ダメな修理工場・整備士 3軒目
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ダメな修理工場、ダメな整備士、ダメな客も大集合。
前スレ
ダメな修理工場・整備士
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166582116/
ダメな修理工場・整備士 ２軒目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171536774/
ちん２の悲痛な願いもむなしく前スレで1000ゲット出来ず。
３軒目で夢かなうか。
前スレ
ダメな修理工場・整備士
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166582116/
ダメな修理工場・整備士 ２軒目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171536774/
ちん２の悲痛な願いもむなしく前スレで1000ゲット出来ず。
３軒目で夢かなうか。
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:14:33 ID:IkMEgD/h0
｜ ＼ ＼
｜ ー十￣ | ー┼- ｜ |
｜ ｜ ｜ | ＿ | | ｜ ─┼─ / | ￣￣
｜ ＿| ￣ヽ ｜ | ｜ ￣ヽ ゝ / ｜
｜ ＼/＼ ＿＿ﾉ ｜ ー V ＿＿ﾉ ヽ＿ /⌒ヽ_ノ レ ＼＿
│ ／￣＼ ／￣＼ ／￣＼ ,--t-、 /￣/〃 、 ノ ￣ 〃
│ | | | | | | i / | /￣/ × ―― ￣
│ ＼＿／ ＼＿／ ＼＿／ V ノ ノ ／ ヽ ＿＿ノ ○
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:20:42 ID:Yq1qVUSh0
アクセスオートってところで中古のシビック（7ﾏｿｷﾛ）を買ったんだ。
オヤジが不注意でアンテナ折ったんで修理に持っていったら「じゃー部品取り寄せますんで入ったら連絡します」ってその後なんの音沙汰もなし。
アンテナ1本直せないところとは付き合えないなーと見限った。
先日、そのシビックの車検が近づきましたと案内状よこしたよ。
7～8年前に7ﾏｿｷﾛ走ってた車を未だに乗っていると思っているんだろうか？
オヤジが不注意でアンテナ折ったんで修理に持っていったら「じゃー部品取り寄せますんで入ったら連絡します」ってその後なんの音沙汰もなし。
アンテナ1本直せないところとは付き合えないなーと見限った。
先日、そのシビックの車検が近づきましたと案内状よこしたよ。
7～8年前に7ﾏｿｷﾛ走ってた車を未だに乗っていると思っているんだろうか？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:07:04 ID:jqfBpT9o0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:16:44 ID:0iN77ucf0
右のヘッドライトの電球が切れたので、メーカーの工場付ディーラーに行って
新しいのつけてもらったら3500円ぐらい取られた。
なんか高いように思って、後日、同じメーカーの違う店に訊いてみたら
電球代200円とか300円で工賃とか別に要らないですって言われた。
自分、ボッタクラレたの？それとも通常、ディーラー対応ってこんなもの？
電球切れるまで乗ったの初めてでよくわからず...
新しいのつけてもらったら3500円ぐらい取られた。
なんか高いように思って、後日、同じメーカーの違う店に訊いてみたら
電球代200円とか300円で工賃とか別に要らないですって言われた。
自分、ボッタクラレたの？それとも通常、ディーラー対応ってこんなもの？
電球切れるまで乗ったの初めてでよくわからず...
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:19:19 ID:0/4KLfuN0
ヘッドライト球なら電球代だけで２，３０００円はするだろ
２００円とか３００円っつーのは、他のストップとかバックとかの電球だろ
お前さんが聞き方おかしかったか、聞かれた方が勘違いしてるかのどっちかだろ
２００円とか３００円っつーのは、他のストップとかバックとかの電球だろ
お前さんが聞き方おかしかったか、聞かれた方が勘違いしてるかのどっちかだろ
8 ：レスに感謝する5：2007/06/07(木) 20:01:19 ID:0iN77ucf0
>6 ヘッドライトって高いんですね。しらんかったです
じゃあ2,3百円てのは確実にほかの電球だ..でもブレーキランプの電球でも4,5百円は
してたような...その時はオ○トテッ○だったけど、工場の人、1時間経っても
取付けできず。結局返品してディーラーに行きました。
じゃあ2,3百円てのは確実にほかの電球だ..でもブレーキランプの電球でも4,5百円は
してたような...その時はオ○トテッ○だったけど、工場の人、1時間経っても
取付けできず。結局返品してディーラーに行きました。
9 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/07(木) 20:48:44 ID:XDPu5/jb0
お・・・・・おまいら・・・・・・ｏｒｚ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:53:33 ID:rGAV/WzV0
((ノ ) ←ほうけいちんこ ｴﾍ
11 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/07(木) 21:42:32 ID:XDPu5/jb0
前スレ>>979溶接屋
百戦錬磨の専業ｴﾝｼﾞﾝ屋の見落としをオイラが当てずっぽうで
当てただけの事。
ﾊﾞﾙﾌﾞだのﾋﾟｽﾄﾝの上部の異常無し等は文面から、このスレの住人
なら察してくれると思ったので割愛した。
今回ｴﾝｼﾞﾝ屋はオイラを呼ぶ前に2度ﾍｯﾄﾞを剥ぐって目視点検やら
ﾘﾝｸﾞ交換をしてもｺﾝﾛｯﾄﾞ曲がりは完全な見落としだったと言っていた。
もちろん圧縮測定を最初に実施するのが近道だが、オイラは普段の実務
は圧縮測定をしないで圧縮の良否を判断するのがコダワリだ。会社に
測定の道具はあるんだが、まず使わない。圧縮測定をしないがために
誤診をした記憶はない。この件はオイラにもｴﾝｼﾞﾝ屋にもいい教材になった。
今後益々圧縮測定の必要を感じなくなった。
百戦錬磨の専業ｴﾝｼﾞﾝ屋の見落としをオイラが当てずっぽうで
当てただけの事。
ﾊﾞﾙﾌﾞだのﾋﾟｽﾄﾝの上部の異常無し等は文面から、このスレの住人
なら察してくれると思ったので割愛した。
今回ｴﾝｼﾞﾝ屋はオイラを呼ぶ前に2度ﾍｯﾄﾞを剥ぐって目視点検やら
ﾘﾝｸﾞ交換をしてもｺﾝﾛｯﾄﾞ曲がりは完全な見落としだったと言っていた。
もちろん圧縮測定を最初に実施するのが近道だが、オイラは普段の実務
は圧縮測定をしないで圧縮の良否を判断するのがコダワリだ。会社に
測定の道具はあるんだが、まず使わない。圧縮測定をしないがために
誤診をした記憶はない。この件はオイラにもｴﾝｼﾞﾝ屋にもいい教材になった。
今後益々圧縮測定の必要を感じなくなった。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:54:36 ID:oDRscTlS0
まあ、もぐりをバカにするのはよそうじゃないか！
同じ整備屋なんだからさ。
同じ整備屋なんだからさ。
13 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/07(木) 21:57:58 ID:XDPu5/jb0
>>12
コンテスト整備死はバカにしていいかな？
コンテスト整備死はバカにしていいかな？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:51:18 ID:wSLOzhKg0
、....,,_
､-‐'" __ ヽｰ- ､}ヽ
,/´／ ／ , _,. _/ ﾉ レｉ
_,/／ ／ ／{ ｉ ー' ﾉ
／ // / ／ .ｉ ｌ ｌ! ー<
/ / /／!/ ヽ ヾ ｌ 〉ヾ,
!/! ｲ =＝＝ =＝ヾ、 } ﾆｶｯ
|｣ｌ ! ,:==:､ , ,:==:､ ｌ /
f r| !| ´ ' ヽ ｀ | ｌ/ 真央ちゃん、予選見てくれた？
.ｌ ヾﾊ ( ,-､_,-､) ｌ/ｌ! 僕、頑張ったよ！
＼ _j _,, -―-ー-､_ ｌ / ３A二回成功して３連続コンビそれから・・・
ｌ ｌ ヽ ＝ｴエｴ＝7 /´
`ｌ丶 ｀ー---‐'´ ｲ┐
ｌ ＼ ／ 」､ ＿ ,,.
「ヾ、__,＞ー‐- ′_／ r―-- ｀ゝ
ｌ イ ／ ￣￣ ヽ
!＿ ＿,.. ｉ | / ヽ
/ !.| ,/
__ _＿ __ _
▼__..ｙ''" ,,..ﾆエ=、
彡▲jｙ '' 丿 ｀´''ヽ 。. +
彡ｨlﾊl廾丿⌒ ⌒ l . .* ☆
ｨil :l!ｔl ＞ ＜.l +★ あ、ごめんなさい
ｨil ヽ、'' ヮ.''ノ ,､ 今日はずっとWBC決勝戦見てた・・・
ｨil /⌒､ （ ） ）ヽ
（ ／ Ｙ / | ヽ ）
ヽ､ / ヽ_,'
､-‐'" __ ヽｰ- ､}ヽ
,/´／ ／ , _,. _/ ﾉ レｉ
_,/／ ／ ／{ ｉ ー' ﾉ
／ // / ／ .ｉ ｌ ｌ! ー<
/ / /／!/ ヽ ヾ ｌ 〉ヾ,
!/! ｲ =＝＝ =＝ヾ、 } ﾆｶｯ
|｣ｌ ! ,:==:､ , ,:==:､ ｌ /
f r| !| ´ ' ヽ ｀ | ｌ/ 真央ちゃん、予選見てくれた？
.ｌ ヾﾊ ( ,-､_,-､) ｌ/ｌ! 僕、頑張ったよ！
＼ _j _,, -―-ー-､_ ｌ / ３A二回成功して３連続コンビそれから・・・
ｌ ｌ ヽ ＝ｴエｴ＝7 /´
`ｌ丶 ｀ー---‐'´ ｲ┐
ｌ ＼ ／ 」､ ＿ ,,.
「ヾ、__,＞ー‐- ′_／ r―-- ｀ゝ
ｌ イ ／ ￣￣ ヽ
!＿ ＿,.. ｉ | / ヽ
/ !.| ,/
__ _＿ __ _
▼__..ｙ''" ,,..ﾆエ=、
彡▲jｙ '' 丿 ｀´''ヽ 。. +
彡ｨlﾊl廾丿⌒ ⌒ l . .* ☆
ｨil :l!ｔl ＞ ＜.l +★ あ、ごめんなさい
ｨil ヽ、'' ヮ.''ノ ,､ 今日はずっとWBC決勝戦見てた・・・
ｨil /⌒､ （ ） ）ヽ
（ ／ Ｙ / | ヽ ）
ヽ､ / ヽ_,'
15 ：バター犬：2007/06/07(木) 23:18:11 ID:xUQlwV3NO
このスレで勉強している私は、３軒目が建った事に心から感謝します。
>>9ちん２さんは楽しみが続きますね。
コンロッドが曲がったエンジンはウォーターハンマーによるものしか見た事がありませんが、
ピストンのピストンピン穴部にクラックが入っているものもありました。
コンロッドが曲がっていた場合、ピストンをセットで交換した方が良いと言う事はないでしょうか？
こだわりなどはありませんが、圧縮圧力を計る時には、圧力が低いと解っている事が多かったような気がします。
ヘッドを捲る踏ん切りをつけるため、
コンプレッションゲージに背中を押してもらっていたように思います。
>>9ちん２さんは楽しみが続きますね。
コンロッドが曲がったエンジンはウォーターハンマーによるものしか見た事がありませんが、
ピストンのピストンピン穴部にクラックが入っているものもありました。
コンロッドが曲がっていた場合、ピストンをセットで交換した方が良いと言う事はないでしょうか？
こだわりなどはありませんが、圧縮圧力を計る時には、圧力が低いと解っている事が多かったような気がします。
ヘッドを捲る踏ん切りをつけるため、
コンプレッションゲージに背中を押してもらっていたように思います。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:29:14 ID:sa2oTBMm0
すいません。自分現代っ子なのでキャブ知識乏しい者なのですが
質問いいですか？
アイドリング不安定になりエンストも頻繁にしてしまいます。
するとキャブからでてるホースから燃料がピュー！！！
オーバーフローという現象って事ですよね？
しかも旧車で部品も無い・・・
ハンマーでショックあたえる？針でつつくなどいろいろ
情報をちらっと聞いたのですがいまいち理解できません。
うまく付き合うのはどうしたらいいのかと・・・
質問いいですか？
アイドリング不安定になりエンストも頻繁にしてしまいます。
するとキャブからでてるホースから燃料がピュー！！！
オーバーフローという現象って事ですよね？
しかも旧車で部品も無い・・・
ハンマーでショックあたえる？針でつつくなどいろいろ
情報をちらっと聞いたのですがいまいち理解できません。
うまく付き合うのはどうしたらいいのかと・・・
17 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/08(金) 00:08:10 ID:WaHMufMc0
>>15
何故ｺﾝﾛｯﾄﾞが曲がっていたのかは不明です。オイラは故障診断
の為だけで呼ばれたので、その後の経緯は分かりません。
おそらく以前から曲がっていたのではないか？と、ｴﾝｼﾞﾝ屋の推測
を聞いて、その場を後にしました。普段は使用していない発電機
との事です。ｺﾝﾛｯﾄﾞが曲がる原因としてはｳｫｰﾀｰﾊﾝﾏｰの可能性が
濃厚ですが船の人やｴﾝｼﾞﾝ屋の話を聞いた限りでは今回のﾍｯﾄ
ﾞO/Hに起因する虎舞竜では無いとオイラは感じましたが・・・不明です。
ｺﾝﾛｯﾄﾞが曲がるのなら、もちろんﾋﾟｽﾄﾝもダメージを受けている可能性
はありますね。こんな事言うと叩かれそうですが、あくまでも今回の件
に対しての意見ですが・・・目視点検、出来ればﾚｯﾄﾞﾁｪｯｸにて亀裂点検
で異常無ければ、ﾋﾟｽﾄﾝの再利用は【可】と判断してもいいんじゃないで
しょうか？（超音波探傷機とか磁気探傷機は普通は持っていないので）
実際そのﾋﾟｽﾄﾝでｴﾝｼﾞﾝを試運転していますし・・・
気分的には交換したいですけどね。
何故ｺﾝﾛｯﾄﾞが曲がっていたのかは不明です。オイラは故障診断
の為だけで呼ばれたので、その後の経緯は分かりません。
おそらく以前から曲がっていたのではないか？と、ｴﾝｼﾞﾝ屋の推測
を聞いて、その場を後にしました。普段は使用していない発電機
との事です。ｺﾝﾛｯﾄﾞが曲がる原因としてはｳｫｰﾀｰﾊﾝﾏｰの可能性が
濃厚ですが船の人やｴﾝｼﾞﾝ屋の話を聞いた限りでは今回のﾍｯﾄ
ﾞO/Hに起因する虎舞竜では無いとオイラは感じましたが・・・不明です。
ｺﾝﾛｯﾄﾞが曲がるのなら、もちろんﾋﾟｽﾄﾝもダメージを受けている可能性
はありますね。こんな事言うと叩かれそうですが、あくまでも今回の件
に対しての意見ですが・・・目視点検、出来ればﾚｯﾄﾞﾁｪｯｸにて亀裂点検
で異常無ければ、ﾋﾟｽﾄﾝの再利用は【可】と判断してもいいんじゃないで
しょうか？（超音波探傷機とか磁気探傷機は普通は持っていないので）
実際そのﾋﾟｽﾄﾝでｴﾝｼﾞﾝを試運転していますし・・・
気分的には交換したいですけどね。
18 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/08(金) 00:31:52 ID:WaHMufMc0
前スレ >>983
雇われて特注製品を作ってる、車は趣味だから値段は知らぬ
整備士から見ると、知ったかぶりの駄目なお客だわ
バター犬殿は爪隠してるのは承知、誰にでも専門分野があるんでな
ウォーターハンマーの件は過去にも見たが、実力有るのに何かもどかしいのょ
オラの懇意のＤらの整備士栄転嬉しいけど、車検後計８回往復の実績はかなしぃわ
現スレ >>11
呼び捨てか？
遠回りは個人の趣味、オラは確実な方を好むだけの事だわ
前スレの 「判断できないか？ >エンジン屋 」 が見えんのかぃ？
おまぃの事を論じてるんじゃ無く、エンジン屋何しとるねんと書いたまでの事
イパーブ使うぐらいならユーザーは多少の出費より安全を欲しがるんじゃないのかぃ
バラしたんだろ？
シリンダー外したんだろ？
お客の要望で安くがモットーなら何～んも言わない
コンロッド曲がるぐらいの使用度なら、オラなら手間要らずな関係部品交換する
日記御苦労様、負けん気は自慰への道だわ がんがれ
今後の成長に期待しる、オラは名無しに戻るべ
雇われて特注製品を作ってる、車は趣味だから値段は知らぬ
整備士から見ると、知ったかぶりの駄目なお客だわ
バター犬殿は爪隠してるのは承知、誰にでも専門分野があるんでな
ウォーターハンマーの件は過去にも見たが、実力有るのに何かもどかしいのょ
オラの懇意のＤらの整備士栄転嬉しいけど、車検後計８回往復の実績はかなしぃわ
現スレ >>11
呼び捨てか？
遠回りは個人の趣味、オラは確実な方を好むだけの事だわ
前スレの 「判断できないか？ >エンジン屋 」 が見えんのかぃ？
おまぃの事を論じてるんじゃ無く、エンジン屋何しとるねんと書いたまでの事
イパーブ使うぐらいならユーザーは多少の出費より安全を欲しがるんじゃないのかぃ
バラしたんだろ？
シリンダー外したんだろ？
お客の要望で安くがモットーなら何～んも言わない
コンロッド曲がるぐらいの使用度なら、オラなら手間要らずな関係部品交換する
日記御苦労様、負けん気は自慰への道だわ がんがれ
今後の成長に期待しる、オラは名無しに戻るべ
http://img.wazamono.jp/car/src/1181251511859.jpg
普通にコンロッド曲がってなくてもよ
ピストンの出っ張りにはバラつきがあるべな
ピストン外径は勘合符でサイズ指定されているけど
トップの出っ張りの帳尻合わせは
「一番出っ張っているピストンに合わせてG/K選べや」と
整備書ではなっているべ。
直接に各気筒の馬力に影響するのにな。
晒した画像では最大と最小で100分の12の差があったべ。
重量のバラつきは少なかったけどな。
普通にコンロッド曲がってなくてもよ
ピストンの出っ張りにはバラつきがあるべな
ピストン外径は勘合符でサイズ指定されているけど
トップの出っ張りの帳尻合わせは
「一番出っ張っているピストンに合わせてG/K選べや」と
整備書ではなっているべ。
直接に各気筒の馬力に影響するのにな。
晒した画像では最大と最小で100分の12の差があったべ。
重量のバラつきは少なかったけどな。
>>16
旧車のキャブに限らずキャブレターを再生するには
キャブクリーナーや洗浄液に漬けて洗ってもダメだべさ。
俺はブラストでメディアはガラスビーズの砕けたやつか
重曹を使って磨いて最終的に超音波洗浄機で穴の奥まで
汚れを落とす方法で再生しているべ。
針でつっついたり叩いたりしたらダメだぞ
叩いて動くようになるのはセルモーターぐらいだべ。
オーバーフローしているとのことだが
ニードルバルブとシートの当たり不良か油面の調整のどっちかだべ。
近くだったら何ぼでも直してやれるのだがな。
ましてやここでは連絡先晒せねぃべしよ。
信頼のおける整備屋を探すのが一番だべかな。
>>19
溶接屋殿
整備屋と士は専門職にはなりきれない仕事だと思う。
特に俺のところみたいに超零細はヨロズ屋よ
溶接に機械加工どれをとっても専門の職人さんの足元にも
及ばないが必要不可欠の作業だしよ
俺のところのお客はその辺のダメ整備死より出来る奴もいるべさ。
知ったかぶりのお客さんは相槌うって流すけど
整備好きなお客さんとは飽きるまでダベってしまうべさ。
名無しにもどらなくてもいいんでないかい。
旧車のキャブに限らずキャブレターを再生するには
キャブクリーナーや洗浄液に漬けて洗ってもダメだべさ。
俺はブラストでメディアはガラスビーズの砕けたやつか
重曹を使って磨いて最終的に超音波洗浄機で穴の奥まで
汚れを落とす方法で再生しているべ。
針でつっついたり叩いたりしたらダメだぞ
叩いて動くようになるのはセルモーターぐらいだべ。
オーバーフローしているとのことだが
ニードルバルブとシートの当たり不良か油面の調整のどっちかだべ。
近くだったら何ぼでも直してやれるのだがな。
ましてやここでは連絡先晒せねぃべしよ。
信頼のおける整備屋を探すのが一番だべかな。
>>19
溶接屋殿
整備屋と士は専門職にはなりきれない仕事だと思う。
特に俺のところみたいに超零細はヨロズ屋よ
溶接に機械加工どれをとっても専門の職人さんの足元にも
及ばないが必要不可欠の作業だしよ
俺のところのお客はその辺のダメ整備死より出来る奴もいるべさ。
知ったかぶりのお客さんは相槌うって流すけど
整備好きなお客さんとは飽きるまでダベってしまうべさ。
名無しにもどらなくてもいいんでないかい。
他人様の工場が余した故障診断を依頼されるのは
素直に嬉しい依頼だべな。
そんな依頼を受けたら実力の120パーセント以上のパワーを使ってでも
解決ロバ頭巾でなければ満足できないべ。
ちん２の肩を持つのでは無いが、ポンプ屋でありながら
専門外のトラブルシュート依頼が多く診断結果も的確に解決しているのは
個人技があってのことだけどよ
出会った頃は洟垂れチビッコで俺に正面切って文句も言っていたが
今現在は業者から信頼されるぐらいに成長出来たのは自分に対して
誇りを常に抱いていた為だと思うべな。
修理に誇りを持てるなんて今時すくねぃがな。
素直に嬉しい依頼だべな。
そんな依頼を受けたら実力の120パーセント以上のパワーを使ってでも
解決ロバ頭巾でなければ満足できないべ。
ちん２の肩を持つのでは無いが、ポンプ屋でありながら
専門外のトラブルシュート依頼が多く診断結果も的確に解決しているのは
個人技があってのことだけどよ
出会った頃は洟垂れチビッコで俺に正面切って文句も言っていたが
今現在は業者から信頼されるぐらいに成長出来たのは自分に対して
誇りを常に抱いていた為だと思うべな。
修理に誇りを持てるなんて今時すくねぃがな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:28:48 ID:aELtKq020
しっかし、コンロッド曲がりがウオータハンマーしか思いつかないのかよ
コンロッドに異常きたすのは、圧倒的多数で子メタル焼き付きが原因なのになあ
＞ジジイ
叩いて動くのは圧倒的にブロアーモーターだろ！
まあそれは置いと
コンロッドに異常きたすのは、圧倒的多数で子メタル焼き付きが原因なのになあ
＞ジジイ
叩いて動くのは圧倒的にブロアーモーターだろ！
まあそれは置いと
24 ：バター犬：2007/06/08(金) 22:19:56 ID:S1ReWNu2O
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:37:54 ID:Rcqf08Ca0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっさい!おっさい!
( ⊂彡 溶接屋おっさい!
| |
し ⌒Ｊ
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっさい!おっさい!
( ⊂彡 溶接屋おっさい!
| |
し ⌒Ｊ
26 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/08(金) 22:44:29 ID:WaHMufMc0
>>19
呼び捨て？職業に【さん】ってつけなきゃいけないの？
整備屋、ポンプ屋と呼ぶような感覚で溶接屋って言ったんだけどなぁ。
今度からコテハンを【溶接屋さん】って名乗ってくれればいいのに。
そこで捻くれたオイラは【溶接屋さんさん】と呼ぶかもしれないが・・・
>>22
オイラをあまり褒めると洟垂れならぬガマン汁垂れになってしまう予感。
>>23
今回のｺﾝﾛｯﾄﾞ曲がりの話題はオイラの【チラ裏日記】に対しての皆さん
のレスだと思うので・・・
>>24
そんな事言われちゃうとホントに恐縮です（やっぱり梨本風に）
船のｴﾝｼﾞﾝ屋に呼ばれた件も、オイラは故障診断のみだったので
ﾋﾟｽﾄﾝを交換しようがしまいが知ったこっちゃないと言うのが本音
ですよ。
呼び捨て？職業に【さん】ってつけなきゃいけないの？
整備屋、ポンプ屋と呼ぶような感覚で溶接屋って言ったんだけどなぁ。
今度からコテハンを【溶接屋さん】って名乗ってくれればいいのに。
そこで捻くれたオイラは【溶接屋さんさん】と呼ぶかもしれないが・・・
>>22
オイラをあまり褒めると洟垂れならぬガマン汁垂れになってしまう予感。
>>23
今回のｺﾝﾛｯﾄﾞ曲がりの話題はオイラの【チラ裏日記】に対しての皆さん
のレスだと思うので・・・
>>24
そんな事言われちゃうとホントに恐縮です（やっぱり梨本風に）
船のｴﾝｼﾞﾝ屋に呼ばれた件も、オイラは故障診断のみだったので
ﾋﾟｽﾄﾝを交換しようがしまいが知ったこっちゃないと言うのが本音
ですよ。
27 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/08(金) 22:46:02 ID:WaHMufMc0
>>25
おっさい！って何？
おっさい！って何？
28 ：バター犬：2007/06/08(金) 22:51:46 ID:S1ReWNu2O
>>20
ピストンの出っ張りの違いは確認したことがありますが、理由は何なんでしょうか？
具体的に調べたことがありません。
同業者でも他業者でも技術屋さんに頼られる技術屋さんは、本当に凄いのだろうなって思います。技術屋さんに頼られる職人さんも同じですね。
このスレでロートルさんやちん２さんに、具体的に一言言える人は腕に誇りを持っているように感じて、
やはり凄いなと感じます。（私だけかな）
新米一か月程の頃、先輩に連れられて路上修理に行きました。
オーバーフローだったのですが、
いとも簡単にエンジンを掛けて帰路につきました。
たいした技術でもなく、どおってことない作業でしたが、
手際の良さが今でも記憶に残っていて、ある意味では現在でも目標になっています。
私も叩いちゃうかもしれません。
ピストンの出っ張りの違いは確認したことがありますが、理由は何なんでしょうか？
具体的に調べたことがありません。
同業者でも他業者でも技術屋さんに頼られる技術屋さんは、本当に凄いのだろうなって思います。技術屋さんに頼られる職人さんも同じですね。
このスレでロートルさんやちん２さんに、具体的に一言言える人は腕に誇りを持っているように感じて、
やはり凄いなと感じます。（私だけかな）
新米一か月程の頃、先輩に連れられて路上修理に行きました。
オーバーフローだったのですが、
いとも簡単にエンジンを掛けて帰路につきました。
たいした技術でもなく、どおってことない作業でしたが、
手際の良さが今でも記憶に残っていて、ある意味では現在でも目標になっています。
私も叩いちゃうかもしれません。
29 ：バター犬：2007/06/08(金) 22:55:24 ID:S1ReWNu2O
>>23
叩いて直ると言えば燃料ボンプ…全部モーターですね。
叩いて直ると言えば燃料ボンプ…全部モーターですね。
30 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/08(金) 23:01:04 ID:WaHMufMc0
31 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/08(金) 23:06:54 ID:WaHMufMc0
『モーターは叩くと直るがコンテスト整備死の性格は
叩いても直らない。』も追加
叩いても直らない。』も追加
32 ：バター犬：2007/06/08(金) 23:09:45 ID:S1ReWNu2O
「おいら」発言はそうとうに痛かったと思います。
33 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/08(金) 23:22:22 ID:WaHMufMc0
>>32
897 名前：もぐりがいきがってんぢゃねーよ 投稿日：2007/06/02(土) 01:27:02 2sswOiBT0
>>ちん２（キョン２風に）
自分の事「おいら」って言うんじゃねーよカス
俺はオタク嫌いなんでね。消えろや
>>バター
くだらね～質問すんじゃねーよこのどカス野郎がっ！！
そんなのいちいち頭に入ってねーよ
ぐぐれこのキモ男っ！！！！！
901 名前：もぐりがいきがってんぢゃねーよ 投稿日：2007/06/02(土) 01:45:32 2sswOiBT0
あっ？何だもぐりえらそーにおいらに質問か？
おめー何言ってんだ？基礎講習に合格も糞もねーよタコがっ！！
ちなみに俺はもちろんＡ課程
↑↑↑こ れ は 痛 い で す ね
897 名前：もぐりがいきがってんぢゃねーよ 投稿日：2007/06/02(土) 01:27:02 2sswOiBT0
>>ちん２（キョン２風に）
自分の事「おいら」って言うんじゃねーよカス
俺はオタク嫌いなんでね。消えろや
>>バター
くだらね～質問すんじゃねーよこのどカス野郎がっ！！
そんなのいちいち頭に入ってねーよ
ぐぐれこのキモ男っ！！！！！
901 名前：もぐりがいきがってんぢゃねーよ 投稿日：2007/06/02(土) 01:45:32 2sswOiBT0
あっ？何だもぐりえらそーにおいらに質問か？
おめー何言ってんだ？基礎講習に合格も糞もねーよタコがっ！！
ちなみに俺はもちろんＡ課程
↑↑↑こ れ は 痛 い で す ね
34 ：コンテスト聖美使：2007/06/08(金) 23:28:38 ID:TYgPC2mO0
よんだ～？
ちんちんよ～何釣られてんだ今頃・・・・
余程「オタク」って事馬鹿にされたこと気にしてんだね
ちんちんよ～何釣られてんだ今頃・・・・
余程「オタク」って事馬鹿にされたこと気にしてんだね
あぼーん
あぼーん
あぼーん
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:34:52 ID:8sNL0BJP0
何やってんだお前ら？
いや、俺もだけどさあ。
いや、俺もだけどさあ。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>コンテスト聖美使
お前は手際悪いな。
ＡＡいっぱい張っても誰もお前自体を認めないべよ。
叩かれたらＡＡ連張りぐらいの思考力なんだな。
>>23
叩いて動くのはモター全般でＯＫとの結論がでたようだが、それでＯＫか
叩いても動かねぃ、なおらねぃは
自称コンテスト聖美使でＯＫだべ。
しかし、叩いて動かすなんてのは今の若い整備士に通用するのだべかな
この意味が通用する人は年代を感じるのだがな。
お前は手際悪いな。
ＡＡいっぱい張っても誰もお前自体を認めないべよ。
叩かれたらＡＡ連張りぐらいの思考力なんだな。
>>23
叩いて動くのはモター全般でＯＫとの結論がでたようだが、それでＯＫか
叩いても動かねぃ、なおらねぃは
自称コンテスト聖美使でＯＫだべ。
しかし、叩いて動かすなんてのは今の若い整備士に通用するのだべかな
この意味が通用する人は年代を感じるのだがな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:18:43 ID:kCG/B/FdO
>>43
ロートルさんが何を言いたいのか掴めません…
動かないモーターが叩いたら動き出すのは、
ほとんどがブラシの固着かなって思っていますが、開けてみるとブラシだけとは言えないような物もあって、良く解りません。
一方、軸などの固着で、機械的に回らなくなった物は熱的な損傷が見られる事が多かったです。
スタータモータは…殆ど外注でした…マグネットＳＷも有りですよね。
ロートルさんが何を言いたいのか掴めません…
動かないモーターが叩いたら動き出すのは、
ほとんどがブラシの固着かなって思っていますが、開けてみるとブラシだけとは言えないような物もあって、良く解りません。
一方、軸などの固着で、機械的に回らなくなった物は熱的な損傷が見られる事が多かったです。
スタータモータは…殆ど外注でした…マグネットＳＷも有りですよね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:27:53 ID:LG8UQFJC0
ブラシが減ってると確かに叩いて回る
ブロアーモータなんかはファンにゴミの大量の付着や軸のがたなどが叩きの影響で
回りだしたりする。
スターターを叩いて回るなんてのは人生のうちでも10回もないだろうな
コンデンサーモーターやスターターモーターが叩いて回るの代名詞の気がする
ブロアーモータなんかはファンにゴミの大量の付着や軸のがたなどが叩きの影響で
回りだしたりする。
スターターを叩いて回るなんてのは人生のうちでも10回もないだろうな
コンデンサーモーターやスターターモーターが叩いて回るの代名詞の気がする
46 ：バター犬：2007/06/09(土) 18:38:51 ID:kCG/B/FdO
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:59:49 ID:P72+uE+O0
>>43
結論と言うより、民間療法だべ？
ブロアファンが手回しで軽く回るなら、ハード面はＯＫ
最近はブラシレス増えたんで、ＦＥＴあぽーん・ＩＣあぽーん・Ｃあぽーんもある
場所が場所だから、結露で基板が腐ってる事も ...orz
>>44
実力発揮らなぁ
オラは溶Se...
結論と言うより、民間療法だべ？
ブロアファンが手回しで軽く回るなら、ハード面はＯＫ
最近はブラシレス増えたんで、ＦＥＴあぽーん・ＩＣあぽーん・Ｃあぽーんもある
場所が場所だから、結露で基板が腐ってる事も ...orz
>>44
実力発揮らなぁ
オラは溶Se...
>>44と>>46
それと>>47の溶接工殿
名無しでもバター犬殿と判っていたべよ
わざわざありがとう。んで本題だが
叩いて動かすであって
叩いて直すではねぃのよ
モーター本体かその他リレーや配線系統の見極めの判定で
手っ取り早く叩いて動いたらモーター本体がダメだべと
ハンマー一撃で判定する時も昔は多かったべさ。
昔は路上故障で「セル廻んないから早く来いや」と電話があったら
ブースターケーブルとハンマー持って現場に急行して
バッテリー上がりで無い時はハンマーでぶん殴って
急場をしのぐ事が多々あったべさ
今はセルモーターの性能も良くなってそったら故障は少ないので
若い整備士に話したら「そったらことシラネ」と言われたべよ
それと>>47の溶接工殿
名無しでもバター犬殿と判っていたべよ
わざわざありがとう。んで本題だが
叩いて動かすであって
叩いて直すではねぃのよ
モーター本体かその他リレーや配線系統の見極めの判定で
手っ取り早く叩いて動いたらモーター本体がダメだべと
ハンマー一撃で判定する時も昔は多かったべさ。
昔は路上故障で「セル廻んないから早く来いや」と電話があったら
ブースターケーブルとハンマー持って現場に急行して
バッテリー上がりで無い時はハンマーでぶん殴って
急場をしのぐ事が多々あったべさ
今はセルモーターの性能も良くなってそったら故障は少ないので
若い整備士に話したら「そったらことシラネ」と言われたべよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:08:36 ID:P72+uE+O0
>>48
デコンプ効かないでロックってな事有るし、空調と動力系と分けられたらなぁ
モータ端子に電気来てるか見てその後叩く
急場凌ぎの民間療法、そんな意味で言ったんだわ
一旦直ってしまうと、再現しにくいのも困りもので修理できない場合もある
チェンジニアには難しいだろうな、気分悪くしないでケロ
そういえば最近、直流ガラス管ヒューズで導通はあるが切れてる物に当たる
導通８０Ωで負荷無しだと正常電圧、中国製あなどれん
基板クラックはおおむね目視で分かるが、こんな半田不良あんまし見ない
台湾コンデンサは脚光浴びたが、このごろ診断難ぃ
デコンプ効かないでロックってな事有るし、空調と動力系と分けられたらなぁ
モータ端子に電気来てるか見てその後叩く
急場凌ぎの民間療法、そんな意味で言ったんだわ
一旦直ってしまうと、再現しにくいのも困りもので修理できない場合もある
チェンジニアには難しいだろうな、気分悪くしないでケロ
そういえば最近、直流ガラス管ヒューズで導通はあるが切れてる物に当たる
導通８０Ωで負荷無しだと正常電圧、中国製あなどれん
基板クラックはおおむね目視で分かるが、こんな半田不良あんまし見ない
台湾コンデンサは脚光浴びたが、このごろ診断難ぃ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:17:17 ID:8EZHtGH30
整備士になってもキモコテで
2ちゃんに貼り付いちゃダメよ
J( 'ー`)し ウン!!
( )＼(∀` ).
│| (_ _)ヾ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
2ちゃんに貼り付いちゃダメよ
J( 'ー`)し ウン!!
( )＼(∀` ).
│| (_ _)ヾ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:31:37 ID:zH1YQ9RR0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:51:41 ID:O9W0lylo0
53 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/09(土) 22:24:15 ID:dm8XPrA70
コンテストにヲタ扱いされてる。確かにオイラはある意味【アキバ系】
と、ロートルさんなら分かるキワドイ発言をしてみる。
>>43
＞しかし、叩いて動かすなんてのは今の若い整備士に通用するのだべかな
洟垂れの尻を叩いて動かす意味だと激しく勘違い。
電装品の話題そのままだったどは・・・ｏｒｚ
この解読力が定時制機械科卒クオリティ
と、ロートルさんなら分かるキワドイ発言をしてみる。
>>43
＞しかし、叩いて動かすなんてのは今の若い整備士に通用するのだべかな
洟垂れの尻を叩いて動かす意味だと激しく勘違い。
電装品の話題そのままだったどは・・・ｏｒｚ
この解読力が定時制機械科卒クオリティ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:50:12 ID:P72+uE+O0
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） >>53特有のｸｵﾘﾃｨ
| ｀ ⌒´ﾉ 定時制卒は使える椰子多い
. | } 常識的に考えて…
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
55 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/09(土) 23:05:46 ID:dm8XPrA70
>>54
溶接屋さんさん？ありが㌧
溶接屋さんさん？ありが㌧
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:14:46 ID:h6ubL5zr0
どういたしまして
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:31:27 ID:pL4858K+0
酔うと文章抜けるべ
× >チェンジニアには難しいだろうな、気分悪くしないでケロ
○ 斡旋交換オンリーの新米チェンジニアには難しいだろうな、気分悪くしないでケロ
,､,､,||
;'`,ﾞ、.||'､
'; ､' /´;｀'.,
´' .; ' ; '､'. 吊ってくる
'; ､ ' ,'
'.,´; '
ｌ !ｊ
/ルゝ
× >チェンジニアには難しいだろうな、気分悪くしないでケロ
○ 斡旋交換オンリーの新米チェンジニアには難しいだろうな、気分悪くしないでケロ
,､,､,||
;'`,ﾞ、.||'､
'; ､' /´;｀'.,
´' .; ' ; '､'. 吊ってくる
'; ､ ' ,'
'.,´; '
ｌ !ｊ
/ルゝ
59 ：コンテスト聖美使：2007/06/10(日) 01:28:27 ID:jRgk+AWb0
>>43
じじー相変わらずうっせーな。別におめーらみてーな
糞もぐりに認められても嬉しくねえよ。
それよりおめーの華麗臭どうにかなんねーの？
>>46
エンジントラシューだよ～～～～～～ん。
まあ頭下げるくらいなら解かんねー事教えたるわ
じじー相変わらずうっせーな。別におめーらみてーな
糞もぐりに認められても嬉しくねえよ。
それよりおめーの華麗臭どうにかなんねーの？
>>46
エンジントラシューだよ～～～～～～ん。
まあ頭下げるくらいなら解かんねー事教えたるわ
60 ：バター犬：2007/06/10(日) 06:52:59 ID:w4FcLp48O
>>48
そうですね、叩いて動かすです。
新米の頃、点灯しないスモールランプを叩いて、「点いた」と独り言を言った瞬間に、後頭部に平手打ちがとんできました。
技能は伸びませんでしたが、叩かれたおかげて精神の動きは良くなりました。
そうですね、叩いて動かすです。
新米の頃、点灯しないスモールランプを叩いて、「点いた」と独り言を言った瞬間に、後頭部に平手打ちがとんできました。
技能は伸びませんでしたが、叩かれたおかげて精神の動きは良くなりました。
61 ：バター犬：2007/06/10(日) 07:11:33 ID:w4FcLp48O
>>48
それから、
＞叩いて動かすであって叩いて直すではねぃのよモーター本体かその他リレーや配線系統の見極めの判定で手っ取り早く叩いて動いたらモーター本体がダメだべとハンマー一撃で判定する
このご発言、応用して仕事で使わせて頂きます。
ありがとうございます、言葉だけですみません。
「叩け」って言うと、おそらく動き出すまで叩きまくるんです…
>>49
触ると接触不良なんか、半恒久的に直ってしまう事もあって、
特に症状が出ていないと、
コネクタやハーネスに触るのも嫌です。
反面、隣りの車から部品を拝借して付け替えてみるなんて事を、
平気でしたりしていましたから、
私は基本チェンジニアのようです、まだまだですね。
それから、
＞叩いて動かすであって叩いて直すではねぃのよモーター本体かその他リレーや配線系統の見極めの判定で手っ取り早く叩いて動いたらモーター本体がダメだべとハンマー一撃で判定する
このご発言、応用して仕事で使わせて頂きます。
ありがとうございます、言葉だけですみません。
「叩け」って言うと、おそらく動き出すまで叩きまくるんです…
>>49
触ると接触不良なんか、半恒久的に直ってしまう事もあって、
特に症状が出ていないと、
コネクタやハーネスに触るのも嫌です。
反面、隣りの車から部品を拝借して付け替えてみるなんて事を、
平気でしたりしていましたから、
私は基本チェンジニアのようです、まだまだですね。
62 ：バター犬：2007/06/10(日) 07:17:49 ID:w4FcLp48O
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 07:37:09 ID:feRP2E3r0
ところでジジイの去年の確定申告はいくらだったんだ？
以前テレビでやってた潰れそうで潰れない町の自転車屋、ハンコ屋の実態
なぜ潰れないのか？補助金でももらってるのか？と思ってたらちがってたな！
以前テレビでやってた潰れそうで潰れない町の自転車屋、ハンコ屋の実態
なぜ潰れないのか？補助金でももらってるのか？と思ってたらちがってたな！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:46:28 ID:CVcXBINR0
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i}
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j| 確定申告？言える訳ないでしょ！
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕）
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`Д´)
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ >>63
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i}
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j| 確定申告？言える訳ないでしょ！
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕）
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`Д´)
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ >>63
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:07:59 ID:k/HipixH0
ある種・・・
選んじゃダメな仕事＝整備士
のスレだなｗ
選んじゃダメな仕事＝整備士
のスレだなｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:17:40 ID:ewP1nKHmO
すみません、足まわりのストラットAssyについて知ってる方、その部品の意味について教えて下さい。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:26:37 ID:CVcXBINR0
68 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/10(日) 22:48:09 ID:dkeKqQ6+O
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 06:59:09 ID:H5Ndx5S40
↑ジジイ！嫁くらい世話してやれや。少しはまともになるんじゃねえか？
>>63
金勘定は全部女房なので金額は聞いたこともねぃが
飯喰って、道具買って、車買って、支払いできるぐらいだべな。
贅沢な生活はできねぃけどよ。
一般的なレベルで見れば貧乏だべな。
>>69
俺はちん2の>>68みたいなノリは大好きだべ。
足を鍛える→スクアット
嫁を紹介できるぐらいの若い女性とは無縁なので無理だべ
金勘定は全部女房なので金額は聞いたこともねぃが
飯喰って、道具買って、車買って、支払いできるぐらいだべな。
贅沢な生活はできねぃけどよ。
一般的なレベルで見れば貧乏だべな。
>>69
俺はちん2の>>68みたいなノリは大好きだべ。
足を鍛える→スクアット
嫁を紹介できるぐらいの若い女性とは無縁なので無理だべ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:15:37 ID:BeFEb2hz0
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／": : : : : : : : ＼
/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
/ '''-,,,: : : : : : : :i
/、 /: : : : : : : : i ＿＿＿＿＿＿＿＿
r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i ／
L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 無資格・モグリは
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
l イ '- |:/ tbノノ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ディーラー（２４・男性）
ヽトェ-ェェ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|
／￣ ::::::::::::::l `──'''' :::|
／": : : : : : : : ＼
/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
/ '''-,,,: : : : : : : :i
/、 /: : : : : : : : i ＿＿＿＿＿＿＿＿
r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i ／
L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 無資格・モグリは
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
l イ '- |:/ tbノノ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ディーラー（２４・男性）
ヽトェ-ェェ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|
／￣ ::::::::::::::l `──'''' :::|
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:41:22 ID:hs1FbroQ0
エンジントラシューだよ～～～～～～ん。
エンジントラシューだよ～～～～～～ん。
エンジントラシューだよ～～～～～～ん。
エンジントラシューだよ～～～～～～ん。
エンジントラシューだよ～～～～～～ん。
それにしてもコンテスト、やけにノリノリである。
エンジントラシューだよ～～～～～～ん。
エンジントラシューだよ～～～～～～ん。
エンジントラシューだよ～～～～～～ん。
エンジントラシューだよ～～～～～～ん。
それにしてもコンテスト、やけにノリノリである。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:44:26 ID:CS0ZLOTv0
トラシューができても給料に大きく影響することがないことに気づいた今日この頃
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:52:05 ID:omUr1XVX0
リーマンはナニが出来てもすべて「おまけ」程度
その「おまけ」で会社の何に貢献出来るんだ？ ｗｗｗ
その「おまけ」で会社の何に貢献出来るんだ？ ｗｗｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:06:04 ID:hs1FbroQ0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:26:13 ID:IWv2kSFF0
＿＿＿
／ ＼
＿＿＿＿ ／ノ 犬ヽ､_ u. ＼
| ○ ／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼
◎ | ／ | （__人__） u. | 今日もまた使い捨て整備士を
|／ ＼ u.｀ ⌒´ ／ 量産する仕事が始まるお…
＿＿ | | ＼
| | | | butter |. |
＿＿ | |
⌒＼＼ .＼
（●）＿＿ .＼
人／⌒ ⌒＼ ＼
／（ ●） （●）＿＿ 整備士のエリートだお！
::::::⌒（__人／⌒ ⌒＼
＼ |r／（ ●） （●）＿＿
＼ ／:::::⌒（__人／⌒ ⌒＼ 知識は一流だお！
＼ |r／（ ●） （●）＿＿
＼ ＼ ／::::::⌒（__人／⌒ ⌒＼
|＼ ＼| |r／（ ●） （●）＼ 資格も一流だお
｜ .＼ ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
｜ |＼ ＼ | |r┬-| |
｜ | ＼ ＼＼ `ー'´ ／＼
／ ＼
＿＿＿＿ ／ノ 犬ヽ､_ u. ＼
| ○ ／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼
◎ | ／ | （__人__） u. | 今日もまた使い捨て整備士を
|／ ＼ u.｀ ⌒´ ／ 量産する仕事が始まるお…
＿＿ | | ＼
| | | | butter |. |
＿＿ | |
⌒＼＼ .＼
（●）＿＿ .＼
人／⌒ ⌒＼ ＼
／（ ●） （●）＿＿ 整備士のエリートだお！
::::::⌒（__人／⌒ ⌒＼
＼ |r／（ ●） （●）＿＿
＼ ／:::::⌒（__人／⌒ ⌒＼ 知識は一流だお！
＼ |r／（ ●） （●）＿＿
＼ ＼ ／::::::⌒（__人／⌒ ⌒＼
|＼ ＼| |r／（ ●） （●）＼ 資格も一流だお
｜ .＼ ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
｜ |＼ ＼ | |r┬-| |
｜ | ＼ ＼＼ `ー'´ ／＼
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:43:11 ID:3igUM8wvO
木村自動車工業死ね!
78 ：バター犬：2007/06/12(火) 07:47:18 ID:29Pc9w3/O
>>76
整備士を沢山産み出せれば良いのだけれど…
私には難しいです。
本人の資質に頼っています。
整備でトラブルシューティングとか故障探求という言葉を使うのは嫌いです。
ただの修理ですよね。
コンテストや試験の中だけの言葉です。
整備士を沢山産み出せれば良いのだけれど…
私には難しいです。
本人の資質に頼っています。
整備でトラブルシューティングとか故障探求という言葉を使うのは嫌いです。
ただの修理ですよね。
コンテストや試験の中だけの言葉です。
79 ：バター犬の事が：2007/06/12(火) 22:18:27 ID:WPmUa6Gf0
>>62
そんな事いちいちおぼえてねーよカス
覚えてても何でカスに教えなくちゃなんねーの？
悔しかったら１級とって出ろよこのドカス！！！！！
>>78
「整備でトラブルシューティングとか故障探求という言葉を使うのは嫌いです。
ただの修理ですよね。」・・・・・
あそうなんだへー
そんな事いちいちおぼえてねーよカス
覚えてても何でカスに教えなくちゃなんねーの？
悔しかったら１級とって出ろよこのドカス！！！！！
>>78
「整備でトラブルシューティングとか故障探求という言葉を使うのは嫌いです。
ただの修理ですよね。」・・・・・
あそうなんだへー
1級？ 弱いねｗｗｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:46:26 ID:n0JTg/qTO
敬語を使えない整備士は駄目だなと思いますね。
こちらは敬語で話しているのにタメ口とか、
どうみても馬鹿でしょ。
それと閉鎖的な空気を発してるところも駄目ですね。
こちらは敬語で話しているのにタメ口とか、
どうみても馬鹿でしょ。
それと閉鎖的な空気を発してるところも駄目ですね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:42:00 ID:IWv2kSFF0
＿＿＿
／ ＼
＿＿＿＿ ／ノ 犬ヽ､_ u. ＼
| ○ ／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼
◎ | ／ | （__人__） u. | 今日もまた黙って
|／ ＼ u.｀ ⌒´ ／ 見送る事しか出来ないお…
＿＿ | | ＼
| | | | butter |. |
＿＿ | |
⌒＼＼ .＼
（○）＿＿ .＼＜無資格は整備士じゃないお！
人／⌒ ⌒＼ ＼
／（ ○） （○）＿＿
::::::⌒（__人／⌒ ⌒＼＜整備士のエリートだお！
＼ |r／（ ○） （○）＿＿
＼ ／:::::⌒（__人／⌒ ⌒＼＜先が見えたおｗ
＼ |r／（ ●） （●）＿＿
＼ ＼ ／::::::⌒（__人／⌒ ⌒＼
|＼ ＼| |r／（ ○） （○）＼ ＜資格も一流だお ！
｜ .＼ ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
｜ |＼ ＼ | |r┬-| |
｜ | ＼ ＼＼ `ー'´ ／＼
／ ＼
＿＿＿＿ ／ノ 犬ヽ､_ u. ＼
| ○ ／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼
◎ | ／ | （__人__） u. | 今日もまた黙って
|／ ＼ u.｀ ⌒´ ／ 見送る事しか出来ないお…
＿＿ | | ＼
| | | | butter |. |
＿＿ | |
⌒＼＼ .＼
（○）＿＿ .＼＜無資格は整備士じゃないお！
人／⌒ ⌒＼ ＼
／（ ○） （○）＿＿
::::::⌒（__人／⌒ ⌒＼＜整備士のエリートだお！
＼ |r／（ ○） （○）＿＿
＼ ／:::::⌒（__人／⌒ ⌒＼＜先が見えたおｗ
＼ |r／（ ●） （●）＿＿
＼ ＼ ／::::::⌒（__人／⌒ ⌒＼
|＼ ＼| |r／（ ○） （○）＼ ＜資格も一流だお ！
｜ .＼ ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
｜ |＼ ＼ | |r┬-| |
｜ | ＼ ＼＼ `ー'´ ／＼
>>79
そんなこと言わないで教えて下さい。
お願いします。
エンジンは掛からなかったんですか？
>>81
閉鎖的に感じる整備工場の話を時々聞きます。
楽しそうじゃないのがいけないのでしょうか？
>>82
いえいえ、悪足掻きしてます。
そんなこと言わないで教えて下さい。
お願いします。
エンジンは掛からなかったんですか？
>>81
閉鎖的に感じる整備工場の話を時々聞きます。
楽しそうじゃないのがいけないのでしょうか？
>>82
いえいえ、悪足掻きしてます。
84 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/13(水) 01:25:30 ID:vSHNTX7W0
>>80
これは新ジャンル。今のところオマエが最強だ。
>>83
コンテスト整備死のような一級は育てないで下さいね。
また日記書くよ。前スレのメタル裏にオイルを塗る塗らないの話。
実際に今日試してみた。まずはオイルを塗らない場合から測定。
ｺﾝﾛｯﾄﾞにメタルを組み込んで規定トルクにて締め付け後、内径を
ｼﾘﾝﾀﾞｰｹﾞｰｼﾞで測定。寸法は90.05㍉。千分台まで読んで90.048位かな？
次にメタル裏にオイルをたっぷりと塗って同じように測定。
寸法は・・・90.05㍉。千分台まで読んで90.048位。全く同じだった。
予想は百分台の変化はあると思ったが、結果は測定誤差すら見られない。
いや、測定誤差じゃないだろうか？と思いもう一度同じ事を繰り返したが
結果は千分台まで読んで90.047㍉、または90.048㍉だった。
ここで出た結論。俺って測定上手いなぁ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
じゃなくてオイルを塗っても塗らなくても関係無いんだなぁと・・・
メタルの馴染みを考えると、オイル塗ったほうがいいかも・・・
百分台のマイクロで、千分台の保証を出来ないことは突っ込むなよ。
これは新ジャンル。今のところオマエが最強だ。
>>83
コンテスト整備死のような一級は育てないで下さいね。
また日記書くよ。前スレのメタル裏にオイルを塗る塗らないの話。
実際に今日試してみた。まずはオイルを塗らない場合から測定。
ｺﾝﾛｯﾄﾞにメタルを組み込んで規定トルクにて締め付け後、内径を
ｼﾘﾝﾀﾞｰｹﾞｰｼﾞで測定。寸法は90.05㍉。千分台まで読んで90.048位かな？
次にメタル裏にオイルをたっぷりと塗って同じように測定。
寸法は・・・90.05㍉。千分台まで読んで90.048位。全く同じだった。
予想は百分台の変化はあると思ったが、結果は測定誤差すら見られない。
いや、測定誤差じゃないだろうか？と思いもう一度同じ事を繰り返したが
結果は千分台まで読んで90.047㍉、または90.048㍉だった。
ここで出た結論。俺って測定上手いなぁ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
じゃなくてオイルを塗っても塗らなくても関係無いんだなぁと・・・
メタルの馴染みを考えると、オイル塗ったほうがいいかも・・・
百分台のマイクロで、千分台の保証を出来ないことは突っ込むなよ。
85 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/13(水) 01:41:11 ID:vSHNTX7W0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:21:36 ID:mIhNFQ6h0
一級は名札、ノウハウは己の財産だわ
理論的な構造を学んで級は拾得する物、大学の博士称号と同類
ノウハウは経験、とかく使用状況ではお車は理想的条件に対して真っ向から異議を唱える
整備依頼する身とすればどちらも車の両輪、目くそ鼻くそを笑う お客から見たら同等だべ？
車検後調子良いぞとはあんまり聞かない、そらそうだ以前と一緒だから．．．
例えばパーキングブレーキの操作量位置・ブレーキペダルの好みの位置変えられたら違和感ある
引きずらない様な最適な位置に調整し、説明できてユーザーの満足が得られるわな
自分の仕事に満足できなけりゃ、人生面白くないだろうて
雇われで嫌々作業すれば就業時間も長く感じる、仕事の中で楽しみを見出せたら短いょ
「オラは偉い」結構、あんたが主役 大人ならそんなの蛙の面に小便、お子様頑張れよと密かに応援汁
生業は問わず、お客はおまぃらの実力にお金を払ってるんだわ
理論的な構造を学んで級は拾得する物、大学の博士称号と同類
ノウハウは経験、とかく使用状況ではお車は理想的条件に対して真っ向から異議を唱える
整備依頼する身とすればどちらも車の両輪、目くそ鼻くそを笑う お客から見たら同等だべ？
車検後調子良いぞとはあんまり聞かない、そらそうだ以前と一緒だから．．．
例えばパーキングブレーキの操作量位置・ブレーキペダルの好みの位置変えられたら違和感ある
引きずらない様な最適な位置に調整し、説明できてユーザーの満足が得られるわな
自分の仕事に満足できなけりゃ、人生面白くないだろうて
雇われで嫌々作業すれば就業時間も長く感じる、仕事の中で楽しみを見出せたら短いょ
「オラは偉い」結構、あんたが主役 大人ならそんなの蛙の面に小便、お子様頑張れよと密かに応援汁
生業は問わず、お客はおまぃらの実力にお金を払ってるんだわ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:18:28 ID:FhBqMVuV0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:25:07 ID:OSo7Lw8Z0
>>87
何拘ってるんだよ？
何拘ってるんだよ？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:36:31 ID:aumzhKRwO
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:51:44 ID:vy95Dqyx0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:55:28 ID:GGonm5M+0
皆さんとこオークションで買ってきた車いくらのせてる？
また保証は？
ちなみにうちは落札金額の１５パーセント。
保証は別途で１年距離無制限で５万円もらっとる。
また保証は？
ちなみにうちは落札金額の１５パーセント。
保証は別途で１年距離無制限で５万円もらっとる。
>>87
女房使っての言い逃れはねぃけどな、実際に経費が利益を圧迫しているので
税金は請負時代に比べたら天国極楽だべよ。
今まで現場2人に女房だけで年間売り上げでの最高は四千万強かな。
俺一人と女房で三千万弱だべ。
お客と笑ってムダ話しながらストレス無く楽しい毎日なので
現金はねぃが明日が楽しみな毎日よ。
あくまで俺の意見であって女房が今後の老後設計をどの様に考えているかは
俺はしらネィけど、生命保険はしっかりしているぞ。国民年金はｼﾗﾈ。
これでよいか。
女房使っての言い逃れはねぃけどな、実際に経費が利益を圧迫しているので
税金は請負時代に比べたら天国極楽だべよ。
今まで現場2人に女房だけで年間売り上げでの最高は四千万強かな。
俺一人と女房で三千万弱だべ。
お客と笑ってムダ話しながらストレス無く楽しい毎日なので
現金はねぃが明日が楽しみな毎日よ。
あくまで俺の意見であって女房が今後の老後設計をどの様に考えているかは
俺はしらネィけど、生命保険はしっかりしているぞ。国民年金はｼﾗﾈ。
これでよいか。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:43:38 ID:PzIEYMUI0
年間売り上げ3000万とすると。。。
１ヵ月の平均売り上げ：250ﾏﾝ
週1で休みを取ると、25日労働で1日の売り上げ 10萬円也
ほほぉ～～
１ヵ月の平均売り上げ：250ﾏﾝ
週1で休みを取ると、25日労働で1日の売り上げ 10萬円也
ほほぉ～～
>>93
大晦日と正月の三ヶ日しか休んでいねぃべ。
お客が色んな仕事持って来てくれるので助かっているべよ
俺んところの自慢は年間車検台数が20台ぐらいで定期点検は０台よ。
こったらこと書けば又「ほほぉ～」と思われるだろうが
現実だべ。
稼ぎ高は請負時代には及ばないけどな。
大晦日と正月の三ヶ日しか休んでいねぃべ。
お客が色んな仕事持って来てくれるので助かっているべよ
俺んところの自慢は年間車検台数が20台ぐらいで定期点検は０台よ。
こったらこと書けば又「ほほぉ～」と思われるだろうが
現実だべ。
稼ぎ高は請負時代には及ばないけどな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:39:33 ID:ZTS0X/JH0
中古車屋か？自慰は
97 ：バター犬：2007/06/14(木) 21:56:20 ID:+vo7zuJPO
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:16:57 ID:6AMyywa70
年間売り上げ3000万として、361日稼動・・・1日8.3万円の売り上げ。
車検は年に20台程度だと？時間工賃いくらでやってんだよ。
部品の売り上げが多いだけか？？ｗｗｗ
まあ、それにしても零細にしてはうまい事やってんな。
競技車も預かってんだろ？
車検は年に20台程度だと？時間工賃いくらでやってんだよ。
部品の売り上げが多いだけか？？ｗｗｗ
まあ、それにしても零細にしてはうまい事やってんな。
競技車も預かってんだろ？
99 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/14(木) 23:01:41 ID:kfRSClJV0
余裕で・・・
100 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/14(木) 23:02:42 ID:kfRSClJV0
>>100ゲットォ～
101 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/15(金) 00:10:16 ID:2I4Nz3k00
ロートルさんの人気に激しく嫉妬！
と言いつつも>>96のロートルさんへ
8DCのヘッドを例の永○機械に面研に出して、今日上がってきたんだけど
いつもと違う職人が研磨したら、研磨代がいつもの2倍位で(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
研磨に出す前のストレートエッジを当てての歪み測定では真ん中が0.1㍉程
の歪みを確認。面の荒れはないけど歪みがあるので研磨してもらう事に。
いつもは大体0.2㍉以内.で収まるところ、今回は0.38㍉と0.29㍉だったかな？
その代わり仕上がりはメチャメチャ綺麗ですけどね。いつものウチが求めている
研磨の仕方を理解している職人ならガスケットに当たらない燃焼室の腐食の
ボソボソが多少残っていても最低限の研磨で終わらせてくれるにのに・・・
愛知？に帰った人とロートルさんを、客が区別していたと言う数年前の話も
今回の件で分かる気がしますよ。
あと、隣の旋盤屋が先週半ばから糖尿病の検査入院で休んでて、その間旋盤を
イタズラしててもいいとの事で、定時制以来十数年ぶりに旋盤をイタズラして
フライホイール研磨と旋盤でのネジ切りをやってみましたよ。仕上がりは今度
ロートルさんのトコに遊びに行った時にでも詳しく話しますね。
と言いつつも>>96のロートルさんへ
8DCのヘッドを例の永○機械に面研に出して、今日上がってきたんだけど
いつもと違う職人が研磨したら、研磨代がいつもの2倍位で(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
研磨に出す前のストレートエッジを当てての歪み測定では真ん中が0.1㍉程
の歪みを確認。面の荒れはないけど歪みがあるので研磨してもらう事に。
いつもは大体0.2㍉以内.で収まるところ、今回は0.38㍉と0.29㍉だったかな？
その代わり仕上がりはメチャメチャ綺麗ですけどね。いつものウチが求めている
研磨の仕方を理解している職人ならガスケットに当たらない燃焼室の腐食の
ボソボソが多少残っていても最低限の研磨で終わらせてくれるにのに・・・
愛知？に帰った人とロートルさんを、客が区別していたと言う数年前の話も
今回の件で分かる気がしますよ。
あと、隣の旋盤屋が先週半ばから糖尿病の検査入院で休んでて、その間旋盤を
イタズラしててもいいとの事で、定時制以来十数年ぶりに旋盤をイタズラして
フライホイール研磨と旋盤でのネジ切りをやってみましたよ。仕上がりは今度
ロートルさんのトコに遊びに行った時にでも詳しく話しますね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:21:39 ID:GPB3B329O
>>98
民間は1日8万売り上がればやっていけるのか。
うちはDなんだが、6人で毎月1300万強の売上目標がくる。
詳しいことはわからんが、目標90%達成で人件費、諸経費諸々出ていってトントンらしい。
どういうことなんだろう。
民間は1日8万売り上がればやっていけるのか。
うちはDなんだが、6人で毎月1300万強の売上目標がくる。
詳しいことはわからんが、目標90%達成で人件費、諸経費諸々出ていってトントンらしい。
どういうことなんだろう。
103 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/15(金) 00:32:45 ID:2I4Nz3k00
>>97
メタルにオイルを塗るなと教わって、自分でもそう思い込んでいたような気が
する今日この頃です。バターさんも機会（時間）があったら試してみて下さい。
ちなみに今回はｺﾝﾛｯﾄﾞの垂直方向のみの測定です。斜め方向での測定は
ｺﾝﾛｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄが一応ﾘｰﾏﾎﾞﾙﾄになってますが、多少のクリアランス（ガタ）が
必ずあるので、ｺﾝﾛｯﾄﾞ単体で締め付けるとズレてしまう事が多いのを経験上
感じているため意味がないと思い省略しました。
文章ではうまく説明できませんけど・・・例えばｺﾝﾛｯﾄﾞの大端部が完全な真円
の100φだとして、垂直方向は100.00㍉、右斜め45度方向は100.05㍉、左斜め方向
は99.95㍉になってしまう事があると言う意味は理解できますよね？
ただし垂直方向の測定精度には自信があります。測定毎にマイクロでｼﾘﾝﾀﾞｰｹﾞｰｼﾞの
ゼロ点確認（もちろん温度による変化が無い事を確認のため）もしています。調整じゃない
ですよ。確認・・・と、オイラ必死に説明。
測定毎にゼロ点が変わるなど言語道断！
やはり文章では、この程度の説明しかできないのが定時制クオリティ。
日本語のつもりですが、バターさんに意味が通じるか不安です。
メタルにオイルを塗るなと教わって、自分でもそう思い込んでいたような気が
する今日この頃です。バターさんも機会（時間）があったら試してみて下さい。
ちなみに今回はｺﾝﾛｯﾄﾞの垂直方向のみの測定です。斜め方向での測定は
ｺﾝﾛｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄが一応ﾘｰﾏﾎﾞﾙﾄになってますが、多少のクリアランス（ガタ）が
必ずあるので、ｺﾝﾛｯﾄﾞ単体で締め付けるとズレてしまう事が多いのを経験上
感じているため意味がないと思い省略しました。
文章ではうまく説明できませんけど・・・例えばｺﾝﾛｯﾄﾞの大端部が完全な真円
の100φだとして、垂直方向は100.00㍉、右斜め45度方向は100.05㍉、左斜め方向
は99.95㍉になってしまう事があると言う意味は理解できますよね？
ただし垂直方向の測定精度には自信があります。測定毎にマイクロでｼﾘﾝﾀﾞｰｹﾞｰｼﾞの
ゼロ点確認（もちろん温度による変化が無い事を確認のため）もしています。調整じゃない
ですよ。確認・・・と、オイラ必死に説明。
測定毎にゼロ点が変わるなど言語道断！
やはり文章では、この程度の説明しかできないのが定時制クオリティ。
日本語のつもりですが、バターさんに意味が通じるか不安です。
104 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/15(金) 00:54:38 ID:2I4Nz3k00
>>80はもっと評価されてもいいと思う。
もう寝るぽ。
もう寝るぽ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 06:07:12 ID:TchyfQL90
チンカス！クローズインを勉強してから語れ！
>>98
んまぁ～色々雑多な仕事しているだけだべ。
大切なのは「真面目」これに尽きるべさ。
競技車なんていう高貴な車は扱ってねぃけど、好きだべ。
俺個人の銭の話はつまんねぃので終わりにしようや。
>>101
メタルの実験を先にやられちまったな。
ものすごく無駄な時間だが、それ以上に得た結果と実行力は
何にも勝る肥やしだべな。
面研も削る奴がエンジンに関して少しでも知識があれば
最小の削り代で収めただろうけどな。
しかしヘッドの面研を平面研削盤で削るのは贅沢だべな。
フライスで削ったのとでは雲泥の面素度だべさ。
んまぁ～色々雑多な仕事しているだけだべ。
大切なのは「真面目」これに尽きるべさ。
競技車なんていう高貴な車は扱ってねぃけど、好きだべ。
俺個人の銭の話はつまんねぃので終わりにしようや。
>>101
メタルの実験を先にやられちまったな。
ものすごく無駄な時間だが、それ以上に得た結果と実行力は
何にも勝る肥やしだべな。
面研も削る奴がエンジンに関して少しでも知識があれば
最小の削り代で収めただろうけどな。
しかしヘッドの面研を平面研削盤で削るのは贅沢だべな。
フライスで削ったのとでは雲泥の面素度だべさ。
続き
2日前に大型Ｄラさんから超特急でキャブサスマウントＢ／Ｃの
「抜きと入れ」の特工の製作を頼まれたのだが
Ｂ／Ｃだけ持って来たので嵌め合い交差が正確には分からず
抜き側の工具をＢ／Ｃ外径より100分の5小さく設定したのだが
時間が無く、削りながら材料を冷やしての常温での測定が出来ず
切子が紫になるぐらいの削り代で削ったので咥えている材料は
チン２状態よ。
熱膨張代を適当に考えてチン２の状態でＢ／Ｃ外径より
100分の13小さく仕上げたのだが、実際に使ってみて
Ｂ／Ｃは抜けたが工具が抜けない状態になったらＮＧだべし
ヒヤヒヤもんで作ったのだけど即効で納品して抜いてみたら
丁度の感じでＯＫだったべさ。
所詮俺らの仕事では100分代が関の山だけど気になる数値だべさ。
純正特工より確実で華麗に出来たので満足よ
都合2時間の昼飯抜きの作業で材料込み業販価格
￥11600円税別よ
2日前に大型Ｄラさんから超特急でキャブサスマウントＢ／Ｃの
「抜きと入れ」の特工の製作を頼まれたのだが
Ｂ／Ｃだけ持って来たので嵌め合い交差が正確には分からず
抜き側の工具をＢ／Ｃ外径より100分の5小さく設定したのだが
時間が無く、削りながら材料を冷やしての常温での測定が出来ず
切子が紫になるぐらいの削り代で削ったので咥えている材料は
チン２状態よ。
熱膨張代を適当に考えてチン２の状態でＢ／Ｃ外径より
100分の13小さく仕上げたのだが、実際に使ってみて
Ｂ／Ｃは抜けたが工具が抜けない状態になったらＮＧだべし
ヒヤヒヤもんで作ったのだけど即効で納品して抜いてみたら
丁度の感じでＯＫだったべさ。
所詮俺らの仕事では100分代が関の山だけど気になる数値だべさ。
純正特工より確実で華麗に出来たので満足よ
都合2時間の昼飯抜きの作業で材料込み業販価格
￥11600円税別よ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 15:04:26 ID:a57EJbwjO
今行っている整備工場が何から何まで最悪なんで、新たに整備工場を探してるんですが良い整備工場の見分け方とかありますか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:20:22 ID:TchyfQL90
おい！ジジイ！
トルクロッドブッシュの抜き用のはいくらで作ってくれるんだ？
キングピン、トラ二オンブッシュ、Ｖロッドなんかも値段教えれ！
買って使ってやるよ、マジで！
あとな、最近の大型のブレーキはな、自動調整でピストンにギヤがついてるんだがな
そんでなカップロケットがないと傷つくんだ。カップロケットの値段も教えれ
オークションでハスコーなんかの4分の１の値段でうりゃばかうれだぞ、ジジイ
トルクロッドブッシュの抜き用のはいくらで作ってくれるんだ？
キングピン、トラ二オンブッシュ、Ｖロッドなんかも値段教えれ！
買って使ってやるよ、マジで！
あとな、最近の大型のブレーキはな、自動調整でピストンにギヤがついてるんだがな
そんでなカップロケットがないと傷つくんだ。カップロケットの値段も教えれ
オークションでハスコーなんかの4分の１の値段でうりゃばかうれだぞ、ジジイ
110 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/15(金) 20:58:19 ID:2I4Nz3k00
>>105
ズームイン朝？
通常使用でｺﾝﾛｯﾄﾞ歪むかな？正直クローズインなんて言葉
知らなかったよ。
オイラの>>103の内容は、そのズームインだか何だかの事
を言いたいんじゃないんだけどな。オマエが物知りなのは
分かった。
またメタル裏にオイルの話だが・・・自分自身納得いかないので
今日また懲りずに再測定してみた。
まずはメタル裏を脱脂しての寸法は90.052㍉（←千分台の精度
は突っ込むな）
次にメタル裏とｺﾝﾛｯﾄﾞ側にもオイルをたっぷりにての寸法は
90.046㍉。その後同じ事をもう一度繰り返したが、寸法は一度目
と全く同じ。前回の実験が失敗だったのか？今回は0.006㍉位の
違いが・・・
それでも0.01㍉以下の違いなので実用上は関係無いな。
ズームイン朝？
通常使用でｺﾝﾛｯﾄﾞ歪むかな？正直クローズインなんて言葉
知らなかったよ。
オイラの>>103の内容は、そのズームインだか何だかの事
を言いたいんじゃないんだけどな。オマエが物知りなのは
分かった。
またメタル裏にオイルの話だが・・・自分自身納得いかないので
今日また懲りずに再測定してみた。
まずはメタル裏を脱脂しての寸法は90.052㍉（←千分台の精度
は突っ込むな）
次にメタル裏とｺﾝﾛｯﾄﾞ側にもオイルをたっぷりにての寸法は
90.046㍉。その後同じ事をもう一度繰り返したが、寸法は一度目
と全く同じ。前回の実験が失敗だったのか？今回は0.006㍉位の
違いが・・・
それでも0.01㍉以下の違いなので実用上は関係無いな。
111 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/15(金) 22:26:41 ID:2I4Nz3k00
>>106
研磨機は反則ですよね。面租度もさることながら平面度
がスゴイ。フライスだとカッターが円運動するのでどうしても
カッターの通る中央側が窪むけど研磨機ならベッドの精度
がそのまま製品の精度でできる。
ちなみに8DCのﾍｯﾄﾞ一枚12000円プラス消費税でしたＹＯ。
研磨機は反則ですよね。面租度もさることながら平面度
がスゴイ。フライスだとカッターが円運動するのでどうしても
カッターの通る中央側が窪むけど研磨機ならベッドの精度
がそのまま製品の精度でできる。
ちなみに8DCのﾍｯﾄﾞ一枚12000円プラス消費税でしたＹＯ。
112 ：バター犬：2007/06/15(金) 23:50:30 ID:prho6L58O
>>103
いつもありがとうございます。
ちん２さん、お願いがあります。
来週学生とリビルド工場に見学に行きます。
噴射ポンプとパワステポンプとバワステギヤボックスを再生している工場です。
何を勉強して行けばいいですか？
何を見てこればいいですか？
ヒントを下さい。お願いします。
私としては、故障を判断するための知識と、リビルド部品を正しく使うための知識をちょっとでも。
それと、技術屋さんのお話を聞ければと思っています。
いつもありがとうございます。
ちん２さん、お願いがあります。
来週学生とリビルド工場に見学に行きます。
噴射ポンプとパワステポンプとバワステギヤボックスを再生している工場です。
何を勉強して行けばいいですか？
何を見てこればいいですか？
ヒントを下さい。お願いします。
私としては、故障を判断するための知識と、リビルド部品を正しく使うための知識をちょっとでも。
それと、技術屋さんのお話を聞ければと思っています。
>>108
ボロイ工場でもキレイな仕事場と作業風景を見学させてくれるところ。
>>109
いつもそったら工賃で仕事してたらメシ喰えないべよ。
しかしお互いに意気投合できる間柄であれば、片手間で作ってやるべ。
>>111
研磨で納得出来ないのはブレーキローターの研磨だな
旋盤で削ったローターは初期のフィーリングがどうも悪く感じるのだが
バイトや回転速度や送りなど色々試したが新品のタッチとは
感覚が違うべな。
一度熱の入ったローターは部分的にも削る時の音も違うし削り後の色も
違うべよな。
そこで旋盤での切削目をサンダーにディスクペーパーを付けて
研磨したらＯＫだったべ。
目で見ては判断できないが、バイトで削り取られた切削目の粗さを
砥石で均すのは機械的に必要なんだべな。
シリンダーも同じようにプラトーホーニングの方が
初期のレスポンスの良さが違うのは納得できるべさ。
ボロイ工場でもキレイな仕事場と作業風景を見学させてくれるところ。
>>109
いつもそったら工賃で仕事してたらメシ喰えないべよ。
しかしお互いに意気投合できる間柄であれば、片手間で作ってやるべ。
>>111
研磨で納得出来ないのはブレーキローターの研磨だな
旋盤で削ったローターは初期のフィーリングがどうも悪く感じるのだが
バイトや回転速度や送りなど色々試したが新品のタッチとは
感覚が違うべな。
一度熱の入ったローターは部分的にも削る時の音も違うし削り後の色も
違うべよな。
そこで旋盤での切削目をサンダーにディスクペーパーを付けて
研磨したらＯＫだったべ。
目で見ては判断できないが、バイトで削り取られた切削目の粗さを
砥石で均すのは機械的に必要なんだべな。
シリンダーも同じようにプラトーホーニングの方が
初期のレスポンスの良さが違うのは納得できるべさ。
114 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/16(土) 00:28:56 ID:dMciaLbY0
>>112
ヒントですか？学生さんは噴射ポンプの構造は座学でやって
ますかね？例えば列型ポンプならｴﾝｼﾞﾝの気筒数分のﾌﾟﾗﾝｼﾞｬｰ
があって、調整なんかは規格のラック位置に合わせて各々の
噴射量のバラつきを調整します云々・・・
などと言っても実際に弄らないと学生さんはナカナカ理解に苦しむ
と思います。
もし、そのリビルト工場の人に質問できるのであれば故障例や
故障診断の方法を聞くのがよろしいかと。整備屋もポンプが原因
なら最終的にポンプ屋呼びますよね？
例えば、よくあるのが排気の白煙が出る条件とか・・・白煙は
簡単に言うと燃焼温度が低い場合に出ます。じゃあ実際に燃焼
温度が低くなる原因は何か？燃料系の原因だと噴射時期の遅れや
ﾉｽﾞﾙの噴霧状態の悪化ｅｔｓ（針が大きすぎるかな？）
ｴﾝｼﾞﾝ側なら圧縮の低下や単純にエアクリーナーが思いっきり詰まって
空気を必要量吸い込めない場合ｅｔｓ・・・
ヒントですか？学生さんは噴射ポンプの構造は座学でやって
ますかね？例えば列型ポンプならｴﾝｼﾞﾝの気筒数分のﾌﾟﾗﾝｼﾞｬｰ
があって、調整なんかは規格のラック位置に合わせて各々の
噴射量のバラつきを調整します云々・・・
などと言っても実際に弄らないと学生さんはナカナカ理解に苦しむ
と思います。
もし、そのリビルト工場の人に質問できるのであれば故障例や
故障診断の方法を聞くのがよろしいかと。整備屋もポンプが原因
なら最終的にポンプ屋呼びますよね？
例えば、よくあるのが排気の白煙が出る条件とか・・・白煙は
簡単に言うと燃焼温度が低い場合に出ます。じゃあ実際に燃焼
温度が低くなる原因は何か？燃料系の原因だと噴射時期の遅れや
ﾉｽﾞﾙの噴霧状態の悪化ｅｔｓ（針が大きすぎるかな？）
ｴﾝｼﾞﾝ側なら圧縮の低下や単純にエアクリーナーが思いっきり詰まって
空気を必要量吸い込めない場合ｅｔｓ・・・
115 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/16(土) 00:38:44 ID:dMciaLbY0
>>113
隣の旋盤屋もローターやフライホイール研磨後はペーパーで
研磨の荒れをとってますよ。今回自分でやったフライホイールは
回転は55回転、送りは0.15㍉付近で追い込みは0.15×2回でやめて
達成感で満足してペーパーかけるの忘れちゃった・・・
旋盤の爪で咥える場所の径が480㍉程でリングギヤに内掛けで3㍉
位しか掛からなくて・・・削る前の面出しにてこずって1時間格闘して
ましたｏｒｚ
隣の旋盤屋もローターやフライホイール研磨後はペーパーで
研磨の荒れをとってますよ。今回自分でやったフライホイールは
回転は55回転、送りは0.15㍉付近で追い込みは0.15×2回でやめて
達成感で満足してペーパーかけるの忘れちゃった・・・
旋盤の爪で咥える場所の径が480㍉程でリングギヤに内掛けで3㍉
位しか掛からなくて・・・削る前の面出しにてこずって1時間格闘して
ましたｏｒｚ
116 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/16(土) 00:59:12 ID:dMciaLbY0
>>112
さっきの続き
パワステ関連ならおそらくインテグラルタイプかな？ラックアンドピニオン
