

>>846
でも味噌汁は飲めるのですか？

>>847
味噌汁と水どう関係あるの？
とりあえず洗車には使わないよ

お前ら水の事で騒ぐな
ﾃﾞﾎﾟが心配なら早朝か夜に洗車すればいい
そこまで気にしていたら車を走らせる事すら嫌になると思うんだが
とりあえず水の話は終了にしてくれ

新車購入してからプレストコートしか使ったことない車を
普通に手洗いシャンプーしただけの状態で、グラスガードしてみた。
下地処理なんもしてない。
でもムラもならんかったし何の問題も起きてない・・・・
むしろ塗りやすかった。ツルツルピカピカです。

なんかこのスレすごくためになあるなぁ。皆さんの見識に脱帽しますよ

ジョイの経済性はちょっと凄い…

黄砂が止む間もなく梅雨がやって参りました
そして梅雨が止む頃には強烈な日差しと蚊のシーズン到来です。

この時期が一番洗車したくないなあ。まだ寒い方が全然いいや。

洗車スレで味噌汁の話するくらいですから

ｵﾚは洗車ｽﾚ見ながらメシ３杯は食える

>>855
>メシ３杯
ｼﾒｼﾞ３杯に見えた・・・・寝てくる。

>>850
車、何色？

>857
赤です。ほんの一箇所、拭き残しでとんでもないムラ発見。
残り液上塗りでも修正できなかったので、もうヤケクソでスポクリ。
タオルにスポクリをスプレーして、それで撫で撫で。
見事にムラ消滅。上から再度残り液塗って、仕上げ。
修正成功しました。

フロントウィンドウにガラコを塗ると、どうしても塗りムラが出来てワイパーがビビるんですが
均等に施工するコツみたいなもんないでしょうか

>>859
スレチ、ガラスコートスレで聞いた方がいい。

>>859
フロントガラスなんていらないZE！
取っちまえ！！！！

>>861
スパルタンだね

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1216743342

↑にブリス施工車を台所用洗剤で洗うと一発でアウトって書いてるんだけど本当？
ブリス後のメンテナンスにはジョイを使ってたんだけどシュアのシャンプーとかにした方がいいのかな？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1216743342

↑にブリス施工車を台所用洗剤で洗うと一発でアウトって書いてるんだけど本当？
ブリス後のメンテナンスにはジョイを使ってたんだけどシュアのシャンプーとかにした方がいいのかな？

二重投稿スマソ・・・

一発でアウトなんかにならないから心配するな。
ネット上の情報は理屈のみの人や極端な例も含めて多種多様。
アンチ派の嘘も多いし信者の嘘も多い。
それと、特に台所用洗剤は強さが語られる時は『原液』の話。
台所ではほぼ原液だが、洗車では数百倍希釈。

長年車のケアして現実にあれこれやってる人はその辺わかってる。

だからと言って台所用の方が良いなんて事は思わんので
、不安なら適当なカーシャンプーでどうぞ。

俺も経験上866氏と同意見だな
中性洗剤やジョイで洗い続けてるけど、ブリスは撥水したまま。
洗濯用の粉石鹸で洗うと疎水というか親水になる、これがブリス社の言う
コンディショナーを使った時の疎水の状態かは不明。

>866
>867

サンクス！　安心した！

スレ違いだったらごめんなさい
ホイール洗浄（方法、洗剤）のおすすめってありますか？
ブレーキのカス？か何かですぐ黒ずむんです

>>869
つサンポール

>>869
つ【バスマジックリン】

>>869
つアルコール

>>869
つブラシ

>>873
つまらん

>>874
たまらん

>>875
とまらん

>>876
しまらん

すずきらん

>>869
ﾏｼﾞﾚｽするとﾀﾞｽﾄｸﾘｰﾅｰ使用後にｺｰﾃｨﾝｸﾞすべし
ｺｰﾃｨﾝｸﾞはﾎﾞﾃﾞｨ用で十分だよ
俺はｽﾋﾟﾊﾞﾘ使ってるけどね

モンブラン

伊藤蘭

シェイプアップ乱

妻乱

>>882
同年代ﾊヶ━m9( ﾟдﾟ)っ━ﾝ!!

