車内の静音スレッド　13dB

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:48:14 ID:cWxOZa+z0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:48:44 ID:cWxOZa+z0

●　旧車、新型車を問わず、静音化を追求するスレッドです。
●　皆さんがやっている工夫、有名な材料以外にも「こんなものを流用したら効果があった」
　　なども情報交換しましょう。
●　いろんな工夫を施工された方のインプレが多いと助かります。
　　ただし、人の感性はまちまちですので、いちゃもんはやめましょう。
●　広い意味でオーディオのデッドニングも含めてOKです　よね？
●　個人的には、前スレ、前々スレともに、エンジンルームからの遮音方法が少なかったので
　　バルク回りのイイ方法が聞きたいです。特に施工スペースが少ないエンジン側の方法とか
　　材料とか・・・
●　タイヤについても、効果が大きいという意見では皆さん一致してますが、どのタイヤが
　　いいのか、車のタイプごとにインプレをお願いしたいと思います。
　　私は今週土曜日にＤＮＡ db ES501に履き替える予定ですので、それをインプレしたいと
　　思います。
●　【禁止ワード】
　　１　耳栓汁！
　　２　高級車（セルシオとか）買え！
　　３　そんなに車外騒音がうるさいならオーディオのボリューム上げろ！
●　マターリ進行で行きましょう。
●　age,sageとちらでもいいと思いますが、気付いた方が保守ageしてください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:48:56 ID:cWxOZa+z0

施行例　対象車　国産コンパクト
───────────────────────────────────────
場所　　　　難易度　対象　　　　　　　　　　効果　材料
───────────────────────────────────────
ボンネット　　　　１　エンジン音　　　　　　　極小　かいおん君
バルクヘッド　　　２　エンジン音　　　　　　　　中　レジェトレックス（要注意・熱）
フロア　　　　　　　３　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス・ニードルフェルト
ドア　　　　　　　　３　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス
ドアのゴム補強　１　ロードノイズ　　　　　　　中　エプトシーラー・すき間テープ
タイヤハウス　　２　水の跳ね返り音低減　　中　ノックスドール
　　　　　　　　　　　　ロードノイズ　　　　　　極小
天井　　　　　　　２　雨音低減　　　　　　　　　大　ニードルフェルト
トランク　　　　　　１　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス・ニードルフェルト
　　　　　　　　　　　　排気音　　　　　　　　　　中
────────────────────────────────────────
難易度　１はやる気次第　２は最低限バラせる人　３はバラせるのが前提でちょっと面倒

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:53:31 ID:cWxOZa+z0

放置されて落ちてたので立てた

　　 _,,....,,_　＿人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　静けさを追求した結果がこれだよ！！　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　ﾉ　 !'"　　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　　ヽ _ﾝ　　　　L」ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　ハ　　　　レル｀ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:59:57 ID:cWxOZa+z0

参考
http://afede.gozaru.jp/05/top05.html
http://afede.gozaru.jp/06/top06.html
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/performance/equip02.html
http://www.hokuto2000.co.jp/spds1.htm

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 10:05:53 ID:nNRv2NDwO

天井とリアシート裏にレジャーシートを張ってみたら結構静かになった
ホームセンターで売ってる青いスポンジにアルミ箔張ってる
だけのやつだけどいい感じ。何重か重ねるともっといけるか？

ただ真夏の高温に耐えられるかが心配

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:56:52 ID:MK178dYV0

>>1 乙です

いい加減誰かスレタイのdbに－を付けて(ry

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:41:44 ID:X7KyFs0eO

保守age

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 04:00:51 ID:YklMU1fM0

じゃあ保守

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:49:37 ID:3BJcuxog0

静か

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 06:41:37 ID:0S6Db86RO

さすが静穏スレ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:50:07 ID:J14A5uX+0

静かに保守age

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:29:41 ID:U0uwXJ8O0

沈黙の保守

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 11:55:36 ID:i7hxiQuC0

シーン・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 08:56:05 ID:AubTq4yg0

シリコンコーキングザイを鉄板の裏に塗るのって効果ありますかねえ？

ageます。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:17:29 ID:MDawEh3U0

ない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:28:00 ID:dH+3BkTfO

静音age

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:00:06 ID:Dnp9Zdb40

すいません、タイヤのＤＮＡのサイトに行きたいのですが、
ググッてもデオキシリボ助さんしかでてきません。

ＤＮＡのサイトを教えてください。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:11:59 ID:Y5Zqygq20

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_db.html
コレの事か？
ググリ方もそうだが、質問のしかたも勉強しろ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:15:18 ID:Dnp9Zdb40

>>19
ありがとうございますヽ（・∀・）ノ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:29:08 ID:Dnp9Zdb40

そういえば、私のＩＤ→　40デシベル　ｗｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:44:39 ID:WAfyqd6M0

黙れw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 02:00:42 ID:eCwgwxg4O

かいおんくんでも買ってくるか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 02:19:06 ID:xohaPXTdO

うっせハゲ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 09:59:01 ID:kfYcV/Re0

静かにしろっ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 13:50:09 ID:3uuLYRY3O

防音age

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:03:46 ID:kyQ9OShOO

ホムセンでニードル・フェルト買ってたけど、2メートルは長すぎたかな…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:32:59 ID:CdNKv9mt0

いや足りないだろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:40:31 ID:RoUtlxItO

マーチだからとりあえず足りるかなと…。
流石はホムセン。ゴムシートとかイロイロと欲しいの一杯売ってたな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:33:07 ID:UkQA1U3HO

建築用の３ミリ厚のゴムシート手に入れたんだけどどう使うと効果的でしょうか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:02:30 ID:ioEJ/8ei0

>>30
自分の体にぐるぐる巻き付けると効果的

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:21:58 ID:3Sf7hAsV0

通り道に敷いておけばOK

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:57:27 ID:nIUOahhF0

現実的に耳につめる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:50:51 ID:eBILOgCA0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1205430182/902
らしいですぞ(爆)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:57:20 ID:AnviviHJ0

>>34
そう割り切れればいいんだけどな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 04:00:42 ID:C7OdYPqB0

発泡ウレタンとかどうなん？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:38:55 ID:OBq2aYQrO

初心者ですけど、
今更ながらレジェトレックスを荷室フロアとリアホイルハウス周りに施工してみた...... (￣□￣;)!!
マフラーの音が静かになった！
静音って面白いですね！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 19:44:20 ID:ouQe56HFO

ようこそ静音の世間へ
これ、泥沼だから思う存分楽しむがよい
次の施工したら、また書いてね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:25:19 ID:H+5jrqoP0

>>37
貼ったのはレジェだけ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 04:37:16 ID:zIgc2CNP0

>>37
ロードの伊豆は減りました？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:43:55 ID:XtQHfS460

ピュアポイントって、いうの買ったら
けっこう静かになった
ロードノイズははっきり分かる程度なくなった
冷やかしで買ったのに、いい買い物したかも

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:58:33 ID:1AwLYccq0

うわーｗｗｗID:XtQHfS460

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:10:34 ID:4TdVBKhs0

>>41
宣伝乙、ageてる時点でダメダメだw

こういった類の商品はメーカーとは関係ない消費者生活センター等の第3者機関で
ブラインドテストや計測機器でのデータ出しをやって欲しい。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 16:01:38 ID:wumm9i7u0

だがなPROや、静音MIDNIGHT作ってた人いなくなったのかね。
1年前のスレ読み直してたら、吹いた。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:45:39 ID:B+dXMjOzO

知識なしの超初心者です。
ロードノイズ対策にカーペットの下に何か敷きたいのですが、
どんなものを選べはいいんでしょうか？
具体的な商品名があれば御教授下されば幸いです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:53:05 ID:+GO05oXO0

>>45
>>3

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:47:40 ID:I7HfStjW0

ダンロップの特殊吸音スポンジとかってどうなんだろう？
GR-9000使いの車に乗らせてもらったけどあれより静かなんだろうか？
ってかGR-9000とかのタイヤ内部に吸音スポンジ取り付けたらさらに静かになったりしないのかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:10:28 ID:g6tlE7zu0

>>47
両者の差は
スポンジで音を吸収　→　素人でもわかりやすい説明ができる
パターンを解析して音の発生そのものを抑制　→　そんなこと言われてもわかんねーよ
こんな感じ。
スポンジ程度で静かになるなら
ttp://minirally.cool.ne.jp/xbrally/0064.jpg　
こんな感じの製品が溢れたはず。
そもそもロードノイズはタイヤ内部を伝わってくるものよりも(以下略)

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:43:05 ID:MtQydcgU0

>>48
巨人の手だなw
タイヤは20インチぐらいか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 03:05:31 ID:yfGwHaNA0

なるほど。そー考えるとダンロップが静かそうに思えてきますね。
んー。GR9000にしよう。うん。そうしよう。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:10:01 ID:T9hdZygXO

オトナシートってどんな感じ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 11:23:14 ID:g6tlE7zu0

>>49
わかっていると思うが・・・一応。
これはラジコン用。
タイヤの直径は10『センチ』くらいだよ。
用途は走行中のタイヤの変形を最小限にするため。
スポンジの硬さも何種類かあるんだよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 15:28:14 ID:b8CsDR9O0

>>52
中日の山本昌投手？静かにする為の物じゃないんだね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:06:39 ID:g6tlE7zu0

おいおい、車とラジコン好きだったら中日の投手になれるのか？？？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 01:44:38 ID:M903bpTBO

山本昌がラジコン好きなのを知らんのかｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 05:38:08 ID:LaPzsadZO

どもぉ。山本昌ですけど、今は持ってないですよ、ラジコン。
この間監督ファミリーを家に招いた時に、僕のお気に入りコレクション全部
持っていかれたんですよ。…そう、福嗣の野郎に

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:00:52 ID:Z+fedXcq0

>>55
ホント意味不明なレスばかりするな・・・
俺はラジコンネタをだしただけで山本昌と結びつけるその発想が理解できん
と言っているだけ。

ってスレ違いだな。以後スルーするよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:15:08 ID:efvwSpNc0

実物の車のタイヤも、ラジコンのように100%スポンジタイヤにすれば静かになるんだがな。
まあ、5000kmも持たないと思うがな。

しかし、最近このスレ全く勢いがないので、俺が出てくる余地もなくなってしまったんだが、
所詮脳内静音だったということだな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:43:20 ID:M903bpTBO

内装はがす時にツメ折っちゃったり、元に戻した時に
ちゃんと元通りにならないとかってアクシデントはやっぱりあるんですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:06:56 ID:xHvjWGBf0

>>44
俺も静音MIDNIGHTのファンだったんだがな

　連休中に新作作ってくれないかなw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:13:41 ID:umHajMIy0

やっと皆静かになったという事だな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:32:38 ID:kxOaT00YO

そりゃぁスレが伸びすぎて
『車内の静音スレッド 100dB』とかになっちゃうと静かでも何でもない

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:47:21 ID:v+Rgr9kQ0

だからあれほどスレタイにマイナスをつけろと、

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:28:24 ID:xHvjWGBf0

>>58
静音MIDNIGHTにもあったけど
1回目位は良いけど、2回3回とはがしていくと、内張りがゆるくなってくる
替えられる留具を交換すればある程度抑えられるんだけど、
変なきしみ音とかカタカタ音とか内張りから．．．っていうのが
静音には成功するんだけど、そっちの方がヨッポド耳障りになっちゃたり

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 01:14:43 ID:R3c4SNQ40

>>64
替えられる留具を交換と外装用の両面テープを併用するといいにょ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:26:48 ID:eQyRJrk5O

ホムセンで500ミリ四方のカーペット\250
ラゲッジの底と前席のマット下に敷いてみたらこれがなかなか…

カッコ悪いけど

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:10:07 ID:9cVtuF/Y0

いきなり過疎りましたね
水を打ったように・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 13:21:53 ID:Zuic/u0HO

このスレが静音

69 ：>>64：2008/05/03(土) 10:13:17 ID:YpZJLjXr0

>>65　ありがとう！！　　俺の組みつけが下手なんだろうけど
ドア内張りの握り？肘掛？がどうもゆるくなっちゃう
ネジだけで止まってるのに　ネジも余ってないし^_^;

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 01:21:15 ID:roOzzR/R0

家から３ｋｍ程の所にあるホムセンに静音用の資材を買いに行った。
天気が良かったんで散歩がてら徒歩で出動。
3ｋ円ほど購入して意気揚々と店を出たものの、資材のあまりの重さに泣きそうに。
どうして俺は歩いてきたんだろう？なにこの苦行？と、後悔しまくりんぐで
汗だくになりつつも帰宅し、購入材の重さを測ったらざっと17ｋｇ。
買った物を見るとあの辛かった行進を思い出すので施工はもちろん未定。
何やってんだ俺。車に17ｋｇも積み込むって頭おか（ｒｙ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 02:10:34 ID:vJPluoeW0

>>70
そこまで重かったらホームセンターで軽トラ借りれば良かったのに……
自分も似たようなことして後から軽トラ貸してくれることを知って
orzってなったことあるからなんだけどさw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:29:13 ID:Q6+m+1vm0

レジに持っていく時に気づかなかったのかな？？？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:18:24 ID:RsTd2WaQ0

カートにバシバシ積み込んでの買い物は非常に楽しくて天国

そしてレジで地獄

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:24:26 ID:0vCRYloS0

作業は涅槃
仕上がりは混沌
再びカートに積み込んで輪廻

修行僧かオマエラー

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:13:33 ID:9kd1wTli0

大阪市近辺でニードルフェルトかベストレイを販売しているお店をご存じの方いませんでしょうか？
近所のコー○ナン×4とホー○ムズ×2を徘徊してみたものの取り扱ってませんでしたorz

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:57:47 ID:7dDbm4H00

>>75
東大阪のカインズに有ったよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:59:28 ID:OaHJ0hth0

カインズとか無いの？

78 ：75：2008/05/08(木) 21:58:40 ID:BEWNdmDR0

>>75,76
レス有難うございます。さっそく今週末にもカインズに突撃させて頂きますm0m

79 ：FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/05/09(金) 19:52:52 ID:eUhE7bgzO

ベストレイって高温で硬化しない？
俺はベストレイ詰めてた所をスポンジラバーみたいなヤツに交換した。
薄い部分には30cm四方のマット状の物で、
広い空間にはチューブ状の物を適当な長さに切って丸めてぶち込んでる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:27:19 ID:R7dhtJtLO

明日ボンネットアースをつけるぞ！！マフラーアースみたいに効果てきめんかな？教えてエロい人。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:42:28 ID:H2W7fBdW0

>>80
つhttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%80%80%E5%8A%B9%E6%9E%9C&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:10:25 ID:R7dhtJtLO

↑トンクスです！効果ありそうですね。明日晴れるといいなぁ～

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:00:21 ID:PfgOoWI10

>>82
あんた、オメデタイ奴だってよく言われないかい？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:27:10 ID:MUCRvWhj0

マフラーにアースして
「効果てきめん」なんて書いてる時点で
程度は知れていると思うがｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:44:23 ID:qQ8tOA7d0

コー○ンとベストレイの話題が出たところで質問させてください。

ソフトレイを床下に敷いているのですが、
これってよく見るとオモテとウラがあるみたいですね。
表面に小さな穴が格子状に並んでいるのですが、
面の片方は穴が小さくてもう片方は若干大きくなっています。
どちらを音源(床下の場合は地面側ですか)に向けると防音効果が高いのでしょうか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:45:15 ID:0q984k0IO

マフラーアースは車によるよ！俺の車は純正でも五月蠅いヌバル車だから！それにエルグランドなんかは純正で付いてるの知ってんの？それともお前は、そうとう鈍感君！？喧嘩うるなら上げろよ禿げ！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:50:11 ID:0ULO7qev0

↑喧嘩売ってるんじゃなくてバカにしてるんです。
　勘違いしないでねｗ
　あと、スレ違いです。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:27:47 ID:0q984k0IO

お前ってほんま馬鹿な～ｗ
なんでスレ違いなん？
俺は静音効果を期待してるんだが！まずは元から絶たなきゃ！
それとな～意見をのべて、上げろや禿げ！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:44:26 ID:cxeMa0+b0

>>85　そうだなぁ…。手元に現物があるのでちょっと考えてみた。
ソフトレイはどちらかというと遮音材（筒状に丸めて耳に当てて、テレビとかの音を聞いてみよう、減衰せずに反射してる）。
で、穴が大きくて深い面は反射、屈折率が面積容積ともに多い。これは音が乱反射する、つまり拡散減衰効果が若干あるといえる。

深い方をボディ側に向けて、板金－ベストレイ－ソフトレイ（大穴）－ベストレイ－室内、と積層して放射音の直接反射を拡散して吸収させるべきだと思う。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:11:05 ID:cxeMa0+b0

続き
もし単体でソフトレイを使うなら、穴の少ない面をボディに向けて隙間なく念入りに貼り付けて入射を防いで、
穴の大きい方を室内に向けて音楽室の壁みたいにソフトな反射を狙うのが正しいと思う。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:36:34 ID:jTI8XCcX0

変なのが湧いちゃったな

>>88
ノイズ低減効果はあるかもしれないが、静音効果は皆無なので残念でした。
施工して音が静かになったと思えるのならプラシーボだったとしても
まあそれはそれでいいんじゃないのw

あと、マフラーアースは帯電防止な。
ボンネットアースは外周のフチにメタルスポンジで完全に密着させないと
たいした電磁ノイズ低減効果がない。静音性能はまったくない。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:39:51 ID:S2NS8sdp0

マフラーアースで静音（笑）

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:40:19 ID:S2NS8sdp0

元から絶たなきゃ（笑）

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:40:39 ID:S2NS8sdp0

意見をのべて、上げろや禿げ（笑）

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:41:11 ID:S2NS8sdp0

喧嘩うるなら上げろよ禿げ（笑）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:56:14 ID:tivMHuq80

SEVだろｊｋ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:03:04 ID:GVEg8S+E0

ウルトラ・ボンネットアースは、車のボンネットに確実なアースを行うことで、
ボンネット自体をシールドと化して、エンジンからのノイズの
放射を吸収し、低減させます。

↑
んなわけないよね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 04:07:12 ID:E28PrXCp0

>>85です。

>>89-90
回答ありがとうございます。
ソフトレイって、遮音材なんですね。
地元のコー○ンでソフトレイ-ベストレイ-ニードルフェルトの
3種類が置いてあったので、松-竹-梅のように解釈していました。

いまのところウチのクルマは、下から
板金-レジェ-ソフトレイ(穴の大きいほうが地面に向いている)-ニードル(カーペット裏に純正)
となっているので、>90ではなく>89のように、
ベストレイなりなにか吸音材を足したほうがよいかもしれませんね。
シートをまた外すのが大変なのでいつになるか分かりませんが、
出来上がったらレポUPします。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 07:53:36 ID:JpuWpLLqO

>>97 やってみな！やらずに否定せずに！俺の車は、めっさ静かになった。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:21:03 ID:ENsvuknd0

>>99
そうか、ボンネットアース施工すると耳がおかしくなるのかw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:20:16 ID:JpuWpLLqO

馬鹿ばっかだな！ボンネットて俺も最初は笑っちまったが‥信じない奴は損しとけばいいｗｗｗ下手な防音よりはるかに効果ある。鈍感な嫁でもめっちゃ静かになったって感心してたよ～。さすがＢＭＷだな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:45:32 ID:ENsvuknd0

>>101
あれ、オマエの車、五月蠅いヌバル車じゃなかったのかい？
釣りならもうちょっとうまくやろうなw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:29:36 ID:JpuWpLLqO

お前ほんまあほやな！ＢＭが純正採用してるの読めよ禿げ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:45:41 ID:M+YA3Qi10

（笑）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:04:38 ID:JpuWpLLqO

(笑)←WWW禿げ乙

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:45:46 ID:JpuWpLLqO

あの…なぁ
すまんが補足。ボンネットアースしたら静かになり過ぎて毒キノコのシュゴー音とか、とにかく、主に高音域の音が消音されすぎて、物足りないてゆうか、静か過ぎるのも困ると思った。
子供もなかなか寝ないくらいやし、逆に室内のキシミ音とかが…聞えてしまうじゃないか(涙)
嫁の車だけにしとくかｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:50:07 ID:M+YA3Qi10

（笑）

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:10:58 ID:JpuWpLLqO

↑お前は耳なしホウイチか？あかんこのスレ過疎すぎる！やはりオカルトチューン…にしとけばよかった…マルチするかｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:15:34 ID:M+YA3Qi10

（笑）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:06:24 ID:hKucNIb+0

>>106　エンジンがかかってな（ｒｙ
静音がどうとか以前に、施工例ｗを適当に検索してたら割と変な事に気づいた。

１．ヒンジ部分のボルトを介して導通してんじゃないの？

２．ボンネットとボディをつなげるより、マイナスターミナルに戻すべきじゃないの？
せっかく銅線を繋げたのに、抵抗の多い車体に繋げてどーすんだ？
ボディアースをなるべく通さないからアーシングの効果が高い、というのが売りだろうに。

３．欲張ってボンネットヒンジの左右両端にＧＮＤポイントをつけてる奴が一番オカシイぞ
ＥＭＣの観点は…省略するが、簡単にいうと、変なループを構成したら電荷が減った所に
多いところからドッと流れ込むという動きがあちこちで発生するので、オーディオだと
ブンブンと周期的に鳴ったり、パチ！プツ！などと音がでる原因になる。
「ボンネットが巨大な発振用コンデンサになってますよ、アナタ」

ボルトを介して両側がループしてるようだけど、抵抗の低い銅線へ流れるから大丈夫。
さらには片側を絶縁した方がいいかも。ＢＭｗは現物を見ていないけど、上述の
理由から、電気的には片側しかアース線をつけていないと思う。実際どうですか？

ボディをプラスにすれば？というのは色々と危険なので、無しということで。
というわけでオーディオへは一番効果的。電装品にも良いと思う。安くて簡単だし。

静音化？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:40:09 ID:JpuWpLLqO

>>110 お～レスありがとう。俺の場合ウルトラの説明にあるようにバッテリーのマイナスに直付けしましたよ。
静音ですが、もともと五月蠅いスバル車だからかも知れませんが…理由は分からないですがほんとに静かに。
ウルトラにあるように主にエンジンの雑音ですが、音質も変わりました～低音しか聞えなくなり、ＤＯＨＣ本来のいい音に！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:45:44 ID:M+YA3Qi10

（笑）

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:04:23 ID:GVEg8S+E0

http://good.vg/ima2007d/atenza/PB230012.jpg

これですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:01:59 ID:doY2Msyf0

ドアの内張の裏に貼る場合
ニードルフェルトとウレタンスポンジとでは
どっちが良いですか？

ドアの中は何を貼るのがいいですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 03:01:04 ID:eCdyMlr50

音を静かにするというのは、そもそも出る音を低減するか、出た音を別のエネルギーに
変換して減衰させるということなんだがな。
銅線一本で劇的に音が小さくなったら苦労しないし、とっくにこのスレは終了しているんだが
どうも過疎っている間にまともな静音野郎は居なくなってしまったようだ。
まあ、俺もあきれてどうでも良くなったんで出てくるのがめんどくさくなっていたんだがな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:41:33 ID:OrEqZ4mqO

ボンティングアースは常識

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:06:11 ID:6m97BVH+0

どこで聞いたらわからないからここで質問

車外への音漏れを防ぐのに効果的なのは
吸音と制振どちらですか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:39:36 ID:o8kJK1lb0

静音プロが降臨したご様子、この体たらくに何かとお怒りです。

>>117　遮音せよ
ニトムズのＥＰＤＭ製隙間テープを買え、ドアやリアゲートの開口部すべてにグルリと貼れ。
２ｍ巻きを５巻以上買えばとりあえず足りるだろう。ホームセンターで売ってる。急げ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:33:06 ID:XrPuHfvZ0

音が漏れてるなら>>117の遮音でいいと思うが、
うちの車みたいにドアがペラペラで
パッシブラジエーター的動作をしてる場合は制振すべき

120 ：119：2008/05/13(火) 00:35:13 ID:XrPuHfvZ0

ごめんなさい
×>>117
○>>118

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:40:45 ID:QcgYtOTJ0

コンパクトカーのフロアカーペットを剥がして吸音材入れて静粛性高めようと思うんだけど、
予算けちってニードルフェルトだけ突っ込むより、同時に制振シートも貼ったほうが効果てきめんかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 05:28:05 ID:FNzNddS40

>>118
>>119
ありがとうございます、>>117です。
音漏れってどっちかというとドアが薄くて中高音が漏れて聞こえてるような感じなんです。

まず手軽に出来そうなすきまテープで様子みて
だめそうなら制振してみたいと思います

ついでなんですけど、ロードノイズってｻｽやﾌﾞｯｼｭを伝ってくるのが多いと思うんですけど、
サスの取り付け部周りやブッシュ周りに制振材を貼り付けたら低減されませんかね？
むだですか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:14:01 ID:U0j21nfM0

>>122
中高音は物をあまり貫通しないが、どこかに隙間あるかぎり音は通る。
足回りの制振は基本だが、ロードノイズは強敵。タイヤを替えるのが一番早くて確実。
ただ、一つ言えることは、なんでもかんでも「手軽に」できると期待しないほうがいい。

変化に驚いてハマる／差を感じないのでやめる
どっちかです。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:37:46 ID:h9Zl2Cb20

トランクのスペアタイヤ下にホムセンで安売りしてたデスク用ビニールシート敷いたら（接着すらしてない）
劇的に静かになってﾜﾛﾀ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:06:26 ID:cmfyVSKf0

>>124
透明のやつ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:47:13 ID:k2ewmEW90

そうそう
それなりの遮音性があるらしいってことは
店内ののテレビスピーカーにくっつけて確かめてたけど、ここまで効くとは

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:56:11 ID:uG8AUKNY0

遮音に使える素材は面密度と柔軟性が重要なんだがな。
持ってみて重さがあって通気性がない柔軟なシート状の物なら遮音シートでも
デスク用ビニールでも金箔でもそれなりに結構いい性能を出す。
シートのヘリをコーキング剤で接着してしまうと更に効果が出るんだがな。
ビニールだと接着性が悪いのでそこまでしなくてもそれなりの性能が出ているなら
それでいいだろう。

スペアタイヤの丸いスペースなら、ビニールの下に、オマエラが大好きなホムセンでも売っている
厚さ5mmから1cmほどの板状アスファルト系のフローリング床用防振遮音シートを
切って装着するともう少し遮音と防振性能を上げられるだろう。
スペアタイヤのスペースはスペアタイヤを装着した上に一面シートを敷くのも効果的だがな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 02:13:54 ID:a99CcdPc0

いつ見ても惚れぼれするわ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:26:34 ID:5CiZmuloO

だがな降臨

常駐キボンヌ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:47:41 ID:zL+uU46s0

つい数日前からこのスレを覗くようになった者です
本日仕事帰りにカインズでニードルフェルトを買ってきました
本格的？な静音施工は週末にやるつもりでしたが、
丸めてトランクにおいて置くのもなんなので、超適当にトランクマットの下に敷いてみました
するとびっくり。これだけで既にかなりの効果が(´･ω･`)　なんだかハマりそうな予感w
チラ裏失礼しました

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:43:20 ID:n8imaUjw0

燃料投下　なんか面白げな製品のある会社

http://www.nichias.co.jp/products/auto/index.html

「発泡ゴム吸音構造体」
tp://www.nichias.co.jp/research/technique/pdf/326/kyuontai.pdf
低音をよく吸うらしい、自宅でも実行可能っぽいので期待。

