どら ◆UxddoraxCA(青い猫 ◆POoODQNNNQ、DQN ◆POoODQNNNQ)
S13(通称ボロビア)乗り。TC2000でエンジンブローするもプライベートで修理、復活。
茂原を中心にうpしていたが色々あり(笑)、現在はスレ不在。今はHCR32(通称ボロライン)に乗る。
GT4厨ではあるが、口だけではなく現在マーチカップに参戦中の模様。
茶柱立期 ◆CHAVA.TGYc
S2000、ロードスター、S13などに乗るスレ初期コテハン。
色々なサーキットの動画をうpするも最近は音信不通に。
◆R200.951cc
エボ6乗りだったがSUGO?にてクラッシュ→廃車になった模様。が、しかしその後エボ8MRにて復活!
ヤフオクで仕入れた怪しい足回りを入れつつTC2000をメインに攻める根っからのエボ野郎。
◆M6R0eWkIpk
イケヤのシーケンシフター付きのエボ7RSに乗るYAMAHAジャージ。毎回それが物議を醸すのがワロス。
何故か動画をあげる度にたたかれる傾向にあるがそれでも最近はTC2000で6秒台を出す。
◆GPKeyR503k
新潟県にてショップを経営?運転技術と知識は相当なものを持つ。
鈴鹿仕様のEK9で間瀬を走るもレース中に大クラッシュ。その後は・・・
◆GoREs77.rw
フルノーマル?のFDに乗りTC2000をメインに走る。ドラテクの話になるとアツくなり鎮静剤を要する。
ノーマルFDでTC2000を6秒台で走る腕を持つ。ブレーキング時のピッチングとコーナリング時の頭の傾きに注目。
マンセル ◆HMDf3FhTJU
インテR乗りだったが鈴鹿本コースにてクラッシュ。ミラーに映る顔は美形だが死相が出ていた模様。
現在はアコードユーロRを経てS2000に乗る。最近はあまり現れないが現在もたまにうpされる。
◆bEap1ume5I
ライトチューンのS2000でTC2000を4秒フラットで走る実力派。
と思いきや数々のスピンシーン等もうpするお茶目な面も。ネタ動画も多数。たまに86(借り物?)も乗る模様。
スプラ乗り
北海道のJZA80乗り。十勝や白老の動画をうpする。
北海道ならではのスノー走行動画もうpする。最近では名無しでうpしている模様。
920ガッツ
通称ガッツさん。動画でのガッツポーズシーンより名づけられた。996GT3とM3SMGに乗るお金持ち。
腕前は相当なものを持ち上手い速いを兼ね備える。本業に専念するため?現在はスレから去る。その正体は・・・
汁びあ(T)
S13乗り。このスレでは珍しくドリフト動画をよくうpする。腕前はかなり上手。
茂原を中心に走っていた模様。どらとは同じ大学の仲間だったが・・・。スレ内で喧嘩すんな(笑)
ラブホインテ
フルノーマルインテRでTC2000をメインに走る。9秒台に入りそうで入らないのが惜しい。
基本的に名無しだが、氏のホームページの多彩なラブホ情報からこう呼ばれる。関東周辺の人は必見。
たまにうpするMR−S(2ZZ)
エンジンを2ZZに載せ変えたMR−S(クロスミッション入り)に乗る。
FISCOをメインに動画をうpする。ミッドシップエンジンならではの気が抜けない走りが動画から伝わる。
誘導する前に埋まってしまったじゃねぇか
いちもつ
なにはともあれ乙
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 20:41:05 ID:U6ggeM7L0
ラブホインテのURLおせーてよー
もうラブホ「インテ」では無いけどな。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 01:03:06 ID:P1tuzcQr0
ラブホでインポかとオモタ
>>12 最後ワロタ
ラジアルで1分切ってれば早いですよ
ってumeタンはラジアルだっけ?
初めて見たときは高低差に腰が引けますよね
でも、この高低差になれると平坦なサキトでは物足りなくなりましたwww
>>12 福島遠征乙でした。
最終のヘアピンがアブナス
恵比寿動画まだぁ?(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チン
>>20 こういうことだったのか、見事に巻きましたね
当たった後の(´・ω・`)具合たまらん
URL同じだな1090がショボンヌの方やね
あー同じURLコピペしてますたorz
スマソ
>>14 ホームページあったんすね。サンクスです。
>>18 ラジアルです。某Z1です。
前スレのロドスタさんの動画を見て予習していったはずでしたが、実際に走ってみると、
壁のような上り坂とコークスクリューのような下り坂にビビリまくりました。
峠みたいで面白かったですけどヤバさ加減も峠レヴェルw
>>19 ( ´∀`)σ)∀`)
>>20 当たってからトボトボ引き上げていく姿がカワイソ(´・ω・)ス
>>25 おおー久しぶりですー。
やっぱりGが長時間掛かる所は辛そうですね。。。
出口付近で暴れているのがちょっと勿体無いかも。
それでかなりロスしている予感がします。
>>12,24
アーーーッ!
umeタンも行ったんすね。もいらも一日違いでリンク走ってきました。
雨&ガス欠糸冬了してる時間帯、漏れはリンクから見える山々を爆走してますたw
これから動画チェキするんで、明日にでも挙げてみまする。
そういやumeタソ、ディレッツァどうだった??
>>25 ああ、俺そのとき走ってたわ。
コースに行く途中、道間違えたでしょ?
30 :
25:2007/05/23(水) 12:56:54 ID:xVmCL1WF0
>>26 リアタイヤがボロかったってのも有るけど、この日は特に酷かったです。
車高やら減衰ってより、レートやストローク量の問題かも?
>>29 メインスタンド側からパドックに回ってしまいました…w
31 :
27:2007/05/23(水) 14:04:11 ID:A5Pk4di60
>>25 あいかわらず危ない車ですね。他人にそれ以上迷惑かけないようにセッティング変えたらどうですか?
外車は印籠ではありませんよ。
不躾age
>>30 いあ、メインゲートからコースのパドック行く途中。
しかしまあ、月曜日だってのにいっぱい居たよね。
スタートも1コーナーのポストの鍵がなくてなかなか始まんないし、おいら午前中で帰っちゃったから
12周しかしてないや。
37 :
27:2007/05/23(水) 22:26:28 ID:A5Pk4di60
>>25=30
リアタイヤがボロかったってのも有るけど、この日は特に酷かったです。
車高やら減衰ってより、レートやストローク量の問題かも?
自分のスキルの問d(ry
>>31 前も見たドコモダケFD氏かな?
どこのサーキットをよく走ってるんでしたっけ?リンク以外も行きます?
>>31 乙でした。
1日違いでしたか。残念でした。
やはり1速を駆使しないといけないんですね。最終のセクションはFDだと速度域が高そうでなおさら怖そうな悪寒
片道300`はあまりにも遠かったため中々行けそうもありませんが個人的には本庄より面白いと思いました。
しかし、土日にあんなガラガラで大丈夫なのだろうかw
41 :
25:2007/05/24(木) 00:15:39 ID:rvznu15Y0
>>32 今回、人に迷惑かけてるんで、何も言えないです。
>>36 予想以上に人が来てたんで、ビックリしました。
ちなみに、私は8周で終了…
>>38 もちろん、それもあると思います。
自分では見えない事もあるんで、できれば具体的にご指摘頂けたらと思います。
>>40 リンクは建設会社の社長の趣味で作ってるので利益よりも
サービスの方を重視してる見たいです
利用させてもらう方としてはありがたいですよ
ちなみに舗装は社長のお手製らしいですw
>>25 ポルシェってコーナリングスピードを上げようとする方向で考えちゃダメだと思う。
特に空冷モデルはそんな気がします。
現状の仕様で行くなら、もうちょっと車が曲がるまで待った方が良いかと。
今のままでは何処に飛んで行くか判らない感じですからね。
素カレラ乗りのタワゴトでした。
>>40 リンク、1速使うところないんだけどおいらの車がローギア過ぎるのかなぁ…
一日遊び放題で土日でも10000いかないから、高速代とか抜きにすればめちゃくちゃ安いよね。
まあ、最近は近所の国際格式のほうに行きっぱなしだけど…
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 09:57:05 ID:cXeavbWy0
>>25 タイヤサイズと銘柄は何ですか??964ターボのようですが、
この状態で縁石まで載せて、よく踏んでられますねw
ノーズが入ってからこれでは・・・・
自分なら萎えるところです。お見事です。
しかし、ヤバそうですね。。。。。
>>42 リンクサーキットっていいね。コースも面白そうだし、金額も安いしこういうサーキットがある東北が羨ましい
東京近郊にも作ってくれないかな。
スゴーか 暑いねぇおたく
ターンインで振るようなクルマではないはずだなw自分が楽しめて「迷惑」かけなければいいとおもうけど。
48 :
27:2007/05/24(木) 12:49:44 ID:wy0Bl7kR0
>>39 そでつ、比較的本庄が多いかな。大きいコースには行きません
リンクは色んな意味で楽しくていいサーキットなんですけどちょと遠い。
南東北の住民がうらやましいかぎりです
>>40 umeタソ
ランキング見たら2日違いですた。平日だと貸切でやりたい放(ry
1速か2速かは自分も迷います。ベストは上ヘヤピン2速で出たし
>>44 出来れば使わないほうが煩わしくなくていいとは思うんですが
FDだと2速ではちょともさったいんで思わず1速をw
んでケツ出過ぎてとっ散らかるw
>>48 V字とその手前で一速なんだね…ファイナルあげたほうがよくない?
まあ、リンク専用ってわけでもないからあれか…
おいらの車だと、ギアがひとつ上になる感じで走ってるかな、タイムは同じぐらいだと思う。
まあ、NAのSタイヤなんだけどさ。
ちなみにおいらの車で1速に入れると、エンジンマジで壊れそうですw
>>48-49 土曜日でもずっと俺のターンでしたがw
同時走行台数が2台までに制限されているのかとオモタぐらいです
S2000の場合、ファイナルちょっと上げても上記コーナーはローカム側に入ってしまいました(VTECポイントを下げても)
正確に言うと1,2コーナーもでしたが
リンクサーキットの社長さんぜひ関東にも作ってくださいww
>>50 今年は1回しか行ってないけど、去年は結構行ってたよ。
午前中しか走らないけど、大体80〜100周ぐらいしてた、庭駆け回る犬のようにw
いつ行っても、結構すいてますね、休日でも私一台ということもよくありましたし。
ローカムに入るんだったら、カム切り替え切ればいいんじゃない?w
リンク自体は儲かってないと思うので、関東にサーキットを作るのは無理じゃないかなって気がします。
今度リンクに走りに来るときは教えてください、迎撃しに行きますw
52 :
27:2007/05/24(木) 23:45:35 ID:wy0Bl7kR0
ホンダ車ならアソコは迷わず@なんだろうな〜とか思ってました。
主流はAですか?@ですか?どちらがいいんでしょう?
自分はジムカ上がりなんで@入れるもそれほど抵抗はないんですけど
FDの場合、中段のヘヤピンはAではブースト掛からないんで@で。
上段のV字は少し広いので車速稼いでAで入ってもいいかも、と
ただ結構な登りなんですよね。
今度行く機会があれば、そのへんの攻略も意識してみようと思います
53 :
25:2007/05/25(金) 00:54:21 ID:Dqyd3SnH0
>>43 そうですね。意識はしてるんですけど、上手くいかないです。
意識して旋回速度を抑えると、タイムも落ち込む…orz
>>45 964ターボ2で、タイヤはF:235/35-18 R:265/30-18
F:5分山、R:2部山くらいのディレッツァ03Gです。
とりあえず、踏んでる分にはコントロールの幅があるんでw
>>47 意識的に振ってる訳では…
て言うか… タイヤかえろよ…後ろの…
それか車高かえろ…
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 09:54:06 ID:UdGf4ZcX0
>>25 タイヤ的には"なるほど"です。
それにしてもテールハッピー過ぎますねw
ハイポイントで振られないのが不思議ですが荷重具合のおかげですか。
観てて一番ハラハラするところです。
以前にFSWの動画も上げてられました??
結構な横Gがかかってるのでハッピーなのも致し方なし、に見えます。
外野がコうるさいですがw、このあたりが限界に思えるくらい
Gがかかってるようです。
この感じでコントロールする自信、自分にはないです。
もひとつ聞いて良いですか??
サスメーカーと。バネレートは前後でどれくらいでしょう?
56 :
ラブホインテ:2007/05/25(金) 12:16:09 ID:hE6JZ+1r0
俺、もうこのスレには・・
インテはもう無いのでッ
筑波の感覚も忘れていk
>>55 外野がうるさいって誰のことよ
ここをどこだ度思ってるんだ?
ぽるしぇはお前らみたいな国産車とは別と思ってるんだろう
>>55 意識的に振ってるわけじゃないとのコメントのようなので
横Gが仕方ないというのはどうなのか。
摩擦円の話だから、単に踏みすぎ(雑とも)ということかと。
あそこまで踏んでこそ高い車の価値があるとも思うので
私的には好印象。
楽しそうだし、後はアクセルコントロールでしょう。
>>56 今は何に乗っていらっしゃるのでしょうか?
>>56 ラブホ情報気になるのでURL知りたいです。
ラブホデミオ
ラブホモコ
64 :
25:2007/05/26(土) 00:46:18 ID:n9Km+tJy0
>>54 久しぶりの走行だったんで、サラ下ろすのも勿体無いかなと
貧乏性なもんでw
>>55 バネがF:12k R:16k、ダンパーはテインです。
前回の走行がそのFSWでした。
その時の感触だと、もっとグリップする感じだったんですが…
H.Pはアブナイんでw
>>59 やっぱ雑ですよね…
この車の前が4駆だったので、その時の癖が抜けてないのかも
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 02:26:50 ID:m3J1j37R0
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 10:18:27 ID:gr8AD+n80
>>57 いちいち喰ってかかるんですね。過敏症でしょうか。
32のような発言をする方宛てですが、ナニか?
特に区別する気はないけど、基本的に外車乗ってるヤツはキライですよ。
口ばっかのが多いし。
>>25 ハイポイントの具合からするリア限界をあげれば
かなり安定しそうな気がしますよね。
最終のは・・・タイヤのタレのせいですかね。
FSWの動画といい、あっぱれって感じです。
次回も楽しみにしてます。
なにこいつきもい
荒らしていることに気づかないアホウ
はい、そこまで。
次の動画どうぞ
↓↓↓↓↓↓
>>65でふと思ったんだがさぁ
メットかぶってハンドル持ちながらヤッてるネタ動画って、ありそうだけど見たことないなぁ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 22:12:14 ID:lEAePKlI0
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 16:40:14 ID:vYM4c1d50
>>66 ラブホインテ氏は2chネラだろ?
女に乗ってメット被ってる動画をうpしてくれよ。
車が替わってもラブホ情報が更新される事を信じてやまない。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 18:12:07 ID:aVIUGOBd0
で、結局ラブホインテのHPのURLはどーなった?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 19:15:30 ID:LQ1UC7EjO
チューニングGTR
0→400m9秒4(スタート動いていたんじゃねぇの?)
マクラーレンF1
10秒8
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 19:16:14 ID:LQ1UC7EjO
チューニングGTR
0→400m9秒4(スタート動いていたんじゃねぇの?)
マクラーレンF1
10秒8
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 21:03:10 ID:GK/CdEanO
ゴバーク?
umeタンのs2kのライトチューニングってどの程度いじってるの?
>>82 あのエボが復活したんですね?
最後の敬礼がナイスwww
思ったとおりスピンしてくれてありがとw
一周目であんだけ突っ込んだらアリだよね。
>>82 ちょwwこんなアンダーだしまくりで6.6かorz
エボ8・・・すげぇ車だ。
エボでアンダーでたらステアを切り足してAYCを効かせるんだ!
と、とある人が言ってたのを思い出した
>>82>>83 この車ってR200氏のエボだよね。タイムumeタソに負けてねw
ベストラップもうpキボン
>>86 一周目から頑張り過ぎるのはイクナイ。気持ちはわかるけどw
オープニングラップでスピンするのは恥ですよ
>>91 当日のベストは
>>83ですよorz
最初の枠は流してたのと、最後はマイチャレで枠使ったのでそれ以上タイム出てません。
自己ベストは5秒台ですがコンディションを加味すると???
今までアンダー出さないようにしてたけど次回はもっとアンダーを出してみます・・・
そういえば今回は4500rpmでスタートしたんだけど
加速で一瞬1G超えてるw
さすがヨンクだなん(ry
上でつないだらどうなってしまうんだ?!
