しょせん車ではバイクに勝てないpart50

スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでうｐ禁止。
サーキット最速はＦ１で結論済み。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いします。
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう

【スレの歴史】
このしょせん車では〜スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
４年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態。
ゼロ加速は言うまでもなくバイクが勝り、
サーキット､オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。
ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道である。
良心的なクルマ派による10R氏への挑戦、伊豆スカタイムアタックを待っているわけだが
現時点で威勢のいい声はあがるものの、それっきりでまったくうｐされていない状況。
そして前スレにて住人1000ＲＲ氏が西浦サーキットオフを2008年5月4日に企画。
しょせんスレ初のサーキットオフにて脳内バトルに結論が出る模様。

2 【オフ＆うｐ対決】
ロド＞ブラバ（ホームはロド）
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1666.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1667.wmv.html
８＞ゼファー（ホームはゼファー、6分切り）
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1485.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1484.wmv.html
８＞ボルティー(ホームは８)
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1127888

【うｐ状況】
エボが椿で３分ちょい？（チューンド、ビジター）
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8425.mp4.html
８の六甲最新、推測5分50秒程度？（ドノーマル、ビジター）
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0800.wmv.html
８の箕面動画。1分55秒？（ノーマル、ホーム）
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html

新型シビックタイプR　VS　CBR1000RR
国産最強のコーナーリングマシンも・・・ライダーは最後まで遊んでてもバイクの圧勝です
http://jp.youtube.com/watch?v=1iq1QuBpkic
R1に煽られるBMWM3。最後は別のSSにぶち抜かれます
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣
http://jp.youtube.com/watch?v=Ls7xcBgOkBM
10R氏 伊豆スカ動画
クルマじゃぜってー勝てない
http://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
japanese ghost rider 2
http://jp.youtube.com/watch?v=lUGeMNX_2uo
オフロードもバイクには勝てない
http://jp.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:25:47 ID:otfKlVqJ0
日本車のようにウイングを付けて200km/h時５ｋｇのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧
ロータス エキシージのダウンフォース
160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg)
250km/h時 113kg （フロント:53kg/リア:60kg）
パガーニ・ゾンダ
C12 200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg)
C12S 200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg)
ブガッティ・ヴェイロン 375km/h時 350kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700〜900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 　700〜800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg

横Ｇというデータから見てもバイクのコーナリングは あまりに速い。
例えば、ノーマルのＹＺＦ−Ｒ１が茂木南コースの低速コーナーで 最大で１．５６１ＧというＧが検出された。
それに対して、雑誌オプション２での素人最速組が 富士スピードウェイという平均時速８０キロの茂木とは比べ物にならない
高速コーナーを持つサーキットで計測された最大横Ｇは Ｓタイヤを履いたサイバーエボが１．４６５Ｇである。
ドノーマルＲ１が低速コーナーで１．５６１Ｇに対し、
足回りからエアロ、タイヤまで弄ってあるサイバーエボが高速コーナーでが１．４６５Ｇである。
チューンドＲ１が富士の高速コーナーを走ろうものなら、コーナリングＧは
どうなるかは明白である。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:26:04 ID:otfKlVqJ0
筑波　鈴鹿　sugo　とかは　２輪用シケインあるから　２輪４輪イコールコン
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣
ディションのモテギ系は大変参考になる
同じくペスモ系企画では　　限定車　ｆ４０　ｆ５０　が
２分２５から２６秒　　　　ｇｔ-ｒ　エボ　セヴン　が２分３８から３９秒だったよな
２輪は９８年　ｙｚｆ-ｒ１　が　７８年ぐらいのレーサーに近いタイムを出してたって
書いてあり　たしかそのレーサー　２分１３秒だったから　この時から　ｒ１　は
恐ろしいタイム出してたんだな　ちなみにこの時まだスプーん手前に２輪用シケインは
ありません
ちなみにマカオの激ヤバ公式公道レースは　両幅がガードレールになってる
６・２キロの路面ボコボコ　滑る　まるで峠のような超危ない場所だが　ここはフォーミュラだと
かなり速いが　どーやら現実味のない話題は厳禁らしいので　市販のタイムを
教えよう　　　ポルシェレーサーが平均　２分３８あたり
　　　　　　バイクは６００レーサーが平均　２分３１秒あたり
サーキットじゃなく危険な場所でもバイクで公道飛ばす人は速いんじゃない？

バイク板でやる事を推奨します。

バイク事故の７６％が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html


0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

前スレの最後のほうにGR動画が貼ってあったので転載

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/4/b3737948-1746-4017-a1a5-980e008f2aad.htm


中古のブサ（隼）にターボ付けて１００万ちょい。
これで３９０キロ出せる。

んで車は、３００万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
ＤＱＮチューン一千万かけて

それでも３９０キロ出ない。

小学生でも分かるわな　どっちが早いかwww ゲキワロスwww


486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0

>>485
ＧＲの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ

ちなみに、
ブガッティー　　　　０−３００ｋｍ　１５秒
ＧＲのブサターボ　０−３００ｋｍ　９．１秒
とむちゃくちゃ違うぞ

時速１００キロからの制動距離のデータが見つかった。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ−８　３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が４５メートル

で、バイクの方はちょっと古いが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが３７．８メートル

２００３年ＧＳＸ−Ｒ１０００が３６．２メートル

つまり国産四輪ではバイクの制動力には
全然敵わない。
バイクってポルシェ並の制動力があったのか・・・

戻ってきたんだね。
このスレタイ！

【スレ内有名人】

名称：ハイウェイダンス

特徴：基本的に証拠は一切無しの想像物語で話を構成
　　　　バイクに乗っていて峠最速だったが負けて車に転向した云々、
　　　　自称バイク免許を取ってバイクで峠最速まで攻めていたほどの人間（という設定）のはずが、
　　　　バイクを蔑もうと必死になっている
　　　　無駄、峠攻めた経験ない、止めたら？、峠行ったことないでしょ等をよく使う
　　　　最後にはほとんどがオヤスミ、飯落ち、バイバイ等の言葉で逃げていく

所有車両：R6からGTRまでその時その場面に応じていくらでも出てくる

持論：日々性能の向上に余念のないF1マシンが、
　　　サーキットの聖地であるニュルをタイムアタックしないわけがない。
　　　しかしF1マシンがNSXのタイムを上回ったというリザルトは一つもない。
　　　それはすなわちF1マシンがNSXより遅いことの証明に他ならない。

　 　　　　　　　　0−100�q/h 　100−160km/h
隼 　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ランエボ�\　　　4.23　　　　　 6.50

上記データより、車、バイクそれぞれが５０ｋｍでコーナーを立ち上がり、
車が１００ｋｍに到達するまでに、バイクが何キロに達しているかというと、

車の０−１６０の加速度ａ＝４．１４
バイクの０−１６０の加速度ａ＝８．５５

より、車が５０ｋｍ〜１００ｋｍに到達するまでの時間＝３．３５秒
バイクが３．３５秒で５０ｋｍから何ｋｍ出るかというと、５０ｋｍ＋１０３．０７ｋｍ＝１５３．０７ｋｍとなる

つまり車が５０ｋｍから１００ｋｍに到達するまでに
バイクは５０ｋｍから１５３ｋｍに達することができるほどの加速力の差がある

　　　　【結論】

コーナーでのプロレベルでのタイム差（つまり車両性能差）は互角といえる程度の差しかなく、
ストレートでは圧倒的にバイクが勝っている。
コーナーばかりの区間でなら車の操縦が簡単であるという事実、バイクには転倒の恐怖が常に付きまとうという事実により、
素人レベルでなら車のほうが有利であるという事実。
そして、１０R氏の動画のような高速な峠ではエボ５氏自身も勝てないと公言した事実。

また、日本の道路は車両過多であるという現実から以下の動画のようにすり抜けが可能なバイクには
圧倒的なアドバンテージがあるという事実。
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs
http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w

以上より、車とバイクが仮に勝負して車がバイクと対等以上になるには
・他車両が一切走っていない
・低速なコーナーが大部分を占めている
・バイク側のライダーは素人である
以上の３条件がすべて揃ってはじめて車がバイクと対等以上に張れるといえるだろう

逆に言えば上記の３条件どれかひとつでも欠けているなら車ではバイクに勝つことは不可能であると言える。

------------ここまでのまとめ------------

車両自体の性能としては、

　バイク　＞＞＞　車

である。

しかし、バイクの車両性能を大きく引き出せるほどの人間性能のある人間が少ないこと、
そしてクルマの車両性能を引き出すのはバイクに比べてはるかに容易なこと
それらの要因より、クルマバイク両方に熟練していたとしても、バイクでの人間性能が十二分に引き出せて
いない場合、クルマのほうがはるかにコーナーが速いと錯覚はしやすい

つまり、乗り手の実力差がよりはっきり出て、車両性能差の出にくい場所を選定すれば（峠で対向車がまったくこないことを前提等）
バイクのむずかしさ、車の簡単さなどにより逆転することも十二分に可能である。

・車体性能　バイク　＞＞＞車
・簡単さ　　車　＞＞＞　バイク

巣に帰りなよ。

NGワードあぼ〜ん
でほとんど見れないｗ

結局
・車体性能　バイク　＞＞＞車
・現実的には　車　＞＞＞　バイク

Nチビだけが頼りです・・・・・・

ブラバ氏ねばよかったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://h.pic.to/urem5

巣へ帰りなバイク脳君。

>>17
Ｎチビって公道走れるｲｶｻﾏﾎﾟｹﾊﾞｲじゃん。
４輪で言えばカートが公道走ってるようなもんじゃん。

このスレタイ！ このテンプレこそが戦場よ！！
今度こそバイク派が勝利すべく俺様がやってきたぜ！
まず、手始めに関西最速の８氏に挑戦！！

ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0957.wmv.html

BGMもダム系にしようかと思ったけど手持ちが無かった。。。orz

ここ、ネタ、だよな。　バイクよりクルマが速いなんて本気で書き込みしているオメデタイやつが５年前からいるのか？　
ゆとり？　信じたものしかみない性格はしあわせだよな。　ゲロはいて寝てろ！

>>22
じゃあ、お前が証明しに行けよ。
お前みたいなのが今まで何人も出てきたが結局口だけ。
ループさせんな、アホが。

>>21
さすがにお前よりは８の方が圧倒的に速いと思うよ
それにしても画質悪いな
いつの動画だよ
ワルサーP38とサルは良かったが

>>21
なにこれ原付スクーター？

>>21
けっこう速いな・・・
ここの口だけの自称バイク派よりはよっぽど速いと思う。
立ち上がりでちゃんとアクセル開けてるし、BGMも悪くない。

なにはともあれこちら側の世界へようこそ。

┐(´─`)┌

>>21
何だ、この動画はｗ
法廷速度厳守してるのか？
というか原付で流しても、これよりもう少し速いと思うがｗｗ
初走行の下見と言うなら納得はできるが。

>>21
この道なら、二輪の方が有利だろう。

バイク派が原付海苔に馬鹿にされてるだけな希ｶﾞｽ

バイクは原付しか乗らないからどっちが速いかって聞かれたら車だな
峠オフとかやってるみたいだが、サーキットじゃだめなの？
俺だったらバイクに敵意を持ってる人と峠で混走なんて出来ないな

俺は逆に敵意も持ってないような車とは
勝負してもつまらんよｗ

スレではいがみ合ってるけど実際にオフしたら人対人なんだからそんなに険悪にならないよ。
家族ともロクに会話できないﾆｰﾄが外に出たらどうなるかはわからないけど。

じゃあ今のところ>>21の赤い彗星氏がバイク派の代表って事っいい？
うｐできない人はこれより遅いんだから意義は無いよね？

全員井の中の蛙でいい？
２ｃｈで競ったところで意義はないよね？

と、２ｃｈで負けるのが何よりも悔しい現役ﾆｰﾄが言っております

井の中の蛙はそこらのファミリーカーブッチぎってバイク速いって言ってる
バイク乗りのことでしょ。

ブラバ氏は井戸を飛び出して車の速さを認めたバイク乗りだな。

うぅ〜ん・・・井戸飛び出したらひかれて潰れちゃった様な気が・・・

日本の最速バイク乗りブラックバード氏がもう走れないから
日本の最速車乗り8氏がスレ最速でいいよｗ

場違い、バイク脳は巣へ帰れよ。

>>33
声に出ずとも心の中で↓みたいな事を思ってる奴がいるんでしょ？人として怖いよ

　バイク乗りが事故って死ぬ事を祈るスレ　　
5 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2008/03/26(水) 18:37:53 ID:2sqQcsaM
バイク乗り諸君、君達は嫌われてるんだよ。
君達のような人種が事故って死ぬ事を祈っている。

>>40
そう思うんならここには用は無いだろ。
さっさと氏ねよ

4/26（土）の本庄が前日フリー走行日で2輪枠もあるよ
4輪と2輪が全く同じコース走るから比較出来ると思う
ミニサーキットって大抵4輪の方が速いけど、本庄の場合
直線とヘアピンの連続なコース（峠に近い）で高速コーナーもないから
低速域からの加速力が武器の2輪には有利だし交流戦オフやるならいいと思うなぁ
ただあまり熱くなってコケたり刺さったりしないように・・・

↓最速キング8氏と対戦経験のあるゼファー氏がここで一言

>>42

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/07(月) 13:03:51 ID:woo+sdDXO
スレではいがみ合ってるけど実際にオフしたら人対人なんだからそんなに険悪にならないよ。
家族ともロクに会話できないﾆｰﾄが外に出たらどうなるかはわからないけど。

じゃあ今のところ>>21の赤い彗星氏がバイク派の代表って事っいい？
うｐできない人はこれより遅いんだから意義は無いよね？

↓↓↓↓↓↓↓その後↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/07(月) 20:07:52 ID:woo+sdDXO
>>40
そう思うんならここには用は無いだろ。
さっさと氏ねよ

ｗｗ

そんなレスのコピペわざわざ貼らなくても皆分かってるからいいよ
実際にオフした人って限られてるからな
つかこのスレそいつしか居ないからもういいだろ

バイクと車を両方持っていれば、どっちが速いかすぐわかるよ。
他人がいくら速く走っても、結局自分が運転するわけだし。
速くはしらせられなかったら意味がない。

>>46
バイク乗りはなんだかんだ理由付けて（本当は金無いだけ）
マトモなスポーツカー買わないから（本当は買えないだけ）

どっちも乗ってると言っても軽や貨物しか知らないし、
たまたま居合わせたサンデードライバーやデート中の車に勝って喜んでるだけだから無理。
良識ある車乗りの多くが各地でタイムアタックを披露。
挑戦状を投げかけ続けているわけだが、バイク乗りからの反応は一切無し。

マトモな車買えないウサをここで晴らされても困る。

>>47

うん。だから両方乗ればわかる。
まともなスポーツカー乗っていればそんな結論には至らないわけだがｗ
実際乗っていないでしょ？あなたｗ

>>47
両方乗りなよｗ

>>48
>>49
俺は飛行機乗りだら地べた這いずる車やバイクの事はよく知らない。
両方乗ったらどうなるんだ？
両方乗ってそうなお前らの意見を聞かせてくれ(;´Д｀)

>>50

飛行機かｽｹﾞｰな。
自衛隊？民間？どちらにせようらやましい。

車に乗ると改めてバイクは反則的に融通が利くとおもう。
加速、最高速でもサーキット、峠でもね。
車ならある程度方向性決めないとどうしようもないし。
最高速（300ｋｍ/ｈ）まで伸ばした仕様では、峠なんて走れないし。
ミニサにあわせたら最高速なんて望めない。
そういう意味ではバイクは汎用性が高すぎる。

軽くてﾊﾟﾜｰがあるからしょうがないだろーね。
10R氏が乗ってる型の10R何て、有り得ない様なﾌｧｲﾅﾙだし。
あんなﾌｧｲﾅﾙ設定だとひたすら最高速仕様だろ、と思いきや
0-400が10秒ﾌﾗｯﾄ出るんだから、嫌になるよね

>>50
今は四輪車と二輪車の地上における速さを比較しているのですよね？
飛行機に乗れる地位・技術・身体能力いずれも本件とは無関係です。
よってこの証言は採用しません。

聞いてるだけだろうに、なんでやっかみマルダシなの？

>>51
それは融通性きかないし汎用性無いんじゃないか。
特化した仕様で特別な場所でしか発揮しないのに汎用性高いと言うのなら飛行機の汎用性には勝てないな。
車もバイクも乗らなくてもログ読む限りバイクは車に負けている。
バイク乗りは口だけにしか見えない。

昼間から痛いコわいてるなｗ
春休みは終わりだぞ学校はどうしたｗｗ

>>54
>>47

ロケット花火背負って勝手に飛行してろｗ

バイク乗り涙目ｗｗｗｗ

ところでその飛行機は個人所有？

まあな

なんて種類の機体？

ジャンセスナ

お前に個人情報を晒す必要は無い。
マトモな事言ってるんだからマトモなレスで返せよ。
それとも正論では勝てないのか？

Ｆ1は車だぜ　Ｆ１以外は全部カメ　意味無い

機体の種類くらいで個人情報？

>>66
ああ、そうだ。
興味あるなら自分で少しは勉強しろ。
頼むからくだらない１行レスはsageろ。

へー
じゃあオレはバイク乗りかつ宇宙飛行士でいいや

俺なんてラベンダーの匂いを嗅ぐと…

枕元に置くとよく寝れるワナw

なんか痛いのぎょうさん湧いてるなw

>>70
禿しく同意。
バイク乗りを名乗ってはいるが本当は相手して欲しいだけのカマッテチャンって感じだな。
板もスレも本当はどこでもいいんだろうな。

じゃあ俺は〜戦闘機乗りでいいや

いつもの流れﾜﾛｯｼｭｗｗ
んーと、、、じゃあ僕は水上バイク乗り！
地面の上なんてモサくて乗ってらんね

>>72
ｶｽﾚｽageんなｳﾞｫｹ
お前のﾚｽなんか誰も面白いと思ってねーよ

鼻毛抜いてたらくしゃみが止まらない
オレ病気なのかな？

>>73
ﾊｧ?(ﾟдﾟ)
お前より新快速の方がはえーよ

８っていつも携帯ではりついてるけど何の仕事してるの？

>>77
スレッドストッパー乙。
お前も誰からも相手されてないの気付いてないのか？

○異常なバイク嫌い
○教習所ネタ好き
○不規則な勤務形態
○車への愛着（本人曰く誇り高い）

これらからするとウテシっぽいな
DQNタクシー海苔っぽい気がするけどどう？

バイク脳が全部悪い

本人が釣れてるけどよほど都合が悪いみたいだな。
必死に自分を対称からそらそうとしているね。

>>81
いつも見えない敵と戦闘ごくろーさんｗ
そんなに８氏に恨みがあるのかｗ

正直どうでもいい

8氏はこのスレ最速であり日本最速の英雄だぜ？
見てな、そろそろ伊豆スカブッチギリ最強動画をうｐしてくれるから

最近動画うｐがないな

>>84から連想した
　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

>>84
いくら芸人でもトゥデイじゃ厳しくないか？

8氏とNチビ氏の対決か・・
興味あるな〜

へんなバイク脳が粘着してるから一気にｽﾚが凍るな

ケルヴィン・ブリザード！

もうこうなったらネトゲで勝負しようぜｗ
ネトゲで買える車、選べる車なら公平で文句無いだろ。

あと、他にサバゲぽいネトゲあったら教えてくれ。

>>91
コールオブデューティー4

ホント、男の子って馬鹿みたい！
そんなどうでもいいことに熱くなって、命かけて！
速いってそんなに凄いことなの！？

>>93
無意味な事に命かけんのが男なんだよ！




と釣られてみる

速いなんて我慢の足らない人ね

そりゃ「早い」だ

ネカマはもういい

>>97
そうムキになるなよ、可愛い奴め
余裕が無きゃ、公道上でも死ぬ運命だぜ

>>92
お前いい奴だな。
と、思ったら有料かよ。できれば無料がいいな。

しかしこの盛り下がりは何なんだ？
ハイウェイがいた頃とか一日１００レス、２００レスは当たり前だったのにｗ

落ち着いちゃったね

雨だしね

バイクのほうが遅いことにみんな気が付いたからでしょ

とてもそうは思えんがｗ

速いとかどうでもいいぢゃん

クルマの遅さは異常

バイクの邪魔さは異常

>>51
300キロ超ならノーマルのポルシェやGTRでも出せる
400キロを超える最高速仕様であるヴェイロンなどの車には
Y2Kなどのバイクでは汎用性で対抗できない

>>100
８が出張中だから

>>108
買えもしねえ車の話するなよ。
乗ったこともないくせに。

バイクは買えるだけじゃ自慢どころか、
むしろみっともないだけ。

禿同。たかだか百数十万のバイク誰でも買える。
だがそれを乗りこなすことは本当に難しい。

>>112
じゃあ、お前、買ってごらんよ。

>>113
車に勝つのに百数十万なんてバイクは要らない。
１０万のバイクで勝てる。

ﾁｮｲﾉﾘですか

なんか最近このスレつまんなくなったな。

ライバルはお買い物中のおばちゃん

本当に四輪乗りには馬鹿がいるな。
F1の方が早いとかポルシェだヴェイロンだと。
しまいにゃGTRだと。３００ｋｍ出るGTRを買うのにいくらかかるんだよ。
買ってから自分の車のような話をしろよ。
ほら吹きがいるんだよ。四輪乗りオンリーの奴には。
本の知識を偉そうに語ってじゃないっつの。

>>118
>本の知識を・・・と語るくらいですからあなたの現実はさぞすごいものなのでしょう？
それを証明するために是非あなたの動画をUPしてもらえませんか？
話はそれからですね、UPできなければあなたが脳内と言うことで構いませんね。

うｐうｐ！o(^o^)oﾜｸﾜｸ

>>119
ばーか。だから馬鹿だっつうの。
誰もバイクなら簡単に３００km出るとか言ってねえだろが。
本当にどうしようもない馬鹿だな。おまえ。

>>121
で動画は？まだ〜

>>118スーパーカーは除外してくれとは片腹痛し

>>121
証拠見せてくれない限りバイクは簡単に300km/h出るとしか思えない。

>>118のようなどうしよもない馬鹿は毎度のパターンだね
口では偉そうな事を言っておいて逃げ回っているほら吹きはバイク脳なんだが
最近では実際に口だけでなく実行したのは>>21だけ

とりあえずバイクと車同じスピードで壁に突っ込んでみりゃいいじゃん。
一番大切なことが何かわかると思うよ。

MR-S乗ってるけど、峠だったらどの辺の
バイクについていければ合格？

>>127
全部だ、全部。
テンプレの８氏くらい走れたらバイクには無敵。

>>126
なにが１番大切なの？

>>129
命だよ。

>>126を見た限り、解は「前方への注意」だと受け取るが

最高速同じでも加速が全然違うやん。
ポルシェターボと隼はどっちも最高速は３１０ぐらいだけど、
ポルシェが加速で優位に立てるのは２７０ｋｍ/h〜の話だろ

命に関してはバイクの方が意識して走ってると思う。

そうでもないぞ。
命を意識してるバイク海苔なら車を目の敵にしないし、
すり抜け、ジグザグ、対向はみ出し追い越しもしない。

これやってるときは命を気にしてないよ。
事故らないよう警戒はするけど、死ぬとは思ってない。

>>127
MR-S乗ってるのか。
峠だけどこのバイクより速く走れそうか？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2025198