　プレストコートの施工性のよさは実感したが、艶や輝きはブリスと比べて違いはわからなかった。
まあ、この辺は個人の感じ方かな。施工性を考えたら今のベストはプレストか？
ほかに何かありますか？

バリアスコートはどうなった？

ワンダックスは（ｒｙ

秘伝達人コート

春先変態コート

うまらん

鈴木蘭蘭

プレストコートを新車に施行しようと決意。

納車後すぐにやろうと思うのですが、
プレストコート施行前にしなきゃ行けないことを誰か教えてください
（洗車とか？）

>>885
うん。
プレストコートはフロントガラスに塗っても問題ない事から、
樹脂コーティングの成分に余計な艶出しなどが入ってないと思う。

>>892
そだね。
『丁寧に優しく洗車』だけで良いと思う。
もう水が乾きやすい時期だから、
洗車後の水が勝手に乾くのだけは注意。

>>892
そういった質問してる様なら施工は止めておいたほうがいいのでは？
新車ならプロのコーティングを定期的に施すほうが賢明ですよ

禿同、新車にコート未経験ってリスク高杉。
例え経験あっても業者に頼んだ方が良いと思う。

だなぁ、俺も数はこなしてるけど新車ならプロに任せるわ、適当にやれてきたら自分でやってみればいいんじゃん
（まさか、ホワイト系やブラック系のパールやメタリックじゃないよな？もしそうなら絶対にやめとけよ）

新車買ったら業者に頼む金なくなったとかww

プレストコートで失敗も糞も無いよｗ
ワックス塗るよりもずっとリスクは低い。
プレストで失敗したら洗車もできないよｗ

そりゃプレストコート自体の失敗なんかはないだろ、心配してんのはこんな質問してる人間にありがちな有り得ない行動だ

いのらん

>>892
テンプレのまとめサイト及びそのリンクを熟読してください。

新車買うときは業者にコート任せて２年間ぐらいろくすっぽ洗車もしない。
新車って汚れてても恥ずかしくないんだよな。で、ちょっと古くなってくると
洗車というか磨きの欲求が芽生えてくる。

今日洗車したんだが運転席側のFフェンダーからサイド、リアにかけて
ボディに縦に亀裂のようなものが入っていたんだがこれは何だろうか？

今日したのはただのシャンプー洗車だが使ったのはクリーンナップの
汚れ落とし専用の奴。

水拭きしたらうっすらと見える状態。
気になったのでコンパウンド掛けたら消えたんだが塗装が痛んでたんだろうか？
それとも施工していたブリス皮膜の割れが目に見える状態になっていただけだろうか？

ちなみに運転席側は朝日が当たりやすく南向きなのでボディの温度が
高温になりやすい場所。これも関係あるのかな？

>>903
ただの水垢じゃないの？

プリズムシールド、半湿式で施工して２ヶ月経ったけど、
相当雨も多かったし、ホコリもそれなりにかぶったが撥水滑水性は未だ健在。
予想より良品かもしれん。

下のコーティング剤が効いてるんだよｗ

>>904

そんな感じのものじゃなくて本当に亀裂みたいなものが
無数に枝分かれしてそこら中に出来てる感じ

強くこすっても取れないし、濃い目のシャンプーで洗ってみても
全く落ちない状態。しかも助手席側には全く付いていなかったんだ。

ホント、何なんだろうか・・・

クリア層の剥がれじゃないの

>>908

スマン
塗装の説明をしていなかった。

色はトヨタの202黒ソリッドなのでクリア層はないよ

日本語ヘタクソのようだから画像うpすれば

>>909
新車から乗ってる車？202の黒ソリッドって手入れが難しくて有名だよね、オーナーの中には手入れ面倒になってクリア吹いちゃう人もいるみたいよ。

驚輝ってどうよ

PIAAのACCURという商品はどうですか？
HP見たらﾜｯｸｽや一般ｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤とは違うみたいに書いてあって気になります。

あまり話題に上がらない商品は自分で使ってレポしろよ

ググればいくらでも情報あるのにね。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　出た出たググれ厨
自分の知らないこと訊かれると「ググれ」
わかんないなら黙ってろよ低能
ひきこもりが他人との会話に餓えてんのか知らねえけど
レスが付きにくくなって迷惑なだけだとか気付け
バ〜カ

きんも〜☆

ググれば情報あるってのは他の有名商品も一緒だよ。
あんまり突き放したような言い方はやめようぜ。

916って引きこもりなんだね、自己紹介しなくていいよ。
まともな社会人でネット繋いでたら普通は検索して調べるよね。
私はプレストコートの情報拾ってる時に見かけたけどね。
突き放す以前に他力本願ってのは低脳の証だよ。

どっちにしろ車種や状態も全然違うのに、他人のレポなんて参考にならんだろ。


ここは2ちゃんねるですよ。

>>728
良好だが、定番製品だし特にレポートすることがないだけでしょう

もう２週間以上洗ってないわ　たまには洗車するかな
でも明日から天気下り坂

ま、いいか　行ってくるわ　コーティングの防汚性能もチェックだ

ここは俺の日記帳ｗ

今の時代にアクアクリスタルを使っているのは俺だけかな(´･ω･`)

n日で落ちた落ちないって話が出るけど、ボディの場所によって違うよね。
うちの場合、ボンネットは短命だが、側面は長持ちする。