よく見かけるけど理解しがたい事って何かある？

片側３車線の高速道路での真ん中車線の大行列。
それを追い越す車で右車線も詰まり気味なのに、なぜか左車線はガラガラ。

こんな状況でも、なんで真ん中の連中は左へ移ろうと思わないのかなぁ？

>>164
左車線になんかあるんだろ常識で考えて
事故車あるいは工事車両とか
んで詰まって左側から入れてもらおうとしたって入れてやらねえよ

>>164
サンデードライバーって、何故か「レーン変更」に抵抗強い人が少なく無いのよね。
結果的に一番レーン変更の可能性が少ない真ん中車線にばかりトラフィックが集中する。

特に田舎の人に多い気がするけど、>>165みたいな譲れるシチュエーションでも
詰めて来る○○が多い地域を主に走っているとそう考えちゃうのかも知れない。

>>166
いやオレ横浜
でも空き車線トラップに引っ掛かるのは田舎ナンバーDQN車が多いなｗ

サイタ〜マ

>>167
「イヤ」ってあなた、
横浜ナンバーの田舎ものがなに言い出しますか？

>>165
ウン、わかるな。
よく知らない道だったら一車線が混んでて一車線が空いてたら、とりあえず
混んでる車線についてみることがある。
高速なら途中で一車線に絞られてたり、行き先方向別に分岐してるのかもしれない。
一般道だったら先で右折左折の専用車線になってるのかもしれない。
そういう時に空いてる方を走ってどん詰まりに行ちゃうと、田舎者は根所悪で入れ
てくれない。
強引に突っ込むＤＱＮにもなりたくないし。

【質問厨】理系が文系に回答するスレ３問目【隔離】

このスレ、レス数は931なんだが、512ｋをこえているから
書き込みできないんだってさ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183563040/l50

バカトラックが常にスリップストリームしてきてプシュプシューいわせること

頭悪い癖に何してるのって言いたい

>>171
スレタイには合致しているが板違い

BIPカーにありがちな、ほとんど判読不能な濃さのナンバーカバーを付け、
よーく見てみたらゾロ目とかキリ番とか。
何がしたいのよと。

よーく見てみたらゾロリとかキリ丸とか。

最近青い車幅灯を付けたばかりなのか夜間になってもわざわざライト消して
走行する車。　

携帯からすみません。

世田谷の外回り営業とかすると一通が多いんですが、同乗の上司によく
｢バックで入ってけよ。大丈夫だから｣と命令されます。
このあいだは逆に、一通をバックで進入してきたトラックに道を塞がれました。
悪びれる様子もなく荷降ろしを始めた運ちゃんに向かって、上司は
｢おい、コラ！ここは一通なんだよ！｣と叫んでました。


なんか釈然としません。

他人にはその上司の頭の中までわからないので上司に聞くのがいいと思いますよ。

>>146
亀レスすまんが、あれは子供が事故に巻き込まれたときの保険がついてる。
だから掲出しなくても車に積むだけでいいんだけどね。
それよか、あれを付けていればチャイルドシートが免除されると信じている
バカ親は実在する。

一度ガキ乗せて事故ってみればいいのにね

チャイルドミサイルの怖さを知らないんだろうね。
攻撃された側のダメージ（精神的・社会的）もでかいが。

男２人でニヤニヤしながらスポ車乗ってる奴

ホモなの？

>>182
あれはキモイな。ガチホモだろ。

ヒュンダイのXG
後ろのほうにVIPマーク付いてる。いつも朝走ってるのを見掛けるが一人しか乗ってない。
運転も荒いし危険な割り込みもしょっちゅうだ。
正直ウザイニチ

信号待ちで、じりじりとフライングするやつ。
しかも、まだ歩行者信号が点滅してさえいなかったりする。
大抵、オッサン。

まじで理解できん。

>>185
で、肝心の信号が変わってからの加速は遅いんだよな

>>179
赤ちゃんが乗ってたら急停止とかなるべくしたくないからスピード遅くても
加速ゆっくりでも煽らないでね、とか車間距離充分に空けてね、
っていう意味でステッカーつけてるんだと思うけど。

状況によっては安全運転でもムカつかれることがあるから
周囲にアピールする意味でステッカー貼ってるんだと思う。

>>187
停止と加速は気にするくせに、割り込みは気にしないということですね？

片側一車線の高速で前の車を煽る奴。
前の車の速度にもよるが･･･。

>>187
つまり「私は運転がヘタクソです」という意味か

>>187
法律上は他車の妨げになる速度で走る場合、適時道を譲らないと
罰金刑を課される事になってるので、そんなステッカー無意味も
いいとこ。

法律破って他人に迷惑掛けまくる危険運転しますわよ、って宣言
してるようなもん。

>>187はきっと釣りではないんだろうなぁ。

赤ちゃん乗ってますシールでいちいち反応する人って
「最大積載量1000kg」とか「新型タコグラフ搭載」なんて
シール見てもいちいち反応してんのかなぁ・・・

「あんたの積載量なんかシラネーよ」「タコグラフ付いたって
おれには関係ねーよ！」って具合に。

>>193
それは理解できるから反応しないだろう、さすがに。

それより問題視したいのは「熊出没注意」ステッカーだなｗ

ディーラー名付きなので多分ディーラーオプションなんだと思うが、
「YOMERUHODO CHIKAYORUNA」とナンバープレートホルダーに
書いてある。

ホンダ、正気？

あれを見て以来、ホンダ = DQNの式が頭から離れない…

>>193
貨物車の場合、積載量は明示しなけりゃダメなんじゃなかったか？
むしろ「最大積載量　つめるだけ」のほうがＤＱＮだな。

「最大積載量　夢いっぱい」ってのもあった

「最大積載量　女房子供が食えるだけ」ってのもあった

正解。法令で表示が義務つけられている。

女房子供が食えるだけを？

本当に食えてるかどうかは別なんだろうな、きっと...

｢翠星石は俺の嫁｣ってのもあるな

>>200
俺が言うのもなんだけど、>>199は>>196へのアンカー忘れかと

>>2
前つめるおまえがバカ

ｽﾚﾀｲに答えます。

日本車は車名で言うのに、外車は社名で言うこと。

女に多い。

好きな車は？BMW…

…あっそ

って思う。

「動きます」というステッカーを貼ってる車を見た

＞「新型タコグラフ搭載」

よく知らないけどたぶん速度の監視装置みたいなもんなんじゃ？
トラックとかで制限速度を守るために会社がつけるやつ。
違うかな？もしそうなら「法定速度を遵守します」や「安全運転します」
のステッカーとほぼ同じ意味かと。

ステッカーといえば、Baby in car はわかるとして、Dogs in carってのあるよね。
どうしろと？糞犬が車内で暴れて加重移動するので危ないから近づくなってこと？

踏切でいちいち窓開けて聞き耳たててるヤツ

>>208
そんな人全然良く見かけないよw

Baby in car を見るたびに文法間違ってるのに…と思う。
乗ってるは on car だろ。

なんだ釣りか>>210

本気で思ってるなら今年も大学不合格。

正確には"Baby on board"
in だと、閉じこめられています等の意味になるんでは？

http://blog.so-net.ne.jp/iwrm/2007-06-24

今時の感官同率とかマーチレベルの大学生ってこんなもんだよ。

>Baby in car を見るたびに文法間違ってるのに…と思う。
乗ってるは on car だろ。

Baby in car -> 車の中に入っている
Baby on car -> 車の屋根の上に乗っている
Baby on board -> 車に乗っている

>>210はID変わるまで出てこなかったな。
今日から当たり前の顔して書き込むんだろう。

「Baby on boardだろぉっ！！」って今後得意げに言い出す。

>>215
in では明らかに間違ってる。で、on だと思いこむ。
でもちゃんと調べてみると on board だった。スマソ
210 も 212 もオレ。

土方の乗ってる車の助手席の奴は、必ず足をダッシュボードの上に乗っけてるのは何故？

>>217
クラッシュ時にそなえて、足を挟まれないように。か？

臭い足と靴を乾燥させている

馬鹿のやる行動に理由なんて・・・
「馬鹿だから」だろ。

>217
思い出したよ、先日そのダッシュボード ＋ 助手席の茶髪鉢巻きタオル野郎が、カップ麺の汁を、ドバドバ信号待ちで捨ててたの見た。
　俺バイクで、この馬鹿トラの後ろにいて、信じられなかった。
　さらに馬鹿で、タイヤ、フェンダーバンパーに、かけてた。

