【質問】初心者の為のカーオーディオvol.73【親切】

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、
カーオーディオ好きとかの限定はありません。
カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーを褒めようが自由です。
但し、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では　　　　　　★
★ 良い解答は得られない場合があります。　 　　　★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。　　　 ★
★ その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容など　 ★
★ できる限り詳しく書いてください。　　　　　　　 　 . ★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、　　　　 ★
★ 予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　.★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があると★
★ スレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　　 ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
前スレ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.72【親切】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192757396/

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。何が必要でしょうか。
Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)
　　必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド

Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：ドアのガラスを窓全開にする
　　ドアミラーの室内側カバーを取り外す
　　ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
　　ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)
安い車は大体こんな具合

Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ： ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
　　アルパイン車種別取り付け情報 http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
　　クラリオン車種別取り付け情報 http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？
Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？
Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？
Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？
Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？
Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？
Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？
Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。 スピーカ設計プログラム http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm
　　もしくは、音楽乃友社出版「長岡鉄男のオリジナルスピーカー設計術�@こんなスピーカー見たことない」

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。
Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？
Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。
Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？
Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。
Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？
Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　 (常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　 (ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色橙？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　 (ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　 (FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色紫？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？
Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。
Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
　　　コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。
Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。
Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？
Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。
Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
　　　コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。
Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。
Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。
Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1] 　[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm【リンク切れてます　google検索しましょう！】
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　━━　ﾊﾞｽﾄﾞﾗﾑ　━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください
参考文献　加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

ダイナベクター　オーディオ基礎知識 http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html
オーディオの基礎知識 http://www.mizunaga.jp/audio.html
瀬川冬彦のステレオテクニック http://www.audiosharing.com/people/segawa/segawa.htm
加銅鉄平のオーディオルーム http://www.netlaputa.ne.jp/~cadeau/
ヤフーディレクトリ・カーオーディオメーカー http://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Automotive/Accessories/Car_Audio/Makers/
初心者の初心者による初心者のためのカーオーディオ講座 （更新はとまってます） http://afede.gozaru.jp/
初心者のためのカーオーディオ・テンプレまとめサイト http://www.geocities.jp/ushi_goya/car-audio/audiotop.html
2chカーオーディオネット http://2chcaraudio.net/

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　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
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　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
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　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

【上級】カーオーディオ好き集え!47【中級不要】　　　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187222460/
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カーアンプを語るスレ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180331150/
【車】−カースピーカーを語るスレ5 　　　　　　　　　　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186739401/
★★カーナビスレッドPart68★★.　　　　　　　　　　　　 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192263528/
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その32　　　　　　　 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188581913/
【Carrozzeria】ｶﾛｯﾂｪﾘｱ☆ｶｰｵｰﾃﾞｨｵPart2【Pioneer】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182216900/
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【日本】JVCのカーオーディオ　4【ビクター】　　　　　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1154166227/
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車内の静音スレッド　12dB.　　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179232423/

ＤＡＴ行ってたら同様のスレッド名で検索するか
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機　　　　　　　　　　　　　　http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

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【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。

名無しに戻ります
13って文字数ギリギリなのね。
16のスレチェックがしんどいね、これは

はい糞スレ終了

>>1-17 �d�d

昔買った中古車の内張りはがしたら、アルパインのスピーカーが付けてありました。
型番をググっても大した情報はなく、表にD.D.DRIVEと書いてあります。
これはいつ頃のどの程度の製品なんでしょうか？
音質はそんなにいい方じゃないような感じですが…

単純で初歩的な事なのにどこを検索しても、調べてもよく分からない事がある。
バッ直は「常時電源」のみでいいのですか？それともリレーを使ってACCもバッ直した方がいいのですか？

当時としては他メーカーと比べてそんな悪くない
スピーカーだったんだけどね。アルパインのいい時期だし

2000年頃の物だからいかんせん年数が経ちすぎてる。

>>22
�dです。

車の年式からいくと、確かにその頃に替えてそうな感じです。
やっぱり劣化してるんですかねぇ。破損はありませんでしたが、ホコリは結構積もってました。
近々買い換えようとは思っていたので、もう少しいいグレードのものにでもしようと思います。

>>20
D.D.DRIVEの第一弾は1995年夏発売。
ミッドのコーンが青色で、そこにDual Direct Driveと文字が入ってる。
D.D.DRIVEとなっているのなら、それ以降に出たモデルだね

>>24
青色のコーンでした。
裏側とかさびが所々にあったし、同じクラスの新品に替えただけでも意外とよくなりそうな…

スピーカーは消耗品だから替えてもいいでしょうね。

予算の都合上、費用を抑えるために4chアンプを中古で購入しようと思ってますが
ALPINEの2000年以降発売のモデルでオススメのものがあれば教えて頂きたいです。
ツィーター、ミッド、サブウーファーを1台で接続したいのですがMRV-F340、450あたりが
よろしいのでしょうか？

インナーバッフルについて教えて下さい。
クルマが現行デミオ(DE)なのですが、ドアスピーカがインナーパネルにではなく、
インナーパネルに装着されている樹脂の板に取り付けられているのです。
インナーバッフルだけ作ってもらってスピーカを付けてみたのですが、取り付けの基部が樹脂な為、
あまりガッシリとは装着されていない感じです。
かといってこの樹脂パーツを外してしまうとバッフルを固定出来ません･･･というか、
パワーウィンドウのモータがこの樹脂パーツに付いている為、外せないというのが現状です。
デッドニングするにも非常に貼り辛い形状です。
こういう時はどの様にスピーカを取り付けるのがお勧めでしょうか？お知恵を貸してください。

ちなみにこんな感じです。
スピーカの上にあるモータが、パワーウィンドウを上げ下げするモータです。
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20071111205231.jpg

う〜ん・・・。

スピーカ回りだけ樹脂パーツくり抜くか？

っアウターバッフル＠鉄板直づけ

>>29
それが･･･スピーカの下はインナーパネルが無く、空洞なんです･･･
なのでここを刳り貫いちゃうと、完全に取り付けられなくなってしまいます。
ノーマルスピーカも今のバッフルも、空洞に蓋をする状態の樹脂パーツに、
タッピングビスで固定されているのです。
中域〜低域にかけてが何と言うかこう、ピントが合ってない様なモワンモワンした感じの音なんです。
スッキリとした、クリアな音にしたいのですが･･･

次の現象の考えられる原因を教えてくれ…orz
自分じゃもう調べ尽くしたよ。。。
ｱｾﾞｽﾄのAPA4400Gを使っていたんだが、今回APA4321に付け替えたんよ。
で、ﾊﾞｯ直、ﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽはそのままで本体だけを交換したのね。
そしたらｱﾝﾌﾟが作動しない…(´・ω・`)
4400Gは動作するのに4321は動作しないって、これ何が原因？(´;ω;`)ｳｳｯ
ちなみに4400Gは電源は丸型端子だけど、4321は被膜剥いてﾌﾞｯ挿すやつだたよ。

動かないアンプが壊れてるとしか思えない俺が居る

わしも、ぬっこわれてると思う

>>31
なるほどなるほど。

提案その１
〜タッピングビスからの脱却編〜
・バッフルを固定しているタッピングビスをやめ、ボルト＆ナットにする。
　その際、相手側が樹脂製なのでワッシャ（化粧ワッシャってのもあるから、
　ぐぐってみて）等を駆使して締め付け強度をかせぐ。

提案その２
〜木ネジからの脱却編〜
・スピーカを固定している木ネジをやめ、六角穴付ボルト＆爪付ナットにする。
　
かなぁ

>>31
提案その３
〜どーせやるなら思い切って編〜
・写真で見ると、スピーカ周辺に３箇所ボルトの頭が見えます。
　大胆に樹脂をチョップして、このサイズでバッフル作る。

あーでも、内装が閉まらなくなっちゃうかな？

>>31
薄いABS樹脂カバーにスピーカーとな・・
理想は>>30と同じ（3点支持で鉄板にボルト/ナット留めで可でつ）
>>32
(ﾟωﾟ;)ｶﾜｲｿｽ　リモート線は？ヒューズ切れは？

(´･ω･)つーか、4400Gのほうがイクナイ？

32でつ
実は前ｽﾚで走行中の路面の振動に合わせてｽﾋﾟｰｶｰからﾊﾞﾁﾊﾞﾁと音がするってｶｷｺしたのね。
そしたら断線orｱﾝﾌﾟがぬっこわれてるかだなとﾚｽもらったの(´ω`)ｱﾘｶﾞﾄ
でさ、配線見直したら特に問題なかったんさ。
そしたらそれから2、3日後に完璧に4400Gが逝ってしまわれますた…。
ﾊﾟﾜｰのﾗﾝﾌﾟは点灯するのに、音声出力がされてないorz
で、今回4321を新品で買ったのよ。
相変わらず4400Gはﾗﾝﾌﾟ点灯だけだけど、一応は動作してる。
4321は、動作中は青のｲﾙﾐが点灯する(SABの展示品で確認した)ﾊｽﾞなんだけど…。
ｸﾚｰﾑかなぁ…。

連投ｽﾏｿ(´ω`)ｺﾞﾒﾝ
ｱﾝﾌﾟにつけるﾋｭｰｽﾞもﾊﾞｯ直の配線のﾋｭｰｽﾞも問題なしなんだ…。

>>40
とりあえず販売店に持っていって、通電しないって言ってみてもらう。
で、商品に問題がなければ車側に問題アリだし、逆なら返品ですね。
つか、まじで、リモートとかテスターかましてみた？バッテリーから
リモートとってみた？なんか、新品でだめって珍しいと思うよ。

スピーカーorスピーカーライン

>>40
スピーカーラインが短絡
０オームになるからアンプあぼん

>>43>>44

ｱﾝﾌﾟを介さないで直接ｽﾋﾟｰｶｰに繋ぐとﾊﾞﾁﾊﾞﾁ音しないからｽﾋﾟｰｶｰじゃないと思う。
ｹｰﾌﾞﾙだとしたらﾃﾞｯｷからｱﾝﾌﾟに繋がってるﾋﾟﾝｹｰﾌﾞﾙかなぁ…。

ちなみに短絡って何？(´ω`)ｵｼｴﾃ

>>45
ショートサーキットのことだろ

>>31
都合上どうしても純正樹脂製バッフル使わなければならない場合
制振してできるだけバッフルの鳴きを抑える、パネルとの気密性を高める。
あと他の人も言っているように取り付けの強度を上げる。
それだけでもだいぶ変わるはず。

>>31
参考になるか分かりませんが、他の人のやり方を見てみては？
http://minkara.carview.co.jp/note/searchlist.aspx?mo=253&kw=%83f%83b%83h%83j%83%93%83O

31です。
皆さんありがとうございます。
色々調べてみると、最近のクルマはリサイクルをし易いようにと、樹脂パーツが増えているそうです。
とりあえずは現在のタッピングビスをボルト＆ナットに交換して、より強固に取り付けてみます。
デッドニングは･･･あまりに凹凸があり過ぎてキチンと貼れるかどうか分かりませんが、
こちらも挑戦してみたいと思います。

ありがとうございました。

車輌確保の時点でカーオーディオは始まっているってことか

>>50
いや、人によっては車種の選定の時点から始まってる。

32でつ…

結論から言うと、ｱﾝﾌﾟ作動しますた。
どうやらｱｰｽが不完全だったっぽい。
さっき、車外に出してｱﾝﾌﾟとﾘﾓｰﾄとｱｰｽを繋げたら動作したんよ。。。
明日また、繋げ直してみまつ。
ﾚｽくれたみなさん、ありがとう(´ω`)ﾔｻｼｲﾋﾄﾊﾞｶﾘﾃﾞﾖｶﾀﾖ

ﾉｼ

　 　　ヽ(・ω・)/　 　
　　　＼(.＼ ノ

ちょっと教えてほしいのですが
今手元に８Ωのウーファーがあるのですが
このウーファーを８Ωのまま使うのと
ブリッジで４Ωで使うのって音量が違ってくるのはわかるのですが
音質は変わるのでしょうか？
変わるとしたらどっちの方がよいのでしょうか？

>>54
自分の耳で判断できないのか

バッテリーはどこがいいでしょうか？
自分ではカオスかオプティマの購入を考えてるのですが
他にお薦めがありましたらお願いします。

>>54
すべてが変わるけど、その差を聞き取れるかは、耳とシステム次第。
インピなんかつなぎ変えﾘｬかわるんじだから、やってみ。
　　って、>>55が言ってます。

>>56
どこでもかわらん。有名なのは、カオス、オプティマ、オデッセイだね。
漏れはカオス。安くていい。　サブバッテリ積むクラスなら、メインもドライね。

取り付けるのにボード加工が必要になるので
まだ手元にあるだけで取り付けてはいないんです。

サブウーハーとして使うつもりなので低音だけになるのですが
音質的に違うのかなぁって思って鳴らしては見たのですが
取り付けてない状態で鳴らしたせいかよくわかりませんでしたorz

物はアースクエイクって言うメーカーの16センチです。
それをくれた友達は音圧系のメーカーだって言ってました。

ｓｐに、音圧系も、糞もあるかｗ
音圧系とか売りにするってことは他が糞だからさｗ
メーカーとかの唄い文句なんか信じるな
これは、すべての商品にいえることだ
８オームを２個繋ぐのなら、そのまま使えが良い、そんだけ。

そもそもアンプとかユニットとか何？個別に調べると個別の定義は
わかるんですけど、全体でこれが基本でこれがこれのプラスアルファで
ってのが正確に分からないです

>>60
何？って聴くことか？
値段の総合バランスを見ているだけだろ
どれと、どれ組合わせてもそんなに変わらないよ
だいたいが値段に比例するだけ（舶来除く）

昔SPLやってた頃アースクエイクのウーハーはよく燃えたなぁ
懐かしい思い出

>>58
16ｃｍで音圧系とは片腹痛い。まさか10発くらいは積むんだろうなと小一時間といつめたい。
スカキントントンか、小音量で下まで伸ばすのが精一杯な希ガス。

>>60
頭で考えるな。体で感じるんだ（///）

どうでもいいことだけど、アースクエイクのＳＷって何で燃えるの？
音が好きで気に入ってたけど、３発燃やしたよ。
その後使ったORION　COBALTも燃えたけどｗ

ヴォイスコイルの冷却（放熱）対策が、おそまつ。

も、萌えるですか!?
焼き切れるではなく発火？

発火なら問題ありだなぁ
別に大音量とかでは無く普通に
サブウーハーとして使おうと思ってるんですが
それでもまずい？

ヤヴァそうならもったいないけど捨てて他の探した方がいいかな？

普通に使って燃えるＳＷってどんだけしょぼいんだよｗ

すみません、すごい初歩的な事だと思うのですが質問させてください。
純正スピーカーをフロントドア、リアトレイ共に交換しようと思っています。
フロントにカロのTS-J16A、リアに予算が足りないのでケンウッドのKFC-RS16を付けようと思うのですが、
やはりフロントとリアはメーカーが違うとあまりよくはないですか？
車は10年式のアコードセダンで、フロントドアをデッドニングした以外はノーマルです。

最悪だよ

>>67
どうせ後ろから聴こえやしないんだから、リアをやめて別のことに金を使ったほうが建設的かと。

自宅にある音楽ファイルがすべてWAVで200ギガほどあり、
外付けHDDをUSBでカーオーディオに接続しようと思っています。

WAVに対応したUSB対応のカーオーディオで現在検討しているのはパイオニアのDEH-P620です。

しかし、仕様表をみるとUSBに対応しているフォーマットにWAVはなく、外付けHDDとの接続に関しても特に記載はありませんでした
(最大容量250GBと書いてあるので問題ないとは思います)

WAVに対応
USBで外付けHDDに対応
アナログ接続(ipod等)は候補外

の三点をすべてクリアした製品を探しています。

車はパジェロミニです。

>>70
KENWOODのU929/727/525がWAV対応
929と727はHDDの動作報告もアリ

くわしくはMP3オーディオｽﾚへ

ケンウッドのVXシリーズって、このスレ的にはどんなもんの評価ですか？
カロのTS-Jシリーズは中高音寄りってことで、求めてる音には合ってないっぽいもので。

バッテリーのプラス側の端子が
凄くヘボイので交換したいのですが
切ったらケーブルの長さが足りなくなるorz

ディーラー、カーオーディオ屋さん、電装屋さん
どれに行ったら良いですかね？あと
ヒューズボックスに繋がっている主力電源ケーブル
を太くしてモンスターケーブルなど使うと音その他に
良いこと在りますかね？といっても
元々の太さを知りませんがｗ
４ゲージですかね？

誰か翻訳してくれ

>>73
あんまりややこしいこと考えないで普通にバッ直しろよ

>>73
オルタのB端子から引きなおすなら1ゲージはほしいな
ケーブルのメーカーで差が出るとかは解らないけど
一番重要な部品だとは思う

>>72 なんでわざわざケンウッドなんか選ぶの？ そんなクソスピーカー選ぶならアルパインにすれば良いじゃん。カロは確かに中高音よりの音だけど、アルパインは比較的、中低音がしっかりしてるよ。

>>70
620使ってます。
USB経由で繋げたマスストレージではMP3/WMA/AACしか対応しません。
WAVは内蔵のCDドライブのみ対応ですよ。
なおカロだと他のHUでもUSBアダプターでHDD等の接続は可能になりますが
対応ファイル形式は620と同じです。

>>77
ケンウッドのスピーカーは、パッシブ作り直すと大バケするよん。

オルタから引き直すのに、１ゲージと４ゲージとではそんなに違いがありますか？
また、何が違ってきますか？

>>80
両方やって違いがわからないなら4Gにすればいいんじゃん？
せっかく引きなおすのに４Ｇとかなら、端子磨くだけでもいいんじゃねとかおもっちゃうけど。。

>>80
何アンペア流すのかによる。

オルタが何アンペアかと、ケーブルの長さによるって事ですよね？
メーカーで音に違いはでるのかな？

>>83
コスパでいうなら２Ｇくらいが一番いいんじゃない？一応取り回しもできるしさ。
あとで足りないとおもったら、もう１本2Ｇ追加すりゃいいんだし。

オルタからバッテリーに引き直すんじゃなくて、増接じゃダメなんでしょうか？

>>85
振動でモゲるっつの

外部音声入力が二つ付いてる1ＤＩＮデッキってありますか？カロッツェリアかアルパインで探してます。

>>87
セレクター

>>87
プレデター

>>89はスペクター

すいません… ちょっと意味がわからないです…

アンプが増えてきたので、リレーキットを買ってきて付けたんですけど
デッキの電源いれるたびにぼっ! って鳴ったり
デッキの電源切るとジーって鳴ったりするんですけど何故でしょうか?
スピーカーに悪そうなんで何とかしたいです

ポップノイズをググってこいや、カスが！！






言葉が汚なくてごめんお(´・ω・｀)

カス呼ばわりかよ！

そのポップノイズの理由を説明してみろ
このカス

初めてツイーター取り付けます。
クロスオーバーネットワークですが取説では、
ドア側につけるようになってます。
ダッシュボードに置きたいのですが、
本体裏でハーネスの間にはさむことは可能でしょうか？

コードの引き込みが難しいもので・・・　

>>94
気にするな、ミュートして電源のON、OFFを行うんだ
ポップノイズは音量に比例するから

あーあ、これだからゆとりは。

ポップノイズキャンセラーぐらいググって見つけろよ。
このカスが。






教えてもらってカスはないだろ(´・ω・｀)

初心者が教えてもらってるのに
えばって良いスレはここでつか？

>>92
ただのアース不良かもね。
見直しの順序としては、アース強化→電源強化→ポップノイズキャンセラーの順

>>95
クロスオーバーで分岐すると考えればおｋ。
ドア内で分岐してTWにもどしても、ダッシュないで分岐してMIDまで通しても、意味は同じ。

友達に使わなくなったオーディオをもらったので
車につけようと思うのですけど
取り付けは初心者でもできますか？
車種はジムニーです。

>>100
調べもせずに、人に聞く時点でお勧めしません。
工具を買ったり調べたりが好きなら、google先生に聞いてみてください。
そうでないなら量販店にもちこんでくだしあ。

>>101
レスありがとうございます。
オートバックスとかの量販店で取り付けをやってくれるのですか？
ハーネスとかいる場合は高額になったりするのですか？
そのへんだけ教えてくれたら助かります・・・。

人によって高額って定義は違うだろうから、とりあえずオートバックスいって見積り出してもらえばいいんじゃん？だめ？

>>102
まぁ、型番も車種もさらさないで、すべてがわかるエスパーはこのスレにいないから
大人しく量販店いってきなよ。もらったとか、中古とか言わないで、前の車から外した
っていうとやってくれる可能性があがるかもしれん。

>>100
自分でやるのならこれ。
http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/suzuki/index.html
ハーネスか取り付けキットが必要な場合があります。1500〜5000円の間くらいでしょうな。

ちょっと教えて欲しいのですが
フロントのツイーターにホーム用の
物を付けて見たいと思いいろいろ調べてみたのですが
ショップとかでも付けてるらしい

HiVi TN28

Specifications:
* Power handling: 40 watts RMS/100 watts max
* Voice Coil Diameter: 1-1/8″
* Nominal impedance: 6 ohms
* DC resistance: 5.1 ohms
* Frequency range: 2,000-20,000 Hz
* Fs: 1,600 Hz
* SPL: 88 dB 2.83v/1m
* Net Weight: 1/3 lb.
* Dimensions: 1-7/8″ diameter x 3-1/4″ long.

