車歴スレ

このスレは今までの車歴、感想をレスするスレです♪

インテグラＸＧ（３年）・・・初めの車としてはちょうど良かった
ＳＭ−Ｘ（半年）・・・やっぱＭＴに乗りたくなり半年で手放す
スカイラインＲ３３タイプＭ（３年）・・・いい車でした
アルトワークススズキスポーツＬＴ（半年）・・・ＭＴに乗りたくなり手放す
スカイラインＲ３２タイプＭ・・・いい車です

自転車…どっかのママチャリ
マウンテンバイク…車にひかれ1ヵ月半で廃車、本人かすり傷
今…TZR、EP91

ヽ(´ー｀)ノ 　 これで十分なのさ〜
（＿＿＿）
｜　　　｜〜〜
◎￣￣◎ ころころ〜

エロ本屋で売ってたオナホール：2980円
リサイクルショップで買った空気嫁：3000円
上野の専門店で買ったリアルドールあずさ：50000円
生身の人間の彼女…priceress

ＮＳＸ（２年）　・・・　当時はよかった。
ＲＸ−７ＦＤ（１年）　・・・　燃費悪すぎ
SM-X（４年）　・・・　家族ができたので
インテグラＲ（２年）　・・・　家族がいなくなったので
マツダスピードファミリア（３年）　・・・　大人になったので
デミオ（３年）　・・・　そろそろ借金を完済したかったので
現在　・・・　中古のＭｉｒａ。これで充分です

S13シルビア（1年未満）　・・・・・　ドリフトに目覚めました
180SX（1年未満）　・・・・・　まだやってました
S14シルビア（1年未満）　・・・・・　懲りずにやってました
現在　・・・・・　vitz。自分のおろかさに気づきました

HCR32 … 運転覚えたかったのと、見ためが気に入って
現在　　… BNR32。はまってしまいました

KP61スターレットS（約2年）　お金なかったので
BFMRファミリアGT-X（約4年）　それなりに速かった
GC8AインプレッサWRX（約10年）　　一気に100馬力ｱｯﾌﾟ速かった
GDBFインプレッサWRX-STI（H17.9〜）　車体しっかりしてる
20年近く乗っててたった４台とは・・・　　orz

普通のリーマンは一生の間に何台の車を所有できるんだろうか？
20歳前後で免許を取って、60半ばまで運転するとすれば約45年
5年毎に乗り換えるとすれば9台、3年毎で15台
多い人で20台ってトコロか

（中）ケンメリ4ドア　2ヶ月で事故あぼん
（中）フェアレディZ　S-30　L26→2.8　メカチューン
（中）セルボ550cc
（中）フェアレディZ　S-130　L28→3.1　ターボチューン
（中）アクティストリート
（中）タウンエースワゴン
（新）日産バネットコーチ
（新）パジェロロングスーパーエクシードV6
（新）スバルサンバーディアス
（中）VWゴルフワゴン
（新）ワゴンR
（中）カペラカーゴ
（新）スバルサンバーバン
（新）VWヴァナゴン
（新）オデッセイ
（新）カペラワゴン
（中）マーチ　貰いもん

車歴26年で所有したのが約17台か。
常に仕事用とプライベート複数所有だから台数は多いほうかな。
もともと車好きだったけど、今はもうなんでもいいわ

ナタデココ

ケンメリ→Z31→Z32→FD→S30Z→ケンメリ。

結局元に戻った

メリケン粉だけではないだろ、実は？

スバル360
ホンダS600
トヨタ2000GT

今は訳あって軽トラです
なんちゃって〜ウッソｗ

GF31レパード
PS13シルビアﾀｰﾎﾞ
HCR32スカイラインﾀｲﾌﾟM
S13シルビアNA
PS13シルビアﾀｰﾎﾞ
MC11ワゴンR

パジェロミニ一筋11年
遅くてちょとスピードだして曲がると引っ繰り返りそうになる車はもういやだ
大馬力で低重心な車がほしい

CR-X
CR-X
インテR
インテR
R32
R32
奇数回でフルチェンジです。

CRX
シビックsir
シティ
アコード
プレリュードsir
インテグラ
NSXtypeS
シビックrypeR
アスコットイノーバ
アコードワゴン
S2000typeV
シビックシャトル
NSR250
モトコンポ
レジェンドα
インスパイア
シビックフェリオ
スズキkei←今ここ･･･

'81年に免許取った。

最初の：'74年TT100型安全コロナｾﾀﾞﾝ(4年)

次の：'75年GC110型ケメスカｾﾀﾞﾝ(16年)

今の：'95年RPS13型180SX(今8年目)
205馬力はｽｹﾞｰな。

カローラ（30系ＨＩ−ＤＸ）
フェアレディ（Ｓ３０　２by２）
１１７クーペ
ジェミニＺＺ−Ｒ
ＦＦジェミニ
スターレット（KP61)
カリーナ
MINI（MT 左ハンドル）
MINI（AT 右ハンドル）
スズキ　カルタス
トヨタ　エクシヴ
マスターエースサーフ
エスティマエミーナ
VOXY

DA6インテグラ
EF9シビック
JN15パルサーセダン
SF5フォレスターNAのMT
次こそは新車が欲しいな。

中古　ジャパンEX　MT(1ヶ月)
中古　910　SSS-ES　MT(半年)
新車　プレリュードXX　AT(5年)
新車　アコードインスパイアAG-i　AT(5年)
---------けっこーん--------------
新車　EG　VTi　AT(5年)
新車　ランサーセディアワゴンT-TOURING　AT(7年)
新車　アテンザスポーツワゴン25Z　MT

結婚すると車格が落ちるなぁ。
アテンザ10年は乗らんとあかんなぁ。
次はV6、その次はライトウェイトスポーツに乗りたい。

あげ

カロラ�U→AW11→SW20→90マーク�UツアラV
みんな2つながり

レビン→MS８→アベニール→レガシィ→ラッシュ

年収580…ソアラ
年収650…クラウン
年収715…マークII
年収883…コロナ
年収968…プロボックス
年収1025…カローラバン
年収と車は反比例

トレノGTｱﾍﾟ86→クレスタｽｰﾊﾟｰﾙｰｾﾝﾄG81→セルシオC21→ウインダム3.0G21→ハイエースｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾋﾞﾝG→セルシオBﾌﾞﾚﾐｱﾑ30→現在ハイエースﾘﾐﾃｯﾄ120.レクサスLSIﾊﾟｹ

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長文で申し訳なぃm(__)m
１８歳･初代ラィフ
半年後･Ｙ３３シーマ
２０歳･１６アリスト(最初は２Ｊの力強ぃ加速にビビった)
２１歳･･･遅咲きで走りに目覚め後期１８０ＳＸで走り込み開始･･･(色々な事を学び)１ヶ月のガス代だけで８万wんでぉ約束の事故で廃車
４ヶ月後にＲ３３。Ｒの改造費は高くて昼も夜も必死に働ぃたがもらぃ事故で廃車･･･２ヶ月間は前の女の車
２２歳の夏、ランクル１００系シグナス(週末ドラィブのみ)現在２４歳･･･ゃっぱ走りたくて今ＦＤかチェイサーで悩んでる。ぉ金が腐る程ぁるならＢＭのＭ３シリーズかポルシェＧＴ３が欲しぃw

間違ぇました(>ω<)
ランクルは２３の夏からです!

>>29
その年でいい車を何台も乗ってきてるな。さらに改造もしてたんでしょ？

金もかなりかかったろ？
どんなしごとしてんだ？

３１さん。ぉはょぅござぃます

仕事は１８歳〜２２歳まで車関係です。
それから今年の１月まで歌舞伎町でホストしてました
ランクルは貢ぎ物ですょ･･･
２月から昼職に復帰しましてレース用マフラー屋ですけど、これから少し不安ですけどね

ぁ･･･sage忘れてました

書き忘れてました(>ω<)ラィフはノーサス･腹下直管･光り物w
３３シーマ･１６ァリストはブ-ストup･フルェァロ･ベタベタで１９ｲﾝﾁ･ただの直線番長気取りでしたw
ゃっぱ走り系は消耗品ぁるし改造してもきりがぁりませんでした･･･けどＲは本当に速かったです一番、手間かけてましたから
ランクルは電車仕様で盆栽です･･･ハマ-ゃナビゲ-タ- には負けます

>>ラリックマ
車屋にいたにしても良い車に乗ってたね。
車屋っていってもどんな車屋？
普通の町工場だったらその年でその車種は無理だよね。

ホストやってたのならランクルは納得。年はオレの１つ下だからまだ若いしホストやってたほうが良かったんじゃないの？

今のマフラー屋の給料は今までやってきた仕事と比べても、比べなくても安いんじゃない？

３４さん･･･

ホスト１年半ちかくもすると体、壊すんですょ(・д・)給料は良かったですけど長期間する仕事じゃなぃですね。車屋って言っても町工場じゃなくて企業です
･･･今の仕事は普通の給料ですがレース屋なので色々、自分で作れるんで満足です 好きな事が出来てぉ金もらぇるって最高ですょ

初代ライフって360ｃｃ時代のやつのを言ってるのか？

箱バンみたぃな形ですょね？

俺のJA4でした
長テールの･･･誰かから聞ぃたんですがエンジン形式はトゥディと一緒？らしくて無駄に回って高回転はィィ音でした

あげ

18〜22
ワンダーシビック1600Si
DOHC16バルブ。36回払いのローンで新車購入。
当時はパワーのあるエンジンだった。
22〜27
インスパイアAG2.5
シビックはマニュアルだったが、当時はオートマと言えば遅い、燃費が悪いの代名詞だったが電子制御のオートマには驚いた！
下手なマニュアルより速い！
木目調パネルと読書ランプまで付いた室内灯。
パワーシートにオートクルーズ！電磁式集中ドアロック！特にキーレスには感動した！
27〜31
レジェンドクーペ
ついに３リッターを超えた車を乗るようになった！
V6、3200�t余裕ある走りと高速の安定性は抜群だった。
31〜39
オデッセイプレステージV6結婚直前に買った車！
結婚、子育てと、あっと言う間に過ぎた30代
39〜今41
オデッセイｱﾌﾞｿｰﾙﾄ2.4
さすが今風の車って感じだね！カードキーにHDDナビパワーシートにオートクルーズは当たり前！
ブレーキアシストにVSA
排気量は着実に落ちてきたが、馬力は200馬力代を維持してる。

あげ

18歳Y31グロリアグランツーリスモ
車検が約一年残ってたのを5万で買った。ATが滑ってたので常にSNOWモードで走ってた。最後の方はガソリン臭かった。

多分19歳Y31グロリアシーマタイプツーリミテッド
父親の知り合いから4万で買い（検一ヶ月）、一ヶ月後車検を通したら、30万近くかかった。ドッカンターボ？を味わえた。平成初期の車がこんなに速いものなのかと思い知らされた。

多分20歳C系アルト
ジャパンが欲しくなり金を貯めるために親戚にアルトを貰った。燃費の良さとサクサク走る5速マニュアルに感動した。
　
多分21歳スカイラインジャパン
念願の本物前期ジャパンを買った。遅いけど運転するのが楽しい車だった。今は屋根下でエンジンが直るのを待っている。

多分21歳H系アルト
C系アルトの車検が切れたので、父親が貰ってきたATデ左ドアの開かないアルトを乗ってた。ジャンプして着地時にオイルパンを破損した。

多分22歳H系アルト
ジャパンで通勤は大変なので5速マニュアルのアルトを探して貰った。
カラーリングがホワイト／シルバーで元東〇電力のアレですが安かったので購入24歳になる現在も乗ってます。

>>41
アルトばっかりだけど親戚にスズキ関係者でもいるの？

あげ

あげ

プレリュード1800XX　　（中古、2代目、5MT)
RX-7　　　　　　　　　　　（新車、FC3S、5MT）
プレリュード2000si　　　（中古、3代目最終、オートマ）
アコード4ドア　　　　　　　（中古、オートマ）
RX-7　　　　　　　　　　　　（中古、FC3S、オートマ）
プレリュード2200VTEC　（中古、4代目、5MT)
インテグラ　　　　　　　　　（中古、VTEC-4ドア）
プレリュード2200si　　　　（中古、5代目、オートマ）

車歴19年です。

ラリックマの年齢にしてはいい車ばかりだな。
ほとんど１年サイクルで乗り換えだな
家が金持ちか？合計額と改造費でス−パ−カ−買えるんジャマイカ？

>>42
居ないっス。アルトが好きなだけっス。

あげ

EP71スターレット　(中古、5MT)
AE95Gカリブ　(新車、オートマ)
CM40Gライトエース　(新車、オートマ)
JZX90チェイサー　(新車、オートマ)
JZX81チェイサー　(中古、オートマ)
W126ベンツ　(中古、オートマ)
GD1フィット　(新車、CVT)
MF21S MRワゴン　(新車、オートマ)
BP9レガシィアウトバック　(新車、オートマ)･･･今ココ

車歴22年。
あと乗ってないのはスポ車とオープンか･･･

免許取立て編
ミツビシ軽トラ550cc　 （エンジン回しすぎて調子崩した、ゴメンよ父ちゃん）
ライトエース　　　　　　 （思いっきり傷つけちゃった、ゴメンよ伯父さん）
カッコインテグラ　　　　（雨漏りするほどハードな運転した、ゴメンよ父ちゃん）

自分の車編
プジョー２０５GTI　　　　（オートマ買ったオレが馬鹿だったよ）
アウトビアンキA112　　（アバルト最高、だがフレーム割れちゃったよ）

結婚編
ビート　　　　　　　　　　　（アバルトの身代わり、車屋さん商売うまいね）
フェスティバミニワゴン　（嫁さんよ、デミオじゃないんだね）
ビスタアルデオ　　　　　 （子供のため、だがつまらん）
ランクス　　　　　　　　　　（騙されたと思って一度は、これがカローラってもんか）

将来編
家族が乗れる速い車にするか　（2年後にはガソリン価格下がっていますように）

車歴は１７年ね。

あげ

あげ

小学生の頃から憧れてたコルサGPターボ買った。
速攻リミットの車検対応マフラー、フォルザのエアクリーナー付けてブーストアップ。
ショックはニューSRスペシャル、スプリングはトヨシマH150で足廻りは完璧になった。
今は純正のホイールだけど17インチのメッキホール発注済み。タイヤの銘柄は店に任せてる。
知り合いはランエボとかツアラー乗って走り屋語ってるけど本当の走り屋は2BOXだと信じてる。
間違ってもスポコンとか呼ばないで欲しい。俺は本物のボーイズレーサーだから。
峠で見かけたらバトル上等。3Eターボの加速と本当の走りを見せてやるから！

あげ

あげ

ライフ(360)→210サニーGL(1200)→レックス(500)→コロナ2000GT→71レビン→ルーチェ→ソアラターボ→ファミリア4WD(1500)→86トレノGT→マーチ→カムリP(2500)→セリカGT→カローラTW　約25年で…

61クレスタ、セリカXX、130Z、初代ソアラ、Y30セドリック、クラウン、クラウンセダン、71クレスタ、
S30Z、Y32セドグランツ、マ−ク�Uワゴン、レ−ザ−、ハイラックスサ−フ、10セルシオ、ｗ210、ｗ211
約20年で・・・

カルタスHB（親の。1000cc 5MT）
　↓
アルト（中古。660cc 4MT）
　↓
マーチターボ（中古。K10 1000cc 3AT デジパネ仕様w）
　↓
ランティス セダン（新車。1800cc 5MT）
　↓
ファミリアHB（新古車。1500cc 4AT）
　↓
ランティス クーペ（中古。マツダスピードA-SPEC仕様 2000cc 4AT）
　↓
グロリア（中古。Ｙ33後期型 2500cc）
　↓
ヴォルツ（中古。1800CC・1ZZの方）

改めて振り返る12年間・・・無茶苦茶だよな、俺。
次は新車で「キャリパー」か「ナイトロ」で迷い中ｗ

今の車だけで考えるなら、

ムーブ：軽：ダイハツ
↓
スイフト：コンパクトカー：スズキ
↓
ＲＸ−８：スポーツカー：マツダ
↓
レガシィツーリングワゴン：ステーションワゴン：スバル
↓
エルグランド：ミニバン：ニッサン
↓
ＣＲ−Ｖ：ＳＵＶ：ホンダ
↓
クラウン：セダン：トヨタ

制覇！

愛車
18歳→90チェイサー1.8L
検無し3万
あのボディであのエンジンは反則
セダンにはまる
19歳→Y33セドリックブロアムVIPターボ
検1年半付き20万
ターボ車にはまる
20歳→BDレガシィRS
検1年半付き4万
MT&4WDにはまる
21歳(現在)→R33GTR
検無し120万
早い、そして金が掛かる
車を売って買うまでの間は家車を使用。
家車
H6年式カローラ(売却)
普通だった
H4年式プリメーラ(売却)
何気いい加速
Y33グロリアグランツーリスモ(現在)
つまんない
W140S320(現在)
でかい
アクセルかたい
毎日仕事で使う家車
H9年式エブリィバンハイルーフMT
100系ハイエースバンMT
H18年式タイタンMT
MT最高

保守

1982昭和57年18歳　ＲＸ７、シティ
1985昭和60年21歳　フェラーリテスタロッサ、クラウン
1988昭和63年24歳　メルセデスベンツ560SEL、ポルシェ
1991昭和66平成3年27歳　ｽｶｲﾗｲﾝGTR、パヂェロ
1994昭和69平成6年30歳　ｽｶｲﾗｲﾝGTR、ハイエース
1997昭和72平成9年33歳　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ、ハイエース
2000昭和75平成12年36歳　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ、パヂェロ
2003昭和78平成15年39歳　ファンカーゴ、サンバー、パヂェロミニ
2006昭和81平成18年42歳　タント、コペン、テリオスキッド
ww

>>53
いいねえ　　速いんだろうなあ　　大事に乗って欲しいね。

スターレット！

マーク�Uグランテ2.5(19歳)
→セリカSS-�V(21歳)
→チェイサー ツアラーＶ(22歳)
→エスティマ アエラス3.0(27歳)
→カルディナGT-FOUR(30歳)
→ノアsi(32歳)

ヨンメリ→130Z→プレリュード→インスパイア
タホスポーツ→C3コルベット→C5コルベット→R34GTR→フェアレディSR311＋V36スカイライン

1991平成3　セルシオ3
1994平成6　ＧＴＲ1年式
1997平成9　マークII53年式
2000平成12　コロナ49年式
2003平成15　クジラクラウン48年式
2006平成18　ハコスカ46年式

グランドシビックSi
プレリュードｘｘ−４ｗｓ
Y31セドバン木目サイド
ＢＭＷ５２５i(E34)
ハイラックスサーフ(130 SSR-X ディーゼル）+ベンツC200(W202)嫁用
ベンツS320（W140)＋ベンツG320+ベンツC200(W202）嫁用
サーフSSR−G　4000CC+アルファードMS嫁用
んで今年サーフとアルファード持ったままセルシオ３１後期C仕様

ＲＸ-７(知識と金がないのに見た目だけで買ってしまい、散々な目にあった・・・)
シルビア(Ｆガラスの右下に映るデジタルメーターが気に入って購入)
８００ミレーニア(今考えたら２０代ではオサーン臭かったかなと思うがユーノスのエンブレムは好きだった)
ファミリアＳワゴン(利便性を考え購入したが、つまんな〜い(-.-;)すぐ売却)
ＭＰＶ(３列シートやフラットシートを活用して数々の思い出を作りました・・・シートを汚したことも・・・ｗ)
アルファ１４７(今までとは違う車の楽しさを実感した)
アルファｇｔｖ(現在乗っている)

Ｒ33スカイライン

E39 ５２８

UFC11 Ｃ仕様

次はＥ３９ ５３０かＥ３８ ７４０かＷ２１０ E320買うよ

18才Y31グランツーグロ

二十歳ﾁｮｲ前 センティア一週間

直後に初代アコードワゴン

22才 14マジェスタ

25才 原チャ

あげ

あげ

〜35才　なし
36才〜　インプSTI F型

以上

初代ランサー
シティR
シティターボ
フィアットX１／９
初代セルボ
アウトビアンキY10アバルト
レックス
ヴィヴィオTトップ
サンバークラッシック
ウイングロード
RVRオープンギア
ディンゴ
家族持ちになってしまったのでもうオープンに乗れない・・・（;´Д`）

あげ

免許取得
DC1インテグラ３年

JZX100チェイサー　4年目

18歳で免許取得直後
S600
20後期セルシオ
16アリスト
S600
BMW750
30後期セルシオ

次は何買おうか迷う…
(現在22歳)

1988ソウル・・・560SEL、ハイエース、ポルシェ
1992バルセ・・・600SEL、ハイエース、ポルシェ
1996アトラ・・・600SEL、エスティマ、３３GTR
2000シドニ・・・S600L、ヴォクシー、３３GTR
2004アテネ・・・18クラウン、アイシス、ランエヴォ
2008北京　・・・アイシス、タント、コペン

>>78
免許取ってすぐにホンダのS600 とは渋いな。
漏れも、19歳で免許取ってすぐに
自分より年上のクラシックカーを買ったよ
(周りには猛反対されたが)

>>79
なんで、ポルシェだけメーカー名なんだよ

R30スカイラインターボGT-E
R31スカイラインGTSツインカムターボ
R32スカイラインGTS-tTYPE-M
C33ローレルメダリストツインカムターボ
ギャランVR-4
R33スカイラインGTS-4

なんだこのスレ

みんなイイ車に乗ってるなぁ

パルサーM1
　親のお下がり。エンジンはヘロヘロだし微妙に使い勝手悪かったけど、まぁ楽しかった。

アルテッツァ
　何となく勢いで買った。パワー無いし。乗り味は楽しかったけど、まぁオジサン向けかな。俺が乗った車の中で唯一の新車。

トゥデイG
　550cc4ナンバー。軽さ故の動力性能は悪くないけど、重ステとか整備性の悪さは勘弁して欲しかった。微妙に荷物が積めたのが良い。

RX-7（FC3S）
　いまでも持ってるけどあんまり乗ってない。と言うか乗るよりいじくるのが目的になってる。

エヴリィ（バン）
　知人からタダでもらってきた。やっぱり550cc。軽自動車のくせにアホみたいに荷物詰める。３気筒しか無いくせに１気筒死んでいて、オイルが500キロくらいで空になるという間抜けなコンディションで無理矢理乗り倒す。
　それでもちゃんと走るのはポイント式＆キャブ式故か。

ヴィヴィオ
　行きつけのお店の庭先に捨ててあったのを5000円で買ってきた。スーチャーつきFF、CVT。新しい車は嫌だ。面白かったのはCVTだけ。オイル漏れすぎ。
　大量に荷物積みまくって酷使しまくってミッションぶっ壊れて廃車。

ボンゴフレンディ
　現在のゲタ車。乗用なのに荷物しか積んでない。たまに寝台になる。けっこう細かいとこに配慮が行き届いてて悪くない。５ナンバーのくせに車体滅茶苦茶デカいｗ
　中古市場で安いのはマツダ故か。悪くない車なんだけどね。

（予定）マイティボーイ　：　知人から借金のカタに奪い取ってきた。最初から車検切れっぱなしなんで、時期を見てレストアして復活させる予定。

日産→トヨタ→ホンダ→マツダ→スズキ→スバルと乗ってきたんで、
次は三菱かダイハツかと考えてたら、結局マツダになってしまったｗ

オレも色んな車に乗りたいなー

>>86
中古屋に就職したら いろんな車に乗れるよ

>>87
購入しなくてもチョロッと乗れますね。

１８０ＳＸ　新車　２５０万（１９歳で、５年ローンで買ったが、２２ヶ月で自損事故、廃車。）
Ｚ３１フェラレディＺ　中古　１００万（１８０ＳＸの事故後、半年後に購入。２台分のローン開始。）
マーチ　Ｋ１１　新車　１１０万　（１０００　ＭＴ）
アベニール　Ｗ１０　新車　３３０万（４ＷＤターボでフルオプション。Ｚ３２新車で買えた。）
パルサー　Ｎ１５　新車　１３０万　（１５００Ｘ１　３ｄｒ）
シルビア　Ｓ１４　中古　１００万　（２０００ターボ）
ルネッサ　Ｎ３０　新車　３００万　（４ＷＤターボ、何でこんなの買ったんだろ）
プレサージュ　Ｕ３０　新車　３５０万　（３０００アクシス、燃費悪かった）