んなもんそこらのおばちゃんでも勝てるだろｗｗｗ

>>127

MR-Sか前に乗っていたよ。まだ車検費対応マフラーがガレージにあるわｗ
そういや雑誌の企画で12Rとの対決あったな。
まあ、リッターネイキッドについていけたら十分じゃないか？

>>134
車はまわりにいる命を気にしてないよね。
自分は安全だが、自分が危険な存在だという認識が低いね。

>>138
おまえさんもライダーであると同時にドライバーなんだろ？

盛り上がらないので貼り

名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 06:56:59 ID:aEtRlP6K
↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ
こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

＞101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:53:43 ID:5Fjzm8YyO
>>40
ゼファー氏、かなりの強者らしいよ。
地元で自分以上の車に遭遇するのが不可能みたいな事言ってたから。
なんでそーゆー人が遠方から不慣れな素人を呼び出してるのかは謎なんだが、
どうやら今回は制限速度内での撮影ツーリングらしいんで、バトルでは無いみたいよ。

そろそろ暖かくなってきたし、リアルバイク派に頑張ってもらいたい。
最近ネタスレ化がひどい。

つーか

パーワーウエイトレシオを略同等で競わないと意味なくね？
加速性能じゃ圧倒的な差があるんだから殆どのシーンで
勝つでしょ？２輪が、んな直線番長がどーのこーの言っても意味ねぇよ。

それか単純に２輪と４輪の差で言うならなんでもありーにするか
どっちかじゃねぇの？

>>143
自分の車orバイクは負けないはず
って話をするスレだから、机上の空論は脳内でやってくんない？

パワーウェイトレシオ含めての性能だ。元々構造が違うんだし。
SSバイク並のパワーウェイトレシオの市販四輪なんか存在しない。F1とかじゃなけりゃ。
そのぶん四輪は安定性がある。
リアルバトル再開しようぜ。俺は四輪だけど。

>>118
だから自分達のバイクと車でオフしたんでしょ？
少なくとも今のところ、峠では車の方が速いってなってるよ

>>113
当然バイク持ってるよＨＡＹＡＢＵＳＡ１３４０。
峠とかは苦手なんでもっぱら高速走行を楽しんでるなｗ
峠珍走なら車だすよ。

>>132
それが脳内発言だっての。
正直２７０とかでついてくる四輪いたら俺なら道譲る。
バイクはここらの速度域だとマジ矢の如く直進しか出来ないからね。
空いてる高速でやる気のあるポルシェターボとバトル、
想像しただけでワクワクしてくるけど勝てはしないだろうなｗ

>>145
リアルバトルいいねぇ。俺バイクでステージ高速道路なら喜んでｗ
ステージが峠やミニサなら俺も車派だから車になっちゃうよ。
勝てないバトルはしない主義ですから。

峠でもバイクのほうが速い！ってのたまバイク派が居ないのが
スレが最近盛り上がらない原因だな。
ここの車派は高速や加速には興味ないみたいで持ちかける場所は峠ばかり。
まさにテンプレ通りの

>四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道である。

俺的に信号発進（街乗り）はともかく、
高速道路で他車にぶち抜かれると悔しいけどな車乗ってる時でも。

>>148
高速でバイクに勝てる四輪クラスはとんでも無い価格で所有者がこのスレにはいない。
加速についても同じ。加速は加速スレ見てりゃいい。
それでも加速スレ四輪トップのタイムはほとんどの750以下より速い。

現実的価格で勝負できるステージが峠なりサーキットなわけだ。
スペック並べるだけなら盆栽と変わらん。

>>149
そうだね。
改めてテンプレ読み直してみたら結論>>12>>13に要点がうまくまとまってたＹＯ。
結論はとっくの昔に出てるからあとは住人同士楽しめればＯＫだな！


で、オフの話しはどうなったん？
あとこのまえの奥多摩オフはどうだったの？

奥多摩オフはバイクが集まらんからポルポルが中止したんでなかったっけか？

「敗北を知りたい」と嘯くポル氏に対し
バイク派代表最凶ブラバ氏が突如オフ参加を表明
大変興味深いオフ会となったはず

だれか結果教えてちょ

>>152
そんな台詞吐いてたのか、あの禿はww
ハエがとまるような禿動画のくせによく言うぜ、全く。

ダンサーが来てるな

あ

峠で車に勝てるバイク乗りなんかとんでもない技術が必要でこのスレにはいない夢物語ｗｗｗ

>>149
ポル氏は高速でもそこそこ速いだろ

車もバイクも人が運転するもんなんだから人とセットで考えないとな。

スペックだけならバイク圧勝なんだろうが、そのスペックはすでに一般人の
能力を遥かに超えたもの。
オーバースペックな部分は所有欲を満たすことはできても勝負に勝つ武器にはならない。

したがってバイク乗りの諸氏は、「本気出せば速いんだぜ」と
ほくそ笑むだけにして安全運転しててくれ。

そして車に勝てない現実を見せつけられたバイク乗りがこのスレを去った。
もしくは名無しでひたすら煽りまくるって感じだな。

>>157
８誌もエヴぉ誌も速いだろ。
ここのバイク乗りでは高速道路でも勝負となれば負けると思う。

高速ではなく『加速』でなきゃ勝てなくなってきてないか？




そもそも、持ってなかったりして、バイクｗｗｗｗｗｗｗ

ネットオンリー君は黙ってロムってろよ。
峠や高速でマジで速いバイク乗りに巡り会う確率がとんでもなく低いだけだろ。

現実世界でもそれだけ少ないと宣言ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
希少動物ってより都市伝説並だなｗｗｗｗｗｗｗ

>>161
そうだね。少なくとも君には無理だねｗ

>>152
どうなったもこうなったも、ブラバ氏はオフ直前事故っただろ。
なんか難しい手術で後遺症が残るかもしれないとか言ってたじゃんか。

>>164
>>161が参加するオフ会を開けばよい

>>164
タイミング良すぎる事故だったしカキコも深刻に思わせるけど
本当にやばい事故なら２ちゃんなんかにいちいち報告しないでしょｊｋ。
俺は奥多摩オフ関連すべては１人のｷﾓｵﾀによる自作自演だと疑ってる。

あんたら低能レスがくだらなすぎてスレが盛り上がらないということに
.....いい加減気付けよww

確率が低いのは当たり前の話　　バイク乗りの数　＜＜＜　車海苔の数

メール送ったバイク乗りが居ないのは、スレ見てればわかるね

>>167
速いバイク海苔がいないから盛り上がらないんじゃないの？
お前はもちろん聞くまでも無いんだろうしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイク乗りどもよ
いつやんだよ？

ﾊﾞｲｸは運動神経いい人用で普段は地味な車に乗ってること多い。車で速さ競ってるのはﾄﾞﾝｸｾｰおた野郎。車はまぢ技術いらんよな

オフには出てこないヤツが何を言ってるのかな

運動神経悪い人は乗っちゃだめ　ならこのスレには1人も・・・・

んで８とかいう人は早いの？？
動画どこ？

>>174

つ>>21
やめとけ　８はこのスレ最速のバイク乗り
動画でも２，３台の車をぶち抜いてる
まず勝ち目は茄

あ、バイク乗りか＞8
てっきり８に乗ってるんだと思ってた、失礼。

ゼファ氏も居なくなってしまったなｗ
そもそも走り屋ではなかったんだろう。
重量級のバイクだし、そんなので走るなら相当の玄人ものだし。
車もＢＭＷだし、車派だったのかも試練。

最近夜中の峠で頑張ってるバイクをよく見るな
簡単に追いつけど暗いというのはバイクにとって
どれぐらいのハンデなんだ？

コーナーで言うと、車に例えるなら
右コーナリングで、右ライト消えて、
左コーナリングでは左ライト消える感じだ。
それに加えて光軸が思いっきりローにした感じ。

>>178
街灯もない道のコーナーではほとんど見えない。
手探り状態でコーナーに入ってく感じ。

バイクは無理に夜中に張り合わなくていいよ。
元々細身で何から何まで自由度高いんだから昼間でも十分速い。

なんでも有りならサーキット、ドラッグ、最高速は車の勝ち
一般的な車両と腕なら加速、最高速はバイクの勝ち、峠は車の勝ち
サーキットだとどうなんだろう？？？

市街地はなんでもありの車を持ってきてもバイクには勝てないな。

すり抜けしか勝てないってこと？？？

>>184
論理破綻。
日本語をもっと勉強した方がいいよ。

サーキットでどうなのか聞いてるのに、話をわざわざ逸らしているから
「市街地のすり抜けしか自信がない」と読んだけど・・・
自分へのレスでなかったのならスマソ

>>166
みんなそう思ってるだろね
真実は知らないけど

>>177
ゼファ氏が来なくなったのは、８氏が頭のヤバイやつだとしっかり理解したからだろう

>>186
市街地のすり抜けって、何？？？

>>188
何の合図もせずに進路変更を繰り返して追い越しと割り込みを繰り返す行為だよ

このスレが廃れてたのは、冬はバイク乗れないし、最近人大杉でずっと見れなかったからだろ。
俺も久しぶりにこのスレ見たわｗ
IEでもレス番にポインター合わせるとレス読める機能がついたのがうれしい。

>>187
もうやめたら？
誰のせいで来なくなったのかは知らないけど、
いつまでも一時のコテの名前を持ち出して、カッコ悪いよ。
それに勝てるバイク乗りがいないんだから、そこは認めなきゃ。

それに初めてスレ見た人には何が何の事かわからない。
少なくとも貴方が粘着スレ主だと言う事はよくわかりますが。

>>191
もう少し論理的に頼むよ

>>190
専ブラいれろって
お兄さんからのお願いな

>>193
親のPCだとインストール勝手にできないだろ。
だから、バイク派の厨房が減ったから廃れたｗ
俺は違うけどｗ

>>194
つまらない釣りであげないでね

お兄さんからのお願いな

人大杉のせいか。
そう言われればそうだな。
ＰＣ持ってない人は見れんだろうし。
ということはダンサーも完全にいなくなったわけじゃないな。
part36から見かけてないし。

>>196
元々いなかったんじゃね？
自分でダンサー名乗ったのなんか見た事無い。
同じ理屈である時点から８氏もゼファ氏もポル氏もバイク厨の空想上の生物となっている

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:32:45 ID:4gkeSCVe0
>>97
深夜の首都高攻めてるバイクは本当にいるよ。
ただし内回りが多いけどね。
外回りだとバイクが車に勝てる見込みないし、そんな高速でバイクでは攻めきれないから。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:33:53 ID:4gkeSCVe0
>>100
同じコースでバイクのがタイム上回ってる動画うｐしてからほざけや、カスｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:34:55 ID:KsRwacHy0
内回りも外回りも痛い雑誌に書いてるほど速度は変わらないんですけど。
走ったことある人はすぐ気づいたよね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:36:33 ID:4gkeSCVe0
>>103
全然スピード違うだろ。
霞ヶ関のストレートなんか比べてみろよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:41:32 ID:4gkeSCVe0
今日もバイク厨の妄想を完全に論破し、４輪のが絶対的に公道では速いということを完全に
証明したところでそろそろ寝る。。。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:43:22 ID:KsRwacHy0
てゆーか霞ヶ関のストレートってどれのことかよくわからない。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:45:17 ID:4gkeSCVe0
霞ヶ関ジャンプスポット
２３０は余裕で出る

寝る。。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:47:17 ID:KsRwacHy0
ダンサーって関東に住んでるの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:48:30 ID:AnusRpNtO
>>100
そのベストタイムって何か証拠あんのか？
言うだけならタダだからな。
そんなにバイクが速いってんなら自分で走って来いよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:49:36 ID:4gkeSCVe0
>>108
人違いだと思うが、俺は俺の個人情報に関することは一切レスしない主義だ。
バイク厨に公道ではバイクは車に勝ち目がないということを俺は理解してほしいだけ。
マジで寝る。。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:53:46 ID:KsRwacHy0
そうかそうかダンサーは関東在住か。いいこと知ったぜ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:13:02 ID:AnusRpNtO
>>111
ダンサーって何？

まったくもって不明のまんまじゃないかｗ
「ネッシーってどこいるの？」
「あれネッシーじゃね？」
って言ってるの同じだって言われてんじゃないのか？

ダンサーは面白い奴だよ
また来て暴れてほしいなｗ

まあ、ダンサーの全盛期があったのは事実だし過去ログ見れば
分かるだろうから、１年以上前から見てる人はダンサーの
書き込みは分かるだろう。

>>178
良く知ってる峠ならまあ、８割位の力は出せるかも知れない。
コースを暗記してない所だと半分位。雨より難しい。

>>182
腕も一般的ならサーキットも車だ。腕が上位５％以内同士で勝負したらでかいサーキットはバイク圧勝。

>>204
なんか色々と条件付かなきゃバイクは走りで車に勝てないんですね。
結局は腕次第、近いうちオフ会やりたいなあ。GWに南関東圏で予定立てません？

>>205
純粋に速さを見るための状態に置けばバイクは速い、と言う表現も出来る。
悪条件でなければ車は勝てない、と言うべきか。まあ、腕次第なのは同意。

俺は中京圏だから南関東じゃゆけない。

>>204
ｻｷﾄの話をしだすと必ずｼｹｲﾝとか言いだすｱﾌｫﾊﾞｲｸ脳がわくわけだが

昨日は天気が良かったから、ここの住人も走ってるんだろうねぇ。
俺は取りあえず半日だけだったが高速メインでふらっとフラットなバイクで走ってきたよ。

>>206
あれ、中京圏の方というとスパ西浦サーキットオフを持ちかけた人かな？

>>208
うまいこといったつもりなんだろうけど、全然面白くないですね。
そのバイクらしいオヤジ臭がします。

>>209
いや、別人。
だけど、サーキットオフを持ち出すと、「直接バトル出来ないから無意味」って言う奴が必ずでてくるんだよ。
路面なんか荒れてても良いけど、サーキットじゃないと純粋に速さの比較なんて出来ないのに。

>>210
そういう事ならﾓﾀｽﾎﾟ板がいいかもな。

>>211
バイクと四輪のどっちが速いか？なんて、全然モータースポーツじゃないだろ。
検証の場をサーキットにするべき、っていうだけでモタスポってのは視野が狭すぎだ。

>>209
失敬なやっちゃな(笑)
まぁ、オヤジは否定しないがなw
しかし、昨日みたいな春先の強風の吹きさらす海沿いの高速は、流石のSSやメガも苦しそうにしてたな。
あんな情況でヤル気満々のポルポルにでも遭遇したら、片っ端から撃墜間違いは無いだろﾈｪ

>>213
車で高速はバイクと争うと言うよりオービスや覆面との闘いだからね。
当然一般車もいるだろうし、失速した後の加速を考えたら高速や加速の勝負はバイクの勝ちでしょ。
と思うのだが昨日は昼から雨でずぶ濡れになりましたが、そんなに天気良かったか？

>>214
伊勢湾岸 東海縦貫道 中央 東名阪 って言えば地域判るよね？

夕方まで天気良かったよ。
同調したばっかだから、エンジン良く回って気持ち良かったw

>>215
昨日はバイクショップから愛車無料点検のハガキが来てたたら診てもらってた。
チェーンゆるんでますねと言われ、今なら窒素充填が300円ですよと言われた。
窒素入れた後の補充はどうしたらいいですかと聞いたら、普通に空気を入れたらいいですよと言われた。
俺はじゃあ初めから空気でいいですと答えたのに入れてくれなかった。
その後銀行に通帳記入に行った帰りに雨に降られた。ヨガ。

タダでバイク見て貰ったんだろ？
まぁ今時のバイクだろうし、特に不具合なんてなかったんだろうけださ、多少は黙ってお布施するのが
大人ってもんなんだよ　それだからバイク（ｒｙ

>>217
いや、14年前のバイク。
一度専門家に診てもらいたかったんだが他は異常無しで拍子抜けた。
個人店じゃないし、へんなお金渡したらそれこそ失礼でわ。
お約束だけど車に負けた事は無い。

普通無料愛車点検って言われたら
金なんぞ払わんだろ？

これだから脳内は困るって姉が言ってた。

>>218
お、でましたね車に負けたこと無い発言。
あなたの前レスから察するにサキトではなく公道で負けたことないんですか？
本当だったら是非ともその走りを拝んでみたい。

>>218
俺もお手合わせ願いたい。

勝ったとも言ってないｗ

>>219
一般的に「無料」と謳ってる場合、営利企業はその他の利益を期待しているので
デパ地下で試食だけ漁ってるのに近い

>>210
直接バトル=レースじゃなければ本当の速さははかれないかも。
サキトだと車とバイクのレースは不可能ですから、
サキトオフは賛否両論になりがちですよね。
ずっとお手軽な公道オフですら参加者が集まらないのに
サーキットオフなんてあまりに非現実的でもある。

>>222
あらら、詭弁ですねw
14年前というと中型レーレプとかcbr900とかそのあたりかな？
実は公道で一番怖い(速い)のは新型リッターssとかﾒｶﾞｽﾎﾟじゃなく
こういうちょっと古めのバイク乗りだったりする。

サーキットオフにはわたしも否定的ですけど
近年の最新SSが走行会レベルでどれだけのタイムを刻んでいるかはちょっと気になりますね。
車はメジャーな雑誌でサーキットタイムアタックが行われていて
ソースが得やすいし信頼性(広報ﾁｭｰﾝとか聞きますが･･)も高いです。
バイクはそれがない。ネットで一生懸命検索すればある程度タイムは出てきますが、
ソースの信頼性は低いといわざるえない。

>224
スマソ、おれ>218じゃないのよ

>>223
ミニサーキットならライセンス無しでも走れるし、違う走行枠で走るだけなんだから
公道オフよりずっと手軽だ。
公道オフは「事故が起こった場合」というリスクを考えると敷居があまりにも高すぎる。

でもサーキットじゃ結局、混走は不可能だ。
同じ日に集まる意味は何もない。
オンボード動画さえあれば問題ない。
好きな日に走って撮って来れば良い。
このスレで第三者等に証明するには動画は不可欠なんだよ。

>>227
サーキットは保険おりないけど公道ならちゃんと保険おりるんだよ。
サーキットではあまり無理すんな。

同じ日に集まる必要はないけど、動画だけだと誰も行ってないだけなのか勝てないからうｐしないのかわからないね
行けるサーキット指定して募集してから、指定日に動画うｐやpass解禁にでもしたら面白いんじゃないかな？

よく判らん俺にTIサーキットのタイムで比較してくれ

比較って言っても誰も走ってないんじゃない？
レースのレコードなら自分で調べてね

勝負したい人は自分の車種と希望場所くらい書いたら？
何処でも来てくれるの？

>>233
勝負したいって(笑)そんな人いました？オフしたいって人はちらほらいますけど。
このへんの認識の差が脳内君と大人なリアルオーナーの違いですかね。
普通に車とバイク好きが集まって談話したり一緒に走ったりすることを
わたしは想定してますがどうやらネット弁慶君は違うらしいですね。

>>234
別にこの場は勝負でいいんじゃないか？
わざわざ板違いのバイク脳が喧嘩売りに来てんだから。
いつから仲良し倶楽部になったんだ？

あたまもじD(←なぜか変換できない)とか湾岸ミッドランドの世界を想像してるのかな(笑)
峠は撃墜すか撃墜されるかの世界ですか？

バイク乗り　→　バイクは速いが自分の腕には自信なし

4輪派　→　なんとなく自分なら勝てると妄想してるが、そもそも速い車を所有したことすら無い

>>234
そういうまったり系のオフは車とバイクでダムサンデーオフでも
やればいいｗ
ここは車とバイクの闘技場。

>>237
お前が言いたいのは速い車じゃなくて高い車。
峠では適度に軽い車の方が圧倒的に速い。

峠の狭さにもよるが、俺が考えてる「峠で速い」車は
シビック等のVTEC車　FD3S　エボ・インプ等の4WD　あたりかな。

このスレにはEVO5氏しかいないな。

>>239
＞適度に軽い車

どんな車だよ。

>>240
そうそう。駆動力とハイテク制御にモノ言わせてる四駆も速い。

>>241
>>240であげられている車種は？
車は峠レベルでは所詮キレたもん勝ち、あまり車種は関係ないような気がします。
バイクは峠レベルでも十分腕の差がでますけど。

>>243
＞車は峠レベルでは所詮キレたもん勝ち、あまり車種は関係ないような気がします。
と言う事にしたがる奴って多いよな
正直自分が速い車乗ってるのに格下のはずの車にぶっちぎられた時とかの言い訳にしか聞こえんが
キレて速くなるのはいちかばちかのバクチ走法が速さに繋がる場合だけ
例えば真昼間の峠のブラインドコーナーで対向車線まで割って走るとかな
そう言う状況じゃない限りキレたもん勝ちなんて事にはならない
格下車に負けたならそりゃ腕の差以外の何ものでもないから

>>244

そんなに必死にならなくても・・
格上車をより高価な車と置き換えると自ずと答えが見えてきます。
峠を流してるだけの高価な車を必死に抜いて独り勝った気になる格下安車の構図。
ありがちですよね。
まあ真実は当事者同士話してみないとわからないということです。

全くだ
峠なんていかにマージン削るかが重要で、軽いボロ車の方が余程速く走れる
そこらの山で自分より明らかに値段の高い車で必死な奴なんて見たことない
し、追いついたり千切ったりした所で勝ったなんて思った事ないわ
漫画の読み杉で腕でなんとか出来るとか思っちゃってんだろうな

車の価格の問題じゃないんだよな。
シビックなんてもともｔ安いし、エボとかのｽｰﾊﾟｰ4WDでも中古なら大した値段じゃない。
それらのスポーツカーより高い車乗ってる奴は、ここの住人にはいくらでもいるだろう。
ただ、「現在もスポーツカー持ってて、峠走ったりしてますよ」って4輪派はほとんど居ないんだよね。
いまのところEVO5氏くらいだろ？

>>247
自演乙。同じ事何度も言わなくていいよ。

スポ車やスポーツバイク自体乗り手の高齢化が顕著ですからね。
そりゃあいい年した大人が現役で峠族やってますとは言えないでしょう。

そこで>>237に戻ります。

バイク乗り　→　バイクは速いが自分の腕には自信なし

4輪派　→　なんとなく自分なら勝てると妄想してるが、そもそも速い車を所有したことすら無い

>>250
ﾊﾊﾊこやつめ
けど>>237はたしかに的を射ていると思います
次回テンプレ入りしてもいいんじゃないんでしょうか

>>245
＞峠を流してるだけの高価な車を必死に抜いて独り勝った気になる格下安車の構図。
＞ありがちですよね。
＞まあ真実は当事者同士話してみないとわからないということです。
確かにありがちだよ
でも今は走りにきてる奴同士の話してるんじゃないの？
流してる奴の事なんか関係無いだろ

