【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.４【'08】

あとはよろしこ

まささん・・・

前スレ
【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.3【'08】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193634516/l50

■過去スレ（'07-'08シーズン分）
Part.1 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188606764/ (スレタイはPart.15)
Part.2 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192262494/
Part.3 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193634516/l50

■過去スレ（'06-'07シーズン分）
Part.1 ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157389242/
Part.2 ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159786385/
Part.3 ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160928860/
Part.4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161853102/
Part.5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162825739/
Part.6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163604788/
Part.7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164180153/
Part.8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164805294/
Part.9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165300941/
Part.10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165884984/
Part.11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166632816/
Part.12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167871043/
Part.13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169558429/
Part.14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173009255/

■メーカーサイト（スタッドレス直通）

BRIDGESTONE（BLIZZAK）
　http://www.blizzak.jp/
YOKOHAMA（ice GUARD）
　http://www.iceguard.jp/
DUNLOP
　http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/index.html
FALKEN
　http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
TOYO TIRES
　http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
MICHELIN
　http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
PIRELLI
　http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/ （未掲載）
GOODYEAR
　http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
Hankook Tire
　http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html
Continental Tire
　http://www.continental-tire.jp/ （トップページ）
AUTOBACS
　http://www.autobacs.com/static_html/shp/pb_tire_n2.html (ノーストレックN2

■価格調査はこちらで
価格.com スタッドレスタイヤ
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークション スタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html

■インチダウンのご参考に
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

■慣らしについて(100〜200km以上推奨)
冬が来ても大丈夫？素朴な疑問Ｑ＆Ａ
http://toyotires.jp/run/run_07.html
スタッドレスタイヤ豆知識
http://www.driving.co.jp/life/tire/studless/stud_basis/

■スタッドレスタイヤも無理は禁物。安全運転で。
雪道運転テクニック（長岡国道事務所）
http://chokoku.go.jp/michi/technic/

ホイール代をケチろうとシーズン毎にノーマル⇔スタッドレスを組み替えると
タイヤとホイールが痛んでしまいますし、組み換えを繰り返すと結果的に工賃
のほうがホイール代を上回ってしまいます。
タイヤ・ホイールセットでの購入が経済的にもお奨めです。

タイヤ交換時に工具を足で踏んで締めるのはやめましょう。
車載工具の他にクロスレンチ一本購入するのがお勧めです。
ちなみにハブボルト折れると工賃含め約1万円かかるらしいです

タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。
　例：2007年第30週製造→3007
　例：1998年第25週製造→258

スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。
特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。
溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。

スタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。

［参考］
　タイヤ交換.com スタッドレスタイヤ特集
　ttp://www.tire-koukan.com/w_top.html

初心者にありがちな質問など。

・○○が良いって聞いたんだけど。
　　冬場は地域によって全くといって良いほど路面状況が違います。
　　そして、路面によって各タイヤの得手不得手があります。
　　ある地方で最適でも、他の地方では評判が悪い事もありえます。
　　一般論としては新しく出た物が良い可能性が高いです。
　　各地のインプレ（タイヤの長所短所と貴方の車種も）をお待ちしてます。

・ほとんど雪がないなら夏タイヤで良いじゃん。
　　夏タイヤは(路面の見えない)雪上・氷上では進めず・止まれずと全くグリップしません。
　　どんな劣悪なスタッドレスでも雪上・氷上性能は夏タイヤよりは上です。
　　とはいえスタッドレス同士で比較すると多少の(?)差はあるようです。

・雪の所だけチェーン捲いたら如何よ？
　　スキー場やコンビニの駐車場内と面倒な場所だけ雪が残っている事もあるので、
　　事前にスタッドレスを付けてる方が楽でしょう。

・スタッドレスのドライ性能はどの程度？
　　夏タイヤで言うと、良くてエコタイヤ程度です。安全運転しましょう♪

・DUNLOPって紅茶の国で造ってるの？
　　いえ、ファルケン同様、住友傘下で造っております。

・ミシュランって御フランスざますよね？
　　いえ、日本製です。オカモトゴムの施設を買い取り製作中の模様。

・御フランスの冬は世界一厳しいざます！！ゆえに最強！！
　　厳しい事は厳しいですが、日本の融けかけの氷とは別物の厳しさですので…
　　ただし（日本には無いけど）乾いた氷に覆われたアウトバーンでなら最強かもしれません。
　　ていうかX-iceはハイウェイスタッドレスに近いので…

・ブリヂストンの氷上性能は日本一ィィィィ！！
　　確かに氷上性能は…。後は鰤特有のグリップ特性と価格がお気に召したらならどうぞ。

・ドライ重視or氷上重視、どっちゃがええねん？
　　ドライバーの腕前とどの程度凍結の可能性がある場所を走る事があるかによります。
　　凍結の可能性があるなら、安全重視で氷上重視タイヤか、腕に任せて(氷上でも多少は喰う)
　　ドライ重視タイヤ、お好きなほうをお選びください。

・スタッドレスタイヤの性能差はどれ位あるの？
　　某短大のセンセーは５％以内だと…
　　でも運転の仕方でも変わるので各自のインプレを期待してまっさ！

・（FFなんだけどorチェーンの様に）２輪だけの新品交換でも良い？
　　チェーン同様緊急時にならＯＫ。ただし、加減速は直線で終わらせましょう。
　　交差点・コーナーでは古いタイヤ側が流れる可能性があるので注意！！
　　古い方が"あまり劣化してない"なら（乗り手の腕次第で）ありかも。
　　でも、４輪同時買い替えの方が割引率高いですよ？

・パンクしちゃったんだけど、４輪買い換えないとダメ？
　　スタッドレスで普通に走る程度ならパンク修理でもＯＫ。
　　ガススタや量販店やディーラーに頼むか、自力でＤＩＹするよろし。

　　なお、空気入れから入れる補修材は内部がベトベトになるらしく、
　　タイヤ組み換えを断られる・追加料金を取られる、なんて噂を聞いてます。

・スタッドレス履いていればチェーン規制の所も通れる？
　　地域によって異なります。一般に寒冷地では大丈夫の場合が多いですが
　　もともと暖かい地方ではスタッドレス履いていてもチェーン装着を求められる
　　場合があります。また寒冷地でも本当に凄い場所ではやはりチェーンが必要
　　なケースもあります。冬のお出かけにはチェーンは積んで行きましょう。
　　なお、高速道路（例えば関越トンネル）では金属チェーンを禁止している所も
　　あるので、どうせ買うなら非金属チェーンが良いかも知れません。

・スタッドレス履いていれば雪道でも氷道でもじゃんじゃん飛ばせるよね
　　スタッドレスは冬の道で少しでも車をコントロールしやすいようにする
　　ためのタイヤです。夏タイヤのように飛ばすのは危険ですからスピード
　　は控えめにしましょう。また、急発進・急旋回・急制動は避けましょう。

・冬の道でもＡＢＳ作動させればちゃんと停まれるよね？
　　アイスバーンの上ではＡＢＳが作動した場合の方が停まるまでの距離は
　　かえって長くなります。車間距離を充分長めに取りましょう。

初のスレ立てで失敗しまくり…
テンプレの補充は任せます

スレ立てお疲れ様です

前スレ１０００もGJ

ジオランダーＩ/Ｔの広告写真の２台の車
後ろの赤いやつ、車間距離、詰めすぎちゃう？

REVO2買ったけど、製造年週が06年49週ってハズレかな？

>>15
製造年月気にしてるなら、何故確認してから買わなかったの？
ブリジストンによると、キチンとした場所で管理して
保管してるのなら３年くらいは性能上問題無いってさ
俺なんて、３年前の在庫ＲＥＶ０１を４本２万円で買う予定

>>15
ハズレだな。毎年新品に入れ替えて、古タイヤをオクで売る俺からしたら、年式落ちは大損害だよ。

製造年月気になるけど店員に確認するのが恥ずかしく、安く買いたいけど通販じゃ
製造年月確認できないしで、店頭買いして高くて古いの掴まされるパターン。

毎回、新製品を買えば大丈夫ｗ

>>15
俺が先週買ったX-ICEなんて3006だぞ。ｗ
まあ255/55-R18XLなんてサイズだが。

店頭で高く古いタイヤを掴まされるくらいなら、通販で安く新しいタイヤの方がよくないか？

通販で大量に出荷されてるところなら今年製造のものが届くはず
ちなみに俺が今週通販で買ったREVO2は4307だった

>通販で大量に出荷されてるところなら今年製造のものが届くはず

結局は買う前に確認出来ないから運まかせだな

俺の知り合いがヤフオクでREVO1安く買ったと言っていたのだが、実際届いたら年数の古いゴムがいくらか固くなったのが届いた。
さらに持ち込みで組み込んだらバカ高い工賃かかったとか。

この知り合い、タイヤの知識はいまいち。「知らない」ってことは怖い。

量販店から葉書が来て、
基本−２５％、葉書持参で−５％、１万円当たり５００円キャッシュバックって奴見たら、
楽天のホイルセット・ナット・送料まで考慮して、
同程度のホイルデザインなら同程度の出費だったので店頭買いしました。

で、店頭に該当サイズの在庫がなく取り寄せでしたが、０７製で来たよ。

ディーラでやってくれないのかね

俺の乗ってるラウムは速いよ。形も愛らしくて好き。
足元も広いし、天井も高い。身長185の俺でも快適。
ミニバンじゃないのに後部ドアがスライドなのも意外性があっていい。
初めて乗る奴はたいてい中から閉められないんだよな。

で、肝心な走行性能だが。
まず視界の確保。これは凄い。死角なんて無いんじゃないかって位見やすい。
コーナーポールもいい仕事してくれる。路肩ギリギリでの擦れ違いも簡単。
その気になればタイヤ半分はみ出しとかも出来る。見やすいサイドミラーがそれを手伝ってくれる。
次にコーナリング。これも最高。凄く小回りが利く。
ちょっとしたコーナーでも、横Gを軽減する為に車体が傾いてくれる。
ハンドルを左右に交互に切るとその能力をフルに発揮してくれる。不快なダイレクトなGを一切感じない。
もともと全長・車幅ともに小さいのも手伝って、どんな道でも走破出来る。
田舎の随分走ってから袋小路になってる様な道でも再奥まで行けちゃう。
どんな道でも走れちゃうから、よくこのトラップには引っかかってしまう。まぁそれだけ道を選ばないって事だね。

最後に直線の性能。やっぱりここの性能は重要だよな。でもラウムはこれも凄い。
まずアクセルペダル。軽い、凄く軽い。足を乗せただけで走りだす。まじで。これが一番の秘訣だろう。
気が付いたらベタ踏みなんて事はしょっちゅうだ。
赤信号で停車していて、信号が青に変わる。右足をブレーキから離しアクセルに乗せた瞬間。
エンジンが唸って発進する。軽く踏んだつもりが3/4くらい踏んでる。ラウムはドライバーを誘惑する。
気を付けないと、年中ベタ踏みになりかねない。まさに走り屋のための車だな。
ギアが切り替わるたびにフロントが上に跳ね上がる。ガクッって。これは凄いダイレクト感。
それに負けじとエンジンが更に唸る。どんなエンジン積んでるかはあまり詳しくないけど、多分凄いと思う。
高回転型だと思う。物凄く引っ張ってからギアが切り替わるし。

サーフ乗ってる友達が、今度峠を登るヒルクライムってのをやろうって言うから行く予定。
パワーがあっても図体がデカイ車なんて遅いだけなのにな。でも試合に備えてエンジンオイルを交換しとくか。
まだ早いけどフィルターも交換しとこう。コテンパンにしてやるのが楽しみだ。

これは初めて見たな

>>26
長くて読む気がしね〜、２行にまとめて出直せ。

>>28
ゆとりは死ねよ

REVO2買えば間違いなし

俺（道東在住）が今履いてるスタッドレス
・アコード　ユーロR（CL1）
　　ガリットＫＸ 205/50R16 05年に買った03年製造の未使用品
　　今年で3シーズン目　現在７〜6部山くらい
・ワゴンＲ　RR　4WD(MC22S)
　　アイスナビＺＥＡ　175/55R14 06年製造
　　今年4月に買った車に付いて来た新品、念のためスタッドレスで納車されたけど
　　その時は雪道は走らないまま4月末に夏タイヤに交換

アコードに履いてるのはこんなスタッドレスだけど特に不都合を感じない俺は
鈍感なのかな・・・・
過去に違う車でMZ-03（中古で買った車に付いてきた）履いてたことあるけど
確かに良かったけどそれと比べて今のスタッドレスが特別悪いとも思わない
雪道走行してればヒヤリとすることはあるけど、タイヤのせいだと思ったことは無いなあ

ワゴンRは嫁が使ってる車なんだけど、雪が降ったら自分も運転してどんなもんなのか
試してみます。車買ったときに特に指定しなかったから純正サイズ付いて来たけど
１３インチ履けるなら１３にしてもらえば良かった

>05年に買った03年製造の未使用品
03年製造の未使用品を05年に買ったという意味です・・・

トーヨーがいいかなと思っても
取り扱ってるところがすくない

>>33
ならばICESTORM made by TOYO

山梨の北部在住なんですが、前スレでx-iceが評判良さげだったので
うっかり買ってしまいました。
スキーとかは、一切しないので通勤がメインになるのですが
ブリヂストン以外は履いたことがないので、不安と期待で一杯です。

>>35
山梨ならドライ路面のことが多いだろうし、
雪降ったら安全運転すればおｋ

9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす

10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる

11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高いといいつつ談議に花が咲く 　←今ココ

11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼し出す

12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く

12月下旬・・・各地でちらほら降雪の便りが聞かれ、降雪とともにミシュラン厨が水を打ったように静かになる

1月〜2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、あれほどうるさかったミシュラン厨はどこへ？

3月・・・スタッドレスの保存の仕方の話になりスレに閑古鳥が鳴き始める（9月へ戻る）

REVO2の磨耗の早さはガチ
どうせ長持ちしないんだから製造が06年のを掴まされたって、
堅くなる前にプラットフォームが出て終了だから安心しろ

>>37
おまえみたいな鰤信仰がうざいから鰤はかうきにならん

9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす

10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる

11月上旬・・・やっぱり鰤高杉といいつつ談議に花が咲く 　←今ココ

11月下旬・・・これから新規で買う本州人が鰤高杉「ミシュラン最高！」を連呼し出す

12月上旬・・鰤高杉・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く

12月下旬・・・各地でちらほら降雪の便りが聞かれ、鰤高杉といいつつ降雪とともにミシュラン厨が水を打ったように静かになる

1月〜2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、あれほどうるさかったミシュラン厨はどこへ？ 鰤高杉

3月・・・スタッドレスの保存の仕方の話になり鰤高杉といいつつスレに閑古鳥が鳴き始める（9月へ戻る）

車はクラウン
普通は大阪近辺を走っています
仕事で北陸（金沢、富山、高山）に良く行きます

X-iceにしようと思っていたのですが、
GARIT PXというタイヤも気になっています。

X-iceはいろんな評判があるのですが
このGARIT PXってどうなんでしょうか？

>>41
買ったらインプレよろ

この前スタッドレスタイヤを買ったんですけど、
車はジムニーなので４WD用のを買ったんですが、４WD用って
何が違うんですかね？
車重が重いから少し硬めとか？
ちなみにダンロップの４WD用買ったんですけど、メーカーのホームページ見たら
普通車用よりブレーキ踏んで止まるまでの距離が長かったです。

>>40
そんなこといったって鰤はかわないんだからね！！！！！！！！

>>43
たしかに触った感じだと４駆用は硬くて頑丈な印象だっけな
車重が重いクルマでブレーキ性能を確かめるんだから制動距離が長くなるのは当たり前。
コンパウンドは普通車用と同じだろうけど、４駆用ってなかなかモデルチェンジしないから…

レボ２はゴムが柔らかいから１年ほど寝かした方が
先を考えると長持ちするよ。長く使うなら少々固く
したほうが良い。製造年による効きの違いは１年や２年
以内ならほぼ気にしなくていいよ。

わざわざ硬化させるなんてw

０６製のレボ２新品で買った漏れは勝ち組？

可もなく不可もなく

この時期他人に意見聞かないとタイヤ交換の時期の判断ができないやつ多すぎ。
知人友人同僚先輩にとにかく「タイヤ交換した？」とか聞きまくって「まだ」とか答える人が居るとなーんかホッとしたように安心して「オレもまだ＾＾；」なんて答えてたりしてる。
自分と同じ境遇の人見つけて嬉しいんだろうな。「自分ひとりじゃない」って事を他人に聞く事で安心したい人。
まぁ群れたい人は確かにそんな感じだなー
ひとりで行動できない人。

ヤフオクで215/45R17の新品ミシュランX-ICEを1本14000円で買おうと思うのですが安過ぎて不安です。
もしかして輸入品とか年式古いのかな？

>>51
不安なら買うな
店頭でシリアル確認させてもらって買え

>>51
>製造年は04年後半製造以降の物となりますが、
って書いてあるジャン。
間違いなく2004年製、やめとけ。

>>50　というか。昨年早めにタイヤ交換したら、
　　　一度も出番がなかった漏れにとっては、
　　　状況判断の参考にだけだと思う。

>>53
オレなら気にしないレベルｗ

近くの山かどこかに国土交通省か国道事務所が設置したライブカメラぐらいあるでしょ
それで路面温度や気温などを確認してですね

215/60R16のREVO2買ったら2907だった
スタッドレスって7月とかでも作ってるんですね

>>57
違うｗ
07年29週製造の居意味

>>58
29週って7月だぞ？ｗ

>>58
今年の29週目は7月なんですが・・・

製造年ってそんなに重要なのか？
5年ぶりにスタッドレスを買う俺、こんな風潮全く知らなかったんだが。

>>61
そりゃ畳と女房とスタッドレスは新しい方がいいさ。

効きと締まりがよければ古くてもいい

>>61
スタッドレスタイヤは年数が経つと硬くなる。
硬くなると効きが悪くなる。
だから、新しいタイヤが欲しい。

まぁ、ちゃんと保管されてれば一年や二年ではそこまで劣化はしないんだがな

俺の嫁さんはよく締まるヒロコ

すまん

どんまい

>>66
氏ね







うそ、すまん

北陸でミシュランの評判ってどうなの？BSより↑？

正直ガチガチに凍って氷の板がかなりあるところじゃなければ
どこのタイヤでも安全運転さえしてれば問題ないんだぜ？

でも所詮氷とゴムと言うことを忘れないでほしいんだぜ?

