ヘッドライトの黄ばみPart4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:46:20 ID:f0fkR8qG0

おまいらのヘッドライトは黄色く曇ってませんか？

まとめ
・ポリカーボネイト（樹脂製ヘッドライトの素材）は紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常ポリカ製ヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてある
・古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる
・磨けば一時的に回復するが、コーティングしてないため２週間程度で黄ばみ復活
・ポリカーボネイトの黄変劣化↓
　http://www.agc.co.jp/polycarbonate/tech2.html
・黄変部分を削り取る→脱脂する→コーティングする→ウマー

前ｽﾚ
【ﾅﾉﾊｰﾄﾞ?】ヘッドライトの黄ばみPart3【ｳﾚﾀﾝｸﾘｱ?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1151450732/

前々ｽﾚ
【ﾌﾟﾚｽｻｽ】ヘッドライトの黄ばみPart2【ﾋﾟｶｰﾙ】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:47:24 ID:f0fkR8qG0

参考グッズ
・ピカール　（研磨用 300g350円）
　http://www.pikal.co.jp/productswf.html
・プレクサス　（紫外線対策+光沢維持 0.5oz.1,200円～13oz.3,700円）
　http://www.oguratomoakishopping.com/plexus/menu.html
・ナノハードクリアー　（コーティング：半年 1,260円）
　http://www.soft99.co.jp/products/detail/079
・ウレタンクリアー　（コーティング：長期？ 2,800円）
　http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/229

参考サービス
・ジェームス　ヘッドライトレンズクリーニング（コーティング無し：両眼2,500円）
　http://www.tacti.co.jp/jms/01pit/f08.html
・トヨタKIZUNAX　ヘッドランプリフレッシュ（コーティング付き：両眼7,350円税込）
　http://www.gifutoyota.co.jp/service/kizu-head.html

その他対策グッズの情報募集中

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:48:51 ID:f0fkR8qG0

黄ばみ率の高いクルマ
・初代アリスト
・80スープラ　30ソアラ
・初代ヴィッツ
・2代目セフィーロ
・カプチーノ
・R33スカイライン
・Y33セドグロ　シーマ

私見
・自動洗車機にかけるとコーティング剥離が激しい希ガス

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:27:05 ID:gzgnpQbDO

>>3
リアル過ぎてワラタ
本当多いよな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:19:36 ID:HGFALCFaO

>>3

140マジェスタ

やっぱりこの年代は多いな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:09:41 ID:qW4n722+0

>>1
乙！

半年ぶりの復活スレだな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:16:10 ID:8jN7ZHz1O

SVXとｶﾘｰﾅEDも黄ばんでるのよく見る

ﾏｲﾅｰ車だが( ･ω･)

8 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2007/06/16(土) 00:44:56 ID:ynjReNwE0

S14シルビアもよく黄色くなってるが、これはシンナーでざっとコーティング溶かして
そのまま磨き倒せば1年ぐらいはまだ綺麗なままみたいだ。

つーか、いまの途中経過ってかんじ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 09:54:54 ID:9VtbxBoZO

30ソアラ
2年くらい前に新品にしたのに左だけ黄ばんできた（´・ω・｀）

ひどくなる前にウレタン行ってみる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:41:49 ID:9VtbxBoZO

http://imepita.jp/20070616/527470

復活!!（｀・ω・´）

ちと埃巻き込んだのがorz…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:28:43 ID:qW4n722+0

>>10

すげー綺麗！何使ったの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:09:38 ID:9VtbxBoZO

>>11
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを細目→極細→超極細の順でかけて
ウレタンクリヤーを吹きまくって終了ですよ。

けど今日は風が強かったので所々ゴミが…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:14:50 ID:qW4n722+0

>>12

乙！です。まぢ、綺麗だよ。30ソアラのフロントはかっこいいから、かなり精悍になったのでは？ｗ
レポート㌧です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 08:51:46 ID:sEnD6Q6b0

>>1
輸出用純正ガラスレンズに交換するのは反則ですか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:59:46 ID:UuVwSyTV0

偶然だな。このスレ。
漏れの友人が車屋だが昨日遊びに行ったら
いい物が有った。最近○産の営業マンが
黄ばみ取りを試してもらいたいと言われたらしい。
んで漏れのマッ黄黄初代ムーブのヘッドライトにて試してみた。
そしたら凄いの一言。新品並みに戻った。
プロ用だから一般では手に入らない。
コンパウンドで磨いたりするのはあまりお勧めしたくないな。
傷入るし・・

長文すまん。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:52:03 ID:Pdrndc+G0

３０ソアラのりです。
ウレタン効き目ありそうですね。
そういえば、後期ヘッドランプは黄ばみ防止の為、
もともとウレタンコーティングしてたような気がします。
ですので、前期/中期の方は、ウレタン塗装やってみる価値ありそうです。
ただ、ウレタン塗装する前の下地処理が肝心ですが、
業者で使っている黄ばみ除去液はどこかで入手できないでしょうか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:54:27 ID:6AtJAm2v0

>>15
たしか過去スレで業務用の黄ばみ取りのサイトがアドレス書いてあって紹介されてたな。
何台も処理するんならいいけど、個人でボトル買ってもなぁ…って当時思ってた。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 08:57:53 ID:hjY377PsO

黄ばみ過ぎはアレだが、少々黄ばみ出したヘッドランプとかって蒼白や白のバルブってあまり似合わない様な。
白は新しいから似合う感じだし、うっすら黄ばみくらいからならイエローバルブが似合う希ガス。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:38:10 ID:XElKmFIt0

>>17
卸値はたしか1400円位。
でも用途は色々有ったよ。
水垢取り、室内のヤニ取り・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 07:04:37 ID:pk2UYxbb0

過去スレ検索：ヘッドライトの黄ばみスレ
ttp://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=ヘッドライトの黄ばみ&andor=AND&sf=2&all=on&view=table

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:46:25 ID:vF9tL3PM0

黄ばむ前に何らかの防止策はないのかね！ヘッドライト博士！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:52:04 ID:648txhdN0

デュエットも黄色くなるよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:14:10 ID:aVOUWozRO

プレクサスで磨くと綺麗になるぞ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:19:55 ID:aJfdQhYq0

ところでマルチリフレクターでも黄ばむの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:32:38 ID:648txhdN0

スバル車で黄色くなるの見たこと無い。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:47:05 ID:RARMmAtZ0

　（ｏ^_^ｏ) 　
　０　　０　 >>1さん乙です。
　　|　　|　　
　　∪∪ 　　
スバルだとＳＶＸやヴィヴィオが黄ばんでますね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:59:40 ID:648txhdN0

すみませんでした。
注意深くみてみます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:08:11 ID:aJfdQhYq0

トヨタはむごい

旧型ビッツ
ファンカーゴ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:03:58 ID:Q1SncReY0

おじいちゃんの足の爪みたいだよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 03:37:53 ID:L1ITAQ7I0

もしヘッドライトクリアカバーを新品に換えたら幾ら位するのでしょうか？

31 ：初心者マーク：2007/06/21(木) 17:58:18 ID:2TjxKeHt0

白いライト？って幾らするんですか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 18:15:10 ID:9shOfA46O

>>30
カバーだけ交換って無理じゃない？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 18:23:22 ID:i9lY/ixC0

ヘッドライトユニット全交換だね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:10:21 ID:81ps7oM90

両方換えると結構高い。おれのは両方で１２万ぐらい･･･orz
小糸！補助金出せこの野郎！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:56:10 ID:qBf7d0130

黄ばんだライトに塗り込むことを前提にしてるから、ナノハードも値段の割には悪いもんじゃないよなｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:44:03 ID:NsNn2FMQ0

耐用年数の低い製品を作る小糸は最低の企業だな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:19:33 ID:2/VcR8QC0

黄ばんでからでは遅い。

今日も黄ばみ予防の為にエアスペース施工してきた。
果たして効果あるのかわからんけどw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:07:40 ID:dYg3lcTf0

ウレタン塗装は紫外線を吸収してくれるのでしょうか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:14:30 ID:kOhmyn8e0

某国みたいに樹脂レンズを禁止すれば良いのに…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 02:36:49 ID:0MHz4WJM0

トヨタのデーラーが８０００円で直してくれるみたいだよ

これいいかも？？

http://toyota.jp/after_service/kizu/kizunax/index.html

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:40:27 ID:gpstB6fi0

h ttp://www.gifutoyota.co.jp/cgi-bin/service/kizu-head.html

トヨタ車以外でもＯＫ？

内側に手をつけないで、外側を研磨コーティングするだけできれいになるのかな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:04:54 ID:QMLsLEuX0

みんなで小糸を集団で提訴しよう！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:37:57 ID:zUxnUziM0

せっかく塗ったウレタン塗装自体が変質して黄色くなったりはしないのか？？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:58:39 ID:ZCfvgbF60

ポリカーボネートは有機溶剤と相性が悪いそうだから、
市販のコーティングはちょっとためらっています。
化学詳しい方、アドバイスを求む。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:22:42 ID:YJXT5LPs0

>>43
ウレタンは、最も紫外線を受けると黄ばむ種類のひとつです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:51:44 ID:QxPaST5Z0

>>45
ってことはテンプレのウレタンクリアもだめなのね　orz

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:07:55 ID:YJXT5LPs0

>>46
結局、駄目でした。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:13:28 ID:cWWl/ol+O

表面の黄ばみと内部の汚れで光量不足で車検落ちた。仕方なくライト新品に換えた。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 03:05:33 ID:Fjqbi65s0

>>46
アクリルで吹けばいいじゃねーか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 03:21:41 ID:YJXT5LPs0

>>49
アクリルは耐候性が無いので駄目です。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 03:26:59 ID:QxPaST5Z0

>>50
だね。
ウレタンと違って伸縮性もないしひび割れるし耐久性もない。
細かい傷で透過性が落ちるのが目に見えてる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 03:29:05 ID:QxPaST5Z0

ＨＩＤスレでもちょっとカキコしたんだが、下記の出品者は中古を引き取って
再生しているんだよね。
耐久性はともかく表面磨けばこれくらいはなんとかなるってことかね。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u13214466

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 04:05:35 ID:YJXT5LPs0

思い切って磨けば、このくらいになりますよ。
すかさず、紫外線吸収剤をコーティングすれば維持出来ます。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 04:10:55 ID:Z/RrLB4s0

黄ばむのって表だけなの？
表面磨いたけど、裏側が黄ばんでてアウトなんてことにならないかな？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 04:50:04 ID:3gWYyw+r0

セフィーロ、プリメーラ、サニーいずれも旧型になるが黄ばんでいるのを見た。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 06:26:07 ID:AnHeCossO

>>10だけど今のところまだ黄ばんだりはしてないな。
一応念のためプレクサスを吹いてるのが効いてるのかな？

>>45見たら不安になってきた。

http://imepita.jp/20070624/230000

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 07:41:06 ID:YJXT5LPs0

内側から黄ばむのは、考えなくていいと思う。
ただ、HIDで紫外線を思いっきり出す色温度は可能性がある。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 08:02:49 ID:vgIEOuzF0

だれかトヨタのディーラーへ行ってヘッドランプリフレッシュを実施した椰子いる？
綺麗さと耐久性はどうなの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:18:48 ID:AHTaB8ry0

手軽なジェームスは？

＞ヘッドレンズ表面の劣化膜によるくすみや変色、すり傷を除去することで新車時の透明度が復活。
＞さらにコーティング剤で耐久性向上。
＞全車 2,700円/左右両側

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:10:28 ID:iFxYRel20

>>40
粗悪品を世に送りだして、その改善にさらに金を詐取してると俺は思う

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:59:08 ID:0I9c5o9W0

ジェームスが気合い入れて黄ばみ消すとは思えない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:33:52 ID:k3SD40KA0

誰かＪｍｓに挑戦しない？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:43:58 ID:xyN2/0tm0

黄ばみというより劣化したセロハン貼り付けたような状態で
Ｊ娘に行ったら、これはダメですと断られました。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 16:03:10 ID:0qdR6Y9v0

＞劣化したセロハン貼り付けたような状態
表面がめくれてくるの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:45:31 ID:jrXkVhCu0

めくれてはいないけど、表面のクリア層が黄色に劣化してて
カリカリ削り取れそうな感じになってます。
実際は硬くて爪なんかじゃ取れないけどね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:24:36 ID:TGohI1O30

>>46
ラジコンのポリカボ用クリアーで良いんじゃないの。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:56:41 ID:OPU+VR9E0

模型用クリヤーでUVカットな奴があった希ガス

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:07:28 ID:bD+G983h0

ＡＭの最新号に紹介されていた業者用を試してみようかな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:14:53 ID:hVmfdUY90

ナノハードクリアー買ってきたんだが、このスポンジって使い捨て？
2個あるけど、2回分で丁度の液量ってことなのかな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 20:50:04 ID:+fe3pER50

>>67
これですね
ttp://ms-plus.com/search.asp?id=22481

これも気になる
ttp://6930.teacup.com/kord/shop/01_01_02/uv001/

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:05:49 ID:pB/nOSCs0

透明ウレタンニスを吹きかけたけど、いい感じです。
肉厚もあり、石跳ねによるキズ防止効果もありそうです。
特殊顔料でUVカットも抜群です。
これは一度試してみる価値ありですよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:16:45 ID:+fe3pER50

>>71
このあたりでしょうか。
ttp://www.asahipen.jp/merchandise/hp/nishes05.html#02
白木の日焼けを防止するほどの効果があるなら確かに良さそうですが、
クリアといっても少し色が付いてるとかないでしょうか？。そもそもポリカ
に有機溶剤はどうなのか、というのも気になります。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:45:34 ID:pB/nOSCs0

>>72
自分が使ったのは、こちらです。
http://www.washin-paint.co.jp/item/item_dtl.php
色は付いていませんが、2度塗りは避け、一気に均一に吹きかけるのがコツのようです。
>>72さんのリンク先も良さそうですね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:58:14 ID:pB/nOSCs0

直リンだめでした。

油性ニススプレー　〈全１２色〉
１液ウレタン樹脂塗料

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:03:04 ID:YiZtAzbA0

プレクサスを一週間に一回やってます。雨が降ったら一貫の終わりですがね。。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:11:56 ID:ARbZmTY30

ベンベンベンベン便器の黄ばみには　サンサンサンサン酸が効くサンポール

っていうＣＭがあったじゃないですか、昔。

サンポールかけたらどうなる？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:44:25 ID:t/SUHaGc0

>>76
便器の黄ばみが取れる希ｶﾞｽ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:52:24 ID:x67EemAf0

まぁヘッドライトが陶器製だったら、確実に黄ばみ汚れは落ちるわな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:32:30 ID:QxUiPyPy0

エアロスペースプロテクタントがいいよ

効果の程はわからないけどw

とりあえずタイヤに使ったらいい感じに仕上がった

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 12:06:56 ID:kqXPXIYj0

>>79
303の事？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:46:45 ID:BKKvUNEG0

黄ばみ除去方法マジレス・　

弱アルカリ　キレート剤　有含の洗剤で表面の黄ばみ落ちます。
手に入りやすく車に安全な洗剤は「リンレイ　水アカ　スポットクリーナー」
　
メラミンスポンジ（ホームセンターで売ってます）に洗剤つけこすると黄ばみ落ちます。仕上げでコンパウンド。
仕上げにはナノハードよりプレクサスがいい。訳はナノハード持ち悪いので洗車時毎にプレクサスの方がラク。

クリアー塗装が劣化してなく、表面変色だけならばこれでOK。
でもねクリアー塗装自体が黄ばみの元なので、ヒビや剥がれまで進んでしまっている場合は近所の板金屋で磨きしてもらって洗車時毎プレクサスがいい。
そしてあくる日、変色に気づいたら「リンレイ　水アカ　スポットクリーナー」で！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:48:59 ID:BKKvUNEG0

81ですが、花咲かG　や　洗剤革命　でもイケルよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 17:00:35 ID:BKKvUNEG0

75　プレクサスは乾拭き拭き取り時、完全にふき取らず軽くふき取ると持ちいいよ。
ネル使うといいよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:20:12 ID:ainUfSpT0

プレクサスは、なかなか乾きませんが、しっとりしてる状態のままなんですか？
なんかブレスによく似た感じなんですが・・・。
ブレスは埃を寄付けるといった経験があるので、あまり印象良くないです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 10:53:39 ID:3NyWft4O0

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:40:36 ID:EMqAhats0

保守

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:13:03 ID:wxAk2c0P0

黄ばみはトイレ用洗剤でよく落ちます。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:52:58 ID:vkUOcK8a0

なんかヘッドライトの黄ばみって不思議とトヨタ車に多いよな。
マークⅡなんて黄ばんでるの多いしな。
まあ、他社で見ても同時期のセフィーロやR33スカイラインなども見られるわけだけど。
ひょっとして平成4～6年近辺に登場した車に多い？
そのころコスト削減で材質に影響してるのかは知らんが・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:05:17 ID:meh7aWlA0

俺が気づいたのだと初期型ヴィッツとラウムはかなり酷い・・・マークⅡだと90が酷いね
みんな平成9年以降かな。同じくらいの年式のAE111とかは大丈夫な気がする。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:05:44 ID:GFJ1O72n0

>>88
> ひょっとして平成4～6年近辺に登場した車に多い？

丁度その頃のﾎﾝﾀﾞ車に乗ってるが・・・
飛び石で傷だらけだが全然黄ばむ様子がない。
トヨタ車は酷いのが多いねｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:06:03 ID:R3dw8AAd0

先代のヴィッツとそのファミリーとか、アリストも酷いね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:08:23 ID:meh7aWlA0

ちなみにうちの平成11年式S2000は少しだけ黄ばみかけてるまふ('A`)

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:21:27 ID:GOI4i6t80

>>89
そうそう。　90系ね。

>>91
初代アリストもそうかもね。　ライトのカバーも見た目マークⅡに近そうだし。

>>90
ホンダ車ではあまり黄ばんだの見かけた印象がない。
ってか、やっぱトヨタが目だって黄ばんでるような・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:39:27 ID:mkmM1VQe0

黄ばむまで乗る人がいることなんて想定していないんじゃない？
デザイナーちゃんたちのためにも買い換えは新車からの３年以内、
最悪でも５年以内によろしく！って感じとか。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:48:05 ID:PLg8EHUE0

黄ばみは、コーティング無しだと数日でも発生しますよ。
それが化学の法則です。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:14:03 ID:UKpNvWBi0

各メーカーの黄ばみリストってない？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 02:33:45 ID:Lwe/3Opo0

>>94
平成３年にバブル景気が崩壊
自動車は値段を下げないと今までの売り上げを維持できなくなった
トヨタは、あらゆる部品のコストを下げた
外装の鉄板は薄くなりボンネットは軽く押えただけでペコペコ凹む
内装も高級そうに見えるが劣化が酷かった
ヘッドライト部品も例外ではなく安い材料に変更
数年が経過し、苦情が殺到。
それ以降の車種は考慮して設計。(安い車種は厚い表面処理で黄ばみを抑制)
現在に到る
・・・と想像ｗ(4～6行目はマジｗ)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 06:04:00 ID:DnmO3URm0

メルセデスベンツは、早くから黄ばみ対策で、レンズは全てガラスに換えてますね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:30:07 ID:crpYvBDG0

初代ビッツはむごい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:05:58 ID:QdtKGBpo0

妻が最終型のオプティ乗ってるが、凄い黄ばみですよ。
プラスティッククリーナーで磨くとかなり綺麗になったよ。
外側磨いて黄ばみが取れるってことは、黄ばみは外側だけなんだよね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:37:31 ID:s//ftGXC0

>>71
ワシンのウレタンニスの現物を店で見てきたけど、

> 特殊顔料でUVカットも抜群です。

これって着色ニスの顔料のことじゃないの？。
成分のところに
　・・・、・・・、顔料(クリアを除く)、・・・
と書いてあったし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:44:46 ID:DIrTj+G+0

>>101
騙されたと思って、一度やってみて下さい。
黄ばみは全くありません。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:27:44 ID:86kTr7Cf0

実際プラスチックそのものが結構紫外線を遮断するらしいので
顔料入って無くても効果はありそう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:55:06 ID:zBnV7qFiO

>>98
しかし最新のSLだけはすぐ曇る仕様

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:58:27 ID:zBnV7qFiO

スープラの人で黄ばみがいやで思い切ってブルー塗装した人がいたな
GT選手権のレーシングカーみたいな色
あれはあれでかっこよかった、違反だけど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 05:48:03 ID:EOvV4T8b0

>>105
ブルーガラス風に着色するやつですよね？
あれは、やはり違反になるんですか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 06:30:22 ID:eU4OJRnIO

法改正で、黄ばみは、今年の生産車からは違反だよね？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:44:51 ID:KL2dFpj60

小糸製作所は燃やされちゃうんですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 15:25:42 ID:O9AKr4Ov0

委員ですか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 15:13:19 ID:ohPGQ7+F0

磨く前
http://img.wazamono.jp/car/src/1184824991353.jpg
磨いた後
http://img.wazamono.jp/car/src/1184825018681.jpg
仕上げはこれ
http://img.wazamono.jp/car/src/1184825039978.jpg

模型用のクリア塗料の耐久性が心配だがUVカット効果
に期待。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:22:04 ID:nDQqfscM0

今日、オートバックス行ったら、黄ばみレンズクリアにします！ってのがあって、8000円程度でクリア＆UV艶出しをやってくれるそうだ。
http://www.autobacs-friends.com/pit/index.html

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:08:03 ID:85g45YID0

>>110
仕上げたあとの画像は？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 06:08:32 ID:mnBAQ+Wo0

>>112
ごみ噛んだりしてあんまりきれいじゃないので省略です。
夜走ってみて、明るくなったとまでは言わないけど照らし
ている部分とカットされている部分の境目がはっきり見え
るようになったので今まではレンズの表面の劣化で光が
拡散していたんだと思います。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 08:14:52 ID:2fotfWZa0

>>110
やっぱり黄ばみは表面だけ？

トヨタディーラーにヘッドライトリフレッシュについて問い合わせしたら
表面だけでは黄ばみが取れないので、ヘッドライトリフレッシュは行っておりません
っと言われて断られた。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 09:13:53 ID:mnBAQ+Wo0

>>114
粗目のコンパウンドで手で磨いてすぐ綺麗になったので
表面だけと言っていいと思う。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 10:13:51 ID:lzm2tEHr0

Jms行ってやってきた。
モノは一つ前のマーチ。
以前自前でコンパウンド掛けをやったりしてたがコーティングで悩んでるうちに黄色くなってしまってた。
奇麗になったけど、耐久性はこれから様子見だね。
3000円弱で結構な時間を掛けて作業してたが、元は取れるのかな？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:41:41 ID:Yetwavun0

ヘッドランプユニットって、左右でメーカーが違うことってある？
右が小糸で左がスタンレーって具合に。
先代ヴィッツで運転席側だけが変色するのが多いようだけど。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:44:53 ID:l0tEsdR00

左右の違いは車庫の日の当たり具合じゃないか？
運転席側は空けて止めるのが普通だからよく日が当たるとか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:19:47 ID:SzNkdLLI0

>>117
右側だけｺｰﾃｨﾝｸﾞが剥がれた。とか
右側だけ製造段階でｺｰﾃｨﾝｸﾞを忘れた。とかｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:53:17 ID:UchhoXS50

車通勤できるからっつって喜んでる場合じゃないんだよな。
自宅が屋根付き駐車場でも職場はまずほとんど屋外駐車場。
残業なんかした日にゃ一日置きっぱだもの。おはようからおやすみまで。
そんな事ほぼ毎日年間２００日もやってりゃそりゃヘッドライトも黄ばむよな。太陽にさらしっぱなし。タイヤも。

自宅近くのいい職場、探そうぜ、みんな。
チャリで通えるなんて最高だよ？
車通勤のやつらに「プ、あいつチャリで通勤してやがるｗ」とか笑われるかも知れないけど、まぁどう考えてもアホなのは車通勤のやつらなんだよな。
通勤手当（燃料費）出るからっつってはしゃがないほうがいい。
通勤の度に愛車はどんどん劣化してくんだ、燃料代だけもらって「今月給料多い＾＾」っつって喜んでるバカは本当に愚かだよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:20:49 ID:UiYHDOy10

土日のみ車を動かすのと、毎日車を動かすのとではどっちが車に良いの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:00:30 ID:uqYxpdXk0

毎日動かした方がいいんだろうけど、下取り考えるとあんまり距離は乗りたくないね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:37:39 ID:Sn+YjOc60

車は動かしてなんぼなんだよ
そんなに大事なら床の間にでも飾っとけ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 02:29:29 ID:ShT2MFPdO

>>121
難しい所だけど、毎日だね。
走行条件によっても変わってくるし。
毎日の方がエンジンや足回りに優しい。
たまにしか乗らないと、動かした時に、トラブルが出る場合もある。
年式の割に低走行の中古車を買って少したってから、駆動系やエンジンにトラブルが出る事は良くある。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 03:13:43 ID:xpHb8JE60

そりゃ絶対毎日動かした方がいい。
タクシーなんかは、朝昼晩と休む暇なく動いてるのと
整備を過剰にやってるから、どれも絶好調だそうですよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 07:40:06 ID:yNXlFr9H0

どうでも良いけど、何で国内仕様だけ樹脂レンズなんだろうね。
同じ車でも輸出仕様の大半はガラスレンズなのにね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:10:58 ID:5l8wZ1CQ0

>>126
対人衝突時の衝突された人間の被害を少しでも減らすため・・・かな？
輸出仕様は日本より過酷な状況で使われるからガラスじゃね？
ということは輸出仕様のライトユニットを入手すれば・・・( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:59:35 ID:cBS+729a0

でだ。
黄ばみを取る方法なんだが。
何か妙案はないかね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:15:47 ID:pZaz8guv0

>>128
市販の専用黄ばみ取りみたいな高価なものじゃなくて全然OK。
お奨めは、黄色ビン。
UVカット効果もあり、なんと言っても除去効果が半端じゃない。
http://members.at.infoseek.co.jp/studio3n/kiirobin.html

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:16:49 ID:yNXlFr9H0

>>127
一部車種では定番になっていますよ。
ただ、地域を間違えると光軸が逆になって、車検に通らない事も･･･

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:22:34 ID:GKEHlxTR0

>>128
レンズ(とパッキン)だけ新品交換

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:32:57 ID:Di/pHFbFO

>>120
カッペ乙

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:38:34 ID:4tBfBtFJ0

まー誰だって車通勤なんかしたくないわな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:15:34 ID:DPlF6AOf0

