★国沢自動車学校開校へ＠PTA会長はﾜﾀｼ 国沢370★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は国沢氏しか
していないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである。
(kunisawa.net用語辞典 より)
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられた。現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」などとも呼ばれている。

ここは自動車業界でニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　webでのトラブルを避けるための考察
-------------------------------------------------
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/
-------------------------------------------------

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/
国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/

★スバルｻﾝ、スポンスよろしく＠ｵﾀﾝｺﾋｮｳﾝｶ国沢369★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198326042/

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.　ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net　ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌　ttp://www.geocities.com/oyakata_song

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

【関連スレ】
☆国沢さん､あなたニートだろう【休憩所】360.6☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195268966/　※車メ板

☆国沢さん､あなたオタンコだろう【休憩所】366.5☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195290559/

ぺろぺろぺろ〜ん 岩貞 ずぼぼぼっ日記その17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183899552/

★彡⌒ミデナイノ！！ＰＡＡＴＯ１４★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1175368789/

☆☆個人特定で100万アゲマス！☆☆
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/chance/1156943937/

【ラリー】TEPPEI SPORTってなに？【タイランド】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186755466/

【弟子ヒョンカ】永田恵一総合スレ【ｶｰﾓｰﾄﾞ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188584865/

（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。

Last-Modified: Mon, 28 Aug 2006 12:24:07 GMT
ttp://www.kunisawa.net/kuni/won.html←ファイル名に小技

前から書いてきた通り、黄昏野郎の中に「スベやん」と名乗る特に悪質な者がいます。
今までガマンしてきましたが、あまりにもいろいろな場所に迷惑を掛けていることが判明したため、
もはやこれまでです。おそらく私以外の人間に対しても迷惑を掛けていることでしょう。

２回ほど警察（石神井暑）に大量の資料と共に届けましたが、
返事は「違反は明らかながら動かない」というもの。そこで今回は弁護士を頼もうと思っています。
ただ「同じお金を払うなら、人と同じことをしない」というのが私の考え方。
そこで弁護士に依頼する前に上記の方法を取らせていただきたく。
スベやん本人の特定（住所。電話番号。本名）が出来たら現金で１００万円差し上げます。
やっていることは完全に脱法行為（警察も認めています）ので、何ら問題ありません。
もちろん情報を頂いた方は、完全に秘匿いたします。
スベやんの情報は以下の通り。その他『黄昏情報』にもいくつか情報を出してあります。
御協力よろしくお願いします。
（略　※黄昏情報にあるのと同じホストアドレス群）
問い合わせや質問はこの掲示板へ（非表示希望と書いて頂ければこちらだけで見ます）
「黄昏情報」のリンク先url　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/
「問い合わせや質問はこの掲示板へ」のリンク先url　ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs


【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/won.html
Last-Modified: Sat, 30 Sep 2006 15:24:46 GMT

１０月１日　追記　残念ながら本人に辿り着く情報は得られませんでした。
ただプロバイダが判明したことで、違うアプローチも可能になりました。
そう遠くない将来、解決するかもしれません。
新しい情報が入り次第、ここで御報告させて頂きます。

※以下のエントリはすでに切除されています。

【保全元url】 http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2007/05/post_30d5.html

すべやんの身元判明？

「卑怯者を実在化」したような『すべやん』の身元が判明するかもしれない。
状況証拠が次々と挙がってきたからだ。現在真偽のほどを確認中。
ちなみに「容疑者」が仕事をしているメディアに聞いてみたら「過去の事は全く解っていません」だって。
う〜ん。過去の経歴も知らずに原稿を書かせるということなどあるのだろうか？
他の人に聞いてみたら「グルじゃないの？」。
それはないと思うのだけれど、調べてくれるよう頼んだので返事待ち。
それにしても鴨川シーワールドの年間パスを買ってシャチを見に行ってたり
（目的はシャチじゃないかもしれませんけど）、お姉ちゃんの撮影会に通ってみたり、
まっこと痛いヤツのようだ。容疑者が真犯人だったならどうしてくれよう。


【保全元url】 http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2007/06/post_891a.html

う〜ん！

調べて欲しいというメールを送ったのにナシのつぶて。
こらもうウワサ通り知っててやらせているのかと思いたくなる。
もしそうならガッカリです。

※以下は現在、「金沢君」という名称が切除されています。

ナシのつぶて
最近「国沢さんのストーカーやってるすべやんってレスポンスで原稿書いてる石田という人なの？」
という質問をよくされる。私は「まさか」と考えているので、カーオブザイヤーの総会の際、
今年から実行委員になっているレスポンスの金沢君に「違うと思うけれどどんな経歴の人か教えてよ」
と聞いてみた。
以後、１ヶ月以上経つも返事ナシ。ＣＯＴＹの委員、いろんな意味で注目されます。
特にインターネットは新しい媒体とあり、ＣＯＴＹ内部にもいろんな意見ある。
もしすべやんが石田氏ならマスコミとしてとうてい許されないこと。
だって韓国／朝鮮人差別はするワ、宗教差別するワ、出自の差別するワ。
金沢君とは古い付き合いなので、何か返事してくれると期待していた。
違うなら「違うと思いますよ」という返事でもよかったのに。
先ほど金沢君に「石田さんと一度話をしてハッキリさせればつまらないウワサを
気にすることもなくなります。石田さんも被害者。
一度昼飯でも食べながら話をしませんか？」とメールしておきました。

さてどうなる？


※以下のエントリはすでに切除されています。

追記
そういえば”すべやん”とやら、カーオブザイヤーについても
接待だカネだ女だとウソばかり書いてました。
レスポンスのためにも絶対疑念をはらすべきです。

金沢君からの返事ナシ
今日は金沢君からの返事がありませんでした。
毎日メールはチェックしてると思うのだけれど……。
今日は休みだったに違いありません。

※上記までのエントリは切除されたり、改変されたりで、
2007年8月12日 10:27頃更新の本エントリが最新情報のままです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2007/08/post_ad40.html

不思議です
黄昏の「すべ」が石田氏だと黄昏掲示板で指摘されて以後、
「すべ」名での書き込みをしなくなっているそうな。
う〜ん。関連あるのかと考えちゃいます。
そんなこと絶対無いと思うけど。

もちろん「匿名」の書き込みで毎日頑張ってると思いますが。

先方からはその後連絡ありません。
とりあえず最新情報です。

謹賀新年。今年もよろしくお願いします。

本来の仕事である「自動車評論家」にとっては厳しい１年になりそうです。
昨年秋からランエボ、インプレッサ、ＧＴ−Ｒというクルマ好きの大好物が
相次いで発売されたため雑誌の売れ行き伸びたものの、今年は大物無し。
面白い記事を作れないと右肩下がりであります。
ただ自動車業界を見ると、間違いなく新しいフェイズに入るでしょう。
環境技術なんか、めちゃくちゃ面白いですから。そいつを面白く楽しく伝えていけたら、と思う。

私自身は「やりたかったこと」の実現に向け、やっと動き始めそうな環境になってきました。
なかでもライフワークにしたいのが「次世代のクルマ好き」を育てていくこと。
自動車評論家はもちろん、自動車産業を目差す人も金の卵です。

特に問題なのは部品メーカー。自動車産業を支えるほど素晴らしい技術を持っているのに、
人が集まらないという状況はどう考えても健全じゃありません。

１月にも『国沢学校』というコンセプトを立ち上げます。
夢は大きいのですけれど、とりあえず自動車評論家になりたい人の支援や
（１日評論家体験、などを考えています）、自動車免許取得一発試験の練習会あたりから始める予定。
若い世代の方々。ぜひとも連絡下さい。募集はＷｅｂサイトのリニュアルと同時に行います。

ラリーは７月の『ラリー北海道』と１０月の『ラリージャパン』に出場すべく準備をすすめて行くつもりです。
年末にも書いた通り、現時点では全て未定。とはいえ一番大切なアイテムであるラリーカーがあります。
もしスポンサーが付けば１１月末の『キングスカップ』に出てタイ王様の賜杯を狙いたいと考えています。
昨年はグリーン爺さんがトラブル抱えるまでトップを走っていただけに、
今年のラリーカーなら十分可能性あるんじゃないかと。

前スレ>>935氏より

ttp://onishibata.ddo.jp/50/download.php?id=06928

Thanks！

元日　天気良く風もなく穏やかな新年の始まりであります。
今年はムスメ夫婦＋客人１人の６人でお節。
４月からムスコも就職だからして（勤務地は９８％東京じゃないと思う）、
家族揃ってテーブルに付くのは今後お正月くらいになるかもしれません。
いつもの年と同じく夕方からヨメの実家へ挨拶に行き、食べて飲む。

【2007年に立ったスレタイ一覧】

★ﾋﾏなんでｵﾋﾟﾆｵﾝとなりMUFF!＠不要ﾋｮｳﾝｶ国沢319★
★全角ループマンが誰か知らないが多分＠国沢320★
★まん延するニセ黄昏＠視点・論点国沢321★
★2ch終焉で困りmuff＠ﾗﾝｴﾎﾞ下さい国沢322★
★忘れられたワタシ＠ﾜﾀｼのｽﾚｻﾞﾏﾌ国沢322★　※重複スレの再利用
★某国に留学なんて背伸びしなくも＠ﾒｷﾋﾟｰ国沢324★
★師匠は生垣、弟子は立木に＠特攻隊国沢一門325★
★精一杯の対策ｼﾏｽﾀ＠ｱｸｾｽｶｳﾝﾀ国沢326★
★珍論でｶｳﾝﾀ暴走ｼﾏｽﾀ＠ｲﾅｸｾｼﾌﾞﾙｶｳﾝﾀ国沢327★
★珍論の錬菌術師＠ﾇﾒﾇﾒ国沢並行328GTS★
★ｸﾞｰｸﾞﾙに高収入で嫉妬されﾏｽﾀ＠事後承諾国沢329★
★渾身の裏ﾜｻﾞ披露は不評ﾃﾞｼﾀ＠Uﾀｰﾝ国沢330★
★いろいろな違反逃れは好き＠ｺﾞﾐ捨て国沢331★
★このｸﾆがみんな悪いんﾃﾞｽ!＠見苦しいよ国沢332★
★珍論のﾌﾙｺｰｽしぇんえん！＠焼け石に水国沢333★
★puriusuに歩行者対策用チャイムを＠また国沢334★
★わけあってﾀｲに行きﾏﾌた＠Teppei国沢335★
★誰か伝承してｸﾀﾞｻｲ＠あまり知られてない国沢336★
★ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに吸盤付けてマフ！アクリル国沢337★
★ﾜﾀｼは黄色いモーロンク族＠警察トボし国沢338★
★疑惑のボランティアラリー＠蚊帳の外国沢339★
★特殊な電波で回復します＠のび〜太国沢340★
★ﾜﾀｼをどうｽﾙｶ?どうしたいﾃﾞｽｶ?＠穴埋め国沢341★
★どうして取材をしないのだろう＠PS・国沢342★

【2007年に立ったスレタイ一覧】

★何でもパクリﾏｽ＠ﾈﾘｰﾏﾗﾝﾄﾞ国沢343★
★石田真一、誰ｻﾞﾝｽ? ＠妖怪とうせん坊国沢344★
★オレについて語れ＠影うすい国沢光宏345★
★中古車みんな巻き戻してﾏｽ＠ﾒｰﾀｰ改竄国沢346★
★どうしてくれよう？＠状況証拠は2ch発国沢347★
★脱北ﾈﾀには過剰反応＠国沢塩漬け348GT★
★夜中に奇声上げmuff＠検問国沢349★
★警察に捕まってもｺﾞｰﾙﾄﾞ免許＠騙りべ国沢350GT★
★ワタシ錯乱坊＠ﾘﾆｭ・ｱﾙ中国沢351★
★ﾜﾀｼの珍論は一般論になりﾏﾌ＠放置中国沢352★
★千円で怒鳴り続けﾏﾌ！＠ﾌﾟﾛっぽい国沢353★
★ﾀｲでﾑｽｺの尻ぬぐいしﾏﾌ@ﾔﾊﾟ蚊帳の外？国沢354★
★ﾜﾀｼも週末はｾﾝｷｮに行くぞ？＠ｲｸﾉ ｲｶﾅｲﾉ国沢355★
★ﾃﾞｨｰﾗの試乗とは一味違いﾏﾌ＠ｴｳﾞｨとｶﾆｨ国沢355★　※重複スレの再利用
★もちろん架空取引です＠それは犯罪だ国沢357★
★車業界の大腸菌＠ウンコそのもの国沢358★
★ﾜﾀｼの支持率も落ちました＠低速ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ国沢359★
★ﾜﾀｼは何で売れないのか?＠珍論ｶｺﾜﾙｲ国沢360★
★エビカニクダサイ＠自宅警備員国沢361★
★すげぇ！すげぇ暇だよ！＠仕事消えﾏｼﾀ国沢362★
★ﾄﾖﾀが国歌斉唱を邪魔しﾏｼﾀ＠扱い不満?国沢363KY★
★約束破り、けっこう平気ﾃﾞｽ＠ﾊﾞｰｽﾄ寸前国沢364★
★ﾗﾘﾗﾘｶｰよCOY＠ｵﾀﾝｺ浪人国沢365★
★ﾏﾂﾀﾞﾄﾎﾞして、首都高ﾄﾎﾞして＠ｲﾀいｵﾀﾝｺ国沢366★
★また一人、読者を叩き出しﾏﾌ＠ｵﾀﾝｺ国沢367★
★で？ 本文タイトルと同じ＠ｵﾀﾝｺﾋｮｳﾝｶ国沢368★
★スバルｻﾝ、スポンスよろしく＠ｵﾀﾝｺﾋｮｳﾝｶ国沢369★

> 元日　謹賀新年　昨年の私は文字通り『人間万事塞翁が馬』でありました。
> ２００４年のラリージャパンエントリー不受理は最悪でしたけれど、そのおかげで意地になり
> アジパシに出場することを決意。されど準備段階に於いてバックアップを失い、打つ手無しの状態に。
> なんせ海外でラリーに出場するために必要な準備たるや、タダモンじゃありません。
> クルマを運ぶこと一つ取っても、カルネ取得から受け取り人や現地での保管先をどうするか問題山積。
> そもそもどうやって運ぶかまで未知の分野だったりして。
> コ・ドライバーも二転三転。現地のサービス体制まで準備しなければならくなってしまいました。
> 全面的に委託する、という方法もありましたが、金額的にとうてい折り合わない感じ。
> 考えていた予算の３倍だもの。一時は断念も考えたほど。
> けれど捨てる神あれば拾う神あり。しかも拾ってくれた神様達はラリーを商売でなく
> 趣味として考えてくれる人ばかり！
> コ・ドライバーにも恵まれました。
> 結果的に驚くほど少ない予算でラリージャパンを含め年間５戦も国際ラリーに出場出来た次第。
> 昨年ほど”良い人”に出会った年はありません。
> さて、今年はどうなるか全く解らない状態。
> やるべきことを真剣に取り組み、後は塞翁が馬でしょうか。今年もよろしくお願いします。

> 元日　明けましておめでどうございます。今年もよろしくお願いします。
> 年の初めということで、２００７年の注目点をピックアップしてみました。
> ●新技術●ディーゼルの年になると思う。
> アメリカと日本の次世代規制をクリアするエンジンをどうするかが大きなテーマ。
> ホンダに続くメーカーはどこだろう。
> ●市販車●フィット／デミオという新世代のコンパクトカークラスが登場。
> ＧＴ−Ｒ／ランエボ／インプレッサのスポーツモデルも話題に。
> ●優勝劣敗●厳しい状況にあった三菱は回復の兆しが見えてきた。
> 日産もグリーンプログラムで評価急上昇中。注目はスバル。
> ●資本提携●フォードとトヨタの提携、答え出るか？
> 交渉長引くようだとフォード手遅れ。ＧＭのチャプター１１の可能性もジワジワ上昇中。
> ●Ｆ１●タイヤのワンメイク化は力関係に影響を与えるだろうか。
> そして何と言っても富士スピードウェイでの開催。ホームコースでトヨタはいかに？

（続きます）

>>14 のつづき


> ●ＷＲＣ●８月と言われるスズキの参戦に大注目したい。
> 開幕戦のモンテカルロからカムバックする三菱の成績も楽しみ！
> １０月末のＷＲＣ日本は雪にならないことを祈る！
> ●自動車関連●補修用タイヤはアジア新興勢力のシェア急上昇中。
> 日本勢がどういった戦い方をするのか楽しみ。
> ●道交法●昨年の飲酒に続き、速度違反が大きなテーマになりそうな雰囲気。
> すでに厳罰化の動き、出始めている。
> ●中国●今年は中国が大きなキーになると思う。
> これまで市場の拡大だけだったものの、上海のモーターショーあたりから
> 積極的な攻勢に転じる可能性大。
> Ｆ１やＷＲＣの参戦を発表するメーカーがあってもおかしくない。
> ●東京モーターショー●いろいろな意味で端境期だった２００５年と違い、
> 次世代の新技術がテーマになると思う。
> 自動車の楽しさを再認識してもらうためにも盛り上がって欲しい。

バンカーバスター（笑）

国沢は日本の恥部

Last-Modified: Wed, 02 Jan 2008 12:47:48 GMT


１月２日　元日の新聞広告を見て考えさせられました。
読売と日経に（朝日と毎日は未確認）トヨタとホンダ、日産の３社が全面広告を出していたのだけれど、
何と！　トヨタとホンダはクルマの写真皆無。とうてい自動車会社の広告と思えず。
内容はというと、トヨタが「人間にとってジャマなモノにならないよう頑張ります」という
自動車産業を長生きさせます宣言。
アシモを前面に押し出したホンダの場合、「ウチの会社はクルマだけじゃないぞ」と主張してます。
トヨタは納得できるも、ホンダがトヨタと同じアンチ自動車戦略でエエのか？　と感じました。
やっぱり日産って元気戻ったと思う。この会社だけ「クルマの楽しさを発明する！」と言ってる。

も一つ気になったのが首都高。
『カレージョ』というＴＶスポットを首都圏で年末からがんがんオンエア中。
これだけ広告費使われれば、ＴＶだって叩きにくいだろう。
ちなみにホンキでＥＴＣ導入を考えているなら、タダで『オタンコＸ』（自称首都高Ｘ）を配ればいい。
スポット広告費より安くて確実です。
首都高、どうやら腕利きの策士（大手広告代理店だと思う）を上手に使ってるらしい。
お金やプライドをコントロールし、私の同業者に距離制導入のチョウチン持ちまでさせちゃってますから。
料金値上げ出来れば数億円単位の宣伝費なんかチョロイもんか

>>18
国沢語を翻訳すると、

トヨタさん、日産さん今年もよろしくお願い致します。
特に日産さんしっぽ振りは任せてください。

首都高よ、私にネガティブキャンペーンとか張られたくなければ首都高Ｘを提供するでないの。もちろんただザンス。
スポット広告費より安く上がります。
話しによっては私も距離制導入のちょうちん持つでないの。
数億とは言わないけどラリーカー購入費くらいでＯＫでないの！！

こんな感じかな？

果たして日産が提灯持ちをさせてくれるかどうか。

盗作訴訟の行方や如何に？

>>18
相変わらずよく分からん。
何故、「ウチの会社はクルマだけじゃないぞ」が「アンチ自動車戦略」なのか？

＞『オタンコＸ』（自称首都高Ｘ）を配ればいい。
自称ジドウシャヒョウンカのどアホが。
せめて「『首都高Ｘ』（ワタシからすると『オタンコＸ』）」って書け。

＞腕利きの策士
そうだな。国沢みたいな奴に提灯を持たせないって所だけ見ても素晴らしい判断だ。
お金やプライドをコントロールしてもらえない涙目の国沢さん。無様ですよぉ〜。

結論から言うと、国沢は明らかに今年も変わらず阿呆だと思う。('A`)

50年近く保ってきたアホを今さら手放せマセンｗ
コラモウ最後までアホのナナメ上で行くデナイノ

1スレ立て乙

自動車メーカーは国沢なんかに金払わないでその分ユーザーに還元してほしい
COTYもユーザー投票で決めればいいのにな

>>20
下半身の節操がない社員を取り込む算段でもついたんじゃねえの？

> 勤務地は９８％東京じゃないと思う

さすがよくご存知でw
しかし国沢って「東京23区以外は全部地方」と言うヤツだからなあ。

>>25

あぁ、吉久君だっけ？

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/yossy.JPG%201
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/yo.JPG
キャプション：ＧＴＲマンガの久吉氏のようになった吉久君。右は平時の姿

まだあった吉久君。

ttp://www.sablog.jp/sabraura/2007-1-23-2.jpg
ttp://www.shimizusouichi.com/images/diary2/cwsLfM.jpg

＞ＧＴ−Ｒアウトバーン！1/4New!

TOPPUにこのような記述がありました
まだ記事が出てませんが前の記事は嘘ついてたようです
どんな言い訳するのでしょうか？楽しみです

暗黒板での書き込み。
これを書いた人は間違いなく「黄昏」だと思う。
この書き込みに国がどんな形ででもいいから食い付けばおもしろそうだけどな〜。

デザイン水かけ論 投稿者：三角 投稿日：2007年12月31日(月)17時07分5秒 　 返信・引用
ベストカー紙の「デザイン水かけ論」が熱いです。
元日産のエースデザイナー前澤氏とご存知清水草一氏の
掛け合いデザイン論議のコーナーです。大好き！！！

特に1：26号の「日産GT-R」の水かけ論、素敵ですね。いい話です。
もし、国沢さんがこれに絡んだら、どんなお話をされるでしょうか？

ききたいなぁ〜（しみじみ）。

>>18
昔トラヴィックが広告やりまくってたじゃん。
Ｒ２でもやってたぞ。


比較的安いんだろ？あのスポット広告。

ＧＴ−Ｒ試乗（サーキット）
ttp://corism.221616.com/articles/0000073593/

> 環境・燃費基準　★★
> デザイン　★★★

なのにどうして

> 総合評価　★★★★★

満点評価なんでしょうか。
記事内には評価に対する説明が一切ないだけに、さっぱりわかりません。
ＧＴ-Ｒは排ガス基準も一応★★★なんだから、環境・燃費基準はもう少し評価が高くてもいいと思うんですが。


ちなみにコリズムの他の記事でこんなのがありますが、

【新春特別対談】07年〜08年新車購入総括「ジャンル別、達人が選んだベストバイ！ 」
ttp://corism.221616.com/articles/0000074557/

どうして達人国沢はこういう企画に呼ばれないんでしょうか。

>>32
グロ注意ヽ(`Д´)ﾉ

>>32
＞どうして達人国沢はこういう企画に呼ばれないんでしょうか。
国沢氏の場合、「自称」達人だから呼ばれないかと。
ガリバーにとっては、自称というより詐称に近い「ハズレの達人」を
囲っている事を後悔している段階ではないでしょうかw。

ハズレの達人ﾜﾗﾀ

ハズレの達人ﾜﾗﾀ


だったらガリバーさん、サイトの見直し・リニューアルと称してハズレ達人の排除をされたほうが。
「つまらない！」評価が高いハズレ達人は降ろした方がいいかと。


（´-`）.｡oO(国沢一派総出で「おもしろい！」ボタン連打してたりして・・・

なぜに、もっと読みたい、読みたくない、のボタンを付けないのだろうか。
原稿料とか首切りに、一番反映させやすいと思うのだが。

>>18
>これだけ広告費使われれば、ＴＶだって叩きにくいだろう。

オバカの脳内では叩くのが前提らしい。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198326042/983
>値上げ反対に素人もプロも関係ない。

そもそも値上げじゃないし、プロならちゃんと調べてから書くべきだよな。

ttp://www.jta.or.jp/dorokosoku/kyoribetsuryokin/1909yobosho.pdf

プロは値上げと捉えているようで。

ぼそ

次世代の車好き=国沢にかぎらず、今の世代とは別の方向の車好きだとおもうけどなぁ。
だから、もう「雑誌｣のような一方向メディアでは伸びないんだって。
いまのユーザーが望んでいるのは参加型メディアでしょ。
すでにそれは形になっているし。

検閲のあるようなところではそういうものが育たないと思うけれどなぁ。

淘汰されるってのは、こういうことだと思うけどね。

>>38
> そもそも値上げじゃない
国沢叩きのためなら事実から目を背けて幸せ回路発動か？ｗ

ttp://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/
> 値上げになるお客様は全体の46％
> 650円以下でご利用いただけるお客様は、全体の22％
安くなる客より高くなる客が２倍いるんだそうだ、当の首都高会社によればな。

700円から安くなっても400円（-300円）なのに対し、高くなるのは1,200円（＋500円）。
値下げと値上げの幅が釣り合わない。
これだけ見ても差し引きトントンになる感じはしないわ。

>>41

まるで国沢先生か？と思わせるくらい、ずいぶん都合のいい解釈をしますね。

ttp://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/

には「値上げになる対象者は利用者全体の半分以下」
とはっきり書いてあるようですが。

４６％　値上げになる
２２％　値下げになる
つまり残り３２％　は変わらないようですが。

ttp://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/images/qaimg01.gif
ttp://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/images/qaimg02.gif

>>43
２桁の割り算ができない人？
安くなる人より高くなる人が多いんだよ、約２倍。
覚えておこうね。

>>44

だからそれが「都合のいい解釈」なんですよ。
自覚がないようですが。

「近距離しか利用しない人」も「遠距離利用する人」も料金が同じ
という不公平感が軽減されるわけだから、より公平になっていいでしょう。
何か問題でも？

>>45
距離別料金導入の結果実質値上げで構わないという人はそれでいいんじゃないの。

恐らく総額で見たら値上げだろうな。

但し適切な計算に基づいて料金が算出されるんだから、
「安くなる人より高くなる人が多いんだよ、約２倍。」
によって公正さが上がるとは思うが。

>>46
距離別料金導入の結果実質値上げファビョる人にはそれでダメだよな。

>>39
この場合プロとは公平中立な立場で判断すべき自動車評論家であって、
利害関係のある運送屋さんではないと思いますが、まさか国沢さんは
自分の損得だけで考えてるわけじゃないですよね。


>>44
>安くなる人より高くなる人が多いんだよ

そもそも高くなるのではなく、今までが安すぎただけです。
例えば東関道市川ICから成田ICまでの料金は1,550円で、首都高速戸田ICから
湾岸市川ICまでの料金は700円ですが、距離はどちらも44kmです。
ちなみに東名東京料金所から秦野中井まで約50km、1,650円ほどかかります。
こうなってしまうのは、長距離利用者の支払うべき料金を短距離利用者に負担させる
一律料金制であるからです。
本来なら長距離利用者が1500円程度を支払い、短距離利用者が値下げになるのが
合理的な料金制度だと思います。
さらに都市高速の場合、同じ建設距離でもほとんどが一般の盛り土式よりも数倍コストの
かかるトンネルと高架です。利用距離の増加に伴い、相応の料金見直しがあって当然でしょう。