>>63
これでもいいの？
五年落ちのスタッドレスを人間で例えるとこんな感じです。
http://imepita.jp/20071111/697920

>>57-60
とりあえずこの辺をﾜﾛﾀスレに書き込んどいた

やはり、スタッドレスは今のうちに買った方が、１２月に入ってからより安いの？

現在、新車の納車町で、納車は１２月以降って言われてるんですが・・・・
今買った方が安いなら、ヤフオクで買っておいておこうと・・・・
ガリットPXが欲しいです
車はMPVの２３T
純正サイズは２1５・５５・１８です
これを225/55/17でいこうかなーと

>>74
純正より太くするのか？

>74
215/60R17(690mm)か205/65R17(698mm)じゃないの？

175/75R17ってのが694mmで同じ直径なんだが、こんなサイズなさそうだなｗ

>>74
サイズがなくなると思う。
追加生産とかはないと思うから、早目に購入できる人は購入して置く方がベターなんじゃないかな？
値段は、そんなに高騰はしないと思うけどね、問屋から一括で購入しているんじゃない？
タイヤ販売の営業所は、今の時期は深夜まで仕事しているんだね…。

オレのST20は2207だったお。
5〜6月製？

よぉし今年はネクセン買うぞぉーーーーーーー！！！！！

調子こいて飛ばすから事故ることに気付けカスども

ま、おとなしく鰤にしとけ

今年、新潟に越して来て初めてスタッドレス買います。
サイズは195/65/15ですが、新潟市内中心ならそれほどメーカーにこだわらなくてOKですか？

折れも先週装着してもらったREVO2の製造06年だった。
タイヤ館の店長がこのサイズはなかなか出ないので昨年のものしか入って
いないのです。だって
ホントかどうか真偽は不明

俺はタイヤ缶で自分の車のサイズ聞いたら
「これは毎年欠品するサイズなので早く買ったほうが良いですよ」といわれた
毎年欠品するなら増産すりゃ良いのに、とおもた
ちなみにエルグラ・エリシオンサイズ

>>82
その希なサイズを晒せよ

>>84
輸入スポーツカー純正装着サイズだとありがち。

>>81
ＤＳＸをおすすめする。

>>86
史上最強だもんな

>>74
今のうちに内金入れておくだけで安くしてくれる店もあるお。

>>69
富山在住
プジョー206でX-ICEだけど、特に不満はないよ

>>80
北海道人だが飛ばすタイプでも事故らないのはいるな。
そういうのは状況判断が上手く落とすべき部分はちゃんと落としてるね。
事故るのはそういうのは考えてないな。
と言うか俺もかなり飛ばし屋だとは言われるが運転歴17年で一応無事故だ。
カーブでバンプに100キロ位で乗って4回転位したとかは一応経験あるがｗ
この時も一応どこにも当てずに止めた。
それ以降直線じゃ出すけどカーブは一歩引いた運転をするようにしてるよ。
あと仕事で11トンも乗るがこれでブラックバーン上で
タコ踊りした事が1度だけある。
この時だけはさすがに大事故を覚悟したけどなんとか立て直した覚えがある。

>>90
運がよかったね

>>81
合併前の新潟市内限定なら、ほとんど雪積もらないからOK。
週末、郊外の温泉に行ったりするなら、国産をオススメする。
値段が安い、ヨコハマ、トーヨーあたりかな。

>>74
12月なると混むので11月なら早期取付割引など工賃を安くする店が多い
そのサイズあまりないな
ピレリなら
WINTER 210 SNOWSPORT 225/60R17
WINTER 240 SOTTOZERO 225/55R17

埼玉人なんでX-ice買ってみた。
DS-1→DSXとダンロップが続いたから楽しみ。

ミシュランって価格が売ってる店によってかなりバラツキがあるみたいだけど何で？
ヨコハマより高かったり安かったり・・・
安い店はなんか危ないのか？

世の中には知らない方が幸せな事だってあるんだ…

アイスナビ買ったお。

街乗りなんでイラネと思っていたけど
ノーマルでチェーンすら持ってないのに
大雪で高速封鎖され35�`離れた彼氏ん家から
トロトロと深夜に下道で帰って来たトラウマから
チェーン買いに行ったらアルミ付で三万切ってたんでつい。

>>94
それ、ミツュランじゃね？

敦賀のガススタでミシュラン山積みになってたお
北陸ではミシュ＞鰤なのかも

>>94
仕入れルートの違いの場合もある。
ただしほとんどの場合は年式古い在庫を出していることがあるので買うときは注意。

>>96
冷静な判断だな

>>41
何履いても同じだと思うよ。

レボ1とレボ2ってそんなに違うの？店で聞くと大差ないらしいけど

>>101
お店の人が言うんならそれで良いんじゃない？
われわれのほうがド素人なんだし

まぁそうなんだが…

実際、タイヤ云々よりも駆動方式や車の重量等が大きく関わるからな。

>>100
何履いても同じだと、俺も少し思った。
スタッドレス評論家でもないし…
今BS、その前がYokohama。Yokohama履いてた感覚より上を期待してたけど、イマイチわかんね。
それが実際感じた感覚だった。

１０４が正解だと思うよ、クラウンで雪道って・・・・
上りで停止・・・自重で下がりだした事数回。
上り走行時、速度低下→停止→バック、←すべてＤレンジだがな。

質問よろしいでしょうか？

H17年式ワゴンR FX-S Limited(ﾉﾝﾀｰﾎﾞ2駆)
純正夏タイヤ 165/55/14 から
アイスナビ 155/65/13 に変えたんですが

…なんかやたらハンドルとられる気がする
ってゆーか右にいく気がする
スタッドレスはそんなもん？
やはしおかしい？？

購入店で付けてもらったけど
作業担当のニイチャン下っ端っぽかったんだよね…
こりは…文句言ってもいいですか？

>>107
方向指定のあるタイヤだったら、入れ間違いがあるかも

>>107
インチダウンなんかするからだ、自業自得

車両購入店なら、工場長クラスに見て貰いなさい。

インチダウンに噛み付くヤツがいるのはなんで？

俺もインチダウンするつもり。
取説にも使用可能範囲としてのってるし。

>>109
インチダウンすると右に行くのか。すげーな

右側だけインチダウンしたとかな！

>>65
ちゃんとライケン履くから貸してくれ。

>>107
最近太ったという可能性はありませんか

ブレーキキャリパーがパンパンに入っているのでインチダウンできません！＞＜

>>107
整備工場に行ってサイドスリップ検査してもらいなよ。

今のホイールにスタッドレスをディーラーで組み替えた人いる？
スタンドだと１本３千円ちょいかかるらしいけど、ディーラー（ホンダ）だといくらかかるかな

>>118
15インチで6,000円位、16インチで8,000円位、17インチで12,000円位

組み替えというのは元々付いてるのをはずして取り付けるのを１工程として1本3000円ということなの？

スケート場貸し切っての各メーカーのスタッドレス試乗させてもらったんだが、
トーヨーはやばい、駄目だ
鰤と横浜は正直差がよく分かんね
ダンロップはシラネ

週末に4シーズン目のREVO1に交換した。
交換前はちょっと堅いかなと思ったんだけど、ウェット路面走ると結構柔らかくなった。
最近は「効きもち」って言わなくなったのかな

>>119
サンクス
それは４本での価格？

>>120
15インチ４本今履いてるホイールに組み替えで全部で13000円くらいって言われた

>>123
タイヤとアルミ持ち込みで、組み替え（バランス含む）と交換での金額だよ。
ぼったくられる前にディーラーに聞いてみるといいよ。

京都でのﾐｼｭﾗﾝ、REVO2とかわらん値段設定。
175/65 14インチで13500円程度。
ｵｸか楽天でタイヤを購入した方が安いな。
組込みバランスやらで6千円代らしいし。

自動後退で6千円代ね

>>126

215/45R17のスタッドレス買おう思うんだけど…
�@ドライ時摩耗が少ない
�A回転方向指定がない
�Bアイスバーンより積雪時に強い
以上を優先するとどのスタッドレスがいいですか？

>>107
空気圧チェックしてみろ。

>>126
それタイヤ同時購入の値段じゃなかったか？持ち込みになったら値段はね上がるぞ。

バランス･工賃は１０月購入者は無料

タイヤ自体も新品・激安

何故に１０月に買わん？

マジで２万円違うぞ

>>107　ホイールバランスは別料金なのでは？
バランスとるように依頼した?

>>129
今電話で確認した。
持込みで、組込みバランス含む6300円。

最初、1本420円とか言ったしビビったw

>>130
うちの近所では11月いっぱい工賃無料だわ

あんまり会社のスタッドレスを買い替えしないので、頭に来た。
全部の車が、あんなスリップサインが出てるのにさ？
冬なんか、みんな自分の車しか乗らなくなるしさ。
馬鹿上司は「4ＷＤだから、大丈夫だよ？」
同僚は、みんな乗るのに６年前のタイヤで今年も済まそうとしてんだよ。
自分のクラウン昨年タイヤをケチって大破してんだよな。

総務で勝手に全車！新品購入交渉！成功。
全部、鰤にしてやった…。

>>128
ピレリか、ミシュランしかない！・・

そして遠い彼方の地方転勤へ旅立った・・・・

年間4000kmしか走行しない俺のスタッドレス。
今年３シーズン目なんだけどこの先なんシーズンまで大丈夫かな？

>>136
効かなくなると、意外とわかってくる。
溝があっても、ゆっくり減速してもロックしたり、下り坂で後輪が流れて来たりと…。
ちなみに、FR車は顕著にわかる。
ちょっとキツメの坂だと、圧雪凍結とかだと発進できなくなるからね。
4〜5シーズンは限界かなと思う。
自分は、タイヤをケチって全損追突事故を起こした奴とか崖からダイブしてレッカー代金13万とかのアホを知っているから、懐が許せば４シーズンとかじゃない？

先週タイヤ交換に行ったら先に作業してた車のタイヤがブリPM-10だったｗ
2002年17週製造になってけど5年前まで作ってたっけ？

＞１２８
ヨコハマかな？

鰤→浜→鰤→クルミ
とほぼ3年周期で取り替えてきたが
なんだかんだ言っても凍結路面では鰤が一番安心して運転できた

が
今年はミッツェランで快適なsnow drive！

デジタイヤ２００７年製造
アルミホイール付き４本が
黄色い帽子で５万台で安売りされていたがやめたほうが良いかな？
アルミのデザインは良くないが、安くて買おうかかなり迷ったが、いったん帰ってきた

黄色い帽子は個人経営店だから店によって侮れない金額を提示することがある。
タイヤサイズが書いてないから安いか高いか判らんがデジタイヤで満足できるなら買え。

>>140
いいな〜、￥鰤＜￥ミシュだったので鰤になった。

いままでずっとミシュランだったが、こんどはレアサイズすきて鰤しか選択肢がなかった

>>137
ありがとう。
自分の場合だと、今シーズンは何とかOKで、
来シーズン使ったら交換ってことですね。
ちなみにFFです。(カローラ)

アホな質問すいません。今、ダイハツのアプローズ乗ってて
１７５／７０Ｒ１３履いてるんですが、知人から同サイズの
タイヤ貰って履きたいんですが、車のメーカー違っても
履けますか？？素人な者で・・・

>>146
タイヤははけると思うがホイールはオフセットとPCD次第

>>147さん、ありがとうございますｍ（−−）ｍ

>>76
>>75
外径に合わすとどうしても・・・・ね。
７つしかサイズないし。＞PX
>>77
買う方に気持ち傾きますた。
>>93
SOTTOZERO、検討はしてたんですが・・・・・・・・・・・・・
パンフに氷上性能の記述が無いのが。
215/60/17がある＆安いのは魅力なんですが。
埼玉在住だからいいっちゃいいんですがねー
SNOWSPORTってどうなんですかね？

さあさあさあ
週後半は雪マークですよ
まだ余裕ぶっこき野郎は木曜あたりの朝に涙目でタイヤ交換
さあさあさあ

北海道ですか

>>138
サイズにもよる

今日、トヨタのディーラーでスタッドレスの柔らかさを測定してくれたけど、
あの機械って本州にもあるのかな！？

＠さっぽろ

タイヤ館にはあるぞ。
＠中部

結局

ドライ・高速多い→ミシュラン
バーンだらけ→鰤
初心者向き→濱
ｳﾝｺｰ！(ﾟ∀ﾟ)！ →Ｄ六腑
？→タマゴ
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾟｸﾌﾟﾙﾌﾞﾙ→シナ、ﾁｮﾝ


でおｋ？

レスありがとうございます。

車購入店ではなく、タイヤ購入店で付けてもらいました。
てゆーか●ェームスです。

スリップサインはタイヤの減りですか？
量販店で新品購入ですからそれは大丈夫かと

バランス？って真っ直ぐ走るかですか？
別料金て所もあるんだ…？

空気圧、バランス、はめる方向あたりは怪しいですね
だって店内からピットみてたら一度作業終わって
移動しかけた所で隣で作業してた人に止められて
再度カバー外してナット締め直してたんだもん…

やっぱりもう一度行って、責任者っぽい人つかまえてみます

免許取り立ての頃から、社用車の5年落ちクルミやら段やらを履かされた俺にとっては
大概の糞タイヤなんてなんともないぜ。

ごめんなさい
スリップサインじゃなくてサイドスリップだった
横滑りのテスト？？ですか？


>最近太った
…当たってるけど(T-T)
成人男性の標準よりまだまだ軽いです

>インチダウンするから
純正サイズなんですけど、ダメなんでしょうか…？
純正がグレードによって13インチと14インチが有って
ウチの子は純正14インチアルミ履いてるグレードです
今回購入したスタッドレスは純正13インチのサイズです

>>157
俺も。
家の車は１台は８年落ちで、もう１台も６年落ちだった。
今は特売で買ったアイスナビNHだけど、札幌でもこれで十分だわ。

>>158

＞スリップサインじゃなくてサイドスリップだった
横滑りのテスト？？ですか？

トーインの事言ってるんだと思うぞ
車体を真上から見てフロントのタイヤがハの字になってるのが正常なんだが
それが逆に外に開いてるとトーアウトでハンドル取られ易くなる
それとスタッドレス交換した時の因果関係は問えないが…

友達がTOYOの子会社に勤めてて別に社員割り引き頼めるってわけでもないけど
友達と遊ぶときガリット買ったよ〜ﾃﾍﾍってやって見たいのでG4をねらっているのですが
ぶっちゃけ性能はどうなんでしょう？雪道よりはアイスバーンのほうが多い地方です。

小売りしてるか先にきいたら？
販売枠もたされてたら協力してやれよ

>>149
確かにSNOWSPORTのカタログに氷上性能については書かれていないねぇ。
でも、雪が凍ったくらいの路面なら普通に走れるよ。
ミラーバーンは経験がないからわからないけど、たぶんダメでしょう。

ほんと、ミラーバーンて見たことないんだよね。存在するの？

>>155
バーンってなんだよバーンってw

今思うに、レボ２のコンパウンドでＰＭ３０のパターンなら西京かも

ギザギザサイプとか
サイプ同士が支え合う構造とか
BSは導入するのが遅かったな
よほどコンパウンドに自信があったのか

鰤のＭＺ０３で５シーズン目。距離は大した走ってないが・・
１８５/６５/１４なんだが無理があるかな？
先程ＧＳで濱のがアルミ込で４万で売ってて迷ったが・・

バーンんてなんだょ…？…バーンって…
自分の頭がバーンなのか？恥ずかしい馬鹿たれだ

>>168
執着乙

>>165
たしかにPM30は個人的には良かったな〜
車は初代インプレッサWRXだったな

>>155
だが、そのタマゴとチョンを試すのが楽しいんじゃねーか！

>>163
昼間溶けて夜間に凍結した日の朝などは大抵ミラーバーンになってるよ
陸橋の下りで止まっていたダンプカーがズルズル滑って、前の車に追突したのとか見たことある
あと交差点内がミラーバーンになっていて、発進して左折しようとハンドルきっても滑ってうまく曲がれず
左折方向の対向車に時速10km/hくらいで接触しそうになった経験もある

曲がれず止まれずただゆっくりと対向車に向かって行くってのはイヤなもんだよ
いろいろ操作してもすぐには反応しなかったから、今思い出してもいやな汗が出てくる

　 _, ,_ 　ﾊﾞｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>168

>>172
それって、いつ頃のことで、地域はどのあたりですか？

わかったよバーン認めるよバーン ジ〜！！！！！

トーヨーG30を買ってみた。
3年越しのREVO1とどう違うか楽しみ。

今日X-ICEを入れてしまった俺

店員に、
このタイヤは他メーカーのスタッドレスと違って慣らしがかなり必要
って言われたんだが本当？
本領発揮するには1000kmくらい必要とか言われたｗｗｗ

他メーカーならそんなことはないんですけどねぇ、X-ICEは最初の表面が硬いんで柔らかくするのに距離が必要とか
そういや以前買ったREVO1よりずっとハンドルが軽い気がするんだ

>>177
ミシュはタイヤの剛性が高いから、慣らすにはそれなりの時間が必要かと。
店で、ミシュと他のメーカーのタイヤを触らせてもらったが、
70kgのオイラが接地面に垂直に体重かけても、ミシュはほとんど変形しないのに
他のメーカのは意外と簡単に変形したから。

あれだけのゴムの硬さで、凍りに食いつくんだから、サイプ処理が絶妙なんだろうな。

食いつかないんじゃ

>>8　に「一般論としては新しく出た物が良い可能性が高いです。」とありますが、

各タイヤのデビューシーズンはいつなのでしょうか？
DSXとG4は今年でデビュー3年目、で正解でしょうか？
卵のEPZはいつデビューでしょうか？

SL80：1989？〜、Espia：1994〜、GARIT：2000〜、GARIT2：2003〜、と使ってきています。
DSXか卵で悩み中です。設計の新しいのを買いたいと思っています。。。

スレチだったら誘導して頂けるとありがたいです。

ゴム質も大事だが、サイプの切り方や、トレッドパターンはもっと重要だと思う。
ブロック変形の少ないミシュや最近はミウラ折りとかダンロップもなかなか
良さそうじゃないか？

>>177
運転時の遵守事項を読んでみると良いよ。
http://www.michelin.co.jp/tires/pc/care/index.html

>>149
SOTTOZEROに氷上性能を期待したらダメです。
REVO2が10ならSOTTOZEROが1、SNOWSPORTが2
PXも2か3だろう？
どういう走り方するのか不明ですが、
俺ならX-ICEで215/60/17にします。

私を降ろした後　角を曲がるまで見送ると
ブレーキランプ　５回点滅
止・ま・れ・な・い・のサイン

ｗ

ﾊﾟｯ　
　[ワラタ！]　
　　‖∧∧　
　　∩・ω・｀)
　　 （　　　 ）.
　　　｀ｕ-ｕ´　

ｗｗｗｗｗ

>>184になら掘られてもいい

クルミはマジでやめとけ。
社用車に入れたら滑る・登らない・発進しないの苦情の嵐
以降全社冬はBSにしてる

ちなみに雪が積もってタイヤごと３０センチほど埋まってる場合でも
動けるのでしょうか？

四駆でもFFでも前後にゆすったりハンドル切ったりして、
なんとか路面を噛めれば発進できる。最近はスノーヘルパー使ってるとこ見ないね。
毛布とかフリースとかでもいいよ。