車で15分通勤だが楽だぞ。
電車で1時間通勤とか考えられんわ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:20:37 ID:GzyiJ6O80

俺は毎日の片道30分の車通勤を楽しんでる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:23:46 ID:u9VkFKuv0

>レンズ(とパッキン)だけ新品交換
ディーラはやってくれる？？　　自分でやらないとだめ？？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:45:46 ID:AE+YWamo0

ディーラーだと灯体ごと交換になると思う。たぶんレンズ、パッキン単体では扱ってないのでは。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 10:18:34 ID:PaKk0cT60

ガラス・金属リフです。
ライトの内側をクリーニングしたいんだけど
素人でも出来るかな？ユニットの外し方も知らないほどド素人です。

やめといた方がいい？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 16:30:20 ID:EyaFjWUe0

無理

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:53:30 ID:aFOpKcV10

黄ばんだヘッドライトに、ナノハードクリアー施工したが黄色いままだ…orz
他の黄ばんでない部分は綺麗になっただけに
手を抜かずにコンパウンドで磨いておけばよかった。次回、残り1回ぶんにかけるか。
他でなんか流用できそうなスポンジないもんかねぇ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 14:13:24 ID:Fn7G1k9X0

>>126
輸出先のレギュレーションのせいかもしれん。
何十年もガラスでやっていたものを樹脂にします
なんてことになったら反発も出るだろう。
スペアタイヤ収納部がグランドタイヤ対応になっているのも、
応急タイヤ禁止の国があるせいだと。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:52:15 ID:BnNWDn8P0

屋外駐車の車は、もう見ればわかるようになってきた

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:43:30 ID:uxSPKqYO0

ヤスリで削って、アルカリ洗剤で磨いてsoft99のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを細目→中目→極細の順でかけてナノハードクリアーしたけど
黄ばみはないがどうもきずが入ったのかもとの透明度が出ない。リセットするいい段取りはあるかしら？ヤスリは１０００番
だけど。荒すぎたかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:22:56 ID:1IIzGZ9C0

コンパウンド→プレクサスが最強と思ってたが
ヒビに入った茶色がとれない。
おしえてエロい人。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:34:13 ID:1x37OyAV0

>>143
DIYではそこまでが限界じゃないかな。
それ以上は仕上げコンパウンド電動バフがけか。
>>144
アルカリ洗剤メラミンスポンジがけお試しあれ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:19:27 ID:uxSPKqYO0

>>145
ヤスリは２０００以上で磨いてもいっしょの結果になるかなあ？コンパウンドはメラミンスポンジを
使わないほうがいいのかなあ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:52:56 ID:BnNWDn8P0

コンパウンドの順番は中目→細目→極細のような気がするけど･･･
ヤスリが荒すぎた気がしますね。

148 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:10:35 ID:jf+RZ4Ar0

１００円ショップの爪みがきで紙やすり代わりに使ったらそこそこ磨けた。＃1000
以上のきめ細かさが出たようだ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 17:44:21 ID:nVxqvHfu0

余談だけど爪磨きんは買い物するとくれる「レシート」お奨め

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:22:38 ID:BG12sMZy0

>>143
#2000→#4000→極細→超極細→ﾅﾉﾊｰﾄﾞ汁
中目や細目では荒過ぎｗ
コツは、
前段階の傷が消えてから次に進む事。
目の詰まった紙ヤスリは使わない事。
同じ布で異種のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使わない事。
電動工具は摩擦熱でプラスチックが溶けて曇るので、お勧めできない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:42:24 ID:G9pdmevj0

このスレを参考にコンパウンドでみがくと、おどろくほどきれいになりました。
それまでぞうきんなんかでゴシゴシこすっても全くとれなかったのに
きれいになって満足です。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 04:19:44 ID:m/kpO4OZ0

ありがとうございました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 15:53:05 ID:ZlzhDpQO0

マジ太陽なんてなくなればいいのに。。。。。。。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:05:19 ID:GkmbNgcV0

以上、辻希美ファンの断末魔でした

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:51:56 ID:6Letg09M0

今日、プレクサスを見つけて買ってきました。
んで、プレクサスを塗ろうと思うんですが昨日、洗車してコーティング
を塗ってしまってたんですが「重ね塗り」ってどうなんですかね？
我慢して少し待つか、気にしないでプレクサス塗るか、
意見を聞かせてください。よろしくお願いします。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:33:40 ID:JGPspKuL0

今日、ヘッドライトが黄ばんだレクサスを見た・・・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:28:14 ID:+0inx1IN0

>>155
その"コーティング"って何よ？
何を我慢するんだ？
コーティングが落ちるまで我慢するのか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 19:42:05 ID:T7tKdkND0

>>157
コーティングは、「キーパー」です。
なんせ塗ったばっかしなんで、変な科学反応やらおきると嫌なんで・・・
上塗りして、問題ないかなと・・・どうですかね？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 16:14:04 ID:VunkOGdI0

比較的最近のＳ１５のヘッドランプもうっすら黄ばんでるのを発見。
ほんと小糸はクソだな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:52:48 ID:zal1wmYI0

あえて長持ちさせないことで、車を早く買い換えさせようとするメーカーの陰謀だな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 19:06:58 ID:zUOaA9Dj0

それに逆らう俺たち

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:52:28 ID:k43Yahy70

当然小糸は加速試験やってるんだよな
ビッツとかのまっきいろ見てもok出したのかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:29:22 ID:y3NyLlQp0

プラスチックレンズを本体から取り外して再度コーキングを充填し、
取り付けたんですけど、水漏れが発生してしまいました。
完璧なくらいコーキングしたつもりなんですけど甘かったです。
何とかならないもんですかねー？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:20:48 ID:r1IlHoVb0

水が入り込んだか、それとも湿気がライトの熱で
レンズに水滴になったか。それって判別出切る？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:51:40 ID:9cNlvvWTO

>>164
晴れた日にバルブ抜いて水分飛ばしてみては？
その後も曇るようなら隙間があいてるのかと

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:32:34 ID:7T51e3CW0

>>163
塞ぐのも大事だけど通気口はちゃんとしてる？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:40:50 ID:7T51e3CW0

>>143
鑢の代わりにカッターの刃でこそぐ手もある
ビビると波打つから練習必要だが

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:36:55 ID:B+NCsqyH0

>>166
レス遅くなりすみません。
通気口は完全に塞いでいます。
これは、やはり駄目ですか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:51:32 ID:lbHrdPKy0

小糸はクズ（ハウジングが灰色）
イチコーは余り変色しない（ハウジングは黒）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:19:10 ID:RtupxBjV0

>>169
小糸は確かに素材の劣化の度合いが他社に比べて良いイメージがないね。
樹脂レンズの材質についても、社外品のほうが耐性が良かった経験もあるし。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:46:41 ID:OEG2omCi0

ピカールして、プレクサスして終わり。これが俺の中で最強。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:03:07 ID:RtupxBjV0

プレクサスは汚れ引き寄せすぎで使わなくなった。
但し、タールやシリコン充填剤等のガム状物質の汚れ落としとしては最強だと思う。

173 ：ADVAN§Neova ◆byD7mqVVEE ：2007/08/09(木) 01:03:41 ID:6U9Oijoy0

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡ﾅﾅｾ!ﾅﾅｾ!
　⊂彡

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 03:13:39 ID:Fa5jRAc+0

無駄な足掻きはやめてガラスレンズに汁！
樹脂レンズ＋ハロゲンバルブからガラスレンズ＋HIDバルブに変えたら劇的に明るくなったぞ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 07:04:49 ID:DJn/UIQ50

>>168
塞いじゃダメです
水を吸わないよう適切な通気口を設けているので
そこを塞ぐと思わぬ所から水が浸入してしまいます

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 16:13:12 ID:KRtn/Hff0

http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=390631
これどうかな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:29:41 ID:95NiINHk0

イサム塗料のエアーウレタン　これ最強！
柔９９のは塗膜に噴射ガスの気泡が残留するので使い物にならない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:33:47 ID:RtupxBjV0

>>177
使い切りタイプのやつだね。
ただ、クリア塗装についてだけど疑問もある。
一度塗ると剥離は難しいし、クリアと言っても塗っているといないとで透明度はやはり異なる。
クリア塗装の醍醐味はUV保護だけど、それも永遠には続かない。持って2年くらいが限度らしい。
そうなると、古いクリア層を除去する必要があるが、この除去する際に、
下地の樹脂をどうしても、かなり痛めてしまうことになる。
だから、クリア塗装はお奨めとは言い切れないので、自分はUVカット効果のある
コーティング剤を毎週塗り込んでいる。
これを3年くらい続けているけど、黄ばみは一度も発生していない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:46:31 ID:qukdwDSd0

>>178
＞UVカット効果のあるコーティング剤

具体的には何使ってるの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:59:21 ID:RtupxBjV0

>>179
具体的な名前はすぐに出てこないけど、
オートバックスとかで売っている窓ガラス用のUVカット剤。
これ騙されたと思って窓ガラスで検証してみたんだけど、見事にUVをカットしている。
（確か簡単なテスターも同梱されていた。）

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:27:16 ID:qukdwDSd0

>>180
あ～、アレか！
㌧クス！…今度使ってみる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:41:58 ID:VEqpLx6B0

＞UVカット効果のあるコーティング剤を毎週塗り込んでいる。

毎週…

すげぇなｗ
数ヶ月に一回の洗車すら面倒なのに。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 15:59:06 ID:3Je28+0p0

カローラ（１２０系）　初期のＨＩＤが設定されていない時と中期以降のＨＩＤが
設定されていた奴で耐候性に差がある

初期＆輸出全般---ＨＩＤなしのためダメ
中期～後期---ＨＢのﾗﾝｸｽ,ｱﾚｯｸｽがﾒｰｶ変更（市光へ）その他は耐候性向上（ﾊﾛｹﾞﾝ用も）

ただ　レンズ以外にハウジングも致命的な壊れ方するのが小糸クオリティ！
スタンレーや欧州バレオ、市光は根元で割れる事は珍しく端で割れるので何とか使える
小糸はハウジングの根元から穴開けるように折れる

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:50:30 ID:R0UrthN30

黄ばんでるねぇ～　２０００年式トヨタＲＡＶ４

http://ca.c.yimg.jp/autos/200708110940/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/K/070816/04/H901228040105010101B0001016L.JPG

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:14:21 ID:/3ZpX9DQ0

http://www.rinrei.co.jp/car/bodycleaner/bodycleanertop.html

これのヘッドライト用ってあまり話題になってないみたいだけど
評判はあまりよろしくないんですか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:10:51 ID:1akzqNyT0

>>185
持ってるけど、普通に粒度の違うコンパウンドを使い分けた方がいいと思う。
なんか濃度が低い感じだし、付属の布は微妙。切削力もいまいち。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 14:46:15 ID:akG8EOJBO

>>185
俺も使った事あるけど、研磨力弱いし、すぐに黄ばみ復活。
>>186さんが言っている事をやった方がいい。

さて、俺の場合ですが、最近急激に黄ばんできました。
5年を丁度越えた所ですが、半年前からプレクサスを1ヶ月置きに使ってました。
確かに、汚れはかなり付きますが、ピカピカになるので使っていたんですが・・・。
磨いちゃった方がいいのかな？そして磨いた後は何がベストなんだろ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 15:12:06 ID:a2/TiwiQ0

>>187
>>180の効き目ありそうだよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:29:57 ID:Fg48aKO80

>>188
窓に塗るUVカットは本来の用途で使ったことあるけど、
あれってプレクサスとかみたいに塗った後ふき取るタイプじゃなくて、
本当にゴムっぽい塗料を薄く塗る感じ。
プラモデルのマスキングゾルみたいな。
車系で想像するコーティング剤って感じじゃない。
しかも剥がす時は雑巾で拭くだけで取れるくらいだから、
厳しい環境にさらされるヘッドライトには向かないと思う。
>>180みたいに1週間ごとに施工し直すくらいまめな人じゃないと無理。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:18:16 ID:Ekb3eGzw0

>>184
流石に写真だと解り難いけど、その灯体際の黄ばみって内側だよね？違うのかな

黄ばんではないんだけど、内側掃除してみたいなぁ
バイクでやったことはあるんだけど、結構手間だったからトラウマです

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:07:11 ID:tH+hJ3WR0

黄ばみは外側だよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:32:11 ID:X70XRque0

車種　エスティマACR40

洗車機に掛けたら爪が掛かる程傷まみれに成りました（多分）。
黄ばみは有りませんでした。
2000番ペーパー→3本セットのコンパウンド→>>185 の製品（ここで傷は可なり消滅）
→トヨタで黄ばみ修理行く　そんな事してませんと、ジェームスに行けと。
ジェームスで磨き+コーティング　2,700円の10％OFFでした。

うま～。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:15:43 ID:0+839hXX0

>>192
TOYOTA　キズナックス
ttp://toyota.jp/after_service/kizu/kizunax/index.html

一番下、たしかにヘッドランプリフレッシュの項目はあるが、
その右に店舗検索あるから全店舗ではやってないみたいね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:48:50 ID:tdxq7+u/0

ttp://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/view/index.html
このページ一番下のプラスチックコートはどうよ？
誰か使っている人はいる？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:22:11 ID:BjW4Jds00

>>193
トヨタディーラで聞いてみた。

傷は治せるがヘッドライトの黄ばみは、効果が出ない場合があるので出来ないと断られた。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:32:01 ID:fwkwuH3R0

>>111
うおー！まぢぴかぴかになった！UV加工もしてくれた！お勧めだよー。いつまで持つか分からないけど・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 18:53:23 ID:X70XRque0

近くのトヨタの店調べました。
やってるのはカローラ店でした。
ペット店　トヨタ店にTELしても駄目な訳だ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:32:58 ID:DntcVhxF0

事故で大きい擦り傷作ったんだけど、コンパウンド等できれいになるかな？
ヒビとかはないんだけど。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:06:56 ID:b4cJ1Gt50

>>198
爪が引っかかるレベルの傷だと、コンパウンドでなくペーパーがけが必要かと・・・
場合によってはレンズに歪みができる場合があるので灯体ごと交換した方がマシかも。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:24:48 ID:DntcVhxF0

>>199
ありがとう。
ペーパーがけ必須だと思います。
交換は数万円はかかるので磨いてある程度元に戻るならそっちにしようかと考えてます。
最後にコーティングしてみます。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:32:49 ID:9hocV6Pf0

ナノハードクリアをスポンジに取ろうとしたら
いきなり大量に吹き出して、跳ねっ返りが思いっきり目に入ったorz
俺の眼球もコーティングされてしまうのか・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:26:23 ID:97EgK3I20

トヨタでやってもらったよ。（2100円）
黄ばみがとれていい感じだけども、問題は耐久性だね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:17:15 ID:q6QxdKEd0

ヨタやJmsで使ってるのはこれかな？
ttp://www.kujaku-mk.com/light/index.htm

誰かやってみた人いませんか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:47:11 ID:9pzbqmUJ0

>>203
トヨタで使っているのは「日本ケミカル」という会社の製品だよ。
写真で見る限りはそのページの商品とはパッケージが違うっぽい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:40:19 ID:7S2I9ymH0

関係無いけどJmsスレがまた落ちたね、もう無駄なので新スレなんて立てなければ良いのに…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:59:37 ID:IdEHja+j0

ジェームスは店少なすぎ･･･
品揃えは結構いいけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:25:17 ID:5lOK0heo0

>>203
1台分キット買ってやってみた。
汗だくになったけどライトは新車みたいになった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:41:43 ID:m0gKkRGg0

同じことをJやABで3000円程度でやってくれるんでしょ。
自分でやるなんて面倒臭過ぎ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:40:19 ID:okQjxtmo0

面倒な人はそれでイインダヨ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 15:03:14 ID:anlYwN4D0

保守

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:43:26 ID:DrH8y89A0

「日本ケミカル工業」のを注文してみた。
クリーナーは千円チョッとだけど、コート剤は三千円もした。
ディーラーで2回やったと思えば元が取れるし･･･
到着が楽しみだ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:57:18 ID:UJO3hLYq0

>>203
注文してみたわー。
施行したらレポするぜ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 16:22:13 ID:66N3VOoX0

ｈ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 16:32:01 ID:D5VBGJrX0

干す

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 06:19:13 ID:sq0LzF9J0

age

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:16:31 ID:iU4kMtzE0

Soft99のプラスティッククリーナーで磨いてみた
いい感じ
このまま再発したらまた磨くつもり
5年後には穴あくかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:26:22 ID:phdrb5fG0

黄ばんだR33に乗ってる。
今度オートバ○クスで黄ばみ除去を試して勝手にﾚﾎﾟるわ。

最近やけに黄ばみ除去の宣伝を見るけど、流行ってるのかな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:55:37 ID:uKTJasUn0

>>212 だけど、びっくりするくらい綺麗になったぜ！
ビフォー ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=40712.jpg
アフター ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=40713.jpg
あんまダラダラ書くのはめんどいので、詳細なレポは目欄で。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 06:39:30 ID:r7l6OeX60

ttp://vista.undo.jp/img/vi8833710375.jpg
ttp://vista.jeez.jp/img/vi8833714338.jpg

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:34:55 ID:KnQPWoFe0

>>218
レポ乙
洗浄液だけ欲しいなｗ
ピカールでもいけるか？ｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:46:07 ID:sPwyjyl90

自分ではやる気しないから、ショップの報告を期待…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 03:01:39 ID:tSr3mfw30

黄ばんだ初代ヴィッツのレンズを近日中にジェームスで磨いてもらって
勝手にレポするんでよろしく。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:55:59 ID:Bd4trpuk0

>>220
洗浄液は特に擦らずに黄ばみが取れたよ。
ピカールやコンパウンドで黄ばんでる表面ごと削れば綺麗になるだろうけど
テンプレに書いてあるようになんらかのコーティングしないと、再発すると思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:42:33 ID:r+siU2340

今日、リンレイのヘッドライト用のコンパウンドでヘッドライトを
磨きました。重症じゃない黄ばみだったので、キレイに除去できました。
んで、仕上げにプレクサスを塗りました。これで、しばらくは大丈夫
ですよね？やり終わったらすぐ雨が降ってきましたが・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 17:33:42 ID:kjbAo8fC0

面白いスレだなｗ
初代アリストには納得しました。最近全然見なくなりましたが。

アクリル系のレンズだと黄ばむんだと思ってた（中で光の拡散処理してるやつ）

ガラス瓶（？）みたいな表面のレンズで拡散処理してるタイプでも黄ばむんですかね
うちの２２ミニカなんてもう１０数年選手なのに全然黄ばみが無いです
古くても黄ばまない車もありますよね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 08:38:46 ID:3LT4+rsy0

レンズにカットが入ってる車も黄ばむのはいる。

そういえばダイハツはトヨタ系の癖に
あんまり黄ばんだ車いないな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:38:32 ID:lUtfVwL60

コーティングは何が最強なんですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:52:21 ID:CwnzdmEy0

最強ってことなら塗装じゃないかな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:27:55 ID:7+W+YxBR0

いや、最強って言うからには「ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｳｴﾊｰ張り付け」だろｗ
モース硬度１０だからなｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 02:12:07 ID:y7VGhIxA0

今日はA32セフィーロのレンズをﾋﾟｶｰﾙ
仕上げにプラ用コンパウンド
コーティングは安価かつお手軽にクレポリメイトで。
頻繁に洗車するからまぁ耐久性は二の次で逝ってみた。

231 ：(　・ω・)y─~~~ ：2007/09/02(日) 11:40:31 ID:t6pLSsLJ0

台所用漂白剤が一番だな。茶渋も取れるし、ウンコにかけたら、ウンコが消える。

ちょーーーーーーーーー不思議ＰＯにょ。ヾ(oﾟωﾟo)ﾉ

。。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:34:36 ID:n93uS4kE0

まだら模様に曇ったような感じで一部白濁し始めてるんだけど
これって、コーティングがまだら模様に薄くなってきてるってことかな。

オクで買ったライトなんで、前オーナーがコンパウンドが消した可能性は否めない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:14:49 ID:XpwQrUWA0

日本語になってないよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:02:17 ID:sVSeI0510

昨日車庫の整理していたら昔購入したクイックブライト
とやらが出てきた。
で愛車初代ムーブのヘッドライト磨いてみたら
ピカピカになった。
お試しあれ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:33:50 ID:cjOBEsmr0

平成13年式のローレルだけど全然黄ばんでないよ。
車庫も雨ざらしで洗車機にもかけるけど未だにクリアだ。
ちなみにカバーにはスタンレーのロゴがある。
興味もったから他の車も色々みたけど小糸のが酷い
ように見える。やっぱスタンレー製がいいのかな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:01:35 ID:1aQtaV8w0

13年式で黄ばんでたら引くわ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:32:11 ID:0C+chI9nO

12年代のKeiで黄ばんだ俺がきましたよ
ついでにバルブもイエローバルブにしてますよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 01:12:00 ID:M50oX77S0

もうｶﾞｲｼｭﾂﾈﾀかもしらんが古い日産車に多いのか？（10年落ちくらいのサニー・ブル）
その2車種は黄ばみっつかライト曇っちゃってなんだか酷いな？
あれを黄ばみってゆーのかな？？？？？
11年のJZX100のチェイサーなんだがオレのもちょっとヤバイかな？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 14:18:18 ID:HVup2m250

ジェームスでヘッドライトレンズコーティングやってきた。
車種は平成13年式初代ヴィッツ。車庫なし。
Before
http://kjm.kir.jp/pc/?p=41067.jpg
After
http://kjm.kir.jp/pc/?p=41068.jpg
効果は見違えるほどキレイになったわけではないけど、まあ白くなったかなと。
値段は、両目で2700円でした。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:03:09 ID:3G7Yq/+20

めちゃくちゃ綺麗になるって訳じゃないんだな・・・。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:54:30 ID:WWv5rcqy0

意外と駄目だな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:57:24 ID:1aQtaV8w0

あー・・・、なんか、そこそこだな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:27:38 ID:FaQPXdmd0

あげ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:40:58 ID:37t7ppNm0

2700円ならまぁまぁじゃないの。
コーティングはされているの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:51:45 ID:Bf0ai25/0

>>244
ヒント：
> ジェームスでヘッドライトレンズ「コーティング」やってきた。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:37:56 ID:KkI4BbSE0

ああ、リンクの画像を見ることだけに気を取られて
ほとんどレスを読んでいなかったｗ

まぁ、一応きれいになったとわかるし、コーティングもしてくれた
わけだから、値段相応でまぁまぁじゃないの。
8000円ぐらい掛かるディーラーとかだと、もっときれいになるのかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:03:32 ID:ZEYIMHMQ0

６年落ちのヘッドランプが４年落ちに若返る程度なのね・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:30:19 ID:GTKXHTEw0

俺の14年落ちのR33は小便より黄色いぜ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:24:45 ID:JC9sZSBa0

R33はマジで車検に通らなくなるよ。
日産車№1の黄ばみっぷりらしい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:48:27 ID:UKwR2ox30

黄ばんでると、ボディがどんなにぴかぴかでも萎えます

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:01:25 ID:XB9D4Km70

ポリカにアクアクリスタルってヤバイかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 01:36:49 ID:RbQMpZIsO

俺のﾏｰﾁ15年式だけど黄ばんでるお

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:22:24 ID:GtooFmE30

私の連れの初代ビッツは既に末期の白内障です

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:55:45 ID:HTKwq8gE0

とんでもなく劣化したレンズにハロゲンのライトを対向車側から見ると
緑に見える時がある、もしくはイエローバルブかなってほど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:36:02 ID:xE0q/qhGO

コーティングで薄い青色のをやってみようと思う
のですが、施工は難しいですか？
また、点灯時の見た目や光度は落ちますか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:45:50 ID:MIbAtbM20

>>255
出来ればピカールやコンパウンドで黄ばみを落としてから、施工したほうがいい。
あとはこの時期、雨に濡れないようにガレージや囲いが必須。
見た目や光度は車種による。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:51:44 ID:xE0q/qhGO

>>256
なるほどです。
青空駐車でライトはＨＩＤです。
クリアか薄いブルーか迷ってます。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:38:53 ID:0YAdSbHk0

ナノハードクリア
とりあえず買ってみた。
明日以降、削ってから塗ってみるよ。
箱にブルーって文字があるんだけど青くなっちゃうのかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:27:55 ID:xjLykxSpO

>>258
いや、ほとんど透明とかわらなかった
オレが薄く塗ったのかもしれんが

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:53:41 ID:xE0q/qhGO

>>259
運転してる感じも変わらない？
前より暗くなったとかは大丈夫？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:33:02 ID:xjLykxSpO

>>260
ん～特に暗くなったりはなかったような…
結局塗りかたが悪かったのかまた黄ばんできたからコンパウンド生活に戻ったけどね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:07:10 ID:Vf6CKVEC0

プレクサスってライトにずーっと使って
害（痛み）ってないのでしょうか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:33:53 ID:AmF0iww60

>>262
劣化したままうっかり塗り忘れるとUVカットが機能せずせっかく落とした黄ばみの進行が復活するｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:43:17 ID:Vf6CKVEC0

>>263自分の車は１８年式なので予防的に
プレクサスと思うのですが（まだ磨きはしたことなし）
どう思いますか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:45:34 ID:AmF0iww60

>>264
このスレ的には具体的な車名あげてもらえないとなんとも言えない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:53:49 ID:Vf6CKVEC0

日産ノートです

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:29:17 ID:Wm7MAtko0

保守

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:05:35 ID:Ns2aA5kmO

結構皆さんレンズの黄ばみで困ってるのですね。
普通に道走っていて全然気になりません(気がつかない)でした。
自分の周りには…会社にある軽トラサンバーが、やや黄ばんでいるな…でも気にならないし、暗くも感じない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:05:49 ID:Wm7MAtko0

>>２６４プレクサスはいいですぞ、
害などは心配ないです。パーフェクトです！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:27:44 ID:8rzk9VAhO

俺もたまにプレクサス使ってるけど雨降られるとすぐ落ちるのかな? なんだか俺の16年式アルファードもうっすら黄ばみが…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:50:57 ID:Wm7MAtko0

ナノハードクリアーつてどうですか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:29:51 ID:Wm7MAtko0