つーか走りにきてるくせにこの手の言い訳する奴は話してみたところで
どうせ本気はサーキットでしか出さないとか何とか言うんだろｗ

>>247
>スポーツカーより高い車乗ってる奴は、ここの住人にはいくらでもいる

正直ほとんど居ないと思います。
峠にこだわるあたり古いシルビアやシビックあたりが相場でしょうか？
国規サーキットを走るような車、リッチなオーナーの気配は感じません。
かたやバイク（ＳＳ）の主戦場はその国規サーキット、
これでは話しがかみ合わないのもしょうがない。

バイク乗りも速そうな人いないけど・・・

>>253
だからもうここには脳内粘着しか残ってないんだよ。
８氏もロドっ禿氏も勝ち逃げみたいな形になっちゃってるけど、
それより速いバイク乗りがいないんだから仕方無い。

>>253
で、その速いおめぇはいつやんだよ？
EVO氏もポル氏もサーキット走ってるがおめぇみたいに口だけで逃げ回ってるだけだな。
バイク（ＳＳ）の主戦場(笑)とか言ってるがサーキットだって大半のバイクは
レベル低いけどな

>>256
なにか勝手に想像の羽を広げているようで・・

えぼ氏は六厘乗りとして尊敬します。改造えぼで筑波分切り、
バイクも渋いＲ７５０で相当の腕前らしいですし。そこに痺れて憧れます。

ポル氏は最近の億多摩未遂でちょっと怪しくなりました（汗）
架空の人物かもしれない・・

>>253
バイク脳には信じてもらえないかもしれないけど、
ステップワゴンで鈴鹿のフルコース走った事あるよ。
勝負してみる？

今日は大反省会デーですか？ｗ

峠での勝負ならすでについている。
このスレで最速と思われるエボ５氏が高速コースである伊豆スカを走ったら１０Rには
全く及ばなかった。
そこで、車に有利と言われるタイトなコーナーの多い椿も走ってみたが、DR400？のタイムには
及ばなかった。
結局、峠では高速、低速のコースいずれでも、このスレ最速クラスのエボ５氏はバイクに負けたという事実。
峠での結果はすでに出ている。
しょせん車ではバイクには勝てない。

>>1
＞サーキット最速はＦ１で結論済み。

要するに究極レベルでは四輪のほうが速いってことでしょ？


＞自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめましょう

どっちが速いかを比較するのになんで買えないとか乗れないとかの制限がつくの？


＞きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いします。

このへんに拘る理由が意味わかんない



＞サーキット最速はＦ１

なんでこれで終了にならないの？

うーん、究極レベルのF1すら市街地では原付にすら勝てないから
議論が紛糾してるんだよ。

>>260
拾い動画に興味はないｗ
住人同士（きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定）なら車の勝ち
サーキットではバイクが勝てるんじゃない？

>>260
お前は都合のいい部分だけ作為的に抜き出してそれで通ると思ってんの？そのゲスさに恥を感じないのかね？

10Rはまだしも椿常連の最速動画と初走行の下見走行と同列に比較してる時点で頭がおかしい。
逆に言えばバイク常連の最速は初ビジターの四輪にさえタイムがほとんど変わらないといえる。
しかもこのスレ住人で自分の車両という二輪側で決めた条件も無視して他人の拾い動画で勝ち誇るお前は、このスレ1のクズだな。

住人バイク乗りのスタンダードは>>21氏という事で。
何人かいたコテ車乗りも最近見ないし、ここは仕切り直しと行こうじゃないか。
ここの今のバイク乗りさんの地元とバイクの車種は何かな？

10R動画は拾い物じゃないよ

ニダ認定はもうたくさん
証明したいならオフ会なり連れて来い

>>266
どうみても拾い物です　本当にry

前から思ってたけど、
10R動画ってそんなに驚くほど速いか？
路面や天候を考えると速いとは思うけど、
晴れてて路面状況が良ければ同レベル以上の走りはできそう。
と思うのがこのスレ住人のスタンダードだと思ってたよ。

>>264
ゲスだとかクズだとかその汚い言葉使いはもしやエボ五氏ですか！？

>>265
仕切り直しいいですね。凶は常連と思わしき方達も来られてますし絶好の機会です。

>>266
10R動画はニュー速の速度違反関連スレでも必ず貼られる有名動画となっています。
その動画の出自が今スレだとなるとちょっと自慢してもいいかもですｗ
公道、有料道路とはいえ曲がりくねった峠道で２７０ですからね。

>>266
言い続けてれば嘘も真実ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>270
> その動画の出自が
バイク板のほのぼのスレに投下したヤツで、もう３年か４年も前の話なのだが

10Rはスプロケ替えてるから200ちょいって噂じゃなかったっけ？
本人に聞くことは難しいだろうけど・・・

>>272

それは本当なのですか？ソースあるならすぐ出しなさい。
本当ならしょせんスレ住人総力を上げて嘘も真実に変えてみせますが。

＞嘘も真実に変えてみせますが

ﾜﾗﾀ

10R氏の最初の伊豆ｽｶ動画がうｐられたのは、ﾊﾞｲｸ板にここのｽﾚﾀｲと同じ様なｽﾚがあった時に
そこでうｐられたもの。ちょうど2年位前。
本ｽﾚの2つ前位で（part48位？）、この伊豆ｽｶ動画の逆走ﾊﾞｰｼﾞｮﾝが、10R氏の弟子と名乗る人から
本ｽﾚ上でうｐられてる。
逆走だから、亀ｽﾄ270見たいなｼｰﾝはないけど、結局同じ様なペースで走ってる。
過去ﾛｸﾞで探してみれば、まだ動画有るんじゃないの

>>248
自演なんかしとらん。

>>257
まだ分切りはしとらん。

>>260
あの動画は攻めとらん。

>>270
口癖はボンクラ。汚くてスマソ

>>273
現地で動画同時再生して検証した事がある。

>>276
腕と排気量差を考えてもR750と比べ、あまりにメーターの速度の乗りが速く
ファイナルショートにしてるような気がしないでも無いが、10Rは速いと今でも思う。

自慢じゃないが俺はラハルがネカマだった頃からのここの住人だが
>飛ばしても居ないし攻めても居ないでつ・・・
つって、ばあさんの横を１７０ｋｍで走った動画をうｐされたときからその手の動画は全部落としてるが
住人じゃない人間がうｐしたものは拾いっつーんじゃろ、どこまでも人のふんどしで…

「伊豆スカ逆走はここでうｐされたけど他のは確かに拾いダヨ」と言え

スミマセン　他のは拾いです

>>278
それでいいんじゃない？
1つ追加しとくと・・・＞住人じゃない人間がうｐしたものは拾いっつーんじゃろ・・・
ってのがうｐ動画の定義なら、逆走ﾊﾞｰｼﾞｮﾝも拾い物だよね。

２輪も４輪も得意な人がタイム計れば結果出そう。

270って言っても直線だけじゃん。
車と同じ排気量のエンジンをバイクに積んでんだからそれくらい当たり前でしょ。

当たり前だってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しょせんｵﾚではEVO５氏に勝てない

>>132
そーいや車雑誌でスーパーカーの実測最高速テスト
一周３キロぐらいのオーバルコース、直線部分約６００メートルちょいでやってたけど

大体車が２５０から２９０キロぐらいの最高速に対して
参考に参戦した新型ハヤブサが実測でたった３周で約３３４キロもたたき出してダントツだった

ポルタボは２８０キロちょいだったかな

バイク雑誌でもほんのちょっとだけこの記事が書いてあった

隼なら高速で300k出した友人いるな。

俺は怖いので真似できないけど。

>>257
実在してますよ（＾＾；
奥多摩は…バイク乗りが来ないんじゃぁオフにならないし。

行く行く！行くよ！と企画段階で参加表明してた者です
４気筒のうち２気筒に火が入らないという事態のため
今回はスルーさせていただきました

ブラバ氏ともお会いできると楽しみにしてたのですが残念でなりません

>>273
なんで難しいの？もしかして・・・

ここのバイク脳じゃポルシェで爆走してぶつかりそうになった一般車にクラクション鳴らして
ぶぅぁか野郎！とか暴言吐いてた動画のDQNにすら歯が立たないレベルだろう
そんな奴らが四輪コテに敵うはずもなく自演だなんだと騒いで逃げ回ることしかできない

コーナリングでＫに煽られる二輪ワロマｗ

>>290
＞ポルシェで爆走してぶつかりそうになった一般車にクラクション鳴らして
＞ぶぅぁか野郎！とか暴言吐いてた動画のDQN

アウディTTかトミーカイラじゃなかったか？

DQNはトミカでその前走ってたのがポルだよ

>>291
Ｋのコーナリングはその他の４輪にとっても
脅威だぞ。

>>294
やっぱそうなのか。
上りではｼﾙKに泣きたくなるくらいベタ付けされたのに、
下りでは10秒位離す事ができて、俺はてっきり
「これが腕の差よ〜」とか思ってしまったよw

>>291
普通に乗り物の性能。
バイクを直線番長というなら、四輪がコーナー速いのは腕の問題じゃない。
単に車が速いだけ。

4WSついた大排気量車があればコーナー最速だな

だけどハッキリ言って軽四や原付を相手にしなくない？
あまりになんつうかその貧乏臭いつうか必死だなつうか・・
どれだけコーナーが速かろうが自分で乗りたいなんて露にも思わないよなあ条項。

そりゃ仕方ないさ。
パワーは無くてもカーナーだけ速いってのはカートに通じるものがある。
うねった所では速くても、公道の８割は長く緩やかな直線と右左折だけでしか
構成されていない。
そういう所じゃＫで走っても意味がない。
山などのワインディングでＫが威力を発揮するって事だな。

カーナー×
コーナー○

調べたら3000ccの210馬力4WSのセンティアって車があるな
生産終了してるが、これ山道最速だろ
パワーあって4WSのおかげで軽並のコーナリング性能

>>298
同じ理由で貧乏臭いバイクは車に相手にされてないんじゃないかな？
俺は自分が軽なんでそこまでは思わないけど、
貧乏に見られてるならそれはそれでいいじゃん。
なりふりかまわず必死になって腕で車を見返してやればいいのに。

>>301
あんた、車の事はまるで無知だな。知らないならあんまり言わない方がいいよ。
ハイキャスって知ってるかい？そしてそれは速いと思うかい？
4WSが速いと思う理由は？
また、速いなら何故大多数のスポ車が採用しないんだろうね？
もうちょっとよく考えてから発言した方がいいよ。

4WSの恩恵は最小回転半径の短縮と
高速走行時のレーンチェンジの安定性ぐらいだろ。

>>303ごめんなさい

>>301
4WSの恩恵が在るのは俺が仕事で乗ってるこの車種だけだw

http://imepita.jp/20080416/484600

http://imepita.jp/20080416/485270

ツダの4WSは高速でも逆位相？だけじゃなかったっけｗ

確かにフォークリフト？は４WSならでの恩恵がありまくりだな。

4WSって32のｽﾊﾟﾊｲｷｬｽ以降、ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｺﾝﾄﾛｰﾙに取って変わったんじゃなかったっけ？

>>309
結局日産はハイキャスをものにできなかった。
スポーツ走行する人はハイキャスを殺してる人が多かった。
ハンドリングや走行性能を上げるのはちょっと小技使うより、シャシ性能やジオメトリーの方が有効なんだろう。

>>307
いや、同位相だった。

ところで皆の衆、HDのセンティアはけっこうよく曲がる車だったよ。
同程度のタイヤを履いていれば、FCよりはよく曲がる。

オペさん乙

どう？少しはスレ落ち着いた？
俺は以前オフした事のあるんだけど、
その時に買ったガソリン携行缶が再びに役に立ちそうです。
車名はあえてふせておきますが、まさか再び出番が来るとは思っていませんでした。

とりあえず報告までm(_ _)m

とりあえず、相手に金品をたかるのはよそうや。

落ち着いたも何も、ダンサーがいなけりゃ
何時だって落ちついてる。

【調査】 若者、「バイク離れ」進む。バイク乗りはどんどん高齢化…原因は「経済事情」「社会の逆風」か★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208410071/

寂しい話だよな。
車もバイクも今の若者は興味ないんだと。
ここで熱く語ってるやつは脳内でもそんなやつらよりマシなのかもな。

車同士でもこんなにきけんなのに。。。

玉突き事故の瞬間
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994652

バイク・車両方乗ってる自分
雨天なら2輪に勝てる　そう思ってた時期がありました

市販されてる同クラス？でバイクに勝てる車なんて
あるんか？
基本は4つ輪ﾏﾝｾｰなんだが勝てないことは認める

旋回の多い峠だと乗り手次第だとオフではっきりしてるけどね

>>319
正直、雪降った時くらいかな・・・

車板だから当然車乗りはいくらでも居るが
スレを盛り上げる肝心の速いバイク乗りがいないのがスレ衰退の原因。
たまーにサーキットや高速でのオフを持ち掛けるバイク派は出没するものの
峠にこだわる車派はそれらの話しはガン無視する。
「直線、最高速には興味ない」　　「サーキットオフなんて実現するわけねえだろ」

>>322
ﾓﾀｽﾎﾟ板に行けば貴方好みなカート乗りや内装引っ剥がしたような競技四輪乗りがいっぱいいると思うよ。
それこそ、あまっちょろい公道仕様の乗用車にも勝てないような貴方達が勝負になるとも思えませんが。
オフでも動画でもタイム比較でもいいから一度ﾓﾀｽﾎﾟ板で気が済むまで徹底的にやってきてください。

都合の悪い事にだんまりってのは法律でも認められてます。

だからここのｷﾓｦﾀどもは女性経験聞かれてもだんまりだろ？w

>>323

サーキットでの話ならその程度では勝てませんよｗ
一度リアルで走ってみましょう。
内装引っぺがすなんてどんだけ初歩なんだよ・・・

>>323
モタスポ板なら、場所とカテゴリを言ってタイム言えばそれで終わっちゃうからな。

だから終わりの無い峠の話で盛り上がってるのに、
ロクに走れもしないバイク脳がサーキット語ろうとするから笑える。

てか日本含め世界中に素人やプロが乗って
バイクが勝ってる動画もあれば、車が勝ってる動画もあんだから

どっちが速い　じゃなくて　どっちも速い
でよくね？

そんな甘っちょろい社交辞令みたいな
答えが欲しいんじゃないんだよｗｗ
それが走り屋のプライド

道交法違反してまで欲しいプライドってｗ
そんな甘い考えで巻き込む事故だけはカンベンな

>>330
ここには300km/hを自慢する自称バイク乗りがたくさんいるんですが

？
俺は別にどっち派って決まった方に言ってるわけじゃないぞう
バイク車問わず、公道で走りやるんなら、少なからず迷惑してる
一般人がいることも考えてくれってこと

特に深夜の高速なんか狭いレーンの場所なんか猛スピードで走り去る
バイクや車は怖すぎるし、友達の車で出かけてたら走り車がいきなし寄ってきてミラー
吹っ飛ばされてそのまま当て逃げられたこともある　ふつーに最悪だし
こっちはビックリしてハンドル取られて事故りそうになった

>>332
なんだ。突っ込みいれて欲しいのか？

>>332
そういうときは泣き寝入りするな
大体どこかに溜まり場があるから、文句言いに行けや
へたれキモヲタばっかだからすぐ泣き入れるぜｗ

>>319
原チャリオンリーのクセに自演こいてんなよカス

F1（フォーミュラカー）は車なのか。
いや、あれはむしろ4輪バイクと言っても良い。

つか、バイクも（箱）車も、まったくベクトル違うじゃん。

>>334
文句言いに行けば済む問題じゃないだろ。
>>332はあくまでも迷惑してる事例の一つとして挙げたんであって、人のことヘタレとか言う前に自分の読解力と性格の悪さを反省した方がいいぞ。

>>337
余計なことかもしれないけど、このスレの人はそんなことしませんよ？

そうだな。気高き走り屋とＤＱＮを一緒にされちゃ困る。

つーかそもそも走らな（ｒｙ

>>336
うむ。F1は四輪バイクでバイクの仲間。
原チャリとバカスクは実用性や快適性があるので車の仲間だな。











あほですかｗｗｗ

おまいらそれよりガソリン暫定税率復活はどう考えてんだ？
原油高と便乗値上げと暫定税率復活でリッター170〜200円になるとよ。
中国、インドのモータリゼーションで価格上昇は今後も続く。
上がった税金分は役人共が贅沢三昧で食いつぶすだけ。車だバイクだと言ってられなくなるぞ。
自民、民主、公明にはいれるな。こいつらは税金を食いつぶすだけの癌だ。たまにはニュース板も見てこい。

俺は月２、３回乗る程度だから３００円くらいまでなら耐えられるかな
むしろ走りやすくなるわ街は安全になる・静かになるわでイインジャネ

税金と言う名の強盗

>>343
あほか。
ガソリン高騰→輸送費高騰→物価高騰

給料上がらず→スポ車やSS売れず→市場原理で車両価格も上昇→メーカー撤退


町はエコカーと原付きと自転車であふれる。それどころかガソリン車に乗れないやつらが激増。


タイトル変更
【しょせん徒歩では自転車に勝てない】
なんて事になったらどうすんだゴラァ！

>>345
俺はもう買ったからいいよ。

>>346
…。


頭悪いの？

>>347
なんで？

>>342

ガソリン、灯油先物で儲かるから別に上がっても良いよ。

目先の事しか考えられんやつばっかだな。

>>350

有機生成説を支持するなら石油はあと70年で枯渇する。
それまでに電気自動車が普及しているんじゃないか。
もちろん、レシプロガスエンジンからモーターに変わるから、日本企業が中国に抜かれているだろうけど。
ミッションもドライブシャフトも必要ない。
ダイレクトドライブとインバーター、バッテリーでおｋ
コストも大幅ダウンでいいこと尽くめ。

俺が中房の時は石油は４０年で枯渇するといわれていたな
まあ電気自動車になったら揮発油税等の財源が得れなくなる分、車両購入価格と同額程度
の取得税とかになるんだろうな

>>351
電気を作るのにも何らかのエネルギーが必要なんだぜ？
現状ではその大部分を石油に頼ってるという事実を知らないやつがいるとは

桃太郎侍「原子力はクリーンなエネルギーです」

>>341
最速のインディアンみたいな映画見たけど、
あのカウリングで横っちょにタイヤ４本つければＦっぽい。
翼をつければセスナっぽい。
タイヤ外せばロケットっぽい。
空力考えると最終的には筒状になるだろ。
スポーティ乗用車でしかない箱車とはまったく違うね。

>>355
もういいよF1はバイクニダ！とかつまんないから
そんな事よりもここのバイク膿の走りがどれだけなのかが興味あるよ

そうそう
ここの車膿の次元が低いのは動画で証明されたけどバイク膿はまだだもんな

>>353

長期的な視点で語っているのに、現状って・・・ｗ
日本語大丈夫？

>>352

税金に関しては必ずとってくるでしょうねｗ
たとえば電気なら家庭用から充電不可にして高電圧チャージステーションしかできないとかｗ
そこで道路税を徴収・・

少し前にヨタが家庭用から充電できる車を数年以内に発売って報道あったが、
一般には販売しないと急遽変更したしねｗ

一部車厨の逃げ口上モタスポ板の同名スレ覗いてみたけど
確かにサーキットネタはここよりずっとまともに議論されてるね。
真摯にクローズドでの速さ比較したい人はモタスポ板行った方がずっといいかも。
ガキとDQNが多い車板は非合法な走り場(公道)での比較や、
道具としての利便性でも競っていようか。

>>342
そこまで上がればアルコール系の代替燃料が普及するな。

>>351
値段が上がれば埋蔵量は増える。そう簡単には枯渇しないよ。

俺は有機成因論は支持していないけどな。
少数派ではあるが、地球の内核で生成されている可能性が高い。
つまり、地球が活動を続ける限り、出てくる物と覚えておくべきだ。

簡単な事だ
家庭用電力にも課税すりゃ済む話

道路が全て有料になるんじゃないか？
GPSやデジタコみたいので管理されて走った分だけ課税・・・

>>364
あまり無駄に距離を走らない俺にとってはありがたい。
燃費が悪いのでガソリン代が上がるより良い。
バイクは電気物を積むワケにはいかないので走り放題で良い。俺だけ。

勿論、ガソリン代より高く盗られるよ

>>366
無駄に走る奴が減るからいいんじゃね？
通勤で使う分は会社が負担すりゃいい。
定期だって通勤用は高い。

>通勤で使う分は会社が負担すりゃいい。

社員に払う交通費が上がったらどこかで帳尻を合わせなきゃって・・・
結局個人に負担が来るのが分からないのかなｗ

無免のバカガキばかりだというのがよくわかるよな

>定期だって通勤用は高い。
の意味が分からなかったけど、通学用と比べてってことか・・・
>369のおかげで納得

動画がうｐされると必ず「遅い」とか「ネタでしょ」とかレスするやついるけど
お前はそんなに速いのか？　ゼッテーこれより速く走れるの？
そして二言目にはすぐ、バイク膿氏ねって・・・
このスレって10代が多いって聞いたんだけど、最近の10代はこんなに痛い子ばっかなのかよ
俺来年こいつらの仲間入りかよ・・・

（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

九才なのか？

>>371
笑いましたw
落とし方が巧い！コピペじゃないよね？

マ゛ズ゛い…もう一杯

ウルセー！いくつだっていいだろが！
思うんだが、なんで>>1にテンプレまとめ見てもまともに現実わかんない奴は、
書いてあることと一体何でだろうな？
そんな奴はないかしにるっけここる資格ないし。

なぞなぞ？？？

すまん、せめて日本語でたのむ

釣りだな

自分にしか出来ないこと、そういうことを見つけてやり通せば
いい事でも悪いことでも大人は認めてくれます

> ないかしにるっけここる
解読するスレになりました

元カノのヘルメットとかお前らどうしてる？
やっぱ再利用？

次の彼女に使います

一応洗って再利用

彼女専用のメットなんか買うか、普通？
余りもののメットで代用だろ。普段の移動はバイクではしないし。

元嫁のメットが押し入れに‥いやなんとなく

たしかに抵抗あるな。。。

最初彼女の実家で大昔のメットがあったらしく、
持って来たはいいけど、内装が触るたんびにボロボロとｗ

余り物の半ヘルがあったんで一度使ったんだけど、
「風が痛い、目が痛い」とかｗ

「じゃあ可愛いの買いに行こっか」って事で
女物のジェットを買ってあげたんだけど、数えるくらいしか使ってない。

買ってあげたつもりなんで彼女の物だと思ってるけど、
もし別れたとして、置いて行かれても次に使うのは抵抗あるな。

やっぱﾔﾌｵｸだなｗ

つうか走り屋に女なんていらないっつのｗ
マシンに金と愛かけろや。

このｽﾚ面白いナ
でもバイクと車でどっちが速いとか
考えなくてもわかるだろ･･

雑談ｽﾚ扱いでいいのか？ココ

どっちが速いんだ？

>>390
考えてもわからんのか
これだからバイク膿は

社会性を捨てれば車も割りと速い、って程度か

たしかにバイクは社会性が無いな

趣味性が強い乗り物だからナ
実用性では車に軍配が上がって当然だが
社会性を語ったらどっちもどっちだと思うんだが･･？

ここは速さを語る場所だろ。
ここでは実用性なんて一つも求められてない。
車を快適装備を捨ててまでチューンすることができない奴は
根性なしなんだよ、バイクから見ればな。

