>1乙
即死防止hoshu
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 21:56:15 ID:PExMeHI10
ここか
サブウーハーをABやARにつけてもらうと、工賃いくらぐらい?
>>6 バッテリーから常時電源を取る場合とそうでない場合で
工賃は異なるはず。
まあ20000円以下くらいを目安にしとけばいいかと。
8 :
6:2007/08/14(火) 09:29:51 ID:pWrHEaJq0
>>8が自分で聞いて、ここに書き込めばいいのに・・・
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 11:51:37 ID:ysJI/KEP0
ABなどの量販店はデッドニングを施工する技術はあるのでしょうか?
自分では自信がないのでキットを買って施工してもらおうと思っているんですが
なんか不安で詳しい方、アドバイス下さい。
オーディオショップだとか
そういうところでやってもらったほうがいいと思うよ
オーディオのプロにやってもらったほうが安心だ
>>10 スーパーオートバックスならOK
店舗によってはサウンドコンテストにも出場するくらい積極的ですよ。
専門ショップだと、チューニングをしてくれたりもするからその分高くなる。
やりたいことと見積もりのバランスを両者比べて、自分で納得する方にしたら?
オーディオショップを過剰に信用しないほうがいいよ。
実際に作業してるのは、そんなに経験の無いアンチャンだったりする店もある。
店選びは、大切。
大工仕事はアンちゃんにやらせるけど最終的な音決めは店長がやるんだろ?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 14:57:17 ID:pbSsnQG5O
確実なのは自分で施工することだけどな。
自我流は自己満足レベル
ショップ乙
素人乙
俺のデッドニングはホームセンターのアルミテープで
貼っただけだけど
十分満足してます
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 18:07:33 ID:PJZjvDwp0
レベルの低い耳で裏山鹿ねぇ〜
>>20 悪かったな そこまでオーディオに金かけれないもんで
23 :
10:2007/08/14(火) 20:31:56 ID:IoWs1MTn0
参考になりました。あいがとうございます。
FOCALの130KPを使用しているのですが、もうちょっと低音が出るといいなと思い、
16cmのミッドを考えているのですが、ツィーターを変更しないでうまくバランス取れるでしょうか?
アクティブデバイダなど導入するしかないでしょうか?設置スペースが皆無なので、スピーカーとパッシブだけ交換でうまくいく方法などありましたらアドバイスお願いします
12万のFスピーカー
6万のRスピーカー
デッドニング、フロア、天井も施工
配線引き直し&バッ直はもちろんピュアポイントも前後で搭載w
そんな俺だが
家の中に入るとオンボード&液晶のスピーカーでmp3聞いてる俺
先日、DSにてSWつけてもらったけど工賃¥8000でした
いちおー話の上ではバッ直とのこと
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 16:07:49 ID:f6UQPSdn0
ウーファーだからバッ直は当たり前
馬鹿な突っ込みはいらねーよw
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 04:33:44 ID:2+FwoXWcO
教えて下さい!ツィーターの取り付け方は スピーカーに繋がる線の途中に導線を出してツィーターの線を巻き付ける取り付け方は間違ってるのでしょうか?
ツィーターによる
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 11:37:28 ID:2+FwoXWcO
危険というのは な…なぜですか??
導線を出そうとして誤って切断してしまう危険がある。
あとさ、ネットワークは?
ハイパスのコンデンサついとる?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 12:54:00 ID:2+FwoXWcO
なっないです…別売とかあるでしょうか?
導線巻きつけるって、手巻きか?
きちんとギボシ処理かするか分岐させるやつくらい買いなさい
あと、ツィータの型番書いた方がいいよ
36 :
28:2007/08/16(木) 13:41:25 ID:epopVc1k0
みなさんすいませんでした!自己解決しました!!
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 13:54:08 ID:2+FwoXWcO
PioneerのTS-T40です。小さいツィーターです
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 16:46:20 ID:4scyB+2AO
前スレの最後の方でZ11キューブにデッドニング+カロSPに交換した者です。
結果スピーカー性能が上がりすぎてアゼストのMAX940HDでは
粗ばかりが主張されます・・・カロ製ヘッドユニット検討します
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 21:03:01 ID:y/3ciRk50
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 21:32:16 ID:epopVc1k0
kfc−vx16
隠れた名作
地獄少女じゃなく地獄妖怪だな
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 22:08:55 ID:qRwXdyys0
バイヨにするのぢゃ バイヨ! もちろんタバコはエコーを吸うのぢゃ!
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 02:10:33 ID:YHHfimil0
すいません質問です。
軽にスピーカーつけようと思っているのですが、工賃含めだいたいいくらぐらい
かかるのでしょうか?
よろしくお願いします。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 05:54:01 ID:ycadwASj0
車のオーディオなんぞ幾らいじったって大差あるまいに
数万数十万の金かけるような代物かね?
車停めて良いヘッドホン使って聞きなさいよ
100倍良い音がするよ
ただ煩い音が聞きたい阿呆や低音莫迦は銅鑼とか太鼓を鳴らしてればいい
DLX-F177とDLX-Z17PROは
3万ほど価格差がありますが
その差ほどの音の違いはありますか?
>>47 カーオーディオに興味がないならこのスレに来る意味はないだろ。
さっさとヘッドホン聴いて来い
メーカーがZ17PROで目指した音を出すのに、
F177+3万のコストが必要だった ただそれだけ
なので、高いからといってZ17PROが貴方好みとは限らない
「聞く」より「聴け」と言いたい
>>51 自動後退でカロの上級シリーズとZ17PROを聴き比べた所
私的にはZ17の方が好みでした。
F177も試聴したかったのですが設置してある所がありませんでした。
できればZ17とF177の音の質感の違いを教えていただけないでしょうか?
音の傾向を言葉にするのは難しいですよ
なんとかF177のあるショップを探して聴いてみて欲しい
あくまで推測&主観ですけど、Z17が良いと感じたならF177は
結構明るいキャラに聴こえるかも?高域がZ17ほど繊細じゃ無い
乱暴な言い方しますと、お聴きになったカロ上級がV7Aなら、
音の傾向的にF177はある意味Z17とV7Aの中間って感じですかね
初心者ですまん。
スピーカー変えたいんだけど、セパレートっていうの?ツィーターとかは付けたく無くて、純粋にスピーカーだけ変えたいんだけど、コアキシャル買えばおk?
おk
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 21:06:30 ID:S0yYqgyO0
>>47 ヘッドホンの音ってつまらないじゃんw
ヘッドホンの音が基準になってる奴のカーオーディオの音ほどつまらないモノはないなww
>>55 サンクス。4スピーカーなんだけど、前だけ変える予定です。
4スピーカーで前だけ変えてる人って、後ろは鳴らしてないんですかね?後ろも鳴らしたいなら4つ変えるべきですかね?
>>56 脳内定位のヘッドホンにカーオーディオの進むべきヒントがあるわけだが。
前方定位に拘ってる車でろくな音聞いた事無い。
>>57 とりあえず前だけ替えて、2スピーカーと4スピカーの聴き比べをしてから
判断すればおk。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 21:50:30 ID:S0yYqgyO0
>>56 俺は別に前方定位については何も言ってないんだけど。
「前方定位に拘ってる車でろくな音聞いた事無い。」この点はほぼ同意見かな。
やはり車という特殊な環境(スピーカーの位置、リスニングポジション、ロードノイズ等)で完全な前方定位は無理だと思ってる。
>>59 サンクス。とりあえず、前だけコアキシャルに変えてみまつ。
62 :
61:2007/08/19(日) 22:45:30 ID:tpbwN3daO
あと、一つだけ、初心者の戯言だと思って心の広い方聞いて下さい。
メーカーはどこがいいんでしょうか?聞いてみろと言われるのは重々承知です。
大手販売店で取り扱いの、アルパイン、アゼスト、クラリオン、ケンウッド、イクリプスあたりになりそうです。
すいません、カロッツェリアとパイオニアが抜けてました。
良いメーカーとな? バイヨにするのぢゃ バイヨ!
もちろんタバコはエコーを吸うのぢゃ!
混じれ酢:メーカー同じでも音は千差万別。予算で決めなされ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 08:16:17 ID:ThdhMecw0
>>63 どこでもいい。
個人的にはケンウッドのKFC-RSシリーズがおすすめ。
2個1セットで1万円程度。
あと、カロッツェリアというのは、パイオニアのカーオーディオブランドの名前だ。
CD屋の視聴用ヘッドホンは酷いけど、5,6万クラスのヘッドホンはいいもんだよ( ´・ω・)
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 11:21:54 ID:L7m7D1HP0
ヘッドホンは頭痛くなるのでパス
>>62 今はアゼストブランドは無くて(中古は除く)、クラリオンに統一されてるよ。
>>65氏がKENWOOD薦めたんで、俺はAODEA(オーディア)薦めとこう。C/Pに優れてるよ。
http://www.aodea.jp/ 取扱店が少ないが、ネットで買えばOK。
ただし、取り付けはDIYで。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 16:31:20 ID:ThdhMecw0
>>70 トレードインスピーカーではないから、取付するには加工が必要だろうけど、
そこまでして(ry
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 17:31:48 ID:ThdhMecw0
多少の加工は必要だろ。
でも何の変哲も無いSPだこと。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 17:55:47 ID:ThdhMecw0
>>74 出た、ブランド力やスペックの数字に弱い人間
後ろしっかり貼り込めば良さそうじゃない?
こういう基本に忠実なSPから入門が偏らない耳を育てると思うんだが
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 19:16:34 ID:ThdhMecw0
80 :
63:2007/08/20(月) 20:54:03 ID:hwQ7ybMhO
>>65>>68 サンクス。是非店にあったら試聴してみまつ。
やはり音は値段に比例するものなんですね。
予算は2万までなので、とりあえず聞いてみます。
素人だし、ある程度メーカーを絞って決めたいとおもいます。
個人的には、低音よりも、高音が綺麗に出るのが好きです。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 21:30:39 ID:brZEbCIM0
俺はFOSTEXの16cmのユニットを数千円で買ってきて付けてるが、そこらのブランドの
名前がついてる奴と比べても遜色ない。
車用じゃないと湿気や紫外線にやられて痛むのが速いとか言われたりするが、別にそんなこともない。
まあ、劣化したら安いからまた買い替えれば良いだけだけどな。
値段やスペックにだまされるなよ。
最近カーオーディオを触りだしたものです。
洋楽の女性ボーカルものをよく聞きます。
高音部になるとツィーターがAピラー付近にあり
ミッドに比べて運転席に近いせいもあるかと思いますが
ツィーターのみがうるさい、または中音部と高音部が分離しているような
感覚があります。
コアキシャルに変えようかと考えているのですが、
お勧めはないでしょうか?
またはツィーターをもっとフロントに持っていくべきでしょうか?
現在の環境
車:COLT+
HU:サイバーナビAVIC-HRZ99
アンプ:mcintosh MC420(バッ直)
SPケーブル:カナレ4S8で引き直し
SP:TS-C06A(16cm)
デッドニング:エーモンデッドニングキット2190
高音をHUで下げる、またはツィーターの向きを変えてもうるさかったり、
分離感が伴います。
申し訳ありませんが、アドバイスいただけないでしょうか?
ホームで言うとKEFのスピーカーが好みです。
よろしくお願いします。
83 :
82:2007/08/20(月) 21:49:33 ID:pZUnUB9L0
すいません。予算忘れていました。
限度:5万円 3万前後が予算上好ましいです。
FOSTEXなどのホーム用フルレンジでも構いません。
よろしくお願いします。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 21:59:08 ID:ThdhMecw0
>>82 コルトユーザーの私がお答えします。
思い切ってコアキシャルに交換しましょう。
コルトは、他の車に比べて割と高い位置にスピーカーが装着されていますので、
コアキシャルでも定位が下がりすぎることがありません。
オススメはケンウッドのVXシリーズです。
このスピーカーは、低音から高音までホントに綺麗に出ます。
カロッツェリアみたいに明るいサウンドではありませんが、
しっとりとした落ち着いた音が出ますので、聴き疲れしません。
当方、今月中にKFC-VX16を装着予定です。
お店で何度も試聴を繰り返し、1ヶ月以上悩んだ上で決めたスピーカーですので、
今から楽しみです。
以上、参考にして頂ければ幸いです。
85 :
82:2007/08/20(月) 22:49:36 ID:pZUnUB9L0
>>84様 ありがとうございます。
「しっとりとした落ち着いた音」
とても気になります。参考にさせていただきます。
ちなみに他にどんなスピーカーを聞かれました?
よく挙げられるa/d/sやFocalなどどのような感じかご存知でしたら
お教えいただけないでしょうか?
>>82 思い切った改造はしたくないのだろうけども、ここは一発
Aピラーからツイーターを剥がして前に移動させてはどうかと。
耳障りな音は近いから、と言うことも考えられるよ。そうなると、どんなスピーカーに変えても
うるさく感じるんじゃないかな?
Aピラーにこだわらなければ左右違う場所にスピーカーを配置できるから、
いい場所を探せるんじゃないかと思う。
コアキシャルに変えるのも、いい手の一つだけど、せっかくセパレートの
面白さに気づいたんだから挑戦してみては?
>>82 俺のツレはツィーターがうるさいから進行方向に向けて
フロントガラスに反響させて聴いてるやつがいる
ツレいわくいい感じらしいが見た目は微妙...
>>86 それだと、余計に音の分離感が。。。
タイムアライメント等でセッティングできればいいんだろうけど。
89 :
82:2007/08/21(火) 00:05:45 ID:pZUnUB9L0
>>86-88様
いろいろありがとうございます。
実はツィーター取り付けがAピラー下のドア内張りについています。
ツィーター下は配線穴およびねじ穴があります。
ツィーターをはがすと穴が見えてしまうので、
コアキシャルにしてツィーターは飾りとして残しておこうかと
考えました。
およらくもう一度セパレートを選ぶとツィーターが一見2つあるような形に
せざるを得ないのかなと。
こういった場合に皆様はどうされるのでしょうか?
自分で一人で知識もなく考えるよりもとても参考になりそうです。
いろいろお教えいただけると助かります。
>>89 パテで穴埋めが一般的だけど。
好きな小物をネジ止めしてみては?コインケースとか
オーディオレスの設定車両がカタログにあったら、Aピラーのかぶせ部分のみ
交換するのもひとつの手かと思う。
このスレではケンウッドのSPが評判いいね
ギャグだよ
値段の割に良いよ>ケンウッド
そらまー、10万以上のとかのは別だけどさ
k-ES01以降はなかなかいいSP作るようになったね、KENWOOD
今コアキシャルで考えてるんだけど、1万円の3WAYと、1万5千円の2WAYではどっちがいいの?
>>95 微妙なところだね 大差はないと思うけど
オレだったら、聴き比べが出来ないときは
見た目、磁石の大きさ、厚さ、重さで決めちゃうな〜
ホントのアドバイスは「予算が5万円になるまで貯金しろ」なんだけどな
>>95 家庭教師のバイトを真面目にしようと思い登録したが
平均点40点しか取れない子と45点しか取れない子
どちらにしますか?と家庭教師派遣センターから言われた時の気持ち・・・
どんなだと思う?
>>96 5万はムリポorz一万前後で考えてる。純正より良くなればいい感じなので…
>>97 どういう意味?
あと10日なんだぜ
TS-Z171PRSを今週注文予定
カロらしくない、国産らしくない、と
いい意味で評判の中高音がすげー楽しみ
今のところギリギリインナーバッフルで済む予定だが果たしてどうなるかな
>>98 一万前後の品は、 「音が変わる」けど「音が良くなる」か、は微妙なところ
ハズレをひいても仕方ない覚悟が必要。 オレも予算を低く考えて、トレードインスピーカー等を取り付けてみたけど、
結局満足できなくなって高いのを買った。
スピーカーを変えた、という消費満足が得られる効果はあるが、
一万前後の予算で考えるなら、デットニングのほうが効果は大きいと信じてる。
だって、純正だって一万くらいはするだろ?
どうしても!と言うなら 高音しっかりでやすい3Wey 耐久度抜群2Wey で判断基準かな?
102 :
97:2007/08/21(火) 21:49:57 ID:UkhjIACj0
>>98 ドンキ行って2000円のスピーカーで十分だろお前には
という意味だ
>>101 純正のライン納品価格は数百円ですよ。
数万の買って満足するのにいちいち口を挟むつもりはないんだが、広告費の
ブランド代とお布施に数万払うのはもったいないと思うので、1万で良くする
と決めてしまって探すのもいいかもしれない。
まあ、派手な宣伝やってるブランドで1万じゃ確かにろくなのないけどね。
>>101 >>103 安いSP買うなら純正のままデッドニングした方がいいんですかね?
予算はあまり無いし、音は純正ナビからだし、純正よりちょっと良くなればいいかな程度なんですけど、1万前後じゃ本当に変わらないんですか?
>>104 1万前後でも絶対変わる。純正から変えれば当然高音も出るようになる。
しかし、アンプやスピーカー本体の音質が悪くて歪んだ音がでてるとキンキン耳を突くような
高音になることも。それでも音がよくなったと言えるのか?と言うことだ。
一万円でSP交換するくらいなら、そのお金で彼女にご馳走してやる方がいい
売れ残りの¥3980スピーカー使ってるけど純正より音は(・∀・)イイ!
108 :
97:2007/08/21(火) 22:48:29 ID:UkhjIACj0
初心者スレ行って読め
わざわざ質問するような事じゃない
携帯馬鹿
なるほど。よくわかりました。もう少し検討してみる事にします。詳しい説明ありがとうございました。
>>108わざわざスルーしてやってるのき名前欄まで入れてる本気の馬鹿
お前みたいな奴にははなから聞いてないんだよボケナス。
2007/08/21(火) 20:44:38 ID:WwbdoisdO
>>97 どういう意味?
プ
>>108 まじめに聞いている初心者にその態度だからマニア扱いされるんだぜ
そういうのは華麗にヌルーして実際1万円のスピーカーって、どんなのがある?
(´・ω・`)つアルパインSTE−160C
↓ つづけ〜 ↓
113 :
82:2007/08/22(水) 01:22:46 ID:Ldj4kzwq0
いろいろ考えた末、TS-C06Aのツィーターの向きを大きく変えて
調整してみます。それでだめな場合は以下から選択しようと思います。
KENWOOD KFC-VX16
DIAMOND D661i
a/d/s 236im
評判等ご存知の方がいらっしゃいましたら
お教えいただけないでしょうか?
貧乏人でDQNか・・・
終わってるな
車の世界でOOを良くしたい!
車の世界で予算1万じゃあな・・・
そもそも取り付け工賃とか考慮してないんじゃないか?
>>113 フォーカルの日本向け特別仕様のポリグラスなんてどうかな
音がやわらかくてよさげです。
あとはケンウッドのK−ES01
ツイーターの出来が抜群に良いです。
どちらのスピーカーも今よりはツイーターが耳につかずキンキンしないと思うよ。
どちらも実売三万ぐらいかな。
てゆうかあなたの場合は
ツイーターをもっと離したほうが良い。
Aピラーの奥につけれ
フォローしてくれた皆さんありがとうございます。ちょっと熱くなりました。以後ヌルーします。
>>112過去ログを参考にして、ケンのKFC-RC、ちょっと高くなりますがKFC-VXあたりで考えてました。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 20:49:28 ID:wGOu1sY30
まだいたのかよwww
正直純正オーディオから1万以下で満足できるであろうやり方は存在する
だが夏房は早急に消えてほしいと思うのでスルーする
スピーカー交換、デッドニングは夏房でも予算気にしないゆとりが出来てからw
1万以下ならクラリオンの3wayが安いし純正からなら劇的に変わると思う
1万のスピーカーじゃ良くならんよ
音が変わるだけ
良くなると変わるは意味が違うよ
オーディオは金額じゃなくて、手間なんです。
1万のスピーカーを使って音を良く出来ないような香具師は、数万数十万かけても
良くできるわけがありません。金額崇拝はヤメレ。
>>121 金額が全てじゃないが、価格が高いのには意味がある訳で
1万の商品よりも、5万、6万の商品の方が手間が掛かっているんだよ。
低価格帯の商品は、刺激的な音を出して音の変化を明確にした作りが多く
良い音を出すのとは違う物が多い。
金だよ
静かな車を評判のいいショップにまかせればいい
>>121 ピントがずれた発言。
一見相談者に優しいようで、実は相談者のことを思っていない意見ですね。
みなが口をそろえて「もう少し貯めろ」と言うのは、そのほうが確実に幸せになれるから。
1万円ためたならあと4万円も出せば格段によいSPが買えるわけで、今は我慢のしどころって言いたいんだよね。
>>104 なぜ「もう少し貯めろ」という意見が多いか、冷静に考えてみたほうがいい。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:33:20 ID:Zb+VzKyN0
車に380万かけて5万円のスピーカーが高くて買えない奴を知ってる。
何にいくら使うかは個人の価値観次第だと思うんだが。そりや5万出せばいい音出るけど、104は純正より良くなればいいって言ってる訳だし。
このスレの常連から見れば安いのはクソだと思うけど、皆が皆そうじゃ無いと思う。
上にあるように、380万の車で5万のSPが高いと思う人もいるし、軽でも何十万かけてる人もいる。
そういうSP初心者の立場にたって教えるべきだと思うんだが。
上級の人達は5万貯めろって意見だけど、初級〜中級の人は安いのでも良くなるって意見が混在してて初心者には解りにくいんじゃまいか?
全くの無知な者なのですが質問良いでしょうか?
今、カロのFH-P710MDとムーヴ純正スピーカーを使っているのですが、音量を上げると音がバリバリに割れます。
聞くに堪えないというほどでもないのですが、やはり気持ちよく聴きたいのでスピーカーの交換を考えています。
私の記憶が正しければ、車とオーディオを購入した際、販売員さんに「ワット数がスピーカーが負けると音割れする」
と聞いたのですが、このオーディオの場合だと50w以上のスピーカーを買えばいいのでしょうか?