ロドスタのヘッドレストにモニター付いてるのって意味あるの？

レカロチャイルドに付いてきたステッカーはBABY IN CARだった

>>222
広告を流すのにつかえるかナ。

ウインカー出さないで車線変更してくるやつ

停止線で停まりきれないではみ出すやつ

先が渋滞している交差点に進入するやつ

合流車線を使い切らないやつ

出会い頭の角に駐車するやつ

いきなりハザードで路肩停めするやつ

ワイドミラーがないと運転出来ないやつ

消防署の前でも渋滞に並んでるやつ

左から追い越してくるやつ

でそれを妨害すると煽ってくるやつ

225みたいなやつ

バイクが発進した後もずっと右足をプラプラ・・・・。

サンキューハザード（譲り合いの精神で普通にいらんだろ）


渋滞の一番後ろのハザード

俺、ナビも無く、ハザードスイッチの無い旧式バイク乗りで、昼夜問わずに首都高も走るライダーだが、ハザードがされてないと渋滞に気付かないくらいに馬鹿みたいに車間距離とらずに

“攻める！！！”、“男のワインディング！！！”

みたいな車が多すぎ。　車も結構使うが、予測運転しながら事前に数回にわけてブレーキで減速してりゃ後続車両も期待通りに気付いてくれるわ（みんなハザードに頼りすぎ）

それでなくても、車間距離とりながら走っても、詰めて走っても所要時間は期待するほど変わらないだろ。

渋滞に気づいたら、後の車間を確認しながらブレーキランプを小刻みに
点灯させ、後続車が倣うまでハザード焚くのが俺のジャスティス。

http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi

VIP人気ランキングwでデボネアを１位にしてやってください。

現在二位w

>>189
「高速道路」なのに片側1車線しかないのがいけない。

ルームミラーばかり見てる女
この前は対抗車がやたらとこっちに近寄って来るような気がしたら
そのままオレの後ろの車にドカン！だった

踏み切りで一時停止

ステッカー作ろうぜ。
DOKATA in Car　とか　DQN in Car とかさ！

トヨタ　プログレを買った人って、なんで買ったんだろう？
不思議だ。ヒュンダイ車を買う人より不思議だ。

支線から本線に出ようとしてる車をブロックする車

最悪なのは自分の進行方向が赤信号で、左側から右折ウィンカーを出してる車をブロックするやつ

１００歩譲って自分の前に入られるのが嫌だったとしても（てかそれもあまりに自己中だが）右折して自分とは逆に走り去っていくはずの車をブロックするのはどうなんだろうね
自分の前に車一台分のスペースを空けてさえいれば自分の今後の予定に一秒の狂いも生まないのに何が不満なんだ？？

微妙にすれ違いになってきたが↑を書いたんでついでに今日の体験談を

コンビニから右折で本線に出ようとしたのね
でも、どっちの方向も結構混んでて、しばらくタイミング待たなきゃならない状態なのははっきりわかった
で、出口が狭い駐車場なら後ろ詰まると悪いから左折で出ることもあるんだけど、このコンビニの駐車場はかなり大きい出入り口
だもんで、後ろに他に出庫する車がいないうちからウィンカー出して待機してたのね
そしたら一台出庫しようとして俺の後ろについたわけ
絶対そいつも右折だと思うじゃんよ
そしたらしばらくしてから左折のウィンカー出すのよ
バカかこいつ、お前が俺の左側に並んだってまだスペースは充分なのになんで？？？
なんか嫌な予感がしてたら案の定、左折車線に車がいなくなったとたんにクラクション鳴らしやがった

もうね、なんなだろね、久しぶりに「ハイ、もう一回クラクション鳴らしたら降りて行きますよ〜〜〜」って気分になった

>>234
お前も中学生レベルの英語が出来ないDQN

バイク乗りが、発進した後しばらく右足をダラっと下げていること。
ロードレースのスタートではやっているけど、公道で何の意味があるんかいな？
ひどいのになると、発進してすぐ右左折なのにそれをやっている。
後ブレーキやめてまで、することか？

ごめん、
227にあった。

これも既出だろうけど、
信号待ちで青が近づくとじわじわと前進始めるやつ。
そのくせ、青に変わってもすぐには発進できない。

横断歩道で車が途切れるのを延々待ち続ける歩行者。
車を止めて、さっさと渡ればいいんだよ。

>>239
俺も足ダラはやるよ。
俺の場合は発進してすぐスタンドに足乗せるとブレーキ踏んじゃって止まってしまう時があるから。

>>234

DQN Qualityってステッカーは作ろうかとおもてる

>>238
わかんないかなぁ
DQNだからあえて間違えて綴る
それがイイ！んだよ

ちょっと難解かも知れんが「赤ちゃんが乗ってますステッカー」（以後「赤ステ」）について

赤ちゃんが乗ってない時に赤ステを貼っている　→　事故る　→　運転手（及び同乗者）が意識不明になる　→　
救急隊員か到着する　→　赤ステ発見　→　周囲を捜索　→　発見出来ず　→　病院で運転手（及び同乗者）
の意識が戻る　→　赤ちゃんが乗っていなかったことが判明する　→　このようなことが続く　→　救急隊員の中に
赤ステに対する不信感出てくる（狼少年状態）　→　同様の事故が起こるが今回は赤ちゃんが車外に放り出される
→　捜索者の「絶対周囲に赤ちゃんが助けを待っている」という感覚が薄れ「今回も赤ちゃんは巻き込まれていない
んじゃ無いだろうか」と思う（必ずあるものを探すのと、無いかも知れないものを探す時のモチベーションの違いは言
わずもがなである）　→　赤ちゃん死ぬ
結論
赤ステは赤ちゃんが乗っているときに貼っておくのはおｋ
貼りっぱなしのやつは間接的に赤ちゃんを殺している

かなり乱暴な発想だがそれほど間違ってるとは思わない
つまり、嘘赤ステはよくないってことなんだけどどうだろ

赤ステ貼ってるのに赤ちゃん乗ってない車って、右車線に居座るよな。時には爆走するやつもいるし。
赤ステ貼ればなんでも許されると思ってるやついるんじゃね？
赤ステ貼ってて本当に赤ちゃんが乗ってる車は、左車線を流れに沿って運転してる人が多い。

運転席のドアからスカートの裾がはみ出たまま走っていく車。

赤ちゃんが乗ってます→赤ちゃんレベルの脳みそのドライバーが乗ってます

うん、最初赤ステ見たときは
「だからなんなの？煽るな、割り込むなってこと？
ステアリングにでも貼って自分の運転の戒めにでも使ったらいいんじゃねぇ？」
って思ってたが、事故った時には有効かも、って思いなおした
だからこそ嘘で貼ってるの見かけると腹立つんだよね
赤ステを盾に使ってるみたいな感じでさ

>>246
赤ちゃんやらかいから、運転者が意識不明になるような事故だと、
探しても無駄な物体になりはててると思うのだけどねぇ。

>>246
心配ないんじゃないか
たいがい赤ちゃんはチャイルドシートに座らせてる

で、俺はバケットシートに（ry

安産と受験のお守りを付けている俺の姉（33）
交通安全ならわかるが安産って…
結婚が先だろというとグーパンチが飛んでくる

>>251
だから探さないとはならんだろ
川に落とした携帯電話を探すのとは訳が違うだろ
>>252
だから、赤ステ貼ってる以上、赤ちゃんが車内にいなければ探さなきゃならんだろーて

