新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板348

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:48:21 ID:S85+Z48q0

■質問する前に↓を見てみましょう■ >>1-15も参照
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　http://www.google.co.jp/
・Google（携帯電話版）　http://www.google.co.jp/imode/
・Yahoo! JAPAN　http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【各種手続き】
　国土交通省・自動車交通局　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

・なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:49:11 ID:S85+Z48q0

前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板347
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:50:10 ID:S85+Z48q0

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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:50:20 ID:S85+Z48q0

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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:50:34 ID:S85+Z48q0

＜関連板＞
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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:50:46 ID:S85+Z48q0

＜質問者の方へ＞

　質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問を連投するようなことはしないでください。
　回答者は、考えながら解答していますので、すぐに回答がつかないこともあります。
　また、回答を出せる識者が常にこのスレにいるとは限りません。気長にお待ちください。
　催促したい場合もあるでしょうが、１００レス、数時間、あるいは半日、一日くらいは待ちましょう。
　せっかく回答する気でいても、催促されると回答する気が失せる人もいますので、御配慮ください。

＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
催促は３の割合が増えます。

＜わからない七大理由＞
　1. 読まない・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
　2. 調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
　3. 試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
　4. 理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
　5. 環境のせいにする・・・自分が悪いのではなく環境が悪いと責任転嫁する
　6. 人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
　7. バカだから・・・バカだから

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:50:58 ID:S85+Z48q0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:51:10 ID:S85+Z48q0

　　　＿＿＿ヌルポ　　　　新スレです
　　/　||￣￣||　 ∧∧　　　楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO！
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:51:30 ID:S85+Z48q0

---------------------------------------------------------------

xxx 名前：助けて。。。投稿日：200X/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい？誰か助けて‥

---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:53:00 ID:S85+Z48q0

次スレは９５０踏んだ人が責任持って立てる事！

　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　ググらない子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　　お断りYO!!
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:10:11 ID:x3LRCXze0

質問お願いします。車検証に記載してある車台番号のオーとゼロの見分け方は
あるのでしょうか？どちらかは使われないとか、一定の法則があるとかなので
しょうか？教えてください。ぐぐっても間違わないようにしましょうとか書い
てあるホームページにしか引っかかりません。よろしくお願いします。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:54:59 ID:J3LD0TcVO

質問です。
ウインカーのアンサーバックに連動して『キュキュ』と音が鳴るキットは、ドコで売ってますか？ついでに取り付けもやってもらいたいのですが…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:55:23 ID:H9fAmvIMO

O
0

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:08:11 ID:H9fAmvIMO

>>12
サイレンバッグユニットでググれ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:09:19 ID:VOU/Q7jd0

>>12
『キュキュ』って言うとクリフォードかなぁ？
セキュリティーの機能だから高いよ
付けるならセキュリティーをインストールできる専門店で、

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:09:24 ID:vToBWksn0

2トラックのベンツ、4トラックのベンツってどう違うんですか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:10:11 ID:H9fAmvIMO

改正　サイレンバックユニット

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:13:34 ID:H9fAmvIMO

>>16
いい加減あきらめたら？　しかもトン抜け

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:40:05 ID:DTL8JJpR0

スーパーカーの雑誌には、よくクロノグラフ付腕時計の広告が載ってますけど、
頻繁にタイムを計測するカーライフを送ってるのなら、ストップウォッチを
使ったほうが便利なんじゃないですか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:45:50 ID:oS7Rx3Pt0

今日、駐車場にとめていたら片方のミラーが意図的に壊されていたのですが
これは警察に言っても動いてくれないでしょうか？
駐車場に防犯カメラはありませんでした

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:48:58 ID:GoLDOAbp0

駐車場はげっきょく？
それともゆきずりのどっかの駐車場？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:56:29 ID:oS7Rx3Pt0

>>21
駐車場と言うか友人の私有地にとめていたんです

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:11:14 ID:OJfar5Mj0

>>20
間違いなく動いてくれない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:13:43 ID:oS7Rx3Pt0

どうもです。やっぱそうですか。。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:22:38 ID:OJfar5Mj0

>>24
捜査はしてくれないが、通報しておけばたまたま犯人が見つかった時には
何かしらの連絡が来る可能性がある。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:53:08 ID:LHgHHT7v0

林道って、どのような楽しさがあるの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:58:20 ID:os1sU5sX0

>>26
そういう道を好んで走る人が感じる楽しさ・・・としか言いようが無い

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:13:28 ID:9ABAGO+00

>>18
>>16は>>9の新ネタなんじゃ?

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:04:30 ID:ywaw+QS10

すみません、ヘッドライトが片方だけポジションランプをちょっと明るくした
程度にしか点かなくなったのですが、バルブ交換で直りますか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:11:42 ID:bOkCaSBA0

>>29
ただの玉切れだとバルブ交換で治ります。
そうでないのなら治りません。

とりあえず左右のバルブを入れ替えてチェック。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:20:06 ID:ywaw+QS10

>>30
フィラメントは暗いながらも一応発光はしているんです。
早速明日入れ替えチェックしてみます。どうもありがとうございました。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 03:27:01 ID:PRbGwh8q0

>>20
警察に届けないと保険が降りないと思う。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 06:47:08 ID:9sGgwTez0

ガソリンスタンドでタイヤの空気を見てもらう時に
店員は車のドアのところに書いてある空気圧を見ないでいきなりタイヤを見てますけど
指定されてる空気圧関係なしで適当にやってるってことでしょうか？
指定の空気圧を見る店員って見たことないのですが

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 06:54:34 ID:P3hAmOzYO

>>33
空気圧は自分で指定しないとダメ
未指定でやらせるとその時の圧＋.1ヘクトパスカルでいいやといった感じにで適当に済まされる事も

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:15:20 ID:rOL0tSFq0

>>26 林業者の軽トラを追い回したり、路肩を崩したりして、
瀕死の林業に追い討ちを掛けることです。
学校でもどこでも、弱いものいじめって楽しいでしょ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:07:52 ID:+yfYw03z0

>>34
ヘクトパスカルってｗ
kPa（キロパスカル）でしょ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:30:19 ID:RbtSFl5s0

なぜコラムシフトやインパネシフトはいま一つ普及しないんでしょう？
マニュアルの車なら操作性、高級車なら雰囲気のためフロアシフトなんだろうな
と言う気がしますが、ATの大衆車ならコラムやインパネの方が足元の広さや
車内での移動の点で便利だと思うのですが。
まあ要するに何でスペースを有効に使いたいはずのフィットとノートは
フロアシフトなんだろう？ってことです。あとヴィッツとマーチも。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:55:50 ID:jS5IZUM60

>>37
それらの車種に共通な「スペースを有効に使いたいはず」よりも優先する事柄って何だと思う？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:46:09 ID:G1m/kfW10

>>37
ミニバン系でウォークスルーさせたいなら分かるが
コンパクトやセダンでその手のシフトにする理由が分からないな。
シートのレイアウトやサイズの自由度が上がるくらいかな？
インパネシフトな前のcivicにチョット乗ったけど
センタートンネル部分のあのドンカラは意味がないな。
シフトもしづらいし俺はATでもフロアシフトにハンドブレーキがいい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:29:44 ID:cjrbNMrG0

携帯電話のカメラを利用してバックモニターカメラを作る事は可能ですか？
ナビの映像入力端子はＲＣＡです。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:35:50 ID:oYfL3qCb0

>>40
携帯電話に映像出力なんて無いでしょ、ふつー。
携帯をばらしてカメラだけ取り出すとか？

42 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/11/29(木) 12:36:14 ID:4cl/Kh3+0

>>40　難しすぎる。　それに君は大事なことに気づいていない。
車のバックモニターカメラというのは「鏡像」と言って左右を反転させないと
使い物にならないのだ。
（つまり普通のカメラだとインパネ上に表示出したときに右に置いたパイロンが
　　左側に映ると言うことになってしまいバックミラーや実際とは反転してしまう）

　素直に専用キット買った方が速くて安い。　今はもう３マソも出せば買える。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:40:02 ID:cjrbNMrG0

>>41-42
なるほど・・・ありがとうございます。
確かに反転しなきゃ駄目だという事が理解できました。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:40:25 ID:yLp6enPI0

>34
台風ｷﾀｰ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:21:16 ID:+z3LBuy00

４WS(４輪操舵)が良くわからないんだけど、ハンドルを左に切ると後輪は右になるの？
曲がったときに後輪が通るラインは2WSの車に対して外側になるってことなんかな

いろいろググっていたら4WSに慣れてない人がのるとぶつけてしまうとかあったけど
ハンドル切ったときに車の後部が膨れてぶつかるってことなんだろうか

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:22:00 ID:EUBxVgC70

>>19
つ　タキメータ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:35:13 ID:ARUNp0Qg0

>>45

低速では右、高速では左。
車庫入れは簡単に、高速コーナリングでは安定方向に。

いいことずくめに見えて廃れたのはやっぱり「自然なドライビング」ができないから。
俺はCVTもそうなるかなあと思ってたんだけどね。

48 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/11/29(木) 13:38:16 ID:4cl/Kh3+0

>>45　曲がり方にくせがある。あと、速度域によっても挙動が異なる。

　だからいつも慣れているようにラインをイメージどうりにトレース出来なくなり
結果クラッシュすると言うことに繋がる。

「逆位相」と言ってケツが前と反対に切れる場合はケツが外に振れることとなる。
前足と後ろ足の切れ角が同じなら内輪差はゼロとなる。　逆に後ろだけで操舵すると
フォークみたいにお尻フリフリと言うことになる。

「正位相」と言って前後同じ方向に切れる場合は「かに足（クラブ）走行」と言って
斜め横に進むことが出来る。　あと、高速域ではケツの不安定挙動を打ち消す効果もあり、
これは日産の「Ｔ－ＣＡＳ」で採用されていた。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:41:51 ID:+z3LBuy00

>>47-78
レスどうもです。
なるほど、速度によって挙動が変わるのかぁ
思ってた以上に複雑な感じだ。高速域だとかなりよさそうだけど

50 ：37：2007/11/29(木) 14:22:06 ID:RbtSFl5s0

>>39
質問を言い換えます。
「ATの大衆車にコラムシフト/インパネシフトを採用した場合のデメリット」を
教えてください。
シフトしづらい、は私の場合すぐ慣れました。実は会社で最近頻繁にワゴンRを
使用していて、コラムって便利じゃんっと感じたのがこの質問の動機です。
コストかなとも思いましたが、ワゴンRやパッソ、ラクティスあたりが採用してるから
それは違うような。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:31:26 ID:ARUNp0Qg0

海外輸出も視野に入れている車種の場合は、MT使用も必要。
そうなった場合は、今までの場所にあるべきものがあるほうがいいですよね
（だから新型デミオは結構冒険かも）

あなたのあげている車種はグローバルカー。
それに対してワゴンRやラクティス、パッソは国内専用車です。
ミニバンも昔はコラムでしたが今は「ATゲージが見えるほうが高級っぽい＋
マニュアルモード無しはATにあらず」みたいな風潮でインパネシフトになって
いますが、MT仕様の必要はありません。
（今国内販売されているミニバンで純粋にそのまま輸出されているのはエディックス
　とプレマシーだけです＞欧州限定。アジアは別ね）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:18:00 ID:S5GrrkaC0

>>50
ワイパーレバー折っちゃう奴がいるからだよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:22:43 ID:zEo5hlET0

MBはATだけどコラムに移行しつつあるな
マニュアルモードならハンドルに＋　－でつければ対応できるだろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:52:41 ID:4YtAGIqyO

ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞＥ５１について質問です。Ｖｸﾞﾚｰﾄﾞの標準オーディオを社外２ＤＩＮナビと入れ替え出来ますか？
オーディオレス用のパネルは入手出来ます。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:48:03 ID:ZcGkJOOZ0

ちょいと質問です。任意保険って、年末調整用の保険料証明のハガキは
送ってこないのですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:53:25 ID:79CbpEFy0

>>55
送ってこない。
保険料控除の対象外だから。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:32:41 ID:XSbHXkJi0

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174218540/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174959266/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1190100856/

ヤズマット最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいます

58 ：55：2007/11/29(木) 18:40:40 ID:ZcGkJOOZ0

>>56
左様ですかどうもです。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:54:17 ID:1tMidW+N0

高速道路のICのそばには、なぜラブホテルが多いのでしょうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:02:49 ID:f7s2BOfE0

>>59
車での移動が便利だから。

61 ：食料品の消費税は０％！（海外）：2007/11/29(木) 19:03:48 ID:1M9S6jfP0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、年収400万以下が一番、負担が重くなります。
一番、負担が軽くなるのは、政治家・社長・官僚などの超高収入者です。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

■日本は、消費税２５%の国より高負担■（食料品にも消費税をかける事で）
税収に占める消費税の各国比較
日本２２.7%　　イギリス２２.3%　　イタリア２２.3%　　スウェーデン２２.1%

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:05:39 ID:f0aBaLvE0

>>49
速度じゃなくてステアリングの「切り角」で変える車もある。
ステアリングを少しきった時には同位相で前輪と同じ方向を向き、
さらにきると逆位相で逆方向を向く。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:05:57 ID:9b1pStXU0

初音ミクはなんでいつもネギを持っているんですか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:12:49 ID:S5GrrkaC0

>>63
ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:54:07 ID:vRsx2yQm0

携帯電話についてなのですが、
信号待ちや渋滞中で停車中にメールや通話をするのも
処罰の対象になるのでしょうか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:11:24 ID:mmNOkpNV0

>>65
その停車は走行中の一行為としての停車なので、処罰対象

67 ：39：2007/11/29(木) 20:18:52 ID:IxoP/3n40

>>50
決定的なデメリットは無いんじゃないかなぁ？
多少コラム周りの構造やミッションまでのリンクが複雑になる程度かな。
39でも書いたけどセンタートンネルがフリーになる分、
シート幅を稼げるから軽とかコンパクトだとメリットが大きいでしょうね。

ハイトワゴンだとウォークスルーもしやすいからアレンジ次第で
ポルテ見たくスライドドアからの乗り降りも簡単なんてイメージのCMもあるしね。

でも、オレとしては車って中がただ広ければ良いの？って疑問が残る

もともと頻繁にレンジを変えることは想定していないと思うけど
インパネシフトは変速しにくい。ステップワゴン最悪。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:36:42 ID:+yfYw03z0

うちのクルマはインパネシフトなので、
助手席と運転席のウォークスルー？ができて便利。
かみさんと運転変わったりすることが多いので。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:50:26 ID:vRsx2yQm0

>>66
ありがとうございます

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:57:20 ID:ZoMyBA3F0

車を2年前に購入したのですが、
今までに3回バッテリー上がりが起きました。
しかも2回目と3回目の間はたった2ヶ月しか空いてない・・・

原因は私(学生)しか車に乗らないからだと思います(週1、30分程度)。
父はペーパーだし、姉は仕事で忙しいし、母は免許持ってないし
しかも私は来年から就活やら卒論やらで忙しくなるし、車に乗っている暇が
ありません。
最近は「バッテリー上がりを防ぐために車に乗っている」という状態です・・

どうすればバッテリー上がりを防げるんでしょうかね？？
駐車中にもバッテリーを充電できるソーラーチャージャーという商品を見つけたのですが
評判はどうなのでしょうか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:01:23 ID:+yfYw03z0

>>70
バッテリは一回あげてしまうと寿命が一気に短くなる。
新品に交換するのが望ましいがあまり乗らないのなら・・・

青空駐車（太陽光のあたる駐車場など）ならソーラーチャージャは有効ですよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:06:01 ID:ZoMyBA3F0

>>71
2回目にあがって、新品のに変えてもらったのに
3回目が起こりました・・
1ヶ月ぐらい乗ってなかったのが原因かもww
寿命は2～3年なのにねぇ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:18:46 ID:S5GrrkaC0

>>70
バッテリー端子外しておけばいいじゃん

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:19:19 ID:bGpdVdyi0

>>72
新品で2ヶ月しかもたないならハズレ引いてる。まだ保証期間内だろ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:49:09 ID:tLbvnwDu0

>>70
バッテリー以外の問題かもよ。
一度見てもらった方がいいかも？
ルームランプ付けっぱなしとか、
オルタのベルトすべって発電しにくいとか？

圧縮比高いNAエンジンに加給機付けると問題ってあります？
ぐぐっても不明。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:54:05 ID:0hC7/94q0

ブレーキローターの研磨って、走行距離何キロぐらいでやったほうがいいの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:20:44 ID:tbyEgO3N0

金は支払い済みの中古車の納車日が急遽今週から来週に延びたと連絡きた。
って事は自動車税の月割り額が一ヶ月分変わる（約３３００円）はずだが、
営業曰く「一度納金頂いた額を変更すると、こちらの会計事務上ちょっと
問題がありまして。その分ガソリンを満タンでの納車ということで
実費は約５０００円程お安くなりますので、お願いします」と言われた。
いや、たんに現金で返金してくれりゃそれでいいんだけどな。。
ほんとに車屋的には無理なの？

あと、この営業の気に食わないのが、納車日が遅れる→駐車場の入庫日に
遊びが出てしまう→実質的には約１２００円の損、って事を
まったく気がついてないところ。
わざわざオレが管理人に「すんません、駐車場の入庫日を今から変更したいんですけど。。」
ってなメンドイ事お願いしなけりゃならんなんて想像できないんだろうか。

オレの職場でこんな奴いたら、即無能扱いだが、車屋なんて
しょせんこんなもんか？１２月登録で年末決算用のタマに使われたのかもな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:30:31 ID:9jWSw6XN0

>>77
納車日の変更　→　他の仕事との優先度によってキミが蹴られた。
自動車税　→　もう既に登録済みなので納税義務は所有者にある。
燃料満タン　→　当たり前の事なのに予定変更の侘びに使用。
実質1200円の損　→　どこからそんな金額が出たか不明。
年末決算　→　12月登録によって得られる利益なんぞ無い。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:34:29 ID:9jWSw6XN0

>>76
定期的にやる物ではなく、何かしらの不具合があればやるだけ。
偏磨耗や腐食等。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:41:42 ID:GzHgIWGt0

>>66
道交法をよく見ろ。
停止時は除外すると、思い切り書いてある。

81 ：77：2007/11/29(木) 23:54:38 ID:tbyEgO3N0

>>78
１１月登録に乗せれなかったので納車が遅れた、とのこと。つまり１２月登録。
駐車場は月１万の日割りなので、納車が５日遅れたら１万÷３０日×５日分は
無駄な駐車場代（約１６００円だな）を払うことになる、って事です。
あと、営業のノルマって普通は月毎なんで、年末の１２月はやはりノルマも
他の月より厳しいと思ってたんだが、違うのかな？

まぁ、しかし冷静に考えればコミコミ１４０万円の格安中古車のオレは
店的には軽く見られたんだろうな、きっと。
ともかく金は払ったモン負けだね。それは学んだ。
あと、トヨタの印象が悪くなった今日この頃です

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:56:19 ID:+DsNxTYvO

近所のドライブイン周辺の看板に、
『自動シートは水平に倒しましょう』ってのが多くあります。
自動シートとは何なのでしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:04:23 ID:vQirSNXw0

>>81
災難だったね。140万円の車は決して安い買い物ではないからな。
営業ノルマについては、契約書にサインした時点の問題なので
納車日はまったく関係無し。それよか登録を遅らす事によって
経費節約してると取られかねん。自動車屋としては、月割りで返還するべき。
しかしまぁ、そんな事でその車屋さんに不信感を抱かないでね☆
何かしらのワケがあるのかもしれないし、説明を求めたら良い。

>>82
http://www.takedasheet.co.jp/datadump.htm

84 ：82：2007/11/30(金) 00:37:50 ID:oTuXRyEJO

>>83
これか。水平にしてるヤツなんかいないじゃんｗ

自分で調べたら、身体に無理のあるヤツ以外は自動シート使用禁止とかにしてる会社のＨＰが出てきたけど・・・。
何か違ったわ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:41:32 ID:x45/8kuH0

>>75
言うまでもないがノッキングしやすくなる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:43:29 ID:vQirSNXw0

>>84
そりゃ守らない奴が多いから、看板を出すわけで・・・。
速度を守りましょうって看板はあるけど
信号を守りましょうなんていう看板が無いのと一緒。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:46:45 ID:3ubGCLuM0

>79

ありがとん。定期的に直すものじゃないのね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:59:06 ID:rTGop40qO

車検から車が帰ってきたら、ブレーキの踏んだ感じが変わりました。
以前は赤信号などでブレーキを踏んで止まった直後にペダルが勝手にスーっと奥に吸い込まれる感じだったのに今はそれがありません。整備ミスですか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:12:51 ID:95eVGQrw0

>>88
逆に直してくれたんだろ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:28:39 ID:KZlq66Dw0

ブレーキって踏んだ後に深くスッと入っていくのが良い整備のブレーキじゃなかった？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 07:09:35 ID:c6nJHmHO0

>>90
それスポンジータッチと言わんか？
褒められた言い方ではないはずだが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 07:13:19 ID:qUD16qdu0

>>75
ボルトオンターボでググッてみたらいかがでしょうか。

>>76
私の車は、もうすぐ２０万ｋになるけどローター研磨してません。
でも、パッド交換とローター研磨を同時にするとブレーキのタッチがシャキッとします。

>>90
＞止まった直後にペダルが勝手にスーっと奥に吸い込まれる
私が乗ったことのある車で、そんな車は無いです。

93 ：50：2007/11/30(金) 09:03:13 ID:sZKELvL10

>>51
なるほど、輸出用マニュアル車の存在か。納得出来ました。

昨日あれから考えて、
コラム、インパネ使いにくい→　ミニバン普及で慣れた人増える　→
少しでも広く使いたい軽やリッターカーで採用　（＊今ここ）　→　
トヨタが結構積極的なので徐々にカローラクラスまで拡大　
の流れかなと思ったのですが、そうはならないですね。

その他の返答いただいた方もありがとうございました。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:52:59 ID:PAMUnQps0

数日前から、弱くブレーキ踏むとキーって異音がするんです。
そこそこ踏むと鳴らないんですが、停止直前とかに弱く踏むと鳴る。
Dに持っていくと治してもらえますかね？
それともこういうのって放っておいて治るの待つしかない？
購入１年です

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:02:42 ID:aB3l8eiL0

>>94

ブレーキの「鳴き」ですね。
多分音以外は問題無いと思います

色々と対策方法はあると思いますが、あなたの乗っている車種に固有の
現象で、もしかしたら対策品が出回っているという可能性もあります。

一応Dに「相談しに行く」というスタンスで行ってみたらどうでしょうか

96 ：どっちが正しい？：2007/11/30(金) 10:55:17 ID:T0OxYKEF0

>>92
ttp://yuuka-alise.cocolog-nifty.com/prevnote/2007/04/post_0d9a.html
>本日、夕方にディーラーに行ってきました。
>以前、１２ヶ月点検の際に書いていたブレーキの件です。
>昼間にとある方と話していて、突然気付きました。

>おかしいと思い始める前は、信号待ちの停車中などでブレーキを踏んでいると、
>軽くブレーキペダルを踏んでるだけでスゥ～っとペダルが奥に吸い込まれていくような感じが有りました。
>しかし今は停車中にブレーキを踏んでも硬い反発力を感じるばかりで、吸い込まれる感覚が有りません！

>もしかしたら、フィーリングとか馴染みとかでは無くてやはり何かおかしい！？
>やっぱブレーキアシスト系かなぁ？

ttp://rakudaoyaji.hp.infoseek.co.jp/car/brakemaster.htm
ブレーキペダルを踏んでいると、徐々にペダルが車体の奥に引き込まれていく。
通常あってはならない現象だが、この現象が実在するとすれば、
ブレーキのマスターシリンダー内部を疑うべきだろう・・・とネットで調べた。。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:43:08 ID:TiCLx2Ch0

昨日、赤バッジのライフに会いました。
ぶももも言ってましたが、運転してたのはおばはんでした。

あの「赤い[H]」って売ってるんですか？
それとも自分で塗ってるんですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:55:23 ID:4rRadmzF0

売ってるよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:41:37 ID:Air9Xnwb0

>80
一時停止と停車とは全然違う。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:03:55 ID:aDD4dW/bO

携帯電話の使用は信号、踏切待ちや渋滞時は処罰の対象。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:13:52 ID:EpU6HUnQ0

ﾌﾞﾓﾓ(｀；ω；´)ﾓﾜｯ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:00:41 ID:Ot14vR0EO

いくつか質問があるのですが、若干スレ違いかもしれませんが、車の構造に関する事なので書き込ませてもらいます。
WRCの車両はよくブレーキング時にホイールから激しく火花が散りますが、これはパッドなどに含まれるカーボンや金属などの摩擦による火花、またはディスクに付着したゴミによる摩擦どちらなんでしょうか？
また、路線バスなどで加速時に運転席付近でピーピー電子音が鳴る事がよくあるのですが、これなんなんでしょうか？
長くて申し訳無いですがよろしくお願いします。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:22:51 ID:70Zqoy9j0

>>99-100
携帯電話の使用禁止はカーナビ等の画面注視と同列に規制されているのだが、
オマエラの理屈だと、信号待ちや踏切待ちでのナビ画面注視も違法だなｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:30:13 ID:Air9Xnwb0

>103
ttp://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku20/KaiseiQ_A.htm
携帯とカーナビは全然別の扱いだが？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:35:20 ID:70Zqoy9j0

道交法の話をしてんのに、警察庁の（馬鹿に理解させるための）説明文を
引用するゆとりっぷりにワラタ。
道交法第７１条五の五を読め。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:53:31 ID:M1DL0wg70

さいきんはカーナビやテレビ注視による事故も増えているので、
そのうち規制されるんじゃね？

そもそも事故を起こすほど注視するなよ、と言いたいが。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:12:13 ID:Air9Xnwb0

>105
それでも、その説明文を理解できないオマエよりはずっとマシww

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:27:37 ID:omCmOnJz0

そんなIDのクセに、KYな奴

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:33:00 ID:omCmOnJz0

試しに、道交法第71条　五の五　でググったら、
npa.go.jpのPDFがヒットするじゃねーか。
ゆとり恐るべし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:37:24 ID:7ZxhNgeK0

>>102
ゴミなどの挟み込み。だと思う。
タコメーターのアラーム。だと思う。
なんとなく回答でスマン。

111 ：どっちが正しい？：2007/11/30(金) 18:10:19 ID:T0OxYKEF0

>>96はこっちで聞いて見ます
ブレーキパッド・ローター　13セット目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192574094/

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:44:53 ID:x45/8kuH0

>>90
そりゃ踏む前に深くスッと入ったら困るだろ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:55:15 ID:MYOwJX/z0

１０万kmを超える走行距離の車はＡＴＦを１度も換えたことが無い場合、
換えるとかえって故障しやすくなるって聞いたのですが本当ですか??

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:57:29 ID:aUxGRU+V0

>>113
本当
交換すると、スラッジとかが詰まったりする可能性がある

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:59:46 ID:aUxGRU+V0

>>113
http://okwave.jp/qa1951187.html

116 ：113：2007/11/30(金) 19:11:45 ID:MYOwJX/z0

>>114-115
お早いレス、ありがとうございました。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:46:16 ID:8DOBQ2Ww0

自動車税についてお聞きします。
今月自動車税の延滞金納付書が届いたのですが振込みを忘れていて期日を過ぎてしまいました。
延滞金を払わない場合も延滞金が課せられるのでしょうか？
分かる方回答よろしくお願いします。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:56:22 ID:JxSLqo530

>>117
何で税金を支払ってないのに延滞利息が課せられない、と考えたの？

当然税金を支払うまで毎日利息が増えていきます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:09:12 ID:8DOBQ2Ww0

>>１１８
自動車税自体は収めました。
延滞金の延滞金があるのか聞きたかったのです。
払いたくないわけではなくて今ならまだ間に合うのかということです・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:09:36 ID:TcTRcndQ0

>>117
延滞金は単利だから延滞金に延滞金が付くことはないけど
払うまで日々増えていきます

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:15:06 ID:rV70Rf1D0

ミスタータイヤマンの商品券が当ったんですけど、ここって
タイヤ以外もいろいろカー用品売ってありますかね？
なんせ自宅から片道30キロあるんでそうそう行けません。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:17:26 ID:TcTRcndQ0

>>121
ホイールとかチェーンとか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:23:49 ID:rQS0CAlZO

>>117
督促状がくる前に納付、なら延滞金はセーフです。　つか、そのくらいググレよカス！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:46:03 ID:70Zqoy9j0

延滞金が発生しているような状況では、
一般的な納付場所で納付できないんじゃないの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:55:38 ID:rQS0CAlZO

その通り、でも督促状がないので銀行では、額面分を納付しかできない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:29:21 ID:rV70Rf1D0

>>122
どうもありがとうございます。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:48:01 ID:TiQnc90y0

僕の車はオーバーフェンダーにしてあるのですが公認を取っていないのと
車検に通らない箇所が多数あるので仮ナンバーで乗り回す事に決めたのですが
何か質問とかあります？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:59:17 ID:x+R1Efr90

>>96
沈む原因にもいろいろあるでしょうし、どっちが正しいかなんて
症状だけ聞かされても分からないですよ

ただ、ブレーキマスターのトラブルでも全く同じ症状がでるんですよ

走行中はブレーキが効いていても、停車してずっとブレーキペダルを
踏み続けてると、空気が抜けていくようにペダルが奥へと沈んでいく
ペダルから足を外して何度か踏みなおしてると反発が戻るんだけど
また踏み続けてると、ペダルが沈む

よくあるのが、マスターシリンダーのピストンのシールが腐食、亀裂がはいるなどして
そこから圧力が抜けていく。
ペダルを踏みなおせば圧力が戻るんだけど、踏み続ければ、空気が抜けていくように
圧力が抜けていく。だからペダルがスーッ吸い込まれる感覚になる

>>おかしいと思い始める前は、信号待ちの停車中などでブレーキを踏んでいると

圧力が抜けていく量が少しずつだと、
ブレーキペダルを踏んでしばらくはブレーキが効く為、結果症状が出るのは、
停車してずっとブレーキペダルを踏み続けて、圧力が大分漏れてから

マスターシリンダーが原因であれば、放置しておけば、奥に沈むペダルの量がどんどん増えて、
一番奥まで沈んでも圧力が漏れ、停車状態から車が動き出す、なんて
事になるよ
最悪の場合、走行中にブレーキペダルと踏んでも、「スカッ」と奥まで踏み込んで
ブレーキが全く利かない、なんて事になる

でも、症状だけではこれが原因、と特定はできないから・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:00:40 ID:sjqq2HcN0

税金等の費用について質問があります。
車検が切れたまま4∼5年そのままの車をまた乗るには法定費用とか自賠責で
幾ら位かかるものなんですか？修理費等の消耗品の値段は関係なしです。
車のほうは4.6ﾘｯﾀｰ・1.8ﾄﾝ・3ﾅﾝﾊﾞｰ車です。
その他必要な情報がありましたらご指摘ください、お願いします。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:05:50 ID:TiQnc90y0

>>129
よく覚えていないけど車検切れならナンバーも切ってるかな？
ナンバー切ってるなら車検時の重量税が多分５万強と自動車税と
自賠責かな、あと他にもあったかもシレン
法定費用だけなら１０万いかないはずだ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:08:59 ID:qfNV1sSEO

>>117
催促状を持って、銀行に行け！

無視していたら、強制取り立てをする旨を書いているでしょう？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:43:38 ID:b5R9ntJC0

>>127
お前に質問など無い！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:55:57 ID:QwdWt8oT0

>>127
自賠責保険加入しなきゃいけないのと
車を使う都度、事前に役場に申告しなきゃいけません
その度に750円を支払わないといけないと思います。
そこらへんの抜かりは無いですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:15:17 ID:+XvaS/R+0

>>130
返答ありがとうございます。
ナンバーの方ですが、元が親戚が亡くなったのを期にそのままらしいので、
ナンバーは切っていないと思います（ナンバープレートもそのままだったので）
車検等もそのままの可能性が高いです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:34:08 ID:Y9EaNQ1X0

形式が違うエンジンに乗せ変えた車は
公認受けるために陸運に持っていかないといけないですが
仮ナンバーを取得して公道を走れるんでしょうか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:42:24 ID:VVW5/yZv0

>>135
検査を受ける目的と、陸送目的であればOKだよ。
出発地点と、目的地点が明確にされてれば良いの。
勿論、自賠責保険も加入しなきゃいけないのさ。

地域によっては試運転では仮ナンバーが借りれない場所があるから要確認だけどね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:43:33 ID:Ex1dkd4Y0

>>134
それじゃその4～5年分の自動車税と延滞金も必要だから
＋40万くらい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 02:34:18 ID:h+Fzw9Sz0

>>110
亀レスｽﾏｿ
助かったよ、ありがとう

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:49:41 ID:zcSX34l80

テールライトのLED化はバッテリーなどの電気系の負担軽減として効果はどのくらいあるのでしょうか。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:57:00 ID:O1Y7IRlU0

ステンレスマフラーって、経年劣化して錆や音量が上がるって
聞いたんだけどマジ？

純正だと平気なの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:59:35 ID:c33EibDGO

尾灯が片方切れたんだけど替えるのいくらぐらいかかる?
イエローハットとかで出来ますよね?