「耐飛散性断熱吸音材　T/#6600-G「コートフレックス付きインサルカバー」」
tp://www.nichias.co.jp/research/technique/pdf/340/030505.pdf
吸音断熱マット「「コートフレックス」
tp://www.nichias.co.jp/products/auto/component/heat07/index.html
純正採用？ボンネットとかエキマニあたりのカバー用。熱を浴びると膨らむ製品もあるな。

「複雑形状にも追従可能な貼付型制振材料　T/＃ 6692　フレックスダンパー」
tp://www.nichias.co.jp/research/technique/pdf/342/040304.pdf
定番レジェの親戚みたいなやつ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:38:20 ID:J55drZSO0

フロアマットの上にゴム製のマットのせたら
ロードノイズが減った
1000円くらいの品物でも意外な効果があるんだとびっくりだ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:12:55 ID:MvycuFUr0

>>131
ttp://www.nikkeibp.co.jp/news/const07q4/550294/

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:05:55 ID:n8imaUjw0

>>133
うわぁ、不正出火だｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:52:30 ID:+GdiQ31a0

マフラーを保安基準対応からJASMA対応に交換して、出口音はかなり静かになったのに
室内に入ってくる音はあまり変わらないです････
サーモバンテージの出番でしょうか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:29:18 ID:sO0+szIK0

>>135
サーモバンテージは適当な施工だと思ったほど効果がないんだがな。

ドライバーの柄などで排気管を叩いてみてカーンと響くようなら巻いた方が効果ありとなる。
ただし、マフラー太鼓より手前、触媒までの車体の真下を通っている排気管まで
ステンレスに換えている香具師はそれほど居ないだろう。
その場合、ノーマルの鉄管はそれほど響かないし、肉厚もあるのでバンテージ巻きは
排気温度を下げないというレーシングチューンの効果しかなく、遮音、防振、吸音効果はそれほど期待できない。

見た目を気にしないのなら、マフラー太鼓にバンテージを何重にも巻いてやると防振効果が増し
静かになるんだがな。見た目がミイラや虫の巣のようになるから気にならない香具師以外はお勧めできない。

また、防振効果を期待してバンテージを巻く場合は、ゴム手袋着用で
手にガラス繊維が刺さらないように万全な対策をして、とにかくキツく巻いて水をかけて固着させた後
焼きを入れてまた何度か繰り返すことが重要だ。
棒にセロテープを巻くようなナンチャッテ施工ならやらない方がいいだろう。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:50:46 ID:vgtlQ5Q50

保守

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:34:30 ID:tipFhA6y0

静音プロが復活したみたいですけどなんか過疎ってますね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:59:58 ID:opoWlD310

>>136
超サンクス！
触媒がセンタートンネルのサイドブレーキ下辺りにありまして、そこから後ろは全てSUSです
あと、フロントパイプも社外(鉄)です。
とりあえずリフトに上げてたたいてみます

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 07:07:59 ID:4Os5T3Q40

>>135
純正マフラーに交・・・いやなんでもない

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:46:39 ID:g8l8ZZ1w0

それが最も良い方法だということは百も承知なのですが、
スポ車の為パワーも欲しいので現状での改善方法に勤しみたいと思います

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:34:04 ID:OcDCwN4aO

マフラーアースだよｗ
特にエキマニの接続部が効くｗ

俺は２dBくらいかな？静かになった。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:43:56 ID:TIJ6Gjmj0

>>142
俺が先日アース線ちょん切っておいたんだが、まだ2dBぐらい静かなままかい？
静かだったとしたら、それは俺がアース線の代わりにマフラーに詰め込んどいた
ジャガイモのおかげだw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:35:19 ID:aEJNQlsu0

いや俺がガソリンタンクに注入したスジャータのおかげだろう

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:05:13 ID:OcDCwN4aO

巣ジャー田はエンジンオイルに混ぜるほうが効くよね。これ豆知識！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:16:47 ID:J3SNIbFh0

雨音対策で天井部に施工したら効果大で大満足！！！

のはずだったが、今度はフロントガラスに当たる雨音が気になる気になるorz
ペチペチうるさいんだが、この対策案って無いかな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:40:27 ID:A+sbahwU0

サーモグラス（２重化窓）にする。
曇らない、静か、エアコンの効き最強、と
メリットは高い。

ただ、車用ってあるのかどうか。
特注だと軽四買えるぐらいすると思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:48:03 ID:FbVRBFWP0

>>146
制振材、遮音材、吸音材の順に2層に張り合わせると良い。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:16:11 ID:7Ov2wadmO

ガラコ迄

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:44:06 ID:cqu7ifih0

>>146
つサウンドベール

151 ：146：2008/05/25(日) 20:41:39 ID:hxe6G0L20

皆々様レスサンクス

自分で考えてもガラスを２重にすれば、いやいっそのこと車を２重に・・・とか良い案が浮かばないんで、
ＵＶクールウェルビューサウンドベールが出たら交換してみることにします。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 05:27:12 ID:YMvOmFkOO

>>147
サイドならベンシＳが採用してて重くなる割に効果無いとの話だったが

フロントは合わせガラスだから更に重くなりそうだな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:25:26 ID:C61Ha4WJ0

ミュートレイヤーのような軽量制振材って個人購入出来るんかな？
レジェとかは重いからあまり使いたくないんだよな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 03:27:19 ID:gwskm1eE0

>>153
ミュートレイヤーは素材であって、一般売りできるようなシートのような製品ではないんだがな。
あれは、材料としてシャーシ組み立て工程で注入して発泡させて使用するのでピラー内部の充填剤として
向いている素材だが、薄いシート状に成型された物や、そういう形状の物が一般売りされているという話は聞いたことがない。

近頃のトレンドは半独立気泡構造の発泡体を使用して、独立気泡より吸音性能を上げたものが流行だが
独立発泡より水分が回り込みやすいので、シャーシ触れている部分は硬化し固い独立気泡体になって
中の半独立気泡まで水分が入らないようにするための発泡技術が難しく、各社のノウハウになってるんだがな。
まあ、どちらにしてもオマエラが大好きなホムセンや、通販で小売りレベルで購入できる素材ではない。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:40:02 ID:/U2a7sEy0

クラウンがあまりにも静かなので、何が違うのか研究しようと思って
カーペットめくったり内装はぐったりしたけど、何が違うのかさっぱり分からなかった

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:51:38 ID:pU7Vjq9F0

乗せてもらったBMWがあまりにも静かだから、遠慮がちに色々観察してたんだけど、
俺の安物コンパクトとはウィンドウのゴム周りが全然違った
なんかゴムが肉厚でピッチリしてるし、窓の外側が金属パーツで覆われてた

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:46:06 ID:C8OOz9hp0

ガラスも厚いよね。
こればっかりはどうしようもない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:51:06 ID:F5Q/OoXw0

そりゃDIYでどうにかできたら、カーショップの静音化ビジネスが成り立つ
同時にメーカーはやりにくくなる
安車をどう弄っても及ばないからこそ高級車が高い金で売れる訳で。
後付でなんとかなるのはグレードの差くらいでしょ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:24:49 ID:4yYmVU/aO

ＢＭ‥やはりボンネットアースか！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:14:34 ID:I3wiB2JO0

>>155
俺も先月ヨタレンでクラウンを借りてきて分解したり走行音測定したりしてみたけど（←ここには触れないで）
意外とドアが軽くて、ウィンドウのゴム周りも普通でカーペット下も普通なのに、
静振材・遮音材・吸音材を合計60kg使ったマイ安カーより静かなんだよな。
防音財を省いたマークＸも静かだったから、安車はサスも含めてシャーシを軽く弱い作ってるから、
サスからの振動が伝播して室内に伝わり響きやすいという当たり前の結論に痛った。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:36:03 ID:Gj64Uyzo0

なぁ、みんからでPC用フェライトコアのノイズレデューサー付けてるのいるけど
あれって本当に効くの？

マグチューンみたいなオカルトもの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:24:19 ID:pUBcUa9r0

>>161
電装品にはいいけど、静音とは全くもって無関係（オーディオのノイズぐらいは減るだろうが…）。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:19:21 ID:XOmG6fko0

>>160
クラウンのボディーサイズと重量から見ても、やはり只単にシャーシが頑丈なだけのようですね。
エンジンも直６のお陰でかなり振動少ないですし、羨ましい限りです

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:16:32 ID:rL1T3q3Q0

>>163
先々代の途中からV6のはずだが・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:01:23 ID:t4kxkh5a0

細かいやっちゃのうｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:21:59 ID:LaCQTuFg0

とりあえずカーペット下に、ニードルフェルトと絨毯用の薄い防音シートを敷いた。
カーペット下が底上げされたせいで、外したシートが付かなくなったorz
もっかい剥がすのは死ぬほど面倒くさかったから、レールやネジが当たる部分の純正カーペットごとジョキジョキ切って中身をほじくり出した。
こんな馬鹿なことやってるの、自分だけでしょうか。みんなどうしてるんだろ。

あと、ボンネット裏なんだけど、インシュレータとかなんもなくて単なる鉄板なんだよね。
快音くんも考えたけど、裏側の窪んだ部分全てに防音スポンジを張りつめたら、
少しは車内で聞こえるエンジン音小さくなるのかな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:05:18 ID:QFRxeyuDO

俺はインシュレーターとボンネットの間にウレタンラバーシートを入れてる。
効果の程は…？
この手の物をボンネット裏に付ける時は熱対策も考慮した方がいいよ。
では、ガンバレ！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:59:00 ID:U8nS4DK40

運転席と助手席のウィンドウからビビリ音がする
どうも窓上部がピッチリ固定されないっぽいんだけど（閉じたとき叩くと震動する）、ウェザーストリップの劣化ってことなのかな…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:00:20 ID:ZykpY9Ni0

ピラー付きドア？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:29:39 ID:U8nS4DK40

うん、初代ヴィッツ（5ドア）
なんせ9年落ちだしなあ…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:15:55 ID:H2UBswoH0

エンジン音がザラついてすごくうるさい時と、すごくなめらかでマイルドな時があるのはどうして？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:58:29 ID:eInf9YP80

エンジンオイルの状態

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:43:23 ID:zc1gFek30

168だけど、ウェザーストリップの中にゴム詰めて密着度上げたら解決した気がするぜ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:19:36 ID:QCkyMEDs0

>>173
気がするついでに、
アーマオールでウェザーストリップをしっとりさせるといいよ。

このスレの住人なら当然だろうが、スキマテープを施工する時に、
パーツクリーナーで脱脂・洗浄して貼り付けるのが基本だが、
クリーナーによってゴムを劣化させやすい。
静音の基本は、マメな手入れと点検。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:51:04 ID:/ClFQ2Pb0

窓のビビリ音を解決したら、そのしわ寄せが来たのか、ドアの内張がビビるビビる…
この症状にはやっぱ制振材かな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:19:28 ID:AOdvugoF0

バランサーシャフトを組み込むんだ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:35:42 ID:z4o8u+v30

どうやって？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:50:06 ID:2GL69caa0

>>175
あんまり酷いビビリは制振材じゃ押さえ切れないと思う
エンジンマウントへたってないか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:04:36 ID:AYJw9jNQ0

エンジン本体に制振材を貼り付けるとかどうよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 02:18:51 ID:CE0ZiIbf0

ダイソーのすき間テープ（EPゴム製）安すぎﾜﾛﾀ
160cm入りをもう3本も使ったぜ
全ドア完全防備も目前

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:22:57 ID:58XvGzMT0

>>179
熱でふにゃふにゃ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:04:25 ID:8gHVYnlA0

>>180
中国産某細菌で車内感染はゴメンだ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:24:49 ID:nPto9R1+0

確か韓国製でした
今日売り場に行ってみたら、何食わぬ顔で他の商品で埋められてました

>>175ドアの内張のビビリは、中に入ってる発泡スチロールの接触部分とか
内張の結合部分（フロントドア内張を構成する2枚の板の結合部がビビリや軋みの元っぽい）にゴム詰めたら消えた
内張剥がすのにも慣れてきたから、次はリアタイヤハウスのデッドニングにでも進もうかな…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:55:53 ID:up/kX2HT0

Dの6ヶ月点検でビビッてる箇所（ナビの画面付近と左側ドアの内装）を伝えたら詰め物してくれたらしく、ビビリが消えた
さすがプロだ。若いうちに整備士でもやっておけば良かった

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:03:26 ID:GZJ9V07D0

そぐらい誰でもできるし・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:10:56 ID:up/kX2HT0

俺にはインパネ外すの無理。内装外すのも無理。
ただ、扱ってる車の特徴を知ってるプロだから俺みたいな素人の曖昧な注文に応えられたんだと思う。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:49:41 ID:/cIt7MXl0

>>186
お前からすれば俺らなんて赤ちゃんの頃から車弄れたんだろうなw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:01:35 ID:j3TMuzi90

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader664245.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5229.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5221.jpg

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 01:23:23 ID:88LShNgb0

コンパクトカー乗ってるんだけど、リアシートの裏側がベコベコの薄い鉄板だってことに気付いた
制振するかな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:33:37 ID:n2tAPneH0

>>187
まぁ留め金折ったりネジ無くしたりクリップ壊したりする俺らだけどなｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:15:34 ID:RDL2TDrW0

タイヤハウスに制振スプレーって効くかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:41:53 ID:yLW7bexK0

それよりゴムスプレーが効くっていうインプレをどっかで読んだな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 07:01:51 ID:AyFM1L6T0

>>190
俺なんか内装はめ終わるとクリップやファスナーがふえてるんだぜ？
マジシャンじゃね？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:39:59 ID:v9W8d4aN0

ま、弄るのが楽しい奴がやってるだけであって、メーカーや専門店のそれには敵わないのは認めるべきだよな
その上で、古い車や安い車が静かになるのは面白い。金のかからない良い趣味だとオモ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:39:51 ID:KQ3CZ1DV0

カセットアダプタの中にグリス塗りまくった

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 02:37:36 ID:nTsSxCsq0

ドア周りのすき間テープの防音効果すごいな
外部の音を体感で7～8割ぐらいカットしてる
お陰で、窓開けて走りたくないｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:02:32 ID:5AwMqI2/0

すき間テープってそんなに効くの？

貼り方が悪いのかなぁ・・・
俺は全然効果を体験できない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:09:49 ID:m/uRvj+h0

元の状態によるでしょ。
コンパクト以下だと効くと思うけど。
ドア周りの黒いゴムがへたった古い車とか。

199 ：197：2008/06/14(土) 20:32:28 ID:5AwMqI2/0

14年落ちの軽ですﾉｼ
明日、テープをドア側にも追加してみます。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:51:22 ID:pFIvK9Xw0

もう貼ったかな？
俺は美観を気にして、ウェザーストリップの「裏」に貼ってるよ
[　　　　　　ド　ア　　　　　　]
[　　　　すき間テープ　　　]
[　　ウェザーストリップ　　]
[　　　　　ボ　デ　ィ　　　　　]
って感じ

スポンジゴムがドアに挟まれてちゃんと圧縮される位置を考えて貼るのが大事っぽい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:01:26 ID:KrgRsQ030

うっせーや
耳栓一番だろが
音楽なんか車で聴くな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:12:20 ID:rbH3HPb00

タイヤハウスのタイヤ側というか車外側に遮音とか防音ってのは内張り外せる程度の人間じゃ無理ですか？
教えてエロイカ神

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:39:52 ID:EWAiPX6l0

タイヤ外せる程度の人間ならできるんじゃね
タイヤハウス内側に色々塗りつけたり吹き付けたりする作業になるんだろうな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:49:34 ID:Qsid8tpM0

レジェトレックス張っつけるとかどうなんだろ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:14:41 ID:L9YjBAnR0

>>204
銀色に光るタイヤハウスかちょっとやだなｗ
簡単に出来るなら俺も知りたい
だがな先生来ないかな？期待age

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:24:45 ID:RjglFD/f0

>>202
ウレタン塗装

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:43:45 ID:d8JmOz2X0

>>202
参考になれば。

俺、タイヤハウス車外側全体に2mm厚のゴム板を
両面ブチルテープを使って貼り付けてる。
貼ってから2年近く経ってるけどまだ剥がれた所はないよ。

効果としては、
結構ロードノイズ低減した。あと雨天時に水を巻き上げる音が無くなった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:00:18 ID:uH0wiQhx0

車内の音を消したければ
内装の裏に「シンサレート」を詰める

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:33:06 ID:Ua1v9oR90

特許を検索してみたけど面白いのがときどきあるね
全てが実用されたわけではないだろうけど少なくとも効果が在ることは確かだし

素材の材料レベルだと素人には無理だけど
吸音・防音素材の構造とかは参考に成ると思う

低音を吸音させるのにフィルム状のものを使ってるのとか
吸音と遮音を幾重にも重ねてそれぞれの厚みを変えてあるとか
吸音材を突っ込む効果的な場所の参考になりそうなのもあったな
それと
床下の空力ってのも意外に騒音に効いてるらしい

クルマに限らず鉄道関係も結構参考になる

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:31:21 ID:IU6CUHbwO

質問させてください

ニードルフェルトを張り付けたいのですが、どんな接着方法が有効でしょうか？

接着剤を使えば問題ないんでしょうが、万が一剥がす事になった場合に不便かなと思って両面テープにしようかと思っているんですが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:49:42 ID:QscHmAWi0

>>210
両面テープでOK

ちなみにメーカーでは
ホットメルトという棒接着剤を溶かして接着してる。
大きなDIYショップで入手可能

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:22:27 ID:IU6CUHbwO

>>211
ありがとうございます。

その接着する道具も調べてみます。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:10:07 ID:Vtlz1u9E0

カーペット用の両面テープ使ってるけどいい感じ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:14:37 ID:jRt9q8Y6O

ルームミラーからビビり音出て困ってる。

とりあえずミラーに挟んで付けるミラーを付けてビビりを押さえてる状況なんだけど
これを外して静音するにはどうすればいいのかな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:35:11 ID:xxGJiTiGO

ダイソーの防水隙間テープをドアに貼ってみたけど、ホントに効くね。
ドアをバタンと閉めた瞬間にわかって、おお？！っとビックリした。
ドア4枚で1.5m巻きを11本使ったけど、テープ代はたった1155円だものね。
接着面の脱脂も含めて2時間ちょっとで終わったし、マジおすすめ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:24:25 ID:ZMrfXoeu0

>>215
ダイソーより、オマエラが大好きなホムセンの方がもっと安く隙間テープを売ってるんだがな。
10mの物を2本買っても1000円ぐらいだろう。
最近のダイソーはかえって高い。しかも中途半端だからあんなところで素材を買うのは
ホムセンより勧めないんだがな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:47:31 ID:plm/Dla50

これはニセだがなですね。
困ったものです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:30:05 ID:Vtlz1u9E0

普通の隙間テープをドア周りに使うと腐ったりしない？
ウェザーストリップの内側なら問題無いだろうけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:51:25 ID:7NuwqAVK0

しょぼいテープ使うと、サビを誘引したりカビ臭くなるぞ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:04:38 ID:3LKrONp40

>>214

単純にピボット部分が緩んでるだけだと思うけど

静音スレらしく行くなら
釣り用の重りを付けて共振を防ごう。
付ける場所と重さはトライ＆エラーだ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:16:36 ID:a4KrrBZg0

>>203-207

ありがとう御座います、ノックスドール塗ってみたものの雨の日の音が気になっていました。
さっそく次の晴れた日にでもゴム貼り付けやってみます。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:40:16 ID:5MLUnyVQ0

隙間テープを貼ると見た目がアレだがや。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:51:24 ID:pVwPElxp0

>>218
EPDM製とかの屋外用なら大丈夫

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:07:17 ID:Vtlz1u9E0

ホムセンにちょっと湿ったような感触の隙間テープがあったが、
あれがEPDMかな。エプトシーラーとかいうやつ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:48:26 ID:a4KrrBZg0

>>224
>>3

226 ：215：2008/06/20(金) 23:33:05 ID:xxGJiTiGO

うちの近所のコーナンだと、切り売りしてないんだよね。
防水タイプは2mで550円くらいで売ってるから、かなり割高なんだわ。

もちろん安かろうってことで、トラブルが起きるかもしれないけど、起きてからステップアップすればいいと思ってる。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:27:03 ID:vWkSV4oCO

グラスウールって飛散するのがネックなんだけど
ビニール袋か何かにいれて詰めるのは効果ないんかな？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 07:37:40 ID:X4JEaYBf0

>>227
建材は最初から袋詰めになってるから問題ない。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 08:47:28 ID:ynvrz5+W0

吸音材として考えると袋詰めはどうなんでしょうね～
建材で売ってる物は小さい穴(？)が開いてるのでビニール袋で密閉はあまり良くない気もします

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:12:07 ID:kL7qjrH30

サーモウールってどうだろ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:43:21 ID:JquaS2Lu0

>>230
けっこういいみたいだね。
グラスウールみたいに扱いづらくないし。
http://msearch.carview.co.jp/search.exe?input-form=simple&v%3Asources=mk-0&query=%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%83%a2%e3%82%a6%e3%83%bc%e3%83%ab

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:54:17 ID:lCDcpyrq0

クラウンハイブリッドとかアコードにエンジン音の逆の音を出すとか言う奴は
市販化されないのかな?
カーメイト辺りしょぼくていいから頑張れ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 08:09:12 ID:1wuVrmcr0

車によって周波数が違うから無理

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:02:28 ID:VEGgWSOs0

>>233
はぁ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:42:29 ID:3VWD9m180

センサー？マイク？で拾った騒音の逆位相の音を出して消すので
車種別にどうのと言うのは関係ないです。取り付けは車種別にする必要はありますがね。
ボーズのシステムをよく使うマツダ車にもありましたね。ついでにボーズのサスペンションを
付ければいいのにｗ
余談ついでに、ホームオーディオのスピーカーをバーンインするのに、片方だけ±を逆にして向かいあわせて
一週間ぐらいやったことがありますが、矢っ張り完全に音は消えることはありませんでした。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:19:50 ID:/owQkQZr0

何がネックになってるんだろ？
設置が面倒だからかなぁ。
車のスピーカー使おうと思うと大変そうだし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:14:48 ID:bILCBP2v0

>>235
関係あります。理論的には逆相の音を出すだけなんだけど
どの位置の逆相の音をどの位置から出すの？
耳の位置に両方設置は無理だよね。

結局は車内での音の発生位置とマイクの位置とスピーカの位置を
考慮に入れた上での逆相の音を発生させる必要があるのよ。
んでその各位置は車種ごとに違うんで専用設計になると。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:17:44 ID:lYJg2Cuv0

>>237
横からだけど、周波数って書くから話がこんがらがってるだけだろ。
原理としてはどの車にも付けれるが施工は車種別って>>235に書いてあんじゃん
脳みそ大丈夫か？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:53:12 ID:Myx+ehNM0

みんからを徘徊していると、静音化に使う素材の耐火性能が･･･って
書いてあったんですけど、クーペのトランクフロアにレジェを張ったり
フェルトをひいたりしても車両火災なんてなりません・・・よね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 07:29:53 ID:e8cLNd+v0

>>238
施工だけじゃなくて機構・設計も車種別と書いてあるのが読めない？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:14:52 ID:HDwe08Gr0

>>227
グラスウールは、空気の振動を受け止めて振動を熱エネルギーに変えることによって吸音しているんだがな。
だから、ビニールに入っていると本来の性能が発揮できない。
建物用のは施工性を上げるためと、断熱性能を重視してあのような形になっているんだがな。
それと、オマエラの大好きなホムセンだと10kgm3の物しか置いてないことがほとんどだが
最低でも24kgm3ぐらいの物を使わないと効果が薄い。または3倍ぐらい圧縮して使うのがいいんだがな。

ただ、そのままだと飛散して大変なことになるので、ビニールの代わりに使うなら、通気性がある
物を使った方がいい。
面積が大きくない所なら、換気扇フィルター等が比較的強度があっていいんだがな。
大きい面積で熱の影響がないところなら、目の細かい網戸でもいい。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:27:09 ID:HDwe08Gr0

>>235
逆相の音で吸音する試みは20年ぐらい前から出てきては消えて忘れた頃にまた復活してたりするんだがな。

一番の問題は、耐久性と経年変化による劣化が問題なんだがな。
カーオーディオと違って、エンジンかけている間は、ずっとスピーカーが振動しているので
劣化が著しい。特に低音を消すには振幅が大きくなるから、エッヂの劣化が速い。

マイクとスピーカーをどこに配置するか、周波数特性をどうするかはクルマによってすべて違うので
マイクとアンプとスピーカーの逆位相吸音基本キットが汎用で存在したとしても
ポン付けでいきなり音が消えることはあり得ない。

また、ただ単に逆位相をかければ消えるほど単純な物ではなく、DSPが必須になるので
その周波数特性や繰り返し波形の解析をしてプログラムを書けるレベルでないと難しいんだがな。

というのは、ヘッドホンなら、音の通路は閉じていて、マイクで拾った音を逆位相かけて
出力しても、耳に到達するまでに逆位相の音は十分間に合うが、
クルマの場合エンジンルームなりタイヤハウスにマイクを設置しても、単に逆位相かけただけだと
スピーカーから出る音は遅れて間に合わないので、入ってきた音に応じて先読みして
ノイズと同等な反転した繰り返し周期波形を少し早めに出すことによって音を消すんだがな。

なので、自分のクルマ一台だけならがんばればうまく出来ないこともないかもしれないが、
汎用品は現状ではあり得ないということだ。
もしくは、装置以外にPCとソフト込みの製品だったら実現可能かもしれないがね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:29:56 ID:UB5Yk00GO

神だ！ありがとうございますた。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 14:00:20 ID:bSIGdpwe0

>>240
最初の自己主張から微妙に論点ずらして、相手を論破した気になってませんか？
ひと言、二言書いて、後からドンドン継ぎ足して、主張を広げてどう反論されても
それに辻褄合わせで、自説を変更しても違和感を少なくして、印象操作するのは狡くない？
それが貴男の「生きるすべ」なら誰も何も言いませんがね。
　「論点ずらし」や「例外を持ちだす」「後で継ぎ足せるように最初に少し語り、相手の出方を窺って
言説を素速く変化、継ぎ足しをする」を駆使して相手を論破したようにまわりに印象付けても
少なくとも、尊敬はされません。改めよとも言いません。何故なら、今までのその人間の人生を
否定することになりかねないし。。。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 14:05:28 ID:UPUFbobC0

静音スレなのに五月蝿くなって来ましたよっと

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:00:08 ID:GujuW8fA0

知識をひけらかしたかった奴が書く文書があまりにも悪文すぎたんだろ
とりあえず、>>240が最初からだがな先生の様に答えれるだけの
解りやすい文章力と豊富な知識があれば静音だったって事でお開きしようぜ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:50:13 ID:y4SbF2Z50

>>245
車内じゃないし

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 03:10:53 ID:StVyGIfy0

逆相の音で相殺ねぇ･･･

技術的にはともかく、そんな身も蓋もないやり方は、
ホムセン好きな漏れには受け入れられないな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 07:52:55 ID:E8lDKBdD0

>>245
スレタイの通りw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 10:05:23 ID:fTwnCep80

>>245
>>249
やはりスレタイには、マイナス（－）を付けるべきだな。。。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:01:17 ID:qoxdSScxO

マイナスよりdbの後に減目ってつけた方がよくないか？
例：13db減目
まぁそもそも今更気にすることでもないかw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:12:44 ID:qIL5Pwgr0

スレたてする頃には忘れてるに1db

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:55:45 ID:La8xrNbsO

オーディオアンプなんかのボリューム表示が
最大のときに0dBになってて最小が99？dBになってるのは
数字が大きくなっても静かになる例だね

まああれはアッテネーターの減衰度合を表してるからだけどさ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:20:52 ID:0nTpysQO0