てかこれ考えてたら、車乗るときは「同乗者リスト」をわかりやすい所に掲示しとかなきゃならんと思てきた

前の信号が赤なのに加速していって信号の手前で急ブレーキするやつ。
理解不能( ^ω^)

黄色で急ブレーキで止まるやつもむかつくな。黄色は止まれじゃないよね？日本も。

大阪民国だけですよｗ

>>256
黄色の意味は、止まれ。

256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/08/05(日) 01:08 ID:FaVLTEG+0
黄色で急ブレーキで止まるやつもむかつくな。黄色は止まれじゃないよね？日本も。
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/08/05(日) 01:08 ID:FaVLTEG+0
黄色で急ブレーキで止まるやつもむかつくな。黄色は止まれじゃないよね？日本も。
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/08/05(日) 01:08 ID:FaVLTEG+0
黄色で急ブレーキで止まるやつもむかつくな。黄色は止まれじゃないよね？日本も。
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/08/05(日) 01:08 ID:FaVLTEG+0
黄色で急ブレーキで止まるやつもむかつくな。黄色は止まれじゃないよね？日本も。
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/08/05(日) 01:08 ID:FaVLTEG+0
黄色で急ブレーキで止まるやつもむかつくな。黄色は止まれじゃないよね？日本も。

青 進んでも良い(進めではない)
黄 安全に停止できるなら止まれ 停止できないなら進め
赤 止まれ

>>256のような奴を排除するためには、
免許学科試験を満点で一発合格だけにすべきだな。

>>260
×　黄 安全に停止できるなら止まれ 停止できないなら進め
○　黄 止まれ　ただし、安全に停止できないなら進め

>>260
おれは
青 進んでも良い
黄 止まれ
赤 止まれ
って習った

青　進め
黄　加速
赤　行けるなら行く

と、言っていた馬鹿を思い出した

>>262
言い回しが違うだけで意味は全く同じように思えるけど違うの？

>>265
まずは停まることが前提だからじゃない？

>>262
教本だとそういう風に書いてあったかも。

>>263
そういえば、から騒ぎでそういう話してた
年代によって変わってるらしい

青 さっさと進め
黄 まだ行ける
赤 ギリギリ行ける 右矢印出てたら更に行けるチャンス

>>266
自分的には
後者を丁寧に書いたのが前者のように思えるんだけど
後者の安全に停止できないなら進めって言うことは
安全に停止できるなら止まれって事でしょ？

スレ違いでスマヌが

高速で大型相手にブレーキトラップする人
しかもそういうのに限って同乗者あり

ぶつけさせて賠償させるつもりなのだろうか
実際にぶつかったら賠償は受け取れないのに
受け取るのは 遺族

青　とにかく進め
黄　アクセル床まで踏め
赤　青になるまで止まってろ

で、円滑な交通になると思うが。

大阪民国だけですよｗ

大阪民国自重しろ

黄色で止まって突っ込まれて以来アクセル踏んでる。2回突っ込まれた事がある。
大阪に慣れたなぁ

>>274
前だけでなく後ろも見ながら停車しないとね

大阪民国の隣の県ですが、黄色になると急に止まるバカがいるんで
いつも黄信号では注意してます。

大阪民国人が日本に密入国ですか

大阪民国人はﾏｼﾞで自重しろ

大阪では大阪免許でいいじゃん。
日本に来て走りたい人は、新たに日本の免許を
取るようにすればよい。

大阪弁でgdgd言われると本当腹立つ

うんこ

グダグダやんけワレ

>>228に同意、つかさ〜、事前に減速したまんまたらたら走れば何で遅いのか？、前方で何かがある！、くらいな気付きはできるだろ
そもそも、みんながやるからとか、防御うんぬん、以前に突っ込むような走り方してるのが悪すぎだし、世間体に飲まれすぎwww

黄色が止まれなら、黄色の前にもう一個色作れよ
急に黄色になるんだから黄色じゃ止まれねえよ

大阪民国自重しろ

>>284
歩行者用信号もあてにならない場合あるしな

何で余裕を持たないのだろう？
大阪国民は…

目の前の信号が赤なのに猛加速していく車
こっちは無駄な燃料使わないようにアクセル抜いてると
目の前に割り込んでくる

走行中の交通ルールに関しちゃ、大阪民国はかわいいもんですよ。
愛知とか岐阜とか京都とか奈良とか、文字通り想像を絶する走り方の
地域は大阪レベルじゃありません。

愛知と岐阜は、交差点付近になると
点線の真上に車体のセンターを持ってきて走るのがデフォだからな。

赤止まれ黄制限時速45キロ緑制限時速130キロじゃないの？

大阪のけーさつ官の人は、休みの日に自家用車運転する時は、
黄色で止まると追突されるから、
やっぱ黄色でゴー！なんだろうね。

黄色の前にもう一個色作るのが無理なら、格闘ゲームのパワーの部分みたいにだんだん減ってくようにしてくれ
パワーのゲージがなくなったら止まれって事で

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

大阪最高

>>293
黄色以外にいくら信号の種類を増やしても、大阪民国では赤信号とそれ以外の２種類にしかカウントされません

>>291
鉄道信号かよｗ

窓を全開にして片腕を出しながら運転してる奴
明らかに疲れるだろ？
車種によるのか？

片側2車線の国道での信号待ちで、どうせすぐ左に降りるから
初めから左側の車線に居ると、必ず直前になってから強引に割り込んでくる
アフォが居る。その挙動でだいたい読めるけどねー、しかもオレの後ろ空いてるのに

高速で本線を走っている車のドライバーの中にたまに見かけるのだが
ICやSAの出口から合流車線に入ってきた車と並んだ所で
さっさと突き放せばいいのにわざと速度調整をして併走を始めるヤツがいる。

最近見たのはSAから出てきた『教習車！』と並んだ瞬間に
減速をかけた緑のワンボックスカー。
時速９０�`程度で後から続いていた俺との車間があっと言う間に
なくなるほどの減速で教習車と併走し合流を邪魔してた。
可哀想な教習車はブレーキを踏まされた挙句、追い越し車線側に逃げた俺が
バックミラーで確認したら、合流車線の出口付近で停車を余儀なくされていた。

こういう行為をするドライバーは「煽り運転」や「警笛の多用」のように
その多くが「急いでいる」なんて身勝手ながらも「理由」があるマナー違反者や、
暴走族のような確信犯と違って、一種の「痴漢」なんだろうな。
相手に嫌がられる行為を「すること」に快感を感じているのだろうね。

>>284
単にスピードの出し杉
言い訳にもならん

欧米みたいに黄→赤ですぐ交差側が赤→青にすべきだと思う
緩衝時間なんか設けるから突っ切ろうとするバカがわく

>>297すまん、エアコンないんだよ…
修理→糞たけー→取っ払うか→アチー→窓全開→腕涼しー
エアコンある車は知らんが

>>299
そのワンボクースは減速して教習車を
合流させてやろうとしたのでは？
だが慣れてない教習ドライバーなので上手く合流できなかったと…。

どうだろな？

>>302
だとしたらそのワンボックス下手杉
普通は追い越しへ避けるか、合流地点前で減速する。

＞『教習車！』と並んだ瞬間に
とあるから、やっぱりキチガイなんだろな

煽ってくるのヤメレ
こわいじゃねーか。

走行車線走ってたら、そう煽られないと思うよ。
一般道でも、流れに乗ってたら、そう煽られないと思うよ。

つまり、おまえの運転がどんくさいってことだよ。

ドア開けながらバックで駐車場に停めてドア閉める。
降りるんじゃないの？

>>306降りるための準備時間があるんだから普通一旦閉めるだろ？
隣に停めてある車に当たるかもしれないし通行妨害になるし迷惑。

きっとあれだ、ドア開けて後輪見ながらバックで駐車してその瞬間
前回り受身取りながらカバーに移動する人なんだよ。

>307
ドア閉めたまま窓から首出してバックするよりはいい。
窓から頭出して、柱に当たって首が取れる事故って
時々聞く。

>>306はアホだろ

>>309
時々って、そんなん聞いたこと無い。

ミニバンのサンルーフ開けて頭出してるＤＱＮのガキが立体交差や鉄道の高架に
頭ぶつけて、、って話は時々聞くな。

外に向かってディスプレーをたくさん付けて何か放映してる貨物車両がありますがなんですかね

優先順位を知らないドライバー
ほんとに免許持ってんの？

>>312
親がDQNなんだな。
チャイルドシートはおろか
シートベルトも付けさせない馬鹿。

質問

これなんて車？
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1186897750070790.BaXHCS