こりゃ国沢学校の生徒が楽しみだな。
きっとID:AG7no1mB0みたいなインテリばっかりだろう、多分。

>>46

だから構わないと思いますよ。
>>41 で書いてたのは

>>38
> そもそも値上げじゃない

に対する反論のつもりだったようですが、何か誤読してるんじゃないですかね？

わたしには >>38 は首都高の主張と合わせ読んで
「値上げではなく料金負担の適正化」と捉えましたが。

>>47
距離別料金制が均一料金制より公正なものだとするならば、公正さは上がるだろう。
でもそれは、実質値上げか値下げかという問題とは次元が違うし、何のリンクもない。

クルマ板にこんな良スレがある。

首都高距離別料金実施についてどう思う？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188027578/

値上げじゃないと声高に主張してる人にはお勧めだ。
特に平均単価の議論のところ。
一読の価値はある。

そもそも、首都高しかり阪神高速しかり、
均一料金制はいずれどこかで不公平感が出て破綻するものだと思います。

今回の改正でその不公平感が軽減されるんだからいいじゃないですか。

> 差し引きトントンになる感じはしないわ。
> 安くなる人より高くなる人が多いんだよ、約２倍。

今まで「安く利用してた人」が多かった、ただそれだけのことですって。
そりゃ「安く利用してた人」は抵抗もするでしょう。
しかし、近距離利用の人にとっては歓迎されるわけですしね。

＞値上げじゃないと声高に主張してる人

誰？

>>51にもあるけど、誤読してヒートしてたようにも思えるな。

＞クルマ板
お前国沢っぽい人だと思われるように
わざとクルマ打ってるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国沢学校入学予定者に認定ｗ

>>51
> 「値上げではなく料金負担の適正化」と捉えましたが。
値上げ・値下げと料金負担の適正化は次元の違う独立した問題だってことが理解できないようですね。

何だか今年は「国沢学校に逝け」が流行りそうだな。

>>55
つまり適正化だと分かっているのに「値上げザンス、ムキー！！」と
国沢がファビョっていると言いたいのかな？

国沢がさらにロクでもない人に見えますな。

国沢、学校に行け

>>55

だからそれはあなたの誤読が発端になってることでしょ。
頭がカッカカッカきておられるようだから、水道水でも飲んで気を静められた方がいいと思いますよ。

お金があるなら近くのコンビニへミネラルウォーターを買いに行ってもいいと思います。
冷たい空気に当たって頭を冷やしてらっしゃい。

>>55

ああそうだ、ごめん。ひとつ聞くのを忘れてました。

あなたは料金改正によって「実質値上げになる人」に属するのですか？

>49
そりゃあなたの定義でしょう。
評論家以外の意見は無用ですか？
都合の悪い意見には向き合わないんですか？

>>60
ん？

>49ではないが、多分俺の場合は
「俺の考え＝評論家の考え」だぞ。
他の奴もそうじゃないのか？
人の意見を見るのが先か後かなだけだと思うが。

このスレにはヒョウンカと同じ、才能のある奴もいるようだがｗ

ところでID:HAp/v+aE0、良かったらコテつけない？
nexcoとかorseとか、似合いだと思うんだがどうだろう。

あなたみたいにタテマエを妄信しちゃってる人って、
見てて楽しいw

こりゃ首都高の距離別料金へのシフト後が楽しみだな。

「かのクニの法則」なんて冗談みたいな法則がもし存在するなら、
料金制度変更は大成功になるワケだし。

>>62

タテマエを妄信ってどういうことですか？

近くまでしか利用しない人が安くなって、
遠くまで利用する人が高くなるのは
別に建前の盲信とは無関係だと思うのですが。

実質値上げになるのであれば、そうだということでしょ。

「値上げ反対！」という意見は、それはそれでいいでしょう。
しかし一方では値下げになる人もいる。
現実はそうなんですよね？

>64
そうカッカしないで、冗談だから。
井戸水でも飲んで落ち着いて。

>>64
俺は「タテマエを妄信」って言ったら、これしか思いつかんなあ。
当時国沢の掲示板でホントに株買った報告してた人いたし。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/neta/beefbowl.html
で、よく見たらなんかボランティアを語ってて、「アメリカのために何か出来る
だろうかと考えています」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、同時多発テロごときで普段悪態ばっかりついてるアメリカに「ボランティ
ア」とかぬかしてるんじゃねぇよ、ボケが。
それも株を買ってだよ、株。

>>60
長距離を利用して一律料金制の恩恵を受けている運送業者が反対するのは当然で、
一般利用者とは明らかに違うし、プロはプロでも職業ドライバーであって交通体系を
公正中立に批評できる立場ではない。
さらに自動車評論家ならば一般利用者が正しい判断が出来るように、正確で公平な情報を提供する義務があるのでは？
それなのに何故国沢さんは（値下げ分を無視して）一律値上げだと誤解をするような
煽動をするのでしょうかね。

しかし、ID:VOQpn8Pn0はこのままだとヤバいな。

論理的な説明せずに>>65みたいなレスで逃げちゃったから、
まるで国沢が投稿しているみたいな感じになっちゃって笑えるじゃん。

>>65

では逆提案です。


ところでID:VOQpn8Pn0、良かったらコテつけない？
全角ｸﾝとか別回線とか、似合いだと思うんだがどうだろう。

あなたみたいに必死に煽ろうとしちゃってる人って、
見てて楽しいw

>67
その運送業者と一般利用者って区別も理解できないのだけどな。
一般利用者ってのは何をもって一般と言ってるの？
利用者であることに運送業者であるかないかは関係無いんじゃないの？

職業ドライバーが交通体系を公正中立に批評できないってのは何で？
自動車評論家でも運送業者でも道路利用者である事に変わりは無いんじゃないの？
何らかの利害があるってのなら誰にだってあるんじゃないの？

あと運送業者＝長距離利用って決め付けちゃってるけど、それもどうかと思うな。


>69　コテいらねw　そんな大物じゃないからさw

>>70

コテの件は、わかりました。>>69 はあなたの発言をコピペしただけですから。


> 利用者であることに運送業者であるかないかは関係無いんじゃないの？

>>67は私ではありませんが、あなたが>>39で引用したurl先のpdfを下敷きにした発言のように見えますよ。

蒲焼の香りがしてまいりました。

しかし、ID:aSdO23lq0はこのままだとヤバいな。

論理的な説明せずに>>72みたいなレスで逃げちゃったから、
まるで国沢が投稿しているみたいな感じになっちゃって笑えるじゃん。

>>73
話を逸らし続けているのは誰ですか？

>>73
ID:aSdO23lq0の投稿は国沢とは少し違うな。

喩えるなら、口臭連呼する人かな？

>74
あなたですね。もう終わりですか？

>>73 >>76

押し問答のようなことをしていても意味ありませんよ。
私から質問したいのですが、答えていただけますか？

あなたは >>39で「プロは値上げと捉えている」とurlを引用したことにより
あなたが今回の首都高料金改正の動きを「値上げ」と捉えているようにも見えますが
単に対立意見を採り上げただけのようにも見えます。

あなたが主張するところ立ち位置はどのようなものでしょうか？

質問攻めにする意図はないので、先に私の立ち位置を明確にしておきます。

私は今回の料金改正を、単なる「値上げ」とは捉えていません。
「上がる人もいるが下がる人もいる。不公平感の軽減としては歓迎できる」
というスタンスです。
軽減という表現からもおわかりの通り、不公平感が解消されたとも思っていませんが、
これはいかんともしがたいところでしょうね。
実質値上げになってしまう対象者が反対するのは当然だろうなとは思いますが
通りがたい意見だと考えています。

そんなことより今日の更新は無しかよ、国沢仕事も無くて暇なくせにw

2008/01/03　Next Update

と書いてあるので私も期待しているんですが・・・まあ日付が変わってから更新と言うこともあり得ますし。

そもそもこの話題は料金距離制の是非についてなのだが、反論できずに
副次的な話題を作り出して中心議題から話を逸らしているのは誰なのか一目瞭然。

>首都高、どうやら腕利きの策士（大手広告代理店だと思う）を上手に使ってるらしい。
>お金やプライドをコントロールし、私の同業者に距離制導入のチョウチン持ちまでさせちゃってますから。
>料金値上げ出来れば数億円単位の宣伝費なんかチョロイもんか

>982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/01/03(木) 07:23:41 ID:562zwr1k0
>・距離別に課金するのがどうか
>・距離別にした場合、傾き切片天井をどう設定するか

>これは全く別問題で、国沢がごっちゃにしてるだけ。
>「自分の使う区間が値上げになるから」という理由で価格設定が気に入らない
>ってのは素人の感想としてわからなくもないが、距離別制に反対する理由にはならん。

>犬貞も「距離製には賛成だが、価格設定は高杉」って立場じゃなかったっけ？

>983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/01/03(木) 07:43:54 ID:n6ttgiuB0
>>>982
>値上げ反対に素人もプロも関係ない。

>38
>そもそも値上げじゃないし、プロならちゃんと調べてから書くべきだよな。

>39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/01/03(木) 20:38:16 ID:VOQpn8Pn0
>　ttp://www.jta.or.jp/dorokosoku/kyoribetsuryokin/1909yobosho.pdf

>プロは値上げと捉えているようで。

>77
立ち位置ねぇ・・・

単なる値上げと思ってはいないが、料金改正の機会を利用した
実質的な値上げ、と思ってはいる。
距離別料金自体に反対はしないが、上限\1,200は高すぎ。
>39は、そういう意見もある、と貼っただけで俺の意見てわけ
では無いな。

こんなところかね。これって岩貞のバカと一緒か？w


ふと思ったんだけど、今までの料金体系と新しく提案された料金体系、
不公平感を感じてる人ってどっちに多くいるんだろうね？ﾆｶﾞｰﾀさん。

>>81

立ち位置については了解しました。

私は高速道路（首都高含む）を「時間を金で買う手段」と考えています。
上限\1,200.が高すぎると思うなら、自分なりのバランスがとれる範囲内で利用すればよいと思いますね。

不公平感を感じている人は、使わないか納得のいく範囲内での利用か、
聞き入れられるかどうかわからない不平不満を言い続けるしかないでしょうね。

私は昔から「言い続ける不平不満」って無駄な行為だと思っていますのでしませんが。

ところで私はﾆｶﾞｰﾀさんではなく名無しですので、都合よく（？）誤解されても困ります。

首都高使わない地域の人間には距離制が普通だからな。
今まで均一で走り放題というのがおかしいというのが正直な感想だ。
首都圏の人間だけが受けられる待遇って何なのかと。

国沢は「どこまで走っても均一料金なんてお得デナイノ！こらもう使うしかないと思う」だっただんだろう。
だから距離制になることで自分の料金が上がる＝値上げのための改定と考えるんだろ。
俺からしたら土地の価格が高い首都圏の高速は乗り放題1200円均一でも問題ないんじゃないかと思うくらいだ。
短距離利用者には値下げなんだから、どこまでも使わず必要な分だけ乗ればいいだけの事だと思うよ。

国沢へ。
「イヤなら乗らない」という選択肢があるんだから文句ばかり言ってんじゃねーよ。
このオタンコヒョンカXが！

>80
話題の料金距離制の是非について、それを否とする意見を
示したのに、それが副次的な話題？
中心議題からどこが逸れてるのかねぇ？
あなたが国沢の意見のみを議題とし、それ以外の意見は
議題としないってのならまだしも。


>82
ｽﾏｿ。あまりに、あまりに書き方がそっくりだったんでついw

> 距離別料金自体に反対はしないが、上限\1,200は高すぎ。

ID:aSdO23lq0氏の>>49

> 例えば東関道市川ICから成田ICまでの料金は1,550円で、首都高速戸田ICから
> 湾岸市川ICまでの料金は700円ですが、距離はどちらも44kmです。
> ちなみに東名東京料金所から秦野中井まで約50km、1,650円ほどかかります。

を参考に、自分も良く乗る区間で比較してみたのですが、金額設定はほぼ同じですね。


私は首都高の距離別料金制について「違和感なし」、
上限が\1,200.であるのは納得できるラインだと考えます。

また、非ETC利用者への配慮（首都高X）もなされており、国沢氏の批判ぶりは吉外じみていると思います。

>85
あ、そう。としか言いようが無い。

国沢がキチガイって点には同意するが。

>>86

では、意見の方向性は同じですね。

建設的な意見を出すとすれば、
ETC利用を前提として利用頻度の高い人への割引（*）であるとか
運送会社など業務で利用する事業者への割引であるとか
事前に登録した特定の出入り口の利用についてのみ割引であるとか、
そういったものの組み入れがあるとお得感は出るでしょうね。
一層の不公平感の軽減にはなると思いますよ。

* 渋滞の軽減という観点からは、割引率は低めで構わないと思う

論争するのもいいけどさ、

>首都高、どうやら腕利きの策士（大手広告代理店だと思う）
>を上手に使ってるらしい。お金やプライドをコントロールし、
>私の同業者に距離制導入のチョウチン持ちまでさせちゃってますから。

出発点がこんな腐れヤクザの論理じゃあゴールは遠いぞｗ

>>88

いやあ、今回の距離制導入に関するお話は国沢先生の意見など何の価値もありませんからｗ
バカな発言の連発で自分の首を絞めてるだけだな。

まあ、俺にとっては国沢先生のﾁﾝﾛﾝこそが価値あるもので、お前らの議論のための議論なんてゴミなんだけどな

国沢が損をするなら値上げ賛成ｗ
おれはそれでいいやｗ

議論・・・オタンコX

常人ならこれだけで議論する気になりません（失笑の渦w

今回のチンロンで一番注目は、

「広告で持ってる雑誌を発表場所にしてるフリーライターが
広告代理店にケンカ売ってる。」

って所に尽きるだろう｡

ケンカって言うか、おねだり。要はツンデレ。

おいおい・・・。
例の國澤節だぜ?

>首都高、どうやら腕利きの策士（大手広告代理店だと思う）
>を上手に使ってるらしい。お金やプライドをコントロールし、
>私の同業者に距離制導入のチョウチン持ちまでさせちゃってますから。

これ、どこが暴露なんだw
「らしい」だの「思う」だの確かめてもいないのに。
しかし、させちゃってます、と締めくくってる。

こんな取材能力もない奴がなに書いてもダメだろw
つーか、「おれにもチョウチンをもたせろ」というようにしか読めないw
それともアレか。
ワタシは違うとでも言いたいのかwどー考えても馬鹿だろ。

国沢って、自動車評論家に於ける東京スポーツや日刊ゲンダイみたいな存在だね。
いや、それらよりも支離滅裂（しかも本人は気づいていない）からもっと性質が悪いかも。
このスレの始めの方に書いてあった「ハズレの達人」という表現がピッタリだねw。

>>95
＞ワタシは違うとでも言いたいのか
確かにアナタ（国沢）は違うな。というより、彼と同じ思考回路を持ちたくないわ。

自動車評論家なんて人間のクズ
礼タンが言っている。

ましてやヒョンカなんて

>>95
ポイントはソコじゃない｡

「広告代理店は、首都高の値上げにマスコミが反対の論調で書かないように、
カレージョなるスポットＣＭを大量に打つことで、その巨額の広告費で
マスコミ上層部を押さえ込んでいる」

と言うような事を平然と書いてるんだぜ。

つまり、広告代理店がマスコミを羽織ゴロにしていると言ってるも同然｡

>>96

> 国沢って、自動車評論家に於ける東京スポーツや日刊ゲンダイみたいな存在だね。

それ、以前に感じてたんですがね。
ひょっとしたら国沢先生は無記名でゲンダイにも（車以外の）原稿を提供しているのではないかと。
でも単に似たもの同士というだけのことでしょうな。

あまりにもバカすぎるもん。ゲンダイにさえなれないという。

>>98
紙面がスポンサー（広告主）に配慮して作られるなんざ当たり前のことだ。
広告主に代わって動くのが広告代理店の仕事だし。
そんなことも知らんのかお前は。

>これだけ広告費使われれば、ＴＶだって叩きにくいだろう。
>どうやら腕利きの策士（大手広告代理店だと思う）
>を上手に使ってるらしい。お金やプライドをコントロールし、
>私の同業者に距離制導入のチョウチン持ちまでさせちゃってますから。

つまり、「腕利きの広報はお金をばら撒き、さらにヨイショでプライドをくすぐる接待上手。
こんな歓待を受けると悪口を書くどころかチョウチン持っちゃいマス」と言う告白ですね。

ついに仏教　VS　神道　ｶﾞﾁ対決！！

126 名前：番組の途中ですがアフィ禁止です(京都府) [] 投稿日：2008/01/04(金) 10:29:18 ID:zlwxoO/X0
巫女とか非処女ばっかじゃん、大嘘こいてんじゃねーよ糞神道

127 名前：番組の途中ですがアフィ禁止です(三重県) [] 投稿日：2008/01/04(金) 10:35:14 ID:mx/UD8+x0
>>126
当方現役巫女ですが処女ですよ。
見た目も見苦しくない程度の自信はあります。
うｐでもなんでもやってやりますよ。

口だけで死人に名前付けて金取るような宗教に難癖つけられる筋合いないですよ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1199410158/

>>100
それをＴＯＰに堂々と書くのはバカすぎるだろ｡

>>100　>>103
全くだ。

ダニ自慢エビカニ自慢をして何が悪いんだ？
国沢学校設立の為に、自分を明らかにするのは重要だろ？

どんな生徒が集うか本当に楽しみだ。

暗黒掲示板
三が日が過ぎたのに、新年の挨拶がほとんどない‥
さみしいのう

もしや「新正」だからとかかなあ？

でも国沢は色々言われているけど
生粋の日本人だから、そんな事無いよな。

新年早々だまされた・・・

>>103
そんなことも知らなかったナイーヴなお前が一番馬鹿だよ。
間違いない。

>103を罵る>>108の思考が全く分からない俺も相当な馬鹿だな。

あ、このスレの奴等は馬鹿ばっかりなんだっけ？
西田情報を妄信する奴以外の全員が。

>>108
どんなこと知らなかったって？

>>110
自分の無知の軌道修正は大変だよな
誰かさんみたいに自分の間違いに気付いた時点で
> 誤読
と言い切っておけばよかったのに（後悔先に立たず

話の腰を折って済まんが

>>10
>４月からムスコも就職だからして（勤務地は９８％東京じゃないと思う）、

大学は卒業できたってことかな。ホンダ？それとも最近ご贔屓の日産？

>>112
また、不用意に数字使ってるな。
数字ってのは突っ込みのネタになりやすいから、自分の首しめるだけなのに
その辺世の中を甘く見てるから、つい調子に乗って使っちゃうんだろうね。
こいつがどれだけ自分の発言に無責任かということがかいま見える文章だな。

>>111
だから誰が何を知らなかったのよ？ｗ

>>111

お前ものすごく勘違いしてねーか？

>>95

> 「らしい」だの「思う」だの確かめてもいないのに。
> しかし、させちゃってます、と締めくくってる。
> こんな取材能力もない奴がなに書いてもダメだろw

それなんてスベやん？

>>116
これのことか？


631 名前：スベやん ◆YYUKR6.VIk [sage] 投稿日：2007/12/29(土) 06:04:01 ID:WnPMeesH0
海外試乗会に他人名義で参加しているんじゃないかと。

国沢は単独で試乗会に参加できなくなりつつあるけど、媒体枠（BC枠）で潜り込むから。

メーカーやインポーターは国沢を乗せないために個人参加できなくしたのに、媒体枠で
潜り込もうとすることには相当悩んでいる。
届け出が国沢以外でも、当日になったら国沢になっていたということがあったとか。

BCというのは国沢にどうしてそこまで便宜を図るのかと、ちょっとした噂になっている。

新美に国沢が語っていたという三推・三栄株主説はそういうところに効果を発するのか。
ちなみに株主なのは国沢本人でなく、じいちゃんらしいが。

うおーーーーーーーーーーーーーー、まだこのスレあったー
脱サラしたころにこのスレ見て楽しんでいました
この春から大学の教員としてめでたく社会復帰できそうです
国沢さんに追いつけ追い越せのスピリッツで苦しいところを乗り越えてきました
これからも末永くがんばってくださいね

>>118
ttp://www.kunisawa.net/kuni/p/estimakunisawa2.JPG

>>119
ｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
久々にグロみたーーーーーーーーーーーーーーーー



白髪が増えてる
顔にしわ
顔色がやけに黒いｗｗｗ

国スレのみなさん、本年が良い年でありますように　　　<(_ _)>

>>119
ﾖﾀに法則発動させるなよｋｗ＜ｵﾔｶﾀ

【日産ＧＴ―Ｒ　アウトバーン試乗記】GT-R最高速３１０ｋｍ/hは本当か？ウソっぽいけどホントの話！？
http://corism.221616.com/articles/0000074162/

>>122
速度の単位kmを連発してる段階でアウト。

スレタイだが、「国沢自動車学校」ではなく「国沢学校」なんだよね。
「自動車」がはいらないで「国沢学校」。
なーんか、彼の人となりとか狙いとか思想が透けて見えるネーミングなんだよね、「国沢学校」

国沢学習組

国沢組
国沢会
国沢一家

国沢興業とか。

侵入見つかり女性ひく　容疑の少年　長崎県警逮捕　屋外電源で携帯充電

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080104-00000015-nnp-l42

「少年はこれまでに数回、この病院の屋外コンセントを使って携帯電話を
充電しており、数日前も注意されたばかりだった。」

大して意味はないがここにカキコしたかった。

>コンセント有ったのでＡＣアダプター使ったら、マネージャーみたいなのが来て「ウチのコンセント
>だから使うな」と、抜きそうになった。おいおい！　そんなこと言われたの、初めて。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195290559/531

国沢真理教

>>124
KUNISAWA.NETだしな。

指定教科書「国沢光宏のすべて」

パリダカが中止だそうですが、これも法則？

「国沢光宏のすべて」抜粋

・生え際について
・歯並びについて
・コギャル（死語）口調の美しさ
・袖丈の研究
・ブランドさえ分かれば色なんて関係ないアウトレット道

> Ｑ：290km/hってどんな世界ですか？
> Ａ：そらもうアブナイです！

国沢先生、バカじゃないの？

あれ？国沢のアホ日記にパリダカのラリーカーの写真があったと思ったのだが？どこに行った？
クニの法則が発動したんで急遽消したのかw

> Ｑ：本当にアウトバーンは速度制限がないのですか？
> Ａ：速度制限の無い区間のアウトバーンであれば、安全の確保さえ出来れば何km/h出してもOK。

国沢先生、日本語を学びましょうよ。
「のアウトバーン」は不要でしょうが。

> Ｑ：『ベストカー』（2007年12月26日売り号）にあるようにGT-Rで290km/hまで出したのでしょうか？
> Ａ：出しました。

> Ｑ：欲しいとは思わなかったんですか？
> Ａ：正直な話、今年ラリーに参戦する計画が無ければ買っていたかもしれません。

まるで国スレ住人にあてたかのような質問と回答。
こんな言い訳めいたテキストは国スレ住人の笑いものになるだけなのに。



ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080104A/005.jpg

相変わらず田舎のチンピラくさい服装だな。

田舎のチンピラに失礼

そして、ラルフローレンの黄色のボタンダウンっぽい
シャツを着ているのは多分気のせいだし。

あれ袖丈合ってないもんなあ。

色々言い訳しているが、国沢先生では時速300�`オーバーはかなわなかったのね。
せっかく雑誌媒体で試乗できたのに残念でしたね。

しかし‥わかりやすい手のひら返しの日産ヨイショｗ
でもゴーン社長には一言も触れないのねんｗｗ

>>141

「ゴーン氏×GT-R」だけでも語り尽くせないくらいエピソードがあるのにねぇ。
取材できないという立場は辛いですなぁ。

それにしても・・・シャバいシャバいと言ってたわりには、ラリーに出なければ買ってたかもですか。
同業者の皆さんが笑ってますよ。

>>137
珍しく腕組みしてない。服のセンスは相変わらずだけど。
それにしても290km/hしか出せなかったのですか。
ゴーンさんは300km/h以上出したそうですが。
それとも「メータ読み290km/hなので誤差を考えれば実測320km/hデス」とか？
ありえねーw

精進せなアカン。→ということで夜から湯沢へ。


こいつ、やっぱりバカだわ。

>>124
ｸﾆ軍中野学校だな

このスレ見て更新きましたよw

Last-Modified: Fri, 04 Jan 2008 14:48:26 GMT


１月４日　パリダカが中止になった、という速報が飛び込んできた。
実は開催前からモーリタニアの政情不安で開催に暗雲たれ込めていたのだけれど、
１２月２４日にイスラム過激派と見られる集団がフランス人を襲撃。
４人も死亡するという痛ましい事件も起きている。
パリダカの運営段階から詳細な発表は依然無いモノの、
逃走中の犯行グループから襲撃予告をされた可能性もある。
このイベント、以前から何度も強盗団に襲われ死亡者を出すなど、
政情不安な地域で行われる危険性が指摘されていた。

>>137

ディアマンテの前に横たわるヤッピー風ヒョウンカにはカナイマセン！！

>>145

國澤石神井予備校でしょw

予備校としての役目すら果たせないと思われｗ

自らそう認め、黄昏からも認められている国際人の国沢先生にふさわしいtoppuでつなあw
それにしてもどこかのクニでは｢段階が発表する｣と表現するんでつね。
全然関係ないけど、国沢学校の開校場所と教科書や講義に使用する言語、遵守するであろう法規類の帰属する国家はどこだろう？
マジメな話、国沢のメンタリティーって30年以上前の古臭いもの。彼のウンチクを有り難がって聞いてくれる子供たちは中国や北朝鮮くらいにしかいない。
チンロンは成熟した自動車文化を持つ国では相手にされない。

>>151
大丈夫。カタナ振り回す少年を筆頭に、同胞が多数いますから。

>>149
国沢式珍論術
国沢式穴埋め術
国沢式サイド術
国沢式ちゃふちん術

どっかの学食でオレの女がナントカコントカって意味不明の事を叫びながらナイフ振り回した銃刀法違反者(確かユーキ君とかいう名前の子)のこと？
この人の親御さんは｢佐世保事件の犯人は黄昏に近い｣だなんてしたり顔で能書き垂れているけど、佐世保はむしろこの道程ナイフマンと同じ行動様式ﾃﾞﾅｲﾉ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164672149/300
300 ：スヴェやん@自己中 ◆YYUKR6.VIk [sage] ：2006/11/28(火) 21:53:17 ID:QC7OBhDT0
国沢の目が届かないところで交タイも三推も時効中断の証拠づくりに協力的なことについて。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171792203/190-
190 ：スヴェやん ◆YYUKR6.VIk [sage] ：2007/02/19(月) 11:56:02 ID:hNU2BGvN0
一種の粉飾だからなあ、今回のカウンタ偽装は。国沢自身が「自身の人気を示す指標」として
使っていたわけだし。「1日2万人が訪れると思い込んでいた、そういう細工をしていたサイト」の運営者
ということであれば、業界的に国沢を使う意味なんてもうない。自分の評判にまで提灯を掲げていたなんて。