結局マイナスが必要ってことですね。矢沢わかります。ブルーレイ

255 ：232：2008/06/28(土) 19:55:04 ID:brQXOfuR0

いやだからしょぼいのでいいので

エンジン音やロードノイズなんてある程度は同じやん?
特に同じ程度の車は

軽用
コンパクトカー用
ミニバン用
LLミニバン用
LLセダン用
SUV用
とかの用意すればいいじゃん

何も専用設計にする必要ないわけで

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:04:49 ID:4JrizBOA0

バカすぎるｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:14:32 ID:brQXOfuR0

ノイズキャンセリングをもう少しコストかけるだけ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:19:18 ID:KzjcMCra0

真性のアホか・・・
気の毒に・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:39:02 ID:brQXOfuR0

ま、そのうちどっかから出るでしょ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:59:45 ID:zR0J4B4VO

それよりは必要な音だけ聞こえるイヤホンの方が現実的

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 05:34:26 ID:PukUqxvD0

>>258 >>256
なんでそんなに必死なんだw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:53:30 ID:PdmXR4du0

世の中には何事にも敵意を向ける奴がいるってことさ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:19:25 ID:Ty+PAn8j0

>>256,258
かわいそうな奴なんだから、もうほっといてやれよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:28:23 ID:PdmXR4du0

なっw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:12:06 ID:SD1gbfh+0

>>256でも>>258でもないけど、だがな神の話や一連の話を聞くと>>255みたいなことは言えなくない？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 13:37:37 ID:JdKIpZ3H0

某フィ○ット乗りなんだけど、ロードノイズが聞こえるのに加え、
ハンドルにそのノイズが振動として結構伝わってくるのよ。
聴+体感のコラボで鬱陶しさが増してる気がするんだが、
このハンドルに伝わる振動を低減するのにタイヤ交換以外になにかＤＩＹ出来る事あるかな？
一通りの静音系の施工は終わってるので、振動系の対策を施してみたい。
量販店で売ってる分厚いハンドルカバーが手っ取り早く効果ありそうだけど、ちょっと勘弁ｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:01:50 ID:/ZZoIzlD0

>>266
ホイールバランス取れ
タイヤも交換しれ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:42:32 ID:R6jiDy7z0

>>265
常識で考えれば、無理なことだと分かる。
中学生でも分かりそうなもんだが。
世の中にはまともに教育を受けてない輩もいるんだよねｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:20:39 ID:CL1a/YvY0

>>261
ほんまや
まだやってるw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:49:02 ID:a8Z5sIRw0

>>263 >>269
なんでそんなに必死なんだw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:54:16 ID:2nKxOstG0

オカルトグッズ信者なら買いそうだけどね。
馬鹿だから

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:54:25 ID:SD1gbfh+0

>>266
ステアリングシャフト(タイロッドじゃないよ)のところにブッシュがあれば硬化してるかもしらんから交換。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:42:06 ID:dC4EWeKKO

アッパーマウントやな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 04:20:37 ID:JatfOMPoO

>>273
それ、なんて技？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:27:03 ID:lA9OUYERO

走行中のステアリング振動なら
ホイールとタイヤ関係を疑え

タイヤバランス

ホイールの真円度と面ぶれ
無名の社外品アルミは新品から酷いのがある

他は
サスアライメントとブッシュ類
タイロッドエンドのジョイントがたつき

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 12:56:24 ID:Xfar9mn1O

ニードフエルトってホムセンのどこのコーナーにあるの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:03:16 ID:IkMWPbE20

内装・・・　カーペットとか・・・
つーか店員に聞けよ馬鹿か

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:07:44 ID:nwpi253S0

グリスガビガビの補機がゴーゴー回ってる画が浮かぶ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:04:04 ID:z3r9AIzBO

フェルトはホムセンではテーブルクロスとかフロアカーペットとかロール物を切り売りしてる場所かな

だいたい家具関係の端の辺りが多い

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:34:31 ID:Cf7ZPOQJO

フェンダー内にスポンジを詰め込んだらロードノイズが減るかなぁ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:38:40 ID:0Ra+PgwqO

ニードルパンチなら見掛けるけどフェルトはないなー

282 ：携帯ラジオ買え：2008/07/03(木) 21:22:33 ID:iuWBEhO50

レスどうもです。我車はまだ3年目の走行1.2万キロなんで車軸・ベアリング・補機類等の不具合が原因では無さそう。
タイヤ＆ホーイルもﾌﾗｯﾄｽﾎﾟｯﾄやバランス崩れは無いと思う。
個人的にはシンプルな安車という構造的なものが原因で、更に車重も軽いのが悪影響を及ぼしているのではと。
あと、静音化が進んで病的に神経質になってる感じｗ
ちょっといい案が思いつかないんで、とりあえずバウナスが入ったら、純正装着の燃費タイヤから
コンフォート系のサイドウオールの柔らかいタイヤに替えてみます。

283 ：266：2008/07/03(木) 21:26:05 ID:iuWBEhO50

×　携帯ラジオ買え　　　　
○　266　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無駄レスすみません

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:30:56 ID:YhJ5VSBr0

ニードルフェルトって、置いてそうで意外に置いてないんだよな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:41:20 ID:7LGvHvPnO

>>282
最近の車は設計から強度落としてたりするから
新しくても不具合ありえるよ

アドバイス無視するならそれでいいけど

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:20:49 ID:Qm/Oxdg10

＞＞ニードルフェルト
近くのホムセンになけりゃ億で激安で買えば

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:27:24 ID:WcT1YfGX0

現実的にはそれしかないけど、結構送料高いんだよなあれ
まあ、レジェトレックスと合わせて買うか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:49:31 ID:Ur0e1lcK0

薄く敷き詰めるのでなければ、ニードルフェルトなど使わず、古い座布団や布団を使えばいいんだがな。
特にせんべい敷き布団は低音の吸音には効果を発揮する。
オマエラの大好きなホムセン以外でも、ショッピングセンターやニトリなどで、新品の安い布団を買ってきて
中身取り出して使うのでもいい。
ただし、防火性能はゼロに近いので、密閉して燃えたりしそうなところには使わない方がいい。
ニードルフェルトもホムセンや通販で買える品は防炎処理はされていない物がほとんどなので
同様に注意した方がいいんだがな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 06:31:04 ID:kxCqHG/sO

メーカーにクレームつけろよ！異音がするって

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:38:22 ID:mrQnyypF0

安物でも布団の方が高いし、重いんだよな
あ、でもリサイクルショップで古くて汚いのを買い叩いてきて、分解して使うのはアリか
だがな先生さすがだな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:56:41 ID:kCeeUJK0O

布団の綿などは大量のダニの巣窟になるんだがな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:00:35 ID:i0sORuy+0

そこで防虫剤だがな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:13:24 ID:mrQnyypF0

吸音材として使うポリ布団（もちろん日光消毒する）にダニが湧くとしたら
ニードルフェルトやシンサレートも同じ条件のはずだがな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 16:39:59 ID:/wKapxok0

この時期なら車内温度で死滅しそうだけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 04:39:28 ID:1sTFRZE60

死滅したダニを吸い込みそうでいやダニ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:48:47 ID:Nrja8oG80

シートもカーペットもプラで作り直しですね。わかります

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:32:21 ID:hJ90iFbn0

シートやカーペットってプラ（化繊）じゃないの？

分解した布団の綿がポリ羊毛混（体積比50％）だったんだけど、タイヤハウス（内張側）やフロアに敷くのは危険かな
あらかじめ熱で殺しとけば別に大丈夫かな
あるいは施工前に樟脳でも混ぜとくか
現在殺虫中＆制振材待ち中

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:12:33 ID:Q3BWG7eh0

普通に車内のカーペットやシートはダニだらけだって知らないのか

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:06:02 ID:1sTFRZE60

「一般的にダニを死滅させるには50℃で20分以上の時間が必要といわれています」
ってことでダニは夏屋外放置で死滅するニダ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:03:09 ID:Nrja8oG80

なぞなぞ：韓国人が逆立ちすると何になるでしょう？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 00:53:33 ID:307nBXkV0

素朴な疑問
吸音材ってのは、音の反射率が小さい（そして、別に遮音性が高いわけではない）素材なわけだよね
そういうものを車内に配置すること自体は当然静音化に貢献するんだとは思うんだけど、
まず第一に、それを騒音の入り口（例えばタイヤハウスやドア内部やフロア）に配置することに特に意義はあるの？
第二に、内張（それなりに音を反射する素材）の向こう側に吸音材を詰め込んで、吸音（＝反響を殺す）効果はあるの？

余談だけど、風呂場に布団（吸音性高）を持ち込んで声出したり手叩く実験をしたら、吸音材の威力ってやつがよく分かりました
音の反響の風呂場っぽさが激減
面白いよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 02:57:40 ID:vpJuDZX90

ダニじゃなく、偽だがな、が大量発生していたようだな。

>>301
音というのは空気を揺らすエネルギーなんだがな。
だから、遮音に有効なのは跳ね返すというより、空気の揺れを受け付けない材質の物ということになる。
その場合、重量がある方が有利だ。そして程よく柔らかいほうが固体としての振動伝播がおきにくいので
有利になる。と考えると、重くて柔らかめの金属が最良となる。ので、鉛や金などは最高の遮音材になる。
ガラスやコンクリートは重さで言うと有利だが、振動の固体伝播で不利になるので、変な音がかえってきやすくなる傾向がある。

そして、吸音というのは音を吸い取るのではなく、空気の揺れのエネルギーを別のエネルギーに変換しているんだがな。
例えばグラスウールや綿のような物では、自身が揺れて互いの繊維がこすれることによって
エネルギーを熱に変換して音のエネルギーを消費する。
なので、密度が低いとこすれ合えないで音波が通り過ぎてしまうから吸音性能が低いということになる。

また、たくさん穴があいたボードなどは、ヘルムホルツレゾネーターの理屈で、穴を音波が通る時、
空気の粘性を利用して特定周波数のエネルギーを熱に替えているんだがな。

例えばガラスは密度を上げて板状にすれば遮音材になるが、繊維状に微細にすれば吸音材になるので、
形状によって特性が決まるので、素材の音の反射率という考え方はあまり適切ではない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 02:58:04 ID:vpJuDZX90

そして質問の答えだが、一般的な理論としては、音源側にまず遮音材を配置し、そこを透過してきた
音にとどめを刺すように吸音するのがセオリーとなっている。
というのも、吸音材で吸収できるエネルギーは遮音材で遮れるレベルに比べて小さいのと、
遮音材は低音に対して有効に働くように出来ることが多いが、吸音材は低音では性能を出しにくい。
また、吸音材は多孔質だったり、繊維質だったりするので、外部に曝されるところで使用すると性能を維持することが
難しいのと、水分に弱い傾向があるので、タイヤハウスのタイヤ側には絶対に使えないというわけだ。

車の場合だと、室内側に吸音材を使うことによって、多少遮音レベルが劣ってもデッドな環境にすることによって
静かな感じを演出できる傾向がある。
後部座席とリアのガラスの内側に座布団でも貼付ければ、体感ではさらに音が静かになったように感じるんだがな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 07:12:38 ID:IR7BfuSb0

dayone

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:06:04 ID:m6Bsbtt30

だがな先生ありがとう！

みんカラあたりでは遮音材入れないでレジェ＋フェルトで済ませてるケースが多いけど、
鉛シートまでは行かなくともせめてゴムシートぐらいは入れた方が良さそうだな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 15:04:59 ID:Jly9rW99O

どこかで鉛ﾃｰﾌﾟの代用でｱﾙﾐﾃｰﾌﾟを貼るってのを見たんですが、遮音には効果は薄いですか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 15:18:02 ID:7YcYRFNj0

重さで細かい振動（ビビリ）を押さえる訳だから、軽いアルミじゃ効果無いんじゃね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 15:18:12 ID:7f+ApEsj0

>>306
鉛と同じ重量分アルミを貼れば、鉛と同等の遮音効果はある。
例えば鉛テープと比べて、アルミテープの重量が1/20なら
遮音効果も鉛の1/20となる。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 15:34:32 ID:7YcYRFNj0

アルミと鉛の比重差は1：4．2だから、1mm厚鉛テープの代わりに４．２ｍｍ厚アルミテープを使えばOKな訳ですね！！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 15:38:22 ID:7f+ApEsj0

そうだ！
4.2mmのアルミテープは無いから、5mmのアルミ板でも買ってきて
ボンドか両面テープで貼っとけ！
がんばれよ！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 16:48:41 ID:Jly9rW99O

ﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙの穴塞ぎにｱﾙﾐﾃｰﾌﾟを貼って、その上からｵﾄﾅｼｰﾄを被せたんですが、ｱﾙﾐﾃｰﾌﾟの意味は無さげですね。

皆さん、ﾚｽありがとうございました。
携帯から失礼しました。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 16:50:44 ID:QQexdIJvO

0.1mmのアルミテープを50回重ね貼りすればいいんだよ

複層構造の意外な効果もあるし

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:17:28 ID:m6Bsbtt30

ホームセンターで遮音シート売ってたけど、1m×10m20kg1巻で切り売りナシ…
そんなに高いもんでもないから、1巻買って余りは車以外に使っても別にいいけど、どこ置くんだこれｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:59:39 ID:ts9c7JQZ0

大人シートってボンネットの裏側に張っても大丈夫なもの？
燃えたりしない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:12:14 ID:5HOBsoODO

〉313
遮音シート本来の使い方をすれば良いさ

部屋のカーペット下に敷いて下階への騒音対策
仕切り壁に貼って隣室への騒音対策

マンソンでも戸建でも使える

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 09:34:17 ID:Pn4N/ji/0

ブチル+アルミテープ=レジェ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:18:32 ID:soXmFokI0

何か+ブチル＝制震材

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:16:30 ID:z0X7U/mC0

何故か助手席側だけフロア制振＆吸音してみた
感想
・ロードノイズが少し低減した、ような？
・作業中にぽこぽこ叩いてみた限りの印象では、レジェトレックスの制振効果って微妙
・純正フェルトの下に布団綿詰めたら床フワフワしすぎﾜﾛﾀ、多分半分に割って運転席側に移す

明日また運転席側に同じことやってみる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:53:51 ID:EbwhwYBvO

>318
萌えないようにな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:14:46 ID:pBSQ1FLkO

むしろ
見て萌えている
洩れがいる

321 ：318：2008/07/10(木) 14:31:53 ID:nralZBbI0

早速運転席側もやってみた（床フワフワも改善した）
ボルトが外せない箇所があったので、フロントシート真下は未施工
ついでにリアシート下＆リアフロアも制振、ここにも布団綿敷いてみた
結果、ロードノイズが遠のいた感じがするけど、制振の効果か、布団綿でデッドな室内環境になったせいかは不明
なお、ここまででレジェトレックス50×100cm1枚使い切りました

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:43:21 ID:XgtWF17O0

お疲れ・・・
汗だく？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:40:31 ID:q15OlqyF0

タワーバーとか補強パーツを入れて、車体の振動を押さえ込むって効果あるかなぁ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:30:21 ID:R5Z2TE7V0

>>323　効果ある。
開口部のでかい車ならなんでもよくなる。ミニバンなんかその最たるもの。
ボディのしなりを押さえるのは大事なことだ。ただ…

非常にじゃまくさい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:48:19 ID:i/vjozrx0

ピラーバーって後部座席のシートベルト共締めしかないよね
リアのダンパーステーとかだと効果ないから？
あれ入れてみたいけど後部座席潰れるのが嫌で躊躇してる

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:20:40 ID:6VEqDFV/O

ただのボディ補強はバネ要素を強くするだけだから
振動しにくくすることはできても吸収ができない

「ヤマハ　パフォーマンスダンパー」でググると
詳しい技術レポートが出てくるから読んでみそ

327 ：318：2008/07/11(金) 17:13:00 ID:gasE6PYA0

リヤタイヤハウス（室内側）も制振して布団綿詰込、ラゲッジフロアも制振（遮音は以前に施工済）してみた
効果はほとんど体感できず…
レジェトレックスは残り50×50cmぐらい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:22:08 ID:vOSUMeb50

ボディが堅剛で、路面からのショックの入力に対してボディ共振が小さい。つまり、室内が静かで居心地がいい。

329 ：266：2008/07/13(日) 21:13:22 ID:0zEiztdX0

ハンドルの振動云々はタイヤを新品に交換したところ、あっさりと改善されますた
個人的には満足ですの域に達したのでこのスレも卒業します
おまいらに静寂あれ

330 ：sage：2008/07/16(水) 19:02:12 ID:TR3CvaqYO

ほす

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 09:26:16 ID:hVNz+jc50

ほす

ついでに現行オデッセイのバルクヘッドまわりのデッドニングの作業風景やら施工の効果がのっているようなＨＰ探しています。
どなたか保守ついでに教えてくれたら嬉しいです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 08:04:43 ID:83H4Fsem0

オデスレで聞いてみたら？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:25:33 ID:1TFHzUgq0

>>331
つttp://cs-arrows.jp/sekou/odyssey/odyssay.html

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:38:32 ID:kYYA6rSc0

狭い車内に吸音材施工しすぎて、息苦しい感じになった
追加したフロア吸音材をどけたらちょっとスッキリ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:36:29 ID:q4lXROrv0

>>332
あそこ煽り耐性無い奴ばっかでいつも荒れてるから住んでない

>>333
ありがとございまうす、参考にはなりました
こんなに気合の入ったデッドニングをここの住人のみんなしてんの？
ドアとフロアの簡単に出来る所とタイヤハウス位しか今まで乗ってた車でもやって無かったよ奥が深いね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:44:38 ID:x2vBSKce0

>>333
オレこの人の１０倍くらいレアル使ってるけど、やりすぎかな。
自分が施工した感じだと、このオデ程度じゃ（失礼な）効果なさそうだ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:31:22 ID:PD9p+nQf0

レアル+ディフュージョン買うかレジェトレックス+エプト+α買うか迷ってるんだけど
レアルってそんなに凄く違うの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 03:04:25 ID:89tK49QN0

レアルとレジェの決定的な違いは、剥がし易さ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 11:41:36 ID:8K4D7hYO0

剥がす気がないなら気にするほどじゃないってこと？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 12:16:03 ID:vd5cGdUg0

価格が倍だからといっても、性能は大して上がらないんだがな。
一番差が出るのは、施工性と経年変化での劣化度合いなんだがな。
熱や湿気や絶えず振動に曝されているのでなければ、専門的な名称がついた素材に
高いお布施を払う必要はない。

値段が高い素材や製品は、材料の原価より、開発費や特許料が上乗せされているから高くなる傾向がある。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 12:18:48 ID:89tK49QN0

損失係数と質量からレアルはレジェの数倍効果が大きいようだけど。
ttp://www.sekisui.co.jp/nb-p/html/realschild/
ちなみに鉛シートも満載のマイカ～では、どちらの効果で静かになったのか不明でした。
詳しくは静音プロが登場するまで待つか
自分で

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:52:57 ID:8K4D7hYO0

>>341
他社製品との比較グラフがアンフェアすぎてﾜﾛﾀ
こんなことしなくてもそれなりに優れた数値なんだから、変に縦軸いじらなくてもいいのに…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:19:17 ID:+g/CL2BH0

>>342
理系の俺がスルスルーっと通りますよ
アンフェアっつーか対数とって表示してあるだけだろどういう意味でそうしてあるのかは全く知らんが
んで、二つの差は体感的にフラシーボな誤差の範囲内なのか明らかに体感できる程なのかは知りたいね
俺から言わせりゃホームセンターで売ってないからｼﾗﾈ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:36:48 ID:stoseCwK0

ん？アンフェアなのか？

対数グラフだから返って差が小さく見えるんでわ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:46:11 ID:8K4D7hYO0

>>343
あ、デシベルと同じか
何にせよ3行目は超同意

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:00:54 ID:UEVnfDizO

メーカーが使わないということはコストパフォーマンス
製造レベルでは同じ効果で安い他の方法があるということ

少なからず効果は確かだからエンドユーザーには有用だ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:18:34 ID:d25B0ROl0

音関係の技術者やってる俺がひねくれて読むなら

損失係数・・・制振材の損失係数がよく記載されるが、現実的な使用状態と
さほど相関高くない机上の値だ。

1dB変化、倍音抑制・・・現実的な使用状態で差が表れてるグラフだが
この変化が他社製品でどれほどかが乗ってない。
レジェトレックスもレアルシルト同等かもしれん。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:39:50 ID:nAMWxvZC0

マツダのベリーサのカタログを見て改めて認識。

ガラスの厚さ。

ドアの隙間の構造。（ゴムのパッキンのようなモノが二重になってる）

そんなことより、ロードノイズが直接入ってる感じを考え直してほしい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 00:55:13 ID:1CznoGifO

おしえてちょ。リアハッチから振動音がするのだが、丸いゴムのストッパーの高さを回して変えても直らない…どうすれば消えるのでしょか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 01:28:01 ID:o8u4KnbT0

溶接する

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 01:31:17 ID:z0WB/PiP0

外す

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 08:50:18 ID:13SX1Zgh0

ほす

結局、レジェとレアルの決定的な違いは剥がし易さと経年劣化の違いと値段って事でFA?

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 10:40:56 ID:Rx8AXvmv0

レアル使ったことないけど、重さはどうなの？
まあレジェも割と軽いけど

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:30:15 ID:wj8lbR7p0

レアルはやや硬いので、平面だとレアル、複雑面だとレジェを使うのが良いかも。
体感的にはレアルはレジェより2倍ぐらい重い感じだった。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:00:14 ID:w/hNW85a0

>>354
鉛シート最強でＦＡ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:09:33 ID:NTiz7RkY0

コンパクトカーだから重いのいやー

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 01:13:23 ID:fT6pE7rh0

ドアの中の発泡スチロールってあれ要るモノ？
なんかギシギシ言ってんだけど、取っちゃっていい？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 13:14:53 ID:LXs3boHZ0

>>357
むしろまだつけてたの？デッドニングしてないの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 15:58:07 ID:/PWNnmC00

>>357
発泡スチロールは防音材というより、断熱材として使用されていることが多いんだがな。
ドアが断熱されていないと、冬場にドア側からしんしんと冷えてくる。
また、それなりの空洞なので何も入っていないと風切り音や空洞共振が出てくるので
その対策という意味もある。
ドア内張りに入っている発泡スチロールだったら、一体成型で軽くて強度を出すためにやっている場合が多い。

ギシギシ言ってる場合は一度中を確認して、取り外して別の対策を施すか、ギシギシならないように
当たる部分に何か詰めも尾をするといいだろう

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 18:45:40 ID:C1HP6FWQ0

自分の場合、発泡スチロールのギシギシはシリコンスプレーで対応した。
あれって、側面衝突での緩衝材みたいなもだと思ってた。殆ど効果ないけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:14:11 ID:XMco1dSS0

>>358
つけたままやったよ
ドアスピーカー付いてないから取らなくてもできた
ちなみに防水シートもブチルゴムもつけたまま

>>359
フロントドアの真ん中あたりにゴロンとあるだけだから、断熱効果めちゃめちゃ低そうだよ…
一応外さずにおいて、干渉部分にスポンジテープでも貼るかな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 00:47:35 ID:0KIjCNH70

>>360
たぶんそうでしょ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 00:57:02 ID:UqEpc+lr0

ほとんど効果無いようなもん（しかも騒音源）をわざわざ発注して取り付けないと思うけどな
あれはドアの内張のボコンボコンした安っぽさを少しでも和らげるための詰め物って印象

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 08:00:53 ID:BGL04JNXO

あの発泡スチロールは側面衝突の衝撃緩和用だわさ

取らないほうがいい

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 15:08:28 ID:wcl80Acr0

正確な情報が欲しいな
今度ディーラーで直接聞いてみるわ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 06:47:29 ID:73ZFQabi0

バンパーの中にもあるよ
もちろん>>364の言う意味で

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 19:19:19 ID:vjZIZquz0

リアドアには無いんだけど…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 19:29:47 ID:GYzdyIrq0

コ・ス・ト

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 12:34:17 ID:/1r0IeSm0

じゃあいらねんじゃね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 12:50:41 ID:Q6IDNxmY0

初めてデッドニングしたときに取り外して捨てちゃった俺はガイル
サイドエアバックついてるし問題ねーべ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:35:21 ID:jJ/wms/W0

ガイル乙

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:24:15 ID:T/s5vSlC0

静音とかぶるところもあるかもしれんが「断熱」のスレってないのかな？

エアコンが追いつかんわ…。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 11:24:24 ID:uMw0zF6A0

そういうことならエアコンスレ行ったほうがいいんでね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 13:11:43 ID:2wTPMF+10

ドアや天井に断熱材入れて静音になっても、エアコンの効きは劇的には向上しないんだがな。
炎天下時の車内の熱は、太陽光線で熱せられたダッシュボードや内装が発熱している熱なので
ダッシュボード上をDQN仕様の白いフワフワでも貼っておけばだいぶ発熱の緩和になるんだがな。

エアコンの能力を多少でも上げたい場合は、エアコン配管に断熱材となるチクワのようなパイプと
耐熱性があるファイバーで強化された金属テープ等を巻き付けてエンジンの熱から断熱すると
多少効果が上がって吹き出し温度が下がる。
断熱パイプは家庭用エアコンの2分管と3分管の断熱パイプでも良いだろう。

または、水タンクを積んでラジエター手前にあるコンデンサー部分に水を霧吹きしてやると
一時的だが劇的に冷却性能が向上する。エアコン吹き出し口から霧が出てくるほどになる。
ただし、タンクの水が持続するまでしか持たないが。
出発時なら、ホースの水をラジエター部分にジャバジャバかけてやるだけでも効き目がある。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:24:53 ID:UYQyr3Cj0

赤外線をカットするガラスにしないと、天井断熱しても無理だと分かった。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:19:10 ID:xmej7E8o0

でも、天井断熱は効果あるよ
輻射熱ってのは馬鹿にならない
赤外線ヒーターを浴びてるようなモノ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:27:04 ID:Y3G6Xfk30

>>376
熱の輻射は断熱材では遮れないんだがな。物質があろうが、真空中だろうが伝わってくる。
断熱材の下と天井内ばりの間に銀マットを挟んでおくと輻射熱はある程度跳ね返すことは出来る。
天井からの熱は屋根の鉄板が熱せられて、ボディを伝ってきたり、再放射される熱で
熱伝導なんだがな。
まあ、中から鉄板丸見えの商用車なら断熱材は効き目あるかもしれんが。
静音に命かけてる奴はそんな状態で乗ってないだろう。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:30:01 ID:UYQyr3Cj0

最新の住宅用のヤツなんだが。。。ナンとか屋の通販で買った。
物自体は熱源のの前に置けば、明らかにシャットアウトしてると分かる
優れ物なんだが。防犯＆赤外線カットのフィルムも売ってるけど、セキュリティ
専門店でセキュリティ付けるぐらいの値段が必要だからね。
防犯＆赤外線カットのガラスは超高級車には採用されてるらしいね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:25:48 ID:xmej7E8o0

>>377
あぁ、スマン
ここは静音スレだったね
軽トラスレと勘違いしてたorz

軽トラってのは室内が狭いから簡単に冷えるんだけど、鉄板むき出しだから
赤外線ヒーター浴びてるみたいに熱いのよ
トリム１枚自作してやるだけでぜんぜん違う
まぁ、そーゆーことが言いたかった

>>378
>防犯＆赤外線カットのガラスは超高級車には採用されてるらしいね。
IRカットガラスはエアコンのノンフロン化による能力減、燃費向上面
から高級車との差別化をやめて低価格車にも積極的に導入するつもりだったらしい
IRカットガラスによるコストUPはエアコンの小能力化でおつりが来るぐらい
らしいんだけど、カーナビやTVの電波まで遮断しちゃうんで低価格車に導入
したらクレームが酷かったらしい
高級車や外車ユーザーならトレードオフによる我慢も余計な出費も我慢できる
んだろうけど、小型車・軽ユーザーは低価格オンダッシュGPSが取り付けれない
ってだけで我慢できないらしい
らしいらしいの連発でスマソ
何分伝聞なもので・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:58:24 ID:scBEif44O