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:03:27 ID:Q7YmyZDi0

>>139
（白熱球の消費電力）－（ＬＥＤの消費電力）

>>140
車外品ってこと？　車外品はステンレスに限らず吸音材（ガラスウールや
ステンレスウール）をメインで消音している物が多いけど長期間使用してると
それらが汚れたり、振動で押し固められたり、外部に飛散したりして
吸音性能が落ちてくる。純正品は経年劣化する吸音材をほとんど使わず
共鳴や反射などで消音してるから劣化しにくい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:04:09 ID:pEV6+opX0

>>141
750円前後（部品・工賃込み）
バカバカしいと思うなら、頑張って自分でやりましょう。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:04:38 ID:Q7YmyZDi0

>>141
電球代（数百円～数千円）＋工賃（数百円～数千円）

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:17:37 ID:c33EibDGO

>>143 >>144
ありがとうございます。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:24:00 ID:LxZacZo3O

フィットRSのRSって
ROAD STER（ロードスター）の意味ですか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:25:17 ID:LxZacZo3O

フィットRSのRSって
ROAD STER（ロードスター）の意味ですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:42:18 ID:V+tFpiiNO

ゆとりなのでつづりがわからないが「ロードセイリング」だよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:50:36 ID:Y9EaNQ1X0

炉童性輪倶

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:51:12 ID:Y9EaNQ1X0

>>136
ありがとうございました！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:28:13 ID:XaZoR93S0

>>142
27wX2-5w
9wX2-2w
位か？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:46:33 ID:Cszu+GOt0

>>147　ロードスターって二人海苔の幌つきオープンカーのことだよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:12:03 ID:T+vcJXDQO

高速道路で長いトンネルに入った途端ここぞとばかりに飛ばすDQNが多いです
トンネル内にオービス設置すれば発見されにくく入れ食いウハウハだと思うのですが
なぜやらないのでしょうか?

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:18:51 ID:/V6mXngT0

監視カメラに見られたいけど、絶対つかまりたくない小物な心をくすぐるからだよｗ

ちなみに地方の高速道ではトンネル内オービスは普通に存在しますがなにか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:23:05 ID:XNKFKZsUO

>>153
①レーダー式の場合、トンネルの壁や天井で電波が乱反射しまくって誤計測の原因になる。
現状でもオービスの誤計測を巡る係争は少なくないのに、これ以上誤計測の要素を増やしてどうするの?

②トンネルは高さ・巾ともに車両の通行&緊急避難に必要最低限のサイズしかないため、計測器・カメラその他を設置するスペースを後から確保するのは困難。
オービスを設置するためにトンネルをわざわざ拡巾するの?

③オービスに気づいたとたんに急減速するバカが必ずいるので、ただでさえ多いトンネル内の追突事故がますます増える。
オービスは違反検挙点数を稼ぐためではなく、スピードの出し過ぎによる事故を減らすために設置するもの
(実情はともかく建前はそう)
なのにオービスを設置することによって逆に事故を増やしてどうするの?

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:37:30 ID:f806mM7KO

カーステレオはCDR/RWに対応しているのですが
中身はMP3でも対応しているのですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:47:11 ID:Q7YmyZDi0

>>146
ttp://www.honda.co.jp/Fit/point/index.html

>>156
機種による。MP3対応と書いてなければ絶望的。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:47:12 ID:j8d4qxKi0

>>156
機種によって対応してるのもあればしてないのもあるので、
カタログなり取説なりで確認すべし

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:31:34 ID:KcJZgNbn0

関越トンネルっていつも速度測ってるのかな？
いつもスピードオーバーの警告が出っ放しｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:25:02 ID:uhUPmxq00

カーSexするならどこがお勧めですか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:43:41 ID:6G4zRzeI0

後部座席

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:59:00 ID:eROCLoMY0

S○V等最近流行のあやしい燃費グッズに対して法的規制が入らないのは何故なのでしょうか

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:41:32 ID:rl31I2/y0

車の後ろにリボンみたいなシール張ってる奴多いけど、
あれは何？？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:57:58 ID:tZdb8ihC0

>>163
この手合い
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%9C%E3%83%B3%E9%81%8B%E5%8B%95

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:01:18 ID:z1H7SZBOO

あれは、リボンステッカー！　発祥はアメリカ。　あとはググレ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:11:34 ID:Ex1dkd4Y0

>>162
馬鹿しか買わないから

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:05:56 ID:JDuAjQ8NO

トランスミッションって壊れたらどうなるの？交換賃て高い？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:21:38 ID:Y9EaNQ1X0

一時間五千円？×かかった時間　+　トランスミッション修復もしくは新品中古の値段

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:24:35 ID:zQYmZSPZ0

フロントガラスに貼る車検のステッカーなくしちゃったんですがどうすればいいですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:27:11 ID:JDuAjQ8NO

>>168
結構かかるのかな…10万とかいったら最悪だわ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:28:46 ID:Ex1dkd4Y0

>>169
運輸支局で売ってくれる

>>170
ｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:31:25 ID:tZdb8ihC0

>>170
換装したら50万コースじゃないか？
車によると思うが

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:34:05 ID:JDuAjQ8NO

>>172
そんなにすんの！？でもそんな簡単に壊れるもんじゃないよね？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:40:03 ID:tZdb8ihC0

まわりくどいな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:45:35 ID:s82OEXwb0

>>173
車種によるとしか言いようが無い。全取替えまで必要な事はまず無いと思うが。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:46:48 ID:iTuo+sRg0

新車で購入して６年目なんですが
頻繁に開け閉めする運転席のドアを閉める際に
ガシャン」という大きめの音がするようになってきました
他のドアは、最初の頃のように多少強く閉めても「ポスン」って感じで
静かにしまるのですが

これは部品を交換すれば改善するものでしょうか？
するとしたら、なにを交換すればよろしいでしょうか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:49:38 ID:JDuAjQ8NO

車種はキューブです。速度60ｷﾛの状態でｷﾞｱを1に入れちゃいまして
トランスミッション壊れたかと心配で…壊れるとｷﾞｱの変速をしなくなるの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:55:06 ID:+o6vxjbs0

>>177
そんな速度からだと、たとえレバーを１に入れても
ある程度減速しないと切り替わらないでしょ。大丈夫だよ。

179 ：178：2007/12/01(土) 23:57:54 ID:+o6vxjbs0

あぁ、これはオートマチックトランスミッションの場合ね。
マニュアルだと、60km/hも出てたら1速へシフトチェンジは
かなり難しい。シフトレバーが入らない。
無理やり入れたかったらアクセルをガンガンに煽る必要がある。
ということは・・・壊れるのはミッションじゃなくてエンジン。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:00:13 ID:ocsrzvYwO

4ATでも平気なの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:03:28 ID:5rHQFtkB0

>>180
同じ車種の4ATと5MTのギア比を比較してみると幸せになれますよ。
（昔のアメ車で2ATや3ATあるけど、それで考えるともっと分かりやすいかな）

＞平気なの？
よほど古いATで無いかぎりそこら辺の馬鹿避けは付いてます。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:06:30 ID:ocsrzvYwO

キューブにMT仕様はないっすよぉ(T_T)

183 ：178：2007/12/02(日) 00:09:22 ID:rST29WXs0

>>176
ドアが重みで下がってるんかもしれんね。もしくはズレてる。
調整でいけるかもしれないよ。
こいつの場合の原因として考えられるのは、修復歴があったりとか
元々ドアが重い車種だったりとか、開け方が雑（勢いよく全開する）とか
シートベルトバックル等、異物を挟んでドアを閉めてヒンジ部がズレたとか。

それかドア内部で物が転がってる。あるいはガタつきがある。
ウインドウの両端のゴム製の部品の脱落とか、その他の部品同士の干渉。

音を聞かなきゃ予測立てられません。

>>180
平気でしょ。俺が想像してるものならば。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:11:15 ID:ocsrzvYwO

>>183
山道で下り道の時にスピード出過ぎてギアをDから2にしようとしたら1に…

185 ：178：2007/12/02(日) 00:15:39 ID:rST29WXs0

>>184
大丈夫だ。心配しすぎ。
そういう操作ができちゃうから、メーカーさんは安全対策してるんだよ。
その速度だと、レバーを１に入れても実は2速にシフトダウンしてるだけ。
相当速度が落ちてきたら、ようやく1速へとダウンする。そんな感じ。
あまり不安がらずに自動車を設計した猛者に感謝しつつ寝なさい。坊や。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:17:02 ID:p+5iMExx0

>>180
既に>>178が説明しているがギアを１に入れてしまってもシフトダウンした時に
エンジンの回転数がレッドゾーンに入ってしまうような速度の場合はシフトダウンしないようになっているので、今普通に走れてて「コレは壊れてるんじゃないの？」って自覚症状が無ければ問題無し。
ただ減速するためにギアを落とすのは感心しない。
メカに良く無いし、ブレーキングでしっかり減速して加速時の為にシフトダウンが基本

>>176
ドアに付いてるゴムがヘタっているのかもしれないので交換すれば直る。かもしれない。
6年乗ってボディーが歪んでしまっているとかドアの開け閉めする内にドアが歪んでしまったかもしれない。
コレだとストライカーの位置調整で改善するかもしれないが期待薄。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:18:55 ID:ocsrzvYwO

>>185
そうなんすか！？？なんでそんな車(キューブ)に詳しいんですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:23:14 ID:ocsrzvYwO

その時のタコメーターはレッドゾーンにいってませんでした、3～4くらいだったかな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:24:43 ID:M+sTDXNIO

>>176
ゆっくりドアを閉めたら、いいよ！

マーチは、3ドアのはドア落ちがしました。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:35:03 ID:o37wk7DY0

>>186
> ただ減速するためにギアを落とすのは感心しない。
> メカに良く無いし、ブレーキングでしっかり減速して加速時の為にシフトダウンが基本

山道で下り道の時にスピード出過ぎてって言ってるのに、エンブレかけるのは普通だろ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:38:12 ID:EjxVOwqJ0

そこはかとなく「助けて・・・」のかほりが

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:39:38 ID:p+5iMExx0

>>190
まずブレーキでしょ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:43:44 ID:SP25BXrp0

ダッシュボードの所に日の丸が二個あるような何かよくわからない紙切れみたいなものを乗せている車を良く見ますがあれは何ですか？

194 ：178：2007/12/02(日) 00:46:39 ID:rST29WXs0

>>192
そうでもないよ。その持論を深く追求しちゃうとすれば
オートマではDレンジ以外要らなくなっちゃう。
例えば2速固定で走行して60km/hまで出たら
アクセル放しちゃいけないのか？ってなっちゃう。
操作的には、Dレンジに戻してブレーキ踏んで減速して
また２レンジへ入れる？そんなバカな・・・でしょ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:08:12 ID:ODYEI+I40

>>193
埼玉県民の証ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:13:14 ID:p+5iMExx0

>>194
ん、186,192はハショりすぎたか。
もちろんエンブレが不要という訳ではなく、オレはむしろ積極的にODオフや2NDレンジは多用してる。

ただ件のキューブ乗りは60km/hのスピード出過ぎしかも下り坂と言っている中でレンジをDから2に変えた(つもりが1)ので、
そこから受け取れるのはアクセルワークなんぞおかまい無しに「減速するためにレンジを下げた」と。まぁ、想像に過ぎないけど。

この場合は先ずブレーキで減速が先で速度調節(エンブレなり加速なり)のため減速後レンジを下げるのが良いと思いますがどうでしょ？
トルコンがあるからメカ的なダメージは無いのかもしれないけど
シフトダウンした時の回転差は少ないに越したこと無いだろうしね。

>>193
ファンキーフライデー

197 ：178：2007/12/02(日) 01:20:34 ID:rST29WXs0

>>196
なるほどね。了解。
ただ車の取り扱い説明書では、回転合わせてシフトダウンとか
そういった車への優しい操作の仕方は記載されてないからね。
俺も早とちって、変な事言ってたね。ゴメンよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:25:51 ID:ocsrzvYwO

説明書には50ｷﾛ以上で急にｷﾞｱを1にしないでくださいと書いてあります
なんであの時Dから一気に1に入れてしまったんだろう…まだ買ったばかりで新しかったのに

199 ：178：2007/12/02(日) 01:28:46 ID:rST29WXs0

>>198
新車でも、全車では無いにしても抜き打ちでそういうチェックしてるんだよ？
キミ自身がそのチェックをしたんだと誇りに思えば良い。何も不具合無いんでしょ？
俺も寝るから、キミももう寝なさい。坊や。

200 ：176：2007/12/02(日) 01:38:04 ID:tgul9eHr0

>>183 >>186
お礼遅れました
回答ありがとうございます

原因が複数あるんですね
調整で治るんであれば、頼んでみようと思いますです
ありがとうございました

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:08:46 ID:p+5iMExx0

ぅ～ん、なんか本当に助けて。。のこに思えて来た。
>>198
60kmで3-4000rpmなら2速までしか入ってないよ。
タコメータの赤いとこに入らなきゃ問題無い。というか入らないようになってるから。
ただ2や1(L)で赤いとこ近くまで引っ張ると燃料カットが入ってエンジンに良く無いので気をつけてね。っと。

>>197
いえいえ、こちらも言葉たらずでスマンです。

>>176
まだ見ているようならついでに。
本筋ではないけどドアにデッドニングを施すとドアの閉まる音も引き締まりますよ。
ガシャンって音がゆがみやズレでドアとボディーがぶつかって出ているような場合は効果ないかもしれないけど
ドア内部の反響が押さえられるので一つの手かも。ドアが重くなっちゃうますが

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 03:13:49 ID:gCzLyvmo0

トラックのCMでクラッチのないマニュアル車なんつーCMやってたんだけど、これって厳密な意味でマニュアル車って言うの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:10:12 ID:zv+eZIsB0

マニュアル＝手動と定義するなら言わない。
車だとカウンターシャフト型多段ミッションをマニュアルと言うから
オートマチックマニュアルミッションなんて訳分からん言い方になる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:14:09 ID:zv+eZIsB0

あ、肝心なこと言ってないや
CMは知らないけど、それはノンクラッチマニュアルだから一応マニュアル(多分)

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:20:22 ID:pzYFSitx0

質問です、お願いします。

買い替えの為手放す車の件ですが、もし名義変更後に抹消した場合、自動車税の月割り還付は、
税金を支払った元所有者と、抹消時の所有者のどちらに還付されますか？

車検切れで業者に引取りを頼んだところ、委任状と譲渡証と印鑑証明を求められました。
譲渡証って抹消時にも必要なんでしょうか？
もし上記の質問の答えが「抹消時の所有者への還付」ということになれば、抹消手続き費用とは別の
儲け？ということなんでしょうか？

宜しくお願いします。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 05:45:00 ID:dExGCbuu0

「LED」は、なんて読むんですか？
そのままの読み方でいいですか？「レッド」って。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:00:39 ID:gCzLyvmo0

＞＞２０６
(´-`).｡ｏＯ（つまんねぇな、0点）

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:07:34 ID:UHSQzXhT0

>>205
納税分を見込んだ取引価格で売買するのが普通でしょ

>>206
一般的には「えるいーでぃー」
プロは「えるえーでー」
誤解の無いように読むなら
Light Emitting Diode

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:09:59 ID:gCzLyvmo0

>>203->>204
どうも。(・∀・)

そのトラックは4トン車だったとおもうんですが、AT限定でも乗れるんですかね？

トラックなんて一生運転する予定ないし、限定なし免許所持で自分には関係ないけど気になります。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:25:56 ID:DOLRLx150

時々、スポーツタイプの車に社外リアウィングをつけてる車を見かけますが、
正直、リアウィングの空力性能を必要とするぐらいのテクを本当に持ち合わせている人は
どれぐらいいるんですか？

お前は本当にリアウィングが必要なぐらい車デフォの性能を発揮できているのか？と疑問を持ちたくなる人もいるので気になりました。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:34:03 ID:X8NfDE+KO

トラブルに関しての質問です。
最近朝に車のエンジンをかけるとセルは回るんですが、エンジンがかからない事があります。
何回かセルを回してるとかかるんですがどんな事が考えられますか？
車種はVWPOLOです

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:26:41 ID:G4KdPWAhO

寒いから

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:51:13 ID:FzDi0CTP0

>>209
CM見てないけど厳密にはクラッチが無いんじゃなくてクラッチペダルが無い
って事だと思う。欧州車に多いセミATは、シフトのタイミングは手動が基本。
シフトとクラッチは別に考えないと訳がわからなくなると思う。
日本のATはシフトもクラッチも自動が基本。CVTもこの延長と考えて良い。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:56:19 ID:ift1Xw9D0

寒いから
ガソリン気化しにくい
オイル固い
バッテリー弱いのでセルモータ遅い、火花弱い

何回か回してかかるなら正常。
バッテリー、オイル、プラグなど、もし交換時期なら交換すれば
多少は改善の可能性あり。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:32:32 ID:vZC3DoSb0

BMW325iのiって何にを指すんですか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:55:48 ID:Ln2MOG5cO

ボンネット上げて引っかけて
固定する棒の事正式名称なんていうんですか？
ど忘れして思い出せないんです

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:13:39 ID:ocsrzvYwO

>>199 >>201さん昨晩はホントありがとうございました！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:24:28 ID:96Y36b1X0

ホンダのバモスですが、夜に乗って気付いたのですが、
距離数のメーターが見えません。
昔は見えていた気がするのですが･･･
球切れでしょうか？最初から？
他のメーターは見えます。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:43:39 ID:UrgbIsunO

それほど高い車ではないんですが、製造段階で右のドアと左のドアの取り付け位置が若干ずれていて、後ろのドアとの隙間が左右で違ってることってあるんでしょうか？
三年ほど前に買った車で、全く無事故なので、車体の歪みではないと思うのですが。
機能性に問題はないんですが、気が付いてからは気になってしまいます。
あと、他のメーカーなんですが、知人が新車で買ったミニバンも、片側のスライドドアの建て付けが悪く、ドア上の車体に干渉して塗装を削っていて無料で修理してもらっていました。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:19:43 ID:KWmYo5Hd0

>>218
オドメーターが暗いってこと？　知人のﾊﾞﾓもそこだけ
切れて替えた事があるっていうから高確率で球切れ。
自分で交換するなら部品代約\300で済むけどスキルが
ないならやめとけ。

>>219
チリが合ってないなんて良くある事。どこかに干渉するくらい
ずれてるなら直してもらえるが、それほどでもなければ…。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:29:27 ID:YLqHG6lh0

サーモスタットってなんですか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:34:43 ID:EjxVOwqJ0

>>221
制御装置の一種

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:54:56 ID:ift1Xw9D0

>>221　定温器のこと。
エアコンに入っている。
エンジンの冷却水路、オイルクーラーにも入っている。
冷蔵庫、オーブン、電気毛布やこたつなどの暖房器具にも入っている。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:11:40 ID:zJvy2pOxO

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽﾋﾋﾞいっちまって1.5ﾏｿ位の安い輸入品にしよかと思うんだけどやっぱダメかな(－＿－メ)情報ｷﾎﾞﾝﾇ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:14:04 ID:WLf3WlX00

>>217よ、
トラブルが多いローターリエンジンでさえ
レッドゾーンに故意にいれて、
瞬どころか十数秒回しても
すぐ壊れるわけじゃないんだから
心配すんな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:22:05 ID:ymBTRYIfO

>>224
いかほどのヒビかは知らんが、変えておかないと車検は通らんぞよ。
しかし輸入品って安いなぁ…。国産品なんて、その4～5倍(大きさ・形状により異なるが)はするからなぁ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:36:31 ID:WLf3WlX00

ブランド代だろうね。
ワインと同じ。
詳細知らなければロマネコンティーだろうが一瓶二千円のだろうが
ソムリエのごく一部の猛者でなけりゃわからん

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:44:00 ID:czEO7FSn0

>>215
インジェクション

>>216
ステー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:44:36 ID:uS6M/HjMO

>>224
中古品ではダメなの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:48:39 ID:7v/C2Tcs0

>>227
ロマネとテーブルワインならさすがにわかるだろｗｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:12:02 ID:zJvy2pOxO

中古無いっちゅうｵﾁですわ…なんか社外は雨の日とか乱反射するって聞いたもんで～でも純正はぼったやし

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:15:33 ID:ocsrzvYwO

>>225
すぐ、って事は時間が経てば壊れるって事？？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:16:46 ID:5EFZ+Cdq0

>>209
基本的にクラッチペダルが無いのならAT限定免許でも乗れる。
トヨタのMR-Sや現行ランエボのクラッチレスMTなんかもAT限定免許で乗れる。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:19:39 ID:b5ZI+Sso0

>>232
>>225はミッションじゃなくてエンジンの話をしている

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:28:03 ID:PlHLNGJQ0

>>219
無事故でも3年も経てばボディーが歪んでくる事はある。
とくに価格の安い車はコスト削減の影響がそんなところで出てくる。

まぁ車ってのはそんなものだ、諦めるのが肝心。
ひょっとしたらドアの取り付け部分で調整できるかもしれない。

つか3年経つ前にディーラーへクレームすればよかったのにねぇ。
保障で色々やってくれたのに。

>>224
社外品が安いのにはそれなりに理由がある。
純正品が高いのにもそれなりに理由がある。

純正品がボッタクリ、って事はないぞ。
それなりな品質を求めると高くなってしまう。

個人的にはもうちょっとマシな値段の社外品のほうが良いと思うけど．．．．
まぁ安物輸入品でもフロントガラスとしては役に立つと思うのでお好きなように。

>>232
形あるものは何をしても時間が経てば壊れてしまいます。

まぁレッドゾーンまでエンジンぶん回してぶっ壊そうと思ってもまず壊れる事はない。
何か他に不都合があれば別だが。（オイルや冷却水を抜くとか）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:28:57 ID:8IQqHnuw0

>>219
隙間のことをチリと言います。
製造工程でこのチリを調整するのですが、ドアの取り付け状態、ラインスピード状態などになり
満足に調整することが出来ないことがあります。チリが基準値に達していない場合は検査等などで
再調整するのですが、中には　う～んこれは微妙だなぁと思うことがあります。こういった微妙な製品に
当たった可能性大です。速デラに行き再調整して貰った方が良いと思われます。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:38:16 ID:chngitkL0

車をそろそろ買い替えたいと思っていますが、今まで車に全然興味がなかったのでディーラーとか行ったことがありません。
今の車は親のお古をもらったものですし。
ディーラーって、いきなり行って試乗とかさせてもらえるものなんですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:56:50 ID:WLf3WlX00

買い換えたくてしょうがなく新車買うの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:57:59 ID:UT03dyl30

実際にそのクルマを買うかどうかはともかく、少なくとも何らかの
新車購入意思がありそうな人が頼み、かつ試乗用のクルマがあれば
たいていのディーラーは試乗はさせてくれると思うけど。

概算見積もりを作る(このときに氏名住所などは訊かれる)のも
拒否したら乗せてくれないだろうな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:02:10 ID:R08pciCF0

４灯式のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄで、ﾊｲﾋﾞｰﾑだけ（内側の２灯だけ）を点灯させるのは
違法になるのでしょうか？自分なりにｲﾛｲﾛ調べてみましたがわかりません。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:02:55 ID:czEO7FSn0

高い買い物だぞ、しかも車だ、
普通は真っ先に親に相談するものだが？？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:24:00 ID:EjxVOwqJ0

>>240
光度が足りれば可

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:58:01 ID:CdNyIowN0

>>225 それってその場では無事でも、いずれ報いが来ると思うよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:11:01 ID:dEix/2ho0

スタッドレスタイヤのローテーションについてです。
乗ってるのはFF車ですが、
方向性のないタイヤの場合
夏タイヤは溝のあるほうを前に、前後クロスして入れ替える。
方向性のあるタイヤの場合
溝のあるほうを前に、前後のみ入れ替える。
ここまではわかるんですが、スタッドレスの場合は方向性のないタイヤでも
前後の入れ替えのみのほうがよいと聞きました。
ゴムの変形等により、逆に付ける事になるクロスでの入れ替えは
グリップを損なうためだそうですが、そういう認識でいいのでしょうか？

245 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/02(日) 15:38:41 ID:IA456q9U0

　スタッドレスはブロックパターンとゴムの柔らかさのためにノコギリ状に
段べりするくせがある。これは回転方向から来る物。なので、回転方向指定のない
場合は出来ればクロスローテーションの方が良い。

　ただ、特にFFの場合は前足ばかり画減る傾向が強いのでストレートローテーションでも
十分に効果がある。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:49:37 ID:1Byh/7F20

アルトに乗っているのですが、加速時レッドゾーン付近まで回すとレブリミッター
が働いてレッドゾーンに入らないようになっています。エンブレ時もレッドゾーンに
入らないように制御されますか？MT車です。軽は下り坂ですぐ回転が上がって
しまいます。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:03:38 ID:heMS8z6m0

試せばいい、以上。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:40:09 ID:whRmpnXc0

>>246
>エンブレ時もレッドゾーンに入らないように制御されますか？

レブリミッターは「エンジンの自力で過回転させない」装置。
エンジンブレーキのように、外部から強制的に回転させるような
状況までは制御できない。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:52:41 ID:1Byh/7F20

>>248様
わかりやすいご説明ありがとうございました。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:58:20 ID:YLqHG6lh0

>>222.223
レスありがとうございます。
ラジエータの一部って感じですかね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:04:34 ID:KWmYo5Hd0

>>250
いや、どちらかと言えばエンジンの一部。エンジン内の
冷却水が一定の温度以上になるとラジエータに冷却水を
流すバルブ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:10:10 ID:pGwSthoS0

ディーラーに車の修理をお願いしたら、カギを無くされました。
おまいらならどうしますか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:12:40 ID:1040cSbe0

鍵をもらう

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:12:55 ID:9FrIsFEt0

>>252
最低、鍵ユニット全交換だな

255 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/02(日) 17:13:46 ID:IA456q9U0

>>252　吊ってますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　/⌒ヽ　　　ピー　　　　　　|　|
　　　　　 ∩/＿+＿∩　　　ピー　　　　　■　　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　　　　　ヽ.　　　　　　（（　　Ｊ　
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　／　＼　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　ミ　・　　　　／　　　　＼
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　　　　　　──────
　　　　　/　　　ヽ/＾ヽ　ヽ　　　　　|　勿論　　　　|
　　　　　|　　　　　ヽ　＼　|　　　　| 純正キーを|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ　　　　　|　取り寄せ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　させる　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:14:16 ID:KWmYo5Hd0

>>252
自分の気が済むようにしたら？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:19:34 ID:1040cSbe0

あ、そうそうイモビの場合だと純正キーとかだけじゃダメなんじゃない?
俺の車の場合だと確かイモビ関係の再設定が必要だと思う。
マスターキーも必要だったっけな。

258 ：252：2007/12/02(日) 17:20:57 ID:pGwSthoS0

釣りじゃないよ。

ちなみに、カギは純正（？）のカギを新しく作ってくれました。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:23:57 ID:Shvd13490

家の点検修理を頼んだら玄関の鍵を失くされました。
スペアキー1個作成で済ませますか。
失くした鍵をどこの誰が持ってるかわからないのですよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:26:14 ID:1040cSbe0

>>259
もちろんスペアキー2個(１個おまけ特典)だよ!!