ならほとんど油漏れが故障原因としては多いので聞くことも無いかも・・・
インテならハンドル重いとか引っかかりも結構ありますね。
オイルポンプは異音、重い、とかいろいろあります。難しいのはギヤボックス
が悪いのか、ポンプが悪いのかという判断に悩むことが多いですかね。
分かっちゃえば悩みませんけど・・・
リビルト品の扱いは、と言うかリビルトに関しても新品に関してもですけど
性能は絶対大丈夫！と信用しない方がいいかも・・・絶対大丈夫なら
それこそ絶対クレームなんてあり得ませんよね？こんな事言うと、その
リビルト工場の人にグーで殴られちゃうかな・・・
具体的に聞きたいことがあったら、オイラでよければいくらでも聞いてください。
さっきの続き
パワステ関連ならおそらくインテグラルタイプかな？ラックアンドピニオン
ならほとんど油漏れが故障原因としては多いので聞くことも無いかも・・・
インテならハンドル重いとか引っかかりも結構ありますね。
オイルポンプは異音、重い、とかいろいろあります。難しいのはギヤボックス
が悪いのか、ポンプが悪いのかという判断に悩むことが多いですかね。
分かっちゃえば悩みませんけど・・・
リビルト品の扱いは、と言うかリビルトに関しても新品に関してもですけど
性能は絶対大丈夫！と信用しない方がいいかも・・・絶対大丈夫なら
それこそ絶対クレームなんてあり得ませんよね？こんな事言うと、その
リビルト工場の人にグーで殴られちゃうかな・・・
具体的に聞きたいことがあったら、オイラでよければいくらでも聞いてください。
117 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/16(土) 01:11:09 ID:dMciaLbY0
ウチのｼｬｯﾁｮｻﾝの話。
コモンレールの【サプライポンプ】の事を【サプライズポンプ】
と言う。
そりゃある意味サプライズだ。
もう寝るぽ。
コモンレールの【サプライポンプ】の事を【サプライズポンプ】
と言う。
そりゃある意味サプライズだ。
もう寝るぽ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:37:42 ID:aF3qdISO0
きもｗ
119 ：バター犬：2007/06/16(土) 06:41:18 ID:J/k+yYCrO
>>116
ちん２さん、即答ありがとうございます。
寝てしまいました、ごめんなさい。
熟読後に追加質問させてください。
学生はＡ型、Ｐ型、ＶＥ型はバラして中を見ていますが、
教員の能力（私など、ＶＥしか仕事で関わった事がありません）が低いので、
何を教えるべきか解らないのが現状です（恥ずかしい）。
可能ならもう少し付き合って下さい、お願いします。
ｅｔｓ，
見学は、来週金曜日です。
ちん２さん、即答ありがとうございます。
寝てしまいました、ごめんなさい。
熟読後に追加質問させてください。
学生はＡ型、Ｐ型、ＶＥ型はバラして中を見ていますが、
教員の能力（私など、ＶＥしか仕事で関わった事がありません）が低いので、
何を教えるべきか解らないのが現状です（恥ずかしい）。
可能ならもう少し付き合って下さい、お願いします。
ｅｔｓ，
見学は、来週金曜日です。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:16:49 ID:uNUisgs+0
＜真夏日＞梅雨はどこに…列島各地で気温上昇
6月16日20時50分配信 毎日新聞
梅雨はどこへ――。１６日の日本列島は本州を中心に高気圧に覆われ、最高気温が
浜松市３３．８度▽甲府市３３．７度▽岐阜県郡上市３３．２度▽東京・練馬３２．
６度と、各地で３０度以上の真夏日に。神奈川県・湘南地方の海岸では最高水温が
２２．７度（湘南海上保安署調べ）。海開き前にもかかわらず、家族連れや若者で
にぎわった。１７日も好天が続く見通し。【杉埜水脈、銭場裕司】
121 ：バター犬：2007/06/17(日) 22:00:08 ID:eT5Zfe8QO
>>116
ちん２さん、頼りにしています。
私は、ホンプをポンプテスタで回した事があるくらいで、見ていても何をしているかは説明できても、何に気を使ってどんな考えのもとに作業されているのか解りません。
注目すべき点があったら教えて下さい。
また、ポンプやさんに修理をお願いする前に確認すべき事、リビルドを使用するために気をつけなければならない事を質問するつもりですが、質問のポイントはありますか？
経験が無いと具体的な質問ができないのです…
もっと頼ってしまうと、「これを見て来い」っていうのはありませんか？
技術屋さんの凄いところを感じさせたいのです。
ご面倒でしょうから、ヒントだけでも頂ければありがたいです。
ちん２さん、頼りにしています。
私は、ホンプをポンプテスタで回した事があるくらいで、見ていても何をしているかは説明できても、何に気を使ってどんな考えのもとに作業されているのか解りません。
注目すべき点があったら教えて下さい。
また、ポンプやさんに修理をお願いする前に確認すべき事、リビルドを使用するために気をつけなければならない事を質問するつもりですが、質問のポイントはありますか？
経験が無いと具体的な質問ができないのです…
もっと頼ってしまうと、「これを見て来い」っていうのはありませんか？
技術屋さんの凄いところを感じさせたいのです。
ご面倒でしょうから、ヒントだけでも頂ければありがたいです。
122 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/17(日) 22:26:44 ID:ByL0kTzN0
なんという過疎
>>121
ポンプのテスター時に気をつけている事はポンプの種類や
ｴﾝｼﾞﾝの用途によって違います。分配型は基本的に不均率
（各筒のバラつき）の調整が無いので、規格通りの噴射量に
合わせます。ただし規格にも上限と下限があるので、規格の
許容内に収めるにしても、テスターする作業者の考え方で
ポンプの性能が左右されます。規格内でも噴射量やタイマー
進角特性はオイラの場合上限付近を狙います。場合によっては
ワザと規格を超えて調整することもあります。ただしリビルトや
リンク品は不具合が出ると他店でチェックされるので、規格外だと
恥ずかしいので規格真ん中を狙います。
補足： VEでも不均率が大きい場合は噴射量の多い筒と少ない筒
のデリバリーバルブを振り替えたり、それでも直らない場合（実際
直らないことが多い）は実機ﾉｽﾞﾙの開弁圧を＋－5㌔程変えて
ｴﾝｼﾞﾝへの実噴射量を変えて対応する場合も稀にあります。
ｴﾝｼﾞﾝの振動に伴う車体の振動が気になる場合ですね。
>>121
ポンプのテスター時に気をつけている事はポンプの種類や
ｴﾝｼﾞﾝの用途によって違います。分配型は基本的に不均率
（各筒のバラつき）の調整が無いので、規格通りの噴射量に
合わせます。ただし規格にも上限と下限があるので、規格の
許容内に収めるにしても、テスターする作業者の考え方で
ポンプの性能が左右されます。規格内でも噴射量やタイマー
進角特性はオイラの場合上限付近を狙います。場合によっては
ワザと規格を超えて調整することもあります。ただしリビルトや
リンク品は不具合が出ると他店でチェックされるので、規格外だと
恥ずかしいので規格真ん中を狙います。
補足： VEでも不均率が大きい場合は噴射量の多い筒と少ない筒
のデリバリーバルブを振り替えたり、それでも直らない場合（実際
直らないことが多い）は実機ﾉｽﾞﾙの開弁圧を＋－5㌔程変えて
ｴﾝｼﾞﾝへの実噴射量を変えて対応する場合も稀にあります。
ｴﾝｼﾞﾝの振動に伴う車体の振動が気になる場合ですね。
123 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/17(日) 22:43:57 ID:ByL0kTzN0
>>122の続き
列型ポンプの調整こそポンプ屋の腕の見せ所だと思っています。
まあ理解すれば決して難しいものではないんですが・・・
用途がトラックやバス等なら、ポンプの調整のしかたがヘタッピー
だとアイドリング時の振動と全負荷時の出力不足の苦情が多いです。
なので不均率調整もアイドリングを重視します。言い方を変えると高速
側（フルロード）と低速側（アイドリング）の不均率はかなりズレる事が多い
ですね。例えば規格が低速側を225ｒｐｍで1000ストローク10ｃｃで高速側
1000ｒｐｍ1000ストローク130ｃｃだとします。高速側を全筒ピッタリに調整
しても低速側はある筒は3ｃｃ、4.5ｃｃ、5.5ｃｃとバラつく事が多いので、
低速側を全筒5ｃｃ付近に合わせるようにし、高速が131ｃｃでも128ｃｃでも
不均率はokとすると言う意味です。
まだまだ続きますＹＯ
列型ポンプの調整こそポンプ屋の腕の見せ所だと思っています。
まあ理解すれば決して難しいものではないんですが・・・
用途がトラックやバス等なら、ポンプの調整のしかたがヘタッピー
だとアイドリング時の振動と全負荷時の出力不足の苦情が多いです。
なので不均率調整もアイドリングを重視します。言い方を変えると高速
側（フルロード）と低速側（アイドリング）の不均率はかなりズレる事が多い
ですね。例えば規格が低速側を225ｒｐｍで1000ストローク10ｃｃで高速側
1000ｒｐｍ1000ストローク130ｃｃだとします。高速側を全筒ピッタリに調整
しても低速側はある筒は3ｃｃ、4.5ｃｃ、5.5ｃｃとバラつく事が多いので、
低速側を全筒5ｃｃ付近に合わせるようにし、高速が131ｃｃでも128ｃｃでも
不均率はokとすると言う意味です。
まだまだ続きますＹＯ
124 ：バター犬：2007/06/17(日) 22:47:41 ID:eT5Zfe8QO
>>122
ありがとうございます。開弁圧でアイドル振動をコントロールする事はやっていました。
いいんですか？そんなにいろいろ教えて頂いて…
いや、飯の種はまだまだこんなものじゃないのでしょうね。
このお話について、
調整値ですが、故障内容や、取り付ける車に合わせるというような事がありますか？
整備士はポンプ屋さんに何を伝えればよいですか？
お手数をお掛けして恐縮しています、都合が良い範囲で教えて下さい。
ありがとうございます。開弁圧でアイドル振動をコントロールする事はやっていました。
いいんですか？そんなにいろいろ教えて頂いて…
いや、飯の種はまだまだこんなものじゃないのでしょうね。
このお話について、
調整値ですが、故障内容や、取り付ける車に合わせるというような事がありますか？
整備士はポンプ屋さんに何を伝えればよいですか？
お手数をお掛けして恐縮しています、都合が良い範囲で教えて下さい。
125 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/17(日) 22:59:23 ID:ByL0kTzN0
>>123の続き
そのままだと出力不足の苦情が高確率で来るので、噴射量を多少ガバナ
にて増量します。車検の排ガス（黒煙）をクリアしつつ、出力もユーザーを
満足させるには、チョットだけ規格を無視します。具体的にはココでは言えない
のでカンベンして下さい。
産業用の用途だと、高負荷高回転を連続使用することが多いので不均率調整は
アイドリングよりもフルロードを重視します。発電機なんかはアイドリングはほとんど
無視しますね。
あと船舶の主ｴﾝｼﾞﾝは110％負荷というのがあるので、ポンプメーカーの規格通りだと
ほぼ間違いなく出力不足になります。その為、入場時テストをするか経験上の勘で
増量するか、または実機上にて最終調整をすることもあります。
そのままだと出力不足の苦情が高確率で来るので、噴射量を多少ガバナ
にて増量します。車検の排ガス（黒煙）をクリアしつつ、出力もユーザーを
満足させるには、チョットだけ規格を無視します。具体的にはココでは言えない
のでカンベンして下さい。
産業用の用途だと、高負荷高回転を連続使用することが多いので不均率調整は
アイドリングよりもフルロードを重視します。発電機なんかはアイドリングはほとんど
無視しますね。
あと船舶の主ｴﾝｼﾞﾝは110％負荷というのがあるので、ポンプメーカーの規格通りだと
ほぼ間違いなく出力不足になります。その為、入場時テストをするか経験上の勘で
増量するか、または実機上にて最終調整をすることもあります。
126 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/17(日) 23:13:51 ID:ByL0kTzN0
>>124
この程度ならポンプ屋の常識・・・の筈です。多分・・・
整備屋がポンプ屋に伝えて欲しいことは、まず不具合内容を詳しく。
部分修理で予算があまりない場合でテスターを伴わない修理なら
（例えばタイマーやカムの油漏れ）なら、基本的にその部分が直れば
いいですよね？ポンプの脱着をするなら最低噴射時期を調整して、
出来ればチョット進めてやったりすると、出力も多少上がることも期待
できますよね。それをワザワザお客に説明すると喜ばれたりします。
でも、敢えて噴射時期を調整しないのも【アリ】だと思います。今度は
出力不足の入庫を期待して・・・それこそ修理する側の経営方針なんか
も絡んでくるのでオイラはどちらが良いとか悪いとかは安易に発言出来
ません。
この程度ならポンプ屋の常識・・・の筈です。多分・・・
整備屋がポンプ屋に伝えて欲しいことは、まず不具合内容を詳しく。
部分修理で予算があまりない場合でテスターを伴わない修理なら
（例えばタイマーやカムの油漏れ）なら、基本的にその部分が直れば
いいですよね？ポンプの脱着をするなら最低噴射時期を調整して、
出来ればチョット進めてやったりすると、出力も多少上がることも期待
できますよね。それをワザワザお客に説明すると喜ばれたりします。
でも、敢えて噴射時期を調整しないのも【アリ】だと思います。今度は
出力不足の入庫を期待して・・・それこそ修理する側の経営方針なんか
も絡んでくるのでオイラはどちらが良いとか悪いとかは安易に発言出来
ません。
127 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/17(日) 23:30:49 ID:ByL0kTzN0
>>124
あと、ポンプの調整を取り付ける車に合わせることはあります。
特にやんちゃな運転手なんかは『速くして♪』なんて言ってくるのは
前田クラッカー状態です。
ポンプ屋に伝えて欲しい事の補足ですが、まず予算と時間と何処まで修理
すればいいの、ということです。ポンプ屋はその条件の中で最善を尽くして
くれると思うんですが・・・でも無理難題を押し付けないで欲しいですね。
これはオイラの個人的意見ですけど・・・
他に聞きたいことがあれば何でもどうぞ。
どうやったら馬力ageになるか？という質問はロートルさんの飯の種なので
オイラからはお答え出来ませんが。
あと、ポンプの調整を取り付ける車に合わせることはあります。
特にやんちゃな運転手なんかは『速くして♪』なんて言ってくるのは
前田クラッカー状態です。
ポンプ屋に伝えて欲しい事の補足ですが、まず予算と時間と何処まで修理
すればいいの、ということです。ポンプ屋はその条件の中で最善を尽くして
くれると思うんですが・・・でも無理難題を押し付けないで欲しいですね。
これはオイラの個人的意見ですけど・・・
他に聞きたいことがあれば何でもどうぞ。
どうやったら馬力ageになるか？という質問はロートルさんの飯の種なので
オイラからはお答え出来ませんが。
128 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/18(月) 00:10:20 ID:I+AGk/8E0
また日記いいかな？ダメでも書いちゃうけどさ～。
まずは金曜の夕方、某町工場から外注で某い○ゞ小型ディーラーに
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの小型トラックがｴﾝｼﾞﾝ始動不能にて入庫。そのディーラーの
メカニックが診断機かけて虎舞竜コード無し、ユニット変えてもｴﾝｼﾞﾝ
始動せず、9割方ポンプだろうと。言い忘れたが電制のポンプ。あまりにも
急ぐのでリンク品使用。ウチでリンク品手配とポンプ交換の依頼を受けた。
ディーラーのくせに土曜休みとは・・・
ウチの工場長曰く『電制のポンプで虎舞竜コード無しならユニットしかないん
ジャマイカ？』と・・・
嫌な予感がしつつ工場長が交換、そしてクランキング！やはり掛からずｏｒｚ
オイラ登場。元請けの町工場の人も登場。そして例のい○ゞのメカニックに
連絡をとってもらい診断機をかけてもらった。特に異常は無い。って言うか
始動しないので診れるところも限られるんだが・・・そしてもう一度ユニット交換。
ウチの工場長がユニットのアースあるの？って聞いたら、たぶん無いはずだと。
再度クランキングするとあっさり掛かった！い○ゞのメカは『ポンプとユニットが
両方悪かったんだわ』と言ったところでｴﾝｼﾞﾝは止まった。
まずは金曜の夕方、某町工場から外注で某い○ゞ小型ディーラーに
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの小型トラックがｴﾝｼﾞﾝ始動不能にて入庫。そのディーラーの
メカニックが診断機かけて虎舞竜コード無し、ユニット変えてもｴﾝｼﾞﾝ
始動せず、9割方ポンプだろうと。言い忘れたが電制のポンプ。あまりにも
急ぐのでリンク品使用。ウチでリンク品手配とポンプ交換の依頼を受けた。
ディーラーのくせに土曜休みとは・・・
ウチの工場長曰く『電制のポンプで虎舞竜コード無しならユニットしかないん
ジャマイカ？』と・・・
嫌な予感がしつつ工場長が交換、そしてクランキング！やはり掛からずｏｒｚ
オイラ登場。元請けの町工場の人も登場。そして例のい○ゞのメカニックに
連絡をとってもらい診断機をかけてもらった。特に異常は無い。って言うか
始動しないので診れるところも限られるんだが・・・そしてもう一度ユニット交換。
ウチの工場長がユニットのアースあるの？って聞いたら、たぶん無いはずだと。
再度クランキングするとあっさり掛かった！い○ゞのメカは『ポンプとユニットが
両方悪かったんだわ』と言ったところでｴﾝｼﾞﾝは止まった。
129 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/18(月) 00:18:46 ID:I+AGk/8E0
>>128の続き
工場長は不敵な笑みを浮かべている。オイラは？？？
もう一度ｴﾝｼﾞﾝ始動。掛かった！そこでオイラ納得。いすゞの腐れ
メカニックが話を逸らそうとしたところでオイラが、大きな声で
『誤診だ誤診！ポンプ関係ねえ！』と言った。
まあその場に居た全員が気まずそうにしていたが、ポンプとユニット
の両方が悪かった事になった。
結果は９割方ポンプじゃなく、工場長の言う通り１０割方ユニットだった
わけだ。
工場長は不敵な笑みを浮かべている。オイラは？？？
もう一度ｴﾝｼﾞﾝ始動。掛かった！そこでオイラ納得。いすゞの腐れ
メカニックが話を逸らそうとしたところでオイラが、大きな声で
『誤診だ誤診！ポンプ関係ねえ！』と言った。
まあその場に居た全員が気まずそうにしていたが、ポンプとユニット
の両方が悪かった事になった。
結果は９割方ポンプじゃなく、工場長の言う通り１０割方ユニットだった
わけだ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:27:36 ID:tzcTbkLu0
これは酷い・・・
131 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/18(月) 00:33:04 ID:I+AGk/8E0
>>129で言い忘れたｏｒｚ
結果から言うとユニットが悪かったんだが、腐れメカの診断で
ユニットのアースをとらなかったのが誤診の始まり。
ウチの工場長はユニットにアースがあると判断したので不敵な
笑みを浮かべながらユニットをアースに落としていたんだ。そして
腐れメカがポンプとユニットの両方悪かったと言いやがったので
ムカついてアースを解除してエンストさせた、というのを補足。
結果から言うとユニットが悪かったんだが、腐れメカの診断で
ユニットのアースをとらなかったのが誤診の始まり。
ウチの工場長はユニットにアースがあると判断したので不敵な
笑みを浮かべながらユニットをアースに落としていたんだ。そして
腐れメカがポンプとユニットの両方悪かったと言いやがったので
ムカついてアースを解除してエンストさせた、というのを補足。
132 ：バター犬：2007/06/18(月) 06:49:28 ID:cqvekQ8MO
>>127
本当に本当にありがとうございます。
事前に何を勉強するか見えてきました。
見学で、せっかく説明して頂いているのに、頭の中が「？？？」になるのが勿体ないのです。
>>131
ちょっと恥ずかしい質問ですが、
電制ポンプを修理に出す場合、ユニット（電制コントロールユニットの事ですよね）も一緒に出すのですか？
教えて頂くばかりでスミマセン。
本当に本当にありがとうございます。
事前に何を勉強するか見えてきました。
見学で、せっかく説明して頂いているのに、頭の中が「？？？」になるのが勿体ないのです。
>>131
ちょっと恥ずかしい質問ですが、
電制ポンプを修理に出す場合、ユニット（電制コントロールユニットの事ですよね）も一緒に出すのですか？
教えて頂くばかりでスミマセン。
>>128
ダイアグコードの出ない故障を診断できない
Ｄラのチビッコが多いべな。
考える時間的余裕も無いのは理解できるのだが
その時間を与えることの出来ない口だけ管理職ヤローも悪いべな。
んまぁ、呼ばれて飛び出てジャジャジャ～ンとハクション大魔王
見たいに困った時は頼りにされるのは嬉しいことだが
腐れメカを小一時間説教して泣かしてやりたいべやな。
その腐れメカ達はその教訓も活かす事も出来ず
今後の財産にもできねぃ奴らだべな。
ダイアグコードの出ない故障を診断できない
Ｄラのチビッコが多いべな。
考える時間的余裕も無いのは理解できるのだが
その時間を与えることの出来ない口だけ管理職ヤローも悪いべな。
んまぁ、呼ばれて飛び出てジャジャジャ～ンとハクション大魔王
見たいに困った時は頼りにされるのは嬉しいことだが
腐れメカを小一時間説教して泣かしてやりたいべやな。
その腐れメカ達はその教訓も活かす事も出来ず
今後の財産にもできねぃ奴らだべな。
アースネタで一つ
Ｈ４年の車が「ヒーターのファンが回らない、Ａ／ＣのＳ／Ｗ入らない」で
昨日入庫したのでユニットかアンプ系だべと予想していたのだが、以外にも
コントロール系類単品の異常は無いがヒーターリレーに電源が行かない
状態よ、勿論ヒューズは最初に見てＯＫ
ファンコントロールのスイッチのランプは全て点灯するけど
A/Cの切り替えはダメ状態。
配線の断線は状況をみたら考えられず、ハマリ仕事の予感が匂ってきたべ
配線図と睨めっこしながら頭をフル回転させても因果関係となるような
原因は特定できないでいたべ。
最初にヒューズを見た時にシガライターのヒューズが飛んでいたが
ヒーター関係とは無関係と思い後で見ようとしていたのだが
頭を冷やすつもりで飛んだシガライターのヒューズにアンペア計を
付けてみたら30Aほど流れたので、配線図を確認したところ
オーディオなどの回路と一緒で30Aほどなのでヒューズを直結にしても
短時間では配線は燃えないと判断して直結してみた所
IGがON状態でもキー抜き忘れブザーは鳴るし、ヒーターリレーの作動音も
するべし、A/Cのスイッチも入るべし頭の中は？だがとにかく原因を
特定する方向と箇所が絞れたべ。
たぶんどこかの回路がショートしているハズなので、そのヒューズ系統を
消去方で確認した所オーディオのACC電源がら後付けウーハーの電源線を
取っていたのだがリヤシート部で配線噛みでショートしていたべ。
オーディオのプラス電源がショートしてどの様にマイナスが廻り込んで
悪さしたのかは調べなかったが、思い込みでシガライターのヒユーズを
無関係としたことが無駄な時間を浪費しちまったべ。
ジジイになって脳みそが硬くなってきたべかな、実働5時間。
Ｈ４年の車が「ヒーターのファンが回らない、Ａ／ＣのＳ／Ｗ入らない」で
昨日入庫したのでユニットかアンプ系だべと予想していたのだが、以外にも
コントロール系類単品の異常は無いがヒーターリレーに電源が行かない
状態よ、勿論ヒューズは最初に見てＯＫ
ファンコントロールのスイッチのランプは全て点灯するけど
A/Cの切り替えはダメ状態。
配線の断線は状況をみたら考えられず、ハマリ仕事の予感が匂ってきたべ
配線図と睨めっこしながら頭をフル回転させても因果関係となるような
原因は特定できないでいたべ。
最初にヒューズを見た時にシガライターのヒューズが飛んでいたが
ヒーター関係とは無関係と思い後で見ようとしていたのだが
頭を冷やすつもりで飛んだシガライターのヒューズにアンペア計を
付けてみたら30Aほど流れたので、配線図を確認したところ
オーディオなどの回路と一緒で30Aほどなのでヒューズを直結にしても
短時間では配線は燃えないと判断して直結してみた所
IGがON状態でもキー抜き忘れブザーは鳴るし、ヒーターリレーの作動音も
するべし、A/Cのスイッチも入るべし頭の中は？だがとにかく原因を
特定する方向と箇所が絞れたべ。
たぶんどこかの回路がショートしているハズなので、そのヒューズ系統を
消去方で確認した所オーディオのACC電源がら後付けウーハーの電源線を
取っていたのだがリヤシート部で配線噛みでショートしていたべ。
オーディオのプラス電源がショートしてどの様にマイナスが廻り込んで
悪さしたのかは調べなかったが、思い込みでシガライターのヒユーズを
無関係としたことが無駄な時間を浪費しちまったべ。
ジジイになって脳みそが硬くなってきたべかな、実働5時間。
135 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/18(月) 08:01:01 ID:I+AGk/8E0
>>132
ユニットはコントロールユニットでおｋです。
電制だからと言ってユニットを同時に修理に出すことは少ないと思います。
但し電制ポンプが入庫した場合、ポンプのコネクターの各端子間抵抗を
測ってショート等の異常があるとテスター用のコントロールユニットを破損
する恐れがあるので入場時テスト（ベンチテスト）はするなとメーカーから
言われています。オイラもよく分からないですけど、ポンプの異常で車両側
ユニットも壊れる事があるのかは不明です。
>>133
今回の話は、腐れ整備死が故障診断で予備のユニットが有ったという最高に
恵まれた条件での診断ミスです。>>130の言うとおり【これは酷い】ですね。
オイラがムカついたのは、腐れメカが診断ミスを口で直そうとした件ですね。
よくよく元請けの工場の人に聞いたら以前からE/Gチェックランプの点灯が
たまにあったが、特に不具合は無かったのでユーザーがそのまま使用していた
という重大なヒントもあったみたいですＹＯ。
恥ずかしい話、ポンプ屋には診断機も車両の整備解説書など無いので
電制ポンプの診断はディーラーに丸投げというのが実情です。
ユニットはコントロールユニットでおｋです。
電制だからと言ってユニットを同時に修理に出すことは少ないと思います。
但し電制ポンプが入庫した場合、ポンプのコネクターの各端子間抵抗を
測ってショート等の異常があるとテスター用のコントロールユニットを破損
する恐れがあるので入場時テスト（ベンチテスト）はするなとメーカーから
言われています。オイラもよく分からないですけど、ポンプの異常で車両側
ユニットも壊れる事があるのかは不明です。
>>133
今回の話は、腐れ整備死が故障診断で予備のユニットが有ったという最高に
恵まれた条件での診断ミスです。>>130の言うとおり【これは酷い】ですね。
オイラがムカついたのは、腐れメカが診断ミスを口で直そうとした件ですね。
よくよく元請けの工場の人に聞いたら以前からE/Gチェックランプの点灯が
たまにあったが、特に不具合は無かったのでユーザーがそのまま使用していた
という重大なヒントもあったみたいですＹＯ。
恥ずかしい話、ポンプ屋には診断機も車両の整備解説書など無いので
電制ポンプの診断はディーラーに丸投げというのが実情です。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:32:56 ID:PLTVrHoz0
はやく大人になれよ！チンカス
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:13:01 ID:tzcTbkLu0
Ω
_,r'''""￣￣゛゛゛゛`ヽ、
γ" ヽ
iヽ 人 人 人
|ヽヽ ノ人ヽ ノ人ヽ ノ人ヽ
| Ｙ Ｙ Ｙ |
|二二二二二二二二二二二|
|:::::::::::::| ━━ ━━ |
|:::::::::::::| ,--、 ,--、 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|:::::::::::::| （ ●） （ ●）| ＜ ダ メ だ こ り ゃ
|::::::::::/ `ー'' `ー'',i_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
__|:::::ノ , (● ●)ヽ ｀i
/┌ / (ヽ ソ
i、ヽ- ,,ノ ＿,,,,--ー、 ,-‐-、_
￣｀i ∠￣ _＿＿＿＿ノ
ヽ、 ( ￣￣￣ `ヽ、
ヽ、＿＼ ヽ、
ヽ、＿＿＿＿＿＿＿,,ノ
_,r'''""￣￣゛゛゛゛`ヽ、
γ" ヽ
iヽ 人 人 人
|ヽヽ ノ人ヽ ノ人ヽ ノ人ヽ
| Ｙ Ｙ Ｙ |
|二二二二二二二二二二二|
|:::::::::::::| ━━ ━━ |
|:::::::::::::| ,--、 ,--、 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|:::::::::::::| （ ●） （ ●）| ＜ ダ メ だ こ り ゃ
|::::::::::/ `ー'' `ー'',i_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
__|:::::ノ , (● ●)ヽ ｀i
/┌ / (ヽ ソ
i、ヽ- ,,ノ ＿,,,,--ー、 ,-‐-、_
￣｀i ∠￣ _＿＿＿＿ノ
ヽ、 ( ￣￣￣ `ヽ、
ヽ、＿＼ ヽ、
ヽ、＿＿＿＿＿＿＿,,ノ
138 ：バター犬：2007/06/19(火) 21:28:59 ID:CkejCc4LO
139 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/19(火) 23:55:12 ID:Jbrl+VK3O
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:31:33 ID:pYZ1Ja5B0
ジジイは死んだか
141 ：バター犬：2007/06/20(水) 22:33:01 ID:SjMHCCVIO
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:17:47 ID:XIhI2JOf0
定時制でなくチンカスクオリティに改めろ！カス
定時制に失礼だ！ボケ
定時制に失礼だ！ボケ
143 ：バター犬：2007/06/22(金) 19:51:10 ID:kX8ggZrhO
行ってきました、リビルド工場見学。
事前にＰ型ポンプとＲＦＤガバナの調整とちん２さんの話を仕込んで望んだのですが、
ホンプの仕事は少なく、油圧、負圧、エア圧装置関係がメインになってしまった感じで、ちょっと失敗しました。
パワステギヤボックスの分解を見せて頂いたのですが、
目視と手触りだけで良否判定をしていく様子に職人さんの腕を感じました。
（質問責めしてしまいました）
ちん２さん、ありがとうございました。
事前にＰ型ポンプとＲＦＤガバナの調整とちん２さんの話を仕込んで望んだのですが、
ホンプの仕事は少なく、油圧、負圧、エア圧装置関係がメインになってしまった感じで、ちょっと失敗しました。
パワステギヤボックスの分解を見せて頂いたのですが、
目視と手触りだけで良否判定をしていく様子に職人さんの腕を感じました。
（質問責めしてしまいました）
ちん２さん、ありがとうございました。
144 ：帰宅しても修理：2007/06/22(金) 23:54:58 ID:ztQmg4d90
最近、技術向上になる修理がさっぱり無い。
よって、アドレナリンが出ない。
さて、勤務先は指定工場（民間車検ね）です。
違法改造車に乗ってくる事は厳禁ですが、原動機自転車の
大改造が施されたのを乗って来るのはＯＫなのでしょうか？
会社の同僚（自動車検査員）は車検の無い車両だから、陸運支局の奴らは
何も言わんと思うぞ。
実は俺も自動車検査員ですがよく判っておりません。
原付の改造車を乗ってきて営業停止、指定の取り消しとか
なった事業所有りませんか？
皆様からのご意見聞かせてください。
よって、アドレナリンが出ない。
さて、勤務先は指定工場（民間車検ね）です。
違法改造車に乗ってくる事は厳禁ですが、原動機自転車の
大改造が施されたのを乗って来るのはＯＫなのでしょうか？
会社の同僚（自動車検査員）は車検の無い車両だから、陸運支局の奴らは
何も言わんと思うぞ。
実は俺も自動車検査員ですがよく判っておりません。
原付の改造車を乗ってきて営業停止、指定の取り消しとか
なった事業所有りませんか？
皆様からのご意見聞かせてください。
145 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/23(土) 01:24:36 ID:4lUm3N3AO
>>143
噴射ポンプは見れなかったんですか。残念でしたね。
パワステは大型のインテグラル（ＩＰＳ）を見たんですか？
目視点検や手触りでの判定はデフォルトです。
違う言い方をすると測定しなければ分からないような部品は
無いと言っても過言ではないと思います。
但し、どこまでの磨耗やキズを再使用出来るか否か、の判断は
個々の会社や作業者の考え方の違いがあるかもしれないです。
リンクなら部品の良否判定は基本的にはサービスマニュアル
に従って作業していると思いますが、現物修理なら再使用率が
上がる（安く直せる）可能性もあるのは分かりますよね。
バターさんなら知ってるかもしれませんが一応ウンチクを。
爪で引っ掻いてカリカリと感じるキズは2/100ミリ以上のキズ。
シャフト等を揺さぶってカタカタと手にガタを感じる場合の
クリアランスは10/100ミリ以上。
あるモノに素手で触れて10秒程触っていられる時の温度は
50℃位（但しＤＱＮの根性焼き除く）。
噴射ポンプは見れなかったんですか。残念でしたね。
パワステは大型のインテグラル（ＩＰＳ）を見たんですか？
目視点検や手触りでの判定はデフォルトです。
違う言い方をすると測定しなければ分からないような部品は
無いと言っても過言ではないと思います。
但し、どこまでの磨耗やキズを再使用出来るか否か、の判断は
個々の会社や作業者の考え方の違いがあるかもしれないです。
リンクなら部品の良否判定は基本的にはサービスマニュアル
に従って作業していると思いますが、現物修理なら再使用率が
上がる（安く直せる）可能性もあるのは分かりますよね。
バターさんなら知ってるかもしれませんが一応ウンチクを。
爪で引っ掻いてカリカリと感じるキズは2/100ミリ以上のキズ。
シャフト等を揺さぶってカタカタと手にガタを感じる場合の
クリアランスは10/100ミリ以上。
あるモノに素手で触れて10秒程触っていられる時の温度は
50℃位（但しＤＱＮの根性焼き除く）。
>>144
帰宅しても修理とはりっぱだべな
俺は帰宅したら安酒呑んで終わりよ。
原チャリは保安基準だけ適合していればOKじゃないべかな。
役場では判断できないだろうから、支局にお伺いたてるのが筋なんだべかな
帰宅しても修理とはりっぱだべな
俺は帰宅したら安酒呑んで終わりよ。
原チャリは保安基準だけ適合していればOKじゃないべかな。
役場では判断できないだろうから、支局にお伺いたてるのが筋なんだべかな
ここの住民に相談があるのだが聞いてくれ
近所の設備屋の社長が「張るだけで排ガス浄化、燃費向上、馬力UP」の
商品に洗脳されてしまって代理店をしているのだが
俺の所にもしつこくやって来て「洗脳パンフレット類」を
山のように持ってきて熱心に説明してくれるのだが、その姿が痛々しく
専門知識が全くないものだから、俺が何を言っても
「製造元のデーター」とか「実際に自分の車は燃費UP」とかで
しまいには「原理は解明されていないけど不思議な力がある」とくるのよ
その社長は詐欺ペテンをしようとしているのでは無く
天然で妄信しているだけのようなので余計に可哀想に思うのよな。
製造元の社長も数ヶ月前に来て話もしたのだが製造元は確信犯的な
「解明出来ない不思議な波動」が出ると怪しさプンプンよ
エンジンについての効果を及ぼす過程で技術的なことを
唾を撒き散らして質問したら、今度は「車体に張ると・・・」などと
話題をすり替えて退散したのだが、一枚3万円程で買う犠牲者が出るのが
何だかやり切れない思いダベ。
設備屋の社長の目を覚まさせるにはどうしたらいいべな。
近所の設備屋の社長が「張るだけで排ガス浄化、燃費向上、馬力UP」の
商品に洗脳されてしまって代理店をしているのだが
俺の所にもしつこくやって来て「洗脳パンフレット類」を
山のように持ってきて熱心に説明してくれるのだが、その姿が痛々しく
専門知識が全くないものだから、俺が何を言っても
「製造元のデーター」とか「実際に自分の車は燃費UP」とかで
しまいには「原理は解明されていないけど不思議な力がある」とくるのよ
その社長は詐欺ペテンをしようとしているのでは無く
天然で妄信しているだけのようなので余計に可哀想に思うのよな。
製造元の社長も数ヶ月前に来て話もしたのだが製造元は確信犯的な
「解明出来ない不思議な波動」が出ると怪しさプンプンよ
エンジンについての効果を及ぼす過程で技術的なことを
唾を撒き散らして質問したら、今度は「車体に張ると・・・」などと
話題をすり替えて退散したのだが、一枚3万円程で買う犠牲者が出るのが
何だかやり切れない思いダベ。
設備屋の社長の目を覚まさせるにはどうしたらいいべな。
続き
何もしないで否定はしたくなかったので
ガソリンとディゼル双方で短時間だが、インジェクター駆動時間や
エアフロ電圧、点火波形、ディゼルでは電子制御のVP型ポンプ搭載の車で
スピル通電時間にエアフロ電圧をチラッと見たのだが測定誤差の範囲しか
変化は無かったべ。
何もしないで否定はしたくなかったので
ガソリンとディゼル双方で短時間だが、インジェクター駆動時間や
エアフロ電圧、点火波形、ディゼルでは電子制御のVP型ポンプ搭載の車で
スピル通電時間にエアフロ電圧をチラッと見たのだが測定誤差の範囲しか
変化は無かったべ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 08:01:10 ID:TLuwwssW0
根拠の無い思い込みは根拠の無い説得で解いてやれば良いｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:35:03 ID:j7j4qDsr0
まずだ。ジジイ
どんな物であっても、燃費や環境に対する心使いというのが必要だ。
そのきっかけには、こういう商品はすばらい効果がある。
もとが取れるか否かは別にして、まずは心がけだ。
いくらテスター掛け様が数値として現れる物ではない。
そしてだ、ジジイのような奴がこの商品を使うと必ず燃費は悪化する。
間違いないわけだ！
どんな物であっても、燃費や環境に対する心使いというのが必要だ。
そのきっかけには、こういう商品はすばらい効果がある。
もとが取れるか否かは別にして、まずは心がけだ。
いくらテスター掛け様が数値として現れる物ではない。
そしてだ、ジジイのような奴がこの商品を使うと必ず燃費は悪化する。
間違いないわけだ！
>>149
それが一番苦手なんだけどよ
真剣に信じているので余計に悩むのよな。
>>150
貴殿の意見には人の心を操る為のアイテムとしては俺も同感と言うより
そんな商品も今後は有りかな？とも思うのだが
意識改革を促す商品にしてはボッタクリだべしよな。
個人でプラシーボ効果で環境問題を重んじるのは良いが
屁理屈にオカルト説明で洗脳はダメだべと思うな。
疑心暗鬼な思いは有るけど何もしないで否定するつもりは無いし
例えば、旧車の排ガスが張っただけでOKにでもなるなら俺は使うけどな。
俺が使えば燃費は悪化するのは確かだべ。
あっぱれなご意見ありがとう。
それが一番苦手なんだけどよ
真剣に信じているので余計に悩むのよな。
>>150
貴殿の意見には人の心を操る為のアイテムとしては俺も同感と言うより
そんな商品も今後は有りかな？とも思うのだが
意識改革を促す商品にしてはボッタクリだべしよな。
個人でプラシーボ効果で環境問題を重んじるのは良いが
屁理屈にオカルト説明で洗脳はダメだべと思うな。
疑心暗鬼な思いは有るけど何もしないで否定するつもりは無いし
例えば、旧車の排ガスが張っただけでOKにでもなるなら俺は使うけどな。
俺が使えば燃費は悪化するのは確かだべ。
あっぱれなご意見ありがとう。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:06:19 ID:N7Y9txrJ0
>>147
試供品もらって、先ず試せば済むんじゃなぃ？
某製造元でも「原理は不明だが、偶然見つけた」とのお話だし
例えば強磁界中に燃料を通すマグチューンは、原理的には正しいょ
但しその効果が発揮される程、エコかと言えばはなはだ疑問
ノーベル賞もらった湯川博士も、学生の悪戯が無ければただの人
シリコンに不純物を多量に混ぜ、不思議な物を作った学生が発明者
湯川はその原理を解明したから表彰されたんだわ
貼る物の成果が出なけりゃ、駄目だと正直に言う
物の効果が出たなら、自慰も信者になれば良し
原理を解明したら、ネイチャーに載る
鰯の頭も信心から．．．
試供品もらって、先ず試せば済むんじゃなぃ？
某製造元でも「原理は不明だが、偶然見つけた」とのお話だし
例えば強磁界中に燃料を通すマグチューンは、原理的には正しいょ
但しその効果が発揮される程、エコかと言えばはなはだ疑問
ノーベル賞もらった湯川博士も、学生の悪戯が無ければただの人
シリコンに不純物を多量に混ぜ、不思議な物を作った学生が発明者
湯川はその原理を解明したから表彰されたんだわ
貼る物の成果が出なけりゃ、駄目だと正直に言う
物の効果が出たなら、自慰も信者になれば良し
原理を解明したら、ネイチャーに載る
鰯の頭も信心から．．．
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:11:48 ID:b1Hkni3C0
>>145
1.原理がわからないものをどうやって作る事ができるのか？
2.わからないものなのになぜ車に使おうと思ったのか？
3.馬力up等々に必要なエネルギーがどこから供給されつづけてるのか？
(つまり永久機関を作ってしまってるわけだｗ)
これぢゃだめ？
1.原理がわからないものをどうやって作る事ができるのか？
2.わからないものなのになぜ車に使おうと思ったのか？
3.馬力up等々に必要なエネルギーがどこから供給されつづけてるのか？
(つまり永久機関を作ってしまってるわけだｗ)
これぢゃだめ？
154 ：バター犬：2007/06/24(日) 05:52:42 ID:BsPPIwruO
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 05:52:58 ID:rCSLcFZk0
>>151
俺がメカニック現役のころ、大道芸人みたいなオイルの行商が来たことがある。
空き缶に穴を開けて水が漏れるのを確認した後で、
魔法のオイルを入れれば水は漏れません凄いでしょう、みたいな感じのやつ。
オイル漏れにどうですかとか言われたが、ほとんどマジシャンのネタだった。
「そんなもん入れて各部で詰まったりしたらどう責任取るんだ」
「そこまで粘度高かったらエンジンに悪影響出るんじゃね？」
「高温時に同じ性能が出せるなら酸素バーナーで炙りながらでも良いんだよな？」
とか言ったら、二度とこなかったが。
まあなんだ。
そのインチキ商品の賛同者を連れてくるようになったら末期だなｗ
実際に試したのを思い起こしてプリントアウトしておいて、
うちじゃ効果なかったぜって言って突き放すのが一番良いんじゃね？
カルト系は突き放さないと後がシツコイよ。
俺がメカニック現役のころ、大道芸人みたいなオイルの行商が来たことがある。
空き缶に穴を開けて水が漏れるのを確認した後で、
魔法のオイルを入れれば水は漏れません凄いでしょう、みたいな感じのやつ。
オイル漏れにどうですかとか言われたが、ほとんどマジシャンのネタだった。
「そんなもん入れて各部で詰まったりしたらどう責任取るんだ」
「そこまで粘度高かったらエンジンに悪影響出るんじゃね？」
「高温時に同じ性能が出せるなら酸素バーナーで炙りながらでも良いんだよな？」
とか言ったら、二度とこなかったが。
まあなんだ。
そのインチキ商品の賛同者を連れてくるようになったら末期だなｗ
実際に試したのを思い起こしてプリントアウトしておいて、
うちじゃ効果なかったぜって言って突き放すのが一番良いんじゃね？
カルト系は突き放さないと後がシツコイよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 06:05:23 ID:OGiW5G2N0
>>153
おまえってホントに馬鹿だなｗ
自分では理論的なこと言ってるつもりなんだろうがｗ
世の中のほとんどの物は、理屈はあとで検証してついてくるもんだ
例を挙げれば飛行機だ。
実際に試行錯誤して、飛ぶようになってそれから、なぜ飛行機が飛ぶのかを理詰めするんだな
そしてどうしても説明がつかない場合は、つじつまが合うように説明をつけるわけだ
そして、航空力学などという学問として後付の説明が確立されるというわけだ
おまえってホントに馬鹿だなｗ
自分では理論的なこと言ってるつもりなんだろうがｗ
世の中のほとんどの物は、理屈はあとで検証してついてくるもんだ
例を挙げれば飛行機だ。
実際に試行錯誤して、飛ぶようになってそれから、なぜ飛行機が飛ぶのかを理詰めするんだな
そしてどうしても説明がつかない場合は、つじつまが合うように説明をつけるわけだ
そして、航空力学などという学問として後付の説明が確立されるというわけだ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 06:07:58 ID:OGiW5G2N0
確か、物理学だけでは鉄の飛行機は飛ばないはずだ
158 ：バター犬：2007/06/24(日) 06:45:59 ID:BsPPIwruO
>>148
燃料に添加する事で燃焼状態を改善する薬品を開発した博士と知り合いでした。
車やストーブ等に使えるもので（車については使用してレポートを書かされました）、
特許も取っていらっしゃったので、商品にはしないのかと尋ねたたら、
「業者から話がいくつかあり世の役に立つのなら出したいのだが、どの話も販売価格が気に入らない。私が研究室で作っても○百円／Ｌ程で出来るものを×００ｃｃで○千円で売ろうとしている」（数字はいい加減です）
気に入らないからすべて断ったそうです。
精神的効果を狙うには、相応に高い価格設定が必要でしょうが、
本当に効果が期待できるものであれば、商品に対する適正な価格で販売すれば良いですよね。
その商品はどうなのでしょうか？
燃料に添加する事で燃焼状態を改善する薬品を開発した博士と知り合いでした。
車やストーブ等に使えるもので（車については使用してレポートを書かされました）、
特許も取っていらっしゃったので、商品にはしないのかと尋ねたたら、
「業者から話がいくつかあり世の役に立つのなら出したいのだが、どの話も販売価格が気に入らない。私が研究室で作っても○百円／Ｌ程で出来るものを×００ｃｃで○千円で売ろうとしている」（数字はいい加減です）
気に入らないからすべて断ったそうです。
精神的効果を狙うには、相応に高い価格設定が必要でしょうが、
本当に効果が期待できるものであれば、商品に対する適正な価格で販売すれば良いですよね。
その商品はどうなのでしょうか？
>>152
試供品は2枚貰っているのだがよ
「暖房機器には絶対張らないで下さい」と言われたので
一冬中事務所のストーブに張っていたのだが
コレマタ何の変化も無しだし、ストーブも壊れなかったべさ。
「車もストーブも何の変化もねぃ」と言ってやったら
その都度に山のような資料を持ってきて張り方のアドバイスやら
効果が現れるまでの時間やらを熱心に語るのよな。
鰯の頭も信心からとは良い例えだべさ。
>>155
あれ、俺と同じ様に大道芸人さんと遊んでいるへそ曲がりが
他にもいたとはな。
物売りに来て芸を披露してくれるのは一服時間には丁度良いので
楽しませてもらっていたのだけど、2度目のご来店は無しよな。
商売に来る営業マンに対してはそんな対応をしているのだが
設備屋の社長は環境問題からその商品に洗脳されていて
純天然なので対応に困るのよな。
試供品は2枚貰っているのだがよ
「暖房機器には絶対張らないで下さい」と言われたので
一冬中事務所のストーブに張っていたのだが
コレマタ何の変化も無しだし、ストーブも壊れなかったべさ。
「車もストーブも何の変化もねぃ」と言ってやったら
その都度に山のような資料を持ってきて張り方のアドバイスやら
効果が現れるまでの時間やらを熱心に語るのよな。
鰯の頭も信心からとは良い例えだべさ。
>>155
あれ、俺と同じ様に大道芸人さんと遊んでいるへそ曲がりが
他にもいたとはな。
物売りに来て芸を披露してくれるのは一服時間には丁度良いので
楽しませてもらっていたのだけど、2度目のご来店は無しよな。
商売に来る営業マンに対してはそんな対応をしているのだが
設備屋の社長は環境問題からその商品に洗脳されていて
純天然なので対応に困るのよな。
>>158
グッツ系の商品で1万前後の価格帯であれば買ったユーザーも
期待通りの効果は無くてもプラシーボとして諦められるけど
薄い粘土状の物の上に薄い銅版を載せてラミネートでくるんだだけの
商品で3万円強の価格帯では？？？モンだべ。
販売元は量販店での小売はせずに代理店制度を用いて
販売をしているらしく、代理店さえ増えれば末端のユーザーに
購入して貰う必要性はないべ。
環境問題やエコで煽り「純天然の真面目な人間」が販売元のターゲットだと
俺は思うのだが、どうなんだろうな。
整備工場が代理店になっている所も有るようで、なんだかな～と思うべさ。
グッツ系の商品で1万前後の価格帯であれば買ったユーザーも
期待通りの効果は無くてもプラシーボとして諦められるけど
薄い粘土状の物の上に薄い銅版を載せてラミネートでくるんだだけの
商品で3万円強の価格帯では？？？モンだべ。
販売元は量販店での小売はせずに代理店制度を用いて
販売をしているらしく、代理店さえ増えれば末端のユーザーに
購入して貰う必要性はないべ。
環境問題やエコで煽り「純天然の真面目な人間」が販売元のターゲットだと
俺は思うのだが、どうなんだろうな。
整備工場が代理店になっている所も有るようで、なんだかな～と思うべさ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:12:22 ID:+7Mek6ATO
前橋だかどこかの「ケントスピード」ってどうなの？
昔は酷かったらしいが。
昔は酷かったらしいが。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 15:31:28 ID:hpuNvJQH0
>>159
相変わらず自慰おもろいな、試供品の用途笑ろうた
んで、本人にブツを貼らしてやったらどげんだぁ？
最終的には「ストーブが対応してなぃ」＆「車種依存が有る」とかの方向にもっていける
自慰が「汎用性ない物を売ったら、客は信用してくれんばぃ」と言えるだがゃ
当人が熱狂してる間は聞く耳もたない、つもりつもって設備屋も学ぶんじゃない？
相変わらず自慰おもろいな、試供品の用途笑ろうた
んで、本人にブツを貼らしてやったらどげんだぁ？
最終的には「ストーブが対応してなぃ」＆「車種依存が有る」とかの方向にもっていける
自慰が「汎用性ない物を売ったら、客は信用してくれんばぃ」と言えるだがゃ
当人が熱狂してる間は聞く耳もたない、つもりつもって設備屋も学ぶんじゃない？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:34:43 ID:cVe++cXH0
結局、その商品を科学的に否定する事は出来ないんだよな
よって、オカルト商品を売るインチキ野郎と科学的に否定もできないで
インチキと決め付けるへぼ整備士という構図が浮き彫りに。
よって、オカルト商品を売るインチキ野郎と科学的に否定もできないで
インチキと決め付けるへぼ整備士という構図が浮き彫りに。
164 ：バター犬：2007/06/25(月) 20:45:22 ID:GKORW07tO
>>160
そうですか、宗教みたいな感じですね。
燃費が悪い（悪くなった）とおっしゃられるお客様の車に燃費計を着けて同乗して燃費を計った事が何度かありますが、
私が同乗するとかなりの確率で燃費が良くなります。
理由はお解りだと思いますが、
私自身の燃費向上効果には、かなりの自身があります。
かなり以前に「遠赤外線」が流行った頃にテレビで見たのですが、
女子アナ「炭を入れてご飯を炊くと美味しく炊けるそうですが、遠赤外線のちからなのでしょうか」
先生「実験して見ましょう」
…測定器を炭に近付ける先生「沢山遠赤外線がでていますねぇ」
女子アナ「効果がありそうですね」
先生「このお櫃はどうでしょう」
…針が振れる
女子アナ「お櫃もいいんですね」
先生「あなたはどうでしょう」
…測定器を女子アナにむける
…針がビンビンに振る
女子アナ「…」
効果がある事は認めて、その効果は他のものでも出せる事を実証してはいかがでしょうか？
そうですか、宗教みたいな感じですね。
燃費が悪い（悪くなった）とおっしゃられるお客様の車に燃費計を着けて同乗して燃費を計った事が何度かありますが、
私が同乗するとかなりの確率で燃費が良くなります。
理由はお解りだと思いますが、
私自身の燃費向上効果には、かなりの自身があります。
かなり以前に「遠赤外線」が流行った頃にテレビで見たのですが、
女子アナ「炭を入れてご飯を炊くと美味しく炊けるそうですが、遠赤外線のちからなのでしょうか」
先生「実験して見ましょう」
…測定器を炭に近付ける先生「沢山遠赤外線がでていますねぇ」
女子アナ「効果がありそうですね」
先生「このお櫃はどうでしょう」
…針が振れる
女子アナ「お櫃もいいんですね」
先生「あなたはどうでしょう」
…測定器を女子アナにむける
…針がビンビンに振る
女子アナ「…」
効果がある事は認めて、その効果は他のものでも出せる事を実証してはいかがでしょうか？
バター犬殿
旨い話題に振ってくれるべよ、さすがだなチョット聞いてくれや
その設備屋の社長が
「いくら張っても張る場所を変えても黒煙が消えない車が有る」と
その車のオーナーと一緒にやってきたので、車を見ると
ヨタのハイラックスでH8年走行距離12万キロ、E/G１KZ
オーナーの職業は寺の住職で大層環境問題に興味があって
常日頃、低燃費運転に徹しているとのことよ。
軽く空ブカしすると見た目７０％程の煙幕よ、当然だべさ
そこで俺が社長とボーズに
「俺の手でエンジンを撫でて念力送るから煙は少なくなるぞ」と
大好きな女を愛撫スル如く撫で回してから
「フカすたびに黒煙が少なくなるからよ～く見ていろや」と
MAX回転数で数度フカしてやったらその都度に当然黒煙は少なくなり
その現象を目の前にしたボーズと社長は俺のことを
「お釈迦様、神様」と言う様な眼差しで見つめていたのだが
ナゼに少なくなるかをタネアカシしてやったら逆に俺の事を
詐欺師みたいな目で見やがったので、例の粘土に銅版の効果を
解いてやったのだが、数ヵ月後には設備屋の社長は以前にも増して
分厚い洗脳パンフを持ってきやがったのよ。
そん時の言葉は
「ジジイに知らないことを教わり更に勉強してきたので・・・」
「製造元に確認して資料を貰ってきました！」
だとよ、純天然には参るべな。
俺の手より粘土に銅版の方が説得力あるんだべな。
旨い話題に振ってくれるべよ、さすがだなチョット聞いてくれや
その設備屋の社長が
「いくら張っても張る場所を変えても黒煙が消えない車が有る」と
その車のオーナーと一緒にやってきたので、車を見ると
ヨタのハイラックスでH8年走行距離12万キロ、E/G１KZ
オーナーの職業は寺の住職で大層環境問題に興味があって
常日頃、低燃費運転に徹しているとのことよ。
軽く空ブカしすると見た目７０％程の煙幕よ、当然だべさ
そこで俺が社長とボーズに
「俺の手でエンジンを撫でて念力送るから煙は少なくなるぞ」と
大好きな女を愛撫スル如く撫で回してから
「フカすたびに黒煙が少なくなるからよ～く見ていろや」と
MAX回転数で数度フカしてやったらその都度に当然黒煙は少なくなり
その現象を目の前にしたボーズと社長は俺のことを
「お釈迦様、神様」と言う様な眼差しで見つめていたのだが
ナゼに少なくなるかをタネアカシしてやったら逆に俺の事を
詐欺師みたいな目で見やがったので、例の粘土に銅版の効果を
解いてやったのだが、数ヵ月後には設備屋の社長は以前にも増して
分厚い洗脳パンフを持ってきやがったのよ。
そん時の言葉は
「ジジイに知らないことを教わり更に勉強してきたので・・・」
「製造元に確認して資料を貰ってきました！」
だとよ、純天然には参るべな。
俺の手より粘土に銅版の方が説得力あるんだべな。
バター犬殿
旨い話題に振ってくれるべよ、さすがだなチョット聞いてくれや
その設備屋の社長が
「いくら張っても張る場所を変えても黒煙が消えない車が有る」と
その車のオーナーと一緒にやってきたので、車を見ると
ヨタのハイラックスでH8年走行距離12万キロ、E/G１KZ
オーナーの職業は寺の住職で大層環境問題に興味があって
常日頃、低燃費運転に徹しているとのことよ。
軽く空ブカしすると見た目７０％程の煙幕よ、当然だべさ
そこで俺が社長とボーズに
「俺の手でエンジンを撫でて念力送るから煙は少なくなるぞ」と
大好きな女を愛撫スル如く撫で回してから
「フカすたびに黒煙が少なくなるからよ～く見ていろや」と
MAX回転数で数度フカしてやったらその都度に当然黒煙は少なくなり
その現象を目の前にしたボーズと社長は俺のことを
「お釈迦様、神様」と言う様な眼差しで見つめていたのだが
ナゼに少なくなるかをタネアカシしてやったら逆に俺の事を
詐欺師みたいな目で見やがったので、例の粘土に銅版の効果を
解いてやったのだが、数ヵ月後には設備屋の社長は以前にも増して
分厚い洗脳パンフを持ってきやがったのよ。
そん時の言葉は
「ジジイに知らないことを教わり更に勉強してきたので・・・」
「製造元に確認して資料を貰ってきました！」
だとよ、純天然には参るべな。
俺の手より粘土に銅版の方が説得力あるんだべな。
旨い話題に振ってくれるべよ、さすがだなチョット聞いてくれや
その設備屋の社長が
「いくら張っても張る場所を変えても黒煙が消えない車が有る」と
その車のオーナーと一緒にやってきたので、車を見ると
ヨタのハイラックスでH8年走行距離12万キロ、E/G１KZ
オーナーの職業は寺の住職で大層環境問題に興味があって
常日頃、低燃費運転に徹しているとのことよ。
軽く空ブカしすると見た目７０％程の煙幕よ、当然だべさ
そこで俺が社長とボーズに
「俺の手でエンジンを撫でて念力送るから煙は少なくなるぞ」と
大好きな女を愛撫スル如く撫で回してから
「フカすたびに黒煙が少なくなるからよ～く見ていろや」と
MAX回転数で数度フカしてやったらその都度に当然黒煙は少なくなり
その現象を目の前にしたボーズと社長は俺のことを
「お釈迦様、神様」と言う様な眼差しで見つめていたのだが
ナゼに少なくなるかをタネアカシしてやったら逆に俺の事を
詐欺師みたいな目で見やがったので、例の粘土に銅版の効果を
解いてやったのだが、数ヵ月後には設備屋の社長は以前にも増して
分厚い洗脳パンフを持ってきやがったのよ。
そん時の言葉は
「ジジイに知らないことを教わり更に勉強してきたので・・・」
「製造元に確認して資料を貰ってきました！」
だとよ、純天然には参るべな。
俺の手より粘土に銅版の方が説得力あるんだべな。
すまん二重投稿。
の、ついでに
銅版を海に沈めておくと
アワビがいっぱい付くべ
だけど、密漁だべ
まねすんなよ。
の、ついでに
銅版を海に沈めておくと
アワビがいっぱい付くべ
だけど、密漁だべ
まねすんなよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:13:48 ID:tnjv2WbV0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:25:44 ID:tnjv2WbV0
(´･ω･｀)しらんがな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:42:44 ID:tnjv2WbV0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:53:28 ID:RdqH9LaC0
>>171整備の薀蓄は聞き飽きたｗここらでジジイがお勧め出来るようなカニや
ウニの優良店（ネット注文可能な店）があれば教えてちょｗ
ウニの優良店（ネット注文可能な店）があれば教えてちょｗ
>>172ワザを考えるのは遊びも仕事も同じだべ
楽しまなければ損だべ。
>>173
大阪の取引業者にアスパラ、イモ、うに、かに、えびを
送っているのだが、ネット通販は値段も質も最悪だべよ。
特にカニは地元の前浜の朝湯でで無い限り地雷を踏むことが多いべさ。
今月はウニむき身120ｇ5折とロスケ産朝湯で毛ガニ8キロ強を
送ったのだが、毛ガニは地雷だったらしいべさ。
値段はウニは一折500円と毛ガニ8キロ強で12000円だったべ。
ウニは10折買ったのだが俺と女房で5折喰ってしまったべ。
ウニは粒が不揃いのため、たま～に裏ルート大特価で出るべさ。
俺を見つけてメールでもくれれば、特価ウニがでたら
5折くらいプレゼントしてやるべさ。
ネット通販はダメよ。
楽しまなければ損だべ。
>>173
大阪の取引業者にアスパラ、イモ、うに、かに、えびを
送っているのだが、ネット通販は値段も質も最悪だべよ。
特にカニは地元の前浜の朝湯でで無い限り地雷を踏むことが多いべさ。
今月はウニむき身120ｇ5折とロスケ産朝湯で毛ガニ8キロ強を
送ったのだが、毛ガニは地雷だったらしいべさ。
値段はウニは一折500円と毛ガニ8キロ強で12000円だったべ。
ウニは10折買ったのだが俺と女房で5折喰ってしまったべ。
ウニは粒が不揃いのため、たま～に裏ルート大特価で出るべさ。
俺を見つけてメールでもくれれば、特価ウニがでたら
5折くらいプレゼントしてやるべさ。
ネット通販はダメよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:21:11 ID:snOMumWq0
>>174 金払ってでも買いたい気にはなるな・・
＞ネット通販はダメよ。
もう既に体験したしｗ 口煩いジジイのお勧め店があるならば(ry・・と、
ちょっと淡い期待を抱いてしまった・・ 整備屋隠居したらネットでカニと
ウニ売っとくれｗ
＞ネット通販はダメよ。
もう既に体験したしｗ 口煩いジジイのお勧め店があるならば(ry・・と、
ちょっと淡い期待を抱いてしまった・・ 整備屋隠居したらネットでカニと
ウニ売っとくれｗ
176 ：バター犬：2007/06/26(火) 22:15:55 ID:kdQ46Rp/O
>>166
惜しいです、その時なぜなぜした手の腕にトルマリンのブレスレットでもしておけば…
むしろ、製造元の方に説得の仕方をご教示して頂きたくなりました。
ウニはチアガール位に好きです、どうやって見つけよう…
山や海で食料を調達できる人も尊敬する対象です。
環境の保全を車から考える時に、
整備技術が出てこないのはなぜなのでしょうか？
惜しいです、その時なぜなぜした手の腕にトルマリンのブレスレットでもしておけば…
むしろ、製造元の方に説得の仕方をご教示して頂きたくなりました。
ウニはチアガール位に好きです、どうやって見つけよう…
山や海で食料を調達できる人も尊敬する対象です。
環境の保全を車から考える時に、
整備技術が出てこないのはなぜなのでしょうか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:00:54 ID:Pp/Qg6J40
>>160
オカルトグッズはダイエット商品と同じだよ。
人間は自分の知らない理論とデータに翻弄される場合が多い。
意味不明なデータと理論が詰まったパンフを見せられると、内容が理解できなくても
「すごいものなんだな」と感心してしまうｗ
追い討ちは価格設定だな。高ければ高いほど信頼性があると思ってしまう。
メーカーがアルミだのチタンだのって軽量化をかなり意識したり、各部の損失を切り詰めてる
中、磁石貼ったりケーブル足したり滑稽ではあるな。
まあ、机上の理論では有効なのかも知れないがね。
一般ユーザーは自動車って物がどういう風に作られてるかなんて知る由もないし、燃費や環境問題に
対して「良いか」「悪いか」の明確な基準も無いからな。
なんとなく「悪いだろう」 たぶん「良いのだろう」こんな人が多い。
だから成り立つマーケットなんでしょうな。
オカルトグッズはダイエット商品と同じだよ。
人間は自分の知らない理論とデータに翻弄される場合が多い。
意味不明なデータと理論が詰まったパンフを見せられると、内容が理解できなくても
「すごいものなんだな」と感心してしまうｗ
追い討ちは価格設定だな。高ければ高いほど信頼性があると思ってしまう。
メーカーがアルミだのチタンだのって軽量化をかなり意識したり、各部の損失を切り詰めてる
中、磁石貼ったりケーブル足したり滑稽ではあるな。
まあ、机上の理論では有効なのかも知れないがね。
一般ユーザーは自動車って物がどういう風に作られてるかなんて知る由もないし、燃費や環境問題に
対して「良いか」「悪いか」の明確な基準も無いからな。
なんとなく「悪いだろう」 たぶん「良いのだろう」こんな人が多い。
だから成り立つマーケットなんでしょうな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 07:12:32 ID:K5rwhyiH0
↑アホですか？
メーカーにはコスト削減という絶対的使命がある
いいと分かっていても商品競争力に見合わなければ却下される
結局オマイも意味不明の持論でインチキ商品だと決め付けてるだけ
どっちもどっちだなｗおい
メーカーにはコスト削減という絶対的使命がある
いいと分かっていても商品競争力に見合わなければ却下される
結局オマイも意味不明の持論でインチキ商品だと決め付けてるだけ
どっちもどっちだなｗおい
量販店などで色んなグッズを売るのも買うのも
店側は商売だべし、買う側は自分に意思で買うのだから良いのだが
整備屋が銅版やアルミの切れ端や「不思議な力、不思議な現象」グッズを
お客に堂々と薦めるのは恥ずかしい行為だべと思う。
お客が「燃費良くしたい」と言えば
「タイヤの空気圧上げて、余計な荷物降ろせ」
で済ますのだが文句は言われたことはねぃな。
タケェ～お金払って洗脳グッズ買うぐらいだったら
俺がタダで洗脳してやんのにな。
つーか本当は俺がお客に洗脳されてるのかも知れんがな。
銅版にアワビもチアガールのボンボリにウニも
一折500円のウニにロスケの毛ガニも
お客に教えてもらったことだべ。
店側は商売だべし、買う側は自分に意思で買うのだから良いのだが
整備屋が銅版やアルミの切れ端や「不思議な力、不思議な現象」グッズを
お客に堂々と薦めるのは恥ずかしい行為だべと思う。
お客が「燃費良くしたい」と言えば
「タイヤの空気圧上げて、余計な荷物降ろせ」
で済ますのだが文句は言われたことはねぃな。
タケェ～お金払って洗脳グッズ買うぐらいだったら
俺がタダで洗脳してやんのにな。
つーか本当は俺がお客に洗脳されてるのかも知れんがな。
銅版にアワビもチアガールのボンボリにウニも
一折500円のウニにロスケの毛ガニも
お客に教えてもらったことだべ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 14:00:39 ID:aPU/BoVg0
>>178
＞いいと分かっていても商品競争力に見合わなければ却下される
つまり良くないって事だろうが。
少なくともインチキだとは言わないが、燃費向上を謳い文句にしてる3万円の商品なら使ったことで3万円以上得しなきゃ
消費者は全く意味が無い。と俺は思う。
世の中にそんな商品は殆ど無い。せいぜい「そんな気がする」程度のレベル。
なるほど、メーカーは使わん訳ですな。
コレを燃料タンクに入れるだけで最大15パーセントもの燃費向上！
なんて物が本当ならそれほどのコスト削減は無いだろｗｗｗｗ
それを無視して大量に金をつぎ込んで数パーセントの改善を狙うメーカーはアホだろ？
パテントの関係があるとも思えない。
つまり商品競争力に見合わない。
結局オマイも意味不明
＞いいと分かっていても商品競争力に見合わなければ却下される
つまり良くないって事だろうが。
少なくともインチキだとは言わないが、燃費向上を謳い文句にしてる3万円の商品なら使ったことで3万円以上得しなきゃ
消費者は全く意味が無い。と俺は思う。
世の中にそんな商品は殆ど無い。せいぜい「そんな気がする」程度のレベル。
なるほど、メーカーは使わん訳ですな。
コレを燃料タンクに入れるだけで最大15パーセントもの燃費向上！
なんて物が本当ならそれほどのコスト削減は無いだろｗｗｗｗ
それを無視して大量に金をつぎ込んで数パーセントの改善を狙うメーカーはアホだろ？
パテントの関係があるとも思えない。
つまり商品競争力に見合わない。
結局オマイも意味不明
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 16:07:35 ID:u2HJpRgl0
お洒落なブランド名で売ってる800万の乗用車も
銅版に3万の値をつけて売るのもおんなじじゃね？
銅版の方が被害額としては良心的かもしれんｗ
銅版に3万の値をつけて売るのもおんなじじゃね？
銅版の方が被害額としては良心的かもしれんｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:19:42 ID:xyuPWi3G0
修理工場と違うんだけど、ムカツいたんで。
後付メーターで有名な「大森メーター」にメーターの修理の電話を
午後4時ごろしたところ、全然電話に出ず。
その後何度もかけて、午後5時頃20コール近く待ったらようやく電話に出た。しかし
「今電話かけているから5分後掛けてください（ガチャ）」と一方的に切られる。
普通どんなに忙しくたって会社名ぐらい名乗るだろうが（怒）
5分後かけ直してもなかなか出ず、4,5回目掛け直してようやく出る。そしたら
「大森メータです。（私：メーターの修理についてなんですが・・・）
また掛け直して貰えます？」
頭きたのでこちらの電話番号伝えて
「電話出られるようになったらそちらから掛けてください」と言って切る。
・・・で今に至る（40分ほど経過）
なんか今日中に電話掛かって来ない気がする。
いろいろなサイトで「電話応対の態度よくネー」って書き込み見るけどホントだコレ。
商品のメーターはいいのになぁ。
（つーか2時間たっても修理の具体的な話までたどり着いてネージャン orz）
後付メーターで有名な「大森メーター」にメーターの修理の電話を
午後4時ごろしたところ、全然電話に出ず。
その後何度もかけて、午後5時頃20コール近く待ったらようやく電話に出た。しかし
「今電話かけているから5分後掛けてください（ガチャ）」と一方的に切られる。
普通どんなに忙しくたって会社名ぐらい名乗るだろうが（怒）
5分後かけ直してもなかなか出ず、4,5回目掛け直してようやく出る。そしたら
「大森メータです。（私：メーターの修理についてなんですが・・・）
また掛け直して貰えます？」
頭きたのでこちらの電話番号伝えて
「電話出られるようになったらそちらから掛けてください」と言って切る。
・・・で今に至る（40分ほど経過）
なんか今日中に電話掛かって来ない気がする。
いろいろなサイトで「電話応対の態度よくネー」って書き込み見るけどホントだコレ。
商品のメーターはいいのになぁ。
（つーか2時間たっても修理の具体的な話までたどり着いてネージャン orz）
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:34:24 ID:K5rwhyiH0
ジジイに言っとくが大学の工学博士などがこういう商品に結論をだしているんだがな。
市場に出回っている物で最大でも数パーセントの効果しかない
15だ20だなんてのはありえないと。
一般的なモリブデンでも摩擦を軽減するのだから当然燃費は上がる
つまりだ。添加剤のようなそのつど使いきりの物はその金でガソリン買ったほうが得。
永久物でほんのわずかでも効果があるのなら、燃料の使用量によっては何十年後かに元が
取れる可能性が無きにしも
市場に出回っている物で最大でも数パーセントの効果しかない
15だ20だなんてのはありえないと。
一般的なモリブデンでも摩擦を軽減するのだから当然燃費は上がる
つまりだ。添加剤のようなそのつど使いきりの物はその金でガソリン買ったほうが得。
永久物でほんのわずかでも効果があるのなら、燃料の使用量によっては何十年後かに元が
取れる可能性が無きにしも
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:40:09 ID:E7X3TUc80
添加剤は別物だろ洗浄目的やオイルの漏れ止めなどで売ってるものは使用目的が判断できていれば
効果がある商品もあるし
効果がある商品もあるし
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:44:27 ID:aPU/BoVg0
ホントに電話来なかった orz
ダメだこの会社
ダメだこの会社
>>181
ブランド名に800万円出すのはそのブランド名に価値を感じているからだべ
粘土に銅版は能書きの効果に3万円出すのだろうけど
能書きと同じ効果は出ないべよな。
だから同じだとは思えないけどな。
価値観の問題だべ・・俺の周りでは俺が集めてくる車のことを
屑鉄と言うが俺にはお宝以外の何者でもないべさ。
>>182
電話に出たヤツを泣かしてやれ。
>>183
信者は博士の言うことより販売元の教祖様の一声を信じるようだべ。
ブランド名に800万円出すのはそのブランド名に価値を感じているからだべ
粘土に銅版は能書きの効果に3万円出すのだろうけど
能書きと同じ効果は出ないべよな。
だから同じだとは思えないけどな。
価値観の問題だべ・・俺の周りでは俺が集めてくる車のことを
屑鉄と言うが俺にはお宝以外の何者でもないべさ。
>>182
電話に出たヤツを泣かしてやれ。
>>183
信者は博士の言うことより販売元の教祖様の一声を信じるようだべ。
>>187
>電話に出たヤツを泣かしてやれ。
ホント泣かしてやりたい。小一時間説教したあと電話応対の基礎を
たたき込んでやりたいくらい（中高生のバイトだってもう少しマシにできるっつーの）
電話で文句言いたいけど電話代がもったいない。
>>188
webで堂々と載せいている代表電話で前述の通りなんだから
ホントどうしようもない。多分FAXもロクに見てないと思われ。
メーターは良品だけど会社の人間（技術除く）はダメ杉。ダメ会社認定。
とりあえず修理は諦めた。
日本精機はdefiリンクとかいうのが無ければなぁ。
とりあえず、ここで文句書いてレスもらってちょっとスッキリ。
187,188両氏に感謝
>電話に出たヤツを泣かしてやれ。
ホント泣かしてやりたい。小一時間説教したあと電話応対の基礎を
たたき込んでやりたいくらい（中高生のバイトだってもう少しマシにできるっつーの）
電話で文句言いたいけど電話代がもったいない。
>>188
webで堂々と載せいている代表電話で前述の通りなんだから
ホントどうしようもない。多分FAXもロクに見てないと思われ。
メーターは良品だけど会社の人間（技術除く）はダメ杉。ダメ会社認定。
とりあえず修理は諦めた。
日本精機はdefiリンクとかいうのが無ければなぁ。
とりあえず、ここで文句書いてレスもらってちょっとスッキリ。
187,188両氏に感謝
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:53:55 ID:C2QOBfe40
じじいよ、道民としてどう思うよ？これ。
http://megalodon.jp/?url=http://minkara.carview.co.jp/userid/115612/blog/5285352/&date=20070625230829
http://megalodon.jp/?url=http://minkara.carview.co.jp/userid/115612/blog/5285352/&date=20070625230829
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:01:32 ID:K5rwhyiH0
持つべきものは友
しかし
俺はこったら道理のねぃ友達はいねぃべ。
認証の俺にはマネ出来ネィべ。
早めにぺーじ削除させた方が吉
しかし
俺はこったら道理のねぃ友達はいねぃべ。
認証の俺にはマネ出来ネィべ。
早めにぺーじ削除させた方が吉
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:06:28 ID:j/WDEKdG0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 06:21:10 ID:RWK11SPR0
エンジンの積み替えって、どれくらい時間かかるの？？
もう、３週間目になるんだけど・・・・・・・・・なんの連絡もねーよ。
もう、３週間目になるんだけど・・・・・・・・・なんの連絡もねーよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:06:57 ID:4tkRGCwA0
他の仕事の合間にやってる可能性あるから見に行ってみれば？
話を蒸し返すけど聞いてくれや
メタル組むときのオイルの話だが
今日ベンツの昭和41年式ディゼルエンジンをバラシたのだが
メタルの裏は乾燥していたべ。
メタル自体は地金の赤が出ていたのだが
親も子も乾燥状態だったべ。
正直言って感動したべよ。
いつも乾燥していてガッカリするのは
俺の女房だが、エンジンのメタルの裏が全部乾燥していて
年甲斐も無く興奮したべ。
油塗るなは迷信じゃないな。
ロ～ションは塗った方が良いけどな。
メタル組むときのオイルの話だが
今日ベンツの昭和41年式ディゼルエンジンをバラシたのだが
メタルの裏は乾燥していたべ。
メタル自体は地金の赤が出ていたのだが
親も子も乾燥状態だったべ。
正直言って感動したべよ。
いつも乾燥していてガッカリするのは
俺の女房だが、エンジンのメタルの裏が全部乾燥していて
年甲斐も無く興奮したべ。
油塗るなは迷信じゃないな。
ロ～ションは塗った方が良いけどな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:19:56 ID:G8tgtmMpO
メタル裏にオイルの話し、オイルクリアランスがどうとかの話じゃなくて、
熱伝導性が悪くなるから塗らないんじゃなかったけ。もしかしてそんなことは超越した次元の話？
熱伝導性が悪くなるから塗らないんじゃなかったけ。もしかしてそんなことは超越した次元の話？
199 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/29(金) 01:10:41 ID:B7he9O+s0
ｋｓｋ
200 ：ちん２（キョン２風に）：2007/06/29(金) 01:12:29 ID:B7he9O+s0
>>200(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
201 ：バター犬：2007/06/30(土) 00:07:46 ID:7Jtgv7/SO
ここの住民の皆様の経験と意見を貰いたいのだが
知人が古いベンツをレストア中で
「エンジンのクランクが折れていたのでジジイのスペアエンジンくれや」
と連絡があったので元々屋外に放置されて水が入ってたエンジンを
持っていたのでバラしたのだが、クランクのジャーナルが
親も子も一部腐食していたのでラッピングしたのだかラッピング程度では
消える分け無くクレーターが残っているのだけど俺は
「使えるべ」と判断したのだが、今までこんな状態のクランクを
使ったことが無いのでちょいと不安だべさ。
新品のクランクは30万円で納期は2ヶ月、
アンダーサイズのメタルも有るようだが、不確かで納期も不明らしいべさ。
画像見て意見求む。
http://img.wazamono.jp/car/src/1183155130245.bmp
http://img.wazamono.jp/car/src/1183155254526.bmp
http://img.wazamono.jp/car/src/1183155339605.bmp
知人が古いベンツをレストア中で
「エンジンのクランクが折れていたのでジジイのスペアエンジンくれや」
と連絡があったので元々屋外に放置されて水が入ってたエンジンを
持っていたのでバラしたのだが、クランクのジャーナルが
親も子も一部腐食していたのでラッピングしたのだかラッピング程度では
消える分け無くクレーターが残っているのだけど俺は
「使えるべ」と判断したのだが、今までこんな状態のクランクを
使ったことが無いのでちょいと不安だべさ。
新品のクランクは30万円で納期は2ヶ月、
アンダーサイズのメタルも有るようだが、不確かで納期も不明らしいべさ。
画像見て意見求む。
http://img.wazamono.jp/car/src/1183155130245.bmp
http://img.wazamono.jp/car/src/1183155254526.bmp
http://img.wazamono.jp/car/src/1183155339605.bmp
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:25:56 ID:HX+Gg43K0
個人的意見：使う。
研磨して実際どうなのよ?? 寸法とか振れは。
何が有ろうと入手者責任なら問題ないと思うし、免責だろ中古なんて。
今月号か先月号かわすれたけど、MOTOなんとかって本買ってみろ。
メンテナンスの上級者?っぽい事が色々書いてある本だ。(1400円くらいする)
種にバイクのことなんだけど、特殊加工の業者シリーズだったよ。
こんなのはに削って肉盛してハードクロームメッキで仕上げる。ってな
業者載ってたよ。ピストンも全体を肉盛し、寸を合わせるやつとかも。
俺としてはヘッドボルトの折れ込み(ブロックより下へ残留)にプラズマ放電加工
ってのがあるのを知っただけで収穫だったわけだ。
研磨して実際どうなのよ?? 寸法とか振れは。
何が有ろうと入手者責任なら問題ないと思うし、免責だろ中古なんて。
今月号か先月号かわすれたけど、MOTOなんとかって本買ってみろ。
メンテナンスの上級者?っぽい事が色々書いてある本だ。(1400円くらいする)
種にバイクのことなんだけど、特殊加工の業者シリーズだったよ。
こんなのはに削って肉盛してハードクロームメッキで仕上げる。ってな
業者載ってたよ。ピストンも全体を肉盛し、寸を合わせるやつとかも。
俺としてはヘッドボルトの折れ込み(ブロックより下へ残留)にプラズマ放電加工
ってのがあるのを知っただけで収穫だったわけだ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:52:37 ID:TeOIJMbB0
ジジイの所って設備半端ねえな・・
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:33:08 ID:EsLo9eAN0
>>197
ﾓﾄﾒﾝﾃﾅﾝｽの今売ってるやつに載ってますね。
ﾓﾄﾒﾝﾃﾅﾝｽの今売ってるやつに載ってますね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:09:39 ID:yib1lEDq0
爺の設備自慢が始まったよ。チクショウ、俺も欲しいぞ。
あれとこれがあったら、バルブシートカッターを作りたいぞー。
カッターの刃はハイスにして、角度は任意で付けれるしさー。
でも排気側はハイスじゃあ無理かなー。
クランクの件、人柱で使わせる。
あれとこれがあったら、バルブシートカッターを作りたいぞー。
カッターの刃はハイスにして、角度は任意で付けれるしさー。
でも排気側はハイスじゃあ無理かなー。
クランクの件、人柱で使わせる。
>>203
やっぱり使うよな、新品や銭掛けての再生よりアバタぐらいは無視するよな
その知人は性能よりエンジンに火を入れてやりたいのだと思うべさ。
今の加工技術など銭掛ければ鍛造削りだしもＯＫだけど
俺みたいな貧乏人は無理だべさ。
>>204
質素な生活をして無駄な消耗品を減らして老後の貯金を諦めて
その分道具を一つづつ買っているべ。
>>205
モトメンテは最近読んでないな、タマに買って読んでみるか。
>>206
いろんな機械が有ったら便利だし仕事も広がるけど
利益はどうだべな。
欲しいなら言ってくれれば3万円で旋盤をお客に売ったし
２♯のフライスも10万でお客に売ったべさ。
排気側のシートリングはハイスじゃ無理だと思うぞ。
クランクは人柱で使って貰うべ。
余談だけど3万円で旋盤を買ったお客はその旋盤を余して
世話になっている単車屋さんにドゥカティのハイカムにビックバルブと
ブツブツ交換したそうだ。
チクショウ、儲けやがって。
やっぱり使うよな、新品や銭掛けての再生よりアバタぐらいは無視するよな
その知人は性能よりエンジンに火を入れてやりたいのだと思うべさ。
今の加工技術など銭掛ければ鍛造削りだしもＯＫだけど
俺みたいな貧乏人は無理だべさ。
>>204
質素な生活をして無駄な消耗品を減らして老後の貯金を諦めて
その分道具を一つづつ買っているべ。
>>205
モトメンテは最近読んでないな、タマに買って読んでみるか。
>>206
いろんな機械が有ったら便利だし仕事も広がるけど
利益はどうだべな。
欲しいなら言ってくれれば3万円で旋盤をお客に売ったし
２♯のフライスも10万でお客に売ったべさ。
排気側のシートリングはハイスじゃ無理だと思うぞ。
クランクは人柱で使って貰うべ。
余談だけど3万円で旋盤を買ったお客はその旋盤を余して
世話になっている単車屋さんにドゥカティのハイカムにビックバルブと
ブツブツ交換したそうだ。
チクショウ、儲けやがって。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:57:53 ID:HX+Gg43K0
ドカのバルブって、すげぇ高いヤツあるでそ?