アーマオールなら問題ないのかな～？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:23:41 ID:bPD5kuZL0

>>270
落ちるわけではないが、劣化はする。
雨あがり後に綺麗にしようと水拭きするとアウトｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:26:05 ID:6VJZmdW20

>>272
あれは室内用だからすぐ落ちちゃうよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:41:24 ID:BZkNq8uk0

プレクサスの効果は１ヶ月ぐらいってどっかで見ましたが、
一回雨に打たれたら終わり？
雨上がりにプレクサスをかけたほうがいいかな？
一応2週間に一回は最低でも「洗車」「プレクサス」はしてるんですが・・・
どうですかね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:57:37 ID:cZtjJOrA0

俺は一雨だと思ってる
知り合いは1ヶ月って言う

その程度のこと。個人の主観によるんじゃないかな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:04:54 ID:BZkNq8uk0

レスサンクス。
やっぱ「気にしかた」ですよね。自分は洗車毎に塗っときます。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:09:24 ID:Wm7MAtko0

プレクサスはライトに使って大丈夫？
後々ダメージはないですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 04:45:45 ID:plFxqrav0

>>278
教えて君は嫌われるぞ
ttp://www.plexus.cc/about/index.html
ttp://www.plexus.cc/here/index.html

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:47:36 ID:RASPRFR80

俺は幌車のアクリルスクリーンにプレクサス塗ってるけど
一回の雨で撥水効果はなくなっちゃう感じだ。
コーティング効果も一ヶ月はもたないんじゃないか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:02:19 ID:PgoMC23D0

そんなんじゃ塗る意味ないね
黄ばんだら磨きだけで充分

282 ：258：2007/09/09(日) 13:26:52 ID:KqspvSXQ0

ナノハードクリアを今日塗ってみた
でも降りそう
スポットとか出来ちゃうかな？
影響出るなら、硬化まで3～4日というのが青空駐には致命的。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:51:09 ID:qj13Cz3A0

>>280
晴天なら1ヶ月持つって解釈なのかもしれん。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:03:40 ID:IduRsyw50

プレクサス買ってきますわ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:13:33 ID:qj13Cz3A0

>>284
もし買うんなら、輸入プレクサスがいいよ。
国内代理店の値段で2本は買えるｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:24:23 ID:IduRsyw50

中身は一緒ですな、そうします

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:51:50 ID:IduRsyw50

284だが我慢できずに黄色帽子で買ってきてさっき
施工したよ、感動したよ、モヤモヤした気分が
晴れてスッキリした！

288 ：282：2007/09/09(日) 21:57:32 ID:KuM+EdSP0

結局、雨。天気予報はそれほど悪くなかったのに･･･
失敗でした。表面が濁ってきました。
ナノハードクリアは屋根付駐車場持ち、または３日間晴れ続ける運のある人向きですね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:42:19 ID:qj13Cz3A0

>>288
ライト外して部屋で保管できる人ってのも追加でｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:27:00 ID:QufiFbJZO

内側の黄ばみはどうやってとればいいのですか？
絶対無理ですよねぇ？
ばらし方とか詳しく書いてるとこあったら教えてください
おねがいします

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:56:25 ID:Dxi7m0GM0

>>290
車種はなんだい?
レンズが圧入されている奴はばらせないよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:18:58 ID:QufiFbJZO

>>291
15マジェスタの後期ですもともとクリアなのでおそらく紫外線
が反射して内側も黄ばんできてるのだと思います。
おねがいします

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:37:38 ID:qoGspp/70

フォトギャラリーまんべ【みんカラ】 - by carview
http://minkara.carview.co.jp/userid/181231/car/70924/169454/photo.aspx
WINDOM OWNER'S CLUB
http://www.windom-owners.com/datahall/headright.htm

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 03:25:43 ID:rJGY2bLI0

黄ばみが気になってきたので、表面を研磨することにした。
以前は手元にあった9000番？だったかの液体コンパウンドを使用。
結果目が細かすぎ、なかなか落ちず手が疲れた。今回は楽をしたい。
・・・ホームセンターで「ミニルーター」を発見。ガラスやプラスチックの
バフがけにも使えると書いてあった。即購入。
・・・回転させた途端コンパウンドが飛び散る。顔中飛沫だらけ。
あげく、樹脂レンズの表面が熱で溶けガッチリ白濁した。
レンズユニット左右でどのくらいするだろう・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 03:45:35 ID:nqOo4PfL0

>>294
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 05:53:52 ID:yEYINXH40

>>294
> あげく、樹脂レンズの表面が熱で溶けガッチリ白濁した。

摩擦熱で溶けるのは当り前。

> レンズユニット左右でどのくらいするだろう・・・

片側１０，０００円～
（´・ω・）つ【紙ヤスリ】

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:17:33 ID:HqcZImF00

やっぱピカールなわけ？ｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:21:35 ID:IhQ7TVAa0

>>294
あなたみたいな冒険野郎は嫌いじゃない

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:50:41 ID:35f6Gryj0

断言はできないけど、水研ぎＯＫな紙やすりでだんだんと目を細かくして水研ぎしていけば
復活できるんじゃないかなぁ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:03:32 ID:ACw8WSKr0

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t36429566
↑
ｵｸのこれはかなり効果があったよ。かなり軽く擦るだけで
黄ばみが落ちる・・・が、耐久性はそれなり。まあ、一回の
使用量が少なくても充分な効果があるんでお困りの方は
一度どうぞ。類似品も沢山あるからお好きなものを。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:07:15 ID:Ejmm0PL30

チタンアーティスト・与吉・・・。気になるぜ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:35:37 ID:GlQmuN2H0

> レンズユニット左右でどのくらいするだろう・・・
ディーラーに確認したところ、うちの場合、工賃込み両側で

　ホンダ車５万円、トヨタ車８万円

しょうがないので両方ともピカールで磨いてます・・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:04:28 ID:J+mMoYwU0

アホーオークションには出品されてないかい

雰囲気的に新車購入後、間もないのかな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:33:42 ID:QVh2pqqV0

>>303
> 雰囲気的に新車購入後、間もないのかな

新車購入後、間もない香具師が、黄ばみで２回目の磨きって
どんな極悪車メーカー？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:20:09 ID:1K5Y4bf00

4年目ミニバン
黄ばみ取り切れない
内側も黄ばんでるみたいだ

内側分解できるやつだけど、みんな分解してやってるのかな？
やりたいけど、水入ってきそうで怖くてできない

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:28:44 ID:wP8aecr2O

俺のビート10年経っても黄ばみなんかないぞ
どこの糞メーカーの話だ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:34:57 ID:vUjxIY+H0

サンダーにバフつけて磨いても大丈夫？
ためしにガラスのフォグランプ磨いたら熱で変色してヒビ入ったんだけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:36:14 ID:vUjxIY+H0

>294で溶かしてるしやっぱ無理か

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:41:02 ID:u1V+uuHj0

>>307
電動のドライバードリルにスポンジバフならやった。
回転数が遅いので大して熱持たなかった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:50:35 ID:f2BfHIPG0

バフがけで熱持つのは押さえすぎ＆同じとこ集中しすぎ。
かる～くで良い。
かる～くでも熱が出るから常に移動させながら。

回転は低い方がいい。
普通のサンダーなら回転上がりすぎるから難しそう。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:05:56 ID:DzK0QlRs0

コングーの「JK-1」のセットとかどうよ？
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w11895153

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:31:44 ID:k0BsW0ga0

ピカールで磨き、仕上げにプレクサス。これで、ほぼ解決するが、皆そんな小便みたいに黄ばんでるんか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:40:45 ID:qA98aXQ/0

私もKOYOプラ用半練コンパウンドでゴシゴシ、リンレイのランプ用磨きコンパウンドでOK。
新同キラキラよ！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:10:07 ID:LWu+XAEu0

みんな勇気が無くて試してないみたいだけどフッ素系のガラコ等いいぞ。
下処理→コーティングしてから1年以上経つけど黄ばみ皆無。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:14:55 ID:rEuGPU6n0

言われてみれば、俺も昔DAインテグラ乗ってたとき、防汚目的でヘッドライトや
テールライトにまでレインX塗ってたんだけど、黄ばみの兆候すら現れず、綺麗な
状態がずっと保たれていたような…

8年間の青空駐車後、手放す直前に撮っておいた写真を引っ張り出してきて確認。
ttp://ventura.beerbar-ts.com/ms/src/1190041958731.jpg

やはり微塵も黄ばんでいない…(　ﾟдﾟ)

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 07:03:53 ID:XVFn3Fy40

ライトに撥水剤か、ちょっと興味ある。でもシリコン系とフッ素系で違いは出るんだろうか。
手元にあるのはシリコン系なんだけど。新車だから試す勇気がない…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 08:55:38 ID:Q4bqSg2R0

314です。
紫外線に対する効果は解らないけど、コンパで黄ばみ取った後>>315と同様に防汚のため塗布しました。
フッ素系を使ったのはたまたま手元にあったからと、シリコン系より持ちがいいかな？と思ったからです。
しかし>>315からするとどちらも持ちは良いのかも。
因みに車は初代ヴィッツです。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:21:31 ID:G8bogUWq0

磨くのはｷｲﾛﾋﾞﾝでも大丈夫?

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:40:44 ID:pbvzP3htO

初代ヴィッツで黄ばまないなら効果ありそうだな
早速やってみるか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 16:42:01 ID:/cwCR/b60

>>318
ｷｲﾛﾋﾞﾝでもﾋﾟｶｰﾙでもｳｨﾉｰﾙでも好きなの使え。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:58:34 ID:m9y7IU0W0

リンレイとカーメイトと迷って
リンレイより保護作用を強めに謳っていたカーメイト買ってみた。
今週末試してみます。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:16:38 ID:hIGyEzr90

兄貴がラリーやってるので撥水剤の件を得意気に教えてあげたら
「そんなん常識やんけ！あ、2ちゃんにも書いてあったな、おまえそれ見たんやろ？」
と、既に存じ上げていらっしゃいました・・・ﾁｸｼｮｳ！ｗ
「ん？お前のも塗っといたる！」といま俺のライトをコンパウンドで磨いて貰ってます。ｲｲｱﾆｷﾀﾞｧ・・・ｗｗｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:51:06 ID:fT34KyfH0

ウホッ！
ｲｲ兄貴
やらないか
アッー

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:50:33 ID:kzDZshIWO

昔、ライトではないがピザ屋の3輪バイクで屋根が付いてあるやつのフロントスクリーンにレイソX塗ってたらしばらくして

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:58:32 ID:kzDZshIWO

スクリーンの表面がパリパリ剥がれて尚且つワイパー使うもんだから傷だらけで視界が悪くなって困った事がある

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:04:55 ID:kzDZshIWO

ピザ屋のバイクのスクリーンも同じポリカで出来てると思うのでライトに塗るのは気を付けた方がいいと思うよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:09:09 ID:q6B8wYtVO

え～それ聞いてやる気うせたな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:11:45 ID:BT+wY6J+0

ラリーの兄ちゃん
反論してくれ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:53:29 ID:sWfTIuXg0

この前初代ヴィッツにジェームスでコーティングしてもらったが、
今日洗車したら戻ってたorz

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:30:18 ID:9b8SI12x0

>>328
俺のもやってもらって心配なので兄貴に聞いてきた。
フッ素系だと大丈夫だそうです。

理由を聞いたら「俺の車見て来い！パリパリしてんか？」だそうです・・・。
じゃ、なんでシリコンダメなの？と聞いたら「使ったこと無いからワカラン！」だそうです・・・。
俺が人柱になってもいいけど(つか既に施工済み)、兄貴の車は処理してから大体8ヶ月経つそうですが
黄ばみや表面の劣化は全然ありませんでした。
兄貴の車はレガシーとランエボⅦです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:38:02 ID:9b8SI12x0

追伸・・・
大体1年周期で塗り直して最近施工してから8ヶ月位、最初にやったのは4年位前だそうです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:00:50 ID:HXzwQyoQ0

ｶﾞﾗ子買てきた。
普通ｶﾞﾗｺが498で売ってたけど、成分見たらｼﾘｺﾝ系
ここで読んだの思い出して、奮発してフッ素系の超ｶﾞﾗｺにしたお 2079円もしたけど
さて悪名高い初期型ｳﾞｨｯﾂが黄ばまず維持出来るのか!?

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:19:46 ID:AIPRwWnS0

>>332
その上に出てるレガシィとランエボってもともと黄ばむ車だっけか？ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:54:48 ID:CueIasDT0

>>332
高いな。近所のホムセン980円だぜ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:31:00 ID:3vGVXCCV0

>>333
ラリー車だから目的は防汚なんだろ？
それくらい読み取れよ。ｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:05:22 ID:EfXXrBJfO

>>332の今後に期待

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:47:45 ID:YCOIud+i0

誰か左右のライトをシリコン系とフッ素系で塗り分けてレポよろ。

338 ： ◆Im4lkGa4xk ：2007/09/21(金) 21:38:37 ID:cpmYc4m40

>>337
自分の車で試すの嫌だから親父のVOXYに塗ってみた。
一応、表面をプラコンパウンドでピカピカに磨いて、左-超ガラコ＆右-ぬりぬりガラコ
1ヶ月～2ヶ月様子見なきゃ結果判らないと思うので一応トリ付けておくよ。
それ以内でも表面の劣化が見られたら報告します。
劣化の試験だから別に樹脂レンズならVOXYでもOKだろ？
因みに両方とも塗った直後の曇り等は一切なく、コンパウンドで磨いたそれ以上に綺麗です。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:01:31 ID:fBUlcRaS0

そもそもVOXYはほったらかしで黄ばむのか？
黄色いのは見たことないが

できれば新車の初代ヴィッツでテストしてみたい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:23:40 ID:Agp0v4WI0

皆で>>329に期待しよう

341 ： ◆Im4lkGa4xk ：2007/09/21(金) 22:39:39 ID:cpmYc4m40

>>339
ライトのリフ面は綺麗だったけど、その上のウインカーの空向いてる面が
黄ばみまで行かないけどくすんでた。
その状態をデジカメで撮影してあるんだけど、PCへの転送ケーブル見つからないので
探してあったらうｐしますよ。
因みに5年落ちのVOXYね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:17:12 ID:H0/TlKp+O

GT88を黄ばんだヘッドライトに使ったらめっちゃ綺麗になったW

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:43:07 ID:7JUwmIXzO

昔センティアに乗っていて後期のマルチリフレクターだったけど黄ばみがひどくて研いたがまるでダメ。
バルブの穴から箸で突いたらやっぱり内側の汚れ・・・。
今の車も研いても黄ばんでるから多分内側なんだろうな。
分解洗浄って水漏れとかしてすごいめんどくさかったからもうやりたくないな。はぁ・・・。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:08:36 ID:R4SvP6K40

内側が逝くのはどう言う理屈なんだろう？
高効率バルブ等で紫外線が大量に出てるのかな？
それともハイワッテージで熱の影響？

俺の原チャはバルブ替えたらレンズがスモークみたく黒くなった。
それも表面じゃなくレンズ自体の変色。
レンズの材質によるのかな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 17:36:40 ID:t16IpiERO

前の型のレガシーも黄ばんでるの結構見かけるぞ。
他の板は車種で醜い言い争いが多いけどここはなかなか良い板だな。

俺の１０年式の１００系チェイサーもうっすら黄ばみだしたから参考にさせてもらいます。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:13:12 ID:R9veMi470

12年レガシィだけど、見た目レンズは黄ばんでないんだけど
壁にライト照射させると上の方がうっすら黄色いんだよね。
これもやっぱレンズの黄ばみかな？ピカールしてみたけど変わらなかった。
社外バーナーだけどHID特有のもの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:49:54 ID:5ga9LwFo0

プラッチックのレンズならばコンパウンドで磨いた後にプレクサスを塗っておけばしばらく黄ばみは無いんですよね？
フィルム貼ったらまずいだろうし、オーリみたいなワックスも×だし、プレクサスぐらいしか無いですよね？黄ばみ防止策は。
ソフト９９のクリアー塗ったらやばいでしょうし。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:07:58 ID:tVbKRD0p0

>>346
外見で問題ないならいじらない方がいいと思うよ。
壁に照射されたものは屈折や干渉で橋の方では色が変わるし。

光量に問題が出るほどなら、黄ばみどころかあからさまに曇ってるはず。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 11:08:57 ID:DJWBsxWl0

>>347
ショップ系の黄ばみ処理でのコーティングなら長持ちする。
自前でやるならこのスレの少し上の方にレポートされたやつとか。

手軽に安く…ってのは今んとこ無いと思われ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:20:12 ID:P9SAaxOhO

ﾋﾟｶｰﾙしてﾌﾟﾚｸｻｽやってるけど水垢みたいなのが付いてみすぼらしい…
洗車したのは一ヶ月位前だったかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 15:31:16 ID:MUb0wDWWO

ピカールやっても水垢が残るようなら内側では？
俺の友達にセンティアの前期乗りがいて透明感が全くないくらい黄ばみがひどかった
それはコンパウンドいくらかけてもダメだったね。それも多分内側
なんかのサイトで、分解して黄ばみを取る場合は内側にもコーティングがあるからコンパウンドは絶対かけないで洗剤だけで洗うとか書いてあったから
コーティングが弱い車は内側も黄ばんでくるんだろうね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:38:09 ID:hNf5ayRN0

小糸製作所炎上希望。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:34:30 ID:ifXpkFWTO

何でナノハードどこにも売ってないんじゃー！！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:05:54 ID:auuOdwXg0

ピカールもナノハードもプレクサスも・・・・・・・・全部オートバックスに置いてあるぞよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:54:16 ID:OeViv0be0

>>353
ホムセン行ったら680円で売ってたので買って来た。
薄いブルーになるって書いてあったからどうしようか？と思ったけど
折角買ったんだからと施工したら、そのブルーで車が安っぽく見える！
明日またコンパウンドで落とすつもりだけどクリアのナノハード出してくれたらいいのに・・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:10:12 ID:MMb6A+Pl0

プレクサスのでかい缶買おうとイエローハット行ったけどあの値段に少しためらった。

そのまま買わずに帰って来ちゃった。
ポインヨ２倍セールの時に買おっと。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:51:09 ID:JfT/7zKQ0

>>356
ヤフオクや輸入ショップで半額でも？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:09:05 ID:jXBpp4owO

若干黄ばんできたんですが、少しくらいだったら磨かない方がいいですかね？

話し変わりますが、初代ヴィッツだけ、樹脂レンズ部分を交換出来るんですね。
シール製はあまり良くないそうなんですが、片目4000円位だったはず。
夢のような話しですよね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:10:35 ID:T8zWsQGr0

>>358
悪夢なｗ
不良品売り付けられた挙げ句、数年毎に両目で約8,000円づつ詐取されるんだろ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:05:45 ID:xClrWHzh0

初代ヴィッツ乗ってたけど、納車から１年位ですでに黄ばみ始めてた。
正面から見ると綺麗なクリアに見えるんだけど、真上とか真横から見ると黄ばんで見えた。不思議。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 11:30:44 ID:7+aYp9wsO

>>358
でも8000円でヘッドライトキレイになるならよくね？俺のなんか7、8万するぞ・・・。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 11:39:38 ID:Mn3Sat4wO

ヨタの灯りはとても黄色ねトヨタ車♪
イエローライトトヨタ車～♪

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:25:11 ID:bsjnf5s00

黄色くても明るければ良いね
走行ビームで昼間走っても相手は誰もパッシングしないから光量がだいぶ落ちてる

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:40:50 ID:kYcug0gS0

>>360
新車納車で？
新車で１年で真横真上から見たら黄ばむって・・・どういう品質なのだ？中国車じゃあるまいし

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:43:03 ID:M4yUO/+N0

そんな黄ばむかよ、とおもって見てみたらスタンレー製でした。
小糸ｶﾜｲｿｽ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:42:46 ID:G/t3Ej8x0

レンズの曇り＆黄ばみが目立ったのでペーパー掛け。
400→600→800→1000→1200→1500→ピカール→極細コンパ
信じられないくらいキレイになりましたよ。
所用時間は４０分くらい。
いまはプレクサスを週１で塗布。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 02:39:37 ID:GpQCvN1t0

嘘乙～！ｗｗｗ
600番でレンズ擦ってみろよ、そりゃもー大変なことになるぜー！ｗｗｗｗｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 02:55:49 ID:Sv1569v30

そんなめんどっちい事しなくても、
WILLSONの鏡面コンパウンドで綺麗になるよ
ちなみに小傷も消えるし、つるつるのピッカピカになる
ウソだと思うなら試してみ！！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:49:52 ID:B/EFeL8lO

>>366くらいやったらコーティング全部取っちゃいそうだな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:14:08 ID:GpQCvN1t0

>>368
>>366は脳内黄ばみ取りしてるだけだからめんどっちくないよ。ｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 19:27:38 ID:QdFDahfE0

400で磨くなんてあり得ん

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:14:05 ID:L55YbFvj0

400からはじめて綺麗に仕上がったけど何か？
ごたく並べてるよりか早くて確実だよ。
>>367
何のために番手が上がっていくと思ってるの？

>>368
コンパウンドで仕上がるなら耐水ペーパーなんて使わんよ

>>369
コーティングが黄変してるのだから、全部取ればいいだけ

>>370
おまえバカ？w

>>371
やって綺麗になったのだからあり得る。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 06:53:26 ID:hJVTsXb40

コイツ↑↑↑

救いようのないｳﾏｼｶだ・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:44:48 ID:r78f7rjb0

別に手間がかかるってのと削りすぎでレンズがゆがむ可能性があるってだけで
そう間違ってないと思うんだが。
黄変劣化が多少深いとこまで進んでたらコンパウンド程度じゃムリだろうし。

まぁ少なくとも俺は片目でも４０分じゃムリだけどな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:24:32 ID:8Q+KUEOe0

>>372
悔し紛れに嘘の上塗り・・・ｗｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:28:17 ID:8Q+KUEOe0

>>372
それからお前の脳みそ60番で磨いて表面の腐ってるとこを取ったほうがいいぞ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:35:39 ID:m8ovULXJ0

ユーロテールも外枠はポリカーボネイトなんだよね。
きょうMAZDAアテンザの黄ばみ始めたテールを初めて見たよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:23:57 ID:R/KHj3/+0

>>372
最高の自己満足に敬礼！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 06:59:28 ID:Yf+LTEMw0

スタンレー製の樹脂レンズで黄ばんだ奴居る？　やっぱ黄ばみ易いのは小糸だけなのかな・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:00:30 ID:vo+m8TQa0

パジェロは小糸だが、黄ばんだパジェロって見たことないな・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:35:15 ID:MnWpORRj0

>>368
WILLSONの鏡面コンパウンドてヘッドライト磨きの奴か？
アレ持ってるけど、研磨力が弱すぎていまいち使えない。

>>366
こんなマイナーなスレにまで園児並みの馬鹿が沸いているようだが気にするな。
うちの奴は硬化クリア層が剥がれ始めているからこれくらいやらないと駄目かも知れないな・・・
(´･ω･｀)ﾒﾝﾄﾞｸｻｽ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:59:44 ID:vo+m8TQa0

>>381
コンパウンドのせいにするなよ。
技術がありませんって潔く認めろ・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:13:55 ID:MnWpORRj0

>>382
研磨力が低いのに技術は関係ないと思うが。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:44:06 ID:cHftm/TL0

>>383

つまりこー言うことね。

>>382の知能の方が低いでしょ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 01:00:29 ID:uQs0gen10

>>371
レンズのゆがみは気になるけど、
新品と入れ替えるとなると両目で４万円の出費。
とにかく、黄変＆白濁のレンズには耐えられなかったのです。
中学の授業で鉄棒から文鎮を作ったことがあったけど、
ひたすら磨けば綺麗になるという経験が役に立ちました。

>>381
フォローありがとです。
やってダメなら、交換するつもりで試してみてください。
どのみち、やらなければ、暗いだけでなく黄変が気になってしまって
精神衛生上良くないですからね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:03:27 ID:kRxbHPKAO

黄ばみには“ドメスト”

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 03:10:31 ID:aaBJW2GE0

>>383
わかってないね。
あのコンパウンドを使いこなせないのは、技術がないことの証だろ

＞研磨力が弱すぎていまいち使えない
使えないのは、君の技術がないから。
あれで十分。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:23:27 ID:aUxmeVZz0

お前が耐水ペーパーを使いこなせないだけなんじゃないかと。
ペーパーの番手を上げてって最後にコンパウンドで仕上げするのがおかしいか?

