1 :
平田功:
2L
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:33:30 ID:SN+Cw8Cn0
3L
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:52:37 ID:ZE72LrAZ0
4L
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:56:37 ID:p1bQJ0R10
5L
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:00:12 ID:UDGuuVad0
6L
7L
8L
9L
10L
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 09:01:58 ID:f8UbBxTD0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 09:14:30 ID:f8UbBxTD0
ガソリンが1リッター100円とすれば、半分以上税金なんですよね。税金は国民の義務であり当然払わなければいけませんから、ガソリン税・消費税について文句を言うつもりはありません。
しかしですよ、このガソリン税に消費税がかかるということになると話は別です。100円から53.8円を差し引いた46.2円に消費税がかかるというのがスジではないんですかね。
ところが現状は税金にかかる消費税のほうが高いんですよねえ・・・ははは・・苦笑・・汗。バカバカしくてやってられません、税金の二重取りです。こんなことがまかり通るならなんでもありになりはしませんか?
国はお金が欲しいときは税金作ればいいんですよね。あるいはこっそりガソリン税を値上げすればいいんです。 どうせガソリン税がいくらとられているか知ってる人はそんなにいないでしょうから好都合です。
それに消費税がかかるわけであーら不思議・・いくらでもお金が分捕れます。消費税ってこんなに便利な税金だったんですね、税金にかかる税金・・現代の「打ち出の小槌」です。
消費税を内税表示にするよう決めたのもいくらとられているかわかりにくくする策ですよね、お役人さま!?。
http://rainbow.kicks-ass.net/dcame/today/to20040714.htm 税金の原則は「払える能力のある人から払ってもらう」というものです。それが「税の公平性」といわれるものです。ですから、お金を多く持っている企業や、
お金持ちから払ってもらうのです。
企業に払ってもらう税金は「法人税」です。図では事業主保険料がこれに当たります。日本はどの国よりも低いですね。
自民党の議員はよく、「法人税を高くすると日本の大企業の国際競争力がなくなる」と言いますが、それが真っ赤なウソであることが、この事からわかります。
なぜ自民党は大企業のみかたをするのでしょうか。お金をいっぱいもらっているからです。
欧州における消費税は、国民の生活を考えて、品目により税率が違います。でも日本は全て同じ。貧しい人もお金持ちも同じ税額を払う消費税は、
「税の公平性」に逆行する税制です。そんな消費税を「福祉目的のために高くしていく」。なんの根拠もないことが、上述により理解していただけると思います。
ttp://passe051201.at.webry.info/200609/article_2.html
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 10:53:32 ID:1HiBHXOdO
パイオツマンタン
セルフ店が少し前にオープンして馴染みのスタンドから乗りかえた
プリカ1万購入毎にBOXティシュ5箱くれるしガソリン価格も安いけど、愛想悪いし整備士がいるけどパット交換とかしてくれそうにないし
だから以前の馴染みの店に戻る予定
空気圧調整も+と−を手動で調整出来る機器があるしブレーキパット交換も安くしてくれたしさ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 20:43:35 ID:R1sNQ3Dm0
各銘柄のオクタン価を比較したサイトない?
>>12 マジレスしてやるが、ある品物を買う時に、仕入れ値にはまず消費税が入っている。
それに対して消費税を払って買うのだから、税金に税金がかかっているのはごく普通のことw
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 21:00:59 ID:ux4r0aQ60
揮発油税は製造時にメーカーが納める国税。
消費税は消費者が納める地方税。
軽油引取税の様に消費者が納める地方税に変えないと解決しない。
>>22 じゃあ、タバコや塩の仕入れに消費税が含まれ、その売値にたばこ税等が含まれているのは?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 21:53:25 ID:HEC668kv0
>>22 消費税のうち4%は国税で1%が地方税の地方消費税。
25 :
えんじにゃ ◆LbkkpbHpD. :2007/10/17(水) 22:18:33 ID:vAsMq0sU0
ハイオク160円/Lに突入!
貧乏人は車に乗れない時代が来た。
Shell Puraを販売してない地域って、フォーミュラ・シェルになるの?
連投でスマン
シェル プレミアムだった…、で、これは性能的にはどうなんだろう?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 22:27:53 ID:optjRigpO
ヴィーゴすげー燃費いいじゃねーか
店によるけどな
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 22:37:20 ID:6n9MQbD1O
160円台突入!
すまんが出光スーパーゼアスってどうなの?
なんか環境を気にしすぎて色々添加剤が入ってるおかげで、
パワーや吹け上がりを追求する人には向いていなかったような。
>>28 うちの辺りはピューラ売ってるけど、ポンプ入換えになったら、伝票の表記がシェルピュー
ラからシェルプレミアムに変わっちゃったよ。
>>32 地域によっては出光とENEOSは融通してるようだし。
>>33 俺も試しに入れてみたらそんな感じだった。でもなめらかに加速するようにも感じた。
シナジーF-1ってやばいのかな?
日石ダッシュレーサー100 ハハハ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 23:44:12 ID:EUuqtHpF0
鶴田真由 乙!
>>34 入れ替えの時にデフォルト設定から書き換えてないんでないの?
よくあることだから、店に聞けば分かるよ。
エネオスのは唯一潤滑剤配合で燃費アップを謳ってるが、
潤滑剤って何だろう?
やはり二硫化モリブデンなんだろうか?
でもサルファーフリー10ppm以下って言ってるのにわざわざ硫化物入れあがあg
モリブデンなんか入れたらイカ墨みたいなガソリンになるぞw
という自分はさっきシェルピューラを入れてきた。
いつも冷えたガソリン使ってるような感じ。
>>40 硫黄自体に潤滑剤としての働きがある
エネオスはこれを取り除いてしまったためこのままだと燃料ポンプの潤滑に問題が出る
そのため代替品として微量のエステルオイルを添加
偶然か狙ったものかは知らないがこのオイルが洗浄成分の添加剤と相性抜群
結果普通のハイオクより汚れかが落ちやすい
って過去ログに書いてあった気がする
硫黄ですかー
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 08:10:29 ID:BdHgbPya0
出光もずいぶん早くから硫黄を削減したんじゃなかったっけ?
出光はどういう処理をしてるんだろ
(=゚ω゚)ノぃぉぅ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 11:26:13 ID:Q59ywera0
スパークエイダー!!
ENEOS 幸区下平間248
矢●●鶴という女をどうにかして欲しい
挨拶も接客も給油もまともにできないゆとりちゃん^^
サルファーフリーになって困るのはディーゼルの燃料ポンプじゃないの?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 18:18:54 ID:LIYzF1mX0
ハイオクとレギュラーの違いが判るには10年のキャリアが必要。
お前らには未だ早い。
>>51 いや、たぶん
>>50 は、味覚や嗅覚での話をしているのだよ。
ガソリンマイスターになると、味や臭いで全メーカーのレギュラーとハイオクを
判別する事ができるという・・・。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 23:34:09 ID:YMWlRUCj0
ああ、
白衣を着て
金のスプーンでひとすくいして
目を閉じて、まず香りをたしかめ
口の中で味を確認する、ってやつだな。。
♪ダバダ〜
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 04:28:37 ID:0XLvpXRA0
ハイオクっていろいろ添加剤加えてるでしょ
マジでブレンドマスターとか品質部門に居そうだな
レギュラーガソリンからしてそんな感じ。
原油の品質は一定ではないし、季節によって成分変える。
ついでに付け加えると、暖かい地方と雪が降って凍結する地方では、ガソリンの成分も違うな。
>>33 オイルもエンジン内も排気系も汚れにくくて、長い目で見て「お得」と言えるかも
アメリカに輸出しているヨーロッパ車もハイオクなの?
ハイオクスレでこんな事聞くのもあれだけど
やっぱりレギュラーも何処が良いとかあるの?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 20:46:51 ID:PHr9TRIS0
>>60 日本で販売するガソリンはJIS規格で決められている。レギュラーはハイオクよりも自由度が
低く、各社で個性が出しにくい。そのため品質がほとんど同じで元売間での取引も活発。厳
密には差はあるがその他(気温・気圧等)要因による性能差のほうが大きく、一般の人には
区別できないし、する必要もない。
>>63 解説サンクス
そうなんだ、エネオスがハイオクじゃ評判良いから
今まで少し離れてるエネオスに行ってたけど
レギュラーじゃほとんど変わらないなら、近くの
貝でもいいや
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 20:46:50 ID:1MZ6Qbt10
貝っていえば、うちの親戚の
近くの貝が3店、いつの間にか
エネオスになってたし。
エネオスだって少しはツブレてるけど
貝の店最近少なくなったような。。
貝てナンデスカ?
オシエテクダサイ
外資からしたら日本はちっぽけな国。どうでもいい。
エクソンもすでにやる気なし。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 23:17:37 ID:73ArfQoW0
ピューラー入れたいけど
イナカまでコネーし。
貝印
いつも、あなたのそばに。カミソリからお鍋やブラシまで
ところであの貝はホタテってことでいいのかな?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 16:02:12 ID:DAk+r4KMO
次車から初めてのハイオク車なんですが、今まではスタンドでガソリンいれる時「レギュラー満タン」て言ってたんですが次からは「ハイオク満タン」て言えばいいですか?
Yes
>>70 昔はこういうキャッチフレーズだった。
「入れてみて、初めてわかる、貝の味」
これって結構セクハラかもw
セルフ派黙ってシェルピューラ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 07:35:39 ID:cVQw7NokO
>>73 ありがと。なんかハイオク満タンて聞いた事なかったから変な感じがします
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 11:15:06 ID:gIEIr5a9O
間違えてパイオツ満タンお願いしますって言ったことならある
一応、釣られてみたノシ
は〜いパイオツ満タン入りま〜す
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 11:36:10 ID:QRgwCniFO
中でいっぱいギリギリ出しますね〜
いやん
彡川三三三ミ
川川 ::::::⌒ ⌒ヽ ハァハァ
川川::::::::ー◎-◎-)
川(6|:::::::: ( 。。)) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
._川川;;;::∴ ノ 3 ノ < 漏れのハイオク満タン入れますね〜
/;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;ノ \______________
/:::: /:::::::::::: |::::|
(:::::::: (ξ:: ・ ノ::・/:::|
\::::: \::::::: (::: |
/:::\::::: \::: ヽ|
/:::: \::::: \::: ヽ )
|::: \::  ̄ ̄⊇)__ 〜
|::::::: \;;;;;;;;;;;(__(;;;・)゚ ○。ドピュッ
\:::::::::: ξ(;;; );; ) 〜モワー
\:::::::::::: ) )
)::::: //
/::::::::: //
/::::: (_(_
(;;;;;;;;;;;__っ)))つ))
どう見ても害アックス
車庫に6年寝てた原付のに廃屋を3回入れたとき信号からの立ち上がりが良くなったのを実感した
昨日出張で、今日都心に帰ってきたら、ハイオク158円、レギュラー147円とかの表示がざらなんだが…
( ゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚)
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 20:46:59 ID:M/O3oT0o0
レギュラーでも150円台に突入してるね。
/(^o^)\
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 21:03:02 ID:JFpsrznn0
89 :
悪魔の乙:2007/11/01(木) 21:15:04 ID:QqkWYXRKO
うおぃ!(^^)
どう考えても便乗値上げだろ-!
ハイオク160円/Lて…(;o;)
でも今日仕事中黄色のFDみたよ,頑張らなと思た ワラ
だってアメ車より燃費悪いのよアレ マスタング(4-7km)、FD(3.5-5Km)
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 22:05:53 ID:/VbEZTbu0
300円/L以上希望!
バカが車乗れないから町が静かになる
物価高騰とか考えないのか?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 22:14:15 ID:bbsOjsd20
まあコーラがリッターあたり300円弱なのを見れば
超重要品である石油が今まで安すぎたんだよ
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 22:21:05 ID:YjFJPrjNO
ハイオクとコーラとなんて比べらんないぜ。
>>90 そうなったら流通業界は壊滅的な打撃。
もちろん石油価格高騰のツケは全ての物価に反映される。
電気代から日用雑貨、食料品に至るまで全てな。
95 :
90:2007/11/01(木) 22:51:14 ID:/VbEZTbu0
営業車用は別価格でね。
輸送トラックの税金だけでも軽くするってのはいいかもね。
それを悪用する輩も多そうだけどw
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 02:13:10 ID:/zvkmXnH0
>>90 そんなんなったら他人のガソリン盗むのがバカだぞ?
>>92 ガソリンを小さな容器に入れて全国津々浦々のお店でいつでも買える
ようにしたら、とてもじゃないけど300円じゃ済まないけどな。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 02:13:27 ID:H5ZbyEqK0
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 02:17:39 ID:/zvkmXnH0
大幅増益か。
となると便乗値上げと言われても仕方ないな。
政府は何やってんだよ。
経済や生活に直結する重大問題なのに。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 08:09:44 ID:jwhyK3Vp0
どんどん上がれ。天まで届け。
石油会社の決算は在庫価格で大きく動くから何とも言えないな
ながたてぃょう
こちらレギュラー151円也(セルフで)…
ハイオクは12円プラスぐらいだったかな
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 02:07:46 ID:KskKQU+M0
これだと車が売れなくなってしまう。
電車の方が安上がり。
これだけガソリンが高くなっちまうと、車で遠出とかしたくなくなるよ。
観光地とか影響出まくりだろな。
タカイネー(*´・д・)(・д・`*)ネー
でもドライブしたいんだよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
http://ja.wikipedia.org/wiki/ガソリン税 1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、租税特別措置法第八十九条第2項により、 揮発油1kリットルにつき、揮発油税が48600円となった。この項目は、30年間以上延長されており、平成20年3月31日をもって失効する。
ガソリンは贅沢品ですか
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 16:09:57 ID:Mnxk9EbK0
一人で車に乗る奴は逮捕すべき。
ボーイング747の燃費はリッター50m。
とんでもない燃費の悪さと思われるかも知れないが、500人乗れば、一人辺りはリッター25km相当で、並みの車より燃費が良い。
最新型の777辺りは、当然、もっと燃費はよい。
車に一人で乗って通勤とか買い物とかするのは、飛行機で通勤とか買い物する以上に石油の無駄遣いってこと。
十分贅沢品だよ。
航空燃料のコストってガソリンと同じなんか?
とにかく、
でっかいクルマに1人だけってムダですね。
石油消費が加速してる感じ。
今日甲州街道を走っていて、ふと目をやったエネオスで「ハイオク161円」の表示を見た時は思わず声を上げてしまった。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 19:55:53 ID:2RlIwtvN0
>>111 ジェット燃料は灯油とほぼ変わらない成分だから
ガソリンよりも安い
>>110 流しのタクシードライバーは全員逮捕だな。
>>114 まじで?9割灯油だけど色々特殊な添加剤入れていて単価200円位て聞いた。
それと僅かでも水分が混入すると上空でエンジンが壊れるから厳重に管理されていて
貯蔵、輸送にコストがかかると。
揮発油税すでに取られてんのにプラス消費税も取られる・・・
これって税の二重取りではないのか?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 03:19:12 ID:N5J7mq5Z0
>>113 エネオスはとにかくすぐ値上げするから嫌い。
>>117 そぉだよな。
二重課税はやめて、揮発油税は本則に戻してほしいよな。
ちなみに軽油は二重課税じゃないんだっけ?
つーか、ほとんどの商品は流通段階で何回も消費税がかけられてるだろ。
>>119 軽油の軽油引取税(地方税)には消費税が課税されていない。
>>120 とりあえず消費税の基礎を勉強しろ。
昨日宇都宮で給油したんだけどリッター147って…
間違ってレギュラーいれられたんかな…
>>123 恥の上塗りはちょっとやめたほうがいいんじゃ・・・
揮発油税は製造段階でメーカーが納める税なので二重課税じゃない。
なのに、なぜ不満がでるかというと軽油引取税に消費税が掛かっていなくて
不公平感が出る為。
矛盾や不満の声が多く明確にしない世界だよな
これだけ年金やらなんやら問題になって議論されてるのにねぇ・・・
油税に関した事は全然オープンじゃない世界なのね
表向き各事業 交通整備 道の整備などの大義名分あるから
黙って払えと言われてるようなもんだよな
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 10:23:57 ID:ncwAbbtOO
>>121 だな。あちこち書いてるけど、そいつ店員臭いな。
食品等の製品は、全く個別の原料を購入仕入れ、それを合わせたり加工して全く別の商品を造るから、
それぞれ原材料の仕入れに消費税が掛かるのは合法だが、
ガソリン税って、原油という仕入れ材料ではなく、既にガソリンという完成した商品に対して掛かる税金を、
本来定められた上限の二倍搾取し、更にそれに消費税を掛けているから問題なのにね。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 11:16:01 ID:Hio048FT0
ハイオク セルフ会員148円/L
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 11:32:23 ID:7b7SF1YL0
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 20:56:15 ID:Ny2MsPen0
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 21:15:54 ID:TYRWmR1nO
>>127 レギュラーが150円になってくると、さすがにマスコミも叩くだろ。
すでに朝日なんかは取り上げてるしさ。
こんな状況で暫定税率を延長しようとしたら、自民本当におわるよw
てか特定財源余りまくって、猿か熊しか通らないような無駄な道作ってばっかなんだから
減税>>>>>道路整備だべ。
つーか、えらい勢いで景気が減速しそうで怖いわ。竹中にゃやられたね。
俺の地元はハイオク152円。
そこから2円引き、ポイント還元。
1ヶ月に1回、55リッターの給油で済んでるからか、まだ何とかなる。
>>132 ホントだね禿げ上がるほど同意だよw
地方に住んでる俺なんか車以外に移動の手段が無いから困っちゃうよ。
週末の買い物や出先で見かけたGSの価格メモったりサイト確認するのが
最近の日課になってしまったよw
ちょっと安いGSとかは馬鹿みたく列作ってるけど俺もそのうちの一人だw・・・orz
ついに日本も原付3人乗り時代の到来だ
>>134 安いに越したことはないが、
他と較べてどれくらい安い?
どれくらい待ち時間有る?
で、待ち時間を時間あたりの
労働時間と較べるとバランス
取れるか?
しかし、いまだにレギュラーとの価格差10円か11円だから
相対的にレギュラーとの差額割合が低くなってうれしいよね。
150円VS160円ならハイオクの含有エネルギアップ分で元が取れそう。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 20:56:18 ID:BgHdMlUU0
エネルギーの違いなんてry
なんでハイオクとレギュラーの差って一定で約10円なの?
精製コスト
つか添加剤代の方が大きんじゃね?
>>138 密度が違う=1Lあたりの重量が違う=1Lあたりの発熱量(エネルギ)が違う
なんだけど
密度が違うのか…
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 22:46:34 ID:80+uKvrf0
地元の直営店以外のエネオスが
ヴィーゴから普通のハイオクに代わってるんだけど
これって価格高騰によるコストダウン?
他の地域はどうですか?
レシートにハイオクとあるのはビーゴでないのかな?
ビーゴでなくてヴィーゴか。失礼!
ヴィーゴなら、レシートに
ENEOSヴィーゴって書いてあるんです
そうでないところは
ハイオクとしか書いてありません
また、スタンドを見渡しても
どこにもヴィーゴの文字がない・・・
>>149 セルフ式のスタンドでは商品名(ヴィーゴ)ではなく、一般名(ハイオク)
で書くように指導されている。
>>150 まぁ、それはどうでもいいんだけど
レシートが以前はヴィーゴだったのに
今はハイオクになってるのは、モノを変えたのは間違いないでしょ
直営店で入れたら
ENEOSヴィーゴになってましたし
人の意見を聞かず、自分の考えだけで完結したいのなら書き込むなよ
携帯のアホさ加減がよくわかるなw
誤爆スマン
ハイオク 1リッター 155円。。。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 21:02:21 ID:q/rq3KhK0
フューエルNOx
サーマルNOx
近所のエネオス潰れちゃった\(^o^)/オワタ
次からどこのハイオク入れようかな…Mobilか出光か…
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 13:09:35 ID:H9UHKJS0O
平成12登録の軽ターボに
ヴィーゴいれてマグチューン付けたけど
燃費UPするかな?
