【LPG】LPガス車 天然ガス車【CNG】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
過去スレ
何でLPG車乗りって全体的に少ないの？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1046952278/l50
【低公害】ＬＰＧ車ってどうですか？【燃料安】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1096387271/l50
【低燃費】LPG車について語ろう【タクシー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1147330460/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:41:55 ID:HuYzU3r/0
ベーパライザーの構造を教えてください
3 ：ＣＮＧ：2007/12/20(木) 13:17:49 ID:gtPmtiye0
>>1
吸ってヨシ！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:11:39 ID:nSmltVY+0
CNG車は無税にしろ！
福田総理の政治決断を求む！！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:14:44 ID:gtPmtiye0
思いだした

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091218_.html
国土交通省
ＬＮＧ大型トラックの公道走行試験の開始
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:46:03 ID:c0Wskwp20
>>4
千葉の山中に住まわれるとよろし。
無税どころか、そこいら中で天然ガスが
ポコポコ沸いてるよｗ
>>5
漏れがトラックショーで見たのは
クオンじゃなくてビッグサムだったが…

ところで今オートガスっていくら？
どれくらい値上がりしてる？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:51:41 ID:4R+Pwlls0
液化天然ガスよりエコ灯油で走らせる方が安上がりなんじゃね？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:53:44 ID:HsVjHGPv0
>>6
＞クオンじゃなくてビッグサムだったが…
それは“C”NG大型トラック
>>５は“L”NG大型トラック

すでにLNG大型バスは、日野ブルーリボンで愛地球博会場で試験走行してた
9 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/23(日) 02:20:53 ID:6NPK8J3T0
>>96　日ガス町田工場掛け売り価格　＠９０円
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:31:20 ID:AfE+fv6O0
シナネン現金97円
飛鳥９９円
たけーよっ！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:14:46 ID:5tVELknE0
>>10　少し前の軽油なみだね・・・メリットないか。。
購入意欲が少しあったけど
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:25:48 ID:QMFd+JJu0
CNGは東京ガスで８５円だ。
でも確かに天然ガスだけども「圧縮天然ガス」だからね。
昇圧装置が高いんだよ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:56:55 ID:WKM1uG1a0
やっぱ原付2種バイクにしておくか
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:58:01 ID:BomRK2eF0
ところで、タクシーなんかに乗ってる
ＬＰＧタンクって、単体での重さと耐圧力はどれぐらいなの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/01(火) 22:44:20 ID:Xt/v/7930
あけおめ！
静岡県だとだいたい１１７円／１リューベとかです。
16 ：(*^ー^)ﾉ ◆42.195kmAM ：2008/01/02(水) 00:07:53 ID:NWndl+SL0
お、LPGスレいつの間にか復活しとる
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:19:49 ID:9QTbUXP90
静岡はCNGたけーなー！
東京は８５円ズラよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:59:20 ID:AXMah5gU0
まじで？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:28:24 ID:HuMJk6NN0
これ実は欲しかったんだけど結局希望価格で落札されたね。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k47756920
まぁ、二度とない出物だろうな。
CNGの欠点を見事に克服した稀有な車なんだけどね。
いやぁ、CNG乗りとしてはホント欲しかった・・・。

20 ：17：2008/01/03(木) 22:50:27 ID:hTkO0owP0
>>18
マジ
家庭用より大量に使うのと
ロビー活動のおかげで
自動車用が家庭用より安いのだ。ついでに無税だし。

>>19
すげえ、こんなの出てたなんて。
存在は知ってたけど、メンテはどうなんだろか？
今ってまだPAGだよね？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:20:14 ID:bPBmfxCI0
たまにあるね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:59:43 ID:CHkJQjI70
確かにGNGはLPGと違い揮発油税かからないが消費税はかかる。
無税ではない。
東京ガスの場合、家庭用より安いのは事実だが各家庭まで配管して
いるんだからそれも当然。
灯油だって買いに行った方が安いだろ。灯油を家庭まで配管したら
いくらかかるんだろうね・・・それを考えるとCNGはもっと安くして
５０円位でいいと思わないか？
東京では石油危機になっても、都バスとごみ収集車はCNG車が走り
回り、インフラ維持に役立つ想定だ。
環境にも良い、こんなイイ車が普及しないのはバカ政治家と怠慢官僚
のせいだ。５０円にしろ！福田！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:13:37 ID:2+2DLppF0
さっさとタクシーのエンジンを新型にしろ
そうすれば自家用に買うよ
24 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/01/05(土) 15:50:33 ID:ofV9ZAN10
　漏れの所属する和太鼓会のＣＮＧトラックを相模運輸局に持って行ったときに
係員も書類見て「もっとＣＮＧ車増えるべき何だけれどねぇ～」と言っていた。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/05(土) 19:48:19 ID:PzT3aQ3P0
ＣＮＧ、静岡は117円なんだけど、ちょっと旅行にいって上郷ＳＡとかで充填する
と88円なんだよね。だいたい東京と同じくらいですね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:52:04 ID:6tqx1qbO0
たけー
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tokusha/env_van_cng/index.htm
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:36:52 ID:Hg/lLRtH0
LPGはタクシー走ってる所なら必ずあるけど
CNGは滅多にないからなー
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:55:46 ID:RqFympg40
CNG乗用車は市役所に何台かあった
あと見るのは配達のトラックとかバスとか
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:23:37 ID:Zk6UvZDk0
日本は完全に天然ガスの価値を見誤った。
日本海のガス田は中国と交渉しているうちに全て抜かれる。
アメリカ様の言うことを聞いていれば石油依存でも大丈夫と
メジャーの言う通りにしたツケがきた。
日本はエタノールも作れず、バカ高い原油を泣く泣く買わされ
さらにその石油を燃やすために世界中からCo2排出権を買わざるを得ず、
疲弊した日本企業はオイルマネーで買収され、技術と権利を中国に移転され
世界中から笑われながら沈没するのだ。


30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:42:38 ID:9VEIAV/j0
新型のシビックGXが2万5千$する。
日本に入れたとしてもなんだかんだで300万か。
まあ普通の人なら別の車買うよね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/08(火) 19:36:33 ID:5H+0v1n80
今日、東邦ガスからＣＮＧの請求が来たんで見たのだけど、静岡と同じ117円でした～
高速乗れば安いのに。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:12:18 ID:QqqVLulv0
ウチから５分圏内にCNG充填所が２カ所あるんだが、
どっちも夜８時までなんだってさ。
LPは24時間やってるのに。
あ、そうそうLPGまた上がりそう、いよいよ100円台に
なるらしい。。。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:45:31 ID:TJkmuBgqO
LPGとCNGエンジンって
どっちが力ある？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:15:22 ID:wsg2AQrD0
>>33CNGに一票(トラックが多い＝トルクがある)
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:04:32 ID:Cm+vekraO
>>34
あぁそぅなんだぁ！LPGはだめか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/11(金) 20:25:06 ID:4ySrfgyD0
>>32
うちは２０分くらいのところで、それで平日は夜８時までで、日曜は７時
でしまってしまうんです。
次に近いところは車で１時間、そこは夕方５時３０分にしまってしまい
平日しかやってないです。
なかなか、スタンドが足りなくて苦労しますよね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 05:56:40 ID:b/KzFBFk0
>19
ワゴンの意味が少し薄れるような？

>23
トヨタがそのうち出すんじゃないの？　今はトラックだけだけど
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:31:24 ID:KUqH2MSp0
>>32

>>LPGまた上がりそう、いよいよ100円台に
>>なるらしい。。。

オートガスは余っているんでないの？
というか、今のガソリン価格からするとLPGは５０円台押さえていないと
メリットがないね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:46:51 ID:rDTAqZ4G0
えー、シナネンは明日から７円値上げだそうです。
入れる人は急いでねー
104円になるよー
鬱出汁脳
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/20(日) 00:07:14 ID:k8rokCZy0
たいへんですね！値上げ・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:20:52 ID:ESYtX6Oy0
>>34と>>35
日本のLPG車（コンフォートやセドリックのタクシー）はOHVエンジンな上に
ガソリン車言うシングルキャブだからパワー出ないんだよ！
それをツインカムにしてマルチポイントインジェクションにしたら
少なくとも１４０は出る
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:09:09 ID:5IWzu/KL0
>>41
日産のNA20PやVG20PはOHCだよ
43 ：41：2008/01/21(月) 18:30:07 ID:KSSjwmb30
>>４２
スマソ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:43:57 ID:etzJrn360
>41
ttp://toyota.jp/dyna/dynamism/engin/index.html
＞85kW(116PS)/4,800r.p.m
＞189N・m(19.3kg・m)/3,600r.p.m

インジェクションにはなったよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:49:10 ID:BkHAoFoB0
オレのセドリック営業車は170K出るんだが、
どっかおかしいのか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:44:10 ID:eKl9ev4H0
スピードメーターが壊れているよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:41:13 ID:wQefJfV80
>>45
レーサーでもないだろうにそんなに出すオマイさんがオカシイと思うよ



って言って欲しいのか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:42:44 ID:xMufVgVX0
上のシトの140ってのは馬力のことか。
速度のことかと思った。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:54:04 ID:hPbianLs0
単位は正しく書きませう。
50 ：４１：2008/01/27(日) 13:26:11 ID:xmCQaSwd0
>>44サンクス。
でも、２リッターで１１６馬力とは・・・・
トヨタのLPG車のレベルってこんなものなのだろうか・・・
ヨーロッパのメーカーだと１４０馬力は軽いけど
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:53:28 ID:q5tbgtU00
>>50　まだ技術が確立していないというか下手すると出し惜しみして居るんだよ。
ディーゼルだって第２期ＮＯｘ－ＰＭ敷かれてから急に進化しただろ。
要するに怠慢。　新エネルギー政策なんてほとんど考えていない。
たしかに高圧ガス取締法などの規制もあるけれどもね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:02:38 ID:CE1JVERo0
ＣＮＧの充填は面倒なのでしょうか？ガソ車と同じくらいでしょうか？
近所のガソスタが対応してるんで考えてます。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:02:29 ID:rIdyULVd0
LPガス車ならLPガススタンド名鑑があれば遠出も安心だけどCNGはネットで検索しか無いのかな?
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:36:04 ID:/Q3iWLKJ0
>>52　とっても簡単。　充填操作は係員がしてくれる。（と言うより法的にオーナーがやるわけに行かない）
充填所用時間や手間もＬＰＧとさほど変わらない。

>>53　年鑑が無くてもドライブ計画立てるときにリサーチしておけばいいのでは。
ＬＰＧは年鑑が無くてもいざとなれば地場のタクシー捕まえて聞き出せばいいと思ってるし。
55 ：52：2008/01/29(火) 18:24:21 ID:HHn8q7oS0
ありがとうです。もっともっと普及してほしいですね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:53:59 ID:809OaJTX0
【自動車メディア初！？ＬＰＧ車比較試乗会レポート！】
タクシー御用達のLPガス車をイッキ乗りしてきたゾ！
http://corism.221616.com/articles/0000073813/
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:18:08 ID:3ih3A0v70
自動車がぜいたく品というイカレタ意識が抜けない限り、
暫定税率は維持され、クリーンエネルギー車は普及しないだろうな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:37:45 ID:TieJ0Iww0
今年はプラグインハイブリッド元年となる。
プラグインハイブリッド車が一気に普及してガソリンが売れない、
税金が取れない、と慌て出したらオモシロイ。
ハイブリッド車はぜいたく品・・・って言って禁止税率設けたら
世界の物笑いだな。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:29:03 ID:fNcqcf010
>>58　やりかねないぞ。　とにかく世界動向も国民生活も無視でアメリカと財界に
貢ぎまくる政府だからな。　折角国民が努力したり技術が良くなったりして
ＣＯ2削減は出来たのに大企業が安価な石炭火力に依存するようになったために
大幅にＣＯ２排出が増えてしまった。これも財界圧力による国の規制緩和政策による物。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:57:11 ID:8nlqiiPD0
それはさすがにトヨタが黙ってないでしょう
61 ：名無し迷彩：2008/02/07(木) 21:58:51 ID:/93gPPud0
>>60
もうすでにヨタは国民を騙してるだろ？
じゃなかったらとっくの昔に自動車重量税
無くなってるわ。
ヨタは国民がどうであろうとも、テメエの
ところが潤ってればソレでいいという会社だ。
昔からヨタは「三河モンロー主義」と揶揄
されてたからな。
レ臭酢？灰ブリッド？
勝手にやってろよ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:15:41 ID:dhK7aXdm0
2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの
『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が
苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。理由はな、

●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。

日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。

●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」

日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、
これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して「政治的な支持」を獲得してきた
（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの
労働者をどんな扱いしているか知っているか?　いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。

「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より
多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば26×110=時給2860円だ。時給2860円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ？　1日8時間働けばアメリカ人は2万2880円もらってんだぞ。
しかも年に2回のボーナス付きだ。

これで、オマエら日本人がどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。
国際競争力のためとか言って利益1兆円も儲けておいて、日本企業のくせに日本人の期間工なオマエらを
奴隷のように低賃金で働かしてるんだぞ。
63 ：名無しさん＠そうだ充てん所へ行こう：2008/02/08(金) 22:18:27 ID:hrCQv5yN0
CNGの充てんって、時間かかるんじゃないの？
なんかの本でレガシィのCNG車に充てんするとこ
載ってたけど、２回にわけて充てんしてたよ。
LPみたいに液じゃないから、加圧充てんする時に
車両側のタンクが熱をもつんじゃないのかなぁ？
それで一気に充てんしないんじゃないのかなぁ？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:40:45 ID:lEJX69MR0
>>63
２ｔショート(タンク２本積)で、４～５分程度だそうな
(タンク容量が何立方か知らないけど)
２ｔロングの３本積車でも１０分弱だって

ドライバー曰く気持ち的には
｢店員の少ないけど繁盛してるGSで、給油終わったのにほったらかしにされてる程度｣
だそうな

まあ仕事車での話なので、汚れた運転席周りを掃除するのにちょうどいいと言ってたが、
自家用車でとなると、そんなに掃除する事は無いだろうからちょっと長く感じるかもね
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:50:20 ID:QqmaxYJK0

タクシーの運ちゃんに聞いたら、よく走ってるコンフォードは
７０馬力、燃費３～５ｋｍ/リットル、しかも今のガスの相場がリッター１００円だと
しかも車検ごとにめちゃめちゃ金がかかり
取り立てていいところはないらしい

訳わかめ、じゃあなんでガスで走ってるタクシーが多いんだろう？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:57:56 ID:fcpW6vaDP
コンフォートはすごいぞぉー！

４０万Ｋｍや５０万ＫｍまでエンジンやＡＴを
一度もオーバーホールしなくてもいいくらい頑丈なんだよ。

エンジンオイルも全然汚れないから１万Ｋｍくらいづつの交換でＯＫ！

日産セドリックのタクシー仕様だと２０Ｋｍ位で足回りがへたる（エンジンもだけど）けど
コンフォートは４０万Ｋｍくらいまでなら全然乗れるしね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:05:33 ID:iWfgNaB60
え？じゃあコンフォートは狂おしく
身をよじりながら走るというのは
都市伝説なのか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:27:13 ID:BZnqUOJi0
たしかにウィキペディアのコンフォートの所には
＞40万キロメートル以上の走行に耐えられるようにスポット溶接を減らしてあえて車体剛性を落としているのも特徴である。
って文章が書かれてるけど
これは小田原厚木道路で運転をしくじり、自慢のＧＴ－Ｚを大破させた某氏が
ウィキペディアに根拠もなく書き込んだだけと言われてる。

つーかコンフォートは５０万キロ以上走ってても中古需要があったりする。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:22:13 ID:rsBvmuwC0
>>67
ﾜﾛｽ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:11:42 ID:yqUD8d3Q0
>>68
その人は>>66で降臨なさっております
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:13:21 ID:AkXEDEfB0
この時期15BLPGのダイナ(H14)すげぇ調子悪ぃ。
朝一の冷間始動は何ら問題なくセル1秒も回せば普通に始動するんだが一度停止さすと再始動するのにセルを20秒くらい回さないと始動できない。
そういう状態で始動した後はエライLPG臭がする。
アクセル煽ったりしてないし瀬戸内だから雪国ほど寒くないんだけどな。
昼休憩とかで水温が下がり切ればまた問題なく始動するんだよな。
ディーラーからはLPGレギュレーターが原因と言ってるんだが代品が欠品で3週間かかると言われるしレギュレーターが故障するって？？訳分からん。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:28:45 ID:mVLA6hArP
ペーパライザーかもね。
でも寒い時期によくある症状だいね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:12:30 ID:F3WAanoH0
>50
> でも、２リッターで１１６馬力とは・・・・
> トヨタのLPG車のレベルってこんなものなのだろうか・・・
> ヨーロッパのメーカーだと１４０馬力は軽いけど

トラックだしね、従来の商用車用の置き換えだからこんなものでしょ。

セダン専用とかなら、もう少し馬力を上げるんでしょうけど。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:43:51 ID:/R0zb1MYP
１１６馬力あったら十分じゃねかー？。
乗ってても別にストレス感じないよ。

だって町中で走ってるタクシー見ても一般車と同じように走ってるっしょ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:32:05 ID:V5QCmziBO
>>71
タール抜き汁
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:37:20 ID:z3OoMSmg0
大阪のCNGハイゼット乗りだが
現金80円が最安だねぇ
毎回現金だが店によって値段が違うねぇ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:58:08 ID:u6xaHdlg0
安いとこって１２Aじゃない？
パワーないんだよな、アレ。
78 ：76：2008/02/13(水) 20:38:35 ID:z3OoMSmg0
>77

かもしんないねぇ…
特にパワー不足感じないけど始動性良くなったかなぁ？
プラグ変えればさらに良くなるかなぁ？

前まで100円のトコ行ってたけど、20円の差は結構大きいからなぁ
CNGの価格差も激しいが、容器検査の金額も店によって8000-25000円
なんてバラツキありすぎ～

10万キロ超えたけどあと2年乗るよ!!
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/02/13(水) 22:52:35 ID:25DnqgMp0
80円なんて、うらやましすぎ・・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:41:34 ID:zTssPQos0
80かぁ
81 ：名無しさん＠そうだ充てん所へ行こう：2008/02/15(金) 07:40:14 ID:JqLdrfN40
>>78
10万㌔かぁ～
そこまで乗れば容器検査の元とれるかな？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:34:20 ID:AjBDYYII0
　ボンベ再検／リビルド品載せ替えは車種に寄るけれど３マソ位で出来るから
元取るとか以前にほとんど考えなくて良いよ。
83 ：二つ星 ◆AOGu5v68Us ：2008/02/15(金) 13:12:09 ID:8hhsgxha0
http://www16.ocn.ne.jp/~ktjhonbu/lpg.htm
都内ＬＰスタンド一覧
応援ｱｹﾞ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:46:31 ID:1rrwyJclO
軽やめてセドリックのLPGにする予定。何か起きたらここに書いてみよう。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 04:15:02 ID:SFWboRLx0
>>84
直列6発だたら50マン㌔走ってもエンジンそのものは全然大丈夫だたよ。
セル、テーパーライザー、ﾌﾟﾗｸﾞ＆ﾌﾟﾗｸﾞコード、タイミング＆ウォーターポンプ等、
周辺部品の定期交換や修理は必要だったけどね。
直列6発の製造中止は非常に残念。まあ基本設計が古くて重量があったから仕方がないんだろうけど。
86 ：二つ星 ◆AOGu5v68Us ：2008/02/16(土) 15:05:06 ID:H7aA1SXO0
中古タクシー販売サイト
http://www.cab-station.com/used/sale.html
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:11:29 ID:sbP3lTBV0
価格載せないサイト宣伝してどうすんの？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:49:07 ID:kEDzNFIy0
クラウン151後期型スーパーデラは、49万でも調子いいぞｗ
今月廃車だから、自家用にと会社にツバ付けてますｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:32:31 ID:4K31jaMv0
リッター１０kmも走らないんじゃあ、ガソリン車でもプリウスにでも
乗った方が環境によさそうだ。
シビックＧＸの新型は日本で売らんのかなぁ？
タクシー用のＬＰＧ車は普通の乗用車として使うにはちとデカイ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:41:45 ID:Ezn5YYzxP
たしかに！
ガソリン車を買うならプリウス。
LPG車を買うならクラウンとかコンフォート。

プリウスもコンフォートも一長一短があるけど
ごくごく普通の車を買うより経費削減になるよ。

ただ！プリウスは現行車の方が断然いいよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:17:39 ID:XCu6WBGJO
プリウスだって電池あぼんしたらただのゴミよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:23:59 ID:VABArf930
富士重工（R1e）と三菱自動車（MIEV）から、もうじき充電式電気自動車が発売される。
だけど航続距離が100キロ程度なのが一番のネック。
もしも、今後新しい二次電池が開発されればハイブリッドトヨタ死亡確実確実。
東芝が、5000回の充放電に耐える新型リチュウムイオン電池（SCiB）の量産に今年から入るし、
そうなれば、とりあえず、基本、電池交換の必要性は無くなる。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 08:36:25 ID:kQMLfzaq0
そしたらトヨタもハイブリッドにその新しい二次電池を積むだけじゃねーの？
完全電気自動車はバッテリー価格が高すぎて軽以外に普及するとは思えないし。

欧州はクリーンディーゼルとか言ってるけど、
トヨタがディーゼルハイブリッド出してきたら結局、太刀打ち出来ないよな。
ＣＮＧ・ＬＰＧハイブリッドだってありえるし、
燃料電池車だって実質ハイブリッドと同じ技術使ってる。

何やるにしても、今後はハイブリッド技術を獲得しないと
自動車会社は生き残れないと思うんだけどなぁ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:25:31 ID:bKQV8R290
プラグインハイブリッドや電気車は一気に普及すると思われ。
技術によるか税制によるかワカランが行くときは一気にいく。
電池性能や充電時間については解決が見えてきた。
税制については政治しだい。ガソリン税に頼らない決断が出来るかどうか。
民間側ではコインパーキングや高速SAPA、スーパーなどで
充電ステーションが低価格で作れる。
充電と走行距離の問題がなくなれば、完全に電気自動車でOK。
車も単純で軽くなり、安く作れて長寿命。
ガソリン車こそ「ぜいたく品」だ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:48:50 ID:Nc/RKsUO0
電気自動車の問題は性能よりまずコストだよ。
コストが下がらなければ普及の見通しも立たない。
現状ガソリン車の3倍以上する電気自動車がそうたやすく普及する訳がない。

近い将来にトヨタのハイブリッド車を脅かすほどの脅威があるとすれば、
それは電気自動車ではなく、欧州勢が開発を進めているという
ディーゼルハイブリッド。これはトヨタのガソリンハイブリッドより
燃費も二酸化炭素排出量も少なくなる事が予想される。

本当はディーゼルよりCNGでハイブリッドやったほうが環境にいいんだけどね。
CNGはガススタンドが少ないのと、邪魔なガスボンベ問題でそう簡単には普及しない。
価格的に電気自動車よりは普及するだろうけど。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:03:58 ID:MzS/v/XbP
電気自動車ってそんなに普及しないと思うよ。

だって、
使うエネルギーが化石燃料から電気に変わっただけだし、
電気だって省エネの時代でしょ。
発電する段階で二酸化炭素は排出するし
電気だからコストが安いとは思えないんだけどな。

まして、
インフラ整備でお金を使うのはエネルギー関連の企業になるしね。
自動車メーカーは他業種に環境問題の根本をゆだねて、
実質的に責任転嫁しただけになる。

決定的なのは
諸外国にも通用する電気自動車なんてあり得ないでしょ。
現状自国で消費する電力だってままならない国もあるしね。
世界で通用しないキャパで作られる車が安価になるとは思わないよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:26:54 ID:nG3BxygSO
>>96
TOYOTAの社員乙です
化石燃料のエネルギー変換効率は、
レシプロエンジンと発電所での発電
とでは発電所で変換する方が効率は上。
送電ロスを入れてみてもとても比較にならない。
それ、すなわち二酸化炭素の排出量に現れるんですよ。
発電所すらない一部の低開発国以外でのこれからの主流は電気自動車で決まり。
三菱叩きのホントの原因は電気自動車の開発が絡んでいるのは想像にかたくない。
ただ、それも二次電池次第。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:34:41 ID:IhqKYP6g0
インドの空気自動車は？
冗談みたいだけどちゃんと走るのなら凄い
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:25:24 ID:bKQV8R290
電気自動車は安価になるよ。
今でも高いのはキャパシタだけ・・・。
なにしろガソリン車の様に燃料系や点火系、冷却系が不要。
ハイブリッドの様な高度な制御技術も不要。
重たいエンジンやトランスミッション等の鉄の塊、それに冷却水・オイル・燃料などの液体
が無くなるだけでもスゴイ軽量化される。
問題はキャパシタの高性能化と軽量化、そして量産効果・・・、もう解決は近い。
世間の常識なんて一瞬で変わるぞ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:31:02 ID:HZUMCvi30
そろそろガソリンスタンド辞めるか
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:40:45 ID:nwVjzWVh0
>99
三菱アイ（ターボの２ＷＤで９１０ｋｇ）が電気自動車になると１０８０ｋｇになるから
なかなか難しいと思うけどなぁ。

電気自動車になると組み立てやメンテナンスのコストが一気に下がるのは間違いないけど。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:44:17 ID:TqOgh4DE0
電気自動車なんか味気無いし俺は欲しく無いけどさ、
オイルメジャーに牛耳られ、アラブ人に貢いでる今の日本の状態は危機管理的にダメだろう。
石油が輸入できなくなったら日本の交通インフラは終わりじゃん。

日本国内での安定した安価な電力エネルギー供給も合わせて完成させる必要があるので
高速増殖炉の完成と太陽電池や風力発電の普及も待たなければならないが、
それと同時に電気自動車が普及していれば
石油価格や中東情勢に左右されにくい安定した経済と国民生活が日本にもたらされると思うのだよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:58:21 ID:bKQV8R290
日本の高速増殖炉より中国の核融合炉の方が早いかもね。
それでもハイブリッドや高温超伝導送電線は日本発の技術。
超伝導送電線が増えればインターネットの様に電力を世界で
共有化できる。送電ロスが無いってスバラシイよね。
砂漠でも火山でも北極でも、どこかで発電してればいいんだ。

インフラ面でもガソリンやガスなどより電力スタンドの方が絶対に安価。
すでに先進国の電力インフラは整っている。
「駐車中＝充電中」な状態になれば、さらに車載は小容量でOKになる。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:38:49 ID:8NACBFxQ0
この人なんでガス自動車スレにまで来て電気自動車を熱く語っちゃってんの？
来るスレ間違えてないかい？