194 ：スヴェやん ◆YYUKR6.VIk [sage] ：2007/02/19(月) 12:08:09 ID:hNU2BGvN0
元々、国沢にインターネットというものが似合っていないんだよ。
「国沢がネットで何か公開していなきゃ、ここまでトラブルは起きないのに」というのが業界内での
統一見解に近くなっているし、「とっとと止めればこれ以上の問題は起きないのに」とかも言われる。

この問題というのは「国沢自身」のことでもあるし、「国沢が嘘八百を書き立てることで生じた業界の風評」でもある。
「すべてが批判票だとしても、1日に2万集めるやつはすげぇよ」とか周囲に言って、国沢擁護をしてくれていた
BCやCTの関係者の顔にも泥を塗ったことになるし。ああ、でも国沢の中で「顔に泥」は縁起物だったかw

「批判票でも2万集めるやつはすげー」、「アンチでも興味をもってくれて、買ってくくればそれは客だ」
と言ってくれていた人も今回の一件ではさすがに考えるだろ。擁護の柱が一気に崩壊したわけだから。
引導を渡されるのが先か、自分で身を引くのが先か。回答もあわせ、非常に楽しみ。
まあ、サクッと無視して、無かったことにするんだろうけどな。

http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007/02.html
２月２５日
（略）またまた私のＷｅｂのカウンターで遊んでいる黄昏がいる。アクセス数に嫉妬しているらしく、
２週間くらい前から頻発。こいつも社会から受け入れてもらえず寂しいんだろう。実害無いので勝手に遊んでろ。

>>117
06年11月28日のスベの設定では(>>155)、BCを編集している「三推は時効中断の証拠づくりに協力的」
なはずだったのに、なんで、一方で国沢に便宜を図っているんだろうなｗ

また、カウンターネタでスベは、「『1日2万人が訪れると思い込んでいた、そういう細工をしていた
サイト』の運営者ということであれば、業界的に国沢を使う意味なんてもうない」
「国沢擁護をしてくれていたBCやCTの関係者の顔にも泥を塗ったことになるし」
「擁護の柱が一気に崩壊したわけだから。引導を渡されるのが先か、自分で身を引くのが先か」
と豪語していたのに(>>155)、なぜBCは未だに国沢を使っているんだろうなｗ

国沢が今でも使われているということは、「粉飾だ」とスベとﾆｶﾞｰﾀが煽っていたカウンターネタが実は
国沢が日記で書いているように、ただ黄昏がカウンターで遊んでいただけで、それにスベとﾆｶﾞｰﾀが
踊らされ、あたかも自分たちの勘違いが真実であるかのように煽っただけ、というのが真相なのか？ｗ

そもそも、スベは06年4月24日に「国沢さんはすでに評論家として扱われていないから。素性バレているし」
と設定したり、06年4月7日に「スバル以外っていうか、スバルは大トヨタ様に準じる…になりそうだから。
で、他社も扱いを強化すると。はあ、楽園は地上から無くなりますなあ」と設定していたのに
国沢は未だに、BCなどに評論家扱いされたり、メーカーが国沢の扱いに悩んでいるんだろうなｗ

過去のネタの矛盾点も含めて、スベは物書きらしく、具体的に論理的に説明してくれればいいのに、
それをしたことがない。以前、スベは「いや、そこに言い訳できなきゃ嘘と言われてもしょうがないだろ。
答える気がないのなら無視すりゃいいじゃん」と突っ込まれたら、「反復応射しないとログ取れないからね。
答える内容より、重要なのはそっち（スレ288の62番）」と大口を叩いていたくせに、逃げてるのは笑えるｗ

国沢学校へ逝け【くにさわがっこう・へ・いけ】

cf.おまえバカだろ

国沢学校へ逝け【くにさわがっこう・へ・いけ】

cf.バカはバカ同士群れてろ

>>155-156
藪から棒の正論に全米が涙した。

リニュアルまだですか、普通切りのいいところからリニュアルｗするのにね

>>156
その時国沢を叩くためなら設定は如何様にでも変更されるものだから（正解!!ｗ

（正解!!ｗ
（正解!!ｗ
（正解!!ｗ
（正解!!ｗ
（正解!!ｗ
（正解!!ｗ

リニュアルの約束を破った国沢さんはとんだ嘘つきですね。

つか、国沢を叩くのすら意味なくね？
そんな価値ないでしょ、あのクズに。

国沢叩きしかできない馬鹿の吹きだまりがこのスレだからさ（ｗ

>>163

>>8
> 若い世代の方々。ぜひとも連絡下さい。
> 募集はＷｅｂサイトのリニュアルと同時に行います。

とあるから、国沢学校（ﾌﾟの募集を始めない限りリニュアルもしないんじゃない？

>>165
安心しろ。
おまえもその内の一人だってことさ。
もちろん俺もだがｗ

>>95
＞「らしい」だの「思う」だの確かめてもいないのに。
＞しかし、させちゃってます、と締めくくってる。


誰も突っ込んでないようなので。

未確認情報を元に「させちゃってます」と締めくくってるわけじゃないだろ。
「同業者にチョウチン持ち（をさせている）」という確認情報をもとに
「腕利きの策士（大手広告代理店だと思う）を使ってる」との推論を立ててる。

文章の構成としてはなにも間違ってないんだけどな。
（推論が正しいかどうかは別問題w）
最近は本当に、「読解力がないなあ」と感じるレスが多いよ…。

>>168

ちゃんと >>18 >>95 を読み直したほうがいいんじゃないの。
それに >>95 は「取材能力のなさ」と「（国沢さんおハコの）チョウチン持ち」について
触れているのがメインだと感じたけど。

まあ、ふさ氏の「暴露」というのは表現が行き過ぎてるとは思うが。
私の目から見て、>>168 の読解力もあやしいと感じるよ。

行間を読めないヒトは国スレにこないでください

>>169
＞私の目から見て、>>168 の読解力もあやしいと感じるよ。

そう？ならもう少し具体的に指摘よろしく。

>>95が「取材能力のなさ」と「（国沢さんおハコの）チョウチン持ち」の指摘がメインだと
判断する根拠と、仮にそうだとしてその場合に俺のレスのどこが間違ってるのか。

ついでに聞きたいんだけど、俺の指摘した部分についても
>>95は誤読してないと考えてますか？

>>171

具体的な指摘って・・・まずは自分で >>18 >>95 を読み返してからのほうがいいと思いますよ。
あなたが >>169 で指摘していること（一部の文章構成）は枝葉末節だと申し上げています。

そして私の指摘は >>169 の２〜３行目に書いてあります。

また、余談になりますが

> （推論が正しいかどうかは別問題w）

と書いておられますが、おっしゃる通り「推論が正しいかどうかは別問題」であって
そもそも自動車評論家という立場の人が、日記ならまだしも、
達人などに流用される率が高いTOPコラムで書いていることを
重視すべきではないですかね。

>>168って以前休憩所で「具体的に指摘してよ〜」って騒いでた人か？
相変わらず自分の文章力、理解力のなさを、他人の読解力不足にすり替えてるね。

>>18
>首都高、どうやら腕利きの策士（大手広告代理店だと思う）
>を上手に使ってるらしい。お金やプライドをコントロールし、
>私の同業者に距離制導入のチョウチン持ちまでさせちゃってますから。


>「同業者にチョウチン持ち（をさせている）」という確認情報をもとに
>「腕利きの策士（大手広告代理店だと思う）を使ってる」との推論を立ててる。

おいおい、そこは妄想を元にでっち上げをしているだけだ。

確認情報というなら、I貞さんがお金や自尊心をくすぐられて賛成派に鞍替えしたって
ことになるゾ。それはI貞さんに対する侮辱。
自分がエビカニ次第でチョウチン持ちしてるからって、他人まで同じ事をしているって
思い込んでいるだけだろ。

>対距離料金には賛成です。
>でも、トラックのような「一般道に降りてきてほしくないクルマ」は、
>料金制度をうまく調整していただいて、高速道路を走ってもらうようにしなければ。
>通過交通を一般道に落とせば、幹線道路、一般道、住宅地へとみんな抜け道を求め、
>最後、被害を受けるのは子供や高齢者といった歩行者。
以上I貞Rみこの「ときどき記」より

ｌこの文面を見ればきちんと対距離料金制のメリット、デメリットを理解した上で
賛成しているのがわかる。自分のケースでは値上げになるであろうヒョウロンカが
己の財布事情から反対しているのと大違いだ。

>>172
「取材をしてない」という批判の根拠は引用部分にあり、
その解釈を間違えてるにも係わらず、
「枝葉末節」と言い切られたら、呆れるしかないわけですが。

＞そして私の指摘は >>169 の２〜３行目に書いてあります。

指摘の根拠を書いてといってるのに、指摘はしてますって、あなた…。

＞触れているのがメインだと「感じた」けど。
＞私の目から見て、>>168 の読解力もあやしいと「感じる」よ。

「感じ」だけで語られても、こちらには何も判んないですよ。

>>173
記憶にないから、別人じゃないかな。

でも、あなたが以前もその調子でレスしてたのなら
誰が相手だったとしても、「具体的に指摘してよ〜」と言われるのは
当たり前だと思うよ。

>>176
自分の能力不足を自覚してないならもうスレに書き込まないことだね。
他人の指摘をあてにするよりも、自分の能力向上に励んだら？

> 「枝葉末節」と言い切られたら、呆れるしかないわけですが。

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)　えっ・・・

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）　ひょっとして、自分が指摘したところしか見たくない・見て欲しくないって人か。
　　　　　　・・・全体を見るべきでしょ。

>>177
別に出来ないならしてくれなくていいから。
あなたが能力不足なだけかもしれないしね。

必要な事も書けないなら、他人に噛み付かずに大人しくしてなさいって事だな。

早い話が、「お前、つまんねえ」。

結局のところﾎﾟﾔｶﾀの文章がアレだから、って事に
尽きるんだよなw

>>179
>>179

>>178
もう「判んない」って素直に言っちゃえよ。

「全体」ってなんだよ…
どこにも書いてないけど、全体見たら書いてあるって
どんな電波だよ…


なんか、真面目に相手したのが馬鹿みたいだわ。

あちゃー・・・なんか怒らせちゃったみたいね。
ごめんごめん。悪かったから、そんな怒らないでね。

「確認情報をもとに推論を立ててる」んだからふさ氏の指摘はおかしいだろう、ってさ、
そもそもふさ氏が指摘してるのは「推論していること自体おかしいだろう」ってことであって
文章構成がどうとかいう話じゃないってわけですよ。

あなたが >>18 を読んで「こりゃ寝言だ」と思えば、そういったレスをつける気も起こらないだろうし
ましてや

> 最近は本当に、「読解力がないなあ」と感じるレスが多いよ…。

こんな吐き捨てるかのようなレスは出てこないと思うよ、ということです。

>>180

まあ、それを言っちゃおしまいではあるんですがｗ

ところで >>18 の

> 私の同業者に距離制導入のチョウチン持ちまでさせちゃってますから。

こりゃいったい誰のことなんだろうねぇ。
また「チョウチン持ち」って何のことなんだろうねぇ。

>>168 の言う「確認情報」というのをそのまま採用しちゃったけど、
上記の疑問が解けないと「確認」できたのかどうかさえわかんないですわねぇ。
そして

> 私の同業者に距離制導入のチョウチン持ちまでさせちゃってますから。

って、その「同業者」に対するずいぶんな誹謗ですわねぇ。

>>183
こっちがやる気なくなったからって
急に元気にならなくてもいいだろうに。
ホント判りやすいなあ…。

＞そもそもふさ氏が指摘してるのは「推論していること自体おかしいだろう」ってことであって
＞文章構成がどうとかいう話じゃないってわけですよ。

>>95のどこを読めばそうなるのかねえ。
今思いついたから、後付設定しとこうってのがミエミエなんだけどなあ。
いつの間にそんな話になったんだか…
まあいいや、ご苦労様。

蒲焼きのかほりが漂ってまいりました。

>>184
同業者というのは今のところ賛成を明言しているI貞さん以外に考えられない。

>>186
ウナギではもっとアレですから。

> >>95のどこを読めばそうなるのかねえ。

あーあ。そういうのを「読解力がない」って言うんだと思いますけど。

> 最近は本当に、「読解力がないなあ」と感じるレスが多いよ…。

を自ら踏んじゃいましたね・・・。


まあ、国スレを過去から辿ったりしつつ、>>18-95 を読んだりしてね。

ふさーるとしては、「国沢が推論で物を書きなぐる姿勢はジャーナリストとしてどうかと思う」と書いている訳だろ。
国沢は取材が出来ないのに、何を書いているのかと思うよ？

確度が低い情報で珍論を垂れ流し、自説をもっともらしく装うのはのはどうかと思うわ。
「らしい」とか「思う｣とかはダメなんだよ。
紛らわしいから。

>私の同業者に距離制導入のチョウチン持ちまでさせちゃってますから。
みたいな書き方だと、「ﾎﾟﾔｶﾀは距離別料金そのものに反対」と
受け取られちゃっても仕方無い罠。

で、ふと思ったけどﾎﾟﾔｶﾀの家は電気も水道もガスも従量課金じゃ
ないのかな？
もしかして謎の「ｸﾞｶﾞｹﾞｹﾞｺﾞｺﾞ」なチカラが働いて定額制とかｗ
社会的インフラの料金って大概は使った分を払う訳で、首都高が
そうなったところで、それ自体は何の問題も無いと思うんだけど
ﾎﾟﾔｶﾀはそういう概念が弱いのかもしれないね、と推論と憶測の
オンパレードを書いてみたりするｗ

>>190
均一料金制より距離別料金制が望ましいなら、利用者負担の総額を固定した上で移行すればいい。
距離別料金制への移行と合わせて利用者負担が引き上げられてることはまた別の問題だ。
そこを理解しようとしないのが、このスレのバカどもな訳。

国沢が値上げ反対と言っているから、距離別料金制への移行は値上げじゃないとか
訳の分からないことを強弁してるだけ。

>>190
そうか！だから平気で盗電(ry

> このスレのバカどもな訳

またしても上から目線が出た・・・どうしてこうも
スレ住人をバカにする切り口からしか入れないんだろう。

> 利用者負担の総額を固定した上で

ははあ、現行より高くなる人が安くなる人の２倍いるってのが気に入らないのね。
首都高も他の高速道路と同じような価格設定になる、それでは納得できないの？

本当に理解できてなさそうなので、最後に真面目な解説。

>>95
＞「らしい」だの「思う」だの確かめてもいないのに。
＞しかし、させちゃってます、と締めくくってる。

“「らしい」だの「思う」だの” の部分は推論の部分だから
確かめてないことに何の問題もない。
“させちゃってます、と締めくくってる” の部分は締めくくりじゃない。
倒置も知らないのか？と言われてもしょうがないような誤読。
つまり、推論を元に結論を断言しているわけではないということ。

＞こんな取材能力もない奴がなに書いてもダメだろw

当然これも、誤読を元に推論部分を指して “取材能力もない” と書いてあるのは明白。
確認をせずに結論を断言しているとの思い込みによるもの。
（つまり、断言するなら「思うじゃなく」取材ぐらいしろよと言っているわけだから）

もう一つおまけ。
＞>私の同業者に距離制導入のチョウチン持ちまでさせちゃってますから。
＞これ、どこが暴露なんだw

断言してる以上、上記部分は暴露ということに支障はないはず。
“どこが暴露なんだw”となるのは推論を元に結論を断言していると勘違いをしているから。

チョウチン持ち云々の部分が事実かどうか（国沢が取材をしているかどうか）は、まったく別問題。
前提として「国沢はその部分を断言している」と言う事が重要。
元の文章だけでは根拠の真贋は一切推し量ることは出来ないから。

つまり、現時点で「取材してない」と決め付けてアレコレ言うのは、
誤読をしてるからだという事になるんですよ。

＞首都高、どうやら腕利きの策士（大手広告代理店だと思う）を上手に使ってるらしい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　推量の助動詞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(1)なんらかの根拠や理由のある推量を表す。…と推定される。

＞お金やプライドをコントロールし、私の同業者に距離制導入のチョウチン持ちまでさせちゃってますから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原因・理由の接続助詞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>194

今日はもう何を書いても負け戦だと思うよ。

そこの文章を単体で拾ってるうちは、「読解力がないなあ」といつまでも言われるから
日を改めたほうがいいと思う。

>>193
お前も救いようのないバカのひとりだな。
距離別料金制への移行と合わせて利用者負担は増える案を首都高速は提示している。

距離別料金制がより公平なものだとしても、利用者負担が増えるならそれは値上げだ。
均一料金制よりも距離別料金制が望ましいなら、移行すればいい。
利用者負担の総額を固定した上でな。
今の料金で過大な負担してるやつと過小な負担で済んでるやつの調整を図ればいいだけだ。

しかし今回の案は利用者負担の総額も増えている。
これは実質値上げと言うんだよ。

そこが理解できないお前は小学生からやり直した方がいい。

国沢がファビョるなら値上げで良いじゃないｗ
値上げが嫌なら国沢さんは首都高利用しなければ良いだけじゃないの？
利用しないのも消費者としてひとつの手ですよｗ

>>196
「読解力」って言葉の意味を理解してないとしか思えないが。

まあ、スレの趣旨に合わないってことなんだろうな。
間違いを指摘されたときにどんな反応をするかも
その人の器量だと思うけど、しょうがないね。

>>199

> 間違いを指摘されたときにどんな反応をするかも
> その人の器量だと思う

まったくもってその通りなんですよね。

それがわかっているなら、一・二行だけを読んで「読解力がないなあ」と批判する前に
もう少し考えたほうがいいと思う次第なわけです。

>>200
でも「どこが？」って聞いても
誰も答えられないんだよね。

都合いいよね。

>>194

>“「らしい」だの「思う」だの” の部分は推論の部分だから
>確かめてないことに何の問題もない。

取材せずに推論で書きなぐることに問題が有るのでは？


>首都高、どうやら腕利きの策士（大手広告代理店だと思う）
>を上手に使ってるらしい。

この点について、取材もしていないのに推論で書いていることは
事実ですよね。
ジャーナリストであればこれも含め取材した上で書くべきでは
ないか、という文意だと思うのですよ。>95
推論を元に結論を断言していることに苦言を呈しているわけでは
ないと思うのですよ。
多分。
>>189あたりでもう書かれてますけどね。

読解力不足という人と、誤読っていう人って似てるね。

相手にそれを求める前に、自分がわかりやすく教えてあげればいいのにと
いつも思います。

Ａ「◎というのは間違っている」

Ｂ「◎のなかにある○は何も間違っていない。だのに間違ってるだなんて読解力ないのか。
○が間違っているというのなら説明しろ」

こんな感じか。
これじゃ行き違うのも当然の道理ですわな。

>>198に同意。

「嫌なら見ないか手伝え」がモットーの在日クズ沢風に言えば、
「値上げが嫌なら首都高に乗らないか値上げしなくていい方法を提案」ってところか。


俺は首都高を使ってないから在日クズ沢が損になる値上げ賛成ｗ

評論ひとつしたことない人間が、よくもまあ、一流の名前の通った評論家を侮辱できたものだな。
お前ら、国沢氏のこと色々叩いてるが、その前に、お前らも雑誌に記事書いたり、テレビに出演してコメントしてみろよ？
そんな実績ない奴が、匿名掲示板で何を言っても無駄。
それなりの実績積んで、物言えっての。
このままだと、有名人を妬んで叩いてるのがミエミエで、カッコ悪いですよ？

> 一流の名前の通った評論家

少なくとも石神井在住在日クズ沢先生の事ではないなｗ

>>206
縦読みは休憩所で

ヤフオクで痛い目を見て、あれ以来ヤフオクを使っていない国沢さんに朗報。

【社会】「オークション詐欺」が激減…ヤフオクでは被害額が2005年の一割に
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199516179/
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080105/crm0801050857002-n1.htm

> 出品者の身元確認の厳格化、疑わしい出品のチェック、落札者に品物が
> 届くまで会社が代金を預かるなど、運営会社の対策が功を奏しているようだ。
> 出品希望者が住所入りの身分証を提示しないと文書を渡さない
> 仕組みにして本人確認を徹底した。


ttp://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=kunisawa34&filter=-1

> 突然脅迫めいたメールがきて驚きました。また、取引内容についても紹介文に記載無き費用の追加請求等、
> 到底受け入れられるものではありません。評価を良く見てから入札すればよかったと大変後悔しています。


国沢コラム: ヤフオクに注意！
ttp://www.kunisawa.net/column/archives/2006_10_17.html

> Ｙａｈｏｏも濡れ手に粟なんだろう。何ら規制をしようとしない。
> 私なんか２回分１万１７６０円もＹａｈｏｏに巻き上げられました。

>>206
「一流」と「名前の通った」ってのは評論家の世界ではイコールなんだｗ

しかも名前だって、テレビに出たとか行ってる割には
世間じゃほとんど知られてないのに｡

嘘だと思ったら銀座の街中で100人に聞いて見れば？
「国沢光宏をご存知ですか？」って。知ってる人1割居ないんじゃない？
「自動車評論家の国沢光宏」でも1割行くかどうかね？

こう云うのって自意識過剰っていうのか？ｗ

>>206
あんなのに取り入ろうとするのは何故？

>>211
あんなのとはどんなのだ？
実績、人物、生き様、全てが尊敬に値するからだろうがよ。
おれは、国沢氏を父親よりも敬愛できると駄言する。

駄言ﾜﾗﾀ

ただのミスタイプだろが。
些細なミスをあげつらって、徹底的に叩くお前らには、
国沢氏のよ良さなど一生わからんだろうな。
可哀想な話だよ、まったく。

駄言面白すぎるｗｗｗ

>>206
＞そんな実績ない奴が、匿名掲示板で何を言っても無駄。
無駄を「無」「駄」で打って
>>212
＞おれは、国沢氏を父親よりも敬愛できると駄言する。
断言をタイプミス。
「駄」「言」。

一字ずつ変換するなんて(rt

「比推」の再来ですかw

>>212
おまい、ゆーきだろｗ

いや、さすがにゆーきはないでしょ。
今高校生だってんならともかく。

だって今年卒業して就職しようかって歳ですよ？
ゆーきのはずがない。ありえない。
そうじゃないと










笑い氏ぬ。

>>214
まあ、落ち着けよ。

で、何のメリットがあって取り入ろうとしてるんだ？

今度はちゃんとミスしないよう、しっかり冷静に打てよ。

取り入ろうとしてるわけないだろ。俺と国沢氏には、単に俺が国沢氏を尊敬してる以外の接点はない。
俺は、ただ尊敬する国沢氏が理不尽に叩かれてるのが見てらんないだけだ。

ムスメのダンナだったらウケル。


だったら日本語が不自由でも仕方ない。

国沢のどこが尊敬に値するのか、
箇条書きでよいので教えていただきたい。

＞おれは、国沢氏を父親よりも敬愛できると駄言する。

お前の親父さんがかわいそう

相手するだけ無駄。

しかし、国沢の良さってさぁ、アレだぜ？
「いいか、サンタクロースってのは、パパなんだ」
「コレ160キロ」
・・・・・・・・・・・・こんな父親いらねーよ。

予想される答え

・フランクな人柄
・ウィットに富んだ話術
・汲めど尽きせぬ知識の泉

・親父が嫌い
・親父がいない（泣

・珍論もあそこまで行けばある意味才能
・メキビに乗りました

>>165
そんな馬鹿にバーカバーカ絡んでる
アンタは単なる幼稚。

そしてID:texi+CMS0は単なる国沢モドキだな。
というか、国沢の化身である善意のヒトっぽくて笑える。

>>212
ヨッパラってる国沢みたいな文章で笑える。

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　　　　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　　　　　　 　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　） 　
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　） 　
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　 |ﾐノ
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼　
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 / 　　
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

国沢光宏　　一流の名前の通った評論家

>実績、人物、生き様、全てが尊敬に値するからだろうがよ。

某離島の女子は立ちんぼしてるとデタラメを吹聴。
経年変化で壊れた改造ブーツなのに某スキー靴メーカーは不良品を売っていると騒いだ。
バッテリーレスなのにバッテリーが上がってると思い、整備不良のバイクを高値で売ったとクレーム。
ワタシを検問した新潟県警は田舎の駄目警察。
某大学教授は税金を無駄使いしている。
その研究車両らしきクルマがイタリアで全損した。
女子高生がヨメのクルマに突っ込んでバンパーを引き剥がした。
弁償しようとしないので家裁送りにしてやった。
おばあさんがワタシのバイクに突っ込んできて転んで顔から血を流したけどこっちが被害者。
バイクに乗った高校生が左折中のワタシのクルマに衝突してきたので
学校にチクルと脅して弁償させた。
四谷のコーヒーショップが500円のコーヒーを頼んでやったのに
勝手に電気を使うなとワタシに文句を言った。
試乗会でスキー靴を送ったのにきちんと引き渡さなかった苗場Pホテルの
サービスはビジネスホテル以下。
嫁のリクエストした紅茶が無かった軽井沢のホテルの朝食は最悪。
要らないと言うのにいんちきレンタカー屋が1000円の保険を押し付けた。
白バイ隊員にブレーキランプ切れを教えたら嘘を言って逃げた。
ワタシを捕まえた小田原厚木道路の覆面パトは嘘吐き。
ハイカを無理やり廃止したのは強引にETCを使わせるため。
ワタシの場合だと値上げになるので首都高はオタンコ。
高速でスピード違反を注意されたが、警察のメーターが間違ってるに違いない。

今のところ、"駄言する に一致するページは見つかりませんでした。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22%E9%A7%84%E8%A8%80%E3%81%99%E3%82%8B

駄犬とか書いてるからこんなことに。

>石田ホロン部の特徴

>・AA荒らし

試験に出る単語

・国沢学校
・駄言

12月1日　天気が良いので念願のハゼ釣りであります！
12月2日　２２時発のホノルル行きに乗り込み、和食食べ寝。
12月3日　ノンビリ起きてハレイワまで行き、レストランで遅い朝ご飯。
12月4日　昼過ぎまでノースショアで波見たりハレイワでお昼食べたり
12月5日　カラカウア通りにあるタイ料理屋さんで晩ご飯。
12月6日　ホテルを９時に出て空港へ。
12月7日　ＪＯ７１の機内はお昼食べた後、ずっと仕事。
12月8日　ネットの忘年会
12月9日　ＣＴ誌『アミーゴ』の取材で藤島知子さんと川越へ
12月10日　都内に出てマガジンＸの対談
12月11日　中野区釣り大会小学生の部で連覇したウデが目覚めつつある
12月12日　東海道線の快速に乗り継ぎ蒲郡２１時３７分着。明日の取材に備え前泊。
12月13日　午前中ＧＴ−Ｒの試乗。
12月14日　夕方まで取材。１９時０５分発のＪＡＬに乗る。沖縄まで来たのだから‥
12月15日　朝から仕事。
12月16日　仕事仕事。今月はさすがに遊び過ぎました。
12月17日　午前中仕事。昼から購入を考えているラリー車（中古）を見に行く。
12月18日　本日締め切りの原稿をば。
12月19日　プジョーの忘年会。ここ、ワイン旨いのだけれど仕事あるため飲まずにクルマで往復。
12月20日　午前中仕事。お昼から目黒で行われる年末懇親会に行く。
12月21日　ａｖ誌の取材で湯沢へ。
12月22日　午前中仕事。昼からみんなで月島へ「もんじゃ」を食べに行く。
12月23日　ＣＢＸ１０００とＦ６５０、ホーネットのエンジン掛け、近所をそれぞれ一回りづつ。
12月24日　天気良いので遊びに行ったら、ガイコクジンも大いに喜んでおりました。
12月25日　昼からパスポートを取りに行く。終了後、中野でお寿司食べ帰宅。
12月26日　朝イチで試乗＆撮影。急いで帰宅し、さっき乗ったクルマの原稿書き。夕方脱稿。
12月27日　館内兄弟子が作った「くるくるカート」に乗りに行く。帰り道、「善磯食堂」で昼食
12月28日　早起きして原稿を１本。終了後、サンバーで伊勢崎のアライモータースポーツに行く。
12月29日　掃除道具持ってマリーナへ。２時間ほど洗艇するも、フネ出す気にもなれない。帰宅
12月30日　クリスマスの電飾を外したりガレージのシャッターの汚れ落とししたり。
12月31日　フネ磨きに行く。

>>221
よかったな、ノーミスで。

尊敬するのは勝手だけど、話しがそれだけでおわるんなら、わざわざ書き込むこともあるまい。
もっと話しが進むように、例えば俺たちが国を尊敬するように説得するとか、
好意を持てるようなエピソードを披露するとか、工夫してくれ。
>>231のような実績の奴に、一流とか尊敬とか言う気持ちをもてるわけ無いだろ。

>中野区釣り大会小学生の部で連覇したウデが目覚めつつある

増えてるデナイノ!!!