当たり前だが駐車中に積もったのなら問題なく発進できる。
朝起きたらホイールハウスまで埋まってるなんてのもたまにあるし

>>189
トーヨーG4はREVO2以上ではないけど、性能は近い。
苦情の嵐は大袈裟すぎｗ
>>190
亀にならずに、４WDだったら動ける確率５０％

>>192
そっか最近のは良いのか。
５，６年前のバン用のTOYOは本当にひどかったんだよね。

腹擦ってないなら雪質次第だと思うが、長距離は無謀じゃね？

あと４WDの方式にもよるよね。
空転しないと４WDにならないのだとFF並に弱い。

REVO2 185/65R15 2707 58000円　
組み換え、古タイヤ処分込み。

MZ-03からだからすごい楽しみ。

>193
ちゅか、バン用と乗用車用は同列の性能ではないから…

バン用はゴム質ガチガチだし…

それでもブリヂストンは多少ましなのか？

ＤＭ-Ｚ３をアルファードに履かせようと思うのだが、履いてる人居る？

タイヤ盗重ね１６０本　札幌の容疑者逮捕（11/13 07:23）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/60168.html

札幌西署は十二日までに、窃盗の疑いで、札幌市西区発寒六の一三、運送業小野優一容疑者（４８）を逮捕
、送検した。調べでは、小野容疑者は十月三十日午前零時半ごろ、同区西野の会社員男性（３３）宅玄関横
に置かれていた新品のスタッドレスタイヤ二本（一万円相当）を盗んだ疑い。小野容疑者は「二○○四年夏
ごろから、札幌などでタイヤの盗みを約百件やった」と供述。同署は、同容疑者が自宅近くのレンタル倉庫
に保管していたタイヤ約百六十本を押収した。 同署によると、小野容疑者は


盗んだタイヤの一部をインターネット競売に出品したり、


廃棄物回収業者などに販売。「日中の配達業務で玄関先など見えるところにタイヤを置いている家に目を付
け、夜に盗んだ」と供述しているという。

>>197
バン用は効かないからって乗用車用のタイヤを履かせる人も居るぐらいですよ

>>172
雪国に住んでいるわけではなく、そこそこの頻度で雪のあるところに行く程度なのですが…。

そういう陸橋の下りとかいかにもアイスバーンになりそうなところって、すぐに除雪して、
凍結防止剤をまいて、アイスバーンにならないようにしているところがほとんどじゃない？
ここ４〜５年で、除雪が早くなったように思えるし、凍結防止剤もまきすぎってくらいに頻度が増えているように感じる。

ファルケンのバン用スタッドレスMVｰ03（今年3シーズン目）
っての社用車に履かされているが アイスバーンはホント恐い
圧雪だったら それなりに走れるんだけどね
アイスバーンが多い道南地域には不向きなタイヤだな〜

>>201
訂正
アイスバーンと書いてあるところは、ミラーバーンとしてください。

>>201　アホすぎる

水がすべての源なのだが・・・・

>>204
そうなのか…。

まあ、雪国に住んでいる人にしてみればそうなのかもしれん。

>>196と同サイズなのだが、さっき色々と近くを見て回ってきたら、
黄色帽子でトーヨーのG30が組み換えなど込みで約\38000だった

あと自動後退オリジナルが雪が降るまでは一本１万でいいって言ってたんだが、
どっちにしたらいいものか悩み中…orz

金欠なんで少しでも安い方がいいのだが、
今まで鰤とミシュしか使った事がないので性能が不安です

ちなみに北東北の日本海側です

乗車用とバン用で違いってあるの？

ってかスタッドレスの性能を体感できないので
メーカーにこだわりはありません。
＠北陸在住

車種や駆動方式による部分もあるだろうし
何より「急」のつく動作を行わないことだと思います。

行わないのは当たり前。

問題は行わざるを得なくなったときだ。

Ｇ３０って安売りされてるけど結構効くよ
俺は２年間使ってかなり満足
３年目の今年も使用続行予定

まあスタッドレスは、違うメーカーに変える事に勇気が必要な商品ではあるよね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>201
>>172は福島県の浜通り（いわき市など）での話です
この地域って会津や中通りと同じ県なの？って思うほど雪が少なくて、降ってもすぐ溶ける
数日残るほどの「大雪」が降る日＝東京で雪が降る日と考えてほぼ間違いなし
でも夜間の冷え込みはそれなりにあって、露天駐車だと翌朝はガラスが凍っている
雪が降った日の夜間〜朝方はミラーバーンになる条件が見事にそろっている地域です

雪が少ないものだから、甘く見てタイヤ交換していない困った人が毎年のように必ずおり
初雪が降った日の夜は、坂道を降りれなくて乗り捨てられて道端に放置されてる車を
また翌朝は逆に坂道を登れなくて、後続車、対向車に迷惑をかけている車をよく見かけます

上にもあるけど、オートバックスのオリジナルってどうなんだろ？
中身はダンロップで、今年出た新商品だから良いって店員が力説してた。
性能的にそう違わないなら、安いから良いかなと思うんだけど。

>>211
中通りの工業団地へはたまに仕事で行くことがあるけど、浜通りへはほとんど行ったことがないなぁ。

意外なところがミラーバーンの多発地帯だったのね。

>>212
値段なりかと・・・

>>211
俺も福島県浜通りのいわき市だけど、都心並に冬はドライばっかりだから、
この地区はミシュランの評判がいいよね。

今日スタッドレスに履き替えたよ。
製造年月日からそろそろ5年だからおそらく今シーズンが最後だろう
でも山はまだ7部くらい残ってるしもったいないなあ

カビが生えてた・・・('A`)ﾐﾄﾞﾘ

>>216
それ藻です、藻

>>217
いや、もっと詳しく言うと緑といっても淡い白ベースの青緑で
ワタボコリ状のふわふわしたものがいっぱい乗ってたからカビだと思う

1年寝かしておくと表面カチカチですねえ弾力はあるけど表面削らなきゃダメだなぁ

スタッドレスにして初めて4人乗車＋雨を経験したが、
止められない曲がらないで笑えたｗ

>>218
タイヤはずす前に有機物を踏んだんでしょうなぁ
う○ことか・・・

>>219
スタッドレスは雪の上で真価を発揮させないと
雨での性能を論じてはダメw

>>200
バン用は最大積載量の半分以上を載せてないと効かないよ!

>>222
知ってるよ
荷物あまり載せない人とかが履くのよ

ダンロップは軽い荷物の積載に特化した、バン用スタッドレス作ってたな。
効くのかどうか知らないけどｗｗ

ﾅﾝｶﾝのｽﾀｯﾄﾞﾚｽのｲﾝﾌﾟﾚはないですね・・・・。

PilotPS2なら90km/hでクリア出来たコーナーがX-iceだと60km/hがやっとです！＞＜

>>183
しかし、簡単に検索してみたんですが、PXのインプレってないですねー
この情報少ない中だと、安いのもあってX-ICEに傾いてきてます。
鰤とかと比べると、ゴム質が硬くてドライは良さそうだし。
DRICE使ったことがあって印象も良いですし。

PXのﾋﾄﾊﾞｼﾗｰになろうかしら・・・・・

G30って乾燥路結構快適だね。しっかりしてる。

>>228
ふらふらしまくりだろう
ステアリングは妙に取られるし

うんうんそうだよなぁ〜

質問させて下さい

乗っている車はレガシィ（６年落）です。
購入費を抑えるため１６インチで探しています。（ホイールもナシ）
今、緑タイヤどっとコムというところでのホイールセットの購入を検討していますが、
他にｵｽｽﾒがありましたら教えて下さい。
予算は安ければ安いほど助かりますが、上限は８万です。
お願いします。

>>231
2001年式BH5C海苔です。
オクでスバル純正BBS16インチを1万5千円、
3シーズン目のX-ICE（205-55R16）8分山を3万円で買ったよ。

>>198
エルグランドだけどばっちりだよ!　乗用用より一本１ﾏｿも安いしねw
元々重量車だから問題は無!

>>233
ありゃーなんであんなに安いんかねえ？
ＢＳに限らずどの会社の四駆用も安い
ゴムの量的にはＰＣ用より多いと思うんだがｗ

乗用車用がREVO1→REVO2と進化したってのに
MZ-03世代のままだからなぁ。

>>234
モデルサイクル長いからコスト安く済むからじゃない？

>>231
平野は確認した？
2chではあんまり評判よくないと思うけど
オイラは数回利用してノートラブル

今年もトーヨーです。

今年、自分の運転でボードへ行こうと思い
初めてのスタッドレスを購入したいと思っております。
雪道の運転は未経験です。
ABで見積もりを出していただきました。
どちらがオススメでしょうか？　宜しくお願いします。

BS　　REVO2　195/65/15 \90,000
ﾐｼｭ x-ice 195/65/15 \90,000
両方とも、アルミホイール、組み込み、バランス、ナット込みの料金です。

駆 動 ： FF
走行距離 ： 週に通勤だけで250km程ドライ路面走行します。
装着期間 ： 12月初旬〜3月末頃。
月に１〜３回程度でボード行く事になると思います。
普段がドライ路面&ウェット路面での走行が100%と言う状態です。
毎週行く事は無いかもしれないので行く度に　ノーマル→スタッドレスへ
付け替えようかとも思っております。
大阪から岐阜の高鷲方面へ行こうと思っております。
名神 大山崎IC〜岐阜県　高鷲ICまで高速道路使用すると思います。

以上の使用条件では、REVO2とx-ice のどちらがオススメでしょうか？
宜しくお願いします。

レスありがとうございます
>>231
当たり前ですけど、同ｻｲｽﾞですね。205/55R16
そんなに安く揃うものなんですね、驚きです。
参考にします

>>238
平野とは、平野タイヤですよね？
全体的に、緑タイヤ.comの方が安かったです。
ホイールとタイヤの別買い時は検討してみます。

自分がその立場だったらREVO２かな。雪道初心者で一番怖いのは凍った道だからね。
アイスバーンに評判がいいREVO２のが無難じゃない。

REVO2の方がトータルでの性能もいいし、長く使える

X-iceと同じ価格ならなおREVO2じゃないか？

>>240
訂正です
>>231→>>232
>>238→>>237

何度もｽﾐﾏｾﾝ。改めて有難うございます。

>>72
結構イケルな
肌もつやつやだし

量販店って高いんでしょうか？
予想していたよりも値段が高くて驚いた。
今の時期２０％引きだって言ってたけどタイヤって定価ないし。。。
195/60R15×４本（ヨコハマ）で７２０００って高くないですか？

>>245
量販店は爆安な銘柄もあるけど全体的には高め
専門店なら交換工賃や廃タイヤの処理費含めても
量販店のタイヤ単価より安いってところがいっぱいある
ただ専門店のオヤジに愛想を期待してはイカンよ

で俺は去年買ってしまった負け組なので
今年の相場は知らん

>>245
それタイヤだけ？ホイル込み？
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s70599569
ヲクならホイルつき送料込みでこんなもんだからホイル込みなら量販店は妥当
もしタイヤのみでそれなら激高
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f56956266
ヲクなら送料込みでこれくらい
デラに持ち込んでホイル組み換えで6000〜8000円くらい？
だから６万以内で収まるよ

スタッドレス性能特性

この発泡ゴムがブリヂストン独自の製法として特許を取得していたため、
結果的に他社はコンパウンドに異物（クルミの殻、軽石、ファイバーなど）を混入させて、
除水効果やひっかき効果を高めようとしましたが、降雪地区での販売実績が極端に増える至らずで・・。
実際、異物によっては・・・特にファイバーを路面に対して垂直に立てて配合するのは物理的にも難しいことであます。
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei(snow).htm

これによると特許のためブリ以外は何か混ぜないとダメらしいですね。

パチンと割れてジュッと吸う

ただのＢＳの販売店　ばかばかしい

アドバイス下さい。
今、乗っている車種：ノアYY4WD
購入予定タイヤ：FALKEN EPZ
純正サイズ：195/65R15 91Q　外径636　標準リム幅6J　実寸タイヤ幅200mm
ですが、
別グレード（Si）は
純正サイズ：205/60R16 92Q　外径659　標準リム幅6J　実寸タイヤ幅200mm
となっています。

この場合、
195/70R15 92Q　外径654　標準リム幅6J　実寸タイヤ幅198mm
は選択肢に入れてもOKでしょうか？
70にすることでのデメリット（剛性低下）より、
実売価格が安くなりそう、外径が大きくなる事で最低地上高アップ（僅かだけどｗ）が期待できそうなんですが。

｢輸入ブランドでNo.1のハンコック｣だって。TVで言ってた。
他の海外ブランドは日本産だから、数ではそうなのかも知れん。

>>251
スタッドレスの場合往々にして外径が大きくなる場合が多い。
素直に純正サイズにした方が良いはず。値段以外のメリットは無いと思う。

値段も大差ねーじゃん。あほらし。

ヤフオクで15鉄ちん純正新車外しキャップ付き(ピカピカ)送料込で5000円
別口で前モデル、アイスガード2007生産の新品205/65/15送料込で32000円
地元で組み換え頼んでも店で買う値段の半額で買えて得したww

外形は適用OK
70にすることでのデメリット
実寸タイヤ幅は変わらないかもしれないが、
接地幅が少ないので、タイヤの傷み、グリップに影響あるかも

>>245
俺昨年、IG20をアルミ込みで195/65R15を68000円。しかも工賃込みで買った。

TOYOガリットの
Ｓ３０　と　Ｓ４で迷っています
値段はもちろんＳ３０のが安いのですが
公式を見てもいまいち違いがわかりません

使われている方、知っておられる方
どう違うのか教えて下さい

Ｇ３０　と　Ｇ４の間違いでした・・・

G4が新しいモデル。
5%性能が上がってると考えて、
価格との兼ね合いで決めれば良いんじゃないか？

>>251
70にすることでのデメリット
外径が大きくなり見た目もダサくなる
タイヤも重くなり燃費が悪くなる
グリップ力低下

確かに鰤の発泡ゴムの技術は凄い
他メーカーはそれに追い付くため模索してるが、価格だけは肩を並べているよな

発泡ゴムで約50％のシェアを誇る鰤に対し、残りの50％をその他大勢が取り合っているのだから価格を下げられないのは分かるが

>>261
サーキットでレースでもするつもりかｗ

revo2にしました！(175/65R14)

近くのガソリンスタンド
12500×4＋300×4(廃タイヤ代）＋消費税＝53,760円
工賃等無料でした。

ちなみにオートバックス・イエローハット・ジェームスでは余裕で６万超えてました。

場所は函館。近くの方、ご参考までに。

revo1しかありませんでした。
205×45×17 26000×4タイヤのみ。
ミシュランが良かったのに・・・

>>263
そうだよね
レースはサーキットでやって貰わないと

EPZの試走会行ってきた！
REV02はやはり高いだけある制動距離を発揮したぞい！EPZとREV01はよーわからん位だったなぁ〜
でもIG20は制動距離ながかった！ これは間違いない！因み全て07年製だったよ〜あくまでご参考までに！

>>267
そういう走行会ってまあ多分そうなんだろうけど、タイヤの皮むけた状態で
比べるんだよね？

>>69
さすがに鰤よりはミシュランは上だろ
値段だって高いでしょ？
北陸は金持ってるから

>>134
ミシュランは指定あった気がするけど？
ってか、指定あるほうが性能良い気がするのは俺だけなのかなぁ

X-ICEのゴムの劣化はレボシリーズと比べてどうでしょう？
できれば、４年は使いたいです。
一冬の走行は7000ｋｍ程度です

すごい低スキルの工作員がいるようですね。

>>134
215/45R17で回転方向指定がないタイヤってあんのか？

ID:ySbYLy7x0
味酒乱社員乙

>>273
前に鰤の時はなかった気がするけど
revo2になってからはあるの？

>>271
さすがにreboよりは減らないだろうけど28000�`はどうなんだろ？
2万くらいなら楽勝な気がするけど

X-ICE 195/65/R15　トゥーラン
北海道で2冬1夏
履きっぱなし走行距離15000kmで
フロント2本はスリップサインになった。
リアも4分山ぐらいかな。
ゴム自体はそんなに問題ない。
元々わりと堅いし。

もうミシュランはいいや。
次はG4でもしてみようかな。

なぜ１シーズンしか冬に使ってないスタッドレスを翌夏に履き続けるのか

>>278
その読解力に乾杯

REVO1を2年で12000�`未だリブレット消えず・・・

>>276
>>277

ありがとうございます。

ちょっと説明不足がありました。
一冬のうち雪上走行が半分以上だと思うので
アスファルト走行は3000ｋｍ程度です。

あと、ゴムの劣化に関してなのですが
硬くなってきたら効きが悪くなると考えているのですが
レボシリーズの場合は、その劣化が進行しにくいとのことですが、
X-ICEの場合は、それとの比較でどうなのか？
と思って質問させていただきました。

ヨコハマのＩＧ１０とダンロップのＤＳー２はどっちの方が良いと思いますか？

安い方で

233>>
ありがと！

>>278
履き替えるの面倒だったから。
タイヤの置き場所の関係もあるけど。

2シーズン通しで履きつぶし
→冬前に新しいスタッドレスに履き替え。
をここ10年ぐらいずっとやってた。

>>281
ドライの評判が良い（BSより安いし）X-ICEにしたけど
正直以前のミシュランよりは減るの早いと思う。

あと最近BSに乗ってないんで、すまんがBSとの比較は出来ん。

>>239
その使用状況、お住まいの地域からして満足度が高いのはX-ICEだと思いますよ。
REVO2は乾燥路メインで走る地域の人にとっては、
激しく磨耗が進むのを実感できると共に、ハンドリングに不満を覚えることになるでしょう。

北海道など極寒地以外での鰤のタイヤパターンが、
その地方の雪質に合わなくて、かえって危険だったりするのは有名ですよ。
岐阜方面に行かれるのならなお更だと思います。

夏タイヤのサイズは純正で165/65R15です。
テンプレにあるタイヤサイズ早見表によると、
185/65R14でも同じサイズ扱いのようですね。

インチダウンによってタイヤの値段が安くなるメリットの他に、
デメリットは何かあるのでしょうか？

いいえと言えば嘘になる。

>>249
で吸いきれていないのがヨ○○マ

>>287
165/65R15の方が安いんじゃないかい！？

>>287
普通はインチダウンしたら、165/70R14でしょ。
インチダウンしてタイヤを太くする人って少ないんじゃないかな・・・。
ちなみに15ｍｍ以内だったらメーターもほとんど狂わないよ。
グレード間のタイヤサイズ位の誤差はメーターはどうせ調整されてないので
ＯＫです。

メリットは
タイヤが安い。
ばねした重量が軽くなるので、加速が良い。燃費が良い。乗り心地が良い。

デメリットは、
多少、カーブ等でよれ易い。（でもどうせスタッドレスなら良いか・・・）

等が一般的かな。

>>286
北陸の重い雪質なんかだとオフロードタイヤのような溝の太いタイヤの方が
向いているケースも多いんだよね。
BSのようにアイスバーンでがんばりすぎると溝が細めになって雪道で苦戦するケースも多い。
最近は両立できるようにコンピューターでシュミレートしてるようだけど、
見た感じじゃまだ雪道には弱そう。