しません( ^ω^)
どこのハイオクが一番いいんだろ?
名前的にはスーパーマグナムが好きだがなwww
レーサァひゃっくぅぅぅ(゚∀゚ ≡ ゚∀゚)
>>162 色々銘柄試してみれば?
俺はJOMO→ENEOS→シェルで落ち着いた。
ピューラにしたら何か感じがいい…気がする。
ウチもピューラ。
いつも利用してたセルフが潰れたんで他のセルフ捜して、
ちょと遠いけどたまたまシェルで、ピューラ入れたら、いいわぁコレ。
給油した直後ってガソリン冷えてていい感じするんだけど、
それがずっと続くような気持ちよさ、だな。
ピューラの上陸はいつになるんだろ…
ちなみに今日は太陽石油のハイオク153円だった
過去、何度も質問があったと思うけど
ハイオクガソリンってなにがいいわけ?
燃費向上?今の価格から考えるとレギュラーの8%増しぐらい
ハイオクガソリンだよね?その分燃費が向上するの?
もしそれ以下なら、燃費を考えるとハイオクは不要ですよね?
あとは、不純物がないのでエンジン内がクリーンになるとか
言われてますが、ハイオクのメリットについて教えてください。
>>168 メーカーサイトの情報は胡散臭いです。
ちょっとぐぐりましたが、ハイオクはハイオク車に使えばいいだけみたいですね。
レギュラー車に使うメリットは皆無に近いみたいです。
エンジン内がクリーンになるってもの思ったような効果はないみたいです。
思ったようながどの程度かによるがレギュラー車にハイオク入れるような意味はほぼない。
金額差ほどの影響は出ない。燃費に関してもな。
ハイオク車にレギュラーはノッキングでまくったりしてしゃれにならん事が多いがな。
あとこれは外車に多いがレギュラー指定でもオクタン価次第ってのもある。
日本のレギュラーはオクタン価89でいいが、外車は外国のオクタン価が
レギュラー91のところもある。そういう場合はレギュラーといえども
日本のレギュラーだとオクタン価が足りない場合がある。
日本車は基本的にオクタン価89で動くように設計されているが、
レギュラー自体の品質にもバラつきがある事も考慮しないといけない。
来月又10円近く上がるらしいよ(´・ω・`)
モービルのオクタン価ってレギュラー90 ハイオク100って書いてあったけど本当?
>>172 ぉぃぉぃ。
いくら原油価格が上がってても為替が円安なんだから下げろよなぁ。
175 :
165:2007/11/16(金) 21:27:14 ID:46/RDgrJ0
うちはハイオク仕様ですんで、どのみちハイオク入れなきゃならんのなら
はっきり差が分かるピューラ入れます。ガソスタねーちゃんが入れるの機雷だし。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 23:12:20 ID:gsN4m1C30
ハイオクとレギュラーの差10円は今後の原油価格高騰で維持できるのだろうか?
みなさんどう思いますか?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 23:18:21 ID:T1Y1Mojk0
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 23:22:49 ID:RnJsvPXlO
来月は170円代です。もはや、200円代が見えてきたorz
俺は200円越えると維持がきついがな(´・ω・`)
お先真っ暗だな。この先生きのこれるんでしょうか、だな、まったく。
>>176 今住んでるT県T市周辺はプラス12,3円だよ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 10:50:43 ID:sXDm117I0
>>174 「円高に振れてるから下げろ」の間違いだろ
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:11:20 ID:JTn0tfGD0
ハイオク170円として、50リットル入れたら・・・8500円!(゚д゚)
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:23:39 ID:5mRjehyb0
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:34:40 ID:IGu+4iyX0
ヴィーゴ 151円@高岡のR8にあるENEOS 笹川店
4000円で26.49ℓ。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:42:48 ID:5mRjehyb0
>>185 オレも同じところで入れてるよ(^^;
レギュラーだけどね
よろ〜
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:45:53 ID:IGu+4iyX0
>>186 こちらこそ、よろしくです。(^0^)/
それにしても、高くなったね。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:08:00 ID:IGu+4iyX0
O >ー-"'" ⌒,,ィシヽミミiミミ 、
o 。 / 三彡彡彡ィ`、ミミミ`、
/ シ彡彡彡彡ノ'ヽミミミ`、
,' ,三彡彡彡彡彡ソ,ー--'
l _ _ """'彡彡彡彡彡ノi
{;、 ';;;='''"""` 彡彡彡 - 、ノノi
kr) .ィェー 彡彡' r、ヽ}彡i
レ' .. シ彡' )ァ' /彡'
{_,,,、 ;、 シ彡 ニンミミ{
l '''"::. 彡ミi
! ̄"` ...:::::::: ノ""{
l .......::::::::: / \_
なんだかんだID:IGu+4iyX0の勝利を願う吉宗であった。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 12:50:44 ID:PH6C2A6Q0
ディーラーに聞いたらレギュラー仕様車にはレギュラー入れてください。
ハイオク入れないでくださいって言われたぞ。
まぁ所詮ディーラーですから
メーカーに直接問い合わせましょう
>>191 メーカーなら余計にレギュラ仕様にはレギュラーをって言うだろ。
下手なこと言って問題起きたらシャレにならんからな。
さっきセルフでピューラ入れてきた。
クレジットカード払いで@156円でした。
日曜に入れたヴィーゴ、
クレジットカードで@161円だった
エネオスバカ高っ!
それでホントに燃費向上しなかったら詐欺だな。
最近気付いたけど、エネオスで入れた後とシェルで入れた後の
燃費を比較してみると、1km/lくらい差が出てる
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 00:30:29 ID:JGvzw9Kl0
>>197 エネオスの方が良いけど、7月末からの記録で
比較回数がまだ少ないからたまたまかもしれません。
ちなみにシェル、エネ、エネ、シェル、エネ、シェル…って感じで入れてます。
俺の身近な奴がコンピューターのROM変えて
100オクタン無いと動いてくれない車に乗っているんだが
そいつの話だと一番オクタン価が高いのはエネオスだそうだ。
もっとも、分かってるのはオクタン価だけで、燃焼時のカロリーや
エンジンの洗浄効果は不明だが、ボッタクリ価格を設定してる感じはしないな。
ウチの近くじゃピューラが一番高いし。
また、エネオスはどこのスタンドで入れても安定してるって言うから
入れてみて「ん?変だな」と感じたら、そのスタンドは独自に絶対何かやってるよ。
ヴィーゴより旨いのはヴィーゴだけ
いまだにハイオク140円台で入れれる俺の地域
ちなみに函館で、セルフ
俺は週一しか乗らないんで、燃費はともかく力が出るやつが良いです。
このところヴィーゴ入れてるけどいままでで一番パワー感じます。
ターボの掛かり具合や高速の伸びもいいし、エンジンも静かに感じる。
ピューラも良い。でもヴィーゴは体感的にそれ以上です。
長く入れてたシナジーF1は、スタンドによって
まったく差があることに不信感をもってから入れてないっす・・
>>192 ニッサンはレギュラー仕様車なら両方可な回答だったぞ
>>202 シナジーになっている3系列は業転玉入れてるところもあるからな。
といっても元売系列でも場所によってはある。貝印とENEOSはうるさいらしいけど。
コスモのスーパーマグナムはどうだろう?
スーパーマグナム入れてたけどヴィーゴの方がいいわ(゚д゚)ウマー
マグナムはもっさり感があるね('∀`)
スーパーゼアスはどうでしょか?
車検の前にハイオク入れたら、排ガスのクリーン度の成績が前回の車検の時より落ちたぞ
偶然エンジンが不調になったのか、エンジンは好調に回転してるのだが
排ガステスターで確かめれば一番いいのだが、高価な機械みたいだし
だれか車検前に給油して前回のレギュラーと比較してほしい
ヴィーゴ入れに行ってくるわ(`・ω・)
行きつけのセルフが潰れたんでネットで他のセルフ調べて、
仕方なく行った貝印で、「ハイオク」のところに「ピューラ」て書いてあって、
半信半疑で知らん銘柄のガス給油して、走ったら、あ、「違うじゃん」て。
次の日もその次の日も「違うじゃん」て思えたのに、気のせいにするのか。
気のせいだ
ああ、気のせいだな。
もちろん気のせいだな…
216 :
211:2007/11/22(木) 09:25:34 ID:e9FlffXMO
昨日ヴィーゴ入れに行ったけどスタンド内で「そうか〜がっか〜い」って流れてて鬱だった('A`)
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 19:38:38 ID:tvUwciv2O
で、結局は一番いいハイオクは
エネオスってことでOK?
モダのガソリンってどうなん?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 01:36:06 ID:4XK24MpZ0
>>209 理屈はわからないんんだけど、排ガス対策前の触媒が入ってない車(73年)に
乗ってたときは車検たのむと排ガス規制クリアのために点火時期を遅らされてた
今の車はノックセンサで点火時期を自動調節するから、ハイオクだと点火時期が
進むのが影響してるのかもしれない。(勿論、今の車は他に空燃比とかも制御してるし
触媒も入ってるから、なんともいえないんだけど)
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 12:25:21 ID:z/C4zjw+O
>>118 じゃ結局良いのは何?
どこも似たり寄ったり?
高すぎる。。。
今からピューラ入れてくる
L151ってのは高いわ
>>224 こないだのピューラは@156円だったぞ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 18:55:51 ID:z/C4zjw+O
ピュ−ラっていいの?
227 :
224:2007/11/23(金) 21:31:44 ID:xJYhABpR0
本屋とか寄って今帰ってきた
L147だった
木星帰りの男、まで読んだ気がする。
>>226 ハイオク仕様車だったら一度入れてみる価値はありかと。
エンジンの回転がなめらかに、スムーズになる印象でっす。
逆に、レギュラー仕様車では入れても宝の持ち腐れでしょう。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 22:57:46 ID:ggwwKfpB0
>>212 だから、銘柄の差じゃなくて、店の差なんだろ
ガソリンは生もの
客の回転が悪い店は、劣化してるだろうよ
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 12:15:05 ID:GBgD0X+a0
>昨日ヴィーゴ入れに行ったけどスタンド内で「そうか〜がっか〜い」って流れてて鬱だった('A`)
それも店の差だな
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 12:20:20 ID:kfnhokwsO
個人的にヴィーゴが一番いいと思うんだが。3リッターセダンで平均リッター9.5叩き出すぞ。ゼアスの時は9ちょい下
セルフスタンドだとハイオクレギュラー軽油を同じ給油機(?)から給油できるんだけど
有人スタンドだと「ハイオクのホースの届くとこまで移動してもらえますか」って
きかれるとこが多い。
おしまい。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:08:11 ID:CvYH3Zy/O
ダイハツのアトレ−ワゴンに乗ってる俺は
ハイオクは必要無し?w
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:41:15 ID:Gy5yi6790
デア・リヒ夕ー最強
使用を始めて1ヶ月、悩まされていたオイルの滲みがなくなりました
こんな効果があったのか不思議です、配合されたエステル成分がいいのかな
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 20:49:00 ID:NBTBkkCu0
>>233 それは給油器のホースが天井から吊られているスタンドだろ。
関係ないけど給油リッター表示器が本のページめくるみたいにパタパタ動くやつ!
いまだにあれ使ってるスタンド見かけると感動する。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 01:21:43 ID:Hzl2m0Vu0
>逆に、レギュラー仕様車では入れても宝の持ち腐れでしょう。
そうでもなかったよ。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 03:06:56 ID:n70jmLvB0
>>201 混ぜ物ガソリン屋じゃんそれ!
昆布乾燥機にそこの軽油入れると昆布がすすで真っ黒になるという
ハイオクスレで軽油の話しするなよ
ノーブランドセルフスタンドのハイオク155円だった。
ここから2〜3円引きするのかもしれないが高すぎ。
GSは高いガソリンで自滅してくれ。
無知な貧乏人は車乗るなよ
ガソリンオクタン価引き上げ要請でエンジンのダウンサイジング進展の可能性
自動車業界がレギュラーガソリンのオクタン価引き上げを石油業界に対して要請し、日本で
ガソリンエンジンの高効率化がさらに進む期待が高まってきた。オクタン価の引き上げはガ
ソリンエンジンの低燃費化につながる圧縮比の向上に不可欠な要素だが、日本のレギュラ
ーガソリンは欧州に比べててオクタン価が低く、日本メーカーは高圧縮比技術で欧州メーカ
ーに後れをとっている。実現されれば、欧州メーカーが先べんをつけたエンジンのダウンサ
イジングの動きが日本にも波及する可能性がある。
今後の石油政策について議論している経済産業省の検討会で、自動車業界が現状90のレ
ギュラーガソリンのオクタン価を欧州並みの95に引き上げるよう石油業界に申し入れた。こ
れまで両業界の間でたびたび議論されたオクタン価引き上げだが、自動車業界が正式な形
で要請したのは初めてで、実現に向けて大きく前進したことになる。
オクタン価を上げるとエンジンの圧縮比を高めることができ、エンジンの燃料効率が向上する。
レギュラーガソリンのオクタン価が90の日本と95〜98の欧州でガソリンエンジンの圧縮比を
比較すると、欧州の方が圧縮比が5〜10%高い。そのため、欧州では高圧縮比の小排気量
の実用化が進み、燃費の向上と二酸化炭素(CO2)削減が進んでいる。
http://www.njd.jp/administration/20071127-001.html
本当にレギュラーのオクタン価が95になれば、
ハイオク入れないで済むんだがなぁ
>>247 普通に考えて、レギュラーがハイオク並の値段になる。
いや、今のレギュラーとハイオク半分ずつ混ぜたのと一緒だから、
今の価格差の半分の5円高でいけるんじゃない。
オクタン価を上げるのにコストは掛からない。
清浄、潤滑の添加剤分と利幅を多くしてるから高いだけ。
正にプレミアムガソリン。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 21:58:20 ID:OcCqybe+0
ちょっと思ったんだが、もしレギュラーのオクタン価があがったらハイオクの存在
あやうくなるんじゃないかなぁ。
ハイオクの方は新レギュラーへ、元レギュラーの方も新レギュラーへ一本化みたいな・・・。
5ぐらいの差のオクタン価ならいっしょでしょ、洗浄剤なんて自分で入れてみたいな・・・。
そうなったらいやだな。
ハイオク専用車の立場は?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 22:07:33 ID:TaZ6BNc50
ガソリンスタンドのハイオクのところには新燃料が入るとか・・・バイオ燃料とか・・・。
考えたくねぇ〜。
以前、洗浄剤入りのレギュラーガソリンをよく宣伝してたんだが
あれはどうなったんだろうね
旧 日★石★さん
車が食うガソリンの量が半分になれば、ガソリン価格の値段は倍になる。
当たり前の市場原理。
甘いんじゃないの?
取れるところから取る。当たり前。
税金とかならそれが実際に成立してるな。
でもガソリンの場合は、「あらゆる理由が全て値上げに結びつき、ガソリンの値段は倍になる」が正しい気がするw
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 11:49:20 ID:kpAMLMtq0
もし仮に252の話が本当になったとして、レギュラーエンジン、ハイオクエンジン
とも支障をきたさないのだろうか?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 13:16:17 ID:+49Ziu6WO
杞憂
レギュラーのオクタン価が95になるにしても
それを有り難いと感じられる車は
今後その仕様に合わせて作られた物だけ。
今ハイオク仕様の車に乗っている俺は95オクタンの
ガソリンなんて当然却下だし、レギュラー車には無駄。
しかし、仮に来年度から95オクタンが出回ったとしたら、そこから
10〜15年後にはそれが標準となりハイオクが無くなるかもね。
将来的に一本化したいんじゃないか?
そうそう、参考までに。
俺の車はマイナーチェンジでハイオク仕様になった。(2000cc)
結果、馬力は25psUP、トルクは3.5kgUP。
オクタン価の上昇が5ポイントならその半分と見ていいだろう。
レギュラーが95オクタンになれば、そんな差の為にハイオク車を設定するとは考えにくい。
最近の日本車を見ているとそう感じる。
でも、石油会社がプレミアムガソリンを作って売る気持ちがあるかどうかは別。
洗浄効果が無くなったりするのは悲しいな。俺的にはプレミアム入れたい。
つーか世の中のガソリンが全部ハイオクになればいいだけじゃね?
オクタン価100で統一。
オクタンか105以上の超ハイオクが作られ、それに合わせたさらに圧縮比の高いクルマが作られる・・・
なんて事にはならないだろうな。たぶん。
オクタン価100以上はパフォーマンスナンバー
>>255 >洗浄剤入りのレギュラー
以前って、ずいぶん前ですよね。
安物の洗浄剤だったので、デポジットになりやすいって
いう理由で、某カーメーカ側からクレームが来て、
やめになったはず。
オクタン価95っていうのは、欧州を見習ったもの。
オクタン価95を想定してるため、日本では
ハイオクを入れざる得なかった欧州車乗りは、助かるよね。
オレも欧州車乗ってるけどレギューラーが95オクタンになれば
ハイオク入れなくても良くなる。
その場合はハイオク・レギューラー2本立てはやめて一本化にするかも。
それなら、100オクタンで一本化した方が現実的では。
現行のハイオク仕様車にもやさしいし。
他にはバイオ原料配合ガソリンとの絡みもあるし。
また大幅値上げですかー。
170円以上だね。
明日のうちに入れとこう。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 08:59:25 ID:AfyN0XnW0
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 11:03:54 ID:l4oX6lBw0
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 14:20:47 ID:27bwvn6d0
ヴィーゴ等のブランドハイオクと無名ハイオクに差はあるのか?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 14:26:05 ID:UiRzjqBU0
>>274 私の車の場合、ヴィーゴがMobilやShell[*]より
燃費が(・∀・)イイ!!です。
*ウチの県では、ピューラは売ってないので
ピューラでないでつ。
ちょっと古い人居たら教えて欲しいんだけど。
ハイオクって、トイペ買い漁り石油ショックの頃にもあったの?
昔のハイオクって単にオクタン価高いだけで、
今みたいな添加剤色々プラスされたプレミアムガソリンとは違ったりした?
ハイオクってのがいつ頃からあって、どんな物だったのか知りたい。
便乗質問。
海外にはハイオクっていう種類のガソリンはないの?
>>277 ハイオクとは言わないね。
PremiumとかSupremeとかUltimateなんて名前で売ってる。
その下にPlusとかSilverとかがあって、Regularはその下で単に
Unleaded(無鉛)とだけ書かれてることも多い。
そんな感じで2〜3種類くらいあって、給油機のトコにそれぞれの
オクタン価が数字で書いてあったりする。あとエタノールとかバイオ
燃料も売ってたりするんで、ちゃんと確認しないといけない。
明日走ったら、あちこちでスタンドの表示に目を疑うんだろうな。
170円まで行くと一生遊んで暮らせる。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 03:37:42 ID:KK+71n230
さっき入れてきた@千葉
また値上がって164円
諸々割引で実際は160円だけど
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 09:14:29 ID:u7zNLc2P0
>>282 先物買ってるのか?そろそろドテンしないとやばいかも
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 10:49:27 ID:PgBwsVpjO
>>283 千葉の稲毛はなぜかいつも安いぞ!どこのスタンド見ても確か160円いってる所はなかった!