まだ珍しかった熱線カットガラスを全面に採用してた90年代初頭の某国産車だけど
晴れた日にでドアガラスを開けると腕がチリチリするのが分かるくらいの性能はあった

当時から輸入車系が使っていて、
レー探や携帯電話、GPSなどの電波減衰が強い金属薄膜コートのガラスとは違って
素材に熱線吸収剤が練り混まれてかなり濃い緑色だったそのガラスでは使用に困るほどの減衰は記憶がない

ハーフミラーのように見える金属コートは最近でもまだ輸入車に多いけど
GPSやETCアンテナ設置のために
ルームミラーの裏側辺りなど
フロントガラスの一部に膜をコートしてない部分をわざと残してあるよ

もっとも
GPSは米軍によるSAが外されたことで精度も上がったし
アンテナ感度や演算能力の向上、自律航法の発展で多少の電波減衰は問題にならないので
オンダッシュでもほぼ問題なく使えるけど

標準で着色ガラスが装着されていた場合
あとからフロントとサイドガラスに無色の熱線カットフィルムを張ると
法定の光線透過率を下回って検問で検挙されたり
車検が通らなくなることがあるので注意

運良く透過率はOKでもフィルムは景色が歪んで見えることがあるので
ガラスに塗付する液体タイプのものなら水拭きで剥すことができるので
とりあえず熱線カットの効果を試すのにおすすめ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 12:30:35 ID:DnbmUJ010

なんで今の車はプラスチック内装のビビリ音がすごいんだろう
昔は安い車でもここまでひどいのは滅多になかったぞ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 15:29:37 ID:+YuLBJ9E0

工数軽減のためにビス止めが減ったからでしょ？

昔の内装でもビス止めし忘れると壮絶にびびったりする

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:43:21 ID:QWvc3Z2V0

ビス止めもそうだが、最近のクルマはプラのクリップ止めの箇所が増えたからねえ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:52:06 ID:PKJLTlVyO

断熱にもシンサレート
静かになって一石二鳥
アルミ薄の遮熱層とセットで効果倍増

車体色は白が涼しい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:29:45 ID:7bx2IAtDO

エーモンのフロアデッドニングキットでフロアデッドニングした場合、素人がやってもロードノイズ等は明らかに減るのでしょうか？
一応シートは外して行うつもりです。
またステップワゴンクラスだとキットは２つ買っておいた方が無難でしょうか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:11:04 ID:qA+CM2ub0

>>385
やった分だけの効果はあるが、やっていない場所の音が次は気になるようになる

２セット買うならヤフオクでシンサレート、レジェトレックスを必要分だけ
買ったほうが半額ぐらいで済む

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:36:03 ID:E+hhL0+D0

>>385
どこまで求めるか次第なところもあるけど
キット2つ分程度じゃどうがんばっても全然足りない。無理。
ついでに言うとその車種、ロードノイズ、エンジン音、風きり音全部やってはじめて・・・
みたいな感じになるから先は長いよ。
とりあえずフロアに張ってみるとかじゃなくて施工に有効な箇所を調べてから地道にやることをお勧めするよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:53:11 ID:7bx2IAtDO

>>386
レスありがとうございます。ちなみにどこを重点的にやると、効果が分かりやすい箇所ってありますか？
一応シート外してはれるところは張ってみますが…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:52:07 ID:vmdyT+Ti0

ステップワゴンは知らないけど、うちのヴィッツはラゲッジフロアんとこが鉄板剥き出しだったから
そこから始めたら劇的に効いた

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 15:05:32 ID:DBa8ufFJ0

>>388
ちょっとくらいは調べてみようとか考えてみようとか思わないのか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:59:52 ID:UZMiwDJXO

>>390
やかましいわ知ったか君w
わかんねーから聞きに来てんだろ？
アドバイスもなんにも出来んなら引っ込んでろw
俺からのアドバイスとしては、まず鉄板むき出しの所を探して色々施行してみては？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:35:07 ID:xZr03qrYO

だよな。
>>388の人だって「答えてくれる人がいたら教えてください」ってつもりで質問してるんだろうしな。
なにも>>390の襟首引っ張って「教えてくれ」ってつきまとってるわけでもないだろうに。
答える気がないならだまっとけって感じだよな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 02:32:41 ID:GWcoPIiX0

>>391-392
夏だなぁ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 12:46:10 ID:lZn8k9yeO

>>393
夏ですが何か？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 13:00:54 ID:c6+HUpOe0

秋ですな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:59:31 ID:xZr03qrYO

>>393
夏ですが何か？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:50:58 ID:5jmQJBzw0

>>390-391
ちゃんと日付変わるまで待てたんだなw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 08:05:26 ID:puVoQo+q0

二連休を理由して天井デッドニングに挑戦しています

早速ヘッドライニングを外してみたんですが
天井パネル側にニードルフェルトが接着してあり
ひっぺがしたところ、パネルにボンド跡がべっちゃり残ってます・・・

スクレーパ,サンドペーパー,パーツクリーナーなどいろいろ
試してみたんですが、取れる気配がありません

みなさんあのボンド跡ってどうやって綺麗にしましたか？

作業レポ読んでると、他の車はニードルフェルトがライニング側に
付いてる方が多いみたいでうらやましいorz

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 11:26:31 ID:rqwE+LEG0

この先どんな作業をしたいのか知らないが、内張り裏を綺麗にする必要ってあるのか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 11:44:44 ID:VbCVuGnL0

お洒落は見えないところから

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 13:12:22 ID:puVoQo+q0

>>399
分かりにくくてすいません、ヘッドライニングの裏側ではなく
屋根の鉄板側にニードルが接着されているんです。

綺麗にというか天井にレジェを張るので
ニードルのボンド跡があると接着強度が弱くなってしまうかな・・
と思ったので接着面を平らにしようと思ったんです。

そのボンド跡なんですが
先ほどホームセンターで高級なスクレイパーを買ってきて
使ってみたら、ばっちり取ることができました

とりあえずレジェは張り終わったので、次はシンサレートを張ってみます

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 13:20:07 ID:fDCQ/Pyy0

>>401
奇麗にはがれたのなら、鉄板には吸音材・制振材ではなく、遮音材を貼った方がいいんだがな。
粘着付き鉛シートが一番楽に施工できるが、接着をしっかりできるなら、遮音シートでもいいだろう。
これで鉄板の鳴きを止めるとだいぶ効果が上がる。雨音もマイルドになる。
その下に吸音材を詰め込めばいい。
別に高い素材じゃなく、座布団の綿でもいいんだがな。
天井内ばりとの空間に密度高く詰め込んでいけば吸音だけではなく防振材としての効果も期待できるんだがな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 13:29:56 ID:VbCVuGnL0

天井の施工って疲れるよね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 19:01:53 ID:yQf12FUBO

>>397
なに言ってんのお前？
現実世界でもズレてるからってこんなとこまでズレてる事ないだろw
残念ながら片方は俺だけどもう一方はちげぇよ。
そう思いたくなくてもそれが現実。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:10:25 ID:IBmWaR2k0

なに必死になってるんだコイツw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:31:28 ID:/Uscbawh0

鉛シートを天井に貼ると重心が高くなりそうだし、重さで垂れて来ないか心配だ。
安くて効果的だから確実に健康に害がないなら使ってもいいかも。
素人はレアルやレジェとニート糊貼りかな。遮音シートは場合によっては難易度高いし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:41:48 ID:OM2dhtt90

ノアに乗ってます。何もわからずとりあえず有名なレジェトレックス50cm×1mを4枚、
シンサレート150cm×5m、エプトシーラー90cm×1mを3枚買ったんだけど静音するには
何処にどれだけ使ったら効果的ですか？
ドアのデッドニングも何もやってません。よろしくお願いするす

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:26:38 ID:nNqXdjfz0

>>407
床のマット剥がしてレジェ張ってシンサレート敷いてマット戻せば床はＯＫ。
エプトシーラーはドアの開口部に貼る。

ちょっとググれば施工例が出てくるはず。
がんがれ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:28:32 ID:4P62LofT0

買ったからよろしくお願いするって、前代未聞の阿呆も登場するようになった様子。
まず、施工に必要な工具類とその使い方を自分で調べて一通り揃えること。
それぐらいしないと誰も教えてくれないかもな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 10:20:17 ID:cRkyAxlFO

天井の静音で、遮音シートが効果的とありますが、接着はスポットでは効果は薄くなりますよね？
接着剤をヘラで全面に伸ばし、ローラーで圧着する感じでＯＫでしょうか？
天井が凄い熱くなるため、耐熱性のある接着剤や屋根瓦用コーキングみたいな物が良さそうですね。
板金→遮音シート→断熱用アルミシート→吸音材→内張り
で、静音＋断熱効果は期待できますか？
質問ばかりですみませんm(_ _)m

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:10:18 ID:QVke3f0z0

効果は雨音だけです。何故なら、私が経験者だから。
完壁に静音できたとします。でも、ガラスから音が侵入してきますので
ガラスの面積が多く、室内高が高ければ体感しにくいです。何故なら、私の車はミニバンだからです。
なので、タイヤをGRVに替えてもいっしょでした。
断熱もいっしょです。ガラスを断熱しないと。。。
板金→レアルシルト（隙間無く全面）→リフレクティックス→ニードルフェルト→遮音シート→カーボンフェルト→内張り
ウチはこうしました。

412 ：407：2008/08/25(月) 22:27:13 ID:H6A/XiMKO

>>408-409さんありがとうございます
言葉が足らないにもかかわらずレスどうもです
先日バモスのダッシュボード回り以外全部外して、板金→レジェまばら→安い吸音材をブチル接着→内張りの順で施工したですけど思った程の効果が無かったのでここの住人ならと思って聞いてみました。
電装品と足回りは自分でいじってるのでその辺のスキルなら多少あるつもりですが静音は自分にとって新境地なので…

413 ：407：2008/08/25(月) 22:52:56 ID:H6A/XiMKO

>>410バモスの天井はレジェ→押し入れ用アルミシート→吸音（断熱）材でしましたけど天井の暑さ対策はできましたよでも断熱も一部じゃあまり意味無いので全部のガラスにIRフィルム自分で貼ったらかなり涼しくなりました

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:55:59 ID:wyzbj+IM0

>>412-413
バモス乗りなので参考になります。
材料はどのくらい使いました？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 10:06:37 ID:WBfNGE7RO

>410です。
参考になります。天張りが樹脂みたいな素材で、手を近付けるだけでも熱くて。
ダッシュボードと同じくらいの熱さがあり少しでも天井からの熱が減らせるなら万々歳です。

416 ：413：2008/08/26(火) 18:31:07 ID:ndLw75atO

私も断熱の為に始め静音は副産物だったけどハマってしまいました。
暑さ対策なら鉄板側に向けてアルミを貼るのが効果大ですよ。
押し入れ用の薄い200～300円のアルミシートを3枚、ブチル両面とアルミテープ、日東サプライというとこの798円/mの断熱材を使いました。
暑さは結構違います。ボディが黒なので余計に感じたのかも。
最初に天井をやりましたけどエンジン音と風切り音がマイルドになった分タイヤの音が気になってしまって次から次へと…(汗

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:42:51 ID:5d9vXyPe0

天井と床は遮音シートで良さそうだけどドア（アウター）にきっちり貼るのは無理かな？
小さめの音量でも音楽が外にまる聞こえで何とかしたいんだけどどうやったら
いい？
現状はコーモンのデッドニングキットで(ry

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:47:08 ID:Ca8cBLan0

吸音材があってこその遮音材なんだがね。
それ単独で使ってもねぇ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:56:29 ID:e/XU1LvP0

どういうこと？
吸音材って室内の音の反射をコントロールするもんであって、音漏れ対策には関係ないよね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 09:30:38 ID:TLzpoJi10

レジェトレックスって接着しないと効果ないですか？（トランク）
べたべたしてたんでシール剥がしてないんだけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:29:57 ID:EfAXkc5LO

質問です。
仕事が工務店勤務なんですけど、家の屋根に張りつけてる防水用のシートがあるんですけど
名前が（ゴム改質アスファルト）
厚み１、５ミリ
片面がテープになってます。
これをフロアに２枚重ねて張りつけてるとどんな効果でますか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:50:23 ID:vuvmpbzz0

フロアの振動が減る

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:58:29 ID:Mv2W/kji0

遮音性もあるかも
何にせよ、きっとロードノイズが小さくなる

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:32:45 ID:BO6lbYmX0

防水性があがる

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:29:50 ID:Z6MzUNMs0

臭いがきつい

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:08:28 ID:jVF7nQeE0

アスファルトは一昔前の車にはよく使われてた遮音、防振材。
だから効果はそれなりにあるよ。

しかし重い。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:42:12 ID:QabZ6gVc0

ヤフオクに出てるダ○イケンの遮音シートかなり安いんだけどあまり効果
期待できないかな？メーカーHP見ても特徴くらいしか・・・
ケチらずに高いの買った方が幸せでつか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:43:19 ID:QabZ6gVc0

↑ごめん伏せ字失敗

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:01:43 ID:3iAjMNPn0

ダライケンか

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:28:08 ID:N33fLv640

>>427
遮音は必ず、吸音でサンドイッチにすること。

431 ：４２１です。：2008/09/01(月) 10:36:39 ID:+nE+wew8O

意見ありがとうございました。
不安もあったので会社の車（ハイエース）のリアフロアに適当に張り付けました。　　　
意外と静かになるものですね
しかしハイエースはエンジンが煩いので、今度はエンジンのところにも張り付けします。

いろいろ実験してから自分の車に張り付けたいと思います。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 13:58:09 ID:fvbQ4sJ4O

バモスだけどリアガラスから入ってくるエンジン音とフロントタイヤの音以外かなり静かになりました。この辺が限界かな何せストラットの頭が室内にムキ出しでカバー等作る技術も無いので

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:43:25 ID:5icZL1oN0

>>432
詳細ｷﾎﾞﾝ

434 ：432：2008/09/06(土) 14:14:30 ID:K/Dhx9ba0

>>433
天井・・レジェ適当と吸音材一面
床・・レジェ適当とエプトシーラー一面その上に厚さに余裕のある所は吸音材
ハッチとラゲッジ内張り・・鉄板側にレジェ、カバー側に吸音材
ダッシュ内・・エアバック、グローブボックス、メーターを外して見える所のみで
床と同じ仕様
ピラー・・吸音材
ドア・・レジェとインナーのビニールの代わりにエプトシーラー
タイヤハウス外側の上？・・レジェとスポンジ
タイヤハウス室内側とその他反響しそうな空洞に吸音材といったところです
今日水をかけた時に思ったんですが、ボンネットと前フェンダーが空き缶みたいな
音がするので少し制振した方がいいかな（汗）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:55:28 ID:bdWCAIMrO

今日ホムセンでニードルフェルトよりワンランク上の
スポンジ寄せ集めシート３㍍買ってリアシートに置いて音楽聞いてたら、
驚くほどウーファーがタイトに。こんなことで変わるなんて…期待

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:22:30 ID:UaP1KVHY0

リスニングルームに吸音材置いときゃあデッドな音になるわなそりゃ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:12:07 ID:d6jw3wko0

デブ乗せただけで結構変わるよね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:00:58 ID:IQ1S6wMi0

どーりで、俺のカーステいい音する訳だ！（･∀･）

439 ：433：2008/09/06(土) 22:19:14 ID:cM6rprp+0

>>434thx
床エプトシーラーですか。エーモンの宣伝を真に受けてシンサレート買っちゃったので床はこれを使うとして
ラゲッジとピラーの吸音材は忘れてたので調べてみます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:55:17 ID:DGJqNUrl0

ﾌﾞｽ乗せてもかわりません＞＜；

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 03:00:01 ID:2XXg01Cz0

このスレ的にはブスよりデブが好みと・・・( ..)φメモメモ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:15:03 ID:ywBFxmxf0

制振材や吸音材使っていくと高音のロードノイズはどんどん減っていったんだけど、
ノイズが相対的に低音に偏ってきて微妙に居心地悪い

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:30:50 ID:Q0VGS2iZO

制震材は・・・・いやなんでもない

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:46:31 ID:itlm8O3A0

低いノイズって結構厄介だよね
ウレタン系ならかなり厚みがいるし・・やっぱり遮音系がいいのかな？
と思ってサ○ダム遮音シート10m買ったんだけど、これをボンドで全面に貼るとしたら
制振材は不要ですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:00:34 ID:+gC2q/fX0

制振材と吸音材があってこその遮音材、ってのがずっと語られてきたことじゃないかい？
運転席フロアが、純正カーペット裏のフェルトが分厚かったから、純正のアスファルトが
劣化してるってのに制振を怠ってしまった。カーペットが戻らなくなりそうな気がして。
そしたらやっぱり微妙な効果だったよ。シンサレートとサンダムにしたんだけどさ。
どのみちフロアからの低周波は遮るのは難しいよ。あとはプロがなんか言ってくれるよ。

446 ：444：2008/09/09(火) 23:12:10 ID:itlm8O3A0

>>445意見㌧クス
このスレ初心者なもんでｽﾏｿ
レジェとシンサレートは大量に買ってあるのでそうします
厚さが増すとカーペットもこもこになるしペダルの感覚が
変になるかと思って躊躇してますた

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:50:16 ID:94scxaX5O

遮音シート２枚重ねたらそこから入る音に対して効果も２倍と考えていいのかな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 11:19:47 ID:dUd9tpYcO

14シルビアでダッシュボードの中までうpしてくれた人のシルビアが、結構前にヤフオクにあったｗｗｗ
しかしアレは手がこんでたなぁ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:56:08 ID:fB00hybV0

>>407です
昨夜フロントドアの防音をしてみたけど元々そんなに五月蝿い車ではないのでバモスほど効果が無かったです
オーディオの音がかろうじて良くなったかな・・・
少しづつやってまたレポします

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 13:36:09 ID:BL6uy+D20

>>445
制振材と吸音材があってこその遮音材だなんていう戯言は聞いたことはないんだがな。
まず可能な限り遮音をして、遮音しきれないぶんを吸音材で処理するのが基本だ。
制振材は、貼付けて共振点をズラしたり分散させるものは軽量なシール状のものでも効果があるが
それは鉄板叩いてカーンと鳴るような状況をベーンとおさえるという類い。
遮音材はガラスやコンクリートのような硬質なもののほうが効果はあるが、重量と厚さが
性能に効いてくるので、柔らかいアスファルトシートやゴム状のものでも効果がある。
このときフロアパネルに完全に接着してしまえば、遮音効果とともに通常の制振材の効果が得られるが
重量があり、パネル一面を面接触で覆えるなら、接着はしない方が摩擦のズレでさらに振動を
殺すことが出来るので効果が上がる。
重要なのはコインシデンス効果による特定周波数が筒抜けに鳴るのを防止することで、
同じ厚さの同一材料を使用せずに違う材料を使用した方が効果的だろう。
また、吸音材は密度を上げていくと吸音効果の他に制振効果と遮音効果も上がってくる。
グラスウールで言えば24kgm3以上のものを詰めていけば制振効果も十分望めるようになる。

何度か言っているが、シートまで外してフロアパネルの鉄板までむき出しにできるようなら、
大きな平面にはマグネットシートを貼付け、最近の車のように平面がなく強度をとるためデコボコが多い場合は
大判の遮音シートやアスファルトシートを出来るだけ大きいサイズで切れ目無く一面覆えるように切り出し、
フロアのヘリはコーキング材で完全にシールし、必要に応じて面内部はスポット的に接着するといいだろう。
厚さに余裕が持てるなら、この上に高密度吸音材になる物を敷き込んで、その上にさらに
遮音シートを隙間無く敷き詰めその上にフロア内装内ばりを戻せばだいぶ改善するが
手間が非常にかかるので誰にでも勧められる物ではない。
また、フロアから生えているシート固定用の金具やボルト穴周辺はすべてコーキング材で塞いでおかないと
そこから音が漏れ出てくる。
なので、置くように敷けば効果覿面というのは存在しないと思った方がいいんだがな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 13:40:43 ID:BL6uy+D20

>>447
2枚重ねても遮音性能は2倍にはならないんだがな。
良くて1.3倍ぐらいだ。3枚重ねても2倍にはならない。
ただし、間に別の物を挟んでサンドイッチ構造にすると2倍以上の効果を出すことも出来る。
このためしつこく言ってることだが、床の一番下に厚い遮音材を隙間無く敷き詰め、
間に高密度の吸音材を挟み、さらにその上に遮音シートを切れ目や隙間なく敷き詰めるのが良いと言っているんだがな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 15:15:55 ID:HrrDcA4r0

dayone

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:45:11 ID:79pjc7M70

静音処理が終わって走ろうとすると
なにこれ重たい
ってなるんだろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:45:58 ID:5vUsUe0HO

例えば
マークＸをクラウンの重さまで静音処理したらクラウンよりも静かになるかな？

個人的にはスポーツクーペを静音仕様にしてみたい
見た目だけで選ぶ可能性もあるから

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 08:27:14 ID:G69jbe2t0

一回ﾌﾟﾛの手で静音された車に乗ってみたい。
どんだけすごいんだろう？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:06:03 ID:+Ur3BolH0

>>455
やりすぎると　耳栓をしている感じに

遮音しすぎると結構怖いよ
どんな遮音材なのかイメージをつかむ為には
遮音材の切れ端で耳を塞いでみると　
ある程度特性が分かる

457 ：447：2008/09/14(日) 18:18:42 ID:Ne4wQiLX0

Yes!!　だがな先生にレスもらった！勉強になりました。

先輩のS600の助手席に乗せてもらうと確かに怖い
ほぼ無音で鬼のような加速するから余計にだと思うけど
感覚がおかしくなる

　

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:41:31 ID:8mlCnzRn0

なんでオープンカーが無音で鬼のような加速するんだと思ったら
ベンツだったのね(´･ω･`)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:24:04 ID:PKuG72180

>>449に引き続き床とラゲッジまわり施工しました

やっぱり大して変わってない気が・・・
まあ最初に比べたら多少は静かになってるんだろうけど、当初より気になってた
エンジン音とロードノイズは相変わらずです
ダメ元でボンネットアーシングもしてみたけどノアでは効果を感じなかったです

次は天井いってみようと思います

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 03:03:29 ID:o0J2CY5DO

>>458 なにがオープン？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:02:40 ID:YDkXWhbD0

ヒント：ホンダ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:01:25 ID:O9zZMpQF0

インプレッサＧＤＢ－Ｅに乗ってますが、
●後部フロア制震＋レジェ＋シンサレート＋ニードル
●トランクルームレジェ＋シンサレート
●ドア４枚デッドニング
●フェンダー内制震スプレー
をやったけどなんだか何もしてないころと違いがわからなくなってる始末。
次はレグノいってみようと思う。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:55:15 ID:ZcY2MKC70

>>459に引き続き天井に、床と同じくレジェ、サンダム、シンサレート
を施工し袋状の所にウレタン突っ込みました
効果ありです！激変まではいかないにしても今まで施工した部分の効果がやっと
活きた感じです
女房子供は全く気付いてませんが・・・
ここまでで費用4万かかりましたが嬉しいですね
次はタイヤハウス、ストラット回り小技に逝きます

464 ：463：2008/09/27(土) 21:44:35 ID:F4g2t1m+0

今回はダッシュボード外して裏にシンサレートを貼りました

ん～確かにエンジン音は若干静かになったけど、その分ロードノイズの低音
が気になるように
次こそ足回りの辺を考えます

ちなみにタイヤは215/40R18のプレイズPZ-1でローダウンもしてるのでかなり
うるさいです
前タイヤ音と闘っている方のアドバイスなどありましたらお願いします

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:52:39 ID:ouYC0kn/0

>>464
ノアでそんなタイヤ履いている時点で救いようがない。
少なくとも静音に関してはな・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:46:35 ID:5M8dA+8P0

静かにさせる気がないのだろう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:00:08 ID:CjfIB6L20

車のノイズ対策としてフロアに
レアルシルトの短冊切りを等間隔で施工→フェルト（もしくはシンサレート）→遮音シート
で考えていたんですが、遮音シートは隙間が空くと効果がないと言う書き込みを見ました。

建築では、複数の遮音材を重ねて施工すると防音効果が高まると言われてるそうなので
レアルシルトと遮音シートを使って、間に吸音材を挟んで隙間を埋めようと考えましたが、
レアルシルトを全面貼り出来なければ、意味ないですか？

鉄板に直接遮音シートを貼って、その上に吸音素材、さらに上から遮音シートの方が効果的な気がしてきましたが、どうなんでしょうか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:55:08 ID:+1NVH1eb0

>>467
過去ログを「だがな」で検索して全部読んでみろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:06:48 ID:8bf94Oly0

www

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:45:51 ID:PnmoMzh10

ﾄﾗﾝｸ→ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ→ﾄﾞｱ→天井→ﾌﾛｱ→その他→ﾄﾗﾝｸ→ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ（今ここ）

( ﾟДﾟ)ﾊｯ！無限ﾙｰﾌﾟの予感！止められない止まらない俺がいる！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:34:37 ID:y9mt5PMU0

現行プリウスの天井デッドニングしてみたいけど
内張りどうやったら外れるのか全然わかんね。
取っ手とか全部外せばいいんだろうけどどうやるんだよこれ…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:33:03 ID:eexNu11k0

A～Cピラーの内張りを剥がさなければいけないし
ルーフ取り外すと再使用不可な部品もあるから(以下略)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:12:59 ID:Uq1bbidt0

ピラー以前に取っ手が外せないｗ
天井よりフロアの方が分かりやすい気がする。
先に施行してみようかな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:42:06 ID:inkoEUMJ0

プリウスのフロアは思いのほか普通だった。ドアも。
天井とバルクは手が出ない。というか隙間に手が入らない。ありゃ猫の手も入らないわぁwww

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:53:27 ID:Uq1bbidt0

ドアはデッドニング済です、静かになったかどうかは分からないけど。
ググっても実例あんま出てこないし天井は様子見かな。
ドアの内張りデッドニングって静音に効果あるんですかね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:48:14 ID:0KP5NGbl0

>>475
ドアの内張りにフェルトが張ってないような車なら効果あります！

ただ静音とデッドニングは違うからな～
例えばインナーパネルの開口部にレジェ貼っても防音効果はな(ry

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:03:42 ID:9B+l9oOV0

>>475
プリのドアを遮音シートでデッドニングしたら外からの音（他社の排気音）が小さくなった。
それより、室内側から床とバルクに施工したら、水たまりい突っ込んでも遠くでサーと聞こえる程度で、
加速も急じゃなければ何時エンジンに切り替わったか音では判断できなくなった。
ただ、ロードノイズは若干小さくなった程度なので、最低グレードのタイヤを交換予定。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:29:54 ID:ABzhLiuC0

静音施工して劇的に静かになったのはいいんだが、
ＣＶＴ車のせいもあり車速が感覚で把握しにくくなり運転しずらくなってまった・・・
おじさんｾﾙｼｵとかが周りに合わせきれずにふらふら走ってるのもこの辺が原因の一端か

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:30:58 ID:CW6BbNWc0

音声で速度を読み上げるメーターを取り付ければいいんじゃね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:10:59 ID:758pGdGj0

10kmごとに効果音がするメーターにすればいいよ。
40kmになると「ブイーン！」
50kmになると「ブブィーン！」
60kmになると「ﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾓﾜｯ」

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:47:15 ID:mUjjljnA0

「105km/hでキンコン鳴るヤツ」
気が付いたら無くなった装備やね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:10:43 ID:NznnbvQKO