日産自動車を辞めた

ＭＲワゴン　新車　１０５万
アルテッツァ　新車　２５０万

そろそろミラとシエンタに代替予定。
免許取得後２０年、ちょうど１０台。〆て２０２５万。ずいぶん使ったなあ。

免許取得〜２年目くらい
ＡＥ９０　カローラレビンＺＳ
　新車で買って２年くらいで乗り換えた、装備がアペックスと同じくらい豪華だったなあ…

現在
ＳＷ２０　ＭＲ２ＧＴ　�T型
　新車で買って未だに乗ってる、パーツが無くなってきてて心細い…
　買って一年しないで�U型に変わったのはショックだった…イロイロ変わったのがウラヤマ
　当分乗り換えたい車無いから、直せなくなるまでコイツ乗る。

みんな色んな車に乗ってるね

色んな車に乗りたいけどお金がない…

車歴15年、女です。

新車　カムリ→母親に取られた
新車　ＡＥ１０１　レビン→弟に取られた
中古　カローラ�U→レビンつぶした弟にまた取られた
中古　ヴィヴィオ→また弟に取られた
新車　ST202　セリカ→30万キロ乗って寿命（7年乗った）
中古　ワゴンR→ボロもらったんですぐ壊れた
中古　コルサ→ワゴンRと同じ
新車　FIT

その他　新車でジムニーを母親にプレゼント。FITより高かった・・・・・・

7年で30万キロはすげーな。通勤使用ですか。それにしても
弟のその後が気になる…

>94
この板で言えば、ドライブ依存症なんでしょうか。

弟は嫁もらって子供もいますが、ヴィヴィオもぶつけたし、結婚して買った車も
事故ったと聞きました。
ちなみに嫁も弟と結婚後、事故で２台廃車、１台へこましてます。
保険の等級下がりすぎて、何とかしてくれって泣き付かれたけど・・・
私は弟の母親じゃないし、同居もしてないし、弟未婚じゃないし、どうにもできませんわ。
弟が結婚前は同居・未婚って事で車入れ替えの時になんとでもなったんですけどね。

外車メインの人はスゴいね

1)DA6 INTEGRA XSi（新車）
2)HP10 PRIMERA Te（中古）
3)BE5D LEGACY B4 RStypeB（新車）
4)CBAEP LANTIS TypeX（中古）

今はDE3FS DEMIO 13Cを納車待ち。
ちなみに全てMT。

中古　コロナ1800GT-T
新車　レビンAE86アペックス
新車　パジェロエクシード
新車　デリカスペースギア
免許をとって22年・・・車暦は少ないな。

いろいろあるね

いろいろ乗りたいけどお金ないしなー

免許暦２６年

�@中古　ブルーバード2000GT(U610)5MT
�A中古　ブルーバードSSS(U810)5MT
�B新車　ブルーバードSSS-TURBO(U910)5MT
�C新車　サバンナRX-7GTTURBO(SA22C)5MT
�D中古　カリーナ1800GT-T(TA63)5MT
�E新車　カローラレビン1600GTアペックス(AE86)5MT
�F中古　ソアラ3000GT-LTD(MZ11)4AT
�G新車　スープラ3000GT(MZ70)5MT
�H新車　ソアラ3000GT-LTD(MZ21)4AT
�I新車　ＭＲ−２G-LTDスーパーチャージャー(AW11)5MT
�J新車　ＮＳＸ(NA-1)5MT
�K新車　シビックフェリオSiR(EG9)5MT
�L新車　インテグラタイプＲ(DB8)5MT
�M中古　ＮＳＸ(NA-2)6MT
�N新車　S2000(AP1)6MT
�O新車　アコードユーロＲ(CL7)6MT

他にカローラレビン(AE92)のナンバー無しを４台程乗り継ぎました。

>>101
いい給料をもらってるんですね。

>>102
>>101は全部国産車だよ、そんなに凄いとは思わないけど？

国産車っつたってＮＳＸだぜ、下手な外車より高いだろ。
そーゆーお前の車暦をさらせよ。よっぽどいい車に乗ってきたんだローな。

免許暦は20年。
複数所有期間があり過ぎるので、購入した順番だけ書いてく。
最初のサニーだけ中古であとは全部新車

･サニー3HB1.5GX-X
･シルビアk’s
･ファミリア3HBインタープレー
・スカイライン4dr　GTS-t type-M
・ランティスクーペ　Type R
・アテンザスポーツ　23S
・アテンザスポーツ　23Z
・デミオ　スポルト

R32所有を正当化するために、自社製品を乗り継ぎ続ける。
2台のローンを払い続けられた＆審査が通る辺りが、バブルだったんだな。
自社の車も、手前味噌だがかなり良い車だと思うが、
R32ほど基地外じみた作りはしていない。
というか、あれはできないよ。

ちなみにすべてMT。嫁は俺より運転上手いｗ

50歳♂
ライトエース3万キロ走行の中古（白）6万キロまで走りスクラップ
カローラリフトバック2.5万キロ走行の中古（ブルーメタ）8万キロまで走り下取り
サニーカリフォルニア2万キロ走行の中古（白×木目）7万キロまで走り下取り
サニーハッチバック新車（赤）3万キロ走って義理の弟へ
ファミリアワゴン4WD新車（シルバーメタ）10万キロまで走り友人へ
---------ここまでMT　以下はAT車---------------
ハイエース4WDバン（黒の新車　街宣車仕様w）12万キロ走りリース返却
カルディナワゴン4WD（深緑メタ）走行4万キロの中古　11万キロ走りタイベル切れて廃車
レジェンド(白）12年落ちモデルを5万円で買って繋ぎで1年乗って廃車
バモス（ブルーメタ）走行2万キロの中古3AT　N/A3　9万キロまで走り買い取り
ジムニー新車（黒）4ATターボ　現在走行中

海やら山やら走り回ってるのでトータルしたら走行距離は相当なモンだ
トランクが付いてる車は1台しか乗ってないか…

>>105-106
激しく同意。
むす
め
も１０年６カ月になると、
体脂肪がそのまま
む
ね
やYセツ曲線に肉成長する
あゆ解禁ですね、わかります
太った分全て（・・）

25才男
z32
80スープラ
カマロ
ＧＴＯ

2ドアでスーパーカーチックな車にしか興味なし
全て中古100万以下で乗り継ぎ。改造は金の無駄だと考えているので全てフルノーマル
おかげでいろいろ乗り継ぎできた。

そろそろいい年なので金ためてマセラティかコルベットあたりが欲しい

バブルの時代の車が乗りたいね〜

>>109
年代で言うと1989年から1990年までだよね？
まともな個体なんて残っていないと思うけどね。

レストアして乗ろうとしても、日産以外は部品の入手もままならないと思うよ。

>>109
20Bにでものってな。

81マークIIなんかはいいね

>>112
新車時でもモノコックに鳴きが入る車になんて死にたくないので乗りたくないです。

当時のトヨタ車は例外無くこんなんだったけどね。

GX81マーク2と言えば…
姉貴の車を借りて、繁華街に近い国道を走行中
パンダに停止喰らったんで何事か聞いたら
後ろから見たらフラフラ走ってるんで飲酒かと…

おいおい、酒なんぞ一滴も飲んでねえぞｺﾗ！
しかも本人は普通に走ってるつもりなのに
フラついて見えるってどんたけヨタ足なんだよw

まぁ確かに、ヘタレ馬力の癖に加速じゃ派手にケツ沈むし
ブレーキ踏んだら、アゴを路面に擦り付けんばかりに
沈み込む状態だったからなぁ

典型的なヨタ足ってやつだね

２３才　免許取得
２４才　（某都内私大中退、地方駅弁国立大学再入学）
　　　　　中古９１０ブルーバードSSSターボX・・・・ドッカンターボ、早いが走行不安定で危険、５MT
２６才　中古U１１ブルーバードSSS　・・・・４ATの変速ショックが酷かった

３０才　（大学卒業、就職）
　　　　　中古カムリプロミネント２．５・・・・購入２週で事故廃車
３１才　新車カリーナED２．０G　・・・・スタイルは良かったが狭いし、ハンドルの振動が気持ち悪かった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　職場の阿呆オジンに、ゴキブリみたいな車と言われ、大ショック
３３才　新車１００系マーク�UツアラーV・・・・４AT、２８０馬力。速くて快適で乗りまくり

３６才　（大学院入学）

３７才　マーク�U盗難被害、廃車→中古セフィーロ　等を乗り継ぐ

４０才　（大学院修了、再就職）
　　　　　中古１００系クレスタ　ルラーンG・・・・・亡きマーク�Uの想いを込めて購入。２８０馬力
　　　　　中古１６系後期アリスト　S300・・・・・クレスタ購入直後に、勢い余って購入。

４５才　レクサスLS４６０　納車待ち　　（←今ここ）
　　　　　

いい車を乗り継いでますねー

４７歳 男 　家族：妻・娘２人

１８歳(昭和54年) ランサー1.8GL‥S52年式、親父のクルマ。水色がお洒落だった

２２歳(昭和58年) 〈大学卒業〉
　　　　　　　　 フェローマックス ハイカスタム‥S51年式、大学を卒業して就職祝いにお袋に買って貰ったもらうも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　半年でオカマ掘って、お釈迦

２３歳(昭和59年) フロンテ カスタム‥S51年式、取りあえず足が欲しくって、近所の中古車店で１２万円で購入

２５歳(昭和61年) 〈結婚〉
　　　　　　　　 ブルーバード 20GF‥S58年式、親父のクルマ。↑が壊れて親父と半年だけ２人で共同使用

２６歳(昭和62年) 〈長女誕生〉
　　　　　　　　 カリーナＥＤ Gリミデット‥人生初の新車。今でも乗りたいクルマだな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ただ、後席が狭くて狭くて‥(笑)
２８歳(平成元年) 〈次女誕生〉

３０歳(平成３年) ハイエース スーパーカスタム‥(新車) このクルマから我が家は、ワゴン車に乗り継ぐ

３５歳(平成８年) フリーダ XLT-AFT‥(新車) オートフリートップが欲しくて購入
　　　　　　　　　　　　　　　　　 フレンディ(マツダ)より、フォードにしよう！ってことでこっちに

４０歳(平成13年) ツーリングハイエース エクストラV-P‥(新車) 生涯で一番長く乗ったクルマ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 40過ぎて乗るのには、デザインにやや無理があったかな

４７歳(平成20年) ヴェルファイア 3.5V‥(新車) どっしりとした、高級感ある乗り味と室内には不満はなし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ただ、燃費が悪すぎなんです。2.4で良かったのかも‥と後悔

初代マツダデミオ。新古で98万円。４年目に実家にドナドナ。現在も稼働中
ビュイックリーガルセダン1988モデルヤナセ物。87000キロ検切れ15万。復活させて計50万円。３年目に走行中にエンジン爆発。アメ車らしい最後。最終走行距離134000キロ。
親がミニバンがいいと言うのでトヨタシエンタを新車購入。スカスカ仕様にして160万円。現在弟が使用。
駐車場にシエンタが高さでアウトの為とりあえずの足にミラアヴィ34000キロ。63万円で購入。
長距離移動にきつい為ミラアヴィ売却。Y31セドリックLPG仕様194000キロ車検付きタンク付き27万円で購入。現在使用中。

新車を乗り継いでいきたいな

今の若い世代って気の毒だよね。
１０年以上も進化出来ていないエンジンや足回り、やたらと安っぽい造りなのに価格だけは立派になった物しか選択肢が無いなんてね。

今は　良い時代だよ
50万も出せば　結構いい中古車が買えるじゃないか

変な車は淘汰されて消えてる
エアコンも最初からついてる
オーディオだって昔より遙かに安くていい

何が不満なんだ？

魅力的な車は少ないね

免許とって15年マツダ一筋ですが何か。
しかも初代ランティスセダン以外、新車で購入。

19歳（平成４年）…BGファミリアセダン　インタープレイX
22歳（平成7年）…ランティスセダン　TYPE-G
24歳（平成9年）…ランティスセダン　TYPE-X
32歳（平成17年）…アテンザワゴン　23S 4WD（現用車）

まあ、次買う車もマツダかな…

中古カリーナ（H2)・・・昭和後期のボロ。タダでもらった。FR。
P10プリメーラ（H3）・・・新車で買った。走りは良かったがガサツ。
ブルーバード（H10)・・・H1年式のボロ。タダ。すぐ廃車。
ランチャテーマ（H10)・・・車ブローカーと知人になり20万円で購入。H2年式。それまでは
車なんて走ればヨシ、だったのが車雑誌など読む様になり知識が増える。
ベンツ260E（H11)・・・W124の91年式ドア修復有を100万円で購入。今思うとこれが一番いい車だったなあ。
普通の動力性能なんだけど、やっぱり走りの余裕が違う。名車だと思う。
CBアコードセダン（H13）・・・H4年式中古。普通だがカローラよりは若々しいセダンだった。
BGレガシィワゴン（H15）・・・H6年式中古。2.0ブライトンのせいか大した事ないフツーのワゴン。
CEアコードワゴン（H17)・・・H6年式中古。デザインが好きだったので買ったがモッサリしたアメリカンな車。
アメ車だから当然か。ゆったり乗る分にはいい車。SOHCのVTECは極フツーの性能。
マーク�Uクオリス（H20〜）・・・今の車。H12年式中古。ワンオーナー5万キロの上玉。2.5V6はまあまあのエンジンかな。
とにかく鬼のように静かでスムーズ。同じクオリスでも中古を色々試乗したがこれが一番程度がいい。しばらくはこれでいいや
と思わせる車。

ただいまの愛車はＹ３３グロリア・アルティマです
まだまだ元気です♪

免許取って８年。

パジェロミニ（親と共同で使用）
パジェロJr（身内のお下がり）
パジェロイオ（親に買ってもらった）
ジムニー（近所のジジイに１万円で譲って貰った）
33スカイラインGTS−４（親に買ってもらったけど、金は後で全額親に払った）
ミレーニア（会社の人から買った）
ベンツS５００L（知人から買った）
WRXSTiスペックC（自分で買った）

みんなﾄﾖﾀ、日産のｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰだけしか型式書かない謎
あとはRX-7くらいか

>>128
>みんな

誰なのかアンカーくらいつけろ

>>128
>>125半分くらい型式書いてないか？

免許歴12年の俺
1997 初代ワゴンR
新車で購入。フルエアロに後部座席にウーファー搭載。はっきりいって車より高く使った。
2000 ムーヴ エアロダウンカスタム
ワゴンR事故で全損したので、中古で購入。
16インチを無理矢理履かせて、かなりかっこよかった。
2004 ワゴンR RR
これも中古で購入。思いのほか速かったので結構楽しかった。はっきりいって友人のアルテッツァより速いのはびっくりした。当然フルエアロ。
2008 タントカスタム
新車で購入。まだ納車したてで、フルエアロにはお金がまわらない。だけどいろいろ妄想するのが楽しい。今まで車よりドレスアップのが金使ってるなw
一度ミッションに乗りたいので限定解除しようか検討中。
長文スマン。

>>131
免許歴まだ３年の俺
素のワゴンR乗ってるけど、RRも乗りたくなった(笑)
再来年見栄張ってデュアリスにしようかと思ったけど、ワゴンRターボにしようかな

>>132
ワゴンＲのターボはいいですよ。速いし、かっこもいい。高速はともかく、市街なら普通車よりもだんぜん速い。
エスティマとかエルグランドなんか余裕で煽れるしw

>>133
乗りたくなってきましたｗ

来年就職なので頑張って買おうかなｗｗｗ

>>133
ただ相手にされてないだけ
コンパクトと同等かそれ以下だし

んな ｶｽ車
相手にするかよwww

なんだこのショボイ流れ

アルテッツァより速いワゴンｒ＝34GT-Rを抜き去る神のGTO

>>131オートマ限定かよw
しかも乗ってる車、軽ばっかりじゃねぇかwww
しかもアルテッツァより速いw
エルグランドを煽るwww
駄目だ、こいつ真性の馬鹿だwwwww

>>139
>>131だけじゃなくて、貨物型軽四自動車のターボ付きが速いと信じているヤツが、最近増えてきている気がするよ。
２リッタークラス以上のスポーツタイプに触ったことすら無い可哀相な奴らが多いのも時代の流れかも…

33歳免許歴15年。
１８歳〜Ｒ32GTSｰt〜Y31ｸﾞﾛﾘｱ〜147ｱﾘｽﾄ〜ﾎﾞﾙﾎﾞ850ﾀｰﾎﾞ〜430ﾍﾞﾝﾂﾜｺﾞﾝ〜996ポルシェ〜BMW330ci〜SL55AMG〜現在ポルシェカイエンﾀｰﾎﾞとプリウス。

一生懸命書き込んだのは分かるが、なんか……

ﾐﾗTR-XX→ﾊﾞﾗｰﾄﾞCR-X→ﾛｰﾊﾞｰﾐﾆｸｰﾊﾟｰ→ｲﾝﾌﾟWRXﾜｺﾞﾝ→ﾊﾟｵ→現行ｷｭｰﾌﾞ

チェイサーアバンテLordly(就職してから約1年乗った。最後は事故で大破。乗り心地はいいが面白みはない。）
→アルトワークスie-s(約4か月所有。軽くて速くて面白かった。ひとりで飛ばすと車が浮くwww　もうすぐ売却予定)

次はレガシーかインプレッサに乗りたい20代後半男

２６歳男

ＧＸ８１マーク２　ＮＡ２０００　ＡＴ

ＧＸ８１チェイサー　ＮＡ２０００　ＭＴ

Ｒ３２スカイライン　ＮＡ２０００　ＭＴ

アメ車　マーキュリーセダン　ＮＡ５０００　ＡＴ

セルボモード　ＮＡ６６０　ＡＴ

ＳＪ３０ジムニー　ＮＡ５５０　ＭＴ

古いキャデラック　ＮＡ６４００　ＡＴ　　現在も所有

エブリィ　ＮＡ６６０　ＡＴ

ＥＧ３シビック　ＮＡ１３００　ＡＴ

シボレータホ　ＮＡ５７００　ＡＴ

現在はシボレーのピックアップをオーダー中。

>>39
CC2からKA7/8の流れが羨ましい。

インスパイア/CC2最高だった
S-MX糞
インスパイア/UA4米国産はイマイチ
次はKA9後期レジェンドが欲しい。

３１歳男

ＫＰ６１　スターレット（１年で友人に譲渡）
ＮＡ６ＣＥ　ロードスター　（レストア中）
１８０ＳＸ（ＥＧブローで休眠中）
アトラス1.5ｔ（仕事で大活躍中）
ＥＰ８２　スターレット（今年もレース参戦中）
ＭＲ２（売った）
ＧＸ７１　マーク�U（車検、先月切れた⇒休眠中）
Ｓ１４（売った）
サンバー（乗らない日は無い）

今手元に全部で６台。
維持費は収入を軽く超える。
副収入も本業を軽く超える。

先週キャリー貰ってきた。

３０越えのオッサンばっかだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

30前の若者に「車歴」はあまりなさそう。

僕の友人に、２０歳だけどもう４台目の奴が居るぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

33歳

RAV4 AT　　　　　　　　　←車のこと何も知らずに買った。トヨタ車の実情を知る。人生の汚点
レガシィBP specB MT　 ←A型　いくらなんでも乗り心地最悪＆電気系トラブル多発で3年で売却
RX-8 typeS MT　　　　　←いい車だったが、カマ掘られたり犬轢いたりで縁起が悪いので手放した
自転車　　　　　　　　　　 ←東京在住時代。車不要
Mini mk5　　　　　　　　　←20年落ち。3年目にEgブローしてご臨終
Golf GTI mk5 DSC　　　←納車待ち。ｗｋｔｋ

２１歳

18歳５月８１チェイサー(保険代のみ車代はタダ)内装がよかった、１８０ＳＸに乗り換えた時長男にあげた
18歳８月１８０ＳＸを買う(100万)1ヵ月以内に自爆してあぼん
18歳11月１８０ＳＸをまた買う(25万)特にいじらずおとなしく走った
21歳３月Ｍ３５ステージアを買う(170万)次男がお巡りさんなので迷惑かけたらいけないからすてじあに乗り換えた、とても良い車である

だがスカイラインジャパンが欲しくなったのである

>>131だけどワゴンＲのターボまじで速いって。
感覚的に言えば三秒くらいで100kmでます。
それに比べて普通車は遅いですね。信号待ちしてて、青になって発進したら、エルグランドやアルファードなんてついてこれないもんな。それから燃費もいい。満単いれたら、250キロくらいは走る。
ターボ車なんでハイオク入れないといけないけどねw

>>153
ワゴンRって大型バイクに匹敵すんのか。そりゃ速ぇわ。

>>154
単車は原付しか乗った事ないからわからないけど、大型の単車もターボ車と同じくらい速いんだ。

>>155
その発想はなかったわ。

>>152
ゆとり２１登場
車乗ってる長男とか、お回りの次男とか　ゆとり爆発じゃねw
たぶん兄弟のことを言ってるんだろうけど、そういうのは普通は長兄、次兄と呼ぶ。
よく覚えておきなさい

ラオウ、トキと呼びなさい。

>>157
俺も21歳の奴の長男に車やる？何歳児にあげるんだ？とオモタｗ

>>153
釣りじゃなくて真性みたいだな。

軽四も含めた乗用車の燃料タンクって、概ね400〜500kmは走行出来るように容量が決められているって知ってる？
なのに300kmも走らないって相当燃費が悪いって事だよ。
あと、最近のミニバン等のオートマのギヤ比は発進時に穏やかに加速するようになっているし、燃費を稼ぐ為に低速ギヤも高めに設定されているから加速が遅いんだよ。
その代わりに80km/hから150km/h辺りの加速はスポーツカー並だよ。

まあ、一度三菱かスバルのトランクの上に大きな羽根が付いた車に、お得意のシグナルバトルで喧嘩を吹っかける事だ。
無視されるか、秒殺で点にされるかのどちらかだ。

>>160
真性？80キロから150キロなんてどこでだすの？
俺が言ってるのは0から100キロまでの速さ。
また、燃費の事だけどワゴンＲは軽なん知ってます？だからタンクは小さいんですよ。
それから三菱やスバルの羽の大きい車って何？インプレサーの事？見た事ないや。
スポーツカーのアルテッツァ乗ってる友人がワゴンＲのほうが速いって言ってるのがすべて。

>>160
ごめん。軽自動車も含めてって書いてるわ。
ワゴンＲ満単入れて25ぐらいだから、250キロ走ったら燃費はいいほうじゃないの？

>>161
真性な上に文盲か？
＞軽四も含めた乗用車の燃料タンクって、概ね400〜500kmは走行出来るように容量が決められているって知ってる？
軽四も含めるって書いているんだけどね。
１５０キロなんてどこで出すのなんて白々しい事を、一般道の信号発進で１００キロまで出すおまえが言うかな？

あと、アルテッツァってスポーツカーでもスポーティーセダンでもないただのデザインだけ重視されたオッサン車なんだけどね。
そのデザイン自体も失敗作だったんだけどね。

インプレサーｗだめだこりゃ

アルテッツァのAS200のAT相手ならワゴンRターボの方が速いというのもうなづける。

>>160
インプやエヴォが勝てるか？100km/hまで3秒って言ってんだぜ？
俺のNA2500ccセダンなんて9秒くらい掛かるからあっという間に見えなくなる。

>>153 笑わせないでくれよ

>>166
ワゴンＲターボ本当に速いですよ。軽だから軽いからです。フルエアロだったので空気抵抗が少ないのも速い理由だったと思います。それからアルテッツァはオッサンカーじゃないです。スポーツカーです。
適当な事書かないで下さい。

インプレサーｗｗｗｗｗｗ
面白すぎるｗｗｗｗ

>>168
釣りですか？ｗｗ

もしマジレスなら死んだほうがよい。

>>160
昼、後ろのDQNワゴソアールターボが車間詰めて来たんで、信号ダッシュやってみた。
もちろん一瞬で豆粒になったｗｗ
次の信号で追いついて来て、ムキになったワゴソアールは右車線に入り、
ブリブリ吹かした後、かなりのフライングで猛ダッシュしていった。
数秒後、再び豆粒になったｗｗ

おもろすぎるｗｗ
お気に入りに入れとこｗ

>>152
ゆとりのくせに生意気なんだよ

釣りじゃなきゃアホ過ぎw

釣りとかアホとか腹立つな。
アルテッツァ乗ってる奴がワゴンＲのほうが速いって認めたんだよ。
それが全て。アルファードだとかインプレサーよりも100キロまでなら
ワゴンＲのほうが速い。
現に信号が青になってからの加速で他車に負けた事がないぜ。

ギャラン
↓
AE101
↓
SW20
↓
FD
↓
S2000
↓
RX-8

現在35歳♂

19歳　20系ソアラ
子供の頃からの憧れで大学入学後パチプロになり中古で購入。
何に憧れていたかというと、デジタルメーターとかマルチとかいうギミックなのだが
女受けの良いバブリーな車だった。

22歳　Ｒ３３　ＧＴＳ−Ｔ　typeM
これも子供の頃からスカイラインという名前に憧れていたので、購入。
スタイリングは世間一般では不評だったが、おれは好きだったな。
ちなみに大学は留年となる。

26歳　Ｒ３４　ＧＴ−Ｒ
就職してリーマンをしていたが、この時に独立し開業。
自分を奮い立たせる為に購入。
社用の車にマーク�Uクオリスを同時に購入。
この2台は現在も所有

30歳　ＦＩＴ
結婚したので、嫁の足に。
正直コンパクトを見直した。

32歳　ゼロクラウン
中小企業の社長ということで、社用車として。

35歳　ノア　　
2人目の子供ができ、ＦＩＴじゃ手狭ということで嫁が勝手に買ってきた。　　　

やっぱり若い頃に乗った車には色々な思い出がある。
正直今乗っているクラウンなんか、出来はいいんだろうけど、何の思い入れもない。
Ｒ３４は一生乗っていこうと思います。
Ｒ３５も試乗して、車の性能にはたまげたけど、初めてソアラに乗ったときの感動はなかったな。

TA46「セリカ」カムリ（ＭＴ、家の車、クラッチ滑りまくり＋ショック全抜け）を半年ほど
↓
AE92トレノGT-APEX（ＭＴ、後期、新車）を９年ほど
↓
JZX100チェイサーツアＶ（ＡＴ、後期、新車）９年ちょっと


ぼちぼち37になるオッサンです。

>>175 なかなかクオリティが高い釣りで笑わせてもらったよｗ

100キロまで３秒ってとこが個人的にツボｗ
フルタービン500馬力位のシルビアでも３秒はかなりがんばらないといけないのにブースト0.3程度の軽でしょｗ
実際2ストの原付きといい勝負ｗ

ワゴンｒの加速>>>>越えられない壁>>>>ランエボブースト1.7+ｓタイヤ
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/35.wmv

インプレサーって何?コンプレッサーみたいなもの?