しかし、ハイオクが160いってないって安いな。
(´・ω・`) イイナァ…
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 16:48:28 ID:skzenOjdO
昨日だが、西東京から川口へ行った。
表示価格は、153円、164円、154円で、一番交通量が多い環八が一番高い。
おれは、153円-会員割引6円-15L以上割引1円で146円だったぞ。
今日は上がってるかも。
まだ値上がりしたとはピンとこないな。
ピューラ、スターレックスカード使用で148円なり。
さらに4☆で10円引きです。
高速で入れると12/7の24時までは
レギュラー150円
ハイオク161円のようだ。
高速に乗る予定があるので
俺はその時入れる。
出光のスタンドなら高速SAでも
まいどプラスで割引使えますよね。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 21:15:15 ID:Shbn/ErC0
ヴィーゴ 160円 笹川店@高岡
先週より9円うp!
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 22:00:40 ID:nNFuRF580
ハイオクが地元だと今は、九州石油か太陽石油が安いようだ。
これらのハイオクはどんな感じなのでしょうか?
銘柄変更しようか検討中です。
感じ方なんて人やクルマでそれぞれ違うんだから
自分のクルマに入れて自分で確かめれ。
ハイオク147円@愛知
愛知の人なら知ってるあの店。
あの店ってアピタとなんか関係あるのかね?
>>289 スポポポポポポーン!!!
。 。
。 。 。 。 ゚
。 。゚。゜。 ゚。
/ // / /
( Д ) Д)Д))
ヴィーゴ 154円 @茨城
12月になっても値上げせず
今日も飢餓乙。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 00:28:10 ID:KxXQnul/0
>>295 茨城はおそらく月曜の朝(7ー9時ころ)から値上げだと思うよ
ヴィーゴ 162円 @千葉
オワタ\(^o^)/
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 20:52:40 ID:yDrTu/5J0
あのね、レギュラーガソリン10リットルに、ハチミツをスプーン一杯混ぜるとハイオクになるよ。
これはここだけの話にしてね。
おk
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 21:46:19 ID:Cno31X/w0
ハイオク170円、100L/月で1000円しか上がってないじゃん。
残業1時間頑張ればまだまだ余裕で軽く稼げる。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 21:56:10 ID:j5LuxIub0
たしかにそう考えると、日常生活の他の無駄の方がずっと多かったりするな
宝くじ3−5枚分買わなきゃいいだけだからな
元々宝くじなんか買わないぉ( ^ω^)
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 00:31:07 ID:bcSMOZH30
>>299 エンジンが掛からなくなりました。
訴えます
ヴィーゴ 167円 うははははは
ピューラ156円@愛知
都内でヴィーゴ安いとこ教えて
ヴィーゴとピューラどっちが良いかな
ヴィーゴからピューラに変えて燃費が悪くなったような気がするけど気のせいかな?
>>307 相変わらずそっちは安いな
こちらセルフの店頭の看板でレギュラー156円in徳島
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 18:37:04 ID:kvL51Si10
ヴィーゴもピューラも(・∀・)イイ!!
しっかし高いよなぁ
>>310 地域での価格差ってどこから来るのかな?
製油所からの輸送距離?
安い地域は裏価格協定が無いとか?
量が出るところは薄利多売が出来るからかな?
(確か愛知は使用量がかなり多いはず)
>>313 確か東海市の辺に油槽所があった気がする、四日市も安いし
あと、金沢も安かったっけな
協定がある地域は確かにみんな揃って高いね
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 07:19:52 ID:yzy3b7WN0
遂に九州石油のハイオク入れてしまったよ。160円@横浜
夜中行ったら安いとかないかな??
>293
うに油とあのスーパーとの関係はないんじゃまいか
確かに安いけど、一割程度燃費が悪化するので、15〜16円は安くないとペイしないっしょ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 15:04:47 ID:19hWKnqJ0
燃費落ちるハイオクってどういうこと?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 20:12:31 ID:5+6ViiiX0
運転が下手ってこと
日石時代から日石のハイオクだけは別格って言われてた気がする
愛知に豊田通商ってスタンドがあるんだけど、ここのハイオクやレギュラーってどうなの?
メジャーなスタンドより少し安いんだけど。
(ユニーオイルよりは高い)
てめえで調べろ
ENEOS,JOMO,SHELLは車種により分かれます。
(それ以外のガソリンは論外ですね)
ホンダの高回転型のスポーツカーに限定すれば、JOMOハイオクになります。JOMOはガソリンに酸素微粒子をブレンドしたMTBガソリンです。
ハイブリッドカーは洗浄性能の強いSHELLがベストです。これは確実に燃費で現れます。
ただ、特殊な車種を除いて8割がENEOSハイオクになります。
エンジン潤滑剤をバランスよくブレンドしているので、CMでもご存知の通り、燃費&加速がアップしますね(^^)v
エネオスがどんなクルマでもそれなりの性能が期待できます。よほどエンジンフィーリングに敏感な人でないと、3種類の違いを見分けることはできないと思います。
>>325 ”見分ける”の?
”体感する”んじゃなくて?
あと、それ以外の論外に区分されたガソリンは、
どの程度の違いがあるのか(体感できるものなのか、どのレベルの話なのか)
詳しく聞きたいな〜。書き方がプロっぽいし。
昔JOMO(旧共石)などのハイオクに添加されていた酸素分子配合のMTBEは
有害性が指摘されてとっくに廃止されているわけだが。
素人が体感できないのなら使い分ける必要がないな。
ありがとう。
>>325 MTBE(メチルターシャリーブチルエーテル)は2001年9月より使用しておりません。
こんな無知発言がプロっぽいか?
170円の地域もあるのかな
そもそもガソリンて何故ハイオクとレギに分かれてんだ?
猿人も燃料も統一すれば原価も抑えられるでしょーに。
エロイ人お吸えて。
>>332 もしお前の食う米がコシヒカリで統一されたらどう思う?
車によってオクタン価が違うわけで燃料の使い分けが必要なのは当たり前。
全部を上で揃えたら当然楽は楽だけどその分高くなる。
というかレギュラー車にもハイオク入れて問題ないんだ。
お前はハイオク入れればいいじゃないか。
>>333 コシヒカリは例えにならんだろ。全国でブレンドしまくりだぞ
米でも違い分からん人間に、レギュラーとハイオクの違いが分かるんだろうか
ばれない範囲であれこれブレンドしてそう、ああこあいこあい
それでもあなたはハイオクをいれますか?
なんか質問の趣旨にそぐわない回答だなぁ
ごめん、
>>333に対するコメントいれたらかぶってしまった。気にしないでくれ!
>車によってオクタン価が違うわけで
てか、この時点でおかしいじゃん。総合的な効率が優れる方に国が統一すればいいのに。
地デジみたいに強引にやってもまかりとおるお国ですから
いや言いたい事は分かるんだけど、だから今統一しようとしたら
ハイオクだけになるだけでしょ。
レギュラー車にハイオク入れても問題はないが逆はあるんだから。
レギュラー車に乗ってる奴がそんなこと認めると思うか?
いわば強制値上げみたいなもんだぞ?
おれは元々ハイオク専乗りだから問題ないけどな
レギュ乗り文句言い過ぎ
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 21:34:11 ID:ucNx8BXF0
エネ○スのヴィー後入れてたんだけど、ノックセンサー付けたら
2速で全開時にノッキングしてるっぽい・・・
とりあえずガソリン変えてみようかと思うんだがオクタン価が一番高いのってシェル・ピュー裸かな?
シェルはむしろオクタン価低くなかったか?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 21:58:35 ID:K1aQJ2Fo0
そういえば、ちょっと前のニュースでハイオクとレギュラー間違って
販売していたってのがあったな、客は気づいたのか?
神戸牛の時は客が最初に食べておかしいと思ったとか。
フォーミュラシェル時代は98だったが
ピューラ、シェルプレミアムになった現在の公称値は他社と同じ100
オクタン価age
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 00:06:09 ID:IVrN4r6e0
>>325バイクで実験したことあるけど
メーカによって差が出るのは事実。
簡単な実験方法は50の原付(フルパワー・マニュアル)だと
面白い結果が出るけど。
いろいろ使った中でエネオスがよかったがコスモは次点
という感じだった。
最悪はモービル。ノックして乗り味が悪かった。
使ったバイク
ヤマハYB50 JogCY初期/CY後期/アプリオタイプ2後期
Bw's初期 RZ(平成型の排ガス規制前)
共に純正オイル&リミッターカット&ノーマル状態&プラグ黒焼け(焼きつき対策)
※ヤマハ純正オイルの製造元は昭和シェル製
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 00:25:47 ID:kI4ab3J7O
で、更にヴィーゴよりピューラの方がノッキングは出ないの?
公称値はどこも100。
昨日、いつものピューラからヴィーゴに浮気してきた。@163円だった。
貝印のはす向かいがエネ雄。どっちもセルフ、って出来過ぎだな。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 02:29:03 ID:b/aoK4DP0
ノッキングさえ出なければレギュラーのほうが混ざり物少なくてそのぶん実質燃焼分量が多くなるから効率いいんだけどなぁ。
添加剤以外の基本部分は同じなんだから。
レギュラーのオクタン価上げるのにアルコールでも入れてみるってのは?
やっぱビー後入れないとダメなのかなぁ(xx)
コスモでさえも会員価格で@172円のおいらんちは、BSの自転車を買いますたv
もうオクタンとかヴィーゴとかどうでもいいので肩の荷が降りてすっきりです^^
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 12:47:11 ID:ECP6Onxi0
シェルでもピューラの表示が無いGSのハイコクはピューラじゃないの?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 19:48:55 ID:vs9Y/tiJ0
>>353 シェル製でない(他社OEM)ハイオクの可能性あり。
>>353 首都圏でも茨城みたいにピューラ供給が無い地域もあるし。
茨城はピューラ無いのか・・・
初めて知った
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 02:49:27 ID:nY8EZTxu0
茨城住んでるけど、首都圏じゃねーよ
東京と隣接してないし、北関東と南東北の融合って感じ。
わたくし、ハイオク専用車に乗ったことのあまりない貧乏人だが、
半年ほどガレージに入れっぱなしで乗らなかった友人のクルマに
同乗させてもらったとき古いガソリンで走ったら、エンジンがやたら
咳き込んで調子悪かったな。 ハイオクを10リットルだけ入れたら
調子が戻ったんで驚いていた。 賞味期限なんて書いてないから
どれくらい乗れるものなのだろう。 ディーゼルなんかは
夏用・冬用で配合が違うと聞くが、ガソリンもそう?
そう。一般地と寒冷地でも混ぜモノの配合が違う。
調子良くなったのは新しいハイオクの添加剤が効いたから。
でもドライスタートで少なからずエンジンにダメージ与えてるね。
農機具とかでもそうだけど、1年に数回しか始動しない場合は
始動前に古いオイルや燃料を抜いて新しいのを入れたり、
f1みたいな添加剤を入れたりするよね。
そんで始動後何時間かアイドリングで放置すれば各部がなじんでくる。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 18:13:19 ID:7dvGUUzw0
きのうヴィーゴ満タン入れた
きょうスタンドの前通ったら
2円下がってた。。
何10円単位だが
ちょっとクヤシイ。。
まぁいいか。。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 18:20:16 ID:T/vCNpxY0
ウィーゴ満タン入れてきた、リッター157円
たけぇぇぇよ、ふざけんな。
でもうちの地域だとハイオク160円ちょいだから
エネオス直営セルフは安い。
363 :
ひひーん:2007/12/16(日) 18:22:12 ID:wwlty4Xx0
公称値が100でも事実はちがうし、メーターも空気がはいると多めに回るので
空気が抜けると元に戻るので不正とは言えないが適切ではない
また頭悪そうなのが来たな
オクタン価の話は
>>25で終わりだろ
>>351 >実質燃焼分量
ハイオクの方が多い(発熱量が大きい)
「オクタン価」でググれば
季節・地域によるブレンド差、精製→店頭給油までの組成の経時変化など
色々知識は得られるはず
だからそういった前提を抜きにして
「ドコのメーカーが一番?」なんて質問は出ないはずなんだがな…
代車の1000ccのヴィッツに10リットルだけハイオク入れたら加速が良くなってびっくりした。
車に興味の無い嫁が気がついたくらいだから凄いよね。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 15:59:31 ID:o+MLtuVm0
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 19:14:44 ID:/Ik9rDrg0
1.プラシーボ
2.ハイオク用のマップを持っている
3.ヨーロッパ仕様のヤリスはオクタン価95が最適、
ブレンドの結果その付近のオクタン価となった。
国内仕様でもノッキングセンサーで90に対応しているだけで、
本当は95のほうが適している。
さてどれでしょう?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 19:27:19 ID:sxDVv2Vm0
答えはハイオクだけがレギュラーのオクタン価を満たしているからです
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 20:12:33 ID:ktRP/IjLO
ガソリンを色々試すのにハマり、早2年。
様々なスタンド、様々なブランドのガソリンを入れてきました。
銘柄が同じでもスタンドに寄っても品質にバラツキがあるので難しいんですが、トータルの評価です。
品質の悪い順から無名スタンド、エッソ(モービル、ゼネラル)、出光、ジョモ。
ここまでがエンジンの振動も多く、うるさい。
燃費も落ちました。振動のせいでギアの入りも悪く最悪。
次に、コスモ。燃費も良く吹けが最高。
ただエンジンの音や、振動は若干多い。気にしなくて、安ければ最高。
その次に、シェルとエネオスと続く。
この二つは最高。シェルの方がエネオスよりしっとりした感じで、振動も限りなく少なく、本当に静か。
エネオスはエンジン音や振動はシェルより僅かに大きいが、
燃費が非常に良く、吹けもシェルよりいい。トータルではエネオスかな。
個人的には、シェルの方が好きなフィーリング。
スペSでの感想ですが、質の悪いガソリン程、排気音が野太く、低音。
シェルやエネオスは乾いた音で静かになる。非常に爽やかw
私のおじいさんがパブリカに入れた始めてのハイオク。
それは丸善100ダッシュで、私は4才でした。
その加速はOh!、モーレツ。
スカートめくりのできるこんな素晴らしい車は、きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がおじいいちゃん。
孫がヴィッツに入れるのはもちろん丸善の血筋をひくコスモのスーパーマグナム。
なぜなら、ヴィッツもまた、特別な存在だからです。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 22:57:05 ID:e70N9SIr0
>>372 俺はエッソ、ジョモで良く入れるけど不満はありませんよ。。
プラシーボじゃないの??
>>372にガソリンのブランドを明かさない状態で乗ってもらい
ブランド事の違いを当ててもらいたいな。
まぁ当てるのは無理だろうけどw
なんか、「ビールの栓抜き音当て選手権」みたいなノリになってまいりました。
会社の同僚で市販車のレースを長年やってるヤシが居るんだが
レギュレーションに違反しない範囲でギリギリのチューンをしている。
当然100オクタン無いと動いてくれない様なエンジンにしちゃっている訳だが
そいつの言うことと
>>372 の言ってる事はほぼ同じ。
少なくとも最悪と最良のガソリンは全く同じ。
そんな粗悪ガソリンが世間で問題にならないのは市販車がそんな設計になってるから。
プラシーボだと言うのも無理無いけど、嘘だと決め付けるなら自分もチューニングしてみるといい。
粗悪ガソリンだとエンジン回らないそうだ。
>>367 ハイオク仕様車にレギュラー入れると点火時期遅らせてノッキングが起こらない
様にする制御は良く知られているが、記憶に間違いが無ければ逆もあったはず。
レギュラー仕様なんだけどハイオク入れると可能な限り点火時期を早めるとかなんとか。
「それって実はハイオク仕様をレギュラー仕様として売っているんじゃないですか?」と
質問したら「いえ、ハイオク仕様ほどのパワーにはなりません。あくまでもレギュラー仕様です。」と
回答されたのが脳の片隅に残ってる。
当時は不思議に思ったが今になって考えると95オクタンってのがカギかもしれん。
ハイオク仕様にしちゃうとクルマ選びから除外されることもあるからねぇ。
本当はハイオクの方がいいけどレギュラー仕様ってことにしてるのも…。
>>379 チューニング・・・・ ('A`)マンドクセ
サーキット車と市販車を一緒にするなよ。
>そんな粗悪ガソリンが世間で問題にならないのは市販車がそんな設計になってるから。
自分で言ってるじゃないか。市販車ではプラシボだと。
んで
>>372はチューニングwしてるんですか?
品質がどうのこうの言っている人は各社の製油所、油槽所の位置関係を知っていてレスしているのかな。
タンクローリーは2、3往復するので守備範囲は広くない。
東名阪地区以外は殆ど共同油槽所。
>>380 そもそも、ハイオクが「プレミアムガソリン」として売り出された頃、10円高くても
「エンジンの廻りが良くなった」と言って入れているヤシがたくさんいたっけな。
その後、雑誌などで「エンジンが対応していなければ意味はない」と言われていたが、
ガソリンの質に合わせてECUが点火時期を調整する(その結果違いが出る)というのは
確かにあるかと思う。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 20:59:40 ID:pBzVRSUt0
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 02:50:02 ID:USu65ico0
>>384 それと、添加剤なんかも入っていたりするから
燃費向上率とレギュラーとの価格差を考えると頭が痛くなる。
387 :
375:2007/12/20(木) 05:29:55 ID:IGISv3keO
2ちゃんってチューニングとかサーキットとかそんな言葉がやたら出てくるけど、世の中そっち系そんな多いの!?
市販車ハイオク仕様の俺は、長年エッソ(F1)、ジョモ(GP1プラス)入れてるけど、エンジン絶好調充分満足です。
てかこんなご時世…少しでも安いハイオクなら。。
エネオスが気に入ってるので他はあんまし知らないんだが、
出光のハイオク入れたらあれ? って思うぐらいの違いはあったな…。
吹け上がりがイマイチかも? って程度だから、気のせいの範囲かもしれんけど。
(NA高回転型、6000rpm付近の伸びがちょっと違う。)
レギュラーだと、各社・各店差が大きくてわかりやすいんだけども。
>>388 出光って言うか○○○が最悪だって聞いてる。
>>388 本当に金が無いときはレギュラー入れたりもするんで
各社の差とか教えて欲しい
>>390 もはやレギュラー入れないので詳しくはないけど、
エネオス>>出光だったな。
始動が悪かったり、6000rpm付近でのもたつきが大きかったり。
ガススタ出る時の加速が悪かったりw
他社は希にしか入れてなかったのでわかんない。
社というより店の差かもしれないけど。北関東です。
ちなみに、自分の地域ではエネオスは1円高いのよ。
レギュラーもハイオクも。
それだけの差があると感じてるんで、入れ続けてる。
>>391 ハイオクもレギュラーもエネオスが良さげなのね
レスありがd
キグナスが最高
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 19:02:47 ID:UO+DNLzZ0
粗悪ガソリンを入れてエンジンを壊したいです
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 19:18:13 ID:meDoTYTI0
ハイオクなんてレギュラーにちょこっとだけ添加剤混ぜただけだろ。
それで10円高とはいい商売だな。
俺も古い車乗ってたとき、出光で入れると調子悪くなった。
元出光のバイトでずっと入れてたんだけどね…
ちなみに俺も北関東。ガソリンの安めな地域
逆に言えばたった10円の差でいい物入れられるんだったら安いってもんだ
そもそも10円の差を高いか安いか議論するスレじゃないからな
で、これから俺はどこで入れればいいの?