初めての静音化に挑戦してみた

グラスウールをフロントフェンダーとリアフェンダーのカバーの裏に詰めた。試しにエンジンとボンネットの間、隙間と言う隙間に耐熱1000℃のグラスウールを敷き詰めたよ

効果はエンジン音は遠くでモーターが回ってるみたい。ロードノイズは効果無し。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:16:36 ID:IpGtaNtx0

そのうちエンジンがお釈迦になってほんとに静かになれそうだね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:02:30 ID:HKJvZWIB0

それちゃんと排熱のこと考えてるのか・・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:31:58 ID:fiTliZQvO

書き方が悪かったね。
純正の吸遮音材に追加したって感じかな？エンジンカバーや補機類カバー、アンダーカバーに足して、車内からエンジェルルームに繋がってる配線の隙間とかね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:55:27 ID:GJ2dD01D0

天使の部屋

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:38:21 ID:K64NN0W50

ホームセンターで売ってたニードルフェルトをスペアタイヤ下と
内装の内側に貼り付けてみた。
結果、走行中のロードノイズはやや減少したけど、フェルトから吐き気を催す臭いがする...
おまいら臭いのする素材を使う時は天日干しした方がいいですよ。
車内がゲロ臭で満たされますた（＾ω＾）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:11:08 ID:9wLp4zxd0

>>483
>>484
あなたたちは空冷エンジンにでも乗ってるんですか？
水冷ならたいして問題ない
ベンツなんか最初からエンジンぐるりと囲んでる

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:39:51 ID:a24GLJvA0

エンジンの中にシンサレートをギュウギュウに詰め込んでみた

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:26:18 ID:MoqZcJYi0

>>488　違う
エンジンルームに蓄熱すると補器類やゴム、プラスチッックなんかが
先にやられるし、バッテリーにも悪い。
開発時の排熱設計を無視するのはよくないってことだよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:31:56 ID:tB63FeZV0

>>488
>>492の言ったことと
冷却能力以上の発熱をしたらどうなるんだろうねえ・・・
耐熱素材であれば何をしてもOKみたいな考えはかなり危険。
1人で勝手に逝ってくれればそれでいいけど
路上で炎上して巻き添えを作るなよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 07:35:01 ID:grC4uWdA0

先日やっと　フロア,天井,ドア,ラゲッジ,バックドア,Rタイヤハウス全てに
レジェ、遮音シート,ニードルかシンサレートをセットで施工が終わった
バラバラにやったので一ヶ月くらいかかった。

ひとつだけやっても効果がないってのは本当だね,最初のうちは効果が？だったんだけど
後半はだんだん効果を体感できるようになってきて楽しくなった。
総合的に見るとだいぶ静かになった気がします、ロードノイズは音圧もかなり減ったし
周波数が整理されて耳障りな音がほぼ消えた気がする。

ただ今度はエンジン音とBピラーからの　ｼｭｺﾞｰ音が気になりだしたorz

途中からニードルが切れて　グラスウールつかってみたんだけど
これヤバイ・・・　安いし柔いから施工しやすいし　ニードルに戻れなくなりそうだ
なにより体によくないものを密閉空間に使ってるという背徳感がたまらんｗｗｗｗｗｗ

以上長文日記文体失礼いたしました

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 15:18:16 ID:911nE4wE0

ガラスをサウンドベールに換えたい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:21:40 ID:qT1cUSKd0

>>491
オーバーヒートするに決まってんだろｗｗｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:55:11 ID:XnHerAMe0

フロアに制振+遮音+吸音で
レジェトレックス+鉛シート+シンサレートを施行しようと思うんですけど
鉛は制振効果もあるみたいなんでこの場合レジェは余計ですか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:39:40 ID:VP0S6lLr0

>>487
天日干ししてもあんまり臭い取れなかったから
全部撤去しましたよ(・ω・)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 14:42:26 ID:BePD02Yc0

>496
水洗い+3日天日干しでだいぶマシになったよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:14:31 ID:RDpjvayD0

ニードルフェルトって、そんなに臭いの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:03:16 ID:PTpc1uB+0

臭くない。
保管状況が悪かったんだろう。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:59:53 ID:xe5LrFnH0

貼るときに使った接着剤の匂いじゃないかと

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 15:01:02 ID:pncVBlwY0

レジェって車外の水がかかる様な場所に貼っても平気ですか？
もちろん洗浄脱脂、施工後の錆止めはしますけど

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:37:02 ID:ywj7aLHY0

むかしマーチに乗ってた時に
必死になっていろいろやったなあ。
ドアの内側とスペアタイヤの上あたりに吸音材入れた時と
エンジンフードの内側にグラスウールを張った時は効果が絶大だった。
ほかはあまり変わりがなかった。
エンジン音は小さくなるんだけど、
ロードノイズは変わらなかった。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 13:26:04 ID:WPvJM+eI0

ロードノイズに有効なのって何かなあ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:06:49 ID:/Z2u6o1u0

>>503
コンフォート系のタイヤを選び今より細いタイヤを履く。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:49:33 ID:cyWZjZX30

>>504
今、teo＋で185/70（純正サイズ）履いてるんだがまだ細くしろと・・・。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:22:58 ID:IeMTbl+50

隙間シールはダメなの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:21:38 ID:SuBRfrkp0

>>480
ニュー速住人発見

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 13:11:19 ID:vtwajAK70

>>464に引き続きバルクヘッドの下の方とインナーフェンダーとタイヤハウスの樹脂カバー？にレジェを
貼ってその上にエプトシーラーを貼ってみました。
エンジン音は結構小さくなったと思います。ロードノイズはタイヤがタイヤなので
僅かに効果あった程度です。

ってかオーディオの為に始めた静音なのにノイズ聞くのに必死で無音で走るように
なってしまったorz

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:38:17 ID:FZR6y7Z50

>>508
>>465-466

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:53:42 ID:vtwajAK70

>>509わかってます
でも見た目も大事なので次回交換時は静音タイプの45扁平にする程度です

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:32:12 ID:xfXR6mTg0

貨物な時点で見た目も糞もない

↓以下スルー

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 12:49:41 ID:xY4ZYM2e0

アンダーコートも15年も立つとパリパリで役目を果たしてない。
そうなった車は全部剥ぎ、レアルシルトを張りなおしてみな!!
軽量化になるうえ効果も絶大だぞ!!

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 14:04:37 ID:03eEF7ZM0

普通の人間は
15年経過する車になんて乗ってません

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:12:37 ID:QOYkcYbV0

>>511が的確すぎる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:31:20 ID:5knNuxbr0

>>511テンプレしっかり嫁w

516 ：512：2008/10/19(日) 21:27:27 ID:xY4ZYM2e0

>>513
そいゆうツッコミが来てしまいましたか・・・

自分はこの車大事にあと5年は乗りたいです!!w

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:36:15 ID:Eb2nDa4O0

長寿乙

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:26:22 ID:jeiV3xNF0

>>511 >>513 >>514スレ違い
もう来るなよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:44:40 ID:C/OYwZrt0

↓華麗にスルー↓

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 09:05:54 ID:JpvWDpjh0

そして夜が明けた……

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:04:22 ID:yZSDB3Le0

社内の静音について語れ>>522

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:18:51 ID:5fYm/7j00

部長が力也

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 10:04:44 ID:Vb/PPXer0

メンバーにレジェ貼ったら走行音減るかな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:53:33 ID:fjugv/uuO

ドアに藁詰めたら静かになった

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:02:20 ID:p1rdeiJQ0

ロードノイズにはセルシオやウィッシュなんかに
やってあるのが割とええよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:24:29 ID:wJ41g7+00

>524
(ﾟーﾟ；*)さびさびになるょ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 14:09:35 ID:Vb/PPXer0

>>525kwsk

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 00:48:40 ID:gNhzdsVt0

隙間シールは利きますか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 07:53:18 ID:wc14oQI90

うちのポンコツがあんまりうるせえもんだからよう、
エンジンから足回りまで全部コンクリで埋めてやったぜ、超静音だ、カッカッカ（∀

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 15:54:00 ID:ldBDiF09O

コメリに東京防音の鉛テープが楽天より1000円くらい安く売ってたから
２個買ってきた

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 21:46:37 ID:Dcd1xZmBO

静音に詳しくないのですが、リアバルクヘッド周辺からタイヤハウス、リアシート下にかけて
ホムセンで見つけたコルクのシートを張り巡らせてみたら、かなりよくなった気がするのは、気のせいなのですかね？
特にオーディオの音質が上がった気がするような…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:09:46 ID:+P+EorIO0

燃えやカビやサビが怖くなきゃアリなんじゃね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:21:04 ID:Dcd1xZmBO

燃えは一応考えたけど…
サビは…いただけないですなぁorz

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:23:55 ID:JrK0IpCG0

N-80とN-140を使ってみた方いますか？
やるとしたらフロアに、(下)N-140,(中)ニードルフェルト,(上)N-140
こんな感じなら効果があるように思います。あとは余りのN-140をドアへ。
プロの皆さん的にはどう思いますか？

ttp://www.bouonkobo.com/shop/shop.cgi?class=0&keyword=&superkey=1&FF=0&order=&pic_only=

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:48:38 ID:+P+EorIO0

>>533
シロアリとかｗｗｗｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:49:13 ID:Dcd1xZmBO

シロアリも勘弁orz

なんかまた考えよう。
何か手軽でオススメなモノありますか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 06:21:36 ID:xoJnUiYT0

耳栓ｍ９(　･`ω･´)ﾋﾟｼｯ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 07:17:46 ID:XUViV0LLO

車に耳栓を詰めるんですね？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 08:52:55 ID:5zdBHyp40

耳缶に車を詰めるんですよ(?_?)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:17:27 ID:UvzXn1rS0

イヤーマフ最強

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:41:55 ID:RnaoEfRr0

ニードルフェルトが臭い

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 01:50:06 ID:k6iAwEZg0

洗って干して一気に乾かせ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:56:34 ID:+B4WfBSG0

チンコが臭い

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:18:37 ID:mmPL39XJ0

車の中でスルメを食うな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:05:16 ID:1jnA3CPV0

車の中でチンコ音頭スルな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:25:57 ID:uhcDzkof0

でもﾄﾞﾗｲｳﾞ中の眠気覚ましにはスルメが一番

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:55:52 ID:NOElVtHsO

車自体がハイブリッドの場合はトランクのスペアタイヤ部分をニードルフェルトで静音しても意味無いですか？もともと排気音は小さいと思われます。違う部分に力を注いだほうがいいですかね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:53:47 ID:mHGeNINP0

排気音を極力殺さないでロードノイズを消す方法ってあるんかね
教えてエロい人

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:42:34 ID:TsJll3/F0

車を地面から浮かす

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:52:47 ID:RBuSoIKd0

>>547
プリウスの荷台は下のケースと分厚いプラ板の２重構造になってるから殆ど効果なし。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 08:42:34 ID:EfTkLk1aO

>>548
その場で空ぶかしする

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:14:22 ID:lWUT04Z6O

>>550

レスありがとうございます。でもシビックなんですよね…

ちょっと構造を見て確認してみます。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:37:38 ID:hiqzpSnF0

ハイドロプレーニング

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:41:41 ID:Gt1IfRRZO

保守あげ
近所のホムセンにはニードルフェルト無かった。
オクのは１０ｍで、長すぎ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:02:13 ID:oJN3mMfd0

>>554 ttp://www.hoonya.com/

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:30:59 ID:jSPU1e+WO

>>554
のIDがカッコイイ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:57:40 ID:QugTN0fC0

やっちまった
内張りにダイポルギー塗りたくったら
見事にスピーカーの音がデッドに・・・

どーしよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:04:16 ID:fnmjJ2BQ0

どんだけ塗ったんだよｗ　どーしよ、って乾燥して硬化したらやり直せないわな。
部品屋さんで内張だけはぎとっておいで

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:40:35 ID:66PfumlUO

>>557
厚さは何mm位？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:24:11 ID:fsICbM1t0

>>559
ん～、部分的に重ね塗りしてたんで結構イってたカモ。
つーかガムテでベリベリやったら簡単にはがれてきましたw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:45:09 ID:fUPkOs4P0

やっぱりダイポは厚さ1㍉くらいでおｋ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:35:10 ID:JhlYAthLO

送迎車にしてるハイエースなんですが、雨の音が煩いので天井に制振材を張ろうと思います。
レアルシルトとレジェトレックス
どちらがよいですか？
またその上に吸音や遮音もしたほうが効果有りですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:32:28 ID:eXnfib4n0

耳栓

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:01:06 ID:zpPHkDP+0

>>562
制振材はどっちでもよい。
吸音・遮音も同時にやったほうがよい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:15:12 ID:G30ba1PB0

2 名も無き虎 (08/11/28(金)22:04 ID:zbf1.MHfs)
定員オーバーとか過積載が、一番危ないんだがな。
過積載は、タイヤの設置面積が小さくなる上に、重量オーバーで慣性重量が大きく止まらない。
過積載の状態で、カーブにオーバースピードで進入すると、簡単にスリップしたり横転したりで死亡事故になる。

免許の更新の際に見せるビデオなんか、そこを教えない。
警察はルーチン・ワークだけやってりゃいいのではなく、事故を減らす為に何を教えるべきか真剣に検討しろ！

だがな先生？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:27:56 ID:6uarSecz0

だがな先生は、そんな間抜けなレスしません。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:33:24 ID:V3mAXP+c0

過積載ってタイヤの設置面積が小さくなるのか？
大きくなるイメージあるんだがな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:16:36 ID:rNoeVDXrO

設置面積は重量に比例しタイヤの空気圧に反比例します

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:09:48 ID:H8ii3Yai0

空気圧チェックサボる人のタイヤは外側がツルツルで、
空気圧を欲張る人(3kg/cm^2とか･･･)は内側がツルツルになってた

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:18:05 ID:NEyzdaNt0

指定空気圧+20ｋPaﾏｼﾞｵﾇﾇﾒ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:47:22 ID:M3WjcN+YO

>>564
ありがとうございます。
値段的にレジェトレックスにします。
制振の次は遮音でしょうか？
なかなか遮音材ってないですね？
レジェトレックスで遮音もしてくれてますか？

その上に吸音材ですよね？
エプトシーラー・ウールカーベット・コルクカーベット
こんな感じに見つかりました。
どれがいいですかね？

よろしくお願いします。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:42:35 ID:AJ1sx7af0

>>571
ちなみに過去ログ嫁とまでは言わんが、テンプレとこのスレ最初からココまで読んだ?

見た目気にしないならニードル張って、エプト張って、もっかいレジェ張れば上からの音は減ると思うよ。
で次はフロアの下からの音が気になるわけだ
ハイエースなんてエンジンの場所も静音って所から見ればあまり良くないしな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:24:45 ID:14NNWCKZO

このスレ１から読んでみた。長かった～フゥ～
前から消音には興味あったのでｵｲﾗも頑張ってみよ～と思いました。

まわりの人達に嫌な想いや迷惑をかけずに楽しめそうな世界ですね。

ｵｲﾗの目標は助手席に乗せた人から「アレ！？…お前の車！古いくせに静かだな～」と言われニッコリしたいです。

お正月休みに作業出来るように頑張って仕事しよ。
車はZGグランドチェロキーとリンカーンマーク７です。両方とも古いものでなかなか賑やかな音がします（笑）

まずはグラットボロチィーから頑張ってみます。
それまで皆さんのスレをみながら勉強させていただきます。

長文ですみません。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:29:32 ID:i512gHzV0

>>573
夏の事を考えないといけないから、個人的には軽い方を制振材として使った方が良いと
思うけどね。熱で剥がれないように、脱脂して強く押し付けてはった方が良いかな。
遮音材として使うなら、隙間無く貼らないといけない。遮音材を別途、使うなら吸音材で
サンドイッチ。あと背の高い車はガラスの面積が多いから、そっから音が出入りするので
極論すると、ガラスを静音化？しないと、結局は無理だと思う。何故なら、オレが経験者だからｗ
フロア、天井を制振して、遮音、吸音材を引いて、タイヤもレグノGRVにしてもセダンタイプのような
静かさにはならない。ただ、雨音は格段に静かになった。それぐらいかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:38:38 ID:ub1AIys4O

サイドシル＆ピラー内部に発砲ウレタンを吹こうと思ってるんですが
ピラーの中ってやっぱ水の通り道になってるんですかね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:46:51 ID:GU0SswAi0

>>575
ウレタンも経年劣化するらしく、隙間ができてしまうとかえって異音の元になることがあるとか。
レジェをはがしたりするのと比べるとウレタンの除去は難易度高杉だろう。構造調査シリーズを
取り寄せて純正状態でどんなNVH対策をしてあるのかを見ておくのもいいかもです。
ttp://jikencenter.co.jp/publication/index.html

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:10:22 ID:2gASxfxs0

>>575
ピラーはないと思うけど、シルは水入るよ。漏れもAピラーウレタン注入画策中ｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 07:33:32 ID:YJNTi12Z0

中古車買ったらトランクにレジェが貼ってあってなんかガッカリ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:41:34 ID:Eyizapth0

車を大事に乗ってた証と言えなくもないんじゃないか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:34:28 ID:x3q35Qwz0

>>579
同意。
>>578
その分のレジェを他のとこに使えるではないか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:55:33 ID:Eyizapth0

中古車買ったらトランクに死体が入っててなんかガッカリ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:56:13 ID:/oqaLtOa0

フロアマット剥がしたら
鉛がぎっしり敷き詰められてたりして。。。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:02:01 ID:ecXUQmYg0

内張をめくると金メッキのサイドドアビームが。。。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 06:02:26 ID:N+L2FM3YO

中古で買った車の内装剥がしたら、小銭が沢山落ちてて(特にリアシート下)合計2125円もあってビックリした事はあったな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:07:45 ID:RRfTXqm/0

遮光性がまったくなくて遮音性のあるフィルムがほしい

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:46:37 ID:Y1ijQ2240

積水化学のエスレック・サウンドアコースティックフィルムが製品化されれば

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:21:05 ID:wg/S3NJG0

フロント下とかトランクとかドアゴムとか一通りやって、随分静かになったけど
窓まで防音すると自分の車のロードノイズ以外、一切聞こえなくなりそうで逆に怖い

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:37:28 ID:HYUOM3l20

自分の車のロードノイズが一番消したいな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:43:07 ID:MdSV4bgH0

土曜日にクソ寒い中、一生懸命作業して、試走してみたら「おっ！けっこう効果あったじゃんｗやるな俺！」
なーんて機嫌良くしつつ車内の音量測定した。そして帰宅して以前のと比較してみたらそしたら
ひいき目で見ると微妙に違うがどうみても測定誤差の範囲ですorz　俺様プラシーボ乙ですたorzorz

心が折れたので暖かくなるまでリベンジは自主規制しまつ。
ガラスに貼る防音フィルム俺も欲しいな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:02:44 ID:TKKwBBQz0

>>589
俺も測定派なんだが、よＫあるよ
結局、制振効果で音質は低音寄りに変わっても音量は殆ど変わってないんだな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:24:00 ID:y4deyMK90

>>3
にトランク　排気音　中
ってありますけど、トランクのどこですかい？
荷室のマットはずして、スペアタイヤの下（すべての車がそう？）にレジェに防音って感じで中です？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:55:14 ID:HtgbSpcF0

「君のすべてがいとおしい」って感じでチュウです。
そしたら中古でがっかり。
いまはトランクに詰めてある。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:05:04 ID:ml8Imywi0

>>592
なるほど、ありがとうございました。とりあえずやってみようと思います。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:20:38 ID:HtgbSpcF0

>>593
こちらこそ、お忙しい中つまらないネタにつきあって下さってありがとうございます。
ゴムは遮音目的で使用した訳ではないんですよ。でもおすすめします。
とあるHPでノックスドール、ニードルフェルト、ノックスドールの施工がありましたが、
遮音シート、グラスウール、遮音シートより現実的でしょうかね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:54:17 ID:+RvFzWBz0

今度マットから静穏にしようと思ってるんだけど、
以前住んでるとなりの部屋との音漏れ防止に、
ダンボードってのを窓枠、部屋片側一面のみに貼ったんだけど、
余りに音が漏れなくなって効果てきめんだった（５０ミリ）。
市販の車用の吸音材は１０ミリか５ミリが多いみたいだけど、
音は密度が高いほど散乱減衰していくので、できるだけ密度高いほうがいいとは思うんだけど、
マットはがしたところさすがに５０ミリは厳しそう・・。
２５ミリを検討してますが厚すぎるかな？
あと当然密度が上がってくると暖房効果もあるんだけど。
夏はやばいだろうか・・
正確には「熱が漏れない」んだけど、外に出してるとどうしてもあったまるんで、
毎回エアコンの量が増えてよくないかな・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:01:25 ID:Yte/icMkO

保守

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 03:00:49 ID:Zo+YEnFm0

だがな先生もいなくなっちゃって、すっかり過疎ってきちゃってるね。寒いから？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:42:27 ID:qkvvNMz10

>>595
窓を開けたときの放熱量を1000とすると
床からの放熱は純正で１、
50ミリのを施工しても5、
程度のものでしょ。
ほとんど影響ないと思うよ。

むしろエアコンかけるなら断熱効果で涼しくなると思うけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:00:35 ID:4KDPYc0jO

夏場の車内温度がエアコンかけてもなかなか下がらないのは蓄熱したダッシュボードやその他内張りからの輻射熱が一番大きな原因なんだがな。

車体鉄板部を伝わってフロア下まで伝導してくる熱も確かにあるが、フロア下等に敷き詰めた遮音シート等まで熱くなるのは、車体下部からのものではなく主に車内からの熱だがな。
その証拠に真夏でも車体下部はさほど熱くはなっていないのを、オマエラも実感した事はあるはずだがな。
何度も言っているが遮音シートがいくら厚くとも遮音材が得手としている音域以外には効果は薄くなってしまうので、薄めの遮音材で吸音材をサンドイッチするのが最も効率的となる。
遮熱シートはその後に車内側に配置する事で、熱反射をもって車内温度の低下に若干なりとも効果を発揮するんだかな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:23:59 ID:eWfDFv120

いつものキレがないよ
ニセものだがな・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:55:17 ID:7pUaHnbl0

熱の伝わり方は、伝導、輻射、対流と大きくわけて3種類あるんだがな。
車の場合、夏の高温を防止するには太陽からの輻射熱をとにかくブロックするしかない。
この場合、グラスウールのような断熱材は熱の対流を遮断し、直接伝導を防止することしか出来ないから
輻射を遮るには金属箔を使うことになる。金とか銀とかアルミの薄膜を蒸着したり貼付けたものだ。
ただし、これは防音、遮音能力は全くないので、車内の防音には役に立たないんだがな。

静音と断熱を程よく両立したい場合は、面密度が高いウール系の断熱材を圧縮して詰め込む、
50mmの製品なら25mmに圧縮して使用したり、金属膜が付いているキャンプ用シートを
金属面を車外側に向けて入れると夏は涼しくなり、冬は熱が逃げにくくなるんだがな。

遮熱シートと言われている物は高温に曝されている環境を遮断するために入れる遮蔽版で、
熱伝導が低いのと、素材自体が高温に耐えられる特性があるもののことなんだがな。
一般的に質量が大きいものが多いので、静音に役立つ製品もあるだろう。

しかし、仕事が忙しくて2ヶ月近く見ていなかったんだが、偽者が現れたりするんだな。
できればもう少しうまい文章を書いて、俺の替わりを受け継いでもらえると嬉しいんだがな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:19:15 ID:crseiqf/0

>>601
乙だがな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:33:26 ID:xzCbMzbhO

薄い膜（フィルム）を使う吸音の方法はまだメジャーではないけど全く効果が無い訳ではありませんよ。
微小空間での空気摩擦の熱変換に頼る従来の吸音方法では難しかった
低い周波数に効果が高いという研究結果も出ています。

フィルム材質とか厚み、背面吸音層とのバランスとか色々と制約が多いので
条件の厳しいクルマにはまだまだ使い難いのは事実ですが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:27:21 ID:E96AztKk0

これからはですが先生に期待

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:33:31 ID:lBHR4We4P

だがな先生じゃないの?