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:33:38 ID:+Cj9ho690

マニュアル車で坂道&下り坂で駐車する時、勾配と逆のギアに入れるんですよね?
先日下り坂の所で駐車してギアをRに入れてサイド引いて踏んでいたフットブレーキを話した瞬間、
前に下がったので慌ててブレーキを踏んで1速にギアを入れたら下がる事無く駐車出来たんですが・・
教習所の教本かなんかでは勾配とは逆のギアとあるので、上り坂なら1速、下り坂ならRでいいんですよね？
それとも逆で登り坂ではR、下り坂では1速なんでしょうか(´･ω･｀)？

262 ：252：2007/12/02(日) 17:36:55 ID:pGwSthoS0

返事ありがとうございます。

盗難が怖いのでとりあえずディーラーの人に、
ゴルァ！！ってごねてみます。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:41:09 ID:wZ9x/FWo0

ウィンカーの作動音（カチカチ音）がしばらく走って温まらないと
鳴らないようになった。でも指示器は点灯してるんだが…
あれってリレーの音じゃないの？リレーの故障なら指示器も点かないと思うんだが

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:45:34 ID:whRmpnXc0

>>263
ウィンカーの「リレー」は、とっくに電子化されていて、
メカ的な可動部分なんて存在しないよ。
カチカチ音は、音を出すためだけに追加されたパーツ。

265 ：263：2007/12/02(日) 17:48:46 ID:wZ9x/FWo0

>>264
マジですか…
ということは、その「音を出すパーツ」の不調ってことですね
ウィンカーの作動には影響ない訳だ
どうもありがとう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:58:09 ID:WLf3WlX00

>>250
エンジン始動直後は冷却水は冷えてるでしょ？
その状態でラジエーターを通すとあまり意味がないし
へたすりゃオーバークールになるから
ラジエーターを通す前に、エンジン側を通った冷却水の温度を察知して
ラジエーターを通すか、ラジエーターを通さずバイパスを通してエンジンに送るかを
判断するための温度番みたいなもの

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:07:47 ID:dEix/2ho0

>>265
最近では音のためだけにリレーが入ってることもあれば、
スピーカーで鳴らしているために
バックと同時にはならなかったりすることもあるらしいですよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:07:58 ID:zv+eZIsB0

>>209
免許的な定義はクラッチペダルの有無だからAT限定でおｋ

>>261
機械的な遊び分下がった→遊びが取れたとこで1速に入れた→止まっただけかもしんない
勾配と逆が正しい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:22:41 ID:/F1p8Lfq0

端的な質問ですが、それなりのグリップのタイヤを使用するとして
減衰を硬くしてロールを抑える
減衰をやわらかくしてサスをよく動かす方向にしてスタビライザーでロールを抑える
どちらがいいでしょうか？

FF車でサーキットを走った際に、やわらかくするとロールが多すぎて怖く
硬くするとタイヤのグリップがうまく活かせてないような気がします。

うまく伝わったかどうかわかりませんが、宜しくお願いします。

270 ：269：2007/12/02(日) 18:42:19 ID:/F1p8Lfq0

もうひとつわからないことが
今つけている車高調がフルタップでスタビリンクの位置も変えられるのですが、
ここをいじる事によって何か変わるでしょうか？（例えばスタビを交換したのと同等の効果がある等）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:44:52 ID:Shvd13490

コーナーでロールを恐れることは無い。
車体が傾いてもその分外側の車輪が踏ん張って車はターンする。
つんのめった姿勢で舵をコジって前輪をブレークさせないように、
早めの荷重移動で真横に大きなロールを作って維持するように走れ。
キミがサーキットで出せる速度では、真横のロールから車が横転することはない。
サスいじるよりその練習が先決。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:00:17 ID:zv+eZIsB0

>>269
ロール量は減衰じゃないよ。スプリングレート。
減衰で変わるのはロールスピード
怖く感じるのはロールがいきなり入り過ぎるんじゃないか？
どっちがいいなんてタイム以外正義はないと思うけど。
ちなみに俺は同等のタイムを出せるなら可能な限り柔らかくするという方向。

＞今つけている車高調がフルタップでスタビリンクの位置も変えられるのですが、
＞ここをいじる事によって何か変わるでしょうか？
スタビのレバー比が変わる。
スタビのバネレート変えるのと同等の効果。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:08:07 ID:zv+eZIsB0

あ、リンク調整てただの車高落とした時の干渉避けかもしんない

274 ：269：2007/12/02(日) 19:09:31 ID:/F1p8Lfq0

>271,272
回答ありがとうございます。
色々と勘違いしてた事もあるみたいで
やわらかいままもっと走ってみようと思います。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:16:11 ID:lxLf/Uog0

あまり詳しくないが
バネ→硬い、柔らかい
減衰→早い、遅い
ではないのか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:37:12 ID:d8RIjheD0

スタッドレスタイヤへ交換する際のホイールについてなのですが、
前輪後輪で違うホイールを使うことで安全性や乗り心地への影響はありますでしょうか？
サイズは純正と同じものを選ぼうと思っています。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:41:56 ID:KWmYo5Hd0

>>276
リム幅とオフセットが同じなら問題ない。それらを含めた
ホイールのサイズが純正と異なると何らかの影響がある。

278 ：219：2007/12/02(日) 19:43:39 ID:UrgbIsunO

>>220,235,236
なるほど、やっぱよくあることなんですか。。
どこかに干渉してはいないんですが、片側が5mmくらい、反対側が10mmくらいと、倍くらい隙間が違うのでとても気になります。
車検のときにディーラーに聞いてみることにします。
ありがとうございました。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:43:53 ID:YkzaQu/TO

室内ダッシュボードの両端に、アルファベットでラジオートと書かれたプラスチック製の黒い物体Ｘを置いてる人がいました。

職業柄、他人の車を動かすことがあるので気付いたのですが、このラジオートが何なのかわかるかた居ますか？
直接持ち主には聞きそびれましたが、ツイーターのような形状で配線はでてませんでした。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:50:48 ID:sR/mCqkU0

>>279
サンワシャッター社製のリモコンシャッターコントローラー？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:54:06 ID:KWmYo5Hd0

>>279
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-20,GGLD:ja&q=%e3%83%a9%e3%82%b8%e3%82%aa%e3%83%bc%e3%83%88

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:55:49 ID:SpaMZoMFO

>>261
サイドの引きが甘い＋クラッチペダル踏みっぱなしだったのでは？

283 ：261：2007/12/02(日) 20:12:30 ID:+Cj9ho690

>>268
回答ありがとうです
やはり勾配と逆で正しいんですよね安心しました
具具って見ても逆に入れるとあるのでこれからも逆のギアに入れる様にします

>>282
回答ありがとうです
その時の下り坂は結構急な坂だったから一瞬の事だったけど焦りました。。
サイドは確かに力一杯は引いてなかったですけどクラッチは足から離してましたよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:13:45 ID:nfWc5z4l0

>>261
私は、ギヤを入れる場合は、大概、ギヤ比が高いRに入れます。
さらに不安な場合は、ハンドルを目いっぱい切っておきます。
山道で不安な場合は、タイヤに石を挟んでおきます。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:44:05 ID:3k4Ao+EtO

エンジンオイルの量が適性か確認したいです。
チェックする金属の棒は根元までしっかり差し込んでから測るんですか？それとも軽く差し込んで測るんですか？

車種：旧型マーチ(K11)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:45:18 ID:ZbzqGGz+0

取雪嫁

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:55:09 ID:59S/j2/b0

今も、ギャルソンウィング(だったかな？)のくねくねくねったフロントバンパーはありますか？

288 ：261：2007/12/02(日) 21:11:27 ID:+Cj9ho690

>>284
確かに安定した大きめの石を挟めば安心ですね
ただ、ハンドルは左右に切って置けば万が一動き出した時、壁等にぶつかって止まるだろうから安全そうだけど、
ハンドルを切った状態で駐車するのは結構パワステに負担が掛かるみたいですね。。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:12:03 ID:dEix/2ho0

>>285
しっかり差し込んではかる。

最近のはしらんが、日産ってオイル量結構少ないんだよね。
SRエンジンなんて4リットルは常考入るだろと思って入れすぎたことが数回…(確か規定は3.2だったかな)
そのまま抜かずにごまかすカー用品店もあるから、正しいはかり方は覚えといたらよかです。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:26:32 ID:01nAX6jD0

ゼブラゾーンってなんなの？
走行していいの？ダメなの？

俺はなんかの記憶で入ってもおｋだと思ってたんだけど
道路の線しか見ていない「ゼブラゾーン踏まない派」とよくぶつかりそうになって怖い
はっきりしてくれ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:31:44 ID:4Ibp9Ktz0

だめ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:32:21 ID:3k4Ao+EtO

>>289
ありがとうございます。
マーチも確か2.8Lと少ないなぁと思ってましたが日産がそういうエンジン設計をしてるんですね。
勉強になりました。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:35:16 ID:01nAX6jD0

>>291
だめなの！？俺が違反してたのか
そりゃすまんかった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:46:40 ID:WLf3WlX00

早い段階で右折ゾーンに入ってこないようにするためのゼブラゾーンとか平気で入ってくるやついるよね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:49:41 ID:LdpmRO9U0

>>290
道の混み具合を計る為の物だから、踏まずに済むなら踏まない方が良いよ。
混雑すると、右折車がそこに並ぶでしょ？　そうすると白線が薄くなるの。そしたら修正する。
その修正の度合いによって今後の道作りや信号切り替えタイミングに役立てるんだよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:56:41 ID:01nAX6jD0

>>294,295
サンクスやっぱりゼブラは踏まない方がいいのね。

だったら最初から黄色線とかにしとけばいいのに・・・まぎらわしい

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:34:36 ID:p+5iMExx0

直進車が間違わないように右折レーンにあるゼブラゾーンってなんて言うんだっけ？

前スレで出ていたのにもう忘れてしまったorz

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:38:50 ID:dEix/2ho0

>>290
あれは走っちゃいかん！でも罰則はないよっていうよくわからん場所。
ちなみにゼブラじゃなくて導流帯という名前が付いていたりする。
罰則はないが事故ると過失割合が2割くらいアップするから気をつけろ。
そもそもの設置の目的は車をスムーズに流すためのもの。
右折車と直進車等が交差点付近でうろちょろしないように
一回片側に集めておいてその後一気にさばくためのもの。
一応交差点協議とかの段階で警察と道路作る人で交通量とかから協議して決めてます。
ま、予想が当たらないこともあってそのときは導流帯上に車が列作ることになるんだけどね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:41:58 ID:01nAX6jD0

>>297
導流帯だってさ

＞これは「道路標識、区画線及び道路標識に関する命令」
＞（昭和35年総理府・建設省令第3号）に「車両の安全かつ円滑な走行を
＞誘導する必要がある場所」に表示すると規定されていますが、
＞道路交通法上の交通規制を示すものではありませんので、
＞踏んでも特に罰則のあるものではありません。

別に走っていいんじゃねぇの？？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:43:15 ID:01nAX6jD0

>>298
過失割合増えるのか
不思議だな違反でもないのに？？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:51:26 ID:p+5iMExx0

>>298-299
おお、導流帯ですか。サンクスΦ（．．ﾒﾓﾒﾓ
ちなみにオレは先行車を伺いながらも導流帯に入って行っちゃうんだけど
混んでる時なんかにチョット手前から入って右折レーンで待ってたら
先にいた車があとから右折レーンに入ってくるとバツが悪いよねぇ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:54:54 ID:01nAX6jD0

>>301
そうそう、バツが悪いのもあるし
ろくすっぽ後方見ずに入ってくるやつがいて怖い

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:00:27 ID:L8LE13pp0

俺は自分が右折するときで右折が長く並んでるときは直進に迷惑掛けないように導流帯に入っちゃうけどな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:17:41 ID:wWg/RNlCO

よく車の車種によって性格が分かると聞くのですが
関係ってあるのですか？
あまり関係ないような気もするのですが

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:24:57 ID:7+f4RSO60

>>304
車種によってってのは中々ないんじゃないかな。改造ならあるかも。
エスティマとか、そういうどこ行っても走ってる車なんかはそれこそ千差万別だしね。

あくまでも個人的な話で言うと、嫌な奴（上司等）の乗ってる車は嫌いです。
ステップワゴン・フーガ・RAV4とか（乗ってる人ごめんなさい）

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:28:07 ID:LdpmRO9U0

>>304
まずはセダンで攻めてみた。

高年式の高級セダン（外装イジリ有り）　→　ヤクザ・チンピラ
高年式の高級セダン（フルノーマル）　　→　社会的地位の高い人
10年落ち前後の高級セダン（外装イジリ有り）　→　若造DQN
10年落ち前後の高級セダン（フルノーマル）　　→　夢見る団塊世代

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:38:43 ID:KWmYo5Hd0

>>304
おおいに関係あると思うけど。金ないのに高級車に
乗ってたら見栄っ張りだし、そこそこ金があるのに
軽に乗ってたらケチor堅実派だし、bBに乗ってたらDQNだし。
まぁ、FitとマーチとVitsに乗ってる人の差は無いかもしれんが。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:47:53 ID:WLf3WlX00

＞＞304にあるような人種より、
新車のF○tや三月やvi○Sを
売れてるからとかそういう理由で買ってる
車に対して無気力人間の方がはずかしい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:04:38 ID:3NLh4tEpO

>>305～>>307
ありがとうございます。
自分は、セダンに乗りたいのですが若くてお金がないので
ミニバンを買おうと思っています。
スポーツカー乗りは、オタクが多いと聞きますが
何でですかね？

>>308
私は、逆にたくさん売れている車は、敬遠してます。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:43:52 ID:z+CO7LOV0

>>304
オレの家みたいに、1000万超のクルマと100万のクルマが
並んで止まってたらどう判断するのさ?w

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:01:00 ID:3NLh4tEpO

>>310
1000万円超の車がファーストカーで
100万円の車がセカンドカーだと判断します。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:01:29 ID:9CZDKO5T0

>>309
カローラクラスの大衆セダンなら十分安いと思うけど
セダンというとクラウンやレクサスなんかを想像してるのかな

スポーツカーって、まあ年配者や女性はあまり乗らないよね
残りは若い男性だが、最近のそういう人はたいていミニバンを選ぶ
それでその人達は反主流派＝オタクという分類をしたがるもんなんだよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:34:58 ID:3NLh4tEpO

>>312
ありがとうございます。
セダンで欲しいのは、Cクラスや3シリーズ何ですが
高くて買えそうにないのでアテンザかレガシィ
の購入を検討しました。
しかし少々高くおっさんくさいので
次買うときでいいかなと思っています。
現在セリカ（スポーツカー？）に乗っているのですが
多少は、速いのですが意味ないですし
室内が狭いなど不満だらけです。

周りの友達に聞いてもスポーツカーは、狭い高い硬い等
と言って文句だらけです。（一部を除いて）
スポーツカー最近のラインナップもスポーツカーが少ないので
中古も高いので好きな人しか買わないのではないでしょうか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:50:20 ID:jSaSJ7SP0

>>313
＞欲しいのは、Cクラスや3シリーズ

こんな言い方してる内は、やめといた方が無難。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 02:03:58 ID:3NLh4tEpO

>>314
何でですか？
買うとしても10年後になると思うのですが

316 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/03(月) 02:06:00 ID:S0pGMYUn0

>>315　まあ、今のうちは身丈にあった車をいろんな種類乗ったり触ったりして、
いろんな人の話を聞いてみることだね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 02:40:59 ID:E9nN6/690

元日産でﾚｰｽ用ｴﾝｼﾞﾝを設計してた人（名前忘れた）が書いた本で
「ＮＡｴﾝｼﾞﾝの排気温度は（ﾀｰﾎﾞと比べれば）低く、排気管で未燃焼ｶﾞｽが
着火する温度には達しない」と書いてありましたが、
ＮＡでもｱｸｾﾙｵﾌで思いっきり火が出てるのはなぜなんでしょうか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 04:27:36 ID:K3opaI7z0

>317
それは日産ワークスできちんとセットした車の話じゃね？
しっかり設計も解析もテストさえしない改造車なら
排気温度が上がり過ぎても不思議はない気が・・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 05:00:28 ID:7R6htzGhO

>>318

　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ID！　ID！
　　⊂彡

vipで出たらネ申認定だったな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:23:36 ID:cTpz11k40

>317
>318に同意。
一応解説すると、排気温度はA/F比が低いと高くなる。
その状態で焼けた排気管に未燃焼ガスが入り込めば、そりゃ火もつくさ。
（アクセルOffでA/F比が濃くなるような場合が結構多い）
ま、いわゆるダメなチューニングの典型パターン。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:10:58 ID:UlMlV945O

質問させてください

最近MT車に乗る機会ができたんですが
エンジンブレーキで減速のため5→4→3→2→1と
シフトダウンしたいのですが、最後の1速だけ入りにくく、
2ペダルMTやゲームのように思い通りに減速できないのは何故でしょいか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:39:52 ID:7GUPnLWoO

ヒール&トゥーでアクセル開けてシンクロさせれば入る。　意味判らない場合は、やらない事！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:54:48 ID:SbWzWvyL0

つうかエンジンブレーキって下り坂や、ｌ
バイパスで信号赤になって余裕を持って止まれるとき以外はつかわんな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:03:31 ID:gp4IJhfFO

>>321
ダブルクラッチを交換する

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:41:04 ID:qyexZUJ00

>>321
本当に5速から落とすほどの下りなら、MTで回転数を合わせるためにはアクセルを踏み込むか、クラッチに無理を
させる感じになる。そして、入れた後も結構な高回転を続けさせることになるはず。2速＋フットブレーキでも速くなり
すぎる坂道はあるけど、そんな状態が長く続くならいづれにしろ危険だから待避所を見つけて休みながら下るべき。

質問です。
12ヶ月点検を自分でやろうと思いますが、「年5000キロメートル以下の自動車」特例の適用で、CO・HC排出濃度の検査は
不要になりますが、点火装置-点火時期の項目に関してはやらねばならず、タイミング・ライトがないことがネックになります。
入手するしか手はないのでしょうか。
（罰則もないので）やっている人はほとんどいないという実態はともかく、法的に有効な点検を自分でできるのかどうか
ご存知の方は教えてください。

「自動車の点検及び整備に関する手引」にも、タイミング・ライトの使用が掲げられています。
ttp://wwwkt.mlit.go.jp/notice/kjt_disp.cgi#anc

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:53:30 ID:qyexZUJ00

失礼。直リンクできませんね。参照する方はこちらで「自動車の点検及び整備に関する手引」の検索を。
http://wwwkt.mlit.go.jp/notice/koj_search.html

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:21:47 ID:hwvvUe9U0

廃車１ヶ月前のクルマのバッテリーが逝きそうです。
２万円以上した容量大きなの積んでるんですが、この際軽自動車用のバッテリー使いたいんですが可能でしょうか？
なお電気系統が経年劣化しててエアコンとステレオに電源供給されてません。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:25:58 ID:JfeteUpV0

雪国です。タイヤを保存したいのですが、皆さんどうしてます？
当方アパート暮らしで、ベランダしかスペースがありません。
ベランダには若干雪が積もりますし、夏は直射日光が降り注ぎます。
昨年は４本まとめてかけるカバーを上下逆さにかけてたんですが、
初夏に開けてみると、地面との間にヤスデが大量発生していてぞっとしました。
アンケ気味で申し訳ありませんがアドバイスお願いします。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:31:36 ID:odCFlqY40

>>328
それはヤスデがイヤだから
カバーにかわる何か？　を知りたいのか？

レンタルスペースでも借りるか
毎シーズンごとに買い替えたら？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:33:32 ID:JfeteUpV0

>>329
そういう事です。あと直射日光を防いで風通しもいいようなものは無いでしょうか
同じような悩み抱えてるアパート暮らしは多そうなのですが

331 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/03(月) 14:35:38 ID:S0pGMYUn0

>>328　タイヤラックで地面から浮かせた方が良い。その上で遮光性のあるカバーを。
地べた置きだとどうしても塵や湿気が溜まってしまい良くない。
せめて簀子か枕木を噛ませたいところだ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:37:07 ID:JfeteUpV0

今のところは、レンガを4隅に３つくらい積んで
やっぱりカバーかけるしかないかなと思ってますが・・・
なんかムレそうでまた何かの虫の巣になったらと考えるとたまりません

333 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/03(月) 14:39:35 ID:S0pGMYUn0

>>332　時々虫干しすれば？　虫さんだってこの時期は冬ごもりの場所を求めるから
それは避けきれない面もあると思うよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:40:06 ID:qyexZUJ00

>>327
間に合わせでいいのであれば、電圧が合っていて取り付け可能なら問題なし。ただし、発電性能が落ちている場合は
交換してもまたすぐ上がる。充電器があれば数日に一度充電すればしのげると思う。

>>332
うちはカバーなしでベランダ。雪や直射は避けたほうが若干長持ちするかも知れないけど、元々屋外で使うものだからあまり
神経質になる必要もないかと。何年もそうしてるけど目立つ問題は発生してないし。
虫対策するなら、持ち上げるのももちろんだけど、フルに閉じられるタイプのカバーを探せばよいのでは？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:42:46 ID:qyexZUJ00

こんなん
ttp://www.rakuten.co.jp/rack-kan/515823/588559/#578768

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:43:34 ID:odCFlqY40

>>330
浮かして保管は基本として
使う数日～１週間前くらいから
カバーはずしておけばちっとはマシになるんじゃない？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:45:46 ID:Qi6cQhKYO

質問です。

車を走らせた（10分程度）後、車から降りるとガソリン臭いのが気になるのですが、普通の事ですか？

見てもらった方がいいですか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:47:04 ID:c7s5T4rU0

台湾のモーターショーか新車発表会でミニスカノーパンで
コンパニャ出演しﾏﾑｺ全開にした写真ありますか？
天海祐希に似た台湾の売れっ子女優です

339 ：327：2007/12/03(月) 14:51:57 ID:hwvvUe9U0

>>334
回答ありがとうございます（＿）
昼間はかかるんでダイナモは大丈夫と思います。
軽用のものでも８０００円くらいするんですが、充電器って３０００円程度でありますよね　凌ぎだからこっちのがいいのかな・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:02:50 ID:qyexZUJ00

>>339
これから買うのか。普通車用バッテリーでも店によっては2,000円以下で売ってるからホームセンターとか探してみるのも手。
付き合いのある車屋さんに聞いてみて、廃車にするけど年式は古くもない車のバッテリーとか貰うって手もあるんじゃ
ないかな。充電器は今後も使えるからそれはそれで買う方が安心だけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:09:47 ID:p5Fom9f80

8000円出す覚悟があったならセルスタート付買ってもいいんじゃないかと思う。
今後も使えるし一発スタート出来るし。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:49:32 ID:UlMlV945O

322-326
ありがとうございました。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:10:45 ID:R1uP3t4S0

>>325
オレには分からないが↓で聞いてみるのはどうでしょう？
【修理】整備工場プロに相談その8【整備】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194609367/l50

一般的な話でも年式車種とか書かないと異様と思えるほど反応する人も居ますが結構親切。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:16:01 ID:wgByNpIs0

>>337 異常です。見てもらった方がいいです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:19:09 ID:IiVqoLIU0

>>337
点検してもらった方が良いです

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:36:59 ID:KAeokz090

>>325
無接点点火方式の場合、点火時期は点検不要だと思ったけど。

コンタクトポイントがある車なら、このレス無視してくれ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:47:26 ID:mbV6QZ+P0

さっき地元ショップの福引でワイパーが当ったんですけど、2ヶ月前に
ワイパーゴム交換してるので、貧乏性なのもあるので、今のままで
1年くらいは乗って、来年に当ったワイパーに交換しようかと思ってるんですが、
そんだけ長い間保管してても大丈夫なんでしょうか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:00:26 ID:KAeokz090

>>347
包装を破らずに、日の当たらない場所に保管すれば大丈夫でしょ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:03:54 ID:1dUz2NwR0

>>347
変な癖付くだろうから梅雨前くらいまでに換えた方が幸せかもね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:06:43 ID:mbV6QZ+P0

>>348-349
どうもありがとうございます。
冬が越して4月くらいには換えようと思います。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:11:47 ID:1dUz2NwR0

>>350
来年も当たるかも知れないしなｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:45:14 ID:qyexZUJ00

>>343
ありがとうございます。向こうで質問してみます。

>>346
ありがとうございます。その線があるのですね。無接点みたいなので調べてみたのですが、法的に点検不要だとの
確信は得られませんでした。それも含めて向こうで質問してみます。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:47:25 ID:SIFzJHSr0

オイル交換・エレメント交換・バッテリー交換をする予定ですが
イエローハットとガソリンスタンドではどちらが安いでしょうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:25:21 ID:EPTBQKtW0

プラグが黒ススだったのでイリジウムに変えたのだけど、
エンジン回転数が異様に下がったのよ。
50km/hだしても、eco運転状態なら1000回転ぴったりくらい。
いままでは2000回転くらいだったのに。
アイドリングだと100～200くらい

こんな状態正常かな？
インスパイア、CB5です。

プラグ新品
→火花たくさん
→今まで燃え損ねていた燃料もきっちり燃焼
→回転数上げなくてもパワーが必要十分出てる
ってな感じかな？？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:26:33 ID:VoRMkotq0

>>354
それ異常です

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:29:27 ID:VoRMkotq0

>>353
ガソリンスタンドが選択肢に入ってる時点で間違い
オイル交換は年会費払えば、廃油の心配もないのでイエローハット
バッテリーは、ネット通販

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:31:22 ID:VoRMkotq0

>>354
ギア比を無視するイリジウム？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:36:46 ID:SIFzJHSr0

>>356
知ってたらで良いけどどれくらい金額の差がある？　だいたいで良いけど・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:41:37 ID:EPTBQKtW0

だよねぇｗｗ

回転数検知とかが狂ったのかな？
ディーラ持ってくか。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:53:59 ID:wgByNpIs0

>>354　プラグコード変えてる？
コードやプラグに抵抗入り使ってる？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:55:18 ID:VmuUpkGhO

免許が取れない年でも公道じゃなくて河原で練習するだけなら捕まんないってことでOKですか？
もちろん河原までは先輩とかが運転していくっつーことで。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:16:18 ID:we9dsm9V0

その河原って自由に入れる場所なの？
自由に入れる場所→公道扱いなので免許が必要
自由に入れない場所→入れないので練習できない

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:16:21 ID:qyexZUJ00

>>361
ここを見た限りでは法律の解釈次第って感じ。私有地で許可を取って通行止めしてやった場合はOKだろうけど。
ttp://q.hatena.ne.jp/1189168639

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:24:21 ID:ndu1l8uSO

>>361
そこらの河原で運転して、もし散歩に来ていた人を轢いたりしたらどうする？

365 ：361：2007/12/03(月) 19:42:00 ID:VmuUpkGhO

普通に河原はダメなんかぁー！それじゃ、練習するとこないじゃん・・・。

ありがとう。役にたったヮ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:03:04 ID:z+CO7LOV0

>>365
たいていの人はそんな練習をしないでふつうに免許を取っている

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:27:13 ID:wgByNpIs0

>>361 河川敷は全て公有だからダメ。でも私有地ならOKよ。
何もキミの私有地でなくても、牧場とか廃駐車場とか郊外ならあるでしょ。
そこで所有者に許可を貰えばいいの。
それと主なサーキットも、免許無くても英才教育ってことで、
子供からバンバン運転できる環境を設けてる。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:29:46 ID:OuXDrqZg0

さいたま治水橋の下でも子供がオフロード２輪でブイブイ言わせてるね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:58:10 ID:UGmFcAai0

>>317
レース用エンジンはバルブ開角が広い→exバルブの閉じが遅いから。

>>367
私有地でも特に閉鎖されて無くて人や車が入ってこられる所
（自宅の庭や駐車場でも）は公道だから運転できないよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:58:52 ID:UGmFcAai0

>>369
ちょっと違うな。exバルブの開きが早いのも一因。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:34:18 ID:ay54Qxjq0

>>325
タイミングライトって結構簡単に作れるらしいよ。
市販の使い捨てカメラを分解して(リサイクルには反するがカメラ屋さんでくれたりもするみたい)
フラッシュ部分をちょっと改造するだけ。電子回路が読める人なら数百円くらいでできるはず。
ググると作り方のサイトがヒットするはず。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:39:41 ID:qyexZUJ00

>>371
ありがとうございます。探してみます。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:41:03 ID:ubKSZ0O/0

５、１Ｃｈ化を考えてます。
パナソニックのナビ（９４０ＴＤ）のシステムを使おうと思ってます。
そこでパナソニック製のセンタースピーカーのセットを買うとします。
しかしセンタースピーカーをダッシュボードに置くのはダサいです。
みんなダサいのを我慢してダッシュボードに置いてるのですか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:41:10 ID:8HOgkfvw0

>>368
河原でガキンチョがオフロードバイク乗ってるけどたぶん俺より上手い。
あいつら華麗にジャンプしてるもんなぁ。

>>365
だーれも来ないような河原のダート路なら捕まる事も無いだろう。
原チャリを乗り回してた厨房時代を思い出したわｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:41:56 ID:NdYv8dtk0

6090円
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20071203/jawa.htm

5980円
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20071130/unc.htm

凄いでしょ？でもこれが勝ちハードWiiの時代なんだよね

目先のハードの安さも良いけど、買い続けるソフトの値段は同じで、こっちのほうが膨大なのにね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:41:41 ID:nwcuybfE0

>>373
じゃあダサくないところにおけばいい
それはそうと地デジを期待するんだったら現行モデルの方がかなりいいみたいよ
910ユーザーだけど12セグは首都高の内側くらいしかまともに映らない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 02:01:35 ID:byBl76/00

シートベルトバックルって言うんでしょうか？シートベルトをカチッと嵌める方が、
はずした後しばらく赤い部分が上がってこないのであまり高くなければ
交換しようかと思ってます。
正式な名前と平均的な値段を教えてください。
車はbB（初代）です。
よろしくお願いします。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 02:08:53 ID:1ay3QBHQ0

>>377
シートベルトバックル
シートベルトキャッチ
シートベルトを挿す所
シートベルトがカチッとはまる方

何でもえぇよｗ
3000円～6000円

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 07:34:31 ID:5mKJ45ks0

>>377 ゴミか埃が詰まってるんじゃない。掃除機で吸ってみたら？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:22:36 ID:TeOVVGdi0

>>377

今度のオイル交換をディーラーでして、その時に症状を言えば
油差してくれるか、交換が必要か判断してくれるよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:11:34 ID:l9Uqy35g0

ジュースかコーヒーか、乾くとべたつく液体をこぼした予感。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:51:38 ID:hWvHMRzo0