ツレがディーラやってんで聞いたこと有るけど俺は「ヘラヘラ」して
笑うしかなかった。
道具、加工機材は単一で損益計算なんぞしてたら導入できないネ。
もう工場トータル機材で見ないとダメ。無くても工夫する、有った方がいい、有れば便利、
欲しいもの、要るもの!の区別。これはメカニック、それも自社工場(こうじょうじゃ
なく、こうば!)永遠のテーマだと思うネ。
親戚の土建やが辞めた時、ごっつい鉄筋ベンダーやら塗料の撹拌機、
エンジン排水ポンプ、ランマー、重いものばっかり貰ったけどメカには無用だわな。
ツレがディーラやってんで聞いたこと有るけど俺は「ヘラヘラ」して
笑うしかなかった。
道具、加工機材は単一で損益計算なんぞしてたら導入できないネ。
もう工場トータル機材で見ないとダメ。無くても工夫する、有った方がいい、有れば便利、
欲しいもの、要るもの!の区別。これはメカニック、それも自社工場(こうじょうじゃ
なく、こうば!)永遠のテーマだと思うネ。
親戚の土建やが辞めた時、ごっつい鉄筋ベンダーやら塗料の撹拌機、
エンジン排水ポンプ、ランマー、重いものばっかり貰ったけどメカには無用だわな。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:00:03 ID:jPD7HiGk0
ワンチョペが退団＝J1・F東京
6月30日21時1分配信 時事通信
J1のF東京は30日、今季加入した元コスタリカ代表FWのワンチョペ（30）の退団を発表した。リーグ戦12試合に出場し、2得点だった。
最終更新:6月30日21時1分
6月30日21時1分配信 時事通信
J1のF東京は30日、今季加入した元コスタリカ代表FWのワンチョペ（30）の退団を発表した。リーグ戦12試合に出場し、2得点だった。
最終更新:6月30日21時1分
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:34:01 ID:oRhzKPF80
おーい、何の誤爆だ?
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:35:42 ID:ovfrP5NM0
向いの家の主人が整備士なんだけど息子に「セナ」て名前付けてる（´・ω・｀）
そんな人多いのかな？
そんな人多いのかな？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:15:09 ID:r1NYjold0
ｼﾞｼﾞｲの工場は賃貸か？
広さどれくらいよ
広さどれくらいよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:36:34 ID:OTQ36kOc0
ジジイはボーリングマシンもってるのか？
クランクのコメタル側は普通の旋盤で研磨できるのか？おしえれ！ジジイ
クランクのコメタル側は普通の旋盤で研磨できるのか？おしえれ！ジジイ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:03:58 ID:A3aIgS9U0
若菜瀬名
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:22:23 ID:H/leyrQa0
>213
普通に工業高校の機械科であれば、実際に作ったりするわけでして。
俺の時代は天井から大きなベルトでの駆動だったな＞旋盤
普通に工業高校の機械科であれば、実際に作ったりするわけでして。
俺の時代は天井から大きなベルトでの駆動だったな＞旋盤
>>208
ドカの部品の値段聞いてビックリしたべ。
俺もヘラヘラするしかなかったべさ。
道具に対する考え方は同感だべさ。
>>212
賃貸だよ、工場自体の広さは300平米ぐらいだべかな。
>>213
ボーリングマシーンは持ってないのよな。
旋盤で子メタルの研磨は出来ないがラッピングはやっているぞ。
ドカの部品の値段聞いてビックリしたべ。
俺もヘラヘラするしかなかったべさ。
道具に対する考え方は同感だべさ。
>>212
賃貸だよ、工場自体の広さは300平米ぐらいだべかな。
>>213
ボーリングマシーンは持ってないのよな。
旋盤で子メタルの研磨は出来ないがラッピングはやっているぞ。
チラ裏だけどよ
今日は喜怒哀楽が両極端な1日だったべ。
全く持ってよ、何で無責任な大人が多いのだべかな。
自分の発言に責任を持って欲しいべな。
俺は落ち込んだべさ。
単なる愚痴だけどよ、悲しいからここで言わせて貰いました。
今日は喜怒哀楽が両極端な1日だったべ。
全く持ってよ、何で無責任な大人が多いのだべかな。
自分の発言に責任を持って欲しいべな。
俺は落ち込んだべさ。
単なる愚痴だけどよ、悲しいからここで言わせて貰いました。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:55:32 ID:DO/vSRuA0
?何があったんだジジイ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:19:42 ID:s4wJbq0l0
ジジイらしくねぇなｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 09:58:51 ID:drAoEJYK0
ていのうぐあいがいいね
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:20:34 ID:6LpZJcan0
ドンマイ、爺さん。
たまにショッパイ日も無いと糖尿になるだろう。
たまにショッパイ日も無いと糖尿になるだろう。
>>218-219-221
仕事で落ち込んだんじゃねぃのだがよ
とにかくハゲ増しありがとう。
実はどうしても欲しい車が売りに出てそれを契約したのだが
仲介業者が間に入っていて、その業者との間では売買契約ＯＫに
なったのだが、「オーナーと細部を詰めてくれ」とのことで
オーナーと話したのだが、売ること自体を
「気が向いたら考えておく」だってよ。
テメィが業者に売ると頼んだくせに、いざとなったら勿体付けて
「この車はこれだけの価値がある」なんて勝手に価値つけやがって
売りに出ている価格なんて全く無視よ。
やっとの思いで上物で憧れの車を手に入れる喜びに浸っていたのだけど
偏屈オーナーの一言で地獄を見たべさ。
今日もオーナーと話したのだが
「考えておく」の一点張りよ。
「何時まで待てば返事くれるのよ」と聞いたら
「2,3日ぐらい」だとよ。
その2,3日は俺には地獄だべさ。
言い換えればよ
やっとキレイなネイちゃんとホテルに行って
脱がしてみたらチンチンが付いていたと同じガッカリだべよな。
いきり立ったブツはどうなるのダベかな？。
レスくれた住民のおかげで気が楽になったべさ。
でも欲しいぃべ。
仕事で落ち込んだんじゃねぃのだがよ
とにかくハゲ増しありがとう。
実はどうしても欲しい車が売りに出てそれを契約したのだが
仲介業者が間に入っていて、その業者との間では売買契約ＯＫに
なったのだが、「オーナーと細部を詰めてくれ」とのことで
オーナーと話したのだが、売ること自体を
「気が向いたら考えておく」だってよ。
テメィが業者に売ると頼んだくせに、いざとなったら勿体付けて
「この車はこれだけの価値がある」なんて勝手に価値つけやがって
売りに出ている価格なんて全く無視よ。
やっとの思いで上物で憧れの車を手に入れる喜びに浸っていたのだけど
偏屈オーナーの一言で地獄を見たべさ。
今日もオーナーと話したのだが
「考えておく」の一点張りよ。
「何時まで待てば返事くれるのよ」と聞いたら
「2,3日ぐらい」だとよ。
その2,3日は俺には地獄だべさ。
言い換えればよ
やっとキレイなネイちゃんとホテルに行って
脱がしてみたらチンチンが付いていたと同じガッカリだべよな。
いきり立ったブツはどうなるのダベかな？。
レスくれた住民のおかげで気が楽になったべさ。
でも欲しいぃべ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:59:03 ID:6LpZJcan0
何だそりゃあ、解体屋が涎をたらすハイエースの事か？
だったら市ね。
落ち込むぐらい欲しい車って何？俺もそんなの何台かあるよ。
復讐するなら手伝うよ。
だったら市ね。
落ち込むぐらい欲しい車って何？俺もそんなの何台かあるよ。
復讐するなら手伝うよ。
>>223
ハイエースとハイラックスとランクルは解体屋さんの人気商品だべな
リサイクル法が施行されてから俺の夢も溶鉱炉に溶かされたと
最近強く思うべな。
2,3日待ってダメなら諦めて今有る屑鉄同然の同じ車3台を3個1にして
フルレストアするべさ。
しかしよ、フルレストアする暇が無いのよ。
毎日がメシを喰らう為の仕事で精一杯だべさ。
貧乏暇無しが俺の今の現状だべ。
俺の復讐はレストア完了させてそれ以上のコンディションに
してやることだべさ。
女房を質に入れても欲しい極上の車だけど
車名だけはカンベンしてくれやな。
ハイエースとハイラックスとランクルは解体屋さんの人気商品だべな
リサイクル法が施行されてから俺の夢も溶鉱炉に溶かされたと
最近強く思うべな。
2,3日待ってダメなら諦めて今有る屑鉄同然の同じ車3台を3個1にして
フルレストアするべさ。
しかしよ、フルレストアする暇が無いのよ。
毎日がメシを喰らう為の仕事で精一杯だべさ。
貧乏暇無しが俺の今の現状だべ。
俺の復讐はレストア完了させてそれ以上のコンディションに
してやることだべさ。
女房を質に入れても欲しい極上の車だけど
車名だけはカンベンしてくれやな。
225 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/05(木) 23:08:20 ID:aj/AEU+9O
整備士ネタじゃないんだが、ある船の機関長の話。
先週、ある船舶の発電機の噴射ポンプをＯ/Ｈをして久々の
土曜休みにも関わらず苦情があったので駆け付けた。
苦情内容は『エンジンがかからない』
結果はポンプ本体の燃料配管のオーバーフローバルブとコネクターボルトが
逆についてた。（意味が分かりづらいかな？）
ウチがポンプ整備後、納めた時に燃料配管のコネクターボルトと
オーバーフローバルブを実機への取り付けと逆に付けて出した
みたいだが、機関長はそのままエンジンに取り付けたらしい。
ポンプ屋になって10年以上経ったが、自動車整備屋からは
このような苦情は一度も無かった。
ウチも気遣いが足りなかったかも知れんが・・・
船屋クオリティの低さを改めて思い知った。
なんだかんだ言って自動車の整備屋はいろんな意味でクオリティが
高いんだろうな。
先週、ある船舶の発電機の噴射ポンプをＯ/Ｈをして久々の
土曜休みにも関わらず苦情があったので駆け付けた。
苦情内容は『エンジンがかからない』
結果はポンプ本体の燃料配管のオーバーフローバルブとコネクターボルトが
逆についてた。（意味が分かりづらいかな？）
ウチがポンプ整備後、納めた時に燃料配管のコネクターボルトと
オーバーフローバルブを実機への取り付けと逆に付けて出した
みたいだが、機関長はそのままエンジンに取り付けたらしい。
ポンプ屋になって10年以上経ったが、自動車整備屋からは
このような苦情は一度も無かった。
ウチも気遣いが足りなかったかも知れんが・・・
船屋クオリティの低さを改めて思い知った。
なんだかんだ言って自動車の整備屋はいろんな意味でクオリティが
高いんだろうな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 03:25:33 ID:l1Iyu0pB0
ただ単にジジイは足元見られただけだろｗ
よだれ垂らして見にいくからだ。交渉べた。何年生きてんだ？
よだれ垂らして見にいくからだ。交渉べた。何年生きてんだ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 03:55:02 ID:OoJ0VytN0
オイルやクーラント交換程度でドレンからダダ漏らすのは
客を舐めている３流以下工場として見ていいんですよね？
客を舐めている３流以下工場として見ていいんですよね？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:03:42 ID:ajk+ZBMM0
漏らした後の始末の方で判断すべきだろーよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:40:31 ID:5OXCP2Mq0
船舶の整備士って、責任重大だよな。
車だったら、エンジンが停止してもJAF呼べばいいけど、船舶だとエンジン停止して、
横波くらったら横転とかありそう。
車だったら、エンジンが停止してもJAF呼べばいいけど、船舶だとエンジン停止して、
横波くらったら横転とかありそう。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:03:37 ID:ztNJaTz4O
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 15:14:49 ID:5OXCP2Mq0
>>230
激しくスレ違いだろw
激しくスレ違いだろw
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 15:54:29 ID:ilV83p280
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 16:10:24 ID:ztNJaTz4O
>>232
海だから緊張感に欠けるのですね。どうもでした。
海だから緊張感に欠けるのですね。どうもでした。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 17:08:07 ID:ilV83p280
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:38:29 ID:rdI7Xgqf0
人はどうして、悲しくなると、海を見つめにくるのでしょうか
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:39:30 ID:5OXCP2Mq0
237 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/06(金) 23:07:33 ID:VJ9Dj/9OO
>>236
誰がうまいこと言えと
誰がうまいこと言えと
238 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/06(金) 23:36:11 ID:VJ9Dj/9OO
昨日ある運送屋に呼ばれた。中古の噴射ポンプに載せかえたらエンジンかからず。
ポンプ交換した理由はプランジャー部からの燃料漏れとのこと。
まず配管を点検したら、またまたオーバーフローバルブ取り付け位置違いだった。
それをなおしてエンジン始動すると吹けない。空ぶかしをすると吹けないのも
気になったがアクセルを戻してもエンジンが勝手に吹ける現象もあったのでラック
渋りを予想。ポンプを点検したら強度のラック渋りがあり、ポンプがダメだと判断。
今朝から元々現車に載っていたポンプのセミO/H作業に取り掛かったら運送屋の
社長から作業ストップの指示が・・・
ポンプ交換した理由はプランジャー部からの燃料漏れとのこと。
まず配管を点検したら、またまたオーバーフローバルブ取り付け位置違いだった。
それをなおしてエンジン始動すると吹けない。空ぶかしをすると吹けないのも
気になったがアクセルを戻してもエンジンが勝手に吹ける現象もあったのでラック
渋りを予想。ポンプを点検したら強度のラック渋りがあり、ポンプがダメだと判断。
今朝から元々現車に載っていたポンプのセミO/H作業に取り掛かったら運送屋の
社長から作業ストップの指示が・・・
239 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/06(金) 23:58:30 ID:VJ9Dj/9OO
>>238の続き
中古のポンプは作業用にオールスピード制御できる機構がついていたが、そこは
見たのか？と聞かれたので、そこは見てないと答えた。
ここで補足：ガバナの機構を見落としたんじゃなく、ラック渋りがあったので
根本的にポンプがダメだと判断し、あえて見なかった。
すると運送屋の自社整備工場でガバナのスイベルレバーを高速側で固定したら
直ったぞコノヤロー！みたいな事言われたが、オイラはラック渋りがあるので
それ以前の問題だ！と力説も虚しく作業ストップ。
今日の夕方その運送屋から電話が入ってウチの工場長が受けたんだが、運送屋の
社長曰わく「例のポンプの修理を続けてもらえないだろうか？」と、エラく低姿勢
な御様子。
なんでもオイラの忠告を無視して、そのトラックを使ったらエンジンが・・・
オーバーラン起こしたとさ。
ざまあみやがれ！
中古のポンプは作業用にオールスピード制御できる機構がついていたが、そこは
見たのか？と聞かれたので、そこは見てないと答えた。
ここで補足：ガバナの機構を見落としたんじゃなく、ラック渋りがあったので
根本的にポンプがダメだと判断し、あえて見なかった。
すると運送屋の自社整備工場でガバナのスイベルレバーを高速側で固定したら
直ったぞコノヤロー！みたいな事言われたが、オイラはラック渋りがあるので
それ以前の問題だ！と力説も虚しく作業ストップ。
今日の夕方その運送屋から電話が入ってウチの工場長が受けたんだが、運送屋の
社長曰わく「例のポンプの修理を続けてもらえないだろうか？」と、エラく低姿勢
な御様子。
なんでもオイラの忠告を無視して、そのトラックを使ったらエンジンが・・・
オーバーラン起こしたとさ。
ざまあみやがれ！
240 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/07(土) 00:23:02 ID:PDJFkw4SO
前日の点検時、工場の人や運行管理者、それに運転手にも、このまま車両を使った
場合に想定出来る限りの事を説明してきたんだけどさ。運がよくてエンスト。
運が悪けりゃオーバーランと説明して、尚且つ運転手にはオーバーラン時の注意点
は絶対にクラッチは踏まないでブレーキで車両を止めてエンストさせる事。などなど
親切の限りを尽くしたつもりでの出来事だったので・・・
運転手はオイラの説明を実行したのか最悪のエンジン破損は免れたみたい。
こんな場合こそ>>105の言うクローズインって言うのが絡んでくるんだろうな。
そんな>>105に【ズームイン！】
場合に想定出来る限りの事を説明してきたんだけどさ。運がよくてエンスト。
運が悪けりゃオーバーランと説明して、尚且つ運転手にはオーバーラン時の注意点
は絶対にクラッチは踏まないでブレーキで車両を止めてエンストさせる事。などなど
親切の限りを尽くしたつもりでの出来事だったので・・・
運転手はオイラの説明を実行したのか最悪のエンジン破損は免れたみたい。
こんな場合こそ>>105の言うクローズインって言うのが絡んでくるんだろうな。
そんな>>105に【ズームイン！】
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:36:48 ID:OCzJzaOk0
>>236
それ歌の歌詞だろ
それ歌の歌詞だろ
242 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/07(土) 00:40:38 ID:PDJFkw4SO
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 07:03:38 ID:DCQrUFJHO
>>238すいません素人なんですが、オーバーランってなんですか？
244 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/07(土) 07:46:26 ID:PDJFkw4SO
>>243
ググれカス！
というのは冗談で、簡単に説明するとエンジン回転数がレッドゾーンを超えて
しまう事。過回転の意味です。
レッドゾーンを超えなくてもエンジンが勝手に吹けっぱなしになった場合にも
便宜的にオーバーランと言っちゃう事もあるかな？
ググれカス！
というのは冗談で、簡単に説明するとエンジン回転数がレッドゾーンを超えて
しまう事。過回転の意味です。
レッドゾーンを超えなくてもエンジンが勝手に吹けっぱなしになった場合にも
便宜的にオーバーランと言っちゃう事もあるかな？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:05:21 ID:ikZYBFAx0
停止線をこえて止まること。
ゴール地点を行き過ぎること。
崖でとまれず、そのまま転落すること。
駐車位置をこえてしまい、ビルの5Fから落ちること。
色々あるを。
ゴール地点を行き過ぎること。
崖でとまれず、そのまま転落すること。
駐車位置をこえてしまい、ビルの5Fから落ちること。
色々あるを。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:27:58 ID:DCQrUFJHO
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:01:48 ID:kPD7yjc50
>>246
オーバーランで多いのは焼きつきより部品の損傷。
そもそもエンジンの最高回転数ってのは焼きつく限界とかそういったレベルで設定されてるんじゃなく、
エンジンの固有振動数とエンジン回転に置ける振動数とのバランスの問題なはず。
つまり、ある回転域に達するとエンジンの固有振動数と共振して各部品が非常にアンバランスな
状態になる。結果、部品の損傷に繋がるって感じ。
オーバーランで多いのは焼きつきより部品の損傷。
そもそもエンジンの最高回転数ってのは焼きつく限界とかそういったレベルで設定されてるんじゃなく、
エンジンの固有振動数とエンジン回転に置ける振動数とのバランスの問題なはず。
つまり、ある回転域に達するとエンジンの固有振動数と共振して各部品が非常にアンバランスな
状態になる。結果、部品の損傷に繋がるって感じ。
248 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/07(土) 23:28:39 ID:PDJFkw4SO
>>247
エンジンに固有振動ってあるの？動弁系ならわかるけど・・・無知でｽﾏｿ
過回転でバルブがカムに追従せずにピストンにジャンピングニードロップかます
とか、コンロッドボルト破損でコンロッドがシリンダーブロックからコンニチハ
するのはよく聞くけどさ。
ズームイン朝だかクローズアップ現代って言葉は>>105に言われるまで知らな
かったが、通常は引っ張り応力しか掛からないコンロッドボルトに、コンロッド
変形（ズームイン朝）でボルトに曲げ応力が掛かって破断する場合があるっての
は聞いたことあるけどな。その対策はコンロッドの剛性を上げるんだったかな。
設計レベルの話なので整備レベルで考える事じゃないだろうけどさ。
エンジンに固有振動ってあるの？動弁系ならわかるけど・・・無知でｽﾏｿ
過回転でバルブがカムに追従せずにピストンにジャンピングニードロップかます
とか、コンロッドボルト破損でコンロッドがシリンダーブロックからコンニチハ
するのはよく聞くけどさ。
ズームイン朝だかクローズアップ現代って言葉は>>105に言われるまで知らな
かったが、通常は引っ張り応力しか掛からないコンロッドボルトに、コンロッド
変形（ズームイン朝）でボルトに曲げ応力が掛かって破断する場合があるっての
は聞いたことあるけどな。その対策はコンロッドの剛性を上げるんだったかな。
設計レベルの話なので整備レベルで考える事じゃないだろうけどさ。
249 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/07(土) 23:54:59 ID:PDJFkw4SO
10年以上前に読んだ本で最高回転数の設定は平均ピストンスピードで決めるって
読んだ記憶があるんだけど。市販車の平均ピストンスピードは18ｍ/ｓ以下に
設定される事が多いとか、ル・マン24時間に出るＣカーっていうの？で予選
24ｍ/ｓ、本戦で21ｍ/ｓあたりに設定、Ｆ１だと27ｍ/ｓ位回しちゃうとか書
いてあったような気がする。チョット記憶が定かでないので数字は違うかも・・・
そして現在のエンジンのピストンスピードは知らん。
読んだ記憶があるんだけど。市販車の平均ピストンスピードは18ｍ/ｓ以下に
設定される事が多いとか、ル・マン24時間に出るＣカーっていうの？で予選
24ｍ/ｓ、本戦で21ｍ/ｓあたりに設定、Ｆ１だと27ｍ/ｓ位回しちゃうとか書
いてあったような気がする。チョット記憶が定かでないので数字は違うかも・・・
そして現在のエンジンのピストンスピードは知らん。
250 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/07(土) 23:56:45 ID:PDJFkw4SO
携帯からなので、改行がおかしい件は突っ込むなよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:38:50 ID:TKzD/GSX0
俺は10m/sって教えられた。
でもこれは最高点での連続負荷の状況。F1で倍。
瞬間か、連続かの点で違うんだと思うけど、なるほどショートストロークや
ロングストロークで色々計算してみたこともある。
油膜の限界点でもあるし、共振等も影響するでしょうネ。
実際、たった2.5ccのラジコンエンジンでも、レーシング仕様んなると4万回転とか
へーちゃらで回ってる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=HqmeFl6CUfA
でもこれは最高点での連続負荷の状況。F1で倍。
瞬間か、連続かの点で違うんだと思うけど、なるほどショートストロークや
ロングストロークで色々計算してみたこともある。
油膜の限界点でもあるし、共振等も影響するでしょうネ。
実際、たった2.5ccのラジコンエンジンでも、レーシング仕様んなると4万回転とか
へーちゃらで回ってる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=HqmeFl6CUfA
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:44:53 ID:rwStiIgZ0
ピストンスピードの限界は 昔から２１米って言われてますよ
良質オイル使ったり メッキシリンダーならもっと上げれるでしょうね
良質オイル使ったり メッキシリンダーならもっと上げれるでしょうね
253 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/08(日) 20:07:07 ID:jz/A8F5VO
今日の早朝釣りに行って、昼前にやめて自宅へ帰る途中スピード違反
で捕まっちゃったよｏｒｚ
38キロオーバーだってよｏｒｚ
オマエらオイラを慰めてくれないか？
で捕まっちゃったよｏｒｚ
38キロオーバーだってよｏｒｚ
オマエらオイラを慰めてくれないか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:42:18 ID:TKzD/GSX0
を---!!, 反則金じゃなくて罰金刑ってやつだな。
略式裁判で終了か。
で、その罰金額でどれくらいの魚が買えるんだ? ってことか?
略式裁判で終了か。
で、その罰金額でどれくらいの魚が買えるんだ? ってことか?
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:00:30 ID:U2ESWZL30
某オクで車高調買いました。
同オクのパーツ取り付けサービス（工賃半額キャンペーン中）を利用。
取付場所は自分では選べなかったんで指定された所での取付となった。
戸塚にある“菅○自動車”って整備工場だったんだけどダメダメ。
約2時間位で作業は終了し、特に何の説明も無く、まぁいいかと思い店を出た。
家に着いてどんな感じかと見ようとしたら、右前フェンダーエッジに２箇所の小さなガリ傷発見。
交換前はそんな傷無かったよな？と思ったが、取付直後にその場で確認しなかった自分に・・・。
更にスプリング自体も傷付けてるし、純正リアサスもネジ山舐めまくりで再利用不可。
作業完了時に何の説明も無かった事と、素人に毛が生えた程度の奴が作業したと言うことで、ダメな整備工場・整備士決定！
とりあえず傷は場所的に余り目立たない所だったのと、タッチペンで誤魔化せそうだったんでショック度は中。
長文すまん・・・。
同オクのパーツ取り付けサービス（工賃半額キャンペーン中）を利用。
取付場所は自分では選べなかったんで指定された所での取付となった。
戸塚にある“菅○自動車”って整備工場だったんだけどダメダメ。
約2時間位で作業は終了し、特に何の説明も無く、まぁいいかと思い店を出た。
家に着いてどんな感じかと見ようとしたら、右前フェンダーエッジに２箇所の小さなガリ傷発見。
交換前はそんな傷無かったよな？と思ったが、取付直後にその場で確認しなかった自分に・・・。
更にスプリング自体も傷付けてるし、純正リアサスもネジ山舐めまくりで再利用不可。
作業完了時に何の説明も無かった事と、素人に毛が生えた程度の奴が作業したと言うことで、ダメな整備工場・整備士決定！
とりあえず傷は場所的に余り目立たない所だったのと、タッチペンで誤魔化せそうだったんでショック度は中。
長文すまん・・・。
256 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/08(日) 22:21:49 ID:jz/A8F5VO
>>253
俺だけが不幸かと思ったけど
仲間がいたか。
糞忙しい時によ
従業員が入院しちまってよ参ったべ
どうするべな仕事は山程あるのによ
アルバイト、従業員募集中。
給料は実力次第。
>>255
作業する時に養生に気使いの無いとこは
何をしても雑な仕事しか出来ないと思うべ。
俺だけが不幸かと思ったけど
仲間がいたか。
糞忙しい時によ
従業員が入院しちまってよ参ったべ
どうするべな仕事は山程あるのによ
アルバイト、従業員募集中。
給料は実力次第。
>>255
作業する時に養生に気使いの無いとこは
何をしても雑な仕事しか出来ないと思うべ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:50:21 ID:vjVSwfFG0
車庫調交換でフェンダーに傷ってどんだけ～
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:48:26 ID:YoGsVhVb0
インパクトがガン!
メガネでガン!
ボルト入れてそのままインパクトでズルズル、、、、あれ?締まらん、、
イケイケ、、、お、入った。って感じか。
メガネでガン!
ボルト入れてそのままインパクトでズルズル、、、、あれ?締まらん、、
イケイケ、、、お、入った。って感じか。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:45:50 ID:K56poLut0
しっかし、チンカスはいつも背伸びして書き込みしてるよなｗ
整備士としてはまったく大成せず逃げ出して、ポンプやの話ひけらかして、整備士を超えたつもりにでもなってるのだろうか？
オーバーランでエンジン壊れるのはシフトミスしたときくらいで、吹き上げて壊れるなんてのは別の原因だろ。
整備士としてはまったく大成せず逃げ出して、ポンプやの話ひけらかして、整備士を超えたつもりにでもなってるのだろうか？
オーバーランでエンジン壊れるのはシフトミスしたときくらいで、吹き上げて壊れるなんてのは別の原因だろ。
261 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/09(月) 23:52:10 ID:hr4Idm+9O
>>257
いやいや、とうとうやっちまいましたよｏｒｚ
チョット速い車に乗ると、調子に乗ってダメですね。
従業員さん入院しちゃいましたか～。あと２～３日したら夏の船舶特需が終わる
ので、顔でも出しに行きますね。あまりに忙しかったら遠慮しないで呼んで
くれればボランティアで助っ人にも行きますよ。
いやいや、とうとうやっちまいましたよｏｒｚ
チョット速い車に乗ると、調子に乗ってダメですね。
従業員さん入院しちゃいましたか～。あと２～３日したら夏の船舶特需が終わる
ので、顔でも出しに行きますね。あまりに忙しかったら遠慮しないで呼んで
くれればボランティアで助っ人にも行きますよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:55:39 ID:WQYwChWzO
はぁー、スランプ。。。
最近凡ミス続きで、今日なんかタイベルコマずれ。。。
E/Gかけてボボボボボボーンって吹け上がったときは死にたくなった。
あー鬱。。。
チラ裏ｽﾏｿ
最近凡ミス続きで、今日なんかタイベルコマずれ。。。
E/Gかけてボボボボボボーンって吹け上がったときは死にたくなった。
あー鬱。。。
チラ裏ｽﾏｿ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:05:19 ID:w7n+S84C0
車ってＷＡＸの剥離ってやらなくて良いんですか？
床は3ヶ月に一回くらい古いＷＡＸを剥って新しいＷＡＸを塗るんですけど
床は3ヶ月に一回くらい古いＷＡＸを剥って新しいＷＡＸを塗るんですけど
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:19:47 ID:M4/CsMCk0
265 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/10(火) 00:37:17 ID:gj/WLLdtO
>>260
単純にダメな整備屋とダメな客の話をしているつもりけどな。ウチの会社は整備屋
なり運送屋なり、業者からの受注が95％以上の比率。それだけにダサダサの整備屋
を見る機会が極端に多いんだ。背伸びも何も、実際にあった事を書き込んでいるだけだよ。
ブローバイ過多でもタービンブローでもオーバーランの原因はいくらでもあるだろ～。
エンジンが吹けっぱなしになってポンプの設定回転を超えても、ガバナのフライ
ウエイトが開いてラックを戻そうとする力より、ラックの摺動抵抗が大きかったら
オーバーランするだろ？今回書き込んだ内容も、実際にラックを直接操作しても
重くてほとんど動かなかったんだが・・・
オイラの周りには素晴らしい整備士はたくさん居るよ。その筆頭がロートルさんだ。
だが整備士を超えるだのって意味が分からん。整備屋は整備屋。ポンプ屋はポンプ屋。
溶接屋は溶接屋さんさんだろ？オイラは整備は少しかじった程度かもしれんが、
整備の世界から逃げ出したんじゃないよ。自分のやりたい事に向かって走り出し
たんだ。それが今はポンプ屋ってだけだよ。
と、マジレスしてみた。
単純にダメな整備屋とダメな客の話をしているつもりけどな。ウチの会社は整備屋
なり運送屋なり、業者からの受注が95％以上の比率。それだけにダサダサの整備屋
を見る機会が極端に多いんだ。背伸びも何も、実際にあった事を書き込んでいるだけだよ。
ブローバイ過多でもタービンブローでもオーバーランの原因はいくらでもあるだろ～。
エンジンが吹けっぱなしになってポンプの設定回転を超えても、ガバナのフライ
ウエイトが開いてラックを戻そうとする力より、ラックの摺動抵抗が大きかったら
オーバーランするだろ？今回書き込んだ内容も、実際にラックを直接操作しても
重くてほとんど動かなかったんだが・・・
オイラの周りには素晴らしい整備士はたくさん居るよ。その筆頭がロートルさんだ。
だが整備士を超えるだのって意味が分からん。整備屋は整備屋。ポンプ屋はポンプ屋。
溶接屋は溶接屋さんさんだろ？オイラは整備は少しかじった程度かもしれんが、
整備の世界から逃げ出したんじゃないよ。自分のやりたい事に向かって走り出し
たんだ。それが今はポンプ屋ってだけだよ。
と、マジレスしてみた。
266 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/10(火) 00:55:57 ID:gj/WLLdtO
>>262
作業中のミスは社内的にはミスでも、完全な状態に修復して予定の時間までに
納車（引き渡し）できたらミスの内に入らないんジャマイカな？
引き渡した後に苦情がきたとき、それと納車時間に間に合わない時こそ本当の
ミスだと思う。
オイラの考え方は甘いかな？
作業中のミスは社内的にはミスでも、完全な状態に修復して予定の時間までに
納車（引き渡し）できたらミスの内に入らないんジャマイカな？
引き渡した後に苦情がきたとき、それと納車時間に間に合わない時こそ本当の
ミスだと思う。
オイラの考え方は甘いかな？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:53:01 ID:4tuY7iOv0
凡ミスでも結果オーライならいいとでも??
凡ミスは、どこかに緩みがあるから。その注意力散漫なところが
労災事故や職場の仲間に被害をもたらすこともある。
自身が死ぬのは一向にかまわんが、事業者には迷惑な話だ。
それが俺らの業種じゃねぇか?
まぁ、労災事故が一番多いのは(程度の大小も含めて)産廃の分野らしいと
聞いたが。
凡ミスは、どこかに緩みがあるから。その注意力散漫なところが
労災事故や職場の仲間に被害をもたらすこともある。
自身が死ぬのは一向にかまわんが、事業者には迷惑な話だ。
それが俺らの業種じゃねぇか?
まぁ、労災事故が一番多いのは(程度の大小も含めて)産廃の分野らしいと
聞いたが。
職人には凡ミスが付きものだろ？もっと向上心を持て！
269 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/10(火) 20:51:41 ID:gj/WLLdtO
>>267
集中して作業しててもミスはあるんジャマイカ？もちろんミスは無いに越したこと
は無いんだろうけどさ。オイラは作業中のミスはたくさんあるけど、納品後の
クレームはあまりないけどな。結果オーライだとダメなのか？労災事故や職場仲間に
被害が及んだら、どうやっても結果オーライになり得ないんジャマイカ？
>>262
落ち込まずにｶﾞﾝｶﾞﾚ！
と、38キロオーバーで落ち込んでるオイラガイルｏｒｚ
集中して作業しててもミスはあるんジャマイカ？もちろんミスは無いに越したこと
は無いんだろうけどさ。オイラは作業中のミスはたくさんあるけど、納品後の
クレームはあまりないけどな。結果オーライだとダメなのか？労災事故や職場仲間に
被害が及んだら、どうやっても結果オーライになり得ないんジャマイカ？
>>262
落ち込まずにｶﾞﾝｶﾞﾚ！
と、38キロオーバーで落ち込んでるオイラガイルｏｒｚ
270 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/10(火) 20:56:21 ID:gj/WLLdtO
俺なんか、タイベル交換するたんびにカムスプのボルト締め忘れるぞ！ﾌﾋﾌﾋﾌﾋ
272 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/10(火) 21:26:13 ID:gj/WLLdtO
>>271
これはひどい
これはひどい
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:24:48 ID:g6Hp7YOu0
試運転はしっかりやれよなカスども
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 02:19:52 ID:D6Z+8FIF0
to チソカス
おまえにダメな整備屋とダメな客などというシカクがあるのかよｗ
夢だ？笑わせるなカス！
おまえにダメな整備屋とダメな客などというシカクがあるのかよｗ
夢だ？笑わせるなカス！
275 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/11(水) 08:15:13 ID:a7DRz3T0O
>>274
チソカスってオイラの事だよな？軽～くスルーしてもいいんだがマジレスするか。
ダメな整備屋や客の事を語るのに、資格って必要なのか？ソロバン６級の資格
じゃダメなのか？
＞夢だ？笑わせるなカス
ってよ～オイラがいつ【夢】って言ったんだ？オマエが勝手に笑うのまで
面倒みれるわけ無いだろ。
>>265を３回嫁。それでも理解出来ないなら、半年ＲＯＭってろ！
チソカスってオイラの事だよな？軽～くスルーしてもいいんだがマジレスするか。
ダメな整備屋や客の事を語るのに、資格って必要なのか？ソロバン６級の資格
じゃダメなのか？
＞夢だ？笑わせるなカス
ってよ～オイラがいつ【夢】って言ったんだ？オマエが勝手に笑うのまで
面倒みれるわけ無いだろ。
>>265を３回嫁。それでも理解出来ないなら、半年ＲＯＭってろ！
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:42:17 ID:yDQSF2x40
ちんかす君みぐるしいぞ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:15:15 ID:j5QyGYdg0
おいロートル ベンツのDB603エンジンのOH出来る？
OHVのV12で排気量が4万ccくらいなんだけどさ
OHVのV12で排気量が4万ccくらいなんだけどさ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:12:45 ID:Yfsr4VA40
ﾛｰトルさんのレベルはレスでだいたい判る。
そんなことより
>>275さん だいぶ前の話題ですまんけどってアク禁巻き込まれてたんで・・・・
メタル裏のオイルね、たいがいやりもしないで教わったまんまおそらく自分では
理解すらしてないでメタル裏にオイルなんてとんでもない そんなことするやつ馬鹿だとか・・・
>>110
実践するんだからすごい。
頭が下がります。
そんなことより
>>275さん だいぶ前の話題ですまんけどってアク禁巻き込まれてたんで・・・・
メタル裏のオイルね、たいがいやりもしないで教わったまんまおそらく自分では
理解すらしてないでメタル裏にオイルなんてとんでもない そんなことするやつ馬鹿だとか・・・
>>110
実践するんだからすごい。
頭が下がります。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:14:12 ID:oEmPxas00
280 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/11(水) 20:54:55 ID:a7DRz3T0O
>>278
ありが㌧
ウチの会社では均すと１～２ヶ月に１台エンジンのO/Hするんだけど、今回測定
したエンジンも結局はメタル裏は脱脂して組んだよ。オイルを塗るとどうしても
ホコリを呼びやすいけど、脱脂状態だとエアブローでホコリを簡単に飛ばすこと
ができるので。作業環境が良ければ（クリーンルーム等）オイルを塗ることは否定
しないよ。たっぷりオイルを塗ってもメタルの横からほとんどのオイルが染み出して
くるからね。それに新品のメタル自体もも少量の油脂分は含んでるけど、そこまでは
脱脂しない人が多いんジャマイカな？それにメタル自体を脱脂してもウエスの
毛ボコリをエアブローしなきゃ意味ないかなぁと・・・
毛ボコリ位で何も悪影響無いだろうけど、ウチの本業では毛ボコリすら絶対に
許されないので、エンジンも出来る範囲で本業に近い作業品質を心掛けてるつもり。
メーカーの実務者会議のときに他拠点のポンプ屋の人とエンジンの話をしたら
『エンジンなんか何にもないべ？』って言ってたけどオイラも同感。
あくまでも普通用途の一般ユーザー向け（ノーマル）での話だけどさ。
ありが㌧
ウチの会社では均すと１～２ヶ月に１台エンジンのO/Hするんだけど、今回測定
したエンジンも結局はメタル裏は脱脂して組んだよ。オイルを塗るとどうしても
ホコリを呼びやすいけど、脱脂状態だとエアブローでホコリを簡単に飛ばすこと
ができるので。作業環境が良ければ（クリーンルーム等）オイルを塗ることは否定
しないよ。たっぷりオイルを塗ってもメタルの横からほとんどのオイルが染み出して
くるからね。それに新品のメタル自体もも少量の油脂分は含んでるけど、そこまでは
脱脂しない人が多いんジャマイカな？それにメタル自体を脱脂してもウエスの
毛ボコリをエアブローしなきゃ意味ないかなぁと・・・
毛ボコリ位で何も悪影響無いだろうけど、ウチの本業では毛ボコリすら絶対に
許されないので、エンジンも出来る範囲で本業に近い作業品質を心掛けてるつもり。
メーカーの実務者会議のときに他拠点のポンプ屋の人とエンジンの話をしたら
『エンジンなんか何にもないべ？』って言ってたけどオイラも同感。
あくまでも普通用途の一般ユーザー向け（ノーマル）での話だけどさ。
281 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/11(水) 21:02:52 ID:a7DRz3T0O
>>279
いつも煽られてばかりなのでチョット元気が出たよ。ありが㌧
いつも煽られてばかりなのでチョット元気が出たよ。ありが㌧
商談中の車の話が破談に終わった。ガッカリ。
>>267
俺は概ね>>266の意見に賛成だけど267の姿勢にも賛成だべ。
作業時にミスをするのはアンラッキーだが
そのミスを発見して修復完了で納車できるのはラッキーだと思うべさ。
何事も点検が大切だべ。
先日ターボ屋でＯ／Ｈして作業完了後に試運転、ブースト圧点検などをして
異常が無いことを確認して納車したのだが、お客が高速道路で帰宅中に
「マフラーから白煙が突然出た」との連絡を受け再度引き取りして
点検したらターボが終了していたべ。
このときの作業は通常オイル交換も一緒に行っているのだが
お客が「交換して2000キロなので勝手にするな」との指示だったので
オイル交換はしなかったのだが、その時点では潰れた原因の主原因は
ターボ屋さんに任せることにして潰れたターボと変わりのターボを
再度送って調べてもらうとターボ屋は案の定
「オイルが原因です」との返答だべ、俺はオイルが原因ではないと思うが
潰れたことには間違いないので全額俺が負担だべさ。
納車前に50キロ程試運転して更にお客と一緒に確認の為試運転して
異常の無いことを双方確認したのだが、その後すぐに潰れたのは
予想外だったべ。
交換作業時にオイルラインは超音波洗浄もしているし作業ミスは絶対無い。
ターボ屋は「オイルが原因」
お客は「ブーストも上げてないし添加剤も入れてない」
結果的に俺が全責任を負うのは当然だが俺が思うには
「ターボ屋のチョンボ」だべと思う。
原因が特定出来なくスッキリしないのが残念。
金は俺が払うのだから双方とも正直に話して欲しかったべ。
納車前の試運転の時に潰れてくれれば無駄な時間とお客が抱く不信感など
与えることは無かったのにと思うべさ。
>>267
俺は概ね>>266の意見に賛成だけど267の姿勢にも賛成だべ。
作業時にミスをするのはアンラッキーだが
そのミスを発見して修復完了で納車できるのはラッキーだと思うべさ。
何事も点検が大切だべ。
先日ターボ屋でＯ／Ｈして作業完了後に試運転、ブースト圧点検などをして
異常が無いことを確認して納車したのだが、お客が高速道路で帰宅中に
「マフラーから白煙が突然出た」との連絡を受け再度引き取りして
点検したらターボが終了していたべ。
このときの作業は通常オイル交換も一緒に行っているのだが
お客が「交換して2000キロなので勝手にするな」との指示だったので
オイル交換はしなかったのだが、その時点では潰れた原因の主原因は
ターボ屋さんに任せることにして潰れたターボと変わりのターボを
再度送って調べてもらうとターボ屋は案の定
「オイルが原因です」との返答だべ、俺はオイルが原因ではないと思うが
潰れたことには間違いないので全額俺が負担だべさ。
納車前に50キロ程試運転して更にお客と一緒に確認の為試運転して
異常の無いことを双方確認したのだが、その後すぐに潰れたのは
予想外だったべ。
交換作業時にオイルラインは超音波洗浄もしているし作業ミスは絶対無い。
ターボ屋は「オイルが原因」
お客は「ブーストも上げてないし添加剤も入れてない」
結果的に俺が全責任を負うのは当然だが俺が思うには
「ターボ屋のチョンボ」だべと思う。
原因が特定出来なくスッキリしないのが残念。
金は俺が払うのだから双方とも正直に話して欲しかったべ。
納車前の試運転の時に潰れてくれれば無駄な時間とお客が抱く不信感など
与えることは無かったのにと思うべさ。
>>277
飛行機のエンジンは触ったことねぃが
やれば出来ると思うぞ。
トラックのベンツＶ８のエンジンは昔O/Hしたべ。
東京のお客さんから久しぶりに連絡が有り
「Nox2規制解除したのだけど全く走れない」とのことで
「見てくれ」と言うので俺も「見たい」と意気投合して
入庫して貰ったのだが、ヒドイ状態で試運転したら
緩い坂道でも50キロぐらいまでスピードが落ちてしまい
実用不可の乗り物に生まれ変わっていたべ。
触媒にDPFに常時EGRで最大限のリタード状態
DPFは30分も走れば警告点いて
「早く200ボルト電源で焼いてくれ」とダダをコネルべ。
どうしたらいいべかな。
ちんちん君見においで。
飛行機のエンジンは触ったことねぃが
やれば出来ると思うぞ。
トラックのベンツＶ８のエンジンは昔O/Hしたべ。
東京のお客さんから久しぶりに連絡が有り
「Nox2規制解除したのだけど全く走れない」とのことで
「見てくれ」と言うので俺も「見たい」と意気投合して
入庫して貰ったのだが、ヒドイ状態で試運転したら
緩い坂道でも50キロぐらいまでスピードが落ちてしまい
実用不可の乗り物に生まれ変わっていたべ。
触媒にDPFに常時EGRで最大限のリタード状態
DPFは30分も走れば警告点いて
「早く200ボルト電源で焼いてくれ」とダダをコネルべ。
どうしたらいいべかな。
ちんちん君見においで。
284 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/12(木) 23:12:02 ID:WNUfyLqFO
>>283のカキコのNox規制解除の車を見にロートルさんの工場に行ってきた。
以前ロートルさんが馬力ageした車だったが、規制解除の為に見事なまでの
デチューンが施されてた。噴射ポンプ周りと排気系は全部やり直しかな？
恐るべし、排ガス規制・・・
以前ロートルさんが馬力ageした車だったが、規制解除の為に見事なまでの
デチューンが施されてた。噴射ポンプ周りと排気系は全部やり直しかな？
恐るべし、排ガス規制・・・
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:05:16 ID:NIAJiiEs0
事務所が汚い所
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 10:47:38 ID:zPSO2AjH0
ロートル爺さんホンダＺＣツインカムはＢ16Ａより耐久性があるんですが？
ＺＣツインカムのヘッドをＯＨＣにしたＤ16はかなり耐久性が高いと聞きましたが
ＺＣツインカムのヘッドをＯＨＣにしたＤ16はかなり耐久性が高いと聞きましたが
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:07:16 ID:noEYshIL0
おーいおーい北海道♪ほっかいどおおおー♪
288 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/14(土) 00:17:49 ID:WYEOhSTyO
>>286のカキコで思い出した話だけど、ウザかったらスルーしてくれ。
以前ロートルさんが組んだインテグラで、ターボくっつけて320馬力の状態で
試乗したんだ。クラッチはツインプレートということでチョット気を付けてクラッチ
ミートしたんだけどさ～見事にエンストよ。気を取り直してクラッチミートしても
エンストの連続。シングルプレートのメタルクラッチ車に乗ってた事があるので
ツインも同じようなもんだろ～とナメて掛かったら発進すら出来ない。
しょうがないので恥ずかしい位高めの回転でクラッチミートし、なんとか発進。
その時ロートルさん曰わく
『トリプルに比べればツインはノーマルクラッチみたいなもんだ』との事ｏｒｚ
発進してアクセル全開したらブースト掛かった途端に前輪が捲きっぱなしよ。
2割3割当たり前！じゃないが、2速3速捲きっぱなしよ。正直ビビったね。
ブーストageると380馬力だと・・・4速まで捲きっぱなしだと・・・
恐るべしFFのハイパワー車。スレ違いの話でｽﾏｿ。
以前ロートルさんが組んだインテグラで、ターボくっつけて320馬力の状態で
試乗したんだ。クラッチはツインプレートということでチョット気を付けてクラッチ
ミートしたんだけどさ～見事にエンストよ。気を取り直してクラッチミートしても
エンストの連続。シングルプレートのメタルクラッチ車に乗ってた事があるので
ツインも同じようなもんだろ～とナメて掛かったら発進すら出来ない。
しょうがないので恥ずかしい位高めの回転でクラッチミートし、なんとか発進。
その時ロートルさん曰わく
『トリプルに比べればツインはノーマルクラッチみたいなもんだ』との事ｏｒｚ
発進してアクセル全開したらブースト掛かった途端に前輪が捲きっぱなしよ。
2割3割当たり前！じゃないが、2速3速捲きっぱなしよ。正直ビビったね。
ブーストageると380馬力だと・・・4速まで捲きっぱなしだと・・・
恐るべしFFのハイパワー車。スレ違いの話でｽﾏｿ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:53:58 ID:1fYOAK980
ジジイはいったい何屋だと（ｒｙ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:08:15 ID:lSkBSWEmO
ジジイって、自己診断も出来ないロートルの事か？こいつ電装系も真ともに理解出来てないくせに大口叩くよな。因みにお前らもだ。スレ主は削除依頼だしとけ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:19:45 ID:+0FZiLYh0
ﾁﾝｶｽはあぼ～ん設定
実に快適ｗｗ
実に快適ｗｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:48:38 ID:lSkBSWEmO
おい、道民共、出てこいよ？道が広いから逃げたつもりか？しっぽが丸見えだぜ！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:00:11 ID:lSkBSWEmO
おいこら道民？ハイカムが いつの間にか純正に変わってまつよ？これは一体？…
>>286
スマン俺はB18Cしかオサワリしたことがないので
耐久性に関しては無知だべ。
>>289
超零細修理工場と山菜に海産物斡旋も格安でしているべ。
それと無料の人生相談業も多いべよ。
>>291
ちん２を粗末にしたりあぼ～んなどしたら
真性包茎が治らないぞ。
>>292-293
日本語でタノムサクシスボーベー。
今日は近所のおばちゃんのミニカのマフラー溶接とE/Gオイル交換して
「7800円だべ」と言ったら
「こんなに安くして貰って」と言われ
お礼にと「ヤクルトそうめん」を1箱貰ったので
ここ2,3日は喰うもんの心配が無くなったべさ。
おばさんでなくてキレイなネィちゃんだったら
タダでも良かった。と思う。
スマン俺はB18Cしかオサワリしたことがないので
耐久性に関しては無知だべ。
>>289
超零細修理工場と山菜に海産物斡旋も格安でしているべ。
それと無料の人生相談業も多いべよ。
>>291
ちん２を粗末にしたりあぼ～んなどしたら
真性包茎が治らないぞ。
>>292-293
日本語でタノムサクシスボーベー。
今日は近所のおばちゃんのミニカのマフラー溶接とE/Gオイル交換して
「7800円だべ」と言ったら
「こんなに安くして貰って」と言われ
お礼にと「ヤクルトそうめん」を1箱貰ったので
ここ2,3日は喰うもんの心配が無くなったべさ。
おばさんでなくてキレイなネィちゃんだったら
タダでも良かった。と思う。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:47:50 ID:lSkBSWEmO
何をあせってるんだ？ロートル、お前、不正に魚介類輸出したろ？正直に答えろ？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:11:58 ID:DKMWBqz80
俺もﾁﾝｶｽはあぼ～ん
ﾎﾝﾄいらねぇ
ﾎﾝﾄいらねぇ
>>295
すっすっマン、横流しの「むき身ウニ」を70折買って
好みの取引先とお客に不正にプレゼントしたべ。
70折の内俺の家族で4折喰ってしまったべ。
代金は貰ってないが、仕入れは現金で払ったべ。
俺ん所の従業員は、「元」影のウニ仕入れ情報員だべさ。
すっすっマン、横流しの「むき身ウニ」を70折買って
好みの取引先とお客に不正にプレゼントしたべ。
70折の内俺の家族で4折喰ってしまったべ。
代金は貰ってないが、仕入れは現金で払ったべ。
俺ん所の従業員は、「元」影のウニ仕入れ情報員だべさ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:30:28 ID:lSkBSWEmO
ばれてるよロートルさん。もういいっぺよ。でもあんたさしかりせんばね。すっぱたくど！
300 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/14(土) 22:35:06 ID:WYEOhSTyO
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
>>300ｹﾞｯﾄ～
>>300ｹﾞｯﾄ～
301 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/14(土) 22:44:43 ID:WYEOhSTyO
>>299
コンテスト整備死ともぐりがいきがってんぢゃねーよは同じ人じゃなかったかな？
オマエら、オイラを、あぼーん設定、するのは全然構わんけどさ？イジメるなよ？。
煽り耐性、低いんだからよ？
と、>>295の句読点と？の付け方を真似てみた。
コンテスト整備死ともぐりがいきがってんぢゃねーよは同じ人じゃなかったかな？
オマエら、オイラを、あぼーん設定、するのは全然構わんけどさ？イジメるなよ？。
煽り耐性、低いんだからよ？
と、>>295の句読点と？の付け方を真似てみた。
>>298
スマンが教えて下さい。
>でもあんたさしかりせんばね。
の、意味教えて下さい。
自己翻訳すれば
でも、アンタしっかりしないとね。
だべかな。
だとしたら、ありがと。
身元バレてもここでの話しも仕事の内容もウソ偽り無く同じだべしよ
近くだったらコーヒーでも飲みにこいばいいべ。
スマンが教えて下さい。
>でもあんたさしかりせんばね。
の、意味教えて下さい。
自己翻訳すれば
でも、アンタしっかりしないとね。
だべかな。
だとしたら、ありがと。
身元バレてもここでの話しも仕事の内容もウソ偽り無く同じだべしよ
近くだったらコーヒーでも飲みにこいばいいべ。
>>299
>>> ロートル自慰 = ちん2 <<<
一人二役だったらおもろいなぁ、ちん２(アポーン済)を煽っても自爆してる
自慢話離されても「誉めてぇ～」としか受け取れないし、正しい日本語が通じるか不安
本人は水戸黄門(ロートル)の「風車の弥七」気取りだけど、実体は"うっかり八兵衛"
”>お前のチンカス”との差が見分けられないのは漏れだけか？
少し前にAA貼ったが、それ以外はオラじゃ無ぃ
近所のちん2と懇意なら、もう少し飼い慣らして厚みの有る人間に仕上げてやれや
若いって良いな！ 失敗してもやり直せる
自営でも・雇われでも、先頭を切って奔走すると己の限界が見えてくるわ
>>> ロートル自慰 = ちん2 <<<
一人二役だったらおもろいなぁ、ちん２(アポーン済)を煽っても自爆してる
自慢話離されても「誉めてぇ～」としか受け取れないし、正しい日本語が通じるか不安
本人は水戸黄門(ロートル)の「風車の弥七」気取りだけど、実体は"うっかり八兵衛"
”>お前のチンカス”との差が見分けられないのは漏れだけか？
少し前にAA貼ったが、それ以外はオラじゃ無ぃ
近所のちん2と懇意なら、もう少し飼い慣らして厚みの有る人間に仕上げてやれや
若いって良いな！ 失敗してもやり直せる
自営でも・雇われでも、先頭を切って奔走すると己の限界が見えてくるわ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 05:46:09 ID:1jOF5XGG0
いや、いいこと言うなあ↑
チソカスは確かに未熟すぎるｗ
キョン２と言ってる時点で４０近いと思うが・・・
こういう奴はどの業界行っても使い走りで終わるんだろうな・・・ナムナム
チソカスは確かに未熟すぎるｗ
キョン２と言ってる時点で４０近いと思うが・・・
こういう奴はどの業界行っても使い走りで終わるんだろうな・・・ナムナム
>>303
何を言いたいのか俺には理解できねぃべ
口だけで文句言うヤツや人格を否定するだけのヤツは
並以下だべよ。
人に文句タレルのであれば自らお手本となることを示してから
否定なり馬鹿にするなりすればいいべよ。
>>304
どの部分が未熟なのか具体的に示せやな。
と、ちん２を擁護したら自作自演と煽られるべな。
しかし俺の書き込みもちん２の書き込みの内容も
毎日の仕事の中でのチョットした出来事で誇大表現も無いベシ
ウソなど書いてはいなべ。
何を言いたいのか俺には理解できねぃべ
口だけで文句言うヤツや人格を否定するだけのヤツは
並以下だべよ。
人に文句タレルのであれば自らお手本となることを示してから
否定なり馬鹿にするなりすればいいべよ。
>>304
どの部分が未熟なのか具体的に示せやな。
と、ちん２を擁護したら自作自演と煽られるべな。
しかし俺の書き込みもちん２の書き込みの内容も
毎日の仕事の中でのチョットした出来事で誇大表現も無いベシ
ウソなど書いてはいなべ。
306 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/15(日) 12:06:21 ID:bE+Pnur0O
ナニこのスレの住人の脳内補完能力。オイラが弥七気取りだと・・・
ロートルさんは勝手に水戸黄門になっちゃうし。
慰めてくれとは言ったが、誉めてぇ～と言った記憶はございません。
オイラは【恋はいつでも初舞台】だが、そこが未熟なのか？
キョン２と言ったら４０近くになるのか？オイラは３０代前半なんだが・・・
溶接屋さんさんの【正しい日本語】は都々逸みたいな言い回しのつもりなのか
いつも何を言いたいのか分からないんだけどなぁ・・・
『恋に焦がれて鳴く蝉よりも、鳴かぬ螢が身を焦がす。』
って都々逸なら、なんとなく意味が分かるけどさ。
名無しに戻るって言っときながら、コテハンでしゃしゃり出てくるし。
吐いた唾を飲んじゃう人にゴチャゴチャ言われたくないな。
ロートルさんは勝手に水戸黄門になっちゃうし。
慰めてくれとは言ったが、誉めてぇ～と言った記憶はございません。
オイラは【恋はいつでも初舞台】だが、そこが未熟なのか？
キョン２と言ったら４０近くになるのか？オイラは３０代前半なんだが・・・
溶接屋さんさんの【正しい日本語】は都々逸みたいな言い回しのつもりなのか
いつも何を言いたいのか分からないんだけどなぁ・・・
『恋に焦がれて鳴く蝉よりも、鳴かぬ螢が身を焦がす。』
って都々逸なら、なんとなく意味が分かるけどさ。
名無しに戻るって言っときながら、コテハンでしゃしゃり出てくるし。
吐いた唾を飲んじゃう人にゴチャゴチャ言われたくないな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:27:03 ID:1jOF5XGG0
チソカスなあ。
あれだな、よく客がチソカスの言うことを聞かずトラぶったとか言ってるが・・
正直チソカスのような奴のいうことは聞きたくないよな
ポンプなりエンジンなり修理にダシャ２ケタ万円かかるしなあ
逆にチソカスの社長が言えば客の多くは納得してたんでないかとおもうなあ
それと以前に自分はたたき上げだとか、自分は３年で使い物になったとかいってたがアホかと
叩き上げ＝低学歴だとおもっているのかと
口で直すをことごとく否定するチソカスだが、多くの経験から安全性や労力対効果という物を
見切っているから口で直せるということも多分にあるし、費用対効果で口で直サナあかん時もある
あれだな、よく客がチソカスの言うことを聞かずトラぶったとか言ってるが・・
正直チソカスのような奴のいうことは聞きたくないよな
ポンプなりエンジンなり修理にダシャ２ケタ万円かかるしなあ
逆にチソカスの社長が言えば客の多くは納得してたんでないかとおもうなあ
それと以前に自分はたたき上げだとか、自分は３年で使い物になったとかいってたがアホかと
叩き上げ＝低学歴だとおもっているのかと
口で直すをことごとく否定するチソカスだが、多くの経験から安全性や労力対効果という物を
見切っているから口で直せるということも多分にあるし、費用対効果で口で直サナあかん時もある
>>307
ちん２のとこの社長がお客と話したら8割は怒るベナ。
プライドだけが異常に高く自分以外の意見を素直に受け入れられず
自分の殻に閉じこもった整備屋を何人も見てきたが
その殆どが洟垂れラベルの腕だべさ。
口で直すは騙すことだべし詐欺ペテンだべ
口を動かす前に手と頭を動かしてナンボだべよ。
ちん２のとこの社長がお客と話したら8割は怒るベナ。
プライドだけが異常に高く自分以外の意見を素直に受け入れられず
自分の殻に閉じこもった整備屋を何人も見てきたが
その殆どが洟垂れラベルの腕だべさ。
口で直すは騙すことだべし詐欺ペテンだべ
口を動かす前に手と頭を動かしてナンボだべよ。
309 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/15(日) 23:07:19 ID:PayRF4/i0
>>307
前スレだかで【叩きage】って言ったのは、ポンプ屋も含めて現在のことを言った
つもりなんだけどな。それに【使える】も、なんとか使えると言ったつもりだが。
オマエは壊れた機械類を口で直せるのか？オイラは直せないな。
口で直すのはオイラが今のポンプ屋に入社後１年に辞めたの前の工場長の
現在の有様を皮肉って書いたんだが。
前スレだかで【叩きage】って言ったのは、ポンプ屋も含めて現在のことを言った
つもりなんだけどな。それに【使える】も、なんとか使えると言ったつもりだが。
オマエは壊れた機械類を口で直せるのか？オイラは直せないな。
口で直すのはオイラが今のポンプ屋に入社後１年に辞めたの前の工場長の
現在の有様を皮肉って書いたんだが。
310 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/15(日) 23:09:00 ID:PayRF4/i0
>>308
あらっ！レスがかぶっちゃったかな？
あらっ！レスがかぶっちゃったかな？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:18:42 ID:1s8MDEq30
>>308
＞口で直すは騙すことだべし詐欺ペテンだべ
口だけで直すのは詐欺だが、今のご時世真実だけ上手く語っても通用しねーよ！！
と、感じるのは俺だけ？
やることやって上手く騙す。仕事の質は変わらないんだよ。でも口八丁が大切。
変な客も増えたしね。
じじいの店に来るのは物わかりのいい客ばかりか？
それとも自分の意見を納得させるまで押し通すのか？
最近、俺は口で直すことを詐欺とは思えんな。
＞口で直すは騙すことだべし詐欺ペテンだべ
口だけで直すのは詐欺だが、今のご時世真実だけ上手く語っても通用しねーよ！！
と、感じるのは俺だけ？
やることやって上手く騙す。仕事の質は変わらないんだよ。でも口八丁が大切。
変な客も増えたしね。
じじいの店に来るのは物わかりのいい客ばかりか？
それとも自分の意見を納得させるまで押し通すのか？
最近、俺は口で直すことを詐欺とは思えんな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:28:26 ID:J7VsFNxp0
>>305
あれ、分からなかったか？
近所のよしみで、ロートル自慰 と ちん2が居るように様に見えて
同一人物だったらおもろいなと書いたまでだわ、過剰な養護はお友達の欲目か
んで、解説終了
アポーンしてるので見えないし、全く相手にしてない
俺はやった！ 頑張った！ どうだぁ偉いだろうとの書き込みって、他人が見ておもろいかぃ
一般人が見る感覚と、自慰が脳内補完してかばってるのが不思議に思える。
ちん2日記は結構だが、読んで何～んも役立たず
面白い訳ででも無し、発展性も無し、ゴミに見えたのは漏れだけかぃ？
それが証拠に、最近も他人に誉めらた事が無いだろて
あれ、分からなかったか？
近所のよしみで、ロートル自慰 と ちん2が居るように様に見えて
同一人物だったらおもろいなと書いたまでだわ、過剰な養護はお友達の欲目か
んで、解説終了
アポーンしてるので見えないし、全く相手にしてない
俺はやった！ 頑張った！ どうだぁ偉いだろうとの書き込みって、他人が見ておもろいかぃ
一般人が見る感覚と、自慰が脳内補完してかばってるのが不思議に思える。
ちん2日記は結構だが、読んで何～んも役立たず
面白い訳ででも無し、発展性も無し、ゴミに見えたのは漏れだけかぃ？
それが証拠に、最近も他人に誉めらた事が無いだろて
>>311
口八丁はいらねぃな。
そったら整備死にフロントはナンボでも量産されているべよ。
面接の時にいかにもご立派なゴタク並べて、いざ採用したら
口だけ整備死がゴロゴロしてるべ。
口でしてもらうのは俺は大好きだが
口で直すのは大嫌いだべ。
俺の所のお客は俺以上に我侭言うべ。
口八丁はいらねぃな。
そったら整備死にフロントはナンボでも量産されているべよ。
面接の時にいかにもご立派なゴタク並べて、いざ採用したら
口だけ整備死がゴロゴロしてるべ。
口でしてもらうのは俺は大好きだが
口で直すのは大嫌いだべ。
俺の所のお客は俺以上に我侭言うべ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:50:15 ID:PCuMUWEw0
>>308
さすがロートルさん、いいこと言う。
と思ったら
>>311
これも一理ある。
客の程度の良し悪しも、小さい店ほど店主に似たようなのが
集まるんで・・・・・
一見の客はわからないけど。
で一見は理由をつけて断るというのもあるみたいだけど
>>311
やっぱりそうかな？
さすがロートルさん、いいこと言う。
と思ったら
>>311
これも一理ある。
客の程度の良し悪しも、小さい店ほど店主に似たようなのが
集まるんで・・・・・
一見の客はわからないけど。
で一見は理由をつけて断るというのもあるみたいだけど
>>311
やっぱりそうかな？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:23:39 ID:Pv+1b+mi0
:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::