HONDA車にACURA

>>316
ふところは火の車

ハリアーにLEXUS金エンブレム

高速道路での渋滞の『ド真ん中』で起きる衝突事故
。。。。寝てしまうのだろうか？

高速道路で俺の車間のすぐ前に入る奴

前空いてるし、インターとかもないのにいきなり前に入るって意味分からん。

直進・右折レーンで信号待ち停車してて、青になって動き出すときようやくウインカー出すやつ。
殺意すら覚える。

進路変更が下手なのか？

>>323
よう厨房

赤だけど
←↑→
になってる信号。

>>325
理解してくれ
止まるんじゃないぞｗ

青でいいじゃん
と、俺も思うんだが、あの信号って何か意味あるの？

時差式信号の評判が悪い(対向車線が青なのか赤なのかわからないので、
右折に余計時間がかかる)から、その代りに赤信号で矢印出すと聞いた事が
ある。

ずっと赤しか点いてないんだから、いっそ矢印だけにすればいいじゃんって思う。

よく通る道の信号が、直進矢印と同時に左矢印が出て、左折先の歩行者用信号が
青であるタイプに変更された。
普通の青信号じゃないと優先意識で勘違いしやすいから、やめた方がいいと思う。
右折車だけ足止めさせる意味が不明。

>>325
同意。
全方向行けるときぐらい青点灯して欲しい。

教習車を煽る車。
バックミラーで、明らか不機嫌な顔をしているｗ
うぜーんだよ！！

ま、大阪だから仕方ないか。

ぬいぐるみ。

>>333
なー

>>333
にー

>>333
わのー

>>336
ぬ　じゃねーのかよｗｗ

>>327
対向車線は赤信号になってるから、右折の車は迷わず行け。
あと、直進も左折も行ってもいいよ。っていう意味だろ。

そういえば、本来の青って対向直進車、対向右折車を注意しなければならないけど矢印信号ってその注意はしなくてすむよね
てことは矢印信号って「青信号の一部」ではないな

>>338
あ、そういう意味かw
十年以上運転してるけど、知らんかったww
対向が赤なのね、なるほどw

>>340
後は、５差路、６差路ってーのも有る

公道でGTウイング付けてるクルマと
ハンドルカバーやナンバーカバー付けてるクルマって
どっちがバカっぽい？どっちもどっち？

バカ度%


ＧＴウイング「50%」サーキットや超高速になれば効果あるが、街乗りじゃ皆無


ナンバーカバー「40%」夏は虫が着くのを防げるから、いいが、別にまめに洗えばいーじゃん



ハンドンカバー「90%」白が好きなのか？赤がいいのか？カバーのせいで外径やや大きくなるから運転しにくいだろ…

>>343羽無しだと雨の日にリアが滑って発進にてこずる。あるとマシ。晴でも滑るからなぁ。まぁほぼ意味ないね。

発進に…羽って…

…

トランクに米でも積んでおく方がいいんじゃね？

>>345
お前は>>344がピザで重心が前に掛かることを察してやるべき。

今日の出来事。自分はあと1ヶ月で初心者マークが取れる身分だけど、走行距離は誰にも負けないほど、車を走らせている。
もちろん高速道路も。そんな自分がついさっきなんだけど、都市高速を通って家路についていた。制限速度は６０Ｋｍ。左車線
じゃ遅いので、右車線を８０〜１００ｋｍで走っていたところ、後ろからベタ付けされたあげく、クラクションをガンガン鳴らされた。
それでも無視して走っていると左から急に追い越して急ブレーキを踏んできた。クラクションを思い切り鳴らしてやったら、高速道路って
言うのに車を停め、降りてきた！言われたことが『左車線は早い車が走るんやろうもん、初心者は走るな！』とか言われて；；
これってどっちが悪いんだろう・・・。６０Ｋｍ制限を１００ｋｍ近くか以上で走ってて何が遅いんだろうか・・・。ナンバーも車種も覚えてるから、警察言ってやろうかと思った。

車の中で帽子かぶってる奴。
特にミニバンに多い。

>>348
察してくれﾟ・(つД｀)・ﾟ・

禿げの人って、キャップをかぶることが多いよね。
ハットが少ないのはなんでだろう。

注：カタカナなのは、cap ⊂ hat らしいから。

>347
左は走行車線。右は追い越し車線。

追い越し車線を走り続ける事は違反です。

追い越しが済んだら、速やかに、走行車線に戻りましょう。

免許取り立てで、そんな事も知らんのか…

自分のペースで走っててそれより速いのが来たら左に避ける
ましてクラクション鳴らすヤツなんかと関わりたくないから
ちゃっちゃと避けて先に行かせる


と免許取って半年のガキが言ってみる

>>237
出入り口
出口､入り口､出入り口

白黄白の中央線

赤ちゃんが乗ってますステッカー

どうしろと？ ミルクでも差し入れしろってか？

シートを倒してヘッドレストを外すDQN車

どう考えても運転しずらいし、事故のとき首の骨折るぞ馬鹿

停止線があるのに突破してギリギリでいきなり止まる脇道から来る糞野郎
一端停止線で止まってそれからゆっくり前進して左右確認しろ
いつかチャリひくぞ
むしろ一回チャリ挽いて懲りろ

>>347
何ｋｍで走ってるかは関係ないんじゃないの？
そういう時は一旦避けてやったほうがこれからのドライバー人生
波風たたないでいいと思う。
ある意味道路交通法１条の「円滑」って部分を阻害してるし。

交差点でゆっくりと自転車をひいていく老人ドライバー

まあ、皆さん落ち着いて
そんなに腹立てて運転すると事故るよ？

俺は運転暦11年、仕事柄あらゆる車を運転するが、その経験で得た教訓

自分以外のあらゆる動く物体は全て基地外だと思え。だね

世の中には自分の想像を遥かに超えたバカがいます
そしてそれは意外と数が多い
努々忘れぬことですな

基地外祭りだ!
わっしょい!わっしょい!

公道は戦場!

基地外祭りだ!わっしょい!わっしょい!

>>347
おまいも制限速度破って走ってるんなら、暗黙のルールに従え。
自分より早い車が後ろから来たら、素直に譲れ。
良い悪いではない。それが余計なトラブルや事故を未然に防ぐ最良の策だ。
「100キロで走ってんだから十分じゃん」とか、自分の基準で他車まで仕切るな。

>左車線は早い車が走るんやろうもん、初心者は走るな！
遅い車は右車線走れってことなんかねぇ？

国外なら普通にありえる。

>>355
昨日、右をＢＭとＭＢとインプとグリップタイヤセドグロと130〜150で走っていたら、
カーブの立ち上がりで、ベイビーステッカー車が左からターボ鳴らして一気に抜いて行った。

>>348
ミニバン(特にステップ､エルグラ)のダッシュボードの上にメッシュキャップが置いてある(飾ってある)のよく見かける

高速のちょっと渋滞気味の追い越し車線を流れについて行きながら走っていたとき。
左側の車線もつまっていて、左側よりは追い越しのほうが流れている。
前が詰まってるのに右ウインカーで延々と煽ってくるバカ。
意地でも動かなかったけどねｗｗ
そんなに追い越したきゃテメエが左から抜いていってくれ。

