【まもなく】LEDについて語ろう 14灯【100lm/W】

ブレーキランプなどに幅広く採用されているLEDについて語るスレです。
純正から自作までﾏﾀｰﾘ語りましょう。
ヤフオク商品についての質問は、テンプレを全て読んでからにしましょう。

前スレ↓
【もうすぐ】LEDについて語ろう 13灯【高効率LED】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172066318/

【純白が】LEDスレ【美しい】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1031/10315/1031550777.html
【白？】LED総合スレッド　２灯【青？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045211982/
【白い?青い?】LEDについて語ろう　3灯【省電力】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1055408627/
【ＬＥＤ】またーり語りましょう【ＬＥＤ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061476635/
【発光】LEDについて語ろう 5灯【ダイオード】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077801449/
【ﾌﾞﾚｰｷ】LEDについて語ろう 6灯【ｳｲﾝｶｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1092825718/
【ネタ】LEDについて語ろう 7灯【切れか？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106385937/
【ウェッジ球】LEDについて語ろう 8灯【ランプ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122283867/
【パワーLED】LEDについて語ろう 9灯【即あぼーん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132215367/
【省電力】LEDについて語ろう 10灯【ファッション】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141662555/
【優しい】LEDについて語るスレ11灯目【明るさ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148618137/
【まだか】LEDについて語ろう 12灯【高効率LED】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160471941/

◆LED販売

千石電商
http://www.sengoku.co.jp/

秋月電子通商
http://akizukidenshi.com/

◆LED通販(だけじゃないけど）

オーディオＱ　初心者のお勉強になかなかいいでつ
http://www.audio-q.com/

サン・エレクトロ　値段が安い
http://www1.odn.ne.jp/~aal22410/

現品.com　ジャンクだがとにかく安い
http://www.genpin.com/

電子パーツ販売所　 blue sky
https://cart1.fc2.com/cart/maityan/

若松通商
http://www.wakamatsu-net.com/biz/

しまりす堂
http://www.shimarisudo.com/

ウエッジハウス
http://homepage3.nifty.com/wedge-house/

共立エレショップ

http://eleshop.kyohritsu.com/

エルパラ
www.led-paradise.com/

◆市販LEDバルブ比較サイト
ttp://www.geocities.jp/lamp_world/test/testmenu.html

◆眩しいといわれる一部車種の純正LEDテールについて
車間距離，ドライビングポジション等、条件により変わってくるようなので、
自分の経験のみで眩しい眩しくないと主張し合っても平行線かと思われます。


◆電圧と電流の関係
LEDは、上からAL-50-30UW1C、その青、NSPWR70SSです。
電圧　2.7V　2.8　　2.9　　3.0　3.1　　3.2　　3.3　　3.4　　3.5　　3.6
A-B白　0.9　2.54　5.2　　9.8　　15　　22.6　　31　　42.5　　55　　66
A-B青　0.31　2.1　7.1　　22　　26.6　　48　　　59　　68　　88　　　99
日亜白　0.68　1.65　3.3　7.3　10.5　　19.2　　30　　50　　　80　　95
電流の単位はmAです。

◆LEDのお勉強サイト

LEDランプについて
ttp://www.audio-q.com/ledlamp.htm
初心者の方へ
ttp://www.audio-q.com/siryou.htm
LED実験室
ttp://www.audio-q.com/kousaku.htm
LEDの配線方法
ttp://www.audio-q.com/kousaku4.htm
定電流ダイオード（CRD)のLED配線早見表
ttp://www.audio-q.com/crd.htm
抵抗によるLED配線早見表
ttp://www.audio-q.com/teikou.htm
質問メールに対する回答
ttp://www.audio-q.com/situmon.htm
LEDの配線・基礎編
ttp://www.shimarisudo.com/tantai/kiso.html
LEDの配線情報。DIYの参考にどうぞ
ttp://www.shimarisudo.com/tantai/abright.html
テール/ストップ設計方法について
ttp://www.shimarisudo.com/tantai/haisen.html
COTCOの配線・実装マニュアル
ttp://www.shimarisudo.com/tantai/cotco.html

◆オークション物について

仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう。
使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください。
LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう。

オークション品の傾向
・同メーカー，同電流値であれば明るさは　flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
　(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
　(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
　(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5〜6個(赤，黄，アンバー)を超え、
　かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
　(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる。
　　抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意

＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない

脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/

>>1
乙です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

「しまりす堂」のカートが使える姉妹店「こりす堂」

LED SHOP　こりす堂 by shimarisudo
http://www.korisudo.com/

エーモンのLED調光器がパルス式と知らなかった俺・・

ほしゅ

どこのメーカーのLEDが明るい？？
CATZ？PIAA？BELOF？

最近は抵抗とバルブが分離しているものも出てきているみたいだけど
純正の配線をカットするのってどーなん？

日亜のＬＥＤが明るい
抵抗とバルブが分離してるT10ウェッジバルブ形状の商品ならもう3年くらい前には出てる

お前はPCあるくせに調べなさ杉だから一生ROMっとけばおｋ

EdiPower 15W（10w）使われた方いましたらレポよろしく。
強制空冷で使用を検討中。

藻前ら前スレ使い切れよ・・・

LED入れると警告灯点滅するみたいなんだが…
5Wの所に5WのLED入れても警告灯点滅するんかな？

>>18
つく

>>18
俺は警告灯の電球を抜いた

>>19サンキュー
5W→7W入れても同じだよな？

>>18
消費電力が近いと大丈夫みたいよ。
回路全体の消費電力で計算してね。（抵抗や降圧回路も含めて）

>>18
消費電流が同じなら灯かないと思うがの。

>>18
だから球を抜けと

>>18の人気にry

>>18の人気上げ

>>22
ここで質問してるようでは計算は無理だろ
だいたい５Wや７WのLEDって回路や放熱も簡単にはいかない
0.1wを3直50並列＝150個とかもばかげてるし

エーモンのマグネット式スイッチ早くでないかなー

>>27
> 0.1wを3直50並列＝150個とかもばかげてるし
吊るしではばかげているかもしれんがアマチュア工作では十分アリ
自作の醍醐味
視線を釘付け〜♪

>>29
5Wということはブレーキではなくテールもしくはスモールだろうから　3.2V　30mA　定格LED150個では
前者なら明るすぎてだめ。後者には150個も入るスペースが無いと思われる。

>24
　　　　　ω
　ヽ('A`)ﾉ
　　(　 )
　　ﾉ　 |

室内外全ての電球をLED（ヘッドライトはHID)化してから、アクセルのツキがよくなって低速トルクが良くなった気が…
オルタの発電負荷が減ったから？！もちろん燃費も若干伸びてる

>>32
ヒント：プラシーボ

>>32
軽四だと発進加速のときライトつけたら遅くなるね。
オルタ負荷も馬鹿にならないもんだね。

市販のLEDストップバルブで良い物ってある？


市販のはみんなクソか？

>>35
答が出ているではないか

俺はウィンカーとか、ブレーキをLEDにしておいたお陰でオルタが死んだ後も
デラにブツが届くまでバッテリだけで騙し騙し乗り続けられたよ。
末期はマジでやばかったけど。デラについた時点でセルモータも廻らなく
なるくらいバッテリが弱ってたし。

すみません、教えてください。
今、車のエアコンパネルのチップを交換しているのですが、一箇所カソードを逆に付けて電気を流してしまいました。
その箇所が点灯しなかったので正しい向きで再度チップを付けたのですがやっぱり点灯しませんでした。

この場合、チップ以外にも壊れた場所があるって事なのでしょうか？
ググってみたのですが、逆に付けると破裂するという情報くらいしか見つかりませんでした。

アドバイスをお願いします。

>>38

まあとりあえずそこのLEDをを新品に交換してみ？
それで点かないならどっか焼き切れてる

>>39

レスありがとうございます。
新品に交換してみたのですが、やっぱりダメでした。
これ以上は自分の手におえないので諦めます。ちなみに、焼き切れてる場合肉眼で確認できるものなのでしょうか？
一通り見てみたのですが、それっぽいのが確認できなかったもので。

そこまで電気は来てるの？
それを確認してパターンでも追っていけば？駄目なら他のところとジャンパで繋いでみるとか。

>>32
電灯をすべてＬＥＤにすると燃費が30％向上するらしい。
俺も最初聞いたときは嘘だと思った。

>>40
定電流制御なら、定電流回路が逝ったのかも。
負荷をかけない状態で通電したのと同じだし。

>>42
それいつの時代の車よ…
たった数十Wの省電力化で燃費が30％も向上？
本当だったら、現行車に電球は使われてないよ。

>>42
30％はありえないな、過剰装飾のデコトラでもなければｗ

>>42
昼間に高速でノンストップでもか？

>>42
100w2灯の50ccの車だろ

>>42
燃費ではなくて、オルタの負担がその位減るってのと勘違いでは。

>>42
消費電力が30%減なら納得。
燃費が30%減ｗｗｗ
この遅さなら言える。　>>42の人気に嫉妬ｗ

>>42
LED化程度で燃費3割も向上するならどのメーカーでも標準装備にするわな

まぁ、そういう人がいるから燃費向上グッズが売れるわけで･･･

ヒント




ｺｽﾄ

オルタってさぁ、いつもフル稼働じゃなくて､バッテリーの電圧が規定より下がったときに発電するんだっけ？だとしたら稼働率が下がる＝エンジンの負荷が減る＝レスポンス、燃費の向上などがあっても決して不思議じゃないよね。
なんか、以前にヴィッツかなんかの社外パーツで、オルタの稼働を必要最小に抑えてエンジンの馬力向上を狙ったモノもあったような…
用はエアコン切るとエンジンの負荷が減るのと同じ。エアコン、パワステ外すとAE86なんかだと体感できる位吹けがよくなるしね

走行中はバッテリー充電
アイドリング中などで発電量が足りなくなったらバッテリーを使う
基本的に電気はすべてオルタから

エアコンOFFとランプのLED化、どっちがエネルギーを削減できるか考えてみろ

>>50
アホか
燃費30％向上のメリットの前には、LED化のコストなんかカスみたいなもんだ。

>>53
燃費が良い＝高いと言う図式など車の世界では通用しないぞ。アホとかカスとかじゃなく
ちゃんと説明してみろ。

>>51
うちの車はエンジンを掛けると電圧が13.8〜14.4vに上がるから常に発電してる
んじゃないかね。

エンジン掛けてないと点かない灯火もあるし。

オルタは常に発電しててレギュレーター？で抑えてるだけじゃなかったけ？忘れた

>>52で答え出てるのに何やってるの？

>>56
発電コイルに磁石で発電するのはご存知かと思うが
多くの自動車の場合は、磁石の部分が電磁石である

発電が過剰なら電磁石の磁力を弱めて低負荷に
逆なら磁力を強めて高負荷にしてバランスを取る

まったく電気が要らないなら機械的な回転負荷だけで
発電負荷は0

>>55
>エンジン掛けてないと点かない灯火もあるし。
それはただ単に配線がIGなだけだろ。

>>58
電気的な最大負荷よりも機械的な回転負荷のほうが高い罠

最初聞いた時は嘘だと思った＞＞42が、本当だと思うようになった理由が知りたいｗ

＞＞54
LED化に10万や20万かかるとでも？
ヘッドライトはHIDと効率が変わらないからLEDにしても無駄。
その他の部分をLEDにしても、車の値段を考えればコストなんか大したもんじゃない。
その程度のコストアップで燃費が30％もよくなるなら、やらないメーカーは無い。
つうか、マジで劇的に燃費がよくなるとか信じてんの？
下らない燃費グッズが売れるのも判る気がする。

自動車の燃費を解析
http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/
ライト点灯の影響

ライト点灯の影響
http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/light.html

レクサスのナンバー灯は真っ白で綺麗だな
たまに違う車で白いの点けてる車いるけど暗いし照射範囲が比べものにならん

日亜のFLUX4発だっけ？
自作なら簡単にそれ以上ができるよ

>>65
詳しいね
自作とかやってみたいが知識やスキルが何もない…

>>61　ヘッドライトのLED化は構造が単純になるからメリット大きいと思うけど

>>65
Fluxじゃなくてジュピター２つ

俺はFlux 4*2で自作したけど明るさも照射範囲も負けてないよ

大概、市販LEDのナンバー灯を付けてるやつの車は暗いわけだが

もちろん俺はナンバー灯は明るい方がいいんでFLUXを２発＊２で自作した

>>67
消費電力の話ね。
将来的には逆転するだろうけど。

逆にナンバー灯を眩しくして、ナンバー見えにくくするDQNはいないか

>>64
俺は鼻水色だと思うけど。
照射範囲もいまいちだと思う。

>>62-63
それはアイドルアップするから、惰性走行を心がけてる『惰性職人』なら
アイドルアップのまま飛距離を伸ばして燃費改善だろうけど
普通に走る場合、てきめんに燃費悪化します。（わずかにアクセル開けた状態）

なので、昼間にライト点灯する代わりにＬＥＤのデイライトを使うわけ。

ライト点けるとHIDでも80W強の電力を消費するからね

アフォな奴が晴天にフォグ点けてる奴
対向車には眩しく、消費電力分燃費はアップし、視界は大して明るくならない

消費電力分燃費はダウンし

数百〜キロWであろうエアコンをONにすると、燃費が1割ほど悪くなります。
一方、LED化して数十W消費電力を減らせば、燃費が3割ほど向上します。

なんにでも信者って居るもんだなｗ

消費電力を下げてもオルタの負荷が(極端に)減るわけではないので、
燃費への影響は殆どありません。

バッテリに優しくなる程度じゃね？

俺は省エネではなくオーディオ強化対策のマージン稼ぎのためにオールLED化した

ヘッドランプもか？違うだろうけど。

マップランプをCREE P4で3.6V/700mA駆動させたいんだが･･･

R=(14.4-3.6)÷0.7=15.4Ω

16Ω/5wのセメント抵抗噛ましてダイレクトドライブでいける？
それとも低電流ユニット組んだ方がいいですかね。

×低電流
○定電流

カプチーノで既に自作LEDヘッドライト化してるヒトいるね。
自作世界初？！

>>84
検査通る？

もちろん車検は通らないでしょうね。
でも車検時はライトユニットごと交換すりゃいいでしょ？

>82
無理。
抵抗損失は、10.8*0.7=7.56W
10Wの抵抗にしておかないと

ガキじゃ無いんだから。

車のライトは電球から反射鏡の上半分に向けて照射してる。
フィラメントと同じ位置で真上に向けてＬＥＤつけたらコンバートできそう。
後付けＨＩＤと同じ要領だね。

しかし問題は放熱。１５ｗや２０ｗだと、反射鏡の下半分は放熱器で埋まる。
まぁ、それもメカメカしくてカッコイイかもしれんが･･･

>>87
thxx!!
10w抵抗で行ってみます。
あとは放熱用のヒートシンクだな。

インプレ欲しい人いるんですか？

>82
素直に定電流回路入れた方いいと思うぞ。

>>91
それは発熱の問題からですか？
それとも車用バッテリーは電圧の変化が激しいから？

熱だろ。
7.56Wなんて半端じゃない発熱だし。
それか金はかかるが3直列で200mA程度という手も有る。
抵抗の発熱を1W程度まで下げられる。

どんなに明るい物でも１個じゃ一部分しか明るくならないよ
そこそこのLEDで数を増やすほうが圧倒的に設計も楽で
周辺まで明るく照らすことができる

もう7.56WまでLED繋げりゃ完璧じゃね？

>>95
日本語でおｋ？

マップランプと書いてあるからおそらくスポット光が欲しいんだろ。
つーかせっかく12Vの電源があるんだから、電圧上げて流す電流少なめにした方が効率良くね？

F50シーマのヘッドライトがかっこいいと思って、
それをまねしてマーカーランプ作って着けたらパッシングされたので
それ以来、点灯させていない。
　　　　　　　　　　　　　　　　もう6年前くらいの事

後付けのHIDは光軸がマトモじゃない場合が多いからね。

発熱マジウザイ。　ラジコンエンジンぐらい発熱する。

ヤフオクで買ったダミーＬＥＤを車に接続したらＥＴＣのランプが点くから取り外した。
＋を常時電源接続、−をＥＴＣのＡＣＣに割り込ませたんだけど、配線間違ってるかな？
って間違ってるから、ランプ点いたんだと思うんだけど。ダミーＬＥＤつけてる人はどこに接続してる？

>>101
駄目だこりゃ
小学校からやり直さないとあかんな

>>101
俺も何もしないよりマシだと思ってヤフオクで買おうとしたけど
\500とかボッタくりすぎwww
自分で作った方が結果高くなるが
ボッタくり買うよりマシ。

>>101
この手の問題、過去スレにあったよ。
車種によっては、キーを抜いた場合でもACC電圧が０Vにならない配線につないでも
ダミーLEDが機能しなかったり、他のACC電装品が誤作動したり。

ACCってキーオフでアースに落ちるんだ・・・
いま知った俺ガイル
勉強不足orz

>>91
降圧スイッチングタイプのね

>>92
熱もあるけどLEDのVf特性の点でもControldの方がいい
長く点灯させるとLEDの発熱に伴なって当初は3.6VだったVfが下がってゆく
すると抵抗だけではどんどん電流が増える → LEDの寿命が縮む
まぁ短時間だけ使用するマップランプならそこまで考えなくてもいい鴨

>>93
DC-DCコンバート回路組めば工夫次第でほとんどゼロにもできるよ
パワーLED以外の放熱対策が要らなくなるしVf特性対策も万全
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲけどそれもまた自作の醍醐味　視線を（ry

>>97
パルス駆動で調光っスか
マニアックだなぁ（でも意外とDC-DCコン組むより楽でコンパクトになる鴨）

>>96 ← 在日
行間嫁

うーん俺もやってみたくなってきた。
でも定電流回路って電圧はそのままかﾁｮｲ下げくらいなんでそ？
CREEやらSSC-Z2を1個駆動なら12Vを定格Vfまで下げなきゃなんない。
となると定電流回路にDC-DCｺﾝﾊﾞｰﾀを付け足さないとダメなのかな？

>>107
つ オームの法則

12→3.7V（CREEの定格）DCコンバーターがあれば･･･

R=3.7/0.7(700mA)=5.28
抵抗損失=5.28*0.7=3.67W

これなら5.28Ωの5W抵抗で3.7V/700mA駆動できる。
3.7Ωなら1000mA駆動だw

定電流回路組むよりDCコンバーター使った方がベターだし安価。
これでFAでどうだ？>ALL

昇圧コンバータで定電流回路組めるよ

この場合は降圧コンバータじゃないの？

パワーLEDは使いにくいね
三直列で使えるセミパワーLEDをもっと増やして欲しい

>>108
てか定電流制御できるならそもそも数Wもの抵抗なんかいらないだろ
なんでわざわざ発熱部品を付け足したいわけ?

>109
降圧専用型使うより高価でﾏﾝﾄﾞｸｻくなるし部品点数も増えるからﾏｽﾞｰ

>110
どっちにも使える石があるよ

ID:B5KGGZIq0さん
もともとは>>82から始まった話ですよ。
仰るとおり定電流DCコンバータが理想ですが、>>82さんに組めると思いますか？

つーかLEDの定格値を誤解してる奴が多すぎんじゃね？
3.7V/1000mA(MAX)ってあったら

3.7Vかけて1000mA流さなければならない。

んじゃなくて...