たぶんクラッチが逝くんだろうなorz
>>86 orzカレ
スピンしたとこ下ってるから
俺も同じようにスピンして
スポンジバリアと仲良くなった事があるわ
加速での離されっぷりワロタw
人の車であそこまでダート落とせるのはある意味感心する
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 20:13:32 ID:ZZrFVuznO
いや、人の車だからこそ落とせるのでは無いだろうか。見て無いが。
>>84 ライトチューンかどうかは微妙ですが、前スレあたりで晒しときました。
>>86 乙〜
漏れもその走行会に参加予定でしたが、1週間に3走は流石にアレなのでやめちゃいました。
>>89−90
ツボにはまると車が勝手に曲がっていくッス。凄いッス。ハマらないとドドドアンダーってかんじで…
どうすればツボにはまるかマスターする前に走行終了となってしまいました。
>>93 乙〜
タイヤ使いまくってスマヌ。海より深く反省。
99 :
86:2007/05/30(水) 22:02:39 ID:vgAXZxrV0
>87 >88 流石にスピン動画と読まれちゃいますよね。喜んで貰える人が居て幸いです(__)
>92 済みませんですm(__)m完熟で意外とタイヤが喰い付いたのでテンション上げ上げでした…orz
峠からサーキットに切り替えてからもう2年ちょい経ちますが、未だにサーキットで走る時は
変なテンションになってしまいます…
>95 orzです。自分は新コースになってから初の走行で今回の逆側の外へ回転して吹っ飛び
コンクリ壁にあと数pって事があったので、外にだけは飛ばないように心がけています。
加速は、自分も1コーナーまでであそこまで離されるともう笑うしかないやって感じでした。
>umeさん 乙です。今回はNAクラスの1位が私より0.5秒位しか差が無かったので
NAクラスに参加されてたらぶっちっぎりで1位でしたよ。
ターボクラスも1位が1:58:412だったのでこちらに参加しても上位に入れたかもです。
R200氏は4駆降りた方がよさそうだなw
>>100 1113カウンター諦める潔さに感服です
>R200
シフトした後にチンコもむな!!
>>100 おまいら裏山しか〜
俺も四苦で筑波のダート走破したり、
FRでガードレール寸止め勝負したい
>>104 副変速機のシフトじゃね
それは4駆の時限定だろうw
>>100 うp乙です〜
アホーマンスボックスも取り寄せたし次回はより詳細なデータがとれますよw
>>102 カウンター>お釣り食らってアウト側のスポンジ>後続のアルテと接触の
コンボが見えたのでステア真っ直ぐで回りました・・・
>>104 分かった!俺はチンコもみをやめるぞ〜!JoJo〜!
代わりにおまいが俺のチンコをもんでくれ。
>>105 自分の車持ち込んでいつでも参戦してください。
壊したら自分で直す。壊されても泣かないがルールです。
参戦表明はこちら↓
人の車で走るのはあまり勧められたことじゃないけどね
お互いが了承して、それで切磋琢磨できるのは良いことだと思う
やっぱり
FR → AWD は乗る事はできても、
AWD → FR は難しいのかな?
どうなんでしょう
>>110 0からのスタートだったらFRから入った方がどちらも乗りこなせる様になるでしょう。
4駆からFRは慣れないと難しいかな。4駆に慣れてれば慣れているほどね。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 18:30:19 ID:Urr30rjy0
>>111 こんだけやる気合あるんなら、本物でやれよw
クラッチとヒール&トゥの意味あるのかとwww
>>111の動画見てふと思ったんだが
スピードキャットより安くてソールが薄い靴ってないかな?
普段履きにも使ってるんだが、すぐつま先の部分が破れてしまって
困ってるのよ
高いからすぐ買い換えるわけにもいかないからさ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 00:01:04 ID:vATWUXX20
ん?ステッカーが貼ってあるな
>>117 作業着屋で売ってる足袋とかデッキシューズ
>>120 うp乙であります。
裏のヘアピンがちょっとリンクぽいとオモタ
でもその後の登りがブラインドで超怖いス
>>112 自分的には両刀使いになりたいですがw
やっぱりとっさの時にクセが出るかもね?
・・・FRホシイケド2ダイモクルマモテナイヨ
ミラーにぶら下げてるマスコット人形がウザイ
黙れこのガキハゲジジイアンポンタン
/⌒ヽ
( ^ω^)=つ≡つ)д`)
(っ ≡つ=つ) )-
>>124 ./ ) ババババく
( / ̄∪
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 18:05:06 ID:8Q3PyTJ50
ラブホ元インテのHPまだぁ?
梅氏乙
やっぱディレッツァはエア圧高め??
宇宙人とマイ○クになって教えてもらえ
>>123 肥やしになりかけている86なら1台知っていますが買いますか?紹介しますよw
>>124 ( ^ω^)おっおっおっ
>>128 エアは2.5〜2.6で走っておりました。黒澤家の長男の中の人もそう申しておりました。
俺の場合はネオバでも2.5〜2.6で乗っていましたが
梅チャン色々行ってるなw
たまには鈴鹿に遊びに来てくれ
>>130 本当ですか!
エンジソが逝ってなくてボディが腐ってなくてアズキ色じゃなくて
でかいタコメーターが付いてなければ5マソで(ry
・・・名変とか保管場所とかマンドクセなので共同出資でマイチャレ専用マシンに仕立てるのはどうでしょう(^^)
>>110 難しいと思うよ。
アクセルの踏み方が全く違う。
一時期四駆に浮気した後、FRで失敗した経験あります。
動画をうpされている方に質問です。
記録媒体がHDDのビデオカメラを使っている方はいますか?
縁石踏んだりなどの衝撃で録画が停止されたり、最悪壊れたりしないかと心配です。
撮りためておけるのでHDDがいいのですが、車載カメラには不向きでしょうか?
>>134 めちゃくちゃ不向き。硬い足だと一般道でも衝撃で録画が停止してしまう
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 12:44:12 ID:ByaAc7tN0
>>134 どっかのHPに車載の映像があったが、大事なところ(コースアウト時とか)
で映像記録に失敗するから、資料として使い物になってなかったよ。
やっぱ時代はフラッシュメモリか?
>>135 >>136 レスありがとうございます。
やっぱりメモリー機の方がよさそうですね。
SSDで32Gくらいの出ないかな。
>>138 自分は「DV570」っていう安くて怪しい
のを某オークションで買ったんだけど
それで車載動画を撮ろうかと思っています
まあ、無事撮れたら!? うpしますね
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 23:59:20 ID:ByaAc7tN0
>>141 まず街乗りの実験動画よろしく。
良かったら俺もサブで買うかも?
ドコモダケ可愛い。
Fタイヤをもっと使えるような感じを受けます。
1コーナーブレーキ早杉。あと10m奥でステアリングホイールwを
5分程切ってからブレーキ開始すればFタイヤにもっと加重かけられますね。
あと、1〜2コーナーはインベタではなく、クリップ2回取れば脱出速度を
上げられますよ。
まだまだ沢山思ったことがありますが、また今度。
_ ∩
( ゚∀゚)彡 うp!うp!
⊂彡
147 :
139:2007/06/05(火) 00:49:59 ID:gdwAodI30
>>144 あざーす。
やっぱり1〜2コーナーですよね。了解です。
クリップ2回は1コナと2コナのイン遠赤でオkですか?
1っ個目をかすめるように飛び込んで2個目でベタのイメージ?
アウトの遠赤から飛び出しそうで怖いんです・・・
>>139 18インチなのを差し引いても2.6は高いような・・・
FDはタイヤサイズの割に車重が軽いのでエア圧低めの方が良い気がします。
自分は前後255/40R17の01Rですが、温間2.2〜2.3くらいにしています。2.4越えると滑りまくるので。
149 :
139:2007/06/05(火) 01:07:53 ID:gdwAodI30
冷間でそのくらい・・orz
150 :
138:2007/06/05(火) 10:51:12 ID:u0tmJzZI0
>>141 よろしくおねがいします!
ガンガン縁石乗ったり跨いだりしてくださいねw
151 :
134:2007/06/05(火) 11:11:02 ID:u0tmJzZI0
>>139 ムービーデジカメというとザクティでしょうか。
これはワイコンつけてますか?
キレイに撮れてますね。
同じ車にのってるので参考になります。
私はテープのDVカムをつかってるのですが、テープだと撮った後めんどくて見ないんですよね。
ムービーデジカメはかさばらないしいいなぁ。
この季節で42秒は速いですよ。冬なら41秒切れるかもしれませんね。
気になったのはレブを気にしているのか速めにアクセル抜いてませんか?
ギアチェンジの時はピー言うまで踏み込んだほうがいいですよ。
1ヘアピン〜2ヘアピンはピー言うまで踏めるはずです。
逆に立ち上がりが踏みすぎてすべってるのはもったいないです。
私はFDは速く向きを変えてクリップから全開で立ち上がるイメージが速いと思ってます。
自分の腕は棚に上げてえらそうですいません。
152 :
139:2007/06/05(火) 13:16:25 ID:uy/0jOWO0
いえいえ、ありがdです。
立ち上がりのイメージは自分もそれなんですが、最後の最後に
肝心なところで滑り出するのがどうにもw
インフィールドはそう言われてみれば、2ヘヤはいまだ突っ込みどころが
定まらないんで、様子見で進入しているような。。。気がする。
カメラはすんごい古い、ザクティC1です。
元々デジカメにしては広角なほうみたいでワイコン無し。
バッテリが弱く連続1hちょいで切れちゃいますんで、
予備を買って、充電器も持ち歩いてます。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 16:02:30 ID:CzHGEkzT0
やっぱヒールアントゥできないとサキト走行はムリポですかね。
無理
無理ではない
ただし
つ パニッツィシフト
迷わず行けよ
サーキットに何をしに行きたいの、
H&Tをしに行くわけじゃないだろう?
富士で合法的に200km以上出してみたいが
コーナーは興味なし、とかそんな感じか?
ヒール&トーの練習をサーキットでやるのは金がもったいないと思うぞ。
3速→2速は山道の直線でやればよいし
金があるならセミオートマの車で走ればオーケー
ここは動画スレ
セミオートマの車は持ってるんですが、サキト用にもう一台あえてMTのを買おうかと。
umeタソのドライビングを見て思いました。試乗でやってみたのですがどうもカクカクしてしまって。
ディーラー曰くスピードが出ればもっとやりやすいとのことでしたが。。
平日にミニサでも行って練習します。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:01:45 ID:CzHGEkzT0
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:04:18 ID:dohcBuFa0
>>161 「試乗でやってみた」程度できっちり回転合わせられるようなもんじゃないような
そのミニサーキットでの練習風景のうpを待ってます
165 :
同じく8MR糊:2007/06/06(水) 00:12:18 ID:O80hRltm0
>>R200氏
私もティンポ揉みます。というよりもドラポジと同様にティンポもポジション
が決まってないと、なんか不安なんですよね〜。
こんなオヤジ心をお察しいただける方いらっしゃいますかね?
チミたちは何度スレ違いだといえば解るのかね
168 :
:2007/06/06(水) 11:51:53 ID:EmopTCyKO
そんなあなたに
動画キボンヌ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 12:30:48 ID:k9EnNHN00
動画、おいらが運転した奴じゃなくてもいいのかな…
一応お店の許可は得てるんだが。
>>172 >From: doragt
絶対FF乗り慣れてないと思う。
音出せないけど、リアスライドしてビビってアクセル抜いたか
ヘタな所でシフトダウンしたもんだからリア過重抜けてスピンか・・・
どちらにしろうまくはないと思う
プゲラ
そうか?
進入速度、相当速いと思ったけどね
ふぇすこ行って来る
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 21:15:46 ID:Zz18DtQV0
>>166 乙!
夜なのがちょっと残念。今度は昼間もよろしく!
しかし関東平野にありがちな風景だ!
178 :
166:2007/06/06(水) 21:57:14 ID:WhBy5JlI0
>>177 まあ、この動画は日本のド真ん中の県の県道なんですがね・・
家の裏は田んぼがある結構な田舎です(`・ω・')
179 :
GTヰング:2007/06/07(木) 09:31:44 ID:Bt+oi3sP0
おれもティムポ揉むぞ!
ポジション決まらないと気になって仕方ないもんな!
MotoGPじゃチャンピオンの人も堂々と揉んでるぞ。
速い奴はティムポがデカイ!!これサーキットの常識!
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 09:37:08 ID:gXLTaUprO
おまいさんは別の意味ではやそうだな
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 11:17:50 ID:M0puxxNiO
ドラポジ&ティンポジ調整は基本てことで
俺のティンポが小さいのは遅いせいか・・
しかも遅漏だから困ったもんだ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 13:25:42 ID:gXLTaUprO
全米が泣いた
R200タソはデカくて速いということでFA?
おまいらも( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
これからもティンコ揉むぞー
でもボアストロークのサイズは非公開とさせていただきます。
ときどきピストンがブローします(汗
俺予想。
4 * 12
>>umeタソ!
愛知県蒲郡にFISCO,鈴鹿につぐ長さのサキトがオープンしますた!
サキト関係者ではないけど是非きてちょ。来る前にはここで告知キボンヌ。
差し入れもって応援に行きます!
西浦って言うほど長くないでしょ
東海地区で、という話ならともかく
>>140 サンクス。では次はちょっとづつ詰めていく様にしてみますです。
>>186 6点式入れればポジション調整しなくてもおk
>>188 たぶん秋に行く事になるんじゃないかとwww
凄く面白そうなサキトですね。ゲリラで行くかもw
その前にえばらきにも1個サキトできたんすよね。結構遠いのがネックだなぁ
ちょっとお聞きしたいのですが
空気圧を規定値より高く設定する事ってあるのですか?
自分の中では温まった時の事を考えて、
規定値より上げてスタートと言う事は無い様に思うのですがどうなのでしょうか?
理想は温まった時に規定値になる事ですか?
初心者の素朴な疑問と思って、お答え頂ければと思います。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 23:15:27 ID:G2Q3nLqG0
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 09:07:14 ID:bGp6lTqx0
運転した人がわからないとダメって・・・。
駐車違反見たく、最終的に持ち主に補填させるようにすればいいのに・・・。
持ち主が知らない人に車を貸すはずが無いんだから・・・・。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 15:37:11 ID:JNooYOO8O
暑くてたまらん。秋まで皆さんおやすみかな?
イイ音すんね〜
雨なのによく曲がるねぇ・・・羨マシス
スパ西浦オープン!
入場料やら駐車場やら金かかるのが難点だが、東海に筑波みたいなとこができてうれしいかぎり。
今度走るぜ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 23:40:12 ID:ZvDuKH0s0
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 23:59:36 ID:mfh9MzyS0
動画みたけどさ、非があるとしたらライトが眩しかったんだろうね。エスティマ?オデ?
にしても犯人というかコイツでまちがいなさそうだよね。誰か会社に凸電でもした人いないの?w
祭りがあるなら是非誘導してください。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 00:03:12 ID:RFb+OA0t0
まあ 事故と直接無関係の会社まで巻き込んだらお前も逮捕だ罠
威力業務妨害とかで訴えられたら終わりだろうに。
事象が事実でも勝手に曝したらだめだわな h抜きだから無意味な文字列なんて言い訳も通用しませんし。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 00:03:15 ID:YRDyGFPD0
アイシスとかいう車だね。すまん見てなかった。てかアイシスて分かっても知らんなw
確かに業務妨害と言われてもしかたないな
その件と会社は関係ないだろうに
削除依頼出しとけよ
動画見てないけどレース中のクラッシュ?
お願いです、車高が高くてライトまぶしい車は後ろについたらライト消してください。
マナーではないですか?
しかしこのローレルはひどいですな。K察だめなら民事とかで訴えたらよいのでは?
