【レガオタ】　スバリストとは何か？　【レガシラ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:05:44 ID:r/BmF/p+0

　スバル車を愛しつつも、他メーカーの車を認める寛容さと車への
愛に満ちた大人を「スバリスト」と呼ぶの？それとも、

スバルを神の如く妄信し、他車メーカーを偏執的にこき下ろし、
攻撃し、蔑む偏狭で狂信的なオタクを「スバリスト」と呼ぶのか

狂信的なスバリストは各板で鼻つまみものだ
スバリストとは何か、レガシラ・レガオタとは何か
このスレで考えて見ましょう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:33:02 ID:iKL2SApw0

ヌバリストは？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:56:27 ID:fLmtytj30

スバリストはレオーネ以前に拘る人も多い。
そんなおいらはレガシィ糊のすばらー。
好きで拘るのはいいけど他社（車）非難は見ていてうっとおしい。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:01:52 ID:iKL2SApw0

レガシラって？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:14:11 ID:Q2ZEljiWO

スバリストの特徴

語り屋
スペック厨
メガネ
デブ
WRC大好き

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 03:40:15 ID:gWC+XaRMO

レガシラ2:50

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:51:04 ID:Llv1KBOg0

板違いなので削除依頼出しておきました

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:51:13 ID:vnxrOpBO0

スバリストについて語ろう
良くも悪くも濃いユーザー達だよな
選民思想おってそうな・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:10:14 ID:YrhJUJyl0

友人に所謂「狂信的」なのがいる。
俺はたまたまンダ車ばかり乗り継いできたので彼にンダ信者と思われてしまったのか、
ｸﾙﾏの話でもしようもんならやたらンダをコキおろす。
こっちは別にンダの信者でもないので（むしろ今のンダは嫌い）まぁ別に構わないのだが時々うざい。
それさえなけりゃ凄くいい奴なんだがな。。。
彼の影響で信者になりレガ乗りになった友人達は、今はほとんど他社に乗り換えてしまった。
レガはいいｸﾙﾏだとは思うし、拘って乗るのは素晴らしいと思う。
しかし他人に思想を押し付けるのだけは勘弁してもらいたい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:37:50 ID:Uwb2I+6p0

レガオタの思考回路は単純明快

スバルのものは何が何でも素晴らしい
トヨタやホンダといった他のメーカーは何から何まで駄目駄目
こういう１００か０かの極端な思想だね

ホントの車好きならどのメーカーにも良い車がある事くらい分かるし
好き嫌いはあっても公平な目で車を評価するはず
いろんな価値観の車を許容し、愛するはずだがレガオタは違う
何せ同じレガシィでもターボもでるにあらずんばレガシィにあらず
とばかりＮＡレガシィユーザーを蹴散らし、蔑むくらいだからな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:03:34 ID:uU7lRS5d0

車板でやるなよ、ホンダオタ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:35:50 ID:+GYWo5vQ0

このテーマは車種・メーカ板のほうがいいのかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:56:31 ID:YHLm8bk00

クルマはどこのメーカーのでも好きなのもあれば嫌いなのもある
しかしなぜか彼等はちがうんだよな
他のメーカー・クルマの自称ヲタでもここまでのってあんまりいないだろ？
だから鼻につく
かえってイメージが悪くなってるのに気付かんのかな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:45:41 ID:OeEtRA5j0

オマエと同じ人種なわけだｗ

15 ：13：2008/02/22(金) 15:36:48 ID:Cb5yCTaB0

>>14
残念、悪いが違うよ
今２台所有だがメーカー別だし
因みにヨタ・ンダだが、春にはンダが菱か松田になる予定
来年はヨタ→日産にかえたいが鱸も内緒で導入予定（中古だけど）なので厳しいかもorz
昴は以前乗ったが、今の所また乗る予定は無し（家族が気に入れば考えるかな）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:57:45 ID:KU4pswVt0

やっぱり同じ人種にしか見えないｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:33:04 ID:YjE0WMu/0

うむ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:46:11 ID:jO4ecLoh0

ラリーの話を延々と語る昴軽海苔ｗ
せめてインプ乗ってくれよｗｗｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:00:27 ID:TdPOURhz0

菱ヲタの謙虚さを見習え

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:07:27 ID:vrHRKAsa0

レガヲタは全てのスレをチェックしてるよ。

レガシィやスバル車の欠点を書き込むと
すぐ擁護の書き込みがある。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:24:29 ID:J0WKOx/f0

まるでホンダオタみたいｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:35:21 ID:vrHRKAsa0

早速レガヲタ乙

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:51:08 ID:J0WKOx/f0

なんだ、ホントにホンダオタなのかｗ　基地害DQN走行が趣味の
ホンダオタが反吐が出るほど嫌いなだけだから心配しないでくれ
たまえｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:39:32 ID:PnnaQhqPO

狂信的の例はンダヲタ
すぐ他社をけなすからな。
スバリストもよく見かけるが。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:24:36 ID:NzC2y8Ep0

http://up.2chan.net/e/src/1203765625740.jpg

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:19:07 ID:tX5FqSu/0

>>25
ナンバープレートがｗｗｗｗｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:59:32 ID:U0fMk85j0

すげーなレガシラってｗ

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/01/01(月) 09:54:50 ID:7yfLqG5L0
こんなスレ、レガシィに対する冒涜だよ

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/01/01(月) 09:54:10 ID:7yfLqG5L0
カルディナめ、レガシィに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。レガシィに歯向かった事を後悔するがいい。
ギッタンギッタンのメッタメタになるまで追い詰めてやるぜ。
今年もレガシィの粘り強さで徹底的にいたぶってやる。ｳﾋﾋﾋ・

>今年もレガシィの粘り強さで徹底的にいたぶってやる。ｳﾋﾋﾋ・
>今年もレガシィの粘り強さで徹底的にいたぶってやる。ｳﾋﾋﾋ・
今年もレガシィの粘り強さで徹底的にいたぶってやる。ｳﾋﾋﾋ・

何だよ「レガシィの粘り強さ」てｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 02:53:55 ID:O4hgWv430

http://up.2chan.net/e/src/1203779411982.jpg

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:00:19 ID:A06dYl8G0

レガシィ乗ってる奴の70パーセントはキチガイ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:08:49 ID:TjIKn1/W0

>>29
>スバルを神の如く妄信し、他車メーカーを偏執的にこき下ろし、
>攻撃し、蔑む偏狭で狂信的なオタクを「スバリスト」と呼ぶのか
　↑
　あなたが何ヲタかは知らないけど、他社を偏執的にこき下ろして攻撃する
　のは嫌われますヨ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:11:45 ID:uuEwuQQEO

レガ糊は眼鏡・デブかヤセ・語り屋・走り屋気どりのドレスアップの奴がほとんどｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 05:14:57 ID:O4hgWv430

青い車買って555のナンバーが一番キモい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:48:19 ID:WIvQ7Aw/0

マジで！！買い換えようと思ったのに・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:33:00 ID:YA1tpTrm0

レガシラ2:50

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:49:28 ID:TjIKn1/W0

>>33
・レガ買っても近眼にはならない。
・太りも痩せもしない。
・語り屋にはなるかもしれん。要注意。
・走り屋気取りのドレスアップ厨にはなるかもしれん。要注意。
　↑ミニバン買う時も要注意。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:05:28 ID:HN42W9mMO

>>29
俺ＢＧ海苔だけど確かに基地外だわｗｗｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:05:15 ID:g0NbPWC+0

独自路線のメーカーだから、その姿勢が好きなファンが居たって良いだろ。
おまえら一々けなすなよ。結果的に車業界がつまんなくなるぞ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:26:56 ID:DauDG28H0

たとえ車業界がつまらなくなっても、他のメーカーやユーザをこき下ろすファンは居ない方が良いな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:35:46 ID:zt0D2g1+0

>>38
全面同意せざるをえない
スバル自体が迷惑なんだよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:37:02 ID:Z+ANQGT20

会社の女の子に、「クルマ何乗ってるんですか？」
って聞かれたから、レガシィだって答えたら
「クルマ好きなんですかぁ？」ってちょっと嘲笑っぽく言われた。
どう考えてもお前らのせいです。本当にありがとうございました。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:55:36 ID:TjIKn1/W0

>>38
全面同意。例えば>>29とかw

>>40
レガシィがどんな車かわかってくれるOLさんは相当に少ないと思われ。
大抵は彼氏か親か自分の車の名前を覚えてる程度。
車関係の仕事をしてるのかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:02:17 ID:AGq4xGYn0

自分の車を愛する、これは別に良いことだと思う
けど、自分の車を愛する気持ちがスバル絶対主義になって
他メーカーユーザーをこき下ろす事になっては嘲笑の対象になっても仕方が無い
ナチスとかと変わらないよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:24:37 ID:TjIKn1/W0

>>42
>他メーカーユーザーをこき下ろす事になっては
全面同意だけど「スバルユーザーをこきおろすスレ」と言う自己矛盾があるねw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:41:13 ID:AGq4xGYn0

>>43

>>1にあるように度量が広いスバリストも居れば
スバル原理主義者のような奴も居る
叩かれるのは後者のほうだろう

同じスバル乗りでもレガシィＧＴ乗りがＮＡレガ乗りを貶すとか
はっきりいって異常

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:54:43 ID:TjIKn1/W0

>>44
例えば自分の車あるいはメーカーにひどいレスがあった場合、それが
どのユーザーが発したものかがわかることはかなり少ないと思うんだ。
（わからせることで煽りを呼び寄せようとしてるヤツも多い）

で、腹を立てた人は推測する「あ、これはレガヲタだ」とか「ヨタヲタに
間違いない」とかね。

後は、そこらのスレで書きまくる「AE85はクソ」とかね。

でも、あくまでも推測なんだ。
そして「このスレ立てたのはンダヲタだな？」ってな推測ユーザーを増やす・・・・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:58:49 ID:TjIKn1/W0

× AE85はクソ
○ AE86はクソ

おいらはハチロク乗りでもあったんで、あのレス見ると何となくむかつくw
そりゃ速い車じゃねぇですけど、いまだに好きな車なんで・・・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:49:32 ID:TuJR1zsI0

すばるおたくしね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:33:57 ID:Py9Nx1KV0

またホンダオタかｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:25:44 ID:Qg9Vm/+50

おう

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:03:26 ID:2PmFNwn40

俺のことは・・・

インプ持ち
毒ピザメガネ
知ってるスペックは自車のだけで他の車のスペックは表面的な数値を少し

次もインプかレガシーほしい
他社の車でほしい物（スイフト、ジムニー、８、プリウス、ＬＳ、他多数）
ミニバンとか、人や物が多く積めるものはどちらかといえばＮＧ
ＷＲＣしらね
運転マナーは高いほう（自分で言うなって突っ込みいらね）

スバオタという意識なし、でもスバルは好き、スバオタって言われても悪い気はしない
でもどちらかといえば車好きといわれたいかな、一般的な意味で

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:14:15 ID:Qg9Vm/+50

NAのレガシィを所有する事はそんなに恥な事なのでしょうか？

・・・それにしても、近年の"スバリスト"とやらは堕ちたものです。
そうして、一番気に入った2.0Rに乗っている友人に対し、同じBPのGT
に乗っている同僚（先輩）は、「バカじゃねぇの？そんなモンの乗るなら、
カローラフィールダーでも買えばよかったじゃん。全く、スバル乗りの恥だね」
だとかと罵詈雑言を浴びせてくるそうです。そして、彼の周囲の所謂"スバリスト"
連中も「お前、何も解ってないね。さっさと買い替えれば？」って散々言うらしいです。
そして、買ってからそろそろ一年と半年くらいになりますが、未だに「なあ、
いつになったらあんなボロ車廃車にするの？」「まだ買い替えないの？」って
言ってくるそうです。さらに悪い事には「"ボクサーサウンド"のしない車を
スバルの車と偽って乗っているバカな奴」とも罵られるそうです。
私も、日産の某車で同じ経験をしているだけに、ホント情けないと、彼に同情するばかりです。
http://okwave.jp/qa2765456.html
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3008324.html

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:15:54 ID:Qg9Vm/+50

世の中そんなもんでしょうか・・・

NA6CE型のロードスターから最終型のセリカSS-IIに乗り換えた人が「車好きでもねー
くせにイキガッテンじゃねーよ!!。普通はインテグラだよなー（嘲笑）」って
罵倒された挙げ句に今までの仲間からツマハジにされてしまった。

・試乗に試乗を重ね、やっとの事でMR-Sを購入した人に対し、
ロードスターのユーザーから「そんな出来損ないに乗ってる奴はバカ」と罵倒されまくった。

・シルビアのスペックRに乗っている人が、ランエボやインプSTiのオーナーに散々バカにされる（しかも、四面楚歌）。

・ST202のセリカに乗っている人が、「トヨタの車に乗っている」というだけで
サーキットで走行会に参加したが、誰もマトモに相手にしてくれなかった
（かなり速いラップをたたき出したにもかかわらず・・・。ちなみに、その走行会は、
決してメーカー／車種限定ではないが、トヨタはその人だけだった）。

・家族を持った社会人が、エスティマを買ったらオデッセイに乗っている上司に「トヨタに乗るなんてバカ」と罵倒された。

・ウィッシュを買った若い夫婦が、ストリームを買った隣人に散々嫌がらせをされる。

・フーガを買ったある人が、クラウンユーザーから散々罵倒される（しかも、50代のいいオッサンに）

・NC型のロードスターに乗っている人が、S2000乗りから「そんなスポーツカーでも
ないポンコツに乗ってイキガッテンじゃねーよ、バカ」と罵倒された（しかも、S2000に乗っているのは還暦も過ぎた爺い）。

http://okwave.jp/qa3372340.html

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:17:06 ID:+xstSpyIO

スレタイのレガシラワロタ
江頭をもじったのか？ｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:33:14 ID:VOhFlPNb0

B4乗りと思われる馬鹿がs2000スレやrx-8スレを荒らしまくって、
飽きたら出て行くと思ったら、常駐するようになったわけだが

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:38:47 ID:zNVMVE5g0

カルディナなんかレガオタからはデビュー以来ずーっと粘着されて、廃盤になった今でも専用中傷スレ
パート２０まで立てられて攻撃されてるみたい
カルディナの悲劇は国産車で最も粘着質なユーザーを持つ車の対抗馬だった点
半島国家が隣国にある日本に境遇が似てる

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:10:55 ID:ZnGo2Mk70

レガシィが出た頃からおかしくなってきた。レオーネ・アルシオーネ・ジャスティがメインだった頃が変態色濃くて良かった。
レガシィ出てから普通の人も乗るようになってWRX出てひどくなった。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:36:44 ID:P+tbVG/T0

車関連は異常。
デジカメ関連でも特定メーカーをマンセーして、他のメーカー製品のスレに粘着して嫌がらせするバカがいるけど、
大概は個人特定されて、基地外扱いされて遊ばれるか無視されるかだ。
一方、車関連のスレはひどい。基地外ドモがどんどん沸いてきて、一緒になって嫌がらせをしやがる。
多分、車関連スレの基地外はリアル厨房。
こいつらはデジカメ板とか見ないのだろう。
あるいは、車に興味のあるやつってのは人間のレベルが低いのか。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:31:30 ID:64RvBUhO0

レガヲタって、レガシィが何が何でも良い車じゃないと気がすまない。
勢いあまって他社を貶しまくる。

内外装や燃費には目をつぶるが、走行性能に関しては完璧だと思っている。
そこに対して少しでもネガティブな意見を言うと、琴線に触れるのか

タイヤの銘柄は？
個体差じゃないの？
アライメント取れてる？
事故車？
改造車？
勘違いなんじゃないの？
これだから車音痴は。
ヨタ工作員乙。

などと、さも信じられないとデマ扱いの人格攻撃をしてくる。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:38:58 ID:xZ/ZOAi10

レガシィは良い車だと思うのだが、レガシィ・スバルを神格化する
キモい一部のオタが一番狂ってると思うよ
他人の乗ってる他社メーカー車に難癖をつけ、スバルを無理やり勧めたり
スバル以外は車ではない的な偏狭で狂信的な考えの奴は本当の車好きとは言えないよ
ファシストやイスラム原理主義者とどう違うんだ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:49:13 ID:imAmRBTn0

宗教戦争にするオマエが一番性格悪いと思う

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:46:48 ID:xCxBJTNf0

>>59
スバル教って、水平対向シンメトリカルAWD神を唯一神とする一神教だからね。

それ以外で神を名乗る者がいたらそれはすべて悪魔であり、
そして悪魔を認める者は悪魔教徒とされて、侮蔑と排斥の対象になるのさｗ

>>60
俺のほうがもっと悪いと思わないか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:32:07 ID:73f/YP4l0

お客様感謝デイ、行きたいけどスバオタのたまり場と化していてきもくて入れない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:37:50 ID:tI8UjwosO

スバヲタはエスクードスレの基地害には勝てないから
自重しとけ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:38:54 ID:GGFNY7bdO

スバリストは殆んどがスペック厨だからサーキットは鈍亀ｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:43:27 ID:ZKVsf2nP0

頼むっ！５ナンバーに戻ってくれーー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:18:15 ID:UwzJuAgd0

無理

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:07:54 ID:FaGplHQx0

ガシラ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:35:51 ID:0ll8fZ7wO

スバオタってまんま2chの車オタに置き換えられるな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 04:50:01 ID:FlVxcgsUO

スバリストと秋葉のオタクは兄弟みたいたもの
お互いを尊重している

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:17:35 ID:k0rYZsiO0

>>68-69
>他車メーカーを偏執的にこき下ろし、攻撃し、蔑む偏狭で狂信的なオタクを
>「スバリスト」と呼ぶ
同じことをしてる気がするけどな......

馬鹿を煽って各スレで暴れて欲しいなら効果的なカキコだろうけど、その手
の輩は正直邪魔。そっとしとくのが無難。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:58:05 ID:hWHxNVOh0

>>70
>>蔑む偏狭で狂信的なオタクを
>「スバリスト」と呼ぶの「か」

よぶの「か
と書いてあるじゃん
捏造はやめろ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:01:03 ID:YbbmhMv/0

>>71
その直後の文で
>狂信的なスバリストは各板で鼻つまみものだ
と断言している。

つか、特定メーカーをこきおろすカキコはそれがどのメーカーに発するもの
であっても控えた方がいいと俺は思う。

そもそもその手のカキコをしてるヤツってのはやり返してるだけで、発端
がどこにあるかはもうわからない・・・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:35:39 ID:UnVwMYbX0

「狂信的なスバリスト」と書いてあるじゃん
全てのスバリストってわけじゃないだろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:51:22 ID:KfZQ6Gxn0

スバルヲタよりもフーガスレ荒す輩のほうがウザイ件

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:03:57 ID:4qN/4eUS0

フーガスレ荒すスバヲタ最凶

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:30:25 ID:AIp57H160

レガシラ２時５０分

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:49:39 ID:DykNHZ0hO

俺はスバルヲタじゃない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:52:30 ID:RAST1ReV0

>>75
え？フーガスレまで荒らすのw
スバルに当て馬になる車ないじゃんwwww

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:48:17 ID:lmFxgf070

さすがホンダオタｗ　罪をなすりつけるのがお上手ｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 15:34:15 ID:GQLiyXyu0

http://up.2chan.net/e/src/1204680423470.jpg

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:14:27 ID:Cd0+JVmA0

レガヲタのユーザーレポートきもい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:28:31 ID:3LuLuxNXO

メーカーもユーザーも拘りが強すぎるのが昴

昔の日産程度なら良かったのに…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:40:18 ID:0qU5a0070

しかし今のホンダ車にこだわって乗ってるヤツなんているんだろうか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:39:34 ID:Gh5oevt20

車を女に喩えるきもいのが多いスバオタ。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/result.asp?key=6&method=1

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:22:07 ID:Cf6ahxEG0

BL５D型乗ってたけど、いい車だった。
10ヶ月で乗り換えたが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:16:13 ID:a/9RMw1k0

スバオタいうな

レガシラってよべ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:03:38 ID:gG+iy/XhO

しかし今のスバル車にこだわって乗ってるヤツなんているんだろうか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:07:28 ID:YFCBfKv60

トヨタクォリティになったスバルなんか誰も買わないだろ。３流だもん。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 16:25:31 ID:pXbl++k40

そう？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:25:21 ID:Jzc1L2cA0

スバヲタの他車スレへの布教活動マジでうざい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:02:37 ID:5k89BZS1O

レガシィなんて大衆車

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:23:50 ID:tXka6mbsO

自分は実際にBG乗ってるけど、本当に良い車なんだ。
キビキビしてて走りやすいから薦めたくなるのも分かる。
だからと言って他スレで暴れる輩は、同じレガ乗りとして恥ずかしいよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 05:40:13 ID:J15vmMf5O

>>88
買う②
デザインもオタクっぽくなくなってるし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 07:21:10 ID:CnjJo+Yy0

>>87 >>92
BGまでは良い車だよ。
後はそれまでの名声で売れてるだけ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:08:14 ID:0X/9E2IM0

ほう

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:28:28 ID:SHgWkEjs0

レガシィ乗りって何で下手糞なのに前走車を煽り倒すの？
今日も山道でウザイので振り切ろうとしたら、センターラインを無視して食いついて来るし…
本気を出したらミラーから消えたけど、日曜の昼間にアホな事させるなよw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:23:15 ID:V9yh6SK5O

相手にしてる時点でお前も同類

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 16:57:43 ID:3a6fJr7+0

スバリストって宗教じみてるから
キリスト教をもじってスバリストかと思ってたｗ

ものすごくスバル車のよさを説いてくるよね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 10:26:56 ID:qY5FeohgO

はっきり言ってレガシィに抜かれたヤツは恥じと
思え。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 11:02:58 ID:wKShuQd8O

ポルシェでも出来なかった水平対向ディーゼルを短期間で開発したスバルはやっぱり技術が高いね。
接客態度やアフターサービスはマジ糞だけど。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:18:19 ID:qY5FeohgO

レガシィブリッツエンは
ポルシェのチューニング
のエンジンだよ。
ピストンカムシャフト
インテークエキゾースト
タービンも特注だよ。
オイル漏れで修理だしたら大変な金額だった(*_*)
金の掛る車(*_*)
レガシィB4ブリッツエン！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:54:50 ID:JbUdwKJUO

まあ、簡単に言えばだ、
スバリストってのは
雑誌で得た受け売りの知識を、
さも自分の経験談のように語る奴等のことだ。

サーキット？峠？ジムカーナ？
走っているわけないだろ。

さらに、使いもしないのにスペックやら限界性能だのに敏感なのも特徴だ。

「ネオバよりＲＥ０１Ｒのほうが、限界で粘る」
なんてことをこきながら、
０１Ｒを３年履いちゃったりする。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:13:01 ID:JbUdwKJUO

連投申し訳ないが、
傍からみればどうでも良いことにも神経質な奴が多いことも特徴だな。

俺はサブディーラーに勤めているんだが、
以前レガシィのシルバーメタリックを新車で売った客からクレームがきた。

その内容ってのが…
「左右のドアで、1平方cm辺りの
メタリックの粒子の数が違うじゃないか！」
ってなことだった。

本気でなんかの冗談かと思ったよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:30:09 ID:9MZWmIiO0

>>100がものすごく滑稽でかわいそうだ・・・・・
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:00:27 ID:qY5FeohgO

だいたいレガシィにポテンザ01掃いた時点でお馬鹿
あんなんで速く走れる訳ないよ。だいたいビルシュタインから間違いだよ。
足回り全くデタラメです。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:18:16 ID:X8N1ce2n0