鉄の車　

新たな神の登場かと思ったんだが。

乗ってる車は軽ばかり、しかもAT限定w
軽にドレスアップww
三秒で100km到達www
インプレサーwwww
あなたは神ですwwwww

0‐100Km
ダッチバイパー 4.3秒
ポルシェターボ 3.9秒
メルセデスＳＬＲ 3.8秒
ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆﾑﾙｼｴﾗｺﾞ 3.4秒
ブガッティヴェイロン 2.5秒

神のワゴンＲ　3.0秒？？

140�`の神様も真っ青だな

俺は９５�`だが

え、体重の話じゃないの？w

共通するのは　フ　ル　エ　ア　ロ　ｗｗｗｗｗ

ワゴンRのATのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。ATだから操作も簡単で良い。軽は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
エルグランドやアルファードと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ワゴンRもエルグランドやアルファードも変わらないでしょ。
エルグランドやアルファード乗ったことないから知らないけど
排気量のデカさでそんなに変わったらアホ臭くてだれもワゴンRなんて買わないでしょ。
個人的にはワゴンRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでエルグランドVQ35を抜いた。
つまりはエルグランドですらワゴンRには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ベンツの190Eのディーゼル乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと黒煙出す、マジで。ちょっと
感動。しかも外車なのに右ハンだから操作も簡単で良い。ディーゼルは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ディーゼルなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ガソリンもディーゼルも変わらないでしょ。ガソリン乗ったことないから
知らないけどハイオクか軽油かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼルな
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどアウトバーンで120キロ位でマジでレクサスISを
抜いた。つまりはIS350ですら190Eのディーゼルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

暇を持て余した神々の…遊び

平成１０年に18歳で免許取得
５年式JZX90マーク�UツアラーＳ
半年乗って当て逃げされ大破
↓
９年式JZX100マーク�Uグランデ
二年間乗りました
↓
１０年式JZX100マーク�UツアラーＶ 5MT
思えばこの頃が一番楽しかったです。二年間乗りました。
↓
１０年式UZS151クラウンマジェスタ
この頃からカスタムに対する興味が薄れて来ました。４年間乗りました。
↓
１７年式UCF31セルシオ
最近では車に対する興味も薄れつつありますが、この車板のお陰で辛うじて興味を持ち続けています。

歴代のチェイサーを乗り継いでたひとがいる

アルテッツァ
↓
アリスト
↓
コルベットZ06

アルテッツァが一番楽しかったな
出来の悪い車ほどいじりがいがある

金に余裕がありそうだね

　W140ベンシ（親の）
→10セルシオ3年式
→15クラウン8年式
→110マークII12年式
→ファンカーゴ15年式
→ムーヴ18年式

段々車格より利便性で選んでいる（所得は上がっているが）

複数台所有したい

現在38歳です。
3歳：モーリスインディ
18歳：910ブルーバードセダン1800GL　MT
19歳：ラングレーセダン1500GT　MT
20歳：U11ブルーバードHT1800SSS　MT
21歳：R31スカイラインHT2000GTS　MT
　　　アトレーバン4WD　MT
23歳：S12デボネアV3000ロイヤル　AT
　　：Y31セドリック3000ロイヤルリムジン　AT
　　：アルトワークス660ie MT
25歳：Y31セドリックセダン3000ブロアム　AT
　　：アルトワークス660ie MT
　　：ルノー21ターボ�U　MT
28歳：S12デボネアV3000リムジン　AT
　　：FC3S　RX-7GT-R　MT
　　：アルトワークス660ie MT
31歳：S12デボネアV3000ロイヤルエクストラ　AT
　　：エアロミディMJ629F　8200cc　MT
　　：MC21ワゴンR　RR　MT
35歳：スーパーグレートFT　MT
　　：U14ブルーバード1800エプリース　AT
　　：MC21ワゴンR　RR　MT
37歳：スーパーグレートFT　MT
　　：ロータスエスプリ3500V8　SE　MT
　　：C22バネットバンVX　AT

現在２６歳

去年の夏

HR33 スカイラインGTS

燃費は悪かったが良い車だった

今年春 Ｅ３９ ５２８ｉ

燃費は悪かったが 足回りが最高だった スピードがかなり出た スピード出しても安心だった。流石ＢＭＷ


いま

ＵＣＦ―１１

なんだかんだ 退屈だけど 出来の良い車。 燃費も意外と良い（笑）

へたすると ２０００ＣＣのスカイラインより燃費が良い（笑）

さて 次は何にのるのだろうか

W220S350か430か500あたりを乗りたいな

しかし BMもまた垂涎であって 悩まし限り

20才

フェアレディZ32(親の)
↓
R33タイプMスペック�U

クルーズコントロールはあった方がいいなと思う

28
ミニカ四年
↓
インプSTi三年
↓
ムーヴ、Z33で現在に至ってます。

平成６年（１８歳）　　　　　　　　　　　　　　　　　　セカンドカー

ＰＴ１２オースター（親からの貰い物）（１年半）
↓
３３スカイライン　タイプＭ（新車（５年半）　　　　１１系ミニカ（貰い物）（平成１０年〜２年間）
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１４サニー（親からの貰い物）（１年間）
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　
２４セレナ（４ＷＤ）　（平成１３〜現在）　　　　　　　途切れる・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８０系ハイゼット（軽トラ）（貰い物）（平成１４年〜現在）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３１系ミニカトッポ（貰い物）（平成１６年〜現在）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２２系セルボ（貰い物）（予備・弟に無償貸与中）（平成１８年〜）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００系ミラ（貰い物）（予備中の予備ｗ・友人に無償貸与中）

お金さえあればなー

ＭＩＮＩ メイフィア・・・見た目で決めた
クライスラー ＰＴクルーザー・・・見た目で決めた
ＢＭＷ Ｚ４・・・見た目で決めた

見た瞬間ビビっときたワケね

もっとのんびり比較して「見た目だとこれかな〜」って決め方かも知れん

車板的にはやっぱり「見た瞬間に即決した」じゃね？

おいらはじっくり選ぶほうだね

トヨタファンカーゴ（姉のお下がり）
スズキＧＳＲ400 06（二輪　納車後四日目に信号待ち中に追突されて大破）
スズキＧＳＲ400 07（保険で再購入、一年後に再びｒｙ）
スバルインプレッサＳＴＩ（姉のおさげ）
スズキスイフトスポーツ（ＺＣ３１Ｓ　完璧に一目惚れ）

18に免許とって今21
今ではスイスポが嫁です

次は何に乗ろうかな

純粋な戦闘力
吸収＞悪＞純粋＞純粋悪＞善

厄介、戦いづらい、
純粋＞吸収＞悪＞純粋悪＞善

これで確定だな。反論認めない！

人の車歴って多少は気になるよね

車所有するようになってから車に興味持ち出すと初期の車歴が
後に黒歴史になることないですか？こだわり無く選ぶから

>>213
確かにオレもそうだ

みなさんどうぞ

車歴をみるとその人の好きな車のタイプがわかるような気がする

たしかに

保守

ＥＧ６　シビックＳｉＲ
MT車の中古を購入。キビキビ走る車だった。高回転まで回して走りまくっていた。


Ｒ３２　ＧＴ−Ｒ
友人のＧＴ−Ｒを試乗させてもらったら、度肝を抜かれた。楽しすぎる…。
必死に金を貯めて買った。スタイル、走りの性能に大満足。
遠出もよくする様になった。
今でも、最高の車だと思う。


ＢＧ５　レガシィ　ＧＴ―Ｂ
転職し、仕事で自家用車を使用しなければいけなくなり、泣く泣くＧＴ―Ｒを手放す。
長い移動距離を、楽しく快適に速く移動出来る車と思い、購入した。
オルタが故障し、高速で立ち往生した事があったな…。


ＢＰ５　レガシィ　ＧＴ―Ｂ
ＢＧ５　レガシィの走行距離が延びすぎたのと、故障が増えてきたので、思い切って購入。
独特の排気音は無くなったのは寂しいが、さすがレガシィ。走りは楽しい。
今現在も所有している。


Ｋ11マーチ　Ｇ#
仕事用の車として、友達から安く購入。
そんなに期待していなかったが、以外と楽しい車。
いつまでもつかな…。

現在26歳毒男サラリーマン
自分でもよく分からんので整理してみた
ディアマンテとかアストロ、エスティマもあったが時期がよく分からん

18歳〜大学生（兼ブローカー兼水商売）
1：S.63 Y31シーマタイプ2LTD エアサス改・18インチ・インシュランスフルキット
↓（1ヶ月で転売）
2：H.2 Y31シーマタイプ2-S 車高調・18インチ・ブーストアップ・M/T乗せ換え・インパルフルキット
↓（雑誌掲載・1年で転売）
　番外：S.59 AE86トレノN1仕様サーキット専用車＋NOXアウトなキャンターのローダー
↓（卒業時に自動車部へ）
　3：H.5 UCF11セルシオタイプC-F 金融物・エアサス改・19インチ・ジャンクションフルキット
↓（2シーマのセカンドカー半年で転売）
4：'90 E32BMW750ｉL ACシュニッツァS7ロング仕様
↓（2ヶ月で転売）
5：'94 E32BMW750iLハイライン アルピナB12-5.0仕様
↓（半年で売却）
　6：H.5 Z32フェアレディZ2by2TWINTURBO フルノーマル
↓（456のセカンドカー・半年で売却）

7：'95 E31BMW850i 金融物・MKモータースポーツ仕様
↓（1ヶ月で売却）
8：'94 W140ブラバスS6.9L 本国並行・後期S7.3仕様
↓（今も持ってる）
9：'91 W201メルセデス190E2.6
↓（8のセカンドカー・1ヶ月で売却）
10：H.10 UCF21後期セルシオ 外装ノーマルでオーディオフルカスタム
↓（8のセカンドカー・雑誌掲載・オーディオは15へ・ノーマル戻して半年で売却）
11：S63 130クラウンセダンロイヤルサルーンG 車高短・クレーガー
↓（8のサードカー・2週間で廃車）
　12：H.5 Y32グロリアグランツアルティマ 車高調・18インチ・ブーストアップ・ギャルソンフルキット
↓（8のサードカー・3ヶ月で売却）
13：H.6 130クラウンワゴンロイヤルサルーン 車高短・クレーガー
↓（8のサードカー・2ヶ月で売却）
14：86W126メルセデス500SEL AMG560SEL仕様
↓（8のセカンドカー・購入時から不調で15の部品取り→卒業時売却）　
15：'88 W126キャラット560SEL 本国並行特注車・ブーメランアンテナｗ
↓（8のセカンドカー・今も持ってる・車検切れ）
16：年式不明 W126ダイシン560SEL
↓（15の部品取り・今も持ってる）
17：'87 W124メルセデス300E ストレッチリムジン
↓（8のサードカー・卒業時売却）
18：年式不明 W126 防弾車 書類なし
（8の4thカー・臨番で乗り回して放置→卒業時売却）
ここで大学卒業
ガラクタを処分

　23歳〜サラリーマン
19：'89 W129メルセデス500SL SL500後期仕様
↓（2年で売却）
20：'00 W220メルセデスS320 フルノーマル

今もってるのは
8：'94 W140ブラバスS6.9L
15：'88 W126キャラット560SEL
20：'00 W220メルセデスS320

我ながら馬鹿

次の愛車にはW116メルセデス450SEL-6.9がほしい…が、そろそろ17万円の税金が苦しい

セリカ→ＲＸ７→インプレッサ→ランエボ→スターレット→アリスト→スイフト

スイフト→トルネオ→オデッセイ→インテグラ→ランエボ→

ボクシー(反則？)→CR-X→スイフト→





無限ループｗ

飽きっぽい奴らばかりだな
免許取ってから6年間ずっとER34乗ってる

そりゃ貧しい車歴をお持ちで

車歴をどうぞ。

カローラII　→　シビック (EG6)　→　スカイライン (RB25DET)　→　インテR (DC5)　→　BMW E90 325i

どんどんいこう

ロードスター→プジョー106→RX-7→デミオ

TE-55レビン→430セドリックターボ→ミラ・クォーレ&AE-92トレノSC→AE-101マリノG→イプサムLセレクションEX→サイノス1.3α→WiLL-VS（6MT）

乗りたい車がいっぱいある

今乗ってるカローラスパシオしか知らない。
よく高速やバイパスでぶん回して遊んでる。
一度は走りを重視した車、馬力のある車に乗ってみたい。

ランサー
ランサー
ランサー
コルト

さすが車板だけあってスポーツカーが多いな
ミニバンとかビップで車好きかっこ笑は2chしないのか？

俺はスポーツ系とかバンは興味ないな…。
Z32とかアストロのったけどあくまでセカンド、サードとして普段の足だし。
やっぱりバブルの残り香のする高級セダンでないと萌えない。
だから、例えばY31シーマのフルノーマルのフルOPで3万キロとか見たら衝動買いするんだろうな。
ただでさえ最近、またW126のトラスコメルセデス見つけちゃって大変なのに。
多分…買うんだろうな、俺。
むしろW220を捨てたくて仕方がない。
クソだ、あんなベンツ。
W221もクソ。
ベンツはやっぱりW126だな。

コルベットC5しか知らない。
つか他の車に興味はあるが金を出したいとは思わない。

S35年生･男･自営業･現在独身ｗ

�@ローレルSGX L28→3.0ソレタコディアル･プラモ紫
�Aケンメリ�@のEG等を移植･黒にレインボーラメ
�Bガゼールターボ初の新車･黒＆シルバー純正ツートン
�Cソアラ3.0LTD 1年落ち･薄いベージュにBBS
�DクラウンRS-G 3月落ちの新古･�CのBBS移植･白【結婚/長女】
�Eベンツ300E 88y新並フルロリンザ･内装フルゼブラウッド･ブルブラ
�Fベンツ500SEC 85y新並ノーマル･初のカーTV･白【次女】
�Gベンツ560SEC 88yD車フェンダーアーチのみ･白
�Hシーマタイプ�ULTD･新車�Gが高値で売れブームにのっただけ
�Iベンツ560SEC-6.0AMG 90yD車ブリスター･ブルブラ【離婚】
�JベントレーターボR D車 不動産屋の社長と�Iに追金100で交換･白
�Kデロリアンターボ US中並だが激レアなターボ･故障多発･シルバー＠ステン
�LレクサスUS新並左ハン･セルシオが1年待ちのため･ノーマル･白【結婚�A】
�MベンツSL600(R129)D車�Lが思わぬ高値売却で外車戻り･ロリンザAW＆マフラー･故障多発･ブルブラ
�NBMW750IL 98yD車 中古だが国内30台未満という希少な白(純正)に惚れて
---国税の査察---1年半ほど知人の借用車プログレ･黒
�Oエスティマ H12y新車モデリスタバージョン･白
�P30セルシオ H13y新車フルノーマル･白
�Q40ソアラ H15y新車フルTOM'Sコンプレッサ･黒【離婚�A】
�R？ワゴンRスティングレH19y走500kの新古�Dの長女にせがまれ･黒

�E〜�Lあたりまで明らかなバブルですが明らかな車バカですｗ
各車の詳細なレポや不具合などネタは腐るほどありますが(ry
現在は仕事用で現行カムリ1台とプリウスが3台あるだけです(法人ローン)
故障さえしなければ何でもよくなってきた･･･『ゆとり』でしょかｗ

すげえ

>>239
デロってターボなの？
最近製造再開の話しもあった気がするんだが。。。。

>>241
私のは5MT＋ターボでしたが量産車ではなく特注と聞いてます。
当時国内に２台輸入した内の１台になります。
ですがターボが付いたところでドン亀は変わらずで飛ばせる代物ではありません。
因みに洗車は台所用のクレンザーで磨いてましたｗ

デロリアンってステンレスボディなんだよなぁ。

35歳外資系会社員、既婚、持ち家。
�@R32GTSｰt中古
�AY31ｸﾞﾛﾘｱｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ中古
�BZ32ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ新車
�C147ｱﾘｽﾄ300V中古
�D161ｱﾘｽﾄVE新車
�EﾒﾙｾﾃﾞｽE430ﾜｺﾞﾝ新車
�Fﾎﾟﾙｼｪ996GT3中古
�GTVRﾀｽｶﾝ中古
�Hﾎﾟﾙｼｪ996ﾀｰﾎﾞ新車
結婚する
�Iﾌｪﾗｰﾘ550ﾏﾗﾈﾛ中古
�JﾒﾙｾﾃﾞｽCL600W215新車
�KSL55AMG新車
�Lﾌﾟﾘｳｽ(嫁用)
�Mﾎﾟﾙｼｪｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞ新車
現在�K�L�Mの３台。
こうやって考えると、かなりの金額になる。ｶｰｷﾁぶりには正直嫁も呆れてる。
ただ最近の不況で年収も減ったし、しばらく我慢。

↑ﾏｾﾗﾃｨ3200GTとBMW330ｶﾌﾞﾘｵ書き忘れてた。

22歳　男　彼女なにそれ？
スズキワゴンR（初代AT4駆NA)
親父が知り合いから貰ってきて車検通しただけのフルノーマル
ATが3速しかなく100ちょっとでレッドゾーンに突入する。
そのお陰で軽の癖に燃費もよくなかった。

ホンダビート
スポーツカーのおもちゃって感じ（いい意味で）
シフトも小気味くパワーは無いけどエンジンも元気に回っていい車でした。

マツダFD3SRX-7
最初はノーマルだったけどそれまでほとんど軽しか乗ってなかったので
加速にびびりまくり。
しばらく乗ってたけど元々事故暦あったので気に入らなかったのと
色々壊れてきたので手放す。

マツダFD3SRX-7
同じ車を2台乗りついて周囲からはあきれた顔されてしまった。
給排気に冷却強化したブーストアップ。
排気系を前から後ろまで全部取り替えた時アフターファイアがでかくなって
窓開けてたら自分が一番驚いたのは内緒だ。

今ミニサーキットのみだけどそのうち国際規格のところを走ってみたい。

>>244
私も後で考えると数台抜けてましたが概ね先のような物です。
たんに購入順を書いただけで同時所有してましたｗ

しかしおもしろい方ですね〜ｗ 完全にヤラレテますが私にはわかります。
旬の車に乗るのは男の見栄も含め『粋き越し』なんです。どおか家庭を大切に(^o^;;

AW11MR2SC→ST185セリカGTFOUR→JZS145クラウンロイヤルサルーンG→MC12ワゴンRFMリミテッド

物置を整理していたら、懐かしい物が出てきました。
http://imepita.jp/20081211/659240
http://imepita.jp/20081211/661200
今の若い人は、スポーツカーに乗らないねぇ…。

維持費がかかるからね

複数台所有するならお金を持ってないとね

一応20だけど、スポーツカーはあまり興味ないな。
かといってミヌバン・SUVが好きというわけでもないし。むしろ大嫌い。

今は金ためるために中古の軽四乗ってるが、貯まったら昭和40〜50年代の旧車に乗りたい。
新車でほしい車は一台もないな。

>>251
カネがないから複数台持つやつも居る。
メインはベントレーターボRロングだが、普段は乗れないからベンツE420ワゴン。
普段もベントレー乗りたいが、コンディションを保つのにカネ掛かり過ぎ…。

ただ自慢したいだけのオナニースレにしか見えない。

♂独身

99
中古のホンダラファーガを買ってもらう。

04
新車でVWポロ（9N前期）を購入。

08
新車でVWジェッタ（コンフォートライン）を購入。

やっぱセダンがいいやね。

金が無いのにベントレーｗｗｗｗｗｗｗ

ベントレーでタバコを吸わないで♪

>>252
旧車を維持するというのはスポ車を維持するのと酷似してるけどな。

車に限らず、最近一部の若者には昭和に憧れる層がいるらしいが
やはり、イイ物はイイって事なんだろうか。

フェラーリ512BB→フェラーリテスタロッサ→フェラーリF40→ランボルギーニディアブロ
ポルシェ911ターボ→ジャガーXJR220→フェラーリF50→マクラーレンF1→ポルシェ911GT2
フェラーリ360モデナ→フェラーリ550マラネロ→ポルシェカレラGT→ランボルギーニムルシエラゴ
ランボルギーニガヤルド→ポルシェ911GT3→エンツォフェラーリ→フェラーリ575Mマラネロ
次はランボルギーニレヴェントンを買う予定

総額いくらだよｗ

ミニカーでも相当の額になるぞ

>>259
ジオット・キャスピタ
ox99
チゼータv16t
MIG M100
も買えよ。

>>259
あなたは「おぼっちゃまくん」ですか？

L200ミラターボ→20ソアラ→33ローレル→14マジェスタ→L200ミラターボ→30ソアラ→81マークII

平成一桁の車が好きです

オレもです

キャンター、フルコンファイター、プロフィア、スーパーグレート、LS430（中古）

トラックですか

GTS-T＞レガシーワゴン＞カルディナ＞33GTR

>>259
なんだ、ただの中川か

>>259
ちょｗ見づらいワロタ

>>6
ワラタ
180sx乗ってるけど180sx以外の車は考えられないな
可愛過ぐる
そう思ってる自分も今は懲りてないんだろうな

そのかわり目立てるぜ

ベンツS
マークII
カローラ
ワゴンR

K11 MARCH 1000iz 5MT
K11 MARCH 1000iz-f 4AT
K11 MARCH 1300G# 5MT
K11 MARCH 1000collet 4AT
K12 MARCH 12C 5MT
K12 MARCH 1200SR 5MT