まあ漏れから言わせたらどっちもDQNかと思う。
しかもこれHIDでしょ。ヲタも考えて車作れよな。
眩しいと確かに腹が立つ、がぶつけちゃだめ。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 12:38:30 ID:In8KAl/p0
加害者のmixiみてきたが非常に醜い。
可哀そうに思えてきた。
やっぱ2chはコワス。
俺も見たがやばいなw
当て逃げの話が出た途端、書き込みしなくなってるし、
乗ってたのは本人なんだろうなw
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 16:13:44 ID:YRDyGFPD0
犯人の勤めてる会社と言われるHP閉鎖wwみんなで凸しすぎだろ。
本人なら責任とってやめるかな。本人なら自業自得なわけだが。
てことでミクのアドよろ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 16:20:08 ID:TVQ4urHUO
おまえらスレ違いだろ。
つ 痛いニュース
スレ違いどころか板違いだ
218 :
196:2007/06/12(火) 20:35:01 ID:aS5cmmNq0
流れを読まずに返答
>>197 うpするたびに言われてる気がw
>>198 実はアンダーを殺すのに四苦八苦でした
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 09:57:02 ID:ihEJIkD90
>>219 こういうレスって何が面白いと思って書込もうと考えるのかな
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 14:50:22 ID:ihEJIkD90
つまらない駄洒落ぐらいでツンケンするなよ。スルーしろよ。
書き込む意味なんてねーよ。このサイト総てに於いて
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 14:56:21 ID:fh0cPCjG0
>>222 こういうレスって何が面白いと思って書込もうと考えるのかな 憤りを感じる
うるせえよ
お前は口にサイレンサーが必要だな
グラスウールでも噛んどけ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 17:42:04 ID:5etXGrpV0
盛り上がってまいりました。
ここって動画がないほうがスレが進むから不思議
スピンの嵐ですねw
車の方は大丈夫だったの?
おつ
足壊れてんじゃね?
これは、らしくねえ走りだねぇ
>>230 チェックしてもらった所、下回りをちょっとこすった程度で済みました。運が良かったス
>>231 マジで足とブッシュのOH時期の限界かも。凄い低レベルな所でツルンと逝っちゃうんで…
>>232 ビビリでスマソ。ミニサーキットはダメスね
>>196 おお!三河じゃないですか!ここの動画あまりupされないから貴重な一品ですね。
ちなみにおれEK4で29秒半ばくらいです…(遅)
たまにしかいかないのですぐ走り方忘れるんですよね〜
よろしければ次はドライの動画をお願いします!
結局そこのコーナーの組み立てがわかってないんだろう
漠然と切り込んで入って減速するもんだから吹っ飛ぶだけに見える。
限界が落ちてるなら落ちてるなりに切り込む前に落とせばいいのに・・・・
裏についてはコーナーに入る前にかなり減速しているように見えるが。
6コーナーは突っ込みすぎ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 13:58:26 ID:diIJZei90
タイムアタックではきちんとまとめるところは流石だな〜。
とりあえず、うpしてくれる人は
神様なんですからね
239 :
196:2007/06/15(金) 21:38:53 ID:K8351lAs0
>>234 このスレの住人は関東が多いみたいで
東海地区のうpは少ないですね
しばらく西浦に通うと思うので、いつになるかわかりませんが行ったらうpりますよ
>>229 アチョー
つД`)<こえーよ
トラウマ解消は22日に浅間台でドゾー
こないだ見に行くつもりで家を出たんだが結局たどり着けなかった。
ちゃんと調べてから行けばよかったと反省している。
西浦動画まだ?
九州の人はいないのかな・・・
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 09:31:12 ID:yKitBi90O
俺の予想だと九州の人達はまだダイヤルアップ接続なんですよ。きっと
だから動画アップなんて怖くて出来ないんです。多分
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 15:17:02 ID:cO8eMaC20
>>240 ジムカーナもやるんですか?
うp楽しみに待ってます!
247 :
234:2007/06/16(土) 20:41:27 ID:gHvweh5m0
>>239 西浦ってなんだ?と思って調べたら、新しくオープンしたんですね。
全長1.6km・立体交差ありでなんだかよさそう。エスケープゾーンも広そうだし。
ちと料金が高いかな?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 23:26:28 ID:h6VfuET40
筑波1000、1コーナー先の雑木林とジムカ場ぶっつぶしてテクニカルコース
つくらねぇかなぁ。
>>246 ただのオフシーズン自主トレなんで・・・ネタ的にはどうかと(;´Д`)
荷重移動がテーマなのでサイドターンも封印だし。
22日は仕事が入ったので21日にしまーす
>>250 アスペクト変換おかしくて車がみんなチョロQみたいでカワユスw
日本のナンバープレート付いてるけど、風景が日本に見えん
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 16:28:01 ID:GwTLVK4B0
>>250 FCが多摩ナンバーだな。
横田基地かなんかかな?
横田基地関連は多摩ナンバーの「Y」
横須賀基地関連は横浜の「Y」
他の基地は知らん
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 08:27:31 ID:oYjKp/uRO
西浦動画マダー?
茨城のちっこいサキトの動画もマダー?
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 18:22:52 ID:ibXOY7Zt0
誤爆か?違うならスレ違い。
最近はなんでもかんでも貼って祭にしようとするバカが多いから相手すんな
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 16:13:04 ID:/fHT2LiO0
>>259 なんか聞いたことある名前だと思ってぐぐったら会社内の揉め事で殺人事件が起きた会社だった・・・
そんなレベルの会社だな
ι(´Д`υ)アツィー とてもサーキット走る気にならねえ…
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 22:47:32 ID:QJIDhqbI0
躁うつ病の躁とうつ
躁うつ病はうつ病の仲間のような印象はありませんか?
両者は心の病気的には異なる病気です。
大きな違いは、躁うつ病ではうつ病とは異なり、気分の上がり過ぎた状態(躁と呼ばれます)があることです。躁になると、次のような症状が見られます。
気分は高揚し、楽観的になる
頭の回転は速くなるが、考えがまとまりにくい
多弁、多動
判断力が乏しくなり、危険を顧みない
睡眠時間が少なくても疲れを感じない
注意散漫になり、集中力も低下
イライラしやすく、怒りっぽい
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 22:48:14 ID:QJIDhqbI0
反対に、気分が落ち込んだ“うつ”になると、次のような症状が見られます。
悲しい気持ちになり、絶望感が強い
今まで楽しめていたことに興味を感じなくなる
頭の回転がスローになり、思考力が低下する
疲れやすくなる
不眠、食欲低下
自責の念が大きくなり、自殺願望が生じる
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 23:13:23 ID:4O2BKoXJ0
躁は部分的に当てはまるけど、うつが結構・・・。
ってスレ違いよコレ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 23:44:32 ID:dk8z9vgU0
サーキットで自殺とか考えるなよ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 08:08:29 ID:XrZ+29gB0
GTドライバーと折半かGTドライバーに全額負担させる
レース中でもアタック中でもないのにぶつけるGTドライバー(笑)
これはひどい
どっちもw
とりあえずちゃんとあやまろうな
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 13:54:08 ID:gdnm4ElV0
せっかくの車残念でしたね。でも弁償してもらうのは無理があるかと・・・
>>271 スレ違いだから他でやってくれ。
くやしいだろうけど、悪いのはオーナー。
大事な車をプロだからってよく知らん人に運転させるほうが悪い。
壊されるのが嫌だったら乗せなきゃいい。
だな。
はっきり言って見苦しい。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 16:09:11 ID:kyDiXSKj0
>>271 仮にもサーキットの事故でしょ?
冷静によく考えればわかるはずですが。
自分が運転してて事故っても「お前が膨らんできたから」とか「俺のラインを潰したお前が悪い」とか言ってきそうな香具師だなw
自分の車壊されちゃったから気持ちはわからんでもないが筋違いだな。
もちろん謝罪の一言も無いのは人間として酷いが。
>>271 どちらかといえば持ち主のほうが常識知らずで痛いと思います。
ゆとり世代でしょうか?
ブログでゴタゴタ言わずにその場でドライバーに詰め寄れば話は早かったのにね…
今からじゃ、後出しジャンケンしてるみたいなもんだ。
まぁ乗せた自分が悪いな。
GTドライバーなんつってもピンキリだしな
とくにそのドライバーはちょっと・・・微妙だしねw
とりあえずサーキットで賠償とかなんとか騒いじゃだめだね
特に主催者に食って掛かってはね
そのドライバーにみんなが見てる前で文句言うのがベターだったね
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 20:56:44 ID:MCPa+Ryq0
示談は決裂してるんだからさっさと民事でやれよw
そんな少額で裁判もダセェけどなw両者
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:23:03 ID:1P8qig/GO
ま、試しにトコトンやってみてほしいね
>>271 >そこで、写真の誓約書(走行会の申し込みの時に捺印する)
の3行目までを見ると、僕は賠償請求出来ませんよね?
>でも、4行目5行目を見ると、僕の運転していた場合のみ
とも取れますよね。
確かに4・5行目” だ け ”を見たらそう取れるね。
三行目までは同意していなければよかったのになw
ドア凹んだくらい、治せば走れるじゃん、イ`!
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:34:14 ID:GA2OLLa70
ところで、誰も動画あげないね。
誰だよ屁こいたの
動画はやめろ スレが廃れる
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:52:40 ID:yUrNxRn50
ぶつかった時点で詰めなきゃダメ。そういうもんでしょ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 22:07:58 ID:XrZ+29gB0
あきらめろとかいってる奴はもう一回誓約書よく読め
クズどもが
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 22:19:36 ID:HEwSxG2C0
今から内容を見ようと思ったけど、態度が気に食わないからやめた
同意が得られないとわかった途端、本性を現したかのような切れ方だな
だいたいここに載せても仕方ないだろ
同情引きに来ただけならとっとと帰れよ
>>291 皆本音言っただけだろ。
2chはみんカラの様に体の良いコメントで仲良しごっこする所じゃないんだよ
2chに公表しようとした時点ですでに負け組み。
てか金のない奴ってやだな。保存とか言ってるけど
単に金がないだけだろ。保存なら動かさず金かけてガレージでも作って展示してろ。
サーキット走行してる時点でいつ事故してもおかしくないのは
分かりきったこと。それは誰の運転でもそう。すくなくとも漏れはこのゆとり野郎とは走りたくない。
てかサーキット走る資格ないと思う。プロだから絶対壊さない事故らないってことあるわけないし。
車を貸したのは誰だよ?ゆとり君じゃねーの?それともこのプロに無理やり鍵を取られたの?w
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 22:58:10 ID:HEwSxG2C0
>>294 内容見てないからあれなんだが、何か貴重な車にでも乗ってたってことかいね?
たとえレア車だろうがなんだろうが、サーキット走行させるって時点で、潰す可能性がないわけないじゃん
どんだけ上手かろうが、誰だってミスはするし、事故はするだろうが
そのリスクとの引き換えに、公道ではできないような速度域で走れたりするわけだしな(無論、サーキット内が無法地帯だとは言わないけど)
俺もこんなやつと同じ時に走らせたくねーわ
傷つけて欲しくない、でもサーキットで走りたい とか言うつもりなら、コース貸しきっちまえば?
んで、貸しきったコースで1人で走れよ
そしたら周りから当てられる要因はなくなるし、壊したときの原因はゆとり君、君でしかなくなるからさww
自分が原因なら納得いくだろう?
だいたい、プロが強奪するかのように鍵を持って行って、強制的にされたならまだしも、おまえから頼みにいったんだろうが
雑談はいいから
さっさとサーキット動画貼れよ
>>295 いやただのオンボロのンダ車。EFとか書いてあった。中古車屋にもおいてないからまあ・・貴重かもなw
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 23:10:27 ID:HEwSxG2C0
>>297 EFwwww
探せばまだ手に入るだろw
いくらでも板金できるし、法外な値段なわけねーしww
こんなやつが多いから、ホンダも好きかな とか言うと白い目で見るやつが多いのかね…
勘弁してくれ
――――――↓以下、大人しくサーキット走行動画を待ちましょう↓――――――
2007年05月31日 の画像が本人さんかな?
見た目で判断してはいかんが弁護士も大変だな。
いかにも金なさそうだ。
てか本人のコメントに2ch公表するかみたいな書き込みもあったけど、
晒しているのは本人さんじゃないよね?本人だったらほんと痛すぎww
>>271 みんカラの中は心地良いだろうから、もう外に出ないほうがいいと思うよ。
本音。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 23:28:19 ID:tcGQGy7i0
>>301 >>6速モデル(タイプVS)だとギアが微妙に合わないので辛いです。
そうゆう問題?w
車のせいもあるでしょうけど、その前に自分ができることありませんか?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 23:59:52 ID:XrZ+29gB0
サーキットの事故で賠償なんて聞いた事が無いなぁ。
馬子一
酒好きのくせに甘い物も好きの変(体)質者者
古〜いシビックにドーピングぶちかまして二ヶ月に一回位サーキットを自己流でプチ暴走してます。
見かけても煽らないで...
ぶつけられるかもしれない覚悟が無ければ人に貸すべきではない!
>>305 レース中の事故で生焼けになった人が損害賠償訴訟してたじゃん
>>304 みんカラのお友達?wそれともマジ本人?ただ荒らしたいだけ?
まあ本人ならここでのやり取りもブログに上がるだろうから。
ただ荒らしたいだけなんだとは思うけど。みんカラも今のところ閉鎖で
名前変えて復活するんだろうなww
よく読んだら弁護士に相談してたのって相手側でしたね。
そうだよなコイツ弁護士に相談するような頭脳はなさそうだもんな。
合法的に行くのが面倒になってきましたよとか書き込みしてあるけど
弁護士相手になにするつもりなんだろこのバカw
>308
セナが亡くなったとき、誰か賠償してたか?
開発とか、メカニックとか。知らんけどなぁ。
小川等の遺族やチームって、なんか賠償してたっけ??
>>303 ブレーキ早いわ。
それと、90秒辺りで虫、轢き殺してるぞ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 00:31:32 ID:/MgNySFh0
一人痛い粘着房がいるな。
あきらめて実費で直せよw
直す金が無いというならサーキットにいくのやめろよ。
走行会4〜5回いかなきゃドア1枚くらい買える
確か刑事裁判にはなったんじゃね?
被告はウィリアムズの関係者に、サーキット関係者、F1関係者。
無罪になったと思ったけど。
民事はセナの遺族が起こさなかったよな。
>>282 >GTドライバーなんつってもピンキリだしな
>とくにそのドライバーはちょっと・・・微妙だしねw
オイラ、ディレチャレの本庄参加するつもりなんですけどww同乗走行当たったらどうしようww
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 02:07:00 ID:C3G7cQxU0
>>302 車なりには上手く走れてると思うけどな〜。
318 :
317:2007/06/23(土) 02:25:40 ID:C3G7cQxU0
>>316 バッテリー端子外してエンジントラブルを装うとか。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 03:32:13 ID:7fNRroQa0
>>305 ニキラウダ気取りの生焼けさんが裁判やってたよ
>>303 なんてーか、公道でスンスンする時のような走り方に思えた。
ブレーキ多用するよりも、エンブレ多めでテンポ良くコーナーを抜けていくみたいな。
>301 乙であります。
確かにいつもの軽快さが見られない…。
ヘアピンが苦しいですね。アクセルオンは早いのにもったいない。
つーか人に貸す事を承諾した時点で、何があっても文句は言えん罠。
無理矢理奪われて乗られたならともかく。
関係無いけど、丁度今テレビで「モラルの無い大人達が増加!」という番組やっててクソワロタ
確かにな〜
でもさ、仮にフレームまで逝ったら
修理費っていくら?
でももへったくれもねーよ。
修理費いくらでも廃車になっても文句いうな。
フレーム逝ってたら車体買ってきた方が安いんじゃね、こんなボロ車w
なんでこんなボロであそこまで怒れるのかわからん。
このバカもボロ車だから遠慮なくサーキット走ってるんじゃないかと。
仮に落ちてた金で新車買ったらこいつはもったいなくて走れないようなやつだと推測する。
お前らいい加減すれ違いの話はやめろよ
動画の話を汁!
せっかく神がうpしてくれたんだしよぉ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 14:14:29 ID:hv/TfNBRO
所詮揚げ足を取る事ぐらいしか能のない連中だからな。
動画にコメントなんてできんだろ
ホントバカだな。
その誓約書にプロのドライバのサインが無きゃ意味無いだろ。
ゆとり野郎とプロドライバとの間で契約があるならともかくとして。
まだ書き込む↑が一番バカ
という訳で、>322の当事者も参加するレースに行って来るよ、明日。
カメラ買ってみようかと思うのだけど、どんなのがお勧め?
シリコンかな
>336
おかまさんかよwwww
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 11:02:44 ID:9Wa9fRsy0
>>335 フラッシュメモリタイプのムービーカメラ
機械的に動く部品は少ない方がいい
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 12:14:11 ID:2OYwVCYW0
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 19:09:47 ID:2OYwVCYW0
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 19:11:12 ID:KA+bYgijO
ついでに念写が出来ればパーフェクトだな。
>335
ハイスピードカメラ
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 03:09:44 ID:L8FmihhU0
長いなwww
>>328 そのサーキットでプロがどーのこーのなんて話しとは全然関係ないけど、
俺もボロ車乗ってるけど、ボロとかそんなモンは関係無いだろ?
