整備□□　メカニックの部屋 PART38　□□整備

> 951

お前と違って自宅警備員じゃないからな。
いりびたってられないんだよ。

>>827
今更だけど改善対策で何かでてたよ

>>727氏
昔JC3Sに乗ってたけど、コンピューターのハンダの剥がれで同じようなトラブルに
なったことがあります
導通OKでなぜかスロポジ不良のコード出してた
確かダイアグはTEN端子をボディアースでコードが読み取れたはず

今日は会社の隣にスタンドがあるおかげでお客さんが500M位の所を
30分掛けたそうな
明日はそのそばにドンキホーテ開店
お客さんは来るのかというか来れるのか？

>>947
燃料ホース関係にはパッキン使わないだろ

車に火を使うなんて考えられないから聞いたんだけど

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:34:07 ID:7NDLcJly0
>>861
掃除機とダイソーで買ったカミソリ刃。最後にオイルストーン。
そんなことより、硬化したゴムやコルクのヘッドカバーパッキンを簡単に剥がす方法を知りたい。

>>954
危険意識が無い田舎っぺだから放っておきなよ

マフラーのボルトとかなら火使うけどな
火使わないでスタッドボルト折って交換料を取るのが今の主流？

ヘッドカバーを広い空き地に持って行って、バーナーで焼けばパッキンガ溶けるよな

★労して得た技術は君を裏切らない!!

★年齢関係なし!!未経験大歓迎!!

★入社祝い金3万円支給！
★資格取得、全額当社負担!

そこまでしないと人が来ない位に辞めてく人多いのですか？

少なくとも、37にもなって、時給\1300で事務用品の配送している自分から見たら立派な仕事だと思いますよ。

>>958
セパレーターに液体パッキン塗ってあるヤツはどうすんの？
カバーパッキンが固着するような車種の多くは、セパレーター外せないと思うぞ。

>>959 俺の給料を時給に換算したら￥1200だったorz

そろそろ誰か次スレを…

立てられなかったorz
誰か頼む


整備□□　メカニックの部屋 PART39　□□整備

主に仕事で車いじっている人の情報交換スレです
・整備情報
・むかつく客
・低賃金すぎるぞゴルァ　などなど
同じメカニック仲間ほどほどにマターリといきましょう
ルール無視の煽り．叩きは完全に放置する！

※素人さんの質問は
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板353
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203120056/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚ 12【異音】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193072341/

　↑へお願いします
また住人の方も、質問スレでの解答に御協力下さい

前スレ
整備□□　メカニックの部屋 PART38　□□整備
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203989520/

・いまさら聞けない自動車用語辞典
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

やってみるよ。

ダメだった。

俺も駄目だった

じゃ、俺が！

スマソ、ダメだった・・・('A`)rz

よし俺が

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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209641090/

>>970乙

あれ？
ダチョウ倶楽部ネタじゃなかったのか。

みかんご飯があるみたい

埋め立て

>>953
先日直りましたヽ(´ー｀)ノ　エアフロ・スロポジ・プラグコードを替えたのに、結局悪かったのはACV。
キュームコントロール系が不調で、ＡＣＶが動かずエアポンプが動作しているのに大気解放状態でした。
このため、排気ポートへの掃気が行なわれずEGR過大でアイドル不調だったようです。

交換したエアフロやスロポジはトラブルの芽を摘んだと納得しています。が、それらの部品代が10万円で、
主原因のチェックバルブは1680円orz


おいらDIYで趣味だけど、本職メカニックさんはこんな故障探求は大変だわな( ´−｀)

>>975
仕事としてやるなら、もう少し慎重になりますよ。
個人の趣味としては、そんな感じでＯＫではないでしょうか。

>>976
そうなんですよね。

「6本ともプラグが煤けてカーボンが蓄積しクズっていて、A/F計が思いっきりリッチにに振るエンジンに対して、
エアコンONやスロポジを開き方向、つまり燃調がさらに濃い方向へし向けるとアイドリングがスムーズに
なるのは何故か？」　という現象に対して答えが出せれば良かったのです。

私は出せませんでした｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡　良い勉強になりました。

>>977

これは経験なんだけど、昔のキャブ車ほど、アイドリング時のＣＯ数値は高めで設定されてて、
実際に古い車でスクリュで絞って現在の規制値にすると、アイドリングが乱れる。
なんで、アイドリングのＣＯ値は高めの方が安定するってのは経験で覚えてる。

理論的な話で、そのエンジンに限って言えば失火が原因のリッチは吸気時点では適正な混合比、なのに
ＥＣＵは絞りにかかって薄い混合気を作ってしまうのでさらに悪化していると推測。

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

>>979
何？最近はそういうコピペが流行ってんの？

<979 これが世界標準になりました

く981
こうですか？
わかりません

Ｌ510S
アイドリングで振動発生。エンストはしない。
ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟはしてる。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄは新品。加速も問題なし。
ﾀﾞｲｱﾛｸﾞ持ってないから
よう解らん。

>>983
アイドルアジャストスクリュー

>>983

せめて短絡してから聞けよな
メカとして神経うかがうな

>>983
圧縮が抜けてるんじゃない？
加速する時は圧縮が抜ける前に爆発してるってこともある

ニセプラグを着けてしまったとかは

JB1ライフを知り合いから買ったんですが、エアクリーナーが付いてません。
中古は無くて新品は高くて買えなくて・・・
エアクリーナーの代わりになる物を自作する方法を教えて頂けたらとカキコしました。ヨロシクお願い致します。

>>988
エアエレメントなら、YHやABやホームセンターとかで扱っているところもある。
他にも社外品が流通しているので、町の整備工場なんかでお願いする。

エアクリーナBOXがないのなら、解体屋さんで探せばいいよ。

988 ヤフオクで買いなさいよ、なんでも売ってるよ

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

>>991
それもう古いからやめとけ

点火時期狂ってるんじゃないの？

>>988
こっちで聞いてください
【修理】整備工場 プロに相談 その12【整備】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208920310/l50

スレタイ変えたほうがいいんじゃないの？
メカニックだけの部屋とかメカニックの座談部屋とか。
もう新スレ建っちゃったけど

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。