>>367
素直に怖くて車線変更出来ませんでした言え

>>367
>左側の車線もつまっていて
>左から抜いていってくれ。

無茶言うなｗ

>>369
それじゃおとなしくついてきなさいってこった。

バックランプ点灯＆ウォッシャー攻撃でおＫ

>>348
陽射しよけ、髪まとめる為に使用。
>>366
ダッシュボード上に置いてる奴は、勘違い野郎。

テールランプが切れてる奴。
片目なんてザラだけど、全部切れてるのもいる。
とりあえず走るな。

>>347
追い越し車線は２ｋｍ以上連続で走行すると捕まるぞ
そしてお前道行法違反してるから警察行くと説教されるよ
走行距離は誰にも負けないとか、そんなこと若葉が言ってもみんな暖かい眼差しでしか見てくれないよ

>>373
ﾌﾙｻﾋﾞｽのスタンドだと、切れてるの教えてくれたりするけど、
ｾﾙﾌだとね。
そういう車、増えるんじゃない？

>373
ドライバーが気づいてるのに直さないって話なら確かに理解しがたい。
もうひとつ理解しがたいのは、気づきにくい箇所なのに球切れ警告みたいな装備が
なかったり、他車が教えてあげる一般的マナーがなかったりって所も。

ナンバープレートについて２つ。

１．前方につけるナンバープレートをダッシュボードに置くこと。
　→DQNの乗る車に多め。オービスよけ？

２．EUっぽい外国のナンバープレートの上に正規の日本のナンバープレートをつけた車。
　→マジで意味がわからん。下につけてる外国ナンバーが意味不明

>>347走行距離が多ければ自分が正しいとでも思ってるのか？
まず１００キロで走ってて速いと思う理由は？
左に避けることができる状況で右車線に居続けるのはれっきとした妨害。
こういう奴が側道からずっと出れなくて困ってても知らないふりするんだろうな。
相手のことを考えれないうちは立派な初心者だろ。

まぁ相手も相手だがw

>>347
また福岡かwww

>>378
でも高速で停めるのは、ほんまもんの馬鹿w
それやって、死亡事故数件発生してる。

>>376
確かに。
走行中に球切れしてる車に『球切れしてる』って知らせる方法、何かないかなってはｵｲﾗもそう思う。
ただ、ｳｨﾝｶｰだと曲がるのか曲がらないのかｲﾗｲﾗさせるだけだし、ﾊﾟｯｼﾝｸﾞだと煽ってんのか何なのか尚更ｲﾗｲﾗさせるだけだろうしね…
ｽﾚ違いだったらｽﾏﾝ

やっぱり、信号で止まったときに車を降りて知らせるしかないんじゃないのか。

球切れしてる車に、、、

→球切れしてることを教えないほうがイイゾ！

球切れ車は、はしかウイルスと同じと思ったほうが良い。
全車両が一切、球切れしてないと、車というものは
そういうものだと、子供とか、みんながそう思うようになる。

時々、球切れの車が走っててくれると、
気をつけなければいかん！　と、
歩行者も、ドライバーも
気を引き締めることにつながる。

うん。
たまにボコボコの車を見ると安全運転しなきゃナって思う。
あーゆー車はみんなの気を引き締めるためにわざと直さないのかな？

>>382
余計なお世話かなとも思ったが、歩いて行って教えた事が有る。
『ブレーキランプ、両方とも切れてますよ？知ってますか？』
って言ったら、
『結構です！ｄｊｋ；ふぁｌじゃ；！結構です！！』
40代後半のおばさんが慌てて何か叫んでいたけれど
何が結構だったんだろう。

>>385
そんなワケワカランﾊﾞﾊﾞｱは110番通報。
当たり屋としてな。

>>381
ストップランプはともかく、ウインカーの方は球切れしたら
点滅の早さが変わるから、他人に教えてもらわなくても
本人に気づこうって意志があれば気づけるはずなんだけどな


バブル期の車には、ストップランプの球切れ警告灯が
メーターパネルに付いてる車もあったけど、今時の車は全然見かけないな
コストの関係なんだろうけど、無くすべきじゃない装備だよな
サイドエアバッグ全車装備なんてやる前に復活させた方がいいと思う

ワゴン車で、前後のタイヤが目一杯「ハの字」になっていること。
どう考えても直進性は悪くなるし、片減りしてパンクしやすくなるだろうし
サスもまともに機能しないはずだから乗り心地は悪いだろうし。
あれは格好いいのだろうかと？
誰か教えて。

やりすぎるのダサい

今日交差点の真ん中辺りで立ち止まってメール見てるバカギャルと遭遇。
右左折する車にいっせいにクラクション鳴らされてやんの。
理解に苦しむな。現在の娘は。

高速道路でムチャクチャとばしてる奴。130キロ以上とかありえない。
明らかに浮いてる。

>>391

100キロ　正常
120キロ　低脳
140キロ　池沼
160キロ　脳障害
180キロ　脳機能全廃

車の速度を見ると乗ってるやつの脳レベルがわかるから面白いぞｗ

俺は低脳と正常を行ったり来たりしてるなw

俺は正常だな
つーか低脳までスピードが出ないorz

濃霧とかでライト点灯しないドライバーってどう思う？

私は脳障害者でした.....
ごめんなさい...

まー工学部だからみんな車好きなんだろうし（大学ではなく）外国の糞田舎の研究所に
いるんだから周りに人なんかいない、かまいやしねえってのも確かなんだろうけど
いい歳して（近くの町に買出しに行くため）集団で珍走並のスピードでかっ飛ばす「教授」たち。

珍走はいつも徐行運転してるじゃん

機能全廃かwww

ふわわキロオーバーの漏れは？

天使

天使かよｗ

80キロで、常にエコドライブモードの俺は？

邪魔・トロイ・ノロマ・チビ・ハゲ・デブ

まぁ一番左側走ってるぶんにはなんとも思わないが、
１００キロ以下で追い越し入る馬鹿は氏ね。

左側車線を１５０キロで走ってるけどこれは？

絶対に左側追越をしない（他車に迷惑をかけない）なら
個人の自由じゃね？

シャコタンだかローダウンだか知らないけど、あれってなんで高学歴の人はほとんど誰も
しないんですか？
だれか納得いく説明をして下さい。

高学歴のポルシェやフェラーリでサーキット走ってる人は
どうすれば・・・。

上げろ

レースが趣味の人はまだ分かります。実用性の問題だから。

でもあきらかにファッションですよね、町で見るのって。
違うの？

サーキット仲間に宮廷白紙家庭の陰性もいるけどな。
印手尺の車高ペタペタに乗ってる。
周りには結構学歴高い奴多いぞ、医者もいるし。

ただオレ自身は高学歴には当たらんが(´･ω･`)ﾀﾞｯﾃﾏｰﾁﾀﾞﾓﾝ

街でも乗ってるよ、買い物とか･･･
こっそりと山にも行きたくなるし。

旧帝博士課程（？）

いや、極々例外もいらっしゃることはわかりますよ。

でも大方>>408でしょ？

そこらじゅうに居る低脳DQNに較べたら、ごく稀では有るけれど
知能の高い変質者って言うのも確かに居るよな

知能が高いから変質者になるんではないかと。
知能が低かったら直情的に行動するでしょ。

>>411
わかってるじゃん､ﾌｧｯｼｮﾝと一緒だよ
軽やﾐﾆﾊﾞﾝに付いてるｴｱﾛが機能性に優れてるとでも？
くだらん質問すんなｗ

シャコタン車に乗るのは変質者ですか？

>>418
いや、だからファッションにしても、なんでローダウンは高学歴はしないのか、
って答えになってないでしょ。
われながらホントに下らん質問だけど、謎はとけない

>>420
高学歴者はローダウンのメリットとデメリットを天秤に掛け、
結果、金掛けてまでする事じゃないなと悟るんだと思う。

学歴は関係ないだろ､ﾊﾞｶﾀﾚ｡個人が好きでやることだ｡でも高学歴のﾔﾂらは何で変な服装なのかね?ｽｰﾂ着ればｻｲｽﾞの合わないｼｬﾂに爺さんみたいなﾈｸﾀｲだし､普段はｼﾞｬｰｼﾞに黒革靴とか穿くし｡なんでﾔﾂらは変な格好するんだ?

