※※※ブレーキランプ切れてないか確認して※※※

シーケンシャルウインカーってなんだ？
端から順番に点灯してくやつ？

>>652
そう。この記事に画像があるよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B9%E5%90%91%E6%8C%87%E7%A4%BA%E5%99%A8

おっぱい

ランプ

昨日見かけた古いポルシェ整備はちゃんとしろよな！
テールランプ全滅、ストップランプ片っぽのみ！
まぢ危ないんだって！

昨日見かけたランエボ（数字は不明）
テールはまともに点いているが・・・ブレーキ踏むと右側が真っ暗で左のみ点灯。
少し前にもこのスレであったけれど、あれって車両火災にならないのだろうか？

あとブレーキの異音、直したら？

道を走っていると前方に右ウインカー出しっぱなしの４ｔトラックが停車してたんだけど
何気なく抜いたところ、ミラーで見るとハザードだったよ。
ヴォケー！そんなんだから左折巻き込みが減らねんだよ、似たようなもので
トレーラーの荷台側の尾灯切れも何とかせい。

最近ナンバー灯つけないなが流行りかね

>>658
ハザードだと球切れしてても超高速点滅にならないんだ

ウィンカーのヒューズが飛んでも
ハザードは点いたりするしな

>>660 ウインカーリレーの負荷（流れる電流）が軽くなりすぎると点滅が速くなる。
ハザードの場合は１個玉切れしても負荷が十分にあるので点滅異常にならない。

>>661 回路が別でヒューズも別だから。　ウインカーはイグニッション系、
ハザードはバッ直系。

フロントウインカーは切れていても最悪なんとかなるだろうが、リアは特に
左側は何とかせいよ・・。

左に曲がります〜

>>664 デンソーと他社のはお姉ちゃんの言い回しが微妙に違う。

「バックします」が「ガッツ石松」に聞こえる。

新型ムーブのフロントウィンカーって、
最近の車にしては珍しい位置にあるな。
あれならヘッドライト点灯時にもよく見えるだろう。
ただ、フォグは消えている必要があるが・・・

おまいら「バックします」付けてるんですか

>>668 もともとバックブザーとしてそれが付いていたが、此を左折警報として
移設して後ろには向かしながらのズブい音のする本家バックブザーを付けた。

　このユニットは配線の仕方で左折警報にも後退警報にも使える。

青い箱の上蓋にトラックの絵の書いてあるブザーっすか
2本配線してバックしますと曲がりますをひとつのブザーから出せないんですかね？
私はステーションワゴンに「ピンポン・バックしますご注意ください」を付けています
後バックソナーも付いてましてバックカメラもあります。やりすぎですわ

>>670　それ、どこのメーカーよ？

　漏れの付けているのはＤＥＮＳＯのヤツ。町中見てると此が一番メジャーみたい。

　つ　http://www.denso.co.jp/CARPARTS/japan/index.html

>>671　リンクミスッタ。

　つ　http://www.denso.co.jp/CARPARTS/japan/product/acc/voice.html

私がホムセンで見たのは多分これ
ttp://www.yecj.co.jp/prod/r_backalarm.htm
の音声合成左折／右左折アラーム、だとおもう
サンプル音声あり

私のは単なるガソリンワゴンですので12/24V兼用の物
筐体が安物フォグランプみたいな奴ｗ

パトカーに各種電球を積ませる
球切れ車を見つけたら停止命令
実費にてその場で交換させる、これでいいだろ
電球買う金が無ければ即違反切符。

さっき国道で見かけた古ーいオデッセイは外装ＤＱＮエアロでリアランプは
定番のクリアータイプだったが既に尾灯で片切れしてた。しかしブレーキ場面でも
何も変化が無い・・。よく見ると歯抜けになったLEDハイマウントがぼんやり点いてただけ。
おまけに前にまわればライトも片目だし、何かボロボロ。はよ解体屋逝け

>>674 名案！

>>674
現実的じゃないよ。費用＝税金かかるし、とマジレス。

見つけたら仮切符を渡し、翌日に直して出頭しなければ本切符に移行(整備不良)、
シカトした場合は車検時に強制徴収(駐禁みたく)にする。これで桶ｗ

会社の日系人の車がブレーキランプ切れてたので教えると、早速トランク開けて
バルブを取り出して確認してた。そこまではいいんだけど、真っ黒になった電球を
グローブボックスに入れ「今度買ってくるかー」と。
って事は夜間のテールも点かないじゃねーか

ブレーキランプ両目切れてる車は確信犯ということでOK?