現行レガ海苔だけど、後足が短足杉だね。
自分でタイヤ交換してよーくわかった。
フロントはいくらジャッキアップしてもタイヤが浮いてくれないのに
リアはチョチョっとあげればすぐ浮く。
河原のちょっとした凹凸のあるところで発進しようとしたら、空転してLSDの力を借りて出ていく感じだし。
ネットでスバヲタが持ち上げすぎてる反動でがっかり感が大きいよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:50:00 ID:qY5FeohgO

足回りはクスコゼロ2使ってるけど
結構良い走りするよ。
タイヤはダンロップディレッザだけど。
ポテンザより安いけど良いよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:34:38 ID:BVkn4m6m0

ディーゼルエンジン　　　　　　　　　　　　　　24
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203494157/l50

とにかくスバルのボクサーディーゼルは素晴らしいらしいね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:39:29 ID:rW4cU8vG0

レガシィの足回りはマルチリンク採用の先代から失敗作だからな。
盛大に付いたレバー比をはじめ、やってはいけないことだらけで、
荷室に干渉しないことだけが唯一の利点。
でも、スバヲタはブランドダンパーをつけるだけで一級品と勘違いしてくれる。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 02:53:17 ID:3B9JI+cS0

>109
> 荷室に干渉しないことだけが唯一の利点。

その為に採用したんじゃないの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 06:07:48 ID:atCLsrGhO

ディーゼルならMITSUBISHIのPAJEROの方が実績ありますよ。
パリダカで成績残してます。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 06:14:23 ID:atCLsrGhO

ビルシュタインは俺は
好きじゃないよ(*_*)
まぁポテンザとの組み合わせだと固すぎです。
国産でも良いのがあります。カヤバ辺りでもニューSRスペシャルなら結構乗り心地も良くなります。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 06:23:46 ID:denI5bmeO

スバル車オーナーの名簿。
スバリスト

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 07:30:08 ID:uNfcfyGBO

（°⊿ﾟ)ﾂﾏﾝﾈ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:11:36 ID:atCLsrGhO

俺もレガシィ潰しも見たくないし
ランエボもGTRもシルビア潰し板あるからねぇ。
まっレガシィも300万も賭けて改造すれば
それなりに速いからねぇ
騙されないように。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:17:19 ID:h08DJfSr0

>>110
今のマルチリンクはほとんどそうだよ。
マルチリンクと名乗れば高性能っぽくみえるしね。
新型アテンザは宣伝文句に「マルチリンクのレバー比を改善」があるんだよ。
本当に性能重視のマルチリンクはこれからだね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:18:34 ID:aWJz4/Du0

レガは使ってるダンパーもまともだよ
ヨタ配下になればカバヤの安ダンパーにさせられるのかもしれんがｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:19:46 ID:h08DJfSr0

ただ、ビルシュタインダンパー自体は悪くないよ。
大きなショックをきちんと吸収するし。
切り返ししたらわかる。
ただ、レバー比がついてるから細かい振動に仕事してくれてない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:23:13 ID:rfJ7xxAI0

>>117
新型フォレスターなんかはショーワのダンパーだし
カヤバの安ダンパーにしたら国沢親方ｗが黙ってないよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:25:14 ID:atCLsrGhO

ダンパーがまともなら
タイヤが悪いんだよね。
ってか！
もうシャーシ辺りから考え直さないと
時代遅れでは？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:28:50 ID:h08DJfSr0

>>120
じゃなくて、リアサスのレバー比がキツくて、動きが小さいときはダンパーが動かないの。
サスの構成が悪いんだよ。
タイヤも実用には良くないサイズだけどね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:44:04 ID:KaU5/2g60

最近煽ってくるレガシィが少なくて寂しい
同じEJ積んでるんだから仲良くしたいのに

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:49:53 ID:kYMrs3+eO

》119

ｽﾊﾞﾘｽﾄが大好きなｸｽｺの車高調は、
そのｼｮｰﾜ製だぜ？

ｼｮｰﾜのﾀﾞﾝﾊﾟｰは昔から良かったよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:58:07 ID:atCLsrGhO

ショウワなの？
知らなかった！
クスコはひとつのメーカーが分かれた会社で片方は
セーフティ21とからしいけど親会社忘れた(*_*)

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:00:34 ID:atCLsrGhO

そもそもインプに着いてくるレガシィはノーマルじゃないよ。まず無理。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:18:06 ID:OPsj9V0O0

>>125
インプのおまけに付いてくるレガシーかと思ったｗ。
テール２ノーズでという意味ね。
あんまりレガシー運転したことないけど、何にしても車体の反応がインプの方が敏感ですね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:50:26 ID:yzR3J7GbO

ミニミニバンバンなホンダよりは昴のほうが魅力的だね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:46:26 ID:atCLsrGhO

確に車のDVDで土屋選手が
レガシィB4STiチューニングしてタイムアタックしたの見たらそりゃあ
インプ並に速かったですよ。WRC仕様のインプで
土屋選手が走ったらもっと速いでしょうね。
レガシィは使いにくいです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:05:03 ID:atCLsrGhO

>>124クスコはキャロットから分かれた会社でした。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:12:36 ID:LTd/+83N0

キャロットｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:16:07 ID:OPsj9V0O0

>>129
キャロッセじゃなくて？
クスコチームのラリーカーには「キャロッセ」ってロゴが入っていますよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:11:17 ID:uIg5bd2xO

>>129
となるとクスコは根っこか？葉っぱか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:42:39 ID:atCLsrGhO

葉っぱですよ。
知り合いはクスコのスポンサーが着いてる
ドライバーです。(*_*)
俺はお客だけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:00:39 ID:atCLsrGhO

あぁすまん
キャロッセだ。
携帯は使いにくい
間違えたすまん。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:34:44 ID:xWHOC5h40

>>125
B4とか速そうだけどダメなのか
こっちは旧車GCのVer5RAなのに・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:50:15 ID:rW4cU8vG0

>>116
いや、あれだけひどい構成はレガシィ以外には他にはRAV4くらいじゃね？
レバー比の問題だけじゃなく、っていうかレバー比が付いてるのに
バネの付いてるアームがこともあろうにトレーリングリンクだから
サスペンションメンバーから遠い位置のピボットで車重を担保しなきゃならん。
他にも上下のラテラルリンクが短くてスカッフは出るし、
アーム長の差が少ないからキャンバー変化が少なく、
深くストロークする場面ではロール角に追いつかないから、
スイートスポットが極端に低い。

それに較べてマツダと日産のマルチリンクは昔から比較的良く出来てたよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 04:45:24 ID:lnvVfI/MO

シルビアS14なんて遅いしランエボ位なら着いて行けるよ。
そりゃあ足回りはクスコです。エンジンはブリッツエンをオーバーホール
プーリーはアルミです。
ブレーキは焼き入れローターにしてパットも換えて
かなり使いやすくなりました。エンジンマウントミッションマウントまでクスコでエンジンは三センチ下げてますよ。それだけすりゃあかなり速いです(*_*)

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 06:03:40 ID:lnvVfI/MO

ノーマルのレガシィの足回りは固すぎ腰痛になります。
ポテンザ01とか履いたら
最悪です。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 06:24:24 ID:pkyQeHO60

スバリストの特徴

語り屋
スペック厨
メガネ
WRC大好き
オフ会大好き
人の家の中を勝手に散策する
Webで裏サイトなどを作り一方的に誹謗中傷

さぁ？誰でしょうｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:13:04 ID:lnvVfI/MO

さてねぇ
基地がい？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:32:24 ID:VkONnIJ70

スバリストはトヨタブランドのスバル車を買うか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:35:54 ID:lnvVfI/MO

TOYOTAが株主だから
何処から買おうが
余計なお世話だ。
ダイハツも同じだよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:29:48 ID:lnvVfI/MO

TOYOTAはYAMAHAからエンジンの供給している
スバルは飛行機の技術を
提供してる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:39:42 ID:rnheYxul0

＞スバリストとは何か、レガシラ・レガオタとは何か

運転が下手なのに、車に乗せられて悦に浸るバカの集団じゃないの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:42:28 ID:flH43wFR0

とりあえず、他人のチョイスを批判するなといいたいね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:42:53 ID:lnvVfI/MO

それは全ての車に言える
シルビアの馬鹿
GTRインプ
ランエボも馬鹿が多い
スバル車のオーナを
スバリストと通称言ってるただレガシィは下手くそが運転すると馬力があるので下手くそが余計に目立つしオッサンやじいさんが
多いから危ない運転が
多い。
それだけ！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:21:48 ID:pkyQeHO60

>>140
基地がいだろうな・・シルビアのバカでもあったな。
今ものうのうと裏で徒党を組んで悪口言っているんだろうなｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:36:09 ID:lnvVfI/MO

まぁレガシィに言える事
は足回り
もう少し考えて欲しいと
言えます。
通勤してたら腰が悪くなりました。(*_*)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:50:59 ID:OPSmstLT0

>>148
座り方（シートポジション）に問題が無いかな？

おいらはGC８ライトチューン車で半年ほど長距離通勤(片道80Km)をやってた時期が
あるんだが、その時は腰がかなり辛く、腰痛一歩手前までいった。

そんな日に、たまたま講師付き走行会に参加したんだが、そこでシートポジションを矯正された。
↓
元々前寄りのシートポジションだったと思ってたんだが、さらに前にしろと言う。

イメージ的には女性ポジションなので、ちょっと嫌だったんだが、これが腰に良く、辛さが一気に
消えた。以前のポジションだと腰が湾曲して負担が集中してたんだろな。

走行会あるいはレース向けのシートポジションについて説明されてるサイトを検索して、色々と
試してみることを勧める。（それが普段でもベストで、腰に優しいポジションと言うこと）

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:58:26 ID:lnvVfI/MO

結局タイヤのポテンザ01をダンロップのデシタイヤに換えたらよくなりました。さらにクスコのショックにしたらかなり良くなりますよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:59:28 ID:OPSmstLT0

>>149
あー、つまりレガの足回りは丁度良い按配だと思うんだ。

もっとしなやかならベストなんだろうけど、それほど気にはならないし、
ヘンにふわふわしてる車に比べれば、よほど安心でよさげ。特に高速道路。

PS:
　まったく飛ばさない叔父のチェイサーがツアラーVだったのに驚いたことがあるが、
　この叔父はドイツ車を乗り継いできた人なので、自然とそうなったんだそうな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:02:49 ID:OPSmstLT0

>>150
う・・・・・それ・・・・そもそも車かグレードを変えた方が・・・・・・・・・
普通に乗りやすい車ならいくらでもある気がするし・・・・・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:14:21 ID:4gYTgxd80

>>149 >>151
の言うことは>>148に当てはまらないとしても
レガシィ以外の車も対象にした一般論として正論
ブレーキしっかり踏んでケツをシートの奥に押し込んで
肩がついたままステアリングを操作できるように座れば
足周りとシートに関する苦情の半分は解決する

レガシィは硬いといわれるA型の方がフニャ脚のD型以降より
ピッチングの収まりのよさなどの点で乗り心地が良く、安心して運転できる
新しいインプのような収まりのいいしなやか脚にできるのなら良いと思うけど
ただ単に柔らかくしただけのD型以降は酔いそうな動きをすると個人的には思う

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:16:59 ID:lnvVfI/MO

俺的には4AG130馬力のカリーナーセダンが
使い易かったです。
あとカローラセレス
20バルブ
160馬力のヤツ(*_*)

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:20:47 ID:lnvVfI/MO

すまん
あれもカヤバSRスペシャルに換えたよ。
カリーナもセレスも(*_*)

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:23:59 ID:TVsXC1OP0

スレタイよくよめよ

合コンとかで>>149-155みたいに
女の子に対してビルシュタインが云々、足回りのセッティングが云々
と言ってるのがレガシラだろうに

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:28:10 ID:lnvVfI/MO

ふーん
お前ごとき素人に言われたくないね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:30:24 ID:a0IDNOtA0

トヨタ・・・キリスト教
ホンダ・・・イスラム教
ヌバル・・・オウム真（ｒｙ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:48:54 ID:VkONnIJ70

>>158
それは酷すぎる創価学会ぐらいにしとけよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:53:45 ID:OPSmstLT0

>>156
それはTPOの問題なだけじゃね？

彼女とドライブの時に車の話をするのは×。
２CH車板のレガスレで車の話をするのは◎。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:21:53 ID:lnvVfI/MO

レガシィ買えないような
ヤツが暴れてる板だな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:19:57 ID:ISKpJV330

>>160
「スバリストを語るスレ」でスレとは関係ない足回りだとか
シートポジションだかの話を延々としてる奴と

合コンんの場で女の子達に熱心に水平対向エンジンの素晴らしさを
語るスバオタ

TPOって何？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:28:48 ID:lnvVfI/MO

そういうお前は
どういう車載ってるの？
レガシィ載った事ないのに批判してうさ晴らししてる訳ね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:31:24 ID:ISKpJV330

スレタイ嫁

ここは「スバリスト」を語るスレです

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:59:10 ID:KZ8KbOqj0

>>164
いんや、 ID:lnvVfI/MOはこのスレタイの趣旨通り、
必死に自己紹介をしてスバリストとは何かを
イタイほどわからせてくれているよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:01:16 ID:lnvVfI/MO

話しにならんな馬鹿！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:02:44 ID:a0IDNOtA0

スバリスト（笑）の見本品みたいな奴だなｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:13:22 ID:lnvVfI/MO

スバリスト批判して
板番長のヘタレのヤツ
(笑)市ね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:12:51 ID:OPSmstLT0

>>162
まぁ、確かにスレタイからすると、>>139あたりのレスの方がいいのかもしれんの～。

>TPOって何？
Time（時間）、Place（場所）、Occasion（場合）あるいはOpportunity（タイミング）の略。
合コンなら合コン、車好き同士の車談義なら車談義、場の空気に合わせた話題をしろと
言う点で、KYと同義語。

車話だけじゃなく、スキー宿で女の子をほったらかしてスノの技術論に花を咲かせすぎるのも
ナンなので、ここらは難しい。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:30:10 ID:3Ri9OTYc0

>>136
何小難しいこと言ってるんだよ！

言ってることはワカランでもないが、俺には理解するだけの知識しか無く
疑うだけの脳が無いんでハイソウデスネとしか言えんだろうが！

こんな俺に勉強になるサイトがあれば教えてください・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:36:36 ID:ALkwZAqe0

>>161
でた～
典型的なスバヲタ脳
×買えない
○買わないｗｗｗｗ

つーか、俺レガシィ買った上でスバヲタ嫌いなんですけどｗｗｗｗｗｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:47:36 ID:VkONnIJ70

３リッターＮＡが設定されたからターボ用無しだな＞レガシー

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:51:57 ID:ALkwZAqe0

>>172
既にあるのだが・・・売れてないから仕方ないけど。
スバルもターボ捨てて大人グレードだけにすればいいのにね

って、俺GT買ってんじゃん

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:04:02 ID:xuvaaKdP0

最近家の前を夜ドロドロと不快な音立てて走るスバル車？が。
少なくとも２週間ぐらい前まではこんな事なかった。
今日わかった。
近所のアパート駐車場にGC8が止まってた。
引越しの時期だからか。
欝だ‥

隣家や隣の部屋の住人は果たして耐えられるのだろうか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:35:31 ID:VOFLzdQS0

いないだろうなあ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:27:58 ID:F3LcWG780

レガシラ2:50

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:44:21 ID:sp1PUUyc0

スバリストとは？
俺みたいなトヨタ、ホンダ、スバルと乗換えて、
スバルの欠点を言うと叩きまくる奴等の事を言う。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:46:43 ID:g+XCUZTKO

>>177
あー、ありがちな車歴ｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:49:00 ID:xhFUIyf/O

スバルはレオーネだけで十分。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:23:48 ID:+ONJwvlH0

>>179
いや、それはスバリストを超越しちゃってるｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 07:02:25 ID:Oy+Hggi50

アルシーネSVXを頑張って乗ってる人のことじゃないの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:29:01 ID:ugTtI5rk0

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:57:42 ID:gBt0UA5gO

レオーネ乗りアルシオーネ乗りには、スバリストでなく、もう一枚看板を立てるべきでないか？

アルシ乗りには、甘美に酔う破滅主義者として
「アルシスト」っうのを提唱したい。
当然、ナルシストのもじったものだが。
初代はともかく、ＳＶＸに似合わんと思う向きは、なんか出せw

レオーネは、あ～？
世代でキャラが違うんで統一できない。
こちらも自薦してくれw

184 ：　　↑：2008/04/08(火) 01:08:26 ID:60klphur0

なんかこの人もなかなかきもい（＾ω＾；）

185 ：↑：2008/04/08(火) 09:22:28 ID:FBGCwyO10

気にするなｗ
レオーネとかアルシオーネに乗りたいけど
乗れないヴィヴィオ乗りのたわごとだｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 10:18:22 ID:JROrq94eO

さっきスバルＤの前を通りかかったら、対向車線に止まったレガが右折して
Ｄに入りたそうにしてたから、パッシングして譲ってやったのさ。
そしたら、まったく礼せずに入って行ったよ。つなぎ着てたからメカニックだと思われる。
母のコンパクトを運転してたからか、別のレガには煽られるし。
どうもスバリストってのは車を見て態度を変えないか？
自分の車で走ってると煽られないし、譲ればペコペコしながら曲がっていくし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 10:36:50 ID:6T6+aupSO

↑それはスバリストに限らない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:26:30 ID:QfJIstqiO

そのスバルメカニックはクソなんだろう

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:20:02 ID:gHRWiNLU0

>>187
はげどう

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:26:54 ID:60klphur0

盲目バカ多過ぎ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:37:31 ID:aTVNpbtqO

近々消えてなくなる企業なんだから気にするなｗｗｗ

今の内に、売っぱらった方が良いですよー

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:50:28 ID:2XxTeHA80

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080410-00000602-reu-bus_all
軽から撤退ってのは確定らしい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:12:19 ID:71wOb6O5O

レガシィしか乗らん奴は、これが大事とは気づかないのであろうな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:42:12 ID:ImUbliOi0

レガシィとインプレッサは消えて無くなって欲しいけどサンバーが無くなるのは悲しいな。
最終型サンバーディアスでも買ってやるかな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:52:54 ID:A+fSLITP0

>>192
>・・・・同日発表したトヨタに対する第三者割当による自己株売却で調達する資金は、
>トヨタと共同開発する小型スポーツカーを生産するため、群馬県に建設する新工場
>に充当すると述べた・・・・

どんなん作るんだろ？？？？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 07:18:50 ID:YJpv+iYf0

プラットフォームはオーリスでエンジンが水平対向６気筒になっただけです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:02:49 ID:LHTJ0FqN0

>>196
http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/scoop/img/scoop_0123_1.jpg
EJ20改のFRスポーツみたいだね。
プラットフォームはインプレッサ。ただし前後縮小。
パワーはなさげ（150PS？）。150～200万と安価。
ヨーロッパ向け。

ま、ターボ4WD化は簡単だろうから、そのうちホットモデルが
出るんかもしんない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:35:37 ID:9MwbStZkO

なるほど、この反応では。
スバリストが自らを語るんでなくて、部外者がスバリストを語るんだな？w

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:16:04 ID:cOqBgPc90

>>198
スバル乗りならスバルは大好きなのは仕方がない。何しろ嫌いなら買わないからw

インプレッサを２台(GC8->GDB)乗り継いできてるが、この車には欠点が多い。
⇒低い車格の割りに高コスト、悪燃費、ノイズ、低速トルク、ダサいデザイン、ETC、ETC。
欠点は多い、欠点は多いが、それは自分にとっては許せる些細なコトであるがゆえに
オーナーとなっている。

そこが許せる些細なことであるなら長所はいくらでもある。
↑
この長所だけを誰ゾに押し付ける人が嫌われるのであろうと思ったりする。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:55:06 ID:MmzTjDpcO

↑あんたの意見は正しい。
けど、スバル乗りは他社の車との冷静な比較が出来ないヤツがほとんどなんだよ。
自分が好きなら、比較する必要がないんだけどね、本当はさ…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:42:09 ID:pUCDcwBJ0

インプレッサとかレガシィのNAモデルを指差して笑う奴

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:45:46 ID:BTCvfGl/0

スバルは確かに良い車を造ってる
問題はそれを唯一無二の如く崇めるオタなんだよね
スバル最高！ホンダトヨタはカス、みたいな方程式が
頭の中に出来上がってて、他人にスバルの良さを押し付けようとする
本当の車好きならそれぞれのメーカーの良い点も認めた上で、俺は
このメーカーのこの車が好きだ、てなるんだけど、レガオタとかは違う

これはまさに原理主義とも言うべきもので、アルカイダとか
創価学会信者とかアムウェイ信者、オウム信者と何ら本質的に変わりはしないよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:15:03 ID:9gms3MAz0 BE:558014663-2BP(0)

あたし女だけど、レガシー乗ってる人って大好き

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:07:56 ID:9MwbStZkO

アルシに乗ってましたけど。シトロエンに乗り換えたら。
周りの連中から裏切り者扱いされてしまいましたw
馬力はいらないので、エアサスの進化系を選びましたけどw

自分とこのメカだけが特別だと思いすぎ。スバリスト。

205 ：199：2008/04/13(日) 20:29:11 ID:cOqBgPc90

>>202
いや、言ってることはわかるんだけど、アンチも行き過ぎると同じ穴のムジナに
なっちゃいます。

車板の伝統(?)で、いかなるメーカーも叩かれる宿命を持ってるんで、ご自分の
メーカーが叩かれても気にしないのが一番と思われ。

せいぜいオーナーから見て的が外れた評価なぞを訂正する程度がよろしいかと。

ここまで行くとチト言いすぎかと・・・・・・
↓
>これはまさに原理主義とも言うべきもので、アルカイダとか
>創価学会信者とかアムウェイ信者、オウム信者と何ら本質的に変わりはしないよ

あっと、おいらはスバリストだけど、学会でもアムウェイでもオウムでもございやせん。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:43:29 ID:++A4k9jC0

>>205

スバル乗りの全部が全部、原理主義者だと言うつもりはないよ
スバルは良い車造ってるし、車好きが多いのも確か
けど、無理やりスバルの良さを他人に押し付ける輩が
結構多いのも事実だよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:49:46 ID:SBbxuzdk0

2chの中だけでしょ？
まーなんにでもいえるけど
語る暇があったらやれ（走りにいけ）、って思うな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:50:58 ID:cOqBgPc90

>>206
パワーとか、四駆システムとか、語りたくなる部分が多いからでしょうな。
その手の輩はほっとけばいいんすよ。
「スバルのここはダメ」とかでやりこめようとするのは無理w
そこを一番知ってて許してるからこそのオーナーなので・・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:59:18 ID:E/deNm4f0

レガリストがいるのにインプレッシストやフォレスティストはいないのか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:00:15 ID:7DbBLWDr0

賛美ストなら居るような気がしないでもない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:06:17 ID:9gms3MAz0 BE:1953051179-2BP(0)

このオナニストどもが！気持ち悪いわよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:30:45 ID:KQAWwYTF0

ＲＡーディスト

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:16:31 ID:goxwHe+r0

>>210
bizニュース板にいくとサンビストの多いこと多いことwwww

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 16:44:31 ID:Tj5+9c6A0

>>208
2chの荒らし系スバヲタ無免許厨房だから欠点なんて知らないよ。
カタログ燃費見てスバルは高燃費、トヨタはカタログ嘘っぱちとか平気で書くしw
スバルの方がカタログとの乖離が激しいのにな。

215 ：208：2008/04/16(水) 21:10:06 ID:w+ePzyE60

>>214
>カタログ燃費見てスバルは高燃費、トヨタはカタログ嘘っぱちとか平気で書くしw
カタログやイメージだけで決め付けるのはいかんと思うけど。

>スバルの方がカタログとの乖離が激しいのにな。
↑これをデータで証明できないと、同じ人種と思われちゃうヨ。

テンモードなんてのは実燃費とかけ離れてるのは当然なんだけど、運転の仕方や
利用形態でコロコロかわるから証明は難しい。

おいらのＧＤＢは普通に転がしてれば7Km/L位しか走らないけど、そもそもカタログ
１０モードも相当に悪いし、ハナから期待してないから気にならないw (10.2km/L)

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:53:30 ID:xsbmr60O0

燃費の悪さで有名なSVXは案外、10/15モードの公称値（7km/l）と実燃費（4～10km/l程度）に、対して差はない。

217 ：214：2008/04/16(水) 21:58:48 ID:th5Y/Hg80

>>215
スバルとトヨタ両方乗ってたからｗ
両方とも実燃費は一緒なのに、10.15モードはスバル13km/L, トヨタ10.8km/Lだった。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:23:00 ID:w+ePzyE60

>>217
あ、それは単純に10.15モードよりキビしい条件で走る環境だったからだと思われ。
そう言う環境だと元々の10,15が良い方が差が大きく出る。

ウチの場合だと、おいらのGDBが割りに差が無くて、嫁のスイフトは差が多い、
スバルがどうと言うより、そもそも10モード燃費が倍も違うのが原因かと・・・・・

219 ：214：2008/04/16(水) 23:36:51 ID:th5Y/Hg80

>>218
高速クルコン巡航で10.15いかねーよ、ウチのレガシィは

220 ：214：2008/04/16(水) 23:37:24 ID:th5Y/Hg80

>>219
10.15ってのは10.15モード燃費ね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:39:30 ID:7ftvkdqs0

>>219
ウチのGDBは慎重に走らせてがやっと10,15モードって感じやね。
もっとも10.15が10.2Km/Lなので、目標値がえらく低いだけなんだけどwwww

つか、そもそもスバルのターボ乗りが燃費でイバるとはとても思えなかったりする。
燃費関連のスレ見てない（し、見る気もないんで）わからんけど・・・・・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:28:45 ID:GZbD31vz0

俺のBE5ターボMTは何も気にせず、たまにぶん回したりしても10.5km/Lはいくな。
田舎だけど、オーディオ関係で５０ｋｇ近く増量してると思うから条件はそんなに良くないと思うが。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:38:23 ID:7G8UZ4NE0

能力に関しては三菱ﾏﾝｾｰ
でも今はレガリスト手入れがめんどくせぇ
走るよりばらしたり整備する方が楽しい俺には
向いてるが何か物足りない

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:48:46 ID:lTSVMoCVO

>>223
なんか言い方に矛盾を感じるのはオレだけか？w
手入れるのが好きと、整備が面倒臭い？…(･･?