安くなるよ、じゃなくて安くなってから来てね。
ガソリン車より何倍も高い電気自動車にも
電気自動車マニアの妄想にも興味はないから。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 05:18:37 ID:BtpuDnu10
ＣＮＧ車とか書くから変なのが寄ってくるんじゃねーの？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:16:25 ID:h5PQ16qE0
はは、CNG車に乗ってると燃料の多様性とかインフラとか行政・税制
そういうものに興味が行くのさ。
LPG乗りだってそうじゃないのか？
今はCNGだけど次は水素じゃなくて電気だろうとマジで思っている。
ま、しばらく消えるわ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:16:17 ID:IVotmujX0
>>105
ここはＬＰＧ車・ＣＮＧ車スレなんですが・・・
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:43:32 ID:P8oVXj8Q0
素直に「ガス車スレ」とすれば良かったのか？




・・・・だけど、gasolineのことも「ガス」って言う品。

ガス車で燃料切れやったらこれこそホントの「ガス欠」
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:26:12 ID:uFu35+8p0
「家庭用小型コージェネレーションユニット」国内販売5万台を達成
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/c070717.html

ホンダはコージェネレーションシステムを売ってるから、電気自動車（プラグインＨＶ）も水素に
改質して燃料電池車とかにも家庭で充填できる可能性のあるシステムがあるんだよね。

ＬＰガスの個人での充填って、水素に比べてどうなんだろ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:06:26 ID:xdKJ2Beo0
天然ガスは個人でも使えそうな小型充填機があるけど、
LPガスは業務用の大型のやつしかないんじゃないかな？
天然ガスも家で充填するよりガススタンドの方が安いから
価格的なメリットはないけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:22:21 ID:a6q1tgJO0
夢のトリプルハイブリッドカー　トヨタプリウス(DAA-NHW20)
ＣＮＧ５０リットルアルミライナー容器を架装して、ＣＮＧ－ガソリン－電気のトリプルハイブリッド
認可：自近畿１８７号（平成１７年１２月１６日）
http://redcab-gas.com/product/

これ結構いいんじゃなーい？
CNGと電気のハイブリッドって環境性能では今現実的に考えられる最強の組み合わせだよね。
ガソリンの補助もあれば実用上も問題なし。

こんなのもあった。
http://www.greencarcongress.com/2006/03/bifuel_prius_ii.html
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:31:54 ID:Jvd101U90
>>111
これのLPGバージョンないかな？
家からCNGスタンドまで5キロもあるんだよ。
しかも何の用もない方向。
燃料補給だけの為に往復10キロはつらすぎる・・・。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:53:58 ID:R/dPRhAc0
プリウスのタクシー走ってるけどあれはLPG仕様じゃないのかな？
来年あたり韓国車でLPGハイブリッドが出るらしいけど日本発売は未定。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:23:36 ID:7ZqlKVSDP
プリウスの燃費なら今のままでも
ＬＰＧ車の燃費に匹敵するよ。

街乗りでも１Ｌ／２０ｋｍを下らないらしいしね。
僕の知っている人はだいたい１Ｌ／２５ｋｍだって言ってた。

４０Ｌ（約６０００円）の燃料で１０００ｋｍ走ったら
ＬＰＧ車よりいいじゃんね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:23:36 ID:jlayB05p0
この出品者確信犯でいつも燃費計算＋15キロ位で出品してないか？

当社のお客様が実際下道で乗って帰られた時に測ってくれたところリッター２１キロは走ったそうです
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k54740467

実際のところリッター7キロ位だろ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:19:05 ID:GbP4kFc80
ＡＤバンの捻転は東京周辺を高速メインで走ってリッター８～９くらいだよ。
ガソリンの燃費は知らんが、へたしたらガソリンの方が安く上がるかモナー
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:13:43 ID:MoU/QRrY0
>>114
むしろ街乗りをしないと燃費よくならないのがプリウス
長距離運転とかだとあまり高燃費期待出来ないよ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:21:13 ID:QnP/vvS+0
ガソリン車も排ガスクリーンになってきてるし、
ハイブリッドになると二酸化炭素排出もかなり少ない。
その上、クリーンディーゼルのハイブリッドなんか出てきたら、
ノーマルのLPG車やCNG車が環境性能を売りにするのも難しくなるだろう。
LPGやCNGでもハイブリッド化を進めないと生き残れない時代だな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:39:26 ID:t09kdeHEP
>>117
そうなんだよね。
ちなみにLPGとかCNGの長距離ってどんな感じなんだろー・・・？
街乗りでしか乗ったことしかないから疑問。
120 ：84：2008/02/23(土) 08:27:11 ID:E0p29bAmO
まあ私のよーなびんぼぼな椰子でも買える中古エコカーとゆーたらLPGがちょうど良いのですよ。他はまだまだお高いし
121 ：76：2008/02/24(日) 01:34:49 ID:cUCbOKW90
昨日、いつもと違うスタンド行ったら現金105円って高いなぁ…
そろそろカード作ろうかな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:52:03 ID:kyTcaIhB0
>>119
セドリックLPG(QJY31)　MT車
街乗りで7km/L
長距離で12～13km/L
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:42:51 ID:svpd4hKh0
千葉在住だが近所のLPガススタンドは現金で
今月82.25円だった、他より安いのかな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:46:00 ID:Q5flLwx/P
>>122
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:50:05 ID:Q5flLwx/P
>>122
サンクス！！
ＱＪＹ３１は四気筒でしたっけ？？
７ｋｍ／Ｌだったら少しだけコンフォート四気筒より
少しだけ燃費いいって感じかな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:50:23 ID:fsCdPf640
>>125
そう、QJY31は4気筒です
ワタシは運転下手なんでスムーズな人ならもっと良いかも？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:51:10 ID:Xk62PQ1g0
オレもQJY31のMTだが
122と全く同じだ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:45:32 ID:uRaLUlqy0
>>123
今となってはべらぼうに安いので場所を教えられたし
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 08:29:43 ID:c/dqLrFx0
船橋オートガススタンドでググってね
一ヶ月ごとに価格変わるから明日からはわからんけど
130 ：76：2008/02/29(金) 19:46:51 ID:aSsPl4vK0
CNG相変わらず80円だねぇ
値段改訂いつ気がつくのか冷や冷やです…
by大阪
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/02/29(金) 23:18:11 ID:wBzEgS7B0
静岡もなかなか改定しないですよ
カードで入れてたら、118円が113円になってました
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:49:44 ID:2yKINe+M0
HKSはバイフューエルキットを開発してるみたいね
車種が営業車だけだけど
133 ：84：2008/03/04(火) 20:10:33 ID:RIq3y8SFO
セドリック6発買いました。ところでLPGスタンドマップみたいな物ってありますかね？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:17:19 ID:FcyoSIax0
つ、つられないぞ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:35:32 ID:4EcFUgkY0
>>133
充填してもらってる間にスタンドの売店へどおぞ！
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:38:48 ID:b2ZlWxoS0
なんかオートスタンドって業務用ってゆうかスタンドが貧相で汚くねぇ？
売店なんかないし、客用トイレもない。
ジュースの販売機すら無いとこもある。
ガソリンスタンドとはえらい違うよな。

それと、軽なんでトラックみたいにイチイチ輪留めかけないでくれ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:46:59 ID:HMA0q7qx0
んー
まあそんなの当たり前じゃね？
138 ：84：2008/03/06(木) 10:19:09 ID:kg15YtSrO
>>134つ、釣りなんかじゃないんだからね！！知らないだけなんだからっ
>>135ありがとうございます。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:40:21 ID:FQ3o5L2S0
マークXのLPGに乗ったけど普通だった。長く乗るなら改造もありだとおもた
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:13:44 ID:G0F5I7a+O
ロシアのｵﾝﾅに乗ったけど普通だった。長く乗るなら外人もありだとおもた
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:59:11 ID:yEclfFXj0
クラウンコンフォート、燃費悪いですねえ

142 ：84：2008/03/09(日) 16:35:37 ID:m44dspVMO
昨日の朝、茨城で充填95円
今日横浜に戻ってきて充填101円。安いわ～。燃費は軽とどっこいです♪
LPG買って正解だたよ
143 ：76：2008/03/09(日) 18:34:22 ID:DjpJmggR0
大阪とあるエコステ現金CNG80円です。
まだ価格改定に気づいてません。

近隣は105円なので少し遠いけど
80円めがけて頑張ってます。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/09(日) 22:48:36 ID:goWFcLzz0
８０円なんて本当、夢みたい
もし大阪に車で行く事があれば是非利用してみたい・・・

ちなみにうちのワゴンＲＣＮＧ、なぜかリューベ２０キロ以上走りますが、
皆さんの燃費はどのくらいなんでしょうか？
スタンドの人が言うには、トラック（多分ガソリンの改造車？）だとトルク
が落ちて燃費も悪いとか言ってたけど
145 ：84：2008/03/11(火) 08:17:03 ID:C2ANNvS4O
町乗りと高速半々でリューベ8㌔です。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:59:02 ID:N/iJmnYu0
>>111
これLPGで出来ないのかねー。
LPGプリウスなんて出来たらタクシー業界
20万台全部乗り換えそうだけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:23:00 ID:y5BssPkW0
LPGじゃ環境に良くないし、石油依存は変わらないじゃん。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:02:32 ID:HOc8z27h0
液化石油ガスっていうけど、
半分は天然ガスと混じって出てくるんだが。
149 ：84：2008/03/12(水) 08:58:19 ID:ee98/2G/O
でも完全燃焼するのとNoxを排出されないからまだガソリンよりLPGのが少しはましなんじゃない？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 02:42:54 ID:PUXOfD2e0
>>149 新型ガソリンと比べたら何とも言えない。　ＥＰＩがもっと一般普及してく
れれば同列に語れると思う。　熱効率的にはディーゼルより不利であることには
違いないので温暖化抑制と化石燃料消費の面ではちょっと厳しい。
まあ、そもそも排ガスが汚くないというのはたしかなのだが。
それでも実際排ガス濃度は旧式ガソリンと大差なく測定されるしマフラー内部も
すすがついている。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:13:43 ID:xLlkIUlX0
age
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:25:20 ID:jnMLCE0lP
コンフォートがモデルチェンジらしいね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 09:33:10 ID:hssJRVn0O
水素ガス燃料
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:18:53 ID:6ARwdCx20
>146

ヨーロッパではLPG仕様が走っていますよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:46:35 ID:e/p3h3ux0
>152
エンジンはそのままみたいだけどね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/18(火) 23:52:14 ID:ELpBXJxj0
>154
そうなんですね！初めて聞きました。
情報乙です
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:06:45 ID:pSigVNE+0
>155
> エンジンはそのままみたいだけどね

１ＴＲ－ＰＥじゃなくても排ガス規制は大丈夫なのか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:14:49 ID:D0dxqaAq0
CNG ＠77円/現金　千葉県市原市
でした。
１２Aなんだけど安さには勝てん。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:27:28 ID:71a8dpa7O
HKSのキットはまだか
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:33:15 ID:TzgMFbB5O
仙台市ガス局はいいよな
自宅からの通勤に会社の車使えて

いい公務員生活ですね
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/21(金) 20:10:04 ID:pkhOeIwG0
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070540820080310001.html
ここに貼り付けてしまうとまずいのかな
しかし、９千キロ走行でこの値段って安いですね～
エブリイだけど
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:25:12 ID:vNIIATR+0
>161
オクで変なの掴むよりいいかもね
12万キロオーバーのハイゼットCNG益々元気です。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:29:49 ID:lj0rWTVW0
>>56の記事で2008年中にエンジンが新型に変わると書いてあるから期待だね
ひょっとして燃費もよくなるのでは？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:37:33 ID:dck2z1NSO
ＬＮＧフローラ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/22(土) 21:56:05 ID:pD89he9t0
>162
エンジン、持ちますね！ＣＮＧの方が長持ちするのかな？
うちのワゴンＲも長持ち期待！です。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:32:47 ID:FyeJPgix0
大変残念ながらワゴンＲなので期待できないね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:26:36 ID:YNISamwj0
俺もワゴンR（旧型）だ。燃料系はもちろんCNG専用だけど、一般パーツは
これほど豊富な車種は無いから格安で長く所有できると思うぞ。
>>165は現行型かい？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:16:20 ID:TrtBom9x0
こないだLPガスを出先で入れたが
つりがないとのことで免許証を人質に取られ
コンビニに万札くずしに行かされ逆ギレされた。
さすがにむかついたな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:30:51 ID:/GbllA9T0
>>168
やっぱ怖いな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:41:58 ID:ML0ejk020
フランス人形でも魔除けに乗せておくか。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:44:12 ID:fabSoXwZO
エスティマをＬＮＧ車にしたら、キモいダンゴ虫オバケがオナラをしながら走っているみたいだね！ウケる！プッ！(^O^)
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:47:45 ID:Cb4o/m5Q0
>168
CNGは現金NGなエコステもあるから大変です。
営業時間もパンフより縮小傾向で夜間は遠出できません…
22:00まで営業のエコステに21:45に行ったら21：00までに
変更になりましたって言われて燃料少なくて帰れないので
翌朝9：00までエコステ内で車中泊しました。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:51:12 ID:EI+QmlX00
バイフューエルがいいな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:13:37 ID:UYfPlNGK0
>>171
なんか悪い物でも食ったのか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:46:25 ID:/Z8yzlq50
385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] ：2008/03/25(火) 21:28:11 ID:H7L9iFJL0
枝川にガスを入れに行ったタクドラですが、あそこで客を乗せるの
嫌がる同業者が多いですよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/25(火) 22:36:59 ID:1CjBVEzQ0
>167
旧型なんですが、エンジンがK6Aになって４ＡＴになってました。
きっとエンジンとＡＴが変更になった初期型？なのだと思います。
今までガソリンでF5A、F6Aの車には何度か乗っていて、やたら丈夫な印象が
あるんですが、K6Aはどうなんですかね・・・
177 ：167：2008/03/26(水) 01:13:23 ID:E+UTeoJw0
>>176
同じ仕様だね。こっちは2タンクバージョン。
K6Aが丈夫かどうかまでは解らないなぁ。
MC２２は装備が超簡素なんで、ホントは現行型が欲しいんだが
全く出物がない。新車は補助を受けても高いしね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 13:46:25 ID:0J1aHmzY0
メルツェデス230Eリムジンが都筑のLPG充填所の近くの中古車屋にある
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:07:33 ID:0J1aHmzY0
http://www.oct-net.ne.jp/~yucky/
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:51:05 ID:S7G0OJcv0
暫定税率撤廃でCNGのメリットが少なくなるね
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:13:47 ID:a/2r88bUO
泉州丸
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 08:35:12 ID:qMjIQtxHO
>>164>>181
LPGタンカー乙。鶴見の人？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:09:40 ID:OoNbsrik0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8B%E3%83%BC
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:44:51 ID:39QnWvWm0
たしかに暫定税率廃止されると、一時的にCNGのメリットは薄くなる。
しかし、道路関連税制は道路整備だけでなく、環境不可やエネルギー政策と
合わせて大改革すべきだと思う。
CNGはもっと優遇・促進すべきです。
購入や運用にかかる税の撤廃、公共駐車場の無料化、有料道路の無料化、
環境乗り入れ禁止区域への規制緩和、購入や車検整備代の補助、などなど。
ドイツが国策として太陽電池を推進しているような事が日本でも出来るハズです。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:36:18 ID:FWocAMP70
省益あって国益なしと言われている日本では難しそうだ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:43:14 ID:0iZ2Asvy0
LPGは値下がりしましたか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:12:48 ID:NaZYQTeD0
　つーーか、石油ガス税も対象だったのか？　軽油取引税は対象だったみたいだけれど。
マスゴミときたらガソリンばかりで軽油とかプロパンとかは何にも言わないんだものな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:43:03 ID:h6wkcfuG0
シーーッ
LPGは本則税率だよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:10:42 ID:NaZYQTeD0
　残念、、、、、関係ないのか・・・・・。　下げてほすぃなぁ・・・。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 09:57:03 ID:On5Gooeh0
マスコミは自動車重量税と自動車取得税の暫定税率が
失効した事実を隠蔽するために（こっそり復活さるため）
あえてガソリン税に国民の目が行くよう、大騒ぎで仕向けている。

自動車重量税は、新車購入時と車検時に取られる(4月末に暫定税失効)
56,700円→22,500円　に値下げ（5ナンバークラス）

自動車取得税は、新車、中古車を買う時に取られる。（既に失効）
車両価格の5％→3％に値下げ

これが本当の価格だ。
今まで取られ過ぎていた。

政府とマスコミは結託して、せめてこの二つだけは
国民に気づかれずに、こっそり復活させようとしているわけだ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:08:07 ID:1FZl1WdB0
早くガソリン値上げ希望!!
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:42:24 ID:1FZl1WdB0
だれもいねぇ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/04/09(水) 00:49:34 ID:7D5zL1IE0
書き込みますね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:20:35 ID:xdcAUsR00
追い詰められた総理
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/04/10(木) 00:21:35 ID:LnOSQoAW0
昨日のニュース　私が見たのじゃ無いので不確実だが
静岡県を横断する形で天然ガスのエコステを２、３年の間に増設
するのだそうな
今まで大変だったが、すげえ便利になりそう
196 ：195：2008/04/10(木) 00:58:26 ID:LnOSQoAW0
思ってるのと違った
http://www.digisbs.com/tv/news/movie_s/20080408000000000070.htm
ローカルネタでスマソ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:44:37 ID:WyfN1Tv70
CNG車でOKのバイオガス、天然ガスより安いらしいね。入れてみたい。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 03:10:04 ID:rHSPB6at0
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2422/
密かに愛読していたHPが消える・・・

コンテンツ残しておいて欲しいよ
掲示板に質問厨が湧くのがウザいのかな・・・
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:19:13 ID:F9BRzVhx0
最近ガソリンとの差額が少なくなって
メリット少ないです。

CNG車売ろうかな…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:36:02 ID:zXDUvAar0
カセットボンベで動くバイク↓
ttp://www.norimonoland.com/en-flame-main.html
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:30:47 ID:DjjJDr5b0
>>198
かつてのメンバーは大半がmixiとかに行っちゃってるからなぁ…
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 02:40:37 ID:KTWK8y8pO
>>201
漏れも含めてな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:55:43 ID:ltejiWAT0
mixiは微妙に嘘っぽいところが嫌いで、どうしても馴染めないんだよなぁ・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:40:21 ID:QhBPYQ0h0
友達のいないオレは勝ち組
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:41:34 ID:mdEPJM0k0
オレも勝ち組
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 01:58:03 ID:4LhI7aeK0
>>203
日記なのに知り合いが読むこと考えて変なことかけない。
ミク友を増やすほど書けないことが増えるんだよね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 03:02:46 ID:JAgi3qVb0
８月にコンフォートが変わるとかって話だけど、３Ｙから新型エンジンになるらしいね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:36:35 ID:TLgU+MX4O
ホイールも15インチになるらすぃ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:36:36 ID:RxdNougXP
インジェクションになる話かいな。。。
210 ：201：2008/04/15(火) 22:52:10 ID:SayU5PU20
>>202
誰だろう…漏れは当時のハンドルネームのまま居ります。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:39:35 ID:D7tSKRKX0
LPG仕様の軽自動車生産を許可へ
http://www.chosunonline.com/article/20080417000006
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:48:28 ID:15jou3li0
暫定税率復活しそうだね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:53:29 ID:kOZ3JWhZ0
暫定税率とかLPガスなんかはどうでもいいじゃないか
ちゃねらとしては
なんで専ブラで見れなくなったのかのほうが大事だろ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 09:39:19 ID:mu1nCuM50
>>213
板更新位しろやボケがっ！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 17:40:29 ID:7KmodAvGO
>>213
ﾜﾛｽw
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:40:35 ID:M5R7hinD0
LPG車の燃費って7km/Lぐらいと聞いたんだけど、これなら14km/Lのガソリン車
の方が安く上がると思うんだけどどうなんだろうか？

ADバンのLPG化を考えてるんだけどいまいち踏み切れないっつーか。
LPG車乗ってる人、燃料コストについて考え方を聞かせてくれー
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:50:38 ID:7KmodAvGO
車種にもよる。大型セダンなら圧倒的にガスだね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:53:53 ID:M5R7hinD0
あーそっか車種によるかー
ガスと変わらない7km/Lとかのガソリン車だったらガスの方が得だろうね
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:38:33 ID:7KmodAvGO
>>218
使い方にもよりますが仕事等で年間3万㌔以上走る。
しかも平地が多い。
永く使いたい。などを考えていくと車としてのコストはガソリン車に比べて安いと思います。
あとこれは個人的に思うことなのですが今後ガソリンの価値の騰がり方を思うと今の燃費のガソリン車を買っても数年もたずに損する可能性は高いと思います。
本当に嫌なご時世ですね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:01:09 ID:0bdGSeq8O
揮発油
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:42:10 ID:uAWee4uw0
マサにガスだね
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:42:27 ID:hQE7Fe5h0
さっきＮＨＫアーカイブス(10：05～)で
▽あすへの記録「走るメタン自動車」　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　（１９７３年制作・３０分）
って～のをやってた
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 18:41:29 ID:N48b0b7O0
あと10日
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:51:25 ID:6owXq4Rs0
これどうですかね？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76020562
LPG切り替えのスイッチがショボイ気もしますが・・・。
走行少ないし・・・うーむ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:04:57 ID:9KBOk/kn0
検無かぁ…
スイッチは交換できるから購入後
ミサイルスイッチでも好きなのにすれば？

個人的には、少し高い気がします。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:51:25 ID:NNqwDDIo0
カドクラさんとこで改造みたいだから
まあメンテナンスは大丈夫かと。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 01:39:18 ID:nm3WSuQ/O
水素燃料車
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/04/23(水) 00:00:45 ID:z33g0F9F0
>224
けっこう魅力的だと思います。

あとこんなのも。。。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050280020080404001.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/0180080502K4002000022.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/18/905008040309050810657.html
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:46:53 ID:UWuu8Vwf0
ガソリン160円時代も近いな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/04/23(水) 20:36:17 ID:z33g0F9F0
他の国だと、ガソリンもっと高いんですよね？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:44:19 ID:UWuu8Vwf0
そうでもないよ
ttp://www.777money.com/torivia/gasolin.htm
古い資料だが
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/04/24(木) 00:22:06 ID:9senH+FW0
>231
乙です。参考になりました！
中国と韓国で、倍の値段！初めて知りました
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 12:48:03 ID:3SXCrQNv0
そろそろ10マソで買ったCNGハイゼット
売りに出しますかｗ
30マソで売れたら嬉しいな!!
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/04/25(金) 03:18:32 ID:Mp7xvnVx0
ベンツには興味が無いが、
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/82648.html
バイフューエル、日本でも販売しないかな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:28:19 ID:tJt96HSx0
>224

門倉の旧式タイプですね
必ずトラブりますよ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/04/25(金) 20:26:06 ID:Mp7xvnVx0
＞233
やっぱり、次もＣＮＧにされますか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:08:43 ID:O57ANBb10
早くガソリン値上げしないかなぁ？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 02:59:42 ID:8ZiA13vAO
コンフォートに積まれる新型ＬＰＧエンジンはダイナ・トヨエツと同じ物だそうだ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 03:35:24 ID:8ZiA13vAO
排気量が違いました…
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 08:38:04 ID:F/yln4qG0
一瞬、期待してしまった。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 13:23:02 ID:3NE2ADIT0
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11145258
本庄市公有財産売却　トヨタ・コースターＬＰＧ　Ｈ15年式　25570ｋｍ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:55:13 ID:E+ib4E5H0
航続距離が気になる
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:58:10 ID:Y5j+uUZi0
あげ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:41:38 ID:55LZYvMd0
>>242
最低３００ｋｍはあるんじゃない？


会社にあった２ｔショートのＬＰＧ車がそんなもんだったが、車体長い分それよりデカいタンクが付いているはずだからな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:02:49 ID:lfDlrszQ0
　さっきテレ朝スーパーモーニングで
「車を手放すターニングポイントはガソリン１６０円／㍑」
と言うのをやっていたけれど、
この調子だと本気で「燃転」を考えるオーナーも
増えるんじゃないか？

　後付ＬＰＧ燃転って、いくらくらい掛るのだろう。
246 ：1/2：2008/05/01(木) 14:38:26 ID:55LZYvMd0
>>245
CNG改造を手掛けている＜埼玉県行田市　協同バスグループ＞HPより
ttp://www.kyodo-g.co.jp/
天然ガス自動車＞天然ガス自動車Q&A
ttp://www.kyodo-g.co.jp/frame-cng.html
Ｑ ： 天然ガス自動車は危なくない？
Ａ ： もし事故等でクルマが危険な状態でも、何重ものフェイルセ－フ機能により安全な
      方向に回路を遮断します。
      ガスボンベは自動車より遥かに頑丈に作られていて、万一ガスがボンベから漏れた
      ときでも、天然ガスは空気より軽く大気中に拡散して滞留しない為爆発の危険は有
      りません。
      ＮＧＶは世界100万台が走行していますが、燃料システムによる事故は有りません。

Ｑ ： ＬＰガスとの違いは？
Ａ ： タクシー・ハイヤーで一般的になっているＬＰガス（液化石油ガス）は石油精製工程
      において作り出されるものであり、常温でも圧縮により液化します。
      ＬＰガスは空気より重い為、低所に滞留し引火爆発の危険性が大きく、またＬＰガス
      自体が流動することにより発生する静電気でも着火します。

Ｑ ： どんな車種でもあるの？
Ａ ： 軽自動車・乗用車・小型バン・小型トラックバス・中型トラックバス と一通りＣＮＧは
      設定されています。
      しかし、全ての車種に設定されている訳ではありません。特に用途により様々な
      ボディー加工を必要とする、トラック・バス、ゴミ収集や高所作業車等の特殊車は
      とても設定が少ないのです。
            ＮＧＶ－ＲＥＶＵＥ

247 ：2/4：2008/05/01(木) 14:49:48 ID:55LZYvMd0
Ｑ ： どんな車種に有効なの？
Ａ ： 気体燃料の弱点として、航続距離の短さがあります。
      ボンベの搭載本数にもよりますが、軽自動車・小型バンで200ｋｍ、トラックバスで250ｋｍが一応の目安です。
      この弱点をカバーして、ＣＮＧの特徴を生かすには、一定地域・路線を走る用途に向いています。
      例えば、ゴミ収集車・個別配送車輌・工事車輌・送迎福祉バス等です。
      200～250ｋｍの航続距離は短そうに感じますが、一般道を走る限り充分な距離だと思います。
248 ：246：2008/05/01(木) 15:05:30 ID:l+DFs5opO
規制に引っかかってPCから書けなくなっちゃた

