静かなタイヤについて語ろう　part7

130ｋｇと60ｋｇ？

>>947
dBは３月に新しいの（ES502）出るからね。
もっとも、静粛性については余り期待できないが。
どちらかというとエコ分野に振った製品になりそう。

でもレグノがあそこまで静かになるとｄｂだって黙っていられないだろう

黙る方が静かなんじゃないか

レグノはGR9000になっても静粛性は殆ど変わっちゃいないよ。
メーカー自身の広報を見てもよくわかる。
旧型と比較表が出ているのは転がり抵抗値だけ。
あとは、言葉とイメージだけで誤魔化している。

新素材とか出てこない限り、もう限度まで来ているんだね。
dBも同じ。

劇的に性能向上はないだろうね。

>>954
ブリジストンの営業とはいえ頓珍漢。

レグノは静かでドライグリップ・ウェットグリップ等トータル性能では優れていますが　”あそこまで静か”　という性格ではありません。
また、メーカーも狙っていません。
レグノを静か静かと書くことによりトータルを目指しているメーカーにも迷惑です

もう、レグノが静かでないってバレちゃってんだから
テンプレからも外していいんじゃね？

とヨコハメ社員が申しております

>>959 ワラ
>>953 詳細モトム　

REGNOは運動性能が高い割にそこそこ静か。
それ程うるさくない割にそこそこ走る。

どっちにしてもスレ違いなタイヤだなw

>>960
ん〜、詳細はまだ書けない。
ただ、ここのみんなが期待しているような方向にはならないよ。

LM703で十分。毎日乗らないなら。

おれレグノに買えて静かさに感動してるんだけど・・・
高機能舗装じゃ無音、ここまでは同じなんだけどあれた路面でこれまでのゴーが
サーになった感じなんだけど。
前は東洋のタイヤ

>>964
おれは東洋TEO+に飼えて静かになっに感動してるんだけど・・・
高機能舗装じゃパターン音のみ、ここは前のタイヤの方が静かだったけど、
あれた路面でこれまでのガーがゴーになった感じなんだけど。
前はGOODYEARのタイヤ
コピぺｽﾏｿ。

>>956　じゃ、CT01にしようかな。扁平専門静粛タイヤだそうだから

新参者で申し訳ないが、折角のインプレがもったいないからちょっと提案させてくれ。

タイヤだけだと良いのか悪いのかわからないから
せめて車種名やサスペンションがノーマルかどうか
それからタイヤのサイズなども書いてくれると
とても参考になる気がするし、データが蓄積されれば傾向がわかるかもしれないよ。


【今回交換したタイヤ】…メーカー名　品名や型番など　タイヤサイズ（○○○/○○Ｒ○○）
【前回履いていたタイヤ】…メーカー名　品名や型番など　タイヤサイズ（○○○/○○Ｒ○○）
【何キロ走って交換？】…○○○○○km
【現在の走行距離】…○○○○○km
【車種（型式）・足回りなど】…○○○（ｘｘｘ）　・　ノーマル　ｏｒ　○×△に変更
【車の使い方】…通勤、買い物など
【インプレッション】…

リム幅と履いているタイヤの関係やオフセット・バランス調整でも変化するとかはどうしようか？

ＫＹならスマソ

>>948
おい、いくらなんでもそれはスレ違いｗ

>>964
REGNOが静かだったのはGR-7000くらいまでだと思う。
それ以降は硬くなっただけで静かさは並レベル、静かなタイヤは他にいくらでもあるよ。

DRBについても語ろうぜ

>>969
ドラゴンボール？

デラべっぴん

>>968

つうか乗って無いんだろ、ＧＲ９０００

GR-5000から歴代REGNOを履き続けてたけど、
GR-9000はマジでたいしたことない。

>>973
本当に9000に乗ったことあるのか？評判では静かでかなりいいみたいだぞ？

とりあえず今週末に注文しといたGR9000が届くから乗ってみてどんな感じかレポするわ。

一つだけ言えることは、
磨耗したタイヤから新品に履き替えると
誰でも性能が向上したように感じるものだよ。

たとえ同じ銘柄のタイヤであっても

依然書き込んだものです。フーガ４ＷＤでＧＲ９０００に代えて１５００キロ
ですがやっぱり乗るたびに静かだなあと感じます。
前のタイヤはパンクで代えたので６分か７分くらい残っていました。
前のは純正でついてきていたＴＯＹＯのＰＲＯＸＥＳです。