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:32:46 ID:JSsJtTEG0

だがな先生と、ですが先生の、激しいバトルに期待ｗ
と言っても、スレが過疎ってるからバトるのも数ヶ月とかかかりそう

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:09:17 ID:CkhTKNoZ0

高音はこのスレでやってるように適当にフェルト詰め込みまくって
適当にシート貼ってれば結構防げる。
けど低い音はそれでは対策できない。
座席全部外して遮音シートを隙間無く貼れば
車重の増加と使った時間と体力と材料費に見合った効果があるが
低音が気にならなくなって満足というにはならない。
さらに静音タイヤを買えばだいぶ改善されるがその金は出さない。
とりあえず自分の車がどの周波数の低音を多く出しているか測定しないといけない。
そしてその周波数にあった遮音材を用いれば驚くほど低音も減らせる。
でも測定器すらもってない、適した遮音材がどれか分からない、
かといって特注もできない個人には所詮むりぽ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:49:46 ID:aIQib6W40

人素（トーシロー）が低音ノイズの改善するためには
車を替えるしかないのか。
ってか、「・・その金は出さない」。の部分の意味が分かりませんでした。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:39:39 ID:P7YcTw9P0

低音ってわかってるんでしょ
５０Hzに効いて100Hzに効かない遮音材なんてないだろうから
測定できないから適した遮音材がわからないって論は変だと思う
どっちにしろ後付で低音消すのは難しいだろうけどね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:19:00 ID:y4CtS1bw0

1年以上前にオーディオ用に5ドアのみデッドニングした。
車用のは高いのでブチルとアルミ箔で代用ｗ
ドアの外側内側に、特に内側は全面に貼り付け。
グラスウールはラップで包んでドア内に。
ブチルは5cm×10mを3（4？）巻使用。
結果、停車中はツーンとするような圧迫感。
走行中は不快な低音。
オーディオつけてもおかしな音。
といってもそんなに車に乗ってなかったのでもともとなのか
デッドニングのせいなのか今となっては分からない。
レアルシルトは低音に特に効くように素材の重量等を計算してるんだろうけど
素人考えでブチル貼りまくったのがいけなかったのかな。

正月、床下全面に遮音シート敷こうと思ってたけど
静音して静かになったのに、何かおかしくなったというカキコやサイトも多いし
やっていいのか悩む。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 03:09:36 ID:OhjZUtWE0

だめだったらオーディオからロードノイズを流せばOK

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 03:55:52 ID:Wz+LvHwm0

静音の施工はメンドくさいから何度もやりたくないという
気持ちは分からんでもないが、
試行錯誤して何度もやり直しを重ねて自分の好みに
近づけるから楽しいともいえる。
一回の作業で完璧な状態なんて望めないから、
気に入らないと簡単に諦めて文句を言って終わりというのは悲しすぎる。
そんな中での成功体験をお裾分けしてもらえば嬉しいな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 07:05:52 ID:P6htPN9+O

>>612
クレクレ君ほど中途半端にやって諦めて『こんなもん』『素人じゃ㍉』『なんか変』って書き込んで終わり。
まぁ２ちゃんだからなぁ…。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 10:11:36 ID:y4CtS1bw0

>>613
お前みたいに暇じゃない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:34:12 ID:+FHN7fFS0

>>614
忙しい奴は自分でやらずにショップに出してやってもらえばよかろう。
その金が出せないからこんなスレに張り付いてるんだろうけどなｗ
貧乏なのに忙しくて暇がないとは気の毒だ。
それとも自宅警備に忙しくて車いじる暇がないとかwww

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 13:36:10 ID:Wz+LvHwm0

「忙しい」「暇がない」というのは最低の言い訳だな。
別に期限が決められてるわけじゃないだろ？
ほとんどの人が自分自身の為にやっている趣味なのに。

ネガな意見のほうが表面的に真実味がある様に感じるけど
カンタンに結論に飛びつかずに気長にやったら？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:59:22 ID:InlForPg0

>>607
携帯しか持っていない場合は話にならないが、昔からフリーで使える定番音響測定ソフトがあるんだがな。
ttp://www.ne.jp/asahi/fa/efu/soft/ws/ws.html

ノートパソコンにインストールして、数百円程度で買えるチャットや会議用の安物マイクを
繋げて測定するだけでも、車屋やなんちゃってカーオーディオ専門店が持ってる測定器よりも
高精度で測定できるんだがな。

一人で走行中に車内のあらゆるポイントを計測するのは難しいが、助手をつけるなり、何度も測定すると
その車体の車内ノイズの傾向がカンではなくしっかり解るようになる。
アイドリング時や60km/h程度の定速走行時、80km/h走行時、100km/h超と、加速時のエンジン、回転系の
ノイズをグラフとしてプリントアウトして、そこから適切な静音対策を考えると無駄な材料や
無駄金や体の変なところが筋肉痛になるような無駄な無理な姿勢を強いられることも少なくなるだろう。

測定データのうち、ある特定周波数だけ突出したピークがある場合は、吸音や遮音より
板や膜に、計算してその周波数に最適な大きさの穴をたくさん開けた板状のもので共振で
音を殺すか、ドアやスペアタイヤの空間にレゾネーターを計算して作ってやると低い音でも
それなりに効果が出るんだがな。

科学的にやれば効果覿面と言うわけではないが、闇雲にやってもいらぬ手間と無駄なお布施を
オマエラが大好きなホムセンに貢ぐだけになるので、まず自分の車の騒音の傾向をカンではなく
しっかり?んでほしい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:02:52 ID:eUk6vMKE0

>>615-616
煽ってごめん
実は既に休暇に入ってるので暇が無くもない。
ただ、同じ車でも洗車やドライブもしたい訳で、
そもそも車以外のこともしたい訳で、試行錯誤
も楽しいけど、手間を減らせるなら減らしたい。

遮音シートを1枚しか敷かない場合
鉄板｜吸音材｜遮音材｜純正フェルト付マット（裏は極薄だがゴム）
で3枚の遮音材で2層の吸音材をはさんだ構造が良さそうだが
鉄板｜遮音材を全面貼付｜純正フェルト付マット
として制振材として使ったほうが良いのか。
吸音で音のエネルギーを奪うか、接着材の粘性で奪うか。
低音には後者が効きそうだけど、そもそも買ったシートと接着剤の
なんたら周波数が消したい低音に合ってなければ効果が減るし・・・
吸音材挟んだほうが家屋の浮床みたいで効果ありそうな気もするし・・・

頭痛いからとりあえずホムセン逝って来る。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:05:39 ID:eUk6vMKE0

>>617
降臨ｗ

一晩サイト巡りをしたら個人で自分の車のノイズ測定した人がいて
やはり走行時に特定の周波数（何Hzだったかな？）にピークがありました。
一般的な遮音もしつつそこを減らせればアイドリング状態に結構近づけると思いました。

速度によってピークはずれるでしょうが、穴開き板やレゾネーターでは
ピンポイントの周波数のみ減ってしまうのでしょうかそれともそこをピークに周りも減るのでしょうか。
私の車はタイヤハウス内が鉄板むき出しでなくプラスチックのカバーで覆われてるのですが、
それに穴を空ければタイヤノイズを効果的に減らせるかなと思いました。
ただボディを伝わる固体伝搬の方が遥かに大きいなら穴を空けてまでやることではないですよね。
つか作り方が分からないです。

レゾネーターもオーディオなんかではブーミングを消すために置いたりするようですが
マイクを十数か所くらい変えながら何度も同じ道を走ってPCで比べて
低音の発生源を調べたら今度は波長って何？程度の頭で装置を自作して・・・効果はどうなんでしょう？

ttp://www.konoike.co.jp/news/1996/nr19960925.html　とか
日産ディーゼルの、ヘッドレスト内にレゾネーターみたいのをつけて耳元の低音のこもり音を消すのとか
探せばいろいろ出てくるし、
バッテリーやタイヤをダイナミックダンパーとして使うための緩衝材の種類や厚さの計算方法を知りたいとか
ロードノイズの周波数に対応したレアルシルトもどきを作ってサス近辺に大量に貼れないものかとか
いろいろ妄想するけど、費用対効果とか作り方とか分からないので

結局ポン付けできるシートを大好きなホムセン行って買ってきますｗ
長文失礼

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:09:06 ID:Wz+LvHwm0

だがな先生の様に知識の裏付けがあって
いろいろと頭で考えて最終的に作業するのはアリだけど、
知識が無いのに頭だけで考えると
難しく考えすぎてイヤになるんだろうなぁ。

知識が無いなら実行あるのみよ。
そんでもって、経験値ふやせ。

逆にいうと、だがな先生もそうやって
必要な知識を増やしていったんじゃない？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:13:50 ID:iPV76CFq0

だがな先生　仕事なにやってるの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:29:10 ID:L1lkfRDa0

周波数可変レゾネーター
ノイズに自動追従
とかできないのかな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:36:29 ID:C9p8fE3i0

近場に置いてなかったので、県で一番大きなホームセンターに行って
遮音シート(940SS)と座席取り外し用にトルクスレンチを買ってきた。

シーリング材をどれにしていいか分からなくて買わなかったけど
代わりにブチルで留めることにした。

が、グラスウールはばら売りのが無く、ニードルフェルトもどこにもなかった・・・
帰りがけにもうひとつ別系列の大きなホームセンター見つけたが、
無かったらショックだ。いったいどこにあるんだ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:47:26 ID:B6ET/zG60

カインズとかいけばいいのに。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:33:21 ID:Cxe1jsvY0

>>624
昨日県最大のカインズ行ったんだが・・・
ググッたらニードルフェルトって建材置き場じゃなくて
大抵カーペット置き場なのねorz

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:33:03 ID:M5PuB2Hj0

ニードルフェルト　1ｍ390円
ウレタンシート　1ｍ400円

説明にウレタンシートの方が吸音性に優れるって書いてたけど、値段が同じくらいならこっちのがいいかな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:20:47 ID:IHQlhV1x0

車をシュレッダーにかけたとたんにガラス繊維が飛び散って
砕けたピラーから発泡ウレタン。
鉄と思ってたボディ全面がブチルや鉛でコーティング。
処分業者は平気なんだろうか・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:11:10 ID:A0nwIqwcO

>>625が店員との会話も出来ないレベルなのは分かった。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:23:05 ID:QXuowtUH0

まぁまぁそういわずに

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:17:30 ID:QxNZg6le0

ごめんねごめんねエンジンルームの車体番号が打刻されてる所に
ブチルとアルミテープを何重も貼り付けて読めなくしてごめんね

何とか番号が読める範囲だけ頑張って剥がしたみたいで
ﾃﾞｨｰﾗｰの人には車検の時に無駄な労力を使わせてすまんと思った。
まあ納車後やっぱりにきちんと貼り直したけども。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:21:30 ID:6W9YlFef0

>>628
今日、店員と会話して任意の長さに切って貰ってきたよｗ
必要なものはそろったし、座席も外したから
明日いろいろ試す

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:14:12 ID:SZQREKgy0

一般人からしたらほとんど神経質なキチガイ扱いですな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:43:38 ID:o/4RKwMm0

中古車買ったら、ダッシュボードの奥のほうからビビリ音が・・・。
こういう鳴ったり鳴らなかったりするビビリ音が一番嫌いなんだよな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:53:44 ID:fCy9u8F40

>>633
中級グレード以下の車だったら、冬場はしょうがないと思ってあきらめろ。
夏だと鳴らないから。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:44:06 ID:JpJnY2Xj0

この吸音材凄い
ttp://www.swcc.co.jp/dt/news/pdf/QP.pdf

動画（6分３０秒後くらいから）
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/emorning/contents/2008-12/22/023166.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:54:04 ID:4WEVg8Ic0

過去、自分がやったダッシュボードのビビリ音対応。

CBアコードのダッシュボードのどこかからビビリ音発生。
オーディオやメーターパネルなど、外せるもの外して音源探し。
やっとのことで、ダッシュボード本体のカーブした部分から、異音が出てるのを特定する。
ボード表皮と、中の素材の境界から音が出てる模様。
裏側から強く押さえると消えるので、突っ張り棒みたいなのを自作して対策。
しかし、つけた直後は音が消えても、しばらくするとまた発生してしまう。
突っ張り棒をスプリング式に改良するなど、いろいろ工夫してみたが完全な解決には至らず。
そのうちあまりにいじりすぎたため、ダッシュボードがデコボコになってしまう。
作業中に誤ってつけてしまったキズも増える。

思い切ってダッシュボードを新品に交換することにする。
純正のサービスマニュアルも数万かけて確保し、運転席以外のシートを外して、
ディーラーから新品ダッシュボードを車内に入れて持ち帰り、数日かけて装着。
ビビリ音が無くなったと喜んだのもつかの間、以前とまったく同じ部分から、同じ異音が
新品のダッシュボードからも発生。
あまりのことにしばらく寝込む。
それからは、運転中は窓を開けたり、オーディオをボリュームを上げるなどして、気にしないことにした。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:10:03 ID:+qfWiN6m0

乙すぎるｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:29:47 ID:arOQr2Gi0

>>636
車部品メーカー勤めてるけど、
そういう時は普通、隙間にフェルトとか緩衝材使って埋める。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:45:14 ID:3sugskvz0

>>638
でもあんまり詰めすぎると冬場にパキッとダッシュにヒビ入るよねｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:11:38 ID:qmvcL6Fe0

>>636
トヨタでNVH対策用のフェルトとかいろいろ入ったインテリアノイズキットっていう部品があるよ
品番は忘れたけどディラーか部品共販で誰でも入手できる

641 ：【大吉】：2009/01/01(木) 13:09:50 ID:O/fwJzIB0

>>636
干渉部が判明してるなら問題部分を削ったりして除去すればいいんじゃね？かも？

642 ："!chinko"：2009/01/01(木) 15:53:57 ID:GrarAOGKO

読解力あるヤツなら『昔乗ってた車』での事例であって、今現在はCBアコードじゃないのが解りそうなもんだが…。

バカばかりだからしょうがないか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:03:36 ID:uy3osmlx0

読解力があると書いてないことまでわかるようになるのか…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 02:28:47 ID:OYjIQiAJ0

いや、↑の文章から読み解くのは不可能。
>>635の吸音材凄いね。一般に出回るのは何年後だろうか・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:33:30 ID:FrNdMw4+0

Ｆロードを立ち読みしてたら、福野がビーエムの試乗をしてて
「この車は遮音材を主に使って静かにしてある」というような事を書いてた。
オレも昔からビーエムは音が籠もった様な静かさなので
やっぱりそうかと思った。
それから、
「静かだけど、ロードノイズが出てるのは内装材の共振」みたいな事を書いてた。
そういや、Ｃ／Ｐ低そうなのでロードノイズ対策に内装にきっちりとした
制震とかしてないのでダッシュボードやドアパネルなどカバー部分に
制震材を貼ってやると効果があるかもね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:55:42 ID:RU6BCmzK0

ビビリ音の発信源発見！
シガーライターからだった。
タバコ吸わないんでいつも抜いとくとか、プラグにアルミテープでも巻こうかと思ったが、
ホースプラッカーみたいなのでソケット内部の押さえ？みたいなのを内側に出っ張らせて終了。
簡単に解決した。
正月から気分ええわ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:57:21 ID:+PBBpusoO

サービスホール塞ぎ+簡易的なデッドニングを考えてます
アルミテープ+オトナシーとで問題ないでしょうか？値段的にも1万円程度だと他に組み合わせがありますか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:17:19 ID:G14fj4DFO

>>634
何で冬だと鳴るの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:29:08 ID:ztrf7Jzf0

縮むからかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:36:02 ID:eXVgi4Yh0

塩ビ　樹脂の熱による伸縮幅は結構大きいよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:57:38 ID:S+u4D1GN0

>>612
こんなに時間がかかるとは、やってみて2度はごめんだと思った。
遮音シートを立体的に裁断とか手間かかりすぎ。
バルクヘッドに何も出来なくて心残りだが。

警察に会わないことを祈りつつ内装・後部座席・スペアのない状態で走ってみたが、
車外にいるみたいにうるさいｗ。
フェルトも挟まずに鉄板の上にマットが乗ってるだけの車の静音化は劇的効果だろうな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:45:09 ID:8uhlHPDz0

オトナシート＋ニードルフェルトで静音化に取り組んだ訳だが
思いのほか時間がかかってしまいトランクの一部と
運転席側のドアしか施工できなかった。

次の長期休暇までこの中途半端な仕様で乗るのか・・・
明らかに右スピーカーだけ音がいい。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:16:02 ID:nBoiv+7k0

効果を実感できて良かったですね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:41:40 ID:wau8BvFT0

ドアのゴム補強　１　ロードノイズ　　　　　　　中　エプトシーラー・すき間テープ

コレって皆どんな風に施工してる?

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:45:06 ID:mHYurx7j0

先日、車内で運搬中の灯油をこぼしてしまい、大変なことになったので、ふき取りと乾燥させるついでに
荷室下のスペアタイヤの空間タイヤ以外がらんどうだったので、以前だがな先生が言ってたように
古い座布団の中綿を詰めてみたらだいぶ効果があった。
元の状態だと薄っぺらいフェルトがぺらーんと敷いてあるだけだったんだけど灯油であぼーんしてしまったので
捨てて中綿を詰めてみたという次第。なぜかエンジン音が静かになったよ。ありがと、だがな先生。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:28:58 ID:SxdAYc6j0

>>654
ドアゴムの上から貼り付けるか、ドアゴムと当たるところに貼り付けるか

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:01:21 ID:QRTW01cx0

高級車じゃなければウェザーストリップ追加するといいかも、フロントとリアのドアの隙間が埋まるよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:26:02 ID:w81AdwOv0

>>656
なるほど、ありがとう
でも見てみたらクーペだったからドアは無理な事が解った・・・

>>657
ありがとう。でも元からウェザーストリップ二個も付いてた。

うーーん・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:05:13 ID:lcR2Q6m90

クーペだからドアはムリってのが意味不明
サッシュレスドアだからってことか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:03:35 ID:OoQF9bLiO

エーモンのフロアデッドニングはオススメですか？
車種は先代オデッセイです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:07:05 ID:m4iS1sHb0

おすすめではない
そしてageるなDQN

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:40:41 ID:eqKrXZat0

いまだにagesageにこだわってる初心者いたんだｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:26:07 ID:mL6MB6vy0

板によってはアゲると荒らされるところがあるしな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:37:10 ID:XZp2+9Jz0

age

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 14:23:30 ID:RqzuXjwg0

>>661
先代ってことは、RB1、2かな？
俺RB2で、フロアデッドニングキット2セット買ってやったけど、なんかいまいちでしたよ。
うるさい路面はそのままうるさい、静かな路面は少し静かになった程度。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:36:52 ID:pdmA6/dj0

>>665
その通りです。フロアデッドニングという事は、シートも取り外すのですよね。労力に見合わない気がしますね・・。
私は3列目の肘掛部、スペアタイヤ収納部も実施しようと思いましたが、悩みどころですね・・。

オトナシートは耐熱性では無いですよね？ボンネットの内側に貼ると大変な事になりますよね？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:03:12 ID:qtuUDcDoO

ﾎﾞﾝﾈｯﾄを制振するならﾀﾞｲﾅﾏｯﾄのﾌｰﾄﾞﾗｲﾅｰがおすすめ。耐熱性があって剥がれる事も無いと。但し高周波に対して効果があるから低い音ｺﾓﾘ音を消したいなら駄目ですが

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 03:07:38 ID:/pXOscnoO

オトナシートってホームセンターに売ってます？
どこのコーナーなのでしょうか。
店員に聞いたらわからず、ベストレイ置場に案内されました。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:05:17 ID:fPLtoctN0

18禁コーナーだよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:02:01 ID:inDgXLIiO

>668 だいたいゴムシートや傷予防のスポンジなんかを置いてある所に有ることが多いよ。でもホムセンに無かったらヤフオクで落札では駄目ですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:49:45 ID:XmJWBggx0

>>667
どうもです。そもそも、エンジン音とは振動から来るものなのでしょうか？

耐熱性のカーペットをボンネット内の、メーカー純正の黒い遮音剤と鉄板の間に貼ろうと思うのですがマズイですかね・・・？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 07:42:45 ID:IPrIV/FW0

ボンネットならダイポルギーの出番じゃね？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:25:26 ID:FNfXbjnqO

>671 エンジン音は振動と機械的な音（カムシャフトやオルタネータ）などで
車内に居て排気音的なコモりが気になるなら、
エンジンマウントを新品に交換すると良いと思います。
コモり音よりもガチャガチャ音が気になるなら
ボンネット、バルクヘッド、Ａピラー、エンジンルームなどに
吸音材や防音材を接着や充填すると良いと思います。
カーペットもガチャガチャ音には効果があると思いますが
純正の遮音材を剥がしてまで入れても体感できないと思います。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:05:53 ID:3jPLGKPB0

Aピラーやエンジンルームに出来ることってなんだ？
大したこと出来ない気がするが。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:50:49 ID:jQboiUfT0

私たちにできることといえば、そう、祈ることぐらいだわ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:39:57 ID:v9obQ9iYO

>>674
Ａピラーは作業が楽な割に効果がある場所だと思うんだが…。
試しにやってみ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:08:03 ID:/FgzyWJu0

>>676
だから試しに「何を」するんだ？
ウレタン充填？
穴を塞ぐ？
たいした空間はないがフェルトを入れる？
遮音シート貼る？
ブチル-アルミ貼る？
効果がある、と言えるほどの対策ってどれ？
そこまで書いてくれよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:31:52 ID:/jgzoDuU0

最近の車はピラー細くしてるからそんなに効果ないよ
効果あると言ってるのは古い車にのってるんだろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:53:36 ID:xRQYnD4g0

だがな先生が居ないとgdgdだなここは

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:05:59 ID:/FgzyWJu0

含み損抱えてなければ余裕で買いにいきたいところだが今日は見てるだけ～

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:06:25 ID:/FgzyWJu0

誤爆ッ太

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:52:24 ID:DRcWJdZQ0

罰が当たったんだよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:34:15 ID:Iiketu5BO

675って何のセリフだっけ？

684 ：675：2009/01/22(木) 09:34:55 ID:HB2ZRNfe0

>>683
どっかのアニメで言ってそうなセリフを適当に考えて書いたw
だからオリジナルとかあるのかどうかは知らない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:24:58 ID:VSdpqnOy0

レガシィB4 2.0GT spec.B 静音化
http://www.mechamania.net/b4/b4-silent.html

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:39:28 ID:q9Sqv8Eh0

オトナシートってボンネットに貼っても大丈夫なのかな？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:00:50 ID:1yJ813bQ0

オナニートの用途
●電気洗濯機、クーラー室外機、流し台、事務用キャビネットなどの振動音、スチールドア、パソコンキャビネット、シャッターなどの騒音、自動車のドア、トランクなどの走行時の振動と騒音の防止

ってことでボンネットとは製品説明に書いてない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:40:42 ID:KMUhle+w0

ニートはだまっとれ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:44:04 ID:decKXn3e0

デッドニングに朝鮮するんですが、詳しく載ってる本とか無いんですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:58:40 ID:u5NpjzdW0

>>689
内張り剥がしてサービスホールの中にキムチいっぱい詰めるといいよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:39:02 ID:ZaoWh4KsO

オトナニートが俺の車の助手席に貼り付いているんですが
どうやって剥がしたらいいですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:51:00 ID:aYzRwzTKO

>>690
そう言えばキムチの吸音性能はカクテキにもひけをとらないって書いてあった気がする。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:02:19 ID:uVbLVlhM0

バソテクトを天井内につけてみようかと思うんだけど、どうだろう？
ttp://www.japan.basf.com/apw/Japan/Japan/ja_JP/portal/show-content-pla/content/pro/pla/foa#N10009

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:39:49 ID:GWPN9s3S0

>>693
100均のメラミンスポンジだね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:17:29 ID:uVbLVlhM0

>>694
そうそう。でも柔軟性が高くて、灰色のやつです。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:39:05 ID:CE67X6mT0

>>691
シートベルトははずしておいて、時速60km/hぐらいで壁に衝突すれば助手席から剥がれて
前方にすっ飛んで行くと思うよ。

もしくは、父さんリストラされてしまったからもうお前を養ってやることはできない。と言ってみれば
自分から降りるかもしれないねw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:23:41 ID:1hYd9qpc0

日本語でいいよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:58:39 ID:c+lslUU7O

雨や信号待ちにルーフに落ちる水滴の音が気になったので
ルーフ全面にレジェトレックス貼ってみた
ルーフの音は気にならなくなったがウインドウのペチペチな雨音が気になり始めたorz

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:08:13 ID:PwdYxZk80

エンジン音を遮音吸音する前にエンジン音自体を小さくしようと思ってますが、
オイルはどのようなものを使ったら宜しいでしょうか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:57:32 ID:W/18m42t0

>>699
粘度を上げる。
量を多く入れる。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:16:16 ID:WkOwZd4N0

ドアをデッドニングすると閉めたときの音も、高級車みたいに重くなるんですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:13:53 ID:rOD23S0u0

それは隙間テープを張ったときではないかい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:39:11 ID:GYuMjavX0

いろいろデッドニングをし過ぎて、空気抜きの穴も塞いでしまうと
逆にドアの閉まりが悪くなったり、音もおかしくなる場合もある。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:09:52 ID:ff/r9nyc0

>>703
それなんて俺ｗ
助手席に人乗せると毎回半ドアで
その内「あれ？半ドア？ごめーん」から「チッ…もぉ」に変わるorz

リアトレイをMDFで作り直したのはいいけど空気穴あけるのがめんどくさー

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 08:36:01 ID:2OQMfk3m0

あるある。ガソリンスタンドでも店員がドア締めると半ドアになって気まずいw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:59:22 ID:rOD23S0u0

漏れのはドアを閉めた衝撃でサンルーフが自動的に一瞬開くので大丈夫

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:01:34 ID:4MPFc5SE0

>>706
それは大丈夫な内にはいらないｗｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:28:10 ID:nAVqib/X0

ドアを閉めたらウンコが出てすべて解決！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:44:50 ID:FbdcaJ6i0

>>704
なんだっけ、80スープラが確か物凄い密閉性で最初からそんな感じだった

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:11:14 ID:yWbngrvnO

隙間テープはやはり防水用の方がいいのでしょうか？
使い方はドアのどの隙間に使用すればいいのですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 07:05:09 ID:TBQ2BlPgO

>>710

なぁ、まずはこのスレ最初から読んで来い。
そんでわかんねぇなら自分の車のドア付近の画像添付して質問しろ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:05:15 ID:x7yvWhPW0

先ずは脳の隙間を埋めればいいのに

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:19:24 ID:YzjL2qa90

>>712
お前は脳をかなり使い込んでるみたいだなw
学会に行ってみてはどうだ?

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:29:52 ID:F2XfJ6MF0

こつこつ施工して綺麗な路面では充分満足できる静かさで、
雨でも晴れでも騒音は大して変わらないレベルになったんだけど、
悪い路面でのゴーッっていう低いロードノイズが消せない。
何か良いアイデア無いですか？
車のフレームとかドアにセメントを注入するとめちゃ効きそうだけど、ちょっとそこまではできねえｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:31:30 ID:dABmqzIX0

良い路面を走る

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:52:47 ID:PVg297CV0

>>713
どこの学会？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:59:02 ID:RKPtW8rw0

創価

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 14:07:59 ID:EyLhN/Uk0

ドレッド面にエプトシーラー

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:17:21 ID:z7/WZiiN0

バルクヘッドはレジェトレックスより吸音材のほうが効果的と思うんだけど
どうでしょうか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:54:33 ID:TeCHtEfJO

>>714
サイドステップとプレートカバーにフェルトを挟む。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:05:19 ID:uAwvttC+O

オトナシートを貼り付ける面積ですが、やはり車体の鉄板に隙間無く貼らないと効果は半減なのですか？

隙間無く貼り付けると費用が結構かかりますよね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:23:37 ID:xXPLSTwP0

>>721
要所要所に貼れば効果あるはずだが、どこが要所なのか素人にはわからないｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:38:56 ID:TeCHtEfJO

車内でカーペットをめくり、鉄板がむき出しのとこに制振材を貼る。
コンパクトやワゴンはスペアタイヤの場所が該当。
↑にも書いたけど、サイドステップもプレートカバー取ると鉄板だからそこも有効。
オトナシートは範囲が広いほど有効だと思います。

724 ：714：2009/02/02(月) 00:27:36 ID:nbiMwr8b0

中はあらかた貼り尽くして、重ね張りするのも芸が無いから底面外側に施工してみたんだが、
手つかずにしてるｻｽｱｰﾑに貼り付けとか効果あるかな？
ちなみに底外側は寒い中頑張った割に効果は・・微妙・・・だったｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:37:01 ID:N4lwAUDr0

吸音性の高い　発泡ウレタンが色々出てるから
それ試せば？

ただ、水の逃げ口は確保しなきゃ酷い目見るぞ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:18:10 ID:u4Bpt3/X0

最近、だがな先生出てこないな。
いやみっぽく効果的なドアのデッドニング方法を語ってくれないかな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:56:45 ID:HwDDPISSO

>>718

どれっどづら？
あぁ、レゲエな顔立ちの事？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:30:27 ID:eyd2Wstb0

○トレッド

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:17:45 ID:JmWEfZf/0

10年落ちのカローラクラスの車に乗っているんだけど、
時速100キロより上での風切音を減らすにはミラーを空力的にすぐれた
タイプに変えるのと、ドアやサッシュ類のゴムを新しくするのと
どっちが効果があるかな？なんかどこから音がするのか今ひとつ
わからないんだけど。。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:59:10 ID:IsG39OK80

>>729
10年落ちのクラウンにでも乗り換えろよ

10念落ちのカロを弄るって意味が分からん
時間と金をどうしても無駄使いしたけりゃ好きにしやがれ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:02:40 ID:DoiwIe9kO

>>729
時速100㌔以下で乗る。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:19:12 ID:FljpH4IM0

>>729
13年落ちカローラ乗りですが、100キロ以上の風切り音はあきらめましょう。
ただ、10年落ちならドアのウェザーストリップは硬化してますよね。交換してみては
どうでしょう（ただし、ゴムパーツの高騰につき、ドア4枚分で2万5000円ちょっと
かかりました･･･つい最近のことです）。軽減はできます。ミラーのほうはもっと
金かかるだろうし、効果のほどはどうだろうなぁ、といったところ。低速時は
ミラーの空力どうこうは関係なさそうだし。ウェザーストリップなら低速でもそこそこ
効果ありだと思ってます。ドア周りの錆対策って点でも、長く乗るならいいかも。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:20:13 ID:IsG39OK80

どうせあの手>>729は質問投げっぱなしなんだから
ﾏｼﾞﾚｽなんていらんのにな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:32:55 ID:N7BdpDIM0

>>732
レスありがとうございます。100キロ以上出すとボボボッって音が
気になるんですよね。中古で乗り始めてそろそろ4年目。
新車の状態がどうだったのかわからないのですが、そもそも
カローラだとあまり期待はできないものかも。
でも、なぜ直したいのかというと一通り整備して調子がすごくいいので
もったいないからです。軽めの取り回しやすい車体なので
そこそこ機敏に走るし、あちこち弄ったら変に愛着がわいてます。
多少軽減されるってことならやってみようかな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:26:25 ID:O1JTe9XfO