1000mA流すと3.7Vの電圧がLEDにかかります。
ってことだぞ？

ちょっと違う、1000mA流すには3.7V必要です（低いと1000mA流れませんよ）って事。

>>115
お前がちょっと違う

どっちも違う

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _,.　 ´::::::::::::｀::ｰ- 、
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 /::::/::::/:::::::／::::::::::::::::::::::::::::::∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::/::::/:::::::/::::::::::::,.ｲ:::::::::::::::::::::∧　　　　　 と　　 オ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::|::::::|::::::/:::,.ｲ:／//:::::::ﾊ:::::::::::::∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::|::::::|:::/／-'く._/ｲ::/|/__|ﾑ:::::::::::::}　　　　 は　　 レ
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 l::|::::::l:::l′ ‐== ｀'|/ィ=‐ ﾘ }::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 !:!::::::::::!　　　 ´/ l｜｀　　/:::::::!:::::!　 　 　 違　　 は
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::::::::::|　　　　j　l｜　 ノｲ:::::::||::/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |:::::::::ﾊ|　　 　 -､:_j　 　 /::/!::|l/　　　　　 う　 　 こ
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　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 _,ﾊ∧!　|ﾍ　　 　 　 ,ｲ::|::::|　　　　　　　　　：　　　い
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　　　　　　　　　　　　　 ,. -f　 | 　 　 '.　|　　 ,.イ .ﾄ､ ＼ ヾ　 　 　 　 　 　 ：　 　 つ
　　　　　　　　　　 ,.　 ´　 ｜　|＼　　 '.｜　 　 |　|　ﾍ　ヽ-､_
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　　 　 /　 　 ヽ.　　 Y　 〈.　　 |::::::::::::::::::::｀::ー┴‐::::´::::::|、　 ／　　　　∧

>>113
わかったよ
んじゃ>>90でもいいんじゃない?
エネルギーの無駄は多いけど一番簡単かつ安価に目的が達成できるし

定電圧DCコンを使える>>108のようなﾔｼなら定電流化も簡単にできるだろう
と考えてのレスだからあまり突付かないでよん

>>114-116
V-I特性グラフ見れ

普通に使おうとする分には単純に
　　・3.7V以上の電圧をかけちゃいけません
　　・1A以上の電流を流してもいけません
てことでいいよ
要は許容損失範囲内で使えってことなんだし

>118
おまい誰だよ?

キョン

八丈島？

ttp://www14.atwiki.jp/niman/pages/22.html#oreha
マイナーすぎたごめん

シャープ、明るさ「業界最高クラス」のLEDモジュールを公開
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/cda/news/2007/07/27/1104.html
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/cda/static/image/2007/07/27/led_p3.jpg
格子回路キタ

これを10個ならべて2800lm /36w
ヘッドライトに組み込める性能だな

5連プロジェクタにすればヘッドライトに出来るな

フラッシュライトマニアには既に見限られてちゃってるね…
発光面積が大きすぎて、マトモに集光できないんだとか。
自動車のヘッドライトみたいに、大きなリフレクタやレンズを使えるなら
また話は違って来るんだろうけど、メインの用途は照明だろうね。

3.6Wで280lmは結構凄いが、直径1AA+α程度のフラッシュライトに使うのは無理だろうね。

しかしこれ安ければ欲しいな、ネジ止めだからしっかり熱結合できるし、
照明用としてはサイズも小さいし、かなり便利な予感。
3直列だし、車用には結構良いかも。

つーかネジ止めは普及して欲しいな。
熱伝導接着剤じゃ大電流流すと頼りない。

放熱の問題って結構ネックだよね。
なのでパワーLEDは使用する気になれない。

>>123
価格も輸入品と互角だね。むしろ安いかも。
ベースが四角で敷き詰めやすいのもポイント高い。

３，６ｗなら・・・なんとか放熱できそうだが、さらなる高効率化を望む。

保守

お〜、ＨＩＤより明るいのか・・・
ttp://yummy-cappuccino.com/parts-headlight.html

なんじゃこりゃ、配光がめちゃくちゃだなｗ
フラッシュライトじゃないんだからｗ

物とか旋盤とかは凄いけど
企画としては失敗だなｗ

光軸調整すればドライビングランプとしては上等だな。
まぁ、単純に前向けて付けただけにしては上出来だ。

光量が充分なのは分かった。　あとは配光だな！！

いやいや、廃熱問題や耐久性にもまだ疑問がある
一瞬だけ点灯したデモの写真かもしれないよ

>>131
HIDより明るいとは書いてないです

lm/wはまだHIDに分があると思います
現在のLEDのメリットは意匠性でしょうか

せっかくナンバー灯にLEDを入れたのに、玉切れ警告が付く。。
テールだけじゃなかったのねん。

だから警告灯の球は抜けとｒｙｔ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g57623851

これに使ってる2色発光のLEDってどこに売ってるんでしょうか？
2色 LEDとかで検索しても赤と緑の物しか出てきません。

携帯からスマソ。
これからパワーLEDやラクシオンとかにも手をつけていこうと思ってるんですが、ヒートシンクなどの放熱のやり方がわかりません。
いろいろググったんですがわかりやすいのがなかったんで、どなたかわかりやすく解説してるサイトあったら教えてください！

>>140
ttp://www.audio-q.com/power-p.htm
ここに使用するLEDに対するヒートシンクサイズが載ってる。

>>139
中国。

輸入すれば？

自作イカリング作ってみたいんだけどド素人には難易度高いでしょうか？

拡散レンズ加工をした透明樹脂リングの型から作る根性があるならいいんでないの？
そこらへんの安物イカリングをバラして流用したほうが絶対楽
難易度よりも、情熱が必要な作業だな、これは

しかも個人で扱えるような透明レジンではすぐに黄ばむ。

>>136
書いてあったよ ＞ HIDより明るい

効率がどうあれ物量投入すれば並のHIDの光量を凌ぐほどにはなってる
問題は配光（と放熱）

>>136
LEDはどうしても光にムラができて汚くなるから
>>131リンク先の後半に出てくるCCFLにしなよ
ドンキでも扱ってるってさ

>>144
>>145
レスさんくす！情熱はあるけど知識が…
自作を捜すと装着写真は出てくるけど、詳しい作り方が見つからない…

情熱さえあれば、そのための勉強する時間なんて惜しまないものさ。

公式すら忘れてた俺だが携帯だけで独学で頑張った

>>142
ありがとうございます
でもなんで日本で売ってないんでしょうかね？色々と使い道はあると思うんですが
とりあえず輸入は出来ないんで、あきらめます

>>150

そりゃあ
そんなもん国内で作っても
コストばっかり高くて売れないから

まあ手段が無いわけではない

つ｢RGBLED｣
つ｢カラーコード表｣

エルパラに日亜GS-K1ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

100lm/wといっても20mA 3.2Vだから1個で6.4lmしかないんだよね
指向性もきついから用途によっては適さないし

頭を削ればNSPWR70ASの高効率省スペース版として使えないことも無い。
まあNSPWR70ASの方が安いからあんま意味無いんだけど。

日亜の品質は意外と良くないね。
”出荷時の不良混入率”はとても少ないんだけど（←看板どおり）
”使用中の不具合発生率”はけっこう高い。（←ある意味、看板に偽りアリ）

ここらが使い捨て同然の携帯電話などに多用される反面、
高額耐久財の自動車には、日亜が思いのほか採用されない一因か。
トヨタは自社系列でＬＥＤ製造してるのに、あえて海外ＬＥＤを使ったり、
自動車メーカーは本当にシビアな目で部品を選定するんだな、と思った。

レクサスのLEDヘッドライトは日亜じゃなかったっけ？

テールランプなどは、のきなみ Lumileds（ルミレッズ）社だな。
事実、とてもいい仕事してる。実装して使い込める製品作りってことね。
自分はＬＥＤの製造・検査してたもんで、そこらは目が利くんだ・・・

豊田（とよだ）合成って、トヨタ自動車の系列会社だったっけ？

>>155
軍事用や医療用に次いで高い信頼性を要求するそうだね。自動車用って。

でもまあ、6年ほど前から自分の分とか友人からの依頼でいろいろ自作してるけど、
オーバードライブや放熱無視で作った場合は別として、
日亜のLEDで問題が出たことなんて一度も無いっすよ。

lumiledsもいいね。
特にテールに適したRed-Orangeには力が入ってる感じ。
自動車メーカー各社が採用するのも頷ける。
っていうか、日亜も含め、他メーカーの黄や赤はちょっと…

経験上、中国の無名メーカーのは満遍なく地雷かな。
ヤフオクなんか完全に地雷原と化してるｗ

>>159
個人レベルではメーカーの良し悪しなど判らないかもしれません。

日亜はノイズに弱いね。センシングならともかくインジケータなど
光ってりゃいいだけの部分にまでＬＥＤ保護回路が必要になる。
そういう作りで出してくる。（他メーカーと日亜では内部構造が違う）

その都合上、自作では豊田や海外製が安心だろうね。
大量生産でコストを下げれるプロダクト品なら日亜もありでしょう。

ちなみにオススメの海外メーカーはどこでしょう？

”どこ”とは言わないけど、まず親切なデータシートを出すメーカー。
そして書かれてることから、その意図する事を見抜ける知識ですね。

日亜はGaNメインだからラインナップ見てもわかるけど、
赤は一応あるがアンバーなんて物自体がないので（ｒｙ
赤も他社よりVfが高くて使いづらい、まあヒ素使ってないから環境には優しいけど

ってか定電圧ダイオードが入ってるかどうかは製品によりけりでしょ
パワーはどこでも入ってるけど、チップだと日亜でもTGでも入ってる物もあれば入ってない物もある
自作するならデータシートくらい見ようぜ、いろいろ参考になる情報が手に入る

ベンツはkingbrightを採用

すげえ、日亜のGSってWクラスじゃんw

>>163
定電圧ダイオードて・・・

日亜の白色、入ってないよね。＞ダイオード
知らずに使ってる人多いけど（ﾔﾌｵｸでも）ヤバイなーとおもう。
きちんと対策できる上級者向けだな。＞日亜

趣味の工作は、数をこなして上達するから、その意味でも
高価な日亜は他人に奨められない。安くて明るく、使いよい他社を奨める。
（１０個、２０個の個人消費など、増えようが減ろうが、日亜は困らない）

NGPWR70ASSには保護素子が入ってるな。
なんつーか、日亜製を使うコストを許容できるならツェナーくらいケチるな！
ってことでFA？

ルームランプにFlux3発を3.2V/100mAで3列(計9個)を点灯させようと思ってます。
んで、ルームランプユニットを外してみたんですよ。

するとルームランプスイッチの定格に･･･「30V 0.2A」と書いてあるんです。

ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！

100mAで3列だから計300mA(0.3A)です、これって止めといた方がいいですか？

っていうか、Fluxを12連だの15連だのすればすぐに0.2Aくらい達してしまうと思うのですが
やっぱりみなさんはスイッチの定格も考えて設計してるのですか？

もう気になって気になって･･･。

900mAとは大胆だな

>>169
FLUXの数増やして、さらに流れる電流値下げれ。
うちは1個/30mA。
それでも十分明るいぞ。

>>169
12V 0.5Aまで逝ける。

>>169
ルームランプを何時間ぐらい連続点灯する気ですか？

　『もうね、早朝から夜中まで点けっぱ！』

・・・とかなら気にするといい。

そもそもルームランプって何Wのが付いてたんだ？
大抵5Wくらいだと思うんだが、12Vで計算すると0.4Aくらいだろ？

久々に見たら
日亜の品質が良くないってｗ

>>175
「品質」 でなく出荷時の 「選別」 に力を注いでるね。
で、廃棄と人件費のぶん高価になる。ＬＥＤ卸値の大半は人件費だ。
ＬＥＤの造りそのものは、まぁ特にこれといって秀でたところは無い。
コスト重視のチップＬＥＤだと「本当に日本製か？」と疑うレベル。

日本はどうも電子部品の製造に弱い・・・・
アッセンブリー（組み立て）業種は強いのに、下地が無いから製造業が育たない。
トヨタ車に豊田合成のＬＥＤが使われない時点で日本の製造業オワッテル。
日本製にも弱点あるのよ、悔しいけど。

レクサスのＬＥＤヘッドライトも、じき海外メーカーになるだろうな。
納品・品質・コストの３本柱を同時に満たせるメーカーは国内に無いから。

ここで純正採用の基準の話をしてなんか意味があるのか？
業界人ぶりたいだけなら、さっさと消えてくれ。

>>176
日亜や国産を過信するなというのはわかるがさ。

とりあえず>>3-4の店の品揃えを見てみなよ。
海外メーカーと言うが、個人で調達できる海外メーカーのLEDなんか、
データーシートの入手もままならないような物が多い。
メーカーや品番すらわからないLEDも増えてきてる。
現にこの手のLEDが逝きやすいのは自作してる人間なら実感してる事。
そういったものを除外して明るいものとなると、少なくとも白LEDでは日亜くらいしか残らない。
白以外やパワーLEDなら、Lumileds他それなりに選択肢があるけど。

＞「この手のLEDが逝きやすいのは自作してる人間なら実感してる」
実感してるのは君だけかもしれんぞ？（ｗ
各ショップの主力商品が海外メーカー製なのも事実だしな。
小売り向けの白色では日亜が 『よく選別されており使いやすい』 が、
それは発注時の仕様による。（むしろ費用対品質では国産が不利だ）

要求は高いが納入価格も高いので、ぜひとも食い込みたい”車載部品”に
あろうことか海外メーカーが採用される理由もそれなんだよ。

調達に関して言えば君でも日亜に発注できるが、それは置いといて
国産LEDは競争力が無くてね、日亜＝高品質はあの会社のキャッチフレーズ。
なのに主力は使い捨ての携帯電話向け･･････これが国産の実情。
悲しいけど、日本に白色LEDを牽引できる権威が居ないのも一因だな。

まぁいいさ、君は日亜を使いたまえ。私は優秀な海外製を使わせてもらうよ。

私が日亜で見たことを、ここに書けたらどれだけ気が楽だろう・・・
秘匿義務により、それはできないけどね。

笑ったのでage

どこを縦読みかわからないorz

>>日本に白色LEDを牽引できる権威が居ない

中村ならきっと何とかしてくれる！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　､ヽ l / ,
　　　　　　　　　　　　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ 　　　　　= 　　　　=
　　　 　 　 　 　 　 　 　　 ミ　,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　　　ﾆ=　中 そ　-=
　　　　　　　　　 　 　 　 　 |│　　 　　　 │|　　　　　ﾆ=　村 れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　 　 　 | } _＿　､.＿ ｀}f'〉ｎ＿　　 =-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　 　 　 ,ﾍ}　<･>　 <･>　|ﾉ:::|.|　　ヽ　ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´, 　　　　　,ゝ|　　ﾉ(､, )ヽ　 l| :ヽヽ　　}　´r　：　　 ヽ｀
.ヽ　し き 中　ﾆ.　　　 ／|｛/ 、ノ -=-　　/|.|:::::| |　　|　　´/小ヽ｀
=　 て っ 村　 =ﾆ　／:.:.::ヽ､　丶＿＿ ノ　|.|:::::| |　 /
ﾆ 　く. と な　　-=　ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､　　＿,ﾉ/.:::::| | /|
= 　れ.何 ら　　-= 　 ヽ､:::::::::＼､＿＿／::..::日::| |' :|
ﾆ　 る と　　 　=ﾆ　　　| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::..亜:iY′ﾄ､
/,　 ：　か　　 ヽ､ 　　 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::か:::|　 'ﾞ, .＼
　/　　　　　ヽ、 　　　 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.::::が::.ﾄ､　　　 ＼
　 / / 小 ＼　　　 r¬|ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::く:::|　＼

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060307/114330/
日亜化学「404特許」放棄

2010年には大半が切れるらすぃ
蛍光灯が消滅するかもしれんね…

日亜の白色だよと台湾製わたされても気付かん罠。
プラシーボも少なからずある希ガス。

自分が働いた会社の製品が一番信用できないと思ってしまうのはどこでも同じ。

で、このスレ的にはその優秀な海外製とやらを教えてくれ。
白色でよろしく

>>187
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e68456305

ｵｸで特価！日亜LED！みたいのあるっしょ？
どこで見わけてる？＞5�_

＞＞179
＞各ショップの主力商品が海外メーカー製なのも事実だしな。
多く売れるのは安いのだろうし当然では？
俺も国産のは高いからあまり使わない。壊れたら直すだけだし。

＞要求は高いが納入価格も高いので、ぜひとも食い込みたい”車載部品”に
＞あろうことか海外メーカーが採用される理由もそれなんだよ。
先日は信頼性の問題って言ってなかったかい？
そもそも、それが話の発端だったはず。

＞調達に関して言えば君でも日亜に発注できるが
海外LED調達の話でしょ。
信頼できる海外メーカーのLEDを、送料含めて日亜のを買うより安く買えるの？
それも個人で使うんだからせいぜい数十個で。1000個とか論外ですよ。

＞私は優秀な海外製を使わせてもらうよ。
どこのが優秀なのかな？
上に書いた条件を満たす白の砲弾かフラックスじゃないと参考になりませんよ。
親切なデータシートも出てるんでしょう？是非見せて欲しい。
「お前の知識じゃデータシート見てもわからんだろ」ってな逃げは勘弁してね。
どれが優秀なのか知りたいだけだから。

>>189
電極のかたちに特徴なければアウト
信じるしかない

今日カインズ行ったらレインボーのLEDバルブ980円で売ってやがったwしかも売り切れww全く何処の馬の骨が買って行くんだと思いながら拭き取り不要のワックス買いました。

オチがスレ違い。

朝起きて、ご飯食べて夜寝た。

ゆうべは夏休み作文大会だったか･･･乗り遅れた Orz

日亜 『リゲル』ってなんだかゲリっぽい名前だよね
いかにもゲル状のゲリが出た〜！みたいなゲルゲリゲルゲリゲルゲリゲル

いくら本社の前がラブホでも、スカトロなネーミングはいかん、いかんよ。
ゲルゲリゲルゲリゲルゲリゲルゲリゲルゲリゲルゲリゲルゲリゲルゲリ

>>192
リンレイ超艶ワックス\980@カインズ特価をご購入乙。あと拭き取り不要は嘘。アレは塗りながら拭き取るのであって高等テクが必要
いきつけのカインズは安物LEDがサービスカウンターでカードと交換になってた。あんなゴミを万引きするDQN乙ｗ

>>195
いつの間にかプロスタッフのミスターマジックと値段が逆転している事に驚いた。
クリアコートの方が良かったか？

皆大変だ
25cdのLEDの発光テストしてたんですげど
白い壁とかみると黒く点が見えるようになってしまった
(ノ∀`)アチャー

夏ですね

LEDごときで網膜は焼けないから大丈夫。
100mWのレーザーでも直視してろってこった。
http://jp.youtube.com/watch?v=zNTP_x0bEBQ

>>192
リアのライセンスプレートボルトにつけてるDQN軽を2台続けて目撃しますた
保安基準違反なのになんでポリ公はあんなのを放置しとくんだ？

>>194
オリオン座で最も明るい恒星にちなんだんだろ
小学校の理科で習うだろ
それともゆとり教育では教えなくなったのかな・・・

>>200
ああ、あの６個付いてる青と白青のやつか。
今週末に花火大会あるから自慢の光モノをチロチロ光らせながら走る姿を見そうだな。

>>194
ゲリラの歌思い出した

>>202
って？？

>>174
ありがとうございます。
見てみたら5ｗのが付いてましたｗ
お騒がせしますた。
日亜の新型FLUX NSPWR70BSSが入り次第換装してみます。

ど素人な質問すいません。

FLUXみたいな＋−が2極づつあるタイプはどちらか1極づつをつなげばOKでつか？
何の為に2極あるのでしょうか？

見てみればわかると思うけど、内部で繋がってるから大丈夫。

>>201
それとは違うみたい
赤・青・黄・緑・白その他の色がランダム順で数秒おきにチカッと光る
なにが嬉しくてあんなのつけたいんだか

>>205
2本の端子に別々の抵抗を繋いで電圧（電流）を変えることも可能
（ダイオード等で逆流防止対策も必要だが）

>>206 サンクスでつ！


て事は、CRDでそれぞれに15mAと10mAをつないで25mA流す事も可能って事でつね！

>>209
CRDで片方に15mAと10mAをつないで25mA流しても同じことです。

導通してるんだから、結局は普通の2本足LEDと同じ使い方しか出来ないんだな

とうとう市販品に手をだしてしまった。 - たいした内容の無い日記 - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/hatti_acc/35308364.html


何で白色LEDをテールランプに入れるの？
何で赤色LEDを買わないの？

そりゃクリアテールに入れるんでもなきゃ赤色LEDは無駄だろ。

>>213
赤レンズに白LEDなんか論外。
もちろんクリアテールに白LEDはもっと論外を通り越して違反だが。

＞赤レンズに白LEDなんか論外。

なんで？

赤以外の光をほとんど遮断する赤レンズに、赤以外の光源を使う時点で無駄が多い。

更に、白LEDの構造は青LED＋黄色蛍光体。
データーシートの波長分布を見てもわかるように、赤の光はあまり出ていない。
赤の光が弱い白色LEDと、赤以外の光を遮断する赤レンズ。
最悪の組み合わせだという事はわかると思う。