>>422
お前の周りの特殊な奴を一般化しても困るのだが。

俺みたいな高学歴は決して
「個人が好きでやることだ」なんて言った直後に
「どうして低学歴は半角ｶﾅが好きで改行もできなくて日本語が変なんだ？」
なんて頓珍漢なことは言わないよ。

前後のｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞを切り詰められた最近の車をﾁｮｺｯと下げた位じゃ大したﾃﾞﾒﾘｯﾄなんかねぇよ､ﾀｺｽｹ｡高学歴の方々のｴｺな運転なら3号渋谷線の継ぎ目も平気だろうよ｡

ビッグスクーターだかなんだか知らんがバイクにオーディオつける意味が分からん。

>>423半角多用は帰りのﾀｸの中で携帯だから許せ｡そんなお前は通信卒か？落とす落とさないは学歴関係ねぇだろが､ﾁﾝｶｽ！俺の周りの高学歴はみんな落としてるわ｡ﾍﾞﾝﾂもﾎﾟﾙｼｪもｾﾙｼｵもﾊﾏｰも落としまくっとるわ｡俺のｺﾙﾍﾞｯﾄは下げてないがな｡ｲﾝﾁｱｯﾌﾟはしてるけどねぇ〜。

やたらとネオンとか光る物を付けてる車
最近は減ったが、やはり時々見かける
ごきげんようで、アイドルが「田舎に多いですよね〜街が寂しいから自分の車を光らせるんですかねぇ〜」とバカ面でいっていたが
まさに、その通りだと思う

チンカスだのバカタレだのって……


低学歴丸出しじゃん









そんな俺も高卒

携帯だと半角なのか？　よく分からんが
半角多用＝低学歴
は
シャコタン＝低学歴
よりも確率高そうだ。

毎回停車時にシフトレバーNに入れる奴

ありきたりすぎるけど、やっぱ、追越車線に居座り続けて、うしろから速い車来てるのに
頑として譲らないやつかなぁ。

>>431 中央道下り、談合坂SA手前の上り坂でよく見かける。
あれだけ広くてしかも混んでいないのに、追い越し車線をのんびり
70〜80km/h程度で走る続ける馬鹿が多いね。
構わず左から抜いちゃうので問題無いけどね

初心者の俺は片側1車線の白点線の一般道で規制速度+10ｋｍで走行してたら後ろから来たダンプカーがどんどん近づいて来たから左ウィンカー出して路肩に止まって道を譲ったよ。

直線で見通しが良く、ガラガラで対向車もほとんどいなかった道路です。

でっていう

さっきバイパスで黒い鶏がゆくーり走ってるから前に入ろうとウインカー出した途端に車間詰められた、
その３台前の現行４枚のスカイラインが気持ちよく入れてくれたけどネ

左側からの話し

>>430
クリーピングがイヤ
アイドリング時の振動が伝わってくるのがイヤ
燃費をわずかでも良くしたい
うっかりブレーキを離して前車のカマ掘りたくない

のいずれかだろう。

>>436
全く意味がわからないｗ

ブラックバードのポルシェターボと遭遇したんだろう。
当然追いつけるハズはない。そのとき、後ろにいたレイナ
のGT-Rがそっと微笑みかけてくれた。俺はそう解釈した。

>>437
停止中にN入れて止まっても燃費には影響ないよ。

吹いたｗ
黒い軽のつもりが怪鳥ｗｗ

かなり急いでたんだが左車線が離合直後でガラガラになったんで
左側から１０台くらい抜かさせてもらって右車線に戻ろうとしたらブラックバード、
確かに奴は１ﾄﾝを切るボディだった

>>439
実測してみたことあるんだよ。
DとNでは、燃料の噴射量がわずかに違う。

停車時間や頻度にも左右されるけど、満タンから計測して
毎回有意な差が出たよ。チリも積もればってヤツだね。

まー、俺は長い信号ではNより、アイドリングストップを
選ぶけど。

>>441
>毎回有意な差

毎回有意って意味わかんないけど・・・。検定法は？

エンジン掛けたまま窓開けて駐車してる車って何したいの？

リヤのワイパーを取って、サイコロやサッカーボールみたいなのを付けてる車。
何かいい事あるの？
おまじないですか？

>>443
煙草の煙を早く外へ出したい

>>444
バッカ！これはホラ、こうやってリアワイパーをＯＮすれば転がってるように見えんだろ？カッケーじゃん

あ、ウオッシャー出た

>>441
停車中毎回Nと常時Dで燃費の差なんて1〜3km/Lくらいじゃないの？
その程度なら誤差の範囲だと思う。

1年間自分なりに同じ乗り方して燃費計算しても1〜3km/Lくらいは違うし。

>>443
俺の想像だけど、エンジン掛けたまま窓開けて駐車したいんじゃないかな。

いや、むしろ窓開けたままエンジン掛けて駐車したいんじゃないか？

分かった！　駐車しながらエンジン掛けたまま窓開けたいんだ。

信号待ちでＮにしたってそこまで燃費変わらんだろ。
長い待ち時間だったらわからなくもないが。
それに必要以上にＮからＤいれたりするとそれだけギヤとか痛むんじゃないの？
シフト変えるときにシフトショックもでるし一番困るのがＮで停まってて
青になったときそのままアクセル踏んで空吹かしやらかすやつ。
どんくせー、いい迷惑なんだよこっちは。

信号待ちで、交差する歩行者用の信号がまだ点滅さえしてないのに、じりじりと
動くやつって、何なん？ どんだけせっかちなんだよ。

>>451
Ｄでもスロットルそのままだから燃費は変わらないかもしれないけど
わざわざ必要のないクリープで出たチカラをブレーキで相殺してるんだから無駄じゃないかな？
その滑ってるエネルギーはＡＴ(もしくはオイル)の寿命を縮めてるんジャマイカ？

2車線の道路のど真ん中を走る奴らって・・・

>>452
いるね。そんで横断歩道真ん中まで行く馬鹿とか。
そういう奴は決まって青になってもトロトロ走ってるし。
停止線超えた時点で厳密には信号無視なんだから
いっそそのまま走りさってくれれば清々しいのに。

タクシーは何故か、
左車線にいる時は車線右寄り、右車線にいる時は車線左寄り
の傾向が強い。左車線については客乗り降りさせるスペースを
意識してるんだと諦めてるが、右車線での習性はよくわからん。
片側三車線の真ん中で、↑に挟まれると狭くて困るのでついつい
軽めに幅寄せしたりしてしまう俺はDQNでしょうか？

>456
気づかなかった。
推測だけど、車線変更しやすい位置取りなんじゃないかな。
善し悪しはともかく、慣れたドライバーならやりそうな気がする。

>>457
日比谷辺りをタクシーの後ついて走るとよく分かるよｗ
確かにウィンカー使わずなぁなぁ的な車線変更してくるからなぁ。
それで中央車線寄りなのか。どこまでぐーたらなんだか。

信号待ちでＤでブレーキ踏みっぱなしはダリ−から
Ｎにしてサイドを引きますが何か？

発進遅れた言い訳にすんじゃねーぞゴラー

信号待ちや停車中のＤ→Ｎはまだ理解できるが
信号待ちでのＤ→Ｐが許せん
バックランプついて驚くからな

>>460
毎日やってて癖になってるから、それは大丈夫だよ
でもたまに見掛けるよな…

道の真中辺りに信号待ちとかで停まってると、異様にキープライトして
（サイドミラーに映る）停車する奴。
軽自動車とか5ナンバー、ミニバンに多いんだが大きく見せてるのか？