>>291
わかりやすい説明有り難う御座います。
金欠なんで、14インチで購入したいと思います。

関東の人はブリジストンにして、最近変なインドネシアタイアとか
履いてる危ない車がおおすぎる

>>215
いわき市の冬はドライばかり…。そか、>>211を読み違いしていたよ。
東京で雪が降る日にミラーバーンになりやすいってことは、
１シーズンにミラーバーンになるのは多くて４〜５日ってことか。
いわき市もミラーバーンの多発地ではないのか。

ミラーバーンの多発地ってどこなんでしょう？　誰か教えてください。

（ミラーバーンについて粘着してしまって、すみません。）

今日、X-ICEに履き替えた
前車はミニバンでREV1履いてた。で、今はSUV。
REV1はスタッドレス特有のふわふわ感があったけど、X-ICEはしっかりしてるな。
普通のタイヤとかわらん感じだな

>>274　
ないはずだよ。俺も今回買ったけど、225ー55ー17回転方向あったよ。

>>285
鰤とかだとふにゃふにゃだから優しく乗ってあげるんだけど
x-iceだと普通の運転しちゃうから減るのもあると思う

まあ、ドライスよりは減るのが早いんだと思いますが

G4との比較楽しみにしてます

>>297
回転方向の話ですか？
revo2には方向があるの？
それともx-iceですか？

>>295
何回から多発になるかわからんが、冬場は２〜３日に一回は見掛ける＠秋田市。
0度前後の気温、あまり多くない積雪、強風が災いしている気がする。

国道はさすがに少ないが、
交通量が多い県道や市道、それと交差点は注意。

>>282
もしかしてオー〇バックス行った？
俺もその二つで悩んでる

>>282
IG10の方が良いと思う。
DS-2は立体サイプじゃない。

先ほどガリットPX、ヤフオクで落札しちゃいましたよ。

納車がまだ先なんで、インプレはまだ先という事で。

人柱一号やりますw

>>295
ミラーバーンができるまでを調べろよ
その方がこの冬に向けてよっぽど身の為になる

ＤＳＸは人気ないね

REVO２最高

Ｄどうしようもなく
Ｓすべる
Ｘマックス

>>306
同意
買ったことも買う気もないけどw

>>305
2ちゃん上では人気がないだけで、実際は売れてるんじゃない？

もちろんタイヤだけの価格です。。。。
他の人の値段聞いたら泣けてきた。まだ届いてないからキャンセルしようかな。。。
何でそこまで値段違うんでしょうね。

>>309そんな事はない

その訳は…
�@無駄に高い
�A減りが早い
�B最強は当社比

来年のﾆｭｰﾓﾃﾞﾙに期待しましょう

>>310
一刻も早くキャンセルしろ！

>>246
量販店と専門店ってどうちがうの？
オートバックスが量販店で、タイヤ館が専門店？
それとも
オートバックスが量販店で、個人経営のタイヤ屋？

>>310
悪いことは言わん、オクで買え！！
はっきり言って幾らなんでも高杉です

>>287
初代プリウス？

>>310
オートバックスで、ホイール付きでもソレくらいの値段
特殊なサイズじゃないなら、履ける特売品買えばいいのに

二番手が得をするこの業界

>>299　
X-ICEです。サイズによってなのか？はわかりませんけど、自分の買ったサイズには回転方向ありました。

X-ICEは逆に履くとエラい事になりそうですが。

ダンロップって可哀相…いつも他社工作員にイジメられてるね！
普段の営業でよっぽどダンロップにやられてんだろーね…何だか可哀相
頑張ってＢＳ ＹＨ ＭＩ 営業マン諸君！

タイヤ屋でやってる冬タイヤの硬度測定、あれ新品のX-ICEでやったらどうなるんだろ？

ブリヂストンにはランフラットのブリザックがあるんだね

ダンロップは侮れないって鰤社員の友達から聞いたよ先月。
業界関係者はそんな評価なのかもしれないけど、一般的な評価はどうかな。

朝鮮とかのへんてこタイヤ買うくらいならダンロップって話の流れだったけど・・・w

>>323
なんで比較対象がそこまで落ちるよｗ

>>320
今年はミシ○ラン工作員がおとなしい気がする。
その代わり、ブリ○ストン工作員が凄いｗｗ

ミシュのタイヤで回転方向指定がある場合は
タイヤ側面に大きく矢印があるのでそれを確認すれば
いい。

ダンロップの（夏）タイヤは割と好き。
ヨコハマほど人任せでは無いし、ブリヂストンほど人を信じてない感じも無いし。
ケースも結構しっかりしてるし、値段も安いし。中庸。
スタッドレスも4WD用SJ6は定評あるし。DS-Xも悪くは無いのでは？（含む希望的観測）

冬季3ヶ月で7000キロ走るんだけど、多分雪道はほとんど走らない。
ミシュランなら大して減らないんだよね？

営業車経費節約のために安いＧＹの
ＩＣＥＮＡＶＩ　ＺＥＡを購入するはめに・・・
去年までのＩＧ２０の方が効きそう

ヘボなスタッドレスじゃあ命を乗せて営業なんか出来ないよナ‥

今使っている車のライン装着タイヤがダンロップだった。
こいつがウェットグリップ最低・直進安定性無しの糞タイヤだったおかげで
極めて印象悪くなっちゃった。
夏タイヤ・スタッドレスタイヤはもちろん、バイクタイヤもダンロップは避けている。

あんまりなタイヤ付けるなよ＞ダンロップ
昔は好きだったのにorz

どんなメーカーでも、価格が安いタイヤは
それなりの性能とリスクを背負っていると
考えてるオイラ。

どんな安くても、ダンロップのタイヤは
ウンコ並の性能とリスクを背負っていると
考えてるオイラ。

ジオランダーi/T G072　215/60R16　を予約してきた。

４本工賃コミで\64,000くらい。元々安く出してる店で予約したけど、普通車用よりもＲＶ用の方が安かったのが意外だ

このサイズで現行品だと、自動バックみたいな店は１０万くらいするっけもんな・・・
この値段で買えるのに１０万も出すなんてバカらしいｗｗｗ

>>334
平野で1本¥12,000か。
安く買えたと喜んでるからいい買い物なんだろ。

いや、そんなことよりジオランダーって

>>327
実は今年車取り替えたのだが（キューブ）
ディーラーでスタッドレスはどうするって問いに
「別に何でもいいわ」と言ったらDS-Xがついてきた。
純正の夏タイヤはBS（ただしタイ製・・・ｗ）だったけど。
今まで殆どYHだったのだが雪が降ったらインプレしてみるよ。
ただ今までの運転経験上差が出るのは制限の倍以上で
走ってる場合とかそんな状況でしか出ないような気もするけどな。
実は昔タイヤショップに勤めていたが実際に比較を頼まれた事があるよ。
その時も制限程度じゃ殆ど差はなかったな。
コントロールのし易さとかは結構差はあるけどね。
グリップ自体は4輪スライドする位の速度域でやっと差が出る位だった。
ブレーキもABS作動しちゃえばそんなに変わらん。
結論を言うと余裕を持って止まるしかない。
今でも似たもののような気もするよ。
あと車種等による相性のようなものも間違いなくある。
これメーカーや販社とかは絶対言わないけどさ。
だからBSが絶対いいと感じるとは限らないし
当然他メーカーがいいと感じる場合もある。
俺は流れ出しが急で嫌いだけどね。

BS以外のタイヤ（嘲笑）

BS以外のタイヤ（至高）

スレチですまんがヒラノで掲載されてるホイールの価格って1本の価格だよな？

リコール出たな。

ダンロップは、昔はいてたが・・悪い印象は無かった。むしろ、YHとかより
効いた印象が強い！今回はDSXが、3年目なのでBS買ったが・・もし、新製品
出てたら、DL買ったと思う・・俺！

>>319
昔のミシュランは夏は逆に履くと減らないんじゃなかった？ｗ

ようやく雪降ってきた（＠蝦夷）
今月初めにスタッドレスに換えた俺涙目だったぜ

>>342
俺は、ダンロ、ップに、散々泣かさ、れた。
シーズン途、中で、買い換、えたよ。

ココではあんまり出てこないのですが
ファルケンは良くないのですか？
私は大阪に住んでいて毎シーズン長野へは1回のスキーと
後は、兵庫県でのスキーを3回程度です。
前のはMZ-03で6シーズン使ったので買い換えと思ってます。
車はエルグランド4駆で普段は車庫で眠ってます。
ファルケンで3･4シーズンってのは無理でしょうか？

>>343
それ駆動輪はダメだったような。
まあ四駆乗りだったからXM+S144履きっぱなしで、林道でもスキーでもどこでも行ってましたが。ｗ

>ダンロップは、昔はいてたが・・悪い印象は無かった。むしろ、YHとかより
まさかイエローハットオリジナルだったりして
イエロートレックとか

5年目のヨコハマジオランダーで今年も行きます

俺はDL→YH→BSと履き代えて今年はMCにした。
どれもそこそこの感想だな。たぶんMCもまあまあの印象で終るだろう。

ダンロップが駄目で履きかえた奴！因みに品名は？
今後の営業活動に使わせて頂く！ 天下のBS工作員より

>>346
凍結路が少ないなら良い選択と思う。
国産最安でも性能が上がっているので、
余計な出費するよりは良いと思う。

>>351
ってか、BSって性能のびてないけど
他のメーカーってすっごく性能変わってるから
昔の事言われても弱るんじゃね？

>>352
ありがとうございます。
重量級の車で気になってましたが
そんなに走らないのでファルケンで検討してみます。

俺は一本7000円の215/45R17のナンカンを買った。

ダメ！絶対。

一昨年Yk、期待して去年BS今年は乗り換えでYkに戻した。
値段の差額分の性能の差が全くわからず安いほーﾁｮｲｽ。
つーかYkで十分だと言う事がわかった。

最近、変な略し方が流行ってるな…
MCとかYkとかｗ

鰤豚
未酒乱
不歩けん
駄目ロップ
盗用

>>355　おっ！　是非インプレよろしく！

>>280
REVO1を2年で12000�`未だリブレット消えず・・・

だけど、誰もいじってくれないんですか？

REVO1とREVO2どっち買うかな

オー〇バックスで約5万だったIG10
すぐ近くのジェー〇ス行ったら約4万だった

んでジェー〇スでIG10買った
195-65R15、工賃入れて約4万5千円

Ｏとばっ楠高いよな

>>280
あと１０ねんつかえるね♪

>>361
これでいいか？

>>365　ありがとう。

他の人に見えてないのかなと不安になってたｗ

近くの店で
REVO1が特価してて4本37800
これってかなり安いよね?
REVO2も気になるがこっちは同じ店で4本66800
半額ならやはりREVO1か

路面凍結してるよぉ。雪も軽く積もってる。
北海道ね。

工作員の私が答えよう！
REV01 安いはずだよ
今年は量販店ではどこもメインだ！
ダンロップ横浜旧かうならだんぜん01だー

サイズも書かずに値段だけ言われてもね・・・

>>370
確かに･･･。
185/70R14
価格コムの最安値は9800円/本でした。

レボ1と2では性能かなり違いますか？

レボ1とレボ2の走行性能は、あまり変わらないかな。
でも、摩耗が全然違う
レボ1は、減るの早いよ。ビックリする

REV1履いてた奴が言ってたけど、タイヤかす凄いのか？
入れてからMZ3にしとけば良かったって言ってたけど。
それにロードノイズもうるさいっとも言ってたな。

スタッドレスタイヤをネットで買おうかと思ってるのだが、お勧めショップ
あったら教えて下さい。

安くて（送料も）、製造年週もそれなりの信頼出来るショップ

みんなはどこから買ってます？

>>374
そんな店あったら俺が知りたいわＷ

０７年３９週製造が届いた俺はラッキー。

>>374
俺は先週ヤフオクで買った
トーヨーG30だけど同サイズのハンコックより少し安かったよｗ
商品説明どうり2007年製造だった

>>374
俺は先週届いたREVO２が4307製造で値段も送料も安かったけど、同じところで買っても同じようなものが届く保証は出来ないからな

北海道は
すごく・・・雪です

スタッドレス
履　か　な　い　か

>>371
レボ１で8000/本以下の店もあるからもっと探せ

>>379
クローラー履かせた方がいいんじゃないか？ｗ

ﾎｶｲﾄﾞｰ凍結

北海道の峠は何処も雪みたいだね

ttp://info-road.hdb.go.jp/index_gazou.htm

【ゴム】「ダンロップ」のスクーター用タイヤに不具合、住友ゴム工業2万本リコール［07/11/14］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195097136/

夕方、石北峠越えてきた。
中途半端に降ったものだからツルツル凍結。
重機積んだトレーラーは法定速度マイナス20km/h。
旭川市内もブラックアイスバーン。

ここ、お勧め。
ttp://www.10ge.jp/pc/

リコール出てんならいいわな。
ファイ○ストンは訴訟合戦になったからなｗ

レボ1商談してきた
175-70-13　4本でコミコミ42K
（4本組み替え/バランス取り/廃タイヤ引き取り込）

製造年月は聞いてないが、新品のままでも3年は劣化しないから心配いりません、と
店の人が言ってたし（神のGTO風）
たぶん週末にホイール持ってって購入すると思う

>>387
高杉じゃね？

高いな

レボ２アルミ付き２０５‐６０‐１６で１０５０００送料込みって安いかな？

普通

>>385
20km/hで重トレがバックしてくるのかとオモタw

鰤ほど高くなく、どの雪道でもほどほどに走れるのは
どこのでしょうか？
サイズは175/65R14のFFです。

>>393
1〜2年目ならどんな糞タイヤでもそこそこグリップする。
台湾製買って毎年買い換えれば？

今日あたりの北海道の雪って北陸の雪みたいに
湿り雪なんですか？

岩手の峠でも雪が積もった
いよいよ来たかって感じ
スタッドレス新品履いてるから準備はＯＫ
　
でもタイヤ無駄になってもいいから暖冬・凍結ナシであって欲スイ
本音です
　　　

ノーストレックがいいよ

>>396
俺も新品買ったけど、
>でもタイヤ無駄になってもいいから暖冬・凍結ナシであって欲スイ
これには同意！

雪かきしなくていい幸せ

おーいST20厨、>>393様がお呼びだぞ

夏タイヤから冬タイヤに交換する時期ってどれくらいが妥当なんでしょうか？
今日初雪降ったんですがもう変えた方がいいのかな・・・

道路の雪はもう溶けた？
どこか知らんけど12月第一週くらいでいんじゃね

>>393
車はファンカーゴ？

漏れはIG20を今年買ったが、去年はGYで酷い目に有ったよ orz

>>401
雪降ったら換えるべき。

>>399
一昨年は豪雪で去年は滅多に積もらぬ暖冬とかなりのツンデレ気候だったが今年もデレであって欲しいね！！from秋田

ヤフオクでレボ2買ったら…
やられたわぁ…

０６０１って書いてあったorz
いくら安かったとはいえ
ここまで古いとはなぁ…

買うの二本だけだったのが救いだわ

343>>ファルケンで3･4シーズンってのは無理でしょうか？

ファルケンで十分だとおもいますよ。
兵庫からＳＫＩに行かれる回数から考慮して、比較的価格の安いファルケン、トーヨーなどのスタッドレスはお買い得かと思われ舞す。
５年位前にファルケンＥＰー０１装着の自車（４ＷＤ）で１月末〜２月にかけて北海道の千歳〜稚内を往復したことがありましたが問題なく走れました。
ちなみに北海道で冬季にレンタカーえを何度か借りた経験がありますが、いずれもトーヨーなどのメーカーでした。

４０７＞
千歳〜稚内ではなく、苫小牧から稚内が正当です。失礼しました。

>>406
2001年にREVO2は存在してないだろｗ
0106か？
正月明けに作ったお目出度いタイヤじゃないか

>>403
いや、違う車
GYはやめるは

>>406
出品者のIDを晒すにはもってこいだよ、ここｗ

>>409
REVO2は去年の7月発表、9月発売だったし、1月には製造されていない

釣りだろ

>>404
答えてくださってありがとうございます！

あ、何度もすみません；

>>402
ちらっと振っただけで全然積もってないです！

>>414
気付かない所で吹き溜まってるかも知れないぞ。
一度それでガードレールと仲良くなったことがある・・・orz

オレは瀬戸内
雪がメズラシー地域
車は４ＷＤ，スタッドレススタンバイＯＫ
雪が降った日にゃ（年に数回）ドライブに出動するが、
ノーマルタイヤの車で道ふさがれてイライラ

>>406
釣りおつ
つまんねーんだよ！普通は0106ぅってかいてあるわな

>>406
くだらんことすんな！氏ね

>>406
携帯厨死ねや

北海道札幌近郊住みで車種はフォレスターMTです
普通に走る分にはと思いDUNLOP-DSX-215/60R16を購入し明日タイヤ交換します
あまりDUNLOPユーザーが見受けられないので後日レポさせて貰います

少し雪が振った位で交換するの面倒だし、
また圧雪になるまで我慢するか。

まだ交換する必要ないけど　半コック4年目に突入

溝はあるけど　雨の日滑るし安かろう悪かろうだった

今度はガリッとでも買おうと思う。　　

>>337です。
近くの広域農道でぬわわ程度まで出してテストしてみた。
あとチェーン脱着場でわざと振り回してみましたｗ
積雪10センチ程度で路面は完全にアイスバーン。
車はキューブ（e-4WD）タイヤは前途のDS-X。
グリップ自体は車も以前と違うので対等な評価とは言えないが
横方向に関しては以前のYH（IG20）とそんなに変化なし。
以前80で回れたカーブも今の組み合わせでちゃんと曲がれた。
ただ縦方向が若干弱い気がするけど4WDとかなら問題ないレベル。
FR車なんかにはちょっと向いてないかもしれん。
あとコントロール性だがまずまずではあるけどほぼアイスバーンの状況下で
時折アクセルを踏んでても横グリップが急に戻る傾向があり
それがちょっと気になった。

>>422
よくハンコックを4年も持たせたな、と段ロップDS-2を4シーズン越させた俺が言ってみる。
3シーズン目までは何とかなったけどね。4シーズン目の去年の冬は、暖冬じゃなかったら危なかったかも。

今年は去年と違って雪降りそうだね。

3シーズン目のREVO1 今年はもってくれるかな。

>>425
REVO１で３シーズン、ホカイドー走ったオイラから言わせると
問題なし。

ここでは殆ど話題に上らないピレリの3を買いました。

>>426
サンクス、まだ雪になれてないんだ。

関西から北陸に転居して、今シーズンからスタッドレスのお仲間に。
とりあえず近所のタイヤ館に見積もり依頼。
Revo2フルセット（205/65-R15、ホイール、工賃込）で107,800。
命の値段と考えればこれでも安いものかな、と考えて近日中に予約します。