散々既出の話だよ。

白LEDに赤フィルターを付けた時のスペクトルを見れば意味がわかるよ。赤フィルターで結構相殺されて光が相当弱まるらしい

あ、なるほど。
赤いLEDって白いLEDを赤く塗ってあるわけじゃないのね。

>>218
その発想はなかったわ

だって赤い白熱球ってそうじゃん。


それとは関係ないんだけど、このスレって主に自作の話題に思えるんだけど、
市販品はみんなクソってこと？
ライトバルブ総合スレではLEDの話題は全然出てこないし。
実用に堪えるものを自作する自信がないからとりあえず超TERA4500買っちゃったけど。
あ、用途はスモールランプです。

大昔から赤LEDはあるけど、白LEDなんてここ数年で見るようになったばかりでしょ？
赤いLEDは電子が遷移する時に発するエネルギー（光）が低めだから赤い、青LEDは高めだから青い
なぜなら波長の短い色のほうがエネルギーが高いから。で、エネルギーが高い青やソレを応用した白は後に出たのです
だから、さっきのように、ズレた色のフィルターつけると著しく減衰する、と

超TERAは実用レベルですよ。スモールやルームランプは実用レベルに達してるけど、他はまだまだというだけの話

>>221
＞大昔から赤LEDはあるけど、白LEDなんてここ数年で見るようになったばかりでしょ？

ああ確かに。
でも赤LEDって暗いもんだとばかり思ってた。
明るいのは青か白で、赤いのは白LEDに塗ってあるやつでクリアテール専用かと。

>>222
そうなんだ、ありがとー。
市販品をウィンカーやテールに入れるのはまだ待ちってことだね。
早くいいもの発売されないかなー。

>>223
赤LEDはかなり効率がよく明るい方だよ。
需要の関係からか、今は白に追い越された感があるけどね。

ウインカーやテールは、スモールやルームランプと比べると、高い光量を要求されるからね。
バルブ交換の本付けとなると、熱の問題をクリアできないのではないかと。
せいぜい1.5Wそこらの超TERAなんかでさえ、実は無理のある設計だから。

( ・∀・)つ〃∩ へぇ〜

>>224
テールランプ（クリアじゃなくて、赤いレンズ）に赤いLEDを使えとかは原理はわからんけど
実際試すと白のLEDだと色がイマイチ
赤LEDを使うとテラ綺麗
で、赤LEDを使っている俺ガイル

>>226
だ〜か〜ら〜　赤いレンズってのは赤い光を通すから
赤いんであって…
ん〜説明がむずい

赤いレンズは赤い光を通すフィルターと言えばわかるかな？
赤の少ない白LED使えば交量は著しく落ちるだろ？
で、赤い光のものを光源に使えば効率よく光が通るわけだ。

>>227
あ〜なるほど！
なんとなくわかりました

>>226
例えばな、｢赤いﾚﾝｽﾞ｣というのはﾚﾝｽﾞ自体が赤いのではなく、
赤い光しか通さないから｢結果として赤く見える｣。
そう考えたら納得出来るかなぁ？

上の方でもｴﾛｲ人が解説してくれてるけど、色付ﾚﾝｽﾞってのは
特定の色を透過させるﾌｨﾙﾀｰであって、色を変換するわけじゃないんだ。

青色LEDに緑のフィルタ被せて緑にしようとか言うサイトがあって吹いたが、
一般人的な考えだとしょうがないかもね（電球とかに比べたらLEDが特殊だし）。

でも、白LEDなんかは、黄色の蛍光体？を使って光源の色変換してるんじゃない？

蛍光体とフィルタは別だよ

記念

100均で売ってるライト「スーパー白ピカ」にNSPW500GS-K1入れてみた。
ものすげえ明るい〜、これ普通に懐中電灯で使えそうｗ

ところで、オクに出てるFLUX使用のルームランプってあるじゃないですか？
その中で基板にピッチリ隙間なくFLUXが納まってるのと、隙間が空いてる奴がありますよね。
FLUX LEDを隙間なく納めるには何ミリピッチの基板を使えばいいんですか？

2.54mmピッチって奴でいいのかなぁ･･･ (´･ω･`)

FLUXは１辺7.62mm。
足の間隔はそれぞれ5.08mmピッチ。
つまり2.54mmピッチの基板でいい。

>>236
ﾄﾝｸｽ!
大好き (´・｀)ﾌﾞﾁｭｰ

ルームランプ作るのに白とアンバーを混ぜて作りたいんだが、どういう配置が自然だろう？

白とアンバーを一列づつ交互に配置するか、一個づつ交互に配置するか…。

一個づつの方が照らした時の光が混ざり合って良さそうだが。

電球色使おうや

白とアンバーを混ぜる意味が不明
当然だが電球のような色合いにはならない

高価なんだろ。＞電球色
安価なLEDを広く敷きつめる作戦だろうな。>>238

上のほうでアンペア気にしてたり、白・黄のFlux探してた人もそうかな。

どっちにしろ白とアンバーじゃ電球色とはほど遠い色にしかならないけどね。
スペクトルを考えればすぐにわかるが。
まだ白と赤の方がマシ。

piaaのルームランプ新しいの出てるね
まぁ明るいけど
どこのLEDだろう

>>242
君もなかなかのセンスだぞｗ
俺ならどっちも気が狂いそうだ

スペクトルといえば、スペクトルマン。
ttp://www.mandarake.co.jp/information/2006/01/23/nkn08/p1f.jpg
↑こんなのが DVD-BOX の収納ケースなんだ・・・

宇宙猿人ゴリ

夏休みなんだなあ。　日本の学生が世界の中で一番無能なのが理解出来る。

ID:xvtDeGKe0
↑こいつの馬鹿さ加減に吹いたｗ

ちょっとエロイ人教えて。
オクで買ったＬＥＤテールが切れちゃったので中身を作り直そうと思うんだけど、
テンプレのリンク先にはＬＥＤ３個＋抵抗とかってあるんだけど、
これをＬＥＤ１個に対し抵抗１個にしたら切れにくくなる、みたいなことある？
「純正のＬＥＤテールはＬＥＤ１個に対し抵抗１個だから切れない」って話を聞いたことがあるので。


ちなみに切れたＬＥＤテールをバラしてみたら、
ＬＥＤ６個直列×３列（１８灯）に対しスモール、ブレーキ用の抵抗が２個だけだったｗ

LED1個に対して抵抗1個は理想だけど、配置が面倒。
抵抗1個にするなら格子回路にすると良いよ。

いくら赤でも6個直は欲張りすぎ
スモール用はともかくブレーキ用抵抗1個はケチりすぎ
さらに
逆流阻止ダイオードも入ってないから切れやすいんだろね

>>249

>「純正のＬＥＤテールはＬＥＤ１個に対し抵抗１個だから切れない」
これは理由が重要。
（電源電圧-Vfの合計)/抵抗値＝電流　だよね？
LEDの直列数を増やせば、Vfの合計が高くなる。
そして、電源電圧に対してVfが高くなるほど、電圧変動の影響を受けやすくなる。
つまり想定した電流より多く流れやすくなり、設計によっては定格オーバーもしやすくなる。
それに対応するために電流を減らしてマージンをとると、ただの暗いランプになってしまう。
ヤフオク品がマージンをとってるとは考え難い。

LED1個の場合は、電源電圧が多少変化しても電流量はあまり変わらない。
ただし、抵抗の発熱量が大きいから、ポン付けバルブでやると燃える可能性もある。
ちなみに電源電圧14.4V，Vf2.4VでLED1個に50mA流したとすると、抵抗の発熱は0.6W。


>ＬＥＤ６個直列×３列（１８灯）に対しスモール、ブレーキ用の抵抗が２個だけだったｗ
付いていた抵抗はどんなの？
抵抗の定格オーバーも疑ってみた方がいいかも。
抵抗はあまり熱くなると流す電流が増えたりもするし。

純正ＬＥＤが切れないのは大容量のツェナダイオード使ってるから。

エロイ人達ありがとう。
やっぱり作りに無理があったかｗ

ＬＥＤ１個に抵抗１つずつ付けるとそんなに発熱しちゃうのか。
テンプレのリンク先みたいにＬＥＤ３個に抵抗１個で問題ないのかな。
>>252
どんな抵抗が付いてたか忘れちゃったんだけど、
明日時間があれば中身ごと外してうｐしてみる。

今、ワンオフでテールライトのＬＥＤ化をやっているのですが、通常の純正ＬＥＤテールは何ｃｄ位のを使っているか分かる方いますか？
是非、教えて下さい

トヨタなんかは、LumiledsのSnapLEDやSuperFluxを使ってるらしい。
色からするとRed-Orangeだと思う。
SuperFluxは、データシートにルーメンと一緒mcd値も載ってたと思う。
ただね、あまり参考にしないほうがいいよ。
上に挙げたLEDでもいくつかの指向角のがあって、どれを使ってるかはわからない。
何mA流してるかもわからない上、リフレクタも使ってる。

ワンオフLEDテールは、とりあえず作ってみてから明るさを調整しよう。
暗すても駄目だし、眩しくても駄目。

純正LEDテールって結構切れてるランプが目立つが、
あれってどうにかならないのかな？
車の環境だとLEDも大変なのかな。

それって本当に純正？
最近は純正っぽいデザインの社外品も沢山あるから、
どれが純正でどれが社外かわからん。
少なくとも純正だと知ってる車で切れてるのは見たことない。
古い車のハイマウントを除いて。

設計がまともなら
3年や4年で切れないと思う

LEDのハイマウントなんかはよく切れてるな。

LM317使って定電圧制御でテール作ってるサイトよく見るんだけど、
どうして定電流にしないか分かるｴﾛｲ人、解説お願い　

漏れ整備士やってるが、
純正ＬＥＤテールが切れてるのはまだ見たことないな。
社外ものは禿しく切れまくってるがｗ

>>260
旧車の横一列に砲弾型並べたものは歯抜けが痛々しいくらいだね

>>261
LM317って最も安価でありふれた可変電圧シリーズレギュレータじゃん
そんなの使ってるってことは単にﾏﾝﾄﾞｸｻｲか方法を知らないだけでしょ

データシート見れば定電流動作させることも簡単だけど
損失が大きいことに変わりないからあまり意味ない鴨

とはいえ長時間点灯させるならVf低下の影響を排除できるから
全く意味なくもないかも

>>263
それこそツェナで逃がせばいいのにね
トヨタ純正はツェナと抵抗だけで組まれてるし

>>264
ｵﾏﾍ金持ちだなｗ

>>264
定電圧ダイオードに絶対の信頼を寄せているようだけど
アレは限界以上の高電圧を抑える役目しか果たさないよ

十分マージンを取って使う分にはそれでいいけど
LEDの定格に近い高出力連続点灯で使っていて起きるVf低下現象には無力

連続点灯でLEDが熱くなるとVfが下がる
　→　定電圧と抵抗制御だけだと電流がより多く流れるようになる
　→　LEDさらに発熱
　→　最初に戻る

ってスパイラルで起きるLEDの短寿命や過電流による熱破壊は
定電圧素子（制御）や抵抗だけでは止めることができない

まぁ欲張らなきゃ純正みたく定電圧ダイオードと抵抗だけでもいいんだけどさ
せっかくの高性能LED、定格目一杯で使いたいのもまた人情なわけでして
それなりに考えないとってことで一応念のため

>>262
整備士の兄貴に聞いた。
純正LEDの車で言うと
18クラウンのテールなんかは一個だけ点いてないものがよくあるらしく
保障期間も延長されたそうだよ。

数が多いからダメなやつも出て来るんだろうけど。
社外のLEDテールランプに比べたら圧倒的に少ないね。

>>266
夏だとCRDだと、LEDの近くに設置されてる場合はFETの熱特性に因り電流低下
冬はFETの熱特性に因り電流増加、巧いことでけとる

>>266
二行目までしか読んでないけど
おまえとトヨタなら、トヨタのほうが正しいに決まってる。

自作LEDルームランプのLEDがいくつか飛んだ。
付かなくなった系列と点滅する系列がある。
抵抗とCRDで別々に電流抑制していたが、両方ダメだった。
たぶん熱（気温）にやられたのだと思う。

>>268
メーカ純正品にCRDなんか使われてねぇってばよ
それにその特性がLEDのそれと合致してるとも限らんだろ

>>269
>>266は別にヨタを否定してるわけじゃないだろ
自作における留意点を言ってるだけに見えるが

>>269　は、読解力０だなｗ
感想文書かけないだろ。新学期早々居残りだぞｗ

二行しか読めないんだから、読解力以前の問題。

でも2chの4行以上の書き込みって本を読むより疲れるんだよな。

>>271
自作におけるCRDの利点を書いてるんだが？
深読みするのも良いが、漢字が読めないなら小学校から出直せ

電圧より電流でコントロールする方がLEDに優しい

直列数を欲張らなければ抵抗だけで十分だわさ

>>270
それは熱よりもサージだと思うよ室内で熱にやられる可能性は低いし。
おれの場合セダンのハイマウントで、48発で2月に作って5月ごろまで頻繁に切れたり点滅してて
平均して週に1個くらい交換してた
同じように熱でやられたのかと思ってた（春でもかなりケースが熱くなるから）
けど5月に電源の＋−両方に整流ダイオードをかましてみたら不具合はピタリと止まった
真夏の灼熱地獄でハイマウントのケースは触れないくらい熱を持っってるけどびくともしないよ。

>>277
サンクス。
クルマのDC電源系にもサージって起こるんですか？
知らなかった・・・
1N4007はたくさん持ってるから今度入れてみるよ。
+側か-側の片方でもいいんじゃない？

>>277
ダイオード2つ分の電圧降下で電流が減ったから…っていう可能性は？
仮に、白3直列にダイオードを2つ追加すれば、だいたい2〜3割くらい電流が減るよ。

エンジンスタート時、それはそれはすごいことに。。。

サージ・逆電流対策
テール必要
ポジション不要

ウインカーは？

>>275
電圧をコントロールすれば電流も決まるだろ・・・・・・・・

電圧と抵抗が決まれば、おのずと電流も決まる。

ちがうかね？　ガルマ君・・・・

LEDをポジションランプの配線から電源とりたいんですけど何色かわかる人いませんか？車はbBです。

>>284
テスター使えカス

車やバイクって電圧安定してないことを分かっているのか　マクベ

あの壺は・・・良い壺だ！　　　　　ちゅどー−ん

>>285
bBだから？　そんな気がした。　知性ある人は決して買わない車だし。

>>283
違うなぁ〜　(^ワ^)

どんな物質でも、温度で抵抗値が変化する
半導体の特性は変化量多い、サーミスターって部品知ってるか？
扱うのが、幸いにも直流で幸せな奴だな。

大和も良いが御主古いぞ
オラは、ナイト２Kなレーダー新発売が気に掛かる

今までCRDを使っていて今度初めて抵抗を使ってみようと思うのですが

Vf=2.0V　If=50mAのLEDを5個直列にする場合
(14.4-10.0)/0.05=88Ω
0.05*4.4=0.22W

となると思うのですが、抵抗は91Ωで1/4Wのものでいいのでしょうか？
余裕を持って1/2Wのほうがいいですか？

1/2Wのほうがいい

>>291
1/2Wにします
ありがとうございました

>>290
50mA時の実際のVfも、できるならちゃんと測定しておいた方がいい。
公称スペックの±0.1Vくらいは当たり前。
5個直列となると、その差が結構でかくなるから。

>>293
やってみます

ＰＩＡＡのＴＥＲＡシリーズＬＥＤポジション球使って１日で
片方（右側）点かなくなった。

高効率ハロゲンによる高熱のせいかな？

>>289
知ったふりして経験不足を露呈する痛々しい姿は、見るに耐えない
机上の電子工作とはわけが違う、まずは実践して失敗を重ねてほしい

余談だが、デスラー総統と勘違いしてないだろうか？
これもまた冒頭の一文が当てはまる・・・

電源安定させる方法ないの？

そんなに騒ぐほど不安定か？

>>296
んじゃ、おまいの経験とやらを見せてみ？
電池の実験ご苦労さん、アポーンの連続なんだろうなぁ．．．

>>297
DC-DCの直流安定化電源積めばおｋ

簡単に済ませたいなら降圧レギュレータ使って
安定化するか定電流回路組めばいい

>>298
バッテリーやオルタの容量が小さかったりすると
エンジン回転数とか負荷で電圧変動するし
最大で3Vも変動すれば十分不安定かと

まぁバッテリーレスのバイクとかは
ぶん回すと車以上に不安定だけどな

>大和も良いが御主古いぞ
>オラは、ナイト２Kなレーダー新発売が気に掛かる

前の書き込みの流れをよく読んでみたが、
こいつは何か大きな勘違いをしている。

っていうか　2行しか読めない厨卒バ○親父？

>>297
・抵抗制御とせずリッチに定電流ダイオードを使う
・直列接続する個数を余裕を持って配列する（一系統2個くらい）
・ダイオードを必ず入れる
・入力段に最初っからコンバーターで安定化電源作っとく
こんくらいやっとけばいいんじゃね？
下手にケチっていくつかLED飛ばして交換重ねるよか余裕をもってリッチに作ったほうが
結果的に安く済むこともあるってことで。
ルームランプとかは手抜きで抵抗で作ったけど、使用時間がトータルで短いから壊れてないなー。
まあ適材適所ということで。

初心者な質問でｽﾏｿ。
てか、不安定不安定って
定格範囲内での変動であっても、やっぱりそんなに寿命が違ってくるもんなん？

だいたい、みんなLEDに電流流し過ぎなんだよ。
14.4Vで定格ギリギリなんて設計は論外。

純正のランプが切れにくいのは、定格電流の
半分も流さないからだ。

>>303
定格より下での変動なら問題ない。
1秒間に1万回以上点滅させても無問題。

>>305
データシートの読み方分かってる？
定格電流というのは、大抵周囲温度25℃の時の電流で規定されていて、
それ以上の温度で使用する時は定格電流なんか流せないのだよ。

自動車なら、炎天下の車内や、テールランプ内だと最大で80℃とか90℃とかいってしまうんだろうか

>>307
直射日光を当てないならそこまでは行かないけどね。　
それでも今の時期なら50〜60℃にはなるよ。　それを考慮しても6〜7割で抑えて作るね。
それでも切れるのはLED（特に白＆青）の品質問題だから仕方が無い。　

DIYはまったり作ろう。　市販品より高くなったら本末転倒。

＞市販品より高くなったら本末転倒。

なにを言う

純正や社外市販品じゃアホらしくてやらん敷き詰めや超高輝度仕様
ヘンなトコをヘンな色で光らせたり
または外車をスマートに車検対応へってのができるのも自作の醍醐味
コストばかりが自作のメリットではないのだよ

>>268
確かにmAオーダの品種ではCRDピンチオフ電流の温度係数は正だが
品種によって差が大きいしそもそも傾きが少々緩過ぎないか？
少なくともそれを当てにして補償回路とする設計は間違いだ

>>283
決まらんよ　たとえば>>266嫁

>>309
どれだけ物を探せない鈍い感性なんだい？　ネット検索が人生ではないよ。

↑意味不明
日本語を勉強し直せ

>>309
CRDが補償回路とは考えてないが．．．？
重要な部品だから安全な定数で使う限りは、とりあえずは有効
多少の事でもしっかり点灯、追突されたくないもんな

どっかのオーディオメーカみたいに、数千個の中から選ぶ訳でもない
電流を抑えて、無駄に耐久性が良い物を制作する事もある

CRD使うなら入力にコンデンサー入れなさいよ
電子工作の常識ですよ

>>313
何のために?