今なら10円で価格比7%くらいの差だからレギュラ入れて燃費7%落ちたら意味無い罠。
俺の車だとハイオクで街乗り12km/Lだから1km/L落ちたら悪化。
値段の安さよりもトータルでのコスパ考えれば10円の差なんて安いモンだ
>>396 をを、漏れも北関東でガソリン安めな地域だ…。
同じ系列店の予感w
>>397 そーよね。
高いなぁと愚痴こぼしながらもハイオク入れてる。
レギュラーとは品質が明確に異なるからなぁ…。
ガソリン添加剤よりはいいぞ
連続給油5回目のオイラがきましたよ
洗浄効果期待するなら2回目くらいまでが良かった
20リットルでも200円の差額だから、タンクが減ったとこで一度試したら
考えるより実行
誰かが言ってたように1000キロくらいハイオクで洗浄して
レギュラーに戻すくらいが良いと思う
>>401 ハイオクに入っている洗浄剤って、新たに汚れが付着防止効果はあるものの、今までに付着した汚れを落とすほどの効果はないって聞いてるが...。
うん?吸気管の汚れは落ちるんだっけ?
ハイオクもオイルもシェル一筋です!
俺も北関東^^
今まで●光入れてたけど、このスレ見てシェルに変えてみたら違いがハッキリ実感
この車はこんなもんだと思っていたが、本当は愛車の実力を発揮させていなかったんだなぁ〜ごめんよ
次回はヴィーゴ入れてみよ
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 08:55:38 ID:lQ+0BYWX0
それでも私はこの辺で一番安いレギュラーをいれて早くエンジンをぶちこわしたいです
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 19:50:37 ID:hwAZnh1x0
それでもわたしはこわしたいの映画化はありますか
中部 ハイオクターボ車
オレは出光すごくいい感じ(非●●●)
ピューラーだと燃費がいいような気がするけどなんか元気がない
ヴィーゴは普通
モービルだとエンジン音はすごくうるさくなるけどいい感じ
て感じ
>>402 吸気管をジャバジャバとガソリンが流れているなら、汚れは落ちるw
スムーズに回るのを元気がないと感じる人もいる、か。
メーカーさんの試験はどこのを使ってるのかな・・・
発電機にハイオク入れると電気がパワーアップする
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 08:52:50 ID:TvzIntih0
きょうもエンジンを壊すためだけに安いレギュラーを入れに行きたいです
>>405,412
ハイオクスレでKYな虫が湧いているな。
誰か殺虫剤を持ってこい。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 11:06:03 ID:jJlH/LzZ0
ハイオクはレギュラーに比べて排ガスのにおいが少しきついね
30リットルで300円の差額だからタンクの空いたときに試してみればいいよ
排気管から出る水滴が、ほんの少し黄色だったら洗浄してる証拠
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 13:25:10 ID:sEESU5PM0
>>414 ハイオクはいい匂いするな。
女のマン○も人によって好き嫌いがあるな、足の臭いも
ほとんどくさくない女のブーツとかが俺は好き。
本当のフェチはくさいのがいいんだろうけど
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 16:17:33 ID:z1q+U4qP0
シェルって結構、評判いいみたいですが、愛知県下では有名安売りユニーオイルって
確かシェルだったようですが、ってことはユニーオイルって高品質、低価格ってこと
サイコーじゃん。
ウニ油は色がそっくりなだけだろ
貝印付いてなかったきがするが・・・
>>417 付いてるところもあるぜ
まああそこでは入れないけどw
↑ ほとんど書きかけ放置?
変なWEB業者にだまされてるような。。。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 08:49:21 ID:EmYrxJwW0
きょうも一番安いすぐにエンジンが壊れるローオクのガソリンを入れたい
>>201 函館でハイオクw
粗悪ハイオクで有名な町だなオイ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 10:05:05 ID:d0H+eBCiO
ハイオク170円
毎回違うハイオク入れてしまう
車に悪いな
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 09:14:16 ID:AxrmqY//0
ハイオクを渡り歩くたびに出ます
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 09:19:49 ID:3Hf9/G4pO
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 10:22:45 ID:CJBkVzlp0
>>421 以前はロシアとかで70オクタンなどを売っていたが
最近は92とかが一般的になった。
うちの車はハイオク仕様じゃなくて、ハイオク使用。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 12:38:40 ID:ETSHekKw0
>423
フルサービスの店なら普通にその価格を見るようになった、レギュラーも160円位だから、価格差が殆ど無いなと思ってしまうがw
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 13:09:42 ID:8U/UxG3aO
地元店H160→リッター6
同ブランドH165店→リッター7.5
千葉園生独自H154、足立千住大橋独自H155→リッター8
有名ブランドは値段と濃度が比例?
高い店は同じブランドでもなかなか。
案外強いノンブランド
また工作員がワンサカ主旨ズラして湧いて来るんだろW
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 16:39:36 ID:Dt3zDWNH0
レギュラー仕様車だけど最近低速ノッキングが出て燃費が悪いので
ハイオクを入れてみたら燃費が10%以上良くなった。
気温が低くなると要求されるオクタン価が上がるのかな?
>>432 燃調が若干薄めなのでは?
気温が下がると空燃比が薄くなるので、低回転は異常燃焼しやすくなります。
ECU制御されてない車やバイクなんかだと、お手軽に燃調濃くするのに
ハイオクや添加剤を入れたりしていました。
燃調が薄めの原因はインジェクターやキャブレータなど、燃料噴射装置の
詰まりトラブル等やO2センサーの故障等などが考えられます。
>>432 カーボン堆積によるプレイグの可能性も
ハイオクはプレイグもしにくくなる
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 23:45:31 ID:Dtvv83OO0
ハイオク仕様でも、ほとんどがオクタン95で大丈夫。
輸入車だって、日本のハイオクほどオクタン高いガソリン使って設計してない。
むしろもう少しオクタンが低くほうがちょうどいいくらいだ。
それで考えた。
ハイオクとレギュラーの中間設けて、プレミアムとか、ユーロとか何とか
名づければ、集客できるんじゃねえの?
レギュラー仕様の車も、今日はちょっと運転楽しみたいという時に入れると。
現状、さすがに、レギュラーとハイオク半分ずつ入れるのも格好悪いしな…
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 00:16:22 ID:ClMHfB+z0
売ってるガソリンのオクタン価が国によって違うことを知ってる人は少ないだろうねぇ。
確かに、欧州車は95でいいから、日本のハイオクの99とかいらないし。
>>437 最近はセルフばっかだから、半分ずつ入れるのも簡単じゃない?
↑それってどうかな?俺も考えてた。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 04:50:06 ID:SNq+YU5KO
JOMOからシェルに変えた
燃料計の減り方が早くなった気がするけど
燃費は大して変わらない。
>>437 あんたハイオク仕様車を所有した事無いだろ?
ハイオク仕様といっても
92 レギュラーでも普通は問題ない
95 ヨーロッパ仕様のガソリンが欲しいね
ハイオクとレギュラーの混合が経済的
98 ハイオクしか入れちゃだめ
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 21:06:00 ID:RnNcl4pZ0
きょうもあやしい粗悪ガソリンを入れたので明日が楽しみだ
オイラはR10L、H30Lみたいに入れて遊んでるけど
あんまり燃費変わらない・・・
>>444 まだ壊れねぇのかよ、明日に期待だな(´Д`)
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 01:24:18 ID:RVAs1LoO0
近所のシェルセルフが安い。しかし、給油の機械はピューラなのに
レシートはピューラじゃなくてシェルプレミアムってなってる。
少し離れたところは少し高いがピューラってレシートに。
国内で2種類(「ピューラ」と「プレミアム」の)流通してるってこと?
>>200 そのネタの意味を解る奴はこのスレには居ないだろw
…と、自販機マニアの漏れが言ってみる。
>>322 仕入先は某元売だから品質はJIS規格に合致してるよ。
ちなみにトヨタ自動車の関連会社。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 09:52:50 ID:wEf2Keb/0
壊れてきたみたいなんです、回転が時々不安定になります、だんだんといかれてきましたよ
自社の油槽所を持っている商社は信用ならん。やりたい放題。
値段しだいで韓国からも買う。
元売製油所から倉取り扱いで直接出荷の商社玉なら安心。
454 :
372:2007/12/30(日) 18:52:21 ID:RzCCe5qLO
いつのまにやら、俺がS15シルビアスレに書いた物がこっちのスレにコピされていてびっくり。
俺の車はフルノーマルのスペS(NAモデル)です。
確かにスタンドを変えて少しすると、学習する為か違和感は消えますがそれでもスタンドに寄る差はありました。
車種による差もあるとは思いますが、最下位の方のガソリンと上位のガソリンとではハッキリと差が解りました。
そもそも、最初は何の不満も感じずエッソで入れていて、
ある日、ガス欠寸前になり、通りかかったシェルで入れた時にショックを受けたのが始まりでした。
んで、色々試すうちに、同じブランドでもスタンドに寄っても差があるという事を知り・・・、という流れでした。
エネオスがエソジソの勢いがイイ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 19:57:02 ID:30Juv44Q0
よ
なんでピューラって田舎に卸してくれないんだろ
>454
以前はエッソ、最近地域でも安いエネオスも入れるけど、燃費も体感も何も変わらない。
ちなみに、前の車はジョモやらエッソやら入れてたけど、25万キロ乗りました。
鈍感な俺にはブランドの差なんて分かりませんわ‥
>>457 多分ビューラが作れる精製施設が限られてるので、ピューラが配送出来る
地域が限定されてるんじゃないか。
ヴィーゴが離島を除く全国で販売してるのはなぜか知らんが。
初めてシェルで入れてきた。他のハイオクよりアフターファイヤーがパンパンうるさく鳴るようになった。
うちの車はシェルピーュラを主に使っているが、たまに出光のハイオク入れると
エンジン音が静かに、パワー感が薄くなるような気がする。
/ ̄ ̄\
| ・ U |
| |ι \ パンパン
/ ̄ ̄ ̄ 匚 ヽ
| ・ U \ ) ))
| |ι \ ノ
U||  ̄ ̄ ||||
 ̄  ̄  ̄
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 09:00:27 ID:fXL5PR6l0
シェルのピーュラを売ってるとこがほとんどありません、探せばいいけど
東淀川にあったような
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 10:48:26 ID:2sMztzp0O
千葉16号沿いの穴川近くの「油」としか出ていない看板の店、
エネ、シェ、ジョ、コス、エソ、その他の平均燃費を常に1〜2割上回る。
ハイオク乗りには絶対お勧め。
昨年東京24店舗、埼玉12店舗、神奈川13店舗、千葉14店舗で入れて、
ここの燃費記録は圧倒的でした。騙されたと思ってここ入れてみて下さい。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 10:59:37 ID:bdBpcuZj0
モタスト?
ジョイ本の北の白銅
すぐ先にも反対車線にあるけど入れたことない
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 13:48:20 ID:yNpVCnkmO
あけおめ
今月も、値段が上がるの?
>>467 漏れは毎日高速乗ってる法人だ。
スカスカオイルで本当にエンストした。
ガソリン右往左往スレで工作員が湧いて、嘘八百レスの嵐。
店員かメーカー監視バイトだろうが、2年以上見てるから、
何かエコ走行成功した人が書き込むや、一斉大量に用語並べて反対の事を説明する。
馬鹿じゃないなら、彼らの工作書き込みが、ガソリン消耗なのが明白。
漏れは彼らは売上にマイナスの事を言われると、自演で複数装い必死に話を逸らすから注意。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 18:53:26 ID:w9wqtopm0
日本語で頼むわ
>>470 なんとか解読したが、言ってる事は確かだね。
少しでも都合悪い書き込みあると
小難しい長文ヤローとかが必ず沸く。
ちなみに東京大田区近郊なら油看板どこにある?
>>471 日本語意訳:俺は会社の金で入れているから、値段なんか関係ねぇ
俺は地元民だが、
「油看板の店では入れるな」っつーのが定説なんだがなあ。
おれは入れたことないからなんとも言えない。
俺が騙されてたのか
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 11:09:28 ID:Xt+0kJGPO
大手メーカーのブランドガソリンは、逆に恐ろしく値上げされて店かわいそうだな。
薄めて(認められる範囲)もリストラしても激高。
ノンブランドガソリンだとこういう輸入元売りの横暴の影響を受けないから、
結果こういう高騰時期はノンブランドガソリンが濃いまま安く出せると。
大手メーカーの同ブランドでも有人店で入れてる。
セルフならノンブランド
店構えやブランドでガスの質を推測するのは不可能だわ。
GS店員に触られたくないからセルフしか逝かんけど
価格はまったく同じ近接した同一大手ブランドですら質は違う。
ガスの質は燃費でしか判断できんが、一方は4%悪い
ちなみにノンブランドではロクなガスは無い
>ちなみにノンブランドではロクなガスは無い
そう?うちの地域では元売玉も業転玉も同じ油槽から出荷されてきますよ。
>>478 その場合でも出荷した後どうなってるかだな
シェルピーュラとヴィーゴとどっちが燃費良いのですか?
>>480 人にも車にもよるだろうからアンケート形式にでもしてみれば?
1.ピューラ、2.ヴィーゴ、3.どっちもどっち、4.わからへん、てとこで
>>480 そういう話すると必ずビーゴ工作員がやたら出てくる
ブランドなんか気にしたって意味無いんだけど w
今の時代わかってる?
ちなみに当地域ではコスモのほうが燃費はいいという事を参考まで。
看板に普遍性は無いんだよ。
>481
4です。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 15:40:54 ID:ALtnh6ZIO
俺ピューラ派だけど
最近燃費悪いんで浮気しよーと思ってる
>>485 同ブランド別販社のGS試してみ。
あらビックリw
>>479 元売ローリーか無印ローリーで直接SSです。
>>487 ローリーのストーカーでもしたか?w
まあそれでもいいが、ハイオク入れる前のローリータンクの中身がどうなってるのかまでは判るまい?
あるいはGSで何をしているのか。
同一ブランド近隣GSでも燃費の差(品質の差)は歴然としてある。
1・2円の違いで目の色変えて行列作ってるようなやつには4%の違いは絶対に判らないけどな。
だからこそある程度までの粗悪品が蔓延する原因にもなる。裏を返せば
>>488 まぁそういう地域もあるでしょうけど
うちの地域では各ブランドが同じ油槽から出てるので同じです
全部が全部、安かろう悪かろうではありませんと言いたいだけです
>>489 安い=粗悪
実体験では100%、安い以上の燃費悪化が必ずある
しかし
価格横並び=同品質
でもない。
正直、粗悪が多すぎて今の石油業界には怒りすら覚えるよ。
大抵の場合は正確な燃費計付いてるからこそ判る数%〜10%程度の悪化ではあるが、
中には2割も悪くなった事もある。
2割も悪くなる粗悪ガス入れるとコンピューターがセーフモードに入って、その後良いガス入れても回復しない。
その度にデラでリセット。
地方に行くとかなりの高確率でとんでもない粗悪ハイオクがある。
厄人に言ってもアイツら何もしないからね。
油槽所の近くに釣り場があって、帰りに油槽所から出てきたローリーの後ろを走ったら、
あるGSに入っていった。
そこのGSで入れたら燃費が良かった。
近所に同一ブランドのGSがあるが、そこで入れると燃費が悪くなる。
前者と後者の比較でリッターあたり3〜4円後者の方が安いんだが、
差額以上に前者の燃費が良かった。
レシートに書いてある社名をググったら、前者は元売の出資会社だったよ。
この会社が設置してるGSの数はあまり多くないんだが、
どこの店舗であっても燃費が良かった。
ちゃんとしてる所はちゃんとしてるんだな。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 19:21:26 ID:Gc1JZlQg0
ビーゴの安売りしてたのを今日入れましたが、反応はありません
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 20:20:41 ID:f+z/+PAvO
ヴィーゴまあまあだが、イマイチだ
ていうかどれも違いがわからない
ヴィーゴだとエンジンのかかり微妙に遅い
レギュラーは早いけど
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 20:43:12 ID:VzJ3MX/20
154-155でヴィーゴが一番近所じゃ安いからヴィーゴが最強。
他社のは156〜161くらい。
>>491 ローリーの荷卸中に給油はするな。
地下タンク内の水分や不純物は普段は底に沈殿していて吸い上げられる
事はないが、ローリーが作業をすると攪拌されてタンク内で混ぜられる。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 21:59:42 ID:Gc1JZlQg0
それでガソリンがくさい時があるのかな、激安店でいれると日によって性能が違うので
>>490 実際の所、何が粗悪なんだよ?
オクタン価が低ければ詐偽だし、混ざりモノがあるなら燃費処かエンジン壊れるだろ。
ガソリンっていう名前の元素があるわけでないんで、炭素がどれぐらいの鎖になったか
枝分かれがどれだけあるかとバリエーションは無数にあるが、オクタン価や不純物では測定できない性能の差が
精製時に加減次第でどうにも出来てしまう。混ぜ物だって出来るよ。
それより、昨今のレギュラーガソリンってほんとにオクタン価90あるのか?
下限の89すら切っているような粗悪なのに出会う確率が増えてる気がするんだが。
抜き打ちで品質検査されるのにそんな悪いことが横行するとは思えないんだが・・・
給油機から採取してその場で封印してすり替え等できないように厳しくしてるのに
混ぜるとしたらオクタン価やコスト的に液化ブタンだな
単位量当たりの発熱量が減るから当然燃費は悪くなる
混ぜ物してオクタン価下げるとノッキングしてすぐばれる
灯油も4%も混ぜたら始動性悪化等あからさまに不調になる
>>497 先に散々書いてるだろうがw
>>499 自分で品質管理公的機関関係各所に問い合わせて調べてみ
穴だらけに驚くぜ。
レギュラーハイオク配管間違いw10年放置事件の理由考えたことある?
まずは給油ノズルからしてSS指定のノズルからじゃなきゃ抜き取れない w
>>500 オマイの書き込みだと、
「安い」=「粗悪」
と書いてある。
つまりガソリンの成分ではなく販売価格が安いことが粗悪だと読み取れるがw
>>500 SS関係者なのでそれは承知している。
カルテルは存在してるし。
で、販売価格が現状でリッター何円以下から怪しい粗悪燃料になるんだ?
>>502 SS関係者なら
「抜き打ちで品質検査されるのにそんな悪いことが横行するとは思えないんだが・・・ 」
ほとんど役立たずの検査で、こんな事言うのは変だと判ってるわけだろ。 一体どんな工作員なんだよw
こんなところで工作してる暇あったら最終的な品質管理しっかりせい!
SS関係者と言っても、油層所や精製プラントで品質管理してる香具師から、業転玉を買い付けるバイヤーや
ガソリンスタンドバイト店員までいろいろ要ると思うんだが。
スタンドのバイトに品質の話をしたって何が出来るわけもないでしょ。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 17:10:15 ID:vblI1zNC0
>>504 >スタンドのバイトに品質の話をしたって何が出来るわけもないでしょ。
イヤイヤそんなことは無いぞ。
店長とか見知らぬやつが何か変な事してないか良く見て
粗悪の証拠掴んだら、後は考えてみ。
油槽所では比重計っているだけです。軽油はクマリンも調べる。
SSの現場では抜き打ち検査は頻繁に行われている。
調べるのは引火点が基準範囲内かどうか。
>>505 それをネタに店長を脅して金を強請り取ろうと画策し、返り討ちにあってあぼ〜んするw
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 17:49:22 ID:vblI1zNC0
>>506 >SSの現場では抜き打ち検査は頻繁に行われている。
またそんなガセネタを w どこの工作員よ?