ボロだろうが本人にとっては愛車なんだよ。
たまにあんたみてーなヤツいるけど、マジで腹立たしい。
勘違いすんなよ?そのブログの野郎を援護してるとかじゃないからな。
あんたのボロ車云々って言い方がムカついただけ。
>348
すれ違いうるせーよ
>>345 よくそこまで○○な動画を晒したと褒め讃えたい。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 13:24:11 ID:1SmP4+BX0
>>349 お前こそまともなコメントできんようだな。
"ゆとり野郎"
さあ、盛り上がってまいりました
>>353 てか盛り上がりすぎだろ…
どう見ても本人だし…
まぁボロいもんはボロいよね
サーキットの事故は自己責任じゃなかったっけ。
自分のクルマは自分で直す。
事故だけに自己責任てか
フイタwwwwwwwwwwww
いつものDC5糊です。
今週、西浦行くことになったんだけど
雨な予感(;´Д`)
>>345 なんか変ですね。エンジン音。
シフトアップの回転数が低すぎるのか?時々リミッター当たるけど?
進入でブレーキが使えて無いのか?一番回転数が高そう。
それは「ネタ動画に期待してください!」という意味ですよね?
>>351 すまん、長いだけで見所があまり無いんだわ、途中まで前に見えてた車と40馬力ぐらい差が有るし…
>>359 エンジン音は仕様です、ゴキブリを飼ってるような音がします。
シフトアップの回転数が高すぎというのならそうかも知れませんが、ディーゼルではないのでそれほど回転数は低くないと思います。
進入でエンジンブレーキは使ってません、シフトダウンで常に回転数をある程度以上に維持はしてましたが。
2〜3のレブ当てはわざとです、シフトアップしてもメリットはあまり無いので。
>>345 全般にシフトのタイミング早くないか?
加速時は回転が低い気がするし
コーナー進入の時もレブ当たっちゃってる
>>362 レブリミットが7200だから、7000ぐらいでつないでる。
全体的にもっさりなエンジンなんだよ。
>345
ブリッピングをもうちょい練習だね。
>>いつものDC5糊氏
超期待age(・∀・)
>>363 そうでしたか
事情も知らず勝手な事言ってすまんかった
>>364 レース慣れして無いんで、いまいちよく判らんのよね。
まだまだ改善の余地が有りまくりなので、練習がんがるさ。
>>366 エンジンは実用エンジンなんで、仕方ないと思ってますよ。
まあ、とりえは軽いことぐらいかなぁ。
369 :
358:2007/06/25(月) 23:25:11 ID:5SG1tGrM0
>>368 今週の日曜ですよ
自分ひとりだけで行くわけじゃないんで、雨天決行( ゚д゚)
>369
西浦は路面滑りまくり。晴れで。まるでコンクリートの上を走っているかのような感じ。
>>345 おぃおぃ、へたっぴなくせに態度でけーぞw
>>361 コメントしにくいなぁ(^^ゞ
今ひとつ伝わってない感
いいネタで、レブは当てない方がいいと思うのですが
みなさんどう思われますか?
>372
レブよりヘタなブリッピングを笑ってしまったw
クラッチ逝くぞw
信号手前で練習だなw
>>358 参考までに日曜・祝日の料金体制をば…w
駐車料¥1,000-(ドライバー1名の入場料込)
入場料¥ 500-(ドライバー以外の乗り合わせ人数分)
走行料¥7,000-(フリー走行50分)
ピット使用料¥1,500-(1H)
計測器貸出料¥1,000-(1H)
最低でも¥8,000-は必要かと(ピットと計測器を使わない場合)
計測機器はポンダーですが、手持ちのP−LAPとか
HKSサーキットアタックカウンターが使用できます。
路面グリップはオープン間もないので期待しないように。
コースアウトしたら自力で抜け出る事は不可能と思って下され。
帰りは出口を右に曲がって「西浦温泉」へど〜ぞ(^^♪
>>371 そうですね(^^
>>372 351の人?
351のいう○○に下手という文字が当てはまるのなら、否定はできないかな。
1,2コーナーでシフト失敗してたし、まだ改善の余地が有りまくりなのは把握してるから。
今まではレブ使って無かったけど、同型車をプロが走ったときの動画を参考にレブを使うようにしました。
4日前の走行で、一応自己ベストは出ています。
>>373 クラッチ逝ったら自分で交換するからいいよ、たいした金額でも無いし。
>>374 走る人も駐車料とピット使用料取られるの?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 12:14:47 ID:F0plPhBvO
あんまり親切なサーキットじゃないね。残念です。がっかりだ。
>>375 なんかおかしい人だね
>>373を見て、クラッチ交換うんぬん言ってるのがおかしい
結構歳いってる人だと思うけど、気持ち悪い人ですね!
久々に痛くていい感じですねw
もっとやって下さい。
>>378 クラッチ逝くぞって言ったから、クラッチは自分で交換するって言ったんだけど、おかしいのか?
まあ、君にとってはおかしい人らしいから、動画はもう上げないことにするよ。
>>380 >>373が「クラッチが逝っちゃうからもっと丁寧にあわせなさいよ」と言っているところに、
自分で交換するからと話がかみ合っていないところがおかしい。
別にもう上げなくてもいいけど、いい大人なんだからもちっと考えような。
つらつらと文句垂れるだけしか脳のないお前らの方がイラネ
383 :
374:2007/06/26(火) 19:22:27 ID:re2o4QVD0
>>376 確か、そんな感じです。
自分、会員なのでタダになるんですが、
入会時に駐車料が戻ってきました。
>>377 遠征組な方々には厳しいですね。
会員になったとしても、モトが取れるか…。
>>381 親切な人が信号で練習しろ、というんですか。
いい大人だと、そうなるんでしょうね。
もうレス返さなくていいからね。
そしてまた一人
このスレを飛び立ったとさ
めでたしめでたし
車板らしく 走り抜けた としたほうがよかったか・・・
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 19:55:18 ID:JAAclK8l0
>>384 別に馴れ合えとは言わねえけど、もうちょっと物言いを考えてみたら?
普通に考えて他の人を不快にさせるだけだと思うよ。これで最後だからすまんね。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 20:42:20 ID:F0plPhBvO
目糞鼻糞
さすが小姑インターネッツw
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 22:32:25 ID:A5V37w7X0
斜行バーの無い定員変更無しタイプの7点式ロールバーを装着しているのですが、
こんな僕でもビデオカメラの固定ステーを装着出来ますか?
そんな質問の仕方してるようじゃ
無理じゃないかな
>>394 ホームセンターに売ってるステーとかで
色々工夫して作ればいいと思うよ
>>392 お前ストーカーか?
まじ引くわそういうの………キショッ
>384
最悪クラッチが逝くけど、デフやエンジンにもダメージはある。
信号手前で、ヒール・トゥなんて、普通に練習できる。
ブリッピングって分かってる?アクセルを一発煽って回転を合わせる事。
ブレーキングと同時に行うのがヒール・トゥ。だから、信号手前で練習をしてもなんら問題は無いよ。
回転をあわせに言ってるのは分かるんだが、回転が落ち切ってつないでるから、
全体的なリズムが狂ってる。
荒削りだが、ラインは綺麗に走れてるから、練習すればもっとリズムに乗って走れると思うよ。
ヘタって言ってスマンかったな。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 02:31:55 ID:XItD5vE/0
>>375 >同型車をプロが走ったときの動画を参考にレブを使うようにしました。
多分それはプロの方が相当ブレーキ遅らせて突っ込んで1個飛ばしとかでシフトダウン
してるからじゃないかな? 375氏の場合はブレーキングポイントをまだまだ奥にもってい
けると思う。が、基本にたち返ってブレーキングポイントは今の位置で、一定の踏力でアプ
ローチする練習をしたらどうだろうか。それを数周やってれば自然にブレーキングポイント
は奥になってくるだろうし、必然とシフトダウン時の回転数も高回転域にシフトすると思い
ますよ。
ここまで読んで思ったんだが。
信号手前で練習しるって、そんなにひどい言葉か?
俺が乗り始めた頃はヒールトゥがうまくできなかったから、クラッチ1つ潰す程練習したけどな。
申し訳無いけど、コーナ手前のツッコミ方は褒められたもんじゃないし、
シフトダウンでのレブ当てはレブ関係無く回転上がるからエンジンも良く無いし。
プロの真似は悪かないけど、レブの当て方よりラインとかハンドルの操作の仕方、視線の置き方を参考にした方がいい。
同じレブに当てるという行為でも、399氏の言うようにそこに至るプロセスが違うから。
ブレーキを踏めていないのにヒール&トゥの真似をして
ヒール&トゥが出来ないのに1段飛ばしでシフトダウンを試みようとしレブに当てまくり
ステアリングの回し方が無茶苦茶なのに模擬レース?に出る
レブ7200ってKシリーズかな?オーバーレブさせると壊れちゃうよ
シフトダウンでのエンブレをブレーキ代わりに使ってない?
やっぱサーキット走るなら社外のエンジンブレーキ付けないとな。
>>398 ヒールアンドトゥはそれなりに練習はしてる、だれも気がついて無いけど>303を上げたの俺だし。
レブを当てずに走っていてタイムに伸び悩んでたときにプロドライバーの走り方を見てレブを使うのを
試したのがレースの4日前、言い訳になるけど3〜4周目迄直後に同じクラスの車両が迫ってたので、
結構焦ってたからドライビングがとっ散らかってるのは重々承知。
>>399 ピット前のストレートで何度かブレーキポイント練習はしてるんですよ、2回ほどグラベルにつかまった
し。
オレの車、徐々にブレーキ踏力をあげていかないとすぐにフロントが滑るというのと、ブレーキに失敗し
てコースアウトしたら却ってタイムロスになるから、ブレーキポイントは結構手前にしてる。
次のサーキット走行では参考にさせてもらうよ。
>>400 コーナー手前の突っ込み方がライン取りのことなら、それは意識してそういったラインを使ってる。
コレは知り合いに意見を聞いて、今までセオリーのライン取りだったのを変更したらタイムが縮んだのを
確認したし。
シフトダウン時にレブ以上は回って無いよ、かなり高回転にはなってるけど。
メーターが追いついていないというのであれば、レブから超えてるというのは否定できない。
>>401 すまんね、真似事で。
そんなむちゃくちゃな運転でも、クラス優勝はしたけどね。
エンジンは壊れたら自分で治すからいいよ、場所と物はそろってるから。
言い訳の人生
うp主:うp
↓
住人:いつも通りの酷評
↓
うp主:ヽ(`Д´)ノ ウワアアアン ←いまここ
↓
住人:最後の一押し
↓
うp主:ヽ(`Д´)ノ モウコネエヨ! (2人目)
>>404 最後の文でテラワロタ
負けず嫌いなんだなー
>>407 ヘルメットを着用しなさい
周りの人が着用していなくても、着用していなくてもいいコースであっても
ヘルメットを着用しなさい
ヘルメットなんかよりもカメラの前を飛び回ってるモノを何とかしなさい
>>407 乙〜
ポルターガイストが(ry
う〜む。ジムカは1日かかってもコースが覚えられそうもありませんなorz
412 :
sage:2007/06/27(水) 18:20:21 ID:X+DvjUTmO
クラス優勝
>>411 ども〜
事務化はやはりFRでないと面白くないですから次回はドゾー
ちなみに今日の自主トレは無事に終了したのでしょうか・・・
でわまた来週??
>>407 これはFFか4WDですか?
終始アンダーしか出ないってのは、どうにも・・・。
個人的には我慢できません。(?)
これを見て「FFか4WD」とか言ってるガキは黙ってゲームやってろ。
浅間台の動画見ると
土手に乗り上げた嫌な思い出がよみがえるので困る…
>>407 空いてますね、フリー走行すか?
R200氏のばあい、ジムカはもっとストップ&ゴー寄りにコーナーは抑えて
サーキットではコーナーからもっと踏んでいったほうがいいと思う
>>414 こっちのほうがジムカーナみたい。
タイムカウンター残量で最後の落ちが読めたw
そこつい最近出来たとこですよね、エスケープ無いように見える
速度乗らないからそれでもいいのか?
>>417 俺も見れないYO!
>>419 まさにジムカーナ感覚ですw
エスケープはほとんど無いですけどおっしゃるとおりに速度が出ないからそんなに危険は感じませんでした。
あえていうならシケインあたりでタコおどりするとヤバそうか
>>420 たしかにw
GA2あたりが最速タイムを出しそうな予感
>>421 乙です!
無難というか、良い感じです。
クリップ目印の黄旗にもう少し寄れるんじゃないかと思いました。
ネタ動画もぜひ( ̄ー ̄)ニヤリッ
>414 乙です。
音量規制厳しいって聞いてたけれど、走行おkだったようで何より。
>>421 乙であります!
まだまだ余裕がありそうなので、さらなるチャレンジを(゚д゚)ゝ
中々好印象な試みでした。
>404
え?クラス優勝?
オレ、その大会近所だったら出たいなぁ。
上位狙えそうだし・・・。
>>414 そういえば所要時間はどれくらいでしたか?
やっぱ4時間は見ないとダメポ?
>>415 後半の8の字ターンが個人的には我慢できません(´∀`)
>>419 出走3台ですた。
走り方はもっとイロイロ試してみたいです
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 03:52:03 ID:q6kmom5l0
ケイスポに来てたんだ
生umeタン見損ねたorz
>>428 ノーマルですよ。
給排気、CPU、足だけいぢってます。
この夏はデフ入れるぞー
昔上がってた旧FISCOでスピンするFDを思い出した
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 20:51:05 ID:pXlmcYmX0
>>407 415に同意。この走りには俺も我慢ならん。
これはランサーセディアですか?
>>414 FRらしい、爽快感溢れる走りですね。見てるこっちも気持ちいいです。
S2Kはパワフルですね。自分エイトなんですが、二割増くらい立ち上がりが軽
く感じます。タイムも・・・カタログ上は同じ馬ry
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 21:41:30 ID:q+IFsNtH0
>>407 まあ自主トレって事で事務化しに行ったのなら、もうちょっと振り回してる
画が見たかったな〜。サイドできっかけつくって流してみるとか。
あっ、わがまま言ってすんませんね。。
でも8の字なんかは純正の駆動系じゃ、さすがに難しいかもしれないっすね。
>>414 毎度のサーキット行脚乙です。
しかし、どこ走っても速いっすね。
私4駆なんですけど色々と参考にさせてもらってます。
>414
茨城…?と思って調べてみたら
うをw
俺の実家から15分圏内にサーキットが出来てるじゃないかw
走ってみたいが重いステーションワゴンしかもってないよ俺…
バイクなら!と思ったら基本的に原付用みたいですね
俺のバイクじゃ走れない…
>>414の動画保存して気分だけ味わいます
>>424 音量規制は自主的にかなり厳しくしてるって言ってました。VTEC軍団は厳しいみたいですね。
自分はアレなマフラーなんで大丈夫でしたが…
>>427 横浜からなら片道2時間半くらいでした。
とにかく忙しいサーキットなんで1本20分走ったらおなかいっぱいになるでしょう。
往復5時間走行20分www
>>429 近々また逝くス
>>421 初乙
ハンドルの切り込み方と揺れる身体をなんとかしる
>>435 ありがとうス
エイトはつらいスよね。その気持ちはよく解るスw
同じなんちゃって250馬(ry
>>436 どうもです。
46秒出た時は中の人にコースレコードだよ〜と言われましたが
その15分後にロドスタターボにあっさり更新されましたorz
>>437 実家近くっていいスね
帰省ついでにちょいと遊びにいけるのはウラヤマシス
中の人曰く今走りに来てるほとんどがすぐ近くの人たちだそうです。
ちなみに中の人がセレナで走って57秒だったそうですw
>>436 サイドはですねぇ・・・きっかけだけってカンジ?