なんとなく同じメーカーで揃えたい気分なのですが、よければみなさんのおすすめを教えてください。
予算は3万円前後だとありがたいです。
安くて合う物があれば安い方がいいのですが・・・
できるだけ音質がいい方が良いので、5万くらいまでなら頑張ろうと思います。
どうぞよろしくお願いします。
ムーヴL175 スピーカーサイズ16cm
carrozzeria FH-P710MD
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/fh_p710md/index.html
確かに、質問に対してもう少しストレートな回答だけで良いとは思うなぁ。
予算は人それぞれだろうしねぇ。
>128
定価三萬くらいのカロのセパレート。
あとはがんがってデッドニング汁
131 :
128:2007/08/23(木) 18:57:03 ID:qXO2db1f0
>131
現状よりは確実によくなるよ
でも、一応試聴してから買おう。
隣のケンウッドやアルパのが気に入るかもしれんし
安物と初心者関連は興味ないしどうでもいいが
いつまでも続いてるから一言。
初心者スレのテンプレ読んでこい>>質問者
答えは調べれば30秒で分かるのにわざわざ書込みするのは自分の為にもイクナイ
>>128 セパレートとデッドニングオススメ
DIYなら5万あればV7A+デッドニングも可能だし一気に変わる
がバランス考えるなら2万セパレート+2万ウーハー+デッドニングかな
>>129 だったらここで質問する意味はないだろう。
一万円台のSPなんてカーショップで聞けばいいだけ。
>>128 V7Aはそこらの5万円台とはわけが違うよ。
あと2万がんばれ
ちょっと聞きたいんだけど、初心者の人には、個人的には1万のSPだったら、純正のままデッドニングを勧めるけど、皆はどう?
近所の自動後退では一枚の工賃が1万5千位。2枚やるとして、3万。プラス、エーモンのキット1万で、4万にもなる。初心者はDIY出来ないだろうからこれ位はかかる。
それよりも4万のSPにした方がいいと思う人いる?
いくら高いスピーカーでも、ただポン付けしただけなら全然良い音が出ないよ。
これはガチで!
自分でやってみて身に染みてわかった。
あと外部アンプ追加。
これでアホみたいに変わります
純正のSPも車種によってマチマチだしなあ
低価格車なら例えオーディアでも入れる価値有りな気も
>>138 一万円を交換するなら純正のままデッドニングを進める
インナーバッフルってどこのメーカーでも変わらないですか?
もしお勧めのメーカーがあればお願いします
同時にデッドニングもします
まあ、金さえ出して高いの買っておけば、自称上級者だわな。
スキルや知識とは何の関係もない。
音の善し悪しが解らないんで、自分が買った程度のを勧めてるだけだ。
5マソも出したんだからいい音に違いない。俺は上級者ってなw
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:07:59 ID:WaCWuGn5O
量販店の安物スピーカーとデッドニングだと、ドンシャリ。厚みのある中域、深い低音は無理。中途半端な工作するなら、お金貯めてプロショップだな。自作でイイ音は難しい。バランスの悪い音になるだけ。俺は自称、超超初心者だけどね。
ブリスターパックのスピーカーはダメですね
>>141 樺桜合板で製作したものがいいです。
メーカーは問いません。
>>135 しつこい。
スピーカースレだよ?
高いスピーカーもショップで聴けばいいだろって事になっちゃうよ?
原因は質問内容だから、まあ初心者スレで聞いたほうが良い事とは思うけどね。
やべっw
しつこいのは俺だった。
一番最近のレスかと勘違いしたw忘れてくれ。
以後、何事もなかったようにどーぞw↓
まだいるのかよ...
実世界でもDQN丸出しなんだろうか?
>>143 俺は純正の篭った音(古い車に多い)よりかはドンシャリでもいいと思う。
でも、最近の純正はそこそこ音もいいし、聞きやすいように出来てるから、純正に慣れた人だとドンシャリだと疲れるかもね。
純正でもヘッドがいいとそこそこ音がよくなるんだよね〜
だから追求は奥が深くて切がないw
( ゚∀゚)・∵ブハッ!!
>>152 DIY乙!
俺も来月脱カスタムフィットなんで、インナー+アウター自作予定
MDFだけどね
しかし樺桜合板はホムセンで手に入れたの?
DQN騒動の後は意味不明な流れ・・・
このスレって?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 12:54:05 ID:8r27Yca+0
>>152 しかし酷い取り付けだなぁ
いくら自作だからってこれはひどすぎる!
フォーカルがかわいそう
車はRAV4かな?
ダッシュ凸凹で位置高い車は何やっても音良くならないね。
>>152 樺桜合板って固くて加工が難しいっていうけど
綺麗に加工できてるね〜
>>156 あなたの素晴らしいシステム見せて下さい
後学の為にも是非うpお願いします
そこまで批判されるのであればさぞ・・・。
うpしたボケどす
こんな写真一発で車種よく分かったなw
フォーカルはボーカルも楽器も艶っつやでええよん
超ド素人です。お叱りを承知で質問します。
過去ログを見ましたが、安物のスピーカーにするならデッドニングの方が良いというレスをよく見ますが、素人なもので、デッドニングも店に頼むと高い…
で、インナーバッフルってありますよね?それって純正スピーカーにも付けれるものなんでしょうか?付けれるなら、デッドニングとまではいかなくても、純正そのままでよりも、効果はあるかも等と企んでましたw
無理なら諦めます。どなたかアドバイスお願いします。
バッフル作る手間考えたら、デッドニングのが効果的なやうな
>>161 バッフルって作る物なんですか?
カーショップで売ってますよね?あれを考えてたんですが…
>>160 中途半端に手をつけるなら、トレードインのスピーカーに交換で済ませておくのが良いかと。
>>160はカーオーディオマガジンみたいなもの読むか
カーオーディオでたっぷりググってからのほうが
いいとおもいます
>>160 インナーバッフル付けるってことは自分で内張り外せるってことか?
だとしたらエーモンのキット買って来て自分で簡単なデッドニングぐらいできる
俺もエーモンのデッドニングセットです!
>>160 音の出口スピーカーユニットの交換が先決かな
A:いつもiPodやミニコンポで楽しんでるならトレードインタイプで充分
B:将来システム全体の発展をしたいなら最初から予算MAXのスピーカーユニットと
インナーバッフルを変えて長く使う
もし内張りを外した経験がなかったらスピーカー交換時、出来たら作業を見せてもらい外し方を覚えとく
デッドニングはスピーカーがエージングが済んでからでも自分でやると楽しい
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 12:16:41 ID:4GRnitFH0
>>160 最近の車の純正スピーカーはブラケット一体成型なので、
バッフルの厚み+スピーカーの厚みになってしまい
内張りに干渉しちゃうと思う。
TS-X11最高!
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 13:40:08 ID:hKP9u3UzO
純正スピーカーのモコモコした低音、デッドニングするだけじゃ微妙だな。予算決めて、ショップへ相談にいくのはどうよ?自作は結構大変。想像以上に、お金も時間もかかる。
ただロー出したいだけなら低予算で出来るよ。
美しいハイ、粘るミッドが問題だと思うんだがどうよ?
漏れも皆さんも自分の作った音で逝っちゃってるからな
この世界は底なし沼じゃー
一度足を踏み入れたらもがけばもがくふぉどドンドン深みにはまってお金も魂も・・・
純正のままでどうよ?
そこは、「せめてスピーカーだけでも」と言う人の集まるスレだぞここはw
大手メーカーのスピーカー買ってミーハーと見られるか、
有名メーカーのスピーカー買ってオタク と見られるか、
どっちがいい?
ドンキのスピーカー買って人柱
マイナーメーカーのスピーカ買って変態と見られたい。
日の目を見ない隠れた名機を一人むふふふ・・・・
>>174 どうせ装着しちゃったらどこのスピーカーなんて判断しにくいんだから
いい音が出ていたら、別に変態とか思われないと思う。
いい音が出て、俺ってなんて変態なんだろうとニンマリするのは許すw
ここはひとつ、吊しのブリスターパックのスピーカーってのはどうよ?
J娘で視聴してきたんですが
サテライトスピーカーってなんであんなに音でないんですかね?
試聴機のサラウンド切ってもう一回聞いて来い
試聴空間が広かったのでは?
車の狭い閉ざされたスペースなら、十分だと思うけどね
以前、スピーカーを箱に入れたいと質問した者です。10cmのスピーカーを1.5Lの容量でつくり、それなりに満足しています。16cmのスピーカーでもやりたいのですが、容量どのくらい必要ですか?
10Lはいるだろうね。
窓が開かなくなる覚悟がなければ難しいだろうね。
ドアに16cmの箱は難しいだろうね。無理に作ってもいいこと無いと思う。
密閉型を諦めて、ヘビ型・偽バックロードホーンでチャレンジしてみては?
「偽」がミソw
10L!!でかいですね↓。四角い箱をつくり、トランクにでも置こうかと考えています。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:11:36 ID:V1ozyWhQ0
スピーカーの磁石部分が車のボディに干渉すると
なんでダメなんだっけ?
誰かkwsk
工作中?
ユニットの振動がドアの鉄板に直接伝わって共振しちまう
出る音はビビるし適度な定位や空気感は味わえない
>>185 うちのくるま干渉した状態でつけてて
音が悪いなぁって思ってて
いじろうと思って音鳴らしながら
スピーカーをバッフルから外したら
その瞬間音の質が・・・
ええバッフル作り直しましたよw
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:28:02 ID:JUaaF37B0
近所のオートバックスなんだが、試聴ユニットが近接して3つもあるので
うるさくて満足に試聴ができない。あれは何とかして欲しいわ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:24:42 ID:JUaaF37B0
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:28:45 ID:JUaaF37B0
>>191 ハァ?仕掛けたって何?
ここはオートバックス社員の溜まり場かよ。
いきなり馬鹿呼ばわりするのがマトモだとは呆れた不良社員だなw
193 :
191:2007/09/02(日) 23:32:56 ID:Rr6mOFs90
>>192 すまんすまん、素で間違えた。
これは仕掛けた
>>189が悪いの間違いだw
明日は仕事だろ、まあカッカするなよ〜
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:33:47 ID:JUaaF37B0
了解。
なにやってんだよww
>>188 試聴ユニットっていうのが良く分からんが、試聴ブースと同義でええんかな?
店員に言うか、自分で邪魔なブースのボリューム絞ればええがな。
198に同意
誰もいないとき見計らって、勝手にボリューム操作して聞いてる
ウーハーシステムは切ったほうが騙されないぞ!
純正スピーカーから
6万くらいの個人的には高級なスピーカーに交換した
ドライブしながら聞いてたら頭痛くなってきた
音を絞っても駄目
純正のときは3時間聞きっぱなしでも大丈夫だったのに
高級なスピーカーは一時間くらいで頭痛くなってくる
安耳が絶えられないってことなんだろうか
いや、耳がいいと思うよ
エージングって言葉自体使うべきでないが、スピーカーは買ってすぐは音が硬い
鳴らしてるうちに耳あたりが良くなって再現性も向上するよ
あと、アナログと異なり元来CDは超高域をカットしているため耳が痛くなる
スピーカーの解像度があがってCD再生音に違和感を覚えることがあるな
ドライブ能力不足な気もするしシステムが分かれば・・・
ツイーター2個壊してハイパスフィルターっていう存在を知りました。
吊ります。
>>200 HUやアンプは?
スピーカーだけ換えると信号の歪みまでキッチリ再生されるから
純正スピーカーでは気にならなかった帯域の歪みが耳に入って
嫌な音が目立つことも多いよ。
ようするに、スピーカーだけ高い物買ってもダメだってことだな。
6万かけるならバランスよくヘッドユニットやアンプに金回した方がよかったかもね。
予想なんだが、ツイーターがキツすぎて刺激的に聞こえるのがつかれる原因のような気がするけど。
ツイーターのアッテネーターもう少ししぼるか、イコライザーで調整してごまかすと
少しはマシになるかも。
純正は、コストを絞った中でもバランスを考えてるんだな。
マクドナルドみたいなもんね
純正HUアンプの周波数特性はフラットではない
やわな純正スピーカーから迫力のある低域とそこそこの高域を出すため
低域と高域をブーストしているとのこと
スピーカー交換でドンシャリ傾向が顕著になったのでは・・・
ネーちゃんの時給とスマイル
フロントスピーカーの振動してる部分?が
音量上げすぎると振動し過ぎてパンパン言うんですが、どうしようもないのかな。。
指で押さえるとパンパンは消えます。
誰かご教授お願いします
>210
ただのオーバーストロークでない?
だとしたら、そのまま使ってたらぶっ壊れるぞ。
>振動し過ぎてパンパン
(;´Д`)ハァハァ
(´д`)ハ・・・
(゚Д゚)ゴルァ!!
>>210 アンプを高級なのに替えろ。ダンピングが良くなって、バンバンいわなくなる。
または、エンクロージャーの方で密閉箱に近くしてオーバーストロークしないように押さえろ。
デッドニングなんだけど、フロントドア2枚を一人でやってどれくらいかかるもんかな。
炎天下の屋外でやる羽目になりそうなんだけど。
水をしみこませたタオルを頭に巻けば大丈夫だろ
>>214 外したことが有るか無いかで1時間以上違いがでそうな予感
楽しみながらやるのが良いね。まず片側のドアを施工するのを目標に。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:42:06 ID:fy0mTnQ20
オーディオ初心者です。
まだ、お店には足を運んではいませんが
量販店ではなく専門店でナビ+スピーカーの
取り付けを依頼しようと考えています。
ネットや雑誌等で調べたところ専門店では海外のメーカーを
数多く取り扱っている事に驚きました。
ジャズや宇多田ヒカル等女性ボーカルの曲をよく聴きます。
五万円以内でお薦めのスピーカーを教えてください。
システムは外部アンプは無しでナビのアンプで鳴らします。
また音の良いナビがあれば合わせて教えていただけると助かります。
あと、ツイーターをピラーを加工して埋め込む場合と
そのままピラーに取り付けた場合音の違いはあるのでしょうか?
デッドニングは依頼しようと考えています。
宜しくお願いします。
>>218 ボーカルならフォーカルがお勧め。5万以下で沢山ある。
ナビの内臓アンプで鳴らすのでスピーカーの能率が高いことが必須。(90.0dB以上)
音の良いナビだとKENWOODのHDV-790かな・・これしか知らん
ツィーターもがっちり着けたほうが音は良いが、場所はピラーがベストとは限らない。
将来ファスやフォーカルのパワーアンプを増設もあり。
他にお勧めあればよろ。
>219
790付けるなら555EXB+U929をお勧めするよ。
実売だと値段的にそう変わらん。
それか、カロのサイバーナビかな。
555EXB+U929・・うちのが正にそんな組み合わせです。
ヘッドユニットはデノンだけど。
>>218 まずは ツイーターをピラーからダッシュまでポン置きでいろいろ置いてみて、
綺麗に聞こえるところを探すといいと思う。
ここが完璧、と言うところに穴を開けて接着埋め込みがいいと思うよ。
しっかり取り付ければ長持ちするよ。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:57:45 ID:1utyBp5h0
>>218です
皆さん色々と丁寧なアドバイスありがとうございます。
フォーカルがお勧めというので165KFという製品が約5万円の
ショップに工賃等を問い合わせメールで返事をいただきました。
デッドニング 25,750円
インナーバッフル製作、取付け 21,000円
スピーカー配線、取付け 21,000円
スピーカーケーブル、ショートパーツ 5,250円
パッシブクロスオーバー簡易設置 5,250円
ツィーター簡易設置 7,350円
という回答をいただきました。
スピーカー以外で85,000円もすることに驚いてしまいました。
この値段は妥当なんでしょうか?
それとも初心者という事で足元を見られていますか?
アドバイスをいただけたらと思います。
よろしくお願いします。
>>223 かなり高めだと思うが、おかしくない金額。
今後のシステムアップ、使い方、予算等を具体的に提示して見積もりしてもらわないと
後のシステムアップにも対応出来る取り付け方を提示してくる店も多いよ。
225 :
711:2007/09/07(金) 22:48:04 ID:q/rIsunr0
>>223 そのショップに遊びに行き、色々相談にしてみる。
価格はもう少しなら何とかなりそうな気もする・・
ナビも研究したほうがいいね。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:04:12 ID:cywRriJg0
>>223 おおむね妥当な金額だと思うよ。
プロショップと量販店の差はノウハウだと思うし、
自分のこだわりなんかも快く受けてくれるし、
良い店なら取り付け後の問題も無料で直してくれるしね。
>>226 横レスになるのだが、二桁っていう言葉に反応して聞いてみる
SP:JBLP650
アンプ:ボストンGT20
ケーブル:トータル¥18,000
インナーバッフル:8000
取り付け工賃:15000
デッドニング&ツイーター取り付け:21000
計:141000
これは妥当なのでしょうか。正直高めかな・・・と悩んでるのですが。
>228
アンプ付けてデッニングして、ブツ代入れてそれなら、
普通か安いくらいだろ
妥当。
カロM10クラスになると、外部アンプなしでさえスピーカー別で20万以上かかる
中には100万オーバーなんて店もあるけど、一皿800円とかの回転寿司と一緒で「なんだかなぁ〜」って感じですねw
>>229-230 ありがとうございます。ショップ自体は感じが良い店で好きだったのですが、足元見てるのか?と疑心暗鬼になってましたwww
そういえばM10も考えたのですが、良く言えば癖がない、悪く言っちゃうと面白みが無いような気がして今回はJBLのキレを選んでみました。
でもSP抜きでインスコで20マソは無理ですわww
俺は簡易設置と言うのが気になる
ドア加工して埋め込みとか、ラゲッジスペースに埋め込みとかはしないって事なんじゃね?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:42:31 ID:V8/wzMDb0
218、223です
みなさんアドバイスありがとうございます。
妥当な金額ということで安心しました。
>>232さん
簡易設置の件、先程ショップに確認してみました。
ツイーターは「ピラー等にツイターを埋め込むことをせずに
普通に量販店等がやっている固定、設置方法」と言ってました。
でもそのツイターにおけるベストなポジションには設置してくれるとの事です。
またクロスオーバーは「シートの下に固定する」との事でした。
感じの良い対応でしたので今日か明日にでもお店に行って
来ようと思います。
いつも聞くCD持ってく
いつも聞くCDがアニソンの場合はどうすればいいでしょうか?
恥ずかしいので店設置のジャズとかのCD聞いても良いのか悪いのか全然分かりませんw
そこで菅野ようこですよ
>>236 挿入歌みたいな全く知られて無いやつを集めてオリジナルCD作って持ってく
良くあるスローバラード系の挿入歌なんか探しておけば、ばれないぞ!
なんだ、アニソンか。とバカにした態度をとるような店なら
どんな有名店であってもやめた方がいい。
逆にアニソンでも一緒に聞いて好みも聞いてくれてきちんとセッティング
出してくれる店なら二桁万円出しても惜しくないと思う。
個人的には適当なところでまとめて聞きやすくセッティングしたジャズなんかより
女性ボーカルを魅力的にはっきり出すアニソンのセッティングの方が難しいのではないかと思ってる。
>>239 でも、どーせ買って帰った後店員数人集まってヒソヒソだよorz
前に、水の星に愛を込めて(森口)ガンガンかけてしもた・・
アニソンでも個人の自由だから問題ないと思うけど
いい音で録音されたCD持っていかないと、試聴には向かないよ。
いい音で録音されたCDよりも
良く聴く好きなCDの方が試聴にはいいんじゃね?
まぁ両方持っていけばいいか
デッドニングの疑問ですが前の車にエーモン入門用のキットを施行してます
施行箇所はスピーカー周りと余ったとこでサービスホールの小さいとこ埋めました
後からインナーバッフルも付けました
で、今回新車購入のためエーモンのワンランク上のセット(ドア2枚分)を
買って来て付属のマニュアルDVDを見たのですがスピーカー周りを施行していません
入門キットではスピーカー周りをメインにやるような説明書だったのですが
DVDでは施行と同時に別売りインナーバッフルを装着しているので
インナーバッフル装着時はスピーカー周りの施行はしなくてもよいってことですか?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:21:15 ID:voE/UlpY0
セパレートすぴーかーのウーファーだけを安く手に入れたのですが
高音が聴こえ無いので、ツィーターを付けようと考えています。
車内が狭く、ツイーターの出力が強いと高音しか聴こえなくなるという情報もあるのですが
アルパイン辺りが良いと聞いたのですが、デッキがカロなので相性が合うか不安です。
何かお勧めのツイーターありませんか?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:32:16 ID:gMHolLtY0
ウィンカー出したりやブレーキ踏むとスピーカーにノイズが入るようになってってアースなど
点検しても問題なくて見ていたらサブウーファーがアイドリングに合わせて振動しててふとRCAケーブル抜いて
挿しなおしたら振動もやんでノイズも出なくなったんだけど原因なにかな?
ウーファーへのケーブル不良で他のスピーカへもノイズ行っちゃうもの?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:01:01 ID:hXEdnv0i0
吸音ダンパー単体で売ってないの?
ブチルクリーナーは東急ハンズ等に行って
シールはがしスプレー(リモネンが主成分)を買えば
カー洋品店の半額以下で倍以上の量のスプレーが買えます。
>>250 ?ォ
ハンズはちと遠いので近所のホムセンでも見てきます
>>248-249 2枚セットで6500円、直径18cmのがありますた
DFPP7吸音ダンパー でクグって
>>249 ホムセンの激安ブレーキ・パーツクリーナーで十分
>>249 見えないところは綺麗にする必要なし! よって放置!
これぞDIY・・・・・イイノカ・・・・
それでいいのだ
>>245 セパレートすぴーかーのウーファーだけっていうとネットワークは貰えなかった?
アルパインのHP見た限りだと良さげじゃん、ネットワーク(Hiパス)付属か確認してね
高域がうるさくならない接続方法はネットワークを使わずにウーハーの+−端子につなぐ
コレはお勧め出来ないのでツィーターの音量はアッテネーターかましてボリューム調整です
>>246 オルタネーターノイズが乗ってるかな・・・RCAケーブル自体に乗ってるか、HUとアンプの電位差で
アースがしっかり取れていないか、SWのアンプのコンデンサが逝かれてきたか
SWのアンプのゲイン落してもノイズが乗ったら上記の可能性かな
俺のはワイパー稼動させるとノイズがでるです
ワイパーゴムのビビり音ではなかとですかw
おるたねーたーノイズ対策ガンバ 寝ます
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:26:14 ID:6vQNUYlp0
最近カーオーディオに関心が出てきた初心者です。
通販でダイヤモンド社製のS600というスピーカーが
定価の1/3程度の値段で購入が可能ですが
JAZZやクラシックに適したスピーカーでしょうか?
また安くするにはそれなりの理由があるのでしょうか?
JAZZやクラシックに相性の良いメーカーを
ご教授願えませんでしょうか?