>>394
爆音まきちらし無謀運転しまくり保険すら入ってないバイクに社会性があってたまるか

>>396

おかしいですね
同じような車もチラホラ居るよーですが･･

ああ　そーですね
ココではそれについては無いことに
しておいた方が良いんですよネ

【車の場合】
マフラー交換率は数％
任意保険加入率は９割
つまり、殆どがマトモで一部がDQNなだけ
【バイクの場合】
マフラー交換率は４割
任意保険加入率は３割
つまり、殆どがDQNで一部がマトモなだけ
おｋ？

>>398
バイクの任意保険加入率は４割の方が近いぞ。
車の任意保険加入率は７割強。共済含めて９割だろ。

DQNであることと、運転がDQNであることとはまた別だしな。
車の場合、無意識にDQN運転してる奴が多すぎだ。

まあ、任意保険は強制加入にすべきだ。

ところで、筑波MCコースで1分切れると噂の車はまだかね？

強制加入にしたものを「任意」と呼べるのですか？

>>401
どうでもいいこと言ってんなよw

>>400
ここにはそんなクルマ乗りはいないし、
そんなバイク乗りもいない。

>>18
すまないね。

>>36
そもそも勝てると思ってオフ会に行ったわけではないのですけどね。遊び心でしょうか。
バイク仲間では「車には勝てない」で一致。やっぱり車は速い（笑）。少なくても素人にとっては。
YouTubeで勝負している動画がありましたが、どっちもどっちといった感じがするのですけど・・・。
事故を起こしたときのダメージはバイクの方が圧倒的に上ですねえ。

それと、【オフ会しない方が正解】かも。責任問題になったら困るでしょ。
リスク覚悟でオフ会を煽る人はご遠慮。警察沙汰になるますよ・・・。

>>164
事故ですけど、バイクがらみではないですよ。
1mmのおかげで後遺症なし（もっとも、一部麻痺していますけどね）でした。ぎりぎりセーフですな。

>>166
いちおう連絡ぐらいしないと悪いじゃないさ。不可能ではなかったものでしてね。

>>288
すいません。手術したばかりでして全治半年です。バイクにのるのは厳しいです・・・。

(´人｀)ﾅﾑｰ

>>404
体育とかよく仮病してそうですよね。分かります。

まぁラップタイムだのゼロ加速だのなんだのと、そりゃあバイクに乗用車は勝てないよ。
しかし、そんなタイム稼いだところでお金貰える職業でもないんだろ？

それなら、そんなリスク冒してまで速さにこだわるより、ゆったり安全に走る方が吉。
それに、逆立ちしてもステータスという面では、バイクは車に全く勝てない。

>>407
ステータスになるようなクルマ乗ってる奴なんてここにいるのか？

それにお前のカリーナEDより、バイクに乗ってる方がステータスになるんじゃね？

ここで偉そうに車を語って良いバイク海苔の条件は以下の通り。

・任意保険に入っている事。
・所有している車は３年以内に300万以上で購入、又は時価で200万以上。
・所有している車がミニバン、ワゴン、セダンに分類されない事。
・所有している車はATではない事。
・彼女、又は嫁がいる事。または彼氏がいる事。

ここでブラバ氏が身を張ってバイクの危険性を教えてくれた。
これを真に受けれず、強がっている奴は、危険性が無い奴だな。

まだブラバ氏から教わることがある人もいるんですね

峠に速いライダーはいない。
全員サーキットにいるよ。
走行会はだめだ。
Rクラスの連中は速い。

サーキットにいてもここにいなけりゃ負けは負け。
サーキットで速くても峠走れなきゃ負けは負け。
口だけの人間は原付にすら勝てないｗｗｗｗｗ

おっと原付ってバイクだったかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>397
圧倒的にバイクの方が無保険が多いって言いたいだけだろ

土日早朝に、鈴鹿スカイラインにおいで

>>414
何しに？
鈴鹿サーキットでも走らせてくれるの？

早く車脳伊豆スカ行ってこいよ

俺は行かないけど

>>413

おかしいですね
>>396サンは保険加入率の割合なんて
一言も触れてませんが････

>>416

先日行ったばかりです
白いエボ7と外車の薄緑メタっぽい色のクーペ(車種不明)に
追っかけられてたようですがいつの間にか居なくなってました･･
車で走ってる方はバイクとは違う場所でUターンしているのでしょうかね？
ちなみにオレ自身はまだまだ現地のベテランライダーの方々には遠く及ばない
程度の腕ですが････
それはさておき伊豆スカは景色がきれいで何度行っても飽きません
近いうちにまた行きたいナァ･･景色をデジカメに収めたい

>>417
氏はバイクは保険すら入ってないって言ってるぞ。

バイク板の保険スレでも堂々と入ってない奴が多い。
理由は保険料が高いからだそうだ。

俺はバイク派だが、今アニメの頭文字Ｄを最初から見てる。
成る程、確かに作品にのめり込んでくると
峠じゃ８６が一番速いんじゃないかと思えてこなくもない。

実際にあそこまでやれば何でも凄いんだが
失うものが多すぎて誰もやらないだけ
逆にサーキットで走るなら時代遅れだし

サーキットの走りと峠の走りは似て非なるからな。
サーキットで速いからといって峠で速いとは限らない。その逆も然り
んで、サーキットの話は より適切な板(モタスポ)でやりましょうという結論
あっちの方が全然有意義な議論ができるし。

平日真っ昼間からアニメッすかw
自称バイク派君、外はこんなに天気がいいんだ。
アニメはいいからバイクで走ってこい。

俺はバイクでは休みの日にしか走らんよ。
普段は車だしｗ

つまり毎日がお休みw

皆が皆、会社勤めのサラリーマンじゃねえよｗ
フリーな仕事してる人はたくさんいるだろ。
自営業、物書き、在宅ワーカ、その他沢山。
この時間暇な仕事人は五万といる。

自宅警備員？

サボリーマンが居る事もお忘れ無くｗ

>>425
いや、別にその他大勢の事はどうでもいいから。
お前無職だろ。

>>425
だからと言って休みに走ってるとか言われても
画像も何も出て来ないのに信用できん。

そんなことはどうでもいいから伊豆スカ行ってこい
俺は行かないけど

今きたところだけど、公式データでのバイクと車のラップの差はどんなものなの？
オフロードで車とバイクが同じところを同じ距離走ったデータが知りたいんだけど。

>>431
ここで聞いても、自分の都合の悪いデータは出さないんだなw
となるだけだから、自分で調べることをオヌヌメする

車の速い人にはカチあってないし、峠も走らないけど。
バイクで峠で速いのはいないでしょ。
速さが違うではなくて、技量が違うが正解だよ。
俺の周りの競技してる連中も「はぁ？峠？危ないし、限界低いし、飛ばせないでしょ」だよ。
本当のことを言うとサンデーレースですら勝てないﾊﾞｲｸ乗りの恥部が騒いで迷惑かけてるみたいだけど。
モタスポ板で声かけてくれたら協力しますよ。
峠は無理だよ、リスクだけ高いし、速く走るのは無理、割に合わないよ。
峠では車が速いよ、まず勝てないし、割に合わない。
クローズドでは箱車では俺の相手にはならないよ。
バイクでグダグダ言ってる奴は最低でも筑波でRクラスで遊べるようになって反論してくれ。
じゃあ、モタスポ板に戻ります。
バイクに乗ってる連中が峠で速いとか、勘違い連中じゃないことだけでも覚えて置いてください。

あった

筑波サーキットのラップタイム
『４輪』1’03’’95（フェラーリＦ40）
　　　　1’05’’90（ホンダNSX-R）
[参考：http://bmfan.hp.infoseek.co.jp/OR/94LAP.htm]

『２輪』1’02.939〜1’10.344（レースでのタイム、街乗り可能な小改造）
[参考：http://www.battle.co.jp/race/2003/tukuba/0223/nm.htm]

パイクスピークヒルクライム
クラス：SCCA Pro Rally Group O
#4 Mark Lovell 2003 Subaru Impreza 11:39.638
クラス：Super Stock Car
#18 Clint Vahsholts 2001 Ford Mustang 11:43.901
クラス：Vintage Twins
#12 Eddie Mulder 1969 Triumph 14:24.526

パイクスピークだと圧倒的に車が速いな

パイクスピークは禁句だと言ったろ！！

>>433
同じく快適装備満載の乗用車でサーキットは割に合わないよ。
100km/h以上で突っ込んだら間違いなく全損、何百万、何千万が一瞬でパー。
次の日、彼女に怒られちゃうし、あんまり飛ばせないよ。
バイクは使い捨てみたいなもんだし、スピードだけは出るからサーキットでは乗用車は勝てないよ。
本当の事を言うとサーキットに的を絞ったフォーミュラだと
バイクなんか楽勝カッパの屁だけど、別に興味も無いからﾓﾀｽﾎﾟ板には行かない。
峠でもバイクが速いって言ってる勘違いを馬鹿にするのも楽しいって事だけでも覚えといて。

このスレッドは

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　 　

の提供でお送りしています

GP250クラスやJSB1000とかで遊んでるからフォーミュラーでもここでカキコしてる連中相手なら問題ないよ。
レーサーにタイムが依存するならそんなに気にしてくれなくても大丈夫だよ。
MCコースとのタイム差3秒でかんがえても、いい勝負だよ。
F3あたりで一流レーサーでてくればそりゃもう無理だよ、筑波で51秒くらいでしょ？
大昔のYZR500で平さんのタイムで旧コースでも53秒だったし。
フォーミュラー所持してるチームかぁ、すごいなあ。
知り合いがたしか、フォミュラー隼ってので遊んでたよ。

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　　　　　 ヽ　 　 l　　 　　　　(_人__ﾉ 　 　　 　 　● ヽ 　 　 　 　 /　　そんな事言われても
　　　　　　 ,,>-‐| 　 ´´ 　 　 | 　 /　　　　　　　, , ,. ‐''￣ "' -､／　　　　　　ウチ　ポン・デ・ライオンやし
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オタクってホントＫＹだよな

巣にお帰りください>>438

　　　　|┃
　　　　|┃三　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
　　　　|┃.　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　　　|┃　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　|┃　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　ｶﾞﾗｯ.|┃　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　　　　|┃　 ＼`.、_　 　 _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、　 |　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃三　｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ 　　　＜　　話は聞かせてもらったぞ！
　　　　|┃.　　　 |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´　ﾉ ﾚ ﾘ　　　　 |　　何を言ってるのかよくわからんがな！
　　　　|┃三　　ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　 l 　 　 r─‐-､　　　/:|
　　　　|┃三　　　 　ﾄ､　　｀二¨´　　,.ｲ　|
　　　　|┃　　　　　_亅::ヽ、　　　 .／　i　:ﾄ､
　　　　|┃　　-‐''｢ F′::　 `:ー '´　　,.'　 ﾌ ＞ｰ､
　　　　|┃　　　　ﾄ､ヾ;､..__　　　　　, '_,.／ ／l

おれフォーミュラステラのオーディション通ったけど
峠ではバイクには勝てないな。

　　 ( 'A `) .
　　　 (⊃⌒*⌒⊂)　　 ∧＿∧
　　　 　/__ﾉωヽ__)　　（　　　　）　　
.＿＿　　 　　 　＿　　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　∧＿∧
　　/　　　ヽ　　　　　　 　　 　 ＼| 　（　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|

　('A`)ノ　　くまの子みていた
　 ﾉ( ﾍﾍ

　　('A`)　かく　　　('A`)　れん
　　∨） 　　　　　　（∨
　　（（ 　　　　　　　））

　ヽ('A`)ノ 　ぼっ♪
　　(　 ) ゛
　゛/ω＼

　　　　 　　('A`　)　　おしりを出した子
　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　 　　/__ノωヽ__）

　__[警]
　　(　 ) ('A`) １１０賞・・・・
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　 ω|

バイクを使い捨てなんて俺にはできない。
２チャンは高学歴高収入の人ばっかりっていうの本当なんだな。

>>431
オフロードだとちゃんと比較出来る記録はないような気がする。
ラリーの場合、四輪にはコドライバーが乗ってるから全然比較にならない。

>>434
あ、そうかバイクスピークなんてものがあったか。
あれは四輪圧倒的だよな。

>>431
昔のスレのテンプレにこんなのがあるぞ。

BMW GＳ650 vs BMW X5　
（パリダカ車両対決。地形によってバイク有利だったり
車有利だったりで結果的に互角）
http://jp.youtube.com/watch?v=UfyW1YGR73k

オフだと壁の様な崖や岩場を登るのは、車はウィンチ使用しないと無理。
逆に深い泥や高速のダート等は車の方が有利。
どちらも一長一短あんだから、喧嘩せず共存せぇよ。

オフロードは車種特性によって得意な場所全然違うっしょ

ハイスピードなパリダカやパイクスピークは４輪だったり、

物凄いガレ場や崖上り、狭い林道の上り下りは２輪有利

>>431
そうそう、ちょい何年か前のデータでは、
パリダカでその時はハイスピードなコース設定だったらしいが、
車がバイクに４時間以上もの差をつけていた。

ちなみにそん時の車の平均速度は１１５キロ。バイクは１０３キロ。
一見すると時間も速度もバイクが負けているが、実はテクニカル区間
を走った時は、バイクのが速いタイムを出している。

この４時間以上のタイム差は、最高速での差という見方も
できなくはない。もしずっとテクニカルな場所が続けば、バイクも
もしかしたら　　ってこと

テクニカルな峠だと車の圧勝で、バイクはサーキットとか高速みたいな
最高速の差でしか勝てないのと通じてるな

>>451
バイクで峠で技量をはっきできるわけがない。
発揮できる！とか言うのはミジンコライダー。
車はできるんじゃないのか？
セントラルでバイクが走ってないのも同じ理由だよ。

サーキットがテクニカルでない、といいたいのかな？
なんとゆう、ゆとりスレなんだ。

>>452
そりゃ峠でサーキット独自の技術は発揮できない
サーキットで峠独自の技術が発揮できないのと一緒
サーキットと峠はやってる事は似てるが違うものだ
それぞれにそれぞれの面白さがあるし、そこにレベルの上下はない
他方を蔑むのはバカに見えるから止めとけ

>>452
そういう事を言うバイク乗りはここに何しに来てるんだ？
ﾓﾀｽﾎﾟ板で勝てないからってミニバンやファミリーカー相手に勝負しに来たんか？

いや、むしろモタスポ板ではコース次第で勝てる。

ここでのオフで勝てないのは、サーキットの勝負には車が出て来ないから。

勝って〜く〜るぞっといっさまっしくぅ〜♪(笑)

いや、峠を攻めることは立派な非合法行為であり
お金払って合法的に走っている箱庭ライターから蔑まれるのは当然でしょ

>>459
言葉が足りなかったようだから追加する

他方を技術的に劣ってると蔑むのはバカに見えるから止めとけ

>450
パリダカぐらいのロングコースだとドライバー/ライダーの疲労の差も出るんじゃない？
意外と平均速度では差がないんだな

>>459
お前の実力はﾓﾀｽﾎﾟ板で発揮されるべき(笑)

>>459
走り屋としてみても、一般社会人とみてもどう考えても格上なのは箱庭ライダー（ドライバー）。
ここに峠族の弁明の余地はないよな。
闇夜に紛れての非社会的行為（峠爆走）と、
２ちゃんでもスポーツカテゴに分類され認知されているモタスポ（サーキット走行）
つくづく似て非なるものだねえ。

>>460
技術ｳﾝﾇﾝではなく行為そのものがバカにされてることわかんないかなｗ？
峠走ってるやつらって悪いことをしてるという意識を持って走ってるのかと思ってたが。

グル珍の合法、非合法という観点からの是非の前に、
サーキット走ったこと無いグル珍は見下される傾向は確かにあるわな。

>>460
は？峠ライダーが速い？なにラリってんだよ。
お前素人だろ。
時限が恐ろしく低くすぎで食ってる連中の速さが理解できないだけだろ。
技術が違う？なにがどう違うんだよ。
峠ライダーはクローズドでは通用しない程度の恥ずかしい技術しか持ってない。
が正解だろ。
車はわからん、両方早い人がいるかもな。（知り合いは両方速いし）
おまえらが車板で脳内無双で荒らすから言ってるんだよ。
わかりやすく言うと峠で一番速い奴が集まって走ってるのがクローズド。
レースなら、なおさらだよ。
Rクラスの規定タイムも出せない脳内の自称峠最強ライダーは引っ込んでろ。

>>465
ツッコミどころ満載のレス乙
そのなかで一番のボケにツッコみますと

>おまえらが車板で脳内無双で荒らすから言ってるんだよ。

車板荒らしてる脳内無双はお前だろｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐ﾆ-‐:､.,__└;__,....,l　,;;;l｀`''-､　　　　　　　 ＼　　＼　＼ヽ、
　　　　　　　,. -─ｰｰ- ､.　 ,r=''"‐''´　　,,;;;;;;;;;;;;;;;:'／i ;;;;;/　　　 ヽ、　　　　,.,　　i　　　＼　＼ヽ、
　　　　 , ィ":::::::::::::／｀ヽ｀ヽ';／　　　　,;;::: ''' ,;;;',;/;;;/ ';;;/|　　　　　 ヽ,　 ／'､l_／＼／ヽ,／iヽヽ＼
　　　／:::::::ト;:::::::＼　／::;／,r ''''ヽ,　';,,　　 ,;;' };i　'/,,;' /. |　　　　_,‐i7‐''ﾞ ＼ ＿__./ 　 　 　 l　｀ヽ i
　　/;;;;;;; ‐'"　ヽ;:::::::::::::::::i /;;;;:' ;';;;';ヽ ';;;;,,　　./;l　i ,;;;/　 |＿,.��'　　　　 　　i_,_／　 　 　 　 !　　ヽ!
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　|::;:::|:::|::::::`;.　　　ヽ|. |:::::::::|;;　　 ,;;;;'' ,;'/;:::;;;: ''''' ,'ｰi 　 　　　　　　　　/.　l　　　　　　　　 i
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　 i||::::|i::::::::::|ヽ/:`´｀i'"i::| i::;|;　 ,;;;;;; /;;/.|;,,,,,;;_��;‐''! 　 　　　　　　 /"~　i　　　　　　　　 i
　 | |:::||::|i:|i:::i./ヾ::::::::|　|:| |:|l;;　;;;;;;;; ,;;/;;|ｰ;'"i;;;;; ヽl　　　　　　　　/　　　|　　　　　　　　/
　　 |/ i::|iハ/,　 i:li::::||　ﾘ ﾘ' i;; ;;;;;;/;;;;;;;;;|;;;;　;;;;;;; ;;i　　　　　　　,/　　　　|　　　　　　　 /
　　 ′ ﾘ　/ヾ;　 |ハ|　　　　 |;;;;;;/ ;;;;;;;;;|､;;;, i;;;;;;;/　　　　　　 /　　　　　| 　 　　　　　
　　　　　　　　　　　見た？

>>466

じゃあ、走行会で一緒に走るかい？
お前の自慢の峠ライダーの早さを俺に見せてくれよ。

このｽﾚ的には走行会でなくて峠でやらないか？何じゃないか

>>467
「見た？」じゃね〜よ
見せてるんだろ〜が！！

車派がサーキットに誘ってるんだから、バイク派1勝のチャンスだね♪

ぶっちゃけ、峠じゃマージンの関係で絶対車には勝てないよ。
危ないだけ。

それすらも理解できない466みたいなのは困る。
まあ、筑波で参加する日を決めて教えてくれ。
べつにどんなバイクでも俺は文句言わないよ。
とにかくRクラスで頼むよ。
勉強させていただきます。<(_ _)>

当然車とバイクは別々に走って、ラップタイムで比較する方式だろ？
車にラインをブロックされたらバイクじゃ危ないよ

そんなもんバトルとは言わねえよ
運転はセンター試験じゃねえんだぞ

ラップタイムで問題ないでしょ

>>468
いちいち直情的なレスだな。
あんたここは初めてか、少し力抜けよ。
誰も峠自慢などしてないし。


>>471
え？このアツい子はガチムチのバイク派だと思われ

あっ本当だ
バイク派だった・・・

烏帽子だろ、どう見ても。

>>463
まあそれはそうだな
罪悪感持ってひっそりやるのが正しいと言えば正しい

>>465
どうもあんたは日本語が不自由らしいので会話するの止めるわ
でも一応そう言う人にもわかり易く説明しておくと、あんたの言動は
自称一流プロレスラーがアマのレスラーに対してプロレスラーは
アマレスラーより偉いって言ってるみたいな感じ

サーキットで使う技術ってのは純粋に順位やタイムを上げるためのもの。
公道のそれは、速さとはまた違った要素が多い。
じゃあどっちがスゲーのって言われたら前者でしょ。
だって、速さ競ってんでしょ？このスレでのお話は。

>>478
何でも俺のせいにすんな。
まだ車もできてきてないっちゅうねん。
いちいち俺を釣るな。(#ﾟДﾟ)

楽しそうだなｫｨ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>480
うむ同意します。
けど速さを競う今スレで、
速さを試す最高の舞台サーキットネタはスレ違いを指摘されるジレンマ。

俺は自分等が走るサキトネタは全然おｋだと思うよ。
ただＪＳＢがどうたらＧＴ５００がどうたらとかの話しは勘弁。
まあ確かにサーキットネタの行き着く先はそこ（興行）なんだけど。

それに対し峠ネタは終わりのない論争。だからこそ峠ネタは面白いんだよね。

烏帽子グッドタイミングで登場しますね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
名無しとコテを使い分ける生粋のねらーですな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>481
うざいからもうココに来るなよ。
お前のせいでまともなクルマ乗りまで
雑魚扱いされて迷惑なんだが。

　 　　　　　　　　,へ
　 　　　　　　＼/　 ヽ 　　　（　 ）
.　　　　　　　 _/＊+*`、 　　　(　)
　　　 　　　＜_＿＿____フ 　　　) 　・・・と、まともでない奴が
　　　_({}）　　　（　^ω^） 　 　〜 　　　　言ってますNE！
　 ノﾉﾉ小ヽ　　 /ﾞﾞﾞlll｀y─┛
　（　^ω^）　　ノ.　ﾉﾉ　|
　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、 .`〜rrrrｰ′
　`〜ｪ-ｪｰ'′ 　 |_i|_(_