アクセル踏むと車が真っ直ぐに戻ろうとするのでホントに入り口だけですね。
後はデフ組んでどう変わるかがこれからの楽しみというか。
>>438 近々って来週?w
>>440 >セレナで走って57秒
mjsk
それなら俺の重くて馬力のないステーションワゴンでも走れるだろうか
夏休み特攻してみようかとも思ってきましたw
目標はセレナで
>往復5時間走行20分
ワロタw
往復五時間二十分…
近くにコースがあるってテラウラヤマシス
そうだよね。サーキット着いた時点で正直疲れてる。
>>442 俺はこの前ギャランスポーツと同枠だったyo
うp主:初投稿でちょっとビクビク(´・ω・`)
↓
住人:華麗にスルー
↓
うp主:ヽ(`Д´)ノ ウワアアアン ←いまここ
>>445 ただスピンしただけじゃん
捨てる用スタッドレスならもっと滑らせて遊べよ
デフ入ってないの?
てかこれどこのミニサーキット?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 00:14:10 ID:MdEv64j10
>>445 ミラージュですか?
かなり上手いと思いますが、タイヤがね・・・。
半端な動画晒すよりもきちんとしたタイヤでタイムアタックしてるほうが
印象も良いと思うのですが。
>>445 小乙
とりあえずは楽しそうです。
もっとネタ動画になるべく?冒険してみるべし
もしくは、スライド量を意のままにコントロール
するのも、良い練習になるかと。
451 :
445:2007/06/30(土) 00:46:17 ID:y70xIqjp0
>>447 うp主:みんなのレスに(*´∀`)ホクホク ←いまここ
>>448 仰るとおりですorz
そしてデフはオープンです。
もっとはっちゃけた走りも出来てたんですが、
そのヒートは撮れてませんでしたorz
場所は三井ASLです。
>>449 ミラゲです。
確かにネタとしては中途半端すぎましたね。
出直してきます。
>>450 まだ競技歴半年の小僧ですが、
この日はスピン回避とスライドコントロールの練習に
と思ってスタッドレスを持ち込みました。
(結局スピンかましちゃってますが…)
次行ったときはもっとネタになる動画を撮ってきます。
やっぱ三井だったか
ついに九州人到来!
前にヤフオクで買った数千円のビデオカメラで
街乗り動画のみうpした者です
あれから、サキーットでも撮影しようかと思ったのですが
やはりやめときました
まず、三脚取付け穴がプラスチックで出来ているので
何回も取り外してるうちにたぶん潰れちゃいます
しかも、スーパークイックワイドが付きません
数千円のビデオカメラのために高いワイコン買うのも・・・
てことで、安くてオススメのものはありませんか?
どうせ車載動画しか撮らないので古い機種でもいいのですが・・・
>>445 ハンドルの持ち方が・・・あれだとリバースした時の対処が遅れてスピンしてるように思うのだが。
>>453 お前いい加減にしろ。スレ違いで荒らすな
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 09:29:34 ID:0IkodqZA0
よくわからんがここはサーキット動画をうpするスレだったと思う。
車載カメラスレがあるんだからカメラについてはそっちでやった方がいいと思う。
大体数千円で買ったカメラをどうのこうの言ってる段階でこの人はなんだかんだ言ってやらないと思うし。
数千円で買ったカメラなら、寧ろ破壊上等でつけてみるよなー。
で、自分で試行錯誤して次はもうちょいいいのを買うと。
自分のminiDVも6千円で買ったが、壊れたら次って思って使い倒してる。
こんなもん使ってナンボだと思うがね。
>>451 次回はフロントにはそれなりのタイヤ
リヤはスタッドレスに空気圧3.5で池、
進入手前からじゃんじゃん流してみよう
デフ入ったらハンドルとられっから、
両手でしっかり押さえて戻すクロスハンを覚るように
461 :
445:2007/06/30(土) 23:34:13 ID:y70xIqjp0
>>454 >>460 自分でもおかしなハンドル回しだと思いますw
ゲーセンで変なクセを付けてしまったもので。
これも要練習ですね。
みんな漏れのショボ動画にレスしてくれてありがとう。
しばらくROMに戻ります。
このスレの存在わすれてたよ。来てみたら、三井動画に
ちょうど当たったわ
463 :
421:2007/07/01(日) 09:26:39 ID:WkpkqM3k0
>>423,425
もうちょっとがんばってみます。
>>439 いわれて見ると揺れまくってるし・・・何でだろ?
ちょっと次から気にしてみます。
初サーキットは本庄にしようかと思ったけどケイズにしようかな・・・安いし、空いているみたいだし、速度もそれほどでないみたいだし
>>442 オレなんて実用コンパクトカーですよ (ヴィッツRSとかスイスポとかじゃない)
465 :
スプラ海苔:2007/07/02(月) 10:30:35 ID:10HN7Eeh0
>>465 ピンクか紫なのか微妙な色の車、すぐ近所の車だ…たまに喋るけど、サーキットとか走る人だったのか。
こんなトコロで見るとは。世間は狭いなw
>>465 何で落ち着きの無い運転に見えるんだろう?
抜く時はポイント決めてそこに絞ると良いと思いますた。
後、ワイコンが欲しいですな。
リタイヤした180SX。そんなとこにいないで避難しろw
俺も青い180は危ないと思った。
人が居るし、停めてる場所も危ないし・・・
スープラって直線もっと速いと思っていたのは俺だけ?
180の方が速いの
471 :
スプラ海苔:2007/07/02(月) 20:46:16 ID:10HN7Eeh0
>>466 俺には高いっす(涙)プロミューのSCR-PROが限界。
パッド変えても230k→100kとか同じ速度減速するなら同じ発熱→同じく割れるんでないかとか、
素材が違えばちょっとは違うのかとか、最近出ているカーボンの配合量を増やした
のだったらいけるのか?とか悩みいっぱい。プロジェクトミューに電話したが、大丈夫とは
言わなかった。ちっ。
>>465 セッティング変更=プリロードを増やしてたのね。増やしすぎてクイックに動きすぎなのと路面が悪いのと
本人の運転が雑なのと・・・orz
抜くポイント・・・そのとおりです。無駄なアタック&ミスがなければもっと上位に行けたはず・・・。
>>470 おそらく砂にはまって出られなくなったんだと思う。人は土手に避難して欲しいと思ったが。
180はタービン交換、80はブーストアップの差かな。車重も違うし。
被った…orz
>>465 草レースおつかれっす。
なかなか楽しそうな追っかけっこでしたね。
>>465 久々におもろい動画乙です。
駆け引き楽しそうだけど、車壊しそうで怖い。
>>465 乙〜
この季節の白老は20年位前の富士みたいですね
10回位モチツケと唱えたw
>>472 激しく乙
西浦エスケープも広そうでいいサーキットすね
近々逝くので参考にさせてもらいます(ォィ
最後の黒いのはdB?
とりあえずオマイさんが遅いのはよく分かったが、
意味なく編集しすぎ。素直に3周くらいうpしてくれたほうがいいよ。
なんか人のオナニー見てる気分になった。
うpしてくれた人は神なんですからね!!
いつものキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!
482 :
472:2007/07/02(月) 23:45:39 ID:mH7WUXw+0
>>ume氏
エスケープは広さ相応でいいんですが、砂利ばかりなので
コースアウトはしたくないですね・・・
縁石がないのもすごく走りづらいかなと
>>478 変わりにものすごく速くて完璧なアナタの車載をうpしてください。
>>479 フリー走行クラスが、2000cc以上と未満で別れてるので
その関係じゃないかなと。
いやね、なでにワゴンがサーキットを周回してんのよ・・・?
しかもウィッシュ?ゼッケンまで付けちゃってさ。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 23:58:53 ID:DZ41FNPR0
走行会でワゴンが走ってはいけない
なんて決まりはなかろうに
THE 小姑インターネッツ!!
487 :
374:2007/07/03(火) 00:52:39 ID:fIrz7rIO0
>>472 乙!
初走行なんで、まだ探りを入れてる感じ?
昼ちょい前に行ったので、貴殿の走りは観れませんでした…。
せっかうだから、自分は午後3時の枠で走りました。
>>483 ゼッケン22はヴィッツのCUPカー
488 :
374:2007/07/03(火) 01:05:23 ID:fIrz7rIO0
×せっかうだから
○せっかくだから
ったく、寝ぼけてやがる…。
489 :
472:2007/07/03(火) 01:24:04 ID:nd/v0QGF0
>>487 お昼ごろ来た車っていうと、赤いFDの方ですか?
あの時間は地元住民でごった返してましたからねw
コースを覚えることが先決でしたが
もちろんある程度の目標タイムは設定してました。
やはり経験不足は否めませんね
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 01:48:55 ID:3lHZ+ikl0
>>ID:BeBfZjyl0
自宅警備員にも程があるぞ
取り合えず車買って整備してサーキットへごーだ。
多分そのワゴン車や軽に煽られるから
492 :
374:2007/07/03(火) 08:34:52 ID:fIrz7rIO0
>>489 あ、いや…銀黒のチッコイ奴…w
あのイベントは地元住民との交流の一環とか。
そのうちママチャリ耐久とかもやるんでねw
愛知県民はいいなあ。サーキットがいっぱいあって
初めてサーキット走ってきた。といっても体験走行 たった2周だったけど楽しかった
ペースカーのNSX ポルシェ R33 レビン マーチ 俺 ミラ? FC
車間をどのくらいとったらいいのかわからんかった
とりすぎだったのか(?後ろのミラとFCが結構近くに来てた ストレートはもっと踏んでみたかったな
実際に走ってみて改めてうpしてる人ってスゲーとオモタ。俺スピンするほど踏めないと思う
普通車載の視点で山も落ちもないけど一応うp
眠たいので約1.5倍 それで一周2分40秒くらいにしてます
320×240 51.2MB 6:54
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0366.wmv.html
すげーつまらんものを見た
時間を無駄にした
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 19:14:07 ID:698VRlOm0
>>492 あ、わかったw
事務所の西側に止まってたアレですね
サーキットをワゴンで走っちゃいけないのなら
インプレッサ・レガシー・ランエボのワゴンもダメなことになりますね。
499 :
374:2007/07/03(火) 20:44:12 ID:fIrz7rIO0
そ、アレですw
アレの隣りにはMINIが止まってました。
>>471 スープラはみんな600Ps位出てるんだと思ってた俺が悪かった・・・スマン。
bBがサーキット走ってるの?
どんだけ〜ww
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 23:26:30 ID:sgBvQZsP0
>>502 そのbBにコーナーで詰めることができないDC5糊って
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 23:44:02 ID:M3uY/lUa0
これが西浦のコースか
意外とエスケープ狭そうだなぁ
>>503 前のアルピッツァうざいな
アクセル踏めねーじゃん
bBなのかな?だとするとかなり速くね?w
>503
1000分の4秒負けた。同じ3Sでほぼ互角だった。
01R履いてるのにタイヤ鳴りまくり。まるでコンクリートのような路面だった
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 23:53:24 ID:29TQcQlKO
>>507 つまり…ものすごいツッコミをする超っ速だよな
513 :
472:2007/07/04(水) 01:09:04 ID:RjUC2M/c0
またなんやかや言われそうだけど
ネタばらしすると、最後の黒いのはルノーです
詳しくないんで車種はわかりませんが
CUPカーを筆頭にルノーがけっこう来てました
某中央サーキットは、この前の走行会でランクル走ってたぞ。
コーナーは駄目駄目だが、直線意外と速い!
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 01:18:39 ID:cnhes1k90
走行会なんて、レース走行でもないかぎり、走ることを楽しむためでないの?
だったら車種なんて何でもいいじゃない
大抵は車種にあわせて区分けぐらいするだろうし
だから仮にdBだろうがワゴンだろうが、そんなもんどうでもいい
はい、自分も本当にそう思います。フォレスターが異常に速かったです。
517 :
374:2007/07/04(水) 01:41:52 ID:yDuQZpYr0
518 :
374:2007/07/04(水) 01:43:23 ID:yDuQZpYr0
また寝ぼけてやがる…orz
×スパ西浦サーキット
○スパ西浦モーターパーク
西浦祭りか!?
漏れも近いうちに…
先生! 質問です。西浦の縁石のあちこちにパイロンが置いてあるのは
なぜでしょうか。縁石踏むといけないんでしょうか。
パイロン置いとかないとショートカットして砂を撒散らすバカがいるからだろ
ちょwwwwハンドルから手離してたらおkなまわり方だぞ
と言いますか、なぜそこでまわる?ってかんじ〜(´;ω;`)
>>523 オイルですよ〜。
朝一の枠で撒いたヤシが居てそのオイルにのりました。。
今思えば、思いっきりブレーキ踏めば止まったかも?
後の祭りですが。
ウハァー辛いなーそれーお悔やみ申し上げます(´・ω・`)ショボーン
あー
こういうのは恥ずかしいな
うpする根性に敬服する
528 :
374:2007/07/04(水) 17:14:57 ID:yDuQZpYr0
>>522 観た事あると思ったら
>>430(もう画像は消えてる)っすね。
やっぱ、あの状態まで逝ったらブレーキ踏むしかない…。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 17:21:29 ID:YA1cUhTH0
>528
スンマセン・・何度もw
ブレーキ間に合いませんでした。
>529
前後やってて総交換なら、最悪150マソoverかも・・・・
でも車両は動きます。
532 :
374:2007/07/04(水) 19:14:44 ID:yDuQZpYr0
>>530 150マソって、あんた!
漏れの車(新車当時)の価格と変わらんがw
消すの早いなw見たかった
>>517 上手いと思います。
ケチをつけるところがあまり見つからない。
エリーゼってそんなかかるんだ
西浦祭キタコレ
>>510 乙〜
コースが狭いとはいえストップアンドゴーだから4駆ターボが有利かとも思ったんですけどどうですかね。
まぁ俺も近々リベンジに逝きますよ〜
>>517 お疲れ様。
4速レッド付近まで回ってます?
いやあ、軽なりの、NAなりの楽しさが伝わってきますね。
539 :
374:2007/07/04(水) 23:09:10 ID:yDuQZpYr0
>>535 逆につまらない動画っすよねw
>>538 ども。
ストレートエンドで4速9000rpmは逝ってます。
ストレートは亀さんなので後ばかり見てましたけど…
走行時間終盤、ヴィッツのCUPカーとランデブー走行(突きまくったとも言うw)
カメラのメモリ容量がイッパイになってしまって撮れてませんでしたorz
海が見えるサーキット、、、
萌え〜
FEEL THE BEAT
日産です
>>539 謙虚なお方だ。
スリップアングルを付けず
パワーロスしないよう、ナイスなドライビングだと思います。
545 :
522:2007/07/05(木) 00:42:26 ID:Anxo0b710
リクエストが多いみたいなので・・・後でねw
カウル修理の金額は完璧に直せばって事です。
部分補修で済ます予定かな。
フレームは無傷だったので、それだけは救い
フレーム逝ってたらそれこそ
泣くしかないね・・・
てか、オイル撒かれてるの分かっててスピンするのは自業自得。残念ながら
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 14:33:12 ID:Ww98T4Fw0
549 :
M6R:2007/07/05(木) 14:41:12 ID:wtx7GR1y0
>>548 ちょwww
似た様な時間にカキコしてる時点でお前もニートwww
じゃあ、サーキット行くときは毎回平日な自分は
真性ニートなのかww
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 17:25:50 ID:tqvS7u8I0
>>549 雨ってことでお約束のやつ期待してたんですがw
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 18:35:00 ID:PvHBq9ns0
>>549 左手の動きが気になって動画に集中デキナスwwwwwwwww
>>537 ストップアンドゴーでもストップ8:ゴー2ですからorz
せめて5:5でないとダメポ
リベンジは西浦でやりませう
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 18:46:54 ID:pYL8TD8W0
>>549 左手の奇妙な動きがキモイw
神シフトを思い出すよ
レスが走りに関係なくてスマン
556 :
ネ申:2007/07/05(木) 19:15:02 ID:dcu0M/hs0
ヘタクソトイッショニスンナヨ
>>549 お久しぶりです
今年もまた一緒に走れるといいですねぇ
メットとスーツとクルマでわかっちゃいましたー
>>549 生きてたか(笑)
シーケンシフター最高w
>>553 俺は何故か助手席のクルクルウインドウのレバーが気になって走りの方に集中できなかったw
なんか、思いっきりクルクルして窓を開けたい衝動に駆られたw
>>549 イナズマシフト神降臨w
車は直したのデスカ?
左手の捩じりに速さの秘密があると見た
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 16:18:51 ID:Zjwc5nu4O
ここはupしてもドライビングの評価をしてもらえなくなったのですか?
いつの時代の話かな?
>>563 というか、素人が文句垂れて終わりだろ。
プロに聞いたほうが上達早いよ。
じゃあこのスレにプロ連れて来いよ
何言ってんの
このスレはプロだらけですよ
M6さんはタイム的には結構速いんでしょ?
