ヘッドライト片目やブレーキランプ切れてる奴多すぎ

マジで氏ね、いや死ねって思う。

後ろのナンバー照明が切れてるのはほとんどわざとだろ。

パトカーが片目だった時は正直ショックだった。

＠埼玉

>>2
最近むちゃくちゃ多いよね＜ナンバー灯切れ

ナンバーカバー付いてたら乱反射して、ナンバー灯意味ないし。

もっと取り締まれよ。警察

まあ、警察官に「切れてる」って言ったら言い訳してたくらいだから。

>>4
“ナンバー灯消し”ね。

ヘッドライトなら判るだろ、普通

職務質問の対象になっちゃうよね。

>>8それが分からなかったみたいだ。二人ともｗｗｗ
>>9なるなる。本来ならね私が職質対象ですよって教えてあげたよ

夜走って前の車に映る明るさでヘッドライトはわかるはずなのにな
つーかルームミラー見てりゃ後ろの車に反射するのでテールもわかるし
やっぱ注意散漫なやつって事じゃね



近寄らないのが一番

>>1
黒髪がﾚｽするなよｦﾀwさっさと
お洒落ぞめにしろっつｰの根暗w因みに漏れはもうここの板は絶対一生見ないお(^ω^)だからどんなに頑張って反論しても無駄だwwwwwww漏れの勝ちだwﾘｱﾙに垢抜けてくれることを祈るwwwおっぱっぴｰじゃねm9(^д^)ぅぇ〜ぃwwwwwww

>>12
何だこいつ？
よくいる池沼か？

池沼ってどこにもいるものですね。

片目切れてても、本人は、ず〜〜〜と（下手したら一年以上）気づいていないんでしょうね

大抵の普通車は玉切れ警告灯が付いている筈なのに何も気にしないのか…

軽、コンパクトは付いていないにせよ

青バルブで切れてると爆笑するｗ

ナンバー灯切れはなぜか軽とレガシーに多い

型遅れミニバンとレガシィが多いな

>>16
最近の車は付いてないよ。前乗ってたマーク�Uにはついてたけど・・

まあHIDとLEDテールならあまりいらないかな

ヘッドライトが両方切れてる車を見かけた(テールは点いてる)
追い越しかけてくる車や脇道から出てくる車が認識できなくてアボーンの予感

軽は乗ってる奴もあれだから気が付かないわけ？チェックもしないわけ？

>>22
たとえ気付いたとしても、修理するお金も知識も意欲も無い

まだひとつ残っている、程度のノリじゃね？

ディスチャージなら高くつくけど
Ｈ４バルブなら
ホームセンター等いけば
2個で980円とか、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾙﾌﾞなら
2個で300円
で買えちゃう。交換はめんどくさい車種
じゃなければ自前で出来る

旧型ムーブとか
サニーとか、軽トラが切れてるの多いな。

この前なんて日通が切れてたもん。
ヤマトみたいに毎日やってるところは切れてるのみたことない。佐川も。

ヘッドライト１個の価格より命が安いんだろう

黒猫で運転荒いのとか整備不良は見た事ないな
名鉄とかと違って

黒猫はさすがだなって思ってる。一回も無いもん。

それに引き換え、郵便と日通はなあ

郵便のハイマンウントやナンバー灯が切れてるのはザラ

ブレーキランプが両方切れててかろうじてハイマウントだけ光ってるやつ。
いっぺん死んでこい。

居るよな。ブレーキ全滅してる奴ってマジで当たってやりたくなる

ブレーキランプ全滅を意図的にやってる奴もいるよ。
気をつけた方がいい。

今日の朝、友人にブレーキランプの点灯を確認してもらったら
片方のブレーキランプが切れてた

今まで、「切れてる奴多いなぁ」と思ってたけど自分もだった

確認してもらうだけ偉い

702kバルブの漏れの車は、バルブちと高い、つかホムセンじゃ絶対売ってない。

H4Rだから絶対売ってない
切れてもディーラーが正月休みとかだと笑うしかない

さっき見た、日産ラルゴ。
4つある後ろの電球のうち3つが切れてた。
ブレーキ側は全部生きてたようだけど、ポジション側が1つしかないという。

バックで入れる車庫があれば、判らなくないか･･？
シャッター付きの車庫なら、ヘッドライトの確認も序でにできそうだけど。

後ろのランプ切れは紫色にしたり変な改造してる車に多いな。
単に失敗して放置状態なのかもしれないが。

アホは死ね

ブレーキランプなんかは会社の車とかなら誰か言ってくれるけど自分の車はほんと気づかないからな。

スタンドはセルフだしディーラーだってちょくちょく行くもんじゃない。友人だってブレーキランプなんて毎回見てるわけないし。
やっぱランプ切れ警告灯は残すべき装備だったと思うよ。バブル期のついてる車はみんなちゃんと点灯してるもん。

テール・ブレーキランプを自然に確認できる場所なんていくらでもある
・信号で停車中に後ろの車の反射で確認
・コンビニなどの店舗の前の駐車場にバックで停めてガラスで確認
・縦列駐車で後ろの車の反射で確認

>>42
確認する気があればの話だけどな。

警告灯ついてたら誰だって気になるもんな。

ラルゴ多すぎ

あれは電圧安定器がついてないので、片方が明るすぎて切れるので、電圧安定器の開発を独自でやりたいです

切れてるやつはしね

古い軽やコンパクトカーが多い。車検切れもたまにいる。

>>42いやそうでもないぞ。俺は記述のように確認する事があるけど、今日たまたまタクシーの運ちゃんに1個だけきれてるよ。って言われたわ。
内側の1個だし気付かんもんだなぁと感心してしまった。
もちろんすぐに修理したよ。

電球１個買えない換えない貧乏人

量販店等に売ってない車種なんで常時新品２組を車載

　夜センターラインのない真っ暗な道を原付で走っていたら向かいからバイクが走ってきた。

　すれ違う直前に気がついた。右側のライトの切れた車だった。

ポジションランプまで点いてないのあるしな。

ちゃんと取り締まってくれ

片目ぐらいで切符切ると非難ごうごう。
だからといって教えてあげるだけでは金にならないからやらない。

て感じか。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1149715125/l50
※※※ブレーキランプ切れてないか確認して※※※　（多分前スレ・途中701で落ちた）

おー！復活ですか。スレ立て乙でした。

今度は落とさないお

信号待ちで止まってると対向車のヘッドライドが両方とも消えてる奴をみる
動き出してからまた点くから接触不良だね

>>58
ネタ乙

>>58
Uターンして追いかけて教えてやれよw

>>59

いや、ネタでも無いだろう。

本当にそういう車いるし。

>>58
信号待ちで自分から消してるヤツの事を言ってるんだろう

>>58
そう。接触不良だよ、それ。
運転者の脳のどこかの部位が。

ガチで気づいてない人多いにもかかわらず
あまりこの話浸透してないからな。通勤ラッシュだと
毎朝２台前後見かける。

古いエスティマとかハイエースで４灯式テールが残り
１つしか点いてないのって、DIYでワンテールにでもしてたんでない？
んで電球古いから自然消滅したというもの

なんで信号待ちでライト消したくらいで>>63みたいな考えになるんだ？
対向車が眩しいじゃん。

先日初めてブレキランプ全滅のヴィッツをみた。
気づかないものなのか？
同じ町にいると思うと危なくてしょうがない。

>>66
＞対向車が眩しい

おまえは信号待ちになるとハイビームに切り替えるのか？

ＬＥＤ化したらたまたまなったんだが、俺はハイマウントランプ(リアウィングなどについてるブレーキ踏むと光るヤツ)がライト着けると点きっ放しになるけど(ブレーキ踏むとブレーキランプに連動して少し明るくなる)後ろの人はムカつくかなぁ？
対外普段より車間距離とってくれるので、重宝している。
昼間でも煽ってくるバカが来るとライトＯＮにすると離れて行く。しかし、後ろからパトカーがくると捕まるという諸刃の剣。

そりゃお前さんが危ない奴だと思われたからだろｗ
テールランプ類が普通じゃない奴はたいがいアホだし。

>>57
もしかしたら前のスレ立てした方でしょうか？書き込み時刻から判断して。

たまには点検して！
>>71
はい私でした。

少しは減少して欲しいと願ってます。

このbeだったかも知れません。

啓蒙あげ

/　　　//　　　/　　　//　　　 ______　　　　　/　　　//　　　/
　/　// 　 /| 　 r'7＼　,.ﾍ‐'"´iヾ､／＼ﾆ''ｰ- ､.,　　 /　　　　/
　　/ 　 ／　|　 |::|ｧ'⌒',ヽ:::ヽrﾍ_,,.!-‐-'､二7-ｧ'´|､__
`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_'´　　`|　|:::::|'"　　　　　　　二.,_> ,.へ_
　　　　　　　　 /　 ／/__/／　/ ／　／　 　　 　`ヽ7::/
　か　っ　ち　 |　 ／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ァ　 て　ゃ.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　 |　 約　ん　 ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　 |　 束　と　　　>　　o　 ゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____
　 | 　し　 点　　/　　 ハ |　u 　 ,.--- ､ 　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　 |　 た　 険　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
　 |　 じ　 す 　|,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　ッ　.ゃ　.る　 |／　　　　 ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　 〉`ヽ〉
　! !　な 　　　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　い 　.　　 　 ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　で 　　 　　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　 　　　　 〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　 　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

雪だるま作っったお
ttp://up.img5.net/src/up15709.jpg

なんというｸﾞﾛ…

tes

あ

点検しない人は逝ってよし

あげ

前スレ1のためにも保守。
ってかブレーキライト切れてる奴多過ぎ！

夜間にたまに見かけるんだけど、尾灯状態では普通に両側点いてて
ブレーキになると片目になるのってどういう事？
スズキの軽に多い気がする

>>83
アースが緩んだりとかじゃないかな。
なんでそうなるのか理屈はわからんが、前に俺もなった時がある。

ポジション時はつくけど、ブレーキ踏んでも変わらないというパターンもあるね
むしろこっちが多いか？

>>83
>>84が書いたとおり、アースに問題(緩んだり断線しかけてたり)があって、電流が流れ切らない状態の時、消えてしまう

>>86
アースを直すのは、アース（明日）だな

>87
すごく面白いね。
笑いすぎてお腹が痛いよ。

面白すぎて、ブレーキランプみたいに顔が真っ赤になったよ

切れてる車って決まってるな

ヘッドライトが片目になっているのは前が暗かったからすぐに分かったけど、
ブレーキランプは友人に言われるまで分からなかった。
いつ切れたか分からないけど、もし言われなかったら今も切れたままだったかも。

そのまま死んでたかも知れないんだぞ。友達に感謝するんだ

ブレーキランプ片方ならまだまし。この間（雪の日の夜）前を走っていた初期のエスティマ
右とハイマウント両方切れていた。しかも雪で見えにくくなっていて...
危ねーよ

>>93
俺は、ブレーキランプ両方が切れてて、ハイマウントは点いてるんだけど、
スモークの貼り方がへたくそすぎなのか、カーテンで隠れてるのかわからないけど、
とにかく見えにくい車に出会ったことがある。

俺の後ろの奴は車間距離詰めすぎだったから、
俺が右折して別れた後、追突してたりして・・・と思いながら、
家路についたことがある。

>>83
ブレーキ時、テールとブレーキ両方が点灯してるタイプと、
テールは消えてブレーキ灯のみが点灯するタイプがある。
後者でブレーキ灯だけ切れてるとそうなる。

点検しようよ

ヘッドライトはまだ分かりやすいが、ブレーキランプは切れていてもそれが分かりにくい

リモコンキーのアンサーバックを後部に限りブレーキランプにすればいいのに。
そうすれば球切れの確認は今よりはしやすくなる。

>>95
そういうタイプの場合普通のW球は使っていないんですかい？

うんこ前点検は運転者の義務です。

点検あげ

無頓着の奴はホント無頓着だから。
いざ事故になっても、玉切れで過失が多くなる場合なんて実際少ないし。
警察は道交法にはうるさいが、道路運送車両法の摘発には疎い。
困ったもんだ。

さっき夕暮れ時に見たぞ。
ランサーかミラージュのどっちかわからんけど、両ブレーキが死んでるヤツ。
ハイマウント付きでよかったですね。

点検あげ

LEDだから基本的に切れない。

追突されたらランプが割れるから言い逃れか

>>75
＞点険
点検だろ？
ＰＣの漢字変換がおかしいねプププ

ライトの消滅は、整備不良で違反モノです。
公安に罰金食われないように〜

>>97
ってか、普通ブレーキランプ球切れ警告灯があるだろ？
97年製の俺の車でさえ付いているぞ。

点検あげ

この前修理に出した時の代車がﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ切れ…

>>105
プリウスはブレーキランプが点かなくなるリコールしたっけな

>>110
モレも。ちなみにセルボモード

車屋も代車には無頓着な件

点検あげ

http://jp.youtube.com/watch?v=KBsBJpBqw50&feature=related

昔に戻って点検する心がけは持って欲しい

初期型ワゴンRは交換大変らしいね　よく切れたまま放置されてる

明らかに設計ミス

警告灯も切れている

LEDだろうと変に改造してるのは点かなくなってるのが多い。

改造してるのに切れていると１０倍格好悪い

チャリで走ってると2台のワゴンR(多分2代目)がどっちとも右テールが切れてて何かワロタｗ

ワゴンRの切れはリコール並み

点検あげ

アトラスの切れもリコール級

本当にスズキ車のテールランプ切れは多いな。スズキは気づいてるんだろうか。

もしかしたらスズキ車は電球を生産している国が．．．

日本です。

点検あげ

点検　点検　点検
ゆかいな点検
楽しい点検
点検　点検

ブレーキ灯の点検＆鑑賞には突っ張り棒か雪かき棒（伸縮機構つき）が有ればいい
長さを調節してシートバックを前倒しするパワーでペダルを押すのだ
明るいバルブに換えてうっとり鑑賞している俺からのお知らせでした