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 08:16:07 ID:aaBJW2GE0

>>388
ヘッドライトを400番でガリガリ削った時点で終わりだね・・・
普通の人は、ヘッドライトはガリガリしない。

基本的に、コンパウンドでも、ペーパーでも、研摩は最小限に抑えるのが
基本。それを400でガリガリだからね。
要は、細目で慎重に適確にできない人、不器用な人、無知な人ほど一気に
適当にガリガリ粗目でやりたがる。

おたくさんの書き込み
＞ペーパーの番手を上げてって最後にコンパウンドで仕上げするのがおかしいか?
そんな事誰も言ってない。
ヘッドライトをガリガリすること、400番からやってること、40分で仕上がる
というのがありえないという話になっているのだよ。
ちなみに、そのやり方を勧めてるしな・・・
少なくとも、真似しない方がいいがな。

400で磨いちゃった時点で終わり素人がコンパウンドで綺麗に磨けたと思っても
表面凸凹。400で深いところまで入った傷の為に劣化を早めるだろうね。
つまりペーパーかけたが故に表面積も広がり、肉眼で確認できない深い傷から
劣化速度を速め、磨く前よりも黄ばみも深度も増してしまい、結局すぐまたダメになる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 09:12:00 ID:vXjZZfBE0

>>389
正解

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 09:31:48 ID:uQs0gen10

>>391
何十年乗るつもり？
ヘッドライトをそこまで精密に研磨する必要は無いでしょ
それにオレ、素人だもん
400で粗いなら､800あたりから始めればいいわけだし
それなら手間も時間もお金も節約できるでしょ
プロを語るなら、そこらへんをアドバイスして欲しいゾ
仕上がりはそれなり、そこそこで充分と思ってます
それじゃダメなのか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 09:34:10 ID:uQs0gen10

上のレス、391じゃなくて>>389の間違いね。スマン、スマン

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:48:16 ID:56DviJ450

ここってプロいたの？
みんな素人でしょｗ
おまい老眼で近くにあるものよく見えないんだべ？
400番ってのがどのくらい粗いか、気が向いたらホムセンにでも行って見て来い。
ついでにその400番とアクリル板買ってお前がやったように400番からはじめて、
40分でどこまで新品のアクリル板と同じ透明度に戻せるか試してみたら？
平らだし置き方自由だから余計作業はやりやすいはずなんで、時間制限30分かな？
それが出来るなら、お前は素人じゃなくて奇人変人の類だよｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:20:43 ID:uQs0gen10

>>393
なんでお前に命令されなきゃいけないんだよ。
それに、実際に#400から始めて仕上げたんだからいいじゃねーか。
それで粗いなら800からって書いてあるの読んだ？
理解できた？日本語難しい？
その割には、説明は親切にもわかりやすいぞw
プロじゃなきゃ、プロ気取りの知ったかぶりだな
ホント、理解させるのって根気がいるなぁ～
ってネタにマジレスしてみたけど、正直しんどい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 14:04:31 ID:db9XKKcp0

もう分かったから。正直どうでもいい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:38:24 ID:FRRoJVM1O

>>394
お前…自分が書いた文章読み直してみれば？
お前だいぶ痛い

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:29:27 ID:ASsuyNi0O

ホントだろうがウソだろうがどっちでもいいよ。やらなきゃいい話だろ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:12:59 ID:/MpKOml80

パトピカはいいよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:44:08 ID:WlhQvrvK0

強烈な黄ばみや事故車から外したキズ物なんかは
粗い紙やすりやカッター刃使ってゴッソリ削る事あるけどな。
手順通りに番手上げていけば最後ツルツルな仕上がりになるし
要は深さ・状態を判断すればいいだけの事だと思うんだが。
366が叩かれる訳ちょっとわからない。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:47:58 ID:3R90PIgwO

>>366がやったのはホントかもしれんが、俺は絶対に400番からはやらないな！
塗装の下地でも400なんか使ったら、ヤスリ目消すのに、どんだけ大変か・・・
やるとしたら、せいぜい1500番からにさせていただきます。
まぁ、やらないけどねw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:49:46 ID:9C1gqcTkO

800番のペーパーでも荒いと思うんだが

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:01:34 ID:zFrut8XQ0

>>400
俺も耐水ペーパー使うなら1500番からが正解だと思う。
まぁ、ペーパー使わなくてもコンパウンドで十分綺麗になったんで、やってないけどな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:04:56 ID:zdnCeAzJ0

レンズをペーパーで磨くことすら抵抗感じるんだが。

コンパウンドですらやりたくねー。

そもそもレンズ磨いたりするとせっかくの紫外線防止加工が

落ちる気がするんだが・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:10:10 ID:aaBJW2GE0

>>391
＞ヘッドライトをそこまで精密に研磨する必要は無いでしょ
＞それにオレ、素人だもん

だったら、はじめから磨こうなんて事しない方がいい。
ヘッドライトに深い磨き傷が残ってしまった場合、その傷から紫外線の
乱反射が起こり、表面的な黄ばみではなく、内部へ深い侵食が起こる。
そうすると、再び黄ばみが出たときに、最初に磨きかけたとき程度の磨き
では到底削れないほど重症になる。
つまり、症状の悪化、進行を促進し、余計なことして交換しか方法がなくなる。

腕の悪い医者と同じ。最低限の臓器切除手術ですむものを、余計なことして悪化
させ、結局臓器全摘手術し、臓器移植しなくてはならないようになる・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:28:50 ID:GkuJ+zEsO

うーん、しかしながら最良の方法が今だに見つからないのが困ったもんだな・・・。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:36:03 ID:NBJo5zJU0

おれのは両目新品にしたら約１２万。
でも４００番で削ったりはしないわ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:32:35 ID:qFFZH/cq0

40分ってのは疑問に思うが、仕上がりの程度次第では出来ない事も無いかな。
機械使ったら出来そうだけどね。
時間使い放題なら、別に#400から順番に上げて仕上げたら綺麗に仕上げるのは全然可能だし。

何でそこまで必死に言い合いしてるのか・・・。
なんか、#400から始める事自体が異常な事っぽい書き方してるアホが居たけど
レンズカット→クリアレンズ化とか、もっと粗い番手使って
最終的にピカピカのクリアに仕上げるんだけどね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:01:38 ID:8od00Nsa0

ちゅーか、その｢400番から40分で仕上げたツルツルのライト｣ってやつを
うｐしてもらいたいもんだな。
マジで興味あるわ。
展示車でいくつか黄ばんでるのあるから。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:38:59 ID:4atWJKzk0

>>407機械使ったら出来そう

>>366レンズの曇り＆黄ばみが目立ったのでペーパー掛け
　　　　　↑↑↑
手作業にしか思えないが？

あれだ、>>366が40分なんて言うから、荒れたんじゃねーの？
真似しようとしても、まず無理だと思うぞ！
何も知らない人に誤解をあたえるね！！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:09:04 ID:sEO7WITz0

>>218さんの試された方、他にいます？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 07:57:14 ID:pUUqIpzj0

どーでもイイけど、粗目で深く削って凸凹の削りムラなんかが出来ると
レンズカットによっては、乱反射やグレア光の増加などで
他のドライバーの迷惑になる可能性があるので
出来ればやめてけれ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:24:54 ID:0R/RQQ8d0

400を使わないと取れないキズや黄ばみってどんな感じよ
少なくとも車検通らないだろ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:14:34 ID:9grty+OF0

バカが変なところで欲出して知ったかぶって、突っ込まれて意地張って････
涙ぐましいね、俺も厨房のころはあんなんだったのかな。

さ、気を取り直していこうぜ。内側のクモリを取るにはガラスレンズの場合
サンポール(４倍くらいに希釈)と卵の殻(細かく砕いたもの)でやるというが
リフレクタのメッキがイカレた場合はどうしたらいいと思う？
やっぱり再メッキしかないよな？

持込で再メッキしてくれるようなところ、知らないか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:39:38 ID:0BqQuBvR0

単純に器用不器用の違いなんじゃないか？この流れ。
人的ベースが違うんだから意見が合わないのは当然というか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:52:49 ID:T6D3iHAx0

>>413
小さいダメージなら、模型用のメッキスプレーでごまかせるよ。
ただし、期待できる程の艶は出ない。
銀のスプレーよりかはマシってトコ。

>>411
やたらと400番にこだわるね。
乱反射なんて書き出す奴まで出現かよw
江戸切り子じゃねーんだぞ！
400番でそこまで削れるかって
知ってる言葉を並べてるだけなのか？

>>412
ユーザー車検でなんとか車検ライン通過できたレベルだから
どのくらいひどいかイメージできるでしょ。
今は確実に一発で通過できると思う。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:56:54 ID:2DOM4noeO

今の所の最良のやり方ってどんなんですか？
難しいね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 13:56:24 ID:AGFsiLED0

>>399
＞366が叩かれる訳ちょっとわからない。

多分、>>366が脳内で作業した事をあたかも「実際にやった」と言ってるからじゃないか？
黄ばみ程度で400番手から始めるなんて余程の無知か馬鹿。
まあ、どこかに擦ってレンズに傷が入った場合なら400番からでも話は解るが・・・。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:20:37 ID:O/fZRUdi0

>>410
とりあえずやって見て報告よろしく。
俺も気になってる。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:37:35 ID:Bxg3iSep0

４００番でもりあがってるところ悪いが、黄ばみにはキッチンハイター。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:14:38 ID:yvInJ32R0

400番使ってないけど、洗車機とかの傷でボロボロのを
1000＞1500＞2000でペーパー掛けて、7ミクロン＞1ミクロン＞0.5ミクロンのコンパウンドで仕上げて
最後にナノハードしたら綺麗になったよ、キズはコンパウンドだけじゃ消えなかったが、1000番のﾍﾟｰﾊﾟｰで十分消えた。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:23:33 ID:kBOeqY6D0

フクピカで拭いたりするのはよくないですか？
レンズは触らないのが懸命でしょうか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:52:55 ID:AGFsiLED0

>>421
わざわざフクピカで拭く意図が解らないけど平気だよ。
違う意味になるけど絶対に傷を付けたくなかったら触らなければいい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:17:58 ID:mBmArk6+0

黄ばんできた車なんか査定もほとんど無くなっているのだから、
そんな神経質になることはなかろうよｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:37:49 ID:SxdRptCkO

黄色い小糸製ライトの負け組乙､俺のは市光製だから黄ばまないぜﾌﾟｹﾞﾗwww
って思ってたんだが､居眠り運転でガードレール突撃して片側のライト交換したんだわ
そしたら明らかに古い方が黄色…orz

もう泣きたい
つーか､死にたい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:46:17 ID:AGFsiLED0

死ぬ前に磨け！ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:03:34 ID:/BZDxha00

>>424
ガードレール衝突したときに事故死していれば、かなしい事実を知らずに
幸せにあの世に逝けたのにね・・・残念

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:22:45 ID:qMUWhP9k0

おれは体に爆弾巻いて小糸の本社に

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 01:11:02 ID:2yEX3bHQ0

>>427
ト○タから高圧的に言われてｺｽﾄ削減で作らされてるんだぞ
小糸(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 01:21:15 ID:UMZG5bXx0

レンズはHELLA製
作業前　http://kjm.kir.jp/pc/?p=43596.jpg
作業後　http://kjm.kir.jp/pc/?p=43595.jpg

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 03:11:50 ID:0FQ057S/0

>>429
左右になってますよ。
作業前・作業後をやるなら同一箇所じゃないと無意味ですね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:27:39 ID:U590iaVd0

ｦﾖﾀのアバロン後期、ヘッドライトの黄ばみに悩んでたらこのｽﾚ見つけました。

なんとなく、夜の田舎道を走ると暗い感じがしてライトを見たら、全体にくすんでいて薄っすらと
ワックスの拭き残しみたいな皮膜がかかっている様に見えることに気づいたのが、今年の6月。

で、保険やらなにやらで世話になっている近所の板金屋に相談したら無償でバフ掛けしてくれて
曇りもｽｯｷﾘしましたが、「またすぐ曇るから、そん時は持っといで～」と言われた2ヵ月後には
もう曇って黄ばんでおった・・・(;´Д｀)

で、このｽﾚで推奨されてたピカール＆プレクサスで20分ほど、ゴシゴシ拭き拭き。

遠目にもなんとなくくすんだ感じでしたが、結構クリアーに
http://hey.chu.jp/up/source3/No_7751.jpg

だが、近寄ってみると、茶色っぽく染まってるし、やっぱり完全クリアーにはならないのね。
けど、こんなもんだったかな・・・orz
http://hey.chu.jp/up/source3/No_7752.jpg

6月に板金屋でバフ掛けしてもらった時の画像探したら、こんなにクリアーになってた。
http://hey.chu.jp/up/source3/No_7753.jpg

バフ掛け後、コーティングしなかったから紫外線で焼けちゃったってことかな(;´Д｀)
まあ、しゃあないな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:40:00 ID:SxUHEkg/O

同型車でも屋根車庫保管されている車はライトの黄ばみが判らないくらいなかった。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:40:39 ID:sEgFB+iUO

トヨタでやってくれるらしいね
クリアー?も吹いてくれるとﾄｦﾀHP載ってた

434 ：431：2007/10/05(金) 03:09:24 ID:6QqJVMNb0

>>433
検索したら、地域によってやってくれなさそうな感じかも？実際、どうなんでしょう。
まあでも、このｽﾚのお陰で、ピカール＆プレクサスで、取り合えず車検通らずという
ことにはならなさそうです。

自分のクルマの曇りに気づいてから他のクルマを見ると、結構多いですね。黄ばみ、
曇りどころか、完全に擦りガラス状？！になってるのも！

ところで、プレクサス塗布して仕上げの乾拭きしてたら、静電気のすごいこと・・・(;´Д｀)
バチバチ来てましたよ・・・orz

ポリカーボネート、氏ね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:44:58 ID:0Lisl86M0

異型ライトも従来のガラスでいいって樹脂化され始めた頃言ってたのに・・・

あの頃は樹脂が黄ばむ、だなんて思いもしなかった。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:02:05 ID:rW6RetiUO

プレクサスを使い続けて早半年。
使ってしばらくはいいんですが、何日かすると汚れが付き、逆に汚い感じに。
雨が降ると更に最悪。んで、ここ1ヶ月弱、塗らないでいたらなんかキレイ？
汚れ付きも少なくなりいい感じ。
しかし、黄ばみが加速したら嫌だな・・・。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:34:56 ID:qDd+RfjE0

樹脂は黄ばむべ
ガラスじゃないメガネのレンズなんて、水はじいたりキズを防止したりUVカットしたりと
糞ほど金かけたコーティングしてるけど黄ばむもの。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:56:42 ID:era1waEw0

>>437
俺のプラレンズのメガネは5年間使ってるけど全く黄ばまないぞ？
どんだけ粗悪な加工されてんだ？お前のレンズ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:19:38 ID:qDd+RfjE0

まじっすか！！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:56:50 ID:oLSvXycy0

バフがけで、黄ばみはとれるが、持続性がない。

コーティング剤としては、なにが手頃か？
なのハードとかどう、なのなの？
つかえんかの～。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 02:27:56 ID:8Fy8VAFK0

>>433
やってくれるって・・・
トヨタ車の黄ばみっぷりは異常
あんなもんリコールだろ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 02:45:06 ID:+2PwnEWy0

>>441
俺のアバロンのライトにバフ掛けしてくれた板金屋によると、
トヨタ、ホンダが酷いらしい。たしかに、みんな曇ったり黄ばんだり。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 06:21:49 ID:o4CWrMoQ0

７年落ちのシビックに乗ってるが黄ばみは感じない
が、飛び石か何かで表面凸凹　orz
話題の400番から始めてみるかｗ

>>442
トヨタ　→　黄ばみ
ホンダ　→　曇り
って感じ？
ホンダ車で明らかに黄ばんでるのを見た事ない。

444 ：110：2007/10/08(月) 07:09:56 ID:WSvyoua+0

2ヵ月半経ちました。特に変化はない模様。
http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=10499

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:25:52 ID:9hKZurhC0

LIGHT ONE（ライトワン）
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/3/465

新商品が出てたｗ
この黄ばみ除去のジャンルがこれからも売れるって判断したんだろうかね。
内容はプラスチッククリーナーとナノハードっぽいけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 11:33:08 ID:sGH8x9590

>>444
黄ばみが進行してるように見えますが・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 11:36:46 ID:umQOiIhkO

>>445
こんな商品を売り出さないといけないなんて・・・。
車はS15シルビアで、今度試してみるよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:08:07 ID:rF9WyPWN0

>>446
朝か夕方に撮った写真だから黄ばんで見えるんだよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:20:37 ID:v7HGUrdE0

雨や霧の悪天候使用でイエローバルブに換えようと
思うんだが、これってライトの黄ばみ促進に拍車を
掛けてるのかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:40:10 ID:umQOiIhkO

>>449
基本的に色温度が高い＝紫外線量が多い。
なので、イエローは色温度が低い為、大した事はないはず。
ハロゲンとHIDを比べたらHIDの方が紫外線量は多い。
ハロゲンは熱に変わる率が多い。
それよりもフロントに直射日光が当たらない様に工夫するほうが、よっぽど差が出るよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:53:11 ID:z9BfzhLq0

CARMATEのヘッドライトレンズをクリアに復活ってあるけど、使用感はどうでしょうか？
使った人いないかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:30:54 ID:dp87CaPTO

S15のヘッドライト、ホルツの赤パウンドで磨いてみた…
イイ！！！
後悔はしない
てかヘッドライトの中に水が入ってて中に蒸気みたいなのが付いてるけど分解するしかないっすよね…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:06:23 ID:AVC0gn6dO

水が入ってるとなると分解までしなくていいけどヘッドライトは外さないと無理でしょ
外して水抜いてドライヤーで余裕。水がまた入らないように処理するのを忘れずに

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:14:15 ID:qUUMWX1n0

だね。
俺が以前やった方法はライト本体外し、手元にあった消毒用アルコールを
バルブ抜いた穴から20ccほど入れてよく振ったら反射板のくすみも取れたし
水分がアルコールに混ざって蒸発するから乾燥も早かったよ。
ただ>>453が言うように原因を良く探って再発防止してね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:57:54 ID:v7HGUrdE0

>>450
さんくす！！
これ見て早速夕方に買いに行ったが、あんま玉数無いね・・・・
しかも結構高い！
ヤフオクで探すとしますわ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 08:08:56 ID:08fZfkr3O

>>453 >>454
アドバイスサンクスです

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:23:06 ID:itdnFAtq0

ジェームスのリフレッシュやってきたけどかなりいいよ
2700円で済むし何より手間が掛からないのがいいｗ
近くにあるならお勧めかも

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:04:11 ID:3t+ID+2S0

どんなことやってくれるの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:09:51 ID:itdnFAtq0

>>458
研磨＋クリア吹き付け

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:42:08 ID:xe6qBYk60

>>459
クリア吹いてくれるの？
ナノハードの耐久性が不安だからやってもらおうかな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:53:13 ID:EGOIVPcn0

>>452
掃除機で吸えばいい。
>>454
アルコールはヤバイだろ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:53:42 ID:ao5oT31S0

>>461
シンナー系はヤバイだろうけどアルコールは大丈夫だったよ。
この方法は昔のAM誌で見たんだけど、一応心配だったからポリカーボの容器（小物入れ）で
白く変質しないか試してみてからやったけど全然大丈夫。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:04:01 ID:nYaqwexs0

>>457
奇遇だな。俺もこの前の土曜日にジェームスでやってもらった。
オートバックスの似たようなサービスが研磨でだけで3000円以上することを考えると
格安だな。

・・・そのためにわざわざ往復200キロ走ってジェームスまで行った俺はアレ。
しかし、俺の車は表面はまずまず綺麗で、内部の方が黄ばんできているらしい。orz

施工前に説明してくれたが、剥がれてきたクリアコートも気になるので施工してもらった。
それでもできばえはまずまず、満足してる。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 08:32:37 ID:jmZcNiaj0

フッ素樹脂クリヤーを吹いてくれる塗装屋にもって行けば？
アクリルやウレタン塗料とは次元の違う耐久性がある。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 16:49:34 ID:fb4vpE500

じゃぁアレだ！
フッ素配合の歯磨き粉で磨けばバッチリおｋ！？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 17:15:46 ID:3Cd1JjVp0

>>464
あんま変わらんよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:21:02 ID:4frmMF2h0

>>465
あんま変わらないよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:35:56 ID:Lu/N4BlT0

まとめてみると、

①表側の対紫外線コーティングが剥がれることによって黄ばみが加速する
②内側も対紫外線コーティングがあるが、やはり黄ばむ
③紙やすり(4桁番台推奨)でまずざっと表面の黄ばみをおとす
④徐々に目を細かくしていき、最終的にコンパウンド･ポリッシャーで仕上げ
⑤内側の黄ばみは漂白剤を使う(コレやったことないけどどうなのかな？)
⑥そのままだとまたすぐ黄ばむので、表面を再コーティングするか、もしくは
　クリア塗装をする
⑦黄ばんだら①～⑥を繰り返す
⑧HIDはハロゲンに比べ紫外線放出量が多いため、場合によってはハロゲンに戻す

こんな感じかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:17:21 ID:+aVe+Prj0

めんどうくせーよｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:19:07 ID:l220IiXXO

黄ばんだらジェームスでいいじゃんｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:25:23 ID:i3prrzn60

>>431ですが、1週間経ったのでプレクサス吹きつけ。

>>436が書いたように、なんか汚れを擦り付けてるような感じに・・・。皮膜が出来てるのが
目視でもなんとなく認識できるけど、汚れも塗りこんでるなこれ・・・。説明書きには汚れを
落とすって書いてあるけど、きちんと洗車してからの方がいいかも。でも週1で洗車なんか
できねーよ・・・。

ということで、時々>>468を実行してみるかなあ。ジェームス、うちの近所にはないもんで・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:17:45 ID:zfXmbrAv0

ってか、車検の前に磨いてやれば良く無い？
タミヤのコンパウンドって、滑らかで傷付が少なくて結構良いよ。
小さいチューブが300円位だったと思う。後は定期的にシリコンスプレーを
シュッと一吹き。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:35:12 ID:Dl9bj/7UO

別に車検に通ればいいや！じゃなくて
黄ばんでたら常に乗っててイヤじゃん

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:45:01 ID:q3PVWiWo0

クリア剥げたから鈑金塗装屋の親方に直してもらった。
６０００番でシコシコ磨いてからクリア塗装して大変ﾀﾞﾀｰﾖ!って言われた。
そのおかげで新品かと思うほどになったｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:20:57 ID:2d3emU8t0

初代ヴィッツのライトは黄ばむことで有名だけど、おれの同型はまったく黄ばむ
気配すらない。

やはり洗車時にセームや柔らかいタオルで手洗いしているのが一因だと思う。
機械洗車はテキメン高速回転ブラシでクリア層がやられちゃうよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:47:07 ID:myJChhDr0

屋根付き駐車場だからでしょ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 04:57:31 ID:hvbPkg+H0

黄ばみの主要因は紫外線だからな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 13:27:00 ID:MfrgVwO40

スレチだが、ナノハードの黒プラ用ｈ痛んだモールとかに効果抜群
耐久性は不明だが、見違えるよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:28:43 ID:SI4tE8KZ0

うん、黒用のやつは実にいいな。
しかし透明レンズ用は何でブルーにしたんだろう。
施行した車みるとホント安っぽく見えてしょうがないな・・・。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:16:56 ID:rluJv/jT0

レンズの黄ばみをごまかすためだろう。＞ブルー着色
あまり青く見えるようなら塗りすぎじゃないだろうか。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:36:13 ID:SfCT4vw20

それはどっかで解説されてたが、黄色い光線に青色をかぶせると白になるんじゃなかったっけ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 04:41:21 ID:3QEuV9aH0

黄色は主に赤と緑の光。
赤4　緑4　青1　見たいな感じ。
これを青いフィルターに通して、
赤1　緑1　青1　にすれば白になる。
青く着色された白色光電球と同じような理屈。
当然暗くなる。

黄ばんだレンズは、青の透過率が低くなっている。
だから、青に着色して赤と緑の透過率も下げてやることで、
透過色が白っぽくなり黄ばみが解消したように見える。
性能的には黄ばんだ状態の方がマシである。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 11:54:58 ID:+nTfMdYV0

レインXはどうなったの?

