ウインカー出さずに車線変更する奴って・・・・・

どうにかなんないっすかね、あれ。
ほんと危ない。

バイクって殆どウインカー出さないですり抜けて開始しない？
・・・と荒れる原因になりそうな事を書いてみる。

北九州は出さない人が多いですよ〜
右左折でさえも…orz
出しても間際に出したりさ…orz

宮城では普通だったな。

広島だとコンビニはいるときや、曲がるときにも出さないヤツいるよ
横着者が多いのな〜

広島（笑）

ｳｨﾝｶｰ出さないのは田舎者なので、指さして笑ってあげましょう

愛知では普通。
そもそも愛知県民には車線と言う概念が無い。

東京都23区最北端なんかルール自体存在しないぞ。
特に環七の向こう側

名古屋ではデフォ
車線はおろか、停止線という概念も存在しない。

横浜あたりだとウィンカー出しても入れてくれないから
ウィンカー自体無意味

>>4
宮城って交差点曲がるにもウィンカーが遅くない？
横断歩道をすぎてからやっとウィンカーを出す感じ。
東北ではダントツにDQN率が高いな。
そんな奴が近くにいるから、ダメだろそれ。って注意したら、東京でもみんなそうじゃん。
って言い訳してきやがった。どこの東京だかw

東北地方は確かに多い気がする。あと長野とかも最悪。

>>13
長野は最近出さないやつが増えたな。
おかげで違和感なく地元でも名古屋走りができる。

車線変更でウインカー出すと、ブロックされてまず入れなくなるから、
出さない方が現実的な運転。

右左折じゃあるまいし、いちいち面倒くせえ。

>>1
これっていわゆる名古屋走りって奴だよな

神奈川もウインカー出さないし、
出しても同時か遅すぎて最悪だぞ。

ｵﾔｼﾞﾐﾆﾊﾞﾝ＆ｵﾔｼﾞｾﾀﾞﾝに多い

ウインカーを一回だけ点滅させるやつもいるなぁ

正規の手続きは踏んでウインカーは当然出す（道交法26-2及び53）

「交差点右左折等合図車妨害」（減点1､反則金･普6000円）をする車両、
つまり加速してブロックしかけて来る無法者に対しては強引にネジ込む

そんな俺は清く正しい自動車人

都内っててウインカー出さないタクシーが多い。
プロなんだからちゃんとしろよ。

車線変更しながらウィンカー出しはじめる奴が許せん。

周りへのｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝが足りない
ださないことで周りがどう動くか想像力がない
車の操作に余裕がない

ウインカー出さないとか手を窓に出すとかする奴は、それをしたら他人が不快に感じるとわかっていてワザとしているから無視が一番良いですよ

なにわナンバーにも多いよ

その手の馬鹿は何故か
ワイドミラーつけてるんだよね？

姫路ナンバー多い
日本一柄悪いしｗ

ウインカー出さずに車線変更する奴って
車線変更用のウインカーの出し方知らないのだろうな

車線変更しながら１回だけ点滅させる奴がムカつく
出してないのと一緒じゃ

危険予測能力がまともならば、
ウインカー出さなくても車線変更を予測できるはず。
空気を読んで運転しろ。

ウインカーを出しても、戻すときたまに逆のウインカーを
出してしまう俺はDQNだろうか？

>>32
俺も、戻しすぎないようにちょっと緊張しながらやってるｗ

>>32>>33
おまいら半ウインカーを知らないのか、スズキの場合取説にかいてあるぞ

俺はアレ苦手。
ずっとレバー固定しとくのめんどい。

>>34
ンダのライフの取説にも半ウィンカーの出し方が載ってた。
前はワゴR（CT）に乗ってたが、初めて知ったぞな。

>>34
今日やってみて初めて知った。
今まで知らなかった俺って・・・orz

「ウインカー出すの恥ずかしい」と思ってるやつは意外と多い

半ウィンカーって何？？

ウインカーランプが半分になること。

>>39
お前、ラーメン屋行ってライスと半ライスを頼んで見比べてみろ。

そこに答えがある。







わけない。

ずっとハザードペカペカしながら走る奴もなんとかしとけ

結論は>>24の上2行なんだけどな。
名古屋に仕事でいった時は、どいつもこいつも噂通り運転酷かったな。
実際、他人への思いやりがないアホ多かったし。

>>27
スレ違いだけど、ワイドミラー付けない奴が理解できねえ。
純正だと視界狭すぎてあぶないじゃん。
安全意識無いんじゃないかと思うよ。

半ウィンカー、知りませんでした…。

ワイドミラー付けてる奴見るとなんか知らんが腹立つよな。知性のかけらもないように見える。

>>44
超便利だぜ
>>45
まあ、DQN車で付けてる奴多いから気持ちはわからないでもないけどさw
安全上付けないと純正だと小さくて視界狭いので危ないから俺は付けてるぞ。

>>46
よう！DQN

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1177608093/



テライ卜フル最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

ウインカー無しで前に入ってくることは、
何をされてもOKのサインと解釈している。
数分後には逃げることになるだけだ。
いつも走っている通勤路をいつも安全に走るためには
こういった小さいことから一つ一つ制裁していくことが肝心。

駄目だお

>>46
よう！DQN

>>43
ワイドミラーに頼らないと安全確認できないアホ
純正でも安全確認できる範囲は確保されています

ミラーはチラ見で確認できる角度にしてればＯｋ
気になるなら一瞬だけ目視しろ

馬鹿はゴミ・アイテムつけるの
好きだよね？ｗ

で　半ウインカーて何？？

>>52
まあ何と言われようがいいけどさw
純正でギリギリ確保はされてるけど、あれで安心できるのが理解不能だな。

スレ違いだし去るよw
>>54
Google

>>55
役に立たないDQNだな

>>55
よう！DQN

>>54
車線変更用にねウインカ−出す時、大きな声で「車線変更」と言うと
後ろのウインカ−だけ点滅するんだよ、ベンツはドイツ語でないとだめだよ

>>56
役立たずですまんな、DQNなんで半ウインカー使わずに運転してるよ。
>>57
何か用か？w

>>55
このスレと「2時間半ウインカー〜」とかいった所しか引っかかってきません（ ＞＿＜）

>>55
オマエの目玉はビー玉かッ！？ｗ

>>60
ですよね

どっかの田舎DQNの専門用語なのかな？

>>56
ﾊﾞﾛｽw

たかだか60余りのレスに目も通せないようでは

半年ROMれと罵られてももはや致し方あるまい。

半ウインカーて何？？

良ｽﾚかと思ってたがｶｽしかいねーなwww

半ウインカーてなぁに？？

タイヤの向きに応じて自動でウインカー点く機能があれば良いのに

ナゴヤンが煽られて必死になっております

おまえら駐車場ではどうよ？方向指示器出してるか？

>>69
ナゴヤンはDQNの自覚ないからな
馬鹿にされて相当悔しかったのかな
芸無しなレスしか返してこねーし
だからバカにされるんだよナゴヤンはw
>>70
出さないと危ねーから出すの当たり前だと思ってたけど、案外出さない奴多いね。
駐車場は一般道路以上に危ない場面が多いのにな。

高速の料金所ではウインカー出すかい？
ETCレーンに寄せる時とか出たい方向の後方に後続車がいる時は出す様にしている

で、半ウインカーって何？

一回だけ点ける奴も死ね
出してないのと何も変わらん
ミニバンは出さない率が異常に高い

で、半ウインカーって何？そろそろ教えてよ

半ウインカーまだ〜？

半ウインカーってなんですか？

半ウインカーって何なんだよ　教えてくれればこのスレに用無くなるんだから早く教えて

半ウインカーてなぁぁぁに？？

>>100で教えてやるってばよ

遠いよ

ｳｲﾝﾅｰってなんですか？

ウインカーといえば
ウインカーの点滅速度を変えるのがあったけど
今もあるのかな？

>>83
それが半ウインカーなの？

>>84
半ウインカーは文字通りなんじゃない？
車乗って半ウインカーしてみ

>>85
半ウインカーの意味がわからん　って言ってるの

>>86
実際に車に乗って
半分ウインカー出してみって

また半ウインカー知らずに運転してるナゴヤンかw

半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？

半ウインカーって何？どーやんのさ

両ウインカー＝ハザード
って事だよ。

>>91
>>80

半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？

半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？

半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？

ID: uESAjLdX0
ID: Ijcmd2eXO
今日のAM1:00から携帯とPCからナゴヤン粘着乙
キチガイだなw

半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？

半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？

半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？

答：両ウインカー＝ハザード

なんだオチ無しかよ
つまらん

まる一日かけて、その上答えみても意味わからんのか。
ただの真性キチガイだったのね。
これだからナゴヤンはw

ウインカーは出せよな

>>100

しょーもな
どこの田舎用語だよ

半ウインカーを正式には、なんていうのか知らないが
本田と鈴木の説明書に書いてあるのは事実だ。

もう半ウインナーは飽きた。

半ウインカーって何ですか？

>>107
鬱陶しいから新スレ立ててそっちで訊いとけ？

半ウインカーって初めて聞いたんだけど何？？

>本田と鈴木の説明書に書いてある

特定メーカーのユーザー用語ってことかい　＞　半ウインカー

半ウインカーってなんですかぁ？

>>110
俺の車の説明書（スズキ車）には、
--
方向指示器スイッチ
　エンジンスイッチがONのときに使用できます。
　●右折・左折をするとき
（略）
　●車線変更をするとき
　・レバーを上または下に軽く押さえます。
　 押さえている間だけ、方向指示器と表示灯が点滅します。
--
とだけ書いてある。
「半ウインカー」どころか、説明書のどこを見ても「ウインカー」って言葉すら出てこない。

>>110>>112
どこまでマジレスする気なんだよ…1000までこのネタ引っ張るのか？w
たったの100レスくらい過去ログ嫁w
とりあえず>>100読んでおけな。
>>111
どうせやるならパターン変えろよ芸無しナゴヤン

半ウインカーって何ですか？

>>100って>>91のパクリじゃん。
パクリ芸人に芸無し呼ばわりされて大変だな。

ウィンカー　に　わざわざ「半」つけた馬鹿は、どこだ！

半ドア、半クラッチがあるのだから
半ウインカ−もあってもいいじゃないの

半ウインカーって何なんだよ！

>>113
>どこまでマジレスする気なんだよ…1000までこのネタ引っ張るのか？w
それはそれで、面白いかもｗ

単なる方言を、絶対の知識と言い放ってるのがいて面白かっただけだよ

>>117
あっていい　ダメ
じゃなくて半ウインカーって言葉の意味自体がわからん

ウインカー出さないのも困るけど、出したウインカーと逆方向に曲がるのも困るよね。
左ウインカー付けて右折してきたカルディナにTボーン寸前だった。
プリウスのブレーキは優秀だ・・・怖かったけど。

そんな事を言われても、
俺、ウインナーなんて常備していないし…

ウィンカーを進路変更のための予告になってなくて
曲がってますよ(見ればわかるって)、の意味になってのが多い。

半ウインカーとは何かハッキリ教えてください！
気になって気になって｢寝たい｣と思った時以外も寝てしまいます(>_<)

>119
じゃ、1000までこれで行こうw
>>122
股間に半ウインナー常備してるだろうが

ﾜﾛﾀ

>>124
レーンチェインジャーって言うんだけどね、普通。
車線変更時に使うもので、押してる間だけ点滅するんだよ。
一部のドイツ車では一押しで３回点滅ってのもある。

別に新しいものでもなんでもない。
昔の３０年前の車でもスポーツ系はちゃんと付いてた。

まあ、でも車線変更はどの車にも迷惑かけなければウィンカーなんて不要だよ。
高速なんかだと覆面に目つけられるんで余裕あるときはそのまま変更する。

車間開けてて入られる奴がどん臭いんだから、その大きく開けた車間を利用してより前へ進もうぜ。

>>125
運転中にお前のレスを見ていたら確実に追突してたよ。

東京都江戸川区小松川に在住の
ちょっと古い黒いﾏｰｸ2ワゴンのドカタか運転手の作業着のデブは
絶対にウインカー出さないし
タバコもポイ捨てばかりしてました

よく通勤ルートでみるから追ってみたので
住んでる地区までは判ったが・・・

本当DQNの顔してたｗ

北関東・群馬民主主義人民共和国の人民は、かなりの確率でノーウインカーでレーンチェンジする。関越やR50を走ってごらん。入れ喰いの如くお目にかかれますよｗ

都内や首都高なんかで群馬ナンバー見かけるけど、
道を譲ると100％ハザードつけてお礼してくるよ。
都会に来るとマナーが良くなるのかな？

>>130
R50はよく走るが土浦ナンバーと宇都宮ナンバーの運転があまりに酷すぎて、
群馬ナンバーの運転は全然印象に残ってない。

半ウインカーって何ですか？
半ウインカーって何ですか？
半ウインカーって何ですか？
半ウインカーって何ですか？
半ウインカーって何ですか？

こういうバカもいるよ。

○○　３００
４６−５２
某スポーツカー

対向に斜線ではのろのろ走り、２斜線になったらスピードをあげて走る。
人をイライラさせる走り方。

ここで告発する。

こいつの自宅は調査中。

半ウインカーって何ですか？
半ウインカーって何ですか？

ワイドミラーと白ハンドルカバーは、
ｷﾁｶﾞｲの識別に役に立つ。

ウィンカー出さずに曲がって行っても、
あぁやっぱり付けてるな、ｷﾁｶﾞｲだからしょうがないな、
と思えば、腹を立てずにすむ。

半ウインカーって何？？？

>>137
一瞬、一回だけﾊﾟｯと点滅させる出し方じゃない？

知らんけど

半ウインカーって初めて聞いたけど何なんだ？

俺の車は完全にウインカー入れなくても
半分くらいの位置で点滅するよ

>>140
それが、半ウィンカーのことだろ。
俺はそんな言葉使ったことないが、なんとなく意味はわかる。

粘着してるバカはほっとけ。

>>140-141
＞半分くらいの位置で点滅

ハァ？そんな事できるか？？
半ウインカーってそれであってるわけ？？

>>142
俺のはレバーカチッとするとこまで入れなくても押してれば点滅するぞ。
まぁ半ウインカーなんてダサイ呼びかたしらんけど。

それって、方向指示器を点灯以外の何者でもないじゃん。

>>143
マジで？俺の車もそーゆー風なのかな
今度乗った時試してみる


引き続き「半ウインカー」の情報求ム！！！

○○　３００
４６−５２
某スポーツカー

対向に斜線ではのろのろ走り、２斜線になったらスピードをあげて走る。
人をイライラさせる走り方。

ここで告発する。

こいつの自宅は調査中。

>>145
半ウインカの何が知りたいんだよ？
つか、どんな情報が有り得るんだよ。

>>147
いやいや待て待て
そもそも半ウインカーって何なんだ？

BMWだと２段階になってるよ
一段目は三回だけでて二段目は普通のウインカー。

半ウインカーってなぁに？？？

半ウインカーって何だよ
半ウインカーって何だよ
半ウインカーって何だよ
半ウインカーって何だよ
半ウインカーって何だよ

高級車には付いてるんじゃねーの

高級車にはついてるのか！？
有力情報キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。

半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。
半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。

半ウインカーってなんだよ馬鹿ども。

高級かどうか判らんが、993型のポルシェには無い。
94年式じゃ古過ぎるかな…

スズキの軽自動車は高級車である説急浮上

高級車と軽にはついてるのか？？
引き続き半ウインカーについての情報頼むぜ！

ウインカーださないで車線変更したら、免許取消しでいいよ。

>>157
半ウインカーなら免停くらいで収まるの？

２車線の右車線をノロノロ走る車を追い抜くときは出さないわ
左車線に出るときは出して、ノロノロ車の前に入るために右車線に戻るときには出さない

>>154
じゃあ、正しくは何と表現するのか教えて。

>>161
半ウインカーってそもそも何？？？

レバーをカチッという位置まで持っていかなくてもウィンカーが点滅すること。
だろ？完全に入れ込まなくてもいいという意味で「半」なんだろうな。

単に機械の接触の都合でそういう風になると思ってたけど最近の車は、
それが仕様というか、機能の１つとしてとして書いてある。
レーンチェンジのとき便利、だってさ。

やってみたが、レバーをカチッてならない位置でホールドし続けるほうが面倒。

>>163が正しい半ウインカーってこと？あってるの？

一体、半ウインカーって何なんだろうな…
謎は深まるばかりだ…

粘着大杉。

半ウィンカーわからんやつがレスしちゃイカンだろう。やっぱり

>>166
早く半ウインカーって何か教えろよカス

半ウインカーって何なんですか？
ググってもわかりません・・・

半ウインカーって何ですか？半ウインカーって何ですか？半ウインカーって何ですか？
半ウインカーって何ですか？半ウインカーって何ですか？半ウインカーって何ですか？
半ウインカーって何ですか？半ウインカーって何ですか？半ウインカーって何ですか？

>>170

('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ-ﾔﾂ

面倒がらずに教えてよ(>_<)

半ウインカーってなぁに♪

>>163で正解ですよ。
新型NOTEにも付いてる。
でもホールド慣れてないしレバーいちいち戻すの別に面倒じゃないから使ってないｗ

なーんだ。１０年以上前のオペルにも付いてたな。
しまいに、自動ハイビーム攻撃装置になったけれど。

>>163がそうなの？
っていうか何？正式名称なの？半ウインカーって

半ウインカーって何ぞ？

半ウインカーは飽きたからもう良いよ。

渋滞をじりじり走行中、倒れた冷蔵庫みたいな形の車がこちらの車線に寄ってくるなぁと思ったら、こちらの車線に入ってきた。
ウインカーを出していないから一切譲らなかったのだが、俺の後ろから来る車数台が数珠繋ぎになって、そいつの侵入を拒んだ。
ちょっと連帯感を感じた。

ウィンカー出してないから譲る必要もないが、
ウィンカー出しててもわざわざ詰めて入れさせないように
する心理がなぜか働くよね。時々オレもそうだが、我ながらせこいよなー。
ただ、DQNカーにはまったく罪悪感は感じない。

半ウインカーって何なんだよ！

はん【半】
(名)
�@時刻で、三〇分。「─になったら出かけよう」「五時─」
�A奇数。「丁か─か」⇔丁
（造）
�@二つに分けたひとつ。半分。「─額・─日」「折─・後─」
�A中途までである意を表す。なかば。不完全。「─熟・─病人」

ということで、奇数回のウインカー点滅のことではないだろうか。

ウインカー出してたようだけど
遥か後方から追い抜きざま車の鼻先を覆いかぶさるように
車線変更するのはやめてくれ
びっくりするからさぁ

実際、そのとおりの動きだったとして、接触したら、
距離を空けなかった（スピード緩めてやらなかった）後方の車が悪くなるのか、
車線変更した（十分距離が空かないうちに変更した）前の車になるのか？