アルミホイール付きで多分ネットなら８万５千で買るんですけど。１１万なら１６インチが買えるのに、タイヤ刊のほうが安心という事でしょうか？

>>429
もう注文したんなら手遅れですが･･･。
北陸のどの辺か？にもよるけど、
鰤のパターンは北陸地方の雪質にはあまり合わないよ！？
このスレでは馬鹿にされがちなファルケンなんかの方が相性が良いですね。

来たね〜札幌市内初凍結出勤だわぁ！何年住んでも初滑りはビビるね。
ＦＫの卵タイヤ初デビューだけど、凍結思いの他グットでした！！
安いし新しいからオヌヌメ。

スタッドレス買おうと思って勉強中です。ブリジストンのHPにある「適切な保管状態であれば３年間は
性能が変らない」という感じの記載があって、こちらでもたまに書き込みがありますが、これって、使い
始めの状態は新品と変らない、ということで、使い始めてからの使用可能年数が同じ、ということでは
ないですよね。同じ値段であれば、長い期間使いたいと思っているので、そうするとやはり今年製造の
物の方がいいなあ、と思っているのですが。

ご意見を聞かせていただけないでしょうか。

ダンロップは先に逝く？

>>433
その通り

>>432
初滑り，北海道在住の方でもそうですか。
「ひと夏越すと雪道感覚なくなってるな〜」
と降り始めの頃毎年思う南東北住人です。
1月くらいになると感覚が戻ってるんだけど。
初冬の運転は十分気をつけねば。高名の木登り(逆か？)。

とても道民が集まるスレですね。

DS-2は裏切らないと信じて買ってみた。
買って1000km位普通道路でならした。
まだ道が凍ってツルツルだから圧雪で試してみたい。

はじめてのスタッドレス、DSXの2806、ランララー

友人からもらったタイヤがついに駄目になったのでABにいってきました。
安い奴といったらBS値引くと言われ買ってきました
REVO01 185/65R14 4本で45900円タイヤは製造年4306でした
でもここ数年雪の日に走ったこと無いし、たぶん今年もないだろうな

>>378
是非、購入先を教えて頂けませんでしょうか？。


後、別件で3007製造は条件的に良い方でしょうか？

人が、せっかくタイヤの価格を調べて親に教えたら…。
なんか、趣味が共通の知り合いの整備工場（本当は別の長年付き合いのある整備工場がある）から、値段も聞かずに買って来たアホ親父。
自分が親のスタッドレスが減っているのを気が付かなければ、たぶんそのまま履いていたであろう。
最初に自分が気が付いて指摘したら、安全を舐めた言い方にぶち切れ！
（親父は過去に２回自爆中破あり：原因はタイヤをけちった）
たぶん、ネットの最安値の1.5倍くらいの値段と思う。

>>435
ありがとうございます。
やはりそういうことですよね。なんというか、製造後２〜３年のものが普通に使えるのは当たり前とまでは
言わないけど、わざわざ、カタログやＦＡＱに載せることもないような。
持ちが同じと勘違いしてほしい、という意図でもあるんではないかと邪推してしまいます。

でも、効かなくなるとわかる車種はいいけど…。
今の高性能4ＷＤとか車両姿勢制御とか付いていると、どうなるんだろうね。
自分はFRなので、顕著にわかって…昨年は、雪が少ないのに散々でした。
部分的に異常な積雪が多かったと思いますけど、今年は？

今年は？＞かまきりさんに聞いてくれ

>>440
ヤフオクで「kanojisan」という出品者。ググれば出てくると思う

3007ならいいと思うよ


>>442
３年前の保存状態がいい新品タイヤだと１〜２シーズンなら性能はほとんど落ちないだろうからね
出来るだけ長く使いたければ製造は新しい方がいい

初めてのスタッドレス購入を考えています。
車両はミニバンでサイズは215．65．15です。
ミニバン専用のスタッドレスはありますが
発売の新しい方に目がいきます。
専用タイヤにこだわらなくっていいんでしょうか？
なお、当方は降雪地居住じゃなく
レジャーでシーズン中降雪地を2000�q程度走る予定です

3年寝かせてから使い始めた3シーズン目のタイヤと
製造されてすぐ使い始めた3シーズン目のタイヤ
この両者の性能が同じと言えるのだろうか？
いくら適切に保存されたとしても経年変化は避けられないと思うのだが。

>>445
そこ結構良さ毛だよね、確かに安いと思う
俺はまた別の業者さんから買ったけど
俺のも07年製でした，ブリザック

タイヤが劇的に劣化するのは装着して熱が入ってから。

装着前で保存状態がよければ、新品との差はほぼ感じ取れないレベルでは？

ということは
夏も履きっ放しにしたスタッドレスは
激烈に劣化が進むってことか

いわゆる皮むきは、新品タイヤの劣化を防ぐためのコーティングを
はがすことだってタイヤ屋の人が言ってた。１年前くらいなら気にする
必要はないと個人的に思う。

厳密に言えば、製造された瞬間から劣化が始まる。
賞味期限・消費期限と使用による摩耗などの劣化は、
分けて考えないといけない。

今シーズンで３年目です。ほとんどが軽井沢に居るので気には、していなかったが今シーズンは、移動が増えるので心配です。FRの車なので登り坂は特に心配です。そこでアイスセンサーと言う商品を見つけたのだが本当に効くか心配です。誰か体験してる人居たら教えて下さい。

>>441
付き合いのが大事だわな

>>453
ググったら、出てきたよ。お客様の喜びの声も載っているぞ。


自分だったらゴムチェーンでも買うけど。

>>441
整備工場に知り合いがいるとそこから買おうって気持ちは理解できるよ。
単純にタイヤの金額しか頭に無い坊主には判らんだろうが壊れない車なんて無いんだし、
トータルで考えるとタイヤ代で稼いでもらっても他で安くしてくれればお互いに得なんだよ。

>>441
で、ネットでタイヤを買ったとして
自分で組んであげるのかね？

昨シーズンDSX購入。

交差点とか磨かれてつるつるになった凍結路の上に雪がうっすらと積もっている状況とか、
アイスバーンに水が少し浮いている状況では弱い感じだった。
止まらず滑走状態ｗ
どのメーカーも厳しい条件なのかも

それ以外の条件ではまあまあ良かった。

in札幌

>>445
再度ありがとうございます。よく理解できました。
>>447
はい、そのような意図で433の質問をさせていただきました。
ブリジストンの表現はちょっと誤解してしまいそうでしたので。
>>449
履きはじめはきっとそうだろうと私も思います。数年たってからの持ちの長さなんですが、
445さんや447さんとは違う意見だということでしょうか。
>>451
449さんと同じような意見で、使い始めてからの持ちの長さは変らない、ということでしょうか。
>>452
理屈で考えて、厳密に言えばそうですよね、きっと。

みなさんありがとうございました。あまり細かいことを考えてもいけないんでしょうけど、
ちょっと気になってしまったものですから、失礼しました。

ヤフオクみるとなんかん…ナンカン人気あるみたいなので僕も買おうかな…

前後　異なるサイズで後が前の３倍くらい早く磨耗する。
前　ぶり　後　ミシュ　のセットじゃまずいかな？

>>461
バランス悪くて危ないと思う

>>461
参考にならないかもしれないけど
大昔、カルディナで
両方鰤だけど
前MZ01　後PM20履いてたことある
オラの場合問題なかった

新潟で乗るならどれがいいですかね？
あと、一冬に5000キロ位走ります。

ピレリーのアイスストームとハンコックのスタッドレス・・・・・・予算の都合で迷っています・・・・・・・・・

どちらがいいと思いますか

だからノーストレックだっつーの

>>458
その状況で効くタイヤはスパイクタイヤくらいだとしか言いようがないな

>>464
具体的な乗り方
車種、サイズがないので・・・
>>465
半島製やめて

>>468
車やのにーちゃんがピレリーは効きません、同じ予算だったら
ハンコックをお勧めと言っていたのだが・・・・・・・

>469
ピレリはああ見えて日本製だから半コックはやめとけ【ピレリの銘柄がソットゼロの場合を除く】

>>469
どんな理由があろうと、チョソメーカーが作った製品は論外だろwwwww

>>469
ピレリはトーヨータイヤ製だから大丈夫でしょ。
ゴムも柔らかいし。
まあ、ハンコックでも普段から雪道走ってる人にとっちゃ問題ないだろうが
このスレ見るくらいだったらこだわったほうがいいんでない？w

どう考えてもピレリでしょう！
ドライ路面が多いなら、あえて昨年のモデル。
今年のCUBEより、ドライでの摩耗が少ないと思う

>>468
通勤のみで、片道17ｷﾛ。
車はEG6のシビックで、195の55の15なんですが…

>>474
新潟市内なのか？
REVO2あたりで純正サイズまたは185/60R14
半島製はやめて下さい

豪雪地帯の新潟でピレリは雪降ると縦方向のグリップ無くなるからハンコックの方が安全
それよりG30、G4、EP-3、EPZがオススメ。積雪時に強い。
俺は石川で結構雪降るから215/45R17のG4 使ってる。

ちょっと待てよ！工作員おおすぎだろ！
スタッドレスは鰤！鰤かっておけばまちがない！鰤は氷も雪も最強！
他の二流、三流メーカーは金の無駄！素直に鰤にしとけ

>>475
新潟市内よりも北の方です。
やっぱREVO2かぁ。
通勤路はびちゃびちゃしてるイメージが強いです。
ありがとうございます。

>>476
半島製はちょっとなぁ。レスありがとうです。

ﾋﾟﾚ利のゴムの柔らかさにびっくり!!!

>>445
ありがとう。

その出品者から買おうと思って、Q&Aで製造年週を質問したら回答がなかったので
あやしいと思ってた。　でも確かに安い。

自分もREVO2だが、製造年週だけが気になる。　どうしよう。

追加で

kanojisanとoyaoy01は同じ出品者なのだろうか？。

oyaoy01は2007年製と表記しており、50円程単価が高いのだが・・・。

車、買った時に着いてたオールシーズンタイヤとハンコックのスタッドレスってどっちがよい？

タイヤでは製造年月日偽造が行われていないという保証はないぞ。

オールレーズンが全部レーズンで出来ている訳でないように、
オールシーズンなんてのは雪道を赤ん坊が這う程度の性能でしかない。
毎度毎度、雪道で刺さってるRV車の大半がこの手の"オールシーズンだから大丈夫"て奴。

484
じゃあ鰤買います。

　車種 ラクティス4WD
標準サイズ 175/60R16

2シーズン目のICENAVI ZEAで今シーズンの購入予定は無いんですが・・・
「このサイズ出してるメーカー少ね〜よ・・・orz」
ま、ダンロップもGOODYEARも造ってる所は一緒だしいっか・・・。
ホントは鰤欲しいです。

>>486
175/65R15買えば良いだろ。

ホィールまで買え
と

ここで議論しているやつらはまだいいよな。少なくともタイヤには関心を持っているから・・・
ジジババ達なんてorz

>>480
俺のREVO2が届いたのが11/8（注文後２日くらい）、製造が4307だから製造後約２週間で俺の手元に届いた計算になる
流通がどういうシステムになっているのか分からないけど、いちいち製造年週を確認出来ないんじゃないかな

>>477
工作員多いよね。>>477とか>>477とか>>477とかＷ

ホイールは別に買った方が結果的に安上がりだ。
初回は通販でホイール付きセットを買うといいよ。

http://item.rakuten.co.jp/craft-web/st_1756515_revo2_ractis/
http://item.rakuten.co.jp/craft-web/st_1756515_xice_ractis/
http://item.rakuten.co.jp/craft-web/st_1756515_dsx_ractis/

>>492は>>486-487に対するレスポンス

>>492
俺なら純正アルミをオクで漁ってタイヤ単品で買う、
リンク先のセット品、全く安くないし。

>>465
雪不足真っ直中の今年の2月に、アイスストームを1本5800円で買った俺さまがきましたよ。
がいしゅつだけど、アイスストームはトーヨー製だから、半島製よりはずっといいかと……。
なぜ「たぶん」なのかというと、アイスストームで雪道は全く走ってないから。orz

>>495
どこに「たぶん」が入っているのかと小一時間

>>496
あれれ、脳内では「たぶん」が入ってたんだけど。
たぶん半島製よりはずっといい、と書きたかった。

>>482
さすがにハンコックのスタッドレスの方がいいですw
ただオールシーズンでも冬は越せるけどね(車にもよる）
山奥に住んでる人でスタッドレスにしない人とかいますし。

>>494
営業妨害しやがって。殺されたいか？

>>494の目に杭を打ち込む！ソイヤ！ソイヤ！ソイヤ！ソイヤ！
砕けた脳が湧き出す様に〜♪ソイヤ！ソイヤ！ソイヤ！ソイヤ！

>>500
・・・バカ？

>>492>>494>>499>>500は他業者の自演という理解でＯＫ？　

ナンカンのスタッドってどうですか？

せっかくだから、俺はこのアイスベアを選ぶぜ!

>>503
ナンカンってスタッドタイヤも売ってるの？

>>505
売ってる

>>502
俺の書き込みから他業者の自演と読み取った読解力に脱帽

営業妨害釣りでかまってほしい在日はスルーの方向で・・・w

>>490
ちなみに購入したタイヤサイズは市場に多く出回ってるサイズ？
それとも流通が少ないサイズ？

あと、いつも回答ありがとう。すごく参考にしてるよ。
kanojisanから買う方向で考えてる。

>>503
警察に気をつけろ！

>>506
サンクス
かの国はスタッドタイヤ使えるんだっけ？
それとも軍用とか？

ネットで買ったレボ２が届いた。
０６だったorz

>>508
ありがとう

>>511
06も07も大差ないって

サマータイヤもスタッドレスも大差ないしな

あと２ヶ月待てば08が手に入るぞw

>>507
そうか、在日かぁ
じゃあ仕方ないね、基地外だし

考えてみろ

５年使うスタッドレスを女に例えると０７が２０歳だとすると、０６は４０歳だ。

風俗でババアに当たったとおなじ気分だよorz

トーヨーのG4とファルケンのEPZがお勧め。
皮肉にも、安いトーヨー・ファルケンの方が良いスタッドレスを作ってる。

逆に国内メーカーでいまいちなのはヨコハマとダンロップかなぁ。

>>517
100歳基準かよ

店員も言ってたし。
そんな差があったらバカらしくてサマータイヤなんてだれも（ｒｙ

そりゃ店員やメーカーは言うだろw

>>518
ファルケンもダンロップも
同じ住友ゴム製なんですが

＞新品の頃はいいんですが、何年かするとタイヤが剥離してしまったり、
ノイズがひどくなったりするケースも実際に経験しました。
ちなみに私は整備の仕事をしているだけで、オー○バ○クスの社員ではありません。
まーあと売り上げの貢献もありますし、ＧＴカーレースの絡みもあるんでしょうけど・・
・レースでは自社ブランド使ってないでしょ？

>>522
開発コンセプトが違う（撥水と吸水）から、その関係じゃない？

>>523はどこに対してのレス？

今日は、気温が2度@長野県

今年はスタッドレスにするのちょっと早めるか。

>>522
気づいたらカタログもドッキングしちゃってるね。
ファルケンなくなっちゃうのかな？
カタログもダンロップの方を売りたそうにアピールしてるし。
ダンロップ、ファルケン、グッドイヤーと混ぜ物を除いた
コンパウンドは同じだったりして･･･

そうなんだよなー以外とTY FKいいんだよなー
走行会とかでアンケートとると大体皆様ビックリしてるよ〜因みにあたしは鰤昨員だよー

オクで買った新品、07.33週だったww

>>529
出品者のIDを教えて

ＩＧ１０ってどうかな

２００７年製だけどやけに安い
それなり？

なんかね、ブリザックって寒いところに置いたほうが柔らかくなるね
思うに
暖かい所だと内包している気泡の空気が膨張してパンパンになって硬くなる
寒いところだと気泡の空気が収縮してゴムの自由度が増す、って感じ

想像以上にブリザックってすごいかもしれない
ゴムは寒いと硬くなるという常識を根底から覆すとはね
しかも雪の無いところに行けばタイヤの剛性アップ。すばらしい

本日、鰤　DM−Z3に交換。
265/70R15、組換え、バランス、処分費用込みで７万。
０７製だったので一安心。

東北在住だが月曜日はかなりの雪になりそうです。

トーヨーのG30もやけに安い

確かに、ブリザック６年は普通に使えたなぁ。
まあ走行距離にもよるけど。
今年で９年目。さすがに去年まともに走れなかったので、
買おうと思ってるが激安ナンカンどうですか？

>>535
REVO1いっとけよ、安いし

>>508
205/65R15だから結構多いサイズかな

もしそこで買ったら製造年月の報告よろしく
俺も今後の参考にしたいし、他の人にも参考になると思うから

鰤に金をかける時代は終わった

>>530
鰤じゃなくていーなら安い。
同じような金額で出品してる奴もいるけど、中には06のタイヤも
あるみたいだから気をつけたほーのがいーな。IDは
potatochips2006jp

新車外しの純正鉄チン送り込で5000円
だったし、タイヤも4本格安。店の半値で揃ったww

>>538
一回寒ブリ食ってみろよ、超旨いから

>>535
ノーストレックのひとつ前のＮ１があれば
激安だと思うけど。コスパ最強

>>540
ブリより大根の方が旨い。
（もちろん、ブリのおかげだがｗ）

楽天でREVO2ホイールセット買ったおいらが来ましたよ
ちゃんと07年製ですた！
心配だったので店舗に聞いてみると、「今シーズン、ウチは07年製しか
出しません」と力強いお答え！
06年製（在庫品）を断りなしに送っる業者は悪徳だそうだ...
「06業者」は他のヤツのために晒したほうがいいんじゃマイカ

変わらんというヤツもおるけど、もし同じ金額出すんだったら誰だって
新しいほうがいいに決まってんだろ

さて今年はスノボ沢山行くぞぉ！

>>542
ブリは熱加えちゃダメだよ、油が抜けて硬くなっちまう
生で刺身が一番、ドンブリメシがワシワシ食えちゃう

俺は今冬ノーストレックとブリザック、どちらを買うかで迷った
が、同じ値段なのに気づき迷わずブリザックにしました
ノーストレックもう少し安かったら即決だったんだけど

皆さんどこで買ってるの？？タイヤ専門店？？カー用品店？？

自分はその昔車初心者だったころ○ートバックスでブリジストンを指定して装着作業を依頼したら
店員が「ありますよ」と二つ返事だったのだがタイヤ装着という事で1時間ほど待たせれた後
呼ばれていって見たら「在庫なかったんで代わりにダンロップにしますか」と薦めてきた
当時まったく無知だった自分は装着を承諾してしまったが、同伴の父親は激怒していた
今なら理解できるが、4.5年前当時のダンロップはだいぶ評判が悪いので余り在庫を押し付けられたという事だろう
父親が憤慨した際も、責任者ｸﾗｽの人間が見てたにもかかわらず我関せずといった態度を思い出す。

それ以来オートバック○でモノは買わないようにしてます。

>>545
ブリジストンは無くて
ブリヂストンならあったんじゃねｗ

今年はDM-Z3の新型が出るかと思ったが、
出なかったね。
SUVのスタッドレスはどうしている?