というのを付けて見ようかなと思っているのですが
これって145W×4のアンプとつないでも大丈夫なんでしょうか？

ゲインを最低にして音量を極端に上げたりしなければ
大丈夫だったりするのかと思いいろいろ調べてみたのですが
結局アンプの出力とゲインとボリュームの関係がよくわかりませんでした。　o....rz

>>106
カー用のTWとすどっかえしても問題ない。
が、ちょっと能率が良すぎるから、TWを絞ってあげないとだめかもしれん。

まぁ、つないでみ？音質はかなりいいよ。うんこ漏れそう。
設定がうまいことできなかったら、アナログ派ならパッシブいじって、デジタル派ならマルチへどうぞ。

今、手元にそれぞれ1DINのCDデッキとMDデッキがあります。
二つとも車に繋げて、場面場面でCDとMDを使い分けるようにすることって可能でしょうか？
詳しい解説やDIYのサイトがあったら教えてください。

>>108
�@CDのほうのリモートをスイッチにした４極リレーをスピーカーの数×4だけ設置。
CDのほうのスイッチがはいったらCDのほうとスピーカーをつなぎ、
MDのほうがはいったらMDとスピーカーをつなぐようにする。
短所：リレー代だけで中古のCDMDデッキが買える罠。

�AMDデッキにＣＤチェンジャーをつなぐ端子があるからそこを解析して
CDでっきからの信号をMDにつっこむ。
短所：めんどい

�BMDを窓から全部なげすてて、CDだけ聞く。
短所：MDでしかレンタルCDをダビングできない人には向かない

>>108
スピーカーセレクター
リレーを使って自作でもおｋ

一番簡単に両方聴けるようにする方法
CDをフロントSP、MDをリアSPに接続。
両方同時にだって聴けるw

>>109
>>110
>>111
ありがとうございます。
可能ではあるけれども、予算面の不安や非実用性などから、現実的に厳しいことがわかりました。
結局中古のCDMDのほうが手っ取り早いんですねorz

むしろMDはそろそろ見切り付けてもいいと思う。

>>71、78
お返事ありがとうございます。
知人にきいてみると、620を所有している人がいて、週末にいろいろ触らせてくれるそうなので
HDDの接続などをいろいろ試したいと思います。

高音質で聴きたいのでmp3などの圧縮したものではなく
さらにアナログでなくデジタル入力に対応した製品となると相当選択肢が狭まってしまいますが･･･

mp3対応カーオーディオスレのほうでも意見を頂戴しようと思います。
ありがとうございました。

>>106
例えヴぁ、
HUの出力が4V（最大≒フルボリューム）で、
アンプの入力感度（いわゆるゲイン）が0.2V〜4Vだったら、
ゲインが最小の位置で、HUを全開にしたらアンプは定格出力で作動する。

例えヴぁ、
HUの出力が4V（最大≒フルボリューム）で、
アンプの入力感度（いわゆるゲイン）が0.2V〜2Vだったら、
ゲインが最小の位置でも、HUを全開にしたらアンプは定格オーヴァーで作動する。

例えヴぁ、
HUの出力が4V（最大≒フルボリューム）で、
アンプの入力感度（いわゆるゲイン）が0.2V〜6Vだったら、
ゲインが最小の位置で、HUを全開にしたらアンプは定格出力のおおよそ2/3で作動する。

そしてぇ、
スピーカユニットは定格入力以下でも、歪みの多い信号を流すとぶっ壊れる。
そしてぇ、
アンプの歪みは増幅が少ない（＝ゲインが低い）ほど小さい。

一番気をつけなくてはいけないのは、
>>* Frequency range: 2,000-20,000 Hz←ココ
2000Hzから入力するのは無謀。
1オクターブ上の4000Hzから入力するのが無難。

みさお？

>>107>>115
ありがとうございます。＾＾

>>107
うんこ漏れそうっすかｗ
そりゃ期待できそうだ

マルチ化するにあたってちょっとやってみたくなって
いきなり吹き飛んでも悲しいものがあるので・・・
試しにやってみまつ

問題は夏に熱でぶっ壊れないかですね。

>>115
よくわかりました＾＾
そういう相互関係を説明してるサイトを探してみたんですが
行き着かなくって困っておりました。

ゲインって言葉を入れて検索かけたらギター関係の所ばっかり
引っかかって、理屈はともかくこうすればこうなるみたいな流れの所
ばっかりでｗ

現在100系ハイエースにカロ620、ＦＳＰが同じカロの10センチセパレート、運転席後ろにケンウッドのパワードサブウーファーでロック、パンクなど聞いてます。
車が車なんでつい音量が大きくなるんですが、歪み系のギターとか、連打シンバル、ボーカルの高いところとかが、ざらつく感じになります。
何かよい方法ないでしょうか。御教授お願いします。

まさかこのスレでｗｗｗ
ええ、もちろん毎日車の中で、３秒で拾ってすぐごっくん 〜みさおはかがみの嫁〜を聞いております┌○”ﾍﾟｺｯ

>>119
ニコ厨乙

>>118
エレキギターとかボーカルのサシスセソタチツの不満は、
スピーカケーブルをツイストペア線に変えたら激減した経験があるだす。
これにより、メタリカは認識を改めさせられ、U2は神の領域に達しました。
もし未施工なら、マジおすすめだす。

>>121
プラシーボ乙

(´･ω･`)1m@\100のコードにプラシーボも糞もないがな

>>121
やってみます。ありがとうございます。

>>108
ビートソニックの
SK-20 SK-60 OS-20
あたりでいいんじゃね？
まぁ新品買った方がいいってのは激しく同意だが。

iPod対応オーディオ以外はFMトランスミッターしか接続方法ありませんか?

AUX入力があればそっちを使うべし。
トランスミッターはどうしようもない場合の最後の手段。
聞こえればいい程度の音質だよ。

>>126
FMモジュレータもあるよ
音質は、AUX＞FMモジュレータ＞＞＞＞＞＞＞｜超えられない壁｜＞＞＞＞＞＞＞＞＞FMトランスミッタ
俺ならアルパインのHUに買い換えるけど。

解答ありがとうございます。カロのMEH-P077使ってるけどAUXあるか探してみます。

質問させてください
HUの事なのですが裏の入出力のジャックの一部に｢Bass in｣と書いてあるのですが、
この意味を教えて頂けないでしょうか
(他のジャックは｢F Out｣｢R Out｣で意味は分かるのですが…)
中古車を買った際についてた社外HUです 説明書もなくって…
常識的な事でしたら申し訳ありませんが教えてください。

>>130
間違ってたらごめんね。
BASSって魚のことだと思うんだ。主にオオクチバスを指してるよね。
だから、そこに魚を差し込むんじゃないかな。。。
そうすると、オーディオの音が、生々しくなるんじゃない？

たぶん合ってると思うんだけど、もし間違ってたら悪いから
ちゃんと型番とか書くといいとおもうんだ。もしくは、実車をみて
もらうといいから量販店でももちこんだらいいんじゃないかな。。。

たぶん、BASSを差し込む人は見たことないから、過去の遺産じゃないかな。。。

>>130

>>104

今、iPodを純正のテープデッキにカセットアダプタを介して繋げてるんですが、
テープデッキを市販のCDデッキに換えて、AUX入力にすれば音は変わるもんですか？
ちなみにスピーカーは換えてあります。

>>133
あるぱいんにあいぽっどをちょくせつつなぐことができるでっきがあるよ。
おーとばっくすとかいえろーはっととかにいっておみせのひとにきくといいよ。

おすすめのきしゅは　しーでーいー　きゅーはちななぜろ　じぇー　だよ。
おんしつはよくはないけど、あいぽっどがちょくせつつなげて、いちばんやすいきしゅだよ。

がんばってね。

質問です。

現在FMトランスミッターを介してiPodを聴いているのですが、
このFMトランスミッターはバッテリーに悪影響があったりするのでしょうか？

わかる方お願いします。

>>135
えふえむとらんすみったーがはなつでんぱがばってりーにえいきょうがあるか
といういみでしょうか。だとしたらえいきょうはほとんどありません。

ほとんどというのは、でんじはによるえいきょうが、あるのかないのかいまだに
はっきりしていないからです。

きにしなくていいとおもいます。

アナログとデジタルの違いを教えてください
できればHi-Fiの意味も知りたいです

きみには、理解出来ないから、氏ら無くてもいいよ

(車） エーモン デッドニングキット付属DVD（作業説明ビデオ）.avi momi2J2t7PXNXaT 199,912,800 1b62a2bed495d8ff85c5f41df76fe551b590fdfe

ここに質問に来る奴は、まずはググるということを知らないのかね〜
ググったらわかりそうなことばかり聞いているような気がするなぁ
これがゆとりってやつかな

>>137
あなろぐとでじたるのちがいはじょうほうをあらわすすうちのほうしきのちがいです。
ふえをふいたおとはあなろぐですが、それをろくおんするときにしーでぃーにすると
ぜろといち、いいかえればおんとおふの、でじたるになります。
れこーどなんかだとすうちをぜろといちにしてないのであなろぐですね。

かーおーでぃおだとぱっしぶくろすおーばーなどはあなろぐで
あくてぃぶくろすおーばーなどはでじたるであることがおおいです。
しょうじきみみにとどくときはあなろぐなんだからきにしなくていいとおもいます。

はいふぁいとは　ちゅうじつどがたかくさいげんせいがたかいといういみです。
こうおんしつのおーでぃおをさすことがおおいです。
えすええぬひ　をもとめて、かいぞうどのたかいおーでぃおをくんでいるひとたちを
そうよび　しかもおんりょうおおきめのひとは　ぱわーはいふぁいなどとよばれます。

>>141
�d
だいたい分かったです

最近、デジタルアンプとかいう書き込みが多いが、
光ケーブル接続になったのか？
それとも、屑メーカーの無意味な歌い文句か・・・
どっち？

>>143
あんぷのでじたるは、くらすでぃーあんぷのことです。
ぞうふくのほうしきがちがいますので、しんごうのあなろぐでじたるとはちょっとちがいます。
くらすえーのあんぷはでかくてひこうりつですが、くらすでぃーのあんぷはちっさくてかわいいです。

ふろんとすぴーかーはえーびーきゅうがまだよいみたいですが
さぶうーふぁーをいっぱつならすだけでしたらもうくらすでぃーにいくべきです。

はやくかーようあんぷもひかりでじたるけーぶるがしゅりゅうになればいいなとおもいます。
のいずによわいんでしょうか。。なかなかふきゅうしませんね。。

ふーん、そーなんだ
やっぱりデジタルもどきかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなことだろうと思ったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>144
なんか最後の2行が紛らわしいんで、
デジタルアンプ＝デジタル入力のアンプだと勘違いする人がいそうだな。

シートの下に置くタイプのパワードサブウーファーで
評判の良い製品が有りましたらご案内下さい。

F1板の基地外みたいなのが居るね。

>>147
概ね評判が悪いと思うけどね。

あのぅ、ＵＳＢメモリに対応したオーディオはたくさんあるのに
ＳＤカードを入れれるのが無いのはなんでですか？てゆーか昔はあった
みたいだけど１Ｇぐらいのしか使えなかったり曲数制限？があったみたいですが・・・。

今ＵＳＢメモリ対応のＣＤデッキを買おうと考えてるのですがどうせ予算的に
４ＧＢのメモリしか変えませんし４ＧＢならＳＤカードでもあります。
そんなに頻繁にメモリを外すわけではないのでデッキの中にメモリを入れれた方が
いいなーと思いまして。

×４ＧＢのメモリしか変えませんし→○買えませんし　です。

ところでＣＤ等のプレーヤー機能をなくしてＵＳＢメモリとiPodのみにした
安いオーディオが出たらいいんじゃないかなーと思いました。

初心者スレだからって日記書いてんじゃねえぞ

>149
KENのHUがUSBのカードリーダーが使えたと思う

アルパインでiPod用の糞安いのが出てるから。

>>151
すみません・・・
>>152
ありがとうございます。調べてみました。でもメモリをデッキの中にしまって
おきたいんですよねー・・・。理想はＳＤカードスロットがあって４ＧＢまで
対応してるのなんですが。

まぁあんまり考えてもしょうがないんで時代の波に身をゆだねてみようと
半ば諦めムードですけどね。邪魔じゃないですか？ＵＳＢメモリ。

>>153
ありがとうございます。こちらも調べてみました。ただソレからＣＤプレーヤー機能
を外せばもっと安くなるんじゃないかなーという私の妄想でした。

同社でデジタルメディアプレーヤーなるものを発見したのですがけっこう高い
ですね・・・。しかもなんでＵＳＢにこだわるんだろ？
デジタルメディアプレーヤーなんて立派な名前が付いてるならＳＤカードリーダー
ぐらいあれよ、と。

>>136
回答していただきありがとうございます。

FMトランスミッターを使用することによってバッテリーの消耗が早まったりしますか？
質問ばかりすみません。

>>155
２DINでよければあるよ

http://www.clarion.com/jp/ja/products/2007/audio_visual/audio/2din_style/DFZ665MC/jp-ja-product-pf_1172371165916.html

>>157
おおっ！ありがとうございます。これけっこういいかも。
ただ日本語表示じゃないのかな・・・。ちょっと考えてみます！！

フォルダに入れてない曲がRootって表示になるのは普通ですか？
曲名が表示されなくて困るんですけど

すみません、誤爆でした

>>158
これだったらオートバックス行けば
大体現物見れるし
店によっては試聴器に入ってる所もあるよ

>>161
今日バックスに行ってきたばっかりだったんですけどねｗ
希望が一応1DINだったので見逃してました。ご親切にどうも。悩みます。
これんら１ＧＢのＳＤを使うことになるのですが他の機種で４ＧＢのＵＳＢを
使った時よりフォルダ検索がしやすいのかどうなのか・・・？

>>162
ちょっと厳しい物もあるが
割り切ってブランドや音にこだわらないなら
1DINで高機能な
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=sd&auccat=23852&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=end&o1=a&mode=2
こういうのもあるでよ

>>163
こんなのもあるんですね！ｗ　しかしこれはちょっと怖いなぁ・・・ｗ
１万近くは出せません〜。

>>164
CD-RにMP3などを焼いて、対応プレーヤで再生するのじゃダメ？
それなら1DINのCDプレーヤで対応する機種も豊富だし安い。

やってたことあるけど、結構便利だった

>>163
最初はそういう考えだったんですけどＣＤ−Ｒを何十枚もクルマの中に置くのが
嫌なんです。ただ一つのＵＳＢメモリにまとめたとしても聴きたい曲や
アーティストをすぐ引っ張り出せるのかが気になりますけどね。

最初に紹介してもらったクラリオンのですが、なんか無駄にデカイ気がするし
日本語表示もにないし１ＧＢのＳＤカードが複数枚できてもそれはそれで使いづらい
気がするので結局1DINのＵＳＢ対応機種に４ＧＢのＵＳＢメモリを挿して
使うことになると思います・・・

>>166
何曲くらい持ち運びたいのか知らないが、どうせUSB対応にするならHDD積んじゃった方があとが楽だよ。

>>146
そうでしたね。はやくかーようあんぷもほんとうのいみでのでじたるあんぷになれば
いいとおもうんですけどね。たかいとうれないからつくらないのでしょうか。たしかにかいません（わらう）

>>147
しーとしたにおくぱわーどさぶうーふぁーは、どんどん　といったていいきをならすものではなく
ど　のぶぶんはみっどでならしで　ん　だけをさいせいするものです。おんしつはわるいですが
みっどのていいきをカットしてあげて、ちゅうこうこういきをきれいにするといういみでつかうといいです。
どんどんならしたいひとはしーとしたにおけるさいずじゃぜったいにものたらないです。

>>166
こすぱじゅうしなら、でぃーぶいでぃーあーるにえむぴーさんでやくといいよ
いっきょく5めがばいととしても、きゅうひゃくきょくいじょうはいるし
ふくそうふぉるだにもたいおうしているものがおおいのでとてもべんりですよ

一概には言えないと
思いますが、HUのCDの入れ口は
フタがあるタイプと無いタイプでは
寿命が違いますかね？
当方タバコはすいませんが

>>169
せいみつききはぶひんがおおければおおいほどこわれやすいです。
しーでぃーのいれぐちは、くうきをすいこむあなではないので、たばことかは
かんけいないです。どちらかといえば、ひらいたりとじたりするので
ちょうきかんつかうとぎしぎししてくるかもしれません。

とびらをつけるりゆうは、めーかーはとうなんぼうしといっていますが
はずしてくるまからはなれるひとはいないとおもうので、どちらかといえば
えきしょうぶぶんをおおきくかせぐためだとおもいます。

じゅみょうといういみではきにするひつようはないとおもいますよ。

>>169
プレーヤー部は分からんと思うけど、
メカ部が多いか少ないかで壊れやすさが決まってくる。

デジタルアンプかぁ
初心者が、入れ食いしそうな名前だな
店員　｛これからは、デジアンで組まないとオーディオとは云えませんよ｝
初心者｛洗脳率120％｝バロス

>>172
ホントにありそうでﾃﾗｺﾜｽ・・・

いきがってる兄ちゃんとか効果絶大っぽいｗｗ

>>172
これからはでじたるあんぷのじだいですよ。みてくださいこの1200わっとのこうおんしつ。
ほら、すごくいいおとでしょ？しゃないですともっとせまいですからおとがもっとよくなります。
でじたるあんぷにはこのでじたるせんようけーぶるがひつようです。でんげんけーぶるは
ふぞくしてますのでおかねはかかりませんよ。すぴーかーけーぶるはそのままでも
だいじょうぶですよ。ただしすぴーかーはたかいほうがおとがいいです。
ふりっぷだうんもにたーもつけましょう。ぷれいやーはかろっつぇりあのらくなびで
みゅーじっくさーばーもつかえますからおすすすめです。
おいるこうかんはいかがですか？ついでにえんじんるーむないのてんけんもしておきます。
あらたいへんばってりーがよわってますね。ぱなそにっくのかおすがおすすめです。
ですがおぷてぃまやおでっせいがいまにんきですよ。とりつけりょうきんさーびすいたします。


（；＾ω＾）

アイポッドヲセンヨウセツゾクタンシデツナグノト
エーユーエックスニュウリョクデツナグノデハ
オンシツニサハデルデショウカ？

>>175
もちろんさはありますがそのさをききとれるかどうかはあなたのみみとしすてむしだいです。
あいぽっどせんようけーぶるは、おんしつのもんだいよりも、そうさせいをじゅうしして
どうにゅうするものだとおもいますよ。
くわしくは>>174みたいなあんないをしてくれるりょうはんてんのてんいんさんにきくといいです。
じっさいにあいぽっどをもっていって、でもぼーどでそうさして、きいてみるのがいいとおもいます。

操作性ねえ…。
助手席の彼女に操作させれば良いだけだよなあ。

スピーカーケーブルと普通の電気用の導線って何が違うの？

>>178
きほんてきにはおなじものです。ただしでんせんとすぴーかーせんでは
びっくりするほどにもとめるものがかわってきます。でんせんはふとければふといほどえらいです。
だけどすぴーかーせんは、いんぴーだんすへのえいきょうや、ねいろなどにもえいきょうがある
んです。ですから、くろうとさんたちにたいしてすぴーかーせんなんてなんでもおなじなんていうと
ごるぁとおこられてしまいます。やすくてひょうばんがいいのはかなれ、べるでんあたりです。

>179
そろそろうざい

x+O3hIwi0
氏ね

ROMればわかるようなことばかり書いて自己満足か？
普通に書けばいいのに

ググって調べたようなことを、ひらがなで延々とウザい
ググることも知らない素人連中もウザい

みんなにググれる知能があれば、このスレの存在価値は無い

まさに、ゆとりのための、ゆとりによる、ゆとりスレw

すごく・・・読みにくいです・・・

ちょっとふざてるだけでまともに答えてくれてる人を
答えきれない人が叩いていいスレはここですか？

ゆとりがゆとりに知識自慢っぽいことをする姿が、見ていて微笑ましい
答え切れないのではなく、答えるのが馬鹿馬鹿しいのでは？

平仮名キチガイ死ねよ

たしかに読みづらいけど
わかりやすいし的を得てるからいいじゃん！

じゃあ文句言ってるやつは平仮名さんよりも
先に適切な回答すればいいじゃん

>>190
自演乙

ヘッドライト部分とかもワックスかけても平気なんですか？

車種による
っつーか車種と年式ぐらい、あとどのワックスかくらい言えよ

話はそれからだ

>>192
ブリスがいんじゃね？

>>134では欲しかった回答が得られませんでしたが、
純正デッキから社外CDデッキに交換したら劇的に音が変わりました。

以前はカセットテープアダプタのせいなのか、純正デッキのアンプのせいなのか分かりませんが、
かなりのノイズが乗ってしまっていたのですが交換してAUX入力にしたら良くなりました。

ちなみにケンウッドを買いました。

えがったえがった。

こー言う、ちょっとでも良くなったって書き込みがあると、ホッとするよ。

ひらがなの意見を完全無視してるのが笑えるｗｗｗｗｗ

BOSEのアンプと間違えてBOSSを買っちゃった人いる？

間違えてハンドル替えましたって？

質問させてください。
アンプに純正のスピーカーを接続するのって危ないのでしょうか・・・？

追記失礼します。
外部アンプです。

>>201
危ないと思う意味を具体的に書いてください。

>>202
有難うございます。
車両火災やスピーカーの故障です。
現在、フロントスピーカーがパイオニアのTS-V07Aで、リアスピーカーが純正です。
アンプはGM-A3400を使っているのですが、リア2ch分を接続していないので余っています。
GEINを絞れば、リアスピーカーに接続しても火災や故障は起きないのでしょうか？

>>203
パイオニアのフロントは危なくないの・・・・？
意味判んないです　大体車内で鳴らしており火災になるほど出力あげれるか？

常識的に考えれば解決するはず

質問お願いしまっす。
スピーカーの違いなんですがｶﾛｯﾂｪﾘｱのTS-C06AとTS-C016Aって音はやっぱり06Aの方がよいのでしょうか?

外部ｱﾝﾌﾟで音を出す場合、HUの性能(DSP未使用)で音は変わるのでしょうか?

よろしくお願いしまっす。

>>205
スピーカーが違えば、音も変わる。良し悪しは、好みの問題もあるので、どちらが良いとはいえない。


＞外部ｱﾝﾌﾟで音を出す場合、HUの性能(DSP未使用)で音は変わるのでしょうか?
音は変わる。

>>205
206の通り変わるでしょうが　劇手な変化は期待できないでしょ
買い替えを考えてるならもっと上のクラスか
ネットワークをもっと真っ当な品を使用しているものに変えるともっと良い音になりまする

HUと外部アンプはパワー差でMID部を動かす力が違うので使用するSPによって考えると
良いと思います　3マソクラスの軽いmidならHUで十分いけそうな
理由：RCAをHUからアンプに繋いで情報ロスするならHUで良いやつ導入ってのもありですが

システム全体で後の拡張も考えると良い方向なると思われます

ググってみたのですが、自分では見つけることができなかったので、
どなたか>>156がわかる方いましたらお願いします。

何度もすみません。

>>208
あまり人を困らせないようにしましょう。

そのぐらいのことでバッテリーを気にする必要ないっしょ

>>208
トランスミッターの消費電力なんてアンプなんかに比べたら屁みたいなもんだ。
心配しないで導入しろ。だが音はどうしようもないぞ。

今度車を購入するのですが、スピーカー６個付きの車両にコンポを取り付ける場合
コンポの出力は６個ないとだめなんでしょうか？
出力４個のものしか見当たらないのですが

初心者云々以前に一般常識からどうにかしろって奴多すぎ。
一般常識も無い奴が無闇に触るな。
どうせ失敗繰り返して学習していくガッツもねえから
こんなとこで疑問以前の一般常識レベルで解るようなこと
安易に質問すんだろ？
消費電力の表示も見れないようなレベルだと日常生活自体に支障ねえか？
あー。でも電子レンジで赤ちゃんやネコ爆発させる前に
質問するほうがマシってこともあるかw

じゃあこのスレいらねえな

>>208
エンジンは回っていれば常に発電してる(一部の競技車等除く)
殆ど場合は 発電＞使用 で余計な分は熱にするなどして
逃がしているのでＦＭトランスミッタ程度の消費電力であれば
気にする必要はまったくない。

大容量の外部アンプとか、あれやこれやの電飾やら付けると
気にしだす必要がある。
あとはエンジン切ってても音を聞きたいとなると、ヤメトケ！

>>212
ネットワークって物がある、イメージ的には >>9 を見ると
電気の知識が少々あればなるほどと思える物が書いてある。
解らなければ ネットワーク オーディオ クロスオーバ
ハイパスフィルタ ローパスフィルタ トィーター ミッドレンジ
等々のキーワードでゲイツに聞いてみれば良い

>>212
スピーカーが6つってだけで、元々の本体側の出力は4つ。
途中で分岐してるだけの話です。
市販にそのまま交換しても普通に6つ鳴ります。

なぜ分岐してるのか理屈が知りたければ、>>216のとおり調べてみてください。
要するにスピーカーの役割によって高音と中低音に信号を分けるってことです。

しかし、トヨタスーパーライブサウンドなど純正で外部アンプが付いてる場合は
ツイーターやウーファーが鳴らなくなることもあるけどね。

（注）このスレのほとんどは釣りで構成されています。
　　　マジレスは控えましょう。

危ないといえば、危険が危ないくらいだな

MDが途中までしか入らなくて、中をピンセットでｶﾁｬｶﾁｬやって気づいたら表示もついてませんでした。泣 やっぱ壊しちゃったかな。

そら無茶しすぎだろうｗｗ
詰まった下水管じゃあるまいし・・・

ＭＤなんて圧縮された糞音などイラねーよ

>>220です。前にも同じ事があって整備士さんに中のバネ？がひっかかってるから細い棒でやれば直りますよとか言われたから適当にやったらこの様です…

MDにそろそろ見切りを付けろというお告げだよ

まだ買って２年位しかたってないのに(>ε<)今日は混んでたので明日辺り車屋さん行ってきます。

最近フロントにAUXがついてるのありますが、iPodなどと接続するには単純作業でできますか?

