【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.8【'08】

>>945
皮むきはお風呂でそーっと根本のほう包皮を引っ張るといいよ(^.^)

寒っ
誰か暖房をつけてくれないか

東京でDSXはいた。雪が降らなくてわからないけど雨で全くグリップしない。
ちょっと緩やかな坂の登りで信号待ちしてて普通に発進しただけでズルズル
空転してしまう。普通の交差点を曲がってアクセル普通に踏んだだけでズシャー
っとお尻を降ってしまう。LSD買わなきゃと思った。ミシュランが高くて
ケチったせいでこんなことに。

>>954
そこまで酷いとなると、問題なのは実はおまいの運転だろう

言っておくがマジだ。クルマはATのFRで本当にそろそろ走っているのだよ。
雨の日乗せてあげたいくらいだ

>>956
車種とグレードも教えて

スタッドレス履いてるけど山とか行くのでチェーンが要りそう。
使わないと思うけどとりあえず予備に買っとくわ。

>>932
岡山の雪だとX-ICEは相性良いですね。
ドライ路面ではスタッドレスの中で秀逸ですよ（Pｘは除外）
昨日は県北まで行ってましたけど市内でここまで積雪があるのは久しぶりですよね…
オカマほられないようにお互い気をつけましょう。

昔ＦＲが主流だった頃って、雪国ではどうやって走ってたの？

新しい車が来るまで代車生活なんだけど、その車は今年のDSXはいてた。
交差点の手前とかのしみた路面とかABS作動しまくりでかなり怖い。
圧雪路は調子よかったけど。
あと、除雪入る前のわだち路でもハンドルきかないことが一回あった。
そん時はボコボコったから仕方ないと思うけど、でも滑ったのは一回だけだったけど。

>>960
雪道を走るためにはスタッドレスタイヤという物を使用するんだ。

ところで、新品スタッドレスの皮むきの目安は何キロくらいでしょうか？

>>960 以下参照
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198817621/31

>>960
スパイクタイヤじゃね？　スノータイヤとか。
関東からスキーにいくのはチェーンが普通だったよ。
関越も前橋ぐらいまでしかなくて、スキー行くのは今みたいに気軽じゃなかったな。

親父はフロントはスノー、リアはスパイクにしてたな。チェーン装着車も多かった。

ちなみに数台に1台スパイク、チェーン車が走ってれば氷が割れて滑りにくくなってた。

>>962
わかってるって

>>954
＞普通の交差点を曲がってアクセル普通に踏んだだけで

アホだこいつ
スタッドレスが雨の日にノーマルと同じグリップ力発揮したら
ノーマルタイヤそのものが必要なくなるだろｗ

雨の日のスタッドレスはノーマルタイヤの半分くらいのグリップしかないって覚えとけクズ野郎

>>969
ノーマルタイヤの半分のグリップだったとしても滑るようなアクセルワークって問題有と思うのは俺だけだろうか？

>>970
ON/OFFなんだろうな
まぁ他車巻き込んで人身事故おこさなければいいが

>>969
スタッドレスでも「普通の交差点を曲がってアクセル普通に踏んだだけで 」
ケツ振られることはないと思うが。

つーか、>>954よ。よく考えたら、夏タイヤに履き替えてもいいんじゃないの？

雨に強いスタッドレスがあったら見てみたいｗ

履き潰すためにスタッドレスを夏も履くことはあるが、
雨で怖いと思ったことなど無い。

車やタイヤ云々ではなくドライバーに問題があるだけだろ。

確かにわざとスタッドレスを滑らせたりしたときグリップ無くてあぶねえな〜とか思うことあるけど
実際に運転しててあぶねえ！って思ったことはないな

結局今度ＧＦインプ買う俺はレボ２とＸアイスどっち買えばいいん？
群馬南部あまり雪は降らないがたまに浅間とか行く。

インプならピレリ履こうぜ！
商品名知らんけどｗｗ

>>977
ピレリかい・・・
いろんな意味で大丈夫なん？

ググってきた。
ピレリで該当するのは、オールシーズンっぽいＨレンジの奴のみだった。
こういうのはやめときます。

ゴメン。
イメージで言って見ただけｗ

スタッドレスタイヤで乾燥路走るとサイプにいっぱい小石挟まるじゃないですか？
あれって石取ると溝が広がっちゃうですけど。タイヤの効きに関係ありますか？

>>981
気にすんな

挟まった小石は、スパイクの代わりに(ry

>>949,950
というわけで、山都町の山奥まで逝ってきた。
下りで、リア滑ってカウンター当ててたら、突然アスファルトむき出しで俺涙目
金属チェーン最高

>>979
アイスストームキューブ買えばいいじゃないか。安くて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
今シーズン発売でいいらしいぞ。安いし。
インプレも少ないから人柱になれるチャンス。安いし。
俺は買わないけど。安いし

>>982
胃や木に島す。

雨でスタッドレスはグリップさっぱりしねーよ。割り切るしかない。

>>986
何キロで走ってるんだ？何馬力あるんだ？

>977
BFGoodrichもねｗ

>963
一般的なタイヤと同じで100kmくらいじゃねい？

スタッドレスって雨降ったら結構ハンドル取られませんか？？
今まで、ハンドル取られるとか感じたことなかったんですが
スタッドレスに変えてから、雨で何度かハンドルを取られました

めんどくさいし、スノボー行かないなら買い物行く時くらいしか乗らないから
ずっとスタッドレスでいくつもりだったのだが・・・

>>990
ショルダーの角が丸くないからだろ
雨じゃなくて轍じゃね？

四国地方ですが滅多に降らない雪が降り山間部はｱｲｽﾊﾞｰﾝもちらほら、
今さらですがｽﾀｯﾄﾞﾚｽを購入しようと思ってますが、スレを読んでいると新しい
タイヤは皮剥き(ﾄﾞﾗｲ路面で慣らし)をしたほうが良いみたいです、すでに雪も
降り所々ｱｲｽﾊﾞｰﾝですが、皮剥きしなくても夏用タイヤよりは安全に走れますよね？

>>992
四国ならもう今年はスルーして来年、x-ice買ったほうがいいと思う。

>>992
中古でおk

>>990
ホイールのオフセットも含めて全く同サイズ？
もしそうならノーマルタイヤがあまりにも低性能なんじゃね？

それとも「取られる」じゃなくて「グリップが抜ける」と言いたいのか。

>>992
国道32号線の猪ノ鼻峠あたりでは四国で降雪があると直ぐに積雪・凍結してしまい、
冬道対策をしてない夏タイヤのままの車が事故、立ち往生している姿をよく目にしますよね。

自分が四国山脈を冬期に走ってみた経験からだと、
四国の雪はシャーベット＆シャーベットが凍結した路面が大半かと思います。
轍やシャーベットに強いタイプのスタッドレスが向いてますよ。
いわゆるブラックアイスバーンは殆ど発生しませんから鰤は価格的に損するかも・・・。
コスパ＋即効性のある冬道対策はチェーンですね。
今までもスタッドレス無しで生活してこれた地域なんでしょうから、
それがベストチョイスなのでは？

ここは釣り堀でつか？
糸冬

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>>997
釣り堀です。
毎日、釣る側と釣られる側を入れ替えるルールです。

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