キモオタがなんかもごもご言ってるけどあっちぃから無視。
だったと予想
>>946 俺が買ったD、点検時は必ず洗車はどーしますか?って聞いてくるぞ。
毎回、断っているが毎回ちゃんと聞いてくる。
担当営業の人がしっかりしている。
お前の所はショボイんだろ。
ショボイディーラーってどこだ?
ミツビシあたりか?
それとも地域的なショボさかな・・・群馬?
初めて無料点検持ってたけど、
黙っててもでーらーは洗車なんかしてくれへんかったよ。
洗車に目覚めて早半年。
シュアのSS使ってきたのですが
近頃、さらなる輝きを求めたくなってきました。
コーティング剤も含め思案中なのですが
皆さんのオススメを教えてください。
屋外駐車なので耐久性+ヌラテカ希望です。
ちなみに黒車です。
ザイモにトライしてみたら?
漆塗装とか。
リンレイの水アカスポットクリーナーでシャンプー洗車後使用して、スピバリを塗ったのですが、水アカスポットクリーナーで除去した部分がうまく塗れませんでした。スピバリを塗る前にもう一度シャンプー洗車したほうがよかったんでしょうか?
>>958 スポクリ後、拭きとっただけで水洗いせずスピバリを塗布したとか?
(スポクリ成分がボディに残りスピバリがうまく乗らなかった)
>>958 うまく塗れなかった って具体的にどういう意味?
963 :
958:2007/08/12(日) 21:44:23 ID:NUzXLTo+0
>>959-958 レスありがとうございます。
ふき取った後そのままスピバリ塗ったんです。
うまくのらなかったんです。
夕方洗車したんですが、外灯に照らせれて、水あかスポクリのふき取り後が残って見えていた状況です。
擦っても駄目だったので、JOY洗車でもしたほうがよかったんでしょうか?
>>964 スポクリ塗布後は優しくクロスで拭き取りしつこいくらいに水洗いで濯ぐ
これやんないと後の工程で問題になるよ
塗料の上に残ったままでいいのは余剰成分拭き取ったWAXやコーティングのみ
>>965 そうでしたか、説明書きには特にそのような事は載っていなかったので。
勉強になりました。
ありがとうございます。
>>963 ああ、それならスピバリはちゃんと上に塗れてます。
スピバリはクリーニング能力0なので下の汚れも水垢も取れない。
スポクリで拭き跡が出る場合、マジックリンでも取れませんよ。
それは水垢コーティングのムラ。
スポクリ→MFクロスで拭き上げを繰り返すしかないです。
あるいは油系の物を塗るかスピをかける事でそれは隠れる。
水で濯がないと駄目って言う人が居るので書いとくけど
水で濯がなくても特に問題はでない。
このスレとしての推奨方法で、その方が慎重で優しいだろう ってだけ。
水垢取り&WAXタイプの弱アルカリ性の物なんて腐るほどある。
>>967 コーテイングをかけた時のムラがもとの原因ですね。
それでしたらスピかけてリセットしてみます。
どうもありがとうございました!
>>968 いや、コーティングのムラじゃなくてスポクリの拭きムラ。
もう一度その部分だけスポクリ→拭き上げを1度やって
スピバリも落とした状態にスピがけだよ。
>>968 スポクリやるときには塗布面を乾燥させないようにしないといけないよ
折角落とした水垢をただ単に周囲に塗り広げるだけになるから
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 00:58:08 ID:EHAw7y8C0
スピリットのふき取り後はやっぱり洗車は常識かな?やっぱ違うのかな。ワックスかけたあと
一度雨降ったとき醜い車に変わったのはそのせいだったのだろうか?
今日、洗車してたら隣のおっさんに
タールらしきものがボンネットに大量に付いてて「これ洗車じゃ落ちない?」って聞かれたから「これは洗車じゃ無理でしょうね。コンパウンドかけてみた方がいいんじゃないでしょうか?」
って言ったら「コンパウンドけ(笑)」って鼻で笑われた…。
チラ裏すまん。
>>972 どっちかと言うとワックスの拭き取りが甘かったんじゃない?