点検あげ

>>127
>>126です。生産国は日本なんですか。では電球ではなく車体側の設計の問題？
某メーカーの軽トラックは半島のタイヤだったので聞いてみました。

点検あげ

>>130
それじゃ、後退灯の鑑賞はどうすればいいんだ？
ちなみに当方ＭＴ車。

トヨタ（笑）

スターター回さないで、スイッチONにしてバックに入れたら後退灯付かないの？

>>136
普通、それで点灯させられるよな。

>>137
ああ、それでいいね
少し面倒くさい

点検あげ

会社の送迎バスの後ろ走ってたらナンバー灯の片側が点いたり
消えたりしてた。
こんな自然な切れかたならいいけど故意に消してるようなのはいくない

いや自然でもよくねーよｗ

点検あげ

別にライトくらいいいじゃん切れてたって。
たかだか暗い中走るだけだろ。ライト無しで駄目ならおまえら懐中電灯使うなよハゲ！
だいたい猫や爬虫類系は見えるんだから霊長類の我々がこんなことでビビッてたんじゃ
表歩けねーよ。点検しても切れてんだから自然現象だろ？
じゃあ店閉まって買えない場合どうするよ？！え？これから緊急で一発走らなきゃなんねー
っつー時にだよ？もしこれが法的に罰せられるのであるならば俺は、絶対に革命家になれるね。

ちくしょう・・・縦読みがわからん

143 乗るな 死ね !
おまえのよーな一般人が緊急なんて言うな!
緊急てのは取締するｳﾁか火消し(消防ｻﾝ)､ｶﾞｽ屋だけなんだよ タコ

整備不良切るゾ ？

期待してるよ革命家さん。

ライト片目だからガムテ貼ってハイビームにしてる
椰子も居るけど、これなら多少眩しくても我慢してやる。

しかし、車幅灯もライトも消えた完全片目の古いステップワゴンは
どういう事なんだ？

>>147
ライト系のヒューズが切れてるｗ

ロービームとフォグがそれぞれ片目になってるのを見たことがあるｗ

>>149
でも俺もそうなる可能性がある。年に2回くらいヘッドライトのH4のローが切れる（ハーネス入り）
この時期に切れると、後から予備のH4だして交換するのはイヤだ。寒いんだもの。
で、その白フォグが立て続けに切れる可能性は0より大きいから（切れたこと無いけど）

最近ではブレーキランプが２灯式の車種が多いけど
片方切れたらリーチだもんな。
それなら従来みたく４灯のほうがいいんでないかなー

>>151　激しく同意。
それにハイマウント付きで５灯あればとりあえずOKでしょう。
今日見かけた白いブレーキランプのワゴンＲ、クリアテールにして電球も白のままってどういう事？
警察はこういう車を取り締まって欲しい。まぶしくてしょうがない。
ましてパカパカブレーキだと。

>>152
５灯もいらん。３灯で十分だ
５灯に改造した俺が言うから間違いない
無頓着な奴は５灯全部切れても、気付かないだろうし

ヘッドライトの片方が純正でもう片方を青白くしてる奴って一体何なの？金なくて両方交換できなかったわけ？

メーターパネルを見ないんだろうね。

教習車が片目という前代未聞の光景を見た
なんじゃありゃ

>>154
それって、タクシーに多くない？

アースが片方が不良だと、切れやすいのでアースを強化するための方法を
教えますので、私に１０００円払いこんでくれてもかまいませんよ

>>154
車内に純正を予備として積んでいて、外出先で片方が切れたのに気づき交換。
オッドアイになった事があった。

水曜日、兵庫県警のスイフト白黒パトカー　右のブレーキランプ切れたまま走ってた

点検あげ

先日一時停止違反で罠はってたパトカーに止められた。
パトの中に乗るのいやだから自分の車の中で免許の確認とか受けてたら、
反対車線を片目の車が通過。
アレ捕まえなくてもいいのかよ？と聞いたらニヤニヤしながらいやあ・・・
とか適当な受け答えしかしないので、頭に来て
なんだそりゃ！ふざけんな！罠はって小遣い稼ぎにしか興味ねえのか！
切符切ってもかまわねえが絶対サインしねえし調書にも協力しねえ！
って言うようなことをもうちょっとお上品に告げてごねたら
なんかうやむやになって行っていいよ、ってことになった。

あのときのおまわりさんごめんなさい。

ゴミ野郎だな。

>>160
俺もヘッドライト片方切れてるパトカー見たことあるｗ警察って結構テキトーなんだなと思ったよ。

点検あげ

点検あげ

>>162
一時停止は場所によっては、なんでここが一時停止？と思う所もあるね。
それよりナンバーカバーの法律を早く正式に作って欲しい。
スモークフィルムと同じで、あまり活用されないかもしれないが。

普段なら面倒だからと見逃す尾灯やナンバー灯片切れなんかでも
その車を止める「キッカケ」として止められる要因にはなりそうだな

切れてな〜い

あ

こないだ街灯のない道路でボディカラー黒、テールランプ全て黒、ナンバー灯無し、どす黒いナンバーカバー装着という黒ずくめDQNオデッセイがいた。
何考えてんだあのバカは？軽く殺意が芽生えた。
気付くの遅れてたら事故ってたな・・・。
あんなアホにでもカマ掘ったら前方不注意って言われるんだろうから勘弁して欲しいもんだ。
警察仕事しろよ・・・。

>>171
そういうやつは一度、
東名高速で後ろから300km/hでオカマ掘られないと分からないと思うよ
その時は、もうこの世にいないかもしれんが

>>172
www
掘る方も300km出すぐらいのDQNだから両方昇天したら一石二鳥だね！

>>132
職場に数台スズキがあるけど電球類はスタンレー製だよ。
ただヘッドライトバルブだけ同じスタンレーの刻印あるけど
ハンガリー製だったな。オスラムとかののOEM？
ブレーキランプの電球とかは国産だった。

あ

ん

あ

このあいだ、ブレーキランプが両目切れてる車がいた。（ハイマウントだけは生きてた。）
そのクルマの名は、「チャレンジャー」。

ダッジの？

>>178
その車、エンジンから火を噴いたり、タイヤが走行中にどっかに転がって行ったりしてなかったかい？

>>178
たまにいるね。ハイマウントだけしか残っていない車。
あとはブレーキランプが横並びで４灯だけどこういう車→●○　[ナンバープレート]　●○

経済的に余裕のある人の車は
ヘッドはHIDだしテールはLEDです。
切れたまま走ってる時点でそっとしておいてあげて下さい。

漏れの車のテールは片側3灯で
★●■[・182]■●★

★尾灯
●昼はブレーキランプ　夜はブレーキ/尾灯
■バックフォグとなってるんだけど

前の車、■の部分のランプ切れてるよプギャーとか思われてるんだろうか

１０年前と比べて、確実にランプ切らした車が多い様な気がするんだが
自分が気にしすぎなのか・・・

>>184
それだけ運行前点検をする人々が減ったということでしょう

※運行前点検する人々→まあいわゆるお年寄りだ

LEDバルブに全部置き換えればランプ切れ解消する。
LEDヘッドライトはまだ普及してないけど。

>>186
いや、むしろ自作LED派が増えたから、切れているヤシが増えたんじゃないか？

>>187
それはつまりDQN車の自作LEDテールが眩しくて後続車がキレているって意味でおｋ？

>>185
　というより気がついていても想像力がなくて危険性を感じなくて変えない人間が多くなったんだろう。

　ヘッドライト片目多すぎ。

プアマンズHIDですから

古いマーチで生き残りはハイマウントだけってのが多いけど
あーいうのってきちんと車検受けてんのかなー

点検あげ

>>191
故障は車検のときに直す系なんだろう。

系ｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　直さない人もあれだけど。
　|文|⊂） 　 2年も経たないうちに切れてる車があんだけ多いのも不思議
　|￣|∧| 　　 よほど粗悪なバルブ使ってるかそもそも電圧がトチ狂ってんかと思う
￣￣￣￣￣

Made in China.

昨日片目が切れた。
仕事終わったら買いに行くわ・・・。

眼科へ

あげ

>>１氏ね

言い忘れてたけど200げと

>>200-201
オマイも氏ね

ブレーキランプが全部点灯しないハイクオリティなステップＤＱＮを見た

あげ

ドキュン最低

普通ﾗﾝﾌﾟ切れたら車が知らせてくれないか？

>>206　
ランプ切れ警告が点いたからライト・ウィンカー・バックをチェックしたけど、どれも正常。　
なんだコレ？orz　と無視してたけど数ヶ月後に判明したことがあるｗ　


ナンバー照明の片側が切れてたorz

さっき、ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟしか点灯してない
1世代前のワゴン尺を見ますたin松戸
死ね。氏ねじゃなくて死ね。

ワゴン尺

切れてるの多すぎだろ。旧型

ＬＥＤに置換するとランプ切れ警告灯が点くからランプ切れ警告灯が減ったの？

あげ

単にコストダウンでしょ。軽までPWほとんど標準というバカげた世の中なのに。

>>208
松戸のどこよ
６号でしか見てないぜ（ランプ消え

>>213
元山駅付近だよ。白のRR。
夕方で見辛かったんで焦ったw当然乗ってたのはスイーツ((笑))

キレすぎ

俺の先輩は、ブレーキランプが全部切れてるムーヴの後ろについてしまった時に、危うく追突するとこだったと言ってた。

>>214
ごめん、元山って初めて聞いたわｗ
矢切付近？
新松戸と矢柱で良くウインクしてる車見るわ
黒系が多い。ダッシュボードにぬいぐるみプラプラアクセ白カビ載せてる率高いから
きっと切れてても認識できないんだろう

>>217
矢切じゃないよ。
元山というのは地名じゃないんだよ、地名は五香南。引ったくり急増中の住宅街だよ。
八柱はDQNだらけ、みんなガラ悪すぎw
新松戸の方はあまり行かないからわからないな〜orz
まぁ、松戸自体DQNの巣窟だから片切れなんてざらにいますよね。だが、あのワゴン尺は頭にきたんだぜ。気をつけられたし。

うは把握
ライト模型思い出した
そっちは行かないけど、赤いist見かけたら高確率で俺です

あげ

ブレーキランプが両方切れて
ハイマウントLEDが

−−−●●●−−−

真ん中だけ薄っすら点灯させて走っている独車を見た

片目は池沼

あげ

最近たまに夜中に無灯火で走ってるやつみるんだけど

わざとやってるのか

ギリギリまで点灯しないのが格好良いと思ってるんじゃないか

ナンバー灯だけ消えてる奴もね
大抵ナンバーカバーとセット…
更にアンダーネオンと赤青緑で点滅する室内灯と青いスモールとリアバンパー下の蛍(笑)
これら全部つけてナンバー灯だけ消えてるのを
個人的にフルコンボと呼んでいる

今日は約二時間ほど乗ってる間にバルブ切れ五台見た大漁だぜ

バルブ切れだったいいけど
完全無灯火が結構いるんだよな

>>228
流れの速いトンネルで、無灯火で追い越し車線をすっ飛んでくるバカがいる
低速車を追い越そうと、そいつより遅い車が追い越し車線に出てくるとは考えてないのか
ミラーでは「見えてない」ことに気が付かないのか。

走行車線を走ってて、そんなバカを見てると、事故を想像して怖くなる。

トンネルと言えば、出来たてのトンネルとかで照明が明るいとライト付けないバカ共が結構いる。
ちなみに7割は女性ドライバー。ホントもうね、あいつらどうにかならんのかね・・・。

出口の100mぐらい手前から消す奴ってなんなんだ

>>229
トンネル内ってほぼ追い越し禁止じゃね？

>>232
自分の知識が足りないことを晒さなくてもいいぞ

.

バルブ切れより歯欠け又は明るさの不均一なハイマウントLEDの方がｶｺﾜﾙｲと思った今日この頃

丸目インプレッサのブレーキランプが切れてるように見える件
テールとブレーキが別なのはいいんだが、光る位置がおかしいだろｗ

あげ

>>233
うちの近辺一般道も高速も黄色ラインなんだが・・・

最近完成した首都高速C2新宿池袋線のトンネル内や、
湾岸線大井トンネルの大井出口手前1kmとかは黄色線では
有りませんね。
しかし>>232氏は「トンネル内ってほぼ追い越し禁止じゃね？」
って言う、「ほぼ」と言っていますから、あながち間違いでは
無いと思いますね。

ウインカーが白い奴も追加。

色に意味があるんだから、他の色にしたら意味ないだろうが。

>>239
そうだな、全部とは書いてない。
だから、>>233は「だから何？」と返すのが正しい。

あげ

黄色いラインは追い越しの為の右側部分はみ出し禁止の意味だからね。交差点の手前３０�bは追い越し禁止だけど。

交差点の手前３０�bは追い越し禁止だけど。
↑
違反している人、いっぱいいるね

以前、右側のブレーキランプ球切れのパトカー見付けたんで、クラクション＆パッシングで追い掛けて停止させ、お巡り二人に「お前らこんなんで取り締まりするんか？」って説教してやったよ。
途中で球切れたなんて理由は通らん。

このスレに挙げられるような理由で捕まったヤツっているの？見たことも聞いたこともないんだが。
何の為の法なんだか・・・。

>>245
その執念はどこから来るんだ?