>>313
？
そんな常識は寡聞にして知らないが
石塚電子のデータシート見る限りでは特に推奨もされてない
無考えに部品を足すのはホットイナズマやアーシングと同じオカルトだよ

>>312
そうなんか
十分マージンを取るってことね
ならいいんだけど>>268の調子では
まるでLEDとCRDがピッタリ相補して定格一杯でも使えるかのように読めたよ

>316
 そら、すまんかった

パルス幅変調してオーバードライブも可能だが．．．？
下手な電子回路を増やすより、簡略化して故障率減らす
VfでLED直列個数の制限が厳しいが、金属皮膜抵抗式より安定するしな

ディーラー整備士に、車検直後「大丈夫だったかぁ？」と聞いて話も弾む
そんな悪戯心も、自作の醍醐味だわ

>>313
パスコン？

エーモンの調光ユニットってお得？

自分で作った方が安上がりだし、楽しいよ。

>>315
冗談よしてくださいよ。
ノイズだらけの不安定電源ならパスコン入れて当然でしょう。
わかりきった事までデータシートに書きませんから。

ていうか、全ては価格、労力とトレードオフ。
いつ切れてもおかしくないギャンブル的回路で安く上げるのも、
市販品には無い安全性を持った回路で最大定格の光量を出すのも、
どれも間違っちゃいないわけで、こうしろ、コレが常識、とか言うのがおかしい。

ノイズのことは無視できない
ラジオやテレビが醜いことになっちゃう

>>319
お得。自分で作っても劇的に安くなるわけではないし、作る手間も省ける。

>>321
釣りか？
冗談言ってんのはおまいだろ
LEDを点灯させるのにパスコン程度で除去できるノイズが問題になるのか？
LEDを点灯させることで他に影響が出るほど雑音が発生するのか？
本気でそう考えてるなら無知としか言いようがない

＞わかりきった事までデータシートに書きませんから。
バーカ

本当に必要なら単純・安価な3端子レギュレータのデータシートにだって
キチンとパスコンについて何処に入れろ・容量はこうしろと言及があって
リファレンス回路図にも描かれているよ
憶測でテキトーぶっこかないでねシッタカ野郎

>>323
類友か（ｗ

>>325
お魚ぴちぴちﾜﾛﾀ

>>325に一票

っとオレもぴちぴちしてみる

>>325が　なぜそこまで熱くなるのか???

ヒント! >> なつやすみ の じゆうけんきゅう
ひかり は でんじはだから、でんぱぁ が でてました

でんぱぁ　から　くぱぁ　を連想してしまった

>>325
入れないより入れたほうが良いに決まってるだろ。
そんなことも分からんの？
アホ？　チエオクレ？

スペースとトレードオフだし、一概に“入れた方が良いに決まってる”とは言えないんじゃね？

入れたいやつは入れる。
入れたくないやつは入れない。
入れたり出したリが好きなやつは、Ｓ　する。
でいいんじゃねえ。他人に迷惑かけなきゃ

>>331
見てて痛いからやめれ

>331
入れた方がよくない

ノイズのことは無視できない
抵抗やCRDで光らせるなら関係ないけど

光るなら、もう何でもいいよ

もう光らなくてもいいや

>>331
まず、小学校を卒業しましょう

LEDの電光板の作り方分かる方居ますか???

LEDはＰＮ接合で作られる半導体だからな。
電球みたいにいかないよな。

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
電子発光掲示板を作りたいんですけど

キットみたいな感じのが売ってるじゃないですか、
それを２つくらいつけて文字を入れてコンサートでつかいたいなと思って
何かアドバイスもらえますか???

なんでこのスレｗ

どこに行けばわかりますか?

>>345
氏ね

>>343は、ここで聞いててさらにググることもできないくらいなので、
自分で作ることは不可能かと思われます。
調べてわからないから、アドバイスを求めるくらいの知識と努力することができれば、
多分可能だと思われます。
ということで、高い金払ってでも作ってくれる人をタウンページで調べるっていうのが解決策でしょう。

>>343
LEDの電光板を車に装着
↓
車でコンサート会場に突撃

というのならスレ違いとは言えないなｗ
キットみたいな感じのが売ってるんだろ？
アドバイスも何も結論出てるだろｗ
キット２つ買って思う存分好きなように作ればいいだろ。

>>348
外から見える電光掲示板を付けたら広報宣伝車の改造申請が要るぞ？
どう考えてもスレチです。お疲れ様でした。

スレチってか板違いだろうね。

>>343
誘導。

電気・電子板 | 【発光】ヒカリもの全般スレ【LED等】 5素子目
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/denki/1183098105/

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c146173546
こんなの買って分解するのが早いんじゃないか

>>351
やべぇそれおもすれぇｗｗ

電飾類つける趣味ないから買わないけど、見る限りなんか楽しそうだ。

>>351

それDQNﾎｰﾃに売ってたよ。
デカデカと「公道使用不可」って書いてあったぞ。ｗ

面白そうだしやってみ、勿論自己責任だがな。

個人的には反対。　バカが何かやると目立って規制される悪循環に陥る。

行先表示機でも作るの？

>>355
規制されるも何も、既に違法だと思うが。

後ろの車に先に行ってほしいときに、「お先にどうぞ＞＞＞」とか表示したくなるときはある
この前、前走ってた軽トラが窓から手をだしてたので、風圧＝おっぱいのさわり心地を実践してるの思ってたら
先に行けって意味だったらしく暫くして気づいた。それなら左ウインカー出して左に寄れよと思った

>>358
俺、標識に「只今の気温　３７度」とか表示されてると運転席の窓開けて手を出して、
「うわ―暑いなー」とか思ってたりしてたんだけど、後続車には
「アイツ人肌のｵﾊﾟｰｲを楽しんでるぜww」とか思われてたんだろうか・・・

なに人肌のおっぱいだとぉ
ほしのあきちゃんのおっぱいだったら何km/hで走ればいいんだ？

あ、あの感触はおっぱいだったのか！
明日早速やってみよ。

人の居ないところで....

>>361
童貞乙

エアおっぱいには乳首ないから要注意な。間違えて覚えると大変だぞ

バイクで走りながら両手を広げて「Ｚカップじゃぁぁ！！！」と、叫んだ俺は童貞。

で>>343、結局自作の電光掲示板で表示する最初の言葉は？

>>365
「光あれ」

>>365
のとかわいいよのと

でね、まりもっこりの目がさぁ・・・・・

>>367
「イッペンシンデミル？」

「おっぱいのさわり心地体感中」

>>370
そんなの嫌www
もしその表示をさせて腕を出してニヤニヤしてたら目もあてらんない

定期的に変なのが来るー

保守

もう学校始まったから落ち着くよ。　私？　遅い夏休み（3日間）
この間にメーター球の自作をやらねば。

定格50mAのLEDを30mAで点灯するのは平気ですよね？

光量などを考えると50mA流したほうがいいんだろうけど･･･

30mAでも眩しそうだな

>>379

3チップフレックスLEDとか言うのを30mAで使用して、暗ければ40mA、50mA、明るければ20mAに変更できるように、
LEDに余裕を持たせたいんです。

電流少なくすると黄色くなるよ。
PWMのデューティ比で調整すれば色変わらないけど。

どのLEDを使ってどうしたいかを書け

さいきん１５〜２０ｗのあるでしょ
あれＣＰＵクーラー使うといい感じに冷えるね

>>380
アレ付けたのを何処に設置するつもり？

>>381

ヒント：股間

前にググってたらどっかで冷却ファン内蔵したルームランプ見たw
ベンツだったかな？

ところでNGPWR70AS使ったルームランプがいまいち少ないのは
やっぱ発熱が怖いからですか？

冷却ファンが必要なLEDランプって何か矛盾してる。
なら電球の方が簡単だしコスト掛からないって事にならない？

1wLEDさわって火傷した俺がきましたよ。

>>383
一個で強力に明るくても、『明るく照らす』　ことはできないからね。
ランプカバーのレンズカットも出やすくなるし。

これを解消するには、まぁまぁの明るさのLEDをたくさん使うと良いから
NGPWR70AS　はルームランプ用途にあまり向かないよね。

おいらは定電流ユニット組んでNGPWR70AS×30個でルームランプ作ったよ。
最初は51Ωの抵抗で試したんだけど爆熱w
MAX1Aの1/10で3個一列に100mA流せるけど80mAに絞ってる。
ユニット自体の発熱も大した事ないし、これなら十分いける。
なにより明るいわ〜（*´∀｀*）

Vf3.1×80mA×30＝7.44W
それほんとに大丈夫か？

青ＬＥＤ三発に１５ｍＡの定電流ダイオードをつけたものを作ったの
ですがこれにつける管ヒューズは何ｍＡのものをつければいいんですか？？

ルームランプ明るいと恥ずかしい。

ダイソーの料理用ボウル大小二個とＬＥＤ、スペアのバルブ(Ｈ４)を組み合わせて
ＢＭＷのイカリングを作ろうとしました。
イカリング自体はらしくできましたが、ハイビームのテスト中煙を噴いたので、
即刻中断＆お蔵入り決定(‐。‐；)

>>389
12VのmAオーダのガラス管ヒューズなんて入手困難だよ
15mAなんて他のランプに比べればゴミみたいな電流値なんだし
ルームランプとかの配線につないで他のヒューズと兼用させるのがいいと思う

そもそもLEDの破壊モードはオープンがほとんどだからヒューズいらない希ガス

>>391
愛すべき工作バカ参上（ｗ　←誉め言葉よん

ちょっち質問。
LEDの過電流、逆流電流、静電気等からの保護のためになんか対策してますか？
チェナーダイオード入れたりとか、バリスタ入れたりとか、ポリスイッチ入れたりとか。

>>391
車燃やす前でよかったね(皮肉じゃない)
原因究明して安全第一で再チャレンジがんがれ。

>>393
逆電圧は不要だと思ってるから何もしてない。
本当は誘導雷とかあるからなにかせんといかんのだろうけど、
製品じゃないし、そこまでやることはないかなと。（売るなら別だろうが）
過電流はあるとしたら↑と同じような話だと思うので、18Vくらいまでを想定内として、あとは放置。
CRD使えば一時的な数十VくらいまではOKかね？

>>393
ＬＥＤと並列にツエナ入れるといい
電源電圧＜ツエナ電圧＜ＬＥＤ限界耐圧

>>395
走行中の車に人工雷を落っことす実験のTV番組見たことない？
車に落ちた雷は速やかに外板からタイヤを伝って逃げるので問題ないよ

＞CRD使えば一時的な数十VくらいまではOKかね？
データシートには8mA以上の品種については50〜60Vくらいまで引かれているな

>>397
いやだから「誘導」雷だと・・・・・

グラフがそこまで伸びているから安全とかいう見方はよくないよ。
内部損失（電圧降下×電流）が許容範囲にあるかどうかで考えるべし。
http://www.semitec.co.jp/products/crd/crd_e.html
E-153(15mA)なら、300mWまでだから15mAなら20Vくらいまでと推定。
もちろん周囲温度や放熱環境しだい。

>>398
＞15mAなら20Vくらいまでと推定。
って瞬間的な負荷の話だったから連続使用とは違う話だった・・・・
心配なら>>396ですね。

>>388

またバカが湧いてきたよ。

>>400
ん…おかしいかな？
Vf9.3×80mA×10並列＝7.44W
にした方がよかった？

どちらにせよ、スイッチング定電流で高効率でも、
LEDで7.5Wも消費したら発熱が洒落にならんと思うのだが。

>>401
30個だから面積（体積）も大きいから排熱もそれなりにOK
パワーLEDみたいに1粒で５Wとかだと苦しいけど

ルームランプは長時間点灯しないから多少は無茶ができる。
>>387みたいな仕様でも、アルミ塊とかくっつけときゃ数分は大丈夫。

そしてうっかり半ドアで車両火災

>>404
純正の白熱灯ルームランプは8Wとか10Wなんだが・・・・・

>>401

すまんm(__)m　言い方がまずかった。
「またバカが湧いてくるよ」　って言いたかったんだ。
LEDスレだってのに未だにエジ○ンが居るから。。。

LEDスモールランプで一番明るい品ってどこのメーカーでしょうか？

>>407
PIAAのTERAシリーズかな。てか、自作なら遥かに安くて明るいものができる。市販のまともなやつなんか高くて買うのもアホらしい

>>408
ﾚｽありがとうございます。
なるほど・・市販よりも自作の方が明るいんですね。
ということはヤフオクなんかに出てる明らかに自作という感じの商品は、
宣伝文句通り明るいということなんですね。
色々あるようですが・・・

>>409
むしろクソって物のほうが多いみたいよ。写真いじればいかようにもなるし、
パーツそろえて自作するよりははるかに高い。市販品よりは安いかもだけど。
一ついえることは、市販品（オク含む）でまともに使えるのは名のあるメーカーの検対物のみ。ただし高い。
自作品はテールランプやウィンカーよりはマシなものも多いけど、使ってるLEDの配光特性とか次第では
暗くて使えないこともあるし、熱対策しないとすぐ不点灯になったりするよ。

>>410
御教授ありがとうございます。
ﾔﾌｵｸを見てて２５連装とか書いてあったりして凄いな、と思ってたのですが
そう簡単にはいかないようですね。

自作する技術はないので、じっくり品定めして購入したいと思います。

綺麗に作ってあるものは良品が多い

>>411
やたら明るそうな写真は信用しない方が良い。
絞りを開けるorｼｬｯﾀｰｽﾋﾟｰﾄﾞを長くする
意図的に↑のような事をして撮影すると、
いかにも「眩しそう」な写真が撮れてしまう。
　　読むべし→>>7

自作の最大のメリットは車種専用設計と思う。
自分の車のライト形状に合わせて、いろんな形、向きに作れるから
汎用品より無駄が少ない。
ノーマルの球より大きくても、入ればいいのだから‥
汎用はそうも行かないからね。

今まで近所のラジオパーツ屋でタクマソのオーディオ用？の抵抗買って使ってたんだけどさ。
こないだたまたま通販で1W抵抗買ったのよ。
したらものしゅげー小さいの、もうびっくり。
こりゃ間違えて1/2Wの送ってきやがったと思ってよく見たら「小型抵抗」だって。

いままでクソでけぇ抵抗使って実装に苦労してたのはなんだったんだよ．．．＿|￣|○
おまえらは頭いいから知ってるかとは思うがオーディオ用買っちゃダメだぞ。

俺はもう心が折れた。。。

>>412-413
最近は高出力化してるから、綺麗に作ってあるだけじゃ熱が心配。

バルブ交換の汎用のやつは大抵地雷だわな。
明るくすれば熱対策が必要になる。
熱対策をしたら大きくなってポン付けは無理。
結局、暗いか耐久性無視かのどちらかになる。

>>416
自作をよくやる人？　

>>416
FLUX程度の発熱じゃ気にする必要もないだろうに

>>418
3チップFLUXとかで密集配置されたら・・・　＞＜

オクで地雷っぽいもの：
明るさ重視です！→3チップLluxやパワーLEDなのにヒートシンクが付いてない、またはやけに小さい
個数で稼ぎました！→照射角度何度の使ってるの？個々のLEDの性能は？
車種指定がない→車種によってはポジション球がまっすぐでないはめ方のときは微妙
そもそも輝度や光度、照度等を混同している出品者も怪しいな。数が大きければえらいってもんでもない。
あとは電流制御はどうなってるの？抵抗？定電流ダイオード？等々、考えたらきりないな。

それとヘッドライトバルブにポジ球が近い車種はヘッドライトの熱で早期に逝きやすい。
ヘッドライトの空間が小さくて熱量的に厳しいのも。

非常に勉強になります！！
なるほど、、つまるところ、自作技術や品定めの知識が無い場合、
バランスをとって大手メーカーの市販品を買うのがベストといった感じですね。。
>>408さんの仰るPIAAを筆頭候補に選んでみたいと思います。

>>421
自作の知識や技術は自分で積み上げるものだよ。
初めは知らなくて当然。　抵抗なんて知らずにむき出しのLEDをルームランプの配線に触れて
LEDを破裂させたなんて懐かしい思い出。

Luxeon5Wが一瞬でゴミになったときは半泣きになった。
同時は8000円くらいしたんだ。今となっても嫌な思い出だ。

パワー系は車用ではあまり有効ではないような気がする

うん、省電力が利点なんだから。　パワーLEDは最初だけだよ。
クリアタイプでない昔の車のブレーキ灯位でしょう。

>>425
赤レンズに白LEDは駄目だろ　パワーLEDの赤なんか聞いたことないし
赤レンズには赤FluxでOK

パワーLEDをあえて使う場所はバックランプくらいじゃないの？

省電力というのはつまり効率が良いという事。
パワーLEDの効率は砲弾やFLUXより上な物も少なくない。
扱いにくくて、仕様によるがやたら高くつくのが問題。

>>426
赤のパワーLEDはあるよ。
効率もFLUXと同等か上。

>>424
メーターのLED化でね。
パワーLEDじゃないとどうにもならなかったんだ。
その後Lxuen3Wなるものが出てきたのでそれで作った。

>>426
> パワーLEDの赤なんか聞いたことないし

ttp://www.audio-q.com/led-6.htm
ttp://www.shimarisudo.com/lumileds/index.html
白、電球色、青、ﾛｲﾔﾙﾌﾞﾙｰ、緑、赤、赤橙、ｱﾝﾊﾞｰ
覚えておいても損はない。
「つぶつぶがイヤ」とか「電球と見た目を変えたくない」という場合に有利。

>>429

定番だがこれもなhttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%22I-01007%22&s=popularity&p=1&r=1&page=

何かPCの調子悪いな…。

>>429
最初の所で買ったんだけどね、赤のって言ってもCOTCOなんだけど。
発熱はクリアするのが大変だった。　今はもう無いね。

懐かしいなーCOTOCO。
Luxeonの赤より安かったから飛びついたんだけど、マウントしにくくて難儀した。
あまり明るくなくて波長も長めだったし、結局Luxeonの赤橙を買っちゃったｗ

>>432
あんた、買った事あるのに「パワーLEDの赤なんか聞いたことない」って言ってたのかｗｗ

>>434
誰かと勘違いしてるよ。

わざわざヒートシンクとか付けるならLEDじゃなくてもいいなｗ
バックランプならパワーLEDはおもしろいかもね

NGPWR70ASSやマルチチップFluxを冷却無しで使ってる人は、
LEDの足にサーミスタをくっつけて温度を計ってみるといい。
20mAとか30mAそこらの従来のFluxとは別物だとわかる。

100〜120mAのFlux3発で、発熱量は1WパワーLED1発分に相当する。
発熱量は普通のLEDもパワーLEDも大して変わらない。
Fluxは体積と表面積が大きいといっても、Flux3発分じゃ1W分の熱を十分に冷ますのは無理。
逆にそれができるなら、パワーLEDの放熱ももっと簡単になる。

パワーLEDの問題は熱よりもコストと電源の方が大きいんじゃないかな。

車の場合パワーLEDだとスイッチングコンバータが必要だからね。
Flux×3やセミパワー×3だと抵抗やシリーズレギュレータの定電流回路でもロスが少ない。

あとはパワーLEDだとSMDが多くて、半田付けや放熱が面倒って所か。
Rigelなんて自分で半田付けしろって言われてもやりたくないからな。
スター基板使えばいいけど。

>>437
パワーLEDは熱もコストも電源も全部問題だろ。
セミパワーフラックスが熱の問題を無視して無茶な使い方されてるだけ。

Fluxの足の裏の基盤につけるハンダをてんこ盛りにすればだいぶ廃熱もよくなると思う

>>440
俺まさにルームランプがそんな状態。
ま、スペース的に厳しいから、ストッパー切るのめんどくせー！って基盤の穴拡大したら、
一緒に銅の部分まで取れちゃったから足折り曲げてハンダてんこ盛りで固定してるだけ何だが。。。
放熱にも貢献してっかな

>>441
基板とLEDがくっ付いてたら放熱悪い希ｶﾞｽ・・・
テンコ盛り半田でチャラ？

>>442
無理。　放熱した熱がLEDや抵抗などを攻撃してシャレにならないよ。
口金も熱の影響受けてソケットも劣化する…。

>443
電球のほうが確実に熱いのだが?

>口金も熱の影響受けてソケットも劣化する…。

そんなソケットじゃ電球の熱に耐えられないでしょ

あ
かぶった。
15分以上経ってるのに恥ずかしい。

十年経つとボロボロになる車種もあるが？　電球ソケットは言わずもがな。

10年てww
ちなみにどの部分が？
電球ソケットは言わずもがなって事は口金の事を指してるの？

LEDで口金迄発熱の影響出るなら失敗作でしょうに。
昔の車は電球だから丈夫と思うけど、これからの車種はどうなるだろ？
雪降る地域では問題でしょうね。

電球じゃないこれからの車種じゃ、そもそもする事がないかと。

雪降ると何が問題なの?