ノックスドール・オートプラストーンなんだが、言うほど音変わらなくね？
一つのタイヤハウス内に一缶使うくらい塗り重ねてきたけど、んーって感じ。
たしかに雨天時の水の跳ね上げ音は減ったけど、晴天時のロードノイズはそこまで変わらない。
測定しても誤差か!?って範囲。

これなら一本250円のシリコンコーキング塗りたくった嫁の軽のほうがコスパ高かった。
と嘆いてみる俺がいる。
色数豊富だしな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:36:42 ID:ZaYsWjBhO

サイドステップとスカッフプレートの間にフェルトを挟むと、ロードノイズ低減します。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:51:17 ID:ZaYsWjBhO

最終的にはタイヤを静音タイプに交換か…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:44:18 ID:l2csI0J20

そうか、、、
全部読んできてパパーーっとできるのは荷室のスペアタイヤ下に
施工するのがとりあえず簡単そうですね。
ドアに隙間テープは見栄えがアレだし。。。
でもできるだけ重くしたくないなぁ。。。

フロア下ってカーペットも剥がすんでしょ？
大変そうだし。。。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:40:26 ID:kaE1fWYD0

寒いから止めた方が良いよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:29:00 ID:O1JTe9XfO

>>736
対策済みだよ。
でも、ありがとうな。

>>737
既にレグノ履いてる…。
他のメーカー、銘柄もさ、そこまで大きくは変わらないだろ？きっと。

ついでにオートプラストーンもシリコンも共通だけど、施工時にべたぁっと塗るだけより、仕上げ時にヘラなんかを使って持ち上げるようにペタペタしてから、表面に凹凸をたくさん付けると少し効果あがるみたい。

俺の気のせいかなぁ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:00:59 ID:DUdes1xI0

見た目悪そうだけど効果ありそうっすね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:46:23 ID:rWWCXKPz0

>>738
隙間テープに防音効果はほとんど無いと思うが。
試しにそれで携帯のスピーカーを覆ったり離したりしてみると良いよ。

>>740
凸凹にすると表面積が稼げるから気のせいではないと思うよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:00:57 ID:ZaYsWjBhO

あまり静音化すると耳鳴りするのは自分だけ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:38:01 ID:9oJnWHZY0

>>743
そんなにシーンとした車内なの？
すごいなｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:10:20 ID:ia1oCTtM0

>>740
俺もビートソニックのスプレー式制振剤を各タイヤハウスに1缶、
その上からオートプラストーンを各タイヤハウスに1Kg施工したけど
まさに>>3の通り

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:03:03 ID:z1+EHdmzO

取り敢えずスペアタイヤ取り出して毛布引いてみた。
さて、どうなる事やら

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:50:15 ID:CNrgXkBh0

えっ、パンクした時毛布つかうんですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:31:37 ID:JE5b0sHJO

>>742
隙間テープが防音になるのではなく、ドアとボディの隙間を無くして防音するってこと。
>>747
毛布が防音材になるってこと。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:07:13 ID:lH5LrUytO

>>742

理屈が間違ってるぞ。

隙間テープはドアが閉まった時に密着することで、文字通りドアの隙間を無くして遮音性を上げる為に使うんだ。

確かにそのままではさして遮音性はないが、潰れる事で密度が上がり、遮音性も上がる。

中途半端なレスするなら、まずはこのスレ全部読んで来い。

表面積の件も微妙だな。
確かに表面積は増えるが、凹部は凸部より薄く、凹部分のみ見れば凸部よりも遮音性は僅かながら下がるからな。

純正でもフェンダー内に同様の処理(素材＆凹凸)がある事を鑑みれば、
この場合は跳ね上げた水やタイヤハウスから侵入して来る音を表面の凹凸で減衰させる事でより静かになる。
という方が理屈としては正しいんじゃないのか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:49:51 ID:NFtlhXYF0

>>749
もっと、だがな先生風にプリーズw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:51:49 ID:ZtCYAF0rO

>>300

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:43:04 ID:Gu6xsXKaO

ジンギスカン

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 03:13:36 ID:LT/RB7VlO

隙間テープ、自分もやってみました。

ドアをいろんな角度から、閉めたり開けたりして見ることで
かなりの隙間があることに気付きました。特に下。

簡単なDIYだけど自分の車に向き合ったことで
さらに愛着がわきました。

効果は良。
今度は直接伝わってくるタイヤからのロードノイズが気になりだしました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 08:30:55 ID:bPvjs6KzO

タイヤのロードノイズを低減させたら今度はエンジン音が気になるかも。
静音化の道は険し！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:29:51 ID:iUhkTD3e0

デッドニングはあんまりやり過ぎるとサビやカビの原因になるぞ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:28:58 ID:i/gSwdQ20

>>753
ドアの下は水抜き穴あったりしない？
下手に下を埋めてしまうと、ドア内部の水が外に排水されず
車内に入ってくるかもしれないね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:52:09 ID:Af3mhm/fO

>>756
お前アタマ大丈夫か？
っつか車持ってないんだろう？

水抜き穴は必ずウェザーストリップよりさらに下部(主にドアの突端部)にあるんだが…。
ウェザーストリップより上にあったりしたら、それこそノーマルでも車内に水が入るし、何より水抜き穴より下に溜まった水が出て行かないだろう？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:59:16 ID:PW8sLYakO

>>756
確かに車種によっては知らずに塞いでしまうかもね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 13:01:29 ID:PW8sLYakO

>>757
↑
なに、このバカ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 13:50:31 ID:q59ySE8s0

穴から出た水の逃げ道が無いってことだろ
隙間テープでたっぷり吸水して錆び錆びになれよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:20:47 ID:tenaXY8S0

>>756
下、は下側であって真下のことでは無いと思いますよ。
私の車は下側のウェザーストリップの密着度が低そうなので753氏もそういってると思いました。
普通水抜き穴はドアの真下にあるだろうからそこを埋めてしまうことはないでしょう。
また、そこを埋めるほど外側にスポンジつけたら車外から見えてしまいますし。
ただ、ぐぐるとボディと同系色のスポンジを最外周に貼ってる人も見つかりますね。
よって753氏が埋めてる可能性も否定できないｗ

高速鉄道じゃないけどドアの最外周を埋めれば
風切り音とか空気抵抗減ってｳﾏｰと妄想してみたり。
車レベルで効果はあるのだろうか。興味はあります。

>>757
と、ここまで求めた人の場合は水が入る可能性がありますね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:06:17 ID:tenaXY8S0

スポンジは薄めのをウェザーストリップの対面に貼るのがいいのかな？
でもボディ側は乗車時に目立って、見た目が悪いですね。
黒以外のボディで目立たなくする方法はないのかな？
素材はだがな氏が前述してるようにEPDMがいいのかな？
ホームセンターで2m程度のをいくつも買うより安く買う方法はないのかな？
ドア周りで試行錯誤した経験のある人や、いい知恵をお持ちの人の話が聞きたいです。

あと、床・ドアを対処後にエンジン音が気になるが、たどり着けない人が多いだろうバルクヘッド周り。
エアコン等に気をつけつつ、下からフェルトを詰め込むだけ詰め込むことで効果があるのか。

あと、金額と手間に比べて効果の低そうなタイヤハウス内に使えそうな他の素材。
また、プラスチックのカバーが付いている場合に、その内側へ施工できること。

床の遮音シート、フェルト
ドアのデッドニングはやりましたが
はっきり分かる効果がありますね。
ただ、非力な車なので25㎏程度？の重量増で
加速やクリープ現象にもはっきり分かる変化がｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:57:14 ID:ZXOfUScc0

>>762
初級レベルでいろいろやってみた者ですが、
ボディ側はEPDM素材（台紙を見てみるとエプトシーラーと書いてあることも）の
薄いのをウェザーストリップの対面に貼ってます。安く買う方法は…よく分からん。
2メートルで300円くらいだから安売り時にでも買いだめしておくといいかも。
建築資材のところでも10mとかそういう長さでおいてあったり切り売りだったりって
のは見かけないなぁ。バルクヘッドは純正状態で対策してある場合は吸音材を
挟み込んでみるだけでちょっとましになるかもしれない。でも、バルクのエンジン側
の鉄板にインシュレータがついてないとか、車内側にアスファルトとかついていない
とか、そういう場合は苦労するでしょう（漏れの車はインシュレータがない）。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:11:19 ID:AlvVULneO

セルシオを分解して研究してみるか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:22:05 ID:LIIfGMpA0

三菱プラウディアがセルシオ以上に静かだったらしい。
みんな知ってるとは思うがｗ
http://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/PROUDIA/latest/overview.asp

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:24:23 ID:CaZAud2hO

セルシオより静かなのはロールスロイスだけかと思ってた

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:36:05 ID:nX0tRaOT0

>>766
ロールスロイスの広告で、「時速60マイルを走るロールスロイスの室内でもっともうるさい音は、時を刻む電子時計の針です」
ってのがあったそうだが、それはもちろん大げさな表現ｗ
評論家の下野康史がロールスに試乗してたが、エンジン音は静かなことは静かだが、エアコンのブロアーファンが
やかましかったらしい。それと、本革シートがギシギシうるさいｗ
どの年式に試乗したのかは忘れたが、窓が小さくて室内が暗く、教会のようだったと書いてた。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:51:07 ID:AlvVULneO

じゃあロールスロイスをバラそう！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:06:23 ID:xPVqVrL+0

ピザデブの鼻息がうるさい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:18:40 ID:/Hst9I4M0

ロールスよりも、プリウスの電気走行モードの方が静かでは？
駐車場を歩いてたら、背後を走ってたのにまったく気づかなかった。
というかレクサスＬＳのハイブリッドが最強？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:50:04 ID:AlvVULneO

じゃあLSバラそう！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:41:14 ID:M1WKamVw0

>>771
家に持ってかえってガレージでＬＳをバラす
↑
乗り味を確かめる為と言ってＬＳの試乗車を２・３日借りる
↑
レクサス店に乗り付ける
↑
中古屋へ行って旧型のメルセデスＳクラスまたはＢＭ７シリーズを購入
↑
ガレージを購入
↑
金をためる
↑
仕事を見つける

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:06:02 ID:AlvVULneO

今レクサス試乗キャンペーンだから、応募して当選したらバラしてみるか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:35:49 ID:M1WKamVw0

>>773
ナイスアイデア。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:54:20 ID:CaZAud2hO

>>767
そうなんだ。雑誌AUTOCARでのアイドリング、○○マイルの騒音測定ではファントム>>>CL550>LS460だった。

LS460のみ1重の窓ガラスらしい。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:56:51 ID:gXVwTfzDO

>>771
喜国的展開に笑。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:25:08 ID:mKmtw3JN0

>>775
今のエグいデザインのファントムかな？
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/RR/S007/RR_S007_F001_M001_1_L.jpg

トヨタはセルシオのときに「静かすぎて周りの状況がわからない」などと逆に批判されたため、
ある程度が音が聞こえるようにしてるんじゃないの？
実際、音が聞こえなさ過ぎるってのも危ないよね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:56:06 ID:nZZtyHHv0

無音空間だと人間は狂うそうだからね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:34:46 ID:uEZyXJPSO

セルシオ海苔にうつ病が多いって本当に？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:37:08 ID:4zE4UHfKO

>>777
これのクーペだった気がする。
ちなみに、アイドリングで36db。現行CLは43db。LSは44db。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 03:07:12 ID:3sGqk0sw0

>>770
エンジン音がしないだけで、他は酷いよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 03:29:29 ID:rCcGPxbr0

>>780
「新車情報」という三本和彦がやってた番組で、100キロ時の騒音を毎回測っていたのだが、
それによると三菱プラウディア、トヨタセルシオが59～60デシベルで一番静かだったと思う。
http://www.geocities.jp/bamboo88178/car.main2000.html

ドライバー誌がソースなのかな？ちょっとはっきりしないけど、ここによると
レクサスLS600hが、100キロで57デシベル、アイドリングで29デシベルだったらしい。
アイドリングといってもエンジンが止まってるときの音なのかな？
29デシベルというとほとんど騒音計の測定限界に近いから、限りなく無音だと思う。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/TO/S056/F003/24/TOS056F003M001K023/

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 07:21:15 ID:/rlrluJa0

http://www.noborudenki.co.jp/consultation/knowlege_6.html

70dB 劇場、百貨店、銀行のロビー、騒がしい事務所
60dB レストラン、大きな商店、ホテルのロビー、普通の会話、都市周辺住宅地、事務所内
50dB 劇場、映画館の観客のざわめき
40dB 一般の住宅（平均値）、静かな住宅地
30dB 郊外、ラジオ放送スタジオ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 07:39:11 ID:rCcGPxbr0

>>783
確かにデシベルを調べると、最小可聴音圧レベルが0デシベルとあるね。
しかし、騒音計のカタログ見てると20万円ぐらいする高級モデルでも、
測定範囲が28dB(A)ぐらいからなんだが、これはなんで？
http://www.tech-jam.com/measuring_instrument/noise_level_meter/kn3312600.phtml

dB(A)とdB(C)、あるいはdB(平)の違いなのかもしれんけど、それなら>>783はdB(C)かdB(平)の
どっちかなんだろうか。
車内の騒音はdB(A)ではないのかね？
詳しい方おられましたら教えてください。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:15:11 ID:jxsP6xEC0

フロアのじゅうたんの下にレジャーマットをひいているんですが、フェルトにかえるとかわりますか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:48:17 ID:uEZyXJPSO

そりゃフェルトのもんダベ！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:05:52 ID:nZZtyHHv0

>>785
ニードルフェルトを施工したんだけど、気持ち的に「変わったのかな？」というレベル。
どうせやるなら高価なシンサレートやカーボンフェルトの方が良かったのかと思える。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:36:13 ID:Nyrs0YKgO

>>787
フェルトは隙間無く施工されました？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 07:56:41 ID:aIiQdDUtO

セルシオとかって各ピラーに防音材使ってるの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:12:18 ID:r49CCcBW0

そもそも鉄板が分厚い

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:15:26 ID:z4CAksJf0

>>790
何ミリなの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 09:04:46 ID:8+pCbRBWO

>>791聞いてどうする？
鉄板増やすのか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 09:06:13 ID:z4CAksJf0

答えられないのかｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 09:10:07 ID:aIiQdDUtO

やはり鉄板やガラスの厚みなんだね。
乗った瞬間から違う！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:00:48 ID:mPyrsZKZ0

フロントドアをデッドニングしたら、オーディオの音が良くなったが、
それよりもドアの閉まり音が高級ぽくなった。
味をしめてリヤドアも施行しようかと考え中（スピーカは無いが）。
やった人はいますか？効果は？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:47:34 ID:dMEKlG7D0

>>795
私も今度ドアのデッドニングするんですが、
どの程度のデッドニングでドアの音も変わりましたか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:41:29 ID:TcGsODL30

やりすぎると音がデッドになり過ぎるし
ドアが重くなってヒンジに負担がかかるのでほどほどに
ドアが閉まらなくなるぞ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:46:10 ID:9vjgVFk10

これほんとかね？こんなに防音材使ってるの？

>クラウンやセルシオの防音材の重量は車体の１～２割だそうです。（約２００ｋｇも積んでいる）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010561540?fr=rcmd_chie_detail

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:33:51 ID:aIiQdDUtO

>>798
ホントでしょ！
アリストでも乗り込んだら静かだから、その上のクルマは…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:35:32 ID:aIiQdDUtO

とりあえず800get

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:20:26 ID:8/DOXVWD0

70㎏の男を3人乗せていると思えば乗せられる量だが
コンパクトカーの俺がやると凄くドンくさい車になるなｗ

しかし、タイヤの硬い俺が他の車乗って思うが、
残念ながらやっぱタイヤだよ。
車を替えないならタイヤ。
タイヤ替えるだけで金額に見合う効果があるよ。
俺はまだ使えるタイヤを交換する気はないけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:23:29 ID:UyIoW2/FO

>>798
どこからが防音素材なのかにもよるよね
極端に言えばインパネ全体が防音のためにあるといってもおかしくないし

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 02:24:47 ID:qj7NMirzO

かいおんくんの性能はどうですか？
テンプレには記載してありますが、実際に使用された方いらっしゃいますか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 10:07:52 ID:+6dabAY50

アジアンタイヤの静かなのはどうだろうか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 11:26:39 ID:UkxhYjYq0

>>803
かいおんくんはグラスウール製なので、グラスウールの繊維がエンジンルームから車室内に侵入する。
でも、グラスウール繊維を吸い込んでも人体への影響は一時的なものなので大丈夫。
発ガン性も、現状ではないと言われている。
http://www.glass-fiber.net/anzensei/1.html

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:25:40 ID:N/H1pdvt0

>>805
うちはかいおん君使ってるけど進入しないよ。
仮に進入してもエアコンフィルターで止まる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:57:57 ID:Jh6E0h290

結構細かいからぱっと見で進入してるかしてないかなんて分からないよ。
夜、ライトの下でグラスウール触ると、昼間では見えない大量の細かい繊維が飛び散るのが見える。
フィルターの目とグラスウールの繊維の細さを調べれば、通るか通らないか分かる話だけどね。

ちなみに俺は、純正のグラスウールの裏に追加で入れたので、たいした効果はなし。
ロードノイズ、マフラー、バルクヘッド経由のエンジン音、ドアや窓から入ってくる道路上の騒音、
これらにくらべると、知覚できないような効果しかない。
鉄板だけの車はまた違うのかね。
施工が楽だし、重量増にもならないからやっておいていいとは思うけど。
床はがして遮音、ダッシュ外して遮音、タイヤ交換
こういった、手間や金の掛かる対策が結局効果も大きい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 14:15:26 ID:L2QTRmgS0

リヤシートやフロアカーペットを外して走ると、ものすごくうるさいからなｗ
その状態に耳を慣らして、カーペット類を元に戻すと静かさを満喫できるｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 14:25:13 ID:ftjH2eIiO

代車で初代デミオに乗って自分のクルマに乗った時は静かだった！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:13:37 ID:KvryGKVY0

エンジン音（補機類も含む）ではなく主にロードノイズ対策で
目から鱗な経験をした。

まず、参考にしたのはコレ
ttp://www1.odn.ne.jp/~cea54820/punto5_4.htm

車はプントではないが、同じく欧州車で2008年式NA2.5L。
特殊事情として、ドア側のウェザーストラップと車体側のそれが
互いに密着せず微妙に鍵交差するイメージでドアが閉まること。
で、その微妙に交差する僅かな隙間を埋めるためにドア側に隙間テープを貼った。
上記のプントの場合は外壁を作るイメージだが、俺の場合は外壁との間に
緩衝材を置くイメージ。
前に別案件で安物の隙間テープを買って、ボロボロになった経験があるので
今回は、3M社謹製の上等な物を使用。施工は、ドア側のしかも下部のみ。

ロードノイズが相当酷く、タイヤが静寂性を完全に無視したようなタイヤなこともあり
一般的な手法、タイヤハウス内のレジェトレックス（外側）とニードルフェルト（内側）
を施工して、その後タイヤを替えるしか手だてがないと考えていた。（新車だし）
が、過去に過去乗っていた車に施した今までのどの手段・方法よりも効果があった。
（慣れてしまえば別儀だが）もうロードノイズなんて全く気にならない。特に今日は
雨で、以前なら盛大な下からの轟音に悩まされていたところだが、静音そのもの。
すべての車に当てはまるとは思えないが、やっぱ、より外との隔絶をする。
というのは相当効果があると思い知った。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:45:58 ID:yQCKsPPk0

質問
オクでフェルトかったんだが、すごいホコリ！
車内で型取りながら切ったりしてたら、床やら
シートやらに、フェルトの糸くずとかホコリだらけに
なって、泣きながらコロコロでホコリ取ったよ。

あとフェルトって耐熱って大丈夫なの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:53:29 ID:1ta9UJ5KO

>>811
エンジンルームや外回り以外ならいいよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 11:23:36 ID:/JVz2+zu0

フェルトは、新車についてるのでもカーペット剥がしてみると、
なんかリサイクル材の寄せ集めみたいな、見ようによってはゴミみたいだよねｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:43:33 ID:cg6oG9JtO

オトナシートの張り付け方ですが、ヘラ等で圧着しないと効果は薄いでしょうか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:18:37 ID:nBLB0l8a0

>>814
ネット見ると圧着が基本みたいだから
そうしないと駄目なんじゃないかな？

面倒くさがって手でやらずに、ヘラ、場合によってはドライバーの背中で
ゴリゴリ押し付けた方がいいよね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:00:14 ID:GebyLJXF0

オトナシートを貼るときはヒートガン欲しくない？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:18:10 ID:1OWO8+jD0

熱い吐息で代用

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:18:49 ID:Q33EQWkZO

熱い吐息はやっぱり綺麗な女の人のが良いけど…
デリヘルでも代用可？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:09:39 ID:PSFMvNAG0

>>818
犬

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:52:10 ID:1bAzfvbC0

流れとは何の関係もなくてすまん

騒音の進入源の特定にはマイク（単一指向性）があれば簡単だよ。
マイクを繋いでイヤホンで聴きながら走ってマイクをいろんな場所に向ける（近づける）
そうするとエンジン音、風切り音、車外騒音、排気音がどこから入っているかを
1センチ単位のピンポイントで見つけられる。

しかも自分で音を聞いてるから耳障りな音かそうでないかも分かる

超有効な方法だけど、あんまりやってる人がいなさそうだったので・・・
騒音源は耳で聞いてるだけでは絶対分からない。
人間の耳は無指向性だから。マイクは単一指向性。これが超重要です。
スペアナで測定とかよりずっと分かりやすくて良いと思うよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:40:14 ID:61cyhDG10

>>820
よさげですね
参考にどこからどんな音が入ってきてたか教えて頂けないですか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:10:12 ID:1bAzfvbC0

>>821
俺の車は初代アテンザ4ドアなんだが、
音の大きい順で行くと、

ドアの隙間からの車外騒音
フロアからのロードノイズ、エンジン音、ミッション音（？）特に後部座席下
窓ガラスからの車外騒音
ドアミラーの付け根から入ってくる風切り音
意外だったのが、
後部座席中央部と床の隙間（と言っても見た目に隙間はない）
から排気音がかなり入ってきていた
さらに走るとガソリンの揺れる音も聞こえてきた

ドアの隙間からの音はこのスレでさんざん言われていることだが
ウエザーストリップを強化することで確かにほとんどなくすことが出来た
対向車の音や雨の日の水はね音なんかはかなり小さくなった

ウェザーストリップを強化すると車外の音は窓ガラスから入ってくるものが
ほとんどになる。だからもう限界だと思う。ドアをデッドニングしてもほとんど変わらないと思う。
内張を抜けてくる車外騒音はほとんど無い。クルマによると思うが・・・

ロードノイズはやはりフロアからがほとんど。だからフロアのデッドニングをしっかりすれば
かなり効果がある。遮音材と吸音材のサンドイッチ構造がかなり効果的。

排気音は低音なので、遮音してもほとんど効果なし
でも元々気にならないレベルなので問題はなかった

この方法を使うと自分の気になる音を見つけて無駄なく静音化できますよ。
しかも視線は前に向けたままマイクを動かすだけで良いから
セダンくらいのサイズなら一人で運転しながら原因を探せる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:41:32 ID:61cyhDG10

>>822
ありがとうございます
かなり特定できるんですね
単一指向性のマイクの値段ぐぐってみると2千～数万円まであったんですが
どのくらいのものなら役に立つんでしょうか？
あとやっぱりヘッドホンアンプみたいなものもいるんですよね？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:50:50 ID:1bAzfvbC0

>>823
マイクは俺が使ったのは2万以上のちょっと高いヤツなんだが(ECM-23F5)
別に高音質で録音する目的じゃないから安いマイクでも十分使えるよ。
試しに安いマイクで試したが(AT-VD5)全然問題ない。
あんまり安いマイク使ったこと無いけど、もっと安い2，3千円のヤツでも大丈夫だと思うな。

イヤホンは普通に音楽を聴ける物なら何でも良いよ
カナル型とかのある程度低音が出る物ならなお良し。

機材は普通にマイク入力があってそれをイヤホン出力できる物なら何でも良い。
俺の場合はポータブルのMDレコーダーを使った。ノートPCでもいいし、テレコでも良いよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:52:18 ID:61cyhDG10

>>825
どうもありがとう
あんまり安いのかって失敗するのもいやなので
今度AT-VD5レベルのを買って試したいと思います

ところで、めちゃめちゃマイクの形してるんですね
運転しながらこれ握り締めてると周りからは一人カラオケの変態と思われるんでしょうか．．．

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:25:12 ID:1bAzfvbC0

>>825
確かに思いっきりマイクだなｗ

マイクもそうだがあんまりでかいヘッドホンはするなよｗ
それこそ危ないヤツだと思われそうだ
ヘッドホン付きのマクラーレンF1なんてクルマもあるけどな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:36:58 ID:R1ZVRXiI0

>>813
正に限りなくリサイクル素材だよ。
衣類やら裁断屑から作られる。
なのでポリエステルはもちろん、絹まで入っているだろうなぁ。

関係ないけど、ダンボールも限りなくリサイクル素材。

そんなおいらは、重くなるから静穏化するか悩み中。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:50:11 ID:a454Y6KnO

>>827
素材を考えてやれば？
吸音やドア周りだけでも体感できるでしょ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:00:25 ID:bOtAbysk0

俺の車安いコンパクトカーで
ウェザーストリップがピンみたいので留まってる。
対面にEPDM貼ろうと思ってるけど、
そもそもウェザーストリップを全面ドアに密着させないといけない。
で、どうやって密着させればいい？
お奨めの両面テープや接着材の類おしえて。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:53:04 ID:CdX6v1OAO

制振材の使い方だけど、隙間無く出来るだけ大きな面積で使用した方がいいの？
それともカットして使っても効果は同じなの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 15:53:17 ID:+t3buBKdO

最近また『まずはこのスレ最初っから読んで来い！』ってヤツが増えたよな。

そこでどうだろう。
次スレの提案なんだが

○スレタイにいよいよ『-』を付ける
○隙間テープの推薦素材、施工法のテンプレ化
○遮音・吸音材の効果的な施工法のテンプレ化
○遮熱材の施工法のテンプレ化
○遮音・吸音・遮熱材を重ねる際の効果的な施工法のテンプレ化
○ニードルフェルト系はホムセンではカーペット売り場に行け

等をスレ冒頭に貼り付けるのはどうだろう？

テンプレ化っつかマニュアル化に近いが、だがな先生の見事なアドバイスや、あえてそれに反した施工を行った勇者なおまいらの経験則をまとめないか？

勿論ひとつにまとまるはずはないし、テンプレ化したところで新たな方法が見つかる事も多いだろう。

しかしここらで皆の意見をまとめる事は、このスレにとってもおまいらにとっても有意義なものになると思うがどうだろう？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:02:36 ID:PUeeokXW0

○スレタイにいよいよ『-』を付ける
これだけでいいｗ

他はテンプレなんて無理だと思うなぁ。
車によって違うだろうから。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:48:36 ID:hid7J1Ag0

ちょっと前になんかまとまってたサイトがあったんだけど
あれどこいったのかな。消えたよね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:28:47 ID:V9Bi/JmC0

>>833
わんこ氏の所ですね。どこかと揉めた（多分メーカー）？ので責任取って
辞める、というような事書いてたと思う。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:04:43 ID:ZuYO5PVtO

>>831
それイイね！
誰かエロい人お願ぁ～い！

18歳免許取り立ての♀より

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:22:16 ID:dXsXmBALO

>>835失せろハゲ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:16:17 ID:G7MyCuh10

ID:dXsXmBALO
ハゲ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 07:46:10 ID:nwiIetz2O