いや、確かに。
ディーラーでプラグ交換してるのをみた時。
バッテリーにウォッシャータンクに、他小物まで外して大変そうだった。
プラグ交換だけでかよ？大変だなや？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:15:24 ID:SoM8wMkT0

>>224
ディーラーでそれかよｗ
俺なんて面倒だからバッテリーなんて外した事無い。
外さなくても出来るのに。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 02:35:35 ID:hnSYKSur0

今朝BP5Dの中古だけど納車ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
初めてのスバル。
ちょっと変わったスバル。
下品な弄りが多いレガシィ糊だが、俺は走り屋風ではなくヨーロピアンテイストで行くよｗ
フルノーマルで峠をかるーく走ったけど、中々宜しいかんずぃｗ　動力性能は俺には十分だ。
水平対向の低重心は実感できた。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 14:36:20 ID:qnQwVJNbO

ドミンゴスト

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:16:32 ID:fdQOqrXdO

トヨタグループのスバルｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 16:31:42 ID:m5xASPtv0

レガシラ達はスレタイ読めないのかな？
10モード燃費の話題とか、全くスレタイを理解してないだろ

230 ：土建屋 ◆jR1wNgzEZs ：2008/04/20(日) 16:34:48 ID:BOsjv0Va0

サユリストですがなにか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:07:44 ID:4HASlTiLO

俺、サンバリストだけど？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:15:45 ID:bLfjGkpLO

三代続いて江戸っ子というように。
スバリストも３台乗り続けて、初めて名乗れるようにしたらどうだ？w

あと、新車が出ても。
善し悪しの意見はキチンと言える者がスバリスト。
なんでもかんでも太田マンセーじゃイカン。

あぁ。昔は階級闘争側のスバル乗りじゃったがのぉ。
今じゃいつの間にか、反動保守的なスバル乗りになってしもうとるわい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 02:31:02 ID:pCE97/r50 BE:651016973-2BP(0)

俺、元疾風（キ84）乗りだけど、なんか文句ある？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 14:23:06 ID:kS4eQzvz0

スバリストｗ

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/01/01(月) 09:54:50 ID:7yfLqG5L0
こんなスレ、レガシィに対する冒涜だよ

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/01/01(月) 09:54:10 ID:7yfLqG5L0
カルディナめ、レガシィに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。レガシィに歯向かった事を後悔するがいい。
ギッタンギッタンのメッタメタになるまで追い詰めてやるぜ。
今年もレガシィの粘り強さで徹底的にいたぶってやる。ｳﾋﾋﾋ・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:13:58 ID:pCE97/r50 BE:310008825-2BP(0)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080421-00000120-jij-biz
「最も安全な車」に富士重のインプレッサ＝07年度自動車アセス―国交省など
4月21日20時1分配信時事通信

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:15:03 ID:EbIJBGzH0

レガシラ2:50

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:41:56 ID:gl9ac3Tz0

ヌバリスト

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:20:25 ID:2lJDU+lD0

スバリスト（笑）とは↓
http://mainichi.jp/photo/news/20080424k0000e040042000c.html
インプレッサ（笑）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:59:50 ID:AXtUbIqpO

インプ事故ってたね。
トラックの運チャソが悪そうだが

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:03:55 ID:j7Wo+43XO

どっちもだろ。あんなとこでかっ飛ばすバカはスバオタお約束。他のスバオタ肝に肝に命じとけ！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:48:22 ID:XVSp/EBM0

また金ホイールかｗｗｗｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 18:56:51 ID:pPgIz2uj0

http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/profile/

はいはい定番定番。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:56:47 ID:7sie3err0 BE:1953050797-2BP(0)

>>242
おまえがのっけたミンカラの人は、おまえのようなゴミの遥か上の
運転技量を持っていると思うよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:51:24 ID:BcpfudnfO

さすがスバルだ
なんともないぜ！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 08:41:43 ID:Iwsu+Fpc0

いやトヨタの軍門に降っただろｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 14:31:31 ID:Ewjid6Y60

うむ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 11:07:44 ID:J5Vlt59S0

2:5リッターターボ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:43:51 ID:brR4PCFJ0

スバリストってメリハリある運転する奴多くない？
街中や狭い道では安全運転、飛ばす所は飛ばす。
煽りや無理な割り込みはしない。
長野在住の俺はそんなイメージ。県外は知らんけど。
多分そこそこ歳とった車好きが多いからだろうな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 08:56:37 ID:cag24i260

うちの近辺ではその真逆なんだが…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:09:58 ID:hCaWUPJX0

他社メーカーを含めて広くクルマを愛しながらも、
スバルの独自性・技術に惚れ込んだ玄人がスバリスト

スバルを神の如く信仰し、他社メーカーを一切認めず、
他社ユーザーをこき下ろしつつ、スバルの良さを押し付ける
狂信的なクルマオタクをレガオタ・レガシラ

こう分けて考えればいい

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:14:56 ID:zoAndOQsO

>>248
俺の地元もそんな感じ

俺は違うけどｗｗｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:30:55 ID:zm5xWzIF0

>>248
そのメリハリかｗ
てっきりアクセルは離すか床まで踏むか
ブレーキも離すか床までか
ハンドルも（ｒｙ
デジタル的な運転のメリハリかと思ったｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:50:26 ID:T6p5WdJK0

チベットを助けて下さい
http://tibet.turigane.com/himaraya.html

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:42:20 ID:J2P36X400

>>248
ちゃうちゃう。
ミニバンに乱暴な運転が多いんだよ。
狭い道で避けもせず減速もせずってのは
スバルにはミニバンが無いから(ry

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 13:39:39 ID:0G/3lIuJO

>>248
そういう話をたまにきくけど、本当かね？
当方は名古屋だけど、
こちらでのスバル乗りは知性と運転技量が著しく低いヤツが
圧倒的に多いんだけど…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 13:40:11 ID:0G/3lIuJO

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 16:25:19 ID:d4x9yzy80

>>248

上の方々と同じく俺の近辺でも真逆。
下品な運転するキモヲタ風体のスバル乗りが多すぎ。

258 ：248：2008/04/30(水) 16:35:39 ID:hwUpXXxJ0

多分、雪国では生活四駆として使われる事の方が多いってのもあると思う。
雪国のカローラって言われるくらいだしね。
イメージが定着したらDQNが寄り付きにくいんじゃなかろうか。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 16:36:48 ID:1Ao3inR7O

車の世代的に、初代レガシィ・ＳＶＸを買った人までが、スバリスト。

二代目レガシィＧＴや初代ＷＲＸ(ＳＴＩ)等。
２５０馬力超が出てメジャーになってから、ノコノコ買ってた奴がスバラー。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 16:44:52 ID:ZRulD3Jm0

>>248
レガのGT系、インプWRXは漏れなく珍音ＤＱＮです。
メリハリと言うか、公道をナニかと勘違いしてるお子様が多いな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 16:47:52 ID:qB3yfihs0

スバリストとは

コンビニ入口横付けで駐車スペース約３台分を占領
腕組しながらタバコ吸いつつ車をまじまじと１８０度見渡す、見惚れている
特徴は３０代後半、身長は170後半、痩せ型、メガネ、帽子(クセ毛＆ケウス)、スリムジーンズにシャツぶっこみ、ウエストポーチ
車の移動を促すも目をパチパチさせ、すっとボケかと思いきや本当に理解できていない様子
同乗者は彼女？母親？すんごい太った老け気味の女
総合するとキモ系

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:18:09 ID:Ay/2zjTo0

>>258
雪国のスバル車の割合はそれほど高くない。
迷信だよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 04:16:49 ID:Wd+PeGCPO

>>262
オレも、群馬でスバル乗ってる奴と話していて。
群馬ってスバルばっかりのイメージあって。
イニＤの連中は、群馬が舞台のくせに、なんでスバルに乗らねぇんだ？
って聞いた事があったな。

そしたら
「地元だからって、あんまり売れてねぇってば
よその地方よか、ちょっと数を見かけるかな？って程度だって」
と言われた。

やれやれ、地元でコレかよw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:39:44 ID:WrytvG160

スバルが目につくのは数が多いからではなく、
スバル車イネガーって目線で車を見てるから見つかるだけのこと。
新しく車を買ったら今まで目に付かなかった同型車をたくさん発見するようになったりね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:41:37 ID:wqZ2ZmP20

━┓
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266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:59:35 ID:RL3459H80

トヨタのお膝元・豊田市は凄く発展して地域中核都市になってるけど、
スバルのお膝元・群馬県太田市はブラジル人とヤンキーと風俗嬢が跋扈するゴーストタウンと化してる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:06:22 ID:2ujwKeRcO

>>266
それは豊田市も変わらない。
保見団地という処は、
本当に酷いことになっているし。

マジで、トヨタには何とかして欲しい。
雇うなら責任をもつ、
出来ないなら雇うなって思うよ。

主語がないけど、判るよね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:12:17 ID:RL3459H80

>>267
一部を見れば大阪でも東京でも名古屋でもそういった「地域」はあるよ
けど、太田市駅前はゴーストタウンで、駅裏は北関東有数の風俗街だよ
行ってみれば分かるよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:10:11 ID:UGqyEUAA0

れがしら

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:18:15 ID:42fX8l630

インプ…見た目DQNだけど運転は紳士的
レガ…見た目ノーマルでもDQN運転
そんなイメージ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 17:30:34 ID:jVHs7aJV0

印譜・・・運転DQN、メガネヲタ
ノーマルレガ・・・気にいい親父、運転普通
ちょいと改造レガ・・・若作り目指し親父、運転DQN
型落改造レガ・・・運転DQN、虚弱体質

イメージじゃなくて俺の周りの実例です。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:34:30 ID:lqjGqcdl0

>>271
インプ乗りのおいらもこれやね。
↓
運転DQN、メガネヲタ

そもそも運転嫌いがインプを買わはずも無く、実用主義者ゆえコンタクト
より眼鏡が良い。加えて２CH車板に書き込むほどの「車」ヲタwwwwww

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:34:54 ID:cLeiuNuC0

レガシーを購入しようと思ってます
平成13年位のEーTUNEがいいとおもってますが
ミッションが壊れると聞きました、
実際はどうですか?
先輩方よろしく教えてください、

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:35:40 ID:jAfXpB+k0

>>273
車の減価償却は6年です。
それを越えてる車は何がいつ壊れてもいい心積もりで買うべし

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:11:32 ID:lqjGqcdl0

>>273
インプ(GC8)を13万キロ乗ったけど、弱いと言う印象は無い。
ただし、サンプル数が２。　（現在はGDBを4万キロ中）

ただ、旧インプのミッションはシンクロが弱いのか、リンクの問題か、相当に
シブく、１速が入りにくく、始動直後はWクラをするなどのコツが必要だった。

現在のGDBはカチカチときっちり入るんで、その点は改善されている。
（平成13年のレガシィについてはオーナーさんのレス待ちですな）

276 ：273：2008/05/04(日) 06:08:30 ID:LvaVP8Zv0

>>275
ありがとうございます、
私の両親がサンバーにずっと乗ってますがトラブルはほとんどありません
ただ、大雨のときふけが悪くなることがあります、

レガシーは知り合いの息子さんが乗っていて
平成15年のATですが、ミッションが壊れディーラーで50万と
言われたそうです、違う整備工場で30万で直したそうです
私は11から13年のEーTUNEがいいなと思ってる所です、

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 06:28:32 ID:cUm4bz1a0

ココで擁護と批判している奴らてさぁ、何で助詞とか句読点まともに付けられないの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:56:27 ID:uLEnOIQp0

>>277
こんな感じ？
↓
×ココで擁護と批判している奴らてさぁ、何で助詞とか句読点まともに付けられないの？
○ココで擁護と批判している奴ら「っ」て、何で助詞とか句読点「を」まともに付けられないの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 13:13:12 ID:k0qoiTaP0

ｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:31:05 ID:DF8seopG0

>>２７５-２７６
GC/GFのミッションが弱いと言われているのはM/TのC型まで。
D型以降のTY75(M/T)は改善されてるし、F型から更に改善されてる。
(レガシィも同時期の物なら同様に改善あり)
６速のTY85は別物だしATも別物。
ATも当たり外れがあって、壊れない物もある。
そこそこに多いと思われるが、ATはセンターデフがお亡くなりになるか
ミッション本体がお亡くなりになるかだな。
そこは運だ。
ディーラーのミッション修理はメーカーリビルド品によるミッション交換。
30万だと一般的なリビルドが程度の良い中古だろう。
保証の期間が違ってたりもするが。

>>276
平成11～13年はB～C型。
買うなら11～12年のB型か14年～のD型。
C型はコストダウンによるオルタ死亡の不具合がある。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:32:37 ID:DF8seopG0

うわぁ…
Vistaセットアップ途中だから変換がおかしい…orz

282 ：273：2008/05/04(日) 16:22:41 ID:LvaVP8Zv0

>>280
ありがとうございます
勉強します

http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/LEGACY_TOURING_WAGON/

283 ：273：2008/05/08(木) 17:25:22 ID:6qDOdzcm0

レガシーGT30なんてどうですか?

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 17:37:37 ID:o2PyNv0k0

買いたいときに買いたい車を買えばいいとおもうよ
人に聞いて買った場合あとで嫌な面があった時人のせいにしてしまうが
自分の意見で納得して買った場合嫌な面もかわいさに見えてくるよ

285 ：273：2008/05/09(金) 07:11:41 ID:S3qZj4Ze0

>>284
どうもありがとうございます、
BH5が高くて予算たりないので
BHEが予算ちょうどなもので
この現象、新車価格と中古価格が入れ替わるというのは
たまたまですかね?私の地区だけですかね、他はどぅでしょう?
たまたま、お買い得な、GT30があっただけてすかね?
年休明けが一番車やすくないですか?

>>人のせいにはしませんので大丈夫です

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:52:54 ID:kwA/wdQg0

スバルの車は、2.0のエンジンにターボが付いてる事しか良さは無い。
ただ、そこにのみ執着してるのがスバオタ。

スバルの車のボンネット、ドア、マジで薄くてどうしようもない。
剛性0。しかもここの車は新車で買って2万キロも走ればあっちこっちにガタ。
まず騒音が大きくなり、ドアは閉めた時の音まで分かるくらい下品になる。
車体自体の作りは二流どころか三流、四流。
自動車メーカーの中で最悪のレベル。塗装も酷い。

まさにスバルを救っているのはエンジン。
これ「しか」ないのと同時に、これだけが最大の魅力。

レガシィ3台乗り継いで、ついに足を洗った俺がいうのだから間違いない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:36:00 ID:dtigZHOFO

>>286
現行レガシィに乗った経験がないことが非常によくわかるレスですねｗ
旧型を中古で乗り継いで、それをレガシィと勘違いするという、よくあるパターンです。
取りあえず現行型に新車から３年ほど乗られてからレスされてはいかがでしょうか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:55:01 ID:dtigZHOFO

>>286
ていうか、文中のターボうんぬんをカットして、あとは社名を読み替えるだけでヲンダヲタ糺弾の文章に早変わりするのがいとをかし。
もしかしてわりと有名なコピペ？
ま、釣られてやるのもスバリストの心意気ってモンだ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:57:40 ID:bmdbu3vi0

>>287
あなたも他のメーカーの車に乗ってみてはいかがですか？
とりあえず現行の他社の新車に3年ほど乗られてからそのレスをされてはいかがでしょうか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:58:27 ID:dtigZHOFO

>>289
それで釣りのつもりか？
コピー脳がｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:28:45 ID:00MVZez1O

レガシィ六年乗ってますがそんなガタガタになりませんよ。
20万キロ走りましたよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:48:07 ID:dtigZHOFO

>>291
でしょでしょ？
286は走行距離２万kmの事故車をつかまされたと見た。
しかもその後も値段だけで車を選ぶもんだからイッちまったような個体ばかり。
挙句の果てにレガシィ逆恨みｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:58:43 ID:00MVZez1O

悪くなれば
内張のゴム張り替えれば
事故車じゃない限り
そんなガタガタになる筈ないと思いますよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:04:57 ID:00MVZez1O

例えばエンジンマウントとミッションマウント
レース用にすれば
ガタガタと音がする事が
あります。
それもやはり内張を新しくすればかなり解消できますよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:17:12 ID:v+Lpf1Of0

>>290
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:48:32 ID:4rlkDuKN0

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/02/19(火) 00:05:44 ID:r/BmF/p+0
　スバル車を愛しつつも、他メーカーの車を認める寛容さと車への
愛に満ちた大人を「スバリスト」と呼ぶの？それとも、

スバルを神の如く妄信し、他車メーカーを偏執的にこき下ろし、
攻撃し、蔑む偏狭で狂信的なオタクを「スバリスト」と呼ぶのか

狂信的なスバリストは各板で鼻つまみものだ
スバリストとは何か、レガシラ・レガオタとは何か
このスレで考えて見ましょう

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:43:45 ID:jEFRpaqp0

>>296
なんか>>1のレスが良く分かる流れになってるな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:57:14 ID:TT21uOVR0

286だがBP5には1年乗った。一番静かで良かったが
最初はアクセルの感覚が慣れなくて大変だった。
後で慣れたが。散々あっちこっち変えてやっとまともになったが、
ドアの建てつけの悪さ、ボンネットの薄さ、100㌔くらいを超えての
挙動のひどさ、高速での路面変化への対応の悪さ、
超高速での直進安定性の無さなど全く改善されてない。
このスレで>>287みたいに俺がBP5/Cに実際に乗っていた事も
否定するようなカスと一緒の車を乗ってなくて本当に良かった。

売って正解だったと本当に思う
こんなクズメーカー、カス車に乗っていた自分を恥じる

スバルは結局AWDとエンジンしか取りえが無い。
昔のほかのメーカーの性能が低かった時代はスバルも良かったが
現代は、既にスバルのレベルではどうしようもない。

まあスバル好きな奴は盲目だから他社の車の良さを見ないからな。
「これに憧れて買った」奴が多いので最初から馬鹿。
宗教みたいなもんで、スバルスバル言ってる奴はトヨオタと何ら変わらない。
スバルって言ってれば自分は車に詳しいと思われるとでも思ってるわけで。

実はただの変わり者のキモオタにすぎん。
トヨタに吸収されて丁度バランス取れたと思う。

早めにスバルから抜けて本当に良かったと思う。
このスレで

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:00:05 ID:6qxOLq0LO

ほう？
俺のレガシィは全く壊れないけど？
お前だけ外れ引いたんだよ(笑)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:37:29 ID:6qxOLq0LO

100キロで
おかしくなる？
アホ200キロ越えて安定してるます。
お前の車
あれだ！
欠陥車。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:57:01 ID:lkCBhHFHO

>>298
無知なユーザーがいじり壊した典型例かｗ
ノーマル状態じゃ話にならない他社のクルマに洗脳されてて、わけもわからずイジッたんだね。
座り方がおかしいのにシートが悪いとかヌかす香具師みたいにさ？
乗り換えて良かったね。直すとこいっぱいあるんだろ？
がんばってねｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:10:57 ID:6qxOLq0LO

ですねぇ。
話しにならないですよね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:30:52 ID:jSbegZM80

>>299
そんなに製品の完成度にバラツキがあるのか・・・
こわいな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:34:05 ID:FOe5UDRY0

スバリストを語るスレなのに、オタ知識を披露する場と化してるね
さすがスバリスト・レガシラ・レガオタ・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:38:34 ID:lkCBhHFHO

>>303
中古車の完成度？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:45:12 ID:9VBEn2YzO

そんなことよりR1eってどうなのよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:01:24 ID:y0Tpre/80

スバルディーラーに行ったら、隣のテーブルの客と営業の話が聞こえてきた。
その客は自らをスバリストと称していた。
正直、気持ちが悪いと思った。
スバル車に乗るのがなんとなく嫌になった。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 05:10:48 ID:X1cJpctKO

トヨタリスト
ニッサンリスト
ダイハツリスト
ズズキリスト
気持ち悪い名前

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 06:33:24 ID:N+868UfvO

>>308
…ちゃんと英語の単位取れたのか？
なんだよ「リ」って！？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 06:45:57 ID:X1cJpctKO

英語忘れた(*_*)
サイクリストって
自転車乗りだよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 06:55:19 ID:YlLBrAm4O

>>298
おまえがピザデブすぎて車がおかしくなったの気づけよwなんだウザったい長文は。途中で読むのやめたよ(笑)
まぁ、マジレスするとスバルは低級音すごいよね
スバリストが車をダメにしたんだろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 07:10:22 ID:N+868UfvO

>>310
釣りだよな？そうだよな？
「～する人・～主義者」を表す接尾語は「‐ist」だぞ？だからサイクリングする人はcycle＋istでcyclist、SUBARU主義者はSUBARIST。
TOYOTAやHONDANISSANやDAIHATSUやSUZUKIの語末どこに「L」や「R」があるんだよ！？なんで「リ」がつくの！？
頼むぜ学校教育…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 08:32:21 ID:X1cJpctKO