バイクが来てる時は右に寄せてるなぁ。

｢俺の車燃費悪い｡ﾘｯﾀｰ*Lしか走らない｡」
とか言ってるﾔﾂに限ってｺﾋﾞﾝﾋﾞﾆ前とかｴﾝｼﾞﾝ掛けっぱなし…

最初の車が初期のﾛｰﾀﾘｰ車だった俺には…(今はｱﾒ車乗り)
信号待ちでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟまではしないが今でも不要な時にはｴﾝｼﾞﾝ切るし
ｴﾝｼﾞﾝのみ暖気しても仕方ないと思うのでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ+α程度の回転数で即走り出す。

>>459
N　にすると、クラッチ板が減りますよ。
AT車のクラッチは小さいよ。

フットブレーキでクリープ止められないヤシは脚力鍛えろよw

爆音で音楽かけてる奴はどれだけの気合いが入ってるか知らないが

墨入ってる鬼ガタイが乗った現行プレジデントとかが近くに来てもボリュームを下げないで居られるだけの気合い入ってるんかね。

一般の人にはデカイ態度で自分より強そうなのには急に態度変える奴とか殺したくなる。

弱そうな若者にもにらみ利かして 小指ナイような人にも同じようににらみ利かせるなら 音楽爆音でも何でもやっていいけど

できないなら最初からやるんじゃねぇよへたれツンボが。

まぁ爆音の車の運転席見るとだいたいウンコみたいな奴だけどな

Nレンジにすると燃費が良くなるとホンダが言ってる。

ttp://www.honda.co.jp/e-dream/e-dream05/wave4.html

俺の車、16年、15万超えたけど、毎回Nにしてる。
でも、何ともないよww

ブレーキで減速してからウインカー出す奴って何者？

>>471
学習能力無い吉&亡き子。

こういうことする人達って、自分の前の車がそういう挙動して、自分が詰まって
イラついたって経験はないのかといつも思う。

>>472　おそらく「ウィンカー→減速」と言う発想すら出来ない。
先が読めないから常に全てが突然の出来事。
故に全ての操作に急が付いてしまうと思われる。

>>471
ウィンカー出すだけ、良心的だろ
曲がり始めてからウィンカー
信号が青になってからウィンカー
ウィンカーすら出さない

香川では普通の光景

>>747
同様

>>474
富山も同様！

>>474
奈良も同様。
たまにフェイントあり。

ノーウインカー
曲がりながらウインカー
増えたよな。直前やブレーキ後なんてかわいい方。

無免許じゃないだろうな･･･いや有り得そうで恐い。
アメなんて地域によって、8割くらい無免のところもあるんだろ？
特に特アの連中が増えてきたところでは･･･

そもそも免許の提示求められることが、ほとんどないからな。

>>478
この前、後ろも前も車がいなかったので
試しにやってみたんだ。
ブレーキを踏んで減速していき、交差点の直前のハンドルを
回す直前になってウィンカーを出して左折・・・

文章だと簡単だが、実際やってみると難しいのな。
なんというかいつもと手順が逆なので戸惑うのだ。
マックの店員がトークしている途中に話しかけると
タイミングを外されてうろたえるのと似ているかもしれない。

マックの店員のトークって何だよｗｗｗ

店員同士の雑談のことじゃね?

客に対してﾏﾆｭｱﾙ通りに喋ってるのを中断させる、
て意味じゃね？

>>472
車間詰め厨が何か言ってるな。
30m手前で十分だろ。

大きい交差点100m位手前でウインカー出すから手前の路地で曲がるのかと思ったらその交差点で曲がって行った
早すぎるのも困ったものだ

>484
老人運転手じゃね？
本人は３０メートルと思ってるのだが、
実際は５メートル〜１００メートル。
タイミングがばらついている。

片道2車線の主用途道にて。
おい！そこのワゴン尺（もしくはムーブ）！
左ウィンカー出して信号二つも直進すんな！！
ちなみに信号の間は100m程度。

主要都道だった。

ウィンカ出して直進に変更する時は、反対側ウィンカを１点滅させる。

制限速度オーバーで
アオッて来る低脳車共
こっちに法律違反を
強要する基地害車
全く理解不能
流れに乗れ、じゃねえよ
テメエらだけで勝手に
赤信号を渡ってろ
人に強要すんじゃねぇ

まだ夏休みか･･･

>>488
どこの田舎ルールですか？

>>491
東京23区西部の環八、環七、山手通りなどの田舎。
山岳地帯や臨海などの大都会では別に必要無いが、
ビッチリ大渋滞するビル街商業地区のド田舎では、
ウィンカー出した瞬間、後続が瞬速で切り替えて通るので、
進行方向をやっぱり元に戻り直進するのに、反対ウィンカー１点滅させないと、カマ掘られる。
超田舎のローカルルール。
渋谷、新宿、中野、杉並、世田谷等の超田舎等のみならず、川越や松本や会津若松など大都会へ行った際も、
ウィンカー出した瞬間追い越してゆくので、直進切り替え戻りにウィンカーが安全担保になる。

ド西多摩を22区（世田谷除く）と一緒にするなよ。
西多摩と世田谷は東京じゃないから。

それは世田谷、杉並等の旧豊多摩郡だろ
有名じゃん
住人は千代田区中央区と同格の態度してるけど
市ね
とはまさにこの事（市と同格なのに氏ね）かもねｗ

baby in carのステッカー…だから何よ？
加速がゆるいのは仕方ないが、最終的には流れに乗れる程度にはスピード出せよ

運転に使う集中力が子供に配分されているからだろ。

フーン、そんなステッカーあるんか。
サンドラステッカーもありゃいいのにな。

長い下り坂で、左が130、中が140で流れている高速、
赤ちゃんが乗っています！
のステッカー貼った車が、どう見ても170以上で、
右に左に車線変更しながら、一瞬で抜いて行った。

最近の赤ちゃんはなかなかやるね。

多摩のマライアが乗ってますステッカーが欲しい

よく見かけるけど理解しがたい事って何かある？
500

>>499
やっぱりプロのレスは違うね

エンスト注意のステッカーを貼ったら、
後続車のベタ着け防止にならんかな。
　
駐車おkの路側帯だが、75�pどころか
壁にピタ着けしやがる車両ばっかり。
その為、歩行者が駐車車両の右側を
通行している道路がある。
危なくてしょうがねえよ。

>503７５ｃｍ空けることになっている場合で、
　　７５ｃｍ空けて駐車している車は
　　見たことがない。
　　俺の地方では。
７．５ｃｍなら空けるけどね。
このまえパトが、
７５ｃｍ空けてて、おお、これが
あの７５cm空け停車か！と思って感激した。

　　みんな、左ピタ付けしたほうが、右側の余地が
　　大きくなるからbetterと考えているようだ。

>>503
「運転している奴の精神年齢を表示する装置」
なんてどうだろうか？

もっとも、何かの拍子で自分の精神年齢を見ちゃって
愕然と成ってしまう危険性もあるが。。。

>>505
はい、見えました。お前は14歳。

>>504
７５cm空け駐車って何？

>>507
幅の広い路側帯

へー初めて知ったよ。
サンクス

(＾ω＾；)・・・・

>>504
ベタ付けのほうがbetterと言え

うひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃはひゃひゃｇたひゃひゃ！

テールランプのLED化してる車。14マジェスタとか32スカイラインとか…
どう見ても似合ってないんだが

やたらポンピング？ブレーキする人。
追突された経験があるんかねぇ。

>>514
いいことじゃないの

>>515

＞やたらポンピング？ブレーキする人。

やたら・・・だよ！

うざくないかい？？

>>515
悪い事とは言わねーけどさ。
信号で引っかかる度に、十数回のブレーキって神経質すぎね？

もちろん、車間距離は十分に取ってる。

たいがい年寄りだよなw

連射機能がついてるんじゃねーの？

ジョイカードか

老体は手足が小刻みに震えてるんじゃないの

セナ足の真似なんじゃね？

>>514うちの姑。
かなり激しいよwww

一度でも追突されたり見たりしたら、
ポンピングして後続に告知するんジャマイカ

さっき狭い路地（民家あり）でトラックが勢いよく追いついてきた（しかも急ウィンカー）
見通しの悪い場所で普通に減速したらタイヤロックさせてた。
こんな所でなにやってんだか。