|,ノ ヽ, ヽ:::::::::::::::::::::::::
|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､::::::::::::::::
| (_●_) ﾐノ ヽ ヾつ::::::::::
| ヽノ ノ● ● i::::::::::
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ:::::::
| ヽ / ヽノ ,ノ:::::
機械を講釈だけで治すのは詐欺だが、素人に説明するには比喩が必要
下手な説明はペテンと同じ、要はお店と当事者が信用されてるかどうか
お客と会話する能力も、整備する能力も営業上必須
先ずはお客の要望と、故障状況を聞いて理解しないと整備しぃはお話にならない
お客と楽しく会話出来泣けりゃ、聞きたい事も聞けず修理も捗らないだろうに
腕は一流も結構だが、それは自慰にとっては当たり前の事ざんしょ？
>>313 エロ寝たは、秋田県
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::
|,ノ ヽ, ヽ:::::::::::::::::::::::::
|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､::::::::::::::::
| (_●_) ﾐノ ヽ ヾつ::::::::::
| ヽノ ノ● ● i::::::::::
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ:::::::
| ヽ / ヽノ ,ノ:::::
機械を講釈だけで治すのは詐欺だが、素人に説明するには比喩が必要
下手な説明はペテンと同じ、要はお店と当事者が信用されてるかどうか
お客と会話する能力も、整備する能力も営業上必須
先ずはお客の要望と、故障状況を聞いて理解しないと整備しぃはお話にならない
お客と楽しく会話出来泣けりゃ、聞きたい事も聞けず修理も捗らないだろうに
腕は一流も結構だが、それは自慰にとっては当たり前の事ざんしょ？
>>313 エロ寝たは、秋田県
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:24:21 ID:OAhivpHx0
>>314
正直言うと、俺はデラだから一見だの何だので断ることは出来ない。
断ったら即、客相行きでメーカーから文句来るわ。
つまり、まともな商売したら客を選べないわけなんだよね。
断ると言ったら違法改造車くらいのもんだしｗｗｗ
だから正直DQN客も多い。しかも知ったかぶり。金払い悪い。こんな最悪条件下で出来る最大限の仕事は車はしっかり、客には口で納める。これが一番スムーズな気がした。
じじいは口八丁の整備死とダメフロントが大嫌いなようだが、そんな奴を好きな奴もいなければ、それを目指す奴もいないんじゃない？
でも増えてるあたりは「それも必要」だからって気がする。
じじいがどういった環境で生きてきたかは知らんし興味も無いが
＞俺の所のお客は俺以上に我侭言うべ。
↑こんなのは当たり前。俺はこれ以上の物を言ってるつもり。
つまりじじい風に言えば
俺の所の客は俺の想像以上に理不尽言うべ。だなｗｗｗ
そんな客も少数派ではあるが、客は客。こっちは逃げられないしね。
このままだと「日本語でおK」とか言われそうだが、俺が言いたいのは何もやらずに口で直す事は言語道断だが、きっちりとした仕事+口で直す事も必要だな。
要は車は別として客に「気持ちよく・思い通りに・納得して」帰ってもらわなきゃならんのよ。
テメーの職人気質押し通して正論を言えばおKってだけじゃないのよ。
援護するわけじゃ無いが、そういったダメ整備士が増える背景には必ず理由があるもんだ。
何が良い、悪いは同業者が決めることじゃなく「客」が決めること。
病気を確実に治せる医者が流行るのは当たり前だが、そんなの一握り。治せなくても流行るのは「親切だから」「優しくしてくれるから」そんな理由で病院通う患者だっているんだよ。
後は説明せんでも想像つくだろ。
正直言うと、俺はデラだから一見だの何だので断ることは出来ない。
断ったら即、客相行きでメーカーから文句来るわ。
つまり、まともな商売したら客を選べないわけなんだよね。
断ると言ったら違法改造車くらいのもんだしｗｗｗ
だから正直DQN客も多い。しかも知ったかぶり。金払い悪い。こんな最悪条件下で出来る最大限の仕事は車はしっかり、客には口で納める。これが一番スムーズな気がした。
じじいは口八丁の整備死とダメフロントが大嫌いなようだが、そんな奴を好きな奴もいなければ、それを目指す奴もいないんじゃない？
でも増えてるあたりは「それも必要」だからって気がする。
じじいがどういった環境で生きてきたかは知らんし興味も無いが
＞俺の所のお客は俺以上に我侭言うべ。
↑こんなのは当たり前。俺はこれ以上の物を言ってるつもり。
つまりじじい風に言えば
俺の所の客は俺の想像以上に理不尽言うべ。だなｗｗｗ
そんな客も少数派ではあるが、客は客。こっちは逃げられないしね。
このままだと「日本語でおK」とか言われそうだが、俺が言いたいのは何もやらずに口で直す事は言語道断だが、きっちりとした仕事+口で直す事も必要だな。
要は車は別として客に「気持ちよく・思い通りに・納得して」帰ってもらわなきゃならんのよ。
テメーの職人気質押し通して正論を言えばおKってだけじゃないのよ。
援護するわけじゃ無いが、そういったダメ整備士が増える背景には必ず理由があるもんだ。
何が良い、悪いは同業者が決めることじゃなく「客」が決めること。
病気を確実に治せる医者が流行るのは当たり前だが、そんなの一握り。治せなくても流行るのは「親切だから」「優しくしてくれるから」そんな理由で病院通う患者だっているんだよ。
後は説明せんでも想像つくだろ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 03:42:08 ID:UckkvydW0
ん～ｗお二人とも世の中狂ってるってことでおｋ？
口って意味がいまいち判りにくいけど、うんちくってこと？嘘ってこと？
口だけで直しといた方がお客にとってはいい時もあるじゃん
心配性なお客でたいしたトラブルではないんだけど聞いてくる人だっているじゃん。
そんな時は俺口だけで直しちゃうけどねｗ
その時の状況っていうのがあるんだからさ。
整備士の知識や技術がお客に伝わらない時もあれば
お客の要望に答えられない整備士、店、設備そんなのもあるでしょ
全部の要望に答えられることができるのは限りなく難しいだろうけど目標はできたわけだｗ
どっちも言ってることは結局変わらないじゃん
2人のいってること事態はたから見ると押し付けなんだしさ
反論に反論に反論に（ｒｙ
口って意味がいまいち判りにくいけど、うんちくってこと？嘘ってこと？
口だけで直しといた方がお客にとってはいい時もあるじゃん
心配性なお客でたいしたトラブルではないんだけど聞いてくる人だっているじゃん。
そんな時は俺口だけで直しちゃうけどねｗ
その時の状況っていうのがあるんだからさ。
整備士の知識や技術がお客に伝わらない時もあれば
お客の要望に答えられない整備士、店、設備そんなのもあるでしょ
全部の要望に答えられることができるのは限りなく難しいだろうけど目標はできたわけだｗ
どっちも言ってることは結局変わらないじゃん
2人のいってること事態はたから見ると押し付けなんだしさ
反論に反論に反論に（ｒｙ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 04:20:03 ID:5+MRGwpx0
>>316
実際のところ、おまいさんデラで楽しいかい？
きっちりとした仕事の名のもとに、チェンジニアとか整備死とか言われてカチンときていないか？
じじいの環境をちょいとばかし羨ましいとは思わんか？
まぁ、良かれと思ってやったことが客にわかるかどうか。
同業者の見る目と、客の見る目を混同しちゃいけねぇよ。
金を払うのは客なのは当然なんだけどよ。
デラなりのメリットとリスクは承知の上で、おまいさんはデラに居るわけだし。
職人心と客の心と財布がシンクロしない悲しさをわかりつつ、じじいを生暖かく見守らなきゃダメだろｗ
>>317
トラブルではないものを直すには口しかないよなｗ
壊れてないものを壊れてないと言ってるのと同じだ。
実際のところ、おまいさんデラで楽しいかい？
きっちりとした仕事の名のもとに、チェンジニアとか整備死とか言われてカチンときていないか？
じじいの環境をちょいとばかし羨ましいとは思わんか？
まぁ、良かれと思ってやったことが客にわかるかどうか。
同業者の見る目と、客の見る目を混同しちゃいけねぇよ。
金を払うのは客なのは当然なんだけどよ。
デラなりのメリットとリスクは承知の上で、おまいさんはデラに居るわけだし。
職人心と客の心と財布がシンクロしない悲しさをわかりつつ、じじいを生暖かく見守らなきゃダメだろｗ
>>317
トラブルではないものを直すには口しかないよなｗ
壊れてないものを壊れてないと言ってるのと同じだ。
まんず壊れて修理にきたお客と
壊れてもいないのに神経質的で不安を抱えてきたお客では
全く対応の方法が違うのは百も承知だべ。
俺がここで「口で直す詐欺ペテン」とは前者のケースで来たお客に
ロクな修理もせずに口だけの説明でお客を煙に巻く偽法を身に付けている
整備死を指しているべさ。
あくまでも仕事の「質」が前提よ、勘違いしないで欲しいが以前から
俺が「質」と言っているのは
「お客の予算や希望に合わせられる」修理技法でアドバイスをすることだべ
キレイで早く的確な整備を出来る整備士は
的を得た「手抜き作業」も的確にできるべさ。
後者の神経質なお客には時間をかけた問診と同時に平行してやはり
「手」を動かす「検証作業」に「雑談」が必要だと思うべ。
何もしないで「問題ありません、機能上壊れていません」だけでは
説得力ないべしよ。
必要なのはそんなお客ほど一緒になって「消去法で手をかける」
そして不安を取り除く作業が必要かと思うべ。
しかし今の大きな整備工場やＤラでは時間の関係と売り上げなどで
そったら時間を費やせる環境ではないのも承知している。
金にはならないがお金で買えない信頼関係は構築していけると思うべ。
お客はＤラや大きな修理工場のことを「神」と思っているのが大半だべ
ゴットハンドと思われるか
ゴットマウスと呼ばれるか
お客が決めることよな。
壊れてもいないのに神経質的で不安を抱えてきたお客では
全く対応の方法が違うのは百も承知だべ。
俺がここで「口で直す詐欺ペテン」とは前者のケースで来たお客に
ロクな修理もせずに口だけの説明でお客を煙に巻く偽法を身に付けている
整備死を指しているべさ。
あくまでも仕事の「質」が前提よ、勘違いしないで欲しいが以前から
俺が「質」と言っているのは
「お客の予算や希望に合わせられる」修理技法でアドバイスをすることだべ
キレイで早く的確な整備を出来る整備士は
的を得た「手抜き作業」も的確にできるべさ。
後者の神経質なお客には時間をかけた問診と同時に平行してやはり
「手」を動かす「検証作業」に「雑談」が必要だと思うべ。
何もしないで「問題ありません、機能上壊れていません」だけでは
説得力ないべしよ。
必要なのはそんなお客ほど一緒になって「消去法で手をかける」
そして不安を取り除く作業が必要かと思うべ。
しかし今の大きな整備工場やＤラでは時間の関係と売り上げなどで
そったら時間を費やせる環境ではないのも承知している。
金にはならないがお金で買えない信頼関係は構築していけると思うべ。
お客はＤラや大きな修理工場のことを「神」と思っているのが大半だべ
ゴットハンドと思われるか
ゴットマウスと呼ばれるか
お客が決めることよな。
>>316
トラブル事例蓄積に故障傾向などはＤラには全くかなわないべ。
当然お客に短時間の問診だけでも故障箇所を推測できる事例も多いべさ
そんな情報の蓄積は超零細の俺には出来ないことだべ。
そこで3日前の出来事を話すから聞いてくれ
70キロ程離れたお客のフォレスターが「走行中E/G止まってかからない」
との電話を受け取りに行って簡単な現場検証したら「時々かかった」べ
でも直ぐにエンストよ、頭の中では「クラセン類だべか？」と当たり付けて
工場に搬入して点検したのだが、あいにくスバルのカードが無く
振興会に借りに行くのも面倒なのでオシロで波形を点検していったのだが
クラセンもカムセンもIJに点火系に燃ポン出力も正常よここまでの時間は
1時間強費やして的を絞ることができて燃ポン単体不良だったのだが
元スバルDラのちん２のとこに「誰か中古持ってねぃべか」とたずねに
行って点検内容を話したらよ、あっさり
「ポンプ故障多いそうですよ7万キロぐらいでかからなくなったら
デリバリーのホース抜いてクランキングしたら直ぐわかります」だってよ。
Dラでの故障診断は3分程度で俺は1時間強もかかってしまったべ。
反省点としては最初にタイミングライトで点火しているか見ていれば
余計な波形を確認することを省略できたべと思う。
又一つ財産が増えたべ。
Dラでは当たり前な情報に事例だろうがやはり「神様」だべな。
周りに流されること無く良い環境を楽しんで欲しいべ
整備屋は職人じゃないべさ。
トラブル事例蓄積に故障傾向などはＤラには全くかなわないべ。
当然お客に短時間の問診だけでも故障箇所を推測できる事例も多いべさ
そんな情報の蓄積は超零細の俺には出来ないことだべ。
そこで3日前の出来事を話すから聞いてくれ
70キロ程離れたお客のフォレスターが「走行中E/G止まってかからない」
との電話を受け取りに行って簡単な現場検証したら「時々かかった」べ
でも直ぐにエンストよ、頭の中では「クラセン類だべか？」と当たり付けて
工場に搬入して点検したのだが、あいにくスバルのカードが無く
振興会に借りに行くのも面倒なのでオシロで波形を点検していったのだが
クラセンもカムセンもIJに点火系に燃ポン出力も正常よここまでの時間は
1時間強費やして的を絞ることができて燃ポン単体不良だったのだが
元スバルDラのちん２のとこに「誰か中古持ってねぃべか」とたずねに
行って点検内容を話したらよ、あっさり
「ポンプ故障多いそうですよ7万キロぐらいでかからなくなったら
デリバリーのホース抜いてクランキングしたら直ぐわかります」だってよ。
Dラでの故障診断は3分程度で俺は1時間強もかかってしまったべ。
反省点としては最初にタイミングライトで点火しているか見ていれば
余計な波形を確認することを省略できたべと思う。
又一つ財産が増えたべ。
Dラでは当たり前な情報に事例だろうがやはり「神様」だべな。
周りに流されること無く良い環境を楽しんで欲しいべ
整備屋は職人じゃないべさ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:02:07 ID:ywNWtrtW0
必死すぎて痛々しいなｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:22:56 ID:BFBR4Z+I0
>>320
ジジイに言っておく。
制御系故障疑ってトラブルコード模索もイイが、
まずエンジンの３要素を確認するのが基本だべ？
それじゃぁ、頭でっかちの学生と同じだ。
その例は、デラなら早く直せた故障じゃないだろ？
デラ・零細は関係無いな。
ジジイ、洟垂れ化してんじゃね～のか。
ジジイに言っておく。
制御系故障疑ってトラブルコード模索もイイが、
まずエンジンの３要素を確認するのが基本だべ？
それじゃぁ、頭でっかちの学生と同じだ。
その例は、デラなら早く直せた故障じゃないだろ？
デラ・零細は関係無いな。
ジジイ、洟垂れ化してんじゃね～のか。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:27:46 ID:Bpb4c9Tm0
ちょっと酷な言い方では？
やはり思いつくところからたどるのは普通。
制御系で始動しないなら、長い目のプラスドライバ1本でわかる。
と あとで言われても・・・・
これもエンジンキーに手が届かなければ一人しかいない場合困難、超零細の人間はわかると思う。
ポンプ不良も回っているかいないか、音が小さくて判りずらいのや ホースつまんでと言っても
ホース硬いんでわかりずらい。
外せば判ると言っても、火災のリスクあるから抵抗がある。
燃圧計なんて気の利いたものあれば話は違う。
同型車で壊れやすい所、判明してればそこからたどる。
デーラーに限らず同型の扱い多ければ有利は当然と言える。
やはり思いつくところからたどるのは普通。
制御系で始動しないなら、長い目のプラスドライバ1本でわかる。
と あとで言われても・・・・
これもエンジンキーに手が届かなければ一人しかいない場合困難、超零細の人間はわかると思う。
ポンプ不良も回っているかいないか、音が小さくて判りずらいのや ホースつまんでと言っても
ホース硬いんでわかりずらい。
外せば判ると言っても、火災のリスクあるから抵抗がある。
燃圧計なんて気の利いたものあれば話は違う。
同型車で壊れやすい所、判明してればそこからたどる。
デーラーに限らず同型の扱い多ければ有利は当然と言える。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:28:40 ID:UckkvydW0
先入観で遠回りしちゃったパターンでしょｗ
別にミスでもなんでもないじゃん
別にミスでもなんでもないじゃん
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:15:19 ID:lA+Hwt/T0
ジジイの言いたい事なんて整備士なら誰でも感じてると思う訳で・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:30:53 ID:sECKX9qzO
スバルのポンプネタで一つ。
点検の際はホースを外す必要もなく、カギを回す人とホース摘む人が必要でもなく、単純にDチェックコネクタ繋げばラジファンなりポンプなり間欠的に勝手に動く。
で、あとは作動音聞けばいいだけ。ホース摘んでも良し。
点検は安全にね。
いきなりホース外すなんて論外だよ
点検の際はホースを外す必要もなく、カギを回す人とホース摘む人が必要でもなく、単純にDチェックコネクタ繋げばラジファンなりポンプなり間欠的に勝手に動く。
で、あとは作動音聞けばいいだけ。ホース摘んでも良し。
点検は安全にね。
いきなりホース外すなんて論外だよ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:38:23 ID:zzWfGSx30
324が幾ら擁護しても、“づ”と“ず”の使い分けが出来てないのでダメ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:27:00 ID:ywNWtrtW0
プライドだけが異常に高く自分以外の意見を素直に受け入れられず
自分の殻に閉じこもった整備屋を何人も見てきたが
その殆どが洟垂れラベルの腕だべさ。
これって、ジジイのことでないのか？
レス見てる限り、絶対に許容量が低い。にもかかわらず自分で気づいてないのか
認めたくないのか・・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:03:18 ID:tPPBtc2R0
スバルのポンプネタ・・・・
他車もポンプチェック端子あるが、これならセルモーター廻さず判る。
しかしマニュアルそろって限定された車種扱いはいいんだが、一般の工場では
インジェクタ プラグスパーク確認は手っ取り早くセルでクランキングという手を使う。
高尚な診断機使わずとも動作の可否判断できる。
クランキングの音にかき消されて作動音わかりずらいが・・・
手元にマニュアルがないとか、現場に出張はやはりこの手だろう。
他車もポンプチェック端子あるが、これならセルモーター廻さず判る。
しかしマニュアルそろって限定された車種扱いはいいんだが、一般の工場では
インジェクタ プラグスパーク確認は手っ取り早くセルでクランキングという手を使う。
高尚な診断機使わずとも動作の可否判断できる。
クランキングの音にかき消されて作動音わかりずらいが・・・
手元にマニュアルがないとか、現場に出張はやはりこの手だろう。
>>328
別に擁護しているわけでもないが、つ”とす”の使い分けか 気が付かなかったな～
おれのレスはＩＤ変わってもバレバレか？
トラブルシュートなんてご大層な言葉は好きじゃないが、エンジン不調がとうとう
判らんでギブアップ デーラー向けたのがあったな。
なんてことないガソリンエンジンの大衆車。
スレタイそのまんま東、気落ちはしたな・・・
別に擁護しているわけでもないが、つ”とす”の使い分けか 気が付かなかったな～
おれのレスはＩＤ変わってもバレバレか？
トラブルシュートなんてご大層な言葉は好きじゃないが、エンジン不調がとうとう
判らんでギブアップ デーラー向けたのがあったな。
なんてことないガソリンエンジンの大衆車。
スレタイそのまんま東、気落ちはしたな・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:18:51 ID:BFBR4Z+I0
ﾄﾞリルだけで薄板に大穴開ける
バーリングにベンディングの作り物
デジタルTig溶接機で逸品物製作
ジジイが言う「洟垂れチビッコ整備死」が出来ない例を数々お披露目したのは勝手だが、
不調エンジンの燃料供給状態を確認しないでオシロ波形はね～だろ？
基本３原則を無視してオシロ見てるってどうなんだ？
全く持って身勝手な自論展開も甚だしい。
一般整備に携る連中にTig溶接やってる暇なんぞ無いわ。
バーリング加工の必要性も無い。メタル計測するのにテストインジケーターなんか使わない。
デラは故障事例が多くて有利だと？
自分が出来る事は当然で、出来ない連中は見下す・・・一方で、
基本３原則を無視した結果、デラは知識が豊富ですからカナイマセン・・・
仕事の環境下で有利不利の内容は変わるが、自分は出来る人間。
おかしくね～か？アンタの自論。
ジジイを中傷するヤツはこう感じるんだよ。
しかも、高飛車なﾁﾝｶｽ引き連れて
バーリングにベンディングの作り物
デジタルTig溶接機で逸品物製作
ジジイが言う「洟垂れチビッコ整備死」が出来ない例を数々お披露目したのは勝手だが、
不調エンジンの燃料供給状態を確認しないでオシロ波形はね～だろ？
基本３原則を無視してオシロ見てるってどうなんだ？
全く持って身勝手な自論展開も甚だしい。
一般整備に携る連中にTig溶接やってる暇なんぞ無いわ。
バーリング加工の必要性も無い。メタル計測するのにテストインジケーターなんか使わない。
デラは故障事例が多くて有利だと？
自分が出来る事は当然で、出来ない連中は見下す・・・一方で、
基本３原則を無視した結果、デラは知識が豊富ですからカナイマセン・・・
仕事の環境下で有利不利の内容は変わるが、自分は出来る人間。
おかしくね～か？アンタの自論。
ジジイを中傷するヤツはこう感じるんだよ。
しかも、高飛車なﾁﾝｶｽ引き連れて
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:21:21 ID:VgkI9jZqO
年配の整備死の自慢話は大抵「溶接」と「調整」なんだよ。
きっとどこのジジイもコレをステータスと感じるんでしょ。
近年物のLANだのCANだの説明したって論点ずらして昔話始める奴も多いしな。
ま、時代の流れで淘汰されるものだし自分はそうならないようにすれば言い訳で。
きっとどこのジジイもコレをステータスと感じるんでしょ。
近年物のLANだのCANだの説明したって論点ずらして昔話始める奴も多いしな。
ま、時代の流れで淘汰されるものだし自分はそうならないようにすれば言い訳で。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:26:52 ID:L+LAVUMJ0
わかりずらいが >> わかりづらいが
何度も言わすな! へんなかな使いやめてくれ。
は!!! "づ "が打てないのか? それはすまんかった。
何度も言わすな! へんなかな使いやめてくれ。
は!!! "づ "が打てないのか? それはすまんかった。
335 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 00:33:55 ID:80GV9Sk00
なんというカオス
>>332のほうがオイラより高飛車じゃないのか？ロートルさんに引き連れられ
てるつもりもないしな。オイラが勝手にこのスレに居座ってるだけだが。
ダメダメな整備死は嫌いだが、少なくともこのスレに来てるお前らは整備士
だとオイラは思ってるんだが・・・
>>333
連番ゲット取られちゃったかｏｒｚ
それにしてもなんという脳内補完能力。
>>332のほうがオイラより高飛車じゃないのか？ロートルさんに引き連れられ
てるつもりもないしな。オイラが勝手にこのスレに居座ってるだけだが。
ダメダメな整備死は嫌いだが、少なくともこのスレに来てるお前らは整備士
だとオイラは思ってるんだが・・・
>>333
連番ゲット取られちゃったかｏｒｚ
それにしてもなんという脳内補完能力。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:39:50 ID:s2qZtdYS0
北海道日本ハムファイターズ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 07:00:07 ID:OSJ8bvZz0
>>323
最初に三要素を確認せず憶測だけで点検したのは俺のミスだべ。
お客の所に行くまで1時間半ほどかかって現場に着いて
エンジンがある程度冷えている状態を確認してクランキングしたら
エンジンがかかり多少あったまったらエンストしたので
俺の脳内ではセンサー系のトラブルが第一に浮かんだべ
その後1日放置して翌日同じことしたら同じ症状だったので
三要素を省略して波形をみてしまったべ。
>>324
慰めてくれてありがとう。
>>325
先入観が寄り道の原因だべな、時間的に失敗だったべさ。
>>327
Dチェックコネクターは知りませんでした。
>>330
出張現場作業では個人技が物を言うべな。
>>332
お前はDラの環境と現状を垣根にして言い訳でもしてんのか？
俺はDラそのもの全てを否定したり見下したりはしていないのだがよ
俺の所でやっている仕事も一般修理だがその他雑多な仕事もしている
だけだべ、「Dラだから出来ない、しない」ではなくてそったら仕事が
ないだけだべよ。
俺はこれからはエンジントラブルの時に基本を守って三原則を第一に
確認してから作業するようにするが、今後お前は溶接もバーリングも
キリ研きもできねぃべよ、必要ないのだからな。
>>333
年配整備士の話の内容を理解出来ないとあと20年たったらお前は必ず
淘汰されているべよその前に後20年整備を続けられるべかな。
失敗談を書いて突っ込みOKと思ったら予想以上の結果にびっくりだべ。
そのお陰で大変勉強になりました。
最初に三要素を確認せず憶測だけで点検したのは俺のミスだべ。
お客の所に行くまで1時間半ほどかかって現場に着いて
エンジンがある程度冷えている状態を確認してクランキングしたら
エンジンがかかり多少あったまったらエンストしたので
俺の脳内ではセンサー系のトラブルが第一に浮かんだべ
その後1日放置して翌日同じことしたら同じ症状だったので
三要素を省略して波形をみてしまったべ。
>>324
慰めてくれてありがとう。
>>325
先入観が寄り道の原因だべな、時間的に失敗だったべさ。
>>327
Dチェックコネクターは知りませんでした。
>>330
出張現場作業では個人技が物を言うべな。
>>332
お前はDラの環境と現状を垣根にして言い訳でもしてんのか？
俺はDラそのもの全てを否定したり見下したりはしていないのだがよ
俺の所でやっている仕事も一般修理だがその他雑多な仕事もしている
だけだべ、「Dラだから出来ない、しない」ではなくてそったら仕事が
ないだけだべよ。
俺はこれからはエンジントラブルの時に基本を守って三原則を第一に
確認してから作業するようにするが、今後お前は溶接もバーリングも
キリ研きもできねぃべよ、必要ないのだからな。
>>333
年配整備士の話の内容を理解出来ないとあと20年たったらお前は必ず
淘汰されているべよその前に後20年整備を続けられるべかな。
失敗談を書いて突っ込みOKと思ったら予想以上の結果にびっくりだべ。
そのお陰で大変勉強になりました。
皆様のお陰で
又スバルだが15年のプレオが「ジジイエンジンがバイブになった」と
持ってきたので確認したらエンジンに又を引っ付ければ
気持ち良くなりそうな振動だったべ。
突っ込まれたお陰で三原則の圧縮から点検したら
一番最初に計った♯１の圧縮が０よ
今回はオシロ使ってはないが、点火波形をみたらたぶん♯１を予測
出来たと思うけど無駄なことはせずに済んだのは皆さんのおかげだべ
これでOKだよな。
なんで０になったかはこれから調べるがよ。
又スバルだが15年のプレオが「ジジイエンジンがバイブになった」と
持ってきたので確認したらエンジンに又を引っ付ければ
気持ち良くなりそうな振動だったべ。
突っ込まれたお陰で三原則の圧縮から点検したら
一番最初に計った♯１の圧縮が０よ
今回はオシロ使ってはないが、点火波形をみたらたぶん♯１を予測
出来たと思うけど無駄なことはせずに済んだのは皆さんのおかげだべ
これでOKだよな。
なんで０になったかはこれから調べるがよ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 09:32:15 ID:L+LAVUMJ0
をーーー、一番だけプラグ付いてっゾ！！ って落ちか??
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 13:05:35 ID:40+75ibT0
こいつジジイの割りにとりあえずプラグ診るってことしねーのなｗ
そこいらへんのデラ整備房と一緒じゃねーか。
プラグ診ないでまたオスロ頼りかよｗｗｗｗ
そこいらへんのデラ整備房と一緒じゃねーか。
プラグ診ないでまたオスロ頼りかよｗｗｗｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:12:02 ID:Z4F85K7B0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:21:41 ID:FAJ4A5pm0
くちで治そうと腕で治そうと、結局、生き残ったものが勝なんじゃないか。
この業界は。
この業界は。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:08:46 ID:J/uPTSjD0
相変わらず、爺のネタ振り巧いなｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:59:26 ID:40+75ibT0
一手先、二手先を見越して仕事しないのはじじいだろ・・・・・・
行き当たりばったりじゃねーか・・・・・・・
行き当たりばったりじゃねーか・・・・・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:13:59 ID:40+75ibT0
例えば圧縮測るのにプラグ抜いて診たとしたらプラグはカブってるはずだよな 圧縮無いんだから
そこで普通は一回考えるだろ 確率的に言って点火かな？て。その行程無しに素直に思いつきで圧縮測るんだから凄いよな。
そこで普通は一回考えるだろ 確率的に言って点火かな？て。その行程無しに素直に思いつきで圧縮測るんだから凄いよな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:53:43 ID:y/dZ8i2x0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:59:19 ID:40+75ibT0
≫突っ込まれたお陰で三原則の圧縮から点検したら
≫突っ込まれたお陰で三原則の圧縮から点検したら
お前は流れを詠まないおばかさん
ネタなりにつじつま合わせろ。
≫突っ込まれたお陰で三原則の圧縮から点検したら
お前は流れを詠まないおばかさん
ネタなりにつじつま合わせろ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:20:20 ID:40+75ibT0
ピストンダメージでオイル喰ってるなら排ガスでわかるよな最初から
バルブ折損なら音でてもいいと思うけどな
だけど≫突っ込まれたお陰で三原則の圧縮から点検したら
バルブ折損なら音でてもいいと思うけどな
だけど≫突っ込まれたお陰で三原則の圧縮から点検したら
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:52:32 ID:40+75ibT0
ピストンに穴開いてたよ デトネが酷かったんだなインジェクタ死にかけだな
て はやくネタの答え言えよ。
て はやくネタの答え言えよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:23:17 ID:iHMojY0s0
>>348-350
お前ホントに必死だなｗｗｗｗｗ
スバルのEN07のツインカムでチャージャー付ならEXバルブ溶けてるな。
オイル下がりが原因な。
それ以外ならピストン棚落ちだな。
と、YとIとAが言ってる。
お前ホントに必死だなｗｗｗｗｗ
スバルのEN07のツインカムでチャージャー付ならEXバルブ溶けてるな。
オイル下がりが原因な。
それ以外ならピストン棚落ちだな。
と、YとIとAが言ってる。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:31:22 ID:40+75ibT0
なんでおまいにわかるんだよ
教えてくれてありがとう。
んで 何でとケルン？カーボンがヒートしてカーボン溶断器になるん？
教えてくれてありがとう。
んで 何でとケルン？カーボンがヒートしてカーボン溶断器になるん？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:40:04 ID:40+75ibT0
ピストン棚落ちしてたら音でるしオイルも喰うんチャウン？
なにせ０だぜ？
チミの言うようにバルブチャウン？
なにせ０だぜ？
チミの言うようにバルブチャウン？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:43:43 ID:40+75ibT0
オイル喰っていいならピストンに穴あけてもいいんチャウン？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:57:01 ID:FAJ4A5pm0
>>339
まだヘッド降りねぇのかよ！ｗｗｗ
まだヘッド降りねぇのかよ！ｗｗｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:03:18 ID:40+75ibT0
／（´０｀）＼しまった、、、
ジジイに情報提供させちまった、、、、、、、、、、、、
ジジイに情報提供させちまった、、、、、、、、、、、、
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:38:47 ID:Pj/Ttrzg0
ここは俺の方がスゴイ！！ｽﾚ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:50:57 ID:40+75ibT0
スゴイ≒凄い馬鹿 て意味か？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:52:40 ID:raMDi5L50
そんなに揚げ足とらんでも・・・・・
1本だけ圧縮抜けたのは、セルモーター廻せばだれでもわかるぐらいのもの。
どこがダメかはバラさにゃ判らんかも知れんが。
1本だけ圧縮抜けたのは、セルモーター廻せばだれでもわかるぐらいのもの。
どこがダメかはバラさにゃ判らんかも知れんが。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:59:49 ID:OSJ8bvZz0
多分2本抜けてるだろう
シリンダー間のヘッドガスケット抜け！間違いない！
シリンダー間のヘッドガスケット抜け！間違いない！
361 ：ID:40+75ibT0：2007/07/17(火) 21:02:45 ID:7wVDJLT/0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:11:42 ID:40+75ibT0
何必死にまとめてるん？みんな知ってるだろ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:22:06 ID:40+75ibT0
揚げ足じゃないだろ。事実気が付いてなかった文章なんだから。
それともジジイが気が付かないのはおれの所為なのか、、、、、
言いがかりもいいかげんにしろ、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
それともジジイが気が付かないのはおれの所為なのか、、、、、
言いがかりもいいかげんにしろ、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:31:14 ID:40+75ibT0
大体にしてお前らしつこい 基地外が来たらスルー をおぼえろ
>>ID:40+75ibT0
お前よ～例えばだけどな、ネイちゃんといい雰囲気になって
グチョグチョしてから、さてパンツを脱していきなり入れるかよ？えっ
やっぱりマタグラは見るべやな。
プラグ外したら見るなと言われても見てしまうべや。
お前のレスの内容はどれも見当違いだと思うぞ
>>349-350-352-353
お前の妄想は零点だ。
>>354は意味不明。
>>356お前のレスは情報にも参考にもならんべ
でも楽しませてくれたのでOKとするべかな。
>>355
今現在3ヶ月前のオーダーをこなしている所なので今すぐは
ヘッド開放は出来ないので結果はまだ先になるべ。
つーかもうすでにスレの中におおよその答え出てるんでないべかな
それより皆のレスのお陰で普段よりヘッド解放する時のワクワク感は
倍増するべよな。
339のオシロの振りだが
誰も要求電圧の違いで判断することに突っ込みがねぃな。
余計な点検だがな。無駄な時間かかるし。今時必要ないし。
でも楽しい点検だと思うべ。
お前よ～例えばだけどな、ネイちゃんといい雰囲気になって
グチョグチョしてから、さてパンツを脱していきなり入れるかよ？えっ
やっぱりマタグラは見るべやな。
プラグ外したら見るなと言われても見てしまうべや。
お前のレスの内容はどれも見当違いだと思うぞ
>>349-350-352-353
お前の妄想は零点だ。
>>354は意味不明。
>>356お前のレスは情報にも参考にもならんべ
でも楽しませてくれたのでOKとするべかな。
>>355
今現在3ヶ月前のオーダーをこなしている所なので今すぐは
ヘッド開放は出来ないので結果はまだ先になるべ。
つーかもうすでにスレの中におおよその答え出てるんでないべかな
それより皆のレスのお陰で普段よりヘッド解放する時のワクワク感は
倍増するべよな。
339のオシロの振りだが
誰も要求電圧の違いで判断することに突っ込みがねぃな。
余計な点検だがな。無駄な時間かかるし。今時必要ないし。
でも楽しい点検だと思うべ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:35:56 ID:raMDi5L50
まあまあ もちついてください。
ロートルさんだったら 年だからのどに詰まらせて
白塗りの車通り越して黒塗りの車に乗るはめになってしまう。
年よりはいたわってください。
ロートルさんだったら 年だからのどに詰まらせて
白塗りの車通り越して黒塗りの車に乗るはめになってしまう。
年よりはいたわってください。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:36:02 ID:40+75ibT0
お前読解力無いな 俺は他人のレスを情報と言ったんだよ。
で 何が原因と思ってるん？
で 何が原因と思ってるん？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:46:17 ID:40+75ibT0
ほんとお前読解力無いな
ゲージも何も使わずにセル回した時の不均等な回り具合で気が付くだろ
てやつは言ってるんだろ 多分
ゲージも何も使わずにセル回した時の不均等な回り具合で気が付くだろ
てやつは言ってるんだろ 多分
>>367
たぶんの話だぞ、いや正解かも知れないが俺の脳内妄想では
♯１のコンロッドとピストンは付いて無くて
カムはINEX共に○の状態だべ。
バルブは付いてるハズだけどよな。
たぶんオシロでインジェクター波形を見れば♯１だけはーーーよ
たぶんの話だぞ、いや正解かも知れないが俺の脳内妄想では
♯１のコンロッドとピストンは付いて無くて
カムはINEX共に○の状態だべ。
バルブは付いてるハズだけどよな。
たぶんオシロでインジェクター波形を見れば♯１だけはーーーよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:50:06 ID:40+75ibT0
ツマラネーよジジイ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:50:38 ID:Pj/Ttrzg0
わかった！俺達はスゴイ！！！ｽﾚ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:56:59 ID:492O9Phc0
お前ら、こんなケースはよくあるのか？
俺は無い。爺さんが羨ましいぞ。
がんばって結果報告してくれ、待ってるぞ。
健闘を祈る。
俺は無い。爺さんが羨ましいぞ。
がんばって結果報告してくれ、待ってるぞ。
健闘を祈る。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:00:49 ID:40+75ibT0
久々に来て診たらジジイが更に耄碌した上にギャグまで終わってる。もうこねーよ。
375 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 22:09:44 ID:80GV9Sk00
>>370
なんという子供扱い。
>>374
オイラが>>352の質問に答えてやるよ。
オイルが燃えてシリンダー内は異常高温になるんだ。カーボンじゃない。
あくまでもオイルが燃えるんだ。それとなぁ～オマエに謝らなければ
ならないんだが・・・
>>342と>>347、それに>>351は・・・実はオイラなんだ。
>>351は某【Ｔ自動車】にて。書き込むときＹさんＩさん爆笑してたな。
たぶんロートルさんは気付いてると思うけどな。鮮やかにスルーしてるだろ。
コテハンだと叩かれて名無しだと叩かれないのな。そんなモンなんだよな。
>>374よ、ホントにすまんかった。
なんという子供扱い。
>>374
オイラが>>352の質問に答えてやるよ。
オイルが燃えてシリンダー内は異常高温になるんだ。カーボンじゃない。
あくまでもオイルが燃えるんだ。それとなぁ～オマエに謝らなければ
ならないんだが・・・
>>342と>>347、それに>>351は・・・実はオイラなんだ。
>>351は某【Ｔ自動車】にて。書き込むときＹさんＩさん爆笑してたな。
たぶんロートルさんは気付いてると思うけどな。鮮やかにスルーしてるだろ。
コテハンだと叩かれて名無しだと叩かれないのな。そんなモンなんだよな。
>>374よ、ホントにすまんかった。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:12:10 ID:raMDi5L50
>>370
よくわかんねえ。
おれはスレタイどおりだから・・・
♯１のコンロッドは破断？ 異音がものすごいはずだけど・・・・
それと圧縮抜けで、インジェクター波形と点火波形て変わるもんですか？
見たことないんで。
圧縮抜けでスパークすれば違うかもしれないけど、インジェクター波形は変わらないんじゃ？
よくわかんねえ。
おれはスレタイどおりだから・・・
♯１のコンロッドは破断？ 異音がものすごいはずだけど・・・・
それと圧縮抜けで、インジェクター波形と点火波形て変わるもんですか？
見たことないんで。
圧縮抜けでスパークすれば違うかもしれないけど、インジェクター波形は変わらないんじゃ？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:17:36 ID:40+75ibT0
シリンダ内が高温はイイがバルブ熔けてプラグは熔けない？
最初にプラグ落ちてもいいと思うが。
最初にプラグ落ちてもいいと思うが。
ロートルさんのレスなんで思わずマジで考えてしまった・・・・・
おれはスレタイどおりだから。
おれはスレタイどおりだから。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:19:54 ID:40+75ibT0
しかし オイル燃えて高温カー 凄いなお前。
380 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 22:30:42 ID:80GV9Sk00
>>377
１筒あたり４バルブだとさ、バルブが１個あたりの大きさが小さくなって
熱容量が小さくなってるから溶けやすいんだと。だからツインカムの
チャージャー付き限定さ。その他チャージャー付きでも２バルブや
ＮＡだとあまり燃焼温度が上がらないのでバルブトラブルはほとんど
ないんだと。>>351の補足ね。大体はプラグ溶ける前にバルブ溶けて
エンジン不調になるので。意味分からんかったら何処が分からんか
もう一度聞いて。
１筒あたり４バルブだとさ、バルブが１個あたりの大きさが小さくなって
熱容量が小さくなってるから溶けやすいんだと。だからツインカムの
チャージャー付き限定さ。その他チャージャー付きでも２バルブや
ＮＡだとあまり燃焼温度が上がらないのでバルブトラブルはほとんど
ないんだと。>>351の補足ね。大体はプラグ溶ける前にバルブ溶けて
エンジン不調になるので。意味分からんかったら何処が分からんか
もう一度聞いて。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:37:01 ID:4pk7CkvP0
382 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 22:40:50 ID:80GV9Sk00
>>376
ロートルさんの>>370のレスは釣り。
インジェクター波形はこの場合、判断材料にならないかな。
点火波形と言うかプラグに放電するときの要求電圧については
ロートルさんが説明してくれると思うけど・・・
前にバターさんもイタズラでコンテスト整備死に質問してたよね。
ロートルさんの>>370のレスは釣り。
インジェクター波形はこの場合、判断材料にならないかな。
点火波形と言うかプラグに放電するときの要求電圧については
ロートルさんが説明してくれると思うけど・・・
前にバターさんもイタズラでコンテスト整備死に質問してたよね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:41:07 ID:40+75ibT0
んじゃ根源的な質問するが
何でオイル入って高温になるん？燃焼性は低下し燃焼速度は低下するよな、
体積辺りのカロリー量が実はガソリン並みに高いん？オイルのが。
理屈をおしえてけろ
何でオイル入って高温になるん？燃焼性は低下し燃焼速度は低下するよな、
体積辺りのカロリー量が実はガソリン並みに高いん？オイルのが。
理屈をおしえてけろ
>>376
疑問に思いそれが気になり追求する気構えがあるのだったら
いずれスレタイから卒業する時が来ると思うぞ。
370は究極のジョーダンです。
コンロッドもピストンも無くバルブは付いていて
カムは○だったらそのシリンダーは単なるクランクケースの一部だべさ。
インジェクターから燃料が出ていればマニからその内あふれるかどうかは
知らないが一気筒分の燃料が余分になる為そのインジェクターは
死んでいた方が都合が良いので波形はグランドのままのーーーにしただけよ
点火波形だが各気筒の要求電圧の違いを見ればインジェクターの吐出量や
違い言い換えれば良、不良の目安になるべ。
圧縮の極端な違いの場合でも要求電圧の最高点は変わってくるべ。
だけど一々そったら点検していたら時間の無駄かもしれんが
実際に目の当たりにして違いを確認できたら楽しく仕事出来るし
知識としての自信にもなると思うべ。
修理書も無く診断機も無いときは役に立つ知識とオシロだべ。
その前に三要素を忘れずにな。
>>375
状況判断だべ。
疑問に思いそれが気になり追求する気構えがあるのだったら
いずれスレタイから卒業する時が来ると思うぞ。
370は究極のジョーダンです。
コンロッドもピストンも無くバルブは付いていて
カムは○だったらそのシリンダーは単なるクランクケースの一部だべさ。
インジェクターから燃料が出ていればマニからその内あふれるかどうかは
知らないが一気筒分の燃料が余分になる為そのインジェクターは
死んでいた方が都合が良いので波形はグランドのままのーーーにしただけよ
点火波形だが各気筒の要求電圧の違いを見ればインジェクターの吐出量や
違い言い換えれば良、不良の目安になるべ。
圧縮の極端な違いの場合でも要求電圧の最高点は変わってくるべ。
だけど一々そったら点検していたら時間の無駄かもしれんが
実際に目の当たりにして違いを確認できたら楽しく仕事出来るし
知識としての自信にもなると思うべ。
修理書も無く診断機も無いときは役に立つ知識とオシロだべ。
その前に三要素を忘れずにな。
>>375
状況判断だべ。
385 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 22:42:19 ID:80GV9Sk00
386 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 22:48:45 ID:80GV9Sk00
>>383
エンジンの燃焼温度は設計上コントロールされてるんだ。
そこに余計な燃えるもの、この場合オイルが入ってきたら燃焼温度
が異常に上がるのは理解できるかな？もちろんガソリンも通常通り
供給されて、そこにオイルが入ってくるからさ。
エンジンの燃焼温度は設計上コントロールされてるんだ。
そこに余計な燃えるもの、この場合オイルが入ってきたら燃焼温度
が異常に上がるのは理解できるかな？もちろんガソリンも通常通り
供給されて、そこにオイルが入ってくるからさ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:50:21 ID:raMDi5L50
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:50:45 ID:40+75ibT0
へ？ギャグはいいから真面目に答えてチョ。
何で温度上がるか具体的に教えてチョ。
何で温度上がるか具体的に教えてチョ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:55:39 ID:OSJ8bvZz0
は？チソカス何言ってんだ
オイルがどのようにして燃焼温度の上昇とかかわってんだ？ちゃんと言えや
それとな、棚落ちピストンの圧縮測定した事アンの課よ、ボケ
知ったかで物言いなや
オイルがどのようにして燃焼温度の上昇とかかわってんだ？ちゃんと言えや
それとな、棚落ちピストンの圧縮測定した事アンの課よ、ボケ
知ったかで物言いなや
390 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 23:00:03 ID:80GV9Sk00
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:00:45 ID:izWuNxK60
自分で調べようとしないやつらばかりなんだな・・・ココは。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:01:17 ID:OSJ8bvZz0
チソカスは体積という概念を理解せず、燃える物が余計に入ってるから温度上昇と言いたげだな
早く検索なり、電話なりして答えろやカス
早く検索なり、電話なりして答えろやカス
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:04:26 ID:OSJ8bvZz0
チソカス！狭い空間で圧力が急激に上がれば温度上昇はするわな
ところが燃焼速度が遅くなるとピストンが下がって空間は大きくなる
オイルなどの混入によって燃焼速度が下がればどうなるか？と聞いてんだがな
ところが燃焼速度が遅くなるとピストンが下がって空間は大きくなる
オイルなどの混入によって燃焼速度が下がればどうなるか？と聞いてんだがな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:05:06 ID:9oVRBdED0
北海道はでっかいどう
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:05:11 ID:40+75ibT0
なるほど燃焼室はストーブっと。メモしておいたよ。
やっぱ二度とこねーよ。暇つぶしにもならねー。
やっぱ二度とこねーよ。暇つぶしにもならねー。
396 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 23:05:45 ID:80GV9Sk00
>>389
スバル時代に自分で乗ってたレックスのチャージャー付きでリアルに
ピストン溶けて圧縮無しを経験してるぞ。お客の車でもディーラーに
居たらそんなの経験するわな。スバル以外はそんなトラブルあるのか
知らんが・・・
スバル時代に自分で乗ってたレックスのチャージャー付きでリアルに
ピストン溶けて圧縮無しを経験してるぞ。お客の車でもディーラーに
居たらそんなの経験するわな。スバル以外はそんなトラブルあるのか
知らんが・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:07:36 ID:OSJ8bvZz0
ぼけ！チソカス！
棚落ちごときデ圧縮０になるかよ！
棚落ちごときデ圧縮０になるかよ！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:10:21 ID:OSJ8bvZz0
チソカスは知ったか背伸び書き込みをまたやっちまったか
399 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 23:12:48 ID:80GV9Sk00
>>393
オマエの粘着っぷりもたいしたもんだな。
燃焼速度が下がるのか？今話題にしてる話の場合だがオイルが
混入したらプラグの点火が無くてもオイルが燃えっぱなしになるの
知らんか？タービンプローなんかでオイルがＩＮマニ内に噴出して
オーバーランする現象知らんか？
オマエの粘着っぷりもたいしたもんだな。
燃焼速度が下がるのか？今話題にしてる話の場合だがオイルが
混入したらプラグの点火が無くてもオイルが燃えっぱなしになるの
知らんか？タービンプローなんかでオイルがＩＮマニ内に噴出して
オーバーランする現象知らんか？
400 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 23:13:46 ID:80GV9Sk00
勢いで>>400ゲット！
401 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 23:14:45 ID:80GV9Sk00
>>398
そこまで言うならお前が説明してくれ。
そこまで言うならお前が説明してくれ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:15:11 ID:OSJ8bvZz0
知らんなカス！どっかで聞いた話で背伸び書き込みかよ。ったく
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:16:42 ID:OSJ8bvZz0
しかもカロリーの話はどこいったんだ？ストーブはどうしたんだ？
早く携帯から自作自演でもシロヤ
早く携帯から自作自演でもシロヤ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:21:43 ID:yxbdqgdQ0
ジジイに再度言っておく
３要素確認を怠って燃ポン不良の判明に時間がかかったのは、デラ・零細の差じゃね～だろと言ってんだ。
自分の愚行を都合良くすりかえるな。
Tig、Mag、バーリング、シャーリング、ベンディング、ペッティング
あいにくだが、全部出来る設備を個人で持ちあわせているでよ。
３要素確認を怠って燃ポン不良の判明に時間がかかったのは、デラ・零細の差じゃね～だろと言ってんだ。
自分の愚行を都合良くすりかえるな。
Tig、Mag、バーリング、シャーリング、ベンディング、ペッティング
あいにくだが、全部出来る設備を個人で持ちあわせているでよ。
405 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 23:22:28 ID:80GV9Sk00
>>402
知らんなら煽るな。オマエこそカスだろ。
点火時期を遅らせたら排気温度は上がるだろ。それはガソリンも
ディーゼルも同じだ。排気温度が異常に上がればＥＸバルブは溶けるよな。
チョット表現を間違ったかもしれんが・・・
知らんなら煽るな。オマエこそカスだろ。
点火時期を遅らせたら排気温度は上がるだろ。それはガソリンも
ディーゼルも同じだ。排気温度が異常に上がればＥＸバルブは溶けるよな。
チョット表現を間違ったかもしれんが・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:25:21 ID:OSJ8bvZz0
あれま。点火時期に話すり替えかよ
ストーブだの、燃える物を余計に入れるだの言ってたのはどこいったのやら
お休み背伸びチソカス君
ストーブだの、燃える物を余計に入れるだの言ってたのはどこいったのやら
お休み背伸びチソカス君
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:25:57 ID:SbGJ8pqj0
セルシオUCF10のタコメーターが突然動かなくなりました。
メーターは昨年新品に交換したばかり。エンジン異常なし。
ダイアグ正常。なんだろ？？？？
メーターは昨年新品に交換したばかり。エンジン異常なし。
ダイアグ正常。なんだろ？？？？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:27:58 ID:yQuO9jOR0
409 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 23:37:52 ID:80GV9Sk00
燃焼室にオイル混入じゃない場合の話だが、ガソリンなら点火時期、
ディーゼルなら噴射時期を遅らせたら燃焼温度は下がって排気温度は
上がるよな。で、熱効率は下がる。運動エネルギーに変換されるカロリーが
減って熱エネルギーを排気に垂れ流してしまう。よって排気温度は上昇。
燃焼室の中の温度なら燃焼温度、排気管の中の温度は排気温度だよな。
ここまで言っても分からんか？
そしてオイル混入の場合だ。運動エネルギーにあまり関係ないピストンが
上死点よりかなり下がったところでも燃焼が持続するので、異常高温になる。
こんなもんでいいか？
マジレス疲れたｏｒｚ
ディーゼルなら噴射時期を遅らせたら燃焼温度は下がって排気温度は
上がるよな。で、熱効率は下がる。運動エネルギーに変換されるカロリーが
減って熱エネルギーを排気に垂れ流してしまう。よって排気温度は上昇。
燃焼室の中の温度なら燃焼温度、排気管の中の温度は排気温度だよな。
ここまで言っても分からんか？
そしてオイル混入の場合だ。運動エネルギーにあまり関係ないピストンが
上死点よりかなり下がったところでも燃焼が持続するので、異常高温になる。
こんなもんでいいか？
マジレス疲れたｏｒｚ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:39:45 ID:40+75ibT0
点火時期じゃなく遅炎だろ
ロータリーかよ。
遅炎で排気時にバルブがガスバーナーに晒される言いたいんだろ。
ロータリーかよ。
遅炎で排気時にバルブがガスバーナーに晒される言いたいんだろ。
411 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 23:40:02 ID:80GV9Sk00
さて、オイラのＩＤがそこそこ数字多いので、VIPの腹筋スレでも
行ってくるか～
行ってくるか～
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:40:33 ID:OSJ8bvZz0
>余計な燃えるもの、この場合オイルが入ってきたら燃焼温度
が異常に上がるのは理解できるかな？
が異常に上がるのは理解できるかな？
>>387
ダイレクトIGでは波形の確認したことは無いけど
可能ならイグナイターの出力からサンプリングしたら見れるとおもうべ
通常のプラグコードが有る場合はそこからサンプリングしたらOKだけど
俺は高圧電流用のプローブを使っているのだけど
薄い時は要求電圧は高くなるのでインジェクター単体の不良の場合だと
他の気筒と比べれば判断しやすいべさ。
1気筒の電圧が１４KVで他の気筒の平均が９KVの様な時は単体の不良を
予測出来ると思うべ。
圧縮の場合も同じだべ。
コイルの能力や放電時間も関係しているけど概ね判断材料にはなるべさ。
ダイレクトIGでは波形の確認したことは無いけど
可能ならイグナイターの出力からサンプリングしたら見れるとおもうべ
通常のプラグコードが有る場合はそこからサンプリングしたらOKだけど
俺は高圧電流用のプローブを使っているのだけど
薄い時は要求電圧は高くなるのでインジェクター単体の不良の場合だと
他の気筒と比べれば判断しやすいべさ。
1気筒の電圧が１４KVで他の気筒の平均が９KVの様な時は単体の不良を
予測出来ると思うべ。
圧縮の場合も同じだべ。
コイルの能力や放電時間も関係しているけど概ね判断材料にはなるべさ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:42:45 ID:OSJ8bvZz0
>ストーブで燃料を多くすると発熱量が多くなるだろ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:47:53 ID:yxbdqgdQ0
燃料多くしても酸素も多くしなきゃ燃えない。
レースエンジンは冷却のために任意で燃料増量するわな。
レースエンジンは冷却のために任意で燃料増量するわな。
416 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/17(火) 23:48:05 ID:80GV9Sk00
>>414
なんか間違ってるか？
なんか間違ってるか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:51:03 ID:40+75ibT0
まあ ㌧でも理論展開しちゃって聞きかじりを自分で曲解すると痛い目にあう。
そこんとこだけ今後注意しろよ ボンズ。
そこんとこだけ今後注意しろよ ボンズ。
>>404
再度言っておく
三要素確認にどれぐらい時間が必要よ。
良い混合気がダメで今度はその原因を探る時間が必要だべ
お前は混合気がダメなら直ぐに燃ポンになるのかよ。
Dラだと故障傾向の情報はあるべや。
零細に一車種の故障傾向を全て知ることが出来るのは困難だべよ
道具は使えてナンボのモンだべ、道具晒すより
作品をさらしてから自慢すれや。
俺の一番の道具は歴史と腕だべ。
洟垂れが。
どうだ晒す気になったべか。
寝ることにするべ。
再度言っておく
三要素確認にどれぐらい時間が必要よ。
良い混合気がダメで今度はその原因を探る時間が必要だべ
お前は混合気がダメなら直ぐに燃ポンになるのかよ。
Dラだと故障傾向の情報はあるべや。
零細に一車種の故障傾向を全て知ることが出来るのは困難だべよ
道具は使えてナンボのモンだべ、道具晒すより
作品をさらしてから自慢すれや。
俺の一番の道具は歴史と腕だべ。
洟垂れが。
どうだ晒す気になったべか。
寝ることにするべ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:56:11 ID:Pj/Ttrzg0
高圧用プローブ持ってるんだ・・・
そろそろ使えなくなるなじじい・・・ｸﾚ！！
そろそろ使えなくなるなじじい・・・ｸﾚ！！
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:57:06 ID:Pj/Ttrzg0
プローブいくらだった？？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:59:51 ID:raMDi5L50
422 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/18(水) 00:03:31 ID:qViYDNGY0
うぅ～腹筋痛ぇ
>>417
遅炎なんて用語は知らんかったが。オマエこそ教科書の知識しか無いだろ。
オイルでピストンなりバルブが溶けるのは実務で何度か経験してるのよ。
実際、言葉であらためて説明するのは難しいな。また遊んでくれ。
>>415
それなら冷却に燃料の代わりにオイルを供給したらいいのか？
間違いなくオーバーランするだろけど・・・
>>417
遅炎なんて用語は知らんかったが。オマエこそ教科書の知識しか無いだろ。
オイルでピストンなりバルブが溶けるのは実務で何度か経験してるのよ。
実際、言葉であらためて説明するのは難しいな。また遊んでくれ。
>>415
それなら冷却に燃料の代わりにオイルを供給したらいいのか？
間違いなくオーバーランするだろけど・・・
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:10:55 ID:TY+UA3C10
ぷぎゃーーーーーーーＩＤかわっちゃった、、、、、、、
教科書以下にいわれたくねぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
教科書以下にいわれたくねぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:13:12 ID:/WBaLXZN0
おい、チソカス。オイルはどこから入るとオーバーランするんだ？
ほとんどはタービンでないのか？
ほとんどはタービンでないのか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:17:18 ID:d+I5Cnif0
セルシオUCF10のタコメーターが突然動かなくなりました。
メーターは昨年新品に交換したばかり。エンジン異常なし。
ダイアグ正常。なんだろ？？？？
おねがいしやーす！！！！！！！！
メーターは昨年新品に交換したばかり。エンジン異常なし。
ダイアグ正常。なんだろ？？？？
おねがいしやーす！！！！！！！！
426 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/18(水) 00:27:45 ID:qViYDNGY0
ついでにオイル燃焼ネタ晒すか。まずはウチの社長に入社当時聞いた話だが。
社長が昔、ブルの噴射ポンプを整備してエンジンに取り付けて始動したら
いきなりエンジンが吹けっぱなしになった、焦った社長はクラッチをつないで
エンストさせたんだと。クラッチがバラバラになったけど運良くエンストさせられた
ってさ。原因を調べたら燃料とオイルの配管を間違えて繋いだんだと。昔はパイプ
じゃ無くホースだったんだと。オイルが燃えるといつまでもエンジン回っちゃうってさ。
で、>>424の言うようなタービンブローでも、排気側にオイルが噴き出したらオイルが
排気管内で燃えるだけで、反対に吸気側にオイルならオーバーランの経験はあるよ。
その場合（このタービン破損の話）ピストンなりバルブに損傷があるのは、大概インマニ
の一番奥の筒（説明分かりづらくてｽﾏｿ）がダメージ受けていることが圧倒的に多い。
これは教科書じゃなく経験上の話。
>>425
そっち方面は全くの素人なのでオイラは分からん。ｽﾏｿ。
社長が昔、ブルの噴射ポンプを整備してエンジンに取り付けて始動したら
いきなりエンジンが吹けっぱなしになった、焦った社長はクラッチをつないで
エンストさせたんだと。クラッチがバラバラになったけど運良くエンストさせられた
ってさ。原因を調べたら燃料とオイルの配管を間違えて繋いだんだと。昔はパイプ
じゃ無くホースだったんだと。オイルが燃えるといつまでもエンジン回っちゃうってさ。
で、>>424の言うようなタービンブローでも、排気側にオイルが噴き出したらオイルが
排気管内で燃えるだけで、反対に吸気側にオイルならオーバーランの経験はあるよ。
その場合（このタービン破損の話）ピストンなりバルブに損傷があるのは、大概インマニ
の一番奥の筒（説明分かりづらくてｽﾏｿ）がダメージ受けていることが圧倒的に多い。
これは教科書じゃなく経験上の話。
>>425
そっち方面は全くの素人なのでオイラは分からん。ｽﾏｿ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:33:55 ID:JrCXItSL0
ディーゼルもガソリンも一緒かぁ ふ～ん
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:41:20 ID:/WBaLXZN0
というかオーバーランでなくてよ、オイルが燃えてピストン、バルブが損傷
するのか言え！
それとよガソリンエンジンはべつだろ！
するのか言え！
それとよガソリンエンジンはべつだろ！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:44:04 ID:TY+UA3C10
しかしタービンに軽油 ポンピングされるわけじゃね～から流れないだろうけど
噴射ポンプにオイル
馬鹿の極みか。
使用済み天ぷら油に予熱かけるポット取り付けてニューヨークで走ってるの知らんのか。
最近ＴＶで観た。
つまり馬鹿社長の場合オイルポンプで圧送されてんだから回転制御できる訳ね～だろ。
噴射ポンプにオイル
馬鹿の極みか。
使用済み天ぷら油に予熱かけるポット取り付けてニューヨークで走ってるの知らんのか。
最近ＴＶで観た。
つまり馬鹿社長の場合オイルポンプで圧送されてんだから回転制御できる訳ね～だろ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:49:05 ID:rigclhje0
>425
うぜぇよ!!!
昨年交換したタコメータが壊れただけだろ!
替えたら永久にもつとでも思ってるのか?
引渡し時に壊れることだって有る。
毎年替えれば済む話。
うぜぇよ!!!
昨年交換したタコメータが壊れただけだろ!
替えたら永久にもつとでも思ってるのか?
