【車】-カースピーカーを語るスレ6

参考にしようと思い、ｼｮｯﾌﾟでいじった仲間の車を見せてもらったら、ｽﾋﾟｰｶｰからの配線は♂♀、ｵｰﾃﾞｨｵからの配線♀♂ってなってますが♂♂、♀♀じゃダメなんですか？何か意味があるのかと思いまして…。初心者です

>>952
お前も男とくっつくのはイヤだろ？それと同じ

>>952
理由は忘れたけど
端子は電気がメスからオスへ流れるように
つけるのが基本だったと思う。だから＋-で反対になる
理由はともかく自分が配線する時にこの法則に従っておくと
接続する相手の端子を確認しなくても済むし
見えない所でも触れば＋-の判断がつく。
♂♂、♀♀だったら結局確認しなきゃいけないでしょ？

DDL-R17SとTS-C07Aで迷ってるんですがこの二つはどんな感じの音ですか？

プラス側をメス(つまり引っ込んでる)にしとけば、万が一
車体に触れてもショートしないからね。
これ接続端子の基本。

スピーカーの出力で火花飛んだりはしないけど、
そういうルールみたいなものなのになってる。

スピーカーケーブルのマイナス(GND)側がボディアースされてる
機種なんかもあるしね。

>>955

＞ DDL-R17SとTS-C07Aで迷ってるんですがこの二つはどんな感じの音ですか？

>>955

C07は量感を重視するならおすすめ！R17はスピード感を重視するならおすすめ！でも、カースピーカーの重要なポイントは耐久性と思う。アルパのスピーカーはコーン紙の素材が紙なので経年劣化がカロより早いです。

>>955

957はわたしのカキコミスです。ゴメン・・・まえの続きだけど・・・アルパは経年とともに音色も良くなるけどコーンの色褪せはどうも許せないなぁ・・・まぁインポートスピーカーで経年劣化でコーン紙に折り目がつくものより・・・ましかなぁ。

>>951
あまりこだわる必要はないが
細くて長いと、ダンピングファクターが小さくてボヨンボヨンして
低域が締まらない音になる
OFCで1.25SQ(16ゲージ相当)だから車用にはそこそこ良いのではないか？
ポイントを抑えとけば、安めの切り売りケーブルでも良い。

昨日ウーハーとツイーターを社外品に取り替えた時
スピーカーの配線を♂♂、♀♀でやったけど、やっぱり邪道かね。
プラスマイナス間違えるのが怖かったもんで。

実はオレも…同じことをした。だから質問したのですわ

>>961
きちんと繋がっているなら何も問題ない。
経験あるものが見たときに素人仕事だなと一瞬思うだけのこと
気になるなら、やり直せばよい。

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

つ 出口

無音なハズが、ツイーターから微妙になんか音が鳴ってるんですが…

もう一つ質問させてください。＋−を間違えて付けたら、どぉなりますか？

>>966
ノイズが乗ってるかも
ノイズの原因は沢山あるから一言では片付かないが
各機器のアースは一箇所に集めているかな？
そうでないと電位差が生じてノイズの原因になる。

>>967
＋−を間違えても音は出る。
しかし位相違いとなって、定位がおかしくなるはず。

+-が逆でも音の違いは心配するほど大きくは感じられないものなのだが、
他のスピーカーから出る音の波長と一致して、
音が打ち消し合ってしまうことがある。

単体で聴くぶんには大して違いがないのに、走行中に
音量を上げていくと、低音の歯切れの良さみたいなものが
ガラリと変わったりすることも。

この前ふと思う所あってFスピーカーの位相を
片方だけ反転してみた(左右が逆位相の状態)
するとTAを切った状態で車のセンター(Fガラス運転席と助手席の間)
に定位した。
が、右耳だけなんか膜がかかったと言うかなんか詰まってるような
なんとも気持ちの悪い違和感が発生して元に戻した。
あれはなんだったんだろう？
俺の右耳がおかしいのかそれとも逆位相がそういうもんなのか・・・

スピーカーの+とアンプの-をつないで
スピーカーの-とアンプの+をつないだらどんな感じになる？

クロスオーバーネットワークがおかしくなるかな？
左右は同相だから問題なし？

>>970
もしかして、ウーファーも積んでるのでは？
ウーファーも＋−逆につないでみると、もっときれいになったかも。

>>971
ＴＡがついてない機種では、左右逆相につなぐのもアリだと思う。
ネットワークにも問題なし。ショップでも裏技的に使う方法です。

あ、>>970と>>971は意味が違うか。ごめん。
左右両方とも逆相接続だと、＋−普通につないだのと変わらないです。ＮＷも問題なし。
ショップでやる方法は>>970の方法ね。
耳に届くときに左右同位相になってれば、目の前から音が聞こえるように感じる。
ＴＡない機種なら、左右逆相接続は試してみる価値あると思うよ。