中野区釣り大会の検索結果 6 件中 1 - 6 件目 (0.17 秒)

国スレ関係しかないでやんのｗ

>>212
>おれは、国沢氏を父親よりも敬愛できると駄言する。

父親が誰だかわからないんじゃあそれも仕方がないよな。

尊敬なんて無闇にするようなモノでもないだろ｡
何故尊敬したか？なにに、なにをみて、何かしらの理由って
ある物じゃないのかな？

|∧∧
|･ω･`) そ〜〜・・・
|ｏ旦ｏ
|―ｕ'

|　∧∧
|(´･ω･`)
|ｏ　　 ヾ
|―ｕ'　薬<ｺﾄｯ

￣￣￣￣￣￣￣￣

| ミ 　ﾋﾟｬｯ!
|　　ttp://onishibata.ddo.jp/50/download.php?id=07020


今回に限り、内容について書かせていただきます。
放送経過時間で9:05〜15:00の間についてですが、
いくらなんでも地方行政について疎すぎます。
途中で怒りを通り越して脱力感とは異なる何かを感じたので、一言書かせていただきました。

>>242
ゴチになりました。
視力回復手術の件で「ネットで調べれば、良い眼科が解りマス。」だって。
間違っていないが、何でもネットに頼っている国沢ならではの話だとオモタ。
そこで気になったのはkunisawa.netの評判なんだけど、国沢は知っているのかな。
やはり知らないで自爆しているのダロウカ。

在日クズ沢は風邪でダウンか。


スレが静かなのも偶然だな(棒

>>242

いただきますた。ｻﾝｸｽｺ


「今年は冬休みがすごく長いじゃないですか」

ボケボケはお前じゃ！ >>236

しかも冬休みとはなんじゃ馬鹿者。

さらに
「今のスキー場はリフト待ちなんてアリマセン。むしろリフトが待ってマス」だって。

アナ：「そんなスキー場があるんですか？」
バカ：「湯沢の加山キャプテンコーストです」
そして加山キャプテンコーストがいかにリーズナブルかの宣伝の嵐。

俺はスキーは値段じゃなくゲレンデの雪質やバリエーションで行く先を決めてる。
何を根拠に国沢はあのスキー場をオススメするんだろう。
俺は加山さんに恨みもないし営業妨害する気も無いが、あそこは普通に選択肢から外れている。
金額じゃなくてコースバリエーションに不満があるのでね。

そんな俺からしたら国沢一押しの「リフトが待ってくれるコース」なんてナンセンス。
魅力がないから誰も行かない、ゆえに空いててリフト待ち無しって事だよ。

>>236
おれは、国沢氏を父親よりも敬愛できると駄言する。

>>244
４日にダウンして、その分５日に暴れてたんじゃないか？（ｗ

>>246

こういうコースがお好きらしいよ。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2008/kayama2.JPG
キャプション：１月３日の加山。最高のゲレンデコンディションです！

読み直してて思い出した。国沢は質より量だもんな。
何本滑れるか、で考えたら加山キャプテンコーストは国沢には大満足だろう。

フォレスターとXトレイルの決定的な差も「10万円の価格差」らしいし。
さすがパンケーキの直径を計るだけのことはある。

>>248
俺、同じ日に湯沢の某ゲレンデに行ってたよ。
加山が最高のゲレンデコンディションなら、他のスキー場は最高のゲレンデコンディションとコースのバリエーション。
加山さんとことリフト代が同じなら他のスキー場を選ぶわけで。

加山さんとこの悪口になってしまっていて加山さんに申し訳ないなあ。
国沢が余計な事を書かなきゃ折れも余計な事書かずに済むんだよね。
結論：国沢が悪い。

おまえらばかか

皆が嫌愛する国沢大先生はなあ
ド下手糞だから客が多いスキー場のコブだらけになったゲレンデやコースは滑れないんだよ！

>>249

今聴いてますけど、VDCの説明もまた大ざっぱですなぁ。
「滑ったときに姿勢を自動的に戻してくれる」って、
評論家失格じゃないですかねこれは。

何でも国沢が悪いってのもどうかと思うが
スキー好きな俺は選ばないゲレンデなのは間違いない。

あそこのコースは上部に拡張予定があったんだよね。
バブルがはじけて資金繰り出来なくなって今のまま放置された可愛そうな場所なんだよ。
あのコースでも満足な国沢はどんどん行ってくれればいい。

実は、単に国沢より上手い奴が少ないからなんじゃないか？

国沢は色々言っているけど、
どうもそれが本当の理由に思えなかったり。

スキー＆スノー - 加山キャプテンコースト湯沢（ユーザーレビュー） - Yahoo!スポーツ広場
ttp://outdoor.yahoo.co.jp/snow/review_detail.html?id=gj0025&b=0&rev_srt=1

>>251
運転だけでなくスキーも下手なんだな。国沢ってw
しかも体調管理も下手糞。一体、何やってんだろうなぁ。

価格.com - 新潟 加山キャプテンコースト ユーザーレビュー
ttp://review.kakaku.com/review/65001510274/

>>254
確かに上手い人は行かないコースだ。
何しろバリエーションが無いから午前だけで飽きちゃう。
初心者連れて練習に行くならいいかもね。空いてるから途中で止まっていても迷惑にならないし本数稼げる。
本数÷リフト代だけで考えたら格安だろうな。

スキー専用コースがあるみたいだから、
ダサい滑りをしてボーダーにウザがられる事も無いだろうしな。

国沢は流行のリトマス試験紙である事を放棄して
ボードをやらないんだろうし。

>>257のレビューにとても参考になる意見があった

>初心・初級の子供を連れて、練習中心なら最適ではないでしょうか。
>営業的には大変だと思いますが、子供の上達を考えた場合は、すいていて練習量を稼げます。
>スキー場の評価は、そのスキー場がどの利用層に向いているかを考えた方がいいと思います。
>上級者がこのスキー場にきても悪い評価をするだけです。
>そういうミスマッチをなくすための評価になるとスキー場にとってもいいのではないかと思います。

加山に法則が発動しませんように‥

加山を薦めた理由の裏返しを考えてみた。

1.ワタシは事故で身体障害者になっているザンス。
こういうところじゃなければ滑れないようにした加害者、いつまでも責任をとって欲しいデナイノ！

2.安くておすすめザンス。もしこの後客が増えることがワタシのおかげだから便宜を（ry

3.新潟押しかけ迷惑ボランティアごっこの続き。

どれか一つでもあたったら嫌だなとは思うわけだが。

>１月６日　
>プリウスは１９９７年のデビューだから、世界初のハイブリッド登場から早くも１０年が経過した。
>率直な印象を述べるなら「ハイブリッド戦略を間違いましたね」と思う。
>燃費指向のハイブリッド車に開発の重心を置き、もうひと車格くらい下のモデルを出していれば、
>燃費の恩恵を受けられる人が増えていたろう。
>実際、モデル末期を迎えつつあるプリウスは、ここにきて受注増のため納期が長くなり３ヶ月待ちとのこと。
>しかしその１０年で「絶対に実現不可能！」と言われていた「ガソリンエンジン並のクリーン度を持つディーゼル」が完成してしまった。
>もはや車重２トン以上のクルマのパワーユニットは、ハイブリッドでなくディーゼル主流になるハズ。
>新型クラウンのハイブリッドも燃費重視の２，５リッターじゃなく、動力性能重視の３，５リッターであります。
>また、小型車はホンダのハイブリッドに先行されることになりそう。
>ハイブリッドこそトヨタ得意の「クルマは良き道具」戦略を突き詰めればいいのに。
>今年はハイブリッド勝負の第２幕が始まります。

へぇ〜、カゼでダウンしたんだぁ。

今日、ラリラリカーの横でなにやら作業してたのはﾊﾞｯｶﾑかぁ？
車で通過中にチラ見しただけだったし、しゃがんで下を向いて作業らしきものをしている後姿だったから
個体確認できなかったよ。
もう車両があるって事は登録済んでるんだぁ。

最近、ボクスターもメキビーも話が出ないが処分したの？

どこの名義のラリラリカーなのかが大いに気になるな

>>264

今度前を通るときに確認していただきたく＜ボクスターもメキビーも話が出ないが処分したの？

>>264

ラリラリカーはインプレッサだった？

親方がＣＴでクラッチのあるＡＴについて語っていたが、
クラッチのあるＡＴは少数派でないのか？

な　ん　で　ﾆ　ｶ　ﾞ　ｰ　ﾀ　は　名　無　し　で　書　い　て　る　ん　だ　？　ｗ

>>263
また、後出しじゃんけんかよ。
あれだけハイブリッド持ち上げといて、他のネタが見つかったらこれかよ。
そのセリフをプリウスが出た直後に言ってたら多少の説得力もあったろうけど
この期に及んで言われてもねえ・・・。

>燃費指向のハイブリッド車に開発の重心を置き、もうひと車格くらい下のモデルを出していれば、
>燃費の恩恵を受けられる人が増えていたろう。

>実際、モデル末期を迎えつつあるプリウスは、ここにきて受注増のため納期が長くなり３ヶ月待ちとのこと。

モデル末期なのに3ヶ月待ちって成功してるって事デナイノ？
ニホンゴがめちゃくちゃですな、ダニ沢さん

>>271
日本語が全くダメなのはお前だな（失笑の渦

>>272
それはちょっと、強引じゃないか？
そういう　「きりかえし　＋　(失笑の渦　」　なんてワンパターンのことやったら
反論になると思ったらかえって恥ずかしいよ。

『モデル末期のプリウスですら三ヶ月待ちなんだからもっと買いやすい燃費志向のモデル
を出せば売れるのに』

って言いたいんでしょ？

おいらは毎日のようにゆとりのガキどもの相手してるからなんとなく推察は出来るけど。

普通に読んだら>>271になって当然。分泌業としてありえない日本語だ。


トヨタの「ハイブリは高付加価値路線で」ってのは異論はあれど失敗はしてないよ。
徹底した単なる燃費路線だったらLS600hは出せなかっただろう。

燃費志向→経済性→低価格化じゃ先は見えてる。
いずれそうなるにしても今は少しでも利益重視路線でいたい、企業としてはありじゃないかな。

>>263
>もはや車重２トン以上のクルマのパワーユニットは、ハイブリッドでなくディーゼル主流になるハズ。

まずトヨタで探してみたけど、トラックを除くと以下の車種しか見つからなかった。

アルファードハイブリッド2010〜2060kg
コースター（バス）　3700〜3780kg
センチュリー　2060kg
ハイエースロングミドルルーフ４WD　2020〜2130kg

>新型クラウンのハイブリッドも燃費重視の２，５リッターじゃなく、動力性能重視の３，５リッターであります。

クラウン買う人は動力性能重視なんじゃないの？
つかハイブリなら動力性能を犠牲にせず燃費が良くなるわけで。

プリウスでさえ原価ギリギリで出してるのに排気量が小さくなれば値段が安くなって売れるだろうと思って書いてるのが国沢流
実際にはこれ以上安く出来ないから1300クラスで出しても値段はそう変わらない
トヨタに行って取材すればすぐ判ることなのに”だろう””思う”の脳内投稿者には判らないのです

>しかしその１０年で「絶対に実現不可能！」と言われていた「ガソリンエンジン並の
>クリーン度を持つディーゼル」が完成してしまった。

10年後は電気自動車をマンセーしてたりして。

>>278
あのメタボ振りじゃあ10年後はこの世に・・・

>>279

憎まれっ子世に憚（ry

しかしその１０年で「絶対に実現不可能！」と言われていた「ガソリンエンジン並の
航続距離を持つ電気自動車」が完成してしまった。

「耳が痛かったのだろう。当時のワタシの指摘で技術者がホンキになりました。
こらもう全て私の提案した通りです」とか言いそうだ。

>>278
国沢学校卒業生１００人以上がな。

>>279
いるだろ（ｗ
仮にいなくても、学校作ったんだから国沢イズムは継承されるよ、多分。

まだ作ってないってば！ｗ
作りたいって言っただけで。

おれは昔からハイブリッドは「ツナギの技術｣でしかないと思っているのだが。
それぞれ単体で高効率が実現できれば組み合わせる必要がない。

かつてのシビックのＥＴｉの完成度に比べたら、今の燃費志向というのは
高付加価値でしかないとおもっている。

>>282
学校作ったと駄言しちゃダメか？

国沢がホンキ出せば、今頃弟子だって１００人くらいプロになった筈だ。
>>236見ても分かるけど、売れっ子でしょうがないけど、
その中でホンの少しだけ遊んでいるだけだ、ホンキ出さずに。

学校は、果たしてどうなることやらですなぁ。

最終的には立ち消えになると思ってますけど、
できたらできたで、ワクテカな展開になることは必至ですし。

＞＞２３６
お前ら、他人の悪いところしか薬袋タイプだろ？
過去の失敗だけで批判してんじゃないよ。
要は、過去の失敗から、どれだけ学び、糧としてきたかだろうが。
国沢氏は、そうしてきたからこそ、今の地位にあるんだ。
それができないお前らは、日がな一日、２ちゃんで国沢氏を叩くしかできないクズなんだろが。
それからな、いちいち国沢氏の失敗を晒す前に、お前らの失敗を晒せよ。
まあ、お前らの失敗をいちいち晒してたら、２ちゃんが壊れてしまうかもしれんがねWWW

>>286
>薬袋タイプだろ？

ありがとう。薬袋で「みない」と読むことを
初めて知りました。お陰様で一つ賢くなりました。

>>286
>それからな、いちいち国沢氏の失敗を晒す前に、お前らの失敗を晒せよ。
帰省の新幹線で暇つぶしにと思ってベストカー買っちまった事だな。
珍論の達人ページ読んで、楽しいはずの帰省が沈んだモノに
なっちまったよｗ

こっそり検索で「国沢光宏」を検索しちまったこと。
もう目が離せなくなっちゃって。

>>286
>>288
俺はBC以外にXaCarも買っちまった。
GT-Rの記事が目当てだったんだが、
関谷さんのインプ対ランエボ試乗の次頁に
「自動車評論家6人に聞いてみた
　私が○○を推した理由!?」
があって、激しく萎えた・・・

>>286
ここは２ちゃんねる見てる有象無象の失敗を晒すスレではありません。
かのご高名なヒョウンカ国沢光宏先生について語るスレです。
スレを私するのは如何なものかと。

>>267
FMC前の淫婦、色は青、ライトポッド付

>>285
漏れは、石神井に「業界就職率１２０％！！」って垂幕がかかるのを楽しみにしてるんだ。

>>286
> 要は、過去の失敗から、どれだけ学び、糧としてきたかだろうが。
> 国沢氏は、そうしてきたからこそ、今の地位にあるんだ。

だから自動車評論家の底辺に位置してるんだねｗｗｗ

関係ないけど広報部長に電話するなら携帯にしろやｗ
あそこに黄昏が何人いるか知らないんだろうけどなｗｗ

国沢の失敗といえば槍騎士さんのサイトなわけですが。
放置中？

>>273
国沢はプリウス以外のハイブリット車のラインナップが駄目と
言ってるわけだが、分かって言ってるの？

>>283
まあADSLとかつなぎの技術が主流になることもままあるわな

国沢は「コブ嫌い、新雪嫌い」と明言してるからな。
スキーの楽しさの80%くらいを捨ててることになる。

年間滑走日数から言ったら大爆笑したくなるくらい
ヘタクソだもんな。

折角八方尾根に行っても、兎、黒菱を目の前にして
一本も滑らずに帰って来るのだから相当に○人ですね。

起きたら熱下がったからって海釣り行くかね？

>>295
「ハイブリット」なんて書くとこのスレじゃクニ関係者認定されるぞ

日産広報逆接待か。それにしても従兄弟とやら見事にあちらの・・・

＞＞２９７＞＞２９８
何言ってんだ？スキーの楽しみなんて人それぞれじゃないか。
国沢氏がコブ、新雪嫌いならそれでいいじゃないか。
それに、国沢氏ぐらいスキー歴の長い人がヘタクソなんてありえないだろ。
変に形にこだわってるお前らの方が、見てて痛いよ。
お前らこそ、新雪にこだわるあまり、根雪の上滑ったら、スッテンコロリンだろが。
理想的なコンディションの中だけで話すると、テクニックのなさが露呈するぞ？

国沢がハイブリッド親方と自称したいのは、彼が「無知と無恥とのハイブリッド」だからだと思っているけどｗ。
仮に、自動車評論家の意見を参考にしようと思う読者がいるとしたら、まさに彼こそ「ハズレの達人」だし。

運転歴の長いクズ沢先生は笹藪特攻という体を張ったギャグをかましてくれたけどなｗ

ゲレンデ暴走族だからなあ。

※中・上級者コースで暴走するテクニックは無い

暴走族じゃありません、珍走団です。

それとスキー歴が長いからスキーが上手いとは必ずしも言えません。
特に練習や努力が嫌いな人はそういう傾向があります。
それと、上級者はコブ斜面や新雪を好む傾向もあります。

理想的なコンディション、例えて言うなら圧雪された緩斜面、そこではテクニックの差などほとんど関係ありませんよ。

>>301
「このスレの奴等は馬鹿」というスタンスでありながら
頭の悪いレスをするような、おバカさんでもない限り大丈夫。

>>303
国沢がアルペンラリーで口だけだという事を証明したくらい、
国沢のスキーテクニックは驚くべきレベルだと思う。

>>303
>何言ってんだ？スキーの楽しみなんて人それぞれじゃないか。
>国沢氏がコブ、新雪嫌いならそれでいいじゃないか。

確かにそうだが、長年スキーを楽しんでいるのに、朝一で頂上まで行って
フッカフカの新雪に自分だけのシュプールを描く快感を知らないなんて不憫だなあと思う。
それよりなんで加山ばっかり行くのかね。
評論家とかジャーナリストなら、もっといろいろなスキー場を試そうって好奇心が起こるもんだと。
そういう探究心がジャーナリストの素質とか適性なんじゃないの？
ワンパターンじゃ技術も磨けないし知識も広がらないでしょ。
こういうことからも国沢さんが評論家に不適合だって判るんだよね。

たかが一趣味なんだから、スキー場選びに限って言えばそこまで叩く必要はねぇだろうよ。

>>310
そこに利権（タダ券）があるからｗ

どの趣味にも
しみったれたケチ臭さが漂う
それが国沢

>>311
叩いてるというか、疑問を呈しているだけじゃないかな。
なぜそこまで加山にこだわるのかな？って。

ホンダから加山の年間パスをもらってるからな。
スキー場に行くのだって広報車だし、ガソリン代と高速代はホンダ持ち。
そりゃ提灯の一つでも掲げるでしょう。

>>315のようなことが透けて見えるから叩くのはわかるのだが、
コブや新雪うんぬんてのは関係ないと思う。

趣味なんだから、上達しようがしまいが、それは本人しだいなわけじゃない？

いくらタダだとしても何で加山だけで満足出来ちゃうんだろうね。

雪質が抜群だとか、滑走距離が長いとか、バリエーションに富んだコース設定だとか
施設が新しくて食事も美味いとか、アクセスのよさとか、宿が良いとか、温泉があるとか
そういう条件が揃ったスキー場なら毎年行っても良いと思うよ。
加山の売りってアクセスの良さくらいじゃないの？

>>316
>趣味なんだから、上達しようがしまいが、それは本人しだいなわけじゃない？

趣味のスキー場選びも仕事のクルマ選びに通じるものあるんじゃないかなあ。
カップの口まで注がれたコーヒーに満足したり、ジュースの氷の量が多いことに立腹したり
評価の基準というか目線がいつも、みみっちい方向に向いている。
同じようにクルマ選びでも同じ装備でこっちの方が安くてお買い得とか、目先の損得だけで
国沢さんの物選びはすごく視野が狭いんだよね。

ていうか、本人は若い頃にバイク事故で足をケガして足首が曲がっていると書いてるわけだから、
スキーの腕前が良くないことを叩くのは間違っていると思います。

本人が自分はうまいだの人を批判したりしていれば話は別ですが。

Ｑ：911ターボでGT-Rに勝負を挑んだそうですが
Ａ：アウトバーンで、たまたま開発テストの比較車として使っていた911ターボ乗ってた時に、
後ろから同業者のGT-Rが来たワケです。「こら面白い！」と道譲って追いかけたんだけど、
驚いたことにドンドン離れていく。ポルシェでGT-Rに勝とうと思ったら、
最低でも半分レーシングカーみたいなGT2（530馬力）が必要になると思う。

馬鹿がまた語ってます（失笑の渦ｗ

スキーが好きなんじゃないんだよ。

「スキーをしてるワタシ」
「いい年こいて遊びを忘れないチョィ悪な余裕なワタシ」

が、好きなだけなのさ。

だってみてみ、スキー・スキューバ・フネ
どれもバブル期全盛の手垢にまみれた新鮮味の無い趣味ばかりだ。

本当に趣味人で遊びを知ってるならもっといろんな事に目を向けるさ。

あとは家にいづらいってのもあるのかもな。

いつものコテとぼしが来ないけど、熱でも出して寝てるのダロウカ？

カネ払ってリフト券を買うのならば、他のスキー場にも行くと思うよ。
国沢が趣味と自称しているものって、裏に何らかの利権が絡んでいるから。

カネ絡んでいないと何もできないし、何もやらない。

>国沢が趣味と自称しているものって、裏に何らかの利権が絡んでいるから。

スキー・スキューバ・フネは全て利権絡みってことか。
ずいぶんとしょっぼい利権だなｗ

>>322
スキー以外の趣味にそれぞれ何の利権が絡んでいるのか書いてみろよ。
嘘ネタでもいいから（失笑の渦ｗ

普通のスキー好きって，この前はこのゲレンデ行ったから，今度はあっちも行ってみようかなとか思うよなぁ・・・
加山って行ったことないけど，コース図見る限りは初心者にしかお勧めできないよな．
要するに自分よりうまい奴は来るなってことか，国沢．

>>324
とりあえず、その「失笑の渦」ってのは無理すぎるから使うのやめとけ。

というか、「失笑の渦」って言葉自体が日本語としてどうなのかと。

……ああ、ニホンゴだから問題無いのかw

>>326
失礼な事を言うなよ。
彼はこのスレの奴らの殆どが馬鹿と言う位だから、相当なエリートだぞ。

俺が察するに年収は国沢の弟子の３０倍以上、２０００万以上だろうな（笑

>>327
それはﾆｶﾞｰﾀに失礼だろう
> 失笑の渦
はﾆｶﾞｼﾞﾅﾙなんだぞｗ

>>329
亀田ネタだろ。

しかし、推定年収２０００万ウォン以上の
ID:IRBWoLwV0はエリート過ぎだろ。

彼のセンスには誰もついていけない。

国沢セレブの間では、スキーに行っても彼女と一緒に
ゲレンデで国沢スレのチェックを欠かさないくらいなんだろ？ここ。

確か、スベやんを叩く奴は医者とか弁護士とか、
滅茶苦茶インテリなんだよな？


医者が立てたスレ
///スベやんとその仲間達///
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111813683/

弁護士関連
ttp://www.google.co.jp/search?q=+site%3Ablog.goo.ne.jp+%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E6%B0%8F

そりゃ俺たち国沢スレ住人が馬鹿呼ばわりされるわな、
全くもって羨ましいねえ。

>>318
以前はだいぶ腕前自慢してらしたようですが？

飛行機もそうだよね。
やたら専門的なことをひけらしたがるが、空港ではラウンジで原稿を書いてるだけ。
俺ならチェックインぎりぎりまで展望台にいるけど。

スキーは「ワタシは上手いデナイノ」みたいなことを書いてたよ。
ポールのタイムがどうとか、SAJ2級くらい楽勝みたいなことも。
国沢が滑っている写真を見た限り、4級がやっととしか思えないが。

ダメだこりゃ。
やっぱし国沢先生擁護はむずかしいや（ﾟεﾟ）

>>319

なんという神のGTOｗ

GS程度のコースを攻めるワタシ
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2005/ski1.jpg

もういっちょ見つけた
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006/205.jpg

>>338の画像とは撮影年が違うはずなのだが
同じ場所同じ日に見えるのは俺が黄昏れてるからか？

スベやんって、恥ずかしくてもう出てこないのかと思ったら、
まだ時々出没するんだね。厚顔無恥にもにも程々があるぞ。

ちなみに>>338の日記は2005年1月29日
>１月２９日　８時３０分に家を出て北志賀の『よませスキー場』へ。
>週末は海和さんの『ホテルカイワ』で毎年恒例となった大先輩の方々とのスキー修行会である。
>お昼食べてゲレンデに出ると少しづつギャップが出来はじめた上、気温高く重い雪。
>ビシッと整備されたコースじゃないと泣きが入ります。
>クワッドを３本滑り、海和さんのスクールのポールバーンに行くと荒れておらずコンディション良好。
>ＧＳ程度のポールを滑り、１本づつ海和さんからアドバイスを貰う。ここを８本（１本はコース整備）。
>御年６３歳の荒澤大兄は滑る前「今年はケガしないよう、ゆっくり滑りましょう」と言ってたのに、滑り始めたらすっかり忘れた様子。
>慶応大学のスキー部を立ち上げた往年のスキーヤーである小糸大兄も昨年よりポテンシャルアップしており、飛ばす飛ばす。
>なんのことはない。例年通り魂のスキーになってしまいました。
>６０歳を過ぎても練習すればドンドン速くなります。
>４時過ぎまでガンガン滑り、温泉と厳しい般若湯修行。千鳥足の練習もしっかりしました。