ﾘﾝｸ辿って貰うと分かるが、2t車のCNG改造が280万・補助金が140万だから、LPG改も同じ位じゃないかなぁ？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:13:30 ID:0Sw2eC+JO
もまいらWBS観ましたか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/05/02(金) 00:45:27 ID:GjtL5KOy0
>249
見てないです。どんな内容だったでしょうか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:59:03 ID:Fe7lRQ1V0
ハイオク174円とか見るとウキウキするぜぇ
CNGバンザーイ!!
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 00:32:08 ID:ZaVdojbX0
>>251　性格悪っ・・・・。

　と、言いつつも今回の騒動に巻き込まれなかったことにほっとしている
プロパン乗りが通りますよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 13:02:39 ID:6Vb2/QMLO
>>245
クラウンクラスで50～60万円
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:09:27 ID:tUiw3Sbj0
CNG@105円現金でした…関西
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:31:05 ID:nK0PskKp0
>246

ＬＰＧは天然ガスの随伴でも出てるでしょ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:33:58 ID:nK0PskKp0
>253

個人輸入のキットでＬＰＧ改造している俺がいます
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:24:23 ID:sALj+KXM0
>>256
kwsk
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/05/06(火) 01:05:19 ID:KDMQeytt0
>253
知りたいです～
宜しければ是非
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:30:45 ID:T+H3JFCV0
廃油で走る改造ってどこでやってるんかな？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/05/09(金) 01:15:09 ID:GHreU79n0
ガソリンどんどん値上がりだね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:31:55 ID:dsA78OgFO
マークXのLPガス車は、どんなんですか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:54:31 ID:bSfrT+w50
普通に走るよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:56:29 ID:a7gEYxDw0
http://www.gascarco.com/gallery/gas-conversions-to-lpg?page=3

海外じゃレクサスでもLPGレトロキットがあっていいな～
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:19:28 ID:4P6HVi1j0
>263

俺のＬＰＧ車は日本で改造認可を取ってから
スタコのリング型ＬＰＧタンクに架装しなおした
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:56:19 ID:cq0rQbAm0
すごい金かけてんな。
スペアタイアなしで車検大丈夫？
ブログとかみんからとかやってないの？見たいなぁ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:57:49 ID:+dGR/SBG0
スペアタイヤは車検の検査項目になかったと思うが
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:30:06 ID:nT/kVSQ60
原付も4ｓｔならCNG化orLPG化出来ますか?
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:24:16 ID:o191jZVI0
>>267
カセットコンロのボンベで走るつもりか？（ｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:32:40 ID:nT/kVSQ60
フォークリフトのLPGみたいに
小さめのボンベ積んで走りたいｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 03:35:38 ID:xr21jke/0
　原付ならミキサー自作して出来るんじゃないか？　ペーパライザーは
普通のレギュレーターでOKだし。ボンベもキャンプ用の５Ｋで。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:06:36 ID:kohFt89Q0
郵政公社が本格採用したらコストも下がりそうだ。
どっか作ってクレ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:46:42 ID:oxK3eSYx0
盗んだボンベで走り出す～♪
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 11:27:01 ID:VMe8rcJ2O
昔燃転改造の整備工場にLPG改造したカブがあった
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:25:51 ID:syAFt+Gp0
戸田の方だったかな？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:54:44 ID:b78K3YvX0
これか？
ttp://yukky.txt-nifty.com/photos/uncategorized/image1lpggas.jpg
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:11:48 ID:U7/Abk5M0
それイイネ!!
どこのサイト？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:25:37 ID:gQE5d0kx0
>275

この手のスクーターって輸入できるのかな？
あと、オートガス充填の変換アダプターを
用意しないといけないと思う（各国によって充填口が違ってたと思う）
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:28:50 ID:fvAjEDRm0
今日夕刻、ｎｈｋのラジオで天然ガス車の放送あったけど
燃料費が安いらしい。なんか興味があるな～。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:32:54 ID:U7/Abk5M0
それなりの苦労もあるけどね
今やガソリン160円時代だと
燃料費だけでいえばガソリン車の半分だね
@84円
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:56:37 ID:ybRh4oj50
おまいら9時からのNHKニュースで天然ガス自動車の事やるっぽいよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:11:13 ID:dM25OKGt0
東京だとオートガス百円突破してるから、
正直なところLP車よりガソリン車の方がランニングコストは安くなってきた。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:21:30 ID:U7/Abk5M0
このあとだって
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:30:35 ID:U7/Abk5M0
見る価値ねぇ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:57:54 ID:ybRh4oj50
大したことなかったなー
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:50:54 ID:LmHz+DDm0
　天下のＮＨＫもツメが甘いよな。　燃料計測単位が立方メートルであることと、
同クラスで同一距離運用したときの燃料経費差までキチンと報道して欲しかった。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:42:10 ID:Uyr5ZvcW0
>281

オートガスは便乗値上げだよ
ブタンは余っているでしょ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:27:49 ID:TsfPcApU0
http://www.gas-energy.co.jp/htm/cp.htm
いや、原料価格が上がってるよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:15:55 ID:RKNgp8in0
非力だっていいじゃない
プロパンだもの
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:23:29 ID:t9fBWIek0
　ある日の雑談・・・

　あ～あ、、、、今月もかつかつ。　支払いも多いし自動車税もあるし労災もあるし、
あ、ガス代足りねえや、やべえ。

　え、親元に住んでるのにガス代ってなに？

　車の

　ああ、ガソリンの事ね。

　違うんだよ。かっこツケで言ってるんじゃなくてホントにガスなの。
ほれ、ニチガスの請求書www。

　あんたの車、プロパンだったの・・・・・。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:34:19 ID:L4aQWGEX0
落ちたらだめー
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:15:07 ID:diRPKfRq0
出先でオルタネータが死んだ…
引き上げ+修理で50000円痛ぇ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:28:46 ID:t9fBWIek0
　エマージェンシーを押し続けるんだ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:32:13 ID:aDxMFNnW0
で結局の所、レトロフィットキットを個人輸入して
見公認改造がいいんだね。

色々調べてみると、１０万ほどで出来そうだ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:34:08 ID:aDxMFNnW0
↑　もちろん、インジェクションキットですよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:58:34 ID:TuP+B2sV0
どっから輸入すればいいんだ？？？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:32:53 ID:3sA9v8Z10
>>293
タンクは中古使うのか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/05/19(月) 00:18:35 ID:ka1/TYK60
10マソでできるなら、うちの車もやりたいです・・・
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 04:25:02 ID:sfSYwvTb0
金塚君に聞いてみよう
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:41:06 ID:4k4dKxLk0
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　∩＿＿＿∩　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: 　/ 　 　 　　　ヽ:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　 　　 /⌒) ●　 　 ●　| :::::>>298::::::: ::::::::::::。
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　　/　/　　 (_●_ )　　ミ　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　　　（　　ヽ　　 |∪| 　 　.ヽ　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 　　　 ＼　　 　 ヽノ　　　|　〉:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... .. .... . .... .　..... .... ..　..... ............. ..
:.... . ∧∧　 　∧∧　.　∧∧　　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・......
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
:..　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 |
:....　∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　.∪ ∪ 　 ∪ ∪
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:06:54 ID:HBG9CHey0
そろそろ落ちそうｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:11:14 ID:YcHvx2I50
Ｌｏｗ　Ｐｌｉｃｅ　Ｇａｓ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:51:49 ID:xzQ+pH/z0
日本にはなんでキットが少ないんだ！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 03:23:19 ID:1kTqTzol0
需要が少ないからだよ
日本は山が多くトルクの少ないガス車は敬遠されがち
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:57:27 ID:WUtBLIe70
>302

他意から輸入しろ。いろんなメーカのキットがあるぞ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:20:07 ID:7yTA79AL0
車検はどうすんだ？
うまくヌルーできればいいけど
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:58:52 ID:qu6zDP9d0
ボルトンターボだろうが車検通る時代だしなんでも通るでしょ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:59:21 ID:qu6zDP9d0
どこから輸入すればいいんだ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 15:49:12 ID:oxW5JbbN0
ガス仕様にしたら検査ラインクリアしてから
せっけん水による配管のガス漏れ検査が追加w
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:45:33 ID:1uSo+Yo+0
つうかマジメにやるならガス検必要だよな？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:10:03 ID:FjAcyltK0
その昔、個人でLP改造してガス検・熱害検査を取った俺が来ましたよ。
今思えば一台ぽっきりで大変だったよ。

ところで、オクでたまにガス検（ガスレポ）を売っているが、
LPのやつは甘利見かけないね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:26:05 ID:R0hn0xpp0
http://www.nichidankyo.gr.jp/lpgcar/info/dl/LPG_scooter_kit.pdf

こんなん出ましたね！
LPGバイク転換キット
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:42:06 ID:Q19z7PPJ0
おぉ、これは素晴らしい。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 02:15:19 ID:Jy2d6FilO
なぜメーカーはLPGカーに専念せず、電気自動車に専念するのか？
LPGなら多少の改造で済み　コストもかからないのに、
電気自動車は社会問題になる。
LPGならガソリンに比べ非力分、実用性には電気自動車に比べ富んでいる
電気自動車は非力な上、スタミナ不足、そしてチャージに時間がかかる。
コインパーキング等にチャージャーを設置すると言う案もあるみたいだがコストもかかるだろうし。
半日走らせるのに　最速でも30分ぐらいかかるし、
電池は消費も早い。繰り返ししてると　すぐ寿命がくる。
LPGで十分なんだが
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 02:37:58 ID:wrw+fuDz0
電気自動車なら新たな利権が登場してウマウマになるんじゃない？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:30:10 ID:XHZxQJxC0
>313

たしかにLPGで十分なんだが 、あのトランク内のでかいLPGボンベ。
何とかならないかい？　取り付け形もスマートじゃない。
ググってみると、世界中にはいい物が沢山あるよね　
それを流用すればいいんだよ。

それに＞３１１のLPGバイク転換キットにもあるが、ボンベの充填・取り出しバルブ類
も、マルチバルブ化をして自動充填or省スペース化しないとダメだ。

・・・と、LPG改造車に乗っている俺が言いました。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:30:10 ID:0R6tGQVo0
LPGなんてボンベの形状なんてどうでもできるじゃん。
スペアータイヤのスペースにいれるリング型とか使えばいい。
正直うらやましい・・・CNG糊としては。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:21:49 ID:JsFMcehjO
そりゃガソリンの暫定税率がウマイからに決まってる。

糞役人め。頃す。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:46:47 ID:8F84qm3f0
正直なところ、ランニングコストじゃもうＬＰＧの優位性は無くなってきたからなぁ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:51:50 ID:dSRadM6C0
>>318　そんなことはない。　対ガソリンでは圧倒的に優位だ。
トラックでは

新型ディーゼル＞＞＞ＣＮＧ>ＬＰＧ＞＞＞ガソリン
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 02:07:50 ID:2bcPU09B0
>>319
現状でガソリン１５０円、プロパン１００円だけど、
プロパンにすると燃費が落ちるから。
クラウンコンフォートとプレミオあたりの実燃費考えてみろよ。
マーク×でもいいけどさ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:18:37 ID:/4pQ7f290
つい２年ほど前までは、オートガスが４０円台であったのにね・・・（MKスタンドにて）
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:23:01 ID:/4pQ7f290
>318

ランニングコストは安いでしょ。　　
イニシャルコストの込みの話で言えば別だが。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 10:14:15 ID:/epswnr00
ボンベ検査代で吹っ飛ばないか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 11:58:15 ID:QpWkTynoO
ここまで　ガス代が上がると　ボンベ代も糞もない。
むしろ　電気自動車の方が無意味。
エコと言う面はわかるが携帯で言うPHSと変わらない。むしろそれ以下かも。　コインパーキング等屋外等にも電源の供給が増やす方針みたいだから
話は日本全体になるな。それに伴い工事も発生するだろうし。
ガスでいいんじゃないかと思うよ。
話が上と重複してしまったけどね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:00:55 ID:NLzIQA8Y0
【社会】後部席でもシートベルト　６月から義務づけ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212066916/

車の後部座席のシートベルト着用を義務づける改正道路交通法が6月1日から施行される。
国内では従来努力義務とされていたこともあり、現在の着用率は10％前後。後部座席で
未着用の場合、事故時の死亡率は3倍高いという調査結果をもとに警察は着用を呼びかける。

これに対しタクシー、バス業界からは「乗客の反応が心配」との声も出ている。
前席のシートベルト着用は1985年に高速道と自動車専用道で、86年に一般道で義務化されたが、
後部座席の着用は努力義務で着用率は低い。警察庁などの昨年の調査によると、
後部座席の着用率は一般道で8.8％、高速道で13.5％にとどまる。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080529AT1G2804A29052008.html
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:15:45 ID:zZ9hDdF60
地元のガス会社のＬＰＧ仕様キャリーが前を走ってた。

排ガスやエンジン音に違和感が無いね、マフラーがプルプル揺れてたけど（笑）。

個人で買うなら、キャリーは安い方になるか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:35:25 ID:iuCdvr7n0
中古CNGワゴンＲを15マソで仕入れた
俺は勝ち組ってことだなｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:05:34 ID:/4pQ7f290
>323

ボンベなんぞ、１５年使い切り処分でOK！
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:10:22 ID:zZ9hDdF60
>327
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wgnr-cng/frame.htm

３本容器かね？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:03:22 ID:mzYKH8FxO
>>326 甘いな。ガソリン車とは明らかにマフラーの音が違うよ。
臭いなんて半端ないし。
試しに一回　駅の近くにたむろしてるタクシーにさりげなく近寄って確認してみ。
ほんのり甘い臭いがするから。それでいて静かで。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:24:21 ID:8987VlQp0
容器2本で200Km走るよｗ(要セッティング)
マンタンで1000円以下だしガソリン車には戻れない
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:09:10 ID:l6BrQWwG0
おれのスバル・トラビックをLPG改造しよう
オペル・ザフィーラ用でキットが出てないのかな？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:28:22 ID:3DWR1QOh0
タイから輸入しろ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:13:25 ID:VTb2nYnp0
ガソリンが高騰しているときに、LPG業界何やっているの？
チャンスなのに、PRするのが下手だね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:41:02 ID:yYbAZJdG0
維持費が高くても安い車両が良いんだよ日本人は…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:42:44 ID:mVI+Q3bx0
>>334
いゃ、聞く所によれば、あまり一般大衆の車にLPGが普及されるとまずいって所があるらし
い。
LPGの販売側にすれば売れるに越した事はないんだろうけど、使う側の都合というか。

暫定税率どころか揮発油税でさえ課税されてないのに、普及してLPGまで課税対象になっ
ちゃ困るって事らしいけど。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:03:02 ID:pFLvgOop0
物が良いか悪いかは別としてガイアックスの時はすごい勢いで課税されたもんなぁ・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:25:05 ID:0M62sBWq0
LPG車シールを誇らしげに貼りつけ走っているヒュンダイのディーラー車。
彼らに頼るときがきたのか
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:43:14 ID:NxhxnirK0
韓国車。。。
http://vitzstar.blog51.fc2.com/blog-entry-1151.html
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:23:27 ID:hg87bZro0
>329
>331
旧型でしょうか。
旧型で、３本容器ってあるんでしょうか。
もしあれば、うちの２本容器のを改造したいなあ。無理か・・・
うちの先代ワゴンＲ満タンで航続１６０キロといったところ

しかし１５マソは安いね
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:03:06 ID:WBKvAic+0
満タンで２００キロしか走れないってのはつらいな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 02:07:57 ID:BtGNssds0
>>336-337　「石油ガス税」が掛ってますが、なにか・・・・。

>>341　なじみのスタンドで「掛け売り」契約してまめに入れれば結構大丈夫。
毎日仕事で乗ってる俺が言うから間違いない。　こつは「半分以下に減らさない心がけ」
ただ、遠出の時はたしかに厳しいよな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 02:55:14 ID:uaCB4j3W0
今週横浜で低公害車のイベントが有るぞ。

エコカーワールド横浜2008
http://www.erca.go.jp/ecocarworld/yokohama/

展示車両一覧(LPI車もあり)
http://www.env.go.jp/press/file_view.php?serial=11355&hou_id=9671
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:06:10 ID:E2rjIj3t0
>339
ゴミですね。こんなもん金もらってもごめんだｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:47:02 ID:KwPHtrUv0
>343

http://www.prins-lpg.com/

VSI-LPG System　　？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 14:01:49 ID:bfePO3S10
>336

たくしー業界のLPG問題か・・・

盛況がトラックで頑張っていたが、圧力があったらしいね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:35:29 ID:hd/aXm0H0
LPGって、オクタン価が日本で流通してる石油ガス８：天然ガス２の奴だと
１０５あるからハイオクより圧縮比あげれると思うが
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:03:54 ID:3QMZS63p0
CNG海苔のクセに全問正解できなかった・・・。
ttp://www.erca.go.jp/ecocarworld/yokohama/quiz.html
世の中動いてるものなんですねぇ。
韓国車を笑ってる場合じゃないな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 03:09:40 ID:ALmRxwFa0
Q26だけ撃沈orz
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:54:38 ID:9Rah46C80
Ｑ２２を間違えた……。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:38:43 ID:vu7KroNlO
ＨＫＳのバイフューエルキットが出たみたいだよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:11:26 ID:DlOIu1k90
>>351
ソース位貼っちくりよ

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080604c3b0404a04.html
ニュース＞トップ＞地域経済＞中部
ガソリン車、天然ガスも併用可能に　ＨＫＳが新システム
　自動車用アフターパーツ（改造用部品）製造のエッチ・ケー・エス（ＨＫＳ）は、通常のガソリン車を天然ガス併用車に
変える製品を開発した。天然ガスは、温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ2）の排出量がガソリンより少ない。環境へ
の関心が高い顧客層に売り込む。アフターパーツの国内市場は少子化の影響で若年世代を中心に減少しているため、
新分野の開拓で収益拡大を目指す。
　天然ガスとガソリンの2つの燃料という意味を持つ「バイフューエルシステム」と名付け、販売攻勢を掛ける。天然ガス
を主燃料として走り、ガソリンを予備とする。天然ガスを使い切るとガソリンに替わるほか、手動でも燃料の切り替えが
可能。天然ガススタンドが少ない地域でもガソリンを給油すれば走行を続けられる。
　燃料の天然ガスは車の荷台部分などに取り付けたボンベにためる。運転席周辺に燃料の残量や燃費を表示する。
営業車用ボンベの場合、天然ガスを63リットル搭載でき、約150キロの運転が可能という。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:30:34 ID:lcaMiCrr0
ＨＫＳはLPGキットも開発してるな。　　天然ガスのボンベは大き杉だが
LPGなら何とかなりそうだ。 　

トロイダル型LPGボンベ
http://images.google.com/images?ndsp=20&um=1&hl=ja&lr=&client=safari&rls=en&q=Toroidal+lpg&start=0&sa=N
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:59:34 ID:ALmRxwFa0
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/photorepo/080204_photo/
これかぁ
対応予定車種はトヨタのプロボックス、ハイエース/レジアスエースと、ニッサンのキャラバンなどCV（商用車）中心となる。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:52:18 ID:5DfgtSVZ0
トヨタ スープラ セリカ マークX クラウンとかのラインナップにしてくれよorz
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 07:01:44 ID:nbmLGCGa0

HKSならこれ位のことをやってくれ！！

AC Schnitzer GP3.10　LPG

http://www.advent.jp/html/product/acs/con_gp3_10.htm

http://jp.youtube.com/watch?v=GdNcwbPw5nI






タクシーとしてサンプル輸入しないか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:48:57 ID:v7SWHE2+0
>>356
初歩的な質問かもしれんが、LPGやCNGの燃料充填口って万国共通？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:22:51 ID:+6lkzTqi0
http://www.advent.jp/html/product/acs/con_gp3_10.htm
かっこいいLPG車だな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:18:24 ID:2l4D2dPh0
>>358　たしかにＢＭＷはドイツ車。で、ドイツと言えば環境にうるさい国。
無いわけがなかったはずなんだよな。
でも、ほとんど見かけないのは法令のせい？それともオーナーの見栄や誤解？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:07:34 ID:S/2CKuZ70
日本では客層が違うというだけだろ。
環境のためにドイツ車選ぶヤツなんて聞いたことないぞ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 11:15:38 ID:K4s4eO3VO
タイから買ってきた雑誌に、ＳＷ２０のＭＲ２を
ＬＰＧに改造したのが出てたな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:27:58 ID:xoWwEUclO
300キロ以上出せるのか、すごいな
こりゃ遊びの車だな、夜中とかのスピードを出せる時にしか走らなそう
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:54:13 ID:GpLXjad30
日本だとサーキットにもっていくしかないな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:08:18 ID:iZUZfsw/0
エコカーイベントに逝ってきたがスゲー奴がたくさんあるな
なかなかおもろかった
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:50:26 ID:Q+FdTjN+0
東京ガスCNG値上げ通知キタ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:30:58 ID:XkpU7XL60
こっちも値上げかよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:37:41 ID:6CyEIHSx0
まじっすか？大阪はいくらになるんだろ？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:05:13 ID:A72PSb9C0
先月の請求でも静岡はまだ値上げじゃなかったんだけど、東京が値上げ
ならこちらもそろそろ値上げするんだろうなあ。
今、まだ１１３円
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:14:05 ID:AOaWqsnQ0
ttp://www.moto-rage.co.jp/product/bi_fuel/index.php
ちと高いなぁ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:33:47 ID:NK88RFtzO
LPG化っガソリンエンジンならなんでもできるのか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:02:22 ID:EoHDI4Hu0
物理的に各種機材が積載できればOK
スペースの無いAZ-1とか無理そうｗ

理論上はALLガソリンEgに対して可能だが
ターボ車や直噴車などセッティングが厳しいと思われます。
ディーゼル車でもプラグを設置すればOKです。
フィッティングパーツはKITかワンオフか地道に汎用品流用ｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:31:58 ID:Z/CLSxg90
ディーゼルの場合ＤＭＥのほうが好ましいのとちゃう？
また今のところ補助が出るし、協会に質問するほうが早いかと
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:27:12 ID:EoHDI4Hu0
今、CNG補給してきた現金@80円+消費税で1000円ジャストでしたｗ
1年くらい前は@63円(税込)だったのにorz
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 01:17:52 ID:suOYeMXj0
これだけＣＮＧの値段、地域格差が激しいのだから、高値圏はパイプライン
ができたら安値になる可能性があるんでしょうかね？
静岡県に数年後パイプラインが通る予定だから・・・
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 01:35:28 ID:GB6aZAzN0
安くする方法
比較サイトにLPG、CNGの比較も入れてもらう
嫌でも価格競争になる
http://gogo.gs/
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 13:05:33 ID:O8EGA9Tv0
　プロパンはタクシー業界の圧力が強いから値上げは緩慢。
「値上げしたらオタクのスタンドから引き上げるゾ」ってね。
その代わり一度上がると堰を切ったようにいきなり値上げする。
水面下ではあるが下手するとガソリンよりも厳しい価格競争がある。
ＣＮＧはインフラの問題もある上、まだ普及途上の燃料だから
競争は緩慢だろうね。　トラック多くなったけれどあれだって運輸が好きで
買ったのではなく、ディーゼルからの転換組だから。　法的にも一定割合以上
の配備が義務づけられたし、ＮＯｘ法逃れを見越してと言う流れで。
（別に否定しているのではなく、乗ってみるとすごく良いけれどね＞ＣＮＧ）
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 02:04:15 ID:2xD8LX0YO
ディーゼル２トントラックからLPGorCNG２トントラックに改造したらいくらしますか？
キャンターのエコハイブリッドが欲しいのですが、排ガス規制などの影響があり、２トントラック一台で５百万超えていました。
一昔前なら二百五十万あれば買えたのに。
もちろん両方とも素のトラックの値段ですよ。
ここから用途によっては改造してゲート付けたりアルミにしたり幌車にしたりで、
キャンターのエコハイブリッド買ったら700万以上しちゃいます。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 02:52:05 ID:ibFF50TF0
+100万～
登録地区により国や都道府県や市町村から
改造価格の約30%～約80%補助されます。

"低公害車　補助"等でググってください。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 09:05:42 ID:G6ONDsWR0
CNG改造は法外な値段ですが、LPGなら高くても５０万迄であるでしょう。
まだまともですね
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 11:24:57 ID:DyC6M14K0
>>377　生協がＬＰＧを積極的に導入
（生協のトラックでLPGじゃないと「モグリ」と言えるくらいww）
しているからそれのリースアップ狙うと結構良いのはいるよ。
ヤフオクでも定期的に出品されている。
中古で良いのなら視野に入れても良いと思う。
ただし、パワーゲートはついてないからそれは別途架装屋に相談。
たまにプロパン屋のゲート付平ボも出る。
俺の場合は２５マソで８年オチ１０マソキロを２５マソで買った。
で、５マソでパワーゲートユニット別途に買って自分で付けた。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 11:55:34 ID:GXicASOm0
生協上がりは、市内うろうろばかりででエンジンブン廻してないから、バイパス走ったり高速乗るとツライよね

車の痛みが少ないのはいいんだけど
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:50:35 ID:ISbh44to0
生協上がりって冷蔵庫も付いてるのかな？
ちょっと興味出てきた。
383 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/06/12(木) 01:00:16 ID:zWBA3weQ0
>>381　俺が買ったのもたしかに最初はもっさりしたエンジンだった。
だけど、オイル管理ちゃんとして焼きを入れていくうちに６０００回転まで
吹けるようになったよ。再慣らしをすれば問題ない。　族車上がりよりは全然マシ。