>>484
お前と一緒にすんな。

>>485
お前がまとも？
フォーミュラーステラ通ったてうかれてたポンチ野郎だったっけか？
上げ荒らしの分際でえらそうな口叩くなよ。

>>480
ちょっと違うかな
サーキットでの速さと峠での速さは違うって話だよ
だって種目が違うんだから

念のため言っとくけど俺はアンチサーキット派でもないし、
サーキットで速いのは凄い事だとも思ってるよ
でもどっちかオンリーの人とかどっちかが好きなだけの脳内は
他方を見下してる事が多いんだよね
それがバカに見えるって言いたかっただけ

>>488
別に峠の人間はサーキット見下してないだろ。興味無いからｳｻﾞいってのはあるけど。
逆に峠を見下してるのは脳内レーサーに多い。
サーキットを見下してるんじゃなくて、サーキットを語る脳内を見下してる。が正解かなｗ

車　ＶＳ　バイク　じゃなくて
サーキット　ＶＳ　峠　になったのか？

同じバイク同士なんだから一緒に走れるよ。
速く参加して教えてくれ。
同じ枠で予約入れるよ。
ただし、でかい口たたくんだからRクラスで出ろ。
俺もRで入れるから。

>>485
その雑魚に勝てるバイク乗りがいない件

>>491
メールでやれば？
たぶん反応ないだろうけどね

口だけ達者なサーキット脳ｗ
ﾒｱﾄﾞ晒してもｽﾙｰされて涙目ｗ

住人の峠動画はいくつか上がってんだから
とりあえずそれに勝つか、車乗りが応じれる条件で
持ちかけるかしないと前に進まんね(;´Д｀)
せっかくバイク板から乗り込んで来てるんだから
それくらい懐の深い所見せてくれないと。

常識的に考えてあらゆるステージでバイクが圧勝してるし、
35Rとかﾍﾞｲﾛﾝ持って来ない限りロードゴーイングカーでは勝てる道理が無い。

･･Rクラスって何？
ちらほら見かけるんだけど･･

GT-Rか？
まさかナ････

>>494
別に乗り込んできてるわけじゃない。
最初はバイク嫌いな４輪派が車をバイク乗りに自慢する目的で立てたスレ。
２輪も所有してる車板の住人がそんなこと無いと喧嘩してる。
ここのバイク派と呼ばれる人はバイク板の住人じゃない。
バイクにも興味がある車板の住人と生粋の車好きの車板の住人が言い争ってる。

>>496
> 最初はバイク嫌いな４輪派が車をバイク乗りに自慢する目的で立てたスレ。
> ２輪も所有してる車板の住人がそんなこと無いと喧嘩してる。
> ここのバイク派と呼ばれる人はバイク板の住人じゃない。
> バイクにも興味がある車板の住人と生粋の車好きの車板の住人が言い争ってる。

そうなんだ？しらんかった
確かにバイク板から来た俺みたいのは生暖かい目で見守ってるだけだしな
脳内バイク膿とか呼ばれてるやつらは車板の人なのか？

結局、4/26の菅生には行かないのか？
せっかく対等な条件なのに

ちなみに前スレと今スレ立てたのも俺だが、
バイクが速いと言ってるが、バイク板の住人ではないｗ

本庄だ
俺のバカ

つうか分かりきった事だと思うがなｗ
動画を上げたブラバ氏も高速の直線以外では車の方が速いと言って、
ゼファ氏も車はＢＭＷだわ、低速の峠走る割には油冷の重い走にくいバイクだわで
バイク板の峠スレにいるようなグル珍してるようなバイクの走り屋は
最初から一人だっていないｗ

まあどうせバイク脳って毎月バイク雑誌買ってるような偏差値の低い高校生だからね

たしかにバイク脳の知識の偏りには恐ろしいもんがあるな。膿んでるとしか思えない。
ま、バイク板と車板でID変わるから好きな事言えるけどおすすめは嘘つかない。

いつものバイク脳は免許すら持ってないよ
バイク乗りが嫌いで、キチガイのふりしてるだけだもん

路地裏小僧はガチ

>>495

峠のライダーとクローズドでレースやってる人では比べようが無いですよ。
バイクも違いますが、一番違うのは技量が違う。
順位上げるにはタイムあげないと不可能なんだから。（チーム参戦でのブロックの話は割愛）
峠とクローズドの違いはリスクコントロールに尽きる。
ブラインド、対向車、路面状況、その他の突発事項で限界を低く設定せざるを得ない公道でサーキットと同じような走りは即死だし、無理。
レースしてる連中のきっかけなんて、�@○○に憧れた。�A峠で遊んでて相手がいなくなった。�B危ないだけだと理解できた。
以上のどれかなんだし。

筑波で実際やってる人ならわかると思うんだが、ココにはいないのか。
タイムで枠が決まってるんですよ、危ないから。
一番速い連中が走ってるのが規定タイム56秒-1分3秒までのRクラスなわけ。
そのタイムだとはっきりいってMCコースで出せるのは一握りなんですよ実際。
某チームなんかが主催するようなタイムで2つに分けてるような走行会だと10秒落ちとかザラですよ。実際クラスには1分20秒超ってのもある。
車でも実際走ってる人ならわかるでしょうが、一周で１分程度のコースで10秒違うってのはとんでもないです。
実際つれてきて、引っ張っても飛ぶ人が多い。

１分簡単に切れるという人や、峠こそ最速スキルのライダーが集う場所だ、って言い張る人は相手してよ。
今すぐとは言わないよ、無理なのは承知してるから。（ライセンス以前に規定タイムをクリアできない）
今年中とか期限も切らない。
筑波の走行会の日程があるから参加してください。（当然俺も参加しますので）
俺は規定タイムの関係でRクラスになっちゃうのですが、自信があるんでしょ？
期待して待ってますよ、本当に早いなら是非レースにも出てね。
簡単に言うとエリア戦より上のタイムですよ、Rクラスは。

俺のAｸﾗｽの方が上かよｗ

>>507
Aクラスで仮に10秒前後で市販の125だと十分速いよ。

Rクラスってのはそういう意味か。
何でもありの無差別改造クラスのことじゃないんだ・・・
俺、だいぶダートラに毒されてるわ。

>>506
あなたのサーキットの方がエライ理論はもうお腹いっぱいなので
>>479に書かれてる事読んで下さいね。
それはともかく、とりあえずあなたがRクラスで走ってる証拠は出してくれないんですか？
確かRクラスが最低ラインとか言ってたから余裕で分切りで周回できるくらいでしょうか？
とりあえずメーターにIDでも貼って3秒切りの動画で良いですよ。
ネタと速いバイク乗り不足なんでよろしくお願いします。

>>506
サーキット至上主義者の典型例だなｗ
サーキットで速い奴が峠でも速いとは限らない。
峠のがグリップ低いから、峠ではそれをうまくコントロールしたりしながら走行しなければならない。
サーキットのが上手いとか言ってる奴は、ダート走ってる奴はサーキット走ってる奴より
レベルが低いと言っている連中と同レベルだ。
また、パリダカやバハ、WRCではサーキットのように全力で攻めきれないし、サーキットレベルの技術も使えない
とか言ってる馬鹿と同じだなｗ
どんだけ過保護なんだよｗ

つーかｻｷﾄとか走らないし今までもこれからも
すげーどうでもいいかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>506に言わせたら、パリダカやWRCのドライバーはサーキット走ってる奴よりレベル低いんだろうなｗ
サーキットの奴がパリダカやWRCに出たら楽勝だとか思ってる脳内なんだろうなｗ

意味の無い煽りが好きだねぇ

昔、バイクでスーパーバイカーズってのがあった。
ロードレースとモトクロスとダートトラック、それぞれチャンピオンいるけど、
中でも一番早いのは誰だ？
ってわけでできたカテゴリだったんだが、蓋を開けてみたらロードレースの
一人負けで、数年でカテゴリが消滅してしまったｗｗ

コースの中にオンオフダート路すべての要素があったが、比率でいえば
ほぼオフダート＋ちょびっとオンなのね。
でもロードレース側は勝てると思って気にしなかったらしい。

追加
使う車両はオフ車にオンロードタイヤのスタイルで統一、今のモタードと同じ。

>>515
それは、オンとダートラとモトクロスのコースを合体させたレースだ。
オンのタイムはオンとオフのレーサーでほとんど差がなかったが、ダートやモトクロスのコースで
差が出た。
オンのレーサーは全くオフのレーサーに歯が立たなかった。
国内でもモトクロス出身の東福寺の連戦連勝で、途中から東福寺は４stで参戦するようになった。
世界だとオンのレーサーで優勝できたのはローソンくらいなもの。
バイク限定なら、この結果みてもオンのレーサーはダートのレーサーよりレベルが低いのは明らかｗ

>世界だとオンのレーサーで優勝できたのはローソンくらいなもの。

アメリカ人ライダーはたいていダートラあがりですが・・・？

ダートラ出身っうたら、キングケニー と息子のJr.ランディマモラにコシンスキー にノリック…。

(｀・ω・´)

>>511
ダートはクローズドで峠よりずっと限界は高いところにあると思うが？
WRCもレッキがあるし、コースクローズドだから峠とは比較できないほど限界は高い。

>>517
レベルの問題じゃないよ。
オフの方が汎用性が高いって言うことだ。
オフはオンでも通用するが、オンはオフでは通用しない。
レベルで言えば、生粋のモタードライダーには、オンもオフもどちらのライダーも勝てない。

そして、ダートのレーサーのレベルが高く汎用性が高いことと、峠の走り屋のレベルとは全く別問題。

WRCやダートラやオフのレーサーが遅いとは書いてない。
速いに決まってる。
プロだろ、しかもトップカゴテリの。
峠でリスクも考えず飛ばして勘違いしてるお前らとは状況が違うだろ。
対向車とか来ないでしょ?
ダートラはそりゃ速いでしょ、昔の500のチャンピオンはほとんどスーパーバイクかダートラだったし。
CR250とかでオフに遊んだりするのはやってるよ。
ケガが怖いけどねオフは楽しいし練習になる。
ダートのレーサーが速いのと、峠の走り屋を一緒にするなよ。

ただ、このスレの脳内無双よりはオフレースの出来ない俺のほうが確実に速いよ。（車はしらないけど）
話を超一流のプロとスリカエテお逃げですか？

参加すれば顔もバイクもタイムも見れるでしょ？
俺は一言もアホの為にUPしますとは書いてない。
参加日程を教えてくれれば、俺は参加するよ。
それと参加者をバカにするつもりもない。
本当に速ければウチに誘うよ（笑）。

「法廷ではボクが最強なんだッ！誰にも負けないんだッ」
って言うから
「いや、お前が裁判所で強いのはわかったから今のこの状況をどうすんのって聞いてんのよ。
　どうやって俺から逃れて警察屋さんに言いつけに行くの？って聞いてんの。」
と質問してんだろ
それに対してまた
「とにかく裁判所ではボクのほうが強いんだッ！そこをどいて警察に行かせろッ！」
じゃあ負けを認めてるのと同じだよ

>>506
峠じゃ怖くて走れないんだろ。

>>521
言い訳をごちゃごちゃと言ってるが、要するにお前は峠は怖くて走れないヘタレって事だよな。

被った。

>>522
何かちょっと違う感じだな。
真剣か竹刀かの差のような気がする。
「竹刀だったら勝負するよ。」
「いや、お前が竹刀で強いのは判ったから今のこの状況をどうすんのって聞いてんのよ。
　どうやって俺から真剣取り上げて竹刀の勝負に持ち込むの？って聞いてんの。」
「真剣でやったらどっちか死ぬぞ。良くて腕の一本ぐらいはなくなるし、勝っても
傷害罪か、悪くすると殺人罪だ。冗談じゃない、そんな勝負はごめんだ」
って感じ。

なにこのカオスな流れw
筑波トップライダーさんを擁護する気はさらさらないが
そんなヤンキーに絡まれたガリベン君みたいな危機的状況には
なってないからその例えはおかしいだろ。
安全な匿名掲示板で吠えてるだけ。

バ−チャル脳内バトルｗ

俺は昨日バーチャルセックスで女子高生とﾊｧﾊｧ

筑波ライダーさんもどこの馬の骨ともわからないやつに
脳内呼ばわりされてさぞかしご立腹だろうし
筑波サーキットオフ、オフこだわるならあんた自身が企画しろよ。

自称高学歴、自称高収入、自称筑波Rクラスがわんさかいる
便所の落書き匿名掲示板２ちゃんねる。
中には極まれにだがホンモノが居ることも承知している。
俺も何度かホンモノに出会ってイタい目にあってるから。
オフ主催して見せつけてやれよあんたの走りを。
筑波分切りするには相当努力もしたんだろ？

筑波厨の正体は>>21だろ、絶対に。

リスクのある峠で速いなら、リスクのないサーキットならもっと速く走れるでしょ

>>532
そりゃちょっと違うな。

サーキットは攻略方法を知らないと「巧い」だけではタイムでないからさ。

それと峠しか走ったことのない人はサーキットでのコーナーに飛び込んで行く走りかたが
出来ない(知らない)から、いきなり速く走れるワケがない。

それをつかまえて馬鹿にするような書き込みしてるヤツはサーキット覚えたてで
嬉しくてしょうがない初心者でしょ。

>>533
それは峠も同じことだよ。
峠はそれに加えて、路面の状況もあるから
サーキット以上に難易度が高い。

CBR400Fは無敵だぜ，ＲＥＶの加速は最高だった

車もバイクも持ってるけど、車で飛ばすよりバイクのほうが気軽で良い

だが、気軽にコケる訳にはイカナイ††

今のバイクは興味がないな、
ＣＢＸ400ＦやＣＢＲ400Ｆが最高だよ

CBXをありがたがる奴って当時のライダーじゃないよな。
400ccの中で一番小さかったから女の子がよく乗ってた。
今40歳くらいのおっさんには、CBX＝女バイク　っていうイメージが強いんじゃないか？

CBXにそのイメージはないなあ。
でも、あの時代ならFXだろ、とは思う。

貸切できる金があれば走行会にエントリーとか言わないよ。
一時間で23-29万、一日で・・・。
個人的なことだからチームも関与しないし・・・。
ライセンス取って走行会が一番簡単なんだけどね。（金もかからない）

エリア戦よりは↑でやってたので素人に遅いとか言われる覚えは無いんだが。
まあ、このスレにカキコしてるバイクで峠のライダー至上主義の人たちは世界選手権レベルなんだろうな。

まあ、車派のみなさんは峠オフで轢き殺さない程度に現実を教えてやってください。

モタスポ板に帰ります。

>>541
このスレで場所を峠に限定したがっているのは四輪の人たち。
「バイクで峠のライダー至上主義の人」ってのは多分いない。
だから、＞車派のみなさんは峠オフで轢き殺さない程度に現実を教えてやってください。
っていうのはそもそも無理。

>>534
スゲー笑ったｗｗｗ

ここのバイク乗りは、サーキットなんか走らないでしょｗ
>>1の西浦オフで、峠最速小僧がコースレコードでも出してくれるのかな？

ところで「ビッグマシン」5月号45ページの写真はここの住人なら
きっとだれもがカッコイイと思うなかなかの構図だった。

本屋へgo！

どうでもいいが一瞬「ビッグマンコ」に見えた

横須賀の暴走族。現在、11代目。実は新興の族で、頭の代替わりが激しく、チームそのものが11年目というわけではない。元々は走り屋の族だったが、9代目の頭が喧嘩族の「獏羅天」と親交をもった事がきっかけで武闘派の族へと変貌。

>>543
いや、ここのバイク乗りだがサーキット走ったことはあるよ。日常的にではないが。
タイムシートもアップしたことあるが、「そんなの拾ったタイムシートでも可能」とか言われた。
わざわざタイムシート拾っておくか？っての。

西浦のコースレコードがどのくらいか実は知らないが、レコードはまず無理だな。

一条武丸
「魍魎」九代目統領。乱校の2年A組。「鏖（みなごろし）の武丸」「狂い屋」の異名を持ち
不良ばかりの乱校の生徒にすら、その名を口にするのも恐れられており、正門前に他の生徒の進路を遮る様に単車を駐車できるのも彼だけである。
不用意に目を合わせただけで殺られるほど凶暴。

あげ

漫画かよw
CBXとかFXとか、なんか痛いカキコﾀﾞﾅw
宇梶と岸谷五朗は元ブラックエンペラー
ドカティのパワーハウス社長 中野鉄雄 はスペクターw

あ、言うまでも無く知ってるって？

鬼ごろしなら知ってる＆飲んだ事あるよ。

>>540あの時代なら、レーサレプリカだろ貧乏人
ＦＺ400Ｒ、ＧＳＸＲ、ＣＢＲ400Fエンデュランス、NS400R
ＧＰＺ400Ｒ　ＲＧ２５０γ　ＲＺ250Ｒ、ＭＶ�]２５０
など

>>550
お前はどうなんだ？弱そうな生き物なんだろ

>>552
レプリカの時代はもうちょっと後だよ。
８７年あたりからだ。

84年が創世記で
85年でほとんどがレプリカだ
89年でゼファーが販売される>>554

>>553
そういう事にしておいてやるわw

ひゃほう

>>541
＞エリア戦よりは↑でやってたので素人に遅いとか言われる覚えは無いんだが。
＞まあ、このスレにカキコしてるバイクで峠のライダー至上主義の人たちは世界選手権レベルなんだろうな。

誰もあなたの事を遅いなんて言ってないと思いますよ
単にまだ何も証明してないから、Rクラスとかエリア戦より上でやってたって言うのは
あくまでも自称だね、と言う判断をしてるだけでしょう
そういう人今まで何人も居ましたからね

それはともかく、サーキットで速いのは確かに凄い事だけど、峠の人を馬鹿にするなら
峠に行って最速君をコテンパンにしてからでないとダメでしょう
相手の土俵で勝負して結果を出した上で主張しなきゃ説得力なんてゼロです

皆さん言ってるようにカテゴリが違うわけです
そんなことは無い、カテゴリは同じだって言うんなら
あなたが峠に行って本気で走れない理由も無い筈でしょう？
限界が低いとかリスクが高いからって言うのも何の意味も無いですよ
それも含めて峠ってカテゴリなんですから
そもそも圧倒的に技量が上だって言うなら流して走って勝ってくれば良いだけじゃないですか
それすらもしないのなら何も言う資格は無いですよ

誰もサーキットより峠の方がレベルが高いなんて言ってないわけです
違うカテゴリの事を知りもしないのに馬鹿にするってどうなの？って事ですよ

あなただって峠オンリーの人がサーキットの人に対して、サーキットなんて何の変化も無くて簡単すぎる、
そんな所走ってる奴は全員レベルも低いし話にならない、とか言ってたら何寝言いってんだって思いませんか？
あなたの言動はつまりそう言う事ですよ

>>541は遅いどころか無免許ヾ( ´ー｀)ノ

>>506

亀ﾚｽだが
解説ありがとう

サーキットかァ･･
一度も走ったコトないから
何とも言えないけど
オレは1分切るなんて夢のまた夢だろーナ･･

それ以前にレーシングスーツを持ってない(汗)

で　峠とサーキットは別物なんだし
話も本題からだいぶ逸れてきちゃってるから
そろそろ話を戻そうぜ
峠派とサーキット派が言い争ってても時間の無駄だと思うのヨ･･

さあ！車の方が速いぜって方ドーゾ
　　　　　　　↓

はい、次はバイク脳どうぞ
↓

俺かよｗｗｗ今日はがっつり飲みます＞＜

バイク乗りだけど昔はバイクは車に勝てないと思ってたけど今の最速マシンなら車に勝てるかもとは思う。
でもどこの場所で比べるかが問題だよな。

>>563
得意なステージに引きずり込め
戦いとは始まる前にいかに有利な状況に持ち込むかだ

結局筑波厨涙目で逃走かｗ
このスレはもうどんなに偉そうな事言っても証拠出せなきゃ意味がないとこまできている。

さて>>1の
住人1000ＲＲ氏が西浦サーキットオフを2008年5月4日に企画。

↑
この話しはなにか進展あった？

>>547
ブイマで静岡あたりのミニサのうｐした人かな？
たしか相当いいタイムだったよね。そんだけ走れるんならもっとここの車乗りを煽ってくれｗ

>>564
バイクの得意な場所つうと路地裏とかか！？勘弁してください車じゃ勝てません＞＜
まあそういう市街地ステージなら車側としては速さではなく快適性の利を強調するけどな。

http://jp.youtube.com/watch?v=780OH0LEOvk
これを見る限りバイクに勝ち目はないな。

>>567
まったく意味わからん。ＴＶゲームってのはわかるが。
よくこんな小学生が喜びそうなの見つけてきて貼り付けるよな。
君いくつ？17歳くらい？

乗り物交換ありでサキトで勝負してみたら？

>>568
ネタに混じれ酢過去悪い

久しぶりに覗いてみたら、ﾀﾞﾝｻｰﾀﾝに代わる筑波ﾀﾝてのが現れたんだね。
今後たのすぃみぃー。

>>568
普通に腹抱えてﾜﾗﾀが？

>>571
うーむ、これがじぇねれいしょんぎゃっぷ（←英語じゃ書けない）てやつか
同じｵｯｻﾝっぽいエボ氏はこれみて笑えるんかな？

べつにじぇねれいしょんぎゃっぷじゃないだろ。

筑波ﾀﾝは言ってる事がたいそうだから、期待できるよね。
ﾀﾞﾝｻｰﾀﾝは・・・
でも、ｵﾘの知ってる国際ﾗｲﾀﾞｰはみんな峠も気狂ったように速いんだよねぇ・・・

>567
ウイリーかますわ
空を自由に飛べるわ
もう車じゃないよね

言い訳をごちゃごちゃと言ってるが、要するに真剣勝負は怖くて出来ないんだろ。
「真剣でやったらどっちか死ぬぞ。良くて足首の一本ぐらいは千切れるし、勝っても
道交法違反か、悪くすると危険運転致死傷罪だ。冗談じゃない、そんな勝負はごめんだ」
って事だよな。

コストパフォーマンス的にはバイクの圧勝だが…
絶対的な性能となるとバイクでは逆立ちしても勝てないな。

比較対象がブガッティベイロンだったらどうやって勝負すんだかwww
ストレートで視界から消えるぞwww
相手はダントツの加速を誇る上に最高速度４００km/hオーバーなんだからさwww

峠が舞台ならWRカーに置き去りにされるのがオチだしな。

だいたいバイクで車に勝てるなんて言うヤツは２０年前で時が止まってるか、脳内妄想野郎に多いんだよな。

リッタークラス相手じゃダントツの加速って程でもないだろ
最高速はダントツだろうが

つまり >>577 はヴェイロンを所有していて、かつWTCCに出場している
スーパーレーサーってことでおｋ？

>>577
俺がその車運転したら原２にすら負ける自信ならある

>>577
お前　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿だろ

>>574
業物乙ｗ
久しぶりｗ

ヴェイロンは加速でもダントツじゃないか？
0-160km-0で、軽量のGSX1000と160km/hまでのタイムは全く同じだからね。
200km/hオーバーからの加速力では比較にもならないだろう。