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:25:45 ID:JOy+HbmX0

>>442
おれの知り合いでは日産が黄ばみまくりだぞ。
車種はエクストレイルとワゴンがあった代のセフィーロセダン

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:38:43 ID:06fYCFS+0

>>477
ばぁーか！　耐紫外線のコートが剥げるから黄ばむんじゃね？
要するに、ブラシの自動洗車を通すとブラシがライトのコートを削り取ってるってこと。

知ったかもほどほどにしな。　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:19:01 ID:bajYkKiC0

>>485
自分の車はヘッドライトレンズのコートの白濁＆黄変でした。
それを除去したら、見違えるように透明度を取り戻しました。

ヘッドライトとウインカーが分離されているタイプだけど、
もし、ブラシが原因ならウインカーのレンズも変色するはずです。
ところが、ウインカーレンズは非常に綺麗です。
変色は紫外線だけでなく、ライト点灯時の熱も原因かと思います。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:42:00 ID:JmZ9D4eG0

>>485
対紫外線コートが剥げると、紫外線がライトを黄ばませるんでしょ？
対紫外線コートが剥げても、紫外線がなければライトは黄ばまないでしょ？

つーか、ブラシの自動洗車を通さなくても劣化はするだろうね。ブラシの
自動洗車で剥がれるようなコーティングだったらリコールもんですよ常考。

熱は赤外線。ライトのバルブが発する光の中にはもちろん紫外線も含まれる
ので、ポリカレンズのライトはさまざまな要素で劣化していくわけですな。
恐らく、10年経つとライトとしての用をなさなくなる程度のコーティング量
なんでしょうな。磨けば磨くほど減るのは当然として、10年も乗るなら交換
前提ってわけでしょうな。或いは乗り換えか。巧いやり方だよね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:57:22 ID:iZQEL7XYO

>>484

Ａ32は、まだしも、もうＴ30が曇ってるとは。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:41:39 ID:wQL278ma0

コーティングがあっても、劣化を抑制するだけで完全に防ぐことはできないよ。
樹脂部品で１０年も持つなら（美観はともかく）十分かと。

それに、すべての波長の光線は劣化の原因になる。紫外線が特に言われるのは
可視光よりさらに波長が短く、エネルギーが強烈なため。（光は波長が短いほど
エネルギーが強い。）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:43:21 ID:4kztoZ2b0

最近悟った。
月に一回磨けば何も悩まなくていい。
所詮10年以上前のクルマだ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:16:27 ID:5I9Ldmw10

今日すれ違ったカプチーノ、フォグランプかと思うくらい黄色くなってたｗ

492 ：294：2007/10/15(月) 23:34:19 ID:tue1AzPq0

しばらく前に、ミニルーターでレンズを白濁させた自分がまた来ましたよ。
耐水ペーパーで表面研磨をすることを決意。その前にもう一度研磨方法を
確認しに来たら・・・危なかった。このスレ見なかったら、400番で研磨
するところだった・・・。
とりあえず1000番くらいから始めてみることにする。コーティングは
フロントガラス用のフッ素コーティング剤「アメットビー耐久」を使用。
結果はまた後で。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 06:41:18 ID:1vVGmfGX0

>>485
アホだろお前

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 07:06:08 ID:AS8f951P0

耐紫外線コートは、弱い部分を守るための少し頑丈な盾に過ぎないからね。
紫外線による攻撃があれば、それ自体が劣化していくもの。
また、攻撃を完全に防げるものでもない。

その盾を取り去るような事をしてはいけないのはもちろんだが、
短時間の紫外線曝露や洗車機のブラシごときで壊れてしまう盾なら
やはり初代ヴィッツのライトには問題があるんだろうよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:12:12 ID:7wntlm3DO

>>485
結局お前が言ってることも紫外線が原因てことじゃん
コートを剥がすから紫外線の影響を受けやすくなるんだぞ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:55:32 ID:4ourdkJQ0

>>495
もう触れてやるなよｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 15:13:01 ID:9iC0WcXt0

>>485
俺477だけど、476を補足しただけだからそんなに噛み付かれても困る。
475がコーティングの事を言ってるのはわかってるよ。
2年前に過去スレに、コンパウンドや有機溶剤入りの水垢落としなんかは
コーティングを傷める、みたいな事を書いたの俺だしｗ

洗車機にかけれられたりしてるのはどの車種でもだいたい同じでしょ？
でも初代Vitzを含め、>>3で挙げられてる車種は明らかによく黄ばんでる。
だから、476に同意したわけ。納得してもらえた？

どういう保管をしているのかも書いてくれれば、他の人も参考に出来ると思うよ。
初代Vitzが黄ばみやすいのは間違いないんだろうけど、そういった車種でもしっかり
メンテナンスをしていればそれなりに延命できるという、よい例になるかもしれない。

498 ：477：2007/10/16(火) 16:32:03 ID:rb8v5IXRO

本日、ソフト99のライトワン、ヘッドライトリフレッシュを買ってきました。
カー用品店の棚には笑っちゃう位、積んでありました。
購入価格は1280円でした。成分は、研磨材、界面活性剤、石油系溶剤10%とあります。
んで、肝心のコート剤ですが、問い合わせた所、ケイ素との事。
恐らく施工しても透明だろうと。
うっすら水色だったりしてw
施工後24時間は触ったり濡らすなとの事。まー当然ですね。
因みに耐久性は6ヶ月みたいです。
今度晴れた日に施工してレポします。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:20:48 ID:FNdW796u0

>>496
まったく理解できてないね、キミ。
だから>>496のライトは黄ばんでいるんだろうな、きっと。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:05:04 ID:oPeoXpfL0

>>497
>洗車機にかけれられたりしてるのはどの車種でもだいたい同じでしょ？
>でも初代Vitzを含め、>>3で挙げられてる車種は明らかによく黄ばんでる。

そうなんだよな。
条件は同じのはずなのに、特定の車種はやたら黄ばんでる。
コートが弱いとしか思えない。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:37:37 ID:j1e+F04F0

既に黄ばんじゃってるものをどうするかが問題なわけで
紫外線だろうが放射線だろうが関係ないのよ。
どうすれば色の変わったコーティングを元に戻せるの？
ココでエラそうにしているヒト、教えてください。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:44:46 ID:f+ikg0Nd0

ヴィッツと他車種の使用条件が同じってのが早合点かもしれんだろ。
ヴィッツは安物大衆車なんだし、>>475のように大事に扱ってる人は少ないんじゃないか？
しかもタマ数も多いんだし、黄ばんだヴィッツを目にすることが多くなるのは必然なんじゃないか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:10:05 ID:SdHoJam0O

前期型は黄ばみまくりだが、後期型の涙目ヴィッツは黄ばんでない気がする。
ただ時間的なものかもしれないけどなんかあるのかなぁとか思ったり。

いつだったかハイエースがライトカバーの劣化(リアだけど)云々でリコールされたよな。
車種によって違うのかも。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:16:13 ID:PJt0yEfIO

ナノハードクリアを塗ってから２ヶ月、黄ばみが目立ってきた。
効果は６ヶ月以上って書いてあるのに…
ちなみに駐車場は屋根無し、HIDで車種はアルテッツァ。
今度ガラコ試してみます。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:49:08 ID:37qFpZju0

アルテッツァも黄ばみますか。新しい車なのに。

506 ：294：2007/10/17(水) 02:10:48 ID:TOarzMZ50

結果報告。
1000番耐水ペーパーから始め、2000番、3000番、9000番コンパウンドと
4段階に分けたけど、氷点下でペーパーがけは相当に辛く、（旭川在住）
1時間くらいで作業中止。そしてアメットビーと行こうと思ったが、
ふたが半開きだったらしく、揮発して空になっていた。
夜中のためABなんかもやってないし、とりあえず放置。
まあ、黄ばみは取れたんだが、作業を急いだ結果磨き傷が残ってしまった。
表面が濡れている間はそんなに気づかなかったが、乾燥するとはっきりわかる。
中の燈体も何となくぼやけている感じに見える。可及的速やかに磨き直して
コーティングするつもり。
で、9000番コンパウンドとピカールを使おうと思うが、どっちの方が
目が細かいんだろう?

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 04:13:37 ID:tmnYi1U00

496ですが、黄ばみなんかないですよ。
だってガラスレンズだから。ライトユニット一式30万もするんで交換できんｗ

それより、リフレクタのメッキがダメになっててライトが暗いのが難点ｗ
バラしてメッキに出すかな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 09:23:30 ID:jLOYftKy0

>>506
ピカールは粒子が砕けていって綺麗に仕上がるらしい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 14:16:14 ID:cDzbrc/a0

普通に、相当昔の車で無ければピカールの後にプレクサスすれば大抵の車は元通りの輝きを取り戻すぞ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:07:21 ID:HytCcqQEO

いいなぁ内側黄ばんでない車は

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:23:09 ID:/9K/QmKUO

リトラ車なら黄ばみはほほ無縁では？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:18:05 ID:jrs6XSdzO

>>511
あっ！それだ！
今こそ、リトラ復活の時。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:22:48 ID:4BEp/HCJ0

リトラクタブルのモーターやら何やらの故障で、普通のライトユニットの
修理代よりかさみそうな予感。

スレ違いですまんけど、リトラクタブルの開閉って、ライトの点灯とは
連動してないものなの?運転したことないんだけど、ユニット自体は開いて
いても、ライトを点灯していない状態もテレビで見たことがある気がして。
これって別スイッチなのかね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 03:14:11 ID:Se5ZJFyhO

>>513
えーっと、色々あります。
リトラ開く閉じるスイッチが別に付いている車もある。
後は、連動タイプ。スモールの状態で開く。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 03:15:48 ID:MIrTe2SDO

リトラって人はねたとき危ないから使わなくなったんだっけ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 03:46:17 ID:gaxw5Dbh0

デイライトに合わないから減った

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 07:22:58 ID:uRXL6fGB0

法律で禁止されてる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 08:02:26 ID:M92Mu/NT0

>>513
OFF(閉)→ｽﾓｰﾙ(閉)→Lo-Hi(開)→ｽﾓｰﾙ(開)→OFF(閉)
OFF(閉)→ｽﾓｰﾙ(閉)→Lo-Hi(開)→ｽﾓｰﾙ(閉)→OFF(閉)
OFF(閉)→ｽﾓｰﾙ(開)→Lo-Hi(開)→ｽﾓｰﾙ(開)→OFF(閉)
こんな感じで色々
改造すれば常に(開)状態も可能

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 16:08:01 ID:6g1fWOjxO

>>515
あと国外で規制されてるもんだから輸出できなくなるんで

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 16:45:07 ID:Ehtr/A9mO

リトラ国内最終はＦＤ
リトラ車はいずれプレミア価格になる気がする

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:35:25 ID:NnNigvmU0

リトラはカバー材質やエッジの無い新形状で復活できる可能性はあると思う。

黄ばみはスラントノーズ形状とも関連あって、正面から後方に折り込んだカバーの場合
天日に強く曝されるカバー上面だけ紫外線劣化が特に激しい。
それとヘッドライト点灯と黄ばみは関連無いです。時間割合から言っても。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:54:19 ID:R+eXRM2E0

ってかさ、小糸訴えられないのか？
俺のＹ３４セドもあんちゃんの１６アリストも
かあちゃんのヴィッツもとうちゃんのプレサージュも
みんな黄ばんでんだよ
みんな新車購入だよ
なめんなよコイト！ちなみに彼女のフィットも黄ばんできたよ

おいコイト！ぶっころすぞ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:00:47 ID:PYTFj5k80

オマエ、小糸にそんなこと言ったら犯罪だぜ。みんな新車購入ならディーラー持ってけ！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:09:46 ID:xjAgwIz+0

小糸にとっては、航空電装が主力商品なので、片手間に自動車部品作ってる
のかもしれないｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:15:47 ID:R+eXRM2E0

とうちゃんが日産ディーラー
あんちゃんがトヨタディーラーなんだよ

どうにもならん新品交換しかない
ってさ日産もトヨタも悪くないんだよ

おいコイトてめーら「故意と」なんか？わざとなんか？あはん？
俺はなマジでおこってんだよ
毎週たいして透明にならんのにディーラーからもってきた
ヘッドライトクリーナーでおれが５台とも磨いてんだよ

かあちゃんは　もういいよ、かわんないよ家はいっておいで
っていうんだよ。わかるか俺の気持ちが
俺は結婚まじかの２９歳なんだよ
でも俺はコイトが許せなくって磨きまくるんだよ

一番かわいそうなのはかあちゃんだよ
ヴィッツなんかもう・・・・さいしょっからこんなデザイン
だったのかってくらい黄ばんでんだよ
ヴィッツ、黄ばんじゃった
ってＣＭだったか？え？コイトぉ！

かちころすぞコイト
社長さんよマスコミにでて謝罪せんかいおーこらぁ
こんな欠陥部品つくりやがって
ぶっころす

おれにじゃねーみんなにあやまらんかい
んで全部ちゃんとしたもんに交換しろ！
全部だぞ全部！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:12:13 ID:qe9haZiR0

>>525犯罪予告age
それはとうちゃんやあんちゃんのディーラーマンが疎すぎる

527 ：sage：2007/10/19(金) 00:25:19 ID:FeBt1rqh0

誤ってヘッドライトにシンナーかけてしまったら、白濁したよ･･･。
それを直そうとしてちょいと荒めのコンパウンドで磨いたらキズだらけに･･･。
修復することはできるのでしょうか？
トヨタのキズナックスあたりが良さそうに思うのですが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 07:11:45 ID:pvUcIb7r0

卜ヨ夕の商売は｢生かさず殺さず｣だぞ？
よさそうに見えて結局使えず、別のものを買う羽目になる。
だから、フィルム施工業者などの｢磨きのできる場所｣でポリッシャーかけて
貰うのが一番いいだろうな。そのうえでクリア塗装すればいいだろうか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:32:51 ID:MSFDGVyQ0

>>527
粗めのコンパウンドかけたのなら、→細目 →鏡面って番手を変えて仕上げないとダメだろ？
それが面倒くさいのなら、ピカールでok

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:21:30 ID:YA+oP9Ij0

小糸の筆頭株主って、確かトヨタだったよな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:40:08 ID:eyHQHRJ/0

じゃ>>525はトヨタ関連を敵に回したと言う事で桶？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:57:40 ID:X32B+8XV0

俺はプラスチック溶かすって知らずにクリア吹いてオシャカにした
紙やすりとコンパウンドで半日がんばったが完全には曇り取れなかった
車検通ったからもう黄ばみは放置でいいわ
俺も小糸死ねと思ったよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:19:59 ID:LX/cc8jB0

なんで消耗品でもないヘッドライトがあんなすぐ年数劣化するんだ！

コイトーはなんだ？あれか、ヘッドライトをたくさん売ろうとして
わざわざあんなゴミを売ってるのか？

俺もコイトー死ね派
バーベＱすんぞ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:32:20 ID:X32B+8XV0

一時期ンダの樹脂ヘッドライト（スタンレー製）移植してたけど黄ばまなかったし
小糸は粗悪素材使ってるかコーティング工程削ってんじゃねえの？
アリスト、R33、カプチーノと黄ばみ酷いの全部小糸じゃねえの

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:59:05 ID:G9fFi4nz0

>>532.>>533.>>534
誰が見ても>>525乙

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:07:30 ID:iS4q3gMgO

小糸はずっと株価下げてたが昨日今日(昼までしか見てないが)は反発してたな

黄ばみは小糸ﾀﾝの仕業なのか
俺のは新車だし今はクリアだけど10年経ったら…
ちなみに前の車もやや白濁してきたので
液体コンパウンドで磨いたらまぁまぁになったよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:16:24 ID:G9fFi4nz0

部品は消耗品。>>536いや、誰が見ても脅迫罪>>525サン

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:51:23 ID:id/HV+Ln0

age

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:17:24 ID:C73m0LNO0

>>536
黄ばむのは10年掛からないよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 06:07:53 ID:4WnFQwx3O

ファンカーゴのヘッドライトは酷くね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 07:34:20 ID:xq7yaMHoO

小糸だからな。
うちの小糸ランプも黄ばみ凄いわ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:25:05 ID:ycXfbxi80

そうか。犯人は小糸だったのか。
胸のつかえがとれてスッキリしたよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:26:57 ID:ZQ57UXi50

こいつはあれか？
市光社員乙ってレスを期待してるのか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:30:04 ID:aiQFj8fm0

>>498
で、どうだった？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:41:39 ID:r69Sizs+0

>>533
小糸的にはライトは消耗品と位置づけられています。

546 ：498：2007/10/20(土) 21:10:02 ID:PZaHocM/O

>>544
もうしばらくお待ちを・・・。
来週の火曜を予定してます。
休みが火曜しかないんで。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:11:25 ID:smPiLBUI0

うちのトルネオはスタンレーのだけど結構黄ばんでる。
今度ジェームス行こうかな・・・。

548 ：506：2007/10/21(日) 10:01:49 ID:8flePHfV0

補修終わったので写真公開。使い捨てカメラで撮ったので画像が荒いのは
ご容赦を。
右側（運転席側のみ終わった段階で撮影。以前にルーターで白濁させたのは
右側のみ。作業は1000番・・・2000番・・・3000番・・・2μ・・・0.5μ
・・・ピカール・・・アメットビー（フッ素系ガラスコーティング剤）と
した。
余りよく見えないが、左側に比べ燈体の中がくっきり写っているように見える
http://www.uploda.org/uporg1075207.jpg.html

手つかずの左側。白濁（円で囲んだ部分）がある。特に上方がひどい（四角で
囲んだ部分）全体的にうっすら黄ばんだ感じ。
http://www.uploda.org/uporg1075208.jpg.html

補修後の右側。ルーターで傷つけた傷自体は残ってしまったが、白濁はすっきり
取れた。燈体がくっきり写っているのがわかる。
http://www.uploda.org/uporg1075211.jpg.html

ランプユニットは、スタンレー製だった。小糸だったらもっとガチガチに
白濁していたのだろうと思われる。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:03:17 ID:k4ajIL/Z0

俺のR33はICHIKOだけど、まっ黄色だぞ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:16:15 ID:23DxS/iY0

今日ジェームスやってきた!
プレクサスで仕上げた後みたいに虹が見える感じになった。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:38:03 ID:EwpvO2780

プレクサスやると虹見えるの？脳内のでなくて？
俺プレクサス塗ってるけど、それっぽいのないなぁ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:17:52 ID:faQ7oEWP0

>>535！

>>532.>>533.>>534
誰が見ても>>525乙

じゃねーよ！勝手に俺をふやすなっつの
お前さんはあれか、コイトーの社員か？
みんな同じ意見なんだよ！
どう考えても黄ばんでうれしいヤツなんかいないっての
みんな怒るのであたりまえだろうが

黄ばんでないライトをみてみたらイチコー？だったか？のメーカーだった
なんだよなんでコイトーのほうが多いんだよ
死ねよコイトー

コイトーって名前からしてチョンだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:10:32 ID:Gi+Ek2svO

神のＧＴＯが暴れてる…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:22:22 ID:4wvflXUS0

imasnってどうなの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:57:37 ID:C65jG2UxO

ざけんな小糸
黄ばみが凄い

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 08:33:09 ID:pv8RCN/M0

ライトユニットはクソだけど小糸のD2バラストはよく出来てるな
HID化すると今度は内側が黄ばみだしてどうにもならなくなるわけだが

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:37:33 ID:89b/XQ4VO

俺配送の仕事やってんだけどなんでトラックのヘッドライトはこうも黄ばまないかね
車庫になんかいれるはずもなく日中は日に当たりっぱなし
洗車も荒いブラシでホイールのあとに洗ったりしてコーティングなんかとうに傷だらけのはずなのに

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:19:28 ID:vcXu90HxO

>>557
トラックのライトは垂直だからじゃないかなあ
俺のファンカーゴのライト、異型ででかくて上に付いてて、なんかもう、目一杯おひさまあびてます！って感じで力一杯黄ばんでるよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:46:01 ID:rO3b1WPR0

初代ヴィッツはライトカバーだけ部品がでる。
羨ましい・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:50:58 ID:NQV10Wca0

>>557
会社にあるエルフとデュトロはガラスレンズっぽい。
エルフはウインカーとコーナーランプが曇るんで良く磨いてます。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:45:48 ID:PyvZZFCg0

俺のオプティ、プラコンパウンドの後リンレイのランプ用磨きコンパウンドでテカテカ。
>>550サンが言ってた虹が出たよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:07:34 ID:SitZYlIA0

東京モーターショーの部品ブースに多分小糸も来るだろう。
ヘッドランプユニットの黄ばみについて正直会社としてどう思ってるのか、自分の耳で聞いてくるつもり。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:09:47 ID:XrGqSMdRO

>>562
レポよろ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:01:35 ID:NYTcxOPG0

>>562
「ウチの製品だけじゃないでしょ」とかガキみたいなこと言いそうｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:00:18 ID:i0GDvwqX0

みんなで徒党組んで小糸ブース行こうぜ！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:29:48 ID:HtIjoW13O

なんじゃこの流れは

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:16:10 ID:aj+fPvtV0

黄ばんだライト持参でヨロ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:26:27 ID:L+WVFf+D0

>564
小糸ほど酷いメーカーはないけどな
市光はR33とセドグロくらいだし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:54:40 ID:9Cm9jtZ50

黄ばんだパンツについて母ちゃんはどう思ってるのか、自分の耳で聞いてみるつもり。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:53:11 ID:wFTp8EkR0

>>562
まじか？！俺いくぜ！
めっちゃめちゃ暴れてやんぜー
みんな見にコイトー

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:56:35 ID:dh3I/V3eO

俺も行くぜ!!

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:00:52 ID:zx0WSYIm0

俺、ライト外して持ち込んでみようかな。

ところで、東京モーターショウって駐車場ある？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:16:24 ID:nzEEWA/m0

普通に寿命ですと言われて終わりだと思うが・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:43:17 ID:wFTp8EkR0

みんなで無言でピカールではずしたｈｗッドライトを
磨きまくるってのはどうかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:45:12 ID:zx0WSYIm0

>>574
それいい！ピカールと外したライト持ってオフ会しようぜ！小糸ブースの前でｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:56:17 ID:7VaomicR0

俺も行きたいけど遠いから無理だ！
誰かその様子写真撮っといてくれ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:44:25 ID:MwAr9QVM0

左手に末期色の外したヘッドライトASSY
右手にフリップ　「これが小糸製品です。」
これで小糸ブース付近を徘徊希望！！！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:47:49 ID:7tCzSZuH0

その光景を想像したら腹筋痛くなったｗ
時々悲しい顔で小糸の人を見て磨いてくれｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:46:30 ID:6hBlDh6qO

俺も参加したくなってきちゃっただろがw
実は俺、黄ばみについて電話で、小糸に聞いた事があるんです。
解答は、使用条件にもよりますのでとの事。
更に車種によって、予算が違い、その差が出ているのではないかと。
ユーザーが出来る対策はないのかと聞いた所、やはりないとの事。
最後に、技術向上に努めたいと言っていました。
自分は中古オークション会場で働いていて、客(業者)からのクレームも増えてきてます。
ライトの黄ばみは査定に入らない為、査定に入れろ等の意見や、
どんなにボディーが綺麗でも古臭く見える為、店頭に置いた時が・・・、というのが多いです。
業者では無くユーザーからは高い色温度、綺麗な色のHIDも汚い色になったり、暗い等様々です。
中古車を見に来た客から交換を迫られたり、指摘されたりした事もあったと、
中古車業者も手を焼いてるみたいです。
このように中古車業界でも想像以上に大きな影響が出ているんです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 02:12:00 ID:05zLNVa50

>>579
業者関係乙！
なら磨きなや！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 04:42:41 ID:8G2NJJcm0

中古車買う人ってセコい人が多いし、新車を買った気分でいるから対応も大変だろうな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:01:05 ID:R1rtZNdoO

>>581
セコいって言うな！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:50:56 ID:63w+CV7X0

>>581
R33を新車で買いたいんだけどどうしたらいい？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:24:32 ID:E5eY5Xfh0

>>581みたいなヤツって脳みそはいってるのかな？
俺はＹ３４セドは新車で購入してるが今Ｙ３４が欲しいって人がいたら
新車で買えるか？我慢してフーガ買うか？
>>581って中卒？まぁ車の事をあまりしらない高校生かな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:28:07 ID:8JfL2S150

>>584
Y34欲しいなんてやつは変人だろ、今時。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:30:51 ID:ocWIrzK30

＞中古車買う人ってセコい人が　　多　　い　　し　　

その通りじゃん。
中古買う人のほとんどは経済的理由。

581は「中古車買う人は全てセコい人だし」
と言っているわけでもない。ゆとり脳には困ったもんだ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:38:11 ID:8JfL2S150

>>586
どうだろ？
きょうび、「昔欲しかったｱﾚに乗りたい！」ってのも多い気がする。
俺の周りだけかな？
因みに俺は、ディムラーダブルシックスが欲しい今日この頃・・・。
中古車サイト巡りの日々です。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:50:05 ID:2Uq8sNVJO

>>581
俺も犠牲者だけど半分同意だな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:53:07 ID:TcMzVx750

叩きたい放題ｗｗｗｗｗｗｗｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:55:04 ID:8JfL2S150

>>588
業者乙ｗｗｗ

でも、>>581の書き込みはわかる気がする。
俺は趣味で古いクルマ買うことが多いけど、基本現状渡しは当たり前。
どんなに古くてぼろいクルマでも、一丁前に新車買った時並みのクレーム
入れてくる馬鹿が多すぎて可愛そうになるわ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:11:25 ID:6Rdsomej0

中古車を買って新車気分でいる奴なんているんだ。へー。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:14:59 ID:8JfL2S150

>>591
さすがに新車“気分”ではないだろうけど、「古いんだからしょーがねーじゃん」ってな
不具合に「タダで直せ」とかゴネる奴がいたな。たむろしてる客みんなで、白～い目で
見てたけど。

好きで古いクルマ買うんだから文句言うな

とは言わなかったけど・・・。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:27:25 ID:63w+CV7X0

スポ車、名車好きは中古が当たり前
一般人は中古が当たり前
金に余裕があって見栄を張りたい人は、中古の高級車

金に余裕があって他に使うこともない人、しか新車買わないじゃん
車業界が衰退するのは仕方ないように見えるな
俺としては頑張って欲しいけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:56:59 ID:gXKpUxWO0

>>593
新車より状態のよい型落ち車の方がお買い得だからなー。
ただし、中古車買う以上はリスクは受け入れないとな。
騙す業者は死んでいいけど。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:58:43 ID:H4x4/wWQ0

じゃあ
おめーらのライトが黄ばんでても古いからしょうがないよな?
な?