あ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 07:53:15 ID:nwiIetz2O

会社に厚さ三ミリくらいのゴム製の漏電マットがあってパクれそうなんだが、なんかつかえそうかな？あと厚さ一センチくらいの外気導入機のフィルターもあるんだが……

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:10:15 ID:K7qDJy4DO

>>839
せめて『貰えそう』くらいのオブラートには包め、バカ。
仮にも社会人なんだろうが。

結論言うとどっちも使えない。

とでも書けば納得するのか？

効果あるからもらって来い。
って書いたら次は
どう施工したら効果的？
って聞くんだろ？

やるのは自分自身なのに？

DIYは試行錯誤の過程すらも楽しめる人間だけが手を出すべき遊びだ。
思考も試行もせずに、答えだけ聞こうなんて思うな。
このスレ最初から読んで来い。
で、お前のゴムシートやフィルターが吸音材なのか遮音材なのか、そしてそれらをどのように施工するべきか過去レスの例に当てはめろ。
その上で解らない点、疑問に思った事があればみんな答えてくれるだろう。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:03:26 ID:HJDXS55j0

＞みんな答えてくれるだろう
俺が答えてやろう、じゃないのかよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:28:19 ID:1JQsJgjA0

ID:nwiIetz2O

知障

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:46:28 ID:UzOKygEU0

>>840
もっと、だがな先生風にプリーズw

844 ：840：2009/02/18(水) 10:20:08 ID:8+lv6PnHO

>>841
スマン、言葉が足りなかったな。

俺も解る範囲で答えるし、他のみんなも答えてくれるだろう。

ってつもりで書いてた。

>>843
前にも同じレス貰ったけど(フェンダー内の凹凸の理屈のレス)
俺はだがな先生のように確固たる自信も知識もないんだ。

だから『○◎だがな』じゃなくて『▲◇なんジャマイカ？』程度のニュアンスでしか書けないし、そんなんだからインパクトも説得力も乏しい、それこそだがな先生に似ても似つかないレスになると思う。

けれどせめてだがな先生がまた見てくれた時に、しょうかねぇなぁレスしてやるか。
って思える程度にはこのスレのレベルは保ってたいと思うんだ。

だから先にテンプレ案だしたりしたんだが…

スマン、仕事してくる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 10:31:46 ID:p4CiZC910

>>840

長い

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:27:38 ID:TwffFjLx0

››844は別として、››840の書き込みが正論すぎるｗ。

上手に出来ない、とか綺麗に仕上がらなかった。
って失敗も含めて、ＤＩＹを楽しんでるヤツって少ないね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:43:39 ID:7JMXFWCB0

››じゃなくて>>だからな
頼むよホント

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:30:02 ID:NDGDo+2M0

自分自身がたいしたことも教えてないとしたら、
このスレから人にいいとこ取りされても文句いうなよ。
他の人が教えたんだから。
あと、教えて君だって失敗談は書けるだろうから
それが、初心者には参考になるだろう。
自称趣味人がよく出来たテンプレでも作るなら別だがな。
試行錯誤を楽しまなきゃいけないという意見も一方的だ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:10:45 ID:kwZMzLla0

静音化するのが辛くて苦行なら、別に無理にチャレンジすることはないんだがな。
少々背伸びして高級な静かな車を買えばいい。

今乗っている気に入った車、通常では五月蝿いに決まっている車に対策を施してこそ愛着も湧くだろう。
自分でやる静音化は金銭よりも、ひたすら手間が重要な項目なんだがな。知識よりも手間が重要だ。

正しい知識を身に付けると、その手間や要らない試行錯誤を大幅に省くことができるんだがな。
知識は二の次でひたすらチャレンジというやり方もあるだろうが、お勧めするわけには行かない。

少なくともホムセン好きなオマエラは、他人より車の騒音に対してしっかりとした認識を持っている
という点だけでも評価されてもいいと思うんだがな。
対策に王道はないが、見当違いな施工例はたくさんある。画期的で万能な材料は存在しない。
耐久性があったり、燃えにくかったり、より軽量という点ぐらいしか勝っている点はない。

だからみんなで知恵を出しあって、ホムセンや日常手に入る素材程度で高級車を越える静音を手に入れてくれ。
金を出して高級な材料を手に入れても、施工せず目の前に転がっているだけでは意味がないからな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:46:05 ID:CofC0kPO0

だがな先生ｷﾀｰ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 03:47:48 ID:5HffYBiy0

静音プロって呼ばれていたあの頃が懐かしい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 04:48:54 ID:MmrzSivh0

どんな素材があるのかと、組み合わせ例程度があれば参考になるかな。
基本知識があれば誰でも静音化作業に突入しやすくなり、失敗例がいっぱい集まるんじゃね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:22:17 ID:4K8lFuxoO

>>839はどこ行ったんだ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:19:42 ID:7N4m1ESU0

窃盗で逮捕じゃね？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:19:51 ID:+yCdHx2+O

ミニバン、コンパクトカーのスペアタイヤ部分は水漏れの際に水溜まりになる部位なの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:15:18 ID:XDUiXA/DO

水は低いところに移動する。
これ物理法則

某クーペでテールランプのパッキンが死んでトランクが水浸し、スペアタイヤ部分が金魚鉢状態になってるのを見たことがある。
水抜き穴がなかったから、水が逃げずに溜まる一方になったのが原因

そもそも荷室に水抜き穴が初めから開いてるという場合は、メーカーは標準状態でも何らかの浸水を想定しているということだとなんじゃないだろうか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:31:31 ID:XTfqELg60

浸水云々抜きで寒冷地だと結露だけでも水は相当量溜まりますがな・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:44:49 ID:gkfRpu6I0

水漏れってなんだよ、車内に水道管でも付いてるのか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:52:00 ID:4aPtym41O

今ホムセンでＤ型スポンジなる物体発見！
ゴムみたいな棒状で中が空洞になってて、ウェザーストリップそっくりでつ。
ドアの隙間埋めるのに使うため５メートル買います。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:50:09 ID:Rb0tJqBY0

>>859
ああ、D型スポンジはいいよ
見た目も良いしドアがしまったときにきちんと密着するように貼れば
かなりの効果があるよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:24:38 ID:w2Nn5+RQ0

ウェザーストリップって3重くらいになってるよな。
全部の対面にEPDM貼るのがいいのか。
D型とか厚みのあるものを、大きな隙間の部分に追加して4重にするのがいいのか。
一部を厚くしすぎると、他の部分の密着度は下がるだろうし。
ウェザーストリップの強化といっても細かいコツはいろいろありそうだな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:26:29 ID:5viPQIbz0

ドアストライカー側とかはいいけど、ヒンジ側が変な当たり方するからむずかすぃ･･･

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:50:05 ID:vi/jfcfBO

ヒンジラレナーイ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:06:02 ID:BiQqcrbM0

だがな氏も毎度毎度俺らをホムセン好きと見下しておいて
細かい具体的な話は大してしてないよな。
参考になるカキコがほとんど無いから結局自分で試すしかないか。
めんどくさ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:15:49 ID:2fK+6mWcO

>>864
またバカが来たな～。

具体例より根本的な考え方の方がより使えるだろうに。

車によっても効果的な施工箇所や施工方法も大きく変わるし。

頭使わずに生きてるとこうなるんだな。

>>848もお前も業者に頼むか今より上のランクの車に買い換えれば良いじゃん。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:26:42 ID:BiQqcrbM0

>>865
お？信者かｗｗｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:57:31 ID:LQWEquNw0

最近このスレに戻ってきたんだが
だがなはやっぱいまだにいるんだね

静音MIDNIGHTはもう新作無いのかなあ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:19:05 ID:O2lwWWvj0

>>861
うちの車は、元々のウェザーストリップ（一重）の対面（つまりボディ側）にだけ貼ってるんだけど、
車外の音に関してはもう充分すぎるぐらい防音できてるよ（立体駐車場のブザーの音が明らかに小さく聞こえるぐらい）

なお現在の悩みは、下から来るロードノイズ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 02:39:57 ID:ycFUqiS10

だがなのオヤジは、スレが賑わっているときはあまり出てこないのな。
過疎ってる時か、アイツが書くとしばらく書き込みかなくなるような気がする。
まあ、言ってることはムカつく文体だけど確かに正しいこと言ってるのが癪だな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:36:55 ID:Q4P4Uqhf0

>>861
ID:1bAzfvbC0だが、

サイドシルにD型ゴムを貼ってドアを閉めたときに
D型の側面にドア下部のエッジ部分が密着するようにすると効果あるよ

つまりドアを閉めたときにドアとボディの隙間からD型の側面部分が
見えるように貼るって事
俺の場合これと、ウィンダム用ウェザーストリップだけで
車外騒音の低減はもう十分だったよ
（と言うかこれ以上は窓ガラスを遮音する以外無いと分かった）

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:02:26 ID:PvJ/siO7O

ウェザーストリップを捲ると、鋼板の外側と内側が重なっています。
数ヶ所隙間があれば、そこにアルミテープで目張りすると効果ありますよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 13:36:15 ID:asQwjlUL0

過疎ってるのでそろそろだがな氏のレスがきます。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:00:39 ID:wuF3WVRr0

バルクヘッドへの処理についてだけど、
エンジン側からバルクに制震材→吸音材貼るのと、
車内側から制震材→吸音材貼るのとでは効果に違いはあるのでしょうか？

エンジン音→吸音材→制震材→バルク→車内
エンジン音→バルク→制震材→吸音材→車内
という順番になりますね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:57:58 ID:ccgBL9flO

>>873

エンジン側からは高温でマズいと思う。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:16:43 ID:wuF3WVRr0

>>874
熱は無視するものとするとどうでしょうか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:42:27 ID:ccgBL9flO

うーん、どうだろう…
貴方は何に乗ってるの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 04:02:19 ID:/WKSEhNWO

>>873
250万クラスの車でも室内側からの防音は一応されている。
効果的なのは未施工のエンジン側だと思うけど熱には注意してね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 04:54:37 ID:30ZaK8aOO

カローラでも外側の防音材は付いてるよ。
外側・内側は今では当たり前じゃないかな？
高級車との違いは、その厚みとか…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:30:55 ID:uz13UqFiO

自分はダッシュボード裏のバルクに防音材（エプトシーラー）を貼ったら、エンジン音がマイルドになった。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:59:38 ID:+kHLvZLEO

このスレ静音だけに静かになった…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:23:04 ID:5OVYQozK0

ロードノイズってそもそもなんだ、タイヤと路面の摩擦音？タイヤからの振動で車が微動してる音？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 03:51:31 ID:FHvf85PJO

タイヤと路面の摩擦音です。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 05:40:27 ID:fDACR0sZ0

パターンが空気を叩く音じゃないの？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 06:31:28 ID:FHvf85PJO

音って完全に消すより、僅かに聞こえるくらいが丁度いい。
最近それに気付いた。

885 ：233：2009/03/01(日) 16:41:19 ID:TlMmZVfF0

>>874
ユーノスロードスターです。
バルクとエンジン間には結構余裕があります。

エンジン側から遮音材で車内に透過しないようにしても
音自体は減少しないので吸音材で減らそうと考えてます。
ネットで調べるといろいろ種類があって何にすればまよいますね。
吸音材は耐熱性もあり、能力も高いカーボンフェルトというものがあるみたいですが。

>>877
耐熱性のある材料を使用して火災事故など起こさないようにします。

>>878

自分の車だと一部分にニードルフェルト、ゴムシートがぽつんと付いてるレベルでした。
高級車は材質や厚みや覆う面積の違いでしょうね。

>>879
エプトシーラーの能力調べるのに携帯の音楽で試してみた。
スピーカーを完全にふさげば笑えるくらい消音出来るんだけど
少しでも隙間をあけると途端に音が大きくなった。
吸音材は本当に隙間との戦いですね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:42:59 ID:TlMmZVfF0

間違えました。
>>233じゃなく>>873ですw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:15:28 ID:JsDYNBSkO

>>885

お前吸音材の事、えらく勘違いしてるぞ。

お前のそれだと、吸音効果じゃなくただの遮音になってる…。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:51:48 ID:Z3HqgYnX0

吸音材は音を「反射させずに吸収する」もの
吸音って現象を分かりやすく体感して理解したければ、風呂場みたいに音が反響する環境に
布団か何かを持ち込んでみるといい
中で物音を立てたり声を出したりしたときの反響音が激減する

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:24:53 ID:9hUHumkRO

ボンネットとバルクヘッドに制振材は必要？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:00:58 ID:9hUHumkRO

↑コールドスタート対策でどうか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:26:42 ID:VrF2qB/z0

たたいてボーンと響くようなら制震材張れば改善される。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:02:18 ID:9hUHumkRO

>>891

了解！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:26:25 ID:pTKhtjsuO

ウェザーストリップをエプトシーラーで強化しようとしてます。
車種によって違いはありそうですが
厚さは何ミリ位の物がいいですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:01:19 ID:yEBBmGKC0

薄いのでいいよ
ぺっちゃんこにつぶれるんだから

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:15:23 ID:NrpG/lty0

つぶれるからといっても、厚いほうが密度が高くなって良くない？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:49:25 ID:s2PQ/2RN0

厚すぎるとドアが閉まらん

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:02:14 ID:Tg5qB6OJO

ニトムズ防水すきまテープの暑さ7㍉が良い。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:06:52 ID:pTKhtjsuO

みなさんありがとうございます！
早速今度7mm辺りで試してみます。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:37:47 ID:buNctZklO

先輩方に質問です。
自分の車は、純正タイヤという事もあって、ザァーというロードノイズをかなり拾ってしまいます。
タイヤを変えればいいのでしょうが、タイヤを揃える予算がないです。
気持ち程度でも、手軽に出来る事はないでしょうか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:45:13 ID:vAJje9/h0

窓を開けて走るようにするといいよ。
騒音が気にならなくなる。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:34:13 ID:BTFjeRwq0

金が惜しけりゃ体を使え。手間が惜しけりゃ金を使え。
対価を惜しんでまで利益を享受したいのなら頭を使え。

何も使えないのならアキラメロン＼(＾o＾)／

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:49:30 ID:3CoL+ljgO

このスレを最初から読む。
もしくは思い切って中古のセルシオを買う。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:38:39 ID:Zu5q8iQI0

>>899
ザァーという表現からしてそんなに低音じゃないんだろうな
それならまずはやっぱりウェザーストリップを強化すべきだと思う

ただその程度でロードノイズは簡単に小さくならないから
あまり期待しないでやるんだな

効果を上げるにはそれだけ手間がかかるんだよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:41:03 ID:U3cqJB6x0

インシュレータ無しのボンネットに遮音シートと吸音シート付けるんだけど、
どっちをエンジン側にしたらいいんでしょうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:54:43 ID:3CoL+ljgO

>>904

何に乗ってるか知らないが、その車種にフードインシュレーター付きがあればディーラーで買えるけど。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:17:33 ID:vZ+GzR6a0

>>905
無いですね。

吸音シートに粘着材が付いていないので、
まずこれをボンネットにあわせ、その上から粘着材付きの
遮音シートで挟むように貼るとラクなんです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:49:36 ID:8ty2CbU80

あれ？家の車ウェザーストリップの対面側（本体側）純正状態で既に、
ゴムパッキンついてるみたい。
この場合どこにエプトシーラー張ればいいかな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:36:30 ID:zNr8Ai4IO

パッキンを取り囲む様に貼る。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:37:40 ID:pZKu5FIPO

それって排水とか大丈夫なんですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:31:35 ID:Jy2xRRBn0

>>909
そんなの気にしていたら、真の静音はできない。どんどん行け。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:56:42 ID:zDtavkmd0

窓を開けたり閉めたりしてエンジン音を聞いてみましたが、
あまり変化は感じられませんでした。
ということはボンネットの遮音はあまり効果がないってことでしょうか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:58:21 ID:ujb/aQE9O

>>911

バルクヘッドの遮音は？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:55:23 ID:zpSr18KH0

レジェトレックスが余ってんだけど、リアハッチかリアドア×2（制振はともに手つかず）、
ロードノイズ低減を目的に制振するならどっちが優先かな？
ちなみに、フロントドアやフロアやタイヤハウスはレジェ済みです
車両タイプは5ドアコンパクトです

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:47:47 ID:dczIzeNnO

リアハッチが優先。
出来ればフェルトも敷く。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 08:37:21 ID:aZHsccQTO

このスレ一年も保ってるんだね？
14dBに続くのかどうか…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:59:01 ID:mZvFS0d20

【ホンダインサイト新型】ノイズを打ち消す吸音コンセプト
http://response.jp/issue/2009/0311/article121564_1.html

ﾍｰﾍｰﾍｰﾍｰ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:44:36 ID:soGU1qrYO

トヨタも最終ウィンダムから吸音コンセプトなんだよね。
あと、高級車って各開口部のパッキンが分厚い。
要するに、音が入るところをパッキンである程度遮断して、残りを吸音すると良いと思います。
静振材を使うのは言うまでもない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:55:12 ID:Obt0zLLC0

>>916,>>917
でもあんまり車内を吸音しすぎたら無響室みたいになりそうだなｗ
静かにはなるだろうが、自分や話相手の声も聞こえづらそうだ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 03:09:35 ID:+8SV0j1hO

吸音は足元周辺だと思います。
やり過ぎるとカーステの音にも影響します。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 12:58:08 ID:XKYHCd7eO

お前らみんな最初からこのスレ見てないだろ？

外出(←なんでか返還できない)のつまんねー感想ばっかりじゃねぇか。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:03:39 ID:RJKX5Mvy0

しょうがない。無限ループを読み続けるしかない。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:21:52 ID:09316NF2O

最初から見てみたんですが、いまいち分からないので教えて下さい。

ホムセン遮音シート

とみなさんひとくくりですが、それって防振材コーナーに売っているゴムシートでしょうか？

それとも建材コーナーの防水フェルト然としたヤツでしょうか？

どちらとも価格がゴムシートのほうが随分とするので迷っています。

どなたか教えて下さい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:10:31 ID:M68IEQMY0

>>922
今の値段はちょっと分からんが、俺はサンダムの遮音シート、約400円/m を使った。
ダイケンのはかなり高いみたいだね。あと、切り売りしてなくて10m巻を買わなきゃいけない
ような店を見たこともある。サンダムは価格相応じゃね？って感じ。フロアカーペットを
めくるのは結構手間だから、やり直しとかは正直面倒だろうけどサンダムでとりあえず
様子みて、それでも気になるのなら高いやつを試してみては？高い奴に交換してみた、
という例はこれまであまり見かけなかったように思う。どうすか、人柱になってみては。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:32:42 ID:scXoqI8y0

通販で鉛シート0.5mm、遮音シート、カーボンフェルト、シンサレートを買った。
遮音材は思っていた以上に重いね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:39:10 ID:bL03bW7dO

すき間テープってウェザーストリップに直接貼っちゃだめなの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:26:30 ID:Wa6cRmiHO

車種にもよる。
なるべく自分が何に乗っているかカキコしたほうがいいと思います。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:44:29 ID:bL03bW7dO

レスありがとうございます！
現行のブルーバードシルフィに乗ってますが、
どこに貼ればいいか分からないので困ってます(汗)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:16:17 ID:K8Tfgi190

そんな高いもんじゃないんだから試せばいいだけだろ
小学生かよ

929 ：926：2009/03/19(木) 20:46:53 ID:Wa6cRmiHO

928さんの言う通り。
自分はこのスレを参考に試行錯誤を繰り返し、多少損もしたけどなんとかエンジン音・ロードノイズを下げること出来ました。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:22:32 ID:2Ibekdo30

>>929
ドーロノイズに効いた対策を教えて下さい。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:50:55 ID:f+aquqwOO

930はゆとりか釣りの達人

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:19:02 ID:Wa6cRmiHO

>>930
とにかくフェルト敷き詰め、内装パーツ裏に貼り捲った。
防音じゃなく吸音主体。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:43:12 ID:JqhsZKQr0

ってことはロードノイズは車内で乱反射してるわけだな
で、それを吸音で阻止すると

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 02:11:03 ID:vG6OeX9SO

高級車乗れば？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:59:37 ID:1jEgo5St0

高級車は燃費悪い

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:21:45 ID:MXtg+B+u0

高級車並に静音したら、重くなって燃費悪くなる。

相対的にみたらそんなの理由にならない。

金が無いと素直に認めろ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:48:11 ID:Im8aW23lO

僕の乗ってる車は現行のシビックハイブリッドです。

トランクは最初からフェルトでわりと防音されてる感がありますけど、スペアタイヤスペースにニードルフェルトをさらに敷き詰めたら静かになりますかね？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:11:55 ID:5EMPWH4Z0

そら多少は静かになるでしょ。
高級車じゃないんだから。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 07:27:58 ID:5bgeZPPyO

ありがとうございます。静音化は初めて挑戦するんでトランクの静音でどんな風に静かになるのか楽しみです。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 07:32:10 ID:KdKDL/dVO

満足出来なければ、2枚重ねてもいい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:43:29 ID:BXL/75CgO

ホムセンで売ってた蒲鉾型中空の隙間テープを
ドア４枚とハッチに貼り付けたらかなり効果あり
対向車のロードノイズが気になる人にお勧め

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:08:19 ID:4Bve5UqAO

>>491
Ｄ型パッキン内にたまる排水路の確保として、下端に丸穴か切り込みはいれとけよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:21:36 ID:xumU8g/j0

「いますれ違ったトラックってロードノイズすごいんだろな」
「結構とばしてくるけど、あの車のロードノイズどのくらいなんだろ」
そんなあなたに！
「隙間テープ（国産蒲鉾使用）・リアハッチ用」今なら３つセットで
3980円！　3980円でのご奉仕です。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:28:54 ID:KMToftb8O

嗚呼、静音化の道は果てしなく険し…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:39:51 ID:EnxRm5mjO

その隙間テープを丸めて、両サイドにある直径1cmくらいの穴に詰めとけ。
かなり静かになるぞ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:14:42 ID:KMToftb8O

何も聞こえなくなる
( -_-)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:09:06 ID:tdqaNlZYO

遅くなって申し訳無い。ありがとうございます。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:10:47 ID:tdqaNlZYO

しまった(°□°;)

>>940

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:52:08 ID:QeA4Zw+aO

↑どうした？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:30:33 ID:/7t3ob6pO

ごめん、アンカー付けたつもりが、忘れてたのに気付いただけです…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:16:53 ID:1KzyqesFO

>>950気にするな。
ID見て内容を判断出来ないのは>>949ぐらいで、みんな内容は分かってるから。

952 ：949：2009/03/25(水) 22:20:27 ID:4iq6BhQzO

>>940は自分だけど、まだ意味がわからない…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 01:13:46 ID:dh+E80BS0

>>952
>>937＝>>939＝>>947＝>>948＝>>950で、
948で、940（～945まで？）ありがとうって意味なんじゃ？
まぁ、ありがとうって言われているから、どういたしましてって言っとけ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:30:10 ID:k9pCYM0lO

ABやYHで売ってるエーモンの吸音シートを室内バルクヘッド・前席フロアに貼ったら、かなり静かになった。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:52:59 ID:ENPT0f8e0

と思い込みたいのですね
わかります

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:14:16 ID:aNU6Djm00

ここって、そういう性能の割に高いぼったくり製品より
いいものを晒すスレじゃなかったっけ？

957 ：954：2009/03/26(木) 21:50:19 ID:k9pCYM0lO

信用してないなぁ…
俺的にはフェルトより効果あったよ！
ちなみにフィールダー海苔です。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:57:48 ID:Fmvu0I2NO

マークＸ海苔だけど、静穏を追求したい。
トランクスルーなのでやはり後部の方を重点的にやるほうがいいのかな？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:56:08 ID:iZ+P6IMx0

マークXクラスなら、最初から騒音防止にいろいろ手を加えてあるだろうから、
素人が改良するのは難しそう。
もしも太いタイヤを履いてるのなら、ワンサイズ細い静かなタイヤにするのが一番効くよ。

あと、これはマークXに限らないんだけど、ドアバイザーが高速での騒音源になってることが
多いと思う。外車乗りが、よく飛ばすと外車のほうが静かというのは、ドアバイザーの有無じゃ
ないかな。外車の装着率は少ないもんね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:07:13 ID:IydffDpe0

以前LS600ｈLに試乗したが

綺麗な路面は確かに静かだったが（自分の部屋にいるような密閉間、遠くからノイズが聞こえてくる）
荒れた路面は普通の車と変わらずｺﾞｧｧｱｱｰっと下品な音がしていた
LSでさえあの音を抑えるのは不可能なのかと思うとなんか安心したｗ

北陸道　路面状態悪　80ｋｍ/h　にて

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:58:18 ID:Xqee5B/h0

エンジンやロードノイズはそれなりに静かなんだけど、100km/h近くなると何故か燃料ポンプの音だけが気になる。
アクセルON-OFFに連動して燃ポンのキーーーンって音だけ車内に聞こえて今にも離陸しそう。
ってことでこの音の対策をしたいんだが、高周波なので吸音目的でリヤシート下にニードルつめつめすればいいですか？
それとも遮音や制振するべき？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:18:49 ID:yR/z9x8S0

隣に座っているキモデブの鼻息がうるさいのですが何が効果的ですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:22:39 ID:c8vNFWrv0

鼻栓

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:06:44 ID:33FRsv7g0

鼻栓したら音は静かになりましたが、デブが動かなくなりました

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:41:54 ID:AqjVFv3q0

どっかに穴でも掘ってその中に寝かしておいてやれ。
寒がるといけないから上から土でも被せておいてやればいい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:04:08 ID:/hvWy7cU0

彼は吸音材の役目をしていたのにね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:12:31 ID:0H1+pXYp0

なぜ、男と決め付けるのか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:13:07 ID:Ys0vpxjF0

重量で燃費が悪くなるので車外に出したのは正解。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:29:11 ID:VNvwigsz0

レグノに替えたら今まで苦労してたロードノイズが嘘みたいに消えてワロタ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:33:57 ID:f5Z7MeHm0

>>969
俺もレグノやDNA dbに履き替えて
嘘みたいに静か！って感動してたんだが

先日代車で100系マークIIセダンを借りたら
山がﾂﾙｯﾂﾙのﾌｧｲﾔｰｽﾄﾝ製ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを装備しているのにかかわらず、
自分の新品DNAとロードノイズが大して変わらなくて
ショックを受けた・・

なんであんなに静かなの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:46:26 ID:T0UrKCCM0

>>970
代車借りたんだったら、こっそり内装外して観察すればよかったのにｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:13:36 ID:iserW7iQ0

代車って、型式は古くても走行距離の少ないものが多いので、
あまり使われてなくて経年劣化が少ないのかも。

そういう意味では、
>>970のクルマは代車よりも劣化が進んでるかも、
スポット増しや、タワーバー、メンバー溶接等で
剛性の補強をしてやると不要な振動が減って、
雑音も少なくなって静かに感じるかも。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:10:58 ID:wBNTetTQ0

単にちょっと前のトヨタが鬼の様に静かなだけだろ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:56:53 ID:VMTN0WBi0

マークII以上のトヨタ車は凄い静かだからな。次点で日産。ホンダ以下は静かにする気すらない。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:21:39 ID:MCdnf2IN0

俺は鉄オタじゃないけど、電車も騒音意識して聞くと結構違いがあるね
新幹線＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞特急車両＞＞通勤電車＞ローカル線
微妙にスレ違い失礼(´-ω-`∩

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:17:32 ID:uUpCT2pZ0

確かに初めて近鉄特急乗った時は静かでびびったなぁ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:07:57 ID:A+PCD6hf0

フロントフェンダー内に詰め物してロードノイズの軽減をしたいんだが、何詰めるのがオススメ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:51:58 ID:96j1UWcX0

テディーベア