>>339は2006年2月5日のもの
>２月５日　起きると今日も大雪。
>ゲレンデに出たら、硬いバーンの上に新雪が３０cmくらい積もっているという私にとっちゃ最悪のコンディションである。
>もちろん両足荷重でなければ滑れません。されど修行修行また修行！　
>今更スキーが上手になったって何の意味もないですけど、こういうオタンコなジジイいるから頂点の人は輝く。
>モータースポーツにも言えることながら、１位の人だけじゃ成り立ちません。
>ゴーン社長みたいに「１位にならなければ意味無い」は、やっぱり違うと思う。
>客観的に見れば意味のないことをやるのが文化です。と、今日も自分を納得させながら滑ります。
>１０時からポールレッスン。昨晩教えて貰ったことを心がける！　
>するとどうよ！　昨日と全然違う！　気持ちいいのだ。コーチに「なかなか良いです！」と言われました。
>こうなると人間ゲンキンなもので、面白くて仕方ない。さらに気合い入って攻める攻める。
>やっと本調子の全開バリバリオヤジざます。
>８時半から滑り始め、気が付くと１２時だって。お昼ご飯食べたら、クタクタになってる自分に気付く。
>６４歳の荒澤大兄と６３歳の小糸大兄（国体にも出場した方なので当然か）も、見てると全く年齢を感じさせないほど気合い入りまくり。
>充実した２日間でした！　１時に北志賀を出発したら順調に流れ、４時過ぎに練馬到着。
>明日からまたムスメがヨーロッパに行くというので、中野のお寿司屋さん。帰って原稿書き。

ここで>>338と>>339の画像を見比べてみると、ややや！こらたまげた！
撮影者の位置と雲の位置が動いているだけで
国沢の着ているウエアやマテリアルは全く同じでないの！
こらもう間違いなく「間違い探し。2つの絵の違うところを10個あげましょう」だと思う。

だれか>>338と>>339、gifアニメで頼む

>>318
左足だよな。

>>338-339
左足に重心が乗ってるな。

なるほどね、叩かれてしかるべき点が沢山出てくるね。

特に>>345
うーむ。

>>345
左足が変形しているのは特注ブーツで補正かけていたと記憶してる。
三菱接待で苗場にスキー具を着払いで送ってプリンスの対応ｸﾞｹﾞｶﾞｺﾞした時の日記に
そんな事が書いてあったんじゃないかな。

見つけた。
2006年2月8日だな。

>終了後、雪道走って苗場へ。３時過ぎに到着。
>宅急便で送ったブーツをピックアップしようとしたら「着いていません」。
>私の左足は事故で激しく変形しており、普通のブーツが履けない。したがって自分のブーツ無いと滑れないのだ。
>到着したら連絡するよう頼み、部屋で待つ。すると全然連絡なし。
>クロネコヤマトに電話して伝票番号を聞き、調べて貰うと「着いています」。
>プリンスホテル側に伝えたら「ありません」。どうなってるの？　
>フロントに強く要求して調べさせると「総務の方で受け取っていました」。
>すでに８時近く。もう滑る時間など無し。なのにホテル側から謝罪のコトバ１つ無し。
>プリンスホテルの従業員には「お客さんをもてなす」という最も重要な気持ちが無いんだと思う。
>弟子永田はプリンスホテルが一流だと思っていたらしい。どんな世界でも一流とはプライドがあって存在します。
>プリンスホテルの従業員のプライドはコンビニのアルバイト君より低い。
>夜の松任谷由実さんのコンサートは一流でありました。

真に一流だから、真の顧客（つまりお金を払う人）の
意向に従った対応をしたんじゃね？ってかんじ。

吉久さんって日産の人だよねえ？
国沢と個人的に付き合ってるんだ。
ゴーンさんはどう思うかね？

日産広報の吉久「君」。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/yossy.JPG%201
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/yo.JPG
キャプション：ＧＴＲマンガの久吉氏のようになった吉久君。右は平時の姿

ttp://www.sablog.jp/sabraura/2007-1-23-2.jpg
ttp://www.shimizusouichi.com/images/diary2/cwsLfM.jpg

休日を国沢先生と過ごす仲であることが明らかにされてしまいましたな。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2008/basu2.JPG

ご本人に変な法則が発動しませんように。

もう発動してるじゃん

国沢学校黄昏大量入学で涙目w

>>338-339

これは恥ずかしい。故意にやったってのがバレバレ。日記なんだから
間違えて去年の写真を使うなんてありえないし。
そういえばラリーの時も、他の選手の写真をあたかも自分のようにアップしてなかった？
国沢光宏って書くこと話すこと全てにおいてウソ偽りがありそうだね。
学歴詐称の件といい、中野区釣り大会といい、平気でウソをつくのは
やっぱりニホンジンだから？

自分が語ったことや単なる自分の希望が既成事実化してしまう人なんだろう。
ドリフトもどき画像もそうだし。
だから、真実が明らかになってしまう例として、笹薮特攻画像とかああいうのは
我慢がならんのだろうねぇ。

あれは誰がどう見たって國澤がヘタレと判るしw

自分の都合の良いように発表できてしまう既存のメディアではそれはごまかせたかも
知れないが、今の時代、すぐウラ取りできるしねぇ。

ウソ偽りというより、自分にとって都合が良いか悪いか、だけなんだろうね。
喫茶店にての盗電の件だって、あれと同じ事を他人に自宅でされたらどうなっていたか
火を見るよりあきらかだしさぁ。

>>351
>やっぱり日産って元気戻ったと思う。この会社だけ「クルマの楽しさを発明する！」と言ってる。

日産自動車広報部との蜜月時代の始まりですか。

>>354
>>355
そういや、マツダのサイトで評論家が試乗してコメントする動画があったが
ヒョウンカのところだけ車内の画像と車外の画像のドライバーが違ってたな。

今日のTOPコラムは、ラリーファンを敵に回すような発言満載ですなぁ。

モータースポーツ好きの私ながら、
モータースポーツ好きの私ながら、
モータースポーツ好きの私ながら、

どなたのことですか？

Last-Modified: Mon, 07 Jan 2008 02:26:53 GMT


１月７日　モータースポーツ好きの私ながら、パリダカだけは出たいと思ったことがない。
なぜか？　初開催以来、地元住民の理解を得られていると言い難かったからだ。
いや、むしろ回を重ねる毎に状況は悪くなっていく。
公道を使うモータースポーツの基本が「喜んで受け入れてくれる」こと。
だからこそＷＲＣの場合、中国で開催したものの、住民の受け入れ態勢を考えれば
時期尚早ということでカレンダーから落としている。
安全の確保できず、サファリラリーもカレンダー落ちした。
ＷＲＣのドライバーは地元住民あっての競技だと言うことを認識してます
（ちなみに世界一安全性重視のＷＲＣは日本ラウンド）。
一方パリダカは、地元の子供をハネて死亡させる事故を起こしながら
「オトコのロマンを引き継ぐ」的な流れで開催されてきた。
植民地主義の典型みたいなもの。走っている側と地元住民の”差”が大きすぎるのだ。
楽しいかもしれないが、そろそろ時代遅れです。

遊ばせてもらうなら、それなりの仁義を通すべき。

まぁ三菱自動車のブランドイメージにとっても、パリダカからの撤退は悪い事じゃない。
今までだって「パリダカかＷＲＣかなら迷うことなくＷＲＣでしょ！」と主張してきましたから。
こうなればＷＲＣに戻ってきて欲しい。
ちなみに今年のラリージャパンは札幌ベースで行う方向で動いているようだけれど、
どうやら財政破綻した夕張近郊のレグもある模様。
ＷＲＣがやってくれば町も大いに賑わうことだろう。

在日クズが相変わらず思い付きだけで駄言を書いてるのな。お前みたいなクズは消えちまえ。

サファリやパリ・ダカがどのような歴史と血でもって開催されてきたか
あの石神井の評論家モドキは知らないのだ。

WRCの何たるか、モータースポーツとはなんたるか、歴史も何も知らない
馬鹿がまたなにかほざいているわけだ。

遊ばせてもらうなら仁義を通すってーのが馬鹿すぎ。

仁義も通したことのない馬鹿がまたなにか言ってらとしか思えんて。
温度差とかさー。
國澤の馬鹿野郎が、お前が空気嫁って感じにしか思えん。
サファリもなー、日本から何年にどのメーカーから参戦しだしたとかしらねえんだろうなぁ。

時代遅れも何も空港の待合室でカートで遊ぶ馬鹿にも同じことが言いてぇw

ラリーとラリーレイドを比較されてもなぁ・・・。

> 遊ばせてもらうなら、それなりの仁義を通す

ワタシはチョウチン記事で仁義を通しています。だからヌバルの
広報部長さん、日産の吉○君（ｒｙ

>>357
「これ、１６０キロ」のMSVアテンザのだぁね。

車外映像はヒョウンカも評論家も土屋氏の映像だったよ。
ヒョウンカと評論家諸氏の映像の違いは、ヒョウンカのだけスーパーインポーズ無しの
超手抜きサラシ映像だったってところ。

ヒョウンカ本人は、自分の走行映像だと思っていたフシが有ったけどねw

モータースポーツである前に「冒険」だった気がするけどな。
クルマ・バイクメーカー（日本に限らず）のおかげで違っちまったけど。

パリダカ、個人的にはそんな印象。

国沢さんは遊びでRJにでようとしてるんですね
スポンサーは遊びにお金を出してくれますか？

> 遊ばせてもらうなら、それなりの仁義を通すべき。

なんだか、うっかり本音が出たって感じですなぁ・・・。

> 遊ばせてもらうなら、それなりの仁義を通すべき。

だから加山スキー場をよいしょしまくるわけね。

>>363
たぶん区別が付いていないと思うよ

パリダカとWRCを直接比較してるあたり、区別は付いてないね。

> 遊ばせてもらうなら、それなりの仁義を通すべき。

国沢の脳内、モータースポーツは遊び、プロドライバーが怒りそう
さてスバルは遊びにいくら出してくれるのやら

> 走っている側と地元住民の”差”が大きすぎるのだ

ラリージャパンだって、環境破壊を理由に反対する地元民がいるわけで。
「オトコのロマンを理由に、林道でクルマを爆走させる必要があるのか」という話にもなる。
歓迎するのはラリーによって一定の利益が得られる層だけでしょう。


> 遊ばせてもらうなら、それなりの仁義を通すべき
「遊びで参加しようとするトーシロに与える出場権はない」って言われちゃうぞ。
競技をナメすぎ。

国沢みたいな堪え性の無い奴が、パリダカみたいな長丁場のラリーレイドに
耐えられる訳がないと思うよ。RJを見る限り、自己顕示欲の塊みたいだし。

でも、少しは参加経験者の意見を聞いてから持論を展開した方が良いと思うけどね。
何故彼らが参加するのか位は取材してさぁ。それも怠り、遠巻きから判った様な批判記事。
これが車好きの一般人ブログならともかく、一応「自動車ヒョウンカ」なんだからさぁ。

モータースポーツを知ったかぶりで語るなら、その前に何かすべきことがあるだろ。
今年に入ってから、「知ったかぶり親方」にますます加速度がついているなぁ。

> パリダカだけは出たいと思ったことがない

何かあったら自分で対処しないとならないからね。アゴアシ付で
踏ん反りかえってラリラリしてるような人には無理でしょｗ

そういやこの人、自費で参戦したことがあるのかね？
いつも接待とか媒体枠とかスポンス付きのような気がする。

改めて >>360 を読み返してみたけど、
なんかパリダカが中止になってる理由さえも理解できてない気がします。

> ＷＲＣのドライバーは地元住民あっての競技だと言うことを認識してます

では国沢先生は出場なんぞ取りやめて、沿道でじゃがいも売りに専念してはいかがか。
ＷＲＣは地元住民あっての競技と言うのなら、夕張を賑わせるためにもぜひ。

>>360
なんで三菱がパリダカに力を入れてきたか、考えたこともないんだろうなあ。
それに、まさかレイドもWRCも同じ目的でやってるとか思ってないだろうなコイツ？

確かに、マラソンや駅伝だって迷惑に感じるドライバーも多い。
球場周辺が騒がしいので野球はいやだという近隣住人もいる。

パリダカにしても植民時事代の影があることも事実だろう。
しかし、クニサワ氏の文では大方の人に受け入れ難いのではないか。

氏のお得意の官憲警察批判にしてもそう。
世間には少なからず官憲や警察に疑問を感じたり憤りを覚える人がいる。
しかし、氏の駄文に同意する人はなかなかいない。
氏は、公権力の言いなりの羊ばかりだと思っているようだが、
批判的に思う人からも同意を得られないのが氏の「批判もどき」。

叩きやすい所を叩いて、「ちょっと反体制なカッコイイ俺」に酔っちゃいませんか。

>>379

たぶんいつもの人や見下した人に突っ込まれると思うので。

> かんけん ［官憲］
> （１） 役所．特に警察． （２） 役人．特に警官．

「官憲」のひと言でお役人とポリスメンの両方を指します。

三菱だってパリダカつまらなくした張本人だと思うがね｡

国沢さんはチョイ悪オヤジですよ。

>>381
どういう状態が「おもしろいパリダカ」なのか明言しないでただ批判するだけでは
国沢と同レベルだと思われるぞ

昨年は、carmodeで嬉々として国沢光宏名義でパリダカ速報を
書いていたのに書けなくなったとたんに手のひら返しですか？

こういう人がジャーナリストだのヒョウロンカだの名乗っている
からクルマ好きの人が減っていくんでしょうな

>>382
＞国沢さんはチョイ悪オヤジですよ。

国沢さんはチョイ＜とおつむの出来が＞悪＜いのでかかわらない方がいい＞オヤジ＜の出来損ない＞ですよ。

って深読みしてしまった。

>>383
ティエリーサビーヌが居た頃だよ｡百歩譲って父ちゃんまでかな？

三菱が力入れてプロトとか出し始めた辺りからどんどん競技形態が
変わっていった｡エアサービス使って朝には新車になるようなパリダカが
果たして冒険だろうか？

>>372
もしﾇﾊﾞﾙが「ノー」突きつけたら被害担当艦の吉久氏経由でﾆｻｰﾝに、
「スーパーＧＴ出させるﾃﾞﾅｲﾉ」
っておねだりするのかなぁ（棒

まぁ、NISMOが「ノー」と言うのは判りきっているけど。

>>386
>三菱が力入れてプロトとか出し始めた辺りからどんどん競技形態が
変わっていった｡

メーカーはレギュレーションに合わせてマシンを開発しただけじゃん。

ﾁｮｿ悪オヤジ？

>>386
なるほど、つまりマシンと人の限界に挑戦する「冒険ラリー」であってほしかったわけだな。

でもそれを「三菱のせい」って言うのはちょっと違うんじゃないか？
プロモーションを重視したワークス勢の物量作戦はなにも三菱に限った話じゃないし、
むしろ三菱はそういった作戦面では後手に回っていたように思う。

>>362

> 仁義も通したことのない馬鹿がまたなにか言ってらとしか思えんて。

貴殿もしっかり仁義を通して、mp3を出したらどうかね？

そういや、アルテッツァレースでいつもビリ付近を走っていた芸能人がスーパーGTに参戦したことがあったよね。
まさか国沢さんも…

正直なところあなたは黄昏的な匂いがプンプンします。

すいません、黄昏って何でしょう？？

>>393
>>394

>>394
ひさしぶりに見たなあ。こんなあからさまな例。
ご本人はお気づきになりました？

>遊ばせてもらうなら、それなりの仁義を通すべき。

ヤクザみたい。

>>394
>黄昏野郎とはインターネットを介して企業やメディアに根拠のない苦情メールを送ったり、>他人の掲示板に自分の意見をマナーも無く書き込むなど、傍若無人のふるまいをする
>「時間をもて余しているヒマな輩」のことです。
http://www.kunisawa.net/tasogare.html

根拠のない苦情　>>231

ヒマな輩　>>236

>>360の感想。

バカもココまで来ると面白くもなんとも無い。

黄昏ﾊｯｹｿ
http://blogs.yahoo.co.jp/oimed_werc/759298.html
>そのうち、国沢光弘先生カートップで試乗してくれることを祈りつつ、今回はおしまい。

>>360
またまた、後出しじゃんけんですか。

パリダカ中止のニュースを見た->さっそく「実は私は反対だった。」

自分で読み返して恥ずかしくないのかね。子どもでも恥ずかしくて出来ない行為だぞ。

おまけに、理由は政情不安なのにどう劣化コピーしたら「住民の理解得られてない」だと。

ほんとバカとしか言いようがないね。

そのパリダカ中止のニュースだってこのスレで知ったんだしw
国沢さんはホント2ちゃんねるに感謝しないとね。

>>395 >>396

いや、別に自演とかそういうのじゃないんだけど・・・

>>402
いいからいいから、気付けば良いんだよ。

黄昏の真意を知るのは国沢だけデス

>ＷＲＣのドライバーは地元住民あっての競技だと言うことを認識してます
>（ちなみに世界一安全性重視のＷＲＣは日本ラウンド）。
>一方パリダカは、地元の子供をハネて死亡させる事故を起こしながら
>「オトコのロマンを引き継ぐ」的な流れで開催されてきた。
>楽しいかもしれないが、そろそろ時代遅れです。

なら国内ラリーも時代遅れだろ。

>　８月２５日　帰ってニュース見たら、全日本ラリーでメディア３人が負傷した
>という。その中に芸文社の伊藤さんの名前も。伊藤さんはプレイドライブ
>（現在休刊中）の編集長だったくらいで、ラリー取材のベテラン。危険な場所だって
>解っているハズ。コーナーのアウト側に居る理由あったんだと思う。それにしても
>モータースポーツ事故の報道って奇妙だ。雨のためスリップしてコースアウトしたと
>報じているけれど、競技はスタート時点からタイヤ滑ってます。コースアウトだって
>完全なる想定内の出来事。というか滑り、コースアウトすることを前提に安全の確保をしてる。
>格闘技でケガ人が出た場合「強いパンチを出したためケガした」と言うか？

後出しじゃんけんならいくらでも勝てるからな。

>「オトコのロマンを引き継ぐ」的な流れで開催されてきた。
>楽しいかもしれないが、そろそろ時代遅れです。

国内外の祭りだって死者を出したりするけど止めないよね。
そこに歴史や伝統があり、それこそが文化だから。
国沢さんっ文化を軽々しく口にする割には理解してないんだね。

>>369
さびれたスキー場という印象しか受けないぞ。

ガラガラなのは、国沢がアピールしているのも
関係しているんじゃないかと思うくらいだ。

国沢見たいなのがコースアウトしたときこのコースの設定が悪いとか主催者に詰め寄るタイプ
そう言えば笹薮の時も「どこに行くんですかって車に聞いてください」なんてバカな事も言ってたな

>>409
まるで人を轢きそうな、危険極まりないライバーじゃん。
そんなやつラリーに出しちゃダメだ。

>>405
地元住民とメディア関係者を一緒にする馬鹿発見（ｗ

>>410
>まるで人を轢きそうな、危険極まりないライバーじゃん。

>>231
おばあさんがワタシのバイクに突っ込んできて転んで顔から血を流したけどこっちが被害者。
バイクに乗った高校生が左折中のワタシのクルマに衝突してきたので
学校にチクルと脅して弁償させた。

>>411
人命に住民も関係者もない

>>412
きっと、公道でもスピード違反とかして
注意されているんだろうな、そいつ。

>>413
同じく　>>231
ワタシを検問した新潟県警は田舎の駄目警察。
ワタシを捕まえた小田原厚木道路の覆面パトは嘘吐き。
高速でスピード違反を注意されたが、警察のメーターが間違ってるに違いない。

>>412
> 人命に住民も関係者もない

仕事で危険を承知で現場にいるやつと地元住民を一緒にする低脳ちゃん発見（ｗ
国沢に粘着したいだけの本物の馬鹿だな、お前（ｗ

> ちなみに世界一安全性重視のＷＲＣは日本ラウンド

そのラウンドのリエゾン区間で警察に違反を見つけられたのは
誰かな？覆面ぶち抜いたとのウワサが事実なら、その人は、
危険極まりないドライバーだよなｗ

この人業界でも敬遠されてるのは何故？
誰かおせ〜て。

>Re: ハイブリッド 投稿者：弟子永田 投稿日：2008年 1月 7日(月)16時34分30秒
>
>正直なところあなたは黄昏的な匂いがプンプンします。

暗黒板から
弟子のくせに黄昏認定と来たもんだ
こいつ使い走りのくせに何様なんだろう

>>416
始末書に、ふて腐れてまともに読めないひらがなのサインを書いた人？

二度と参加受理されないわな、普通。
中古だけどラリー車まで買って、意気揚々と参加表明してるみたいだけどどうなるかねぇ。

＞仕事で危険を承知で現場にいるやつと

少なくとも巻き込まれた三人の内二人は、危険を認識してなかったはずだけどね。

>　５月１４日　６時のニュース見ていたら暴走族を取り上げていた。一緒に見ていたムスコが
>「どうして警察は取り締まらないのか？」と言う。何でも夜自転車に乗っているだけで止められ、
>高圧的な態度に出るらしい。答えは簡単。
>「暴走しているヤツらと同じで、自分のコトしか考えてないから。ようするに同じレベルなのさ」
>と答えて置いた。

ムスコはバカで親はキチガイ。

>>419

>二度と参加受理されないわな、普通。
>中古だけどラリー車まで買って、意気揚々と参加表明してるみたいだけどどうなるかねぇ。

禿同
普通なら受理されないでしょう
スバルがねじ込んでくれるとかいってる人がいたが、それをやったら私を含めてスバルのファンはいなくなるでしょう

>>422
>それをやったら私を含めてスバルのファンはいなくなるでしょう

おそらくねじ込むでしょ。
国沢のメディアでの地位とか影響力は小さいと判断しているから。

>>416
誰だそれ？
学食でナイフ振り回すくらい危ない奴だな。

>>889
んだ。建築家の学生とか２０代の新米が書きそうな感じ｡

>>887
そういえば、昔オヤジが建築家とか言って、居間にトイレが有る家が有った｡
マジで居間。カーテンがついてたかどうか？って感じだ｡

もう変態丸出し｡

ムスメが20過ぎてもみんな裸族っていう家もあるしな｡

>>425↑ゴバークｏｒｚ

どこの誤爆かkwsk

> 非表示にするか、
> でなければコチラの意見も書かせて頂くか、どちらかです。

また、暗黒掲示板にて危ない人がワケワカメな書き込みして
ますね。非表示にしてんのは誰なんだか…

プロ 投稿者：国沢光宏 投稿日：2008年 1月 7日(月)22時52分38秒
以下、高野猫さんの書き込みです。
「私の感覚はストリンガーさんと同じく５０万円高です。
比較対照ですが、私の感覚だとオーリス１．８やフィットかなと思います。
性能や大きさがどうのこうのではなく、私は現行プリウスには実用
（燃費・環境）以外の魅力を感じないのでそうなってしまいました」

実際、作りきれないほど売れているクルマをケなしている時点で、
世の中の感覚とズレているということは自覚した方が良いと思います。
私らは職業として評価をしてますので、全く同意は出来ません。
プリウスのユーザーの大半が、フットやオーリスを比較対象としてません。

デミさんの「正直言うと個人的には当時はインサイトのほうに魅力を感じていたくらいです」も同じ理由で同意出来ません。

というか私の掲示板でそのままスルーさせられる意見ではありません。

非表示にするか、
でなければコチラの意見も書かせて頂くか、どちらかです。

もし反対されるのがイヤなら、その旨申告して頂ければ非表示にします。

>>428
早速4851は切除されたようですね
しかし最近は黄昏チェッカーも自動ではなくパシリの弟子がやるようになっていたとは
国沢さんの事務所もなかなかの台所事情ですね

気に食わなければ黄昏認定。反論できなければ黄昏認定。
世の中の感覚とズレていると難癖つけて黄昏認定。

今年は、何人の信者が黄昏認定を受けるんでしょうかね？
そういや、何で下記の投稿は非表示なんですか？

> 明けましておめでとうございます。
> 昨年は大変　失礼　いたしました。
>
> 『クルマ好き』別の『ＮＹ』で　育てていきます。
>
> ご指導。ご鞭撻。ありがとうございます。
> 良い一年に　して　いきたい　です。

>>429
＞私らは職業として評価をしてますので、
この部分に失笑したw。
他の同業者と同じと思っている時点で違うと思うよ、国沢さんw。

しかし読み返してみても、なぜそんなにデミちゃんが叩かれているのかがわからない。
しょせんは自分の意見に賛同してくれないことにいらだちを感じているだけなのではないかと。
何より、黄昏野郎呼ばわりするほどではないのではないかと。

ところで4846は弟子の名になっていますが、
恐らくコレは国沢先生が弟子の名を騙って書いたものでしょうな。

>>433
一人二役ですね、または自作自演。
国沢さんがよく使う手段です。

>>434
国沢さんが、そんなセコくて卑怯で
人間のクズみたいな事するワケないじゃん（笑

と駄言する。

「多くのユーザーはオマエと違うことを言っている。
だからオマエはまちがい、切除」

ってのはちょっと新しい路線かもｗ

本来なら、これをやっても少数派意見が潰されるだけで済むはずなんだが、
先生の場合は「自分の意見≒みんな思ってるハズ」という思い込みまたは設定があるからなぁ。

相変わらず国沢のレスって意味不明。
馬鹿なのに偉そうにしてる姿ってマジで恥ずかしいな。

つーか、永田って何様だよｗ

番頭の次に偉い奴だろ

>>437
社長、次長、課長みたいな物ですね、平社員がいない
漫才のほうは社長辞めちゃいましたけど

俺様

あっ、書き込みでけた〜。

何故かスベやんのアク禁が解けた時に俺がアク禁になってる事が多いんだよなぁ。

国沢学校の募集要項まだ〜？

>>429
題名の「プロ」ってのが一瞬分からんかったが、「職業として評価をしてますので」のプロね。

プロなら

> プリウスのユーザーの大半が、フットやオーリスを比較対象としてません。

フットとか書くなよｗ

>>443
黄昏認定のプロ もしくは 掲示板管理のプロ
黄昏検出率は95%を誇ります

>>443
自宅警備員のプロ

>>>444
近頃黄昏検出率が落ちて、明らかに黄昏野郎からの投稿が反映されているし。
掲示板管理は、これまた切除する前の投稿が丸見えのお粗末さを露呈してしまう始末。
これでプロならゴルゴのプロ意識と比べてどんなもんかと。

＞私は現行プリウスには実用（燃費・環境）以外の魅力を感じない
＞個人的には当時はインサイトのほうに魅力を感じていた

同意するとかしないとかの問題じゃないしｗ

＞でなければコチラの意見も書かせて頂くか、

だから書きなよｗ
ちなみに「たくさん売れてるから云々」「多くのユーザーが云々」ってのは
アンタの意見じゃないからね。

>>420
> ＞仕事で危険を承知で現場にいるやつと
> 少なくとも巻き込まれた三人の内二人は、危険を認識してなかったはずだけどね。
なんでこんな屁理屈しか言えないバカしかいないかな（ｗ

掲示板に意見書いて、それに同意されず反対意見を書かれる事って
何か問題あるのか？非表示にしてもらうってどう云う意味？

公の場で自分の意見を否定するな？ってことか？

もしかして、これこそが国沢の問題の本質じゃないの？

意見を言うのも書くのもかまわない
だが、それに同意するかどうかは読んだ人の自由である。

そして、これが一番大事だが。

反対意見があったとしても、それはそれで受けとめるべきである。
賛成も反対も、同価値なのだから。

それが多数か少数か、という程度問題こそあれど、だ。

他を否定するならば、自分が否定されることもある、ということを承知しなければならない。

國澤はコレが出来ないのでいつまでも言われ続けるわけだ。

>>448
国沢問題の本質

メーカーとの癒着による偏向記事
評論家としての資質
反社会的言動

> 書き込んだ後、掲示されるまでしばらくタイムラグがあったり、掲示されないこともあります（新聞や雑誌と同じです）

ということだってさ。

>また、雑誌に引用させていただく場合もありますのでご了承下さい。

一度も引用元を明示したことがないよな。
自著で弟子のレポート部分も。

>一方パリダカは、地元の子供をハネて死亡させる事故を起こしながら
>「オトコのロマンを引き継ぐ」的な流れで開催されてきた。


>それぞれ10歳、12歳の少年が競技車などにはねられ、犠牲となった。
>さらに飛び出した子供を避けようとしたオートバイ部門の競技者が転倒して
>重傷を負ったという報告もあった。このため、大会主催者は「大都市の
>ダカールでの競技を安全に行う抜本的な対策が取れない」として、
>競技走行を中止した。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/20060117vi21.htm

国沢の記事だと、死亡事故を無視して通常どおり開催されたかのような
間違った印象を読者に与えるよね。

>まだ見ぬモノはイメージ膨らみワクワクするから不思議である。

>現在自動車ギョウカイをワクワクさせているのが、インドの
>モーターショーで１０日に公開される『ＴＡＴＡ』（タタ。

>邦貨換算すると約２８万円というから、昨今話題の３千ドルカーです。
>様々なメディアで予想をしているのだが、まぁ面白い面白い！

で、

>１２月１１日　最近大手新聞は新興国市場を強く意識した低価格車に
>強い関心を示している。確かに３千ドル（約３３万円）のクルマを作ると
>いうネタ、シロウトからすれば面白いかもしれない。

そりゃシロウトばかりの自動車ギョウカイでは車も雑誌も売れなくなるわな。

さて、福岡で飲酒運転で3人殺した犯人の判決が出たわけですが、
国沢さんはどんなコメントを残すかな。

それにしても、呼気1リットル中のアルコールが0.25mgで微酔とは…

>こんな人相悪い写真取られたの、久しぶり。
>高い写真代取るんだから、良いカメラを入れるかウデを磨かせろ、と言いたい！

国沢の家には鏡が無いようだｗ
妙齢になるとご自分の内面が顔に出るといいますからね、悪人顔の国沢センセ

日記
>それにしてもパスポート写真、超を５つつけたくなるくらいヘタクソだ。
>こんな人相悪い写真取られたの、久しぶり。
そりゃ、被写体がアレだもの。
これで入国審査でマークされ易くなった。都庁GJ!　