うわ、マーチしか乗ってねぇ

テレ朝か

あけおめ

どんだけウソ書いてもツッコミ無しｗ

すばる360
フロンテクーペGE（新車）
フロンテクーペGXCF（新車）
サバンナスポーツワゴン
すばるレオーネHT
烏賊ローレル
すばるREX550
マークIIGX60ワゴン
すばるR2
インテグラDA6←平成元年（新車）
S2000TypeV←平成13年（新車）
40年でこいだけです．平成になってからは二台だけ．

保守

Y31シーマ、エアサス壊れ廃車
→CB5アコードインスパイア、ドライブシャフトブーツが破れたまま放置してたらシャフト自体がイカれ廃車
→E36BMW318i、燃料ポンプ故障にて廃車
→諦めきれずもう一台E36BMW318i、自損事故で大破し廃車
→４年の自家用車ブランクを経て、今はVWゴルフ5に乗ってる。
車遍歴を経る毎に小排気量化、どノーマル化が進んで今に至る。

ほうほう

>>259
違うと思いますけど、K社長じゃないですよね？
マクラーレンは聞いた事ないですし、書いてない車も沢山ありますし。

でも実際↑みたいな人知ってますwwちなみにK社長のＳ区の自宅ガレージは、車好きにはたまりません。

250 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2009/01/18(日) 16:11:44 ID:MW1XI/iH0
【日経新春杯】テイエムプリキュア、見事な逃亡劇！
http://www.sanspo.com/keiba/news/090118/kba0901181559019-n1.htm

＞当初は引退レースとなる予定だったが、この勝利で引退撤回の可能性も出てきた。

あ・・・あれ？

2ストキャリーバン、バッテリー上がっても押しがけで始動できる。
2ストセルボ　ラジエターホースパンク数回。バイクのパワーフィルター付けてた。
アクティバン　初めての5速で喜ぶ。
ワークスRS-S よく走るし燃費も良かった。ひっくり返って廃車。
ミニ1000 もう15年くらい乗ってる。軽から普通車になったが、一番小さい。
宝くじでも当たれば、アルファの1300を買い足して、アシにワゴンR。
アー貧乏くさ。
　

ミラPARCO
箱シティ
テルスターワゴン（唯一の新車）
カルタスＧＴＩ
ＫＰ６１
ジープＪ５３
シトロエンＢＸ
トゥデイ
ＮＢロードスター


なんだか並べてみると節操ない（笑）
ＫＰはいつかまた買いたい。
最高に楽しい車だったなぁ。

Ｆカップ　20前半目パッチリ鼻高い美人タイプ　Ｆラは本職並　性格よし・多少天然呆け　家庭環境問題あり
↓
Ｃカップやせ形　20前半　まあまあ美人　性格おっとりだがわがまま　Ｆラ巧くないが正常位抱き付き上手
↓
Ｇカップ　20後半　お嬢様タイプエステプチ整形　性格話聞くタイプだが気が強い　まぐろ　実は他に男いた
↓
Ｂカップ　10代　芸能事務所所属モデル　超美形　性格まあまあ話聞くタイプ　まぐろ
↓
Ｃカップ　10代　ボーイッシュ　無口　話はあまり噛み合わない　バスト形中々
↓
Ｄカップ　10代　不細工　やや自己中　テク中々
↓
Ｉカップ　10代　不細工　性格まあまあ　まぐろ
↓
Ｃカップ　20前半　まあまあ普通顔　性格まあまあ　Ｆラ中々・中田氏　浮気癖かなり
↓
Ｃカップ　30前半　性格強すぎ　Ｆラ以外のテクかなり　金遣い粗い
↓
Ｅカップ　20後半　性格おっとり　正常位気持ちいい　やや男性不信で暇さえあれば友達に携帯で引く
↓
マクラーレンSLR、メルセデスS、レクサスLS、クラウン、アイシス、プレミオ、カローラバン、ポルテ、ムーヴ　　

なんだこれ

妄想の世界だな

ああ

うむ

スレ終了

まだまだこれから

>>287
素人童

さあさあどうぞ

保守

車暦が援助暦になってるぞ

1993カローラ
1995コロナ
1997マークII、貨物にハイエース
1999クラウン、貨物にライトエース
2001マヂェスタ、貨物にライトエース、雪道にデリカ
2004セルシオ、貨物にレジアスエース、雪道にデリカ

2007深夜帰宅にレクサス450h、貨物にタウンボックス、老人乗降にekワゴン

2008深夜帰宅にレクサス450h、貨物アトレー、老人乗降タント、燃費ESSEエコ

３２歳男
�@ホンダプレリュード二週間
�A日産３１セドリック二年
�Bトヨタ８１マーク�U半年
�Cトヨタカルディナ４ヶ月
�D日産３２グロリア二年
�Eトヨタ１０セルシオ二年半
�Fトヨタエスティマ半年
�Gトヨタ１６アリスト５年
�Hホンダオデッセイ４ヶ月
�I日産フーガ最近購入
試乗が好きで代車など色々乗りましたがそこそこ走る国産セダンがやっぱり好きなんだな〜

40歳既婚

1.トヨタレビン86（中古）
まだ流行る前で安かった。
免許取り立てだったのでぶつけてもいい車を。
半年で飽きた。

日産ローレルターボ（中古）
エアコン、パワステ、パワーウィンドウが標準で豪華（当時）で速くて気にいってた。
4年乗った。

3.日産フェアレディZ（新車）
ディーラーで一目惚れ。
スポーツカーにしては重い感じだったが、何にしろ速くてカッコイイ車だった。
6年乗った。

4.100系マーク2
サスをNORM/SPORTに切替できたが大した差はなく、気持ち悪い柔さのまま。
3万キロくらいでダンパー底つき。
パワーもカタログ通りとは考えられず。
この車を境にトヨタは二度と買わないと決心した。
5年乗った。

5.マツダMPV
２人目が生まれてミニバンが欲しいと嫁からの要望で購入。
ミニバンなのであまり期待していなかったが思っていたよりは速く、乗っていて楽しい車だった。
マツダはあまり眼中に無かったが、そのハンドリングの良さが特に良かった。
6年乗った。

現在.マツダアテンザ家族4人では絶対にミニバン必要でもない事に気づき好きなセダンを買わせて貰った。
最後まで日産ティアナと迷ったが、よりスポーティーなアテンザにした。

TE37レビン
TE71セダンＧＴ
シティＲ
バラードスポーツCR-X si
ユーノスロードスター（元年式で２０年目に突入）

さあさあ

どうぞどうぞ

ほれほれ

30代真ん中　嫁有り子供無し
�@　中古：C33ローレルターボメダリスト：約半年親父から貰う（弟に譲る）

大学時代
�A　中古：KP61スターレットS５ドア：2ヶ月　先輩からの貰い物車検切れで廃車
�A　中古：KP61スターレットSi３ドア：4ヶ月　同じ貰い物車検切れで同級生に譲渡
�B　中古：FC3S RX-7GT-X：1年半　個人売買：売却　SA22Cを買う
�C　中古：SA22C RX-7GT：2年　個人売買：車検切れで廃車（エンジン13B、NAキャブ）
�C-1　中古：SS20セルボ：3年半？廃車　個人売買1万円で購入：サバンナが燃費激悪の為結局学生時代のメイン車ｗ

社会人
�D　中古：Y32 シーマタイプ2LTD：1年半下取り売却　親父のお古を貰う
�D-1　新車：EA11Rカプチーノ：継続ｗ14年目　セルボの後釜　初めてまともにディーラで印付いて買う
�D-2　新古（展示車）：R50 テラノG3mR：10年目に下取り売却　追加購入　展示車だったのでお買い得だった。
�E　新車：G50プレジデントJs　タイプG：10年目に譲渡　シーマの後釜　親ローン　多分これ以上の車はもう買えない・・・。

結婚、独身バブル崩壊＆住宅ローンの借金持ち・・・
�F　新車：PNT30エクストレイルGT：継続3年目　テラノの後釜のつもりだったが、結局プレジデントまで無くなった・・・嫁たまに運転出来るダウンサイジング
----------------------------------
現在
�D-1　EA11Rカプチーノ＋�F　PNT30エクストレイルGTと嫁車

ﾊﾞﾌﾞﾘｰな時代ですね

語ってくださいな

S49年式　カローラ１２００H/T HiDX　勤めていた会社（ディーラー）の先輩に譲って貰った
ディーラーをカローラ店からオート店に変わる
S53年式　スターレットS（丸目）親戚にダイハツの人が居て角目に変わると聞ていたので
S54年式　トレノTE65　オート（今のネッツ）店に勤めていたので下取りを安く、スターレットは知り合いに転売
S57年式　スプリンターH/TGT TE71　同じく下取りを譲ってもらう このクルマからダートラ始める
S61年式　スターレットターボS EP71 初めての新車でもダートラですぐボロボロに、本社にばれて豪い怒られる、事故したと言う事で廃車してレース専用に売り飛ばす
H2年式　パルサーGTiーRニスモ RNN14　ダートラクラブの人から結婚引退するからとダートほとんど未使用の車を譲り受ける
　　　　　　　　　　　　　　　　　　３つのLSDとかフル装備で４００万以上するのに２５０万ほどで買うもサービスからセールスに転属で半年しか乗れず
年式忘れたミラ５５０　パルサー買ったので通勤用の足に下取り車を５万で買う、でも１２インチタイヤにFディスクだったから５５０でも後期かな
H７年式スターレットS　セールスに成ったのでダートラ引退、仕方なく仕事用に普通の車に、ミラは知り合いの専業さんに良い値で買取って貰ったな
H７年式マリノ１５００　売り上げ足り無いため中古車を乗り換えと言う事で購入、ノルマのため乗換えとはセールスは辛い、初めてのA/T車
H11年式カリブ１６００Zツーリング　マリノで事故したので丁度走行も少ない（３年で１万２千Kしか）のが有ったので購入
４年前支店整理で店無く成るのを幸いにリストラされるも知り合いの中古車屋さんに就職
維持費も馬鹿にならないのでカリブは手放しH6年式のミニカに乗換え、でもこれが最後の車に成ろうとは
不況のため店がつぶれて職安通いに、お金無いのでミニカすら手放す
最初は車が無いのは不便けど無けりゃ無いで慣れたと言うかなんとか成るもんだ
また働き出したら買うだろうけど 多分軽だろなぁ税金や保険考えたら大きいのは乗れんわ。

　　　　　

聞くも涙、語るも涙の物語だな。がんばれよ。

俺のはつまらない（車歴２台）ので親父（Ｓ３２年式）を

１：３代目ファミリア：中古
---俺誕生---
２：Ａ16ギャランΣ：中古
３：B12サニー：新車
４：X80チェイサーアバンテ：中古
５：E100カローラワゴン：新車
６：BEレガシィB4：中古
---俺独立---
７：HN21(22?)kei（セカンドカー）：新車（現役）
８：FD3シビックハイブリッド：新車（現役）

keiの次はダイハツ、シビハイの次は光岡と買って国内メーカーコンプリめざすそうです
誰か止めてくれorz
※いすゞを持てなかったのが残念らしいｗ

さあさあ

ほれほれ

どうなのよ

�@カレン
半年で事故で廃車

�Aアルト
一週間でｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ

�Bｶｸｶｸセンチュリー
一年であきて売却(三万)

�CＣｰ１５００
二週間で調子ダウン+あきて売却(三万)

�Dｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
２日でｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰで廃車

�Eキャロル
ただいま乗車中

ほれもう一丁

シンプルです。
�@96〜2007　プジョー306
�A07〜　　　　フォード・フォーカス

�@ブルーバード５１０　１４００
�Aケンメリスカイライン１８００スポーティＤＸ
�BＲ３０スカイライン１８００Ｔｉ
�C三菱ランサー１５００　１９８９年式
�Dファミリアサブリームフルオプション１９９１年式
�EＰ１１プリメーラカミノワゴン２０００Ｇ１９９８年式
以上おやじ６５歳の車

�AＡＴ２１１カリーナＳＩマイロード２０００年式（２００８年１０月まで使用）
�Bエクストレイル２０００Ｘ　
２００１年式>>315
ちなみに現在は日産ノート１５００Ｘ　２００８年式　俺はセレナ・Ｃ２５ハイウエースター２００７年式　３２歳

ごめん　>>316は自分の車歴�@はカリーナ１８００ＳＸ−リーンバーン　１９９５年式

1,アルテッツァRS200Zエディション(6MT)
2,スープラRZ(6MT)
3,RX-8(4AT)

1,アルテッツァRS200Zエディション(6MT)
2,スープラRZ(6MT)
3,RX-8(4AT)

二回書いてスマソorz

俺じゃないけど
メルセデス560SEL→ポルシェ906→スターレット→デュエット→サンバーバンスーパーチャージャー→AMGS63、メルセデスEステーションワゴン→ムルシエラゴ、ダッジバン→アルファードハイブリッド

�@WHP11プリメーラワゴン
�ADC5インテグラiS（5AT）

ほうほう

>>318
なぜRX8をATにしたのか教えてくれ。

気になる

ああ

さあさあ

�@P10　プリメーラT4　MT　（中古）高校卒業目前に探しまくってやっと見つけた。
�Aストリームis　AT　（新車）出たばっかのときに試乗して、気に入って・・・
�BストリームRSZ　CVT　（新車）FMC時に試乗、先代の下取りが良かったので・・・←今ここ

次もまたストリームになりそうｗ
オデッセイは家の駐車スペースには入らないよorz

シビックEG8(AT)免許とって直ぐに購入。二年乗って乗り換え
シビックEU1　EGと比べて快適すぎて驚いた。しかし３ヶ月で全損廃車
シビックフェリオES3(AT)　ふつーだったな。でも一番長く乗った。4年？
S2000AP2　昨日ついに彼女が乗り心地等にキレた。

もう一台足車が欲しいかな・・・。
そして多分今がピーク。この後はミドルセダン→コンパクトになってくんだろうね。
今は今の車が壊れるまで乗る気まんまんだけど。

いろいろ大変やね

親子揃って変な車？遍歴なうちの場合
親父(記憶に残ってる限り)
�@RT40コロナ ほとんど記憶に無い
�AH130セドリック コラムシフト 横メーター クーラー付き最高だったw
�B型式？ コルト900か1000 また変な車だねぇw 家で修理してばっかりw
�C型式？ マツダタイタン 勤め先の車 たまぁ〜に荷台に乗ったけどこれが最高！
�DD610 ダットサントラック 仕事用の車だった これも荷台最高w
�D型式？ ライフ360 今思えば親子5人じゃ定員オーバーだろ！ これまた走らねぇwww
�E？24 キャラバン(丸目)あんまり面白い車じゃないなぁ
ってか、わりと普通っぽいねぇ。

姉貴(当時はバカw)
�@型式？ サバンナRX3 GT '82当時にF195 R205/14のP7にボルグメッシュ(バカ高い)
�A型式？ キャロル(初代) 可愛いから買って来た！しかし、走らないので返却…バカ！
�BH230 グロリア 2600の4drHTってどこからそんなの拾って来たんだろ？でも、ボディはｷﾞｼｱﾝwww
�C型式？ ミニカ(FF初代) やっと更生したらしい。走らないけど軽くて不整路に入って遊んでも押し出せるw
�D型式？ レックスviki スーチャーにCVTで100km/hまでは気持ちいい加速でちょっと欲しくなった。

自分
�@SS20セルボ もうね、これの格好に惚れちゃったのよw 1本ワイパー(160ﾟ作動)にしたり
R30喰わして香りを楽しんじゃったり、焼き付き起こしてOHしたりと楽しかったねぇ
�A型式？シビック 2代目ワゴン、シビカンって奴ねw 木目貼ってるのに営業バン扱いされてたわな
　まぁ形で選んだんだが、50000kmぽっちでリアから軋み音がwww さすが当時のホンダ車だわ。
�BP？90 117クーペ 角目☆☆(2000cc 4輪ディスク)XCなのでOHCでATだったけども安くて錆が少なかったので
　見た瞬間即決したw コーナーではケツがポンポン跳ねるウンコ足だったけども、どの角度から見ても綺麗なデザイン
　特に乗車中にドア上端からフェンダーの峰へのラインに惚れ惚れw 事故で廃車にしたけども再度所有したい車。
�CDGY720 ダットサントラック 当時流行っていたのよねぇ4駆トラック 派手に上げるのは大変だけども
　キングキャブのカッコよさで選択した。レカロLS入れたり全塗装したり一番気に入っていた車だな

�DYN60 ハイラックスサーフ 個人売買で10万だったので購入した車 上記ダットラと共にゲレンデまでの足にしてたが
　走行距離は同程度なのにこっちの方が細々としたトラブル発生していたが まぁいい車だった。
�E型式？ ハイエースワゴン(4駆) サンルーフを空けて雪山で鍋をやったり、フラットシートでエロい事したり…
　確かに便利だけど、運転が苦痛でしかなく車重のせいかパンクがやたら多い車だった 持病のヘッド割れ+トルコン滑りで廃車
�FB122 サニートラック 苦節十数年？欲しい欲しいと思いつつ中々手が出なかった車だったが、やっと入手 色々有り過ぎで略。
�GL300 オプティ 形とキャンバストップが気に入り某オクで5万で落札 走りはボチボチだが18L/kmの燃費とオープントップで
　最高に良い車なのだが、事故で廃車…が、最終年式同型車を入手してトップ移植と全塗装を目論見中。
�Hkk3 ヴィヴィオ 上記車事故の為、適当に入手。燃費20L/kmで車としては悪くないが、形が気に入らないので足と割り切り。
�ISS41V アルト 生産台数極小な上に在り得ない程度の良さが気に入り入手。たまに乗る程度で一生所有するつもり。

　パブリカ
→ルーチェ
→サバンナ
→センティア
→コロナ
→スターレット
→ブレビス
→アリスト
→セルシオ
→レクサス450h
→エスティマハイブリッド追加

日産パルサー 5MT（新車）
３ドアハッチバック1600CCツインカムはなかなかだったがもの足りず最初の車検前に手放した。　
　
日産180SX 4AT （新車）　
ミニフェアレディの感覚でオプションのHICASを付けたが・・・シルビアよりも走り屋専用になり微妙な気がした。　
約10後、後輩に譲り事故って廃車　
　
ボルボ760GLE 4AT （中古）　
輸入のステーションワゴンが欲しくなり探していたら2800CCのV6を搭載しているこれを100万で見つけ、ショックをザックスに、ステアリングをmomoに替えて楽しんだ、エアコンのトラブルが治らず５年で手放す。　
　
パルサー　4AT （中古）　
前記のボルボで苦しくなり安い中古を探していたら、パルサーのセダン1500CCツインカムが19,000Kmしか走っていないのが、25万であり即決、オーディオ、タイヤ、ホイール、ステアリング（前記のmomo）を替えて以外によく走りました。　
13年落ちになり自動車税も10％増しになるので下取りしたら・・・どうやら事故車だったかもと言われました、確かに距離走ってなくてあんな安いわけないなってw

そして今回、ムーヴの中古でカスタムターボ4ATに替える事になり、これで軽自動車から３ナンバーの輸入車まで制覇！？したかなって思いますーw

ああ

>>324
亀レスですみません
同棲中の彼女がAT限定の車無しだった
買い物とかに使うだろうと思って話し合ってATにしたんだ
結局運転してるの俺だからMTにしとけば良かったと激しく後悔
二台持てれば良かったんだけど当時はそんな余裕なかったしね

1 クラウンマジェスタ MT(中古)
知り合いに、とにかく車が欲しいと言ったらコレ。
1ヶ月で自損事故により廃車。
運転も慣れてないうちに逆走車なんて避けれないってーー

2 10系セルシオ AT(中古)
マジェスタ廃車後、代わりの車として貰う。
オートエアコンのボタンが潰れて戻らず大変な目に遭った…

3 アコードインスパイア MT(中古)
これも貰い物。
高校時代に惚れた車。
自分の車を買うので、元持ち主に返却。
二台持てるなら今でも欲しい。

4 120系カローラセダンAT(新車)←イマココ
初のマイカー、
MTにしとけばよかったと激しく後悔中…

ロードスターとかレビンとか乗ったけど、認めたくないが一番運転が楽しかったのは
免許取立てで中古7万キロで買ったヴィヴィオﾊﾞﾝだった。軽くて小さくて非力でやわいボディーってのが最高なんだよな。

>>337
マジェスタやインスパにマニュアルってあったの？

LEGACY GT-B→180SX→BNR32→EJ-1、ﾜｰｸｽ→EVO�W


結構乗り継いだなぁ…

H4：カルタス(\698,000)
↓
H10：サニー(H1式トラッドサニー)
↓
H11：HR-V
↓
H15：B4(BE RSKの試乗車落ち)
↓
H20：B4(BL 3.0スペB MTの変態車)
↓
H21：スイスポ(買い足し)

ここまでAT車なしｗ

>>339
マジェは載せ換えぽかったからよく分からないけど、インスパは設定あったよ。
たまに有人スタンド行くと老若男……
と、声掛けられた。
古い車なのによくMT設定が珍しいって分かるなぁーと思う。
>>341
スイスポは気になる車だなぁー。助手席しか乗った事ないが(･ω･`)

免許取って10年
今まで乗って来たやつ ↓






ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾏﾘﾉ 中古
（事故で廃車）
↓
ｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞﾀｰﾎﾞ 中古
（同じく事故で廃車）
↓
F31ﾚﾊﾟｰﾄﾞ 中古
(追突されて廃車)
↓
ｱﾙﾄ 近所でタダで貰った
（これも事故で廃車）
↓
ｱﾘｽﾄ 3.0V 中古
（初めて無事に手放す）
↓
ｴｽﾃｨﾏ 新車
（現在）

殆ど事故ばっか…orz

>>339
アコードインスパイア(初代の5ナンバー)にはあった！

運転歴20年38歳
S58年式GX71クレスタ（スーパールーセント）
高校卒業時親戚から自分で名変するならやるよと言われ貰った。
2Lの5MT。確か貰った時点で5万キロ位だった。
すぐにオーディオ換えてイタルボランテのステアとロンシャン履かせて
トキコのショックとタナベのH150入れてた。
周りからどう見てもナンパ仕様だと言われたが山走ってる方が好きだったな。
↓
EP71スターレットGT
平成5年に平成元年式を買った。買った当時走行1万。
すぐに圧上げしてTRDのサスキットとエンドレスパッドで乗ってた。
最終的にはTD06入れて220馬力位出てた。
多分今までで燃料費もタイヤ代も改造費も1番かかってると思う。
エンジンはOHのみでよかったがミッションは3基壊したｗ
最後はモノコックにクラックが入ってるのがわかり泣く泣く手放した。
↓
ENR34スカイライン（H12購入）
初めての新車。ただし購入時期付近に結婚した。
最初は弄らないつもりだったがついつい昔の虫が騒ぎ
ディーラーで定期点検だと嫁に嘘を言ってニスモ製のパーツが
徐々に増えていった。実はリミッターもカット済ｗ
昨年走行17万キロでドナドナ・・・
↓
先代キューブ＆プレサージュ（現在）
これはさすがに弄る気にはならない・・・

運転歴16年34才

軽トラ・中古←18才 親戚に貰う
アコードワゴン・中古←19才購入
スプリンター トレノ AE86・中古20才購入
RX-7 FD3S・中古←21才購入
シボレーアストロ・中古←22才購入
BMW330iカブリオレ・新車←31才購入