KURE 5-56で足りそう

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:25:07 ID:bkttZj/e0

知らなかった！デミオは、トヨタなの？？？
教えて偉い人！！
http://www.autobytel-japan.com/special/sporty_compact/01.cfm
フロントマスクは、最近のトヨタ車らしいデザイン。
マイナーチェンジしたばかりのヴィッツや、東京モーターショーに出展された
次期アテンザもそうだが、フラッシュサーフェイス風のデザインとなっている。
http://www.autobytel-japan.com/special/sporty_compact/02.cfm
また、女性が爪を傷めないようフェルトを貼ったドアの取っ手部分など、
こちらもトヨタがずいぶん前に始めたことである。
http://www.autobytel-japan.com/special/sporty_compact/03.cfm
結果的には、ありきたりなコンパクトカーと大して変わらないという見方も
あるだろうが、そこを「トヨタがつくったからこうなった」という新しい価値を
アピールするクルマに、ちゃんと仕上がっていると思えるのだ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:16:56 ID:TXqZZsfcO

塾の近くに停まってる車なんですがこれは何という車なのでしょうか？
ずっと気になってたまりません。
http://imepita.jp/20071204/511540

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:20:52 ID:6HlQ6NhX0

三菱スタリオン
にも見えるがちがうかな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:27:14 ID:9MSY5bah0

>>384
トランザムかカマロじゃねーか

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:00:01 ID:HgttSoMmO

車室内の換気ってどうなってるのか誰か知らない？
窓閉めっぱなしなら排気されないような気がする…。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:05:17 ID:ztKFmlysO

ナイト2000だろ、いわゆるキッド
またの名をトランザム

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:19:34 ID:E1W+8uVC0

>>384
Z31(先先代フェアレディZ)のRB20ターボTバールーフ
ライトのシェードは自分で後付けだね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:37:23 ID:nwcuybfE0

>>387
いろんな所に換気を意図したりしてなかったりする隙間があるよ
外気導入していれば呼吸に不自由ないくらい換気される

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:46:57 ID:TXqZZsfcO

皆さんありがとうございました。
調べたらフェアレディっぽいですね。
古い車は無知なので助かりました。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:19:51 ID:EfxBU8mcO

内装の脱脂にホルツのシリコンリムーバを使っても大丈夫なのでしょうか？
駄目な場合内装の脱脂には何を使えばよいでしょうか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:03:15 ID:Whgvrr7z0

>>391
いや、どう見てもフェアレディじゃないぞ。
だから何かってオレはわからんが。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:58:29 ID:E1W+8uVC0

>>393
何だよそれｗ
あのチリ取りインテークと角ばったフォルムはどう見てもZ31/200ZRⅡ(前期)だが。
サイズだって3ナンバーには見えんぞ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:16:46 ID:9Mawt9r9O

>>391
俺もZ31だと思う。70スープラかとも思ったけど。

そして、俺も質問です。
今、フロントに９Ｊのホイールを履いてるのですが、サスはスプリングのみ交換の純正ストラットです。
この状態で、ホイールとストラットのクリアランスは５ｍｍ程度しか無いのですが、車高調にした場合ホイールは干渉しますか？

車はＳ１４シルビアで、車高調はテインのＦＬＥＸを入れようと思ってます。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:33:01 ID:hv+UbJ09O

馬鹿げた質問で恐縮ですが、205のタイヤを履かせてるホイールに
195のタイヤを履かせることってできますか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:43:29 ID:+GYa3FYf0

>>396　ホイールのサイズが判らないとな。
例えば、6Jから7Jのホイールなら問題ないが、
205でギリギリ入る7.5Jのホイールだと
195では適応範囲に入らない可能性がある。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:46:23 ID:Whgvrr7z0

>>394,395
うぁぁすまん。ほんとだ。
さっきは違う車に見えたんだよーorz

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:41:34 ID:C/FhYhOt0

>397
メーカーサイトなどでサイズ適合表見れば解決する事を、
いちいち丁寧に答えてやる必要は無いと思うぞ。

400 ：377：2007/12/04(火) 19:50:30 ID:byBl76/00

みなさんありがとうございます。
呼び方はなんでもよかったんですね…。
埃が詰まってないか確認して、556も試してみます。
それでもよくならなかったら交換します。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:21:20 ID:TeOVVGdi0

>>400

5-56は臭いしベタつくから室内で使うならドライファストルブがお勧め。
同じクレですよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:29:12 ID:T+frxvH/O

6年落ちのエルグランド（走行距離98000）なんですが、駐車または停車すると焦げた臭いがします。
何処が壊れているのでしょうか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:51:18 ID:NGi9tnlJ0

鼻

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:51:44 ID:n0iaFLEp0

>>402
どこから臭いがするの？　停車した時だけ？　タイヤ付近？
エンジンルーム内で、子猫がバラバラになってたりしない？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:57:42 ID:l/omPDco0

油脂系が漏れて
排気パーツにたれて焼けてるとか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:58:15 ID:TeOVVGdi0

>>402

オイル交換で漏れた奴がエキマニで焦げてもそうそう長い間におわないし
エルグランドっつーことはドラシャブーツ切れでグリス漏れでもないだろうし。

エンジンルームがスプラッタしてなければDで相談してください。
スプラッタしてたら>>404氏が正解。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:02:03 ID:l/omPDco0

or2

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:03:04 ID:OgQSpCwF0

>>402 ブレーキ引きずってる。クラッチ滑ってる。排気管に何か絡まってる。
タイヤが当たってる。どこかオイル漏れてる。ハブベアリングが逝ってる。
エンジンのベルトが擦れてるかテンションプーリーが逝ってる。
子供が隠れてタバコや大麻吸ってる。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:07:00 ID:l/omPDco0

もし妖精だったら目を合わせない方がいいよ、殺されるから

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:14:54 ID:rzISAZmA0

>>400
556はやめた方がいい。俺も同じ症状になって556やったら直ったことは直った
けどものすごいべたべたになるは服は汚れるはで大変だった。やるならごく、ホントに
ごく少量。でもお勧めはしない。
こうゆうのがいいと思う。
ttp://www.kentomo.co.jp/door/door1.html

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:36:06 ID:oDrZuLi30

素朴な疑問なのですか
時々古い車(10年落ちぐらい)で塗装が白くなっている車を見かけますあれは、一体なんでしょうか？
私の車も結構古いので心配になるのですが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:39:26 ID:qyrvuLpk0

ＨＩＤですが球の寿命が約２０００時間と聞いたのですが
交換した方が良いですか。

アコード　新車６年目で帰宅が遅いので月に５０時間は夜間走行してます。
球を変えるのなら純正、社外品どちらが良いか教えて下さい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:44:33 ID:l/omPDco0

>>411
赤系は退職してしろっぽくなりやすね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:50:11 ID:ij2bjh1a0

>>402
エアコンの設定が外気取り入れになってるとか言うなよ？
エアコンから焼肉店の臭いが入っててorz

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:00:28 ID:T+frxvH/O

>>404さんへ、402です。

駐車場に入れて車から降りると、ボディの下あたりから臭います。
エンジンON､エンジンOFFどちらでも臭います。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:20:33 ID:N4QeT9rd0

ゴムの臭いとか、甘い臭いとか、鼻をつく臭い、オイルやガソリンぽい臭いとか
そういう見当が無いと絞り込めないと思うよ。

ゴムの臭いならファンベルトやタイヤなど
甘い臭いならクーラントの漏れなど
鼻をつく臭い・金属的な臭いなら電気系やクラッチ系など
オイル・ガソリンぽい臭いならインジェクター不良やオイル漏れ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:54:22 ID:H00SXuaO0

よく、クーラントは甘いにおい。と聞くけど
オレには草くさい香りとしか思えないんだけど、変？

>>411
ワックスとか掛けてないと成るとか
ボンネットなんかはエンジンの熱の影響を受けてダメージ受けるとは聞きますね。

>>412
切れてから変えれば良し。
点灯時間に付いて調べた事はないけど
寿命にはオフ/オンの回数の方が大きく関与すると聞いた事があるので
一日の使用時間が長い場合はそんなに気にしなくても良いんじゃないかな？
オレは結構信号待ちで良くオフにするけど、5年乗って問題なし。
アコードじゃないし数値化出来んので参考に成らないかもしれないけど。

バルブは光量に不満が無ければ純正で。
ただ社外品は色温度が高め（青っぽくなる）のが多いので注意。
光量が上がっても青っぽいのは、結構見づらい上に周りから見る人にとってはまぶしい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:13:39 ID:auju8zT40

人の主観も入るから少しの差異はしょうがない。
俺の交換したディーゼルエンジンは甘い匂いなんてなく、ディーゼル排気くさかったです。
コンディションにもよるし、薄めたら匂いも薄くなるのかねぇ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:14:26 ID:vM2Bai1E0

労基はチクれば動かなあかんからな
振興会や陸運局みたいなチンケな改善命令とちゃうしな、ｶﾞｯｻ厳しいぜ
排気装置は屋根面より1.7メール以上やから外見からも労基違反か解るやん？
ﾃﾞｨｰﾗｰにも労基に届出てない下請けを使うとチクれます。
業者を減らせる要因になるやろうぜ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:14:40 ID:OskHlSMI0

フォグランプって、自分の車を目立たせるためにあるの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:15:16 ID:G1fkXtcV0

>411
塗装表面が荒れてる。
洗車する時に土ぼこりを十分流さずにこすったり、
コンパウンド入りワックスの掛け過ぎなどでなる。
鏡面仕上げ用コンパウンドで軽く磨いてやればある程度復活するけど、
塗膜が薄くなるので何度もは復活できない。

洗車時は最初に十分な水で土ぼこりを流し、
カーシャンプーを十分泡立てた柔らかいスポンジ（ウッドパルプ推奨）でこする。
仕上げのワックスにコンパウンドの入っていないものを選べば長持ちする。
コンパウンド入りワックスは水垢が取れるので重宝する人がいるが、
そもそも水垢をワックスで取る事が間違い。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:28:34 ID:nwcuybfE0

>>420
悪天候下で
1,自車位置を知らせる
2.前照灯を点灯すると乱反射して路肩位置がわからない時に確認する(同時に対向車への幻惑防止)
為にある
しかし2,は夜間前照灯点灯義務がある道交法に違反

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:43:56 ID:H00SXuaO0

>>418
㌧

424 ：377：2007/12/04(火) 23:56:48 ID:byBl76/00

>>401,410
了解です。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:12:29 ID:XFXweD0k0

カーブの出口でハンドルの戻しが遅くふらふらする状態を何と言うのか
教えてもらえないでしょうか? また、この状態で最悪の場合に何が起こりますか?

426 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/05(水) 00:18:08 ID:pUohAxgF0

>>425　運転がへたくそというわけでないのならホイールアライメントの不整合。
なお、タイヤも要チェック。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:22:56 ID:UqD9bqp40

ブースは局所排気装置として労働基準監督署に必ず届け出しなければなりません。
テストピースも同様です。ちなみに有機溶剤の工場内濃度を資格者が測定して年2回労基署に届出の義務もありまふ。
また塗装作業者は年2回健康診断の義務もあり診断書を労基署に提出しなければならない。
その他色々と義務あり。近隣のうざい工場を労基署にうたえば営業停止になる可能性あります。
職人の方も辞める際、活用くださいませ。結構効き目ありますよ。
ちゃんとした工場はちゃんと届出してます。従業員を使い捨て感覚してる工場は～。
プッシュプル型の局所排気装置(一般的ブース)は必ず届けは必要ですよ。
プロ用スレで嘘はカキコしない。容量範囲内でも危険物(乙四)資格者は在籍が必要と監査時に
改善命令出ましたよ。デラの内制化、下請け工場、保険会社の指定工場が無届けでも
保険会社をチクれチクれチクれ～

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:26:37 ID:LkDToIIT0

>>425
よく免許とれたね運転
同乗者が酔う、ドライバーをヘタクソだと思う

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:30:59 ID:wRSKCpx+0

>>425
お釣りとかいうかなー（どうなんでしょ）

で、対応が遅いからそうなるのに、そういう奴に限ってその修正も遅くて逆にふらついて、それを修正しようとして・・・
で、タコ踊りってやつでしょうかねー。
コントロール不能になると下手な人ほど悪あがきして、スピンやら壁に突撃やら

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:36:17 ID:t5iSd2b7O

クラッチが消耗してくるとクラッチが重くなるというのは事実なのでしょうか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:48:12 ID:wRSKCpx+0

>>430
それが事実かはわかりませんが
自分の場合は、ディスクの磨耗ではなく、カバーのヘタりで重くなりました。
これも大雑把に言えばクラッチの消耗の部類に属しますかね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:52:38 ID:t5iSd2b7O

>>431
なるほど、そーゆー要因もあるんですね。

ちなみにそれはかなり重くなりましたか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:59:24 ID:wRSKCpx+0

>>432
交換したらやたらと軽くなったんですが、重くなる過程は実感できませんでした。
といっても10万kmオーバーの車を買って、そこから12万ｋｍほど走ってるので、初めからヘタってたのかも。
ノーマルが普通車くらいとして、強化クラッチの車程度には重かったです。

434 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/05(水) 00:59:28 ID:pUohAxgF0

>>432　気がつかないうちに次第に重くなってくる。　で、
クラッチオーバーホール（一式交換）を工場に出して戻ってくると
劇的に軽くなっている。　と言うのが普通。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:48:26 ID:7G/itkyP0

馬力ってのはﾄﾙｸという「力」に回転と言う「運動」を与えると「仕事（馬力）」
になる、という一文を読んだ事あるのですが、だとしたら何故、最もﾄﾙｸの出る回転数が
最高出力を発生する回転数ではないのだろう？と疑問に思いました。
ｶﾀﾛｸﾞなどの性能曲線ｸﾞﾗﾌ？みたいなのを見ると、ﾄﾙｸは落ち始めてるのに
馬力は上がっていく、これが不思議に思えます。
こういう事に詳しい方いらっしゃいますか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 02:33:42 ID:s/+Rzj0/0

トルク×回転数＝出力
まわした分だけ増える罠

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 02:44:27 ID:znP3c24N0

>>435
馬力＝トルク×回転数×2π/75×60
馬力＝トルク×回転数×0.001396

時給が低くても長時間働けば稼げるって事だなｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 03:31:28 ID:zL5ygwuM0

2,3ヶ月前に買ったバッテリーをライトつけっぱなしであげてしまいました。
貧乏なのでブースターケーブルを買ってきてエンジンをかけ、その日は長めに乗る、その後もちょっとの間
こまめに乗るようにする、といった感じでバッテリーがある程度復活しないかな？と考えているんですけど
やっぱりその場しのぎにしかならないのですかね？

今までカー用品店でしか探した事が無かったのですが上のほうでホームセンター等店によっては2000円程度で
売っているとの書き込みもありますので、とりあえずそういうのも探してみます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:18:35 ID:sh8RO1m70

>>438
別に困らなければそのままでいいのだが。
ヘタると充電関係なしにあきらかにセルの回りが悪くなるから分かるよ。(そして1～2週間でｱﾎﾞﾝ)
上げると良くないというのは、鉛蓄電池の場合大深度充放電で電極が変質しやすいため。
(経年劣化が強烈に進む感じ)
これは元には戻らない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:44:04 ID:wwWc6AGc0

>>438
残念だが一度上がってしまったバッテリーは復活しない

新しいバッテリーまでのつなぎでもいいから安いのに交換することを進める

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:45:00 ID:wwWc6AGc0

あと40秒待てばよかったな･･･

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 05:36:37 ID:zL5ygwuM0

>>439
>>440
お二人ともありがとうございます。そうですか、やはり駄目ですか…
身近な人間が上記の方法で治った、大丈夫大丈夫！みたいな事いうもので少し期待していたのですが
皆さんが言うのですからそちらの方が正しいのでしょうね。
あと1年程度で廃車予定なので、二千円程度からあるという安物探して、それでなんとか持たせようと思います。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 06:58:15 ID:e6lFcQasO

車内の脱脂にホルツのシリコンリムーバ使っても大丈夫ですか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 06:59:02 ID:Dcr4FSOy0

完璧に放電してにない状態なら充電器で復活できないかな？
充電器買う方が高いか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 07:54:09 ID:tkCsAETfO

>>416 ボディ下からの、焼け焦げるような臭いです。
ゴム、ビニール、ガソリンの臭いではないような気がします。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:42:10 ID:Ce2Tc2UuO

エンジンオイルを確認だ！
オイルの量がかなり減ってるんじゃない？
エンジン焼き付く前兆かもね
オイル確認ぐらいなら素人でもできるでしょ
もし減ってたら即オイル交換しなさいね

エンジン壊れちゃうよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:24:20 ID:XZVoqQMO0

ジムニーって、シャーシは勿論、
エンジンの耐久性も高いの？

448 ：411：2007/12/05(水) 09:50:22 ID:+nssq5030

>>413
>>417
>>421
日付が変わってしまいましたが回答ありがとう御座いました

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:58:17 ID:+nssq5030

>>447
スズキは、見切る所は、見切っているので耐久性は、弱め(それでも最低限の作りは、している)

そもそもジープタイプの四輪駆動車は、オフロードを安全に走破するための車なので
無茶な使い方をすればランクルだろうがハマーだろうが壊れる。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:43:45 ID:B/uvAT/KO

エコーするのと切り替えスイッチ付きのドルチェホーン付けて車検だしたら無理！と言われたんですが。

エコー装置取って接続し直しても鳴りますか？

451 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/05(水) 10:45:40 ID:fA+qV3Rb0

>>450　一時的とはいえノーマルホーンを付けてそっちにつなぎ替えて出したほうが
話が早い。。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:04:58 ID:TZpVZe1jO

切り替えできなきゃ良いんだよ。
スイッチ外して短絡させろ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:27:24 ID:sOqL2PzQO

車種・スカイラインGTS-4（AT）
年式・平成元年
走行・１３万キロ
改造・無し

症状
エンジンが、かからない。
キーを回しても、うんともすんとも言わない。
オーディオやエアコン、ヘッドライト等は、問題無く動く

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:28:24 ID:Ij1Y8RSl0

>>453
いい車乗ってるな、大事にね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:29:31 ID:SkgLY3H20

>>453
このころのスカイラインはらしさがあってよかったね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:39:01 ID:BQjypZlm0

>>453
ヒューズかな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:51:25 ID:rHFbdDdE0

>>454-455
おまえら和んでないで答えてやれよ（ｗ

458 ：３８才おヤヂ：2007/12/05(水) 18:07:26 ID:2FrWLDcH0

みなさん相談に乗ってください。
先日小６の娘が机で角マンするのを偶然目撃してしまいました。　妻は以前から知っていてその都度
注意していたが、直らないらしい。　問題はこの先です。　来年中学に上がります。　当然制服に
スカートです。　スカートは同じものを着回しすることになるので、押し当てる股間の部分が擦れて
しまいにテカッてきます。　周囲にバレたら恥ずかしいです。　いじめにあうかもしれない。

親のひいき目とはいえ、美形の娘があらぬ妄想にとらわれて（いるかどうかは知らないが）行為に
耽っている様を見ると親として心が痛む。　ここは父親が直接ガツンと言ってやるべき局面でしょうか。
思春期を迎える女の子が、己の恥部について異性の親に厳しく叱責されるのは、居たたまれない程の
痛みを伴うかもしれないが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:19:35 ID:pw78DVSs0

>457
いや、そもそも質問されてないし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:20:28 ID:VMmR8wjv0

>>458
お母さんに、きちんとしたオナニーを教育させましょう

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:35:01 ID:smri2/Ig0

パワーステアリングポンプとオイルポンプの違いってなんでしょうか？

よろしくお願いしますm(＿)m

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:50:02 ID:VHyBx+uD0

>>461
パワーステアリングポンプ→パワステオイルを圧送するポンプ

オイルポンプ→オイルを圧送するポンプ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:50:55 ID:+nssq5030

>>453
スターターが逝っているかと

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:00:05 ID:smri2/Ig0

>>462
循環させるオイルの種類がちがうだけということですね？

ありがとうございます。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:15:35 ID:g43YZsBx0

車の任意保険についての質問です。
三菱 FTO １０年物で約６万４千KM乗ってます。

もうすぐ切れてしまうのですが、対人・対物無制限・同乗者のためののみで加入を考えています。
この場合、どこの保険のプランがいいですか？
（自分の車と自分はどうでもいいです）

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:30:03 ID:HyBIjL5hO

専用スレいけ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:37:37 ID:ZBB8X7SQO

タイヤ、ホイールを
クルマに取り付ける
棒のネジ山がバカに
なってしまいました
直すのの費用は
どのくらいですか
カーコンビニあたりで

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:42:52 ID:0dLn7L1k0

クラッチはクラッチ板が減ると、新車時に比べてどうなりますか？

(1)クラッチペダル少し踏んだだけで切れる。
(2)クラッチペダルを深く踏まないと切れない。
(3)車による(深い浅いが逆)。
　最近、新車の時に比べてペダルのミートポイントが心持ち
上がってきたので(1)と思ってましたが、どっかで、クラッチ
が減ると深く踏まないと切れない(2)だと書いてあるのを見て
分からなくなりました。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:46:06 ID:vdIrzWiRO

カーコンは、高い希ｶﾞｽ。値段知らないけど、タイヤ専門安売り店が良いかも？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:49:51 ID:gB1dxwMH0

タイヤについて質問なのですが
溝がかなりなくなっても
雨じゃなければ溝バリバリ状態と性能は同じなのでしょうか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:51:33 ID:fcYE5U0b0

特定の地域のモータリゼーションの程度を調べたいのですが、
町ごとに車庫証明の発行数から推定するのは可能でしょうか？
ググっても車庫証明の取り方ばかり引っ掛かってしまって…

472 ：453：2007/12/05(水) 21:56:12 ID:sOqL2PzQO

ヒューズは一通り見てみましたが、異常はありませんでした。

明日にでも整備屋に診てもらいます。
レスくれた方ありがとうございました。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:57:18 ID:e/eMQHo8O

>465
たしか自分はアメホが一番安かった。

>470
市販車のタイヤは溝があることでタイヤが変形し、その反発力でコーナリング性能を稼いでる。３分の１で寿命と言う人がいる理由のひとつ。よって晴れの日も性能は落ちる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:04:16 ID:CAKzRczX0

>>471
実地でサンプリング調査し住戸数掛けた方が近い値になることがある

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:07:49 ID:BQjypZlm0

詳細表示できる地域で、地下駐車場・立体駐車場が無い地域ならグーグルの航空写真かな
車とかガレージとかカーポートとか数えるのは大変だけどな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:13:28 ID:XqF6F2Bz0

これまで地方勤務だったのですが、転勤で東京に来ました。
東京だと車は必要ないと感じたので処分しようと思っています。
車は5年前に中古で買った、インスパイアのH7年式で走行距離は9万kmちょっとです（中古で買ったときは7万km弱だったかな）
値段がつかないような気がしますが、売れるなら売る、売れないなら廃車にしようと思うのですが、そういった経験がないためわかりません。
具体的にどういうアクションを起こせばよいのでしょうか？
たとえば、ガリバーなどに駄目もとで見積もりとってみたりすればよいでしょうか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:16:43 ID:BQjypZlm0

>>476
参考スレ

車買取販売のガリバー
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191230818/

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:21:25 ID:fcYE5U0b0

>>474
一人一台という地域だからそれが確実かも知れませんが、
ゼミの資料で使うので出来るだけ客観的なデータの方が…
警察に掛け合ってダメだったらやってみます。アドバイスありがとう。

>>476
ガリバーではないけれど父が揉めた経験があるので下取りか知人に譲るのをおすすめ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:22:21 ID:fcYE5U0b0

あ、>>476さんもありがとうです。
ホント参考になりました。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:23:54 ID:fcYE5U0b0

>>475さんだろ…何してるんだろ俺

481 ：476：2007/12/05(水) 22:39:03 ID:XqF6F2Bz0

>>477
なんか見る限りあまりいい書き込みがないですね・・・
ガリバーはやめたほうがよいということでしょうか？
>>478
車を乗らなくても生活できるのがわかったので新しく買うつもりはないので下取りはないです。
知人は・・・いればよいんですが、車を欲しがってる知人はいないので・・・

482 ：ぁゃ：2007/12/05(水) 22:50:36 ID:mrAV4sEe0

http://www4.fumi23.com/up/02/g/421054.jpg

これの赤いほうのプラモの車の種類,名前など
わかるかたいらっしゃいませんか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:59:25 ID:i501SDRX0

日本メーカーで次に出るＳＵＶってどこかわかりますか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:00:01 ID:vboYIycI0

黄色線で分けられた２車線道路の右車線を走行中、
後ろから来た緊急車両をよける為に左車線に移動したあと
右側車線に復帰するのは違反ですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:08:43 ID:ie4DVTer0

>>482
グロリアまたはセドリック

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:10:25 ID:ie4DVTer0

多分これね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%82%A2#10.E4.BB.A3.E7.9B.AE_Y33.E5.9E.8B_.EF.BC.881995-1999.E5.B9.B4.EF.BC.89

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:15:52 ID:vdIrzWiRO

>>481
最低でも3社、出来れば5社以上から見積りを依頼する。もちろん無料です。　例えば、ガリバーでも直営とフランチャイズで値段が違うのは当たり前なので、見積り時に即決せず他でも見積りすると言って、他店にも行った方が良い。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:20:05 ID:/mQihOer0

>>483
いすゞのビークロス

489 ：ぁゃ：2007/12/05(水) 23:22:31 ID:mrAV4sEe0

>>485
>>486
ありがとうございます(*´ω`*)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:24:18 ID:T2U5ZCnE0

先日、現行のBMW ミニ　クーパーの６ATを試乗しました。
自分がいままで乗ったことのある国産車に比べて、ATの制御が
　Dレンジ、街乗り平坦路でもエンブレが効く感じがある
といった印象を受けました。確かトルクコンバータを使った（CVTでなく普通の）多段ATだと
思うんですが、アクセルだけでの車速調整がMTに近い感覚で出来る気がしました。
（今まで乗った車（３ATか４AT）は、アクセルを抜くと４速（トップ）にシフトして極端にいうと
MT車でクラッチを切って惰性で走っている感覚に近いような変速制御をしていました）

プジョーのATも似たような制御するとか雑誌で読んだような覚えがあります。
現行新車の国産車で、似たような制御をするATというのはあるのでしょうか？

選択肢がたくさんあるようなら、車両価格２００万前後までのメーカー・車種を教えていただきたいです。

ちなみに現在乗っているのはGX110マーク２　2000CCの4ATです。
これで３速ポジションで４速を抑制してもあまりエンブレが効く感はありません。
２速だとそれなりに効きますが、ミニのそれと比較して効きが緩やかで
ミニでアクセルオフした時に感じたダイレクトなエンブレ感とはかなり違います

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:48:32 ID:26iG30KB0

スーパーGTなどのレーシングカーでタイヤ交換時に、フロントバンバーにガス？
を入れてリフトアップしてタイヤ交換しますよね？
この間、個人のS2000にそのリフトアップの物が着いていたのですが、
そのリフトアップする物の名前は分かりますか？　ちなみにいくらか分かりますか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:04:33 ID:79WDreQM0

>>490
たぶんその様なATは国産車ではありません。
これはMTがメインなヨーロッパとATがメインな日本との違いです。

ATではありませんが現行ランエボのTC-SSTをオススメしておきます。

現実的な話をすればマニュアルモードのあるCVTが良いかもしれませんのでとりあえず試乗してみれば？

つかMTに乗れば良い話だと思うけど．．．．

493 ：490：2007/12/06(木) 00:30:13 ID:UJDLCDEn0

>>492
ありがとうございます。自分も薄々国産にはないかな？と思いつつ
車板でしたらより詳しい方が集まっていらっしゃるので伺ってみました。

ランエボのTCSST、なるほど確かに。自分で考えたときも（絶版ですが）
MR-SのSMTなら思っているのに近いのかなと感じました
（ATではないですし、乗ったことありませんので想像です）

マニュアルモード付きCVT…旧フィットのRSに試乗したことありますが、
その時はあまり意識してなかったので記憶が薄いです。
またそのようなタイプに試乗してみたいと思います。

MTは…乗れればいいんですが、MT→AT→ATと乗り継いで
久しぶりにMTを購入したら左ヒザを痛めて整形外科に通うハメになり
３ヶ月で手放した過去があるんで無理かなと思っています。
たまたまシートポジションが合わない車種だっただけかもしれませんけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:16:30 ID:yWirPa/20

>>491
エアジャッキ
AP製の物で1本約13万で3本若しくは4本使う
それ以外にエア用の配管とか色々必要

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:19:46 ID:7EYWM+tz0

>>493
6ATはアイシン製だったりします。
ちなみにVWにもアイシン製6ATが採用されてます。
そこらへんのコンパクトを試乗してみるとか・・
VWポロの4ドア「1.4コンフォートライン」が199万円
　　　　　　2ドアの「1.4 トレンドライン」が169万円

日本製のATなのにねー

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 07:33:22 ID:nsAYEqwS0

マフラーから水がジョロジョロと流しながら走ってる車をたまに見かけますが
どうしてマフラー内部に水が溜まるのですか？
また、水が溜まってると車に良くないですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:05:28 ID:C+1ToVpZ0

>>496 ガソリンは炭化水素ですから、燃えると炭酸ガスと水になります。
排気がエンジンから出るときは高温ですので、どちらも気体ですが、
始動直後でマフラー内が冷え切ってると、水は結露して溜まります。
マフラーまで高温になれば、この現象はなくなります。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:58:43 ID:S3EaTrrA0

>>496
短距離走行が多いと水も溜まるし、溜まった水でマフラーに悪影響が出たり
します。ディーラーや中古車屋などで毎日展示のために動かす必要のある
車だと水が溜まりやすいので、空ぶかしをして水を排出しているようです。
２～３ｍぐらい飛び出ますよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:03:50 ID:fcW/vPZO0

HTタイヤとATタイヤって、HTの方が燃費がいいの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:06:42 ID:Q9j2dQ940

なかなか燃焼後の気体に水分が含まれてると言っても
理解されないんだよね文系の人には

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:13:54 ID:Iyi740jvO

２年前まで普通に走れて
２年ほど走ってない車を乗ろうと思った場合、修理とかしないといけないですよね？大体いくら位になるか分かる方いますか？
車の事がまったく分からないのですが…
車種はウィンダムです。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:31:32 ID:9g5jrZTJ0