>>972
俺もSWのせいかな？って思って位相反転してみたり
SW切ってみたり聞く位置変えてみたりしたんだけど
どうしても右耳の気持ち悪さが取れなかった。
フロント片方反転させてみてしばらく聞いてみてからよかったら
TA切ったままにしようかと思ってたんだが気持ち悪くて10分ともたなかった。

聞く位置変えてみてるときは車の中で一人で体くねらせてみたり
頭前にやったり後ろにやったりして外から見たら多分変な人にしか見えなかっただろうなｗ

>>960
ありがとうございます。

>>974
すでに試していたんですね。失礼しました。
普段ＴＡを使っているなら、その音に慣れて中央定位の音に違和感があったのかな？

自分の場合、左右逆相でおおまかな定位を出して、ＴＡで微調整をしているんですが、
ＴＡのみで調整したほうがいいのかな？

初心者なので、とてつもなく勉強になります！

>>964
矢口

>>964 豊口

マルチに釣られてスレ無駄に消化するなってｗ

内張りと言わず、いちびってドアライニングと言おうか。

16と17じゃやっぱ音全然違いますか？

クロスオーバー・ネットワークが標準では付いているけど、出品には無い2wayコアキシャルスピーカーをオクで落としました。
（カロのTS−J170Aです。）
この場合クロスオーバー・ネットワークも別途用意しないとマズイのでしょうか？
それともツイーター部に配線繋がなきゃ大丈夫なんでしょうか？

鳴れば良いというレベルなら、繋げなければウーファー部がフルレンジでなる。ツィーターは鳴らない。

当然ながら、ウーファー部の高音域のf特は悪いので、どんだけ鳴るか...

ネットワークだけ単独入手できれば良いけど、そうでなきゃ取り敢えずツィーターにコンデンサ噛ましてハイパスフィルタにしてツィーター鳴らすがよろし。

DIY用スピーカーならスピーカー特性を公開しているのでネットワーク自作も可能ですが、スピーカー特性を公開していないカースピーカーの場合はネットワーク無しなら手を出さないのが吉でしょう。

>>984-985
レスありがとうございます！素人が手を出すべきではなかったですね・・・。
安かったので飛びついたのが間違いでした。
素人なりに勉強してみたところ、6dB・12dBのネットワークとかがあるみたいですがこのスピーカーにはどちらが合ってるのでしょうか？
標準のネットワークは画像を見る限りコンデンサのみを熱収縮チューブで覆ったような感じです(コイルは使ってないっぽい？)ので簡易的とされる6dBのほうで良いのでしょうか？
カロにメールで仕様や適正値等を聞いたのですが公開してもらえませんでした。
ちなみに今のところ下記のモノの内どれかを取り付けようかと思っています。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/106117576
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105979400
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s92812733
一番下を付ければ間違いなさそうな気がしますが、値段が跳ね上がりそうで悩んでいます。込み込み3000円以内に抑えたいです。

良かったら、今一度アドバイスお願いします！

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

>>986
クロスオーバーだけ(配線付きかもしれないけど)加で純正品が買えない？
修理パーツとして扱ってるはずだから、メーカーかその辺の店で問い合わせてもらって値段聞いてみたら？

>>987ってコピペ？

初心者スレなくなっちゃったんですかね。


えっと、フロントドアにツイーターと13�pミッドを、リアドアに16�pミッドをインストールし、
クロスオーバーにて13�pをミッドバスとして、16�pをミッドウーハーとして使用すれば、
これもいわゆるフロント3WAYみたいなことになる？
確か低周波数の音波は指向性が弱いから、リアドアに置いてもオッケーと妄想してみたんですが。


用語が合ってるかは分からないけれど・・・
イメージ伝わるかな。

インナーバッフル付ける時、もともとの穴を少しドリルで拡張したんだが…やっぱそこサビるかな？

ドアの鉄板の穴ね

>>986
スピーカー特性が不明なら、ネットワークの計算しようがないの。
メーカーが緻密にテストをしてネットワークを設計してるので、汎用品なんてありません。
他製品のネットワーク付けてもバランスがバラバラになるだけ。

>>988
>>993

純正はコンデンサだけ（簡易？）っぽいけど、緻密な設計の上でそうなってるんですね・・・。簡単に考えていました。
カロの部品受注センターに値段と在庫を聞いてみて、現実的な価格だったら純正品にします。
高過ぎるようなら、自己責任で3つのうちの一番上のをいってみたいと思います。

>>991
ホムセンで錆止め買ったらどですか？気になるのであれば・・・タッチペンでも代用できますよん！

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