　　↓　　現在ココ　　↓
スカイライン HGC10・中古←32才購入
ハマー H2・新車←34才購入

みんな金があるね

32GTS
↓
S15
↓
100ﾁｪｲｻｰ

FTO
↓
ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
↓
EFｼﾋﾞｯｸ
↓
ｾﾘｶ(ST202)
↓
ｽｶｲﾗｲﾝ(R33)
↓
ｿｱﾗ(JZZ30)

免許歴＆運転歴二十数年
中古オースター1600ＣＳ　4Drｾﾀﾞﾝ　4MT
中古BFファミリア1300ＸＲ　3Drﾊｯﾁﾊﾞｯｸ　5MT
新車AE101カローラレビン1600GTｱﾍﾟｯｸｽ　2Drクーペ　5MT
新車ハイラックスサーフ2400DT　SSR-X　4Dr　5MT
新車ワゴンR　FX　5Dr　3AT（もしかしたら2AT？）
新車ﾀｳﾝｴｰｽﾉｱ2000　4AT
新車ﾚｶﾞｼｨB42000　4AT
新車ｼｴﾝﾀ1500　4AT
新車ﾚｶﾞｼｨB42000　4AT

台数はこんなモンだが、妻との共用なので、常時2台持っていて
古い方を買い換える感じ。昔乗っていた車は、グレード名なんか
すらすら言えるのに、今持ってる車のグレードも言えない、このむなしさ。
自動車は、ただの道具に成り下がったのね。　

運転歴１７年
70スープラ中古
↓
Y32グロアルティマ中古
↓
ステップワゴン新車←これ最悪な車、人生最大の汚点
↓
Y33シーマ新車
↓
アテンザ新車
↓
現在アコードツアラー

明らかにY33のころがピークでした
完全落ち目です

どうぞ

ミラVAN　４MT
↓
S13シルビアK´s　５MT
↓
インプレッサWRX　STIver.2　５MT
↓
DC５インテグラR　６MT

オートマは怖くて乗れない
たぶん遺伝です
次はアルファ・ミトが欲しいお。

さあさあ

>>337 マジェの5速載せかえなんて死ぬほどめずらしいぞ？
なんか…

シビック　ＥＫ３　５ＭＴ
↓
シビック　ＥＫ９　５ＭＴ
↓
セルボモード　ＡＴ
↓
ＦＩＴ　ＧＤ１　ＡＴ
↓
ライフ　ＪＢ７　ＡＴ（軽四の方が燃費が悪く、年間維持費が高かったので売った）
↓
ＦＩＴ　ＧＤ１　ＡＴ

どんどんいこう

スプリンター　MXサルーン　４MT
↓
スカイライン　GTS−t　5MT
↓
シルビア　オーテックバージョン　６MT
↓
パルサー　VZ−R　5MT
↓
現インプレッサ　S−GT　５MT

運転歴１５年目で初の新車購入。それっぽい車乗り継いでますが
走り屋ではありません。何故かATは買う気がしないんだよなぁ

ほうほう

さあさあ

>>355
マジェスタでスープラの2JZ+ゲトラグ6速は
割といるけど確かに5速は珍しいかも。

どうぞどうぞ

今２０才なんだが一応車歴は３台…まぁ最初の２台はクソだが
初代ワゴンＲ「ＭＴ」購入も二週間で全損、次にライフのＭＴ購入するが、峠の登りで３０キロしか出なくて絶望する、で今Ｓ１４前期に乗ってるがこいつは死に目まで見届けようと思ってます^^

いいねぇ

あげ

さあさあ

Ｋ１１マーチ１年
↓
Ｐ１０プリメーラ２年
↓
Ｎ３０ルネッサ４年
↓
Ｚ５０ムラーノ現在１年目

なんかしらんがずっと日産だ…
しかも徐々に車がでかくなってく…
一番良かったのはプリメーラだね。

DR30 NA
DR30 TURBO
L700S NA
DR30 TURBO

ふむふむ

>>369書けよ！　　１９９５年式カリーナ　１８００ＳＸ−Ｉ（ＡＴ191）
　　　　　　　　　　　　　1999年式プリメーラカミノワゴン２．０Ｇ（Ｐ１１）
　　　　　　　　　　２００３年式セレナＶ−Ｇナビパッケージ（Ｃ２４）
　　　　　　　　　　　２００７年式セレナ　ハイウエースター（Ｃ２５）

2000年免許取得

2002年　Ｓ１４ツリ目
　　　　ブーストＵＰ仕様でタービン交換の見積もりを取ってた期間に
　　　　死亡
2002年　2ヵ月後に
　　　　Ｓ１５（ＮＡ）で復活
　　　　メカチューンには興味なかったのでライトチューン程度で
　　　　7年乗り誰かに嫁ぐ

2009年　新車でＭＳアクセラ（ＢＫ３Ｐ）捕獲
　　　　
できるなら２台体制でいいからもう一度Ｓ１４に乗りたい

マーク�U（年式わからん）
↓
セドリック（年式わからん）
↓
エクストレイル（2004年式？）
↓
カイエン（2009年式？とにかく新型）

>>372
ｴｸｽﾄﾚｲﾙからﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟしすぎだろwww

89年免許取得　GX71マーク�U（ツインカム24）中古→もらい事故で廃車
90〜91年　GZ20ソアラ（GTツインターボ無印）中古
91〜92年　MX82マーク�U（3.0グランデG）新車
92〜96年　JZX91マーク�U（2.5グランデG）新車
96〜98年　F31ディアマンテ（25V-SE）新車
98〜09年　UCF20セルシオ（Cタイプ）中古
09〜　　　GRS204クラウンアスリート（3.5G）新車
どうせバブル世代ですよ、ディアマンテ以外は全部白かパールホワイトしか
乗ったことがありません、つかクラウンも10年乗るつもり。

R32スカイラインGTS4 AT
(4年)
排気音もハンドリングも4駆も最高！運動が楽しい運動後大満足。

R32スカイラインGT-R (2年)
はええ〜300km初体験、金かかる、乗り心地が硬く同乗者に不評。

V35クーペ (3年)
外から見たらカッチョええ〜、中からだとエンジンがなんか雑、フラットライドで同乗者には好評。トランクスルーが意外に便利。

1999年免許取得

2000年〜　DW5WデミオGL-X（H8年式/AT）
　　　　　親父のお下がりで１年でおかま掘られてあぼーん

2001年〜　HP10プリメーラTe（H6年式/MT）
　　　　　5万�`中古で購入して、このクルマでサーキットデビュー、運転の仕方を教えてくれた相棒。
　　　　　路面からのインフォメーションが多くて、どこを走っても楽しいクルマだった。
　　　　　最終的にハイカムとか入れていい感じだったけど、ボディがヤレてたので降りました。

2007年〜　CL7アコードEuro-R（H17年式/MT）
　　　　　プリメーラが30万�`オーバーだったので中古で購入。
　　　　　エンジンはいいけど、プリメーラみたいな楽しさはなかったので、車検の時に降りました。

2009年〜　N5プジョー306S16（H10年式/MT）
　　　　　中古で購入。アコードの車検を通すか迷っていたときに候補として浮上。
　　　　　年式が年式なので今を逃せば一生乗れないと思いきって購入。
　　　　　大きくロールしながらも安心して走れる不思議な車。

１９９９年初代ＶＩＴZ１０００Ｆ／Ｄ

２００９年今もっている走行１５万キロ来年の６月の車検きれでお役御免かな？

P10プリメーラを４台乗り継いだオイラが通りますよー

>>379
Ｐ１１プリメーラからC24セレナ3台・Ｃ25セレナ2台乗り継いだ俺は・・・

平成１８年１１月免許取得
ステージア（ＷＧＮＣ３４）←半月
↓
ステージア（ＷＧＣ３４）←６ヶ月
↓
エルグランド（ＡＬＥ５０）←４ヶ月
↓
ステージア（ＷＧＣ３４）←３ヶ月
↓
ステージア（ＷＧＮＣ３４）←現在

まだ２０歳ですが…

周りにステージア乗りすぎ言われます

P10プリメーラは俺も乗ってたけど良いね。
またああいう車が出てくれないかな。
それにしても、乗ってた人多いね。

GFインプワゴンNA…5年

貰い物S13シルビア…2ヵ月

貰い物ディーゼルのターセル…3ヵ月

後期サニトラ…2年

DR30セダン…2年

231ローレル…現在に至る

>>383
どんどん古くなるの？　　ＶＩＴＺ１９９９年新車から９年使用
　　　　　　　　　　　　　　　ライフ2008年式旧型の在庫処分車大幅値引き

初代FFサニー
二代目コロナエクシヴ
二代目プリウス
今後の予定は未定だが、あと死ぬまでに２車種が限界かな。俺は、免許取得してから乗れる車が五台しかなかったが、女性は一回も乗れなかったです。

>>384
シルビアは元年、サニトラは平成3年だったよｗ

あ、ターセルは忘れた


つーかこれ以上古くなるのは無理だなぁ

>>386
サニートラックはほぼ最終型かな

ソニカ→BMW MINI CooperS

ソニカ生産終了決定に涙・・・

1998年
初代デミオ新古で98万円で購入。
2002年
実家がデミオを欲しがりドナドナする。
足代わりに友人からビュイックリーガルセダン88年式を15万円で購入。
2005年春
走行中に炎上しておじゃんになる。
周囲のまともな国産を買ってくれの声にまけシエンタを購入。180万円。
2008年
実家がシエンタを（ry
足代わりにミラを54万円で購入。
もあまりに非力なので下取りに出してコミコミ30万円でセドリックLPGを購入。現在に至る。

>>119
一度書いてるやん…。しかも大分記憶違いしてるし…orz

70スターレットsi・MT・灰（２か月）
　　　18歳最初のクルマ。重ステ・手動窓。走りは良かった記憶。タダでもらって，側溝に落ちて壊した。

180コロナエクシヴFE・MT・白（３年半）
　　　小さなバブル４ドア。速くはないが，演出がよく，運転を趣味にさせた。

2代目ミラージュアスティZ・AT・銀（４年半）
　　　MTからマニュアルモード付きATに乗り換えたので，すべてMモードで運転。車重１ｔなので走りも良好。

−−−−−転勤を機会にペーパードライバーを７年−−−−−

GHインプレッサ20s・AT・銀（１年経過）
　　　マニュアルモード付きATを条件としたら出会った。７年の間にクルマって変わった。なお，すべてMモードで運転。

ペーパー７年を挟んだので，路上に復帰して，結構時代を感じている。
ＦｉｔやＷＩＳＨのような実用性の高いクルマが多いし，本当にこだわった車種はかなり絞りがかかっている。
かつて乗ったエクシヴやアスティのような，ちょっと色目をつけた車種はもう時代遅れなのかね・・・。

>>387
最終製造は5年、登録は6年だね

1989 Citroen AX 1400cc
1991 Citroen 2CV 600cc
1992 Citroen AX 1400cc
1999 Citroen Xsara 1800cc
2003 Suzuki MRWAGON 660cc
2005 VW Polo 1400cc
2006 Peugeot 206 1600cc
2008 Citroen C2 1600cc（現在所有）
2009 Citroen C4 1600cc（現在所有）
最後の３つは同じエンジン。
サルコジ様何か頂戴。。

このスレ、結構ＭＴ率高いね。自分もだが・・・。

新車　トヨタ・スターレットSi（KP61）-5MT
　パワーはそこそこ。でも取り回しも良く運転が楽しい車だった。４ドアが欲しくなり弟に譲る。
↓
新車　いすゞ・ジェミニイルムシャーDOHC（JT190）-5MT
　ファミリア4WDを候補にしていたが、スタイルに惚れ込んで購入。しかし結構トラブルが多く手放す。
↓
新車　フィアット・パンダ4×4-5MT
　一度は輸入車に乗って見たいと思い。４駆が決め手となり購入。
　いろんな発見があって面白かったが、事故って廃車に・・・。
↓
中古　ホンダ・ストリート4WD-5MT
　パンダを失った後、懐の関係で父親の車だったのを借りていた。エンジンが逝ってしまい廃車に・・・。
↓
中古　三菱・ランサーGSR（CM5A）-4AT
　ストリートを失った後、偶然程度の良いタマに巡り合い、4WD+ターボの魅力で購入。
　長距離通勤するのに心強かったがオカマ掘られて廃車に・・・。
↓
中古　デーウ・マティスM-�U-5MT
　ランサーを失った後、代車で借りて乗っているうちに気に入ってしまい購入。
　不況で収入も落ち込んでいるので、当面はこれで乗り切るつもり。

乗り継いだP10プリメーラが全部MTだったオイラが通りますよ〜

さあ、今からドライブなんだぜ
今日はどの辺りで日の出を拝めるかな！？

ふむふむ

hmhm

EP71 MT ｺﾐｺﾐ40万 非力ながら軽くてｷﾋﾞｷﾋﾞ走るいい車でした
A175A MT 念願のﾘｱ駆動 友人から15万で買う ﾀｰﾋﾞﾝ回るまでがｸｿでした ｵｶﾏ掘って廃車
NA8C MT ｢独身のうちに｣と新車で購入 花粉症なので春はｵｰﾌﾟﾝにできず
CT21S AT 子供が出来たのでしぶしぶ買い替え 軽自動車をあなどっていたが結構走るんで気に入ってた
GC8 MT 一戸建て購入のための頭金がｲﾝﾌﾟに化けました やっぱり下はｽｶｽｶですが、ﾀｲﾌﾟRAでｷﾞｱ比がｸﾛｽしてるためかｴﾎﾞ�Xより速かった
RF1 AT ３人目が出来たので100万で購入
L200S MT 通勤用のｾｶﾝﾄﾞｶｰとして4万5千で購入 MTの楽しさに改めて気付かされる が赤無視で廃車
C25 AT ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝにｶﾞﾀがいろいろ出始めてきたので新車で購入 初めてﾅﾋﾞを付ける　ﾘｱﾓﾆﾀｰで子供達ご機嫌　燃費計の平均値が少しずつ上がっていくのが最近の楽しみです　現在8.4�q／�g

ほほぉ

中古　R32スカイラインｔｙｐｅM　貧乏でGT-R買えなかったorz　燃費6
中古　デリカスペースギア　　　結婚を期にミニバンがいいかなと。ロングは取り回し最悪ｗ　燃費7
中古　R50テラノ　　　　　　　　　そこまででかい車要らないのに気づいた。3.2ディーゼル結構速い。　燃費6
中古　FD3S RX-7　　　　　　　　幼稚園児の娘の希望でｗ　お迎え行くとガキ共がわんさか寄ってきてたｗ　燃費5
中古　パジェロロング　　　　 　 D2500だけは止めたほうがいい。軽より遅い。　燃費8
中古　デリカスペースギア　　　やっぱり万能なスペギがいい　燃費7
新車　スイフトスポーツ　　　　　離婚を期に小さい車が欲しくて。楽しいのは「コーナーだけ」だった　燃費13
中古　C34ステージア　　　　　　仕事と趣味の両立で「荷物が積めて速い」ってのが欲しくて。　燃費6
中古　デリカスペースギア　　　８インチアップスペギV6の3000ガソリンを検討中　燃費知らん
今ここ

昭和の×１車好きおっさんはシャコタンスポーツカーとハイリフト４駆同時所有が独りよがりで幸せになれそうｗ

どんどんいこう

なかなかの良スレ

歴史

がある

ミラターボ　ＭＴ
スカイラインジャパン　ＭＴ
フェアレディＺ　Ｚ３１　ＡＴ
ランサーターボ　ＭＴ
１８０ＳＸ　ＭＴ
レガシー　ＡＴ
ビッグホーン　ＡＴ
ラパン　ＡＴ

ターボ車率８８％　　ジャパン以外は全部ターボ車。
俺ターボ好きって初めて気がついたｗ

ロードスター（NA8C）新車
↓
ジムニー（JB23W）新車
↓
NSX（NA1）中古

追加でサンバーのバンが欲しい。

ん？

免許、運転歴約12年です

�@アスコットイノーバ(CB3)5年落ちを30ﾏｿで購入
従兄弟が新車で買ったのをおさがりで購入
外装ボロだったが、全てディーラー整備でノントラブル　約3年半乗った
↓
�Aオデッセイ(RA1)3年落ちを200ﾏｿで購入
スノボーに目覚めて勢いで購入　雪山、パチ屋の足として活躍　フルエアロとDQNマフラー装着し、約4年乗る
↓
�Bノア(AZR60)1年落ちを190ﾏｿで購入
オデが13ﾏｿｷﾛ越えでトランクが水槽になったので泣く泣く乗り換え
信号待ち中にエンストと内装のビビりが醜く、嫌気がさして1年半で売却
一生ヨタ車は買わないことを誓った
↓
�Cラグレイト(RL1)5年落ちを200ﾏｿで購入
勢いで購入したが、名変でトラブって半年乗れずorz
購入後、約3年トラブルなし　当分乗るつもり

さあさあ

ヘイカモン

Ｗｈａｔ　Ｔｈｅｙ　Ｄｏ

カルディナワゴン→64インパラ→vwサンタナ→フォードトーラス→130クラウンワゴン→エルグランド

スバルプレオ（5ヶ月
　　↓
ﾛｰﾊﾞｰMINI
　　↓
サバーバン
　　↓
ガヤルド（都内の為趣味車に
　　↓
フィアット500、キャデラックデビル
　　↓
R8

>>185
車歴かと思ってびっくらこいたぞ！

現在28才

18才FD3S 一年半で廃車
↓
20才FD3S 二年で廃車
↓
23才FD3S 現車

こんな自分が嫌いじゃない。

2006 18歳
AE110ﾄﾚﾉFZ

20歳
JZA70ｽｰﾌﾟﾗ

21歳(今現在)
C33ﾛｰﾚﾙ納車待ち

ってか明日納車ww

Porsche 928S4/MT　　　　良い車です…が！オイル漏れ酷くて半年で手放し。
C2 corvette　　　　　　　　　無駄にパワー蟻杉。ガス代嵩み杉で１年後に手放し。
GTO　　　　　　　　　　　　　 納車後３日で電柱の下敷きになり歯医者。
DA6　インテグラ　　　　　　内装・側以外別物にｗ。８年くらい乗った鴨。
DC2 インテグラType-R　 内装・側以外別物にｗ。フレームスポット増したが強度足りず約６年で手放し。
ミラ　　　　　　　　　　　　　　↓納車までの繋ぎｗ　45000円也。雨漏り酷くてﾜﾛﾀｗｗｗ
Porsche　BOXSTER　　　 今ここｗ　

インプレサーNA
インプレサーNA
インプレサーWRX
インプレサーSTI
206
インプレサーSTI
レガシィの高いヤツ
最初と最後以外は中古

20周年記念インプレサーの中古が見つかったら、
買い替えようかと思う今日このごろ。

ほほぉ

20代〜30代　カローラ
30代〜40代　コロナ
40代〜50代　マーク�U
50代〜　　　クラウン

ボディカラーはすべて白。
オプション品は、担当トヨタディーラーの言われるがままに付け、もちろん全車レースのハーフシートカバーつける。
正しい日本人としてのあり方はこれにつきる。

EFシビック 3週間自損事故で歯医者
カブ 借り物半年
DAインテグラ　一年事故で歯医者
スターレット 三年所有
EG6シビック 半年自損事故で歯医者
セルボモード　半年所有
ミラ 一年
ビビオ　3ヶ月横から突っ込まれて歯医者
ビート　一年半所有
FC　半年所有
ワゴンR　←いまここ

>>421
気の毒に・・・。
今じゃ総入れ歯位になってるんだろうな。

>>421
ホンダ車に呪われてるｗ

うむ

ギャランVR-4モンテカルロ
ランエボ�T
　〃　　　�U
　〃　　　�V
　〃　　　�W
　〃　　　�X
　〃　　　�Yトミマキ
　〃　　　�ZＧＴ-A
　〃　　　�[
　〃　　　�\
スカイラインR34　GT-R（初めて三菱以外)

古いﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ(4駆)
R33の25tﾀｲﾌﾟM
ﾌﾟﾗﾄﾞ(新車)
RXｰ7←(これが一番扱い易かった)
ﾜｺﾞﾝR(CT系)
EG6(何故かｻﾝﾙｰﾌ付)
ｺﾞﾙﾌ�VVR6
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ(現行の前の型)
ﾜｺﾞﾝR(CT系RR)
ﾗﾝｸﾙ80
ﾊﾟｼﾞｪﾛ(ﾌﾞﾘｽﾀｰの奴)
ムーヴカスタムR(もう飽きた)

22歳 HONDA INTEGRA(DA6)
24歳 HONDA PRELUDE(BB4)
27歳 NISSAN FAIRLADY Z(Z33)
30歳 MASERATI GRANSPORT

>>425
なぜオートマにした？

>>428
乗ってみたかった。
CM見て萌えたんだ。

でもエボ７は実際はえーよ。
凄いインパクトあった。
１と２僅差だが、弄って本当に面白い車だった。
７は面白いように曲がったし、エンジンも○。

R34は流石に速いな。C1で面白いｗ

>>429
GT-AのCMかっこよかったね。
自分も買いそうになった。

ほほぉ

パジェロ　買って一ヶ月しないうちに例のリコール騒動
インプSTI　買って一ヶ月しないうちにラリー撤退
クロスファイア　買って一ヶ月しないうちにクライスラー経営破綻

ほほぉ

>>432
お前は死神かｗ

>>432の次に購入する車が気になる

>>432
頼む、プリウス買ってハイブリッド車の未来を潰してくれｗ

１台目 フェアレディZ
２台目 RX-7
３台目 ユーノスロードスター
４台目 スープラ

田舎で土地はあるから今までの車は思い出としてすべて庭に放置してある。


今週初めての新車でアルファードが納車される。

RX-7
RX-7ターボ
S13
GTOツインターボ
2代目レガシイRS
Cクラス（W203）C240
E350アバンギャルド
E550アバンギャルドS

18で免許取得
現在32歳 嫁、母親、子供２人の５人暮らし
ワークスアルト550 (ノーマル)18〜18
ミニカ弾丸 (ノーマル)18〜19
S13シルビア (足・吸排気のみ)19〜21
R32typeM (ノーマル)21〜21
DC2typeR (エンジン以外手を入れた)21〜27
JZX90チェイサー ツアラーV
子供が産まれたのでノーマルを中古で購入
納車前に気が狂いドリ車状態で納車され
激しく怒られる
27〜29
AE86ﾚﾋﾞﾝ 2ﾄﾞｱGT 29〜現在
２人目の子供の首が据わった頃
あげると悪魔の囁きにつられ
チェイサーを売り飛ばし乗り換え
嫁に怒られながら
エンジンブロー、ミッションブローの
苦難を乗り越え現在に至る
後悔はしていない

NS400
FZR400
S13 K's新車
911ボロ
エボ３
エボ５
インプ５型R

車歴

嫁と子供可哀想だなーせめてセカンドカー位持てよ

>>440
なんかお前もしかして・・・・・特定できるかもｗ

保守

>>332の�I
スノーライナーﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ…

弘実←ズリネタ
美樹←ズリネタ
洋美←初めて乗った
則子←Fカップ２回乗った
紗代←いまここ　まだ乗ってない

フェアレディS30Z
フェアレディZ31
プレリュード
インスパイア
シボレータホ
コルベット
RX7
フェアレディS30Z
BMW530

クルマの十戒

１．私と気長につきあってください。

２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。

３．私にも心があることを忘れないでください。

４．言うことをきかないときは理由があります。

５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。

６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。

７．私が年を取っても仲良くしてください。

８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。

９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。

１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。

車歴ってほど乗ってないけども

トヨタ セラ
特段走って楽しい車ではなかったけど、視界の広さは屋根のあるオープン。
夏場は灼熱地獄。
↓
ダイハツ ソニカ
たまたま立ち寄ったディーラーに知り合いがおり、勢いで契約。
燃費もよく乗り味もそれなり、良くできた車。でも絶版。
↓
トヨタ プリウス(20型)
中古で購入、現在納車待ち

段々と無難な車になっているのは歳だろうか…('A`)