トランパスS1にしたよ。
タイヤ屋に聞いたら、ミシュランのSUV用は来年モデルチェンジらしい

>>545
オートバックスに期待してはいけないよな

夜中のチャーハン美味いよw

ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＩＧ１０
トーヨー　G30
を新たに買うのはどんなもんでしょうか？

俺は夏タイヤに螺旋状に縄巻いて走ってる。

ＩＧ１０、Ｇ３０、ＤＳ−２、ナビＮＨ････
今シーズンの貧乏人向けスタッドレス　どっこの店でも安売り対象品だっけな
>>551
前モデルとはいえ、いまどきのスタッドレスなんて昔よりずーっと高性能。
オレならためらわずに前モデルに手を出すがな。

>>553
俺もビンボー人の一人ww
先々週、車買換えて先週に新車用に前モデルのＩＧ１０購入。
つーか、去年かったMZ-3とその前に履いてたIG10の違いが分らなかった。
ということで、高いBSはもー止めた。
そろそろ1シーズンしか履いてないアルミ付きをヤフオクに出すかな…
ちなみ07製造でバリ9分山かな?高値で落札されると良いな〜ww

北東北在住です。
今年は３台分買い替えたので全部旧モデルにしました…
メインのセダン：ヨコハマ　IG10　195/65R15　タイヤのみ送料込みで31400円
嫁のCR-V：ヨコハマジオランダーI/T　205/70R15　タイヤのみ送料込み34600円
足車の軽：トーヨーガリットG3　155/65R13　タイヤと中古テッチンセット送料込み17650円　

みなヤフオクで買いましたｗ
ちなみに全部、2007年の30週以降でした。　
それぞれ出品者は違いますが皆、在庫確認のあとに製造年週を教えてくれました。
軽のセット買ったとこなんかは何も言ってないのにバランスもとってくれてました。　　
地元でブリヂストン１台分の金で３台分揃ったので大満足ですｗｗ

>>555
554だけど、お買い得感大だよな。それに安く買ってサイクル早めって
事も有りだしww

そうか
じゃあ俺も貧乏人だし　その辺の買おう

来週スタッドレスタイヤを買う予定なんですが何処のメーカーがいいですか？また17inchなんですけど大体いくらぐらいでしょうか？

>>556
ですよねｗ
近所のオートバックスなんて06製造のREVO2とか当たり前の値段で売ってるし工賃高いし…
オクか通販で買って馴染みのスタンドで組み換えてもらうのが一番かも。

>>557
そーだよ。確かにBSは商品として良いかもだけど、他のメーカーも
昔と違って頑張って良い物作ってると思うしww
早減りしても大して気になんないし考え方変えればお買い得。
でも、ヤフオクで買う場合は商品の説明書き注意。
07製造と書いてない出品者いるからさ。

>>559
ちなみに俺の住んでるトコは運良くこんな業者がいたから助かるよ!!
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w11539972

>>545
５年くらい前に○ートバックス似たような経験した。
組む１週間前に前金で支払って取り置きしてもらっていて、翌週組み込みに行って待ってたらどこからか「展示しているのバラして組め」とか聞こえてきた。
問いただしてみたら「手違いで取り置きのを別のお客さんに出してしまった」と言う始末。
それなら別なところで頼むから金返せって言ったら「すぐに問屋から持って来させます」というので急いでもいなかったので待ってた。
で、３時間かかってやっと組み終わり。お詫びにと工賃分返金してきたのでそれ以上は何も言わなかったが。

それ以来タイヤ専門店で買ってる。通販より割高だがアフターサービスとかいいので。組み込みやバランス工賃サービスしてくれるし、パンク修理も無償でやってもらった。

専門店もいろいろあるね。トラックタイヤメインのところなんかだと値段なんか細かく聞くと
全部込みだ込みと苦笑いされる。価格はばらばらだけど量販店並のところも多い。

ホイルにタイヤ組む技術って大きく差が出るものなんでしょうか。

>>563
組んでしまうとわからないがタイヤの耳（ビート？）傷つけるとこもある。
それと組み込みよりホイールバランス取る技術に差があるとこもあるね。

>>563
ホイールバランスだと技術と機材の差が出易いよ
性能良いバランサーだとホイールの外からウエイト見えないようにスポークの裏側に隠してバランス取りができたりする

↑ ↑ ↑
スポークの裏側のリムね

いちいちつっこむな！お前んな事わかるだろーが！！しかも俺達が工作員ってばれるだろーが！！！！！

>>517
二十歳の小娘よりはテクニックのある熟女だろ



・・・って、ならんわなｗ

>561
本人乙

オヤジの写真で吹いた〜

スタッドレスタイヤ買い換えようと思ってこのスレ開いてみたが・・・
お前等ふざけんな！ｗ悩むだけじゃねーか！！

今からタイヤ買いに行こうと思うのですが

積雪の多い地方でよく高速を使い　早朝深夜と車を使うのですが
どこのスタッドレスが適してるのでしょうか？？？？

ブリヂストンとヨコハマタイヤの二つで選んでたのですが、他のメーカー等も合わせて適してるのを教えてください
よろしくお願いします。

>>571
> 積雪の多い地方でよく高速を使い

雪道・・・どのメーカーでもさほど変わらんらしい
ドライ・高速・・・ミシュランx-iceがいいらしい
アイスバーン・・・ブリジストンrevo2がいいらしい
価格・・・ブリジストン・ミシュラン＞＞＞その他

このスレのまとめ的にはこんな感じじゃないかな？
早朝・深夜ってことだから、アイスバーンが多いのかな？
アイスバーンでの性能はrevo2がいいみたい。後は財布と相談。
revo2は減りが早いって話もある。

>541

ttp://ipqwww.shufoo.net/autobacs/2007_1116/022-232-2345/index.html

>>561
おっさんｗｗｗｗ

>>561
何故顔写真ｗｗｗ

正直な話、出張タイヤマンって助かるけどね。

よし、俺も相談　アドバイス下さい！！

通勤距離往復30km弱、高速使わない
週に平均2回ボード（白馬）

通勤かボード、どっちを優先にタイヤを選ぶか悩んでます。
雪はちょくちょく降るが天気が良いと昼間の間に溶けるし、除雪作業も頻繁です。日向はカラカラ日陰はツルツル。
残ると2、3日朝晩ガリガリ、昼場はベチャベチャ
それでもドライの方が多いです。

やっぱり毎日の事なので通勤メインかな？
REVO2にしようと思ってたけど、白馬まで1時間半位あるし、通勤距離も結構あるので・・・
アドバイスよろしくお願いします。

>>575

T島氏の微笑み萌え。
偽者が現れるといけないから抑止力として顔と車（ナンバー）出したんじゃないの。

115個も同じ出品並べると萎えるな…永遠に常時100出品くらいしていくのかな。
入札しなくても来てくれそうだが知ってもらうためには仕方がないな。
うちはサービス範囲内だからとりあえず記録した。

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/htakashimaya

通販で買う時は製造年週を確認してから買ったほうが良さそうだな。
スタッドレスは普通タイヤよりもシビアだから１年の違いがモロに出る。

今の時期に06年のタイヤ断わりなしに送ってくる業者なんか逝っていいだろ。
晒せよw

>>577
予算にもよるけど、普段住んでるところが雪ふるんだったら
REVO2がいいんじゃない。

金がないなら、国産他メーカーで。

>>577
白馬にまで一時間半ってことは北陸？それとも長野？
まあ、ミシュランにしとけば一番確実なんじゃない？

>>580
予算は気にしてません。命には代えられないし。

>>581
なぜミシュランが確実なのか教えて下さい！

工作員だから

結論：どのメーカーも一長一短でどれ買っても同じ

ミシュが良いのはドライだろ、都会に住んでて月一でゲレンデならミシュを勧めるけど
白馬まで一時間半で行ける場所なら標高も高そうだからREVO2が良いと思う。

ドライの日が多いしボードもスキー場終りまで行っててその頃は白馬も道路に雪がないから
REVO2減り早いってレス見てもったいねー！って思ってたけど（タイヤ交換のタイミングはスキー場に行くか行かないか）
そんなの気にせずにREVO2にします。

レスありがとうございました。

＞都会に住んでて月一でゲレンデならミシュを勧めるけど

今年はゲレンデ行かないからガリットPX。
ミシュラン信者なのに…これが2回目の裏切り。（1回目は鰤。但し、REVO1は気に入らなかった。）

REVO1の場合、減りが早いとは感じなかった。
05年11月下旬〜06年5月中旬、06年11月下旬〜07年5月中旬で大半は氷雪のない道路を夏タイヤ顔負けの距離
（計算上は4万キロ以上？）走ったと思うがそれでもまだプラットホームが出てこなかった。
雪道もドライもダメ、ウェットはさらにダメという中途半端な性能が大嫌いだったから早く減ってしまえとは始終
念じたが、なかなか減らずに2年目終盤には思い切りむかついた覚えがある。

さすが鰤、他社に儲けさせない、トヨタ同様通った後には草も生えない商売してるなと感心した。

↑あ、そうかダメダメだから減らなかったんだな。

カーブではものすごく速度落とすし、高速でも120以上は出さなかったから。
実は、凄く燃費が良かった（爆笑）

世の中、ダメな奴ほど長生き出来るんだから、みんなも頑張るなよ！

値段＝性能

そうだな。スタッドレスのほうが燃費良くなるよな。

通販でスタッドレスタイヤ買ったら、製造が07年01週だった。
なんか微妙・・・

どこで買ったとか晒せよw

>>582
>>572にも書かれてるけど、長野とか松本じゃなくて北陸、というか富山でしょ？
どか雪降るけど気温は高め。
通勤距離長くて毎週高速で400km走るんならミシュランが一番良いはず。
凍結路での性能はブリヂストンに劣るがそれ以外のメーカーに劣るわけじゃない。
だいだい凍結路で絶対安全なタイヤなどない。少しましなだけ。
大半がドライで毎週500km以上走る計算になるんだからミシュランにしときなさい。

大体、北陸で頑なにブリヂストンはくヤツは馬鹿。

>>561
このおっさん、　北海道まで来てくれないかなぁ

今月のJAFMATEで
新品と4年前購入未使用の同銘柄スタッドレスで
氷上＆圧雪ブレーキ性能比較テストしてるね。

>>593
最後の一文が余計
雪国の半数の人を敵に回すぞ

>>596
雪国≠北陸

性能調査でナンカンを購入。雪が積もったらインプレします。
酷だが国内最大手と比較します。車はFR。

人柱来た

IG10から今年はDSXにしてみようと思います。
北海道、地元のタクシーも履いてるから、そう悪くもなさそうだし。

北海道は鰤にした方がいい。
DSXの撥水ゴムは雪がベタベタした北陸や山陰を主眼として開発されている。

TOYO G4
YOKOHAMA　IG20
BRIDGESTONE HEVO2
の中でドライ時に摩耗しにくいのはどれですか？

>>602
HEVO

>>602
ミッチェリン

> HEVO2

わざとだろｗ

>>593
凍結路性能が鰤に劣って、ほかのメーカーと大差ないんだったら、
価格の高いミシュラン買う必要はないと思われる！他のメーカーで十分！・安いし・・
実際、X-ICEの凍結路性能は、並以下だと思う＞去年まで履いた感想・・
高速多く走る人以外には進められるスタッドレスじゃない＞X-ICE

>>593
つーか、富山は15年ほど前を境にパッタリ雪が積もらなくなった
（↑平野部の話ね・・・山沿いはｼﾗﾈ

>>606
具体的にどこがお勧め？　＞　乾燥路重視スタッドレス
IG10の乾燥路面性能のあまりのダメダメさに懲りたから真剣に知りたい

高速多く走るならガリットPXかソットゼロ？

山梨在住、IG721、205/55R16
ヤフオクで安く購入、
この前履き変えて5日後、乾燥路は別に良いんじゃないでしょうか？
でもずっとBSだったので、少し心配であります。

山岳部は雪があるからどこのメーカーだのどうでもいいんだよ
新潟秋田間の海岸沿いの雪がないようなところが一番怖いわけ
これくらいのコンディションの違いがわかるレベルのやつなら
安いＥＰＺがお買い得

卵！っち。
買ったど〜〜。
なかなかいいじゃん、見た目。
割ってみっかな、卵。
店のオヤジが勧めるもんでね、つい。
レポはまだ先ね。

いろいろ意見を参考にして　　更に店で詳しく伺った結果
ミシュランを選びました。　

取り付けて貰い　帰り道に乗り心地を確かめたのですが、結構良い感じがしました。

ありがとうございました。

>>561だけど本人じゃねーぞww
ヤフオクこまめに探してたら見つかったって感じ。で、直接電話連絡したら
土日はかなりの混み具合で一週間前から予約受付してるっつーから頼むなら
早めのがいーってよ。

>>577
俺も3シーズン前くらいIG10履いてたけどなかなか良かったぞ。まぁ、走る距離
(履いて1年に5000くらい)が長いから3シーズンしか履かなかったけどな。
で、次は奮発してブリ買ったけど、実際性能の差があまり分からなかったww

鰤だと１０万。。。
つい３万のナンカンに手を出してしまった。
雪道走ったらレポするね。

>>610 新潟秋田間の海岸沿い…山形の海岸沿いって書いてやれ。そんなに山形が嫌いか？

例年通り11月後半に入ったら途端にミシュ工作員が暴れだしたな。
2ch全体で言う春厨、夏厨と同義語だなwww

人柱大杉ｗｗｗ

REVO1タイヤかす凄いらしー

NANKANは北海道の道を想定して開発されたらしいから俺も結構期待してる。
五年後には装着率が50%越えてるかもな…

REVO2買った@すでに平地でもいくらか積雪のある北海道

鰤REVO2買ってきた　くみかえ工賃とあわせて10万･･･
現金で払ってきた俺涙目
ここまでやったんだから早く雪降れ＠長野県の諏訪湖

>>604
＞ミッチェリン
昔、某外車の取り説に標準タイヤはミシュリンと
書いてあったのを思い出したw

前右ピレリ、後右ミシュ
前左レボ２、後左iＧ20

ミラーバーンでブレーキ踏むとあら不思議
左コーナーなんなくクリアー　ってか

すいません　質問させてください

先月半ば約８万で見積もりを取ったDSXが
石油の高騰で１２万に値上がりしたそうです
一応お断りしましたが　
こんなに値上がりするものなのでしょうか？

ゆるい左コーナーだったらin側に刺さるだろボケ

>>624
まだ契約してないんだからここは黙ってアルミ付きを
ネットで買ったほーのが良いだろ。

>>624
サイズ書かなきゃ調べようがなかろうに・・・

>>627
すいません185 55 15　です
LEVO1なら９万であるといわれました

値段＝？

DSxが値上げ？なぜ…？
各メーカーA表出揃ってるのになぜ…？全く理解出来ん…
公取に通報したら？

>>624
値上げは1割程度と聞いたが

ヒント『早期予約割引』

>>602
IG20が一番減りが遅いような気がする。

>624
そのサイズだったら、
175/65R14のホイールセットを買えば
安くすむぞ。

>>628
別の店にも行ってみたら？

石油の高騰より店の事情な予感

ミシュランＸアイス 265/65R17 2007年製造
ホイールは持ち込みで、組・バラ・取・税込みで\77,000だったら安いですか？
＠愛知県

皆さんありがとうございます
　
ディーラーの言うことなので信用したかったのですが
やはりおかしいみたいですね
ダンロップと値段の交渉をするのでもう少し待ってくださいと
言われているのですが
一本一万円の値上げに驚いてこちらで質問させていただきました

他店でも見積もりを取ったところディーラーが一番安かったので
お願いしていたのですがこのようになり残念です

例年１２月初旬に交換しているのでまだ猶予はありますから
もう少しお店を回ってみたいと思います

ありがとうございました

北陸に移住して初めてスタッドレス買った。大手カー用品店で185/60R15のIG20ホイールセットで75000円で売ってたので即決しちゃったよ。
ドライで少し乗ったけど、インチダウンで静かになったことや乗り心地が良くなったことに満足してるｗ

でもDSXやガリットより3000円ほど安かった・・・IG20人気ないのか？

>>639
IG20、どこも安いよね。

>>638
原油は確かに値上がりしてるが、値上がりが急上昇はじめたのは、8月〜
特に、10月11月にはいってから・・・
最近売ってるタイヤは、それ以前に製造されている製品がほとんど・・・
よって、原油の値上がりによって、タイヤが1万/本高くなるのはありえません！
185-55-15　DSXなら、タイヤだけなら14000円くらい。。4本56000円位・・
ホイール付9万なら、ま、納得の価格かもしれないが、12万だと鰤、ミシュランでも
ありえない価格になる！タイヤサイズが同じだったら、ホイールの価格が違うとしか
考えられないが・・・値上がりの原因を原油のせいにするのは、おかしいと思う。
その店からは・・買ってはいけない＾＾

↑誰だ君は？↑
だーかーら〜 各メーカーＡ表則ち卸価格2007 2008 7月に出てんの！シーズン中の値上げはあ・り・え・ま・せん！！

>642工作員乙
大体各社4月頃に冬タイヤの値上げを発表してるよね
DSXの販売価格が高いのは、販社の意図的な売価の値上げがあるからです。

そんな私は住友系工作員ｗ

新潟市は今年１月１回も積雪なかったんだよね

今日１０月に予約してたＲＥＶＯ２を履き替えに行ったぞ！
２台分買ったが2607と0607と一応07生まれだが
なんか一台分は昨シーズンの在庫ぽい・・・。

ＭＺ03からの履き替えだけど音が格段に静かなのはまじ進歩を感じたよ。

私は〜鰤作員だがレボ2褒めて頂いてありがとう！
んでも ノイズ低減は車じゃないかなぁ〜

音がそんなに静かになるタイヤとかあるの？

１０年以上前のスタッドレスなんか
８０キロも出したら高周波音みたいなの鳴ってたよ。（ＤＬのケンケンＣＭしてたやつ）

横浜がんばれ

>>648
そのころってまだバリアブルピッチの考え方って一般的じゃなかったのかな？
それだけで静かになるわけでもないでしょうけど

>>648
HS-3じゃない？DS-1になってロードノイズ減ったけど

>>587->>588ひさびさにすごい自演をみた

自問自答？

>>607
富山県民だが一昨年は久し振りにガッツリ降ったぞ
去年は殆ど降らなかったが今年はかなり降るんじゃないかと言われている

>>654
ついでに来週から雪だしな

氷見の寒ブリ一本10万するらしいな！
4本買ったら40万か…

HS-1の前のやつでないかな確か？
あんまりにも古くて記号忘れてしまった・・。
ＨＳ−３も履いたけど、効かないしうるさいタイヤだったな〜

>>654
石川県民だが確かに一昨年は酷かったな
毎日毎日毎日毎日ひたすら雪かきしてた、ジンジンする寒さが痛みに変わるのよね
今年は４ＷＤに買い換えたのでサボれるかな、ホンダだけど・・・