>>382　生協は基本的に冷凍／冷蔵物も発泡スチロールケースと保冷剤/ドライアイス
で送ってくるから配送車に冷凍車は採用していない。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 02:38:17 ID:v3238BpE0
佐川上がりのCNGだと冷凍冷蔵ついてるよｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 02:06:54 ID:MbWxa/Hg0
1年前CNGを馬鹿にしてたガソリン乗り達に
にわかに羨望のまなざしで見つめられるようになったww
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:49:00 ID:SfGU7xh00
あげ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:13:06 ID:1fPHkgcs0
コレについてはオマイラ触れたくないのか？
http://www.genepax.co.jp/news/20080615.html
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080612_wes/
http://www.genepax.co.jp/index.html
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:16:06 ID:pxQ4bFuG0
こういう詐欺まがいのは
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:40:17 ID:1fPHkgcs0
なんだつまらん。
化石アタマは化石燃料しか信じないのか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:51:50 ID:C1FlsFhOO
ＫーＬＩＮＥ…川崎汽船
ＭＯＬ…商船三井
ＮＹＫーＬＩＮＥ…日本郵船
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:08:18 ID:lj0dbfMH0
>>387
タケオカのREVAかってに使われててｶﾜｲｿｽ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:51:44 ID:/xCAlr7d0
>>387
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
実用化には、ほど遠いと思われ…
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:21:17 ID:muZ9lnNy0
>>392
いや、水素自動車じゃないって。水素自動車のほうがよっぽど実用化できるよ。
>>38７の水発電は永久機関を実現しようというもの。
まともな人なら誰も信じない似非科学。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 06:05:40 ID:9EIgtVPT0
>>390
誤爆かよ
しかもＮＹＫで済むものをラインつけるな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 06:43:09 ID:EVYq5FOA0
永久機関っつーのは
1クレジットカードでEdyをチャージする。
2チャージしたEdyで請求書を払う。
3何も買ってないのに何故かカード会社のポイント（マイル）が手元に残っている。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:22:07 ID:jX+RKA2o0
ガソリンはまた値上げされる・・・
今年中に出るって言う新エンジンを積んだコンフォに期待
ＬＰＩなら調整もいらないしね

ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080617_3rd_oil_shock/
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:34:29 ID:UuK3j1Au0
>>395
しかもそのポイントをEdｙに交換して、それでさらに請求書を払うんだろ？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:37:32 ID:appxzklW0
プロパンだって今月また値上げだよ。
リッター１１０～１２０円になりそうな予感
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:29:58 ID:TcJ3N/T20
クレカの永久機関はビワレとカード会社が燃料負担してたんだから
永久ではないだろ。それに結局は期間限定だったし。。。
ところでガスステってクレカ使えないね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:08:02 ID:B/7D5tpY0
この時期、オートガスは６０円台じゃないとメリッと梨だね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:32:48 ID:EVYq5FOA0
利用者ミクロで見れば永久みたいなものｗ
ビワレだけが貧乏くじ引いた…と。（カードの還元なんてせいぜいゴールドでも1％程度）
edyまわしにヤマダ乞食どっちも封じられたみたいだな。
そもそもこんな屑がわいてくるのは金利が低すぎるのよ。

>399
エコステは使えますよ。
出光との併売店です。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:02:38 ID:zpC7Enl+O
HKSのキットはどうなったんだ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:03:19 ID:RPOrahjc0
今度ワゴンＲ車検だが、タンク検査１タンク２万円×２タンクとの事。
きっと、探せばもっと安いところもあるんだろうな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:24:04 ID:uuFVnSh/0
探さないと損だよｗ
おいらも管内のCNG検査指定工場一覧表で、全部に電話したからww
ちなみに、最安2本で@8000最高で2本で@28000だったよ…関西だけどね
まぁ車検後1ヶ月猶予あるし、タンク検査切れても給ガス出来ないだけで
(いちいち見ないから出来ないこともないと思うが…)残存分で走行するのは
合法だからゆっくり探せばw

ちなみに国土交通省の見解では、一台@10000-15000推奨(強制ではない)ww

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:07:20 ID:4vmsILgP0
ボンベ検査は要らん負担だな！　　KHKめが！　
　
高圧ガス保安協会　　http://www.khk.or.jp/

経済産業省のOB会です　よろしくね！
406 ：そうだドライブへ行こう ：2008/06/20(金) 01:48:37 ID:Zm2lMcm00
家庭用のガス線からガスを引っ張てきて。それを圧縮して自動車のガスボンベに注入できる装置とかないのかな？

そういう装置を飲食店などの駐車場に設置できればインフラ整備は改善できると思うのだが。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:11:48 ID:lzb5SFDeO
水素自動車ほすぃ～
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:41:33 ID:dkQovgQH0
>404
ありがとうございます！良く調べたら一覧表見つかりました。
http://eee.tokyo-gas.co.jp/ngv2/pdf/youki_kensa.pdf

書き込んで良かった・・・

＞406
ホンダがアメリカかカナダで販売してましたね
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:50:35 ID:dkQovgQH0
静岡県が一覧に載ってなかった・・・
また検索してみます
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:42:54 ID:TbnqM+z60
>>406
パッケージタイプなら出来そう
ttp://eee.tokyo-gas.co.jp/ngv/nenryo.html?PHPSESSID=92329e6fddd03b8e8639b8f11c03eeec
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:19:01 ID:2Qm2WhYv0
>>406
個人で所有できる昇圧装置というのがあるよ。
だけど、昇圧にスゴイ時間がかかるのと、
ご存知通りエコステより家庭用の方がガスの単価が高い。

で、意味なし。

ワゴンR・CNG２ボンベだけど、ボンベ継続検査ディーラーで８４００円だったけど。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 07:44:40 ID:/8SIlg750
>406
安いとか云々より素人が大した設備もない施設で可燃ガスを充填・・・。
リスクでか過ぎないか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:37:09 ID:WFKnD1LH0
家庭用のガス単価は業務用の3倍だっけか
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 00:20:40 ID:zTT19HRA0
>411
8400円、いいですね。うらやましい。
他府県での検査って、自動車持ち込みで出来るんですかね。
うちのは見積もりで４万円以上って書いてあるし、検索してもタンクの検査
の業者が全く見つからない・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 09:32:04 ID:OvTU3m3o0
LPG検査してる自動車工場なら大概出来るよ
地域によって違うが県庁か消防本部に聞けば
対応工場教えてくれるよ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 09:32:36 ID:sEihGP4OP
>>414
ディーラーに聞いてみたら？
昔わからなくて、トヨタのディーラーに聞いたら教えてくれた。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:51:50 ID:HpmAdVak0
CNGのボンベも、ドーナツ型リングタイプを作ってくれ。
それをスペアタイヤの所に納めればよい。

しかし現状ではLPGじゃないとダメかな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 16:27:22 ID:vIsX6EV10
設計の段階から、ボンベ強度もボディー強度に組み込んだシャシー作ればいいのにな

ボンベ交換になったら厄介だけど（ｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 16:44:20 ID:c4zzs4Aj0
ボンベ交換必須だから、ガソリン車では最近FRでも当たり前になってる
後席下にタンクを置くってのができないから、トランクスペースを
大いに損なうってのが痛いな…
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:31:48 ID:DPHhhgSm0
後席下におけるタイプあるって
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper83990.jpg
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:37:18 ID:8hVZBnWm0
　まあ、オチツケって。　ＣＮＧは小指の先ほどの面積に２００㌔もの
力が掛るほどの高圧にしている（２０Ｍｐａ・２００Ｋｇ／ｃｍ）から
強度を出さなくちゃいけないので小器用な形状には作れないんだよ。
ＬＰＧならまだ２．９Ｍｐａ(３０Ｋｇ／ｃｍ)だからまだ余裕有るけれど。
ホントなら自由な形にしたいけれどどうしても円筒状（理想は球形）に
ならざるを得ない。

　余談だが、ジェット機の機体もある意味圧力容器
（高空を飛ぶときには１㌔圧の空気ボンベと同じ）なワケだが、
どうしても脚を仕舞う所とかは丸くできないのでウイークポイントに
なってしまう。だからこの部分は特に頑丈に作ってある。
１２３便事故の時に話題になった「圧力隔壁」はボンベのお尻に当たる。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:43:06 ID:c4zzs4Aj0
>>420
説明不足ですまない、>>419の「後席下」は正確に言うと
「後席下のフロアの下に吊り下げてある」だった

FRや4WDだとプロペラシャフト避けるために鞍型になってたり
FFでもリアサスペンションアームなんかとの兼ね合いで結構複雑な
形状になってるから>>420のでは載らないと思う
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:51:41 ID:OvTU3m3o0
>>420
ハイゼットですなｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:20:22 ID:8OGvUBTS0
ロドスタLPGにしてぇ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:26:58 ID:aR8mpzBO0
>>422
そっちほうか
車じゃ構造上無理でしょ。50ｃｃバイクタイプ（パンフならある）なら
いすの下にあるものがあるが、車だとどこにもないや
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:36:07 ID:B2URKpy+0
>415,416
すみません、わざわざ本当にありがとうございます！

連絡してみます。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 05:20:08 ID:GBESk0100
俺もロードスターをＬＰＧにしたい
可能？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:53:56 ID:1GfLSSON0
まともなタンクが置けないから現実的な物は作れないだろうな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:52:09 ID:GDCSep/h0
おれはエリーゼをLP化したいｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:40:48 ID:x72BfFGK0
オートガスってリッターいくら位なんですか？
ガソリン車から改造するメリットは？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:36:17 ID:6WiJA72a0
>>430　９０円～１００円くらい。（横浜近郊）

　後改造は５０マソ位するので燃油代をペイするという考えでは
得策とは言い切れない。　逆に中古でＬＰ車を買うならかなりコストメリットがある。
パワーが無くなるというのは先入観が強い面もある。実際には慣れてしまえば
「神ＧＴＯ」ではないがさほど変わらない。　スタンドが少ないと言われているけれど、
実際にガソリン車でも「ここでしか入れない」とこだわっている人と同じ感覚になって
しまえば、近所のガススタンドは大抵行動範囲に一つくらい有るはず。
（でないとタクシーが困ってしまう。）
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:22:21 ID:hXd/j8vv0
>>429
オレはアメ車のヴァイパーとか古いコルベットとかLPG化したい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:28:38 ID:mdXeVhkX0
大都市ならさぁ充填所いぱーいあって24時間いけるけどさ
地方は悲惨ぞ。早々と閉まる。
タクシーを呼ばないと捕まえられない地域の人気をつけて。
あとロードサービス呼んでもガス持ってないｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:09:18 ID:56/3HFUs0
スポ車乗りには意外と需要ありそうだな・・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:16:23 ID:qmzbY0rG0
CNGなんか都会でも21時で閉店なんだぜw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 07:13:11 ID:MFozzIkl0
国内仕様の改造ってバルブとかも強化品に変えるの？
輸出用だとそのあたりもはじめから使ってるらしいんだけど
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 07:19:14 ID:GUg53cVy0
>>435
だな。あれにはさすがに笑える
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 18:27:15 ID:iXJP6iSM0
>>436　充填口金の互換性じゃない？
>>433　ガスの充填は「高圧ガス製造」行為に当たるため原則として
工場やスタンドでなければ出来ない。
（一部バルクＬＰＧ配達やＡ/Ｃガス回収など有るが、これは特例。）
だから路上充填は出来ないのだよ。そのため必然的にレッカーでスタンドまで
引っ張って貰うしかないと言うことになる。　ガス車にとってガス欠は致命的。
燃料計の１／３は「リザーブ」だと思ってないと駄目。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:21:58 ID:HjipEnPK0
オレは前オーナーから
リザーブボンベｗもらったぞ。
もちろんクルマに充填できる。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:53:36 ID:iXJP6iSM0
>>439　いわゆる「弁当箱」だな。　昔タクシー屋がやっていたけれど、
元々違法。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:14:37 ID:MFozzIkl0
フォークリフトみたいに交換式じゃだめなの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:45:37 ID:iXJP6iSM0
>>441　フォークのボンベ交換は充填行為ではない。
ボンベの持ち歩きや取り扱いが問題なのではなく、「移充填」を行うことが
法規に触れる。
今はコンプライアンスで弁当箱ボンベはやってない。　タクシーでもガス欠の時は
サービスカーで引っ張っている。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:17:32 ID:4cTeJmFt0
>442

法規に触れるが物理的には可能。
あと、ロードスター等のLPG化は、浮き輪状のLPGリングタンクを使うといい。
スペアタイヤが使えなくなるが、トランクスペースは犠牲にならない。
また、スペアタイヤ代わりに、応急パンク修理材を常備すること。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:49:03 ID:SRvn3vaj0
LPGやCNGってガソリンよりカロリーが少ないよね。
石油ガス税を払いましょう。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 06:11:41 ID:BmPzHS9k0
自作でＬＰＧ改造やってるＨＰってない？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:37:13 ID:qDOI4WmA0
Z35J-LPG　
http://cplus.if-n.biz/5000318/backnumber/2007-08?sid=07a22d981d81f2184342b8a202602429


仔猿＝ちっちゃいキットバイク　モンキーの子供の意

これのＬＰＧ版　　みつけた

あ、　みんな知ってるの？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:51:50 ID:vshs/5Gf0
知ってた
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 06:53:11 ID:Z4ZXhqCq0
空き缶製造機か・・・。エコだな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:47:05 ID:P6+av/rb0
カセットボンベでは仔猿の小排気量までだな、と諦めモード。
カブ、原付では、2セットじゃないと吐出が間に合わなかったな。
3缶で248円と安くていいのだが。
ニコニコですまん。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2960444

今度はパーツクリーナーでやってみてる。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 04:46:20 ID:LDculvKV0
燃費が違うし容量も違うからわかりにくいんだけど
普通車が１０ｋｍ走るのには大体１５０円くらいだけど
ガスタクシーはナンボくらいなの？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:11:31 ID:Nz5ZEoit0
>>450
燃料だけみると、
トヨタの現行LPGコンフォートで、１００円／１０ｋｍくらい、
トヨタの現行CNGプロボックスで、５０円／１０ｋｍくらい。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:47:11 ID:LDculvKV0
>>451
どえらい違うなｗ

サンクス
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 10:08:04 ID:sWi/Mhd10
でもLPGはエンジンが過去の遺物みたいな3Y-PEだからね…
これが1TR-FPEに替わったりしたらいくらかは良くなるかも

タクシーは信頼性重視だからいつ替わるかは分からないけど
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:18:37 ID:RIzy1h/f0
>>453
もうすぐ切り替わる予定ではないの？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:13:10 ID:AI7sHMP90
信頼性重視？
互換性重視では？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:08:36 ID:Fc5SzY9r0
他府県地域の共通カードって作れる？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:40:28 ID:AI7sHMP90
東京ガスのTGカードは関東エリアで使えるけど・・・。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:08:33 ID:JIxoJ3RM0
カードが管轄違いで、更に現金で給ガス出来ないところは
後日請求書で振り込みとか面倒だよね

東海地方CNG@129円だってorz
朝に関西で@110で入れて
昼に東海地方でエコステのおじさんに
高い～って朝の領収書見せたら
「大阪ガスさんがんばってるなぁ」って
東邦ガスさんもがんばって欲しいもんだ…
おちおち遠出も出来ないよw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 04:49:11 ID:6CX6nFZZ0
日本語字幕スーパー付き「The Global Warming Swindle（地球温暖化詐欺）」
http://video.google.com/videoplay?docid=-642469597858991670&hl=en
http://video.google.com/videoplay?docid=-3254620128315043053&hl=en
http://video.google.com/videoplay?docid=8486751216888618909&hl=en
http://video.google.com/videoplay?docid=-8733072493656166413&hl=en
http://video.google.com/videoplay?docid=4354818942774262279&hl=en
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:07:30 ID:4H3SkAp60
地球温暖化には実は二酸化炭素はあんまり関係ありませんでした！
逆に二酸化炭素を減らした結果バランスが崩れて地球は急激な寒冷化に進みました！なんてなればいいのに
そうすればエコのために買い替えを、とか欧州初のエコエコ詐欺が自滅する

ガソリンやＬＰＧの値段も下がるのでは？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:36:12 ID:+TrDOLsx0
ここ数年でオゾン層が復活してきてるんだが
そのせいで地球温暖化が進んでるらしいからな
いったいどうなってんだか
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:04:14 ID:eBi2kmRC0
オゾンの発生源はコピー機。
中国人がコピーを使い始めたのでオゾン大量発生中。
温暖化防止したければ肉を食わない事。
牛が少なくなれば二酸化炭素を含む牛のゲップが激減する。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:22:16 ID:CtOMau1kO
牛のゲップはメタン。二酸化炭素よりはるかに影響が大きい。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 19:25:00 ID:tdQapdfz0
1TR-FPEに期待
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:07:54 ID:t6hpCedk0
クラコンLPG車がモデルチェンジするのは来月位かな?
去年新車でクラセダ買った個タクのオヤジが悔しがってたな。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:32:36 ID:e5oXSOfX0
温暖化に二酸化炭素は余り関係ないと言う本が沢山ありますよ。
温暖化した処で大した影響がないという結論も沢山出ている。

それなのに温暖化だのエコだのと五月蠅く言うのは利権が絡んでいるから。

規制の裏に利権有り。今後は二酸化炭素排出枠ビジネスが始まりますね。
無茶苦茶な言い掛かりを付けて金を集める白豚の御家芸だな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 07:41:31 ID:h6Y2fLSw0
>>466は砂漠に飲み込まれたらいいと思うよ
468 ：466：2008/07/08(火) 08:34:23 ID:qYJCsDbMO
〉467
商売の邪魔をしてしまいましたか？
失礼しました。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 15:56:09 ID:TfNKOYmS0
>>466
たいした影響が無いってどこの脳内馬鹿だよ
日本でもあちこちで海水場の砂場流出とか海水の上昇で
つぶれてきているのだけど？

砂場は時期前にトラックで持ち込んだ砂で直しているので見た目は
わからないし、閉鎖のものはなぜかマスゴミじゃ放映しないけど
実際日本でも映画でも有名だった海水場は温暖化で消えちゃいました

たまには生の情報を足で探せ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 16:17:41 ID:HVeQAniE0
いや…>>466は、単に、CO2と地球温暖化の関連が説明できないと言いたかったと思うのだが…。
利権絡みの排出権とか知らんのか？
地球は、寒冷、温暖と周期してるのに…その原因が太陽黒点、ﾌﾚｱとも言われてるの素で知らないのかよ…。
水循環の悪化…水蒸気温室効果も理由のひとつなのに。
過去、寒冷時期にCO2が多かった時代の説明はどうするんだよｗ
南極の棚氷が解けてる映像で騙されてるのか？　床氷は増えてるのに…。

笑えるのが、砂場流出って…侵食されない大陸が、この世にあるのかよｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:21:12 ID:h6Y2fLSw0
>>470
昆虫や植物じゃないから喜べないんだよ
温暖化抑制のための仕組みを何か提案してみろよ
ここにきて色んな情報が出てきてる理由も考えろ
472 ：466：2008/07/08(火) 17:34:05 ID:qYJCsDbMO
＞469
まぁエコロジーは構わぬが
日本は既に高いレベルで省エネ化を実現しているから
これ以上二酸化炭素を削減させると
経済を停滞させる事になる。

改善の余地が有る他の諸国とは事情が違うのだよ。

オマケに何度も言うが二酸化炭素と温暖化は余り関係無い。
そして訳の解らん排出枠を買わされて無駄に浪費させられる訳よ。

経済を停滞させない為には排出枠を買わざるを得ない。
見事に嵌め込まれた訳だ。
温暖化すると植物の育成が促進されて二酸化炭素は減る。
そして食物の収穫率も増えるのだよ。
スケープゴートで二酸化炭素が
挙がって居るだけだよ。
企業が環境に金を出すから深刻そうに
取り上げられているだけの話だよ。
貴方みたいな人が杞憂で右往左往
するから宣伝効果が高いわけだ。

金が動かなけりゃ他国が水没しようが砂漠化しようが
耳にすら届かなくなるよ。

まして産業革命時じゃないんだし
車の使用を控えるなんて馬鹿らしいにも程が有る。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:37:09 ID:RuGX+t8BO
コンフォート買う人おるんかね？40万高くなってまで買う人って…
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:37:17 ID:t04+Za6R0
燃えてた地球からみれば今は超安定な冷間だろ？
ましてや人間がでてきてからって、もう変化もないに等しい。
もっとカチンコチンだったり、アツアツだったりしたんだろ？
まぁ、地球の一個や二個無くても、宇宙の体勢は誤差のうち。
相対的な視点だと思う。
人間の済む環境として地球問題を取り上げて蘊蓄たれてることの
方が、むしろ身勝手すぎると思うな。
自由に勝手やってりゃいいんだよ。
それで死に絶えるならそれが人類。
アレコレと問題にしてんのは"それで儲かる人がいるから"。
エコ、省エネ、全部一緒だ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:05:42 ID:h6Y2fLSw0
>>472
参考にしてる論文とかあるの？テレビの陰謀説とか信じちゃったとか？
476 ：472：2008/07/08(火) 18:24:05 ID:qYJCsDbMO
＞475
陰謀？
陰謀だと国家も無駄金使わないで済むのにね。

失礼を承知で伺うが
貴方温暖化関連の本を読んだ事有る？

図書館行って探してみな。地球温暖化の本は沢山有るよ。
その中から貴方の考えに合いそうな物を選べば良い。
解らない事は人に何でも聞けば良い。
と言う安易な発想は正した方が良いよ。
その方が自分の為になる。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:32:01 ID:RBq+ybzv0
森の中や正月の都内の清清しさがわからんようだね。
我々はやはり地球の生物の一部として実感する瞬間。

産業革命以来、人類が地球内でのバランスを急速に崩したのは事実。
ここまで肥大化した社会、なお大陸ではエネルギー消費量が急激に増えている
現状では何をやってもムダな感ががある。

だがそれに気付いた我々は少しでも、清清しい環境を守るために各々が
出来ることをやるしかねえんじゃねえの？
エコを売りにした商売に乗らなくったって充分できるよ。

つうかいい加減スレチ？
478 ：472：2008/07/08(火) 18:36:38 ID:qYJCsDbMO
確かにスレチでした。
失礼しました。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:51:47 ID:8q40qiiQ0
>>473
いねーだろ。奴なんか安いしか印象が無い
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:26:15 ID:9aKDuAdB0
燃料は何でもいいが、エコを語るならエアコンは付けてないよな。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:10:09 ID:8RoYcJ0A0
>>480
で、空気抵抗が増えるといけないから窓閉め切って乗るんだよな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:20:24 ID:uPaF6ov60
>480
>481
まぁエコを志している人は素晴らしい人だから良いじゃない。
その分我々がエネルギーを消費する枠が増える訳だから有難い話ですよ。

彼等が猛暑で汗塗になり極寒でダルマのように着膨れるおかげで
我々は空調や車といった文明の利器の恩恵に遠慮無く与れるわけだからね。

凡人には出来ないよ。快適を犠牲にして心的満足を高めるなんて。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:49:56 ID:UAcIdzUv0
色々言ったところで人類を間引きすれば一番エコだと思う
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:07:06 ID:woqJ3Tp30
＞現在の大気中には（0.037%）ほどの濃度で含まれるが、氷床コアなどの分析から産業革命以前は
＞およそ 280ppm（0.028%）の濃度であったと推定されている。

仮に二酸化炭素が温暖化の主要因だとすると、0.1％にも満たないのに凄まじい効果だよね
しかも200年前から比べて0.009%しか増えてないし、どんなけのポテンシャル秘めてんだよ、CO2は！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:20:57 ID:LovbIDVp0
シナネン１０７円に上がったな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:10:36 ID:x2t3J0Aj0
トヨタの現行LPGコンフォートで、１００円／１０ｋｍくらい、
トヨタの現行CNGプロボックスで、５０円／１０ｋｍくらい。

トヨタの現行ヴォクシーで２１４円／１０ｋｍ （職場の人に乗せてもらったら平均燃費がこの時期で８．４ｋｍ／Ｌ)
(通勤の片道２５ｋｍ）（ガソリン１Ｌ１８０円と計算）


トヨタの現行プリウスで、８３．７円 ／１０ｋｍ　（この時期の平均燃費２１．５ｋｍ／Ｌ）



これを見るとＬＰＧコンフォートの燃料代より安いソリン車はごく少数だな。

ガス車って燃料費が安いですな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 06:54:42 ID:YPCmuJyj0
LPGプリウスは出ないものかな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 06:59:31 ID:2YdlZssn0
出ないけど４０万出して造ればいいんじゃね？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:02:39 ID:Q3zBHU1W0
ＣＮＧプリウスならもっといいんでね？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:03:04 ID:zRxu1GJN0
>487
伊藤忠と開発中
ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper86301.jpg
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:08:45 ID:fnONLH1mO
>>486
どうやったら、コンフォートで10キロいくんや。5か6がええとこじゃろ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:12:33 ID:fC/LKO090
そういえば皆さんボールペンもらった？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:37:24 ID:8iKumBMd0
>>490
いっそCNGバスみたいに天井へ載っけてはどうか。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:46:35 ID:+N7/OynN0
>>493
プリウスは空気抵抗とか考えてあの不細工な形なんだろ
天井に載せるのは勿体無い
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 05:31:46 ID:nb6Teny00
>>491
燃費１０キロとは書いてないんじゃね？
例えば燃費５ｋｍ/Lのレギュラーガソリン車は３４０円/１０km

１０ｋｍ走るのにいくらかかるかだべ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 05:42:19 ID:nb6Teny00
>>490
ガス車ってガソリンタンクみたいに本体に埋め込めないんだっけ？
何年か毎にガスタンクの検査＆取替えがあるから
しかしこれ重心が高くなるなぁ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:38:30 ID:cNmHTLo+0
京浜地区で現金で二桁で充填できるスタンドはありませんか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:52:50 ID:cp0k3mI5O
わしタク乗りじゃけど、来月からガスリッター90円ガソリン180円としたら、リッター10以上走るガソリン車のほうが、率がいいね。よって高くなったコンフォートよりブルーバードを買いますよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:40:06 ID:Vv3M+ikU0
来月の１ＴＲまで待てばいいじゃない
ちなみにそれってエンジン換装だけのマイチェンなの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:41:51 ID:5qLS7K/m0
>>497
大阪ならLPGCNGの2桁充填いっぱいあるよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:06:50 ID:zdM3qxrO0
>>498
来月の新エンジンでもリッター当たり10キロに届かなかったら国産ＦＦガソリンセダンにしちゃったりするのかな？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:49:22 ID:cp0k3mI5O
それが妥当でしょうね。高くなってまで買う魅力は、ないでしょう。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:54:44 ID:edYdwQ2M0
神奈川あたりだとプリウスの個人タクシーが増殖中。
東京はローカルルールで個人タクシーのプリウス使用は禁止だそうな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 01:52:29 ID:M2WLls8q0
シビックハイブリットはダメなのかな？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 05:36:25 ID:gMcWJy7b0
プリウスと比べて実燃費が悪いからね
１５～１８ｋｍ/Lくらいだから買う価値があるかどうか
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 05:45:40 ID:Ec4qxe22O
>>503
東京酷いな。
プリウスはタクシーみたいな使い方すると真価を発揮するのに…
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:40:44 ID:pkWDtHhN0
ＬＰＧプリウス
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=dd55dab5-c50c-4072-99af-b2bf40ffaa68
http://www.sekiyusangyo.co.jp/news/kiji/2403.htm
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:56:21 ID:3K7a2BlQ0
レンタカーでプリウス借りてみたよ。
自宅周辺（発進加速停止の繰り返し）は23km/Lぐらい走る。
渋滞にハマると18km/Lぐらい。
高速道路で時速100kmで航行中は9km/Lぐらい。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 02:25:09 ID:N01MoZUd0
プリウスの燃費計はそれほど正確なのかい？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 06:03:32 ID:ISyRAwr5O
なにその高速燃費の悪さはwww
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 06:46:27 ID:SqCpV27/0
19km/Lの間違いじゃないのか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:52:34 ID:q8ONQ+7N0
瞬間燃費計なんてそんなもんでしょ