隼ターボならばヴェイロンの加速にも軽く勝てるが、改造車を持ち出すのは反則だろう。

ヴェイロン一台で隼ターボを何台買えるんだろうね。

スト�Uかよｗｗｗｗｗｗ
○○使ったら勝てるみたいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

AUTOCAR　2006年10月号によると

　　　　　　　0−100km/h　　　100km/h−160km/h
ベイロン　　　　2.8　　　　　　　　　2.7
GSXR1000　　　　3.3　　　　　　　　　2.3

４駆とギア比のアドバンテージがベイロンで、その後はGSXが伸びてる。
200からは互角。240ぐらいからベイロンが伸びると推測。

ヴェイロン以下の車はゴミ

ベストカー　2006年4月10日号によると

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0−100 　　100−160 　　160−240
ﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（米ﾌｫｰﾐｭﾗ最高峰800馬力700kg）　　　3.1　　　　　2.2　　　　　3.4
ﾍﾈｼｰﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000馬力、1500kg）　　　　　　3.6　　　　　3.2　　　　　4.7
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750馬力、1200kg）　　　　　3.4　　　　　2.9　　　　　5.8　　　　　　　　
ｱｸﾞｽﾀF4（173馬力）　　　　　　　　　　　　3.1　　　　　2.6　　　　　6.4
ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ（580馬力）　　　　　　　　　　　　4.0　　　　　5.6　　　　　11.7

路面条件が違うけどベイロンって本当にサリーンより速いのかな？やたら重いし。
　　　　　　　　　

ベストカー　2006年4月10日号によると

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0−100 　　100−160 　　160−240
ﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（米ﾌｫｰﾐｭﾗ最高峰800馬力700kg）　3.1　　　　　2.2　　　　　3.4
ﾍﾈｼｰﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000馬力、1500kg）　　　　　　3.6　　　　　3.2　　　　　4.7
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750馬力、1200kg）　　　　3.4　　　　　2.9　　　　　5.8　　　　　　　　
ｱｸﾞｽﾀF4（173馬力）　　　　　　　　　　　　　　3.1　　　　　2.6　　　　　6.4
ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ（580馬力）　　　　　　　　　　　　　　4.0　　　　　5.6　　　　　11.7

路面条件が違うけどベイロンって本当にサリーンより速いのかな？やたら重いし。
　　　　　　　　　

ベストカー　2006年4月10日号によると

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0−100 　　100−160 　　160−240
ﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（米ﾌｫｰﾐｭﾗ最高峰800馬力700kg）　3.1　　　　　2.2　　　　　3.4
ﾍﾈｼｰﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000馬力、1500kg）　　　　　　3.6　　　　　3.2　　　　　4.7
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750馬力、1200kg）　　　　3.4　　　　　2.9　　　　　5.8　　　　　　　　
ｱｸﾞｽﾀF4（173馬力）　　　　　　　　　　　　　　3.1　　　　　2.6　　　　　6.4
ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ（580馬力）　　　　　　　　　　　　　　4.0　　　　　5.6　　　　　11.7

路面条件が違うけどベイロンって本当にサリーンより速いのかな？やたら重いし。
　　　　　　　　　

世界中で300台しかなく、２億円近くするクルマを持ち出してくるなら
隼にロケットエンジン積んで音速超えるのもアリってことか？
どうしても市販車でって言うなら、ミュンヒ・マムート2000っていう直線番長があるぞ
スペックはググってくれ

>>577
SS乗りだが、俺ならどっちも鈴鹿サーキットで勝負。
どっちにも負けないよ。

まあ、まずはヴェイロンの現物を持って来る事だ

Y2Kも市販されてるんだよな。
唯一のジェットエンジンバイクだが。

隼ターボならばヴェイロンの加速にも軽く勝てるが、改造車を持ち出すのは反則だろう。

ここ笑うところ？

確かにベイロンは速いだろうが、
現実はこうだろ？

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0741.wmv.html

ここで書いても無駄だろうけど。

俺の周りには峠で障害者になった奴もた結構いる。
葬式にも何度も出て親御さんに叱られた。
峠はリスキーなんだよ、エスケープゾーンはないし、予期せぬ事態も起きやすい。
自分に問題が無くても対向車で死んだ知り合いもいる。
峠でバトルなんて危なくて無理でしょ。

サーキットも危険だよ、速度が峠とは違うからね。
限界も高いから最近のSSだと特に危険だ。
でも、峠のような公道特有のリスクはない。
昔も今も限界を引き出せるのはクローズドだけだよ。

国Aの連中が峠飛ばせば速いのは当たり前だよ。
技量が違うんだから。

あと筑波で1分切るのが楽勝って以前騒いでた人、走行会予約したら教えてね。
1000でも600でもかまわないから。
俺は250でそのときは出るよ。

あと真剣勝負ってのはレースのことだよ。
食ってる人もいるんだから。

峠にも国A並の技量を持った人間がいることを
忘れるなよ。
サーキットには興味が無いだけで。

サーキットに興味がないなら、比較されても放っとけばいいのに。
本当はコンプレックスとしか思えない。

言い訳がましいし、峠で追いつかれても譲らないタイプだな。

言い訳ではないよ。
峠の妙味を知ってもらいたいだけ。
ストリート最速主義。

>>599
君はその国Aなみなの？
興味あるんだけど。
経験者以外でそんな人がいるの？

>>597
＞俺の周りには峠で障害者になった奴もた結構いる。
葬式にも何度も出て親御さんに叱られた。

ぷっ
脳内乙。

雪の峠道ではどちらが速いですか？

>>597
＞国Aの連中が峠飛ばせば速いのは当たり前だよ。
技量が違うんだから。

国際だろうがなんだろうが、峠でサーキットと同じ走りが出来る訳ないだろ。
つくづく脳内な奴だな
突っ込み所が有り過ぎw

バリ伝で四輪の方が速いって書いてあったじゃないか
バイク乗りなのに読んでないの？

バリ伝の頃はたしかに圧倒的にクルマのが速かった
だが、最近はバイクもフレームから足回りまで別物のように良くなって立場が逆転している
また、スポーツカーが衰退するばっかりで、残っているのもGTカー的な性格のクルマばっかりってのもある

　　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::/'￣￣￣ヾi::l
　　　　　　　　　　　|::|　／　　＼,|::|
　　　　　　　　　　　|r-（ ・ );（ ・ )-|
　　　　　　　　　　　(　ヽ :::(__)..:: 　}　　＜・・・で？
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　 -==-　/
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　ヽ＿＿_/
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/

ガソリン税が再び上乗せされてみんな涙目ってことさ

　　　　　　　,,r -､,r'"´⌒｀ﾞﾞ ヽ､
　　　　　 ／　　'"〜 ヽ､　　　　　｀ゝ　　　
　　　　 /　,r彡'"　　　ﾐ､ﾉ彡' ヽﾐ｀＼　
　　　r､r.r ､　　　 /ノﾚ'"´"ﾞ｀ヾヽ　｀ゝ　　　　　
　　r |_,|_,|_,|　ノ ﾉ　 　　 ／'　　'＼|｀ヾﾐ､　
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　　 (・ )　　(・ )ﾚノ　　　　
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・で？
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|　
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　ノ￣i　┃|　　
　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼　　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

アンチスレ飽きた
自慢したけりゃ、ご自慢のバイクでサーキット行けば

　　　　　　　,,r -､,r'"´⌒｀ﾞﾞ ヽ､
　　　　　 ／　　'"〜 ヽ､　　　　　｀ゝ　　　
　　　　 /　,r彡'"　　　ﾐ､ﾉ彡' ヽﾐ｀＼　
　　　r､r.r ､　　　 /ノﾚ'"´"ﾞ｀ヾヽ　｀ゝ　　　　　
　　r |_,|_,|_,|　ノ ﾉ　 　　 ／'　　'＼|｀ヾﾐ､　
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　　 (・ )　　(・ )ﾚノ　　　　
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・あ？
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|　
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　ノ￣i　┃|　　
　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼　　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

峠でバトルやるんだったら、俺の3tトラックが最強だな。
もちろんハンデとして先行させてもらうよ。
誰も俺を超すことはできない。

極論を言えばこうなるわけだろ。
こんなのは勝った負けたなんていえない
公平にやるんだったら、クローズドの同じコースを５周ぐらいしてベストラップタイムでやるべきだよ。

うちの峠はクローズドだから心配無いワケだが。

>峠でバトルやるんだったら、俺の3tトラックが最強だな。
>もちろんハンデとして先行させてもらうよ。
>誰も俺を超すことはできない。

どんだけ狭い峠道を想定してるんだヨ(笑)
>>613は考えが甘すぎるナ･･
スグに抜かれてお終いだよソレじゃあ

国A持ちの俺が来ましたよ。



・・・国内Aな。

>>605
じゃあ、お前筑波来い。

>>605
同じ走りが出来るとは書いてないだろ。
おまえ筑波予約入れろや。
あ、先にライセンス取るんだよ。

ID:1HnI3UUO0
君も必死だなぁ・・・
折角のお休みなのに・・・

しかし、休日に2ch貼り付いている奴が居て逆に心癒される俺が居る・・・

>>604
ラリー屋が最速。

やはり文太オヤジが下り最速か

>>618
ゲームをやるのにライセンスが要るのか？

君も原付で良いから公道を走れるライセンスを早く取って峠へＧo！
バーチャルな世界より数百倍楽しぞ。

あっ、もしかして未だ免許を取れる年齢じゃないのか？
だったらご免ねボク,、おじさんが悪かったw

　　　　　　　,,r -､,r'"´⌒｀ﾞﾞ ヽ､
　　　　　 ／　　'"〜 ヽ､　　　　　｀ゝ　　　
　　　　 /　,r彡'"　　　ﾐ､ﾉ彡' ヽﾐ｀＼　
　　　r､r.r ､　　　 /ノﾚ'"´"ﾞ｀ヾヽ　｀ゝ　　　　　
　　r |_,|_,|_,|　ノ ﾉ　 　　 ／'　　'＼|｀ヾﾐ､　
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　　 (・ )　　(・ )ﾚノ　　　　
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・だから？
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|　
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　ノ￣i　┃|　　
　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼　　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

>615
ぶつける気ならかわしようがないよ
手段を選ばなきゃどういうことでもできる

クローズドでもなんでもいいからバイク乗りは
早く動画撮ってきなよ。

「バイクなんか直線しか脳がない」と思っている
クルマ派を黙らせるならミニサでどうぞ。
ちなみにTC1000なら44秒台くらいで回ってくれないと
そこら走ってるライトチューン程度のクルマとさえ
勝負にならないぞ。

うちの地元の峠はクローズだぞ。
対向車も99%こない。

だから勝負しませう

>>626
偉そうなことを言うわりには君の動画はないんだね

>>626
TC1000て四輪二輪同じコースだっけ？
TC1000や日光はコースレイアウトが峠にも近いイメージだし、パワー差が出にくいからいいかも知れん。
バイクだと125くらいが一番速いような気がするが実際どうなんだろう？
ちなみにまだ車出来てこないから近々には走れないが。
車預けて約3ヶ月、戻ってくる頃には暫定税率復活してるなきっと。
福田死ね。

日光は基本パワーあるのが速い気がする

日光は猿の方がはやい

俺の射精には勝てない

３０も後半になったらあんま飛ばなくなった

>>627
都内ですか？

>>629
あ、速くて有名な子ですね。
車で1分きれたら是非バイクで走行会行きましょう。
たしか750お持ちなんですよね？
MCコースでお待ちしてます。

>>635
いつも不思議なのだが、自走組はトイレどうしてんの？
ツナギ着て大でもしようものなら大騒ぎだ。
ツナギスレみても結構漏らしたってやつが多くて恐怖だ。
ヤフオクに出てるツナギはほぼウンコ付きと考えて間違いないとか何とか・・・。

走行会は出ようと思ってるが、ワイヤリングやオイルキャッチタンクの装着をまだしていない。
バイクの走行会は少ないらしいし、しかも平日が多いとか。
トランポレンタルするのにどのくらいのサイズが必要なのか、ラダーってどうするのか、
どうやって車中に固定するのか、ウィンカーやライトはどこまで外すのか、わからん事だらけ。

また、四輪のように現地でプロダクション用タイヤ付きのホイールに替えようとか思ってたが、
キャリパーはずしたりカラーがばらけたり、チェーンがもつれたりと慣れてないうちは
モタモタしてるうちに走行会終わるぞと知り合いから言われ・・・。
ライセンス取得しても週末の走行スケジュールが少ないってどうなのよ？何か四輪よりずっとハードル高い。
とりあえず、初心者向けの走行会に一回出て慣れたい。

30分なので我慢するしかない。
てか、筑波はその辺が駄目だからなあ。
セパのツナギでも駄目？
整備がつらいでしょ。
トイレも地獄だけど。

＠経験上トランポないと厳しいよ。
自走はマゾすぎます。

>>638
別にいいじゃん。
峠もツーリングも常に事故のリスクあるけど、トランポなんかで行かないじゃん。

警察だって虫の息の事故者に対して
「きみぃ、こんなとこ停めてちゃダメだよ、ハイ２点ね」とか言わないし。

>>639
おまい、サーキット経験ないだろ？
いい悪いじゃなくて辛いんだよ。

>>640
ある必要があるのか？

>>641
論点がずれてる。
駄目だとは言ってない。知らないなら口はさむな。
だから、このスレのバイク乗りは脳内って言われるんだ。
突っ込むレベルが低すぎなんだよ。

>>642
いいじゃん。このスレのバイク乗りは脳内なんだから。
お前みたいな知ったかが粘着してるからバイク脳とか言われるんだよ。
口挟んで欲しく無かったら該当板に該当スレ立てろやｶｽが

>>643
やれやれ。638は俺じゃないが、彼は経験上の話をしてるのに、どうして>>639みたいな的外れな会話になるのか？意味不明。
ここのやつらはお前みたいな馬鹿が多いのかね？
まともな会話が成立しないんじゃそりゃまともなバイク乗りも来なくなるわ。
もはや、速い遅いの会話レベルじゃない。国語や算数から学びましょうかってレベルだもんな自演君よ。

車輌を固定するヤツは売ってるから問題ないよ、俺は最初軽トラだったし（750とかは無理だろう）ﾅｲﾛﾝｽﾘﾝｸﾞも締め付けるﾊｰﾈｽもなかった。
お金もないし当時は普通に虎ロープで縛ってた。ラダーレールも足場板に自作の爪を付けて使ってました。（折れましたが）ラダーフレームだけは良い品を買わないと死ぬほど後悔します。
ガムテとかタイラップ石鹸、携帯トイレ、針金、とかあると便利です。工具は当然必須。保険所のコピーと、それから一人での参加をできるだけしないこと。（現地待ち合わせでもOKなので二人以上で）

>>640
先生！
サーキットなんて無縁の僕にも>>639がアホなのはわかります！

しかし見苦しい自演だなｵｲｗ
そこまでしないと１人で１台で走れないバイクは欠陥なんだって気付けよ。
貨物四輪の助けが無けりゃサーキットすら走れないのに、
「ちゃんと公道を走れる前提で」とか笑かすなｗｗｗｗｗ

>>そこまでしないと１人で１台で走れない
これはバイクの問題でなく、レース上の走行条件の
ルールの問題だろ。

>>648
ふーん、つまりそこまでガチガチに縛られて環境や整備を整えないと四輪に勝てないって事か。
ま、レースの話は興味無いけど、ここのレース脳やサーキット脳が
どんなバイクでどこでどんな四輪に勝ってるのかが知りたいな。
ＧＷだしバイク動画に期待だぜ！！

基地害はスルーで

いや　あえて弄りたい(笑)
あ！そーなるとオレも基地害扱いか･･

そいつあカンベンだ('∀`)

でもナ･･
ココまでの話の流れで
どーして
>環境や整備を整えないと四輪に勝てないって事か。
↑
こーゆー結論に至るのかが知りたいわオジサン♡

うるせんだよハゲ

>>652
ハゲって言う奴がハゲなんだよ童貞

↓以下、自己紹介

ハゲてないけど
ガリですヨ･･

車はER34のターボ
バイクはZX-10Rを所持してます

ヤビツと椿が苦手な34歳です
ヨロシクヽ(´ー｀)ノ

なぜトランポが必要なのか理解できてないのが沸いてるな。

今日、車で峠へ行って、峠攻めてるバイクの中から速そうな奴７台の後をつけてみた。
直線は確かに速いが、それも一瞬のこと、バイクがアクセル全開できるのは、ほんの１、２秒、
コーナーへの突っ込みで余裕で追いつき、追いついた後はアクセル緩めて追走の繰り返しだった。
３秒以上全開で加速できるストレートだとさすがに少し離されるが、そんな直線はほとんどない。
だから、峠では車の圧勝だということを再認識した。
峠でバイクが車に挑むなんて自殺行為だから、絶対に止めた方がいい。

>>656
7台じゃ、一人でも遅いやつがいれば、
詰まって７人全部が遅いとは分からんよｗ

へえ･･
速い車も居るんだネェ

･･ってドコの峠だか知らんケド

公道だと立ち上がり以外は車のほうが有利だよ。
あまりベタベタに付けると事故起きたとき過失になるから注意。

>>644
今日、ラダーフレーム買ってきた。
アメリカ製のなんとかというやつ（ハシゴ式）と2時間迷って
昭和ブリッジの折りたたみ式210cmベロ付き耐荷重300kgってやつ買った。
5〜6千円くらいで買えると思ったら3万円もするでないの。
こんなんでいいんですかね？
レーシンググローブもいいやつは3万円もするんだね。ビックリだ。

間違えた。
>>645だった。

サーキットへの自走の話だけど、
俺は一人で行くならナンバー付の車だってローダーで持っていくよ？
だって壊れたら帰れないｼﾞｬﾏｲｶ。
仲間数人と行く時は、もし壊れてもローダーで行った奴のを
帰りだけ借りられるから自走で行くこともあるけど。　

>>661
ラダーフレームをケチると経験上ロクなことにならない。
GSXRを落とすと3万じゃ足りません。
長いほうが便利が(　・∀・)ｲｲ!!グローブは外縫いが(　・∀・)ｲｲ!!
オイルキャッチタンクは樹脂製は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
ツナギはメンテとかお手洗いとか考えると公認セパレートが(　・∀・)ｲｲ!!
レースに出るときしかワンピはいりません。
ツナギならヨネゾウがお薦め、次点がヒョウドウ。

>>662
そうですよね、バイクの場合工具すら無理なのでミニバイクレースですらトランポ必須です。
転倒があるのでケガもヒドイ場合があって運転どころではなくなります。
コースによってはヘリで運ばれるので(ﾉ≧ﾛ)ﾉ<嫌嫌嫌嫌嫌嫌嫌嫌嫌。

整備スタンドはFR両方あると幸せになれる。

今度はバイクのメンテネタか。
板違いもはなはだしいぞ。
ま、バイク持ち上げる奴より車持ち上げれる奴の方が強い。

>>665
リアル話は苦手ですか？脳内さん。
どうせ最近ネタが少ないんだし。

>665
昔、ラリーで人間ジャッキをやった人がいたな
しかも、ナビじゃなくてドライバーのほう

>>666
バイク派のリアル話って負けたネタしか無いじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

理論的にみてもバイクの方が速いんだけど
異論ある？

異論じゃなく
理論が根本的に間違ってる

カーセンサーエッジ特別編集「スーパーエッジ」

アケボノテストコース

08隼（リミカ）　　　　　　　　　　　333.95km/h
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞLP640　　　　　　　　　　292.20
997ﾀｰﾎﾞ　　　　　　　　　　　　　　286.16
ｶﾚﾗGT　　　　　　　　　　　　　　　282.57
ｺﾙﾍﾞｯﾄZO6　　　　　　　　　　　　277.77
ﾌｪﾗｰﾘ599　　　　　　　　　　　　　276.49
ｶﾞﾔﾙﾄﾞSﾚｼﾞｪｰﾗ　　　　　　　　　　271.49
ｱｽﾄﾝV8ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ　　　　　　　　　　260.49
ｱｳﾃﾞｨR8　　　　　　　　　　　　　　258.62
BMW−M6　　　　　　　　　　　　　258.62
ｼﾞｬｶﾞｰXKRｸｰﾍﾟ　　　　　　　　　　256.04

隼すご過ぎ。
スーパーカー陣営は借り物のせいもあって本気ではなかったと言うが、はてはて。
仮に本気でやったとしても、こんな狭いコースで＋40km/hも乗せられるだろうか？

オーバルコースならもっと速い車が有るよｗ

　　　　　　/　 /r‐‐'´｀iヘ{ﾊ　ヽ　　 　＼　ヽ　　 ＼ヽ 　 　 ヽ
　　　　 　 |　/´ /　l | |＞ﾐハ　ヽ､　 ヽ　ヽ　 ヽ　　ヽー---ｧ l
　　　　　　V 　 ,'　 l |! |　　　 ヽ,.ゝ‐‐ ヽ　ヽ､　ヽ　　 ヽ＜´　│
　　　　　 /　　 l 　 l∧ヽ　　 　´ヽヽ ヽ　l　 | ヽ　l　　l　ヽ ＼ │
　　　　 //　　 |　l レ"ヽヽ　　　､´､k‐ｧｩ､､,_」　l__ｊ　　|　ﾄ」　 ヽ!　　つまりコーナリングが遅いということですね？
　　　　//!　　 |　| | 　 -､´　　　 ´'｛ィｯ ﾘ ﾉ｀＼__ﾘl__∧┘＼ ､ヽ､
　　　　!ｌ│　ヽ|　|.ﾉ,.ｨﾃぅ､　　　　　ゞｰ'' ´　　 |:.:.:.:.:|､ ヽ　　ヽ;:::ヾ:＼　　　　　　　　わかります
　　　　|!　!　　レﾞﾊ〈 {ｨツ　 　 　 　 　 　 　 　 |:.:.:.:.:| ヽ |､　　', ＼::::::::＼　　　
　　　　｀　ヽ／`∨:l　 ´　 ､ 　 　 　 　 　 　 　 |´￣ﾞ|) ﾊｊ＼ヽ |　　＼::::::::＼　　
　　　　　　　　　 |:.:|　　　　　　__,.　 　 　 　 　 |　　 レ ﾉト､ヽｊﾉ　　　 ヽ::r─＼
　　　　　　　　　 |_人　　　 ｀　　　　　　　　　 l　　　ﾄ＼ﾉ　　　　　　　　ヽ　 ＿ヽ､
　　　　　　　　　/ l　|＼　　　　 　 　 　 　 　 |　　　|＼´　　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　 / /　| 　 ＼　　　　　　　　,. ｲ 　 　 |:::::::>
　　　 　 　 　 / /　 |　　　　 ヽ 　 　 ,. ‐".: .|　　　 ﾊ／､
　　　　　　　/ /　　l　 　 　 　 　￣|: : ..　　l　　　 ;!　」アヽ､
　　　　　　 / /　　 !　　　　　　　　 l　　　 l　　　 ;!／　　　　`　ー─--- _､
　　　　　　,ﾞ/　　　|　　　　　　　　　」　　 !　　　 ;!　　　　　　　　　　／ ｀丶ヽ
　　　　 　,ﾞ/ 　 　 |　　　　 　 　 ／/ｊ　　l　　　 ;i　　　　　 　 　 　 /　　　,. -