で、何円以下なら粗悪燃料なんだ?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 17:59:25 ID:X48JaETX0
○ッソのレギュラー入れると排気ガスががものすごく臭いんだけど、
これってイマイチって事?
ハイオクは全然そんな事ないんだけど・・・
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 18:30:03 ID:ridX7Y9TO
泣けた。。。
高速でEブランドガソリン給油したら、またまたまたまたまた毎度のことだが不完全燃焼ランプ点灯。
何で?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 18:35:42 ID:ridX7Y9TO
兵庫と東京と熊本と安い店回ったら全部セルフシェルですた。
燃費はセルシオでカタログ8.9が10.5(下り坂N走行含む)。
熊本県の独自ブランド乙。R141-H152だが、
某所ブランドガソリンでの排気温度異常、不完全燃焼警告灯が見事消えたよ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 18:45:56 ID:v+hH0ow6O
誰か512を翻訳してくれ
セルシオで燃費を気にしていてアクセル踏まずに走っていたら、
カーボン付着して調子が悪くなった。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 19:14:53 ID:vblI1zNC0
>>511 それはガスのせいではないと思う。
インジェクション系統の異常だろ。その状態でデラもってけ
もしガスが悪けりゃ判るからウマー
>>512はガソリン変えるよりクルマを直す事を考えた方が良い。
セルシオでこの症状って事は間もなく20年目の10系あたりか・・・。
キャブレターいじりとかするんでバイクにはハイオク入れとります
レギュラーって手に付くと臭いんよ
しかしJOMOのMTBEは匂いキツかったな
でも一番調子良かったキガス
闇雲に弄らない方が良いよ。
素人が弄っても良いことはない。
>>508 どこかの工作員です。
基準から外れるサンプルがあるのも事実です。
昨日の、安かろう悪かろうの人はいますか?
ハイオクの大体の仕切り知ってますか?
ガソリン高騰しててもレギュラー+10円ですよ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 06:02:19 ID:x94Nu5e10
>>512 今時の車はスロットルOFFのエンジンブレーキ状態で燃料カットするから
下り坂N走行はそれほど燃費に貢献しないんじゃないかなあ
エンブレ時はフューエルカットが働くからキャブ車じゃないと
何の意味もないな・・・。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 09:45:54 ID:5sMj2daZ0
きょうも粗悪ガソリンを探していれて早く車を壊したいです
某ブランドで燃焼不良ランプ点灯したので某ブランド避けて某ノンブランド入れたら直った。
高速平坦〜下り坂N走行でカタログの4割増達成。
一般道駅前多発赤信号計約20km、信号少ない国道約100km、住宅地低速約15km、九州自動車道85km→N→65〜75km→緩やか加速85km→N走行600km
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 16:02:41 ID:dUe40cBr0
シェルのピューラとプレミアムはなにが違うの?
ピューラは自社ブランド、プレミアムは他社からの流通の可能性あり。
ピューはラ洗浄性能が優れているらしい。
洗浄効果のあるガソリンって、かぶり易いとかあります?
つまり燃えにくいかどうか、ってことですが。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 07:00:07 ID:xpnhTEQ5O
>>527-528 再三再四質問が出てるシェルのハイオクについては
次スレからテンプレに追加ということでどうでしょうか?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 08:40:55 ID:NrLtPMmA0
民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター10キロの車で月に1000キロ走る人は2500円トク。
年間で3万円の減税となります。
2000キロ走る人なら6万円の減税
3000キロ走る人なら9万円の減税
4000キロ走る人なら12万円の減税
5000キロ走る人なら15万円の減税
これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
ガソリン税は、福祉に使われることも、医療に使われることもありません、土建屋に行くのみです。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような自民党系土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。
この年末年始に車に一切乗らない生活してみた
普段の足はリッター70〜80km走るホンダ ゴリラ
雪国ではないので少しばかり寒い事以外は無問題だった
バイク+レンタカー生活を真剣に考えてしまった
スレチ すまん
ガソリンを入れるのが趣味なオレには無理だ…
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 23:04:10 ID:kQWm6cow0
オドメーター回すのが趣味なオレには無理だ…
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 23:23:58 ID:NvXNF47I0
そういえば、いつも近所のコスモで入れてるんだが
こないだ家から50キロくらい離れたところまで来たら給油ランプが点いたんで
その辺に住んでる友達がいつも入れてるコスモのセルフで初めて自分の車に入れてみた。
すると、帰りはアップダウンやカーブが30キロくらい続く田舎道を走ったのに
普段9.5km/lなのに、後日測ったら10.2km/lだった。。。
近所のコスモはどうも混ぜ物してる気がしてならない。
マフラー周辺にいつも付いてる煤もなかったしねぇ。
シェルのハイオクが2種類あるのをこのスレで知りました 感謝
今日っていうか昨日、
ハイオク152円だった
1ヶ月で4円安くなったんだな(´・ω・`)
セルフじゃないところだと167円で・・・入れる奴いるのかって思ったわ
>>538 ちょっと下がってきたね。
価格高騰 → 買い控え → 在庫がだぶついてきた → ちょと値下げ
ってテレビでやってたけど。
年末年始に思ったほど裁けなかったのか?
それとも、円高が微妙に効いてきたのかな?
明らかに道は空いてたよね
良い傾向だよ
もっと高くなれなれ
>>537 俺も。このスレに感謝。ここで1番評価高いピューラを入れて感動したわ。
みんなありがとう
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 18:31:50 ID:m8VIgYw8O
12月も今週も、今んとこ酷い通勤渋滞はないな…
もしかして値上げの影響なのか?!
渋滞ない分燃費よくなってるし
貫き通したヤツが勝ち組かも
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 18:39:28 ID:+92waTqM0
シエルは昔から高い評価があり、でもスタンドがこの辺ではほとんど無い
なんか6号沿いに潔いスタンドを見つけた
広いのに給油機3台(6台給油できる)だけで、洗車機もなし。
事務所は自販機1台とトイレがあるのみでオイルの販売とかもなし。
油外は完全に捨てて、とにかくガソリンを売ることしか考えてない店。
で、ハイオクが150円/L。
>>540 あまり高くなっても、変な輩が出没するから困る。
と一昨年、車の給油口を壊された漏れが言っておく。
お巡りさんも「どうしてほしいですか?」とか言って捕まえる気無いしorz
>>542 学校が始まった途端、通勤時間が元通りに戻りましたよ。
横断歩道をふさぐ時間が長いから、右左折の車が捌けないんだよね。
>>545 そこですかさず 「警察予算・人員の削減、まず無能なオマエがやめろ」と言えれば神
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 23:27:39 ID:WQ0mIx8r0
ハイオク止めてレギュラーを入れようと思います。
GHレガシィ(GT)海苔なんですが、どーなるでしょうか?
車に良い訳ないですよね・・・
初ピューラのときは感動したな。
でも昨日はヴィーゴ入れてきた。ヴィーゴ入れるの2回目だもんで。
両方セルフでこの2店、国道はさんで斜向かいくらいにあるのよ。
今のところピューラのほうがいいんじゃないかと思うが、、、
>>547 なんで?燃費が悪化するだけだよ
つか、レガシイGTにレギュラー入れるのだけは止めとけ・・・
リッター10円けちって燃費悪化して更にエンジン壊してオーバーホールうん十万か。
自分はレギュラーでも良いスポ車乗りだけど、そろそろ心が挫けそうです。。。orz
エネオス1円高いしやめよーかなw
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 08:41:17 ID:8h/VLIGG0
>545 無人交番をなくすために1万人も警官を増員したらしいよ、小さい政府の失敗のいい例で
国民が礼儀正しくしてる前提で警官を30人だけにする予定がくつがえった
このように小泉改革はインチキやったのかも
ピューラじゃないシェルのハイオクは何処から分けてもらってるんだい?
エロイ人よ、教えてタモレ
そのSS近辺の他社と同一の可能性が高い
不公平が無いようにブレンド
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 18:56:57 ID:O+p9aarxO
>>547 三菱のGDI海苔だが、最近のガソリン値上がりで、レギュラーをブレンドする実験をやってみた。
レギュラー30%超えると燃費は悪くなった。
まぁ、月に100L入れたとして、200円浮くのを高いと見るか安いと見るか。
>>555 夜中とか明け方にハイオク100%で入れる方がいいんじゃない?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 19:16:36 ID:ZKfZP41z0
>>556 何故夜中と明け方?
ガソリンは液体だから熱で膨張する?
実験した事あるけどかなり変わるよ
今の時期はそんなに差が出ないかもしれないけど 真夏のカンカン照りの日なんかは
確実に差が出るね 住んでる所の気温や車から発せられる熱量の違いがあると思うけど
地下タンクなのにそんなに影響受けるとな?( ^ω^)
地下タンクだから地上温度の影響は受けない。
と、俺も思っていたけど、汲み上げられる時に細長いパイプを通る訳だし、
車の燃料タンクは外気温の影響を受けているわけだから短時間で多少の変化は出ると思うよ。
それに地下タンクから汲み上げた分と同量の空気が地上から吸い込まれるんじゃ?
だから、全く無視出来るとは思えない。
ガソリンが完全に断熱されたまま車のタンクに移るとはとても思えないでしょ?
冬の夜中や早朝と、真夏の日中で給油を比べてみると、最大で8%近く給油時に蒸発しているらしい。
油槽所ではローリーに給油するときは注ぎ込むのではなく、ノズルを合体させて
吸気ノズルもつけてガソリン蒸気を回収しているという話を聞いた事があるよ。
ガソリンは冷たい程パワーが出る事実
ピューラの入手出来る千葉南限はどこ?
>>562 ソレは燃料濃く吹いてるのと一緒よね…。
冬は燃費が悪化した
寒いのが原因なの?
リッター2kmくらい落ちたんだけど
>565
安GSでカス入れられたんじゃないの
>>565 寒くなると燃費は悪化します。暑くても悪化するけど。
一番燃費が良くなるのは、エアコンも使わず過ごせる4月から5月ぐらいと、9月から11月ぐらいです。
寒いと燃調濃くなるんだな・・・
9月に14買ったときは8.6km/l 走ってたからなぁ
今じゃ7kmもいかんがな(´・ω・`)
>>568 寒いと燃調濃くなるとというと少し語弊がある。
正しくは、エンジン冷却水が低水温の時に燃調が濃くなる。
だから、寒いと、朝一始動後、エンジン水温が上がるまでの時間が長くなるから
燃費が悪くなる。
特に、短い距離しか乗らない人は悪化度合いが大きい。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 04:01:45 ID:jPrKvvVC0
ちょっと前にも出てた、
「ENEOS系セルフでハイオク入れて出てくるレシートにヴィーゴって書いてない」
ってヤツ。
あれ、中身はヴィーゴって思ってていいの?
ヴィンゴ!
ヴィーゴはほぼ間違いなくヴィーゴだと思うよ ”ほぼね”
ピューラは注意が必要HPに取扱店が書いてあるので自分の地域の取り扱いGS
見るといいよ
うちもヴィーゴはセルフ含めて結構あるけどピューラは少ないなぁ
近くまで来た時は入れるようにしてるよ
以前、このスレでシェルとエネオスだと明らかに
エネオスのほうが燃費がいいって書いたものなんだけど
今調べたら、うちのシェルはピューラじゃなかった。
だから燃費に差が出てたのかなあ?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 21:34:16 ID:lX0HTklZ0
おまえら本当に馬鹿だな。
ローリーの都合のつけあいって日常茶飯事なのに。
まあ、エッソとコスモのハイオクが変なのはみんな知ってると思うが、その他はほとんど同じだよ。
初めてピューラ入れてみた。
フォーミュラより軽い吹け上がり。
>>569 詳しい説明どうも
ということは水温あがってしまえば同じってことか
>>572 ウチの近所のセルフ ヴィーゴの旗がないんだよなぁ・・・
レシートもやっぱりハイオクとしかでないw
ENEOSのサイトからは検索できる所だけどね
ブランド問わず、客入りが悪そう(油槽の回転が悪そう)なスタンドで入れるとダメだなww
油の鮮度が一番重要じゃね?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 00:03:15 ID:XN6PlaH50
さっき近くのエネオスのセルフ行って来たけど、
どこにも(機械の表示にも)ヴィーゴって書いてなかったんだが
レシートだけにはヴィーゴって書いてありました。
わざわざヴィーゴじゃなくハイオクって書いてあるところは怪しいかもね
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 00:22:02 ID:UP/aCWVL0
>>577 570だけど、ウチの近くもその通りなんだよ。
ENEOSのサイトの店舗一覧に載ってりゃ大丈夫かな。
JOMO GP-1プラス最強
JOMOってあまり話題にならないけど、どうなのかね
個人的には一番プレーンなハイオクって感じがする
バルブ保護ならPMP添加したり、清浄重視ならフュエル1添加したり とかね
GP-1プラスは添加剤が禁止になってからはおとなしくなったと思うけど、
それでも優等生のエネオスとかよりも個性が残ってる感じがする。
VTECだと回すと馬力出てるなってフィーリングで、最高出力が出ている感じ。
ただ俺の地元ではスタンドによって当たり外れがはっきりしている・・・。
回転率の差で鮮度の違いなのかもしれないが原因不明。
ガソリン税を本来の税率に!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080102-00000005-tsuka-pol 原油高騰が続く中、今一般市民や企業はガソリン価格の上昇に頭を痛めている。そしてガソリン代の値上げは、各種日用品の値上げにもつながって来ている。ここにきてガソリン税(揮発油税及び地方道路税)の中の揮発油税の暫定税率の存廃が俄かに浮上してきた。
2008年3月末にこの法律(租税特別措置関連法)の期限が切れるためである。
揮発油税は、道路整備事業に使途を限定した道路特定財源の多くを占め、本来の税率(本則)の2倍の暫定税率(1リットル当たり48.6円)を課している。この揮発油税の暫定税率がなくなれば、ガソリン価格は1リットル当たり約25円ばかり下がることになる。
暫定税率は道路整備が急がれるという理由で、高度成長期の1974年以降、揮発油税や軽油引取税、自動車重量税などに上乗せされてきたものである。自民党道路族は暫定税率を死守する考えのようだ。そして与党はこの暫定税率をあらたに今後10年間存続させようとしている。
過去、我が国は高度成長とともに全国に多くの道路を作ってきた。そのため全国的に道路事情はかなりよくなってきた。・・・・・中には市民の意思に反して、1日に数台の車しか通らないようなムダな道路も作られてはいるが、・・・・・(つづく)
もうピューラ以外入れられない体になってしまった
俺の家から ピューラのあるスタンドまで往復66q… orz
>>574 俺はエッソでハイオク良く入れる。
適当な事言わない方がいいぞ。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 06:49:16 ID:WpMcl1T7O
>>574 エッソゼネラルモービルモービルは数年も前からガソリン統一しとる!!
どこも一緒や!!
アホンダラー!!
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 06:59:03 ID:iEpoLzfWO
やっぱりエネメスのハイオクに限るよ
シナジーとか、エネオスとシェルの融通とか知らない人も居るんだなぁw
警察とか消防が入れてるGSはハズレがないらしいよ
高いけどな
税金の無駄遣い
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 17:30:04 ID:Wmm5u5mL0
ガソリンタンク半分のヴィーゴに
ピューラ半分足しました。
燃費落ちました。
本当にありがとうございました。…orz
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 20:12:59 ID:yj/O1hOH0
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 15:17:19 ID:e7Pm1Ea30
”レギュラー + オクタン価向上剤”とハイオクはどっちが得だろ?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 16:47:52 ID:MSzFSDFd0
>>596 スタンドで2度給油機を使う手間と、オクタン価向上剤を給油時に入れるのだと
手間考えるとオクタン価向上剤の方が楽かもね。と言う話題が
軽板のハイオクスレで出てたよ。
ただし、効果のほどが同じかどうかはしらないけど。
>>596 ハイオクじゃないの?
60L入れたとしても660円UP。でもってオクタン価10pointUP。
オクタン価ブースターがこれよりもコスパ良いとは思えないし、
ピューラ/ヴィーゴなら洗浄効果も結構期待できる。
オクタン価ブースターってハイオクに入れるもんでしょ。
チューンドカー用に。
断然ハイオクに決まってるじゃん
オクタン価同じでもハイオクのほうが発熱量大きいし
>>600 これは凄い釣りですね。本日最大最強の釣りですね。
発熱量の話になると、毎回否定する奴が出てくるな。
でも、体積当たりだと、ハイオクのが大きいのは周知の事実。
>>577 特定されそうだが新日石に問い合わせてみた
全国のENEOSのSSならハイオクは全てヴィーゴだそうな
セルフだと消防法で
ハイオク・レギュラー・軽油等の一般呼称での表示と
給油ホース機器の色分けが義務づけられてるらしいのでご理解して欲しいとのこと
店が変なことしてるとかでなきゃ大丈夫っぽい
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 23:35:09 ID:FKdnSmjh0
>>604 おぉ〜、ありがとう。
これから安心して利用できる。
>>604 おお、コレで近所のエネオスで安心して入れられるわ
レシートにハイオクとしか書いてないから、心配だったんだ
481 阻止押さえられちゃいました sage 2008/01/10(木) 15:07:40 ID:2TeszPcV
普段入れてる粗悪レギュラーガソリン(例えばオクタン価89)から
良質レギュラー(オクタン価95程度)に変えるだけでも
十分な性能差を感じ取れるってことかな?
軽のハイオクスレにあったが・・・
実際のところどうなのかな?
日本では欧州と違って、どんなに良質なレギュラーガソリンでもオクタン価は95なんて
とてもなくて、いいところ91ぐらいですよ。
石油業界はレギュラーのオクタン価を95に引き上げて行きたいらしいけど。
洗浄剤とか、車や地球に優しい成分は特に要らないから、
オクタン価だけそれなりに高い燃料を販売してほしいっす。
「ENEOSの看板」付けてるところはハイオクにかんしてはヴィーゴってことなんで
レギュラーはともかく粗悪ハイオクとか別のハイオク売るとか変なことしたら契約上やばそうだなぁ
そういう意味では安心なんだけどシェルのピューラって販売してない地域もあるんだっけ?
ピューラ好きはちょっと大変そうだな・・・
シェルの社員がここを見ているつもりで俺が教えてやろう。
「レギュラーに混ぜるとピューラになる添加剤ボトル」を
店内に置いておけばいいんだよ。
ピューラが欲しい客にはそれも売ればいい。
早速明日の会議にかけてみろ。
レギュラーガソリン車なんだけど、取説読んだらハイオクは入れないでって書いてある。
これってハイオク入れたら燃費やエンジンに悪影響があるって事?
それとも、どんなガソリン車でもハイオク入れれば好影響がある?
>>604 セルフでも明細の表記までは指定されてないと思う
自分が使ってるコスモのセルフでハイオク入れると
スーパーマグナムって印刷されたレシートが出てくるんだが
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/16(水) 23:19:50 ID:/IHwL5810
揮発油品質なんたらとかで
「Sマーク」貼ってあるところなら
いいんじゃね?
オクタン価上げると高圧縮できる。ハイオクのポイントはそこ。
ハイオクガソリン自体のエネルギーが大きいわけではない。
┐(´ー`)┌
ピューラーいれたら全域でレスポンス良くなったお
エネオス入れたら下のレスポンス悪いけど燃費良いお( ^ω^)
ピューラは最高だお
( ^ω^)
とあるSSにて
『すいません、こちらのハイオクはピューラですか?』
『はっ???』
『ぁ、いゃ、だから、シェルプレミアムではなくピューラかと・・・・』
もう一人の店員
『あぁ、〇〇SSなら有るんじゃないですか?あそこ 色々 入れてるから』
そして隣の店員に肘で小突かれる
これ実話
もうピューラ諦めました
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 17:49:41 ID:MZsJaK3u0
ピューラは看板出てるとこしか無いぞ、シェルでも
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 18:39:45 ID:PlSJg4Cb0
ピューラは最高だお
( ^ω^)
>>619 なんでないんだろうね?