まぁ俺は馬鹿だから
良いけど
車は壊れてないよ。
それだけだ。
20万キロ走ってるよ。
オイルはこまめに換えてるけど。B4ツインターボだよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:40:06 ID:gV2NIg/t0

脳内の車は壊れないもんナｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:42:35 ID:eaQtcu/X0

しかしよかったね。
トヨタのスポーツカーブランドとして生き残ることが決まったみたいだし。
フォルクスワーゲンがランボルギーニを持ってるようなもんだな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:52:32 ID:N+868UfvO

>>315
おかげさまでｗ
少なくとも、これでトヨタのできそこないのスポーツカー「もどき」が減ると思えばホッとするよ。
スバルもこれをきっかけに今までパッケージング上のこだわりから作らなかったＦＲ作りに取り組めるし。
さすがにＦＲのノウハウではトヨタに一日の長がある。動力伝達効率とかはこっちにおいといてもさ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:14:33 ID:MLTjXk2y0

>>316
>パッケージング上のこだわりから作らなかったＦＲ
ここは違うと思われ。

水平対向ってのは近代的なFR車と相性が悪い。
↑
・水平対向エンジンは物理的な問題から横幅が広い
・近代的なFR車はフロントミッドシップとしてバランスを取りたい。
　また、本格的なWウィシュボーンサスとしてFF車との差をつけたい。
・横幅の広い水平対向エンジンをフロントミッドシップに搭載するのは
　無理無理だし、エンジンルームを圧迫するためサス形式にも制約が出る。
　（レガがストラットなのはこのため）

誤解されると困るので書いとくけど、おいらはインプ乗り。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:25:18 ID:N+868UfvO

>>317
おー、よくご存じで！
ただ、それってボディの拡幅で対応できない？
今までスバルは横幅ＵＰは最小限にとどめてきたけど、トヨタと組んだら1,800mmオーバーのボディもアリアリでしょ？
ＥＪ型に比べてコンパクトなＥＺ型エンジンを上手に使えばフロントミドのＦＲ、イケるんじゃない？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:38:23 ID:MLTjXk2y0

>>318
今回のFR車ってのは200万程度に抑えた、いわゆるボーイズレーサーらしいんで、
理想系と言うよりフロント駆動機構を取り除いただけのお手軽流用って感じでは
なかろうか？
↑であれば3S-GTEってわけにはいかんじゃろか？

つか、無理にFRとするより、四駆化を可能としておいて、機を見て4WDホットモデル
の投入をしようとしてるんじゃないかしらん？
↑これやらないと水平対向の利点が生かせなかったり・・・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:02:40 ID:N+868UfvO

>>319
３Ｓ…モロにアルテッツァかぁ。うるさいし燃費悪いしパワーもないし…。WRCでユハ・カンクネンがドライブしたセリカのエンジンだしなー。
確かに四駆はボクサー最大の強み。でもね、やっぱ見てみたいのよ、スバルのＦＲ。
あの幻の試作車Ｐ‐１以来だもんね。もっとも、あれは直列エンジンだったらしいけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:27:58 ID:eaQtcu/X0

ＦＲなんて作らないでＲＲを作ればいいんじゃないの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:33:27 ID:+qzNLluAO

売れない車作るなよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:09:20 ID:eaQtcu/X0

だって水平対向にしてるのはポルシェを意識してるんでしょ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:58:09 ID:MLTjXk2y0

>>323
スバルの水平対向は直列FF(スバル1000=1966年)を作るために
やむ終えず開発したもので、ポルシェを意識したものでは無いと思われ。

・横置きFFではトルクステアが解決できない。（1966年当時）
・縦置きだとオーバーハングがひどく、デフの上にエンジンを
　配置するとなると重心が高くなる。
・水平対向であれば全長の短縮と高重心の緩和ができる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:13:29 ID:DVSLxSgV0

>>323
水平対向信者を意識してです。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:42:41 ID:aW7jg5RCO

気合いの入ったスポーツカーは一歩間違えば会社のイメージを悪くする。特にFRというのは危険な駆動方式でもある。
トヨタは何かあったときスバルに責任を押し付ける狙いがあるのかな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:45:39 ID:pT/L0NeK0

>>326
被害妄想乙
スバルをグループ内で生かす方法はスポーツ志向しかないｄろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:54:53 ID:eaQtcu/X0

>>324
スバルの水平対向はちっとも低重心じゃないんですが？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:58:45 ID:pT/L0NeK0

>>328
それは違う。
エンジン自体を地ベタに置けば水平対向の方が低重心。
配置が高いから、トータルで見て低重心といえない。
が正しい見解

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:07:55 ID:X1cJpctKO

スバルのレース用の
エンジンマウントとミッションマウントを使えば
三センチ下がりますよ。
エンジンの位置は(^o^)/

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:14:31 ID:MLTjXk2y0

>>328
>>324参照
>・水平対向であれば全長の短縮と高重心の「「緩和」」ができる。

スバルのFFはエンジンとミッションの中間にフロントデフが存在するため、
必然的にエンジンを高い位置にマウントせざるをえない。

この方式はジープと同じ方式なので、直列エンジンだとまんまオフ車になる。
そこで水平対向をやむ終えず採用してまともな車にしたってのが真相。

一般的な直４と比べてどうかってのは微妙な所で、ナンボか低いとは思うものの
確かなソースは無い。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:26:58 ID:5v66OgxU0

初代のター・コルを思い出すなぁ。
同様の理由で初代カリブも４駆指向だったね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:32:27 ID:mPjmaBEF0

>>326
違うよ、
平成21年に三菱から電気自動車が発売予定、
平成25年にスバルから電気自動車が発売予定、

従って、トヨタのハイブりットは全滅予定
これを阻止するために、ヨタが富士重工の株を買い占めた、

スバルのお客様相談窓口に電話してみなさい、
受付り女性からすぐ係の年配男性に代わる
現在全国から、スバルに励ましが殺到してるそうだ、
おまんら、ここに書き込む前にスバルに激励の電話しろ
私はとっくにしたぞ、

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:34:49 ID:hrULMgiB0

>>333
年配の男性：キ印、クレーマー対策要員

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 10:31:50 ID:Ml9LHdVZO

スバルはWRC全く勝てない理由はなんでしょうか？
シャーシーが問題かな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:24:07 ID:wj/DKI1uO

>>335
っ技術力ｗ

インプレッサは公道でミニバンや普通のセダンを煽って、漏れの車の方が速いんだぜ気分に浸るための車です

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:54:53 ID:8gL7QTOHO

>>335
明るい兆しは見えてきてるよ！
エースのペター・ソルベルグは相変わらず不調だが、セカンドドライバーのクリス・アトキンソンが急成長。今期２位を３回獲得してる。
通算ポイントランキングでも３位に食い込み、ミッコ・ヒルボネン(フォード)やセバスチャン・ローブ(シトロエン)に迫る勢いだ！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 17:09:33 ID:Ml9LHdVZO

ただ足回りが気になるようですがタイムが離れ過ぎでは？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:21:28 ID:9DOzymgP0

>>335
レギュレーションの変化。

グループA時代の規約
　継続した12ヶ月間に5000台（後半は2500台）以上生産された車両。
　相当に制限された改造範囲。

現在のWR規約
　継続した12ヶ月間に25,000台以上生産された車両。
　ただし、ワイドボディ化、4WDへの改造、サス形状の変更、エンジンの換装。
　これら全てが許可。

前者は実力があり台数が売れる市販車が必要であり、インプやエボに勝てる
欧州車がまるでいなかった。いわゆる日本車全盛期。

それじゃ嫌ってことで決まった後者の規約は、そこらのFFを魔改造できるんで、
元が強い必要が無い。

むしろ３ドアハッチなどの軽い小型車を4WD化して、どでかいエンジンを換装
した方が有利。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:58:34 ID:Ml9LHdVZO

そうでしょう(*_*)
ランエボの方が
勝ってるような印象が
あります。
新型インプ
実際どうなんですか？
俺的はシャーシーエンジン足回りは全て
やり直さないと無理かな？とか思ってるんだけど

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:12:24 ID:8gL7QTOHO

>>340
ほう、ここ５年、WRCに参戦していないランエボが勝ってる、と？
コイツWRC見てねーな。
糞豚ネラーで決定ｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:15:24 ID:9DOzymgP0

>>340
グループA時代はいい勝負だった感じやね。
マニュファクチャラーズタイトルとドライバーズタイトルを分け合ってた感じ。
WRカーになってからは、どちらもパっとしない。

そりゃぁ、>>339の規定だと、ベースはナンでもいいんだもんw
それこそフィットでもヴィッツでも・・・・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:16:47 ID:Ml9LHdVZO

あはは出てないからなぇ
二位三位なんだろう！
スバルは終わった！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:19:40 ID:8gL7QTOHO

>>342
コイツも無知だな。グループＡからＷＲ規定になってばったり勝てなくなったのが三菱。
スバルは逆に勝ち始めた。
知らないくせに知ったかぶりをして343みたいな阿呆を喜ばせても虚しいだろうに。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:28:59 ID:9DOzymgP0

>>343
がんばって勝ちだしゃレギュ変えちゃうだろうし、ここらは日本車の宿命ですわな。

ちなみに今後導入予定なのが、2000CCNAエンジンのみのS2000規約。
2012年からはこのS2000規約マシンをベースに改造した4WDターボ車のみとか？

つまり、最初から4WDターボであるエボインプは恐ろしく不利。
さすが欧州。やることが汚いwwwww
↑
トヨタが出すスバル製FRなんてのがあったりするけど、S2000規約対応だったりして・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:54:18 ID:wj/DKI1uO

>>339
インプやエボなんて完全にWR用に造った車だもんね。
市販車をベースにレースをすると言うよりもレースに勝つために市販するって感じだよね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:00:22 ID:4E/6yPYQ0

>>344
無知はオマエ。
グループA, WRカー混走（つーか、今もWRカーはグループAだが)時代に、WRカーへの改造では認められない
範囲の装備を市販車につけてグループAで出場して勝ちまくったのがランエボ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:04:58 ID:TQA6AkUeO

割り込みすいません…
WRCとか全く知りませんが、次のクルマにLEGACY TOURINGWAGONを是非と考えています。書き込みを見てると結構批判的な意見がありますが、
水平対向エンジン・Ｓドライブ・5ＡＴパドルシフト・ブリッフィング機能・ＡＷＤ・ダブルウィッシュボーン＆マルチリンク（メーカー忘れた）サスペンションetcの装備で300万超…非常に安いと思います（好きなボディカラーはありませんが）。
具体的には3.0R NAで非ターボは良くないんでしょうか？基本的に2ストNSRで育ち、旋回性重視の走り方です。自然な吹け上がりのエンジン好みですが、NAじゃ良くないですかね～実際乗ってる方にお伺いします。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:08:10 ID:9DOzymgP0

>>347
WRカー規定が導入されると、三菱以外の主だったメーカーはWRカーに移行したが、
三菱のみがグループAに留まった。

三菱が初のマニュファクチャーズタイトルを獲得したのは翌年で、それ以降は確かに敵なし。
言ってることは正しいが、ライバルもいなくなっちゃってる。

日本車ファンとしてはWRカーなんかなければ良かったと思うんだけどね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:10:05 ID:4E/6yPYQ0

>>349
純粋にグループA時代で勝ったのって、ランチアとトヨタぐらいで、
そのトヨタもランチアがワークス撤退してからの勝利。

はっきりいって、グループAは世界中がしらけてたと言っても過言ではない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:16:20 ID:4E/6yPYQ0

>>348
GT海苔です。
5ATは追突されたようなショックがでるが、ディーラーに我慢してくれといわれた(マジ)
フロントはストラットです。
リアは荷室重視のマルチリンクで、決して性能重視のマルチリンクではありません(言葉につられないように)。
窓を開けるとキーって音がするときがたまにあります(ディーラーにいくと出ない、ムカツク現象)

ハンドリングは素直です。
加重移動とかをあまり意識しなくてもすっと曲がります(旋回性能重視ということなのでお勧めかも)。
切り替えしなどでのゆれ戻しもなく、大きな動きはよくダンパーが吸収している感じを受けます(細かい凹凸はダメ)。

ハンドリング重視で、フツーの乗り心地を無視するならいいかもねと。
でも、正直、ATはお勧めできない。
自分のが特にハズレだとしても、こんなハズレを我慢してくれという車は勧められない。
どうしてもレガシィが欲しければMTにしておくことです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:06:32 ID:ysRnVFZ50

と言うかレガシー買うなら早めにしないとFMCしちゃうぞ
スバルの場合、真面目に年次改良すると言えば聞こえは良いけど
何て事はない未完成品を有償テスターにテストさせてるだけだからね
最初期型と最終型の差が酷すぎる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:37:07 ID:idWpLsLr0

やっぱスバル教信者はすごいわｗ
何が何でもスバルなんだねｗｗｗｗｗ

批判がでるとすぐ顔真っ赤にして現れて
即座に布教活動

おそれいったわ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 03:07:01 ID:mBBE+WeIO

オレとしては。
インプの1500とイタフラ車の1600を比較して、Ｃ3セグのスタンダードに迫ってみたいんだが。
スバルも乗ってる野郎も世界には興味ないのかな？

ちなみにこのクラスは、よく電動ルーフのグレードがあるんだよなぁ。
インプレッサクーペカブリオレ
もし出るなら、すごくカッコいいんじゃないか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 05:20:19 ID:nQgzlpJ6O

>>351
フムフム成る程…ありがとうございます。ちなみに足回りは17インチ225位ですか？
あと、GTだと2000CC270馬力ターボ車だと思うのですが、エンジンフィーリングはどうでしょうか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 04:07:20 ID:37cV379R0

レガシーラ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:25:08 ID:7Q7xZT4T0

レースゲームやっててカーブになったら体ごと傾く

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:56:53 ID:iTXmt76qO

うちの妹は
ゲームしててジャンプさせる時
自分も上半身が上がっていたぞ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:08:51 ID:cT0OJTM00

ほう

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 03:11:33 ID:wW2VOWUTO

群テレの「レッツゴー・カースポット」のスバリストコーナーに
出てくる人達のことだよ。
オフィシャルが認めてるぐらいだものっ( '∇^*)^☆

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:49:57 ID:ULkO7HnVO

スバル乗りは運転が上手いしマナーが良いから多少の違反は見逃してもらえる。
と語っていたレガ乗りの知人は街中にて70キロ超過で御用となりました。

免停くらっても乗るそうです。
なぜなら
スバル乗りは運転が上手いしマナーが良いから多少の違反は見逃してもらえる。
という事なので乗ってもばれる事は無いかららしいです。

本当に馬鹿だと思いました。
どうしようもない馬鹿だと思いました。
もうすんごく馬鹿だと思いました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:54:22 ID:9dnOV2D00

もうすぐ型落ちする現行レガシーがデビューした時に各紙を賑わせたスバル子飼いのﾋｮｩﾛﾝｶの迷言
「ポルシェを超えた！」
発言に驚いたのも随分前なんだな
自動後退で群れてそれを本気にして熱く語り合ってた、見るからに秋葉にいっぱい居そうな外見の連中に
ドン引きしたあの頃が懐かしい

スバルに乗ってはいないが車自体興味も期待もしてるんだが、それより今度のFMCでは一体どんな
迷言が飛び出るのか、こっちの方が楽しみかもww

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:38:40 ID:rfhwxpUmO

今エビちゃんが宣伝してるNewレガシィは、フルモデルチェンジしたって事か？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:01:26 ID:O9QO/sGf0

>>363
マイナーチェンジですｗ
フルモデルチェンジのときは　all new レガシィですｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:44:30 ID:vRf3pV1RO

エビちゃん起用すれば万人に受けると思ってる古臭いスバル広報。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:00:55 ID:TX6u4Tw/0

まずはスバヲタを切り捨てろ
一般受け狙うのはそれからだ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:37:04 ID:KOCrs+yGO

オタクスト

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:05:43 ID:VnaQcCpFO

エビちゃん起用も結構だが、喋らせない方がいいと思う…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:26:41 ID:NmfAHjOX0

もてないヲタが多いんだから、OPでｵﾅﾎとか付けたら売れるんじゃね？
「エビちゃんのあそこ」とかの品名にして。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:12:12 ID:V/B9e+HB0

カニちゃん希望！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:03:42 ID:RtE4+0vmO

>>370
つ蟹江敬三

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 05:58:09 ID:b+SgMHfU0

>>366
トヨタ傘下に入ったことでスバオタは切り捨てることが出来たと思ってるんだが。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:19:59 ID:PG4qOMt70

新世紀レガシー(笑）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:27:47 ID:FqZxqPh50

次のレガシィが出て不具合があったら、トヨタの悪影響とかホザくんだろうな、スバヲタは。
これまではスバルのA型だから仕方ないとか笑ってたくせに。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:16:28 ID:hO2jahPo0

貧乏オタク共は中古車や社外パーツにしか金落とさないし、
切り捨ては現行インプあたりから始まってるんじゃない？
インプを徐々に高級化、WRXとSTIを統合+高級化。
ノーマルもSTIもフニャ足・コンフォート気味。
レガも大型化・高級化されると言われてる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:53:21 ID:ftLgr6wKO

機動戦士フォレスター

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:58:06 ID:RWmhrUyK0

創聖のインプレッサ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:51:57 ID:znzLgQco0

>>373
新世紀クラウン（先々代クラウンの発売直後のCMコピー。何故かすぐに使わなくなったｗ）

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:54:28 ID:Kfuz1bLa0

今日初めてステラのｷﾓｦﾀﾌﾞﾙｰを見たよ
オレのSTIｷﾓｦﾀﾌﾞﾙｰとしばらく併走してた

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:59:46 ID:ofiVpse70

キモヲタブルーちょっと受けたｗ
青いスバルにいいイメージないんだが。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:11:01 ID:BsfscWU+0

インプの青はとりあえず実車がレースしてるからそんなに気にならないけど
レガシーの青は何度見てもデザインとのミスマッチも相まってかなり痛々しいよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:42:58 ID:3oJdB52l0

レースを知らない一般人からみたらどっちもどっちだと思うぞ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:47:07 ID:beYpzUNi0

青でもいいけど、青に金のホイールって合わない。公道で見ると途轍も無くダサい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:50:08 ID:BsfscWU+0

つうかレース知らない香具師にゃ色に関係なくスポ車の類は全部同じに見られてると思うがww

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:10:38 ID:nXX/j4hw0

青金仕様のインプにヲタ風貌な奴多いのはガチだよな
2ちゃんの風説レベルじゃなく。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:39:15 ID:CBeiCwuK0

>>383
おまいもその顔にその髪型は似合わないぞ
顔を変えろよｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:52:49 ID:6ABLxO+70

青金ｷﾀ!
やっぱり頭悪いんだな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:47:30 ID:5CSD5vFc0

あの安っぽくて下品な金ホイールはいただけない。
スバリストは変わった嗜好なんだな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:59:31 ID:xFbsn1BT0

サンクスバル♪

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:32:44 ID:iC2/gXLr0

スバヲタ特有だよな＞青金
そう思うとアレが格好いいと思うのはｽﾊﾞﾘｽﾄの条件かもな。
俺はなれないやｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:32:44 ID:vhND+qYh0

ｷﾓｵﾀがオタ芸をカッコイイと思うのと同じ心理なんだろう

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:39:51 ID:ZOGc+cGM0

青いボディーに金のホイールこそが真のスバリズム

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:49:25 ID:GjqhG/sZ0

痛車市場でのスバルのシェアはトップクラス

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:00:44 ID:ZOGc+cGM0

>>379だけど
ステラのｷﾓｦﾀﾌﾞﾙｰはR-Limited専用職で2008年6月発売予定になってるな。
オレが見たのは試乗車か？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:59:10 ID:p9R4ULda0

上司の葬式でセレモニーホールに青金爆音レガシィで乗りつけ、
これまた金髪の嫁連れて参列、ヒンシュク買いまくりの同僚がいた。
普段から車自慢がしつこくて煙たがられてた奴で、
それ以来、「アイツは嫁も金」といって陰で笑い話にされてる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:24:31 ID:VAhezQWBO

「ウェルカムスバリスト」のコーナーに登場する人はご年配の方
ばかりで、その辺のスバヲタとは全然雰囲気違うけどなあ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:09:59 ID:qwPqs6BK0

そういう人物を選んで乗せてるんだろ
こんなのが来たらどーすんだｗ

痛車のインプレッサ
http://bluestyle2.livedoor.biz/archives/50909754.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:58:13 ID:Hi3ASVHR0

レガシーラ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:49:14 ID:nLmsd7F30

>>397
今のｽﾊﾞﾘｽﾄのイメージってほんとこんなん。
ﾉｰﾏﾙﾚｶﾞｼｨ＝ｽﾊﾞﾘｽﾄからｷﾓｲﾝﾌﾟ＝ｽﾊﾞﾘｽﾄに変わったのかもしれんね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:31:50 ID:xJldrUpD0

スバル最大の弱点はキモいオタ達だろ
痛車シェア５割超えてるんじゃないか、スバルは

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:46:47 ID:DoAfvDjJ0

>>400
マスコミ的には軽やワンボックスより、より痛い車を
選んで放送してくるだろけど、実際は幅広くね？
↓
http://ascii.jp/elem/000/000/061/61885/
http://www.ive-prime.com/2offura.html
http://moe-car.com/profile/pro.cgi
↑
痛ければ痛いほど快感を感じてそうだから、一番痛い
車種を選ぶ思考があるかもしれんけど・・・・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:24:56 ID:oN/V7X530

>>395
じゃあお前は葬式のためにいちいちホイール換えたり全塗装すんのか？ｗ
いちいち面倒臭ぇ人生だなｗｗｗｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:34:28 ID:4UR3DClJ0

>>402
俺も葬式には少々行き辛い車乗ってるけど、そういう場合は遠くにとめるか
タクシーで行きますよ。
趣味で乗ってる車だから変えるつもりはないけど、それで場の雰囲気壊す様な
事はしたくないですよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:41:05 ID:ZYUb1HpFO

>>402
最初からそんな車に乗らない

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:43:53 ID:PqFKFTeX0

スバヲタが他人を慮らない人間である事は良く分かった。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:08:29 ID:DoAfvDjJ0

葬式の話題はスポーツカー基準スレでも出てたけど、実際の話、車種とか
派手さなんて全然関係ない。

セレモニーホールなら普通にPに止めるだけだし、自宅でやる葬儀にしても、
少し離れた所にPを設置する例が大半なので何で来たかなんて気にされない
のが通例。

フルカウルのバイクで出かけたことがあったりするけど、それこそ>>403さんの
雰囲気。（裏手に止めて礼服に着替え、何食わぬ顔で参列）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:13:33 ID:SuXn6yO90

皆の注目浴びたって事はわざわざこれ見よがしの行為したんじゃない？
もしそうならスバヲタとかそういうの抜いても、本当に馬鹿。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:19:00 ID:QQ1KMWPw0

ホールのエントランスにエンジン響かせて横付けしたとかなら
非常識だけどな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:30:46 ID:DoAfvDjJ0

>>408
それは車種関係ないDQNだろねぇ。

ただ、葬式ってのは突然のものなので、例えば髪をセットしたりして
参加するのはむしろおかしい。真っ赤なら真っ赤で参加が実は正しい。
とにかく参加することが何より大切。

で、「同僚が」って言うからには会社関連の葬儀なんだろうし、「驚いて」
って言うからには社内結婚の奥さんでもないだろうから、それを考えると、
「会社関係の葬儀に参加してくれた奥さん」ってのは、それはそれなりに
評価されてもいいんじゃないか、と思ったりした。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:25:35 ID:yYHRISQPO