静かさって慣れてしまうものかと思いますがそれでも静かと感じられて
いるので結構レベル高いのかと思います。

以前は旧型レジェンドで純正からｄｂを２回変えましたがその際は
「他の音がこんなに聞こえたかなぁ」と感覚での静粛性アップでしたが
レグノＧＲ９０００はもう少しはっきりと静かだなぁと感じる性能アップの印象です

>>975　んなこた無い、
新品ES501より７部山のCT01の方が静かだった。
柔らかさはdBだけど

頑張れ、BSくん！

>>975
ちなみにGRｰ8000からの履き替えです。明日の夕方タイヤ交換に行くからレポ楽しみにしててね。

漏れもGR-9000に今週末履き替えます。
と、言っても3万キロ走ったREGNO ER55からなんで
絶対静かに感じるんだろうけど

ＧＲ９０００が静かでないというなら純正のＴＯＹＯ、ＰＲＯＸＥＳは
よっぽどうるさいタイヤだったってことなんでしょうか？

>>982
フーガ純正のＴＯＹＯ、ＰＲＯＸＥＳはウルサイって書き込みを良く見かけるよ。
市販の同銘柄と比べても。

この時期に新しい夏（？）タイヤに履きかえる人結構いるんだね。
ってことはスタッドレス使わないってこと？

自分とこはほとんど雪降らないんで冬でも夏タイヤですね。
一応去年買ったスタッドレスがあるんですが新品未使用状態です

>>982
TOYOで静かなタイヤだとTEOplusだよ、これ豆知識ね。

>>986
ホント静かだよね。
高速走った時、初めてエンジン音が聞こえたし。
前のタイヤだと、ロードノイズの方が大きかった。

>>987
TOYO社員乙

純正に使われているPROXESはよく分からん・・

優秀なのはCT01！

本日GRｰ9000に履き替えました！まさにすばらしいの一言です！
GRｰ8000でもかなり静かでしたけどまた一段と静かになりました。新品タイヤというだけあって乗り心地もマイルドになりました。
慣らしが終わるまで空気圧を高めにして3.0入れてますがかなりマイルドです。
慣らしが終わってから空気圧を下げれば更によくなるでしょうね！楽しみです


でも一つ文句があります、値段が高すぎ(泣)！4本で21万は高い…

>>974
慣らしで中に何でそこまで空気圧を高くするの？

>>987
せめて車種とタイヤのサイズをお願いいたします。

１本５万もするような太いタイヤでも静かになるの？

提案ですが、純正タイヤに換えると世界が変わりますよ

>>991
なんとなくです・・・ｗというか店員さんが勝手に３．０にしてました。
なので最初は高めにしておいたほうがいいのかなぁ〜と思いましてｗ

あと知ってる方に聞きたいのですが245/35/19と275/30/19のサイズの適正空気圧わかりますか？
普段どっちも２．６入れてたのですがそれでいいのか気になりまして・・

>>992
LEXUS LS460h

>>993
うっ・・・ｗごもっともです。でもレグノなら１９インチでもかなり静かです。
ただ、段差を乗り越えたりすると少し突き上げ感がありますけどｗ

460hは無いだろ

前後で違うブランドはいてる人いますか？

前だけ減っちゃってるんで交換しようと思ってるけど
前後で違うやつはくと妙な挙動が出たりしないかな？

BMW E46で前225/45R17、後245/40R17です。
タイヤはダンロップSP8080。日本じゃ売ってないらしい。

次スレよろしく
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