>>4
車検のとき交換されるだろう
1個100円とかだぜ

車検は最近はディーラーでさえいい加減なので見てないことが…

>>248-249
車検の時に切れていたら交換されるってだけだろう。
いつ切れるかわからないから定期的に交換するのが理想だろうが。

>>248 >>249 >>250
ナンバー灯はわざと切っていると思う。
ナンバーカバー付けている連中と同じ発想じゃないの？犯罪者の予備軍。

予備軍というか既に犯罪を起こしてるから隠す。

>>251-252

犯罪を、(刑法に限らない)法によって禁じられ刑罰が科される根拠となる事実・行為と捕らえると、ナンバー灯切れは(故意だろうが不注意だろうが、)道交法&車両法違反であるわけだから、犯罪者予備軍ではなく、犯罪者そのものだよ。

>605 ：[名無し]さん(bin+cue).rar ：2008/03/26(水) 00:32:27 ID:GmBXSWsu0
>[写真集][IV] しんじ(20080316-191437)のアルバム.zip 5AUbOQxX99 939,589,195 aa06e8d67c8cb5f1934c08bf70d55af5
>20代夫婦からの流出。フェラなどエロ画像が100枚ほどあり。ちんこ多しw
>その他は、旅行、結婚式の写真など。
>http://up2.viploader.net/pic/src/viploader611635.jpg
>http://up2.viploader.net/pic/src/viploader611636.jpg


まとめ
http://tn1600mg.canalblog.com/archives/2008/03/27/8489459.html
http://rapidshare.com/files/102494271/_20080316-191437_.zip


リア充の慎司君のちんこが大量流出【nyつこうた】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1206587505/
【貧乳厨歓喜！】国立大卒でリア充の慎司君と美人妻とのアレが大量流出！【新婚さんがつこうた】
http://babiru.bbspink.com/test/read.cgi/hnews/1206587788/

ああああ

>>246
啓蒙スレッドです（´・ω・`）

ブレーキランプ両方きれてる車があった。。。
しかもババァ。。。
頼むょ

>>257
たまに居るよな
本当にアブネーよババア

点検代ケチる人も多いから


点検代＞＞＞＞＞＞＞自分の命


なんでしょう

>>259
命安wwwww

あ

アース不良がランプ方切れを起こすので、純正アースを６箇所すべてを強かしなさい
材料は電線を５メータ用意しなさい続きは有料で教えますちょ

ブレーキランプが7灯の俺は勝ち組（ﾏﾃ

（ぁ（ぃ（ぅ（ぇ（ぉ（ﾜﾗ（ﾌﾟ（ｗ

辛うじてハイマウントだけが点灯してる車が多い

ＬＥＤじゃなかったら切るんだろうなって思う

ウインカーが壊れていないのに一切点滅することなく右左折する婆車はこのスレの対象？

仕事用の車が結構前から切れているけど
冬が過ぎたのでどうでもよくなってしまった
ナンバー灯と右のヘッドライト切れているけど6時から15時くらいまでしか走らないので
ライトをつける機会が無いのでついつい忘れてしまう
2月の尻にに車検を下ばかりなのに

>>266
それって松本運転？

あ

http://uproda.2ch-library.com/src/lib018642.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib018643.jpg



５分で消す

>>270を見ると、５分で消されるそうです

>>270
とりあえず保存した

>>270
こっちのスレじゃね？

ナンバー下にヨーロッパナンバー挟み込むヤツｗｗ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1207016755/l50

球切れてる車はなぜかホンダ車が多い。
確かにホンダ車はボロだが

あ

ID:6xBLKc0xO

あ

おまいらダルマセリカなら許してやれよ

>>278
あれってやっぱり、
セリカあんまり知らない人から見たら
内側２個切れてるように感じるのかね…

点検あげ

あ

ヘッドの球切れはまあある事だからいい

ただフロントグリルに格好付けて入れてる青LEDが片方切れてる奴は
なんか哀れな感じ

あ

この間、浦安の沿線バスが尾灯全滅だたｗ夜間ｗ

有り得ない

どこの会社

新聞配達のカブは、ストップランプ切れとるのが多い。

俺は軽とﾊﾞｲｸ乗ってるんだけど、灯火類はこまめにﾁｪｯｸしてる。
ﾗｲﾄにしてもﾃｰﾙにしても、片方でも切れてたらﾀﾞｻくて走れねーよ。
車にはﾗｲﾄの新品球とｽﾓｰﾙ球をﾜﾝｾｯﾄを常備してる。
この前夜走ってたら片方のﾗｲﾄが切れてる事に気付き、速攻で近くのﾌﾞｯｸｵﾌの駐車場の隅っこに停めて速攻で左右の電球を新品に替えた。
俺の軽はﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けたら簡単に交換できるし、ｽﾓｰﾙはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでｶﾊﾞｰのﾈｼﾞを二本外すだけ。
俺の友達がｽﾓｰﾙが切れて、新しい球に替えてたんだけど、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟでﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔを外し、内張をﾊﾞﾗさないとｽﾓｰﾙが交換出来ないから、とても大変だったみたいだ。
それにしてもH4って電球が安くて助かるよ。質は低いだろうけど、ﾊﾛｹﾞﾝﾎﾜｲﾄで120/110とか、ﾎﾑｾﾝでﾜﾝｾｯﾄ600円とかで買える。

夜にﾊﾞｲｸに乗ってて、特にｽﾋﾟｰﾄﾞ出してる時とか、前の車のﾃｰﾙﾚﾝｽﾞが片方切れてたらﾏｼﾞで危ない。
ﾊﾞｲｸかと思ったら、車じゃねーかよ！

↑
俺の友達の車はﾌｨｯﾄなんだが、球の交換はﾏｼﾞ面倒だった。
俺も手伝ったけど、真冬の夜、雪が降る中でｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ、しかも内張の中のｽﾓｰﾙ球の取り替えがこれまた簡単にいかないんだな。
鼻水垂らし、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ懐中電灯照らしながらの大作業だったｗ

母親が先代ワゴンRなんだが、

よく点かなくなるが、切れてるんじゃなくて、接触不良なんだな。
ススキの設計が悪いと思う。

>>288
雪の中で作業することが想定されるようなら、最初から防寒対策をしておくべきだろう。
予備球は積んでいても、腕カバー付の作業手袋は積んでなかったのか？

アホ出現

>>291
自己紹介乙ｗ

>>290
友達はﾎﾑｾﾝなどで買った水などを通さない軍手？みたいなのを常備してたよ。
俺は自分の車から普通の軍手を取り出して着用。
俺はﾗｲﾄの球だけじゃなく、軍手10着、工具ｾｯﾄ一式、替えのﾌﾟﾗｸﾞ、牽引ﾌｯｸ、ﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙ、ｵｲﾙｼﾞｮｯｷ、ｶﾞｿﾘﾝﾎｰｽなども常備してるから、出先でのﾄﾗﾌﾞﾙ事はある程度対処できるよ。

>>293
でもコンドームは積んでないんだろ？ｗ

車に置くと腐らないか?

>>295
使う必要性が無くて、人間（心）が先にクサってます（涙

>>294
それは積んでないっすねｗ
まあ、俺の車はボロなうえ、荷物が常にたくさん積んであるし、そのアイテムを使用する行為を行うﾑｰﾄﾞに絶対にならないですからｗ

あ

次、>>300だ!!

300ゲッチュ

>>297
車の中で使う必要はないんだよ
露天(公園等)で使ってもいいし

300!!

カメだが、ヤマトのクイックデリバリも結構（テール切れだが）見るよ。
最近見た最悪なのはリアのウインカー切れ、しかも左側
ハザード出して停車してるのが、発進と思ったくらいだったよ

側面以外のウィンカーが不灯になったときは、
それを知らせる機構（ハイフラ状態になるなど）が
義務付けられているのだから、よっぽど注意力が無いのだろう。

>>303
それ、ヤマトに通報してあげたら、ドライバーは運転業務から外されるよ

茨城のパトカーがヘッドライト片方切れてた。
パッシング7回やって、クラクション4回慣らした。
すれ違う瞬間に、窓明けて中指立ててクソ吹かした。



捕まった。

捕まらないだろ。
やりすぎだとは思うが

>>305

切れたばかりなんだろ。

ずっと放置ならまだしも、当日に切れただけで運転業務から
外すなんて、ありえないよ。

なんかの雑誌で読んだけど、ボルボXC90のヘッドランプは、
ランプを固定している金具2本を素手で引き抜くだけで、
ヘッドランプユニットが取り外せるんだってよ。

>>307
警音器使用制限違反

警笛鳴らせの場所で取締りをやると、通過車両の９５％を検挙できるらしい。

俺は鳴らすけどな

>>305
ヤマトは厳しいな
道中で前に居ると、あーヤマトかー、遅いんだよなぁorzと嫌にはなるけど
宅配を頼むのは安心感からヤマトが多いという二律背反

ダイハツのミラ（新型ではない）に乗っていますが、
いきなりダイハツのお店に行っても、
ブレーキランプすぐこうかんしてもらえるでしょうか。

それとも、電話してからのほうがいいでしょうか。

>>314
まず無理です
電話して、部品を取り寄せてもらうことになります。

>>315
そうですか。。。わかりました。ありがとうございます。

くだらねえな。とりあえず叩け。
デーラーで高い工賃取られる前に叩け。
９割はそれで直る。
話はそれからだ

>>317
ロシア人乙

ブレーキランプのバルブなんて汎用だろ？
ダイハツディーラ行けばすぐにあると思うけど

「ブレーキランプの交換」ってのが何を意味しているかが問題だ。
電球の交換なら>>319の通りだが、ランプユニットの交換だと>>315の通り。

こないだ修理でDラーに出したんだ。

引き取ってさ、その夕方になってスモール付けたら…メーター照明が点かない。
何かと思ったら、フットブレーキの近くのコネクタが抜けてんの。

症状を確認したら、フットブレーキのコネクタが抜けてると、スモールとメーター照明とブレーキランプが点かなくなるようだ。
つまりしばらくはﾊｲﾏｳﾝﾄすら点灯しない状態だったわけでorz

Dラーから引き取って運行前点検しなかった俺が悪いが…。
他人は信用しちゃダメだねやっぱし。

長文ｽﾏｿ

>>318
素人は他に行く板あるだろ？
それともショップの人？ｗ

ランプ類のトラブルは大概は接触不良によるもの。
電装はまず叩いてみろって。駄目ならなら電球外してフィラメントを確認しろ。
それでも異常なければヒューズだと思うが、他と兼用してる場合があるから自信無ければ詳しい知り合いに相談しろ。

折角の掲示板なのに、>>318見たいな煽りもいるし、
たかが初期トラブルで教える方も教習所レベルか

>>321
Ｄのメカでもこんな人に車を触らせてはダメだろと思う人いるよね。
それに原因も調べずに部品の交換をやたら勧めてきたりとかあって、
俺の中でもいっきに不信感が高まっている。

>>324
あるある。

っつーか文句言いに行ったら｢そんな場所触るはずは…｣だそうだ。
クラッチのワイヤーが新しくなっていたのはなんだったんだろうｗ

呆れてそのまま帰ってきたさ。
こんな奴にミッション触らせたかと思うと…。

＞ランプ類のトラブルは大概は接触不良によるもの。

ボロ車海苔　乙だぜ、ゴルァ！

レジェンド(DQN)でウィンカーポジション＋フォグのみ点灯で
左側が両方切れてる大バカがいた。

右側の前照灯と車幅灯、両方切れてるアメ車SUVと、歩道も無い道ですれ違った

当たるかと思った

電灯がない真っ暗な夜道で自転車に乗ってたら、何か高速で移動するものとすれ違った。
バカが車の灯火をわざと消して走行ｗ　道すら見えないだろｗ

>>329
そういうヤシがいつも通る道の真ん中にマネキン載せた放置自転車置いておいてやれ！

ﾗｲﾄを早めに点灯させたら真面目なカッコ悪い素人な奴だとか思ってんだろうな。
薄暗い時、周りはみんなｽﾓｰﾙ点灯させてるのに、一台だけ意地を張ってるのか、点灯させない奴ｗ
あと、違反だがたまにﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球を青とかに変えてると、周りにｱﾋﾟｰﾙしたいのか、嬉しそうに早めに点灯する奴も多いｗ
まあ、そんな人の方が点灯しない奴よりか断然いいな。

>>331
ある車で、ライトのスイッチを「AUTO」にしてたら
「おいおい、もうそろそろ点けようよ」って暗さでも、なかなか点灯しなかった。
周囲の車は点けてる車の方が多かったのに。

>>332
今の世の中、変に便利になりすぎてるのが良くない事もある。
暗い明るいは人によっても違うんだし、ﾗｲﾄのｽｲｯﾁぐらい自分で操作しても…って思う。
ﾊﾞｯｸもAUTO機能を開発してるぐらいだし、なんでもかんでもAUTOにすればいいってものじゃないだろｗ

>>333
いや、運転自体が全部オートになれば、別スレで話題になっている女ドライバーのコンビニ突っ込みや逆走、立体駐車場からダイブ事故などはなくなると思う。

　スモールにするくらいならちゃんとローで点灯しようね。

オートオートと言っても、所詮人間の作ったもの

いつかは壊れるし、製造者の設計時考えうる事象の想定以上の事が起きれば、事故は起きる
それに、
＞女ドライバーのコンビニ突っ込みや逆走、立体駐車場からダイブ事故などはなくなると思う。
などと言っても、障害物感知センサーと速度制御装置が同時に壊れる・狂う可能性が１００％無いとは言えない
その時、機械任せに慣れきった人達に、とっさにそれを押さえる（ブレーキを掛ける）・回避（ハンドルを切る等）する事が出来るだろうか


事故発生確率は確かに低くなるかも知れないが、一つ事故が起きればその分PL法絡みの巨額損害賠償請求の裁判になり、
企業が存在していけなくなる

>>336
今ですら事故は多いが、それに対して賠償は求められているぞ。
女曰く、ぶつかってくるのは相手が悪い、そこに電柱やガードレールがあるのがいけない、一通を逆進しているのに何でどいてくれないの？等々。
こんな女達に運転させるくらいなら機械の方がよほど信頼できる。

>>337
そんな女に扱えないような車＝MTを国主導で標準化させればいい
ATなんてサルでも動かせる車ばかり作るから、そう云うバカ（女に限らず）が免許取って乗り回す

ATはOP化させて、+１００万位にして、AT車には特別税も作ればいい

自動化させるよりも、その方がよっぽど事故は減る

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

この春から２ちゃんデビューかい　( ﾟДﾟ)y─┛~~

ヘッドライトの球切れてる車のほとんどがホンダ車なのは、車がボロいという点とホンダなんか買うのはDQNなので直す金がない＆めんどくさいという理由からです。

>>340
ただのコピペでしょ

>>341
俺が見ている限り、ランプが切れているのはホンダ車以外の方が多い。

会社に居るパチンコ好き（いつも負けばかり）の同僚は金が無いからと
いい、ここ3ヶ月間ずっとライト片目。
しかもオイルもいつ変えたのか分からないくらいの面倒がり

今では点いてるブレーキランプもこういう人が乗れば
切れたら車検までそのままなんだろな

ヘッドライトが切れてる車って圧倒的にホンダ車が多いのはなぜ？
確かにホンダ車は電装系に弱いが…

最近つまらんコピペが多くてうんざり

こいつあたまわるそう

ttp://prism11.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/post_5f6a.html

あげ

>>345
コネクタっていう言葉でいいのかな？
スゲェ弱い。

さっき、ブレーキランプとハイマウントが点灯しっぱなしの初代デミオが前を走行。
運転手は50前後の婆だった。 わざとやってる様子はなかったけどこんなヤツも危険。

国産メーカー純正のHIDヘッドってどれくらいが寿命なのかしら
やっぱ予備は積んどくべきなの？

>>351
メーカーが考えている「寿命」ってのは、
製品ライフ上、最も明るかったときの半分の明るさになったとき
と考えているようだ。
フィラメントのようにいきなり切れることはない。
予備の携行は不要だろう。

>>352
パソコンのバックライトや家庭用蛍光灯は半分の明るさだが、車のＨＩＤは７０％が寿命点らしい。

>>352>>353
へぇ、そうなの
ｻﾝｷｭ

中華とか55wみたいなのを付けなければいきなり点かなくなる事はないんだね

埼玉県警の東松山署のパト　　片目なのなおしたかな。

あげ

神奈川県警のクルーのパトカーなんかも尾灯片切れ結構多いよお。
しかもナンバー灯の暗さもタクシー並み

こないだブレーキランプ切れの警告灯がついたんで
オートバックスむかってたらパトカーにとめられキップきられました

いや、今から行くんやけど・・・・
っていったらなんと！！！！！！

いやいやきれてるんなら乗っちゃダメだよ。習わなかったｗ
っていわれた

はぁ？マジでいってんですか？
と言うと

タクシーでいくなりできるだろ？さっさとサインしろ的なこといわれた
そこで俺はブレーキ球がきれてるパトカーの写真を撮ってやることに成功した

今にみてろよ

>>359そりゃ切られるだろ。
ナンバー無しで走ってて「これから車検場行くんですよ」と言ってるのと同じだし

今日、ハイマウントストップランプを装備したラフタークレーンを見た。
違和感が凄い。

>>359
最近の教習所は手信号教えないのか?