告別式は準備して行くのが今時のルール
通夜は腕章一個でもいいけど、黒ネクや数珠ぐらいは持っていくのが社会人
つか会社のロッカーやら机に普通は入れてないか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:43:50 ID:N3iIwAvk0

>>403が言うように色々選択肢あるだろうに、極論で食ってかかる>>402は筋金入りのDQN。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 03:46:19 ID:AZ0XDGNR0

>>402は極論じゃなくTPOを弁えないスバヲタを非難しただけにしか見えない件について

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 08:35:39 ID:srLzGY420

>>412
複数所有のスバル車をTPOによって使い分けるんですね　わかります

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:05:45 ID:dLO69+5W0

エクシーガ、ｽﾊﾞﾘｽﾄ的には売れ杉て困るってぐらいのイメージなんだな。
次期オデはエクのせいで失敗するって観測になってる。

ｽﾊﾞﾘｽﾄって凄いと思う。ほんと。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:59:02 ID:fTEr4TC40

>>414
スバル大好きのインプ乗りだが、エクシーガなんてのは正直初めて知ったw

マイカーに飽いた頃には雑誌も買うし、新車の動向も気になるものだが、
買った後は情報が薄くなる。

同じスバルでもインプ乗りはミニバンとは離れた位置にいるからかもしれんけどね。

PS：
　エクシーガをぐぐってみたけど、レガが欲しいが、ミニバンも気になる層。
　例えばスキー好きな子持ち親父とかにはいいかもしれん。
　そんなに売れるとは思えないがファンは付くだろな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:28:35 ID:zLTL9twY0

エクシーガ派手杉
7シーターフォレスタまだですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:23:21 ID:Az1tUA5V0

「7シーターフォレスタ」と「エクシーガOB」
さて、どちらが先でしょうか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:26:38 ID:oW9J20tG0

プラットフォームがトヨタと共通化、が一番かもです。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:35:25 ID:/LxvZHpF0

ヨタの土台に水平載せられるのはまだ無いぞ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 07:46:37 ID:Xije972iO

ところで
レガシィの530万円辺りする
限定モデル出るそうだが
買った人いますか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:26:57 ID:VBrK9YXT0

レガシィに530万円(笑）
バカだｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:08:32 ID:Xije972iO

ネット捜したら
その車発見出来ますよ
(*_*)さすがに
参りました。
クラウン買えない？
530万円(*_*)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:19:17 ID:j6vI8KBR0

>>422
レガシィ(S402)を欲しがる人がクラウンに眼がいくとは思わないけど、
同価格帯にアウディA4アバントがあるし、その価格だとクアトロ4WDが
買えちゃうから、普通に考えればそっちだろねw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:47:08 ID:8U4cMyXSO

ここの連中ってどうのこうの言うわりにやけにスバルに詳しい気がする

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:51:11 ID:A8XIxQq+0

俺のようにアンチスバヲタのスバル乗りが多いんじゃないかな？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:18:37 ID:+bacTi+v0

戦慄のﾌﾞﾙｰの機体こそが真のスバリズム

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:41:49 ID:6+DJhJFf0

スバリストって口は達者なのに運転はイマイチなやつ多いよな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 07:15:18 ID:Tmomy2RO0

青金ってなんか病原菌みたいだな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:23:01 ID:NSKws0A00

>>425
おお！スバヲタの鏡

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:03:26 ID:W1Paj6d/O

>>423
WHY?アウディ～何故クワトロ？輸入車を気取るにはちょっとズレてないか？それが世間一般のマジョリティーとは違う気がするが…まぁいい。

オレはやっぱ国産こそ最上級mostと考える。やっぱ輸入車という奴は、女子高生がむやみやたらにVUITTONとかGUCCIとかブランド品が欲しい～というのと同じで、信用出来ない。

実際パドルシフト・ブリッピング・AWD・Siモードetc等の装備は車両価格から言えば非常に評価すべきでは？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:12:26 ID:aKlQBKGl0

>>430
SIドライブはうんこ
これだけは言っておく。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:27:09 ID:qrXtZZhb0

αβ 使うならテッテ的に使えよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:27:01 ID:ku7vAs8/O

スバヲタにとってインプは乗るものではなく、語るもの。
スバヲタにとってエボやGTRは競うものではなく、批判するもの。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:49:41 ID:NLwLWHHE0

>>433
？

>スバヲタにとってインプは乗るものではなく、語るもの。
なにせマイカー。通勤で乗っててるw
インプオーナー以外って条件だとしてもレガ乗りはインプを語らないんとちゃう？

>スバヲタにとってエボやGTRは競うものではなく、批判するもの。
オデ乗りは「ミニバンだせぇw」って言わないと思われw
↑
ま、それでも言っちゃうのがンダヲタの条件とすれば、それはそうかもしれんけど・・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:50:41 ID:zZ9hDdF60

>433
ああ、それでモーターファンイラストレーテッドは宣伝して、ｔｅｃｈ－ｍｏｂｉは批判するのか（笑）。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:57:28 ID:kPA4RQSe0

青金インプにピンク色のエンブレムって、ゲテモノセンスも程々にしとけよ。
本気でカッコいいと思ってるから、開き直ってるオタクの痛車よりタチ悪い。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:35:34 ID:LiXocHR80

ラリー車でもないのにレガシーに金のスピードラインは痛い
と銀インプ純正銀ホイールの俺が言ってみる

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:58:32 ID:u7DdmZeC0

青金ピンクの融合こそが真のスバリズム

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:06:36 ID:jth7TF470

止めやしないが車種を選ぼうぜ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:57:07 ID:7SlRTzIp0

スバオタとレガオタとインプオタは全部別物

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:31:33 ID:ZFn/czmj0

じゃあレガシラは？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:18:04 ID:5DH+wPY10

スバルはトヨタの痛車専用ブランドでいいｼﾞｬﾏｲｶ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:28:31 ID:+8OyRfj40

頼むから青プレオに金ホイルでピンクエンブレムはやめてけれ～ｗｗｗｗｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:34:06 ID:8czWtR5d0

初代か２代目か知らんがとにかくボロいレガシーに１５年位乗ってる
知り合い(親しくない)とスーパーの駐車場で会った。
オレはスバルからスバルに乗り換えた直後で、こいつはオレの車を見て、
この車は中々いいよ。２台乗り継ぐなんて君もスバリストの仲間入りだね。
でも買う前に俺に言ってくれたら俺の顔で特別値引きできたのにね。
勝手に一人でベラベラしゃべってる。きもい。
っていうか、大昔に１台買って根まで乗ってる客ともいえんような奴が
なんで２台買った俺に上から目線でもの言ってるの
これがうわさに聞くキモスバオタか。今回たまたま２台続けたが
次は別のメーカーにしよう。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:16:32 ID:h943OuQF0

俺の顔で特別値引（笑）
スバリストは自分だけだと思ってるんだよねｗｗ

あ・そのひとには誰が買っても最後は同じ値段って言っちゃダメだよｗ
値切った分だけサービスが減るのもないしょねｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:06:38 ID:/KHUSmLD0

特にバンタイプのレガシィに非常に悪い印象があるんだが。
うるさいマフラーで下手糞な運転してんじゃねえよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:57:24 ID:CKBjHKtI0

>>444
2台目買ったからってお前もその知り合いより偉くはないだろ。
その時点でお前も上から目線で見てると思うんだが？

むしろ大した知り合いでもないのに安く提供できたのにって話をしてくれて
知り合いの方がいい人なんじゃないかって思うぞ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:05:22 ID:h943OuQF0

>>447
後からは何とでもいえる
人が購入した後に「安く出来たのに」っていうのは卑怯者

たとえば車検でＡ社で15万掛かったとしよう
終了後Ｂ社の人が「うちならもっと安くできたのに」って出来もしないのに言うのと同じ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:22:34 ID:CKBjHKtI0

ん？

親しくないのなら>444が車買おうとしてる情報も知らなかったわけだし
後になるのは当たり前じゃないのか？
それに卑怯者とか言われる程酷いことしてないと思うんだが。

スバル車好きってだけで人間性まで否定かよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:26:27 ID:h943OuQF0

安く提供できたのにって言わなきゃいいじゃんって話だ

そもそも>>444が幾らで買ったか分からないのに安く提供できたってとこでおかしいだろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:17:55 ID:MdfhjEMR0

>>449
自分が所有してない車に対して、これはイイ車だよ、とか言ってる時点で何様?って感じじゃねーの。
普通に。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 03:08:51 ID:PlKGv31m0

青金ピンクの融合した機体のパイロットこそが
真のスバリズムを継承するスバリスト

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:28:18 ID:LDsG0qSO0

ほう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:42:55 ID:yEQGXyBe0

スバ㋾他から見ると、スバルが最近発表したミニバンってどうなん？
いやほら、スバルでさえミーハーっぽくなってきてガッカリとかあるんかな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:01:13 ID:qYLad2UjO

SEXという言葉よりSVXという言葉に反応すれば、真性スバリストでつ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:54:04 ID:LWT/wuan0

>>454
スバヲタはスバルの全てを肯定する

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:17:01 ID:kpVm+LA70

>>447
ふつうに、どっちかって言ったらその15年前の奴の方が痛いと思うよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 03:02:08 ID:JDrSN2p0O

その15年前の奴に言ってみな。
俺はもう手遅れだけど、俺の友人がスバル買いたいって言ってるんだ。
ぜひ、お前の顔で破格の特別値引きを引き出してやってくれないか。とね。
きっと、15年前のヤツはこう言うだろう。
いや、そ、それが俺の顔が効く営業がつい先日転勤になっちゃってさ、
もう少し早く言ってくれたらよかったんだけど…ってね。
まず間違いないよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 03:07:48 ID:fM1toH27O

(´・ω・｀)エクシーガ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:34:25 ID:ysiZyuEh0

昔「スバルは走りに拘り持ってるからミニバンなんて造らない」ってほざいてた人が
いたけど、元気かなあ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:38:12 ID:pjWnKI9x0

巣馬栗鼠兎

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:00:40 ID:92pqpvYD0

エクシーガなんていいからフォレスターミニバン出してくれよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:15:36 ID:GxHsbFKCO

そのとうり、デリカに対抗したモデルが欲しいな！

オデッセイが売れない今、エクシーガが売れるか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:34:38 ID:HO1uUWmXO

そのとうり
その通り

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:47:51 ID:DPY9V3IZO

オイル漏れありすぎて次はスバルに乗ろうと思わない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:51:32 ID:GxHsbFKCO

オイル管理が悪いだけ！
燃費も悪くなるぞ！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:02:38 ID:6Jn0O3T6O

>>465
オイル漏れが多い原因を自己分析すると？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:17:16 ID:GxHsbFKCO

アメ車14年乗ってるけどオイル管理しっかりしてるから、オイル漏れなんてしてないよ、もう10万以上はしってるし！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:19:15 ID:egWHQTcm0

(´・ω・｀)スバルのオイル漏れはひどいよね。
立体駐車場にも入らないし、居住性がいいわけでもない中途半端なミニバンなんて誰が買うかよアホスバル。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:22:49 ID:uLKqgme2O

オイル漏れなんていつの話してんだ。
現行じゃオイル漏れなんて皆無だぞ。
それよりデラのサービスの悪さだよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:25:25 ID:GxHsbFKCO

ヨタ車でも乗ってくれ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:36:26 ID:TYKVfzLwO

アウトバックの爺さんやインプのオタが黙っていても金落としていくからな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:35:53 ID:g3NotHxD0

スバリストのせいでトヨタに吸収されるスバルがかわいそうでたまりません＞＜

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:44:24 ID:JfZVASCbO

ていうか、オイル漏れするなら直せばすむことじゃない？明らかにクレームだからタダでしてくれるよ。
日頃から車に目配りできていれば初期段階で気付くトラブルだし。
トヨタ糊みたいに乗りっ放しでノートラブルが当たり前みたいに思い込んでて、いざトラブル発生したらガキみたいに暴れるような池沼ユーザーがいないのがSUBARUの誇りだと思うけどね。
以上、Ｂ４を２台、計２３万km乗り継いでる者からの意見。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:58:05 ID:1Q+PWUHp0

>>474お前みたいな奴がいるからスバ尾他バカにされるし」、会社もトヨタに吸収されるんだよ

理由は自分のレス何度も読み返しながら一人でゆっくり考えろ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:10:07 ID:X13i0UuW0

スバルは車種が少ないんだからメリハリつけた車種展開しないと
てっきりエクシーガはデリカの対抗だと思ってたけど、
レガシイを食うみたいなのだしてどうすんだよ。
あとＤラーがクソ杉。ヨタのＤラーの前通るたびにスバルも
こうだったらなと思う。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:17:16 ID:g3NotHxD0

いい加減レガシィとかインプから脱皮しようぜｗ
もう古臭いイメージしかないだろ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:57:26 ID:GxHsbFKCO

474の言うとうり！
でもクレーム期間には漏れないよ？
乗りっぱ型落ちだからでしょ！
スバルの車作りはトヨタ以上だよ！プロが認めている、だからオタクもいる訳でヨタオタク何ていないし！元トヨタ社員のスバル乗り！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:02:48 ID:JfZVASCbO

>>475
お前はSUBARU糊じゃないな。話が具体的じゃなくてありがちな感情論だから。
ま、話は免許取ってから聞こうか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:20:31 ID:GxHsbFKCO

俺はGDB-Eと今BLEに乗ってるけど、いつまでも運転していたくなるよ！
今まで、クラ、マジェ、セルも乗っていたがイマイチどうでもいい！ダチのQ45の方が楽しい！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:27:27 ID:g3NotHxD0

＞GDB-Eと今BLE
この辺の意味不明の符号が嫌われるんだよ
おまけにトヨタに嫉妬心まるだしで　クラ、マジェ、セル　は車名を省略してｗｗｗｗ
でも日産車は符号で書くんですねｗ

トヨタ車が欲しいんですね　わかります

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:49:49 ID:GxHsbFKCO

ヨタ車は散々乗ったよ！
セルシオもUCF-31だよV8.4300！
でも今のBLEフラット⑥3000の方が乗っていて楽しいな！
ターボの方が速いが、
ショートストロークのフラット⑥は回して時に勢いがあって面白い！

何の記号だか分からない人はスルーしてくれ！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:52:34 ID:g3NotHxD0

で
結局セルシオがよかったんですね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:55:11 ID:B0RpRjnMO

カローラ乗りは車の型式なんてわかんないと思うよ
車に興味ないなら、この板に来なきゃいいのになw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:59:17 ID:P8hAaHtE0

型式ごときで上から目線wwwww
だから嫌われるんだよ、スバヲタは

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:00:28 ID:g3NotHxD0

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
で？なんでカローラ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:02:01 ID:GxHsbFKCO

セルシオか～そりゃ悪くなかったよ！
直線ベタフミしたらかなり速いよ！ローは6000ﾚﾌﾞまで一気に吹けるし！
でもソレ以上に味のある車に出会ったよ！フラット⑥残念な所がA/Tのとこ、
インプはM/Tだったから同じ⑥速にすればよかったかな～今はA/Tしか設定ないし！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:03:20 ID:g3NotHxD0

話はそれだけか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:06:12 ID:P8hAaHtE0

誰がどう見ても趣向の違うセルシオとレガシィを同じ土俵で比較しているバカがいるのはこのスレですか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:22:53 ID:GxHsbFKCO

ま～俺が言いたいのはスバルは好きたが皆が皆スバリストじゃ無いって事だ！

土俵はちゃうけど、オレ車好きだから色々なタイプに乗っているので！
アメ車や旧車にも乗っていた！
ま～最近のガキにはわからんだろうが！

裏切り者扱いされそうだから、ヤッパリスバルは最高！ちっちゃな貧乏会社が頑張っていい車つくってんだからさ～

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:25:00 ID:DPY9V3IZO

スバヲタの言うオイル管理とは？
定期交換はしてるけどそれ以外なんかある？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:26:04 ID:g3NotHxD0

>>490
反論考えるのに時間がかかったなｗ
はいはい、アメ玉アメ玉。
はいはいスバリストスバリストｗｗｗｗｗ

まあ。その言い訳はこのスレに張り付いてるわけじゃないからって言うだろうけどｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:26:12 ID:P8hAaHtE0

>>490
やっぱりバカなんですね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:28:51 ID:GxHsbFKCO

って言うかいつも二台所有してるからね～同じセダンタイプでセルシオとレガシィ比較してはいけないよね！
レガシィは峠もガンガン曲がるし、セルシオは無理だし！コンセプトが違うわな！そんでもってやはり走ってるとレガシィの方が面白い！と決断した訳だ！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:31:30 ID:g3NotHxD0

え？峠でガンガンまがる？？？
んじゃなんでレースではしってないんですか？ｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:33:40 ID:GxHsbFKCO

ん～車馬鹿ですな～

アメ車に乗ればホイールスピン全快バリバリ～

295のタイヤノンスリあってもホイールスピンとまりましぇ～ん！
アメ車はこのくらい馬鹿でないと面白くないのだよ！
君らじゃ分からんだろうけど、車馬鹿は！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:35:44 ID:DPY9V3IZO

実際レガシィ乗ってるけどみんカラは知ったかばっかりでがっかりだったよ
純正から4POTにしたらブレーキの効きがよくなったって笑わせてもらったぞ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:36:58 ID:GxHsbFKCO

レース？そんなもんインプに任しておけば良かろ～

セダン3000ccの中ではガンガン曲がるって意味だ！
お前も頭回らないでバカだな (笑)

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:39:42 ID:g3NotHxD0

>>498
所有もしてない車の自慢して楽しいですか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:43:09 ID:DPY9V3IZO

セルシオは峠走らないから

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:45:15 ID:GxHsbFKCO

そりゃ君の事だろ (笑)

君何か車の話題ないの？
人の挙げ足ばかりしてないで！
そうか～車無いのか！
かわいそうにな！

アメ車も好きだよ！
乗った事のない君には妄想夢物語りにしか聞こえないか！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:48:37 ID:GxHsbFKCO

セルシオだって峠を走るよ！箱根とかにドライブ行くだろ、峠を攻めれないだよ、正確には、でもレガシィB4は攻る楽しさもあるぞ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:51:26 ID:GxHsbFKCO

皆おちた？

俺眠いからおちます～

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:56:40 ID:g3NotHxD0

>>503
立場やばいから逃げるのかｗｗｗ
所有してる証拠はないのか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:02:38 ID:i0YgQ3dmO

出てきたな！
逃げてね～よゴラァ～

証拠か～セルシオは10日も乗らないとバッテリー上がるよ！
あれムカついた！
オーナーでしかわからん事？何かあるかな～
君はエピソードないのかね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:06:33 ID:P8hAaHtE0

>>497
一発ブレーキの比較で他所のメーカーは止まらないとか言う連中だからなｗ
どこのメーカーもタイヤロックするだけのブレーキつんでるのにね。
タイヤのグリップあげた場合とか、フェード耐性とかは別だが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:07:37 ID:i0YgQ3dmO

あぁ～眠

反論しといてくれたまえ！明日みるよ！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 06:52:17 ID:drTdwwWRO

セルシオはヲタが乗るような車じゃないから

ヲタはレガシィにでも乗っててくれ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:16:47 ID:i0YgQ3dmO

町中走ってセルシオの人格と
レガシィの人格比べてみろ～
セルシオの方がいきがってるヤツが多いからな～
これから中古が値下がりするから増ます増えるな！

こおゆう車は新車時に乗っているのがかっこいいよ、
今はLSだな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:49:07 ID:x7bTanVgO

スバリストがキモヲタなわけじゃない。レガ自慰やインポクッサみたいに踏めば誰でも速い車に乗って優越感に浸ったり調子こいて飛ばしてる馬鹿をスバヲタと呼ぶだけ。
セルシオなどで調子こいてる奴は単なるダメ人間ってだけ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:53:48 ID:i0YgQ3dmO

ま～人格まではおおげさですが、インプってノーマルの足ではかなりアンダーが強いよ！
誰でも速く走らせられる車ではない！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:48:53 ID:31QBFPlP0

>>509
いやいや。レガシイのほうがいきがってるじゃねーかｗｗｗ

＞これから中古が値下がりするから増ます増えるな！
これはレガ＆インプのはなしだよなｗｗ

どうでもいいが本当にのってるならご自慢のGDB-Eと今BLE 写真さらしてみろよｗ
どうせ持ってないからだせねーかｗ

まず免許とろうね、ボウヤｗｗｗｗあと何年後だ？ｗｗｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:21:21 ID:i0YgQ3dmO

レガ、インプの中古なんか十分安いだろ！

ま～どう思おうと勝手だかな！
レガシィの方が運転してて楽しい、と言っているんだよ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:22:14 ID:PVfcuXLNO

>>509

ｹｯ！どっちもたいして変わらん！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:39:09 ID:i0YgQ3dmO

免許もってね～とか言ってる時点でテメーが免許ないガキだろうが！

悔しかったらテメーが車さらしてみろヤ！

俺は車よく入れ換えるが金融物じゃねーぞ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:09:43 ID:31QBFPlP0

ttp://www.yusukeoi.net/archives/images/neko1.jpg
こうですか？わかりません

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:28:59 ID:i0YgQ3dmO

お～なめんなよ！

懐かしいですな～
ガキの頃良く買いましたよ！
今でも売ってるの？
乗れる物が、ロケット、人力車、竹馬とか書いてありましたね～何枚かもってましたよ！
同世代か？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:32:26 ID:i0YgQ3dmO

あと、なめ猫の定義みたいの書いてありましたね！
一、人にこびるな
一、人に物を貰うな
一、人になつくな

とか！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:35:32 ID:31QBFPlP0

>>517
やっべ
なんか話が合いそうだ

ちょっとだけナゴミそうだ。。。。
これがスバリストの力なのか・・・・・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:45:18 ID:i0YgQ3dmO

スバリストって、貴方もスバル乗りなの？

スバル車好きだがオタクの仲間入りは辞めてくれ～

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:45:21 ID:LdjAUARS0

スバリストにふさわしいスレ進行になってきたねｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:51:32 ID:fSZuNgJaO

スバヲタはだいたいステッカー貼ってる
俺はそんなんになりたくないから一切貼ってない

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:13:52 ID:Ve3tG4ll0

>>522
たのしいか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 07:30:57 ID:xoQKrPr80

むしろ貼ってる奴に格好良いと思ってるのか聞きたいな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 09:42:08 ID:I8osB05/0

プロ：スポンサーから金をもらってステッカーを貼る＝カッコイイ
素人：金を払ってステッカーを貼る＝ｶｺﾜﾙｲ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 09:53:04 ID:vHe/YNCP0

おまｗ
ステッカーチューンてしらないなｗｗｗ
一枚平均５馬力アップだ（リスト的な意味で）
その中でもSTIステッカーはさらに１.5倍増えるんだぜｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:01:03 ID:bJuXw3XXO

はい御待たせしました！
レガヲタです！

↑のスレみたいなヤツがいるから馬鹿にされるんだ！
冗談でしたと、言ってくれ！
それともお前ヲタじゃないだろ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:06:16 ID:vHe/YNCP0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　それともお前ヲタじゃないだろ！
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:09:31 ID:6y/QVvWKO

ま、SUBARUは国内自動車メーカーの中でもほぼ最弱規模だからね。なのにスポーツイメージがあるから、大メーカーにとってはムカつく対象だろうね。
fitとﾐﾆﾊﾞﾝで生きてるくせになぜかスポーツカーイメージがあるつもりのＨ社とか、馬鹿デカい水肥り車をﾌﾗﾝｽ人の手下になって作っていながら昔日のﾌﾟﾗｲﾄﾞだけはやたら高いＮ社とか、世界一の規模を誇りながら誰にも尊敬されないＴ社とか。
そしてそれらのユーザーにとってはイラつくだろうね。わかるわかる。
ﾌﾟｯ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:15:13 ID:I8osB05/0