>>501
世の中には便利なシステムがあって
「見積もり」ってのがあります
ディーラーや修理工場数社に同じ内容で電話しましょう。
話がまとまって依頼したら積載車で向に来ます

おそらくバッテリ、オイル交換等、万全な整備で5万前後
動かすだけなら1-2万くらいかと

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:33:19 ID:BuGH4/Oi0

ガソリンは抜き変えたほうがいいし
BTもだめでしょう
オイル交換もしたほうがいいでしょうし

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:45:06 ID:C+1ToVpZ0

>>501　タイヤも変形してるから替える必要があるので、それだけで10万超えるでしょう。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:04:31 ID:C+1ToVpZ0

>>500 １リットルのガソリンを燃やすと、ほぼ同量（0.9リットル）の水が出来ます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:35:39 ID:Iyi740jvO

>>502 >>503 >>504
ありがとうございます
やはりいっぱい直さないとダメですね…
見積りもらってみます。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:45:08 ID:iNmAukiz0

>>499
転がり抵抗が少ないから大抵はHTの方がよい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:36:47 ID:uiyQb17dO

いまさっきハンドブレーキ引きっぱなしで１ｷﾛぐらいの距離を60ｷﾛの速度で走行してしまって
気付いてハンドブレーキ下げたんですが大丈夫でしょうか？
ベッコウアメみたいな匂いが若干外に漂ってました。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:04:20 ID:BBRwHxK/0

大丈夫かどうかは車を見てみないと分からないと思うが

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:19:26 ID:21RVes7QO

>508
結構速度が出てますからね。心配なら点検に出した方がいいかも。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:34:17 ID:uiyQb17dO

>>509
どこをみればわかりますか？
>>510
明日から仕事なんで点検に出すとしても来週位になるので出来ればすぐ分かればなと……。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:01:22 ID:z2xcP9kn0

>>511
ブレーキの効きに問題が無ければひとまず大丈夫。
リアはディスク？
ディスクブレーキなら、それとは別体でハンドブレーキ用のドラムが内蔵されている物が多いので走行中の影響は少ない。
ドラムブレーキならハンドブレーキと共用なので効きがおかしくなっているかも。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:11:23 ID:OD8szWKU0

質問させて下さい。
軽自動車の保管場所届出ってやらないとどうなんのでしょうか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:11:28 ID:UJDLCDEn0

>>495
ありがとうございます。実際に乗り換えを検討するときには試乗してみます。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:24:40 ID:uiyQb17dO

>>512
ドラムですね。
でもブレーキは利きました。
ので大丈夫かとおもいます。併用ってことはパットがすり減ってるかくらいですかね？もし問題がある場合は。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:27:14 ID:44JhwdFT0

質問を失礼いたします。

現在、運転席の上の端にアンテナがついている車に乗っているのですが
伸ばしたまま、低めの高架橋や機械式駐車場に入れる際によく引っ掛けてしまうので
窓に貼り付けるタイプのブースター付き室内アンテナを購入しようと思っているのですが、
同条件化でラジオを聴いた場合どちらの方が感度が良いのでしょうか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:36:03 ID:S3EaTrrA0

>>516
厳密に言えば外に出す方式のアンテナにかなうモノはないでしょう。
しかしながら、場所によりほとんど関係ない場合もあります。
（大都市圏とか）

都市部なら問題ないでしょうが、端境にあるような土地だと受信状況
が悪くなる可能性もあります。ブースターは受信した電波を増幅する
ものですから、受信した時点で雑音が発生していれば、それも増幅さ
れますものね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:47:00 ID:44JhwdFT0

>>517
ありがとうございます。
都市部での走行も多いので室内アンテナを購入してみます。
ブースターと車外アンテナのこと勉強になりましたm(__)m

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:48:17 ID:z2xcP9kn0

>>515
そんな所かと。＞すり減り
余程の発熱でも有ればシューが焼き付いたりなんて心配もありますが、そうなれば効きにも影響があると思いますので。

>>516
引っ掛からない程度に伸ばして置くのはどうでしょう？
私はそうしています。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:56:35 ID:DHEaEWdU0

>>515
いや、場合によってはハブが逝ってしまう原因になる場合がある。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:03:48 ID:44JhwdFT0

>>519
いつもアンテナ全開でした...orz
購入前にどのくらい伸ばせば満足出来る感度なのか調べてみます
ありがとうございましたm(__)m

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:10:05 ID:uiyQb17dO

>>520
すいません
ハブとは？それがイカレるとどんな影響がありますか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:21:30 ID:uil9YcgY0

ハブがイかれると

１、沖縄の夜道でも安全。
２、リコール王三菱の再来

524 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/06(木) 22:24:42 ID:NpSVOcXG0

３、ネットワークが寸断されファイル共有やプリンタ共有が出来なくなる上、
先に繋がれているインターネットにもアクセスできなくなる。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:48:41 ID:sRYVCjs/0

ほぼ溝がなくなったタイヤでも
晴れの日に街乗りするレベルなら問題ないでしょうか？

526 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/06(木) 22:54:32 ID:NpSVOcXG0

>>525　制動力やコーナリンググリップなどの運動神経は明らかに低下する。
ちょっとしたエマージェンシーブレーキでも簡単にロックしてしまい
よけられる危険もよけられなくなる事も多いにあり得る。

　従って、安全上激しく好ましくないことは明白です。

　また、くたびれたトレッドでは高速走行時のバースト危険性も増しますし、
パンクのリスクも実は高まるのです。

（釘を踏むなんて時の運と思いきや、実際には空気圧不足などのタイヤ不良に
　　よって確率が高まると言われています。これは自転車から自動車まで
　　　すべてに当てはまります。　勿論トレッドが厚ければ短い釘は
　　　　貫通しないと言うこともあるわけです）

527 ：525：2007/12/06(木) 23:13:09 ID:sRYVCjs/0

>>526
詳しくありがとうございました。
RE01Rを明日買いに行ってきます。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:17:07 ID:/yZPdQHOO

ステアリングって小さければ小さいほど
きらなくても曲がるんでしたっけ？あれ…逆？？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:20:39 ID:dIBbQGGp0

>>528
切らなきゃ曲がらないよｗ
小さい方が移動距離が少ないだけ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:27:44 ID:nsAYEqwS0

>>497-498
ありが㌧。
なるほど排ガスと一緒に水分を沢山出してるんですね｡

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:29:29 ID:kbbvgqOp0

>>525
ダメ、違法。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:30:10 ID:fBQ7T5lTO

流行りのHIDってやつのせいで対向車のライトが非常に眩しいのですが

眩しくならない方法はありませんか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:37:55 ID:03V+FXGL0

>>532
対向車から目をそむける
直視しない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:45:31 ID:f6CuinSG0

>>516
AMも聞く？フィルムアンテナはFMとTVには対応してるけど、AMに対応してる
ものは無いよ。俺も伸ばしたまま洗車機入れてしまい、ぶっ壊した
事があるから、以前かなり調べたけどAMに対応してるものは無かったから
諦めたよ。ヴィッツみたいに、後ろからぴょこんと出すタイプは
あるからそういうの検討してみたらいいんじゃないかな。
ちなみにブースターはAM、FM、TVすべて対応のものが売ってるよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:46:03 ID:dIBbQGGp0

>>532
対向車の光軸が狂ってるかお前が鳥目

536 ：534：2007/12/06(木) 23:53:24 ID:f6CuinSG0

>>516
因みにこういうのね。後はカーアンテナでぐぐるべし。
ttp://a248.e.akamai.net/f/248/37952/7d/image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/miyako-kyoto_sf-320tv

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:19:18 ID:Kz6yK6lr0

>>534
AMに外部アンテナはいらんでしょ？

538 ：534：2007/12/07(金) 00:32:38 ID:zgHvBgYp0

>>537
いや、車の場合は必要なんじゃないかな？アンテナ格納してるとAM聞こえないよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:53:43 ID:OLYrqkRx0

　ボンピンについての質問です。当方、フレームが曲がってしまい、
通常のキャッチでボンネットを止めると隙間が空くようになってしまいました。
そこで、ノーマルキャッチをはずしてボンピンのみでボンネットを固定しようと
考えています。そこで、ネットでボンピンを調べると下記の3タイプがあることが分かりました。
・出っ張ったピンに横からピンを刺す一般的なタイプ
・出っ張りが少なくて鍵をかけられるタイプ
・エアロキャッチとか言う埋め込みタイプ

これらの耐久性を比べた場合、どれが一番良いのでしょうか。
ご使用中の方、ご教授いただけたら幸いです。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:00:54 ID:bo2a8JKB0

>>532
そんなに眩しいかなぁ？
眼科行った方が良いかもよ？
アトピーの子が大きくなってやたら光を眩しがる場合は白内障の可能性が大とかいうし
とりあえず自分が眩しいと思う光を友達や家族にどう感じるか訊いた方が良いな
すぐに治療すれば問題ないけど、ほっとくと失明らしいよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:17:33 ID:WF3BSl7n0

ttp://www.west-racing.co.jp/catlog/west056.html
この車の左リアタイヤ上部にある大砲のようなものは何ですか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:30:06 ID:cs1swm850

>540
眩しいだろ、普通。
フィラメントバルブだと光ってるのはフィラメントだからある程度大きいから、
直射範囲の外からなら光が分散してヘッドライトの全体が光っているように見える。
一方HIDは点と言っていい位小さく、その「点」から高エネルギーを放射しているため
直射範囲の外から見ても結局はリフレクタなどを通して輝点を見てしまう事になる。

おまけに光のスペクトル分布も青系が強いため、余計に眩しく見える。
分かりやすいところでは、蛍光灯の色で簡単に再現できる。
同じ器具に取り付ける蛍光管では明るさ自体は殆ど変わらないが、
白色より昼光色の方が眩しく感じる事は珍しくない。

つか、青って結構目に優しくないし、人によっては刺激性を感じてしまう。
最近流行りの青色LEDとかも、決して目に優しいものじゃないぞ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:40:11 ID:nfx3j3Xm0

>>541
エンジン吸気口
4本の管がそのままマニホールド

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:42:50 ID:WF3BSl7n0

>>543サンクス

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:55:36 ID:bo2a8JKB0

>>542
俺は夜間走ってて対向車のキセノンが眩しいって思ったことはほとんど無いよ
眩しいって思うのはHiビームとキセノンのフォグだね
LOビームのヘッドライトで眩しいと思うことはない
君も眼に疾患があるんじゃないか

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:55:49 ID:nfx3j3Xm0

>>539
チリはストッパゴム(大抵ネジが切ってある)である程度調整可能だが。
普通のボンピンは車検の心配しないといかんよ(硬質突起物)。変なのだと錆びるし。
2番目も同様。
エアロキャッチてのは今調べたとこじゃ良さげな感じ
ストライカ自体生かしとくなら強度はどうせいらないだろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 05:20:37 ID:9s6rJFeh0

車検についてなんですが
タイヤ３本がブリジストン１本がヨコハマタイヤとかでも通りますか

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 06:50:50 ID:4bY2HUSo0

車検は通るけど、メーカーが違うと、あるいは同じメーカーでもモデルが違うと、
同じサイズ規格でも幅や直径が微妙に違うし、性能も違うので安全上好ましくない。
応急措置としてはいいが、早めに全部そろえること。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 06:53:47 ID:KejxS/kQ0

>>542
意味不明

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 08:29:16 ID:9s6rJFeh0

>>548
ありがとう

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:28:25 ID:ofNdi84X0

>>541
流入空気量を規制している
エンジンパワーが出過ぎないように

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:55:59 ID:71gsSZpE0

ドラムブレーキの自己倍力増加作用ってホントなの？
ただシューを外側に押し付けてるだけでしょ？？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:01:42 ID:Lev2O4kM0

>>552
ググれ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:05:33 ID:OLYrqkRx0

>>546
ノーマルのキャッチは取っ払ってしまう予定です。それが一番元に近い形状になるので・・・。
ご指摘のストッパゴムによる調整は、どうもそのゴムに触れてすらいないぐらい浮き上がってしまっているので、
まだ行っていないません。一応、それの辺もあわせて再検討しようと思います。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:09:36 ID:VtRWlAyY0

>>554
一応言っとく。
ノーマル部分外すと車検に通らなかったはず。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:22:13 ID:ao5FNu8l0

>>552
人差し指を斜めに机に押し付けて前後させてみ
その体感でワカラナイのなら
頭で理解するのは元より不能

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:47:27 ID:EvFWBan50

闇金から金借りて一本化するとどんな感じかわかるよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:19:22 ID:ZSXRFQRgO

質問です。
先日、交通違反通告センターから、通告書と振込用紙が郵送されてきました。
記憶をたどると、８月に１５キロオーバーで１回目の違反をして、そのままにしていた事を思い出しました
２０日が期限になっているのですが、懐具合がよろしくなく、５日後の給料日まで期限を延ばしたいのですが、可能なのでしょうか。

元より、始めに振り込まなかった自分に非がありますが
どなたか、アドバイスお願いします。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:35:35 ID:AP7VFP35O

車の査定でどこで見てもらってもついても五万なのが、
いきなり三十万以上つくことってありえますか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:41:12 ID:+IjWH1Ru0

カーブを曲がる時に、曲がる前に曲がり切れる速度までブレーキングしてから曲がるのが上手いっていうのをよく聞くのですが
これはなぜなのでしょうか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:50:00 ID:/KAXTEiP0

>>558
その納付書に振込み期限を延ばすことは出来ないが、その期限を放置して払える
ようになってから管轄の警察署に通告書もしくは違反キップを持って出頭すれば
新しい納付書を発行してくれる。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:52:35 ID:ELfKgkE50

>>560
実際にやってみればよく分かると思うが

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:01:57 ID:JHeTVpZaO

>560
車はカーブでは(車重×車速×車速÷カーブの半径)の力で外側に引きずられる。

で、スピード落とすと(車速×車速)が小さくなり、外に引きずられにくくなる。

で、運転しやすい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:07:06 ID:VtRWlAyY0

>>559
それほどの価格差が出るかどうかは知らないが買い手がソレでも儲けられると判断すれば有りえるでしょ。古い車種でもある方面では人気のある車種とか海外需要が有るとか。
むかし買取り店で95と言われた車を個人店で120で出したが
ディーラー下取りでは修復歴が「ありそうだから、とりあえず」基準の半値で60とか抜かされた事がある。
需要だけでなくチェックの仕方でもコレだけ差がでる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:40:33 ID:c58r+iBA0

>>560 それはうまいんじゃなくて当たり前の運転だよ。
曲がりきれる速度までブレーキングせずに、そのまま突っ込んだら飛び出すからね。
コーナーに入ってからブレーキを踏み足すのはヘタだといえる。

うまい人は、曲がりきれる速度まではブレーキングせずに、早めに舵を切り、
余分の運動エネルギーを使って、荷重移動によりコーナリング姿勢を作る。
そこで自然に曲がりきれる速度まで落ちるから、ブレーキからアクセルに踏み替えて、
コーナーの走行抵抗を補償する分加速しながらコーナーを抜けていくよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:24:36 ID:Lu3AgVKW0

>>560
カーブの途中でブレーキ踏み足すとスリップしてコントロール悪くなることが
あるから、初めから十分に減速しておくの。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:43:42 ID:39UGlf8z0

発売されたばっかりの人気車で納車待ちが発生してるような
車種でも、3月に購入すると年度末ノルマでいつもより
値引き幅が大きくなったりするモンでしょうか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 03:54:49 ID:C1Qk4zuM0

>>567
そんな人気車は3月契約だと登録は次年度なので安くならないと思う

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 07:49:43 ID:EfMAxTGd0

>>554
フューエルリッドと同じで、鍵がないと開かないような
構造になってないと車検に通らないぞ。

>>558
裁判所から出頭命令があるかもしれない。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:45:37 ID:NOE5ZDxFO

無走行アイドリングの１時間放置では焼け焦げた臭いがしないのに、走行後に車から降りると、運転席の下あたりから焼け焦げた臭いがします。
オイル漏れでしょうか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:59:38 ID:o+ded87t0

プリメーラワゴン乗ってるものですが、メーター周りを外したいのですが。外れません。
カバーなど外し方解説してるサイトありましたら教えてください。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:35:35 ID:N7gvc2ni0

>569
給油口って施錠できないと車検アウトなの？　聞いたことないが…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:24:19 ID:qNfjJvAM0

ターボ車のタービンをオーバーホールしたら明らかにパワー戻ってきました
OH前でも規定のブースト圧は掛かっていましたがOH前と後では
送り込んでいる空気の量が違うのでしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:55:50 ID:S6WzD4do0

Ｏ／Ｈしてタービンの回転（すべり）が良くなったんじゃないの？

素朴な疑問
同じ車で
3速　3000rpm　50km/h
5速　3000rpm 100km/h
で巡航してたとして、燃費的にはほとんど変わらないのは何故なんだろう？
同じ回転数なら単純に速度が2倍になるから燃費もそれに近くなるのでは？
とか思うんだが。
アレか、運動エネルギーか？速度が上げようと思えば
2次関数で使うエネルギーも増えるから
結局はハイギアのトルクピークあたりで走るのが一番燃費いいとか
そーゆーことかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:09:53 ID:1AT8nlKHO

新車購入後、一ヵ月後とかにﾃﾞｨｰﾗｰで無料点検があるんですが、
やったほうがいいんですよね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:16:49 ID:0pmu/Ja+0

>>575
当然。
点検と保証は密接に関係してる

自ら、もしくは他店でも基準以上の点検を施せば
問題は無くはないと言われて無くもないと言う噂だが
購入店での点検が故障時の保証には確実な効果がある

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:28:09 ID:IBsRnV2V0

タイヤローテーションってちゃんとやらないとダメですか？
ディーラーに頼むといくらぐらいかかります？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:29:56 ID:AwKbjPA80

免許の条件に眼鏡等と書いてあるんですが
コンタクトレンズつけて運転したらマズイんですか？
視力的には問題ないはずなんですが、やっぱり条件違反になるんですか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:31:06 ID:xl0/yjKR0

そんな場かなw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:34:03 ID:AHMEPORu0

>>578
眼鏡「等」の意味が分からんのか

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:34:31 ID:jdPJSvXX0

>>557
やった方がいい。
1～3000円じゃね。法定点検のついでならタダだったりするけど店しだい

>>578
もんだいなし

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:35:25 ID:AwKbjPA80

>>580
いやだから、免許取るときにメガネかけて視力検査までしたのに
通販で買ったコンタクトつけて視力が曖昧なままで運転していいのかって意味だ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:35:27 ID:jdPJSvXX0

アンカーミスったorz

584 ：577：2007/12/08(土) 13:39:48 ID:IBsRnV2V0

>>581
ありがとう。オイル交換のついでにローテーションもやってもらいます。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:40:24 ID:AHMEPORu0

>>582
そういう風に情報を後出するのは嫌われるぞ

コンタクトレンズは医療器具なんだからちゃんと医者の診断と処方を
受けてからじゃないと使っちゃだめなんだが
その点をクリアしてるんなら通販だろうが何だろうが関係ない

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:51:08 ID:EfMAxTGd0

>>574
どういう比較をしたか知らんが本当に同じか？

>>584
オイル交換というか12ヶ月点検の時の方が良くない？
パッド残量見るのにタイヤ外すからその時についでにやれば
タダでやってくれる確率が高まるけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:10:53 ID:APiDuDnM0

お願いいたします。

１　クロスカントリー四駆は　雪国では　不利（事故が多い）。

２　オイル交換のサイクルは5,000キロではない。
　　

　

スキーに行こうと思って中古プラド買った者です。
ランエボ辺りの方が良かったのでしょうか

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:25:12 ID:hu+IkL4J0

>587
スキーが目的なら、プラドの方がランエボよりいいと思うが。
そもそもクロカン４駆で事故が多いのは、クロカン４駆を過信してるから。
確かにゼロ発進では２駆より強いけど、止まる方は変わらない。
曲がる時が一番不安定になりやすく、十分速度を落として曲がるべき。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:26:40 ID:jdPJSvXX0

>>587
運転の仕方次第かと。
その手の車は重いので止まりにくい。
4WDとは言っても制動力に違いはない。（個人的にはチョット違うとは思うけど）
その辺を知らずにブレーキ中のスリップやコーナーにオーバースピードで入って事故ったりするのでプラドだろうとランエボだろうと事故る人は事故る。
4輪駆動する事で加速時や走行時の安定性は良いけど制動に関しては横滑り防止機構の付いたFFの方がまだ安全。

オイル交換はマニュアル通りにすればいい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:28:59 ID:jdPJSvXX0

>>587
あと余談だけど昔の切替え式のパートタイム4WDだと2WDのまま走っていたなんて人も…

ブラドはフルタイムだったけ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:58:55 ID:chE0vHD9O

>>590
俺も昔、パートタイムのバネットバンに乗ってたが、走行中は二駆にしてたぞ。
凍結路ではアクセルオフで４輪フルロック→エンストという、
怖い経験を何度もしたんでね。
いまだに四駆はイマイチ信用できないw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:39:19 ID:jdPJSvXX0

>>591
？凍結路のアクセルオフで4輪ロックって想像できない。
車種固有の不具合ですかね。

おれは古いエスクードに乗っているけど最近はゲレンデに行く道が良いから、
ついついスタッドレス+FRのまま行っちゃうんだよね。
4WDのほうが安定してるいから早めに切替えておきゃいいんだが
一度止まらないといけない時代の車だから。
そう言うパートタイムかフルかと言う意味ではゲレンデに行く位なら
LSD付きのフルタイムがいいね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:44:45 ID:Na8MBHWH0

雪が中途半端に残って凍って氷のように路面に
残った状態ってありますよね。、アイスバーンじゃなくて、。
その上を通ると4wdは制御不能ってまじなのですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:47:18 ID:Byf8MUSZ0

http://www.imgup.org/iup516939.jpg.html
この車の名前を教えてください

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:48:46 ID:2slWBtcD0

>>594
キャディラックエスカレードだと思います。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:50:50 ID:zs6u6RSO0

キャデラック CTSかな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:50:52 ID:Byf8MUSZ0

即レスありがとうございます
この車保険高いですか・・？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:56:16 ID:zs6u6RSO0

５００万以上する車だからな
車両いれたら高いだろうし
問題はあなたの等級だよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:00:59 ID:Tesdb+lb0

>>593
４ｗｄ「も」制御不能
駆動方式に関係ない
だいたい４駆にどんな幻想をいだいてるんだ？
どんなところでも走れる魔法の車ではない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:14:31 ID:bwJlEPgP0

そういうところではキャタピラーですよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:18:09 ID:uX4nsT+w0

学校の実習でディーゼルのグランドハイエースの車検整備を
行うことになったのですが、点検項目はガソリン車と比べて
どのような違いがありますか？
また、噴射時期の点検等は必要なのでしょうか

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:27:25 ID:EfMAxTGd0

>>601
何故学校で聞かないwww　何しに学校に行ってるんだ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:53:27 ID:3UyM7rMZ0

Ｆ４３０って
なんて読むのが正しいのでしょうか？

604 ：577：2007/12/08(土) 19:16:57 ID:6ARRzQ9z0

>>586
いえ新車購入して半年ですでに8000km乗ってまして、
タイヤローテーション5000kmごとと書いてるので
2回目のオイル交換と一緒にやってもらっておこうかと。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:17:59 ID:W+ZBELRw0

>>603
えふ430と読めばよい。
数字部分をどう読むかは好きなようにすれば良い。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:22:45 ID:W+ZBELRw0

>>604
タイヤローテーションはやればタイヤがちょっと長持ちして経済的、ってぐらいしか意味無いよ。
やらなかったからってそんなに問題はない。
ちゃんとタイヤの点検をしてスリップサインが出る前に交換してれば、の話だけど。

個人的には5000km毎にローテーションはちょっとやりすぎだと思う。
パワーと車重のあるFF車でハイグリップタイヤを履いてるってならまぁ納得できる、かなぁ？って程度。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:30:05 ID:C1Qk4zuM0

うん
どっちかというと経年的な劣化の方が先に来るからね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:47:40 ID:SHbGezsoO

コスモ石油のｳｪﾙｶﾑﾎﾟｲﾝﾄｻｰﾋﾞｽって貯まってもオイル交換や洗車の割引にしか使えない？
貯まった券はジュースやティッシュに交換できたりしないの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:50:39 ID:8kS6jHhg0

例えば「20W-60」というグレードのオイルを－30度の環境で使用できますか？
オイルが凍ってしまうということはあるのでしょうか？凍らないまでもエンジン
を掛けることはできるのでしょうか？グリスのようになって潤滑どころではなく
なりますか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:03:54 ID:EfMAxTGd0

>>609
それ本当にエンジンオイル？　だとしてもかなり硬めのオイルだから
常識的に考えると-30℃では使わない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:09:51 ID:h6hx8b+o0

>>606-607
前輪と後輪の磨り減り方が全然違うじゃねえか。
おまえらタイヤの磨り減り具合あんまり見てないだろう。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:11:07 ID:C1Qk4zuM0

>>611
お前は年何万キロ走ってるんだｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:11:47 ID:8kS6jHhg0

>>610
はい、バイク用ですがエンジンオイルです。常識的に考えてそんなオイルは
低温下において使わないのはわかるのですが、仮に使った場合、エンジンと
オイルがどのようになるのか素朴な疑問がわいたものですから・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:12:08 ID:EfMAxTGd0

>>611
まぁ、ここでも１スレに１回くらい「タイヤを２本だけ替えても
大丈夫ですか？」なんて質問があるくらいだから、その辺を
よく分かってない人がいても仕方がないのかと。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:17:19 ID:EfMAxTGd0

>>613
20Wじゃ固まる可能性が充分あるでしょうね。
運良く固まらなくても始動性や燃費は激落ち
すると思われ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:19:17 ID:W+ZBELRw0

>>608
たぶんお前さんの通ってる店独自のサービスだと思うのでその店で聞いてください。

>>609
20Wだとちょっと無理かもしれません。
まぁオイルによる。

>>611
前輪と後輪の減り方が違って何が問題なの？
前輪だけ減ったならそれだけ新品と交換すれば良いだけ。

2本ずつ交換するようになるから交換頻度が増えてコストが掛かるようにはなります。

タイヤが磨り減るよりは経年劣化での交換が先に来るようだとローテーションの意味が薄くなります。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:24:20 ID:W+ZBELRw0

>>609
20W-60なんてオイル、ハーレーとかの空冷大排気量エンジン用ですなぁ。
そんなオイルを今時の乗用車に入れると硬すぎて後々色々問題が出てくるかもよ。
ホームセンターなんかに売ってる４L千円以下の10W-30の方がはるかにマシ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:26:35 ID:EfMAxTGd0

>>616
タイヤを新品に交換する時は前後同時が理想。
ローテーションしないと先に摩耗した方に合わせて
交換しなければならないから不経済。それが問題。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:31:29 ID:C1Qk4zuM0

>>618
理想を言い出したら毎回乗る前に皮むきした新品タイヤに交換が一番だわ
FFでフロント減ったらフロントだけ交換ってのは街乗りでは全然問題ない

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:23:12 ID:EfMAxTGd0

>>619
確かにタイヤが経年劣化しないなら問題ないなw
つーか取説にも推奨されてるローテーションを
しない事によるメリットって何？　逆に知りたい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:27:15 ID:1AT8nlKHO

購入したﾃﾞｨｰﾗｰで車検や修理をしたほうがいいんでしょうか？
車検は今までの一日車検より二万くらい高く、修理も割引券使っても
高めなんですが、無料点検だけﾃﾞｨｰﾗｰを利用してあとは安い所でやる
っていうのは営業マンにも失礼というか、気まずくなりますかね？
選択の余地はないのでしょうか。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:32:26 ID:wHDotGIp0

問題があるとかないとかじゃなくて、
2本だけ交換なんてそんな貧乏くさいことをする必要があるのか？

日本人だろ？中国人みたいな発想はやめようぜ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:38:58 ID:nWeYJItF0

>>620
タイヤの偏摩耗じゃないか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:42:51 ID:EfMAxTGd0

>>621
差額に納得いかないというなら全く問題ない。ただ、２万円高い分
何らかのサービスや信頼性などのメリットがある可能性は理解すべき。

>>623
偏摩耗するからローテーションするんじゃ…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:53:49 ID:39UGlf8z0

新車買おうと思ってるんですが、専用フロアマットの質感がかなり
気に入らなかったのと、あまりにバカ高い（65,000円）ということもあり、
カー専門店で別途探そうと思ってます。
でも、車によって足元の形状って異なりますよね。汎用品のフロアマットって
そこをどうしてるのでしょうか？
購入時に車種を伝えたらカー洋品店がその車に合った形状にマットを
処理してくれたりするのでしょうか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:57:34 ID:EfMAxTGd0

>>625
新車で買うならフロアマットくらい純正オプションを
サービスしてもらえば良かったのに…と思ってみたり。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:05:00 ID:Na8MBHWH0

>>625
小売店やぞ。
そんな技術あるわけないやろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:10:00 ID:h6hx8b+o0

>>612
平均して年1～1.5万㌔

>>624
やつらには何回言っても理解できないらしいから諦めろ。
それに2本づつ交換なんて、タイヤの銘柄同じでもパターンが違う可能性が大きい。
そんな組み合わせで俺は乗りたくない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:40:36 ID:hu+IkL4J0

>628
銘柄同じでパターンが違うって、どんなウンコメーカーだよ！
２本ずつ換えるなんてしたくないからと逝って、在りもしない妄想を垂れ流すのはどうかと。

前後でタイヤの性能のバランスが違うのは良くないってことを言いたいんだろうが、
どうせ車の方が前後で全然違うんだから、似たようなクラスの製品を選ぶなら問題が出る訳が無い。
ちなみにオレは６分山の時にサイドウォールに木ネジ噛んでたから２本だけ交換して以来
摩耗のタイミングが合わずに２本ずつの交換になってるが、これといった不具合は無い。

もっとも、交換する際には古い銘柄が廃版になってる事が多くw
必ず以前よりハイグリップなタイヤを選択してる。
フロントヘヴィなFFだし、フロントに新しいのを履く分には都合が良いしな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:19:21 ID:befeTlc40

なんでそう頑なにローテーションを否定するんだろう

>>625
座席周りが人間サイズ限定であるから実はそんなに違わない。
1～2cmぐらい合わなくても気にならないし、数種類用意するだけでラインナップが足りたりする。
キッチリ合わせて作ってくれるお店もあるけど。
探すの面倒くさいから自分で探して
http://www.carmat.jp/