３５９はたちの悪い改造でもしてるんじゃないか
目を付けられたのでは
私は各種バルブの予備を積んでるので兵器

>>359
・・・
ところでブレーキランプって一つだっけ？

ちなみに切れてるのに乗った→故意→確定
運転前は異常なかった→過失→グレー

署の朝の点検では問題なかったと言われもみ消しだろうな。

>>359 修理のための回送は整備不良問われないんじゃ？

同じブレーキランプ１つ切れでも
２灯式のと４灯式のでは雰囲気全然違うもんな

４灯式の内側１つくらいなら捕まらなそうだ

左右非対称になるからバレバレだろ。
内側2灯が不点灯ならバレにくいが。

友人のｽｶｲﾗｲﾝは二個消してたら切られたけどねｗ

調べてみたら、制動灯って割と簡単に交換できるんだな。
予備買っておこう。

座金の片方がとがってるといくら玉を交換してもすぐにきれるので、ソケットノなかを見て金属が水平でない
不良のソケットはすててくれ

S13型のシルビアってまだ結構見かけるけど
夜間、尾灯からブレーキランプの状態になると変な点き方するの
多い気がする。
あと90系カローラも変なの多い

あああああああああああああ

点検しない奴はアホ

スペースの真後ろに窓ガラスがあるから嫌でも毎日点検される

点検してたら後ろのナンバープレートが無いのに気付いた。

生まれて初めて110番に掛けたんだが・・・

緊張のあまり「お世話になっております」と言ってしまった。

>>375
その後の経過をレポよろしく。盗まれた？

片目片目
麺硬め

片目は福島県に多い。

先日はエリシオンの片目を見た。
ＨＩＤの片目って・・・。

さっきわざと片目見た。
最初はバイクと思ったがすれ違う寸前についてないほうは紫のがチカチカ光ってるのが見えた。

もうアホですわ。

>>378
それはディーラー持ってって
交換してもらわないといかんね

つか、HIDで切れるってことはバーナーを社外品に取り替えてるのかもな。
いずれにしてもエリシオンっていうだけでDQN確定ｗｗ

片目やテール・ブレーキ片切れは
圧倒的にトヨタ車に多い。
市場占有率以上に多い。

トヨタ車だからそうなるのか、
トヨタ車に乗る人間の質がそうなのか、だれもわからない。

しかし382の妄想ということだけはわかる

俺は、三菱車の片目が暗いって症状が気になる
これは、三菱特有。
切れてる訳じゃなく、片方だけ暗くなってる。

>>382
確かにそれは実感するな｡
去年の夏にヘッドライトが片方切れてるラクティスを見たが呆れたよ｡
ヨタの場合､比較的車齢の若い車でも断芯が多い印象が有る｡
それと軽とかコンパクトとかは切れ易いきがする｡
我がキューブも新車から三年足らずでポジション球が切れた｡
それまで乗ってた2�g車は夫々8〜11年の間に1台はウィンカー切れ2回
に制動灯が1回､2台目はコーナーリングランプ1回にナンバー灯1回､ウィンカー
切れ1回､3台目はフォグランプ1回にポジション1回だけだった｡
思うに軽など安い車は､ランプのマウントが高額な車に比べてショボイの
かと｡だから振動などで切れ易いとか｡
所で数年前に日産が中国にランプを作らせたら不良品続出だったとか｡
何でもバルブ内に虫が紛れ込んでいたらしい｡

補足
日産の場合ランプは作ってないな｡
日産が委託して作らせたと訂正します｡

切れてるのほとんどがホンダ車

スモールとテールがそれぞれ片方切れてるゴルフがいました

玉切れとは違うけど、ハイエースとジムニーのﾃｰﾙﾚﾝｽﾞは
劣化でクリアレンズみたいになってるな

>>389
その両方ともリコールの対象

アルトのブレーキランプ
アトラスのブレーキランプ
両方ともほど同じ症状だった
同じ球ばかり１年程度で必ず切れてた。

そんな特殊な事例以外だと
新車から７年目走行距離１３万キロの頃
左のヘッドライトが切れた。
８年目１５万キロの頃
右ブレーキランプが切れた。

新車から１１年１５万キロ走って
どこも切れなかった車があったり
でも一つ思い出した
カーステの照明用のランプ切れがあった。

年数も、距離も完全に忘れたが
室内のインジケーターの球が４回、３箇所切れた車があった。
ACのインジケーターと、Dレンジのインジケーターは二回切れた。
ATのＰ〜Ｄsまで表示してる所の球も切れた。

>>389
ハイエースのテール色抜けはリコールになった。さっき見た警察の事故処理車両もクリアテールみたいになってた。

先日見かけたトラック。
後ろに何か張り紙が。なんだか怪しい思想でも書いてあるのかと思って、よく見てみたら。

「この車のブレーキランプは故障中です。注意してください」と。


そんなの作ってる前に直せよｺﾞﾙｧと思った。

代車のセルボモードがブレーキランプ変だった。
尾灯では両方点くのにブレーキになると片方消えるっていうやつ

以前からたまに見かけるので気になって自分であれこれしてみた
けど結局直らないからそのまま乗って返却したけど店長曰く
「気になさらないでいいですよｗ」って・・・

単なる半球切れだろ。

ランプカットチューニングって言って、走り屋ではあたりまえの行為。
バッテリー負荷を下げてパワーを上げることと、ランプ自体を撤去することによる軽量化、
さらに峠攻めてるときに、ブレーキを踏むなんて恥ずかしい行為を
ギャラリーから悟られないようにするためにカットするんだそうだ。

あほかとね。

>>396
ブレーキもまともにできないのか

としか思えないがな

ランプ自体を撤去することによる軽量化、

何を撤去してるって？
球だけだよね〜？
コンビネーションランプ自体が無ければ
ブレーキランプだけじゃなく尾灯もウインカーも無い車なら
ブレーキ踏んだな〜って思われないと言う判断される事にならないよね〜
一切ブレーキランプが点かない車って判断されて
逆に根性無しの臆病者ってレッテル貼られて
結局、峠に出入りできなくなるんじゃね〜の？

さあ、バカ対バカの戦いが始まりました！

先攻　>>396
後攻　>>398

ヘッドライト、テールランプ全部玉抜けば２００W近く負荷が下がる。これはデカい。

名古屋で金城埠頭地域をねじろにしてるドリフターは移動のときも
全消灯が常識。深夜なのに隊列組んで誰もランプつけない。インパネすら真っ黒。

自動車って
昼間に走ってると速いが
夜間は遅いの？

最高速とかやってる人なら多少変わると思うけど

>>402
＞最高速とかやってる人なら多少変わると思うけど

こういう奴らが、あやしい宗教や訪問販売にだまされたりプラシボチューニングに手を出すんですね、わかりますｗ

仮に不点灯によって200Wを浮かせたとしても、
280ps車（206kW）では最高出力の1000分の1ですな。

多少でも
電力消費を下げれば
車は速くなるんだね。

>>404
０．１％「も」向上してるじゃねーかｗｗｗｗ
パイプに磁石やトルマリン巻いたり、なんかサイコロみたいなオモリを
室内に置くだけでレスポンス向上とかいう霊感商品よりもよっぽど説得力あるじゃねーかｗｗｗｗ

1500kgの車だと、1.5kg軽量化したに過ぎませんな。

>>406
両方とも説得力なんかねえよ、バカ。

なんで出力の0.1%と重量の0.1%を同列に語ってるの？

>>409
俺は物理全然詳しくないんだが
1,500.0kgの物体を100km/hで移動させる力より
1,498.5kgの物体を100km/hで移動させる力のほうが
前者より0.1%小さくて済むのかな？

（´；ω；`）あげ

HIDなのに片方切れた・・やっぱ安物の社外はダメだねぇ

ハロゲンならさっさととっかえるけどHIDは素人は手だせないや

原理的には切れないと言われてたＬＥＤと同じように
やっぱりＨＩＤも切れるんだ〜
原理的には切れないって
わざわざ言ってる意味は？

球そのものじゃなくて補機が壊れるんじゃないの？

>>414
＞原理的には切れない
　電球みたいに「切れる」ものが物理的にバルブの中にないから。
　ただし、どんなものにも劣化や故障はある。
HIDの故障の大半って、バラストの故障。

ライトの交換って簡単なの？ホムセンにも売ってるから明るいのにしようか迷ってて。

ガラスが青い球は
レンズに写り込んでDQN丸出しになるから
やめた方が良いよ。

社外のって青いのばっかでないすか？

黄色いバルブを無理やり白くするために青く塗ってある
あと安いやつは直ぐ切れやすいのでご注意を

>>419
青いのがｶｺ(・∀･)ｲｲと思ってるＤＱＮが多いからです。
実際青白いのなんて使い物にならない。

>>419　
バルブ表面が薄〜い青色なら、光は白くてライト部分も青くならない。
ハッキリした青色だと昼間ライト部分が青く映って恥ずかしい感じに。

青いほど雨の夜は恐ろしく見えづらくなる、できれば4500Ｋより低いものがいい。
とにかく切れやすくなるからチェックはこまめに。

俺のヘッドライトは左　黄色　　右　スーパーホワイト
天候左右されない

オンボードコンピューターで球きれの警告出ないの？

>>423
どう見ても違法です。ありがとうございます。

田舎で夜、真っ暗だから今日、4000kのヘッドライトを取り付けた。来週、それに合わせ車幅灯も替える予定。

最近対向車のヘッドライトがまぶしいのが多すぎるんだけど気のせい？

3000円だせば明るいのに替えられるからね。

高校卒業と同時に買った中古車のイスズ　アスカに
後付だとは思うんですが、超先進的なオートライトが付いていた。
何も操作の必要なく、信号待ち等で停車すると自動的にヘッドライトが暗くなり
信号が変わって、スタートすると自動で再点灯。
消え方、再点灯も実に自然だった。

夜のラリーカーみたいに4個補助灯付けたい

純正バルブでの使用を前提に作られたライトユニットに、高効率バルブを入れると光軸が変わるような気がする。

ブレーキ灯は点くのに、テールランプが点かないのは
ダブルフィラメントの片方が切れたから？
おとといにブレーキ灯全部替えたばっかりなんだが・・・・

前走ってた名古屋ナンバーの古いデミオブレーキ灯が点かなかった。左右共玉切れ？故意に電球抜いた？ハイマウントは正常だった

テールランプ内に水溜まりができていても生き残って点等してる
のをたまに見るけど、その反対側は切れてる

>>427
レベライザーを最高に上げてるんジャマイカ
空荷なのに最高に上げて明るくなったとか喜んでるアホ多いからな orz

空荷だからこそ上げるんじゃないのか？

>>435
君は、荷物を積み込んだときに「光軸を上げる」と思ってるのか？

>>437
フロントにラゲッジスペースあるんじゃね?

ポルシェなんだろ

K12マーチ。
左ウィンカーを出した状態でブレーキを踏んだら、
ウィンカーが消え、代わりに左側のブレーキランプが
点滅していた。
アース不良の回り込みかねぇ・・

リコールだろそれ。

事故って補修を適当にしたのかもしれないね。

>>440
それって、結構シャレにならないかも。
ブレーキランプ系にウィンカーの電流が流れると、
シフトロック系統に影響があるかもしれない。
ブレーキを踏むことなく、シフトロックが解除される
可能性がある。

そんな感じの点きかたしてる（ミラージュだったけど）
車ってたまーに見かけるけど
その時は三菱だから自然になるのかなーと思った・・・

ごめん俺だ。切れたままもう数ヶ月乗ってる。このスレ見て思い出した。

勝手な思い込みかわからんが タマキレ車は たいがい三菱 こないだも新車のヘボリューソン のけつキレとった

ランプの改造してるのは切れてるのが多いというか、昨日見たチンピラが乗った軽は
テールランプからナンバー灯まで全滅。ブレーキランプは助かってたが。
おまけにタイヤがフェンダーをこすってる音がけたたましくてアホ丸出しで痛かったｗ
事故るなら一人でしてくれよな。

>おしりなめる？
　↑これｲｲ!（・∀・）
このフレーズ流行らそうぜ！

おしりなめる？

ライトだけがハイビーム状態で後は真っ暗ってのが
居たけどヒューズだろうな

いまADが前、走らなかった？

アメリカ合衆国、第16代大統領は誰？

でももしも被害者に　加害者になった時 出来ることと言えば
涙を流し　瞼を腫らし 祈るほかにないのか？

>>304
ハザードはリレーが別系統だから高速点滅にならない

夕方には点灯しましょう

>454
夕方は早めのライト点灯、今日(昨日)のような
どしゃ降りの雨の時もライトを点灯しましょう。

同意

>>455

夜中、無灯がいて、雨の日事故った人が通りますよ！

ちょっと暗くなっただけで点灯するのは目が悪いから。
こういう車には注意!!