セダンやワゴンがスポーツ扱いされて、本当のスポーツカーが消えたことに対するイラダチはあるけどねｗ
ルックスも含めてスポーツカーだろっての。
ボンネットにアナボコあけたファミリーカーがコストパフォーマンスのみではびこったのはムカつくね。

まあ、スバルはうまくやったよ。
280馬力が上限の時代、2Lターボという格安車を上限にもっていったのはね。
他社は、より上級の3Lや2.5Lターボがあったから、2L車は遠慮してたのに、スバルは上がないからやりたい放題ｗ
それに付き合った三菱はランエボのせいで自社の上級車がツブれちゃったしなｗ
でも、所詮それは280馬力という籠の中でイキがってただけの話だけどな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:03:54 ID:wG4qnScb0

>>529
国際規模での販売台数考慮した方がいいぞ、いやほんと。
スバルには余り関係ない話ではあるが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:49:14 ID:vHe/YNCP0

>>530
スバルは馬力がすべてってことですね　わかります

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:20:35 ID:cTqrrHwAO

正直280馬力あっても素人じゃ扱えない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:30:52 ID:MuI1SGse0

玄人でも公道で２８０馬力使いこなす前に使う機会なんてない
あったらそれは珍走してるって事だ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:20:13 ID:Xg4QrQ4q0

公道走る分にはぶん回す訳じゃないので、ペーパー暦４年だった俺でも240馬力は余裕でOKだったお

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:04:08 ID:FXfvZcLl0

財布の中に10万円入ってるからと言って
毎回10万円使い切らなくてもいいわけで

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:13:49 ID:veZf23f30

お金は残せばどこかで使えるが
パワーは残しても使えない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:36:09 ID:+um6II+P0

つ　ガソリン

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:39:54 ID:Ve3tG4ll0

スバリストは
パワー＝ガソリン
って認識ですか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:53:25 ID:sHy50jYe0

中国道でしつこく絡んできた白ｲﾝﾌﾟまじムカつく！
抜いたらとっとといなくなれ何度も絡んでくるな気色悪いｶﾞﾁホモか
こっちは吊るしのｴﾎﾞ天だ普通にリミッター当てて巡航してただけだろうが！
野郎（おそらくセントラルに行く途中だったと思うが）オイラのｹﾂにﾋﾟﾀﾘとつけてはﾌﾞﾁ抜くの繰返し
『どうだ!?　ｵﾚ様のチューンド GDBE （涙目）のｷﾚ味はｸｸｸ・・』ってか？　お目出てーな

傍（はた）から見たら痛々しい事この上無いのがわからねーのか
『これだからｷﾓｵﾀｴﾎﾞｲﾝﾌﾟ海苔は・・』などと周囲に指差されて笑われてんだぞ
こっちはとんだとばっちりだ！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:57:12 ID:bJuXw3XXO

ボーケ！ここはレガシィだボケ野郎！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:06:20 ID:gwjTD9Y40

インプとかエボに乗ってると、対抗車種から挑戦を受けるなんて事、未だにあるのかね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:14:13 ID:VzpbRV+w0

FD乗ってるけど８６が仕掛けてくるよｗ
相手にしないんだけど、あちらさんは勝った気分で吹かして去っていく・・・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:18:31 ID:Iz3XYC/iO

アルシオーネＳＶＸ乗ってるとレガシィやインプレッサが絡んで来る事がたまにあるけどほとんどがずっと後付けてくるだけ。
右折２回やっても付けて来るやつも居てかなりきもい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:25:09 ID:ttgrw20G0

セリカGT-FOURにのってる頃はやたらインプが挑戦してきて困った
４駆ターボという以上にトヨタ車が憎くて仕方が無い、そんな印象を受けますた

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 07:57:31 ID:KyPsOAn40

>>544
それってただ単に、珍しいからって事でついてきてるだけじゃないかな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:04:59 ID:r7Py+Oud0

近所の中古屋に野ざらしになってるなあ＞アルシオーネ
もはや値段も書いてない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:32:33 ID:NMV/R+4+0

>>544
たまたま方向が同じ可能性もあるだろ
自意識過剰すぎるのがスバオタ気質だしね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:39:01 ID:WMOdRSPs0

>>542
ロールケージ入れてるとソレも殆ど無いよｗ
たまにミニバンが突っかかってくるくらい。
気にしないけど

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:45:59 ID:OvwUtaoEO

SVXってグランドツーリングであって本来バトルしたりサーキットを走る様な車ではない！そこいらがインプやエボとの違いで乗ってる人のタイプも今じゃ違うだろう、だからインプ、エボなどはシカトするべし！ここレガだけどな～

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 11:52:38 ID:k5WKVHMw0

>>544
ベタ付けはしないけど、珍しいんでしばらく付いていったりはするかもしれない。

インプ乗ってるけど絡む事もないし絡まれる事もないなぁ。
高速でも基本左車線だし。

絡まれるような奴はなんかダラダラ運転してんじゃないの？
自分が急いでなくても右車線を半端なスピードで占有してる奴とかウザいって思うしね。
それが速かったり高い車だと、なんかコイツいい気になってんじゃねえのか？
なんて想像して余計ムカついたりするし。（いや、我ながらガキっぽい考え方だとは思うけど）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 11:56:56 ID:KyPsOAn40

まぁ俺もSVX乗ってるけど、つけ回されたり煽られたりって経験は実際の所無いな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:46:02 ID:IafYIoyuO

しかし日本各地でレガ海苔が嫌われてるのも事実。

２ちゃんにまで来てネタになるレガ海苔って異常じゃない？今日もレガにベタベタつけてひたすら煽りちらしてきた(^ω^)途中から左に寄って走って来たから右へ戻れないようにレガの右ﾘｱﾀｲﾔ辺りに頭入れて走ってやったｗｗｗ誰か降りてこないかなー、ﾎﾞｺﾎﾞｺにしてやるのに。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:52:22 ID:TJ34vG8t0

そういう人種をレガシラと呼ぶ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:53:42 ID:k5WKVHMw0

>>553
書いてる自分の方が圧倒的に異常ってのはネタでやってるのかい？

まぁキミみたいなのが「事実」なんて言う限りは大幅に割り引いて考えないとな。
レガ乗りを装ったイタい書き込みとかしてそうだし。

556 ：↑：2008/06/22(日) 15:02:41 ID:OvwUtaoEO

俺はレガシィ乗りじゃないがそんな嫌がらせして、降りてきたヤツがチンピラだったらどうするの？
チンピラは自分で車持てないから金融流れとか乗り回してるよ！
レガシィのりがみなオタクじゃないから！

チンピラはヤクザより怖いよ平気で殺すからね！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:31:09 ID:jpNw7icy0

>>554
レガシラ２８０馬力さん

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:31:33 ID:tRE8FpcD0

レガシラ2:50ターボ、だろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:32:30 ID:2oLVA8Zx0

目の前を右に左にうろうろするウザい車
白いフォレスター
うろうろし過ぎて逆に遅い車に捕まり遙か後ろに。
ざまあ、と思うとまた目の前を左右にチョロチョロする車が
赤いフォレスター
勘弁して。
両方とも穴あきボンネットだけどスポーツカーと勘違いしてんのかね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:35:33 ID:k8DVKHyn0

立派なスポーツカーだよ
負けねえし！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:38:12 ID:7W6qvkOSO

ｽﾊﾞﾗｰって本当にｷﾓｲよな
いちいち隣で待ち伏せして話し掛けんな
怖いんだよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:49:29 ID:3e61g6Jz0

現行レガシー発売時のポルシェ超えた発言を本気にしちゃう連中の集まりだものｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:10:23 ID:r0WbFeF70

メーカーの売り文句に一番敏感で一番振り回されるのがこの人たち

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:54:51 ID:IafYIoyuO

レガヲタ必死だなＷＷ今までレガから降りて来た奴はみな20～30代

全員ﾎﾞｺして土下座させたぜＷもしかして本人か！？俺らﾁﾝﾋﾟﾗでもﾔｸｻﾞでもねーけんど、空手柔道ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾊﾟﾜｰﾘﾌﾃｨﾝｸﾞやってるから喧嘩じゃ負けたことねーよｗﾁﾝﾋﾟﾗ？恐いの？ｗｗｗ
これからもレガ海苔狩りまくるからまってろｗｗｗｗｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:58:00 ID:tvHbwyv3O

>>550
SVXがバトルをするような車でないことくらい誰でもわかるから普通の人間はSVXを煽ったりはしない。
IS Fなんかも速さを競うような車ではないのに、遅いだとか叩いて煽ったりするのはやはりスバヲタだったようだな。

スバヲタってのはスバル以外の車を異常に毛嫌いするからな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:58:12 ID:rYqlHKHs0

>>564
みんなで通報をしましょう。

ほんとに逮捕されるんだな。

橋下知事暗殺をネットで呼びかけの男逮捕　府警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080622-00000921-san-soci
逮捕されたスレ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1212685008/

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:32:27 ID:uEAbRAKIO

スバリストはエクシーガをどう見てんだろね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:38:28 ID:IafYIoyuO

>>566[濃いｽﾊﾞﾘｽﾄ２ちゃんねるで赤面そして通報]ﾏｼﾞうけるｗｗｗｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:43:24 ID:lnSs4Nkw0

レガのターボ、MTもATも試乗しに行ったけどカタログスペックほどのパワー感じなかったな。
ちょっと残念。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:07:52 ID:7W6qvkOSO

>>566
そんなにビビらないでよW

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:32:43 ID:OvwUtaoEO

ビビってなんかいね～ぞタコが (笑)

ハッタリだからな～
マジになるヤツもアホだがな！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:38:33 ID:OvwUtaoEO

俺も試乗して思ったターボのA/Tは2000回転で最大トルク出しきるから勢いが直ぐになくなる感じがするんだよ！でもスピードはのってるはずだ！
六発の3.0Lの方が勢いがあって回した時に面白かったよ！
俺なら六発買うな！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:56:38 ID:4fuzTHMO0

右折２回やったらＵターンじゃん。そこまでして付いてくるやつ居るの？
そんだけスバル乗りはキモイって事？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:59:56 ID:sxMZ5R+U0

>>572
2000でMAXトルクなんてウソッパチですよ。
あんなのベンチにかけたときだけ出る値
普通に加速する乗り方だと3000rpm以上回って初めてターボが来る。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:12:44 ID:OvwUtaoEO

574！そうなんですかね？
俺もパンチ無いな～とは思いましたけどね！
ま～GTであって、インプではないからな～

新しいエボも似た様な加速でしたけどね、回しても変わらんかんじ！スレ違いだが！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:23:22 ID:4xDmQoKr0

6Hはスバヲタに不評

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:15:00 ID:dGSyhu9K0

スバルがこれから生き残る為にはスバルの品位を落とす元凶のスバヲタを一刻も早く切り捨てるしかない
レガシーはNA・6Hにしてターボは廃止、レースベースに台数限定でインプを残す
トヨタと提携したのはヲタの危険性を感じた経営陣の的確な判断だったと言える

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:52:44 ID:CieWJiya0

6HじゃなくてH6な

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 00:35:44 ID:v1Xt1LLLO

ホライゾンシィックスだよ！
シィックスホライゾンじゃ・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:36:41 ID:WN4O4rKU0

レガシーじゃない
レガシィと呼べ！

ってこだわるスバヲタと同じ心境かな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:49:45 ID:Cf0nbQzy0

レガシーじゃないレガシィと呼べ！って拘る・・・って別に拘ってねーよ

レガシーという名の車は存在しないのです！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:52:29 ID:nUSe+nfH0

レガシオーネ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:59:14 ID:Nnu/+mKv0

”れがすぃ”と呼べ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 02:01:15 ID:u+RfG8IC0

＞レガシーという名の車は存在しないのです！

まあ・・・なんだ・・・その・・・・がんばれよ・・・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 02:01:23 ID:nUSe+nfH0

レガシラ2:50ターボ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 02:06:10 ID:Nnu/+mKv0

レガシラの物申ーす！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 03:07:01 ID:oIkMdKGFO

ﾚｶﾞｦﾀ達さっきの空手と柔道とﾎﾞｸｼﾝｸﾞやってる人にﾋﾞﾋﾞﾘまくりじゃん(爆笑)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 06:14:14 ID:qvQp39UPO

>>581
お参英語の成績悪かっただろｗ
そもそも横文字をカタカナにする事自体に無理があるのだから何と書いてもいいんだよ

強引にカタカナにするならルィィグェシゥァイって感じか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 06:43:43 ID:PU2bjF5vO

>>587
みんな優しいからスルーしてやってるのに。
空手と柔道とボクシングと重量挙げやってるだぁ？要求される競技特性がバラバラなのに？しかもそんだけ全部やっててよく２chに書き込む時間があるな？強そうなのを並べただけの典型的な小学生脳じゃねーの。リアルじゃチ○ポより重いものは持ったことがねーんだろ。
あるいは、何やっても続かねーのな(爆)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 08:27:28 ID:OBf898UF0

レガシラを切り捨てるにゃ
トヨタ・レガシィとしてはんばいすればよいんだ！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 10:06:25 ID:PU2bjF5vO

>>590
トヨタが損したいならそうするさ。
なぜって、レガシィは孤高のブランドなんだ。トヨタがあれだけカネを注ぎ込んで宣伝しまくったカルディナがブランドとして定着したか？
トヨタの千分の一の宣伝予算しかないスバルが確たるブランドに仕立てたレガシィをわざわざ潰したら、筆頭株主であるトヨタは大損だ。
わかる？マイナーなのはスバリストじゃない。スバルを妬んで粘着してるアンチ・スバルこそがマイナーなんだよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 10:14:01 ID:OBf898UF0

レガシラ釣れたｗ
真のスバリストなら既に絶版のカルディナなぞ屁でもなかろうにｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 10:22:59 ID:PU2bjF5vO

>>592
ハイハイ、いいこでちゅねー。今日こそはおんもへ出ましょうねー？ティッシュばっかり消費してないで。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:03:24 ID:OBf898UF0

つ[鏡]

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:30:13 ID:+wJ5JljV0

同じトヨタ系好き同士、仲良くしなさい

596 ：スバリスト：2008/06/23(月) 18:13:19 ID:v1Xt1LLLO

トヨタはレガシィ何てどうでもいいんだよ！

富士重工の航空技術が欲しいのでは！
ホンダも空に飛んだし！
トヨタとしては負けたくないだろ、ホンダには？

合作車などヤル気になればトヨタで開発できるし、今まで散々FRはやってるからな～
水平四発NAは低重心で変わった車ができそうですがね！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:02:55 ID:u+RfG8IC0

>>596
富士重工ってまだ飛行機作ってんの?

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:07:59 ID:8dRzH1XYO

インプのSTIで女の子後部座席乗せてたとき物凄い不評だった

物わかりの悪い奴らめ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:12:07 ID:bEcS4edI0

>>598
単に運転が下手だっただけじゃね？

女の子を乗せる時はブーストかけないようにアクセルワークに気をつけるのがセオリー。
中間トルクの引っ張りが気持ち悪いそうな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:12:58 ID:1SiHV04p0

スバル・エクシーガよりトヨタ・シエンタのほうがなんだかいいように思えてきた。
確かにシエンタの四駆はクソだけどあのシエンタのパッケージングは素晴らしい。
全長4800mmの７人乗りエクシーガがアホのようだ。
長すぎなんだよバカ。アホのスバル。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:15:02 ID:8dRzH1XYO

>>599

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:17:18 ID:8dRzH1XYO

>>599
違う違うなんか小さな段差でも振動拾ったりするのが嫌なんだとさ
どんだけ足周り緩いのばっか乗ってんだよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:25:38 ID:bEcS4edI0

>>602
STIでもノーマルだとさして硬くないと思うんだけど、そこらは人によりますな。
突き上げはしょうがないとして、ペースを落とし、滑らかに曲がるとかの
部分を気をつけて、後は慣れw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:26:33 ID:yWapTQYf0

>>602
そんなオタ車、普通の女に理解されるわけねーだろw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:39:20 ID:bEcS4edI0

>>604
一般人や女子から見れば普通のセダン。
ちとサスが硬いのと加速にクセがあるため、そこらを気をつければさらに普通。

エボやインプを指さして「ヲタ」と言うヤツは間違いなく同胞の車ヲタ。よって無問題。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:56:15 ID:yWapTQYf0

やっぱスバヲタはダメだなw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:04:21 ID:v1Xt1LLLO

お前ら車で女にガタガタ言われる様じゃ男に問題があるんだよ！
車じゃねーよ、
俺なんかSTI爆音マフラーでオーデオ、ナビレスでもヤリ友は喜んでくれるよ！
サトエリ、タイプでバカ女じゃないけど、女に文句言われる様な男が悪い(笑)

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:07:03 ID:v1Xt1LLLO

そうだ、飛行機の部品は今でも作ってますよ、富士重工は！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:13:37 ID:yWapTQYf0

>>607
それはDQNだろ・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:24:21 ID:v1Xt1LLLO

DQNだな！
砲弾8000rpmまで回すとかなりいいよ！
他のメーカーではこんな感覚のエンジンはないな！

もっとリアデフがロックしてくれるとさらに面白いけど！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:27:01 ID:v1Xt1LLLO

あ～わり～ここレガシィだったね！
スバリストだから間違えた！
俺インプSTIだった！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:56:42 ID:yWapTQYf0

やっぱスバヲタはダメだなw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:46:05 ID:6aK/w1JmO

このスレ見てると全てのスバル乗りが悪く見えて人付き合いが嫌になる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:09:39 ID:J3dQIhMd0

>>608
部品くらいは町工場でもつくてるよｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:35:44 ID:C82a/LOoO

部品はいくらでもあるでしょ！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 14:42:53 ID:HVQEp2Jh0

人喰い熊に殴打される男（衝撃動画）

ttp://jp.youtube.com/watch?v=jHayG0I2ZJc

エロいコンドームＣＭ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9Y3lo4jJjaM

【恐怖】人食い虎が･･・・・・・・・・・・・・・・・出た!!
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ggJIdfQrS3E&feature=related

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 14:52:58 ID:wqLO62g7O

ｽﾊﾞﾘｽﾄ達!ﾎﾞｸｼﾝｸﾞの人に狩られている同胞を助けないのか!?(ｽﾊﾞﾘｽﾄ=ﾋﾞﾋﾞﾘｽﾄ)

618 ：↑：2008/06/24(火) 15:00:03 ID:C82a/LOoO

スバリストですが何か？

アホか (笑)

619 ：↑：2008/06/24(火) 15:00:53 ID:J3dQIhMd0

スバリストはアホですか？

（笑）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:03:19 ID:DCY3XEZE0

>>564
結局、こいつ、
もう何も、書き込めない、ヘタレだろ？
通報に、尻込みですかーーー！
国家権力強し。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:55:51 ID:wqLO62g7O

>>620命拾い顔真っ赤ｗｗ
↑↑↑↑ｽﾊﾞﾘｽﾄはアホですかーｗｗｗｗｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:58:00 ID:QBsRz7V+0

トヨタのカルディナのぞんざいな扱いはガチ
元は商業車でほっといてもそれなりの台数が出てボロ儲け
晩年の非商業車になっても古い手持ち素材寄せ集めででっち上げｗ
大した広告もせず、広告通り「自称」スポーツ車のセリカにGT-FOUR返せと
嫉妬させる事に成功ｗｗ
あんな売れる訳もない駄作を売って、損害を受け止められるのはさすがぼったくりトヨタ！

水平対向ブロック　だ　け　見れば低重心だけど
現実的に車に乗せるとほとんど差にならない位まで高くなるからね
ヲタが崇めるほど効能があれば、いつまでもエボに負けない罠

ってマズレスは禁止だっけ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:14:50 ID:wqLO62g7O

>>622ｽﾊﾞﾘｽﾄｶｯﾄ達に現実を教えても自己陶酔が強いからどうだかねぇｗｗｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:48:01 ID:aceTZl8K0

携帯でもここまで頑張れるのか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:10:09 ID:BF1rA91+O

降りてきた奴をぼこぼこって…
ネットでは強いんですね、わかります

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:31:29 ID:KvRZyHhv0

>>622
>現実的に車に乗せるとほとんど差にならない位まで高くなるからね
なぜ高くなるかと言うと、デフの上にエンジンを載せる必要があるから。
縦置きエンジンとミッションの中間にデフを置く手法はジープやジムニー
などでお馴染みだけど、メカが積み重なるため、どうしても重心が高くなる。

放っておけば高くなる重心を中和するために採用したのが水平対抗エンジン。

で、損得勘定がどうかだけど、↓を見る限りだと、それなりに低くなってる気はする。
http://www.mdcnet.co.jp/~ito/wrx/engine.jpg
↑
実際はやや先端が上になるように搭載されるので、若干割り引く必要がある。

闇雲に「低い」と主張するのもナンだけど「駄目駄目高いよ」ってのも如何なものか？
「そこそこ低い」って当たりが本当なのではなかろーかと思ったりする。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:38:20 ID:alzc4feX0

それもだが他にも原因はエキマニが下に出てくるから低くできないってのもあるね

スバルの売り方で一番気になるのは、その物の単体だけで見れば理想型かも知れないが
実際車に乗っけると普通の直列と比べて謳うほど優位な点が無い事だな
エンジンの全長が短くできるのは事実だが、整備性の問題でオーバーハング側に出る量が多い
スバヲタにここを突っ込むと、ミッションまで含めて重心バランスはタイヤより中だから問題ない
とは言うが、実際オーバーハング重量・長さは少ないほど良い訳で、それだけ見ればエボの方が
勝ってたりするしねぇ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:31:11 ID:QV2SDMk90

>>622
バンと共用は初代だけ
２代目の時、バンは初代ベースのものをを売っていたわけで、すでに別物

そんなことも知らずに貨物とかホザいてるアンチってキモ杉

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:37:39 ID:KvRZyHhv0

>>627
フロントオーバーハングは縦置きFFの宿命で、そのために水平対向
として全長を縮小している。ここも損得勘定が問題になるが、デフの
後方にミッションを置けるため、良好な前後荷重配分になる。
>>626の図参照。
むろん、良くできたFR車と比べるまでも無く、あくまでもFFとしては、と
言う条件が付きますわな。

エボって確かにオーバーハングは少ないけど、でかい横置きエンジンが
ミッション＆４WD機構とともにフロント先端に鎮座してるんで、そこの
トコはかなり悪いと思うヨ。
↑
それをなんとかしちゃってる4WD機構がすごいワケで・・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:40:28 ID:QV2SDMk90

>>629
FFのメリットのスペース効率をまったく無視してる件

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:42:52 ID:QV2SDMk90

>>629
エボの4WDシステムがどうしたって？
エボの競技モデルは長らく機械式デフ、センタービスカスだったわけだが。
その頃、インプはDCCDとやらをつんで互角。
どっちが電気仕掛けに頼ってたか知ってるの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:48:16 ID:D9jVu6fOO

巷にはびこるスバヲタが胡散臭すぎて、毎晩オナニーしているのにもかかわらず朝も毎日してしまいます。
誰か助けて。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:48:23 ID:KvRZyHhv0

>>630
>FFのメリットのスペース効率をまったく無視してる件
スバルFF-1の出た当時(1970年)としては、トルクステアが出ない良い手法
だったんだけど、今となっては利は少ない。

だからこそ追従するメーカーがなく、狭く小さい市場で生きていける。
ってなワケじゃろね。

ちなみに、おいらはインプ乗りではあるけど、FFスバルにナンの魅力も感じないw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:54:00 ID:KvRZyHhv0