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:21:58 ID:v62EHOL+0

>>615 >>616 >>617
くだらない質問にレスありがとうございました。大丈夫です車には使いません。
父のバイクのオイルです。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:28:43 ID:V2n30XBHO

メーカーラインで装着されるOEタイヤは市販品と同銘柄であっても、
自動車メーカーの要求に応じてセッティングを変えている場合がある。
OEタイヤはディーラでしか入手できないので、ディーラー以外で
タイヤ交換を2本だけした場合、新車時からのタイヤとは違った特性の
タイヤが装着されることになる。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:30:25 ID:W+ZBELRw0

>>620
「面倒くさい」、「お金が掛かるのが嫌」ってのがほとんどかなぁ。
そりゃローテーションした方が良いよ。
でもやらなかったからってそんなにデメリットもない。
タイヤを2本ずつ交換するのは貧乏くさい、とかそんなレベルのデメリット。

ちなみに、漏れのお世話になってるディーラーは12ヶ月点検時にローテーション頼むとちゃんと2千円取られる。
まぁ12ヶ月点検自体がオイル交換込みで4千円でお釣りが来ちゃうから納得できるけど．．．．

タイヤの寿命が3万kmとして5000km毎にローテーション。
すると5回ローテーション、1回千円掛かるとして5千円。
コンパクトクラスだと4輪交換で2,3万円．．．．
無論ローテーションする為にどこぞに車を持っていって作業をしてもらう手間と時間も掛かる。

まぁどうするかは本人次第だなぁ。

ついでに言うと漏れの場合は前と後ろが均等に減っていくのでローテーションをしない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:30:50 ID:4ZL6GxAq0

本来、ハイオクを入れなきゃいけない車にレギュラーを入れるのは良くないのでしょうか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:32:39 ID:7eTRqdpd0

>634
外車はアウト．
国産ならたいていの車種は対応できるけど、
パワーも燃費も下がるからメリットないよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:35:44 ID:W+ZBELRw0

>>632
世の中の殆どの人間はね、タイヤが別の銘柄に変わっても気にしない、気がつかないものなのよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:40:25 ID:W+ZBELRw0

>>634
ハイオク車にレギュラーを入れると燃費が下がる事があるので逆にお金が掛かる場合がある。
昔と比べて今はレギュラーとハイオクの値段の比率が少なくなってるしねぇ。

国産車の場合は特別な一部の例を除いて機械的にはまず問題無い。
けどかなり長期的にレギュラーを入れ続けるとひょっとすると問題が出てくるかもしれない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:59:26 ID:jYD3rkkr0

>>629
毎年モデルチェンジしてるタイヤに何を求めてるの？
表示サイズが一緒なら外径が一緒だと思ってるの？
まぁ、いちいち気にする事では無いのは確かだけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:00:59 ID:Luw6A8ZZ0

>>602
諸事情で車種が決まった日に学校に行けず
友人から車種だけ教えてもらったので

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:09:05 ID:5AwS1HmM0

月曜日に先生に聞け

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:22:48 ID:spEdi/140

>638
厳密に言えばそりゃ確かに違うけど、まさに気にする程の差なんて出ない訳だが。
それをわざわざ誇張表現までして否定するのは何故？

リアに国産ハイグリップ、フロントに韓国製みたいな極端な事をするのはさすがにまずいけど、
例えばRE01とRE01Rを履いた場合なんて誤差程度にしか変わらん。
それこそサーキット走行でもしない限り、
銘柄が違うからといって差を感じたり悪影響が出たりってことはない。
ましてや、車の方が前後でまるっきり違うのだから、
サーキット走行なんかしないのにわざわざ厳密に合わせる必要なんて無い。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:23:05 ID:roKqDmzf0

これ以上ないくらい的確な回答だな…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:38:03 ID:cK2Tec8S0

ターボのオイルを潤滑させてるポンプってオイルポンプって名前でよろしいのでしょうか？

644 ：625：2007/12/09(日) 00:50:34 ID:Aw5UWZBO0

>>6206,627,630
コメント有難うございます。カー洋品店で適当なサイズのものを購入するか、
車種別にきっちり作ってくれる専門店で通販するかってことですね。

専用フロアマットのあの法外な値段設定は、客との価格交渉において
最終的にはマットを無料サービスすることで、「こんなに引いてるんですから！」って
主張したいがためのモノのような気がしてきた・・

今回は「マット(65,000円)イランからそのぶん他で値引け！」って線で
粘ってみることにします。

645 ：634：2007/12/09(日) 01:03:02 ID:gxzdMZx40

>>635 >>637
さんくす
次給油する時はハイオクを入れたいのですが、途中からハイオクを入れても大丈夫なものなのでしょうか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:03:40 ID:mfZHDI/zO

そもそも新車時から前後異径の車だって存在するわけで…
むしろサーキットやドリなら、セッティングの一つとして前後で銘柄変えるコトもあるんだよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:06:43 ID:ZehhOHWc0

>>569
鍵付きボンピンもだめなんですか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:20:37 ID:mk/TgCvR0

>>644
はっきり言って意地汚い値引き厨房は最終的に
損をするよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 04:52:46 ID:j1OoszRW0

>>629
もし４WDに乗り換える事があったら4輪同時に交換しろ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:00:03 ID:tXo/bJdz0

>>645
問題ない。
燃料タンク内に前のレギュラーが多く入っている状態だと、
レギュラー使用時のデメリットが残る可能性はあるけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:50:45 ID:KOw4udPL0

>>643
てかエンジンオイルなのだが
ただの「オイルポンプ」で通じるよ。
他の物は頭になんか付ける（パワステ～、サスペンション～）

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:01:26 ID:vXOFojMj0

633の人が書いてるけど
＞12ヶ月点検時にローテーション頼むとちゃんと2千円取られる。

６３３さんの点検料がとても安いので、私の場合と違うかもしれないけど。
職場の車で、点検と同時に持ち込みのスタッドレスタイヤ交換をお願いしたら、
同じくらいの交換工賃請求された。

そもそも１２ヶ月点検でブレーキ周りをキチンと点検しようとすれば、
タイヤを外す必要があると思うけど、（＝新たな手間がかからない）
なんで請求されるんだろうか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:39:12 ID:hHB6F0F20

スレ違いかもしれないんですが、今車欲しくて中古車屋を見て回ってるんですが
気になっている車が、エンジンルームから見てタイヤハウスの所が左右で
塗装のツヤが少し違うんですが、やっぱ事故車の可能性高い？
一応修復歴は無しとなってるんですが、ラジエーターコアサポートのボルトなんか見ても
外された事があるのか素人目にはイマイチよく分からず…。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:47:19 ID:mncpIwgg0

中古板に行かずにこっちにくるくらい知恵がないなら
「怪しいからやめる」でなんでもかんでもやめて
素直に新車買えばいいと思う。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:06:29 ID:I4e0ylaM0

>>653
現車を見たのがあなたしかいないので
我々には判断できません。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:07:24 ID:hHB6F0F20

申し訳ない。勿論中古車板には行ってみたんですけど、該当するようなスレは
何ヶ月も書き込みが無いようなのばかりだったもので。
まぁ、冷静に考えたら素人目で見た状態で質問しても、実際どうかなんて分かりっこないですよね。すみません。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:10:50 ID:I4e0ylaM0

>>656
さらに、フェンダーの修理は事故のだけ時とは限らないので
それだけでは判断材料になりませぬ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:14:09 ID:vXOFojMj0

>>653
修復歴とは、
http://www.sankyo.gr.jp/used_car/repair/
だそうです。

従って、フェンダーのみの板金塗装は、修復歴には入らないみたいですよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:18:44 ID:hHB6F0F20

>>657-658
ありがとうございます。フェンダーでは無くて、エンジンルーム内から見て
何て言えばいいのか、タイヤハウスの内側です。ストラットタワーの前です。
インサイドパネルって言うのかな？です。左右で塗装のツヤがあからさまに違ったんですよね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:04:08 ID:I4e0ylaM0

>>659
Σ (ﾟДﾟ;）ｴｰｰｰｯ!!　ここまで来てフェンダーじゃないって…。もうｼﾗﾈ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:33:10 ID:LCefyoKGO

最近車検を通したので少なくとも2年は買い替えないと思うのですが
毎日何を買おうか考えています。
１日に三時間ぐらい考えていることもあり尋常ではありません。
買おうと思っている車もコロコロ変わります。
どうすればいいですかね？
変な質問ですが私にとっては、とても深刻な問題です。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:34:14 ID:rPlDtTsF0

誰がフェンダーだなんて言ったんだろうね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:40:52 ID:KOw4udPL0

>>659
そこはインサイドパネルと呼ばれる。（メーカーによって違うけど）
美観が重要な商品力となる外板と違って、骨格部は新車でも結構適当。
クリアも塗らないし、艶くらいは気にしない。（防錆性能と膜厚はちゃんとしてるよ）
まして中古車だからエンジンルームの熱で艶くらい変わってもおかしくはない。
事故車見分けたいなら事故車と明記してある車の損傷部骨格パネル同士の
スポット接合部を見なさい。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:44:17 ID:Z+talScb0

インチダウンした場合って、バネ下重量って軽くなるんでしょうか？
例えば１インチ下げてホイール重量が１ｋｇ軽くなったとしても
タイヤの幅が大きくなって重量が１ｋｇ増えたとしたら、
ホイール＋タイヤの重量って変わらないと思うんですけど
これって間違っています？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:51:02 ID:KOw4udPL0

>>664
外径同じにするなら、普通インチアップするとタイヤは太くなるのだが

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:59:32 ID:hHB6F0F20

>>660
一言もフェンダーと言った覚えは無いんですが…言葉足らずでした。済みません。
>>663
サンクスです。やはり見分けるのが一番ですよね。ただ、中古車雑誌や中古車サイトを見ても
見に行ける距離にある車が2台しか無くてw
先日見に行った車でももう一度見てじっくり見比べてみようと思います。有り難う御座いました。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:42:02 ID:M9lj4bxR0

>>652
そりゃディーラーも商売でやってるんだからお金取るのは当たり前。
お前さんは宅配便で荷物送る時に「一個運ぶのも二個運ぶのも手間は一緒だから料金同じに汁!!」って言うの？

そもそも持ち込みでタイヤ交換になると新たな手間は発生するだろ．．．．
タイヤを運んだり一時置いておく手間と場所の料金。
もしもタイヤやホイールに傷をつけてしまった時の保険料。

それにね、もし無料でローテーションしてくれてもその分の料金は予め点検料に含まれると考えなきゃいけないよ。

料金取られるのが嫌なら自分で交換すれば？
それに掛かる手間と時間の代償が工賃って物です。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:47:44 ID:M9lj4bxR0

>>665
何で外径を同じにすると太さが変わるの?
タイヤの厚さ（扁平率）が変わるのなら分かるけど．．．．

>>664
ホイールによるけど、概ねインチダウンすると軽くなります。
タイヤの扁平率が大きくなるけどタイヤの材料は主にゴムだから増える重量はたかが知れてます。
ホイールは鉄やアルミ合金なのでインチダウンによって減る重量は結構ある。

まぁ全てはホイール次第。
17インチよりも重い15インチホイールは山ほどあるので。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:59:53 ID:XiWqZhTS0

タイヤも鋼鉄製のケーブルで剛性確保してるけど、ホイルのほうが重たいしな。
インチダウンできるならしてしまうというのは手だ。
ただしタイヤが鳴いたり、左右にハンドルを切った際のぐにゃっとした感覚が嫌いならやめておく方がいい。

あとホイルのデザインを気にしなければ安くなるってのもあるな。
たとえば一昔前の軽なんかデフォで13インチなのにドアのところには12インチも履けるよって表示もある。
12インチは自動後退のセールでたまにあるけどエコノミーグレードのスタットレスで4本交換込みで一万以下とか笑える値段だった。
効くかどうかは試したことがないが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:02:54 ID:3IzQ/TJL0

>>668
扁平率が何に対する割合か考えてみな

671 ：634：2007/12/09(日) 12:24:11 ID:plid3O3l0

>>650
さんくすです
でも、なるべくレギュラーを少なくしてから入れた方がいいですよね
今度は給油ランプが点いてからくらいにハイオク入れようと思います

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:41:06 ID:4zIbQ83Y0

この時期、ファンベルトに猫が挟まってひき肉になるっマジなんですか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:41:47 ID:M9lj4bxR0

>>670
扁平率＝タイヤ高さ/タイヤ幅、でしょ？
インチアップORダウンする時は外径とタイヤの幅（太さ）をできるだけ変わらないようにタイヤの高さを変えるんでしょ?

何でタイヤの太さが変わってくるのかちょっと理解できないので分かりやすく説明していただけないでしょうか?

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:48:15 ID:rbG/rAop0

>>673
簡単に言うとタイヤの中に入っている空気のボリュームを確保するため
「たいややもどき」に説明が載ってるから読んでみれ
http://www.taiyaya.info/

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:53:52 ID:zi3bnWM20

>>672
リーマン時代に実際にあった．

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:07:27 ID:t3mg0kJxO

>661
ネタじゃないなら、今の車に愛着が消えてるんじゃないの？

経済的に可能なら思いきって乗換えもありじゃね。

677 ：664：2007/12/09(日) 14:44:10 ID:Z+talScb0

レスサンクスです。
ちなみにR15→R14のインチダウンで
ホイール重量は１ｋｇ軽くなっています。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:58:30 ID:YeomnMg/0

乾式だけどエアフィルターって1万キロごとの交換で何か問題ある?
多少詰ってたほうがいいとも聞きますが

車の説明書には確か3万キロとか書いてあったけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:07:06 ID:USWywzKd0

IC免許って万引き防止センサーに引っかかってムカつかね？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:13:04 ID:roKqDmzf0

>>679
ググってみた。そんな免許があるなんて知らなかったぜｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:13:44 ID:I4e0ylaM0

>>678
お金がもったいない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:14:20 ID:rbG/rAop0

>>679
へ？そんなもんに引っかかったことないけど。
つーか、万引き防止タグってICじゃないはずだが。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:38:09 ID:fh8n8VbP0

朝に車の窓ガラスが凍っていたりするんだけど、
どうやったらもっとも早く溶かせますか？

アイドリングしてもなかなか水温あがらないので解けないんです。

あと結露は自分でふくしかない？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:42:12 ID:XguATIYF0

Bセグのセダンでオススメってありますか？
現在アクセラを検討中です。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:45:59 ID:VLFGvvSo0

すいません。
うちの地方では右折待機時に直進車がヘッドライトを点滅させた場合、先にいけ。
道を譲るの意味なのですが、
この前、直進車からヘッドライトの点滅をされたので、
手を上げてﾄﾞﾓｰって感じで進んだら、
思いっきりクラクション鳴らされて睨み付けられました。
この点滅で先に行けの合図って全国統一ルールじゃないのでしょうか？
ちなみに当地は千葉、相手は堺ナンバーでした。

686 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/09(日) 17:46:10 ID:PQ1R4Ffy0

>>682　いろいろなタイプがあるが、スイカなどのような非接触ICカードと同じ
原理を用いるシステムもある。　このタイプの場合ＩＣ免許やスイカなどで
誤反応するおそれがないとは言えない。

　それとこの一文で勘のいい人は解ったと思うが、うっかりスイカとＩＣ免許を
同じパスケースに対策シールドカードなどを施さずに入れると誤反応して
自動精算機がエラーを起す。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:46:33 ID:hmVsgzKU0

オイル交換エアコンフィルター交換で
４５００だった
ぼられたかな？

688 ：684：2007/12/09(日) 17:48:37 ID:XguATIYF0

連投スミマセン
投げ捨てる感じで質問してしまったので改めて

現在Bセグのサイズで購入検討中です。
候補にアクセラセダンが挙がってるのですが、
他の車とも比較したいので似た様なセダンありましたら教えてください。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:50:17 ID:X/SKESJS0

>>683
内側も凍ることがあるけど、外側の話だよね？
一番簡単なのはぬるま湯をかけること。熱湯は絶対ダメ。
かけた瞬間すぐに凍り始めるときがあるから、ワイパー動かしながらかける。

結露は自分で拭くしかない。
防止するには車を離れる前に窓を開けて車内の温度を出来るだけ冷やす。
外気と室温の差が原因だからね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:00:31 ID:fh8n8VbP0

>>689
ゆるま湯かけるのが効果的なんですね。
ありがとうございました！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:01:10 ID:R32jTJK80

>>683
外側なら窓ガラスにカバーを掛けておけばいい
撥水コートするのも手だけどワイパーがビビるからあまり薦めない

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:19:29 ID:+78lZ2XoO

500円くらいで解氷スプレーとやらが売ってるだろう

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:20:45 ID:3kJhh3S20

>>688
アクセラ(セダン)は全長4.5m近くあってBセグってよりCセグ
スポーティだけどコンパクトなセダンがいいなら、ちょっと値は張るがこんなのは？
http://toyota.jp/customize/corollaaxio/simplea/index.html
もっと小さいのとなるとベルタやフィットアリア、ティーダラティオくらいか…微妙

購入相談はこっちの方が良いかも
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194251828/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:23:02 ID:Uxhv3opS0

２ドアセダン、２ドアクーペの違いが分からないのですが、解説してくださる方いませんか？
２ドアセダン…３ボックスの２ドアタイプ
２ドアクーペ…２ボックスの２ドアタイプ
でしょうか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:23:17 ID:v4AGQr1t0

>>683
解氷スプレーを利用する。ただ、自分が使ってたのはアルコール系でボディにはあまりよくないらしい。
注意書きをよく読んでください。
ttp://www.holts.co.jp/b1/MH502.html
ttp://www.holts.co.jp/b1/MH517.html

あと、アイススクレーパー（氷かき）とでも言うのか、名称はわすれたけど氷をガリガリと
落とすための用品も売ってる。一番単純なヤツは三角形っぽい硬いプラスチックの板で
１００～２００円くらいだと思う。ちょっと探してたらこんなのもあった
ttp://item.rakuten.co.jp/autoplanet/goods_bmw_82129406420/

>>685
運転のローカルルールは結構違いがあるみたいですよ。
あなたの見たとおり、パッシングは「お先にどうぞ」と「いくな」の２種類の意味があるようです。
関西では「行くな」なんじゃないでしょうか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:32:17 ID:Uxhv3opS0

>>685
減速せずのパッシングは「行くな」だと教習所の教官が仰ってました。
それをやられたことは無いので、私もGOサインだと勘違いしてしまうでしょうね。＠栃木

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:35:57 ID:VLFGvvSo0

>>695
>>696
ありがとうございます。
「減速せず」ってところがポイントなのかな。
減速せずに直進だったら、合図を出すまでもなく、行くなだなという気もするのですが、
どちらにせよ、安易に非明文化ルールを信じこんでの運転はかなり危険ですね。
こういうローカルルールを紹介したサイトってないかな。
この手のローカルルールって意外なほど情報が少ない。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:40:07 ID:KOw4udPL0

>>694
そういう定義はメーカーの言った者勝ちなとこがあるので線引きは難しいよ
今は2ドアは「クーペ」で一まとめにされて、2ドアセダンの呼称は80年代でほぼ消えた。
ファストバック3ドアはクーペかハッチか等、そういうのは他にもある

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:43:50 ID:Uxhv3opS0

>>698
なるほど、言葉の持つイメージなども考慮しているのかも知れませんね。
たとえは悪いですが、
デザート→スイーツ（笑）
みたいな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:50:06 ID:CgXkwexl0

2005年製造の新品タイヤを買おうと思っているのですが、
経年劣化等はそんなに顕著に現れるものではないですよね？
タイヤは新品購入後屋内で保存されているそうです。
教えてください

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:08:24 ID:LCefyoKGO

>>676
おそらく愛着が消えてます。
免許取ってまだ一年たっていないのでぶつける恐れがあります。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:25:35 ID:PFaPW8pG0

現行の国産車でとにかく不人気の車を教えてください。できれば300万円以下で
お願いします。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:41:48 ID:M9lj4bxR0

>>702
アルティスとかは？
まぁこれは不人気、と言うより誰も知らないだけかぁ。

個人的にはブーンX4のベースグレード。
エアコンレスって時点で普通の人はまず買わないだろ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:41:49 ID:Ba6O4eyS0

>>702
ダイハツ・アルティスなんてどうよ？

705 ：704：2007/12/09(日) 20:42:30 ID:Ba6O4eyS0

>>703とｹｺｰﾝしたよ・・・orz

考える事は同じなんだな(w

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:45:24 ID:6RhBihu20

OEM車ならいいじゃない

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:46:25 ID:R32jTJK80

OEM以外ならホンダのインスパイア・レジェンドとか
インスパイアは国産じゃなかったかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:51:04 ID:M9lj4bxR0

OEM元のカムリ自体も日本ではそんなに人気ある車ではないしなぁ。
ブーンX4とアルティスってどっちが数売れてるんだろうかなぁ．．．．

不人気とはちょっと違うかもしれないけど、一般受けしない車と言えば現行シビックタイプR
あの乗り心地は一般人には却下だろうなぁ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:52:05 ID:Ba6O4eyS0

そもそも、ミニバン以外のホンダ車をあまり見ないよな・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:09:48 ID:PFaPW8pG0

>>702です。
皆さんありがとうございます。不人気車フリークとしては、アルティスや
AZ-オフロードなんかは確認済みです。でも、できればOEMじゃないのが
欲しいんです。生産終了していますが、アバロンとかプロナード程度の
不人気度でいいんです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:12:08 ID:M9lj4bxR0

>>702
いすゞのコモを忘れてた．．．．
とりあえず現行いすゞ唯一の普通乗用車、３００万あれば買えるし。
まぁこれもOEM車だけど．．．．

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:16:57 ID:6RhBihu20

光岡もだめですか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:18:54 ID:M9lj4bxR0

>>710
不人気車フリークだったら自分で考えたら？

正直な話、今の時代にトヨタ以外でそんな不人気な車を売ってる余裕のあるメーカーって無いと思う。
それこそアルティスみたいに特別な理由がない限り。
メーカーぞたいもよく研究してるから不人気になる要素を潰して新車出してくるし。

まぁだから最近の車はメーカーが違ってもあまりデザインや中身がよく似てるってなってるんだけどねぇ。

ぶっちゃけ、アルティスでいいんでないの？
元のカムリも不人気車ではあるしねぇ。日本国内限定だけど。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:22:39 ID:R32jTJK80

>>710
トヨタのベルタも見かけないよ
セダン・ワゴン・クロカン4駆が不人気だから
その中から営業車やタクシーで使われてるのを消してけばいいんじゃない？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:22:53 ID:6RhBihu20

現行じゃないけどWilシリーズl

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:33:13 ID:3kJhh3S20

>>710
アベンシスなんかは？アベンシスワゴンなんてまず見かけないぞ
トヨタの海外生まれのクルマは出来はいいのに無難すぎて売れないんだよな

人と違ったクルマというならミツオカだが、不人気とはまた違うしなぁ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:59:42 ID:v4AGQr1t0

>>710
いちおしは出たばかりのSX4セダン。前車のエリオ、エリオセダンが全然売れなかった。
たぶん、これも売れないのではないかと思う。スズキつながりで、
もう絶販で国産じゃないがシボレーオプトラセダン／ワゴンもあったなぁ
ほか、スバルR1、ホンダ　インスパイア（まもなく新型になるが）、
クラウンセダン（ハイブリッドだけホームページに残ってるが、販売してるかどうか不明）
というか、ホンダのセダンは基本的に人気ないな。マツダデミオのセダンって国内で販売されるかな？
あと、国産じゃないがヒュンダイはそれほど悪くないか？金に余裕があったらネタで乗ってみたい

>>ALL
今、駅から歩いて自宅まで帰って来る間に、（たぶん）室内灯がついたままになっている車を２台みました。
自分としては、半ドアでそうなっているように見えました。で、気になったのは、

１）夜中に防犯で常時室内照明を点灯したまま（のように見える）にすることってやってますか？また、流行ってますか？
（例えば、××県では警察が防犯キャンペーンでやってるとか、どこかの地域でやっててTVが報道したとか）
２）もし１）が実施されているとした場合、通常の室内灯ではバッテリが上がってしまうと思いますが、
防犯用に補助バッテリーを販売していたりしますか？（シガライター差込式とか？）
３）同じく１が実施されているとした場合、電池式のライト、蛍光灯などを用いるといいよ　みたいな
　アナウンスがされてたりしますか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:06:57 ID:UIK0ACY40

>>700
今月号のJAFMATEで新品スタッドレスと4シーズン使用したスタッドレス、
4シーズ目の未使用スタッドレスの比較が載ってた。

凍った平面路では
　新品：45.7m
　4シーズン使用：55.2m
　4シーズン未使用：49.1m

2年目だとそんなに劣化は無いだろうけど、俺ならやめとく。
かなり安いのなら別だけど。

夏タイヤなら気にしない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:30:07 ID:Zt0lnVoQ0

>>702です。
皆さんの貴重な時間を変な質問の回答に使わせてしまってすみません・・
確かに不人気車フリークなら販売台数くらい調べてから質問しないと
いけませんね。昔読んでた月刊自家用車に販売台数は書いてあったと思うので
明日早速ゲットしてきます。
個人的には、SX4セダンあたりピピッと来るものがありますね。アベンシスワゴン
もいい感じですね。皆さんほんとにありがとうございました。とても参考になり
ました。
因みに今の愛車は中古のプログレです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:41:48 ID:s1YDAPK30

昔の人は車高調の事を「シャコタン」と言うみたいなのですが、僕が聞いてきたシャコタンのイメージは
車高を地面スレスレに低くした車の事だと思っていました。

「シャコタン」というのは本来どういう意味なのですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:43:37 ID:GZYjWCTn0

>>720
車高短

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:23:54 ID:Ei+PnjxN0

トヨタ、日産のプラットフォームの数や変遷について書かれているサイトや本はありますでしょうか？
ググってみたのですが、どうもわからなかったので……。どうか、よろしくお願いします

723 ：質問です。：2007/12/10(月) 00:40:12 ID:pNER3sxr0

現行ボクシーに乗ってます。
６スピーカーなんですが、スピーカーのみを変えた場合、
どのくらい音は変わりますか？

ほとんど変わらない場合、何をすれば飛躍的に変わるんでしょうか？
極力、安く、最小限のパーツで。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:52:01 ID:t639UMUV0

ディーラーOPってどれくらい値引けるの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:53:00 ID:mjYVIQwd0

>>724
0～100%

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:57:55 ID:sHVgoREjO

インプレッサのターボに乗っていて、マフラー交換を考えています。
純正は80dbで社外品は91dbです。違いはかなりありますか？
爆音まではいかなくても変えていると分かるのが良いんですが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:01:54 ID:Rw/tWr6W0

>>723
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194683294/l50

>>726
何の違い？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:06:08 ID:+RdFy1EE0

車庫証明を先出ししようと思い書き始めたのはいいのだが、
肝心な長さ高さ幅の表示がセンチメートルですよね？
ググッてみたら㍉表示のものしかない.....
あれって一桁単位切り捨てでしたっけ？教えてエロい人

729 ：726：2007/12/10(月) 01:22:31 ID:sHVgoREjO

>>727排気の音量？です。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:26:26 ID:1SAD8qL80

>>728
切り捨てでOK!