で、半ウインカーって何？

早く正解を教えてよ。
半ウィンカーって何？

ぶつかっちゃえば良いんだよo(^-^)o

痛い。痛い。
ってさ★

キレて手を出した方が負け。殴られたら、しばらく我慢してもういいだろうと思ったら殴り殺す。
殺したらダメだった。

植物常態程度あたり。

>>181
またもや有力情報が！！
これか！これが正しい「半ウインカー」なのかッ！！

半ウインカーというのは実は誤変換。反ウインカーが正しい。
スレタイの通り、ウインカーを出さない主義の連中の事をさす。

ここに来て違う説が浮上！
半なのか反なのか！？

果たしてハンウインカーとは一体なんなのか！？

謎が謎を呼ぶ急展開！！

昨日群馬に行ってきたが群馬はウインカーつけない奴が多いな

バカか？半ウインカーじゃなくて反ウインカー。
ようするに左に曲がりたかったら右に合図を上げ、右に曲がりたかったら左に上げる。
でも逆にハンドルきるわけだからランプが消えないようにハンドル調節するのが難しいんだこれ。

キャンセラーがな敏感過ぎてちょこっとでもハンドル戻すとウィンカー消えるんだよ
だから1回か2回しか点滅しない　ハンドルは径は一般的なサイズです（30パイ)

結局半ウインカーって何？

HunWinCar

ウインカー出さないで車線変更するのは、野球で言えば盗塁と同じ。
ウインカー出すと出された方は入れさせないとする意思が働くため。
あとは免許取立ての初心者扱いされるのがイヤな為。

俺はどんな時も人の２倍は長くウインカー出す。
道交法にはウインカーを出して車線変更するクルマとそれを受ける側のクルマの優先比率は概ね40:60
原則、道を譲るというのが建前。
ウインカーを認識し譲らなくてもいいのは双方にスピード差がありやむを得ない場合のみ。
意思表示ができないドライバーは大概、他車に道を譲らない人が多い。

ウィンカー出さずに車線変更より
交差点で停車している時に出さない奴は一人で氏ねよ

俺はウィンカー出さない奴は絶対に入れない
工事や事故で車線規制されてても入れない
意思表示の無い奴に貴重なスペース譲る必要なし

出さない奴は
オバちゃんとかは無頓着や焦りすぎもあるが

ＤＱＮタイプは故意で周りの車のドライバーに悪態付いてるから。要注意
ナンバーと車種＆日時は念のためメモる

ウインカーを出したら譲って貰えない事が多い。
出さずに隙間にさっと入る。

一瞬光らせただけでウインカー出してると勘違いしてる馬鹿にも絶対に譲らない

路駐車両や停留所のバスの後ろで詰まって、右ウインカー出してる、鈍くさい奴には譲らない。

1方向（右or左折）専用レーンなら、当たり前だが出さない。

もし、それを非難する奴がいたら、レーンを見て予測できないほうが悪い
とでも言っておこう。

>>202
出たｗ

ウインカー出さないでＵターンするのはユルサナイ！

トヲタ乗りの特徴

�@運転速度が周囲に比べ異様に遅い。
……本人は制限速度を遵守したいと思ってるのか？しかし後ろの速い車に先を譲る事は決してしない。無意味な渋滞を作り後方車をイライラさせている。

�A信号無視。
……信号手前で信号が黄色になっても加速しないので止まるつもりなのかと思ったら赤になってから加速して通過。色盲なのか？それとも認知→判断→操作の流れが致命的に遅いのか？

�B方向指示器を使わない
……車線変更する時も停車する時も方向指示なし。後方確認もしないで突然車の向きを変える。指示器が壊れてるのか？ミラーの角度は自分の顔が写るように合わせているのか？

�C車線の中央を走れない。
……車体が左よりに走行し運転席の位置が車線の中央になっている。または中央の位置を維持できず絶えずフラフラしている。視点を先へ持っていけないのか？車の欠陥なのか？

�D合流で譲らない。
……前車との間に充分な車間距離を取ってる割に横から指示器を出して合流しようとする車には譲ろうとせず執拗に車間距離を詰める。詰めようとして間に合わず普通に合流されるとパッシングしたりクラクションを鳴らす。合流した車は意味が分からず困惑。

…お心当たりのある人も多いのでは？

>>202
私はク○ク○パーです。

まで読んだ。

当方千葉の南方在住なんだけど
地元ドライバーのウインカー無車線変更なんて当たり前。
左折でウインカー出さないのも多いし
信号待ちで青→発進しようとするといきなり右から抜かして行く奴とか
もいる。夜間はこんなのが8割増し。何なのこれって　orz

>>202
それじゃおまいは半車線変更の時は出すのだな

ウィンカー出さずに車線変更する奴も許せないが、
右左折する時にブレーキ踏んでからウィンカー出す奴もけしからんと思う。

>>209
必要以上に車間をつめるやつがいたらそうしてる。たまに怒って
クラクション鳴らしやがる。

>>209
交差点の角にコンビニなんかの入り口があったら合図出せないけど、
それでも合図出してる奴よりましだろ。53-3

半ウインカーってなに？
鯖落ちてる間ずっときになってた

青森では普通にウインカー出さないよｗ

他県で車線変更でウインカー出さないＤＱＮは
免許とって最初の数年を青森で過ごしたヤツだよｗ

石川県に今住んでるけど、ウィンカー出さない軽大杉でびっくり。
　
前もパチンコ屋の周りからフラフラ出てきた下品な改造した軽がウィンカー一つも出さず右へ左へ…中には頭デカイドキュソが…
　
ダサダサｗ

ウィンカーもそうだけど、
暗くなってるのにライトつけない奴とか、
ハイビームで走ってる奴、(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

群馬も普通にウインカー出さないよ。

車体が徐々に右（or左）に寄ってきたら、それが車線変更の合図。
他県から来てびっくりしたけど、もう慣れました…。

出さない奴より出したと同時に変更する奴のが多い
ｳｲﾝｶー音のｶｯﾁｶｯﾁのｶｯﾁと同時に進路変更し、次のｶｯﾁでｳｲﾝｶーが切れる
ｳｲﾝｶー意味ﾈｰ


そして後ろ横全く見てないね
これで横ぶつけられた事あり
それからは並んだら警戒してる

なんか日本中みたいだな

日本政府官僚の頭の中の構図

免許取得厳しい
↓
新車売れない
↓
日本経済破綻
↓
なので運転適正なくとも免許交付
↓
車売れる
↓
事故起こす
↓
さらに車売れる

自動車メーカー保護のためかｗ

>>202
同感。
指示器使うのは、他の車両が真後ろか斜め後方に接近しているときだけ。
確かに、無駄なことは極力やらないよなw

>>55
＞純正でギリギリ確保はされてるけど、あれで安心できるのが理解不能だな。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1177049898/707-708

>>216
交差点付近で、ウインカー出さずに、
右に寄ったら左折、左によったら右折の合図の奴もいる。
左車線から、後ろ見ずにノーウインカー右折の奴もいて、びっくりした。

高速でウインカー無しで追い越して
ウインカー無しでおれの目の前に入るヤツが多い。

同じ事をやり返してる。

ウインカー出さずに車線を越えたら自爆する装置を着けて欲しいよねｗ

ウインカー出して、対向車線に入って逆走した女がいたけど。

え？

ウィンカ出さない馬鹿はいね

威圧感たっぷりに割り込んできて
ウィンカー戻し忘れて走り続けるやつには
どうしたらいいでしょうか。
あきれるとはこのことですね。

ずいぶん昔の事だが、ウインカというか、右折そのものが異常な奴がいた話。

俺が右折車線の先頭で信号待ちをしていたときのこと。
後ろにいたオデッセイらしきワゴン車が、右の車線にはみ出して俺を抜いて右折しはじめた。
そこへ対向直進車が突っ込みそうになったので、そのステップワゴンは加速して避けた。
のは良いんだが、勢い余って反対車線の信号に突撃、すごい音のあとにラジエタ周辺から煙が噴き上がった。
すぐ運転席から飛び出してきた奴はどう見てもDQN、既に走り去っている対向車の方向に向かって罵声を浴びせている。
俺が「あはは、ばーか」と言って走り出すと、怒鳴りながら足で走って追いかけてきたw
DQNも良い走りはしていたんだが、車にはかないませんでしたとさ。
三郷市内での出来事だったと思う。

>>230

オデッセイなのかステップワゴンなのかどっちだ？

>230
ﾈﾀじゃないなら目撃者としてＫ札に行くのがいいな
無謀運転を強調して自損だけでは済まなくするのが効果的

>>230はコピペだろ。
似たようなのを前も読んだ。

今年の初旬辺りだったな。
スーパービバホームの周辺だったと思う。
ワゴン車は興味無いから車種は覚えてないんだが、黒いワゴンだった。
コピペではないよ。俺の楽しかった思い出。

この前逆方向にウィンカー出して曲がってったトラックがいたぞ。
周囲の車（後続車も対向車も脇道から出ようとしている車も）全部が
予想外の出来事にうろたえるのがわかったｗ
その周囲の挙動が一瞬止まったような感じだった。

で、結局半ウインカーって何？


半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？
半ウインカーってなんですか？

昔のJAF誌にアメリカのドライバーのかなりの数がウィンカーの意味を知らなかったり、
逆に出してるという調査の話があった。左右の概念を勘違いしてる奴がいないとも限ら
んな。

右ウィンカーを出して一時路駐してる奴、いいかげんにしろ！

みんなウィンカー出して車線変更してるけどな？
どこよそれ？

>>236
半島ウインカーのことだよ。別名韓ウインカー。
これをやると同類以外から嫌がられるのでやめておけ。

そういや韓国（ソウル）じゃだれもウィンカーを出してなかった。北京もそうだった。
自動車後進国じゃウィンカーが軽んじられる。
アメリカでウィンカーを出すヤツが少ないのは、移民の国であり低学歴のDQNでも
車に乗っているから、これはまぁしかたないかな？

日本でノーウィンカーを気取ってる野郎はその同類ってことだな。

「右折/左折しながら」ウィンカー出しているやつは多いが、
「車線変更」でウィンカー出すやつって半分(?)もいない(守ってない)な。
車線変更終わってから出してそのまま右折/左折していくのがほとんど。
さすがに渋滞してるときは出すのが多いが、あれは車線変更するというより
割り込みさせて、の合図に近い感覚だし。

ウィンカーを出さないヤツは、何か格好良いとでも思っているのか？

ヤクザ、チンピラ、口半開きの茶髪バカ、リストラオヤジ、ババァ。
このへんはウィンカーを碌に出さない。決して格好良い行為だとは思えないが。

>>241
34条6項読んだら割り込みさせての合図だと思うんだけど。

>>242
意外と、いまどき、電球の寿命延命のため、とか思ってるかもな。
信号待ちでライト消すバカも同類。

ウィンカーの存在を知らない、または知っているが使い方（使い時）を知らないとか（笑
ヤクザ、チンピラ、口半開きの茶髪バカ、リストラオヤジはこんな感じかも

半ウインカーって何？ａｇｅ

とにかく
「メンドクセェ」連発の
バ貨物乗りｗ

>>202
交通ルールに無知な交通弱者の保護、という観点がすっぽり抜けているな。

>>248

>>202は「ヤクザ、チンピラ、口半開きの茶髪バカ、リストラオヤジ、ババァ。」の
うちのどれかなんだからさ・・・
相手にすんなｗ

>249
なんかおまいさんのIDかっこええな
型式みたいだ

右ウインカー出しながら十字路に侵入して来たから
曲がるんだろうと歩行者の私は横断したが
そのまま直進してクラクション鳴らしやがった

こういうDQNも居る

半ウインカーって何？？

>>248-249
お前らさっさとくたばれや。底辺のゴキブリどもがw

右車線をノロノロ運転してる車を左車線にわざわざ車線変更してから
追い抜くときには抗議の意味で指示器なしで
車線変更するときはままある。

>>253
よう！底辺のゴキブリ以下の存在！

>>254左が走行車線で右は追い越し車線だって知らない奴多過ぎだよな。
金さえ払えば誰にでも免許与えるシステムだからしょうがないけど。
ちなみに今日、左ウィンカーで右折した知障にカマ掘りそうになりました。
金さえ払えば知障にも気違いにも免許を与えるシステムだから仕方ないけど…。

>>250=>>202か？
口が悪いね。
しょせんノーウィンカーのDQNなんてこんなものだねｗ

半ウインカーってなに？？

ごめん、間違えた。>>250すまん。
訂正↓

>>253=>>202か？
口が悪いね。
しょせんノーウィンカーのDQNなんてこんなものだねｗ

１車線から２車線に増える時、ウインカー出さない奴が多くてウザイ。
俺は、ちゃんと、行きたい方向に予めウインカー点けてるよ。
それと、行き先に車幅半分だけはみだしといて、前の車を牽制してる。

ウインカー出さないのは、
渋滞じゃない田舎道とかでしょ。

ちょっと詰まってる首都高とかで
ウインカー無しの車変なんて
一発で事故るよ

ウインカー出さない奴＝田舎ものでいんじゃね？

>>253＝ウインカーの使い方が分からないほど知能が低い、底辺のゴキブリ。

前後が詰まっているときは、危ないからウインカーは出す。
がら空きなら別に出さなくてもOK。

こうならば、特に問題はないでしょう。

>>263
俺そんな感じだわ

夜中の高速とかで俺以外数百ｍ誰も居ない時は
ウインカー出さなくてもいい？
俺もDQN？？

そもそも、ウインカー出す出さないを
考えながら出してる時点で程度が知れてるよ。
教習所出たてやペーパードライバーでもあるまいし、
普通は無意識で操作するもんだろ。

「あ、今は前後に車いないから、ウインカー出さないでおこう。指疲れるし。」
「あ、今は前後に車いるから、ウインカー出しとこう。指疲れるけど。」
こんなかんじ？www
いちいちこんなこと考えてる時点で下手糞確定だよ。

きっとｱｸｾﾙも無意識で踏みこんでらっしゃるんでしょうね（笑）

>>267
バカ？

進路変更するときはまわりに車いるかどうかに関わらずウインカーを出す。
これはほとんど無意識の操作だよ。
ウインカー出す出さないの判断を頭でしてる時点で下手ってことだ。
考えるまでもなく、進路変更するときは必ず出すもんだ。

で、あなたは頭で考えながらアクセル踏んでるの？
「あ、前と間隔が空いてきたから、右足伸ばしてスピードあげないと」ってかww

無意識で犯罪起すタイプですね（笑）

>>269

自己紹介乙

客観的に見て、ID:KROBt4Vh0が明かなバカ。
ID:nJyw+BlM0は正論を言っている。

「進路変更の時はウィンカーを出す」これが分からないヤツは教習所からやり直せ。
視界に隠れた車やバイクを見落としている場合だってあるんだ。

>>265
君の行為は間違っていない。
合理的発想だよ。

逆に言えば、そのくらい臨機応変に状況判断ができるようでなければ、
事故を起こしやすくなるだろう。

何も考えずに運転してる人が居るみたいですねｗ

>>273
進路変更するときウインカーを出すか出さないか、
こんなくだらないことに頭を使ってる暇はない。
もっと大事なことに注意を払いたいからね。
ウインカーを出すタイミングを意識することはあっても
出すか出さないかをいちいち考えることはないよ。

>>265
考え方はいいと思う。
しかし、誰もいないというのが自分の判断だから
見落としているだけかも知れないことを考えると
とりあえずウィンカー出しとけ。が正解。

キチガイは運転するな

半ウインカーって何ですか？？

>>272
＞逆に言えば、そのくらい臨機応変に状況判断ができるようでなければ、
＞事故を起こしやすくなるだろう。

それ、単なるひとりよがり。

追加。
そもそも、「周囲に誰もいないからウィンカーを出さない」
これは臨機応変でもなんでもなく、たんなる独りよがり。

そもそも周囲に誰もいないのにウィンカーを出すことでなにか問題でもあるのか？
電球がもったいない？それとも初心者みたいで格好悪い？ｗ
まぁ勝手だが、陰に隠れている白バイに捕まるかも知れないぞｗ

居る筈のない場所に歩行者なり車両が居るという事で事故は起こるんでしょ

だから運転手の勝手な判断ではなく、ミラーでの確認
及び目視での全方向確認をした上で伝達すべき車両及び交通弱者がいない事を
完全に確認したならばウインカーを出さない事を批判はしません

でもその上で起こった事故に関しては意思伝達責任を怠った全責任を負う覚悟を

馬鹿ばっかり

教習車よりへたくそな運転を自慢してどうするんだろ、、、

つまり、その裏を返せば、
バカのひとつ覚えでいちいちウインカーを出すのは非合理的、と言うこと。

初心者やサンドラやペーパーじゃなければ、その意味は自ずと理解できるはず。

>>282
＞教習車よりへたくそな運転

ウィンカーを出さずに車線変更、がまずそのひとつだな。
やっているヤツは、自分じゃ「運転が上手い」と勘違いしているようだが。
よくよく聞いてみると、ちょくちょく接触事故を起こしていたりして、「どこがだよバカ」と突っ込みたくなるｗ

>283
裏も何も、法律なんだよﾊﾞｰﾛ
法律での決まり＝運転する者の義務
義務って言葉わかるか？権利と混同するなよ

>>283
「車線変更の時はウィンカーを出す」
これに勝る合理性は無いよ。

周囲に車がいない場合は出さない、というのは万が一の見落としや主観、それこそふとした気まぐれなど、不確定要素が多くなる。
これのどこが合理的なんだい？

追加。
>>265のような状況（高速走行）のときは、むしろハンドル操作（周囲の
状況判断を含む）とアクセルワークに、細心の注意を払うべき。

>>287
話をそらしてどうするの？
しかも言っていることが矛盾してるし。

＞＞287
もういいから消えろ

はいはい。
ここは初心者やサンドラやペーパーばかり集まっているようだから、
お話にならないねww

頭の固い馬鹿ばっかりだね

>>290
反論も出来ないなら偉そうなこと書き込むなｗ

ま、いろいろ理由を付けてかっこつけているようだが、ウィンカーを出さない
理由ってのは・・・

理由１：('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
理由２：('A`)ﾓｯﾀｲﾈ
理由３：('A`)ﾜｶﾝﾈ

議論できるような真っ当な理由なんてあるわけない。

ぬるぽ

ウィンカーちゃんと出すか出さないかは、そのドライバーの運転に対する姿勢のバロメータ。
出さずにダラダラ車線変更する車は、その後見てるとブレーキパカパカ運転とか車線跨ぎ走行とか、
“それなり”の運転をしてる場合が多いように感じる。

>>294
ｶﾞｯ

>>295
車線跨ぎを馬鹿ににするな。
名古屋走りのステイタスだがやw

ウィンカー出さない奴の理由は､悪い事が格好良いと勘違いしているから!!
又は､車線変更が素早くできて自分は運転が上手いと勘違いしているから!!

悪即斬

「ウインカー出せって」「出さなアカン」って吼えてる奴

お前ら全員まとめて姫路に来いや。

姫路ってどこだ?
朝鮮半島か?