宜しくお願いします。
>>258 ダイヤモンドオーディオの値付した代理店ポシャってないか?
どこでも並行輸入品を売ってるから1/3なん
運命かもしれないカッテシマエ
気に入ったスピーカーが厚くて入らないから
内張ぶち抜く覚悟を決めました。
国産トレードインしか使ったこと無い者ですが
現行ストリームにFOCALの165VRを考えています
買ってきてそのまま付けることって無理ですよね?
インナーバッフル付ける前提なら収まるもんですか?
あと画像でしか物を確認していないのですがツイーターに取り付け台みたいな物は
付いてないのでしょうか?
よろしくお願いします
>>266 エーモンのサイトによると18mm厚のバッフルかまして
取り付け可能な奥行きは80mmまでなんで
取付奥行サイズ70mmのFOCAL 165 VRは入る。
>>266 埋め込みが前提でツイーターに取り付け台は付いてない
ネットワークの透明な蓋開けるとツィーターのボリューム
調整スイッチが付いてるから、設置場所に応じ高域量を調整する
>>269 >>263ぐらいの覚悟でピラーあたりぶち抜かないといけないんですね
ありがとうございました
>>263 それやるなら
グローブボックスとかに取り付けろ
上に上がるしいいぞ
なかなかシャレた灰皿だな
ツィーター付けたの何年も前で記憶が曖昧でしたスマソ
>>273 _ト ̄|............○)) マタヤッチマッタ
>>275 ・・・・・・ヘンダヨネ・・ダメダヨナ・・スマソ
その画像掲示板をさかのぼってみたら
スピーカー周りの画をみつけた。
綺麗に作ってあるんだからそっちを晒せばいいのにw
266のお役に立てれば、アレは消しときますたw
>>278 272の画像ありがとうございました
何年も前ってことは今は解らないんですよね?
一度FOCAL取り扱ってる店探して現物見てきます
BOSCH MANってメーカーあるけど、あのBOSCHとは無関係だよね?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:39:39 ID:6ERuerKs0
はい!
>>280 BOSCH MAN は、アフリカで映画になって一儲けした人が立ち上げた会社だね
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:09:52 ID:ACZcgCNU0
こんばんは
JBLのP650cはJAZZ等に適しているスピーカーですか?
若い頃JBLに憧れていて購入しやすいP650cが候補にあがりました。
よろしくお願いします。
>>283 JAZZっていったらJBLスタジオモニターだね。
ホームの壊れるまで俺はプログレとモダンJAZZ用で聞いてました。
カー用も鳴りっぷりいいしブランドで買ってもOKでしょうね。
>>283 それなら JBLのT595をフロントに無理やり付けるのがいいよ
無理やり挿入・・・
うるさい
( * )
しかし最近の純正スピーカーは侮れん
最近の車のNVH対策がいいだけかも知れんが・・・
最近ホンダ車買ったがスピーカー交換しようとか制振しようとか思いもしないよ
純正スピーカー持ってみたらすげえ軽いし樹脂フレームなのにいい音
やっぱり車体側の対策が効いてるような気がする
そういうスピーカーに出会うとスピーカーコードやヘッドユニットに手を出したくなって・・・・・
ヒキカエスナライマダゾ・・・・
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:40:19 ID:wwhzUZ6y0
軽にツイーター後ろからも鳴らしてみたいんだけどどんな感じになるかな。
フロントとリアに2つずつっていうのやったことなんだけど
>>290 完全な調整が出来たら美しくなるけど、ちょっとでも狂ったら
いやな音が聞こえてくるぞ
ヒキカエスナライマダゾ・・・
>>289 大丈夫大丈夫、もういじらないって決めたから
前車はスピーカーもコードもヘッドユニットも変えてデドニングもばっちり
してたけどホント、今の車は何もしなくてもいい。ちょっとカルチャーショック
今の車のヘッドユニットは型落ちアゼストのCD録音できる奴、適当に選んだ
(純正で付いてるのはフロント2SPだけという仕様)
>>290 前乗ってたステーションワゴンでやってたけどあんまり変わらないよ
強いて言えば後ろに乗ったときに音がこもらない感じがするだけ
前の乗員には効果無し
後ろのスピーカーは鳴ってればいいくらいの物だと思います
いっそ無くてもいい、後ろに人乗せないならね
もうソフト系ツィータには戻れない体になってしまった・・・
↑ダイアモンド?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:30:33 ID:QKojN9Ky0
クラリオンのスピーカーってどう????
アルパインと比べたらやっぱアルパインですかねぇ??
>>293 FOSTEXのホーンツィーターダッシュ上とか?
>>295 以外にクラリオンのスピーカーって通をうならす実力ありです
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:06:59 ID:QKojN9Ky0
>>296さん
おぉ!!そうなんですか!
実はルーフスピーカーを買おうかと思いまして
んじゃほぼ決定で付けようかと思います。
レスありがとうございました!!
>>297 サテライトスピーカー?なら止めといたほうがいい。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:18:26 ID:dwb7LQl00
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:24:30 ID:dwb7LQl00
295です。
えっと、今月末にムーヴ納車なんです。
オプションで6スピーカーセットをつけたのですが・・・・
どなたか、6スピーカーを付けた方やそのスピーカーについて
知ってる方いませんか?
あんまり音がしょぼかったら変えようかと思いまして・・
すみませんが、レスありましたらお願いします。
301 :
296:2007/09/16(日) 00:32:03 ID:GiQ4x/wE0
>>299 フロントに持ってくべきスピーカーではない
何をどうしたいですか?
>>300 それ、納車されて音を聴いてから考えればいいんじゃない?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:51:07 ID:dwb7LQl00
>>301 あ〜っとバックドアの上ですね^^
オーバーヘッドみたいなとこですはい。
>>302 ですよね^^;
一応変える時に候補みたいなのが欲しかったので・・・^^;
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:08:45 ID:dwb7LQl00
>>304 ありがとうございました!
参考になりました^^
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:19:21 ID:dwb7LQl00
っと言う事はデッドニング施工しただけでも
音質向上なるのかなぁ??
やってみる価値あり_???
質問ばっかですみません^^;
>>306 音質うp間違えなしv
あと軽自動車なら特にアーシングも効果あり
・・・オーディオのノイズ減少、エンジン音も静かになるよ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:58:45 ID:dwb7LQl00
>>307 アーシング・・なるほどです。
どうも参考になりました!ありがとうです^^
309 :
82:2007/09/16(日) 18:20:51 ID:SQh6g+YO0
82です。
以前アドバイスを頂き、ありがとうございました。
>>86様のアドバイスもあり悩んでいたところ、
セパレートタイプ a/d/s 236isがオークションで安く、
ツィーターのレベル設定も可能ということで
駄目元で購入しました。
ミッドのちょい上あたりのドアパネルに角度調整してねじ止めし
ツィーターレベルを中にしたところ、高音が五月蝿くなく中音・高音が
スムーズにつながる分離感を伴わないきれいな音になりました。
しかし今度は運転席前辺りに定位を持ってきたくて悩んでいます。
以上ご報告まで・・・。
ヘッドにリスニングポジション切り替えついて無いんですか?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:53:27 ID:Gvk1k5rE0
アルパインのDLC-179Xをつけたので
リアにも同じのつけようと思うのですが
ツィーターなしで購入ってできないんでしょうか??
>>311 後ろはコアキシャルのDLC-178Xでいいんじゃない?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:29:27 ID:Yi7vUyyhO
94年式・チェロキーXJのフロントスピーカーを純正から社外品に交換したいと思っています!純正は13センチのコアキシャルタイプなのですが、それと交換出来るスピーカーがわかる方いらっしゃいましたら、無知な僕に情報を教えて下さいませ
m(_ _)m
お願いします。
安スピーカーのボッシュマンでも、普通の純正スピーカーより少しはマシになるでしょうか?
>>314 エーモンのセパレート2WAYで1万位のなら純正スピーカーから確実に良くなるな
無理ならコアキシャル2WAYで
>>313 94チェロキーXJ フロントスピーカー取付開口穴Φ125mm/奥行D 90mm
純正スピーカーのインピーダンスが2Ωだけど、市販の4Ωで問題なし
パイオニアTS-E1396(Φ121 mm×D 57.5 mm)等
>>315 エーモンも考えたけれど、残念ながら13cmX18cmのやつって無いのです。
16cmとバッフルで代用しても良いけれど、雨避けカバーが付けられなくなるのは心配で・・・。
やっぱりボッシュマンじゃ良くならないってことですかね。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:50:13 ID:VvbMgMBaO
>>316 教えて下さってありがとうございます!
さっそく探してみます♪
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:12:22 ID:VvbMgMBaO
>>316 追加質問ですみません
m(_ _)m
その際に変換ハーネスや加工は必要ございませんか?
教えていただければ幸いです
m(u_u)m
>>317 ホムセンで3000円で売ってるしとにかく試着
>>319 チェロキーXJのスピーカー配線は平型のギボシ端子出てない?
そのままポン付けで良いよ
×ギボシ端子
○平型端子
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:09:01 ID:VvbMgMBaO
>>320 用語わからなくてすみません
(ノ_・)
今の状態はプラスとマイナスの配線の先っちょがコネクターになってる感じです
m(_ _)m
チェロキーのJENSENって8Ωだった様な気がするんだけど。
>>314 売れ残りの¥3980のボッシュマンをフロントに入れてみた(一年前くらい)
純正は10年物でパコパコになり穴が開いていたので、交換したら
とーぜん音はかなり良くなった。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:39:15 ID:VvbMgMBaO
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:59:47 ID:MNeztc9X0
ツイーターがまた壊れました。
壊れる理由教えてください。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:12:00 ID:aptxOYvW0
>>325 >純正は10年物でパコパコになり穴が開いていたので
10年で穴が開くスピーカーって?車種教えて
>327
ちゃんとハイパスついてるか〜?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:26:16 ID:MNeztc9X0
>>329 前のツイーターはハイパスが理由かと思って、
ハイパス内臓のやつ買ったんですが、
まーた壊れました。
落ち込みます。。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:40:33 ID:OATFbZAE0
フロントスピーカーとリアスピーカー、どっちにお金かけるべきですか?
車はクーペです。
>>328 逆に10年使ってもピンシャンしてる純正スピーカーの車種教えてw
>>288 一年前に買った時はひどかったよ。
初日のドライブすらする気になれなかったくらい。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:30:48 ID:FZgSL4be0
現行エスティマに乗ってるカーオーディオ初心者です。
予算10万円ぐらい(取り付け費+デッドニング)で
お薦めのスピーカーを教えてください。
聞くジャンルはクラシックやJAZZ等です。
多分工賃などを差し引くと4〜5万円のスピーカーになるかと思います。
よろしくお願いします。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 15:42:12 ID:bhgi5/AWO
スピーカー接続する時はバッテリーの端子外した方がいいのでしょうか?
素人ですみません!
あとプラスとマイナス間違えたりしたらどうなりますか?
ド素人ですみません!
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 16:07:30 ID:H1bg2ePcO
>>337 カプラー型ならそのままやっちゃうけど、
単線接続ならヘッドユニットorアンプの電源だけしか切らないよ。オレはね。
プラスとマイナスは間違えると音が出ないかもね。爆発はしないと思うけどw
>プラスとマイナス間違えたりしたらどうなりますか?
音が裏返しになります。ボーカルなら裏声に。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:23:13 ID:bhgi5/AWO
解答してくれた方ありがとうございます
( ̄ー ̄)
珍回答していただいた方、誠にありがとうごさいました!
珍はおまいw
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 08:44:30 ID:9yV7lijPO
珍な僕がスピーカーを購入し自力で接続してみます!
>>335 予算10万なら漏れだったらエーモンのエンクロタイプをつけます
音がタイトでクリアでまさにジャズ向け
なによりデッド施工しなくても最高の状態で常に鳴ってくれる
後はパワアン付けて小型のウハウハでもかませば桶
デッド加工といってもドアの構造上どうしても抜けた音になるので
どんなに高いスピーカーつけても一緒
そういう訳でエンクロはオススメです
別に社員でもないけど
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:02:20 ID:9yV7lijPO
>>313です
皆様方のアドバイスのおかげで自分でフロントスピーカーを交換する事が出来ました!ありがとうございました!
音質がグッと向上しました
(;_;)嬉し泣き
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:00:31 ID:9yV7lijPO
ちなみにプラスとマイナス間違えて接続しましたけど爆発しなくて良かったです
(・ω・)/
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:20:56 ID:TR32rQsk0
三菱の新型のギャラン、あれ純正の6スピーカー+純正デッキでかなり良い音してた。
セールスマンに「これ、スピーカー変えてないよね?www」って聞いてしまったぐらい。
三菱営業マンの思った事
事件以来DQNか足元見て安く買う事しか考えない客しか来ねえなあ
なんでこんな馬鹿どもに頭下げてえいぎょうしてんだろ・・・
カロのTS-C07Aを付けたけど純正のツィーターはコネクタを引っこ抜いて殺すだけでいいんですか?それとも両方鳴らした方がいいんですか?
セリカのCMで、エディ・マーフィーが10スピーカーシステムを宣伝してたな。
一度聴いてみたいものです。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:05:08 ID:xq0oS8Nb0
>>349 三菱ってことはダイヤトーンの血統か?凄いのかw
>>351 カロのツィーターが活きないので純正は速攻ハズして眠らす
>>354 純正って書いてるぜ?
だから6スピーカーなんだろ?
確かにオプションはロックフォードだったですね。
試乗車無いんだよな(´・ω・`)ショボーン
ギャランの試乗車で西条秀樹をかけてみたい
>>355 高価ナビのオプションがロックフォードだから、単品装着できないのが厳しい。
オーディオレスでロックフォードだけ着けてくれないものかw
質問
本日デッドニングやる予定。
雨で車が濡れてるんですが、ドア内部も濡れたりしてて作業不可ですかね?
内張り外すのに時間が掛かるので教えて下さいまし。
360 :
358:2007/09/23(日) 15:01:14 ID:IifRUHQB0
やっぱしダメっすか。
今ごろ励んでるんでないかい
俺はスピーカーのケーブル変えようかな〜
こっちも雨降って来た(東京郊外
秋葉に線材仕入れに行くの中止だな〜
>>357 車を買わないで、スピーカーだけ欲しいです。・゚・(ノД`)・゚・。
教えて下さい。
カロッツエリアのスピーカーをいれています。(セパレートツイーター付き)ツイーターはTS-T70が音楽DVD CDは音割れがないのですがナビの案内やテレビを録画したDVDの音は(パリッパリッ?)みたいな音割れが出ています。
二ヶ月前にも出たのでツイーターがダメかもと思い左右反対につけてみましたが同じ症状でしたのでバイパスフィルターとツイーターの繋ぎめの平形端子を抜きさしをしたら音割れが直りました?
今日も音割れが出たので端子を一度抜いてみましたが全くかわりません。何処がワルイのか分かりますでしょうか?お願い致します
カロのTS-Z171PRS購入
マジでマグネットでけぇ&重いww1.8kgてww
自作インナーバッフル+SPホール拡張+ワイヤリングなどなど
空いた時間にDIYでやってたら1週間かかったww
wktkしながらの最初の試聴
振動版が暴れまくりで全然音出ないorz
いかにもエージングに時間かかりそうな形状してるもんなぁ・・・
んでとりあえずは丸3日(36時間)エージングしました
再びwktkしながら試聴・・・
思わず息を飲みました!!!
重厚かつ締まりのある量感たっぷりな低音域、ヴォーカルの息遣いまでも伝える繊細かつ厚みのある中高音・・・
クロス域かなり低いので高音の分離も感じられず自然な出音で定位が素晴らしいです
正直この値段でこの音質なら個人的には大満足です
丸3日ってのを削除してくださいorz
興奮して計算出来なくなってたww
36時間エージングしました
現在もどんどん音の出良くなってます
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:50:46 ID:P5kqztFSO
ダアイアモンド オーディオのスピーカー付けてる方いますか?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:07:30 ID:OzrkDsfg0
イルヨ
HEX S500
>>365 毛が抜けるほど考えたがツィーター・ハイパスには問題なし!
ナビの仕様(問題)の可能性が高いよ
>>367 3日で合ってないか?
>>368 タイムボカンでつか?
>>366 カロのTS-Z171PRSってかなり良さげですね。ウイスキーの樽でアウターバッフルでも作って・・・
あ〜っ
>>371 ありがとうございます。 ナビは買ってから3年たちました。その時にスピーカーも交換してこの前まではツイーターも問題なく音割れはありませんでした。全部の音が割れているのならば諦めがつくのデスが・・・・
お金がないのでヤフーオークションで4300円16cm スピーカー プロ仕様 って物を見つけたのですがやはり安い物なりなのでしょうか?
>>373 音楽CDとDVDの再生は音割れなしって、ツイーターの故障か?
だとしたらカロの現行機だし修理出すのはどうよ
変なもん間に合わせで買うならクロスオーバーネットワークかまさんで
ミッドをフルレンジで鳴らした方がマシ、ツイーターはしばらく我慢
>>374 様コメありがとうございます。
素人な者で教えてもらいたいのデスがミッドをフルレンジで聞く様にするには?どうやればよいのでしょうか?昼休みに車に行き聴いたら割れてなかったです?なぜ?
でもまた割れると思うのでツイーターの線を一本抜いて今はツイーターなしにしてしまいました。音に違和感がある感じです。中低音しかでないので。
>>375 (セパレートツイーター付き)ツイーターTS-T70ってことはCシリーズ
四角い箱(クロスオーバーネットワーク)が車両ドアから来てるスピーカー線につながってるでしょう
四角い箱を取っ払い、車両ドアのスピーカー配線に直接ミッドをつなげればおk
高音もでるでる
16cmミッドだと高域が膨らんだりぼやけるかもしれんがチト我慢汁
俺ツイーターの故障じゃないと思うんだけどさ
とりあえずずっとCD聞いてて確認するか
TS-T70単体のインピーダンスが8Ωで壊れんから家のステレオにつないで音出してみて
しばらく様子みるのはどうよ
>>376 様
>>377 様何度もすみません。 明日仕事休みなので四角の箱を取って直接スピーカーにつけてみます。取ったツイーターをコンポに付けて様子を見るにはツイーターから二本の線をコンポのスピーカー線の+と-に繋げればよいのでしょうか?
後お聞きしたいのですが四角い箱は運転席の足元(助手席も同じ場所)にありツイーターの線を取ってからドアのスピーカーの線を取って純正のスピーカー線は近くにあるのでしょうか?
本当に無知ですみません。
無知なんてこと無いよ〜
家のステレオ確認はローカットしないとツイーターがぶっ飛ぶからやめとこ
四角い箱につながってるのアンプとミッドの+同士と、アンプとミッドの−同士をつなぐ、でもやめとこ
>>昼休みに車に行き聴いたら割れてなかったです?なぜ?
先に、案内音声にノイズ・録画DVDから音割れについて今使ってるイクリップスとかのNAVのメーカーサポートに電話して確認しよ
この間制動シート入れたときにスピーカーがキャパオーバーで聞き取りずらいけどたまに音が割れてると言われたのでスピーカー変えようと思ってるんですが、アルパインとカロッツェリアのどっちの方が音いいですか?店員さんには低音をきかせるならアルパインのDDL?って言うのがいいっていわれたんですけど
音語る前に日本語直せや。
>>379 様
ナビは6604HDイクリプスです。明日メーカーにも確認してみます。皆様はスピーカー交換は簡単かもしれませんが明日自分一人で配線はスッゴい緊張と小さい事ですが自分で出来たらと思うワクワク
o(^-^)oと・・・・・
ちょっと楽しみにです。型番間違いでTS-T77でした。
イクリプスか…
\(^O^)/オワタ
ここはもの凄いウソを初心者に教えるスレですか?
今日試してみました。午前にツイーターを取ってフルレンジに音が出ましたo(^-^)oやはりちょっと物足りない感じでしたが少し高音も出たので(嬉)
昼ご飯を食べてから素人なりに何処が悪かったのか気になってしまいもう一度ツイーターを付けて音をならし今度は左右を交換しても音割れしたのでハイパスヒィルターを左右交換しました。
ハイパスヒィルターのギボシと車のギボシがガクガクになっていてちょっと触っただけで抜けてしまう感じでした。キチンとギボシを作って繋げたら音割れも無くなりました。
接触不良でツイーターだけ?が音割れするのかちょっと疑問ですがこれで様子をみてみます。
あとイクリプスってあまり評判よくないのですか? たしかにレーベル板のDVDはほとんどフリーズしてしまいやっとフリーズしないDVDを見つけてつい最近まで大変苦戦しました。
>>386 やた!直した!良かったww ガセネタ掴ませてマジごめんねm(__)m
イクリプスじゃ何やってもだめ
そんなことすらまだ分からない馬鹿がいるのか・・・
しかもイクリプスは05モデルから自称音質アップを宣伝したが
それ以前の04モデル。しかもナビ一体・・・
ipodをスピーカーに直接繋いだら?
www
皆様色々ありがとうございました。
今直ぐに買い換えとはいきませんがナビつきだと何処のメーカーが一番いいのでしょうか?
今後の為に勉強させて下さい。
手の込んだフィッシャーマンめw
>>389 自分の好みが一番じゃない? イクリプス大切に使え
俺はDENON/DCT-1とナビHDM-555EXBで合わせて2DIN使用(色もデザインもバラバラ〜
FOCALのスピーカーをFOCALのアンプで鳴らしてるよ
ヒィルターって…
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:14:05 ID:4EA2aan90
今日スピーカー替えました。
GDBのインプレッサにのってます。
純正スピーカーとってもイマイチだったので、かみさん説得し、予算1マソだけゲット。。
SABではかねかけたくなければデットニング!と、おじさんの店員に強く勧められましたが、
インプの内装みるとデットニングするのが馬鹿らしく思えて。。。NVH対策ほとんど無視の車なので。。
結局近所で安売りしてたケンウッドのVX17とエーモンのバッフル、防音テープを買いました。
しめて約15000円。買うなり店先で取り付け。初めてなので時間かかりましたが
無事につきました。
結構満足。というか、ビビリが理由でスピーカー替えたいのなら、防音テープがコストパフォーマンス最高!だと思いました。
長文スンマソ
昨日スピーカー交換をしたのだが低音時に音割れがする
原因はなんだろう?