引渡し時に壊れることだって有る。
毎年替えれば済む話。
431 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/18(水) 00:51:43 ID:qViYDNGY0
>>423
遅炎って知ってるなら、いちいち聞くな。まあオイラも名無しでからかって
すまんかったな。
それにオイラが教科書以下なのは間違いない。認めるよ。
でも教科書に載ってない、すごく貴重な体験は今の会社でたくさん
させてもらってる。
>>428
おおよそ>>410のレスで間違いないと思うぞ。専門用語知らなくて悪かったな。
それとガソリンとディーゼルは別物だろ。>>405と>>409のレスじゃダメか？
ダメならオマエが模範解答してくれ。
遅炎って知ってるなら、いちいち聞くな。まあオイラも名無しでからかって
すまんかったな。
それにオイラが教科書以下なのは間違いない。認めるよ。
でも教科書に載ってない、すごく貴重な体験は今の会社でたくさん
させてもらってる。
>>428
おおよそ>>410のレスで間違いないと思うぞ。専門用語知らなくて悪かったな。
それとガソリンとディーゼルは別物だろ。>>405と>>409のレスじゃダメか？
ダメならオマエが模範解答してくれ。
432 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/18(水) 00:58:26 ID:qViYDNGY0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:03:55 ID:TY+UA3C10
うぜぇーーーーーーーーーーーーーーーー
話つうじねぇーーーーーーーーーーーーーーーー
餓鬼もジジイも話つうじねぇーーーーーーーーーーーーーーーー
オイルのホースてどっからもってくんのよ タービン以外で
デーゼルにオイルクーラーでも付けてたんかい、、、、、、
話つうじねぇーーーーーーーーーーーーーーーー
餓鬼もジジイも話つうじねぇーーーーーーーーーーーーーーーー
オイルのホースてどっからもってくんのよ タービン以外で
デーゼルにオイルクーラーでも付けてたんかい、、、、、、
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:14:01 ID:TY+UA3C10
まあオイルクーラーだって圧送されてる訳だが。
圧送されないオイルホースてどこよ？
ドライサンプ仕様に改造したデーゼルかよ、、、、、、、、、、、
圧送されないオイルホースてどこよ？
ドライサンプ仕様に改造したデーゼルかよ、、、、、、、、、、、
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:16:59 ID:EoSpKhe50
／ ／＼ ／＼ U ＼
/ ＿ ヽ ＿＿＿
） | ﾉ .＼ ） ﾉ | ノ | | | ,ノ ＿＿
/ ヽU ﾉ | （＿ノ / ノ ノ |
ヽ＿ノ ＼ ヽ＿＿/ ／
/ ＿ ヽ ＿＿＿
） | ﾉ .＼ ） ﾉ | ノ | | | ,ノ ＿＿
/ ヽU ﾉ | （＿ノ / ノ ノ |
ヽ＿ノ ＼ ヽ＿＿/ ／
436 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/18(水) 01:18:06 ID:qViYDNGY0
>>433
昔のエンジンの話よ。燃料配管とオイル配管が同じようなホースで
コネクターボルトの穴の径も同じエンジンがあったんだと。
噴射ポンプ潤滑用のエンジンから出てる高圧側オイルホースを燃料ラインに
繋いで燃料フィルターからのホースをエンジンオイルの戻りに繋いだんだとよ。
オイラも古い産業機械でその手のポンプの脱着したことあるけどな。
ホースが束ねてあって注意しないと社長の二の舞になるとこだったな。
これでも意味分からんか？どこぞの誰かみたいに【正しい日本語】じゃないと
理解できんか？
昔のエンジンの話よ。燃料配管とオイル配管が同じようなホースで
コネクターボルトの穴の径も同じエンジンがあったんだと。
噴射ポンプ潤滑用のエンジンから出てる高圧側オイルホースを燃料ラインに
繋いで燃料フィルターからのホースをエンジンオイルの戻りに繋いだんだとよ。
オイラも古い産業機械でその手のポンプの脱着したことあるけどな。
ホースが束ねてあって注意しないと社長の二の舞になるとこだったな。
これでも意味分からんか？どこぞの誰かみたいに【正しい日本語】じゃないと
理解できんか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:19:47 ID:TY+UA3C10
繋ぎ間違えた餓鬼とジジイの所為
もう制御不能。
もう制御不能。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:22:53 ID:TY+UA3C10
エンジンから出てる高圧側オイルホース
で オイルは圧送されませんかそうですか ふーん
で オイルは圧送されませんかそうですか ふーん
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:45:30 ID:TY+UA3C10
返事しろーーーーーーーーーーーーーーーーーー、、、、、、、、、、、、、
おれの基地外が目立つだろ、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
おれの基地外が目立つだろ、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:53:08 ID:TY+UA3C10
おれの損か？今日と昨日はおれの損か？
得させろーーーーーーーーーー、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
得させろーーーーーーーーーー、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 02:01:25 ID:TY+UA3C10
もうこねーよホント これが最後のレスな。
442 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/18(水) 02:18:23 ID:lWJ7Ci3QO
ｋｓｋ
443 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/18(水) 02:19:55 ID:lWJ7Ci3QO
あぁ～眠いけどｋｓｋ
444 ：再春館製薬にかわりまして、ちん２が>>444をお知らせします：2007/07/18(水) 02:21:13 ID:lWJ7Ci3QO
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:22:54 ID:rigclhje0
もうこねーよホント <<< これが本日のうそつき大賞
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 14:07:17 ID:qQyjaUEX0
ここは酷いインターネッツですね。
爺さん、結果報告よろしくな。
今日一日原因が気になって仕事に身が入らなかったよ。
それと外野ども、お前らも少しはチンチンが固くなる話を
書いてみろよ、この薄消しモザイク。
今日一日原因が気になって仕事に身が入らなかったよ。
それと外野ども、お前らも少しはチンチンが固くなる話を
書いてみろよ、この薄消しモザイク。
そっただこと言われたら照れるべナ
そいでよ、今日ヘッドまくったらよバルブが曲がってたべ
単なるタイベルのコマずれだべさ。オイル管理がまずかっただべかなケロケロ
そいでよ、今日ヘッドまくったらよバルブが曲がってたべ
単なるタイベルのコマずれだべさ。オイル管理がまずかっただべかなケロケロ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:34:05 ID:4BoaoUbc0
>>448
タイベルずれ、さもありなん。
一番圧縮ゼロ、二番三番はどうだったの？
やっぱり基準外？ずれたのは一コマ？
いやー、たまらんねー、この話でちんちんが
反応しない奴は変態の風上にもおけないな。
タイベルずれ、さもありなん。
一番圧縮ゼロ、二番三番はどうだったの？
やっぱり基準外？ずれたのは一コマ？
いやー、たまらんねー、この話でちんちんが
反応しない奴は変態の風上にもおけないな。
>>448
代弁有り難いが、全くのデララメの予測だべよ。
こまズレだと？お前の予想は、はんかくさいな。
もう少し話の流れを見て判断しろよな。
>>447
まだ忙しくて手を掛けれないのでもう少し待ってください。
>>450
偽者に騙されたらダメだべよ。
他の気筒は12キロ前後だったべ。
代弁有り難いが、全くのデララメの予測だべよ。
こまズレだと？お前の予想は、はんかくさいな。
もう少し話の流れを見て判断しろよな。
>>447
まだ忙しくて手を掛けれないのでもう少し待ってください。
>>450
偽者に騙されたらダメだべよ。
他の気筒は12キロ前後だったべ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:08:40 ID:WU0anc1O0
バルブ曲がりはヘッドまくるまでも・・・・
てか もうすこし・・・・
てか もうすこし・・・・
453 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/18(水) 21:35:54 ID:qViYDNGY0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:57:34 ID:OTLrBXuw0
456 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/18(水) 22:39:00 ID:qViYDNGY0
>>449と>>454はもっと評価されていいと思う。
>>455
実現するとオイラが一番ハァハァです。激しく勃起です。今は我慢汁ダラダラです。
色々な意味で相性が良ければ、お互いにとってプラス要素しかないと思いますYO。
お二人ともオイラが最高にリスペクトしてる人ですから。
>>455
実現するとオイラが一番ハァハァです。激しく勃起です。今は我慢汁ダラダラです。
色々な意味で相性が良ければ、お互いにとってプラス要素しかないと思いますYO。
お二人ともオイラが最高にリスペクトしてる人ですから。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:46:25 ID:JrCXItSL0
そんなことより>>454のＩＤ。
458 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/18(水) 23:00:33 ID:qViYDNGY0
459 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/18(水) 23:10:00 ID:qViYDNGY0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:47:39 ID:HEKQTfGm0
ジジイよ タラバの外子の調理方法教えて下さい
ためしにヘッドカバーはぐったらバルブスプリング折損してたべ
コッターが外れてないのは運がいがったべな。
とりあえずスプリング交換だけで様子みるべがな
コッターが外れてないのは運がいがったべな。
とりあえずスプリング交換だけで様子みるべがな
>>460
普通は蒸して喰うべな
普通は蒸して喰うべな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:09:33 ID:uUexCq++0
コッターが落っコッター、なんてコッター、えらいコッター
わしも有名になったもんだべさ
影武者が出てくるとはナ
一番圧縮上死点出してバルブクリアランス見てみたが異常無しだったべナ
それから、ヘッドまくったらよ、排気バルブが三日月さまよ
かけらは見つからなかったべ
エンジン回しすぎだべかな？
影武者が出てくるとはナ
一番圧縮上死点出してバルブクリアランス見てみたが異常無しだったべナ
それから、ヘッドまくったらよ、排気バルブが三日月さまよ
かけらは見つからなかったべ
エンジン回しすぎだべかな？
つまんねー嘘つくもんでねーべさ
まだヘッドはぐる時間なんてねーべな。
まだヘッドはぐる時間なんてねーべな。
他人のコテ使って空しいべな
予定変更して夕方からバラしてみたべ。
感想求む。
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070719220412.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070719220543.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070719220638.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070719220727.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070719220822.jpg
予定変更して夕方からバラしてみたべ。
感想求む。
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070719220412.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070719220543.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070719220638.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070719220727.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070719220822.jpg
>>460
タラバの外子なんて高級食材は喰ったこと無いのでごめんなさい。
>>461
ぶ～～～～っ
>>464
理由を述べよ。
ID:mv6eceve0
お前の読みはことごとく
ハズレだべ。
はなっ垂れが。洞察力無し。
タラバの外子なんて高級食材は喰ったこと無いのでごめんなさい。
>>461
ぶ～～～～っ
>>464
理由を述べよ。
ID:mv6eceve0
お前の読みはことごとく
ハズレだべ。
はなっ垂れが。洞察力無し。
偽者が写真貼ってるべナ びっくりだべナ
でも、いつものオラのリンク先とは違うでバレバレだべな
その排気バルブが何で消えたか、教えてほしいだべか？ケロケロ
水だべ、水。Ｈ２Ｏが燃焼圧力と点火プラグの高電圧で過酸化水素になり
その水素が核融合起こして強烈なエネルギーを放っただべ
この辺の理屈は相対性理論がからんでくるべ、ちょっと難しいべ
核分裂でなくて核融合だから放射線や中性子線は出ないべ安心だべ
エンジンの燃焼に多量の水は要注意だべ
ラリーで水噴射するのもレース用エンジンで使い捨てだからだべだべ
でも、いつものオラのリンク先とは違うでバレバレだべな
その排気バルブが何で消えたか、教えてほしいだべか？ケロケロ
水だべ、水。Ｈ２Ｏが燃焼圧力と点火プラグの高電圧で過酸化水素になり
その水素が核融合起こして強烈なエネルギーを放っただべ
この辺の理屈は相対性理論がからんでくるべ、ちょっと難しいべ
核分裂でなくて核融合だから放射線や中性子線は出ないべ安心だべ
エンジンの燃焼に多量の水は要注意だべ
ラリーで水噴射するのもレース用エンジンで使い捨てだからだべだべ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:48:12 ID:3Wko/RqQO
ジジイも俺も一次冷却水が漏れそうです！
リンク踏んだらＰＣぶっ飛んだべさ
悪さしに来る偽者は地獄に落ちるべな
悪さしに来る偽者は地獄に落ちるべな
473 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/19(木) 23:10:55 ID:pfrnyH3h0
なんという偽ロートル祭り
>>470
シート側は損傷無しですかね？
画像のふんいき（←なぜか変換ｒｙ）だと大丈夫なのかな？
この手の故障でオイラが見たことあるのは、ほとんどがシートに
損傷ありだったので、そこが一番興味あります。
>>470
シート側は損傷無しですかね？
画像のふんいき（←なぜか変換ｒｙ）だと大丈夫なのかな？
この手の故障でオイラが見たことあるのは、ほとんどがシートに
損傷ありだったので、そこが一番興味あります。
女房食わす為に働いてっからよ、日銭稼ぐのに手がまわらネェべさ
んだから、まだヘッドはまくってねぇべよ
毎晩喰ってやろうと女房の乾きマン○にアタックしてるが、蹴りを喰らうだけだべ
薬の力を借りないと役立たずなチン○を喰わせてやりてぇところだがな
誰か良い案はねぇべか？
参考にしたいのでよろしくお願いします。
んだから、まだヘッドはまくってねぇべよ
毎晩喰ってやろうと女房の乾きマン○にアタックしてるが、蹴りを喰らうだけだべ
薬の力を借りないと役立たずなチン○を喰わせてやりてぇところだがな
誰か良い案はねぇべか？
参考にしたいのでよろしくお願いします。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:12:25 ID:NeTSsjnB0
あれま、偽者が２人いたべか。びっくりだべな
チン２クンは今日は来ないべか？
これ見てオイルで排気バルブが燃えたと言うべな、きっと
プレイグニッションてなんだったべかな？物知りのちん２クンに解説してもらうべ
チン２クンは今日は来ないべか？
これ見てオイルで排気バルブが燃えたと言うべな、きっと
プレイグニッションてなんだったべかな？物知りのちん２クンに解説してもらうべ
あれま、よそで書き込みしたらハンドルわすれたべ
ちん２の偽者も現れただべか？
俺達も有名になったもんだ
ちん２は今日休むって言っていたのだがよ
復活したのだべか？
俺達も有名になったもんだ
ちん２は今日休むって言っていたのだがよ
復活したのだべか？
リンク観れた振りしてるのは悪意があるべな
共犯も地獄逝き間違い無しだべさ
共犯も地獄逝き間違い無しだべさ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:41:15 ID:LCWUPj2F0
実は、ちん２は北大卒だべ
家庭の事情でポンプ屋だが、博士号も持ってるエリートだべさ
そのちん２が言うオイルによる異常加熱でバルブが溶けた可能性は
十分にあると踏んでいるべ
まあ、来週にはまくってみるがな
根拠の無い持論を並べるのは、ダメ整備工場だけにしておくのが身の為ではないべか？
この洟垂れども
家庭の事情でポンプ屋だが、博士号も持ってるエリートだべさ
そのちん２が言うオイルによる異常加熱でバルブが溶けた可能性は
十分にあると踏んでいるべ
まあ、来週にはまくってみるがな
根拠の無い持論を並べるのは、ダメ整備工場だけにしておくのが身の為ではないべか？
この洟垂れども
あれま、よそで書き込みしたらハンドルわすれたべ
本物はコテ忘れるほどボケロートルでないべさ
どれ 今から空冷６のヘッド降ろすべかな
どれ 今から空冷６のヘッド降ろすべかな
最近は女房の顔も忘れるくらいだっからよぉ、仕方ないべ
夜は仕事しない主義だ、嘘付くんでねぇよ。
俺はもう寝るべ
おやすみなさい
夜は仕事しない主義だ、嘘付くんでねぇよ。
俺はもう寝るべ
おやすみなさい
まあおれも飽きたべな
焼き入れしたら焼き戻ししないと靭性が無くなるべさ バルブにＳＭは御法度だべな
焼き入れしたら焼き戻ししないと靭性が無くなるべさ バルブにＳＭは御法度だべな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:19:55 ID:DvTp8S1a0
＿＿
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ﾆﾆﾆﾆ=-
／⌒ヽ _,,-''"
_ ,（＾ω＾ ） ,-''"; ;,
/ ,_O_,,-''"'; ', :' ;; ;,'
(.ﾞｰ'''", ;,; ' ; ;; ': ,'
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ﾆﾆﾆﾆ=-
／⌒ヽ _,,-''"
_ ,（＾ω＾ ） ,-''"; ;,
/ ,_O_,,-''"'; ', :' ;; ;,'
(.ﾞｰ'''", ;,; ' ; ;; ': ,'
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
今夜は笑わせてもらったべ
これからの季節の北海道は、最高だべさ
つきとめて遊びに来てくれれば、飯のひとつでも奢るだべさ
これからの季節の北海道は、最高だべさ
つきとめて遊びに来てくれれば、飯のひとつでも奢るだべさ
486 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/20(金) 07:25:07 ID:7eQU/nGC0
暇な連中がずいぶんといるもんだな。
昼間寝不足で仕事にならんべな。
昼間寝不足で仕事にならんべな。
487 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/20(金) 07:55:35 ID:7eQU/nGC0
>>473
シートリングは無傷だったべ。
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070720085309.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070720085332.jpg
シートリングは無傷だったべ。
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070720085309.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20070720085332.jpg
488 ：パパネット：2007/07/20(金) 12:54:11 ID:ZsloNFHD0
この画像すごいですね
プレオEN07Ｘですか
もしかして１番のエキゾーストバルブかな
１番失火なのかな
プレオEN07Ｘですか
もしかして１番のエキゾーストバルブかな
１番失火なのかな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:01:42 ID:omqJc/Q30
>>488
金利・手数料はパパネットが負担する予感。
金利・手数料はパパネットが負担する予感。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:50:54 ID:8gmYeYV50
欠けたんじゃなけりゃ、バルブシートに何か噛み込んだ等でフェースの当たりが悪くなり、
燃焼ガスが吹き抜けて溶けたのかな。シートが大丈夫だったのが不幸中の幸いか。
燃焼ガスが吹き抜けて溶けたのかな。シートが大丈夫だったのが不幸中の幸いか。
492 ：おっぱいがいっぱい ◆LLLLLLLLL. ：2007/07/20(金) 19:03:04 ID:O4SwXWGEO
きれいだな大好きさ♪
494 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/20(金) 20:20:36 ID:7eQU/nGC0
ロートルだらけになっちまったべ。
>>488
♯１の排気バルブで♯２寄りの方だべ。
>>489の
ID:APjyEt+X0 似非ロートルよお前の見解はどうよ。
このバルブについては多くの意見が聞きたいので
大いに語って下さい。マジレスでお願いだべ。
バター犬殿の見解も楽しみだが来てねぃしな。
俺の見解はダイタイ纏まったのだが
正解か見当違いかはシラネィけどな。
>>488
♯１の排気バルブで♯２寄りの方だべ。
>>489の
ID:APjyEt+X0 似非ロートルよお前の見解はどうよ。
このバルブについては多くの意見が聞きたいので
大いに語って下さい。マジレスでお願いだべ。
バター犬殿の見解も楽しみだが来てねぃしな。
俺の見解はダイタイ纏まったのだが
正解か見当違いかはシラネィけどな。
混じれ酢すればおれは
・もうこねーよホント
・バルブスプリング折損
この２名だべさ
まあ チン２とやらの言う事が基本的には原因だと思ってはいたが
仮説１ブローバイ戻し配管の位置が１♯に主に吸われる位置だった為
特に高回転運転時にブローバイによる燃焼性悪化が遅延をよんだ
仮説２チン２の言うとおりオイル下がり・・・燃焼遅延
仮説３バルブステムガイドの極度のガタ（まあ無いと思ってるけど） 密閉不良による以下≫491
バルブは一部熔損 してるか？ 熱既往による靭性の極度の低下で折損。
教科書すら読んでないおれには解析は無理。
・もうこねーよホント
・バルブスプリング折損
この２名だべさ
まあ チン２とやらの言う事が基本的には原因だと思ってはいたが
仮説１ブローバイ戻し配管の位置が１♯に主に吸われる位置だった為
特に高回転運転時にブローバイによる燃焼性悪化が遅延をよんだ
仮説２チン２の言うとおりオイル下がり・・・燃焼遅延
仮説３バルブステムガイドの極度のガタ（まあ無いと思ってるけど） 密閉不良による以下≫491
バルブは一部熔損 してるか？ 熱既往による靭性の極度の低下で折損。
教科書すら読んでないおれには解析は無理。
496 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/20(金) 21:08:23 ID:7eQU/nGC0
考えんのまんどくせー んであとは結果だけ知ればいい。
ガスケットでも抜けてたの？汚いだけに見えるが。
それにおれはドが付くほどのただのド素人だ 正解求めるな。
ガスケットでも抜けてたの？汚いだけに見えるが。
それにおれはドが付くほどのただのド素人だ 正解求めるな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:19:53 ID:Wmr3nX6/0
なんかいっぱい居て、誰が本物やら・・・・
てか バルブスプリング折損とバルブ曲がりだが、本物ならバラさず判る たぶん。
バルブスプリング折損は見たことないな、教科書でしか知らない。
画像がエラーで見れない、
でも上の本物の画像とリンク先違うようだが・・・・ 変わったのかな？
てか バルブスプリング折損とバルブ曲がりだが、本物ならバラさず判る たぶん。
バルブスプリング折損は見たことないな、教科書でしか知らない。
画像がエラーで見れない、
でも上の本物の画像とリンク先違うようだが・・・・ 変わったのかな？
499 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/20(金) 21:28:11 ID:YJAZDFxQ0
>>498
トリップ付が本物
トリップ付が本物
500 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/20(金) 21:29:31 ID:YJAZDFxQ0
狙いすまして>>500ｹﾞﾄ！
501 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/20(金) 21:36:04 ID:7eQU/nGC0
>>497
俺以外のいろんな意見や見解を聞ければ
一瞬にしてその整備士達の経験を得れるべよ。
普通はそったら都合の良いことはできねぃと思うぞ。
>>498
本物は俺だべ。
リンク先が違うのは業物に拒絶されたので別のローダーに変えたまで
壷だべ。
スプリング折れや曲がりは電話だけで終了とワカルべ。
俺以外のいろんな意見や見解を聞ければ
一瞬にしてその整備士達の経験を得れるべよ。
普通はそったら都合の良いことはできねぃと思うぞ。
>>498
本物は俺だべ。
リンク先が違うのは業物に拒絶されたので別のローダーに変えたまで
壷だべ。
スプリング折れや曲がりは電話だけで終了とワカルべ。
502 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/20(金) 22:03:45 ID:YJAZDFxQ0
このスレの住人は混乱してるようなので昨日からの偽ロートル祭り
についてオイラが解説。
昨日のカキコ分の。 ＩＤ：Icll3NH80 ロートルさん本人。
それ以外は偽ロートル。
今朝からトリップ付（ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI） ＩＤ：7eQU/nGC0が
ロートルさん本人。それ以外は偽ロートル。
簡単に言うと画像晒したのはロートルさん本人でＦＡ。
についてオイラが解説。
昨日のカキコ分の。 ＩＤ：Icll3NH80 ロートルさん本人。
それ以外は偽ロートル。
今朝からトリップ付（ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI） ＩＤ：7eQU/nGC0が
ロートルさん本人。それ以外は偽ロートル。
簡単に言うと画像晒したのはロートルさん本人でＦＡ。
503 ：ちん２（キョン２風に）：2007/07/20(金) 22:09:51 ID:ZpRzXTo30
ちなみにオイラの予測
やっぱりさあ、燃焼室にガソリン以外の燃える物、今回はオイルが入って
熱量が上がってバルブが解けたんだと思うけどな。
どう？ロートルさん
ストーブだってつまみを回せば炎が大きくなるでしょ？
絶対に正解だとおもうよ
やっぱりさあ、燃焼室にガソリン以外の燃える物、今回はオイルが入って
熱量が上がってバルブが解けたんだと思うけどな。
どう？ロートルさん
ストーブだってつまみを回せば炎が大きくなるでしょ？
絶対に正解だとおもうよ
504 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/20(金) 22:28:42 ID:7eQU/nGC0
偽ちん２も出てきてその内
偽バター犬も出てくるのだべかな。
偽ちんよ
以前にな俺ん所の廃油ストーブはツマミ回しても炎が大きく
ならなかったので、フタ開けたら大爆発して
俺の顔が「ドリフの大爆笑」より凄いことになって
事務所に居たお客がマジで大爆笑したのだが
俺はそれどころでは無く顔面ヤケドに髪の毛が
チリチリのパンチパーマで洗面所で水かぶっていたべ。
ドリフの大爆笑で髪の毛は天に向かってそそり立っているが
本物はチリチリのパンチパーマだべ。ドリフはウソつきです。
偽バター犬も出てくるのだべかな。
偽ちんよ
以前にな俺ん所の廃油ストーブはツマミ回しても炎が大きく
ならなかったので、フタ開けたら大爆発して
俺の顔が「ドリフの大爆笑」より凄いことになって
事務所に居たお客がマジで大爆笑したのだが
俺はそれどころでは無く顔面ヤケドに髪の毛が
チリチリのパンチパーマで洗面所で水かぶっていたべ。
ドリフの大爆笑で髪の毛は天に向かってそそり立っているが
本物はチリチリのパンチパーマだべ。ドリフはウソつきです。
505 ：ちん２ ◆LLLLLLLLL. ：2007/07/20(金) 23:04:46 ID:YJAZDFxQ0
排気バルブ破損は正解だったかもしれんが、オイル燃えてないし・・・
シートも異常ないし・・・原因は全くの見当違いだったみたいｏｒｚ
>>503
またいつも粘着煽りしてるやつか？この前は粘着煽りにマジレスしようと必死に
頑張ったんだけどな。煽りのスピードについていけなかった。なんだか煽りに
対してのレス内容もｇｄｇｄになっちゃったしなｏｒｚ
現在、人大杉なのね。専ブラ使えば関係ないが・・・
偽ちん２も登場したので、オイラもトリップ付けてみるか。
>>492の恥ずかしい酉テストの件には触れるなよ。
でも公開酉なので、すぐバレる予感・・・
シートも異常ないし・・・原因は全くの見当違いだったみたいｏｒｚ
>>503
またいつも粘着煽りしてるやつか？この前は粘着煽りにマジレスしようと必死に
頑張ったんだけどな。煽りのスピードについていけなかった。なんだか煽りに
対してのレス内容もｇｄｇｄになっちゃったしなｏｒｚ
現在、人大杉なのね。専ブラ使えば関係ないが・・・
偽ちん２も登場したので、オイラもトリップ付けてみるか。
>>492の恥ずかしい酉テストの件には触れるなよ。
でも公開酉なので、すぐバレる予感・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:06:56 ID:ugkzyMNZ0
インジェクターだ。
507 ：ちん２ ◆LLLLLLLLL. ：2007/07/21(土) 00:30:45 ID:bueboI1Y0
>>497
EN07のブローバイ戻し位置はエアクリーナーに戻すんじゃなかったかな？
プレオは全く知らんが・・・
でも>>495仮説１の発想はオイラには全く無かった。玄人だろうが素人だろうが
その発想は今後の参考にさせてもらう。自分の未熟さは十分承知してる。
馬鹿にされようが罵られようが、オイラはどんな些細な情報や発想でも盗んでやる。
数年前に亡くなった伯父（オイラの母親の兄）の話。
ポンプ屋の同業者の方（以下Yさん）が伯父の弟子だったらしい。元々は同じ会社（W自動車）
でポンプやエンジン、自動車整備等をやっていた会社だったらしい。後に分社し、伯父は
エンジン専門の会社（H社）に。伯父の弟子だったYさんはポンプ屋（T社）になった。
伯父の死後、Yさんに伯父の現役時代の話を聞いた。
『Aさん（伯父）はエンジンに関しては兎に角凄かった』と。伯父がどのように凄かったか尋ねた。
Yさん曰く『Aさんはエンジンの音を聞くだけで何番がイってる』と言い切ったと。実際バラすと伯父
が言った事が正解だったと・・・ノズルの高圧パイプすら緩めず、いつもエンジン音を聞くだけで
エンジンの何番が異常なのかを判断していたと・・・まあ、昔のエンジンかもしれんが。
伯父がそんなに凄い人だったとは思わなかったよｏｒｚ
今となっては聞きたいことが山ほどあるのに・・・そんな伯父がオイラの最終目標。
EN07のブローバイ戻し位置はエアクリーナーに戻すんじゃなかったかな？
プレオは全く知らんが・・・
でも>>495仮説１の発想はオイラには全く無かった。玄人だろうが素人だろうが
その発想は今後の参考にさせてもらう。自分の未熟さは十分承知してる。
馬鹿にされようが罵られようが、オイラはどんな些細な情報や発想でも盗んでやる。
数年前に亡くなった伯父（オイラの母親の兄）の話。
ポンプ屋の同業者の方（以下Yさん）が伯父の弟子だったらしい。元々は同じ会社（W自動車）
でポンプやエンジン、自動車整備等をやっていた会社だったらしい。後に分社し、伯父は
エンジン専門の会社（H社）に。伯父の弟子だったYさんはポンプ屋（T社）になった。
伯父の死後、Yさんに伯父の現役時代の話を聞いた。
『Aさん（伯父）はエンジンに関しては兎に角凄かった』と。伯父がどのように凄かったか尋ねた。
Yさん曰く『Aさんはエンジンの音を聞くだけで何番がイってる』と言い切ったと。実際バラすと伯父
が言った事が正解だったと・・・ノズルの高圧パイプすら緩めず、いつもエンジン音を聞くだけで
エンジンの何番が異常なのかを判断していたと・・・まあ、昔のエンジンかもしれんが。
伯父がそんなに凄い人だったとは思わなかったよｏｒｚ
今となっては聞きたいことが山ほどあるのに・・・そんな伯父がオイラの最終目標。
508 ：ちん２ ◆LLLLLLLLL. ：2007/07/21(土) 01:07:32 ID:bueboI1Y0
>>504
オイラは偽者じゃないですからね。
まあロートルさんなら判別だいじょぶ（←何故か変換できない）かな。
今後オイラもＰＣ、携帯共にトリップ付けますから。（名無しでの煽り除く）
念の為にオイラを保証する事カキコしますね。
タイマー外しの特殊工具は使えましたか？っと～。
それと明日仕事が終わってから軽～くハァハァの予感。
でもあまりｗｋｔｋしないで下さいね。
それにしても偽ロートルは３人か？そのうち一人はホントに上手いんだよ。
オイラも一瞬釣られそうになったよ。
さてと、もう寝るか～。
オイラは偽者じゃないですからね。
まあロートルさんなら判別だいじょぶ（←何故か変換できない）かな。
今後オイラもＰＣ、携帯共にトリップ付けますから。（名無しでの煽り除く）
念の為にオイラを保証する事カキコしますね。
タイマー外しの特殊工具は使えましたか？っと～。
それと明日仕事が終わってから軽～くハァハァの予感。
でもあまりｗｋｔｋしないで下さいね。
それにしても偽ロートルは３人か？そのうち一人はホントに上手いんだよ。
オイラも一瞬釣られそうになったよ。
さてと、もう寝るか～。
509 ：ド ド素人ロートル自慰：2007/07/21(土) 02:10:39 ID:ITw4bv1r0
スレ見れる迄時間かかったべさ・・・・・・
ガスケットなり歪みなりクラックなりで水漏れあったなら
水でやられたようにも見えるべさ
水は恐ろしいパワーがあるでよ。バルブの筋状のえぐれがそう見えなくもないべな。
ガスケットなり歪みなりクラックなりで水漏れあったなら
水でやられたようにも見えるべさ
水は恐ろしいパワーがあるでよ。バルブの筋状のえぐれがそう見えなくもないべな。
510 ：ド ド素人ロートル自慰：2007/07/21(土) 02:23:30 ID:ITw4bv1r0
燃焼温度はピーク温度が高いからだけでエンジンが逝くわけでもないべな
温度が低くても晒される時間が長ければ問題だべよ ガスシールドにも守られない状況で。
バルブシートはヘッドにくっ付いてる訳だから熱容量は十分だべさ 本当に十分か？
バルブは接触面積が少ない分、熱はなかなか逃がせないべな 熱既往による劣化は起こる。
温度が低くても晒される時間が長ければ問題だべよ ガスシールドにも守られない状況で。
バルブシートはヘッドにくっ付いてる訳だから熱容量は十分だべさ 本当に十分か？
バルブは接触面積が少ない分、熱はなかなか逃がせないべな 熱既往による劣化は起こる。
511 ：ド ド素人ロートル自慰：2007/07/21(土) 02:48:18 ID:ITw4bv1r0
今はじめて全部の写真マジマジと診たべな・・・・・
隣のシリンダからのお釣りで吹っ飛んだのか・・・・
最初にキッチリ診てれば余計な御託は要らなかったべな
隣のシリンダからのお釣りで吹っ飛んだのか・・・・
最初にキッチリ診てれば余計な御託は要らなかったべな
512 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/21(土) 06:52:46 ID:U/JaJBai0
早起きは3文キックだべ 気持ちいぃべな
>>509
水だったら燃焼室に針でつついたような跡ができるべ
もしそうだったらちゃんと洗ってみんなに晒すべ
オラはそんな卑怯者でないだべな
考えかたとしてはネジレだべ。こういう系統のトラブルはたいてい一番だべな
タイベルなりチェーンなりにちかいほうはネジレが少ない分タイミングは遅れナイベ
タイミングが遅れない分一亀頭に起こりやすいトラブルと考えればどうだべか？ケロケロ
>>509
水だったら燃焼室に針でつついたような跡ができるべ
もしそうだったらちゃんと洗ってみんなに晒すべ
オラはそんな卑怯者でないだべな
考えかたとしてはネジレだべ。こういう系統のトラブルはたいてい一番だべな
タイベルなりチェーンなりにちかいほうはネジレが少ない分タイミングは遅れナイベ
タイミングが遅れない分一亀頭に起こりやすいトラブルと考えればどうだべか？ケロケロ
513 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/21(土) 07:07:27 ID:pdSiUZ9V0
このエンジンはチョクチョクこんな状態になることが有るそうだ
中にはシートリングまで逝っている場合も有るそうだべ。
スバDラの優秀メカに問診してみると
俺「発生場所は偏ってねぃべか」
ﾒｶ「大体1番か2番それも隣の気筒側」
このエンジンの排気ポートの形状は気筒ごとに異なっていて
同一形状は無いべな、エキマニの形状も各気筒ごとに大幅に違うべ。
現状はヘッドGKの抜けや吹き抜けは無しよ、有ったら俺でも直ぐにわかるべ
ピストントップと燃焼室（他の気筒）を見れば燃料が薄い状態ではねぃし
ましてやディトネの跡なんざねぃべ。
ガイドからのオイル下がりもねぃし、シリンダーからの上がりもねぃべ。
点火時期も上記の状態からして基準値だべと妄想できるべな。
>>467の画像を良く見て欲しいのだが、これは見やすくするために
軽くショットを打ってあるのだが温度によって融解したような跡とは
似て非なる欠損ではないべかと俺は思うべ。
バルブの傘表面（燃焼室側）からの損傷は見られず
フェイス部と当たり面に抉れた欠損とステムにも一部抉られた跡があるべ
続く
中にはシートリングまで逝っている場合も有るそうだべ。
スバDラの優秀メカに問診してみると
俺「発生場所は偏ってねぃべか」
ﾒｶ「大体1番か2番それも隣の気筒側」
このエンジンの排気ポートの形状は気筒ごとに異なっていて
同一形状は無いべな、エキマニの形状も各気筒ごとに大幅に違うべ。
現状はヘッドGKの抜けや吹き抜けは無しよ、有ったら俺でも直ぐにわかるべ
ピストントップと燃焼室（他の気筒）を見れば燃料が薄い状態ではねぃし
ましてやディトネの跡なんざねぃべ。
ガイドからのオイル下がりもねぃし、シリンダーからの上がりもねぃべ。
点火時期も上記の状態からして基準値だべと妄想できるべな。
>>467の画像を良く見て欲しいのだが、これは見やすくするために
軽くショットを打ってあるのだが温度によって融解したような跡とは
似て非なる欠損ではないべかと俺は思うべ。
バルブの傘表面（燃焼室側）からの損傷は見られず
フェイス部と当たり面に抉れた欠損とステムにも一部抉られた跡があるべ
続く
514 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/21(土) 07:16:07 ID:pdSiUZ9V0
トリップまで真似しやがってよ俺のは小文字なので
騙されないようにな。
それにしても見当違いだべな似非ロートルよ。
ネジレだとしても排気バルブが2個あるのにどうして
1個だけがそうなるのだべな？
ネジレがあったにしてもギヤ側のバルタイは基準値だべよ
ネジレているのは似非の性格だべよ。俺も左にネジレてるがよ。
騙されないようにな。
それにしても見当違いだべな似非ロートルよ。
ネジレだとしても排気バルブが2個あるのにどうして
1個だけがそうなるのだべな？
ネジレがあったにしてもギヤ側のバルタイは基準値だべよ
ネジレているのは似非の性格だべよ。俺も左にネジレてるがよ。
515 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/21(土) 07:22:25 ID:U/JaJBai0
何言ってるだべか？
エテロートル。
２個あるうちの一個だけ壊れるのはあたり前だべな
２つ同時に壊れるとでも思ってるだべか？どこかがヒューズになるのはあったり前だのクッキーだべさ
エテロートル。
２個あるうちの一個だけ壊れるのはあたり前だべな
２つ同時に壊れるとでも思ってるだべか？どこかがヒューズになるのはあったり前だのクッキーだべさ
516 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/21(土) 07:32:21 ID:pdSiUZ9V0
続き
ターボチャージャーでサージング限界を超えたり
排圧と風量がアンバランスで常にサージング気味で使っているような
タービンはコンプ側のブレードとハウジングは見事にボロボロになる
場合があるべ。
又似たような欠損の仕方は昔のエンジンではライナーのキャビテと
ウオポンのキャビテで多く見られたべ。
EN07Ｘで同じ症状が多々有りそれも同じ場所での発生率が高いとなると
上記に書いた内容が考えられると俺は思うのだが
あいにく流体力学なんてシャレた知識はねぃので経験からの見当だべさ。
ターボチャージャーでサージング限界を超えたり
排圧と風量がアンバランスで常にサージング気味で使っているような
タービンはコンプ側のブレードとハウジングは見事にボロボロになる
場合があるべ。
又似たような欠損の仕方は昔のエンジンではライナーのキャビテと
ウオポンのキャビテで多く見られたべ。
EN07Ｘで同じ症状が多々有りそれも同じ場所での発生率が高いとなると
上記に書いた内容が考えられると俺は思うのだが
あいにく流体力学なんてシャレた知識はねぃので経験からの見当だべさ。
517 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/21(土) 07:40:47 ID:pdSiUZ9V0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:11:02 ID:ITw4bv1r0
そったら壊れ方はじめてきいたべな
ウオポンは船舶スクリューや原子炉配管が逝くのと同じだべさ？
気体の力学とは問題点が違うんでねーべが？
ウオポンは船舶スクリューや原子炉配管が逝くのと同じだべさ？
気体の力学とは問題点が違うんでねーべが？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:23:29 ID:ITw4bv1r0
水中での減肉は微細な高圧の気泡がはじける時の圧力で金属が喰われるのが原因だべさ。
うちの給湯器の配管も減肉して同じところ２回も漏れたべさ。
うちの給湯器の配管も減肉して同じところ２回も漏れたべさ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:29:03 ID:p8qTM/a+0
1,2のバルブ。排気側。隣り合ったどちらか。
はい、ここらの冷却が悪いのでは?? と外野の俺も参加してみる。
はい、ここらの冷却が悪いのでは?? と外野の俺も参加してみる。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:55:27 ID:vI1ZhrpR0
age
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 12:59:28 ID:aIl6l6I4O
流れぶったぎってゴメン。
ロートルさんに相談です。
ロートルさんならいすゞのHTW、HTSという車両をご存じかと思います。
うちの工場で7台ほど診ているのですがトラニオンシャフトについて相談があります。
うちでは折れてない場合（O/Hの場合）酸素で平らに切って削ってから叩きます。
馬にいらないリヤシャフトを固定して大ハンマで叩くのですが腕が上がらなくなるほど叩いても抜けない時があります。
もし良い方法があればご教示よろしくお願いします。
ロートルさんに相談です。
ロートルさんならいすゞのHTW、HTSという車両をご存じかと思います。
うちの工場で7台ほど診ているのですがトラニオンシャフトについて相談があります。
うちでは折れてない場合（O/Hの場合）酸素で平らに切って削ってから叩きます。
馬にいらないリヤシャフトを固定して大ハンマで叩くのですが腕が上がらなくなるほど叩いても抜けない時があります。
もし良い方法があればご教示よろしくお願いします。
523 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/21(土) 16:10:43 ID:U/JaJBai0
オラのとこもトラニオンシャフト抜くのは一苦労だべな
６０ｔプレス使ってもなかなか抜けなくて大ハンマーで衝撃あたえることもあるべな
中古をＡＳＳｙ交換すのがいいちばんいべ
６０ｔプレス使ってもなかなか抜けなくて大ハンマーで衝撃あたえることもあるべな
中古をＡＳＳｙ交換すのがいいちばんいべ
524 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/21(土) 16:18:41 ID:U/JaJBai0
＞エテロートル
そっただ妄想してても始まらんし答えもでないべ
スバルのお客様相談室なり、れっきとした技術者に回答もらうが吉だべ
洟垂れ整備死ほど答えを求めようと脳内妄想を広げるもんだべ
それにちん２クンのストーブ理論を否定するのはよくないべ
そっただ妄想してても始まらんし答えもでないべ
スバルのお客様相談室なり、れっきとした技術者に回答もらうが吉だべ
洟垂れ整備死ほど答えを求めようと脳内妄想を広げるもんだべ
それにちん２クンのストーブ理論を否定するのはよくないべ
まあ今までのは全部冗談だべさ
これが最終結論だべ
よく診たら排気管にＳェＶが貼ってあったべさ
さらに最高級アーセングセットと高効率コンデンサの３種セット装着だったべさ
高温下で更に電離しプラズマが発生した雰囲気中で高電圧のプラズマ放電が起きたんだべな
プラズマ溶断機の如くヴァルブはあのサマよ ＳェＶの使いようも考えもんだべな。
これが最終結論だべ
よく診たら排気管にＳェＶが貼ってあったべさ
さらに最高級アーセングセットと高効率コンデンサの３種セット装着だったべさ
高温下で更に電離しプラズマが発生した雰囲気中で高電圧のプラズマ放電が起きたんだべな
プラズマ溶断機の如くヴァルブはあのサマよ ＳェＶの使いようも考えもんだべな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:08:27 ID:yNmr+Qez0
そんなことよりちょっと聞いてくれよ。
俺は役所で働いてるんですが、昨日、とんでもないことがあったんです。とんでもないことが。
なんか子供の住民登録する親がめちゃくちゃいっぱいで休めないんです。
で、その子供の名前をよく見たらなんか振り仮名ふってあってて、彌璃斗（みりと）、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、自分の子供の名前に普段使わない漢字使ってんじゃねーよ、ボケが。
彌璃だよ、彌璃。
なんか両親と姉の名前も珍名だし。一家４人で珍名か。おめでてーな。
よーしパパ妹作っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、もう一度チャンスをやるから名前を考え直せと。
子供の名前ってのはな、もっと真剣に考えてつけるべきなんだよ。
テーブルの向かいに座った配偶者と将来を考えてもおかしくない、
強い子に育つか優しい子に育つか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ドキュソカップルは、すっこんでろ。
で、やっとそいつらが帰ったと思ったら、隣の奴が娘に、美奈子、と名づけようとしてたんです。
さっきのドキュソ親とはえらい違いだな、と感心していましたが感心した俺がバカでした。降り仮名がついてて
美奈子（びーなす）とか書いてあるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、びーなすなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、びーなすで、だ。
お前は本当にびーなすと名づけたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、子供をペットかなにかと勘違いしているのではないかと。
役所で働いている俺から言わせてもらえば今、ドキュソ親の間での最新流行はやっぱり、
パ行、これだね。
ぽぷり、ぱいん、じゃんぷ。これがドキュソの名づけ方。
パ行ってのはが最近多めに使われてる。昔は一平、三平くらいにしか使われてなかった。これ。
で、それに難読漢字（珍走好み）。これ最強。
しかしこれらの名前を子供につけると将来いじめや犯罪予備軍としてマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
一般人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、一生を左右するから子供の名前はちゃんと考えて下さいってことだ。
俺は役所で働いてるんですが、昨日、とんでもないことがあったんです。とんでもないことが。
なんか子供の住民登録する親がめちゃくちゃいっぱいで休めないんです。
で、その子供の名前をよく見たらなんか振り仮名ふってあってて、彌璃斗（みりと）、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、自分の子供の名前に普段使わない漢字使ってんじゃねーよ、ボケが。
彌璃だよ、彌璃。
なんか両親と姉の名前も珍名だし。一家４人で珍名か。おめでてーな。
よーしパパ妹作っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、もう一度チャンスをやるから名前を考え直せと。
子供の名前ってのはな、もっと真剣に考えてつけるべきなんだよ。
テーブルの向かいに座った配偶者と将来を考えてもおかしくない、
強い子に育つか優しい子に育つか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ドキュソカップルは、すっこんでろ。
で、やっとそいつらが帰ったと思ったら、隣の奴が娘に、美奈子、と名づけようとしてたんです。
さっきのドキュソ親とはえらい違いだな、と感心していましたが感心した俺がバカでした。降り仮名がついてて
美奈子（びーなす）とか書いてあるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、びーなすなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、びーなすで、だ。
お前は本当にびーなすと名づけたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、子供をペットかなにかと勘違いしているのではないかと。
役所で働いている俺から言わせてもらえば今、ドキュソ親の間での最新流行はやっぱり、
パ行、これだね。
ぽぷり、ぱいん、じゃんぷ。これがドキュソの名づけ方。
パ行ってのはが最近多めに使われてる。昔は一平、三平くらいにしか使われてなかった。これ。
で、それに難読漢字（珍走好み）。これ最強。
しかしこれらの名前を子供につけると将来いじめや犯罪予備軍としてマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
一般人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、一生を左右するから子供の名前はちゃんと考えて下さいってことだ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:15:54 ID:kFyZyyMQ0
>>525
>よく診たら排気管にＳェＶが貼ってあったべさ
さらに最高級アーセングセットと高効率コンデンサの３種セット装着だったべさ
そうでしょう！
効果を見せ付けられたと思います。
けして え～と何だっけプゲラ効果じゃない？ 忘れた・・・
これの効果せせら笑ったやつら見返してやってください。
でもＳェＶ て何ですか？
>よく診たら排気管にＳェＶが貼ってあったべさ
さらに最高級アーセングセットと高効率コンデンサの３種セット装着だったべさ
そうでしょう！
効果を見せ付けられたと思います。
けして え～と何だっけプゲラ効果じゃない？ 忘れた・・・
これの効果せせら笑ったやつら見返してやってください。
でもＳェＶ て何ですか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:52:16 ID:cvF6xwNm0
あげ
529 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/21(土) 23:24:21 ID:pdSiUZ9V0
>>518
空気でも起こるべ、極論は飛行機のジェットエンジン。
>>520
やっぱり同じ箇所なんだべさ
しかし熱の影響は見あたらネィけどな。
>>522
トラニオンかいすゞ昔から抜けずらいべ
ガス切断機の使い方は上手だべかな
適切なアドバイスではないが切ったら残りのシャフトの真ん中を
ガスで通し穴開けて直ぐにシャフトに水をぶっ掛けて急冷すれば
ナンボかマシになると思うので試して下さい。
>>524
客相はあてにならんべ。
>>525
http://img.wazamono.jp/car/src/1185027690322.jpg
これのことだべかな。
他のモノも付いているかどうか調べてみるべ。
空気でも起こるべ、極論は飛行機のジェットエンジン。
>>520
やっぱり同じ箇所なんだべさ
しかし熱の影響は見あたらネィけどな。
>>522
トラニオンかいすゞ昔から抜けずらいべ
ガス切断機の使い方は上手だべかな
適切なアドバイスではないが切ったら残りのシャフトの真ん中を
ガスで通し穴開けて直ぐにシャフトに水をぶっ掛けて急冷すれば
ナンボかマシになると思うので試して下さい。
>>524
客相はあてにならんべ。
>>525
http://img.wazamono.jp/car/src/1185027690322.jpg
これのことだべかな。
他のモノも付いているかどうか調べてみるべ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:50:23 ID:aIl6l6I4O
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:30:22 ID:Sau+wum50
そんな事より、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のリンガーハット行ったんです。ちゃんぽん屋。
そしたらなんか隣で二人組みが話してたんです。
で、よく聞いたらなんか、つく○ラーメンって美味しいよね、とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、つく○ラーメン如きでラーメン語ってんじゃねーよ、ボケが。
チーズ入りだよ、チーズ入り。
なんか、山○火とかも話に出てるし。デブヲタ二人でラーメン屋巡りか。おめでてーな。
よーし明日は三食ラーメンにしちゃうぞー、とか言ってるの。もう聞いてらんない。
お前らな、「行列のできるラーメン屋百選」やるから少しは黙れと。
ラーメン屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
カウンターの向かいに立った親父といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。デブヲタラーメン好きは、すっこんでろ。
で、やっとその話が終わったかと思ったら、隣の奴が、やっぱ並ばないとだめだよね～、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、行列なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、並ばなきゃ、だ。
お前は本当に並んででも食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、行列に加わりたいだけちゃうんかと。
ラーメン通の俺から言わせてもらえば、今の最新流行はやっぱり、
近所の古ぼけたラーメン屋巡り、これだね。
んで、醤油ラーメンチャーシュー抜き。これが通の頼み方。
近所のラーメン屋ってのは基本的には、すいてる。そん代わり味が未知数。これ。
で、出てくる時に親父の指入り。これ最強。
しかしこれを行うと次から、並んででも美味しいもの食べたいと思う危険が伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らﾄｰｼﾛは、コンビニで○風堂でも買って食べてなさいってこった
昨日、近所のリンガーハット行ったんです。ちゃんぽん屋。
そしたらなんか隣で二人組みが話してたんです。
で、よく聞いたらなんか、つく○ラーメンって美味しいよね、とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、つく○ラーメン如きでラーメン語ってんじゃねーよ、ボケが。
チーズ入りだよ、チーズ入り。
なんか、山○火とかも話に出てるし。デブヲタ二人でラーメン屋巡りか。おめでてーな。
よーし明日は三食ラーメンにしちゃうぞー、とか言ってるの。もう聞いてらんない。
お前らな、「行列のできるラーメン屋百選」やるから少しは黙れと。
ラーメン屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
カウンターの向かいに立った親父といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。デブヲタラーメン好きは、すっこんでろ。
で、やっとその話が終わったかと思ったら、隣の奴が、やっぱ並ばないとだめだよね～、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、行列なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、並ばなきゃ、だ。
お前は本当に並んででも食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、行列に加わりたいだけちゃうんかと。
ラーメン通の俺から言わせてもらえば、今の最新流行はやっぱり、
近所の古ぼけたラーメン屋巡り、これだね。
んで、醤油ラーメンチャーシュー抜き。これが通の頼み方。
近所のラーメン屋ってのは基本的には、すいてる。そん代わり味が未知数。これ。
で、出てくる時に親父の指入り。これ最強。
しかしこれを行うと次から、並んででも美味しいもの食べたいと思う危険が伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らﾄｰｼﾛは、コンビニで○風堂でも買って食べてなさいってこった
532 ：ちん２ ◆LLLLLLLLL. ：2007/07/22(日) 01:22:48 ID:4jnIe5HfO
>>529
なんというオカルト商品のコラボレーション。
これは電磁波を感じますね。白装束集団再来ですか？
何よりもＳＥＶって言われて実際に画像晒すのが有り得ない。
これがロートルクオリティ。
まだまだ偽ロートル祭り開催中。【真・ロートル自慰】も出てきたし・・・
ゲッターロボじゃないんだからさ・・・
そのうち【ロートル自慰・Ｚ】とか【仁義なきロートル自慰】なんて偽物が
出てくる予感・・・
なんというオカルト商品のコラボレーション。
これは電磁波を感じますね。白装束集団再来ですか？
何よりもＳＥＶって言われて実際に画像晒すのが有り得ない。
これがロートルクオリティ。
まだまだ偽ロートル祭り開催中。【真・ロートル自慰】も出てきたし・・・
ゲッターロボじゃないんだからさ・・・
そのうち【ロートル自慰・Ｚ】とか【仁義なきロートル自慰】なんて偽物が
出てくる予感・・・
533 ：ちん２ ◆LLLLLLLLL. ：2007/07/22(日) 01:28:47 ID:4jnIe5HfO
蛇足かもしれないけど一応トリップについて。
◆←これが本物
◇←これは偽物
◆←これが本物
◇←これは偽物
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 10:11:35 ID:jZIN3pQI0
まあエロージョンが原因だと考えるなら流速的には別な要因も含まれないと
破壊は無理な気はする。
例えばコロージョン(腐食による損傷)との複合的なものか
熱による劣化との複合的な要因が必要だろう。
破壊は無理な気はする。
例えばコロージョン(腐食による損傷)との複合的なものか
熱による劣化との複合的な要因が必要だろう。
536 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/23(月) 07:34:17 ID:kSLqNcb60
>>534
貴重な意見ありがとう。
ググッてみたのだが下記のリンク先の内容はどうだろう。
http://www.eccj.or.jp/he_qa/heat/n9907.html
http://www.daido-sangyo.co.jp/info_400.htm
http://www.bhk.co.jp/2energy/07dg/dg8.html
>>513で書いたのだがこのエンジンはポート形状が各気筒ごとに違い
問題のポートはこれだけが曲線的な形状で、残りの7つのポートは
ほぼ直線的な形状だべ。
材質的な問題であれば特定箇所での頻発度合いは少なく
全体的に発生すると思うべ。
この車のオーナーは設備関係の技術者で問題のバルブを見て
「溶けたのではないですね、ただ交換しても再発しますね」
との意見で相談の結果作業内容は
「そこのポートだけ形状変更をする」と言う内容になったべ
結果的にどうなるかはやってみなければ判らないが
曲線部分を出来るだけ直線的に削ってガイド周りとシートリング下部の段差
を無くすようにしてみるべ。
色んな要素が絡み合った結果だと思うのだがリンク先の説明の中で簡素に
書いてあったので引用させてもらうべ。
>エロージョンは､ガス流が偏流する狭あい部で発生しやすいことから
検査が困難なことが多く・・
根本的な解決策にはならないと思うがやってみるしかねぃべな。
他に解決策があればアドバイスお願いします。
>>535
そろそろそのネタはあきたべ。
貴重な意見ありがとう。
ググッてみたのだが下記のリンク先の内容はどうだろう。
http://www.eccj.or.jp/he_qa/heat/n9907.html
http://www.daido-sangyo.co.jp/info_400.htm
http://www.bhk.co.jp/2energy/07dg/dg8.html
>>513で書いたのだがこのエンジンはポート形状が各気筒ごとに違い
問題のポートはこれだけが曲線的な形状で、残りの7つのポートは
ほぼ直線的な形状だべ。
材質的な問題であれば特定箇所での頻発度合いは少なく
全体的に発生すると思うべ。
この車のオーナーは設備関係の技術者で問題のバルブを見て
「溶けたのではないですね、ただ交換しても再発しますね」
との意見で相談の結果作業内容は
「そこのポートだけ形状変更をする」と言う内容になったべ
結果的にどうなるかはやってみなければ判らないが
曲線部分を出来るだけ直線的に削ってガイド周りとシートリング下部の段差
を無くすようにしてみるべ。
色んな要素が絡み合った結果だと思うのだがリンク先の説明の中で簡素に
書いてあったので引用させてもらうべ。
>エロージョンは､ガス流が偏流する狭あい部で発生しやすいことから
検査が困難なことが多く・・
根本的な解決策にはならないと思うがやってみるしかねぃべな。
他に解決策があればアドバイスお願いします。
>>535
そろそろそのネタはあきたべ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 09:29:13 ID:xUMYtnV00
確定的が原因がわからないのは歯がゆいなｗ
検索するとヴィヴィオとかでもＥＸバルブ側のシートまわりのクラックとか
バルブ割れとかのネタは出てくるな。
バルブシートリングはめ合い部分のヘッドブロックにクラック出てて
耐圧テストでやっとクラックわかった なんてこともあるな 別のエンジンの話だが。
ところでヌバル自体はサービス向けに何のアナウンスもしないのだろうか？
対策なしで放置していいレベルの問題でもない気がするけどなｗｗｗｗ
検索するとヴィヴィオとかでもＥＸバルブ側のシートまわりのクラックとか
バルブ割れとかのネタは出てくるな。
バルブシートリングはめ合い部分のヘッドブロックにクラック出てて
耐圧テストでやっとクラックわかった なんてこともあるな 別のエンジンの話だが。
ところでヌバル自体はサービス向けに何のアナウンスもしないのだろうか？
対策なしで放置していいレベルの問題でもない気がするけどなｗｗｗｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:03:05 ID:xUMYtnV00
ありうるならこんなところかな。
http://img.wazamono.jp/car/src/1185155763895.jpg
熱でやられてないとしたら攻撃性を持つものは水ぐらいしかないだろうなぁ
排気流速に乗って吸い出されるんだろう。
http://img.wazamono.jp/car/src/1185155763895.jpg
熱でやられてないとしたら攻撃性を持つものは水ぐらいしかないだろうなぁ
排気流速に乗って吸い出されるんだろう。
539 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/23(月) 12:20:46 ID:Zy9i2f2W0
例えば、堤防が決壊して洪水になるとするべ
その原因はなんだべか？
雨が多いからか、川幅が狭いからかそれとも川のまがりだべか？
堤防が低いからだべか？
それとももっと大きな地球温暖化かエルにニーニョだべか？
川の堤防が決壊したから、川の流れを変えても原因を追究したことにはならんべな
その原因はなんだべか？
雨が多いからか、川幅が狭いからかそれとも川のまがりだべか？
堤防が低いからだべか？
それとももっと大きな地球温暖化かエルにニーニョだべか？
川の堤防が決壊したから、川の流れを変えても原因を追究したことにはならんべな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 16:50:25 ID:xUMYtnV00
まあ ちたまがぶっこわれたらヘッド交換の如く火星をテラほーみんぐすればすむべ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:39:58 ID:etPPvx2F0
今、新千歳空港に到着しますた
542 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/23(月) 19:13:24 ID:kSLqNcb60
543 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/23(月) 22:20:07 ID:kSLqNcb60
チラ裏だけどよ
週に3回程見るのだが、工場の前を俺より遥かに経験を積んだ御老婦が
手押し車を杖代わりにして通るのを見ているのだが
今日の朝にその手押し車（乳母車っぽい）の修理と言うか何と言うかよ
・・・話を聞いて俺なり翻訳すると
「前輪のキャスターがガタガタになり直進性が悪く危なくて押せねぃ」
との申し出だべ。
昨年9月にホームセンターで売っている姿に一目惚れして
予約までして買った愛車なのだが、惚れた伴侶との破局を迎えるのには
生きてきた人生に比べたら短すぎるとの嘆きを申されていたべ。
工場の設備総動員して部品を削り出し直したべ。
本当は旋盤でカラー作っただけだけどよ
粋なことにその御老婦がよ
「修理代いくらでしょうか」と尋ねやがってよ
返答に困ってしまったべ。
金は貰うつもりはないけどよ疑問があったので
「何で俺の所にきたのだべ」と聞いたら
御老婦の答えは
「昨日は日曜日で休みだろうから月曜日なら修理してくれる」
と思ったそうだ。
人を気遣う正直な答えだと思ったべ。
御老婦には「年中無給だから壊れたら直ぐにおいで」と一言添えておいたべ
その後は御老婦の生い立ちと若き日の思い出を暫し聞いて
作業完了したべ。
週に3回程見るのだが、工場の前を俺より遥かに経験を積んだ御老婦が
手押し車を杖代わりにして通るのを見ているのだが
今日の朝にその手押し車（乳母車っぽい）の修理と言うか何と言うかよ
・・・話を聞いて俺なり翻訳すると
「前輪のキャスターがガタガタになり直進性が悪く危なくて押せねぃ」
との申し出だべ。
昨年9月にホームセンターで売っている姿に一目惚れして
予約までして買った愛車なのだが、惚れた伴侶との破局を迎えるのには
生きてきた人生に比べたら短すぎるとの嘆きを申されていたべ。
工場の設備総動員して部品を削り出し直したべ。
本当は旋盤でカラー作っただけだけどよ
粋なことにその御老婦がよ
「修理代いくらでしょうか」と尋ねやがってよ
返答に困ってしまったべ。
金は貰うつもりはないけどよ疑問があったので
「何で俺の所にきたのだべ」と聞いたら
御老婦の答えは
「昨日は日曜日で休みだろうから月曜日なら修理してくれる」
と思ったそうだ。
人を気遣う正直な答えだと思ったべ。
御老婦には「年中無給だから壊れたら直ぐにおいで」と一言添えておいたべ
その後は御老婦の生い立ちと若き日の思い出を暫し聞いて
作業完了したべ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:43:41 ID:ywLFfDug0
いずれ徘徊順路のチェックポイントに指定され
ジジイの工場には、裸足のカタチをしたウンコ型模様がデザインされるだろう
ジジイの工場には、裸足のカタチをしたウンコ型模様がデザインされるだろう
545 ：ちん２ ◆LLLLLLLLL. ：2007/07/23(月) 22:51:35 ID:OQbQqyT7O
>>543
なんというﾇｸﾓﾘﾃｨ
なんというﾇｸﾓﾘﾃｨ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:10:35 ID:VZLFJzIY0
クラッチを踏むとキューキューなくんですが
なにが原因でしょうか？
なにが原因でしょうか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:17:11 ID:48AEw9hyO
リアのスタビのゴムを入れ忘れる整備士
リアからガタガタ音がするから見てみたらカマボコがついてなかった
リアからガタガタ音がするから見てみたらカマボコがついてなかった
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:28:46 ID:RCEIgtyH0
踏めるような位置に付いてるクラッチってどうよ??
549 ： ◆LLLLLLLLL. ：2007/07/23(月) 23:31:29 ID:GvZoT+Dn0
>>543
似てるようで似てない話をしよう。
俺の人生で一度だけの話に加えて大昔の話だが、
チャリンコがパンクして困ってる女子高生が通りかかったことがあった。
その女子高生は、自転車屋も自動車屋もパンク修理くらいできるだろうと工場に入って来た。
パンク原因はあきらかにタイヤに刺さった釘。
チューブ修理用のゴムシールなパッチで、刺さった部分のチューブにパッチを当ててやったさ。
糊が乾くまで楽しく会話し、その娘の高校に自分の昔の担任がいたこと等が判明し、
それなりに盛り上がった。
糊が乾いたあたりでエアを注入して、エア漏れがないのを確認して、チューブとタイヤを組んだ。
「パンクしたらまた来いや」なんて言ったりしてちょい至福を感じたり。
いや別に近所に自転車屋あったんだけど、あえて紹介しなかったんだけどね。
可愛い娘にはサービス精神というか下心精神が大事だよね。
その後二度と来なかったってのも、今となっては良い思い出だしね。（ここ泣くところだ）
>>545
世の中温もりだけじゃねーんだよ。
殺伐としてた方が良い場合だってあんだよ。
というわけでトリップを真似してみた。オリジナルでトリップ作った方が良いぜ？
似てるようで似てない話をしよう。
俺の人生で一度だけの話に加えて大昔の話だが、
チャリンコがパンクして困ってる女子高生が通りかかったことがあった。
その女子高生は、自転車屋も自動車屋もパンク修理くらいできるだろうと工場に入って来た。
パンク原因はあきらかにタイヤに刺さった釘。
チューブ修理用のゴムシールなパッチで、刺さった部分のチューブにパッチを当ててやったさ。
糊が乾くまで楽しく会話し、その娘の高校に自分の昔の担任がいたこと等が判明し、
それなりに盛り上がった。
糊が乾いたあたりでエアを注入して、エア漏れがないのを確認して、チューブとタイヤを組んだ。
「パンクしたらまた来いや」なんて言ったりしてちょい至福を感じたり。
いや別に近所に自転車屋あったんだけど、あえて紹介しなかったんだけどね。
可愛い娘にはサービス精神というか下心精神が大事だよね。
その後二度と来なかったってのも、今となっては良い思い出だしね。（ここ泣くところだ）
>>545
世の中温もりだけじゃねーんだよ。
殺伐としてた方が良い場合だってあんだよ。
というわけでトリップを真似してみた。オリジナルでトリップ作った方が良いぜ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:00:38 ID:qaGnf45U0
>>549
その女子高生が翌日学校で元担任に、「◆LLLLLLLLL.さんって人に親切にしてもらったんです」って報告したら
元担任が「悪いことは言わん、◆LLLLLLLLL.には2度と近づくな」って言ったってのが二度と来なかった理由じゃないの?
その女子高生が翌日学校で元担任に、「◆LLLLLLLLL.さんって人に親切にしてもらったんです」って報告したら
元担任が「悪いことは言わん、◆LLLLLLLLL.には2度と近づくな」って言ったってのが二度と来なかった理由じゃないの?
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:22:32 ID:WQYvYTeE0
今薄野で飲んでるぜ
ジジイ今すぐ来いや
ジジイ今すぐ来いや
552 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/24(火) 08:06:43 ID:6H3iLLdg0
553 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/24(火) 22:08:28 ID:6H3iLLdg0
今日は問題のポートを脳内妄想で修正して全バルブの摺り合わせをして
1日が終了したべ。
1日が終了したべ。
554 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/24(火) 22:58:08 ID:d5Y7AjHjO
てす
555 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/24(火) 22:59:38 ID:d5Y7AjHjO
マッハ>>555
556 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/24(火) 23:02:12 ID:EEG1kggM0
しっかし困ったもんだべ
本来の原因を究明することなくポート形状変えて作業完了とするだべか？
ポート形状が問題なら、新車の時にエンジン壊れてもおかしくないって事になるべな
本来の原因を究明することなくポート形状変えて作業完了とするだべか？
ポート形状が問題なら、新車の時にエンジン壊れてもおかしくないって事になるべな
557 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/24(火) 23:06:14 ID:d5Y7AjHjO
558 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7mo1：2007/07/24(火) 23:10:32 ID:Z5/OIbf30
んだんだ。
メーカーは把握してんだべか？
いつのまにやらマイナーチェンジするとか？
しっかし、ホタテの醤油焼、んまいべよ。
メーカーは把握してんだべか？
いつのまにやらマイナーチェンジするとか？
しっかし、ホタテの醤油焼、んまいべよ。
559 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/25(水) 07:00:22 ID:oKS/m74Y0
>>556の似非ロートル
キャビテ、エロージョンだったら新車のとき直ぐには壊れねぃべや。
それとお前はどんな対策を講じるのだ。
頻発するポート形状が「他のポートより曲線的」と言う現状を考えて
他の対策方法あるのだったら文句タレル前に言えや。
俺も形状変更が適切な修理方法とは思っていねぃが
他の方法が思いつかないべや。
バルブの材質変更なんて俺が出来るわけねぃしよ。
>>558の似非ロートル
メーカーはたぶん把握していると思うけどな。
俺が直接メーカーに調査依頼するわけにもいかねぃので
スバDを通して依頼済みだが回答が来るのか来ないのかはしらねぃ。
昨日、自動車メーカーのシリンダーヘッドの金型を製作している
機械加工屋さんに話を聞いたら
「同じエンジンでも金型の変更はたまに有る」
「ここに肉をつけろ、ここを削れ」とかの設計変更はしてるとのことだべ
スバのメーカーも原因を把握していても金型のモデリングなどで
おいそれとは対策できねぃのだべやな。
ましてや、軽自動車なので割りと早いサイクルで廃車になると思うので
保障期間内で症状が出たら該当部品を交換して、しのいでいるのだべな
とり合えず次にぶっ壊れるまでの時間は稼げるべ。
保障期間も過ぎるし廃車にでもなれば儲けもんだべ。
誰か良い方法があればアドバイス頼む。
だけど
「自動車データーブック見て他車エンジンのバルブ流用しろや」
なんてめんどうせいことは言うなよ。
キャビテ、エロージョンだったら新車のとき直ぐには壊れねぃべや。
それとお前はどんな対策を講じるのだ。
頻発するポート形状が「他のポートより曲線的」と言う現状を考えて
他の対策方法あるのだったら文句タレル前に言えや。
俺も形状変更が適切な修理方法とは思っていねぃが
他の方法が思いつかないべや。
バルブの材質変更なんて俺が出来るわけねぃしよ。
>>558の似非ロートル
メーカーはたぶん把握していると思うけどな。
俺が直接メーカーに調査依頼するわけにもいかねぃので
スバDを通して依頼済みだが回答が来るのか来ないのかはしらねぃ。
昨日、自動車メーカーのシリンダーヘッドの金型を製作している
機械加工屋さんに話を聞いたら
「同じエンジンでも金型の変更はたまに有る」
「ここに肉をつけろ、ここを削れ」とかの設計変更はしてるとのことだべ
スバのメーカーも原因を把握していても金型のモデリングなどで
おいそれとは対策できねぃのだべやな。
ましてや、軽自動車なので割りと早いサイクルで廃車になると思うので
保障期間内で症状が出たら該当部品を交換して、しのいでいるのだべな
とり合えず次にぶっ壊れるまでの時間は稼げるべ。
保障期間も過ぎるし廃車にでもなれば儲けもんだべ。
誰か良い方法があればアドバイス頼む。
だけど
「自動車データーブック見て他車エンジンのバルブ流用しろや」
なんてめんどうせいことは言うなよ。
560 ：偽ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI：2007/07/26(木) 02:00:02 ID:0WhCdUYt0
| |∧∧
| | 支＼
| |#｀ハ´）
| |⊂ ノ 友達でいてね
| |（＿）))グリグリ ∧∧
|＿|北∧ ／ 爺＼ ∧偽∧ うん。
|共|#｀Д´> ( *＾∀＾ ) （・ω・｀ ）
|￣| ノ∧韓∧ ( つ旦O O旦⊂ ）
| |⌒⊃;`Д´>⊃ と＿)＿) （__（__￣）
| | 支＼
| |#｀ハ´）
| |⊂ ノ 友達でいてね
| |（＿）))グリグリ ∧∧
|＿|北∧ ／ 爺＼ ∧偽∧ うん。
|共|#｀Д´> ( *＾∀＾ ) （・ω・｀ ）
|￣| ノ∧韓∧ ( つ旦O O旦⊂ ）
| |⌒⊃;`Д´>⊃ と＿)＿) （__（__￣）
561 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/26(木) 12:36:30 ID:BZIZY3rx0
＞エテロートル
な～に開き直ってるべか。文句いってるんでなくてよ
事実を指摘してるだけだべ。
オラの後輩のちん２クンとよくにてるべ性格がよ
チン２クンにはどれだけ指摘しても煽りだとおもってるべ
アドバイスだべか？
ポートを変更して、原因不明のトラブルが出たら誰が責任もつべ？
オラが以前に紹介したタービントラブルの二の舞になるべよ
な～に開き直ってるべか。文句いってるんでなくてよ
事実を指摘してるだけだべ。
オラの後輩のちん２クンとよくにてるべ性格がよ
チン２クンにはどれだけ指摘しても煽りだとおもってるべ
アドバイスだべか？
ポートを変更して、原因不明のトラブルが出たら誰が責任もつべ？
オラが以前に紹介したタービントラブルの二の舞になるべよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:28:09 ID:od4P3maK0
偽ジジイが出てきてクソスレ化したな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:08:01 ID:oO1imXaF0
他の人に文句だけ言って自分ではなにもしないで
得意顔している嫌な死が自分ところにも居るよ。
本人は影で嫌われているのに気が付かないみたいだけどね。
コテハンと喋り口調似せて何の徳があるのですかね。
得意顔している嫌な死が自分ところにも居るよ。
本人は影で嫌われているのに気が付かないみたいだけどね。
コテハンと喋り口調似せて何の徳があるのですかね。
564 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/26(木) 21:09:07 ID:xfUWH8O10
>>561
似非の言っている事実って何よ？２
ポート変更してモシ原因不明のトラブル出たら俺が全責任持つべよ。
好きでやってんだから当然だべ。
何もしないで再発したら誰が責任持つのよな。
同じ責任背うならどっちがスッキリするべな。
だ・か・ら
そったら細かい責任の所在より具体策を言えば良いべ。
似非の紹介したタービンのトラブルって何よ。
俺が紹介したタービンのトラブルは全責任俺が持っただけだ。
>>562
俺自体が糞ジジイなのでゴメン。
>>563
そったらヤツはいっぱい居るべ。
徳はねぃと思うけどな。
似非の言っている事実って何よ？２
ポート変更してモシ原因不明のトラブル出たら俺が全責任持つべよ。
好きでやってんだから当然だべ。
何もしないで再発したら誰が責任持つのよな。
同じ責任背うならどっちがスッキリするべな。
だ・か・ら
そったら細かい責任の所在より具体策を言えば良いべ。
似非の紹介したタービンのトラブルって何よ。
俺が紹介したタービンのトラブルは全責任俺が持っただけだ。
>>562
俺自体が糞ジジイなのでゴメン。
>>563
そったらヤツはいっぱい居るべ。
徳はねぃと思うけどな。
565 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/26(木) 22:10:01 ID:BZIZY3rx0
うらやましいべぇな
ママゴト修理できる環境が。
看板上げて客の車修理して金稼ぐレッキとした工場はそっただことは
したくてもできねえべ
リビルトなり新品なり、少々のリスクと値段を説明して中古だべな
ポート変更の客は直ってるか、直ってねえか新たな故障がでるかわかんね車のってなきゃならんべ
空港や列車なんかの時間がある旅行にいけねえべ
まあでも、エテが経営者なんだからすきにしたらいいべ
なんでエテが零細で指定もとれない、そのくせいきがってるか分かってきたべナ
ちん２くん、今日はハンドルつけて登場しないだべかな？
ママゴト修理できる環境が。
看板上げて客の車修理して金稼ぐレッキとした工場はそっただことは
したくてもできねえべ
リビルトなり新品なり、少々のリスクと値段を説明して中古だべな
ポート変更の客は直ってるか、直ってねえか新たな故障がでるかわかんね車のってなきゃならんべ
空港や列車なんかの時間がある旅行にいけねえべ
まあでも、エテが経営者なんだからすきにしたらいいべ
なんでエテが零細で指定もとれない、そのくせいきがってるか分かってきたべナ
ちん２くん、今日はハンドルつけて登場しないだべかな？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:35:08 ID:waodULY10
◆B6GDuN7moI と◇B6GDuN7moI
ほんとよく似てるな～
じつは双子で赤子のときにどちらか片方が山に捨てられた。
で 子供のなかったおじいさんとおばあさんに運良く拾われた。
違うかな・・
二人とも捨てられて片方拾われてもう片方は憎たらしそうだからって・・・・
でも運良く山のくまさんに拾われて、くまさんに育てられた。
これがホンとだと知ったら、中学生ぐらいならグレてマスコミ賑わす凶悪犯の心配
っても まぁ どっちもなんとかに片足だろうから。
ほんとよく似てるな～
じつは双子で赤子のときにどちらか片方が山に捨てられた。
で 子供のなかったおじいさんとおばあさんに運良く拾われた。
違うかな・・
二人とも捨てられて片方拾われてもう片方は憎たらしそうだからって・・・・
でも運良く山のくまさんに拾われて、くまさんに育てられた。
これがホンとだと知ったら、中学生ぐらいならグレてマスコミ賑わす凶悪犯の心配
っても まぁ どっちもなんとかに片足だろうから。
567 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/26(木) 23:38:02 ID:AiIVKjjh0
>>565
またオイラの自作自演説浮上か？かまって欲しいのか？だがお前はもう飽きた。
書くネタは腐るほどあるんだけどな。たまにはスレタイ通りの話するか。
以前にカキコした>>238-240あたりの件の続きなんだけどさ。
ポンプ修理後、納品に行ったらポンプの車両への取り付けを頼まれた。
オーバーランしたエンジンがダメージを受けている可能性は否定できないので
ポンプ取り付けは激しく断った。って話はしてないよな？まあそこまではいいんだ。
その運送屋の整備死がポンプはこのまま取り付けてればいいのか？と聞いてきた。
せめて噴射時期の調整くらいはした方がイイと言って帰ろうとしたら、その整備死は
泣きそうな顔して、やった事無いＹＯ！出来ないＹＯ！と・・・言い忘れたけどエンジン
型式は12PE1で、確かに時期調整はギヤ駆動で面倒なタイプ。チョット虐めてから
時期調整の方法をｋｗｓｋ説明して会社に戻った。小一時間ほど経った頃、その整備死
から電話で、調整ボルトが緩まないＹＯ！出来ないＹＯ！だとさ・・・
またオイラの自作自演説浮上か？かまって欲しいのか？だがお前はもう飽きた。
書くネタは腐るほどあるんだけどな。たまにはスレタイ通りの話するか。
以前にカキコした>>238-240あたりの件の続きなんだけどさ。
ポンプ修理後、納品に行ったらポンプの車両への取り付けを頼まれた。
オーバーランしたエンジンがダメージを受けている可能性は否定できないので
ポンプ取り付けは激しく断った。って話はしてないよな？まあそこまではいいんだ。
その運送屋の整備死がポンプはこのまま取り付けてればいいのか？と聞いてきた。
せめて噴射時期の調整くらいはした方がイイと言って帰ろうとしたら、その整備死は
泣きそうな顔して、やった事無いＹＯ！出来ないＹＯ！と・・・言い忘れたけどエンジン
型式は12PE1で、確かに時期調整はギヤ駆動で面倒なタイプ。チョット虐めてから
時期調整の方法をｋｗｓｋ説明して会社に戻った。小一時間ほど経った頃、その整備死
から電話で、調整ボルトが緩まないＹＯ！出来ないＹＯ！だとさ・・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:51:50 ID:/thr4I8E0
次ｽﾚより
ジジイとﾁﾝｶｽの戯言
に変換ｷﾎﾞン
569 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 00:09:58 ID:EA/28VNAO
>>568
変換ｷﾎﾞﾝってエラく他力本願だな。オマエがネタフリしてみろ。
変換ｷﾎﾞﾝってエラく他力本願だな。オマエがネタフリしてみろ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:58:40 ID:xhs9gF6bO
前にトラニオンの質問をしたダメメカです。
明日の入庫台数、車検12台、クラッチOH三台、トラニオンOH一台、ヘッドOH一台、その他細々10台ほど…しかもみんな土曜日あげ。
もうだめぽ
整備員五人の工場で二日でどうしろと
私、今月車検班でして毎日同じような仕事の繰り返し。
ロートルさん、ダメメカな私ですが雇ってくれませんか？
ロートルさんのもとで物覚えたい。自分は青森なので北海道までいきます。
給料は皆無に近くていいです。
お願いします。
明日の入庫台数、車検12台、クラッチOH三台、トラニオンOH一台、ヘッドOH一台、その他細々10台ほど…しかもみんな土曜日あげ。
もうだめぽ
整備員五人の工場で二日でどうしろと
私、今月車検班でして毎日同じような仕事の繰り返し。
ロートルさん、ダメメカな私ですが雇ってくれませんか？
ロートルさんのもとで物覚えたい。自分は青森なので北海道までいきます。
給料は皆無に近くていいです。
お願いします。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:21:37 ID:YnG3pwET0
絶対に不可能だな・・・殺すきかって（ｒｙ
572 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 01:22:28 ID:EA/28VNAO
スレタイとは全く違う話なのでチラ裏日記かな。
ウチでポンプO/Hした船舶の発電機用エンジンを今日掛けてみたら排気温度に
バラつきがあるので調整してくれとの事で行ってきた。その船舶はロシア船籍なので
ｗｋｔｋして行ったけどロシア人に全く言葉通じないのな。でも身振り手振りで
どうして欲しいのか理解出来るのよ。まあ元請けのエンジン屋からの依頼だし、
そのエンジン屋も立ち会っての作業なので不安は全く無かったんだけどさ。
船舶用だとシリンダーヘッド直後のEXマニに一筒ごとに排温計付いてるの。
ポンプテスターで不均率（各筒のバラつき）を注意して調整してもノズル等を含めて
総合的なバランスで排温に差がでる事があるのさ。実際の作業内容は実機上で
エンジンを掛けながら噴射量の微調整で排温高い筒は噴射量減らして排温低い筒
は噴射量増やすだけなので作業時間自体は５分で終了。
身振り手振りで最低限の意志の疎通が出来た事にチョット感動したな。ロシア語
は全く理解出来んかったが・・・
ウチでポンプO/Hした船舶の発電機用エンジンを今日掛けてみたら排気温度に
バラつきがあるので調整してくれとの事で行ってきた。その船舶はロシア船籍なので
ｗｋｔｋして行ったけどロシア人に全く言葉通じないのな。でも身振り手振りで
どうして欲しいのか理解出来るのよ。まあ元請けのエンジン屋からの依頼だし、
そのエンジン屋も立ち会っての作業なので不安は全く無かったんだけどさ。
船舶用だとシリンダーヘッド直後のEXマニに一筒ごとに排温計付いてるの。
ポンプテスターで不均率（各筒のバラつき）を注意して調整してもノズル等を含めて
総合的なバランスで排温に差がでる事があるのさ。実際の作業内容は実機上で
エンジンを掛けながら噴射量の微調整で排温高い筒は噴射量減らして排温低い筒
は噴射量増やすだけなので作業時間自体は５分で終了。
身振り手振りで最低限の意志の疎通が出来た事にチョット感動したな。ロシア語
は全く理解出来んかったが・・・
573 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/27(金) 07:03:10 ID:y1ekFsP+0
>>565
似非お前な「信頼」と言うのを知らんのか
何がリビルトに中古に新品だ
何の対策もしていねぃのにお客が無駄な銭払って
修理前と同じ状態に復旧させるのが良い修理内容か？
ウヤムヤな修理をして銭稼いでも信頼を得ることはできねぃべや。
俺は超零細だが仕事の内容には誇りを持っているべ。
大勢の整備士を雇い、指定をとって人件費を賄うためにガサイ仕事を
するのだったら少人数で信頼される仕事したほうが良くねぃか？
チリトリ製作から化学工場の一部設備設計製作まで出来ることは
何でもやるが金儲けだけでは出来ない仕事も受けるべよ。
指定だから出来る認証だからできねぃ、出来るは言い訳だべ。
俺が貧乏なのは事実だがよ。
似非お前な「信頼」と言うのを知らんのか
何がリビルトに中古に新品だ
何の対策もしていねぃのにお客が無駄な銭払って
修理前と同じ状態に復旧させるのが良い修理内容か？
ウヤムヤな修理をして銭稼いでも信頼を得ることはできねぃべや。
俺は超零細だが仕事の内容には誇りを持っているべ。
大勢の整備士を雇い、指定をとって人件費を賄うためにガサイ仕事を
するのだったら少人数で信頼される仕事したほうが良くねぃか？
チリトリ製作から化学工場の一部設備設計製作まで出来ることは
何でもやるが金儲けだけでは出来ない仕事も受けるべよ。
指定だから出来る認証だからできねぃ、出来るは言い訳だべ。
俺が貧乏なのは事実だがよ。
574 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/27(金) 07:21:02 ID:y1ekFsP+0
>>566
語りが似ているだけで根本的な考えは全く違うべ。
>>570
どえらい台数を短時間で受けるもんだな。
大型の修理で無理をしてたら体壊すことになるべな。
俺のところで働きたいのであればOKなんだが
しかしここでメールアドレス晒すわけにもいかねぃべし
連絡の取り方どうしたらいいべな。
語りが似ているだけで根本的な考えは全く違うべ。
>>570
どえらい台数を短時間で受けるもんだな。
大型の修理で無理をしてたら体壊すことになるべな。
俺のところで働きたいのであればOKなんだが
しかしここでメールアドレス晒すわけにもいかねぃべし
連絡の取り方どうしたらいいべな。
575 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/27(金) 19:33:37 ID:1uLA68bo0
まあ、エテロートルに何言っても無駄なのはわかってるべな
オラも以前にここで鉛筆の心入れる話したら、集中砲火浴びたべナ
よくよく考えたらオラのやってる事が恥ずかしい事だと気づいて
今は心入れ替えたべナ
１人が正しい事言っても残り９９人が間違った事をいったら間違いでも正しくなる
なんて考えはもう捨てたべ
エテロートルも自分の殻に閉じこもってねえで、地域の検査員会なり自動車会なりに顔出すがいいべ
ちん２くんよ。整備士といっても、いろんなタイプの人間がいるべな。
運送会社の囲い整備士なら運転も兼務してる場合があるし、タイヤ交換、オイル交換がメインの人間がいるべな
それはそれで会社の歯車として、立派に貢献してるわけだしそっただこといもんでねえべ。
自分が出来ることを他人が出来ないからといって見下すのは絶対になおさにゃ
ちん２くんは一生素人童貞で終わるべな 爆！！！
オラも以前にここで鉛筆の心入れる話したら、集中砲火浴びたべナ
よくよく考えたらオラのやってる事が恥ずかしい事だと気づいて
今は心入れ替えたべナ
１人が正しい事言っても残り９９人が間違った事をいったら間違いでも正しくなる
なんて考えはもう捨てたべ
エテロートルも自分の殻に閉じこもってねえで、地域の検査員会なり自動車会なりに顔出すがいいべ
ちん２くんよ。整備士といっても、いろんなタイプの人間がいるべな。
運送会社の囲い整備士なら運転も兼務してる場合があるし、タイヤ交換、オイル交換がメインの人間がいるべな
それはそれで会社の歯車として、立派に貢献してるわけだしそっただこといもんでねえべ。
自分が出来ることを他人が出来ないからといって見下すのは絶対になおさにゃ
ちん２くんは一生素人童貞で終わるべな 爆！！！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:52:38 ID:y8kGQfZa0
◆B6GDuN7moI と◇B6GDuN7moI
かたりが似てるだけでホント別人だね。
>整備士といっても、いろんなタイプの人間がいるべな。
運送会社の囲い整備士なら運転も兼務してる場合があるし、タイヤ交換、オイル交換がメインの人間がいるべな
それはそれで会社の歯車として、立派に貢献してるわけだしそっただこといもんでねえべ。
自分が出来ることを他人が出来ないからといって見下すのは絶対になおさにゃ
これ そのとおり まさしく同意。
しかし ちん２くんはそうかな？
理論的で技術レベルの高いのは読み取れるが・・・・
参考になるのもおおいにあるし。
おれには判らん。
かたりが似てるだけでホント別人だね。
>整備士といっても、いろんなタイプの人間がいるべな。
運送会社の囲い整備士なら運転も兼務してる場合があるし、タイヤ交換、オイル交換がメインの人間がいるべな
それはそれで会社の歯車として、立派に貢献してるわけだしそっただこといもんでねえべ。
自分が出来ることを他人が出来ないからといって見下すのは絶対になおさにゃ
これ そのとおり まさしく同意。
しかし ちん２くんはそうかな？
理論的で技術レベルの高いのは読み取れるが・・・・
参考になるのもおおいにあるし。
おれには判らん。
577 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 21:26:28 ID:EA/28VNAO
>>575
あのなあ、いつオイラがタイヤ交換やオイル交換をやってる人を見下した？
今回晒した例のトラック屋の整備死は最近そのトラック屋に入社したんだけど
それまでは他の整備工場で30年以上自動車整備をしてきた人だぞ。噴射時期調整
が分からないのを見下したと思ってるのか？１～２年整備経験があれば理解できる
くらいに手順は説明したつもりだけどな。説明しても分からないだの出来ない
なんてほざいてるのは結局やる気が無いだけだろ。出来る出来ないじゃない。
やるんだ。やるしかねぇんだ。ボルトが固く締まってて緩まないならスパナに
パイプかけたり、スパナの口が開きそうならボルトの頭をブッ叩いたりするだろ。
30年以上も整備屋やってる人にそこまで説明しなきゃダメなのか？
あのなあ、いつオイラがタイヤ交換やオイル交換をやってる人を見下した？
今回晒した例のトラック屋の整備死は最近そのトラック屋に入社したんだけど
それまでは他の整備工場で30年以上自動車整備をしてきた人だぞ。噴射時期調整
が分からないのを見下したと思ってるのか？１～２年整備経験があれば理解できる
くらいに手順は説明したつもりだけどな。説明しても分からないだの出来ない
なんてほざいてるのは結局やる気が無いだけだろ。出来る出来ないじゃない。
やるんだ。やるしかねぇんだ。ボルトが固く締まってて緩まないならスパナに
パイプかけたり、スパナの口が開きそうならボルトの頭をブッ叩いたりするだろ。
30年以上も整備屋やってる人にそこまで説明しなきゃダメなのか？
578 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 21:39:25 ID:EA/28VNAO
>>576
技術レベルは大したこと無いのでゴメンナサイ。
テクニックはそこら辺にゴロゴロいるレベルよりは遥かに下だと思う・・・
専門分野の故障診断は別として、ウチで扱ってる製品の脱着なんかは整備屋の方
が、かなり早いんじゃないかと・・・
技術レベルは大したこと無いのでゴメンナサイ。
テクニックはそこら辺にゴロゴロいるレベルよりは遥かに下だと思う・・・
専門分野の故障診断は別として、ウチで扱ってる製品の脱着なんかは整備屋の方
が、かなり早いんじゃないかと・・・
579 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/27(金) 22:01:44 ID:y1ekFsP+0
ダメな修理工場・整備士 ３軒目
手押し乳母車を無料で直した御老婦が次の日に二人分の
饅頭とカマボコをお礼に持ってきやがったべ。
「無料」が仇になり余計な出費をさせてしまったべ。
100円でも10円でも請求したら貸し借り無しで
「仕事完了」で終わったのにな。
今度時間に余裕のある時にご招待して昔話を腹いっぱい聞いてやるべ。
会社で人間を歯車としか思っていないところは、その歯車が欠けたら
欠けた歯車を速攻で交換して何事も無く異音を奏でながらでも回しているべ
手押し乳母車を無料で直した御老婦が次の日に二人分の
饅頭とカマボコをお礼に持ってきやがったべ。
「無料」が仇になり余計な出費をさせてしまったべ。
100円でも10円でも請求したら貸し借り無しで
「仕事完了」で終わったのにな。
今度時間に余裕のある時にご招待して昔話を腹いっぱい聞いてやるべ。
会社で人間を歯車としか思っていないところは、その歯車が欠けたら
欠けた歯車を速攻で交換して何事も無く異音を奏でながらでも回しているべ
580 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 22:09:07 ID:EA/28VNAO
>>579
全米が泣いた
全米が泣いた
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:17:33 ID:jvzf1wD/O
ジジイはツンデレ
582 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 22:22:33 ID:EA/28VNAO
222222
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:22:57 ID:QfVf7vj00
こんなタイトルのスレだから、他所の批判を書き込むのは勝手だ。
勝手なんだが「整備死 」と見下すことはないと思う。
たまたま、ある問題を自分が解決しただけであって
あなた方の好んで呼ぶ「整備死 」は、あなたの知らない、できないことを
沢山やっているかもしれない。
俺なんかいい年してたまにマヌケなことやるから
偉そうにここで書けないｗ
勝手なんだが「整備死 」と見下すことはないと思う。
たまたま、ある問題を自分が解決しただけであって
あなた方の好んで呼ぶ「整備死 」は、あなたの知らない、できないことを
沢山やっているかもしれない。
俺なんかいい年してたまにマヌケなことやるから
偉そうにここで書けないｗ
584 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 22:23:40 ID:EA/28VNAO
11秒ズレたかｏｒｚ
585 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 22:32:53 ID:EA/28VNAO
586 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/27(金) 22:37:40 ID:y1ekFsP+0
>>583
整備死は俺の知らないことや出来ないことを平気でやっているべ。
それはな、詐欺ペテンに屁のツッパリにもならないプライドだべな。
そったら整備死を見下してはいねぃけど洟垂れやチビッコやゴミカスの
称号を与えてやるに充分な素質を持っていると思うべ。
整備死は俺の知らないことや出来ないことを平気でやっているべ。
それはな、詐欺ペテンに屁のツッパリにもならないプライドだべな。
そったら整備死を見下してはいねぃけど洟垂れやチビッコやゴミカスの
称号を与えてやるに充分な素質を持っていると思うべ。
587 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/27(金) 22:58:37 ID:1uLA68bo0
エテロートルにしろチン２くんにしろ謙虚ぶってる振りして見下しと自慢が大半だべさ
整備士というのは整備工場に所属してるから整備士だべ。
やめたら元整備士の肩書きしかナイベ。整備工場に所属しなければ元整備士の肩書きもないべな
会社に所属する以上は会社に貢献せねばならんべ。貢献という義務があるからこそ
給料なり社会的保証といった権利がうけられるべ。
会社に所属すれば自分の好きな事ばかり出来ないし言えナイベな。当然だべな
１人の人間がフロントから事務、整備、納車、洗車なんて事はないべな
経験や適正、人間性などから偏った事ばかりになりがちだべな
例えば車検ばかり１０年２０年の人間がい居るとするべ。この人間と同じ条件で車検をしたとして
エテロートルは絶対かなわナイベ。似たことは出来ても同じことは絶対出来ナイベ
精度、スピード、経験がちがうべ。これはこれで立派な技術だべ。会社にとっても大事な歯車だべ
洟垂れやチビッコやゴミカスではないべ。
一年目の納車、洗車、手元の整備士であっても立派な会社の歯車だべ。整備士だべ
洟垂れやチビッコやゴミカスではないべ。
ゴミカスはエテロートルでないだべか？
整備士というのは整備工場に所属してるから整備士だべ。
やめたら元整備士の肩書きしかナイベ。整備工場に所属しなければ元整備士の肩書きもないべな
会社に所属する以上は会社に貢献せねばならんべ。貢献という義務があるからこそ
給料なり社会的保証といった権利がうけられるべ。
会社に所属すれば自分の好きな事ばかり出来ないし言えナイベな。当然だべな
１人の人間がフロントから事務、整備、納車、洗車なんて事はないべな
経験や適正、人間性などから偏った事ばかりになりがちだべな
例えば車検ばかり１０年２０年の人間がい居るとするべ。この人間と同じ条件で車検をしたとして
エテロートルは絶対かなわナイベ。似たことは出来ても同じことは絶対出来ナイベ
精度、スピード、経験がちがうべ。これはこれで立派な技術だべ。会社にとっても大事な歯車だべ
洟垂れやチビッコやゴミカスではないべ。
一年目の納車、洗車、手元の整備士であっても立派な会社の歯車だべ。整備士だべ
洟垂れやチビッコやゴミカスではないべ。
ゴミカスはエテロートルでないだべか？
588 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 23:08:46 ID:EA/28VNAO
589 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/27(金) 23:12:15 ID:1uLA68bo0
ちん２クン元気だべか？
いままで見てきた事を総合的に言ってるべ
早く素人童貞とさよならできること祈ってるべ
強姦はいけないべ
いままで見てきた事を総合的に言ってるべ
早く素人童貞とさよならできること祈ってるべ
強姦はいけないべ
590 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 23:16:27 ID:EA/28VNAO
591 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/27(金) 23:18:07 ID:1uLA68bo0
ところでちん２クン。
噴射時期調整はどうやるだべか？
時期をあわせた事しかナイベ。マジレすだべさ
ちょっと語ってくれないだべか？ケロケロ
噴射時期調整はどうやるだべか？
時期をあわせた事しかナイベ。マジレすだべさ
ちょっと語ってくれないだべか？ケロケロ
592 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/27(金) 23:21:05 ID:1uLA68bo0
まさかダイヤルゲージ突っ込む話だべか？一番に
普通の整備士には縁がないとおもうべ
３０年やっても知らないのはわかるべえ
普通の整備士には縁がないとおもうべ
３０年やっても知らないのはわかるべえ
593 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 23:21:35 ID:EA/28VNAO
>>591
ググれカス
ググれカス
594 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/27(金) 23:46:32 ID:EA/28VNAO
595 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/07/28(土) 07:21:52 ID:wflaOkWS0
ぐっどもおにんぐだべ、ちん２くん
オラはよ、ポンプ屋から上がってきたポンプはそのまま装着するべ
ちん２くんがトラック屋の整備士に噴射時期の調整をアドバイスしたという
すちゅえいしょんがよくわからないべな
むかあしのニッサン車だったべかな。噴射ポンプにダイヤルゲージ突っ込んで
上死点確認しなきゃならんのがあったべな。
オラの会社にはそっただ気の利いた道具が無くてよ、ノギス突っ込んでやったべ
ノギスだとスプリングがはいってないからよ、上死点が分かりづらいべ
そのポンプは分配型だべったべ。
オラはよ、ポンプ屋から上がってきたポンプはそのまま装着するべ
ちん２くんがトラック屋の整備士に噴射時期の調整をアドバイスしたという
すちゅえいしょんがよくわからないべな
むかあしのニッサン車だったべかな。噴射ポンプにダイヤルゲージ突っ込んで
上死点確認しなきゃならんのがあったべな。
オラの会社にはそっただ気の利いた道具が無くてよ、ノギス突っ込んでやったべ
ノギスだとスプリングがはいってないからよ、上死点が分かりづらいべ
そのポンプは分配型だべったべ。
596 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/28(土) 09:00:46 ID:4/XmOLCNO
>>595
お前にマジレス疲れた。エンジンはいすゞの12PE1って言ったはずだけどな。
Ｖ型12気筒な。ポンプは列型でギヤ駆動。
分配型にダイヤルゲージは小型の整備やってるなら普通に縁があるだろ。
道具が無い工場が多いのが現実かもしれんが・・・プランジャーリフトで時期を
合わせなくてもエンジン音と排気の色やニオイで分かるし。
分配型でプランジャーの上死点で時期調整するのは聞いたことないな。
ポンプの構造上意味がないと言うか有り得ない。
お前にマジレス疲れた。エンジンはいすゞの12PE1って言ったはずだけどな。
Ｖ型12気筒な。ポンプは列型でギヤ駆動。
分配型にダイヤルゲージは小型の整備やってるなら普通に縁があるだろ。
道具が無い工場が多いのが現実かもしれんが・・・プランジャーリフトで時期を
合わせなくてもエンジン音と排気の色やニオイで分かるし。
分配型でプランジャーの上死点で時期調整するのは聞いたことないな。
ポンプの構造上意味がないと言うか有り得ない。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:13:59 ID:hRtbSPIU0
ノギスのデプス側をテンション当てて使うには、顎にスプリングくっつけて
使うのがデフォだべ/? by うちの工場。
ニッサンというより列でも分配式でも、あのへんはボッシュが絡んでるだろ??