こういう>>458みたいな被視認性について理解する脳味噌を持たない奴が運転する車には注意!!

>>458は「俺は見えるから大丈夫」と真っ暗になるまで無灯火。

薄暮、荒天時のライトは、自分を目立たせるようにする目的が100％。

こんなことさえも理解できない激低脳が免許を取れること自体間違っている。

釣られてるYO

軽トラとかで多いな。片目で走ってる奴ってなんなの？

自分はアッパーミドルクラスの車に８年乗ってたとき
片方が球切れ。
その半年後に、もう片方も切れた。
二回目の時に、ディーラーでフィラメントの見方を習ったが
新品と比べて、あきらかにヘタリ。
良く見ると
フィラメントがグニャグニャになってた。
（新品は直線的）

片目だけハイビームみたいになってるバカ氏ね
自分でバルブ交換したんだろうけどちったあ確認しろボケ

仮の話として、事実と異なるかもしれませんが
新車から、一度も光軸を調整してない場合に
初めてPIAAのバルブに交換した場合
光軸調整って必要なんですか？
逆に、狂ってるのが普通で
純正だろう、外品だろうが
規格云々の話は通用しないモノなの？

余程の粗悪品でなければ
バルブ交換で光軸なんて狂わんと思うけど。

確かに10年落ちの中古ワゴンRとかステップワゴンとか
DQN御用達車で光軸狂ってるのは多いけど、なにか別の問題の気がする。
バカすぎてまともにバルブ交換も出来ずにゆがんで着いてる、とか。
もしくはそんな連中が買う（買うことが出来る）のが
本当に超粗悪品の2本\698あたりの青い写り込み激安バルブだからかもしれんが。

ボロ軽で故意にブレーキバルブ抜いてるバカたまにいるよ

なんだって！なんのために！

まさかエコとか言わないよな。

あいつらなら言いそうだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エコの為うんぬん

言う訳ないわな。

そうか、エコも知らないのか

>>467
軽自動車でか？
モーターサイクルならDQNがチキン・ラン用に抜いてた例があるらしいが

あと「ブレーキバルブ」って何だよ、プロポーショナルバルブか？
とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾂ

ほとんど夜間走行しないから現走行6万5千キロでヘッドライト1回だけ
しか交換してない。
ちなみにブレーキランプは2回交換。
チラ裏スマン。

片方付いてりゃいいじゃん

↑こいつ頭のネジが片方切れてまつ

>>473
双発機で、片方のエンジンが吹っ飛んでも、
「片方付いていれば」とドンと構える方なんですね。
格好良いです。

「ついらくする〜ついらくする〜」
「墜落しない！まだ1発残ってる！」

>>475-476
突然の事故で次に着陸するまでなら仕方ないだろ

>>473はその片肺のまま離着陸を繰り返して運用続けてもかまわんじゃん
と言ってるのと同義

>>474
ｸｿﾜﾛﾀw

バイクで片目だけしかライトが点灯してないのがありますが、
それが仕様なので勘違いしないで下さいね。

ビッグスクーターのことを言いたいんだろうけど、
あれは片目云々よりむしろ
乗ってるやつ全員ガードレールに突っ込んで死ね。

>>471
そう言えばバイクにも片目１灯が増えたよね
教えてあげたらこういう物ですって言って、ニヤつきながら得意げにハイビーム状態見せてくるの。
あれ､馬鹿ファッションなの?キモチワルイ。

古い小田急電車もそうだな

会社に居る古いシビックフェリオの日系人なんて
片側２灯切れたままで平気で乗ってるよ。
オレが指摘しても「まだ平気〜」みたいな感じ

そんなヤツは氏ね

これは酷いな
http://jp.youtube.com/watch?v=8xxkRlOsfNk

近所にネ申がいるが、こいつが片目。タバコの箱がラジエーターに貼り付いたまま走ってたし、ネ申の自覚あるのかよ？
にもかかわらず、ホイールはいつも輝いてる。

ネ申といえばGT○。

左のブレーキランプと
ハイマウントのランプが切れていた（おそらく電球は一つのモノ）

右のブレーキランプだけ正常。

車種によって右がよく切れてる、ブレーキランプが多いよな

>>480-481
ビグスクどころかCBRみたいなのでもそうだからな

片目のヘドライトは異常に明るいのですが、あれは電流の制御が府政なんですか

府政て何か知らないが単に負荷が減って電圧降下が少なくなるからじゃない?

対向車が眩しく内容に右側だけ暗くなってるんじゃね？

一方だけという意味じゃなくて一つが切れたらってことだろ?
このスレ的にも。

ああ、なんか勘違いしてた。

ブレーキランプって赤じゃないとダメだよね？

漏れが思うに…
ロービーム切れる…ハイビームにするするとやがて
片方切れる。んで街中であいつ片目異様に眩しい…てな感じではないかと
思います。

ブレーキランプも片方だけが生きてると異常に明るいのはなぜでしょうかね

　
　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

左右の玉が電線でつながっており、１個だけで食えるので明るくなる

500を記念して




>>499
ﾊｧ?

普通は電源に対して並列に繋ぐよ。
もし直列だったら両方同時に切れるし。

ヘッドライトが片目だから眩しくなるんじゃなくて、片目で生き残っている方が光軸狂っているだけだろう。

いいえちがいますよ、並列は並列ですが、片方の電気分も使える状況に追い込まれて異常にあかるくなてるのを
見た人は多いはずなので、ボーと見てないですぐに証言しなさいよ、

そう言うのを見て、知ってる人はボーとしてないで見ましたと言いなさい

sage

.

片方だけ、ブレーキランプ白だとﾏｽﾞｲ？

もともと白の車ならいいんじゃないの。
改造してたらブレーキランプに限らず駄目って原則分かってる？

>>508
ブレーキランプがもともと白はありえんのでは？

赤に決まってるでしょ、なんでもありは自分のヘアースタイルだけにしてほしい

勇気があるならブレーキランプ両方抜け

大型車が後ろから突っ込んできても知らんが

全天候フォグ付けっぱなしだと気付かないよな。

>>183
それ、★と●が逆じゃないか？
ブレーキランプとリアフォグは、隣り合っていると車検に通らないよ。

>>513
きっと183の車はバックできないだろよ
リアフォグ付いてるけど後退灯はいらないんだろうね〜

ガイアの玉切れ率は異常

ワゴンRの玉切れ率は異常

ミニカの片目が暗くなる症状の発症率は異常。

>>513
たぶん>>183のうろ覚え勘違いだろうね
制動灯も一番外側に配置するのが普通だし

>514
暑さも峠を越えたんだしカリカリすんな
方向指示器も描いてないからバンパーとか別の箇所に一緒に付いてんだろ

点検しろ

バックランプがリアバンパーにある漏れの車

片目切れ＋片フォグ切れの何とも言えない車を見たｗ

>>3
県警本部の監査に通報すればいいのに・・・

最近、暗くなってるのにライト点けてなかったり、
ドアミラー畳んだまま走ってるバカが多いな。
いかにも頭悪そうな連中なんだけど、
人様に迷惑かける前に電柱かガードレール、
電柱あたりに自爆して死ねばいいのにとよく思う。

ドアミラーをたたんで走っちゃうバカのために警告音出す装置が義務化されませんように。

>>524
もしそんなのできたら困るよ
俺ん家のガレージ狭いから出入れの際、ドアミラーたたむのが必須なんだわ

>>524
そんなの、簡単な工夫で警告音を出せるようにできるよ。
しかもコストは殆どかからない。

>>525
たとえば時速20km/h以上で警告が出る、って感じの設定なら何の問題もないと思うけど。
>>525氏がそれ以上の速度を出して車庫入れしてるなら困るだろうけどねｗ

ハイゼットの球切れ発見。
左のブレーキランプと、ハイマウントが切れていて
右側のブレーキランプだけが正常。

ハイマウントだけ正常なのもよく見る

ガレージに入れてリモコンで電動シャッター締めれば、
ヘッドやブレーキランプは確認するまで無く解かるだろ。

>>530
＞ガレージに入れてリモコンで電動シャッター締めれば、

自慢乙

たまに、前の車のブレーキランプが切れてるのとか見かけるが、わざわざ教えてあげるべきなのかどうか迷う。
もし「フンッ！、そんなことわかってるわよっ」みたいな態度とられるとすごく落ち込み腹立つだろうしな。
俺だったら、とりあえずは感謝すると思うんだが・・・・・

昨日の夜見たクルーのパトカー、尾灯（右下）切れてた。

この前見たプラッツパトはライト片目だったし。

ちなみに神奈川。

デイライトで片目はセーフ？

クラウンのブレーキランプが片方切れてた
光り方からして、LEDなんだろうけど、３年程度で切れちゃうんだろうか

>>533

警察車両も居るよな。
この前、ヘッド片目のキャラバン
事故処理車がいたから、教えてあげたら「あ〜、ありがとうございます」
って言って去っていった。
あと、赤色灯が球切れしてるのも見た事ある。


>>535

球じゃなくて、配線や接触がダメなんじゃない？

この前娘の車が帰ってくるとき見たら片目だったので球を交換してあげた。
ところが、その後も時々片目になるとのこと、交換した球を調べたら異常なしだった。
こりゃちょっと配線調べんといかんなと思っていた矢先、カミさんと外出した先でディラーに寄って診てもらったんと。
そこで「交換したのが純正の球でないのが原因でしょう」なんてこと言われてショボい純正球に交換されちまったんだと、モッタイネ。
今日、念入りに配線調べたら、Ｈ４電球ソケットの辺りを弄るとちらつく状態なので開けてみると接続部が腐食していた。
自動後退でＨ４コネクタ買ってきて交換、で完了。
自動車関係の技術者はどうやら電気関係は弱いようです。

だから電装屋がいるので…

スズキ車ってブレーキランプ片切れ多すぎ。
現行型ので何度見かけた事か

寿命と、異常の違いって
１０万キロ走って切れなければ正常。（切れたら寿命）
１〜２年とか、数千キロとかで切れれば異常。（原因があるはず）

点検あげ

昨日の夜に高速走ってたら、テールランプ無灯＆前は車幅灯だけで50�qで走ってた車いたよ。自殺したいのかね。

事故に遭ったら不利になる。
高速道路走るときは、灯火類はせめて点けてほしい。
巻き添いは御免だ。

ちなみに俺もヒューズ切れで尾灯＆車幅灯＆メーターパネルが気が付くと
消えていた。（ヘッドライトは別系統だから点灯してた。）
国道２号線の赤穂の辺りで気が付いて良かった。
謎の10Ａヒューズ切れ。
某レーサーみたいに「電気系統」と独り言を言った。

>>542
50km？？？
それ、違反だろｗ　ほんとに自殺行為だな。

今日、ブレーキランプが全く点灯しない車が前を走っていてビビった。
俺が後ろにいる間およそ5kmほど、赤信号で二回止まり、信号のない交差点を右折して道を分かれたんだが、本当に一度も光らなかった。
どんなに集中したってブレーキは無意識に踏むだろ。エンブレで減速してサイド引いて止まる、それを毎回やるなんてオバハンには不可能だよな。
どう考えても両切れ認定です、ありがとうございました。

>>545
乗用車なら、ハイマウントストップランプが装備されてないか？
三点全切れかよ

>>546
古い型の(初代？)ムーヴで、ハイマウントなしだった。
事故が起きてないのが不思議だ。後続車が気づいて警戒してるからだと思うが。

知人の整備士から聞いたが応急用タイヤワイヤーが見えるまで使うのはDQNと見て間違いないそうだ。車検切れで乗り回してるやつも結構いるようだ。
青いライトバルブは車検に通らない。

ほんと切れてる香具師多いよな
中古ばっか流通してるからだろ

>>549
意外と新しい車でもブレーキランプ切れてる車多いぞ。
偶然にも新しい（多分現行）ムーブだが、ハイマウントだけになってたのはワロタｗ
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷという概念がなくて、ほんのちょっと減速するにもブレーキペダルに足載せるから
あっというまにランプ切れるんだろうなと勝手に推測してる。

>>550
ホントそういうのが前に居ると嫌だな・・・・・
そういうのって大抵トロいので余計邪魔で目ざわり。
対向車とすれ違う度にブレーキ踏んで、電柱とかあると停止までする。

右はゴールドバルブ　　左はブルーバブルの俺が来ましたよ

ヴィッ○さん、、、ブレーキランプ点灯してないのに急ブレーキやめて〜
まじ突っ込むかと思ったから。
新型なのに・・・もう球切れ？しっかりして○ヨタさん！！

【静岡】県警、「トワイライト作戦」を開始 自動車や自転車ライトの点灯を呼びかける
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222143550/

いまさっき小田急で玉切れ起こしてる電車発見した
やっぱり電車でも玉切れ起こすんだな

POLARGの携帯サイト
http://www.nissei-polarg.co.jp/i
車種別の灯火型番が全箇所分かるから便利

最近トラックで前面に赤いランプを付けてる馬鹿が多いな。
プロのくせにそういう法規も知らない/知っていても守らない、
いかにトラ公が人間のクズかってことを証明する一例だ。

>>557
前面に赤いランプって、思いっきり特殊車両（警察、消防）だね。
俺は今まで見たことないが、本当かよ。そんなトラックでよく商売できるモンだねぇ。

ホント多いよ。ブレーキランプ切れ。
やっぱ世の中がセルフのスタンドばっかになった所為だと思うんだけど。
てか自分も切れたときにすぐ気付く自信がない(´･ω･`)
だからみんなで教え合おうよ。

でもどうやって教えるか・・・。

>>557
俺も見たことあるわ。
デイライトの赤色仕様を前面に付けてるバカ。
こんにゃくゼリー喉に詰めて死ねば良いのに。

この前の夜間に遭遇したハイゼットトラックはナンバー灯のみ点灯で
前を走行してた。
信号に差し掛かり続いて停車するも、何も点かない・・・
こういうのって玉抜いてんのか？