ピューラじゃないハイオクとの成分の比較とかどうなんだろうか
シェルのサイトに地域限定みたいなことが書いてある。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 08:22:43 ID:B5nlWfHUO
シェルピューラ最高だお
( ^ω^)
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 18:47:59 ID:5t7XBUB/0
ピューラは最高だお
( ^ω^)
帰省で帰った時入れた実家の近所のシェルなんですが、ポンプや看板にはピューラと表示されてますが、レシートにはピューラではなくハイオクと表示されてました。
これって、ピューラじゃ無いの?
レシートの話はもうテンプレに入れといてくれ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 19:19:43 ID:B5nlWfHUO
ピューラ最高だお
( ^ω^)
>>625 もう‥どっちでもいいじゃん。
その類の話し飽きた。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 14:50:03 ID:WPU1K+2J0
ピューラは最高だお
( ^ω^)
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 15:44:57 ID:cThBdiUzO
そうか?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 16:29:20 ID:mRiHQq630
ピューラ入れたら燃費落ちたみたい。
確かめたいので今から
ヴィーゴ入れに行ってきます。
>>630 とりあえず プラッシーな奴が多い事は 判った
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 18:41:29 ID:WPU1K+2J0
ピューラは最高だお
( ^ω^)
シェルスターレックスカードの値引きが大きいからピューラを入れてる。
ただそれだけ。
そのカード年会費がかかる・・・。要らないようにするにはどれだけガソリン入れにゃならんのだ・・・。
他の2円引きと比較して年会費1300円くらいだから
最低ランク(4円引き)なら700L弱入れなきゃならんな。
クレジット使用が半年20万以上連続で年会費無料になるし。
ガス代、高速代に加えて水道光熱費と携帯、ネット回線料、その他買い物
意外なところで自動車保険のカード払いなんかもあるから、十分足りる。
Nicos 乙
ENEOS-NICOSカードは年会費無料になった
値引きはその都度方式に変わってしまったけどね
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 20:21:24 ID:qzbZeNzi0
スマイルパーソナルカードつかってる人はおらんの?
俺の行きつけのエネオスだとビーゴ158円。エネオスカードで2円引き。セルフじぇねーから楽。
ハイオク151円で入れてる俺は勝ち組(´・ω・`)
粗悪ガス乙
140円でも利益でますが。
>>644 そりゃ粗悪なら充分利益出るだろうよ
日本のガソリン品質はかなり危機的状況にある
欧州系ハイオク車メーカーのコメントや戦略を見てもそれが判る。
知ったか乙
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 12:00:23 ID:jl85hINC0
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 12:06:41 ID:qh5AopnsO
安い=粗悪じゃないぞ
新入社員への洗脳教育。
メーカーガソリンはそれだけ中間業者が入って異様に高いのは当然なのにね。
メーカーガソリンの看板でも店に薄められたらもうお手上げ。
むしろ一般消費者が帰れ。
ここは工作員が知らないふりして書き込むスレだ
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 12:13:26 ID:2dPdZZoLO
おいおい、俺はスタレカードで
店舗割と引き落とし時割引合わせて
ピューラ141円で入れてるぞ
暫定廃止で単純計算なら116円っす
漏れは先週、スーパーゼアス149円。カードで2円引きだから、都合147円で入れた。
仕切り130円ちょっとですよ。
ヴィーゴ157円。
近所のGSと比較するとちょっと高いんだが、
ポイント貯めてディズニーパスポートと交換できるから
ついついそこで入れちゃうんだよな・・・。
税金の何がムカつくって何の努力も無しに収入が確保される事だな
しかもどこから取るかどれだけ取るかは完全に取る側がコントロール出来る事
自分の身に置き換えて考えてみろ
お前が「○○という商品が売れたら×円税金」「▽▽円の消費があったら◇%税金」
と言って法律こっそり作るだけでがっぽがっぽだうらやましい
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 00:30:44 ID:H5NNQyWzO
>>654 そうやって官僚どもは妙な法律を作り続けた。
最強は許認可の「裁量権」
その結果が天下り。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 14:53:39 ID:y++M4LCY0
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 15:33:41 ID:8CQCz+m50
レギュラーのオクタン価を95に上げてエンジンをコンパクト&燃費向上って話はどうなった?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 16:01:05 ID:6+h+A2vBO
太陽ガソリン最強
エアトレックターボからアウトランダーに乗り換え決定しました。みなさんお世話になりましたm(__)m
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 17:59:34 ID:pT3pCzl10
ピューラとヴィーゴはまぜると
燃費も加速も悪くなるよ。
どっちかひとつの種類にするといいよ。
>>658 石油元売が大反対。
それやると燃費10%UP、すなわちガソリン売り上げ数量10%ダウンで大変 w
>>658 頭の悪い俺に教えてくれい。
95オクタンでエンジンがコンパクトになるんなら
今ある100オクタンでもっとコンパクトに出来るじゃん。
なんで全車ハイオク仕様にならんの?
664 :
658:2008/01/21(月) 21:20:13 ID:txu0xdFA0
>662
ひどい・・・
>663
たぶんそれは最低限のレギューラーに合わせて作らないとという前提があるんでは?
欧州ではレギュラー95とききました。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 21:43:45 ID:+pPKwn+X0
>>663 横から俺が
高オクタンガス製造のため余計なCo2を排出する
しかし要求オクタン価の高いエンジンの熱効率は高く(すなわち燃費が良い)co2排出量は少ない。
そのバランスでトータル低排出量となるのがオクタン価95・96程度って事。
現に環境対策力を入れてる欧州車の要求オクタン価は95以上となってる。
>>664 だから石油元売がTVCMで「環境」とか言ってるのはただのポーズ
極めて悪質な業界って事。
>>665 なるほどー。
90オクタンにすると車からのCO2が増えて
100オクタンにすると製油所からのCO2が増えるって事かぁ。
それだったら確かにヨーロッパみたいにすべきだな。
でもって「実は温暖化加速!?」疑惑なバイオガソリンやめれ。
ハイオクはベースガソリンにちょこっと添加剤を加えるイメージだったんだけど、
製造するのに二酸化炭素を沢山排出するのですね。
もう少し勉強したいので資料をお願いします。
精製するためにエネルギーを消費するってことだろ?
669 :
664:2008/01/22(火) 00:09:13 ID:mvgYts4p0
>665
納得しました、でもひどい話ですね。
基本的な話として、セルフが出来て軽だから軽油を入れたとかあまりに無頓着なやつ
が要る以上、オクタン価による北米のような細分化は無理だな。残念ながら。
メリケンにもそう言うおバカはいる。
それを理由に出来ないと言うのはおかしい。
いつもなら業界関係者が食いついてくるのに・・・
実際、欧州で広く売られているBMWの新型2L4気筒直噴エンジン
これメチャクチャ燃費いいけど日本では導入されてないんだよね。
BMWの言い分は「日本のガソリンは品質が悪く硫黄分が多いので導入できない」なんだとさ
日本の石油業界は海外からも馬鹿にされ、しいては日本自体も馬鹿にされる状況。
悪徳石油業界のせいでね
ええー、そんなぁー
Newヴィーゴならサルファーフリーじゃないのかぁ?
粗悪ガソリン入れて壊れたなら自己責任で良いと思うがなぁ。
BMWはそこまで日本人の事は考えなくて良いと思うよ。
欲しい奴が買う。故に「売らない」と言う姿勢は如何なものかと。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 09:36:33 ID:E3STErlL0
>>672 工作活動をしようとおもったのですがね・・・
いつもながらここの住民の発想力には脱帽です。
まさかハイオク精製の為に余分なCO2が排出されるなんて・・・
反論するための資料もソースもありませんwww
レギュラーもハイオクも基材となるガソリンは同じ段階で蒸留された物なので、
それほど製造過程に差がないんですけどね。
実際、コストもそれほどかからないんですけど。色々添加して付加価値を付けて商品価値を上げてます。
ハイオクガソリンというよりプレミアムガソリンですね。
>>674 俺もそう思うわけだよ。
しかし日本に導入されている新型直噴3Lターボエンジンで原因が粗悪ガスと思しきトラブル事例があるわけで
売る側としてはそんなリスクは負えないだろ?
実際、ユーザーとしてはガス入れる前に粗悪だと認識できるわけでもなく
入れて不調、あるいはトラブルになって初めて粗悪だったと認識できる。
また、日本の製油所から出荷されたガスの品質は問題ないレベルだったとしても
流通過程においてゴニョゴニョとできる環境にあるわけだし
石油協会(業界団体で品質検査を行う役所の下請けみたいなところ)の検査体制もあまりにもお粗末。
「検査を行ってるから品質は保証できる」なんてものはマヤカシ
実際の検査方法調べたらガクブルもんだよ。
検査で不良ガスは時々見つかるが、それも公表はされていない。
>>676 分からんでもないけど・・・
まぁ、新車でBMW買うような人は多分問題無いんだろうな。
ディーラーに行くわけなんだし、そこで説明も受けるだろう。
でも、譲り受けたとか中古で買う人は燃料の事は気にしなさそうだ。
日本のレギュラー入れればすぐさまノッキングするだろうから
大事になる前に分かるのかも知れないが、
何気なく入れたのがハイオクでもサルファータップリだったりすると
気づいた時には手遅れってケースもあるかも。
ENEOSのHP読んでてサルファーフリーにする意味がイマイチわからなかったのだが、
既にそんな車があるんだって事を知ってようやく理解できた。
鉛は環境には厳しいが車には優しい。
エンジンの為を思えばサルファー5ppm添加しましょう。
679 :
678:2008/01/22(火) 15:38:55 ID:PLSEZdRP0
失礼
鉛×
硫黄○
湯の華でも入れてみるか
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 22:18:49 ID:uu5SAQnG0
本当にエンジンの性能を出したいのなら
有鉛、サルファーリッチガソリンだ。
>>654 このスレから新しいコピペが誕生した!!
ちょい前に自工会が石油業界にレギュのオクタン価を欧州並みにしてくれ
って要請してたね。目標は平成15年度までって話だった気がするけど。
日本終わったのかw
はじまってさえいない
w
そもそも日本なんていう国はこの世界に存在してなかったんですよ。
あるような気がするのは「気のせい」
その証拠に日本の為になる仕事をしている厄人は存在しないでしょう?
大衆も日本の事なんか考えてもいないし、自分の事だけ。
だから日本なんていう国はどこにも無いのですよ。気のせい気のせい
2ちゃんもインターネッツも気のせいだったんだな。
>>688 あなたがこの世にいるのも気のせいかもよ・・・・・
色即是空
空即是色
山本モナってどこが良いんだろうか?
エリートヤンキー三郎に出てくる河合になんとなく似てるところ
モナー?
そういや最近見ないな…。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 14:09:08 ID:dIW2AVWq0
結論
元売看板(ブランド)は当てにならない。
ピューラ初めて入れてみましたよ
ヴィーゴより良いね
今まで入れてた店がハズレだったのかもしれないけど
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 18:36:25 ID:VBe0XUC7O
ピューラは最高だお
( ^ω^)
>>697 何がどういいの?
初めて入れて1回目でいいって…
プラシーボでモノを語っちゃいかんよ。
>>699 だって皆が
良いって言うからさ
本当は違いなんか分かんないだけどさ
タンクをめいっぱい空の状態にしてから入れれば1回でも分かるよ。
鈍い人には難しいかもしれないけど。
いまどきブランドがどうこう言ってるやつはアホ
粗悪か粗悪じゃないかそれだけの時代
ピューラはすごい踏んだら走る。
軽NAATだけどピューラ入れたらGT-Rに勝てた
俺、白のGTO乗りだけど
キグナスのα100入れたらRに勝てた
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 18:29:49 ID:2V4V6FY10
ネ申 の登場だw
GTOってどんなんだったっけ?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 18:45:06 ID:Ey2BBIBfO
バブルの遺産w
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 18:46:19 ID:3nF/0hDxO
競輪やろうぜ
小学3年生の頃かな。
出たばっかりのGTOって車を親父の仲間の次男坊が買って
時々乗せてもらったっけ。
初めて乗るターボ車の走りが凄く面白くてカッコ良くて、
兄ちゃんが来る度に「乗せて!乗せて!」と言ってたっけ。
どんどん車のあちこちが改造されて、とんでもなく速い車になってさ。
最後はその兄ちゃん、病気で亡くなってさ…
GTOが暫くして売られたって時は泣き叫んだよ。
「どうして兄ちゃんの車、売っちゃったの!!」って。
GTO=兄ちゃん、って感じがしてて。
それからもう10年。免許を取って運転に慣れた頃に親戚の叔父さんが
車を買う仲介をしてくれて、紹介された車がGT0だった。
もちろん即決。大して高くなかった。
それを兄ちゃんの家族に見せに行ったら、家族全員ボロボロ涙を流してた。
兄ちゃんを思い出して泣いているにしちゃオーバーかな、と思っていたら
親父さんが半泣きで、敷地内にある古ぼけた物置きを指差して
「あれ、使ってやってくれないか?」って言った。
漏れは全然意味が分からないまま物置きを開けたら
あの兄ちゃんがGTOに付けていたパーツがギッシリと。
漏れも泣いたよ。大泣きした。
「ボウズがいずれGTOを買うだろうから、その時にあげてくれ」と
病床の兄ちゃんは言っていたそうだ。そして手放す時に全てパーツを外して保管してくれていたのだ。
そうして今、兄ちゃんがくれたパーツを組んで漏れは走っている。
兄ちゃん。やっぱり兄ちゃんのGTOは速いんだね。
どんな凄いパーツ付けても、兄ちゃんの走ってた時代には戻れないや。
でも、ちょっと変わっちゃったけど
兄ちゃんが走ってた世界は良く見えるよ。
ギャランか
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 07:56:55 ID:zh0+Tre10
キグナスのアルファ100がネタにされているけど、
川崎に自社の製油所があったころは品質が高くて
走りにこだわる人には人気があった。
当時は商社玉や元売間の物流提携がなかったので、
ブランドの違いが体感しやすかった。
今のキグナスはOEM供給だよ。地区ごとに各元売と契約している。
>>711 良く出来てるGJ
どこからのコピペ?
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 12:15:02 ID:TcKZ2l0A0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
719 :
GTO:2008/01/27(日) 13:36:37 ID:5ODKB2AD0
かつて不良として湘南に君臨した鬼塚英吉は、高校中退の後に大検を受け大学に入学した。
彼は持ち前の体力と度胸、そして純粋な一途さと若干の不純な動機で教師を目指したが、教員採用の面接試験を前に暴力沙汰寸前の行為を働き、挙句に面接を受けた学校で、中退させられた生徒に対する教師の態度に腹を立て、とうとう後先考えずに暴力を振るう。
しかし、そんな無茶苦茶だが目先の理屈よりも「ものの道理」を通そうとする彼の行為に、東京吉祥学苑理事長の桜井が目を付け、ある事情を隠して採用する。
学園内に蔓延する不正義や生徒内に淀むイジメの問題、そして何より体面や体裁に振り回され、臭いものに蓋をして見て見ぬ振りをしてしまう大人らや、その大人達を信じられなくなってしまい屈折した子供達。この学園内には様々な問題が山積していたのである。
桜井は、この無茶苦茶な男が問題に真っ向からぶつかり、豪快な力技で解決してくれることに一縷の望みを託したのであった。
それGTO-MRの時代じゃねw
ヴィーゴ最高だお( ^ω^)
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 10:54:52 ID:qKVv2fx90
ピューラ最高だお
( ^ω^)
シナジー最高だお
(´・ω・`)
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 14:05:34 ID:HKW2nh/w0
ボードを使って説明します。
日本は諸外国に比べ""ガソリンが""安いです
├────────┬───────────┬─┬───────┐
日本 │ ガソリン税, │ 自動車関連税 .│※│ 高速の収入 .│
├────────┴───────────┴─┴───────┘
├──────────┬──────┐
イギリス | ガソリン税 . |自動車関連税|
├──────────┴──────┘
├‐────┐
アメリカ .│ガソ税 .. │
├‐────┘
レギュラー仕様車に乗っているけど、
レギュラー100%だと燃費が悪く、
ハイオク100%だと価格が高くなるので、
レギュラーとハイオクを交互に給油している。
オクタン価95のガソリンを国内でも売ってくれ。
>724
重量税・自動車税・車検はどうなんだ?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 16:30:49 ID:ZpfJpfkE0
アメリカの日本関連を案内するサイトでは、日本のガソリン価格は収入に比べて高く、
また、日本の高速道路は1マイルごとに1ドル金を取られ、日本国民にはアメリカ国民
のような車での移動の自由は認められてないなどと結んでいる。
その通りだと思う。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 19:48:22 ID:5FnBrRwS0
ビーゴとピューラは入れましたが、シナジーは入れてません。
やはりピューラがおとなしくていいかも、ビーゴはヤヤ暴れるほどの
>727
酷い
去年の夏オーストラリアへ旅行したときに、ツアーの運転手さんに「こっちではガソリンは幾らくらい?」
と聞いたら、「レギュラーでリッター130円くらいだ」と言っていた。
その時点では東京の方が安かった。
だが、蛇口を捻れば飲める水が出てくる日本はすばらしい
ひねるとじゃ〜
そもそも江戸時代から大衆ごときに移動の自由は与えられていない!
これは日本の決まりごと。
バカ大衆マンセー!
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:01:28 ID:lssKkrOF0
馬鹿だな・・
大衆と言っても鎌倉・室町時代から色々いるんだよ。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:12:17 ID:vvmY17Ms0
>>738 たぶんお前だけ。
灯油の計量器はガソリン/軽油とは離れた場所にあるから、
地下灯油タンクにガソリンを意図的に入れる理由はない。
灯油とガソリンの価格差とリスクを秤にかけると昔ほどの旨みはないのかな
それより最近石油ストーブの匂いさせて走るダンプが減った気がする
>>739 大昔はね直上荷卸といって地下タンクの真上にタンクローリーを止めて
マンホールを開けてホースをつないで降ろしていたの。
だがら、あなたの言っている事は正解なの。大昔は。
でも今はタンクローリーが一箇所で卸せるように接続口が集められているの。
灯油とガソリンの接続口は20、30センチ離れているだけ。
灯油とガソリン混ぜてしまった混合物は
少量ずつハイオクガソリンに混ぜて処分するわけですね。
道理で粗悪ハイオク増えたわけだ。
またガソリン価格上がるのか
明日はスタンド激混みか?
え?そうなの(´・ω・`)
>>737 蛇口メーカーとしてはやめて欲しいな・・・
真夏からヴィーゴVSピューラをやっていました。
他のブランドガソリンは明らかに両者より下なので無視w
3ヶ所づつのスタンドでの比較です。
エンジンがしっとり静かになり、スムーズな吹け上がりのピューラ。
ヴィーゴはエンジン音は大きめだけど、高回転時の加速が凄い。
1速5000回転で若干ホイールスピンしてびっくりした。
そして何より燃費が伸びる。
気持ち良く快適に運転出来たのはピューラかな。
ポイントや元々の値段がヴィーゴより安いので、
コスト的な比較でもピューラに軍配が上がり、ピューラに決定しました。
自分の地域ではヴィーゴの燃費UP分を計算に入れてもピューラの方が得でした。
前から疑問なんだけど、
ガソリンてさ、仕入れの値段が下がっても小売価格が下がるまで
少し期間があくくせに、値上がるときはあっちゅー間じゃね?