レンズに雪が付着した状態を想像できない人ですか？

HIDですら発熱が低くてヘッドライトの雪が解けにくいから。

ルームランプの話じゃないのか
てか雪降る地域は車に乗る前に窓の雪とライトの雪払ってからのるだろ

>>454は降雪時にはクルマに乗らないのか？
そうか降雪(積雪)地域に住んでいないのか。

住んでいる(生活している)人は分かると思うが、
走っている最中でも前車の巻上げなどでライトや窓はすぐ雪だらけになる。

ルームランプは関係ないけどね・・・

>>455
窓はデフロスターとワイパーで気にならんだろ
ライトについてはそんなに気になった事はないが俺の車がハロゲンのせいかも

>>454
冬は雪降ってたらいくら雪取ったところですぐに真っ白になるんだよ。

ヘッドライトはライトの形状にもよる。
真下にバンパーがあって盛り上がってたりしたら雪はたまる一方だし。
HIDは雪が溶けないってことはないけど溶けにくいのは確かだよ。

これからLED化が進んでいって全車標準装備されるようになっても
寒冷地仕様はフィラメント球を採用したりしてw

>>457
ライトは別だが、雪のけてる間にワイパー動かせない程積もらんだろ

レクサスはヘッドライトウォッシャー装備してるし、そうなるだろ。
安物はハロゲンかもなｗ

ルームランプの話からヘッドライトの話に変わってる・・・
ルームランプが電球なら天井の雪が溶けるのかｗ
LEDヘッドライトの冷寒地仕様は熱線入れとけｗ

つーかルームランプのときは発熱放熱言ってるくせに
ヘッドライトになると爆熱は平気なんですか、そうですか

熱線のほうが効率良いよな

ハロゲンだろうが雪降ったら積もって見にくくならんか？そこまで溶けない気がするが。
ハロゲンの熱で溶けるくらいなら、そこまで見にくくなるほど雪積もらない気がするし、
どうしようもないくらいに積もるときはハロゲンだろうがLEDだろうがとけねんじゃね？
昔大雪の日に走ったときはハロゲンランプでもあっちゅーまに積もったわけで。
バンパーが相当張り出してない限り、そこまで違わない気がする。

で俺が知りたかったのは、LEDの熱でソケットが劣化するだとか、口金まで熱が伝わると失敗作だとかってのと、雪が問題だってのはどう関係してるのかってことだ。

>>464
別に関係してないが。　携帯から来るのは知能が低いのか？　行間読めないなら消えな。

>>464
基本的に、電球の熱で平気なソケットや口金なら、LED程度の熱なんか問題にならないと考えていい。
>>443>>447によると、一部の車種では電球の熱はおろかLEDの熱にすら耐えられないらしい。
熱量は電球の方が上とはいえ、その大半を赤外線として飛ばしてしまう電球と、
それが出来ないLEDの熱を同じに考えることは出来ない。
だから、口金はともかくソケットに関しては、>>443>>447の言うこともそんなにおかしな話じゃない。

口金まで熱が云々は、熱が伝わるくらいなら問題ないっつーか伝わって当たり前。
>>449は影響が出るなら〜って言ってる。
そんなに熱くなる時点で設計に問題があるんじゃないか？
といった意味合いだろう。
実際、口金に影響が出る程の温度なら、LEDはお亡くなりになるだろう。

OK？

ルームライトをブルーにするのってどうよ？
色物って感じで見られるかなｗ

DQNの歴史がまた１ページ

携帯で書き込むのや相手するのは知能が低い証拠と見なす。

しょーもないageレスも賢いとは言いがたい

>>470
専ブラが珍しくなくなってだいぶたつのにいつまでage sage厨やってるんだ

それでも、ageるときはスレに沿った内容のレスをするべきだと思わないか、常考

このｽﾚに常駐されてる専門家の方達への質問です。

今、ﾔﾌｵｸで売ってるLEDウェッジバルブでこれこそは明るさと熱問題のバランスが取れている！という商品はありますか？

>>473
　
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n53808083

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/99277026

ありがとうございます。

でも、できれば自作の商品の中から選んでいただきたいのですが・・

ゴチャゴチャ言わずに超TERAにしとけ。

つーかどこに使うかくらい書けや>>473

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t45710492
これ欲しいんだけど地雷かな…？

ハイフラ防止で抵抗付けてりゃw

>>475
これ明るくない上に高いな
http://www.audio-q.com/led-6.htm
ここの安い奴でも６０ｌｍあるのに

>>481
砲弾型やFlux LEDとパワーLEDを比べるなよｗ　ど素人ｗ

>>482
でも>>475のはパワーLEDの超TERAと値段が変わらんｗ

タミヤの５Ａマイクロスイッチとホームセンターで買ってきたＬＥＤで
シフトポジションインジケータ作って満足してたら、３ヶ月でスイッチ
の接触不良で誤表示(泣)

やっぱマイコン＋市販7セグＬＥＤには勝てねえと思った瞬間(‐。‐；)

>>682
値段が全てだろ・・・

まあリクエストに答えて同じ砲弾型と比べてやるが
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=opto&s=popularity&p=1&r=1&page=#I-00955
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t44544703
こういうＬＥＤより暗い

《マクロファージ》　オンラインストア　汎用LEDページ　スモールLEDバルブ
http://www.macrophage.jp/online_store/small.html#anchor-small-001

超TERAがチカチカ点滅するんだけど、先っちょを押さえたりすると点灯するし、なんか接触不良っぽい
LED素子につけてあるハンダが振動ではがれただけかな

テールランプにも使える信頼性の高い回路って結局どれでしょう？
LEDが１つ飛んでも全体には影響しないとか、周囲に迷惑の掛からないヤツが良いのですが・・・

そもそも、1つのLEDに負担が掛かる時点で駄目なんだろうか？

教えてエロイ人！

>>488
ワンオフ自作

>>488
どう考えてもノーマルバルブがベスト。
更に予備を携行するのが一番信頼性が高い。

亀石屋のLEDは、明るそうなんだけど球切れが２ヶ月ほどでなると書き込み多いですが、
構造上そんなに熱が出そうに思わないんですが、どうなんだろう？

>>489
3種類ほど購入したが、取り付け前の連続点灯テストで2種類×
個人的には、もう絶対買わない。
これに懲りて自作始めた。

>>491

市販品（→黄色帽子とか自動後退とかで買えるやつ）で、
予算４０００円位までで、一番青白くて明るく見えるのって
どこのメーカーのどの商品でしょうか。
本当はＰＩＡＡの８０００円くらいで売っている
一番高価なやつが欲しいのですが、
貧乏なので４０００円が予算です。
オススメ教えて下さい。
宜しくお願い致します。

４９４です。
済みません。
用途を書くの忘れてました。
用途はポジション球です。
宜しくお願い致します。

>>494
その値段の市販品でまともなのは無いよ。イヤこれホントに。

どうしてもその予算なら、
・そのPIAAのが4000円で落とせるまでオクで粘る（俺はこうした）
・知識をつけて自作
・知識をつけてオクの素人作品を目利きして買う
・車検通らない暗さで我慢する。整備不良で切符切られても泣かない
・しまリ（ｒｙ

ポジションの位置やランプの種類に因っては何付けても「あぼ〜ん」し易いのでね。
自分は独立してるので、凄く昔の3�o砲弾4発のをニコイチにして使ってる（2000円×2）

>>491
亀石屋のLED(39玉赤)を二つ買ってテールで使用、一年ほど経ったけど壊れてない
用品店で買えるやつ(M&H？)よりずっと明るくて実用的
安いんだから買ってみれば？

>>494
コレなんかどう？RGH-P109
http://item.rakuten.co.jp/shop-moritake/rgh-p109/
店内のサンプル品では、かなり明るく感じたぞ。

>>499
明るさ感2.5Wﾜﾛﾀ

前面だけを全面発光させてもねぇ。
ボディだけ耐熱仕様にしてもLEDは死ぬし…
LEDの配置を分散させたところで発熱量自体は減らない。

>>492
３分の１の確立くらいなんですね・・。
構造上は、そんなに壊れるようではないと思うのですがね。
>>498
１年前ですよね。その頃は注文多くなくて作りもしっかりしていたのかな。
確かに安いので、自作するのめんどうだし買おうか迷ってるんですが、
ネットで調べたら、球切れの書き込み多くてね。
物の作りが注文多くて雑になってるのかな？

>>501(>>491)
アジア諸国で作らせると、ひそかに指定以外のLED使われたりする。
（プロセスの少ない安価な製品や、回収業者が流した廃棄品など）
また、LEDも半導体だから使用にあたっては知識と経験を要する。
かなり余裕を見ないとスイッチの逆起電力だけでも切れてしまう。
（とくに電球などと混用時！）

ファンモーターの逆起電力バリバリの車種もある。
電球はへっちゃらなんだけど、LEDにはたまったもんじゃない。
LED前提でない上に、メーカーは少しでもコストダウンしようとするから
LED組み込んだら切れまくる車種も少なくないんだよ。

先日、LEDのナンバー灯（４発でチカチカなる奴）を買ってきたのですが２週間すると左右で比べ右の方の光が弱くなります。 はぐってみるとLEDの球が４発中２発しか光っていなく触るの何かがLEDﾊﾞﾙﾌﾞから糸を引くような感じで溶け出しています。
左右で右側だけなのでどうして良いかわかりません。
１ヶ月のうちに三度も同じ事が起こりどうしたら良いですか？

>>503
取り外せば良いんじゃね？

>>503
溶け出してるのはプラスチック？
プラスチックならナンバー灯の設計がおかしかったって事だ
バルブ設計してるのは素人だからそういうのはよくある

おとなしくＰＩＡＡの買え

>>503
融け出しているのは多分ホットメルトだと思われ
設計が悪くて加熱してる模様
あとな点滅するのは整備不良で切符切られるよ。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d72980794
これとかPIAAの超teraと比べてどうなん？

>>507
人に聞く前にある程度店回ってどんなものがあってどんな明るさか
自分で確かめろよ

人に聞いて　明るいですよ　⇒　はいそうですか　　で買うのかお前は？

ABやYHにゃサンプル点灯いっぱいあるよ

だいたい、スモールを明るくしてどうするのかを小一時間…

調子悪い超TERAのハンダ付けをやり直したら運良く直ったんだけど、ハンダ付けるときにLEDがうっすら点灯しますた！
ハンダの加熱とLEDの発光と何か関係あるの？

>>510
セラミックヒータなコテ使った？そうでないならそーゆーものらしいっつーか
それで素子をぬっこわすこともあるとか聞いた気が。

>>509
それはね。
必死こいて明るくしないと暗すぎて車検通らないから。

>>509
ゼーベック効果かな？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BC%E3%83%BC%E3%83%99%E3%83%83%E3%82%AF%E5%8A%B9%E6%9E%9C
片側が冷やされて片側が温まれば発電するらしいが

人体に流れる微弱電流でも光るからな
ハンダこての絶縁抵抗が落ちてる可能性もある。

>>510
そのコテ、漏電してないか・・・・？

LM317と半固定抵抗使った定電流回路
安くて性能良くて、簡単で、ｻｲｺｳだな。

テールの明るさ決めるのに
抵抗色々そろえたのがばかばかしくなった。

>>516
CRDがサポートしづらい電流には便利ですね。

>>513
たぶん>>511>>514-515が原因でしょ
質の悪い安物コテにはよくあることらしい
これを防ぐためにアース線付きの半田ごてもあるくらい

>>516
大量に点灯させるには効率が悪いけどね
LM317は設計が古くてドロップ電圧も大きいから
もっと新しい世代の可変電圧レギュレータも検討するよろし
値段もほとんど変わらんし

>>510です、コテからリークしてるっぽいと理解しときます。
20年くらい前のハッコーの安物だからかな。

>>518
大量ってどのくらいの数を言ってるか分からんけど、
LM317LZで100mA　OK　だから、
CRDよりもスペース的、金額的に有利だと思うけどな。
テールの明るさならLZで相当数いけるし、
ブレーキでもLM317T使えばＯＫじゃ？

それに、LED光らせるのに電圧可変させる必要ないから−
LM317だと定電流なら抵抗だけで制御できるだろ？

>>520
ドロップ電圧の大きさは効率が悪さにつながる。
ドロップ電圧が低いほうが直列数を増やせるから効率がよくなる。
まあ、それでもLM317の方がCRDよりはマシなんだけどね。

LM317は可変電圧レギュレータなんだよ？
これをを使った定電流回路ってのは、語弊を恐れずに言えば自動で電圧を可変させている。
100mAに設定したなら、100mA流れるように電圧を調整してくれる回路。

"効率"の意味がわからなかったんだろな。

そもそもLZって最大損失
150mWくらいじゃなかったっけ?
だとしたら車載だと
流せても50mAくらいまでじゃない?

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>>520
スペース面ではむしろ若干不利だろ
コスト面にしたって素直にカレントミラー組めばLEDが3・4ヶの1系統あたり
@\3のトランジスタ制御でもっと安く上がるし安定度も同等

>>521
語弊も何もその通りだよ

>>524
死ね 氏ねじゃなくて死ね

つ」余計な回路が多い程、信頼性は低下する。

>>526　抵抗制御信頼性最強伝説

LM317を並べて使うのはカレントミラー回路より複雑で無駄なんだが・・・

>>526
ageてまで言うことか?

「余計な回路」が何であるかを判断する基準決めはﾄﾃｰﾓ難しい
信頼性「だけ」考慮すればいいってもんでもなしシンプルすぎてもダメ
加減てもんがあるだろ

>>527
都市伝説ってことだな
昔のメーカ純正LEDハイマウントストップランプがよく歯抜けしてんのはその典型例

>>528
＞歯抜け
あれってハンダクラックだと思ってたんだけど・・・抵抗のせいなのか？

つ」純正LEDテールの制御

LM317を並べて使わないかんのは　どうしてﾃﾞﾂｶ？

あいつら右に習えができないんだよ

LM317Tとか高出力いけるやつ使えば、並べなくても1発でOKって事じゃねぇの？
発熱が一点集中でとんでもないから、レギュにでかいヒートシンク付けることになるがｗ

何らかの原因でLEDが1個（＝1列）死んだり、配線不良とかになれば
残りの列に余分に電流が流れて定格オーバーとなりその列もあぼーん
負の連鎖で次々あぼーんとなる。

>>534　？？？
LM317使っての定電流回路の話じゃなかったっけ？

>>535
317で100mA出させてそれを5列に分配して20mA流す回路のことだろ？

そう。
あと、最悪のケースとして、LM317の定電流回路が逝ったら全部点灯しなくなる。
車の場合は、抵抗や定電流回路から分岐しての並列はやめた方がいい。

結局素直にLED3個に1個づつ抵抗付けて並列が最強ってことじゃんww

抵抗会社社員乙

トランジスタ会社社員乙

しかし抵抗の営業マンってたのしいのかな・・・
１００００個売っても１０００円位、利益　３００円とからしい。
つらそう

だからこのスレで買い煽ってんじゃね？

>>541
営業とかならそんなにちまちま売ってないだろ・・・・

ポジションＬＥＤだけど、ＰＩＡＡとＣＡＴＺ同じぐらいの
値段だけど、どりらがいい？

市販品で満足できるようなやつはこのスレにはほとんどいないから訊いても無駄

>>544
まず自分の車のポジション球の位置を見る。
ヘッドライトのすぐ横とか同一ユニット内にあるならあきらめれ。
PIAAしか使ったことないが一発で熱でやられる。

>>533
＞LM317Tとか高出力いけるやつ

LM338な。

ルームランプLED自作するんだけど、
整流用のダイオードって、端子の＋−わかってるんでいらんと思ってるんだけど、
逆起電流防止に入れた方がイイの？

それなら整流用ダイオードよりツェナーだよ。

プラス側に入れるんじゃなくて、
自作しているサイトの見るとマイナス側に整流ダイオード
入れてるがほとんどだったもので．．．

やっぱLEDの寿命に影響あるのかな？

＞やっぱLEDの寿命に影響あるのかな？

整流ダイオード入れると電圧が1V程下がるので影響あるかもね。

気にしなくていい。　サイズや取り回しで都合の良い場所に取り付ければOK。
-に付けるのは気分の問題。

>550
ツェナーよりも、バリスタやアレスタの方が効果的ジャマイカ？

おもしろ工作で、ダイオード入りの自作してる制作してるサイト晒してね！

>>551-552
サンクス。
整流ダイオード、入れても意味なさそうだな。

休日に日亜電球色Flux　３６発作ります。

>>554
開閉サージに効果アリ

トランジスタ厨はどこいった？w

車のハイマウントストップランプがW5W T10の電球５個を使用したものだったので、
LEDに替えるともっと明るくなるかと思いヤフオクで正面に６個LEDがついたものを
落札しました。
ところが試しに２個だけ交換して比べてみると、明らかにLEDのほうが暗いのです。
正面から覗くと電球と同じくらいの明るさなのですが、周りの反射板に光が反射して
いないようで暗く感じるようです。

これはLEDの特性の問題なのでしょうか？

まず光量が全く話にならないし、全部正面向きじゃ広角LEDでも厳しい。

>>557
安物だと1個あたり20発くらい付いてないと5W球には負ける

自作でいいLEDを使えば1Wあたり1.5発あれば充分太刀打ち出来る

>>558 >>559

なるほど！ためになるレスありがとうございました。

LEDが万能と思っていましたが、使い方を工夫しないと5W球に
負けてしまうわけですね。
確かに簡単に電球を上回るのなら、ディーラー側でも速攻で
純正に取り込むはずです……。

早計でした。出費は最小限でしたが。

ウーファーに反応して青LEDを何個かアンプラックに照らす様に作りたいと思っています。
参考になるHPがありましたらご教授頂けませんでしょうか？

ぐぐってもセキュリティのセンサーしか出てこなくて…

>>561
ABとかに走れ!
そういうのがあったハズ。
どうしても自作したいのなら、

ヒント



音センサー

>>562
ABで売ってたの買ったんですが、
センサーの感度良すぎてウーファーオンだと光りっぱなしになってしまうので自作に踏み切りました。

ヒント有難うございます。
もう少しぐぐります。

フットランプにツェナーダイオード入れようと思ってます。
ツェナーはＬＥＤに対して逆並列接続とは分かってるんだけど
ツェナー効果？のＶは車の１４．４Ｖに近い物を選べばいいの？
素人自作とは言え、少しでも高耐久性にしたくて・・・

ＬＥＤの静電気対策としてツェナーダイオードを並列に接続するようですが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1411362449

>>565

そこのベストアンサーが全て。
ZDにて「静電対策」とLEDへの「電流制限」を兼ねるのが目的。
静電対策が主ならショットキーバリアやファーストリカバリの方が
目的にあった特性をしている。

追加だけど、個人的にあまり良い手法とは思わんが。。。

>>565
チェナーダイドードﾜﾛﾀ

でもチェナーダイオードが一番まともな回答じゃないか。

>>561　>>563
テンプレのリンクにあるのに・・・
音を拾う部分を遠ざけるのが一番簡単
その買ったヤツ改造した方が早くない？
抵抗外して半固定抵抗付けるだけで調整式にできそうｗ

>>570
一応調節式なんですが１番低い感度に設定しても光りっぱなしなんですよ。
抵抗変えるのも良さそうですね。
どうせ使わないし駄目元でいじってみます。

>>571
音拾う部分に防音材とか貼りまくる。
低音の場合防音材の効果は低いので、密閉の方がましかも、
弁当箱の中にセンサーを押し込めるとか。

>>572
なるほど。
センサー部分をプラケースの中に押し込んで
余ってるレアルシルトとシンサレート突っ込んでみます。

>>571
情報後出しするな( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
もっと簡単に出来るじゃねぇ〜か！
可変抵抗交換するか抵抗追加汁

>>569
静電気でＬＥＤ壊れる前に、過電圧で車載の電装品がアポーンしてるだろ？ （^-^）

ＬＥＤもダイオードの仲間、それが壊れる程なら並列ダイオードも同時に破壊されてる

>>529
断線だけじゃなく素子の不揃い劣化も旧車にはよく見られるでしょ
最初はきれいに同じ明るさだったはずなのに
不出来なトウモロコシみたく暗い素子が出てきてるじゃん

ありゃ稚拙な抵抗制御の設計が原因じゃね?
いくら古いLEDだからってあれほど短期間に劣化しちまうのは使い方が間違ってる
ちゃんとした設計なら抵抗制御もいいんだけどね

白・黄の2色発光ＬＥＤを探してます。
用途はバイクのウインカー＆ポジションです。
中国製しかないのですか？

>>577
ヒント「RGBLED」

あとはわかるな？

>>575
電装品がサージ・静電気対策をしてないとでも思ってるのか？
それに「ダイオード」といっても種類によって特性から耐圧から
まるで違うんだけど。

>>579
少し釣られてやる
設計ギリギリな不良ＬＥＤ製品＆バッテリーレス車ば除くぞ

車のハーネス内で、発光ダイオードが吹っ飛ぶ程のサージが有れば
バッテリーが繋がれたＡＣＣ車載機器も、保護回路自体アポーンだろ
サージはバッテリが吸収し、サージが起こるなら車の故障だろｗ