>>552
オッドアイは違法

>>557, >>560
通報したれ

>>550
ハイマウントが常時点きっぱなしな車見たぜ
左足ブレーキなんじゃ

２０年近く前の９０系カローラが前に居たんだけど
尾灯は普通に点くのにブレーキ点くと１つだけ（○○　○●）になる。

大事にしてるのかしてないのか知らんけど非常に後ろを走りにくかった

むしろわかりやすく目立っていいｼﾞｬﾏｲｶ

>>555　
小田急は、わざとライト1個だけ点灯して運転している事がある。
理由は、電球両方付けたらもったいないから。もう一個は予備用という解釈。

鉄道豆知識2　ヘッドライトとテールライトが切れたら
ttp://www.jrtt.go.jp/news/jrttnews/data/n12-10.pdf

電車の前照灯なんて、走行中をアピールするためのものでしかないしね。＞片側のみ点灯
駅間走行中だと、ヘッドライトで異物発見しても、止まりきれないのは明らか。

曲がったトンネルなんか、先が全く見通せないから、
列車は信頼の原則で走っているに過ぎないな。

>>1
すまんな
PIAAのつけてたんだが3ヶ月で切れたんだよ
PIAA二度とｶﾜﾈ

PIAAは良くないね。あそこの商品でマシなのはワイパーゴムくらいじゃないか？

なるほど

PIAAのバルブ良いぞ！３年半前にフォグランプのバルブをPIAA製イエローバルブに
入れ替えたが、未だに切れてない。これは優れものだ。

・・・もっとも、悪天候時以外は点けてないけどなｗ

PIAAは当たり外れが激しい気がする。
HB4イエローが、10時間程度で切れたことがある。
それ以来買ってない。
今はポラーグ。

いっそ片方切れてびんぼー臭いんなら片方ライトマスクにしちゃおーぜw

レイ〇ックとかいうメーカーだったかな
車検対応と書いてあったのに
車検通らなかったことがあった
二度と買わない

昔クリアーテールにしたから一緒にブレーキのバルブも交換した
クリアーテール専用？のハイブリッドバルブとやらに変えたら３ヶ月位しか保たなかった
合計六個位かったけど持ちが最低だったな
それからテール純正に戻してホームセンターで一番安いバルブに変えたら三年以上玉切れ無し

ずいぶん極端な例だけど大量生産品は品質が安定するんだろうね

前方からヘッドライトが片方切れた車が来るとつい、
「片目のジャック・・・」とつぶやく癖がある俺は不思議に思った

片目のジャックとは何か、とググって見たら1960年の米映画だった
これって結構有名なのね
でも一度も見たことが無い
自分はいつ、刷り込まれたのだろうと不思議に思う毎日

先日先代のSLKでブレーキランプが片方切れているのを見たんだが・・・・

さすがにスポーツカーでそれはきついぞ。

俺だけはあんなみっともないことしないぞ

と思っていたら２晩、ライト片眼で走ってたらしい。orz

まだ新しいのにブレーキランプが切れてる車って
トヨタ車が多いよね
きっとコスト削減しまくって安全装備まで
中国製の粗悪品を使ってるんだろうね

そういえば、今まで20万キロ近く乗っているが
ブレーキランプが切れたのはトヨタ車だけだったし

>>581
車検まで気づかずに乗ってたんだね。(ﾉ∀`)ｱｲﾀｰ

常にフォグ点けっぱなしにしてるやつだとヘッドライト切れてもなかなか気づかなそうだな

左が眩しいLED
右が昔ながらの黄色電球
が最高
対向車眩しくない

左ブレーキランプは切れているのに、バックフォグ点灯しっぱなしの阿呆がいた。
眩しいんだよクソボケ

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16869
これ買えやおまえら。

左側が暗いなーと思ってたらポジ球切れてた

電球切れは飲酒運転を見つけるものさしらしい
根拠はわかんないが
玉切れ放置=車に無頓着=法に対しても無頓着
という理屈ｗｗｗｗｗｗｗｗ
週末の夜に玉切れの車を見かけたらとりあえず寄らないようにしましょう。

つうか、あれだろ？
光軸がずれている奴らのほうが多すぎ。
5台に1台は来るって嫌がる。
とりあえず、そいつらを警察は取り締まるべき。

テールにどす黒いカバー着けてて(ユーロテールでLED三つぐらいしか付いてない)ブレーキ踏んでも全く変わらないキャバ嬢みたいなバカ女が乗った黒ライフが居た。
他車を煽りまくってたので、いきなり急ブレーキ踏んだりしてかなり危険。
ちなみにウィンカーは紫…。
トラックに挟まれて潰れて氏ねや。

荷台のあおりを倒したまま走っていたボンゴトラック
テールがすっぽり隠れていて球切れ以前の問題。

煽ってやればよかったのに・・・ｗ

煬ってやれ！

>>589
最近は光軸どころかハイビームのままで町中を走る馬鹿も多い･･･
軽自動車に多いよ。

大半は軽かコンパクトだな

バイクにも居るよね、そういう命知らずｗ

光軸ずれてるのって、ドンキホーテとかに売ってる
DQN御用達の安物青色バルブに変えてる連中だろ。
あれ、安物過ぎてフィラメント位置の精度がめちゃくちゃなんだよ。

>>597
そう言う奴に限って自分で作業してななめにつっこんｄ

クロ○コ、サ○ワ、ト○ミと、ブレーキランプ、尾灯切れ
多いね。　
この企業の車では以前は見かけなかったような木ガス

バイクのほうが圧倒的に多い。特に後ろのランプ。
わざととしか思えんのだが、まさかｶｺｲｲと思ってるんじゃあ。。

ストップランプ全滅のミニカに乗ったおっちゃんに玉切れ教えてあげたら、普通に感謝された。
無頓着な人は全く気づかないみたいw

そういうバカは教えないで放っておいて、
ダンプに突っ込まれて死んでくれた方が世の中の為になる。

突っ込んだダンプがカワイソス

>>564
90系カローラってことはダブルフィラメントだよね。
ダブルフィラメントのバルブ球で、ブレーキランプ用のフィラメントが切れていて、
それがまだ切れてないテールランプ用のフィラメントに接触してるんだよ。
で、ブレーキランプ転倒時にブリッジを形成するとそうなるんだ。

↑って１３型のシルビアでも結構見かけるんだよな

>>604
なるほど。

ホントにハイワッテージ使えねぇな
すぐ切れるやつは店頭で売るなよ

さっき帰宅時に右側のテールランプがブレーキランプ状態になってる
パジェロミニが走ってた。
ブレーキランプ点灯時は左右でランプの輝度がそろう、ってな状態。
ぱっと見にはリアフォグかと思った（そんなわけはないけどｗ）

あれはなんだったんだ？
回路がおかしくなってたのか？

こっちが本スレ？　

２日前に車幅切れて交換したけど今日ライトが切れたorz　急に寒くなったから？　

予備積んでたから即交換したけど不思議だ(´･ω･｀)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 02:09:11 ID:18kV0l870
クロ○コ、サ○ワ、ト○ミと、ブレーキランプ、尾灯切れ
多いね。　
この企業の車では以前は見かけなかったような木ガス
↑
乗車前点検を実施してないんだな
違反行為なんだけどな

↑特にクロ○コはだな。この前はベルトないし

栃木から岩手に引越してきたんだけど岩手県警の生真面目さには脱帽だ
ヘッドライト球切れしてまもなくパトカーに止められ
危うく整備不良のキップ切らされるところだった
宇都宮時代じゃ考えられん

熊本もなかなか意識は高い。

ちなみに道路交通法には、ライトの上向きは走行用、下向きはすれ違い用、と明記されている。

これ豆知識な。

>>613
そんな、誰でも知ってることを自慢げに言うな

保守

点検age

もちろん玉切れも何とかしてほしいけど
それ以上に任意保険入ってない若いヤツが多すぎ
あと車検切れで乗ってたり
職場のアルバイトに説教しても
事故らなきゃ良いと普通に返してきやがる
もうね、免許取らすなって思うよ

>>617
>車検切れ
その他はともかくこれは普通に通報対象だろ。つか安全のために通報してくれ。

>>617
まぁ任意保険はあくまで『任意』であって強制では無いな。
でも車検切れを解ってて乗るのは通報するべし。
車検切れだと、自賠責も多分入ってないし出ないね。

>>617
車検切れは立派な違法行為だ。（道路交通法違反で6点減点、30日の免停および罰金だ）
説教したとはいえ、通報しなければ黙認してるのと同じだよ。

ってか、職場にそんなバイトがいるのか？どういう職場だよ。

１週間で両方切れたorz　寒くなってきたからか？

一週間はあり得ない。
ほかに原因があるのでは？

まさか、片方が切れてから1週間でもう片方も切れたって話か？
もしそうだとすれば、ブレーキランプやヘッドランプは
両方が同時に点灯するものだから、ダメになる時期が接近しているのは
電球の品質にばらつきが少ない証拠。

>>623
だとすると>>621は片方のバルブ切れに気づいてから一週間放置してたことになる。
そんなことはないだろう。
バルブを左右交換してから一週間で両方切れてたよ、ってことじゃないの？

片方切れたから切れた側だけ交換したら、
一週間しない内にもう片方も切れちゃった、て事じゃないの？

>片方のバルブ切れに気づいてから一週間放置してたことになる
器用な解釈だなあ。

>１週間で両方切れたorz　寒くなってきたからか？
換えて一週間で両方切れた、とも読めるね、確かに。

>>625
＞片方切れたから切れた側だけ交換したら、

こっちのほうが器用な解釈だと思うよ。
「切れた側だけ交換したら」というのは完全な憶測だし。

っていうかそもそも>>621が言葉足らずなのが悪いｗ
とっとと補足汁

みなさん、言葉足らずでスイマセン。
>>625さんの解釈で合ってます。
バルブは同じ型のストックが有ったので切れた方だけ交換しました。
暖気運転時の電圧とか関係あるんですかね？

片側だけのバルブ交換で左右の光量が違う車ってのも気になる。

昨日の夜、名古屋高速でテールとブレーキランプ玉切れの上にハイマウントストップランプが点きっぱなしのバカを見た。
車種はよく解らんが、外車のSUVだった。

通勤途中に現行アルトに乗った初老によく出くわすんだけど
相変わらずブレーキランプが両方共点かないまま。
お決まりのハイマウントのみ点灯なんだけどどうにかなんないものか

ハイマウントもブレーキも切れてるキチガイに出くわした時は流石に焦った

そんでも発売してから2年以内の現行車種とかもちろん新車では
整備不良状態になっている車はあまり見ないよな

>>633
この間、ブレーキランプが型切れになっている現行レガシィ（D型以降）を見たぞ。
たぶん、あれはヘタにいじったんじゃないかと思う。
レガシィ乗りはよくそういうところをいじるから。

＞633
個人的な感想としては「早くも球切れ？」という車が近年はかなり多いような気がする。
ＡＴばかりになってブレーキランプの使用頻度が極端に増えたせいか、
それとも球の品質が低下したのか。

トヨタやゴーンが下請けを虐めまくったからな。
品質だって落ちてあたりまえ。

>>635
球の品質じゃなくて基盤の品質では？

ヒューズが飛ぶのはどこがいけないんでしょうか? 球? 基盤?

熱のこもりやすいランプユニットだと
電球の寿命が短くなるようだな。

>>639

一昔前の欧州車ではランプが切れやすかったが、まさにそれが理由だった。
＞熱のこもりやすいランプユニット

渋滞の多い日本では特に、という感じ。

>>634

＞あれはヘタにいじったんじゃないかと思う。
レガシィ乗りはよくそういうところをいじるから。


バロスｗ。確かにそうかも

実はワゴンのリアフォグだったりして。

>>564

接触不良だったりもする。
92カローラGT乗ってる頃に何度か直したからな…

>>642
ワゴンのリアフォグを見間違えるなら
ブレーキじゃなくてバックランプだろ…

今朝通勤中にブレーキ両目切れを３台見たわ
まん中の補助灯はLEDだから切れないのね

しね

さっき100円パーキングから車出そうとしたら、左右両方ヘッドライトつかない・・・

ハイビームもつかないしヒューズも切れてない。

この時間だしどうしようもないからタクシーと電車で帰って来たよ(´；ω；`)

>>647
JAFに電話すれば着てくれたのに。

単純に球切れかな？？

球盗まれたとか

昔は、ガソリンスタンドもフルサービスばかりだったから
気が付いてくれてたんだけど、いまはセルフが多いから
だめだねぇ・・・

公安警察が意図的にやらせている事例は半分ぐらい
パトカーのサイレンなしライトと同じようにね。
ドラバーの席から、片方のライトだけ付けたり
消したりできるそうだ
不審者のまわりに出没させる
効果はまったくない
くだらないがとりあえず仕事として扱われている
勿論、このての工作及び工作員には税金惜しみなく使っている
世の中は、大変だっていうのにね
こいつらまったくもう

ハイビーム走行推奨してるのは青森と長野だっけ？

間違ってたらごめん

ハイビーム推奨してるとか…行きたくない県だな…

ブレーキ灯が5つある俺の車も確認しとくか…

てか点灯しないランプがあると異常を知らせる警告灯が点灯しそうなもんだけど整備不良の車に乗ってる人はそれに気付かないのか？それとも警告灯がないのか？

ちょっと前のヨタ車なら当然のように付いてたんだけどな。尾灯切れ警告。

30年前のバイオレットには、
ヘッド、テール、ストップのインジケーターがあった。
正常時は点灯し、断線時には消灯する。

前期型のハチロクレビン2ドアに乗っていた奴が、
トレノのテールランプユニットに換装した。
ところがレビンは、2対のテール／ストップランプなのに対し、
トレノは1対。
このため、車両側がテール／ストップランプの断線を
検出してしまい、それをごまかすように抵抗を突っ込んでいた。

オサーン乙

薄暮時、点灯しないやつが多すぎだろ
今で言ってもその１時間が事故が多いってのに
夕方点灯しない奴って、まさかかっこいいとか思ってるわけ？

http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0054.htm

ソース

>>660
これはライト点灯と事故との相関関係を示すものじゃないな
単に通勤時間帯で交通量が多いから事故が起きてるのかもしれない
まぁライト点灯で他者に注意喚起すれば多少の事故減少は起こりえるけどね