さあさあ

どうぞどうぞ

スターレットＳＲ
サニーＧＸ
セドリックブロアム
サバンナＲＸ３
サバンナワゴン
ファミリア１５００Ｇ
ルーチェ２０００Ｖ６
ＢＭＷ７５０iＬ
ベンツＳ５００　
ローバーミ二
べンツＳ６００　
ＳＬＫ２４０
セルシオ４３０前期
セルシオ４３０後期
ＢＭＷミニ　
コルベットＣ５
ラパンモードターボ
インサイト
経済状態とともに変化したこの３０年(^^；)

18〜20
130クラウンV8 ダンプに追突されて廃車
20〜21
Y32グランツアルティマ 走行中にエンジン落っこちて廃車
21〜23
逆輸入10セルシオ エンジン載せ替え1回 水回り5回総取り替えしてもオーバーヒート直らず廃車
23〜28
C34ステージアRSFOUR 非常に良い車だったがエンジン&ATからオイル漏れが発覚し廃車
28〜現在30
E50後期エルグランドハイウェイスター リッター4�qと予想以上の燃費の悪さに笑い、結婚も相まってMCワゴンＲを増車するもこれもリッター8�qしか走らず憤死

GX71マークII
のろかった。JZX100マークIIすげー速かった。
21セルシオ快適だが維持費が高すぎた。101カローラ結婚して金が無くなった。
ワゴンR更に金が無くなった。
GX100マークII軽は辛かった。

ミラ　3AT　NA
　↓
スターレット　EP91　3AT　NA
　↓
レガシィB4　BE5　B型　5MT　ツインターボ(ここで走りに興味が出た)
　↓
RX-7　FD3S　5型　5MT　ツインターボ
　↓
MR2　SW20　5型　5MT　NA

さて、次は何がいいか？

順当に　S2000　ではないでしょうか？

>>456
国産車に見切りをつけても良い頃だと思うぞ。
カレラの９９３辺りが満足度が高いと思うよ。
現行型の国産スポーツもどきなんて買ったらがっかりする事だけは間違い無いよ。
ＧＴＲを筆頭に無駄に高額なのに改造してやらないと、どうしようもないヤツばかりだからね。

>>457
993って最後の空冷だっけ？
一番かっこよすだと思ったけど、いいタマ有りますの？
代理店で買うのは間違いないとして、この手を扱う車屋の殆どは胡散臭くてね。

>>457
国産の良さも分からないのかww
ポルシェ？ww
笑っちゃった

18〜22 親のタウンエ―スノア 青春時代を一番すごした。

22〜24 100系ﾏ-ｸ�UﾂｱV いい車です。できれば一生乗りたい！

これから

まだＥＫシビックだけなんだが次はエボにしようかな

現在35歳
プジョー205GTi　中古で200万
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX-RA フルラリー仕様2名定員
ミラ（Ｌ200Ｓ）ｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ　オフクロのおさがり
初代パジェロ　5万で購入したが2ヶ月後タービンブローｗ
ビッグホーン　3.1�gで税金高い、重量税も高い。ｵﾔｼﾞが民家の塀に特攻でｱﾎﾞｰﾝ
Ｕ11ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞﾊﾞﾝ　ヤフオクで安価で購入。燃費以外は非常に満足
Ｙ30グロリアバン　現在。Ｓ62式で低グレード「デラックス」がたまらん。＆ＣＢ750Ｆ

FC3S
↓
FC3S
　↓
FD3S
　↓
FD3S
　↓
FC3S
　↓
FC3S
　↓　
FD3S

現在41歳
バラードスポーツCR−X　　4年
速いし燃費最高！大学卒業する時後輩に10万で売った

ソアラ2.0GT　５MT　1年
友達から買ったけど、性に合わず1年で友達に売却

初代ハイラックスサーフ　４年
中古で購入　４年のって　オーバーヒートでエンジンｱﾎﾞﾝ
オイルを５００km毎に１リッター消費するエンジンになってしまい
オイル交換は不要な車になる。最後は買取屋に何も言わず売却（ｗｗｗ

ビッグホーン　イルムシャー　３年
直噴ディーゼルで燃費リッター15km　でも黒煙は凄かった　レカロに目覚める

ランドクルーザー８０　4年（シートはレカロに交換）
8ナンバーで自動車税16000円　維持費安いが後の65000円に値上げ
走行10万キロで80万で購入し4年後　16万キロで60万で売却

アコードワゴン　CF6系　2年（シートはレカロに交換）
特に印象も無い　車

ジムニー　JA11　２年（シートはレカロに交換）
４輪駆動車が忘れられず購入するが、結局２年で売却

現在　カルディナ　２１系（シートはレカロに交換）
住宅ローン返済の為　車を買う余裕無し　でもシートは絶対レカロｗｗｗｗ
ヤフオクで１０万でっ買った。車は走ればなんでもいい

25歳　初めてのボーナスはたいたVW TYPE-1 1200LE (77年式)　48万也
37歳　まだ乗ってる　しかも毎日通勤に使用　高速ループも平気　30万キロ到達目前　

何も足さず引き算あるのみ！
それでも平気なスーパーｳﾞｫﾛだよ

>>455
S2000かNSX

EF2 シビックセダン（中古）1年半：叔父のお下がり、車検切れで廃車
↓
EK3 シビックVti（中古）7年目：現在オーディオ故障、助手席パワーウィンドー故障、運転席雨漏り
　　　　　　　　　　　　　　　満身創痍でもうすぐ廃車
↓　　　↓
↓　　　RA2 プレオネスタ（中古）5年：彼女（＝嫁）車、11万キロでEgオイル漏れ＆スーチャーが逝って廃車
↓　　　↓
↓　　　H81W ekスポーツ（中古）3年目：現在の嫁車、↓が来ると俺車になる恐れ大ｗ
↓
BLE アクセラスポーツ20S(新車）：初新車で納車待ち（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

EK9シビックR：免許とってから中古で購入。ジムカーナメインでたまにサーキット。
　　　　　　　　　5年と半年の間(軽い板金修理はあったが)無事故で過ごし、嫁ぐ。
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
FD2シビックR：先週納車。EK9と同じく頑張ってもらいます。

みんないろいろ乗ってるね

スターレット（EP-71ターボ）
MR-2（スーパーチャージャー）
インテグラタイプR
インプレッサワゴンWRX
トゥデイ（JW4）

１８歳・・・ブルーバード2000GT(U710)、事故であぼん→ブルーバード1800SSS(U810)、エンジンあぼん
１９歳・・・ローレルSGL(形式？)、飽きた→サバンナRX3、エンジンあぼん→カリーナ1600GT(形式?)、飽きた
→ファミリア1500XG(形式?)、飽きた
２０歳・・・ブルーバードHT SSSターボ(U910)、飽きた
２３歳・・・サバンナRX7SE(SA22C)、もらい事故であぼん
２７歳・・・NSX(NA1)、上記の代替で現在も所有
２８歳・・・シビックフェリオSiR(EG9)、何かと不便なので買い足し、現在も所有
で、現在に至る。
ちなみにNSXが１８年目でフェリオが１７年目w

ながいね

あんまり詳しくないから型とかはわかんね
18〜20　ベンツＣＬＫ　お下がりだけど返した。
20〜21　シーマ　冬のトンネルで自損事故、廃車。
21〜22　パジェロエボ　飽きたから友人に売った。友人は今でも乗ってる。
22〜23　アルファロメオ　車検直前で手放す。
23〜25　レンジローバー　親戚に売った。
25〜今　Ｒ３４ＧＴ−Ｒ　知り合いから買った。初めて自分で購入。
１ヶ月で手放したやつとかもあるけど、省略。
飽き易いから２年以上乗ったためしが無い。

18の夏に免許取得
S13 　　シルビアQ's　　　 ３ヶ月で横転
AW11　　MR2 G 　　 先輩に譲る
AE86 　レビン GTアペ　　 買った値段より高く買い取る店があったので売却
BG8Z　　ファミリアGT-R　　アフターパーツ無くて諦める
S13　 　シルビアK's　　　 盗難される
FC3S　　RX-7 GT-R　　　　 仕事（副業）の運転資金に売却
DA3P　　フェスティバC-TOP 車検切れるまで乗って廃車
N14　 　パルサーX1R　　　 親に貸した時に事故って廃車
AE92　　レビンGTアペ　　　車検切れるまで乗って廃車
EP82 　スターレットS　　 FRに乗りたくなって売却
S13　 　シルビアQ's　　　 シフトミスでエンジン壊して廃車
AE86　　レビンGTアペ　　　新品足周り入れた翌週クラッシュ。先輩達に部品ハゲタカに…
EF8　 　CR-X SiR　　　　　二週間だけ乗って先輩の部品取りに
AE101 　レビンGT-Z　　　　車検切れるまで走ってその後は部品取りに
E39A　　ギャランVR-4　　　知人に借りパクされる（知人共々失踪）
SXE10 　アルテッツァRS　　初めてローンを組む。遅さに耐えられず売却
JZX90 　クレスタツアラーV エンジンブローで終了
HP10　　プリメーラTe　　　かなり楽しんだけどまたFR乗りたくなって売却
RS13　　180SX 1.8　　　　 ある程度仕上げた所で仕事が転勤になり売却

>>474の続き
EG4　 　シビックVti　　　 転勤先での足用として車検切れるまで乗る
AE92 　レビンGT-Z　　　　同上
ST183 　セリかGT-R　　　　同上
EP82　　スターレットGT　　FR乗りたい病が再発して売却
S14　 　シルビアQ's　　　 車検切れて売却
ST183 　セリカGT-R　　　　仕事忙しくて走るどころじゃなかった時に足として
HNU12 　ブルーバードSSS　 同上
FC3S　　RX-7 GT-X　　　　 ようやく走れるようになったので。直してる事が多くなって売却
GF8C　　インプレッサWRX　 調子よかったけどオープンに乗りたくなって売却
NA6　 　ロードスター　　　また仕事が忙しくなって売却
JZS147　アリストQ　　　　 足。転勤で引越し先が軽しか置けないので暫く実家に置く
KK3　　 ヴィヴィオRX-R　　転勤先での足
L602S　 ムーヴSR-XX　　　 同上。転勤終了で売却
HK30改　クルー　　　　　　手持ち予算全額使って買ったものの、フレームがべっこりしてて諦めて売却
HCR32　 スカイラインTypeM 次のGT-Rに一目ぼれして売却
BNR32　 スカイラインGT-R　今ココ

　これで１２年・３６台…書いてて目から汗が出てきた…

>>474
さりげなく笑えない内容があるな

>>474>>475
いろいろあって大変だったね。

保守

ほいほい

報告ごくろう。

初期型オデッセイ
　　　　↓
GX81マーク�UGTﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
　　　　↓

センティアHD5S
　　　　↓
ハイエース　ｽｰﾊﾟｰGL
　　　　↓
プレマシー
　　　　↓
アリスト　Q
　　　　↓
MS-9　HD5S

あげます

アルトワークス MT
小さくて楽しい車でした
アコードワゴン(CF6) AT
MTモードはたまに使うと楽しかった

ミラ AT
欲しい車ができたのでお金が貯まるまでの繋ぎ

マジェスタ(17系)AT
乗り心地もいいし、いい買い物ができたと思う←今ここ


スポーツカーに乗ってみたいです

あげ

さあさあ

どうぞどうぞ

それじゃあ俺の親父(個人タクシー運転手)の車歴をageとくか…


・330セドリックセダン：個人の運転手になって最初の車。

・HBルーチェセダン後期：我が家で初めてのフル装備＆オートマ車だったが、トラブルが多発して手放す。

・Y30セドリックセダン：Y31がデビューしてたのにわざわざ最終型の売れ残りを購入。さすがにワガママが言えず希望のグレードではなかったらしい。

・130前期クラウンセダン：Y31セダンがカッコ悪くなったのとトヨペットの営業が熱心だったので購入したらしい。この頃から不景気で買い換えサイクルが伸びる。

・GS151クラウンセダン：↑クラウンが40万キロ超えたので入れ替える。ここからはガソリン車になる。

・GS171クラウン：車体が重過ぎて凄く遅いらしい←今ここ



そんな俺たち家族を養ってくれた親父も、先月ガンで亡くなってしまった。合掌。

合掌

月餅

合掌

落雁

合足

ＲＸ−７（ＦＤ）新車　ストコーで自爆廃車
　　↓
インプレッサＷＲＸ−ＲＡ（ＧＣ）新車　ストコーでＥｇブローから車両火災で黒コゲ廃車
　　↓
ＡＥ８６トレノ２ドア　中古　死にたくないのでジムカーナで再訓練
　　　　　　　　　　　　　　イニＤ連載前の底値で３５万で購入
　　　　　　　　　　　　　　２年で５万キロ乗ったのに漫画のおかげで３０万で売れた。。
　　
　　↓
ロードスター（ＮＢ８Ｃ）新車　一番思い出深いコ　８年で９万キロもいっしょ
　　　　　　　　　　　　　　　コース＆ドライブ＆ゲタ　いつどこ走ってもサイコー
　　　　　　　　　　　　　　　またいつかロドスタ乗りたい
　　↓
ＢＭＷ１３０ｉ（新車）　　　　子供できたのでファミリーカーへ
　　　　　　　　　　　　　　　いい車だったけど２年で３万キロ乗って売却
　　　　　　　　　　　　　　　車趣味の最後にどうしてもやってみたいことが。。
　　↓
ランエボ５（中古）　　　　　　筑波２０００で安くいいタイムを
　　　　　　　　　　　　　　　出すためだけに１４０万で購入
　　　　　　　　　　　　　　　ネオバで５秒７出たので一応満足
　　　　　　　　　　　　　　　その後検切までゲタにして売却
　　↓
車なしの生活で２年半経過　　←今ココ
　　　　　　　　　　　　　　　車欲しいけど家買ったのでお金がない。。
　　　　　　　　　　　　　　　でも趣味だから欲しくもない車を買うのはイヤ

ロードスター（ＮＢ８Ｃ）・・・また乗りたい・・・また乗りたい
ＡＥ８６トレノ２ドア　　・・・スポーツドライビングに目覚めたきっかけ
ＲＸ−７（ＦＤ）　　　　・・・今ならそれなりに走らせてあげられるかも。。
ＢＭＷ１３０ｉ　　　　　・・・イキそうになるほど気持ちいいエンジン
ランエボ５、インプレッサＷＲＸ−ＲＡ（ＧＣ）・・・安くて速い・・・そんだけ

一緒に生活して楽しかった順。。　　　　　　　　　　

初代CR-X Si
大学在学中に5万キロの中古で買って、4年弱で12万キロほど乗った。
サーキット走り始めたのもこの車、今のカミさんと初デートしたのもこの車。
野郎４人で車中泊とか、今にして思うとキチガイじみてるけど、
どこへでも行ける、なんでもできる魔法の機械だった。
↓
初代ロードスター Sスペシャル
社会人になって、さすがにガタのきたCR-Xから乗り換え。
これも４年で約6万キロ。
どこへ行くにも屋根は開けてた。
結婚式のあと、ウェディングドレスのカミさんを乗せて走ったのも良い思い出。
（衣装はレンタルだったので、すぐ戻ったんだけどｗ）
↓
インテグラTypeR（DB8:セダン）
子供ができたので乗り換え。ふたたびホンダ。
俺が生まれたとき、父親が乗っていたのは初代シビックだった。
産院からの帰途、息子を乗せて家まで帰るときが、免許取った直後のドライブより
初サーキット走行より、カミさんとの初デートより、人生で一番緊張した。
もう10年落ちだけど、乗り換えたい車も乗り換える理由も無い。
まだしばらく、この車に乗り続けると思う。

AE86→Z32→セルシオ→
エルグランドのディーゼル→30セルシオ→現在E500

ふむ

TE71ﾄﾚﾉ　　　：とにかくハンドルが重かった（昭和62年）
　　　　　　　当時、北海道だったのでﾄﾞﾘﾌﾄの練習にはなった
S13ｼﾙﾋﾞｱK'S　：初新車、乗り出し240ﾏｿだったのは覚えている（平成1年）
　　　　　　　初めてのﾀｰﾎﾞ車で、ﾄﾞﾘﾌﾄも楽。
　　　　　　　ﾘｱ羽無、ﾌﾛﾝﾄ・純正ｴｱﾛﾌｫﾙﾑﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾎﾜｲﾄﾂｰﾄﾝの玄人好み？　　
NA6CEﾛｰﾄﾞｽﾀｰ ：今も持っている。（平成3年）
　　　　　　　新車から18年目、ｷｬﾌﾞ仕様公認は10年前から。
　　　　　　　今はNAで180PS仕様＋6MTであるｗ
GA61ｾﾘｶXX　　：友人から25ﾏｿで引き取る。（平成6年）
　　　　　　　LSDやらﾀｺ足、ﾏﾌﾗｰやらで楽しいﾄﾞﾘﾌﾄ車
　　　　　　　1G-Gの音は、本当によかった
　　　　　　　ﾒｶﾄﾞｯｸ世代には、堪らないものがあるｗ　
BG5ﾚｶﾞｼｨ　　 ：仕事兼用に買ったのはいいが、4年間のうち、ﾃﾞｨｰﾗｰ修理期間が9か月
　　　　　　　最後はﾀﾞｯｼｭｰﾎﾞｰﾄﾞ裏から火災発生、疲れた（平成7年）
　　　　　　　5MTも2基交換した、当然、ｸﾚｰﾑ処理
C33ﾛｰﾚﾙ　　　：子供が生まれたので、汚れても気にならない中古を購入（平成11年）
　　　　　　　RB20Eは、静かで本当に良い実用ｴﾝｼﾞﾝ
　　　　　　　実は、初めてのAT車　
GWEWｶﾍﾟﾗﾜｺﾞﾝ ：ﾛｰﾚﾙが天寿全うしたので、買い替え（平成13年）
　　　　　　　ﾏｲﾅｰだが、ﾘｱｼｰﾄのﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞやｽﾗｲﾄﾞで非常に使い勝手が良かった
PP1ﾋﾞｰﾄ　　　：諸事情で我が家へ（平成14年）
　　　　　　　なんやかんやで修理代がかかり、NA6CEのｴﾝｼﾞﾝ製作のため売却
110ﾏｰｸ�UIR-V：ﾄﾖﾀの280PSﾀｰﾎﾞ車、5MT、ﾘｱ羽無、ﾘｱﾜｲﾊﾟｰ付（平成14年）
　　　　　　　正直、ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽが悪すぎ、愛着が持てず、4年目で売却
LY3P　MPV　　：現在も使用中（平成18年）
　　　　　　　使い勝手が良く、燃費もまあまあ、静かなのでお気に入り
US110ｶﾞｾﾞｰﾙRS：最近、買ってしまった。が、現在、板金屋さんで夏休み中（平成21年）
　　　　　　　社会復帰までは、時間がかかりそう　

このうち、数台は所有期間がｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟしている。
　　　　　

いいねいいね

ああ

メインエアさんって 27ﾚｳﾞｨﾝくらいから乗ってるのかと思ってましたよ

>>501
あっさり書いちゃいましたが、
TE71に乗っていた頃、友人たちは、KP61、TA22、SB1、S31などが主流で
ｴｱｺﾝが付いているというだけで、近代車扱いされていましたｗ
この車、2年の間に整備不良切符を3回戴いた由緒正しき不正改造車でございますｗ
ｼｬｺﾀﾝ（H150を2巻きｶｯﾄ）、ﾗﾘｰ用3cm延長ﾛｱｱｰﾑ、ﾃﾞﾌ溶接ﾛｯｸ仕様、ﾏﾌﾗｰはﾄﾗｽﾄのﾀｺ足に
ｽﾋﾟﾘｯﾄﾚｰｼﾝｸﾞｺﾌﾞﾗの直管ﾏﾌﾗｰ（←オヤジ世代なら知ってるかも？）
ﾀｲﾔは、HF-Rという漢仕様でございました。
ちなみに後厄でございます。

すごいね

さあさあ

カモン

ほれほれ

ズッコンバッコン

糞

さあさあ車歴をどうぞ

ｬﾝｬﾝ

どうぞどうぞ

ミニカ：コミコミ５万以下のゴミ。ブロックに激突して半年で廃車。

パジェロミニ･デューク：乗り出し６万キロ。１年半で４万キロ乗った。
ガタ来てたから車検取らず廃車。この時期が一番運転していて面白かった。

デミオ：知人から格安で売ってもらった。
１年くらい乗ったところで単独事故起こして廃車。

クラウン：年式の古いゴミ。次の車購入までの繋ぎのため、親戚の倉庫に
眠ってたのを買い取った。ボロだけど乗り心地はそれなりに良かった。

スカイラインＧＴＳ：格安で購入。乗り出し９万。買ってすぐに燃料ポンプ壊れた。
アンダーLEDつけたりバルブ交換しまくったりして楽しかった。
追い越しが楽。２年で３万キロ乗った。車検取ってすぐに、買った値段で知人に売却ｗ

インプＳＴＩ：15年式。付属の社外カーステにアニソンが大量に入っててワラタｗ
このカーステのせいでアニオタになり、痛車に改造。黒歴史。
やたら段差でガタガタ揺れるし長時間乗ってると足腰が痛くなった。運転してて疲れる。

ベンツＳ５００：知人からウン百万で購入。乗り心地は流石。あと殆ど煽られない。
でも何か勿体なくて全然乗ってない状態。正直、買ったことを後悔してる。
壊れた時の修理代が怖い。

18歳　S14シルビアK's（5MT）　
ターボらしくないモッサリ感が不満。
最後まで自分の車って感じがしなかった（2年）

20歳　EK4シビックSiR-�U（5MT）
EGよりも好みのデザイン、そしてVTEC最高（1年2ヶ月）

22歳　HDJ81Vランドクルーザー80（4AT）
クロカンやりたくて乗り換え。
一生乗りたかったがNOx･PM法により泣く泣く売却（4年10ヶ月）

23歳　JA11Vジムニー（5MT）
80がクロカンで傷だらけになっていくのに嫌気が差して
クロカン用兼アシ車として購入（5ヶ月）

24歳　SJ30Vジムニー（4MT）
元々2ストが欲しかった為JA11から乗り換え。
またもクロカン用兼アシ車に。
近県の管理オフロードコースが全滅したため売却（1年7ヶ月）

25歳　PP1ビート（5MT）
2ストジムニーからの乗り換え。
一度オープンに乗ってみたかった。
これもずっと乗りたかったけど、最後は貰い事故で大破（4年2ヶ月）

25歳　L200ミラ・Pit（3AT）
家庭の事情により必要になり購入。
アシとして重宝。
80・ビート・ミラの無駄な3台体制ｗ（2年6ヶ月）

26歳　S2Sプジョー106S16（5MT）
ランクル80からの乗り換え。
走りが楽しい車と聞いて買うも、同時所有のビートと比較してつまらなかったのですぐに飽きた（10ヶ月）

27歳　FZJ80Gランドクルーザー80・ワゴンVX-Limited（4AT→5MT）
4.5リッターガソリンの極悪燃費を覚悟して、106から乗り換え。
勿論オフロードユースは完全に無視。
MT換装、スーパーチャージャー装着等々やりたい放題。（←今ココ、現在5年5ヶ月）

28歳　JA4トゥデイ・アソシエXi（5MT）
ミラからの乗り換え。
まさかの4ドア・MTREC・5MT。近所のスズキディーラーから5万で買った。
この時もまた80・ビート・トゥデイの3台体制ｗ（1年）

30歳　L200ミラ・Jターボ5ドア（5MT）
ビートが廃車になった後、友人からお下がりで貰った。
タダの車に整備・モディファイで70万近く使ったｗ
最後はミラ・ウォークスルーバンの部品取りとして引き取られていった。（1年10ヶ月）

32歳　KK3ヴィヴィオRX-SS（CVT）
Jターボをくれた友人が、プレオに乗り換えるというので譲り受けた。
軽にしては走りが良くて気に入っている（←今ココ、現在1年1ヶ月）