静電気ならば、ダイオード（ＬＥＤ含む）単体の耐圧越えて絶縁破壊だが
一般的な状況では、よっぽど大きな電荷じゃないと破壊されない
ハンデグラフ　クラスの発電機なら壊せるぞ

>>574
抵抗を増やすように調整してみます。
有難うございました。

>>580
お宅は車の中でレーザー兵器の研究でもしてるのか？

つ http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1021461052/

哲学がある。

「保護機能付きの回路は、他の回路を壊す」

「いちばん高価な部品が、まっさきに壊れる」

「ＩＣ回路は高速ヒュ−ズでまもられているが
　先に切れて高速ヒュ−ズを守るのは、いつも
　ＩＣ回路である」

>>437
NGPWR70AS×6個のドアライトを作る機会があったんでテストしてみたぞ。
http://litema1.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upb/sr_data/13_8223_1.jpg

温度計のｾﾝｻは基板裏のハンダに絶縁テープで接着。
NGPWR70AS(Vf 3.2V)×3個直列に電圧14.8V(ACｱﾀﾞﾌﾟﾀ電源)に抵抗51Ωで･･･

(14.8-3.2×3)÷51=0.10196=101.96mA

20分間101.96mA流して47℃(MAX)。

＞ 100〜120mAのFlux3発で、発熱量は1WパワーLED1発分に相当する。
最近のCREEとかイジったことある？
500mA流したくらいじゃ発熱も全然大した事ないっすよ。

>>577
クリアレンズに組み込むの？
黄色いレンズのウインカーなら個数変えればいいけど、
クリアレンズならいっそ交互配列仕様で白と黄色並べたら？
スペース的に車よりでかいの作れるだろうし。

>>583
恐ろしい所だった…。　ネタなのかマジなのかよく解らん。

>>584
それは哲学じゃなくてマーフィーの法則だろ！

>>585
CREEは効率がいいし、Vfもやたら低いよな。
同じ電流値のluxeonと比べれば1〜2割くらい発熱が少ない感じはする。
でも500mAで全然大した事ないというのはさすがに…ｗ
アルミボディのフラッシュライトとかならぜんぜん問題にならないけど。

>>585 乙
素人の俺からすれば、誰を信じればいいのか分からんから
こういうレポは非常にありがたい

>>585さんの測定してくれた温度だけど、さすがに低すぎると思ったので…

電源電圧13.8V　NGPWR70AS(Vf 3.2V)×3個直列　抵抗42Ω
(13.8-3.2×3)÷42=0.1=100mA

フィルムタイプのサーミスタを中央のLEDのカソード側、半田付け部に熱伝導両面テープで固定。

画像のダウンロードパスは全て　TEMP　です。

点灯前　29.3℃　室温とほぼ同じ
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0947.jpg.html

10時33分に点灯開始

30秒後　40.1℃
1分後　50.9℃
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0948.jpg.html
1分30秒後　60.7℃
2分後　67.1℃
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0949.jpg.html
2分30秒後　71.6℃
3分後　75.3℃
4分後　79.7℃
5分後　82.3℃
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0950.jpg.html
10分後　86.5℃
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0952.jpg.html

あとは86℃から87℃をウロウロといった感じ。

一応、全画像が入ったアーカイブもupしておいた。
ttp://ultraup.net/seven/src/u_seven3369.zip.html

>>578
「RGBLED」って要するに3原色のLEDって事ですか？
私が探しているのは、例えばこんなヤツです。
ttp://ls-shop.jp/merchandise_combi.htm
１球の切り替えで２色付くタイプです。
まぁこれを買えと言われればそのとおりなんですが・・・

>>586
クリアレンズに組むつもりです。
なので交互配列仕様で白と黄色も考えましたが、出来ることなら
ttp://ls-shop.jp/merchandise_combi.htm
のような感じにしたいと思ってます。
スペース的にはここで売っている長さ57ｍｍ、直径は26mmが限界です。
現在この商品を取り行けていますが、LEDが焼けてしまう現象が起きて
いて抵抗を入れ対処しているのですが、それだけではやはりダメなよ
うです。
定電流ダイオードが必要なのかな？と思い、ここで勉強させていただ
いています。
それと焼けてしまったLEDの交換をしたいと思い、2色発光（切り替え
式？）のLEDを探しています。

なんか10月号のトランジスタ技術にLEDの特集やってるね。
おいらにはちょっと難しい。

>>591
たった5分で80度オーバーか。
セミパワーFLUXのタワー型とかってもっと熱そう。
LEDって何℃までOKで何℃からが駄目なの？

>>593
いくつ配列できるかにかかってるような気もする。
ウィンカーは連続点灯しないからややオーバードライブ気味にしても問題ないだろうから、
砲弾型みたいなのじゃなけりゃ高輝度タイプ使えば交互配列でも視認性は確保できると思うよ。
バックライトとかみたいに白熱球並みの明るさはいらんし、
輝度は高いからそれなりの個数でも視認性は確保できるかと。
いずれにせよ、リンク先のような球交換型作るなら結構大変だが、
いっそウインカーばらせれば結構柔軟に配置できるから。
それかポジは排熱考えてパワータイプ使うとか。
バイクや車で使うときはスペース等考えると高くても定電流ダイオードかなー。
テールくらい大きいときはトラでカレントミラーでも組めば安上がりだけど。

>>584
>>526もお前さんかい？
それらはヘボ設計したお前さんの偏屈屁理屈だろ
>>588も言ってるけど
マーフィーの法則としては笑えたからもう書かなくていいよ

>>595
品種ごとにデータシートの絶対定格に必ず書いてあるよ
NGPWR70ASは85℃だから>>591の状態は既にギリギリで定格を超えちゃってる

>>597
データを鵜呑みにするネット弁慶は消えてくれよ。

無駄に安価付ける奴はここのスレに１人しか居ないから分かりやすい

>>598
絶対定格も守らないアホよりましだ

基本的に幼稚なｳﾞｧｶしかいない車板でヘボだのアホだの言ってもなｗ

>>598
こういう性根の腐った輩が
タイヤミサイルのハブを作っちゃったり
マニュアルを守らずバケツで核燃料精製やっちゃったり
マンション強度計算の偽装や食品の賞味期限を改竄したりするんだろうな
このスレのみならずこの世から消えればいいのに

あと"ネット弁慶"の使い方も間違ってるよ

>>596
ありがとうございます。
やはり交互配列がベストなんでしょうか？
できれば、リンク先の様な形状で作りたいと思っています。

実はリンク先のLEDですが、ポジション（白）とウインカー（黄）
も同時に点灯しているようなんです。
今、抵抗をつけても白が点灯しなくて（焼け？）その下で黄がボ
ンヤリと点灯しているんです。
（ウインカー時は、白は消灯し黄は明るく点灯します。抵抗の大
きさも問題があるかもしれませんが・・・）

白が点灯している時はかなり明るく発光しており、黄は見えない
構造になっているようなんです。

白側に流れる電流が大きすぎるんで焼けてしまうのですかね？
このLED1個が定格何mAか不明ですが、例えば白側に定電流ダイオ
ードを組んで約半分に制限してやれば良いのかな？等とも考えて
います。
黄側は仰るとおり常時点灯ではないので、そのままか或はやはり
ダイオードで若干制限してやる方法を考えていますが、有効だと
思いますか？
2色発光のLEDが手に入らなければ、交互配列を含め検討していき
たいと思いますが、リンク先のLEDを有効に使う方法も考えて行き
たいと思っています。
なんせリンク先のLEDは1個4500円もするので、切れていないLEDが
勿体無い・・・汗
よろしくお願いいたします。

>>603
規格がわからんLEDいじくりまわすのは大変じゃないか？
消費電力によっては寿命も短くなるだろうし。
LEDがぶっ壊れるのって熱、電流、電圧だろうから、そのどれか。ショートの可能性は？
明るさ重視ではなっから寿命なんざ考えてない設計の粗悪品って可能性は？
一個4500ってことは両側で9000か。
使いまわしたい気もわからんことはないが、新しく作ったら2個でも4000くらいでいけそうだな。
白、黄色ともに安い奴なら100円/個くらいであるし。
すでに消えてる、壊れてるのがあるなら、俺なら一回ばらして一個実験台にして、各種測定後もう一度組みなおすが、
はっきり言ってめんどくさい。ま、4500円は勉強代ということで…

知ったかが湧くとレスが付かないのは伝統か。

>>604
レスが遅くなってすみませんm(__)m
知ったかクンデス　汗

仰るとおり規格がわからないと・・・ですね。
販売者に問い合わせをしても、わからないとの事・・・
（返事が遅くなった理由はここ？←言い訳です汗）

＞明るさ重視ではなっから寿命なんざ考えてない設計の粗悪品って可能性は？

そんな感じですね・・・
同じLEDを入れた人に聞いたところ、やはりLEDが切れたと言ってました。
白・黄の交互配列で考えた方が利口な気がしてきました。
4500円・・・安い勉強代？
色々とありがとうございました。

バックランプ部を自作LED化しようと思うのだが（電球交換バルブタイプをFLUX片側20発で制作予定) やっぱ電球よりかは暗くなるかな〜？レンズはマルチリフレクタータイプで、使用FLUXは6500mcd,20mA,90ﾟですが

>>607
片側50個は必要

>>608
ええー　ほんまかい。
バックランプ、18W、一般にハロゲン１８Ｗは180lmぐらいらしい。
6chip FLUX で　18lmが売ってるので１０超でなんとかならんかと思っていたのだが‥

>>607
バックランプはなー…悪いこといわないから電球にしとき。
電球交換タイプじゃどうがんばっても夜はバックに難儀すると思うよ。

ランプのレンズ本体は明るいけど、後方は照らさないよ。

砲弾型の方が、まだ照らせるｗ
でもポン付けは無理ｗ

>>609
200lmあれば夜はなんとかなるけど問題は昼

日亜が350mA品で134lm/W、20mA品で169lm/Wを記録
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070925/139608/?ST=device

メーターLED化記念age

>>613
昼間は他者から見て点灯してるのがわかればよいだけでは？
被視認性なら電球より上だべ

でも夜間の使用にも堪えられるレベルにしようとするなら
リフレクタ撤去して一面に敷き詰めなきゃダメだろうな

>>611
暗い駐車場でバックするとき、バックランプの灯りがどれだけ頼もしいか‥‥‥‥

バックランプで明るくなるからね。
ちょっとでも明るいと違うな。

>>618
「ついでにﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙを軽く踏む」　オヌヌメ

やはりバックランプのLED化は、実用を考えるとまだまだ難しいみたいですね…
他は全てLED化したんですが。
こうなったら、ラリー屋さんがオクで出してる70wハロゲンバック球にでもしときます

とりあえず実験で現在の灯体と同面積の裸基板にLED満載して試してみたら？
物量を投入すればまったく実用にならないこともないでしょ
LEDで私設街灯作った人のページ見たことあるけど結構イケるみたいよ
問題はヤル気と熱意だけかと

・・・前言撤回
単純計算だけど比較してみたら元のレンズ面積のままじゃまるで足りないね

40Wまでの一般的な電球の効率：12 lm/W　→　21Wで252 lm
最新LEDの効率：100 lm/w　→　φ5mm＠6.4 lm
∴　同じ明るさを得るために必要なLED個数は約40ヶ

ハロゲン電球の効率：20 lm/W　→　70Wで1,400 lm
∴　同じ明るさを得るために必要なLED個数は約220ヶ
（でも70Wハロゲン球だと短い時間とはいえ灯体が融けてしまわないか？）

こんな感じ
http://www.shimarisudo.com/souchaku/caldina/index4.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/149501/car/44310/322944/note.aspx

上のソケットはめ込みの見て思ったけど、振動で折れないかな？
折れる→スパーク→発熱→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ってことはないかなってちょっと思った。

昼間時はバックランプは2-3回/秒くらい点滅させて、夜間はスモール連動で点滅させない・・・
けど違反なんだろうな

ハイマウントストップランプを有効活用しよう。
バックランプのみで考えるからややこしくなる。

ブレーキ踏みながら後退するなんて、ヒール＆トゥのドヘタクソな俺には無理です＞＜
つか、一般的なバックランプ灯体なら砲弾型40発ならなんとか実装できない？

>>627
それでも昼間は電球よりアピール低い

ブレーキランプの周りにLED並べてスモール連動にして、元の電球はブレーキ連動
なんて気持ち悪いのは無し？

HANABIのLEDテールってどうですか？買おうと思ってるんですが

浸水保障はあるけど、球切れ保障なかったような希ガス。つまり設計は（ｒｙ

>>629
無し。

>>629
何色のLEDを使うのかわからんけど
赤色なら単純に尾灯の追加だからいいんじゃね?

ほかの色でも白以外なら法的には可でしょ
今は亡きEDのグリーン発光エンブレムの例もあるし

ワゴンRには窓の内側に貼る、ELで青く光るエンブレムがオプションにあったよ
数が出る車はDQN御用達車でもあるから金エンブレムとかそういうのがきっちり設定されてるんだな、と思った不人気車海苔

ttp://www.bellof.co.jp/products/led.html
これいれたんですが　+側にキャンセラーつけて警告灯点灯は回避しましたが
電源ONで５０％点灯？、イルミオンで１００％点灯となってしまいます。
昼間でもポジションが薄暗く付いて困っています。
取り付け方法間違ってますかね？

そのページのキャンセラーキットを付けたなら、接続間違ってるだろな。
キャンセラー抵抗なら、回路と並列に繋ぐらしいよ。
某所に書いてあった。
あとはがんばれ。

とりあえず、車壊れなくて良かったね。

>>636
お返事ありがとうございます。
キャンセラーキットはつけていません。
すみません自分がつけたのは製品内にある　抵抗　でした。
エンジンOFF後も2分ほど50％点灯で消えません。

なんか　帯電　してるみたいで　嫌な感じです。
明日メーカーへ電話してみます。

球切れ検出用に流してる電流のせいで点灯してるのかも。
テスターがあれば、イルミOFF時の電圧を測ってみよう。

>>635
> これいれたんですが

「これ」ってどっち？
配線図見せろ。
取り付け方法をkwsk教えろ。
俺等は超能力者じゃない。
後出し質問ギザｳｻﾞｽ

本日メーカーへTELしました。
外車での実例データが無い為なんともいえないけど>>638さんが言われた通りっぽいです。
キャンセラー入れても改善されるかわからないそうです。実車確認との事です。
抵抗の配線は間違ってないそうです。外車だとたまにあるみたいですねー

しばらく現状のまま様子見ます
ありがとうございました。

>>639
スーパーワイドLED SILIUS　DBA502
配線図？
抵抗を+側に割り込ませるだけです。

ﾗｸｼｵﾝのK2とかパワーLEDを使ったポジション球はないんでしょうか？

>>641
作るべし。

>>641
ポジションをそんなに明るくしてどうするんだい？
ポジションはあくまでポジション。
前照灯ではないよ。

現品COMの20円白FluxLEDはどれ位の輝度でした？

>>643
けれど、車種によっては異様に暗い、というか目立たないポジションランプもあるよ。

>>644
中性子のおかげで直視すると命にかかわるぐらいすごい

>>643
答えはひとつ
「暗すぎて車検落ちしたりしないため」

車検のときは戻せｗ

K2以外のパワーLEDならいくらでもあるっしょ?

1wのもヤフオクなどに出てますが青っぽくて暗い安物でした。
数ヵ月で片側切れてしまいましたし。

熱とか、突入電流とか、定格とかきっちり対策やっても切れちゃうのかな、ヤフオク物

そこまでやると自作とあまり変わらないですしね。
無知なので自分でいじるのは抵抗があります。

>>648
車検に通らない車なんて乗りたくないよ。

>>651
過去レスを見る限り、きっちり対策やることがそもそも無理っぽい。

>>553
通ると思うけど、ディーラーに要らぬ心配させたくないから純正に戻すもんじゃね？

21W/5Wのダブル球はめ込んだんだが、スモール点灯はするのにブレーキ踏んだらヒューズが飛んだorz

Why？

壊れてるんだろ

ブレーキ側がショートしてるんだろ

＋−はあってるはず。
最初逆にはめてスモールのヒューズ飛ばしたから。
ヒューズ交換してブレーキ踏んだらやっぱり切れる。元の球に戻したら正常に作動する。
ショートするって事は容量オーバーだよな？VもWも間違いねーのになぁ。

とりあえずヒューズ買いに逝ってくるわ、ﾉｼ。

容量オーバーだからショートする？
ただ単に、つくりがいい加減だから内部で短絡してるだけかと。
ヒューズを何Aのに換えようが同じじゃて。

とりあえずブレーキの＋と−間の抵抗値を測定してみ。

>>659
> 最初逆にはめてスモールのヒューズ飛ばしたから。

やっぱりブレーキ側がショートしてんじゃんｗ

ヒューズは切れ方で判断しないの？

ｽﾏｿ自己解決したorz

ソケットの電極と球の電極が合ってなかった。
スモールが正常ならブレーキが逆、ブレーキが正常ならスモールが逆。＋−がそれぞれ逆になってたョ。


ブレーキランプLED化って難しいな。

今日、久し振りにｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに行って大日向のT20W球のﾊﾟﾜｰLED（大型のｱﾙﾐﾋｰﾄの真ん中にLEDが付いている奴）
を発見したんだが、あれ買った人いる？

今、ﾌﾞﾚｰｷ灯にﾔﾌｵｸから出てるT20用の1W×3の奴を買うか、上記の大日向の奴を買うかで迷ってる。
分かり辛い文章で申し訳だが、誰かﾚﾎﾟ出来たらお願いします。

こんなとこで質問するよりミンカラで探したほうが早い

ﾌﾞﾚｰｷ灯にﾔﾌｵｸから出てるT20用の1W×3の奴

最近購入、装着後一週間程度。　確か4000円ぐらいでしたよね
ノーマル電球より気持ち暗いぐらいかなぁ、今のところ熱切れなどのトラブルは無し
大日向の見た事無いから、値段明るさ等の比較は出来ません
出来ればその大日向の方を購入していただいて、値段明るさのレポよろしくｗ

>>665
ﾚｽどうもです。
みんｶﾗで探しても大日向のﾊﾟﾜｰLEDは無かったんで。

取り敢えず、素早いﾚｽどうもでした。

>>>666
ﾚｽどうもです。
ﾉｰﾏﾙより若干暗い程度ですかぁ。
買うか、買わないか、微妙なﾗｲﾝですねw

大日向のﾊﾟﾜｰLEDは、ｻﾝﾌﾟﾙを見た限り結構明るかったのですが、ﾔﾌｵｸ物を見た事が
なくて比較出来ませんでした。

当方の車両は、ﾃｰﾙﾕﾆｯﾄに対して下からﾊﾞﾙﾌﾞが刺さるﾀｲﾌﾟなんで、
照射範囲を厳しく見ちゃうと中々良い条件のLEDがなくて難儀してるんですよね。

先日マップランプ（ウェッジT-10）を9連FLUXに変えたのですが、
右と左で光り方が全然違うんです。

LED球の不良と思い、試しに両方入れ替えても同じ方が暗い様な、くすんだ様な感じです。
球自体に問題がないとすると何が考えられますか？

車はﾎﾞﾛﾎﾞﾛの93XJﾁｪﾛｷｰです。

車種スレで詳しい奴が居なかったからコッチを見つけたのでコピペ＆マルチ失礼しますm(_ _)m
車種はムーヴなんですが150系のﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟについて疑問なんですけど、ｳｪﾙｶﾑﾗﾝﾌﾟって言うのかなぁﾙｰﾑﾐﾗｰの上のﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟに挟まれた真ん中の照明。
黄ばんだ色合いが嫌だったから電球をLEDの白い球に交換。
夜になってその光色に満足したんだけどﾄﾞｱ連動にすると、ほんのりうっすら点灯しちゃうんですけどいいのかなぁ？？
offにすると完全に消える。ﾄﾞｱ連動だとわずかな待機電流とか流れてるの？

ドアを閉めていてもうっすら点灯してしまうと言う事です。
因みにドアを閉めてから段々に消えていくタイプのﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟです。

>>670
> 車種スレで詳しい奴が居なかったからコッチを見つけたのでコピペ＆マルチ失礼しますm(_ _)m

ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1189331006/910
↑こっちの質問を中止する書き込みしてこい。ﾏﾙﾁはﾏﾙﾁ。違反は違反。