>>631
ストロークに制限のある水平対向に対し、自由度の高い横置き搭載のエボは
伝統的にトルクに優れた良いエンジンを作る。

エボとインプの両方があるから面白いんじゃね？

少なくてもインプ乗りはエボを敵視していない。
敵視と言うより乗り換え時に迷う存在だと思われ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:58:30 ID:QV2SDMk90

>>634
4WDシステムで無理やり誤魔化してるかのような記述をしたことについて回答を

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:59:27 ID:QV2SDMk90

>>633
FFのスペース効率が無視されて、よくできたFRよりバランスの悪いスバルシステムって何がメリットなの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:07:29 ID:KvRZyHhv0

>>635
バランスのインプ、トルクのエボって図式が古いイメージだけど、
エボはIVのAYCから電子で曲げるイメージに変貌。
って感じじゃない？

ここらはエボ乗りの方が語ってくれる方が面白いだろけどね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:09:53 ID:KvRZyHhv0

>>636
そりゃ4WDターボに尽きるでしょうな。
>>633でも書いたけど、FF買うなら他メーカーの車買うもん。
おいら元々はインテ乗りだし・・・エボ嫌いじゃないしw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:10:16 ID:1pfP/yRy0

2人の意見が全く噛み合ってない件についてw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:12:00 ID:QV2SDMk90

>>639
ね、そう思うでしょ。
スバヲタは自分が言ったことに責任もてないからすぐに都合のいい話ばかりするし。
呆れてくるよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:13:22 ID:QV2SDMk90

ID:KvRZyHhv0がスバヲタなのは理解したから、
すぐに論破される「素性のよさ」を一方的に押し付けないでもらいたい。
スバヲタの嫌われるところだぞｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:58:48 ID:C82a/LOoO

スバヲタが何だって？
俺はスバル好きだしエボＸならエボもいいなー
単純にエンジンの吹け上がり方が好きだ、ショートストロークだから回りだしたら8000まで回るけど楽しいぞ！エボは横乗りエンジンって所がやだな～俺FF大嫌いだからね！
ハチロク10年乗ってましたから！
だってボンネット開けてエンジン横向いてるのカッコ悪いよ～ってかダサイ！
古典的な頭です！
エボ乗ったけどトルクで走るから回して楽しむ感じないな～回さなくても速え～ってな感じ！
インプガンガン回すとスカットするゼ！
どうせ素人なんだからそんな感覚しか取れません！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:58:59 ID:1pfP/yRy0

>>640
エンジン搭載位置の優位性がどうこう言うわりに、実際には直6でも入ってるんじゃねーの？っつーぐらい、ボンネットは長いしな。
いつまで経っても垢抜けないプロポーションなのは、これが原因。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:59:00 ID:2QmaJJC/0

レガに最近乗り換えましたが、スバヲタはイタイ人多っすね。
なんか純正命みたいな。カラとか見てもチープな改造多いし。
電装系あやしいパーツ大好きだし。
時代の流れかもしれませんがフルチューンあんましいないし
この車金かけてもあんま早くならんね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:12:14 ID:QSSYSgeyO

>>644
お前、レガシィに憧れてるだけの厨房だろ？
本当に所有していればもっとレベルの高い批判ができるだろ。
稚拙な妄想乙。

646 ：642：2008/06/25(水) 00:16:43 ID:1UVm+X/EO

書いた俺じゃが！
皆意見を言い合いして、盛り上がってますね！

横乗りエンジンってファミカーと同じだし、どうせなら変わったレイアウトの車もいいかな～何て乗ったらスバリストですよ！
フラット⑥何てポルシェと同じやん！
試乗したが、これまたショートストロークだから回すと面白い！
ターボいらない位だ、SIドライブ付いているからね！
あと走りに対してスバルは硬派です！
インプレッサRA-Rを上回る硬派なマシンを見たことない！
ま～シビックRR位かな！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:19:38 ID:OHHBABAh0

トヨタはスバル抜きでも、優れた水平対抗エンジンを作る技術を持っていますよ。
嘗てトヨタは、パブリカに水平対向エンジンを使用しました。
同じくトヨタスポーツ800にも搭載され、超々ハイテクエンジンを搭載したホンダS800と、レース等で熾烈なバトルを展開しました。
能力的には一歩及んでいましたが、引く事はなく、表彰台を奪い合っています。
トヨタ持ち前のタフさが、成果として発揮された良い例です。

ですが、以後、後継機種は作っていません。
またトヨタは、直列エンジンを大きく傾斜させ、横に寝せた形で初代エスティマに搭載しましたが、現在は変更されています。
これらの共通する欠点は、オイル漏れが激しいエンジンである点で、トヨタも試行錯誤でチャレンジし、現在は使用を控えています。

これと似たような症状は、水平対向エンジンを搭載したアルファロメオのスッド、フォルクスワーゲンのタイプ（ビートル）やタイプ（バス）でも発生しています。
結果、超保守的なユーザーに支えられている関係で、止めたくとも止められないポルシェと、スペシャルティーやプレミアムを売りとするスバル以外は、水平対向エンジンを使用しなくなりました。
現在の自動車業界では、水平対向エンジンはレトロなエンジンと評価され、主流から遠ざかってしまいました

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:24:13 ID:OHHBABAh0

オーバーハングに縦置きしている方が古臭いよ。
昔のFFファミリーカーで結構あったと思う。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:25:42 ID:g7MaYeB20

まあーあれだ、
エボとインプの関係は、
上戸綾が好きか、柴崎コウが好きかの、違いじゃね？
どっちが、どっちかは、分らないけどね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:34:33 ID:1UVm+X/EO

お前もアホだね～
車好きはフィーリング重視なんだよ！

STIをガンガンに回して乗った事ないだろ～
何がオイル漏れだよ！
オイル管理しとけばそんな事はざらには無いよ！
ダチが1Jのターボ乗ってるがクランクのオイルシール前後オイル漏れボタボタ、ヘッド回りオイルベタベタ1000ｷﾛ走るとゲージにオイル付かなくなる？
どういうことこれ？
そんでオイル抜くとディーゼルオイル並の真っ黒だよ！ハンドル切ればギャーっと鳴くし、ベルトじゃなくベーンポンプイカレテル、パワステフルード漏れてる！
そんな車でもダチは気に入っているからこれからも俺とメンテしていくのだ！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:36:16 ID:OHHBABAh0

ちなみに俺が昔乗ってたターセルかカローラⅡも縦置きFFだったな。
ホイールベース内に縦置きされてるのは重量バランスも良いだろうけど
完全にオーバーハングに縦置きされてる車は古臭さしか感じない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:44:15 ID:1UVm+X/EO

オーバーハンぐ縦置きでもノーズは素晴らしく軽く入るよ(笑)

特にNA2000何てロールする前にノーズが入るからスパット曲がる、ちょっとパワー不足だかね！

トヨタと合作はフラット④NAだな！
車が軽ければとても面白い車になるよ！

エボの方がフロントヘビーだよ！だから電気仕掛けにして強引に曲げてしまう様な車にしてしまったのだよ！
エボＸは曲がるに対しては世界一じゃね～の？
車が曲げてくれるからね！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:48:10 ID:1UVm+X/EO

ってかカローラIIでありましたね！
俺もビックリしました！
あれってトヨタは何をしたかったのですかね！
やはり走りのバランスですかね！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:48:44 ID:8SltS1Ct0

とまぁこの通り、生粋のスバヲタは信仰上エボを目の敵にする姿が正しい訳で

それにしても
ヲタが言うほど出来が良いなら何故いつまでもエボに負け続けるんだろう？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:49:05 ID:SmfsDxhqO

>>651
あの縦置きは今でもスゲー評判いいんだぜ？
フィーリングがいいんでユーザーがなかなか
買い替えないでトヨタが困ったらしい＞蛸蟹スターレット。
出た当時は技術者が息子に乗って貰う事を
考えて作った良心の車だ、なんて言われてた。
トヨタも当時から変わっちまったな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:49:10 ID:OHHBABAh0

631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/06/24(火) 22:42:52 ID:QV2SDMk90
>>629
エボの4WDシステムがどうしたって？
エボの競技モデルは長らく機械式デフ、センタービスカスだったわけだが。
その頃、インプはDCCDとやらをつんで互角。
どっちが電気仕掛けに頼ってたか知ってるの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:58:41 ID:ecODQlUe0

＞６４５さん
いやいやオーナーですよ。稚拙と言われてもね。。。
技術や理論がすごいのはわかりますけど、実際は？オーナー
としては、他メーカに比べ完成度が低すぎですよね？
平成10年以降の車でオイル漏れ？エアフロ故障？ATトラブル？
別にトヨタ信者ではありませんが、アイシンATはそれなりに優秀
ですよ。なにあのATの不具合は？あれが完成系？自慢の技術に
目が点です。
何がレベルの高い批判ですかね？車のレベルが低いのでは？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:59:51 ID:1UVm+X/EO

大体FF何か乗るヤツの気がしれね～
最近のタイプＲは認めるが！
俺はFR長かったからね！

じゃーFR何て古臭いレイアウトが最近見直されてるかわかる？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:06:04 ID:OHHBABAh0

おれも元ＧＤＢオーナーだけどな。
オイル漏れは1万キロ行かないのに出たな。
ＧＤＢ⇒ＣＴエボと乗り換えたが、車検証の前輪軸重、後輪軸重で
見る限りはインプもエボもフロントヘビーさは変わらなかったと思うぞ。
インプ程度でフィーリングがいいなんてろくな車に乗ってないんだな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:09:56 ID:1UVm+X/EO

657さんは何年式のレガシィにお乗りですか？

平成10年以降トラブル続出って、トヨタ車もその位になるとかなり酷いのありますよ！

アイシンは認めます！
ただ乗り心地重視な！
トルコンタイプでスポーツ走行不向きだね！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:19:43 ID:1UVm+X/EO

659さんそれはオイル交換したことないのでは？
俺のは四万近くぶんまわしてるがなんちゃ無いです！
しかも一万でオイル漏ったらクレームだろそれは！

ん～色んなタイプのエンジン乗ってきたがSTIは素晴らしいよ！
特にRA-Rはね！

エボは低速トルクがあるから町乗りが速いでしょ！
俺はエボも好きですよ、Ｘですが、見積もりだしたら450万でした、SSTの方でロックとナビ付けて！
でもサーキット走るなら五速を進めますと言われた！SST自信無いみたいだよ！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:27:44 ID:1UVm+X/EO

エボにした人寝ましたか～競技車両うんぬんありますが、
じゃーなぜWRCに出てこないの？

競技車両の話じゃプロですよね～

それともダートラ車両かな？

わ～眠くなりました！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:37:23 ID:ecODQlUe0

６６０さん＞
すみませんね。別に煽るつもりはないのですが。。
平成10年8月です。わけあってステージアの同年式より乗り換えたの
ですが、ちょっと。。。って感じです。楽しい車だとは思いますが。
何をやるにも非常にリスクが高いので。だから皆さんノーマルが一番
と言われるのかと勝手に納得してます。

そうですね。排ガス規制の初期はオイル漏れとか普通だったので、
実情あまり気になっていませんが。今時の車としてどうかと思いました。

私も嫌いなわけではありませんよ！特徴ある水平対向の音。性能に
対し安価な設定。いい車とまではいいませんがお得感はありますが
そこまでです。

ちなみに今までオーナとしてのBESTはAMGのC36です。
直6のフィーリングにはかないません。日本車であの感覚が出せる車は
あるんですかね？（スレ違いですね。すみませでした）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:59:43 ID:PlIH8uJg0

>>662
競技の話がプロの人がWRCなんて持ち出しませんwwwwww
あんな市販車と別物の車ｗｗｗｗｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:48:45 ID:1UVm+X/EO

664!話しの流れを読んで下さい、個人が出てくるじゃなくエボですよ、WRカーが市販車とは別物とは言われなくてもわかるはボケ！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:55:09 ID:1UVm+X/EO

663さん、AMG-C36はメーカーチューンですよ！
この車と比べるにはアルピナやM3あたりだと思いますよ！
この車ならノーマルでも十分に楽しめると思いますけど、走行会とかに使う車じゃないと思いますが？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:14:25 ID:UFcgBEex0

AWD　ﾌﾟｯ

668 ：↑：2008/06/25(水) 10:26:26 ID:1UVm+X/EO

お～ちょんころ出てきたな(笑)

669 ：↑：2008/06/25(水) 10:40:43 ID:UFcgBEex0

シンメトリAWDレイアウト　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:43:21 ID:1UVm+X/EO

それが何か？ (^_^)

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:44:37 ID:UFcgBEex0

キニナルノ？　(^o^)

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:02:50 ID:1UVm+X/EO

気になるね～何者(^_^)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:17:48 ID:UFcgBEex0

AWDと同じくらい意味はないからキニシナイデ(^u^)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:21:42 ID:1UVm+X/EO

そうだね普段は必要ないね！基本FRが好きだ(^_^)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:32:07 ID:PxnXtM4XO

RA-Rも改造車扱いだろ。
エボはWRカーのベースにはなってないがGr.Nには出ているだろ。
お前、免許持ってないだろ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:56:09 ID:1UVm+X/EO

アホ！良く読めヤ！

硬派な車としてRA-Rと言ったのだ！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 13:03:56 ID:1UVm+X/EO

ぬたわら、がドライブしてるのは知っとるわい！

新井先生はまだニューマシン導入してないのか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 18:13:21 ID:PxnXtM4XO

お前、言ってることが支離滅裂だな。
頭大丈夫か。
2chだけが生き甲斐なんだろ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 18:26:31 ID:1UVm+X/EO

いや～俺走るの好きだがあまりラリーには詳しくないので！
後輩がスターレットでダートラやっていたからたまに話は聞くけどね～

だからインプもリアスポは外していますよ、あんなデカイの付けて走るのかっこ悪いし～俺的には！

ここの人達はWRC詳しそうなので！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:27:22 ID:rLIEz+hUO

ｲﾝﾌﾟｲﾝﾎﾟ(^ω^)ｲﾝﾌﾟ海苔写ﾒ見たい!魑魅魍魎(^ω^)w二刀流R尻もcﾁﾝﾎﾟ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:07:38 ID:1UVm+X/EO

(＾ω＾) こんばんは

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:13:19 ID:6L1c6+Qw0

ドロドロうるさい古いスバル車をなんとかしてください！＞＜

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:21:40 ID:0zs+173h0

なんかインプのエンジンフィーリングをやたら絶賛してる人がいるんだが、そんなにいいか？
RB26やK20A、13Bいずれも運転したことあるけどこいつらの方がよかったぞ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:04:31 ID:7UHjrFca0

エンジンフィールは好みによって感じ方が変わりますからね。
ちなみに私が所有してた2L4気筒ターボでは
4G63（エボ8MR）＞SR20DET(S15シル）＞EJ20(GDBB Lim)だな。
EJ20と4Ｇ63はカタログスペックは似てるけど、下から上まで4Ｇ63の方がパワーもフィーリングも上に感じた。
エボに追随してツインスクロールターボを採用したＧＤＢＣ以降はマシになったのかな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:22:52 ID:1UVm+X/EO

中々四発ターボ乗りですね！
自分のはGDB-E型ですが、トルク、パワーは不満ないですが峠を走るとあと200ｷﾛ以上軽ければ最高だと思いますね！ショートストロークを生かして上はバンビン回るし、ローで引っ張るとクロスギミのM/Tだからパワーバンド外さないで加速できますよ！

エボの低速は認めます、でも上はインプの方が軽くて楽しいな！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:30:39 ID:65c1nPhz0

いまだに高回転型だと思ってるスバヲタにワロタ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:56:37 ID:rLIEz+hUO

ｲﾝﾌﾟｲﾝﾎﾟｲﾝｷﾝｲｶ臭い(^ω^)ﾜｷｰｶﾞﾊｹﾞﾊｹﾞﾒｶﾞﾈのｷｭｰﾋﾟｰﾏﾖﾈｰｽﾞｵﾔｼﾞがｲﾝｷﾝｲｶ臭い(^ω^)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:19:02 ID:P39n3U2V0

S４０２　売れてるみたい☆
こんな車乗れたら自慢だな～☆☆

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:16:03 ID:tVU3rlICO

レガシィは低速でトルク出しきるけど、上のパンチがない！
フラット４はSTIがやはり面白い！

STI乗るとレガシィの四発ターボは乗れない！

ファミカのエンジンと換わらんな！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:25:36 ID:3ae9E3Ie0

>>689
他のメーカーの車という選択肢はないのかｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:01:18 ID:tVU3rlICO

字を間違えた！

他のメーカーならエボＸ、
M5、IS-F
高くて買えんよ～

近所にいるR8は素晴らしい～

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:24:09 ID:odWJ9NMf0

低回転からトルクの出ないエンジンは、回すにつれてトルクが上がるので、すげー伸びてる、って勘違いするよねｗ
単に、下が弱いだけなんだけどね～

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:40:39 ID:oxdgynt40

>>689
あんたのような人のためにインプがあるんだから、それはそれでいいんでない？
なにもレガシィをわざわざ否定しなくても・・・
ってか、STIってインプのこと言ってんだよな？？
あぁぁ、フォレスターのSTIのことか！？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 15:59:39 ID:/qCHynwlO

レガシィでもSTiありますが？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:10:14 ID:Bv95J1A7O

トライベッカはなぜ日本では売らないのでしょう？(´・ω・｀)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:51:57 ID:8fMZxn7U0

知るかぼけ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:41:42 ID:0Z3Dxc8E0

>>694
そんなことは知ってる！689がレガシィのチューンドバイSTIのこと言ってると思うのか？トルクほぼノーマルと一緒なのに・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 03:17:44 ID:doUKctjrO

インプSTIとレガシィターボでは同じ様なエンジンでも、性格が全然ちゃうな！ってことだろ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 03:27:22 ID:pskBaPWF0

インプSTiとレガシー標準じゃ同じEJ20でも製造工程から違うからなぁ
レガシーSTiの場合はいったいどっち使ってるんだか

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:23:47 ID:cxMfSAcE0

とにかくスバリストはトルクと馬力がすべてなんですね　わかります

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 16:21:03 ID:wQZKGz730

>>700
当然２Lクラス限定でな
三菱が新ユニットに切り替わったからこれが煮詰まってくればスバヲタも笑ってられなくなる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 17:28:16 ID:FdeT7vFz0

たった今のできごとだ。
やはり「スバオタは糞」の認識を俺に植え付けてくれる事件が起こった。

仕事からの帰り道、住宅街（制限30キロ）を制限速度で走る自分。
近くには小・中学校があり、何やら行事があったらしく、ちょうど下校時刻。
自分の後ろにはスバルレガシィがおり、自分の後ろについた時点からずっと、
パッシング+超煽り+クラクションの嵐。
見通しが悪いところなので、レガシィには無視で制限で走る。

交差点に差し掛かり、小学生が手をあげて待っていたので、渡らせていると、
後ろのレガシィの逆鱗にふれたらしく、クラクション鳴らしまくりで、小学生びびる。
交差点を過ぎ、危ない奴の前だと恐ろしいので、脇に寄り道をゆずる。
レガシィはかなりふかし気味に超加速で俺を追い越し、そのまま、一時停止の次の交差点へ。
止まりもせず、レガシィは交差点へつっこむと、小学生が犬を連れて、わき道から出てきた！
レガシィは交差点を過ぎてからようやく急停止し、子供は転んだだけのようだったが、
連れていた犬が轢かれていた。

子供は倒れたまま動かず、犬はぐったりとして、血が飛び散っていた･･･
するとそのレガシィは、驚いたことに、
「ガキ！！よく見て道歩け！クソが！！」
と叫んで、そのまま逃げていきやがった。

すぐ後から、その子の親父がすごい勢いで走ってきて、子供を抱きかかえた。
俺は、これはヤバイと思って、目撃者として状況を話してきた。
変な奴だと思って、後ろに入れ替わった時、ナンバーも覚えていたので話してきた。
まじで鳥肌がたった出来事だった･･

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 17:32:11 ID:2ct8dMcO0

>>702
コピペ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 17:54:09 ID:wQZKGz730

悲しいがペット殺されたとして相手を訴えても器物損壊程度の扱いにしかならない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:27:31 ID:Zl635LkX0

スバオタきもい

今日レガシーに乗ったスバオタが俺の仕事車のスバルサンバーをニヤニヤ見てた

会社の車だから乗ってるだけでこんなボロ、普段乗りたいとすら思わんし興味なんか湧くはずねーけど
スバオタはニヤニヤして見てやがる　マジキモい、氏ねよスバオタ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:06:53 ID:et0QvHl+0

>>704
子供にぶつかってなくても転んでいるので人身事故確定＋ひき逃げ扱い
親が警察に連絡すれば、確実に捕まる。
>>702の見たナンバーが間違えでなければな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:50:51 ID:2ct8dMcO0

で>>702はマジなの？さすがDQN車だな。どーせ先代のB4だろ？キチガイ運転してるのって
たいてい先代B4だからな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:53:06 ID:bzjl7aKH0

レガシィ乗りは人殺し

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 06:40:10 ID:jxMsCGM2O

そりゃあどんな車も居るよ。GTRでひき逃げして
電柱に横倒しになって停まったヤツも居るから。
こじつけだよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:33:29 ID:vql81hyA0

>>709
なんでそこでGTRの話になるんだ？
レガシーが犬轢いたって話だろ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:27:38 ID:10JfGsCd0

>>709
ここは、レガのスレじゃろが～い！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 16:49:54 ID:i9g6fLMG0

>>711
スバリスト・レガオタ・レガシラの為のスレだよ
車を語るスレじゃない、スバルオーナーの生態を語るスレだ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 16:55:50 ID:RaALgr14O

スバルのフラッグシップモデルはサンバースーパーチャージャーだっけ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:23:15 ID:vql81hyA0

>>713
うそだろｗ
フラッグシップは営農サンバーだよ。いまはJAサンバーだっけ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:30:57 ID:stI0ix8Q0

SVXしか所有したことはないが、マメに整備してた割りに
よーく壊れる車だった。

手がかかる子ほどかわいい
これがスバリストの心境じゃねーの？

716 ：スバリスト：2008/06/30(月) 18:24:47 ID:LkGSQ5FrO

SVX最高ーじゃんかよ！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:40:31 ID:tFcN6zqQO

だからそういう
ひき逃げするやつが
スバリストとは決まってないだろう。
全くスレ違いと思うが？

718 ：スバリスト：2008/06/30(月) 19:45:15 ID:LkGSQ5FrO

スバリストはただの車好きだよ！
たまたまスバル車乗ったら良かっただけだ！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:54:19 ID:u11GISBU0

別に好きな車に乗るのは構わないんだけど
他の宗教を否定するカルトも真っ青なスバルマンセー他社排除論を堂々とやるから嫌われるんだよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:34:31 ID:LkGSQ5FrO

宗教団体と一緒すんなボケが～
アホかテメーは！
シバクゾ小僧！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:52:17 ID:/11vfQ490

カルトも真っ青って書いてあるのが読めんのかｗｗｗｗｗｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:11:20 ID:n1MjZ1Jr0

釣りにしては酷すぎるレベルだなｗｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:12:39 ID:LkGSQ5FrO

ちょっと仕掛がデカすぎたかの？(笑)

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:24:14 ID:n1MjZ1Jr0

>>723
食い付く魚がアゴを外すレベルｗｗｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:04:29 ID:FO4ml9KaO

スバリスト＝オナニスト

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:32:32 ID:/vthmJO90

スバリストって原理主義がかってるよな
トヨタやホンダのファンってスバリストほどコアじゃないけど、
他メーカーを完全排除とかしないだろ　他社でも良い車は名車と認める
スバリストはスバル以外は認めない、っていう感じだから困る

727 ：スバリスト：2008/06/30(月) 23:26:38 ID:LkGSQ5FrO

俺は今スバル車が好きだし乗っているが他のメーカーにもいい車は沢山あるよ！
上げたらキリがない！
何かってに人のこときめてんだタコ！
テメーが頭固いんじゃないの？
スバル乗りはそんなヤツばかりと思っているお前は大馬鹿だよ (笑)
今時そんなスバル乗りいるかっつうの (笑)バーカ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:29:28 ID:FVnMSV0V0

>727
さすがスバリスト、知性と教養がにじみ出てるよｗ

729 ：↑：2008/06/30(月) 23:31:55 ID:LkGSQ5FrO

釣られるお前も大馬鹿だよ(笑) バーカ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:41:30 ID:FVnMSV0V0

発言が幼稚園児並ｗ「バーカ」ってｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:51:33 ID:NbryUGQp0

ねえ？何でレガシィ乗りはヘッドライトに変なの貼ってるの？ダサイのに何で貼ってるの？眠そうにしか見えないよ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 05:59:31 ID:e3e+5AtlO

↑そんなのレガシィじゃなくてもいくらでもいるだろ
ださいとかお前との価値観の違いだから

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 06:03:00 ID:8TUsbcGn0

>>731
ほんと、それキモイよね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 06:41:47 ID:6siDvN/30

>>726
青金原理主義

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:02:37 ID:r19NxTegO

キチガイは相手しても
反発してくるだけ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:07:55 ID:yMo7djg20

そりゃオウムだってソーカだって否定されると儲がキレて反発するだろ
それと同じ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:16:52 ID:r19NxTegO

まぁ話し聞く耳持たない
なら疲れるだけと
言う話しなんだか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:21:32 ID:XQGAqvGmO

ｽﾊﾞﾘｽﾄってなんで車にCANADAってｼｰﾙ貼ってﾊﾞｽﾀﾌﾞみたいな物ﾙｰﾌに乗っけてるの?宗教かなにか?