確信犯はナンバー灯切れでしょ。なんでパトカーの目の前を平気で走ってるん
だ？（悪いと分かってないのなら厳密には確信犯とはいわんか）

しかしドイツ車のブレーキランプはどうも切れやすいような気がする。規格の
違いで熱がこもるというのなら、内装に穴でも空けようか。

ナンバー灯の切れてるパトカーを見た事がある。

今朝、ハイマウントしか点かなくなってるタクシーを見かけた。
そんなタクシー会社は営業停止にでもしたほうがいいな。

会社の駐車場に止まってる車でもブレーキランプ片方切れてるのって結構居るよ。
知り合いだから教えると、反応は様々。

>>683
酷い反応はどんなの？
「何で教えるんだよ、換えなくちゃいけなくなるじゃねーかよ」とか？

>>684
確かにそういうのも居た。
まぁ、凄いので言うと４灯式ので片側２灯切れなのに「まだ２つ残ってるよ」とか、
はぁ？って顔して「小っちぇ事言うなよー」とかですね。
その点、日系人なんてトランクにバルブ常備してるから関心。
いずれも車が古いというのが共通点。

今日見た130クラウンはひどかった。
4つのストップランプのうち、1つしか点灯しない。
しかもウィンカーは片側2コのうちひとつが点かず
ハイフラ状態。
経験上、2年間の放置でここまで切れることは無いから、
車検も通してない予感。

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1166746949/l50
ここの>>1のもそうだろな

ブレーキランプ社外品の高性能バルブに替えたら毎年切れるんだけどこんなもんか
替える時
軍手はめて油分付かないよう気負付けてるけど

>>688
おいらも社外のにしたら半年〜一年で二回切れた。今は普通の二個260円。
ストップランプに高効率は無駄だね。

1だけど、アホか？>>687

普通にブレーキランプ切れてる奴は氏ね

今日ハイエースで両方切れてるDQNが居たよ
会社の車だろうに整備しろよと
カーブありｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝありの道を後ろ走ってたから怖いのなんのって

東名川崎から東京方面乗行ったから首都高使うんだろうなぁ・・
教えてあげたかったけど高速乗っちゃったし怖いからすぐ追い抜いたよ
事故起きてないといいけど

そんなのが多いな

俺が見てきたのは、汚きたねえトラックで、いずれもブレーキランプ切れが多発。
なんでトラックばっかなんだ？しかもマナー最悪、煽るし。

今日ＪＡＦのロードサービスカーがフォグを片目のまま点灯していた
フォグだからまあいいけどＪＡＦがこれではいやはやにんともかんとも

商用車は使い方が荒く、車のことなんかにかまってられないし、取り締まりも明らかに甘いしで
どうしても目立つだろ。

大型トラックのナンバー隠しは許せんが、リアランプ類全滅でヨタヨタ走るポンコツ軽トラを見
たときは、なんか悲しくなった。

久しぶりに実家に帰った
父親が帰宅した時漏れはたまたま外にいて車庫入れを眺めていたら

後退灯切れとるがな。

しかも一個しかないランプが切れてるからつまり全滅
指摘したところ「バックランプならいいじゃない？」
あかん・・・ダメだコリャ
もちろん電球交換しておきましたが後退灯は球切れ確認しにくいからアレだな

というか、後退灯って数あるランプの中で、
もっとも点灯時間が短い部類じゃないか？
それが切れるなんて、かなりハズレの電球かも。

>>697
同意。あと、バックランプが切れるって、配線側の問題じゃないか？
ブレーキ踏むとテールランプが消灯するどこかの車じゃないけれど・・・

>>653
こんな時間に思わず全部読んでしまった。。。
勉強になりました

700(o^o^o)♪♪♪

>>697
実は電球は高効率に交換してあった
８年前に換えたやつだからな、まあいいんじゃないかと思う
>>698
さて、どうかね、いわゆるひとつの三菱だ
ちなみにブレーキが利かなくなるというリコールのあった車だｗ