NやTのせいでもないしな。
使うのがデフォだべ/? by うちの工場。
ニッサンというより列でも分配式でも、あのへんはボッシュが絡んでるだろ??
NやTのせいでもないしな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:34:21 ID:ueCUOX120
>>595
最近流行りの中国や韓国の偽者にも劣る偽者だね。
595の工場と本人のダメさを自分で暴露かい。
>むかあしのニッサン車だったべかな。噴射ポンプにダイヤルゲージ突っ込んで
上死点確認しなきゃならんのがあったべな。
↑↑↑↑
知ったかしてもばれるぜ。死ね。
最近流行りの中国や韓国の偽者にも劣る偽者だね。
595の工場と本人のダメさを自分で暴露かい。
>むかあしのニッサン車だったべかな。噴射ポンプにダイヤルゲージ突っ込んで
上死点確認しなきゃならんのがあったべな。
↑↑↑↑
知ったかしてもばれるぜ。死ね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:43:35 ID:QW5MFRRY0
清掃会社の専属整備士です。
ポリッシャ-の修理から作業車の修理まで軽整備はやってます
ストアビルの床清掃と窓清掃も当然やります
あまりスレとは関係ないですが
新潟の地震で大手から､応援要請がかかったのですが当社は人員不足の為断りました。
利益はかなりのものだったのですけどね
清掃道具と食事と宿泊費は向こう持ちで一人あたり8Hで4万円で10名程派遣して欲しいって内容でした。
一人あたり日給1500円払っても､会社的にはかなり儲かるのですが
自社の仕事が人員不足になるので断りました。
役所の仕事って凄い金額出しますね？
ポリッシャ-の修理から作業車の修理まで軽整備はやってます
ストアビルの床清掃と窓清掃も当然やります
あまりスレとは関係ないですが
新潟の地震で大手から､応援要請がかかったのですが当社は人員不足の為断りました。
利益はかなりのものだったのですけどね
清掃道具と食事と宿泊費は向こう持ちで一人あたり8Hで4万円で10名程派遣して欲しいって内容でした。
一人あたり日給1500円払っても､会社的にはかなり儲かるのですが
自社の仕事が人員不足になるので断りました。
役所の仕事って凄い金額出しますね？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:45:48 ID:hRtbSPIU0
40000から38500円も抜くのかよ。
ひでぇ会社だな。つぶれてしまえ。
ひでぇ会社だな。つぶれてしまえ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:16:41 ID:QW5MFRRY0
15000円の間違いだった
ボランティアの人達から見たら守銭奴が！って感じかもしれないけど
ボランティアと清掃会社では仕事の内容が違うし求められる質も違うんだ
ボランティアはただだから多少の事は無問題だけど
業者は金払ってんだから､ボランティアが行かないような過酷な現場で質の高い仕事を要求される
ボランティアの人達から見たら守銭奴が！って感じかもしれないけど
ボランティアと清掃会社では仕事の内容が違うし求められる質も違うんだ
ボランティアはただだから多少の事は無問題だけど
業者は金払ってんだから､ボランティアが行かないような過酷な現場で質の高い仕事を要求される
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:51:15 ID:lcpmBBXf0
>>570
の就職の件はどうなった？
の就職の件はどうなった？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:09:02 ID:hRtbSPIU0
601
おかしい経営者だなぁ。自社員だけで出そうとするからだろ?
普通の経営者だったら、適当に人夫屋に外注だすぞ??
間(中間マージン少し)抜くだけでいいじゃん。
飯場のおっさんみたいなの集めて、ネクタイと作業着貸与。
社員面させときゃいい。主要な監督だけ派遣しる!!
こっちの手狭なものバイト君雇えばいい。
単にめんどくせぇだけなのかな。勿体ない。
ボランティアなんだけど、主要先進国で無料って感じが擦り込まれているのが
日本です。諸外国ではボランティアは相当の日当と、衣食住を与えられる
のが条件です。
おかしい経営者だなぁ。自社員だけで出そうとするからだろ?
普通の経営者だったら、適当に人夫屋に外注だすぞ??
間(中間マージン少し)抜くだけでいいじゃん。
飯場のおっさんみたいなの集めて、ネクタイと作業着貸与。
社員面させときゃいい。主要な監督だけ派遣しる!!
こっちの手狭なものバイト君雇えばいい。
単にめんどくせぇだけなのかな。勿体ない。
ボランティアなんだけど、主要先進国で無料って感じが擦り込まれているのが
日本です。諸外国ではボランティアは相当の日当と、衣食住を与えられる
のが条件です。
604 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/28(土) 20:16:59 ID:k2/jT3P20
>>596
俺も似非にはマジレス疲れた。
VEの上死点はきっと大切な時期なんだべな。
きっと似非はフランジャーりフトの最大点から
カムプロフィールの全ての役割や時期など割だすんだべよ。
K寸法なんて関係ネぃってか。
>>602
俺も気になってんだがよ
どうしたのだべかな。
俺も似非にはマジレス疲れた。
VEの上死点はきっと大切な時期なんだべな。
きっと似非はフランジャーりフトの最大点から
カムプロフィールの全ての役割や時期など割だすんだべよ。
K寸法なんて関係ネぃってか。
>>602
俺も気になってんだがよ
どうしたのだべかな。
605 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/28(土) 20:50:34 ID:4/XmOLCNO
あちゃ～>>600ゲットならずｏｒｚ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:59:53 ID:o06EI0K10
ざまぁ
607 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/29(日) 23:48:33 ID:n06jYd0fO
>>604
分配型はK寸法とかプリストロークを理解してないとポンプ内部の磨耗なんかで
K寸法が狂っちゃうとダイヤルゲージで時期調整しても逆効果になったり・・・
この辺の詳しい内容はオイラもロートルさんも飯の種なので・・・
何年か前に日産のQD32のポンプをO/Hし、調整規格通りプリストローク0.1㍉に
調整後、エンジンへの取り付けもダイヤルゲージで規格通りに合わせたのに酷い
時期遅れの現象で結局はダイヤルゲージに頼らずふんいき（←何故か変換ｒｙ）
で調整した事あったな。あの時はクランクプーリーが異常だったのかな？
分配型はK寸法とかプリストロークを理解してないとポンプ内部の磨耗なんかで
K寸法が狂っちゃうとダイヤルゲージで時期調整しても逆効果になったり・・・
この辺の詳しい内容はオイラもロートルさんも飯の種なので・・・
何年か前に日産のQD32のポンプをO/Hし、調整規格通りプリストローク0.1㍉に
調整後、エンジンへの取り付けもダイヤルゲージで規格通りに合わせたのに酷い
時期遅れの現象で結局はダイヤルゲージに頼らずふんいき（←何故か変換ｒｙ）
で調整した事あったな。あの時はクランクプーリーが異常だったのかな？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 13:15:43 ID:2Odtu4Y40
>>595
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
609 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/30(月) 21:09:58 ID:Xm/vh63x0
昨日初めて見るお客さんが来て「○○さんに紹介されて来ました」
「今朝からエンジンがおかしいので見てください」と11万㌔走行の
ワゴンRのおばさん来たのでチョット見て問診したら中古で買ってから
4万キロ程乗っているとのことだが、見事にノーメンテ状態よ
車検は全て通すだけのユーザー車検で取って｢乗れれば何でもOKよ」状態。
整備した事有るべかと聞いたら「ｼﾗﾈ」とのおばさんの返事なので
外見と音だけで悪いところ洗い出して
タイベルも交換暦無しなのでおばさんに指摘し「ヤバイべや」と
アドバイスしたら
「タイミングベルトはあと何キロで切れるのざぁ～ますか」とこんな調子よ
おばさんに一通り説明して概算の金額言ったら
「こんなオンボロにそんなお金は掛けれませんのざぁ～ます」
だったらエンジンがブスブスしている主原因のプラグ交換だけでも
「3000円も有れば出来るべさ」と言ったら「考えておきます」と言って
ブスブスしながら乗って帰ったべ。
このおばさんの旦那の車が今年17万キロほとんどノーメンテで
タイベル切れて排車になって買い換えたばかりなので予算が無いとのことよ
点検して見積もり出して世間話してオシマイ。
質の良い仕事になるんだべかな？。
「今朝からエンジンがおかしいので見てください」と11万㌔走行の
ワゴンRのおばさん来たのでチョット見て問診したら中古で買ってから
4万キロ程乗っているとのことだが、見事にノーメンテ状態よ
車検は全て通すだけのユーザー車検で取って｢乗れれば何でもOKよ」状態。
整備した事有るべかと聞いたら「ｼﾗﾈ」とのおばさんの返事なので
外見と音だけで悪いところ洗い出して
タイベルも交換暦無しなのでおばさんに指摘し「ヤバイべや」と
アドバイスしたら
「タイミングベルトはあと何キロで切れるのざぁ～ますか」とこんな調子よ
おばさんに一通り説明して概算の金額言ったら
「こんなオンボロにそんなお金は掛けれませんのざぁ～ます」
だったらエンジンがブスブスしている主原因のプラグ交換だけでも
「3000円も有れば出来るべさ」と言ったら「考えておきます」と言って
ブスブスしながら乗って帰ったべ。
このおばさんの旦那の車が今年17万キロほとんどノーメンテで
タイベル切れて排車になって買い換えたばかりなので予算が無いとのことよ
点検して見積もり出して世間話してオシマイ。
質の良い仕事になるんだべかな？。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:24:19 ID:242Gzac40
F6Aで4万ノーメンテでよく持ってるな。
ブスブスしてたら燃費落ちて余計金かかるだろうに
ブスブスしてたら燃費落ちて余計金かかるだろうに
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:04:49 ID:OVrRTLh30
おばさんはお金も運転も先の方を見ないからな。
目の前しか見ないか嫌んなっちゃうｗ
目の前しか見ないか嫌んなっちゃうｗ
612 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/31(火) 01:37:25 ID:VqJPrGFkO
>>611
座布団一枚！
座布団一枚！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:12:04 ID:advxGn9f0
614 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/31(火) 20:35:58 ID:pCspWjcq0
おばちゃんの車を修理してやると工賃以外にも色々食い物に飲み物を
持って来てくれるのでありがたいのだが、それ以上に嬉しいのが
口コミでお客さんを紹介してくれることだべかな。
口コミは良いことも悪いことも直ぐに広がるので
おばさんは特に大切にしないと後でひでぃ目にあうべな。
持って来てくれるのでありがたいのだが、それ以上に嬉しいのが
口コミでお客さんを紹介してくれることだべかな。
口コミは良いことも悪いことも直ぐに広がるので
おばさんは特に大切にしないと後でひでぃ目にあうべな。
615 ：ちん２ ◇Tin2/NN.eI ：2007/07/31(火) 20:57:15 ID:IY7L6nlk0
年増好きのオイラがきましたよ！！！
さすがロートルさん、仕事も運転も先の方を見ますね
ペラペラ何でもしゃべられちゃいますからね！おばちゃんは。
特に北海道みたいな田舎では、口コミは大事にしないとですね。
ロートルさんには、座布団二枚！！
さすがロートルさん、仕事も運転も先の方を見ますね
ペラペラ何でもしゃべられちゃいますからね！おばちゃんは。
特に北海道みたいな田舎では、口コミは大事にしないとですね。
ロートルさんには、座布団二枚！！
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:03:15 ID:advxGn9f0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:09:34 ID:vOMt1MYo0
>607
小型の自動車用ディーゼルの噴射時期は一般に上死点前３～１０度位だよな。
プランジャーリフトで規定値に合わせたにもかかわらず、極端な遅れの症状出るなら
何か他に根本的な問題があるんじゃないかと、漏れなら不安になるなぁ。
ま、結果オーライな場合も多々あるんだろうけどね。
小型の自動車用ディーゼルの噴射時期は一般に上死点前３～１０度位だよな。
プランジャーリフトで規定値に合わせたにもかかわらず、極端な遅れの症状出るなら
何か他に根本的な問題があるんじゃないかと、漏れなら不安になるなぁ。
ま、結果オーライな場合も多々あるんだろうけどね。
618 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/07/31(火) 21:33:28 ID:pCspWjcq0
>>615
俺の知っているちん２はそったら回答はしないべ。
>>616
そんな感性は好きだべ。
>>617
目ツビシの4M40はクランクプーリーのトーショナルダンパー部分が
ずれて合いマークがウソ800なことが多発したそうだべ。
> ID:IY7L6nlk0
マネをするんだったら本物の「ちん２」より現場での修羅場を
あっさり語ることだべさ。
好奇心と洞察力と妄想を鍛えれやな。
俺の知っているちん２はそったら回答はしないべ。
>>616
そんな感性は好きだべ。
>>617
目ツビシの4M40はクランクプーリーのトーショナルダンパー部分が
ずれて合いマークがウソ800なことが多発したそうだべ。
> ID:IY7L6nlk0
マネをするんだったら本物の「ちん２」より現場での修羅場を
あっさり語ることだべさ。
好奇心と洞察力と妄想を鍛えれやな。
619 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/31(火) 21:51:14 ID:VqJPrGFkO
>>617
ん～原因はよく分かんないなぁ。クランクプーリーのダンパーがズレてたのかな？
まさか規格が間違ってるとも思えないしさ。
三菱の4M40はクランクプーリーのダンパーズレはよくあるみたい。Ｄに聞いたら
ベルトが緩んでキューキュー鳴ってるままで使ってる車はプーリーがダメになる
確率が高いってさ。ウチでも4Mが出たての頃、プーリーズレでエラい目にあったよ。
当時はＤに聞いてもプーリーズレは有り得ないって言われたし。
日産のQD32でプーリーズレって聞いた事ある人居るかな？
ん～原因はよく分かんないなぁ。クランクプーリーのダンパーがズレてたのかな？
まさか規格が間違ってるとも思えないしさ。
三菱の4M40はクランクプーリーのダンパーズレはよくあるみたい。Ｄに聞いたら
ベルトが緩んでキューキュー鳴ってるままで使ってる車はプーリーがダメになる
確率が高いってさ。ウチでも4Mが出たての頃、プーリーズレでエラい目にあったよ。
当時はＤに聞いてもプーリーズレは有り得ないって言われたし。
日産のQD32でプーリーズレって聞いた事ある人居るかな？
620 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/07/31(火) 21:57:50 ID:VqJPrGFkO
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:02:21 ID:vOMt1MYo0
ディーゼルではないけどキー溝が摩耗してガタが出て、タイミングマークが
ずれてたのは見たことある。そんでも、角度にしてプラマイ1度位かなぁ。
組む時に気が付いたから良かったけど、うっかり固定しちまった後だったら
何で点火時期がずれたのか悩まないといけないとこだった。
>>618 619
漏れは身潰しはデリカで懲りた・・・・弄り甲斐が無いっつーか、無駄な努力つーか、
二度と見たくないっす。
ずれてたのは見たことある。そんでも、角度にしてプラマイ1度位かなぁ。
組む時に気が付いたから良かったけど、うっかり固定しちまった後だったら
何で点火時期がずれたのか悩まないといけないとこだった。
>>618 619
漏れは身潰しはデリカで懲りた・・・・弄り甲斐が無いっつーか、無駄な努力つーか、
二度と見たくないっす。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 01:09:12 ID:i+de18+b0
ジジイもチンカスもいちいち偽物に反応すんなよ
あほくさ
あほくさ
623 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/08/01(水) 19:28:16 ID:acKkonVB0
4M40はオラも食らったべ！
てっきり、クランクプーリー破損で他車の物がついてるのかと思ったら
ずれてただべか。
あれはよう、タイミングチェーンのアイマークでカムとクランクはあわせられるが
噴射ポンプは合わせられねえべな
ピストンの上死点出そうと『ダイヤルゲージ！！！』つかってもよう、クランク角は結構ウゴくべ！
>>622
そのとおりだべ。いい事いうべ。立派な整備士になれるべよ、きっと
てっきり、クランクプーリー破損で他車の物がついてるのかと思ったら
ずれてただべか。
あれはよう、タイミングチェーンのアイマークでカムとクランクはあわせられるが
噴射ポンプは合わせられねえべな
ピストンの上死点出そうと『ダイヤルゲージ！！！』つかってもよう、クランク角は結構ウゴくべ！
>>622
そのとおりだべ。いい事いうべ。立派な整備士になれるべよ、きっと
624 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/01(水) 22:18:57 ID:DEwbPDrbO
>>621
基準になるものが狂うとキツイね。点検、測定、調整なんかは
基準『命』じゃないかな。
デリカで思い出したけど数年前にデリカに乗った酷い客居たよ。
珍しく個人の客から電話で問い合わせがあって噴射ノズルのO/H金額は幾らかと。
どんな不具合か聞くとユーザー車検に持ち込んで排ガスの黒煙で落ちたと。
経験上分配型ポンプ搭載のエンジンで黒煙で車検に落ちるのはノズルじゃなく
ポンプが原因であることが殆どだと説明すると三菱のＤではノズルじゃないか？
と言われたと。まあ最初にノズルを疑うのは別に間違った判断じゃないと思うん
だけどさ。（エアクリーナーとか初歩的な事はユーザー自身でやってるので突っ込むな）
Ｄはいいんだ。この話は客がおかしかったって話。
つづく
基準になるものが狂うとキツイね。点検、測定、調整なんかは
基準『命』じゃないかな。
デリカで思い出したけど数年前にデリカに乗った酷い客居たよ。
珍しく個人の客から電話で問い合わせがあって噴射ノズルのO/H金額は幾らかと。
どんな不具合か聞くとユーザー車検に持ち込んで排ガスの黒煙で落ちたと。
経験上分配型ポンプ搭載のエンジンで黒煙で車検に落ちるのはノズルじゃなく
ポンプが原因であることが殆どだと説明すると三菱のＤではノズルじゃないか？
と言われたと。まあ最初にノズルを疑うのは別に間違った判断じゃないと思うん
だけどさ。（エアクリーナーとか初歩的な事はユーザー自身でやってるので突っ込むな）
Ｄはいいんだ。この話は客がおかしかったって話。
つづく
625 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/01(水) 22:34:17 ID:DEwbPDrbO
>>624の続き
ノズルの工賃は脱着は一本***～###円位とかO/Hは一本***～###円位、ノズルチップ
は***～###円位かなと説明すると、その値段の開きは何ですか？と、かなりご不満な
様子。細かいやりとりは省くけど、正確な金額は現車を見ないと分からないと伝えると
なんで分からないんですか？と。かなり生意気な客だったので、ウチは整備屋でも
なければ三菱Ｄでもない！とチョット強めの口調で言うと少し大人しくなった。
おそらくノズルをやっても黒煙はあまり減らないだろうしポンプが主原因だと思う
と説明し、次の日入庫してもらう事に。入庫時は客が勝手に工場内に車を乗り入れ
てきちゃうし。オイラはチョット手があいてなかったので工場長が対応したが客は
車から鍵を外してたので工場長が鍵貸して下さいと言ったら鍵を差し出したらし
いんだけど、その手から鍵を受け取ろうとしてもギッチリ握り締めて鍵を渡して
くれないんだと。イイ大人が鍵の奪い合い。現場は見てないんだけど後で工場長
に聞いてビックリしたよ。オイラの手があいて客の所に行って話かけると素直に
鍵渡してくれた。電話でもかなりイカレた客だと思ったけど実際にかなりイカレ
てたな。オイラが電話対応したのでオイラは信用してくれたみたい。それにしても
変な客だ。エンジンをかけてすぐにポンプと判断できたので見積もり後ポンプ脱着
O/H作業して無事に車検通ったし、エンジンの調子もよくなったと喜んで帰って
いった。因みにその客の体臭が妙に線香臭くて・・・工場長曰わく奴は創価学会
のニオイがプンプンしてたらしい。そう言われてオイラも奴は学会員だと思う。
ノズルの工賃は脱着は一本***～###円位とかO/Hは一本***～###円位、ノズルチップ
は***～###円位かなと説明すると、その値段の開きは何ですか？と、かなりご不満な
様子。細かいやりとりは省くけど、正確な金額は現車を見ないと分からないと伝えると
なんで分からないんですか？と。かなり生意気な客だったので、ウチは整備屋でも
なければ三菱Ｄでもない！とチョット強めの口調で言うと少し大人しくなった。
おそらくノズルをやっても黒煙はあまり減らないだろうしポンプが主原因だと思う
と説明し、次の日入庫してもらう事に。入庫時は客が勝手に工場内に車を乗り入れ
てきちゃうし。オイラはチョット手があいてなかったので工場長が対応したが客は
車から鍵を外してたので工場長が鍵貸して下さいと言ったら鍵を差し出したらし
いんだけど、その手から鍵を受け取ろうとしてもギッチリ握り締めて鍵を渡して
くれないんだと。イイ大人が鍵の奪い合い。現場は見てないんだけど後で工場長
に聞いてビックリしたよ。オイラの手があいて客の所に行って話かけると素直に
鍵渡してくれた。電話でもかなりイカレた客だと思ったけど実際にかなりイカレ
てたな。オイラが電話対応したのでオイラは信用してくれたみたい。それにしても
変な客だ。エンジンをかけてすぐにポンプと判断できたので見積もり後ポンプ脱着
O/H作業して無事に車検通ったし、エンジンの調子もよくなったと喜んで帰って
いった。因みにその客の体臭が妙に線香臭くて・・・工場長曰わく奴は創価学会
のニオイがプンプンしてたらしい。そう言われてオイラも奴は学会員だと思う。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:48:36 ID:OWitGmGt0
>>625
すぐにポンプが原因てわかるのがすごいですね。
ノズルに不具合がある場合とポンプに不具合がある場合は
どのように症状が違うのでしょうか？
私みたいな駄目整備しは黒煙防止剤が手放せないのですが
すぐにポンプが原因てわかるのがすごいですね。
ノズルに不具合がある場合とポンプに不具合がある場合は
どのように症状が違うのでしょうか？
私みたいな駄目整備しは黒煙防止剤が手放せないのですが
627 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/01(水) 23:06:42 ID:DEwbPDrbO
文才ないので分かりづらくてゴメンな。
その客（奴）の件は後日談があるんだ。
ポンプ整備から１ヶ月ほど経ったころ、奴から電話があって車（デリカ）からモノ
を盗んだろ？と。もちろん心当たりなど無いので何を盗んだんだ？と聞くと
オイルクーラーを盗んだだろ！と。ハァ？オイルクーラーなんてどうやって盗むんだ？
そもそもオイルクーラーなんて着いてなかったし。女グセは悪いが手癖は悪くない
のにな。警察にも連絡する！なんて言いやがるの。電話じゃ埒があかないので会社
に来いゴルァ！とはオイラ談。少し経ってからホントに警察から電話きたよ。
軽く経過を説明したんだけど警察も呆れてたよ。ハイハイ分かりましたって。
警察は三菱にも確認とったりしたらしく、奴の妄想だとすぐに理解したみたい。
エンジンオイルのオイルクーラーなんて車検証から追っても付いてないってさ。
もちろん奴がウチの会社に来たのでクソミソに言って返り討ちよ。
後で三菱Ｄからも連絡があって、奴は相当イカレた客でユーザー車検で落ちたと
問い合わせがあった時点でウチを紹介したらしいｏｒｚ
その客（奴）の件は後日談があるんだ。
ポンプ整備から１ヶ月ほど経ったころ、奴から電話があって車（デリカ）からモノ
を盗んだろ？と。もちろん心当たりなど無いので何を盗んだんだ？と聞くと
オイルクーラーを盗んだだろ！と。ハァ？オイルクーラーなんてどうやって盗むんだ？
そもそもオイルクーラーなんて着いてなかったし。女グセは悪いが手癖は悪くない
のにな。警察にも連絡する！なんて言いやがるの。電話じゃ埒があかないので会社
に来いゴルァ！とはオイラ談。少し経ってからホントに警察から電話きたよ。
軽く経過を説明したんだけど警察も呆れてたよ。ハイハイ分かりましたって。
警察は三菱にも確認とったりしたらしく、奴の妄想だとすぐに理解したみたい。
エンジンオイルのオイルクーラーなんて車検証から追っても付いてないってさ。
もちろん奴がウチの会社に来たのでクソミソに言って返り討ちよ。
後で三菱Ｄからも連絡があって、奴は相当イカレた客でユーザー車検で落ちたと
問い合わせがあった時点でウチを紹介したらしいｏｒｚ
628 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/01(水) 23:22:18 ID:DEwbPDrbO
>>626
分配型ポンプ特有の現象で前にロートルさんが言ったK寸法（プランジャー位置寸法）
というやつが変化するために燃料噴射量が増えてしまったり、その他諸々不具合が
でることがあるよ。正直普通のポンプ屋なら5秒で分かる現象。
これ以上は飯の種なので勘弁してくらさい。ディーゼルで困ったら最寄りの
ポンプ屋へどうぞ。
と、２ちゃんねるで営業してみるテスト。
分配型ポンプ特有の現象で前にロートルさんが言ったK寸法（プランジャー位置寸法）
というやつが変化するために燃料噴射量が増えてしまったり、その他諸々不具合が
でることがあるよ。正直普通のポンプ屋なら5秒で分かる現象。
これ以上は飯の種なので勘弁してくらさい。ディーゼルで困ったら最寄りの
ポンプ屋へどうぞ。
と、２ちゃんねるで営業してみるテスト。
629 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/01(水) 23:25:54 ID:DEwbPDrbO
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:31:51 ID:bk67x0am0
まとめると、デリカで黒煙なのは学会員ってことでFA?
631 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/01(水) 23:50:55 ID:DEwbPDrbO
>>626
あちゃ～ちゃんと質問に答えてなかったねｏｒｚ
今回の話は分配型ポンプの構造上の持病みたいなもので基本的にノズルは疑わないよ。
あくまでも【基本的】ね。空ぶかしして排気の色やニオイ、エンジン音で判断
出来るかな。ノズルも有り得なくはないし、単純にエアクリーナーって事もあるし。
飯の種もあるのであまり詳しい説明は出来ないけどノズル不具合時の現象を少々。
開弁圧の低下は噴射量増加。言い換えると黒煙大の可能性あり。噴霧状態の悪化
（ションベン）はエンジン振動大（バラつき）や白煙大。後ダレが酷いとクランク
のメタルがイッてるのとそっくりな音がするときあり。
こんなもんで勘弁してくらさい。
あちゃ～ちゃんと質問に答えてなかったねｏｒｚ
今回の話は分配型ポンプの構造上の持病みたいなもので基本的にノズルは疑わないよ。
あくまでも【基本的】ね。空ぶかしして排気の色やニオイ、エンジン音で判断
出来るかな。ノズルも有り得なくはないし、単純にエアクリーナーって事もあるし。
飯の種もあるのであまり詳しい説明は出来ないけどノズル不具合時の現象を少々。
開弁圧の低下は噴射量増加。言い換えると黒煙大の可能性あり。噴霧状態の悪化
（ションベン）はエンジン振動大（バラつき）や白煙大。後ダレが酷いとクランク
のメタルがイッてるのとそっくりな音がするときあり。
こんなもんで勘弁してくらさい。
632 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/01(水) 23:51:57 ID:DEwbPDrbO
>>630
だれがうまいこと言えと
だれがうまいこと言えと
633 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/01(水) 23:59:01 ID:DEwbPDrbO
>>630
だがFA
だがFA
634 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/02(木) 00:12:35 ID:kc6Q9YcnO
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:45:14 ID:2SOvZwjwO
中野区上高田の
木村自動車工業は最悪
木村自動車工業は最悪
>>631
ほんと詳しいですね、駄目整備しには全然わからないぜ
黒煙防止剤はスゴイゼ！
ﾆｯｻﾝのが協力なんだけど60ﾊﾟｰ代がら20ﾊﾟｰ代まで落ちることもあるぜ！
軽油満タンならそんなに下がらないと思いますが
噴射ﾎﾟﾝﾌﾟのｵｲﾙｼｰﾙが駄目なるらしいから検査終わったらすぐに
軽油10ﾘｯﾄﾙほど入れてますが。。
ほんと詳しいですね、駄目整備しには全然わからないぜ
黒煙防止剤はスゴイゼ！
ﾆｯｻﾝのが協力なんだけど60ﾊﾟｰ代がら20ﾊﾟｰ代まで落ちることもあるぜ！
軽油満タンならそんなに下がらないと思いますが
噴射ﾎﾟﾝﾌﾟのｵｲﾙｼｰﾙが駄目なるらしいから検査終わったらすぐに
軽油10ﾘｯﾄﾙほど入れてますが。。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:20:49 ID:bCxtKqxpO
みんな黒煙で苦労してるんだね。うちは民間なんで(ry
ゴメン上げちまったorz
639 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/02(木) 22:40:46 ID:kc6Q9YcnO
>>636
黒煙防止剤の効果ってそんなにすごいの？かなり凶悪な成分の予感。
分配型は各部のシールはほとんどがゴム製なので使い方間違うと危険かな。
ケミカル類の情報は全然入ってこないので参考になったよ。
ガソリンスタンドで勧める水抜き剤はポンプに極悪ってのは業界の定説。
これがオイラのケミカル情報の限界ｏｒｚ
黒煙防止剤の効果ってそんなにすごいの？かなり凶悪な成分の予感。
分配型は各部のシールはほとんどがゴム製なので使い方間違うと危険かな。
ケミカル類の情報は全然入ってこないので参考になったよ。
ガソリンスタンドで勧める水抜き剤はポンプに極悪ってのは業界の定説。
これがオイラのケミカル情報の限界ｏｒｚ
640 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/02(木) 22:50:27 ID:kc6Q9YcnO
ところでプロのお前らがガソリンスタンドに行って店員に『エンジンルーム点検
しますか？』なんて聞かれた時はどんな対応する？
オイラは『分かるの？』って聞き返すな。
しますか？』なんて聞かれた時はどんな対応する？
オイラは『分かるの？』って聞き返すな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:41:15 ID:mSTtgB5i0
ちょっとスレ違いだけどさ、昔ガススタでバイトしてたとき店長が、客のカローラバンディーゼルの
エンジンルーム覗いていたんだ。で、いつもの如くディップスティックおもむろに
客に差し出して、「真っ黒ですよ！全然駄目ですね、こんなオイルじゃ」だって。
んで、客は「おかしいなぁ、最近替えたばっかりなのになぁ」って言うと、
店長すかさず「でも真っ黒けですよ。このままだと壊れてしまいますから交換しましょう！」と
強引に交換してしまった。
オイル交換して始動後５秒で真っ黒けになることを知ってる漏れは、呆れるのを
通り越して｢流石店長、商売人の鑑だ」の思い1/4と「この詐欺師め」の思い3/4ですた。
ちなみにDr.ドライブの店で、その店長は勿論Dｑｎ・・・
エンジンルーム覗いていたんだ。で、いつもの如くディップスティックおもむろに
客に差し出して、「真っ黒ですよ！全然駄目ですね、こんなオイルじゃ」だって。
んで、客は「おかしいなぁ、最近替えたばっかりなのになぁ」って言うと、
店長すかさず「でも真っ黒けですよ。このままだと壊れてしまいますから交換しましょう！」と
強引に交換してしまった。
オイル交換して始動後５秒で真っ黒けになることを知ってる漏れは、呆れるのを
通り越して｢流石店長、商売人の鑑だ」の思い1/4と「この詐欺師め」の思い3/4ですた。
ちなみにDr.ドライブの店で、その店長は勿論Dｑｎ・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 05:27:01 ID:p0tYxX6D0
>618
マネをするんだったら本物の「ちん２」より現場での修羅場をあっさり語ることだべさ。
そうだよな
嫌みたらしく自慢話は文才無いなw
マネをするんだったら本物の「ちん２」より現場での修羅場をあっさり語ることだべさ。
そうだよな
嫌みたらしく自慢話は文才無いなw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:19:33 ID:eIIi9FsU0
>>642
学会員乙！
学会員乙！
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:08:50 ID:wCFywfQy0
>>641
でも車関係だからいいんじゃマイカ。
でもここのスレの一癖もふた癖も、いいや三癖それ以上 おれなんかとは別人種。
そんなやつが客だったらなんと言ったかな？
おれは気が弱いしすなおですぐ人に騙される。
何と言うかな？
おれと別人種が何と言うか、ものすごく楽しみ・・・・
でも車関係だからいいんじゃマイカ。
でもここのスレの一癖もふた癖も、いいや三癖それ以上 おれなんかとは別人種。
そんなやつが客だったらなんと言ったかな？
おれは気が弱いしすなおですぐ人に騙される。
何と言うかな？
おれと別人種が何と言うか、ものすごく楽しみ・・・・
645 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/03(金) 20:40:15 ID:RC4uFvap0
646 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI：2007/08/03(金) 21:23:56 ID:76V1jVgt0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 06:02:46 ID:GtTx2L2M0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:59:51 ID:bySpNI/6O
ジジイんとこは車検・修理諸々月平均で何台車入る？
649 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI：2007/08/04(土) 21:28:20 ID:S1o5TL4w0
今月は車検20台の修理30台だべかな
女房にはもっと稼げと尻を叩かれているのだがな
お客に騙されてばかりたべさ。
女房にはもっと稼げと尻を叩かれているのだがな
お客に騙されてばかりたべさ。
650 ：ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI ：2007/08/04(土) 22:23:40 ID:GoU0ri/s0
しかし、最近は偽者が多数暗躍して困るべぇ
でも、絵描きの場合、贋作がつくられて初めて本物の絵描きだって言うしな
オラもあながち捨てたもんでねえべかな？
>>648
入庫台数聞いてどうすっべ？
オラの本業は密漁だべぇ。車いじりは趣味の範疇だべ。本
>>649
どっちかというと、もっともっととねだられてるべぇや
でも、絵描きの場合、贋作がつくられて初めて本物の絵描きだって言うしな
オラもあながち捨てたもんでねえべかな？
>>648
入庫台数聞いてどうすっべ？
オラの本業は密漁だべぇ。車いじりは趣味の範疇だべ。本
>>649
どっちかというと、もっともっととねだられてるべぇや
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 04:31:14 ID:8Slofl380
_____________________________________________________________________________________
┼─┨| | | | | |、// | ┠─┼─
┼─┨| | | | | | //、 ﾐｰﾝ ∂,, チリーン .... .... .. ┠─┼─
┼─┨| | | | | |||ミ、 ﾐｰﾝ ... ..., ┠─┼─
┼─┨| | | | | ||、m .... ┠─┼─
┼─┨| | | | | ||| ^ ...... ...... ......... ┠─┼─
┷━┫| | | | | |||ﾐ ... . ┣━┷━
┃/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_┃
━━┛,,.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,..... .. . ,...,,,, ,,,,,..... ┗━━━
..;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;::,, ,.. ,,:::.: . .. . ,......, .......
;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;::,, ,.. ,,:::.: . . . ,. _,,..,,,,_ γ⌒'ヽ
;:;;;;;;;::,, ,.. ,,:::.: . .. . ...... ......../ ,' 3 `ヽｰっ ～ i ミ（二i
;;::,,,.. ::.: . .. . ....... l ⊃ ⌒_つ ～ ､,,_| |ﾉ
`'ｰ---‐'''''" . r-.! !-､
｀'----'
┼─┨| | | | | |、// | ┠─┼─
┼─┨| | | | | | //、 ﾐｰﾝ ∂,, チリーン .... .... .. ┠─┼─
┼─┨| | | | | |||ミ、 ﾐｰﾝ ... ..., ┠─┼─
┼─┨| | | | | ||、m .... ┠─┼─
┼─┨| | | | | ||| ^ ...... ...... ......... ┠─┼─
┷━┫| | | | | |||ﾐ ... . ┣━┷━
┃/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_┃
━━┛,,.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,..... .. . ,...,,,, ,,,,,..... ┗━━━
..;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;::,, ,.. ,,:::.: . .. . ,......, .......
;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;;::,, ,.. ,,:::.: . . . ,. _,,..,,,,_ γ⌒'ヽ
;:;;;;;;;::,, ,.. ,,:::.: . .. . ...... ......../ ,' 3 `ヽｰっ ～ i ミ（二i
;;::,,,.. ::.: . .. . ....... l ⊃ ⌒_つ ～ ､,,_| |ﾉ
`'ｰ---‐'''''" . r-.! !-､
｀'----'
652 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/05(日) 08:15:15 ID:mu5Lmq/y0
車検整備中の箱スカなんだがRドラシャアウター側の
ベアリング勘合部分変磨耗でガタガタよ
部品は生産終了だべし中古の予備も直ぐには手配できねぃべし
お客はお盆前に納車して欲しいとのことだし
磨耗量は溶射で済むレベルではないので
肉盛溶接だべかな。
溶接棒はLB系で50あたりが妥当だべかな。
ベアリング勘合部分変磨耗でガタガタよ
部品は生産終了だべし中古の予備も直ぐには手配できねぃべし
お客はお盆前に納車して欲しいとのことだし
磨耗量は溶射で済むレベルではないので
肉盛溶接だべかな。
溶接棒はLB系で50あたりが妥当だべかな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 12:41:11 ID:st1Lb6yf0
十字のジャーナルベアリングですか??
昔、c30のローレルやブルとかで、よく交換したなぁ。
摩耗箇所がよくわかりませんが、そのへんのQ車に関しては
WEBでクラブや同好会関連を漁ったほうがいいと思います。
もちろんオーナーも、きちんと入って自車のパーツ供給手段は
オーナー自信が自助努力するべきでしょう。
その道のツウばかりなのでパーツの入手手段は車屋レベルでは
ありませんよ。消耗品に関してはひとりで一杯かかえているヤツがいたりする。
昔、c30のローレルやブルとかで、よく交換したなぁ。
摩耗箇所がよくわかりませんが、そのへんのQ車に関しては
WEBでクラブや同好会関連を漁ったほうがいいと思います。
もちろんオーナーも、きちんと入って自車のパーツ供給手段は
オーナー自信が自助努力するべきでしょう。
その道のツウばかりなのでパーツの入手手段は車屋レベルでは
ありませんよ。消耗品に関してはひとりで一杯かかえているヤツがいたりする。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:56:14 ID:45zR9HqS0
655 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/05(日) 23:22:03 ID:mu5Lmq/y0
>>653
Rハブシャフトとでも言うのだべか？とにかくタイヤが付くシャフトだべさ
オーナーは「青春をもう一度」と初めて箱スカを買ったので
クラブとかにはまだ無縁だべさ。
これから部品集めを始めるとおもうべ。
問題のシャフトは肉盛溶接してから旋盤で削って先程完成させて
帰って来た所だべ。
ベアリング勘合部なので嵌め合い代に時間がかかってしまったけど
俺の旋盤技量では精一杯だったべ。
時間的余裕が有れば高周波焼入れにでも出そうかと思うのだが
明日オーナーと相談するべさ。
>>654
DRは持っているのだがそれから外す分けにもいかねぃべしな。
時間はかかったけど楽しい修理でした べ。
Rハブシャフトとでも言うのだべか？とにかくタイヤが付くシャフトだべさ
オーナーは「青春をもう一度」と初めて箱スカを買ったので
クラブとかにはまだ無縁だべさ。
これから部品集めを始めるとおもうべ。
問題のシャフトは肉盛溶接してから旋盤で削って先程完成させて
帰って来た所だべ。
ベアリング勘合部なので嵌め合い代に時間がかかってしまったけど
俺の旋盤技量では精一杯だったべ。
時間的余裕が有れば高周波焼入れにでも出そうかと思うのだが
明日オーナーと相談するべさ。
>>654
DRは持っているのだがそれから外す分けにもいかねぃべしな。
時間はかかったけど楽しい修理でした べ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 10:32:07 ID:ogcAmHTL0
>>651
お前溶接屋だろ！いちいちAA張るんじゃねえよ！
お前溶接屋だろ！いちいちAA張るんじゃねえよ！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:42:09 ID:oLk+V7mz0
？
♪ ♪ ＼＼ ♪ 僕ら～はみんな～ 生～きている～ ♪.／／ ♪ ♪
♪ ＼＼ ♪ 生き～ているけど >>656は氏ね～ ♪／／ ♪
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*) ♪
(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U
| U.｜ | | U | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | |｜ Ｕ. | |～♪
♪ | | U U. | ｜ U U | | U U | | U U | | Ｕ Ｕ | | U U ♪
U Ｕ U U U U U U U U U U
♪ ＼＼ ♪ 生き～ているけど >>656は氏ね～ ♪／／ ♪
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*) ♪
(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U
| U.｜ | | U | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | |｜ Ｕ. | |～♪
♪ | | U U. | ｜ U U | | U U | | U U | | Ｕ Ｕ | | U U ♪
U Ｕ U U U U U U U U U U
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:48:18 ID:GpK2b4DT0
>>658
いい仕事するねお宅
いい仕事するねお宅
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:18:20 ID:t3t5n42D0
オラの偽物も出たか．．．
AA板でも良いから、もう少しセンスの良い物貼れや!
AA板でも良いから、もう少しセンスの良い物貼れや!
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 11:49:16 ID:CBN/75260
>>660
で？お前だれ？
で？お前だれ？
662 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/07(火) 20:11:06 ID:dnQI7NlP0
ここの住民に聞きたいのだが
お客に見られながらの作業は嫌だべかな。
ガラス越しとかでは無くて
ピッタリ寄り添うように見ていられる場合だけどよ。
時と場合によりケリだけどもよ。
お客に見られながらの作業は嫌だべかな。
ガラス越しとかでは無くて
ピッタリ寄り添うように見ていられる場合だけどよ。
時と場合によりケリだけどもよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:48:25 ID:o6z4GiU60
ロートルさんらしからぬお言葉。
修理は言い掛りがつき物。
誰が何と言おうと、知ねえやつが整備したお前が悪いと言おうがこれはつき物。
車検出したらナビが動かないとか、こんなのは枚挙にいとまがない。
これに関してユーザー立会い車検をうたっているところがある。
良心的な立場を取っていると思われそうだが、実際は立ち会って見ているんだからと
ユーザーのクレーム対策であるらしい。
お得意さんしか受けないと言う、修理屋が実際あるし まぁディーラーなんかでは無理だろう。
要領の悪いやつが口の聞き方悪いと攻められて、言い掛りだから相手も攻めるところは
これしかないわけで・・・・・
上役に好かれてないと悲惨なわけで・・・・・
ロートルさんにこんな話は縁がないだろう、懇意のお客さんだけだろうから。
あ 本物のロートルさんね。
あれ・・・ すこし話がずれた？
見られて平気かって話しだっけ？
たちの悪い客でも見てりゃ文句ねえだろう。
修理は言い掛りがつき物。
誰が何と言おうと、知ねえやつが整備したお前が悪いと言おうがこれはつき物。
車検出したらナビが動かないとか、こんなのは枚挙にいとまがない。
これに関してユーザー立会い車検をうたっているところがある。
良心的な立場を取っていると思われそうだが、実際は立ち会って見ているんだからと
ユーザーのクレーム対策であるらしい。
お得意さんしか受けないと言う、修理屋が実際あるし まぁディーラーなんかでは無理だろう。
要領の悪いやつが口の聞き方悪いと攻められて、言い掛りだから相手も攻めるところは
これしかないわけで・・・・・
上役に好かれてないと悲惨なわけで・・・・・
ロートルさんにこんな話は縁がないだろう、懇意のお客さんだけだろうから。
あ 本物のロートルさんね。
あれ・・・ すこし話がずれた？
見られて平気かって話しだっけ？
たちの悪い客でも見てりゃ文句ねえだろう。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 05:49:01 ID:ghzEYZCt0
ユーザー立会い車検というのは、ずっと見てるわけでは無いですよ
タイヤやキャリパー、ドラム、アンダーカバーなんかを外した後に点検結果
を立会いで伝えるだけで、元に戻す時や検査ラインなんかも立ち会いませんよ
タイヤやキャリパー、ドラム、アンダーカバーなんかを外した後に点検結果
を立会いで伝えるだけで、元に戻す時や検査ラインなんかも立ち会いませんよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:54:47 ID:pIpvhl6z0
ずっと見てなくてもいいのは、クレーム対策なんで・・・・
料金も含めたね。
避けられない言い掛りとして外装の傷、ナビが動かなくなった まだまだいろいろあるだろう。
ダイナモその他で裁判もあったな、裁判所は訴えるには訴えるほうにも一理あるだろうと言う判断らしくて
言い掛りでもやりようないらしい。
ちなみこれそこかしこで言い掛りつけてる札付き、裁判所はそんなの知らんので。
こういうのもあるんでね、引渡し後オーバーヒートでエンスト走行不能。
で 引き取するには牽引するんで、料金が掛かりますと。
車検出てきた次の日だよ、サーモ不良で整備上の不手際でないのは俺等にはわかるんだが。
立会い車検ならではだな。
まぁ ロートルさんには縁はないだろう、お客と言うのは店主に似たようなのが集まる。
どこでも似たり。
偽者はこんなのによく修行させられるだろう。
たちの悪いとこには たちの悪い客。
まぁ 何事も修行だよ。
整備屋は客対策も含めて一生修行だな、あたまの良いやつは口先で莫大な利益。
情けないが、俺等整備屋は仕方ない。
料金も含めたね。
避けられない言い掛りとして外装の傷、ナビが動かなくなった まだまだいろいろあるだろう。
ダイナモその他で裁判もあったな、裁判所は訴えるには訴えるほうにも一理あるだろうと言う判断らしくて
言い掛りでもやりようないらしい。
ちなみこれそこかしこで言い掛りつけてる札付き、裁判所はそんなの知らんので。
こういうのもあるんでね、引渡し後オーバーヒートでエンスト走行不能。
で 引き取するには牽引するんで、料金が掛かりますと。
車検出てきた次の日だよ、サーモ不良で整備上の不手際でないのは俺等にはわかるんだが。
立会い車検ならではだな。
まぁ ロートルさんには縁はないだろう、お客と言うのは店主に似たようなのが集まる。
どこでも似たり。
偽者はこんなのによく修行させられるだろう。
たちの悪いとこには たちの悪い客。
まぁ 何事も修行だよ。
整備屋は客対策も含めて一生修行だな、あたまの良いやつは口先で莫大な利益。
情けないが、俺等整備屋は仕方ない。
666 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/08(水) 21:57:02 ID:VOhnRPKI0
>>663
俺の所は四六時中お客が見ているので別に気にはならねぃべ。
お客が見ていようが見て居まいが同じ仕事内容なのでOKよ。
しかし「ユーザー立会い車検」にはそんな意味合いも有るのか。
俺んところは懇意の客は確かに多いがその分だけ気ぃを使うことが多いべ。
新規のお客やメールでの問い合わせもあるが車とお客さんに対して
問診は丁重にして対応を考えてから仕事を請けることにしているので
変なお客は少ないとは思うべ。
>>665
外装の傷では俺も昔嫌な目にあったので
預かった車は神経質ぐらいに養生には気を使っているべ。
静電気で引っ付くテープは俺にもお客にも張っただけで安心よ。
俺に似たお客ばかりだと嫌だな。
口先だけで莫大な利益は俺には無縁。
俺の所は四六時中お客が見ているので別に気にはならねぃべ。
お客が見ていようが見て居まいが同じ仕事内容なのでOKよ。
しかし「ユーザー立会い車検」にはそんな意味合いも有るのか。
俺んところは懇意の客は確かに多いがその分だけ気ぃを使うことが多いべ。
新規のお客やメールでの問い合わせもあるが車とお客さんに対して
問診は丁重にして対応を考えてから仕事を請けることにしているので
変なお客は少ないとは思うべ。
>>665
外装の傷では俺も昔嫌な目にあったので
預かった車は神経質ぐらいに養生には気を使っているべ。
静電気で引っ付くテープは俺にもお客にも張っただけで安心よ。
俺に似たお客ばかりだと嫌だな。
口先だけで莫大な利益は俺には無縁。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:24:07 ID:BZ0hlIo00
668 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/08(水) 22:44:33 ID:VOhnRPKI0
>>667
見られているのが自慢と受け取られるとはな。
他に自慢話ならナンボでもあるべ。
お客に見られているのが苦痛の整備士もいるので
どんなアンバイかとな。
俺の所に新人がきたら今の環境に面食らうかなと思ってよ。
見られているのが自慢と受け取られるとはな。
他に自慢話ならナンボでもあるべ。
お客に見られているのが苦痛の整備士もいるので
どんなアンバイかとな。
俺の所に新人がきたら今の環境に面食らうかなと思ってよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:17:01 ID:oVVAfqgD0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:28:37 ID:qv7KoOOg0
北の国から
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:01:21 ID:RUvFj3+e0
北海道行きたいな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:41:41 ID:hiiHs0Tw0
Ｍｒオイルマン最悪
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:00:03 ID:BSwzub9f0
修理屋の仕事と言うのは、確かにお客に見られてるとやりにくい。
これは確か。
俺は平気だと言う修理屋ももちろんいるだろが、駆け出しのころを
思い出してほしい。
しかし言い掛りなどの、トラブル対策にはきわめて有効らしい。
まぁ 出来る限りお客の見ている前で作業するのは、これからのやり方として
増えていくだろう。
話は違うが、瀕死の患者の治療で家族に治療のありのままを見せたと言う
医者の話を聞いたことがあるが 亡くなったと言ってもよほど自信があってのことだろう
と聞いたことがある。
その家族からなんだが。
まぁ 車と人間は違う。
患者が亡くなっても金取るのと、直んなきゃ取れない修理屋では雲泥の違いがある。
でもこれからはここいらへんから変えていく必要はあるだろう。
これは確か。
俺は平気だと言う修理屋ももちろんいるだろが、駆け出しのころを
思い出してほしい。
しかし言い掛りなどの、トラブル対策にはきわめて有効らしい。
まぁ 出来る限りお客の見ている前で作業するのは、これからのやり方として
増えていくだろう。
話は違うが、瀕死の患者の治療で家族に治療のありのままを見せたと言う
医者の話を聞いたことがあるが 亡くなったと言ってもよほど自信があってのことだろう
と聞いたことがある。
その家族からなんだが。
まぁ 車と人間は違う。
患者が亡くなっても金取るのと、直んなきゃ取れない修理屋では雲泥の違いがある。
でもこれからはここいらへんから変えていく必要はあるだろう。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:10:59 ID:hiiHs0Tw0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:36:58 ID:BSwzub9f0
>>674
まさに立ち会っていれば起こらない問題。
以下他スレからのコピペ
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2007/08/09(木) 16:52:31 ID:yzXbiAqH0
車検出すときに限って、ガソリンが満タンになっている事が多い。
車を受け取ると、どうも少し減っているような気がしてならない。
満タンだと、検査しにくいから一度抜くんだろうけど、
本当に全量戻しているのか？
多分戻してないんだろうなァ・・・
最近の高騰で各車から５リッターずつ抜いても結構な額になるモンなw
まさに立ち会っていれば起こらない問題。
以下他スレからのコピペ
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2007/08/09(木) 16:52:31 ID:yzXbiAqH0
車検出すときに限って、ガソリンが満タンになっている事が多い。
車を受け取ると、どうも少し減っているような気がしてならない。
満タンだと、検査しにくいから一度抜くんだろうけど、
本当に全量戻しているのか？
多分戻してないんだろうなァ・・・
最近の高騰で各車から５リッターずつ抜いても結構な額になるモンなw
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:25:42 ID:hiiHs0Tw0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:28:58 ID:APSulPfG0
おもれーｗ おもれーおもれーー！ｗｗｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:01:43 ID:BSwzub9f0
>>676
整備士の資格とは、分解整備事業者の認可に必要で
それ以外には必要ない。
.>その工場を選んだ、
ユーザー側の責任と言うことですかね？
言えなくもない。
当たり外れはなんにでもある、医者に掛かったとしてもしかり。
しかし医者の場合は素人が太刀打ちはとても出来ないが
修理屋に対しては言い掛りと言う手段がある。
俺は今までトラブルに関して言い掛り以外のものを知らない。
やられたばかりだ。
すこし機嫌がわるい。 くそっｗｗｗ
整備士の資格とは、分解整備事業者の認可に必要で
それ以外には必要ない。
.>その工場を選んだ、
ユーザー側の責任と言うことですかね？
言えなくもない。
当たり外れはなんにでもある、医者に掛かったとしてもしかり。
しかし医者の場合は素人が太刀打ちはとても出来ないが
修理屋に対しては言い掛りと言う手段がある。
俺は今までトラブルに関して言い掛り以外のものを知らない。
やられたばかりだ。
すこし機嫌がわるい。 くそっｗｗｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:33:43 ID:hiiHs0Tw0
>>678
どうした？
被害妄想か？
しかも今回頼んだＭｒオイルマンは整備工場の区分に
入らないらしいじゃないか。
ホムペに
【オイル交換をはじめ、各種カーメンテナンスを行います。
ドンキホーテでご購入されたカー用品、その他持込部品も、
お取り付けいたします。】
って書いてあったからてっきり整備工場なのかと思ってた。
でも一般のユーザーから見れば大して変わらない
実際自分の車がやられてるので、
だいぶ機嫌が悪い。 くそっｗｗｗ
どうした？
被害妄想か？
しかも今回頼んだＭｒオイルマンは整備工場の区分に
入らないらしいじゃないか。
ホムペに
【オイル交換をはじめ、各種カーメンテナンスを行います。
ドンキホーテでご購入されたカー用品、その他持込部品も、
お取り付けいたします。】
って書いてあったからてっきり整備工場なのかと思ってた。
でも一般のユーザーから見れば大して変わらない
実際自分の車がやられてるので、
だいぶ機嫌が悪い。 くそっｗｗｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:42:00 ID:acNMfkxZ0
681 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/10(金) 23:04:20 ID:rr3P1ja80
>>673
デッチの頃は親方が俺のケツの穴まで見ているが如く
ネッパッていたし、独立したらよ疑心暗鬼のお客の目が
光っているので俺の周りは目だらけだったべ。
余談だがな・・聞いてくれ。
独立のために初めて借りた工場では真剣に作業していたら
何時も誰かに見られている気がしていてよ
夜中まで仕事していたりするとよ、２階が大家の会社なんだが上で
人が歩き回る足音が聞こえていたのだが、「残業か忘れ物でもしたべか」
ぐらいに思っていたのだが、上の大家は社員２人きりで残業なんて
無縁の仕事だべし、そう頻繁に忘れ物を取りに来るのは考えられないべ
と、思っていたのだがよ、偶然に昔そこの建物に昔勤めていた方が
お客さんになったので何気なく上記の「足音と見られている感じ」
をはなしたらよ、何と昔に
「２階の事務所で使い込みした事務員が自殺した」との話よ。
俺はその時に「おばけ」 にも見られていたんだべと思ったぞ。
女房とガキに話たのだが「ウソこくな、このボケ」と馬鹿にされたが
その後女房と子供が居た時に貴重な体験をしてもらったべさ。
ウソでもなくボケでもなかった事を証明できたべ。余談でした。
>>678
言い掛かりを実証できたら其のお客様を
泣かしてやればいいべ。
普通はそったらことできねぃケドよな。
しかしそんなお客に諭してあげれるのも仕事だべかな？
無理だべよそったら客はな。
デッチの頃は親方が俺のケツの穴まで見ているが如く
ネッパッていたし、独立したらよ疑心暗鬼のお客の目が
光っているので俺の周りは目だらけだったべ。
余談だがな・・聞いてくれ。
独立のために初めて借りた工場では真剣に作業していたら
何時も誰かに見られている気がしていてよ
夜中まで仕事していたりするとよ、２階が大家の会社なんだが上で
人が歩き回る足音が聞こえていたのだが、「残業か忘れ物でもしたべか」
ぐらいに思っていたのだが、上の大家は社員２人きりで残業なんて
無縁の仕事だべし、そう頻繁に忘れ物を取りに来るのは考えられないべ
と、思っていたのだがよ、偶然に昔そこの建物に昔勤めていた方が
お客さんになったので何気なく上記の「足音と見られている感じ」
をはなしたらよ、何と昔に
「２階の事務所で使い込みした事務員が自殺した」との話よ。
俺はその時に「おばけ」 にも見られていたんだべと思ったぞ。
女房とガキに話たのだが「ウソこくな、このボケ」と馬鹿にされたが
その後女房と子供が居た時に貴重な体験をしてもらったべさ。
ウソでもなくボケでもなかった事を証明できたべ。余談でした。
>>678
言い掛かりを実証できたら其のお客様を
泣かしてやればいいべ。
普通はそったらことできねぃケドよな。
しかしそんなお客に諭してあげれるのも仕事だべかな？
無理だべよそったら客はな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:27:32 ID:t8QjflxT0
>>681
やいコラじじいちょっと待ってくれよ。
深夜の一人作業が恐くなっちまったじゃねーか。
そりゃあ忙しければ忘れてるんだけどさ、何気なく手が止まったというか、一段落みたいなときに
虫の鳴く声も聞こえないくらいシーンとする瞬間とかホント勘弁してください。
誰も居ないハズなのにシャッターの隙間から見られてるとかとかとか。
やいコラじじいちょっと待ってくれよ。
深夜の一人作業が恐くなっちまったじゃねーか。
そりゃあ忙しければ忘れてるんだけどさ、何気なく手が止まったというか、一段落みたいなときに
虫の鳴く声も聞こえないくらいシーンとする瞬間とかホント勘弁してください。
誰も居ないハズなのにシャッターの隙間から見られてるとかとかとか。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:33:25 ID:ogsj6oGl0
>>682
そのシャッターの隙間、ありえない高さに顔があったとかなｗｗｗ
あと、ボンネット開けて作業していて、ふと気付いたらエンジンルームの下から見上げてたとか
リフトの下で作業してたら上から覗き込んできたとか・・・
そのシャッターの隙間、ありえない高さに顔があったとかなｗｗｗ
あと、ボンネット開けて作業していて、ふと気付いたらエンジンルームの下から見上げてたとか
リフトの下で作業してたら上から覗き込んできたとか・・・
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:39:49 ID:hiiHs0Tw0
>>680
ごめんなさい
もうちょっと付き合ってよ。
>>681
とりあえず向こうの整備士が間違えたところに
ジャッキをかけて作業したと言う事は認めてくれました。
確かに最初から非を認めて対応してくれれば、
コチラも納得してたと思うのですが・・・
上手く諭せる技術ってそんな隠蔽体質なの
どこの整備工場も？
ごめんなさい
もうちょっと付き合ってよ。
>>681
とりあえず向こうの整備士が間違えたところに
ジャッキをかけて作業したと言う事は認めてくれました。
確かに最初から非を認めて対応してくれれば、
コチラも納得してたと思うのですが・・・
上手く諭せる技術ってそんな隠蔽体質なの
どこの整備工場も？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:33:24 ID:5aXhpneF0
あなたの訴えは正当らしいが、両方の立場から書いてみたい。
向こうの整備士の立場としても、直すには金が掛かる。
すなおにごめんなさいでは、当の修理代やら代車代やら 果てはこの落とし前
どうしてくれる 客になに言われるかわからない。
かなりつらい立場に追い込まれる。
自分でやったんだから当然だは、修理に携わる人間としては複雑なものはある。
客の言い掛りだが勘違いもあるが、この場合説明で了承してくれる これは言い掛りではない。
ほとんど確信犯。
ここにも金の問題、依頼分の料金踏み倒しももちろんあるが たいがい 何か
別の物が壊れたあるいは動かないと言ってくる 内外装の傷もある。
自分で直そうには金が掛かる、で もっけの幸い言い掛りと言う手段を使ってくる。
これも作業した担当はつらい立場に追い込まれる、お客が言うんだから まあそのとおりなんだろうと周りは思う。
一人親方の所はつけずらい、数人から１０人規模が一番やりやすい それも若いやつの担当した場合。
ここにクレーマーの付け込むすきがある。
ちなみ これで裁判になったのを知ってるが 裁判所もこの考えをするらしく とことんやるつもりが付き合うのが
大変と和解に応じたそうだ つまりやったもん勝ち。
預かった車のナビが動かなくなったと言い掛りはよく聞くが、俺もやられたことがある 引渡し後一ヶ月ぐらいしてから。
そいつ ぽろっと言った、不景気で金ないのに修理代が思ったより高かったそうだ。
でなけりゃこんなこと言わんと・・・
ホントに壊されたものならこんな理由はないだろう。
長文になったスマン、うざけりゃよみとばしてくれ。
向こうの整備士の立場としても、直すには金が掛かる。
すなおにごめんなさいでは、当の修理代やら代車代やら 果てはこの落とし前
どうしてくれる 客になに言われるかわからない。
かなりつらい立場に追い込まれる。
自分でやったんだから当然だは、修理に携わる人間としては複雑なものはある。
客の言い掛りだが勘違いもあるが、この場合説明で了承してくれる これは言い掛りではない。
ほとんど確信犯。
ここにも金の問題、依頼分の料金踏み倒しももちろんあるが たいがい 何か
別の物が壊れたあるいは動かないと言ってくる 内外装の傷もある。
自分で直そうには金が掛かる、で もっけの幸い言い掛りと言う手段を使ってくる。
これも作業した担当はつらい立場に追い込まれる、お客が言うんだから まあそのとおりなんだろうと周りは思う。
一人親方の所はつけずらい、数人から１０人規模が一番やりやすい それも若いやつの担当した場合。
ここにクレーマーの付け込むすきがある。
ちなみ これで裁判になったのを知ってるが 裁判所もこの考えをするらしく とことんやるつもりが付き合うのが
大変と和解に応じたそうだ つまりやったもん勝ち。
預かった車のナビが動かなくなったと言い掛りはよく聞くが、俺もやられたことがある 引渡し後一ヶ月ぐらいしてから。
そいつ ぽろっと言った、不景気で金ないのに修理代が思ったより高かったそうだ。
でなけりゃこんなこと言わんと・・・
ホントに壊されたものならこんな理由はないだろう。
長文になったスマン、うざけりゃよみとばしてくれ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:31:38 ID:2c0c0Jvk0
修理やへ修理に持ってくとよその修理屋へ回す。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:53:45 ID:DgCt2Nk7O
もう実際 三級…自動車整備士
は要らないんじゃ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:55:51 ID:5ub70bus0
>>685
お金を貰って作業をしているのだから
貴方の言う言いがかりも含めて
責任が生じるのは当たり前じゃないの？
因みに、こんな事言われたんですが
『そこら辺の整備工場で直すわけじゃないので、
日産の横浜にあるレストアなども手がけている
工場でフレーム修正器にかけるから今までの
状態よりも良くなるし、
中古査定のマイナスにもならない』
と説明してきました。
何も無いのが一番いいのだが・・・
お金を貰って作業をしているのだから
貴方の言う言いがかりも含めて
責任が生じるのは当たり前じゃないの？
因みに、こんな事言われたんですが
『そこら辺の整備工場で直すわけじゃないので、
日産の横浜にあるレストアなども手がけている
工場でフレーム修正器にかけるから今までの
状態よりも良くなるし、
中古査定のマイナスにもならない』
と説明してきました。
何も無いのが一番いいのだが・・・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:40:52 ID:Acftoful0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:52:27 ID:5aXhpneF0
>>688
>お金を貰って作業をしているのだから
貴方の言う言いがかりも含めて
責任が生じるのは当たり前じゃないの？
たしかに言えなくもない、だからここを突いてくる。
フレーム修正もこちらでは詳細は不明だが、メーカーがメーカーの技術で復元すると言うんだから
信用するしかないではないか？
お客の意義申し立ても、お金を貰って作業なんだから責任あるぞ
と言われればそのとおりなのかな？
あなたどう考える？
>お金を貰って作業をしているのだから
貴方の言う言いがかりも含めて
責任が生じるのは当たり前じゃないの？
たしかに言えなくもない、だからここを突いてくる。
フレーム修正もこちらでは詳細は不明だが、メーカーがメーカーの技術で復元すると言うんだから
信用するしかないではないか？
お客の意義申し立ても、お金を貰って作業なんだから責任あるぞ
と言われればそのとおりなのかな？
あなたどう考える？
691 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/11(土) 21:03:54 ID:P5Jt9GgP0
ヤッチマッたことは正直に謝る。
その償いを一生懸命する。
そうならないように常日頃の作業は裏表無くするべ。
裁判だが
一度だけ、俺もお客の証人として2年程法廷に数度立ったのだが
被告は絵に描いたような詐欺ペテン士よ。
裁判官も呆れていたが、公的機関での
・・・・「証明」・・・・
を一個人で得ることが出来ずに
・・・・「和解」・・・・
で、終了したべ。
和解条件として訴えられた被告がよ
俺に対して
「ジジイが一切この件に関しては社名など暴露はするな、
その代わりに物品を返して貰えれば代金は返す」
との条件だったべさ。
裁判になっても一般ユーザーは時間と金銭的には損をする。
証人として出廷して俺は後悔はしていないけどな。
その後に嫌がらせは少しだけあったけど
ダメージは全く無く現在に至るべ。
俺は仕事ぐらい正直にありたいと思うべ。
貧乏だけどな。
その償いを一生懸命する。
そうならないように常日頃の作業は裏表無くするべ。
裁判だが
一度だけ、俺もお客の証人として2年程法廷に数度立ったのだが
被告は絵に描いたような詐欺ペテン士よ。
裁判官も呆れていたが、公的機関での
・・・・「証明」・・・・
を一個人で得ることが出来ずに
・・・・「和解」・・・・
で、終了したべ。
和解条件として訴えられた被告がよ
俺に対して
「ジジイが一切この件に関しては社名など暴露はするな、
その代わりに物品を返して貰えれば代金は返す」
との条件だったべさ。
裁判になっても一般ユーザーは時間と金銭的には損をする。
証人として出廷して俺は後悔はしていないけどな。
その後に嫌がらせは少しだけあったけど
ダメージは全く無く現在に至るべ。
俺は仕事ぐらい正直にありたいと思うべ。
貧乏だけどな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:52:18 ID:5aXhpneF0
>ヤッチマッたことは正直に謝る。
その償いを一生懸命する。
そのとおりと思う。
駆け出しのころは正直あったが、ここ十年以上避けようのない事例しかない。
ロートルさんの裁判は悪徳修理業者に困った客に証人として出廷したようだ。
しかし俺の知ってる裁判は車検後の避けようのない故障、大体常識的に言い掛りとしか
言いようがない。
身元がわかるんで詳細は避ける。
>裁判になっても一般ユーザーは時間と金銭的には損をする。
訴えを起こされた修理屋もそうだった、涙を呑んで和解に応じたそうだ。
>俺は仕事ぐらい正直にありたいと思うべ。
貧乏だけどな。
まったくそのとおりと思う。
その償いを一生懸命する。
そのとおりと思う。
駆け出しのころは正直あったが、ここ十年以上避けようのない事例しかない。
ロートルさんの裁判は悪徳修理業者に困った客に証人として出廷したようだ。
しかし俺の知ってる裁判は車検後の避けようのない故障、大体常識的に言い掛りとしか
言いようがない。
身元がわかるんで詳細は避ける。
>裁判になっても一般ユーザーは時間と金銭的には損をする。
訴えを起こされた修理屋もそうだった、涙を呑んで和解に応じたそうだ。
>俺は仕事ぐらい正直にありたいと思うべ。
貧乏だけどな。
まったくそのとおりと思う。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 13:29:59 ID:An6x8XE2O
修理のトラブル以前のだらしない整備屋に当たってしまった
窓の不調とアームの修理をお盆休み前に依頼したのだが、パーツの発注ミスから始まり散々日にちと時間をずらされた挙げ句に結局開き直ってお盆休み明けにしてくれと言われた
勿論出す気は失せたので余所の整備屋に出す
まぁこのスレではもっと悲惨な経験をしている方からすれば大した事では無いが整備屋としては問題外
時間を無駄にした挙げ句、壊れた状態で連休を過ごさなきゃならなくなった
窓の不調とアームの修理をお盆休み前に依頼したのだが、パーツの発注ミスから始まり散々日にちと時間をずらされた挙げ句に結局開き直ってお盆休み明けにしてくれと言われた
勿論出す気は失せたので余所の整備屋に出す
まぁこのスレではもっと悲惨な経験をしている方からすれば大した事では無いが整備屋としては問題外
時間を無駄にした挙げ句、壊れた状態で連休を過ごさなきゃならなくなった
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:26:32 ID:7yw+mci80
>>690
貴方の意見を聞いてると、
だんだんしょうがない事なのかなと思えてきました。
長引けばその間の代車も出ないし、
そろそろ仕事にも支障が出てきてるし、
とりあえず明日弁護士と相談するので、
それから今後のことを考えたいと思います。
>>691
ヤッチマッたことは正直に謝る。
その償いを一生懸命する。
それがあればこんな状況にはならなかった。
最初からミスを認めないし確認もしてくれなかったので・・・
自分で調べなければ分からない所でした。
貴方の意見を聞いてると、
だんだんしょうがない事なのかなと思えてきました。
長引けばその間の代車も出ないし、
そろそろ仕事にも支障が出てきてるし、
とりあえず明日弁護士と相談するので、
それから今後のことを考えたいと思います。
>>691
ヤッチマッたことは正直に謝る。
その償いを一生懸命する。
それがあればこんな状況にはならなかった。
最初からミスを認めないし確認もしてくれなかったので・・・
自分で調べなければ分からない所でした。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:15:33 ID:ZA2NNKqj0
私の会社の社長も独立当初に裁判沙汰になったそうです
法廷で嘘偽りを言わないと宣誓させられたうえで、発言したそうです
車検後の車両火災でしたが、ずっと後になって目撃者が出てきて、無罪放免だったとか
法廷で嘘偽りを言わないと宣誓させられたうえで、発言したそうです
車検後の車両火災でしたが、ずっと後になって目撃者が出てきて、無罪放免だったとか
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:24:38 ID:6sPLXXxW0
>>694
.>明日弁護士と相談する
う～ん あなたいわゆるクレーマーではないのはわかるんで
すこし待ってくれないか 気持ちはわかるけど。
とりあえずデーラーなんかで修復する見積もりもらってそれの支払いで話あってほしい。
若い作業者の将来がこれで大きくひずむ可能性がある。
納得できる話でまとまらなければ、それも仕方ないかもしれない。
>ヤッチマッたことは正直に謝る。
その償いを一生懸命する。
そのとおりだが、自分も駆け出しのころ失敗はある。
若い作業者かばうわけではないが、複雑な思いはある・・・・
なりわいの業者と客 と言うより人と人の関係、だからどちらも悪意の人間とかかわったときはつらいことになる。
でも故意ではなく事故だから、どちらも災難ではある。
>俺は仕事ぐらい正直にありたいと思うべ。
まったくそのとおり。
どんな職業でも客に迷惑かける事態は考えられる、自動車の運転もいつ加害者側の事故起こすか
わからない。
ぜひ穏便にすましてやって欲しい。
.>明日弁護士と相談する
う～ん あなたいわゆるクレーマーではないのはわかるんで
すこし待ってくれないか 気持ちはわかるけど。
とりあえずデーラーなんかで修復する見積もりもらってそれの支払いで話あってほしい。
若い作業者の将来がこれで大きくひずむ可能性がある。
納得できる話でまとまらなければ、それも仕方ないかもしれない。
>ヤッチマッたことは正直に謝る。
その償いを一生懸命する。
そのとおりだが、自分も駆け出しのころ失敗はある。
若い作業者かばうわけではないが、複雑な思いはある・・・・
なりわいの業者と客 と言うより人と人の関係、だからどちらも悪意の人間とかかわったときはつらいことになる。
でも故意ではなく事故だから、どちらも災難ではある。
>俺は仕事ぐらい正直にありたいと思うべ。
まったくそのとおり。
どんな職業でも客に迷惑かける事態は考えられる、自動車の運転もいつ加害者側の事故起こすか
わからない。
ぜひ穏便にすましてやって欲しい。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:19:07 ID:ck53nUqK0
穏便に済ますも済まさないも、人としての態度次第じゃないか？
698 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/13(月) 18:38:52 ID:OXMrf8e30
日常の作業で詐欺ペテンまがいをしているダメ工場や
失敗したことをひたすら隠しウソをつくダメ工場は
その工場の特徴でありそこの体質だべ。
だからユーザーはもっと騙されないような目を養ってほしいべ。
正当な理由があり明らかに工場側のミスだったら裁判でも何でも
したほうが良いと思うべ。
無駄な言いがかりも少なくなるべしな。
失敗したことをひたすら隠しウソをつくダメ工場は
その工場の特徴でありそこの体質だべ。
だからユーザーはもっと騙されないような目を養ってほしいべ。
正当な理由があり明らかに工場側のミスだったら裁判でも何でも
したほうが良いと思うべ。
無駄な言いがかりも少なくなるべしな。
699 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/13(月) 19:15:00 ID:xXZBLtfuO
ｋｓｋ
700 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/13(月) 19:15:45 ID:xXZBLtfuO
>>700げっちゅ～
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:43:12 ID:gkITe5KC0
EFシビックのAT車のラジエーターを交換するんですけど
ATFって抜けてぶんだけ入れりゃOKですか？
ATFゲージの所からジョッキに延長ホース付けて入れる予定なんですけど
ATFって抜けてぶんだけ入れりゃOKですか？
ATFゲージの所からジョッキに延長ホース付けて入れる予定なんですけど
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:12:50 ID:/6R7/rpl0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:26:41 ID:AYZSWQ+d0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:48:16 ID:mUUSujv80
クレーマーの話題でスレが止まった・・・・
しかしロートルさんは無縁と見える、うらやましい限り。
ダメ客のスレではなく、ダメ修理屋のスレだからスレ違い。
まあ どこも夏休み、俺は明日から仕事。
仕事が少ないんでいつまで続けられるかわからない・・・・・
これもロートルさんは無縁だろう。
俺はダメ整備士だから・・・ すこし情けない・・・
しかしロートルさんは無縁と見える、うらやましい限り。
ダメ客のスレではなく、ダメ修理屋のスレだからスレ違い。
まあ どこも夏休み、俺は明日から仕事。
仕事が少ないんでいつまで続けられるかわからない・・・・・
これもロートルさんは無縁だろう。
俺はダメ整備士だから・・・ すこし情けない・・・
705 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/15(水) 21:49:32 ID:f7AU58bC0
>>704
俺の所も独立した時は確実に色んなお客が居たし
それらのお客の対応方法も無知だったのでヤラレタべ。
「ヤベ～客」と思った時は問診に概算金額と幾つかの
修理方法を説明して予算の範囲で行える最大現方法と
リスクを口から唾を飛ばしながら説明するとよ
不思議と商談が破談になったりウサギに変身したりするべ。
俺の夏休みは昨日一日だったけど結局遊びに行った先でも
修理よな、それも自分の車だけどよ。けど楽しかったべ。
現場修理の大切さを一緒に行ったツレに自慢してやったのでな。
今日は車検で箱スカを持ち込んだが、午後は俺の一台だったべ。
抹消新規と支局が暇のせいで検査官がマンツーマンよ
頭に来た事があったのだがライトテスターをしている内に排ガス検査棒を
入れやがって電気負荷が掛かっているしラインでトロトロ走っていたので
CO,HC×よ。
それでなくてもソレックスに加工カムが入っているので落とすのに
は条件が厳しいのにな。
軽く「勝手に突っ込むな」と言って暇なのですぐさま燃焼状態を
安定させて再検してもらい,CO1,3㌫HC450PPMで○もたっらべ。
今はダメ整備士かもしれないが、頑張れや。
自分でダメレッテル貼ってしまったら自分で
剥がせよな。
俺の所も独立した時は確実に色んなお客が居たし
それらのお客の対応方法も無知だったのでヤラレタべ。
「ヤベ～客」と思った時は問診に概算金額と幾つかの
修理方法を説明して予算の範囲で行える最大現方法と
リスクを口から唾を飛ばしながら説明するとよ
不思議と商談が破談になったりウサギに変身したりするべ。
俺の夏休みは昨日一日だったけど結局遊びに行った先でも
修理よな、それも自分の車だけどよ。けど楽しかったべ。
現場修理の大切さを一緒に行ったツレに自慢してやったのでな。
今日は車検で箱スカを持ち込んだが、午後は俺の一台だったべ。
抹消新規と支局が暇のせいで検査官がマンツーマンよ
頭に来た事があったのだがライトテスターをしている内に排ガス検査棒を
入れやがって電気負荷が掛かっているしラインでトロトロ走っていたので
CO,HC×よ。
それでなくてもソレックスに加工カムが入っているので落とすのに
は条件が厳しいのにな。
軽く「勝手に突っ込むな」と言って暇なのですぐさま燃焼状態を
安定させて再検してもらい,CO1,3㌫HC450PPMで○もたっらべ。
今はダメ整備士かもしれないが、頑張れや。
自分でダメレッテル貼ってしまったら自分で