596 ：248：2007/10/25(木) 07:15:55 ID:ZlvhKDwI0

>>595
そりゃそうだ。

ttp://vista.undo.jp/img/vi9326384160.jpg

↑　14年落ちのR33クーペ。
ヘッドライトを磨くのは初めて。

使用したもの　（合計\0）
　・弟から貰ったピカールとプレクサス
　・もう着ないTシャツ（合計\0）

所要時間
　・磨きは片側15分、全部で40分

もうコレで十分満足な俺。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:57:50 ID:R6dfW8OMO

>>593
それはちがくね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:06:57 ID:el5KN5fq0

>>596
印象がまるで変わるなー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:42:39 ID:MEdJtpk8O

普通にホルツ赤で磨いてるけど駄目かな？
片側五分もやれば、かなり綺麗になるけど

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:35:17 ID:sTOGPqx/0

>新車より状態のよい型落ち車
意味不明？？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:57:07 ID:UEAXrfMq0

ウレタン塗装しようと思ってますが、下地をきれいにしたらそのまま塗って大丈夫でしょうか?
なんかソフト99の商品に、プラスチック塗装用の下地剤なるものが売っていて気になったもので・・。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:39:38 ID:PZsca/O60

>>600
"新車"　より　"状態のよい型落ち車"　の方がお買い得

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:45:02 ID:E8hV98ah0

あのなー
おめーらのライトが黄ばんでても古いからしょうがないよな?
じゃねーだろ
スタンレーのは黄ばむか？
うちにあるおやじのインスパイアなんか１２年たってるけどものすごいクリアだぞ
おれのアリスト新車購入から１年ちょいでまっきっきなったぞ
家は車庫付だぞ

ほんとコイトー社員はぎゃくぎれしてこまる
よってコイトー死ね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:58:35 ID:ZlvhKDwI0

コイトに直接言えよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:07:48 ID:lrTINJjDO

小糸もミートホープみたいなもんた゛ろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:09:39 ID:cTIOMSgE0

じゃモーターショーの小糸ブース前で黄ばんだライト持参でOFF会でもすりゃいいだろ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:38:22 ID:e4mb7lSVO

ダイソーのガラスコンパウンドって　付属スポンジが高性能だとおもう

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:31:02 ID:i0EetxaZ0

>>603
それはホンダとトヨタの品質の差では？ｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 01:21:17 ID:J3pgb2t10

うちのホンダ車は、黄ばみだけではなく多数の微小ヒビまで入ってます。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 01:34:47 ID:9Iynb/wR0

>>609
大丈夫
うちのヨタ車も小ヒビが凄いよ
でも表面だけだから磨き込むと何とかなるらしい
つか黄ばみは諦めてる

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:34:30 ID:27xCt4AD0

小ヒビって、コーティングのﾊｹﾞのことかいな？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:31:44 ID:J3pgb2t10

>>611
うちのホンダ車の場合、微笑ヒビは樹脂内で発生してます。
ディスチャージヘッドライトのためかも？
ピカールで磨くと見た目透明になるのですが、夜、点灯状態でみると小さなヒビだらけ。
あと何年持つか・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:09:59 ID:9s/yft/U0

うちの場合、ヘッドライトのコーティングが上側だけ剥がれてる。
まあ黄ばみが無いから放置だけれど、ちなみにホンダ車。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:12:41 ID:/fJ9rXDI0

ヘッドライトのコーティング剥がれなんて、近所の板金屋の親父にクリア吹いてもらえばいいじゃん

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:32:19 ID:t3SMT5qH0

Mr.スーパークリアー UVカット（光沢）使ってる
安いし。十分だと思う。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:03:01 ID:AwWcZGFg0

ウレタンクリアは問題ないだろうけどアクリルクリア吹くと溶けてオシャカになるぞ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:11:17 ID:uasUZDtP0

私の車はヘッドライトがスタンレー、テールレンズが小糸
スタンレーは１１年落ちにもかかわらずまったく黄ばんでないですが
もしかするとテールレンズは黄ばんでるのか？色付いてて分かんないだけでｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:13:24 ID:gj1dyYLa0

>>617
ピカールで磨いてみたら？明らかに色が変わったりしたら黄ばんでんだろｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:56:42 ID:9tCb2gN70

ヘッドライトはポリカだけど、その他はアクリルだって聞いたことがある。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:06:14 ID:gj1dyYLa0

>>619
そだった。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:21:54 ID:kveC0A7M0

>>616
つかウレタンクリア吹いたやつどーなったの?
ウレタン自体が黄ばむって言ってるやつもいなかったっけ?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:19:21 ID:2vFeYsgq0

ウレタンであれポリカであれアクリルであれ、樹脂なんてものは紫外線で黄ばむ。
ただ程度の違いはある。
研磨後のむき出しのポリカとウレタンクリアの黄ばみやすさが同程度かというとそうじゃないだろうて。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:40:21 ID:TCUZGx/4O

クリアに青塗料を少し混ぜて吹けば黄ばんでも気になりにくいのでは？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:10:14 ID:AqOZNdI20

今日、モーターショーICHIKOのコーナーで話をしてきた。
何らかの対策は無いのかって聞いたら、買い換えてもらうしか無いってさｗ
で、今売ってるモノは対策済みなのかって聞いたら、変わりませんだってよ。

　　

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:52:59 ID:EXCeE4mJ0

ポリカーボネートを屋外に放置しても黄ばまないようにしろ！
ってのがそもそも無茶な要求なんだけどな。しかも安価でだろ？
ICHIKOやKOITOだってコストの許す範囲で対策はやってんじゃないの？
で、どこまでのコストを許すかを決めるのは、トヨタやホンダやニッサンなわけで…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:45:32 ID:a5HAJDdL0

>>625
そんな事は分かってるよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:14:00 ID:9UXRVb9E0

>>625
>しかも安価でだろ？
もっとお金かければ今より黄ばみにくくする技術があるってこと？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 05:20:18 ID:ePEnklPw0

ＮＡＳＡは数億円の予算を投入し、黄ばまないポリカーボネートを開発した。

一方ロシアはガラスを使った。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:54:29 ID:eqshHYwPO

ＫＯＩＴＯ社内に・・・・・・・・激震が・・・はしった。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:43:18 ID:XGdQ7UaJO

ガラスでワンオフ最強

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:46:56 ID:5eHdNgW2O

ガラスでも、古くなると黄色くなってくるんだよな。
ベンツとか良く黄ばんでるけど・・・。

さて、以前インプレすると話していたライトワンをS15シルビアに施工し1週間が経ちました。
研磨力も程よく綺麗になります。当たり前ですが、ピカールとかよりは全然弱いです。
問題のナノハードは以前の様に青くなく、透明です。
黄ばみも大した事無かったせいか、かなり綺麗になりました。
今のところ全く問題なしです。
ただ、かなり酷い黄ばみの場合には、付属の研磨材では厳しいと思います。仕上げ様には最適。
リンレイのヘッドライトコンパよりは若干強いです。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:43:44 ID:54AL+s3w0

既出だったらスマソ
http://www3.kct.ne.jp/~glanet/sikairyoukou/tejyun.htm
↑これなかなか良かったよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:30:36 ID:Slc33vuG0

なんかこの前みたレクサスも微妙に黄ばんでいたが・・・
まさかな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:29:57 ID:noTo6BtdO

今日東京モーターショー行ったついでに西ホールに図々しくブース設けてる小糸と市光に黄ばみの苦情を言ってきた。
長々と。
多分クレーマーにされてしまったのかな。
三菱のクレーム問題の時にクレーム言ってきた客に社員が「クルクルパー」をやったように、おれも立ち去った後に「頭おかしい客」にされてしまったのかも知れないな…

とにかくこっちが何言っても「それが何か？」みたいな態度を取る小糸と市光にとにかくむかついた。

とりあえずわたくしめが先陣として切り込みましたので皆さんも東京モーターショー行った際同じように苦情なり意見なり小糸・市光にぶつけてもらえれば大変うれしいです。

小糸も市光も萌えてしまえばいいのに。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:35:17 ID:Wy7a8x9F0

バルブメーカーに文句言っても仕方ないかと
言うならヘッドライト作成してるほうに言わないと大体黄ばむのは樹脂レンズのほうだし
そっちの方に黄ばまないよう製作技術上げろと言わないと

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:53:38 ID:5TIDx3NX0

　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　
　　 |ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　 |
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
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　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ >>635
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　
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.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:03:06 ID:ux6GZjxo0

>>634
乙！
知り合いで、仕事の絡みで連日モーターショウに入り込んでる人がいるので、
小糸＆市光に文句いっとくように頼んだよ！少数意見でも積み重なれば、
サプライヤーも動かざるを得ない日が必ずやってくるはず。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:04:16 ID:Dz1TKnn/0

って言うか
発注してる親(トヨタのブース)に文句言わなきゃ意味無いよ
受けで作ってる会社に消費者が直接文句言ったって
腹の中では客だと思って無いんだから

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:06:34 ID:ux6GZjxo0

>>638
親だろうが子だろうが、文句言えるところに文句言わねばダメだ。
子だとしても、小糸くらいのサプライヤーならある程度、上に意見を
言えるだけの力もある。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:14:34 ID:z/ZQzeFDO

再生プラ使うと白濁するけどね。
うちのエボ6は無問題。
来年で税金上がるお年頃だが
明るく光るマルチリフレクタ♪
あの頃のマルチリフレクタ車は高純度のプラを使ってたから平気なんだと。
黄色くなったら足交換すりゃいいやん。
たぶんケミカル試行錯誤してるうちにゃライトユニット越えるよｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:17:49 ID:ux6GZjxo0

>>640
> たぶんケミカル試行錯誤してるうちにゃライトユニット越えるよｗ
それはない。ピカール1缶数百円、プレクサスの小さいのニ千円前後。
どちらも月2程度のメンテでは、簡単にはなくならん。

てか、黄色くなったら足交換しろはメーカー＆サプライヤーの主張そのまま。
ユーザーとしては受け入れかねる。

販売時に数千円程度のコストは上乗せされてもいいから、カバーだけ
交換できるようなモノを開発すればいいだけの話。出来ないはずはない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 03:04:22 ID:YKjLu6420

カバーつうかレンズ、交換できますが…

不器用だとバキバキにしちゃうかもだけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 06:06:03 ID:60xFy6Is0

それ、サブassyだろ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:16:18 ID:ID/4ULBk0

>>642
部品単品で出ないでしょ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:22:45 ID:ux6GZjxo0

>>642
アホ発見。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:39:59 ID:BktVbQwS0

>>642は樹脂職人

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:54:56 ID:2vXTPDNP0

>>644
でる車もある

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:54:59 ID:EOHgHjN70

悩んでもしょうがないから頭切り替えて電動ドライバーで年１～2ペースで磨いてるけど
作業が楽に行えるようヤクルト位の太さのポリッシャーあればいいんだよな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:38:53 ID:MQkhDzKD0

>>647
まあ無いのが普通だからこのスレがあるんだけどな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:53:29 ID:uh9bLydN0

>>647
＞でる車もある
こう書くと誤解が生まれるよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:11:57 ID:esYFAIsj0

紫外線カットし、樹脂レンズに装着可能な、石英ガラス使用した
ＰＨＩＬＩＰＳハロゲンバルブを使え

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:22:01 ID:2vXTPDNP0

>>650
誤解とは?

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:42:05 ID:nVdmKjBa0

ウインカーレンズと同じ材質で作ってくれればよかったのにね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:34:42 ID:N1bfKFR70

いやー
噂のピカールでヘッドライトカバーがキレイになったよ☆
お前らサンキュゥ♪(o￣∇￣)/

それと、ソフト99でナノハードクリアー以外にヘッドライト磨きがあったんだね☆
高くて買わなかったけど使った人いる？
ライトワンって商品名☆
劣化を防ぐコーティングも同梱だったので気になったのだが！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:14:39 ID:zTk27kTT0

>>651
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/20(水) 11:16:37 ID:8+7LByrN0
一年以上前に、ここのお勧めだったレークリ入れてましが、
先日切れたんで、色々迷った挙句、ヴィジョンプラスを導入しますた。
樹脂レンズが白みかけてる気がするんで、ハイワッテージ以外で
しかも紫外線カットとか謳っているのに惹かれてしまいました。

672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/20(水) 11:33:51 ID:GT4DpWxq0
え、ハロゲン電球のスペクトルに紫外線成分ってそんなに多かったっけ？
HIDの安物バーナーがレンズを紫外線焼けさせるってのは聞いたことあるけど。
レークリと比べてフィーリングはどう？俺が試した時は優位な差を感じられなかったけれど。

673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/20(水) 11:49:57 ID:lLSBt3L00
ハロゲンの石英ガラス使ってる奴だと微量ではあるがUV-C（殺菌光線orDNA破壊光線）まで出てる。
UVカットって謳ってる奴なら硬質ガラス使ってるはず。

HIDの場合は中の発光管は石英ガラスだが、外管が硬質ガラスなのでUV-Cは出ていない。

674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/20(水) 12:11:43 ID:GT4DpWxq0
じゃあ石英ガラス使ってるらしいボッシュとか、ギガルクスとかは駄目なのね

---
どっちだYO

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:06:56 ID:xqtGfPUj0

10月に出たばっかの商品だね。まだ見たこと無いや。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 14:44:33 ID:o9JlVqtO0

ライターに差し込んで「燃費向上！」て言ってる商品みたいなモンじゃね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:35:41 ID:Q9PgsPzY0

そんなのあんのか！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:50:26 ID:yuWGsbTy0

燃費向上する商品は無いだろうが、
燃費向上って言ってる商品ならあるだろーなー

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:57:54 ID:evZkFTFw0

しかしあれだな。ヘッドライトは黄ばんでんの多いのにウィンカーは全然黄ばまねえのな。
あれ何？材質違うの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:54:25 ID:hKGFsgXqO

それより俺のパンツの黄ばみをどうにかしてくれ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:06:46 ID:WaJzmnGg0

ウィンカーは最初から黄色い。
黄色いと言うより橙色だ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:20:59 ID:OTRYwj3CO

で、パンツの黄ばみは？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:44:08 ID:DwgQd/390

ビタミンｃじゃね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:14:41 ID:oWs3cMzf0

黄色パンツ。これ最強。
しかしこれを頼むと次から妻にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:14:43 ID:hIKVekXl0

たしかにバックライトは黄ばまないよね
やはりヘッドライトの黄ばみは太陽光よりもランプの紫外線焼けだと思う
ＰＨＩＬＩＰＳのランプは問題起こさなかったけどね
でも今のブルーに着色したやつよりは、以前の無着色のやつがよかった

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:24:26 ID:hazKDqXy0

>>666
ランプの紫外線で焼けたとすると、表面の研摩で黄ばみが取れるとは思えん。
それともコーティングだけが黄ばむのか？
だとするとコーティングを剥がしちゃったら黄ばまないとか？
メーカーによって黄ばむ黄ばまないはコーティングのある無しか？
そもそもコーティングって何のためにやるの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:22:19 ID:aUQkPV5Z0

黄ばみの原因は、電球から発生する熱でないかな？
ヘッドライト点灯時、レンズ表面触ると結構熱い。
うちの車の場合レンズ上半分の黄ばみがひどいので、電球から発生する熱で暖められた空気が
対流でレンズ上側にあたり、その結果レンズ上側が熱くなって、レンズ上側が黄ばんでると
思ってる。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:35:23 ID:HBMRE0MJ0

ということはハロゲンよりHIDの方が若干マシなのかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:21:12 ID:5J1nOFeX0

いや、HIDのほうが紫外線はたくさん出るって聞いたぞ。
エブリィＷでBOSCHのHID入れた客が、2ヶ月で内側曇りだしてしょげてたし。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:32:25 ID:Yob2lyXE0

紫外線対策してると表示された製品を使うほうが精神衛生上いい
ＰＨＩＬＩＰＳは紫外線カットし、樹脂レンズに装着可能な、石英ガラス使用したと書いてある（一部表示なしの物もあり）

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:46:37 ID:4jyyBnnnO

HIDは取り付け前に、20分位点灯させてからじゃないと、内側曇るね。
空焼きとも言われている。
俺の場合は高い色温度のバルブに変えてから外側が黄ばみ始めた。
以前乗っていた車の話しね。
今はプロジェクターで社外HIDだけど、光りが当たってる部分だけ酷くなったとかはないな。
レンズの上が黄ばんでいるから太陽光が一番の原因かなと。
後、固体差もあると思うな。親父のマルチリフの車でフロントに向かって左が黄ばんでる。
右は黄ばむ気配もない。週末以外は車庫に入っています。
上部に水が入ったような後があるからシールの良し悪しでも黄ばむのかも。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:12:13 ID:4peE4XPM0

>>668
>黄ばみの原因は、電球から発生する熱でないかな？

黄ばみの原因が電球から発生する熱なら
車を止めたままライトをずっと点灯してると、走行風で冷却されないから問題だね
注意書きにも、車止めたままライトを長く点灯するなと書いてるね

しかし、車を止めたままライトをずっと点灯してる人が多いのはなぜ？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:14:30 ID:Au7VO/ne0

>>668
紫外線じゃね？やっぱ
上部だけってのは、レンズカットの替わりの後の反射板によって
光がそこを通るからじゃん？ハイビームは逆に下から上へ通るとか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:25:44 ID:zzQSYHSJ0

パトピカッて買ってみた。
ヤフオクで4000円くらいした。
結果。まぁまぁ。微妙。4000円の価値ギリギリ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:42:45 ID:KDd/oNM90

何かのキャンペーンか、どうしても黄ばみ原因を電球にしたい連中が居るようだな。
それならプロジェクタならスポット状、リフレクタなら紙あてての照射パターンと黄ばみ一致するはずだろ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:26:35 ID:+oFNIY7P0

>>632
よかったかどうかは数ヶ月しないとわからないんじゃ？
黄ばみを取るだけなら、数百円のピカールで十分なんだし。
求められてるのはコーティング剤。
これの結果は直ぐには出ない。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:25:53 ID:K22YkbrdO

結論
HIDの紫外線なんかより昼間浴びる太陽の紫外線のほうがよっぽど悪影響

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:18:16 ID:e3qcAW0G0

>>678
だからなんだよ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:26:29 ID:5q0ZyBHJ0

>>677
同意。
カー用品店のライト磨き専用アイテムって
高すぎだな。2液セットの奴の片方は
ピカールで十分。

しかもコーティングの液も肝心の
紫外線吸収成分が入ってないのや
ただのシリコンとか…
こりゃ家庭用のガラスクルーで十分だ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:37:34 ID:9IxH4WkX0

>>680
言えてる。
そもそも、カー用品店で売られているケミカル用品の値段はべらぼうなぼったくり。
様々なオカルトグッズの値段を見ても、あの手の店の、あの手の商品の客が
いかに騙されやすく、メーカーはそれを承知で食ってるってことがわかるだろ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:20:15 ID:+T8Rjoig0

旧カルディナのマネッティ・マレリのライトは黄ばむのだろうか？？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:52:01 ID:1SQkpTXU0

ガラス製品はドイツが優秀というから
ＰＨＩＬＩＰＳの紫外線カット、樹脂レンズに装着可能、石英ガラス使用とかいうバルブにしてみる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:57:06 ID:RhN7Vx5W0

毎日フィリップス書いてんの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:29:37 ID:R6HHeVcC0

ウレタンクリアじゃダメなの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:32:50 ID:7tnWk3jOO

誰か、ランプメーカー別に層別してみれ！何か見えて来るかも？なんとなく小糸製が多い気がするのだが、気のせいか・・・。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:45:07 ID:8h6nroDZ0

>>683
>ガラス製品はドイツが優秀というから

カメラのレンズもドイツ製は優秀だと言われてるよね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:01:40 ID:7ER2ISI50

>>686
うちのR33はイチコだ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:56:42 ID:t9hroQ/X0

バカラ製のライトASSY・・・　　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

誰か発注してくり！　ヽ(`Д´)ﾉ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:25:57 ID:VXpc6leY0

ソフト99の見てきたけど箱がでかい割にはヘッドライト2台分って書いてあったから
ナノハードクリアと大差ない分量じゃねえか？
小糸や市光の完全に変色した樹脂ライトじゃ足りねえんじゃねえの

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:36:01 ID:Ym7g0xsuO

>>690
以前S15シルビアで、インプレした者ですが、かなり少ないです。
量は見ないと詳しく解りませんが、8ミリリットル位だったかな。
眼科で出される目薬サイズ。
磨き用のクロスと、コーティングの為のスポンジ2個です。
2台で終わりはしないと思いますが、研磨材も少なく、ガンガンに磨くと無くなっちゃうかも。
俺は4分の1位使いました。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:44:37 ID:2huIugaI0

http://www.tokyo-toyopet.co.jp/enjoy/event/member_sale_071110/event_p02.html
トヨタのヘッドライトカラーコーティングで誤魔化すってどうよ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:57:03 ID:GqGjg1S10

レクサスの車とかセルシオってスタンレーのヘッドライト
つかってんのな

まぁそれほどの高級車が黄ばんじゃまずいよな
あきらかにイチコとコイトは黄ばむのわかってて売っていやがるな

あーそれとよだいぶ前にＹ３４セドが黄ばんでコイト死ねってかいちまったけどよ

イチコー製だったぜ
すまんなコイト

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:26:13 ID:R1BLkc5o0

純正装備のランプからコイトのバルブに変えると黄ばんできたので
スタンレーの高効率バルブにしてみた、樹脂製のランプにも装着可能の表示のあるタイプ
少しパワー不足と感じたが、雨の日に雨粒の反射のぎらつきが少ないのに驚き

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:15:51 ID:h1a0LLO5O

>>694
スタンレー関係者？
IDがレイブリックと読めなくは無い！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:13:45 ID:MtEjYSup0

小糸馬鹿にするにしてもいまどきハロゲンはねえわ
ヘッドライトの出来は最悪だけどHIDバラストの出来は良いよ
HIDバラストの出来に比べたらカプチーノやスープラのヘッドライトは産廃以下だが

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:54:09 ID:2LRRKV5D0

>>693
30前期のセルシオで基盤でますが…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:04:28 ID:wxOytIYN0

だからスタンレーに変更したんじゃねえの？
14アリストと80スープラみたいな400万前後のクラスで黄ばむとか舐めてるしな
日産も500万の33Rで黄ばんでたがｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:20:31 ID:E/fVYaz70

マーチとかライフとか最悪なの見るね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:42:10 ID:px4nnNQH0

スープラアリストヴィッツＲ33はよく見かけるな
白内障みたいなのを

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:44:59 ID:j2uxMGb20

>スープラアリストヴィッツＲ33

すげぇ車だな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:09:39 ID:/L4asyks0

小糸は信号機でがんがってほしい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:09:43 ID:6qaqIntf0

>>697
高級車なんて黄ばむ前に買い換える法人名義が殆ど。
だから品質はヴィッツもレクサスも変わらん。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:19:13 ID:/L4asyks0

小糸の自動車用ヘッドランプは日星工業が作ってるようだ

日星工業
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/index.html

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:26:55 ID:3V0qvIlC0

でもセルシオとかってDQNが中古で買って弄るよね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:20:48 ID:ZzFQQZBj0

スタンレーの魔女

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:15:45 ID:shcQWR190

黄ばみ取りはファインコートってやつ使ってる。
力を入れなくてもきれいに落ちるので重宝しているが
チト高い。

708 ：634：2007/11/11(日) 14:44:17 ID:vKADk17H0

東京モーターショーの小糸ブースの社員、市光ブースの社員、どちらも「確かにウチの作ったヘッドライトユニットは経年で黄ばみますけど、それが何か？」みたいな対応でしたね。
ほんと悔しい。まじで狂ってるクレーマーにされたかな‥
黄ばんでる車種名色々挙げて言ったら「あ、○○？それは違いますね、ウチの製品ではないです」とか細かく言えるくせに黄ばみ対策とかを聞くと喋れなって濁す。ちょっと呆れた。

薄い緑色に着色してるのは「黄ばみ防止」ですとか言ってたけど、なんか最近その緑色っぽいヘッドライトレンズの車が減りましたよね？
２代目ハリアーとかＲＡＶ４とか最終型のセルシオとか明らかに緑色っぽいレンズ付けてたのに、最近出る車ってずいぶんレンズがクリアーですよね？
やはり緑色っぽくする以外に何かいい対策が見つかったからなのかな。それとも単に手抜きなのか。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:45:42 ID:4AmCkmsLO

安いものを求めた結果だ。
安かろう悪かろうは当たり前。

つーかポリカの耐UVコートなんか、ヘッドライトみたいな限られた
用途のために、市光や小糸が自ら研究開発するもんかね？
ケミカル系の企業が開発して各種産業に売り込むもんでしょ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:01:19 ID:iUP9ULes0

小糸も市光もバブル絶頂期－バブル直後が一番酷かったけど
この頃スタンンレーは樹脂レンズ作ってた？
つーか、レクサスとかセルシオなんてたいしたデザインじゃないしガラスレンズ採用すればいいのに

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:19:13 ID:GCGBDw75O

>>708
クレーマーに見られたとかは気にしない方がいい。
ユーザーの一つの意見として言った訳だから。
普段聞けない事も聞かなくちゃ。是非、一緒に行きたかったですw
前に、中古オークション会場で働いていると言った者ですが、
電話した時の、相手の態度と、あなたのカキコを見てると、全く同じ態度をされてる気がしました。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:29:47 ID:BeQsz2Dy0

今一度、オールグラス・セミシールドビームを見直してほしい
小糸もセミシールドビームはいい製品が今でもあるじゃないか
各社、標準部品として使ってほしい
また将来は、シールドビーム式HIDバーナーとか開発してほしい
オールグラス・シールドビームなら、黄ばみ、結露、内側の汚れ、からサヨナラできる

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:12:07 ID:Tm7ReYLX0

>>708
俺のRAV4クリアガラスだけど？4灯仕様はしらんが。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:17:43 ID:9RdI1HxB0

ピカールでピカピカになったよ！（H8レガシィ）

とりあえず古い車はこれでOKじゃないか？
後はコーティングをどうするかだが、プレクサスあたりが無難かな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:49:47 ID:6HuYZwQW0

漏れはMr.スーパークリアー UVカット試そうかと思う
が、これ油性だから下地処理しないとプラ溶けるかな?
でも所詮はレンズカット(旧車)なのであまり(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:53:59 ID:6HuYZwQW0

時間があれば型取ってエポキシ樹脂で複製作ったほうがいいな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 03:46:49 ID:VnMUJ6ZjO

>>715
その塗料は、模型板では数ヶ月後に粉を噴く事で有名。
コンパウンドで磨いてから塗装したら駄目らしい。
メーカーからの回答は「研磨したものを塗装しないでください」

>>716
ヘッドライトカバーに注型エポキシ？
ポリカより黄ばみやすい素材に変更するしてどうすんの…
しかもバルブの熱で溶けるかもね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:48:42 ID:5KFvJlk00

>>708
あれはヨタの「これから高級車は緑ライトですよ」キャンペーンだろ。
失敗してあのザマｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:57:27 ID:rhEGrmBMO

スレ違いだけどハイエースやジムニーの
テールﾚﾝｽﾞはｸﾘｱﾚﾝｽﾞみたいに成っちゃうの
ｱﾚで車検受かる？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 03:14:11 ID:okOeQqiX0

>>719
ハイエースはリコール出てる
スズキはヘッドランプのリフレクター剥げ落ちたってリコールしない会社だから
テールランプも自腹で交換しないと車検通らない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 04:25:44 ID:QY6HyF6u0

小糸のR32角目もリフレクタのメッキはげる
同じく小糸のカプチーノのテールレンズもシルバー塗装がはげる
後退灯に至っては中のリフレクタが錆びてなくなるｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:54:29 ID:h06FnEuY0

うおー
親父のＬＳ６００・・・・
ヘッドライトこいと製だぞ！！！！！！！！

こりゃイクな　たのしみだぜ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:51:40 ID:2/qRkClW0

小糸は燃えてしまえ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:22:46 ID:gBp8tiyC0

>>722
それレクサスにLS600のエンブレム付けてるだけじゃねーのか？ｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:53:04 ID:v6KkiobMO

>>10だが久々に見たらウレタンクリアはダメって意見多いね
ウレタンクリア塗ってから結構経つけど黄ばむ様子ないです

青空注射＋社外HIDだけど問題無しですよ　

ホコリさえ巻き込まなきゃ最強だと思うのですが…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:51:20 ID:WMwNmYta0

>>725
結構って?
1年くらいたってんの?