あの運転から速い要素がいまいち見えんのだが
たれか解説してくれまいか
571 :
プロ:2007/07/06(金) 22:02:33 ID:/3L4MtMu0
俺のが速い
>>571 そんなことじゃ女の子に嫌われちまうぞ。
サーキットで走ってる女の子って彼氏に影響されたか
地味系でいつ車に興味を持ったかわからんような子の二極化って感じじゃない?
まあ、スレ違だがなww
うp
>>570 ハイテクなランエボだから。
誰が乗っても速い!
だからRSだっちゅーの。彼の速さの秘密はイケヤの以下略
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 02:32:05 ID:XJucTlnGO
ミッション戻せばもっと運転に集中できるんじゃまいか?
漏れがあの車に乗ったとしたらシフトチェンジの度にきちんと入るか心配になると思う。
結果、R6氏のように左手が挙動不審に。
シーケンシャルてHパターンよりも余計にストロークさせる無駄な機構なのにな
入りやすいミッションに使ってはじめて効果があるのにさらに入りが悪くする構造で実現してもな・・・・
シーケンの目的は「シフトミスをなくす」でしょ
そうだよ 入り悪いならミスるでしょ。その上余計にストロークさせるのだから無駄。
2→5とかをシフトミスって言うんだけど
シフトの入りが悪いのは別だろ
シーケンにして入りが悪くなるなんてことは普通はないし
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 22:41:02 ID:XJucTlnGO
動画みると明らかに入りが悪いが。
イケヤ自体、私に言わせりゃ「不良品」。
まぁ今の物はどうなんだか知らんが…
手ごたえはどうなんだろう?
キチっと入ったって感触 又は入ってないって感触はあるの?
ドグミッション組まないとシーケンシャルって意味が無い気がするんですが?
本人が好きで付けてるんだからどうでもいいじゃないか。
あんまり言うとかわいそうだよ。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 00:48:32 ID:IpT0FqrmO
>>584 なるほど!無知を晒してました。失礼しましたorz
>>585 確かに…
M6R氏、失礼しました。
毎回シーケンシフター叩かれてるなw
乗った事あるショップ繋がりの人なんかは全員、あんなモンどう考えてもHパターンのままのがシフトミスしねーよw
と言ってたが。
>>585 ならばその本人が付けてた理由を聞いて納得したいとこだなー
池谷のシーケンシャル付けてなにがしたいのか
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 02:15:02 ID:ZXFmDrsV0
そんなことよりセンターコンソールの内装が見苦しい。
純正に戻せば?
そんなとこまで口だされるのか このスレ
なにしろ小姑インターネッツ
>>591 貴方を、んだオタです。
まあ、ネタ投下すると叩かれるだけだし、動画晒すやつは減るわな。
不躾上等でガンガンうpよろしく
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 12:29:21 ID:KF/IeffF0
>>549 なんか左手がずっとシフトにいっててワロタ
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 13:31:52 ID:Wd760DcP0
もっと叩いて (;´Д`)ハァハァ
お手柔らかに。
FJ見たいのが走ってますが...
>549
できればこれからはWMVであげてくれ。
つ car7664.wmv
>>597 遠征ですかね、乙です。
これ初心者向け走行枠?
黒いのは酷いな、初心者ならしようがあるまいが
ロードスターに煽られるFDバロスwww
>589
俺はシフト剥き出しに激しく萌えた。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 23:18:49 ID:4t4DxyW20
>>597 俺には前に出て、「走行ラインのレクチャー」とみえた。
かっこえ〜。
>>597 ハーフウエットでも、まだ余裕ありそうですね
シケインの後もっとアウトまで使えば、早めにアクセルが入れられると思います。
>>597 これ七夕の走行会かな?
FDが一杯いて、上級者から初心者まで幅広くいたけど・・・
あまり・・・指摘できるとこがないです。
>>583 なんか、ゴリンッって感じ。
気持ち良い感じじゃなかったなぁ、CT9Aに組んだ奴は。
逆にS15に組んだときのは結構ガギョンって感じに入ったよ。
カワサキのバイクみたいな男のシフトって感触。
>>584 そのイケヤから出たSRドグ+シーケンのコンビネーションを
試乗してきましたよ。
やっぱ俺はイラネ…
でも良くはなってたけど、元からドグの車両と、ポン組みドグじゃ
比べ物にならないよやっぱ。後付け感がモノスゴス。
Hパターンでひたすら手コキ練習したほうが絶対良い。
M6代弁:ウルセーバカ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 19:31:31 ID:6B9V+zQv0
これはまた懐かしいモノをwwwwwww
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 20:42:34 ID:wr96m6cy0
YAMAHAジャージ、これだけシー犬否定されていまだ外さない
マゾでつか?
自分の車だもん 自分の好きにしたいわな
614 :
◆bEap1ume5I :2007/07/09(月) 22:51:53 ID:fcb6hB3O0
真ん中のヒクヒク動いてるの何?
>>614 どうみてもラリーのSSですなw
操作忙しくてハイになれるカモ
テンポよく操作してるから見てておもしろいね
シー権、叩かれてるが、D1選手とかが愛用しているあれとは
また違うのか?
管理人さんも「S2000の人は上手かったな〜」って言ってたよ
>614 スゲー
なんか狭さを感じさせない走りだ。
オープンして間もないってのはあるんだけど、ここのランキングの
車種とかタイヤとかオモシロス
ダンロップはumechanにタイヤ提供してもいいんじゃないか?
アホかww
>>614 うほ!こりゃ人も車もいい感じだなぁ〜
乙です
umeタソのメットが変わってる点についてはもう触れられましたか?
変わっ・・・た?よね?w
どうもです
ケイズは忙しすぎてハイになって走れるのが(・∀・)イイ!!
そんな方にぴったりなタイヤがタレずに走れるZ1 超オススメ
…これぐらいしておけばタイヤ提供してくれるかナァ( ´∀`)
>>624 国○ 笹薮でようつべ検索するとひっかかるよw
確かにポヤカタは雑だがポ前らの動画診る限りトミー国沢のが上。
マジレスしてすまんが親方よりM6Rの方がうまいと思う
ケイズスポーツリングってググって見たけど茨城といっても結構遠いね。都内からだと3時間ぐらいかかるのかな。
最初500円払えば走行料金が20分2000円ていうのが安くていいね。近くの人だったら気軽に行けそうでうらやましい。
ランキングの1位と2位の差が1/1000秒差というのがスゴス
>>629 実家に帰る途中だなぁ。
今度走りに行って見るか。
土日は混んでるかな?空いているなら一度走ってみたい
632 :
597:2007/07/12(木) 01:24:28 ID:SHgxHmy70
>>632 その時は本コースで行われていたFNの予選見てましたww
あと、聞きたいんですが南コースでもライセンスがないと走れないのでしょうか?
>>632 南はライセンス無しで走行できるけど、
毎回スズカサーキットの入場料金を徴収されます。(1500円くらい)
走行枠は鈴鹿サーキットのHPに出てるので其処でチェックしてください。
635 :
スレ違:2007/07/12(木) 10:31:05 ID:vXTPu3DZ0
>>634 HPで見ましたが
そこまで高くないですね
しかもSMSC会員になれば
かなり安くなるし、レースの観戦も無料になるとは・・・
ライセンス取ったほうがいいですなww
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 23:25:25 ID:PHUjMuk20
ライセンス欲しい〜
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 00:31:56 ID:kmeW0j1t0
お前らのサーキットにおける燃費を教えて
ロドスタで大体4〜5ぐらいだった。
ノーマルアスピレーションの2リッターだけど、サキトによるけれど、
3行かない所も有りますよ。
東京下道ではリッター10`だし郊外では14`で高速では18キロ/gですが。
平均燃費の定義はむずいです。
耐久レースに出るのかな?
以前ドリってサーキット内で1.5ぐらい。
移動は10〜14ぐらい。
車はシルビア。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 22:09:44 ID:KEF077pv0
ようつべは好かん
>>640 >>641 ほっほー、ターボ車って2km/Lいかないんだね
おいらのロドスタは、サーキットにもよるんだろうけど、
どんなに回しても4ぐらいはいくよ
サーキット時の燃費とか分からん・・・
コスモがサーキットで全開走行したらどんなもんだったんだろうね
ようつべはよう好かん
オレ4駆ターボ2000cc
燃費1.2くらい
街中7〜8
450ps
>>642 速い!
でもあの速さでなんでグリッドあんな後ろなの?
予選で三味線?
>>642 俺、ここがサーキットデビューで耐久レースだったんだが、緊張して攻める所じゃない上、途中から物凄い土砂降りで
後ろの車がブレーキロックしてターンインしてるトコに横から突っ込まれて2回転位してマジでトラウマ。
>642
おお、周りの空気が震えている・・
予選は棄権したとかPitに戻ったとかじゃね?
俺、660ccターボ。街乗り16km/L、
先日のサーキット本気走り常時6000rpm以上キープで6〜8km/L
知人の3ローターNAのFDは1km/L以下だった気がする
ノーマルターボでリッター3、
ノーマルNAだと5あたり
今度岡山国際サーキットを走るんですが早い車を抜かせるポイントがわかるような動画ありませんか?
それと岡山国際サーキットの6型FD3Sフルノーマルのタイムってどれくらいなんでしょうか?
タイヤはヨコハマのDNA GP 225/45/16です。
DNA GP・・・
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 22:53:51 ID:mZs4yQ4X0
DNA GPって時点で釣り。
道を譲るポイントでしょ。
普通に転がしてたら抜いてくれるサ
抜かすってなら、ストレートしかないが、自分より速い車は無理だろな。
コーナーで突っついてラインを譲ってもらうってなら、結構あるけども。
速い車「を」だぞw
ネタに突っ込むのもあれなんだけどさ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 00:40:28 ID:U6GszHnk0
抜か(さ)せる と言いたいなら、
前後の語句から言って省略は許されない文章ですな。
はやい車を抜きたい場合だってありうるから。
>>660 しかもサイズは225/45/16・・・
これじゃあ、すぐにスピンするぜ。
FDのフルノーマルって16インチなんですね。まさか、前後225?
>>664 台風だからのネタなのかな?
とばしたい
ぬきたいこころに
ぶれーきを
あら?早い車を抜かせる。で抜いてもらうことだと何の迷いもなく思った俺って・・・・
関係ないがウチの地域じゃ”行く”ことを「来る」とも言う
例)「今からお前の家に来るよ」ってな具合 大学の時、他地方のやつに指摘されるまで方言(?)だと気がつかなかった
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 23:40:23 ID:z1T/B2jX0
DNA GPでサーキットか・・・
危ないから止めれ
しかし、G3でサーキット通いしていた俺はどうなる!?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 00:17:48 ID:lw9f//EW0
俺はeKドノーマルで旧しのい走ったど。
タイヤも純正でトーヨーだったよ。タイムは57秒。
次のタイヤはVimodeでいっかな?と思ってる自分はどーなる!?
タイヤの使い方が勉強できるかと考えているのだけどダメかな。。。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 00:40:35 ID:+pcoNvjH0
スレ違いになりつつあるぞ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 08:47:25 ID:muYX3jVZ0
ヴィモード,GV>>越えられない壁>DNAGP
前回、タイヤ買うかねなくて10年以上の前のグリッドIIで走った。
あまりにグリップしなくて笑った。スキール音すげーしw
お金なくて中古の255/40/17のエコタイヤで走ったこと歩けど、
馬力ノーマルFDで全然トラクションかからないしコーナー怖いしで散々だったw
>>677 そういうのってどれくらいタイム落ちるの?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 20:41:26 ID:fWhxMPL+0
いいタイムが出なかったのがタイヤ代ケチったからなんて言い訳するような人もいるから
少々無理してでも01RとかNEOVAあたり買ったほうがいいかも。ましてやここで動画
うpするなら。
自分はつい最近、オクで純正ホイール+純正ハイグリップ(9分山)買いましたよ。
ブレーキパッドも換えなきゃならんし、車検も控えてるんで動画うpは再来月あたりにな
りそう。←独り言orz
プ、プレイズは、ダ、ダメかのう・・・
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 20:56:10 ID:gRF32iiL0
>>680 スレ違いで酢漫画、プレイズはなかなか良かったです。熱が入って周回重ねたらグリップが落ちてきたけれd(ry
>>677 タイヤが食わないから怖いってのは、限界まで使えてないと証言してることじゃないかな
タイヤなりにしか走れないのが普通では?
スキール音もスリップ率が多すぎる状態で行き過ぎちゃってるのは
失敗状態なんではないかな?
そういえば、アジアンタイヤを履いていた頃に
高速の入り口の緩やかなカーブでも鳴いてたから怖かったよww
>>682 流石に山無しSタタイヤで大雨は怖かったわ
5分山のコリアンタイヤ滑っても音しなくてワロタ
サーキット屋がタイヤのこと語るとおもしれーなw
DZ101はここの人的に見てどうでつか?
まあ、公道でSタイヤ履くような馬鹿はいないということだな。
Sタイヤは公道での使用を認められているタイヤですよ?
>>690 それは分かっている。
用は使い道。
買い物や通勤にしか使わないのに、Sタイヤを履く奴は居ない。
Sタイヤの公道での使用はあくまで一応認められてるだけの話。
ヒント
ロータスエクシージ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 16:05:17 ID:XaIjb0HeO
あ〜、やっぱりサーキット走行で画像でスピード感出すには、
改造して80→200kmの馬鹿加速する仕様でないと出せないんだな。
少なくとも400馬力以下では通用しない。
>>694 主語が無いので意味がわかりません。
ドラッグレース?
で、動画は?
お前があげろ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 22:25:21 ID:bVBBoPaKO
いや、オイラが。
いやいや、オイラが。
どうぞどうぞ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 12:41:19 ID:5JQEG5aY0
んじゃ、おいらが(上島風)
サンヨーのXacti系を使っている人はいますか?
あれって、本体に対して、レンズが斜めについてるから
取り付けが難しくなるもんですか?
スレ違いだとは思うが・・・・
三脚穴はレンズの向きに対して垂直
ただ本体が縦長なので振動の影響を受けやすい
スポーツ走行みたいな激Gがかかるとネジ部がダメになるかもね
三脚穴にたよらず本体をホールドするステーを自作したほうがいいかも
>>702 別に変わらんよ、カメラマウント使うのであれば。
ただし、モニター閉じたまま締め付けると開けられなくなるけどね。
>703の言ってるようなことは殆ど無いから、気にしなくていいよ。
ちなみにHD1だとテレ&ワイコンレンズははめ込み式だけど、走行中外れたことは無いよ。
ちなみにHD1を発売数日後に買って、今メインはHD1Aだけど最初に買った奴も問題なく使えてる。
>>702 XactiC40で撮影したのが
>>517の動画と本人が言ってますw
カメラマウントはロールバーに固定するタイプね。
向きは三次元で調整できるから無問題ですよ。
>>517 普通に大丈夫そうですね
全然、綺麗じゃないですか
ちなみに、ワイコンは使っていますか?
708 :
517:2007/07/20(金) 03:03:47 ID:W7ThZLSH0
ワイコンは使ってません…。
自分もワイコンで撮ってみたいんですけどね。
付けられる様なワイコンてあるのかな(汗
711 :
517:2007/07/20(金) 18:15:40 ID:W7ThZLSH0
>>709 魚眼ぽいね。
あちこち彷徨ってCD-06Wとか良さそうです。
お聞きしたいのだが
ラップタイムは何で計ってます?
ストップウォッチ+知人
いや別に正確に計るほどじゃないし…
714 :
517:2007/07/20(金) 20:50:12 ID:W7ThZLSH0
貸し出しの計測器…バカにならんわw
HKSのサーキットアタックカウンターとかP−LAPが欲しい。
P-LAPUつこうた
マイポンダー欲しい…
P-LAP高いからLAP SHOT
1/1000まではイラン 1/100で十分
>>702 ノシ
C1て古いやつ。
リヤタワーバーにナビ台座を流用して付けたら、たまたま角度調整は問題なし
さらに自由雲台を咬ませて、少しでも高い位置(ルーフ寄り)から撮ってます。
ナビ台座に少々ガタが出てますが、酷い時で
>>31くらい。
後方の高い所から狙えば、Fウィンドウ全面がカバーできて
路面も十分に写ったのでワイコンは無しで。
こんな時こそ間瀬サーキットの動画とかは無いかね
>>716 おお、お仲間発見。自分もLapShotだわ。
ただあれって、磁気センサーから出てるケーブル位置が悪くない?