剥がせよな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:22:20 ID:Sf2qscKm0
>>704↓駄目客も含まれてるんでスレ違いじゃない。
>>1 ダメな修理工場、ダメな整備士、ダメな客も大集合。
百戦錬磨の営業実績＆成績優秀な自慰が此のスレに居る事自体がスレ違い
偽物自慰は此処に居て良し、駄目整備士・修理工・馬鹿な客の安息の地。
もちろん２ｃｈで駄目整備氏で評判の、チンカス君は居て良いぞぃ
>>1 ダメな修理工場、ダメな整備士、ダメな客も大集合。
百戦錬磨の営業実績＆成績優秀な自慰が此のスレに居る事自体がスレ違い
偽物自慰は此処に居て良し、駄目整備士・修理工・馬鹿な客の安息の地。
もちろん２ｃｈで駄目整備氏で評判の、チンカス君は居て良いぞぃ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:42:04 ID:Sf2qscKm0
A
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 17:53:38 ID:J+kWJcx10
どーも元駄目整備士です 今はビルメンやってます
自分ですねエアコンとパワステ付いてる車に乗らない主義なんです
車買ったらすぐエアコン一式とパワステポンプとホースを撤去するんですよ
なんでそんな事するかって言うと､どうせガス漏れててエアコン効かない車だし
エアコンとパワステが付いてると整備しにくいじゃないですか？
車買うつーか貰う時の基準は､エアコンとパワステをはずしても問題ない車です。
トヨタとかの1本ベルトな車は論外ですね
今は､Ｒ31のパサージュＧＴターボのエアコン・パワステレスに乗ってます
Ｒ32タイプＭ四枚より重いって言われてますが､実際は俺のＲ31パサＧの方が軽いんですよ
俺のパサＧはガソリン10Ｌ入れて陸運支局で計測して1110Kgしかありませんでした
次の車検までに1トン以下にするべく試行錯誤してます。
あと120Kgダイエットさせりゃ重量税が安くなるんですよ
5名乗車で1トン以下にするのが最終目標です。
自分ですねエアコンとパワステ付いてる車に乗らない主義なんです
車買ったらすぐエアコン一式とパワステポンプとホースを撤去するんですよ
なんでそんな事するかって言うと､どうせガス漏れててエアコン効かない車だし
エアコンとパワステが付いてると整備しにくいじゃないですか？
車買うつーか貰う時の基準は､エアコンとパワステをはずしても問題ない車です。
トヨタとかの1本ベルトな車は論外ですね
今は､Ｒ31のパサージュＧＴターボのエアコン・パワステレスに乗ってます
Ｒ32タイプＭ四枚より重いって言われてますが､実際は俺のＲ31パサＧの方が軽いんですよ
俺のパサＧはガソリン10Ｌ入れて陸運支局で計測して1110Kgしかありませんでした
次の車検までに1トン以下にするべく試行錯誤してます。
あと120Kgダイエットさせりゃ重量税が安くなるんですよ
5名乗車で1トン以下にするのが最終目標です。
技術相談なんですが、聞いてくれますでしょうか？車種はインプレッサです。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 08:55:28 ID:q3wm1OU50
だが断る
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 02:23:37 ID:UKZLxH6q0
スバルは専門外だからわかんね ただひとつ言える事は水平対向はノーマルでも近所迷惑
712 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/20(月) 22:15:34 ID:uUm59y6X0
エテ吉殿
ここにはスバルの専門家も居ると思うのだが聞いてみればいいべ。
今日は国土交通省の管轄である支局に行って調べ物のお願いと
可能性の相談を丸一日かけたのだが
「法律」で決まっています。
「○×が揃ってないと」無理です。
クソ木っ端役人が、クソロートル自慰にマニュアル通りにご説明よ。
しかし実際には「コネと人脈と金」で死んだ車も生き返らせていやがるのに
俺の手元には「コネと人脈と金」で生き返った車検証のコピーが
俺に現実の差を語りかけているべ。
ここにはスバルの専門家も居ると思うのだが聞いてみればいいべ。
今日は国土交通省の管轄である支局に行って調べ物のお願いと
可能性の相談を丸一日かけたのだが
「法律」で決まっています。
「○×が揃ってないと」無理です。
クソ木っ端役人が、クソロートル自慰にマニュアル通りにご説明よ。
しかし実際には「コネと人脈と金」で死んだ車も生き返らせていやがるのに
俺の手元には「コネと人脈と金」で生き返った車検証のコピーが
俺に現実の差を語りかけているべ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:42:59 ID:2cGFvkA70
ん？
車体番号だけで車を起こそうとしたんでないのか？
そら、無理だな。
とんでもないだめ客だな、爺さん。職員もうんざりだったろうよ
職員に動いてもらうためには、車体番号だけではだめ！
車体番号だけで車を起こそうとしたんでないのか？
そら、無理だな。
とんでもないだめ客だな、爺さん。職員もうんざりだったろうよ
職員に動いてもらうためには、車体番号だけではだめ！
714 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/21(火) 21:31:19 ID:iJppNU2+0
>>713
色々調べて今現在知りえることは全てご披露して
伝えた上での相談のつもりだったのだがな。
役人の自己保身のご回答しか得られなかったべよ。
法律を偉そうに語って満足ゲな顔して人を蔑んで見下した
コッパ役人の顔は忘れないべ。
このコッパ役人には荷が重すぎたようなので他の「お役人さま」に
お伺いを立てたら
「ハードルは高いが整備課とも相談して三者面談しましょ」との
人間らしいご回答だったべ。
振興会のヤツらも俺が行ったら急にアッチコッチに散らばるけどな。
会費分は働けと思うべ。つーか情けない。
ダメしか認めることの出来ない役人には泣いてもらうべ。
色々調べて今現在知りえることは全てご披露して
伝えた上での相談のつもりだったのだがな。
役人の自己保身のご回答しか得られなかったべよ。
法律を偉そうに語って満足ゲな顔して人を蔑んで見下した
コッパ役人の顔は忘れないべ。
このコッパ役人には荷が重すぎたようなので他の「お役人さま」に
お伺いを立てたら
「ハードルは高いが整備課とも相談して三者面談しましょ」との
人間らしいご回答だったべ。
振興会のヤツらも俺が行ったら急にアッチコッチに散らばるけどな。
会費分は働けと思うべ。つーか情けない。
ダメしか認めることの出来ない役人には泣いてもらうべ。
715 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/21(火) 21:47:10 ID:iJppNU2+0
法律は神様だと判っているが
支局の人情味と可能性を最初っから否定するコッパ役人はコッパよ。
俺もコッパだが保護はされていないので強さが違うべ。
女房には監視されてるけどよ。
「ドラムブレーキ清掃になっていますが分解の○が記載されていませんね
分解整備の定義は・・・」
「そったら清掃はバックプレートのブラインドゴム外してエアガンで
清掃だべゴム外すのは分解か？えっ ゴム外すと妊娠の危険があるけどな」
「、、、。。。・・・」
支局の人情味と可能性を最初っから否定するコッパ役人はコッパよ。
俺もコッパだが保護はされていないので強さが違うべ。
女房には監視されてるけどよ。
「ドラムブレーキ清掃になっていますが分解の○が記載されていませんね
分解整備の定義は・・・」
「そったら清掃はバックプレートのブラインドゴム外してエアガンで
清掃だべゴム外すのは分解か？えっ ゴム外すと妊娠の危険があるけどな」
「、、、。。。・・・」
左ﾄﾞｱの板金塗装→大きく凹んだ箇所しか直さず、元々あった小さな凹みは直してなかった(左ﾄﾞｱ1面を塗装するので当然小さな凹みも直してくれるとばかり思っていました)
ｵｸで買った純正後部座席装着を依頼したらﾄﾗﾝｸｽﾙｰで開くのに開かず、しかも開かない事を報告なし
ｵｸで買った純正後部座席装着を依頼したらﾄﾗﾝｸｽﾙｰで開くのに開かず、しかも開かない事を報告なし
右ﾌｪﾝﾀﾞｰ板金塗装→ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰと右ﾌｪﾝﾀﾞｰが事故の衝撃で明らかにズレて凹んでいるのに、そこは修理せず放置…。大きな凹みをパテ埋めで修理し、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰを外して板金する事を省いた為と思われます
車対車の事故で修理見積もり合計19万強
過失割合決定まで長引いたからか、なかなか修理にとりかかってくれず何と2か月後に引き渡される始末
しかもﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ塗装と言っておきながら一部分しか塗装しないなど４～５万位の作業を浮かす始末
過失割合決定まで長引いたからか、なかなか修理にとりかかってくれず何と2か月後に引き渡される始末
しかもﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ塗装と言っておきながら一部分しか塗装しないなど４～５万位の作業を浮かす始末
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:17:12 ID:NCZXda3g0
>>ID:wQNWxRg0O
つ消費者センター
つ消費者センター
ｵｸで色付中古ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰを購入し装着を依頼→チリ合わせが難しい車みたいですが、案の定チリが無茶苦茶レベルで、ボルトを強く締め過ぎてボルト箇所である対称二ヶ所に明らかに目立つ凹み
他車がその車をバックミラーで見てもよく観察したら発見可能な凹みで、前で見たら100％即わかる凹み
他車がその車をバックミラーで見てもよく観察したら発見可能な凹みで、前で見たら100％即わかる凹み
以上①～④ですが、もうキレてしまいました
何より致し方なしではなく故意による人災といえる例ばかりだけに怒りで一杯です
『腹に溜めていたら良くないし、私の思ってる事を全てお話したい』と電話で告げて直接交渉に行こうと思っています
これはどのように対処すれば良いでしょうか？
何より致し方なしではなく故意による人災といえる例ばかりだけに怒りで一杯です
『腹に溜めていたら良くないし、私の思ってる事を全てお話したい』と電話で告げて直接交渉に行こうと思っています
これはどのように対処すれば良いでしょうか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:35:25 ID:NCZXda3g0
>>721
凝りもせずに同じところへ出し続けたあなたの人災。
凝りもせずに同じところへ出し続けたあなたの人災。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 13:23:55 ID:nZTVvEZA0
嫌な客って言われるんだよ。あんたみたいの
過失割合が長引いた理由もあんたにあるような気がするな。
その店はその状況でできることをやったまでとしか思えない。
車の年式、名前、ぐらいとりあえず書き込めよ
話はそこからだな
過失割合が長引いた理由もあんたにあるような気がするな。
その店はその状況でできることをやったまでとしか思えない。
車の年式、名前、ぐらいとりあえず書き込めよ
話はそこからだな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:19:20 ID:Vg6qK+aJ0
>>723
工場の手抜作業の話に、車名と年式なんて関係あるのか？ｗ
工場の手抜作業の話に、車名と年式なんて関係あるのか？ｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:27:05 ID:lbTo6EzMO
>>724
あるに決まってんだろうんこ
あるに決まってんだろうんこ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:30:18 ID:Vg6qK+aJ0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:36:58 ID:Vjni3HcUO
>>723過失割合が長引いたわけではなく相手が勝手に修理に出してしまったから長引いた感じです。長引いたにしてもせいぜい一ヶ月で示談は終わりました。さらに一ヶ月も待たされるとは夢にまで思いませんでした。
修理費用が工場に振り込まれるまでは車を返さない(私を信用してない)って事でしょうね。先に私が修理費用を全額払うとも言ってあります。
修理費用が工場に振り込まれるまでは車を返さない(私を信用してない)って事でしょうね。先に私が修理費用を全額払うとも言ってあります。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:43:05 ID:Vjni3HcUO
>>723
２か月も、工場にて眠らせて、エンジンかけてロクに暖気もせずに移動する為に数ｍ動かしたとあればプラグが被るのは起こるして起きたようなものです
車を取りに行ったその日に２回も信号停止中にエンストしました
しかも再始動がかなり困難で冷や汗でした
一車線で交通量が多い街中だっただけに生きた心地がしませんでした
２か月も、工場にて眠らせて、エンジンかけてロクに暖気もせずに移動する為に数ｍ動かしたとあればプラグが被るのは起こるして起きたようなものです
車を取りに行ったその日に２回も信号停止中にエンストしました
しかも再始動がかなり困難で冷や汗でした
一車線で交通量が多い街中だっただけに生きた心地がしませんでした
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:49:03 ID:Vjni3HcUO
要は修理に出す前と終わってからでは車は別物でしたね
そして翌日エンストやアイドリングの落ち込みが激しい事からディーラーに修理に出しました
代車に空きがなくお盆で知人と知人の祖母を遠方の実家に車で送迎する事になっていたので泣く泣くレンタカーを２泊３日で14000円位で借りました
そして翌日エンストやアイドリングの落ち込みが激しい事からディーラーに修理に出しました
代車に空きがなくお盆で知人と知人の祖母を遠方の実家に車で送迎する事になっていたので泣く泣くレンタカーを２泊３日で14000円位で借りました
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:55:26 ID:Vjni3HcUO
２か月も客を待たせておきながら、修理完了はお盆突入前の8月10日金曜日
前日木曜日の昼と夕方に電話があり、『明日夕方に修理完了するから時間は遅くて待ってるから取りに来て欲しい』『明日からお盆休みで田舎に家族と帰省するから車が必要だから』
呆れました
散々待たせた挙げ句、前日に明日取りに来てって…
家族で何処かに出掛けるだろうしお盆休み突入ギリギリになる事は予想通りでした…
前日木曜日の昼と夕方に電話があり、『明日夕方に修理完了するから時間は遅くて待ってるから取りに来て欲しい』『明日からお盆休みで田舎に家族と帰省するから車が必要だから』
呆れました
散々待たせた挙げ句、前日に明日取りに来てって…
家族で何処かに出掛けるだろうしお盆休み突入ギリギリになる事は予想通りでした…
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 16:01:41 ID:Vjni3HcUO
散々待たされた挙げ句、前日の昼に明日取りに来てなんてホントに呆れました
そしてプラグの被りの説明は当日取りに行ったその場で初めて告げられる始末
『プラグが被ってしまった…』『知り合いの整備屋に聞いてガソリンで濡れたプラグを拭いた』
もう私は放心状態になりました…
そしていきなり２回もエンストして再始動するもなかなか再始動せず冷や汗の連続
そしてプラグの被りの説明は当日取りに行ったその場で初めて告げられる始末
『プラグが被ってしまった…』『知り合いの整備屋に聞いてガソリンで濡れたプラグを拭いた』
もう私は放心状態になりました…
そしていきなり２回もエンストして再始動するもなかなか再始動せず冷や汗の連続
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 16:07:51 ID:Vjni3HcUO
シート装着するもトランクスルーなのに開かなかった事
中古だし壊れていたかもですが、それを一切報告しなかった事
左前フェンダー板金塗装で大きな凹みだけをパテ埋めで直しフロントバンパー付近のフェンダーの凹みやズレは放置し報告も一切なかった事
フロントバンパー交換もボルトの締め過ぎで凹みが明らかで報告一切なかった事
そして今回で完全にキレました
中古だし壊れていたかもですが、それを一切報告しなかった事
左前フェンダー板金塗装で大きな凹みだけをパテ埋めで直しフロントバンパー付近のフェンダーの凹みやズレは放置し報告も一切なかった事
フロントバンパー交換もボルトの締め過ぎで凹みが明らかで報告一切なかった事
そして今回で完全にキレました
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 16:16:55 ID:Vjni3HcUO
今回の保険修理も保険会社に請求した金額分の作業は明らかにしていません
手抜きした修理で浮いた分は自分のポケットに入れる始末
左右のフロントフェンダーも修理したかったので、それをお願いしたら追加で３万かかると言われる始末
呆れるばかりです
プラグに関しても知り合いの整備屋に聞いたと言って３本外して拭いたと言うので『プラグは４本ですけど』と言ったら『あ～そうなんだ～』
本当に無責任極まりないです
手抜きした修理で浮いた分は自分のポケットに入れる始末
左右のフロントフェンダーも修理したかったので、それをお願いしたら追加で３万かかると言われる始末
呆れるばかりです
プラグに関しても知り合いの整備屋に聞いたと言って３本外して拭いたと言うので『プラグは４本ですけど』と言ったら『あ～そうなんだ～』
本当に無責任極まりないです
あのさー
内容はわかったから
車種と年式。それともう一つな過失割合かけよ
内容はわかったから
車種と年式。それともう一つな過失割合かけよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:36:46 ID:nZTVvEZA0
お前と相手
何対何
示談終了してるんなら過失割合聞いてるだろ
何対何
示談終了してるんなら過失割合聞いてるだろ
736 ：￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2007/08/23(木) 21:05:32 ID:2AL1yUE00
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | >723 | |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:13:32 ID:nZTVvEZA0
面白い奴がいるねｗ
まいいや
嫌味でもう一つ追加な
相手の修理費用いくらかかったか保険会社から聞いてるだろ？書けよ
今まで言った事全部書けば判るからさ
まいいや
嫌味でもう一つ追加な
相手の修理費用いくらかかったか保険会社から聞いてるだろ？書けよ
今まで言った事全部書けば判るからさ
738 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/23(木) 21:15:44 ID:RMJtR5IqO
ロートルさんへ業務連絡。
例のポンプのパーツリスト、テストデータを入手しますた。
例のポンプのパーツリスト、テストデータを入手しますた。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:43:27 ID:o0H+1VCk0
>>ID:Vjni3HcUO
もうなにが言いたいのかわからん。
ただの愚痴か？
ちゃんとした店へ出さなかったあんたが悪い。
弁護士にでも相談しろ。
もうなにが言いたいのかわからん。
ただの愚痴か？
ちゃんとした店へ出さなかったあんたが悪い。
弁護士にでも相談しろ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:52:49 ID:i9gIOywqO
Vjni3HcUOはプラグスレやDIYスレなど、あちこちでマルチしてるカス。
あぼん推奨。
あぼん推奨。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 22:11:36 ID:nZTVvEZA0
>>740
ほんとだ。まじめにレスしてるのが馬鹿らしくなった
ほんとだ。まじめにレスしてるのが馬鹿らしくなった
743 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/23(木) 22:44:22 ID:iNdwq4m10
>>738
了解。
に、しても良くそんなデーターにパーツリストあったね。
ありがとさん。
このスレはダメ工場ににダメ客のタイトルだが
ダメ支局にダメ振興会も入れて欲しいべ。
コッパ役人と言われても仕方が無い役人の多いとよ。
声を大にしてゲロしたいがよ、結論が出るまでガマンだべな。
でも一言いうべ。
コラ木っ端役人分際で
「法律で決まっているのでダメよ、全く無理、帰れ帰れｼｯｼｯ」と
エバッてた木っ端役人よ所詮コッパだべ。
支局のネィちゃんとムダ話してる暇はあるようだが
資料を調べる時間はないようだな。
お前よりもっと知識と人間味のあるお役人様が可能性について
親切丁寧にアドバイスしてくれたべよ。
後は俺の頑張り次第だ。
ダメ元だけどな。
了解。
に、しても良くそんなデーターにパーツリストあったね。
ありがとさん。
このスレはダメ工場ににダメ客のタイトルだが
ダメ支局にダメ振興会も入れて欲しいべ。
コッパ役人と言われても仕方が無い役人の多いとよ。
声を大にしてゲロしたいがよ、結論が出るまでガマンだべな。
でも一言いうべ。
コラ木っ端役人分際で
「法律で決まっているのでダメよ、全く無理、帰れ帰れｼｯｼｯ」と
エバッてた木っ端役人よ所詮コッパだべ。
支局のネィちゃんとムダ話してる暇はあるようだが
資料を調べる時間はないようだな。
お前よりもっと知識と人間味のあるお役人様が可能性について
親切丁寧にアドバイスしてくれたべよ。
後は俺の頑張り次第だ。
ダメ元だけどな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 22:56:06 ID:UOnbUhqq0
がんがれよじじい。
俺も普段から木っ端には辟易しているところだぜ
結果報告楽しみにしてるからな
俺も普段から木っ端には辟易しているところだぜ
結果報告楽しみにしてるからな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 22:59:42 ID:TZzWMsv40
流石、いい腕してるぜジジイ
ジジイにかかったら横車もスイスイ動くぜ
ジジイにかかったら横車もスイスイ動くぜ
746 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/23(木) 23:08:10 ID:RMJtR5IqO
747 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/23(木) 23:12:13 ID:iNdwq4m10
ついでだから愚痴るけど
木っ端輸入メーカー社員
自社の車なのに迷惑そうな態度は良くないべ。
身なりの汚ねぃのと乗っていった車を見て
外見だけでさげすむ態度は何だかなぁ～
俺の正装は洗いたての何時ものツナギだべ。
整備士の証だ。
木っ端輸入メーカー社員
自社の車なのに迷惑そうな態度は良くないべ。
身なりの汚ねぃのと乗っていった車を見て
外見だけでさげすむ態度は何だかなぁ～
俺の正装は洗いたての何時ものツナギだべ。
整備士の証だ。
748 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/23(木) 23:35:24 ID:iNdwq4m10
>>744
応援ありがと。
あくまで貧乏人ができる最大の方法をアドバイスしてもらったのだが
製造元と輸入元のどちらかの代表印が必要なのよ。
単なる田舎のロートルジジイが自慰をするがために、そんな簡単には
ハンコ貰えるとは思っていないのだが
やってみねぃとスマネィので時間が掛かってもやってみるべさ。
>>745
腕は2本あるべさ。
条件さえ選ばなければ普通の車を御上認定の元で公道で走らせることは
可能にすることは出来ると思うべ。
臨バンとかでは無くてな。
詳細は聞くなよ。
応援ありがと。
あくまで貧乏人ができる最大の方法をアドバイスしてもらったのだが
製造元と輸入元のどちらかの代表印が必要なのよ。
単なる田舎のロートルジジイが自慰をするがために、そんな簡単には
ハンコ貰えるとは思っていないのだが
やってみねぃとスマネィので時間が掛かってもやってみるべさ。
>>745
腕は2本あるべさ。
条件さえ選ばなければ普通の車を御上認定の元で公道で走らせることは
可能にすることは出来ると思うべ。
臨バンとかでは無くてな。
詳細は聞くなよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 07:24:49 ID:iNg14bxQ0
爺さんよ、なんで皆迷惑がってるかちゃんと考えろよ
周りの人間が問題なのか？
もう少し謙虚になって自分に大いに問題があることを自覚したらどうだ？
いつもこんな調子なんだろうな、きっと
周りの人間が問題なのか？
もう少し謙虚になって自分に大いに問題があることを自覚したらどうだ？
いつもこんな調子なんだろうな、きっと
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:07:05 ID:sq+Bpgol0
>>749の下の異常なスペースには夢がたくさん
詰まってるんだろうな、きっと
詰まってるんだろうな、きっと
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:29:03 ID:u36R46e30
752 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/24(金) 21:57:32 ID:7e00yaiq0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:01:03 ID:zWfOOlge0
>>738
電話、ＦＡＸ、メール端末とか無いの？
お互いにしか解らないやり取りをここでする意味って何？
「何の事でしょうか？教えてください」って言って欲しいの？
あんたら二人は楽しくてしょうが無いんだろうけど、
読んでしまった俺は腹が立つんだよ。
チラ裏は読んでいて楽しいし、なるほどと思う事がかなりあるだけに、
ガッカリだよ。
電話、ＦＡＸ、メール端末とか無いの？
お互いにしか解らないやり取りをここでする意味って何？
「何の事でしょうか？教えてください」って言って欲しいの？
あんたら二人は楽しくてしょうが無いんだろうけど、
読んでしまった俺は腹が立つんだよ。
チラ裏は読んでいて楽しいし、なるほどと思う事がかなりあるだけに、
ガッカリだよ。
ゴメン、チョッと言い過ぎた
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 02:07:20 ID:WRY40Fs4O
タックス…
756 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/08/27(月) 23:44:51 ID:Y+qlt+8zO
>>753
別に深い意味は無くて単なる業務連絡なんだけどな。ここで業務連絡したらダメ
なのか？お前に聞いて欲しいんじゃなくロートルさんに聞いて欲しいから名指し
でカキコしてるんだけどさ。ついでにチラ裏日記書くか。
今日は車で走って一時間程の農家へ行ってきた。トラクターのエンジンが
いきなり止まって再始動不能。点検の結果はポンプのカムシャフト折損。
Ａ型と呼ばれるタイプのポンプで（正確にはＡＤ型だが、ひっくるめて便宜的に
Ａ型と呼んじゃう）ポンプの正面（ポンプ品番のプレートがある面をポンプの
正面と言う）のカバーが外れるタイプだったので点検は簡単だった。故障箇所は
分かったがカムシャフトの在庫が全国無しのBOなんだよな。とりあえずオーダー
入れて生産待ちだな。
別に深い意味は無くて単なる業務連絡なんだけどな。ここで業務連絡したらダメ
なのか？お前に聞いて欲しいんじゃなくロートルさんに聞いて欲しいから名指し
でカキコしてるんだけどさ。ついでにチラ裏日記書くか。
今日は車で走って一時間程の農家へ行ってきた。トラクターのエンジンが
いきなり止まって再始動不能。点検の結果はポンプのカムシャフト折損。
Ａ型と呼ばれるタイプのポンプで（正確にはＡＤ型だが、ひっくるめて便宜的に
Ａ型と呼んじゃう）ポンプの正面（ポンプ品番のプレートがある面をポンプの
正面と言う）のカバーが外れるタイプだったので点検は簡単だった。故障箇所は
分かったがカムシャフトの在庫が全国無しのBOなんだよな。とりあえずオーダー
入れて生産待ちだな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:56:33 ID:rZkUR3Bu0
ディーゼルの乗用車なんだけど、
シリンダーヘッドガスケットを交換したら燃費が悪く（約3割減）なった。
始動性は問題ないし、回転もスムーズ。
単純にガスケットの交換だけなんだけど、
考えられる原因ってなんだろうか？
シリンダーヘッドガスケットを交換したら燃費が悪く（約3割減）なった。
始動性は問題ないし、回転もスムーズ。
単純にガスケットの交換だけなんだけど、
考えられる原因ってなんだろうか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:15:29 ID:1LRoUrao0
759 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/08/28(火) 22:16:14 ID:1eQK4g5F0
>>753
すまんかった。
俺が無理に頼んだ仕事でお互いに営業終了後だったべし
携帯の番号はお互いに知らねぃのでここでいち早く連絡してくれたべと思う
俺の趣味でお願いしていた頼みごとだったべさ。
仕事も修理で趣味も修理
でも本当は一番の趣味は釣りなんだが独立する時に封印したままよ。
当面の夢は今レストアに手を掛けた車を完成させて
その車で釣りにいくことだべさ。
その夢の前に立ちはだかるのは
法律と担当役人とメーカーの人間性と
お金よな。
今は人間味の有るお役人様には感謝しているところだべ。
ここ一週間は仕事しないで趣味に没頭してストレス発散よ。
すまんかった。
俺が無理に頼んだ仕事でお互いに営業終了後だったべし
携帯の番号はお互いに知らねぃのでここでいち早く連絡してくれたべと思う
俺の趣味でお願いしていた頼みごとだったべさ。
仕事も修理で趣味も修理
でも本当は一番の趣味は釣りなんだが独立する時に封印したままよ。
当面の夢は今レストアに手を掛けた車を完成させて
その車で釣りにいくことだべさ。
その夢の前に立ちはだかるのは
法律と担当役人とメーカーの人間性と
お金よな。
今は人間味の有るお役人様には感謝しているところだべ。
ここ一週間は仕事しないで趣味に没頭してストレス発散よ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:38:17 ID:OfUV5v6c0
>>757
燃料パイプ、ホース外した場所から漏れてないか見ろ。
漏れてなければ、ドライバーの運転が糞なだけｗ
DIYでしたのかな？修理工でしたのかな？
後者ならディーゼルの場合ヘッドの中にも燃料パイプがあるので修理工へもってけせーらーふｋ
燃料パイプ、ホース外した場所から漏れてないか見ろ。
漏れてなければ、ドライバーの運転が糞なだけｗ
DIYでしたのかな？修理工でしたのかな？
後者ならディーゼルの場合ヘッドの中にも燃料パイプがあるので修理工へもってけせーらーふｋ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:40:18 ID:zTG6Ybh50
>>759
で、書類無しの車をどのように蘇らせるんだ？
「必要な情報」でなく「自分の知りうる情報」提供とやらで動かない（動けない）
役人を悪者にしてたDQN爺さんよ
書類復活をあきらめて、性能試験結果をもとに新車復活でつか？
で、書類無しの車をどのように蘇らせるんだ？
「必要な情報」でなく「自分の知りうる情報」提供とやらで動かない（動けない）
役人を悪者にしてたDQN爺さんよ
書類復活をあきらめて、性能試験結果をもとに新車復活でつか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:12:46 ID:HkLe9GwA0
-―￣￣ ｀ ―-- _
, ´ ......... . . , ~ ￣" ー _ ﾌﾞｯﾌﾞｰ
_／...........::::::::::::::::: : : :/ ,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀ 、 ﾌﾞｰﾝ
, ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ ｷｷｰ
,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/ /::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
(´＿＿ : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
,＿ ＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
(＿_ ￣~" | | ))￣
￣◎￣◎￣
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:57:20 ID:pN1sXZjJ0
とある民間工場からオイル漏れ修理の依頼。
保証期間内なので快く引き受けようと思ったが、
もう一点、走行中左前からコトコト音がするとのこと。
現象は常時出ている様子。どこら辺だと思います？と質問したら、
「さぁ？」
「さぁ？」・・・ってなんだよ。見てないのかよ！
普通工場だったら、ある程度原因突き止めて、
｢この辺が怪しいから見てくれる？で、何か悪かったら部品換えといて｣っていうのが当たり前じゃないのか。
本当にそれで黄色い看板掲げて整備やってんのか。やめちまえ！
むかついたんでオイル漏れだけ直して、異音等の感覚的なものは保証範囲外ということで
返してやることにしました。
保証期間内なので快く引き受けようと思ったが、
もう一点、走行中左前からコトコト音がするとのこと。
現象は常時出ている様子。どこら辺だと思います？と質問したら、
「さぁ？」
「さぁ？」・・・ってなんだよ。見てないのかよ！
普通工場だったら、ある程度原因突き止めて、
｢この辺が怪しいから見てくれる？で、何か悪かったら部品換えといて｣っていうのが当たり前じゃないのか。
本当にそれで黄色い看板掲げて整備やってんのか。やめちまえ！
むかついたんでオイル漏れだけ直して、異音等の感覚的なものは保証範囲外ということで
返してやることにしました。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:35:39 ID:PyLTrozU0
左前から
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:14:39 ID:mmtCvLJn0
さぁ？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:44:53 ID:kg5jJT8u0
左前から聴こえるなら 右に受け流せ♪
767 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/04(火) 21:29:23 ID:CyD0Ybf30
ネタはいっぱいあるのだが
忙しすぎて晒す気力なしだべ。
しかし、ヨタDラサービスマンの低脳ぶりには参ったな。
ヨタD 「メーカーにも問い合わせたのですが原因はECUしか考えられません」
お客様「？？」
ヨタD 「リビルトECU4万円です」
お客 「？？？」
その後俺の所にそのお客が来てECU交換すること無く
笑顔で帰っていったべ。
そのお客はそこのヨタDと親父の代からの付き合いらしいが
洟垂れ整備死と自己保身に長ける上死ばかりだそうだべ。
忙しすぎて晒す気力なしだべ。
しかし、ヨタDラサービスマンの低脳ぶりには参ったな。
ヨタD 「メーカーにも問い合わせたのですが原因はECUしか考えられません」
お客様「？？」
ヨタD 「リビルトECU4万円です」
お客 「？？？」
その後俺の所にそのお客が来てECU交換すること無く
笑顔で帰っていったべ。
そのお客はそこのヨタDと親父の代からの付き合いらしいが
洟垂れ整備死と自己保身に長ける上死ばかりだそうだべ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:49:00 ID:op4tTyj00
1000行ったから落っこちそうなスレであったけど、
【修理】整備工場 プロに相談 その5【整備】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184934357/985-995
やっぱり一見さんからはボる？
こういう時はDラに頼む方が無難なんでしょうかね？
【修理】整備工場 プロに相談 その5【整備】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184934357/985-995
やっぱり一見さんからはボる？
こういう時はDラに頼む方が無難なんでしょうかね？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 03:02:39 ID:rHcNKSUK0
ロ ー ト ル の ちん２ 化について... 偽？
770 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/05(水) 05:51:03 ID:zW+G5VaL0
>>768
主原因を見つけることが出来ずに闇雲に交換しただけのようだべ。
詳しい故障状態が判らないので何とも言えないが
質の悪い工場に引っかかったのは間違いないべな。
俺が客の立場だったら交換した理由と壊れている理由を
納得するまで説明してもらうけど
そったら工場は対外は修理する技術は無いが
口で誤魔化す技術は優れているべな。
主原因を見つけることが出来ずに闇雲に交換しただけのようだべ。
詳しい故障状態が判らないので何とも言えないが
質の悪い工場に引っかかったのは間違いないべな。
俺が客の立場だったら交換した理由と壊れている理由を
納得するまで説明してもらうけど
そったら工場は対外は修理する技術は無いが
口で誤魔化す技術は優れているべな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:34:40 ID:/8wl/81I0
すぐぶっ壊れる所を予備整備しただけのつもりなんだろ。
ヌバルのクルマなんて乗る方が基地外。
ヌバルのクルマなんて乗る方が基地外。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:12:44 ID:wndqeG860
シリンダーにドライバーを忘れてきました。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:43:49 ID:QcBMo/c30
>>767
ロートルさん おれは整備士側からしかものを考えられないんですこし弁護したい。
ヨタDラサービスマンもフローチャートやメーカーに問い合わせてＥＣＵと言う
結論だったと思う。
で リビルトECU4万円と、部品代提示してる。ここまでは何も問題ない。
>その後俺の所にそのお客が来てECU交換すること無く笑顔で帰っていったべ。
誤診だったようだ、しかし部品代提示している以上 料金の枠はデーラー側で作ってしまっている。
つまりこれ以上料金をかけることは難しい。
誤診でもこの枠の中で修理完了できれば問題はなくなる。
まぁ 間違いと気違いは世の中そう珍しい事ではない。
自分も料金含めて完璧を期してはいるがなかなかそうはいかない、一筋縄ではいかないのがままある。
修理の道と言うのは、これで極めたと言うことは残念ながら無い・・・・ と思われる、
棺おけに入るまでやってもなかなか極めたと言うことは無いんではないか？
後進が育ってくれば敵わないということもあるだろう、自分も脳みそが硬くなったようだ。
目も悪くなった。
寛大な視点で整備士仲間を、見てやってくれ。
ロートルさん おれは整備士側からしかものを考えられないんですこし弁護したい。
ヨタDラサービスマンもフローチャートやメーカーに問い合わせてＥＣＵと言う
結論だったと思う。
で リビルトECU4万円と、部品代提示してる。ここまでは何も問題ない。
>その後俺の所にそのお客が来てECU交換すること無く笑顔で帰っていったべ。
誤診だったようだ、しかし部品代提示している以上 料金の枠はデーラー側で作ってしまっている。
つまりこれ以上料金をかけることは難しい。
誤診でもこの枠の中で修理完了できれば問題はなくなる。
まぁ 間違いと気違いは世の中そう珍しい事ではない。
自分も料金含めて完璧を期してはいるがなかなかそうはいかない、一筋縄ではいかないのがままある。
修理の道と言うのは、これで極めたと言うことは残念ながら無い・・・・ と思われる、
棺おけに入るまでやってもなかなか極めたと言うことは無いんではないか？
後進が育ってくれば敵わないということもあるだろう、自分も脳みそが硬くなったようだ。
目も悪くなった。
寛大な視点で整備士仲間を、見てやってくれ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:11:41 ID:sViO9Q+L0
>>767
ちなみに本当は何が悪かったのか、教えてもらえませんか？
ちなみに本当は何が悪かったのか、教えてもらえませんか？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:53:46 ID:2RRVAnoyO
色弱でも整備士になれるんですか？
あと大手のメーカーに就職できますか？
だれか助言お願いします
あと大手のメーカーに就職できますか？
だれか助言お願いします
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:55:54 ID:uYl5vUw70
できません
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:30:05 ID:hO3kjuff0
>>775
結論から言うとまったく関係ない、本人のセンスこれしかない。
色がわかったとて整備は出来ない。
大手のメーカーの採用基準にあるかは知らない。
色なんて配線の色分けぐらいしか用がない。
事務のねーちゃんに色見てくれで用が済む、事務のねーちゃんに整備は出来ないだろう。
>>767
おれも原因なんだったか知りたい。
結論から言うとまったく関係ない、本人のセンスこれしかない。
色がわかったとて整備は出来ない。
大手のメーカーの採用基準にあるかは知らない。
色なんて配線の色分けぐらいしか用がない。
事務のねーちゃんに色見てくれで用が済む、事務のねーちゃんに整備は出来ないだろう。
>>767
おれも原因なんだったか知りたい。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:56:10 ID:rI7cfsVT0
っぅか、Dラ誤診の理由は何だ？
経験豊富なら推測は出来るだろぅ
経験豊富なら推測は出来るだろぅ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:27:06 ID:2RRVAnoyO
780 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/06(木) 23:02:04 ID:BOxvBuNg0
>>773
手の込んだトラブルでの誤診であれば誰にでも経験はあるし
俺も実際にはあるべさ。
>>774>>777
車はH10年のランドクルーザー100
コード番号は忘れたが、インテークシャッター系統
5回トリップ後チェックランプ点灯でフェイルセーフモードは無し。
原因はVSVバルブでの負圧リーク。
負圧保持出来なくてインテークシャッターが全閉にならない為に
PIM出力がエンジン停止時と走行中アクセルOFFにした場合（一定条件の下）
EGR許可のためにシャッターを閉じた時の目標電圧と相違するために
エラーよ。
ECUからの出力を確認したら何が悪いのか直ぐに判断できるべよな。
インテークシャッターを作動させるのにVSVバルブを使っているのだから
その作動電源を確認したらECU本体かどうかを判断できるべさ。
つーかｮインテークシャッターが何で閉まらないか調べるのに
メーカーにまで問い合わせる事かよ。
たぶん問い合わせた内容もチンプンカンプンなので
メーカーの担当者もめんどクセｪ～から適当にECUとでも答えたのダベよ。
一週間も車を預かっての結果が
「原因はECUあぼーん」とはな。
診断機でコードは読めても原因は読めず。
外国のエロサイトは見れても内容は読めない俺と同じだべ。
エロサイトは見るだけで興奮するが
診断機のコードだけでは興奮はできねぃべよ
直して初めて興奮するべさ。
手の込んだトラブルでの誤診であれば誰にでも経験はあるし
俺も実際にはあるべさ。
>>774>>777
車はH10年のランドクルーザー100
コード番号は忘れたが、インテークシャッター系統
5回トリップ後チェックランプ点灯でフェイルセーフモードは無し。
原因はVSVバルブでの負圧リーク。
負圧保持出来なくてインテークシャッターが全閉にならない為に
PIM出力がエンジン停止時と走行中アクセルOFFにした場合（一定条件の下）
EGR許可のためにシャッターを閉じた時の目標電圧と相違するために
エラーよ。
ECUからの出力を確認したら何が悪いのか直ぐに判断できるべよな。
インテークシャッターを作動させるのにVSVバルブを使っているのだから
その作動電源を確認したらECU本体かどうかを判断できるべさ。
つーかｮインテークシャッターが何で閉まらないか調べるのに
メーカーにまで問い合わせる事かよ。
たぶん問い合わせた内容もチンプンカンプンなので
メーカーの担当者もめんどクセｪ～から適当にECUとでも答えたのダベよ。
一週間も車を預かっての結果が
「原因はECUあぼーん」とはな。
診断機でコードは読めても原因は読めず。
外国のエロサイトは見れても内容は読めない俺と同じだべ。
エロサイトは見るだけで興奮するが
診断機のコードだけでは興奮はできねぃべよ
直して初めて興奮するべさ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:09:27 ID:9+xaLr/Z0
なるほど。
ダイアグ出ててわからんていうのは問題外だな。
ただダイアグ入るのに5トリップもかかるやつがあるなんて、初めて知った。
勉強になりました。
ダイアグ出ててわからんていうのは問題外だな。
ただダイアグ入るのに5トリップもかかるやつがあるなんて、初めて知った。
勉強になりました。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:25:34 ID:jySk3PEg0
ごめんトリップって何？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:49:32 ID:rI7cfsVT0
５年保証だから無責任は普通だな
思うに、そのヨタDラに食わしてもらってるとも言える
ありがたいの気持ちと共に、丁稚と熟練工比べて文句言う奴は洟垂れだべ
思うに、そのヨタDラに食わしてもらってるとも言える
ありがたいの気持ちと共に、丁稚と熟練工比べて文句言う奴は洟垂れだべ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:22:34 ID:W4j3WQOw0
まじめにトリップって何？
785 ：トリップ→ ◆gCqn0zQyCA ：2007/09/07(金) 22:17:25 ID:ZXuADxft0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:34:23 ID:QcXSV1+D0
舞台の女が衣装を少しずつ脱いで
なんちゃってｗ
俺だけがわかってないって事はなさそうだなｗ
なんちゃってｗ
俺だけがわかってないって事はなさそうだなｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:34:39 ID:8rzk9VAhO
ねぇねぇ～ 早く お・し・え・て
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:34:55 ID:ugl8FnVs0
自分で調べようとする努力をしない馬鹿はいつまでも馬鹿なままですｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:34:01 ID:qJnm39mV0
>>780
やはりロートルさんの言うとおり洟垂れ整備死だったようだ。
5回トリップ後チェックランプ点灯・・・・ と言うことは走行にはあまり影響ない のかな？
しかし・・・・ その洟垂れ整備死殿の弁護を少ししてみたい。
ディーラー勤務は事なかれ、ユーザーとのトラブルなく仕事をこなすことが重要。
トラブルとは機械のトラブルではない、こんなものはユーザーが直ったと思ってくれれば何も問題ない。
ディーラーにおいては、機械のトラブルなど問題ではない、直してしまうとセールスに車が売れなくなったぞこのやろう！
ユーザーとのトラブルなく仕事をへーへーぼんぼんとこなしてさえいれば年功序列で給料がもらえる。
個人の能力などディーラーにとっては問題外。
まぁ 小さい工場でもディーラー勤めでも仕事と言うか修理の能力は関係ない。
ディラーは入社試験あるいは専門学校で一定の基準以上の人間だろうが修理のセンスとは無関係。
ん？ 弁護のつもりが少し脱線したようだ。
やはりロートルさんの言うとおり洟垂れ整備死だったようだ。
5回トリップ後チェックランプ点灯・・・・ と言うことは走行にはあまり影響ない のかな？
しかし・・・・ その洟垂れ整備死殿の弁護を少ししてみたい。
ディーラー勤務は事なかれ、ユーザーとのトラブルなく仕事をこなすことが重要。
トラブルとは機械のトラブルではない、こんなものはユーザーが直ったと思ってくれれば何も問題ない。
ディーラーにおいては、機械のトラブルなど問題ではない、直してしまうとセールスに車が売れなくなったぞこのやろう！
ユーザーとのトラブルなく仕事をへーへーぼんぼんとこなしてさえいれば年功序列で給料がもらえる。
個人の能力などディーラーにとっては問題外。
まぁ 小さい工場でもディーラー勤めでも仕事と言うか修理の能力は関係ない。
ディラーは入社試験あるいは専門学校で一定の基準以上の人間だろうが修理のセンスとは無関係。
ん？ 弁護のつもりが少し脱線したようだ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:21:41 ID:KazSaD0R0
>>788
ＩＤがアホになってますぜｗ
ＩＤがアホになってますぜｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:11:10 ID:GIEva45P0
俺もトリップが気になるな。
場所やメーカーによっても呼び方が違うなんて事よくあるからな
参考までに教えてくれないか？
場所やメーカーによっても呼び方が違うなんて事よくあるからな
参考までに教えてくれないか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:48:31 ID:36qxYs7C0
ダイアグ検出条件に引っかかる状態が5回目になってやっとダイアグが入るって事。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:02:30 ID:GIEva45P0
レスどうもありがとう
横入りして申し訳ない本題論議楽しみにしてるよ
横入りして申し訳ない本題論議楽しみにしてるよ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:30:10 ID:IXPrR6MUO
うちの腐れ検査員マジで終わってる。
毎回毎回、
空気圧少ないんじゃないか？
と、うるさい。規定値よりちょい多めに合わせてるのに、毎度のように言うから、今日そいつの車の車検で、腹いせに４キロ入れてやった。
それなのに、
身内の車はきちんと仕上げるのか？いつもは空気圧まともに見ないくせにな。
などと説教して来た。
４キロも入ってパンパンのタイヤがきちんとしてるだ？いい加減にしろよジジィ！！眼科行け眼科！！！
毎回毎回、
空気圧少ないんじゃないか？
と、うるさい。規定値よりちょい多めに合わせてるのに、毎度のように言うから、今日そいつの車の車検で、腹いせに４キロ入れてやった。
それなのに、
身内の車はきちんと仕上げるのか？いつもは空気圧まともに見ないくせにな。
などと説教して来た。
４キロも入ってパンパンのタイヤがきちんとしてるだ？いい加減にしろよジジィ！！眼科行け眼科！！！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:47:43 ID:OWIQz1V+0
空気圧にトラウマでもあんじゃねえの
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:47:23 ID:IgYcafUg0
ホンダのMBX50F（規制前の80Km/ｈメーターの型)のダイアグカプラーってどこ？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:13:41 ID:m89XadNc0
↑ヘッドライト外したら 緑色の余ったギボシがあるから そこに繋いでみろ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:52:38 ID:78pwalKS0
北の国から
800 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/09/12(水) 01:22:24 ID:IFKBLHzJ0
>>800(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:23:30 ID:r825PVLNO
人間ポンプ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:44:08 ID:JW4rfW+t0
ロートルさん今時はぼってなんぼだぜ
良心的にやってたんじゃ儲からんぜｗ 会社大きくして社長室でふんぞりかえって寝てるだけで金入るようにするには
ぼらなあかんで
良心的にやってたんじゃ儲からんぜｗ 会社大きくして社長室でふんぞりかえって寝てるだけで金入るようにするには
ぼらなあかんで
803 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/13(木) 21:19:07 ID:79iFy69S0
>>820
ボッタクリ工賃に見合う作業の仕上がりで有れば好きにしろと思うが
きたねぃ仕事しくさってボッタクリ工賃は死ねばいいべ。
俺は貧乏は嫌いだがきたねぃ仕事はもっときらいよ。
けどよ、金があったらもっと設備揃えられるのにな、とは思う。
俺の社長室は現場の工場だべ。
今日知り合いの社長から電話来て
「工場閉めるから道具買ってくれや」とのことで
見に行ってきたのだが先方が思う金額とは桁が違いそうだったので
金額は提示して来なかったが「一山幾ら」の物ばかりよ。
寂しい話だが思い入れと価値は今では違うと再認識したべさ。
俺の持ち物も同じ運命よ。
ボッタクリ工賃に見合う作業の仕上がりで有れば好きにしろと思うが
きたねぃ仕事しくさってボッタクリ工賃は死ねばいいべ。
俺は貧乏は嫌いだがきたねぃ仕事はもっときらいよ。
けどよ、金があったらもっと設備揃えられるのにな、とは思う。
俺の社長室は現場の工場だべ。
今日知り合いの社長から電話来て
「工場閉めるから道具買ってくれや」とのことで
見に行ってきたのだが先方が思う金額とは桁が違いそうだったので
金額は提示して来なかったが「一山幾ら」の物ばかりよ。
寂しい話だが思い入れと価値は今では違うと再認識したべさ。
俺の持ち物も同じ運命よ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:38:53 ID:pjQ+3Aot0
805 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/14(金) 21:01:57 ID:Uy8D9cKy0
ここのスレ◆おすすめ２ちゃんねる◆を見てみたら
「自動車整備工場は生き残るのか」と
面白そうなスレだったので読んだのだが、銭の儲けと客の取得の話ばかりよ
寂しいけど修理の話は無し。
「自動車整備工場は生き残るのか」と
面白そうなスレだったので読んだのだが、銭の儲けと客の取得の話ばかりよ
寂しいけど修理の話は無し。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:19:02 ID:C76Jtnzv0
うあ・・じじいが見ていやがったｗしかも同じ時間帯、気持悪っ
あっちの４６２だけどさーじじいはＦＣってどう思う？エア２１は悪い話も聞かなくてマシかなとも思うけど他は・・・
あっちの４６２だけどさーじじいはＦＣってどう思う？エア２１は悪い話も聞かなくてマシかなとも思うけど他は・・・
807 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/14(金) 21:29:11 ID:Uy8D9cKy0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:17:25 ID:C76Jtnzv0
んーあっちじゃ煙たがられたｗ
じじいの意見に賛成なんだけど仕事が増えるのは嬉しいことじゃない
たまによそ見したくなっちゃうのよｗ
じじいの意見に賛成なんだけど仕事が増えるのは嬉しいことじゃない
たまによそ見したくなっちゃうのよｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:45:45 ID:rmgHyR9n0
生協と提携すると潰れはしないと聞いた
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 10:42:19 ID:JN/69S0KO
ヤフオクで購入したタイヤ付アルミ４本を板金塗装ついでに取り付けをお願いした
後輪は正しく取り付けされていたが、前輪はタイヤ回転方向が逆で用は左右逆に取り付けされていた
走行して街乗りでちょっとしたカーブを少々飛ばし気味で走ったら車体が左右どちからに傾くというか浮くみたいな感じでコーナリングが明らかに劣り違和感あった
回転方向指定タイヤからして左右非対称タイヤだし、とんでもないミス
しかも謝罪の言葉なし
後輪は正しく取り付けされていたが、前輪はタイヤ回転方向が逆で用は左右逆に取り付けされていた
走行して街乗りでちょっとしたカーブを少々飛ばし気味で走ったら車体が左右どちからに傾くというか浮くみたいな感じでコーナリングが明らかに劣り違和感あった
回転方向指定タイヤからして左右非対称タイヤだし、とんでもないミス
しかも謝罪の言葉なし
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 11:20:07 ID:KLd1zmwR0
お前はアホか
ちょっとしたミスなんだからその店に軽い感じで言えばすぐ取り付けなおしてくれるだろ。
ちょっとしたミスなんだからその店に軽い感じで言えばすぐ取り付けなおしてくれるだろ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:34:27 ID:qY+YgwuJ0
タイヤの回転方向なんて指定のあるほうが少ない。
持込なんだし、依頼したとき言っとかなきゃわからん。
持込なんだし、依頼したとき言っとかなきゃわからん。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:08:13 ID:EVAyndXa0
パターン見れば方向指定なんてすぐわかるけど、
とんでもないミスってほどでもないような・・・
謝罪欲しけりゃ要求したらいいじゃんｗ
とんでもないミスってほどでもないような・・・
謝罪欲しけりゃ要求したらいいじゃんｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:59:44 ID:oPiYgFNd0
最近やった例。
①オイル交換したらドレンボルトのパッキンが
不良だったのでネジ部にシールテープを巻いて締めた。
②完成検査の時、舵取り装置のタイロッドエンドのジョイントに
遊びが有ったが適合証を貼ってしまった。
③同じく、ホンダアクティのリヤハブ周りから異音が出ているのを
発見したが、高速走行しない車なので適合証を貼ってしまった。
④現車確認しないまま、完成検査をしてしまった。
⑤陸運支局の人が監査に来たが面倒なので、
検査員は居ませんと嘘を言って帰ってもらった。
⑥同僚の車のオイル交換してフィラーキャップを取り付けせずに
洗車してヘッドカバーに水が入ったがキャップを取り付け
完了とした。
①オイル交換したらドレンボルトのパッキンが
不良だったのでネジ部にシールテープを巻いて締めた。
②完成検査の時、舵取り装置のタイロッドエンドのジョイントに
遊びが有ったが適合証を貼ってしまった。
③同じく、ホンダアクティのリヤハブ周りから異音が出ているのを
発見したが、高速走行しない車なので適合証を貼ってしまった。
④現車確認しないまま、完成検査をしてしまった。
⑤陸運支局の人が監査に来たが面倒なので、
検査員は居ませんと嘘を言って帰ってもらった。
⑥同僚の車のオイル交換してフィラーキャップを取り付けせずに
洗車してヘッドカバーに水が入ったがキャップを取り付け
完了とした。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:08:13 ID:n/DAXhiB0
①オイルは入ってればいいんです。
②抜けなければ問題無いです。
③異音は故障ではありません。
④死ねばいいとおもうよ。
⑤これから居ないことになります 検査資格は無効です。
⑥水の混入は想定の範囲内です。
②抜けなければ問題無いです。
③異音は故障ではありません。
④死ねばいいとおもうよ。
⑤これから居ないことになります 検査資格は無効です。
⑥水の混入は想定の範囲内です。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:13:38 ID:iL3tgHzd0
普通さタイヤ剥き変えするときって回転方向見てからやらない？
俺は逆に回転方向の指定の無いタイヤは自転車用ですら買った事が無い
俺の自転車のタイヤは一本6000円しますし700ccで公道使用可の競技用だから高いんだけどね
俺は逆に回転方向の指定の無いタイヤは自転車用ですら買った事が無い
俺の自転車のタイヤは一本6000円しますし700ccで公道使用可の競技用だから高いんだけどね
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:15:32 ID:3K3JOTJ70
スレの流れが駄目っぽくて （・∀・）ｲｲ!!
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:48:36 ID:nsxfr/8EO
板金屋にホイール取り付け頼むこと自体がアホ
それぐらい自分でやれ
それぐらい自分でやれ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:32:26 ID:zv2ooiUE0
>>816
自転車で700cc？
自転車で700cc？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:58:32 ID:iL3tgHzd0
700cの間違い
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:46:04 ID:TbMkzgzg0
クーロン？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:40:35 ID:RX9G/SNbO
あまり親しくない友人に、車検は何処が安いかって聞かれた。さり気なく付き合いでうちでやってよと言ったけど、結局は他でやってボラれたみたいだ。数ヵ月後、中古で部品見付けてくるから、難しいとこだけ部品付けてよと言われた。皆さんだったらどうします？
823 ：エア抜き中に勃起：2007/09/18(火) 00:46:48 ID:w94Syb2Q0
バッテリー値上げしたな～
今まで取引してたユニスター（ＧＳユアサ）が２１００円→３３００円（仕切り）
になっちまったＡＣデルコが値上がり未定で２０００円なので切り替えようかと
思ってるけど性能的にどうかな～？おめーらダメ整備士共はどうしてんの？
あっ４０Ｂ１９系の値段どす
今まで取引してたユニスター（ＧＳユアサ）が２１００円→３３００円（仕切り）
になっちまったＡＣデルコが値上がり未定で２０００円なので切り替えようかと
思ってるけど性能的にどうかな～？おめーらダメ整備士共はどうしてんの？
あっ４０Ｂ１９系の値段どす
824 ：エア抜き中に勃起：2007/09/18(火) 00:54:37 ID:w94Syb2Q0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:59:23 ID:bwbIrsuY0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:17:42 ID:SbOYTYfs0
>>822
いるいるｗ
酷いときはリフトやら工具貸してくれとか。
>>823
うちはACデルコだけど特に問題ないよ。
部品商の話だとピットワークも値上げの話しきてるし
どこもほぼ同じ時期に値上がりするみたい。
これってカルテル？
いるいるｗ
酷いときはリフトやら工具貸してくれとか。
>>823
うちはACデルコだけど特に問題ないよ。
部品商の話だとピットワークも値上げの話しきてるし
どこもほぼ同じ時期に値上がりするみたい。
これってカルテル？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:18:05 ID:+lBXXxAH0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:36:00 ID:RX9G/SNbO
>>822です。最初は>>824さんと同じ考えだったんです。しかし、多分〇ートメカニックから知識を得て来たんだと思うんですが、あ～だこ～だ質問しきて結局は他の工場で…てな感じが続いたので、最近は>>825さん的になってます。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:12:19 ID:wEzPMPik0
Dにさアームだけ持って行ってブッシュ入れ替えてって言ったら
アームごとしか部品出ないって言われたんでニスモのアーム頼んで来た
俺ってもしかして騙されてる？
アームごとしか部品出ないって言われたんでニスモのアーム頼んで来た
俺ってもしかして騙されてる？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:17:20 ID:GFvB2T3zO
>>829
ブッシュ打ち替えなんてめんどくさいからやらない。
ブッシュ打ち替えなんてめんどくさいからやらない。
831 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/18(火) 21:55:40 ID:lBlY9TMF0
>>822
お客・ 「出来はどうでも良いから安くしてくれや」
お客のダチ・「こったらガサイのどこでやったのよ」
お客・ 「ジジイの所でやってもらったべ」
お客のダチ 「ジジイの所高いくせにボッタクリだな」
お客・ 「・・んだ、んだ・・」
お客のご要望に答えて安く仕事をしても
影では「安さ」を隠して「ガサイ仕事」を強調するのがお客よ。
なので俺は初対面から「値切り目的で何でも良いから安くして」のお客は
近くの代行屋かガススタを紹介してるべ。
安い仕事でも時と場合では受けるが、安くても質を下げての仕事はしねぃべ
お客を選ぶのも長く仕事をする上での条件だと思うべ。
金持ちになれるか否かは知らんけどな。
同じ貧乏工場なら気持ち良く仕事して貧乏ならば納得よ。
お客・ 「出来はどうでも良いから安くしてくれや」
お客のダチ・「こったらガサイのどこでやったのよ」
お客・ 「ジジイの所でやってもらったべ」
お客のダチ 「ジジイの所高いくせにボッタクリだな」
お客・ 「・・んだ、んだ・・」
お客のご要望に答えて安く仕事をしても
影では「安さ」を隠して「ガサイ仕事」を強調するのがお客よ。
なので俺は初対面から「値切り目的で何でも良いから安くして」のお客は
近くの代行屋かガススタを紹介してるべ。
安い仕事でも時と場合では受けるが、安くても質を下げての仕事はしねぃべ
お客を選ぶのも長く仕事をする上での条件だと思うべ。
金持ちになれるか否かは知らんけどな。
同じ貧乏工場なら気持ち良く仕事して貧乏ならば納得よ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:35:47 ID:bwbIrsuY0
じじいさ若い奴には特に多いんだよね。
友達関係って言うのも嫌なもんでさ友達なんだから安くしてくれってのがセオリー
もう仲間内で客を増やそうとする気になれないんだよね仲間ってだけで質が悪い
友達関係って言うのも嫌なもんでさ友達なんだから安くしてくれってのがセオリー
もう仲間内で客を増やそうとする気になれないんだよね仲間ってだけで質が悪い
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:18:06 ID:cJOk9oiA0
そうか？？ そりゃ仲間の質が違うからじゃないか？
俺の町内やツレ間では値引きや債権の待ちなんてないよ。
ダチだから。
知合いだからこそお任せで委任するんじゃないのか？
大工さんや土建や、工務店、電気やさん。皆にああだこうだ言ったことない。
俺の商売にももちろん言ってこない。
幾らであっても"ダチだから信用している。高額だったらそれなりの理由が有り、
自分の事を考えてのこと"と信用してるしな。
俺の町内やツレ間では値引きや債権の待ちなんてないよ。
ダチだから。
知合いだからこそお任せで委任するんじゃないのか？
大工さんや土建や、工務店、電気やさん。皆にああだこうだ言ったことない。
俺の商売にももちろん言ってこない。
幾らであっても"ダチだから信用している。高額だったらそれなりの理由が有り、
自分の事を考えてのこと"と信用してるしな。
834 ：エア抜き中に勃起：2007/09/18(火) 23:18:30 ID:1+DHS/zE0
しかし現実問題としてもし自分が車とは無縁の職業だったら
こっきたねー工場に行くかい？
俺だったらガソスタとかの激安整備付車検とかに出しそう。
ティッシュ○箱贈呈・なになに割引とかに騙されて・・・
値段とかハード面で大手に勝負しても敵わないのは現実、
とにかく今重要なのは技術よりも営業力（人間力）だと
思うね。人のハートを掴むのは昔に比べて大変だけどな
こっきたねー工場に行くかい？
俺だったらガソスタとかの激安整備付車検とかに出しそう。
ティッシュ○箱贈呈・なになに割引とかに騙されて・・・
値段とかハード面で大手に勝負しても敵わないのは現実、
とにかく今重要なのは技術よりも営業力（人間力）だと
思うね。人のハートを掴むのは昔に比べて大変だけどな
835 ：エア抜き中に勃起：2007/09/18(火) 23:26:29 ID:1+DHS/zE0
836 ：エア抜き中に勃起：2007/09/18(火) 23:36:00 ID:1+DHS/zE0
俺らも昔よくあった酒屋、八百屋みたいに大手に飲まれて行く
んだろなきっと ん～そうに違いない
なんて不安と戦ってる俺は必死です。いい暮らししたいので。
まあバブル期にぼったぐりオンパレードである程度いい思い
をしてきたじじいには解らんだろうけどな
んだろなきっと ん～そうに違いない
なんて不安と戦ってる俺は必死です。いい暮らししたいので。
まあバブル期にぼったぐりオンパレードである程度いい思い
をしてきたじじいには解らんだろうけどな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:28:02 ID:kA8PjvaO0
>>734
個人的な考えだけど
値段の順から言うと
激安車検 ＜ 良心的な町工場 ＜ ディーラー ＜＜＜＜ ぼったくり町工場 だと思うよ
ちゃんとやってくれる確率は
良心的な町工場 ＜＜ ディーラー ＜ ぼったくり町工場 ＜＜ 激安車検 かな
もちろん店によって大きく違うと思うけど
個人的な考えだけど
値段の順から言うと
激安車検 ＜ 良心的な町工場 ＜ ディーラー ＜＜＜＜ ぼったくり町工場 だと思うよ
ちゃんとやってくれる確率は
良心的な町工場 ＜＜ ディーラー ＜ ぼったくり町工場 ＜＜ 激安車検 かな
もちろん店によって大きく違うと思うけど
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:08:28 ID:urPYckma0
重量税っていらねーえよな？無くても車屋的には損しないし
年一回自動車税とって2年に一回重量税を取る これ本当のボッタクリ
それプラスガソリン1Lあたり60円くらいボッタくってる
日本政府のボッタクリは異常 常識的に許されるもんじゃねえよな
ガソリン会社持ちだからあんま気にならんが（1ヶ月200Lの制限があるが)
年一回自動車税とって2年に一回重量税を取る これ本当のボッタクリ
それプラスガソリン1Lあたり60円くらいボッタくってる
日本政府のボッタクリは異常 常識的に許されるもんじゃねえよな
ガソリン会社持ちだからあんま気にならんが（1ヶ月200Lの制限があるが)
839 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/19(水) 20:08:44 ID:9GnMVaJ30
>>836
良い暮らしをしたいのなら自分の腕と道具に投資すればイイべや。
所詮修理屋だべし売るものは技術だべ。
と言っても貧乏の俺では説得力は無いだろうがな。
俺が独立して今も営業していられるのはお客からの信頼だとおもうべ。
その核は技術だとは思うのだが、それは特別な事ではなく丁寧さだべさ。
多くのお客は値段の安さだけで選ぶだろうけど
同じ値段でもその質の違いに気が付けば信頼してくれるべ。
ボロの工場でロクな工具も設備も無くても
丁寧な仕事はできるべよな。
それを忘れてFCなんて言う詐欺商法に目がくらむのは
整備屋、修理屋の核を忘れてしまった為ではないべかな。
お客を選ぶのも技術だし
お客を育てるのも技術だべ。
良い暮らしをしたいのなら自分の腕と道具に投資すればイイべや。
所詮修理屋だべし売るものは技術だべ。
と言っても貧乏の俺では説得力は無いだろうがな。
俺が独立して今も営業していられるのはお客からの信頼だとおもうべ。
その核は技術だとは思うのだが、それは特別な事ではなく丁寧さだべさ。
多くのお客は値段の安さだけで選ぶだろうけど
同じ値段でもその質の違いに気が付けば信頼してくれるべ。
ボロの工場でロクな工具も設備も無くても
丁寧な仕事はできるべよな。
それを忘れてFCなんて言う詐欺商法に目がくらむのは
整備屋、修理屋の核を忘れてしまった為ではないべかな。
お客を選ぶのも技術だし
お客を育てるのも技術だべ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:22:46 ID:pMqD1wwR0
>>839
だなFR車なた路上でクラッチ交換をやる気になれば出来るしな
例えミッションジャッキがなくてもね
まーなんだ最近は技術に拘る奴へったな
うちの爺さんは船大工だったけど､完成間近の船が気にいらなかったらしく
己が苦労して作った船を破壊した前歴を持ってる
父ちゃん曰く爺ちゃんの中では珍しい事でもなかったようだ
父ちゃんも造船技師だけど気いらないと部分的に壊してやりなおす事がある
木造船じゃないから爺ちゃんみたく完全に破壊するのが面倒だからって笑ってたな
だなFR車なた路上でクラッチ交換をやる気になれば出来るしな
例えミッションジャッキがなくてもね
まーなんだ最近は技術に拘る奴へったな
うちの爺さんは船大工だったけど､完成間近の船が気にいらなかったらしく
己が苦労して作った船を破壊した前歴を持ってる
父ちゃん曰く爺ちゃんの中では珍しい事でもなかったようだ
父ちゃんも造船技師だけど気いらないと部分的に壊してやりなおす事がある
木造船じゃないから爺ちゃんみたく完全に破壊するのが面倒だからって笑ってたな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 04:26:03 ID:gD0YalEK0
あるある。
叔父は現役の大工なんだが、瓦屋が足りなくなった真鍮釘の
変わりに鉄釘を数本打ったのが気に障り、上棟式済んだばかりの家を
ぶっ壊したことがある。施主は泣き。、、(まぁ費用は叔父持ちだけどね)
逸話になったみたいだけど、それ以来の外注先の態度も変わり、
長い目でみると、以降の外注全般の質があがり結構なことなんだろうけどね。
叔父は現役の大工なんだが、瓦屋が足りなくなった真鍮釘の
変わりに鉄釘を数本打ったのが気に障り、上棟式済んだばかりの家を
ぶっ壊したことがある。施主は泣き。、、(まぁ費用は叔父持ちだけどね)
逸話になったみたいだけど、それ以来の外注先の態度も変わり、
長い目でみると、以降の外注全般の質があがり結構なことなんだろうけどね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:45:00 ID:5mZkf6Vb0
大工じゃなくても修理屋でも気にいらねえ仕事は金はいらねえ！
職人気質の修理屋の親父。
昔いたんだよな、お客にけちつけられると じゃ金はいらねえ！
たちの悪い客は、よく知っててわざといちゃもん付ける。
で いつもの じゃ金はいらねえ！
帰り際、従業員の修理工に うまくいった また来るから頼むよ へへへ。
昔聞いた実話。
でもこの工場まだやってるのかな？
職人気質の修理屋の親父。
昔いたんだよな、お客にけちつけられると じゃ金はいらねえ！
たちの悪い客は、よく知っててわざといちゃもん付ける。
で いつもの じゃ金はいらねえ！
帰り際、従業員の修理工に うまくいった また来るから頼むよ へへへ。
昔聞いた実話。
でもこの工場まだやってるのかな？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:18:08 ID:iIh2VKKxO
そんな行為や、産物に突き合わされるお客としては、たまったもんじゃない。
納期までに、質の良い仕事をしてもらわないと迷惑。
ご講釈や、やる側がどう思おうが気に入らなかろうが、正直、関係ないし
納期までに、質の良い仕事をしてもらわないと迷惑。
ご講釈や、やる側がどう思おうが気に入らなかろうが、正直、関係ないし
844 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/20(木) 22:28:46 ID:wHHfYJT+0
全く関係のネぃ言いがかりは、子一時間正座させてご説明してやるべ。
それで納得してくれたら良いお客様だが
納得しなかったら笑顔でよ（これが肝心）
「無償で修理します」と、お客が望んでいるペテンに引っかかってやるべ。
そったら客は次に修理や車検を受けたらレパレートが5割増しで請求よ。
勿論定価で値引き無しだべ。
文句言ったら振興会の標準時間を見せてよ
俺のレパレートを掛け算してもらうべ。
常日頃手抜きせず、自信を持って修理していれば
チョンボも減るしよ、万が一チョンボしたら気持ちよく
自分のミスを認めて詫びることが出来るべさ。
お客に泣かされる事もあるが
独立してから2人程お客を泣かしたことも有る。
損をさせて泣かしたのではなく
全くの言いがかりを承知して無償修理を笑顔で受けてな
昼飯まで食わせてやってよ
作業完了したときに、4時間程俺の人生論を聞いて貰ったけどな。
お客様は神様では
ねぃぞ。
それで納得してくれたら良いお客様だが
納得しなかったら笑顔でよ（これが肝心）
「無償で修理します」と、お客が望んでいるペテンに引っかかってやるべ。
そったら客は次に修理や車検を受けたらレパレートが5割増しで請求よ。
勿論定価で値引き無しだべ。
文句言ったら振興会の標準時間を見せてよ
俺のレパレートを掛け算してもらうべ。
常日頃手抜きせず、自信を持って修理していれば
チョンボも減るしよ、万が一チョンボしたら気持ちよく
自分のミスを認めて詫びることが出来るべさ。
お客に泣かされる事もあるが
独立してから2人程お客を泣かしたことも有る。
損をさせて泣かしたのではなく
全くの言いがかりを承知して無償修理を笑顔で受けてな
昼飯まで食わせてやってよ
作業完了したときに、4時間程俺の人生論を聞いて貰ったけどな。
お客様は神様では
ねぃぞ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 05:38:22 ID:Lb+fsR1/0
なんでもいいいが、
客を見て工賃をころころ替えるのがいいのかなあ？
金持ちであろうと貧乏人であろう性格が悪かろうとなんであろうと
そんな物で工賃を替えるのは、俺は絶対したくねえな
俺が客の立場なら、絶対いかねえ。
客を見て工賃をころころ替えるのがいいのかなあ？
金持ちであろうと貧乏人であろう性格が悪かろうとなんであろうと
そんな物で工賃を替えるのは、俺は絶対したくねえな
俺が客の立場なら、絶対いかねえ。
846 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/21(金) 07:15:13 ID:Bef668rc0
お客に値引きするのも一律ではねぃべや。
値引きは善意だし、付き合いをしたくないお客には
笑顔で値引き無しと爽やかに請求して何が悪い
値引きは善意だし、付き合いをしたくないお客には
笑顔で値引き無しと爽やかに請求して何が悪い
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:39:21 ID:M7vdUIm10
そうだそうだじじいのいうとおりだべ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:42:45 ID:weWP1ksm0
じじいがいくら値引こうが構わんわな
それを知った客が不公平だと思えばじじいの所から去っていくだけだろ。
それを知った客が不公平だと思えばじじいの所から去っていくだけだろ。
849 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/21(金) 19:43:38 ID:Bef668rc0
>>884
詐欺ペテンの客はいらねぃので問題なし
つーかｮ
全てのお客に対して同じ工賃を請求できるもんだべかな。
それはそれで楽だべな。
俺もお客も「損をして得をとれ」での化かし合いもコレマタ楽しいべ。
手土産をぶら下げて来たらその倍は返さないと道理が通らねぃべよな。
何も値引きで対応するのではなく、気遣いをより一層するべさ
工賃の高い安いだけで付き合いを求めるお客には
他を斡旋してあげているべ。
零細だから出来る利点だべ。
詐欺ペテンの客はいらねぃので問題なし
つーかｮ
全てのお客に対して同じ工賃を請求できるもんだべかな。
それはそれで楽だべな。
俺もお客も「損をして得をとれ」での化かし合いもコレマタ楽しいべ。
手土産をぶら下げて来たらその倍は返さないと道理が通らねぃべよな。
何も値引きで対応するのではなく、気遣いをより一層するべさ
工賃の高い安いだけで付き合いを求めるお客には
他を斡旋してあげているべ。
零細だから出来る利点だべ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:01:56 ID:UZMe0m1V0
詐欺ペテンの店が存在するのも事実っしょ。
客側からすれば車を預けてみるまで解らんのよ。
「そういう店は、遅かれ早かれ潰れる」とは言うが、
それまでに犠牲になる客は居るよ。
まあ、俺が預けた「お口直し」の達者な店は倒産したけど。
客側からすれば車を預けてみるまで解らんのよ。
「そういう店は、遅かれ早かれ潰れる」とは言うが、
それまでに犠牲になる客は居るよ。
まあ、俺が預けた「お口直し」の達者な店は倒産したけど。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:06:58 ID:I+20FVBF0
詐欺ペテンの店が存在するのも事実だろう。
でもおれは詐欺ペテンの客しか見たこと無い。
でもおれは詐欺ペテンの客しか見たこと無い。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:27:22 ID:h785wwdV0
職人を急がせると信濃みたいな出来そこないが出来上がり
職人にまかせてやると長門のような超一流品が出来あがる
信濃は魚雷一発で沈没 長門は航空機から集中爆撃に耐え原爆2発にも耐え夜中にひっそり沈んだ
世界のビックスリーと出来そこないの戦艦改造巨大空母を比べちゃいかんが
職人にまかせてやると長門のような超一流品が出来あがる
信濃は魚雷一発で沈没 長門は航空機から集中爆撃に耐え原爆2発にも耐え夜中にひっそり沈んだ
世界のビックスリーと出来そこないの戦艦改造巨大空母を比べちゃいかんが
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:47:46 ID:pmXsKzagO
戦艦はもとから丈夫にできてんだろ
空母は飛行機たくさん載るように装甲弱いだろ
戦艦＝トラック
空母＝バス
かな？
空母は飛行機たくさん載るように装甲弱いだろ
戦艦＝トラック
空母＝バス
かな？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:52:31 ID:pmXsKzagO
ついでにギョライ一発で沈んだの大鳳だろ
信濃はヨンホンぐらい喰らっただろ
信濃はヨンホンぐらい喰らっただろ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:39:17 ID:8zHR+m8u0
魚雷の動力ってなにか知ってる??