>>937 スピーカーがしっかり留まっていない可能性が考えられるので
スピーカーを留めているビスやボルトを
もう一度しっかり締め直してみてはどうでしょうか。
ビス・ボルトで思い出したwバッテリーターミナルやばい
ありがd
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:24:11 ID:SNSM3tRh0
10センチスピーカーで一番低音が出るSPを教えてください。
シボレークルーズ乗ってるんだが、スカスカ。
オンダッシュということもあるけど・・・サブウーファーはいやなの・・・
>>395 確認したがしっかり留まってる。
それ以外に考えられるとしたらなんだろう?
>>393 スバル乗りって
書き込みも満足に出来ないって本当なんだな
典型的脳内最速スポーツ「系」海苔だよな
おなじインプ海苔だが........
18mmMDFでバッフル作ってます(15mmだとケツがつっかえる(w))
鉄板も内ばりもデッドニングしてます
背圧処理してます
たのむから、店のアドバイスくらい聞け。
>>398 スピーカーの低域再生度が上がって
スピーカー周りとか鉄板や内張りが共振してるんじゃね?
中古でカロのTS-X480を手に入れ早速車に取り付けました。
低音部はネット上の評価のように、なかなか良い音を出しているのですが、
高音部がほとんど出ていなく、このスピーカーだけで音を鳴らすと、
音が酷くこもったように聞こえます。
各スピーカに耳を近づけると、一番大きなドームスピーカーと、
その隣のスピーカーからしか音が聞こえず、
色々CDを取り替えて聞き比べましたが、外側二発からは何も聞こえません。
(左右両方とも)
これってこういう代物なんでしょうか?それとも壊れてしまってる?
+−配線の接続を逆にしても直らない?
壊れてんじゃね
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:30:27 ID:+jQO6U4z0
TS-Z171PRSを買おうと思ってますが
ガラス繊維を使ってるようです
人体に影響はないのでしょうか?
食べると危険です!!
409 :
404:2007/09/30(日) 10:51:39 ID:J8DrE2Rk0
>>405-406 どうもです。
プラマイ逆接続にして同じようにCDやFMを流してみましたが、
残念ながら鳴っていませんでした。
やはり修理かなぁ。いくらかかるんだろう?
>>409 4WayのBOX型スピーカーだね
手っ取り早いとこでフロントピラーあたりに
左右セット2000円ぐらいのボッシュマンのツィーター付けちゃえば
お訊ねします、Fスピーカー交換したいのですが買ってきた物に付属の丈夫そうな
中継コードがコネクターが合わず使えなそうなので(キットも無い)車両側の細っそい
コードと直接繋ぐ事になりそうなんですが、音質とか変わってくるのでしょうか?
下らない質問ですが素人なので許して下さい。
中継コードなんて使わないだろ。
スピーカーに直接つなげろ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:20:34 ID:ktVj045h0
現行のエスティマにソニックデザインのTBE=1877Bを装着しようと考えています。
やはりあの大きさだと低音は期待薄でしょうか?
あとジャズやクラシック等には適したスピーカーでしょうか?
アドバイスお願いします。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:12:43 ID:nQTiQEw2O
ソニックは雑誌に書いてある程良くないよ〜
TS-Z171PRS付けました〜(^-^)
DLC-179からの変更なんですけどエージングがまだまだなんで少し中音が綺麗になったぐらいにしか聞こえません
これからが楽しみです!
>>415 レポサンクス! コレいいスピーカーだよね
スピーカー(室内用)を車に積んでる人はどれくらい居てますか?大きさとかセッティングとかどうしてます?
ホームのツィータなら使ってるけど
小振りなのみつくろって(でかいのは視界の邪魔だ)
AODEAのセパレート 17cm使ってるのですが、予算3万ぐらいでもっといいのありますか?
デッドニングとバッフル済みです。
宜しくお願いします。
>>421 その予算なら、現状で大きな不満がなければ、買い換える必要は無いと思う。
そうっす。もし外部アンプ使ってなければその予算でLanzar (ランザー)のアンプなんかいいと思う
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:44:44 ID:zoiwkiB30
クラリオンのSRH292 というツイーター増設しようかと考えているのですが、
4年前のカロのMDデッキに元々組み込まれているアンプとの相性ってどうなんですか?
詳しい方、教えてください
>>424 内蔵アンプでOKだけどスピーカーは今何使ってる?
もし純正スピーカーに不満でツイーター追加検討なら
トータルで考えてセットのセパレイト2wayの方が良いし失敗も少ない
2人はラブラブの熱愛カップル!
clarion さん(秘数7)と carrozzeria くん(秘数1) ふたりの恋愛を占いました。
--------------------------------------------------------------------------------
目が合った瞬間、またはふとしたきっかけで一気に恋に落ち、お互い相手一筋になっていきます。
いきおいでそのまま結婚、なんてこともありえます。でも、二人のラブラブ・モードに、周りはウンザリしちゃうかも。
■片思いの場合−−−効果的なアプローチは?
ファースト・インプレッションからお互い気になる存在です。まずは相手に視線をなげ、笑いかけてみましょう。
相手もあなたのことを意識し始めます。そして、積極的に話しかけていけば、すぐに仲良くなれるはず。
■片思いの場合−−−交際のきっかけは?
あなたからどんどんアタックしましょう。冗談っぽく「好き!」って言ってみるのもいいでしょう。
周りのひとの協力もあればなおベストです。
■長続きする交際の秘訣は?
二人っきりで盛り上がりっぱなしのカップルですが、お互いの家族や友人を大切にすることも大事です。
うまく付き合えるように気遣いを。デートには、話題のデートスポットが◎。二人の世界を満喫しましょう。
しかし、楽しいからといってハメをはずしてばかりではダメです。ケジメはきちんとつけましょう。
また、必要以上に詮索や束縛をしてはいけません。相手のことを信じましょう。
>>407 俺はベリリウムスピーカーの安全性が気になってる。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:04:51 ID:x3WCgb5s0
カーオーディオ初心者です。
昨日勇気をだして専門店に行ってスピーカー交換の見積もりをいただいてきました。
その見積もりにスピーカーケーブルと配線引きなおしというのがありました。
両方で結構な金額が計上されてました(ケーブル6千円、工賃三万七千円)。
4万円強あればアンプ追加やスピーカーを上級グレードに出来ます。
自分のような初心者でも配線を変えることによって
音の違いは確認できるものでしょうか?
>>428 工賃って、ケーブル引きだけ?
モノ代はまあ、そんなもんだと思うけど。
音の違いは、現状のケーブルにもよるんでないかな。
今が純正の細い線なら、ふつうによくなると思うけど。
>>428 スピーカーケーブルはあまり高額な物は必要ないと思う。換えるとすれば極フラットな
ベルデン8460 (\550/m)あたりがお勧め。先日、価格が約8倍の6.7Nから換えたが最高に良い。
でもHUとアンプ間のRCAケーブルは特に気を遣うこと。
俺自身の考え
今回、せっかくスピーカー交換を思い立ったのだから、思うように少しでもクラスが上の
気に入ったスピーカー付けたらどうよ。 スピーカーケーブルはいじらないで。
次回アンプ増設を検討する際、スピーカーケーブルを含めたトータルなシステム全体のグレードアップを果たす。
その時又、ショップに頼んでも良いしネットや雑誌で調べてDIYにチャレンジするのも良し。
>>428 工賃が気になるね。デットニングやバッフル取り付けなども含めれば妥当に感じるけど、
スピーカーケーブル交換だけで、3万7千円はどうかと思う。
オートバックスあたりで出来る作業なら、専門店でなくとも良いのでは?
もうちょっと安いと思うよ。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:55:00 ID:OwRSHLDb0
>>428です
皆さんコメントありがとうございます。
配線引きなおしのみの工賃です。理由はヘッドユニットを外す手間があるからと。
他のショップかスピーカーのみの交換をお願いしてみます。
>431
さすがに、3.7諭吉でデッドニングまでは頼めんだろ〜。
精々スピーカー周りの簡易デッドニングじゃない?
引き直しに4万かけるなら一つ上のHUなりスピーカーなりウーファーをつけたほうがいいんじゃね?
自分で勉強してデッドニングやケーブル引き直しは自分でやってみたら?
スピーカー交換 4000円だったよ ツィーター付き
そりゃ安い
2万でいいから俺がやってやりたいよ
いや関東だったら俺に
質問です。EP91ですが純正10pフルレンジMAX10Wに物足りなく、イクリプスSGS-1000に交換しました。
明らかに音質は良く高域も拡がりましたが、低域が変化無く思えます。トレードインでは限界ですか?
そこでモデル5.1ですよ
>>440 ソニックも良いが
Model 5.1 をエスティマ乗りさんにも勧めたい
深海のように沈んだ低音出たよ
EP91なら、走行音がかなりあるよね。10cmではきついのでは?
16cmかましても綺麗に出るかどうか・・・
オススメは内装切り取って無理やり楕円!
狭い空間なら歪み関係ナス!
そういや前乗ってた車の純正が楕円SPだったけど楕円にするメリットってあるの?
だっえんだ!
楕円SPは、スペースが限られた中で振動版面積を大きくする為。
スラントさせて、出っ張りをすくなくする為にも用いられる。
BOSEのスピーカーって
いいですか?
車用は BOSE というより 坊や って感じだ。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:05:11 ID:R9qOfyDR0
>>425 遅くなってすいません!
フロントスピーカーはBOSEの1060Uのウーファー部分だけです。
オークションで落としたのですが、やはりウーファーのみではほとんど高音が聞こえません
女性ボーカルやピアノ曲が多いのでシルクドームのツイーターが一番合っているかと。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:18:27 ID:gJDyijzy0
そこで昔のホーンツィーターですよ。
程よくやわらかい
じゅばはどうよJubaは
あるぱいんJubaきたー
あとさFocalも気持ちいいよ(俺TN45)
オクで偽もんに注意しながら探すのもいいけど難しいから
クラリオンのシルクでいいよ
オクに出てるFOCALって偽物多いの?
てか近所のSABで聴いた30マソのFOCALはよかったなぁ
今もオクで見たことない不思議なのが出てる
Focalの肝はツィーター
言葉に出来ないキレイな高音を出してくれる
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 06:28:20 ID:R9qOfyDR0
シルクツイーターならダイヤモンドなんかは?
そして幻のリーフツィーターですよ
パナソニックからB♭シリーズで出ていた
ちょっと質問。スピーカーのケーブルで、家庭用のものをつけてる方いますか?電気屋で売ってるやつ。音質とか変わりますか?
>>456 家電量販店で切り売りした家庭用とかフツーに使ってます。
カー専用のってそういや買ったことないかも?純正からなら音質は向上ですよ。
ただある程度以上の¥になると「音色」が変わる程度です。
>>457 ありがとう。迷ってたので、明日電気屋行ってきます。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:16:47 ID:jygKpmrd0
明日ソニックデザインのTBE-1877Bを装着します。
どんな音になるのか楽しみです。
COO(bBの兄妹車)を買おうと思っているのですが、1.5CX Limited
というモデルだと、スピーカーが6基搭載されているようで、この
スピーカーを使って、DVDビデオなどを5.1chサラウンドのように
使うにはDVDナビのような再生機能のあるものの他にどのような
ものが必要になってくるのでしょうか?
アルパインやカロッツェリアあたりだと
1万円のと2万円ので素人でもわかる程の差はありますか?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 12:17:40 ID:uF0kVJcP0
>>461 COOのスピーカーの6基はフロントスピーカー2、ツィーター2、
リアドアスピーカー2で多分6個じゃないかな。一応確認して。
KENWOODのナビHDV-990/790/790DTだと(他メーカーのナビは知らない)
SRSサークルサラウンドUデコーダー、SRS FOCUS、SRS TruBass機能があり
フロント・リアシートとも5.1に匹敵する臨場感あふれる再生が出来る。
センタースピーカーとサブウーハーは足さない。COOに付いてるスピーカーだけで良い。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 18:01:11 ID:CwKK1BHw0
>>459です
ソニックデザインのTBE-1877Bのレポートですが何分初心者ですのでご了解を。
小、中音量で聞く分にはとても綺麗な音で、やはり純正とは違うなあと感じましたが
音を大きくすると音が歪んだようになり低音が不足気味に感じました。
主にJAZZを聞きましたが工賃込みで55,000円の価値は十分あると感じました。
デットニングが必要ないのもありがたいです。
>>464 しばらく鳴らし込んだらもっといい音出るよv
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 21:02:32 ID:Er7Mrxyb0
足元のドアスピーカーよりAピラーの付け根にあるスピーカーのほうが前方定位しやすい?
>>462 長いこと使うと思うので気に入ったほうで
パッシブ付けなくてもイイですかねぇ?
置き場所なくて…
音悪くなりますか?
∩____∩
/ ヽ
/ ● ● | おまえら
|///( _●_ )/// ミ 飲んだら、運転しちゃダメだぞ
彡、,, |∪| /
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バッシブって何?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 22:40:33 ID:OkPcK+2h0
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 05:56:09 ID:ShH/6DTy0
(゚Д゚)y─┛~~おはよう!
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 23:18:23 ID:sZFEGSH90
ソニックデザインの2577と1877とじゃやっぱり全然別物?
ついでにAとBとじゃどれくらい違うものなの?
もう一つついでに77SWも気になる。
聴き比べる環境がないけど購入検討中なのでお願いします。
質問です!
スピーカーの端子って、例えば裏側から見て右がプラス(もしくはマイナス)
というような基準というかルールみたいなものはあるでしょうか?
>>476 ないです。
よく見ると赤いしるしが付いてたり、+と書いてあったり、端子が大きかったりで
区別されてると思うけど。
>>476 初心者スレのテンプレより・・・
Q:スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。
A:乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。
初心者スレのテンプレは役に立つから読んだほうが良いよ。
またまた初心者なんですが、質問させてください。アルパインのスピーカー、ツゥイーター付きの奴を付けようと思うんですが、ツゥイーターの配線はどこにつなぐんですか?アンプは付いてません。
>>479 DLCならウーファーそれ以外ならネットワークに繋ぐ
質問から察するとスピーカーの線が足りないんじゃないか?
って思ってるのかな?
そうだとしたらツィーターは途中から分岐するから平気だよ
>>480 ありがとうございます。チャレンジしてみます。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 01:51:58 ID:xIB/8kPe0
落ちそうなのであげとく
∩____∩
/ ヽ
/ ● ● | おまえら
|///( _●_ )/// ミ 飲んだら、運転しちゃダメだぞ
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|___.|
今2wayスピーカーをフロント(ドアの下の方)につけていて
どうも高音が弱いので、上のほうに別にツイーターを追加しようかと思うのですが
こうすると実質ツイーターが2箇所になってしまうのですが、変にキンキンしたりとかありませんか?
それとも諦めてセパレートタイプを買いなおしたほうがいいですか?
もちろんツィータだけを追加すれば高音がキンキンする。
パッシブを自作してドアスピーカにローパスをかければ解決するし、
もっと大胆にドアスピーカのツィータ部分だけ配線を殺せばいいわけだが、
そんな面倒くさいことをするならセパレートを買い直した方が手っ取り早い。
ファスのツイータってどう?音質いい?
ごめん、ファスれた。
>>487・・・
>>486 ファスのツィーターも色々あるけど、どれも価格標準以上だとは思う。
あ、ヤフオクの未使用新品で安めのヤツには偽物があるからご注意。
アルニコシリーズくらいに高価になると他にも目が行くけど。25mmΦ以上の
大きめのツィーターは艶、コクがあるけど上が伸びきらない印象はある。
私的感想。
デッドニングをすると劇的」に「音変わるの?
寧ろデッドニングをしてない方が変わった音
>>491 っていうのは、デッドニングをしないと音が変ってことだね?
>>492 純正状態だと、デッドニングも何もしていない状態で程よいバランスになるように
装着されているから、ノーマル純正でだだデッドニングだけすると、
アラやダメなところが目立つだけになるのでお勧めできない。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 10:09:12 ID:wgY2QJD70
デッドニングと外部アンプどっちかしか導入できないとしたら
どっちが劇的に音変わりますか?
デッドニングが面倒な人はボックスになってるスピーカーを入れればいいんでしょうか?
>>494 前者
アンプは「増幅だけする電線」なのが理想
ギター用じゃあるまいし音色が変わる外部アンプなんかゴミ未満だろ
>>495 ホンダ車だったら気をつけろ〜。
ドアのスピーカー開口穴が小さいから大きなヤツは入らねーぞ。
ソニックの2577や1877は100%無理。
穴が小さければ、穴を広げれば良いじゃない。
「痛いっ!」
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 11:10:37 ID:Yfh3HWz+0
アフォな質問させてくだしぁ。
ツイータの接続ですが+−をきちんとつなぐと高音がうるさくなって
+−を逆につなぐとはみ出したような高音はなくなり
音量がちいさくなりますが正相で接続するのが正解なんでしょか?
サブウーハみたいに逆相もアリでしょか
>501
付属のパッシブ使ってるんだったら、
書いてある通りにつなぐのが一応正解だよ。
高音がうるさすぎだったら、向きを変えたりしてみて。
マッスグ自分の方を向いてるなら、シフトノブの真上天井あたりでも
狙ってみし
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 13:55:54 ID:1H7BJMwj0
とりあえず運転席ドアだけデッドニングしたけど助手席側と聞き比べても
全く違いがでなかった。
キット15000円と日曜半日無駄にしたわ。
まぁ機会損失はさほどでもなさそうだし良いんでないかい
分からないなんて羨ましい
うんにゃ
ツィーターは正、逆で自然に聴こえる方あわせて接続すればよし
説明書にもそうやって書いてあるモデルもあるくらい
音軸ずらすのは簡単な方法であるがうるさく聴こえる帯域レベルを落とせば
それ以上の帯域はさらにレベル低くなってハイ落ちになり、高域の情報量が
ガクッと落ちることにもなるので注意
507 :
501:2007/11/07(水) 07:01:49 ID:sSoCyJVv0
アドヴァイスありがとでした
自分の場合は逆相の方が自然に聞こえるので
逆相で接続することにします
ツィーターは既存のと付け替えた方がいいのかそれとも新たに設置した方がいいのかアドバイスお願いします。
>>498 オレは穴広げてもらって取り付けたぞ。
貴殿はどうした?
>>499 そう簡単に言うな、きれいに開けてきれいに処理するのは
結構大変みたいだったので。
フロントセパレートでうーファとツイータの距離が離れすぎてるとバランス悪いですか。
例えば、16センチウーファが足元でツイータがAピラー下の三角パネルにつけるといった
ような音のつながりはあまりよくないのかな?
>>503は基本的なことを理解してないようだな
デッドの最大の目的は音そのものをよくすることではなく
音の輪郭をはっきりさせて音像を正確にするということ
車の中は取付付近の振動やオトモレでこの音像があやふやになる
いかにもドアのスピーカーから鳴ってますって感じ
これをバッフルつけたり穴を塞ぐと音輪郭がはっきり聞こえまるでフロントガラスのむこがわで歌っているかのように聞こえる
これにウーハーを調整するとスピーカーとは全然違うところから聞こえるようになる
つまり片側やっただけではそれこそ金を捨てるようなもの
頑張ってくれ
512 :
503:2007/11/09(金) 17:20:17 ID:spowDQcW0
>>511 アドバイスサンクス。
しかし音の輪郭以前にこもったような低音とか透明感の無い高音とかの音質が
不満なんだよね。
いよいよならスピーカー交換かな。
>>510 その辺りの位置が一般的でないかい
車、ユニット、インストール、セッティング次第と思うけどね
ただ、インパネが盛り上がっているような形状なら反射でつながりが
出ないこともある
クロスは極力落とすことが出来ればその方がいい
ミッドウーファーも足元設置では2k以上が苦しいので、その下辺りから
ツィータに担当させることが出来ればつながりがいい
そんなことの出来るいいツィータは数少ないけどね
純正スピーカーから、カロの安いFシリーズのスピーカーに交換、インナーバッフルも付けて、音は良くなりますか?
予算ないもので。
ツィーターは付けてます。
>>514 音は良くなると思いますが、
あなたの好みの方向に変化するとは限りません。
予算が少ないなら、大きな不満が無い限り、現状のままで良いと思うよ。
>>512 もしかして純正?
言うまでもないけどいい音だすならまずスピーカーからだよね
漏れもそんなに金かけるほうじゃないが
最低これだけはやってる
まずスピーカーの交換
バランスのとれたやつ
そしてバッフルボード必着
ドアの穴塞ぎ
バッ直パワーアンプ
低音補強用のウーハー
あとケーブル入れ換えたりといろいろあるけど
メンドクセからやらね
ドアのミドルは振動抑制のためにローカット
あとウーハーを微調整して
ベースとかドラムの音像が上にあがってきたら桶
聴錯覚というやつね
これだけはドアのスピーカーだけでは無理
よくスーパーベースとかあるけど
1番やっかいなとこなのでドア内は
できるだけ振動協振を抑えないといけない
あとはピンキリかな
1.2マンのスピーカーつけるぐらいなら
親孝行した方が良い
ところで、セパレートタイプのスピーカーにパッシブネットワークがついてくるんだが、
これってハイパス機能だけですか?
例えばカロのウーファとパッシブ持ってるけど、ツイータは車下取り出したとき
つけたままだして、ツイータだけ新しく別メーカーファスを買う予定です。
ちゃんとデッドニングやるけど、別メーカのスピーカーの組み合わせで、
バランス良く、いい音質だしてくれるかちょっと心配っす。
>>518 違うスピカなんかつけたら、バランス崩れる可能性大。
なんかの間違いでハマるかもしれんが・・・・
右カロ・左ケンにすると最高の音になるのは通の間では常識
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 09:52:10 ID:VubboEYRO
最低限、能率とオーム数、再生音域が同じものにしないときびしいだろな。
つかろX
なんとかなるべ・・・・・
質問ですけど
リアのスピーカー交換したのですけど音がいまいち小さいというか聞こえてきません
リアのドアスピーカーなので位置的なものなんでしょうか?
フロントはアンプ通してセパレートタイプです。
リアもセパレート付けた方がいいのですかね?
それともサテライトの方がいいですか?
>>523 DSPかけてましたってオチじゃないよね?
526 :
503:2007/11/11(日) 16:03:05 ID:B0P3A2Yh0
>>516 純正ですが。
デッドニングやると同じスピーカーかと思うほど音が良くなるって聞いてたもんで。
スピーカーが替わるほど音質向上するならとりあえず純正のままデッドニング
でいいだろって思った。
>>526 両側施工した?