910 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/15(月) 04:28:05 ID:q/eFoqPC
↑車種スレで詳しい奴が居なかったって10時間程しかたってないぞｗｗｗ

ルール違反の香具師に応える必要無し。

やっぱ即答出来る奴奴居ないよなぁ…

ポロのクリアサイドマーカーのバルブを交換しようと思います。
・1WのLEDを１個使ったバルブと
・標準の5W電球
どちらが明るいのでしょうか？

>>670
メカスイッチじゃなくて半導体スイッチならOFF抵抗が低い粗悪品だと微弱電流が流れる
電球ならつかないほどの少電流

ムーﾌﾞがどっちかはわからん。

>>674
明るさなら標準の5W電球
まぶしさならLED

20m程度先を直径30〜50センチ程度照らすには
指向特性15度程度なら、何mcd程度ないと難しいもんでしょう？
3V20mA程度で動作させるつもりなのですが、、、

逆にNSPW500GS-K1（22,000mcd）だと20m先をはっきり見ることが
出来るくらいの輝度があるのだろうか・・・

現品COMの商品も気になるけど詳細が解らないので危険なんですよねぇ

>>677
無理です

20ｍ先中心部の照度は0.055 lx

20m先で数十センチならかなりのスポットですね。
大きめのﾘﾌﾚｸﾀｰと余程の光量がないと無理でしょ。

>>677
指向特性15度なら、20m先では5mくらいに広がってしまうから、そのままでは何mcdあっても広がりすぎて無理。
レンズで絞らんとだめでしょう。
というか、どれくらいの照度が欲しいか言わないとわからないだろ。
そのスポット範囲内でヘッドライト並？

メモメモ・・・

なるほど、リフレクターをググってみました。

利用目的なんですが、以前車で釣りに行った際に
100均で購入したヘッドライトのハロゲン球の消費電力が高く
電池の持ちが悪かったので、偶然以前車のルームランプにLEDを使って
自作したのでこの自分の頭につけるヘッドライトもLED化しようと考えたんです。

が、しかしルームランプはFluｘの拡散タイプを用いて自作したもんですから
今度は勝手が違い「狭い角度でも良いので少し先を照らせるライト」が前提
ですからどうしようかと・・・

LEDだと単純に輝度が高いものを選べばいいかなと単純に考えておりましたｗ

照度は解りません。言いたくても言えませんｗ　そこまで詳しく解らなかったもので。
どう説明したらいいでしょうかね・・・ふむ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%85%A7%E5%BA%A6
これを使って例えるとするなら、「実際に見てみて、それが何mcdの光源から
照らされた何ルーメン毎平方メートルの物なのか」を逆に調べないと解りません。

照射された光の明るさを表す心理的な物理量である。
とあるように、私がどう感じるか視力も関係しているので具体的回答を
頂くのは不可能だと解りました。

リフレクターは付いているのでガチンコで試してみることにします・・・・

20メートル先となると砲弾型では…
数十ルーメン以上のパワーLEDをリフレクターやコリメーターで集光しないと駄目。
スレ違いなので、趣味一般板のフラッシュライト関連のスレに行った方がいいかと。

それこそﾗｸｼｵﾝＫ２とか栗のを使わないと難しいでしょうね

ただ今　抵抗の計算方法を勉強中なので教えてください。

使用するのは３チップFLUX LED VF=2.2V IF=50mAとして
これを直列で３つ使うとすると（入力電圧は14.4Ｖとして）

抵抗にかかる電圧が14.4−2.2×3＝7.8Ｖ
7.8/0.05＝156Ω

Ｗ数は0.05×7.8＝0.39Ｗ

となり使用する抵抗は1/2Ｗの150Ωまたは180Ωあたりという計算で
あっていますでしょうか？

>>684
何色をどこに使うのかわからないけど
ダイオードも入れたほうがいからそれ入れて電圧降下も考慮すべし

抵抗にかかってる電圧は　14.4-7.8＝6.6V では？

6.6×0.05＝0.33W

>>686
ん？>>684であってると思うが。

>685
レスサンクスです
しまりすに載っているＷ配線を参考にテール・ブレーキに使用しようと思っています。

しまりすの4個直列の参考抵抗値はあったのですが形状・個数の問題から3個の直列に
なりそうなのでお聞きした次第です。

>686
レスサンクスです。
Ｗの計算はＬＥＤの合計からの計算になるんですか？

>687
あってますか？よかったです

>>681
その距離を考えると、ＬＥＤの中でも特殊な半導体レーザーが最適と思えるが？
照射距離＋対象物からの距離＝目的距離２倍の自乗分の拡散が有るかもな
．．．但し、トンネル内ナトリウム灯照明以上に見難いが

完成時には、リフレクター使ってのレポ宜しく

ウインカーをLEDに変えるにあたって抵抗も買おうとしてるんだけど、
ヤフオク見てみると色んな種類が出てる。どれが一番いいかな？セメントでおｋ？

>>691
↓セメント抵抗にアルミを被せたメタルクラッド抵抗がベター
ttp://www.shimarisudo.com/parts/index.html

↓リレー交換がベスト
ttp://ls-shop.jp/led_rilay.htm
ttp://www.shimarisudo.com/ledkit/index.html
ttp://www.audio-q.com/carkit.htm

>>690
半導体レーザーで白ってのは無いんだよね。
青色レーザーが単体でいくらするのか知ってるのか？


バカじゃねぇの？

現実的に考えて赤色レーザー使うから非常に見づらいと勝手に解釈しといたよ。既に現実的じゃあないけど

20m先を直径30〜50cm程度照らせる半導体レーザー…
頼むからそんなもんを屋外で使わないでいただきたい。

欧州車のアンバー照明に合せ、暖色系のルームランプにしたいんですが市販されているものでは壊滅状態ですかね
37mm枕球なんて見掛けない

で、>>681は具体的に何を照らしたいの？

>>696
日亜の電球色LEDで自作

>>697
魚

>>681
なんか完全にスレ違いだけど面白いのでカキコ。
現在使っている白熱灯ランプの明るさ（W数又は何ボルト何Aのを電池何個で使っているか）、
照射範囲（20m先でどれくらいの大きさのスポット？を書けば、一般的な白熱灯の効率から
大雑把に見積もれると思われ。

だが、白色LEDって結構暗く感じるぞ。色が悪く照明としては厳しいのも多い。
ますますスレ違いだが俺なら外部電池パックを増設する。
電球はキセノンつかってますか？

>>700
＞電球はキセノンつかってますか？
、まちがった、クリプトン球ね。

　　　　　 　 　 　 _ (⌒)_　　　　人_人人_人人_人_人_人
　　　　 　 ◎　/l||||||ll|||||llヽ　 ）　　引っ越し！
　　　　 〃┃ |ﾐ/ ＼,,,／ヽﾐ|　）　　引っ越し！
　 ♪　 　 l＾; 〔|　(･)｡ ｡(･) |〕　）　　さっさと引っ越引っ越し！
♪　 ＼　 l´l 〈 　 /WWヽ　〉　）　　し　ば　く　ぞ　！！
　♪―面　／ ＼ヽmm/／＼⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V´
⌒⌒⌒⌒〈　ヽ⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　　 ミ＼ノ^;━◎（　バン！
　　　　　　　　￣ 　 ｀⌒バン！

ヘッドランプについて語ろう　10灯目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/out/1188231449/l50

車板に新しくヘッドランプスレ立ったのかと思って
「重複立てんなボケナス！」って書こうとしちゃったじゃないか。

>>692
詳しくありがとう！それ買う事にするよ

>>697
イカだろうなｗ

LEDを4個と8個で切り替えて使いたいんですが、
電源電圧4.5V、電源容量2A（電池）で考えた場合
1個あたりのLEDspec 3.6v30mA とすると

4個点灯　⇔　8個点灯

の切り替えをする時どの程度Rを挿入してやれば良いのでしょうか？
ルームランプのフロント部に装着しようと思っています。

　4個　+　4個　　　　　　　　　　　　4個　+　0個

8個にしようとおもっていましたが、安価に10個かえるところを見つけたので仕様変更しまして
こんな感じで動作は大丈夫でしょうか？　よければお返事ください

http://www.csync.net/service/file/view.cgi?id=1192678164

>>707
LEDの向きが逆かな。

その回路で６ΩだとLED飛ぶね。
20〜22Ωあたりが適当なんじゃない？

>>708
あー、ごめん。30mAだと36Ωだね。
ダイオードの電圧降下まで計算してたｗ

>>709
あれ・・マジですか・・・
確かにLED1個の場合3.6V30mAだと30Ω程度で大丈夫みたいなんですが、
5個並列にした場合も同じ程度（36Ω）で良いのでしょうか？？

5個並列を1つのLEDとみなすと150mAが流れるので
電源電圧＝4.5V
電流If＝150mA（30mA*5)
電圧Vf＝3.6V
として、必要な抵抗値として6Ωと求めたのですが・・・

5個と10個点灯のモードでも36Ωでいいのかな・・・
なんかコンフューズｗ

LEDの向き以外は>>707のであってるよ。
気になるのは、今時30mAでVfが3.6もあるLEDなんてあるかな？
Vfはデータシートよりかなり低いことが多い。
更に温度が上がるとVfも下がるし、密集配置だとしたら30mA*5個の発熱量も無視できない。
電源電圧とVfの差が小さい分、この辺はちゃんと測定した数値を基にしないとかなりの誤差が出るよ。

30mA流した時の電池の内部抵抗による電圧低下も考慮しないと

30じゃなくて150mAだね

ふむふむ・・・・勉強になります。

秋月の高輝度白色LEDになるのですが、輝度は25cdの物になります。
手元に詳細データシートが届いてませんのでなんともいえないのですが
もしかしたら「最大30mA」ということかもしれません。

LED自体が消費する（必要とする）電流容量というのは、素子の個体差（素子自体の固定値）になる
のではなくて、そこに挿入する抵抗器によって可変させられるものでしたっけ？
なんか自分の頭の中に「素子は固定で〜mA消費する」ということ前提で抵抗値を決めてる感じ
なので、「抵抗値によって流れる電流を決めることで素子が消費する電流を変化させられる」
という感じがしないのですが・・・・　無理やり抵抗値を引き上げてやれば流れる電流を抑制
できますかね？

非常に解りにくい書き方をしてしまって申し訳ありません。
とりあえず素子を飛ばさない様に作成しないと・・・・orz

>>714
「抵抗で電流を抑制している」でOKです。
電流を制限する仕組みがないと、LEDには過剰な電流が流れて
素子が壊れます。

一度やってみると良くわかるはず。
壊れる直前は、それはもう激しくキレイに輝くんです orz

船形バルブのルームランプ用TERA（白色パワーLED3連）が
自分の車のルームランプに着かない形（前期型は船形で、後期型はT10ウェッジだと知らなかった）だったから
配線外して12Vそのまま突っ込んで最近のLEDは明るいけど凄い発熱だなーって思ってたら
黄白光が青白光に変わってきて、そのままお亡くなりになったことがある。

てっきりルームランプ用だからと白色LEDを３直列しただけのテキトー設計かと思ってたけど
内側に抵抗が仕込んであったらしい。ヒートシンク付きなのに、周りの樹脂パーツが溶けてたよorz

安物のFLUXとは言え
うっかり抵抗を付けずに12V流して
８個も焼失させた俺ガイル

>>717
2並列で？
なら、1列当たり1個か2個しか切れてないかもよ。

>>715
抵抗で素子に印加される電圧を制御することによって電流が変動するの間違いジャマイカ

>>719
そうか？　少なくとも電圧は制御してないだろ？
LEDのVf以上の電池電圧があれば、電池電圧-Vfが抵抗にかかるわけだから。

間違ってるかな。

>>720
見方次第だなあ。それはLEDの性質であって抵抗の性質じゃないから。
Vf以上かかるとLEDに流れる電流が激増→抵抗の電圧降下増加→おちつく

>>715
ありがとうございます。

断末魔ならぬ断末光ですな・・・　焼失させぬようすこし高めの抵抗値で光の加減を調整します。

ちょっと聞きたいことがあるんだけど
30mAが定格（最大？）のLEDの場合
車載時には計算通り30mA流れる抵抗値にしてますか？
それとも、マージンを取って若干抵抗値を大きくするか
みなさんはどちらでしょう

>>723
電源電圧14.5Vで計算。一応実測もして14.5V以上でない事を確認。
最大定格電流で計算。
計算どおりの抵抗があるなら、それを使う。
無い場合は抵抗値を大きくする。
つまりマージンは極力とらない。
ただし、これは耐久性のあるLEDを使った場合。
私は耐久性のないLEDは車に使わない事にしてる。

定電流ダイオードを用いた手法もあるみたいですね

>>724
市販（一般人入手可能品）されてるLEDの耐久性が考慮されてるとでも？

おめでたい脳をしてるみたいだね。

なんでそんな喧嘩腰なんだw
心にゆとりを持てよ

まぁいいさ、君は日亜を使いたまえ。私は優秀な海外製を使わせてもらうよ。

　　　　　　　┐(´д｀)┌

>>726
定格なら問題ないだろう。別に>>724はマージンを期待して定格以上で使おうとしてるわけじゃないし。
ただし、定格ってのはその条件(温度など)があるからそれも考慮に入れてね。

オクで9連LEDバックランプなんて出てるが、暗すぎて使い物にならなくないか？

>>731
買ってみて初めて気がつくアホ相手の商売だから
暗くても全然OK。

買ってみてorzだったのに、同じ商品をblogなどで「まずます」なんて書いているのを見ると、
なんともかわいそうになる・・・・
ああ、認めたくないんだなあ、それともorz仲間が欲しいのだろうか？なんて。

若さゆえの

今のFLUXやパワーLEDはそう切れないけど、チョット前の砲弾型の白と青は切れまくるのが多かった。
だからLEDをハンダ付けしないで交換式にしてる。

やはり単価安いと作りもそれなりになってくるのかな

ヤフオクの25連SMD買おうとしてるんだが、誰か背中押してくれ！

おK
やめとけ。

>>737
レポよろ

>>737
買ってみなよ。
おれも買った。長かった。

──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉>>737つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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無茶しやがって・・・（AA略

押しすぎ・・・

AAってのはアートだなあ。　和むよ。

よし買おう。
>>740
何mmの買った？

Y32のグロリアに乗っていて、ルームランプをLEDにしようと思っています。
調べた結果、プラグはBA9Sという形状らしいのですが、どうやら極性があるらしいのです。

検索してみると、「日産車は、底部-、外周＋が多い」とかかれていました。
自分の車のソケットの+-を調べるにはどうしたらいいんでしょうか？

フロントグリル内とアンダーにLEDを付けようかと思います。
車検が気になるのですが、
基準はありますか？

てか適当なLEDつないでみればいいんじゃないか！
俺頭悪すぎﾜﾛﾀ

>>746
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2049
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12150
ttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/etester.php
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12569
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=tester

>>747
ttp://motor.geocities.jp/milt_go_jp/saimoku.html#anc
第５１条　(その他の灯火等の制限) ←この条文
↑↓この行間、全部。　PCで嫁
第５２条　(警音器)

車内照明って結局ハイパワーＬＥＤ1発もしくは2発、それかチップＬＥＤ数十発か

どっちがいいんだ？
後者のほうが拡散していいかもしんない気はする

最近多いけど、ＬＥＤが沢山の粒々蓮風ブレーキランプ、
目がチカチカして見難いし、とても迷惑なんだよなぁ・・・

見難いなら迷惑以前の問題なんじゃないの？

>>752
へ？？
見難くて迷惑、って事なんだが・・・？？？？

目障りだから迷惑、って言うなら分からんでもない

信号待ちとかで眩しいと感じることは多いかな。
ある程度前を見ておかなきゃいけない以上、どうしても目に突き刺さってくる。
あそこまでの明るさは必要ないと思うんだけどなー。

レンズで程よく拡散してやれば、被視認性と眩惑しにくさを両立できるんだけど・・・
結局そういう考え方だと、高級車とかの従来の電球式のランプみたいに光るLEDテールになるんだよな
安車だとLEDの数や光量が確保できなくて、発光点の眩しさで誤魔化してるのかもしれない

初心者で自作LED作りたいのですが携帯からLEDと基板とｳｪｯｼﾞﾍﾞｰｽ買える所を知ってる方いますか？やっぱり日本橋とかにいった方がいいんですか？

>>757
日本橋ならｼﾘｺﾝﾊｳｽ共立かな
LED・基板・T5 T10ｳｴｯｼﾞ・CRD・抵抗・3端子ﾚｷﾞｭ全部揃うぞ
携帯で通販は知らん。
ネットカフェ行けば？

教えて頂きありがとうございます、ちなみに大阪の日本橋なんですが、シリコンハウス共立っていう店は大阪ですか？

市販のLEDルームランプには、大抵数種類対応できるようにコネクタがついていますが、
これはコネクタを挿す向きによって極性を変えることができるんでしょうか？

具体的には、BA9Sタイプなら、底部＋が一般的ですが、コネクタを差し替えることで
底部-にできるんでしょうか？意味不明でもうしわけないですがよろしくお願いします。

線切って繋ぎ変えばいいじゃん

お菓子を食べればいいじゃない

>>759
・・・少しは自分で調べたら？

>>761
おお！あなたはコロンブスの生まれ変わりですか！？
一日中悩んでたのが解決しました！さてヤフオクぽちってこよう。
本当にありがとうございました。そしてどこまでも低脳な俺…

>>759
心配しなくても東京の日本橋に電気パーツ屋など無い

>>759
大阪の日本橋ならいくらでも代わりになる店があるんじゃない？

>>766
それが無い。

ルームランプをLEDに交換したんですけど、ドア連動にしてると完全に消えなくなってしまいました。
原因わかるかたいますか？またこのまま使ってたらバッテリーあがりしてしまいますよね…？

自分も消えなくなってるがLEDって消費電力僅かだって聞いたから気にしないで放置してるｗ
何でLEDだと光ってしまうのかおせーてｴﾛｲ人

320Ω位の抵抗を回路と並列になるように入れてやると消えますよ。

>>216の話って、今も通用するの？

なんか、↓この会社では、赤灯に白色ＬＥＤを使っているようだけど。

ttp://www.siren.co.jp/topic/f_led.html

>>771
今でも通用すると思うよ。その製品が変だと思う。
標識灯というのが赤ランプ部以外に別にあれば話は違ってくるが。

赤ランプ部分は警光灯というらしい。
それ以外の表示の部分ではないかと思う。

>>769
バッテリーあがりとかは大丈夫そうですか？？

>>769
バッテリーあがりとかは大丈夫そうですか？？

車種によって常に微弱な電流が流れていることがあるそうで、
白熱電球なら目に見えるほど点灯していないのに、ＬＥＤだとわずかな電流でも
光ってしまうからしょうがないのかも。
どっちみち電流ながれてんだから大丈夫じゃないかね？

>>774　>>775
オマイラ!　　　　　　ペタン
モチツケ!　　　　　　ペタン
　 　　,、_,、／>ヾ,　,、_,、
　　　(;´ロ｀)ぅ,∫ (・マ・;)
　 　 (o　`r' _r‐、ヒ´ ｀)
　　　)_)__) };;;;;;;;;;;{ (__ｒ'

http://www.spiderlite.jp/
これ、面白いね。
ばねで広がるみたい。

こういうのが自作できると楽しいな。

昨日海外物の3chipFlux白70mAのLED買ったんですが光らないです、LED3個でCRD15mAを二個並列でつなげてるのですが何故か光らないです。一応ﾃﾝﾌﾟﾚとか見たいろんなとこ見てきたんですがわからないので誰か教えて下さい。

>>780
もし誰かが教えて光ったら死んでくれる？

PIA○の3000円6連ウェッジ買ったけど、半年で断線した。ホムセンで買った1980円
の1発LEDに替えたら、ピ○より明るかった

>>781
気持ちは判る。

4コ並列してみたら

>>780　そら、つかんでしょ。30mAしか流れてないんですから。

30mA流れてりゃ、それ相応の明るさで光るだろｗ

3チップの並列なんだろうなｗ
30mA÷3＝10mA

3チップの直列なら絶対光らないよなｗ
3チップFLUX×3直列＝LED9直列と同じｗ

なんで、LED1コで試そうとしないのだろか？

お前がアホだからだろな

ヒント
15×2＝30

T10x31の9発LEDをルームランプとして今日取り付けて、しっかり点灯したんですが、
しばらくしてもう一回つけようとしたら付きませんでした。（9発すべて）

反対側のルームランプにも同じLEDをつけていますが、問題ありません。
また、もとの白熱球にもどしたら点灯したので、車側の原因ではないと思います。
LEDがこんな突然切れる原因はなんでしょうか？