速度（数秒間の走行距離）と燃料供給量で演算でしょ。
アクセルから足離すと、無限大９９９ｋｍ／Ｌになるでしょ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:55:19 ID:3K7a2BlQ0
>>512
瞬間じゃなくて5kmか10km走行毎のグラフによる数字です。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:59:40 ID:XR6bzMOW0
質問なんですが高速使って旅行等がメインなのですが
そうなるとガス車は選択肢に入れない方が良いですかね？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:40:06 ID:sA+8fzg00
LPガススタンド名鑑を持ってれば無問題。
不便を楽しめるならいいんじゃないの。
85リッタータンクだと結構走れるしね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:43:54 ID:vOJvW1Si0
ガススタンドはある事はあるけど、ガソリンスタンドほどは多くないからねぇ
何処にあるのか地図を見てきちんと計画立てないと、ガソリン車のつもりでぶらりぶらりと走ってると大変な目にあうよ（燃料計も含めて）
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:44:08 ID:ExBZWQjv0
>>514
ガス車って定期路線向きだから、普通は選択肢に入れないだろうね。山奥行っても、ガススタ無いだろうし・・・
あらかじめガススタ調べて行くなら有りだと思うが、その旅行だけの為にガス車買うの？って感じ。
でも毎日通勤や仕事でガス車使い、たまに旅行にも行くなら有りじゃね。つまり、旅行とガス車は因果関係なし・・・。
518 ：514：2008/07/15(火) 22:06:05 ID:XR6bzMOW0
皆様。レス有難うございます。

書き方が悪かったですね。

私が思ったのはガス車だと高速走ってて、やべーガスねぇよ。って思ったら
否応なしに高速降りてガススタを探す事になるのかな？と思いましてね。

それだと不便だなと・・。まぁ定期路線向きだと仰る通り
適材適所だし不便という言い方が間違っていますね。

旅行の為にガス車を買うんじゃなくて
個人的に所有した事が無いからガス車に興味がありましてね。
仕事でも通勤でも車使わないし、まぁ道楽と言えばその通りなんですが。
道楽なので新車では要りませんが安く買えるならアリかなと思いましてね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:27:15 ID:dDlOTwI+0
高速でガススタンドがあるのって東名の足柄
しかも下り線だけじゃなかったっけ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:35:05 ID:N01MoZUd0
LPGでもCNGでも全国マップあるから
事前に予定組むのも楽しいよｗ

ただ、現金不可の所もあるから事前にTEL確認した方が
賢明だけどねww

不便は不便なりに楽しんでるよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:45:35 ID:V0pJ42Wm0
ここで検索しる。LPG CNGの給油所
ttp://www.mapion.co.jp/custom/ecosta/
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:14:43 ID:YHhSlwMB0
LPスタンドやエコステでも、なかなか立派な冊子(全国地図兼用)も貰えます
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 06:19:40 ID:+i4mnpqIO
>>465
初期ロットは不具合出やすいから買わない方がいいよ。
その個人タクの人は去年買って正解。
次の代替が2～3年後なら逆にいいタイミングだと思う。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:23:59 ID:BcQfGbQR0
期待age
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:20:00 ID:H+nUPQYK0
はやくでないかなー新型
自動車雑誌で紹介が出てたらその雑誌を買うつもり
526 ：Y31：2008/07/17(木) 16:28:31 ID:Fc5AyxsHO
この間横浜～大阪往復してきたけど問題なかったよ。横浜中華街で満タンにして大阪まで無給で悠々行けました。ただ時間によって現地で給ガスできないとヤバイから要チェックで。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:25:46 ID:ZaHzt4Iq0
吸気？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:11:53 ID:A/scxGSV0
広島～埼玉900km、広島で満タンで走りきりましたよ
529 ：Y31：2008/07/18(金) 14:34:08 ID:gJtkN7nLO
>528
うらやましい。うちのは3000のATなのでそこまではとてもとても
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 03:01:29 ID:c21diaqU0
CNG車燃費計算したら\100で20kmだなｗ
まだしばらくガソリン下がる気配ないし
乗り換えできないなww
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 05:13:22 ID:Go8/nR820
１００円で２０ｋｍはすごいなぁ
会社まで２００円で行って帰ってこれる
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 13:54:46 ID:0SLjrK8p0
通勤用なら軽電気自動車が一番コスト安いんじゃないの？一回充電しても十円ぐらい
でしょ？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:55:49 ID:Wh9fJ2ol0
バッテリーが
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:55:29 ID:2rrDemdi0
名神の追突炎上事故・・
LPG車だったら全員助かったのにな。
絶対爆発しない構造だから。

意外と知られていない安全性! 一体誰の陰謀なのか。
このガソリン高、LPGが最高に徳なのにな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:59:24 ID:NkrmJwOF0
絶対は絶対無いことぐらい小学生でも知ってる
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:27:32 ID:yg2XbvZ00
>>534
湯田屋のインポー
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:55:21 ID:7n4S8bw60
教習車がクラウンコンフォートのLPGだったけど、運転席に「緊急遮断スイッチ」
ってのがついてたけど、これは何？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 06:32:10 ID:HVEDWuVC0
>>532
もう売ってんの？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 06:50:16 ID:pq5NT0XR0
>>538
>>532じゃないが
http://www.takeoka-m.co.jp/
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 06:55:00 ID:StDcbizF0
スレチだがリチウムイオンバッテリー搭載の電気自も売ってる
ジラソーレってやつ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:52:00 ID:HVEDWuVC0
>>539
これどこのオッゴだよｗ
542 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/07/22(火) 12:14:37 ID:VRXnOJOv0
>>534　一般人はボンベ見るだけで「爆発するんじゃ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
のイメージだからな。　あまりにもアクション映画とか漫画で「ちゅど～ん」って
やるからなのかな？
大阪市役所に突っ込んだ馬鹿もキャンプ用ボンベ素で積んでたけれど
放出もせずにライターかざしたって屁の突っ張りにもならない。
でも一般人はそういうイメージなんだろうね。　マスゴミもやたらボンベ写してたし。
あんなのほっぽりなげてころがしても爆発しないってｗｗ。そう言う意味じゃ
マスゴミの素人報道も悪い。

　たしかにＬＰＧも爆発濃度で滞留すれば爆発するし、事故とかでバルブ破損などして
吹き出せば事なのだが、拡散してしまえば全く問題ないし下手なガソリンタンク
よりも強度有るしね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:06:48 ID:CSzXzXGp0
化学展示会でボンベの下から火を当てて安全性を
アピールしているの有りましたよ。

まぁボンベだし異常が起きたらバルブが飛んでガスを逃がすやろ。
いちいち爆発していたらスプレー缶とか危なくて仕方ないじゃん。
てか安全性なんて買い手が心配する事じゃないと思うけど。

例え安全性に疑問を持っても素人が高圧タンクに手を加えるなんて・・。
ガクブルもんですぜ。

544 ：５４３：2008/07/22(火) 19:11:00 ID:CSzXzXGp0
うっかりしてた。
スプレー缶は低圧だったね。破裂しても指が飛ぶくらいか？
それでも充分イヤだけど。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:29:49 ID:7n4S8bw60
カセットボンベ満載の段ボール箱に油かけて火つけたらヤバいと思う。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:02:02 ID:StDcbizF0
ガスタンクローリーが炎上して急激に炎に包まれたとしたらどかーん！！！
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:14:36 ID:l1YUhGQs0
カセットボンベと一緒にされてもな・・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:37:53 ID:CSzXzXGp0
>545
>546
楽しそうで何よりだな。
素人考えで何をしたって、せいぜいボーボー火柱上がるだけだよ。それで満足しな。
銃の原理を考えてみな。圧力は弱い処に集中して抜けるようになっている。
だからボンベはバルブが飛ぶ様になって居るんだよ。
それを封じればあんた等が望んでいるように破裂するし爆発するだろうが
近くで見ているあんた等が一番損害を被る筈だし止めとけよ。
下らない実験で指だの眼だのが飛んだって誰も同情しないよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:45:26 ID:StDcbizF0
>>548
いや、バルブが吹っ飛びそこから出られるガス以上にガスがタンク内で急激に気化したらそれは破裂→引火＝爆発ってなるだろ
現にアメリカなどの鉄道で液化したガスを運ぶ巨大タンクが脱線し、引火、上記のような現象が起こり大爆発っていうのは「衝撃のニュース100連発」とかいう
番組で放送されているだろ
確率は低いにせよ、おこりうるんだよ

しかもガスを運ぶトラックだってもしそこまで安全なら態々消火器なんて分かりやすい位置に取り付けないよ
550 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/07/22(火) 22:59:53 ID:VRXnOJOv0
　そろそろ「沸騰液体蒸気拡散爆発」の話を持ち出さないと駄目かな。
ＬＰＧボンベでこれだけは恐ろしい事故の一つ。

　つ　http://ja.wikipedia.org/wiki/BLEVE
551 ：５４８：2008/07/22(火) 23:13:27 ID:CSzXzXGp0
>549
>しかもガスを運ぶトラックだって・・

あんなモン初期消火用ですよ。気休めです。

ガスだから爆発するのは誰だって解っている。
それをさせない為に策を講じている訳でそれでも爆発したら事後処理に当たるだけ。
そんな危ないモンを運ぶな！と言うのは小学生の理論だ。
それだったら小麦粉すら運べなくなる。
危ないのは解っている。だけど必要だから対策を講じる。そして経済は廻る。
で、アンタ等はガス車を無くしたいの？
552 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/07/22(火) 23:30:20 ID:VRXnOJOv0
　たしかに危険物車の消火器はある意味気休めかもな。
マジヤバになったら消防車３台くらいでどっさりと水掛けなきゃ無理だし。
だけど火種のうちに消火できれば災害にならなくて済む。
昔とある製油所での事故だが、火災発生したときに近くの作業員は消火器などの
使い方が解らず逃げ出してしまって大災害になったというのがある。
以来新規入場者は外部の作業員も含めて必ず訓練させるようになった。

　一方ボンベなとの圧力容器などに於いては何らかのアクシデンドの時には
安全に放出することに主眼を於いた対策を取っている。
ＢＲＡＶＥ自身恐ろしいが、それよりも遙か前に破裂板や可溶栓（ヒューズ）
が吹き飛んで放出してしまう。　火災現場の映像でも可溶栓が吹っ飛んで
火炎放射器になっているのを見かけることがある。この場合、素直に燃やして
しまったほうが安全に放出完了できるのだ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:19:45 ID:lItQqFMG0
ボンベじゃないが、昔聞いた話で重機で地面掘る作業でガス管引っ掛けたら
火をつけちゃえって言ってた。ｶﾞｽ貯まって近隣非難させるより楽だからｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 02:56:15 ID:bCilZ/1j0
すぐに火を点ければ確かに安全かもわからん
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:59:55 ID:UMLyY9nR0
みなさん、ガソリン高が悔しいのですね、
安い燃料がうらやましいのですね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:39:59 ID:lEedad+w0
>555
水素よりは普及のハードルが低いと思ってるよ。

インジェクション仕様のクラウンコンフォートが出たら乗ってみたいな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:54:28 ID:LGpy+ZZF0
＞バルブが吹っ飛びそこから出られるガス以上にガスがタンク内で急激に気化したら

何？この妄想爆発。
洩れガス以上の気化なんてありえねぇ～。もう少し勉強しておいで。
異常な気化促進は、気化熱を促進し、冷えるんですけど？
冷える＞気化し難くなる。わかる？？
爆発はタンク無では無理。酸素ないもん。

洩れてるとこから"燃える"だけ。火柱が美しく燃えるだけ。
やがて、タンクは冷えてチョロチョロな炎になるのさ。


558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 14:11:07 ID:iemcfb+r0
これってもしガス欠になるとどうなるんですか？
ガスの配達てしてもらえるんでしょうか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 14:31:49 ID:Y48CZTqN0
>>558
ガススタまでレッカー移動
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:08:13 ID:kj2iZfco0
>>558
JAFには必ず入っとけww
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:42:42 ID:wxwAOOTW0
そうなんすか、大変っすね。
よーく考えてみます。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:33:54 ID:Jew0+HtdO
９５㍑タンク空にするまでノンストップで走るつもりか？

ゲージ半分切ったら補給、夕方近くなったら補給とか
少し考えれば長距離も問題なし。

高速使う場合も、ＥＴＣの通勤時間割引とセットで
ルート考えれば更にお得。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 15:21:45 ID:6h6TN9oC0
まぁガス車は、ずぼらな無計画野郎の乗る車ではないなww
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:48:13 ID:Jew0+HtdO
>>486
試しに漏れの車で計算してみた。

H19年クルー LA-QK30(5MT) 2008年7月分

走行距離 2106.9km
消費燃料 192.82l

平均燃費 10.9km/l

\94.5/10km(\103/l)


565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:31:40 ID://SlVat20
ガス車ずっと考えて居るんだけど
冬場エンジン掛かり悪いよ。って言われた。
お湯がないと掛けにくいらしい。

ウチ家から駐車場まで離れているし（バイクで5分位）
お湯持って駐車場行くのは抵抗有るんだが
エンジン掛かり悪いというのはマジですか？
566 ：565：2008/07/25(金) 20:32:21 ID://SlVat20
考えているというのは購入を考えているという事です。
すんません。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:39:07 ID:HG7cXyP00
今のプロパン車は大丈夫だよ。
お湯かけないとエンジンかからないってのは、ベーパの寿命が尽きかかったとき。
北海道とかはわからんが。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:49:04 ID://SlVat20
即レス有難う御座います。

そりゃそうですよね。電気自動車が出来るって時代に
お湯使って始動するって一体何時の時代の産物だ？
って思いましたが。いや、有難う御座います。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:17:36 ID:6h6TN9oC0
CNG車も給ガス以外は普通車感覚だね
570 ：こんふぉと：2008/07/25(金) 22:12:23 ID:05xjjwb80
>>565
まずね、ＬＰＧは液体で入っていて、ペーパーライザーで、気体になって出てくる。
気体だから、ペーパーライザーが古くなくて、調整が出来ていれば、冬でもかかりやすいのです。
でね、液体を気体に減圧しているわけでしょ、
温度が下がるわけですよ。
だから、ペーパーライザーをエンジン冷却水で’あたためながら’使ってるの。
だから、冷却水が温まらないうちにエンジン切っちゃうと、液体のＬＰＧがこおっちゃって、かからなくなる。
ペーパーライザーが、新しいうちは、それでもかかるんだけど、
古くなってくると、中で凍るからかからないです。
それで、お湯をかける。
あ、熱湯かけちゃだめだよ。ペーパーライザー割れるから。
タオルを水で濡らして、ペーパーライザーの上にかけて、少しずつ、お湯をかけていくのよ。やさしくね。
十分暖まったら、セルモータを回す。その時に、ソレノイドのスイッチを切るといい。
て言うか、エンジンかけたら、水温計が上がるまで、エンジン切らないこっちゃ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:48:24 ID:HG7cXyP00
そんなめんどくさいことしないよ。
やかんの湯をそのままぶっかけるだけ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:49:46 ID:EOmCiTkP0
カイロじゃいかんのか。
573 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/07/26(土) 00:09:38 ID:blTE3bza0
　ぺーバライザーの凍結は経験無いな・・・。

　たまにあるのが電磁弁から後ろのガスを使い切ってしまったのに電磁弁が
開かない（エンジンが掛ってないため）と言うケース。
そんな時は取り敢えず落ち着いて、一旦取り出しバルブを閉めてからゆっくり開け、
その後ＬＰＧスイッチを「ＥＭＲＧ」に押し下げながらセルを廻せば掛る。
掛ったら速やかに「ＯＮ」に倒す。

　冬のある朝、充填に行ったら日ガスのサービスカーがエンジン掛けられなくなって
ベーパーにお湯を掛けていたが、結局スイッチの操作で一発起動した。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 00:24:09 ID:oscDeplx0
日産系のＬＰＧ車にはそんなスイッチ付いてなかったりする
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 01:05:43 ID:Bd/YiLup0
天然ガスとＬＰＧで値段がずいぶん違うね
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 01:17:39 ID:blTE3bza0
>>575　そもそも計量単位が違うから何とも言えない。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 04:16:44 ID:Bd/YiLup0
>>576
同じにしてもだよ

１００円/１０ｋｍ　ＬＰＧ
５０円/１０ｋｍ　ＣＮＧ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 04:41:55 ID:oscDeplx0
http://www.env.go.jp/air/car/vehicles2007/cng_08.html
これ見ると、１充填で３５０キロ走れる、
タンク容量は１７立方、
１立方でざっと２０キロ走れる

１立方あたりおよそ１００円。
５０円で１０キロ走れるというのはまあカタログデータとしては正しいのかも。

しかし、プロボックスが２８０万円もするんだよな
ガソリン車と比べると１５０万円くらい高い。
プロボックスのガソリン車がリッター１６キロ走る事を考えると
１０キロ走るのに１１０円くらいかかるとして、差額６０円

１０万キロで６０万

燃料費で元を取るのに２５万キロ走らなきゃならんぞ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 08:10:57 ID:SqJVqmnz0
CNGは助成金あるし市町村によるが
50-100ﾏｿ貰えるｗ

CNG改造でも助成金あるし今乗ってるガソリン車を
改造しても良いんじゃない？

一番安上がりなのは中古車だけどねww
2年前とかCNGの中古車激安だったのに最近は高い!!
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 12:35:32 ID:+dWo+2Ou0
ガス代（家庭用）の請求が来た
1リューベ200円だ。氏ね大阪ゲス。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 12:39:34 ID:Bd/YiLup0
>>579
ちなみにどこの市町村？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 13:03:00 ID:oscDeplx0
助成金貰うんだったら来年まで待って電気自動車買うよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:15:35 ID:cGlqCT8AO
>>574
最近のコンフォート・クラウンコンフォートも無い。
以前はあったんだが…
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 09:21:28 ID:gU6dZDVm0
日本EV最前線　SUBARU Plug-in STELLA Concept
http://jp.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0&feature=dir

北海道洞爺湖G8サミットで郵便配達などで実際に活躍したSUBARUのEVだが、CO2削減の救世主として
俄に注目度がUPし てきた...原油価格の高騰や高性能バッテリー技術、充電効率や 経済性など、EVには追い風だ。
Plug-in STELLA Conceptなど日本はこのジャンルで世界をリード
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 00:55:26 ID:4xrIbnb00
そういえば遠征で入れた請求書来ないなｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 11:51:55 ID:9M6o6cwp0
天然ガス自動車北海道に電話で問い合わせたところ
札幌では1リューベ80円とのことです

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 12:33:40 ID:uXOh2w2S0
奈良で＠86
大阪で＠85
ガソリン車との差が広がって参りましたｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 13:39:38 ID:rO1bZyk70
ごめんねガソリン上がるたびm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーしてごめんね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:34:24 ID:EmPuMYQM0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000019663.html
590 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/08/02(土) 04:52:46 ID:Vi8bj6DA0
>>588　人ごとじゃねえって。　ＬＰＧだってチキンレース状態だから、
時期が来れば一気に上がるぞ。　タクシー屋が首根っこ押さえているから
上げ幅が小さいだけで。　気が付きゃガソリンと同じくらいの値上げ比率
になってる。　同じ石油製品なのだから上がらないほうがおかしい。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 17:46:58 ID:mvO5F9/o0
::::::: ::::::::: :::::::::::: :::::::: :::::::::: :::::::::::::: ::::::::::::: ::::::
;:;:;:;::; :;:;:;:;:;:;:;: ;:;:;:;:;:;:; :;:;:;:;:;:;:; :;:;:;:;:;:;:;:;:; :;:;:;:;:;:;:
;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;
wwwww wwwwwww wwwwww wwwwwwww
ｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗ ('A`)
WW WWWWWWWW WWWWWWW WW　ノ　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| <<

広大な農地でﾜﾛｽ草を栽培するﾄﾞｸｵさん(82歳)
「現在8人の従業員でフル生産していますが
　　　需要の急増に対して供給が追いついていない状況です」
と、嬉しい悲鳴をあげている
今年の売上は20億を超える見込み
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:00:56 ID:zx9Y/WlM0
あげ得
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 10:51:15 ID:UrAycV160
ヤマト運輸、燃料高にトヨタのＬＰＧ車で対抗

同社はＬＰガス車に関して、トヨタ自動車が昨年夏に市場投入した「ダイナ／
トヨエース」の電子制御ＬＰＧ液体噴射方式エンジン（ＥＦＩ―ＬＰＧ）
搭載車に着目した。燃料供給方式が電子制御ガソリンエンジンと同様となり、
従来のＬＰガスエンジンよりトルクが高く、燃費性能が良いエンジンに
仕上がっている。
　トヨタが開発したベース車は１トン積系だが、ヤマトオートワークスは
エンジンベースをそのままで、積載を１・５トン積に拡大した冷凍バンの
開発をトヨタに依頼、クール宅急便専用車として今回の実験用に１台導入した。
この車両を使い燃費性能を実証、効果が明確になれば本格導入に踏み切る。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=89d986d3-0182-4053-ac69-3e2b11eeeec7
594 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/08/08(金) 01:26:53 ID:+j2I9eQk0
>>593　もともと黒猫も結構ＬＰＧクイックデリバリー採用して居るみたいだけれどもな。

ＥＦＩ良いなぁ・・・燃費全然違うんだろな。

ただよ、在来キャブ式も良いところあるんだよな。オーバーレブまで無理に
引っ張れること。　これが新型だとしっかりとリミッターが掛るから無理が利かない。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:34:15 ID:PJLjR1pU0
オートメカニック９月号脱ガソリン宣言であーだこーだ
書いてある
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 11:51:06 ID:+tYAcT9b0
どうやらLPG液体噴射方式はインタークーラーターボと同様の効果があるみたいだね

　従来はLPGを気化してから噴射するため、燃料が占める容積の分だけ吸入する
空気量が減り、容積効率が下がっていた。液体のまま噴射すると燃料の容積が
小さい上、気化熱で吸気が冷やされる分だけ空気量（質量）が増え、容積効率、
出力を上げることができる。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:53:17 ID:Sthuvjke0
今更何言うてんねん
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 13:48:23 ID:8wvdNRjj0
LPGの直噴orEFIエンジンは
欧米ではとっくの昔に実用化されていたが
日本では業界団体の圧力により進化を止められていたんだよ。

LPGもCNGも次世代燃料の有力候補として政府先導で
ようやく国内市場が解放されるだけの話だ。

LPG乗用車がカタログモデルになり表紙を飾る日は近い
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 13:49:15 ID:6RszZ/eR0
あふぉ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 15:59:25 ID:7HemwaUC0
ガス製造行為ｗｗｗｗｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 19:30:49 ID:DClrN5F80
インジェクション車は再圧縮が製造行為に当たるとかで
高圧ガス取締法に引っ掛かるんだったっけ？

何にせよアホな法律だったとしか言えないよな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:46:55 ID:+tYAcT9b0
ドンダケ～

タクシー専用車比較

現行モデル　
トヨタ：クラウン コンフォート
最高出力 58kW（79PS）
最大トルク160N・m（16.3kgm）
排気量1998cc LPGキャブレター

現行モデル
日産：クルー
最高出力 63kW（85PS）
最大トルク167N・m（17.0kgm）
排気量1998cc LPGキャブレター

マイナーチェンジ８月発売
トヨタ：クラウン コンフォート
最高出力 85kW（119PS）現行モデルより40psアップ(50％増)
最大トルク 189Nm（19.3kgm）現行モデルより2kg･mアップ（18％増）
排気量1998cc LPG燃料噴射

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBTR%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
603 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/08/09(土) 23:46:54 ID:LcwEMAhh0
>>598>>600-601　

・低圧ガスを圧縮して高圧ガスにする
・高圧ガスをさらに圧縮液化する
・高圧液化ガスを気化して高圧ガスにする
・高圧液化ガスをポンプで加圧する　　　←此がＥＰＩでも当てはまる。
・移充填

　これらの行為はすべて「高圧ガス製造」行為となる。
そのため原則として管理されたプラント・工場などでなければ行ってはいけない
と言う決まりなのだ。　どうしてもという場合は特別に許可を得る必要がある。
また、一部特例があり除外されるものもある。
例えばエアコンガスの回収がそうで、登録された圧縮機セット（回収機）であれば
その都度の許可届けは要らない。
ＥＰＩについてもこの「ただし書き」で許可が下りるまでは
公道走行できなかったというわけだ。

　なお、余談だが、ＣＮＧは元々の圧力がめちゃくちゃ高いため
インジェクションにするにも加圧する必要はなく、むしろ減圧するほどなので、
ＥＰＩのような問題はなくメーカーでも開発リリースされた。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 23:57:48 ID:XzmFQx1W0
>>603
冷媒ｶﾞｽも入るなら、エアコンや冷蔵庫もコンプレッサー使ってると思うんだけど・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 23:58:34 ID:1G4/mM360
燃費が良くなって性能も良くなるなら大歓迎だろ。

こうしてまた、輪っかのエアクリーナーが消えていくのであった。
606 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/08/10(日) 00:37:48 ID:lvm4ltcj0
>>604　だからビルとかで使っている大型空調設備（チーリングユニットなど）
は高圧ガス製造設備の届けを出してある。
小中型機は除外となっている。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 09:15:48 ID:NCZlwpV+0
バスなんかはでかいクーラーユニットが付いてるから、高圧ガス取締法の関係で
「冷房車」の表示をしなければいけないんじゃなかったっけ？
だからあのステッカーはカッコで貼ってある訳じゃないらしい。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 09:55:37 ID:HCEV/aGp0
>>606
あの意味ってそうだったんだ。工場かいなとスルーしていたが
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:47:25 ID:oxHMrxi90
LPGタンク積んでインジェクターを専用のものにしたりするとかいう
必要な機械のことはわかったんだけど燃料調整ってパワーFCとかの
サブコンで可能？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:28:45 ID:E/axpp/F0
http://www.integral-ltd.co.jp/hybrid/
㈱インテグラル　ガスハイブリットシステム