片方だけだと効果は分かりにくいよ。
>>526 それならまずスピーカー交換だね
安いやつでもいから
元々純正のは音質重視じゃない
聞こえればいいという感じ
ぶっちゃけダダノ紙
それで高音から低音まで一緒にだす構造
なのででかく低音利かした状態だとコーンが激しく揺れるからそのうえで高音を出さないとイケない
例えるなら地震体験車の中で箸で飯粒つかむようなもの
上手くなるはずないわな
高音はツイター
中音はミドル
低音はウーハー
お互い振動の干渉のないところで必要な音域だけを与え無駄なく別々に鳴らすのがもっともベタ
後は電源の確保
バッ直
そしてバッフルボードで振動を抑える
デッドやるくらいこだわりがあればこのくらいは頑張ってほしい
ちなみに漏れの予算大体
スピーカー ケンウッドの最安だが新型けっこう鳴りよい 7000円
おくで買ったバッフルボード3000円
同じくレジェト制シン材3000円
吸音材1500円
ウーハー JVC 型遅れ新品9800円
これだけやっただけでも純正の状態から比べたら段違いの音
ダイハツ車ってバッフルボード無いんでしょうか?
店員に聞いたらドアに直接貼り付けてあるから無いとのことだったんですが。
>>530 やめとけ!
バッフルはプロショップだよ。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 03:40:51 ID:Qvk1RTrn0
hage
現在フロント3wayでリアにウーハー追加しようと思っています。
ドコドコ五月蠅は嫌なのですが、何ワット位のウーハー組めば良いのでしょうか?
8インチ定格150w位を考えているんですが、アドバイスお願いします!
535 :
誘導:2007/11/13(火) 10:39:50 ID:EoN5FcZp0
スレチすいません…移動します。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 21:31:11 ID:VraCkptp0
やっとデッドニング終わった〜
圧着はしっかりしたけど脱脂するの忘れてたorz
放置して大丈夫っすか? 鬱
素人でもスピーカー、ツィータ交換って簡単にできますか?
ここで質問してるヤツには、簡単ではない。
工具も必要になる。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 13:18:53 ID:7xKfYaJn0
作業中に工具を買いにいけるよう足になる車も必要だ。
工具は一通りあります。
今の車はダッシュボードに10cmのスピーカーしかついてないんですが、
交換するなら2wayと3wayどちらが良いのでしょうか?
リアにウーハーも置きます。
ドアにスピーカー付けられないので教えて下さい。
ちなみに、内臓アンプじゃなく外部アンプにします。
ドアにスピーカー付けられないと
なぜ、決め付けるのかな。
内張り加工すれば付けれるけど、ダッシュスピーカーだと軸ずれが少ないから良いと思ったんですが…
考え甘いですかね…orz
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 16:35:10 ID:I56tfB7yO
アルパインの重低音が苦手だったので
カロッツェリアにしました。
迫力を楽しみたいならアルパイン
ソフトに音を楽しみたいならカロッツェリアだと思いました。
参考になったら良いと思ったので、書き残しておきます。
親切にありがとう。
>アルパインの重低音
( ゚Д゚)
アルパインの光るツイータ!
聴いたことあるけど、シャリシャリ音してたよん。
1〜2万円クラスでメーカーをランク付けしてくれ。
発電所を変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は原発から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
原子力 劣化ウランの重量感と、どこまでも突き抜ける中性子の透明感を併せ持ち、好みが分かれる。
火力 ねっとりと絡みつくC重油の重厚感に、コークスの軽量感が少々ブレンドされ、一般的な感覚。
水力 力強い瀑布のパンチ力の中に感じられる、水滴の煌き、マニアックな味わい。
風力 通常は、そよ風の清涼感だが、音量を上げるほどに破壊力を増していく、ダイナミックレンジの広さが魅力。
太陽電池 金属的な反響を感じる全体的に硬い音、高域では鏡のような反射が魅力となる。
高速増殖炉 プルトニュームが放つ毒々しいまでの緊迫感と、膨大な爆発力を秘めた危険な輝き。
核融合炉 照りつける太陽のような焦燥感、一部のマニアにしか体験できない稀有なる響き。
潮力 押し寄せる波のような低域の存在感が際立つが、赤潮や廃水のような雑味が欠点。
地熱 大地に抱かれるような温かみのあるまろやかな味わい、だが、一瞬の盛上がりが火山の噴火のように力強い。
50Hz 素数のように歯切れの良いアメリカンテイスト、エネルギーを注ぎ込むほど影響力がしていく。
60Hz 無駄を省いたエコロジカルな味わいなれど、効率の良さが魅力。
こんな感じで?
何このつまらんコピペ
疾きことオク落札の如く
徐かなることそのスレの如く
侵掠すること悪徳ショップの如く
動かざること自宅警備員の如し
>>552 つまり遠まわしに「やめとけ」と言いたいのじゃないかな、
>>551は
「電線病」よりかはマシかもしれんけど
一人の人間が実際にインストールして比較した経験数なんて高がしれてるし
ランク付けなんか意味ないかもね
>>550 カロ アルパイン エーモン 小学2年生
クラリオン 4/1生まれの小学2年生
イクリプス パナ ケンウッド 小学1年生
海外verも聞く?
コピペよりつまらん
アルパインは重低音の件kwsk
スピーカーの購入を検討しています。
予算は五万円です。
当方現在、パジェロミニを所有(平成18年購入)
スピーカー、純正のリアスピーカーのみ、
デッキはケンウッドE303に換装済み
音源はアナログ接続のipod、mp3のビットレート320。
という状態です。
当方車の知識はありませんが、スピーカーの取り付けは自前でできます。
他スレで意見を頂戴した結果、スピーカーに全額投資する気持ちに固まりました。
ただ、軽自動車なのでそこまで突き詰めた音質は求めていないので、予算の範囲内で
できるだけ高音質に挑戦したいと思っています。
スピーカー購入にあたって質問があるのですが、
スピーカーに全額投資か、スピーカーをケチって、ウーファーやツイーター等のオプション的なものを
充実させたほうが良いか、どちらが効果的でしょう?
また、セパレートツイーターと一体型ツイーターとでははっきりと違いがわかるほど音質は変わるものでしょうか??
あまり違いがないのなら一体型で検討したいと思います。
どうかいいご意見をよろしくおねがいします。
めんどくせぇ
BMW E90 320iです。トレードインスピーカーを探しているのですが、BMW
専用だと10万円以上します。汎用で良いので、5万円程の予算で適当
なものはないでしょうか。またお薦めのショップがあれば教えてください。
ちなみに名古屋在住です。よろしくお願いします。
↑ググレカス
>>560 > BMW E90 320iです。トレードインスピーカーを探しているのですが、BMW
> 専用だと10万円以上します。汎用で良いので、5万円程の予算で適当
> なものはないでしょうか。またお薦めのショップがあれば教えてください。
> ちなみに名古屋在住です。よろしくお願いします。
KAILASにしなさい。
>>558 予算は五万円←微妙な金額ですね。
車は軽にしては珍しくドアスピーカー車ですし、
16〜17cmが付けられるので、
自分で内装外せるなら、まずデットニングして
余った金額をスピーカーに投資が良いかと思います。
軽自動車のように居住空間が小さい車はオーディオ環境には最適かと思うので、
頑張って下さいね。運転が楽しくなりますよ。
564 :
560:2007/11/17(土) 06:33:32 ID:YosGIyRv0
>>558 セパレートとコアキシャルは音質云々以外にも違うから、自分で聞いたほうが早いよ。
音場を耳の位置まで上げないとセパレートはいい音にならないよ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 20:35:16 ID:s5eQ0h32O
質問です。スピーカー変更予定の車が4スピーカーでフロントが足元、リアがシートの真後ろ、この場合同じ金額かけるならフロント重視した方がいいですかね?
リアトレイのスピーカとかマジで勘弁してほしい。
聴きたくもない音楽耳元でチャカチャカ鳴らされても五月蝿いだけ。
569 :
558:2007/11/18(日) 00:10:50 ID:yFryldpb0
>>563 565 566
ありがとうございます。
本日、オートバックスに行ってきて実際に展示されているスピーカーを比較してきました。
純正、コアキシャル、セパレートと並んでいましたが
値段的なものもあり性格に判断できませんでした
(コアキシャルは1万円の製品、セパレートは三万円の製品)
一番高価なセパレートが一番音質がよかったのは言うまでもないです・・・
併せてウーファーの音を聞いてきましたが、店内のBGM等もあっていまいち
ウーファーの重要性がわかりませんでした(店員さんの説明もイマイチ分かりづらく・・・)
総合して、セパレートタイプで検討することにしました。
566さんの言うように、セパレートを導入するとしたらツイーターはピラーの中間あたりに設置しようと思います。
内装を「いじりました」という跡は残したくないので、埋め込みに挑戦してみようと思います。
予算が余ればウーファーも導入しようと思います。
デッドニングに一万円、スピーカーに三万円、予備費一万円として
今日はスピーカー選びをして、埋め込み、デッドニング方法についてはオートバックスの人に相談して進めていこうと思います。
563さん、励ましの言葉ありがとうございます。
がんばって満足のいく室内空間を作り出したいと思います。
デッドニング8000円
ウーファー1.5万
スピーカー2万
配線3000円
余ったお金で親孝行してやれよ
>>569 そもそも他スレでスピーカーに全額投資する気になったのに、
なぜここでも全額投資するべきか聞いているんだ?
俺なら、セパレートスピーカー3万、防振1万、バッフル端子ケーブル等小物1万
で組む。
>>569 あ、ごめん。質問内容が違ってた上に、すでに解決済みだったのねorz
いい音目指して頑張って!
フロントスピーカーにカロかファスのセパレートつけようと思ってるんだが、
どっちが音質いいですか?
あまり高域がきつくない方がいいです。
質問スレじゃなくて、語るスレなんだけど・・・
ファスをすすめとく。
理由は、マニアックぽくて良さそうだから。
ちなみにファスの音聞いたことはない。
本当は、両方とも聞いて、気に入ったほうを買うのがいいんだけど、
カロ聞いてみて気に入ればカロ、
ちょっと違うと思ったらファスいってみるといいんじゃない?
>>573 ジャズを聴くならファスのが音質がいい。
JPOPを聴くならカロのが音質がいい。
みんな、サンクス。
>>574 語りつつも質問もあてもいいのかなって思ったんだが。
誰か教えてください!
10cmスピーカーを交換しようと思い、色々調べてみたところ
国産メーカーの取り付け穴口径114m〜118mとなってます。
海外メーカー(focal)で10cmを調べると取り付け穴口径97mになっているんですけど付くのでしょうか?
13cmの取り付け穴口径117mを買うべきでしょうか?
よろしくお願いします。m(__)m
>>578 そのきになればなんでもつく。
ただし、かなりの技術と加工は必要。
トレードインスピーカの感覚ではつかない。
>>579 うまくいけば、ポン付け出来るのかと思ったんで…色々調べてやってみます。
ありがとうございました。
デッドニングすれば、ベースラインなどはっきり聴こえる様に、なるって
本当ですか?
* *
* 本当です +
n ∧_∧ n
+ (ヨ(* ´∀`)E)
Y Y *
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <こいつ最高にアホ
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
>>578 スピーカーのサイズは普通だが、取り付け穴の口径がやけに豪快だな
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 12:42:27 ID:43KXJ0dx0
前車で何度も同じアンプ、スピーカーでやり直したオレからアドバイス
オーディオとDIYに詳しくないヤツはスピーカーやアンプの銘柄考えるより
いいショップを探せ
いいショップは全然安い金額でいい音にしてくれる
いいショップとは、デモカーがあったら音、聴いてみるといい。
ちゃんとベースラインがでてるとかチェックしろよ。w
ベースラインとは?
ベースラインとは、
ベースという楽器あるでしょ?
その楽器が演奏してる音の輪郭を言う。
例えば
ドンシャリスピーカーはこれがあまり聴こえない。、
ボンボンボボンッボッボッボンボボンハイッ
ヤフオクで売ってるマグナットとかマーベリックとかエクスプローラーとかのスピーカーで充分だよ。マジで。
パソコン用のスピーカーで充分だよ。マジで。
純正の紙スピーカーだけどいい音するよ。マジで。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 18:29:31 ID:+Rq33Jkj0
>>594 それはない。
妻の屁の方がまだいい音。
以前お世話になった558です。
本日ネットで注文したパイオニアのスピーカーが届きました
TS-C06A
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/c_series/ts_c06a.html まだ開封しておらず、ツイーターの位置でまよっております。
Aピラーに埋め込むか、ダッシュボードにつけるか・・・
566さんの言うようにツイーターは耳の位置まであげないとあまり効果はないということで
Aピラーに埋め込むことも検討しています。
あまり「取り付けました」的なことはしたくないので、埋め込むよりも、ダッシュボードにつけたほうが地味でいいかなとも思うのですが・・・
実際のところ、ツイーターの位置はどのあたりが一番効果的でしょうか。
高い位置に設置してもそれほど効果がないようでしたらダッシュボードに取り付けたいと思います
よろしくおねがいします
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 20:36:46 ID:ZlrUplLk0
>>596 前車は最初Aピラーにツイーターマウントしたけど高音キツすぎ&見栄え悪て失敗
純正がダッシュボードに上向きなんで次はそこにしたけど今度はツイーターが
奥過ぎて音こもりすぎてダメ
結局純正位置に穴開けてツイーター上げてショップが見つけてきた金属製グリル
つけてやっと納得できる見栄え&音になったことがある 参考までに
ちなみにスピーカーはダイヤモンドのHEXだった
>>596 耳の位置まであげるのもいいが、ウーハーと繋がりが悪くならないように
Aピラー?窓の三角地帯につけると
雨の日に窓開けた時にベチョベチョになって
精神的に気持ちよくないし
嫁さんとケンカになるから
ダッシュ上がお勧め!
>>596 両面テープでちょい仮留めして色んなとこに置いてみる
耳で聞いて良い位置を探そう〜
そんな嫁は高速走行中に蹴り落としてしまえ
嫁の三角地帯がなんだって?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 20:20:54 ID:b8rl4ELvO
純正スピーカーからの第一歩として、AODEAの ASS-2716Cを考えてる初心者ですが、ステップワゴンRF3には付きますでしょうか?
その他アドバイスあればよろしくお願いします。
605 :
599:2007/11/27(火) 21:17:53 ID:/dgleDhK0
>>601 そんなに開けたら濡れる!!
いいやんか!だったらこんなとこにつけるな!
って喧嘩になる
>>602 愛されてないけど愛しているので
浮気はするけどw
>>605 それは、嫁が言う事の方が正しいと思うぞw
っていうか、オマイはツイーターのためにドア開けるな。
一つ聞くがみんなTWの向きを自分に向けるなんて馬鹿なことしてないよな?
608 :
596:2007/11/28(水) 00:03:44 ID:ATbhSnKJ0
>>597-600 ありがとうございます。
確かに雨の日の窓開閉においてミラーの根本のガーニッシュへの取り付けは躊躇してしまう面もあります。
配線などを本でしらべて、取り回しの問題がクリアできたらダッシュボードに取り付けたいと思います。
位置的なものはまた両面テープで探っていき、ベストな所を選びます。
ありがとうございました。
友人と話したら、
>>607 ( ?´_ゝ`) なんでだめなの?
プロショップではやってるよ。
>>607 ????????????????????
言い方が悪かったすべてでは無いが、三角コーナーとかドア埋め込みとかなら
自分ではなく、少しフロントウインドウ側に音を集める用にしたほうがよい
自分に向けると高音がキンキンしすぎる、前に向けることによって、音場が広がる
まあ、昔は知らなくて自分に向けてたんだが・・・・
一度やってみてどちらが良いか試してみるのも良いかも
>>613 いや待て!
ひょっとしたらペテン師かもよ。w
>>612 中央に寄せると、良く感じるソースもあるけど、聞きづらくなるのもあったりで極端にならない?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 20:58:29 ID:OGMgs+gd0
質問なのですが
今5年程前のカロの16cmセパレートを使用しており
中音がまったく出ない為スピーカー交換を考えています。
そこでカロのTS-V07を買うかもしくは10cm程度のスピーカを新たに追加するかで迷っていますが
どちらが幸せになれそうですか?
今のシステムは
ケンウッドの昔のアンプレスプレーヤー
安物外部アンプ
自己流デットニング
サブウーハー
スピーカー追加するとなると結構めんどくさいので劇的に良くなる可能性が高いのであればやりたいですが、あまり違わないのであればやりたく無いです。
予算的には3万〜5万ぐらいを考えています。
アドバイスありましたらよろしくお願いいたします。
アルパインのDLS-175Rを使用していて事故に遭い、DLS-178Xを購入して取り付けたのに、
明らかに低音と高音が出てなくてガッカリorz オクでDSL-175Rを落札して元の環境に戻した。
自分だけの耳が悪いのかと思っていたけど、他人を乗せた際にもみんな同じ感想だったので間違いないと思う。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 00:46:07 ID:Bn2w8CWoO
皆さんにお聞きしたいのですが…
マルチ付きの車はオーディオが一体式ですよね
それで、音をよくしたいのですが、スピーカーを変えればよくなるでしょうか?リアトレイに2個、リアドアに2個、フロントドアに2個、Aピラーに2個、計8個付いてます!
やはり、オーディオ自体を変える、もしくは追加しないとよくなりませんかね?
620 :
@そうだ:2007/11/30(金) 02:03:07 ID:hlDsx+Ub0
>>617 君!質問がおもしろいよ!
結論からすると、ヘッドユニットを交換した方がいい。 と僕は思う。
ヘッドはなに使ってるの?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 12:46:35 ID:B4UyHJPsO
型式はわかりません
只かなり古いのでMP3が使えるもの(ビクターの909、919)あたりをオクで購入予定です。
ヘッド変えただけでそんなに変わる物でしょうか?
自分は一番どうでもいいやと考えてたのですが…
イコライザーで中音を盛り上げる形にするとスッカスカでラジオでも聞いてるみたいです。
MP3をパソコンからイヤホンで引っ張ってきた音の方が全然クリアに聞こえます
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 16:51:51 ID:Bn2w8CWoO
>>622 日産車の純正マルチです
どうにかなりませんかね?
便乗で聞きたい
トヨタのマルチでSP替えたけどなんだかイマイチ
>>623 あくまで個人的意見だけど、アレはツィーター部が分かれ過ぎな気がするので
SP交換が効果大と思う。
それもコーン部分が布織みたいな表面の(VictorとかAlpineとかの一部)タイプが、
ツィーター部は、再生音域が割りに低い(2Khzとかもっと下あれば)のが相性いいような。
ちなみに
>>624はどこのSP?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 00:10:23 ID:8WEB1TU40
え!(゜Д゜;)
ツィーターって自分に向けて置くのが定番?
となるとダッシュ上とかに置く場合は助手席側のツィーターは斜め向けて置くんだから、
運転席のシートに座った時に自分と直線的な向きになるよね?
運転席側のツィーターは真っ直ぐに自分に向くようになの?
なんとなく左右とも運転席と助手席の間くらいに向けて置いてたんだけど、これはあまり良くない?
>>627 仮固定で、
運転席側は、助手席に向けて
助手席側は、運転席に向けて
あとは、聴きながら調整。
●-、
r´ - ●
` =='\
| ヽ
UUてノ
/l、 ^ 、
( ゚、 。 フ , `´ `)
」 "ヽ 丿`´` ′
()ιし(~)ヽ、 _ , ′
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 10:38:30 ID:y7xOGpTe0
デッドニングついでに安かったケン○ッドの一万円スピーカー(16cm)つけたんだけど
逆に音がへぼくなったorz
ドンッドンッという重みのある音がないっつーか純正のほうがいい音だしてたわ。
ちなみにフィットの純正スピーカーね。
店で聞いた感じだとパイオニアの17cmセパレート(2万~3万)くらいのやつが断トツでいい音出してたんだが
どうなんだろうなあー。
つか店で視聴しても周りが雑音だらけだから安いスピーカーの軽い音のほうが目立って綺麗に
聞こえるのは気のせいだろうかorz
>>631 純正CDプレイヤーのままだとしたら、内蔵アンプのパワー不足。
デッドニングしたから、低音が出てないことがよけい目立ってる。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 10:53:50 ID:y7xOGpTe0
プレイヤーはカロの楽ナビなんだけど、これがだめなのかなあ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 12:50:21 ID:7Jl3paSmO
↑何故1〜2万ケチって迄、音が気に入ったパイから音色キャラクターの違う他社ケンの廉価モデルに変えたのかが理解不能。
>>631 デッドニングと同時にスピーカー交換すると、どちらの効果が出てるか分からんからな
:::::::::::/ ヽ::::::::::::
:::::::::::| き み ら は i::::::::::::
:::::::::::.ゝ じ つ に ノ:::::::::::
:::::::::::/ ( ゚∀゚)<プップー ノ:::::::::::::
::::: | だ な。 ゙i ::::::
\_ ,,-'
――--、..,ヽ__ _,,-''
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:::::_|/ 。|。ヽ|-i、 ∠_:::::::::
/. ` ' ● ' ニ 、 ,-、ヽ|:::::::::
ニ __l___ノ |・ | |, -、::
/ ̄ _ | i ゚r ー' 6 |::
|( ̄`' )/ / ,.. i '-
`ー---―' / '(__ ) ヽ 、
====( i)==::::/ ,/ニニニ
:/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;;;;
楽ナビは問題ないはず。
>>631 うわー分かるわー
俺はナビに合わせて3万くらいのKENWOODのSPにしたけど、迫力が無いわ(音はクリアだけど)
カロにしとけばよかったかなあ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 23:51:09 ID:MyGz7hCL0
スピーカー交換は音色が激変するけど
音の厚み、品位、力強さはパワーアンプに因るところが大きいからなぁ
俺もカロに変えたがシャカシャカした軽い音になった
その後アンプつけたら厚みが出て腹に響く音になったよ
2WAYのスピーカーとツィーターつきのスピーカーとでは音質どのように
違いますか?やはりツィーターつきは高音キツいですか?
エーモンのスピーカーってどうですか?