できますん。

>>223　適当にやるのはまずいだろ

いきなりな質問しつれいします
初めてカーオーディオの交換をしようと思い下準備を始めたところハーネスとオーディオを繋ぐコネクタでどうにもわからないラインがありました
オーディオ側から出ている黒いコードで「GND」とタグの付いているものですが、ハーネスの黒いコードはアースになっています
これは繋いでいいものなのでしょうか？
またハーネス側にある「イルミネーション」とあるオレンジのラインはオーディオのどのコードにつなげればいいのでしょうか

品物はTOYOTAの10P6PハーネスとEONONの675です
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t53209139?u=;sbo2jp

GNDはアース
イルミはオーディオ側が対応していなきゃ繋ぎようが無いから放っておく

>>229
＞黒いコードで「GND」とタグの付いているものですが、ハーネスの黒いコードはアース
GND　グランド＝アース　同じ意味

＞イルミ
ユニット側にイルミ（夜間減光）する機能が無い場合はつける場所がないよ
テープで絶縁してショートしないようにしませう

＞206.207殿
ﾚｽありがとうございまっす。

勉強になります。

もう1つお願いしまっす。
ﾈｯﾄﾜｰｸを選ぶ際のﾎﾟｲﾝﾄでス

m(__)m

レスありがとうございます
アースはハーネス側もオーディオ側もどこかの金属にビスで揉めばいいですね

初心者の為のカーオーディオ　っていうスレ名かえたらいいんでない？
カーオーディオ初心者の質問にだれかがすごい勢いで答えるスレとかならいい希ガス。
内容的には各板にあるなんでも質問スレなのに、変な名前ついてるから荒れるんじゃね？

>>232
ネットワークって、アクティブ？パッシブ？
アクティブならオーディオコントロール１択。
パッシブならコツなんかない。カースピーカーメーカーなら、付属のパッシブでいいんじゃね？
自作したいなら勉強すればいいとおもう。ググったりなんだしていくと、自作できるくらいの知識は
みにつくし、あとはやってみて自分好みの音と探すしかない。

バッ直って、よく言いますが、オルタ直の方がいぃのでは？と思ってしまいます。
ヒューズを入れるなら同じじゃないですか？
初心者でスイマセン。
教えて下さい。

ベルトが回って初めて発電。
エンジン切った瞬間に電源落ちてもいいならどうぞ。

>>235
オルタ直ってちょwwww
エンジンかかってない時どうやってオーディオ聞くんだよ？
それに平滑回路通る前のオルタの脈流取ったってハムノイズだらけで
音質だっていい訳ないぞw
バッテリーだって平滑回路の一つなんだしさ

オルタtとバッテリーは、並列

たった今車に乗ったら、ＣＤが流れなくて取出しもできません
これはオーディオごと取り外す以外ＣＤ出せませんか？
初めての経験なので困ってます

ばらすしかないと思う。

>>239
CDが傷付いてもいいなら針やピンセットでイジェクト口から取り出せるよ
カロの製品はよくイジェクト不可になったので針で何度かCDを救出する羽目になった

古くなってくると他のメーカーに比べてカロのイジェクト弱く感じるのは仕様？？

ありがとうございます
ＣＤがオシャカは痛いですが、ぶっこんで引っ張ってみます、、、
ちなみに抜いたらそのあとは正常に動作するんでしょうか？
今の状態は、動作項目でＣＤが選べないので
即故障は仕方ないとして、まさか項目自体選べなくなるとは思ってなかったので

>>242
カロ？
カロなら引っこ抜けばCD選択できるようになるはずです
CD選択出来ないのはCDが入る途中もしくは出る途中の段階でひっかっかっている為再生選択出来ないはずですから

オルタ直を聞いた愚か者です…
オルタノイズはマズイですね！
でも、オルタからバッテリのプラスで、同じ場所からバッ直だから違いがあるのかな？と思うのですが…
エンジン切ってオーディオ聞く事もないし。
頭悪くてスイマセン。
m(__)m

>>239
リセットしてみました？

ウチのケンウッドは表面がツルツルしたCD-Rを吐き出すのがヘタ。買った最初から。
カロとパナは問題無し。

＞234殿
ﾚｽありがとうっす。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾊﾟｯｼﾌﾞです。良くないﾊﾟｯｼﾌﾞなら付けない方がいいのかなって疑問に思ったので聞いてみたっす。

過去ﾚｽと電気の勉強して頑張ってみるっす。

ありがとうございました。

>>239
俺の場合は、暖房で車内を暖めた後にイジェクト押しながら別のＣＤでツンツンしたら出てきた。

故障初期は気まぐれにイジェクト出来る時もあるから頑張って〜
もしＣＤ取り出せたら修理するまで大事なＣＤは入れたらダメだよ。

>>247
パッシブ付けないのは絶対ダメ。
ツイーターが低音再生してるMIDみたいに大振幅で動いてるの見たことある？
低音をツイーターに入れてしまうと、振幅過大で破損しますよ。

MIDに高音入れても壊れはしないけどね

ちょうどツィーターの話題が出たので聞きたいんですが
今現在、FOCALのTN47というツィーターをパッシブで(クロスオーバー3.5k)でつないでいますが
今度HUのネットワークで繋ごうと思ってます。
HUのクロスオーバーが2.5k、3.15k、4kとなっていますがどこに設定したら良いでしょう？
2.5kとかにしたらツイーターは壊れますか？

>>250
そのスピーカーの推奨クロス以下にはしないほうがいい。
推奨クロスは必ずどこかに書いてある。



話し変わるが
今日HU裏の電源が限界突破したｗｗ

ラジオヒューズ切れちゃった(´・ω・｀)

>>250

24db/Octとかで切れるなら3.15kHzでも大丈夫
12db/Octでやるのなら迷わず4kHz。

2.5kHzで繋ぐのはやめたほうがいい。

24db/Octでやるとつながり悪くならない？
ミッド側のスロープゆるくしたら解決するんかな

>>253
たまには”安全マージン”って言葉も思い出してあげてください。
つかね、MIDはずしてTWだけ鳴らしてみ。2.5K-24dB/octも、4K-12dB/octも大差ないって（笑）
いやあるけどさ、あるけど、TWぶっとばすリスク考えたら、迷わずハイパス4K-12dB/oct。
どうしてもクロスポイント下げたいなら、TWに無理させるんじゃなくて、ドームミッド追加1択だよ。

となるとクロスオーバーはHUだけじゃどうにもならんのだけどねｗ

focal 100cvの箱を作りたいのですが、推奨容量が解りません。ググってみました…
アンプはロックフォードP400.4です。
わかる人いたら教えて下さい。

>>255
http://www.ti-evolution-audio.com/focal/100CV.pdf

聞く音楽にもよるだろうけど、2〜3Lじゃまいか？
しっかりとした箱つくって、箱内制振と吸音の量を調節して、がんばって。

ありがとうございます！今は携帯なので後で見てみます。

教えて下さい。ツィーターを購入し、スピーカーの配線から
かにさんで、分岐しましたが、全然音がでません。
耳をくっつけて微妙に鳴っているのが聞こえる位です。
なぜでしょうか？

なぞなぞ？

うはーの線から分岐した

かにさんの接触不良に一票

かに？

かに

ウーファーやツィーターに繋げるコネクタは全部共通構造？

HUはP910、SPはV7A
この組み合わせでオススメの
ｱﾝﾌﾟとｳｰﾌｧｰを教えてください。
よく聞く音楽は洋楽の女性ﾎﾞｰｶﾙやR&Bです。

SWD-2000というウーファーを使っています。
バスドラムでタイトな低音を出すような曲を聴くと、ボッ、ボッと「風きり音」のような抜けた低音になってしまいます。
バスレフポートにスポンジを詰めると、低音がしっかり出るような気がしますが、このチューニングは合っているのでしょうか？
他に良い方法などありますか？

>>265
アンプはロックフォードのT400-4、予算があるならT600-4を。
ウーファーはお好みで。

>バスレフポートにスポンジを詰めると、低音がしっかり出るような気がしますが、
>このチューニングは合っているのでしょうか？ 他に良い方法などありますか？

オーディオのチューニングに合っているか外れているかなんてのは存在しない。
あるのは、自身が聴いてみて良いか悪いか、の二つだけ。
スポンジ詰めて低音がしっかり出る様な気がするなら、このケースはそれで良い。

>>268
ありがとうございます。自分の耳を信じて行こうと思います。
Fドアのデッドニングをしようと思いますが、季節的に冬場は避けたほうが良さそうですね。

皆さんクロスオーバーはどう収納なされてますか？私はドア内の鉄板に張り付けて見事に雨につかりました…。音が飛び飛びになったよorz

くだらない質問ですいません。

ビンゴ景品でカロの620というのが当たりました。
自分は必要ないので嫁さんの車(ワゴンR)に取り付けようと思うのですが
取り付け側の元々のオーディオが2DINサイズのものです。
ここに620(1DINサイズ)を取り付けるのは可能でしょうか？

1DIN＋小物入れみたいにしたいというのですが
この小物入れって、オートバックスやイエローハットみたいなとこで普通に売ってます？
それともディーラーに発注しなきゃ駄目でしょうか？

>>271
売ってます。１０００〜２０００円くらいです

さっき暗闇の中、携帯の灯を頼りに交換してきました
古い車のためパネルを削っても納まりきれず不安定な状態での設置となりましたが何とか成功（ビスはしっかり留めました）
明日からはDVDライフの始まりです

>>271
小物入れはカー用品店で￥1050くらいからある　２ＤＩＮ→１ＤＩＮ+小物入れの取り付けは今使ってる２ＤＩＮの取り付け金具を
使える可能性あり、駄目ならカナックなどの車種別金具買えばおｋ

だれか>>264を・・・
新しいユニットを気軽に繋ぎかえれるのか知りたいです。

>272 >274
ありがとう。安心しました。休日にオートバックス行ってきます。
自力ではつけられないし、知識もないので、スタッフさんに相談して
取り付けもお願いしてみます。

ウーファーについて質問です。
Rockford fosgateのP1S412（２００７）とP112S4（２００６）の違いを教えてください…
こないだ12インチのウーファーが壊れて、交換しようと思ったのですが、2006年版と2007年版があったので、どっちがいいのかなと…

>>275
車体側のハーネスの事言ってるのか？
ただたんに繋ぐだけならギボシでも勝手自分でやればいいだろ。
その質問方法じゃ誰も相手にせんよ

>>251
ありがとうございます。
推奨か分かりませんがクロスオーバー3.5kと書いてあるので
おそらくそれかなと思います。

>>252
素直に4kで繋いでみます。ぶっ壊れたらこまるので・・
ありがとうございました。

>>264
たぶん純正スピーカーに付いてるような
コネクターを想像してるんだろうけど
社外品にはそんなものは付いていない。
大体は平型端子かくわ型端子でつなぐようになっている。
端子買ってきてつなげばいいから簡単ちゃ簡単

ちょっと聞きたいんだけどヤフオクでJ&Tっていう海外製のモニター付きプレーヤー発見したんだけど使ってる人いる？ やっぱすぐ壊れるかな… http://ezac.mobile.yahoo.co.jp/wap?a=auc&sub=a&aid=v32718587&fpg=4&fsub=c&k=

>>267
それは2chをSP、2chブリッジでｳｰﾌｧｰということですか？

>>281
ヤフオクなんて、自己責任だろ？
誰かが壊れないって言ったら買うのか？
安いにはそれなりの理由があるのが何故わからん。




俺は絶対ｲﾗﾈ

エラそーに言いやがって、使ってる人間の話が聞きたいんじゃ。

>>284
そんな物、買うヤツいるのか

>>284
よっぽど貧乏じゃない限りあんな海外ブランド買うかよw
ミンカラでも見てこい。

有名ブランドしかつかわねえってのは遊び心が無い証拠さ。

>>281
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1185333840/
ここで聞いてみろよ。
誰か知ってるかも知れねえ。

ありがとう。わからん奴は書かんでいい。

その前に検索しろよ、腐れゆとりw
他人当てにしてんじゃねーよ、カスが。

チェンジャーがイジェクト不能になったので
横っ面ひっぱたいたら、マガジンは出たけど
ＣＤが一枚内部に食われたままになりました
分解して救出は可能ですか？

>>290
可能

>>291
ありがとうございます

>>286
うっせええ！貧乏だからSBO2買ったよ！

>>293
安物買いの銭失いにならんようにな。

もう手遅れ

ばっか！俺のカーライフはこれから始まったんだよ！
パネルがしまらないからマジックテープで補強するだけだ

他の所にも書いてしまったんだけど・・・・

キッカーのアンプを新設したんだけどエンジンの回転数に応じて
ノイズが乗るんです。
オルタノイズはヒューンヒューンだと思うんだけど
チリチリって音がするんです
耳障りなのでどなたかアドバイスお願いします

月並みだがオーディオ関係のアースを全部まとめるくらいしか言いようがないな。

ちょっと教えてほしいのですが
バッ直の機器接続部分にスピーカーケーブルを
使うと何か危険なことってあるんですかね？
取り合えず仮でなんですが普通の使うよりは
OFCのスピーカーケーブルを2本束ねで
使った方がましかなっと思ったもので・・・
発火とかの可能性がありそうならやめとくのですが
どうなんでしょ

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓

倍の税金の法律が、来年3月で切れます。

1リッター150円の場合、１２５.7円になります。
価格の内訳(リッター150円)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。


周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

>>299
同相でツイストかけるのだけは絶対NG
電熱線そのまんまになってしまう。
電源線二本以上、同相を同じ経路で使うのは出来れば避けたほうがよい。
発熱とノイズのトラブルの元です。

>>297
アーシングすると直るケースがある

>>297
他の人のアドバイスの他、RCAケーブルかRCAピンにノイズが乗ってるかもね。
何度か抜き差しをしてみてRCAケーブルを引き直すかシールドするかしてみぃ。

システム変更のためにフロントミッド外して
フロントツイーターとリアスピーカーだけで
しばらく聞いてたんだけど
フロントにツイーターがあれば
リアスピーカーの音も前方定位で聞こえたｗ

ちなみにツイーターもカットしたら後方定位バリバリでした

こんなんならリアにガッツリ箱作って
フロントツイーターで定位を作るのもありかも
って思ったけどやめました

>>304
それは、ある程度、オーディオ齧ったやつなら誰でも知っていることだよ
常識だよ

今日アンプのバッ直をしたんだ。
配線終わってテストで電源入れて再生
少しよくなったかな？っと思っていると・・・
「ポン」となんか小さな音がした。
？と思いつつ配線固定してからノイズが
乗ってないか再確認
また「ポン」と言う音が・・・
いやな予感がする・・・と思いながらも
内装とか元に戻してから鳴らしてみようと
電源ON

「ポポポポン」

薬っぽいにおいと共に
音は出なくなりました('A`)

これってやっぱりコンデンサ破裂だよね？
正直に言うと今まで7年くらい前に今のアンプを入れてから
HU裏の電源からアンプとHUの電源とってたんだ。
ヒューズも飛ばないしまあいいかっとそのままだった。
これは今まで貧弱な電気しかもらって無くってそこに
いきなりまともな電源入れたから何とか死なずにいたコンデンサ
が一気に亡くなったってのであってる？

アンプのヒューズは切れてなかったから過電流ではないと思うんだけど
HUそのままつないでても大丈夫かな？
アンプの方はとりあえずヒューズ外しとけばおＫ？

ポンポンスポポン♪

ポンポコポン♪

>>305さんありがとうございます

そういった事例をこの板で見たことがありますが
実際自分で体験してきると人間の耳・感覚って
いい加減だなぁって面白く感じましたｗ

>>307>>308
ひどいや。・゜・（つД｀）・゜・。
まじでへこんでんのに・・・

この上HU迄逝かれたら立ち直れん('A`)
まだ変えたばっかりなのに・・・

ごめんなさい＞＜

リアのスピーカーが壊れたんで新しいの入れようと思うんですが、
それよりフロントにミッド付けるのと、どっちが良いと思われますか？
後ろに人が乗るのはたま〜にくらいなんで
前メインにしたいのですが、音の広がりも欲しいところです。

車はセダンです。
フロントにはツイータとドアにウーファついてます。

径が同じならウーハーをリアに回す

KENWOOD　２DIN　MDCDデッキDPX-6100MDのセキュリティコードの設定解除の方法をどなたかお聞かせ願います。

史ね

士ね

2ΩDVCのウーハーを並列で繋いだら何Ω?

>>314
暗証番号忘れた？
いずれにせよセキュリティ解除はメーカーに問い合わせなきゃ無理だよ。
裏技知っている人がいたとしても下手にこんなところに書き込むと犯罪幇助になりかねない類の話だし。

>271で質問した者です。
今日バックスで聞いたら、やたらと2DINの別オーディオを薦められました。
あまりのしつこさにうんざりして、嫌になって帰ってきてしまいました...orz
何だかカー用品店恐怖症になりそうです。
お客様気分で行ってるわけじゃないけれど、あまりにも馴れ馴れしいのはキツイです…

せっかくなので自力設置でもしてみようかと思うんですが必要なものって
・オーディオ本体
・1DIN小物入れ
これだけで良いんでしょうか？
>274さんの車種別金具を車種でググったところ
該当しなかったので不要なのかもしれません。
車種はスズキワゴンR(MC11S)でした。
配線などの特別なコネクタなどは不要なのでしょうか？

何だかよく分からんが「620手に入ったから1DINの小物入れ探してる」って一言言えば済むことじゃん。
まあとにかく、慣れていないならハーネスキットも揃えといた方が無難。

>>319
スズキ用のコネクター（1500円くらい）が必要です。
ポケットとコネクターで、2500円〜3000円ってところでしょう。
ああいうところの持ち込みはボッタクリみたいなもんなんで自分で付けて正解です。
バックスはノルマがあるから必死なんですよ。業界全部がそういうわけじゃないですよ。
取り外しは年式などの違いがあるので下記サイトを参考にしてください。
ぐぐれば写真つきの個人のサイトでも見つかるはずです。
http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/suzuki/wagonr/index.html

慣れていてもハーネスはいるだろう

ありがとうございます。
やっぱり色々要るんですね。
教えていただいたURLとみんカラを熟読してきます。

>320
言ったんですけど、店員2人に囲まれて(挟まれて?)
『2DINのスペースあるんだから2DINのデッキ載せましょう！！！！』ということを
延々30分くらい言われました。しかも高額なやつを売りつけようとしてくるし…。
最初はやんわり苦笑いで抵抗してたんですけど、流石に30分超えたところで
いい加減にしろと言って逃げてきました。

>バックスはノルマがあるから必死なんですよ。
これを聞いて納得しました。月末だし焦ってたんでしょうか。
こんな押し売りまがいのことをしていたら、
却って名を貶めるんじゃないかとか考えないんでしょうかね…。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194683294/318アドバイスありがとう

>>319
あとそのABに火を付けるライターと灯油と新聞が必要。

すいません　10年くらい前のディアマンテのフロントドアスピーカーが音が割れだして逝ってしまいました
自分で内張りはずして交換しようと思ってますがスピーカーはどれが適合しておすすめでしょうか?
http://www.alpine-fit.jp/alpine/result2.cgi

音にはそんなにこだわらなくて普通にきければいいんですが
いろいろ探してたらこれはこれは適合するらしくて安いしどうかなと思ってますが
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c161328705

中古でもかまいません。これより何かおすすめがあったら教えてもらえればありがたいです

>>306
ふつう、バッ直にしても即アンプが飛ぶことはないよ
アンプが元から壊れていたか、配線ミス
テスターで図れ

>>312
クロスオーバーネットワークで、音を沸けないと意味ないよ（外部アンプもいるが）
ミッドつけようが、ウハつけようが同じ州域全部から音出たら差は感じられない
予算おさえるなら、それか、ヘッドユニットを、
クロスオーバー搗きのものにするか、前後独立調整のやつに替える

>>323
車種にもよるが取り付け自体は大して難しくないので頑張れ

初めまして。今は純正のスピーカーにイクリプスのHDDナビです。ナビにバス1、2があり低音は足りてます。スピーカーは、いくらのが、まぁいい物なのか分かりません。ﾂｲｰﾀｰとセットの2セットで23000くらいのって安いスピーカーなんでしょうか。

今日アンプを取り外して分解してみました。
コンデンサーが破裂した形跡は無く
基盤の周りにいくつもくっついてる黒い部品
(グリスのような物で外部ケースの内側に接触
させてある)がいくつか割れていました。
「ポン」という音はこれが割れた音だったみたい。
後はいくつか抵抗が焼けてた。

この割れてた黒い部品って何なんだろう？
電子部品はさっぱりわからん。

電圧はエンジンかけた状態で14.68Ｖだった
ちょっと高いかと思って知り合いのディーラー
の整備の人に聞いてみたら
アクセル踏んで電圧が変わらんなら問題ないと言ってた。

>>331
3本足だったらトランジスタかな。だいたい黒だし。
グリスは多分、熱伝導グリス。

>>331
出力用トランジスタだと思う。
スピーカーケーブルがショートしていた可能性大。
保護回路が働いて、壊れる前に出力停止してくれてもよさそうなものだけどね

原因を突きとめてしっかり直しておかないと、
次のアンプも同じ運命かもしれませんよ。

>>330
イクリプスのナビ内臓アンプは純正SPがデフォ。
今は足りてる低域が市販のSPに変えて
ドライブしきれず域不足になるかもよ。
換えるならペーパーコーンの軽いやつにしとけ。

トランジスタってのは間違いないみたいです。

配線の具合から見ると出力用ではないっぽいです。
画像うｐして見ますので詳しい方画像から予測できる
原因がありましたら教えていただけるとありがたいです。
画像1全体
http://www-2ch.net:8080/up/download/1195904286667920.GKRQWj
画像2アップ
http://www-2ch.net:8080/up/download/1195904438978054.b9xTAD

原因がわからないまんまってのも怖いので
よろしくお願いします。

出力段じゃないような気がする。前段か電源周りか？

純正オーディオのアンプを社外品に換えるには配線も交換しないといけないのでしょうか?