□製品構成
電子制御ユニット（Ｅ.Ｃ.Ｕ.）、ＥＦＶタンク、配線、配管、インジェクター、ソレノイド...etc

□適応車種
ランサーＥＶ０４～ＥＶ０９、インプレッサＧＣ８、ＧＤＢ
（基本的には全てのガソリン車に取り付けられます。）

□価格（予価）
￥２９４,０００
（取付費及び国交省届出費：￥１８９,０００がかかります。）
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:31:47 ID:gJoTKlds0
うわ、これ地元の会社じゃん。家から5分のとこにある
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:42:05 ID:47QMC/vc0
そこ行って詳しい話聞いてみたい。
改造したい車があるんだよな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:49:53 ID:OF5enJAB0
ここで昔、ノックメーター買ったな。
出始めの頃に。
社長さんって凄く誠実な人だった覚えがある。
確かレース屋さんなんだよね。
ほんのちょっとだったけど、色々アドバスくれて大変お世話になった。
その頃お世話になった車(10年以上前)にまだ乗ってるけど、ここなら
任せても安心できると思った。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:15:59 ID:ndXzJ6sB0
LPGにターボ車で、ノッキングしないの？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:44:09 ID:AAVC1hb40
LPGはオクタン価はハイオクくらいあった希ガス
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 01:14:43 ID:H7vK6cCu0
新型クラコンの登場でシグナルＧＰの加速競争は変わるだろうか？
今のクラコンはトルク＆馬力不足によりベタ踏みでNAエンジン軽になんとか勝つくらいのドンガメだからな

NAエンジン軽 < クラウンコンフォート < ターボエンジン軽
↓
NAエンジン軽 < ターボエンジン軽 < クラウンコンフォート

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 08:07:35 ID:ndXzJ6sB0
CNGは補助金が貰えたよね。
ＬＰＧは？
ＬＰＧ化しても燃費落ちるなら投資した分回収出来るの？
LPGでもインジェクション車の改造なら燃費があまり変わらないのかなぁ？
燃料代の方じゃなくて、走行距離の面で落ちないんだろうか？
618 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/08/12(火) 09:12:23 ID:YVKn8M1+0
>>617　燃油費削減を期待するなら呈の良い中古を求めたほうが良い。
後改造はどうしても高く付く（日ガス整備スタッフ談）。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:35:02 ID:BXq8PtbK0
ニチガス上がりのＡＤバンに乗ってるが、
荷室床の細工がいい加減でフロアに亀裂が入ってボンベ落ちかけてた。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 11:58:09 ID:hL9zIsZFO
好きな車をLPG仕様にするのが良いんだと思う
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 12:26:13 ID:pWP/rW9X0
LPだとお金のこと忘れられて気軽にドライブに行ける
ナビありゃスタンドなんぞ簡単に見つかるしな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 12:40:43 ID:lpbzo7mnO
>>621 LPGも燃料代が高騰してるから、ガソリン車の方が安いぞ

キャブレター仕様のLPGはリッター5・6キロしか走らん
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 13:17:00 ID:4joTxuLh0
kmあたりの燃料費はCNGウマー
スタンドの少なさがマズー

お盆のCNG車運行は計画的にｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 13:45:07 ID:HHEo1stdO
>>622
ＬＰＧでもリッター１０ｋｍは走る。
満タンで８００ｋｍ走れるから、ヘタなガソリン車より
楽に長距離逝ける。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 14:43:01 ID:BXq8PtbK0
>>624
リッター１０キロ走るＬＰＧ車は聞いたことがない
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:54:57 ID:fkOTAe+n0
ガソリン入れられてるよ、それ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:57:37 ID:/sKMLvdC0
オレのQJY31は高速なら12k/Lくらいは走るぞ。
まあ夏場の都内は6k/lくらいだが。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:01:43 ID:8+oqfroC0
そりゃ、俺のRX-8（ガソリン）と一緒だな…
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 00:18:24 ID:Bl6nvBzF0
ＬＰＧって、体積売りなの？
課税基準を見ると、重量ベースなんだけど。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:50:33 ID:iI2sv1Af0
リットル売りです。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 19:06:20 ID:U8PYHkOl0
150系クラセダLPGで東京-大阪間リッター平均5キロ。
現金払いだと、1リッター100円位するからそれほど旨味はないんだよな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:04:14 ID:7liV2Orp0
RE-LPGは個人的に旨味あり
633 ：タク上がりクラウン乗り：2008/08/15(金) 21:01:07 ID:OSxXhB8n0
>>631
それ営業ロイヤルorスーデラ？
俺が今月頭まで乗ってた営業ロイヤルで高速長距離ならリッター９ｋｍ位はいってたぞ。
燃転ロイヤルならそんなものだろうけど、営業車ならヘッドが逝ってるかも知れないな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:16:47 ID:R40gNcdh0
このスレ見てＣＮＧ車に興味が出たので調べたけど車両価格高すぎるし
何でこんなに高いんだ？と思ってたらウィキに

天然ガス供給・車両のいずれも初期導入のコストが大きく、
ガススタンド（LPGのスタンドとは異なる）の拡大とベース車両の1.5から2倍程度にもなる
車両本体価格の低減が普及の拡大の妨げになっている。
これは、将来排出ガス中の有害物質が
天然ガス自動車に遜色ないレベルのディーゼルエンジンが開発された場合、
導入側にとってはその時期の天然ガス自動車だけが
特殊な車両としての位置づけとなってしまい、
投資額に見合わないものになってしまう可能性があるためである。

どういう事ですか、これ？流行る前に既に終わっている印象を受けるけど。

投資に見合わないかも知れないから需要が少なくて価格が高い？
それってタダの道楽じゃ？

結局企業の環境対策ＰＲ車に過ぎないって事？
高効率ディーゼルが出たらＣＮＧはお払い箱？
先が明るいとは到底思えないんだけど・・。
個人で所有する車じゃないのかな？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:57:07 ID:omuVgOLU0
CNG車は企業よりも
お役所の環境対策アピールの方がメインじゃないかな

新車で買うと高いけど中古に流れると買い手付かずで爆安よ
CNGセンチュリーとか150クラウンセダンのCNGとか
何度トチ狂って買おうか…と思ったことかw
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:07:01 ID:o7UqhUpk0
個人が問い合わせまくるとかで動きがあれば変わってくんじゃない？
今のところ一般ﾄﾞﾗｲﾊﾞにしてみれば、なにそれ？ってかんじだし。
637 ：634：2008/08/15(金) 22:56:03 ID:R40gNcdh0
皆さんレス有難う御座います。

ＣＮＧガスはスタンドも少ないしまだ様子見が吉ですかね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:54:10 ID:1OXmaIdQ0
まぁおいらは貧乏だから中古のCNG車をガソリン車相場の半値で
購入して満足してますよｗ

お盆の13-15日で450km走ってガス代2400円ほどでウマウマｗ
坂道でエンジンが唸りながら上ってる健気な姿に萌えてしまいますww

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 01:40:22 ID:kyuvwTPy0
>>638
うむ。おまいは最先端を逝ってるとおもうよ。マジで。
ｳﾗﾔﾏｼｽ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:22:25 ID:qZFcqhRv0
CNG車チューニングが流行る！わけないか
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 10:53:53 ID:F1ctoEeB0
>>624 ＬＰＧでもリッター１０ｋｍは書いて逃走か。キャブのＬＰＧは燃焼効率が悪いからな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:05:41 ID:1OXmaIdQ0
>>639
応援アリガトですｗ
アーシングとキャパシタ装着でトルクアップが体感できるほど
非力な奴ですが大阪圏はエコステが充実してるので
日常使用にはあんまり差し支えないですww

数年経てば低速トルク増強や航続距離を伸ばす省燃費仕様なんかも
出てくると思うので乗り換え資金を貯蓄中w
643 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/08/16(土) 11:10:25 ID:xxbmvTFw0
>>642　LPGだと専用イリジウムプラグ有るけれど、プラグチューンは試してみた？
流石にCNG専用というのは聞かないけれど。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:30:18 ID:1OXmaIdQ0
>>643
最近、始動性が悪くなってるのでイリジウム&プラグコード交換
したいですねｗ

LPGで効果あるならCNGでも…と淡い期待がありますが
元が元なので…

さらなる可能性を探りつつAFCとか導入できないかなと
妄想を膨らましていますww
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 15:16:08 ID:TzWQm7Ct0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000019663.html?pg=4

それによると、フィアットでは「パンダ」「プント」「ムルティプラ」そして多目的車の「ドブロ」にメタン仕様がある。オペル、GMDATのシボレー、プジョー・シトロエン、ルノーにもLPGやメタン仕様が用意されている。
日本車ではダイハツの「シリオン(ストーリア)」と「テリオス(ビーゴ)」、スバルの「フォレスター」「インプレッサ」「レガシィ」「アウトバック」にLPG仕様がある。

しかし何より驚くべきは、今やプレミアムカーでもガス仕様が結構選べることである。アウディは「A3」と「A4」にLPG仕様が、メルセデス・ベンツは「E200」にBI-POWER EVOというメタン仕様がある。
さらに思わず「うォーッ！」と声を上げてしまったのは、なんとこの国ではキャデラックでもLPGが選べるという事実だ。「エスカレード」「SRX」とったSUVはもちろん、「CTS」や「STS」にも設定されている。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:48:45 ID:WyNkU8Wy0
>633
個タク上がりの営業ロイサルで、平地なら12km位行くけど上り坂が厳しい。
品川の24時間やってるスタンドでガス入れて大阪まで無補給でいけてまだ少し余裕があったから十分実用的だ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:04:35 ID:GOnZB/Fg0
>634
確かに、CNG車は個人所有するべきではない。
ただし、「現在の日本において」という条件がつく。
車両の初期導入コストが高いのはわかる。
台数が期待できない、それゆえ開発に工数をかけられない。
少量生産になるので、価格が高い。車両価格についていえば、わずかではあるが年々低下している。
佐川急便が頑張って、大都市圏にCNG車と投入しているからね。

充填所がLPGスタンド並みにあれば良いのだが、そうもいかない。
CNG車の燃料である天然ガス…正確に言えば13A/12Aの供給エリアが大都市圏に
限られているので、CNG車の活躍の場はおのずと大都市圏に限られてしまう。
（13A/12A供給エリアは日本ガス協会のHPを参照してね）
それだけぢゃない、用途地域の問題やガス導管のことも考えなきゃならん。
充填所が少ないという問題は、ガス会社の責任だからね。

>これは、将来排出ガス中の有害物質が
>天然ガス自動車に遜色ないレベルのディーゼルエンジンが開発された場合、
>導入側にとってはその時期の天然ガス自動車だけが 特殊な車両としての位置づけ
>となってしまい、投資額に見合わないものになってしまう可能性があるためである。
勝手に結論付けないように。燃料である天然ガスと軽油の成分組成を考えたことがある？
発熱効率では天然ガスは軽油に勝てないかもしれんが、燃焼後の成分では天然ガスのほうクリーンだ。

>どういう事ですか、これ？流行る前に既に終わっている印象を受けるけど。
あなたごときに、そんなことを言える権利はありません。
開発した人、販売している人に対して失礼極まりない。

日本のつまらない法規制が、普及に悪影響を及ぼしているのだ。
つまらない法規制だけではない、どうでもいい縄張り争い…つまり縦割り行政だ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 13:09:39 ID:GJUTu4lR0
>590

ＬＰＧ。天然ガス随伴で出てるのに、値上げって
業界はアホなの？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 13:10:42 ID:QgPF7uMR0
輸送費なんじゃねかな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 14:18:06 ID:ZWv38vZ30
LPGは一般道リッター4～6キロってことでOK？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 15:53:52 ID:xOhLe4+80
随伴ってなんや？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:20:53 ID:GJUTu4lR0
>610

タクシーの様なLPGタンクはNGだな。

タイヤの形をしたLPGタンクにしてくれ。
リンクに次のようにある。（カットモデルの様）

http://page.freett.com/taxi_w/LPI.html


「トランクの、スペアタイヤを入れる部分にＬＰＧのタンクが納まります。
ドーナツ型といわれる丸いタンクで、容量は５１リットル(実際には８０％充填で４１リットル)とのことです。
また、ガソリンタンクも残されています。 だいたい２４０－３００キロ程度は走れ ます。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:25:19 ID:Uh/OW9DI0
脱ガソリンってことで、オートメカニックという雑誌に色々載ってました。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:33:39 ID:L3vKwR0N0
http://www.norimonoland.com/pslpg/honbun.html
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:47:19 ID:lBDijuHa0
>>650
ええ、3リッターのVGエンジンで4キロ台
2リッターのNAエンジンで6キロ台ですat都内街乗り
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:25:47 ID:WAhzk6eb0
>648

>ＬＰＧ。天然ガス随伴で出てるのに、値上げって
業界はアホなの？

ＬＰＧ産出国のＬＰＧ出荷価格は石油価格に連動するようになっている。つまり石油価格ＵＰ→ＬＰＧ価格ＵＰ。
値上げ分は全額転嫁できず卸売・小売が被っている分もある。

何も知らんくせにアホ呼ばわりは如何なものか。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:33:12 ID:lJZZM6q50
ガソリン価格も頭打ちでCNGも便乗値下げキボン
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 02:13:35 ID:6XRRJ4rA0
＞あなたごときに
＞何も知らんくせに

φ（．．）メモメモ．．．
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 10:06:07 ID:EllIGPeR0
>652
９９年って古いけど、今だとどうなってるの？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 10:06:58 ID:B9rYKgUM0
>>653

オートメカニック買ってきて読みました。
ランサーのLPG車。あのLPGタンクはタクシーの中古だね。

日本の自動車用LPGタンクは門倉商店が卸しをしてるらしいが、
新規改造業者には卸さないのか？

>>656
以前にあった、コープ低公害車を敵に回しているようでは
LPG業界はもうダメだよ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:15:04 ID:0a8Is8ke0
なんだよ>>595はスルーかよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:46:20 ID:5J+pWOi90
コープ低公害車って尻鈴木のいたとこだろ
敵に回すもなにも会社解散しちゃってるぞ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:51:44 ID:zr7NXTgM0
>>661
レス乞食は黙ってROMってろ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:59:37 ID:4h0IiBCx0
ここまで俺の自演
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:31:38 ID:EllIGPeR0
ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/979/ImageId/14898/

プロボックスとかもこういう吊り下げ式みたいだけど、>652にあるようなドーナツ型タンクは無くなったの？
666 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/08/19(火) 23:37:13 ID:2h3Q7bTi0
　時々話題に上がるドーナツボンヘ。　そもそも日本の高圧ガス保安法に
適合するのか？　リリースを見かけないところ見るともしかして認可が下りないのでは？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:16:25 ID:WeZjnjiwO
>>641
逃走などしてませんが何か？

先週は札幌～函館往復約700kmで11.6km/l。
まぁ首都圏街乗りは伸びんだろうけど、自家用車で7km/l切れる
なら、乗り方が間違ってる希ガス。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 15:47:02 ID:q1Bd/xOe0
>666
コープ低公害車の話が出てましたが、１０年ほど前に聞いた話です。
LPGのドーナツ型や複合ボンベ等が認可される寸前までいったらしいですが
LPGのドーナツ型や複合ボンベ等を認可してしまうとLPG一色になってしまう・・・
日本ではCNG車（天然ガス）を普及させていくという側面があったようで、
これはマズい・・・というのが実情のようです。　

一般ユーザーにとってはただの嫌がらせでしょ。
トランクを占領してしまう物は良くな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 15:48:05 ID:q1Bd/xOe0
い
670 ：タク上がりクラウン乗り：2008/08/20(水) 19:43:05 ID:LRjfEkpb0
>>667
くたびれた１G-GPE搭載車だと夏場は下手すると7km/L切るよ。
といっても大体6km/L代後半にはおさまるけど。
RB２０Pは1G-GPEよりもう少し燃費いいみたいだね。
VG20PはRB20Pより燃費悪いみたいだから、1G-GPEと同等かな？
671 ：Y31：2008/08/20(水) 20:56:32 ID:2jPzU8/YO
俺のVG30は街乗り5Km/L。高速は頑張ると11Km/Lくらい。高速では2000rpmをキープするといいね。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 09:54:37 ID:MTT74JPd0
>668
ttp://www.nerc-tokyo.com/coopev/info/houdou/houdou_1998.html
＞日本へは日本石油ガス（河合正人社長）がシステムの輸入販売を模索し、コープ低公害車開発などとともにＢＭＷ３１８ｉ、ボルボＶ７０、日産プリメーラで試作車を作った。
＞プリメーラの場合、欧州で販売されているものと国内販売とメーンコンピューターが違っているせいで、うまくＬＰｉシステムが作動しないという。
＞ただしＢＭＷとボルボＶ７０については表の通り。日本車両検査協会に持ち込んで実施したＬＰＧ走行による１０・１５モードによる排出ガスの測定結果では、
＞自動車排出ガスの二０００年基準値をクリアしたばかりか、ＢＭＷに至っては環境庁が低公害車の技術開発指針として示そうとしている「Ｊ－ＵＬＥＶ」（超低排出ガスレベル）をクリアしている。
＞さてＬＰｉシステムを搭載した低公害ＬＰＧ車が日本の公道を走れるかというと、現行法規制との関連で走ることができない。
＞高圧ガス保安法で、加圧して液体にしたガスを直接エンジンに噴射する行為は「製造」とみなされ、運転者は特別な資格が必要となるなどの規制があるためだ。
＞ＬＰＧは燃料としてのクリーン度が注目され出しているだけに規制緩和が待たれるところである。

ドーナツ型タンクはともかく試作車で、エコカーのイベントには出てた車両か。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 13:10:33 ID:oVcI1NxL0
>672

ドーナツ型タンク・・・これLPG車には重要。
未認可物を付けてる人もチラホラと。。。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:49:16 ID:jYbkdtIy0
こうやって見てると、新型コンフォートは、画期的なパワーアップだな。
EFIとVVT-i両方を手に入れて、馬力＋３０ｐｓとかってｗｗｗ

ただ、外観は超絶ダサくなったな。キャップのデザイン合ってないしｗ

あと、もうあの「ファァ～ン」って音が聞けなくなるのは寂しい。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:01:44 ID:THy1xDcv0
タクシーの自動ドアってLPGの圧力つかってるの？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:37:37 ID:0b3RUTs/0
どこからそんな発想が沸いてくるんだろうw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:00:55 ID:OYYzycFZ0
マイナーチェンジ出た
http://toyota.jp/crowncomfort
678 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/08/22(金) 00:32:28 ID:KnJjqLCj0
>>675　運転席右手下のあたりにパーキングブレーキみたいなレバーがあり、
此がリンク機構で左後ろドアに繋がっていて操作できます。
実は人力なんですね。　だから締めるときもちょっと勢いを付けてレバーを引くわけ。
なまじ電動などの機械力に比べて、手加減などができるので安全性も高いと言えます。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:55:41 ID:E69+2XYe0
リンクが通せないクルマ向けにエアーの自動ドアもなかったっけ？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:00:45 ID:OC41tF3m0
>>679
つまりそれがLPGと言うわけか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 07:31:01 ID:SWZaRsTB0
必要の無いとこまで可燃性ガスを廻すなんて異常だろ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 09:27:31 ID:E69+2XYe0
いやいや、そこがLPGだとは俺言ってないからw
バカな事言ったのは>>675だよ
683 ：☆☆ ◆AOGu5v68Us ：2008/08/22(金) 13:21:21 ID:d+Unkwi7O
トヨタセダン
六人乗り車両絶滅だな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:02:14 ID:s+4RtSuq0
エンジンの負圧利用すんじゃなかったっけ？
だからエンジン止まってるときは開かんのだ
685 ：☆☆ ◆AOGu5v68Us ：2008/08/22(金) 19:41:22 ID:d+Unkwi7O
解説
エアー式と
ロッド式がありますがな
686 ：675：2008/08/22(金) 20:09:13 ID:H6caBzAD0
みんなありがとう。よくわかったよ。自分の無知さが。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 20:16:24 ID:7QvYgKsD0
しかしアイデアだと思う
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:07:57 ID:+KBKlHGa0
エアー式はLPGを使って動いてると
言っても間違いではないとおもふｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:57:05 ID:4qeuC3q40
まぁなｗ
もとをただせばLPGを焚いてエンジン動力で
コンプレッサーなりダイナモ経由オルタ経由バッテリー経由のコンプレッサー
を動かしてエアーを発生させてるからなｗｗ

ｳｻﾞｯ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:11:33 ID:KK+7O+OjO
>>689
ＬＰＧを含むガソリン機関はエンヂンの負圧で動かしてる。
吸気負圧の発生しないディーゼル車は、バキュームポンプによる
負圧をタンクに貯めている。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:48:11 ID:qRcDoedy0
正直、１TRエンジンって、良いエンジンなの？
汎用ってイメージがあるので、トラックみたいになりそうな気が。
全然速そうでもない。丈夫そうではあるけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:52:30 ID:Zm+2p24Z0
3Yの代わりなんだから丈夫が一番でしょ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 10:20:03 ID:o/Ngyesq0
昨日都内でLPG Hybrid とデカデカと書いたプリウスを見かけた。
あれ実証試験でもしてるんかな。
ああいうのって、終わったら中古市場に出てくるもんなの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 10:33:06 ID:9o3qTt/XO
開発車両なら企業秘密やらあるだろうからまず市場には出回らないんじゃないの？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:26:20 ID:ML06cB8G0
>>690
よく考えるとエンジン回ってないと自動ドア使えないんだよね。

だから、ディーラーopのカタログに「ストップアンドスタートシステム車は別途ご注意いた
だきたい事があります」って書いてあるのね。

マイルドハイブリッド車はどぉだったんだろうか？
696 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/08/23(土) 13:51:34 ID:jzXnbOS50
　真空タンク装備で２回くらい動かせるだろ。
ブレーキブースターだってエンストしても３回くらいは踏めるようにしなければ
ならないと法で決まっているし・
697 ：レス乞食：2008/08/23(土) 19:07:24 ID:l5e0wqUe0
ドリフト天国にＬＰＧドリ車特集あり
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 12:31:19 ID:uibDYn420
自動車税改革でガス車は恩恵を受けれるのか??
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:28:16 ID:3jBESn84O
>>698
多分むりぽ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 01:40:07 ID:LnUptZx20
CNGは恩恵あるんじゃね？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 04:44:21 ID:hIa4PU++0
>>678
去年、知人の個タクをチョット運転してみた。
車種はコンフォート。

運転席に乗る時にレバーに触ってしまい左後ろのドアがパカっと開いた。
簡単に開き過ぎでビックリした。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 08:34:11 ID:n1ktxixb0
>>693
税金やいろいろなものを免税させる代わりに
使用後はスクラップしないといけない
それにこき使っているので、仮に払い下げても使いものにはならん
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 12:20:51 ID:YBa+1ues0
出力は５割増し、トルク２割増しって凄み

クラウン コンフォート

マイナーチェンジ前
最高出力 58kW（79PS）
最大トルク 160N･m (16.3kg･m）

マイナーチェンジ後
最高出力 85kW (116PS) ４７％増
最大トルク 189N･m (19.3kg･m) １８％増
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:18:18 ID:AKuY0NhZ0
そりゃ出た当時ですら信頼性重視でスペック・機構的に
古色蒼然だった3Y-PEと1TR-FPEを比べたらねえ…
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:29:21 ID:6sQuZJdmO
原動機は良くなったが
ブレーキはそのまま

４輪机に汁！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:45:02 ID:+iR+iglE0
ドリフト天国って雑誌でLPG特集していたなぁ。
LPG車じゃドリフトはできません…という結論だった。
100馬力もあれば、出来そうなモンだが。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 10:43:53 ID:pGiWqxW4O
>>706
馬力馬力って言うけど、ＲＢ２０Ｐはトルク細いからな。
ショートストローク６気筒の宿命か。

８５馬力だがＬＳＤついたクルーだったら違う結果だった鴨。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:41:37 ID:2sAH3gIb0
廃車の超格安車を買ってくるんじゃんなくて
定番ドリ車をLPG化するとかやってくれよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:44:37 ID:luVCLipP0
>>707
ドリフト天国に出てたY31ってRB20Pじゃなくて
VG20Eの燃転車だった気がするけど

どうせ車検取らないらなVG30に載せ替え(ry
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:20:32 ID:LWPanyCxO
希少ながら
3000LPセドセダンは
ハイヤー上がりで
存在する

弱点は航続距離
711 ：Y31：2008/08/29(金) 10:05:14 ID:fvh3Ua1YO
>>710
おれのは珍車なのか…。
関東鉄道のハイヤー下がりVG30です。それでも街乗り5キロは走ってくれますよ？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 01:32:30 ID:xmmRKGw+0
ﾎｼｭｱｹﾞ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 09:34:41 ID:0IFT3M1b0
このやりとりはサギじゃねーのか？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f71249309
カタログ数値でも満タン１５０ｋｍしか走らねーのに・・・。
リューベとリットル、充てん圧力も煙に巻いてるような回答だしな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:59:09 ID:9RAypv/z0
ワゴンRは容量少ないからなぁｗ
高値で買った人ｶﾜｲｿｽ…
715 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/09/02(火) 01:16:58 ID:2/NRrfek0
　ワゴナールは所詮街乗り下駄クルマ（悪い意味じゃないよ）だから
航続距離は１００㌔もあれば必要充分でしょ。　
それに構造上どうしたって大容量ボンベは載せる場所がない。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:19:42 ID:jz78kcqI0
ＣＮＧスタンドの数と営業時間の短さを考えると
５００キロは欲しいところだろ

ＬＰＧだって航続距離短いと使い物にならんのに
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:49:53 ID:9RAypv/z0
500ｋmかぁ…それだけ走ればいいなぁ
うちのハイゼットならボンベ+2本必要だなｗ
せめて50km走れる予備タンクが欲しいです…
朝晩涼しくなってきたので、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ注文しなければｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:52:47 ID:/zkzJLrV0
>>713
評価も終わってるなｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:13:50 ID:oXmca/mN0
新エンジンのコンフォートほすぃいいいいいい！！！！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 12:27:49 ID:oXmca/mN0
新型はアイドルストップシステムがＡＴ車だとほぼ全てのグレードで標準装備になってるね
まぁ全自動じゃないけど
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 17:26:07 ID:26lUL1MA0
ELPI車ってどうなん？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 09:00:42 ID:eTNAgNDa0
はじめてミクシィ体験したが向こうのCNGスレも過疎っててﾜﾛﾀ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 18:25:13 ID:Eq/e5XMX0
病みのLPG改造業者って無いの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 19:39:26 ID:M4BTfP480
病んでたら困ります＞＜
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:59:44 ID:uBvMGY5m0
いくら安くても闇業者に命預けられないなｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:46:34 ID:pbRrsXex0
車検のたんびにボンベ下ろしてガソリン仕様に戻すのか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:41:55 ID:dTUZTvH30
幼馴染がタクシーの運転手だが新型コンフォート来たらしいｗ
坂道が楽しくなる仕様みたいww
街中もトルクアップで楽になったと言っていたww
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:40:51 ID:ObAy7Ood0
>>727
屁ー、そうなんですか