ってな感じで、今はランクル80とヴィヴィオの2台体制です
国産オンリーのショボい車歴でｻｰｾﾝ

国産プジョーが気になる

>>515
｢ほぼ｣が抜けてたｗ
指摘ありがとう

ほぉ

保守

コロナ
→メルセデス
→セルシオ（レクサスLS）
→クラウン
→ディアブロ、ハイエース
→アリオン、カローラバン
→プリウス、ekスポーツ

・ビート（新車。楽しかったが、７年乗ってあきた）
・トゥディ（中古。550や660。MTやATを３年ぐらい。足グルマや弟との共用）
・シティ（中古。ジムカーナの練習用で２年。うまくならないので、やめた）
・Ｚ（新車。金がなかったので、自然吸気。足がばたつくし、死ぬほど遅い。２年乗って止めた）
・社会人学生になってしまい、４年間乗らず
・就職して、足グルマに細目トゥディに半年。遅いが楽しかった
・ゼスト（←今ここ）
久しぶりの新車
ターボ速いし、ナビやらテレビやらエアコンやら、すっばらしい
でも、あきた
冬のボーナスで、ビートに戻る予定

ホンダの軽ばかりだなw

910ブルーバード２ドアＨＴＳＳＳ-Ｓ　半年乗りました
マーチターボ　半年乗りました
ＡＥ92レビンＧＴ−Ｚ　初めてローン組んで買ったのに４ヶ月でジムニーに突っ込まれて廃車
ＴＡ６３カリーナＧＴ−ＴＲ　一年くらい乗った
Ｚ31フェアレディＺ200ＺＲ　１年ちょっと乗った
レックス　セカンド、車検代だけで貰った。２年乗った
ＪＺＸ１００チェイサーツアラーＶ　8年くらい乗った。初の新車
キャロル　セカンド、２年乗った
ＪＡ４トゥディＸｉ　セカンド、３年乗った
Ｃ25セレナ20Ｓ　家族のためにしょうがなく買った。３年乗った
ＺＺＷ30ＭＲ−Ｓ　単身になったため、現在所有

いろいろ乗ってるねー

あげますよ

・ミニカDANGAN(新車660cc)
　　コンビニの駐車場で停車中に、トラックに突っ込まれ廃車（見えなかったとか）
　　乗り方が若かったなぁ、楽しい車でした
・ワゴンＲ(新車660cc)
　　吉野家の駐車場で停車中に、乗用車に突っ込まれ廃車
　　すぐ死んだので思い入れが無い
・エスクード(新車1600cc)
　　今ここ、一番長く乗っています。１割増税車
　　やはり駐車場で２回突っ込まれる、だけどかすり傷で済んだ・・・相手は悲惨な事に

少し呪われているような・・・
次も頑丈な車じゃないと駄目かな？

１８０ＳＸ−新車。19歳のとき5年ローンで買ったが、1年10ヶ月で自爆。廃車。
フェアレディＺ３１−中古。１８０ＳＸ亡き後、半年後に購入。ローンが2台分。
マーチＫ１１−新車。通勤用。パワーイルウインドウ、５ＭＴ。
アベニールＷ１１−新車、4ＷＤターボ。300万以上した。他にいい車あったろうに。
シルビアＳ１４−中古。ターボ５ＭＴ、遊び用。
ルネッサＧＴ−Ｗ１１の代替。在庫車を８０まんびき。４ＷＤターボで結構速かった。
パルサーＮ１４−新車。Ｋ１１の代替。３ドアの５ＭＴ。
プレサージュＵ３０−新車。ＡＸＩＳ３０００、３５０万。ここが俺の頂点。
アルテッツァ−ＲＳ２００、６ＭＴ。新車。Ｎ１４とＵ３０売って追い金１００万。
シエンタ−家族用。新車。
アルト−通勤用。新車、５ＭＴ。今ここ。

>>524
もう普段からトラック乗れよｗｗｗ

>>524
それはもう呪われてるとしか言えない

でも自分はあんま傷ついてないんだよな。
駐車場で突っ込まれるってどういうシチュエーションなんだろう・・・

18歳〜21歳 コルベットC6
従兄に売ってもらう。しかし維持できないし、すぐぶつけるから売る。

21歳〜24歳 車なし
24歳〜25歳 カマロ(型落ち)
中古で購入。あんまりモテない。すぐ売る。

25歳〜28歳 ベンツEクラス
親の車。何の改造もしない。俺が引っ越してさよならする。
28歳 車なし。
今ここ。次はボクスターかZ4を買うつもり。
もっとためてV8ヴァンテージが欲しい。
夢のまた夢かも…

高そうな車ばっやね

車歴で好みがわかるね。

確かにね

>>525
飽きっぽい性格のようだね。
クルマ貧乏の典型みたいな車歴。

>>533
お前の車歴をさらしてみろ。
人の批判をするくらいだから、よっぽどいい車に乗ってんだろうな？
話はそれからだ。

>>534
命令すんなよ下衆野郎
てめぇじゃ話しになんねぇんだよ

まあ、他人の趣味にケチをつけるのは良くないかな、と。

まあまあ落ち着いて

知能の低いチンカス親父ほど、すぐに他人にケチつけるくせに
自分は煽られ耐性ゼロってのはネットでもリアルでも一緒だな。

まったりいきましょ

何で俺がチンカス親父って分かったんだよ！

俺がチンカス親父だからだ！

俺もチンカス親父だからだ！

いやいや、俺こそチンカス親父だ！

いやいや、俺こそ真のチンカス親父だ！

呼んだ？

ステップワゴン・・・初めて中古で購入、ほとんど荷物を運ぶだけの車だった。
シボレーアストロ・・・中古、車内をかなりいじったな。外装はほとんどノーマルだったが
カプリスワゴン・・・知人から100万で購入・・・壊れやすい＆ガソリン馬鹿食いで二年で手放した。
日産ステージア・・・はじめて新車で買った車、仕事用＆プレイベート用共有
シボレー・タホ・・・現行の車、今から徐々にいじっていこうかと思ってる。

何言ってんだ、俺はチンカス親父大王だぞ！

何なのこの流れ

ジョーダン
↓
スチュワート
↓
フェラーリ
↓
ホンダ
↓
ブラウン（←今ここ）

あげます

おめでとう、あなたは1262番目の当選者に選ばれました
またとない幸運を掴むチャンスがやってきました

手続きはとってもカンタン
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ff/1251124899/


　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　DQ9購買層のイメージ　　　　　　　　　　ペル3P買う奴等のイメージ


たったこれだけなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ

保守点検

エクリプス→ミレーニア→エルドラド→セイバー

車選ぶ時は名前第一。

名前で選ぶとしたら、やっぱホーミーだろうな。

ち○こだっけ？

>>555


×　ち
　↓
○　ま

18歳のときに親に中古の100系チェイサー(前期ツアラーS)を親に買ってもらいました。

19歳のときに上記を手放し中古の20系セルシオ(前期C仕様)を自費で購入しました。

21歳のときに上記を手放し中古のG50インフィニティQ45(後期右ハンドルのVタイプ)を自費で購入しました。

22歳のときに上記を手放し中古のG50プレジデント(中期ソブリン)を自費で購入しました。

25歳のときに中古のＥ50エルグランド(後期ハイウェイスター)を親に買ってもらいました。

26歳のときに２台所有は様々な面で弊害が生じ二台とも手放し100系ランドクルーザー(前期シグナス)を自費で購入しました。

一年位しか付き合っていないランドクルーザーですが虜になっています。気が多い私が、ここまで夢中になる車は今まで皆無でした。(全てユーズドですし大した車歴でもないのかもしれませんが・・・)

１８歳〜２２歳　二代目マジェスタ
２２歳〜半年　古いゴルフ（知人から購入）
２３歳〜２６歳　ニ代目アコードワゴン
２６歳〜現在　クルーガーＬ

近々ジムニーＪＢ２３を購入予定

あげあげ

ブタ目マーク�Uワゴン：バイト先(新聞販売店)の社長からタダで貰う。重ステマニュアル、燃費極悪だったが大活躍してくれた車だった。


初代セフィーロ：大学卒業直前に消費税導入＆物品税廃止が決まったのを受けて、在庫車を大幅値引きで購入。もちろん支払いはフルローン(笑)とても気に入ってたが、半年足らずで居眠り運転のハイヤーに追突されて廃車になる。


メルセデス190Ｅ：セフィーロの保険金＆ハイヤー会社からの見舞金でローンが完済出来てしまったので、思わず買ってしまった車。高飛車なヤナセの態度に嫌気が差したのと、三回目の車検直前にエアコンが壊れたのを機に買い換え。


ボルボ850エステート：当時の彼女(現在の嫁)に猛プッシュされて購入したものの、余りにウルサくて乗り心地が悪かったので一年と少しで手放す。


メルセデス190D：たまたま程度極上の中古が見付かったので即決。ディーゼル車の割りに良く走る＆燃料代激安だったので3年で11万キロも乗ってしまったが、知人に懇願されて泣く泣く手放す。


ＶＷヴェント：190から乗り換えたせいか、良くも悪くも印象に残らない、空気の様な存在だった。縁石に乗り上げて左フロント足回り骨折＆フレーム損傷させてしまったので、やむなく手放す。


ＶＷパサートワゴン←今ここ：とっくに旧型になってしまったが、大き過ぎず小さ過ぎずの絶妙なボディサイズで四駆なので、スキー旅行に大活躍。燃費が悪いのが珠にキズ。


次は…欲しい車が無いのよねorz

なかなかいいね

１９歳…R32スカイラインGTS(4AT)中古
厨房の時の憧れがずっと引きずってたため購入。
よくぶつけたが楽しい車だった。
足回りをヒットしてしまい次の車検は無理と宣言され廃車。
２１歳…PNW10アベニールサリュー4WD(4AT)中古
パジェロショートと迷った挙句購入。
買った当初は不満が多く適当にいじってるうちに訳が分からなくなる。
雪道ではある意味最強の走りを披露してくれた。
信号のない交差点で脇からでてきたオネーサンに脇腹を激しくぶつけられ大破。その後廃車。
２７歳…T30エクストレイル(4AT)新車
事故後約2ヶ月間車がない生活を強いられたがレガシィと迷った挙句購入。
人生初の新車購入。
見た目とは裏腹に燃費が良いのに驚いた。
ラケッジスペースが若干狭い気はするが許容範囲。
今回は見た目は変えない方向でいじってみることにした。

うーん、気がつけば全部日産車で全部4ATで全部2000ccのNAな訳で。
次こそは他メーカーに行きたいものだが。

いろいろ乗ってみたいね

あげますね

くださいな

18歳…ミニカバン(4MT)
免許取立てで始めて運転した車、家族と共用
19歳…CT170 コロナバン(5MT)
親戚からタダでもらった車。車検つきだったがクラッチがイカれていて
ペダルを踏んでも2〜3秒位でまた繋がってしまう状態。信号待ちはニュートラに突っ込むしかない。
3Cエンジンはとにかくトロかった。親父が直してまだ乗ってる。
20歳…SXS13Y コンフォート(5MT)
職場までの足が必要になり購入。初のエアコン付車。
旧車が欲しかったが色々あって無理なので見た目が古くさいこれにした。
来年初回車検だが他に欲しいと思える車が無いのでぼちぼちと長く乗り続けていくつもり

コンフォートとはこれまたシブイ

インテ→928→S13K's→FC3S→GC8

一番直近のが愕然としたな
出力もトルクもブーストアップした13B、CA18と雲泥の差
928は親のだけどダルくて嫌だった

あげ

あげますね

レガシB4
NAロードスター
Ｚ
乱Evolution９
自転車

レガシィワゴン 約１年
ジャガーＸＪ 約半年
レガシィワゴン 約２年
Ｚ 約１年
デミオ 約３年←今ここ

もっともっと

サイバーＣＲ-Ｘ７年
↓
ＨＲ-Ｖ１１年


意外に飽きないもんだな、、

ファミリアXG（MT）　3年
カムリGT（MT）　3年
ハイラックスW-CAB（MT）　3年
スズキ軽トラ（MT）　半年
現代Excell（MT)　1年
Hondaアコード（AT）　1年
SAAB??（忘れた）（AT）　1年
ローバー416SIL（AT）　1年
トヨタ　クラウンロイアルサルーン（AT)　2年
BMWE36-M3B（MT)　5年

ポリシーがないな。

あげます

スバル360

>>575
他はともかく、
何故現代Excellに乗る事になったのか気になる・・・。

保守

ミニカ　初心者の期間はずっとこれです。親と共用でした。
アルトワークス　親に買ってもらいました。けっこうお気に入りでした。
ランサーＧＳＲ　初めて自分で買いました。一番長い期間乗りました。
ノア　ミニバンブームに乗って買ってしまいました。ぶつけられて廃車です^^;
セルボ　次の車買うための繋ぎで乗ってました。友達に安く売ってもらいましたよ。
プジョー２０６　オシャレな車が欲しくて、買いました。初外車です。
スカイラインＧＴＲ　修理代の高さにびっくりしながら乗ってます。

22歳　スカイライン（GC210)GTEX　兄貴のお下がり
　　　エンジン重い回らない、重くて遅いステアリングで曲がらない、いきなりリアがブレークする
　　　MTのシンクロも渋くてたいへんなクルマだったが、Wクラッチとヒール&トーを覚えた

27歳　クイント・インテグラGSi　CR-Xの試乗で軽量・コンパクト＆ホンダエンジンに目覚めて買い換え　
　　　中速トルクとピックアップに優れ、上振動少なくまで綺麗に吹けあがる　しかも低燃費。1.6ZCは今でも名器と思う
　　　３Drでも大人4人で長距離も快適な欲張りなクルマだった

31歳　ユーノス・ロードスター（NC)　目惚れして買い換え。クルクルパァに目覚めた
　　　街中の直角ターンでドリフト！とかやって済みませんでした。エンジンがホンダ製でないのが泣き所

33歳　アコード（CA) セダン2.0Si 5MT　子どもが出来たので中古で買い足し　
　　　エンジンとスタイルは良かったがストロークの少ない足回りは駄目だった。それとエンジンマウントもへたり気味

35歳　アコード(CB)USワゴン2.2i　母親が亡くなり遺産分けの一部でアコードセダンから買い換え
　　　SOHCエンジンでも中速トルク有り、いい音出して上まできちんと回るのはさすがホンダ製
　　　サスペンションストロークもボディ剛性も先代とは大違い、内装の質感も高く良いクルマだった
　　　地方から東京に転勤になり、ロードスターは手放して東京にこちらを持って行った

40歳　初代オデッセイ（RA2)後期型　家族が5人に増え、義母も合わせて6人での長距離がきつくなり、地方移住を機に買い換え
　　　グッドデザイン受賞だけあって歴代No1のスタイリング　使い勝手も良く、縦横に活躍してくれた
　　　他車のミニバンに大して乗用車的運転感覚が自然で良かったがこの頃のホンダ車はまだボディ剛性や塗装が弱かった

（続く）

41歳　S2000　人生で二度目の狂を発し、通勤と趣味を兼ねて購入
　　　家のローンに紛れ込ませてクルマを買うという馬鹿なことをやってしまった　いい年して無知、アホである
　　　二昔前のレーシングエンジンの性能と通勤に使って何の問題も生じない実用性を兼ね備えた現代のスポーツカー
　　　内装がチープなのはアレだったが、ボディ剛性や塗装の耐久性などなかなかでかつてのホンダ製とは別物
　　　自分の腕では持てるポテンシャルの半分も味わえていなかったかも知れないが
　　　「高回転のホンダ」伝説の忘れ形見とも言えるクルマと共に暮らせて良かった

45歳　オデッセイ（RB2)　初代オデッセィがやれてきたので買い換え
　　　より普通車感覚の走行性能だけでなく、耐久性が格段にアップしているのはCG長期テストにあるとおり
　　　もうすぐ10万キロ、今でも元気に活躍中

51歳　フィット(GD)最終型　娘の大学進学で「金がない」と言われ、なくなくS2000と交換
　　　90馬力にも満たないパワーもCVTとのマッチングは悪くなく、実用上不満は皆無
　　　S2000に乗っているときには低速トルクを気にしたことなどなかったが、アイドリング付近から
　　　とことこと加速して流れに乗っていけ、長距離ではかるく20km/lを越える燃費に感動
　　　オプションの15インチアルミホイールにポテンザ040が付いていたが、ヒョコヒョコしてS2000より悪い
　　　乗り心地に我慢できず、SHOWAのコンフォートサスを入れたら、別物の上質な乗り心地になりまた感動
　　　コンパクトらしい軽快なフットワークも併せ持ち、スポーツ走行さえ我慢すれば十分以上の万能車となっている
　　　ボディの耐久性に不安はのこるが、あと10年はこれでいくつもり

60＋α才になったら人生最後の狂を発してアストンマーチンに乗りたい（長文ｽﾏｿ）

　　　　　　

NS50F　→　事故廃車

CBR400RR　中古

CRX　SiR　5年フルローン（深夜ガススタバイト）

インテR96　瑞浪でガードレールとキス　修復

S2000　オレのてっぺん

インテR98　盗難（無保険）（泣

アルトワークス　2代目後期　エンジンブロー

Fit　タイプS　５MT　　19万キロ　いまここ。

予定　→　CR-Z　

GN50E
RZ350R
ｽﾀｰﾚｯﾄ(KP61)
ﾌｧﾐﾘｱGT-X(BFMR)
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX（GC8A）
KDX125SR
ﾎｰﾈｯﾄ(250cc)
FZS1000
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTI（GDBF）
ﾓﾋﾞﾘｵ(初期型)
購入順に書いてみた。今はFZSとIMP-STIとMOBIの3台体制。
MOBIは気楽で経済的でいい車だわ。ｹﾞﾀ代りには最高だよ。

あげますね

トゥデイ（ＭＴ）　２年　免許取立て　楽しい車だった
ロゴ（ＭＴ）　１年　実用エンジンでもスルスル回る感覚だった
カローラフィールダー（ＡＴ）　１年　布団積んで車中泊しながら色々回ったもんだ
ＭＲ−Ｓ（ＳＭＴ）　７年　超楽しい！
↓増車
エリーゼ（ＭＴ）　１年　超楽しい！

13系ｸﾗｳﾝ 2.4ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ　家で使ってたボロだが初心者には十分過ぎた。特に足回りは絶品。40万。
ｼﾋﾞｯｸVTi（EG4）　燃費、居住性、値段、維持のしやすさに定評のあるｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを選択。30万。
ｽｶｲﾗｲﾝGTS-4（ENR33）　ｼﾋﾞｯｸに金をつぎ込みすぎ反省の為買ったが故障だらけの為1年で処分。30万。
ｼﾋﾞｯｸSiR-�U（EG6）　お袋の同僚が乗り換えの為格安で憧れの車をついに購入。4万。
ﾋﾞｰﾄ（PP1）　ｼﾋﾞｯｸが寿命の為買い替えを考えていた時ﾃﾞｨｰﾗｰのUｶｰで見た瞬間即決した。57万。
VTZ250　何故か突然ﾊﾞｲｸﾃﾞﾋﾞｭｰ。燃費もいいしなかなか壊れず現役。13万。

U-UA440HSN
とにかくパワーあって楽だった。ダブル踏まないと絶対ギア鳴りするがw
あとWB短いから舗装悪いとピョコピョコする。でも角は丸まってるから乗り心地良好。
U-MP218M
乗り心地最悪。パワーもない。ただし素直で運転はしやすかった。
KC-LV280N
V8だから段違いにパワフル。エアサスになって乗り心地も改善。
でも眠くて嫌なエンジンだったな。
KL-UA452MAN
ターボ化されたから素晴らしく速かったw
床が低くなったが、依然として乗り心地良好。
KC-RA531RBN
ロロロ〜と快音を発して軽やかに回るV8
重厚な乗り心地、ミシリともいわない頑丈なボディ
最高の車

現在
BKG-MS96JP
大排気量V8より俺はこいつの直6ターボが好き。
でもKC-RAがやっぱり好きだな。

>>588
型式じゃ全然分かんねぇ。悦に浸ってそうでキモすぎ

さつま揚げ

>>589
だって車名がねーんだから仕方ねーべ

ﾄﾗｯｸかﾊﾞｽだろ。
あのでっかいの動かすのって面白いんだろうなあ・・・
うちの車庫にゃ入んねえからダメだな・・・　　orz

セピアZZ（ハイマウントストップランプ付。奥多摩行ってガス欠したり膝擦りしたのは良い思い出。）
セピアZZ（２台目。いじくり倒して最後は壊しちゃって可愛いそうだった。）
スーパーJOG Z（ノーマルで足として乗った。）
シルビア（S13 K's 5MT。吸排気変えてアクセル抜いた時の音はいきそうだった。ドリフトを覚え、乗る車乗る車で変な遊びをし、親の軽を横転廃車に。）
プレリュード（XX 4WS サンルーフが良かった。ローダウンしアメ製メッキ履いてオーディオ、ウーファーに凝った。S13より女受け良かった。）
チェイサー（GX90 一通り弄ってた。後期のテールは最高に格好良かった。）
ゴルフ（�W型 又一通り弄るが、ディーラーが厳しくて段々ノーマル化してきてる。
車はこのままで、スーパーシェルパ→D-TRACKER→BALIUS�Uと乗り継いでる。

皆さん良い車乗ってますね〜。

まったくです

揚げ

あげます

保守

あげまーす

1987昭和62　130系クラウン

1989平成1　メルセデス560SEL

1991平成3　レクサスLS

1993平成5　メルセデス600SELV12

1995平成7　買足しフェラーリ348

1997平成9　買い足しＡＭＧＥ35ステーションワゴン

1999平成11　ハイエース

2001平成13　エスティマ

2003平成15　アルファード

2005平成17　アイシス

2007平成19　シエンタ

2009平成21　クリッパー

初めての車
二代目レガシィ
楽しかったけど半年

次
ﾊｲｴｰｽ
一年のったかな？

十年あいてこの前アルファード購入
今は満足

路線バスかなんか？

保守

ＡＥ８６ 4台
運転技術 セッティング 全ての基礎を学びました。
初めの一台だけＧＴ２Ｄｒ
後の3台はＧＴ ＡＰＥＸ ２Ｄｒ

Ｓ１３ Ｋ’ｓ
初めてのターボ。想像以上にコンパクトでした。

ＦＤ３Ｓ
グリップ ドリフト 共に文句なし。フルチューンをしました。燃費は溜め息が出るくらい悪かったです。

Ｚ３３
吸排気と足まわりのみ。チョイ乗りの燃費はあまり良くない。FDより大きさを感じます。かなり快適ですけど。

22〜29歳：日産パルサー 中古/AT。全てがタルい操作感。車とは皆こんなもんだと思っていた。
29〜38歳：アンフィニRX-7 中古/MT。運転する楽しさを教えられた。車って素晴らしい！維持費がキツかったが。
38〜41歳(現在)：スバルヴィヴィオ 中古/MT。リストラされ新しい勤め先に移ったのを機にFDから乗換え。辛かった・・
　　　　　　　　近所の中古車屋で一番安かったから買ったけど、結構楽しい。

あげげ

MR-2 SW20-1型
ハイゼット
シビックEL
四つ目インテ
ビート
フォレスター
ビート
レガシィ
エリーゼ
アストロ
レガシィ
エリーゼ
レガシィ
エリーゼ

俺、成長しないな…

NA6CEロードスター：高校3年のバイト代を注ぎ込み買った、卒業式の日に納車
↓6年
ラパン：飽きてきて普通の車が欲しくなり買い替え
↓3ヵ月
NA8Cロードスター：物足りなくて戻ってきた
↓4年(今)
ロドスタ最高(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

18〜30歳(現在）　98年に免許取得。EK9シビックタイプR購入。

車好きとしては沢山の車に乗ってみたいが、今の車が好きすぎて
乗りかえれない。複数台所有は夢のまた夢…

金があれば複数台所有するんだけどね

実際は…ﾄﾎﾎ

保守

カムリ
130クラウン
101レビン
ワンビア
BGレガシィ(AT)
21セルシオ(前期)
21セルシオ(後期)
31セルシオ(後期新車)
と
趣味にBGレガシィ(MT)
と
結婚