悪役商会キターーー（グロ注意）
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2008/18.JPG

Last-Modified: Tue, 08 Jan 2008 01:45:24 GMT


１月８日　まだ見ぬモノはイメージ膨らみワクワクするから不思議である。
だからこそ雑誌のスクープ記事に人気集まるんだと思う。
ということで現在自動車ギョウカイをワクワクさせているのが、インドのモーターショーで
１０日に公開される『ＴＡＴＡ』（タタ。間もなくジャガーの買収を発表するというウワサの老舗メーカー）
の１０万ルピーカーだ。邦貨換算すると約２８万円というから、昨今話題の３千ドルカーです。

様々なメディアで予想をしているのだが、まぁ面白い面白い！
車体はプラスティックを使っているらしく、スクープＣＧも「こらポリバケツじゃねぇの！」
から「こらけっこうイケるワね！」まで幅広い。
どんなエンジン積むのか？　どのくらいのサイズなのか？
ちなみに燃費は２５km／Ｌと言われてます。

>>458
写真は、国沢さんそのまんまだよな。
ところでサインはうｐしないの？国沢さん。

Last-Modified: Tue, 11 Dec 2007 09:00:17 GMT


１２月１１日　最近大手新聞は新興国市場を強く意識した低価格車に強い関心を示している。
確かに３千ドル（約３３万円）のクルマを作るというネタ、
シロウトからすれば面白いかもしれない。果たして実現できるのか？
ちなみに今や２５０ccスクーターでさえ５０万円。
早ければ２０年後の私の愛車となるハズの電動４輪車だって３０万円以上します。
３３万円って相当ハードル高そう。可能性があるとすれば、シトロエン２CVのような構成か。

車重６００kgくらいのボディなら、２気筒５００cc程度の水平対向空冷エンジンで十分走る。
厳しい排気ガス対策のクリアを諦めるとキャブ仕様でイケるため、３３万円カー用のエンジンとして十分使えます。
タイヤなど構成部品も東南アジア生産なら驚くほど安い。
コスト高に直結するエアコンや、エアバッグに代表される安全装備、
ＡＴなど不要だと割り切ったら実現できそうな気がする。
ただ日本の自動車メーカーが手がけるメリットはあるだろうか？
安全でなく環境にも厳しく、何より儲からない。
加えて先進国の安全基準／排気ガス規制など絶対通りません。

といったことを考えると、日本の軽自動車って猛烈に安い！
エッセやアルトの価格、インジェクションの３気筒６６０ccエンジンに
エアコンやエアバッグまで標準装備されて６０万円台なのだ。
すでにルノーの格安車、『ローガン』より安いほど。
耐久性や安全性、燃費だって文句なし！
日本の軽自動車をベースにＥＣＯな国際戦略車種を企画したら、
きっと世界中で受け入れられると思います。

今年のテーマは、「去年のワタシは全て否定」ですか？
否定しようがオタンコさは、変わらないと思いますけど…

Last-Modified: Tue, 08 Jan 2008 02:51:35 GMT

ＧＴ−Ｒ知らなくても良い話
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/nissan/07R35GTR/07R35GTR.html


ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/nissan/07R35GTR/photo/35gtrs.JPG

> 国：まず、上の写真を見て欲しいだけど、スライドに書いてあることはインパクト強かった。
> この手の講釈には興味ない私がちゃんと聞いちゃうんだからすごい。
（略）
> 永：私はあのスライドの例の部分を見た瞬間に自分の生活は右の「製品」だなと思いました（笑）。
> 国：普通はそうだろ。左が多いほど文化人でカッコ良い。

> 永：それではスタイルやインテリアから見ていきましょうか。
> 国：ノーコメントにしておいて。

> 左が多いほど文化人でカッコ良い。

「ワタシは文化人なのでカッコ良い」とでも言いたげだな。

＞国：世の中に不要なモンなんだから、今のＧＴ−Ｒがイヤなら買わなければいいだけ。
＞作っている側が”粋”なお客の意見を聞いて直していけばいけばいいと思う。
＞いずれにしろでも、ＧＴ−Ｒは毎年のように手を加えていくだろうから着実に進歩するよ。

GT-Rを国沢に置き換えてみると・・・意見を聞かないから進歩しないけど
掲示板で批判されると逆切れするおまえが言うなって感じです
本当にこの人おつむが弱いんですね

国会図書館の本、全国で閲覧可能に・3000万冊をデジタル化
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20080107AT3S2803907012008.html

自宅で見れるようになるわけね、国会図書館の蔵書が。
わざわざ行かなくて良くて、誰でも見られるのは朗報だ。
特に二輪時代の国沢先生が執筆した物が読めるかと思うと実に待ち遠しい。

実現するまで、先生が業界で生き残っているかが問題ではあるが。

>>466

すばらしい。マフの顛末が自宅で確認できるのですな。

>>466

デジタル化するのはいいが、リアルな紙媒体での資料保存自体も続けていってもらわねばな。

改ざんしたり、欠損させたりという事をする人間が出るやも知れぬ。

>468
槍騎士さんにイヤミ言うなよ。
友達なんだろ？

>>469

なにか激しく誤解していると思うが。
当然、同じデータ、昔のデータは俺も持っているから問題はない。
俺が問題なしと思っているから場所を貸している。

イヤミと受け取るとは、なんて過敏な、と思う。
本人じゃないならそれを言う資格すらないとも思う。

このごろの人間は、自分が誰かを傷つける事に対して鈍感で
自分が誰かに傷つけられることに敏感すぎる。
顕著なのが国沢だがw

きみもその手合いか？わざわざ携帯で上げるなよw
場が荒れていたほうが楽しいのかもしれないが、そんなのは
もっとふさわしい場所があるからそこに行ったほうがいいぞ。

日記凄いね。
自分の写真写りが悪いのを「国が悪い」と言わんばかりの珍論。

あと、GT-Rについて「今年ラリーに参戦する計画が無ければ買っていたかもしれません」
って書いてるけど、前々回のモーターショーの時、清水草一と対談してボロクソにけなしてたよね。
それがなんでこんなに論旨が変わっちゃうの？バカだから？

>>471

> 清水草一と対談してボロクソにけなしてたよね。
> それがなんでこんなに論旨が変わっちゃうの？バカだから？

個人的な状況が変わって業界の流れに乗っておく必要を痛感したせいではないかと。
ＧＴ-Ｒが出ればこういう流れになるのはわかってたことだから、バカなのはデフォ。

ＧＴＲでラリーに出るんじゃねｗ

そんなことしたら、あっという間にこういうことに。

ttp://gigazine.jp/img/2008/01/08/gtr_crush/gtr_crush.jpg

十中八九、不受理確定なんだからGT-R買えばよかったのにねぇ。

これで受理されたらラリー反対派になっちゃうな｡
環境保護派のプロ市民に入れ知恵して妨害したくなっちゃう｡

セリカGT-Rでラリージャパンに出場します

>474
うぉ〜もったいね〜何処これ？

>>475
前もそう言われながらラリー車はおろかメカニックまで
チーム丸々派遣した気前のいいメーカーがあるわけで。

>>478
GIGAZINEでｸﾞｸﾞれ。

ターボ車がなぜ廃れたのか全然分かってない国沢さん

ID:Zz9l52Bk0はﾆｶﾞｰﾀ

>>482
病院行ったほうがいいぞ

この期に及んでコテを捨てたﾆｶﾞｰﾀのヘタレっぷりに乾杯（失笑の渦ｗ

生き恥をさらし続ける石田にも乾杯しとこうか、２杯目（ｗ

ttp://i274.photobucket.com/albums/jj272/SkylineR33Apex/IMG_1145.jpg
ttp://i274.photobucket.com/albums/jj272/SkylineR33Apex/IMG_1148.jpg

>>474
目を必要以上に見開いてないか。

>>482
本人が名無し宣言して捨てたコテハンなんだし、もういいじゃない。

>>471
ああいうタイプのクルマは時代遅れとか言いながら、ポルシェを中古で買っちゃうのが国沢です。
彼は他にも、ラリーやレースに出られるクルマば偉い的な考えを持ってるようだがこれも理解されづらい
考え方だわな

＞逃げ得？ 投稿者：taro 投稿日：2008年 1月 8日(火)11時37分16秒 　 返信・引用
＞ 例の福岡判決、逃げ得or隠蔽を助長する判決だと思います。


さあ、黄昏認定が来ますかどうか。

オヤカタソースのスレがスレスト喰らいましたね
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191171595/

>470
過敏な反応ありがとさん。
あなたの他人に対する鈍感さについて槍騎士に尋ねてごらんw

>>459
>まぁ面白い面白い！
などといっている割には

>〜いるらしく、
>スクープＣＧも　(中略)　幅広い。
>積むのか？
>なのか？
>と言われてます

自分の意見や感想って何にもない、他人のコメントのパクリと疑問形だけなのね。
ほんとに評論家？

>>468
槍騎士のコンテンツは如何様にでも手を加えることができるみたいなことを言い切ったヤツとは思えない発言（ｗ

何か患ってるんじゃないか？って感じの奴が常駐しているな。

>>495
教祖様石田。
ﾆｶﾞｰﾀ、低脳庵、バカ公務員の３馬鹿トロイカ。
常駐しているこいつらは、絶対何か患ってると思うよ。

患ってるageage君へ　
お母様からのメッセージをお預かりしております。
ttp://www.imgup.org/iup534710.jpg

>>495
糖尿とか歯槽膿漏とか痛風とかデブ症とかか

一番病んでるのは石田だろ。
空想虚言症（ｗ
不治の石田の病（ｗ

>>490
まあ、今の法律では逃げ得ではあるな。
加害者は事故を起したあと現場から逃走、
水を大量に飲み体内のアルコールを薄め、
さらに時間が経って酔いが覚めた頃に出頭、
その結果飲酒運転の証拠がなく、業務上過失致死傷でしか立件できない。
正義とはこういう輩に正しい罰を与えるものですよ国沢さん。

>>462
中の人が変わったんだよ、きっと

>>484
ウナギさんを悪く言うな！

>>449

> 反対意見があったとしても、それはそれで受けとめるべきである。
> 賛成も反対も、同価値なのだから。
> それが多数か少数か、という程度問題こそあれど、だ。
>
> 他を否定するならば、自分が否定されることもある、ということを承知しなければならない。
> 國澤はコレが出来ないのでいつまでも言われ続けるわけだ。

それなんてスベやんとニガータ？

>空想虚言症（ｗ

・中野区釣り大会小学生の部連覇
・イタリアのナルドで日本製の大型インホイールモーター車が全損
・2002年4月の日記
>竹平兄に「国ちゃん元気有るウチ、ＷＲＣ出ろよ！　見てるより面白いぞ！」。
>これ聞いて何かガチャリと動く。
>そこに東洋から来たカウンター親父が元気良く走ってきたらどうか！　
> ギャラリー居る全部のコーナーで派手に横向けてやる！　
>おそらく喜んでいただけると思うのだ。夢は持った方がいい。

>>502
> >>484
> ウナギさんを悪く言うな！
ウナギってﾆｶﾞｰﾀだったのか（驚きｗ

>竹平兄に「国ちゃん元気有るウチ、ＷＲＣ出ろよ！　見てるより面白いぞ！」。
>これ聞いて何かガチャリと動く。
>そこに東洋から来たカウンター親父が元気良く走ってきたらどうか！　
> ギャラリー居る全部のコーナーで派手に横向けてやる！　
>おそらく喜んでいただけると思うのだ。夢は持った方がいい。

ラリー出るよりD1GP出ろって言いたいw
なんで世界に馬鹿を発信しなきゃならないんだろう

WwwWwWWWwwwww

>>506
ラリーに出てテクを磨いて、それを自動車ヒョロンに活かしてるってマガジンペケに書いてたぞｗｗｗ

なんか国沢はかわいそうだな。
まるで日本に嫌われているみたいだ。

いっその事、海外に移住したほうが幸せなんじゃないか？
例えば韓国とか。

国沢は生粋の日本人だろうけど、
よくよく見ると韓国人っぽい感じにも見えるじゃん。
韓国国内で一人でショッピングできるみたいだし、
「我ながら韓国好きだと思う。」って自分のサイトにも書いてるし。

>>509
石田からアドバイスしてもらったらどうだい？（嘲笑

>>508
テクを磨くのにもアゴアシ付ですかｗ

>>511
そこで、「自動車ヒョウンカを育てるには何億もかかる」発言が出てくるんじゃねｗ？

>テクを磨いて

ステアリングのきり方がメチャクチャ
1分36秒〜1分42秒
http://jp.youtube.com/watch?v=M5Tt-kaCDk4
こんなきり方じゃねえ
http://jp.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
ツルツルです滑りマス
http://jp.youtube.com/watch?v=lMLi2FHBlxc&feature=related
うああああ笹薮うおおおおお
http://jp.youtube.com/watch?v=dvLr4Et-qIU&feature=related

だからおまいら今売られてるマガジンXは、世界遺産、いやもとい世界悲惨に残す価値のある
珍論が満載されてるから保存しておけよ

ところで、何で国沢は海外に脱出しないの？

国沢光宏の大予言によると、
日本は１年以内に財政的に破綻するんでしょ？

国沢は英語圏でも大丈夫なんでしょ？
ラリーで外国人のチーム用意したくらいだから、
当然英語も喋れるだろうし。

>>360
>遊ばせてもらうなら、それなりの仁義を通すべき。
遊んでるのは貴様だけだ。このクソ野郎。

さて、暗黒掲示板はどういう対応をするのかな？反映させずに切除？
反映させて、ワタシが正しいデナイノ？

>>506

>竹平兄に「国ちゃん元気有るウチ、ＷＲＣ出ろよ！　見てるより面白いぞ！」。
>これ聞いて何かガチャリと動く。
>そこに東洋から来たカウンター親父が元気良く走ってきたらどうか！　
> ギャラリー居る全部のコーナーで派手に横向けてやる！　
>おそらく喜んでいただけると思うのだ。夢は持った方がいい。

そもそも、國澤のは夢ではなく、妄想w
元気良く走ってきたら、笹薮特攻だったらまだいいがなぁ。
コースアウトしてギャラリーを轢きかねんし。
自覚してほしいもんだよなw

おい、自宅警備員ども。
仮眠前の定時巡回は終わったかね？終わったら、仮眠してもよいぞ。
今後も果てしなく続く自宅警備員生活のために、よく寝て鋭気を養うんだぞ。

そういって、先生は自室にこもりました。

>>519国沢の自分語りw

>>518
＞自覚してほしいもんだよなw

それが出来てたら今のクズ沢さんは存在しません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＷｗｗｗＷｗｗＷｗｗＷｗｗｗｗｗ

自称日本を代表するヒョンカの国沢センセ
自動車工業会の新年会に呼ばれなかったのか、まぁ会長があの人だからなw

去年、ちょっとした買い物や農作業にミニカーをどうぞ、とラジオで言っていた
バカが何を言うんだか＞TOP

>>508
ラリーに出てテクを磨くってｗ
普通はテクを磨いてからラリーに出るもんじゃないのか。
F1パイロットもグランプリでテクを磨く素人集団だったら禿ワロス
モータースポーツって何なのかホント知らないんだな。

国沢ってホントにバカだな。

バカじゃない国沢なんて国沢じゃないw

国沢の中では自動車評論家の方が上位に位置してるんでしょ？
ラリーなんてテクを磨く練習に過ぎないって事｡
だから遊びでやるんですよ｡

まあ確かに、自分の本業の方を優先するのは当然だと思う。

しかし、そういう自分の環境を他人のそれとごっちゃにして語ってしまうから
バカ呼ばわりされるわけで。

磨きぬいたテクの成果
http://jp.youtube.com/watch?v=VbGnrnTX8dg

松下さんの日記から

>東京に戻る中央高速上り線で、談合坂ＳＡの先の下り坂を走っていると、
>前方にどう見ても覆面パトカーにしか見えないクルマが走っています。
>適度な車間距離を空けて追従していると、私と覆面パトカーらしいクルマを追い抜いて行くクルマが。
>なんだ覆面パトカーではなかったのかと思った瞬間、前のクルマが加速を始めて追い越し車線に出て、
>すぐに赤色の回転灯を点灯させました。
>
>あれくらい見え見えの覆面パトカーでも、抜いていくクルマがあるのには驚かされます。
>抜いていくときに乗員を見れば、制服を着た警察官であることも分かるはずなのですが・・・。

国沢さんまた捕まったの？

>>521
自宅じゃないから

今朝のTOPコラムは韓国ﾄﾎﾞしと現代ﾄﾎﾞし、日記は２ちゃんソースにみっちり韓国ﾄﾎﾞし。
やるなぁ、国沢先生。

Last-Modified: Wed, 09 Jan 2008 02:08:02 GMT


１月９日　昨日、ソウル市内で現代自動車の総力を投入して開発したジェネシスが発表された。
めちゃくちゃインターネット遅いため詳報は未だ入手出来ないものの、
一つだけ驚くのはクルマの横に立っている女性が素晴らしく美人だと言うこと。
ジェネシスはというと、どこから見ても何かに似ている感じ。
例えばリアビューなんかＢＭＷだし、全体のフォルムはレジェンド風。
まぁ「模倣」は中国より韓国が元祖です。注目したいのがインテリアの作り込み。
今までの韓国車を見ると、どれも”詰め”は甘い。
おそらく「これでいいだろう」という妥協点が低いんだと思う。
果たして初代ＬＳ４００のような評価を得られるだろうか？
以前も書いた通り、大きくて安いだけのクルマだとアメリカ車に飲み込まれます。
良いクルマなら、日本車にとっちゃ中程度の脅威になるだろう。


「ジェネシス」のリンク先url
http://www.the-genesis.co.kr/

車と美人と何の関係があるんだろう？

>>534

つ　エロガッパ

＞まぁ「模倣」は中国より韓国が元祖です。

<ヽ｀∀´>「模倣」もウリナラ起源ニダ！

「クルマよりも美人のオネーチャンに試乗させろハァハァ」ですか

>めちゃくちゃインターネット遅いため詳報は未だ入手出来ないものの、
おいおい、国沢さんは評論家だろ？なんで取材に行かないんだよ。
これじゃネットで取材してますって、自ら言ってるようなもんだろ。
それに言葉の壁もないんだからさ。

> めちゃくちゃインターネット遅いため

国沢先生の仕事って、ネットの監視ですか？
自分の足で取材しないの？
それとも国沢先生は未だISDNかアナログなのダロウカｗ

うわｶﾌﾞﾀ○|￣|＿

ジャーナリストなら自分で一次ソースを取材するべきでしょう。
インターネット取材なんて、取材とは言えません。

>まぁ「模倣」は中国より韓国が元祖です。

この前デミちゃんにミリオネアの事突っ込まれてちょっとトーンダウンかｗ

> まぁ「模倣」は中国より韓国が元祖です。

日本が元祖とまでは言わないわけですなｗ

http://www.kunisawa.net/column/archives/000699.html

March 21, 2006　中国コピーを違法とせず
> 我が身に返って考えてみると、日本車のデザインも黎明期は限りなくコピーに近かったんじゃなかろうか。
> アメリカ車をそのまんま小さくしたようなモデル、多かったです。
（略）
> けれど現在は違う意味で影響少ないと考える。
> というのも「本物」も多数走っているため、コピー車との仕上げの違いが明確になること。
> たくさん輸入されているモデルのコピー車なら、むしろ本物のブランドイメージを高めることになったと思う。

最近の国沢の仕事
朝早くからネットサーフィン、２ちゃんねるへの書き込み
韓国トボシ、あとは病気ネタ

でもスキーやボートで遊ぶ金はある不思議。

ｵﾔｶﾀのｳﾘﾅﾗﾄﾎﾞｼって、法則的にはどうなるんだろ？
ﾋｭﾝﾀﾞｲ創世記がバカ売れするのか(orz

>>546
内輪揉めは法則外。

スキー　ホンダのエビカニ
ボート　工作活動の一環

ttp://www.excite.co.jp/News/society/20080109115400/20080109E40.041.html

極右活動に定評のある西村議員の息子さんが赤坂宿舎で死亡したそうです。
国沢センセイ、何かコメントをお願いします。

>>548
だよね。
国沢さんの性格だと自腹ならグガゴ放題のはずなのに、
自腹だと思われるレストランには不満を言うものの、（あんな）スキー場はマンセーだし、
フネも燃費よりスピードを気にするだけ。

>されどキャビンは全く変形無し。
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html

へ〜凄いな、あんな写真で判るんだあ。多分ドアのチリも狂ってると思うけどさぁ。

あっ、だから相場よりうんと安いポルシェも平気で買えるんですね。
ttp://i274.photobucket.com/albums/jj272/SkylineR33Apex/IMG_1145.jpg
ttp://i274.photobucket.com/albums/jj272/SkylineR33Apex/IMG_1148.jpg

ほら、廃車寸前のラリーカーでもダメージ無しって言い切っちゃう人だから

>>551
そのくせプリウスのえくぼとか飛び石で傷つくとうるさいよねw

ドアパンチが流行ってるとか言っちゃうヴァカですから。

>>553
国沢自身は、「寄稿」という名を借りて
言葉の猫パンチを懲りずに繰り出しているのにねw。

今晩は、福岡の件で国沢先生がどんな珍説を披露してくれるか楽しみだ

「飲酒運転＝危険運転」だと思ってたんだけどそうじゃなかったのね
とんだザル法だわ

ちょっと飲んだくらいが調子良いとか良い奴に何言っても・・・

>>556
だから、ですよw
飲酒運転して事故を起こしても、逃げてその間に酔い覚ましすれば立証できない、
つまり「逃げ得」な状態について憤る世論が高まってる状態で、
飲酒運転容認派の国沢先生はどのような解釈をなさるのか。

日本の今の法律だと原告が証拠を用意しなければならないが、
これを被告が用意しなければならないようにすればいいのにね。

>>558

今回の事件に照らし合わせて考えるなら、
・居酒屋に飲みに行かなかったことを証明
・その後スナックに飲みに行かなかったことを証明
・同乗者ともども大して飲まなかったことを証明
・追突したあとも、「大したことにはなっていなかった」ことを証明
しなきゃなんないんじゃないですかね。

個人的には、いくらアルコールの呼気濃度が低かろうと
現場から離れた時点で飲酒運転による厳罰を科して良いと思います。
減刑できる要因は加害者自らが現場に残って被害者の救護に当たった場合
のみでいいという気さえしています。

マジでエンジンスターターにアルコール検知器を繋がないとダメだな

>>555
厳罰化に反対していたアル中のクズ野朗は喜んでいますよ。

>あまり報道されていない事ながら、我が国は飲酒運転とされるハードルが
>世界的に見ても非常に厳しい（北欧が突出して厳しく０，１０ｍｇ以上。
>日本は０，１５ｍｇ以上。イギリスだと０，３５ｍｇ以上。ニュージーランド０，４０ｍｇ以上。
>厳しいと言われるドイツやフランスで０，２５ｍｇ以上。アメリカは血中濃度ながら、
>呼気にすればおよそ０，４０ｍｇ以上。ちなみに０，１０ｍｇ以下はお酒以外でも
>検出される可能性あるため難しいそうな）。罰金だって事故になっていなくても
>人を殴って大怪我させたような傷害罪と同じくらい高額だ。
>厳罰化より、厳格な取り締まりを行うべきかと。こういった時こそ休日のゴルフ場や
>スキー場（ビール飲みながら滑っている人も多い）、駐車場のある飲み屋に対する
>取り締まり方法を確立させたりすればいい。いくらでも取り締まる方法はあるハズ。

>>560

ＣＯ2センサもセットにしたいですね。
呼気以外のものをあててアルコールキーをパスできないようにするために。
より確実な方式があればそれに置き換えるのは当然のこととして。