('A` )　ﾌﾟｳ
ノヽノ) =3'A`)ノ ﾋｬｰ
　 くく　へヘノ

知合いの個タクのオッチャンも新型エンジンは気になっているから買い換えるかもしれん。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 03:36:46 ID:qfA9jkPu0
おいこら！狭い車内で屁をこくな馬鹿野郎！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 04:00:38 ID:ObAy7Ood0
(´Д｀；) ｽﾏｿ・・・
　　Ｖ）
　 （（
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 07:25:25 ID:WW7rKNaw0
>>726
そこはもう闇車検で通すしかないだろう
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:54:04 ID:C6uQKPIB0
インテグラルのハイブリに期待してたがガソリンが140前後に戻ったら
今のままでいいかな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 13:20:54 ID:FRou4FRW0
いいなぁ、新型エンジン
まさかＤＶＶＴまで搭載するとは思って無かったよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 16:46:29 ID:dTUZTvH30
部品点数が増えてランニングコスト増加狙いかも…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 16:53:48 ID:FRou4FRW0
どうせだから、古い方式じゃなくて新しいＪＯＣ８モードで燃費計算すれば良いのに
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:48:21 ID:c45iZMvE0
俺に言わせればLPG内燃機関工業会の
動きが鈍いからLPG車が普及しないと思う。


この会に入っていない業者さん頑張ってくれ！
応援するよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:42:02 ID:pRAhXPKf0
どうせ普及しだしたら、軽が売れた後に課税方法をＣＯ２ベースに変更して軽からお金をがっぽり取ると言い出したように
あれこれ言ってお金取り出すよ
そうなると困るのはタクシー業者とＬＰＧ車ユーザー
新エンジンのコンフォートも出たわけだし、自分としては普及しなくてもいいと思う
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:59:29 ID:zh+cSLD/0
>軽が売れた後に課税方法をＣＯ２ベースに変更して
軽からお金をがっぽり取ると言い出したように

コレって実行不可じゃない？
大体排出量って排気量じゃなく走行量に比例する訳で・・・。
オマケに安いから軽が売れている訳で高けりゃあんな小さい車誰も買わん。
そうなると軽を作っているメーカーは商売上がったりだし当然反発も来る。

暫定でもない税率を簡単に変更出来ると思えんがなぁ。
排出量云々で課税するなら燃料課税を増やす方が理に叶っているだろ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:04:48 ID:pRAhXPKf0
>>738
他の場所でも同じような意見を見たが、まぁこの事例は売れすぎたら叩かれるって言う参考までに
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:50:47 ID:4wYr4MBm0
>>738
走行距離に応じた従量課税は、
最近は車検証に記載されてるので不可能ではないけどね

（毎年じゃないとか車検の間にオーナーが変わった場合とか
　色々面倒臭いことがあるしいきなり適応は難しいのは確かだけど）
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:51:41 ID:4wYr4MBm0
最近は車検証にオドメーターの距離が記載されてるので不可能ではない

だった、言葉足らずになってしまったorz
742 ：738：2008/09/07(日) 14:58:51 ID:9qfydSMNO
しかし流行れば課税対象
と言う発想は何とかならんかな？

全く上の役人はクソ揃いだね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:45:45 ID:Xi2qFQlI0
軽の優遇税制が無くなってもメーカーは困らない。

スズキ　　→　もう貧乏車はやめたい、普通車で世界で稼ぐ。
ダイハツ　→　トヨタの小型車部門を担うので経営も安心。
ホンダ　　→　Fitの大勝利。軽よりイイと大セールス中。
スバル　　→　軽撤退が既定路線。
三　菱　　→　電気自動車にシフト、ウチはCo2出しません。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:16:03 ID:4wYr4MBm0
メーカーはそれでいいかも知れないがディーラーが…
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 04:51:56 ID:Ma5/tsZo0
流れをぶっ切ってすまん。
会社のお下がりの営業車なんですが・・・・

クラウンセダン　GS151スパデラ　走行距離50万㌔
タンク検査残3年　ぺーバライザー交換、ミッション交換
ブレーキ系O/H 検査受け渡し込みで25万は買いですか?
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 08:52:01 ID:VRBLNm3X0
その値段でそこまでやるなら良いんじゃない？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 11:50:34 ID:eRBI8Q2a0
どうだろう？整備中に何か出ないかね？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:54:15 ID:a7uFu1Kq0
コンフォートのLPGなんていうタクシー仕様車なんて
どうでもよいでしょ。

一般向けのLPGキットを早く出してくれ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:12:03 ID:1mLb0SLz0
コンフォートは一般人でも買えますよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:56:45 ID:wNWS5Aqt0
正直、ＧＴ系の車のキットを出して欲しい
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:09:48 ID:DoRiWM4T0
>745
ボロイ車ほど金がかかるが、乗りつぶすつもりなら良いんじゃまいか。
うちのGS151は37万キロだが冬場に2回エンジン暖機せずに走ったら交差点曲がった所でエンストしてビビッタw
再始動できたから良かったけど過走行のLPG車は多少クセがあると思うよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:01:21 ID:vpUG7Nd50
それをクセと言えるおまいらが大好きだｗ
753 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/09/09(火) 11:50:36 ID:o4HPnNvT0
　ここ、ヴォロ車スレだったっけ？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 14:46:14 ID:PLHeFnUA0
タク落ちなんてヴォロに決まってるだろｗ
これ安いなぁ。
ちょっと遠いので諦めてるけど・・・。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/14/904008082209041030015.html
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 15:52:10 ID:GovpMqF40
LPGキットの購入はどうすればいいの？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:54:13 ID:YvIlWKWk0
>>754
ミニキャブいいなぁｗ
何㍑タンクかな？200km走れるかな？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:08:47 ID:fOcJhYf90
ロータリーLPGの人居ない？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:40:16 ID:eBhesg6d0
>757

ユーチューブで出てます。ロータリーLPGの人。
ちなみにロータリーのリビルトエンジンは、
LPGで回してます。で、問題がなければ出荷にまわします。　
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:03:17 ID:5Gg0R8pC0
>>756
ミニキャブ、ここのページによると５６リットル・１９０ｋｍだね。
http://eee.tokyo-gas.co.jp/ngv/lineup.html#01
３タンクだともっと伸びるけど、他の車種も含めて３タンクってほとんど見ないんだよね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:40:55 ID:0oDDj2rY0
>>759
情報サンクス!!
実質150kmくらいかぁ…
愛車のハイゼットCNGが200-240km走るから厳しいなｗ
12万ｷﾛ越したけど絶好調なんだよねww
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:55:32 ID:5PZEdkbk0
で、改造キットは何処で手に入るのかな？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:37:14 ID:LMQu+i4v0
RE-LPGをyoutubeで見つけれん
アド頼む
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:07:41 ID:IIrxLDRp0
LPG　Conversion Kitでぐぐると幸せになれるかもしれん。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 07:30:57 ID:3U6Nb00D0
シトロエンC3用のLPGキットがありますか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:13:43 ID:FvF6/8cm0
LPG　Conversion Kit
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 13:31:00 ID:hN7EgI/A0
>>764
フランス本国仕様C3にLPG車あるから何とかなるんじゃね？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:44:50 ID:YhAcIXAD0
LPG　Conversion KitでぐぐってもREのLPG情報なし
768 ： ：2008/09/16(火) 22:08:01 ID:+1JMyIJZ0
　
マツダさんロータリーのLPG出してくれ‥

2010年初頭に出ると公表している次期ロータリーエンジンの16Xは

直噴なんでLPGに改造し易いだろうし。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:31:35 ID:1SHcYcQR0
>>768
あんた3年か4年前、水素REをカタワって言ってた人じゃないか
こんな所にまで出てきたのか
770 ：　：2008/09/17(水) 05:16:36 ID:QpkE3Hsu0
　
一般の人間が買えない水素ロータリー車を論じる事に意味があるのかい‥
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:14:32 ID:sMOl2NAw0
ロータリーのLPG
http://jp.youtube.com/watch?v=FP27scNOKtQ&feature=related



http://jp.youtube.com/watch?v=oFS93NT3AGs&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=UCc3SOcNGxY
http://jp.youtube.com/watch?v=tXwRkqSz8r4&feature=related
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:52:23 ID:tpGxCQ+C0
過疎り過ぎｗ
773 ：　　：2008/09/20(土) 15:40:57 ID:tmfCoB0s0
　
LPGのREって実際にあるんだね,外国みたいだけど‥

車検が無いとなんでも有りなんだな,ある面羨ましい

逆輸入しないかな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:38:18 ID:dOLjMpZJ0
ＬＰＧで、ガス欠に直面した人居ませんか？
その場合どうしたの？
ジャフは、ＬＰＧガス欠も対応してくれるの？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:47:19 ID:hT3QSWEk0
引っ張って貰うんじゃない？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:12:42 ID:l5HYpv17O
>>774
レッカーしかない。
777 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/09/21(日) 00:17:14 ID:y9UuGaz60
　だから普段は燃料半分以下には落とさない。
１／３以下は「リザーブ」と考えている。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:07:06 ID:jFcP3nIQ0
>>774
通称『弁当箱』と言われる緊急用のボンベがあって、まずはこれで当座のガスを充填すると聞いた事がある。
ただしコレの利用は厳密に言うと違法らしい…
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:29:15 ID:uaQhklp40
CNG車でエコステ手前500ｍでガス欠した俺様が通りますよっww
陸橋越えがなければ自分で押したんだが
JAF入ってるんで無料だから呼んでみたｗ
デジタル圧力計の数値が0.2まで普通に走れることが確認できたｗ
0.1でボコボコいいだしてそのままストール…

充てんしただけでエア抜きせずに一発始動で颯爽とエコステを後にした。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:54:59 ID:v67iYCXJ0
これどうでしょうか？
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/14/904008082209041030005.html
修復暦なしでこの距離はスゴイと思うのですが・・。
MTもここの住人ならOKでしょうし、装備も良さそうです。
私は遠すぎてヤッパリ手が出ません。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:49:13 ID:TPBgbJ/h0
車台ﾊﾞﾝｺﾞがｷﾘ番でｲｲ感じw　欲しいかもw
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:31:45 ID:UToKjTfU0
売れないショップの営業努力は涙ぐましいなｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:22:04 ID:SNjEUPoB0
大体、極端に走行距離が少ないのは怪しい匂いがする
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:00:53 ID:P8o+MdOJ0
同色のドアミラーは個人所有が多いと思う
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:31:21 ID:RxwHbkm90
だからってこの距離は…
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:31:04 ID:B1tMR7V70
　
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111678696?fr=rcmd_chie_detail
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:10:34 ID:EYdQ4fEy0
ヤフオクでデミヲのCNG見かけたんだが後改造？
ラゲッジ無し仕様だたーよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:56:28 ID:BKWb5iMp0
デミオもあるんだね。
しかしコレも室内ボンベか・・・。
しかしスペアタイアもなし？珍車なのに取説なし？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:39:45 ID:aWFe1y0M0
CNG車乗りだが、取説は必須だねｗ
ガソリン車時代は読んだことなかったがww
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:58:07 ID:EwHy5uM40
ﾎｼｭ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:46:46 ID:+0tTTgzR0
CNG車を乗り継いでるヤツなんて、そうはいないから取説は必須だな。
・・・つうか読んでると面白いし。
長期間乗らないときはバルブを閉めなきゃいけなかったり、事故時の
注意点、故障の場合などなど初めての経験ばかりだ。
買った当初、スタンドで「ちょっと前に進んで・・・」と言われてエンジン
かからなかった恥ずかしさから、取説キチンと読んだもんだよｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:45:10 ID:3YT7nqLI0
ガソリン価格も落ち着いてきましたが年末には130円台まで
下がりますかね？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:54:13 ID:UZp7+4S70
LPG改造業者もマタトナイ機会を逃しましたね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 14:42:22 ID:D/zgOYI90
　
NHK・TVでミニSLをしてたがLPGだそうだ‥

前から考えていたがSLもLPG化すれば復活出来るのではないか。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 15:22:31 ID:njVVwFtc0
無理だよ。大型になると着火タイミングがずれるらしく
LPGやCNGでは使い物にはならないと
トラック系の専門家に聞いたことあるぜ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:52:27 ID:e6g7udTr0
>>795
コンロでお湯沸かすのに着火タイミングがズレちゃダメなの？
内燃機関じゃなくて蒸気機関だぜ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:07:21 ID:WFX26nI00
黒煙を出さないSLなんて・・・。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:19:41 ID:e6g7udTr0
クリープのないATなんて
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:48:11 ID:c9yDHXxh0
>>795
CNG大型はUDがちゃんと商品化しましたが？

まあ価格が高く航続距離が少なすぎて、ゴミ収集車で数えるほどしか売れなかったそうだが
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:51:41 ID:3YT7nqLI0
製油所みたいにSLの煙突から炎を吹き出しながら走ってたらｶｺｲｲ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:20:09 ID:s5/hSmUT0
CNGのバスならいっぱい走ってんだろ
SLは面白いなあ、ワンマン運転できんじゃね？ｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:19:47 ID:tvcSGBcVO
>>800
UDなら昔、排気管から炎を吐きながら走ってたよw
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:34:53 ID:pRyQTBvr0
ﾅﾂｶｼｽｗ
噴射ポンプ弄って坂道登って遊んでたなぁww
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 02:32:01 ID:qAQO/+OR0
　
>クリープのないATなんて

面白～い。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 08:16:49 ID:Wn3IhpOmO
>>804
昔のスバルにＥＣＶＴというＡＴが有ってな
トルコンの替わりに電磁クラッチがついてて
クリープ現象が無いのが売りだった


やっぱ不便なんで、一代限りでトルコンに置き換わったけどな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:32:19 ID:FJBHRuCX0
　
あれはキーンという音がしてジェットエンジンみたいだったな‥
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 10:09:11 ID:+Db43xiL0
>>805
スマートなんか未だにクリープありませんが？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:31:27 ID:Wn3IhpOmO
>>807
スマートは乗ったことないから知らないが
クラッチは油圧制御かなんかじゃないか？
レックスの電磁クラッチははＭＴでも使ってた古いもの
たしか当時はオートクラッチとか言ってた
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:00:33 ID:Wn3IhpOmO
ｽﾚﾁな話題はここまで

ｶﾞｿﾘﾝﾌｫｰｸとかをLPG化するｷｯﾄがあるけど
乗用車向けにもそういうｷｯﾄあるのかな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 20:46:12 ID:hV4ZgwGo0
そろそろ>>610の会社が販売開始だな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:52:46 ID:caDSmjXk0
原付のLPGキットも発売されるはずｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 08:40:46 ID:LNic3RX/0
ドーナツ型LPGボンベで頼む
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 08:56:49 ID:oQKrz4OU0
ドーナツ型ってスペアタイヤはどうすんの？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 09:53:47 ID:Rlw4KQ+q0
スペアは無くとも車検は通る

不安ならランフラットタイヤにすればよい
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 15:57:40 ID:7QAvasLD0
スペヤタイヤ下ろす場合は、パンク修理剤を積むのが一般的じゃないかな。
816 ：お：2008/10/12(日) 20:50:19 ID:INdI5hz80
ダブルタイヤにしたりして・・・・
817 ：王冠瓦斯：2008/10/13(月) 11:46:41 ID:aho7MkPN0
H15.4 初登録のLPGクラウンRSに乗っています。走行19.3万km。
タンクの期限がH22.2 までなんだけど、
次の更新の時は、６年間の有効期間なのか、
それともタンク製造から20年間に相当するH25.2まで（３年間）なのでしょうか？？
ご存じの方はいらっしゃいませんか？
818 ：お○り○きの電☆屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/10/13(月) 11:54:44 ID:gcYrE9970
>>817　タンクにでっかく赤文字で書いてないか？
あるいは所有者ステッカーとか書類に。
タンク検査の時に工場に相談すれば他の中古タンクを勧められるかも知れない。
下手に検査重ねるよりも新しいのと交換したほうが安いという話もちらほらと聞く。
819 ：王冠瓦斯：2008/10/13(月) 12:10:57 ID:aho7MkPN0
充填期限が赤字で、２２－２と書いてあります。次の車検が２２－４なので、
２２－２までにタンクを再検査するか、新しい（中古も含めて）タンクと交換
する必要があるのですが、GS-130H/1GP用のタンクは、
現行の3YPE系のタンクと形状が異なるようで、載せ替えられるのか不明です。
何れにしろ、20年を超えると２年毎の検査になるので、何とかしたいと思っています。

次の車検時期には、タンクの件以外にも、タイヤ交換、レギュレーター交換、ダイナモ交換、
タイミングベルト交換等々、沢山あるので、トホホです。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 13:59:02 ID:Lr8O1XOs0
夕べオートメカニック買ってきた
㈱インテグラルの細かい話が載ってたな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:13:30 ID:SqdXTT1z0
//タクシー運転手に「投げ銭」「頭突き」　泥酔の男２人逮捕

タクシー運転手を殴ったうえ、代金を払わず逃走したとして、警視庁小松川署は１２日、
強盗傷害の現行犯で東京都江戸川区西葛西、会社員、横山龍巳容疑者（２３）と同区
平井、大学生、戸田尚吾容疑者（２３）を逮捕した。

調べでは、両容疑者は１２日午前２時４０分ごろ、ＪＲ御徒町駅近くでタクシーに乗車。
自宅近くで先に降りた戸田容疑者が、横山容疑者を自宅に送るよう男性運転手（４０）に
頼んだが、運転手は横山容疑者が泥酔していたことから拒否。これに腹を立てた横山
容疑者は、持っていた現金３２０円を車内に投げた後、運転手に頭突きをするなどして
軽傷を負わせ、乗車代金２３２０円のうち、２０００円を払わず逃走した。運転手から
１１０番通報を受け、近くの交番の警察官が２人を発見し逮捕した。

両容疑者は友人同士で、御徒町で酒を飲んだ後、それぞれの自宅に帰るところだった。

横山容疑者は「運転手の胸ぐらをつかんだことは覚えているが、あとは覚えていない」、
戸田容疑者は「横山容疑者が現金を車内に投げていたので、支払ったと思った」などと
供述しているという。

>>> http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081013/crm0810131121011-n1.htm
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:32:27 ID:8OFYk8190
CNGが高くなってきた気がするがみなさんどうですか？
大阪113-125円(リューベ)
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:15:19 ID:26T9O2SO0
ドーナツ型LPGボンベは認可下りたの？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:13:09 ID:8yIlJCQG0
とりあえずタクシーは電気自動車や燃料電池者が普及するまでのあいだ全車両天然ガス車に改造するべき
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:56:05 ID:miBDG/ZU0
ガソリン安くなったねｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:13:04 ID:VgXJ+jx20
ガスは６ヶ月前の仕入れ価格が適用されるんだっけ。これから冬の時代？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:28:09 ID:tchf10BXO
>>824
CNGって無充填だと一晩も持たないんじゃない？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:56:48 ID:ONCddNLZ0
>>824
CNGクラウンとか見ればわかるけど、トランクが非常に狭い。
タクシーはトランクケースやベビーカー、車椅子など載せる事もあるのでNGです。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 08:40:44 ID:XXe7xN4/0
ドーナツ型LPGボンベは認可下りたの？ assさん
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 10:17:31 ID:F+RQvO4b0
来年4月までおとなしくしてます…orz
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 17:59:11 ID:G4BLFAg/0
４月以降はOKなんだね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:52:39 ID:IA5RplFa0
コレはめったに出ないだろう。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/14/904008101709042019015.html
しかしCNGは上ってるのに、ガソリンは下がってるんだよなぁ・・・。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:10:07 ID:/NnNJZrv0
>>832
そもそもこの廉価グレード自体がレアだからね・・・・
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:01:40 ID:gfrAlhwi0
本日現金105円/リューベでした。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:35:22 ID:dccUazGB0
ガソリン１４０円なので浮気します
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:43:16 ID:KgvwzS1M0
ＬＰＧとＣＮＧの優劣ってどうなの？
ってか、ＣＮＧのほうが優れていることってなにかあるの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:56:14 ID:x6PokhET0
LPガスハイブリッドシステム4気筒オンリーじゃなーい
6気筒のおれ涙目。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 14:20:35 ID:tJC/3eqi0
>837

酢パルインプレッサ用のLPGインジェクターを三つ使えば良いだけの事
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 11:11:13 ID:CuK2sQP9O
電気自動車が完全普及するまで

ガソリン車を天然ガスと電気の複合車両に置き換えて見るのはどうだ？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 17:38:05 ID:1uIOW+szO
CNGのハイブリッド車って事？航続距離が問題どうしを組み合わせてもなあ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:08:29 ID:l+lI5BLi0
今日ワゴンRのCNG車を見ました
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:10:36 ID:vOyUuVUN0
>>841
車内がボンベで埋め尽くされてそう。((^◇^))
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:24:04 ID:Xll7bWq30
ワゴンRは数少ない車外ボンベ車なのだが・・・。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:27:26 ID:Ihaatk+m0
画像ｷﾎﾞﾝ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 03:24:59 ID:ZjKG1mSB0
車外ボンベだと錆びやすそう

http://park19.wakwak.com/~kodama.seisou/html/WAGON_R.html
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:31:13 ID:KGUtujTc0
CNG等　税金の無駄使いだよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:29:59 ID:3fXooY5H0
>>843
ん？
あの背ぇ高ボデーの上に更にボンベが乗るのか？それはすごいな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 00:59:10 ID:4NQpdDOW0
バスじゃねーし天井に乗っけるかよｗ
ガソリンタンク位置だよｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 07:19:15 ID:mAsA7esm0
>847

バスのCNGボンベの位置は、欧州のLPGバスをパクッタモノだよ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 14:06:28 ID:qoz4efx80
屋根の上にボンベ乗せるってデザインは醜悪だと思う。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 15:49:50 ID:fEZcSKh70
CNGはプロパンと違って空気より軽いから、
天井にタンクがあると、万が一の時もすぐ上方に拡散するから安全。
それと、低床化で床下スペースが少ない。この二点から、必然的に天井に置くことになる。

でも、もっと薄くできないものなのかな？細いタンクにするとか
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 17:21:23 ID:qoz4efx80
>>851
そっか。安全のために上にあるのか。なるほど。
それなりに高圧のボンベだから、マルか楕円の断面じゃないと難しいんじゃないかな。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:32:29 ID:mAsA7esm0
>852

昔の国産CNGバスは全て床下スペースに収めたものばかりだった。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 00:59:20 ID:MVYy0GoF0
安全というより純粋にスペースの問題。
安全の事をいったら室内ボンベの方が心理的な不安感は大きいだろ。
もちろん対策はされていて問題ないけど、ガス漏れの時の話まで出すのなら・・・ね。
なにしろ締め切った車内に20気圧の可燃性ガスがあるのだからね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 01:44:52 ID:XUOGECBCO
天然ガスの日産シビリアン出してくれ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 02:41:58 ID:7j0AdwxX0
つhttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n65748908
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 14:57:26 ID:Kb7sIcAc0
>855

日産シビリアンLPGはあります
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 02:06:22 ID:LTWuSL1z0
1リューベ90円だｗ
＠CNG
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 13:57:01 ID:bLOcFeBR0
>>856
絵に描いた餅w
860 ：　：2008/10/30(木) 19:12:05 ID:JBP/Bn0p0
　
ロータリーをLPG化したものは低域はスカスカしてるんだろうな‥

外国のロータリーはターボレスが殆どだと思うんで。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:00:17 ID:BpFsz6J+0
ロータリーそのものが低速ではスカスカしてるだろｗ
862 ：　：2008/11/02(日) 09:19:39 ID:j9NTSFPN0
　
LPGはパワーが無いらしい,ターボもないんじゃ更にスカスカしてるんじゃ‥
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:40:01 ID:KaZdoJ+V0
ガソリンが120円切ってきたねぇ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:08:55 ID:6mmjWZ4I0
>>862
エネルギー密度の問題だな＞パワー

ただガソリンREは燃え残りが多いから、良く燃えた場合のLPGREとどっこいかも
865 ：　：2008/11/04(火) 16:03:38 ID:pJ/aeu1X0
　
まあ,ロータリーはガス燃料と相性いいらしいからね‥

スーパーチャージャーは低速に効くらしいのでこれをセットしたいね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:13:03 ID:EHZICQLWO
ガス車ってホントにいいですよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:15:11 ID:EHZICQLWO
テスト
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:27:01 ID:popvRfrc0
CNG　103円だった。＠埼玉
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:40:22 ID:EHZICQLWO
法人タクシーだが インパネの燃料メーターとタンクのメーターがずれてくるのはなんで？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:26:08 ID:eAEw2few0
>869

抵抗値の不具合です
871 ：犬も歩けば痩せる：2008/11/08(土) 13:49:38 ID:KjbbKJBOO
↑ 解答ありがとう！ メンテしだいで結構長持ちするわ ガス車
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 13:51:22 ID:zLC5YK7x0
ガス業界は閉鎖的ですから、一般向けにガス車の普及が出来ないでいるな。
ガソリン高騰がいい機会だったのに勿体ないね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 04:44:35 ID:CFuka0Y6O
メーカー側も怠慢 タクシーで長年実績あるのに 高い開発費用をかけてハイブリット車開発 タクシー専用車開発も２０年程ほったらかし コンフォートとクルーだけ サードパーティのほうがガス＋ガソリンのキット開発に熱心だね
ｵｰﾄﾒｶﾆｯｸにもランエボのデュアルフュエールの記事があった
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 17:57:13 ID:kvVtZ6Lw0
東京ガスって値上げの時、律儀に文書で通知してたけど
値下げのときも通知してくれるのかな？
値下げ通知待ってます。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:54:52 ID:sOJ5K+eB0
どのみち10月と4月の年2回改定ですのだ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:01:23 ID:7l86CteG0
プリウススレより転載。

タクシーにもプリウス


長崎市の「光・日光タクシーグループ」が、燃料の液化石油ガスの価格高騰対策として、
燃費がいいプリウスを来秋までに３０台導入する計画を進めている。
既に８台を導入しており、１台につき月４万円の経費節減効果が出ているという。
購入価格はＬＰＧ車より４、５０万円高いが、坂の多い長崎市内で、
１リットル当たりＬＰＧ車の３倍近い１７ｋｍ／Ｌを走るという。
同グループは、車両更新の目安としている６年間で、
１台当たり２００万円以上の経費を節約できるとみている。
環境保護につながる上、ＬＰＧ車に比べて音が静かなことも客や運転手に好評という。
８月からハイブリッド車に乗務する運転手の石橋博さんは
「せっかくならもっと燃費を良くしようと、アクセルの踏み方を注意するようになった。」と語った。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/59450