>>673
アケボノテストコースってオーバルじゃないの？ｗ

>>672
イタリアのナルドや新JARI、旧JARI（谷田部＝現在は廃墟）に比べれば小さいけど、アケボノ
もオーバルだよ。
数字を見る限り、本気を出しても隼には絶対に勝てないっぽいな。
（ていうか実は本気だったと思うがｗ）

ﾑﾙｼｪﾗｺより速い車が存在するから意味なくない？

コピペ失敗ｗ
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞね

ベイロンやケーニグ連れてきても日本のコースじゃ勝てそうにないな。

>>636
俺が自走で行ってた頃はツナギは積みでいった。現地で着替え。
頑張れば一応積めるよ。
しかし、自走だと攻め込めないのですぐにトランポ買ったが。

サーキット行ってる奴を馬鹿にするつもりはないが、
トランポに準備いっぱいでレーシンググリッドにでも並ぶようなイメージで
ベストコンディションでないと勝負にならないって事？
俺には逃げ口上にしか聞こえない。

ツーリングや街中程度の装備では車に勝てないの？
そこまでカリカリに調整した状態で走る前提ならﾓﾀｽﾎﾟ板の方が気合い入った四輪乗りがいるだろうに。
もっともここでサーキット語ってる奴は脳内なんだろうけどさ。

>>680
先日セントラルの走行会で、クラッシュして泣きべそかきながら
タイヤにめり込んだフェンダーを引っ張ってる小僧見かけたんだぜ？
ラジエターからもクーラントダダ漏れなんだぜ？
「自走なんかでサーキット走るんじゃねーよ」って、
横目に見ながらセイフティローダーに車積み込んで帰ってきたんだぜ？

>>680
帰　る　足　が　　な　く　な　る　だ　ろ　う　が

何　回　言　わ　せ　れ　ば　わ　か　る　ん　だ

セントラルの時じゃなかったな、名阪スポーツランドの時だったんだぜ？

>>682
事故って帰れなくなるのは車も一緒じゃね？
車の方が大きいから押して歩くのも無理だし警察にもうるさく言われるよ。
そもそもバイクだからって特別養護して欲しいような甘っちょろい奴がここに来てるのか？
別にトランポでもいいけどさ、さっさと車に勝ってる動画撮って来てくんない？
次のレスから動画撮って来ないバイク乗りは禁止ね。お願いします。

ローダーやトランポのありがたさが脳内には理解できてないな。

>>685専用ローダー

|　　>>685をお迎えに上がりました
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　V
　 　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ
　　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳||
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|――――――――――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ 　 　 　 ノ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

>>680
何か勘違いしてないか？
サーキットで転倒したら帰れないからトランポで行くんだよ。

破片まき散らすと迷惑だから保安部品は外すがツーリングや町中程度の装備だよ、バイクそのものは。
別にバイクをカリカリに調整してる訳じゃない。
人間が身につけるものが重装備なだけだ。

>>684
だからさあ、そのクラッシュの可能性がどれだけ高いかの差だよ。
車はスピンやコースアウトやブレーキロックしてもぶつからなきゃ何事もなかったのと同じだけど、
バイクはそれで転倒して自走不能になるだろ？

ブレーキロックやコースアウトしない程度のつもりで走るなら、バイクだって自走で行く人は多いよ。

>>687
>>688
そんなヘタクソ、公道走らないでくだしあ(；´д｀)
いつまでも動画が出て来ない理由が分かりました。
ヘタクソはもう来ないでください。今までどうもありがとうございました。

>>689
はあ？
あんたから見ればF1ドライバーって公道走っちゃいけないほど下手なの？

>>689にとってF1ドライバーとは、猛ｽﾋﾟｰﾄﾞでカーブを曲がりきれず
壁に突っ込んでブルーシートかけられるレベルのヘタクソ。

昔何回かバイクでサーキット行ったことあるけど、
トランポはあれば便利ってレベル。

壊れたら自走で帰れないとか言ってる人いるけど
一緒に走ってる人に最寄駅までとか、壊れたバイクを工場に持ってて
もらう時に一緒に乗せてもらうとか、なんとでもなるんだけど。

もちろんサーキット走行は想像以上に疲れるので、
帰りはトランポが楽なのは理解するが、別に無くても全く問題無い。

そー思ってりゃいぃんじゃないのぉ

＞壊れたバイクを工場に持っててもらう時に

そもそも、どうやって持っていくのさ？
そのためのトランスポーターやローダーだろ？
サーキットは車預かってくれないんだぜ？

F1はドライバーじゃなくてパイロットだと何度言えば・・・

>>694
トラック呼べばいいじゃん。

>>696
ド田舎にあるサーキットの場合どうすんだ？
そもそも、一人で行った時はタクシーでも呼ぶつもりなのか？
さっきから脳内が一生懸命考えてるような答えばっかりだな。

>>690
F1運転手は仕事でやってんだよ。壊したって弁償しなくていいし、修理代の心配もいらないんだよ。
あっ。そうか、だからやっすいバイクなんだね。壊しまくってんだねｗｗｗ

サーキットの多くはド田舎にしかない。
自走できない場合もあるし、即病院の場合もある。
トランポは必要だし、経験上一人の参加よりは複数の参加のほうが事故ったときは困らない。
一部の煽ってる連中はレギュレーションすら知らないだろ。

>>697
>ド田舎にあるサーキットの場合どうすんだ？
ど田舎でもトラックくらい来るわｗ

>そもそも、一人で行った時はタクシーでも呼ぶつもりなのか？
わざわざタクシー呼ぶ奴なんか見たこと無いけど
タクシーでもいいんじゃね？トランポよりは安いだろ。
普通は何人か知り合いがいると思うけどな。

サーキットで困ってる人がいたら助け合うのが普通だと思うが。

>>700はホントにサーキットに行ったことが無いんだな。
せめて走行会とかイベントを見に行った事くらいあるかと思ってたんだが。
話すだけムダだったな。
ちなみに俺は4輪派の>>681だよ。

ｻｰｷｯﾄは原則１人で行ってはいけないんだけどねぇ・・・

>サーキットで困ってる人がいたら助け合うのが普通だと思うが。
みんなﾎﾞﾗﾝﾃｨｱじゃないんだから、面倒臭い事に好んで首突っ込む事はせんよ。

俺は何の準備もしてこないようなやつを、必要以上に助けたりしないな。
ローダーやトランスポーター用意してくるとか、
ある程度の整備できる工具を持ってくるとかは当たり前だと思う。
最低限のことが出来てない奴は誰も相手にしないだろ？

>>701
うあ、お前セントラルかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺も行った事あるよ、何回かｗｗｗ
峠もサーキットも事故は他人の不幸は蜜の味みたいな感覚で声かけてくれて助けてくれるよな。
（俺もどっちも助ける側も助けられる側も経験済み）

今ここで問題になってるのは、バイクってトランポだとか、走る前には専用タイヤに交換だとか、
お膳立てが整わないとロクに走れない欠陥を指摘されてるだけで。
それに対してバイク脳は「事故ったら帰れなくなる」とかヘタクソ自慢。

>>704
ぶつかったら帰れないのは４輪も同じだハゲ。
セントラルの近所で日曜にトラック呼んでみろ、どっから来るってんだｱﾌｫが。

>>705
タウンページでも積んどけ童貞

四輪派だがあまりに酷いので一言。
サーキットにバイクで自走する場合、色んな障害がある。
事故った時だけでなく、着替えがしづらかったり工具や荷物を自走で運ぶのは大変だ。
また、走ってる時は荷物を放置しとかにゃならんし盗難リスクも増える。
また、走り終わったあと疲れた体でバイク乗らなあかん。着替え持ってきてなきゃ窮屈なツナギを長時間着たまま。
またタイヤウォーマーなんて大きなものが詰めるはずもなく、タイヤも一日でボーズになったりする事考えると帰りはリスキーだし、雨でも降ろうもんなら拷問以外の何ものでもない。

そんなこんなでトランポは必須なんだよ。





と知り合いのバイク乗りから聞いた。

GWでやることがないからってここで煽っているヤツがいるな

サーキットでクラッシュしてもあまり他人は助けてはくれないな。
まぁ一人や二人は近所の修理屋を紹介してくれる人がいるから
途方にくれるってこともないけどね。

おれはバイクのときもサーキットは自走だった。
仲間に2tトラック持ってる人いたのでコケたときは甘えてました。

クルマをローダーに積んでくるのはショップくらいしか
おれは見たことないな。

＞走る前には専用タイヤに交換だとか、

だいたい、４輪だってタイヤ持って行くに決まってんだろ。
つーか４輪の方が多く持っていくんじゃないかな。
ドリフト派の奴らは最低2セットは持ってくるもんな。

ま、そこまでできないから、
ここのバイク乗りはサンドラさんに負け続けてるわけで。

おっと、ちゃんとうｐしたブラバ氏やゼファ氏、ボル氏の事じゃないぞ。
その他大勢のバイク脳どもな。

>>702
>>703

お前らが人を助けない事は否定しないが、
サーキットったって所詮は人と人。

自己責任は承知だけど、
トランポもってきてない奴が悪いってのは違うと思う。

そういう奴らが変に敷居を高くしてると思う。

>>712
そりゃ、サーキット内で車押すくらいは手伝うよ？
でも仲間内で誰もローダーで来てないとか、工具を持ってきてないなんてのは論外だと思う。
>>681のがきんちょ達がまさにそうだった。
どんな集まりか知らないけど、5〜6台で来てるのに誰一人ロクに工具すら持ってなかった。
ドリフトする時は、通常工具以外にスライドハンマーくらい持ってくるもんだ。

たしかに、安全に気軽に誰でもスポーツ走行が楽しめるってのも
サーキットの魅力なのに、なんでバイク脳はいつもクラッシュ前提なんだ？

主催者とかサーキットの人に
「くれぐれも気を付けてください。ぶつかったりケガしたら元も子もないですから」
みたいな事言われないのか？
それともﾃﾝﾊﾟって目が三角で人の話を聞いてないのか。

>>713
まったく初めての人間もいるだろう。誰だって最初は初めてだろ？
1人で行くのは抵抗あるからみんなで来てるとも有り得るだろう。
お前らが助けてやらんでどうすんだよ。

>>713
工具くらい持ってくると思うのが普通だというのは分かるが
トランポもって来るのが普通ってのは違うのでは？

レースとか出てる人なら分かるが、このスレの人達は
そうじゃないと思うんだけど。

あと、工具くらい貸してやれ。
フルセットで工具持ってきたつもりでも
足りない時って結構あるもんよ。

>お前らが助けてやらんでどうすんだよ。

君はﾀﾞﾗｲ･ﾗﾏの様な人なんだねぇ・・・素晴らしいよ

>>717
助けてもらえなかったの？
別に仕事で走ってる訳じゃないんだから
もっと気楽にやればいいのに。

>>716
このスレの人、特に自称バイク乗りの人って絶対免許無いってｗｗｗ
さんざんサーキットやら動画やら謳うわりには本人のうｐが全然出て来ないし。

助けるのもそうだけど、ヤッちゃった人と話すのもけっこう楽しい。
「あ〜、あそこはバランス崩しやすいからダメだよ〜」とか、
「ブレーキロックしちゃったか〜」みたいな。

中には修理屋とか引き上げ屋(ローダー)を紹介してマージン貰ってる連中もいるからね。
車とかバイク好きな連中にはロクな奴がいないのは否定しないな。

助け合いの精神は大事だと思うぞ。
俺も昔散々先輩方に助けてもらった。俺も後輩を助けた。
そうやって連なっていくもんだ。損得じゃない。


それより明日は全国的に快晴だそうですよ、皆さん。
この時期走らんでいつ走る？
連休混みする場所避けて早朝からバイクで走りにいくぜ。

４気筒のうち２気筒動かねぇんだって！マジで！
なんなんだよクソバイク！

>>716
誰か一人はローダーで行くべきだろ？　じゃないと壊れた時帰れない。
>>714のｱﾌｫが『なんでバイク脳はいつもクラッシュ前提なんだ？』って言ってるけど、
サーキットってのはクラッシュすんのが前提だろ。
サーキットどころかストリートゼロヨンでさえ、遠くに遠征する時は１〜2台ローダー使うぞ？
実際去年のお盆に名古屋の連中が大阪まで来てたんだが、3台はローダーで来てた。
（もちろん全車ナンバー付の車）
あと工具だが、持ってこないような奴は大抵礼もいわない。
ひどい奴は返さないでそのまま帰ったりする。経験済みだ。

>>722
俺は安全運転が前提だと思ってたけど違うのか？
どんな無法地帯だよｗｗｗ

今の車はけっこう元値が高いんでサーキットから遠ざかって正解だわｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>722
熱くなんなよｗ
もっと人と人のつながりを大事にしようぜ。

結構話してみたらいい奴ってのも多いし。
工具借りて礼も言わないとか、そんな奴は論外。
そういう変な奴を見抜けなかったお前が悪いｗｗ

>>724
まさにそうだな。
だから今回は見抜いてほって帰ったんだよw

工具泥棒は本当にムカつくよな。
特に加工してある売ってない工具とか最悪。
困って泣きついてくるから貸してやってるのにな。
それと、ラジカセ鳴らしてるアホもウザイ。

トランポにバイク乗せてコースまで交代で運転が走行会でもおすすめだよ。
負担が減るからね、なにかあってもなんとかなるし。
現地で保安部品とか外してオイルキャッチタンク付けて、ワイヤーするのとか考えられんよ。

他人を当てにしてトランポなしでサーキット行く奴はさ、
どうせなら車両も善意ある他人が貸してくれることを期待して
手ぶらでいけばいいと思うんだ。
行きも帰りもヒッチハイクで行けばなおよし。

中途半端はかっこ悪い、他力本願を貫いて欲しいぞ。

今日はなんてまともな流れなんだｗ

バイク事故で死んだらあの世で あ〜車だったら死んでなかったかも　

とか思って後悔したらいいと思うよ。

>>727
だったらお前は何から何まで自分で用意して
他の走行者に頼った事なんて無いのか？

違うだろ？

中途半端がかっこ悪いんじゃなくて
サーキットの空気が読めない奴がかっこ悪いんだろ？

お前らこれやるから喧嘩スンナ
http://q.pic.to/prk3n

>>629
ゴールデンウィーク明けにはもとに戻っているかもしれないですね・・・。
バイクですら、ちょっと走っただけで２０００円が飛んでいく。。。

>>709
バイクでこけるってどういうことかがわかりました。


『別件』

恥ずかしくって嘘をつきました。ごめんす。今回の怪我って実はバイクで転倒（証拠も当然あります　苦笑）。
結果的には対決しなくてよかったみたいですが、８の字も好調だったので、当日、事故を起こさないようにと思い
練習がてら調子に乗ってフルバンクを開始した刹那、動物が非常にいいタイミングで飛び出してきてそのままフロントから転倒。

そんな大したコーナーではないのに、一コケで廃車。ああ、もったいない（笑）。
バイクはフレームが折れたため全損。当人は手術という。
滑走だったので、体も修理代もそんなに大したことないと思ったら大間違いでして、小さな段差が致命傷だったという。

怪我は全治５ヶ月だし、バイクは廃車だしと、くやしいので車でリベンジしたら、タイヤは鳴っちゃったけど、特になにごともなく・・・。
転ばないっていいなぁ・・・。

>>720
その事故を起こしたときも　助け舟を出してくれた人がいました。もっとも、バイクはレッカー車を頼みましたけど。
任意保険は一番高いものに入っていたのですが、自分の体には冷たい保険ですねぇ・・・。

>>729
思うことすらできないのでご安心を。
懲りずに、R1かDR-400を狙っていたりして。もう一度、オフ車で練習しようかな。ジムカーナぐらいはやってみたいなあ・・・。

>>732
お前、いっつも悲壮感の塊だよなｗ
車でも走れるんならバイク脳のフリしなくても良かったのに。

次なんかバイク買うの？
俺も夏中に大きめのバイク買うからな。
一緒にここのバイク脳ぶっ殺そうぜｗｗｗ

>>733
悲壮感ですかいな・・・笑

初転倒のショックから立ち直れないので、DR-400かなあ。
そしてR1（じゃなくてもいいんだけど）と２台持っていれば、コーナー用（転倒用）にオフ車、加速用にオン車と２度楽しめる。

車でもって、車もへたれですよ。ただ、前にオフロードで練習したことがあるだけです。
車ってブレーキ・コーナーは凄いなと思った瞬間、ABS効かせちゃうは、コーナーでタイヤ鳴らしちゃうはで
結局、バイクと変わらないという。ただ、車の方がごまかしは効くのでしょうね・・・。
速い人にとっては微々たる差なのかもしれませんけど。

GWはいじけて車でドライブかなあ。本当はバイクで行きたかったのになあ。

>>734
俺今教習中だからすっげー楽しいょｗ
まだ免許すら無いけどここのバイク脳より俺の方がだんぜん俺の方が上だと思ってる。

転倒用かぁｗｗｗ
CBとかFZが付く250で良くない？やっすいしかっるいし。
俺はせっかくなんで750以上狙ってるけど、
別にわざわざ転倒しなくてもそこそこ楽しめたら車にもバイクにも張り合えるでしょ。

>>735
ええっと、オフ車って案外峠で速いですよ。
１２５ｃｃにオンロードのタイヤを履かせて峠を走ったら、車はコーナーを曲がるたびにタイヤがなっているけど、こちらは余裕があったとか。
これでバイクが速いっていうつもりはないですが。

転倒はあくまでもオフロードで（笑）。
そんなに何度も転倒　→　体治療・バイク修理は勘弁ですよ。

ただ、重たいバイクでジムカーナってのも面白いかもしれないですね。
ブラックバードの素直さにはびっくりしましたもの。もっとも、廃車にしてしまいましたが・・・。

>>736
理屈ではわかるけど、高校時代に周囲のﾔﾝｷｰどもがNSRとかTZR、
ガソスタバイトはRR(CBRのね)にゾッコンしてたんで、やっぱ今度はオンロード系がいい。

オフじゃないけどネイキッドなら今でも乗ってるし。
曲がり方はリーンアウトっぽくイン側の足をブラブラさせながら。
でもやっぱバイクはハングオンじゃなきゃぁｗｗｗっつー思いがあって。
別に絶対的に速く走りたいわけでもないんで。

バイク買うついでというか免許取るついでといか、
今度はスポーツ系で行こうかと。

>>736
きっとXR650買ったら満足できると思いますよ。
加速も街乗りなら充分なレベルだし(溶けるような息の長い加速はないですが)
峠なんかも想像以上に走るし、丈夫だし、お勧めです。

>>714
走行会程度なら別にバイクだって自走で行くのが普通だし、転倒もほとんどしない。
専用タイヤになんてわざわざ履き替えもしない。

保安部品取っ払わないと走れないスポーツ走行じゃ、現地で取っ払うのは
著しく面倒くさいから、普通はトランポを使うだけの話じゃん。

>>719
少なくとも俺はタイムシートをアップしたことはあるぞ。

>>723
走行会程度なら安全運転前提。
スポーツ走行はクラッシュがありえるのが前提。それは無法とか全然関係ないし。

>>739
保安部品取っ払うってどうするの？
車でもできる？

>>740
どうするの？って普通に部品をはずすだけなんだけど？車でもそりゃできるだろ。
でも、バイクみたいにはずさないと走行できないわけじゃなさそうだから外す理由はなさそうだけど。

>>741
別に外さなくても走れるんでしょ？

>>739
> 少なくとも俺はタイムシートをアップしたことはあるぞ。

俺は見た事無いけど、見たくもないけど、
そんなに昔から粘着してるんだったらそろそろ車に勝ってる動画うｐしてよ。
他のバイク脳達が半ベソすぎて見てらんないｗ

まずクルマがバイクに勝ってる動画を上げてからにしろよ

>>744
このスレタイでよくそんな頓珍漢な事が言えるな
車の動画なんていくらでも上がってるが
エボ氏でも8氏でもコテ乗りが何人もいるのになぜ逃げてるの？

>>742
外さないと走らせてもらえないぞ。

バイクの場合は保安部品は外さないと駄目。

>>747
それはバイクの勝手。
知ったこっちゃ無い。

？？？
ルールの話してるだけじゃないか？

え・・・？
トランポ同伴で
保安部品外しまくって
専用タイヤで固めたら
車に勝てるって話じゃなかったの？

ほぼノーマルでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>748
バイクの勝手じゃなくて、サーキットでスポーツ走行時の車体の状態を決めていて、
保安部品ははずす、ワイヤリングする、クーラントは水に替える、オイルキャッチタンクを付ける、
などの条件が決まってるんだよ。

>>750
え？でかいサーキットなら別に保安部品つけたまま、公道用タイヤで普通に車に勝てるよ。タイムでは。
もちろん、＞ほぼノーマルでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイク脳は嫌いだが、サーキット走るならトランポ、保安部品外し、タイヤ交換はイイんじゃないか？
今までの流れでは峠は車。サーキットで比べるならサーキットのやり方でおｋと思うが・・・

＞サーキット走るならトランポ、保安部品外し、タイヤ交換はイイんじゃないか？

いいもなにも、車だって現地でタイヤくらい変えるっつーの。

バイク脳なんていやしないよｗ
バイクが速いといってるのは皆、ライダーだ。
バイクのコーナーの速さは無免ではそれこそ想像も出来ない。

わかりました（；＿ ＿）
もう何やってくれてもかまいません。
だから、このスレの車乗りさんに勝ってください。

まあ、テレビでのＦ１やＧＴ中継、走り屋漫画やらの影響で、
無免(非バイク乗り)の人はバイクより車の方がコーナー速いって言うと
思うぞ。
コーナーもバイクって主張するからにはそれなりの実体験や経験が
無いと、そういう主張には至らないと思うしナ。

>>756
今のバイクはすんごい速そうだけど、15〜20年くらい昔のバイクは
さほどでもなかったからじゃないかな？
俺、最初のCBR400やFZ400、GSX-R400が出た頃に車で峠走ってたんだけど、
その頃は車の方が速かったもの。
加速はバイクの方が遥かに速かったけど、ブレーキングやコーナリングは遅かったよ。