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:24:06 ID:e3e+5AtlO

>>736
そりゃお前だって余程のMじゃない限り嫌なことは反発するだろ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:49:35 ID:tcfgsKp/O

そりゃそうだ！
舐めすぎだな！
スバル乗りを！
まー免許無し！
の厨房だろう！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:18:09 ID:rQjgLbhT0

レガシィとインプなど、スバルが一番イイとか思ってる奴に問いたい
スバル以外で認めてる車あるのか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:32:40 ID:tcfgsKp/O

あるぞ！
乗った中でM5、コルベット何かは面白いな！
エンジンがみな違うけど、最高です！

他にも沢山あるな～
ほざいているヤツはどんな車を乗ったことあるんだよ？どうせファミリーカーだろ(笑)

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:36:05 ID:zqZqubz00

あるわけないだろ
我々にとってスバルは唯一の存在
唯一神だよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:54:59 ID:6siDvN/30

サイコーですかー！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:08:08 ID:tcfgsKp/O

アホ！
ほざけ！

最高でーす！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:12:04 ID:zqZqubz00

スバルは偉大なり！

レガシィー・アクバル！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:24:54 ID:tcfgsKp/O

そやな～
スバルは神やな！

お前ら良くわかっとるがな！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:51:17 ID:6siDvN/30

天の道を往き、総てを司るクルマ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:03:30 ID:rQjgLbhT0

何を基準にスバルが神なのか教えてくれ・・
基準がわからん・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:43:49 ID:tcfgsKp/O

アホ！な頭で考えたまえ！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:46:24 ID:q8KWwgB+O

こいつら気持ち悪

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:02:14 ID:rQjgLbhT0

>>750 変だろ？　大体スバルが神とか意味不明だろｗ
馬鹿にする訳じゃないが、ＢＭＷやメルセデス、ロールスロイス
アストンマーチンとかさ、そりゃ、車両の値段は桁違いだけど、
レガシィやインプレッサとかスバルが一番イイとか神とか言ってる奴の感性に俺は疑問を感じるのさ、
2000ｃｃの５ナンバー限定にしたって、昔の技術を引っ張らずに新しい技術をどんどん使う
三菱の方がマジじゃないか。リコール起こしても、どんどん改善してきゃＯＫだろ。
昔の技術にしがみ付くスバルの何処がいいのさ・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:35:00 ID:6siDvN/30

>>752
釣れたーーーー！
キャッチアンドリリ～ス！

754 ：スバリスト：2008/07/01(火) 16:39:20 ID:tcfgsKp/O

釣れた～ (笑)
俺はスバルが好きだから乗ってるだけ！
3.0Rどノーマル！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:42:36 ID:tcfgsKp/O

釣られた！大体、神だの、仏だの、皆さんからかってるだけです！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:00:40 ID:Bg3eF1OJ0

いけすの中は楽しそうだな・・・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:03:19 ID:tcfgsKp/O

わりーね！
俺もスバル乗りだから黙ってられなくてな！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:05:46 ID:Bg3eF1OJ0

外海に出てみなよｗ
新しい世界がまってるぜ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:08:37 ID:G/rOy0ApO

もうｽﾊﾞﾘｽﾄと話すの疲れた
俺次フィットにしようかな
とか話してたんだけど色の話になったら
いきなり青にしときなよWRブルーなんとかとか言ってきて
インプレッサの青に似てるから格好いいよな
とか真剣に言ってくるししんどかった・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:17:55 ID:tcfgsKp/O

ブルーはヤだな！
しかもステッカーベタばりのやつ！
ラリーストならまだしも？
俺も走り屋だったが、皆、渋いスタイルしてたよ！

マジレスしてしまった！

コンパクトカーはフィットはいいな～良く走るしゴツゴツ感が他よりいいし、静かだし！

でも乗らない、どうでもいい車だから！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:29:00 ID:F49lQmm2O

僕は､レガシィちゃん!
　　 ∧＿∧
　◯(＾∀＾)◯
　＼　　　／
　_／＿＿＼_
（＿／　　＼＿)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:36:25 ID:tcfgsKp/O

ハイハイ！ありがとう、
レガシィ乗りですが何か？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:06:30 ID:GEuiwRy60

お前はレガシラだろーがｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:53:43 ID:6siDvN/30

オ、オ、オ、オーーーーーイ！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:49:50 ID:tcfgsKp/O

すみません、マジでレガシラって何ですか？
マジで教えて下さい！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:16:49 ID:DAzbe6yJ0

まぁレガ乗りだが正直ＷＲブルーは引く
一緒にされたくない

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:20:48 ID:cVuxXNGl0

WRﾌﾞﾙｰの機体のパイロットこそが真のスバリスト

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:55:44 ID:tcfgsKp/O

766さん！
レガシラって何ですか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:07:35 ID:GEuiwRy60

>>768

http://www5d.biglobe.ne.jp/~yoyo-v8/10972396/

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:27:13 ID:dMg2TAI80

実家が富士重の仕事してて、レオーネの時代からウチはスバルオンリー
自分は別の仕事してるけど、スバルに愛着もあるし、それなりに誇りもあるから
俺はインプ海苔。

小さな会社の割にはいい車作ってるよ。
まあ好みは人それぞれだから、共感してくれる人だけ
乗ってくれたらいいんじゃね？

ただスバルを妄信しちゃう人は正直引くよ･･･

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:45:36 ID:OLwzO+wp0

>>770
残念ながら７割強のユーザーは新興宗教の儲状態ですね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:26:49 ID:YBoi4pwAO

555って何の数字？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:30:02 ID:QTgjmPSD0

スレちなんだけど、トヨタワークスドライバーの暴走行為。
http://jp.youtube.com/watch?v=3u9djYqB-x
これを通報したいんだけど、どうすればいい？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:38:26 ID:YBoi4pwAO

>>772
ごめんもういいや
興味無いし

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:46:36 ID:QTgjmPSD0

>>773
http://jp.youtube.com/watch?v=3u9djYqB-xg&eurl=http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/motorsports/1215004789/l50
すまん、これだ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:50:53 ID:17YBCxDPO

ﾏｯﾊ555の意味ＷＷまさにﾍﾀﾚｵｯｻﾝ的ｾﾝｽｗそれがｶﾞｷﾌﾞﾙｰｲﾝﾌﾟｗ街乗りﾅﾝﾊﾟ仕様Ｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:39:48 ID:4sq0Uzhm0

タバコメーカーじゃなかったっけ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:45:15 ID:b/XSnXGy0

ゴミみたいな旧型を後生大事に乗り回し
ゴミみたいなステッカーをベタベタ
これこそスバリスト

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:40:50 ID:IhiGCV/C0

古い車でも今のファミリーカーより全然速いだろ？
ゴミ箱は古いオデッセイやノアの事じゃないか？
真にゴミだから誰も買わずに人知れず処分される

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:18:21 ID:XTUaHfbQ0

>>779
速くても、アブラ虫じゃなぁ・・・。（￣（仝）￣）

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:03:20 ID:I431moba0

おまえらおはよう

おまえら夢見すぎだろ
777万の車にボロ負けなのに
古い設計の四駆システムにカローラクラスのボディを補強しただけ
所詮2リッターターボ
何から何まで専用設計された車じゃねーんだよインプはよ
そのぶん安いんだからあまり恥ずかしいこと書くな
ラリーなら勝てる？
笑わせるな
グラベル走ったことあるのか？
自慢のインプがキズだらけだな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:46:28 ID:g933C4AB0

ってか、お前らモータージャーナリストにでもなったつもりか？
自分で好きなの買って、自分で楽しめよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:51:45 ID:5xaHMkBe0

このスレはスバオタ・レガシラ・レガオタ・スバリストの生態を語るスレだから

784 ：スバリスト：2008/07/06(日) 11:59:36 ID:5DrNiNeDO

インプレッサ、レガシィ最高！
乗り出し900万越えるくるまで峠やサーキット乗り回す余裕あるのは極一部か年齢層高いだろ！
エボ、インプは気軽に走れて足を決めればマジ速い！
峠ならＲなんかチギリだよ！
Ｒかって峠で限界走行できるか？しかもデラに全てまかし、自分で何かすると、保証できないなんて、オヤジがノーマルで乗る玩具だよ！
その点今のスバル、三菱は最高！車好きの事を考えてくれてる！シビックタイプＲも同じかな！
スバル何か車オタク向きのばかり開発してるからトヨタ傘下になってしまったってのもあるがな！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:02:54 ID:lm3cTiWeO

スバルは水平対抗のみ残し軽からは撤退して
ディゼルエンジンの開発をしてるそうだよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:10:45 ID:5DrNiNeDO

ここでスバル車けなしているヤツにかぎってろくな車に乗ってないでしょ(笑)

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:24:10 ID:voyWc9ZN0

スバヲタはスバヲタがケナされると、スバルやスバル車がケナされていると感じるらしい

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:27:51 ID:lm3cTiWeO

けなしてはいないけど
あしまわり硬すぎだよね。ビルシュタイン。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:44:19 ID:5DrNiNeDO

787、そりゃ同士だからな！
アナタは同士たる物がいないだろ！
スバヲタは同士だ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:47:45 ID:XrM9jcY8O

インプで街乗りしてる人って病気なんですか？どうしてあの車で街乗りなんですか？恥ずかしいね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:47:46 ID:5DrNiNeDO

788、最近の足はしなやか指向ですよ、インプのS-GTもかなり乗り味良くなってましたね！
形が許せればお勧めです、
私はSTI派だけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:50:46 ID:voyWc9ZN0

>>789
レガシィGT乗ってますが。
で、スバヲタはケナしますが、何か？
レガシィは所詮、リッター100万円の車をドーピングした車だし、インプはカローラクラスをドーピングした車。
ベース車なりのボロさも当然備えているわな
これをさも史上最高の車のごとくマンセーするバカはケナす

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:52:42 ID:5DrNiNeDO

790、インプってSTIの事ですか？
私もキャリーオーバーだと思いますよ、あそこまでのはいらない気がする！
それ言うと、35Ｒ何てさらにいらなくなる、
すると国産は世界の車に乗り遅れますよ！
今や世界で見ると500Ps当たり前になってますからね！
なぜか分かりますか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:57:16 ID:f04XYwED0

スバリスト達の声
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211086276/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:58:59 ID:5DrNiNeDO

792、リッター、100万の車の意味も分からんし、
カローラクラスに2.0ターボだから面白いのだよ！
俺なんかもっとカローラになって欲しい位だ！
最近のはデブ過ぎる！

その前にチョンコロは嫌いだ！お前らハーフだとしても納税してないだろ！
こっちは税金だらけで大変なのによ～

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:01:28 ID:voyWc9ZN0

>>795
レガシィ2.0iは200万円。
1リッター100万円って価格はミドルレンジ車(よりチョイ下)の典型なの。
GTはそれにターボのっけてドーピングしただけ。
これを史上最高の車のごとくマンセーするのはいただけない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:03:54 ID:5DrNiNeDO

794、コイツは馬鹿過ぎる！
トヨタはいいメーカーだよ、
色々な意味でクラウンは世界一だと思うし、LS600hも素晴らしいと思う！

アンチトヨタとか言ってる時点で頭イカレ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:12:26 ID:5DrNiNeDO

796、ならどんな車なら納得して金だすの？
LS460だってベースは770万、ハイブリットにしてフロア延ばしら二台分の方がおかしくねーか？

それが天下のトヨタ様！
しかもエンジンA/Tはマジェスタ、GS460に使い回し！儲かる訳だわな！

STI何か専用品ばかりで良くあそこまで安くできると思うよ！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:19:20 ID:voyWc9ZN0

>>798
あほ？
値段なりの良さは認めてるから新車で買ってるわけだが。
それを、完全無欠の車のごとくマンセーして、他の車をケナしまくるバカスバヲタをケナすといってるだけだ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:41:10 ID:5DrNiNeDO

お前にあほ？とか言われたくね～な！
俺のフラットシィックスも新車だよ！
インプからの乗換えだからターボは止めた、元々NAを回して乗るのが好きだったからね！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:52:09 ID:voyWc9ZN0

>>800
じゃあ、お前はバカだ。
こっちの言ってる意味を理解せずにカミついてるからな。
誰もスバル車をケナしてないんだけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:56:17 ID:5DrNiNeDO

それはスマン！
俺も君と同じだ、でもこのスレに他車をケナしぬいてるスバヲタ何か最近書き込みしてあったかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:56:46 ID:7kuN1P5x0

まてまて
そこらの新興宗教儲みりゃ判るだろ
否定すれば否定するほど反発するのは当たり前だ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 14:41:53 ID:g933C4AB0

俺はマンセーも貶しも嫌いだ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:11:43 ID:5DrNiNeDO

レガシィS402欲しいなー
乗り出し600万ってのもハンパだよなー

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 07:23:49 ID:sn+0g+zlO

402ですか。まぁマニア向きですね。それって多分
維持費が掛かりそうですね。話し変わりますが
ブリッエン辺りタービンからインテークエキゾーストフロントのデフから違ってましたから
壊れたら部品がなかなか来ないようです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 08:34:23 ID:j10lJpUdO

402はメーカーチューンだから壊れたら保証で直せますからね！維持費って普通じゃないの？

アフターパーツ付けるともちろんメーカーは保証しないけど、S402は変えるところ無さそうだし！ノーマルでも十分楽しめそう！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 09:34:30 ID:sn+0g+zlO

それってSTiのチューンでしょう。
大丈夫ですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 09:41:16 ID:j10lJpUdO

STIだから信用できますよ！
もっとハードにチューンしてあるRA-Rほどじゃないですからね！2.5のブロックも輸出用で今まであったブロックですからね！
それを手組でしょう！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:30:31 ID:sn+0g+zlO

あっそうですね。
ブリッツエンは特殊ですからリビルトの部品もネットで探さないとなかなか
見つかりませんし
新品だと納期がかかりました。あれもSTiが扱ってるんでしょう？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:41:16 ID:j10lJpUdO

ブリッツェンのボディーパーツはわかりません！

ブリッツェンはノーマルよりパワーアップされているのですか？
STIのパーツは使っているのですかね？
STIとうたっていないのなら違うような？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 12:14:29 ID:sn+0g+zlO

何回もレス申し訳ありません。ポルシェのチューニングです。ピストンからコンピューターまで違うんですよ。だからSTiと同様位な走りが出来ます。
エンジン性能曲線もかなり違ってます。
もし暇の時があれば
ディーラーにカタログがあると思いますので
面倒でなければ見て欲しいんですが私は走り屋の知り合いの紹介で買ったので
値段は324万位でした。
メンテナンスは知り合いに全部頼んでますが(+_+)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:36:55 ID:j10lJpUdO

ブリッツェンってポルシェチューンなの？
初めてききましたが、四発ですよね！ターボだし、
デーラーにはもうカタログはないと思います、新車販売だし、でも見てみたいですよ！いい車なんですね！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:51:16 ID:dCilpkDkO

ｽﾊﾞｦﾀってやっぱり変、このｽﾚに住み着くなんて異常だね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:10:49 ID:j10lJpUdO

そんなスレに顔出すお前はもっと変態か馬鹿？(笑)

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:45:40 ID:1OFflTjKO

近くなら一度遊びに来て
下さい。運転して見て下さい。リアウイングはカモメ型です。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 06:58:31 ID:1OFflTjKO

おはようございます。
レガシィのターボ車は
トヨタとか日産のオーナーの方々から見れば
そりゃあメンテナンスも考えられない位
ややこしいです。
スポーツエアークリーナー替えただけでアイドリングがおかしくなったり。
水温が何時も温度が高いからタービンがすぐ逝かれたりしますから
特に水平対抗のチューニングされたヤツは
壊れないようにするには
かなりの費用が掛かりましたので
通勤とかドライブには
ストレート6辺りが無難だと思います。
ブリッツエンの中古は
絶対買わない方が無難です。整備の出来る方なら
いじるのが楽しいでしょうが(+_+)

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:27:17 ID:btLmlUVRO

>>815異常露呈者ｗｗｗｗ
ここへ来ないから返事したら更に異常露呈ｗｗｗぶｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:26:59 ID:Zb6120ceO

チョンコロ発見(笑)

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 07:00:50 ID:wmlJeA4yO

スバル水平対抗なんて
言うエンジンはマニアしか使えないと思います。
なんせお金が掛かりすぎるエンジンでメンテナンスもややこしいから
それが好きな方が買ってるのだから
そりゃあ妥協は望めません。もう趣味の段階ですから理屈じゃないんですよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 07:46:47 ID:E1KMxvLNO

言うまでもなく車好きが乗る車です！
今までメンテに金かかった事ないけど？
どんな事で金かかるの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:15:09 ID:wmlJeA4yO

まずエアーフローメーターにタービンからの吹き替えし？でセンサーにオイルが付着するようでしたので
何回もクリナーで掃除しましたが結局レース用のブローオフバルブ着けてオイルのキャッチタンクを着けてアイドリング安定させて
湯温が上がり過ぎるので
三層ラジエーターにして
あしまわりが跳ねるので
一式交換してブレーキパットローターも焼き入れの物にしました。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:33:25 ID:lzCNrY5uO

日本語でおk

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:09:47 ID:wmlJeA4yO

洗面器。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 12:27:59 ID:ccYlThYo0

レガシオーネ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:43:04 ID:3CAjFFvr0

フォレガシぃ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 16:57:13 ID:qrOObr7+0

前にBE-5ARSKに乗っていましたが、
運転していて楽しかったのですが、本人だけで
同乗者にとっては拷問だったのかもしれません。
今でも、スバル車は好きですが、
デブ、禿げ、きも　のスバルおたは嫌いです。
スバル車に頼らないで、自分もスバル車のように格好よく決めて下さい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:04:29 ID:fp1mt19QO

車でひとくくりにしてる奴は、スバヲタ、ヨタヲタ問わず気持ち悪いな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:44:12 ID:jhQsugRw0

スバル乗りにも

良識派のスバリストと、

急進原理主義派のレガシラ・レガオタ

といろんな人種がいるよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:47:37 ID:Gm9QbBYM0

ターボ2000MTレガって燃費どんくらい？AWD？で

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:54:15 ID:0hzo6EUCO

ｼﾙﾋﾞｱが１番やさかい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:16:52 ID:tnwia+Xs0

>>829
イスラム教徒にも・・・に通じる話。
どっちも原理主義者・過激派が目立ちすぎて、善良な人間が迷惑している。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 06:47:01 ID:obxcCRwX0

>>832
根っこを辿れば・・・・。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:22:51 ID:6Mkx1ahQ0

>>830
インプ(GDB)だと渋滞通勤が5～7Km/L位。
高速含むドライブなら10Km/L位。のんびり派ならもっと伸びるかも？
山道を気楽に飛ばすと8Km/L位。
サーキットだと3Km/L位。
通勤やドライブを含む総合燃費は7.5Km/L。（人と道による）

レガも同じ位だと思うけど、オーナーさんいたら教えてあげて。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 14:38:33 ID:frqm0lJi0

>>834
すっげーんだな。金持ちじゃないと乗れないじゃん

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:55:38 ID:VcbcevqD0

>>835
青金持ち

837 ：834：2008/07/15(火) 20:43:03 ID:6Mkx1ahQ0

>>835
しかもハイオクw

つか、走行距離で印象違うだろね。
おいらはバイク通勤なので、インプが登場するのは週末と長距離のみ。
どうってことなかったりする。

838 ：830：2008/07/16(水) 00:17:01 ID:ag4Eqtym0

>>834

ずばり、次も四駆を買いますか？
四駆のネックが実質ガス代だけなのなら
いいんだけど

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:27:27 ID:NBsrfdXc0

うちの、BP5GTは、１０切る事ないよ。
まー田舎だから、最高は３００ｋｍ走って１８ｋｍ/Lだったよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:56:48 ID:Zf9KrxSK0

最近話題のあいふぉ～んスレみてたら林檎信者とスバヲタがそっくりでﾜﾛﾀ。
他の携帯全否定、iPhoneの欠点を書かれたら買えない貧乏人の妬みとか、
クリエイティブな人間が選ぶ機種とかセリフまでそっくり。
どうなってんだ？
こんな千歳飴のような反応しかできないくせに個性的な自分とか思ってるようだし。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:16:18 ID:k6BYNJem0

>>834
GDBはやっぱり伸びるな
GC8RA(ジムカ仕様)だと高速でも8.5km/L以上は絶対行かない・・
総合燃費は同じくらいだけど。

842 ：834：2008/07/17(木) 21:59:44 ID:jXCoSyWr0

>>838
（難しいだろうけど）仮にガス代金が150円/L程度に落ち着いたと仮定した
場合↓の条件の車を探す。
・家族四人が普通に移動できること。（ミニバンの空間はいらない）
・年間２回ほどのスキー旅行と、５回ほどの日帰りスキーで苦労しないこと。
・保安部品程度の改造で年４回ほどの走行会に参加できること。
・通勤には使わない。

スキーを考えると4WDが便利だけど必須じゃない。
ただ、家族、スキー、走行会を満足できる車は数少ない。

過去車はインテR4ドアとGF8。今だとシビR４ドアなんかは候補の一つ。

843 ：830：2008/07/18(金) 00:07:01 ID:6vkxrTDi0

>>842
ドリフトはできなくていい。サイドターンがしたい。

通勤に使わないとな？

俺には扶養家族は居ないけど4ドアは絶対譲れませんな。

844 ：830：2008/07/18(金) 01:21:38 ID:6vkxrTDi0

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845 ：830：2008/07/18(金) 14:32:40 ID:6vkxrTDi0

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846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:31:01 ID:GSZ13HLo0

来週のゲストだれや？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:53:54 ID:KRg1qdAq0

顔晒すぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 09:37:41 ID:I0JDTPud0

みたか！レガシィの粘り強さを！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:19:21 ID:kNscUoBT0

>>848
愛しさと、切なさと、粘り強さと～