ケーブルの真下が反応する部分だから車体に貼り付けづらい。。って、わかりづらいな。。。。
これから走ることを考えれば買ったほうがいいと
思うんだけど
4、5万するからなかなか
長い目で見たらP-LAPかな。パソにもデータが落とせるしね。でなければHKSのラップカウンターがお勧めです。
多機能で断然安い。
どこでも計りたいならLAPSHOTの赤外線と光のフルセット。ただし一番高くなる。
マイポンダーはその場でタイムがわからないのが難点
パフォーマンスボックス使ってる、0.1秒単位でしか出ないけど。
それよりも登録した区間ラップとかコース取りと縦横のGがデータとして残るので、個人的には充分。
まあ、12Vさえあればいろんな車に積み替えられるってのがでかいかな。
LAPSHOTでもPCへデータ転送はできる罠
磁気だけなら2万弱で買えるし、
磁気埋め込みしてないサーキット「も」走るってときだけ
赤外線ユニット買えばいいわけだし。
HKSのラップカウンターって
どのサーキットで使えるの?
HPに載ってないよね?
>>725 ミニサばかりな自分にとっては使えないなぁ
>>717 なるほど
でも、自分のは2シーターのうえ狭い軽なもんで・・・
よければ、フィルター径とやらは何ミリか教えてもらえませんか?
>>709を見る限り、27−37mmなら大丈夫そうですが
峠で粋がってましたが、サキトの自分タイムのと常連のタイム見て愕然としましたorz
ココでチト勉強させてください
うむ。くるしゅうない
勉強していくが良い
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 23:58:56 ID:BF/3tMEa0
つーか峠で速い奴はサーキットでも通用するよ。
その逆はないがなw
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 00:00:40 ID:+K6SCSWE0
峠で速い奴なんて、頭の中空っぽなだけだろ。
峠で粋がってカプチでインプエボを追い回してましたが、
サーキットでは適いませんでした。
やっぱ 地の利・適材適所 ですか
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 00:54:25 ID:fSlZU3Rb0
そのとおりです。峠や街乗りで粋がるのは田舎者のDQNだけです。
恥ずかしいからやめましょう。
734 :
M6R:2007/07/22(日) 06:00:15 ID:366uVVCf0
きのう筑波1000を走ってきました。
http://www.evo7rs.com/move/070721.mpg クルマ大杉でし!
ローター温度が350℃程度しか上がりません。リアに至っては250℃。。。orz
きていたパット屋さん曰く、普通なら500℃くらいまで上がるよ?
おいらのブレーキングおかしいのか??
でも、ブレーキ性能は十分得られているし、コントロールもし易いんだよね。
タイヤ A048
ブレーキ CC-R
エンジンノーマル(280馬力は出てると思う)
ガッチャン、ボン
ガッチャンガッチャンボン
ギャギャギャギャギャー
>>734 前よりうまくなったなぁ。
ローター温度はそんなもんじゃね?測った事ねーけど(ワラ
>>734 右コーナーでステアリングスパッっと切り過ぎだわ
おいらFFなんだけど、メタルパッドで 走行直後に計ったら
Max500度の温度計でもエラーでるよ
ローターも虹色になってるしw
リアは200度台っす
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:31:40 ID:ZNSAEDWU0
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:42:17 ID:jZIN3pQI0
スパっとこじってもいいけど向きが変わらないんじゃあフロントのスリップアングルが適正に保てない時間が延びるだけ
>>739 パニッツィの運転て自己流っぽいけど結構なペースで走れてるな。
中谷氏のような正統派と比べてどの位の違いなのか追走とかで
見てみたいな。
中谷氏ちっとも正統派じゃない件
群サイ?
>>743 サイです。
>>742 確かにハンドルの切り方とか、尻を流す量が多かったりとか特殊のような気もするけど、
車の操作自体は基本的なんではないかな?
ま、個人的な感想なんで他の見解があればよろしくお願いします。
左足ブレーキってとっさに使うようなモノじゃなくって、左足添えて構えて、
微調整で使うものなんだ…
中谷氏が尻流すのってランエボだけじゃね?
それより氏のパカパカアクセルが気になるんだけどアレは何か意味があるの?
中谷氏とやらの走りは知らないけれぢ。
パカパカアクセルはスライドを誘発するために前後の加重移動を起こしたり、
ドリとかでスライド継続させたり回転キープするために良くみるな。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 20:36:39 ID:8U96f53Q0
雨のニュルワロスwwwwwwwwwwww
>>727 25mm位な上に、フィルタ用ネジが切ってないテーパー形状なので、
そこいらに売ってるアタッチメントでは無理でしたよ。やるなら自作
>739のパニッツィ運転って、
基本的にはセオリー通りの減速して加重載せて立ち上がるじゃないかな。
こじってる場面は、意図的にリアを出しながら進入したい時だけだと思う。
山野哲也で言う所の、「スパハンでリアを強制的に出す」これだと思う。
>>745 とっさに使いたくてもペダルに乗せてなきゃ間に合わない件
4WDとかFFだとアンダー出そうなときは初めから構えとくよね
踏み込むと姿勢崩れるし、ちょこちょこ踏むために自然とそうなるけど
左足ブレーキ自体あんまり一般的じゃないのかな?
わたしゃ足がでかいんで左ブレーキやりにくい。レーシングシューズ履けば改善するかな?
峠やジムカじゃこじりは普通に使う
峠でこじるとタイヤがタレてこえーんだけどな
山でそんな馬鹿みたいに飛ばすこともそうそうないけど
>>748 ちょwwwwwwwwwwww
とりあえずorzカレサマ
ここはまると出られんかったでしょ??
鈴鹿は見たいのでもっとあったら見せてね
峠でタイヤこじってタレて怖いですかw
m9(^Д^)プギャプギャー
梅雨はまだ明けてませんが、夏休みという季節にかわっています
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 15:38:44 ID:duy6JQ1s0
峠が怖くない
とかいうやつは、命の危険に対しての意識が甘いやつか、頭のネジがぶっ飛んでるやつか
ゲーセンで頭文字Dでもやって、実車でも同じように走れると勘違いしてる妄想予備軍だろ
少なくとも、俺は怖いな
灯りも少ないし、道はせまいし、きついし
夏だから
放って置け
>ゲーセンで頭文字Dでもやって、実車でも同じように走れると勘違いしてる
本当にそう思ってる小学生とかいそうで怖いよな
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 18:37:44 ID:K+rtOj8QO
ニュルでF1走らせる事自体凄い。
小学生がゲーセンで仁Dするか?
まあ小学生じゃゲームでやってなくても知識がないのは一緒だな
>>764 たしか公式大会とかいうのがあって
優勝者は小学生だったような・・・
よく覚えてないわ 中学生かも
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 20:02:46 ID:TjWAei1DO
イニDなんて糞ゲーの代表でそ。
「F355」とか20年前の「ハードドライビング」とかでまともに完走できる厨房なら俺は認めてやってもいい。
>>766 いや、PCゲームのGTRの方がいいんじゃまいか
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 21:56:19 ID:L7gdr3EK0
>>757 おっしゃる通り脱出不能でした...。
残り時間をコースの外のテントで眺めていたのですが、
スピーカーからオフィシャルの連絡網(?)が聞けました。
「チェッカーでーす。最後に通過したのは赤のFD〜」
みたいな内容でした。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 00:11:58 ID:7aJeze+W0
>768のYOUTUBE見ようと開いたら、サイトの表示が日本語になってて驚いた。
いかにも夏休みな流れになってきたな
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 10:05:10 ID:ykEfIl65O
流れを変えるべくうpキボンヌ
昨日、YZサーキットで撮影してきたけど映像がブレてた。
それでも良いなら、うpするけど…
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 11:03:19 ID:ykEfIl65O
おぉ!救世主よ!
おぉ!神よ!
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 11:37:14 ID:LO9B7HuLO
おおまんこよ!
おっぱい うp
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 12:32:32 ID:jXZE6c7o0
土曜の夜は走り屋のもっとも盛んな時間帯。
パニッツィってブレーキングでギア落とすとき
アクセル煽らないのね。
>>779 土曜の夜は走り屋じゃなくて語り屋のもっとも盛んな時間帯。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 17:16:56 ID:ykEfIl65O
全長5km I県 某峠
783 :
774:2007/07/24(火) 19:33:49 ID:wEVy4HUm0
乙
YZ懐かしぃな、をい。
昔、1コーナー進入で自分のフロントタイヤが自車よりも速く飛んでいった。
(スタッドボルトが折れた)
そしてそのまま自車もグラベルに突っ込んだ。
オイルパン損傷で済んだけど、いい想い出だw
>>783 スタートシーンにワロタ
昔の埠頭ゼロヨンみたいだ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 21:10:12 ID:zptf1CfW0
スゲ面白かったです。ブレ別に気にならないっすよ。
あの中ではかなり格上なんですか?うしろからスタートしてるけどラインの取
り方とか結構他とレベル違う気がしたのですが。
いや、このブレは気になるでしょww
台数多くて渋滞してるけど、あんなもんなの?
>>783 おもすれーwww
アウトランナーズ想い出したw
なかなか面白かったよ
>>783 (^ω^;)おもすれー
こんな仲間と俺も遊びたいなぁ
794 :
kiroro:2007/07/24(火) 22:37:02 ID:jXZE6c7o0
でもいつも元気ですね!
>>783 ハチロクの音が特徴的杉w
でもみんなすごい楽しそうでうらやましいわww
連カキスマソ
足硬いんじゃね?ハネてるっぽいしブレーキでタイヤ滑ってるみたいだし
抜かれていく86に泣いた
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 23:47:52 ID:o0gNPUwt0
>>783 見てて酔ってくるなw
楽しそうなレースでうらやましい。
800 :
774:2007/07/25(水) 19:50:46 ID:YiUUAuMm0
概ね好評みたいで何よりです。
>>787 格上でも何でもないです。
ラインは、抜くチャンスを狙ってのものです。
他の方は多分ベストタイムを狙うラインで走ってるのではないかと。
>>790 ミニサーキットのレースで台数多いと、どうしてもコーナーで渋滞しますねぇ。
これは仕方ないと思いますよ。
>>796 足は硬くしてますよ。
つか、サーキットやジムカやってるホンダ車は他メーカー車より足を硬くしてると思いますが。
>>798 それは、もっと喋れという事ですか?(;´A`)
とりあえず、ブレ抑制の為にカメラマウントの剛性うpを考えないといけませんねw
>>800 軍手を丸めた奴を
カメラと何かにはさむと効果あるよ
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 18:41:39 ID:3QoAPllh0
ガラスに吸盤でつけるのでいいじゃん。せいぜい2万くらいだろ。
撮ってうpるならそのくらいの金額を出して見やすくするのは大人のマナー。
見る側が文句付けるなよ
スポンジ繰り抜いて中にカメラ突っ込むとブレが抑制されてオヌヌメ
うpしてくれた人は神なんですからね!!
>>805 おっ
ずいぶんとマイナーなサーキットがきましたなw
そういえば、もう1年くらいALTには行ってないなぁ
久しぶりにHPみたら走行マナーについて
やけに色々と書かれていたけど
なにかあったの?
umeは間違いなくサーキットジャンキーw
とってもいい趣味
また貸し切り状態だったの?w
ホホホ、また貸切ですよorz
サーキットジャンキーなのでMLMにも逝きましたがカメラのレンズに蓋が(ry
ちなみにベストは27.864ですた
音だけ動画を見た記憶があります
S2Kの前は何に乗ってたんですか?
>>811 一瞬、ALTのタイムかと思ってビビタww
ありえないからね
ALTって31秒切ると早い部類に入るの?
前軽トラが32秒台で走ってたのにはビビッたw
umeタンはこのスレの黄門様
暑い中、津々浦々とorzカレサマ
これから走りに行こうと思ってる者にとって
ドラモニ付きの動画は予習になるので
ありがたい限り
>>816 ( ^ω^)おっ( ^ω^)おっ( ^ω^)おっ
>>805 うp乙
だんだんと西に行ってるねw
次は西浦かな?w
>>820 三河と作手に通い始める前まで
新城をしんじょうと読んでた( ゚д゚)
シンシロって読むほうが難しいかも
umeタン、一日でALT、MLM、美浜と走ってきたの?
さすがは肛門様w
紋所が目に入らんわwww
ALTの3時間パックって行ったことある?
自分なんかは一人で行くもんで
ポツーンとカレーだべるのは寂しいな・・・
>>ume氏
中部遠征乙デス!
MLM、美浜共0.5秒離されてる_| ̄|○
そのまま湾岸走って鈴鹿サーキット&MLS&鈴鹿ツインまで!
東名→伊勢湾岸ノンストップで鈴鹿目指したらスグですぞ!
美浜お疲れ様ですー。
とっても参考になりましたよん。
初めて走って48秒台ですか。。。
しかもこの暑い時期に・・・。
まだまだ精進が必要だす。
おい、お前ら、前々から言いたかったんだが。
>>819みたいにうpしてくれた人にレスしてやれや。
umeタンとか言ってんじゃねえよ。
見事な放置ぶりに引くものがあるよ。
なんつーか、自己中的で仲間内だけのお喋り好きな女子みたい。
あの腐ったいじめっ子の取巻きだよ、そんなイメージ。
オナクラってのもこんなオタ臭さなのかね?知らんけど。
俺は面倒くさいのでレスしませんが。
でもカキコする場合、うpしてくれた人に一言くらいコメント残せよ。
一般常識とまでは言わないが、世間ではごく普通の(ry
>>830 お前こそレスしてあげろよゆとり
俺はいちいちレスなんてしないけど全部の動画楽しく見させてもらってるよ。レスする事がが全てじゃねーだろう
それにコテがスルーされてる事だって良くあるぞw
>俺は面倒くさいのでレスしませんが。
>でもカキコする場合、うpしてくれた人に一言くらいコメント残せよ。
>一般常識とまでは言わないが、世間ではごく普通の(ry
それをすればするで馴れ合いとか言うやつが出てくるだろうしな
とにかくこのスレではうp主は神。お前みたいなのは一生ROMってていいからね
>>830 別にいいんじゃね?
コメントが無いのはコメントするまでもない内容かコメントする必要のない内容か
どちらかでしょ。
漏れもよくスルーされるけど仕方ないと思ってる。速くもない遅くもない標準的な
走り方してるからコメントしようがないでしょ。
それでもupはしていくよ。所詮自己満足だし。
>>819 正直、ミニサーキットで参考になるFD動画は少ないね。。。
よく見るタイプだけどそんなにケツが出やすいのFDって?
アクセル開度調整で滑り出しギリギリを狙う走り方ってFDでは無意味?
もう少しスレのルールを作ったほうがいいんじゃね?
オレもうp用に動画編集してるけど、どうせアーデモナイコーデモナイ言われて
へこんで終わりの画が想像されてうpできないわ。
今んとこだと、うpしたほうも気持ちいい場合は少ない。
うけるのは相当上手か、ひと波乱あるか、ズッコケ系かでしょ。
そうでないノーマル動画じゃ罵倒されて終わり。
ノーマル動画でも多少ブレてたって、ヘタだって面白いし、色々参考になることもあるんだけどなー
あー、無理無理。
褒めて欲しくてupするなら辞めた方がいいかも。
罵倒も受け方次第で参考意見なんですがね〜
コメントなくても参考にしてる人はいますし、さくっとupしてみては。
どっちかっつーとレスする人より、upする人の情報が欲しいと思ったりしますです。
838 :
819:2007/07/28(土) 12:24:39 ID:50/aHaRW0
>>830 相手してくれるのはうれしいけど、なんか俺の自作自演みたいでやだなwww
結局めんどくさいとかいってるしwww
>>833 変える前の足がある程度ストロークさせるとすぐ滑り出すダメ足だったんで
滑らせて向きを変える癖がついてるんです
今の足なら踏ん張らせたほうがいい・・・はず
839 :
819:2007/07/28(土) 12:25:41 ID:50/aHaRW0
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 12:54:32 ID:y96NHbT20
それノーマルの方がマシなんじゃね?と思うような足って多いよね
>>839 だから言ったんだ!どんなのあげたって能無いプロばかりだって!!
>>819 マジれす
足のせいかもしんないけど、カックンカックン操作しすぎだよ。
そりゃリアが変な出方するわ。まぁ相乗効果かな。
トーはどうなってんの?