メーカー側からすれば購入者が嫌がる装備の導入は及び腰でしょうが、
世論の高まりがあるならそうも言ってられないでしょうし。

>>561

> 駐車場のある飲み屋に対する取り締まり方法を確立させたりすればいい。

都市部では「飲み屋」と「駐車場」が離れていることがほとんどではないかと思います。
さりとてすべての駐車場にアルコールチェッカー装備で警官を配置するわけにもいかず
現状のように、いくつかの検問を設けたり、将来的に酒気帯び運転をさせないクルマ
の開発をするほうが理に叶っていると思いますね。

悪いに決まってるが実刑７年の判決は妥当だと思うよ、感情的に即懲役２０年というのはどうも？？？

>>563
子供３人殺しといて7年かよと俺は思った。

社会的には抹殺されてるがな('A`)

国沢と弟子とバッカム三人まとめて轢き殺しても酒を飲んでれば7年で済むということですね。

>>562
アルコール飲料を売る店がいったい何軒あると思っているんだこのバカは。

あーわかった。
現行の取締り方法だと自分のような自宅から出るクルマが取締りの対象になるからだな。

>>563
んにゃ、実刑7年という判決そのものよりも、
「危険運転致死傷罪にはあたらない」
「正常な運転ができる状態で、事故の原因は脇見運転」
という判断が問題になっている。

これだと「飲酒によって判断能力が低下した状態で運転した」
ということが罪に問われていないことになっちゃうわけで。

KTX�Uの発表って、結構前じゃなかったっけか？
てか、ソースに 2007/05/16 って書いてあるな。
東アジアnews+にスレも立ってた気がする。
いつの話をしてんだよｗ

>>564
7年は確かに短いとも思うけど、20年もちょっとどうかな？
あくまでも過失で”死なせた”んであって殺したわけじゃ無いんだし。

呼気のアルコール濃度の僅かな差で7年か20年かじゃ
ずいぶん無理があるだろ｡

ちなみに、他の機械操作などで飲酒で事故っても
あくまで業務上過失致死で5年以下だろ？
確かパイロットが飲酒で乗客500人全員死んでも、
もしパイロットが生き残れば5年以下じゃないか？

12秒も脇き見をすること自体正常な判断を失っているだろ。

今、さっき仕事場にフサが来ていたのだが。

「実は、正常な判断を失っているのは裁判官なのではないか？」
と、まじめな顔をして呟いたので少し笑ってしまった。

>>568
論理のすり替えだな。
パイロットが泥酔して乗客や地上の住民が巻き込まれて死んだ事故ってあるのかよ？

>>570
赤提灯って何ですか？ってまじめな顔で尋ねる裁判官もいるらしいよ。

>>568
とりあえず
未必の故意
でググれ

まあ国沢はググっても理解できないと思うけど

ちょっと軽いかな？と思うけどこんなもんだろ。

裁判員制度が始まったら、今回のような事件の判例がどうなるのか興味深いですね。

> 裁判員制度は、市民（衆議院議員選挙の有権者）から無作為に選ばれた裁判員が
> 裁判官とともに裁判を行う制度で、国民の司法参加により市民が持つ日常感覚や
> 常識といったものを裁判に反映するとともに、司法に対する国民の理解の増進と
> その信頼の向上を図ることが目的とされている。

果たして、国民の無理解と自覚することになるのか、常識に照らし合わせて厳罰化の道を歩むのか。

新しい法律なんで、判例が決定的に少ないから。
裁判官もおっかなびっくりでやってるし、最初ッからきつくしといて、上の裁判でひっくり返されたらいやだから。

上の裁判でひっくり返される確率って高いと思う。

でゅアリスのザックスって韓国工場なんだな。

また国沢が出版不況をネタにして珍論展開しそうw。

「間違いだらけのクルマ選び」シリーズ 草思社が民事再生申し立て
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080109-00000068-zdn_n-sci

でも、暗黒掲示板に指摘したら言論弾圧されるのがオチだもんな…。
まぁ、その前にベストセラー本の一つも書けないヒョウンカの戯言で終わりそう。

国沢さんのラリー活動を支援するためにスポンサー候補企業を探しています。

ttp://www.hokuto-syoukai.com/cgi-bin/hokuto-syoukai/siteup.cgi?category=1&page=3

ここなんかいい感じだと思いますので、自分で営業どうぞ＞国沢先生

車関係の雑誌が売れないのは、いつまでも筑波2000のラップタイムにこだわってるからだと思うね。
そういう時代は終わったよ。

>>579
きっと国沢学校の門下生が状況を変えてくれるよ（棒

次世代のクルマ好きかｗ
国沢は「クルマ好き」の定義すら論じていないのに、
それの「次世代」を育てようとしているんだから噴飯ものだよな。

自宅警備員国沢光宏、渾身の作。


Last-Modified: Wed, 09 Jan 2008 11:45:13 GMT


> 現代ジェネシス（無茶振りです）
>
> ネットの情報だけでジェネシスを分析！
> http://www.kunisawa.net/kuni/menu/import/07genesis/07genesis.html


添付された写真のキャプションは、こんなのばっか。

> グリル中央のレーダーの置き方が微妙
> 側面の雰囲気は案外ＬＳ
> リアはＢＭＷかシーマか？
> 冷静になるとアストンとミニのエンブレムが似ているとも言えますが

でも文責はなぜか弟子永田。

> レポート／永田恵一

> ネットの情報だけでジェネシスを分析！


いつもの事じゃないか、なにを今更・・・

>>582
おいおい、写真は、またサイトから勝手に（ｒｙ．．．か？

【日韓】ネットで海賊版が無料ダウンロードできるのに、わざわざ正規品を買うマヌケな日本人（世界日報）

娘が東京で音楽を勉強しているので、週末を利用してちょっと行って来た。
韓国から二時間位で着く国だが、考え方から生き方に至るまで、
私たちとはどうしてこんなに違うのか…。

放送人なので大衆文化やアルバムに特に関心を持つ方だが、一応いくらデジタル
の世の中になったとしても 違法なダウンロードをせずに大部分がアルバムを
買う日本人の姿がかなり印象的だった。
我が国（韓国）は、以前に比べてアルバム販売量が10分の1位に減ったが、
彼ら日本人は相変らずアルバムを買って所蔵する。中略）

もちろん、さまざまな面で私たちが日本をしのぐ要素はまことに多いと思う。
我が国では「韓国の母親逹は子供の気を伸ばす教育をし、日本は気を殺す教育をする」
と言われている。 幼い頃から"他人に迷惑をかけない事”を強調しすぎて育った子供は
大人になって気迫が消える」というのが 韓国での常識だ。だから、韓国の親は子供に
違法ダウンロードを禁止したりせずむしろ推奨してるくらいだ。

知識情報社会としての韓国は、無限に伸びて行く潜在力が豊かなデジタル王国だ。
日本はまだまだ家業を受け継ぐ家が多くて愚直であることが強調されるが、問題なことは
融通性が落ちるという点だ。 そういえば著作権面では融通性がないということが
我が国（韓国）にとって長所になることはある。

娘が、店頭で70万ウォン位するソフトのフォトショップを買おうとする日本人の友達に、
「私が無料でダウンロードしてあげる」と言ったら、恥をかいたという。
いくら高くても正当に買いたいという友人の馬鹿げた一言に白けたというのだ。
日本では歌も必ずお金を出してダウンロードし、違法にダウンする事例がほとんどない。
こういうことを見れば、どうして韓国の歌手たちがが無理にでも日本に進出しようと思う
のか理解できる。 海賊版が主流の韓国と違い、日本はＣＤやＤＶＤの買い手が沢山いる
からだ。以下略

ttp://www.segye.com/Articles/News/Opinion/Article.asp?aid=20070705000282&ctg1=01&ctg2=00

またネット取材かw
韓国に自費で行って取材したというなら見直したんだが
エビカニがなければ家からも出ないかw

> ネットの情報だけでジェネシスを分析！

爆笑wwwww
それ取材じゃないから。

トッド「標準ECUの導入はマクラーレンに有利に働く」

フェラーリのチーフエグゼクティブ、ジャン・トッドは、新しい標準エレクトロニックコントロールユニットの導入は、
マクラーレンに有利に働くだろうと語った。今季、F1では、マクラーレン・エレクトロニック・システムズ社が製作した
ユニットが使用される。

　トッドは、他の会社が作ったユニットを使用したかったと考えており、今年1年を通してチェックが必要になると語っている。
「F1全チームが使う単一コントロールユニットは、別の会社が作った方がよかったと思う」というトッドの発言がロイターに
掲載されている。

「マクラーレンとマイクロソフトが最も経済的な提案をしたということは認めなければならないが」
「当然、状況を見守っていく必要がある。しかし、少なくとも選手権争いの序盤は、マクラーレンが有利であることは間違いない」

[オートスポーツWEB 2008年1月9日]
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080109-00000001-rcg-moto

パトカーが原チャリを追跡中に事故を起したそうですが、また国沢さんは叩くかな？

>> 586
>エビカニがなければ家からも出ないかw

いや、それマジだから。

>取材のため千葉県の九十九里。都内はウダるような暑さだったが、海岸に
>出るとＴシャツじゃ涼しいほど。湿度は猛烈に高いですけど。晩飯食べに行くと
>「８時半で終わりです」。されどタクシーで連れて来られ、しかも近所に他の店はない。
>相変わらずヨソモノにやさしい地域じゃありませんです。宿に戻って超早寝。

>>568
国沢かよ。

ついに名無しになって水面下に潜ってしまったﾆｹﾞｰﾀに乾杯（ｗ

潜っても潜ってもバレバレな文体に２杯目の乾杯（ｗ

石田がハッタリかましてた文体判別ソフトとか使うまでもなく分かりやすすぎる特徴に３杯目の乾杯（ｗ

>592
どれがﾆｹﾞｰﾀなんだ

またクズ沢の駄文ですか

>>592
とくていしてみろよ、カスｗｗＷｗＷｗｗｗｗＷ

ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080104A/index2.htm
>ちなみに200km/ｈ以下のスピードならエンジンに対する負担は少なく、リッター６kmくらい走ります。

6Km/Lの燃費って、CO2で言うと380g/kmくらいだな。時代錯誤も甚だしいな。
2012年には130g/kmの規制だぜ。

>触媒も効く領域のため排ガスもクリーン。凄いと思います。
この速度域ってストイキか？思いますって、どうなんだよ。調べろよクソ
NEDCでこんな速度域なんてないんだから、排気ガスなんてクリーンな訳ねぇよ、クソ

ジェネシス、実車が日本にあるのに。

ヒュンダイから徹底的に嫌われているのね。


なんて書くとグゲガガゴゴと問い合わせるのかな。
そして「無い」と言われて、「スベヤンはやっぱり嘘つきです」とか名無しが書くのかな。

アホか
どんだけアンチを意識してるんだよ

>>596
＞GT-Rなら「270km/hまで常用してもストレス無し」というイメージ。ちなみにNSXとかって230km/hまでのクルマです。


なんで唐突にNSX？もう売ってない車の名前出してまでホンダに媚売ってるの？

だいたいNSXなんて20年近く前の車じゃん？まったく論外だろ？
比較ならせめてLS６００ｈでも出すならともかくさ｡


ちなみに、フェラ348は何km/hまでの車だい？ｗフラフラして
200km/hも出せないんじゃないの?

>>597
今年こそは裁判はじめてくれよな（失笑の渦

>Ｑ：日本の制限速度ではどうでしょう？
>Ａ：100km/hをキープするのに自制心が必要だし、
>アクセルにちょっと触れたくらいでスピード上がっちゃうから
>クルコン（標準装備）を使うのもいいですね

GT-Rが運転しづらいのか、国沢がアクセルコントロール出来ないのかどっちなんだろう。

現代自動車のブラジル工場建設推進って話には触れたんだろうか
いや、無茶だと思うんだけどさ

米国で在庫が山積み　レンタカーとして流したら中古市場に流れて中古価格暴落
回りまわって新車が売れない

日本法人の販売台数のほとんどが沖縄のレンタカーだっていう話も突っ込まないと
で、レンタ上がりはアフリカに行ってますね

素人でも公開情報で突っ込めるんですから、プロヘッソナルなひとは数字を挙げて突っ込んでほしい

すっかりシゴトがなくなってしまったクズ沢
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　悲惨

わたしは、ﾆｶﾞｰﾀ。

仕事がなくて仕事始めも出来ず、自動車商工会の新年の挨拶も聞けず
この先お先真っ暗な国沢さん、どうするんだろうか？

自サイトをコリズムのような媒体にしたいといってたがあれでは無理だ

>>602
> 日本法人の販売台数のほとんどが沖縄のレンタカーだっていう話

確かに沖縄ではヒュンダイの車をやたら見かけるな。

先日、京都祇園？の馬券売り場付近の路上駐車問題を
テレビで扱っていて、その中で障碍者などに配られてる
駐車禁止場所除外証票?の悪用が話題になってたけど、
その中で特に口汚く警察官に食って掛かった馬鹿者が
乗っていたのがヒュンダイ。

京都も多いのかね?

ちなみに神奈川も意外とXGを見かける｡

>>597
『(オマエのようなヤツに貸す)ジェネシスは日本に無い。』

と言われたんだろうな、親方は。

大体よお、呼ばれていないとはいえ、
｢著名な自動車評論家が書く新車発表会レポート｣の冒頭が
｢クルマの横のお姉ちゃんがかわいいデナイノ｣ってさあ。
ちょっとひどすぎるね。
｢呼んでくれないからへそ曲げてﾜﾀｼのSAITOでﾄﾎﾞしたｻﾞﾝｽ。ﾋｭﾝﾃﾞさん、このアガシ一晩で手を打つデナイノ？｣というメッセージではないだろうか？
それとも、女ネタを振ればコージみたいに原稿依頼が山にやるとでも？

国沢が裁判を起こすときの訴因には、こんなことが書かれているかもしれないね。
｢ｲﾙﾎﾞﾝの便所の落書き掲示板では、ﾜﾀｼが共和国のsupaiでタイやオーストラリアでいろいろと働いているとか何とか、スベヤンなる者が書き立てているﾃﾞﾅｲﾉ。
だから南朝鮮の傀儡たちはヒョンデにﾈｼﾞ巻いて、帰化僑胞のﾜﾀｼをソウルに招いてアガシを抱かせてくれなかったﾃﾞﾅｲﾉ。
立派な営業妨害で５００万南傀儡ウォンの損害を受けたｻﾞﾝｽ！スベヤン払うﾃﾞﾅｲﾉ！｣

かつてXGをセルシオ並みと評価した国沢さんが今からでも自腹で
現代車買ってラリーに出れば、アジアで有名になれるかも。

成功した自動車評論家として有名に

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＷｗｗｗＷｗｗｗｗＷｗｗｗｗＷｗＷＷｗｗｗ

ジェネシスってまさかヒュンダイブランドで売るつもりなの？
専売のプレミアムブランドを立ち上げた方が良いのではナカロウカ。

スベやんのスルーされっぷりときたら清々しいなｗ
国沢からすら相手にされなくなったか。

がんばれ〜

>めちゃくちゃインターネット遅いため詳報は未だ入手出来ないものの、

わろた。自宅警備お疲れ様です。

日本のヒュンダイの事務所へ行って、カタログや広報資料を見せてもらえばいいじゃん。
試乗を自ら申し込んだくらい、気になってるんだろ？
日本のモータージャーナリトとして唯一、ハングルを直接読めるわけだし。

# 公にはハングルが読めるとか交通標識が読めるとか言ってないんだっけ？

スベやん氏情報では、国内にも実車があるみたいだし。

もし私がヒュンダイの黄昏担当者で、国内に実車があることを親方に突っ込まれたら、
「いやー、先日お断り申し上げたのは、「試乗したい」とのことでしたので。
試乗ではなく、静的にご確認いただくだけなら、まったく問題ありません。そう言ってい
ただければ、日本で最初にお見せできるよう手配したんですけど。」
とか、言い訳してやる！

# まあ、ジ "ュ" ネシスとか、劣化させるような人にレポートしてもらいたくはないが。

2006年　6月10日　韓国車、背後に迫る！
>しかし！　海外での評価は急速に上昇中。Ｊ．Ｄパワーの『新車初期品質』の最新レポート
>によれば、現代自動車が６位ホンダと４位トヨタを抜いて３位！　１位ポルシェで２位
>レクサスということを考えると、手放しで「凄い！」と驚くしかありません。

>「安くて壊れない」と言う評価を得たら、売れない理由などありません。
>Ｊ．Ｄパワーのランキングで上位に入ってこられない日本車は、
>このあたりで巻き直しを計らないと韓国車に喰われてしまうかもしれない。

J.D.パワー凄いデナイノ！　だから韓国車凄いデナイノ！　が‥

2007年　11月
>そのＪ．Ｄ．パワー、日本にアジア＆太平洋地区の支社を置き、評価を発表しているものの、
>ほとんど話題にならない。スタッドレスタイヤについちゃそこそこ詳しいつもりの私の場合、
>ミシュランが３年続いてベストに選ばれたという発表を見ると「とりあえず無視しましょう」。

>この件、これでオシマイにします。 投稿者：国沢光宏 投稿日：2007年11月23日(金)21時48分50秒
> Ｊ．Ｄ．パワーはユーザーの評価を集め、それをまとめて発表したもの。
>ミシュランの星は、調査した人の意見をまとめて発表したもの。
>専門家が評価したものか、一般の人が評価したものか、の違いです。

2008年　1月9日
>今までの韓国車を見ると、どれも”詰め”は甘い。
>おそらく「これでいいだろう」という妥協点が低いんだと思う。
>果たして初代ＬＳ４００のような評価を得られるだろうか？
>以前も書いた通り、大きくて安いだけのクルマだとアメリカ車に飲み込まれます。
>良いクルマなら、日本車にとっちゃ中程度の脅威になるだろう。


国沢光宏って本当は藤子不二雄みたいに２人で書いているのかも。

>>616
＞国沢光宏って本当は藤子不二雄みたいに２人で書いているのかも。
国沢光宏F（FOOL：馬鹿）＆国沢光宏A（AHO：アホ）の2人組で？

>>617

大声でワロタら隣りから怒られたw

http://response.jp/issue/2008/0109/article103952_1.images/168422.html
これに写ってるのは親方かしら･･･？

>>599

348でも無事故で足回り入れ替えてあるなら240km/hぐらい出しても怖くはないよ。
國澤のは知らないがww

なんにしてもラジエターからお漏らししているぐらいだからね。

>クルマの横に立っている女性が素晴らしく美人

どこを見ればそんな美人の姉ちゃんが見られるのでしょうか？
読み込みに時間かかるしハングルばっかだし、見つけられませんでした。

さすがハングル読める人はちがうわ！

国沢学校開校まで残りあと21日

まだ募集しなくていいんですかw
また身内の人を1日弟子に仕立てる気ですかwww

>>621
これかな?
ttp://www.chosunonline.com/article/20080108000049

ググルニュースで「現代　ジェネシス」で出てきたのがこれ。

>>623
えーっ、国沢さんってこう云うのが良いんだ、､､､まあ、民族によって美人の基準って違うからね｡

で、画面の奥に居るスーツ着てるのはオッパッピー？

ttp://file.chosunonline.com//article/2008/01/08/387266255551147449.jpg
ttp://file.chosunonline.com//article/2008/01/08/445189088948287003.jpg

うーん、まあ美人の範疇ということでいいのではないだろうか。
個人的にはやっぱし好みではないけど。

>>619

雰囲気が似てるけど違うと思います。
何より、髪の色が違いますな。

ttp://response.jp/issue/2008/0109/article103952_1.images/168422.jpg
ttp://blog.rebass.jp/user/yaotou/files/07121101.jpg
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2008/18.JPG

>>624
吹いた。

親方のセンスは斜め上行ってるんジャナイノ。

現代自動車日本の半期の売上が１０００台前後
沖縄のレンタカー総数が１２０００台前後
ふつうは2年更新（全数が現代自動車ではないけど）

どうみても沖縄のレンタカーとしか売れていません
たしか年間で1800台前後だったかな＜沖縄での現代自動車売上
あとはディーラー展示車除いたらどこにも売れてないんじゃね？

草思社潰れたな（笑

明日は我が身だよ

蝦蟹君（笑

とりあえずフォレスターの試乗会は行かなかったのか
ここまで国沢自動車の仕事なし

沖縄のレンタカーで思い出したが、
たしか大宇のバスを真っ先に導入したのも九州のどこかだったような・・・

やっぱり地理的に距離が近いと親近感も高いのかねえ？

クニサワ大先生は明日は幕張で会えますか？

暗黒板で、登坂車線より追越車線をの話ふたたび。

飲酒運転容認派の国沢さんは、福岡の飲酒事故の判決は徹底スルーかよ

国沢さん、サーバー移転おめでとうございます。

Last-Modified: Thu, 10 Jan 2008 09:14:25 GMT


１月１０日　タタの２８万円カーの情報入手を待ってからＴＯＰを更新しようとしていたら
こんな時間になってしまいました。ということでタタ。
これが驚いたことに予想のはるか上を行く仕上がりであります！
エンジンは３３馬力６２３ccのバランスシャフト付き２気筒。
５００kgあるタイのツゥクツゥクのエンジンと、ほぼ同じスペック。
十分な動力性能は確保できていることだろう。
永田に”無茶振り”のレポートを書かせているけれど、
日本でも速度を上げられない離島なら十分使えますね、という感じ。
もちろん衝突安全性や排気ガスのクリーン度についちゃ期待出来ないものの、
少なくとも昭和３０年代の軽自動車より良さそう。
いや、排気ガスについちゃすでにインジェクションエンジンを搭載しているため、
簡易触媒を付ける程度で日本の規制をクリア出来るかもしれない。
とりあえずプレスリリースなどどうぞ！


「プレスリリース」のリンク先url
http://www.tatamotors.com/our_world/press_releases.php?ID=340&action=Pull

ところで無茶振りってなに？
国沢さん連日のネット取材（ｗ乙

>離島なら十分使えますね
>もちろん衝突安全性や排気ガスのクリーン度についちゃ期待出来ない

はあ、島嶼地域の住民が乗る車には安全性は不要なんですか・・・
それに排ガスについてはプレスリリースで説明されてるじゃん・・・
目の前に書いてあることも読めないバカだったのか

離島で使うには、塩害対策とベアリング類のケチり具合が気になるところ

亜鉛メッキ鋼鈑やシールドベアリングは高いからねぇ

バカでクズな在日ですが何か？

>５００kgあるタイのツゥクツゥク

ツゥクツゥク の検索結果 約 1,350 件中 1 - 10 件目 (0.15 秒)

もしかして: トゥクトゥク

トゥクトゥク の検索結果 約 164,000 件中 1 - 10 件目 (0.04 秒)

”無茶振り”と書いておけば、取材に連れていってもらえず、
呼んでももらえず、ネット取材（ﾌﾟｯ で誤魔化せるとでも
思っているのかな？

まさに　取材も出来ないヒョウンカ　ｗ

タタナノ、ネット取材してきますた

http://uproda.2ch-library.com/src/lib005201.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005202.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005203.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005204.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005205.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005206.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005207.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005208.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005209.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005210.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005211.jpg

ネット取材ならニートだって出来る
国沢さん、生の情報を伝えるのが評論家じゃないの？
ネット取材という言葉自体間違ってるけどw

>>644
＞国沢さん、生の情報を伝えるのが評論家じゃないの？
改めて彼が評論家ではなくヒョウンカだと実感するよね…。

しかし、ネット取材という便利な言葉をまた生み出しましたなぁ。
さすが学校作ろうと目論むオシャカさま（＝オシャカが得意な親方という意味ね）は違うわw。

【インド】インド・タタモーターズ、世界最低価格のファミリーカー「Nano」発表…お値段はなんと10万ルピー（約28万円）（写真あり）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199961551/
http://feeds.afpbb.com/~r/afpbbnews/~3/960383/2511712


> 紅茶から鉄鋼までを扱う巨大財閥グループ、タタ・グループ（Tata Group）のラタン・タタ（Ratan Tata）会長は
> 「Nano」の発売について、輸送手段の歴史における象徴的な出来事だと表現し、
> ライト兄弟による初の動力飛行や、人類初の月面着陸などになぞらえた。
> 同会長は「安全で安価で全天候型の移動手段」「すべての安全基準や排出規制を満たす設計で、
> 誰の手にも届く大衆車。大半の人がその価格では製造できないと言った車だ」と述べた。
> さらに、安価な車は渋滞と汚染を増長するとの懸念を一蹴（いっしゅう）し、インドを走行している
> 大半の2輪車より便利で安全だと強調した。(c)AFP

Last-Modified: Thu, 10 Jan 2008 11:58:44 GMT

> ２８万円のタタ（無茶振りです）

インドの革命児「ナノ」登場＜予想よりずっといい！＞
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/import/07nano/07nano.html

>これが驚いたことに予想のはるか上を行く仕上がりであります！

写真だけから推測すると
ピッチングが激しそう。
エンジン音がもろに室内に入って（特に後席は）賑やかそう。
荷室はミニマム。
雨天時の視界と左側後方の確認が難しそう。
ブレーキが貧弱そう。
エアコン使用時（あれば）は加速が辛そう。オプションでも、なければ日本では無理。

簡易触媒ってなに？

>>649
排ガスを室内に引き込んで、自慢の口臭でねじ伏せること

あの腐臭は歯槽膿漏に違いないんだけど
本人は死んでも認めないような風情だからなあ
誰とは言わんけど面と向かって露骨にしかめっ面してる相手もいるんだけどね

屋外で御仁と会話する前には事前に必ず風向きを確かめ
絶対に風上に立つようにする、ということを
知らない間に皆が実行していたのには笑ったね

>>648
国沢が嫌いなのはわかるが
〜しそう
〜そう
〜そう

ってさ。書いてることが国沢と同レベルだって気づいてくれよ
情けない。

621です、スベやんありがとうございました、納得です。

まるでキャバクラのねーちゃんののようなお姉さんですね。
こういうのが国の好みだというのがわかっただけでも収穫です。

>>652
推測って意味ワカリマスカ

>>653
自演乙ｗ

>>654
それくらい解りますよ。
でもね、自分が見たことも触ったことも無いものを取材無しでアゲたり貶したりするのが国沢でしょ。
それと同じ事をやって欲しくないと思うわけ。
自分で検証して初めて感想としてインプレできるわけで、見もしないうちにアレコレ言うのはどうかと。

> 自分が見たことも触ったことも無いものを取材無しでアゲたり貶したりするのが国沢でしょ

ダウト。君は国沢先生のことがわかってない。

★【祝】俺のｽﾚ愛され続けて(?)150＠ﾋｮｳﾝｶ国沢150★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101737702/970-
999 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：04/12/05 01:22:23 ID:weKpcMS+
>>994　俺の実名は知っていますよ、国沢さんは。