要するに車脳ってのはおっさんなんじゃね？

>>757
峠だと車に勝つのは難しいよ。
危ないだけ。

>>757
今は負けてんのか？ｗ
その頃車を維持して走ってたって事は今はじーさんクラスか。
俺は20年前はX1turbo�Uだった。

>>758
だからここのバイク乗りじゃ無理なんだって。
まぁ、俺が免許取ったらぶっちぎりだろうけどなｗ

ここにいる連中は２０年も昔に既に免許持ってるような人たちなのかよｗ
俺は幼稚園にも行ってねえ頃にｗｗ
しかしどんなにおっさんになっても速さに興味持ったり、
ぶっちぎるのに熱くなるのはよいｗ

おっさんだぜ？
ちなみに20年前の車その車、今も乗ってんだぜ？

>>760
むしろ若いやつの方がスピードに興味ないんじゃないの？
峠でもサーキットでも若いやつあんまりいないし。

糞餓鬼も命落とすなよ。
最近のガキはチンポも包茎だし車もミニバンだしなっちゃねーからな
秋名の最速は豆腐屋のハチロクだ
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

ハチロクが最速だなんて漫画の中の話だｗ
まあ、俺の地元みたいに例外も有るが・・・

うわッ･･
久しぶりに覗いてみたら
随分と話が逸れたうえに
香ばしいのが湧いてる(笑)

無免とかの小僧ッ子はココの
ﾚｽ読んだって想像すらできないだろうから
まず車の隣に座らせてもらって峠とか走ってもらえば？
バイクはタンデムで攻めるのは危険だから無理だけど･･
まあ無免の子にわかってもらう必要なんかドコにもないケド(笑)

>>757
今でも峠なら四輪のほうが有利だと思うよ。
峠じゃバイクは危険なだけだ
ポテンシャルそのものはバイクの方が上のコースもあるかも知れないけど。

今日は天気が良かったから、バイク出したよ。四輪二輪ともみんな走ってるかな？

んー 、サンドラさん頼むから餓鬼と奥さん載せてるなら、山間部の一般道を百キロ以上出して走るなよ。
こっちがたまたま信号で後ろに付いたら、アホウみたいに意識して…。

>>767
当然勝ったんだろうな？
動画はちゃんと撮れたか？

現場で見てくれば
動画なんて必要なくね？

>>768
勝も負けも、そんな走りはしてないよw。
飛ばすサンドラの後ろをペースメーカーにしてただけ。
只、途中でリアスモークの中で女の子の影がチラチラ見えたから、ふと自分のメーターみると120超えてるしこいつDQNやなぁって感じで、それ以降はある程度距離を開けて引っ付くのは辞めたよ。
以前高速の事故で見た原型が判らない程グシャグシャに為ったBMのドアから血だらけの小さな手を見た事を思い出したし…。

>>770
あっそ。
じゃあこっちかこっちに書いておいで。
ここには用無いから。

【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part20】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208073936/

頼む、サンドラは運転しないでくれ！その７
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1201927190/

>>771

お前も脳内か？






久しぶりに痛い奴ﾀﾞﾅwww

まあ、車板なのに申し訳ないけど、バイク同士で筑波OFFしないと駄目だな。
それで、初めて現実がわかるだろうな。
参加者は帰りはおとなしくなるだろう。

車も脳内多いならサキトOFFでもしたら？

動画はどうでもいいから。

＞まあ、車板なのに申し訳ないけど、バイク同士で筑波OFFしないと駄目だな。
それで、初めて現実がわかるだろうな。
参加者は帰りはおとなしくなるだろう。

で現実には、そんな筈はない。そんな筈はない。と帰りにぶつぶつ呟く>>773の落込む姿があったとさ。

肝心なのは４輪メインと２輪メインどっちの運転が上手いか、だからな
バイクでだけ速くたって駄目だぞ
２輪と４輪、両方で勝負してそれぞれどちらが速いか
バイク脳が４輪にのったらまともに走れないのはもちろん
２輪同士でも普段車乗ってる人には敵わないはず

バイク乗りが上手いかどうかはニープロテクター見れば一発だろw IDプリントして添付したニープロテクター
の画像うpしてみろよ。

>>776
ニースライダーの事言ってるのか？
膝擦りで上手い下手判断ですか。
相変わらずのレベルだなー。

脳内バイク乗りにはきっついお言葉なのかw

スライダーのすり方でバンク角は判るけど、上手い下手は判断出来ないと思う。
一応、無理膝と、自然にすっちゃうときとではこすった跡と擦る場所が違うから判別出来るけど。
俺の場合、バンク角深くないし膝出さない（モタードだから）ので擦らないけど。

つーか、>>776がまず最初にうpしろや？

>>776
ﾊﾞｲｸは膝擦らなきゃ速くないってのは、車はﾄﾞﾘﾌﾄしなきゃ速く無いってのと一緒だぞぃ。
厨房のご意見だと言う事が直ぐにﾊﾞﾚﾃしまうから、安直な発言は以後慎む様に・・・

はいはい、偉そうなことはバイク買って乗ってから言いましょうねw

バイクは趣味性の強い乗り物だ。
バイクに乗ったこともない奴が
バイクが速いって言うかね？

うｐした方々は本当にオトナな人なんだなぁと思うよ。
この荒れ具合を見てると。うん。

まさかGW何も無しで終わらないよね？
冬は寒いからってあれだけ情状酌量されてたのに、もう許されないでは？

>>776

ふたば住人かヨ･･
面倒臭いのも湧いてるナ

ココに居ついてるだけ無駄だとは
思わないのかい？
モニターの前で悶々としてても
何の解決にもならないんだぞ？
夜とか早朝に備えて寝ておきなさい･･
走ってくれば真実なんて一発で
判るじゃないか(笑)

>>757
昔のバイクのコーナー性能は低かったけど、そのぶんクルマのコーナー性能
も低かったから、今の両者の関係と同じだったんじゃないか？
コーナーの種類にもよるし。

>>781
膝擦りが目的ならな。
が、普通は速く走る為の手段だから、膝も擦れない奴よりは速いわな。

ガソリン大幅値上がりした今、どっちが早いかなんてもうどうでもいいや。

S2000がこっちの車線にはみ出して攻めようとしていた、真昼の観光道路で

ボケが、TPOを考えろ
もしくは車線内に収めろ、ヘタクソが

二輪も乗ったけど、仲間とツーリングに行く時以外は
つまらんかったな。やっぱ４輪の方が面白いし好き。
理由はよく分からんけど

雨が降ると
４輪のときは「へっへ〜い！今日は車だぜ。全く実害ねーよ。雨でもあられでも降ってきやがれっての！雨雲ｻﾞﾏｧwww」
２輪のときは「エアロダイナミクスが主目的のとは言え、フルカウルによる空気の壁でまるで室内にいるようだぜ。
　　　　　　　　合羽の助力もあって全く不安を感じねェ･･･バイク、万能すぎる」

いやいや、雨の時にバイク乗る程マゾではないよ

>>791
雨の日にバイク、はフルカウルでも足下濡れるし、視界は悪いしグリップしないしで不愉快極まる。
年のせいか、もう雨の日にバイクに乗る気力はない。

バブル期には何万もするカッパを買ってわざわざ雨の日に
バイクに乗ってた。さすがに最近は雨の日は車だけど。

雨なら車の方が速いというのチンケなバイク乗りの妄想。

雨でもバイクの方が速いよ。腕があれば。

雨の時は速い遅いなどどうでもいいって
特に風雨に打たれたバイク乗りは

>>786
>そのぶんクルマのコーナー性能も低かったから、

いや〜、最近のバイクの性能うｐは目を見張るもんがあるよ。
CBR400FやFZ400を多少弄っても、今の高性能バイクにはとても太刀打ちできないだろ？
俺の55年式のRX-7（ナンバー付改造車ターボなし）は、サーキットでならノーマルのFD3Sよりずっと速いもん。
バイクの速さの進歩＞車の速さの進歩　なんだと思うよ。
まあ車は快適さや燃費と言った部分がものすごく良くなったけど。

口先だけで全く具体性の無い典型的バカだなw

いつの時代のマシンの話をしてるんだよ

タイヤ２つとエンジン１つしか無いのに何の性能上げるんだよ。
エアコンでも付いたか？

動かないと自立できないからマグロみたいだ

まさか200キロ切る車重のバイクが300キロ以上をたたき出すようになるとは思わなんだ。

技術の進歩を見るのは楽しい

>>802
なんか言ってる事矛盾してない？

で？結局どっちが速いんですか？

1000ccのバイクの車重が２００ｋｇ切って、しかも300ｋｍOverの動力性能なんて、昔じゃ考えられなかった

ってことだろ、別にいいんじゃね？

ところで、このスレでスポーツカー持ってる人って何人くらい居るの？
EVO5氏だけ？

>>806
ネタにマジレス(ry

何を基準にスポーツカー？

ところでこのスレでバイクの免許持ってる人いるの？

どう考えても進化の度合いは車のほうが高いわけで。

>>807
そーゆーお前は何に乗ってるんだ？

>>807
8とロドスタがいるわな。

8もロドもスポーツカーでは無いな。
よく走るカローラレベルだろ。

バイクは基本的にエンジンの出力特性以外何もは変わって無いわな。
唯一、BMWが07だっけ？K1200S辺りから導入した電子制御の変態サスとHP2Sのシフトアシスト機能ぐらいでしょ？ めぼしい進化は？
しかも、此もビーマー以外他のバイク海苔は知らないという情け無いバイク界の実情orz

>>814
おまえさん8やロドスタとカローラが大差ないと思ってんの？

つか8は例えばサブフレームをブッシュマウントして乗り心地に配慮してる分
ファミリーユースを意識した車だけど、ロドスタはそこをダイレクト
マウントしてるような車だぞ。

普通サブフレームのブッシュを取っ払うってのはチューニングショップがデモカー
なんかに対して行うような結構なハードメニュー。それをメーカーがやっちゃうんだから
ロドスタはバリバリのスポーツカーだよ。

エンジン馬力だけでスポーツ性を判断してるなら何も言うことはないけどな。

＞ロドスタはそこをダイレクトマウントしてるような車だぞ。

単に安く作ってあるだけジャマイカ？
サブフレームをブッシュでマウントするのは主に大型車だろ？

あの２台は走りは楽しいけど、けして速く走るための車じゃない。

まあ別にスポーツカーじゃなくてもいいだろ
でもさすがにエヴォなんかより遅いのは駄目だぞ
いくら何でもあんなヲタ車

誰か俺のﾌｨｯﾄと勝負しね？

ようつべでこんなの見つけた

http://jp.youtube.com/watch?v=EXqA-GdeDxs&feature=related

ロードスターは適当に手抜きしてる印象があるよな。
初代のヘッドライトがシールドビームだった点からして信用できない。

ロードスターもRX-8もスポーツカーである事に異論はないが
逆立ちしてもリッターバイクとは勝負にならないな

>>814
ネタと思われるだろうけど…レスするぞ
先日（4/26）高速で赤色のRX‐8の後ろに付いて行ったら260とか出してたぞ
アッサリと。もしかしたらターボとか付けてたのかも知れないけど…
音が静かだったので、付けていたとしてもアクチュエータータイプだろうね
感触として、260で頭打ちじゃなくて、もう少しは出そうだった
（前走車に詰まらなければ）
よくRX-8は遅いって言うようなレスとか見るけど、２〜３年前に
ディーラーで試乗したら、そこそこ走ったので感心した覚えが有るし、
FDよりは遅いだろうけどあんなもんで良いんじゃないの？

スポーツカーでもない車に負けるバイクって・・・

>>825
ノーマル状態でサーキット走らせて非スポーツカーに負けるスポーツバイクなんてないけど？
どういう状況の話？
改造してポテンシャルをノーマルスポーツカー以上にした非スポーツカーが峠でバイクと勝負、ってことかな？
峠は車両の性能以外の部分が大きいからな。

信号待ちでランエボに後ろに付かれた
「困ったのに付かれたな」とそのまま峠へ向かったが、峠に入っても攻めて来ない

おかしいと思い、路肩に止まってやり過ごしたらランエボワゴンじゃねーか

実物が走ってるの初めて見た

初代ロドスタは知らないけど今のNC型は手抜きってことはないな。

先のサブフレームを含めて足周りのパーツも8と形はそっくりで
共有部品かと思ったらすべて軽量化されてる専用部品だしな

内装なんかはコストダウンだらけだけど走りに関わる部分はきちんと作られてる。

>>827
それｇｙランじゃね？
うちの駐車場にも「お？」とか思ったらギャランで萎えた。

>>826
SSの方がバイクの性能だけで走ってる。
5年も落ちたSSなんかただのｺﾞﾐﾊﾞｲｸ扱いだろ？
まぁ、車もバイクも古い安いｺﾞﾐの方が攻めれると言えば攻めれるが。

http://c.pic.to/pulks

>>829
いやいや、間違いなくこれでしたよ
正面から見ると分からんわ〜
http://www.carview.co.jp/road_impression/evowagon/

>>829
>>827は車を後ろから見てワゴンだったっていってるっていうのに…
脳内は日本語も理解出来ないんだな

ＢＭＷがＳＳを本格的に出すらしいな。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3067731

>>831
へー、いつの間に出たんだそんなもんｗ

1600ccで２ドアのランエボもあるしな

>>830のドリ動画かっけ〜な！

>>835
へー、そんなのあるんだ！

そんなもんない。

>>BMW R1200HPS
確かワークスとして8耐投入だっけ？

あの保守的なBMがヤル気ﾀﾞﾅ

>>829
＞5年も落ちたSSなんかただのｺﾞﾐﾊﾞｲｸ扱いだろ？
峠を走る限り、５年落ち程度なら全く遜色ないよ。
１５年落ちになるとかなり差があるような気がするけど、
まあ、社外のサスと最新ハイグリップタイヤが履けるなら
２０年落ちのバイクでも普通に勝負になる。

サーキットに行くと、エリア戦以上の連中は５年落ちじゃそれだけで勝てないだろうなあ。
でも遊びで走ってるだけなら５年落ちでも遜色ないよ。

>>840
ツーリングレベルなら、まだしも峠やサキトを前提に走るバイクは車以上にサスとタイヤチョイスが重要だからね。
抜けたサスとグリップしないタイヤじゃ、心臓に悪いことこの上無いﾖ

>>828
>共有部品かと思ったらすべて軽量化されてる専用部品だしな

どう見ても共有です、ほんとうにｒｙ

>>842
だから共有じゃねって言ってっぺ？

エヴォ顔のリベロも昔有ったな・・

>>821
最後の方で270km/hあたりからの伸びでポルシェに
置いていかれてるなw

>>845
ZX10Rは、299キロでリミッターが効くからね。

リミッターのせいではないって事？

>>847
リミッタ効く前から置いていかれてるじゃん。
まぁ高速域ではパワーウエイトレシオより絶対的なパワーが
効いてくるからな。

普通のｶﾚﾗだったら、270から上はそんなに伸びないよ

あぁ・・・ごめん・・・
動画はﾀｰﾎﾞだね

なかなか最高速（パワー）と軽さを兼ね備えたマシンってやつは出ないねえ

http://c.pic.to/pulks

バイクには無い楽しさだよな。

俺、YZF-600R乗りだけど、
このサイズでもとりあえず車には負けた事は無いなぁ。
速い車に出会ってないだけかもしれんけど。

>>853
釣りかい？
脳内君？

逆に600（原付）が車に勝てる場所ってどこだよ
600で勝てる場所は50でも勝てる所しか思い浮かばんのだが

>>855
どんなとこ？
まさか交差点渡りきるまで？
それでも原付なんかには負けんよｗｗｗ

そんなことより>>853は本当の意味で珍車乗りじゃねーかｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・YZF1000R乗りより愛を込めて

>>853
速い四輪は、四輪乗りの脳内にしか存在しないので絶対に出会う事は無いでしょうw

このスレのバイク脳はバイク雑誌読んでるだけのニートだって事だねw

>>858
いや、確実に存在はしてるよ。
今までに、峠でついて行けなかった四輪が２台だけある。
ドライバーシートしかないWRXと、何か補強入りまくった軽の二台。

二輪と四輪じゃ本気で走ったる時間帯が違うだろ。

>>861
俺も思うけど、バイク脳も車脳もそれは無視みたいだ。

だからオフしようって話なんだっつの。

何回もループさせんなハゲ

>>860
という事はお前の場合は車が速いんじゃない？
車もバイクもそうだけど、走りに行って自分より速い何かに遭遇する確率なんて
隕石にぶつかって死ぬ確率と同じくらいにあり得ん。
コース覚えるために軽く走ってるだけでも簡単に追い付く。

>>864
そういう者同士で走ろうってのがオフの目的

伊豆スカ爆撃隊とか言ってたやつはどうなったんだ？

ミニスカ突撃隊と無理やり脳内変換した。

>>864
でも、ついていけないバイクに遭遇したことはもっとずっと回数が多いんだよな。

その付いていけないの代表が
どこでも見かけるシグナルダッシュだろ。
車でコーナーや突っこみでは負けないと自負してる
車乗りでも、加速の圧倒的な差は勝負意欲すら奪うｗ

>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>関東の海水魚屋4（神奈川、東京、埼玉、他） [アクアリウム]
>東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線　Z-53 [鉄道路線・車両]
>不可解な体験、謎な話〜enigma〜Part43 [オカルト]
>★☆時計板の初心者総合質問スレッド Part39★ [時計・小物]
>この区所＆列車の乗務担当線区を挙げるスレ7行路 [鉄道総合]

で･･ドコに車&バイク乗りが居るんだ？このｽﾚ････

>>848
バイクは車線変更の時に速度計が後戻りしてるぞ。追い越し車線前方に
車がいるせいでアクセル緩めてる。あれがなければ２９９まで互角だと思うよ

>>851

>>671を参照

>>872
SuperEDGEなら買ったよ
隼の220kgが重いと言いたいんだ

08隼がリッターSS並みの軽さになったら、購入意欲が湧きそうだ

ブサが200切ったらそらバケモンだな。
でもそんなの乗りこなせるの居るのかよw

バイクは安定性に欠け過ぎだろ
車とレースなんて百万年早い。

一輪車に比べたら楽なもんだ

>>874
隼が200ｋｇを切ったもの≒リッターＳＳで、いいんじゃないか？

うーん設計思想が違うからな。数字の上ではそうなるけど狙ってるポイントが違うよ。

SSがゼロ戦でブサクラスが巡航爆撃機って感じだね。

ちょっと例えが旧いかw

SSがゼロ戦でブサクラスがF6Fって感じかな。

で、インプがF15？

F6Fは良い感じ
もう少しおおきくしてアベンジャーでもいいかもね。

インプは、汎用が効ききそうだからそんなイメージかな…。



おっと、此以上はオッサンホイホイになりかねんなw

違ってるポイントを両立した奇跡のマシンを見たいのだよ

スーパー7＋ヴェイロンとか
チョイノリ＋ボスホスとか

ボスホスはすでに奇跡のマシンだと思うが・・・

5ﾘｯﾀｰV8＋バイク＝ボスホス

バイクじゃセックスできねーよｗ

>>884
まあ確かに2速しかないに250km/hとか馬鹿の極みとは思う

車とならセックスできる

マフラーに突っ込むのか
いや、給油口か
意表を突いて、シガーソケットか

いずれにせよマニアックだな

ｾﾞﾌｧｰでｾｸﾛｽしてる動画がどっかにあったぞ。
ちょっと探してみてくれ。

ハイよ。

http://b.pic.to/sd7a3

いい走りだ

>>890下手くそ過ぎだろ全員w

>>892
お前の走りをうｐ

>>852の動画も、凄いよな〜♪

ジャンプも出来ればモタードっぽくていいかも

>>895モタ−ドのジャンプ映像ぅｐしてくれｗ

モタードがオフ車ベースって分かってる？

　　　　　　　　　　　　　　　ID:vi+YhGKV0

>>896
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0806.wmv.html

>>899
その動画を見てると峠ではどう考えてもSSなんかより
手ごわそうに見える。
実際どうなんだろね？

見た目は派手だが滑らせてるからコーナー出口で失速してる･･
SSとかに限ったコトじゃないケドコーナリング中は大差ない速度でも
クリップ〜出口にかけて置いてきぼり喰ってお終いじゃないかい？

>>900
>>901
ミニサーキットとかだと、進入でモタードのほうが自由度高くて有利、
コーナー立ち上がりはそれほど差がなくて、ちょっとでもストレートあると
SSが挽回、って感じでほとんどタイム差でない。
ただし、誰でもタイムが出やすいのはモタードのほう。

って考えると、タイトな峠ではSSよりもモタードのほうが若干有利な気がする。

>タイトな峠では

シチュエーション限定ktkr

･･って話が本題から逸れてるってばあ

>>899
バイクのドリフトは進入からクリップまでだね、
脱出までコーナー全てをドリフトで通過するのは無理なのか？

また、リッターｓｓではこのような走りは可能なのか？

>>904
GP（レース）見てるとアクセル開けすぎてドリフト状態になってることがあるから、
パワーがあるほどやりやすいんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>904
バイクのドリフトは、じゃなくて、モタードのドリフトはそういう傾向が強いけど、
モトクロスのドリフトは進入から脱出までドリフトしたりするし、
MotoGPも進入よりクリップ以降のドリフトの方がみんな多用してる。

リッターSSで進入ドリフト出来る人もいるが、少なくとも俺は無理。
4ｓｔモタードマシンだと格段にやりやすいが。

モタードで峠でドリフトして走ってるやつなんていない。
SSでドリフトなんて峠では無理。
ドリフトやったからってリスク高いだけで速くはならない。
モタードが立ち上がりでカウンター当てないのは、立ち上がり加速を速くするため。
お前らが脳内だということだけは、よくわかった。

>>907
誰が峠でドリフトやる話してるんだよ。
常識で考えてサーキットに決まってるだろ。

峠でドリフトなんて都市伝説

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで都市伝説扱いなのよオレ。なんだよ、
モタードでドリフトして喜んでいたら人生そのものが都市伝説なのかよ。ふざけんなよ。峠でドリフト
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともモタードに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって都市伝説扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだモタードにしか乗ってないからSSボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでモタードって峠ドリでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと909さんは信じてないみたいだけど本当の本当に峠でドリフトしたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓って都市伝説じゃない。マジで吹いた。

>>910
お疲れさん。

つまんなかったから書き直して。

>>910
あのなぁ、
公道でドリフトやってても、サーキットでやってるって書き込むべきなんだよ。
せっかく犯罪自慢のフォローしてやったのに。

君たちGTO神に失礼な

>>907-908ﾜﾛﾀ

ダートトラックレースだと進入から脱出まで
全てドリフトだけど、
アスファルトでは無理なのか・・・

峠でバイクが車に勝つなんて絶対に無理。
峠でも極まれに速いバイク見ることあるけど、せいぜい車の走り屋の中級レベルの速さだ。
矢作ダムなら、バイクが車に勝つことは絶対に不可能だと思う。
車で速い人は９分くらいで走るけど、バイクで１０分切るのは不可能だと思う。

コーナーに砂利撒いとけば余裕だな

>>910>>912
ナイスカポーｗ

砂利とかはマジで勘弁して下さいw


SSvsモタはまさにコース次第