カーステ取り付けの時にバッテリーのマイナスだけは外ないで作業したらまずいでしょうか？
うちのクルマ、バッテリ外すとアイドリングなどのCPUデータがクリアしてしまうもので。
バックアップ電源があればいいんですが…

>>335
すぐ近くに電源用のトロイダルトランスがあるね
多分電源用でしょう。

>>334 ナビ内臓アンプって言うんですか？普通のHDDナビです。 車の純正スピーカーのほうがいいんですかね(*´д｀*)
音がやっぱり気にいらなくて。。ﾂｲｰﾀｰセットのの2セット2〜3万のに変えようと思ってましたが…(つд｀)

>>338　何処の配線を作業するかだろうけど、オーディオ関係のヒューズ抜いとくだけでいいんじゃないの
バッ直するなら別だろうけど、おれは何時もバッテリー端子もヒューズもそのままで壊れた事はない
自己責任でお願いね

>>338
単なる保険だ
外すのが嫌なら外さなくていい
ただ煙が出たときは終ったと思え

>>341-342
純正ナビから電源取りだしハーネスをかまして社外オーディオを取り付けるだけの作業なんですが
ただ、ナビ音声を電源取りだしハーネスからFスピーカー配線を切り離して取り出すことが必要なんで
バッテリーを外すべきか迷ってました。

取りあえずヒューズ抜いておきます。ありがとうございました。

>>340
別に替えても大丈夫ですよ。帯域が広がって、より音楽向きになるし。
国産で2〜3万円だと標準的です。内蔵アンプと言っても性能が良くなってきてるし
この価格帯なら内蔵で鳴らすことも前提としてるはずです。
高出力向けの高級品じゃないんだから安心して替えてください。
純正は所詮、原価100円程度でしかないスピーカーですから。

>>344 ﾂｲｰﾀｰとスピーカーの1ｾｯﾄじゃなくて運転席側と助手席側の2ｾｯﾄで2〜3万だとだいたいのはクロスオーバーも付属品でついてるのでしょうか？以外とスピーカーって安いんですね(^o^)

>>344
社外品も原価は、かなり安い。

>>345
付いてますよ。スピーカーは大抵、左右でニコイチですよ。
オーディオメーカーとしてはスピーカーは利益率が大きいんです。
デッキだけじゃほとんど儲からないからスピーカーも買ってくれというのが本音のようです。

>>346
カーボンやケブラーのような素材以外はローテクの分野ですからね。

つかえねやつばっかだなおまえら

>>348
そういう反応はかっこ悪いぞ（ｗ
ぶっちゃけトレードインのコアキシャルなんてどこのでもそう変わらんって。
内張り剥がせるならユニットに金かけるよりデッドニングしてみ。

>>348
そんな腐った車捨てちまえ！

>>348
すまんな。そのアルパインのリンク、オレのPCでは見えないんだ。
オク終了してるみたいですが、普通に聴ければいいんなら
好きなメーカーでどうぞ。って感じかな・・・
決め手が無いのでしたら、デッキのメーカーと揃えるもヨシです。
自分で替えるんならデッドニングも一緒にどうでしょう？
そこまでするのならスピーカーにこだわりたくなるのが人情ってもんでしょうけど。
まあアルパインならいいんじゃないっすか？

サブウーハーの接続で質問があります。

接続方法はメインユニットのリアチャンネルをスピーカー配線で使用。
ウーハーには入力用スピーカー配線が4本出ています。
このまま4本の配線を普通に繋げば鳴るのは分かるのですが、
ネットワーク(ローパス)を挟もうと思っています。
ネットワークは2つあるのですが配線は1本ずつしか出ていません。

この場合どう繋いだら良いのでしょうか？

>>352
パワードサブウーファーで入力は左右の＋−で計4本出てるってこと？
パワードならローパス内蔵してるんだからネットワークは必要ないんじゃないのかなあ。

>>353
有難うございます。

パワードではないです。
はい、左右の＋−で4本出ています。
ウーハーはTBE-SW77という物で付属のパッシブネットワークが付いています。
ネットワークは2つあるのですが配線が1本ずつしか出ていなくて困っていました。

お客さん、この前もその餌で釣りしてませんでした？

>>355
してないですよ？
このネットワークの接続の仕方が分からなくて･･･

>>354
調べてみたけど、分かりませんね。写真だと1本しか出てないようですね。
たぶん+側に繋げるんでしょうけど、メーカーさんに聞いたほうが確実かと。

>>356
そおか・・・
んじゃ、ほい
ttp://www.dynavector.co.jp/lecture/crossover/06dbcross.html
ウーファの高域をカットするときは、途中にコイルを挟めばOK。
コイル挟まない線は、直接繋げればOK。

プラスのコードの間に入れるだけ

>>357　>>358
ありがとうございます。

サイトの方を見たのですが初心者なので意味不明でした･･･。

http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/sphowto_asw2721.php
このサイトの4Ωブリッジ接続で繋げば良いのでしょうか？

4Ωステレオ接続で繋ごうにも配線足りません･･･。

>>359
分かりました！ありがとうございます！
マイナスは普通に繋ぐんですよね。

今から配線してきます！

HUのバッ直に挑戦しようと思い４極リレーを買いました。
確認したいのですが、リレーの赤にはバッテリーから引いた線を繋ぎ
青からはHUの赤いアクセサリー電源に繋ぐのでしょうか。
また黄色には常時電源の黄色をHUの裏から分岐して黒はアースポイントに
繋ぐだけでよいのでしょうか。図を見た感じではこれでOKそうな
気がするのですが不安なので教えてください。リレーの手前までは
１０Gのパワーケーブルで２０Aのヒューズを入れましたが１５Aも
手元にあるのですがどちらが無難でしょうか。HUの裏は１０Aのようです。

↑ググレカス

>>362
説明書に書いてあるならそれでいいんだろうけど
ACCには車からの信号入力用と機器への出力用があるから注意。
不安ならば検電テスターで通電のパターンをチェック。

なんでリレーがいるの？

先日メーターで測ったところ暗（闇）電流が結構高くて、外部アンプと
セキュリティーが問題なのかと思ってHUのバッ直はリレーを噛まそうかと
思ったのです。リレーを使わずバッテリーから直接の場合は常時でなく
アクセの方に繋げば問題ないですかね。それともアクセの方にバッ直を
しても意味がないのでしょうか。

〉）366
リレーを噛ました時点で
バッ直（バッテリー直）では無いw
アクセサリーにバッテリーからの常時を繋いだら
本末転倒だよ！！
ずっと電源入りぱなしｗ
〉）３６４
）ACCには車からの信号入力用と機器への出力用があるから注意。〈
出力側はリモート

>>366
リレーも電気を消費しますよ。

>>367
アンカーをちゃんと打ってください。

男ならヒューズもいらないはずだ。
アースの強化は必要だが。

ググりもしないやつは、店に丸投げしろ
ハッキリ言って無理
無理どころか、誤配線してぜんぶ壊すのがオチだ

そういえば去年だったか、納車直後のゴルフが首都高で炎上した事故あったよな？
で、ゴルフスレに本人が降臨して。
アレの原因って、消防署の調査でスーパーウーファのハーネスがショートして発火、
ってのが判明したんだっけか･･･
ホント、燃える時は一気に燃えるな、クルマって。

燃えたからって責任は取りたくないので教えてやる。
HUは大抵１０Aだからそれと同等のものをラインに入れれば桶。
実際にはそんなに使わん罠。５とか７Aくらいだろうな。以上

そらウハー後ろに積んだらほとんどの車が燃料タンクの上になるしな
俺も前乗ってた車はマグネットの影響で燃料計が狂ったしさ

http://store.yahoo.co.jp/t-plaza/adp-10.html
こうゆう物を見つけたんですけど
これで、TOYOTAの純正ナビと、外部アンプを繋いで音を出すことはできますか？
いろいろ調べてみたんですけど、わかりません。
よろしくお願いします。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>375
それは、入力用
外部アンプを付けたかったら、ハイローコンバーター

はじめまして、どうしても分からないので誰かお聞きしたいのですが、
フォーカルのユートピアFA136のパッシブのオプションの端子というのは、
3way用なんですか？

早速のレス感謝です。
それじゃやっぱりスピーカー線からとるしかないんですね
ありがとうございました。

早速のレス感謝です。
それじゃやっぱりスピーカー線からとるしかないんですね
ありがとうございました。

チョット聞きたいんだけど・・
ここに載っている写真って、私じゃないの？

http://www.kan19.net/?bc=cx&me=iHwN1H6W5SYvFY4HFF4Oh4E8uH2H5H4HPW5H3FqHVHiHN84D3MPVDHBH9686

これって、この間泊まってエッチした時写した写真でしょ？！
何で私がオナニー大好きなの？？？？
あの時は、やす君がしろって言ったからしたんだよ！！

どうやって削除するのか解らないよ！！！！
直ぐに削除して。

とりあえず、連絡頂戴

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　みんながどう思うか勝手やが、俺らはやってない
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

すみません、質問です。

HUは、バックアップ電源(常時)とACCでは、どちらが消費電力
が大きいのでしょうか。ふつうに考えると常時電源でアンプを
駆動しているように思えるのですが、デッキの常時電源は
「メモリ情報保持のため」のようにも思えます。

ACCの電力消費が大きければ、上にも似たような質問がありましたが
リレーをかませてそちらも "バッテリー直" でACCを作るつもりです。
ACCがそれほど重要じゃないのなら、常時電源だけバッ直しようと
思います。

詳しい方、どうかお教えください。

>>382
アンプリモートにキャパシターかますと
もっと音よくなるよ

>>382

>>367が既に答えらしきことを言っていると思うが。

>> >>367が既に答えらしきことを言っていると思うが。

>>367 は答えになってないでしょ。。。

俺は答えは知らないが。ちなみに常時電源はバッ直、
ＡＣＣはリレーを介してバッ直から引いてる。

アンプとか多いから、リモートにもリレー入れてるけどね。

>>385
＞ちなみに常時電源はバッ直、
OK

＞ＡＣＣはリレーを介してバッ直から引いてる。
意味無し

>>385

ACCもリモートも単なるスイッチ。12Vきていればよい。
電流はほとんど流れない。だからバッ直なんかまったく意味ないぽ。




もしかして釣られちゃった？

>387
ンなこと言う前に、ためしてみ〜

　キャパ噛ましは、諸刃の剣だとおもうけど

バッ直キット導入するとたいていリレーからACC2系統くらい取れるようになるから
そのまま使っちゃった方が便利じゃん。でも、実際意味あるのは常時の方だけなのでは。

純正からの交換でHUとﾊﾟﾜｰﾄﾞｻﾌﾞｳｰﾊｰを
ﾊﾞｯ直で繋ぎたいと考えています。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ強化は必要ですか？
車は現行アコードに乗っています。

>390
そんくらいなら、いらんよ

アンプのバッ直を4ゲージでして
アース線が元のままの細い奴でも
効果あるのでしょうか？
そういう配線するとアンプ壊れたりしますか？

はじめまして。
オルタノイズと思うのですが、エンジン始動してたらスピーカーからジリジリ音がします。
回転数に合わせてヒューンって音もします。
ACCだと大丈夫で、エンジンかけててもオーディオを停止状態だと、ヒューンはなくなります。

考えられる原因でなにがあるのでしょうか？
ノイズフィルターの購入を勧められたのですが、それが一番ですかね？

>>392
ある

>>393
バッテリーを新品に代える

>>394
ねーよ

>>392
アース線の能力が足を引っ張るので
4ゲージの意味が無いか効果が半減するだけ。

バッ直とはバッテリーの＋からほどよい太さの銅線を引っ張ること。
そしてオーディオなり電装系の＋に繋ぐ。ものによってはリレーが必要。
とりあえずHUやアンプならリレーはいらん。
おまえらのHUは常時が付いていてもキーがオフの時に作動しないだろ。
そんなわけでリレーを入れたら意味がない。ヒューズは安全の為に
入れておくのが常識。HUなら１０Aで十分だがアンプともなると太い線が
必要だから長さとアンプのでかさで計算しろ。今後はHUのバッ直の
質問で無駄にスレを使わんように。

>>349

おぅおまえらなかなかいいやつだな

>>350

>>350
氏ねごみくず

>>351
君は将来性があるな偉いぞ

>>387 >>397

普通はACCラインも他の機器から独立させる(ノイズを回避するためと、
トラブルを切り分けるため)、ショップなどはリレーを介してつなぐ
ことが多い。実際、ショップが売っている「バッ直キット」はその
ようになっている。リモートのパンクは、以前はADDZESTの9255で
頻発したので、プロショップではリモートに対してもリレーを使った
配線を施すことが多い。

ちなみにアンプが故障すると電流がリモート経由で逆流してデッキを
壊すことがある。それが嫌で私はADDZESTでないが、当然のように
リモートラインを「リレー＋ばっ直」で取っている。そんなことは絶対に
あり得ないと考えるなら "デッキからそのままリモート" でどうぞ。

何人か居るようだが、浅はかな知識で知ったかぶりは見苦しいな、全く。

ショップは言葉巧みだなぁ

>>400
ここにはリレーの使い方が解ってる人なんか居ませんよ。
俺はアンプ3枚付けててHUのリモートだけでは電流不足になるので
リモートにもリレー入れてます。
ACCも例えばシガーソケットを分配して電源を取っている車なんかは
新たに電源を作る必要があると思う。

DRX9255はよくリモート飛ぶデッキだった。
検電テスター当てただけで壊れちゃったりね。

パナのデッキCQ-DFX972の前面パネルのボタン１個だけ注文することって
できるのか？

ウーハーについての質問ですが、
ＤＶＣのボイスコイル間の接続には、どんな線を使えば良いのでしょうか？

>>403
たぶん大丈夫でしょうけど、メールで問い合わせてみてはどうでしょう？
http://panasonic.jp/car/support/faqflow_av.html

>>404
何使ってもいいが普通はスピーカーケーブルだろう

ただその使い方だとボイスコイルがダブルである意味がほとんどなくなるわけだが

オレ9255EXL使ってるけど
昔はアンプ２つにイコライザーやらアクティブクロスオーバーやら
リモートしてたけどどうもならんかったけどな。

今はうっとおしいからアンプ一個だけにしてるけど。

>>400 >>402
待て待て、>>387も>>397もあらゆる状況でACC線の独立バッ直化が無駄、なんて一言も書いてないぞ？
根っこの質問読んだか？HUのバッ直化に挑戦する初心者の話だぞ？
アンプ3枚も載せてる人間の環境を例に挙げたって意味無いだろ

俺なんか「わからないなら市販のキット使えよ」と思ったレスに
わざわざ返事する貴重で親切な回答者のあげ足とった挙げ句
余計な一言追加してまで悦に入って楽しい？

>>406 レスどうも。

ダブルの意味がなくなるとは？
線細いって事？

>>208への回答を見たうえであえて質問なんですが、
オーテクの安物FMトランスミッタの取説に
『使用後は、必ずカーシガーライターソケットから本品を外してください』
とありますが、エンジン停止中に音楽を聴かないという前提の上でなら
ぶっさしたままでもおｋでせうか？

>>393 >>297
「ジリジリ」はRCAケーブルで繋がった機器が別の場所からアースを取っているとき、
両方のアースポイントで電位差があると出るノイズの音。（チリチリもたぶん同じ）
ヘッドユニットとアンプを同じ場所からアースを取れば消えるはず。
でも純正のアースラインから取るのはノイズは消えるけど音質的には×
ヘッドユニットのアースを延長してアンプと一緒にボディから取る事。

「ヒューン」はまさにオルタネータノイズ。
アンプの置き場所、アースの場所を変えるだけでも相当かわるはず。
それでもだめならオルタネータに直接ノイズフィルタをつけるのが効果的。
その場合は高いものをつける必要は全く無い。
へたなショップに頼むとノイズ消えるまでやたらフィルタをつけまくるから
自分で１個買ってきてどこにつけるのが効果的かいろいろ試すのが一番。

DVCは並列で繋いだ方がいいってことじゃね。

>>410
おｋなのではないでしょうか。
昔はシガーライターに常時が流れてる車もあったから、
こういった記述があるんだと思う。

>>393
オルタネーターノイズは、アンプのゲインを最小にすれば簡単に消えることもあるよ。

訂正。
最近はオルタネータに直接つけるタイプのフィルタは少ないようだ。
電源ライン上に挟み込むタイプが一般的だった。

>>413
ありがとう
10年もののシビック程度ならセフセフ、だといいな

>>402
偉そうに物を言っているが車種によっては常時がシガーに来ているものもあるわけだがｗ
国産しか触ったことがない厨房かなんかだろうな。

>>400
確かにアンプに異常が発生しリモートからＨＵがやられることもある。
主にＨＵの内蔵アンプだが。でもリレーを繋げるテクもハンダも使えないレベルが
ここにはうようよいるから。

俺の逆レスよみにくいなｗ

>>412
なるほど。
でも、とりあえず直列に繋いで見ようと思っていたのです。
並列でも使う線は同じだろうし。

>>408
市販キット使ったほうがいいと思われる
ｵﾚがきますたよ

とりあえず
アルパインＣＤＡ-7877のバッ直がしたい
ただ
最終的には
ＤＶＡ−７８９９あたり＋100Ｗ×４くらいの組み合わせにしたい

そんな場合、
http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/plasma/trk12_30.html
これじゃ
物足りない、
ゆえに
もっと太いキット探しているのだが、
ヤフオクや楽天あたりであることはあるが、
リレーまで組んだやつがない

どうすれば・・・？

>>415
EGシビック以降なら大丈夫でしょう。EFは常時が来てました。

>>418

デッキとアンプは、分けたほうが良いと思うが

スピーカーが足下ドアについているためか、音が下の方から聞こえます。
一応ツィーターもドアミラーの付け根のあたりに付けたのですが、
もう少し上の方から聞こえるようにしたいのですが、
何か方法はあるのでしょうか？

出来たら、フロントガラスから音が出てるようにしたいのですが・・・

>>416
気に障るような書き込みだったら謝ります
ごめんなさい。

最近の外車はシガーの電源もACCだし、シガー電源が常時電源の国産車なんて
もう絶滅してると思って書き込んじゃいました。

最近の欧州車なんかはCAN-BUS搭載しているので
デッキ裏の電源は容量不足でそこから外部機器の電源を取ると車自体に影響する事もある可能性が
有ると思って注意してもらえれば思い書き込みました。
本当にすみませんでした。

>>420
レスありがとう

内蔵アンプは使うなってことですか？

ツイーターにひっぱられてダッシュ上から聞こえるように錯覚するけどなぁ。

じゃあ、ミッドレンジのスラントバッフルという手も考えてみてはどうかな。
自分で作るのは初心者だと難しいだろうから
ググると、NSCという既製品で有名なものもあるみたいだよ。

>>423
アンプ増設したらアンプ用は、別に引き直せばいいんじゃん

>>424
ヒントをありがとうございます！
ちょっと調べてみます！

>>411
レスありがとう！今度休みの日に試してみます。
分かりやすい説明感謝です。

>>413
ありがとうございます。
とりあえず手軽にできそうなので試してみますね。

>>421
ツィーターをドアミラー裏に付けているのに音が足元から聞こえる、ってある意味すごい耳してるね。

>>425
レスありがとう

バッテリーが後ろにやるやつで
今チャイルドシートもついてるので、
できれば
一度で済ませたいな〜って思って。。。

そんなｵﾚはサボり杉か・・・？

>>428
お前以外はそんなしょーもない考え方しないから
428は文章をそのまましか理解できない
正直で素直な人間なんだねｗ
すごいすごい

>>428
完全に誤読解した上に煽りオンリーのレスつける、ってある意味すごいひねくれた性格してんね。

>>421
前はコアキシャルドアだったけど、今はセパレートでTWをミラーなんだよね？
基本的にTWは音をひっぱりこむことはできても、ほとんどの音はMIDからでてるんだ。
だから、TWを上にあげれば、定位はある程度上がるけど、根本的な解決にはならない。

まずはMIDをしっかり鳴らすこと。バッフルをいれて、デッドニングして、電源強化して
しっかり鳴らすと大抵改善する。それでももっともちあげたいなら、スラントが効果的。
がんがって。

音像の位置決めって実は一番難しいチューンだったりするわけで。
MIDとTWバランスやTWの向き等試行錯誤を繰り返すしかないと思う。
予想するに>>421はユニット同士のつながりが悪くて周波数の谷ができちゃってるんじゃないかな。

最初から読んでみました。
HUﾊﾞｯ直て良いみたいなんですけど配線は何ゲージ位が良いのでしょうか？
それとHUから出ている配線って細いですよね？接続にはギボシ使うのでしょうか？

>>433
氏ねばーか
お前の腐れHUなんてバ直しても変わらねーよ
本々大した消費電力でもあるまいし
まあ、自己満足でやりたいなら止めはしないが
１２ゲージ位でよくね、つか、好きにしろ
接続は半田付けしろ、男なら

なんて質の悪いスレなんだここは・・・

例のコピペたのむ

>>434
いきなり氏ねかよっwww
まぁ〜一応サンクス！
ﾉｼ

いきなりバッ直が大人気だな。１２Gで十分だが効果はわからないと思うぞ。
初心者スレのレベルならなおのこと。俺にも変化はわからんかった。
気持ち的に安定した電源で音がよくなったような希ガスというレベル。
ただ直接だから意味があることは確か。余計な経路が短くなるから。
電源も安定する。ただ１０００円費やしたから１０００円分の
反映とはいかない。数万出してアンプを載せた方が明らかな違いを
体感できることはいうまでもない。俺は電池で使える携帯用半田ごてを
使用している。数秒で熱くなるし１分待たずに使える。数千円だったｗ

オレはM5くらいで8mmくらいのボルトナットで双方のリングターミナルを接続。

絶縁には神経質になってる。

>>431 >>432

ありがとうございます。
いろいろと試行錯誤がいるようですね。
ちょっと時間もかかりそうですが、少しずつ試してみたいと思います。
上の方で教えてもらったスラントバッフルというのも試してみたいです。

はまりそうで怖いですね・・。

ここのスレに住み着いている人間は、他人がちょっとした間違いをレスしようものなら、ここぞとばかりに揚げ足を取ったり罵声を浴びせたりするね。
他人をそうやって下に見ることでしか自分の存在感を誇示することができない小さい人間だということが容易に分かるよ。

>>441
その通りですがなにか？

ＣＤなどのデッキ側に
リモート出力があるとき⇒バッ直配線に、リレーを考慮する必要がない
リモート出力がないとき⇒バッ直配線に、リレーを考慮する必要がある

ってことかい

ヤフオクで
バッ直キットを見ていたけど
ショップオリジナルセットは、リレーなし
メーカー既製品（Ａｕｄｉｏてくにかなど）は、リレーあり
なんだ

じゃあ、そのリレーが壊れたときどーなるのかっちゅーと・・・、
リレーを動かすリレーをつけて、んで、そのリレーが壊れたとき、
またまたどーなるのかっちゅーと、リレーを動かすリレーにリレーをつけ（ｒｙ

>>441
オマエモナー

551の豚まんがあるとき⇒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
551の豚まんがないとき⇒・・・・・・・・・・・・・・・

>>444
保険ばかりつけてどうするのってことでつか

>>438
ﾊﾞｯ直って、内部アンプにしか効果ないの？
俺…外部アンプで鳴らしてるんだけど…？
どうなんだろ？

先日質問させていただいた者です。
無事設置できました。

小物入れとカナックはネットで調べただけでは不安だったので
ジェームスで店員さんに確認してから買いました。
店員さんめっちゃ親切だった…。
バックスの後だったから余計にそう感じただけかもしれないけど。
自力設置したいと言ったら、店舗内にあった展示品のワゴンRで
『こことここにネジが〜』と教えてくれました。
店員さんにも当たり外れがあるんだとつくづく実感しました。

配線ごちゃごちゃになったけど、まぁいいか〜、という感じです。
元々付いてたオーディオの配線は、
バラつかないようにスポンジ(?)で巻いてあったんですけど
これって、自力で張った配線にも巻くべきなのでしょうか？
まぁぱっと見では配線がばらついてるのは
わからないのでいいかなぁとも思いますが…
下から覗き込むと線がむき出しなのが丸見えなんですけどね…

>>449
スポンジが巻いてあるのは、音が出ないように（振動でガタツイテ）。

>>449
乙です。
機会があれば今度はスピーカー交換でも挑戦してみてください。
一度経験して技術が身に付けば、車乗り換えても役に立ちますよ。
バックスでも配線グチャグチャですよ。量販店で束ねないのはバックスぐらいか。
ジェームスにはトヨタがバックで付いてるから、研修とかの規模が違うようですし
看板を大事にするでしょうから、質の悪い店員は少ないと思いますね。

15マジェスタで純正ﾏﾙﾁなんですがどうしたらある程度いい音でますか？
今はフロントミッドにアルパインDLC？16cm
ツィーターは純正のままアルパインのコンデンサーでつないでます
リアドアは殺してあって
サブウーハーも純正
防音・制震シートとアルミテープ
スピーカー背面に吸音シート
内張りに少しフェルトぐらいのデッドニングです

>>451
ジェームスも電装関係は酷いです。
外注が入ってる店が比較的良いかな。
量販店は、販売者も作業者も酷い店員と良い店員に差が激しい。

>>448
大した金額じゃないんだから一回やってみろよ。
机上論でよくなるかどうかが問題なんじゃなくて、おまいさんの耳、システムで感じられるかどうかが問題だ。
俺的には、外部アンプはバッ直必須だけど、HUは一応やっておくかくらいに考えてる。
正直俺の耳、システムでは差が聞き取れない。いいじゃまいか。自己満足なんだから。