ＨＳ-１なつかしい
赤井秀和が「撥水一番」と覚えてください！とか言ってたね
その前はなんだっけ、グラスピックＳ２００Ｚじゃね？

思い出せる限り各社の９０年代前半のタイヤピックアップ
ミシュラン：ＸＭ+Ｓ１００（ＭＡＸＩ-ＧＬＡＣＥ）
ミシュランオカモト：スノーウルフ
オートバックス：ＢＴ−０２、ＲＦ１
ブリヂストン：ブリザックエクストラPM-30、ブリザックMZ-01 、ウインターデューラー
ヨコハマ：ガーデックスFHB、ガーデックスK2
ダンロップ：グラスピックS200Z
オーツ：エスピアMV（ミラーヴァージョン）、エスピアE7A
トーヨー：オブザーブX-9、オブザーブX-10

オレ　まだ　PM-30だよ・・・。
94年製ｗ
全然へらねぇーんだもん。きもちわりーよｗ

>>660
ブリザックの前モデルにホロニックって無かった？

そうそうＳ２００Ｚだ！
撥水１番とか懐かしい〜
次のＨＳ−３はワイパーパタンとかいって
段減りしまくりのヘボタイヤだったし。
んで懲りずにＤＳ−１も買ってまた段減りするし・・・。
それ以降は高くてもＢＳにするようにしたよ。

>>662
ええ、ありましたとも、ボロニックｗ

ナンカンのスタッドレス安いですがどんなかんじですか？

>>662
あったなぁ。
BNR32に履かせてたはいいが、R5のなんでもないストレートで
轍にとられてスピンしたのはいい思い出だ。

質問です。

今日、ガソリンスタンドで、持参した冬タイヤに換えてくれと頼んだところ、
新しい冬タイヤを買えと勧められました。
溝はしっかり残っているのですが、
年数が経っているので、硬くなってると言われました（2001年製造）。
その後、他の修理屋に持っていったら、
まだ、「これだけ溝があるなら使えるって」言われました。
金がないので、もう１シーズンは使いたいのですが、
よきアドバイスをいただければと。

>>644
昨シーズンは良かったけど、一昨シーズンの恐ろしさがあるので
昨日交換（購入）した。まあ予想がはずれる（降らない）ほうが
楽なんだけどねえ。＠新潟県

>>667
気をつければまだ使えるかもしれんが、その年数なら買い換えたほうがいいと思うが。

>>667
替えた方が良い気もするが雪少ない地域？

>>669
アドバイスありがとう。
今度、車を買った店のおやじさんと相談してみることにする。
それで、買い換えを勧められたら、観念して買うよ。

>>667
俺も買い替えに一票
6年前のでしょ、スタンドの言うことは当たりだよ
積雪路はそこそこいけると思うけど凍結路やばすぎだよ
スタッドレスの形をしたスノータイヤっつーか、オールシーズン並っつーか
凍結路はまっすぐ走ってるだけなのにお尻振り振りモンローウォークだよ
４ＷＤならそこそこまっすぐ走れるだろうけど・・・止まらないｗ

うちのオヤヂはまだ溝があるといって８年使ったがさすがに８年目の冬は
どうやら怖い思いをしたらしくチェーン掛けてたｗ
翌年はそれでもまだ使おうとしてたので強制的にブリザックに買い換えたｗｗｗ
その翌年不慮の大故障でクルマ買い替えになるとは予想外orz
という訳でスタッドレスは４〜５年で換えたほうがいろんな意味でがっかりしなくて済むという結論

>>670
>>672
おまいら、マジレスほんとありがとう
早めに、クルマヤのおやじさんに見てもらうよ
触診してもらうのが、一番いいかもね
おれの方は、金を出す覚悟をしておく
おやじさんの見立てで、もう１シーズン使うにしても、
今年が最後、履きつぶすことになるのかな。

なお、（ガソリンスタンドのお兄さん曰）2001年製造のタイヤだけど、
これを履いたのは2004年の冬。
新品だったと記憶している。
今シーズンが、４度目の冬。うん、使って今年だね。

>>672
鰤に換えた翌年に事故ってるんじゃ説得力無いよ。

>>674
故障って書いてあるんだが・・・

圧雪やらアイスバーンなんか安全運転すればノーマルタイヤでも走れるけどな！
溝有れば腕に自信のあるヤツならどんな雪道も余裕で運転できるし！

>>674
675の言うとおり故障です
故障というか錆でフレームに大穴というか・・・
エンジン脱落寸前、修理費15万、、、で新車に買い替え
ブリはサイズ的に問題ないので使用継続です（ちょっと小さいんだけど）

>>673
さっさとかえや、カス。
なんだおまえ？意見聞いても、結局自分の意見つらぬくんだろ？イライラするわ〜
事故って氏ね

>>678
俺も思った。結局こいつ自分に都合いい意見出るまであちこち
聞くんだろうなと。

>>678-679
こんな朝っぱらから何詰まらん議論してるのよ，自演ですか？

>>680
お前も氏ねよ

>>679
だよな。どうせ
まだ大丈夫
って意見期待してたんだろうけど、最初からこいつかえるきねーよ。

嫁の携帯まで使っての自演かなぁ・・・とりあえず乙

>>683
なんだ、やっぱ馬鹿か

>>682
ここの流れで「買い換えなくていいよ」なんて意見が出る訳ないでしょ
背中押して欲しかったと見るほうが妥当でない？

>>684
早く朝飯食ってジョギングでも行けよ
俺は今から仕事行きますよ、アディオス！

>>685
＞ 背中押して欲しかった？
何人買い換えたほうがよいと書いた？
結局それでもこいつは、きめてないんだよ。しかも今のこの態度はなに？
完全に荒らしだろ？

〉〉1 >>1

安いから みんなハンコックでいいじゃん！気にしすぎ！

>>646
いや、俺もMZ03から今年REVO2にしたが音と振動はまじ減ったと思った
サイズは215/45R17ね

鰤信者でスマソ

ﾁｮｿ製じゃなけりゃな

>>667
ガススタなら新品のタイヤ履いて行っても、同じ事言われると思われ。
セールストークだよwww。
余談だが、前にDラでオイル交換＋フラッシングした帰りにガススタで燃料入れた時、店員のニーちゃんに『オイルだいぶ汚れてますね〜。オイル交換どうですか！？』ってすすめられた事があるw
スタンドの言うことは、信じちゃイカン(｀へ´）

>>692
オイルの件はまあよく聞く話だが、
このタイヤの事に関して言えば６年前のタイヤをそのままとりつけちゃう
スタンドってのもいかがなものか

REVO2履いてるR34GT-Rを俺のｾﾘｶXX＋ﾅﾝｶﾝで雪の高速道路を150Km/hで抜いてやったわ！

タイヤ表記よく見とけよ

>>694
おそろれるべし動体視力

おそるべしだな

いや、>>696のほうがすごくおそろしげな感じが出ていてよさそうだぞ。

ナンカンおそろれるべしｗｗｗ

暇なんでこれからｽﾀｳﾄﾞﾚｽにタイヤ交換するよ。
中古で買った06年製のﾐｼｭﾗﾝのX-愛す・・・
これ方向性あるからローテ無理だよな？

>>700
前後を入れ替えるだけなら可能でしょ？

早ぇｗ
ところで、韓国製や中国製のやつって安いから魅力的だが使った事ある方、レポ下さい。
また、今年はピレリも視野に入れたいのですが、こちらも御願いします。
用途は、ほぼ自宅周辺のみの業務走行です。（荷物等の積載は無し）

おおっ! 道路積もってる!! 今シーズン初の雪道だ・・・

>>639
いいな〜、ホイールセットで75000円は安いな。
俺のタイヤと同じサイズだから、それ欲しい
俺のiG20はホイール無しでその値段だった。

ＲＥＶＯ２にそこそこのアルミ付セットの最安っていくら位かな？
サイズは２１５-６０-１６です。

>>705
まずは君が調べたのを書いてから。

どなたか>>637の鑑定もよろしくです。

何処積もったの〜？
BSの関東降雪予報11月20日前後っていってたが…
不安になってきた…
レボ1沢山買って貰っちゃったよ〜 っうか
今年関東雪ふんのかい？

>>ナンカン
まじで速度記号高いんだぜ。
国産よりいいかも。ドライに限ってはｗ

>>709
速度記号Hなんてのもあるんだなｗ

>>707
そのサイズ履く車乗ってるのなら
その位の金額で高い・安い言ってんなよ

>637
激安

てか、それより安いとこないだろ？　探してみ？
車はプラドかな？

ぶっちゃけﾀｲﾔなんてなんでもいいよな。
ﾚﾎﾞだろうがDSXだろうがﾁｮﾝｺﾛ製だろうが。
別に冬の北海道でもｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁでも走るしな。

技術8割ﾀｲﾔ2割な気がする。


まあ俺はﾃｸ無しだから70kまでしか出せないけど。

馬鹿自慢の携帯厨w

>>712
超能力者！？
その通りプラドです。
激安の鑑定いただいたので
安心して購入できます。
ありがとうございました。

>>713

テクなしなら公道に出てくんな。
わかってて出てきたらそれは殺人だ。

警告を無視して出てきたらぶち殺すわ。

正当防衛だからあたいには貴様を殺す権利がある。
軍人として国民を脅かす危険分子を処分する義務がある。

あたいの自慢のククリナイフがバカの血で汚れるのは不本意だケド。
http://www.rivertop.ne.jp/rivertopsabu/nif/97mkm.html

性器を切り取り、肛門、直腸を刺し貫き、手足を切り落とし、口を裂き、眼窩を剔り、そして首を切り落とす。
今後、２ちゃんねらー全てをこの方法で処刑し、日本を美しい国にするわ。

安倍元総理の密命を受けた軍人　華

>>715
タイヤサイズで車種の目星は付く。

でも、それXアイス？Xアイスラチチュードじゃなくて？
Xアイスラチチュードは設計自身は１世代が古い（今回は２世代前）のものと同じだから当然少し安めになる。

>>716

華さんの華麗な殺人テクが見たいな。
殺人シーンの動画をアップして下さい。
お願いします。

たかがスタッドレスに何を殺伐としてるんだよ…。ありえないだろ常考。

雪がもすもす降ってきた
泣きたくなってきた

何だよ？「もすもす」って

>>717
Xアイスラチチュードでした　ＯＴＺ
そしたら安くないのか　ＯＴＬ

>>720
電話してるんだろ・・・東北はもしもしでは無ぐ
もすもすだ

じゃ、高い鰤でも買えってことだろ
>722

>>720
うん分かるよ
げいじつ家のワスには分かる
「もすもす」だよな
うん
いやーアレは大変だよチミィ








･･･で「もすもす」ってどんなの？

>>719
この殺伐としたふいんきがいいんじゃねえか。

>>723
「もずもず」だよ。意図しなくても濁音になるのが東北方言共通の特徴。

雪が積もる夢を見た。愛知じゃまだまだ先だな。

レボ1購入
175/70/13　4本で\37,000
（工賃/廃タイヤ処分費は別途）
アルミとのセットも考えたけど、もうホイールの保管場所がないので断念orz

まあ地元の店だし、多少のアフターケアもしてくれるので個人的には満足
気になる製造旬は3707で文句なし

>>728
スタッドレスタイヤのアウターケアって？
なんですか？

>>728
そこの店でレボ２はいくらだった？結構な価格差だったのかな？

ごめん、アフターね・・・・orz

東北では　あぶだーげあっ　つぅだよ

>>729
アフターケアは点検エアチェック増し締め無料、ローテ1回サービスとか
アウターケアは………知らんw

>>730
表示価格で確か1000円くらいの差だった希ガス
その表示価格もJMSより若干高いくらいだけど失念
ただしレボ1の購入価格は商談価格なので、レボ2で商談していくらになるかは不明

Revo2失速
Revo1強し

ハンコック＞クムホ＞ナンカン＞ＲＥＶＯ２
ってヒュンダイの人が言ってました。

ようやく雪降ってきた〜
けど路面白くなるまではいかなそう
毎年恒例　自分慣らしのためのフルブレーキとか
サイドブレーキターンとか早くやりたい
＠青森

>>735
ｗ

今日になって社用車４台の冬タイヤを交換することになり、安かったのでギャグでハンコック、ナンカン２台、クムホにしてみたｗ
雪降ったらレビューする

>>738
実際に乗る従業員は可哀想だな

レビュー出来ることを祈る。

>>739
買う前に話しふったら、従業員も試しに履いてみたいという話になってこういうオチになったｗ
そのうち１台は俺も乗るし。
もし、履いてみてだめだったら別なの買って夏に履きつぶしてもいいし。

このスレ見てからだと
ダンロップの「ダンロップは先を行く」ってＣＭも
それって止まれないってことじゃ・・・・
って思ってしまう

ダンロップの場合は、「先に逝く」だから
バイクのタイヤで、ダンロップはグリップのわりに減りが早くて
凄く後悔したこと有り

もう積雪してる地方があるんね。
鹿児島は今日も快晴です。
さて暖かいうちに洗車するか。

今年買い替え予定で
ヨコハマのアイスガードIG10、アイスガードIG721、ピレリのアイスストームキューブ
が候補なんだけどどれがオヌヌメ？
値段的には似たり寄ったりで、製造はどれも今年らしい
生息地は岐阜で、念に数回10cm程度の雪が積もります
用途は通勤ぐらいでスキーとかはいかない

>>745
おれならストームすすめる。現行モデルの割に安いし、雪道噛むしドライ快適。

>>743
TT100？

鰤の「装着率No.1！」「50%以上が装着！」ってCM、関東で見るとすごい違和感がある。
「それって詐欺じゃね？」って思う。
下にちっちゃくなんか書いてあるけど、地上波アナログじゃ読めねーよ。
「おそらく北海道における自社独自調査による・・・」って書いてあるんだろうけど。
そんな信憑性のない調査の結果を関東ででかでか流すとは、確信犯だな。>石橋

>>746
普段のタイヤはピレリ履いてるんだけど、ピレリのゴムって硬いイメージあるけどスタッドレスは普通？
製造は東洋だしやわらかいのかな
IG10も今年製造分っていわれたけど、IG20出てからもIG10って製造してるん？

ちなみに、車はアコードワゴン（CL2）でサイズは205/55/16Rです

>>749
>>746じゃあないが、柔らかい。
今年のモデルはさらに柔らかくなっているそうな。（タイヤショップ談）

>748
おまえの目の前の箱は飾りか？
ここ見ろ
ttp://www.blizzak.jp/

>>749
> IG10も今年製造分っていわれたけど、IG20出てからもIG10って製造してるん？

作ってる。ブリヂストンもrevo2出てもrevo1作ってるし。

>>749
ストームはやわらかいね。おれ今年、ストーム２年目だけど、まだまだいけそう。
ＩＧ１０もＧ３０もアイスナビＮＨもレヴォ１も･･･････結局イチバン売れる部類だから、今年もかなり製造してるみたい。

>>748
revo2履いてる俺から見ても、詐欺とは思わんけどなんか違和感あるよね。
> 「装着率No.1！」「50%以上が装着！」
だから何？って感じがするんだよねぇ。
「みんなが使っている＝良い」ってわけでもないし。
まぁ、性能面をCMでアピールするってのもなかなか難しいんだろうけど、
他のアピール方法ってないんだろうかねぇ。

だけどあんだけ糞高いのに、ホカイドーでは装着率ナンバー1なのは不思議

>>750>>752>>753
�d
アイスストームキューブにすることにします
注文受け手から取り寄せるらしいので、多少納期かかっても新しいのがきそう

REVO1はDWSIバランスが最悪。I（アイス性能）以外は本当に弱い。
（例えば、ミシュラン製品と比べるとIが圧勝する代わりにDWSは明らかに劣る。*）

だから、少しだけバランス重視になったREVO2に対してアイス性能「だけ」は勝つんじゃないかと予想。
ならば、作り続ける必要がある。
俺は絶対に買わないけど…だってREVO1を使って、ここには向かないな、と思った地域の住人だから。

地域の特性に合わせて2種類用意するのはとてもいいことだ。
MZ-03とREVO1は棲み分けてないただの旧型と新型で無意味だったが、今回は少し違う。
鰤自身が自覚してやっているのなら本当に結構なことだ。

なお、ST10、ST20には今のところ「安さ」以外の存在価値を見いだせない。
願わくば、直営店のご機嫌取りだけを目的とした愚かしい製品は設定しないで欲しかった。


*：ミシュランの見識も支持する。
　I性能は本当に酷く、すぐにズリッといく。
　ホント、何考えてるんだ、この野郎と思うことがある。
　しかし早い時期にギブアップするがゆえにムチャが出来ず結果的には事故を起こさず帰還できる。
　「ヴァカなユーザーを戒める」を含めれば総合的なI性能は超逸品。

>>751
ネットでは割と大きく書いてあるのね。
TV CMではほんと読めない大きさだよ。
なんで北海道・東北だけなの？
しかも札幌・旭川・青森・盛岡・秋田っていうたった5つの大きな街だけ。
当然所得も比較的高いだろうから、高価な物が選ばれやすい。
市街地だからミラーバーンの比率も高いだろう。
自分に有利な条件で調査しておいて、完全に見えない小さい字でTVCMするのは
どうかということです。

本場の雪国で圧倒的シェアですよ。というのを言いたいんでしょう
東京やら大阪で５割のシェア！とか言われても
そんな雪も降らんところで売れてても説得力がない、と言われる

>>758
北国では支持されてますよってことが言いたいんだと思うよ。

対照的なのがミシュの満足度、あれは全国調査だと思う。
だからミシュ買っておけ。
元関東民だけど、スキーとか行かないなら、まあスタッドレス必要ないと思うけどね。

>>760
あの調査ってどういう風に行われているの？

ここ数週間、どのタイヤにするか考えていた

でも、ここ読むと、普段雪振らないところで
たまにスキー場言ったりする人は
日本製履いときゃ
無茶な運転しなければ、どれでもいいってことが
よくわかった。

あんがと！

ココで上がってるブリとミシュはわかったけど、Yokohamaは実際どーなの？

>>761
ＨＰ見れば調査方法も書いてあるよ

ミシュランの北米向けのスタッドレスはどうですか？
ヤフオクぐらいでしか手には入らないけど。
出かけた先の山道での積雪、凍結対策です。
スキーには行きません。

北陸、信州装着率No.1はどのメーカーなんだろ
当方、富山でIG20履き

>>765
日本の雪質用に作ったスタッドレスほうがいいと思うけど
舶来品大好き思考でしたら仕方ありませんね。

俺も富山でＩＧ20

北米向きはダメだろ。
日本は北米とは違う。
あれはオールシーズンタイヤの仲間だよ。

ミシュの満足度は東京、名古屋、大阪など雪が降らない、しかし人口がべらぼうに多いベルト地帯からの票数で上がってる。
これを信じるのも危険。

北海道・羽後/陸中以北の北東北ではブリがいい、ベルト地帯ではミシュがいい。というだけで、全国どこでもこれらがいいわけじゃない。

さて、残りの羽前/陸前以南の南東北、北関東、甲信越、中央高地、北陸、北近畿、山陰では？

撥水ゴムのDSXの評価、特に西日本日本海側での評判が気になる。
気温が高めでべとべとした雪が降るような地域ではそんなに悪くないのでは？と推測する。

工作員と地域特性に合わないのに無理矢理はいた連中からの雑音でまともな評価にはなりそうもないが、ね。

今日初の圧雪アイスバーンを走行。ABS効かせまくったwww

北陸でわ浜が良いぞぅ

何だか叩かれてるｗ
何だ皆はｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いてるのに50kや40kしか出さないのか?
それこそｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁで十分じゃないか。