どうでも良いけど、夕方と降雨時には点灯して欲しいわな

>>659 そんなアホもいると思う。とくにクソガキは。
それと薄暮時に車幅灯だけをつけて走っているヤツがほとんどなんだが、それではダメなことが分かってないよね。まぁ、パトカーや教習車なんかも平気でスモールのみで走っているから、この悪習慣が蔓延しているんだが。

ライト点灯ってのは、前を照らすだけじゃなくて自分に気付いて貰うって目的もあるんだがね・・・
つーか、むしろ後者の目的の方が大きいんだが。
分かってない奴が多すぎるな。

薄暮時に車幅灯の馬鹿って省エネとかエコとかいいそう

車幅灯って何の意味があんのよ？
何でライトスイッチが2段階になってるわけ？

>>666
駐車場で駐停車しているとき、エアコンとかの装置を調整したいとき。
ヘッドライトをつけるのは明らかに無駄。

多少、見えにくい、暗いって思ってるから車幅灯を点灯させてんだろうけど
だったら、ヘッドライト点けろっていつも思うな

去年は片目のPCを目撃して教えてあげたが
日本って終わってると思う。本来ならPCに発見されて
怒られるのが普通だ
なんで、こっちが警察官２人に「点検してくださいね」って言わないとならんのよ

夜中に左折しようとして、バイク、原付きでヘッドライト付かなくしてる奴を轢く所だったよ。
あいつら何なの?
二、三回同じ事があってから街灯が無い道が特に怖くなって、後続車輌に早く曲がれよと思われる運転になってしまった。

あとチャリンコも含めてだけど、方向指示器出しても全然見てない、見えているが自分に関係する事と意識していない奴とかね。
昔RVRやセルボモードなんかで、方向指示器が曲がる方向の路肩地面を照らす仕様になってるのがあって、あれだとさすがに連中もハッと気付くんだよ。
何で無くなったのかなあ。
今ならドアミラーターンランプになるけど、あれ付けたがらない人多いでしょ。
後ろから来る無灯火バイクに効いているのか今んとこわからないし。
職場の車が困ったな。商用車はオプション設定一切ないから。
オートバックスなんかで市販して欲しいよ。

>>669
>ドアミラーターンランプ
ライト点灯時、右折時の対抗直進車からの視認性が上がるのは間違いない
あれぐらい標準装備にしても良いと思うんだけどね
どうせLEDで原価は数千円だろうし

連レスごめん
>>669
>方向指示器が曲がる方向の路肩地面を照らす
コーナリングランプだね
最近のバス新車にはよくついてるけど、
どうやらEU規制対応らしい
日本でも新車に義務づけてほしいなぁ

タクシーが左折のときにのリアウインドウに「注意」と表示が出るのは
ヒットだと思う。

コーナリングランプか。ありがとう。
ターンランプが嫌がられるのはわからない事もない。
見た目が悪いから付けないという理由は自分には無いけど、ミラーのフチが光るのはマブシイ時があるから。
コーナリングランプオプションでもいいから復活して!

バイク、原付でライト消してる奴の問題はスレタイ級だよ。
こいつらを轢いた場合、責任上どうなるんだろうね。

バイク板で当然問題になってるかと思ったら、ザッと見た限りでは無かったのにガク然としたよ。

ウインカー出さないバカも多いしなあ。
いきなりブレーキ踏むなっての、バカ。
そういうバカに限って左折で入りたい先はパチンコ屋なんだよな。

玉がたくさん出てくることしか考えていないんだよ

>>674
あるあるw
左折どころか右折でも同じだけど。

交通量の多い道で右折待ち渋滞作りやがる。
一回りして来て左折で入るという知恵が働かない。

確率変動させることしか頭にないから

>>673
＞ミラーのフチが光るのはマブシイ時があるから。

おいおい、あれは運転席からはちゃんとまぶしくないよう隠れるよ。
例外はあるけどね。フォルクスワーゲンだとわざと点滅を見せている。
まぶしくはないがウザイかも。

常時マブシイという意味じゃないよ
狭い路地で建物や路駐車のガラスや金属面に反射してマブシかった事が何回かあるのよ。

ランプが切れたまま走ってる人はほとんどが故意じゃなくて、車の手入れに疎い人が多い気がする。
洗車を一年も二年もしないとか、シート下にゴミや小銭が散らかったままとかね。
すぐ換えないとやってられない警報装置を標準装備にするのが１番。
ウインカーなんか切れたらすぐ高速点滅してわかる様になってるから全ランプあんな感じの警報にする。
執拗に解除する奴もいるだろうけど、疎くて切れたっぱなしの人はかなり減るだろう。
ハイマウントまで切れてるのは疎いとかじゃなくて故意に切ってる奴が多いね。

ナンバー灯が2灯式だったりすると片側消してるのが多いね

>>679
「みんカラ」だったかな？
ハイマウントストップランプを「初心者くさいので」という理由で切ってるヤツがいた。
意味不明…

みんカラは、頭にカビが生えてるヤツばかりだｗ

ま自身でほしい

たまに片側二車線で前の前の車が右ウィンカー出してるのについていって急ブレーキで避ける奴いるけどさ。

バカなの？

交差点を右折する時アウトインアウトで右の縁石舐めてくヤツもたまにいる
どんだけ切れ角少ない車種なのかと

リアのナンバー灯の片方が切れてたら、パトカーに職質されたよ。
切符はきらないけど、直してって言われたよ。

>>686
「不適切な補修」(9)により、番号灯の一部が点灯しないものは
保安基準不適合と明文化されている。

ただし、道路交通法での整備不良とは、

保安基準不適合により、交通の危険を生じさせ、
又は他人に迷惑を及ぼすおそれがあるもの

と規定されているので、番号灯の不点灯だけでは、
整備不良には該当しないと考えられる。

>>687　
片目パトカー見たことがあるけど、そんな奴らに整備不良キップ切られたくはないな(´･ω･｀)

でも積極的に注意はしてほしい。なかには片目＆車幅切れでバイク化してるとんでもない車もいるし。　

てか免許証みたいに予備バルブも携行義務にしてくれ。

車幅灯・ナンバー灯が切れたが、叩けば直った。どうも古くなると接触不良を
起こすんだろう。
これらの二つは取り替えるのが面倒だ。素人でも交換しやすい構造にしてほしい。

>>689
それ、切れたフィラメントが衝撃で一時的にくっついているだけ。
OFFにすれば離れちゃうよ。

そういや以前、同じ月極めに止めてたハイエースのオッサンが
夜間乗る度にライト叩いてたなー

ライトバンにか？

吹いたとだけ言っておこう

ライトをバンと叩くとは上手いな

ていうか、おまえらな

..

片目車の確率、圧倒的にホンダ車が多い。
ホンダ車はただでさえ故障が多い上、乗ってる奴が金ないDQNだからかな。

事故ったらぺちゃんこになるのが本田

乗り方がイカレなのがトヨタ

ハロゲン乱歩が切れやすいのはどこのメーカーでも同じですか。

もう４日間切れてる
H4Rハイワッテージなんてディーラーにしか置いてない車種だからディーラー行けないとどうしようも無い

スズキの軽トラにヘッドライトのリコール出たけど、
スズキの車のテールランプ切れはいつになったらリコール出るんだろ

さっき若干飛ばし気味で走ってたら、
ティーダがいきなり目の前に現れた。ってかいた。急ブレーキで衝突回避。
はっ？と思い併走して確認したらヘッドライトはついてるんだが、
尾灯類が全部切れてんの。ブレーキランプさえも。まじぱねえｗ

あのティーダ今頃死んでるかな？

>>703
制動灯のバルブ（電球）ソケット製造時に使用している潤滑剤が
不適切なため、バルブの接点部に絶縁物が生成されて発熱し、
当該接点部の樹脂が変形して制動灯が点灯しなくなるおそれがある。

対象台数145,081台

http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/nissan/rj2227.htm

有人スタンドなら、教えてくれたりしてくれると思うよ。

セルフが増えてきたから、注意してくれる人もいない

最近は、オートライトが付いてるから夕方でも普通に、点灯するからいいよね

オートライトって、最初はこんなの要らないって思ってたけど、
無い車に乗り換えたら不便だ。
夕方とかトンネルもそうだけど、なにより駐車場でエンジン切った時に
ライトが一緒に消えてくれないのが不便。

スバルだけだったかな、オートライトじゃなくても
イグニッションを切るとライトも消えてくれるのは。

>>706

スバル以外でも、オプションで設定できる場合がある。

あと、自分が知ってる限り、いすゞとＵＤは、ＩＧオフでライト消える。

よく考えたら、そこで切れても
次にエンジンかけたらまた点いちゃうから
結局消さないとだめなんだよな。
次の車はおとなしくオートライト付きにするよ。

いすゞとUDは、、、考えとくよ。

今乗ってる車がもうすぐ4年になるんだけど、ライトはHID
だし、切れたらお値段いくらぐらいかかるのかなーと
そろそろ気にし始めてしまった。

前に乗ってたハロゲン車は198円で売ってた安物で済んでた。

どうせアタリハズレあるなら
安いもんでいいよ
PIAAナメてんのかw
高いクセに半月であぼ〜ん
糞すぎだろｗｗｗ二度とｶﾜﾈ

昨日運転席側のバルブ切れた。
今日昼過ぎに交換した。
運転席側・・・暖色系(オリジナル）
助手席側・・・青白系（PIAA)

だけど、どっちも車検対応なのでよしとするか。

左右でオッドなのはダメじゃないの？
まあ現場での判断によるだろうが。

>>713
いまぐぐったらそのようですね。
明日ABへ行ってバルブ買ってきます。orz

右レークリ
左ヴィジョンプラス

くらいの差だったら余裕だな

左だけハイビームなら活用出来る

毎日俺の利角指値に刺さって
買いなおし指値に刺さってくれれば
それでいい贅沢は言わん

エンジンかけて、発進する前に点灯する奴少ないよなぁ。
結局、走り出してからつけてはいるんだが、時々、そのまま忘れてて、
暗闇の中を何の疑いも持たずに走ってる車がいるな。
一度、そういう車が合流してきて、俺の前に赤信号停止したんで、
パッシングとライトのオンオフをして知らせようとしたんだが、
気づいたのは5セット目だったｗ
こういうやつって、周囲も見ないんだろうな。


ところで、個人的には、右のヘッドライトだけ切れてる車は歓迎。
眩しくないのでｗ

>右のヘッドライトだけ切れてる車

単車だと思われて突っ込まれる。
左ライトを切った車を左側に、右ライトを切った車を右側に走らせて、
1台分の車幅に見せかけて実は2台で突っ込んで轢き殺すという
トリックを使った古い推理小説があった。

>>706
オートライトは嫌い。
オートライト設定が微妙な車の後ろに付いてると、やたらとテールランプがon/offしてうざいｗ

しかもあれって、「トンネルに入ったあと」にonされるでしょ。当たり前だけど。
トンネル内のライト点灯は、トンネルに入る前にやらなきゃダメ。でもオートライトは、機構的に
それに対応できない。

やる気なら、ナビ連動で可能だけどね。

>>720
うっかりしてて点灯操作が遅れ、結局オートと同じタイミングになったり
トンネルは遥か前に過ぎたのに延々点灯してる車を頻繁にみかけるから
あればあったでいいんでない？

それに、他車のテールのオンオフくらいで目くじら立てるな
ブレーキ灯とは容易に区別が付くだろ

> でもオートライトは、機構的にそれに対応できない。
？
オートでも手動で任意に点けることはできるだろ
気に入らなければオートに構わず自分の好きなように点ければいい

>>722は文盲か？ゆとりか？

> オートでも手動で任意に点けることはできるだろ
> 気に入らなければオートに構わず自分の好きなように点ければいい

それこそまさに「オートライトは機構的に対応できない」って事なんだが。
アホかよ。

前の車が、高架下やほんのちょっとのトンネルで
尾灯がつくのがうっとおしいって、車間距離詰めすぎだろ
高架下や僅かな距離のトンネルで点くのがわかったら、
オートライトなんだなと学習しろ

自発光式メーターが普及したせいで、オートライト機能で昼間でも点灯するより、
自分がライトつけてないことに気がつかない奴のほうが怖いわ

>>725
＞前の車が、高架下やほんのちょっとのトンネルで
＞尾灯がつくのがうっとおしいって

いやそうじゃなくてｗ
高架下やトンネルでライトを点灯するのは安全のために当然のことだが、
馬鹿が乗るオートライト車は設定がおかしいのでライトが消えたり付いたりするから
むしろ意味をなしてない、ってことなんだが。
これだったら人間の意志でちゃんとライト操作をしたほうがずっとよいだろ？

まったく、本当にバカばかりだな。

設定がおかしくて点滅するなんて見たことねー。

>馬鹿が乗るオートライト車は設定がおかしいのでライトが消えたり付いたりする

？
アホか？

>>727
同じく、見たことなし。
>726が目撃した車は、たまたま故障してたんじゃねぇの？
一つの例ですべてを否定されてもなぁ。

>>723-724
文盲でゆとりなアホはお前だろｗ


＞トンネル内のライト点灯は、トンネルに入る前にやらなきゃダメ。
＞でもオートライトは、機構的にそれに対応できない。

この文で述べているのは自動では対応できないってことだけ。
運転者が手動で強制的に点灯できるか否かについてまでは述べてない。

まさか今度は「オートライト仕様の車は手動での強制点灯ができない」
などと妄言を吐くんじゃないだろうな？　＞　ID:N2BgD8RB0

そんな欠陥仕様だと昼間の濃い霧で視界が悪いときなんか往生しちまうぞ。
この場合、取説にも「自動では点灯しません。手動で点灯してください。」
と書いてある。
ttp://www.honda.co.jp/manual/accord/2007/02accord/2-5-04.html
↑に限らず、市販車ならどの車も手動で点けることが可能。