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:39:39 ID:rY5s0cUy0

105円になったら全力でLするわ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:53:36 ID:E93l8TgO0

栃木南部のSAB店でヘッドライト磨き始めましたとみたが
全国でやってるのかな？
値段は、5000円でしたｗｗｗ

どうせピカールで磨いて終わりだろ？ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:40:02 ID:+vK/MXfzO

社外ＨＩＤ入れたんだけど、照射されている部分だけ少し曇り始めてるな
空焚きはしたし、フィリップス製のガラス管なんだけど、やはり曇るかorz

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:18:35 ID:uVtdIRSC0

>>729
マジか。後付HID装着しようと思ってたんだけど、ハロゲンのままでいよっかな…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:48:22 ID:inesuRCv0

これ使ったことある人いないですか？

http://www.rakuten.co.jp/sensya/588574/1822810/

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:27:03 ID:+vK/MXfzO

>>730
ちなみにうちのはスタンレーのライトユニット
ハロゲンの時もバルブの上部当たりが曇ってきていた。

明るいけど、日に日に曇っていく愛車を見ると泣ける

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:31:15 ID:HWcCfTV60

保安基準でプラスチックレンズ禁止、ガラスのみ許可にしてほしい　マジで

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:35:28 ID:zSQbABol0

>>733
ホンダ車乗ってるけどやや曇ってたから
今日行きつけの店でクリーニングとコーティングしてもらった。
4000円でかなりクリアになったよ、新品とまではいかぬが
わりと綺麗になった。

カー用品店とかでやってもらってきたら？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:36:46 ID:SIr9B33V0

>>728
ホントピカールでぴかぴかになるよな
ついでに黄ばみも取れる！
白い布が黄色くなるのが分かる。
これで5000円とはいい商売だな。

>>731もピカールで代用可能と思う。

因みにプレクサスも使ったが、
ピカールで下地を処理しないと綺麗にならない。
逆にピカールで処理すればプレクサス塗っても
ほとんど変化なしだったorz

プレクサスには紫外線カットのコーティング効果による
長期の保護作用を期待するしかないのか。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:14:07 ID:JviP8xP10

>>733
プラスチックレンズをやめてガラスにしたらデザインが単純になるけど
それでもいいかな？　　　いいともw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:52:01 ID:6FjqIvcM0

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 06:15:40 ID:MZzY3eNT0

>>731
必要なのはコーティング剤。
コンパウンドなんかピカールで事足りている。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:40:05 ID:djFYdHtNO

>>725　
5ヶ月くらい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:52:14 ID:7aGZJlDF0

祖父が乗ってる平成初期のマークⅡ(80系)のガラスレンズは今でも黄ばみなし。
伯母が乗ってるマークⅡ(90系)の樹脂レンズは黄ばみまくり。
やっぱガラスレンズマンセー！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:07:01 ID:Qv3Yu9pZO

でも半年位黄ばみを抑えられれば、いいかな。
ソフト99のライトワン、2週間経過、良好。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:37:35 ID:odeH8Rcy0

「黄ばみ」と言うか「白濁・白くにごること」してるのもあるよね
この違いは何？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:28:40 ID:viCFPqrF0

え、でもＶＷゴルフなんかあんな感じのレンズ全部ガラスじゃなかった？
おもてー＞＜と思った記憶が。
単調な規格部品を巧く組み合わせてデザインを作るのがデザイナーのセンスと
腕だと思うんだが。サバンナRX-3、ダルマセリカなんかのデザインを見ると
今でもシビレる。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:37:25 ID:XfXUdnML0

100系ハイエース糊だが黄ばみガどうしようもなくなったので
社外の中華製ヘッドライトに交換した。

とりあえず新品時からナノハードでコーティングして
これまた中華製ＨＩＤキット入れて使ってるけど
半年経過した今でも新品時のコンディションのままです。

社外レンズの黄ばみはだいたいひどいことになってるのをよく見るけど
コーティングするだけでもかなり変わるのかもしれないね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:49:25 ID:yz8/x4lc0

ベンツのEクラスでもときどき見かけるが、あれも
樹脂レンズなのかな。

EL51系タコIIでもガラスなのに。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:46:25 ID:5sssE16W0

>>745
それ、見たければヤフオクでベンツのヘッドライトユニットのとこ見るといい。
黄ばんでるのわんさと見れてキモい。マゾれる。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:20:55 ID:bgYTdUwg0

後付HIDを装着した場合、ケルビン数によって黄ばみの程度は変わるんですかね？
黄色系、純白系、青白系など。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:14:48 ID:dQyhyk/O0

90年代後半ぐらいのメルセデスはAクラス、Cクラスのみならず
Sクラスまでもが黄ばみまくり。　あれはちょっと気の毒だなぁ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:50:03 ID:NoA5iikd0

ベンツのライト、曇りガラスみたいになってるのもあるね。たしかにあれはひどい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:05:07 ID:n8SSYZCp0

今カーメイトのクリア復活剤(\1000)とかいうヤツをオートバックスで
買ってきたんだがあんまり落ちねぇorzやっぱ安物じゃダメなのか…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:19:12 ID:9dYK+voH0

>>750
だから、600円くらいのピカールが一番だって。プラクサスが2000円くらいだっけ。
何十回も磨ける分量あるし、お徳だよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:51:22 ID:awt8jWk90

こればっかは高級車とか大衆車とかってのに関係ないし
たしかにおれも2代目とプレセアマリノで片側だけ黄ばんでるの見たことある
しかもいきなりボロッちくみえるのが痛い

トヨタは白いボディのバンパーのみ水垢がすごかったり焼けて変色したりと
はずれな車多いよね

そういえばDR30鉄火面も黄ばんでるな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:15:36 ID:n8SSYZCp0

>>751
ピカールてホームセンターとかで買えるの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:16:43 ID:kbS+CSbu0

買えますん

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:31:26 ID:/YLI1YJ40

ピカールは昔の海軍でも愛用されてました

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:23:58 ID:nSAjH8io0

>>753
ホームセンターどころか大きいとこならスーパーでも売ってる。
確か200円ぐらい。
テールランプにも良いぞ

コーティングはプレクサスが良い。
俺はうかつにもオートバックスで買ったがヤフオクなら
デカサイズがさらに安い。

カーショップの「ライト～復活」系の商品は
箱代だけのボッタ商品だ！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:00:47 ID:n8SSYZCp0

>>756
俺は見事にボられた訳かorzピカール買てこよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:28:10 ID:gsMBtEht0

ピカールって金属の錆び落としだろ
強烈な酸で錆を取る、たしかに真鍮はぴかぴかになるね、研磨剤も入ってるようだし
プラスチック専用コンパウンドもあるのになぜ金属磨きのピカールなの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:36:02 ID:gsMBtEht0

やはりガラスレンズのほうが配光特性がプラスチックレンズより良いと思う、光の色も良い
反射板をでこぼこにして配光するより、ガラスのフレネル式レンズが良い
プラスチックのフレネル式レンズはなんか信頼性がない
光の屈折率の問題か？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:50:21 ID:c+eVwGr20

>758
原料は研磨剤、脂肪酸、灯油
強力な酸なんか含まれてたら人体に影響あるし容器の缶が溶けるだろ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:59:29 ID:No5JNYtI0

>>758
金属用の研磨剤だよ。
でも金属専用ってわけじゃないし、これで十分なんだから
プラスチック専用コンパウンドでなくてもいいでしょ。
何より安いんだよ。

カー用品メーカーにお布施したい人は、ライト用のやつ使えばいいんじゃね？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:15:07 ID:4KHs1mRM0

>>759
樹脂レンズが主流になったのは衝突時の安全性の
関連もあったと思う。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:16:51 ID:4i68MbIG0

どちらかというとコスト削減と軽量化とデザインの自由度の3つ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:31:56 ID:NoA5iikd0

ピカール、オートバックスで300円で売ってましたよ。
ピカールとプレクサスで快調です。
マンションの駐車場にとまっている白内障のベンツをこっそり磨いてやろうかと思ってます。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:23:32 ID:ZZkPl9w70

>>758
ピカールの説明書きにプラスチックなどにも使えて万能だ、って書いてなかったか？
ナンダカナーのネーミングのわりにそうとう昔から変わらない、信頼性の高い製品だ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:27:51 ID:+v7a8bBl0

ピカール、クリアﾊｹﾞしたライトも磨けるの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:33:46 ID:op6JSoif0

ピカールはなんだってOK！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:59:50 ID:ZZkPl9w70

>>766
コーティングがハゲハゲになったのを一枚皮剥こうってのはムリ。
耐水サンドペーパー使ったとしてもかなりきびしい。
ハゲチョロを目立たなくする程度でも#1000以上の耐水ペーパーとピカールで研摩も
不可能ではないが時間がかかるので、その間を埋める研摩材がないものか模索中。
昨日、プラ用のコンパウンドみたいのを買ってきたとこ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 02:43:22 ID:VoS4caNU0

ピカールも２種類あるよね？
定番ピカ－ルと○○○ピカール…名前は忘れたのだがｗ
研磨剤のパーセントが違うのと用途製品もチョト違かった！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 08:14:43 ID:7qbnPWRo0

違う　の使い方が滅茶苦茶になったのはいつ頃からなんだろう…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 08:28:03 ID:CB92ZMqx0

>>769
●ピカールシリーズと、その愉快な( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! 達
ピカール液　180g 300g 500g 20kg　乳化性液状金属磨き
ピカールケア　150g　チューブ入り(クリーム状)金属磨き
ピカールネリ　250g 4kg 20kg　油性タイプネリ製金属磨き
ビカールキレー　150g 500g　浸け磨き用金属ｸﾘｰﾅｰ
ビカールサビキレー　80g 310g　瞬間真鍮銅磨き
グラスターポリッシュ　300g 500g 4kg 18L　研磨材入りガラス銀器ｸﾘｰﾅｰ
グラスターゾル　310ml 400ml 500ml　ｴｱｿﾞｰﾙ式ｶﾞﾗｽｸﾘｰﾅｰ
グラスターゾルオート　420ml　ﾂﾔのでるｶﾞﾗｽ、ﾎﾞﾃﾞｨｰｸﾘｰﾅｰ
グラスタースプレー　520ml　ﾉﾝｶﾞｽﾀｲﾌﾟｽﾌﾟﾚｰ式ｶﾞﾗｽｸﾘｰﾅｰ
TLワックス　500ml 1L 4L 18L 20L　ﾀｲﾔと樹脂ﾊﾞﾝﾊﾟｰの保護艶出し
ブラスターシュット　400ml 4L　塗るだけでﾂﾔが出るｽﾌﾟﾚｰ式ｶｰﾜｯｸｽ
ブラスターポリッシュ　320ml 1L 4L 18L　瞬間水ｱｶ落としｸﾘｰﾅｰ
ラビングコンパウンド　140g　塗装部分のｷｽﾞ取り、ﾂﾔ出しに
デグリース　420ml　ｴﾝｼﾞﾝまわりの頑固な油汚れの洗浄剤(油性ﾀｲﾌﾟ)
水性デグリース　1L 4L 18L 20L　ｴﾝｼﾞﾝまわり、ｶﾞﾚｰｼﾞの床等の洗浄剤
カーエアコン消臭クリーナー　100ml　(プロ仕様)
スーパーエアコンルブ　50ml　ｶｰｴｱｺﾝｵｲﾙ補充液 R134a専用(プロ用)
エアコンオイルR12LP　50ml(R12用) 50ml(R134a用)　ｶｰｴｱｺﾝｵｲﾙ補充液(プロ用)
エアコンプロテクターR134a　50ml　ｶｰｴｱｺﾝｵｲﾙ補充液　錆防止オイル酸化防止(プロ用)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:23:04 ID:cH7aDDbq0

>>769
仏壇ピカールってのがありますな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:02:57 ID:DtYGiYsBO

いっそのこと色付けしちゃったらどうよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:31:50 ID:j2PCQl2W0

ピカピカ素肌のスバルR1　新潟・燕三条駅に展示

新潟・燕三条駅の構内で地元の匠が製作したさまざまな商品が展示されている。
その中で一際目を引くのがスバル『R1』。そのボディはステンレスのように輝いていて、まぶしいほど。
http://response.jp/issue/2007/1120/article102177_1.html
http://response.jp/issue/2007/1120/article102177_1.images/162143.html

「職人の心意気は不可能を可能に。磨けるものはなんでも磨いてしまいます」

新潟・燕三条駅の構内で地元の匠が製作したさまざまな商品が展示されている。
その中で一際目を引くのがスバル『R1』。そのボディはステンレスのように輝いていて、まぶしいほど。

その説明書きには、「磨き屋の技　ピカピカ素肌の車」と書かれており、
「この車は市販車の塗装を剥がして磨いたものです（ステンレスではありません）」とのことだ。

地元の磨き屋シンジケート（12人）が文字通り匠の技を駆使して磨いたわけで、
ここまでくると一種の芸術といえるかもしれない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:20:51 ID:ejOCPoqM0

>>774
うーん、匠の技ってより根気だよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:56:40 ID:yR2u6ii30

バフ研磨でしょ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:07:31 ID:rE+o+16g0

違かった、か。初めて聞いたぞ。偉かった、のガイシュツ盤か。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:16:35 ID:pg7skkFG0

>>777
どうやって変換したのか甚だ疑問である。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:23:02 ID:vSZte6WB0

自国語の文法も理解できない低能が使い始めたのだろう。
動詞と形容詞の区別もできないとは呆れたもの。

使っているだけで教養の低さを自ら暴露しているようなものなので
注意が必要である。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:27:02 ID:rE+o+16g0

ホームセンターで、ソフト９９「プラスチッククリーナー」というのを買った。
５０グラムほどのチューブ入りで500円台と、ピカールよりずいぶん高価だが、
これで#1000耐水サンドペーパーでツヤ消しになったレンズ面を研摩した場合、
ピカールでやるより早くツヤが出るようだ。
食器などにも使えると書いてあったんで興味ある方はドーゾ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:10:34 ID:yk+ewgOg0

車体は平成４年のカプチーノ　
ライト本体は新車からワックスを塗る程度のノンメンテの１５年物w
黄ばみが酷くて、晴天の夜間に点灯してもフォグランプ状態だったのですが
既出とは思うが、これで磨いてみました
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c149475234

作業時間は片側２０分位（乾燥時間を含む）　
黄ばみが酷く、作業も手こずると思ってましたが以外と簡単にピカピカになりました。
http://www.imgup.org/iup506938.jpg
いつまで、このクリアーな状態を維持するか楽しみだ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:29:55 ID:2RrOeVcV0

>>780
それ、3週間持たないぞ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:17:32 ID:/bu0fLkv0

>>781
どう見ても同じものなのに「○○専用，××専用」とか色々あるねｗ
うさんくせー
http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A5%E9%A5%A4%A5%C8%A5%AF%A5%EA%A1%BC%A5%CA%A1%BC%A1%A1%C0%EC%CD%D1&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=galuson98

「△△でピカピカになりました」って報告はうんざりだ。
研磨剤で磨けばピカピカになるのは当たり前だ。
それだけなら2～300円のピカールでいい。
コーティングして数ヵ月後の報告じゃないと何の参考にもならん。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:10:50 ID:rE+o+16g0

>>782
レスありがと。様子見てみるわ。ダメだったらピカールで再研摩するだけだし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:19:27 ID:rE+o+16g0

３週間持たない、ってまた黄ばんでくるということか？
シリコンでごまかしてる風はあるけどな＜プラスチッククリーナー
試しに軟質プラスチックをやってみたら傷だらけになっただけだったんで、
研摩効果がないわけじゃなさそうだった。これ＋ピカール、でいいかもな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:30:12 ID:niVVDZNA0

>>783
激しく同意しておく。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:06:19 ID:yeBSrbpz0

このスレ的にはピカールで研磨後、プレクサスでコーディング
が最強。これでおＫ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:29:32 ID:Gib+VWmc0

>>787
個人的にはそれがおｋだと思ってる。
だが、断定してしまうとｽﾚが終わってまうｗ

安価で長持ちする対策を住人同士で研究し続ける価値はあるかもね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:01:01 ID:5zCyH9aB0

普段ピカールで金属を磨くと布巾が真っ黒になるけど
このスレ見てヘッドライトを磨いたら、布巾に薄い黄色の汚れが付着してました！
綺麗に拭き取ったヘッドライトもピカピカになってくれたし、凄い効果ですね。
仕上げにプラスティッククリーナーも用意してましたけど、ピカールだけで満足です
ちなみにプラスティッククリーナーだけでヘッドライト磨いても、ピカールほどの効果は無かったです

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:07:40 ID:Gib+VWmc0

>>789
コーティングを忘れずにね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:34:42 ID:EAWDN5m/O

ガラコ塗って約２ヶ月経つけどあんまり黄ばんでないよ。
夏とは紫外線の量が違うから何とも言えないけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:24:43 ID:NnTwZTNs0

たまたま夜の乗り合いバスに乗ったんで車窓からライトを眺めてたんだが、
ほんと、古いベンツは黄ばみ特に醜いな。
>>764の気持ちがよく分かったよ。
ＳもＥも、まるで行灯のようにボーっとして。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:33:40 ID:FyVtivtm0

ガラコ塗るって何がしたいわけ？
意味あんのかよｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:16:23 ID:szEdMpCJ0

メルセデスベンツほどの高級車でもガラス製のヘッドライト使ってないの
やはりデザイン優先の弊害か

メルセデスの、ひょうたん形のヘッドライトが黄ばむとマジひょうたんみたいだｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:58:33 ID:eEgAgazB0

さっき、左目がクリアーで右目が曇ってるフィットがいた。
事故って交換したあとなんだろうな。

>>794
ベンツなら「より安全なほうを選んだ」て言い訳するだろ。
ボンネットを柔らかくして人間が当たったときのショックを少なくした、とか
エンブレムすらわざわざスプリング入れて可倒式にしたりするからな。

796 ：781：2007/11/23(金) 22:13:53 ID:9BVezTfz0

>783
施工後ノンメンテで４ヶ月経過後の友人のライトの画像を入手出来ましたからうｐしますた。
http://www.imgup.org/iup507977.jpg

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:20:26 ID:kqtyq+8E0

>>796
きばんどるｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:24:02 ID:eEgAgazB0

あうー４か月でそうなっちまうのか(>_<)

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:27:44 ID:ofcAGRvK0

>>796
GJ!これでイカサマ「復活～クリーナ」系の化けの皮が剥げた。

全てピカールでOKだと俺は力説するぞ。
問題のコーティングだがプレクサス1ヶ月目で特に変化なし。
こりゃ年単位で観察しないと難しいか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:50:38 ID:6IukRD1m0

>>799
洗車どうしてる？手洗いじゃないときつい？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:46:56 ID:0CX2p32BO

>>793
>>791だけど、過去レスに書いてあったから試してるだけ。
意味あるかどうかはわからねーよ。

802 ：799：2007/11/24(土) 07:48:25 ID:z0Z7q5930

>>800
洗車機に突っ込んでるぞ。しかし光沢維持。

実はピカール処理前プレクサスだけで
ライト磨いたら変化なし。
ピカールで磨いたらウエスが黄色に！

つまり俺にとってピカール＝磨き、光沢
プレクサス＝目に見えぬコーティング

つまりプレクサスは長期的に見ないと
効果感じられない物と見た。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:06:15 ID:WLM0vrYq0

やはりガラスのヘッドライトのほうが昼間の光線をきれいに反射してカッコいい
最近車に乗り始めた人たちの中にはは、ガラスのヘッドライトを見たことがない人も出現しそうだ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:38:20 ID:v17KelNm0

気持ちはわからんでもないがさ。
無いものねだりしたってしょうがないじゃん。
ガラスは高くて重くてデザインの自由度が低いんだからしょうがないよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:56:25 ID:jP3ef78O0

ガラスのライトカバーって型に流し込んで造るからエッヂが丸まっててカッコ悪いよね
要するにデザインの自由度が低い
著しく低い

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:03:02 ID:n+qHxufc0

デザインだと？機能、耐久性よりも優先されるのか？
ガラスでも良いデザインできるデザイナー、メーカーが優秀で良心的だと思うんだがな。

ガラスは高くてって、クルマの値段は一向に下がりませんなぁ～・・・
判りやすいゴテゴテ豪家装備の方がお好きですか？＾＾

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:04:59 ID:n+qHxufc0

そもそも、ガラスが高いってのはメーカー側の言い分だろｗ
このｽﾚを>>1から全部読んでみろ、黄ばんで曇って余計な出費強いられてるのは
俺たちユーザーだよ、ﾎﾞｹ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:20:39 ID:EH5ow38/0

既製品のたとえば、小糸のオールグラス・セミ・シールドビームなどを
うまく使えばいいセミ・シールドビームだからランプも交換できる
ただしデザインは丸と長方形とシンプル

小糸　電球交換式ヘッドランプユニット（ハロゲンセミシールドビーム）
ttp://www.sp.koito.co.jp/ctlg/hssb.pdf

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:21:14 ID:HWBC2uy70

>>807
一概に言えないぜ、安全やデザイン重視の奴等がいる限り・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:45:57 ID:b2MTQ/o/0

>>806-807
>デザインだと？機能、耐久性よりも優先されるのか？
客がそれを優先しちゃうからメーカーも樹脂を使うんだろうよ。

>ガラスでも良いデザインできるデザイナー、メーカーが優秀で良心的だと思うんだがな。
その為のコスト増を客が負担してくれると判断すれば、メーカーもそうするかもな。

>ガラスは高くてって、クルマの値段は一向に下がりませんなぁ～・・・
>判りやすいゴテゴテ豪家装備の方がお好きですか？＾＾
ライト他が安くなった分、ゴテゴテ豪華装備にコストをかけられるようになったって事じゃん。

>そもそも、ガラスが高いってのはメーカー側の言い分だろｗ
上と言ってることが違うね。

>黄ばんで曇って余計な出費強いられてるのは俺たちユーザーだよ、ﾎﾞｹ
最初にそれだけの金しか払ってないんだから仕方が無い。

メーカーにとって、客はお前だけじゃないの。
少数派に合わせた物づくりなんかしてたら生き残れないんだから。

メーカーがふざけているのは、樹脂ライトを採用することなんかじゃなく、
樹脂ライトが黄ばんでしまう消耗品だということを黙って売っている点だな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:54:25 ID:81SUrq6AO

>>810
大半の車種はカバーが黄ばんだだけで斡旋鰤交換だしな。
せめてカバーだけで売ってくれ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:00:02 ID:N8yQHnmV0

確か3年くらい前に雪の日に磨いてコーティングしますた。
まだ綺麗です。

サンドペーパー
↓
ピカール
↓
ウレタン塗装

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 04:48:48 ID:Pd4ny70Z0

クリア吹いて白濁化して酷い目あったんだがアクリル塗料が原因なのか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:18:59 ID:5t5O2AOE0

ピカールで磨いてアーマーオイルで仕上げ。

コーティングの効果は長持ちしないけど、この程度の作業１０分もあれば出来るし
ホイール磨きに比べたら楽なんで、自分ではこれで妥協してます。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:56:06 ID:+Als5jlN0

>>813
塗料に含まれる溶剤が原因

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:38:28 ID:FXO1WsgH0

スープラの黄ばみには
社外品でアクリルヘッドライトカバー出てるからいいよな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:48:58 ID:4ZAqGe8JO

後付けHIdの曇り防止対策ってしてる人いる？
スレ違いかな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:45:50 ID:l4UltGkfO

ライトワン最強だベサー(☆＿☆)　

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:34:22 ID:SVoiFtIz0

>>817
空焼きしてもレンズが白っぽく濁ることがあるって聞いたからハロゲンのままの俺。

820 ：817：2007/11/26(月) 12:08:25 ID:4aUL6oPlO

>>819
空焚きをちゃんとし、フィリップス製のガラス菅使ってるやつ買ったのに、
すぐに曇った俺涙目

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:15:03 ID:d1+t0cd8O

レジアス海苔だが、連休にピカールしたよ。
焼き魚みたいな目がホント綺麗になって感動した！
コーティングは結論出てないから、なにもしてないけど、
これから洗車毎にピカールするわ。

あのタオルに黄ばみが着く感覚…たまんねぇｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:06:26 ID:j3wdGk6S0

>>821
毎日やると、そのうちレンズがなくなるよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:07:30 ID:Em7UrVOl0

>>822
どんだけ磨くんだよｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:14:26 ID:+YkU35x/0

>>820
ＨＩＤの曇り対策について詳しく

ＰＩＡＡでも入れようかと思ってるんだが、何か特別なことしなきゃあかん？交換すればいいだけかと思ってた・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:06:53 ID:4aUL6oPlO

>>824
スマソ。
俺も曇り防止に何をしたらいいか書いたので、知らないよ。。

ググると防曇剤を塗ってる人がいるみたいだけど、「防曇剤を塗っておきます」
くらいにしか書いてないので、なんの製品を塗ったか知りたい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:27:58 ID:+0XOp2080

ピカールでノートパソのディスプレー磨いたらキレイになったぜ。
ガラスも鏡も別物になるな。スレ違いスマソ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:37:43 ID:ELOKi9UJ0

>>826
反射防止のコーティングがしてあるのに、剥がすなよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:32:05 ID:DhGL/3uY0

－－－－－－－－－－　３日掛けてここまで読んだ　－－－－－－－－－－－

研磨はピカールに落ち着いて、あとは持つコートだな。
ウレタンクリアも溶剤入ってるのに白ボケしないのか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:37:10 ID:AmbQ7J110

>>827
もともとテカテカだったぜ。
それとステンレスの物差し落として傷ついてたのもきれいになった。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:59:30 ID:J2yUqbHL0

>>829
そのテカテカもコーティングなんだが・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 05:04:14 ID:Pa+UyzoC0

>>830
元々反射でテカテカだっていってんじゃね？

いつもライトにもワックスそのまま掛けてたんだけど
ワックスしなくなって3ヶ月ほどで黄ばんだ俺の13年落ちアトレー
安物のワックスでも多少は保護されてたんかなぁ
取りあえず、100均で売ってる「水だけでも落ちるスポンジ」ってので磨いたら少し黄ばみ取れた。
次はスポンジにピカールつけて磨いてみるｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:18:39 ID:jrG/f9+W0

ウレタン塗装最強です。
週一で手入れだとか、そんな面倒な事するくらいならウレタン吹いた方が賢い。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:05:19 ID:9VI56HbB0

２液ウレタンクリアか・・・
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰとｴｱｰﾌﾞﾗｼ欲しいな
99のｽﾌﾟﾚｰ缶は何か嫌ｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:29:00 ID:/ofci6wf0

プラスチック専用のクリアコート無いだろか
模型作る人がよく知っていそうな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:57:06 ID:kzzXwS+V0

プラスチック専用である必要ないでしょ。コンパウンドしかり。
模型でも拘る人は2液のウレタンクリヤーを使ってるよ？
艶や強度がまるで違うんだとさ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:17:07 ID:rOSOTBX50

金属用でプラスチックが溶けたり曇ったららいやだから
それに、ウレタンと聞くと「加水分解」が心配
空気中の水分でぼろぼろになる（ウレタン製クッションがぼろぼろになる、など）

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:41:06 ID:6QJmBJLY0

このスレだけでも、ピカールでライトを磨いてる人はたくさんいるし、
ウレタン塗装をして満足している人もいるだろ。
ポリカに使って問題が出た、なんて報告があったのならまだしも、
そうでないのに何故そんなに敬遠する？

自動車の修理工場が使うのだって、通常は2液ウレタン塗料だ。
加水分解でボロボロになっているか？

こういったスレでは人柱は神なんだぜ？
実際にやった人の「大丈夫」って報告すら信じないなら、こんなところに来るなよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:32:31 ID:aBZDtavl0

2液ウレタンでも樹脂との相性があるから試してからにしなよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:27:44 ID:P3zD3LZe0

>>829
それはコーティングでテカテカにしてあるものを、おまいが磨いてテカテカにしたということだな
ピカールは研磨剤なのでコーティング削ってるのは確かだ、一度じゃ削れないかもしれないが
何度もやれば剥げて傷がつき易い液晶になる。

>>837
ラジコンのボディのポリカにラッカー吹くと、一気に強度落ちるよ
まぁライトと厚さがまるで違うから、なんともいえんけど、溶剤でポリカ痛めるのは確かだな。
それとあまり関係ないかもしれないけど、プラモ用のエナメル塗料でプラモが痛むのは有名。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:36:20 ID:VegolKN10

>>839
コーティングの上に付着したヨゴレをピカールが研磨してるから無問題

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:38:50 ID:VeGraE2z0

↑コーティング研磨しちゃって涙目ｗｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:50:41 ID:SId3Kj/xO

黄ばみはヨゴレじゃないだろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:15:37 ID:bbNGEbMA0

コーティングを掻き落とすことなく、ヨゴレや黄ばみだけを研磨できるのはネ申ワザ

844 ：829：2007/11/29(木) 15:18:46 ID:7uzp0ihq0

>>839
言ってることよく分からんが、まぁいい。
コーティングがハゲたかどうか分からんけど、これ以上やる気もないから。
３～４年使ってるパソだが、ディスプレー触るのはこれが最初で最後にするよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:27:29 ID:nhBpWkAS0

>>844
マジで液晶をピカールで磨いたのか？おいおい、、、

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:37:10 ID:7uzp0ihq0

でも見た目はキレイになったんだから～ホントだぞ。インディアンウソつかない。
真似してダメでもインディアン責任取れない。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:53:40 ID:BNKR6GVj0

外側はピカールで良いな。

しかし内側は皆どうしてる？
ライトの穴から針金ハンガーに布つけて
軽くこするぐらいしか思いつかないが。
軽いくすみが取れれば良いだけなんだが。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:55:37 ID:bPugAKvH0

耐水ペーパー800番で黄ばみ、古いクリアコート完全除去。
1000番→2000番→3000番→ピカールの順で下地完成。
脱脂、マスキング後、イサム２液ウレタンクリアで垂れる直前で４・５回重ねコーティング。
片方が事故で新品交換しているのでそれよりは劣るが、素人にしてはかなりの出来栄え。８０点。
塗って数時間。今のところポリカは侵されていない模様。
今後様子を見ていきます。ちなみにレンズはスタンレー製。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:05:43 ID:zzSjgajy0

>848
画像うｐ

850 ：磯村建設：2007/12/01(土) 13:41:38 ID:XLIdruhTO

そもそもライトの黄ばみが気になるお方は、車を触りたがるお人ですから、
気になった時だけﾋﾟｶｰﾙでちょこちょこ磨いている方が綺麗なんじゃないか?