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:35:56 ID:Rw/tWr6W0

>>726
あなたみたいな（ファッションセンスのいい）人のために、一般的な社外マフラーは
純正と比べ、音量、音質、共にはっきりと違いがわかるように作ってあります。
よかったね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 02:03:46 ID:ZQIvd3qE0

>>728
車検証はセンチで記載されてるでしょ。写すだけじゃんか。何だよ切り捨てとか・・・・。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 02:24:45 ID:mjYVIQwd0

>>732
新車の話なんでないの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 06:36:54 ID:d1GtdVyE0

車に乗っている人に全員ヘルメットを装着させたら
どのくらい死亡事故が減るんでしょうか。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 07:06:36 ID:peh7qFHGO

込み込み５００万以内でエンジン音、マフラー音がカッコいい車を教えてください。
爆音とかじゃなくて気持ちがいいような音の車でお願いします。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 07:24:37 ID:jnZ4/U6Z0

>>572
国交省の製造認可が下りないって事が言いたかったんじゃないかな？
ユーザー車検やったことあるけど
燃料の給油口なんて見ないよね

おまえらも若いうちに一度自分でユーザー車検受けてみるとおもしろいよ
車検で検査官が実際に車のどこを見るのかを知ることは、その後ずっとディーラーや業者に車検を任せるにしても、とても有意義だよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:22:19 ID:JIeXVgNA0

>>735
主体性、自主性がないと人生の8割は損するよ。
もっとやる気を持てよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:17:24 ID:fYuZ13ET0

諸元
踏力
↑この言葉って辞書には載ってないんだけど、造語みたいなもの？
上はｶﾀﾛｸﾞなんかでよく目にする、下はﾍﾟﾀﾞﾙ等を踏むときの力とか。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:27:44 ID:JIeXVgNA0

スイーツ(笑)みたいなもん。
オーディオ業界なんて造語だらけ。
ただ単にAVアンプでピュアオーディよ用アンプに張り合えるようなアンプを作るためのただの意気込みみたいなものを
やたらと長い横文字で単語がごとく使ってるなんてのはザラ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:54:46 ID:4u/BEdsw0

>>738
様々な分野で古くから使われている割に辞書にのりませんねー
一考察としてはこのような話もあります＞諸元
ttp://d.hatena.ne.jp/hfu/20071024/1193200717

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 13:56:08 ID:SY7Ecsqt0

首都圏のドライビングルートの相談はどこですればいいでしょうか？

742 ：(*´Д`) ◆9kk111im8A ：2007/12/10(月) 14:14:35 ID:+dpftLha0

(*´Д`)　失礼します。
二子玉川付近在住で車の免許を取ろうと考えてる人、
いらっしゃいませんか？
ただ今フレンドリーキャッシュバックキャンペーン中なので、
興味のある方はこの機会にぜひ！
詳しくはこちらまで。
【http://school7.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1197129675/l50】

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:32:14 ID:QJ3laFPz0

>>741　ここでいいよ。
出発地、目的地、曜日と出発時間言ってみたら。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:42:45 ID:/RvBKLhV0

ホイールを変えるのですが

ロック？ナットを今使ってるものを流用できるのでしょうか？

今履いてるサイズなどは交換するものとほぼ同じです。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:52:52 ID:ThHJ8fru0

ブレーキが固渋してるか確かめるのは1人にブレーキを踏んでもらって
自分で確認できますか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:09:10 ID:msgdqtTZ0

>>744
ホイールによる。
ナットの穴が小さくて、17HEXのナットを使用するホイールとかある。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:17:37 ID:/RvBKLhV0

>>746

基本的には大体流用できると思われますか？
746さんが書いてある17HEXのとかは結構使われてるほうなのでしょうか

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:23:04 ID:QJ3laFPz0

>>738 諸元・性能という言葉は戦前から使っていたので軍隊用語ではないかな。
characteristics & perfoirmance の訳語かなんかで。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:28:01 ID:0+uIYS240

>>742、教習所スレへ逝け

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:30:38 ID:msgdqtTZ0

>>747
そこまでは知らん。
あと、純正ホイールから社外ホイールに交換する場合は
純正ホイールのナットの座面形状がメーカーによって違うので
流用できない事がある。
ホンダは球面座とか、トヨタは平面座とか。
社外品はテーパー座。

つーか、今使ってるホイールと交換するホイールの詳細を晒せば
分かる人がいると思うが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:38:51 ID:GwmqUkL8O

燃費がよくなる（通常の倍以上走る）という薬があると聞いたんですが本当にあるんですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:06:15 ID:4KZ/ptJs0

>>735
エンジン音ならホンダのTypeR系かマツダのロータリー
どっちも回さないとフツーだしパワー無いけど、高回転になるとタマラン

マフラーならイタ車オススメ。最近のは大人しくなったけど、
90年代のアルファやフィアットはこれが純正かよ！ってくらいイイ音がする

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:07:44 ID:/RvBKLhV0

>>750
なるほどありがとうございます。

今は社外のをもともと履いているんですがそのホイールの詳細がいまいちわかりません
わかるのはプレシャスのディッシュ　PCD100/5H　　17インチくらいです。

今回交換するものは、スポルシュシュタイナー　17X7.0　5-100　+48です

どなたかご存知の方いましたらよろしくおねがいします

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:26:39 ID:/mcdo45u0

>>751
そんな世紀の大発明があったら
連日、テレビのニュースで流れてると思うが

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:46:36 ID:SY7Ecsqt0

>>743
ありがとうございます。

朝(AM７時到着希望)・・・埼玉県狭山市 → 千葉県成田
夜(PM７時出発予定)・・・千葉県成田 → 埼玉県狭山市

水曜日に午前７時ごろ成田到着希望で、帰りは午後７時ごろ成田を出発、車で往復移動します。

いまのところ朝は所沢の先からR254 で松戸あたりを通っていこうかと思っていますが、高速がいいのか
下道でいいのかも良くわかりません。
帰りも何時頃どのへんが渋滞するのかもさっぱりです。

断片的でもけっこうです。
どうかアドバイスいただければ助かります。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:04:56 ID:FM8WPTnY0

age

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:25:34 ID:ZBj3yxVq0

ミニクーパーＳのブレーキランプが激しく眩しかったのですが法的な規制ってないのですか？
例えば絶対にありえないですがＨＩＤ並みな明るさ（赤で）でも車検は通りますか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:10:39 ID:SASqvyFj0

規制あるよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:50:50 ID:/knZQFmZ0

ちょっと質問。
例えば原付で赤とか貰って、免停になった場合、車は運転できるの？
ちなみに原付はきちんと別に免許とった。
原付の免許取り消しの場合、車の免許も取り消しになるのだろうか？

無知ですまん。
誰かおしえて。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:53:10 ID:JIeXVgNA0

面体になるようなやつが車運転して言い訳画内

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:53:17 ID:mjYVIQwd0

>>759
出来ないよ
取り消しになるよ

初心運転者特例だけは別だよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:53:42 ID:rW9pXJZL0

ナンバーの封印はずしってオクで07年対応とかって売ってますけど
これぐらいじゃ外れませんよね？白いローソクみたいな奴　教えてください

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:57:39 ID:/knZQFmZ0

>>761
やっぱそうだよね(´・ω・｀)
ありがとう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:21:09 ID:JIeXVgNA0

俺は無視か小僧よ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:53:10 ID:qSgn1qF60

>>755
行き
５時過ぎ出発
東京狭山線
　　　↓
　R463
　　　↓
　R２５４--------------→笹目通り
　　　↓　　　　　　　　　　　　　　↓
　北池袋ICより５号線　　　　高島平IC
　　　↓　　　　　　　　　　　　　　↓
　７号小松川線←-----------
　　　↓
　京葉道路
　　　↓
　宮野木JCT
　　　↓
　東関道

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:55:20 ID:/knZQFmZ0

>>764
だって俺は今はゴールド免許だし、免停じゃないもん。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:03:20 ID:qSgn1qF60

>>755
帰り
成田
　　↓
　東関道
　　↓
　首都高B線
　　↓
　葛西JCT
　　↓
　C２で板橋JCTまで
　　↓
　５号線
　　↓
　高島平ICより下道へ
　　↓
　美園二を左折、笹目通りへ
　　↓
　あとはそれなり

行きは１時間３０分位、帰りは２時間強(ともに順調に走って)
行きに下手に下道ばかりで行かないほうが良い
(交通量少ない時間帯だが、コンビニ配送車等が結構のんびり走ってて、気が焦りやすい)
帰りは都心内部(首都高C1と通るルート)を使わないほうがいい
(成田出発が21時過ぎ以降に遅れた場合は、C１使う最短ルートでOK)

768 ：755：2007/12/10(月) 23:15:12 ID:SY7Ecsqt0

>>765,767
わお。
詳しくどうもありがとうございます。

なるほど、あまり下道はお勧めではないですか。
４時ぐらいに出発かなと思っていたので、３時間もかけてトコトコ走るよりは早朝割引使えるし
いいかもなあ。

これからじっくり地図と引き比べてみます。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:15:26 ID:h/3uvt6c0

>>762
ん？ダイソーの48本入りグルースティック（315円）の中の1本が何だって？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:21:59 ID:9R8O1yw60

今週の土曜日に河口湖に行くんですけど

当方埼玉の川口に住んでいて外環→関越→圏央→中央自動車道のルート
または　首都高→中央自動車道どちらの方が早くつきますかね？

出発は夕方の5時です。

あんまり高速使わないので心配です。
首都高のルート場合はひたすら4号を目指せば中央自動車に乗れるんですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:42:19 ID:dVX/p0e/0

>>770
早く着くのは間違いなく関越経由

772 ：770：2007/12/11(火) 00:51:27 ID:9R8O1yw60

>>771
レスｻﾝｸｽ

関越経由で行こうと決めました！！
これで遅かったら許さないんだからね！！！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:21:37 ID:xBTqcu9y0

AT車の2速と、MT車の2速とではエンジンブレーキの利きがまるで違うのですがこれはなぜなのでしょか？
車種や状況等によって違うでしょうから、大雑把な質問になってしまいますが・・・。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 05:14:12 ID:qpKiPNuI0

>>773
ギヤ比が違うから。
ATの段数は大抵4(実質3)でMTに比べて相当各段が離れていて、AT2速は
5速MTの3速相当のギヤ比だったりする
6速とか超多段ATだとギヤ比はMTに近くなるが、トルコンのトルク増幅が期待できるので
それでもMTより少し低めに設定してあるのが一般的。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 06:22:18 ID:Dwx03Zd30

車さがしているんですがディーラー等で貰う名刺も丁寧に両手で貰って
じっくり眺めて、名詞入れに入れた方がいいですか？
ポケットに入れたりするのはマナー違反ですか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 06:44:32 ID:mfKZoHgU0

>>773
ギア比の関係は>>774の通り
それに加えてギア直結じゃなくてトルコンを使って動力を伝えるという構造上、
どうしてもラグというかロスが生じるせいもある

>>775
丁寧に扱った方が販売員の心証も良くなるが、あんまりビジネス的に
やる必要もないんじゃない？名刺入れじゃなくてもサイフに入れるとか

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 06:47:53 ID:2fBGy0mc0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=wqpwXNilmUw
↑
ここに映ってる車の名前分かりますか？（音大きいんで小さくしてください

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 07:03:15 ID:JljzCA+T0

>>777
ゴルフでしょ？
4型

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 07:42:39 ID:dVX/p0e/0

>>775
普段着でも名刺入れ持ち歩いてるの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 07:46:59 ID:jYM1pIyOO

持ち歩いてないです
ただどのように扱えばいいのかと思いまして。
客なので乱雑に扱っても問題ないですかね？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 07:58:00 ID:W0gA8E8t0

>>780
本気で買うのなら乱雑でないほうがいいだろ。
胸のポケットが無難。
財布にいれたとしても、ズボンのポケットはやめたほうがいい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 08:13:47 ID:dVX/p0e/0

>>780
二つに折ったりしなければいいでしょｗ
ただし印象を悪くしても値引きやサービスで不利になることはあっても有利にはならないだろうけど

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 08:20:51 ID:OEb+CdqB0

>>775
始終立ち話のままに成っちゃうと難しいと思うけど
テーブルに案内されたらテーブルに置いておいて
見積もりやカタログ貰ったりするだろうから
最後に袋をお願いして一緒にしまえば良いんじゃないかな？

まぁ、今そう言う事気にしている人が相手を不快にさせる程
乱暴な扱いをするとは思えないけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:38:16 ID:Q1Sh5wpkO

ハイラックスサーフの、真ん中の室内ランプをLEDタイプのものに変えたのですが、運転席のドアを開けたときの反応が悪く、たまに光らないことがあります。
トランクの室内ランプの反応は正常です。原因として何が考えられますか？
光らない時にランプ自体をぐっと上に押し込むと光ので接触なんでしょうか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:39:53 ID:/OT8uXno0

フルフェイスの車用のヘルメットをみたら4万円していました。
バイクは1万からありました。どうして車は高いんでしょうか

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:47:14 ID:GW3xAn2w0

ターボをいじってるのですが、外観だけで軸受けの種類って判別できますか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:47:45 ID:Dtqw3/8F0

>>785
車のヘルメットとなると、用途はほぼ競技用しか考えられないよな？
バイクは被れればなんでもいいっていう自殺志願者が多いので、どーでもいいメーカーがどーでもいいヘルメットを売ってる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:53:53 ID:69XA7p1Q0

>787に剥導
バイク用でもマトモな奴なら４万くらいする。
１万くらいしかしないのは、まさに自殺志願者用と言っていいくらい、
防護性能が低そうなのばっかりだ。
半キャップなんてその最たるもので、あんなの乗車用ヘルメットとして認可する方がおかしい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:54:20 ID:uy8Lu7vv0

>>785.787
あとクルマ用では、クルマに閉じ込められたまま車両火災ってケースを想定して、
ヘルメットの各パーツを不燃・難燃素材で造らなきゃいけないってのもあるんジャマイカ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:08:42 ID:/hMEMlts0

>>784
そうだね、プロテインだね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 12:34:48 ID:y3bAK03D0

>588

つか、車重が有るので止まる性能だけで行ったら不利。
物理法則には逆らえません。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:07:20 ID:nQ7wKhcc0

タイヤの空気圧ってみんな自分で調整してるの？
ホームセンターに売ってるような1000円とかのでやればいいのかな？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:09:43 ID:Pztx9QAP0

>>792
どちらもNO

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:10:44 ID:69XA7p1Q0

>791
それ、同じ力で止めようとしたときじゃないと成り立たない、
素人が引っかかりやすいトラップだ。
車重がある分ブレーキは強力だし、グリップもある。
それに、雪上では単純なグリップ性能云々よりも面圧、
言い換えればガッチリと路面を捉える力が重要で、
こっちは車重がある方がむしろ有利。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:23:36 ID:+4KOXR4u0

>>794　雪道で強力なブレーキが役立つと思ってるのね。
こういう錯覚で下りの凍結路でコースアウトするクロカン4WD多いよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:42:18 ID:69XA7p1Q0

>795
ぜんぜんちげーよ。
別にブレーキが強いから強力に止まれる訳じゃない。
車重に見合ったブレーキを積んでるだけ。
ソコのところをカンチガイしてるお前の方が事故るタイプ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:44:20 ID:+fwcESAUO

車検から車が返ってきたらハンドルの反応が悪くなりました。
前は右に切ったら「カクッ」と走り屋のような反応だったのに、
今は遊びがある？為かワンテンポ遅れるような感じです。
これは車検でパワステ系を直した時に、ハンドルの遊びを多く設定されたって可能性はありますか？
もしそんことをされたのなら、なんでそんな余計なことをしたんでしょうか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:50:36 ID:i17Hnydp0

>>797
整備記録を見てみる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:56:32 ID:itaqUNwA0

>>795
確かに現実には多いよな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:23:38 ID:XQRxoirl0

>>794
雪国育ちから言わせてもらえば、すごい勘違いをしてる。

氷雪路では本当に小さな力でタイヤは止まるよ。
でも摩擦力が圧倒的に足りない。

雪道対策ベスト３

1 運転しない
2 スピードを出さない
3 なし

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:27:37 ID:SwCghKEpO

>>795はブレーキロックさせちゃってからの話を、
>>796はブレーキロックするまでの話をしてるような…
ロックさせないように走ればいいんジャマイカ？

>>797
サイドスリップではねられて、トー調整されたっぽいね。
今までが真っ直ぐ走ってなかったんじゃないかな？
気になるなら、アライメント調整でググってみたら？
タイロッドいじるだけなので、自分でもできんことはない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:53:37 ID:0qsL9jBv0

車の修理をする時ディーラーに頼むと高いのでしょうか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:56:04 ID:XQRxoirl0

>>797
タイヤを前後ローテーションされたとか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:13:11 ID:Z8CkvoEY0

>>802
一概にはいえませんが、多少は高価になる傾向があるようです。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:30:08 ID:XK2W9PUB0

>>788
それなら、車に乗るときヘルメット着用義務付けしたら
すごい儲かるということか。シートベルトは義務だし
してもいいな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:32:56 ID:0qsL9jBv0

>>804
ありがと。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:44:07 ID:qpKiPNuI0

>>801
ロックするまででも車重からくる運動エネルギー増加分＞＞面圧によるグリップ増加分だよ
その理屈なら空力関係ない箱ロードレースでも成り立つはずだろ
実際はそんなことないし

>>797
ラック＆ピニオンだろうから、電動パワステのアップデートでもない限り
遊びのをいじるのは考えにくい
トーイン減らしたとかアライメントじゃないの？ハンドル取られとか燃費良くなってない？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:52:54 ID:SGOQslSzO

軽を買取業者に売るのに住民票は必要ですか？

809 ：795：2007/12/11(火) 15:56:08 ID:+4KOXR4u0

車重のある方が雪道で有利なんていう>>794の勘違い君が走る雪道は幸い脳内らしいから事故の心配はないな。
こちらは十数年新潟山形を走り回っていて脳内君に心配されることもないよ。

車重のあるクロカンは平地の新雪、圧雪には確かに有利だが、
凍結路、それも上り下りのあるところでは、重量がある分、
下りでは余計な慣性をつけないよう、上りではある程度慣性を失わないよう、
スピードのコントロールとグリップ感の確認が必要だよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:01:40 ID:Z8CkvoEY0

>>808
場合によります。
基本的には車検証、自賠責証、自動車税の納税証明書、リサイクル券が必要です。

現在の住民票の住所と車検証に記載されている住所が違う場合や、結婚などで苗字が変わっている場合などは、車検証の住所・名前と現在の住所・名前の繋がりを証明する書類が必要になります。
一つ前の記録なら住民票で大丈夫ですが、何度も都道府県をまたがって転居していたりする場合は、本籍にて戸籍謄本などの証明書がいる場合もあります。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:11:28 ID:uKjMpHDKO

車の外観をパトカーそっくりにするのって違法ですか？
ボディは白黒にペイントして、赤灯に紛したキャリアを載せ、
サイドに「〇〇県警」と誤字を使用して実際には存在しない警察名を記入、
警官のコスプレで運転してれば捕まりますか？
もし違法ならばどの部分が違法なんでしょうか？
ちなみにやろうとは全く思ってなく、ただ興味本位で気になっただけです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:18:08 ID:h2gJytBA0

>>811
軽犯罪法第１条
左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。
（中略）
十五　官公職、位階勲等、学位その他法令により定められた称号
若しくは外国におけるこれらに準ずるものを詐称し、又は資格が
ないのにかかわらず、法令により定められた制服若しくは勲章、
記章その他の標章若しくはこれらに似せて作つた物を用いた者

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:20:45 ID:Z8CkvoEY0

>>811
カラーリングに関しては問題ないですが、文字がまずいかもしれません。
ありえなくても「県警」の部分が抵触するかも…。

逮捕とか検挙はされないかもしれませんが、確認のために何度も止められたりはするかもしれません。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:21:36 ID:Z8CkvoEY0

制服はノーチェックだった…。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:23:38 ID:96G8CN2IO

中古車を買ったんですがこの前フォグランプが片方切れてました
キセノン？にしてあるみたいなんですがライトの種類がわかりません。
どうしたらいいですか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:24:43 ID:Z8CkvoEY0

>>815
自動車整備工場や、ディーラーに持ち込んで相談しましょう。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:29:59 ID:uKjMpHDKO

ありがとうございます。
やはり違法なんですね。
ところでドラマなどの撮影の場合は特別に認可されるのでしょうか？
以外と違法だけど黙認されてそうな気もしますが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:40:31 ID:UbLa/keB0

そういえば回転灯って一般車に付けても良いのですか？
確か赤は緊急車両だけだったような…
ほかの色はおkなんですか？

おkならF1のセーフティーカーやラリーの0カーのレプリカを作れるな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:41:24 ID:PatlZ3Ze0

撮影所とかのクローズドな場所なら
違法もなにもないのだろうが
それが車であって公道を走るという点が問題
公道使用の場合は
撮影そのものに道路使用許可がいる
道路掘ったりするときにも使うやつ
形式的に一時的に
そこは一般的な公道ではない扱いになるのかもしれんな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:46:21 ID:h2gJytBA0

>>817
撮影となると、その場所を占拠することになるので、
公の場所であれば不法占拠となってお縄。
（郷ひろみのゲリラライブのみたいになる）
撮影許可を取ることになるが、そこで内容を説明する
ことになるだろう。
撮影所内のような私的な場所であれば、問題ない。

パトカーだけど、回送時には●●県警の部分を目隠しし、
かつ「撮影用」などの表示を掲げ、赤灯も目隠しする。
撮影時であっても、サイレンはアフレコ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:16:18 ID:69XA7p1Q0

>809
車重ある方が止まりにくいという「脳内物理法則」を振りかざすような
知識の無い人間には言われたくないね。

車重がある→慣性力が増す、までは正しいよ。
けどね、その先がまるっきり間違いだらけ。
ブレーキ系統はその慣性力に対応した強力なものが付いている。
タイヤのグリップについては、同じμなら車重と摩擦力は比例する。
つまり、車重というパラメータのハンデは「物理法則で相殺」できている。
あとは乗り方の問題しか残らない。

で、結論として「スキーに行く」という目的からして、セダンベースのランエボより
クロカンのプラドの方が荷物を積載しやすいというメリットを重要視してお勧めだと言ってる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:17:13 ID:itaqUNwA0

>>821
デブが下り坂が得意かどうか考えろよｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:18:07 ID:h2gJytBA0

雪道での制動力を上げるために、パッドやローターを交換する人のいるスレ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:25:33 ID:JSzeISm2O

欲しい車に友達が乗っているのですが
買ったらどう思われますかね？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:28:16 ID:uXDLVXpB0

>>821
問題が晴天の路面状況ならそうだろうね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:43:42 ID:woinzSywO

店頭に並んでるタイヤって、生産からどの位のものが普通ですか？
例えば何週以内なら良心的、とか、何週を超えてるような店はダメ、とか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:48:59 ID:OeaC+qNi0

貧乏人です。燃費も良い方がいいけどパワーも欲しいと思ってます。

中古でFit、スイフト、アイ（ターボ）１００万以内で買うならどれがオススメですか？
できればHIDも欲しいかな・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:36:32 ID:mfKZoHgU0

>>827
ターボ系は思ってるほどパワーないし燃費も良くないぞ
無難にFitか、ちょっと他人と違うのが良ければスイフト

パワーは欲しいけどオートマでちっちゃいのならヴィッツRSとかどうよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:46:28 ID:OeaC+qNi0

>>828
ありがとうございます。
Fit、スイフト、ヴィッツRSで再検討してみます。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:48:11 ID:Y/Yoiqsy0

>>824
買ったらダメだ
殺してでも奪い取れ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:53:25 ID:SwCghKEpO

>>821
それはブレーキ性能を100％使える時の話。
雪道で100％はあり得ないから。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:24:25 ID:JSzeISm2O

>>830
多分人によりけりだと思うのですが
自分の場合は、あまり人と同じ車が嫌なので
その人も嫌なのかなと思います。
考えすぎですかね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:38:21 ID:SGOQslSzO

スタットレスタイヤの寿命はどのくらいで、過ぎたらゴミとして処分なんでしょうか？
あと、一番安いタイヤでもﾃﾞｨｰﾗｰで勧められるいいﾒｰｶｰのタイヤでも
それ程変わりありませんか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:50:34 ID:HS0Eleas0

リミッター解除装置を購入＆取り付けたいのですが、セコハン市場で売ってますか？
また売ってない場合、こういうものはどこで売っているのですか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:05:48 ID:JljzCA+T0

>>785
その値段で売れるからさ
強度が云々行ってる人が居るけど
そんなの生産コストにはほとんど関係ない

バイク用との価格差はズバリ需給関係の差そのまんま
数が売れる物は安い
そんだけ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:06:19 ID:paz+muU6O

>>833
スタッドレスとしての山が残ってる場合は、一般的には３シーズンくらい。
それ以降でも山が残ってたら使えるけど、性能は新品時よりかなり落ちる。
あとは廃棄するなり、そのまま夏タイヤとして履き潰すのもご自由に。

どのメーカーのどのスタッドレスが良いかは車種や使用状況、
住んでる地域等によって違うので、詳しくはスタッドレスのスレで聞いて。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:27:32 ID:wYt/4qm7O

>834
セコハンは知らないけどスーパーオートバックスにはあった気がする。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:33:31 ID:zF94HoYq0

デスピ式点火の車のイグニッションコイルの寿命ってどのくらいなんでしょうか？

中古で14年前のセドリックに乗っています。走行距離は65000kです。
吸排気をいじったりせずノーマルに近い状態で乗っています。
プラグ、圧力等や、基本メンテは検査でディーラーの問題なしで、
プラグコードも永井のシリコンに変えてみたのですがやはり排ガスが臭いです。
暖気前は特にヤバいです。イグニッションコイル変えたらよくなるかななどと妄想しています。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:33:31 ID:185zdls10

>>834
チューンド系の金のあるところで作成し販売しております。
HKSとか。

昔は楽だったけどCANとかのネットワークに入られるとなかなか簡単に解除とはいかないよな。
あんなモンよく作れるよ…。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:38:52 ID:jIiqekqJ0

>>785
車用のヘルメットが高いのは売れないから、ってのが大きい。

二輪用ならアライやショウエイなんかの一流メーカーのちゃんとした規格品でも安いのだと実売価格2万以下とかであったりします。
まぁ安いものはそれなりに重かったり空気穴が省略されてて快適でなかったりするけど。

>>792
1000円って空気入れ？空気圧計？
1000円の空気入れはあまりオススメできない。
空気圧計ならまぁあまり問題ない。

勿論空気圧計だけでは空気を入れれないので時々自分でチェック→減ってたらガソリンスタンドで注入、となります。

>>826
出来立てホヤホヤから数年前の在庫品までさまざま。
良心的なお店は展示用を売るのではなくその都度タイヤ卸から取り寄せしてくれる所。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:46:44 ID:0wSykIZA0

ミニバンとワゴンってどう違うんですか？
最近は7人乗りとかの車とかをミニバンっていうみたいですが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:12:52 ID:HS0Eleas0

>>873
サンクス

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:50:59 ID:IYEd/f9f0

タイミングベルト、バランサーベルト、ドライブベルト、ウォーターポンプとテンショナー、プーリー
を変えた後、電圧が不安定になった。
だいたい13.6Ｖ～13.8Ｖぐらいに落ち着いていたのに13.0V～13.6Ｖあたりをうろうろしてます。
安物の電圧計だけど今までとは明らかに違う挙動だけに不安です。
なんでだろう？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:58:07 ID:qpKiPNuI0

>>841
ネット上にはWikipediaという便利な所があってな…

>>843
最近はファンベルトとは言わんよなあ…
初期伸び分のベルト滑りでないの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:00:59 ID:paz+muU6O

>>838
エンジンかけた直後で触媒が暖まってない状態なら排ガスが臭いのは普通だと思うけど、
そんなに臭いのなら触媒が劣化してるとか、燃調が狂ってるとか？

>>841
ワゴン（ステーションワゴン）
　２列シートである程度の荷室がある車
ミニバン
　ある程度背が高くて３列シートがある車
ただ、SUVでも３列シートの車があるし、オデッセイやウィッシュのように
背が低くてワゴンみたいなのもあるから結構曖昧。
車検証ではミニバンもステーションワゴンて表記されてる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:03:46 ID:zF94HoYq0

>>843
各種ベルトを変えたことでオルタネータ（発電機）にかかってるベルトの調整が怪しい？
変えたところできっちりやらせるのが吉かと。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:16:23 ID:sNSlQKli0

>822
最高に頭の悪いレスをありがとう！www
「車重に見合ったブレーキを積んでいる」という大前提を無視してデブを持ち出すあたり、
お前の理解度が１％にも満たない事が露呈したぞ。

>825>831
圧雪路や凍結路だって、基本は同じ。
車重がかかれば路面に対するタイヤの圧着力がそれだけ増えるからグリップ力も比例して増える。
ただ限界が低く、加えてクロカン四駆を過信する馬鹿が多いから、そういう基本を忘れがちなだけ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:22:48 ID:N53pP4F/0

＞「車重に見合ったブレーキを積んでいる」という大前提を無視して

ﾜﾛｽ。反重力でも発揮する気か？ｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:25:23 ID:phKoQ8Be0

>>847
路面μが低い時点でブレーキの容量の大小は重要じゃないな。
重量が重いとグリップの限界を超えたブレーキング時のリスクが高い。
タイヤサイズで変わるのは、ブレーキ時じゃなくて発進時。

凍結してたらタイヤとかブレーキなんて関係無いね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:30:56 ID:S5/aXIGm0

>>847
車重が２倍になるとグリップ力も２倍になるけど、
車を停止させる制動力も２倍必要になる事を忘れてるぞw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:36:28 ID:sNSlQKli0

>850
勝手に忘れた事にするな。
>821できっちりと言っている。
むしろ、制動力が２倍必要だから止まれないと言ってる馬鹿どもの方が多いだろww

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:41:15 ID:n6GFxKAF0

>>837 839
レスサンクス

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:47:33 ID:phKoQ8Be0

>>851
まぁ何にしてもブレーキがロックしなくてもスリップするという事をキモに命じつつ消えてください。
なんで車重の大小やブレーキ容量の大小で雪道走行に関係あると思ってるのか意味不明。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:55:06 ID:X6P4DyavO

雪道運転したコト無いんだろうな…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:20:02 ID:YSbYuC3F0

釣られすぎ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:22:20 ID:sNSlQKli0

>853
車重がある方が止まれないという脳内物理法則を持ち出した馬鹿を先に潰してから出直してこい。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 04:27:33 ID:CBDNZfO9O

その強大な力を
地面が受けとめてくれないワケだが、、、

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:07:01 ID:VbxnuDbx0

もういいから高校からやり直せ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:28:55 ID:fJ/hg17IO

途中、「に、荷物がたくさん積めるからプラドの方がスキーに向いてると言ったわけで…」と弱気になったようだが、まあ、孤立するなかで良くやった方だ

高校からやり直せ、とは実は暖かい言葉だ。俺もやらせてもらえるなら高校から人生やり直してーよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:42:26 ID:ddpcXDbb0

>>847、821は何か言えば言うだけ雪道を知らないことを露呈しているが、いいことだよ。
昔は遊びドライブで雪道滑るのを楽しんでたけど、仕事で走るようになって、
遊びじゃ行かないような状況でも否応無しなんてことになると、
緊張し続けの雪道は正直しんどい。そんな経験無いってのは幸せだよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:57:55 ID:OH8AVl69O

ｳﾞｨｯﾂに今つけてるﾀｲﾔが 165/70/14 純正標準装着。
これにフィットにつけてた 175/65/14 のスタッドレスタイヤって付けられる?問題あり?
車種スレで回答を得られないので、放棄してこちらへお願いにきました。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:00:43 ID:htfw17yuO

質問です

先日、不注意から違反点数が累積6点になってしまいました
（正直すみません）
しかし、一週間経つのですが葉書が送られてきません

免停の通知って、すぐに送られてくるわけではないのですか？
なかなか休みがとれなくて、安全運転センターにも行けず
確認することができません

よろしくお願いします
（ちなみに、クルマには通勤で乗っているので
一日でもはやく復帰したいのです）

863 ：862：2007/12/12(水) 10:06:08 ID:htfw17yuO

ちなみに

駐禁2点
速度（原付き）2点
一時不停止2点
でした

最初の駐禁が1点だったかもしれない
（駐停車禁止だったか）
よく覚えてないので、免停になっているかどうか不安なんです

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:17:16 ID:D347Qj3x0

重い方が食いつきがよくてグリップするというのなら、
やけに重そうに見えるカーリングの石はどうすんだよｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:19:15 ID:bV3q+68B0

カーリングの石にはブレーキついてないだと、とか言い出すから
やめておけw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:21:31 ID:377OVwLu0

いろんな車の排気筒眺めてると
殆ど透明な排ガスの車
黒煙だしまくりの車
白い煙出してる車
いろいろありますが何が違うんですか？
ガソリンか軽油の違い？それともマフラーの原因？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:32:11 ID:l33jQfP/O

>>866
黒煙はディーゼル、白煙はただの水蒸気だと思われる
オイル管理等があまりに悪いと、黒くなったり白くなったりするが

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 11:25:45 ID:a9xRTyZr0

たとえオイルメンテしてても
エンジンオイルがピストンの中に入り込んで萌えるような
オイル下がりとかあがり現象で色付き排気がでることもある。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:26:08 ID:SKyppIQE0