>>452
コスパよくやりたいなら、まずデッドニング。やってあるなら、次は外部アンプだね。
１．ＨＵを”追加”して、システム全部組みなおし　2.1ch用HU、AMP、SP、配線等、機材代予算３０万
２．今のシステムのまま、ハイレベルインプットのアンプを入れる　AMPのみ機材代予算５万

本当の意味での”音質”を向上させたいなら１。ある程度でいいなら２。
まちがってもサウンドシャキットなんて言い出さないように（笑）

アンプの選び方について

アンプの選び方について自分でもいろいろ調べてみたのですが
今ひとつ理解できない部分があるので質問させてください。

アンプの出力(Ｗ)は自分の付けているスピーカーによって
決めるのがいいとなっているのですが、自分のスピーカーが
ＭＢクォートで定格50Ｗで最大120Wなのですが
この場合のアンプ出力は定格以上最大以内で考えていいのでしょうか？
あまり出力が大きいと小音量で聞く時にあまりよくないと言うのも
あるみたいなので・・・
自分はあんまり大きな音では聞きません。(大きくしても少し大きな声で
会話が出来る程度）

後、S/N比についてなのですが、調べてみると数値が大きいほうが
いいとどこを見ても書いてあるのですが、これは出力って関係ないんでしょうか？
たとえばS/N比が同じ100ｄｂで定格が100Wの物と50Wの物ってどちらの方が音がいい
のでしょうか？
違いがあるとしたら比較のしかた(計算？)があるのでしょうか？

配線はなんでもかんでも束ねればいいってもんでもないようだ。
電源線は巻くとよくないそうです。

余った時にどうとりまわすか、
メンテナンス時に融通が効くか
システム拡張するときにスムーズにいくかなど
取付には自分しか分からない悩み満載

>>455
入力感度についても調べてみてください。
ゲインを最低にして使用するのが音質には一番良いですが、ＨＵが2Ｖしかださないのに
アンプが5Ｖ待ってたら、アンプの出力は期待値の半分しかでません。（実際は違うけどそう考えておＫ）
また、Ｗ数と、音質は全く関係がありません。Ｗ数が大きいから、小さいから、気にしなくておｋ。
音量についても、大音量で聞きたいならハイワッテージアンプが効果的ですが、ハイワッテージアンプは
大音量じゃないと聞けないわけではありません。設定次第でいかようにもなれます。

フロントを鳴らすのであれば、スピーカーに定格50Wあればよいです。
パッシブでTW-MIDの2WAYなら定格100W×2、マルチなら定格50W×4くらいあるといいですね。

あとは価格相応だとおもっていいです。

セパレートの2WAYスピーカーを、どうせリアSPは鳴らさないんで配線外して
F出力→FウーファーSP
R出力→FツィーターSP
…という接続にしたらパワー上がる？何か問題あるかな？？

ﾊｲﾊﾟｽかけないと…

先生！教えて下さい。
ＣＤとＭＤとＤＶＤが見られるオーディオって無いんですか？
ナビはいりません。ＴＶはあればあったでいいですね。

アルパインのIVA-700と1DINDVDプレーヤーを取り付ければおｋ。

>>458
バイアンプ対応のパッシブ、もしくは、３WAYクロスオーバー内蔵HUならOK。

>>460
MDは投げ捨てれ。まじで。そんな過去の遺産いらないよ。
そうすれば選択肢がひろがリング

クロスオーバー、パッシブとアクティブでは
音質にだいぶ差が出ますか？
デッキ内蔵のではカットオフ周波数が
数パターンの決め撃ちしか出来なくて
細かい調整が出来ない為外部でやろうと思いまして。

>>441
知識があるやつが偉い
当たり前だろ
それがいやなら自分でググればいいだけさ、なぁ、包茎くん

>>455
アンプの選び方
国産推奨
2ｃｈなら定価５万以上。
4ｃｈなら定価７万以上。を選ぶ
ただ、それだけだ。うにゃうにゃ考える必要はない
中古が圧倒的に安いので、ヤフオクなどがいい

質問です

音は反射しますよね。
ドアスピーカーは特にそういう環境だと思うんですが、デッドニングする予算もないし、
足元に吸音素材を敷くのは効果ありますでしょうか？

あればみんなやってる。

>>466
金も知識もないのにオーディオいじろうっていうのが間違ってる。
金か、知識か、どっちかあればいいんだけどね。

さしあたり、フロアカーペットくらい敷いてありそうだが．．

>>468 オーディオそのものをいじって効果をだすやり方じゃないからね。
俺は家庭用のほうは凝ってるけど。

足先の奥のほうはどうかな

>>470
家庭用で凝ってるんなら、どんな素材がデッドでどんな素材がライブかわかってんでしょ？

凝ってるて、高いもの買っただけの素人だろ

>>472 それはおまえだろ。後部座席のヘッドレストとかバイザーにまでモニターつけてる馬鹿だよな

外向なら、そりゃそれで楽しみゃいいんでね？

>>473
必死だなｗ
くだらんレスするくらいならググレカス！

>>475 さすが初心者板だ。おまえみたいな初心者が間違ってレスしてきたから
おまえは質問するほうだぞ〜

>>470
ホームで拘ってるんなら、足元に吸音材の意味の無さくらいわかんんだろ。
箱付ユニット買って来てポン置きして、凝ってるとかいうなよ（笑）
>>472に同意。吸音材の調整もやったことない口と見た。

つか、デッドニングなんか3000円からスタートできんのに
それもできない予算ってどんだけだよｗｗｗ
しかもホームオーディオには凝ってるってｗｗｗはらいてえｗｗｗ

>>457
どこかに出力の大きいアンプを使うとゲイン調整があまり出来なくなり
普段聞く音量で使う時にそのアンプの一番おいしい(得意な？)領域が使えなくなる
みたいな記述がありましたのでそういうもんかと思ってたのですが
そんな事はないんですかね。

入力感度は頭にありませんでしたｗ

>>465
そのうにゃうにゃが知りたいんです。
気になったらそのまま終わらせられない
性格なもんでｗ
そのあたりが理解できていれば
ショップや量販店のいいなりにならずに
判断できるかと思いますし。

そういう性格なもんで
どなたか詳しい方いらっしゃいましたら
S/N比についても教えていただけたらありがたいです。

>478
つべこべ言わずに、ショップのハシゴでもして試聴せい！！

>>477 違うの使って書き込みかよWWW
ホームと全然環境が違うだろうがボケ茄子

>>478
このへんは荒れる元だからどうこう書きたくないけど、ゲインは最低が一番音質がいい。
これは間違いない。ただし、ゲインをあげたほうが動作が安定するアンプや、このみの音が
でるアンプなんかがある。ただ、増幅って歪みが生じるものだから、低いほうがいいとおもうんだけどね。

音量下げたいならHUでさげりゃいいんだし、アンプはでかけりゃでかいほど、定価がたかけりゃ高い
ほどえらいよ。でもね、ブラインドテストすると30万のアンプに、1万アンプが勝ったりしちゃって
もうはっきりいってなにをものさしにしていいかわからんわけよｗ

自分の耳以外に信用できるものなんかない。

ただし、低価格なヤツは粗悪品だから、ミドルクラス↑を買えば間違いない。


>>480
ホームのオーディオの機材型番全部あげてみ？（笑）

>>478
うにゃうにゃの正体は、ショップ回って自分で聴いて見つけるしかないだす。
色んなの聴けば、『うにゃうにゃは、うにゃうにゃだったんだ!』ってなるはずだす。

S/N比については、シグナルとノイズのなんたらかんたらって説明はおいて置いて・・・
A社のS/N比100dBのアンプとB社のS/N比95dBのアンプを比べても、全く意味がないだす。
A社のS/N比100dBのアンプとA社のS/N比95dBのアンプを比べたとき、
A社的は、S/N比100dBのアンプのほうが格が上という感じだす。

SN比の違いは凝った耳でも分からんよ。
チューナーのSN比のように70dBあたりとかじゃないと。

初めて書き込みます。

98年･ベンツE320ワゴン

CDをスキャンしなくなり、一枚しか聞けないとか、全部スキャン出来なくて全部聞けない！
って事もあります。
これは、マガジンじゃなくて、チェンジャーが壊れてるんでしょうか？

>>484
ピックアップかな。
レンズがよごれてるだけか、調整すれば大丈夫なのか、、、微妙。
ＨＵ入替えは大変なのかな？ＨＵ買い替えが一番安く済む気がする。

>>485
ありがとうございます。

車、ワゴンです。
買った車屋に言ったのですが、見もしないで『マガジンが古いからだ』って言うです。
車･機械類が苦手で、ごまかされてしまうような気が…

すいません、教えてください。

2chのアンプに4つスピーカーを付けることは可能でしょうか？
もし可能ならばその取り付け方は？

またアンプのインピーダンスが2Ωでスピーカーが4Ωだとまずいでしょうか？

素人質問ですいませんがどなたかよろしくお願いします。

>>487
> 2chのアンプに4つスピーカーを付けることは可能でしょうか？

つけるだけなら誰にでもできるがアンプ壊す可能性が高いのでやめておけ
やるなら直列だろうが配線ミスると思うのでやっぱりやめておけ

> またアンプのインピーダンスが2Ωでスピーカーが4Ωだとまずいでしょうか？

インピーダンスは抵抗値であって、スピーカーの特性値としてのみ意味がある
（出力インピーダンスの話を始めると長いので割愛。初心者は知る必要なし）

スピーカーが4Ωなら大丈夫。

>>488

付けるのは可能なんですね！？
もしやるなら自分でやらずプロに任せることにします。

ありがとうございました。

ＣＤをかけると焦げ臭くなるくらい熱くなるんですが…

アルパインのナビのX07にアンプを追加して、DLX-F177を鳴らそうと考えていて、スピーカーとRCAケーブルをモンスターケーブルで統一しようと考えているのですが、300シリーズか200シリーズかで迷っています。金額差ほどに音の違いは出るのでしょうか？アドバイスお願いします。

ケーブルに関しては好き好きの問題。値段は当てにならない。
現実的な問題として取り回しのし易さと耐熱性は重要。
特にドアに引き込むスピーカーケーブルはあんまり太いの選ぶと苦労するよ。

>>490
あったかそうでこれからの季節には重宝しそうですね。
よかったよかった。

>>489
プロなら断ると思う。

すみません、教えてください。
トヨタ純正のナビNHTC-W54に、カロッツッエリアの
ウーファーTS-WX99を付けたのですが、スピーカーラインから繋げる時は、
大丈夫なのですが、ＲＣＡから繋げるとウーファーからゴーと、
異音しかしません。
原因わかる方いらっしゃいますか？

質問お願いします。
リモート出力の無いデッキにサブウーファーを繋ぐ場合、
デッキとウーファーの電源が連動出来る良い配線方法はありませんか？

デッキのACCから分岐。

普通のCARROZZERIAのデッキとCARROZZERIAXのデッキって音的に天と地ほどの差がありますか？

>>495
なんかぶっこわれてんじゃないの？HUのRCA出力か、弁当箱のRCA入力か、、、

>>498
その他のシステムによる。
ハイエンド構成で、インストにも拘って、完璧に仕上げたシステムのHUを、
カロXから、いっちばんやすいHUに変えたら、天と地ほどの差があると俺は思う。

>>489
プロの所行ったら
そんなつなぎ方するより
４ｃｈのアンプを買ったほうがいいと高額な
アンプを薦められ、デモカーなりディスプレイ
ボードなりで試聴をさせいい音するでしょ？と
言葉巧みにまるめこまれ、このアンプを使うんなら
そのスピーカーじゃもったいないですよ
と高額なスピーカーを薦められ、この音で
○十万なら安いですよと販売促進されるのがオチ

定価一万円ちょっとのスピーカーに変えようと思ってるんだけど、カロ、アルパイン、クラリオン、ケンウッドのなかでどれがオススメ？派手な音色がいいんだけど。

>>500
あるあるｗｗｗｗそんな>>489の姿が余裕で思い浮かぶｗｗﾜﾛﾀｗｗ

>>501
低価格なら、カロかアルパかっとけ。まちがいない。
ただ、1万円程度のスピーカーだと、音がよくならない可能性があるんだけどね。
「あちゃー」って思ってからでもいいから、デッドニングくらい汁。
そんでもだめなら外部アンプ化ね。覚えといて損は無い。

>>502 ファーストカーにはアルパインのそこそこのシステムを組んでるんだけど、今度セカンドカーを純正から替えたいんだよねー 低価格帯のスピーカーだとケンウッドやクラリオンあたりも力をいれてんのかなと思って気になってる。

初級者スレでも音の分かってない質問者と回答者が混じってるね。
大手カー量販店に行けばメーカー別にスピーカーの視聴が出来るよ。
各社の音色が聴き分け出来る耳があれば、好みの音質で選べばいい。
次のステップアップなら絶対にバッファロー社のEVO2の取付け。
取付けの仕方にも音響重視の接続方法があって、上記の聴き分けできる耳がある人なら安い買い物。　　　

オーディオ関係ド素人なんだけど質問してみる。
車種は平成12年式のトヨタオーパ。
ドア内臓型４スピーカーのうち右フロントと右リアのスピーカーの音が鳴らない…。orz
明日、ディーラーに行く予定だけど交換となったら社外品にしたほうがいいかな？
てか純正のスピーカーって値段高いの？

>505
純正なら、あふぉみたく安いよ。

工賃の方が高いに100ペリカ

>>503
1万円のスピーカーに変えるくらいなら、デッドニングして、スピカケブル引きなおしのほうがましかも。
クラリオンはハイエンドしかだめ。安いやつはやばい。視聴してみ。ざらっとしてる。
ケンウッドはHUをがんばってる。スピカはES01はいいよ。ハイエンドはアンプもよさげ。やわらかな音。
アルパはシアター向き。安いのも中域から聞こえる。ハイエンドはパワフルできもちいい。
カロはみごとにドンシャリ。安いのはスカキンかも。ハイエンドは解像度高め。
んなとこじゃまいか。
中古のやっすい外部アンプをハイレベルインプットで入れて他はドノーマルのままデッドニングだけおすすめ。

>>504
ウケルくらいに業者宣伝乙ｗｗｗｗｗ貴方の狙いどおりカウント１回回してあげましたよｗｗｗ
そんな仕事しかないんですか？もっといいもの開発したらいいとおもいますよｗｗｗはらいてぇｗｗｗ

バッ直しました。音がクリアになりました。中音が強くなりました。
高音はバッ直以前から十分足りていたのか変化は感じられませんでした。
それから外部アンプで鳴らしているSWが元気に鳴っている感じです。
お腹に響くような低音が出るようになりました。アンプの方は前から
バッ直でしたので変更はないのですが音が明らかに変わりました。
リモートを１８Gから１６Gに変更も考えています。更なる変化があれば
楽しいので。アンプへは８Gを使用していますが６Gに変更してみたく
なりました。HUへのバッ直により内蔵アンプで鳴らしている中音と
外部アンプからの低音のキレがよくなりました。長文レポでした。

>>506
あふぉみたいに安いのかｗ
純正ってなんでも高い印象があるから知らんかった。

>>507
工費の方が高いなんて意外すぎる。
とりあえず明日、ディーラーに聞いてみる。

せっかくスピーカー変えるなら社外にしようと思ったけど安く納まりそうな純正にしようかな。
どうせ素人耳の俺がスピーカー変えたところで違いが分かりそうにないしｗ

追加ですが、HUの音量を上げた時に今までならボリュームの
５０％の位置を越えるとうるさく感じたのですが今では８０％まで
上げてもうるさく感じません。耳障りだった音がクリアになった
証拠だと思います。以上です。

>>510
右だけが鳴らないっていうのはたいていはスピーカーじゃなくてHU側だよ。
ボリューム上げ下げやバランス調整何回も繰り返していると直っちゃうこともある。

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

バッ直で音の違いがわかったなら、アーシングもやってみたら楽しいかもね！

スピーカーを直列につなぐのに、どこを間違えるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗありえねえ

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。


〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％〜５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、年収400万以下が一番、負担が重くなります。
一番、負担が軽くなるのは、政治家・社長・官僚などの超高収入者です。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%


■日本は、消費税２５%の国より高負担■（食料品にも消費税をかける事で）
税収に占める消費税の各国比較
日本２２.7%　　イギリス２２.3%　　イタリア２２.3%　　スウェーデン２２.1%

>>516
これってよくみかけるけどさ、こんなことすると、食玩位のいきおいで
自動車のおまけとかつけるバカ会社でてくんじゃないのかとおもってみたんだけどそんなことないかｗ

素朴な疑問でｽﾏｿ。
ｱﾝﾌﾟのｲﾝﾌﾟｯﾄって、2箇所のと4箇所のがあるけど、どっちがどう違うの？

APA4321っていう4chｱﾝﾌﾟ使ってるんだけど、自作のｺﾝｿｰﾙにｳｰﾌｧｰ一発埋め込んでﾌﾞﾘｯｼﾞ接続してるのね。
で、ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰを残りの2chで鳴らしてるんだけど、ﾂｲｰﾀｰとﾘｱｽﾋﾟｰｶｰを鳴らしたくて、前に使ってたAPA4400Gってｱﾝﾌﾟを使ってどうにかできないものかと…。
でもHUからのﾋﾟﾝ端子は4本しかないの…。
自分ならこうやる！ってのあったら提示ｷﾎﾞﾝﾇ(´ω`)ｵﾈｶﾞｲ

アンプのゲイン調整の方法で、「まずＨＵの音量を８割程度に合わせて・・・」という説明をよく聞きますが、
この”８割”というのは何に対して８割なのでしょうか？

・そのＨＵの出せる音量、例えば音量のステップが０〜４０まであれば、そのＭＡＸである４０に対しての８割なのか？
・普段自分が聞く時に設定する音量に対しての８割なのか？
・「うるさい！」と感じる音量に対しての８割なのか？

すいません、教えて下さい。。。

>>519
４０に対しての８割

>>518
YになってるRCAケーブルとか使えばいいんじゃね？
あとアンプにアウトプットあればそれとか

夜分に携帯からすみません
質問です
2ｳｪｲや4ｳｪｲとはなんですか?
2ｳｪｲスピーカーを付けて更にﾂｨｰﾀｰを付けるのは無駄ですか?

>>518
例えば、
APA4400Gにフロントとツイーターの4ch。
APA4400Gのスルーの出力にAPA4321をY字のRCAで繋いで、リアとウーファーの4ch。

カロのDEQ-P01IIですが、サイバーナビのAVIC-VH009と接続できますか?

(・◇・)

>>524
おまえは何がしたいのか、と
　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' /　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

エーモンはわしが育てた

すみません、ＤＶＤデッキが最近気になるん
ですけどＤＶＤってカーオーディオとしては
いまいちなの？

ＤＶＤ焼いたことないけど編集しにくいのかな？
とりあえずモニター繋げないと曲の検索は
しにくそう。漢字表示のもないし。

ＵＳＢメモリ繋げるタイプのにした方が
幸せになれますかね？私。

ワシのレコードを買えば幸せになれるぞ、と
　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' /　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

>>528
ＵＳＢがいいんじゃね。
ＤＶＤは、収録曲数が沢山入るけど、焼く手間がメンドクセ

純正のスピーカとアンプ(マークレビンソン)にALPINEのデッキ装着は可能ですか？？純正と比較してメリットはありますか？

>>531
可能だと思うが、メリットはなにもない。

>>530
俺ならどっちかと言われるとDVDかなぁ。
HDDだとどれだけ検索がしやすくなっても、今どれが聞きたいか自分で決められなくなりそうｗ

久しぶりに
ヤフオクでCDデッキみたけど
一部を除き
かなり安くなってるな、ここ数年で。

>>531
メリット?は純正スピーカーの能力が限界まで出せる
(限界が見える)

>>534
その代わり個人出品者が減って業者の新品売りが
増えたような気がする。
中古探すのには不便になった。

前に何かの雑誌に高価なヘッドユニットにはそれに見合ったアンプ、スピーカーを入れましょうみたいなことがかいてあったんだけど、なにかヘッドユニット何円に対してスピーカーは最低何円って割合みたいなのがあるの？

>>536
そんな基準は特にありません。
しいて言えばせっかくいいHUなんだから
その他も言いの使わないともったいないよ
って事でしょう。

もしくはカーオーディオ業界にもっと金
落とさんかい(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!
って事でしょう。

>>536
どうかんがえてもあるだろ。
軽自動車にV8の5.2Lエンジンとか積まないでしょ。

ただ、どうしてもつみたいならつみゃあいい。
でも、一般的ではないわな。

>>535
確かに業者多いし
出品数は少ないな。。。

というか
DVDナビやら、DVDプレイヤのせいで
そもそも需要自体がなくて
売れないからかな

一通りやるのに最低幾らくらいかかりますか？
乗ってる車はsc430、メーカーはALPINEで統一したいです！オーディオ屋の人が３０万位で劇的に変わると言ってるけど…信じてオケ？

>>540
アンプはあるみたいだしHUとスピーカーが
現状純正ならいきなり30万はもったいないような気がする。
ABでHUとスピーカー替えるだけでも劇的に変わると思うんだが・・・

thanx！
オーディオ着手は初だから分からないことだらけで…
やはりスピーカは大事なんだな！！

DVD!DVD!

