車好きな中学生にありがちなこと　第３話

>>949
何でか分からないが、買ったときからVZ-Rのエンブレムが無い（´・ω・｀）
そのせいか、厨にバカにされたり、クソバンに煽られたり。
普通のサニーと見せかけて、
サニーをバカにする弟とその友人を乗せて山道を走ったときは糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


VZ-Rエンブレムって売ってるのかな？すげー欲しい。

車重もお願いしますｗ

>>951
スターレットか？

>>954
そそ。EP91。

シビックがメジャーでスターレットがマイナーなんて考えは
まさにここ１０年以内のイニD以降の発想だよな。
スターレットの方が走り入門車てイメージがあるし。

>>956
漏れにとっても走り入門のイメージが強いかな。
「韋駄天」とか「辛口」で止まってるけどな。
シビックはジョディー・フォスターで止まってるからファミリーカーのイメージ。



個人的にはジェミニが最強のイメージ・・・・

ミニサーキットでは
JAMレーシングのスターレット速かったよな

高２の俺に言わせてくれ


友達「カーボンネットって軽くていいよね」

カーボンボンネットの間違い



カーボンのネット……？そこまで軽量化でつか？

知り合いに190ＥＥｖｏ2乗ってる人がいる！

>>952
俺のにもついてないんだぜ
でもなぜかサンバイザー下げたら着いていてワラタwww

あとVTECが作動すると光るメーター？みたいヤツのVVLのバージョンって無いんだろうか

>947
10TD-1wwwwwww
もうなくなっちゃったね・・・

>>952
>>961
まじすか。
VZ-R乗りの掟でもあるんだろうか？

共用なら部品在庫はありそうだけどB15 VZ-Rて生産台数350台くらいだっけ？
無さそうだな...

>963
ディーラー聞いてみ？
外装品は意外と残ってるものだよ。

>>963
掟は無いと思うけど、俺はあくまでも「サニー」で乗ってる。

「おい、あれセリカじゃね？ｗ」
「あー、Dで雪道で86にボロクソにされた車だｗだっせー！」
「おいおい、これ本当にセリカか？ｗ」
「あー、じゃあただでさえダセーセリカのパチ物か？ｗ」
「うわー終わってるｗこんなの乗ってる奴頭狂ってるってｗ」

人が寝てると思って俺のカレン指差してなめた口聞いてんじゃねぇぞ厨房共…

あんまり眠かったからショッピングセンターの駐車場で仮眠取ろうとシート倒して横になってたら、少しだけ空けた窓の外から厨房共がでけぇ声でそんなこと喋ってるのよ
殺意が沸くってこういうことを言うんだろうな。
その時は眠気が勝って放置したけど、普段の俺なら間違いなく降りて一発なにかしたはずだな

某スレでみかけた、車好きな中学生がそのまま大人になった例

31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/08/03(金) 21:13:00 ID:uGD2p3ttO
>>26
確かに俺のB4は80万以上するブレンボだよ
ブレンボのブレーキもビルサスも最高だよ
素直に欲しいけど高くて買えないんですって認めたら楽になるよw

35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/08/04(土) 00:27:23 ID:z7/Soo1aO
>>33
可哀相な奴だ。使ったことないんだな
サーキットなんか走らなくても、はっきりと効き具合がわかるんだぜ
いちど高速でアホが急ブレーキかけたときオカマ掘らずにすんだよ
どうせ日産のことだってマーチクラスしか乗ったことないのに足回りが‥なんていってんだろw

41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/08/04(土) 19:21:53 ID:z7/Soo1aO
>>39
現実として乗ってからの感想なのか？
ローターもキャリパーもパットもブレンボに替えてからメーカー純正と比較したのか？
メーカー純正のほうがいいなら、そのメーカーがスポーツセダンやクーペの、
最上級グレードにブレンボ使ってる理由を教えてくれないか？
笑われるだろうがレーサーや整備士の仕事してる人間に同じ話しをしてみな
高性能ブレーキの鳴きなんか聴いたことないんだろう？