>866

＞黒煙だしまくりの車
だしまくりならﾃﾞｨｰｾﾞﾙだろうけど、ｶﾞｿﾘﾝ車でもﾊﾟｯと全開した際に煤入りの黒い排気ｶﾞｽが出ることもある。
＞白い煙出してる車
ｵｲﾙが燃焼室内に入ってｶﾞｿﾘﾝと一緒に燃えたりすると白い排気ｶﾞｽが出ることがある。2stのﾊﾞｲｸなんて常にだｗ
この時期なら、普通に水蒸気が白く見えるね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:37:41 ID:jiBPI9iyO

>>828
VitzRSにオートマって無いと思いますが？
現行だとあるの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:41:34 ID:+bfD2WXx0

GT5プロローグの、プロローグってどういう意味なんでしょうか？
章立てで同じゲームを売るって感じ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:44:21 ID:E8TN3TjN0

>>870
現行は知らないけど、初代の1.3と1.5にはATがあったんですけどねー（パワーは無いが）
RSベースのターボはMTだけか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:44:40 ID:Z+6R5II8O

カーディーラーや自動車メーカーで働いてる人は他社の車は自主的に乗らないもんなんですか？
もし他社の車を買ったとしても、通勤には使えない決まりがあったりするのでしょうか？
大手3社は車種選択の幅が大きいですが、弱小メーカー勤務の人はどんな車乗ってるのか気になります。
特に位が上の人。

874 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/12(水) 12:49:27 ID:hPU7DPzR0

　三菱重工に勤めているひとに聞いたことがあるが、三菱車以外でマイカー通勤の場合、
車内駐車場には入場禁止で場外の駐車場から歩かねばならないという決まりだそうだ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:56:04 ID:E8TN3TjN0

>>873
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q148643729
とか、関連を見てみるといいかも
>>874
トヨタの工場も別の駐車場になってたりします。
下請けは、通勤手当も若干違うとか（会社による）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:56:55 ID:a9xRTyZr0

コカコーラだかぺプシの社員が仕事中に渋ってる会社のコーラ飲んで解雇されたらしいなｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:36:19 ID:YBJ/7HQa0

ID:sNSlQKli0　アタマワルイ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:41:32 ID:nejImrs1O

質問お願いします。
H14年式キューブに乗っています。
ニッサン純正オプション？のXanaviに外部入力端子を利用してワンセグチューナーを付けようと考えているのですが、オーディオ背面などテレビ本体背面など外して調べてみたのですが外部入力端子が見当たりません。
使われていないカプラーの差し込み部分がありました。
このような部位を利用して外部入力端子を新設するようなことは可能なのでしょうか？

ちなみにXanaviのモデルナンバーはXM-D8001VD(D)Z2です。
どなたか詳しい方いましたらよろしくお願いします。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:01:44 ID:a9xRTyZr0

キューﾎﾞスレかオーディオスレのほうがいいと思われ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:07:37 ID:nejImrs1O

>>879
ありがとうございます。
ちょっといってきます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:50:41 ID:GLlJwHXS0

質問です

今日ホイールを交換したのですが、ロックナット？が前のをそのまま使ってる
ので、六角が丸見えでこれを袋ナット？みたいな頭がつるつるのを取り付けようと
思うのですが

自分でやろうにも工具がありません。
ので、そこらへんのカー用品店で買って今ついてるの交換とかやってくれますかね？

それともトルクレンチなどを買って自分でやったほうがいいでしょうか。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:31:54 ID:LPG1AxK70

ミニバンに乗ってるんですが、
カーブ曲がる時のロール？（横揺れ）を極力無くすにはどうすればいいですか？
カクンって曲がれるようにしたいんですが、どんなパーツをつければ良くなりますかね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:41:22 ID:N53pP4F/0

物理法則に逆らうのはｱｷﾗﾒﾛﾝ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:42:58 ID:GLlJwHXS0

>>882
ローダウン+棒（タワーバー、補強バーやら）つければまぁましになりますよ。
棒はフロント中間リアに全部つければ結構いいんじゃないですかね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:07:40 ID:rrN9KSWh0

>882
ロールを抑えるのならスタビライザーを硬くするのが一番だけど、
ミニバンでそういうのはあんまりないなぁ。
というか、スポ車でもそう多くはない。
その代替案としてバネを硬くする方法があるが、
こんどはゴツゴツした乗り心地になりやすい。
ローダウンは、車種によってはロールセンターが下がって逆にロールしやすくなるので、
車の構造をよく検討する必要がある。

まぁ、ミニバンなんて背が高い車はロールするもんだと諦めれ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:50:52 ID:O0cyO65hO

脚を固めてカクンと曲がれるようになると、今度はタイヤがズルンと滑るようになるよ。
で、タイヤをいいものに換えると、今度は車体がバタンと倒れるようになります。

とりあえずその辺で売ってる適当な車高調組むだけで、カクンな気分は味わえるんじゃないかね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:29:11 ID:E5KjnBGC0

新普通免許で中型に乗ったら無免許違反だろうけど、旧免許で１０ｔ中型に乗っても条件違反ですむの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:44:47 ID:USvASzIWO

iPodミニをFMトランスミッターでつないでます。
空調のとこにひっかけて使うと、この時期は暖房で高温になってしまうんですが改善策ないですか？（ミニなので特に熱い）

ちなみに足元だけしか出なくしても、出口を閉じても、微弱に漏れだしてしまいます。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:01:28 ID:2X23skdk0

>>887
微妙な問題である。過去の判例他では条件違反説が有力だが

「免許の条件等」という文言の「等」が条件および運転資格を示唆する
とするとメガネや義足の補助的な条件のほかに資格基準という
ことならば無資格運転になる

中型限定にはおそらく
50cc以下に限る、360cc以下に限る、三輪に限るの条件もあるはずなので
50cc以下の旧自動車運転資格で10t車を条件違反とするには無理がある

>>888
置く場所を変えるか、送風口に大量の何かを押し込む

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:32:57 ID:WnVsfWjd0

>>873
スズキの社長は以前エスクードロング乗ってた
今はランディに乗ってるって言ってたかな(社長じゃない他の取締役だったかも・但し特別仕様)

マツダはどうだろう？
ＭＰＶ？アクセラ？
以前ならルーチェとかの大型乗用車があったけど

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:40:59 ID:P9SesL+70

道路を走っていて釘を踏んづけてタイヤがパンクするってよくあることなんですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:42:13 ID:Cw7K6FJXO

マイナーチェンジでヴィッツのブレーキランプが
ＬＥＤから電球になったみたいだけど、なぜなんでしょうか

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:50:48 ID:D347Qj3x0

>>892
保安基準の改正で、制動灯を視認できる領域が拡大し、
LEDストップランプではその灯体構造を大幅に変更する
必要が出てきたために、電球に戻したんじゃね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:57:25 ID:mDKqFQeW0

>>891
今までに、４０万キロ以上走ってるけど一回だけ釘が刺さってて
朝乗ろうとしたらパンクしてたことがあった
刺さった瞬間にパンクした軽自動車の女性のタイヤを交換してあげた
こともあったなぁ・・・若い女性だから助けたけど、おばさんならスルー
してたかもしれないな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:09:15 ID:jLbzvqYAO

>>889
50ccとか360ccとか、どこから出てきたの？
887さんは中型自動車免許の8ｔ以下限定(旧普通)の事を言ってると思うのだが？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:22:42 ID:Nj5vivYN0

>>891
自分は、８年・１５万キロほど乗っているが一度もない。
でも、あるディーラーで乗った試乗車は何か変だと思ったらタイヤにクギが刺さってて、空気圧が下がってたみたい。

一般的に個人の感覚としてはあまりないことだけど、自動車修理工場やパンク修理をしているところにとっては
そういう車が集まってくるところなので、比較的「よくあること」になるかもしれない。

ただ、クギが刺さっても通常はいきなり空気が抜けることはなく、緩やかに抜けていくスローパンクチャーと
呼ばれる状況になると思う。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:39:04 ID:XAavPwMo0

車の種別ってどれくらいあるの？
セダン・クーペ・ワゴンなどありますが、他に知ってるのあれば教えてください

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:01:24 ID:Cw7K6FJXO

>>893
そうだったのか！ありがとう
やたら眩しいからクレームが来たりしたのかと思ってたよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:20:03 ID:eZTxOkjB0

>>891
俺はよくある。
まぁ釘が落ちてるような古いパレットが置いてある場所を走るから。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:04:21 ID:5YtJ06ps0

>>897
たくさん。単に車というと特装車もあるぞ
【自動車の形態】
http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%BD%A2%E6%85%8B
【乗用車のボディスタイル】
http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%83%9C%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%AB
ここに載っていないものもある。

901 ：891：2007/12/12(水) 21:09:05 ID:P9SesL+70

>>894 >>896 >>899
レスありがとう
今日、右後輪のタイヤを見たら少しつぶれてた気がしたんで見てみたら
釘が刺さってやがったんだ・・・
10月には左後輪タイヤにネジが刺さってたんだよね。
2ヶ月ちょいの間に2度も同じことがあるなんてちょっと不信だなぁとおもったもんでね・・・ｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:14:36 ID:N53pP4F/0

>>901
あれ？髪の長い女の人がおまいの車のタイヤｎうわなんだおまえやめｆｔｇｙふじこlp；

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:21:09 ID:LBzjbe6j0

誤って本革シートに大きなこすり傷というか引っかき傷をつけてしまいました。
長さ30cmくらいの、尖ったもので引っかいたときのような傷です。
破れてはいませんが、白く少し毛羽立ったようになっています。
色が明るい茶色（オーブ色っていうのかな）なのでかなり目立ってしまって
何とかしたいのですが、良いリペアツールを教えてもらえないでしょうか。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:29:04 ID:PwHiq5tP0

>>882
無理、車を乗り換える以外に方法がない。
足回りを改造すれば多少はマシになるかもしれないけど所詮はミニバン、重心の高さがどうにもならない。

>>887
条件違反ですむ、無免許運転にはならない。

>>903
とっととプロに任せた方が良い。
素人が色々やると取り返しがつかなくなってしまうことが非常に多い。

革製品のリペアやってるところに相談を。
車の皮内装のリペアを専門にやってるところも結構ある。
あてが無いのならディーラーに相談してみると良い。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:54:30 ID:pMIncF7V0

六ヶ月点検の時ってオイル交換も無料でやってくれるんですか？
オイル交換は別料金なのでしょうか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:27:59 ID:pmsyXrXj0

>>905　交換工賃、オイル料金すべて有料で別料金。
デラによっては新車購入後1回は無料のサービスがある場合もあるが、
一律にそうとは限らないので、個別に要確認。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:32:52 ID:X5j71uOO0

トヨタビスタの後継車って何になるのでしょう？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:48:33 ID:u8e6irkG0

営業で中古車屋やディーラーを回っております。
ですが車の市場や情報がさっぱりわからないので店主と会話がうまくできません。
車事情がわかるサイトなどあったら教えてください。
上司はＣクラスのベンツが１０万高くなったとか、新しいGTRがいきなり１００万高く転売できたとか詳しいです。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:56:49 ID:/JfxGvE/0

なら上司に聞けばいい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:57:05 ID:t7ob8Gjy0

>>907
あべちゃん。
とウィキペディアでは書いてあった。

>>908
どんな仕事かわからんが、中古車の相場が知りたいなら現場を回って歩くとか雑誌を買いあさるしかないんじゃね？
車事情なんていい言葉はこっちが知りたいよ…。っていうかテクノロジの話？

>上司はＣクラスのベンツが１０万高くなったとか、新しいGTRがいきなり１００万高く転売できたとか詳しいです。
この辺の意図していることがわからんが、転がす商売ナのか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:05:24 ID:u8e6irkG0

>>910
車屋専門の経営コンサルトです。

上司は新聞で情報仕入れていますが俺は貧乏なので新聞取れません。

だから携帯で見れる車の情報サイトないですか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:16:14 ID:vvpQtYye0

じゃぁ漏れがお前をコンサルトしてやるから金払え

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:22:54 ID:urhZsk1/0

>>911
そんなのおまえが車好きじゃないだけだろ
年齢や立場に関係なく、車に興味さえあれば誰だって詳しいものだよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:47:33 ID:5YtJ06ps0

>>911
携帯なら2ｃｈに中古車板とか保険板とか経営板とかあるのだが。
この板だって板金屋とかサービスマンスレみたいな業界人スレあるだろ
ROMってるだけでも違うと思うが。(2ｃｈだから殺伐としてるけどｗ)
そのPCでこういう堅そうなとこ巡回は出来ないのか？
http://www.njd.jp/
http://www.jada.or.jp/

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:50:57 ID:bV3q+68B0

新聞すら購読できない薄給の経営コンサルタントに経営指南頼むヤツ
いるわけないと思うんだが?

その看板は建前で実態はヤクザとか詐欺師とかなんだろ?

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:27:24 ID:C8Vz9pWO0

ターボ車はアイドリング時もタービンは回っているのですか？もしそうなら
ブーストがかかった状態とは、タービンが速く回る事を言うのですか？
ジムニーに乗っているのですが、タービンが回ってるところを目視すること
はできますか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:49:48 ID:sq0SGU0K0

タッチアップペン薄めるときってラッカーシンナーでいいの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:12:06 ID:+prUx79EO

>>916
＞ターボ車はアイドリング時もタービンは回っているのですか？
回ってる
＞ブーストがかかった状態とは、タービンが速く回る事を言うのですか？
まぁそんなもの
＞ジムニーに乗っているのですが、タービンが回ってるところを目視することはできますか？
普通は無理

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 05:54:25 ID:PITyX+E0O

工賃について質問です。

日産マーチ(旧型のK11)のシャフトドライブ交換は幾ら程かかりますか？・時間工賃は全国平均
・パーツ代(シャフトドライブ代)は除く
・車体(足周り)は純正のまま
としておおまかで幾ら程になりますか？
可能ならばディーラー価格と一般ショップ価格をお願いします。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 08:09:42 ID:RyN9EEKV0

見積ぐらい電話して聞け

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 11:16:53 ID:Vvn4kkId0

石英ガラスハウジングかなんかでスケルトンタービン作れないかな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 11:37:23 ID:KqpNVv+f0

アホか

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:04:19 ID:hrxW4+4O0

そうだよアッホッだっょぉお！！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:33:54 ID:Mz+t4NK9O

エアクリに行くホース抜いて鏡で見れるんじゃまいか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:21:01 ID:9+bRZ0Ob0

ルーフボックスのスレがないみたいですけど、おすすめないですかね？
走行に邪魔にならないやつ。うるさくないとか。
スノーボードをバインつけたまま3枚くらい入れたい。
WISHに乗ってます。よろしくです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:49:06 ID:09RSH91mO

質問です。
バイクでいうカブのような、質実剛健で、燃費がよく丈夫な車とはなんでしょう?
現行車でお願いします。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:00:31 ID:fpSpZCqgO

>926
ダイハツミラのバンモデルはいかがですか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:05:45 ID:EjkFm32c0

>926
カブに相当なら、軽トラ禿しくｵﾇﾇﾒ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:36:55 ID:9GCZJn5D0

クラッチディスク(メタル)、クラッチカバーともＴＲＤのものに
交換してから、数千キロ走っております

今度ディスクのみをスポーツフェンシングに変えたい
と思っているのですが、その際、カバーも一緒に新品に
変えたほうがいいのでしょうか？

メタルもスポーツフェンシングも、クラッチカバーは同じ物
ですし、使えるのであれば、そのまま使おうかと思っていますので

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:40:33 ID:09RSH91mO

ありがとうございます。軽トラとミラで色々探してみたいと思います。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:56:27 ID:qD4lzSZLO

車詳しい人に聞きたいんですがタイミングベルトって何万kmくらいまでもつんですか？10万超えたけど金がない…

932 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/13(木) 15:11:12 ID:6BiBcdfQ0

>>931　爆弾抱えて走ってるような物だな。　速い物は８マソ後半から切れる物もあるし
長持ちした例では１５マソくらいのもある。
いずれにしても稼働中にタイベル切れたらほぼ間違いなく死亡宣告だから
乗り換えの予定でもなければ出来るだけ早く換えた方が良い。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:16:22 ID:EjkFm32c0

>931
10万キロは交換のための目安でしかない。
乗り方、経過年数、エンジン形式などによっても変わる。
少なくとも自分の経験では、７年過ぎて８万キロに到達する前にアウト１回、
10年８万キロを過ぎて交換したら結構傷んでた事が２回ある。
（それぞれ別の車）

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:42:21 ID:FhzmYXZT0

トヨタの車で若い人に一番人気がある車種って何ですか？
参考までにBLADE以下の価格帯、あまり大きくない車でお願いします

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:48:59 ID:WDPv21di0

>>929
カバー共用で売ってるんだしそのままでいいよ
スプリングなんて滅多にヘタるもんじゃないし。(外すついでに点検くらいはするけど)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:09:37 ID:+jtFOcZA0

>>931-933
厄介なことに、タイミングベルトって奴は逝かれるまで劣化の前兆が現れないよね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:35:53 ID:qD4lzSZLO

そうなんだ。ご意見ありがとうございます。早めに変えます！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:45:18 ID:RCK16RqSO

>>934
ラッシュ（ビーゴの兄弟車）

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:58:51 ID:uAOPoRJd0

そんな場かなｗw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:10:17 ID:0wpLLONy0

>>925
☆ルーフキャリア・ジェットバックのスレその２☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1184016639/

>>934
bB

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:35:39 ID:XgpRlT8I0

>>918
どうもありがとうございます！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:20:17 ID:lcKLrOZT0

完全無料、リサイクル料とかもかからない廃車の方法ってありませんこと？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:33:49 ID:r/ELGN4u0

>>942
解体屋経由海外輸出
「修理すれば乗れる」程度なら金になるし、「エンジン載せ換え必要」程度なら+－0

「２個1しないとダメかも」以上のレベルでも、クズ鉄価格高騰中なので、金になる可能性は有る

出来れば外国人がやってるような解体屋さんがお勧め

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:33:59 ID:47a2fdIBO

>>942
今なら、廃車買取屋に売れば、リサイクル料を払っても、お釣りがこないかなぁー？

自分は、事故で廃車になって、買い替えのディーラーでしてもらいました。(リサイクル料は、なにもいいませんでしたよ。)
そして、税金も少し戻ってきました。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:37:10 ID:lcKLrOZT0

>>943
>>944

さんきゅー

アラジンとかいう、廃車業者、
完全無料とかいいながら、リサイクル料金を一番「後」になって請求してくる。
ちょっとむかついた。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:40:08 ID:+MCtvOnZ0

リサイクル料って新車購入時か車検時にすでに払ってるんだよね
法律が出来てから、まだ払ってない車ってあるんだっけ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:43:13 ID:3h3cEZGR0

普通車なら2万
軽なら1万

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:51:11 ID:EjkFm32c0

>946
詳しくは知らんが、３年前の１２月までに買って、まだ初回の車検を通してない車が該当しないか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:56:09 ID:o0X5AafP0

>>931

っていいながらチェーンとかってオチはないよね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:05:45 ID:Dlmr9ucL0

25Wくらいの電飾にスモールから電源取っても問題ないですか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:29:11 ID:ZP0qCr9k0

クロスレンチでホイールにつける袋ナットって回せますか？

ショートの袋ナットじゃないとﾑﾘとかはないですかね。

よろしくおねがいします。

952 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/13(木) 22:33:02 ID:P+yb45JV0

>>950　多分問題茄子。
>>951　サイズが合っていればOK。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:41:39 ID:c7517ytM0

>>950
自分の車の車幅灯のヒューズ容量を調べてください。
車によっては、同じヒューズから尾灯や番号灯をとってるものもありますので、
しばらく使っているとヒューズが切れるなんて可能性もあります。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:47:19 ID:ZP0qCr9k0

>>952
ありがとうございました

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:21:26 ID:csNlLnyl0

車載ラジオチューナー壊れたんでディーラーに相談しました、
「エンジン始動直後は音がなる」
「ものの数秒でブツッと切れて、うんともすんとも言わなくなる」
「音が切れたあとも、ラジカセ本体には電気が通ってる(ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲは光ってる)」
ってことを説明したら

バッテリーから来る電流？を調整するトコロが壊れていて
ヒューズがとんだような状況になっているのではないか
いう回答を頂いたんですが。

こういう状況を改善しようと思うとどれくらいの修理代がかかるものなんですかね
ディラに電話で相談したときに、金額を聞いたんですが曖昧な返事をされてしまって

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:29:06 ID:hrxW4+4O0

ちょっと知識あるならヒューズ買ってきて数百円で直せる。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:29:55 ID:+iezvkiE0

灯油のポリ缶にガソリン入れておくのって危険ですかね
ポリが溶けますかね？2，3日なんですが

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:30:02 ID:Dlmr9ucL0

>>952
>>953
どうもありがとうございます。
車種は10年ワゴンRです。付けたい電飾はリアフォグです。
参考にさせて頂き、調べてみます。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:33:33 ID:hrxW4+4O0

>>957
ポリ容器が侵され，変形し，漏れるおそれがあります。
また，ガソリンの蒸気圧は灯油の蒸気圧と一桁違うため，
キャップ部分などが劣化すると蒸気の圧力に耐えられなくなり，
ガソリン蒸気が漏れる危険性があります。
ポリ容器はガソリンとの摩擦で静電気が溜まりやすく，
ポリ容器の蓋を開けた瞬間に放電しガソリン蒸気に引火，
火災になった事例があります。
金属製の容器ですと静電気が逃げやすいのでより安全です。
間違えてストーブに入れると，異常燃焼して火災になります。
（灯油：無色　自動車ガソリン：オレンジ色）

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:33:39 ID:3h3cEZGR0

>>957　鉄の密封できる缶で

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:34:54 ID:epaAaoHKO

ポリ缶にガソリンは消防法で引っ掛かる
つまり危険だからやったらだめ

セルフのスタンドとかホムセンで売ってる赤いガソリン用のタンクがあるからそれ買え
普通のスタンドにも売ってる、安いぞ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:39:19 ID:SH4ATv6e0

ウォーターポンプの水漏れ交換時にタイミングベルトも交換してもらいましたが、
以前に比べちょっと張りすぎっぽい感じでした。強く押してもパンパンです。
張り過ぎだったとして、何か悪影響があるのでしょうか。
低回転での加速が悪くなった様な気がしますが、ベルトの張りと関係はあるでしょうか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:46:48 ID:cN0IbZVuO

>>962
それ、タイベルじゃなくてファンベルトだよね？　その内、緩くなるから。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:49:34 ID:BLxKiBlv0

手軽にさわれるタイベルｳﾗﾔﾏｼｽ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:49:37 ID:2ApcjW2v0

新車購入お助けサイトでこの車種なら値引目標？万！とか、2chの車種別スレで、
何とかＧＴを○万引きでゲット！っていう報告とかありますよね。あそこで言う
値引額はオプション一切なしで車体価格から引かせた金額ってことなんでしょうか？

であれば、最終的にはそこからオプションの交渉でフロアマットサービスとか
さらに＋αの値引が上乗せされてるという理解でいいでしょうか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:01:54 ID:aQeiE1lJ0

MOPのナビは、車速パルスから走行中のナビ操作をできなくしているようなのですが、
助手席のシートベルト警告機能を応用すれば、運転手が走行中にナビ操作できず、助手席の人なら操作可能になると思うのです。
もちろん、助手席に人がいて運転手が操作すれば、意味がないのですが…。（車速パルスは切ろうと思えば切れるので、結局は使う人次第）
個人的には良い考えだと思ったので、実際にこのような機能は使われているのでしょうか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:16:05 ID:Qh62xu4ZO

すまんが、何をしたいのか、何を聞きたいのか明確にしてくれ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:17:25 ID:SdXg81m40

そろそろ次スレの用意が必要だな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:23:19 ID:ipRHRx8M0

>>959-961
やっぱ危険ですか
命の恩人サンクス

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:27:21 ID:ejPcca8l0

>>966
> 助手席のシートベルト警告機能を応用

して、どう「走行中に運転者が操作できないよう」にするかが
どこにも示されてないのに

> 個人的には良い考え

って吠えても誰も褒めてくれませんよ。

釣られかたはこれでいいですか?

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:28:49 ID:3IDnsBwq0

>>966
自分なら、製造物責任で行くか、一般不法行為で行くと思います。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:28:55 ID:3jPVOvb60

>>962
それは交換前のベルトが劣化してて緩くなってた、と考えれないの？
張りすぎでも問題はあります。

まぁその状態だと今が正常だと思うけどね。

>>965
通常はオプションや各種手数料全てコミの状態からの値引きを言います。
当然高価なオプションをいっぱいつければ値引きも大きくなります。

値引き関係は専用スレがあるのでそちらでどうぞ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:31:14 ID:2/Fr1fBw0

あのぉ、ＡＴのシフトアップを遅らせたいのですが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:45:39 ID:CyzITs740

>>973
アクセルの開け方を工夫する。
もしくはL発進して自分でレバー操作によってシフトアップさせる。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:48:48 ID:2/Fr1fBw0

あ、逆かな？引っ張るんじゃなくて、MTタクシーみたいにハイギヤードで走りたいんです

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:52:32 ID:CyzITs740

>>975
アクセル操作を工夫すれば、それもある程度はどうにかなるよ。
シフトアップをアクセルから足を離す事によって行えば良い。
あとはアクセルを中立よりやや踏み気味にすればシフトダウンする事なく
ジワジワと加速できる。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:01:41 ID:2/Fr1fBw0

サンクスです
ターボなんですけど、やっぱそれが限界ですよね・・・少し減速するとシフトダウンするのが許せなくて･･･
俺好みのＡＴじゃないっす＞＜

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:45:24 ID:UAE1BFMk0

高速の料金とIC間の距離を調べられるサイトはないでしょうか？
出来ればETCの割引料金も表示されると有難いです

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:56:42 ID:68cZvtJf0

>>978
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:57:39 ID:ubzyOZ+A0

>>978
それこそETC公式サイトみれよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 08:08:31 ID:Xl3yDDAY0

>>977それでいてターボ車乗ってる自己矛盾をどう説明する。
一般的にターボ車は低回転が不得意なんだよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 08:17:18 ID:PdwVIMIAO

現在乗っている車が2リッター（初めての車）何ですが
そろそろボロくなって買い替えを検討しています。
ぶっちゃけ欲しい車がないので軽四でもいいです。
そこで質問何ですが普通車から軽四を買ったら周りは、どう思いますかね？
ちなみに普通車を買える財力は、あります。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:08:41 ID:Q38VD+ZTO

>>982
車種にもよるんじゃない？
俺は軽乗ってるけど、高速乗る時以外はあまり意識しないで走れてるよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:14:40 ID:ejPcca8l0

>>982
前スレでも同じようなこと書いたので自分でコピペ
(「スポーツカー」ってのは前スレの質問者の話)

--------

隣の家がクルマを買い換えたら「あらあの家はあんなでこんなで」
なんていちいち妄想詮索するのは、ド田舎と大阪くらいじゃないの?

それに該当して見栄を張らざるを得ないならしかたないw こういう
質問が出てる時点でアナタは自意識過剰なヒトなんだから、自分に
素直になってスポーツカーを維持するべきだと思うよw

オレだったら質問なんかしないでさっさと乗り換えるけど。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:19:36 ID:tlUBZYjX0

>>982
「ああ、あそこのウチは軽自動車になったか、苦しいのかな」
って気にする人は確実に存在するよね
でも気にしない人は全然気にしない
結局自分で人目が気になるかどうかだろうね
他人にそう見られるのが嫌だと思うなら、普通車買っといた方が良いんじゃないか？
要するに自分の価値観だよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 10:24:23 ID:EJbmlR0+0

>>982
新車の軽自動車買うにも下手すりゃ総額150万円以上する時代だから、貧乏扱いされることなんてないんじゃないの？
逆にいきなりレクサスやベンツなど高級車買ったほうがあらぬ噂が立つだろうな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:35:43 ID:Tu1ENzLjO

>>982
軽自動車は維持費が安いから一度、知ってしまうと抜け出せなくなるよ。
自分がそーでしたんで。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:38:42 ID:tlUBZYjX0

>>986
そう思ってるのは軽のユーザーだけ。
普通の人は軽自動車のことなんて興味ないから価格なんて知らない
ただ維持費がやたら安いことだけは知ってる

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:44:02 ID:956au7wm0

>>982
軽自動車に乗る人は、命よりコストを重視する人なんだなと思う
他人はともかく、家族や親戚には乗って欲しくない
というわけで、自分は日常すれ違う軽をそんな目で見てるが、
価値観の違いなんて人間として当たり前なので全く問題とは思わない

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:48:54 ID:+N2xa1jX0

セカンドカーで街乗りならOkだけど
それ一台で遠出するのは遠慮したい
コペンあたりなら軽だけど
よくそんな金だすなあと感心する

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:49:53 ID:NnUCd8CmO

ガソリンが安くなった時に買い貯めしておこうかと思うのですが、
どれくらいの期間保存出来るのでしょうか？
1年くらいは大丈夫ですか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:05:27 ID:3VYRWU4J0

>>991
１年分も貯める施設作るほうが金掛かるぞｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:35:04 ID:E+JeMM9z0

てゆーか法に触れます

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:40:07 ID:+N2xa1jX0

200Lためて
５０円/L差があったとしても１００００円
さらに底値で買える補償はないし
ガソリンも経年劣化するよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:42:31 ID:+N2xa1jX0

>>993
指定数量以下なら大丈夫だよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:44:03 ID:xc/PU4ao0

>>991
何も油をリアルに買わなくても、商品取引市場という場所で
「東京ガソリン」の現物とか、報道で話題の「先物」がある
原油かガソリンの「現物」か「先物」を自分の価格推移予測で
200-300万買っておけば10%の変動でも大きく儲かるよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:57:37 ID:RhLVvDEWO

マーク2の９年モデルATでかなり踏み込んで、7000回転とかLOWですぐ飛ばすのですが、エンジンは赤色メーターの所まで回転しても負担はないのでしょうか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 14:08:32 ID:Gw1Mn2gv0

【次スレ】
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板349
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197608263/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 14:19:35 ID:9HbEZS0h0

>>997
赤が始まるところまでは一応大丈夫だけど、その先まで針が進んだら負担になる
もし大事に乗るつもりなら、もうちょっと控えめの方がたぶんエンジンが長持ちする

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 14:36:43 ID:PdwVIMIAO

1000なら金持ちになれる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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