最近セルシオとレガシィを売れと嫁は言う

維持するのが大変そうだね

シビックＶＴｉ ＥＫ３(１年)
ＭＴ免許を取得しつつも何故かＡＴ車を購入、後に無茶な運転で廃車。

シビックtypeＲ ＧＦ‐ＥＫ９（１１年目）
やっぱりtypeＲが諦めきれずに購入、現在１５万ｋｍだが未だに飽きずに来年６度目の車検になる予定。

コルディアxp→ビスタを乗り継ぎしたうちの親父。

次はもしやマツダなのでは、と思ってしまう。

>>609
そこまで惚れ込めるってのが逆に羨ましい。

1988　Dio
1988　NSR250
1989　CB400F
1990　仮免取得：スーパーシビック1300cc(EJ?)親父のお古
1990　免許取得：スーパーシビックを処分してCR-X SiR(EF8)を新車購入
1993　結婚：嫁の車がシティ(型式、グレード失念)
1994　嫁妊娠：シティを処分してシビックフェリオSiR(EG9)を新車購入
1995 初代インテTypeR4ドア(DB8)が出てフェリオSiRからの買い換えを検討するも断念
1997　初代シビックTypeR：却下
2001　二代目インテTypeR：却下
2001　二代目シビックTypeR：却下
2002　子供が三人になったので、CR-Xを処分して3列ミニバンor1BOXを検討してると
　　　離婚して独り身になった先輩が、初代ステップワゴン(RF1)とCR-Xを交換してくれた
　　　嫁がフェリオSiR→ステップワゴン、俺がCR-X→フェリオSiRになった
2007　待望の4ドアTypeRな三代目シビックTypeR(FD2)が出たのでフェリオSiR買い換えを検討するも
2008　ステップワゴンが逝かれて、ステップワゴンスパーダ(RG1)を新車購入
2010　フェリオSiRが、新車買い換え補助金の対象車に該当するので再び買い換えを検討
　　　フィットRS(GE8)の見積もりを取りにディーラーに行くと、中古のシビックTypeR(FD2)が置いてあった
　　　消えていたTypeR願望が・・・

中古シビックTypeR(FD2)
・2007年5月登録、60歳ぐらいの男性が2ndとして使用
・走行距離、約15,000km
・ナビ、ETC、4スピーカー、リアカメラ付き
・リアウインドスモーク加工済み
・Moduloのエアロパーツ（フロント・サイド・リア）付き
・スタッドレスタイヤ無し

両方の見積もりを出してもらったら似たような乗り出し価格になった（210万円ぐらい）
しかし、フィットRSにすれば補助金25万円があってスタッドレスもフェリオSiRからまわせる
シビックTypeRだと補助金無しで、更にスタッドレスも買わなくてはならない
スタッドレス+アルミで約25万円となると、結局50万円の差がでてくる
フェリオSiRの下取り額は10万円いかないし悩んでいたら、嫁が
「今のシビック、ナンバー外して3年おいといて長男に乗らせばエエやん？」
で、長男にその話をしたら最初からそのつもりだったと言う

出来た嫁と息子を持った俺は幸せ者だと目頭が熱くなった・・・
と、言うことで来週シビックTypeR納車です
典型的なホンダヲタのチラ裏でした

あげ

スプリンター
180SX前期
180SX後期
K6アルトワークス前期
ワゴンＲワイド
2ストジムニー
42Tミニキャブトラック
62Tミニキャブトラック

いろんな車に乗ってみたい

ああ

>>621
俺は文句なしにお気に入りの１台に出会いたい。

俺はまだ免許持ってないので父親の車歴を、ちなみに出身は秋田

日産サニー（？？年式）を雪道で自損事故によりアボン
　　　　　　↓
日産サニー（？？年式）再びサニーで上京してきたとか・・・
　　　　　　↓
　　　　　俺誕生（１９９４年）
　　　　　　↓
トヨタエスティマを５年（９４年式かな？）
　俺誕生でサニーが狭くなったらしい
　　　　　　↓
　　　　　弟誕生（１９９６年）
　　　　　　↓
トヨタエスティマアエラスを１０年ちょい（９８年式）
これが一番長く乗った
　　　　　　↓
トヨタエスティマアエラス（０９年式）
両側パワースライドドアに感激！！

ちなみに父親側（秋田）の親戚はほとんど日産派で、
母親側（神奈川）の親戚はトヨタ派が多かった
ちなみに僕（神奈川在住）は日産派ですｗｗｗ
　　　　　　

○○○○→セルボ→××××→ワゴンR→ワゴンR→ワゴンR
たぶんこんなかんじ

バイクも含めて全部違うメーカー。
国産で残ってるのダイハツとカワサキのみ。
いすゞも乗っておけばよかった。

180SXがほしいがまだ買ってない
いま　カリーナ→アルト→Kei→フィットでみんなマニュアル

俺の車歴
2代目ソアラ・・・憧れて買った中古 今見てもスタイルは秀逸だと思う
Y33グロリアグラツー・・・これも中古 丸めの4灯がカッコよかった HTでボディは緩め
16アリスト・・・速いけどそれだけ　ボディとブレーキが糞で1年半で売った
E46 325i・・・アリストとはボディの強さが雲泥の差で感動　でも遅い
B6 S4・・・パワー不足解消で買い替え　俺の車歴で点数つけたらこれが一番
B3 BITURBO・・・335と相違点が少ないのが不満　他文句なし、特に足は好み

型式？とかはよくわかんないです

マーチ：20万円ぐらい。初心者期間中ずっとこれ。２回ぶつけました。
トゥデイ：初MT車。でもMT操作がめんどくさくなって、すぐ手放しました。
ライフ：コテコテのギャル車仕様にして乗ってました。紺色。
セイバー：fateのセイバーが好きなので購入。
ラパン：初新車。赤色。街で見かけて可愛かったので購入。

保守

27歳。

ジムニー…隣のオッサンから売ってもらった。
↓
パジェロ…祖父からのお下がり。
↓
インプレッサSTI…丸目のやつ。１年で飽きた。
↓
R34GT-R…Vspec2NUR。目立ちまくりで街乗りが楽しかった。
↓
カイエンターボ…知り合いから購入。今ここ。

CL7→RB3

1969年生まれ　40歳♂

1．1989年 アルト ツインカム12RS(黒)　1987年式
　　大学中退と共に、２年落ちの中古で購入。４ナンバーのクセに純正アルミホイールやツインカム装備
　　貨物使用なので、維持費も安くてだいぶ助かったな。550ccなのに高速でも全く不満なく走った怪物くん

2．1992年 カプチーノ　ベースグレード(赤) 新車
　　91年のモーターショーに行き、一目惚れして注文するも納車まで半年待ち。
　　とにかく速くて、燃費が良くて、楽しいクルマだった。もう１度乗りたいクルマですな

3．1995年 アルトワークス　RS/Z(黒) 新車
　　カプが信号待ちで追突に遭い、大破したため(笑)取り敢えず買ったクルマだったが、なかなか良かった。
　　走りと性能に関しては、カプチーノにも負けないぐらい素晴らしかった。
　　今のかみさんと出会ったのも、このクルマの時だったな(笑)

4．1997年 ムーヴ　SR-XX 4WD(銀) 新車
　　結婚を機に、かみさんがAT限定免許なので初オートマ車！　　
　　今までチビばかり乗っていたので、とにかく室内が広く感じたっけ。
　　一応、四駆だったので冬はスキーにもよく出かけたしな

5．2001年 アトレーワゴン　エアロダウンビレットTB(黒) 新車
　　次女が生まれたのを機に、ちょっと大きめの軽に買い替えたものの、
　　デザインや室内空間は好きだったが、軽のクセに燃費が悪すぎて嫌だった。これを欲しがった弟に売却し、わずか2年で手放し…

6．2003年 ヴォクシ―　Ｚ煌�U(パール) 新車
　　角々ボディーのワゴンが欲しかったために迷わず購入。初の普通車！
　　家族旅行や法事など、様々な行事でお世話になった一台。今までで一番長く乗ったクルマだったな

7．2009年 タント　カスタムRS(パール) 新車
　　マイホーム購入と同時に、自分と、妻の給料減の為に、再び軽自動車に…
　　次に普通車に乗るのはいつになることやら？

上記の者です。

今思うと軽が多いものの、殆どが当時の最高級グレードだったような…
ちなみに、自分は４月から地方に単身赴任になるので(；一_一)
現在は中古(H13年式 トッポＢＪ ターボ車)を納車待ち。

車歴7年の俺は3台。

【03春〜07春】
1992年式E24キャラバンシルクロードプラネタルーフ（5MT、茶ツートン）
初めての車で5MTにこだわり購入。
内装は良かったが車格のわりに非力で燃費の悪いZ20Sガソリンエンジンが気に入らなかった。雪が積もった日はスタックして帰れなくなったこともW
通勤通学から休日のお出かけなどでフル回転した思い出深い車。
23万�`走って廃車。ディーゼル＋5MT車を探すことに。
【07春〜現在】
1995年式アクティバンSDX（5MT、白）
キャラバン廃車後のつなぎとして20万�`オーバーの車を格安で購入。
すぐに廃車する予定だったが、燃費良好で故障もしないので現役続行。
２台体制の現在は平日の通勤専用でたまに近場のお出かけなどにも使う。重ステW
【07夏〜現在】
2000年式E24キャラバンバンロングGL-L4WD（5MT、白ツートン）
ボロボロの19万�`走行、若干ローダウンされた個体だが、念願のディーゼル車を格安で購入。
なぜかABS、エアバックが装備されてた。

２台体制の現在は短距離〜長距離全般のドライブ、通勤、粗大ゴミやバイクなどの運搬その他マルチに活躍中。
エンジンは過走行とはいえまだまだ絶好調のQD32ディーゼル。初代愛車より格段にパワフル＆低燃費で満足している。
また、パートタイム四駆なので多少の雪や悪路は余裕で走破。
最近は純正の足回りに戻したため、新車時の乗り心地が復活！！
大好きな愛車なのでこれからもずっとコツコツ直しながら乗り続けるつもり。

ミラバン５５０
　↓
レックスＳ／Ｃ
　↓
フィアット５００（旧）
　↓
アウトビアンキＡ１１２アバルト
　↓
カプチーノ
　↓
サンバーディアスワゴン
　↓
Ｒ２

シャレードGTti　暴力的に速くて面白かった。追突されて廃車。
AE86GT　FRであることだけが取り柄。すぐ飽きた。
EP82ターボ　シャレードに比べるとややもっさり気味だったけど燃費はこっちのが良かった。
JA11ジムニー幌　釣り・林道・スキー用。取っておけばよかったと少し後悔してる。
NA8CロードスターSスペ2　↑と2台で所有してた。面白かったが遅い癖に燃費悪かった。
Keiワークス4WD　現在所有。

全部MT

ミンカラでわかるぞ

保守

サーフ
ビッグホーン
ボルボ
現在、BMW MINI

一番長く乗ったサーフが一番壊れなかった。
BMW MINIはまだ納車一週間目。

あげ

EP71スターレット（新車で一年）
↓
AE86トレノGT（新車で二年）
↓
AE92レビンGTZ（新車で二年）
↓
Y31シーマ（中古で一週間）
↓
JZA61スープラ（中古で二年）
↓
キャデラックコンコース（中古で一年）
↓
ボンゴワゴン（新車で二年）
↓
MPV（新車で三年）
↓
20年落ちのミラ（中古で一年）
↓
Y33セドリック（中古で三年）
↓
ゼロクラ（新車で現在使用中）

一週間だけ乗ったシーマは、ローンが払えなくなった知人から買い取った物。
225万で買って、ディーラーへ買取に出すと305万で売れた。
キャデラックは燃費がリッター二キロの大飯喰らいで、とても維持できなくなった。

訂正
スープラは61では無くMA70

いろいろ乗ってるね

（自分）　　　　　　　　　　　　　
Ｎ１５　パルサー（X1）　３年乗った。楽しい車だった。
　　↓
Ｐ１１　プリメーラ(2.0Te-V）　自分にはもてあましたけど、楽しかった。追突で廃車。
　　↓
９Ｎ　ポロ(4ﾄﾞｱ)　滅茶苦茶遅かった。半年で売却。
　　↓
ＢＥ　レガシィＢ４(RSﾀｲﾌﾟB)　５ナンバーのセダンが欲しくて購入。見切りが良くて楽しい車だった。
　　↓
２代目　スイフト(1.5XS)　現在。パルサー、プリメーラに近い楽しさがあって馬力もちょうど良い。　

（嫁さん）
初代　プレセア（2.0Ct�U）　狭いの一言。
　　↓
ＧＤ１　フィット(1.3W)　乗り心地は悪いが、それ以外は万能車だった。
　　↓
２代目　プレマシー(20S)　現在。初ミニバン。子どもがいるとスライドドアは便利。足回りはまあまあ。

上げ

スカイライン・ジャパン
↓
スカイライン・Ｒ30パサージュ
↓
ディアマンテ・エスパーダ
↓
エアウェイブ

KP61ｽﾀｰﾚｯﾄ
↓
BFMRﾌｧﾐﾘｱﾀｰﾎﾞ4WD
↓
GC8ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
↓
GDBFｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTI（現役）
GB1ﾓﾋﾞﾘｵ（現役）

運転歴20年で５台かあ・・　　少ないね。

>>648
もしかして>>8さんですか？

やっとｱｸ禁解けた・・
>>649
それ2年前の俺の書き込みです。ﾓﾋﾞが俺の管理下になる前だなあ・・　　　orz

それより>>649が>>648=8を発見した事に驚いた

ほしゅしゅ

13クラウン スーパーチャーヂャー

中古AE86GTV→新車Z32ターボ→新車Y33シーマ→新車CL600→新車ユーコンデナリ→現在新車S550&新車E51エルグランド（３年リース）。

保守

・Ｂ１３サニー　ＥＸサルーン
・Ｃ３３ローレル　メダリスト　セレクションＳ
・Ａ３２セフィーロ　Ｓツーリング
・Ｙ３３レパード　ＸＪグランスポーツ
・Ｃ３５ローレル　クラブＳ２５ＦＯＵＲ

Ｃ３３以外は新車で購入。今にして思えば、車に金を使いすぎた・・・
貯金が少なくて奥さんに怒られる毎日・・・（しょぼん） 車ライフは計画的に！
以上、長々スマソ・・・

さりげなく勝ち組自慢乙

>>657
自慢げに見えたら、すまんです！
でも、そんなんじゃないんですよ・・・
結婚しないと思っていたから、その代わりに車につぎ込んだけど
去年結婚して・・・それから貯金が少なくて肩身の狭い毎日・・・
あぁぁぁ・・・後悔しきりです・・・

>>658
それが自慢だって言ってんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

幸せになりやがれコンチクショウが！

羨ましいあげ

>656に嫉妬

>>656
サニー⇒ローレル。
二階級特進か。

・９１０ブルーバード
・Ｓ１２シルビア
・Ａ３１セフィーロ
　お元気ですか〜

セフィーロのcmね

ピアッツァ(親車) →FD(マイカー)→13シルビア(彼女車)→GC8(嫁と共有)

親の車が一番センスがいいな

スバルサンバー(中古)→ジャガーXJ(新車)→スバルレガシィ(中古)→ダッジチャレンジャー(新車)→スバルフォレスター(中古)
自営業なため人生の浮き沈みが激しいｗ
どん底になるとスバルばっかなのは知り合いがスバル車メインの中古車屋をやってるから

665ありがとう
素直にうれしい

保守

煽ったはずなのに喜ばれたでござる

今はバイクに凝ってるから車は今の軽でいいや
ビートだけど

金があればいろいろ乗ってみたい

Ｒ３２タイプＭ　４ドア　ＡＴ　初めてのマイカー　同じ色と車種が多くてイヤになって売った
クォーレ　４ドア　４ＭＴ　こいつでＭＴの楽しさを知る　壊れて廃車
セリカＸＸ　２０００ＧＴ　５ＭＴ　友人から１０万で買って、レストアに６０万かかった
最終型１８０ＳＸ　５ＭＴ　初めての新車　思ったほど楽しくなかった
トゥディ　ＡＴ　貧乏になった時期のアシ　動けばイイ！
Ｓ１５シルビア　６ＭＴ　貧乏脱出した勢いで新車　今は嫁の買い物＆通勤用
Ｌ５００ミラ　４ＭＴ　通勤用に買ったオモチャ。フルバケ・アルミ・ローダウンの４ナンバー　検切れ廃車
セルボ　４ドア　ＡＴ　通勤用に貰った　１シーターエアコンレス　検切れ廃車
マリノ　ＡＴ　通勤用に貰った　エアコンだけステキだった
初代デミオ　５ＭＴ　通勤用に買った　車が要らない生活になって２台要らないから売った
Ｌ５０２ミラ　４ドア　ＡＴ　また通勤に要るので買った

いろいろ乗ってるね

40歳だが乗ったのは僅か3台のみ・・・

430セドリックバン（親からのもらい物）
↓
F31レパード
19歳で鬼の60回ローンで買った。新車で。
某刑事ドラマと同じゴールドとシルバーツートンのアルティマターボ。
実は昨年まで乗っていた。下取り時の走行は約36万8000キロ。
ミッションは純正ATから途中でZ32の5速へ。
ブレーキも5万キロ位からBNR32用キャリパー+N1ローターだった。
エアサスも途中で車高調に。
シートもレカロに。DSEで買った当時は2脚で確か割引後で135万位だった。
オールペンも2回してる。
20万キロ超えた位から周りからは「いつ取り替えるんだよ」と言われる始末・・・
昨年の車検時にモノコックにかなり大きなクラックが見つかり
フルレストアレベルでないと修復は無理だと言われかなり悩んだが
泣く泣く手放した。
↓
V36スカイラインクーペ370GTタイプSP（6MT）
今の車。Z34も考えたがこっちにした。
インパルECU、スロットルボディ、エキマニ、マフラー、ブレーキキット、
クスコタワーバー＆ブレース、ニスモLSD、HKSハイパーマックス�Vの
すでに悪人仕様だなｗ
オーディオは細部は省略するがAVIC-H9990+AVX-P90DV+DEH-P01で3ウェイマルチ。
シートは古いがレカロDSEだけどこれは実はF31時代にも使っていた物で
V36へ移植する際クリーニング及び張替とOHをした。
ES-Vに換えることも考えたがとりあえずはDSEをそのままで。
これも還暦位まで乗ってたりして・・・
色々乗ってみたいと思う時は多いが弄りすぎて手放しにくくなるのが
いつものパターン・・・

19歳RA2オデッセイ
ボード行く為に購入、セカンドシート取っ払って布団敷いてた。
カーセックス◎

21歳M35ステージア
静かな車が欲しくて購入、まだボードやってたから四駆ターボ。
アテーサは雪道では無力だと知った。
カーセックス◎

23歳JA12ジムニー
勢いで購入、社外パーツの少ない微妙な型でした。
弄ったジムニー買うために一年でさよなら。

24歳JA11ジムニー
まさかジムニー二台乗り継ぐとは…
足回り3インチUP、MTタイヤ、ガード類、マフラー、レカロなど。
弄ってあるから乗り心地はかなり厳しいけど、何だかんだ一番遠出してるかも。

ジムニーでのカーセックスはどうなのかkwsk

>>675
ゴメン肝心なとこ書き忘れてた。

追記
JA12ジムニー
さすがにオデッセイ、ステージアに比べると絶対的に狭い…
しかし一番長くて安定した場所である助手席を使うことにより、合体可能。
自分は助手席の足元に立て膝ついて腰を振る
この位置が意外にも安定していて、集中力を切らすことなくゴールまで駆け抜けることができる。
(彼女のマンコが下付きってのもあるかも)
と言う訳で、カーセックス○

JA11ジムニー
やり方はJA12と一緒。
しかし、シートの高さが微妙に違うのかヤリ難い。
ジムニーを進化を実感しつつカーセックス△

18歳 最終Z32ターボ新車今も実家にある。
20歳 セルシオ30前期中トロ購入、８ヶ月で下取りでjaguarXK新車。
XK三年で売却。
24歳 通勤用30ソアラターボ一年検付破格の5万で知人から購入。
25歳 検が切れたソアラをオークションで12万で売れた。
26歳V350購入。通勤用にミラバン新車購入。現在に至る。

21歳 コルサを15万で購入
冷却水漏れで泣く泣く廃車
25歳 カローラ�Uを5万で購入
AT不調で廃車

27歳 憧れのカローラFXを購入 35歳現在も使用中
まだまだ元気！

ロードスターでカーセックスした奴の話を聞いた事あるけど、
エンジンかけたままオーポンでやってて、シフトレバーを挿れさせてみたら
自分のブツより悦んでたってｗ

悲しいやないか

ううっ…

ほす

後で書く
ちょっと整理しないと・・

今43歳だが
�@ホンダトゥデイ初期
　乗り出し60万も一年半で妹にゆずる
�A通称ワンダーシビック
　なぜか一年で飽きる
�B通称流面セリカ
　このスタイルに一目ぼれ　しばらく乗ろうと決心するも
　オイル漏れでエンジンがダメに
�CR32スカイライン
　ノンターボだが走りは文句なし
　すべてが最高だったが12万キロ程でクラッチがおかしくなり
　修理費が多大と車検で手放す
�Dホンダアスコット
　中古で60万と当時では安く購入
　地味だが中は広く快適だったが・・

�Eインテグラsi
臨時収入が入った為急にスポーティーカーが欲しくなる
　1.8だが爆発的な加速力だった
�Fムーヴカスタム
　軽でも広く走りも中々、維持費も安く良かったが
�G三菱ディンゴ
　地味だが使い勝手も良く良い車だが
　11万キロ過ぎて考える
�H（今ここ）フィット新車
　すごくいい車だ、売れてる理由が分かる

中古スカイライン・ジャパン
新車スターレットKP61
中古GT-R　KPGC10
中古Z432
新車スタリオン
中古911（3.2）
新車インテグラ
新車320CE
新車MS-X
新車A6
中古NSX

車歴29年、好きな車に乗れて良かったです
年なので次はエコカーかコンパクトでしょうね

新車カローラII　初めてのマイカー。免許取得直後に親に買ってもらった。
中古シビック(EG6)　この頃から車いじりに目覚めた。
中古スカイライン (ECR33)　初めてのターボ＆FR。車高落としたりアルミ変えたり。
新車インテグラR (DC5)　ハイパワーFFに興味を持ち購入。だが強烈なトルクステアに最後までなじめず。
中古BMW 325i (E90)　今の愛車。結婚を機に初めての４ドアセダン＆AT。

みんなたくさん乗ってるねー

R33スカイライン　アーバンランナー（中古）　5年
RX-8前期　typeS（新車）　8年目

ロータリーの虜になってしまい、買い替える気も全く起きず。
病気したりなんかで人生に希望もないのでエンジンブローするまで乗って
その時自分も一緒にあぼーん出来たらと思ってる。

シティーターボ２　初愛車　車持ち＝モテルはシティーでは通じない

70スープラ　

70スープラ＆チェロキー　2台持ってると流石にモテル

調子に乗って
964カレラ２＆チャロキー　

サニー(社用車）　死にたかった

ADバン(社用車)　　死にそうだった

レガシィ(BG)　70スープラを思い出すドッカンターボで昔を思い出して鬱に

レガシィ(BH)　史上最高のレガシィ

レガシィ(BP‐A型)　

レガシィ(BP‐F型)　新型に落胆　次期モデル待ち

こんな俺はまだ独り身・・・・
スバルよBMレガシィどうにかしろよ

シティいいなあ、状態のいいのがあったら今でも欲しい

test

現在20歳

18免許取得
倉庫にあった軽トラに乗り始める
20歳
レガシーを買う　ATだし軽トラの３倍速くて快適。ボンネットに穴あいてるやつ

前に乗ってた軽トラが１８万キロ、パワステなし、ABSなし、５MT中３速が死んでる、年中溝なしスタットレス（たぶん）、という鬼仕様
ヒール＆トゥーができるようになったと言うより、ダブルクラッチ？（２回クラッチ踏むやつ）出来ないとギアがちゃんと入らない
最初は庭で練習してたのが懐かしい

レガシーは運転楽すぎて買い換え検討中

１死５
２４Ｒ
です。