まあ俺住んでる所が北海道のﾄﾞ田舎だから皆速いんだろうけど。

新潟、長岡はやはりＢＳの装着が多いよ。
凍結路で効かないとスタッドレスとしての価値ないもん。
高速道路での剛性感なんて2の次だろ。飛ばさなきゃいいだけだし。
凍結路でどれだけ滑らないかが最も重要。
ベチャ雪がどうのって・・・それに合わせた運転すりゃすむ話。
凍結路は注意したって滑るときは滑る。そのリスクを最小限にしたいわけだ。

ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1195375633.jpg

DSXを2001製レガシィBH5Cに履かせているが、昨年度朝のミラーバーン、
自転車なら微妙に加速するかなぁという長いゆるい下り坂で、渋滞の
時速５キロ程度で始終４輪ドリフト状態でしたよ。ちなみに岩手。

ようやく路面が白くなってきた
積雪１〜２cmってところか

今から、滑らせる遊びしてきま〜す

>>773
寒すぎると、あまり滑らないからな。
スウェーデンにあるボルボがFRで成り立ってたくらいだし。

北海道で16年式のセルシオにナンカンのスタッドレス付けて積雪道やらアイスバーン走ってるけど、まるでサーキットのラバーが乗った感じみたいに食いつくぞ！

>>778
歩くと雪がｷｭｯｷｭｯて鳴る時の道路は夏と変わらない気がする。
FRは…無いよ…ｹﾂ振って走るのは恥ずかしい。


ｱｲｽﾊﾞｰﾝは滑らせて走ってる感じ。
車でｽｹｰﾄ気分。


ﾚｶﾞｼｨの4輪ﾄﾞﾘﾌﾄはﾊﾟﾜ-有りすぎなんでしょ。

>>778
つスパイクタイヤ

>>774
俺は新潟市内だけど、禿同

今はREVO2の一択だな
というか、今のラインナップのミシュやハマを試して５万１０万無駄にするようなことはしたくないし

凍結しやすい新潟の道では、スピードを出さない（大前提）＋REVO2の性能＋4WDの効果で俺は凌ぐ

アイスバーンにもっとも適してるタイヤはどこのタイヤがですか？

ＳＴ２０を購入してしまた。
なんか激しく中途半端な気分。
どうなんよこのタイヤ？

>>774>>782
同意！・・アイスバーン性能が並以下のミシュランは、論外！スタッドレス
名乗るんだったら、凍結路性能で選ばないと・・雪国は・・・
たまに、雪道走る地域の人だったら、否定はしないが・・・
鰤の装着率50%というのは、信用できないが・・凍結路性能だったら、間違いなく
No.１だと思う＞鰤

>>780
恐る恐るクラッチつなぎかけた瞬間、道路の左右の傾きに応じて横を向き始める
のは精神衛生上よくない--;

IG20の時にはどんな山奥のラブホにでもガンガン入っていけたが、DSXだと
そもそも運転する気がおきない-_-

てか、
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だと

>>778
ボルボ、ＦＦじゃなかったか？

>>787
カローラやスターレットがＦＲだった時代もありました

なるほど、大昔の話ね

東北のライブカメラです。
雪が降ってますね


http://pdasv1.thr.mlit.go.jp/romen/index.html

タイヤの減り具合に関係なく３シーズンで交換
履いているのはｔｏｙｏ
実感として鰤だろが身主だろが他のメーカーの半分の停止距離で止まれる性能はない。
スタッドは必需だから早めに交換している。
友人が鰤履いていたんで比べてみたら、やはり新しい俺のほうが停止距離が短かった
ゴムの柔らかさで決まるみたいだ。アイスバーン∩濡れたアイスバーン（０℃位）の路面が
一番怖いからとにかくスピードはださない！これにつきる。

↑
＠山形

スタッド使っていいものなのか？

>>791
スタッドレスは３〜４シーズンが限度なのは当然だろ

まさかその鰤が製造して５年以上前のものなんて言わないよな？

テストをするなら同じ車に同じサイズのタイヤをつけないと意味がないから、俺にはテスト出来ないが

去年、安売りの某アジア製スタッドレスタイヤ買ったけど、ほんとにグリップしないんだね。
ちょっとした積雪でもまっすぐ走らないし止まらない。
それでシーズン途中で仕方なく国産のD社製の安いのに換えたけど、こちらは
まともに走れた。
タイヤの違いを本当に実感したよ。

俺の中の認識。
ミシュラン。外車もしくは車重の重い車用。軽い国産車では、宝の持ち腐れ。
ブリジストン。国産車向け、ハズレなし。ドライじゃ少し柔い気がする。
横浜。ドライ良いよ。ちょっと減りが早い気がする。
トーヨー。値段の割に良いスタッドレス。地味。
ダンロップ。良く知らん。
グッドイヤー。良く知らん。
ファルケン。正直、勘弁。値段しかない。
つか、暖炉、良い年、ファルケンって親会社一緒な。

韓国産。まさかの降雪時の保険にすらならない。それならファルケンにするわ。

鰤信者のバカは死んでも直らない模様

俺は7シーズン、4万キロ使ったことあるけど、
新品に変えて思ったこと・・・・・
あんまぁ変わんねぇーなぁって。

ファルケンがオーツだった時代は値段の割に良いって評価が多かった。
そのころダンロップはダメロップって言われてぼろかすだった。
オーツが住友に吸収されてからはオーツマンセーの評価が減り
ダンロップも以前ほどダメって言われなくなったような希ガス

日本に研究機関を置いていない韓国タイヤメーカーが
日本の道を研究しましたといって、セールスしている
スタッドレスが笑わせる。

説明不足ですまん
鰤１シーズン走行距離は不明だったがあまり減ってはいなかった。
面白半分で鰤とtoyoどのくらい違うかやってみた。
友人いわく高い鰤買うより安いtoyoなど早めに取り替えるってことになった。
>795が言ってるが韓国とかは評判がよくない。国産ならあまり大差はないと
おもた。
もひとつ忘れたが、当然走行距離長くなり減ってきたら１シーズン目でも取り替えるよ
スタッドは前後には効くが横すべりに弱いから慣れない人たちはカーブは十分注意した
ほうがいいよ。特にバーンなんか夏タイヤ履いているみたいにクルっと回る。

>>779
SVか？SNか？

>>801

鰤の革命１号はホント減らないね。
あの減りの遅さを考慮すれば、ドライグリップのなさくらいは笑って許せる。
勿論、自分はそこには価値を置いてない。

細かいことかも知れないけど、スタッドレスをスタッドと略すのはやめた方がいい。

じゃスタッレ

ナンカンダメ

会社で総務の仕事やってる
車15台（プロボックス10台+灰エース3台+プリウス1台+クラウン1台）ある
鰤と見シュを注文し、比較してみようと考えている
社長のクラウンはナンカンにしてやろうかｗｗｗ

夏タイヤが40-18だったのでスタッドレスに履き替えた時点で
快適性がすんごく良好になった。

スタッドレスをスタッドって省略しちゃうと、スパイクタイヤって意味になってしまうので注意。

>>806

つまんないことやってると解雇されるよ。
不正と見なされかねない。

経営者、人事を決してなめない方がいい。

フロントガラス凍ってきた
道路も凍れ

レポするならある程度厳密なテスト結果を書いて欲しいね
遊び半分とか適当なことを書かれても全く参考にならないどころか、誤解を招く

ダンロップは安さにモノ言わせて
きっちり三年で交換するなら問題ない。
シャーベット路面じゃ嫁の車に履かせてるRevo1より
安定して走る。

>>782,785
やっぱミシュランってアイスバーンダメなのかｗｗｗ
だからまるで効かなかったわけだ＠同新潟市

今年はREVOシリーズいっとくか・・・

BSのMZ-01からREVO1に換えたんだけど、
雪道性能が落ちてる気がするんだけど、どうなんでしょ？
最近のスタッドレスって、回転方向指定パタンが無いの増えてるよね。
一方向(右かな？)に流れて行っちゃわないのかなー？

REVO1 215 65 15で一本16500円って安い？

>>814

氷上性能と引き替えに雪道性能はダウンした。

REVO1 195 55 15 で20000円だたーよ。。ネット販売って安いな…失敗したな。
>>816　やっぱ、そうなんだ。。
BSのサイトでは、55サイズは回転方向指定パタン(Ｖ)の筈なのに、
現品は無指定パタン(／)だぞ…？あれれ？

偽モノ？

今の時期の購入だったら2007年の何週以降だったら当たりですか？
40週以降なら、かなり良いですかね？
タイヤ屋さんに製造年週を指定するにあたってタイヤ屋さんに
うるさい客だと思われない程度に製造年週を指定したいのですが・・・

みなさんが当たりと思われる製造年週の分岐点がわかれば、
逆に、「その製造年週以降の商品が入荷したら連絡ください」という頼み方もできるのですが。

あれー？サイズ間違えてたのかなー、なんか気になってきた。
朝確認してみよ。
MZ-01の走りは楽しかった(*´Д｀*)やっぱＶ字パタンですよ。
軟いから寿命は短かったけどね。。

>>815
REVO1でその値段はぼったくり、ROVO2買える。

>>821
間違えた　ROVO2→REVO2

>>815
つ http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=215%2F65&auccat=2084223708&alocale=0jp&acc=jp
注文受けてからメーカー発注っていってるところなら極端に古いのはこないと思うよ

高速主体で雪はたまにしか降らんけどスタッドレス必要なので
昨年ミシュランのX-ICEにした。
高速で飛ばしても全く問題ない。
雪道性能は．．．．
去年は１回しか遭遇しなかったからなあ。
今年ももう履き替えたけど、やっぱりスタッドレスは少しうるさい。

>>821
やっぱ高いかぁー

ミシュランすぐ減るな・・・？

いい具合に滑り始めました＠札幌
明日の朝は渋滞だな、こりゃ・・・早めに家でなきゃ。

>>815
ネット販売なら高いが、量販店なら安い、微妙な価格

>>819
製造後３ヶ月くらいなら当たりと考えていいんじゃないか？
量販店なら35週目以降、ネット販売なら40〜45週目がいい

只今猛吹雪中　@ﾎｶｲﾄﾞｰ日本海

>>823
ありがとう そこで買います！

SOTTOZEROにするか、定番X-ICEにするか悩む。。
高速・ドライ・ウェットは五分五分、スノー・アイスはX-ICEなんだよねきっと。

高速・ドライ・ウェットは

SOTTOZERO＝PX≫それ以外

スノー・アイスは

それ以外≫X-ICE＝PX≫SOTTOZERO

>>831
＞高速・ドライ・ウェットは五分五分

どれもSOTTOZEROの方が全然良いよ。
俺の感覚だとDNA ECOS以上Playz未満って感じ。
ついでに静粛性はPlayz並み。

もはや比べる相手はスタッドレスではなく、セカンドグレードの夏タイヤだよ。

で、圧雪路は結構イケる。
新雪も、まぁなんとかなる。
シャーベットとアイスバーンは、まぁアレだ…　あんま期待するなｗ

>>832
っていうか、なんでこの時期にPXの評価ができるんだ？
本当に乗ったのか？

乗った。すげえぞ。

ゴクミとアレジよろしく尻で乗ったとかじゃないよねｗ
尻を乗せると走り出す。ちょっと感動、とか

今晩はみんな>>184だなｗ

アイスストームって話題にならないけど、どうなんだろう。今年ニューモデル出たよね？

キューブね

6000馬力のムーヴにはどのスタッドレスがいいですか？

>>814
回転方向ないほうが普通。4WD用とかでもなければ

今年はF・G4、R・MZ-3。どんな動きになるやら。

買って300kmほど走行したX-ICEで初滑りしてきた。
アイスバーンの登り坂でアクセル吹かしすぎたり、
下り坂で速度出すぎてしまったときに滑ったけど、
こんな場合でもREVO2なら滑り難いのだろうか？

車種　フィット（GD3） FF 195/65R14
行った場所　R144鳥居峠（長野・群馬県境）
路面状況　ドライ・ウェット・アイスバーン
気温　+1℃〜-9℃
天候　晴れ・雪

>>843
レポ乙
ミシュは重量車に向いてるとの話もあるからねぇ。
軽い国産車にはREVO２の方が雪道・凍結路に関しては有利なのかも。

あんのーホイール買わなくてもいいですかねぇ？

>>845
>>7を読んでいないのか！？
一年中スタッドレスで走行する気がないならホイールも冬用を用意汁！

わかったーそうします

朝起きたら雪
掃き潰すつもりでMZ03掃いててよかった

ふろむ福島

ブリジストンの発砲ゴムって半永久的に効くって聞いたんだけど
5年経過しててもおｋ？

>>849
ＯＫといえばＯＫだしＮＧといえばＮＧ
君次第
生活に困窮していないのなら替えたら

>>849
MZ-01を９年履いたけど大丈夫だったよ。

>>848
履き替えてねーよ、やべええ

>>833
どんだけ馬鹿だよ

>>832-833
サンクス！　漏れの使い方(ほとんど高速のみ)だとソットゼロかなあ。
＋チェーン&オートソック常備で逝ってみる。PXは・・いま逝くと人柱コースだよな。
それもまたよしって気もするがw

>>853
おれ10年前のを中古で購入して３年使った

走らせかただよ。

>>828
ありがとうございます！

コメリで195-65-15スチールホイール付きレボ1が87800円、ＩＧ20が88800で逆転してるんだが、レボは去年のかな？

通勤で、初アイスバーン＾＾・・青森県南！
いい具合に磨きがかかって、国道真っ白てかてかです！
気温は、氷点下2度・・この温度だったら、DSX、十分効く！
ほんとは、嫁のREV０２試したかったが・・・
2年落ちのDSXでも、今日くらいのアイスバーンだったら、十分に効く！
とけかかったら、効かんかも知れないが・・・・

>>857
TAKAI

全くの初心者ですが、知り合いがタイヤ交換の仕方は教えてくれます
（工具とかはこれから買うことになります。）
この場合はホイール付で買った方がお得ですか？

いまだに20年前のスパイクタイヤのピン抜き履いてる俺はゴールド免許。
福井で年20000km走行。
スタッドレスなんか要は腕次第やな…

車種：旧型プリウス
地域：岩手県沿岸なので大雪はほとんど無い、たまにあっても
すぐに除雪される
運転スタイル：ちょっとでも凍ってたり雪が降ってそうなときは
ノロノロ運転する

プリウスの純正サイズは2種類175/65R14と165/65SR15があるのですが
後者（165）をはいてます、我が家にはフィットもあるのですが
フィットはちょうど前者（175）と一緒です
なので冬タイヤは175で統一しようかと思っています
175のホイールとタイヤを買う場合どういう風に買うのが
一番経済的でしょうか？
鉄ホイールよりアルミのほうが安いこともある
と聞きますが本当なのでしょうか？
私のような運転手に向くタイヤを教えてください
国益主義者なので国産メーカーのものがいいです＞＜

>>861
腕次第というか、それは運次第の間違いだろｗｗｗ
20年前てｗｗｗはよ買い換えた方がいい。

ﾍｲ！ﾕｰたち！
ﾎｲｰﾙ付き激安店貼っちゃいなYO！






お願いしますだ(_人_)

とかなんとかいいながら
ICESTORM3がなんか安くて素敵なんですがどうなんでしょうか？
どうせ冬タイヤはいてもはかなくても超ゆっくり運転なので
長持ちして、万が一スタックしても抜け出せるようなのがほしいです
そういう視点から見た場合ICESTORM3ってどうなんでしょうか？

>>864
俺のとっておきを紹介しよう
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/

あっぱれ

張さん「いや、喝だ！喝！」

>>865
東洋製なのでいいと思います。

REVO2は神タイヤ

今年もブリジストン期間工が大量に工作する季節がやってきました。

とミシュラン期間工が申しております。

もちろんTOYO期間工もクムホ期間工も少数ながらいますのでご注意を。２ちゃんねるの
素人評論なんて信じるバカなどいないと思いますがｗ

かなり久々の鰤(MZ-02以来、今回REVO2)にして初めての積雪・凍結。

走ってみた印象…、あれぇ？前に履いてた段DS-2と新品時の利きは変わらんような…。皮むき足りないのか？
それとも言われるように、2年目以降にやはり強いのかね？DS-2は3年目以降やっぱり明らかに劣化してたし。

もしそれも実感できなかったら、次はヨコハマを試してみようかね。IG30や40になってるかもしれんけど。

奈良市最中でも結構効くもんだね! @IG20

楽しくケツを振りながら走ってる。
街灯に突っ込むところだった。
でもダンロップDS-2は裏切らないはず。

>>853
>>833のどこが馬鹿なんだ？　ソットゼロ選択＝馬鹿ってことか？　つまり漏れ>>854＝馬鹿？(´・ω・｀)

除雪車が入ってない圧雪路の上に新雪。
50km/hからブレーキ踏んだらいきなりABS作動。
G4雪は駄目かもしれん…

>>748
まあ、東北と北海道の限定だよね　それも49%

東京ならミシュラン買うだろうし
あんな、フニャタイヤで首都高走れないからなぁ

スタッドレスはXM+ｓ１００から連綿とみシュ欄ばかり履いてきた
オイラが来ましたよ〜。
で、今のXアイスなんですが、アイス上ではじぃぇーんじぃぇん
食いつかなくて、いっそ夏タイヤにでも履き替えようと思ってい
ます。マキシグラス�Uあたりのころは、さすがにみシュ欄だと感
じたのですが、現在は・・・・・？

>>841
ミシュランは回転方向ありまっせ

無いと不安じゃないか？　しょぼそうで

いまｽﾀｯﾄﾞﾚｽ頼んでた馴染みのディーラーへ行ったら０６年のタイヤが取り寄せら
れていた・・・
ディーラーの人がオレの目の前で「０７年製ね。」って注文してたのでﾀｲﾔ販売店
側のミスだと思うがやっぱ気をつけんといかんねｗ