オートライトシステムの車を運転したことがないなら仕方がないが
せめて無知や無教養を曝け出さないために、少しは調べてから書けよな。

＞ ↑に限らず、市販車ならどの車も手動で点けることが可能。


あのさ、
そんなこと、ソース付で指摘する話か？
知ったばかりの知識を披露したいのはわかるが・・・

このスレで荒れるとは思わなかった

>>731
少なくも>>724は素で知らなかったようだが？
だから教えてやったんだよ

　つーか点灯の閾値と消灯の閾値は別だからそう簡単にバカバカついたり消えたりはしな
いようになっているんだが。

外環道の美女木ジャンクションを越えた当たりは、トンネルと高架が連続するから
「おかしな設定のオートライト車」が点灯／消灯を繰り返すさまを見ることが出来るよ。

>>733
手動点灯それ自体は、「オートライト」に付属する機能じゃないよね。
手動操作する必要があると言うことは、オートライトにまだ足りない点があると言うこと。
その意味では>>724の言い分は正しいよ。

>736
見苦しい自己弁護乙

>722は「対応できなきゃ最初から頼らなきゃいいだけだろ、嫌いなんだし」
くらいの意味で書いてるのに、的外れの「オートで対応できない」ことを
鬼の首を取ったように指摘している勘違いID:N2BgD8RB0が滑稽だってこと

それがわからないアンタも同レベルの輩だね

>>735
それ、「正常な状態のオートライト車」であっても
そうなってもおかしくはないな

自分がそんな状態になりたくないならオートを切ればいいし
前車がそうだったにしても、その程度でカリカリするなんて、もうね（ry

おまえらスレ違いのことをいつまでやり合ってるの？
死ねば？

ぷぷ、ｽﾙｰしないから続くんだよｗ

>>738
>その程度でカリカリするなんて、もうね（ry

カリカリしてんのおまえじゃんｗ

　 ┏┳┳┓ 　 　 ハイ. 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　 雑談は 　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　雑談 　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

800スレぐらいまでならやってよし

球切れ警告灯の装着をを義務化すればいいと思う。
球切れに気がついても、放置するようなヤツには効果ないけど。

>>741

ぼくのチンコもカリカリしてます＞＜

>>744
だって、シートベルト警告灯の球を切らす奴がいるんだよ？
ブレーキの球が切れたらブレーキも利かなくするくらいじゃないと
効果はないよ。

ブレーキランプをヒューズ代わりにすればいいんじゃね？ｗ

　エンジンかけたときにしゃべるようにすればいいんだよ。

　「ブレイキランプガキレテイマス」って。

　今ならそんなにコストかからないだろ。

てか、アルコール検知でセルモーターが回らない仕組みを
今後の車に採用するとかしないとか言っているでしょ。
（コストがウン十万かかるらしいが。）
その仕組みに自己診断機能を統合して異常がある場合は
アルコール検知以外でもセルを回らなくすればいい。

ブレーキランプ切れた程度で車をディーラーに引き取りにきてもらうなんてめんどくさいなw

シートベルト警告音みたいに、ランプ切れしてたらピーピーなるくらいで十分かも。

>>749
素人考えだがアルコールの検出ごときで何十万もかかるとは思えないけどな。
3kぐらいでつくろうぜ。

ブレーキランプが切れていると、ATのシフトロックが外れない車があるらしい。

そもそもブレーキランプなんて、素人のドライバーのためにあるもんなんだぞ。

俺のクルマのブレーキランプが切れたので、交換しといてやるよ。ありがたく思え。

ブレーキやテールランプも重要だけど、ナンバー灯が消えてると距離感がわかりにくいよ。
勝手に想像するに2個ある照明の片方だけのも含めて、消えてる車の半数以上はわざと
やってるような気がするが。

>>755
ナンバーで距離感とか
変わった運転してるんだな。
（｡・_・｡）

でも、ナンバーの見易さなんか関係なくね？
付いてる位置なんかすぐわかるだろ。

ってか
ナンバー見なくてもテールランプ見えるだろｗ

明るい街中でなく郊外とか田舎の暗い道の想定。
だから夜にナンバー灯点いてないとナンバーは見えない。
テールランプは大きさや位置が違うから距離感が掴みづらいけど、ナンバーは大きさが同じ
だからわかりやすいけどそう思うのは俺だけ?

そうそう思い出した。
テールランプの幅とかによる距離感の錯覚は教習所の本にも書いてあったと思う。

■　　　■　　より　　■■　　　■■　　　のほうが近く見えるでしょ?

■　□　■　　と　　　■■　□　■■　　　では□の大きさで同じ距離と認識できる。

地面に低いほど、近くに見えるね。
あとできれば、反射器も独立して設置した方が良いだろう。

経営破綻したSAABに乗っていたことがある。9-3だ。
あの車は、エンジンをかけるとまずインパネのディスプレイに
「TEST Brakerights」とかなんとか表示される。ブレーキを踏み、正常に点灯しないとその表示は消えない。

お手軽で効果的なランプ切れ対策だった。

1976年頃のバイオレットにも似たようなインジケーターがあった。
ヘッド、テール、ストップの各ランプで独立したインジケーターがあって、
正常に点灯すれば緑色に淡く光る。

ブレーキランプってどうやって1人でチェックしてる？
俺は、車載のクロスレンチを無理やりブレーキペダルに押し付けて、
反対側をカーペットに引っ掛けて確認してるけど、

　1.レンチ引っ掛ける
　2.後方へダッシュ
　3.点灯してない！バルブ切れてる！？
　4.運転席に戻るとレンチが外れてる…orz
　※最初に戻る

をいつも数回繰り返すのでバカっぽくて嫌なんだが、
何か良い方法を伝授してくれ…

>>762
コンビニにケツを向けてチェックする

>>762
壁にケツ向けて、ブレーキ踏めば
点いてるかどうかわかるだろ？ｗ

ゆとり or 釣り

>>762
　ブレーキふんで断線警告灯がついたら外してみればわかる。違ったら反対側があたりだ。

>>762
鏡を置くというのはだめなの?

>>762
5分ほどブレーキペダルを踏み続けた後に、
ストップランプ表面を触って温もりがあれば正常。

>>762
お前さん、リアウィンドウ真っ黒にしてるだろ？

動画撮影

初代ステップワゴン、テールランプが縦に3灯で下の2つがブレーキだけど
右は真ん中、左は下だけっていう妙な状態のを見た

普通に４灯のうち２灯が切れたんでしょ。
俺が見たのは６灯で５灯が切れている車。
どんだけチェックしないんだよ。

>>772
＞６灯で
１０年前くらいのシーマかな？

ちなみに切れていると思いきや、寒冷地仕様でランプの点灯状態が違うだけ、っていうケースもある。
もちろ６灯のうち５灯が切れてる、なんてのはないけどｗ

初代ステップワゴンって、テールランプとブレーキランプ切れてるやつ多過ぎない？

今日は現行プリウスのブレーキランプが左完全消灯を見た。ブレーキ踏んでも左一切点かず。　

警告灯ないのかな？　２灯が一気に終わるのは考えづらいし、ずっと、しばらく、一切チェックしてないよね。　

通常時も制動時も点かないのを放置できるなんて運転資格なくね？　右が切れたらハイマウントだけ。　
左一切点かないのを放置するんだから右はもちろんハイマウント終了すら気付かないんじゃね？　

自動車会社はなんで警告灯を廃止にしたの？

運転前に確認するのは教習所で教わってる筈なんだがな･･･

球切れと思わせておいて、その実単なるライト点灯忘れという
大逆転も、少なくはないから困るｗ

>>774
ステップワゴンとSMXはランプを改造してて消えてるやつが多い。
失敗してるのだと思われ。

クリアテールに色落ちした電球もありえんｗ

>>774
正確には、あまりに安物の球を入れてるからすぐに切れるんだよ。
あいつらバカだから目先の値段しか見ていない。

粗悪品ともいう

この間大宮付近の国道17号でブレーキランプ全て切れてる奴見た。
自身生涯２台目。

>>775
　LEDなんだから玉切れではないだろ…

峠道を走っていたとき、前からライトが見えたので、広いところで止まった。
よく見たらライトが一つだけだからバイクじゃんと思って発車。
ところがバイクが真ん中を走ってきて避けようとしない。
前照灯も車幅灯も消えたワンボックスカーでした。
離合できなくなって、その運転手にどなられた。

>>779
１０年ほど前の欧州車に多い。どうやら使っているオレンジバルブの質が悪いもよう。
コーティングがパリパリはがれるんだよな。

少し古いCクラスとかでクリアウィンカー状態になっていることがあるのはそのため。

>>782
玉切れではないだろ…

こんなの捕捉。
2/28 AM8時頃、奈良県大和郡山市にて。
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1229434160/0011.jpg

参考
http://www.drk.co.jp/

【極悪企業】大和冷機Part11【株価も下落】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1224643678/

>>784
　狭い道をバイクで走っていたら右が完全に切れている車にぶつかりそうになった。
　すれ違う直前まで気がつかなかった。

信号でクロ○コの後ろに付きしばらく走行。
しかし一行にブレーキランプは点かず終いで左折していった・・・

以前に比べ最近多いような気がす。

ヘッドライトが片方切れてて片目でハイビームにしてるやつはマジで死ね

>>789
業務用車はオールＬＥＤランプに
すりゃいいのにねぇ

バイクのように見えてしまうライト片切れも問題だが、
ミツオカ車のようにライトが寄りすぎてて車幅がわからなくなるのもあるｗ

>>746
シートベルト警告とフォグの球を切らすのはDQNの証拠だからな。

シートベルト警告灯とフォグの球は切らすがウインカーの球は永遠に切らさない。

>>783
電球テール仕様のプリウスもあるし
LED仕様でも断線なんか珍しくないのだが

LEDはｸｿ眩しいし、切れたらユニットごと交換なんでｲﾗﾈ
電球はガラスが黒くなってきたら交換。

ウィッシュのLEDテールはクソ眩しくて近寄りたくないな

>>797
ういっしゅ、何でつか。
指だし手袋で、 《ういっしゅ》言っているお方でつか。
《ういっしゅ》言っているお方は、引きこもりニートみたいな喋るよね。

>>798
おまえはDAIGOか？

>>795
　現行プリウスに電球仕様なんてあったっけ？

>>800
>>795は初代のことを言ってるんじゃないの？
にしてもピントがずれたレスだがｗ

そういや、別のスレで「新型ウィッシュはバルブ式になる」って書いてた人がいたが、
本当だったな。

現行ADバンのハイマウントストップランプだけど、
リアゲートを開けた状態で車両正面から見ると
赤いレンズが見えて、特に白ボディだと日赤の
血液運搬車に見える。

test

純正ＨＩＤが片切れしているのをたまに見るけど、そんなもん？

うちの中華激安ＨＩＤはもうすぐ2年くらい使ってるけど、無問題

たった2年で及第点てどんな安物だよ

>>804

ＣＦアコードのっていたときは結局９年間（乗換えまで）切れんかったけどな。

>>804
6000kの中華バルブに変えました！だろjk
純正HIDは2〜30万キロは持つ。

電球の寿命を走行距離で語るって、どやねん。

距離は一瞬違和感あったけど、年数にしても明るいときに少ししか使わないパターンもあるからな。

ロービームとフォグが片側ずつ切れてるエスティマを見た
右のローと左のフォグが点灯している形

停車中のバスを追い越すバイクだと思って発進しようとしたら軽だった。
危ない。

玉切れどころか最近は無灯火が多すぎる。
発光式メーターのせいだと思うが車を運転する資格なしだと思う。

発進する前にライト点けるクセがついてないんだろうな。
たいがいこういうドライバーは車道にでてからライト点けたりシートベルトをするような横着な人。

フォグだけで走れるとか言うアホもいるなｗ

街中ハイビームで走る馬鹿も氏んで欲しい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　青白い光のヘッドライトなのに片方切れてると
　| F|[|lllll］) 　なんだHIDじゃないのかと思ってしまう
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあそりゃHIDだって寿命とか不具合とかで切れることはあるはずだけど

所詮DQNパーツ

>>817
？
むしろ激安中華HIDのせいで「HIDで片目」なんてザラだけど
後付け・中華HIDスレで、いくらでもその嘆き節が聞けるよ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>819　あー光量と低消費電力の他に
　| F|[|lllll］) 　「長寿命」てのも売りだった記憶があったから
　|￣|∧|　〜♪ 普通の電球タイプよりよっぽど長持ちするもんだと思ってたの
￣￣￣￣￣
実際にはそうでもないわけですね

品質、信頼性の問題だろう

>>820
どんな分野でも安物がダメなのは当たり前だろ

今日、某駐車場から出そうとしたら突如玉切れ警告点灯。
彼女にブレーキペダルを踏んでもらって点検したらブレーキランプが切れてた。
少し前に点検したばっかりなのに…
やはり玉切れ警告灯は必要だな。

もちろんすぐにオートバックスに行って買って交換。

彼女にブレーキペダルを踏んでもらってってとこに突っ込めばいいのか？

彼女に踏んでもらうことを頼むことができて、
踏んでもらうことで良い気分になる間柄だと言いたいのでしょｗ

「・・・なあ、ちょっと頼みがあるんだけど」
『何よ？』
「ちょっと踏んでくれないか？」
『こんな場所で何よいきなり？』
「踏んでもらわないと気分が悪いんだよ！」
『面倒臭い。第一、ヒールよ？』
「踏んでもらえるならヒールでもなんでも構わないよ」
『そうなの？じゃ遠慮なく』
「できれば小刻みに踏んでくれ」
ギュッ　ギュッ　ギューーーッ
「ああ、やっぱりストップランプが切れていた」

しばらくの
自分の脚にしようとしてる賞味期限切れジムニーなんだが
ライト切れとるかのごとく暗いのう.....

>>1はそんなのでもブチ切れそうで怖いw

明るいライトは
シールドビームの車にとっちゃ救世主みたいなもんなんだわ

しかしコイトのライトユニット欲しいとこだの
レンズだから黄ばみはないし

平成9年式のジムニーだがライト明るいと思うけどね。
山道行ってもヘッドライトでも十分。

22の後期でシールドだぞ。
1800以下しかでてないし
外灯に負けとるw

ぷ

>>823
何故彼女のほうにブレーキランプを見に行かせな(ry

>>832
信用出来ないから

age

>>1
増えたな

早朝に帰宅途中、無灯火？球切れ？新聞配達と接触しそうになった・・・
ある意味、自殺志願者かとおもたｗ

この動画、マジでムカツク。わざとか？

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=7799

大杉

age