試聴できる店が無いんですよね。
カロやアルの一万位のスピーカーと余り違わないなら、安いからエーモン買おうとおもうんですが・・
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 12:13:26 ID:so+Vza1n0
ABでフロントドアの内外パネルとフロアのデッドニングをしました。
スピーカーは納車時の5年前に付けたGathersのGS-6916です。
インナーバッフル取付を希望しましたが、付属のブラケットがあるし
スピーカー周りに吸音スポンジを巻くので必要ないと言われました。
施工直後は音がシッカリ出るようになり感動しましたが
音が漏れて中で変な音がするので手直しをしてもらったら
今度はノイズが入りFMを聞いているみたいなザラっとした音になりました。
30分程走行しているとこもったように小さくなっていきます。
よく聞くとリアの音とズレて気持ち悪くなります。
手直しの為にリアドアとラゲッジルームのデッドニングは延期中です。
手直しは防水ビニールのガムがそのままで制振シートをが浮いていたので
除去し圧着をキチンとしてアルミテープでエッジや小穴をふさぎました。
左右のドア共に、何箇所か内張りのピンや台座が折られたり、
台座ごと無くなり浮いて隙間があったので、台座の接着やピンの交換、
アウターパネル側に吸音スポンジをつけてくれました。
なぜかスピーカー周りのインナーバッフル代わりの吸音スポンジを除去して、
制振テープが貼られておりました。
原因や対処不明と言われ、スピーカーやデッキの買い替えを勧められました。
カロのC07AやV7A、サイバーナビを検討しましたが
23時近くになったので応急処置で運転席側に吸音スポンジを巻き直し
週明けに改めて作業してもらうことになりました。
内張りのフロアライトのセンサーの磁石に反応しているのか
吸音スポンジを巻き直した運転席側は多少マシになった気がします。
いいものが色々欲しくなりドンドン引き返せなくなりそうだし、
買い替えは極力抑えて再来年の新車購入時に注ぎ込みたいです。
考えられる原因や対処方法は有りますでしょうか?
よろしくお願いします。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 12:22:13 ID:RYSoICOjO
↑何処のAB?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 13:42:56 ID:so+Vza1n0
>>644 兵庫です。
ショッピングモールに隣接しており、ついでや時間潰しに立ち寄る程度で
デッドニングしたりするような客は少ないそうです。
ロードノイズが気になりタイヤ交換や足回りのデッドニングをしました。
オーディオ関連も全体的に値段が高くてほぼ定価売りなので
デッドニングで踏みとどめられると思ったのですが裏目に出てしまいました。
走行中、気持ち悪くて吐き気がしてくるので
早急にノイズと音の小さくなる現象をどうにかしたいです。
フロントはそこの店で直してもらって、
他は別のカーショップでやってもらおうかとも思います。
車の買い替えも近いし音的にはデッドニングだけでも許容範囲ですが
このスレを読んだらスピーカーを絶対変えたくなってきました(笑)
アマドゥー?
他人がチョイチョイと数時間の作業やってハイ完成なんてもんじゃないからなあ。
こういうのは自分で試行錯誤しながら納得行くまでセッティングを煮詰めていくもんだよ。
>>642 安いエーモンのSP視聴させちゃうと、カロやアルが売れなくなっちゃうので、視聴させたげません。
>>645 兵庫なら明石のアラ〇ブ行ってスーパーデッドニングしてもらえば?
>>643 Gathersって事はホンダ車?
車種がわからないけどホンダ車なら
スピーカーがドアの鉄板側じゃなくて
内装側のプラ側についてる?
だったら良くするの難しいかもしれないよ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 19:08:28 ID:so+Vza1n0
>>646 アマドゥーって尼崎ですかね?
もっと西の方面です。
>>647 そうですよね。人にお願いしてしまったので文句は言いません。
最初自分でリアだけでもと思ってデッドニング道具やキットを買って挑戦したのですが、
非力すぎて内張りが堅くて外れませんでした。
ナットやタイヤ関係等、力仕事は男性にお願いしております(汗)
前パネルが開けやすくなったので貼り直したり微調整したりはしております。
ノイズを拾う条件や調整後の確認をする為に同じ道を同じCDで何度も往復し、
普段往復10kmなのに今週だけで走行距離が1500kmいきました。
>>649 明石のアラ○ブですか、何度か聞いた事はあります。
姫路のAudio B○Xが近いのですが土日は休業してるし
オーディオショップは敷居が高そうで行った事がありません。
スーパーデッドニングというのが凄そうなので今度突撃してみます。
短時間にご意見、アドバイスありがとうございます。
今気づいたのですが、ここは質問スレじゃないですね、すみませんでした。
走行中に音が小さくなる現象は、かなり改善しました!
運転席側のスピーカー周りのスポンジを戻した事で少々変わったので
フロアライトのセンサーの磁石にすきまテープを3重にして貼り付けてみました。
検証時間も短いし運転席側だけ試したのでハッキリしませんが
週明けはフロントにインナーバッフルを付けてみようと思います。
相変わらずノイジーな感じは抜けませんので
更なる御意見、アドバイスございましたらよろしくお願いします。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 19:52:25 ID:so+Vza1n0
>>650 ありがとうございます。
書き忘れておりました、HONDAのフィットGD-01です。
スピーカーはアウターパネルについておりますが、全体的にスカスカでして。
私もご指摘の通りだと思います。
ある程度で妥協しているので次はシッカリした車選びをする予定です。
この車は特にエンジン音やロードノイズなど室内に侵入して
うるさかったので何度もディーラーで修理・点検をしてもらいました。
個体差があると言われ、ダッシュボード周りに吸音材を詰めてもらったけど
あまり改善しなかったので、この時点で音を良くする事は諦めました。
とにかく静かにしたいと思いABでタイヤを交換しましたが効果なしでした。
一年放置しましたが最近フロアと足回りのデッドニングをしました。
すると劇的に静かになり、運転が楽しくなり音が綺麗に聞こえ出したので
今付けているスピーカーを生かしてドアのデッドニングを・・・
妙に愛着が湧いてしまってドンドン手を入れたくなって葛藤しております。
>>652 そこまで手を入れてるのなら
フロントをアウターバッフル化したほうがいいんじゃない?
俺もホンダ車でスピーカーがアウターパネルについてて
デッドニングしようが何しようが良くならなかったので
アウターパネル繰り抜き鉄板直止めバッフルの製作
↓
アウターバッフルの製作
に落ち着きましたが別物です
アウターパネルで下手に金をつぎ込む前に
もう少し出してアウターバッフル化がお勧め
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 21:33:39 ID:ygPfBBMe0
キッカーSSスピーカーですがコアキシャルで鳴らした方が
いいんですか?
FOCALの100KPのパッシブを手に入れました。
レベル調整のSWはわかったのですが、
FLATとMIDの切り替えSWの意味があまりよくわかりません。
どなたか知っておられる方はいますでしょうか?
>>655 >FLATとMID
じゃなくてmid highとmid flatじゃない?
今、130KPの説明書をみたけどMIDの取り付け位置で切り替える。
ドアの上のほう(もしくはダッシュ上)ならflat、下のほうならhighにする。
どっちにするかは足に隠れるか、隠れないかで判断すればいいようだ。
>>655です。
あ、すみません
確認したらMID HIGHとMID FLATでした。
ありがとうございます。
MIDの取り付け位置で違うんですね〜
ダッシュの上下で分かれるってことは
位相反転させてるんですかねぇ・・・
それとも周波数をカット?
ネットで調べてもあんまり記載されていないので困ってました。
後知ってたら教えていただきたいのですが、
MIDとツイーターに分岐されますが、
MIDは上のほうはカットされているんでしょうか?
ネットだと推奨クロスは3.5KHzとなってましたが…
ゆとりかな
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 23:39:15 ID:Op8FmVPF0
>>653 652です、色々ありまして報告遅くなりました。
アウターバッフル化、ダイレクトに音を伝えるために音質がUPしそうですが、
加工や費用がかかりそうですよね。戻すときも大変そうだし、、、
パネルも穴あけ加工が必要との事だったので諦めました。
今はスピーカーの交換、アンプ、ウーハー、ナビを取り付ける予定です。
ケンウッドのE01を猛烈プッシュしてきます。
視聴しましたがイマイチでした。もう少し打ち合わせして決めたいと思います、
元に戻すことなど考えるな!
>>659 ショップでやってもらうならよっぽど施工が汚くない限り
車売るときに買い叩かれはしないと思うけど!?
って言うかオートバックスやめて
ちゃんとしたショップの方がいいと思うけどな
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 15:18:32 ID:AccnlCxpO
ローンが残っている車でもアウターバッフルにしたりツイーターをピラーに埋め込んでも良いのかな?
ヘッドユニット+外付けアンプが2DINに収まる機種ってないですか?
都合でシート下やトランクルームなんかには置きたくないのです。
なければ、内蔵型で最高と言われてる?カロのP910にしようかなと思ってる。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 20:32:33 ID:IdzGF94i0
>>662 気にすることないぞ。
>>663 1DINアンプは古くはクリケット(これは発熱が高く音質もイマイチだった)
今買えるので第一フェーズのMODEL5.1ってのがアル。
666 :
663:2007/12/09(日) 22:26:46 ID:IdzGF94i0
MODEL5.1っての、ぐぐってみたら、11万5500円かよww
昔はどこのメーカーも1DINサイズのアンプを出してたけどね。
30W+30W とかのヤツだけど。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 01:45:14 ID:GvTCwIaM0
カロのPRSってどうよ?
今はアゼストの同軸2way+アゼスト2chアンプ+デッドニングをフロントのみ。
ヘッドは純正でHi-Loコンバータかましてます。
現状ではpopsなんかのvocalが引っ込んでしまって聴きにくい。
Jazzは比較的バランスよく出てる。
いっそのこと、スピーカーをアウターバッフル化して
トレードインからグレードアップしようかと画策中。
候補はPRS、Dynaudio220、AlpineF177あたりかと思っている。
PRSのみ試聴できていないんだよね。RSは聴いたけど格が上って感じ。
やっぱり、PRSもRSと同傾向で情報量を稼ぐ感じなのか?
PRSはツィーターがソフトドームなのでRSよりも柔らかい感じなら決めてもいいかな。
それにしてもSABのHi-Fiを標榜しているコーナーはひどいな。
10万超のスピーカーを逆相でつないで、その違和感をサブウーファーの
音圧でかき消そうとしたり。トレードインのコーナーも同じようなモンだが。
電装系の作業は頼みたくないよな。
長文すぐるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
もう少し短くお永井しますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
現行のミラにKENWOODのU727とVS−16でJ-POP聞いています。
音的にはこんなものだと思うので不満は無いのですがボリュームを半分程度まで上げて気持ちよく聞いていると車外への音漏れが凄いです。
軽自動車なのに加えて室内幅を広く取るための薄いドアも原因かも・・・
実際に使用している方もおられるようなので教えて欲しいのですが
ソニックデザインやオーディアのトレードインボックススピーカーは音漏れ対策に目立った効果があるのでしょうか?
個人的にはソニックデザインの2577か1877が装着可能ならつけてみたいと思っています。
家にあるミニコンポかCDラジカセを延長コードつなげて車内で鳴らしてみなよ。
それで音がダダ漏れなら、ボックススピーカなんて付けたって無駄無駄無駄。
パイオニアのTS-C07Aを通販で買おうとしてるのですが取り付けは最寄のディーラーでやってくれますか?
ディーラーはトヨタカローラです。
それともオートバックス等に持ち込めば取り付けてくれますか?
基本的にどこでもヨソの店で買った商品の持ち込みは無理。やってくれても嫌がるのが普通。
自分で取り付けできないんだったら
通販なんて使わないほうがいいじゃん。
輸入品とかじゃなければ、取り付けしてくれる店で買えよ。
677 :
671:2007/12/11(火) 08:45:40 ID:XMiIUpaj0
>>672 仕事が休みだったので試してみました。
近くに視聴できる店が無いので迷っていたのですがおかげで10万円近い金をどぶに捨てないで済みました。
暖かくなったら浮いた予算で自分でバッフルボードとデッドニングやってみようと思います。
ありがとうございました
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 09:19:25 ID:rRTHTMKVO
>>671 以前、ソニックデザインのスピーカーをつけた旧型のヴィッツを試聴したけど驚くほど音漏れが無かったよ。
>>678 室内にCDラジカセを置いて外からリモコンで操作したらよく聞こえましたw
このあたりが軽とコンパクトの違いなのでしょう。
前の車は排気量が2.5でオーディオも安い軽自動車が買える程かけたらしい貰い物でしたが
オーディオかけたまま外に出ても気がつかないで人と話が出来るほど静かでしたので・・・
×気がつかないで
○気にしないで
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 09:32:10 ID:Q1Sh5wpkO
ど素人な質問ですいません。デッドニングというものを最近知って、すごく興味を持ったんですが、やはり音質は誰の耳にもわかる程変わりますか??
>681
よくも悪くも、すぐわかるよ。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 10:32:15 ID:rRTHTMKVO
>>679 それでもボックスにすれば、かなり良くなると思うんだけどね。
>>673 車買った所のデラに行けばやってくれるはず、
あとカー用品店などは、持ち込みだとぼった栗価格を提示してくるので注意しる。
ソニックを取扱店でインスコしてもらう値段で
防振防音がけっこう出来てしまうという罠。
ソニック好きならいいけど
>>673自分で挑戦してみればいいのに。専門のプロショップならまだしもディーラーやカー用品店なんかに任せたくない・・・。
687 :
673:2007/12/11(火) 13:39:40 ID:P49aQuF/O
673です。返答ありがとうございます。
車買ったディーラーならアリなんですね。
オートバックスは先日サテライトスピーカーの左右を間違えて取り付けられてしまったのでやめておきます(レシート捨ててしまってたので泣き寝入り)
専門のプロショップというのも探してみることにします。
もし、栃木近辺でいい店ありましたら教えて頂けませんか?
688 :
673:2007/12/11(火) 13:42:17 ID:P49aQuF/O
自分で取り付けるのは初心者過ぎて怖いですが時間あったらオーディオの外し方から調べてみます。
車はカローラフィールダーです。
>>673 まさにそのスピーカーを近所のディーラーで昨日取り付けてもらったよ。
通販でインナーバッフルを付けても送料込みで26000円だった。
近所の量販店だとスピーカーだけで3万円だもん。もったいないよ。
他県で買った車だけど、快く引き受けてくれて、
仕事も完璧だった。
工賃は15000円で、作業時間は2時間30分ってとこかな。
ツィーターをダッシュボードに付けてもらったから、少し工賃も時間もかかったっぽい。
ただ、事前に予約しないと即日は無理だと思う。
あと、オートバックスなどの量販店は、年末年始は持ち込みの取り付けを断る傾向にあるね。
>>674 探せば持ち込みよろこんでの店もある
仕上がりも良かった
ただ工賃が高いなー
左ドアのスピーカー本体が壊れました
スピーカーって壊れやすいのですか?
新品左スピーカーは59000円なのでオクで中古品を購入予定です
>>691 スピーカーはそんなにはすぐに壊れないよ。
>>692ですよね
通常、ドアスピーカーって何年又は何万キロ位で壊れるものですか?
CD等のピックアップレンズは汚れで読み取り不良を起こしやすい認識がありますがスピーカーって そんなに壊れるイメージがないのですが…
配線のトラブルとかって線はないかな?
>>694ディーラーで確認してもらったのですが配線ではなくスピーカー本体の故障でスピーカー本体を交換と言われましたよ
59000円もするって、どこのメーカーだよ?
>>671 AODEA/ATB−2701Sを最近つけたばっかりだけど、
音漏れはすごく少なくなったよ。
車両はスズキ スイフト。
ドアのスピーカーは窓から侵入した雨でヤラレることがある。
雨漏り対策を考えていない施工をするショップには注意。
オーディアのコアキシャルとカロのJシリーズとではどのくらい違う?
値段は倍くらい違うけど。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 09:25:27 ID:BTm3TUucO
カロッツェリアのサテライトスピーカーTS-STX900を自分で付けようとしています。配線はリアドアのスピーカーにつなげると言われたんですが、ドアを外さないといけませんか??
あとサテライトスピーカーを付ける場合リアスピーカーを殺さないといけないと言われたんですが、そういうものなのでしょうか??
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 10:30:12 ID:s41ChSCwO
オーディオの出力が4か6かによるんじゃないかな?
>>688 カローラフィールダーおれも先週やったので
流れを教えます。
あと、先月のカーオーディオマガジンでdvdが付いてて、それがフィールダーの施工ビデオだったよ。
パイオニアのtsc07〜っていうの見てみたけど、
17cmインナーバッフルトヨタ車用と
スピーカー線をカプラーから平端子に変えるやつがあればできるんじゃ?
ドアの内張り外すのはアルパインサイトやみんから、ディーラーから書類だしてもらえば分かるし、
(工具は必要、エーモン製内張り外しが青いのと赤いのと黄色いのがあればベスト)
(あと、傷防止にマスキングテープ)
スピーカーの奥行きもガラスまでかなり余裕があるので
パイオニアくらいのカスタムフィットくらいならインナーバッフルでそのままいけると思う。
インナーバッフルはデッドニングやら込みで厚さ25mmくらいに収めないと
内張りのスピーカー周りのリブに当たります。
多分パイオニアや、アルパインのバッフルは20mmじゃないかな。
自分は自作バッフルで、リブを完全にカットし奥行き71mmスピーカーをギリで収めました。
デッドニングやるなら内張りについてるエネルギーアブソーバーという発泡スチロールのやつも、
カットする必要がありますよ。
>>701 社外内蔵アンプヘッドユニットと仮定して。
ヘッドユニット周りをバラして、リア出力がリアスピーカーのカプラーに入ってるはずだから
サテライトの線を変わりにつなげて、後ろまでひっぱるのは?
たくさん付けりゃいいってもんじゃないって話だと思う。
サテライトが出す音とリアスピーカーが出す音が同じ帯域だったら
キャンセリングしたり、重なって盛り上がったりやらなんやで
変になるんじゃないかな。
よく分からんけどwそういう話はよくある。
一般的にはそういうもんだと思う。
705 :
688:2007/12/12(水) 12:28:53 ID:s41ChSCwO
》703
説明ありがとうございます。
挑戦してみる気が出てきましたが不安なので先月のカーオーディオマガジンを探してみることにします。
デッドニング施工は素人にもできるでしょうか?
デッドニングが何かもまだ曖昧です。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 15:09:12 ID:BTm3TUucO
>>704 ありがとうございます。
カロッツェリアの楽ナビを付けてるのでそこにつなげばいいんですよね??
配線はどこに隠していけばいいんでしょうか??ど素人な質問が多くてすいません。
>>699 メーカーに確認したら濡れることを前提に開発しているので大丈夫と聞いた。
カー用のスピーカーは防水加工してる。
まっ濡れないに越したことはないが。
>>696 BOSEサウンドシステムですよ。だけにスピーカーやらデッキやらを社外品に交換したくても配線のΩ値?の関係で配線丸ごと引き直しになる等ややこしいみたいです。カーナビ装着にも影響ありカーナビ装着は断念したくらいです
>>698 10年以上前の車ですから保証は切れているかと思います
>>710 BOSEサウンドシステムは、専用アンプ一体スピーカーが多いよ。
ユニットのみの販売はなく、スピーカーアッセンブリーでの交換だから高い。
社外品に交換への交換は、現状復帰を考えなければ配線丸ごと引き直しなんて必要ない。
C25セレナでフロントスピーカー替えたいのだが、 TS-Z171PRSつけた人います?
このスピーカーかなりよさげなので、どうにか付けたいのだが厚みが気になる。
>>705 書き忘れたけど、新型142系フィールダーです。
デッドニングは
初めてなら
>>706のいうように冬はたしかにやめたほうがいいかも。
自分はいろんなのやったし、車庫に入れたままで
クルマ使わず1週間くらいばらしっぱなしで
いつでも辞めて寝れる環境だったからよかったけど。
寒いと制振剤の粘着力が落ちるから、ドライヤーであぶってからやったw
あと、気温低いとプラスチックの部品が硬くなってて多少破損しやすいらしい。
制振剤はハヤリのレアルシルトというブルーのやつを使用した。
上手に計算して無駄づかいせずに、
ポイントをおさえてやれば片ドアで3枚くらいでいける。
ブチルじゃなくてウレタン系の粘着シート?なんで施工しやすかった。
切りにくいので新品の裁ちバサミは必需品です。
新車はとにかくクリップ外すのが硬いから壊さないようビビリながらも
パワーいりますよ。
>>711そうなのですか
無知だけによく理解出来ないのですが、それだと壊れた左スピーカーのみを社外新品にして配線はそのままでも大丈夫なのでしょうか?
もし大丈夫なら左スピーカーのみ新品で社外品購入って可能ですか?
>>707 ラクナビのリヤスピーカー出力がつながってるギボシを4つ外し、
新たにサテライトスピーカーのケーブルにギボシをつけ(最初からなってるかも)
クルマの後方まで取り回します。
配線をどこに隠すか?
クルマによってだけど、
楽なのはコンソールの脇に詰め込んでいってそのままリヤシート下を通すとか、
この場合一部配線が丸見えになるので、フロアマットなどで隠す。
ヒト手間かけるなら、コンソールから運転席の下のカーペットの下をくぐらし、
(エーモン製の配線ガイド等使用)
スカッフプレート(乗り降りするときにまたぐ、プラスチックのヤツ)を外し、
その下を通してリヤに持っていく。
または最初からセンターパネルの運転席側奥に配線をうけながし、
ブレーキペダルの奥の辺のカーペット下を通って
キックパネル→スカッフプレート→リヤセクション。
なぜ運転席側にこだわるのかってのは信号線は運転席側で電源線は助手席側って
のが基本らしいから。国産しかしらんけど。
>>714 無理
ショップ、SABあたりで、予算を提示して相談してみろ
10cmスピーカの中で、割と低音がしっかり出るのはどの機種でしょうか?
無理な要望言ってすんません。
>>714 BOSEは特殊なシステムなので
デッキとかスピーカーとかのどれか一つを交換するのは無理だと思う。
トータルでの交換なら可能だけど、ドアの作りも通常のオーディオ車と違う車種もあるし、
マツダや日産の旧社は大変だと思う。
>マツダや日産の旧社は大変だと思う。
金は掛かるが、作業自体は難しくない。
坊主はお寺に駐在しています。
メインが10センチなら17センチくらいのウーハーを
4Lぐらいのシールドで組んで助手席の下にでも
置いといたらかわいいよね
10センチであんまり下を出そうとすると
ぼやけた低音しかでないから聞いてると
つかれるよ
>>716>>718>>719仮にスピーカーは純正新品に交換したとして、CDデッキ&チューナーを同じBOSEサウンドシステムであるフェアレデイ用(Z33用)の純正BOSEサウンドシステムのデッキ&チューナーに交換は可能でしょうか?