なんか納得できないんだけど、俺だけ?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 21:45:08 ID:fFsm+evU0
>>747 そういう事ばかりだから石油業界は叩かれまくるわけで
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 12:18:54 ID:dzZDil210
ヴィーゴ最高だお
( ^ω^)
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 21:03:13 ID:q3g/Xv8tO
>>746 w(°0°)w
俺もビゴとピュラ比べたらそんな感じがした
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 00:17:59 ID:Jet60MQ90
暫定ガソリン税廃止してくれたら
一生民主党支持してあげるよ。
なんだかウチの周りのシェルがどんどん出光に替わって行ってる件
どうせピューラきてないから関係ないけど
だから
ヴィーゴ 最高だお
(^ε^)
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 08:54:43 ID:a5oZ4jxOO
暫定税1Lあたり10〜15円に引き下げで、手打ちおしまいの予感がする
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 09:15:22 ID:avLhnUxq0
ヴィーゴ超最高だお
( ^ω^)
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 09:21:47 ID:qjD2aWB70
原油価格の高騰には賛成する。
誰も買えなくなるくらいの値段になれば、代替エネルギーの普及が推進されるだろう。
水素自動車 電気自動車
ガソリンを値下げする必要などない。
高過ぎるガソリンを誰も買わなくなれば、新しいエネルギーを利用する口実に出来るからな。
>>754 そんな結果で終われば大変素晴らしい事だと思うが。
暫定税率が一度途切れても良いと言うなら
今まで通りにする事が可能なのだから、
ずっと税収減となる様な案が通る分けが無い。
痔民が「数週間の空白やむなし」と判断すれば、だけど。
折れ的には60日間放置プレイをして欲しいところだが
案外さっさと否決して何事も無く4月以降も途切れず継続なんじゃないの?
ガソリンは下がるが所得税が上がるので、暫定税率廃止反対。
>>756 マルチにレスするのもなんだが、ガソリン代が高いままの代替エネルギーは高い。
安くなっても代替エネルギーの開発は進む。
俺の案
内燃機関付き車両はすべて廃止。
マイカー禁止。トラックやバスはすべて電気に。
都市部では営業車両以外の自転車の乗り入れも禁止。
都市部道路は人力車や自転車タクシーが優先。
健常者は健康のため歩くこと。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 21:29:53 ID:9FR+dgzS0
ヴィーゴ最高だお( ^ω^)
おっおっ( ^ω^)
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 13:02:20 ID:kfp4OYeP0
ヴィーゴは最高だお
( ^ω^)
暫くヴィーゴ使ったけど、こないだピューラに戻した。
非力なエンジンだから音が静かなほうがスムーズに加速する気がする。
ガソリン銘柄の違いがよくわからないんですが
@書いてる人の感性が鋭い
A書いてる人が嘘つき
B風評に流されやすい人が書き込んでる
C工作員 多数
D俺が鈍感
どれが正解でしょうか
E長年入れ続けたので自分の選択は間違っていなかったはずと安心したい
Fよくわからない人は、差が出る車に乗っていない
今朝さあ、家の前で転んじゃって、ケツが痛いんだよね。
>>767 えー、俺は
>>769さんのが一番近いと思います。
前に乗っていた車はほとんど変化が無くて、比較が難しかった。
しかしながら、僅かには変化あったよ。
まー、鈍感というのもあるかも。
俺は、ちょっとした変化がすぐに気になってどうしようもなくなる事も多々あるから、
敏感過ぎるのかもしれないけど。
このスレみて昨日ビーゴ入れてみた。
今までも入れてたかも知らんが、意識したことなかったんで気にもしなかったんだけど、いいね。アクセルのレスポンス良くなって、軽く吹け上がるかんじ。2リッターの4駆ターボ乗りなんだけど、益々ドライブ楽しくなりそう。
MTBEは水との親和性があると聞いたけど、
それならずっとハイオク入れてればタンクに水がたまる心配は皆無?
懐かしいな
MTBEって w
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 15:15:21 ID:SoOZJspE0
>>773 ハイオクじゃなくても、バイオ混合ガソリン入れてりゃいいんじゃね?
水抜き剤を入れてるようなもんだしw
ヴィーゴ最高だお( ^ω^)
ホンダにはシェル最高だお( ^ω^)
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 19:44:21 ID:uloqYwFZO
777
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 19:51:03 ID:UsPXPDwC0
ヴィーゴにあとエコフォースGとテクロンとガスガードGを入れればさらにグット
エンジンオイルはもちろんプロレーシングにエンジンスムーサー入れて、
AT車だったらエコATFに交換すればもう、言う事なし。
>>778 テクロン入れるぐらいだったら
エコフォース二回入れたほうが良いと思われ。
オイルもエコツーで十分じゃね?
スレチスマソ
おっおっ( ^ω^)
今日出勤途中に○光の油槽所の前を通ったら、
コ○モ石油のタンクローリーしかも側面と後ろに
「スーパー○グナム」ってゴシックの太字で書いてある奴が
停まってるのが見えた。
_| ̄|○
もうSSの看板もローリーのペイントも信じらんないぜ。。
その店のハイオクが
ヴィーゴなのかシナジーなのかα100なのかは
そこに卸した運氏にしか分からない・・
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 01:25:58 ID:JmwgD511O
>>781 それ レギュラー都合し合ってたんじゃない
てか千葉県民?
高速道路のGSも混ぜ物やってる率高いそうだね。すぐなくなるから気づかないとかで
>>781 臭いで分からん?
初めてENEOSの灯油を買った時に試しに臭いをかいでみたら
今までのものとは違った臭いだった。
ハイオクなら添加物が入る分かなりの差が出るハズ。
>>784 その臭いだけど、確かに違うね。
一番ハッキリ違いが解ったのは、シェルのピューラだった。
最初、臭いの違いにびっくりした。
後、全体的にエネオスよりシェルの方がスポーツカーや、いかにも車好きが乗る車が多かった。
ヲタっぽい人も多かったしw
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 19:57:32 ID:uAeBJ7B1O
コスモ石油とエネオスは燃料油に関してはお互いの特許と物流には業務提携をしています。スーパーマグナムでも中身はヴィーゴかヴィーゴでもスーパーマグナムかも知れません!精油所の近くのSSなら間違いけど
>>786 過去ログくらい読もうぜ
ヴィーゴに関しては公式から飛べるところはヴィーゴを売ってる
ノーマルガソリンは言及してないがね
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:31:08 ID:OLCBN0fw0
過去ログなんていちいち読んでられるかボケ
質問質問っ。
ピューラじゃないハイオクもシェルブランドなの?
それとも販売店任せのどっかのハイオクなの?
どっかのヤツです
二種類 造る意味ないでそ 常考
791 :
えんじにゃ ◆8wFe79P5rg :2008/02/06(水) 22:41:26 ID:75xe45nf0
>>773 ハイオクといっても、MTBEは全く入ってないところもある。
分析結果によると、シェルとエネオスは0%。
他は、店舗によってバラツキがあって、0〜6%。
水抜き剤はイソプロピルアルコールだっけ?
エタノールじゃ駄目なのかなw
>>791 いつのデータ?
>>775 バイオガソリンも日本のは、エタノールそのままでなくて、ETBEにして添加してる
794 :
えんじにゃ ◆LbkkpbHpD. :2008/02/06(水) 23:29:30 ID:75xe45nf0
トリップミスった orz
>>792 エタノールは水と親和性あるからたぶん水は抜けるが、
濃度次第でアルミの配管とパッキンが死ぬ。
>>793 2003年。
古くてスマン。
>>25参照
>>791 アメリカの地下水汚染問題を受けて、
日本でも2001年からガソリンへのMTBEの添加は中止されてるはず。
我々のGP-1は死んだ!! 何故だ!?
坊やだからさ。
ヴィーゴ最高だお( ^ω^)
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 11:27:33 ID:YQfi3FyAO
ピューラ最高だお
( ^ω^)
もーびるF1最高だお( ^ω^)
エコフォースG最強だよな
福田政権がパーにした5兆5000億円年金積立金 (年金資金運用)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080125-00000014-gen-ent 株価の昨年来安値のおかげで、我々の年金も目減りしている。
福田政権の4カ月で、なんと5兆5000億円がパーになった。
市場は福田無策に悲鳴を上げているが、国民も怒った方がいい。
損失額はガソリン暫定税率(2.6兆円)の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率(2.6兆円)の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率(2.6兆円)の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率(2.6兆円)の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率(2.6兆円)の2倍以上
穴埋めは当然また税金使われるだろうな
>>800 これに関しては全然最高じゃない。
むしろ最低レベル。
このスレ的にはピューラかヴィーゴで決まり。
モービルF1は100オクタン無い事もガイシュツ。
どちらかと言えば粗悪扱い。
>>806 ごもっともで。
俺はビゴとピュは個人の感覚と、車の相性?で決めたらいいと思う。
値段や、燃費、トータルのコストと選び方は様々。
因みに俺はいまだに迷ってるw
ビゴの燃費、加速性能とピュのシットリ感、静粛性を合わせ持ったら最強のガソリンだと感じている。
ヴィーゴとピューラー混ぜたら燃費悪化
\(^o^)/
燃料タンクに得体の知れないタワシ突っ込むぐらいなら、素直にヴィーゴ入れるわな。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 15:09:13 ID:rx0BQi3D0
景気のいい頃なら ちょっと試してみるか
ってふざけ半分の気持ちもあったが、
ガソリン代も節約しなきゃない生活になって
「これはムダ」って思うよね。
まずヴィーゴが先だよね。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 15:14:59 ID:f259R6rJ0
ピューゴ最高だお
( ^ω^)
ピューゴwwwwwwwwwwwwヴィーゴ最高だお
( ^ω^)
シェルのやつはどう??
ヴィーゴは遠く行かないと売ってない&セルフが少ないのでコミュ力不全のボクには辛いですお(´・ω・`)
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 15:37:08 ID:OaaTEvUkO
走り屋がJOMOのハイオクを好むと聞いたことがあるが。
あ、ピューラだたーお(^ω^)
ていうか雨急にふってきて車内に閉じ込められますた
誰か傘を…
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 18:02:37 ID:f259R6rJ0
ピューゴ最高だお
( ^ω^)
ヴィーラ最高だお (^ε^)
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 19:25:08 ID:F7riuKj70
ヴィーゴ入れるならエコフォースG
>>814 車何乗ってるかわからないけどピューラーでも最高だお( ^ω^)
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:03:07 ID:ytuScfj90
スーパーゼアス最高だお (^ε^)
かつての有鉛ハイオク最高だお( ^ω^)
排ガス対策しなくてよかったから車体軽かったし
エンジン周り何でもできたよね。
金アポロ最高だお
( ^ω^)
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 03:00:53 ID:YCVsoXNSO
F1最高だよ。
しょっちゅう入れて、かれこれ5〜6年です。
ピューゴwwwww
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 03:37:33 ID:8QJ/K2tnO
一般的にハイオクとレギュラーのオクタン価ってどんなもんなの?
828 :
スク水洋一:2008/02/10(日) 03:51:18 ID:FTH13H4gO
スーパーゼアスまあまあかも
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:00:22 ID:N/230j3sO
個人的にはピューラーなんだけど、最近シェルも安くないんだよね。
ブランドイメージではヴィーゴ。でも、最大手故に強気で高い。
結局値段で妥協してエクソン系かマグナム。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 07:45:54 ID:rVVjkcuR0
日石ダッシュレーサー100最高だお( ^ω^)
ピューラにはスパークエイダー入ってますか?
れぇさぁ ひゃくぅ〜
鶴田真由の声 イイヨね
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 10:34:17 ID:Sv+kl0EX0
よく行く所が、コスモなんですけど
スーパーマグナムって、どうなんですかね?
あと、
三菱商事石油、伊藤忠エネクス 、丸紅エネルギーなどの商社系
ぺトラス(イオングループ=ジャスコ)のスーパー系
TEISEKI(帝国石油)の純国産石油
のハイオクってどんなもんなんですかね?
>>833 通勤路でキツイ坂道発進で、一番ノックが出る頻度が高かったので俺の中ではイマイチ扱い
ピューラが入れられる地域でピューラをスルーするのは勿体無いお( ^ω^)
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:13:47 ID:hrAbVylf0
だよね。
ピューラーの販売店少なすぎ。
地域限定なんでなの?
山奥のスタンドでもヴィーゴあるよ。
以前、コスモスーパーマグナム100は他よりもオクタン価が高いという噂があったが、その真偽は如何に?
近くのピューラ入れれるセルフ、地面が右傾してるんで給油量が少ない。
うちの車、ざっと5リットルくらい違うんだけど逆向きに停めるのは苦労しそう。
変な顔されるしね。
>>838 安いからといってそんな危険なスタンドを使ってるのか。
そんなスタンド作って、しかもセルフにするヤツも、そこを利用するやつも両方頭おかしいんじゃないか?
そのうち爆発全焼&焼死するぞ。
>>839 右傾とはいっても路肩に停めたときよりはよほどフラットだから危険とは思わないし
基準は満たしてると思う。つうかうちの車が傾斜に敏感なだけ。
それと基本的にガソスタねーちゃん&にーちゃん信用してないし、
ヘタクソに窓拭かれてヤだからセルフを利用するんであって、安さが理由ではない。
たとえセルフが少々高くても俺はセルフで入れる。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:07:35 ID:NTPcDzHb0
コスモピューゴF1最高だお
( ^ω^)
>>840 だったら何で給油量が5Lも変わるんだ?
いったいどういう車種なのか教えて欲しい。
施設が手抜きなスタンドは、混ぜ物してる可能性あるし…。
俺ならパスするな。
>>838 だったら、入れる前に左をジャッキアップしろよw
大体、どっちに傾いていようと口金擦切まで入れなければ関係ないと思うが。
845 :
工作員:2008/02/10(日) 21:25:18 ID:4FmTzukU0
>>833 商社系は謎が多すぎ。
基本は元売の製油所、油槽所から倉取り。
これは品質は問題無し。
同じ油でも元売から直接買うより商社通すと安くなるから謎。
自社の油槽所を持っている商社はどうでしょう。
内航船で元売から買うが、後は・・・
値段次第では韓国からも買う。
他社の商社油槽所から積むこともあり。
商社スタンドは値段次第で積み地を変えまくり。
一台のタンクローリーが2、3箇所で積んでくることもある。
>>842 1999年型メルセデス・ベンツ A160だ。
給油口は運転席側でたぶんガソリンタンクが横長なんだと思う。
こないだは右が下がってるとこでガンストップすること4回まで入れてガスメーターが
上がりきらなかった。普通は20〜30キロ走っても下がってこないのに、だ。
商社系のSSで売価は安いがハイオクの中身は
ピューラで確定のトコ知ってる俺は勝ち組だな
>>847 店長、2chなんかで遊んでないで仕事して下さい!
今日は日曜だから店は早終いじゃ
三井はどこなの?
2種類あるけどあいカードとかM2カード出してる方。
↑
どこから仕入れてるの、という意味。
匂いとエンジンの調子から推測するとなにげにシェルピューラあるいはストークのハイオクに似てるんだが…
どうもコスモ、出光とは違うような気がする。
日曜はスタンドは休みじゃ
オイルショックの昔から決まっとろうも!
やっぱサルファフリーは煤が減りますか?
近所に年始からセルフのエネオスが出来たんでそこで給油する事になったら
リアゲートの煤汚れが殆ど無くなりました。
それまでは出光のセルフ〜
他の要因だと思うが、
万が一、ほんとに差がでるとしたら、サルファーフリーでなくて、
ベンゼンゼロ。
そうそう、煤で思い出したけど
ウチのガレージは俺と親がそれぞれ1台ずつ車置いてるんだが、
マフラーから50cm位の所のブロック壁の汚れが全然違う。
親はアイドリングほとんど無しでさっさと出て行く。アフターももちろん無し。
1500cc程度の車を乗り換えて、たぶんJAのレギュラー一本やり。
俺は夏は5分位、冬は10分位でアフターは1分のアイドリング。
2000ccのターボで最近の排ガス規制は多分通らない。ずっとヴィーゴ。
親が停めてる方は真っ黒。
俺が停めてる方は、うっすら黒くなった程度。
排ガスが吹き付けられてる時間は桁が違うのに
汚れの差が逆転しててビックリしたっけ。
これがレギュラーとハイオクの差なのかは知らんけど
もしそうだとしたらレギュラーの改良に重点を置くか
レギュラー廃止にしてハイオク統一とかってマジで必要だと感じる。
今までの経験上JAは粗悪
燃費が悪くなるから少々安くても高く付く。
>>854 そうなん?煤の主原因は硫黄って聞いたからサルファフリーの所為かなって思ってたんだけど。
ベンゼンなら出光もベンゼン0じゃなかったっけ?
モダみたいな安いところのハイオクってどうなの?
夏の頃は17インチ 225幅のタイヤで8.6km走ったが
冬は15インチ195のやつで7kmちょい
インチダウンしたら普通燃費よくなるのになぁって思うが
こんなもんなのかな?
>>858 硫黄低減は煤の排出低減にも役立つよ。
ディーゼルでの効果が大きいけど、ガソリンエンジンでも効果的。
>>859 冬は道路の雪で走行抵抗が大きくなったり
インチダウンしてもスタッドレスだから結局
抵抗が大きくなるとかそんなところじゃないの?
>>859 スタッドレスだし、さらに空気圧低めにしてるよね?その影響もあるよ。
タイヤの変形時の熱としてエネルギーが食われている。
そこまで悪化すると、空気圧下げすぎの可能性もあるから、舗装道、特に高速走行時には規定値まで上げるように。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:52:43 ID:Y9dhQ/dPO
>>855 JAの燃料は色々な元売りのガソリンが混ざっている!今日はコスモ次回は出光見たいに。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:48:23 ID:GC0ZP/7bO
ライフ白銅で過去最高燃費を達成しますた
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:06:38 ID:CM+QYQ2s0
ヌーベー最高だお( ^ω^)
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:27:45 ID:VnMvgJ/70
共石シエットGP1最高だお( ^ω^)
>>863 実に素朴な質問なんだけど、混ざったらダメなの?
レギュラーならブランドに関係無く基本的に同じものと聞いてるし、
ハイオクだって限られた添加剤の中からいくつか選んでいるだけで
実はどのブランドもあまり大差無い気もするんだけど・・・
最悪でも一番悪いガソリンになるだけでないの?
だったら何入れても「これは○ッソだ、これはゼ○ラルだ、これはモービ○なんだぁ!!」
くらいに思っていれば何の問題も無いんじゃないかなぁ、と。
今日はアタリだぜヴィーゴだ!とかw
ハイオク同士で混ざってるだけなら問題ないんだけどねえ。
そこまでコスト優先のガソリン調達をするところなら、レギュラーが混ざってるかもしれんよ。
まあ憶測ではなんとでも言えるしな
ソースがあるなら別だけど
>>862 夏タイヤは2.8kgいれてて
冬は2kgいれてる
まぁ2.8とかいれすぎだろうけど
レギュラーからハイオクに代えようと思うんだけど
何かやっておいたほうがいいことはありますか?
>>872 コンピュータの学習リセットとか、した方がいい車もある。
ハイオクに切り替えた後ね。
何もしなくても壊れはしないけど、能力生かし切らない可能性はある。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 08:48:33 ID:QEEIP0CmO
油っていう看板のGSのハイオクが
かなり燃費良くなるって話がだいぶ前に出てたけど
誰かそれについて知ってる人いる?