これマジ？LPGはもはや意味ないのか。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:17:22 ID:KUeiOuKX0
ハイブリッドのインバータやバッテリーの酷使に対するいい実験材料になりそうだな。
40万とも50万とも言われている走行に果たしてどれくらいの信頼性を示すのか。

最も、今のところ正規の取り扱いをしている限りはこれらの装置が壊れても
有償修理になった事例はほとんど無いそうだけど。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:35:40 ID:qOiydc9Y0
ハイブリット車に、インテグラルのガスハイブリットを組み合わせたら最強じゃね？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:04:46 ID:T++L4wt8O
ガソリンがどんどん下がってるなぁ。
CNG、LPG問わず皆さんが経験した一番安い時はリューベ何円でしたか？

その時のガソリンの値段は何円ぐらいでしたか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:58:18 ID:RAnDgt/70
去年までCNG＠63ガソリン＠118位
現在はCNG＠90ガソリン＠123
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:55:52 ID:Wbv1ZYD+0
去年までLPG＠48　ガソリン＠98位 　京都です
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:31:09 ID:9A7pV+aj0
>>876
＞１リットル当たりＬＰＧ車の３倍近い１７ｋｍ／Ｌ
タクシーってLPガス120円分で5.7kmくらいしか走らないの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:41:39 ID:DYs30nQh0
車両が高いと運転が丁寧になり燃費も良くなる。
ハイヤーとタクシーも違うのはそのせい。
ぶつける前提で出来てるタク専用とプリウスじゃ、ぶつけた時の
会社の反応も違うしな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:46:59 ID:inaWmgBg0
>>882
セドリックとかクラウンのＡＴだからなあ。リッター６キロは妥当なところだろう。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:21:50 ID:4xCqMZT20
最近出た、LPG液体噴射のエンジンって、やっぱり、力あるの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:51:29 ID:7bUXc7NK0
あるんじゃないの、流石に
あと、いくら電制とはいえキャブとEFIじゃメンテに掛かる手間や信頼性が
大いに違うはず（EFIの初期物ゆえのトラブルは別として）
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:47:00 ID:YVZfMv/F0
>>880
>>881

CNG、LPGってこんなに安いのか！もとい、安かったのか！？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:36:01 ID:1KZV5tn+0
ガソリンほど競争原理が働かないから
殿様商売なエコステも多数存在するが…
889 ：お○り○きの電☆屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/11/18(火) 11:44:53 ID:i8EYkE+c0
　ＬＰＧはタクシー業界からの圧力が高いから結構無理商売しているみたい。
下手に値上げすると「ウチの車、引き上げるゾ」となるらしい。
それで値上がりもガソリンと比べてシンワリだった。
その分値下がりも少し時差がある。
が、おいらの入れている町田ニチガスでも今月から若干値下げ。ウレピーｗ。
掛け売り価格＠９４円
890 ：☆☆ ◆AOGu5v68Us ：2008/11/19(水) 17:16:32 ID:r4s9SEfzO
LPG車体験試乗フェアのご案内
第１回12月1日10時～16時王子自動車学校
第2回12月5日9時～16時ラヴィドライビングスクール蒲田
試乗体験車両
クラウンセダンLPG
グレンジャ～LPI
フーガVPI
ゼロクラウンELPI等

協会主催だから一般も可じゃね？(未確認)
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:59:29 ID:FuDEsN4G0
>890

おっさんぐるま麦価！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:34:44 ID:+qHjG+SI0
>>891
なに？
もしかして、フェアレディとかスープラとか期待してた？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:17:17 ID:jmxotJ3B0
いまや大型スポーツ車こそ「おっさん車」だと思う。
おれはFUGAがいいなぁ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 02:11:02 ID:6eUBN1Cr0
最近の若者はミニバン期待じゃないの？
燃費向上の恩恵が大きいしｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:37:56 ID:oJ9AMBpC0
>891

>892

およそ１０年前オランダからLPiを持ってきたときも、ボルボ以外は
まぁ～おっさん車で、壊れるは、話題性が無かったで大変でしたね。
レガシー・インプレッッサ・ランエボ等のLPI仕様を出せばよかったのに。
今になってオートメカニックなどで取り上げられているとは・・・
896 ：　：2008/11/22(土) 07:09:35 ID:8NS6V/a40
　
>いまや大型スポーツ車こそ「おっさん車」だと思う。

Zなんかがそうらしい,近所でおっさんが現行のZに乗ってるが‥

密かに[オジンガーZ]と名付けている

[オッサンZ]でもいいか。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:39:05 ID:15nv+yf+0
最新のＡＤバン・LPG車に乗っているが
長距離移動なもんで、ガス充填がネック。
オートガス、まだまだ少ないもんで。

ガソリン車に比べて、パワーは思った程、劣らないというのが感想。
燃費は9～10km/Lってとこです。

地球に優しいLPG車で地球温暖化の防止の一役買いたいと思います。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:01:40 ID:r24lr3xf0
【ロサンゼルスモーターショー08】トヨタが カムリ CNGハイブリッド を出品
トヨタは11月のLAオートショー（ロサンゼルスモーターショー）で、CNGを燃料とする
『カムリ・ハイブリッド・コンセプト』を発表する。北米トヨタの広報、ジョン・ハンソン氏は
「CNGに大きな可能性があることを示す重要なコンセプトとなる」と語る。
http://response.jp/issue/2008/0927/article114223_1.html
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:32:08 ID:9AZsFHJV0
なんでカムリなんだろ？
エコが売りのＣＮＧ車なんだからプリウスみたいな
いかにもなコンパクトカーで出した方が良かったんじゃないの？

でもガソリン、軽油、ＬＰＧ、ＣＮＧと燃料だけでみると
ＣＮＧが一番ＣＯ２排出も少なく排ガスも綺麗なんだよね。
ＣＮＧハイブリッドは現状の技術で現実的に考えられる
最高の環境対応車になるだろう。

電気自動車は価格的にも性能的にもまだ現実的に
普及しそうな車とは言えないからね。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:41:17 ID:R3b5TcDu0
CNG海苔だけど車検のとき排ガスで一度引っかかった20年2月の事…
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:05:30 ID:LYlK+OG10
>>899
アメリカではプリウスでは小さいから、とか
カムリが売れ線だから、とか
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:40:27 ID:Gpq6VeAH0
ハイブリとはいえ、CNGはボンベがでかいからある程度大きい車の方がいいな。
特にアメリカなら距離も走るだろうし・・・。
プラグインなら欲しいなぁ。まぁ実際発売されても高くて買えないだろうけど
税制とか補助金とか日本も頑張ってほしいね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:45:19 ID:scY2H4f8O
あの二兆円をインフラ整備にあてるべき
BIG3が瀕死の今だからこそ 更に引き離すのだ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:07:08 ID:LDfXBfRL0

　　　　　　|ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　|;ω;´';/^l
　　　　　　|u'''^u;' 　|
　　　　　　|ω;´　　ﾐ　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
　　　　　　|　 ⊂　　:,　　　　ﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾓﾜ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　　　　|　　　 　ﾐ
　　　　　　|　　　　彡　
　　　　　　|　　 　,:'
　　　　　　|''~''''∪
　　　　　　　　　　　　　　　l^丶 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　ブボブボ　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―, 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ｀; ω ;´　　,:' 　　　　
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶 ミ　　　　　
　　　　　　　　　 （（　 　 ﾐ　　　　　　　 ;':　　ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　 　ﾐ 　'｀;ω;´;,　　
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　 ｃ.ﾐ　　
　　　　　　　　　　　　　　　U"ﾞ'''~"＾'丶)　　　u''ﾞ"J


　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　モワモワ
　　　　 ヽ　　｀; ω ;´　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ｀;ω;´';
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 06:58:33 ID:lauuOjGp0
>>890
ELPIはゼロクラじゃなくて現行クラウンだと聞いたが。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:59:10 ID:nMnaBAm60
>>899
カムリって昔、天然ガス仕様車があったから
それを改造したんだろう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:18:03 ID:lauuOjGp0
>>899
既出の通り、CNGのタンクはでかい。
CNGクラウンの場合、ゴルフバック４個は確実に載る１５セダンのトランクほぼ全部をCNGタンクが占めていた。
ゆえに、プリウスではいくら燃費が良くても小型タンクしか載らずまともに走れないと思うぞ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:31:34 ID:UIEXIamf0
>907

欧州仕様のLPGプリウスなら、トロイダル型LPGタンクを使っているので
トランクスペースもノーマルのまま。　日本向けLPGは例のごとく
デカイボンベのまま！
役所の縄張り争いで、規制緩和が出来ていないんだよね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:30:35 ID:mcyVSqsY0
タイヤハウス埋め込み型のボンベは内容量が少なすぎるから、
あんなもん搭載されてＬＰＧ車でございとか言われても困る。

正直１００リットルのボンベでも足りないのに
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 14:38:35 ID:UNQIQax70
>909

営業用はそうかもしれんが、一般向け自家用は実用量９０リットルもあれば十分。
stakoのリング型LPGボンベは９５リットルまである。
（他ボンベメーカーは１００リットル超まである）
むろんガソリン併用で使うこと前提だが。

素人から見てもオタクらLPG関係はいい加減だな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:35:31 ID:Agzjqn0z0
>>908
CNGとLPGをごっちゃにしないように。CNGのタンクはどうあがいてもLPGよりかなりでかくなるよ。
CNGとLPG、どちらの仕様もあった１５クラウンセダンで比べれば、
LPG仕様はタンクでかいとはいえリアクーラー＋α程度の占有スペースで
一般使用にも支障がないだけのスペースがあった。俺も6年ほど自家用車として
乗ったが何の支障もなかったよ。
一方、CNG仕様は友人が一時期乗っていたが、冗談抜きでトランク内ほぼ全てがタンク。
せいぜい、傘や本が入るぐらいしかスペースがない。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:13:04 ID:p4LiM/2T0
正直、ＬＰＧでなくてＣＮＧを使う理由というかメリットがわからない。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:49:45 ID:epC/dqh40
CNGは燃料とした場合に
消費税以外の税金が掛からない。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:53:50 ID:Z/WWoKrE0
１５クラウンセダンみたいに同じ車種CNGとLPGはだったらどっちが燃費がいいんだろうか？

そもそも、１リューベあたりの単価はどっちが安いの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:20:05 ID:KjR4DnnG0
15クラウンセダンはCNGは2JZ-GE(3000cc)ベースで、LPGは1G-GPE(2000cc)だから
横並び比較は意味がない気がするが…

2JZ-GEの燃転LPG車は燃費云々以前にトラブルがあったりして良くないって話だし
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/29(土) 01:36:26 ID:onP647KZ0
ようやく規制解除されて書き込める・・・
ＣＮＧ税込み１２９円＠浜松
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:45:54 ID:H8ii3Yai0
ハイオクより高いじゃん。
ヤフオクにガス車がいっぱい出るはずだわ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:54:54 ID:aWhvt5eb0
環境性能はＬＰＧ車よりＣＮＧ車の方がいいでしょう。
ＣＮＧはスタンド数が少ないのが問題だけど
これはそう簡単には解決出来ないとして
後は嵩張るタンク問題だよね。

一般人が通勤に使うぐらいなら航続１００ｋｍあれば十分だと思う。
どうせＣＮＧ車買うような人は近所にＣＮＧスタンドがある人だろうし。

バイフューエル前提ならＣＮＧタンクは２５リットルあれば十分でしょ。
まあそれじゃ足りないって人も当然いるだろうから、２５リットル５０リットル
１００リットルと選べるようにして欲しいんだけど。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:59:50 ID:aWhvt5eb0
２５リットル容器ならプリウス並のコンパクトカーに
乗せてもそれほど嵩張らない。
それで航続１００ｋｍは確保出来るだろう。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:41:18 ID:yCt7YzlX0
>918

CNGにはカロリー調整の為にLPGが添加されていますが
これを無視ですか？　　純粋な天然ガスか、エンドガスなら
まだ利用価値があるでしょうが。
採掘時からのエネルギーと、CO2量が加味されていてカツ
環境にやさしいのですよね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:20:45 ID:X/Y5sXEk0
日本語でＯＫ?
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:19:54 ID:nAMXhbHV0
>>917
1リューベ＝1リットルだと思ってないか？
おいらのCNG車は1リューベで20km走るし
大阪だと＠85～105だ。
燃料コストが半額以下だよ。

200km走破時
リッター10kmのガソリン車で20リットル＠110で2200円
リューベ20ｋｍのCNG車で10リューベ＠110でも1100円だ
＠85なら850円なので十分経済的合理性がある。
ネックがスタンドの普及と慢性的なトルク不足だ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:51:18 ID:ypxkJfqPO
>>916
ハイオクと同じ値段だよ！高いなぁ。
こちら埼玉県北部は90円前半だよ～
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/30(日) 00:31:42 ID:WSzloxa/0
>922
おいら916です。
うちのワゴンＲもだいたい１リューベ２０ｋｍ走ります。
あと、高速乗ると上郷サービスエリアで１リューベ１０８円です。

静岡も、あと愛知も高いですよ～
次回の価格見直しで安値になってほしいものです。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:39:17 ID:4mEB5AIN0
中部東海圏は東邦ガスの仕切りなので
値下げは厳しいかと…

ってか皆さんはCNGの後納カード作ってますか?
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:00:13 ID:WUMZTmg60
都内なのでTGカード（東京ガス）作ってるよ。
最初現金でやってたけど、現金だとアンちゃんが事務所まで走らなきゃいけない
ので作ったよ。個人で作る人少ないみたいだ。
自動引き落としだけど、チャンと明細請求書やパンフレット送ってくるよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/30(日) 18:06:02 ID:WSzloxa/0
中部ガスのカード、作ってますよ。これで浜松と豊橋は良し。
東邦ガスのは作ってないです。
上郷ＳＡは最初から現金かクレジットカードで支払いできるようになって
ます。普通のガソリン感覚ですね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:33:30 ID:hXC1HtRM0
大阪府下は
CNG充填所には困らないけど価格差が激しいので
事前に単価を確認してから充填します。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:33:12 ID:uqeO3yss0
>>910
ＬＰＧのボンベは８５パーセントまでしか充填できないから、
実容量９０リットルのボンベは、内容量１０７リットルじゃないとダメだよ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:58:31 ID:olRJISbw0
>929

トラック辺りだと、リングタンクと、シリンダー型タンクを一緒に積めば
トリプルボンベ仕様にすればいいよ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:18:42 ID:uqeO3yss0
乗用はどうすんだよ。
ＬＰＧは充填場所が限られるからタンクがでかくないと使いにくいよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:29:35 ID:IE5YLZKp0
シートをボンベ化するしか
933 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/02(火) 22:39:20 ID:1tFozmBh0
>>932　マジレスすると、居室とタンク搭載場所（車外）との気密が
法により要求されるから㍉。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 16:44:04 ID:sSGVALPv0
>931

>929でいいよ。トリプルでなくてもシリンダータンクと、リングタンクでいける。
１７０リットル位はかせげるでしょ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:20:21 ID:8ai3QVk90
どっちにしろそんなに乗るスペースがない
リングタンクはスペアタイヤが乗らなくなるし
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:35:49 ID:SVNSzhZmO
シナネン75円キター
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:33:03 ID:Kb33clzW0
MK　４８円だよ
938 ：Y31：2008/12/04(木) 10:22:12 ID:ziCNE+z3O
横浜69円＠LP
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:59:08 ID:JT21VRrq0
CNG103円＠東京ガス・・・orz
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/12/06(土) 00:41:10 ID:Y+SerI+j0
LPGって安いね
941 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/06(土) 00:48:57 ID:oDW9qPq60
町田日ガス掛け売り＠７５円　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
来年度（２０年１２月請求分）より。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/12/06(土) 03:56:17 ID:Y+SerI+j0
いいね・・・
インテグラル何とかってところでＬＰガス化しようかな、なんて
食指も伸びるなあ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:42:27 ID:EuubTDMOO
全国的に見ればCNGよりLPGの方が安いねー
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:07:11 ID:57akrNgB0
シトロエンC4ピカソはLPG化出来ますか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:08:25 ID:57akrNgB0
あと、ルノーカングー５MTのLPG化もです
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:49:18 ID:JATTy4OA0
ハマーH3をLPGバイヒューエル化してくれないか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:44:18 ID:AEOohp5f0
>944

>945

>946

http://integral-ltd.co.jp/hybrid/

インテグラル。　　ここで改造できそう。

門倉だと、難しいかもね
948 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/08(月) 00:00:17 ID:0IaiAeka0
>>947 「ハイブリッド」という言い方はちょっと紛らわしいな。
英語直訳的には間違ってないのだが。
みんな知っての通り「バイ・フューエル」というのが正しい。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:24:07 ID:oQISNkeu0
>948

プリウスと同じような動作をするという意味で、
「ハイブリッド」の方が一般的には通用するでしょ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:36:21 ID:oQISNkeu0
補足

門倉などが卸している「バイ・フューエル」もいいんだけど、
現状の国産車改造では全負荷域でLPGで走ると
長期的にはバルブシートなどを傷める恐れあり。
これはクラウンでのLPi改造でも問題になったこと。
LPG改造時にエンジンの改修もやっておけば問題ないんだがね。
まぁ、国内も欧州向けのエンジンと共用しておけば良いんだけど。


あと、インテグラルの物は、高負荷域ではガソリンで走る。
まさしくプリウスと同じような動作をする訳だからバルブシートの
磨耗も最小限だよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:53:48 ID:6sLAUkfZ0
普通バルブシートとか変えるんじゃないの？
ずいぶん前に見た改造屋の宣伝文句で書いてあったぞ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:41:53 ID:8OmF2lon0
同じ内燃機関の中で違う燃料も燃やすんだから、バイフューエルじゃないの？
電気モーターは異なる動力元で、それを組み合わせるんだからハイブリッドだろ？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 14:26:31 ID:kY8OlmnY0
役人なんぞ、我々国民の公僕の分際で、国民と業界発展を阻害するだけの
有害団体組合だな。　まったく。　誰が食わせてやってると思ってるんだ。


954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 14:29:22 ID:kY8OlmnY0
ああ、誤爆だ・・・・・orz　>>９０８に対するレスでした。　スマソ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:37:54 ID:oQISNkeu0
>954
今月号のオートメカニック。
オペルべクトラのLPG改造は大変そうだね。
シリンダー型LPGボンベを積む為に、ラゲッジスペースを
大改造するとは・・・・
トロイダルボンベにすればいいんだよ。
ドーナツの型は球形の集まりだから、圧力的には問題なし。
また後部衝突に４０センチの距離をとるようだけど、
トラックのＬＰＧ車なんか側面すれすれだよ？
YouTubeなんか見ると、シリンダー型・ドーナツの型・その他の形
に関わらず、衝突試験をしているが問題ないね。

ボンベは経済産業省。　車は国土交通省。と多重弊害。
ＣＮＧ車普及の思惑が見え見え。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:31:22 ID:nw1lOpJ80
ドーナッツボンベは容量が少ないからダメポ
スペアタイヤも乗らなくなるし
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:06:55 ID:PJJDcFVQ0
>956

用途によりけりだね。

スペアタイヤはが積めない分は、パンク修理剤で済ませばいいよ
タクシーなんかには不向き。

何台か改造ＬＰＧ車に乗ったけどダメだね。

一般向けにはシリンダー型LPGボンベを積む為に、ラゲッジスペース
が犠牲になるのはダメ。　
仮に積むにしても、あの「取り出しバルブ」だの「充填バルブ」等の出っ張りは何？
海外みたいに「マルチバルブ」化すれば少しはスペースが稼げるでしょ？
それをやらないのは何故？　片○チッカリンとか　○精機とか何してるの？

>956　が業界の人間なら大いに問題あり。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:24:35 ID:YkK0WIos0
セドリックセダンは、もうマイナーチェンジをしないの？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:31:24 ID:nw1lOpJ80
パンク修理材ってサイドの傷とか使えないのが多すぎて話にならないよ。
スペアタイヤは絶対必要。

タクシーとして営業するなら、タンク容量はそんなに要らないかも知れないけど、個人自家用として使うなら営業用以上の容量が求められる。

俺のＬＰＧ車がスペアタイヤ外すタイプだけど、
結局車内に入れてあるよ。　パンクしたときに修理材じゃどうにもならないから。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:20:56 ID:PJJDcFVQ0
>959

ボルボさんですね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:03:31 ID:nw1lOpJ80
アナル鈴木じゃないよ。　失敬な。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 08:23:59 ID:dE/KQgN20
>961

元、マガジンＸ関係者さん
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 08:52:20 ID:4P75FI+S0
>>955
いっそ、CNGを徹底的に普及させてやろうという政策に出ればいいんだけどね。
充填所とかパイプラインとかインフラを整えたりして。
そこまではしない中途半端さがなんとも。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 13:30:44 ID:1EoqRK0m0
たまにLNGってバックに書いてあって、サイドには天然ガスって書いてあるトレーラー
見るけど、あれはガス管通ってない充填スタンドに運んでるの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:35:58 ID:dE/KQgN20
>963

このまま往けば、LPG車同様、CNGも趣味の車で終わるね。
規制が多すぎるのがなんとも
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:37:19 ID:Bjmr1CU/0
>>965
まあ、商用ベースでは、
LPG:大半のタクシー・一部のトラック
CNG:大都市部の一部のバス・一部のトラック
に用いられてはいるけど、なんか2つの規格が中途半端に並存しているしね。
本当に、タクシー・バス・トラックと一部の乗用車をCNG化を進めていって、国策でパイプライン建設などもするとかなればまた変わるのだろうけど。
なんか、覚悟が足りないんだよね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:16:25 ID:d7AqJOpD0
俺涙目ｗｗｗｗ

ガソリン92円
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1228925431/
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 05:50:37 ID:m8WKiJ570
>>967
なんで？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 09:35:19 ID:DgMtdxS80
>966

CNG（ＬＰＧ）化を進めるのは、ＥＣＥで認可されているキットやボンベの相互認証。
それからＥＣＥで採っている排ガス枠の認証をしないとね。
海外にはいい物が多く在るけど、まぁ無理だわな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 11:43:35 ID:DgMtdxS80


ガス車改造　新参企業


http://www.skyroad-japan.co.jp/felt.html



http://www.skyroad-japan.co.jp/pgjpanel_02.pdf

http://www.skyroad-japan.co.jp/pgjpanel_01.pdf

971 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/12/13(土) 00:53:02 ID:SN27Fgzg0
>>965>>966　役所が縦割りだからいけないんだよ。
ガス車の問題みたいに、複数の法律（＝役所）を跨ぐ問題が一番苦手。
「高圧ガス製造」の問題がクリアーできなくてＬＰＩが認可されなかったのは
ここの住民なら知っているよね。

　下手すると法律も役所もある意味「想定外」なんじゃないかと。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 08:50:07 ID:fa6pkzrX0
>971
その法律とやらをスルーして改造してるやつも結構いるでしょ？
ＬＰＩが出た頃、例のリングボンベは特例で大臣認可を取っていたはず。
でも・・何故か改造業者の○○には、この特殊ボンベがゴロゴロしていたな　ｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:00:10 ID:lOE52HUg0
１月請求分より東京ガスCNG・１１０円／リューベに値上げ～。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:15:44 ID:TlK/sDZK0
シナネン札幌LPG\87/Lです。
まだ高いな・・・。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:54:11 ID:G2t9lgWS0
>>973
6ヶ月前の仕入れ価格、３ヶ月更新だっけ。ガソリンは下がってるというのに、ウンコッコ博士だな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 05:38:10 ID:tQIDqeF20
大阪ガスは1-3月の価格を暫定値下げ
4月以降の価格の前倒し決定
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:36:02 ID:uDAnntxb0
大阪ガスって頑張っているよな。
他の大手からみるとうらやましい。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:35:59 ID:3B+lN1Pm0
>972

リングボンベは、あなるさんが得意らしい
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:54:07 ID:beZ32tSN0
次スレ用テンプレ
タイトル

【LPG】LPガス車 天然ガス車 5【CNG】


前スレ
【LPG】LPガス車 天然ガス車【CNG】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1197979704/

過去スレ
何でLPG車乗りって全体的に少ないの？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1046952278/
【低公害】ＬＰＧ車ってどうですか？【燃料安】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1096387271/
【低燃費】LPG車について語ろう【タクシー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1147330460/

ガスハイブリット化改造してる会社
㈱インテグラル
http://www.integral-ltd.co.jp/hybrid/
㈱スカイロードジャパン（こっちはまだ鋭意開発中）
http://www.skyroad-japan.co.jp/felt.html
CNG化改造（トラック・バス）をしている会社
㈱協同
http://www.kyodo-g.co.jp/frame-cng.html
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:35:01 ID:2kLok+U+0
門倉商店のホームページはどうした？
ＬＰＧ改造・ボンベの卸元だから、あまり不透明過ぎるのもどうかと思う。

あとＲＥＤＣＡＢ方式改造の業者が抜けていたよ。
株式会社ジー・エー・エス（G・A・S）
http://redcab-gas.com/
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:34:01 ID:605oDJ7bO
話が変わるが、
ＣＮＧ車の寿命って、ディーゼル車などより短いのか？

ウチの市の路線バスが、約１０年で廃車になっちまったからさ
（廃車前から、代車の運行日数の方が多いくらいに不調続きだったが）
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:56:06 ID:Z4zADadt0
短いように感じる。ディーゼル車は中古で第二の車生送っているが
ＣＮＧ車は売らずスクラップ逝きになっていたのをちょくちょく目撃
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:14:48 ID:Rn3u+siR0
軽油もガソリンもリッター100円を割るところも出てきているけど
もうガスの方が高くなってるんじゃ・・・？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:15:21 ID:Rn3u+siR0
CNGね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:13:56 ID:rMe0v2QI0
>>983
>>922
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 10:52:42 ID:Q6jsG5fa0
>985

国産ガソリン車は２リッター辺りでもトルクスカスカだからね。
ましてやそれをベースに改造すると五月蝿いばっかりで
役に立たない。
経験上、ＣＮＧ・ＬＰＧ車だと輸入車ベース改造がいいね。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:47:03 ID:9HVNjN010
>986

オートメカニックでやっているな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
次スレ
【LPG】LPガス車 天然ガス車 5【CNG】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229608266/