【Sタイヤ】レーシングタイヤ【スリック】

>>763
それじゃぁスポーツ走行時は１周もたなそうですねｗ
前スレだったか、街海苔だけなら、Ｍコンで1万kmとか、2万km持たせたとかいう人がいましたよｗ
自分は履きっぱなし、ワイヤー出る前2000-3000kmくらいで交換です。

参考になるデータで全日本ラリーの舗装戦なんてどうかな？
峠道をスタートからゴールまでまともに走りきらないと結果が出ないから。

雑誌のタイヤインプレなんて雑誌にメーカーが金払えば良く書いてくれるんだし、
広告主のことを悪く書けないんだから良いことしか書いてないのは当たり前。


ジムカーナ本気でやってる人には申し訳ないが
全日本ジムカーナは参考になんないと思う。
時間で1分ほど持てばいいタイヤがサーキット周回する俺らに合うわけないよ。

ジムカーナ本気でやってる人もそれは十分分かってるから気にすんな。
タイヤ貰ってる人の中にはスペシャルコンパウンド使ってたって話もあったし。
(もちろん悪いのはそんなもんを作って供給するメーカーだが)

スペコン供給されるまで頑張れ！

小雨でのスリックタイヤ

時代はドライ路面での大雨用タイヤ。
あのフェラーリF1チームがやったんだから間違いない。

>>769
やっと俺達のフェラーリが帰ってきたなｗ

Sタイヤはレーシングタイヤじゃねーだろ

蝉レーシングだけど？

一応は公道を走れるように溝掘ったのがSタイヤだからな。

Ｓタイヤはｾｸｰｽﾀｲﾔの略なんですよ

Ｓタイヤじゃ雨の日は走れないって言うけど、全然走れますね。
特に、高撥水道路なんかでは問題なかったです。
ですが、水たまりは浮く感じがするんで避けて走ればいい、わだちを走らず、わだちの頂点を走る感じ、前の車と、車体半分ずらす感じで。

サーキットで走るんなら練習になるから他の車の迷惑にならない範囲で頑張れとしか言えんが
公道を走るんならやめておけとしか言えない＞Sタイヤで雨

そうですか
雨の日にＳタイヤで走った事ないんですか？
でも　ふつーに急ブレーキかけても止まるんだけど。
高速もハイロドにならなかった。

ちなみに、はいてるのは２３５　２５５の１７
８年落ちの中古のＲＥ５４０Ｓ　残り溝３、４ミリくらい
コンパ　ＳとＳＲだったかな
車重１２５０キロ　エアーは２．２キロなんだけど

乗った感覚的には、ノーマルタイヤと同じくらいはグリップある感じです
まぁ、みなさんからしたら、ゴミタイヤですよ。。。

ハイロドが　危ないって事ですか？
それとも、滑り出したら止まらないって事なんですか？

過信するなって事だよ。
事故起こしてから後悔しても知らんよ。

昔、最初のスリットが消えたRE-61でウェット走ったけど(サーキットでね)楽しかったなｗ

タイヤが温まるぐらいであればSタイヤのほうが安全かもね。
Sコンであればそこそこいいんじゃない？過信は禁物だけど。
ちなみに雨の日のサーキットはヨコハマで言うとSS,G/2Sコンパウンド使ってる。

大昔のセミスリに比べれば全然マシだけど、それでも対ハイドロ性がすごく悪い
大雨の時に浮いたらもう復帰しないと考えていいレベル

そういう事だったんですか。
普段めったに雨の日は乗らないのですが、たまたまゴールデンウィークで出かけて、雨の峠や中央道を走ったので、その時の感想でした。
雨の日は乗らないようにします。

しかし、古いせいかぜんぜん減りませんね、自分がへたれだけかもしれませんが。
１２００キロも一気に走ったのに減ってない。
アドバイスありがとうございました。

筑波最速だとか言われてる連中はスペシャルコンパウンド

ＳでもＭコンでもラジアルよりウェットグリップ自体は優れると思う。
ハイドロ性能が心配なだけ。
要は速度を出して水膜に乗らなければ良い。

普通のラジアルだって、ウェットがＳより安心かというとそんなことは全くない。

スポーツ走行しなければ、Ｓタイヤも減りません。

最近の雨って一度降るととんでもなく酷い土砂降りになることが多いから公道を走るなら溝は多い方が安心だね。

>>783
SはともかくMはどうかな。
まあ、タイヤの温度温まればグリップするけどね。

>>785
そこまで温めると結局減るから、無理して雨の日に使わんでも・・・

結局Sはヨコハマ最速になっちまったなあ
事務化なんてほとんどヨコハマが勝ってるらしいし
特に雨だとヨコハマじゃなきゃ勝てないらしい

ハイドロで車浮いたら、グリップどうこうの話じゃ無くなるって。
車じゃなくて有人ロケットになっちゃうよ。

雨の日に北朝鮮の国旗貼って高速突撃してくるかｗ

みんな勘違いしてるけど
Sタイヤはスポーツタイヤだぞ。
セミスリックでもセミレーシングでもない。
スリックとは構造もコンパウンドも別物

路面に水流れてなけりゃセミレーシングでもいきなりハイドロ起こしたりしないよ

路面に水流れてるところもあるから心配してるんだろ

富士とかFISCOとか、他にもFSWとか・・・
色々あるじゃんｗ

ヘビーウェット用Sタイヤが出ないのは売れないからなんだろうね；；

相変わらずウェット性能と対ハイドロ性能の区別付かないのいるんだな。
次はテンプレに入れとけ

ってかA049っていつの間にかカタログから消えてんのな。
全然チェックしてなかったから何を今更って言われるかもしれんがｗ

aGerrari

カートに乗ればタダみたいな金で気を失うまで全開っす。
とても体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
ドライビングの基本がみっちり学べるっす。
才能があったらF1に行くっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

>>797
このスレの人達はレンタルカートは既にお腹一杯状態でレンタルカートでのコース
レコードに近い人ばかりでしょ。

俺的にはもてぎのサイドバイサイドが楽しかったが。>結構燃えた
シーケンシャルのドグミッションなので面白かったぞ。

今ではジムカーナ練習会かミニサーキット走行しかしてない・・・・

話は変わって>>794はどのレスに対して言ってるのかな？よくわからん。
勘違いレスがあるようには見えないのだが。

ハーフウェットタイヤ

あんまりかまうな
そのうち雪道でもＳ最高とか言い出すぞｗ

Ｓ耐

意外にSタイヤでも雪道走れるな

坂道で泣けるけどな。

水に落ちるより早く回転すれば水上も走れます

>>804
実在する車のエンジン出力とタイヤの回転数では不可能だと思います。
（とマジレス）

タイヤのパターンをちょっと工夫してありえない回転数で回せば水上も走れそうｗ

右足が沈む前に左足を出す
左足が沈む前に右足を出す
右足が沈む前に左足を出す
左足が沈む前に右足を出す

以下繰り返す事によって水の上を走る
ですね

RE11Sでグァム行ってくる。

>804
これなんか有名ですね
http://www.youtube.com/watch?v=DEhLjXVluYU

>>808
すげええええええええええええ

スリックタイヤ

雨のスリックタイヤもなかなかｗ
ハンドル捌きの練習出来る

A050のレイン性能はパネエ！
DRYと同じ感覚？いやそれはないか・・・
それにしてもレインはA050履いておけば問題ないだろうね。

ハーフウェットタイヤ