そもそも、カレンって眺めて楽しみ、軽く流して楽しむ車だから
速さを問うのは野暮ってもんだな。

>>967
俺の純正ブレンボはよく鳴きますけどなw

というかブレンボは結構鳴くし、鳴いてるのを聞く

というか鳴くのは パッドかローターだろｗ キャリパーは鳴かないｗ

俺のデコトラをバカにしやがったから乗せてちょっと走ったら泣いて詫びてた


…どうしたんすか？俺なんかまずい事

>>972
その痛さに泣いたんだろ
車検適合仕様ならまだ良いが。

特攻服に鉄パイプかモンキースパナ持って降り立って、車内に連れ込んだんじゃね？

純正ブレンボの大半が住友製って知ってて言ってんのかねぇ。
ブレンボの名がついたと純正と言っても過言じゃないのに。

>>975
「スミンボ」かｗ
住友とブレンボの共同開発だそうだが、本家モノとはまったく違うみたいね。

純正ブレンボはローター薄かったりストッピングパワーに根性がない

安物って言えばそれまでだが

次スレ
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186402503/l50

>>978
乙

>>957
個人的にはミラージュ
むかーし峠でダートラ仕様のミラージュRSに散々ツツき廻された記憶が･･･

最近、友人がBCNR33を買ったので試乗させてもらったが
ブレンボなのに止まらないのに吹いたｗ
とりあえずパッド変えればマシになるだろうか

>>981
それたぶんABSのヒューズ抜くだけで十分効くようになるよ
Rの常識
所謂素人にはオススメ出来ないってやつだが

ABS残したままブレーキ効かないとか騒いで高価な外産ブレーキとか奢る奴多いね
勿論高級なブレーキは良い所沢山だけど、試乗程度ではね

>>975
スミンボの方が性能的に上なのに気が付いてないのは
単にブランド掻きあさってるヤリマンと同類だな。

っていうか、キャリパーのピストン数が〜とかローターの径が〜とか言い出すのならまだしも、
ブレンボのブレーキって響きだけで80万も出すあたりがすごいな

「純正品はコストダウンのために安物を使ってる。社外品はコスト無視だから高品質」とか本気で思ってそうだな

純正部品を舐めたらいかんよね。
まぁ、問題有りなのもあるけど。
俺の車の16ｲﾝﾁ仕様とか…マジで効かねorz

>>982
いやいや、R33だと下手すりゃ12年落ちだし。
まともに納車整備されたのかも分かんないなら不具合ありえるよ。
とりあえずディーラーで見てもらった方がいい。
まあ新品だとしても今の車に比べるとダスト出さないパッドだから初期制動は鈍いけども。

NSXっていいよね(特にNA1の後期)
ドイツ車はカス。あんなのは中年のオヤジが乗るもんだ。

夏休みって・・・いいよね

お盆に入るまでに宿題終わらせとけよ。

ノンターボのリヤ羽根無し80スープラ乗りのオレが来ましたよ。
中１の甥っ子にターボ付いてないしウイング付いてないのかって
ナメられますた。うるせー羽根無しの形が好きなんじゃー

レースやるのでもなければ、クーペは特に、空力パーツがゴテゴテないほうがスマートでカッコいいと思う。

でも、リアウイングのないFDの後姿はなんかとっても情けなかった記憶がｗ

シルエイティのリアスポ無しはなかなかカッコイイぞ。
FDもリアスポありならありでいいし、無くても曲線の美しさが出る。
80スープラも然り。

でも、取ってつけたような(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞは×なんだよね
そんな車少なくないけどさ

親のインプレッサは恥ずかしいからって羽はずしてますｗｗ
でもまとまってたような

ドイツ車っていいよね
他にもフランスとかイタリアとかいい車が沢山ある。
プジョー306とか206とかのラリー仕様は特に好きだなぁ(´･ω･｀)
兎に角、欧州車は殆んどイイ!!

羽根無しに理解ある人が多くてウレシイぜｗ
羽根無いと遅いんじゃないって言われて泣けたよ。
あってもスピード上がるかっての。
羽無し80はフェラーリ スカリエッティ612に似てるんじゃ
ないかって思ってて密かに嬉しいんだからほっとけー
http://catalogue.carview.co.jp/FERRARI/612_SCAGLIETTI/2007/gallery_1.asp

ランチアに男を感じる
ストラトス、ラリー、デルタS4、デルタインテグラーレ、マルティーニ たまらん！

〜〜今日の感想文〜〜

８月７日晴れ
かうんたっくＬＰごひゃくゎ、羽があると最高速度が遅くなるって、本で読みました。
ﾄﾃｰﾓﾋﾞｸｰﾘしました。

うりゃ

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