>>723 無理
BOSEサウンドシステムは、車種専用設計
オーディーに詳しい方、質問です。
セパレートスピーカーについてるパッシブネットなんだけど、
四角い箱型タイプより、純正みたいに簡易型コンデンサみたいなもので
ツイータにハイパスしたほうが音質がいいと思うんですがどうでしょうか?
>>725 じゃあ、なんで高級機ほど馬鹿でかいパッシブネットワークが
ついてるんだい?
>>725 単体での音質よりも、ウーハーとの繋がり、耐入力を考えて選ぶ。
>>721-722 レスdクス!
ウーハーの件了解致しました。今度の土日に用品店に行って勉強してきます。
17のSWとかたぶん用品店にはない
ショップかネットで買うべし
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 18:14:05 ID:iaCn0c0YO
カローラフィルダーのDピラーにサテライトスピーカーをつけたのですが音が小さく聞こえにくいです(純正オーディオのフェダーF-5で聞こえる程度)
運転席まで距離があるせいなのでしょうか?
その場合、Cピラーに付け直せばフェダー微調整でも聞こえるぐらいに改善されるでしょうか?
各メーカーの1万円くらいのスピーカーに交換しようと思っているんだけど、
レガシィ純正スピーカーから交換してもやっぱり全然良くなるかな?
同じ1万ならユニット交換よりデッドニングの方が効果はでかい
そうなの?
もう11年も純正SP使ってるからそろそろ変え時かな?とか思ってたんですけど、
デッドビングの方が効果ありですかΣ(・ε・;)
さらにスピーカーも変えればいいじゃん。
どうせ外す手間考えたら。
レガシーなんか純正でもマグネットのでかい、国産めーかーのがついてるんじゃね?
もうちっといいのにしたほうが楽しい
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 15:05:36 ID:MZxgag0z0
ヤフオクでカロのTS-C1600A・TS-J1600Aを狙うのはあり?
ボーナスでV7Aを買おうと思っていたのですが
女性ボーカルをきれいな音で聞きたいならフォーカルのスピーカー方が良いんですか?
予算は5万円程度でおすすめを教えて下さい、近くに試聴できる所がないもので
車種はパジェロです。
ファスもいいよ。
アルパインのスピーカーで
銅メッキ・真鍮削り出しフェイズプラグってどんな音の効果がえられるんだろうか?
得られるんじゃなく、材質等からくる影響を少なくする。
あのアルパインのスピーカーの真鍮でできた突起物の
意味はなんでしょうか?
デザイン性なのか?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 18:20:39 ID:K/hev9WN0
質問です。
車は軽なんですが後ろに元々
スピーカーが付いてなくて今回後ろにも付けたいのですが、
お店に頼むとどれくらい(工賃含めて)かかるのでしょうか?
配線事態も後ろに行ってない状態です。
ネットなどでスピーカーは用意してお店に行くほうが安いですか?
まったくの初心者で変な事言ってたらすみません。
車にもよる、としか言い様が無いが
そもそもフロントだけにしてそっちに金掛けた方がいい結果が得られると思う。
>>741 音(音波)整流のためです
>>742 店で全部やったほうがいいと思われる。
ABいってらっしゃい
今日、カミさんの軽のリアスピーカー用にと10cmのボッシュマン買ってきた。
4000円の割には、クリアでスッキリした音だと思う。若い人はこういうの好きなのかな。
ただ、中音域がチト薄いんでジャズには向かないかもです。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 09:40:50 ID:bqGL/8N/O
>>735 Z17PROはカロのXより良いっていう人もけっこう多いし、かなり良いスピーカーだよ。外国産のスピーカーでこれより良いのを探すのは難しいのでは?ただし好みもあるからなんとも言えないが。
中音域に厚みがあると言うかあまり引っ込んでいないスピーカーは無いでしょうか?出来ればコアキシャルが良いのですが
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 20:39:43 ID:MzmxjY3q0
>>742 後ろに人を乗せる機会が多いとかいうのじゃなかったら
断然フロントのスピーカー交換+簡単なデッドニングがおヌヌメ
自分はいままでずっとリア切ってます
フロントスピーカしっかり鳴らせれば、リアシートはむしろS席なんだけどね。
750 :
735:2007/12/18(火) 23:02:09 ID:Nzf1v2GXO
>>746 サンクス。
周りがカロばかりなもんで。でも、現行フィットにうまくつくかなあ。
フィットでZ17PROってのもいきなり過ぎる気がせんでもないけど
せめてアウター化しといた方が・・・
752 :
735:2007/12/19(水) 22:46:08 ID:xcWTPefx0
>>751 そうかもしれない・・・
ホームオーディオに比べたらZ17PRO、それほど高価でもない気もしてたが。。。
CDA-9887Ji+DLX-F17W あたりから始めようかな・・・
>737
V7Aの価格で検討してて、 ボーカル主体なら、 Z171PRSの方がいいと思うよ。
取り付け性はかなり難ありだけど・・・
V7Aは、付属パッシブではかなり高音がキツイです。
最低限マルチアンプでないと良い音は難しいと思います。
あの突き刺さるような高音はキツいな
取り付けで対策できるもんかな?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 06:27:51 ID:UmHD4+qqO
アルパインのF177もけっこう良いが、Z17PROは価格差以上に良いよ。
ロックにZ17(13)1PRSは全然駄目だね
AODEAのコアキシャル結構いいね
>>756 カッケーっす そのセリフ
アニキって読んでも良いっすかー
759 :
737:2007/12/21(金) 14:05:20 ID:NIR1cGYI0
>>753 アドバイスありがとうございますZ171PRSですね、
調べてみるとボーカル主体だと165K2Pというスピーカーもかなり評判が良いみたいですが、
音質取り付け性なども含めた場合どちらがオススメですか?
最終的には本人の好み次第だとは思いますが参考にしたいのでご意見頂けるとうれしいです。
レガシィLA-BHE海苔なのですが、
純正があまりにひどいので、交換を計画中です。
低価格帯(2万ちょっとまで・・・)で、
なるべく癖のないスピーカでおすすめを教えて頂けないでしょうか?
HUはカロのP710購入予定です。
760さんの質問と少しかぶるのですが、
現在、スピーカーの交換を考えています。
で、候補がMB QUART DSF213とフォーカル 130A1の二つなんですが、
どちらがおすすめでしょうか?
良く聴く音楽は女性ボーカルやピアノです。
よろしくお願いします。
762 :
761:2007/12/21(金) 20:43:01 ID:ooQYM7rT0
追加で、JBL GTO-505C というスピーカーの情報をご存知の方はいませんか?
>>760 カロのC07Aは通販で買えばインナーバッフル込みで26,000円(送料込み)。
HUとの相性も良いと思う。
セパレートだから、高音も綺麗に響くよ。
一緒にデッドニングもしてやれば、純正とは雲泥の差になると思う。
ただ、ツイーターをダッシュボードに付けるなら取付が少し難しいかも。
>>756 Z171PRSつけた
男性ボーカルはボケる感じがする
女性ボーカルは凄い伸びる感じがする
>>763 返信ありがとうございます。
書き忘れていたのですが、セパレートだとそういった取り付けや
タイムアライメント考えないといけないので、コアキシャルにしようかなと
思っています。ただそういう面倒臭さ(語弊すいません)を
軽く補う程セパレートに利点があるなら考えてみようかな・・・という次第です。
ただP710には、オートタイムアライメント機能があるようなので、
取り付け位置だけちゃんと考えればいいのでしょうか?
>>764 ありがとうございます。上の方であがっていましたよね。
なんかぐぐっても評判よさげですね。
結論出てませんでしたが、
結局トレードインスピーカーなのか違うのかどっちなんでしょう?
LS-1625ってまだ人柱状態なんですね。
とりあえず大体の販売価格調べようと思ったんですが
通販できるページが見当たらず・・・
どこかご存知の方いらっしゃったら教えていただきたく思います。
DLC-179Xのコンデンサって何uFか知ってる人います?
フィルムコンか何かを2つパラってるみたいだけど。。。
欧米メーカーのスピーカーの偽物って出回ってるんですか?
772 :
756:2007/12/22(土) 00:23:40 ID:ZeQ5xqLb0
>>765 ボーカル云々よりも、Z17(13)1PRSのツィータはエレキギターとシンバルが全然駄目。
エレキギターはもっとギンギンギラギラしてくれなきゃ、ロック聴いた気がしないッス。
ロック聴くならTS-V7Aのほうが全然いいッス。
773 :
766:2007/12/22(土) 00:47:09 ID:sphn7law0
>>770 各スピーカからリスニングポイントまでの距離の違いによる遅延の補正?
みたいな解釈でいいんですかね?
考えてみたらタイムアライメントについて考慮する必要はないんですね。
いずれにせよ、DIYでやるんでセパレートだと、ツイータ設置場所で苦労しそうです。
>>771 ギザありがとうございます。
買ってしまうかもしれません。
>>773 今なら軽自動車でもツイーター設置を考慮してミラーの裏やAピラー周りを造ってある。
苦労するのはMIDからの配線の取り回しだと思うな。
775 :
773:2007/12/22(土) 07:47:27 ID:sphn7law0
>>774 実は整備に務めてる知り合いがいるんで、
手伝ってもらいながらやるつもりです。
やはり、最初のオーディオ交換ということで、
手軽に交換できそうなLS-1625で検討してみます。
相談に乗って頂いた方、どうも有り難うございました。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 10:09:43 ID:9bU6pMx5O
>>735 ケンウッドのスピーカーは絶対止めた方が良いよ。ガキくさい音しかしないよ。アルパインかカロッツェリアでいくべき
最近、新車購入したんだけど、最近の車のSPって純正でも結構いいんだな。
今までボロ車だったから、かなり良く感じる。
1万円位のSPでも、純正よりはやっぱり良いのかな?良くなるんだったら交換したいんだけど…
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 11:37:23 ID:+kfGwaD50
>>778 良い音を奏でているようでも外してみると
「こんな安っちいのが付いてたんだ・・」と思うのが一般的。
社外品に換えるだけでも少し変わるけど、やっぱ社外品にするなら
デッドニンやアンプ増設などもやってこそ本領発揮すると思う。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 11:49:49 ID:9bU6pMx5O
ケンウッド、イクリプス、クラリオンあたりのスピーカーは絶対買わない方が良い。アルパイン、カロッツェリア、ファス、BEWITHあたりを買えば間違いない。ただし、ケンウッド等のクソスピーカーが、半額セールとかやってるなら話は別だが。
>780
オススメにソニックを入れてないあたりアレだな
先日オーディオショップを初めて訪問したのですが、そこの店長から
自分が少し齧った程度の予備知識は全否定されますた。
セパレートなんて邪道、ツィーターなんてものでは音が分離されるだけで
ごまかしているだけだからいいコアキシャルを買うべき、
バッフルと取り付けが最優先だからデッドニングを最初に重視する必要はない、
スピーカーが全体の7割を決めるから、10万の予算ならば純正を生かすだけで
アンプを買う必要はない、値段が高いほどいい音が出るわけではないから、
値段を見ないで一番気に入ったものを買いなさい・・
など、振り出しに戻って検討中。。どこまで信じて良いのかわからないけど、
奥が深いなと思いますた。
>>782 とりあえず、別の店にも行ってみることを強くお勧めする
言いたいことは分からんでも無いが、珍しい意見だと思う
>>782 ある意味理想だが
腕も評判もいいショップならまかせれば?
785 :
782:2007/12/22(土) 12:40:19 ID:boiWo1D30
>>783 >>784 さすがに極論かもしれないですよね。
CD視聴を1時間ほどさせて頂いたのですが確かにいい音は出ていました。
でも思い込みというものもあるし、頭をリセットして他の店を当たってから再度検討します。
>>782 結構いい店なんじゃないですかね。
>値段が高いほどいい音が出るわけではないから、
>値段を見ないで一番気に入ったものを買いなさい・・
ここまで言う店はあまりないと思いますよ。
問題は、カー用のコアキシャルにいいのがあまり無いことだなー
安さにこだわるならAODEAいいよ
値段だけに正直それほど期待してなかったけどさ
ボーカルをよく聞くなら中音が豊かなこのスピーカーは当たりかも
エージング終わった後が楽しみだ
純正交換を安くあげたいなら選択肢の一つとしてかなり有効
気に入らなきゃ別のに替えちゃえばいいし惜しい値段でもないしね
コアキシャルの140wスピーカーに替えてみた
MD音源だと中音域がハッキリ聞こえるようになったんだけど
MP3音源だと殆ど変わりがわからない・・
仕方ないからNetMD購入することにした
音源ソースが一番重要なんすね(当たり前かw)
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 17:49:26 ID:qEjDt8Dn0
>>790 音源が一番なのはそのとおりなんだけど
MP3でもまず高精度なLAMEでエンコードするのに加えて
256kbpsあたりに設定するとMDのATRACより全然いいよ
まず普通の人なら無圧縮のWAVとの差はわからないはず
スピーカー交換より多分こっちの方が効く
カロの3wayスピーカーを中古で購入したのですが、
高級なモデルだったらしく、スピーカーに入力端子が4個あります。
ウーハーとツイーターみたいなのですが、
スピーカーの線2個をひとまとめにしてそのまま接続しても大丈夫でしょうか?
やはりパッシブをつけないとダメですかね・・・
パッシブも購入した方がいいのですか?
アルパインのSTE-170CかDLS-178Xで悩んでます
どちらがお勧めでしょうか?
純正からの変更です
>>793 純正からなら、試しに上でも書かれているけど、オーディアでもどう?
>>794 カロのコアキシャルとオーディアのコアキシャル、どの程度の違いがあるのか気になる。
そもそもMDてそんな音質良くないかと。
MP3の高ビットレート(320kbps)とかのが良いような。
797 :
753:2007/12/23(日) 04:36:59 ID:DWso8XbC0
>759
私は、フォーカルの音は好きじゃ無いので、
どちらとも言えないですね。
私はM1RS、T10RSで聴いてますが、 もう少し予算増やせるなら、
10RSがオススメです。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 08:55:16 ID:w/7pGIqMO
>>797 T10RSはイマイチだよ。T1RSにするべき。価格差以上の差がある。
フォーカルってどうですか?
ホーム用のJMラボの音は明るくて好きです。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 10:31:44 ID:xxUChe+G0
フォーカルならユートピアBeのNo5が文句なくお勧め
値は張るけどそれだけの価値はある
No6は低音にはそこそこ強いけど高音に弱い
No7は音の空間バランスのセッティングが難しくていい音を作りにくい
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 13:03:41 ID:eYavNyog0
ロック主体で聞くんですがJBLはどうですか?
カロやアゼストは聞いてもいまいち気に入りませんでしたのでホームで使ってる
JBLが欲しくなったんです。
カースピーカーでJBL使っている方いましたらお願いします。
例のJBLの長ド級スピーカーってどんな音するんだろ。
とっても気になるが、アンプやクルマ選びそうだなあ。
カースピーカーのJBLは優秀だよ。
価格のわりに結構リーズナブルなスピーカーだよ。
ヘッドユニットが前提だけど。
音圧が正面から来るのも
アンプが前提?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 14:36:03 ID:eYavNyog0
801です
ありがとうございます!
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 15:55:31 ID:P3fGm+/GO
初心者です。JVCのデッキからカロのサイバーナビにかえたのですが高音はよくなりましたが中音域?が聞こえなくなりました。
車は100マークUでカロのセンタースピーカーとサブウーファーがついててスピーカーは純正です。デッキの設定で治るのかなぁ
やはりスピーカー交換がいいでしょうか?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 17:54:12 ID:NOzcFc120
>>807 カロのサイバーってオートEQとオートTAついてんじゃない?
まずはそれやってみては?
スピーカーだけいいのに交換すると高価なスピーカーってそれなりの環境を
要求したりするから純正の方がかえってバランスが良かったりするんだけど
せっかくのスピーカーを生かしたいとかなるとデッドニングとか泥沼化もありw
車種によってかえなくてもいいスピーカーもある。
音が今ひとつの為にスピーカーを疑う人多し。
市販のスピーカーに交換したら音がさらに悪くなったとか、
あまり音質変わらないとか、結構多い。
原因はヘッドだったりするのにね。
デッドニングは内張り剥がせりゃ誰でも施工できるんだから泥沼とも限らない
何より環境そのままでも施工後は効果を体感できるから是非やるべき
>>807 JVCのHUが何かわからないけどJVCは中音豊かな傾向にあるからカロと比較すると
どうしても中音が物足りなく感じるかも知れないよ
100系のマークIIなら純正スピーカーはかなりしょぼいよ
上にもあるけどAODEAのコアキシャルとか安くて中音は得意みたいだから替えちゃうのも手
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 19:36:41 ID:w/7pGIqMO
中音といったらアルパインじゃないか?
>>804 >価格のわりに結構リーズナブル
ワロタw
>>813 "reasonable"を辞書でひいてみ
>>814 これでいいか?
価格のわりに結構(相応な, 法外でない)
価格なりってことかよwwwww
ぎゃははは!結構笑える!
817 :
753:2007/12/24(月) 09:08:04 ID:FlN9m9vE0
>798
そうみたいだね。 私は値段と取り付け性でT10にしたけど・・・
わざわざ交換するのもなって位の差だし、
それならS1追加するかな。
RSmk2は恐ろしく良かったけど、 そんなの言ってたら銭がいくらあっても足らん。。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 09:26:50 ID:CV6tfl/R0
以前、知り合いからアルパの旧型のセパレートタイプのスピーカーを安く譲ってもらい素人仕事ですが取り付けもやってもらいました。
しかし、一年後くらいにツイーター部分の配線がショートしたみたいで、故障してしまい、現在はツイーターは外して聴いております。
やはり普通に聞く分には問題無いのですが、高音部分が音が聞こえにくい(?)為、
どうにかツイーター部分を購入したいと思ったんですが、やはりセットで買わないと音のバランスがくずれますか?
819 :
887:2007/12/24(月) 10:20:24 ID:kS9JUpa+O
いろんな方から沢山意見をもらいありがとうございました。
HUの設定である程度は改善できました。いろんな意見があってスピーカーもかえていいものか迷いますね!
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 23:41:05 ID:9OyJ7pmO0
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 00:01:30 ID:VTicYlik0
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 07:05:21 ID:qM0eVqe/O
>>817 T10RSとM1RSのコンビとそこそこのアンプの車を聞いたことあるけど全然良くなかったよ。
奥行きが77mmもあるなあ
ケツがつっかえそう
内装切って、アウターにしないとならんかもね
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 17:10:11 ID:6ImDWGS/O
BEWITHのスピーカーは?
>>820 そのリンク先・・・
なんつーか「幸運の石」とか「奇跡の壷」みたいな文章だなぁ。
いや、スピーカーは本当に良いのかもしれんが。
829 :
753:2007/12/25(火) 22:57:12 ID:qkvu8PrR0
>822
同じ組み合わせの人他にもいるんやなぁ。
ちなみにアンプはA1x,A2x。 もう一台A1xがあるので、
金出来たらとりあえずS1追加してみるつもり。。
830 :
823:2007/12/26(水) 18:36:11 ID:uZnqPV870
ヤフオクでMDFの板を買って加工して送ってもらったところ、
バッフルボードの取り付け方を写真で説明したプリントが入っていたのですが、
出品者が使っていたスピーカーが偶然にもMagnatのスピーカー(Xtrema2130)でした。
出品者の方にどんなもんか聞いて見ます。
なお、私の車はドアの奥行きがまあまああるんで、
20mmくらいのバッフルボードを入れれば、奥行き77mmでも何とかなりそうです。
車もスピーカーも違うけど、悪くない評価ならXtrema1620を買おうと思ってます。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 10:44:53 ID:HOfd04eI0
>>825 そんなにいいですか?
安いし、Made In Japan、ペーパーコーンというところも
気に入ってるんだけど、ちょっとだけ眉唾な気もするかな(失礼
しかしどこでも視聴できるってわけじゃないし、
LS-1625F、一丁購入してみるか。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 11:22:40 ID:yeTelgmT0
>>831 日本製がいいものとは限らないと思う
この製品はどうなのかは知らないがスピーカーに限っては日本のものより
海外のほうが評価は高いよ
もちろんファスとかいい製品作ってるところもあるけどね
833 :
832:2007/12/29(土) 11:36:47 ID:HOfd04eI0
>>832 御意。
「Made In Japan」ってのは、Chinaとかじゃない、って意味でね。
確かにフォーカルとかは好きです。
でも、必要以上に高価(代理店のマージン)なものが散見される。
ホームオーディオでも自分は結構ペーパーコーン好きだしね。
今日日フルレンジっていうのも気に入った理由の一つです。
少なくともあんまりキツい音はしなさそうだし。
LS-1625F
通販で買えるとこ無いなー・・・
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 12:50:19 ID:yeTelgmT0
でもフルレンジでるのかな?
下手な2wayから比べたらぜんぜんいいよ!でもきっちり定位取ったネットワーク
とは比べもんにならないならいらないしなー
フルレンジならダッシュにつけないとダメだよね。
ドアでは高域成分が見事に減衰して使い物にならん。
16センチでダッシュに付けるなんてできる車あんの?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 16:18:24 ID:yeTelgmT0
ダッシュっていってもダッシュ勝平のことだぜ?
なら納得だ。
9cmのスピーカーってありませんかね?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 06:12:20 ID:/kSEZKHt0
>>837 LS-1625Fならドア下に付けてもダッシュ上以上に音が上がります。
ツイーター無しで大丈夫。安心して。
どう見ても純正スピーカーと変わりないのにミラクル絶賛ベタ褒めばかり。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 11:45:35 ID:nhHGCiiF0
褒めてて実際に付けてるひとのホームオーディオはなにかを知りたい
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 12:07:31 ID:H5tkP6I70
LS-1625F使ってる人って
オルトフォン・フォンコンコルド105とか使ってそうだな。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 08:17:01 ID:ykPFr6ESO
国産有名メーカーランキング
ビーウィズ≧アルパ=カロ>ファス>>クラリオン>イクリプス>>ケンウッド
よーわからんランキングだけど、第一フェーズはどうよ?