>>972 俺もタールを「コンパウンドけ(笑)」って笑うかも・・・。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 01:42:08 ID:S9gGQkNN0
先日中古のVW GOLF4を購入したのですが
夜になり湿気が上がってくるとルーフのみ異常に霧状の水滴がついてしまいます。
周りに停めてある車には全く無いのですが・・・。
この水滴をどうにかする方法、また原因が分かる方がいましたらご教授ください。
お願い致します。
>>974 そうなのか…。
悔しかったからスピを貸してあげて、一生懸命やってたが落ちてなかったんだけどなんだったんだろ。
日中は避けても暑いし、
胸チラで気は散るし、
せっかくだがめんどくさがりスレに移動しまノシ
>>975 仮説として
機密性が高い。が、熱気は外に排出する様にできてる。
このせいで日が沈むと車内がかなり早く冷える。
結果、ボンネットはつかず、ルーフだけに水滴がつくと考えられる。
ってのはどう?
ルーフだけ結露するってコトは、車室内もしくはルーフだけ冷えてるってことか?
ボディカラーのせいかもしれない。
対策になるかわからんが、
・結露する時間前に、窓かドアを開けて換気
・停車するまでエアコンを掛け続けないで3〜4分ぐらい窓を開けて走る
あまり気にしないのが吉だとは思うが。
結露はうざいな。
洗っても結露したせいで中途半端に汚れる
効果が出る確証はないが
・断熱フィルムを全ての窓ガラスに貼る
という手もあるかもしれない。ガラスからの放熱を抑えると。
GOLF4がどんなガラス使っているか知らないけどな。
気象条件次第で結露は防ぎようがないから
>978のガレージ保管か、あまり気にしないことだな。
みなさんイオンデポジ育ててますか?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 14:21:00 ID:PEchExdoO
スレチかもしれませんが、粘土の代わりに鉄粉除去シャンプーの効果って
どの程度ありますか?
使ったことある方、教えてください。
トラックの洗車は
疲れる。
丸2日かかった。
でも見返りは大きいな。
>>985 ボディの塗装が飛び石とかでハゲてたりする場所にうっかりかかると攻撃性大なんで中古車の場合は特に注意w
>>987 漏れも若干、気になるな。その効果。
いつも粘土で大変だから、効果あるなら
使ってみようかな?
どうなの?
>>985 > どの程度ありますか?
全然ないです。
粘土が一番。
ネンドは極力使わない方が良いよ
磨き業者でもアイアンカットなんかのケミカルを使ってる
それでも取れない鉄粉をネンドで除去してる
それだけ確実に傷がつくって事だ
リンレイ超艶クリアコートってどうですか?洗車して水分を拭き取り塗るだけ。\1000弱で買って来たけど、三か月もつかな?屋根とボンネットは三回塗ったけど。使った人、宜しくです。
>>991 いや貴方が既に三回使ってるんじゃん・・・
>>991 艶は数日してからの方がちょっと深く良くなる。
皮膜も数日経つと結構しっかり定着する。
水弾きは洗車数回くらいで疎水っぽくなる。
晴れが続くと綺麗なまま。
雨を経験すると汚れが落ちにくい。
汚れ落ちはあまり良くない。
皮膜的には3ヶ月くらいは持つと思う。
と言うインプレを読みました。
マテ○クスって所の鉄粉除去剤買ったが、とてもじゃないが一度じゃ取れてない
2回目でもザラザラ感変わらず・・・粘土買えばよかった orz
寂しいけどこのスレも残すところあと4レスだけとなった
名残惜しいが遂にこのスレも終了すべき時が来た
素晴らしいスレという物は伝説として語り継ぐものだ
駄々伸びさせることのないようこの辺りで終わらせることにする
さようなら洗車スレ
まだまだ終わらないよ。車がある限り。。。
999!
1000なら洗車するお
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。