ショップで３０万だと、ピンキリだろうなー。。。
ヘボショップだと、インスト料金ばっかりとって、調整できないようなクソシステム作るし、
いいショップだと、ホームのユニットとかおりまぜて、パッシブできっちり仕上げてきそう。

デモカーの音聞いて判断するしかないわな。

レクサス乗ってるのにALPINEで予算30万かよ…
しかもIDがEROだし

いきなり30万提示って凄い店だね。
10万ならここ迄変えられる、20万なら50万ならって試聴有りで客が納得した上で選択させるのが良心的な商売だと思う。
一方的な店の音の押し付けと、音の違いの分からない客も多いからなんだろうな。

>>544
俺は純正付けてる人にラインを30万で切った所に疑問を感じた。
入門にしては高すぎないか？
>>542
30万かけるつもりがあったんなら
アンプはマークレビンソン使うとして
ABでアルパのHU　CDA-9887Ji かDVDならDVA-9861Ji にスピーカー
DLX-Z17PRO(やりすぎか?w)を選択しても15万くらいでは
収まるんだし、4スピーカーならフロントDLX-F177
リアDLS-168XかサブウーハーとしてDLX-F17W
って選択も出来る。(1例)

多分これでも満足度は高いだろうしもっといい音を求めたくなったら
デッドニング＋インナーバッフル施工をオーディオ屋にたのむ予算も
残ってる。

>>546
妥当じゃね？「アルパインでフルシステム」って時点で、機材代だけで20万はかかるじゃん。
”激的”がどの程度かしらんけど、2.1chで全部新品でやるなら30万は堅いよ。

ただ、店舗に行って、説明受けて、見積もりまでだしてもらったのに、2chで質問しなきゃならないような
理解度の>>540をみると、そのショップは音質二の次の、インスト専門ちんどん屋だとはおもうよ。たぶんね。
まぁでも、激変はするから詐欺ではないわな。うん。

アルパの“フル”が希望で、それに対しての金額提示なら妥当かもね。
でも音で商売してるカーオーディオ店なら、他の提案も出来るでしょって事。
上記が、近所のカー用品量販店での会話なら理解出来るよ。

>>547>>549
客が言ったとおりの内容だけではなく、客本人ですらまとまっていないような要望を理解し、
まとめ上げ、且つ、そのショップの色づけを加えて、モアベターな提案をしてくるような
レベルの高い営業マンは、素人相手にカーオーディオなんか売ってないよ。

ただ、極希に、本当にすんげースキルの高いショップはあると思う。けどそういう人は
スキルが高いだけじゃなくて、本当に人間として尊敬できる。
たかが1000円の抵抗1こ買うついでに1時間とか相談に乗ってくれる。まじで感謝してる。
どんなことすればこの人に恩返しができるかと考え、金持ってて、信頼できる客だけを流してる。

たぶんそういうお店に行って、予算30万って言ったら、フロント3WAYフルマルチでアウター化して
きっちり位相まであわせて調整しあげてくれるんだろうなとおもったりする。

でもDQN客は、チンドン屋でピカピカズンドコさせてもらったほうが満足度高いんじゃないかなｗ

>550
いや、いくらいい店でも３０万でそこまでしないだろうよ

フロント2WAY+外部ｱﾝﾌﾟでベストを尽くすとかじゃない？

いろいろ意見ありがとうございます。
組んでもらおうと思ってるショップは全国大会に出るくらいのショップです。デモカー乗ってみて感動しました。自分は主にhiphopなどを聞く手前、ALPINEは良く聞く名前＆憧れもあって…つまりdqnかもしれません。

>>550
求める音を持っている客と、それに対して豊富な知識とスキルとノウハウで答えてくれる店(というより1個人)の関係ね。
確かに30万もあれば好きな国産カーオーディオメーカーで一式揃うだろうけど、好きなジャンルと乗ってる車によって投資の内容が変わるんだよね。

>>552
少し話が見えてきたので。
30万、出せない額じゃなさそうだし、その店のデモカーで感激したのなら、HIPHOP好きだという事を伝えてメーカーに拘らずお任せしてもいいんじゃないかな？

デモカーでも、音が理解できないやつが８割くらいだろ
現実は、そんなものだよ
デカイ音が出れば、低音がボーンボーンいえばスゲェと思っているしｗ

思ったのは、レクサスがマークレビンソンのシステムを３０万でオプション扱いしていたんですが、プロに同じ３０万のシステムを組んでもらうのはとこんなに違うのか…と驚愕しました。自分はオーディオいじるのは初めてなのですが、いろいろ参考になりました！

アンプを追加したので、今度はドアスピーカーケーブルの引き直しを考えています。今モンスターの１３G、１４G、１６Gの三種類で迷っているのですが、音の違いはかなり違いが出るのでしょうか？引き直しをしたら、また引き直しをするつもりは無いのでよろしくお願いします。

CDA-9887Ji
DVA-9861Ji
CDA-7877J
CDA-7897J

ＣＤ聞く場合、良い順番にならべてくりよ。。。
個々によって違うかもしれんから、
独断と偏見でいい。
また内蔵アンプ使う場合と、外部アンプ使う場合で
順番が違うならそれもかいてくり

>>557
聞き分けられないと思うよ。

>>551
かもしんない（笑）

でも、ＴＷ：morel、ＭＩＤ：Hi-Vi、Ｗ：Seasあたりで、安くていいユニットを探してきて
パッシブ調整してきっちりしあげてくれるんじゃないかと期待しちゃう！！
き、きっとアンプも、客から引き上げたａｕｄｉｓｏｎあたり使ってくれるよ！！
なんて期待しちゃうんですが（笑）

>>552
国産でＨＩＰＨＯＰだと、アルパイン1択だね！
いいシステム組んでもらえるといいね！

>>558
難しい質問だなｗｗ
１．CDA-9887Ji （新しいしガチだろう
２．CDA-7897J （7877より1年新しい,内臓アンプがオフに出来ない,フェイスが出てくるのが
　　　　　　　　　　　 かっこいいｗｗ,俺の車についている
　　　　　　　　　　　注：２DINの上の段には付かないと思えｗ
３．CDA-7877J （CDA-7897J 持ちの偏見,内臓アンプオフが出来ない,実際の所7897とは微妙
４．DVA-9861Ji （DVDオーディオには期待,DVDには負けたくない7897持ちの希望

相当偏見と希望が入っているがこんな感じか

>>561
レスありがとう
２．CDA-7897J
３．CDA-7877J
って
内蔵をオフにできないんでつか・・・？
スピーカーへの出力は7897についてはオフにできるようなことが
書いてあったんですが


ちなみにおりも
フェイスが出てくるのがかっこいいｗ
と思う一人ｗｗ

>>559
ケーブルが太い方が音は良いかなと思っていたのですが、HUがナビなのでこだわる必要も無いかなとは思いながら、逆に一度きりの事ですし、音の違いが出るのなら奮発してみようとも考えていたので、それなら線も通しやすそうな16Gで検討してみます。ありがとうございます。

>>562
すまん書き間違いだ
7897はオフできる
後、今見てみたら7877に付いてる機能は
ほとんど7897に付いてる。
違いはイコライザーが7897はパライコ7877はグライコ？
ネーミングが7897はクロスオーバー7877はディバイダー(共に３way違いは無い？）
くらいだったみたい

7897情報：HU上端から1.5センチのスペースがないとフェイスが当たる
俺は当たったｗｗ

>>564
あとは内蔵アンプの容量くらいかな
というか
スペックｵﾀではないが
7897って定価が90000円もするのに
50W×4なんだね

実は今手持ちに
CDA-7877がある。
中古で
CDA-7897（3万円くらい？
か
DVA-7899（3万円くらい？
を買うか、はたまた、
新品で
CDA-9887Ji（5万円くらい？
か
DVA-9861Ji （5万円くらい？
を買うか
迷ってる。

なんとなく
とりあえず7877を、
バッ直でつかっといて
不満が出たら
HUを買うか、外部アンプにするって線かな

車にモニターはあるから
DVDは見れたら見れたでうれしいって程度でつ

7877は内部アンプ使用寄りの作り
7897は外部アンプ使用寄りの作りって
感じなんだろうな。
DVD見れる環境にあるならDVA-9861Ji
が上に来るかな？
DVA-9861JiでDVDオーディオに走ってみる
のもいいかもよ。

7897は3万くらいであるけど基本的に
物が無い
あってもデッドストックとかじゃないと
状態が悪いのが多いみたい。
出っ張ってるからだろうと思う。

俺は運良くショップの視聴機にほとんど飾ってあっただけ
ってのを3万で見つけたから買った。

もうとりあえず繋ぎに9885でもかっとけ。
ってゆーかアルパインスレ行けや、ｺﾞﾗｧ(ノ>д<)ノ

間違えて上級スレにカキコしてしまった...orz

前からの疑問で気になっていたんですがμ-dimensionのpro3.2xとかpro7.2xって名機とかって書かれてるのを見るけど、実際どうなの？
現行自身の評価もあまり聞かないけど、スピーカーも試聴とか出来る所がないから音質が気になる。

レスくれた方ありがとう。しかしまだ悩んでます。ちなみに外付けＨＤＤを
繋げる気はなくてフラッシュメモリなんですけど・・・外付けＨＤＤに
完全に対応してるデッキってあります？一応使えるみたいだけど・・・。

>>530
ＤＶＤは焼く手間がメンドクセって、どういう風にめんどいんですか？
私は一度もＤＶＤ焼いたことがないのでわからないです。

>>563

フロントＳＰにアンプを追加しますがＨＵのＦＳＰ用の
ＥＱ設定やＨＰＦなど７８Ｈｚでオンにしているのですがアンプから
ＦＳＰに繋ぐ場合は無意味になるのでしょうか。それともこれらの
情報もＲＣＡを介してアンプに情報が送られるのでしょうか。
素人すぎる質問ですが教えてください。

>>563
私もショップ取り付けで、ゲージの太さで悩んでいます。なかなか変えられないものなのでしばし検討された方が良いと思われますよ。正直私も太い方が良くなると言われても、それが本当にどう良くなるかは説明を聞いても漠然とし過ぎて微妙でしたしね。

>>572
ＲＣＡにも、ＥＱ設定やＨＰＦ有効。

>>574
ありがとうございます。設定は残したままアンプを今日つけます。

ニューディメンションの某オクに出てる弁当箱ウーファーとケンウッドのウーファー
しょせん弁当箱の範疇なのだろうけれどそれでもオススメはどっちでしょうか？

GLOW8000SWとKSC-680DWってヤツなのですが・・・
主観で構いませんのでご意見ください

なんで、こんなショボいのから選ぶの？
２０センチなきゃ厳しいよ
定価でいうと、５万円くらいのやつ選べ

>>577
俺へのレスだよね？ありが�d
設置場所の問題なんです・・・２シータで極狭なので・・・
シート下とかにおけるタイプで割とイイナと思ったのがこの2種だったのでつ（-＿-；）

C34型ローレルのスピーカーを交換し、インナーバッフルの導入を検討しております。
しかし、この車は下の写真のように他の日産車と違い形状が特殊なようです。
http://img.wazamono.jp/car/src/1196496689573.jpg

この車両に装着可能な既製のインナーバッフルが有ったらメーカーと型番を教えてください。

>>578
よく考えてみろ。薄くて口径小さくて、内部容量少なくて低音が出るか？
出るわけがねえだろがｗｗｗ
中古の外部アンプ買って（ｃｄユニットが外部出力無いとダメだが）
セパレート２ウェイのドアｓｐ附けろよ（ツイターはダッシュ上）

それか、口径20センチくらいのスーパウハーｗｗｗ

アルパインのPDX-2.150っていうアンプを貰ったんですが肝心のスピーカーがありません。
このアンプは定格出力150Wで最大出力は220Wだと言ってたんですが、スピーカーは定格入力が150Wの物を選ぶのが無難でしょうか？
個人的な候補はJBLのC608GTi（定格入力150W最大入力600W）かFOCALのPolyglass2 270 V3（定格入力150W）という感じです。

>581
べつに定格は気にしなくていいんだけど……

その二種だと、音の傾向が違いすぎますよ？

おいおい、逆カプラーなんて自動交代でも置いてね〜ぞ！

　　　　　またーり
　　　 ∧_∧∧__∧
　＿ ( ´∀｀(・∀・ )__
　|≡（　　　)(　　　)≡|
　｀┳(__)(__)(__)(__)━┳
,..,..┴,...,...,...,....,....,.....,　┴,,,,..

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v32522923
こういう2発入りのウーファーをフルに使いたい場合は、
どのようなアンプを使えばいいんでしょうか？
カロのウハ用モノアンプを2台とか考えてたんですが予算が掛かりすぎて・・・
ブリッジとか言う方法もあるみたいですがいまいち理解できません

>>585
2chアンプをモノラルでいいんじゃないかと。

今アルパインのMDA-W925JWっての使ってます
ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲが青背景に黒字なんですけどこれ逆とかに出来ませんか？
改造になるとは思うんですけど・・・
スレ違いかと思ったんですが、誰かわかる方いたらお願いします

>>585
2Ωって書いてあったから、4Ωが並列になってんだな。

2Ωブリッジか１Ωブリッジ対応のアンプでブリッジ接続すれば？
カロッツェリアのやつでうまく鳴らせるかは知らんけど。

一般的なやつは、Lちゃんの＋とRちゃんの−からウーファーにつなげば
ブリッジになるんじゃね？

>>567
丁寧なレスありがとう
感謝しまつ

とりあえず
ヤフオクを
定期的にチェック
それまでは
7877でがんばりまつ。。。

>>579
エーモンに関して言うとサイトでサイズが公表されているから
適合表に無い車種は大きさが近いのを選んで自分で加工。
その際ネジ穴なんかは簡単に空けられるからスピーカーが入る内径で選択。

背面AUXを使ったipod等の装着イメージがわかないのですが、ケーブルとかどうなってるの？

>>576
こことか参考にしたらいいんじゃないかな

ttp://www.mycar-life.com/special/0703/sub-woofer/070308.html

iPodケーブルが付属している1DINオーディオの安いクラスで一番音がいいのはどこのメーカーでしょうか？
やっぱりケンウッドでしょうか？

>>593
アルパインのX001

ツィーターは埋め込んだほうが音質的にはいいんでしょうか？

アルパの古い弁当箱ウハーの音が
いまいち出なくなったから分解してみたら
ウレタンエッジにプラ板が付いた音圧発生器
みたいなスピーカーが付いてた。
エッジちょっと触ったら破れたし・・・
エッジ無くなった状態でためしに鳴らしたら
箱を振動させるだけの振動発生器になってますた。

>>595
変わらない

上の方で以前相談させてもらったものです。
あれからなんとかスラントバッフルを入手し、自分でエセデッドニングを
施しつつバッフルも取り付けました。
結果何とか自分なりに満足できる状態になったのですが、
スラントバッフルを取り付ける際、バッフル下部が内装に干渉してしまったので、
思い切って、内装のスピーカーグリルをぶった切ってしまいました・・。
ちょっと大きめに切ってしまったので、見かけが・・隙間が・・・・OTL

オクに出てるグリルを買おうと思ったですが、
サイズを測ると外径で200mm必要で、どうにもこうにもなりません・・。(__;)
どこか汎用品で売ってるとこご存じの方いらっしゃいませんか？・・・
またなにか良いアイデアを・・・・分けてください・・。

社外オーディオとスピーカーを購入し今取り付けてきましたが時間が足りず
右側が施行できませんでした。音楽をかけてみると
純正のスピーカーの方が音が大きいです。
これは正常なんでしょうか？

>>599
ｓｐのΩ、能率で、音の大きさは変わる。これは、常識だ

>>599
正常
能率が違う。燃費が違うように、同じパワーを掛けても、でてくる音量は、出力音圧レベルによって変わる。

質問お願いします。新たにオーディオを購入するにあたって聞きたいんですが…

今現状で・・・
フロント⇒ＳＳ６５．２・リア（ドア）⇒ＰＰＩ・リア（ラゲッジ付近）⇒ＡＬＰＩＮＥサテライトスピーカー
スピーカー類はＺＸ８５０．４で鳴らしています。
サブウーファー⇒ソロＳ１２Ｌ７でＺＸ８５０．２で鳴らしています。
共にキャパ突っ込んで電源強化はしてありますが、方向性として音圧系なんで低音＆臨場感が足りません↓↓

そこで今回・・
リアドアのＰＰＩを省いて、リアのラゲッジ付近のアルパインを外してから、ＲＦのＴ１６２ＳとＴ１６２の
コアキシャル（もしくはその下の小径を４個入れる）に変えまして、ＲＦのＳＷ（Ｔ１１２Ｄ４）を二個（モノラルで
単発×二個でＴ６００−２をそれぞれブリッジ接続で鳴らしたいと思っています）。

その他、リアスピーカーにもＲＦのＴシリーズのアンプを入れて周辺もデッドニングを施します。
ＡＬＰＩＮＥ・ＰＫＧーＨ７０１Ｓを今のＨＵ（ＡＬＰＩＮＥ・ＤＶＡ９８６１）に追加します。

これで音がおかしな方向性にいかないか不安なんですがもしアドバイス・ダメ押しがあれば辛口でお願い致します。

>>602
よく読んでねえけど、金掛けるなら、マルチシステムを組んだほうがいい
サラウンドとかは邪道
ｓｐがいっぱいあれば良い音が出るってものではない

すいません　ド素人ですが　買った中古のモビリオにＣＤナビが付いているのですが、
ＤＶＤナビに交換したいのですが、モニターはそのまま使用出来るのでしょうか？
教えてﾁｬﾝで申し訳無いですが、御返答して頂けると幸いです。
よろしくお願いします

アンプ２つ目をフロントにつけたいと思います。
でもHUからのリモートが１箇所しかでていません。
そこから２つに分岐しても問題ないのでしょうか。
おしえてください。

>>604
純正なのか？
社外品なのか？
メーカーは？
型番は？

エスパーの答え

出来ない。

>>600>>601
なるほど。右側も換えてみて
ﾊﾟﾝﾁが足りないと思ったら外部ｱﾝﾌﾟを付けようと思います。
ありがとうございました

>>586
>>588
ありがとう参考になるよ！

＞＞６０３
アドバイスありがとうッス！！
マルチは薦められたのですが実際にはどんな感じに聴こえる様になるんですか？？
フロントのみで鳴らす＝臨場感が劣る？ってイメージが強いんでサラウンドが理想だったんですが
邪道なんですかね・・↓↓
セッティングでマルチでも音に広がりを出す事は可能なんですかね？？

６０６さん、すいませんでした。
xanavi(ザナビ？？）のＸＦ−７９０Ａです。
よろしくお願いします

BPレガシィの純正マッキンにて、外部入力アダプターを介しiPodを接続しているのですが、
ノイズがひどくて困っています。

iPodのドック端子からシガーソケットプラグと音声ケーブルが分岐しているケーブルで接続しています。
内臓バッテリーのみで再生させるとノイズはほぼわからないので、シガーソケットで充電している時にだけ起こる現象だと思います。

対策にはラインノイズフィルターと電源ノイズフィルターというものがあるようですが、この場合どちらを使えばいいのでしょうか？
その他でもよい方法ありましたらお教えください。　よろしくお願いします。

>>596
>>598
>>605
>>609

スピーカー線を使うのとRCAを使うのでは
音などに違いはあるのですか？

なんでｶｰｵｰﾃﾞｨｵってガキっぽいデザインとか機能が入れられてたりするの？

この世の中、馬鹿でガキでセンス悪い人間が多いって事でしょ。

>>611
どういうノイズですか？
ヒューン、バチバチ、ブチッとかによって対策が異なります。
バッテリーの電圧はどうですか？
マッキンがレガシー専用にチューニングしてるから、
できれば本体側をいじりたくないところですな。

>>614
純正と一線を引かないと売れないからでしょう。

>>614
ガキっぽいデザインの方が売れるし、簡単だから。

いや、>>614の目に留まるのが、ガキっぽいものばっかりってことだろ？

ただの中二病だろ

10年落ちぐらいの車のカーステを替えようと思い、KENWOODのU727というHUを買いました。
通販なのでまだ届いていないのですが、自分で取り付けようと思っています。

そこで質問なのですが、どうやら取り付けの際にコネクタ？が必要らしいのですが、
このコネクタはどういったものを買えばいいんでしょうか？？
今はSONYのCD/MDデッキがついていますが、そのコネクタは流用することはできないのでしょうか。

>>620
多分できる

>>620
それ結果頼む！
俺もソニーのWX-C66MDを使ってて、U929に変えようか迷ってるんで。

>>609
マルチは、フロントのみじゃないよ
基本は、フロントが中音、高音、リアが低音
これが３ウェイマルチ
その他、色々できなくもない
チャンデバで、周波数区切っているので、リアから低音も無理なく豊富に出せる
自分でやっているのなら、色々ぐぐってください
ショップなら、実績のあるお店で店員さんに聞いてみてください
臨場感はサラウンドのほうがいいけど、音質が圧倒的に違うので、きちんと決まると感動ものｗ

 ''ﾍ⌒ヽﾌ 　　
（ ・ω・ ） ｼﾞ──
/ ~つと）

>>609
ショップデモカーで、きちんとドア閉めてそれなりの音量できかせてもらい。
5.1chと、2.1chと、両方聞かせてもらって、好きなほうにいけばいい。
そのショップに定位バッチリ音像しっかりな、デモカーがあるかどうかしらんけども。

>>611
充電しながらきかなきゃいいんじゃないの？
I-pod　充電　ノイズ　でググれ。死ぬほど対策でてくるよ。

>>614
大人は、音が好きならハイエンド買うし、好きでもないなら純正から変えない。
音が好きでもないのに、オーディオに金を出すのはガキだけ。

ガキっぽいデザインとか機能っての見て
昔のケンウッドが真っ先に思い浮かんだのは俺だけ？

スペアナ付き全てだろ

ケンウッドを買う＝音質は気にしない って事だよな？

>>596
>>598
>>605
>>613

>>596 安物だったら中身はそんなもん つか劣化してるからそんな物投げ捨てろ
>>598 グリル作れば？
>>605 やってみれば？多分問題なし
>>613 ハイレベルインプットは使うな わざわざ増幅→減衰→増幅させる意味なし
これでいい？

596は与太話だからいいだろ
>>598
グリルについてるプラのスペーサーの
下にプラ板自作でひとまわり大きいドーナツ状の板作って
くっつけるってのはどうだい？
車わからんから出来るかどうかわからんけど

>>605
問題ない

>>613
そもそもスピーカーにRCA接続のスピーカーってのが
あるのか知らんが普通のRCAケーブルってのは
中に2芯の細い線が入ってるだけだから
変わらんのじゃない？


これでいいか？629よ

ｶﾌﾞﾘﾏｸﾘﾝｸﾞ(´･ω･`)

>>628
音質を一番気にしないのはパイオニア･ユーザー。
もっとも、普段からミニコン、ラジカセ、iPod等の簡易再生機で音楽を聞く人が多いからゆえだけどね。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1184857893/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1175105268/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

左ドアのスピーカーが壊れました

ディーラーで診てもらったら交換で値段は約５万でした(>_<)

ＣＤのピックアップレンズとかはいずれ壊れるという認識がありましたが、スピーカーも壊れたりしがちな物ですか？

オクで同じ中古スピーカーを見つけた(３千円)ので購入すべきか迷っています

スピーカー1個交換で5万かよ（ｗ
何かの間違いだろ。

>>635
コーン紙、エッジの材質によって違うが、ドア内部の湿気、振動、高温
劣化させるのには、十分過ぎる条件が揃ってる。

やりたくないんじゃね？

>>635
何を交換するのか聞いた？
ヘッドユニット（CD、アンプなどの装置側）の交換じゃないか？
左側が鳴らない原因がスピーカー以外にあるってことね。

ほか、装着されてるオーディオがBOSEとかマークレビンソンとか音にこだわった製品だと、
部品代が高いかもしれないね。
オクのは…ほんとうに同じ製品か？まぁ需要と供給の関係で極端に安くなることはあると思うが

>>635
常識ではありえないほどクソ高いのだが、車種によってはそれなりの理由があるケースもある。
だからとりあえず車種とグレード晒してみてくれ、話はそれからだ。

車は平成5年式FDです
初期型FDの豪華ｸﾞﾚｰﾄﾞ車に搭載されているらしいBOSEｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ です

故障はあくまで左スピーカーのみで、左スピーカーのみの交換で大丈夫との事です
社外新品も考えましたが何やらBOSEｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑは配線のΩ値？が通常と異なるらしくて配線を丸ごと引き直さないと負担がかかって壊れやすいみたいで断念しています
スピーカーって壊れやすいのですね…
それだとオクで中古ってのも考えた方がいいですね(>_<)

何やらBOSEｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑは配線のΩ値？が通常と異なるらしくて配線を丸ごと引き直さないと
負担がかかって壊れやすいみたいで断念しています
＜＜＜＜＜＜＜＜＜
これのソースは？
そんなこと、聞いたこともないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

配線って、ｓｐコード線しか来ていないんじゃねえのか
おなじくらいの口径のｓｐに変えたら、直るんじゃねえのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とりあえずやってみろよ
やる気ないなら、５万で直せよ

マツダ坊主が低インピ仕様なのは間違いないと思うが・・・・

>>628
ケンウッドを買うヤツは音質は気にしないと思っているやつ　＝　最低ライン聞いておいて、メーカー全体を聞いた気になる厨房
ってことでいいか？まぁ俺もケンウッドは買わないが。

>>641
間違いない。ディーラーではやりたくないんだよ。
とりあえず、配線が問題なのか、スピーカーが問題なのか切り分けれ。左右のスピーカー入替えてみれば
スピーカーなのか、それよりも上流なのかわかるだろ。

あらためてディーラーオプション設定の上級オーディオは選ぶべきじゃないって思うね。

ツイターのあるスピーカーと4chアンプを付けたいと思っているのですが、
ネットワークとアンプの順番に迷っています。
オーディオからアンプにつなげてネットワークにつなげるのが
一般的な方法と思いますが、オーディオから先にネットワークにつなげてから
4chにつなげたいと思っているのですが、一般的なつなげ方に比べて
音は良くなるのでしょうか、それとも悪くなるのでしょうか？