かなりいいらしいけど。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 15:01:01 ID:ykPFr6ESO
訂正
国産有名メーカーランキング
ビーウィズ≧アルパ=カロ=ナカミチ>ファス>クラリオン=JVC>>イクリプス>>ケンウッド=パナソニック=ミツビシ
メーカーとブランドとが混在しとるぞ。
イクリプスは富士通テンと書いてくれw←愛用中
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 19:34:51 ID:QoL5x/is0
初心者ですが、今日ケンウッドのKFC-VS17を
本体20,000円
付属品4,000円
取り付け4,000円
くらいでつけました。
もう1万円出せばカロッテリアのTS-CO7Aが買えたのですがケチりました。
今のところは悪くはないけど、3万円出して買ったほどの劇的変化はかったので、
>>849などを見てしまうと、ケチるべきでなかったかなという気もしてまいりました。
半年くらいして飽きてきたら今度はデッドニングしてもらおーと。
>>851 アレはマルチなので気にしない事。
自分が気に入れば、それでオケ
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 20:28:30 ID:n8OMji3r0
劇的に変えたかったらフォーカルのユートピアを買うしかない
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 20:56:59 ID:tWYIhP6e0
DIAMONDのS600Aを前後に付けたんだが、これいい音するんだな
我ながら満足してる
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 21:18:45 ID:AlYjWPlv0
JBLのGTIシリーズはどう?
俺の愛車、SX4に取り付けたいのだが。
>>845-846 DIATONE DS-2000Z 他
>>848 ・ワイドレンジで雄大
・ボーカルがよく伸びる
・アタック音のキレがいい
・30Hz付近の低音が出る
・高音が出すぎる位出るがあたりが付くと落ち着く
・長時間聞いても耳が痛くならない
んなとこでつ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 18:19:28 ID:kWl24F42O
黄色帽子で初売り特価のアルパの型落ちDLC-167Rを購入したのだが勝ち組?
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 18:20:24 ID:kWl24F42O
スマン
↑は半額です
勢いで買っちゃったけど‥安かったのかなぁ
パッソのスピーカーを交換したいと思ってます。
フロント10センチはオンダッシュということもあり、スカスカ必至と思いますが、リア(16センチ)を奢れば劇的に変化するでしょうか?
サイズはともかく、リアというのが気になります。
ドラム(特にスネア)がいい感じのお薦めスピーカーってどのあたりでしょうか?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 08:26:56 ID:UtOD8BRW0
アルパインのSTE−160Cと、カロッツェリアのTS−F16どっちが良いかな?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 08:58:31 ID:o+P4iq5dO
>>861 劇的に変えたいならフロントスピーカーをドアに移植する事をオススメします。工賃は安いとこでも10万近くかかるだろうけど。
865 :
861:2008/01/03(木) 10:41:39 ID:Ovw9hzOQO
ありがとうございます。やはりそうですか。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 09:08:36 ID:85UvGzZv0
ScanSpeakというメーカーの9700というTWもってるのですが
これって車で使えるでしょうか?
使える
耐久性は?
>>866 そのメーカーはカー用を謳ったツィーターでさえ故障が相次いだ。
ホーム用なんて自殺行為だぞ。。。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 14:09:20 ID:6DHK8OUa0
age
>>868 自分も以前同じようなことを書き込んだら
何年前のこと言ってんだ、今は対策されてるんで問題ないと煽られた。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 20:54:26 ID:+Mh59sbY0
MBナントカというスピーカーをつけたのですが、高音が高すぎて困っています。
クロスオーバーネットワークで調整すると高音が無くなり、篭ったような音になります。
原因をネットで調べたところ、スピーカーケーブルの性能のよさとガラス反射のどちらかだという事でした。
そこで、プラスチックと抑振材でツイーターのスピーカーボックスを作ろうと思うのですが、
高音は収まりますか?
MBクォートならネットワークに
ツイーターの-3と-6無かった?
-6にしつつ更に逆相につないでみたら?
ってネットワークで調整してたんだね
873 :
871:2008/01/07(月) 22:43:59 ID:+Mh59sbY0
レスありがとうございます。
スピーカーの種類はMBクォートのDSF213ってヤツで、
ネットワークは0と-?の2種類だけでした。
逆相は試してないです。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 06:44:33 ID:9TJnRjBgO
カロのツィーターのT1RSとT10RSなんだけど、よく実力は変わらないとか言われてるが、値段差以上にT1RSの圧勝だと思うがどう?つーかT10RSはイマイチ良くないと思う。
室内のスピーカーは進化してないけど、カースピーカーは進化してるね。
15年前、当時最高の技術で最も高かった純正スピーカーを社外品に今日変えた。
う〜ん、素晴らしい。
だな
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 21:57:06 ID:dOnqBYOo0
みんカラのパーツレビューのコメントは信じないようにしてる
>>879 そこそこの車で1万ぐらいの社外スピーカーに変えて
劇的に変わりました
とか言う奴のことだろ?
w
スピーカーの音の半分くらいはネットワーク関係の音だけど、考えてるヤツいる?
コンデンサ替えてもクロスオーバー変えてもスロープ変えてもがらりと変わる。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 23:15:20 ID:dOnqBYOo0
知ってるよそんなこと。
>>881 たしかに。
だからマルチアンプで直結すると音が劇的に良くなる。
>>880 変わるやつもいるよ
たとえば、875氏みたいなやつとか
ヘッドユニットはいいもの入れてて、スピーカーだけ純正とか。
音がよく聞き取れる音楽やってたやつとか。
スピーカー変えてもたいして変わらないといってるやつは、黒人の顔が識別できなかったりするのと同じレベル。
松島奈々子と西岡すみこが似たような顔って言ってるようなもん。実際老人はそう判断してる番組あったし
ヘビーメタルあたりを大音量で流せば、たいていは差ぐらいわかるだろ
純正スピーカーでメタルを大音量で流したら、ぶっ壊るな・・・・
>>885 壊れない程度に大音量と言う意味だと思うよ。
付属のネットワークってどうしてあんなに粗悪なんだろうな。
音割れがひどい
多分純正スピーカーで大音量で
これ見よがしに窓全開の車
とくに汚れた軽が多いけど
痛いを通り越して悲しくなる
スポーツ系は結構いい音してるな
スープラとかZ33とかはかなり音響いじってるのが多い。後ろに100万以上の機材積んでる奴ばっか。
スポコンっていうんだっけ?そういう集まりを
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 10:33:09 ID:KlzldZAe0
>>886 いろんな人が買うネットワークをあまりにもハイファイに振ってしまうと
困るCDがほとんどだからね
スポーツカーだからってサーキット用の足回りにしたらまずいのと同じ
俺が思うのはネットワーク糞でもいいから別売りにしてほしい
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 21:07:45 ID:suhZQ+/DO
質問です。
カロのTS-V7AとTS-CO7Aって音質的にどのぐらい差がありますか?値段の差額分相応の音質の差が出ますか?それともTS-V7A買うのは無駄金でしょうか?
そんなメジャーなの、どこの量販店行ったって視聴できるじゃん・・・
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 21:49:13 ID:QjY9x5tn0
>>890 どこまで望んでいるのか分からないけど、V7Aは値段相応の音は出るよ。
ただ、しょぼいアンプや下手な取り付けで鳴らすようなレベルだったら、C07Aで十分。
ダッシュボードのスピーカーを外してドアの方に13〜16cmのスピーカーを付けたいのですが、ドアの内張り下に物を入れる様なポケットがあります。
その部分を切り取りする勇気もなくスピーカー穴の付いたドア内張りを買おうと思うのですが、ちゃんとはまるのでしょうか?
ワゴンR 11年式のMC21Sです。
>ちゃんとはまるのでしょうか?
純正の同型式の内張りのこと?
だったら当然はまるだろ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 15:42:48 ID:STcw0IJi0
リアスピーカーから、低音を重点に鳴らしたいと思っています。
サイズが16cm×24cm、1〜2万くらいでお勧めのスピーカーありますか?
>>895 中途半端な予算なら、CD買ったほうがいいよ。
897 :
895:2008/01/12(土) 16:01:24 ID:STcw0IJi0
すいません。CDとはなんなのでしょうか?
中途半端にオーディオ弄るくらいなら
自分の好きなCDを買って来た方が良いぞ、ってこと
899 :
895:2008/01/12(土) 16:11:07 ID:STcw0IJi0
なるほど。私には敷居が高すぎってことですねw
その予算で低音を強化するなら、アンプ付の弁当箱SW買った方がマシではない?
中途半端感は拭えないけど。
>>895 その予算ならデッドニングとバッ直が一番質の良い低音が出る。
ここの住人はほんと理にかなったことを言うな
>>894 MC21Sなんですが、MH21Sの似たような形したのははまりますかね?
オークションで買おうと思ってるので、買う前に実物を車に合わせられないもので…
904 :
sage:2008/01/12(土) 22:07:16 ID:rVPTh5ZeO
FNP2614と言うのを手に入れてFSPで自作アウター(MIDのみ)の予定です。これの推奨容量とか知ってる方いましたら御教授下さいませ。(携帯なので計算ソフトなど使えません)
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 23:01:50 ID:pu/PysUxO
結局、アルパインとカロッツェリアはどっちの方が上なのよ?具体的に説明してくれよ。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 23:59:12 ID:Z7TPo+UC0
新型FIT(3月納車)ですがフロントスピーカーのアドバイスお願いします
デッキはDEH-P620/630あたりを考えています
現在は丸目インテグラ4ドア、カロの古いデッキにフロントTS-C1600A、
リアはトランクにアルパインの楕円のが付いています
あまり予算が無いので、お安いところで...
1. カロ TS-C1600A
今のを移植すれば安上がり...とりあえずセパレートだし
6年以上は使ってると思うのですが外見にヘタリ無く、特に不満も無く
2. AODEA ASS-2727S。
セパレートで安価が魅力。スペック的には1.に負けてるのがちょっと。
3. カロ TS-J17A。2.と実売価格は同じっぽい。
新車に穴あけるのはちょっと抵抗あるのでコアキシャルもあり
ソースはFMがメインで、CDはジャンル問わず
迫力よりも聴き易さ重視です
FITで気になっているのはドアスピーカーが足元にあるのと
フロントシートからリアスピーカーの方が近いことです
角度を変えられるツイーターのコアキシャルは効果有るのでしょうか?
またインテはデッキでリアは低音のみにしていますが、
それが少し遠くから聞こえてくる感が長時間の運転時は楽で気に入ってます
どんなもんでしょうか...?
今使ってるスピーカーでデッドニングが一番おすすめ
デッドニングをまずしてみろってほんと違うから
909 :
895:2008/01/13(日) 08:31:23 ID:hpu3A8ob0
みなさん。レスありがとうございます。デッドニングに挑戦してみます。
とりあえずエーモンの入門キットなるものを購入しようと思います。
ところで、フロントスピーカーをV07AからZ171PRSに変えよう思っています。
MP3で聞く女性ヴォーカルの音をよくしたいと思っているのですが、効果あると
思いますか?
昔キッカーで6×9の楕円のフリーエアーで鳴らせるサブウーハーあったけど、もうないのか?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 21:05:13 ID:qgP4SlAI0
>>909 MP3なら何より音源が良くないといくら再生機器をおごってもダメだよ
ipodじゃなくてLAMEで256kbpsあたりでエンコードしてCDに焼くのがおヌヌメ
お金もかかんないし
>>909 フロント13cmでクロスオーバー10kで6dB/oct
カーボンコーンってどうなんですか?
915 :
905:2008/01/13(日) 22:12:53 ID:c+bcRQX7O
誰かわかる奴はいないのか?
>>915 訳のわからない質問のうえにその横柄な態度じゃレスつく訳無いだろ。
>>914 レスありがとです。
どんな音なんでしょ?
>>915 好みだららね〜
カロの電流帰還アンプ聴いてみたいけど。
ちなみに3555だっけ?とソニーの3040Fはほぼ同じ物。
なのに相場は5倍以上の差。
ソニックデザインのエンクロージャ買いました
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 08:46:05 ID:DEvx58VDO
俺もソニックデザインのTBM-2577Bを使ってるけど、
車外の音漏れは確かに少なくなったけど
始め、純正と同じ音が出てきて違う意味でたまげた
金無くてスピーカー以外は純正だけど、
これが10万近くするスピーカーなのか?とは思った
俺の耳が糞耳と言うのもあるが orz
TBM-2577B俺も使ってる。
デモボードで正対して聴くのと、車に付けてドライビングポジションで聴くのとかなり違う。
>>923さん
やたらとソニックデザイン勧めてきませんでしたか?
コルトプラスのフロントスピーカーを交換したいと思ってます。
ジャズピアノや女性ボーカルをしっとり聴きたいのですがお薦めをお教えください。
自分なりの候補は、フォーカル、ファス、カロッツェリア、モレルあたりです。
予算は5〜6万程度ですm(__)m
>>925 ダイアモンドのS600aあたりがお勧め
サンクス。
ダイアモンドって、名前からしてロック系かなと思って、ノーマークでした。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 16:19:25 ID:a99F4ddZ0
ダイアモンドは前にS500s使ってたけどS600aはちょっと予算オーバーでは?
Dシリーズならいけるかな
音はフォーカルよりはロック系かもしれんがオールマイティで上品な音
女性ボーカルもドラムのアタックもいけるいいスピーカーだったよ
サンクス。
あとはサイズがうまく合うかだな。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 18:21:02 ID:RMc9SUFP0
そこでコルト糊の俺がレス。
コルトはインナー取り付けだと海外製は13cmが限界。
サンクス。ということは13センチはOKということだね。
13センチのスピーカーには名器が多いからね。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 23:16:13 ID:kjpGzoeeO
13cmとか小さすぎ。小さいのには音質の限界がある。結局でかいのにはかてない。
バカだよな。
釣られちゃダメダメ
>>932 禿銅。
俺はドアにJBLの30センチフルレンジつけてるけど、
5インチとか6インチの小さいのには負ける気がしないよ。
∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
>>936 興味深い話だ・・・
どこかの誰かが
ありえないはありえないとか言ってたし
ぜひとも車種ぷり〜ず
>936
リアルなら、特定した。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 14:54:11 ID:4pEqzYt3O
スピーカーは大きい方が音質いいに決まってる。悔しいのならコンパクトカーや軽なんかに乗るのやめて車買い換えた方がいい。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 15:05:40 ID:D3AfHeM60
>>941 じゃあツィーターも30センチ級のものを備えないとだめだな。
>>932 ショップの人がよくいう台詞ですね
たっかいのを買わせる口実なのか真実なのかは知りませんが
>>943 まさにお前みたいなのがいるからなんだろうなw
大きいもの=高い物って・・・
>>944 同じ技術同じコストで大きく作って
高くならない方が不思議なのだが
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 23:00:59 ID:4pEqzYt3O
まぁギターアンプでもなんでも、スピーカーのインチが大きい方が音質がいいのは当然。
ちっちゃいのだといっぱいいっぱいの音になる。レンジも狭くなるし。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 23:16:59 ID:CG7KVq550
誰か釣られてあげて!
>>945 洋服などではsサイズも6Lぐらいもコストは同じ
そこに30cmのスピーカーを耳にくっつけて、難聴気味の俺様が登場!
専門業者にデッドニングを施工してもらったら一般的にいくらかかりますか?
8京円
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/16(水) 19:39:40 ID:1z3ul1XSO
ツィーターの埋め込み工賃っていくらぐらいかかりますか?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/16(水) 20:03:33 ID:Cdbehl0F0
>>952 以前良心的なショップにやってもらった時は、HU・外部アンプ・スピーカー取り付け、
ドア内鉛シート施工、ダッシュツイーター用穴あけ金属グリル取り付け、配線引きなおしで9万だった
多分安いと思う
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/16(水) 20:22:40 ID:UzcCJFvm0
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/16(水) 20:36:29 ID:Cdbehl0F0
>>956 前車のシステム移植を頼んだということなので
HU、アンプ、スピーカー、ケーブルだけ持ち込みで
それ以外の鉛シートや金属グリルなんかはコミです
>>957 自分で出来る人は置いといて専門店にしては安いと思う。
ABでもドア1枚デッドニング(エーモンのキット使用)すると工賃1万5千円(左右両方で3万円)だと言われたので
暖かくなるまで待って自分でやる予定です。
工賃は、車種によって違うから、一概に安いかどうか判らんね。
激遅っ!!ww
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 14:37:36 ID:nL59IArH0
>>958 俺も見積もりしたら三万だったね
でも、暇ないので頼むつもり
それなりにテクニックもあるみたいだしね
半額くれたら俺がやってやんのになあ
フロント2枚なら3時間で仕上げるよ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 15:11:48 ID:hcClQ3RKO
ロックフォードのパワーって言うスピーカーは、どう言う音楽聞くのにてきしてる?
スピーカー自体の評価は?
教えて!
>>963 冬場にフロント2枚なら3時間
凄い手抜きか、自分の車しか弄ったこと無いヤツだな
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 16:43:56 ID:nL59IArH0
>>963 ぜひお願いします
パッシブネットワーク自作できますか?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 18:20:14 ID:8PmRuNEKO
どなたかカロッツェリアのスピーカーの音の特徴と、アルパインのスピーカーの音の特徴を教えてください。
視聴しても曲が違うのと、デッキが違うのであまりよくわかりません…。なんとなくカロの方が高音が強い気がしますが。
カーオーディオ通の人、教えてください。
>>967 >視聴しても曲が違う
自分のCDを持っていけ。
特徴どうのこうのよりも、自分の耳に心地よい物を選んで、
スピーカーの能力を引き出す取り付けをしろ。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 20:08:35 ID:POGnc/SaO
昨日 会社の先輩に
キッカーのR5、GRD20のスピーカーセット?
を貰ったんですけどこれって音どう何でしょうか?
かなり昔に買ったらしので、わかる方が居るかOTL
自分の耳で判断しろよ
教えてください
スピーカーって、付け替えてから慣らしっていうのがあるようで
どれくらいなのでしょうか?
付け替えてもらったんだけど、なんか微妙に不思議というか違和感があって不安
新品の慣らしなんか、最初の30分で9割終わる。
お店でやってもらったんなら、早めに言いなされ。
ありがとー
あと2,3枚聞いてみて電話する
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 06:35:06 ID:fJIABuj4O
>>967 カロは、高音が強めで音はキレイだけど軽い感じかな。アルパインは逆に、中低音が豊かで全体的に重厚でしっとりした感じ。内蔵アンプで定価3万ぐらいのセパレートを鳴らすならカロの方が良い気がする。外部アンプにするならアルパインのF177が良いかな。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 07:12:10 ID:TXo5/itG0
>>972 30分で9割? またまたご冗談を、せいぜい3割でしょ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 07:46:47 ID:XemOLo5B0
エージング(慣らし)なんて気にする必要はない
気が付いたらエージングが終わってた
そんなもんだ
エージングに失敗したスピーカーなんて見た事無いだろ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 07:56:38 ID:4dAWOBbg0
ロックフォードとかキッカーってアメリカンな誰にでもわかりやすいいい音って感じ
カートリッジに例えるとシュアーかな
ってオレ古いわorz
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 08:40:56 ID:cFNkdbhBO
素人ですが質問させて下さい。
スピーカーの取り付けで
バッフルボードと車両側の間には、何も貼らない方がいいのでしょうか?
それとも間に、エプトシーラーとかを噛ませた方が良いのでしょうか?
バッフルボードとスピーカーの間も、同様に悩んでおります…
ちなみに、デッドニングは済ませている車両です。
くだらない質問ですが宜しくお願いします。
バッフルボードと車両側がキチンと密着していれば必要ない
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 12:05:46 ID:cFNkdbhBO
979さん
回答ありがとうござうます!
隙間が有る場合は、エプトシーラーなどで、隙間を埋めるって事ですね!
極端な話しですが、スピーカーと車両側が、密着出来る形状であれば、バッフルボードは要らないって言う感じですか?
また質問になってしまいましたが宜しくお願いします。
いや、要る。
アレは、木っぽい物にスピーカを取り付けるって事に意味があるんだ。
アレは、木っぽい物にスピーカを取り付けるって事に意味があるんだ。
( ´,_ゝ`)プッ
その通りだと思う。
木、若しくは木っぽいのがいい。
木っぽい?
内部損失と剛性があり、軽く加工し易いから木材を使用してる。
人工大理石とか、他の物を使用してる人もいる。
>>980 バッフルボードを付けるスペースがないなら、取り付け面の裏側から補強して、
デットニングするとか工夫して取り付ければいいんじゃないか。
バッフルボードが大事なのは分かるがエーモンのMDFはネジ穴がすぐ馬鹿になるね。
補強している人いたらアドバイスちょうだい。
バッフルボードをスペーサーとして使用する。
固定は、ドア鉄板の内側からボルト使用。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 00:11:53 ID:iRzv/Fja0
洋邦のカースピーカーの
音の傾向や価格帯、サイズなどのテンプレ誰か作ってくれないかなあ・・・
俺には無理っす・・・orz=3
なんという依存心の強さ。。。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 09:28:30 ID:tyDSUe61O
980です。
レスくれた皆様、有り難うございます。勉強になりました!
12ミリの合板が家にあるので、バッフルと車両は、キャップボルトでしっかり固定、バッフルとスピーカーは、鬼目ナット埋め込みでビス止めで自作してみます。
内張りは、ガンガン切る予定。
また、問題点などが出てきたら質問させて下さい。
頑張って自作してみます!ありがとうございました!
>>985 ビスの先に木工ボンドを少量つける
ねじ穴がダメになったらマッチや爪楊枝に木工ボンドを付けてネジ穴へ
なんか、ミニ四駆のタイヤを思い出すなぁ。
シャフトから脱着を繰り返すと、レース中にタイヤが外れんの。
これじゃまるでみts(ry
と、チンパンジーのアイちゃんが申しております。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 13:37:37 ID:f30gf+VM0
.
>>985 爪付きナットか鬼目使っておけば
鬼目はねじ込みの方
爪付きは多少座繰りが必要だけど
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 17:51:31 ID:EKTqZ4MP0
画期的だなと思ってショップを二つまわって話聞いたが
小径のスピーカーってことで悲観的な意見しかきけなかったよ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 10:11:55 ID:3QlPG0nXO
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ビーウィズ≧アルパ=カロ=ナカミチ>ファス>クラリオン=JVC>>イクリプス>>ケンウッド=パナソニック
998 :
995:2008/01/21(月) 12:47:21 ID:YJeGNyKnO
>>996 やっぱりそうだよな〜。
スルーすることにしよう。
>>996 店は売りたいものしか褒めないからね。
てか自分で試聴すれば一発だろw
遠慮なくもらっとこうかな
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。