>>283
交通法規が理解できません。まで読んだ。

方向指示器は使いましょう。
必要ないなら装備されてないわけだしね。
使わない人は、使う必要がないと判断してるわけでしょ？
なんで使う必要がないと思うわけ？

2車線でもセンターラインが黄色（トンネル内とか）のとき
わざわざ方向指示器で車線変更の合図をして車線変更をしている人が
いるけど、車線変更はだめなのわからんのかな？

ウインカー出せない、必要性を理解できないほどの脳障害は運転なんかするなよ。

セルシオってさ、ウインカー付いてないんですか？

>>305
ウインカーレバーはオプションです

しかもメーカーオプションです

>300
行ったらええことあんのか？
それにしてもアバウトな場所指定。
地球規模で言うなら、朝鮮半島に来いと言ってるようなもの。
ここでもアホ発揮ですな。

半ウインカーって何？

「ウィンカーを出さない」と言っているヤツは、「ブレーキランプは要らない」と
言っているようなもの。
そういや、ノーウィンカーで走っている車って、ブレーキランプ切れも多いような気が。

>>127
死角にバイクなんかがいたりするときもあるからウィンカーは出したほうがいいよ

まぁ>>127は、いっぺん痛い目にあった方が良い。

>>300
昔姫路に行ったことあるが、お前見たぞ
蛇行する自転車の荷台に座ってタコ踊りしてたガキだろ
全然成長してないんじゃないか?w

>>303
なんやこら。予測不可能な状況でわざわざ車線変更せなあかん時に
必要やから使うねんw

>>314

予測不可能な状況って、緊急事態ってこと？
指示器をだすってことは、車線変更の意思があるってこと。
そもそも黄色ラインで指示器使って車線変更したら罰則対象。
指示器なしで斜線変更したら、危険回避ってとらえられる。
わかったかな？

まぁ、これで姫路はこんな感じの低脳DQNがいるってイメージになったわけだ。

>>315
青春時代やから別にええやろ。
まじめに過ごすのもええけど、悪いことしても世間に迷惑かけなければええ。
人間、おとなしくなった時は引退の時。情けをもろうたら引退や。
オレが引退さすよ。嫌われているうちが華や。
この人のやってることは子供のやること。この人が手本になっとるのか！　

あとでオモテでろや

と、キンタロスが申しております。

>>317は亀田史郎の殺すぞ宣言した時の会話の一部分だろ

車線変更時にいちいちウィンカーなんていらねーよ。
開いてる車間距離の間にすっと入ればいいだけ。

ウィンカー出して入れてくれというその浅ましい根性が気に入らん。

法律無視、周囲に対する安全無視で開いている間に入る浅ましい根性が気に入らん

>>320
プッ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

まあ金と暇と両手、右足さえあれば、>>320みたいに脳が無くても免許とれちゃうからな

ウインカー出さない奴は>>320みたいな考え方をしてることはよくわかった

ところで半ウインカーって何だ？？

>>320の釣り宣言まだ？

ミラー・目視等で周囲の安全を確認した上で、ウインカーを出して「他車に対する意思表示」を行う。

自分では安全確認したと思っても、死角にバイクがいたり、無灯火の車がいるかも知れん。
「だろう運転」からウインカーを出さないというのは、実は一番危険じゃない？

>>320のようにウインカーを出されて「入れるもんか！」なんて考えるやつは車を運転する資格はないさ。

仙台ではウインカーだすと、入られる側が猛ダッシュするよｗ
青森では寒いからか、言葉も動作も省略するため、ウインカー出す方が少数派。

どっちも都会には来るなよｗ

>>327
ごもっとも。他の車に対する意思表示が欠けると危ないよね。

運転はコミュニケーション(別に話をするとかではなくて、これからどうするつもりなのか)
が大事だと思うんだけどなー。

320が本気で書いたのかは分からないけど、それは『自転車のライトは点けなくても
前が見えればOK』ていうのと同じだよね。

車線変更するときはなぁ、まず最初に幅寄せして、車線を跨ぐ感じに
もっていかなあかん。これが大阪での意思表示の合図や。
そいでもって、ウインカーを出した瞬間に一気に突っ込むねん。

最初からウインカーなんか出して待っとっても、誰も入れてくれへんで。
空気読んで、もたもたせずに自分から突っ込んで行くことが大事や。

>>327>>329
おまえら教習所で講義やってろｗ

だした瞬間ならまだマシじゃね？
完全に進路変更終わってからウインカーが一瞬光ったりとかよくある。

光の速さより早く車線変更してるんだよｗ

ウインカー出さないやつは、自分がウインカー出さずに割り込まれても何とも思わないの？

>>334
バカだから何も思わないんじゃね
テレビ見てて気付かないのかも知れんｗ

>>334
そんな奴は許せねーに決まってんだろ。
交差点でドアブチ蹴って引き摺り下ろしてやるよｗ

他人に厳しく自分に甘い、それがおいらの生きる道ｗクヮーッ

>>334

ＤＱＮには同じ事をしてやればよい

>331=336
DQN確定

>>334-335
割り込まれないように、車間詰めてブロックするに決まってるだろw

>>339

ウインカー出さないやつにはそうしてるよｗ

>339
そしてまんまと入られ煽り倒すDQN
前車のブレーキに反応し切れずオカマ

>>330
大阪に住んでるが、そんなバカはごく少数しか見かけんな。

田舎もんがウインカー出さないんちゃうかな、意思表示できない人間
村では通用するけど都会ではたくさんの人がいろんな事情抱えて走って
るから、他人の事も考えて走ってね！姫路の人間なんていい例やん

>>342
いや、ほぼ8割だろ。
ちゃんと3秒前に意思表示してるやつなんか0.1％もおらんｗｗｗ

というか一瞬ウインカー光らせば割りこみ自由とかんちがいしているやつ多杉だ。
進路妨害だぞ、ほとんどは。

>>344
大阪に限らず全国でそんなもんだろ。
なんでも大阪叩きすればいいってもんでもないぞ。

以前大阪に住んでて車で毎日走ってたが、

大阪は基本的にワーカーの街なので平日はやたら忙しい車でいっぱいだ。
全般的にウィンカーはむしろ田舎よりちゃんと出すと思う。

ただ、ウィンカー出したあとの入り込みが地方に比べると間違いなく速い。
けど、大阪に住んでて馴れればみんな同じ運転してくれるので、
この大阪独特のタイミングさえ掴めば、むしろストレスなく走れることに気づく。

よって、ウィンカー出さない車が多いことはないと思う。

現在地方都市在住だが、ここは爺さんや軽乗りの法規無視のおばさんなどが多くて
ウィンカー出さないどころか、でたらめな運転だらけでストレスいっぱいだよ。

100%ウィンカーは使わないといけないけど
譲って左折のみのレーンではウィンカーいらんかも。

だから要らんとかそういう問題じゃないだろ・・・

で、半ウインカーって何か
そろそろ知りたいんだけど

>>349
そろそろ本気で答えてもいいの？

>>350
シッ、だめだってば！

いや、マジレス頼むよ・・・

半ウインカーの説明をするとしたら、どうしても鮫島事件との関連を話さずにいられないし…
やめたほうが無難だと思うし、聞く方もそれなりの責任を負う覚悟が必要になるぞ

>>347
例えば2車線の左側が自然と左折レーンになるような状況だと、直前で気づいた車が急に
右車線に入って来たりするんだが、早めに左ウインカーで意志表示してくれると
右後方を走ってる車としては無駄な警戒をしなくて助かる。

>>328
北海道も寒いけどちゃんと出すよー。

>>355
確かに。民度の問題だな。

半ウインカーって何？

>>343
オモテでるか？w

ウラでやれ

まさに群馬民主主義人民共和国の為のスレだなｗ

ここの人民はまずウインカーを出さない。

今日見かけた黒VOXYナンバー11-11。
Ｔ字路の右折、その後の左折の両方ともウインカー無し。
こいつはいつウインカー使うんだろう？と疑問に思った。

DQNとはな、ウィンカーなぞ使わなんで済む人間のことだと思っている。

信号が二つ連続する交差点、先の信号が赤で車も詰まってるので手前側の信号(青)を
渡らずに停止線の手前で停車した。
すると後ろからホーンを鳴らされた。
ミラー越しに後ろを確認するもウインカー出てないから手前の交差点で曲がりたい
わけじゃなし、無理矢理前に詰めれないこともないが先が赤で意味ないし。
とか思ってるともう一度鳴らされた。
ﾜｶﾜｶﾗﾝが一応前に詰めると後ろの車は曲がりながらウインカー出して左折して行った。

ホーン鳴らす手間かけてでも先にウインカー出したくない理由が知りたい。

T字路で右折待ちしてる時に
右方向から来る車が直前まで左折ウインカー出さないと腹立つ
曲がるなら早よ出せやボケ

半ウインカーってそろそろ何か教えてください

>>365
難しいよ。半分だけ光らすんだから。
ちなみにLEDにしてるとできない諸刃の剣。素人にはおすすめできない。

頭を使わずに生きている人間は、ウィンカーも出さない。

追加。
頭を使わずに生きている人間ってのは、ウィンカーを適宜出し周囲に配慮する程度の気配りはないくせに、
白いハンドルカバーやムートン、下劣なネオンなどで愛車をドレスダウンすることに掛けては、強い執念を燃やしている。
ま、仕事も出来なさそうだ。

さっきだけど途中からオレの前を走ってた黒い○ブリー、
お互い信号は引っかからずにスムーズに国道に入れたんだけど
国道に入ってからも、それまでも、一切ウインカー無し。
さすがに「何だこいつ」と思ったけどどうせ携帯片手かなんかだろうなー

こういうのって希望ナンバーの椰子に多いな。相撲･999よ・・・。

オマエラも見習え
　　　　↓

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/18(日) 21:26:56 ID:VaWBAY5k0
片側２車線の道を、ウィンカーも出さずちょろちょろするヴィッツがいた。
見るからにサンデードライバーのオヤジ。
あまりむかついたんで、わざと俺様の前にノーウィンカーで割り込む形をつくって
後ろからクラクションならしまくったｗ

それからはそのオヤジ、ウィンカーをちゃんと出すようになったよ。矯正成功ｗ
端から見たら俺様の方がDQNセルシオに見えただろうが、汚名は着るぞ。

>>370
こんな事したら危険だよ。ビッツなら良いかもしれないけど。
白いハンドルカバーつけてる様な輩だよ？
なに考えてるか分からんだろう？

>>364 禿げ堂 5分前に同じことな遭遇。だからオレはいつも早めにさっさと出す。右折レーンの無い道や左折も早く長く出す。因みにT字路ではなく丁字路｡中には三叉路をY字路なんて言う人も。

半ウインカーって何？

まあ、ｳｲﾝｶｰを出さない人はﾜｶﾞﾏﾏ、自己中、非協力的、ﾘｰﾀﾞｰとしての素質が無い。
そのような傾向は確実にある。

以上、ｳﾝｺでしたw

半ウインカーを出す人は半ウンコ？？

なんかさ昨日いきなりウィンカー出してそのまま前に割り込んで来た馬鹿がいてぶつかるかと思ったけど

その前からこいつおかしい（なんか流れに乗って無いし後ろがボコボコに潰れている）ってチェックしてたから大丈夫だったけど

普通に走ってたら急ブレーキか一瞬遅れたらお釜掘ってたよ

奴等みたいな下手くそは死んで欲しい

>>368
そうだね

後ろがボコボコの車も頭がおかしかった
ずっと下向いて運転してたし
助手席に携帯か地図でも乗せてたのかな？

>>377
メールしながら運転してたんだろ？
奴らはそれを危ないと思わないワケだからなｗ

車線変更でノーウィンカーなのは危険度が低い。

危ないのは、ノーウィンカーでの割り込み行為。
もしくは、ノーウィンカーと他の違反を組み合わせたやつ。

例えば、ノーウィンカーで車線変更しながらの信号無視、
青信号時の交差点手前でのノーウィンカーでの割り込み(*)など。

(*)
　具体的に言うと、直進車線が混んでいて右折レーンが空いているとき、
　右折するフリをして右折レーンの先頭に来て(当然ノーウィンカー)、
　車間を空けて走る直進車をミラー越しで見つけたら、
　直進車線に割り込んでくる(当然ノーウィンカー)行為とか。

>>1
車線変更でノーウィンカーなのは危険度が低い。

現在、このスレは 他の類似スレとの統合、または
外部ちゃんねる(http://www.bbs2ch.net/)への移行が検討されています。

また、このジャンルのスレの一部、若しくは全てについて、削除の手続きに従って、
削除が提案されています。

この項目の執筆者の方々へ： まだ削除は行われていません。
削除に対する議論に参加し、削除の方針に該当するかをどうか検討してください。

>>364
丁字路の交差点で右折か左折しかできないのに
ノーウィンカーで停車している車は?
曲がるときも当然ノーウィンカー。

> 車線変更でノーウィンカーなのは危険度が低い

ウインカー出さなくていい理由にはならないね。

頭の処理能力が低いため。同時に二つの事が出来ないらしいよ。

ノーウインカー馬鹿はいつか擦り抜けバイクと事故
やらかすもんだ。人を殺してから気づくんじゃ遅いだろ。

ワイミ装着車にノーウィンカー馬鹿が多い件について

他車のノーウインカー車線変更程度でビビッてまともにハンドル切れない
ような鈍くさい奴は、事故の元凶だから免許返納した方がいいね。

以上、ノーウインカー厨の主張でした

ウインカーは本日、休みを取っております

>>386
ワイドミラーってヘタに視界が広いぶん、肝心の確認がおろそかになるんだな。

根性がだらけていてさぼりたがりのヤツにとっては「これはイイ」となる。
しかも、だらしない運転姿勢でもとりあえず後ろが見えてしまう。左側サイドミラーの視界がヘタにカバーされているぶん、
そっちでの確認も怠るわけだ。目視なんてもってのほかになるｗ

こうなると、確認作業がどんどんおろそかになり、自己中心的な運転に歯止めが利かなくなる。
当然、いうヤツはウィンカーもロクに出さない。
ま、一言で言うと「バカ」ということで。

バカのスパイラルだなｗ

ウィンカー出せば割り込みおｋと思い込んでるDQNのｽﾚは何処でつか？

…？
ここは半ウインカーとは何か、
検証をするスレだよ

>>391
＞ウィンカー出せば割り込みおｋ

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
誰がそんなことを言っているか、スレ番号で指定してごらんｗ

君達漢字読めないの？
ｽﾚ違いだから誘導して欲しくて何処（どこ）と尋ねているんだが。

ウィンカーを出さないヤツは相当モラルや常識がなく自己中。
でも、きっと脳の何かが欠如してるからモラルやルールを守れないと思う。
だから、周りの皆はそんなヤツを見かけたら、いちいち腹立てると
ストレスを感じて運転に支障が出るので「どうぞどうぞ」という気持ちで
皆の心の大きな器で見守るってのは、どうだい？

>>395　そいつの後ろでダラダラと苛つかせられたりそれによる渋滞や事故がなければ
無視できると言うがかまわんと言うワケなのだが・・・。

　日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

車線変更してる時に瞬間ウィンカー、意味ねーっつうの

信号待ちでウインカー出さない奴も多くないか？
片側２車線の信号待ちで、先頭でウインカー出さずに停止してる車の後ろについたら、
青になった瞬間に右ウインカー。これは殺意が湧く。

>>399
うちの地域では、赤信号時なら頻繁に見かけるから諦めもつく。
(あまりに多すぎて、その程度で腹を立てていたら運転できないからw)
青信号時に、交差点の中で停車してから右ウィンカーをつける車はかなり腹が立つ。

直進が右車線はダメじゃなかたけ？

>>401
右折レーンがない片側2車線道路。

左車線＝左折・直進
右車線＝直進・右折

ウィンカーは他車に曲がる事を知ってもらう行為。
ぎりぎりに出すのがかっこいいと思ってるのか知らないが、よくないわな。

流れの速い国道などで左折する車はルームミラーみて後ろがすぐ連なってるか確認
した上で、早めにウィンカー出して欲しいわ。自己（事故）防衛にもなるしね。

半ウインカーてなに？

ウインカー出すの面倒だったら運転するな。
目視するのが面倒だったら運転するな。
だらけて運転するぐらいだったら外出するな。
下らない事は精力的にやる癖に・・・

俺はノーウインカーはよくハイビーム攻撃かます。

ウインカーが右、ワイパーが左ってレバーは日本だけの仕様なの？
イギリスや香港などの左側通行の車はどうですか？
教えてください

>>406
ISO規格で、ウインカーレバーは左です。

>>407
ありがとうです
＞ ISO規格で、ウインカーレバーは左です。
＞
イギリス車もISO規格になるのか解らん？
日本仕様車だけが特別なのか
てっきりシフトレバーとの関係から、
右ハンドル車はウインカーレバーが右と思ってた

>>408
と、思いがちだけど、その論理で行くと左ハンドル車は
アクセル、ブレーキ、クラッチ
の配置にならないといけない。

シフトレバーと反対側にウインカーレバーが無いと操作しにくいんじゃないのかね
ATならどっちでもいいのかもしれんけど（マニュアルモードは置いといて）

>>410
シフトレバー操作しながらウインカーなんて出さないでしょ

>>411
交差点で右左折する時
１．左手はウインカー点ける前からシフトレバーに
２．右手でハンドル保持しつつウインカーレバー操作
３．ブレーキで減速しつつ左手で２速にシフトダウン
４．左手をハンドルに持ってきて両手でステアリング

これが
１．左手でウインカー操作
２．左手をシフトレバーに
３．ブレーキで減速しつつ左手で２速にシフトダウン
４．左手をハンドルに持ってきて両手でステアリング

左手ばっかし忙しい気がするけどね

>>412
危ないからハンドルはちゃんと保持してください

>>413
うん、そう言われると思ったけど
そんなにお行儀良くないので

で、半ウインカーてなに？

中高でバカなヤツは一生馬鹿って事だねｗ

右ハンドルの輸入車はＭＴの人いますか？
ウインカー操作の苦労話や慣れの話聞かせてください。
いずれ日本も右ハンドルでもＩＳＯ規格になるんだろうな？？
軽乗りだけど、この規格も変わる時代かめも

国内で売れねー売れねーと嘆くヨタが国内で車を売るために
ISO規格どころか右側通行左ハンドルに汁って圧力掛けそうだなｗ

>>417
＞右ハンドルの輸入車はＭＴの人いますか？
＞ウインカー操作の苦労話や慣れの話聞かせてください。

はい、ここにいます。VWゴルフGTIです。
慣れるかな？と思ったけど全く苦労はありません。慣れてしまえばなんてことありません。
もちろん右側ウィンカーの方がベストなのは間違いありませんが、左ウィンカーレバーでも特に問題は無いです。
シフト操作と合わせて忙しくなるかと思いきや、逆に早めで確実なウィンカー操作が意識できるかも？
ものは考えようです。

>>419
ありがとうございました。
慣れてしまえば問題なしですか
現状の日本車でもイメージで左ウインカーがあったらと考えて見たら
早めのウインカー操作の次にシフトレバーに左手が行きましたから
ＡＴやＣＶＴの割合がほとんどの現状だとＩＳＯ規格に準拠しやすいくなってきてます。
トラック業界や軽乗りも早めのウインカー操作でより安全運転になるなら
日本も新しい時代になるんだろうな
今日から東京モーターショーが一般公開だね

>>419-420のような人なら良いだろうけど、現実問題、世の中はバカばっかりだから
ISO準拠の左ウィンカーになったらますますノーウィンカーが増えると思う。

>>349
片目でウインクする奴
半田でウインクする奴
半ドンでウインクする奴

どれかじゃないかな？

永い信号待ちの時にまったく曲がる気配ないのに
動き出して曲がる直前、ひどいのになると
曲がってる最中にウインカー出す馬鹿がいる。
何考えてクルマ乗っているんだろうね。
奴等は高速でも同じように車線変更するんだろうか?