圧縮空気なんだってね。大和ミュージアムで覚えたヨ。
250kぐらいだってね。すげぇエアエンジンだな。ちょっと感動。
これ豆知識な。
圧縮空気なんだってね。大和ミュージアムで覚えたヨ。
250kぐらいだってね。すげぇエアエンジンだな。ちょっと感動。
これ豆知識な。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:37:26 ID:/XLjVI4/0
と言う事は浮上不能になった潜水艦は､魚雷の酸素を使えば暫くは酸素を供給可能な訳か？
そのあいだに海流に乗り砂浜に乗り上げれば生存出来る訳だな
そのあいだに海流に乗り砂浜に乗り上げれば生存出来る訳だな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:17:08 ID:WynmzqLU0
いったいどんな魚雷じゃ
昔の魚雷はロケットエンジン
今の魚雷はジェットエンジンじゃろ
圧縮空気を使うのは発射管から押し出す時だけだろ
昔の魚雷はロケットエンジン
今の魚雷はジェットエンジンじゃろ
圧縮空気を使うのは発射管から押し出す時だけだろ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:22:38 ID:SdfFUlJZ0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:40:11 ID:jg9e9c9p0
まぁ釣られてやるよ。エアエンジンでは語弊があるな。
スチームエンジンが近いかな。気筒もあり、燃焼もある。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~okumoto/page017.html
ロケットエンジン ＞ 酸素のない宇宙でも飛べる
幾ど連続爆発状態といえばいいかな。
ジェットエンジン ＞ 前からエア吸って圧縮。タービンブレードあるでしょ?
圧縮～燃焼がおこってる。ドーーー!! てけつから吹き出す。
スチームエンジンが近いかな。気筒もあり、燃焼もある。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~okumoto/page017.html
ロケットエンジン ＞ 酸素のない宇宙でも飛べる
幾ど連続爆発状態といえばいいかな。
ジェットエンジン ＞ 前からエア吸って圧縮。タービンブレードあるでしょ?
圧縮～燃焼がおこってる。ドーーー!! てけつから吹き出す。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:40:25 ID:NM9NpBcY0
ロケットエンジンで何度も打ち上げ失敗して爆発してる馬鹿学校をTVでやってたな
燃焼圧が燃料噴射圧を上回って吹き返してるの知ってて同じ構造のままやって何度も失敗してる。
燃焼圧が燃料噴射圧を上回って吹き返してるの知ってて同じ構造のままやって何度も失敗してる。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:52:35 ID:i/367Vgy0
ロートルさんいるかな？
他スレのコピペだけど、感想が聞きたい。
名前：名無しさん＠あたっかー[] 投稿日：2007/09/22(土) 14:34:48
>>560
同意。違う所は町の整備工場にお客が流れていないという事です。
ＦＣは確かに集客力がある。デラには新車を買ったお客が行く。
絶対的に町工場にお客が減っているという事です。
この上デンソウなどの大手が進出してきたら、潰れる所が多くなる。
名前：名無しさん＠あたっかー[sage] 投稿日：2007/09/22(土) 18:56:17
デンソーが整備業界に進出してくる、と言うのを脅威に感じてる修理屋がいるとは
まったく驚き。
なんなのか？ おれには理解できん。
事業主にこんなの脅威と感じるのがいたら、さっさと商売換えしたほうがいい。
今の車は電子回路の塊で手が出ないと言うのが理由で、それでデンソーなんだろうが。
よく考えたほうがいい。
こんなのはデーラーに持ち込んでテスタかけて診断だけで、これで金はなかなか取れない
デーラーとてしかり。
自分の所でも診ただけ診断だけではお客から金とりにくだろう。
だいたいこんなの必要な事例は少ない、それなりのデーラー持ち込んで解決。
それ以外金取れるところはいっぱいあるはず。
デンソーが意気込んで整備業界に参入してもいつまでつつ”くのか見もの。
ホンダSFの二の舞だろう。
他スレのコピペだけど、感想が聞きたい。
名前：名無しさん＠あたっかー[] 投稿日：2007/09/22(土) 14:34:48
>>560
同意。違う所は町の整備工場にお客が流れていないという事です。
ＦＣは確かに集客力がある。デラには新車を買ったお客が行く。
絶対的に町工場にお客が減っているという事です。
この上デンソウなどの大手が進出してきたら、潰れる所が多くなる。
名前：名無しさん＠あたっかー[sage] 投稿日：2007/09/22(土) 18:56:17
デンソーが整備業界に進出してくる、と言うのを脅威に感じてる修理屋がいるとは
まったく驚き。
なんなのか？ おれには理解できん。
事業主にこんなの脅威と感じるのがいたら、さっさと商売換えしたほうがいい。
今の車は電子回路の塊で手が出ないと言うのが理由で、それでデンソーなんだろうが。
よく考えたほうがいい。
こんなのはデーラーに持ち込んでテスタかけて診断だけで、これで金はなかなか取れない
デーラーとてしかり。
自分の所でも診ただけ診断だけではお客から金とりにくだろう。
だいたいこんなの必要な事例は少ない、それなりのデーラー持ち込んで解決。
それ以外金取れるところはいっぱいあるはず。
デンソーが意気込んで整備業界に参入してもいつまでつつ”くのか見もの。
ホンダSFの二の舞だろう。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:36:12 ID:DhSE93Dg0
整備工場は永遠に不滅です・・・・。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:52:19 ID:GaduVe2VO
あ
864 ：寄り道：2007/09/23(日) 23:55:47 ID:Ppxqjhyl0
事故があろうと、整備ミスで壊れようが自己責任です
整備せずに納車、これでOKです
最近やった例。
①オイル交換したらドレンボルトのパッキンが
不良だったのでネジ部にシールテープを巻いて締めた。
②完成検査の時、舵取り装置のタイロッドエンドのジョイントに
遊びが有ったが適合証を貼ってしまった。
③同じく、ホンダアクティのリヤハブ周りから異音が出ているのを
発見したが、高速走行しない車なので適合証を貼ってしまった。
④現車確認しないまま、完成検査をしてしまった。
⑤陸運支局の人が監査に来たが面倒なので、
検査員は居ませんと嘘を言って帰ってもらった。
⑥同僚の車のオイル交換してフィラーキャップを取り付けせずに
洗車してヘッドカバーに水が入ったがキャップを取り付け
完了とした。
整備せずに納車、これでOKです
最近やった例。
①オイル交換したらドレンボルトのパッキンが
不良だったのでネジ部にシールテープを巻いて締めた。
②完成検査の時、舵取り装置のタイロッドエンドのジョイントに
遊びが有ったが適合証を貼ってしまった。
③同じく、ホンダアクティのリヤハブ周りから異音が出ているのを
発見したが、高速走行しない車なので適合証を貼ってしまった。
④現車確認しないまま、完成検査をしてしまった。
⑤陸運支局の人が監査に来たが面倒なので、
検査員は居ませんと嘘を言って帰ってもらった。
⑥同僚の車のオイル交換してフィラーキャップを取り付けせずに
洗車してヘッドカバーに水が入ったがキャップを取り付け
完了とした。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:29:59 ID:r+q50z+bO
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:07:00 ID:JeeylAsy0
>>865
正直漏れが無かったら量点検なんてしないな。
正直漏れが無かったら量点検なんてしないな。
867 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/24(月) 22:48:27 ID:43lfDG200
>>861
FCにしてもデンソーや日立の総合的な整備業界参入にしても
大切なのは夫々の体質や上に立つ上司や社長の考え方ではないべかな。
一番の肝は現場で働く整備工のレベルだと思うべ。
育てられるか否かはその会社の体質や上司の質だと思うな。
今後更に専門知識が必要になって来ると思うが
それを一般町工場が学べる機会と余裕は少ないはずだべし
Dラに頼っても頓珍漢な答えしか得られないのが現状だべ。
ECUを開発するような素晴らしい人でも
錆びて取れないナットやボルト、ハタマタ折れこみボルトを
卒なく取ることは出来ネぃべ
俺はECUは作れないが故障は判断出来るし、錆びたボルトも取れるべ。
俺の近くにデンソ、日立直営の整備工場が出来たら
嬉しいべ、時間が有れば遊びに行って質問攻めで
学びたいと思う。
向上心の無い社長や整備死は廃業したほうがお客のためだべ。
俺は今死んだ方が女房とガキのために良いとは思うが
やりたい事や学びたい事がまだあるので死ぬﾜｹにはいかねぃべ。
答えにはならんだろうがゴメン。
FCにしてもデンソーや日立の総合的な整備業界参入にしても
大切なのは夫々の体質や上に立つ上司や社長の考え方ではないべかな。
一番の肝は現場で働く整備工のレベルだと思うべ。
育てられるか否かはその会社の体質や上司の質だと思うな。
今後更に専門知識が必要になって来ると思うが
それを一般町工場が学べる機会と余裕は少ないはずだべし
Dラに頼っても頓珍漢な答えしか得られないのが現状だべ。
ECUを開発するような素晴らしい人でも
錆びて取れないナットやボルト、ハタマタ折れこみボルトを
卒なく取ることは出来ネぃべ
俺はECUは作れないが故障は判断出来るし、錆びたボルトも取れるべ。
俺の近くにデンソ、日立直営の整備工場が出来たら
嬉しいべ、時間が有れば遊びに行って質問攻めで
学びたいと思う。
向上心の無い社長や整備死は廃業したほうがお客のためだべ。
俺は今死んだ方が女房とガキのために良いとは思うが
やりたい事や学びたい事がまだあるので死ぬﾜｹにはいかねぃべ。
答えにはならんだろうがゴメン。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:44:37 ID:+Nprlrji0
>>867
あんたの店が埼玉にあったら飛んでくんだがな残念。
あんたの店が埼玉にあったら飛んでくんだがな残念。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:35:06 ID:USDSkh2o0
>866
それも立派な点検方法だよ。目視、感覚で判断するも点検方法として
あり。
ハブの状態、なんてのもそう。Bgの状態なんぞも"客は異音を言ってない"、
"試運転の結果、音ないし走行距離からグリスギレもねぇだろう"とプロが
判断すればチェックマークでGO!。だろ?
それも立派な点検方法だよ。目視、感覚で判断するも点検方法として
あり。
ハブの状態、なんてのもそう。Bgの状態なんぞも"客は異音を言ってない"、
"試運転の結果、音ないし走行距離からグリスギレもねぇだろう"とプロが
判断すればチェックマークでGO!。だろ?
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:34:50 ID:wVRGwQCY0
現場で働く整備のレベルって言うか労働意欲ってのは
労働基準法を厳守する会社かいなかで決まる これ定説
労働基準法を厳守する会社かいなかで決まる これ定説
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:03:41 ID:KwaY2wpq0
流れ変えて悪いが、ちょっと教えて欲しい。
某、産業用エンジンです。
大まかな、仕様。
排気量4000ｃｃ４気筒の直接噴射式ヂィーゼルエンジン。
ＯＨＶ、１気筒当たり２バルブ。過給機付き。
補助始動装置エアーヒーター式。
インジェクションポンプは列型メカニカルガバナー式。
噴射開始圧力、240ｋｇ/ｃｍ2
上記のエンジンの２番シリンダーのバルブがステムの途中で
破損、結果ピストンの頭部に穴が開いた。
エンジンＯ/Ｈをして運転台で試運転を行い
その後、本体にエンジン搭載して試運転した。（噴射ポンプは
業者に点検を出し（異常なし）、ノズルは４本交換及び調整）
試運転では排気色は無色だったのに、異常なくらいの
煙が出た。
燃料を調べたら、色が黒い。比重を計ると軽油の比重。
所有者に聞くと、軽油を使用してるとの事。
私の推測では２気筒目のシリンダーヘッドがクラックが入っていて
噴射ノズルも大破してるから、穴の開いたピストンから
オイルのミストが吹き上がり、シート不良を起こしたノズルの
燃料戻り経路から、燃料タンクに黒いエンジンオイルが
混入したのではと思います。（会社の同僚は否定）
経験豊富な皆さんにアドバイス願います。
某、産業用エンジンです。
大まかな、仕様。
排気量4000ｃｃ４気筒の直接噴射式ヂィーゼルエンジン。
ＯＨＶ、１気筒当たり２バルブ。過給機付き。
補助始動装置エアーヒーター式。
インジェクションポンプは列型メカニカルガバナー式。
噴射開始圧力、240ｋｇ/ｃｍ2
上記のエンジンの２番シリンダーのバルブがステムの途中で
破損、結果ピストンの頭部に穴が開いた。
エンジンＯ/Ｈをして運転台で試運転を行い
その後、本体にエンジン搭載して試運転した。（噴射ポンプは
業者に点検を出し（異常なし）、ノズルは４本交換及び調整）
試運転では排気色は無色だったのに、異常なくらいの
煙が出た。
燃料を調べたら、色が黒い。比重を計ると軽油の比重。
所有者に聞くと、軽油を使用してるとの事。
私の推測では２気筒目のシリンダーヘッドがクラックが入っていて
噴射ノズルも大破してるから、穴の開いたピストンから
オイルのミストが吹き上がり、シート不良を起こしたノズルの
燃料戻り経路から、燃料タンクに黒いエンジンオイルが
混入したのではと思います。（会社の同僚は否定）
経験豊富な皆さんにアドバイス願います。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:19:43 ID:egCcOsCi0
>>868
北海道だから
北海道だから
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:45:21 ID:gVcuvycJ0
中古車屋さんに教えてもらったんだけど
100万円の中古車でも自動車取得税を払わないくて良い方法があるそうです
なんでも自動車税申告書に車輌価格を低く書けば良いだけだとか
簡単だから素人でも出来るって言ってました
180万円の車を貰ったと言って0円で申請した人もいるとか
100万円の中古車でも自動車取得税を払わないくて良い方法があるそうです
なんでも自動車税申告書に車輌価格を低く書けば良いだけだとか
簡単だから素人でも出来るって言ってました
180万円の車を貰ったと言って0円で申請した人もいるとか
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:16:25 ID:BiPpBCWm0
>>871
悪いが壊れた状況がわかりにくけりゃ、なにを聞きたいのかさっぱりわからん。
運転台で試運転は黒煙出なかったのに、本体に載せたら黒煙が出た なんで？
と言うことか？
燃料見たら真っ黒だった、しかしお客は軽油入れてると言う比重計ってもそのとおり。
じゃ燃料リターンからシリンダ内のオイルが混ざったと推定？
再度ちゃんとした軽油使って試運転して黒煙がでなけりゃ、燃料のせいだから
後はリターンからオイル混ざった黒い燃料が戻ってくるかホース外してみればわかるんじゃ？
オイル混ざった軽油が、すべての元凶と疑ってるようだから
リターン見てオイル帰ってこなければ解決のはず？
後はお客にその旨説明して燃料変えて使えばなにも問題ない。
悪いが壊れた状況がわかりにくけりゃ、なにを聞きたいのかさっぱりわからん。
運転台で試運転は黒煙出なかったのに、本体に載せたら黒煙が出た なんで？
と言うことか？
燃料見たら真っ黒だった、しかしお客は軽油入れてると言う比重計ってもそのとおり。
じゃ燃料リターンからシリンダ内のオイルが混ざったと推定？
再度ちゃんとした軽油使って試運転して黒煙がでなけりゃ、燃料のせいだから
後はリターンからオイル混ざった黒い燃料が戻ってくるかホース外してみればわかるんじゃ？
オイル混ざった軽油が、すべての元凶と疑ってるようだから
リターン見てオイル帰ってこなければ解決のはず？
後はお客にその旨説明して燃料変えて使えばなにも問題ない。
875 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/09/26(水) 20:32:16 ID:9H+NaEKM0
俺は燃料にオイルが混じって黒煙になったとは思えネィけどな。
文面だけでは判断できねぃので無責任な推測は止めておくべ。
だけどノズルの先っぽ壊れてそこからオイルが逆流するのは
経験ねぃけど可能性は少ねぃと思うぞ。
現物見たら判断出来るけどな。
お～い
刃物研ぎ屋のちん２くん
どんなもんだべな。
生き残りのスレも面白いけど
腐れ経営者達にはレスなど無用だべな。
俺は経営的にはダメだが仕事は別だ。
なので、ダメなんだべな。
文面だけでは判断できねぃので無責任な推測は止めておくべ。
だけどノズルの先っぽ壊れてそこからオイルが逆流するのは
経験ねぃけど可能性は少ねぃと思うぞ。
現物見たら判断出来るけどな。
お～い
刃物研ぎ屋のちん２くん
どんなもんだべな。
生き残りのスレも面白いけど
腐れ経営者達にはレスなど無用だべな。
俺は経営的にはダメだが仕事は別だ。
なので、ダメなんだべな。
876 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/09/26(水) 22:43:12 ID:Vw7Np6VuO
>>875
ノズルチップ破損で燃料にオイル混入は考えられないですね。
反対にオイルの燃料希釈の可能性はアリです。
列型ポンプで燃料にオイルが混ざる原因でパッと思い付くのは
フィードポンプのプッシュロッド部くらいかな～
Ｐ型ならプランジャーのＯリング不良も原因になるけど排気量
と気筒数から考えるとＰ型では無いだろうし。ノズルがヘッド
カバー内に入ってるタイプでノズルの燃料戻りラインの油密不良でも
オイルの燃料希釈でオイルが増える可能性の方が高いかな～
燃料戻りラインがタンクに戻らずフィードポンプの入り口などの
負圧ラインに戻した場合は燃料にオイル混入は十分あり得るかな。
ノズルチップ破損で燃料にオイル混入は考えられないですね。
反対にオイルの燃料希釈の可能性はアリです。
列型ポンプで燃料にオイルが混ざる原因でパッと思い付くのは
フィードポンプのプッシュロッド部くらいかな～
Ｐ型ならプランジャーのＯリング不良も原因になるけど排気量
と気筒数から考えるとＰ型では無いだろうし。ノズルがヘッド
カバー内に入ってるタイプでノズルの燃料戻りラインの油密不良でも
オイルの燃料希釈でオイルが増える可能性の方が高いかな～
燃料戻りラインがタンクに戻らずフィードポンプの入り口などの
負圧ラインに戻した場合は燃料にオイル混入は十分あり得るかな。
877 ：871：2007/09/26(水) 23:39:41 ID:q4Wir9ZP0
皆さん、レスありがとうございます。
このエンジン長期間オイルを替えずに、補給だけで運転された
状態で、突然異音がして白煙が大発生。
ヘッドカバーを外すと2気筒目の吸排用のプッシュロッドが
ロッカーアームより外れていた。
押されても無いのにリテーナーの位置が他の気筒に比べ低い。
インテーク・マニーホールドを外すと、油ギッシュ何故だ？
ブローバイガスの発生が酷く、ノズルを外して各気筒の
コンプレッションを測定した。
基準は37ｋｇ/ｃｍ2 Ｎｏ.1が35ｋｇ/ｃｍ2 Ｎo.2が5ｋｇ/ｃｍ2
Ｎo.3が45ｋｇ/ｃｍ2 Ｎo.4が51ｋｇ/ｃｍ2
結局、エンジン分解して気筒Ｎo.2のピストンは穴が開き、
他のピストンは金属片で打痕が付いていた。
修理時、機械の燃料の色は気にもしてなくて、最後に異変に
気が付いた訳です。
なぜ、燃料が黒いのか？噴射ポンプは専門業者に見てもらって
異常なし。（フィードポンプのプッシュロッドから混入説は
有り得るかも。某メーカーのエンジンに搭載されている分配型
噴射ポンプは軸シールからポンプ内にエンジンオイルが混入した
と言う実例があるから可能性はある）
とりあえず、表向きは給油したガソリンスタンドの
せいにしたわけです。
気にしなければ、これにて作業完了なんですけど、
気になるもので・・・。
このエンジン長期間オイルを替えずに、補給だけで運転された
状態で、突然異音がして白煙が大発生。
ヘッドカバーを外すと2気筒目の吸排用のプッシュロッドが
ロッカーアームより外れていた。
押されても無いのにリテーナーの位置が他の気筒に比べ低い。
インテーク・マニーホールドを外すと、油ギッシュ何故だ？
ブローバイガスの発生が酷く、ノズルを外して各気筒の
コンプレッションを測定した。
基準は37ｋｇ/ｃｍ2 Ｎｏ.1が35ｋｇ/ｃｍ2 Ｎo.2が5ｋｇ/ｃｍ2
Ｎo.3が45ｋｇ/ｃｍ2 Ｎo.4が51ｋｇ/ｃｍ2
結局、エンジン分解して気筒Ｎo.2のピストンは穴が開き、
他のピストンは金属片で打痕が付いていた。
修理時、機械の燃料の色は気にもしてなくて、最後に異変に
気が付いた訳です。
なぜ、燃料が黒いのか？噴射ポンプは専門業者に見てもらって
異常なし。（フィードポンプのプッシュロッドから混入説は
有り得るかも。某メーカーのエンジンに搭載されている分配型
噴射ポンプは軸シールからポンプ内にエンジンオイルが混入した
と言う実例があるから可能性はある）
とりあえず、表向きは給油したガソリンスタンドの
せいにしたわけです。
気にしなければ、これにて作業完了なんですけど、
気になるもので・・・。
878 ：ユーザー代行：2007/09/27(木) 20:48:21 ID:nwIObZ9a0
ユーザー車検専門屋・ユーザーは、バカだよ前回の車検整備請求の価格を、聞くと
１回目の車検で1000ccクラス９万５千円点検君の整備工場は、詐欺師ですから
２回目の、車検ですね整備代金で１万円で車検を、お受けいたします諸費用は、
別途です、お願い致します………点検君の整備工場は、頭が弱い整備工場です
爪の中真っ黒です……整備士に近づかないように詐欺師は、臭いです
１回目の車検で1000ccクラス９万５千円点検君の整備工場は、詐欺師ですから
２回目の、車検ですね整備代金で１万円で車検を、お受けいたします諸費用は、
別途です、お願い致します………点検君の整備工場は、頭が弱い整備工場です
爪の中真っ黒です……整備士に近づかないように詐欺師は、臭いです
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:55:06 ID:5IZCuh2AO
お前もかなりの低脳と見えるが
880 ：振興会～でーす：2007/09/27(木) 21:31:00 ID:nwIObZ9a0
整備工場の職人は、臭い、車両に触らないで車検整備お願い致します
振興会からのお願いです
振興会からのお願いです
881 ：いかして：2007/09/27(木) 21:32:53 ID:nwIObZ9a0
∧＿∧
（ ；´Д｀）振興会のチンポ
人 Y / グリグリ
( ヽωつ ο°ｏ。飛ばせ
（＿）＿）
（ ；´Д｀）振興会のチンポ
人 Y / グリグリ
( ヽωつ ο°ｏ。飛ばせ
（＿）＿）
882 ：愉しく行こうぜ：2007/09/27(木) 21:35:11 ID:nwIObZ9a0
バリバリ、投稿
883 ：名前替えよう：2007/09/27(木) 21:37:32 ID:nwIObZ9a0
ID:nwIObZ9a0
愉しく投稿！！お願いします
愉しく投稿！！お願いします
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 19:13:50 ID:DNGHNMoiO
俺の会社の２ｔパネルトラックで起こった実話なんだが
車検帰りから間もなくに高速走ってたら、あるモノが落ちたんだって
運転してた奴も何かが落ちた事には気付いたらしく
すぐ路肩に車を停めて高速を歩いて戻り、それを回収したと
その後どうやって帰って来たのか知らんけど、無事でヨカッタよ
走行中にドライブシャフトが落ちた、なんて初めて聞いた
車検帰りから間もなくに高速走ってたら、あるモノが落ちたんだって
運転してた奴も何かが落ちた事には気付いたらしく
すぐ路肩に車を停めて高速を歩いて戻り、それを回収したと
その後どうやって帰って来たのか知らんけど、無事でヨカッタよ
走行中にドライブシャフトが落ちた、なんて初めて聞いた
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 19:46:44 ID:vqvDdsvf0
プロペラシャフトだろ
昔は 結構あったよ
昔は 結構あったよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 19:50:14 ID:EnooIQsS0
887 ：871：2007/09/29(土) 03:26:07 ID:cgFrT9Xg0
会社のオッチャンは釣りの帰りに、尋常じゃない振動がしたので
見てみるとプロシャのデフ側のフランジ取り付けボルトが
残り１本になっていたそうな。
助けを呼べばいいのに、道端に落ちてた番線で欠落したボルトの
代用をした。10Ｋｍ毎、点検しながら50Ｋｍを走破。（時速40Ｋｍ/Ｈで）
凄いなオッサンって感じ。
近所の大型ミキサー車は車検１週間目でプロシャの
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった。
レッカーで運ばれてたのを見ると保安基準適合証が貼ってあった。
完成検査で何を見てたのやら・・・。
見てみるとプロシャのデフ側のフランジ取り付けボルトが
残り１本になっていたそうな。
助けを呼べばいいのに、道端に落ちてた番線で欠落したボルトの
代用をした。10Ｋｍ毎、点検しながら50Ｋｍを走破。（時速40Ｋｍ/Ｈで）
凄いなオッサンって感じ。
近所の大型ミキサー車は車検１週間目でプロシャの
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった。
レッカーで運ばれてたのを見ると保安基準適合証が貼ってあった。
完成検査で何を見てたのやら・・・。
888 ：ちん２ ◆Tin2/NN.eI ：2007/09/29(土) 07:48:31 ID:alF2OVNWO
朝から>>888げっちょ
889 ：永田：2007/09/29(土) 08:34:02 ID:Bh50IQ/b0
永田町. 東京都千代田区 運輸省（国土交通省）整備課に、本番ちくり
保安基準適合証が貼ってあった 完成検査で何を見てたのやら
朝一番でチクリに伺います（７時３０分）
保安基準適合証が貼ってあった 完成検査で何を見てたのやら
朝一番でチクリに伺います（７時３０分）
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:57:16 ID:8hVFaOoIO
告発は警察にも。
犯罪を取り締まれるのは警察だけだと、監査に来た検査官が言っておりました。
陸事に告発しても是正勧告か、取り消しや停止のみ。
警察もあれば車両法とかの違反で犯罪が追加。
犯罪を取り締まれるのは警察だけだと、監査に来た検査官が言っておりました。
陸事に告発しても是正勧告か、取り消しや停止のみ。
警察もあれば車両法とかの違反で犯罪が追加。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:17:03 ID:PrdU0r71O
中野区上高田の木村自動車工業は最悪！死ね!
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:35:30 ID:iBptCOMG0
タイヤの持込交換はどこへいったらいいでしょうか？
後おいくらぐらいでしょうか？
後おいくらぐらいでしょうか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:36:19 ID:6cJUPXSm0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:39:00 ID:JsDDrTDI0
(･_･)ｒ鹵~＜巛巛 >>888
895 ：永田：2007/09/30(日) 17:31:59 ID:N+5m3/8c0
永田町. 東京都千代田区 運輸省（国土交通省）整備課に、本番ちくり
保安基準適合証が貼ってあった 完成検査で何を見てたのやら
朝一番でチクリに伺います（７時３０分）
下記の整備工場は悪質
中野区上高田の木村自動車工業
保安基準適合証が貼ってあった 完成検査で何を見てたのやら
朝一番でチクリに伺います（７時３０分）
下記の整備工場は悪質
中野区上高田の木村自動車工業
896 ：指定工場：2007/10/01(月) 21:55:39 ID:ylAY1wjj0
永田町
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
FAX ０４５－２１１－７２５４
近所の大型ミキサー車は車検１週間目でプロシャの
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった。
レッカーで運ばれてたのを見ると保安基準適合証が貼ってあった
下記の整備工場は悪質
中野区上高田の木村自動車工業
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
ここに、TEL・FAX・宜しく
TEL ０４５－２１１－７２５４
FAX ０４５－２１１－７２５４
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
FAX ０４５－２１１－７２５４
近所の大型ミキサー車は車検１週間目でプロシャの
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった。
レッカーで運ばれてたのを見ると保安基準適合証が貼ってあった
下記の整備工場は悪質
中野区上高田の木村自動車工業
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
ここに、TEL・FAX・宜しく
TEL ０４５－２１１－７２５４
FAX ０４５－２１１－７２５４
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:24:44 ID:r/c194FX0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:08:03 ID:MnKUG+na0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:34:19 ID:VWovrkuz0
GS次第だというのは誰でも解ること。
いちいちツッコミ入れるようなことでもない。
いちいちツッコミ入れるようなことでもない。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:43:17 ID:MnKUG+na0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 09:16:59 ID:Pgdmt7dA0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:34:39 ID:pKCilXXb0
何で日本ってチップくれないの？
給料安くても客からチップ貰えるなら働く気力が出てくるんだが･･･・
給料安くても客からチップ貰えるなら働く気力が出てくるんだが･･･・
903 ：早く電話：2007/10/02(火) 21:35:58 ID:QEQfJSPC0
永田町
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
FAX ０４５－２１１－７２５４
近所の大型ミキサー車は車検１週間目でプロシャの
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった。
レッカーで運ばれてたのを見ると保安基準適合証が貼ってあった
下記の整備工場は悪質
中野区上高田の木村自動車工業
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
FAX ０４５－２１１－７２５４
近所の大型ミキサー車は車検１週間目でプロシャの
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった。
レッカーで運ばれてたのを見ると保安基準適合証が貼ってあった
下記の整備工場は悪質
中野区上高田の木村自動車工業
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:39:37 ID:pKCilXXb0
つーか車検って検査時に問題なきゃいいんじゃね？
903ってアホ？
903ってアホ？
905 ：早く電話：2007/10/02(火) 21:40:54 ID:QEQfJSPC0
大型ミキサー車は車検１週間目でプロシャの
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった
誰かが、教えてあげないと
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
中野区上高田の木村自動車工業
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった
誰かが、教えてあげないと
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
中野区上高田の木村自動車工業
906 ：早く電話して：2007/10/02(火) 21:42:08 ID:QEQfJSPC0
大型ミキサー車は車検１週間目でプロシャの
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった
誰かが、教えてあげないと
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
中野区上高田の木村自動車工業
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった
誰かが、教えてあげないと
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
中野区上高田の木村自動車工業
907 ：早く電話して：2007/10/02(火) 21:42:41 ID:QEQfJSPC0
大型ミキサー車は車検１週間目でプロシャの
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった
誰かが、教えてあげないと
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
中野区上高田の木村自動車工業
ミッション側のスパイダーベアリング破損で走行不能になった
誰かが、教えてあげないと
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
中野区上高田の木村自動車工業
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:26:49 ID:xQPzPbjr0
∧ ∧ ┌────────
( ´ー｀) ＜ シラネーヨ
＼ < └───/|───
＼.＼＿＿＿＿__／/
＼ ／
∪∪￣∪∪
( ´ー｀) ＜ シラネーヨ
＼ < └───/|───
＼.＼＿＿＿＿__／/
＼ ／
∪∪￣∪∪
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:09:46 ID:SPuYmkox0
健康診断受ければ不死身にでもなると思ってんだろう。
それと、名誉棄損の取扱いに付いても無知なんだろうな。
それと、名誉棄損の取扱いに付いても無知なんだろうな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 04:44:49 ID:fimPhAao0
>>907
自分で電話城
自分で電話城
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:04:12 ID:KyWoU/jI0
早く >>907の修理工場に訴えるように電話しないといかんな
俺は面倒だからしないけど
俺は面倒だからしないけど
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:36:04 ID:mafKWKmI0
とりあえず>>907を通報しますた
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:13:11 ID:bWmmzjIjO
>>907が逮捕されるのは確実。
914 ：運輸局：2007/10/05(金) 23:34:43 ID:Mo/0Z9LS0
＞＞９０７について
予告なしの特別監査を、行います
予告なしの特別監査を、行います
915 ：運輸局：2007/10/05(金) 23:39:46 ID:Mo/0Z9LS0
▼__..ｙ''" ,,..ﾆエ=、
彡▲jｙ '' 丿 ｀´''ヽ 。. +
彡ｨlﾊl廾丿⌒ ⌒ l . .* ☆
ｨil :l!ｔl ＞ ＜.l +★ ＞＞９１４です
ｨil ヽ、'' ヮ.''ノ ,､ ごめんなさい、脅しなの
ｨil /⌒､ （ ） ）ヽ 愉しく投稿しよう・ワイ ワイ
（ ／ Ｙ / | ヽ ）
ヽ､ / ヽ_,'
彡▲jｙ '' 丿 ｀´''ヽ 。. +
彡ｨlﾊl廾丿⌒ ⌒ l . .* ☆
ｨil :l!ｔl ＞ ＜.l +★ ＞＞９１４です
ｨil ヽ、'' ヮ.''ノ ,､ ごめんなさい、脅しなの
ｨil /⌒､ （ ） ）ヽ 愉しく投稿しよう・ワイ ワイ
（ ／ Ｙ / | ヽ ）
ヽ､ / ヽ_,'
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:23:00 ID:95LYWomS0
車検後 直近でこわれるのはよくあるよな、あれはネジの閉め忘れや
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:50:40 ID:RrGIK0Dc0
聞いた中で一番すごいのはミッションケースのボルト締め忘れ。
仮止めの一本だけだったらしく、走行中ミッション脱落(笑)
仮止めの一本だけだったらしく、走行中ミッション脱落(笑)
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:16:58 ID:1qgLWVXX0
ダイナモが１日後に外れたのは仮止めやったからか
今日、うちにも監査きたよ！基地害みたいに色々調べられたよ…。ロートルさんは、まだ生きてるかな？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:11:22 ID:xtkejZws0
監査はなにを調べるの、まとはずれなことやってるのかな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:02:55 ID:E3FXjXkr0
tst
922 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/10/13(土) 20:43:56 ID:ClNUcLwg0
>>919
生きてるべ。
だけどメッチャ忙しくてクタクタよ。
監査は今後益々キチガイじみた取調べになると思うべ。
車検制度は国の失業対策に天下り対策なのでしかたがないべよ。
車検制度なんてｲﾗﾈぃと個人的には思うのだが
「とにかく安くシロ」なんてお客が蔓延してるので
制度が無くなったら数年の間は警察とJAFが大忙しだべな。
次スレは有るのかな？
生きてるべ。
だけどメッチャ忙しくてクタクタよ。
監査は今後益々キチガイじみた取調べになると思うべ。
車検制度は国の失業対策に天下り対策なのでしかたがないべよ。
車検制度なんてｲﾗﾈぃと個人的には思うのだが
「とにかく安くシロ」なんてお客が蔓延してるので
制度が無くなったら数年の間は警察とJAFが大忙しだべな。
次スレは有るのかな？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 05:48:39 ID:07aBoT1d0
>制度が無くなったら数年の間は警察とJAFが大忙しだべな
必要じゃねえか！ボケ
必要じゃねえか！ボケ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:43:37 ID:yj72c+yi0
初台にあった●阪自工、つぶれた？
ハンドル傾きがあったんで、持っていったら片側のタイヤに２．８位
空気いれられたよ。
ハンドル傾きがあったんで、持っていったら片側のタイヤに２．８位
空気いれられたよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:00:36 ID:iUnT8zTP0
そこまで入れられた事ないけどオイル交換頼んだだけなのに規定値だったのを
高くしてくれるところあるよね。
少なくとも断りなく弄ったらそのことを教えてくれないと山に走りに行った時に、
なんかグリップしないなーなんて感じになってるんで。
高くしてくれるところあるよね。
少なくとも断りなく弄ったらそのことを教えてくれないと山に走りに行った時に、
なんかグリップしないなーなんて感じになってるんで。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 04:05:42 ID:J/XQHp8B0
俺の会社の同僚がある工場にサス交換を頼んだらしい（車は日産の４輪マルチリンク車）
後日、同僚が俺のとこに相談に来たのよ。
サスを交換してから段差を通過したときにゴキッっと異音がすると。
その時は、テンションロッドのヘタリかどこかのボルトが緩んでんのかな？
と思ってた。んで、休みの日にウマかけて見てみても特に異常はない。
最後に「まさか」と思って一応見てみたアッパーマウント。
案の定、左右が逆。
アッパーの皿にもＬＲの印が打ってあるのにも関わらず。（ちなみに純正アッパー）
その場では修正せずに、同僚と一緒にそのまま交換を頼んだ工場に行き経緯を
話して一部返金と組み直し。作業を見てたら取り付けの時１Ｇ締めすらやってなかった。
それを指摘したら、あからさまに鬱陶しい顔をされたよ。
そんなモンなのかね？？
長文失礼。
後日、同僚が俺のとこに相談に来たのよ。
サスを交換してから段差を通過したときにゴキッっと異音がすると。
その時は、テンションロッドのヘタリかどこかのボルトが緩んでんのかな？
と思ってた。んで、休みの日にウマかけて見てみても特に異常はない。
最後に「まさか」と思って一応見てみたアッパーマウント。
案の定、左右が逆。
アッパーの皿にもＬＲの印が打ってあるのにも関わらず。（ちなみに純正アッパー）
その場では修正せずに、同僚と一緒にそのまま交換を頼んだ工場に行き経緯を
話して一部返金と組み直し。作業を見てたら取り付けの時１Ｇ締めすらやってなかった。
それを指摘したら、あからさまに鬱陶しい顔をされたよ。
そんなモンなのかね？？
長文失礼。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 09:06:49 ID:sDw9bsxt0
どこでもイヤイヤやってるヤツがいてて、やめれないししたくないし
それで年賀状を竹藪に捨てるアルバイト配達員もいてる
それで年賀状を竹藪に捨てるアルバイト配達員もいてる
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:43:59 ID:v/zcPSfB0
そんなさ、一応整備士まがいの事をやっていて金取ってる人がさ
素人の小僧に自分のミスを事細かく説明されてさ、当然、上司も聞いてるだろうから
嫌な気分にならないわけが無い。
しかも、ダメ押しまでされてさ、1G締めなんて今時面倒くさくて余程のショップでもない限りか
あるいは客を見て判断してやるか、どっちかだろ。
これで、彼は減俸馬違いないよｗ
多分、後でもっと巧く矢理こなせよ小僧なんだからさって言われてるよ。
素人の小僧に自分のミスを事細かく説明されてさ、当然、上司も聞いてるだろうから
嫌な気分にならないわけが無い。
しかも、ダメ押しまでされてさ、1G締めなんて今時面倒くさくて余程のショップでもない限りか
あるいは客を見て判断してやるか、どっちかだろ。
これで、彼は減俸馬違いないよｗ
多分、後でもっと巧く矢理こなせよ小僧なんだからさって言われてるよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:45:56 ID:v/zcPSfB0
もっと言うと、1G締めしてるしてないの判断って乗った感じでできるとでも思ってるのか？
アンタの乗ってる車はレース車両か？
馬鹿なのか？
アンタの乗ってる車はレース車両か？
馬鹿なのか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:51:42 ID:v/zcPSfB0
今じゃさ、猫も杓子もローダウンで足回り変えていない連中のほうが少ないくらいだろ。
そこに来てさ整備工場の人達ってのは、できるだけ自分の車はノーマルで乗らないといけない
ものなんだよ、まあ、チューンショップみたいな指定工場以外の陳腐なところはいいだろうけど。
だから、意外と自分の車って見える範囲で弄れないんだよね、中にはそういう風に嫉みからくる
嫌がらせみたいに故意に間違えてつけるみたいな事もある。
で、今回みたいに事故解決して更に持ち込んでくる連中なんて少ないから、調子悪いからもう一度
見てもらえますかみたいに持ってくる、そしてら又工賃を頂くってのが遣り口。
そこに来てさ整備工場の人達ってのは、できるだけ自分の車はノーマルで乗らないといけない
ものなんだよ、まあ、チューンショップみたいな指定工場以外の陳腐なところはいいだろうけど。
だから、意外と自分の車って見える範囲で弄れないんだよね、中にはそういう風に嫉みからくる
嫌がらせみたいに故意に間違えてつけるみたいな事もある。
で、今回みたいに事故解決して更に持ち込んでくる連中なんて少ないから、調子悪いからもう一度
見てもらえますかみたいに持ってくる、そしてら又工賃を頂くってのが遣り口。
931 ：整備振興会：2007/10/17(水) 20:23:16 ID:Hu5Jdq0m0
中野区上高田の木村自動車工業
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
自動車整備振興会からのお願いです
事故に遭遇しない内に早く連絡を、一般の方
お願いします
振興会は、電話出来ません
事故に遭わないように、早めに電話連絡して
国土交通省・関東運輸局 自動車技術安全部（整備課）
TEL ０４５－２１１－７２５４
自動車整備振興会からのお願いです
事故に遭遇しない内に早く連絡を、一般の方
お願いします
振興会は、電話出来ません
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:44:21 ID:H18wbdr20
933 ：ユーザー：2007/10/17(水) 21:12:00 ID:Hu5Jdq0m0
>>926 てんけんくんの整備工場で整備すると、危ないよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:40:47 ID:wFSOCFE/0
チューニングショップにでもやってもらえ
１G締めやらないとブッシュがよじれるなんて最近の車であると思ってるの？
もしよじれてるんならどのアームのどの部分よｗ？
またなんかの雑誌の影響でしょどうせもー宗教だな
左右取り付けのミスはミスだろうが、あたかも自分は車詳しいんですよと言わんばかりの
ユーザー気になるんだったら自分でやりましょう。その何？１G締めってヤツ？
最近のアームについてるブッシュは中にカラー入ってるからよじれるわけねえだろ馬～鹿ｗ
１G締めやらないとブッシュがよじれるなんて最近の車であると思ってるの？
もしよじれてるんならどのアームのどの部分よｗ？
またなんかの雑誌の影響でしょどうせもー宗教だな
左右取り付けのミスはミスだろうが、あたかも自分は車詳しいんですよと言わんばかりの
ユーザー気になるんだったら自分でやりましょう。その何？１G締めってヤツ？
最近のアームについてるブッシュは中にカラー入ってるからよじれるわけねえだろ馬～鹿ｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:51:54 ID:v/zcPSfB0
まあ、そういうこったな素人が勢いで言っちゃったって感は否めないなｗ
ブッシュの捩れが気になるんでもう一度締め直してくださいって、新車納入時にも
言いそうな感じだなｗ
車の製造ラインでも見学して、どうやっているか自分で確認しなって空しくなるだけだと思うがなｗ
最終のプラットフォームじゃエンジンから煙が出るくらい回しまくるしねｗ
ブッシュの捩れが気になるんでもう一度締め直してくださいって、新車納入時にも
言いそうな感じだなｗ
車の製造ラインでも見学して、どうやっているか自分で確認しなって空しくなるだけだと思うがなｗ
最終のプラットフォームじゃエンジンから煙が出るくらい回しまくるしねｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:25:31 ID:56qDeEYF0
最後の一文が気になる
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:41:09 ID:7+oO/FHy0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:07:28 ID:tezPJDh90
ブッシュの捩れがどうこうなんて誰が書いたん？ｗ
939 ：926：2007/10/18(木) 01:49:19 ID:yQuwigmU0
かなり悪者になってますね、俺。
１Ｇ締め云々については整備書にも書いてある、料金をとって請け負うのだから
メーカーからの指示書通りにやって欲しいと思って指摘したまで。
其処は安さや仕事の早さを謳っているような感じではなかったし。
>>929
たぶん、１Ｇ締めをしてるしてないは判断できないと思う。ただ、要求の
性能を発揮できる期間は１Ｇ締めをやったほうが長いと思ってる。
車じゃないけどオフロードバイクを弄ってた時にスイングアームの
ブッシュを１Ｇ締めした時としなかった時の状態を見てそう思った。
>>934
脚回りのブッシュって、よじれるからこそ脚回りはストローク出来ものじゃ
なかったでしたっけ？？
アーム類をバラした時に、ブッシュのカラーと接してる箇所に磨耗痕などは
なかったのでカラーは摺動していないと思うのですが・・・。
それとも、ブッシュのゴム部分はあの中に枕軸受かコロ軸受が入っていて
それの防塵、防水の為にある物なんですかね。後学の為にも是非教えて
ください。
１Ｇ締め云々については整備書にも書いてある、料金をとって請け負うのだから
メーカーからの指示書通りにやって欲しいと思って指摘したまで。
其処は安さや仕事の早さを謳っているような感じではなかったし。
>>929
たぶん、１Ｇ締めをしてるしてないは判断できないと思う。ただ、要求の
性能を発揮できる期間は１Ｇ締めをやったほうが長いと思ってる。
車じゃないけどオフロードバイクを弄ってた時にスイングアームの
ブッシュを１Ｇ締めした時としなかった時の状態を見てそう思った。
>>934
脚回りのブッシュって、よじれるからこそ脚回りはストローク出来ものじゃ
なかったでしたっけ？？
アーム類をバラした時に、ブッシュのカラーと接してる箇所に磨耗痕などは
なかったのでカラーは摺動していないと思うのですが・・・。
それとも、ブッシュのゴム部分はあの中に枕軸受かコロ軸受が入っていて
それの防塵、防水の為にある物なんですかね。後学の為にも是非教えて
ください。
940 ：926：2007/10/18(木) 01:51:10 ID:yQuwigmU0
間違えた。
○よじれるからこそ脚回りはストローク出来るものじゃなかったでしたっけ？？
×よじれるからこそ脚回りはストローク出来ものじゃなかったでしたっけ？？
○よじれるからこそ脚回りはストローク出来るものじゃなかったでしたっけ？？
×よじれるからこそ脚回りはストローク出来ものじゃなかったでしたっけ？？
941 ：926：2007/10/18(木) 01:53:19 ID:yQuwigmU0
連投して済みません。
個人的に気になるから、明日時間が出来た時にでも、どっかのメーカーに
電話して聞いてみる。
個人的に気になるから、明日時間が出来た時にでも、どっかのメーカーに
電話して聞いてみる。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 03:18:33 ID:rRgWUrd80
○阪天満の○内自動車。（記憶は確かではないがw)
大○○○技術専門学校のごく近くのDQN整備小屋。
ある日俺は塗装についたいたずらによる皮膜を「これ、とれますか？車両保険で直すつもりなんで、保険屋にまだ
見せてないんで今日は磨くとかは辞めて欲しいんですが、見た感じでこの塗料、おちますかね？」と
言った1秒後、「うん！うん！ゴシゴシ（コンパウンドで傷付け中の音） ほら、とれたよ！仕上げはもっと磨くから、この傷は心配ないよ！」
さらにこの出来事で即座に「触らないでくれとさっき言ったはずだが！？」と○内自動車で直さないとの旨を告げた瞬間、「カエレ！！もうくんな！」
だとwww 完全に基地外を通り越してイカレポンチ整備工場ですわwww
車は荒いコンパウンドで傷だらけ。天満の小さなオッサンは体臭残して逆切れ。
・・・直すつもりが傷だらけ、本当に本当にありがとうございました。
大○○○技術専門学校のごく近くのDQN整備小屋。
ある日俺は塗装についたいたずらによる皮膜を「これ、とれますか？車両保険で直すつもりなんで、保険屋にまだ
見せてないんで今日は磨くとかは辞めて欲しいんですが、見た感じでこの塗料、おちますかね？」と
言った1秒後、「うん！うん！ゴシゴシ（コンパウンドで傷付け中の音） ほら、とれたよ！仕上げはもっと磨くから、この傷は心配ないよ！」
さらにこの出来事で即座に「触らないでくれとさっき言ったはずだが！？」と○内自動車で直さないとの旨を告げた瞬間、「カエレ！！もうくんな！」
だとwww 完全に基地外を通り越してイカレポンチ整備工場ですわwww
車は荒いコンパウンドで傷だらけ。天満の小さなオッサンは体臭残して逆切れ。
・・・直すつもりが傷だらけ、本当に本当にありがとうございました。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:05:55 ID:VZYk4JqF0
いやいややってるので年賀状を竹藪に捨てるやつがいてるのと同じだといってるのに
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:43:57 ID:MxlYN2i00
うんとね、オフロードバイクね、弄るね、ノーマルじゃないと。
うんとね、カラーの話ね、カラーがあるから捩れないと言ってる人も馬鹿だけど、1G締め位では
カラーお陰で捩れないんだよと言うことも気づいてくれな。
天満ね、アンタも噂くらいは聞いてから持ち込むのが当たり前だとは思わないのか？
常連でもないんだろ、それなら俺は慎重に選ぶけどな、行きつけが無いならディーラーだろ普通は。
うんとね、カラーの話ね、カラーがあるから捩れないと言ってる人も馬鹿だけど、1G締め位では
カラーお陰で捩れないんだよと言うことも気づいてくれな。
天満ね、アンタも噂くらいは聞いてから持ち込むのが当たり前だとは思わないのか？
常連でもないんだろ、それなら俺は慎重に選ぶけどな、行きつけが無いならディーラーだろ普通は。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:21:23 ID:3YHvupsq0
最近のはブッシュねじれなのか・・・
カラーが摺動するならボロくなればカラー部分が磨耗してガタがでるだろうな。
ピロボール使うとは思えんのでスラスト構造だろうけど多層じゃなくシングルでやってるのか？
カラーが摺動するならボロくなればカラー部分が磨耗してガタがでるだろうな。
ピロボール使うとは思えんのでスラスト構造だろうけど多層じゃなくシングルでやってるのか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:56:44 ID:Ns8wMtvg0
よじれとねじれがごっちゃになってない？
ねじれの特性はあるけどブッシュが、よじれるまでいってたらそりゃヘタってるブッシュだろ
１G締めやったとしても加重がかかった時点で変形してるよ。
サスの付け根のブッシュぐらいのねじれ特性なんてたいして影響出るとは思えないのだが
ねじれの特性はあるけどブッシュが、よじれるまでいってたらそりゃヘタってるブッシュだろ
１G締めやったとしても加重がかかった時点で変形してるよ。
サスの付け根のブッシュぐらいのねじれ特性なんてたいして影響出るとは思えないのだが
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:14:35 ID:zV8iXqCY0
爺さん、まだいるかな？
工場やりたいんだけどよ、毎月の経費ってどれくらいいる？
整備の保険だのなんだのと細かく教えてくんないか
工場やりたいんだけどよ、毎月の経費ってどれくらいいる？
整備の保険だのなんだのと細かく教えてくんないか
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:24:19 ID:FgoIIOIG0
最近のブッシュは知らんけど、基本的に摺動するもんじゃなくてブッシュのゴムが
ねじれてアーム動かすもんじゃなかったか？
だから減るもんじゃない。
特性うんぬんより自重で落ち着いた位置で締め付け固定しないと、自重で落ち着いた位置で
すでにねじれてると走行してさらにねじれるから早期にゴムが割れたりするはずだけど？
どうせねじれるってもんじゃなく。
違うか？
ねじれてアーム動かすもんじゃなかったか？
だから減るもんじゃない。
特性うんぬんより自重で落ち着いた位置で締め付け固定しないと、自重で落ち着いた位置で
すでにねじれてると走行してさらにねじれるから早期にゴムが割れたりするはずだけど？
どうせねじれるってもんじゃなく。
違うか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:06:28 ID:37DeGKQw0
2行目が本当だとすると、すごいアクティブなサスペンションですね。
950 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/10/18(木) 22:18:06 ID:gOwVt8st0
>>947
どんな規模で、どんな仕事をするのかによって大いに違うべ。
俺ん所の経費は参考にはならんと思うけどな。
人件費除いた固定費はザックリ百万円弱と女房が言っているべ。
PL保険と自動車管理賠償保険は入っておいた方が安心なのだが
安心のための掛け捨てと考えて使うことは恥と思ったらいいべな。
二つ合わせて年間30万弱
独立頑張れな
だけどダメ工場にはするなよ。
どんな規模で、どんな仕事をするのかによって大いに違うべ。
俺ん所の経費は参考にはならんと思うけどな。
人件費除いた固定費はザックリ百万円弱と女房が言っているべ。
PL保険と自動車管理賠償保険は入っておいた方が安心なのだが
安心のための掛け捨てと考えて使うことは恥と思ったらいいべな。
二つ合わせて年間30万弱
独立頑張れな
だけどダメ工場にはするなよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:50:14 ID:lOO/wyem0
北海道日本ハムおめ！
952 ：926：2007/10/19(金) 00:51:30 ID:UyBwF5aX0
某メーカーに聞いてみました。
色々とブッシュについての事を教えてもらったけど、ここでは
問題になっている事柄だけを紹介。
Ｑ：サスペンションＡＳＳＹを取り付ける時に整備書に記載されている
空車接地状態での各種ボルト・ナットの締め付け（１Ｇ締め）を
行わないと、主にブッシュにとってどのような影響がありますか？？
Ａ：（要約）ショックアブソーバ下端のブッシュについては、サスペンション
アーム等のブッシュに比べて軸方向の動きは少ないです。
なので空車接地状態での締め付けを行なわなくても極端に設計時の性能を
発揮できない、乗り心地が悪くなる等の現象が現れる可能性は低いと
思われます。
ですが、構造の問題でアーム類のブッシュに比べてショックアブソーバの
ブッシュは容量の大きな物を採用するのが難しい為、ショックアブソーバ
のブッシュを取り付ける際に空車接地状態にして締め付けを行なったほうが
設計時の性能要求に見合った能力を発揮できる期間が、行なわなかった場合に
比べ長くなるでしょう。
又、整備書にて空車接地状態での締め付けを指示しているのはアッパーマウント
を車体に取り付ける際のアッパーマウントの位置と取り付けナットの締め付け
トルクを正確にする為、という意味もあります。
色々とブッシュについての事を教えてもらったけど、ここでは
問題になっている事柄だけを紹介。
Ｑ：サスペンションＡＳＳＹを取り付ける時に整備書に記載されている
空車接地状態での各種ボルト・ナットの締め付け（１Ｇ締め）を
行わないと、主にブッシュにとってどのような影響がありますか？？
Ａ：（要約）ショックアブソーバ下端のブッシュについては、サスペンション
アーム等のブッシュに比べて軸方向の動きは少ないです。
なので空車接地状態での締め付けを行なわなくても極端に設計時の性能を
発揮できない、乗り心地が悪くなる等の現象が現れる可能性は低いと
思われます。
ですが、構造の問題でアーム類のブッシュに比べてショックアブソーバの
ブッシュは容量の大きな物を採用するのが難しい為、ショックアブソーバ
のブッシュを取り付ける際に空車接地状態にして締め付けを行なったほうが
設計時の性能要求に見合った能力を発揮できる期間が、行なわなかった場合に
比べ長くなるでしょう。
又、整備書にて空車接地状態での締め付けを指示しているのはアッパーマウント
を車体に取り付ける際のアッパーマウントの位置と取り付けナットの締め付け
トルクを正確にする為、という意味もあります。
953 ：926：2007/10/19(金) 00:53:15 ID:UyBwF5aX0
Ｑ：では参考にサスペンションの各アーム類を取り付ける際に１Ｇ締めを行なわないと
何か弊害は？？
又、新車製造時にアーム類の取り付けは空車接地状態にして行なっているのか？？
Ａ：新車製造時においては実際に接地状態には致しませんが、機械を使って
各アーム類を空車接地状態と同じ位置とした上で組み付け作業を行なっております。
取り付ける際に１Ｇ締めを行なわない場合に関してですが、外力によるブッシュの
劣化が早くなる恐れがあります。たとえて言うならば、ブッシュの動きの範囲を
－１０～０～１０とした場合、空車接地状態にして締め付ければ通常の走行時の
動きの範囲は－３～０～３の間だとします。これが適切な締め付けを行なわなかった
場合は５を中心に２～８までの間となります。どちらが負担が少ないかは
言わずとも知れると思います。
もう一つ、パッと乗ってすぐに判るほどではありませんが、アーム類を締め付ける際に
サスペンションが伸びた状態の位置で締め付けた際には乗り心地が悪化します。
簡単に言えば固い乗り心地となります。これはブッシュも一種のバネとして働く
事により、サスペンションが縮もうとする動きを阻害してしまう事によるものです。
もちろん設計時のバネ定数やショックアブソーバの減衰力の設定はブッシュを適切な
状態にしてアーム類の締め付けを行なう事を前提として設定しています。
以上問い合わせた結果です。
他にもブッシュについて色んな話を聞けて、タメになりました
何か弊害は？？
又、新車製造時にアーム類の取り付けは空車接地状態にして行なっているのか？？
Ａ：新車製造時においては実際に接地状態には致しませんが、機械を使って
各アーム類を空車接地状態と同じ位置とした上で組み付け作業を行なっております。
取り付ける際に１Ｇ締めを行なわない場合に関してですが、外力によるブッシュの
劣化が早くなる恐れがあります。たとえて言うならば、ブッシュの動きの範囲を
－１０～０～１０とした場合、空車接地状態にして締め付ければ通常の走行時の
動きの範囲は－３～０～３の間だとします。これが適切な締め付けを行なわなかった
場合は５を中心に２～８までの間となります。どちらが負担が少ないかは
言わずとも知れると思います。
もう一つ、パッと乗ってすぐに判るほどではありませんが、アーム類を締め付ける際に
サスペンションが伸びた状態の位置で締め付けた際には乗り心地が悪化します。
簡単に言えば固い乗り心地となります。これはブッシュも一種のバネとして働く
事により、サスペンションが縮もうとする動きを阻害してしまう事によるものです。
もちろん設計時のバネ定数やショックアブソーバの減衰力の設定はブッシュを適切な
状態にしてアーム類の締め付けを行なう事を前提として設定しています。
以上問い合わせた結果です。
他にもブッシュについて色んな話を聞けて、タメになりました
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:10:06 ID:DAjGfN8F0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:24:49 ID:IKT3KAIu0
やらんよ、そんなもの、知ったかの連中ばかりで笑うわ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:30:08 ID:8WAzaZMH0
926はいいやつだな。
それに比べて・・・
それに比べて・・・
957 ：926：2007/10/19(金) 03:45:25 ID:UyBwF5aX0
今、自分の書いたのを見返して気付いたけど
回答の文のところどころに文節がおかしい箇所があるorz
電話で話しながらメモったのを見ながら書いたんで
許してチョーダイ。。。
あと、本題とは関係ないけれど興味深かった話があって
そのメーカーでは自分とこの社用車とか役員車で用済みになって
廃車にするやつに新品のショックアブソーバとか何段階かバネ定数の
違うスプリングを組んでテストしたりしてたそうで。
あと、通常、組み付け後のブッシュの初期馴染みでアライメントにズレが
出ても、そのズレが複数使われているブッシュの間で複雑に作用しあって
基準値内に収まるのだけれども、極々稀にブッシュの初期馴染みによる
ズレが各アーム相互にアライメントのズレを大きくする方向になって
しまう個体があるそうだ。
もし、新車を購入して暫し後に、縁石にホイールをぶつけたわけも無く
ステアリングの取られ・流れ、車体の安定性の違和感がある場合は
これを疑ってみても良いそうだとの事。
でも「本当に極々稀です」と応対してくれた方は言ってました。
回答の文のところどころに文節がおかしい箇所があるorz
電話で話しながらメモったのを見ながら書いたんで
許してチョーダイ。。。
あと、本題とは関係ないけれど興味深かった話があって
そのメーカーでは自分とこの社用車とか役員車で用済みになって
廃車にするやつに新品のショックアブソーバとか何段階かバネ定数の
違うスプリングを組んでテストしたりしてたそうで。
あと、通常、組み付け後のブッシュの初期馴染みでアライメントにズレが
出ても、そのズレが複数使われているブッシュの間で複雑に作用しあって
基準値内に収まるのだけれども、極々稀にブッシュの初期馴染みによる
ズレが各アーム相互にアライメントのズレを大きくする方向になって
しまう個体があるそうだ。
もし、新車を購入して暫し後に、縁石にホイールをぶつけたわけも無く
ステアリングの取られ・流れ、車体の安定性の違和感がある場合は
これを疑ってみても良いそうだとの事。
でも「本当に極々稀です」と応対してくれた方は言ってました。
958 ：926：2007/10/19(金) 04:22:05 ID:UyBwF5aX0
そうそう、肝心のよじれとねじれについても聞いてあった。
Ａ：一般的な外筒と内筒の間にゴムを挟んであるブッシュ（ブッシュが取り付け
られている物の遥動軸とブッシュの軸が同じ方向の場合に使用するブッシュ）に
ついてはブッシュが仕事をする際に正確な意味でのねじれやよじれは発生しておりません。
すべてゴムの変形という捉え方で考えております。
これは、ねじれ・よじれとは柱状の物の一端を固定し、もう一端に中心軸を軸とする
偶力を加えることによって発生するものだからです。
ですが、ストラットサスペンションに車によく用いられているような縦置きブッシュは
アームの遥動軸とブッシュの軸が同じではない物については、アームがストローク
する方向に作動した際にブッシュを捻って作動する為、見る人によっては
ねじれて、又は、よじれていると表現する方もいるでしょう。
しかし、いずれも正確に表現した場合であって、さほど詳しくない一般の方に
対して説明する時には、ねじれている・よじれている。で表現した方が分かりやすい
と思います。
との事でした。昨夜に続いて連投スミマセン。。。
Ａ：一般的な外筒と内筒の間にゴムを挟んであるブッシュ（ブッシュが取り付け
られている物の遥動軸とブッシュの軸が同じ方向の場合に使用するブッシュ）に
ついてはブッシュが仕事をする際に正確な意味でのねじれやよじれは発生しておりません。
すべてゴムの変形という捉え方で考えております。
これは、ねじれ・よじれとは柱状の物の一端を固定し、もう一端に中心軸を軸とする
偶力を加えることによって発生するものだからです。
ですが、ストラットサスペンションに車によく用いられているような縦置きブッシュは
アームの遥動軸とブッシュの軸が同じではない物については、アームがストローク
する方向に作動した際にブッシュを捻って作動する為、見る人によっては
ねじれて、又は、よじれていると表現する方もいるでしょう。
しかし、いずれも正確に表現した場合であって、さほど詳しくない一般の方に
対して説明する時には、ねじれている・よじれている。で表現した方が分かりやすい
と思います。
との事でした。昨夜に続いて連投スミマセン。。。
959 ：926：2007/10/19(金) 04:23:56 ID:UyBwF5aX0
訂正：
○揺動軸
×遥動軸
○揺動軸
×遥動軸
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 06:19:38 ID:1CfHejsh0
長文めんどくせいから読まない。
バッテリに水道水入れるのは寿命が短くなるからよくない
メーカーに聞いてもそういうに決まってる（言わざるを得ない
でも、実際は無視できるレベルの話で、寿命になんか差はないといっていい
こういう話をしてるんだろ、今のショックブッシュの話。
バッテリに水道水入れるのは寿命が短くなるからよくない
メーカーに聞いてもそういうに決まってる（言わざるを得ない
でも、実際は無視できるレベルの話で、寿命になんか差はないといっていい
こういう話をしてるんだろ、今のショックブッシュの話。
961 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/10/19(金) 06:54:55 ID:tj3wTZeH0
以前遊びに行った整備工場でそこの社長が
「お客がマンホールの段差を知らずに通過したら落ちたF左のホイルベース
が10ミリ短くなったが、各アームとボディは損傷していないので何ダベ」
車はアルテッツァで俺も足回りと下回りを目視だけだが調べたら
曲がりや損傷は無しよ。
全てのアーム類を一度緩めて巻尺で計りながら締めなおしたら
治ったが、アライメントテスターなど立派な機械が無かったので
2柱リフトでの０G締め付けでその場は凌いだべ。
B/Cへの過度の衝撃でも簡単に狂うので１Gで締められる設備が有れば
整備士本人の考え方次第だべな。
俺の締め方は１Gでも０Gでもなく
ロートルG
だべ
「お客がマンホールの段差を知らずに通過したら落ちたF左のホイルベース
が10ミリ短くなったが、各アームとボディは損傷していないので何ダベ」
車はアルテッツァで俺も足回りと下回りを目視だけだが調べたら
曲がりや損傷は無しよ。
全てのアーム類を一度緩めて巻尺で計りながら締めなおしたら
治ったが、アライメントテスターなど立派な機械が無かったので
2柱リフトでの０G締め付けでその場は凌いだべ。
B/Cへの過度の衝撃でも簡単に狂うので１Gで締められる設備が有れば
整備士本人の考え方次第だべな。
俺の締め方は１Gでも０Gでもなく
ロートルG
だべ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 09:50:14 ID:0ZK6iHrZO
俺の行ってる整備屋は２柱リフトが一個しかない小さいトコ
なんだけど、足回りの整備を頼むと最後はタイヤの下に
Ｈ鋼を切ったのを置いてリフトをそろそろと降ろしタイヤを
接地させた状態に。んでガチャガチャとボルトを締めてた。
ここを見ると俺の行ってるトコは良心的なんだな。
なんだけど、足回りの整備を頼むと最後はタイヤの下に
Ｈ鋼を切ったのを置いてリフトをそろそろと降ろしタイヤを
接地させた状態に。んでガチャガチャとボルトを締めてた。
ここを見ると俺の行ってるトコは良心的なんだな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:07:38 ID:xOLWh97L0
巻尺かよ・・・・・
アルテはフロント ストラットか？
ヨタの足は取り付けガタ大きいから 当てれば曲がる前に取り付け穴のガタでズレる事が多い。
ストラットの付け方次第でキャンバー２度ぐらいは変わるだろう
いいかげんに緩めて締めるだけではキャスターもキャンバーもデタラメになる。
アルテはフロント ストラットか？
ヨタの足は取り付けガタ大きいから 当てれば曲がる前に取り付け穴のガタでズレる事が多い。
ストラットの付け方次第でキャンバー２度ぐらいは変わるだろう
いいかげんに緩めて締めるだけではキャスターもキャンバーもデタラメになる。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:59:22 ID:DAjGfN8F0
じじいが上手くシメたのにみんなスルーかよｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:09:36 ID:Ij0PONWj0
きっちりシマってるから問題ないかと思っちまったｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:29:20 ID:I//7ueec0
特にラテラルロツドは１気圧締めをしないと、泣くし動きが固い
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:17:02 ID:1CfHejsh0
どうも 爺さん！
先日、振興会行ってちょこっと話聞いてきた
このスレだったかな？認証取るのに30万とかいってたの。
３０万は振興会に加盟する料金であって、認証取得の料金ではないようだ
保険の件だけども、爺さん、どこであつかってるんだ？振興会入らないとダメかな？
それと固定費の内訳もっと詳しくならない？頼むよ。俺の人生設計にもかかってくことなんで
先日、振興会行ってちょこっと話聞いてきた
このスレだったかな？認証取るのに30万とかいってたの。
３０万は振興会に加盟する料金であって、認証取得の料金ではないようだ
保険の件だけども、爺さん、どこであつかってるんだ？振興会入らないとダメかな？
それと固定費の内訳もっと詳しくならない？頼むよ。俺の人生設計にもかかってくことなんで
968 ：嫌いな振興会：2007/10/19(金) 22:33:32 ID:P8i0oE8G0
振興会に入会しないで、ユーザー車検・点検整備が良いと思います
入会してもメリットありません
振興会の会員に入会するバカな整備工場入会getで喜びます
整備工場の経営者は、バカが大杉！！振興会職員に相手にされません
相手にされる時間は、目の前にいる社長です
認証取得しても、利益は、ありません、帰ってマイナスです
中古のリフト設置、オークションで頑張れば
入会してもメリットありません
振興会の会員に入会するバカな整備工場入会getで喜びます
整備工場の経営者は、バカが大杉！！振興会職員に相手にされません
相手にされる時間は、目の前にいる社長です
認証取得しても、利益は、ありません、帰ってマイナスです
中古のリフト設置、オークションで頑張れば
969 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/10/20(土) 20:04:31 ID:FK0W8B5x0
振興会やオークション等のライセンス料 50000円
酸素、アセ、混合、アルゴン、炭酸ガス、各2本分容器代 15000円
代車3、積載車1、ﾎﾞﾛ社用車1の任意保険代 40000円
PLと自動車管理賠償保険 25000円
貸し倉庫 42000円
ドメイン料 8000円
ダスキン 3000円
お客用のお茶と茶菓子 10000円
電話代 7,000円
以上が固定費で62万円程らしい。
その他原材料や消耗品は仕事量に応じるので省略だがよ。
リース料や借金は無しなので何とかメシ喰っていられる程度だべ。
ノズルテスタと２柱リフトにガステスタ（プローブ無し）が
余っているので、認証取るのに必要だったらクレテやっても良いのだが
取りに来いばいいべ。探し出すことが肝心だけどな。
振興会に加盟は？だけど俺は入っている。
保険はどこでも扱っているはずだべさ。
独立は応援したいのだが何回も言うようだが
詐欺ペテンのダメ修理屋にはなるな。
売り物は自分の腕だ。
しかし贅沢はできないかもしれんがな。
酸素、アセ、混合、アルゴン、炭酸ガス、各2本分容器代 15000円
代車3、積載車1、ﾎﾞﾛ社用車1の任意保険代 40000円
PLと自動車管理賠償保険 25000円
貸し倉庫 42000円
ドメイン料 8000円
ダスキン 3000円
お客用のお茶と茶菓子 10000円
電話代 7,000円
以上が固定費で62万円程らしい。
その他原材料や消耗品は仕事量に応じるので省略だがよ。
リース料や借金は無しなので何とかメシ喰っていられる程度だべ。
ノズルテスタと２柱リフトにガステスタ（プローブ無し）が
余っているので、認証取るのに必要だったらクレテやっても良いのだが
取りに来いばいいべ。探し出すことが肝心だけどな。
振興会に加盟は？だけど俺は入っている。
保険はどこでも扱っているはずだべさ。
独立は応援したいのだが何回も言うようだが
詐欺ペテンのダメ修理屋にはなるな。
売り物は自分の腕だ。
しかし贅沢はできないかもしれんがな。
970 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/10/20(土) 20:06:19 ID:FK0W8B5x0
スマン書き忘れ
上に足してくれ
工場と駐車場賃貸 315000円
三相と100V電気代 100000円
水道とガス 7,000円
上に足してくれ
工場と駐車場賃貸 315000円
三相と100V電気代 100000円
水道とガス 7,000円
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:35:37 ID:zWbUdiCZ0
素直にすごいなと思った
俺にはそれでやりくりできる自信がない
俺にはそれでやりくりできる自信がない
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:08:27 ID:bwDANGm00
カッコイイ、すごくカッコイイぞ爺～
973 ：ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI ：2007/10/20(土) 21:09:25 ID:FK0W8B5x0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:00:04 ID:+is0z5oX0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:24:04 ID:3dN0yy5E0
976 ：嫌いな振興会：2007/10/21(日) 21:15:58 ID:tmkU/2FI0
＞＞９６９お前は、バカか
振興会に加盟は？だけど俺は入っている。
振興会の代書の前で、死根バカの詐欺師
泥棒詐欺師 ２ｃｈは、整備工場の車検整備
点検整備の詐欺です ユーザーは、注意して下さい
振興会の加入者は、危ないです整備工場です
整備してないのに、請求されます
ラジオコマーシャルの振興会の整備工場です
振興会に加盟は？だけど俺は入っている。
振興会の代書の前で、死根バカの詐欺師
泥棒詐欺師 ２ｃｈは、整備工場の車検整備
点検整備の詐欺です ユーザーは、注意して下さい
振興会の加入者は、危ないです整備工場です
整備してないのに、請求されます
ラジオコマーシャルの振興会の整備工場です
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:13:27 ID:nwf3a1peO
俺は基本的にアーム類は１Ｇ締めしてるよ。他の人はしてないけどね。あまり小さい事いうなよ。給料安いんだから
あと１Ｇ締めって名前、なんかキモオタクサい。
あとだいぶ前に事故って治した車、治してから試運転したら車に振動が。エンジンマウント全て緩めて０G締めしたら治ったお(^ω^)/
あと１Ｇ締めって名前、なんかキモオタクサい。
あとだいぶ前に事故って治した車、治してから試運転したら車に振動が。エンジンマウント全て緩めて０G締めしたら治ったお(^ω^)/
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:37:09 ID:cxVLlihC0
>>976
お前はよほど辛い過去があったんだな・・・
お前はよほど辛い過去があったんだな・・・
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:41:37 ID:Vd1AAVrE0
1GBで締めるんですか？
980 ：自動車整備振興会：2007/10/22(月) 21:10:56 ID:g4g1SJW/0
整備士、エーバカじゃない 整備士なんかボルト締め付け
左回転 認証工場の経営者は、バカが大杉の為・認証廃止
左回転 認証工場の経営者は、バカが大杉の為・認証廃止
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
９７９ １気圧状態でしめます、