最近はバッテリーマイナス外しやECUヒューズ抜きだけじゃリセットされない車もあるよね
三菱とかバッテリーマイナス外したら不調になることがある
三菱 見てから 乗ってから
日石三菱
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 02:42:04 ID:m/xTDOSpO
オー!モーレツ!
>>874 5〜6年前の話しだから、今の「油」セルフに参考になるか分からないけど、当時付き合ってた彼女のお父さんがそこで入れたら燃費落ちたって話しを聞かされてた。
常連のキグナスに戻したらしい。
その彼女が働いてた会社の人も燃費落ちたって…。
今はどうだか知らないよ。岩槻の「油」セルフ。
>>874 恐らく釣り。
それかたまたま上がったのか?
因みに粗悪ガソリンだよ。
キグナス入れてる時点でどっちもどっち
品質が一定しないからだろ。
それを言い出したら、以前、西那須野塩原ICから国4を少し宇都宮方面に行ったところの無印スタンドのハイオクガソリンは神だった。
未だかつて、あれほどパワーが出て、燃費がいい燃料に出会ったことがない。
予想では、レギュラーに後添加でシンナー(トルエン・キシレン・ベンゼン)を混ぜたハイオクガソリンだったが、トルエン・キシレンを混ぜすぎてレース用のガソリンになってしまった。
20%混ぜるところを間違えて2回加えて40%混ぜたとか、そういう感じだった。
ちなみにピューラと新ヴィーゴはレギュラーガソリン75%シンナー25%で作られてる。
これからシンナー買ってくる。
>>883 昔、シンナー混ぜた粗悪ガソリンでエンジン壊れまくった事件あったな
GSが素性の知れん渡りの業者から仕入れて。
エネオスでヴィーゴってレシートに記載されてなかったらただのハイオクですか?
>>886 ここのスレにその話題の答え出てる 読んでくればわかるよ
>>888 一応公式回答?らしいから
公式サイトから検索できるSSで違った場合は抗議するよろし
エネオス安いなぁ。
近隣地域最安のハイオク150円だった。
その他スタンド、151〜152円なのに…
しかし、エネオスってどこのスタンド見ても客多いな。
CM効果なのか…日本人って単純だな。
最安だから客多いんだろ。
自分で言ってんじゃんw
>>888 トルエン、キシレンだけのものなら調子が悪くなるようなことはない。
最近塗装用に売られているものの中には、有害物質であるトルエン、キシレンを排除し、他の有機溶媒に置換しているものもあるから注意が必要。
特にグリセリンが入ってると、これが大問題を起こす。
グリセリンといってもニトロじゃないぞw
そんなもん入ってたらエンジンが壊れる位じゃすまないわけだが
>グリセリンといってもニトロじゃないぞw
その位知ってるよ。
浣腸液だろw
yourfilehostなところが
マフラーじゃない気がする
てら運子wwwww
なんで手袋するとか考えないのだろうか
手袋はどこの家にも必ずあるわけではないし、
見たところ急いでいた様な感じだ。
でも漏れこんな太いのしたらしばらく痛くて歩けないな。
すごいものを見せてもらった。
最近のCG技術には驚かされる。
急いでたのにカメラは準備万端wwwww
出先でヴィーゴ入れれなくてマグナム入れたんだけど不満
ヴィーゴ最高だお
( ^ω^)
ピューラと思って入れたら只のハイオクだった
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:29:37 ID:x9L19u7O0
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:26:34 ID:W6KbF/+E0
ピューラの添加剤だけ売ってくれれば
どんなイナカでも困らないのに…
ピューラを販売してるスタンド調べたら、車で15分のところだった
なぜもっと近くにないんだよ!
兵庫でハイオク145円の所発見。
シェルカードで最高ランクだったら135円になるみたい
ちなみにレギュラーは135円だった。
安すぎだろ・・・・
粗悪確定
ピューラではなさそうだな
山崎インターの降りたところのシェルだな
その横のセルフは141円だしな
どんな添加剤入れるよりもピューラ入れたほうが効果があるんだと、今日わかりました。
ヴィーゴはどうよ?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 02:31:50 ID:f+c6TMoQ0
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 06:57:03 ID:BKPcj0sIO
おれもピューゴ入れてる。エンジンは静かだよ
どっちだよw
おれはハイオク車初めてでなんとなくヴィーゴしか入れてないから
どれがいいとかサッパリワカンネ。
>>914 あれこれ悩んだ末答えが出ないより、そのほうが幸せ。
ピィーゴ最高だよ(^ω^)
いやいや、スーパーゼアスですよ(^ω^)
それって金アポロだろ
ヴィーラー最高だお( ^ω^)
このスレ的にはヴィーゴ最強なの?今モービルF1入れてるんだが変えてみようかな。
最近安くなってきたね。
2月頭と比べて4円安くなってる。
埼玉のとあるインター入口前のエネオスでハイオクいれたらなんかパワー無い(´・ω・`)
2速で路地曲がろうとしたらノッキングしてるし…。
コレって混ぜモノ?
地元(栃木)のいつものエネオスでハイオク入れたら、パワー戻った。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:29:11 ID:rfl+Syq+0
きっと
ヴィ〜ゴォ
だったのさ。。
つまり、久喜は随分ガソリン安いが、過当競争になってて粗悪ということなのか?
自分は今まで不調になったことはないなあ。運がよかったのか?
俺もインター近くのフルサービスでハイオク入れてんだが
別のセルフでハイオク入れたら1km/L燃費がよくなったし
パワーもある感じ。。。
やはり混ぜ物してんのかな。長年の付き合いだから面と向かって言えぬ。
ところで、混ぜ物してるって言う場合、実際何混ぜて増量してるんだ?
ガソリンだから水で薄めてってわけじゃないでしょ。軽油も灯油も水増し用に使うには高いし。
>>928 レギュラーガソリンだろう。このスレ的に。
さすがにガソリン以外のモノを混ぜるとは思いがたい…。
完全なガス欠ってなったことある?
だが、ヴィーゴがなくなるとガス欠するぞ。
だから常にヴィーゴを切らさないように入れ続けないとなw
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:04:19 ID:2IHyNsze0
ていうかわざわざ混ぜ物すんのか?
逆に手間賃がかからないか?
不純物とかを取り除く作業工程とか何かを適当にしたり取っ払うならともかく
それで少し不純物がある商品(まぁ少し質が低い商品)ができてて、
その差がある。と考えたほうがまだしっくりくる
>>935 客が全く来ない時も店員には時給いくらで払ってるわけだ。
その時間を応用して混ぜ物してるとしたら??
店員の給料は毎月同じ、売り上げも毎月同じ、
でも1リットルあたりの仕入れ単価が下がれば
店としては利益になる。
文京区○郷のセルフでピューラ入れたら、我孫子のエネオスより10円以上高い上にフィールや燃費が凄く悪くなった。
以前は、都心の割に我孫子のエネオスと5円も差がなかったし、性能も低下しなかったんだが…
目の前に忌まわしい車屋がある影響で毒が入ったか?
↑ちなみに、タンク半分でエネオスで継ぎ足し給油したら少しマシになった。
ヴィーゴはいいガソリンだねえ。
>>937 ヴィーゴとピューラ混ぜると良くないよ。
でもって昨日はピューラを入れてきた。
結局ピューラ3回、ヴィーゴ2回、ピューラ2回、って順で入れてきたが、
やっぱしうちの車はピューラがいい。スムーズで最高。
スーパーピューゴGP-F1マグナムゼアスが最強だお( ^ω^)
オレの車は欧州車で95オクタン仕様だから、日本ではハイオク入れるしかない。
半々給油は面倒だし。
よく言われる粗悪なガソリン(ややこしいのでハイオク限定とすると)とは
レギューラーを混ぜたものなのか?
その他のものを混ぜたものものなのか?
鮮度が落ちたものなのか?
それが知りたい。詳しい方教えてください。
そのうちのどれもある。
昨日、ヘルメット被って手ぬぐいでマスクした過激派がせっせとコーラビンに給油してた。
話しかけたら実はいい奴でしかも国立大学生だった。
ハイオクよりレギュラーの方がいいんだよ、と爽やかに語ってくれた。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
セルフスタンドが1960〜70年代に存在したら、こんな感じだったんだろうな。
スタンドでビンに詰めるのはアホだろ
粘着性持たせないでも良いのか?
>>943 粗悪と判るのは、ただ単に燃費が悪くなるからであって、成分調査するやつはいない。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 02:34:34 ID:7IfipRFC0
バッテリーの比重計みたいに簡単にチェックする方法ってないのかな?
比重だとこんな感じだそうだ。
自動車用ガソリン 0.73〜0.76
灯油 0.78〜0.80
軽油 0.80〜0.84
だれか12Vで動いて、手のひらサイズのガスクロマトグラフィー分析装置を2000円ぐらいで開発してくれw
そしたらスタンドで成分分析してから入れるかヤメるか判断できるのになあ。
液クロなら2000円でいけるかもねw
時間かかるけど
年に1〜2回くらい入れるのは良いと思う、エンジン内洗浄に
リポ☆タンDみたいにw
ただ連続は触媒に良くないかもしれない
ハイオク年に2回入れたぐらいで洗浄できるわけねーべ。。。
>>943 大学時代から4台目、十数年間ハイオク指定の欧州車に乗っているが
結局の所はスタンド次第ということで少なくとも銘柄では判断できないというのが俺の結論。
最初の車は、EGI化のマイチェンを受けた205XSiだったがハイオク指定なので素直に
ハイオクしか入れていなかったので無問題。
それ以降の車、及び親父の車や家族の車で色々と試した結果はECUが最適制御する限界は
おおよそ93オクタン(いわゆるリサーチ値)位じゃないかと思う。要求オクタン値は95としても
安全マージンとして-2程度までなら問題なく使えると思う。
と思うというのは、正確なオクタン値など解らないから憶測に頼らざるを得ないから。
ただ、レギュラーとハイオクをブレンド給油して、レギュラーは90でハイオクを100として
電卓で計算して94オクタンを切る程度だとアクセル開度や加速感やエンジンフィールといった
様々な感覚的な部分に違和感が出るようになる。そして、それをECUはカナリの期間保持し続け
ハイオクを追加給油しても中々元には戻らない。ECUをリセットしない限りすぐには戻らない。
但し、特に母親などは母親の車(今は、207)で全く違和感を感じない様子なので普通は無問題
な範囲だと思う。
955 :
954:2008/02/25(月) 23:14:22 ID:aIVCe/J00
で、スタンド次第という根拠だが
今の車(A3TSI)で違和感を感じる限界値がスタンドによって違う。
エネオスやシェルという系列や、ハイオクの銘柄よりもスタンドによる違いの方が遭遇する頻度も
程度も遙かに多いし大きい。
太陽石油のようなマイナー系列でも、商社系でも問題のないスタンドは、先述、電卓で計算して
94オクタン以上になればまったく無問題だが、大手系列でも、例えそれがエネオスであっても
計算上は94以上あるはずなのにエンジンに違和感を感じる場合もある。
輸入車乗りなら理解できるだろうがチャコールを浸したくなので、満タン状態にはしないので
オクタン価が足りないような遭遇すると、銘柄は何でも良いからとにかくハイオクを継ぎ足して
俺の場合は、ディーラーに駆け込んでECUの”リプロ”を依頼する。
すると途端に調子は戻る。先述、単にハイオクを追加するだけでは一度学習して点火時期を
ズラしたECUはカナリの長期間、元に戻ってはくれない。”リプロ(リプログラミング)”が一番。
956 :
954:2008/02/25(月) 23:14:56 ID:aIVCe/J00
過去レスにも散々既出だが、オクタン値は季節やロットによって違うらしい、なにも悪意で
ハイオクにレギュラーを混入させるケースばかりでもないだろう。また、ハイオクが100ないのか?
レギュラーが90ないのか? 問題の切り分けも混入時には難しい。
ただ、スタンドによっては計算上は94(95)オクタンになるような組み合わせでも、それに届かない
ケースが多々あるということだ。
最近は、全量ハイオクでもいいか?と思うのだが、それもシャクなので概ね計算上96から97に
なるように給油している。その範囲内だと、リプロしないといけないような状況にはならない。
あと、車によっても耐性が異なるような気がする。既述、207よりもA3の方が若干、敏感で
親父の(R-Class)は更に敏感な”気”がする。過去の車も含めると、今までで一番敏感だった
ように思うのはエグザンティア。すべて、気がするとか憶測だけど、明らかに”調子”が落ちた。
エネオスやシェルに何の恨みもないが、その系列や銘柄だけを信用していては痛い目に遭う。
一回に60Lも70Lも入れるなら価格差も意識するが普段は計算上97程度になる位の給油をしていれば
いいと思う。電卓で計算したオクタン値にならないスタンドは少なくない。
>>954 自己陶酔した長文ウザイよ、黙りなさい。
自意識が肥大した駅弁卒、私大卒の典型だな。
なげえw
三行でおk
んーとあれだな、CGの記事でも書いてるつもりなんだろな。読む気もないけど。
>気がするとか憶測だけど、明らかに”調子”が落ちた
ここ詳しく
俺もあんまり偉そうなことは言えんが、
ちょっと長すぎるな・・・理系大では無さそうだw
そんなこと詳しく書かせたらこのスレ終わるな。
1行目で欧州車を基準にしている時点でもうアホかと
2行目で結論出しちゃってるし
3行目以降は何いってんだか
太陽石油っちゃぁ
あぶ刑事だよなぁ
いや、クムホセリカだろ
長文は暇ある時に読めばヨロシ
ヴィーゴやピューラが100オクタンあるのはガイシュツ
某3社は98位らしいってのもガイシュツ
加速やフィーリングはオクタン価と別な要因が強い事も分かっているが
今のところソレが何かは分からず車との相性もある事もガイシュツ
同じブランドなのに販売店によって何かが大きく違うってのもガイシュツ
こりゃまた頭弱そうな方がいらっしゃいましたね
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 20:12:35 ID:AfsjVyrr0
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970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 15:21:56 ID:a0k3KHms0
付近のセルフエネ2件
A店は去年出来てから安定した品質で別ブランド良質店と同じ燃費
B店はかなり昔からあるが品質は安定して悪い。いつ入れても燃費5%落ち
ハイオク専用最新欧州車での結果
俺のは直噴V6
いろんなところで入れてるんだが、調子は変わった感じがしないw
精々2000rpmしか回さないからね。
ただ燃費の差は結構ある。
最近出来たコスモのセルフでは11.6km/L
昔からあるが最近セルフに改築したENEOSは8.5km/L
昔からあるコスモのフルサービスは9.4km/L
最近出来たエクスプレスは10.5km/L
安いシェルのセルフ(シェルプレミアム)は11km/Lって感じ。
セルフ3軒は誤差の範囲かもしれんが、ENEOSとコスモは怪しい。
母のレギュラー直4車でも同じような違いが出るからな。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:16:42 ID:S1xanxF90
>966
それとなく同意。
4発ターボですが、ENE、貝以外だと
微妙におかしいよ。
>最近出来たコスモのセルフでは11.6km/L
>昔からあるが最近セルフに改築したENEOSは8.5km/L
それはありえん。事実だとしたらトウの昔に粗悪GS潰れてる。
データはもっとしっかり取れよ。満タン法でやっただろ?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:08:22 ID:LXFqzjR80
系列とかブランドが信用できない理由の一つとして
俺の近くのスタンドで言えば、近隣に広く事業展開する地元有力企業
もう少し詳しく言えば、プロパンガスからリフォーム事業から保険代理店に
建築、自動車整備、携帯電話屋と広く展開する地場企業がGSもやっている。
で、その企業の展開するGSには3つの系列が存在する。
家の近く(2階から見える)GSや駅までの道沿いにあるGSやレンタルビデオ屋
の近くとかコンビニの近くとか、とにかく俺の立ち回り先に近いGSというGSで
毎回、違うローリーが来て地下タンクに入れている。
毎回違うブランドを付けたローリーなのだが、その企業の展開する3つの系列
のローリーが順繰りで来ているような感じで、3社以外のブランドや無印の
ローリーは来ていない。
こんな場合どうよ?
>>974 いや満タン法だよw
フルサービスの店でもキリのいい数字じゃなくてギリギリまで入れてと言ってるし。
問題のENEOSは何故か潰れないね。客はいつもいないがw
>>976 満タン法燃費でガスの質は絶対に判らない。
正確な燃費計付いてないと無理。
燃費計付き車両が余り普及していない日本で粗悪ガスが蔓延る原因
>>902
結構、有毒性が高いぞ。
はじめてpura入れたけど評判どおり良いね。
今まで地元密着の無名激安店で入れてたけど明らかに詐欺だわwハイオクじゃねーよ。
ピューラでもまがい物があるよ。都心のセルフで入れたらおかしかった。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:08:11 ID:k0WSI6d10
ちょっと高めだけどいつもヴィーゴ入れてたのに、
湾岸沿いのJOMOでいれたらいつもより燃費が1割以上良くなった…
瞬間燃費も確実に良くなってる。暖かくなったからかなぁ
いつもヴィーゴ入れてたのに、深夜だったので出光に。
エンジンの振動が増えた…。気のせいかパワフルのような感じも…。
燃費はわかんね。
同じ市内の別の出光では、明らかにヴィーゴよりパワー落ちてる感じだったので、
ブランドつーより店に強く依存する感じするね。
近所のスタンドあちこち巡って、いちばん良いの探すしかないよーな感じだ。
>>966 オクタン価なんて公称値はどこのメーカーも100。
シナジーF1も給油機に100って書いてある。
つうか、どっちでもいいや。
芳香族が入ってないスーパーゼアス100は環境破壊に目をつぶって芳香族でオクタン価を上げてるピューラやヴィーゴよりもワンランク高級なガソリンという印象がある。
ところで10年くらい前に酸素を含む炭素化合物を配合して、「酸素呼吸のエンジン類」というCM打ってたのってどこだったっけ?
芳香族?
エーテル結合
うちもヴィーゴと出光を交互に試しているけど、ヴィーゴはほんとに燃費いいのか
はっきりとした差は出ないなあ。
銘柄の違いで体感できるだけの差が出るとは思えない。
ここにあがっている感想もただのスパシーボだろうな。
スパシーバだろ。
体感できるかどうかは車にもよるかもねぇ。
自分は軽だからわかりやすいんかもしれない。エンジン音とかダイレクトに響くし。
あと、エンジンの始動性とかでも気付く。
いつもより軽くかかって、あれ? って思ったり。
ロシア人自重しろww
軽にハイオク ハラショ──!
>>984 そのCMは知らんが、酸素を含むことを歌い文句にしていたのはMTBE配合の共石(現JOMO)シエットGP-1
いまはMTBEは環境汚染かなんかで廃止された。らしい。
MTBE欲しいな。添加剤として最高っぽい。和光純薬のヤツとか入手したいがいくらくらいなのかな?
環境汚染なんてどうでもいいよ。
どうせ中国からのいろんな汚染で日本も壊滅的な被害を受けるし。
MTBEってダメなの?バイオガソリンに入ってなかったっけ?
>>984 ガソリンを燃やしている事自体が環境破壊なんだが。
「健康のタメにニコチン・タールの少ないタバコにしたよ」的発言。
>>993 日本が凄く頑張ってCO2を半分にするより、
アメリカ・中国がちょっと頑張って数割減らすほうが効果大
とか言う事実を知ると虚しくなるよね(´・ω・`)
バイオ燃料はETBE。