その後うるさいバイクの若造が、対向車が見えないのにムチャな追い越しを繰り返してた。
直ぐに見えなくなると思ったら、軽トラ並のスピードでコーナリングしてた。

>>513ＬＥＤやＨＩＤが標準装備化なってきてるんだ、諦めろ。

>>514ポンピングブレーキじゃないんだが赤信号のときに
信号の遥か手前からブレーキ踏み続ける奴。
明らかにブレーキはかかってなくランプがついてるだけ。
そして停止線の手前で急ブレーキ。
ただの基地外なのか追突してもらいたいのか･･･

余裕をもって減速したらいいのに、
急ブレーキみたいな感じで止まる人いるね。
後ろにつかれると怖い。

以前の上司がそんな運転する人で、
同乗するのも怖かったｗ

もう10年近く前になるが、
自分のタイミングで前車に続いてブレーキした時、
隣に乗ってた女の子が悲鳴を上げたことがある
え？え？って感じで聞いたら、ブレーキのタイミングが遅くてぶつかると思ったらしい
今じゃ絶対あんな運転しないが、恥ずかしい思い出だ

>>528
ブレーキが遅くてブレーキ前に悲鳴ならわかるけど
ブレーキ踏んで悲鳴ってのがあまりピンとこないが、
急ブレーキだったってことか？

>>529
これじゃ止まりきれない、ぶつかるーと思ったみたい

ﾉｰｽﾞﾌﾞﾗを装着した車
死んだ方がﾏｼなくらいﾀﾞｻい＆恥ずかしいｗｗｗ

痛い車の四天王と言えば
・白いハンドルカバー
・ネオン菅とか色付きナンバーカバー
・アニメのステッカー貼ったやつ
・公道でGTウイング

・ハザードをつけない駐停車
・左ウィンカーのみの駐停車

駐停車してる車が並んでるときは、左ウィンカーのみの方が
わかりやすい。

ハザードだと発進しようとしてるのかと思ってしまう。

左ウインカーの意味がわかってない奴が何か言ってるなー

>>534は駐車場から出て来る時に、逆方向の指示機出す類の人間ですね。
やれやれです。

>>536は大都市の駐停車の列を見たことがない田舎者ですね

夫婦とかで奥さんや子供を後部座席に乗せることしかも軽やコンパクトカー

交差点近くに施設があって、時々停車している車があるような場所で、
左折信号待ちするような場合、一旦ウィンカー消しておかないと、
右から抜いて前に入ろうとする車があるから注意が必要だ。
左ウィンカー注意。

8月中は夏休み真っ盛りの原付の珍走に結構出くわしたけど
奴等、わざわざ赤信号を通過するのを皆に見られたいのか手前のUターン場所を
通らずにまた元来た道に戻っていく・・・
目立ちたいんだろうけどどうせ顔隠してるし誰が乗ってるかまで分からんだろうよ

>>1

好きな音楽を大音量で聞きたい×風を感じたい＝開放感ウマー○o。―/y(′∀`●)

>>492の日本語が妙な件

>>492の日本語が妙な件

ビックスクーターに2人乗りで大音量の音楽を流しながら珍走してる場面はよくみる。

高速道路の追い越し車線で右ウインカー
トラックで見掛けるけどあれ何？

前詰まってるよ〜
　　　　or
オラ前の奴道空けろ

>>546
おぉ、確かに前詰まってた気がします。
ども、ありがと

>>545
排気ブレーキをかけているという合図
前の車を煽っている場合もあるかもしれないけど

前走車を煽りつつ、前が詰まってるぞ、と後続にアピール、
と理解してるｗ

後ろの車がベタベタに近ずいて来て「なんだコイツ！煽ってんのか！？」
と思ったら路地とかにスイーッと曲がって行く。
あれなにかな？煽り逃げ？
もうすぐ俺違う方向行くからウサ晴らしに煽ったれ〜みたいな感じなんかな？

…ぁあ〜思い出したらだんだんイライラしてきた！！

>>545
前の車に対して
「君のことを追い抜きたいが、君を追い抜くための車線はないんだよ」
というあれ。

>>550
曲がる間際に追いついた。お前邪魔だ早くどけとっとと曲がりたいんだ！

交差点間際に後続車によくやられますが何か？
いいんだが、左折巻き込みとか確認してるか？

トラックの右ウインカーは普通に排気ブレーキだろ
最近は、排気ブレーキでもブレーキランプが付く車もあるみたいだが

10年以上前の話だが、黒のホーミーと通勤帰りによく出会った。
こいつはとにかく、自分の前に車がいるのが許せないらしくて、
前の車に追いつくと、左右に振ってとにかく煽る煽る！
2車線とはいえ通勤ラッシュの中だし、どーしょーもないのにね。
煽られてる車がとなりの車線に非難したら、こんどはその前の車を同じように煽る。
あきもせず、この行為を延々と繰り返す。
「迷惑なやっちゃなー」と思ってたら、ある日の新聞に「車の運転手が軽トラの2人組みに
角材で殴られ死亡。軽トラの2人組は逃走」の記事が。
住所はまさにそのホーミーの出現場所。
その日以来、ホーミーを見ることは無くなった。

排気ブレーキがどんだけ制動力あると思ってんだｗｗｗ
後ろに知らせなきゃ危ないほどには効かないよ。普通車のアクセルオフでの
エンブレ程度。
トラックは満載だと下りではアクセルオフでも車速あがってくるから排気ブレーキ
付いてんだよボウヤ。

>>550
その手の奴は弱虫だからアンタがＵターンして追いかけてみ。
絶対ビビるからｗ

>>553
＞最近は、排気ブレーキでもブレーキランプが付く車もあるみたいだが
あるある。
アレ、ｳｻﾞいサンドラみたいでイヤ。
以前はグリーンのマーカーランプで排気ブレーキ作動を知らせるのがついてたんだが最近は少ない。

>>556
そうだよなー！
よし、次来たら逆に追い掛けてみるよ！！
焦ってるとこ見てこっちがウサ晴らししてやるぜ！！
おっ！
今ちょうど何かが煽って来たからいったる！
そら後ろつけたぞ、オラオラー！
ところでLorinserてどこのメーカー？

>>554
軽トラ　GJ！！

>>551
てめえそのうちぶっ殺すという意味もあるから、出された際は左車線へ即逃げるか、ぶっちぎる勢いを示した方が良い。

>>558
＞ところでLorinserてどこのメーカー？
あのな、本物のヤクザとか言いたいのか？
そんな煽りをしてくる奴は弱虫だって。
ロリンザーだからどうのこうのなんて関係無し。
車に頼ってる弱虫だから。

あ、ちなみに漏れはロリンザーをロリコンダーって呼んでるｗｗｗ

ロリンザーって、中古で200万くらいで買える改悪メルセデスの事か？

逃げてぇぇえええ！！！！
とか
「その日から>>558を見たものはいない」

とかいうレスを期待してた俺（´・ω・`)

ネタ的には「ブラバス」って書いた方が良かったかぽ

まんそりーのがよかったんじゃないん

>>563
「ブラバス」は資生堂
ttp://www.shiseido.co.jp/products/brand/index.asp?R=3G

走ってる最中じゃないんだけど、降りた後に
ドアをものすごーーーーーく、思いっきり力一杯で閉める奴。
お前は壊す気かｗってくらい。

物凄く力一杯閉めないと完全に閉まらないポンコツに乗ってる
もしくは近しい人がそういう車に乗ってるの二択。

>>553
排気ブレーキを掛けたままにするとブレーキランプが付きっぱなしになって
結局、ブレーキランプとしての効果が薄れるんで最近は点灯義務は廃止
となったようだけど。

>>568
あれ廃止になったんだ。
以前あったグリーンのマーカーを義務化して欲しいよな。