＞何考えてクルマ乗っているんだろうね。

なにも考えていない。

>>423
うちの地域では、そのままノーウィンカーで曲がっていく車もいるよ。

めちゃくちゃ警察に通報したいですよね。

>>423
長野市内じゃウインカー出さない奴なんて珍しくないよ。
出しても本当に車線変更する直前か、右左折で曲がる直前になってやっとだ。
さらに言えば、交差点とかで信号変わってしまい結局曲がれなかったって場合なんか
わざわざウインカー消す奴居るからな！
でもって、また曲がる直前になってあらためて点灯。

地方板で一回その事レスした事あるんだけどさ。
やれローカル・ルールだの何だのと猛反撃されたよ。
民度が低いんだと思って諦めました。

>>427
長野程度のノーウィンカーは全然たいしたことないからでは。
実際に走っても、全く気にならないよ。

たいした事ないなんて言ってる事が問題だろがｗ

>>429
意味不明な書き込み。ゆとり世代？

いや、端から見ると>>430の方がゆとり。

>>427
たしかに。
法律で決まってる事に対して、地方ごとにローカルルールだなんてゆーのも変かもな。
でも地方ごとの県民性みたいなのも有ると思うから一概に否定もし辛いが。

長野よりノーウィンカーがひどい地域の人間には長野のノーウィンカーはたいしたことない。
それだけのことでしょw

>>433
だからなんだよ。
そんなこと、自慢にもならない。

>>434
別に自慢はしてないが、長野程度のノーウィンカーは「酷い」
というレベルには達してないし、地元民が言うほど頻度も多くない。

>>435
長野の劣悪マナーを相対化しようとしている卑怯者がいるな・・・

○○が劣悪マナーっていうのは何を基準にしてるんだ？

>>427
>さらに言えば、交差点とかで信号変わってしまい結局曲がれなかったって場合なんか
>わざわざウインカー消す奴居るからな！
>でもって、また曲がる直前になってあらためて点灯。

無意味な点灯を止めて、なるべく消耗させんように節約してるんや。
それになぁ、ずっと点けとったらカチカチうるさいやろw

前走っていてなんとも思ってなくてもウィンカー出さずに車線変更された途端に腹立つ

>>438
なぁこれってネタだろ？

俺の地域は駐車車両を追い越すときに
ウインカー出さない奴ばっかり

なぜこうも多いんだろうか・・・

他車の出すウインカーからの情報を、安全のために役立てられる人間なら
その重要性は理解できる筈だよね

いくら君にその能力が無く、重要性が理解できないとしても
無駄な事だとは思わず一応ウインカーは出してくれよ。

周囲の優秀なドライバーが君の無能さを補ってくれるからね

>>435
＞別に自慢はしてないが、長野程度のノーウィンカーは「酷い」
＞というレベルには達してないし、地元民が言うほど頻度も多くない。

単なる擁護だなｗ
悪い点は悪い点としてちゃんと認める事が大事だよ。
それが出来ないから田舎モンだとバカにされる。
俺が知る限りじゃ埼玉、栃木、茨城、千葉方面の奴らは地元の酷さを認めてる場合が多かったよ。
大阪の友人も地元の酷さは理解してるが、慣れっこなので気にもしてないらしいし。
なぜ長野の例だとムキになってうち消そうとするかが理解出来ない。

>>443
長野県民は自分のところの運転マナーだけが悪いと思いすぎ。
長野のスレでも感じたが、よそを走ったことないか、自虐的な人が多い。

悪いと認識あるなら良いんじゃね？
その認識で直せれば更に良い。
認識すら出来ない奴が多いんだ。

ウインカー出さない奴に限ってウインカーの一つや二つくらい出し忘れてもいいだろとか言うくせに
他車にウインカー出さず前入られた時は発狂した様にキレる

>>446
言えてるｗ

それがＤＱＮクオリチー

こっちが３秒きっちり出して、いざ車線変更って時に
前の奴がノーウインカーで前に入る

これが最もムカつく

まあ、田舎もんはださないようだべ

こないだ都内で「沼津」ナンバーのゴルフ焼け（漁師？）したオッサンが
ウィンカーも出さずに直前に割り込んできたので、次の信号待ちで横に並んで
「ウィンカーもださずに、危ないだろ」と言ったら
「はあ、そうだったけ？｝とすっとぼけやがったので
「もう少しでぶつかるところだったじゃないか！」と突っ込むと
「言い方に気をつけるんだな！」と逆切れされた。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

・・・そんな夢を見た

>>449
あるある。
あと後ろの車に出来るだけ迷惑かけないように早めにウィンカーを出して
おくのだが、曲がる直前でﾁﾗとミラーで後ろを見ると
そいつは曲がる直前でウィンカー出したり。

思わず急エンブレしたくなる。

片側二車線の道路の右折車線のない交差点で右折するときに、
早めにウィンカー出してるのに、俺と一緒に止まってるヤツいるなあ。

>453
俺は待つこと多い

>>450
｢沼津｣ナンバーのものだが、申し訳無い。
確かにこっちではいい年のオヤジどもは車線変更時にウィンカー出さないヤツばっかりです。

地元でも都内でも｢俺ルール｣で通すクズです、地元の恥だ・・・

>>453
待つのは誰の迷惑もかけないから気にしないけど、
前車が右折待ちすると、横を確認しないでノーウィンカーで車線変更する車は危ない。

更には、右折待ちする車がノーウィンカーで、
後続車もノーウィンカーで横に車線変更とかもあるし。

>>453
直前で出す奴多いよな
早めに出せば後ろの車もすぐ左ウインカー出せて
後続や左レーン走ってる車にも状況が伝わるのに

同じｻｰｸﾙの先輩の豚みたいなﾃﾞﾌﾞ女が俺と目が合うなり接近して顔を凝視して来た｡
何見てんだよﾃﾞﾌﾞ女…と思っていると
｢ﾌﾞﾋ｣
｢!?｣
｢ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ｣
｢え…?｣
｢早く部費払ってよ!｣
下らない話だけど本当にびっくりした

道に慣れずに慌てて、直前で急減速してウインカー出すとか、車線変更するのは
挙動見て大体わかるんだけど…確かに危険だから、ヤメレ、と思うが同情もする。

でもDQNが唯我独尊で、ウィンカー出さないのはどうしたものか。
スリングショットで窓ガラスぶち割ってもいいですか？

毎日のように運転しているのだが、おれより先に
ウィンカーを出す車はまーず皆無だ。
決して早すぎるわけではないです。

みんな抜け道だの駐車場だのは我先にとまるで勝負してるかのように
必死なのに、ウィンカーや夕方点灯になると急に我慢比べになるのなｗ

ドMが多い証拠だね。

「俺ルール」の典型的なのが、地元のパトカーですよｗ

S君25歳ドレスダウンミニバン乗りの場合
Q.ウインカー出さなかったり遅いのは何故
A.車線変更時はまわりに恐そうな車がいなければウインカーなんか出さない
ベンツやセルシオが後方なら極力車線変更しない
いちいち出すとなんかダサい
バッテリー消費する
ウインカー装置自体消耗する
球消耗する
みんな出してない
ウインカーごときで警察に捕まらない
わざと遅く出して後続車の様子を楽しむ
とにかく真面目に走ってるとなめられる


こんなアホが同僚ですた
鈴木君今何してるのかなぁ

大阪人がウインカーを出ださないのは、


も っ た い な い か ら


と大阪の人が言っていますた。

大阪人と一括りにするのやめてくれないか
確かに出さない奴多いが俺は出すぞ
生まれも育ちも大阪だ

>>465
あ…いやぁ
出さないでぇ

歩いてる時にノーウインカーで曲がってこられるとすごくひやっとする

>>467
DQN様の考え方によると
「ウインカーは車相手に出すもんだから、歩行者に出すわけねぇ。車に当たって死ぬのはお前らなんだから避けろ」
らしいぞw

DQN「たとえ横断歩道だろうと車の走るテリトリーに入ってくるのが悪い」

ＤＱＮ：ウインカー出さずに進路変更くらいでガタガタ言うなカスが！
ＤＱＮ：オレの前にウインカーも出さずに勝手に入るんじゃねぇ！！！！！

ウインカー出して車線変更するクルマってダサイ。
カレＰのクルマレースカーみたいでカッコイイ！！

高級志向な方はウィンｶｰはオプション装備となっており点灯も点滅もしないようになっています。
後続車や付近の車にはテレパシーで右左折進路変更するということが伝わるそうです。
１回点滅するかしないかでチカッと光らせて進路変更する香具師はレーシングドライバー気取った田舎者

DQN:俺ウィンカー使わないから取り外してその分安くして

手元のレバーをちょいと動かすのすら面倒なやつらだもの
自分のケツメドのウンコだってキレイに拭き取ってるわけがない。
こいつら、いつも肛門がネトネトしてるんだよ。

ウォシュレット完備してるから、無問題。

そう、車（ウインカー）にかける費用安くした分、家（ウォシュレット）に
回したのさw

ＤＱＮてウォシュレットに水道代と電気代かかること知らないんかな

昨今のＡＴ全盛時代、他のドライビングポジションを観察するとウインカー無しも納得がいく。
左肘はアームレスト・ステアリングは１２時の位置。
ＤＱＮは頭の構造が単一なのか、誰を見てもほぼ同じ。

>>477
おまいは俺か

本当にどこで習うのか、みんなそんなドライビングスタイル
そもそも緊急回避とか出来るのか?

ウィンカー出さん奴からはオマワリ罰金取れや！


小型車だが、ワシの前に指示無しで割り込んだら容赦しねーぞ！！

昨日群馬の太田に行ってきたけどマナー悪すぎ

ウインカーは教習で癖になるくらい身についているはず

理性で敢えて出さないと判断している
・必要ないんじゃね
・別にいいだろ

ノーウインカーは違反だけど
現行犯じゃないと捕まえられないし
パトカーが早々いつも見張ってることはできないからね
ネズミ取りには力を入れるくせに

ウインカーの癖が教習所でつかないヤシはMT操作でいっぱいいっぱいだったんだろうな。で、ATにのった途端すべての操作をなめてかかる。

DQNって、光モノは大好きなのに（アンダーネオンとか青ポジションランプとか社外LEDリアランプとか）
どうしてウィンカーは出さないの？

ＤＱＮの多くは脳に障害があるのです(高次機能障害)
重要な事とどうでもいい事の区別がつきません

岡山人の事だね

ウィンカーや夕暮れに早く点灯するとバッテリーが上がると思ってるんだな岡山人はあーあやだやだ。

兵庫人もあまり変わりませんけど、岡山と

確かに岡山＆兵庫県内の山陽道走ってたら、どの車も慣れたように
ノーウインカーで追い越し車線に平気で出てくるねんw

まぁ、そこそこスピード出してたようやから、別にどうでもええけどw

ウィンカーをキチンと出して車線変えたり曲がっていく
車を見ると、「いったいどんなやつが運転してんだ？」と
気になっちゃうよなｗ

名古屋では、車線変更するために
事前にキッチリとウィンカーを出すと、わざわざ車間距離を詰められます。


名古屋人は、ちょっと地元を馬鹿にされただけで発狂しますが、
馬鹿にされても仕方がないと思います。

>>491
宮城、青森もその傾向あり。
合図を出す車を自分の前にいれさせまいとするＤＱＮ多い。

>491
横浜市北部と同じだね

で、ウィンカー出さずに車線変更してきた車に当てられました
この場合、過失割合は9:1だって
被害者と加害者が併走していた場合、10:0だって

ウィンカー非表示って、結構重たいらしいよ

↑たしかに地元民の僕もそう思います。
しかし、だいたい軽自動車海苔かワンボックス海苔ですよ。
我々外車オーナーはマナーいいですよ。

>494
この辺の外車とミニバン（かなりの割合を占める）は下手くそ、というか
腫れ物触るようにオドオド運転するのが目立つ。

北部に当るのかは解りませんが、
仕事で横浜市の都筑区に２日程居たことがあります。
車線変更のウィンカーの度に、後続車が譲ってくれるのにびっくりした記憶があります。

横浜市内を、あちこち走り回りましたが
自分を含めた名古屋人が、いかに下品な運転をしているのか思い知りました。

>>493
ドライブレコーダーが効力を発揮するね。
早く付けようかな。

ウインカー出さずにウインナー出してるヤツ時々いるよな。
しかもニッポンハム。

↑「しかも」の意味が解りません。

>496
都筑区で当てられましたｗ

まぁ平日昼間はそんな感じ。主婦が多いのかな
マターリだよ
これが休日や深夜にでもなると･･･

>497
マジで考え出した。今回初めてでなくて
前の現場とほとんど同じところでやられたのよ
しかも前の時は逃走図られたし

>>496
中部地方は東海も北陸も、ウィンカーをつけても気にせず加速する傾向が強い。
静岡は違っていた気がするけど。

>>484
DQN:LEDとかは青く光るけど、ウインカーはオレンジ色に光るからダサいだろうが！

>>499
ゆとり乙

しかも

僕みたいに太ってる人って
紳士服屋に入るとものすごく注目あびるよね！

デッカチャンでした！

何で車線変更するのにいちいちウインカーなんかしなきゃなんないの？
私したことないよ。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1192749290/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1175105268/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1184857893/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>505
>493

>>505
　　　.r::;r､:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　 i::r'　　 `""'' ‐''"　 ヽ::::::i
.　　li!　　　　　　　　　 ,:　i:::::l
　　.lir　　　　　　 ,.　_　　r'::::;!
　　 ﾐ　,r:_:､:. '　.:::::;:_:ヽ.:　l::/-
　　 ll!　´`.':　　:::､:`.'ヾ::　Y　 !
　　　li　 .:　.::　:::､:::｀::' 　 / '/
.￣￣ l.　 　 ､__ノ :.　　　i` ´
　　r'　l　　,_＿＿　 ; 　 ! ｀　ｰ-
　 i　　ヽ　　 　 　 ｀　 ,:l!
　.l　　　ヾ 、 .T 　_,　 /!
　l.　　　　ヽヽ´｀　, r' ;':!
　l　　　　　 ヽ.'￣ヽ　　l

　ツリオッツ[Ferdinand Zriottz]
　　　（1931〜1998　ドイツ）

ウインカー出すのがめんどくさいとか言ってる奴は
家でくそして寝てろ。

ウインカー出すのがめんどくさいとか言ってる奴は
安全確認もおろそかなわけだ。
自らバカを晒してご苦労さん、って感じだ。

ウインカー出すのがめんどくさいとか言ってる奴は
一時停止もせず徐行すらしない
自分がバカで事故っても無条件に相手のせいにしようとする

>>505
東海地方（ただし静岡地方は除く）と京都市街走るときは、しなくてよろしい。
ウインカーなんか出した途端に詰められまっせw

昨日、紅葉を見がてら名神・中央道を往復400�`走行した。
模範的な車線変更している車は全体の１割程度だね。
ウインカー無し・ワンウインカーの多い事。
中にはミラーでの安全確認すらしてなさそうな奴までいる。

>>512
つ 北陸

>>512
半島とか大陸のルールか？

ウインカー出せない馬鹿に限って交通安全祈願のお守りぶら下げてる
この間居たのは、リアバンパーに何枚も西新井大使のステッカー貼ってたなw

オレは1つに車線内に複数の走行ラインが見える。
だから同一車線内においても走行ラインを変更（進路変更）は合図出すぜ。

交差点で停止して信号青になったらウィンカー出すバカ(笑)

アゲ

バイパスでUターンする時は早めにウインカーつけろ
といか転回禁止じゃボゲェ！

>>516
えぇー！
自ら危険を冒しといて、事故にならないように神頼みかよw
そういうのは自爆してください。

>>518
最近多いよね。
そういうのって、後続車や歩行者、バイクなどのことを何も考えてないんだろうな。
っていうかなぜ曲がる直前に出すんだろう？理由が分からない。
カチカチ五月蠅いのか？面倒なのか？格好悪いとでも思ってるのか？

曲がる直前のウィンカーって、いかにも頭が悪そうに見えるんだが。

ラグ系DIYのページ見て笑ってたんだが、ウインカー消音改造の記事があったぞ。
あれを見るからに、音が嫌でウインカー出さない馬鹿がいるんじゃないか？

ごってごてのオーディオ付けて大音量鳴らしておいて
カチカチがウザイのはゆとりの証拠。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/206742/car/95459/298551/note.aspx
これだな。ウインカー消音化

おれは今度買った新車のウインカー音が小さ過ぎて気になるくらいだ
他の警告音が鳴ると聞こえなくなるし

メルセデスベンツは、誤操作を防ぐためにわざと動作音を大きくしてる。
ノーウィンカーバカには余計な配慮なんだろうが…

>>527
あそこは乗る人を信用していないからな。

名古屋走りスレ？

名古屋なんて当たり前のようにウインカー出さないよな

ハイエースのフルスモークの輩がウィンカー出さない

またもやＤＱＮ系が多い

俺のキャラバンの前3面以外ドス黒スモーク、車高下げの見た目DQNそのもの
だけど、ウインカーだけはちゃんと出す。

右左折のウインカーは基本的には30m手前から。車線変更は、変更前3秒前。
この基本を出来るだけ守るようにしてる。

・・・なんかウインカーのカチカチっていうリレーの音が好きなんだ。
だから停車の時も喜んでウインカーやらハザード使う。

大きなトラックがハザード炊いて、道路沿いの現場にバックで入るのを見るのも
大好きｗ

トヲタ乗りの特徴

�@運転速度が周囲に比べ異様に遅い。
……本人は制限速度を遵守したいと思ってるのか？しかし後ろの速い車に先を譲る事は決してしない。無意味な渋滞を作り後方車をイライラさせている。

�A信号無視。
……信号手前で信号が黄色になっても加速しないので止まるつもりなのかと思ったら赤になってから加速して通過。色盲なのか？それとも認知→判断→操作の流れが致命的に遅いのか？

�B方向指示器を使わない
……車線変更する時も停車する時も方向指示なし。後方確認もしないで突然車の向きを変える。指示器が壊れてるのか？ミラーの角度は自分の顔が写るように合わせているのか？

�C車線の中央を走れない。
……車体が左よりに走行し運転席の位置が車線の中央になっている。または中央の位置を維持できず絶えずフラフラしている。視点を先へ持っていけないのか？車の欠陥なのか？

�D合流で譲らない。
……前車との間に充分な車間距離を取ってる割に横から指示器を出して合流しようとする車には譲ろうとせず執拗に車間距離を詰める。詰めようとして間に合わず普通に合流されるとパッシングしたりクラクションを鳴らす。合流した車は意味が分からず困惑。

…お心当たりのある人も多いのでは？

> 車体が左よりに走行し運転席の位置が車線の中央になっている。

これってキープレフトの基本でしょ

>>534
キープレフトと、運転席位置が車線中央というのは、さすがに違うでしょうw

>>535
昔教習所で道路の制限標示の中心に運転席が来ていればキープレフトになるって教わったけど
まさか左車線にいることがキープレフトだと思ってるとか？

キープレフトとは、中央線のない道路では中央よりも左寄りを通行すること。

（１）左側通行の原則 （＝道路の中央線より左側を通行する）
（２）左寄り通行の原則 （＝その車線の中でやや左寄りの位置を通行する）
（３）最左車線通行の原則 （＝片側複数車線のある道路で、原則として最も
　　　左の車線を通行する）

これ、以前にどこかで論争になったことがあるけど、
結論から言えば「キープレフト」の意味は（２）が正解。

誰かが公認教習所の指導員用教本（公安委員会および警察庁交通課が監修）
を持ち出してきて説明してたけど、その指導員用教本にハッキリと（２）の意味
だと書いてあるらしい。