この方法にしたいと思った理由はカロッツエリアのアンプを
付けようと思っているのですが、アンプで音の調整ができるみたいなので
この方法でしようと思いました。

音的にどうなるのか、わからないので、したことのある人や
どうなるか予想ができる人は教えてください。よろしく願いします。

>>647
理解不能

オーディオからアンプにつなげるのは
スピーカー線とRCAのどちらが良いのでしょうか。
どちらでも音は同じでしょうか。
それぞれにメリット、デメリットはありますか？

>>649
・SPケーブル
メリット→太さにもよるが引き回しが楽
デメリット→おそらく>>649にとっては端末処理とかがめんどくさいかと
・RCA
メリット→楽
デメリット→太さはそれなり、引き回しが面倒になることあり

あとｼﾗﾈ

>>648
パッシブクロスオーバーネットワークをアンプの前に付けてスピーカーで
鳴らすのと、アンプからパッシブクロスオーバーネットワークにつなげてから
スピーカで鳴らすのはどちらが良いか、または違いがあるのかということです。
どちらの方法も4chを使って、ツイターとミッドで鳴らしたいと思っています。

>>650
ありがとうございます。
基本的には処理の問題で音はほとんど変わらないという感じですね。
もちろんコードの種類によって違いはあると思いますが・・。

パッシブクロスオーバーネットワークは、一般的に、アンプのあとに入れるように出来ている。
ネットワークの端子は、Ｙ字みたいなのを挟むようになってんじゃねえのか？ｓｐ端子用だ。
アンプのあとに入れるように出来ている
アンプの前に入れのは、エレクトリック・クロスオーバー（チャンネル・デバイダー）だ。電気要るやつ。
前とか後とか、勝手にするものじゃないよ

>>653
アンプがSPの入力も出力もできると可能なのでしょうか？
ショップでツイターの音源も少しはコントロールしたいことを
伝えると上記のような案を提示されたのですが、音が悪くならないかと、
このような方法でつなげた場合はちゃんとなるのか、
おかしくならないのかが知りたいです。
通常の方法で比べるのどうなりますか？

4chアンプで左右のtwとmidをならすんでしょ？
それでクロスオーバー使う意味が分からん、ってのがこれまで
書き込んでる人が思ってることじゃないのか

>654
ハイレベル（スピーカー）入力つきのｱﾝﾌﾟかな。
だとしたらできるっちゃ出来るけど、音質は？だなあ。
苦肉の策ってかんじ。
普通はやらないよ。

ハイレベル（スピーカー）入力つきのアンプつかったことあるよ
純正ユニットから、それに繋げていた
音は大きくなることはなるが、音が歪む、割れやすい、ノイズ乗りやすい。
はっきりいって、それは、やらないほうがいい
聴けるレベルじゃない

>>645
ディーラーがやりたがらないとはどのような意味でしょうか？

配線がおかしいのではなく左スピーカー本体がおかしいだけですのでスピーカーを交換するだけで作業的はすぐ終わるかと思うのですが…

最初からついているカーナビのMDプレイヤーにMDを入れたら動かなくなりました
取り出すこともできずに困ってます
こういう場合はどこで見てもらえばいいんでしょうか？
修理にいくらかかりそうでしょうか
日産のキューブに乗ってます

>>658
電装関係は下請けに出してるってこともあるかと。
事故にあって車買い換えるとき、「チェンジャーをそのまま
使いたいから廃車にするほうから次の車に移設して」って
頼んだんだが、「電装屋さんにやらせました」って言ってた。
もしくは内装に傷つけないように慎重に作業しなきゃいけなくて
時間がかかる割りには儲からないとか？工数とかどうなってんだろ？

>>659
日産の純正品なら、そのクルマ取り扱っている日産。
後付けのメーカー品なら、そこのメーカー支店にでも電話して聞いてください

TS-WX11A、ネットで評判がいいから付けてみたが、期待を裏切る音でガッカリ。
タイト感、スピード感がどうの言う以前の問題で、以前使っていたJVCのCS-BB1の
方が全然マシだった。

弁当箱に何を期待してるのかと・・・・・

愛情

>>663
音圧なんか期待してねぇよカス、あくまで低音の補強程度で考えてただけだ。
ズンズン鳴らすつもりは毛頭ないから、手ごろなものでいいかなと思ったんだが

>>658
量販店なんかだともっとやりたがらないだろうし、
社外に交換するにも総取り換えになり、荷室のウーハーも鳴らせなくなってしまうから、
部品もあるみたいだしディーラーにお願いした方がお金掛からないと思う。

>>665
それだけいろいろ分かってる人がおべんとばこに手をだしたのは
なぜなんだぜ？あと数千円足して44Aとか66Aは考えなかった？
つか、カロスレ逝ったほうがいいかも

流れﾌﾞｯﾀ切ってｽﾏｿ(´ω`)
以前、APA4321とAPA4400G を使っての接続例をこのｽﾚで教えてもらったんだけど、APA4400GからAPA4321へｽﾙｰの出力に〜ってﾚｽ貰ったんだけど、ｽﾙｰの出力ってどの箇所のことかわかる人いる？
APA4400Gの仕様をｸﾞｸﾞってみたけどいまいちわからなくて…
このｽﾚのﾚｽ>>523なんだけど。。。
ちなみに遅ﾚｽだけど、523の人ありがとうノシ

>>660>>666ディーラーで診てもらった際は内装を外しただけで時間は大してかかりませんでした

ですので他の作業と一緒に頼めば工賃無料でも引き受けしてくれそうな感じと思っています

まだまだ大切に末長く乗っていきたいとは思っていますが新品だと５万以上しますし、車自体が14年落ちですから気分的にも新品は勿体ないかと思っているので中古でという気持ちが強いです

>>669
BOSEｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ
スピーカー単体の部品じゃなく、スピーカーとアンプが一体のアッセンブリーのタイプ。
社外品への交換は、システム全体の交換になる。

フロントにアンプを設置したいのですがパワーシートの為に助手席下に
スペースがありません。運転席も同じくスペースが無い為にグローブボックスの
下（助手席の足元）に設置しかなさそうなのですがいくつか質問させて下さい。

１．蹴られたくないのでアンプラックをつくるのですが固定はどうしていますか。
２．左右のSPケーブルの長さは同じにしていますか。
３．オルタからは１ｍくらい離れていますがノイズはどうでしょうか。
４.アースポイントはセンターピラーだと１ｍ以上離れてしまうのですが
　　どこが最適でしょうか。
５．１３ｃｍのFSPなのですがフルレンジで鳴らすかハイパスを使うべきか。

長々とした質問になってしまいましたが経験のある皆様のアドバイスを
ください。車種は古い１５クラウンです。

１．助手席に乗せない
２．２ｍと３ｍのスピーカーケーブルを聴き比べて違いが分かる自信がありますか？
３．そんなの関係ねぇ
４．俺の銀歯
５．サブウーファー無ければスルーでいいんじゃないの？

>>672
ありがとうございます。

１．あまり乗せることはありませんが初めての人には注意してから乗せます。
２．わかりませんので必要な長さで繋ぎます。
３．ノイズの心配は不要ということですね。
４．まじめにおねがいします。ケーブルは１０ゲージ使用予定です。
５．３０ｃｍを積んでます。こちらは８ゲージで繋いでいます。
　　ハイパスも５０HzからあるのでHPFを５０Hzで鳴らします。

できれば１と４もマジレスおねがいします。

>>671

1. 固定方法はケースバイケース
2. ケーブル長は関係ない
3. アースの位置によってノイズが出る可能性はある。
4. キックパネル内などの集中アースポイント
5. ハイパスが普通

しかしフツーは助手席下なんかにつけねーよ。

やべぇ

逆転2ラン食らった

外部ｱﾝﾌﾟは出力がﾃﾞｶけりゃｲｲってもんじゃないってホントですか？
もし本当ならどういった基準で選べばよいですか？

>>668
APA4400Gに赤と白の端子が6つ並んでるでしょ？
そのうちの4つが入力で、2つが出力。
出力はたしか入力の1chと2chをスルーするんだったと思う。
端子のところに書いてないですか？
色んなパターンがあると思うから、好きなやり方でね。

>>674
１．MDFの残りを使ってラック作りに挑戦します。
２．必要な長さに切ってSPに繋ぎます。
３．ノイズが発生したら位置を考え直します。
４．１０ゲージとさほど太くない線なのでどうにかします。
５．FSPから低音は無理だし不要なのでHPFかまします。

確かに変なところに装着予定なのですが場所の関係で
予定ではこうなってしまいました。

>>645
アンプのハイレベル入力はインピーダンスが極端に高い。
内蔵アンプにスピーカを鳴らすほどの仕事をさせる必要がないので
入力インピーダンスなんて1KΩとかだよ

4Ω用パッシブではマトモに機能しないよ

スピーカーケーブルの引き直しを考えているのですが、そこそこ(モンスターケーブルのヤフオクでメーター四百円位のやつ)でも純正のケーブルより音の違いは出るのでしょうか？

>>680

違いを聞き分けるのは、難しいと思う。

>>680
どこを変えても音は変わるが、他の構成要素のレベルが高いほど違いは大きくなる。

>>681
純正のケーブルとの違いということですか？社外のケーブルの金額の違いということですか？外部アンプを入れる予定があるので車体のスピーカーケーブルを通さずに、ついでに新たにスピーカーケーブルを引き直した方が音も良くなるかと思っていたのですが。

あと外部アンプをシート下に設置するつもりですが、シートレールの形状上RCAケーブルを途中で360度近く曲げなければならないのですが、ケーブルを曲げると著しく音質が落ちると聞きましたが、音を聞いてはっきり分かるものなのでしょうか？

>>684
３６０度なら曲げなくてもＯＫよ！

>>685
すいません。わかりやすく言うと、ケーブルをU字状態に曲げないと配線出来ないって事なんです。どうしようも無いことなんですが、思い切りケーブルを折り曲げる訳ではないのですが、そこまで音質に関わってくるのか疑問なのでアドバイス、知識を頂けたらと思っています。

>>686
180度じゃねぇかｗｗ算数から（ｒｙ
ケーブルの硬さにもよるけど、自分で「コレはヤバイ」って思う強さ以下で曲げればいいんじゃない？
柔らかいケーブルなら簡単に曲がるし、本格的に硬いと半径20cmないと曲がらないし、実物見ない限りどうにも…
あと、ケーブルの曲げ方変えてそれぞれ聴き比べて、判断できる、と断言できるなら細かく考えたらいい
そうでなければ上記の通りでおｋ

>>681
いや、純正のと比べたら数百円/mのでも結構違いは分かる。

もうアホが沸く季節になったか

>>687
そうです180度ですね。算数からやり直してきます(笑)RCAはモンスターケーブルのXLN401の4chを使う予定なので、取りあえずまだ手元に物がないので何ともいえませんが、曲げてみてやばいの一歩手前でやめてみる方法でいってみます。

>>688
そうなんですか？できればざっくりとでいいのでどんな感じで変わるのか教えていただけませんか？ちなみにスピーカーケーブルはモンスターケーブルのMPC S302(赤色だったような)を使う予定です。よろしくお願いします。

>>691
余計な先入観を入れずに聴きなされ。

お気に入りのCDのお気に入りの曲をSPケーブル交換前と交換後で、
可能な限りの大きな音で聴きなされ。
そして、ここにインプレを書きなされ。

そうする事によって、耳が鍛えられ感性と文章力が養われるのです。

　　　　 　　　　　 　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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>>691
一般的に純正の頼りないケーブルから太いのに代えるだけでも低音が出やすくなるし
音量を上げたときに音が暴れにくくなる。
だがメーター何千円もするやつ同士の違いやメーカーごとの特徴なんかは耳しだい。
たいていはプラシーボのような気がする。

>>680さん
おいらは　車体配線からＳＰケーブル2回かえましたが・・・・

車体配線から売ってるＳＰケーブルに変えた時は直ぐにはわかりにくいです
でも　ケーブルをもう一度車体配線に戻したら　わかりますよｗ
ちょっと良くなったのは　微妙にわからないでも　少し悪くなったのは直ぐにわかります

細い配線だと低音部がタイト　太い配線だと太く　これは長さと太さの抵抗値の違いだと
思いますから　線材によっても変わるはずです。

どっちが好みかによって結果が異なる場合もあり一概に変えたら必ず良くなるとも限りません
因みに　また変える予定ですｗｗｗ

＞＞694さん
低音の出の説明はわたしもそう思います。
メーカー毎の違いは　材料と太さと微妙な長さにで結果が異なるとは思います
音が良くなったって思うのはﾌﾗｼｰﾎﾞと言うのは賛同です！

ただ　音が暴れるって表現は　私には全く理解出来ませんが・・・・(･･;)
何処かの周波数帯がキツイならそこだけがちゃんとなってる音で後の音は全部ディップだから
例えば高音きついのなら高音を減らすじゃなく　中低音をちゃんと鳴らす方が良いですよ

>>686　さん

売ってる時に丸くなってるからその径までなら全然平気じゃ・・・・？

折り曲げたらだめってケーブルは持ってもまっすぐですよｗ

はじっこ持って垂れ下がったら劣化するって言わないから
普通に曲がる分だと平気でしょ

よっしゃータイムリー！！

>>676
国産有名メーカー、定価は高いほうがいい、そんだけ。
デカイほうがいいに越したことはないね、チンポみたいに。

>>689
なにもせずに、質問ばかりするからアホなんだよ
やる気がないとしかいいようがない
ドアスピーカーの件でも、自分で内装ハズして見てみればいいのに・・・。
そんなに時間がかかることではない。

700

俺は今の彼女と付き合い出して初めてチンポが小さいコンプレックスから抜けだせた
むしろこのサイズで良かったとまで思っていた
しかしエージングが進むにつれお互いに物足りないと感じるようになってきた
いい素材をいい音で鳴らすためには自分の耳もスキルも鍛えなければならない
スピーカーケーブルなら高くないから納得いくまで付け替えればいい
身につけたスキルはお前を裏切らない

俺も頑張る
お前も頑張れ

アンプへのリモートは赤いアクセサリー電源に繋いでもOKなのでしょうか。
自動後退でHUを取り付けをしてもらい数ヶ月たっているのですがRCAをワンランク
上のものに交換しようと思ってHU裏をみたら赤い線からリモートの青い線に
繋いでいるんですよね。アンプは普通に起動しているのですが不安です。
PContって何ですか。

>>703
＞PCont
Power Control? 取り付け説明書みた？
＞アクセサリー電源
だいじょぶじゃね？てか、児童抗体にｺﾞﾙｱしてみたら？
自分でRCA換えようってところまで来たのならもう次からは
HU自分で交換できるよね。ああいう所のいい加減な取り付け
方をよく見ておくのも勉強になりますよ、と未だ初心者から
脱出できない俺が逝ってみｒ

>>703
その赤い線が間違いなくアクセサリーなら問題ない
状況によってはポップアップノイズが発生するけどしてないみたいだし
ただHUにリモート出力があるならそっちにつなぐのがベター
リモート出力あるのにつながない理由はないけど
リモート出力ないならアクセサリー線につなぐしかない

一度キー抜いた状態でアンプ見てみたら？
パワーランプが光ってなければ全く問題ないよ

ケンウッドの商品を使ってて音がどうこう言ってるやつはアホだよな。

前にもこの手の話があったな。
ABあたりのマニュアルには「リモートは有無を言わさずACCに繋いで済ます」なんてのがあるんじゃね？

ABは、作業員ごとの差が激しい。
アルバイトが取り付けてることさえある。

>706
ｶﾛ社員乙

カロ、アルパイン、を買っとけば間違いない。ケンウッドは論外

聞き比べた機種名と具体的なインプレくらい書けるよな？

カロッツェリアもアルパインもマトモと呼べるのは、一桁違うハイエンド機種。何が間違い無いよ？こっ恥ずかしい。

名前もでてこないﾊﾟﾅやｸﾗﾘｵﾝって・・・・・・

クラリオン愛用してまーす(笑)

パナの真空管はカロやアルより上だよ

AODEAのセパレート2WAYスピーカー（ASS-2726S）つけたんですが、
ツィーターの音量がえらく小さい（あってもなくても変わらなくくらい）けど、
こんなもんなんでしょうか？

>>677　ありがとうﾉｼ
自分、>>688なんだけど、ｱﾝﾌﾟ2つの電源をを1つのﾊﾞｯﾃﾘｰから取っても平気なもんでしょうか？
みなさんはｱﾝﾌﾟ1つで足りてる？もしくはもう1個ﾊﾞｯﾃﾘｰ繋いでるとか？
初期ｵﾃﾞの3Lなんだけど、純正ﾊﾞｯﾃﾘｰだけど容量でかいらしいのね。(友人談)
APA4400GとAPA4321を繋ぐなら、ﾊﾞｯﾃﾘｰはｺﾚくらいのを…ってのある？
明日にでもﾊﾞｯﾃﾘｰを見て、必要な項目の数字をうPしたらｴﾛい人が答えてくれるかしら…(´ω`)

>717
数字見ないとちゃんとは言えないけど、そのくらいのアンプだったら
普通のバッテリーで動くと思う。
ちゃんと太い線引いて、しっかりブロックで分けてね。

こんばんは、４Gのパワーケーブルをゲットしました。そこで相談です。
アンプ２つとHUへのバッ直を予定していますがブロックに４０Aを入れて
その後ろはアンプ２つへは８Gで各配線に二つ目の４０Aを入れようと思います。
これって無駄ですかね。無駄な抵抗を増やすだけですかね。
バッ直には１０Gで３０Aを入れようとおもっているのですが。
よって６つのヒューズを使う予定なのですが無駄ですよね。
ヒューズだけは手元にあるのであるから使っておくかという感じなのですが。

>>717
オデなら大丈夫でしょう。
今付いてるのが古いバッテリーならすぐ弱るかもしれませんが、
その場合でも新品に換えれば問題ないでしょう。

かつて、APA4400とAPA1200を付けていまして。APA1200もかなり珍しいですがｗ
最初に付いていたバッテリーは55Bでしたが、バッテリー交換しても1年で弱っていました。
75Dに換えてから2回交換しましたが、2回とも3年以上持ちしました。
オデも75Dでしょうから大丈夫ですよ。
>>718のいうとおりブロックを使うと簡単で確実で安全に分岐できるので重宝しますよ。

SPｹｰﾌﾞﾙにベル線ってどうよ？

>>719
無駄でしょう。
40Aにしても十分に余裕ありますし。ヒューズの目的を理解してますか？
付けすぎると効率が落ちそうで、嫌う人が多いと思うんですがどうでしょう。

>>716プラスマイナス逆とか

>>718>>720
お二人様、早いﾚｽありがとう(´ω`)ﾀｽｶﾘﾏｽ

ちなみに配線は、電源ｹｰﾌﾞﾙ(ﾋｭｰｽﾞ付き)もｱｰｽも2本ずつあるんだけど、ﾌﾞﾛｯｸ使わないと危ないのかな…？
ﾌﾞﾛｯｸって、ABとかに売ってるのは見たことあるけど、使った時のﾒﾘｯﾄがｲﾏｲﾁわかりにくくて…。
仮にｱﾝﾌﾟ2つの電源を両方共ﾊﾞｯ直にして、それぞれのｱｰｽはﾎﾞﾃﾞｨの金属部としたとき、何か問題あるですか？

メモリーオーディオでCDより明らかに音落ちたんだけど（アイリバー）
おすすめメーカーとかおすすめモデルってありますか？

>>723
＋−逆でもＴＷは問題無くなるよ
設置場所で位相合わないときは＋−にすっと良くなるっす

＞＞７２４
ブロック使わないでもカシメタ端子をボルトナットで止めてカバーつけて
ビニテで巻いてもＯＫですよ　下手な物つけるならこれの方がかさ張んないし
通電は良いかもです　ただオーディオの自己満足は満たせませんがｗ

>>725
アイリバーでMP3　128bpsを使っているなら、192kbps以上にしてみる
（これは曲のインポート（読み込み）時に設定する必要あり）
WMAなどの場合でもビットレート（数値）をあげてみるのは効果あるかも
ただし、曲のデータが大きくなって収録できる曲数は減る。

ところで、接続方法は？
FMトランスミッタではトランスミッタの性能とFM受信部の性能に依存するので限界がある。
というか、他のプレーヤをつかってもかわらんかもしれん。
AUXで接続しているなら、アイリバー側の音質補正（イコライザー）をオフにして
音質の調整はカーオーディオ側で行ってみる。
ラジオやCDにくらべ、メモリオーディオ接続時にカーオーディオ側の音量を極端に上げる必要があるなら、
メモリオーディオ側の音量が小さすぎてノイズが多くなり音が悪くなっている場合もある。
カーオーディオ接続時はメモリオーディオの音量はヘッドホンで聞く場合よりもかなり大きめの音量に設定する
（最大を１００％とした場合８０％程度）


これらの基本的なことはわかった上での話しなら、別の識者の方が薦めるメモリオーディオに変えてもいいかも
純正CD＋純正スピーカーで十分な俺には、カセットアダプタ＋メモリオーディオでもCDと特にかわらない感じがした。

アイリバーは、昔はそのままデジタルアウトが出来たので
面白い機種だった（ちなみに非圧縮WAVも使えた）。

いまはもうメモリオーディオの「負け組み」使う価値無し。

ワゴンR RR-S(MH22S)の純正デッキとスピーカーを変えようと思います。

デッキ　DEH-P620
ＳＰ　　TS-C06A
ＳＷ　　TS-WX66A　　
でカロに統一しようと思うんですが、純正のオーディオ交換ガーニッシュとブラケット以外に何か別途購入するものはありますか？

ＳＰコードは純正のものでいこうと思います。
バッフルボードの有無で音質は結構違うものでしょうか？もし付けるならエーモンの１６ｃｍのトヨタ車用の2282のが無加工で付けれるらしいのでそれでいこうかなと思います。

>>722
ヒューズはね、ケーブルが燃える前に保護してくれるんだよ。
同じ太さでも短い場合はでかいものを入れるのが常識だよ。
４Gでも長ければちっこいAで桶なわけだ。わかったかな。

フロントドアのスピーカー交換してたら車側からの線のプラスマイナスがわんらなくなった
黒赤の線　と　白赤の線　が出ていて黒赤の端子に三角マークついてるんだけど・・・
ネットでぐぐってたら黒がマイナスという意見と三角マークがプラスという意見あって
両方矛盾しててわからなくなった

この場合どう判断すればいんでしょ?他確実な判断方法あります?