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:54:21 ID:0uhjsKen0

業者に断られ自分でやる事を決意。
ウレタンやって3年間ノーメンテのライト。
車体は野外放置。月一回くらい洗車。

ttp://doiob.net/doiob/uploader/src/up13256.jpg

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:56:06 ID:Ij5Ij62k0

>>851
いきなり見れないんだが？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:58:42 ID:0uhjsKen0

普通のブラウザにコピペしないと見れないみたい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:17:39 ID:gZGfPxFk0

異常なブラウザでも見れますけど？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:18:33 ID:0uhjsKen0

Janeからだと見れないみたいですね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:41:55 ID:Ij5Ij62k0

あー、見れました、どうもすいません。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:22:58 ID:VpFTqStbO

黄ばみ王者w初代アリスとw

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:25:03 ID:05fmFhF+0

ソワラだべ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:25:22 ID:KPO2cI5Y0

>>857
ソアラじゃないの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:10:37 ID:JDpuRJgL0

うん、ソアラだな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:21:32 ID:XLIdruhTO

冗談が通じない程、存在が希薄になったんだなぁ。
昔は女の子でもみんな知ってたのに。

ソォワァラァ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:11:50 ID:vNni7CAa0

>>851
もののけ姫思い出した。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:56:44 ID:WPuZmOjxO

３年間ノーメンテなのにキレイだな。
やっぱりウレタン最強ってことなのかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:07:11 ID:ud83HiMX0

>>844
やちゃったのに何故か殊勝でワロタ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:33:21 ID:UGH1FJpV0

>>863
綺麗に見えないんだけど・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:52:35 ID:Siy5BCsk0

>>851
なにその抽象画
肝心のとこが小さすぎてよくわからんぞ

867 ：848：2007/12/02(日) 00:53:47 ID:a60gYEE40

新品交換から１年半経過の左目
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20071202002904.jpg

７年間放置の物を今回施工した右目
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20071202002923.jpg
↑
艶々で雲が映ってらｗｗ

我ながら良い出来栄え。この後どうなるかは知らんが。
施工前の写真がないので、別の車で今日同じ施工したんで後日うｐする罠

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:13:38 ID:J9AZcotB0

とてもきれいだね。斜め後ろから撮ったの見たいな。
表面のキズ・くすみは、正面からだと見えにくいので。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:40:44 ID:8It4fbS7O

携帯で撮ったために画質が悪くて申し訳ないが、貼ってみる。
今のクルマは中古で半年前に買ったんだが、前オーナーが磨いてコートを剥いでしまったらしく、表面が濁ったように変色していた。
買った時にもディーラーで改めて磨いてもらったが、表面にコート類をしなかったようで黄ばんできた。
研磨前
ttp://imepita.jp/20071202/138940
ttp://imepita.jp/20071202/140280
↓
↓
研磨後
ttp://imepita.jp/20071202/141970
ttp://imepita.jp/20071202/142450
今回はピカールで磨いた後にプレクサスを塗布。現段階では大満足なんだが、以降どうなっていくか観察していくことにする。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:12:30 ID:EvMWirzN0

携帯厨は（　・∀・）ｶｴレ!!

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:40:03 ID:M/oGti3a0

>>850
折れもそう思ふ。
ビッツ並みの黄ばみならアレだが、
ピカールで黄ばみ落としてればよほど近くで見たり、新品ライトと比べなきゃわからんレベルならそれはもう自己満足の世界。
色々考えたりググったり、ケミカル探してみたり・・もう趣味化している。楽しめ。

872 ：867：2007/12/02(日) 13:28:30 ID:a60gYEE40

>>868
ｻｿｸｽ。
＞とてもきれいだね。斜め後ろから撮ったの見たいな。
その表現エロスｗｗｗ
また別アングルで取ってみる。もしかすると恥ずかしくて貼れない鴨（/ω＼）

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:37:35 ID:mgdIld440

>>829
>>844
>>846
ちょ、、すげぇ馬鹿発見・・・
ピカールでパソコンの画面磨くとか・・どんだけ・・間抜けなんだか・・・・

メガネとか、カメラのレンズもダメだょ・・・
コーティング剥がれるから・・・・

いやぁ。。。久しぶりに、、アホ見た・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:50:46 ID:kxFhcaOu0

眼鏡とカメラはヤバすぎるが(特に眼鏡
プラカバー付きの液晶モニタなら、ここまでよってたかってバカにせんでもいいんじゃね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:03:53 ID:jQtlmMmMO

ﾋﾟｶｰﾙ2CCをコップ一杯のお湯に溶かして飲んだら、3Kg痩せました。
(^∀^)ノ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:03:45 ID:ff6nl1Je0

おまいの体内には3kgも黄ばみがあったのか！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:50:15 ID:2Vrfr0640

>>873
そうおっしゃる限りはコーティングの厚さが何ミクロンで、
ピカールで一回擦ると何ミクロン摩滅する、というデータをお持ちなんですよね？
たいへん興味深いので教えていただけますか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:07:10 ID:PFLvOrp30

>>877
釣り乙
そんなの関係ねぇ
1回擦るって曖昧杉

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 04:35:59 ID:ft3SklVU0

>>878
では100回とか1000回とか擦った場合でも構いません。
単純に計算すれば済みますんで。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 06:55:32 ID:lWDvHU5mO

>>879
だからアホって言われちゃうんだよｗ
いい子だから、もう来んな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:12:16 ID:Ssa1UCLG0

>>879涙目＆顔真っ赤ｗ

ノートPCの画面をピカールで磨くって････
コーティング？それより液晶保護膜削れたら｢液｣晶がにじみ出てくるぞｗ
バカやるのも大概にしとけ、な？大事な大事なノーパソがイっちゃうぞｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:07:31 ID:8vvDbhSw0

プラカバー磨いてるだけじゃねえの？
流石に素の液晶画面をピカールで磨いたりはしてないんじゃね。
ぶっちゃけ光沢プラカバー付きのならコーティングどうでもいいだろ
傷防止コートは磨くならどうでもいいし、反射軽減は元からしれとる。
人に迷惑もかからんし好きにしろ。

叩いてる方も叩かれてる方もうぜえからどっかいけな？
荒らしにレスってｻｰｾﾝｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:14:00 ID:1chD4jU4O

まあ軽く磨けば、タバコのヤニがとれる程度
まっさらのモニターにやるわけじゃないから、あまり問題ない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:09:41 ID:ysIHMeXF0

でも、、いいこはマネしないでね・・・絶対だよ＞＜

コーティングは、真空で蒸着されてるような物ですので・・・

せっかく写り込み防止加工とかされてる物が無駄になりますから・・・

タダでさえ・・繊細なコーティングを・・・研磨剤で磨くような事しないでね・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:28:17 ID:sB7cNhZx0

液晶モニターならウォッシャー液を水で３倍くらいに希釈したもので磨けば綺麗になるよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:41:29 ID:27rxIlGi0

中性洗剤でふけよ。ピカールで液晶磨くなんて正気の沙汰とは思えん。
釣りだよなｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:51:44 ID:GRtmjCGr0

ここはヘッドライトの黄ばみより液晶のコーティングに敏感な人が多いようですねｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:47:55 ID:QNpvlQ4r0

プレクサスって「液晶にもオススメ！」みたいな事書いてますよね。
一番でかい缶買ってヘッドランプ以外に車体やメガネとかいっぱい吹いてたらあっという間に半分使ってしまいますた。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:55:03 ID:2shCzisV0

プレクサスで液晶磨いたらテカテカｗｗｗ
でもワクワクはしない。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:05:41 ID:WTkqxMYhO

>>889
ワロタｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:40:41 ID:28RZlIgj0

？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 05:20:35 ID:to97aBmhO

>>889
クソワロタｗｗｗ
889のｾﾝｽに嫉妬ｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:52:55 ID:HXAjvWCh0

何が面白いのかさっぱり

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:51:52 ID:Vm/HS8D7O

プレクサスを吹いてから1ヶ月はいいんだけど、
効果が切れてくると、表面に黄色い膜が出来てるんだけどなんだろ？
良く、樹脂が劣化してくると表面に現れるくすみみたいのが・・・。
プレクサスを吹く前は綺麗だったんです。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:57:04 ID:Z2Fjx0VQ0

>>894
何にプレクサス吹いたんだ？液晶化？
ヘッドライトなら、ウレタンクリア吹けってば。
プレクサスの大缶と値段さほどかわんねーぞ。
どうしてもプレクサスに拘るなら、黄ばんだらまた吹け。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:25:06 ID:9KcWYBI4O

>>895
失礼、書いていなかったですね、ヘッドライト樹脂レンズです。
やっぱりウレタンがいいのかな。かなり黄ばんだら、磨いて試してみます。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:37:42 ID:9bfDxozt0

オヌヌメのウレタンクリアを教えてください

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:14:59 ID:ZyhpT7mR0

ヘッドライトからは完全にｽﾚ違いになってしまいますが、ピカールって
ボディの水垢取りにはどうなんでしょ？缶の説明書きを見ると、あくまでも
「金属、プラスチックの研磨」、要は素材の研磨であって、塗装、コーティングが
されているものには使用しないでくださいってことですが・・・。

でも、板金屋さんとか洗車屋さんなど、プロが使ってる3Mのバフ掛け用研磨剤、
ピカールそのまんまだよね、ｱﾚ。粒子の大きさが違うのかにゃ？

詳しい人がいたら教えてください・・・。って、洗車ｽﾚ逝けってか？！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:18:53 ID:Y6ndjK0w0

わかってんなら逝け

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:54:41 ID:+SiC5P1/0

成分が違うでしょ。灯油なんかで塗装磨いて大丈夫なの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:58:27 ID:RvF2nGGU0

昨日、ボディはピカピカで、ヘッドレンズが末期色のビッツを見た。
独りでﾜﾛｽｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:02:12 ID:RvF2nGGU0

>>900
ここの住人は、ヘッドライトのレンズを磨くのに必死だから、塗装面磨くとか(　´ゝ`)　無問題

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:36:41 ID:YufbL81n0

ふむふむ。よし>>898さんにヘッドライトからそのままボディまで
ピカールで磨いて頂こう。感想お待ちしてます。あっフロントガラスもいけるはずね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:38:14 ID:YufbL81n0

>>901
ＴＶショッピングでそのレンズをピカールで磨いたら
ピカール売れまくるね！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 04:05:53 ID:ZyhpT7mR0

うはｗここまで叩かれたのは実に久しぶりだｗｗｗ

洗車ｽﾚで調べてきまつ・・・(´･ω･`)

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 04:43:21 ID:7iRHMwaf0

初代と２代目のエスティマとか２代目３代目のセルシオとか、黄色いの多いよね。
そこが綺麗だと、一度中古屋かニコイチ屋でブラッシュアップされたのかと疑っちまう。

907 ：898：2007/12/06(木) 04:51:46 ID:ZyhpT7mR0

洗車ｽﾚ行ってみたんだけどね・・・

　347 名前：ログ読まずにカキコ[] 投稿日：2007/11/11(日) 11:47:38 ID:+AZA6qTw0

　>>146だが、おまえらには失望した。2ch情報を鵜呑みにした俺も馬鹿だった。
　キイロビン試してみたがびくともしなかった。なにが新品同様だ阿呆。
　おまえらただの業者だろボケ。

板金屋にでも行ってバフ掛けしてもらいますわ・・・orz

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 05:24:56 ID:p/EXRJMX0

安物目覚まし時計のメッキ部分（ひょっとしてペイント？）の文字を取りたくて
ピカールで磨いたら、メッキがハゲた。ピカールつえーすげー脱帽。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 05:43:11 ID:gRhf8But0

>>901
末期色ﾜﾛﾀ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:48:07 ID:pyEIjEHT0

>>901
真ッ黄色と末期をかけたのかｗｗｗﾜﾛｽ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:41:19 ID:BQ6CEkQN0

>>907
キイロビンとピカールは違うワケで

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:16:24 ID:RvF2nGGU0

>>909
>>910

正解！変換ミスではないぞ！
マジでジジイの足の爪みてえな色してたｗｗｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:47:02 ID:Y6ndjK0w0

>>912
完全に変換ミスワロタｗｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:02:51 ID:IP6wc+EI0

末期色の検索結果
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188870027/242,263,314,365,368,492,506,522,538,710,718

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:59:44 ID:CPGHYlMl0

キイロビンの返金保証受けたヤシっているんだろうか？

916 ：ﾎﾞﾛｼｵ：2007/12/07(金) 10:35:35 ID:n+lTxTYBO

以前からこのスレ覗かせて頂きました。
まとめると…
研磨→ピカール
コート→ウレタンクリア
で宜しいでしょうか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:00:55 ID:qklC1c76O

>916
やはりそれかなぁ。
私は、ピカール→ナノハードにして、昨日作業しました。
数ヵ月経ってダメなら今度は、ピカール→ウレタン塗装にしてみます。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:00:27 ID:CPGHYlMl0

>>916
黄ばみ劣化やキズが酷い場合は、ﾋﾟｶｰﾙのより少し荒めのコンパウンドか、
耐水ペーパーで磨くべし。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:23:19 ID:gCSLlMUn0

耐水ペーパーはおすすめしないほうが。。。
素人は手におえなくなる。コンパウンドだけで磨くと吉

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:02:42 ID:CPGHYlMl0

おい、スレタイの上が黄ばんできたぞ！
誰かなんとかしる！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:26:52 ID:tB8ticFsO

ピカール置いときます
っピカール

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:44:54 ID:d1NMQQaL0

ピカールって、ホムセンに売ってるんですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:53:51 ID:XUazhRE60

>>922
そこそこのホムセンなら置いてる
真鍮色の缶に入ってる
あ、液体のやつね
ラビングのやつは粒子が粗いから没

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:12:05 ID:3xCr74GHO

ヘッドライトカバー変えようと思ってるんですが、接着剤みたいので止まっていて風呂のお湯で浸けておいても外せません‥なにかいい方法ありますか(´・ω・`)？？

925 ：ﾎﾞﾛｼｵ：2007/12/08(土) 10:08:31 ID:NqLf6rP7O

ﾋﾟｶｰﾙて車屋にないよね？敢えて定員に聞かず２時間も無駄にしてしまったorz

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:50:33 ID:8OwVtQBuO

>>925
こんな所に売ってるらしい。
>>756
こっちも。
>>764
ちなみに私は東急ハンズで買いました。

927 ：ﾎﾞﾛｼｵ：2007/12/08(土) 12:38:39 ID:NqLf6rP7O

東京ﾊﾝｽﾞて何ﾎﾟ？ﾎｰﾏｯｸとかにあるかな今日探索してきます

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:43:47 ID:Co/fXXFG0

いかにも天然風を装ってボケるのは難しい。

929 ：ﾎﾞﾛｼｵ：2007/12/08(土) 15:37:55 ID:NqLf6rP7O

すまん東急ﾊﾝｽﾞだったorz 田舎暮らしなので勘弁してくれ(￣ω￣)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:29:04 ID:BSHTQ6wi0

>>925
うむ、車屋に置いてる可能性は低いねｗ
置いてる可能性が高いのは・・・
カー用品店・トラック用品店・ホームセンター・金物屋・刃物屋
などなど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:44:43 ID:APrBO7oL0

>>930
細かい突っ込みスマソ
車屋＝カー用品店と思われ…
2時間もディーラーでピカールを探す不審者とはｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:03:49 ID:8OwVtQBuO

怪しすぐるwww

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:41:12 ID:5+xWQxWX0

>>930
ピカーはカー用品店で売ってないだろｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:57:11 ID:bmm4QHAQ0

普通にオートバックスに置いてあるんだが。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:24:42 ID:5+xWQxWX0

そうなんだ。
なにに使うんだか

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:38:40 ID:bnyqbYoK0

>>933
ピカチュウは2008年版がマクソで売ってるぞ。

>>935
仏壇のチーンを磨いたら新品以上にピカピカになったぞ！
ご先祖様も大喜びしてたぜ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 03:14:13 ID:jui+Vai40

カインズはカー用品のとこに売ってました。＜ピカール

938 ：930：2007/12/09(日) 17:04:08 ID:6sxoIVx+0

>>931
１行目の「ｗ」で察してくれ！　ヾ(≧∇≦)〃

>>933,935
自動後退、超自動後退、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾀﾝﾄﾞで売ってたぉ(´-ω-`)
黄色帽子とＪ娘は知らん。
メッキパーツとかマフラーとかタイコとか無塗装ｽﾃﾝﾚｽﾊﾟｰﾂとか磨くでそ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:40:49 ID:V56Jez2TO

ﾘﾄﾗのｾﾘｶに乗ってます

最近気付いたのですが夜間走行でﾗｲﾄを点灯し信号待ちをしていて、前の車のﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰに自分の車のﾗｲﾄが映ったりしますが、右だけがHID風安物ﾊﾞﾙﾌﾞみたいに青白くなっています。これは何が原因でしょうか？ﾘﾄﾗですし黄ばみが原因ではないように思うのですが…

940 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/10(月) 02:02:15 ID:1CV/bARE0

>>939
ここは黄ばんだﾔｼのｽﾚだ。
青いならずっと閉めとけ。そしたら気になんねー(・ε・)
黄ばんできたらまたﾗｯｼｬｲ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 02:04:43 ID:1CV/bARE0

↑
名無しさん＠そうだドライブへ行こう

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 03:25:23 ID:zJwNfRIC0

そうか、バイクならピカール使う面一気に拡大するな。
今時の車はメッキ面少ないからね。

943 ：ﾎﾞﾛｼｵ：2007/12/10(月) 10:56:40 ID:NVByN1ieO

昨日ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ行ってきたら日本研磨？？工業て書いてある300㍉298円くらいのｼﾙﾊﾞｰのｱﾙﾐ缶で上と下がナスみたい色してるやつですか？金属用書いてましたが…

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 13:40:51 ID:1CV/bARE0

>>943
日本磨料㈱だる
手元にあるが、これってナス色か？たぶんそれで合ってろ
蓋に・PIKAL・METAL POLISH ってかいてあら
俺は180のを298円で買ったが割高だなｺﾚ
相場は300で298円をよく見る
まぁ、お得なコンパウンドだな
及びプラって書いてあるぞちゃんと日本語読め

945 ：ﾎﾞﾛｼｵ：2007/12/10(月) 17:26:32 ID:NVByN1ieO

>>944
あんがと(・ε・)
次はｺｰﾃｨﾝｸ剤だ。
ﾋﾟｶﾙの近くにｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰ売ってたから危なく買うとこしたぜ…
このｽﾚでわｺｰﾃｨﾝｸﾞはｳﾚﾀﾝｽﾌﾟﾚｰらしいから探してみまふ(・ε・)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:14:53 ID:632B1sXp0

ウレタンコート考えてるﾔｼﾗ、寒冷地以外でも気温が10度を下回ってきてるから春になってからの方がいいぞ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:41:20 ID:S/B9GK7H0

>>946
あ、やっぱし低温だと固まりにくいんだ。いいこと聞いた。
これで後回しにする理由ができた。アリガトさ～ん。

948 ：ﾎﾞﾛｼｵ：2007/12/12(水) 10:23:53 ID:/bcymrvsO

>>946
ｳﾚﾀﾝｺｰﾄてどこにうってるのですか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:33:27 ID:tpbDAzGG0

意味無いコテハンつけてるのって大抵携帯厨だな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:58:03 ID:fcvfJIk20

ﾎﾞﾛｼｵが同じ人物ならアホだな。
探してみるって言っといて２日後に(ry

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:52:53 ID:I/J/p2GL0

>>948
ほら
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A6%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%88&lr=

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:01:47 ID:OA5HmSr+0

>>950
捜したけど見つからなかっただけだろ。２日も捜したんだから許してやれよ。
心は広く持とうな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 03:03:19 ID:PKFoXzIC0

>>951
>>952
そうだな。自分が分かってると、他人も当然知ってるような希ガスター；
ここの住人はいいヤツらでいっぱいだ。教得てgooより良スレage

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 04:19:11 ID:OA5HmSr+0

>>953
ageてないじゃ～んw

955 ：ﾎﾞﾛｼｵ：2007/12/13(木) 10:04:46 ID:T/T+TeEsO

みなさんおはようございます。携帯で２ちゃんはバカにされるんですか？２日くらい探しましたがｳﾚﾀﾝｺｰﾄ見付からなく落ち込んどりました

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 11:40:18 ID:PKFoXzIC0

>>954
んじゃ、ヘッドライトの黄ばみPart5設立祈願してage

>>955
( ノﾟДﾟ)ｵﾊﾖｯ!
携帯厨は＞１から全部読んでらんねーだろ。
だからスレ読めば分かるような質問すると(･∀･)ｶｴﾚ!ってなるわけ、ﾀﾞﾖﾅ?

でもウレタンクリアは低温で施工すると温めたりしないと硬化にスゲー時間かかるぞ
春までに自分で納得のいく施工方法を見つけるベシ
それにウレタンクリアが最強と決まったわけでもない品

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:17:33 ID:+FpYf3KZO

>>956
スレ読んでたら、ウレタンコートじゃなくてウレタンクリアで検索すべきとか、
カー用品店に普通に売ってるとかわかるからねぇ。

この季節に塗装はやばいね。
硬化に時間がかかるから、埃は付着しやすいわ湿気を吸って白濁する可能性はあるわ…
やるならプロの板金塗装屋に頼んだ方がいいと思う。
ちゃんと加熱硬化させてくれるから。

ところで個人でやれる方法でウレタンクリア以上に強力なものってあるかな？
フッ素樹脂塗料は調べてみたら1缶4万円位するし…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:24:32 ID:PKFoXzIC0

>>957
ポリカと相性良ければ、光触媒配合のフッ素樹脂とかいいかもな
雨の日走れば汚れも落ちるだろうし

ところで、新品のレンズのコーティングってなんなんだろう？
このスレにはなかったと思うが、前スレ見ろって叩かれるかなｗｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:46:15 ID:xeGcMM9y0

6000番で磨け

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:56:10 ID:1oq5DBX4O

ﾋﾟｶｰﾙでいいじゃん

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:10:41 ID:2/Fr1fBw0

ピカール∩ﾟ∀ﾟ∩age

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:25:26 ID:pohjeveg0

次ｽﾚ頼む

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:40:42 ID:xpyL4b900

ヘッドライトの黄ばみPart5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197639481/l50

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 03:32:37 ID:TZOKB2CF0

ﾋﾟｶ厨にピカール付けて磨いたら、ﾎﾞｹﾓﾝﾎﾟｰﾙでレンズ割られた！
フロントガラス割られなかっただけ良かったが、最初から業者に頼めばよかった
ただ、そんなピカ厨も今はピカールのトリコだ
お礼にバッテリーを今、チャージしてもらっている
冗談で、俺の車のバッテリーにならねえか？って言ったらマジ下痢食らった

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:14:37 ID:5CjnKMCh0

　　　　／￣＼
　　　　|　　　　|　
　　　　／) 　／)
　　　/ 　⌒　ヽ
　　　.| ●_　●　|＼　　　
　／(〇～　〇|─＼　呼んだか？
／　＼＿＿／　　　＼　　
|　　　　（__人__）　　　　|
＼　　　｀ ⌒´　　　　／
／￣￣￣￣￣￣￣＼

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:00:38 ID:OpnFWHtdO

ピ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:06:38 ID:H4RBvss80

カ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:07:28 ID:H4RBvss80

ー

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:08:02 ID:H4RBvss80

ル

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:08:41 ID:H4RBvss80

マ