ちなみに（１）は道交法第17条、（２）は道交法第18条、（３）は道交法第20条
による規定。

ID:gIqALt0C0ってバカ丸出し。
「左側通行」と「キープレフト」を混同してる。

ID:gIqALt0C0が正しいんだよ。

>529
>530
岐阜も出さない香具師多い。
悪い所だけすぐ名古屋の真似をしたがる、ﾃﾗﾊﾞｶｽｗ

ウインカー出さずに車線変更する奴って・・・・・
なんとかしてくれ〜！！！！！！！

よく読めば>>536と>>537は同じことを言っている
ただし>>536はやや説明力に乏しく想像しにくい具体例をあげてしまっている

なんでこんな盛り上がってるの

[結論]
ウィンカー出すときは出す　
出さないやつはあほ

ーーーーーー　検定終了　ーーーーーーー

ウィンカー出さないヤシへの制裁の結論が出てないよ〜

>>524
オーディオ使わない連中には理解できないだろうが、
音が混在したらうざいんだよ。

と、世間からウザがられる対象が申してます

そんなに音にこだわる奴が、自動車なんて音環境の最悪な場所で聴くなってのｗ

エンジンやロードノイズや排気音はどうなんだろう？

ウインカーのカチカチが
インストーラーおすすめ（単なるボッタクリな）ハイパワーサウンドシステムｗｗｗ
チューニング屋おすすめ（下痢便みたいな音する下品な）マフラーから奏でる大迫力のサウンドｗｗｗ
を台無しにするのかｗ
車に金掛けるより人間性に金掛けた方がよくね？

一流のインストーラーが手掛けた高品位なシステムは重厚なエキゾーストとのハーモニカを考慮しているから

とか言い出しそうだな

>>551
＞ハーモニカを考慮しているから

ハーモニーだろｗ

真面目な話をすると、ウィンカーのカチカチ音と音楽は混在することはない。
音の帯域が全く違うからな。

くだらない音楽しか聴かない>>546には理解できないだろうけど。

ハーモニカﾜﾗﾀｗ

ウィンカー無しで車線変更するやつって、端から見ていると
いかにも落ち着きが無く挙動不審に見える。

本人にそれが分かってるか知らないけどｗ

>>554
確かに。
口を半開きでだらしなくハンドルを握ってるヤツが多い。
適当に生きているヤツは車の運転も適当だｗ

ウィンカー出さない奴に当てられたが、
双方走行中でも10:0になったよ

マルチになってしまうんだが、ここに書けばよかったなぁとおもって・・・

越谷に行くときに4号を北上したんだが、こんな事があった。

1.俺の前を黒いセダンが走っていた。
2.その前を軽トラが走っていた。
3.信号が黄色になったので軽トラが減速して止まった。
4.黒のセダンがクラクションを鳴らしながら軽トラを右から追い越して信号に突入
5.左折して竹ノ塚駅方面にすごい勢いで走っていった。

場所は洋服屋のアオキがある所だった。
この時当然のようにウインカーは一度も出してない。

>>557
ヤク中じゃないの？

>>558
別に埼玉じゃ珍しいことでもない。

ウィンカー出さなくてOKとかいうDQNは暴走ダンプと正面衝突して氏んで欲しい。
一人死亡、一人懲役で二人のDQNが居なくなる理想的な事故。

当てられたところと同じ道路でほぼ同一シチュエーションの事故目撃。
当てた車はまたしてもフィット（色違い）

>>557
埼玉、それも17号なんかでは普通の光景かと。

しかし最近、横浜北部でもこういうのを時々見る。
てゆかプチ信号無視多すぎ。
赤に変わってるのに、前の車に続いて信号無視。

あととにかくウィンカー渋るのは何なんだろ、この地域。
突然減速、どした？と思ったらウィンカー、出した瞬間左折開始とか。
路肩に止まってからハザードとか。
右折帯入ってから右ウィンカーとか

　スレ違い＆ＤＱＮ擁護になるが、横浜市の幹線道路はあまりにも
信号タイミングをわざと必ず赤に引っかかるように敷くんであるのが多すぎる。
さらに言えば幹線道路同士をやたら安直に信号で接続するという逃げ設計をやりすぎ。

>>562
激烈に同意。
これが渋滞とDQN増殖に一役買ってることを、神奈川県警は全く知らない。

まぁ、神奈川県警だし

　まあ、信号設計をやっているのは正確には「公安委員会」なんだけれどもな。
十日市場の交叉点なんて、タイミング設計ミスって渋滞がひどくなり杉、バスも
走れなくなってしまったために周辺自治会共同で要望書を提出して是正させたなんて
事もあるのだよ。

>>564
まともなタイミング持った信号をもれなく糞タイミング外れに
改めるのは神奈川県警のお家芸です

信号設置を住民が要望した時はそういうタイミングになることあるね。
住民の理解が得られれば是正も簡単。まっ、信号boxって

宮城県警もひどい気ｶﾞｽ。
青になって左折した途端、次の信号が赤になるってのがよくある。
おかげで左折した車が詰まってしまって、対向の右折車が矢印点灯しても進めず
矢印が消灯した頃に進むために信号無視する車だらけ。

ウィンカー出せよと思ってよーく見ると確かに出してるんだが
ランプがあまりくっきり発光しないのがある。
ランプそのもより覆ってる透明のカバーに問題がありそうだが何なのあれ？
全然見えねえよ。出してないのとほとんど同じだよあれ。

ラブワゴンのドライバーウインカーなしで車被せるんじゃねえよ。
あんな事されたら俺はぶちキレるゾ！！

>>568
社外クリアテールじゃないの？
最近多いね。

若い男が乗ってる軽とコンパクトは車線変更はもちろん右左折でも当然のようにウインカー出さないヤツが多い。

>>571
いろいろな意味で余裕がないってことかｗ

>571
俺はウィンカー出すコンパクト乗りだから、若くないってことか。

しっ失礼な！！

車線変更でウィンカー出すやつは初心者
車線変更でウィンカー出すやつはシロウト

安物車に乗ってるやつがほとんど

ウインカー出さないヤツは、初心者や素人よりも下手くそなバカということですね。
実際その通りだけど。

>>571
狭いのは車内だけじゃなくて視野も狭いんだよ。
色んな意味でね。

>>574
ヤクザの車の前じゃ、ちゃんとウィンカー出すくせにｗ

>>574
釣ってるんだよ。

>>576
だから貧乏なんだな

キープレフトとはガードレールにこする寸前まで寄せてコーナーを曲る事
これが出来ると対向車の運転手は気持ち良い

ウインカー出さずに車線変更する奴って・・・・・
どうにかなんないっすかね、あれ。
ほんと危ない。

ウインカーをロクに出さないヤツってのは、ブレーキランプを切れたままに
して走っているのと同様。
そう考えると、どれだけ危険で馬鹿な行為なのか分かる。

中にはそれを「カッコイイ運転」だと信じている真性バカもいるけどねｗ

車間詰めすぎなだけじゃん。
普通に車間とってたら、ウインカーなくてもブレーキランプなくても気にならんけどな。

中には車間詰めを「カッコイイ運転」だと信じている真性バカもいるけどねｗ

>>583こそ、真性バカだなｗ
車間を取っていればウインカーやブレーキランプが点かなくても気にならないってｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

一度、死んだ方が良いんじゃない？

>>583
それを漫然運転という。

言いたいことは分からんでもないけど、
70条の「交通及び当該車両等の状況に応じ」ってのは、
ウインカーやブレーキ灯の弾切れの車両があることも含まれるんだよね。
そういう車がいることを想定できない奴が漫然運転だぜ。

>>586
かといってノーウィンカーやブレーキ球切れが肯定できるワケじゃないだろ。
そこまで極端なことを言わなければならないのか？ノーウィンカー厨は。

＞そういう車がいることを想定できない奴が漫然運転だぜ。

っていうかそれって…弾切れは勿論、ノーウィンカーで平然としているヤツは、周りの気配りや
運転に寄りかかっているということだな。自分の不足を他者に補って貰ってると。
それに対して「迷惑だ」「氏ね」という意見があっても良いんじゃないの？

黄色のランプもったいなくない？

>586
「ブレーキランプ切れてますよ。」って教えてやると、
「そうだよ！切れてるよ！」って逆切れされるから困る。

いまどき球切れなんて滅多にしませんよ。
半径50m以内に車輌がいなければウインカーなんて点けなくても
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですよｗ

分かりましたか？盆倉ども

>>590
>半径50m以内に車輌がいなければ
運転経験のなさを物語ってますな。

>>590
ボンクラはお前。
歩行者や自転車の存在、または見落としているかも知れない二輪車のことなど
何も考えていないんだな。

速い車は５０m以内にいなければ
ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｗ

お前ら盆倉ども＝遅い奴＝ウィンカーつける＝これ常識

ウインカー出さないとドライバーの意志が感じられないんだよな
いつ気が変わって突然ハンドル切るかもわからない
危険人物って感じ

>>583のカキコを読んで思ったが、なぜ「ウィンカーを出さないのは危険」という意見から
「車間距離を詰めすぎだ」という発想が出てくるんだろう？
ウィンカー無しの車なんて、周りからすれば車間距離関係なく危ないのに。
勝手に「車間詰めすぎなだけじゃん」なんて決めつけが出てくる辺り、ウィンカーを出さない
ヤツは自分勝手な思いこみと勘違いで車を運転してるってことだな。

>>590=>>593に至っては、ただのキチガイだ。
ウィンカーを出す程度のことをめんどくさがるんだから、まともに頭を使ったこともないんだろうｗ
路上でも、こういうバカやキチガイには近づきたくないね。
でもこいつらは自分からノーウィンカー運転で「俺はバカですよ〜」とアピールしてくれるから、ありがたいｗ

１、ウインカー上げずに縦横無尽に右左折、車線変更、発進、停車

２、一番右の車線を延々低速走行して大渋滞を招いた挙げ句、結局左車線に移る
＝最初から左を走れば迷惑にならないという発想が無い馬鹿

３、見通しが悪く、一時停止義務もある交差点等を、なんのためらいもなくノンストップ進行

４、渋滞時は交差点内で信号待ち。他車線の交通を妨げようがお構いなし




４大馬鹿ドライバー
ウインカー上げない馬鹿は、ほとんどが２、３、４にも当てはまる運転するね

>>31
はげどう

>>597
片側１車線で左右折するのに車を左右に寄せるやつなんかいないな。
さらにウインカー出さないのにどうやって予測するんだい？
ウインカーも出せないヘタクソが予測運転とか、お笑いですな。

世代間に認識の差があるんじゃね？
団塊的には昔はランプ切れ当たり前だったから、それを予測するのは当たり前って感覚。
ゆとり的にはランプなんて滅多に切れないから、合図100%信じてしまう傾向があるね。

ウインカーのタマが切れるとドライバーにすぐわかる仕組みになってるんだが。知らないんだろうな。

>>599
＞世代間に認識の差があるんじゃね？

ね〜よバカｗ
おまえこそゆとりだろｗ
昔の人間ほど、ちゃんとウィンカーを出すよ。

ゆとりか？よく読んでみ。

（自分は出すけど）相手が出さなくても対応できるって書いてあるように思う。

希代のウィンカーフェチ

>>602
だからな〜
相手の対応に依存する運転自体が間違ってるって言ってるんだよ。
どうしてそこまでしてウィンカーを出したがらないの？

希代のウィンカーフェチだけど、追い越しでウィンカー出してる奴ほとんど見ないな。
ここに来てる人って出してる？ってかウィンカーフェチの人いる？

>>605
ﾉｼ
出さなきゃ危険でしょｗ
確かに最近出さないヤツが多いけど、何考えてるんだか。

それはそうと、ノーウィンカーバカが論調ずらしに出てるね。
ノーウィンカー運転自体はどうしたって正当化できないから、それを予測できないヤツがマヌケときたか。
どんだけ人のせいにすれば気が済むんだよ…
あのね、予測なんていくらでも出来るけど（ただでさえ挙動不審なバカ運転だ、すぐ怪しいと分かるｗ）
ただ単にウザイだけですから！

事故で死なないうちに忠告しておくけど、
予測すらできないような間抜けは、本当に免許返納したほうがいいよ。

>>607
どこにも「予測できない」なんて書いてないんですけど。
ウィンカーを出さないバカが邪魔なだけなんですけど。

おまえらはどこまでバカなんだ？とっとと電柱にでもぶつかって死ねよ。

っていうか>>607のこの↓書き方だと・・・
＞事故で死なないうちに忠告しておくけど、

これって、「>>607自身が事故で死なないうちに」とも取れるな。
主語を入れればいいのにそれを省くから誤解を招く。
さすがはウィンカーで満足な意思表示も出来ないマヌケだ。日本語の使い方も不満足だなｗ

>>607
キミ、日が落ちても自分は周りが見えるからライト点けない派だろ？
と予測してみた。

>>607はただの釣りかもな。
むしろその方が良い。

>>607->>610
まあまあそう熱くなるなよ。
おまいらはっつうかここのレス見てる奴はほとんどがウインカーちゃんと点けてると思うよ。
たまに>>593みたいにわざと釣って楽しんでるヴァカもいるみたいだがなwww
ところで>>610のスレ誰か立ててくれない？

>>606
ウィンカーフェチいてくれて嬉しいぜ。
オレ的には、99%が正しくウィンカー使ってないんだよね。
ってかオレ以外に正しくウィンカー使えてる奴見たことねーぜ。

中高で馬鹿なヤツは一生馬鹿ｗ

さて、ここで正しいウィンカーの使い方を>>613からおさらいしてみましょう。

高速でノーウインカーで車線縫ってるのがいたんで
試しに追走してみた
こっちは３秒ウインカーきっちり出しながら
100mくらいぬるーく車間取って

直線で最初はかっ飛ぶくせにすぐ緩めて140kmに落とすから普通に追えた

20kmも走ったらウインカー出して左車線でしおらしくなったよ
普段も３秒きっちりのウインカーフェチですけどDQNな私

>>616
　１人更生させて頂き感謝です。ｗ
　３秒ウィンカーの徹底今後も御願いします

>>593は紛れも無く正論。

合図に頼らなければろくに運転もできない、すなわち、臨機応変の対処が
できないお前らはどこまでバカなんだよ、と釣られてみるw

臨機応変だってｗ
こいつ、意味も分からないくせに四文字熟語使ってるよｗ

とバカに釣られてみる。

ウインカーは、自分の車がどちらに行きますよ、という周りの車や歩行者に対しての意思表示です。
>>593や>>618は、意思表示のできないバカな人たちと思っていいでしょう。

意思表示どころか、ウインカーがそういうものだと理解してないんだよ。

ウインカー出し忘れの右折車に救急車が突っ込む
http://response.jp/issue/2005/0330/article69332_1.html

事故の内容はともかく…
＞警察では女性がウインカーを作動させなかった可能性についても調べを進めているが、
＞この点について女性は「点灯させたと思うが、よくわからない」などと供述しているようだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~↑~~~~~~~~~~~~~~~~
これ、事故を起こしたときにウィンカー出さないバカが真っ先に言い出しそうな言い訳だなｗ

>>819
こいつは、中学中退の分際で大卒様に偉そうなこと抜かしてるみたいだなw
傍から見てて目障りだから、もう書き込むなよ。

>>819
それはないわ

>>623
>>819を>>619に訂正

中卒、中卒言っているヤツって自分が低学歴だからそう言ってるんだよね。
っていうか「大卒様」ってｗ　昭和初期かよｗ

アンカーも満足に付けられないし、まさに車の運転でも2chでも意思の疎通が出来ない>>623。

>>622
　
　　またサンデードライバーか！！
　　　下手糞は運転するな！高速道路では左車線走れ！！

>>623
自分が書き込めなくなっちゃったね。

自分はウインカーなんか出さなくても相手がノーインカーで割り込んできたら
エキサイトして追っかけるんだろうな。

・大学卒業
・車所有
・ウィンカーは、まめに出す
・他者への配慮アリ

方向指示器の用法

右左折時
実際に交差点に進入・右左折する際の方向指示器の点滅を指す。
原則として、右左折時の交差点進入30m手前から開始する。
進路変更時の方向指示器とセットになる場合もある。
右左折待機中には点滅させず、進入する直前にしか点滅させないのは道交法違反「合図不履行」となる。
特に左折時のそれは巻き込み事故の原因ともなり得る。


進路変更時
日本では、右左折時の交差点進入30m手前までに進路変更（車線の左側もしくは右側に車体を寄せる）を完了する。
実際の進路変更動作の3秒前に方向指示器を点滅させるのが原則である。
あるいは二車線以上の道路で他の車線に移る場合に活用する。
この場合、やはり進路変更の約3秒前に方向指示器を点滅させるのが原則である。
方向指示器を出さないままの右左折時待機もみられるが、進路無変更のまま、信号が青になる直前後の方向指示器点滅による左折も上記同様「合図不履行」であり、自転車や原動機付自転車、自動二輪等を巻き込む原因ともなり得る。

右左折・進路変更ともに方向指示器は形式的なものと認識したり、また規則どおりの操作は教習中の初心者のようで格好悪いとみなす風潮が本当の初心者ドライバーに見られる。
例えば、方向指示器の操作をぎりぎりまで履行しない者や、全く点滅させない者も多いが、当然ながら他車両に対し直前までは自車は直進することを示した上で突然左折することになるため、巻き込み事故を誘発しやすい
（特に日本の教習所ではこの点は徹底して教習し、運転免許試験でもしばしば減点対象となる）。

群馬県は酷すぎるな

>日本では、右左折時の交差点進入30m手前までに進路変更（車線の左側もしくは右側に車体を寄せる）を完了する。

34条には「あらかじめ」とかいてあるが「30m手前までに」とは書いてないよ。
交差点前までによってれば構成要件に該当しないね。
あと、違反であっても可罰的違法行為ではないんだぜ。

30条の場合は「追い越しのため」の進路変更は禁止されているね。
「追い越しのため」じゃなかったら進路変更しても構成要件に該当しないぜ。

ここ数年でウィンカーを出したがらない車が増えたのはナゼ？
携帯電話の普及と関係しているのか？
相変わらず、携帯片手に運転している輩が多い。

左手にハンドル、右手に携帯、話し終えておもむろにウィンカーレバーを操作・・・

いや最近はウィンカーつけるのは増えてきてる。
横浜北部。






しかし曲がり始めてから一瞬だけどな。
意味ねーよアホどもｗｗ

一旦停止で直進車が通り過ぎるのを待つ。
・・と、おもむろにその車が曲がりながらウインカーを出す。

あれ、ムカツク！長々と待つ必要ねえじゃんって・・・

ウインカー出せないバカは免許取消しだな

片側二車線の道路で、左側走行中、右車線から追い越してウィンカーも点けずに目前への無理な割り込み。
さらに、目前でブレーキ。
ウィンカーを点けずに左折。
俺の後ろには後続車なし。

なぜ、わざわざ追い越して割り込む必要がある？

高速の出口付近でもよくやられる。

ノロノロ走行しているわけでもないのに、当たり屋か？

曲がる間際に出すとか、バカなのかトロイだけなのか知らんがﾁﾝでくれ。
意味ねーだろｗ

>638
早めにウインカー見せることで待ってる車追い出した方が自分も曲がりやすい。
とかって想像力が湧かないんだろうね。
もしくは逆の立場で同じ経験したとき、その経験を次の自分の行動に生かすという
脳の機能がお休み中か。