あと「早い」は違う希ガス
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 15:52:18 ID:fmEJaJ7I0
俺インプ乗りなんだけど、インプの動画って出ないんだよね・・・。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 19:39:00 ID:y96NHbT20
>>825 お休みの日に一人で2日かけて回ってきました。'`,、('∀`)'`,、
>>828 特定しますた。
そんじゃ次はMLS&鈴鹿ツインあたりを狙ってみますですw
>>829 参考になれば幸いです。ラインは最後まで解らずじまいでしたが…
俺はどっちかっていうとM方向なので辛口インターネッツでもおkです。よろしくおながいします
ミニサーキットばかりじゃなくデカイサーキットも行きましょう!
9月22日にに鈴鹿フル行きましょうぜ。
詳細は某サイトにて。
某サイトってどこよ?
よーし、9月22日はみんなで鈴鹿に集合だッ!
よーしパパ鈴鹿行っちゃうぞ
>>852 ランクインオメコ
非常に丁寧な運転で上手いと思いましたよ。山梨って細かく区間タイムが取れるんですね
1速の入りがいいですね
855 :
852:2007/07/29(日) 21:37:59 ID:KJ8WakcY0
>>853 ランクは…某ライバル車や、S2000がきたらオワリです(T_T)
やまなしは細かく区間タイムが出るので、走り方を変えてタイムが変化したかが
わかります。
いつもはノートパソコンでエンジン回転数とスピードを記録して動画に
合成しているのですが、この日は走行中にノートパソコンが壊れました(笑)
>>854 DC5インテRは1速も含めてミッションの入りが異様に良いです。
回転数が合っていなくても入っちゃいます。
1、2速がトルプルコーンなのは伊達じゃないな〜と思いました。
たた、左手に力を入れすぎる人だと、焦ってシフトして5→4速のところを
5→2速に入れてしまい、簡単にエンジンブローします。
この場合、ホンダの保証は一切効きませんので、納車時に気をつけてくれと
念押しされました。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/29(日) 22:22:07 ID:HGk+Fxz/0
>>852 きれいな画像と素晴らしい編集ですね。
運転も丁寧でとても楽しく拝見させていただきました(^^
857 :
852:2007/07/29(日) 23:49:24 ID:KJ8WakcY0
>>856 運転は…まだまだです。
映像は、ハンディカムをリアウィンドウに吸盤で固定。
明るさとフォーカスをフロントガラスを通した車外に設定。
景色がはっきり見えないと、自分でもライン取りが見えないので…。
>>858 ストレートエンドで何キロくらい出てるんですか?
>>858 うpしてくれる神の方は仕様とタイムも教えて頂ければ助かります。参考にさせて頂きますので。。。
タイムはストップウォッチ片手に。
で、
>>858氏の仕様は「みんカラ」を参照すればヨロシw
862 :
858:2007/07/30(月) 20:58:45 ID:i4Dlmtjo0
>>859 160kmくらいでてます
>>860 この日のベストは1:05:194
仕様を簡単に
足とブレーキ周り中心のライトチューン+多少の軽量化
デフは純正ヘリカルです。
タイヤは前後純正サイズの01R
こんなとこですかな
>>861 正体ばれるじゃんw
さすがクロスしてるミッションはいいね
865 :
861:2007/07/31(火) 16:18:03 ID:vpKPzO6J0
>>858 スマソ…(汗
最高速はメーター読みで160`に掛かるか掛からないかって所ですね。
ロガーデータなら−5`位と言った感じかと。
>>864 隠密にお願いしますw
内密に じゃねーの?
隠密って忍者じゃないんだから
かしこまったでござる
西浦ってS2000はロールケージいれないと走れないんですよね。走ってみたいけど敷居が高いス…
そりゃ結構厳しい規則だね
FISCOもオープンはロールケージ入れないとNGだよね。
まぁ横転しちゃったりすると…こわすこわす。。
>>867 ケージ入れたら?筑波で2秒縮まるらしいよw
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 01:50:25 ID:sEhQDfid0
え、umeタソてFISCOで走ってるじゃん。ロールゲージ無くてもいいの?<FISCO
おにいちゃん、コペンは?
ねぇ、メタルトップオープンカーのコペンは走れるの?
>>871 FISCOのNS4ならZ4やS2000や新ロードスターは純正のロールバーでOKだったはず
「ロールゲージ」は必要ありませんよw
ある意味umeタンはドラモニというロールゲージを付けていますがね
そりゃ意味が違うwwwww
意味わからない俺はダメですか?
あぁ
駄目だな
ゲとケの違い...
確かにumeタンのはある意味ゲージだわw
ん? 久しぶりにIEで見たらMR2オーナーも見てるのか?
うp、うp!
.movかぁ(´・ω・`)
つっこみなしの動画なんて面白いか?
>>880 ステアのセンターが・・・
それにしても140台てすごいな
そーいやこのスレでもてぎの動画ってはじめ見たかも
前はFISCO動画が多かったような気がする
モテギっつったらオメー
昔ガッツ氏がうpってたキガス
>>845 この下の映像はハンドルがロックしたの?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 22:46:32 ID:w/VYpKam0
.movなだけで見る気がしない。
MPCでも入れておけばいいよ。
.movはすきくない
×すきくない
○すきじゃない or すきではない
>>890 ファイアーオールの中で働いてるママがきちゃうぞ
窓sでも.movで全く問題ないのだが
PC初心者かなんか知らんが環境が終わってるんだろ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 13:55:47 ID:B+CWjYPQO
今日は筑波やってるねぇ!
(^^)/▽☆▽\(^^)
たいがいのCODEC見れるよ。
ただ、.movが好きくないだけ。
SGIのIRIXマシンなんかも.movだった
>>897 それを言い出したら漏れはwmvが大嫌いなんだけどな。
漏れなんか動画が大嫌いなんだよな
>>900 ちょwwwwwwwwwwwww
ヒドスwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>900 見えるぞ、私にはumeが見える
ねえよw
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 23:13:32 ID:oxrc+OvC0
www
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 01:04:18 ID:hcmto5cj0
>>900 hahaha、心中お察しします。
以後、走行前にはカメラの確認をお忘れなくw
前にも音だけの動画うpしてたし、結構おっちょこちょい!?w
MLMは音だけじゃどうなってるか想像つかん、、
多分動画嫌いな
>>899の為に作ってくれたんだよw
| | |
| | |
| ガンッ!! | |
| ,l ヽ
| / /
| 从/ / |
| _.,/ , / lノ
|_ //__' , i
/ (_(_`/- ,_, ノ
/ ゝ( 丿
っっっっっっっつっっっっはああああいいいいい!!!
これまたこれまた!!きてるきてるあいいいいあああ〜〜〜!
ああああ〜〜〜〜〜〜ユートピア!!!!ああぁ〜〜〜〜ユートピア!!!
なるほどなるほどなるほど!!ああぁ〜〜〜〜〜なるほどなるほど!
あああああ〜〜〜〜〜〜〜〜〜これはどうも!!ああ〜〜〜いやこれはまたどうも!!
ぶっべっらっぽっぷっしっぴっぱっぴっぷっぺっぽっっっっをををおおおおおおをををを!?!?
//////////_---―――――---_\ /////////////////
// // ///:: < _,ノ , 、ヽ、_ ノ ;;;ヽ /////// //// ///
///// /:::: (y○')`ヽ) ( ´(y○') ;;| // ////// // /
// //,|::: ⌒ / ヽ⌒ ;| ///// // ////
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/// :|:: | |||! i: |||! !| | ;;;| ////////// ///
////|:::: | |||| !! !!||| :| | ;;;;;;| /// ///// /////
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| /// // // // /////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;//////// ///// /// //
hage
運転変えればいいんじゃないか
>>912 ひどいオーバーステアですね。
でも自分はFRだけど、トー前後ゼロで固定するようにしてます。
>>912 タイムが出せるかどうかは別にして…楽しそうな車だけどなぁ。。。
>>912 リアタイヤを太くする。
まあ、キャンバー付けて見るほうがいいような気がするけど。
>>912 GTウィングつけてリアのダウンフォースを。
TC1000の速度域じゃ効果ないかもしれんが、
TC2000の最終コーナーには効く。
ケツ出して曲がってる分、速度的にはまだまだ上げれそうですね。
リアのトー0にして、キャンバー増やして・・・
ところで、やけにロールとピッチが少ないように見えるんだけど、足かなり硬い?
おっ 本来あるべきスレに戻ってきたな
ラニョッティーばりのセッティングだね。
俺は好きだなこのセッティング。
こんなFFなら乗ってみたい。
やっぱFに対してRが圧倒的にグリップ不足してんだろな
旋回中に引きずられるように持っていかれてる。
車高R下がりにしてタイヤを205サイズ トーは0 キャンバーは様子診ながら調整。
キャンバーを付けても滑り出しがピーキーになるだけだと思う。
動画見てないけど多分。
タイヤ細いよ…(´Д`)
ティンポも細いぉ…
ミニサだと楽しそうなセッティングだと思うけど、TC2000クラスのコースに
なるとかなり恐そう。とりあえず後ろトーインとかゼロとかエア調整とか小さい
ところから試してみるのはどうでしょう?
>>912 2週目はブレーキングポイントがちょっと奥にいってるような・・・
フロントパットより粘りの少ないリヤパットにしたらどうか
切り込んでからあんなブレーキングしてたらリヤの効き落としても無駄だよ。
フロントに荷重移る事だけですっ飛ぶんだから。
GTウィングのダウンフォース荷重ってどれくらいよ?
GT500マシンなんかは800kgらしいけど。
メカニカルグリップ主体の公道車の付加物だから。
GTマシンの1/10くらい効いてる?程度じゃない?
>>929 そんなに落ちるのか。
どこかのショップでダウンフォース荷重を測定できる装置とかないんだろうか?
もしくはどこかのサイトに参考値とかないだろうか?
トランクが凹まない程度には抑えてあるだろう・・・・・
ウイング片足の面積でトランクは何キロの荷重に耐えられる?
実際のダウンフォースの数値は知らんが、
EF8にGTウィングつけたら
明らかに筑波最終のリア安定度が違う。
漏れ的には満足。
>>930 風洞モデルもしくは数値シミュレーション
>>930 なんかの雑誌に載ってたよ<測定器
羽の付け根に圧力センサーつけるんだったと思う
>>933 草でブラインドコーナーになってるのね。
というか、エスケープゾーン殆ど無いのに良く飛ばせるなぁ。
>>933 ちょw
あの音楽流れてもしやと思ったら
ありりりりりカヨ
お大事に・・
940 :
912:2007/08/09(木) 22:25:37 ID:1YxRIOBP0
アドバイスありがとうございます。
この車で
キャンバーいじったのがはじめてだったので、これからもまだまだ修行します。
>>918 F18K,R16Kです。シビック系ならこんなもんでしょうか。
>>917 >>932 GT羽もつけてみたいです。
TC2000の最終効きそうですね。ダンロップ超えてからの80RやTC1000の1コーナーでも効くでしょうか?
そういえば以前S2000で羽無し動画UPしていたのはumeさんでしたっけ?
助手席にホモ立ちを載せるとグシャける
範例2
942 :
912:2007/08/09(木) 22:32:58 ID:1YxRIOBP0
あら、umeさんにもハンドルのあやまりですね。被害が最小限だったようでなによりです。
早期の復活まってます。
参考までににumeタン、修理費どんくらいかかったの?
1速と2速オンリーか・・
スコンと1速に入るって素敵
ume:「さすがにやりすぎたw」
R200:「あっはは〜ん ぅ〜ん」←やや濡れ
ume:「なんか我慢汁臭くないですか?」
R200:「ん〜多少出ちゃったかもしれないですネ」
ume:「ん〜ココが盛り上がっちゃってるんですねぇ
ヤらしい…………」
二人:「アッーーーー!!!!!!」
>>912 EF8にそのレートだとボディ補強してないと持たない気がする。
てかセッティング的にもTC2000では硬すぎる気がしますね。特にリア。
TC1000だとさらにその傾向は高くなると思います。
足回り弄る前にボディ補強は常識だろ
あなたの常識
世の中の非常識
>>951 バカ丸だしじゃん
そんだけスピード出しておきながらサンダルって…
一人で勝手に死んで下さいって感じだね
気持ちよさそうじゃん
>>949 夏とはいえあなたの脳みその沸騰状態が少々心配になってしまいました。
夏だからな
>>940 一回だけ試しに羽外したのをうpしたことがあります。
羽はTC1000の1コーナーもききますよ。80Rは誰でも体感できるぐらい効きますよ。
>>943 約8000円。アンダーカバー+クリップ+工賃
ヤフオクリップはさよならしますた。
>>948 漏れのは1ウェイす。高く多いスかね?
アンダーカバーは付いていても問題ないスよ。ちょっと内側が擦れるぐらいです。
>>949 お前初めてかここは、力抜けよ
>>948 リップに関しては効く様な気がしないこともない様な気がしないことも無いような気がします。
プラシーボ野郎なもんで
ちなみに今回のクラッシュは普通ならはちょっとバンパーをこすった程度のダメージだと思うんですが、
リップが土手に引っかかってしまったのでインナーまで逝ってしまったようです。
皆様もダスティーな路面にはお気をつけください。
>>933 umeタソ乙でした。すばらしい編集ですw
んー能書きの多いオヤヂっぷりを発揮してますなσ(゚∀゚ オレ!!
車速攻で直ってよかったですね。値段も安くて良心的。
でわ17日にお待ちしております。。。
>>949 その後は俺が攻めますた。
そしたらあっという間に燃えてしまったのさ・・・ブレーキが
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 01:42:09 ID:zTszfPw/O
本庄市原東金成東
1ウエイかぁ。進入でいつも安定しているな・・・と思ってます。
J○sの羽か!?
乗り方の問題じゃないの?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 11:31:02 ID:zHbAIiGz0
たいていの場合、モノではなく腕のせい
7UgIeewWy6は理屈やアイテムに頼りすぎ
自分の腕と感覚をもっと磨け
ひでー言われようw
おまえらはどうなのよ、とw
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 22:43:19 ID:zA7X2UK+0
けんかするまえに次スレ頼む
2ウェイのが進入で安定するんじゃないのけ?
お盆休みに走りに行った人がそろそろうpしそうな予感
>>965さんも言われてばっかりでなく上手な所をうpしてちょ〜だいな
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 08:37:39 ID:XynzrxMKO
>>975 MR2もこんな感じの挙動だったように思う
誰か次スレ頼む
普通にリヤが慣性力に負けて振り出していった普通のスピンだろ。
特にポルシェなんかはオーバースピードで入ったら終わり
基本的に駆動力をかける事でリヤのグリップを維持する車だから。
>>975 スピード出てるのに無理にインにつこうとしたからじゃないかな
漏れFRだけどオーバースピードで切り込んだら似たような挙動なるよ
まあFRなら持ち直せるけどね
RRは無理、とスバル360に乗っていた俺が言ってみる
>>981 そなんだ
RR運転したことないからワカンネ
ボクスターはポルポルだけど調べたらミッドだった
インにつけるの早すぎだろ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 17:49:38 ID:M4BzrSRyO
かといってあんまり大回りするのもヨーを溜め込んで破綻てケースもあるかも。
設置感なくなったら気持ち舵を戻してみたら?
やっぱMRとかRRのったことないから細かい事わかんね。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 17:53:29 ID:M4BzrSRyO
設置感→接地感
>>965 羽は大きいかもしれません。
進入時(ブレーキング)の安定性を求めるなら
>>971さんの言うように2WAYの方がイイかも
だけど一度羽に頼ってしまうと後には引けなくなりますよw
次スレよろ
スープラも急にハンドル切り始めると、リアの外輪がアシストするかのように
一気に車体を直角曲げようとする。
一旦ハンドルを戻すようにしないとね
>>975 単純に初期のカウンター量が足りてないだけ。
挙動は穏やかでむしろ運転しやすいぐらいの勢い。
口では何とでも言えるさ
口
□
ふと気になっただけで意味はない
>>975 内装から判断するに、これBG型(二代目)レガシィだね。
コメントにも「it's an older subaru.」って指摘されてる。
前に純正ノーマルデファレンシャルギアと機械式の違いで
中傷された意見を書かれたので上手くなるまで当分動画はあげません。
>>986サソ
去年も断られたが、来月の運動会へ行かないか?
今年はラジの片手に入りたい。
ワロタw
(・∀・)カエレ!
umeにレス番で返事するのって違和感有るなw
純正ノーマルデファレンシャルギア