>>790
何に対するヒント？

>>792
>>780でしょう。もっとも電流半分弱でも全く点灯しないことはあり得ないので他にも何かが間違っているな。

>>780 LED3個を、どうつなげたのか？>>788でも言われているが、1個の時はつくのか？
思いっきり極性を間違えていないことを祈る。

>>780
ああなんだ、LED3個ってのは直列なのかな？
Audio-QのサイトのCRDの使い方みてきな。ぃり、車の電源で白LED3個＋CRDは無理。
CRDにかかる電圧がせめて５Vくらいはないと無理。
しかも車はエンジン掛けてないときは電圧が12Vまで下がる（エンジン掛けているときは14.4V)。
Vf=3.4Vとして、3個直列にするとLEDに10.2V。CRDには1.8〜4.2Vくらいで厳しい。
ただでさえ電流30mAしかないから・・・・>>788か、せめて2個にしよう。

>>795
白3直列＋CRDは電圧が厳しいがそれでも光る。
ヤフオクでCRD使ってる奴なんか大抵そんなバカ仕様だし。

たぶん極性を間違えてるんだと思うよ。
CRDを普通のダイオードと同じ向きで使用してぶっ飛ばしたとか
そんなしょうもない理由じゃねーかな。

>>778
ケンのカタログ表紙でランボルギーニのケツについてるのはコレだたのか

>>778
外す時苦労しそうだな･･･

>>778
ヤフオクに出てるな。

引っ張れば普通に抜けてくるんじゃないか？

食虫植物みたいでキモイ

なんかボタンを押すと、飛んでいってくっ付きそうな…

フロントグリル内にLEDしこもうと思います。
ラジエーターに近いんで熱が気になるんですが
何かいい対策ありますか？

ラジエーターに入ってくる空気を遮ってまで付けるメリットとは？

>>803
むしろラジエーターの熱で発電

間接光みたく前から見てぼわ−っと中を光らせたいからです。
てかLEDつけるのに見た目以外のメリットあるの？

そういうことを言ってるんじゃないと思うぞ
人に意見を聞きたいなら、それなりの態度ってのガあると思うが？

>>806
そんなDQN改造は自分で考えてやれよｗ

俺の場合は､ウインカーやスモール､ブレーキ､ナンバー灯など、純正で光る部分以外にはLEDは追加しない。青LEDなんてもっての他。それが俺のｼﾞｬｽﾃｨｽ。

>>809
刺させたり抉られたりって事がない様にね。
純正でも青LED使ってるから、家族諸共消されても文句言えないね。

>>810
日本語でｵｹ

>>810
日本語でｵｹ

某県警ではパトカー全車に青LEDのデイライトを装着しています。
同様の装備をした一般車とパトカーは近づかないと判別ができません。
やましい事がある者は青い光を見るとついつい警戒して慎重な運転になります。

まだまだLED関連のパーツって出るね。　スパイダーなんてよく考えたよ。

デイライトのスレも無くなって久しいな

スパイダーモドキを自作汁！

デイライトのブームも下火になったね

素直にファッションランプって認めればいいのに、
安全のためだとかなんだとか言い張っちゃったからな。
アホの象徴みたいなアイテムになってしまった。

スピードメーターのとこに青のLEDテープを張り付けようと思います。
メーターは純正色オレンジに光りますが、青のLEDテープを着けたらメーターは青に見えますか？それともオレンジと青が混ざった変ないろになりますかねぇ？

ＬＥＤテープって何だ？

LEDが内蔵されたテープです。 どんな場所でも貼り付けられるやつですね

電球でオレンジに光るなら、メーターのフィルターは黄色〜オレンジ。
青の光は黄色やオレンジのフィルターをほとんど透過しない。
CREEやK2クラスのパワーLEDで力押しできるならともかく、
LEDテープ程度の明るさでは話にならないかと。

もしメーターのとこにLEDテープを張ったら車検てとおりますか？

通る。

ところでメーターを正面から照らすの？
それとも裏のバックライトを青にしたいの？

プレセアみたいにしたいのか？

MPVみたいにしたいのか？

おれとしたいのか？

>>827
うん…

きたねえLEDだなあ

(； ・`д・´) ナ、ナンダッテー!!

デイライトって本当は｢日の光｣って意味だから命名した奴からして頭悪そうだよね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%BC%E9%96%93%E7%82%B9%E7%81%AF

メーターは正面から照らしたいです。
メーターのオレンジに光部分だけがのこり光らない部分が青になる感じになるんですよね？

>>832
やっぱり英語だとデイライトじゃないじゃん

つ 和製英語

>>834
デイライトは日本語ですが？

あっそ

ディライト？

「GROOVE IS IN THE HEART」の空耳は言わずもがな超有名

デライト？

レイライトって言ってる奴もいるよw

ちょ…　レイですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

殺すきかｗｗｗ

LEDはレッドと読む

赤という意味

チェベックス？

ＨＢ４の４５００Ｋが２０００円以下で売ってないよ。
Ｈ４とか１０００円以下でバンバン売ってるのに。

>>846
それ何てLED？

デイライトって本当は｢日の光｣って意味だから命名した奴からして頭悪そうだよねって言ってた人って
頭悪いよね？

デイ（タイム　ランニング）ライト、日本語は昼間走行灯の意。

デイライト命名者乙

大昔(30年前)、輸入物のKodakフィルムの説明書に、DayLightって普通に使われてた記憶があるんだが・・・？

>>851
そのDayLightは昼光（日中光）という意味。
そりゃ、普通に使うだろｗ。

和訳すると昼行灯？

外につけるときの防水対策ってなんかいいのないですか？

コーキング剤

>>854
ｼﾘｺﾝｺｰｷﾝｸﾞは最高だ。

和製英語を和訳する馬鹿がいるのはこのスレですか？

>>855-856
あざーす！
明日ホムセンいってくるー。

スレ違いな話を延々続けてるアホども自重しろ

LEDテールはマジ法規制して欲しいよ。
視力２．０なオレ様には粒物がひとつずつはっきり見えて眩し杉
LEDウインカーは良いと思うがテールランプはマジ簡便。Orz

いまから法規制しても対象車は数年後の新車から
それまでに出回るLEDテール車が絶滅するのは10数年後

>>860
視力を０．５くれないか？
左右に０．２５プラスしたい・・・

>>860
つ　車間距離

車間とってもアレは突き刺さってくる

信号待ちがつらい。

デイライト＝昼間
アイドリングストップ＝アイドリングしながら停車
メークドラマ＝八百長
ミシン＝機械
ブリキ＝煉瓦

和製英語作る奴って馬鹿ばっか。
英語じゃないんだと言い張るなら日本語で普通に言えばいいのに。

ミシンはわざとじゃないだろ

>>メークドラマ＝八百長
warota

>>866
アンチ巨人乙

>>860
眩しいのもアレだが、あの粒々さが安っぽく見えて仕方がない。
LEDながらほぼフラットなひかり方をするテールランプを
どこかで見かけたが、車種失念。

眩しいというのはともかく、デザインについてはゴチャゴチャ言うべきじゃないかと。

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いって言うからな

亀石屋とかどう？
http://kameisiya.cart.fc2.com/

>>870
マイバッハ

VF=3.8V IF=30mAのFluxLEDを9個使ってT10ソケットのポジション球を考えてますがどのような構成が好ましいでしょうか？
今まではオクで自作品とかを買ってばかりだったんですが電球色のが欲しくなって自作しようと思ってます。
安定動作・超寿命が望ましいのでＣＲＤなんでしょうか？

レクサスもほぼフラットだった気がする

>>875
CRD信仰はほどほどに。
車の電圧14.4V＋CRD＋白LEDは相性が悪い。
使いどころを誤ると損しますよ。

白LED3直列だと電圧不足でそもそも安定しない。
電源電圧が変動しても定格を超えない点では安心できるけどね。

白LED2直列なら安定するけど、貴方の用途では問題だらけかな。
効率が悪くなるから、3直列の場合の倍近く発熱する。
T10用だとスペース的にも厳しいし、何より放熱できないから寿命も短くなる。
おまけにコストも高い。

電球色がいいなら電球でいいと思うのだがｗ　拡散も最強だよ？
高効率のやつなら十分明るいし、小型ハロゲンなら更に明るい。

>>870
現行Sクラス
キャデラック　デュビル(リアウィンカーも)
が個人的に好きなLED
カットレンズみたいになってるからなんだけどね。

>>876
レクサスでもISとかはダメだな。

>>877
CRDってせいぜい1mA以下の品種を別の能動素子と組み合わせて
定電圧ダイオードみたく制御用途で使うのが正しいと思わないか？
それ以上の電流定格の品種はVI特性悪すぎ

まぁ875は何言われても結局やっちゃうような希ガス

>>861
プリウスなんかは欠陥認定・リコール勧告して即刻是正させてもいいと思う
リコールあったパジェミニの色が剥げるテールなんかより被害大きいもん

>>875
日亜のNSPLR70ASなんだろうけどあれは実測値のVf3.4はくらいだ（29mAのとき）
3列でもなんとかいけるからCRDより抵抗でいい。
実際にテスタで測ってちゃんと14.4V来ていれば150Ω〜200Ωの抵抗で。
あのLEDは30mA流すと青みが出るから若干低めの電流にするために180Ωか200Ωのほうがいいだろう
低くても充分明るいし発熱も少なくなるし、9発も使えば明るすぎるくらいだと思う。
エンジン切れば多少明るさが下がるかもしれんが停止してるときに明るさの必要なランプでもないしな。

>>877
白以外とも相性悪い
赤とか黄色は用途の都合で高出力になるし3端子の方が有利

CRDってたまに破裂するからもう使ってない。

10系前期のハリアーを社外のLEDテールにしたくて
買ったら、カプラー全然違うし配線多いし
ググッてもわからんから、ここ見てた
みんな詳しそうだから、やった人いないかな？
素人すぎてスマソ・・

メーカー(ヤフオク物なら出品者)にクレーム入れなさい。

>>884
入れたんですけど。
加工が必要です。ってだけでつけ方はわからないみたいです。
他に色々扱ってるみたいで一個一個はしらないそうです。
困った。

>>885
諦めよう。

>>885
加工が必要だって商品の説明にちゃんと書いてあった？
もし無かったのだとしたら最悪な業者だね。返品した方がいい。
メーカー(出品者)を公表してもらいたい。

どうしても使いたいなら、線を一つ一つ繋ぐしかないよ。
テスターは持ってる？

888

>>883
超能力者じゃないので分りません。
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　回路図うｐ！うｐ！
　⊂彡

ttp://www.led-paradise.com/data/peace-corp/product/047e2905f2.jpg

一度自作でLEDつけると病み付きになるな…
あー妄想しまくりだわ。

妄想してるときが一番楽しい

LED付けたら一瞬で切れた。ｵﾜﾀ

>>893
点灯前の配線チェックは入念にな。
はやる気持ちを抑えるんだ。

俺は先週、静電気でCREEのQ5を6個オシャカにしたorrz
1000ルーメンバックランプ計画が白紙にｗｗｗ

俺は選んだ抵抗が間違ってて、試験点灯したら暗すぎた
識別帯？の色みて気が付いたよ。

黒い0服

1っ茶

赤い2んじん

オレンジ3シャイン

黄色いションベン (4)

緑の5レンジャー

6でなしブルース（青）

虹色ブラジャーななこ先生

ハイパワーの
白くまくん

ここのつ今夜は血の雨が降る

とうちゃん欲しかったのはコレじゃなーい！

超TERAってそんなにええのん？

ワンオフ自作には及ばないけど市販品の中ではマシなほう

△ワンオフ自作には及ばないけど
○一部の良くできた良心的ワンオフ自作には及ばないけど

>>907
ええのん、ってどこの方言だい？

>>910
北河内弁とちゃうの？

北河内ってどこにあるの？

>>912
つ【河内藩の北部】

流れを乱したのは899あたりか

>>903
虹色なんて混乱さすなよ（w

紫7部が定番だろ

ほしゅ

デイライトを付けたいんだけど、量販店で売ってるような物でも
メーカーによって明るさもまちまちなのですか？
PIAAとかを選んだ方が無難ですかね？

展示品を見比べるか、複数買って試してみればわかる。

PIAAとかのLEDポジションは保証期間どれくらい？

>>916
高いやつだと高速点滅するやつがあるな
安いのだとただ光ってるだけ

>>916
デザインと予算で選べば問題ないと思うよ。
うちのは\3kほどのものだけど、もう3年くらい使用している。

高速点滅してんのって高いやつだったのか。
壊れかけてる奴かと思ってたよ

さて、ＬＥＤ化も残すところバックランプのみになった

>>922
ヘッドライトもLED化したのか？ｋｗｓｋ

>>923
純正HIDで十分じゃね？

>>924
意味不明。

>>924
頭文字KY

加工用にE51の後期テールを手に入れたんだが、24V車にLEDを流用するにはどうすればいいかね？
レンズユニットはがさなきゃダメ？

>>927
普通ある程度見当つけてから部品買うのが普通じゃないか

>>928
それが買ったんじゃなくていらねえっつうからもらったんだ。
だから元手は心配なくておｋ。

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p93626436?u=;us_vmax
120°FLUX 30mAにして6000mcdの高効率



うそだろ

本当だったら欲しいな

http://pc.gban.jp/?p=10362.jpg

造りが汚くてサーセン
ナンバー灯を角形LED（2.3.4）で作ってみた
3列＊4の１２発
FLUXを２発と大して変わらないような・・・
4CHIPのLEDを２発の方が明るかったかも

>>930
何が凄いんだよ？
それとも出品者の宣伝か？

>>932
本当だったら凄すぎるってｗ
初代RIGELが同じく120°で5500mcdなんだけど光束は14.5ルーメン。
この数値から単純計算して、>>930のは15.8ルーメンほどある計算になる。
約0.1Wで15.8ルーメンだから、効率は150lm/Wを軽く超えている。新聞に載るレベルだ。
そんなのが1個40円とかｗ

>>933
だったら出品者に質問してみろよ。

なぜに挑みかかるような口調？

>>932
餅つけ
「本当なら欲しい」ってのは皮肉だろ。
つまり「この嘘つき出品者め！」と。宣伝なわけがない。

いや、だってさ・・・・・
あからさまにスペック詐称じゃん＾＾；
必要としている人間をバカにしてる

数量違いすら保証しないって書いてあるし・・・

アテにならん。

LS600hライト
ASSY（￥248,000片側）
ユニット＋制御部品（￥211,000＋￥32,400＝￥243,400片側）

あのLEDヘッドライト見たことあるやついるの？

ﾓｰﾀｰｼｮｰで見たよ。

街で何度か見たしモタショでも見たよ。

片側24万かあ。
流用するにも信頼性とか耐久性未知数だし相当漢っぷりが必要だな。

流用キットが５万か〜っと思って
よーく見ると０が一つ多いとかね
ま、純正品だから信頼性は大丈夫でないか

まだLEDでのヘッドライトは早いでしょ。
レクサスのが3年経過したら結果も出るだろうね。

そうそう、初物で出たばっかとか人柱根性無いと無理。

LS600hについてる奴なら何かあったらトヨタが何とかしてくれるはずだが、
流用した物に関しちゃ面倒見てくれないはず。

http://zaraba.qp.land.to/up/src/1195731030319.jpg

>>946
この形状で光れば見物だねｗ

>>946
何してんだよ・・・ｗ

1%物を・・・ｗ

ちょっと聞きたいんだが、純正のデッキ裏配線から直でLEDを光らせるのって大丈夫なのかな？

LEDはエーモンスタイルで、車種はワゴンR(MH)なんだが(´･ω･`)

>>950
大丈夫だ。
数百WのLEDなら話は別だがw

>>946
馬鹿だなぁ〜褒めてるんだけどさ

>>951
ならいいんだが、スモール入れたらフットランプが光ると同時にオーディオのディスプレイが著しく暗くなるんで気になったんだ(´･ω･`)

取り敢えずサンクスな。

>>953
一般的なHUのディスプレイはスモール連動でディマー(減光)が働くようになっていると思うけど。

こんなんあるのね
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0711/26/news064.html

>>955
40W型レフランプ　光度180cd　指向角60°　全光束340lm　消費電力38W　寿命1500h　定価368円
白色LEDタイプ　　光度270cd　指向角55°　全光束240lm　消費電力5.3W　寿命20000h　実売7000円
電球色LEDタイプ　光度180cd　指向角55°　全光束160lm　消費電力5.3W　寿命20000h　実売7000円

指向角を絞りまくった詐欺かと思ったが、配光効率で稼いでるようだ。
初期投資額以外は悪くないかもな。スレ違いも甚だしいが。

もうちょい安くなれば蛍光灯と変わるかもね＞LED

>>950
直で、の意味がわからんが、電球の代わりにそのまま付けると、付かないか切れるぞ。
ちゃんと電流制御しる。

エーモンスタイルだったら周辺回路も込みだと思う

ヤフオクもののSMDのLEDをテール（W球対応）をに付け替えたら、アクセサリーONの状態でうっすらと点灯してしまいます。
しかし、スモールやライトONでは段階的に明るく光るようになっています。
安全性の問題もあると思いますが、LEDの寿命も極端に短くなってしまうものなのでしょうか。
また、LEDに変えることにより、バッテリーなど電気系の負担を軽減する効果は大きいのでしょうか。
質問ですみません。
教えてください。

>>960
車種は？

>>961
アルファ145です

補足ですが、片方に電球のままですともう片方のSMDLEDはアクセサリーONでも全く点灯しません。

ルームランプをLEDにしようと思うんですが、交換式のと張り付け式どっちが明るいですか？
どちらも純正よりは明るいですよね？

LEDのフォグバルブって明るさはどうなの？イエロー（アンバー？）購入を考えてるんだけど、やっぱりファッション程度？

フォグは1500ルーメン
ＬＥＤフォグはせいぜい150ルーメン

>>961

ヤフオク商人、ノーサポートで粗悪品を売りっぱなし
↓
購入者、2ちゃんねるで質問
↓
以下ループ

業者の製品のサポートはここですべきじゃない。
金を取った者の義務をなぜここの住人が肩代わりする？

ネタ切れだからええんちゃう？

出品者に聞くべきだよ。
切りがないし。

>>960
車種によっては、球切れ検出用に常時微弱電流を流している。
特に輸入車には多い。
電球はその程度の電流では発光しないが、LEDならうっすら点灯する。
片側が電球のままだと問題が出ないのは、LEDと電球が
並列で繋がっている場合、電流はより抵抗値の低い電球の方に多く流れるため。

寿命に関しては気にすることはない。
微弱な電流が流れているような状態では、LEDの寿命にはほとんど影響はない。
LEDの寿命を著しく縮めるのは、定各オーバーで点灯させたり高温にさらした場合。
放熱が出来てない場合も高温に晒しているのと同じ。

電気系の負担は消費電力が減った分だけ軽くなる。
けど昔の車でもない限り元々十分に余裕があるから気にする事でもない。

>>969
あなたは偉いと思います。
俺には説明できないよ。

>>969
アルファ海苔はオルタが鬼門だから注意は必要だよ。　最後の文は問題有り。
プーリー比を改良して初めて電力の話をしないと。

外車で電力が問題無いのは今世紀の設計からだからね。

>>964
おまいさんの車の純正品と付けようとしてるLEDのスペックが解らないのに、
正確に回答出来るのはエスパーだけだ。

亀石屋のバックランプつかってる人いない？

宣伝乙

バックランプはパワーLEDでも使わないとまともに照らせないものでしょうか
ある程度レンズがデカイ車種ならFLUX程度のLEDを詰め込めばそこそこ明るそうですが

>>975
元の電球1Wに対し10ルーメン以上のLEDが目安。
21W球なら210ルーメン分のLEDを。
HIDと同じく青っぽいものほど視認性が落ちることに注意。

夜は200ルーメンもあれば充分だけど
昼は500ルーメンくらいほしい

そろそろ

次スレ

【明るい】LEDについて語ろう 14灯【エコ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196682379/

ｽﾏｿ。タイトル間違えました・・・orz