考えながら乗ってないと街乗りなんて退屈で仕方ないんだが。

>>642
運転眠くなるとか、よく煽られる言う奴ってそんな奴じゃないか？

ウインカーを出さない＝典型的群馬人民

どんなにむかついても、いくら書き込みしても、直接相手に伝えないのなら結果は一緒
どんな状況でも対応できるって奴の方が一枚上

ウインカー省略馬鹿=チョンｗ

>>639
そんなバカは運転しなくてもサラ金から金借りるのに免許が必要なんだよw

ウインカーが斜め前に見えたら車間を詰めてクラクションを鳴らすやつが多い。

>648
横浜北部はそのパターン多い。なぜかいきなり急加速しだしてね
特にミニバンとかDQN系外国車（小金持ち）、
はたらくハイエース（アレ系運搬車）に多いねｗｗ
俺は構わず入っていくから、ノーズダイブが見られるが。

最近多いパターン。
自分左折するところで対向車が右折待ち。
↓
結構手前で左ウィンカー出す
↓
対向車曲がらない。後続車待ち続ける
↓
自分、仕方ないからパッシングで先行させようとする
↓
なおも右折せず待ち続ける。
↓
もう構わず左折しようとしたところへいきなり右折始める

なんのつもりなんだろうね、これ

エンジンがストールしちゃったんだよｗきっと

>>645
おれは伝えてるよ。
ウィンカー出さないヤツ、ウィンカー無しで割り込むそぶりを見せるヤツには容赦なくクラクション。
それをやると、とたんにしおらしくウィンカーを出すんだよなｗ

＞どんな状況でも対応できるって奴
それはこのスレでむかついてるヤツはみんなそうだよ。
その上でむかついているんだよハゲｗ

オレも予測できるから事前にクラクション長押しだな。
だいたい、予測できない奴がむかつくとかウザイとか言うんだよな。

>>652
いや、予測できてもウザいものはウザイんだが。だからクラクションならして追っ払う。
大体、ウィンカーを出さないこと自体が“予測できないトロイ奴”がやる運転そのものだ。

>>651
むやみやたらにクラクション鳴らすのはどうかな・・・
俺の前を走っていた車だが、目に前にウィンカーなしのレクサスに割り込まれて、ブチ切れクラクション。
そしたら、割り込んできたレクサスから怖いヤーサン系が二人降りてきて
「なんじゃ？われ！おりてこんかい！」とか怒鳴って運転席から若いにーちゃんを引きずり出してた。

>>654
虚言癖あるだろW

>>655
身をもって知れ。

東大阪・クラクション殺人事件

夕方、東大阪市の市道をマイカーで帰宅中の紀州ネジ製作所営業課長・尾崎信夫さん（37歳）が、
前方に停車していた車に発進を促すクラクションを数回鳴らしたところ、
その前の車から暴力団員風の男が降りてきて「うるさい」と怒鳴り、いきなりピストルを発射。
尾崎さんは病院に運ばれたが死亡した。

9月2日、指名手配されていた元山口組系桜井組八尾支部員・A（当時32歳）が大阪市阿倍野区のホテルで逮捕された。
Aは事件の10年前から覚せい剤を常用し、中毒症状が現れるようになっていた。

元暴走族７人がクラクションに立腹し暴行

警視庁少年事件課は１９日までに、傷害の疑いで東京都台東区の防水工安馬健容疑者（２１）ら２３−１９歳の男７人を逮捕した。

調べでは、７人は元暴走族メンバー。昨年１１月５日午前１時半ごろ、台東区清川の都道をミニバイク５台で蛇行運転中、後続の乗用車がクラクションを鳴らしたことに立腹。
乗用車の進路をふさいで止めさせ、降りてきた男性（２２）ら３人の顔や頭を殴り、２カ月−１週間のけがを負わせた疑い。

７人は神社で飲酒した後、暴走行為をしていた。ミニバイクを捨てるなどして証拠隠滅を図っていたという。

［2007年11月19日12時34分］

■傷害事件で男2人を逮捕(千葉西警察署)
12月16日、千葉市稲毛区で、男性がクラクションを鳴らしたことに憤慨し、殴る蹴るの暴行を加え、傷害を負わせた会社員の男2人（57、48）を逮捕。

鳴らすやつは 覚悟しーやー

ウィンカー嫌いは、自己中心型　モラルがない　ということで　おｋ

DQN車へのクラクションは「ゴラァ！」というのと同じ。
ケンカに弱い奴はすべきではない。

片側２車線の道路で左側にライフが走ってた。右から追い抜こうとした直前、俺の前に車線変更。
ライフの前後にも俺の前後にも車は居ない。
コレって嫌がらせ？軽自動車乗ってる奴って知的障害ばかりで参ったよｗ

クラクション鳴らされた側は、みんなブタ箱いきになってるから
ケンカの強さとか関係ないのでは、自分が病院のベットと友達になっても
相手は檻の中にいくなら、ぼこぼこにされても全然OKですよ

俺も昔長押しクラクション男を集団でボコッた事ある。
乗ってる相手が1人ならいいが複数だとやばいよ。心理的にも。
クラクションは無闇に使わんほうがいいぞ。

結論：
クラクションはむやみに使うな。
ウィンカーはきちんと使おう。

　　　 　 ,､‐'''''''''ヽ､
　　　　/:::::;;-‐-､:::ヽ 　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,_
　　 　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
　　　　ヽ::｀／: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽｲ~`ヽ:::::::i　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　 ／;,..-‐､: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : ＼　ﾉ:::::}　|　やったね！　トラトラトラのしまじろうが>>667ＧＥＴだよ！
　　 　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : : ヽ:::ノ　 |　みんな、ウィンカーはきちんとだそう！　はやめのウィンカーは三もんのとくだよ！
.　　　 !: : : :iflllli､: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!　　　|
　　　 |: : : :llllｆ　l: : : : : : : : : : :.iflllli､: : : : : ＜iiii|　　　|>>1くんへ　いいすれっどをたてたね！　これからもがんばろう！
　　　 |: : : :|llll　|: : : : : : : : : : .llllf　l: : : : : : : : :.|　　　|>>438くんへ　カチカチうるさいとおもうならびょういんへいこう！
　　　 |: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll　|: : : : : : : : :i　　＜>>458ちゃんへ　まじれすしようかどうするかまよったよ！
　　　/: : : : :　　　 ○　　　 : : .!lllll!' : : : : : : : :.i　 　　|>>546くんへ　おまえみたいなばかはおとなになってもやくにたたないからはやくしのう！
　 ￣|: : :" 　,,,,,,,,,,,,,|____　　　　: : : : : : : :.＜iii/　　 　|>>574ちゃんへ　がきのうちはなんでもゆるされるとおもったらおおまちがいだよ！
.　 ／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　　　|>>583くんへ　もういいいからしね！
　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　　　|ウィンカーをださないみんなへ　いつかはしぬとはいえじこでしぬのはかなしいよ！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼
.　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼

　とらじろう君・・・横長過ぎるＡＡはちょっと古いパソだと
改行されてしまって見られないんだよ。
１８文字程度はみ出してるよ。

>>668
電氣屋さん、「しまじろう」ですよ…

こんなスレがあったのか。
本当に、ウインカーを出さない自己中のクソ虫どもは
早く事故って死んでほしいね。
どれだけ危険なことをしているか、事故って初めて知るんだろうけど。
警察も、シートベルトだけじゃなくて、こいつらをしっかり取り締まれよ。

高速道路で合流する車も約１割りはウィンカー出してないぞ！！
片側１車線高速ならかなり危険だとオモう

ステップDQNにはウインカーが装備されていませんw

意思表示をしようとすることだけは認めよう。
でも、だいぶ手前からウインカー出してるからといって、ポールの隙間から右折しようとしたり
右折禁止を無視して踏切に侵入しようとしたりする車を許してボーッと待つほど甘くないぞ
クラクション鳴らされまくってるのを無視してその場に居続けられるぐらいの根性があるなら降りていった時に逃げるな。

>>673
6.一見、関係がありそうで関係のない話を始める

2行目以降は、ウインカーを出す出さないとは全く関係がない。

ちょいワル気取りでウィンカーをわざと出さないバカが多いけど、そいつらって
「前を見て走ることだけで精一杯のヘタッピ」と区別がつかない運転をしてるってことが
分かっているのかな？
どうせ分かってないんだろうな。「周りからどう見られるか」ってことに無神経だということだし。

ウインカーを出さない奴には、無条件で低脳の烙印を押すだけだけど。

もっと覆面パト導入して
ウィンカー無し車線違反もっと検挙するべし！！
だれか直メール出しておけ

何このスレ。栃木じゃ当たり前で問題にもならんわ。

栃木ってウィンカー出さないヤツが多いの？
やっぱ都心から遠い地域だとそうなるんだね。つまり田舎モノｗ

関西だと、車線変更しようとウインカー出すと、その車間を詰められる地域も多いしな。
ウィンカーを出したら負けかなと思ってる。　ついでに、一々出すヤツはカッコ悪い、と。

・・・なんとも牧歌的だなｗ

関西って日本だったの？

なにを言ってるんだ、関西こそが日本だろ、関東の田舎ものはだまってろw

>>680
大阪の場合、ウインカーを出すと車間を詰められる状況では、ウインカーを出さなくても車間を詰められる。
つまり、流れを読めていない。
タイミングさえ合わせれば嫌がらせをするヤツはほとんどいないよ。

大阪はハードワーカーの街だからな。いい加減なことは出来ない。

名古屋行ったらウインカーなんか出す奴少ないからね。
東名降りて5分もしないうちに見かけるお。

大阪のヒトがウインカーを出さないのは｢もったいないから｣だと大阪人が言っていますた。

昨日、ウインカー出さずに急停車のババァにお釜掘りました。
二車線道路の右車線で突然の停車、止まる寸前に一回カッチンと
右のウインカーが光ったような光らなかったような？
俺「どこで止まってんだ〜」
ババァ「ウインカーだしましたけど」
何の為に出すのかを解って欲しい。

>>687
前のクルマが危険回避のために急停車したとしても、やっぱりキミはカマを掘ることになるわけだ。
他人の運転をどうこう言う前に、自分の運転をもうちょっと見直そうぜ。

ウィンカー出さない車と事故ったことあるけど、
過失割合１０：０になったからね

事故処理でもノーウィンカーはかなり悪質と解釈されるよ

まあ何を書こうが

★
合
図

の岡山最凶ってことで。

>>689
車線変更時の合図なし、合図が遅いと１割、右左折時の合図なしが２割だっけ。過失補正。

>>1
マジメに出す奴が馬鹿
轢き殺すぞ

古いポンコツクラウンってウインカーついてないの？

>>693

ウインカーは付いてます

ただ壊れていて点かないだけです

test

>>689
走行中の事故で過失割合が10:0なんてあり得ないだろ

>>694
違います。出し方を知らないだけです。

>>677
そのパトカーや警察車両ですら曲がる直前にウインカー出す奴多いぞ＠神奈川

日本全国だな

Hosch

両スレあげ

>696
俺もそう思ってたよ
実際にはそうでもないらしい。

特に並走した状態で無合図でぶつかるのはね。
前方でやられれば、それは自分も前方不注意を問われる

さっき走ってたらウィンカーが点かなくなったぞ。
冬の手信号はつらいし後ろの車は意図を理解してただろうか。

>>703
それどんなトヨタ車？

>>703
おととい深夜ドライブ中にテールランプブレーキランプ後ろウィンカーが点かない
ボロLEVINが環八走ってた。

ナンバー灯とヘッドランプだけ点けてマターリ運転してたよ
おっかねー

kurakushonnhanaくら

あばばばばば

おっ、こんなスレあるのか

愛知県民だけど・・・・ここ数年多くなったねぇ
車であちこち行くけど、東京でも静岡でも京都でも
高速道路でも、ウインカー出さない人多いわ

高速で目の前でいきなり車線変更されて、おかま掘りそうに
成ったことも有るからなぁ・・・

ここまで多いと・・法律変わったの？って思うくらいだけど・・・・
教習所って何教えてるの？？？？ウインカー出さないことが
格好いいとか・・・流行？？？わかんねぇ・・・・ょ・・・ｗ

ｷﾞｬﾊﾊw

ウィンカー？ダセェよw
ウィンカーつけた時点で田舎者決定だよw

俺等の間じゃ、ウィンカーそのものがイケてないんだよ

あ？

>>709
田舎のほうがノーウィンカーが多い。>>709は田舎者だな。

と、釣りにマジレス

ウインカー点灯しない、じゃ無くて、
ウインカーを付けれないって事だよ

車線変更に必死で、ウインカーを出す操作ができない
頭の足りない人って事だよ　同時に複数の操作が出来ないのさ

もし助手席に乗せて貰って、運転手がウインカー出さないで
車線変更とかしてたら、頭足りない奴だから付き合うの
やめた方が無難かも

注意力も散漫だから、いつ事故起こすかもわからないから、
危険人物と思った方が良いかもな

まぁ免許取り上げるのが一番だろう

ウインカーと同時に車線変更するヤツもどうにかならんか｡

>>710
茨城とか多いよね・・・。

出さないでいきなり前に割り込まれるとマジでびびる

>>713
茨城って多いか？
むしろノーウィンカーなんてかますとクラクションの荒らしだよ、茨城は。
DQNはそれでもウィンカー出さないけど、それはどこも一緒。

一般人も頑として出さないのは群馬が最強では？
（目くそ鼻くそを笑う、と言うなよｗ）

>>714
他の運転マナーはともかく、ノーウィンカーは北陸がひどいと思う。
金沢だと、ひどい時だと数分間で数台のノーウィンカー車を見かける。
(平均で1分間に1台以上)

女乗っけてる時はダサくてウィンカーなんかつけてられっかよ

ｳｨﾝｶｰ点けなくて捕まった馬鹿が居る

ウィンカー出す出さないとか以前に常識の問題

真夜中、まわりに車が1台も居ない時は出さなくていいよね？
てゆーか、まわりに居ないのにウィンカー出す奴って誰に知らせてるんだよｗ？

>>719
考えてウインカー出してるようじゃ、まだまだ甘いな。
脊髄反射でウインカー出せるようにならないとな。

>>716
716 名前：ﾄﾞﾝｷ大好き軽乗り 本日のレス 投稿日：2008/02/20(水) 11:50:39 nekytRt2O
女乗っけてる時はダサくてウィンカーなんかつけてられっかよ

ぷっ＞＜　ウインカー出せないDQN発見ｗ
必死に言い訳してますｗ　顔真っ赤ｗ


俺の小学校の同級生で昔から運動神経鈍くて、勉強も・・・・・な奴ｗ
たまたま同級会で会って、帰り送ってもらったらウインカー出す
タイミング変なのね。
車線変更ほとんど終わるって頃にウインカー出したり、たまに出さない
で交差点曲がったりｗ
で、ウインカー出てないよ？って言ったら、その後から運転無茶苦茶で、
危なく、右後ろに居た車にぶつける所だったｗ

必死にウインカー出そうとしたら、今度は後方確認とか出来ないのねｗ
ああ、こんな簡単な操作もできない奴、この世の中には存在するのかと
初めて気付いたよ。
ほんと彼が可哀想だったｗ

それを助手席からみていた小学生の投稿でした。

>>719
陰で白バイがチェックしてても知らないよ？

>>723

そっか！これからは出すようにする。Thank you！

先日、面白い光景に出くわした。
某都市の片側2車線道路。
先頭はタクシー。
2台目は窓もボディも真っ黒なセルシオ。
その後ろを俺は走っていた。
信号が黄色になった時、横断歩道の上辺りで、タクシーがいきなり急転回。
その場所は転回禁止。
後続のセルシオは前につんのめるように急ブレーキ。
クラクションも鳴らす間もない状況。
一瞬、セルシオは躊躇ったが、続いて急転回。
停車したタクシーの前に斜めつけ。
その後は想像の通りですｗ

「おいコラ、今のテクニック教えてください」

「おいコラ、給油口開いていますよ」

「おいコラ、ツレの運転じゃ怖ぇから駅まで乗せてけや」

まだ正解はありませんねｗ
↓次の方、どうぞ。

高速でウインカーも出さずにナチュラルに車線変更する馬鹿何考えてんだろ？
案の定、頭の悪そうな改造車ばかり。
センチュリーとかロールスロイスの前に出るときはちゃんとウインカーだすくせにw

ウインカー出さずにナチュラルに車線変更するのは別に普通、と言うよりプロ。
ウインカー出しても低速で急に車線変更するのはバカ、ヘタクソ、痴呆。

｢おいコラぁ〜(声が裏返った)｣

>>731
プロだなんてかっこいいですね！！

プロ並みの馬鹿かぁ、ウインカーの使い方も知らないのね。

小学生以下の頭を持っている人間じゃないの

車線変更でウインカーも出さないただのルール違反をプロｗ

ルール無視のプロだろｗ

>>731

ウインカー出せない馬鹿のプロ発見〜うぷぷｗ
ここは、ウインカー出せない障害車の集うスレですか？うぷぷｗ
人間の底辺を歩いてる事、気付かない愚か者　うぷぷｗ

プロならちゃんとウィンカー出すよなぁ。

タクシーは普通出さない。
車線をまたいで、ふらふら。

タクシーたって、出稼ぎドライバーも一杯やからな　うぷぷｗ
沢山運転してるからって、運転上手いとは限らんわな　うぷぷｗ

ちゃんとしたタクシー運転手ならウィンカーも出す。
個人タクシーなら、なおさら。馬鹿な運転なんてしたら誰も乗ってくれなくなる。

>>731
(a) ウインカー出さずにナチュラルに車線変更するのは別に普通、と言うよりプロ。
(b) ウインカー出しても低速で急に車線変更するのはバカ、ヘタクソ、痴呆。

危険度の高さを示せば、明らかに (a)＜…＜(b) ってことだろ。

他者のことだから危なくなきゃ別にどうだっていいけど、
(b)みたいに本当に危ない奴を、公道から排除しなきゃならんのだよ。

>>743
低レベルな比較しても意味無いわ

どちらも「危険因子」を持ち合わせているという意味では、
ドングリの背比べだ

両方とも公道から排除されるべき輩だ

ウィンカーってダサいしイケてないから絶対出さないでねぇ〜

ウィンカー出しながら信号待ちしている所､友達に見られたら恥ずかしいしぃ〜

トヨタ走法→点滅0回
スバル走法→点滅0.5〜1回

確かにスバ厨はチラウインカーが多いwww
あれはおしゃれのつもりなんだろうな

>>745
ウインカーの出し方しらねぇ〜だけだろ　藁

タクシーは法律の外にあるので、なにやってもいいんですよ
たとえば交差点のど真ん中で客を降ろしたり
二車線の道路があれば、歩道側の一車線はタクシー専用の駐車場にしたりと
特に飲み屋街ではタクシーは最強