★続々・また貸しラリーカーの行方＠ｶﾝﾄｸ国沢247★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144764806/689-
714 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. [sage] ：2006/04/14(金) 00:58:14 ID:caVnd3Oo0
>>710　本人は知っているけど、知らないことにしたいんですよ。いろいろと不都合があるし。

★石神井ラリラリ金融車道＠ｶﾝﾄｸ国沢244★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144078771/590-
590 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. [sage] ：2006/04/05(水) 13:02:10 ID:bf9c6H/Y0
ちょっと妙な展開になったので、ここでもお知らせ。本来、これはスレに投下しないでおこうと思ったものでした。

実は俺の知人が誤爆被害を受け、ナイフで刺されました。昨春…としておきます。
単なるオヤジ狩りかもしれませんが、襲撃側が「警告だ、あいつに伝えろ」などと言われており、
その言葉から意味することを考えれば偶発的な襲撃とは思えません。

ただ、真偽がはっきりしないものでもあり、こういうことがあったんだよということで登録者以外には
非公開にしているmixi日記には書きました。ただ、そこには「どこを刺された」とは一言も書いていません。

608 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. [sage] ：2006/04/05(水) 13:36:36 ID:bf9c6H/Y0
mixi日記に載せた文章です。
-------------------------------------
実はですね、俺の周辺にいる人が実際に襲撃されているのです。単なるオヤジ狩りかもしれないけど、
襲撃中に「警告だ、あいつに伝えろ」と言われたらしいのです。ナイフで軽く刺されました。
この言葉があるので、一応は関係を調べてもらっています。（略）

同じ時期、（ryがしきりに俺のことを業界関係者に聞いていたことを把握しています。
うち1人は「彼はXXXに住んでいるよ」と教えてしまいました。（略）
これが提訴を遅らせる直接の原因になっています。

>>597
＞そして「無い」と言われて、「スベヤンはやっぱり嘘つきです」とか名無しが書くのかな。

「嘘つき」と言われたくなかったら、そう言われる要因であるネタの矛盾点について、
物書きらしく、具体的に論理的に反論すればいいんだよ。

例えば、スベは04年12月5日に「俺の実名は知っていますよ、国沢さんは」と書いた(>>658)。
ところが、06年4月5日に「実は俺の知人が誤爆被害を受け、ナイフで刺されました。
昨春…としておきます」と書いた(>>658)ように、05年の春にスベの知人がナイフで誤爆被害にあっている。

04年末の段階で、国沢はスベの実名を知っていたはずなのに、なぜ05年の春に
スベの知人がナイフで刺されるという誤爆被害にあったんだろうな？ｗ

スベは、「同じ時期、（ryがしきりに俺のことを業界関係者に聞いていたことを把握しています。
うち1人は『彼はXXXに住んでいるよ』と教えてしまいました」と書いたが(>>658)、
04年末の段階で、スベの実名を知っていたはずの国沢がなぜ業界関係者に
スベのことを聞かなければならないんだろうな？ｗ

出自ネタやタイラリーネタ、カウンターネタなど、たくさん矛盾点が指摘されてきた
ネタもあるが、まず上記矛盾点について、説得力のある書き込みをしてくれないか？
情報の信憑性をどう維持するのかが生命線であるメディアに
スベは携わっているのだから、なおさらだ。

指摘されたネタの矛盾点を放置したまま、スベが何を吠えようとも説得力はなく、
ただ嘲笑されるだけだと思うし、「嘘つき」のそしりは免れないと思うぞ。

なんか来たな。

>>656
>それくらい解りますよ。

解ってないじゃん。現物が見れないんだから「写真だけから推測」っていってるでしょ。

タイヤ位置が車体の四隅にあってホイールベースはそこそこあるが、
室内空間を確保するためか、コストを追求のためかタイヤ外形が小さい。
コストと構造上フロントはストラット、リアはド・ディオンだろう。
取り付け位置からストロークも大きく取れそうもない。だからピッチングが激しそうだとしか言えない。


ダンパーさえ良ければ乗り心地も良いかもしれないけどねｗ

流したいものでもあったかな。

反論できない突っ込みがね。

>>651
＞あの腐臭は歯槽膿漏に違いないんだけど
＞本人は死んでも認めないような風情だからなあ
＞誰とは言わんけど面と向かって露骨にしかめっ面してる相手もいるんだけどね
＞
＞屋外で御仁と会話する前には事前に必ず風向きを確かめ
＞絶対に風上に立つようにする、ということを
＞知らない間に皆が実行していたのには笑ったね

ﾜﾛﾀw どこの忍者ですかｗ

>>662
未だに「流す」とかｗ
国沢リマインダーのﾆｶﾞｰﾀや、スベリマインダーの長文君が、
いつでも当人達の恥ずかしい書き込みを貼ってくれるじゃない。

>>661
違うんだけどな。

自分が知らないものをネットで見ただけで「取材」と称する国沢と
あんたの書いた〜しそう　〜そう　は何も変わらない。
どんな言い訳をしても事実は変わらないよ。
自分は間違っていないと相手を批判するだけならそれこそ国沢レベルだし。

>>666に同意。
相手を批判する場合、その相手と同じ間違いをしてはならない。

>あんたの書いた〜しそう　〜そう　は何も変わらない。

国沢さんの妄想と違って、ちゃんと根拠があって書いてるんだけどね。

ただまあ、根拠は書かないけどなｗ

オヤカタもキット、根拠があって書いてるんだよ。水は燃えるとか

>>668
それだけしか書かなかったら何も説得力が無いんじゃない？
それが許されるなら国沢の妄想も
「ちゃんと根拠があって書いてマス」で済んでしまう。
去年のホンダF1のドライブシャフトの後退角が悪いから遅い、も国沢の中で根拠があると言われたら？
そんなのアンタに分かるか！ってとこで国沢を叩いていたのにさ。
推測と妄想が裏腹だってことだよ。見て触って理解してからの話なら別だけど。

>>671
ピッチングが激しくなるだろうって根拠は>661に書いたけど。

違うって言うなら根拠のある反論よろしく。

>>672
>タイヤ位置が車体の四隅にあってホイールベースはそこそこあるが、
この部分で、限られたサイズの中でピッチングを抑える設計になっているじゃん。

>室内空間を確保するためか、コストを追求のためかタイヤ外形が小さい。
タイヤ外径とピッチングの根拠は？

>コストと構造上フロントはストラット、リアはド・ディオンだろう。
これも写真から判断しただけの憶測でしょ。

>取り付け位置からストロークも大きく取れそうもない。だからピッチングが激しそうだとしか言えない。
ここもそう。取れそうも無いって・・・結局憶測の中から生まれた結論だってこと。

国沢のネット取材に限りなく近いと感じているんだが。

おまいらホントに仲良しさんだな。

で、」無茶振りです」ってなに？

結局、意味もよく飲み込めないまま使っているように見えます＜「無茶振り」

>>647
また、写真を（ｒｙ

>>673
>限られたサイズの中でピッチングを抑える設計になっているじゃん。

ピッチングを抑えるためじゃなく限られた外寸で室内空間を最大限に取るため。
タイヤ外形が小さいのもそのため。

>タイヤ外径とピッチングの根拠は？

当たり前。
同じ突起を乗り越えるなら外形の大きな方が相対的な移動量が少ない。
低コストなので後軸は直結、リアエンジン・リアドライブなのでド・ディオンであろう。
俺の経験したランチアY１０（Ω式）やスマートのド・ディオン式は乗り心地は決して良くはない。

>ここもそう。取れそうも無いって・・・結局憶測の中から生まれた結論だってこと。

タイヤの取り付け位置からダンパーの位置も当然推測できる。ストラットなら
ダンパーの支持部がどこにあるか>>643の写真を見ればわかるだろ。

雨天時の視界と左側後方の確認が難しそう。
助手席側のミラーを省略。
一本ワイパーだがW201 W124のようなコストのかかるアームが伸縮する
ワイパーでなければ払拭面積が狭い。

>>678
ほら書けるじゃん。
初めからここまで書いていればいいんよ。俺的にはまだ突っ込みたくなる部分があるけどさ。
でも初めから根拠提示も何もなく〜だろう、だけで書いたら珍論と変わらないと俺も思うから突っ込んだ。
眠さ限界まで書き込み待ってた甲斐があったよ。おやすみ。

>>678

ワイパーの件、この写真を見る限りアームは運転席正面を中心に動くようですね。

ttp://jalopnik.com/cars/assets/resources/2008/01/Tata-Nano.jpg

ワイパーアームもよく見えますが、伸縮式のメカニズムを組み込んでいるようには見えませんね。

>Re: 投稿者：デイトナ 投稿日：2008年 1月10日(木)20時34分16秒
> 追い越し車線が途中で消えるって怖くないですか？と単純に思ったのですが…
>
>（現在ある）登坂車線だって途中で消えるでしょ。
>登坂（追い越し）車線が本線に合流する際、
>登坂車線を走行している走行性能の低い車両が本線に合流するよりも、
>追い越し車線を走行している走行性能の高い車両が本線に合流するほうが
>合理的だと思いますよ。

後ろから速い車が走行車線に割り込んで来ることを想定したらこれほど怖いことは無いな

>>679
書ける書けないじゃなくて、あくまでも限られた情報を元にした
推測なんだから断定しないだけ。

それも解らず国沢の妄想を根拠にしたチン論と一緒にするのが間違ってる。

>>680
写真トン
給油口はどこだろう。航続距離も短そう。

>>681
前に遅い車が割り込んでくるより怖いか？

インドのクルマ事情ってのもあるだろうけど、この車は２輪ユーザーをターゲットにした
買い替え需要を狙っているのかな。
だとしたら自動車先進国への輸出は考えてないだろうね。

>>683

登坂車線のことに話を誘導したいの？
もともと遅いクルマは元の車線に戻るにしても強引な戻り方をしないと思う。

元々この話の起点になったのは、追い越し車線よりもさらに外側に追い越し車線を
って話だったはずなので、その上り坂を急加速で上ってきて（しかも後続の大型車をパスして）
さらに自分の前に入ってくるというのは緊張を強いる状況ではないかなぁ。

>>685
国沢さんは、追い抜くことしか考えてませんから

登板車線というのは著しく速度の落ちる少数のクルマの為に造られているんだから
そういう状況で追い越し（加速を強いる）車線を引く意味はないよな。

>>683
＞前に遅い車が割り込んでくるより怖いか？

ああ怖いね
遅い車が前にいれば常に視界に入っているから対処できるが
後ろから来る速い車には対処するのに時間がかかる

まぁまぁ

クズ沢に何言っても理解できるノーミソがありません

>>685
そこまで戻らんでもいいよ。
俺は追い越し車線よりもさらに外側に追い越し車線を造る案には反対だし。


＞＞後ろから速い車が走行車線に割り込んで来ることを想定したらこれほど怖いことは無いな

この文章が意味不明だってだけだから。

＞その上り坂を急加速で上ってきて（しかも後続の大型車をパスして）
＞さらに自分の前に入ってくるというのは緊張を強いる状況ではないかなぁ。

この文章はそれに輪をかけて意味不明だが。


>>688
免許持ってる？

＞後ろから来る速い車には対処するのに時間がかかる

ブロックでもする気なのか？

>>690
人は後ろには目がついてないんでね、妖怪さんｗ

>>691
本当に頭が悪いのか？

後ろから来る速い車に対して何かアクションを起こすつもりなのかと言ってるんだが、
分かりませんか？

ほっといたら勝手に先に行っちゃうだろうに、
いったい何に緊張するっての。

ほんとは車の運転したことないだろ。

おまいらさぁ、相手の誤解を招かないようもう少し丁寧に書けよ。
俺の文章は理解されて当然、なんてのは思い上がり以外の何ものでもないぞ。

もしこう言われて不満なら、揚げ足をとられないような隙の無い文章を書け、
と言わせてもらう。


国沢やスベやんが散々繰り返してきた失敗だぞ。
おまいらそれを見てきてるんだろうが。違うか？

まるで脳内試乗とネット取材のクズ沢ですね

バカに説明しても無駄か
追い越し車線にいるのにその外の車に道を譲るのか、その車は何キロ出してるんだ？
車の合流ポイントなんて出来るだけスピードが低いほうがいいんだが？

ま、追い越し車線を増やした道なんか走ったこと無いから免許なんかいらんけどな

>>690

なんだ、国沢氏の話とは無関係（つまり追越車線×２じゃないってこと）ですか。
だったら話の接点がないので失礼します。

>>681
＞後ろから速い車が「走行車線」に割り込んで来ることを想定したら

>>695
＞「追い越し車線」にいるのにその外の車に道を譲るのか


もうなんか、話にならんな…

いやあ剣呑剣呑。

>>697
ヒント登坂車線がない＝走行車線が追い越し側にシフトする

120km超で合流して大事故起こすような設計にすればいい

駄文はウンコサイトで書いてください

>>679
偉そうな口調であおりたて、
自分の知らない情報を引き出そうとする


このスレでよくお見かけする方ですね。

あらら、まるで深夜のうちに国沢さんが取材に来ていたかのようなスレの流れですね・・・
「推測の根拠を示せ」とか言われて真面目に答えるおまいら優しすぎだw

一度でもいいからインドに取材に行って「タイのツゥクツゥク」w みたいのに乗れば、
あの国の道路事情や自動車事情が、普通の人ならある程度は理解できるはずなんだけどねえ。

＞昼からラリーカーのチェックを兼ね、都内へ。(ry
＞いずれにしろユックリ普通に乗るだけでトラブルの大半は解るもの。


だったらなぜ買う前にチェックしないのだろう…

それから、クラッチが戻らなくなるなんて症状を抱えたまま
公道を走っちゃダメですよ。

国沢先生、今月のＦロードへの投稿はお休みですか?
以前みたいに休んだ翌月に、同一ページ数で二台分詰め込んだ感想文がのる形に変更ですか?

>>699
＞120km超で合流して


結局、妄想全開なだけだったわけか。
120kmという数字の根拠は何ですかあ？

>>678
＞ピッチングを抑えるためじゃなく限られた外寸で室内空間を最大限に取るため。

く限られた外寸で室内空間を最大限に取るため。なら、運転席の下に前輪を置く
キャブオーバーという手段も有るが？
それだとピッチングが出るから前輪を前に持っていってるんじゃないの？

＞>タイヤ外径とピッチングの根拠は？

＞当たり前。
＞同じ突起を乗り越えるなら外形の大きな方が相対的な移動量が少ない。

残念だな｡ピッチングだけを考えたら外形を大きくしたらホイルベースは短くなるじゃん｡
タイヤを前後いっぱいに配置してるんだから半径は小さい方がタイヤの接点は遠くできるだろ？
で、同じ突起、つまり3ｃｍなら3ｃｍの突起を乗り越えるには、タイヤの外形がいくらであろうと
移動量は3ｃｍだろ。

フロントがストラットだろうなんてのはもはや「分析｣なんて云うレベルの話じゃない。

ワイパーも運転性の前辺り視点に1本でカバーできるガラスの縦横比とのバランスで
よく考えてるじゃないか？機構を凝らすだけが良い設計じゃない。

ミラーが片側なのはその国の法規にもよるんじゃないの？
昔の英車だって片側だけだし、インドは英国の影響があるからそういうことじゃね？

>>685
＞もともと遅いクルマは元の車線に戻るにしても強引な戻り方をしないと思う。

何を根拠に言ってるの？登坂車線を走るような車は、アクセル戻して速度
調整は絶対したくないからかなり強引に戻ってくるよ｡
加速で調節は出来ないんだし、減速したら再加速に時間が掛かるんだから、
結果的には後続に速度調節させる方が全体の流れが滞らないからね｡

>>691
本当に頭悪そうだな｡
追い越し車線の外側にさらに追い越し車線を作ったとして、
ソコから速い車が左に戻ってくる時には従来の追い越し車線を走る車より
速いんだから、追い越せれば前に入ってそのまま引き離すだけだし、
追い越しが不可能な距離なら減速して後ろに入るだけだろ？

自分より速い車が前に割り込んでくるのに減速する必要もなければ、
加速してブロックでもするかい？バカだろ？
後ろに入るのに追突するなんて有り得ないだろ？そのときあんた
加速して逃げるとかいうのか？理屈に合ってないじゃん｡

そそ。まったくデイトナはバカだなｗ

>>707
＞追い越し車線の外側にさらに追い越し車線を作ったとして、
＞ソコから速い車が左に戻ってくる時には従来の追い越し車線を走る車より
＞速いんだから、追い越せれば前に入ってそのまま引き離すだけだし、

なにそのスーパー追い越し車線（失笑の渦ｗ
そのスーパー追い越し斜線の制限速度は何キロですかあ？

対面通行片側1車線と片側2車線の混在する地方の高速道路の問題そのままのような
広くなる＝加速するっつーサンデードライバーが多くて意外と抜きにくい
別にブロックしてるわけでないけど

走行車線が繋がってるとき、追い越し車線から戻るには強引に入るしかない
たまにDQN車がやってクラクションならされてますね　高速道路なのに

走行車線に（車が）繋がってるとき　という意味ね
標準車間しかとってない間に無理やり入っていくことになる

登坂車線ならさらに減速して空いてるところまで待っても問題はない
最低速度制限適用場外だしょ

お前らこんな狂人の妄想で熱く議論するなよ。

>８０９０さん 投稿者：国沢光宏 投稿日：2007年12月23日(日)10時00分7秒
>８０９０さんが最近の高速道路を走ったことがあるのなら、
>登坂区間で５０kmを割るようなクルマになど遭遇してないハズです。

>今や速度リミッター規制を掛けられる世代のトラックしか走ってません。
>この手のエンジンで定積状態なら、楽々５０km以上出ます。

>現実に即した判断を出来ない人間や組織を「愚か」と言います。

トラックでも50km/hは出るかもしれないが、高速道路であり、走行車線を
100km/hで走る自動車との差は埋まらない。

そして、トラックの持つ運動エネルギーは乗用車の比ではない。
速度差がでることに起因する危険を軽減するために登坂車線が存在する。
あとは、重量差が発生することによるドライバーへの負担を低減するためでもある。

現実に即した判断を出来ない人間は国沢本人なんだがなぁ。

今現在の高速道路の状況におれはとくに不満も感じていないわけだが。
アホのいうことがなんでこんな腹が立つのかというと・・・。

このバカが自動車評論家でございって身の程をわきまえずに闊歩しているからだと
それにつきると思うﾜﾅ。

各種メディアが「なぜ、こやつをつかうのか?」ということを考えた方がある意味
面白いと思うﾜﾅ。

>>712

> この手のエンジンで定積状態なら、楽々５０km以上出ます。
　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^
まあ国沢さんは自論を押し通すためにこうやって現実を捻じ曲げる人ですからなぁ。

今回も相変わらずＴＯＰは珍論いっぱいですね。。

>日本でも速度を上げられない離島なら十分使えますね、という感じ。
こいつは離島に偏見でもあるのか？離島に行っていやなことでもあったのか？
慶良間には良く行ってるのに。
離島は速度を上げられないなんて、想像だけでよく言うよ。

>衝突安全性や排気ガスのクリーン度についちゃ期待出来ないものの、少なくとも昭和３０年代の軽自動車より良さそう。
離島にはその程度のものでＯＫって、離島をなめてるのか？
それに、比較が昭和３０年代の軽自動車って・・・サバ読み過ぎだよ。普通の感覚なら比較の対象にもしないだろ。

>いや、排気ガスについちゃすでにインジェクションエンジンを搭載しているため、簡易触媒を付ける程度で日本の規制をクリア出来るかもしれない。
インジェクションがついてるだけでなんで？インジェクションは排気浄化装置じゃないだろ。それに簡易触媒って何だよ。

>>715
＞それに簡易触媒って何だよ。

こういうのじゃね？
http://www.rakuten.co.jp/bosco/450139/470947/450141/#388292

昭和30年代って、1955〜1964年だよね。40〜50年ほど前なわけだ。
比較対象にそのころの軽自動車を持ってくるってのは、実は強烈なトボシ？

暗黒板では、登坂車線の件をまだまだ続けるらしいですな。

ところでふと思うのですが、登坂車線てのは
「遅いクルマが後続に迷惑をかけないよう自発的に移動するための車線」
ですよね？

なぜ戻る時危険だの追越車線の方が安全だのといった話になってるんで？
なんだかまるで、みんなカリカリしながら走っているかのような印象です。

飲酒運転は明らかに悪質で危険な運転だろうと

高速道路を模したテストコースで、タイムアタックでもしてるんじゃないっすかねｗ

Last-Modified: Fri, 11 Jan 2008 09:07:23 GMT


１月１１日　自賠責保険が４月から約２５％安くなるという。
事故の減少により、大量の余剰金が発生したとのこと。
言うまでもなく任意保険は自賠責保険のワクを超えた支払額になった時に使われるもの。
自賠責に余剰金出たなら、任意保険だって安くならないとおかしい。
考えてみれば対物事故も減少傾向。となればこちらも安くすべき。
ただ任意保険は自由化が進んでおり、各社自由に保険料を決められるシステム。
おそらく４月以降、黙っていても値下げの方向になると思う。
現在加入している保険から乗り換えれば安くなるかもしれません。
ただ注意すべきはネット＆通信販売の保険。
代理店無いとトラブルの時にキッチリ苦情を言える場所が無い。
「安いから」と気軽に飛びつかないこと。

私の場合、クルマ１台とバイク１台、そしてドライバー保険
（自分のクルマ以外ならどのクルマに乗っていても使える）
は多少高くても腕利きの保険マンに頼んでます。残りはリーズナブルなＪＡの共済。

>>720

それはテストコースではなく高速道路そのものでは？

マジで・・・。国沢さんＪＡかよ・・・。

>>722
そりゃそうですがね、彼らはそれぐらいずれてる、って話ですよ。
サイト主も含めてね。

>代理店無いとトラブルの時にキッチリ苦情を言える場所が無い。
>多少高くても腕利きの保険マンに頼んでます。
クニの代理店は、正規の保険料とは別に相当の割増料金もらわないとやっていられないなｗ
あの口臭で理不尽なｸﾞｹﾞｶﾞｺﾞされるんだからｗ

対人保証が主な自賠責保険と対物やら車両など保証の多い任意保険の掛金
値下げを単純に比較出来るものなのか。
そもそも任意保険は営利事業だということを解っているのか？

> ただ注意すべきはネット＆通信販売の保険。
> 代理店無いとトラブルの時にキッチリ苦情を言える場所が無い。

国沢さんてのは、すべてが敵なんでしょうか。
私にとって代理店てのは、何かあったときに二人三脚してくれる存在だと思ってましたが。

高速道路、警察、保険の代理店・・・国沢さんは苦情をたくさん言うところがあって忙しいなあ。
その情熱の１割でも良いから建設的な方向に向けられないのかね？

向けられないんでしょうなぁ。

>自賠責に余剰金出たなら、任意保険だって安くならないとおかしい

別名「強制保険」とも言われる自賠責保険と任意保険の掛け金を比較することが
オカシイ

>>662
> 流したいものでもあったかな。

黄昏のひとりがわざわざスレの保全してるし、自爆親方のﾆｶﾞｰﾀはじめ専用ブラウザ使いも
少なくないだろう。

そういう状況でスレ流しだなんだと煽りを入れても無駄だと分かるはずだがな。

もっとも低脳庵に理解しろというのが無理か。

どうしてもスレ流し云々で煽りたいなら、まずはスレの保全をやめろとあの馬鹿黄昏に言えよ。

ＪＡ共済ってﾋﾄﾞｽだったお

保険は支払い額以上にもらうのが原則デス

仮に代理店が無くても苦情は言えるだろうに。

>>734
電話だと口臭で圧倒する作戦は取れないからねぇ。メールにしたって翔子が残るし

CR-Vも自分のスキーへ行く足として借りたんだねえ。
タカリ屋ですなあ、まるで。

>「安いから」と気軽に飛びつかないこと。

まったくだなｗ　

現状渡しで値切って持ち帰ってから修理跡に気づく馬鹿とか最悪だ。

>>736
それがわかっていながら安易に貸し出すホンダがバカなんだよ。

親方の場合、ドライバー保険に加入していても使える機会がほとんど無いんじゃねぇ？

自分・配偶者・同居の親族の車両は対象外、法人名義（広報車等）は対象外。
ttp://allabout.co.jp/finance/carinsurance/closeup/CU20041115A/index.htm
家に車の無いペーパードライバーの為の保険じゃん。

>>738
奥さんと別れたり、奥さんの親名義とかしてれば対象って事か？
しかもそれなら自身が何らかのトラブルの時でも差し押さえられたりしないし｡

>>721
>残りはリーズナブルなＪＡの共済。

国沢ぁ〜。JA共済最悪だと思うんだけど。
事故対応も遅いし相手との交渉も下手だから、親方なら間違いなくグゲガゴするよ。
安けりゃいいと思うなら否定しないけどさ。対応が安心出来ないのは間違いないから。

>>740
>国沢ぁ〜。JA共済最悪だと思うんだけど。
これがほんとだとすると

>「安いから」と気軽に飛びつかないこと。
この一言が味わい深いなあ〜

なんで全部を信頼できる保険にしないんだろう？

うはははははは
ＪＡ加入の俺様涙目だぜえｗ

まあ事故ってJA共済の対応に納得できなければ

「ワタシを誰だと思ってるザンス！著名な自動車ヒョウンカの力を思い知るデナイノ！」と

暗黒サイトの日記で精一杯のJAﾄﾎﾞしするんでしょうな。

>>743
事故の際、JAに任せると損するので自分で調べて相手方の保険屋と直接示談するハメになるよ。
JAは所詮縁故採用のヤル気無し団体だから。
そのための労力といったらもうハンパじゃありマセン。

ＪＡだけはやめておけｗ

JAは組合の有力者のコネが有ればよく動く｡

近所の公明党の先生ではダメでつか？

田舎では　Ｊ　Ａ　最強！

国沢って任意はいってても1台か2台だけで他の車やバイクは入っていないと思う
レンタカー借りる時ですら事故起こさないから保険なんかいりませんって言うくらいだから
乗りもしない車にお金かけるわけがない

原チャリしか持ってない俺ですら任意保険(対人対物無制限)に入ってるっていうのに。

ああ、それで事故ると相手の所為にして騒ぐんだ｡

>代理店無いとトラブルの時にキッチリ苦情を言える場所が無い。
なるほど。代理店とは相手の保険の代理店か。ネット系だと
代理店がないからグゲガゴ出来ない訳か。本社でそんな事したら
即通報されちゃうもんな。

ああそうか、相手の保険の代理店か。

クズの在日クズ沢はどっか出かけてるのか？

>>745
適当なこと書くなよクズ。
ＪＡ共済利用者だが損保と変わらず事故対応には何の問題もない。

>>756
適当だと思うならあなたはJA加入してていいですよ。
国沢のイチオシだし問題ないんでしょうから。

>>757
国沢云々とは関係ないんだよ、カス。
ＪＡ共済がすべからく対応に問題があるようなことを根拠もなしに書くなってことだ。

おれ自身が対応の悪さを経験したから言ってるだけだ。
他人をカス呼ばわりするやつにこれ以上言う気も無い。
あんたJA使ってていいよ。