>>731
乾電池を使って調べる方法もあるが、要は左右でプラスマイナスが揃っていればいい。
とりあえず印が付いている方をスピーカーの端子のどっちかに決めて（たいていは大きさが違う）つないでみる。

>>731
クルマのメーカーに聴け、

>>731
左右両方ともわからなくなったのかな？
片方しか外してないなら、そちらはいじらず片方だけ交換して
ステレオイメージで判断する事も出来るよ

純正スピーカーから社外のスピーカーに変えようと思っています。

私の車(スズキケイ)はインダッシュスピーカーでフロントウィンドウに向かってスピーカーが付いています。
高音は指向性が強いという事ですがツイーター一体型だと一旦ウィンドウに跳ね返った音を聞く事になります。
別体型は一体型に比べ歴然と差が出るのでしょうか？
また一体型でもツイーター部にデフューザを備えた物がありますが別体型との差は大きい物なのでしょうか？

>>735
純正から変えるのなら、別体型を買ったほうがいい
値段が高いのは、すべてにおいて高級なパーツと使っていると思えばわかりやすい
音は差がある、聴けばわかる

アドレスお願いします。
純正ナビ一体オーディオ(10年前のCDナビ一体・トヨタライブサウンドシステム)の音質が不満です。
社外スピーカー(カロ・C07A)に交換し、多少良くはなったのですが、デッキ本体の基本設計が古いせいか、満足できるレベルには至りません。
そこで、デッキを最近の製品に交換すれば、音質は向上(体感レベルで)するものなのでしょうか？
また、デッキはアルパインX075や楽ナビ009などのナビ一体型が候補なのですが、1DINのデッキ(定価4〜5万円の製品)と比べると音質は劣る(飛躍的に)のでしょうか？

長々スイマセン。

音質や体感音を向上させるには、外部パワーアンプが絶対にいる
それしか方法はない
ｃｄデッキを最新のものにしても、そのままｓｐ繋いだら同じです
あと、ｃｄデッキとナビ一体型でも音質的に違いがわかるレベルはない
ナビ一体型でも、外部アンプを繋ぐと（プリアウト出力があること）音はよくなる
しかし、ｈｄｄ内蔵ナビの30ｷﾞｶﾞくらいのｈｄｄに音楽取り込むと音が圧縮されるのでダメ
だいたい、ｈｄｄ内蔵一体型で音求めるひとはいませんｗｗｗ

アドレス×
レスポンス○

>>730
ブロックのとこのヒューズで十分でしょ？

>740
だめ。
バッテリーの近くにも付けろ。

>>737
15クラウンかい？
ライブサウンドはヘッドユニットの取り付けがめんどうだよ
専用の変換ハーネスが結構高い値段でオクに出てるけど
それを使ったとしてもライブサウンドのアンプ（助手席下にあるやつ）を通す事になるから
ヘッドユニット交換のうまみが余り無い

>>737 ナビ一体型とアンプレスHUを比べた場合は、アンプをつけた場合でもかなり差があるけど、しょぼいHUだったらナビ一体型とあまり変わらない。

ありがとうございます。
>>738
そうですか。。
アンプまで交換しないと効果薄いんですね。
デッキのカタログの能書きを見ると、○○アンプ搭載とか書いてあるので、交換すればそれなりに効果あるかと期待してました。

>>742
当方、マークII乗りです。
おっしゃる通り別体アンプ搭載ですが、今回のデッキ交換にあたり、アダプターは使わずデッキからスピーカーに配線を引き直す予定です。

>>743
参考になります。
予算とスペースの関係で、2DINのナビ一体デッキを考えてました。
いろいろやるとキリがないので、外部アンプは考えてしまいます。

安価にＵＳＢを使える機種でケンウッドのＵ５２５の購入を検討中
ＣＤ機ですがＭＤも使いたいのでカー用ＭＤプレイヤーを
追加したいんですが、出てないみたいなんです。
この場合ＭＤウオークマンとか繋いで使ったりするんでしょうか？
アドバイスお願いします。

何故に今さらMD？
捨ててしまえ、そんなもの。

>>745
525なら、AUXにMDウォークマンでいいんじゃね？

>>744
カロッツェリアの現行型のサイバーナビは、市販の４〜５万円のミドルクラスのデッキより数倍音質は良いよ。
音質を気にしてみえる貴方なら、楽ナビを買うぐらいだったらもう数万円無理してでもサイバーナビを購入された方が
絶対に幸せになれると思います。
あと、安いオーディオ一体型のナビに、そこそこの外部アンプを繋いだところで、音質の飛躍的な向上は望めないです。

アンプの定格出力とスピーカーの定格入力は一緒の方がいいんでしょうか？

>>748
ありがとうございます。
サイバーナビですか！候補に入れてみます。
週末にジックリ試聴しに行ってみます！

>>749
一般的な意見として一緒にする必要はないがアンプの定格出力がスピーカーの定格入力を上回らないようにした方が無難。

>>750
一般的な意見として、４０ｗで音楽を聞く人はいません
１０ｗだって居ません。マッキンで実験したら２０ｗで１５秒が限界
とのこと。

効率にもよるから一概には言えない
極端に効率が低ければ30W以上使うよ
ウーファーは別

中古のMacAudioのDVDプレイヤーを購入したのですが、映像は映るのですが音が全く出ません。
説明書はないのですが接続ミスはないと思います… 単にアンプの故障でしょうか？

最近デッキの読みが甘くなってきたんだけど（主にmp3を焼いたCD)、分解してピックアップを
掃除するわけにもいかず、どうしようかと考え中。

あんまり意味ないという話も聞いたけどスロットイン対応のレンズクリーナーを試してみるか、
それともエアダスターを吹き込んでみるか…

何かいい方法はない？ちなみに丸4年使用くらいのものです。

>>740
できればヒューズから３０ｃｍ以内が前提。
二つヒューズを入れても問題ないが電圧が下がるはず、机上論では。
安全の為には損はない。車だってでかいボックスがエンジンルームにあって
更に運転席付近にちいさいヒューズボックスがあるだろ。とりあえず
741が正解だと思うが。

>>754
どういう機種か知らないがMUTEとかが入っちゃってるんじゃね？

そして質問もさせてくださいな。
今はフロントが１６ｃｍなんだけど１３ｃｍに落とそうと検討中。
MB QuartのQM2213CXというのが安いんだけどMB Quartだしどうかと思う。
ミッドのみが必要で、これがそこそこの値段だしどうかと思うんだが。
MB Quartの１３ｃｍ使っている人がいたらインプレお願いします。
今はInfinityなんだけどあまり好きじゃないまま使い続けている。

>>758
現状が好みでないのなら変えたほうが良いと思う。
InfinityはKAPPAシリーズかな？
あれはSONYと手を組んで失敗したものだと個人的に思ってる。
特にリボンツィーターは最悪だったと記憶しています。

リボン最悪でしたか。
悪くは無かったとは思うけど、好みの問題ですかな。

>>751ありがとうございます。
定格入力と出力が一緒じゃないといけなかったらスピーカーの選択肢が狭まるから心配だったんですが、よかったです。

>758 いえ、MUTEは解除してもダメでした。海外メーカーは何か取り回しが違うのでしょうか？

>762
>757アンカーミスですorz ちなみに機種はDVD-100RJです。PCでググッてもヒットせずお手上げです。

>>759
6010CSです。Kappaより安いやつだから更に性質が悪いような気がします。
既にツイーターは他社の物を使っています。これを買ったのは数年前ですし
フロントも大きい方がいいのかと思っていたのですがSWが下はカバーしますし
フロントドアの容量からしても１３ｃｍが最適だと思うんですよね。
１６ｃｍが悪いというよりは容量の問題とかもあるのかもしれませんが。
どうせなら７５Hzくらいでハイパスをかけてフロントを鳴らそうと思います。
今は１６ｃｍなので６０Hzあたりにセットしてありますけど。色々と弄って
みたけどやっぱり１３ｃｍを一度は付けて聞き分けたいと思っています。

MB Quart はどれも定格が低いですね。色々と調べたのですが不安です。
３５Wとか４０Wあたりが多いですね。１６ｃｍになれば定格も上がるのですが。
アンプもRMS７５Wだけど半分も出さずに鳴らしているしハイパスで８０Hzか
そこらへんで切って使えばぶっ飛ぶこともないと思うのですが。
MB Quart のインプレ引き続きおねがいします。音の感じはイメージで
頭の中にあります。以外と５０Wくらいまでいけますかね。

舶来品が良いと思っているだけで、初心者そのものだなｗ

中途半端な知識持つくらいなら、ぜんぜんなにも知らないほうがよっぽどいい

そしてカモにされるｗ

カタログスペックで判断するような阿保は素直に国産メーカー品を買えばいい
低価格品でもお望み通りのハイスペックな数値が並んでるから幸せだろｗｗｗ

国産⇔舶来品
って分け方するヤツ何なの？
イタリア製、ドイツ製、アメリカ製、イギリス製、フランス製
それぞれ全部音が違うわけだが舶来品でひとくくりかよｗｗｗ

日本人以外を「外人」とひとくくりにするのと同じ感覚で、特別深い意味はないと思うんですけど。

トヨタのスーパーライブサウンド車にXA-115Tで社外ステレオつけようとしてます
手持ちのステレオにRCA出力がリアの2chしかないので、ハイローコンバーターを付けようと
しているのですが、この種の製品を使うのが初めてなので良し悪しが解りません。
これはいいよという製品があったら教えてください

アンプはトランク内の
壁の所に掛けるように置くのはマズイかな?
熱が上に行くからダメかな? 逆さまはまずいと聞いたことあるんだけど…

今日ABの店員にカロのﾃﾞｯｷとｽﾋﾟｰｶｰにｱﾙﾊﾟのｱﾝﾌﾟ
は相性が意外とｲｲなどと言われたのですが
実際のところどうなんですか？

>>766
日本　アルパインF1 Statusはデンマーク製なわけだが

・・・覚えようね

つまり、アルパインは初心者そのものと言うことですな

ＳＵＺＵＫＩの純正カーステの電源が入りません。
１３ピンのＤＩＮコネクタが空いているので、そこに
外部機器を繋ぐか、ＤＩＮキャップを取り付けないと
電源が入らないのかな？と思っているのですが
（以前ＡＬＰＩＮＥのカーステがそうだったので）、
外部機器もＤＩＮキャップもありません。
１３ピンのどのピンとどのピンを繋げば使用できるように
なるのか、わかる方いらしたら教えてください。

↑追記：上記のカーステは平成１１年度ワゴンＲに
載っていた、カセットＡＭ・ＦＭ一体型のものです。
どなたかよろしくお願いします。

ワゴンＲって純正でDINコネクタが来てるの？

>>７５８
＞今はInfinityなんだけどあまり好きじゃないまま使い続けている。
好きじゃないイメージがわかりにくいですがｗ
１３ｃｍでも１６ｃｍでも作り　奥行きよってコーンの大きさ等違いますし
実際　Ｗ数は使う分は大抵のもので問題ないはずなので
１３ｃｍが良いって言うのは単純にボーカルを綺麗にしたいのでしょうかね？
１５でも１６でも調整しだいで綺麗になるとは思うのですが・・・・・
気に入らないなら変えるのは仕方ないけど
ＭＢは辺にならすと高音がキツイ様に思うので思ってる音になるのかな・・・？
デッドニングや調整が必要と思いますよ

>>774
ＡＢの店員さんってオーディオの事ちっともわかってないと思って話するほうが良いですよ。
全ての店員とはいわないけどまずそう思うほうが失敗しても楽ですｗ
近年のアルパインのアンプは内部構造も部品もお粗末なのが多いので注意しましょう
カロは同じ値段帯でも良い構成になってましたよ
だからと言ってカロを薦めてるわけではありません
どっちかしかないならカロアンプの方が良いかという意味で受け取って下さい


>>776　
Ｆ１はScan SpeakのＯＥＭだから良いユニットだよ
Scan Speakを使用しているＨＯＭＥスピーカ調べてから話そうね
もうチャチャは要りませんよ

＞779
さっそくありがとうございます。
電源やスピーカーケーブルは四角いワイヤ
コネクタ（と言うのでしょうか？）からのびています。
それとは別に１３ピンの丸いコネクターがあり、
そこに何も繋がっていない状態です。

現行のキューブでスピーカーを替えようと思うのですが、
候補はカロのTS-C07Aか０６にしようと思ってます。
１ｃｍサイズが違うだけでも音はだいぶ変わりますか？

>>781
どのワゴンRかしらんが、車特有の話なら車種板で聞いたほうがいいんでは？
君の説明全然わかんね

>>781
よく分からんが、たぶん四角い方が車から来てる電源その他のコネクタで
丸いDINはCDチェインジャー用か何かじゃね？
端子の配置はアルパのサイトで調べられると思うよ。

>>781
本体に四角いカプラーがありそれに　接続用のカプラーをさしてあり
電源
グランド
リモート
が繋がってれば電源入るはずなんだけど・・・・・

リモート繋がってないに１票！

>>777
チェンジャー等の拡張用のDINだよね。
そういえば昔は何も繋がない時に挿すショートカプラみたいなのあったね。
それが無くてクリップで手当たり次第にショートさせて鳴らしてた記憶があるわｗ
上から２段目くらいを横方向にショートだったような・・・

電源来てるかどうかと、ラジオアンテナ挿し忘れのチェックしてね。

お前らには頭が下がるわw

>783
すみません。

今手元にあるスズキ純正のカーステを使いたいのですが、
電源が入らずに困っています。カーステはカセット・ＡＭ/ＦＭ
一体型のもので、裏面には黒くて丸い１３ピンのコネクターと、
白くて四角い１２ピンのコネクターがあります。

白くて四角いコネクターには電源の＋−、リア＆フロント
スピーカーの＋−端子があり、それらを正しく繋いでも
電源が入りません。

以前使用していたＡＬＰINEのカーステも、同様に電源、
スピーカーを繋いだだけでは電源が入らず、丸いＤＩＮ
コネクターの方にＤＩＮキャップと呼ばれるキャップを
はめていくつかのピンをショートさせるか、イコライザー
等の外部機器を接続して初めて電源が入るようになって
いました。

なので、今回も同様にしないとダメなのかな、と
思ったのですが、今回はそうしたキャップも
外部機器も持っていないため、ＤＩＮキャップ代わりに
自分でピンをショートさせて使えないかな？と
思ったのです。

>>782
スピーカーユニットの数値を見たら違うでしょうが
実際に鳴らしてその帯域がなる事もまあ無いでしょうからｗ
どっちかって言うと今のから付けやすい方が良いかもですよ

日本製スピーカーに付いてるパッシブはあまり宜しくないんで
同価格帯でのＤ６とかも聞いてみましょう
ttp://www.ti-evolution-audio.com/oscommerce/catalog/product_info.php/manufacturers_id/17/products_id/197

ゴメン8pinDINの記憶だった。
13pinDINにショートプラグが付いてるのは見た事ないや・・・

>>788
白くて四角い１２ピンのコネクター

１：電源＋
２：電源−
３：フロント右＋
４：フロント右−
５：フロント左＋
６：フロント左−
７：フロント右＋
８：フロント右−
９：フロント左＋
10：フロント左−

リモートありませんか？？？？？

>>790
さんくす
とりあえず１６センチの方向で考えてみます

スズキの純正ってこんなかね？
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u17027919

ヒューズが飛んでるに一票入れとこうかな。

でもそんな古いの無理に使わなくても
中古屋でまともなの買えばいいのにと思う…

>>794
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22217#
じゃこれがカプラーやね

１：電源＋
２：電源−
３：フロント右＋
４：フロント右−
５：フロント左＋
６：フロント左−
７：フロント右＋
８：フロント右−
９：フロント左＋
10：フロント左−
11：アクセサリー（リモート）
12:イルミ（夜間減光）

１１，１２も繋ぐ・・・・・シツコイ？ｗ

皆様ありがとうございます。

ヒューズをチェックしようと開けてみましたが
ヒューズは無事でした。

が、１２ピンあったうち１ピンはダミー（？）で
結線されていない事がわかりました。

フロント・リアのスピーカー８端子を除いた
３端子のどれがどれなのかわからなくなってしまった
ので、組み合わせを変えて電源につないで
いるのですがどうにも、、、

アンテナはつながっています。

ょぅじょポルノも舶来物に限るのぅ

>>796
１　

Ｆ−（Ｌ）Ｆ＋（Ｌ）　　　　　
　電源＋　ＡＣＣ　グランド

>>796

FR- FL- GRD RR- RL-
FR+ FL+ BAT ACC --- RR+ RL+

絵は上手く書けないけどこの順番じゃ？

おお！？

考えられる組み合わせをすべて試したあと、
ヤケでスピーカー以外の３端子をすべて電源＋に
繋ぎ、電源−をカーステ本体に触れたら電源が入り
ました！

電源のマイナス端子はコネクタになくて本体から直って
事はあるのでしょうか？

以前使用していたアルパインはちゃんと電源の
＋−端子があったのですが。

しかしスピーカーからずっと｢ジー｣って音が鳴って
います、、、やはり違うのかな。

ヘッドユニット　パナソニックcq-DFX572
フロントスピーカー　Ｃ−０７Ａ （デッドニング）
サブウーハー用アンプSONY XM-260G
サブウーハーＭＧＴの物×２

にて使用しておりますが、ヘッドユニットのイコライザーが高音・低音の
二つしか調整できないためフルボリュームで聴いたときにシャカシャカし過ぎる
点と、フルボリュームにしてももっと大きい音で聞きたい時があるという点を
改善するには、ヘッドユニット交換とパワーアンプ追加ではどちらが効果が高いと
予想されるでしょうか？
スピーカーしか取り付けは自分ではやったことありません。

フルボリュームで足りないことなんてあるのか?

↑ヘビーメタルが好きなんで、気分によってはフルボリュームでも
物足りなく感じるときがあります。

>784さんのアドバイスどうり、アルパインのサイトに
端子の配置図がありました。ありがとうございます。

01:リア左スピーカー　+側
02:リア右スピーカー　＋側
03:アキ
04:フロント左スピーカー　＋側
05:フロント右スピーカー　＋側
06:リア左スピーカー　−側
07:リア右スピーカー　−側
08:イルミネーション
09:アクセサリー電源
10:バックアップ電源
11:フロント左スピーカー　−側
12:フロント右スピーカー　−側

だそうで、８・９・１０をＡＣＣ＋、カーステ本体に
ＡＣＣ−を繋ぐと電源は入るのですが、
スピーカーからは｢ジー｣という音がする
だけです。

他に「９・１０をＡＣＣ＋、０８とカーステ本体を
ＡＣＣ−に繋いだ場合」と、　「９・１０をＡＣＣ＋、
カーステ本体にＡＣＣ−で０８はどこにも
繋がない」場合にも電源は入りますが、やはり
スピーカーは「ジー」と鳴るだけです。

何か根本的に間違っているのでしょうか、、、
今日は諦めて寝ます。

家庭用スピーカーをデッキに直につないでも大丈夫なんですか？

大丈夫だけど音量は小さくなる

イクリプス＝論外
クラリオン＝初心者用
ケンウッド＝センスない人用

カーオーディオは、カタログ房増えすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなものいくら見てもなにの意味もない
もっと音楽聴いて、自分でイジってみろよ

>>801
RCAを増幅するのが一番安くていい。
７Ｖくらいまで昇圧できれば、ヘボアンプでもガンガンになるよ。

>>805
ホーム用とカー用で気をつけなければならないところは
インピーダンスと耐久性ね。
箱付のスピーカを足元にごろんならオススメできるが、箱から
とりだしてポン付けならオススメしない。

>>807
カロッツェリア業者宣伝乙ｗｗｗｗｗ
そんなことかかんでも、初心者はカロ買うよ。

アルパイン＝センスいい人用
カロッツェリア＝初心者から上級者まで比較的万能
ナカミチ＝個人的には一番好き
ファス＝自然な感じこれも個人的には好き

嫁も使う車なのでトランクにアンプラックとかもう作れないのですが
どうしてもアンプを使いたいので週末に密かにリアデッキ（リアトレイ）の
裏側にアンプをこっそり付けようと思っています。既にパワーケーブルは
先週末にトランクまでひっぱり、RCAとリモートも今日の仕事の後にでも
引き込もうかと計画しています。ばれない位置がリアデッキの裏しか
考え付かないのですがアンプを逆さまに取り付けないといけないんですよ。
逆さまにしてもアンプは問題ないですよね。基板は半田で付いているし
アンプ内でもしっかり固定されていますよね。逆さに付けて燃えたとか
問題が発生するなら教えてください。

>811
クルマは何よ・・・・
さしあたり、リアトレイそのものがガッチリした作りじゃないと
振動で壊れそうだが

車種は３４セドリックです。情報不足ですみませんでした。

>>810
とりあえずおまいが、アルパインとファスが好きってのはわかった。
各メーカー、それぞれいいとこがあるんだよ。それが理解できないのは
視野が狭いせいだ。おまいが論外といっているイクリプスやクラリオンにだって
利点がある。それも理解できないようじゃ女の子ににもてないぞ。

>>811
問題ないとは思うんだけど、説明書には、角度つけたりして鳴らすなって
書いてあるものと、そうでないものがあるよ。
つか、シート下とかはどうよ？はいらない車種や、よほどでかいアンプでなければ
安全だとおもうけども。どうせバレルんだし最初からスーパー土下座しとけよと思う（笑）

>>814
アンプはロックフォード５５０Xという５年落ちモデルですｗ
元は別々に車を所有していたのですが結婚して駐車場とか税金の関係で
１台にしちゃったんですよ。自分は職場まで車を使うからほとんどが
自分専用なんですけど。ただ妻も免許は持っているし使うこともあります。
シートしたは入りません。しかもバレ度が高いですよねｗ
ロックフォードの説明書を見ても角度をつけるなとは書いていないです。
今までも９０度の面に貼り付けていましたから。土下座をすれば
頭を蹴られるだけだと思うので怒られる時には既に装着済みにして
今更外せない攻撃にしようと思っています。駄目ですかね。
逆さまにつけるなんて邪道な考えは普通は浮かびませんからね。

リアトレー裏に逆さまに取り付けなんて別に珍しいことでも何でもないだろ。

シート外さないと、入るわけねえずら

アンプを逆さに付けている人は雑誌でも見た記憶がないし
知り合いにもいません。普通はシート外して作業しますよね。

>>811
アルパインのデジタルアンプなんか小さいからシート下いけるんじゃね？

>>815
つか、車板と関係ないんだけどさ、「バレなきゃいい」という考え方には賛同できんな。
嫁が「みえないようにやってくれれば別にいい」ってんならその方法でやったらいいけど
嫁にバレないように車をいじろうとしているおまいを他人だとおもうことはできん（笑）

きちんと、嫁の同意の上、用法容量を守って、正しいカーライフを。
とりあえず、誠意を見せて説明汁。焼肉でもおごりながらさ。

あとさ、別に逆さまにつけんでも、リアトレイにボルト通しちゃえば
ナット→トレイ→ナット→　スペース　→ナット→アンプ→土台ＭＤＦ→ナット→　って固定できると思うよ。
振動はアンプのしたにスポンジでも詰めて殺せばいいがな。

>>819
アンプの買い替え予定はないです。ケーブル類も手持ちの物を利用中。
古いけど潰れるまではロックフォードでいきます。
ちなみにFSPはアルパインの１７LSです。SWを撤去された今では
フロントのみで頑張ってます。リアはおまけで繋いでいますが。
やっぱり１７LSは外部アンプで鳴らさないとまともに鳴りませんね。
それにしてもアルパインのデジタルアンプ高いですよね。

光入力しないで意味があるかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
初心者ホイホイだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>822
どうみても初心者ホイホイです（笑）本当にありがとうございました（笑）
カーのデジタルアンプって、ちっさいけど大出力って意味で使われてるよね。
アナログっていえばアナログ回顧って言われ、デジタルといえば光入力非対応と言われ（笑）

つか、いいかげん、光入力できる安いアンプでんの？
メーカーさん、みてんでしょ？だしてよ。


買えないけどorz

>>822
IDが日立のTVみたいでかっこﾜﾘｰ

定格60ｗ×4ｃｈのアンプを付ける予定なのですが、エンジンルームのヒューズボックスの容量は何Ａが適切でしょうか？

>>824
IDがうんこみたいでｶｺｲｲ!

わざわざ携帯からオツカレちゃん

サテライトDLB-200Rを新型ノアに取り付けようと考えていましたが、予想した以上に大きく重く内装に引っ掛けて取り付けたくらいでは、今から何年かたったらいずれスピーカーが落ちてくるんじゃないかと心配です。

ロックフォードのガンダムみたいなアンプ、｢ﾊﾟﾝﾁ160α2｣について質問です。

ネジが全て六角ネジなんですが、ホムセンで買ってきた六角のサイズが、どれも合わないみたいで…
何か特殊な工具が必要でしょうか？

>>829
USメーカーの六角ネジのサイズは、インチ

2chアンプにスピーカーケーブルを4本（左右2本ずつ）接続しても大丈夫でしょうか？
デメリットはありますでしょうか？

>>831
並列につなぐ場合はアンプとスピーカーのインピーダンスの兼ね合いに注意。
このスレの最初の方にあるテンプレを参照するといい。