>>746
あれ、頭悪そうだよな。
点滅させないウィンカーって、「ウィンカー」じゃないよ。
あとスバ厨だけでなく中古改造車（マーク�U１００系とか）も多い。

ウィンカー嫌い
ウィンカーダサい
ウィンカーイケてない ウィンカーキモイ








それだけ
それ以上でも以下でもナイシ

>>751
ウインカー出せないのを必死に隠そうとしてるアホ発見

一番ダサイのは、ウインカー出せない馬鹿だって事気付いてない

あ・・・馬○だもんね・・・ぶぅっｗ笑い堪えるのきつｗ

ちんこだなこりゃ

たしかにイタリアに行った時おもた！ 方向指示機なんて誰も使わないのに至ってスムーズ！
みんなＭＴだからかな？運転上手いね！
日本駄目過ぎ〜

じゃあイタリアに住めば？

>>754
さすがはフェラーリの国、イタリアだな。

指示器なしでスムーズに走れるようになれば、一人前ってことか。

>>755
予想通りW〜師ねハゲ！
何が言いたいかもわからんのか幼稚園児は〜

>>754
DQNが多いだけ

ウィンカーってのはダサいとか関係なく、意思表示だよ
コミュニケーションの道具。ブレーキランプもバックランプもね。

ウィンカーつけない奴は、運転以外でもコミュニケーションが取れない。

漢は窓から右手をまっすぐ出して右折、
右手を垂直に出して左へ車線変更だ！
…左側走ってる奴には右手が見えないな

違うな〜合流とかでも実にスムーズ！勿論必要のあるウインカーは出すしね！
アルファのタクシー乗ったけど速い速い！

>>756
>>759
馬鹿かオマエは？イタリアはヨーロッパでも１、２を争うほどに事故率が高い。
ドイツなどマナーの比較的良い国では、イタリア人の運転は忌み嫌われている。
15〜30歳までのイタリア人男性の死亡率一位は交通事故だ。

イタリアの交通事情の悪さは、在イタリア日本大使館も保証済みｗ
http://www.anzen.mofa.go.jp/manual/itary.html

そんな国の何が凄いんだ？オマエも事故って死ねばいいんじゃないの？

ま、せめて「ドイツでは誰もウィンカー出さないのにスムーズ」なんて言う話なら
まだ説得力があったんだけど、よりによって交通事故率激高のイタリアとはねｗ

そういやドイツじゃみんなきっちりウィンカーを出してたな。

ま、ちょっとした霧が出ただけで直ぐに多重衝突なんて起こすのもイタリア人。
奴ら、見えないくせにスピードだけは出すからな。
当然ウィンカーも出さないが、別に運転が上手いワケじゃない。事故ばかり起こすのが上手いわけ無いな。
この辺は、旅行なんかじゃなくて仕事でも何でも良いからしばらく向こうで暮らす機会があれば直ぐ分かる。
ID:f7VEuGOuOのような、ちょっと旅行をしただけで知ったつもりになるバカガキには
分からない話なんだろうけどなｗ

ttp://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/6830.html

事故率は決して高くない

>>763
どこ見てるの？
人口１０万人当たりの交通事故【死亡率】で言えば、イタリアは日本の約１．６倍だ。こりゃすでに結果が出てるだろ。
南アフリカや韓国よりは安全みたいだけどなｗ

>>760
通報しますた。サイバー〜

退歩か…

半ウィンカーとは、一回だけウィンカーを点灯させる事。
ケータイのワン切りみたいなもの。

ウインカーを出さないと免許が取れない制度になっているのだから
ウインカー出したくない奴には免許を返納させるべきだな。
まぁいちいち取り締まるのは無理だけどw

合図無しでスムーズに走っているつもりかも知れんが
あれは知性が感じられない運転だね。

猿かと。

それはあなたの主観。
残念ですが、警察はそんな取り締まりはしません。黙認です。

警察が取り締まらんでも事故った時の過失割合が違うだろ

>>769
それもあなたの主観。本当にそう思うのなら、パトカーの前で堂々と
ノーウィンカー走法（笑）をしてみてください。

>>771
パトカーにも色々あって
中身が生活安全課のポリスじゃなかったら
スピード違反はおろか信号無視すら黙認という話も・・。

「話も」ですかｗ

ここで何を言おうがDQNはウィンカーを出す事をダサいと思っているからこれからますます増えるでしょう!!
現実、ノーウィンカーな奴がかなり多い!!

それ以前の問題や。咄嗟の対応がとれん方が悪いねん。
そういう奴は運転適性ゼロやから、早よ自分の車売却しいや。

パトカーだって半ウインカーおおいし左折優先まもらんし
一回割り込まれてかなりむかついて煽って止めて名前聞いて注意してやったよ！

>>775
亀田親子乙ｗ
車はぶつけてナンボかｗ

>>446
ネタ乙ｗ　ってかつまんね

>>775
ノーウィンカー野郎は、他人の「とっさの対応」を信用して
ウィンカーを出さないと言うことになるね。

ただのお人好しバカじゃんｗ

ノーウィンカー、車線跨ぎ、車間距離詰め、ナンバープレート無灯火、ノーシートベルト

これら上記を逆に｢イケてる｣wと思っている人種は大勢おります

ウィンカー出さないヤツってさー
どうせならブレーキランプの電球も抜いちゃえばいいのに。
意思表示したくないんでしょ？

とか思ってたら、ノーウィンカー野郎の車はブレーキランプも切れていることが多いことに気が付いた。
つまり、ただのズボラ低脳ということだ。

ウインカーではなくブレーキペダルを踏んで合図を出す。
そのためにブレーキランプの球切れだけはしないように気を付けて
おかなきゃいけないんだよねw

オレ以外に正しくウインカー出してる奴見たことないね。まじで。
みんなウインカー出さないって思ってるから、↑のようなことでいちいち腹立たないな。

おまえらも練習すれば正しくウインカー出せるようになし、気にならなくなるよ。がんばれ。

まぁまわりはバカばかりで信用できないと思えば、ノーウィンカー野郎のせいで
危ない目に遭うことも少なくなるかも知れない。君子危うきに近寄らず。
もちろん、自分はきちんとウィンカー出さないとね。

>>781
ノーウィンカーがひどい地域にすんでるが、
ブレーキで合図するのは合図としてはマシな方だよ。

ひどいのになると、車線変更時に車線を踏むのが車線変更の合図になってる。
似たような行為で、車線を踏んだまま走行するだけってのもあるから、
判別するのが面倒くさい。

俺保険屋なんだけどウインカーださなかった事による接触事故って多いよ。
車線変更時の車両同士の接触や左折時のバイク巻き込み。過失割合でよくモメる。
本人にウインカーださなかった理由を尋ねると、
「車線変更できるだけの十分な車間があった。相手の前方不注意だ」
「バイクなんていなかった。バイクがスピード出し過ぎ。」って主張される。

ま、それ以前に「ウインカー出してました」って嘘つく人が多いけど。

ま、事故起こすの馬鹿馬鹿しからさ、ウインカー出そうよ。
指一本で出せるんだから。

>>785

指一本で出せる簡単な行為さえ、、出来ない馬鹿が多いって事ですよ
不器用って言うか・・・ほんとに馬鹿って言うかｗ　

たちの悪いのは、本人はそれに気付いてないって事かなｗ勘違い野郎が多いｗ
馬鹿な人ほど、自分の行為を屁理屈こねて正当化するからな・・・・・

>>785
>ま、それ以前に「ウインカー出してました」って嘘つく人が多いけど。

目撃証言が得られなかったら、嘘つかれたとしても後続車orバイクの前方不注意
（「衝突した」事実だけは客観的に残る）で処理され、全面的に過失を負う。

全面的？？
左折時や車線変更時の確認義務はどうなるの？

>>787
ウィンカーを出す出さないにかかわらず、「左折時にバイクを巻き込んだ」結果
巻き込まれたバイクのほうが全面的に過失を負うって・・・
有り得ないんですけど。

中国じゃないんだからさｗ

>>789
死人に口なしと言う・・・

>789
左折巻き込みは 八割くらいの確立で バイクが突っ込んでるみたいねｗ

>>788
「私はウインカーを出して減速徐行の上、後続がいないことを
十分確認した。それなのにバイクは無謀に突っ込んできた。
あの行為は自殺目的以外考えられない。」

もちろん確固たる第3者の目撃証言が存在しないことが前提であるが、
こう言ってしまえば the end。自ずから追突したバイク側に勝ち目は
ないだろう。

>>789も、分かったかね？
要するに、前方の状況もまともに確認しないまま突っ込んだら、
どのような悲惨な結末が待っているかってことだ。

>>792
（一部訂正）
「私はウインカーを出して減速徐行の上、後続がいないことを
目視によって十分確認した。それにも関わらず、バイクは減速
せずに強引にすり抜けようとして、サイドミラーの死角から
無謀にも突っ込んできた。あの行為は自殺目的以外あり得ない。」

そこまで一方の言い分が通ることも少ないだろ。
バイク巻き込みなんて状況で周りに誰も目撃者がいないというのも。

とりあえず氏ねって事ね

警察はストップランプ切れは取り締まらないの？
事故の抑制に繋がることだから、整備不良は取り締まって欲しいな

名古屋ではウインカーを出した方が負け

>>797　禿道。　あからさまに解る保安基準不適合は整備不良運行禁止（赤紙）で
どんどん取り締まって欲しい。　全部白ランプのクリアテールとか・・・・。

　ただ、どう見ても悪意のない軽微な整備不良（ブレーキランプの片切れ）くらいは、
厳重注意にして欲しいね。走行中に切れたなんて事は普通にあるわけだから。

白黒車の片目を２〜３回見たことがある。

「ついさっき切れた」ということも当然あるわけだから、一発で反則切符は理不尽。

ヘッドライトは片目が切れると、普通は両方共に交換する。
なので、使えるほうの1つは車に積んでおく。
そうすりゃ、男なら誰でも交換できるだろ。
まぁ、お気に入りが決まっていて、1つずつ交換する人もいるだろうが．．．

何処でもウインカーなんて使わねーよＷ夜はハイビームとパッシングだけ、雑魚はごぼう抜きＷてか俺の為におまえらがウインカー使うんだよＷＷ

>>802
HIDの場合はなかなかそうもいかないんだよね

>>803
・・・・・・と、無免許厨房が申しておりますm(__)m

ほんとは、運転したこと有りません！ぷｗ

>>802　
ライト片目だけならいいが、同時に同じ側のポジションライトも切れていて　
街灯なし遠目だと単車に見える車もたまに見かけるわ。しかも右側が切れていたり。

オレ超人間不信だから、前のがブレーキランプつかなくても気にならないですわ。
つーか、みんなブレーキランプ信用しすぎだぜ

>>806
だから俺は、軽量化のためフォグランプを取り外そうと思ったが、やめておいた。

>>803
正直になれよ
追い越すのに必死でウインカー出せなんだろ

>>798
負けとは何を意味するのか分かりやすく教えてください。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　ウィンカー出したら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

がらの悪そうなベンツやドレスアップカーに乗ってる人でもウインカーを出して
運転する人はたくさんいる
出さない人っていうのはホントに頭が悪くて、ウインカーを出す事まで
頭が回らないんだろうな。もしくはハンドル操作に必死過ぎて運転に余裕がない。
ある意味かわいそうな人たちだよ。

>>811
正直になれよ
意地張ってるけど
白バイやパトカーの前だとウインカー出すんだろ

>>813
男が運転しているベンツとセルシオの時もウインカーだします。
ハザードのお礼も決して忘れません。割り込まれても文句は言いません。

でも軽やらフィットなんかが割り込んできた日にゃ、パッシングとクラクション
で脅しまくりですけどね。

>>814
[ なにわ ] ナンバーの軽に そんなオイタしたら あかんで

ルールを守らないのがカッコイイって思ってる。
そんな勘違いが多いんだよ。

そんな奴に限っていざとなると何もできなくなるｗ

中学生並だな

ウインカーなんて媚びてるみたいでかっこ悪りいーから出さねーんだよ。
おりこうちゃんたち市ねよｗ

群馬ではウインカーなど出したら逆に入れてもらえないから
出さないで入るのが普通

車線変更でウインカーを出すと、クラクションをならされ車間を詰められる。

目の前で車線変更でウインカーを出して幅寄せされそうになったら、
クラクション鳴らして車間を詰めて入れさせないようにしている。

ウインカーって









ハザードのために着いてるんだろ？Ｗ一々車線変更にウインカー出さねーよビビリどもがＷいざという時に(衝突を回避出来ない緊急事態)ウインカーだすのかＷやべー笑い死ぬＷＷＷＷＷＷ

>>822
キミＡＴ限定だろ？

そういえば車を買ったときにウインカーっていうオプションがあったようななかったような…。
とりあえず栃木では全く必要のないオプションだと思うのですが、そのウインカーってのを
付けると性能がアップしたりするのですか？ただ光るだけですよねえ？
光り物は下品でイヤだなぁ。

>>824
エンブレもオプションだが、つけなかったのか？

右左折で出さない奴もいるね。と思いきや直進で出す奴もいるし。何でも出せばいいってもんじゃない。
俺は正確に出してるけど、みんなはウインカー正しく出してる会？

>>826
外国で運転してると、手が自然に動いてしまうよ。

関越を走っていたら、目の前のヒュンダイＸＧがウィンカーを出さずに割り込もうとした。
クラクションを浴びせたら、大人しくウィンカーを出してきやがったｗ
まったく、どんだけビビリなんだよｗ　まぁ入れてやったけどな。

>>818
手信号の方がかっこいいんだろ

ウインカー出さずに、逆方向にハンドル切ってから曲がるのがかっこいい

今日あったのがウインカーどころか
こちらが急ブレーキを踏まないと完全にぶつかるような割り込み

隣車線の後ろのほうから猛スピードで、俺の車を追い抜……
と、フェイントをかけ勢いよく幅寄せ
あせった俺は急ブレーキかけて車がよたつき

割り込む場合って車間距離とか、横の車とか確認しないんだよな
茨城は……

まあ警官ですら駐停車禁止の区間にパトカー止めて
昼寝するような土地だからな

>>831
それ、ノーウィンカーというか単なるキチガイだろｗ
ってかキミはそのあと何もしなかったのかよ？？だったらヘタレだな。
クラクション長押し、パッシング連射で抗議するのが茨城流だ。
べつに危険な運転が黙認されてるワケじゃないぞｗ

ウインカーの使い方知らないやつは、自己暗示かけるために使ってんじゃないの？
バカだからそんくらいしねえと曲がったりできないんだよ。

>>833
「出す」のが「自己暗示」だってこと？？そんなこと言うとしたらお前がバカ。
ウィンカーってのは他者への意思表示だからな。

地方のジジババは常にノーウインカー。
片側２車線の広い道路があれば、まるで子供のように右へ左へノーウインカー。
クラクション鳴らしても聞こえない。やつらは難聴の上にＮＨＫラジオを大音量、寒いからっつって窓びっちり閉めてるから聞こえるはずもない。
おれはジジババに容赦しない。火付盗賊改。人生の先輩はさっさと降車するべき。
軽い痴呆でも他に交通手段無いから乗るしかないのが地方ジジババ。

昨日見たベンツが見事なノーウインカー走行だった
３車線のまん中から左に寄ったと思ったら２車線飛ばして右へ
そして更に右折して走り去った

運転してたのはチリチリパーマのオバちゃんだった
アレは免許剥奪して欲しい

片側一車線道路。ウインカーも無しにいきなりブレーキ踏んで減速して交差点でびったり止まって後続車止めて、
で、ようやくウインカー右に出して対向車途切れるの待ってるクソはクラクション鳴らしても「ちょ、なんでオレ鳴らされてんの？チョーワケわかんね」みたいな後頭部を見せる。
こんなやつには何してあげたらいいですか？
中身入った缶コーヒーをリアガラスめがけてプレゼント？

おまえ小さいな。そんなイライラするなよ。カルシウム食え。

>>838
お前はカルシウム採り過ぎなんだよ。　黙ってろ。ボケ。

外車と国産車の両方所有しているのでたまに間違ってワイパー動かして
しまう事あるな。悪気があってやってるんじゃないんだよね。

>>840
うちの嫁が良くやってるみたい。
嫁の後で乗ると、たまにハイビームになってたりするｗ

>>837
今はいろいろな奴が車に乗ってる。
池沼もバカもＤＱＮもウンコも車に乗ってるわけでさ・・・仕方ないとは言いたくないが。
カッとするのは分かるが、缶コーヒーなんて投げたらキミもそのＤＱＮのひとりになっちゃう。
それはいけないと思うよ。
バカを反面教師にして自分はちゃんとした運転を心がければ、それで良いじゃん。

>>841
>たまにハイビームになってたりするｗ

もう、いっぱいいっぱいなんだろうな。

>>842
>今はいろいろな奴が車に乗ってる。
免許更新の時なんか、普段は絶対にかかわり合いにならない層の人間が
こんなにたくさんいるのかと思って、毎回がく然とするよ。

ノーウィンカーって多いけど、自分の前でやられても別に問題は無いな
大抵ウィンカー出さなくても動きで分かる。

が、事故ったらウィンカー出さないってのは確実に効いてくるぞ
ノーウィンカー車と並走していて横からぶつけられたが、ノーウィンカー車の過失10割という
判例がある。

あと先週土曜日、アキバ中央通りでノーウィンカーのエスティマが
白バイに捕まったよｗｗｗ
cafeMOCOからニヤニヤしながら見てたｗ

>>845
＞大抵ウィンカー出さなくても動きで分かる。

そのとおり。ノーウィンカー車は挙動不審ぽいんだよな。
無駄な車線変更を繰り返したり、意味のない加速をしたり。
車線変更も、やつらは直前にふらふらと白線をまたいだりする。「あ、来るぞ来るぞ…」みたいな感じだ。
かといって目の前でされたら腹が立つんだよなｗ　わかっててもｗ

>>845
やつらウインカー出さないけど、決まってブレーキ踏むからな。

ノーウインカーでいきなりブレーキ踏んだ車を回避するときはこっちはノーウインカーでも別にいいですよね？エルクテストみたいな感じになるし。
つうか緊急避難にあたるからノーウインカーでもおｋ？

ウインカー出さないでナチュラルに車線変更するクズは田舎の高速道路にいくほど多い
そういうマナーの悪い車にはしばらくハイビームにしてるが

チバラギの希少種DQNに絡まれ>>849涙目

>>849 ＝ ウインカー出さないでナチュラルに車線変更できないヘ・タ・レ

>>851
あほ？

ウインカーを出さない車線変更は「ナチュラル」とは言えないよ。
イリーガルもしくはイディオットだな。
意味は辞書ひいてねｗ

>>852　スペルが解らん。

>>853
ID が・・・

ウィンカー省略馬鹿の車にワイドミラー装着車が多い件について。

>>855
後ろがよく見えるから、ウインカーを出さなくても、危険にはならないタイミングを把握できる。

>>856
こういうｱﾎが事故起こす。

まあ周りの車の加速度や行動や人の気持ちを考えない運転だとそうなるわな
スペースがある→YESorNOだけでしか判断しないやつはね

ウインカー付ミラーカバーって大概オプションだろ
あれ付けてるくせにノーウインカーのが結構いるんだよ

DQNは光り物が大好きなのに、ウィンカーは出さない。（ブルーのポジションランプ、アンダーネオン、後付ＬＥＤランプなど）
重要なモノと不要なモノの区別が付かないと言うことだ。だからDQNなんだろうなｗ

>>856
甘えんな！生ゴミｗ

右折レーンに入りきれず並んでる車はとりあえずウインカー出せ。
非地元じゃ何で並んでるのかわからん

恥ずかしがり屋の日本人は意思表示が下手です。
可愛くも何ともないけど。

アポロ上げんかおまえら〜

ウインカー出すのがかっこ悪いと思ってる人は結構いるざますよ。

>>865

>>680 >>798

>>865
本当にノーウィンカーが多い地域では、
格好つけてノーウィンカーをやっている車は皆無だよ。

面倒だとか、他車が避けるのが当たり前だとか、電球が減るからもったいないとか、
そういう理由でつけない。

違げえよ。割り込みハザードは出すだろ？

お前らウインカーださないというだけで脊髄反射してるけど、自分の頭で判断しろよ？
どう考えたって出すのがアホ臭い状況もあるだろ。
他に車が片手の指で数えられるほどいなくて、車間も非常にあるだとか。
自分一台だけだとか。

>>869
ｱﾎ登場。

>>869
漏れ外国で免許取ったから、そういうケースでも延髄反射で出しちゃうよ。
普段から

延髄反射で、ね…。

うん、曲がるときは自然に手がレバーに動いてしまう。
周りに車がいようといまいと。
車がいないから自分の頭で「出さなくてもいいや」と判断する前にね。

>>869
縛釣ですね

アポロ上げないで車線変更って、何のメリットがあるんだか
”わざわざ”、”あえて”上げないんでしょ？意味不明

まぁ、俺クラスになると同一車線内に3つの走行ラインを使い分けてるんだが、
当然その走行ラインを変更するときには同一車線内であってもウインカーを出すね。
これは俺クラスじゃないと無理だぜ。

>>869の人気に嫉妬

>>875
それは止めてくださいｗ
カーブでウィンカー出す程度にしておいてくださいｗｗ

ウィンカー省略馬鹿って
元セコ万引き小僧の可能性大

同じ様なセコさを感じるｗ

別に擁護するわけじゃないが、
ウィンカーを「あえてあげない」ってのはないんじゃないか？
普通はウィンカー点滅していないから、方向を変えるときにわざわざ「あえてつける(光らせる)」んじゃないの？

そして、それをする効果がやっぱりあるからこそ、あえてウィンカー点滅させるんでは？

ウインカーに頼らないと運転できない>>1みたいな奴のほうが危険。

これだけは間違いない。

本当、屁理屈こねていいオッサンが情けない…

元セコ万引き小僧のオヤジが怒ってるの？ｗ

ん？屁理屈ってまさか俺のことじゃ…
だったらへこむw

流れからいったら違うんじゃない？

右手でタバコを吸いつつ、車線変更する時は、周りに車がいない時はついつい無合図で変更してしまう。

それ以外は、一瞬カチッと合図出してる。


免許取る前からやりたかったんだよねこの二つは。高速だと怖いから３秒ルール

>>885 = 真性 DQN
よくいるわ、こういうノータリン。

一瞬カチッってのは、教習生時代からなんで勘弁して下さい＼(^o^)／

手信号を出せば問題無いだろうが。

>>880
どこにもそんなこと書いてないし、誰も言っていない。
あ、ノーウィンカー野郎ってのは文盲か。
十分な教育を受けられず気の毒だｗでもそんなヤツでも免許は取れるんだ…ｗ

一瞬カチッと出されても
メーター見たりルームミラーみて後ろの様子チラ見してたら
ﾀｲﾐﾝｸﾞにより気付かない可能性大
つうか一瞬カチッって出す奴に限って
ハンドルきってから出すから
出す意味ﾅｼ

「いま、曲がっていますよ〜、注意して下さいね〜。」
っていう合図w

運転がうまければ、ウインカーは必要ない。
下手な奴ほどウインカーに頼る。

>>892
>ウインカーに頼る。
って・・・
義務なんですけど。

>>892
ＡＴに頼ってるくせに。

建前上は義務だけど、無くても困らない。
初心者はウインカーを出すけど、
慣れるとウインカーを出さなくてスムーズに走れるようになる。

ｱﾎばっかりやな。
ウィンカーつけるのは上手い下手の問題やない。
他車に知らせるためのもの。
ほんまに免許もっとんかいな。

知らせる他車がいないときに出すウィンカーのむなしさといったら。

他車がいなくても出すのが身に染み付いてるから出してしまうな

いなくても出すべき、死角に歩行者や無灯火(ウインカー省略馬鹿の同類ｗ)が
いるかもしれない。
その辺がわからないヤツはマザコンのガキｗ

周りに、ブレーキ踏んで減速するから気をつけてねって知らせるのがブレーキランプ
右左折するから気をつけてねってのがウインカー
すなわちウインカーを出さないことは、ブレーキランプが全て切れた車に乗っているのと同じくらい危ないこと。

ブレーキランプつかなくても減速してるのわかるだろ？

うは、シフトダウンで減速してる俺の立場がｗ

タクシーだって車線変更でウインカー出さないし、さすが２種免という感じ。
スムーズにきちんと加速して上手に走れば、ウインカー出さなくても、他車に危険を感じさせない。
周りの車より遅くしか走れないへたくそや、パワーが無く加速が悪い安物の車は、
ウインカーを出さないと危ない。

>>903
>スムーズにきちんと加速して上手に走れば、
そこまでできるのに、たかがウインカーごときを出さないのが不思議でしょうがない。

>周りの車より遅くしか走れないへたくそや、パワーが無く加速が悪い安物の車
こういう誤った先入観に基づいたカッコつけとしか思えない。
おおかた喫煙者だな。

ID:rAWPh7YL0のように、そうまでしてウィンカーを出したがらない気持ちが分からない。
ウィンカーを出すのは初心者チックだと思ってるみたいだし。まぁ低脳・低学歴・無教養なんだろうな。

端から見たらノーウィンカーこそ初心者チックなんだけどねｗ
ちなみに個人タクシーは車線変更でもちゃんとウィンカーを出す。または都心の大手タクシーもそうだ。
田舎の底辺タクシーはそうじゃないんだろうがｗ

ウィンカー省略馬鹿は知恵遅れみたいだな。
糞馬鹿程クダラン事でイキがりたがるｗ

ID:rAWPh7YL0は神。

要するに、加速の鈍い低性能車に乗ってる者（こういう連中は
大概運転もヘタ）はきちんと合図出せってことだな。

あと、>>1が超下級ドライバーであることはよ〜く分かった。

ウィンカー省略馬鹿は、中高でコソコソ喫煙して「あぁオレも大人になったなぁ」
なんて思い込んでたクチの低脳な肉塊だろうな。
社会に出ても無駄な事で背伸びばかりしたがる中身の無いカスｗ

>>907
何が神だハゲ

上手い下手関係無く決まったこと実行しろ

>>907
いいオサーンが甘ったれんな！
生ゴミがｗ

>>909-910
おいおい>>907はどう見ても自作自演じゃないかｗ　（ID:rAWPh7YL0=>>907）
あんまり過剰反応するなよｗ

路上ではウィンカーもロクに出さない(出せない)下手くそで、ネット掲示板でも
自作自演しかできないゴミだよ。ほっときゃ事故って死ぬんだからさ。

単独で逝って欲しいよね

外車だからたまにウインカとワイパー間違う

煽りは受け付けない

融通の利かない人たちだねw
もしかして、このスレはみんな頑なな老いぼればかりか？

ちなみに、≠ID:rAWPh7YL0はtrue。
ご本人がそのうち証明してくれるんじゃない？

ギリシャでは誰も信号守らないしウインカーも出さない
車もバイクも人もだ
バイクはメットも被らない
それ以来俺も面倒だからウインカーもあんましださないし
信号も適当にしか見て無い
日本人アホスギ

つ免許返納申請書

ギリシャズレのｱﾎ発見。

>>915
ギリシャと日本では車事情と法律が違う事に気付け

ところでぼくの車はウィンカーはついてなくて腕木式方向指示器がついてるんだが、見てくれないヤツや何か分からないヤツが多すぎて困る。
ちゃんと保安基準をクリアしていて車検を通るんだが。

ウインカー早めに出すと、合流や右折を全力加速で妨害してくる車がいるよね
そんな奴らが多すぎて、ウインカーぎりぎりまで出さないか、いっその事まったく出さなくなったんじゃﾈ

それはないな

>>920
それはたいてい合流する側が流れに乗っていない（十分加速していない）場合が多い。
入れると急減速して後続車に追突される恐れがあるので仕方なく入れないようにしている。
ウインカーを早めに出すのも重要だが、タイミングも重要。
ウインカーすら出さないのは論外。

右折する車がいる時、対向車がそのままのスピードで走れば右折車はスムーズに進行できるのだが、
対向車は右折を妨害するため、スピードアップするのを頻繁に見かける
だからギリギリまでウインカーつけないで、対向車が妨害を開始前に交差点を抜ける奴が多いような気がする

＞対向車がそのままのスピードで走れば右折車はスムーズに進行できるのだが、

じゃあその時に右折しろよｗ
もたもたしてるお前が悪いｗ

>>924
俺ではないです

>じゃあその時に右折しろよｗ
だから、その時にウインカー出すと対向車が加速して通過するから右折できなくなるでしょ
で、ウインカー出さずに、もしくはギリギリで出して曲がる奴が多いのではないのかと思ったんだよ

それはないな

いやある
似たようなケースだが、こっちが直進の時に、信号が変わった瞬間、アクセルＯＮでダッシュと同時にウィンカー出す右折車もいる
また、片側１車線の交差点で信号待ちしてる時、こちらが右折で後続車数台、対向車は１台だけでウィンカー出してないから直進だと思い、
青になった後、直進車をやり過ごそうとゆっくり進んでると、対向車は
アクセルＯＮ
ハンドルを切る
右ウィンカーを出す
の３点セットを同時にする
たぶん自分の車が普通に進んでしまうと、後続車が直進、左折だと対向車は待たないといけないから、
直進すると見せかけて、こちらがゆっくり進めば自分が待たずに行けると思ってやってるんじゃない？

そう考えると、対向車を油断させ、右折しようとする車両はいる

逆だよ逆

>>927
流れからして全面同意したいが何言ってるかサッパリわからんｏｒｚ
頼むからもう一回ちゃんとした日本語でおｋ

>>914
もういいから早く氏ねｗ

地方によってはウィンカー出さないところがあるよね。松本とか。
ローカルルールって言うのかな？
イナカッペは田舎に引きこもってて欲しいものだ。

>>931
松本よりも北陸(富山・石川・福井)のほうがひどい。
北陸の大通りは片側2車線が多いから、ノーウィンカーの車線変更は気をつけたほうがいいと思う。

関東から石川に引っ越してきたんだけど、地元の人の運転はヤバイね
ウィンカー出さないし、一時停止もろくにせず、停止線を越えて交差点のギリギリまで
出てくるから、怖くてしょうがない
信号待ちでまだまだ青に切り替わらないのに、「少し進んではまた停まる」の繰り返しで、
停止線をリアバンパーが越える車を何度も見たんだが、意味がよく分からない
青に切り替わりそうな時、ゆっくり出ようとするなら（これもダメだ）まだ分かるが
いつか、石川県民のドライバーにひき殺されそうで・・・

>>885
お前さんの映像UPしていい？
ドラレコは見ていた

>>920
気持ちは分かるが、そういう奴は必ずオドオドしてる
妙な加速してきたらそれは状況知っているということだから、
気にせず車線変更。
相手は分かってるから早めにブレーキ踏むぞｗ

中途半端にウィンカー出したままオロオロしてると、
逆に危険。

まぁ全力妨害厨は、自分が妨害したら周りにどんな迷惑かかるか
全く考えないから、何も考えず突っ込まれる恐れもあるが。
前進中はバックカメラが後方ドラレコ代わりになるようなのがでてくれれば…

>>926
東京都内や地方はそういうことは少ないね。
まともな奴が多い

だが横浜北部はというと…
衝撃の事実を目の当たりにするよ！

ほんと未熟で危険な奴が多い。特に都築区！

灯火類、点けない、出さない、消し忘れ

>>933
ハゲドウ！
あと石川県民に多いのは
・左折時の右フェイント
・中高年オヤジの無謀運転
・右車線を法定速度プラス2km/hぐらいでタラタラ走る
・ブレーキ踏んで、停止寸前までスピード落としてからウインカー
かな。

２車線３車線の車線変更で流れから譲らないのは理解できる
が、合流で譲らないバカはマジわからん
１台ずつ交互がマナーだろうが

充分に加速してウインカー出してるのに態々窮屈な加速で被せるのは何のメリットがあるんだ

>>938
そんな走り方するやつは、何処にいってもおるよ
特に春日部ナンバー地域は酷いもんだよ
最近は、春日部ナンバーの後ろを走るときは諦めの境地です

>妙な加速してきたらそれは状況知っているということだから、
>気にせず車線変更。

こういうことをやるバカには、クラクションシャワー＆パッシング
による制裁が待ち受けている。

>>941
進路妨害厨のご登場ですな。
そんなことやってて楽しいの？

・　右　車線を法定速度プラス2km/hぐらいでタラタラ走る
富山県ナンバーの人間がやってくれるね。法定速度▲２０ｋｍ/ｈでこれを。

・ブレーキ踏んで、停止寸前までスピード落としてからウインカー
これが一番怖い。何もない直線道路の途中で急に全力ブレーキ掛けたかと思ったら、狭い道に入っていく。

石川県と富山県で走るときは、どんなに空いていても必ず車間を空けて、

「いまは大渋滞中なんだ」

と思い込みながら走る必要が、あるかも。

田舎暮らしはつらいねｗ

都会の原付と、田舎のクルマが同じレベルと思っておけば怖くないよ。
どっちも感覚は自転車の延長だからｗ

苫小牧では日常茶飯事だよ。
パトカーの2台位前でもやってるヤツもいたよ。
アブナイって認識は無いんじゃない。

なるほど
あぶない運転でも、それが日常的な運転だから、罪の意識はない
その自動車に乗ってる子供が運転するようになると、親の運転が基準になるから
同じような運転をする
この繰り返しが、今の交通事情を作ってるって事ですね

　やはり自転車免許制も視野に入れた小学生からの交通教育が必要だな。
一部地域では試験的にあるいは校則などとして自転車免許制を敷いているところがあるけれど。

>>947
違う。まず、危ないと思っていない。
そして、周りの車もあるレベルまでは普通に避けることができる。

日常的だから危ないと思ってないんでしょ
で、罪の意識はない

ごく一部は、ほかにも同じような運転手がいるから、危ない運転と分かって走ってる奴もいるのは、間違いない

迷惑だよな

>>950さんのレスのとおりまず『危ない！』とは、
思っていないですね。
苫小牧のドライバーの、一人一人が皆な傍若無人というか自己チューですからね。ｗ
さすがに右折や左折する時にはウィンカーを点けて曲がりますが、
国道等を通常走行中で車線を移るときはウィンカーを点けて移りません。
ウィンカー点けて車線を移っているヤツの方が
苫小牧では珍しいかも知れません。ｗ

>>952
北陸では車線変更時のノーウィンカーは危険度は中レベル。

本当に危ないノーウィンカーは交差点手前で他レーンからノーウィンカーで車線変更してくる車。
ノーリアクションでやられると防ぎようがない。

出さない奴って、車線変更でいっぱいいっぱいになってウインカーまで
手が回らないんだろう。>>903 も本当はそんな奴だ。

ノーリアクションだとわかりにくいか・・・
具体的には、突然、横にスライドしてくる車がいる。

直進するつもりだったが右折したくなったときとか、
右折レーンにはいるつもりが間違って直進してしまったとか、
あとは、左折車で前が詰まっているときとか。

都心じゃタクシーもトラックも厳つい高級車も、ちゃんとウィンカー出してるよな。
しかしペースも速く、もたもたしている車は居場所がない。
たまにノーウィンカーで車線変更しようとしてタクからクラクション鳴らされまくってるバカがいるが、
大抵地方ナンバーw

ノーウィンカーってのは文化レベルが低い証拠だからね。

ベトナムやカンボジアの車ですらウィンカー出してるのに

地味なテーマなのに1000に届きそうだな。

迷惑とか危ないと感じたことはないな。逆に不必要な合図出す人のほうが多いんだがあれは迷惑だ。

>>960
頭おかしいんじゃないの？

www

>>960
ハザードとかは熱心だがターンシグナルは興味無とか?
不必要な時にだして、必要な時には出さないとか？

アホとしか言い様がないよなw

サンキューハザードとかにこだわる奴に限って、ウィンカー出さないのな
ハザードいらんから、ウィンカーくらい出せよ、ドアホが

ウィンカー出さないタクシーが東京東部では多いが、あれって
>おれウィンカー出してねぇ。俺カッケー
とか思ってるんでしょうかねｗｗ。哀れｗ

1項違反はアウトだが、3項違反は市んでくれ

かも知れない運転してたらなくても分かるわな。

推測は必要ない。粛々とやればいいだけ。

>>967
ＫＹ(現場用語)運転ですな･･･
空気読めない他力本願な奴には、ろくな奴おらんが
ま、付き合って対応してあげてます。

確かに危険予知のレベルはアップするが、ウインカーは点けてくれ
ウインカー出さないなら、いっそのことウインカーを取り払ってくれ
そっちの方が心の準備ができる

一体誰に訴えてんだょwww
車線変更でまともにウインカー出さねぇ奴が
こんなスレ見てるわけねぇだろ
直接いえよ、貸す

バカガキが乗ったポンコツ軽とコンパクトは9割ウインカー出さない。

>>972
ベンツ海苔とかひでえのになると｢安全運転宣言車」って書かれたコープの配送トラックも出さないし、2種免許持っているタクシーの運ちゃんも多いよ。
2種の基準って・・・要らないんじゃない？

だって、ウインカー出さないで走ったほうがカッコ良くねえか？
いかにも、運転に必死ですみたいな感じで
じぶんはウインカー出さないで走るのが、そんなに悪い事だとは到底思えない
なんか、たかがちっぽけな電球を点滅させるのに何の意味があるのかな
ここでウインカー点ける事を擁護している馬鹿に問いたい、そんなに重要なのかと
とんでもない奴らばかり揃いに揃ったもんだわ、全く

ウインカーは時々忘れるけど、
譲ってくれたらきちんとお礼をしなさいと親から教育されているから、
サンキューハザードは忘れないよ。

直接言えって言われても走ってちゃ言えないよ低脳君

>>974
法律も守れない以前に、他人とのコミュニケーションも取れない馬鹿ですか。
免許を返納すべきですね。
珍走理論は珍走にしか通じませんよｗｗｗ

>>974
ここで言い訳できても事故ったら言い訳できないからな
意思表示のできない人間は氏ね

ちなみにウィンカー出さないと、事故の時１０：０で加害者だから。（自動車保険会社調べ）
暴走行為をしているんだから、それくらい当然だ。

>>977-978レス乞食に釣られちゃダメ(＞＜;)

＞だって、ウインカー出さないで走ったほうがカッコ良くねえか？

カッコよさの基準が実にユニークだ。

まぁ
知恵遅れなんだろうね
ギリで特殊学級逃れたヤツｗ

26条の2や34条が守られてれば、いいんだよ。無くても

979それはないだろ

周りに全然車が確認出来なくてもウインカーは出す派だけど

「ウインカーがいらねー」って言う奴は
ブレーキランプもなくてもいいのだろうか…

どちらも周りに知らせるだけで運転には支障がないけど
どうなんだろうか？

ウィンカーとブレーキランプは、ディーラーオプションになります

>>984
自動車保険の更新の時に、実際に営業から聞いた。
ウィンカーを出さない事が原因での事故は１０：０で出さない奴が加害者だとね。

>>974
縦なこれ